Тойота карина е датчик холостого хода: Замена датчика холостого хода Toyota Carina E. Почини свое авто! — Выкуп авто в Санкт-Петербурге, скупка автомобилей в любом состоянии в СПб срочно и дорого // РЕМАВТО

Содержание

Замена датчика холостого хода Toyota Carina E. Почини свое авто!

Простая проверка датчика Холла! A simple Hall sensor check!
Rover 416 датчик скорости
Клапан (датчик) холостого хода Tayota Carina E 4afe непонятный звук (2)
Обзор и регулировка Блока Дроссельной заслонки Toyota 3S-FE часть 1
Странности с прогревочными оборотами ХХ Toyota Carina-E
Как снять и почистить дроссельную заслонку на 5А-FE. Тойота Карина АТ 170
Toyota Carina-E, 4A-FE. Глохнет на холодную.
Как не попасть на ремонт АТ при покупке Skoda Octavia с пробегом
Разборка чистка и обслуживание Клапана Холостого Хода КХХ Форд Сиерра Скорпио Ford Sierra Scorpio
Разборка чистка и обслуживание Клапана Холостого Хода КХХ Форд Сиерра Скорпио Ford Sierra Scorpio

Все по теме Замена датчика холостого хода Toyota Carina E

Сусленко Яша написал(а)
Ципленя тоже надо менят

Корпус написал(а)
может из за это клапана машина на горячию со второго раза заводиться? либо с первого но продолжительного кручения стартером, и запах выхлопа по первости потом как на ГАЗике от 80-го бензина.

На холодную с полчирка заводится. Клапан когда то мыли, метки не ставили, так на глаз собрали. Куда смотреть, как исправить данную проблему?

Гебеков Белек написал(а)
Просто нету слов, это действительно полезное видео. И канал Ваш просто огонь. Смотреть одно удовольствие.

Арпине написал(а)
Клас!!! 🙂 ‘…технически полезный’. Очень содержательно, так держать! :) Такие видео буду смотреть от корки до корки, и за лайком дело не встанет 😉

Жиранков Фараон написал(а)
Здравствуйте подскажите похожая ситуация дымит и топливо уходит с фильтра слышно как лягушка шипит но не где не капает,что смотреть?

Хусан написал(а)
Во время чистки рекомендую снять лямбду и обязательно её снимать при раскоксовке.

Витька написал(а)
Здравствуйте постигла и меня эта проблемка,сегодня почистил дроссель (просто стал менять форд ушные фильтр и смотрю что дроссель очень грязный решил почистить)отсоеди нил все клемы и шланги,кроме шланга охлаждающей жидкости.

посматрел на дроссель есть просвет но не большой,пробовал наливать жидкость идет по капельки пример.после сборки обороты стоят примерно 1200. Подскажите пожалуйста как исправить и по подробней)

Данир написал(а)
почему двигатель детонирует

Onan написал(а)
Видео понятное и на пальцах. Но что делать если у меня BMW E46 330 бензин и в машине еще есть система ваносов, то же газораспределение. Что с этим делать? Вемс разве этим может управлять?

Насима написал(а)
Ассалаумалейкум! Ра?мет. Как раз не давно капремонт двигателя делал, использовал ваше видео.

Анульев Хаха написал(а)
Привет! у меня двс опель z18xe 2003 г. поставил покупную обманку с разрывом черного и серого провода на лямб 2 и при заводке двс на холодную очень не стабильно работает пока не прогреется и обороты не упадут до 9 тыс! я не пойму! может это вообще не из-за лямба дергание на холодном двс?

Люев Микула написал(а)
Масим здаров опель 1.8 обарод играет чо причина

Махмут написал(а)
Это видео очень подробное по чистке дросселя. Переснято по просьбе полдписчиков. Ставим лайк господа)

Зиманек Кевин написал(а)
Подскажите Во всасывающем коллекторе есть дроссельные заслонки?

Бишоп написал(а)
Тайота Авенсис 2004г Едишь на гарачю глохнет на газу на бензин глохнет через 5 минут заводится

Домнин написал(а)
Специально показываешь ниже кадра чтобы ничего не было видно?!:(

Потудин богатырь написал(а)
а вот есть рхх с большой шапкой и поменьше шапкой есть ли в них разница?

Бур написал(а)
Привет, а есть отличие от двигателя AAF 92года, предлагают мне такой бусик, деньги не большие, но там расход бенза большой и смесь богатая, якобы лямбда, а еще 5 передача закончилась. Есть вообще смысл покупать 92 год, или уже совсем дрова?

Оставить комментарий

Штатная Магнитола Vw — Автозвук — diabloarea.ru

Однако при подключении сабвуфера нагрузка в разы возрастает, что вынуждает заменить проводку на усиленную. Устал платить за штрафы? Выход есть! Забудьте о штрафах с камер!

Спецпредложения

В году производство полностью возобновилось, начали выпускаться совершенно другие марки автомобилей — лимузины, кабриолеты, салон стал более комфортабельным, а двигатель частично синхронизирован. И вот уже больше 50 лет Volkswagen трудится, выпуская все новые и новые произведения автомобильного искусства, неоднократно ему прислуживалось звание самого продаваемого автомобиля в мире.

Предварительно штатная автомагнитола на фольксваген снять старый аппарат, если он был ранее установлен.

Вы без проблем справились с этим заданием, удалось даже ее разблокировать, сняв кодировку. Все вроде бы отлично — магнитола работает, все штекеры и разъемы подошли.

Пытаетесь управлять ею кнопками на руле, а эффекта никакого. Что же в ней не так?

Неужели снова нужно снять, упаковать и бежать к продавцу? Андроид магнитола Но проблема тут не в поломке или программном штатная автомагнитола на фольксваген. Просто в купленной магнитоле не было предусмотрено управление с кнопок на руле, поскольку, вероятно, она была предназначена для В6, но в исполнении без кнопок.

А может быть, вам вообще досталась штатная магнитола Штатная автомагнитола на фольксваген Пассат Б5. Ведь все внешние физические параметры абсолютно идентичны, да и программное обеспечение совместимо. Для вашего Фольксваген Пассат В6 с кнопками управления на руле нужна точно такая же совместимая магнитола. Всего проблем-то, надо внимательно читать описание устройства и функции, которые оно поддерживает.

И да, ничего другого не остается, как снять магнитолу Фольксваген Пассат, которая не подошла на В6, и менять на новую. Трудности с установкой Теперь у вас на руках подходящее штатное головное устройство для Штатная автомагнитола на фольксваген или Б6, произведенная такими известными брендами, как RoadRover, Phantom, RedPower либо NaviPilot.

На первом этапе снова понадобится снять старый штатная автомагнитола на фольксваген, подсоединить новый и разблокировать, введя код с документации только что купленной магнитолы. Разрешение экрана доходит до х пикселей.

Конечно же, только этими возможностями штатные автомагнитолы для Фольксваген Т5 не ограничиваются. Они дают множество гарантий, среди которых можно отдельно выделить следующие: Возможность управления через бортовой компьютер.

Штатные головные устройства для Volkswagen VW (Фольксваген)

Полная гарантия сохранения гармоничности дизайна передней панели и многое другое. Выбирая штатные автомагнитолы для Фольксваген Т5, надо обратить внимание на некоторые параметры устройства: Стараться подобрать головное устройство, которое бы оптимально соответствовало размерам передней панели автомобиля. Изучить все опции и функции, а затем только штатная автомагнитола на фольксваген для себя определенную модель. Так можно будет сэкономить, ведь не все современные опции могут быть нужны определенному пользователю.

Подбирать себе модель автомагнитолы с доступным и понятным меню.

Покупать только официально, чтобы получить гарантию качества. Подбирать модель, отличающуюся простотой в использовании. Обзор моделей Ниже мы представим обзор, подобранных нашими специалистами моделей автомагнитол.

Тойота карина е плавают обороты

toyota carina e 4afe 1.6

Почему плавают обороты? Подскажите тойота карина е

Если плавают обороты/ Тойота Виста

4E-FE клапан холостого хода

Дроссельная заслонка 7A-FE, 4A-FE. ЧАСТЬ 1 / The throttle valve 7A-FE, 4A-FE. Part 1 / Toyota

Долго сбрасывает обороты 4afe. Главная причина

Плавают обороты, не тянет и дергается машина причины.

Не стабильные холостые обороты! Причина и решение проблемы.

4E-FE временами троит на холостых, провалы при резком нажатии на газ с холостых

Автомобиль — Toyota Carina E, 4A-FE LB, 1994

Причина:
Плавают обороты на холостом ходу при прогретом двигателе. От 500 до 1000. Жор бензина. 11-12 литров по городу. Вибрация двигателя на холостом ходу, отдающая на кузов.

Вообружение:
— Отвертка крестообразная.
— Отвертка плоская.
— Ключ рожковый на 12
— Головка на 12
— Пассатижи
— Carb Cleaner – Активная формула
— Герметик казанский, белый.
— Зубная щетка.
— Тряпочка

Порядок работы:
1. Снимаем крышку воздушного фильтра. Предварительно ослабив хомут и вытащив температурный датчик. (фото 1)

2. Снимем патрубок воздушного фильтра с БДЗ. Откручиваем винт хомута (1). Выдергиваем шланг с БДЗ (2). Вытаскиваем шланги и тросик с крепления патрубка (3,4,5). После сдергиваем патрубок с БДЗ (фото 2).

3. Открутите болты крепления тросика открытия дроссельной заслонки, перед этим вытащите тросик (1) а затем вытащите шланги подвода охлаждающей жидкости и вакуума (2). По порядку. Ближний к вам – шланг охлаждающей жидкости. Посередине – вакуум . Самый дальний — шланг охлаждающей жидкости. Вот этот самый дальний шланг у меня получилось снять только после того, как я открутил саму дроссельную заслонку. Подлезть к нему тяжело было. Внимание! Не забудьте дать машине остыть, иначе охлаждающая жидкость будет очень горячей! И еще, приготовьте болтики, чтобы заткнуть шланги. Размер не запомнил. Подбирал подходящие (фото 3).

4. Снимаем фишки с датчика положения дроссельной заслонки (1) и клапана холостого хода (2). Откручиваем 2 болта и 2 гайки крепления дроссельной заслонки (3 – 4) (фото 4).

5. Снимаем электрическую обмотку клапана холостого хода (1). Снимаем сам клапан (2). Внимание. Аккуратно сдергивайте клапан, чтобы не повредить прокладку. Все болты трудно срывать. Пришлось просить помощь. Знакомый держал крепко заслонку прижимая к телу :), а я срывал болты (фото 5).

6. Промываем клапан внутри от нагара. После промываем саму дроссельную заслонку, не разбирая. Брызгая карбклинером и аккуратно орудуя зубной щеткой (фото 6).

7. После промывки клапана наносим небольшой слой герметика на электромагнит и прикручиваем на место.
8. Если прокладка хорошая, то прикручиваем аккуратно клапан на место.
9. Дальше сбор в обратном порядке.

После сбора завел и ошалел. Обороты на холостом ходу стали 1900! Испугался. Оказалось, что был вкручен до упора регулировочный винт оборотов (отсюда жор топлива). Он находиться под пружиной, к которой подходит тросик открытия дроссельной заслонки. Берем ключ на 8 и отвертку. Регулируем обороты до 700 – 750.

Результат:
Перестали плавать обороты на прогретом двигателе. Стабильно 750! Уменьшился жор топлива до 7-8 литров по городу. Вибрация осталась.

Плавают холостые обороты на горячую

============
Разобрался!
Причина была в забитом клапане картерных газов.
При прогретом двигателе, КХХ закрывается и двигателю не хватало воздуха. Часть воздуха он берет с картерных газов.
Перегазовка частично пробивала ККГ и поэтому иногда работало нормально.
Сам клапан надёжный, а вот уплотнительная резинка дубеет. Еле выковарил отвёрткой.
Клапан был забит, воздух проходил еле еле.

Заказал резинку
SAT K9048018001 — 56 руб
Промыл клапан

Смазал селиконом и вставил. Все как по маслу)

Итог:
Двигатель работает ровно, обороты стабильны.
У кого такая же история, проверяйте в первую очередь клапан!
Делов на 15 минут, а результат на лицо.

Как то так.
Всем удачи!)

==============<
PS
Не берите резинку Sat, порвалась через 2 недели!

Смотрю клапан стоит не ровно, потрогал, а он болтается, вытащил легко, смотрю резинка на половину лопнула. Заказал другую, другой фирмы, жду

Вроде Япония
Поставил, посмотрим сколько прослужит

Замена датчика холостого хода Toyota Carina E. Клапан (датчик) вручную холостого хода Tayota Carina E 4afe

Комментарии к теме Замена датчика холостого хода Toyota Carina E

Мора Васютенкова

Здорова подскажи где он ставиться на ваз 21074! У приятеля на карине е с датчиком холостого хода пока все слава богу нормально…

Hannelore

Спасибо тебе огромное!!!Очень помог)!!!

Хабиб ⚠Предупреждение за CapsLock

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР СЕРЕГА У МЕНЯ ГАЗЕЛЬ ПЛИТА НА МАЛЫХ ИНА БОЛЬШИХ ОБОРОТАХ РАБОТАЕТ МЕЖДУ НИМИ СТРЕЛЯЕТ В ГЛУШИТЕЛБЬ ЭТО ОТ ЧЕГО НЕ ПОДСКАЖЕШ? СПАСИБО

Стефания

Мне приятель сказал и без датчика холостого хода на карине е полно чего поломалось! Вот так и рвут пыльники отвёртками шоткие поцики в СТО. По нормальному надо почистить всё и смазать направляющие,а так ведь не для себя,и … с ним. Вот по этому над вами стоять надо.

Knight

Увеличь доход, продай этот хлам и бери нормальную машину, пусть и в кредит. Кредит добавит ответственности, если копить не умеешь.

Нуржигит Белеглазов

вчом причина на холостом роботае а даю газу глохне

Секлетова Валентина

Хотелось бы, чтобы подробнее по датчику холостого хода посоветовал бы ) у меня забился католизатор и из за газов слетели колпочки

Алесей Бермант

у меня пассат б3 абс и не хрена не заводится после снятия дополнительного реле на фарсунки.Менял сальники выстовил по меткам отволилось реле и капут.хоть вой

Зимфира

А я так и не добрался до датчика холостого хода. Супер! Спасибо!

Алмазбек

За видео лайк подписка и колокольчик. У меня опель корса б есть ошибка (нет сигнала Д.Д) мошность пропала, тупит. Завтра поеду ремонтировать. Если все исправиться напишу. Спасибо

Webley

Здравствуйте Наиль, меня зовут Фёдор, у меня ваз 2109,менял сальник в трамблере,после замены появился звук,как што об што трет в трамблере но как нагревается двигатель до 50градусов так звук пропадает сразу,и так два раза на холодную запускал двигатель,когда тёплый звука нет,снимал смотрел все как положено собрано. У друга на тойоте КАРИНА Е с датчиком холостого хода до сих пор все без особых проблем Ж))

Руда

Да очень интересно! У меня Матиз 0.8 2008 г.в по вашим видео его ремонтируют сам. Хотелось бы знать, влияет ли этот датчик на ошибку p0300? По утрам заводиш машину и начинает моргать Чек и машину колбасит. Уже все пересмотрел: менял вв провода, свечи, чистил форсунки, модуль зажигания поменял тоже, клапана отрегулировал, рхх новый, дпдз украинский! Уже незнаю на что и смотреть! Ошибка P0300 выходит на холодную, поездив какое-то время она пропадает! И ещё я на фишке актанового числа замкнул контакты и заправляю 95 Бенз, машина стала пободрее ездить, а ошибка P0300 все равно выходит. Подскажите что дальше смотреть или менять??

Похожие видео по ремонту

Неисправности клапана холостого хода Toyota

Клапан отвечает за обороты двигателя на всех режимах (прогрев, холостой ход, нагрузка). Во время эксплуатации лепесток клапана загрязняется и происходит подклинивание штока. Обороты зависают на прогреве либо на Х.Х.(из-за клина). Тестов на изменение оборотов в сканерах при диагностике по данному мотору не предусмотрено. Оценить работоспособность клапана можно, изменив показания датчика температуры. Ввести двигатель в «холодный» режим. Или, сняв обмотку с клапана, руками покрутить за магнит клапана. Заедание и клин будут ощутимы сразу. При невозможности легко демонтировать обмотку клапана (например, на серии GE)проверить его работоспособность можно подключившись к одному из управляющих выводов и измерив скважность импульсов одновременно контролируя обороты Х.Х. и изменяя нагрузку на двигатель. На полностью прогретом двигателе скважность равна приблизительно 40%,меняя нагрузку (включая электрические потребители) можно оценить адекватное увеличение оборотов в ответ на изменение скважности. При механическом заклинивании клапана, происходит плавное увеличение скважности, не влекущее за собой изменение оборотов Х.Х. Восстановить работу можно очистив нагар и грязь очистителем карбюратора при снятой обмотке.

Дальнейшая настройка клапана заключается в установке оборотов Х.Х. На полностью прогретом двигателе , вращением обмотки на болтах крепления, добиваются табличных оборотов для данного типа автомобиля (по бирке на капоте). Предварительно установив перемычку E1-TE1 в диагностическую колодку. На более «молодых» моторах 4А,7А клапан был изменён. Вместо привычных двух обмоток в тело обмотки клапана установили микросхему. Изменили питание клапана и цвет пластика обмотки (черный). На нем уже бессмысленно измерять сопротивление обмоток на выводах. К клапану подводится питание и управляющий сигнал прямоугольной формы переменной скважности.

Для невозможности снятия обмотки установили нестандартный крепёж. Но проблема клина осталась. Теперь если чистить обычным очистителем — вымывается смазка из подшипников (дальнейший результат предсказуем, такой же клин, но уже из-за подшипника). Следует полностью демонтировать клапан с блока дроссельной заслонки и после аккуратно промывать шток с лепестком.

Неустойчивая работа двигателя: TOYOTA CARINA E 1997

Неустойчивая работа двигателя: TOYOTA CARINA E 1997

Эта машина прошла много сервисов. Владелец перечислил 3 дилерских и больше 20 “обычных” – но не совсем, а по рекомендации. Это значит, что не первых попавшихся на улице – а имеющих известность. Нерешаемая проблема приключилась с этим авто 1997 года выпуска, английской сборки, левый руль и любимый всеми мотор 3S-FE. Вроде и неисправность пустяковая – но решения нет . Мотор беспокоил владельца больше всего. А больше там и нечему было беспокоить – так как машина была на механической коробке передач – и это спасло его ( владельца ) от переборки автомата как минимум, потому что всё остальное ему либо поменяли, либо предлагали поменять. В чем проявлялся дефект: машина дергалась внезапно, иногда при трогании могла заглохнуть. На горячую и холодную дефект проявлялся по-разному, но он присутствовал. Так как машина на механике, то для проверки мотора под небольшой нагрузкой нужен мощностной стенд – что есть не у всех. Но и без стенда осмотр показал: «проблема есть, но непонятна по симптомам».

— мотор работает ровно, но иногда наблюдаются пропуски зажигания (субъективно ) или неравномерность работы

— при перегазовках картина может меняться совершенно хаотически, от ровной работы до небольшой вибрации.

— мотор оборудован трамблером с ВВ проводами, собственно вот такой, фото 1:

Владелец рассказывал очень много про то, где он был и что ему делали. Приблизительно удалось понять, что «делали всё!». В каждом сервисе ( в т.ч и дилерских ), ему проверяли метки ГРМ, установку ремня ГРМ, считали зубья и грешили на мотор. Предлагали снять головку ( не знаю зачем ), но он отказался. Кроме того, менялся насос в баке (потом обратно ), промывались несколько раз форсунки, менялись почти все датчики на новые или подменой на проверку. Естественно, никакого эффекта по большому это не принесло. Единственно, что постоянно утверждал владелец – что эта неисправность проявилась после снятия сигнализации. Не известно, что у него была за сигнализация ( без автозапуска ), но по какой-то причине машина не завелась и ее удалили. Надо отметить, что как установка, так и удаление сигнализации были очень небрежными на скрутках и только в районе замка зажигания. Разорван только провод стартера. Машина заводится и этот вывод никак на работу не влияет в дальнейшем. Владелец продолжал грешить на сигнализацию и ее последствия, что никак не вписывалась в картину работы самого мотора.

Подключаем сканер ( хоть и 97 год ) – ошибок нет, дата типичная для TOYOTA этих лет, фото 2

Ну что ж – все нормально. Смущает разряжение 24 кПа на холостом ходу, но оно подтверждается и манометром. Собственно сканер тут можно отключать, фото 3

По опыту: разряжение все же высоковато для холостого хода, вот HONDA работает на 27 кПА нормально, а за 30 кПа похожие симптомы. А тут еще выше. Сразу приходит на ум что? правильно – фазы ГРМ. Но вспоминая все то количество сервисов и проверок, возникают сомнения: «неужели все предыдущие не посмотрели фазы?». Со слов владельца – смотрели все. Но не может же быть такого – что проглядели? Смотрим стробоскопом угол при E-TE1, норма …

Распределитель расположен на впускном валу, его же крутит ГРМ, а выхлопной вал через шестерню приводится от впускного. Если стробоскопом метка зажигания в норме – то явно метки ГРМ в норме как минимум по впускному распредвалу. Да и по параметрам работы DATA – нет никаких претензий. Решено снять клапанную крышку для проверки высоты профиля кулачков и внутренних меток распредвалов. Вскрытие показало – что валы стоят правильно, и претензий к механике мотора больше нет и быть не может. Нет никакого смысла больше крутить гайки на этом 3S-FE. Подключаем осциллограф.

Работа на холостом ходу не вызывает нареканий, за исключением какой-то неравномерности или дрожи мотора . Берем сигналы входные G , NE , IGT и IGF. На этой модификации форсунки попарно параллельны.

Каналы

1 – NE +

2 –G+

3- IGT

4 –IGF

Претензий нет – помеха на G+ , но сравнить не с чем. Фото 4

Конструктивно распределитель сделан так, что ротор и датчик NE+ NE- расположен в глубине, а G+ G- в верхней части под бегунком, искрообразование которого наводит эту помеху на датчик G. Отсутствовать помеха на G просто не может при такой конструкции.

Подключаем к форсунке один канал , картина стабильна, фото 5

Ну есть провал по питанию форсунок, но это не критично как тут по катушкам, фото 6:

autodata.ru/article/praktika_remonta/toyota_rav4_nepredskazuemo_glokhnet/

Непонятно, чего не хватает этому мотору? Работает ровно. Попробуй поймай этот момент тряски. Помеха на G не нравится никак. И вдруг проявляется неисправность … на 240 mS отсчета – канал 5 IGT фаза явно нарушена, фото 7

Кто на трамблерном моторе нарушает фазу ? Явно только сам распределитель может себе это позволить. Снимаем крышку – осматриваем, фото 8

Обычный распределитель, крышка вся зачищена до блеска, окислов нет — старались люди, видно, катушку поменяли, но не помогло. Перекладываем левый провод черный с оранжевой полосой катушки как положено, закрываем все обратно, предварительно протерев бегунок от пыли, а также кожух датчиков, фото 9

Помеха не уходит. И машины под рукой нет с подобным мотором – сравнить уровень помехи… Берем две плетенных пары с внешней изоляции, экран заземляем на моторе, перепинуем ECU с распределителя G+G- на ECU. Визуально ничего не меняется – субъективно мотор стал хуже работать. Понятно, что проблема явно в помехе на G , но кто виноват – распределитель? Утечка в жгуте косы исключена, так как прокинули новый провод внешний. Его расположение тоже ничего не дает.

Вскрываем ECU . Опа! – да тут уже перепаханное поле. Кто-то заменил конденсаторы фильтра питания, все пайки протыканы иглами щупов – в общем искали тоже токи ФУКО. ECU на другой не поменять – машина с первым иммобилайзером, а ECU не содержит никаких EPROM и флэшей. Связка ключ – IMMO – ECU меняется целиком. Придется его анализировать. Рисуем схему входных цепей до формирователей – все просто как и на других ECU. Сравниваем сопротивление входов G+G- и NE+NE- с похожим блоком от 4A с трамблером – аналогия полная.

Номиналы элементов на схемах условные и не соответствуют блокам . Выводы G- NE- объединены . И в принципе во всех блоках одинаковы, схема 10

Но отличие все -же есть в этой CARINA E по входной цепи, схема 11

… это в диоде VD1 . Резистор R7 присутствовал в других блоках, но не было диода. А диод оказался пробитым накоротко. Так как генераторы G и NE представляют собой независимые обмотки , то от вырабатываемое им напряжение симметрично нулевого уровня и равно по сути напряжению сигнальной массы G2. Через цепи делителя это напряжение и подавалось на входы микросхемы формирователя , при этом уровень постоянной составляющей был равен нулю. Так как у любого транзистора есть порог открытия, связанный с падением напряжения на переходе БАЗА- ЭМИТТЕР, то транзистор не чувствителен к сигналам по постоянному напряжению меньше 0.6 вольт. Падение напряжения на этом диоде 0.6 вольт через обмотку датчиков дает прямое смещение на переход входного транзистора.

Включение диода в эту цепь в прямом направлении как раз и решает эту задачу, фото 12

При том же усилении входного канала +-1,5 вольт видно постоянную составляющую, которая сместила сигнал вверх. Кроме этого – пробитый диод перестал шунтировать резистор R7, входное сопротивление увеличилось и выросла амплитуда сигнала ( ну и помехи ). Постоянная составляющая во входном сигнале сместила точку работы входного компаратора и он перестал реагировать на помеху.

Тот же сигнал при входном усилении +-15 вольт по каналам 1 и 2 – фото 13

Эта работа нормального мотора, разряжение во впуске так и осталось 24 кПА. Это, видимо, для него норма.

Машина благополучно ездит. Отличная компрессия и состояние мотора у этого авто. Владелец следит за машиной – это видно и по кузову. Постоянное желание привести машину в норму привело его к положительному результату, правда, проделав огромный путь почти в пол года…

PS: дополнения к осциллограммам – график помехи, конечно, не соответствует реальным значениям как по величине (уровню), так по длительности и скорости нарастания (форме) с точки зрения радиотехники . Это определяется частотными характеристиками осциллографа. Чем короче длительность импульса, тем шире его спектр и большую полосу частот он занимает. Для достоверного воспроизведения такого импульса от системы зажигания требуется осциллограф с полосой около 100 МГц. Данный USB осциллограф имеет полосу 400 КГц на канал и делится на число каналов. В данном случае полоса частот каждого канала 100 КГц. Тем не менее, даже с помощью такого узкополосного прибора, используя режим многоканальности и записи, можно не анализируя достоверно форму сигнала, найти неисправность в подобных случаях.
Если подвернется случай (подобная машина и высокочастотный осциллограф ), можно было измерить амплитуду импульса помехи, потому как пробой диода в ECU мог быть вызван большой амплитудой помехи при обрыве высоковольтного провода или выгорании электродов свечи, например.

ГАДЖИЕВ А.О
© Легион-Автодата

Гаджиев Арид Омарович,

г. Москва, ул.Ермакова Роща 7А, территория 14 ТМП

www.nissan-A-service.ru

тел. +79265256300

е-mail: [email protected]

Союз автомобильных диагностов

Тойота Карина е плавают обороты холостого хода

Carina e 4a-fe плавают обороты холостые и вибрация

Чистка, настройка БДЗ Toyota

Короче применив для чистки самую маленькую отверточку из набора часовых отверток, ватные палочки, ветощь, клинер, зубную щетку, маленькую отверточку шириной 4 мм с загнутым концом и потраченными 2 часами времени вымыл казалось бы всю каку из РХХ. Описание программы и опыт ее применения собран в темах:

В продаже клапаны холостого хода для Toyota Carina E. Контрактные, новые и б.у. автозапчасти для…

И вдруг проявляется неисправность … на mS отсчета — канал 5 IGT фаза явно нарушена, фото 7 Кто на трамблерном моторе нарушает фазу?

Высыхание резиновых наконечников высоковольтных проводов, вода, попавшая при мойке мотора, провоцируют образование токопроводящей дорожки на резиновых наконечниках.

IAC Клапан отвечает за обороты двигателя на всех режимах прогрев, холостой ход, нагрузка. Во время эксплуатации лепесток клапана загрязняется и происходит подклинивание штока.

Обороты зависают на прогреве либо на Х. Тестов на изменение оборотов в сканерах при диагностике по данному мотору не предусмотрено.

Оценить работоспособность клапана можно, изменив показания датчика температуры. Или, сняв обмотку с клапана, руками покрутить за магнит клапана. Заедание и клин будут ощутимы сразу. При невозможности легко демонтировать обмотку клапана например, на серии GE проверить его работоспособность можно подключившись к одному из управляющих выводов и измерив, скважность импульсов, одновременно контролируя обороты Х.

При механическом заклинивании клапана, происходит плавное увеличение скважности, не влекущее за собой изменение оборотов Х. Восстановить работу можно очистив нагар и грязь очистителем карбюратора при снятой обмотке. Дальнейшая настройка клапана заключается в установке оборотов Х.

Выберете модификацию т/с для поиска датчик холостого хода

На полностью прогретом двигателе, вращением обмотки на болтах крепления, добиваются табличных оборотов для данного типа автомобиля по бирке на капоте. Предварительно установив перемычку E1-TE1 в диагностическую колодку. Вместо привычных двух обмоток в тело обмотки клапана установили микросхему.

Изменили питание клапана и цвет пластика обмотки черный. На нем уже бессмысленно измерять сопротивление обмоток на выводах.

Сборка После промывки клапана наносим небольшой слой герметика на электромагнит и прикручиваем на место. Если прокладка хорошая то прикручиваем аккуратно клапан на место.

Дальше сбор в обратном порядке.

Регулировка положения дроссельной заслонки. Это именно упорный винт. Его назначение — не допустить износа корпуса заслонки и предотвратить закусывание заслонки.

Чистка ISCV (РХХ) 7A-FE

Именно поэтому на многих машинах головку винта спиливают еще на заводе. Если так случилось, что винт кто-либо уже покрутил, то нужно добиться полного закрытия заслонки проверять лучше на чистом узле на просвет и проверить узел на отсутствие закусывания. Заслонка должна «стартовать» плавно, без прилагания дополнительных усилий для «сдернуть с места».

Вставить щуп 0,4мм между упором и рычагом заслонки, замерить электрическое сопротивление между контактами датчика. Вместо щупа 0,4мм ставим щуп 0,9мм.

Сопротивление между IDL и E2 должно быть бесконечно обрыв. При закрытой заслонке оно должно составлять от 0,3 до 0,8V — http: Позволю себе набросать небольшой мануал по настройке этого чуда под названием ДПДЗ: На самом деле кому как нравится, но я приноровился его настраивать без снятия узла ДЗ.

Не стабильные холостые обороты! Причина и решение проблемы.

Для начала никакой спешки, лудше один раз нормально сделать, чем потом переделывать. Чуть-чуть ослабляем винты крепления датчика, вставляем щуп 0,7 для 3S-FE цепляемся мулитиметром к IDL — E2 и чуть чуть постукивая маленьким молоточком буквально по милиметрику ловим момент когда проводимость пропадет мультиметр покажет бесконечное сопротивление.

Фиксируем верхний болт и проверяем уже по всем контактам по мануалу, фиксируем нижний болт — еще раз проверяем ВСЕ со всеми щупами. Описание программы и опыт ее применения собран в темах: Далее все тем же канцелярским ножом сделав 5 меток на крышке биметаллической пружины и корпусе РХХ, отвернув два болтика, один из которых так же имел пломбировку, я снял крышку биметаллической пружины на которой и находится сама пружина и пластиковый, скажем так колпачек, который соединяется с биметаллической пружиной с одной стороны и с бегунком ротора клапана ХХ с другой.

Двигатели 7А-FE 5А-FE 4А-FE

Далее обильно запшикал КХХ, подожда две минутки и попробовал провернуть очень легонько ротор клапана за ту часть которая входит в катушку. Ротор чуть провернулся и все.

Опять запшикал клинером и давай его аккуратно зубной щеткой гладить. Гладил глади и клапан стал проворачиваться из одного крайнего положения в другое. Короче применив для чистки самую маленькую отверточку из набора часовых отверток, ватные палочки, ветощь, клинер, зубную щетку, маленькую отверточку шириной 4 мм с загнутым концом и потраченными 2 часами времени вымыл казалось бы всю каку из РХХ.

Еще пол часа времени, все те же средства и в конце концов ВД40 после всего сделанного заставили меня выкрутить ограничительный винтик внутри корпуса РХХ со стороны биметаллической пружины, так как крутился клапан прекрасно но мой мозг и нервные окочания в пальцах все же улавливали еле уловимые нотки нанохруста. Ограничительный винтик внутри корпуса РХХ со стороны биметаллической пружины в который упирается бегунок ротора, сверху на корпусе РХХ залит какой-то слегка желтоватой смолой.

Очень тонким шилом отковырял смолу по периметру винтика, а также из посадочного места под маленький шестигранник шестигранник позже штангелем промерю отпишусь. Пшикнул ВД40 на выступающую на 1 мм. Утечка в жгуте косы исключена, так как прокинули новый провод внешний.

Его расположение тоже ничего не дает.

Кто-то заменил конденсаторы фильтра питания, все пайки протыканы иглами щупов — в общем искали тоже токи ФУКО. Рисуем схему входных цепей до формирователей — все просто как и на других ECU. Номиналы элементов на схемах условные и не соответствуют блокам. Выводы G- NE- объединены. Резистор R7 присутствовал в других блоках, но не было диода. А диод оказался пробитым накоротко.

avtoexperts.ru

Мотор – «сердце» автомобиля, и как у сердца человека, в работе этого «органа» иногда случаются перебои. О проблемах с двигателем нам становится известно по ритму его «сердцебиений» — оборотам. Если обороты силового агрегата начали плавать – мотор дает нам сигнал о том, что с ним что-то неладно. В нашем сегодняшнем материале мы расскажем, на какие поломки намекают скачущие обороты мотора, как их правильно диагностировать и ремонтировать.

Причина появления плавающих оборотов

О том, что у мотора что-то не так с оборотами, водитель может узнать, взглянув на тахометр. При нормальной работе силового агрегата на холостом ходу стрелка этого прибора держится на одном уровне (обычно в пределах 750-800 об/мин), а если у двигателя проблемы, то стрелка то падает, то поднимается (диапазон от 500 до 1 500 об/мин и выше). Если в машине нет тахометра, то плавающие обороты можно уловить на слух: рокот двигателя то возрастает, то уменьшается. А еще – по нарастающим и ослабевающим вибрациям, проникающим в салон машины из моторного отсека.

Как правило, нестабильные обороты двигателя проявляются на холостом ходу. Но и на промежуточных оборотах работы мотора можно зафиксировать провалы или взлеты стрелки тахометра – это характерно для дизельных двигателей. Рассмотрим эти два случая отдельно, чтобы понять, по каким причинам эти явления происходят.

Скачки оборотов на холостом ходу

Плавающие обороты на холостом ходу наиболее часто проявляются на инжекторных двигателях. Связано это с особенностью регулирования работы системы холостого хода электронным блоком управления двигателя (ЭБУ). Электронные «мозги» автомобиля постоянно считывают информацию о работе холостого хода, и если она нарушается, то дают команду ответственным за корректное функционирование системы датчикам исправить положение. Нарушаться работа холостого хода может по причине попадания лишнего воздуха в топливную систему, а конкретно – в цилиндры двигателя. В таком случае датчик массового расхода воздуха сигнализирует ЭБУ о поступлении в камеру сгорания излишка воздуха. Чтобы выровнять количество воздуха и горючего, образующего вместе топливовоздушную смесь, «мозги» дают команду клапанам инжектора открыться и впустить в цилиндры больше топлива. В этот момент обороты двигателя резко возрастают. Затем ЭБУ «понимает», что подал в цилиндр слишком много топлива, и ограничивает его подачу – в этот момент обороты резко падают.

Вторая причина плавания оборотов на холостом ходу – выход из строя регулятора холостого хода (РХХ).

Он представляет собой электродвигатель, в конструкцию которого входит конусная игла, а функция его – стабилизировать обороты мотора, когда тот работает вхолостую. Основная причина его поломки – износ элементов РХХ (обрыв провода, изнашивание направляющих или привода конусной иглы и прочие) вследствие длительной эксплуатации автомобиля на некачественном топливе. Когда регулятор ломается, двигатель, оставшись без «стабилизатора», начинает непроизвольно повышать или понижать обороты.

Третья причина скачков оборотов – неисправность клапана вентиляции масляного картера.

В процессе работы мотора в картере скапливаются отработавшие газы (их еще называют картерными). Если двигатель новый, то объем таких газов в картере сравнительно небольшой, а у мотора с большим пробегом количество картерных газов повышенное. Избыток этих газов выводится через систему вентиляции к впускному коллектору и дроссельной заслонке, где они участвуют в образовании топливовоздушной смеси в камерах сгорания двигателя. Если клапан вентиляции картера заклинивает (обычно это случается из-за отложения на его стенках остатков масла, содержащихся в составе газов картера), во впускной коллектор поступает меньшее количество картерных газов, ТВЗ не обогащается в полной мере, обороты двигателя начинают плавать – от средних (1100 — 1200) к низким (750-800).

Четвертая причина появления плавающих оборотов на холостом ходу – выход из строя датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).

Он, как и клапан вентиляции картера, может в процессе длительной эксплуатации покрываться грязной масляной пленкой, что, в конце концов, приводит к его поломке. Довольно редко в ДМРВ ломается термоанемометр — элемент, ответственный за измерения объемов воздуха, поступающих в камеру сгорания двигателя. ЭБУ в этом случае не получает корректных данных о массовом расходе воздуха и требует его подачи в цилиндры, что отзывается на скачках оборотов мотора.

Пятая причина – некорректная работа дроссельной заслонки, функция которой состоит в регулировании давления воздуха, подающегося в цилиндры мотора.

Она может заклинивать по двум причинам: на внутренней поверхности «пятака» заслонки появляется масляный налет, не дающий заслонке нормально закрываться и открываться, а также из-за неисправности привода дроссельной заслонки. Отметим, что это наиболее часто встречающаяся причина работы мотора с плавающими оборотами на холостом ходу, характерная и для карбюраторных двигателей.

Говоря о карбюраторных двигателях, перечислим причины, по которым у них могут возникать скачки оборотов на холостом ходу. Это а) некорректная регулировка холостого хода мотора; б) поломка электромагнитного клапана карбюратора; в) засорение жиклера холостого хода продуктами сгорания топлива.

Скачки оборотов на промежуточном ходу

У дизельных двигателей плавающие обороты на промежуточном ходу в основном возникают по причине образования ржавчины на лопастях в топливном насосе высокого давления. Коррозия этих деталей насоса возникает из-за наличия в составе топлива воды. Кстати, по этой же причине обороты дизельного мотора скачут и на холостом ходу.

У всех перечисленных выше причин появления нестабильных оборотов двигателя имеется несколько последствий: повышенный расход топлива, выброс в атмосферу выхлопных газов с высоким содержанием СО, износ элементов топливной системы и системы подачи воздуха двигателя. Чтобы не допустить этого, необходимо периодически проверять работу перечисленных выше систем и датчиков, а если беда все же случилась, и обороты «лихорадит» — немедленно чинить все поломки.

Исправляем плавающие обороты мотора

1. Подсос воздуха в цилиндры двигателя. Нужно проверить герметичность магистралей системы подачи воздуха к впускному коллектору. Для этого можно снимать каждый шланг в отдельности и продувать его при помощи компрессора или насоса (трудоемкий процесс), а можно обработать шланги WD-40. На том месте, где «вэдэшка» быстро испарится, можно будет обнаружить трещину. В этом случае рекомендуем не заклеивать ее изолентой, а заменить изношенный шланг на новый.

2. Замена регулятора холостого хода. Состояние РХХ проверяется при помощи мультиметра, которым замеряем его сопротивление. Если мультиметр показывает сопротивление в диапазоне от 40 до 80 Ом, то регулятор вышел из строя и его придется заменить.

3. Чистка клапана вентиляции картера. Здесь не обойтись без разборки масляного картера – только так можно добраться к его вентиляции и извлечь клапан. Промываем его в керосине или любом средстве для очистки деталей двигателя от следов масляного шлама. Затем просушиваем клапан и устанавливаем его на место.

4. Замена датчика массового расхода воздуха. ДМРВ – деталь деликатная и в большинстве случаев ремонту не подлежит. Так что если причиной плавающих оборотов на холостом ходу стал именно он, его лучше заменить, а не ремонтировать. Тем более, что исправить вышедший из строя термоанемометр невозможно.

5. Промывка дроссельной заслонки с последующей установкой ее правильного положения. Есть два способа очистить дроссельную заслонку от масляных отложений – со снятием заслонки и промывка ее без снятия с автомобиля. В первом случае отсоединяем все шланги и провода, ведущие к заслонке, ослабить ее крепления и вынуть. Затем положить в емкость и залить специальным аэрозолем (например, Liqui Moly Pro-line Drosselklappen-Reiniger).

Если масляный шлам на ее поверхности застарел, его можно аккуратно очистить при помощи щетки. Затем поверхности заслонки промокнуть чистой сухой ветошью и установить ее на место, подсоединив все шланги и провода. Во втором случае промывка дроссельной заслонки проводится на горячем двигателе таким же аэрозолем. Перед нанесением чистящего средства заслонку нужно обесточить. Сначала заливаем аэрозоль внутрь заслонки, ждем пару минут и заводим двигатель. При работающем моторе продолжить обработку заслонки аэрозолем. Если при этом от нее повалит белый дым – не страшно, это удаляется масляный шлам. По окончании процедуры подсоединяем провода, и при помощи компьютера перепрограммируем алгоритм ее работы, устанавливая нужный зазор открытия заслонки.

6. Регулировка холостого хода двигателя. Эту операцию можно провести при помощи отвертки, регулируя винты количества и качества оборотов.

7. Замена электромагнитного клапана карбюратора. При поломке этого клапана двигатель может работать только на подсосе воздуха. Поэтому для устранения скачков оборотов рекомендуем заменить электромагнитный клапан на новый.

8. Чистка жиклера холостого хода. Лет двадцать назад очистка жиклера от масляного налета была трудоемкой операцией. Сегодня не нужно извлекать жиклер из системы – достаточно влить в него специальный аэрозоль для чистки карбюраторов и оставить средство там на пять минут. По прошествии этого времени следует очистить жиклер от остатков грязи сжатым воздухом.

9. Обработка лопастей ТНВД от коррозии. Для этого понадобится средство от коррозии (например, XADO VeryLube), которое можно просто распылить в горловину топливного бака перед заправкой. Очистку лопастей насоса от коррозии это средство выполнит самостоятельно. Для профилактики коррозии лопастей насоса можно залить в бак 200 мл моторного масла, которое в процессе езды создаст на поверхностях лопастей защитную пленку.

Запомните: при появлении скачков оборотов двигателя на холостом ходу необходимо обратиться на СТО и провести детальную проверку работы указанных систем двигателя. Своевременная диагностика избавит вас от серьезных поломок узлов мотора.

При нагреве двигателя плавают обороты: возможные причины, диагностика, ремонт

Достаточно распространенной неисправностью, которая свойственна бензиновым инжекторным и карбюраторным ДВС, а также дизельным моторам, является проблема плавающих оборотов двигателя.

В этой статье мы поговорим о том, почему происходит плавание оборотов, какую опасность для силового агрегата может представлять данная проблема, а также по каким причинам плавают обороты на горячую.

Обороты двигателя плавают: симптомы и основные причины

Прежде всего, заметить плавающие обороты помогает тахометр. Чаще всего плавание оборотов проявляется на холостом ходу. В норме даже на слегка прогретом двигателе стрелка тахометра во время работы на холостых должна стабильно держаться на отметке около 800 об/мин.

Исключением являются только прогревочные обороты ХХ, когда ЭБУ на инжекторных моторах сам поднимает обороты до 1000-1100 об/мин. При этом после того, как температура двигателя немного повысится, блок управления опустит обороты холостого хода до нужной отметки 750-800 об/мин.

Также скачки оборотов можно наблюдать в том случае, если увеличить нагрузку на двигатель (нажать на педаль тормоза, покрутить рулем на машине с гидроусилителем, включить кондиционер или климат-контроль и т.д.). Еще обороты могут плавать в движении на переходных режимах.

В этом случае без дополнительной нагрузки двигатель может на ХХ держать обороты стабильными, однако как только нагрузка появляется, обороты падают, двигатель почти или полностью глохнет.

Также водитель может заметить значительное увеличение расхода топлива, изменяется приемистость мотора при выходе из переходных режимов, возможно появление рывков и провалов при разгоне и т.д.

Распространенные причины плавающих оборотов

Итак, с основными симптомами разобрались. Теперь перейдем к причинам. Сразу отметим, плавающие обороты на холостом ходу чаще являются проблемой инжекторных двигателей. Дело в том, что за холостой ход в этом случае отвечает сложная система ЭСУД.

Указанная система предполагает наличие контроллера, датчиков и исполнительных устройств. Блок управления получает сигналы от датчиков и передает команды на исполнительные устройства, (например, РХХ), поддерживая стабильные обороты двигателя на холостом ходу и других режимах независимо от нагрузки на ДВС.

Однако любые сбои, которые связаны с подачей воздуха, топлива, нарушением состава рабочей топливно-воздушной смеси или ее воспламенением, а также различные механические поломки приведут к плаванию оборотов.

Как правило, на практике немало проблем водителям доставляет регулятор холостого хода. Фактически это шаговый электромотор, который имеет конусную запорную иглу. Когда дроссельная заслонка закрыта, воздух идет в обход заслонки по каналу, который перекрывается иглой.

Если в работе устройства возникают сбои, ЭБУ не способен правильно «подобрать» состав смеси на холостом ходу, в результате обороты плавают.

Отдельного внимания также заслуживает датчик массового расхода воздуха. ДМРВ в процессе эксплуатации может загрязняться или возникает его поломка.

Так или иначе, на ЭБУ не поступает корректных данных о расходе воздуха, что приводит к нарушению смесеобразования и скачкам оборотов двигателя.

Часто плавание оборотов мотора может быть связано с сильным загрязнением самой дроссельной заслонки или механическими поломками дросселя, повреждениями, деформацией. Заслонка может клинить, не закрываться до конца.

Для предотвращения подобных осложнений необходимо периодически чистить дроссель от грязи, а также на многих автомобилях после чистки требуется дополнительное обучение дроссельной заслонки.

Еще при диагностике следует проверить клапана вентиляции картера. В норме картерные газы перенаправляются во впуск, где смешиваются с воздухом и топливом, после чего дожигаются в цилиндрах.

Кстати, если затрагивать карбюраторные двигатели, плавают обороты на карбюраторе обычно по причине сбитых настроек и регулировок данного устройства. Также не следует исключать вероятность поломки электромагнитного клапана карбюратора, засорение жиклера холостого хода.

Еще добавим, если плавают обороты дизельного двигателя, к этому часто приводит ржавчина ржавчины на лопастях ТНВД. Коррозия образуется по причине наличия воды в дизтопливе.

Советы и рекомендации

Давайте рассмотрим, как можно устранить некоторые неисправности, которые приводят к плаванию и скачкам оборотов, причем сделать это своими руками.

Как уже говорилось выше, подсос лишнего воздуха может оказаться причиной скачков. Чтобы исключить или подтвердить вероятность подачи такого воздуха, нужно проверить герметичность системы подачи воздуха во впуск. Можно снять воздушный шланг и подать в него воздух от компрессора или насоса, поместив шланг в емкость с водой. Этот способ помогает выявить трещины.
Что касается регулятора холостого хода, мультиметром нужно замерить сопротивление. Если сопротивление находится на отметке от 40 до 80 Ом, это значит, что устройство не рабочее.
Также в рамках диагностических процедур в ряде случаев нужно заняться прочисткой клапана вентиляции картерных газов. Клапан нужно извлечь, промыть его жидкостью для чистки карбюраторов или керосином. Такой подход позволит удалить отложения из клапана.

Что касается датчиков ЭСУД, в этом случае пытаться ремонтировать такие элементы нецелесообразно. Например, если неисправен датчик массового расхода воздуха, его лучше сразу менять на новый.
Промывку дроссельной заслонки без надлежащего опыта лучше доверять специалистам, особенно если такая промывка необходима со снятием заслонки. Если же говорить о способе промывки дросселя без снятия, процедуру можно сделать самостоятельно. От заслонки отсоединяются шланги, затем в дроссель впрыскивается аэрозоль-очиститель.

Главное, отключить от дроссельной заслонки электрические контакты. Добавим, что на многих авто, где заслонка была сильно загрязнена, нужно затем дополнительно выставить правильный зазор открытия заслонки или «обучить» дроссель при помощи соответствующего оборудования.

На авто с карбюратором нужно настроить холостой ход, выставляя его винтами качества и количества на карбюраторе. Также может потребоваться чистка жиклера холостого хода. Для этого бывает достаточно впрыснуть аэрозоль для чистки карбюраторов, после чего продуть сжатым воздухом.

Как утверждают водители, это позволяет защитить насос от коррозии и является профилактической мерой. При этом отметим, что такой способ подходит для строй техники и крайне не рекомендуется практиковать подобные решения на современных дизельных ДВС.

Подведем итоги

Как видно, существует много причин, по которым скачут и плавают обороты двигателя. При этом в ряде случаев нестабильные обороты могут проявляться как на холодном, так и на горячем двигателе, в режиме холостого хода, на переходных режимах, под нагрузкой и т.д.

Важно понимать, если скачут обороты двигателя (на горячую, на холодную или постоянно), данная неисправность является достаточно серьезной и требует быстрого решения возникшей проблемы. В противном случае дальнейшая эксплуатация двигателя может привести к поломкам силового агрегата и его дорогостоящему ремонту.

Почему периодически нужно чистить дроссельную заслонку. Как почистить заслонку, обучение и адапатация дроссельной заслонки после чистки, полезные советы.

На холостом ходу “плавают” обороты: почему так происходит. Основные неисправности, связанные с холостыми оборотами на бензиновом и дизельном двигателе.

Почему двигатель может иметь повышенные обороты холостого хода. Главные причины высоких оборотов ХХ на инжекторном моторе и двигателях с карбюратором.

Почему падают обороты и двигатель глохнет при выжиме сцепления: возможные причины неисправности. Диагностика проблемы, проверка, замена отдельных элементов.

Мотор глохнет на холостых оборотах: что проверить. Возможные причины неисправности на двигателях с карбюратором, инжектором, дизельных силовых установках.

Плавающие холостые обороты двигателя “на холодную”. Основные неисправности, симптомы и выявление поломки. Неустойчивый холостой ход дизельного двигателя.

Тойота карина е плавают обороты холостого хода

Плавают холостые обороты на горячую

Заказал резинку
SAT K9048018001 — 56 руб
Промыл клапан

Смазал селиконом и вставил. Все как по маслу)

Как то так.
Всем удачи!)

============== Читайте также: Ваз 2109 на запчасти целиком

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Автомобиль — Toyota Carina E, 4A-FE LB, 1994

1-4 График технического обслуживания

Интервалы технического обслуживания в данном руководстве даны исходя из предположения, что вы, а не дилер, будете выполнять работу. Это минимальные интервалы технического обслуживания, рекомендованные заводом-изготовителем для автомобилей, эксплуатируемых ежедневно. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль всегда был в отличном состоянии, вы можете выполнять некоторые из этих процедур еще чаще. Поскольку частое техническое обслуживание повышает эффективность, производительность и стоимость вашего автомобиля при перепродаже, мы рекомендуем вам делать это.Если вы едете в пыльных районах, буксируете прицеп, холостые ходы или едете на низких скоростях в течение длительного времени или едете на короткие расстояния (менее 6 километров) при температурах ниже нуля, также рекомендуются более короткие интервалы.

Если ваш автомобиль новый, он должен обслуживаться сервисной службой официального дилера завода-изготовителя для защиты заводской гарантии. Во многих случаях первоначальная техническая проверка проводится бесплатно для владельца.

Два графика технического обслуживания приведены ниже. Один для моделей без VVT-i (1.3-литровый 4E-FE и 1,6-литровый 4A-FE) с 1997 по октябрь 1999 года, и один для моделей VVT-i (двигатели 1,4 литра 4ZZ-FE и 1,6 литра 3ZZ-FE) с октября 1999 года.

Модели 1,3 и 1,6 л без VVT-i

Каждые 400 км или еженедельно

• См. Еженедельные проверки

Каждые 7000 км или

6 месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше

• Замените моторное масло и фильтр (Раздел 3).

Примечание: Частая замена масла и фильтров полезна для двигателя.Мы рекомендуем менять масло при указанном здесь пробеге или не реже двух раз в год, если покрываемый пробег меньше.

Каждые 30 000 км или

2 года — в зависимости от того, что наступит раньше

• Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра (Раздел 10).

• Замените топливный фильтр (Раздел 20).

• Заменить тормозную жидкость (Раздел 21).

• Заменить свечи зажигания (Раздел 22).

Каждые 12 месяцев

15000 км или в зависимости от того, что наступит раньше

Проверьте все компоненты под капотом или утечки жидкости (Раздел 4).

Проверить состояние резиновых манжет карданного вала и ШРУСов (Раздел 5). Смажьте все петли и замки (Раздел 6). Проверьте уровень трансмиссионной жидкости (Раздел 7 или 8). Проверьте состояние ремня привода вспомогательных агрегатов (Раздел 9).

Проверьте состояние фильтрующего элемента воздушного фильтра (Раздел 10).

Проверьте работу ручного тормоза (Раздел 11). Проверьте состояние тормозных колодок (Раздел 12). Проверьте состояние тормозных барабанов и колодок (Раздел 13).

Проверьте состояние выхлопной системы и опор (Раздел 14). Осмотрите компоненты подвески и рулевого управления (Раздел 15).

Заменить батарею удаленной сигнализации / блокировки трубки (Раздел 16).

Проверьте регулировку педали сцепления (Раздел 17). Проверьте состояние пыльцевого фильтра (Раздел 18). Проведите дорожное испытание (Раздел 19).

Каждые 60000 км или

4 года — в зависимости от того, что наступит раньше

• Замените трансмиссионную жидкость (Раздел 7 или 8).

• Заменить охлаждающую жидкость (Раздел 23).

Каждые

км или

6 лет — в зависимости от того, что наступит раньше

• Замените ремень ГРМ (см. Главу 2A).

Примечание: хотя нормальный интервал замены ремня ГРМ составляет 100 000 км, настоятельно рекомендуется уменьшить этот интервал до 90 000 км, особенно на транспортных средствах, которые подвергаются интенсивной эксплуатации, т.е. в основном короткие поездки или частые остановки. -начать вождение. Таким образом, фактический интервал замены ремня в значительной степени зависит от конкретного владельца, но имейте в виду, что разрыв ремня приведет к серьезному повреждению двигателя.

• Проверьте и отрегулируйте зазоры клапанов (Раздел 24).

График технического обслуживания 1-5

Модели VVT-i объемом 1,4 и 1,6 л

Каждые 400 км или еженедельно

• См. Еженедельные проверки

Каждые 8000 км или

6 месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше

• Замените моторное масло и фильтр (Раздел 3).

Примечание: Частая замена масла и фильтров полезна для двигателя. Мы рекомендуем менять масло при указанном здесь пробеге или не реже двух раз в год, если покрываемый пробег меньше.

Каждые 16000 км или

12 месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше

Проверьте все компоненты под капотом или утечки жидкости (Раздел 4).

Проверить состояние резиновых манжет карданного вала и ШРУСов (Раздел 5). Смажьте все петли и замки (Раздел 6). Проверьте уровень трансмиссионной жидкости * (Раздел 7 или 8). Проверьте состояние ремня привода вспомогательных агрегатов (Раздел 9).

Проверьте состояние фильтрующего элемента воздушного фильтра (Раздел 10).

Проверьте работу ручного тормоза (Раздел 11).Проверьте состояние тормозных колодок (Раздел 12).

• Проверьте состояние выхлопной системы и опор (Раздел 14).

• Осмотрите компоненты подвески и рулевого управления (Раздел 15).

• Примечание: Toyota не указывает интервал проверки уровня жидкости в механической коробке передач.

Каждые 32000 км или

2 года — в зависимости от того, что наступит раньше

• Проверить состояние тормозных барабанов и колодок

• Заменить батарею телефонной трубки для удаленной сигнализации / блокировки

• Заменить тормозную жидкость (Раздел 21).

Каждые 64000 км или

3 года — в зависимости от того, что наступит раньше

Каждые 64000 км или

4 года — в зависимости от того, что наступит раньше

• Замените трансмиссионную жидкость * (Раздел 7 или 8).

• Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра (Раздел 10).

• Заменить свечи зажигания (Раздел 22).

• Примечание: Toyota не указывает интервал замены масла для автоматической коробки передач.

Каждые 96000 км или

6 лет — в зависимости от того, что наступит раньше

• Замените ремень привода вспомогательных агрегатов (Раздел 9).

• Проверьте и отрегулируйте зазоры клапанов (Раздел 24).

1 * 6 Техническое обслуживание — расположение компонентов

Вид спереди под капот модели 1,3 л

1 Щуп уровня масла

2 Крышка маслозаливной горловины двигателя

3 Бачок тормозной жидкости

4 Корпус воздушного фильтра

5 Бачок охлаждающей жидкости

6 Аккумулятор

7 Блок предохранителей и реле

8 Катушек зажигания

9 Бачок гидроусилителя

10 Бачок омывающей жидкости

11 Тестовая розетка

Вид снизу 1.4-литровый VVT-i модель

1 Щуп уровня масла

2 Крышка маслозаливной горловины двигателя

3 Бачок тормозной жидкости

4 Бачок жидкости сцепления

5 Бачок охлаждающей жидкости

6 Аккумулятор

7 Блок предохранителей и реле

8 Катушек зажигания

9 Бачок гидроусилителя

10 Бачок омывающей жидкости

11 Корпус воздушного фильтра

Техническое обслуживание — расположение компонентов W

Вид спереди снизу (показана модель VVT-i — другие модели аналогичны)

1 Масляный фильтр

2 Пробка сливного отверстия двигателя

3 Бачок с охлаждающей жидкостью

4 Вал правый карданный

5 Стабилизатор поперечной устойчивости

6 Рычаг подвески

7 Конец рулевой тяги

8 Каталитический нейтрализатор

9 Кран сливного отверстия радиатора

Вид снизу сзади

1 Топливный бак

2 Задний глушитель выхлопа

3 Распорка

4 No 1 рычаг подвески

5 No 2 Рычаг подвески

6 Трос ручного тормоза

7 Стабилизатор поперечной устойчивости

1 «8 Процедуры технического обслуживания

1 Общая информация

1 Эта глава предназначена для помощи механику по дому в обслуживании своего автомобиля в целях безопасности, экономичности, долгого срока службы и максимальной производительности.

2 Глава содержит основные расписания обслуживания, за которыми следуют разделы, посвященные каждой задаче в расписании. Визуальные проверки, регулировки, обновление компонентов и другие полезные элементы включены. На прилагаемых иллюстрациях моторного отсека и нижней части автомобиля показано расположение различных компонентов.

3 Обслуживание вашего автомобиля в соответствии с графиком технического обслуживания по пробегу / времени, и в следующих разделах представлена программа планового технического обслуживания, которая должна обеспечить долгий и надежный срок службы.Это комплексный план, поэтому обслуживание некоторых элементов, но не других, через указанные интервалы обслуживания не приведет к таким же результатам.

4 При обслуживании автомобиля вы обнаружите, что многие процедуры можно и нужно сгруппировать вместе из-за конкретной выполняемой процедуры или из-за непосредственной близости двух компонентов, не связанных друг с другом. Например, если автомобиль по какой-либо причине приподнят, выхлоп можно проверить одновременно с подвеской и элементами рулевого управления.

5 Первым шагом в этой программе технического обслуживания является подготовка перед началом работы. Прочтите все разделы, относящиеся к выполняемой работе, затем составьте список и соберите вместе все необходимые части и инструменты. Если возникла проблема, обратитесь за советом к специалисту по запчастям или в сервисный центр дилера.

2 Текущее обслуживание

1 Если с момента появления нового транспортного средства строго соблюдать график планового технического обслуживания и проводить частые проверки уровней жидкости и быстроизнашиваемых деталей, как это предлагается в данном руководстве, двигатель будет поддерживаться в относительно хорошем рабочем состоянии. , и необходимость в дополнительных работах будет сведена к минимуму.

2 Возможны случаи, когда двигатель работает плохо из-за отсутствия регулярного технического обслуживания. Это еще более вероятно, если будет приобретен подержанный автомобиль, который не проходил регулярных и частых проверок технического обслуживания. В таких случаях может потребоваться дополнительная работа, выходящая за рамки регулярных интервалов технического обслуживания.

3 Если есть подозрение на износ двигателя, испытание на сжатие (см. Главу 2A) предоставит ценную информацию об общих характеристиках основных внутренних компонентов.Такой тест можно использовать в качестве основы для определения объема работы, которую необходимо выполнить. Если, например, испытание на сжатие указывает на серьезный внутренний износ двигателя, обычное обслуживание, описанное в этой главе, не приведет к значительному улучшению характеристик двигателя и может оказаться пустой тратой времени и денег, если только не будет проведен обширный капитальный ремонт (глава 2B). выполняется первым.

4 Следующие операции часто требуются для улучшения характеристик обычно плохо работающего двигателя:

Основные операции a) Очистите, осмотрите и проверьте аккумулятор (см. «Еженедельные проверки»).

b) Проверьте все жидкости, относящиеся к двигателю (см. «Еженедельные проверки»).

c) Проверьте состояние и натяжение ремня вспомогательного привода (Раздел 9).

d) Замените свечи зажигания (Раздел 22).

e) Проверьте состояние фильтрующего элемента воздушного фильтра и при необходимости замените его (Раздел 10).

f) Замените топливный фильтр — только для моделей двигателей без VVT-i (Раздел 20).

г) Проверьте состояние всех шлангов и убедитесь в отсутствии утечек жидкости (Раздел 4).

5 Если вышеуказанные операции не оказываются полностью эффективными, выполните следующие операции:

Вторичные операции

Все позиции, перечисленные в разделе «Основные операции», а также следующие:

a) Проверьте систему зарядки (Глава 5A).

b) Проверьте систему зажигания (Глава 5B).

c) Проверьте топливную систему (Глава 4A).

3 Замена моторного масла и фильтра

Модели без VVT-i —

каждые 7000 км или 6 месяцев

моделей VVT-i —

каждые 8000 км или 6 месяцев

1 Частые замены масла и фильтров являются наиболее важными процедурами профилактического обслуживания, которые может выполнять самодельный владелец.По мере старения моторное масло становится разбавленным и загрязненным, что приводит к преждевременному износу двигателя.

2 Перед тем, как начать эту процедуру, соберите вместе все необходимые инструменты и материалы. Также убедитесь, что у вас есть много чистой тряпки и газет, чтобы вытереть пролитую жидкость. В идеале моторное масло должно быть теплым, так как оно будет лучше стекать и с ним будет удалено больше отложений. Однако будьте осторожны, чтобы не прикасаться к выхлопной трубе или другим горячим частям двигателя при работе под автомобилем.Во избежание любой возможности получения ожогов, а также для защиты от возможных раздражителей кожи и других вредных примесей в отработанных моторных маслах рекомендуется надевать перчатки при выполнении этой работы. Доступ к нижней части транспортного средства будет значительно улучшен, если его можно будет поднять на подъемнике, заехать на пандусы или поднять домкратом и поддержать на осевых опорах (см. Подъемные домкраты и опоры транспортного средства). Какой бы метод ни был выбран, убедитесь, что автомобиль стоит ровно или, если он находится под углом, сливная пробка находится в самой нижней точке.

3 Хотя это и не является строго необходимым, для улучшения доступа отверните винты и снимите правый нижний щиток двигателя — если он установлен (см. Рисунок).

4 Ослабьте сливную пробку примерно на пол-оборота (см. Рисунок). Поместите сливную емкость под сливную пробку, затем полностью снимите пробку. Если возможно, старайтесь удерживать пробку вдавленной в поддон, откручивая ее вручную последние пару оборотов (см. Подсказку Хейнса). Снимите уплотнительное кольцо со сливной пробки.

3.3 Левый и правый нижние щитки двигателя (отмечены стрелками)

3,4 Ослабьте резьбовую пробку сливного отверстия двигателя (отмечена стрелкой)

Когда сливная пробка отсоединится от резьбы поддона, резко отодвиньте ее, чтобы поток масла, выходящий из поддона, попал в контейнер, а не в рукав.

Процедуры технического обслуживания 1-9

: 3.6 Установите новую уплотнительную шайбу на сливную пробку

5 Подождите некоторое время, чтобы старое масло стекало, учитывая, что может потребоваться переставить контейнер, поскольку поток масла замедляется до струйки.

6 После слива всего масла протрите сливную пробку чистой тряпкой и установите новую уплотнительную шайбу (см. Рисунок). Очистите область вокруг отверстия сливной пробки и установите пробку на место, затянув ее с указанным крутящим моментом.

7 Переместите емкость под масляный фильтр, расположенный на передней части блока цилиндров.

8 Используя при необходимости инструмент для снятия масляного фильтра, сначала ослабьте фильтр, а затем отвинтите его рукой до конца (см. Иллюстрации).Слейте масло из старого фильтра в емкость.

9 Используйте чистую тряпку, чтобы удалить все масло, грязь и шлам с области уплотнения фильтра на двигателе. Проверьте старый фильтр, чтобы убедиться, что резиновое уплотнительное кольцо не прилипло к двигателю. Если есть, аккуратно удалите его.

10 Нанесите тонкий слой чистого моторного масла на уплотнительное кольцо нового фильтра, затем привинтите его к двигателю (см. Рисунок). Крепко затягивайте фильтр только вручную — не используйте никаких инструментов.

11 Удалите старое масло и все инструменты из-под автомобиля, затем опустите автомобиль на землю (если применимо).

12 Выньте масляный щуп, затем открутите крышку маслозаливной горловины от крышки головки блока цилиндров. Залейте в двигатель масло правильного сорта и типа (см. Еженедельные проверки). Носик или воронка для масла могут помочь уменьшить утечку. Сначала залейте половину указанного количества масла, затем подождите несколько минут, пока масло стечет в поддон. Продолжайте добавлять масло постепенно, пока его уровень не достигнет нижней отметки на щупе.При добавлении примерно 1 литра уровень поднимется до верхней отметки на щупе. Установите на место крышку заливной горловины.

13 Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут; проверьте герметичность вокруг уплотнения масляного фильтра и сливной пробки поддона. Обратите внимание, что при первом запуске двигателя может быть задержка в несколько секунд перед тем, как гаснет сигнальная лампа давления масла, поскольку масло циркулирует по масляным каналам двигателя и новому масляному фильтру до того, как повысится давление.

14 Установите на место нижний щиток двигателя (если применимо) и закрепите его винтами.

: 3.8a Масляный фильтр — двигатели без VVT-i 3.8b Масляный фильтр — двигатели VVT-i (отмечен стрелкой)

: 3.8c Используйте инструмент для снятия фильтра

15 Выключите двигатель, и подождите несколько минут, чтобы масло снова осело в поддоне. После циркуляции нового масла и полного заполнения фильтра еще раз проверьте уровень масломерного щупа и при необходимости долейте масло.

16 Утилизируйте отработанное моторное масло с соблюдением общих правил ремонта.

4 Проверка шлангов и утечек жидкости

Продолжайте чтение здесь: Положение поддомкрачивания колес Toyota Corolla

2019 года

Была ли эта статья полезной?

Система впрыска топлива для Toyota Carina E AT190L

Найдено более 1 запчасти .Пожалуйста, уточните его перед заказом.

No	PNC № (SUB)	OEM номер детали	Требуется на машину	Период производства	Имя	Применяемость	Пожалуйста, закажите заранее
01	22270	22270-15010	01	12.1992 — 02.1994	КЛАПАН, РЕГУЛЯТОР ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА (ДЛЯ КОРПУСА THLOTTLE)	4AFE..AT190..UKP	17 146 до 28 537 долларов США
02	22270	22270-15010	01	02.1994 — 12.1994	КЛАПАН В СБОРЕ, РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА (ДЛЯ КОРПУСА THLOTTLE)	4AFE..AT190..UKP..LHD..MTM СЖИГ НА БЕДРЕ	17 146 до 28 537 долларов США
03	22270	22270-16050	01	02.1994 — 01.1996	КЛАПАН В СБОРЕ, РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА (ДЛЯ КОРПУСА THLOTTLE)	4AFE..AT190..UKP..LHD .. (LB, SED) .. MTM	28193 долл. США
04	22270	22270-16060	01	12.1994 — 01.1996	КЛАПАН В СБОРЕ, РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА (ДЛЯ КОРПУСА THLOTTLE)	4AFE..AT190..UKP..LHD .. (LB, SED) .. MTM LEAN BURN	15060 до 28400 долларов США
05	22270	22270-16060	01	01.1996 — 10.1997	КЛАПАН В СБОРЕ, РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА (ДЛЯ КОРПУСА THLOTTLE)	4AFE..AT190..UKP..LHD .. (LB, SED) СЖИГАНИЕ ТОЧКИ	15060 до 28400 долларов США
06	22270	22270-16080	01	01.1996 — 10.1997	КЛАПАН В СБОРЕ, РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА (ДЛЯ КОРПУСА THLOTTLE)	4AFE..AT190..UKP..LHD .. (LB, SED)

Купить оригинальный Toyota 2227074250 (22270-74250) Клапан в сборе, регулятор холостого хода (для корпуса Thlottle). Цены, быстрая доставка, фото, вес

Страна доставки:

AfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire, Синт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCabo VerdeCambodiaCameroonCanadaCanary IslandsCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCook IslandsCosta RicaCote d’IvoireCroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDemocratic Республика CongoDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFederated Штаты MicronesiaFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный ТерриторииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвина-БисауГуйян Остров aHaitiHeard и McDonald IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea (Северная) Корея (Южная) KosovoKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarRepublic из MoldovaRepublic в CongoReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthelemySaint Елены, Вознесения и Тристан-да CunhaSaint Китса и NevisSaint LuciaSaint MartinSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСао-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейчелл esSierra LeoneSingaporeSint Маартен (Голландская часть) SlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaState из PalestineSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluU.Южные Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияОбъединенная Республика ТанзанияМалые отдаленные острова СШАСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Цены, способы доставки и другие условия зависят от вашей страны.

Чтение этих распространенных проблем Toyota Carina должен помочь вам выяснить, что не так с вашей Toyota Carina — или просто на что обратить внимание в будущем. Мы также дадим предложения что делать, если на вашей Toyota Carina есть один из этих вопросы.

Часто задаваемые вопросы | Automaze Nationwide

Я езжу на toyota camry 01. D проверьте, горит ли индикатор двигателя. D результат сканирования d, p0446 Неисправность цепи управления вентиляцией системы контроля за выбросами испарителя.Что мне делать?

Проблема, скорее всего, связана с электромагнитным клапаном, который управляет системой выбросов, проверьте, работает ли соленоид хорошо, иногда соленоид застревает, что приведет к проблеме, связанной с выбросами.

Я jaiye Я использовал Altima 1997 года, в настоящее время у меня было много проблем. Частота сгорания реле вентилятора, я заменил генератор переменного тока 4 раза, батарею x2 зажигания.

Частое сгорание реле вентиляторов означает, что сила тока вентиляторов намного больше, чем могут выдержать реле, проверьте силу тока реле, а также, когда ваши вентиляторы имеют большое сопротивление во время работы из-за неисправных подшипников или втулок, это также может вызвать проблему.

gud morning docs.Моя автомобильная стереосистема спрашивает 4 кода, я купил ее, может вам помочь, пожалуйста, спасибо, благослови вас Бог, Ола

Вы можете использовать номер VIN или серийный номер радиомодуля, который вы можете получить на задней панели радиоприемника. Это данные, которые дилер запросит у вас, чтобы получить код.

Я использую Honda Accord 2004 года выпуска. После обслуживания d Форсунка и горловина инжектора. D Расход топлива действительно увеличился. Стеринг трясется, когда машина едет, а не движется.

Поскольку автомобиль модели 2004 года, я посоветую вам сначала выполнить сканирование автомобиля, я очень уверен, что горит лампа CHECK ENGINE, да, рулевое управление будет дрожать, если холостой ход слишком низкий, потому что система управления холостым ходом этого не делает. t работать, но сначала сделайте сканирование.

Я езжу на Toyota Camry 1999 года выпуска. У меня проблемы с запуском машины утром. Ола Джеймс

Трудный старт утром можно отнести к слишком бедной смеси; это происходит чаще всего, когда вентиляторы радиатора были направлены и CTS (датчик температуры охлаждающей жидкости) был отключен, это не позволит ECU (электронному блоку управления) определить правильную смесь для измерения для холодного запуска, вам все равно рекомендуется сканировать, чтобы узнать, что на самом деле происходит с автомобилем.

привет, пожалуйста, я использую шины toyota avalon 1995 n d 195 \ 60 R15, но каждый раз, когда я прохожу через неровность d chasis царапина d неровность, пожалуйста, что мне делать. 4m Hammed (ijaiye)

С вашими шинами все в порядке, пружины амортизатора, вероятно, ослабли, но вы можете установить шины 195 / 65R15, чтобы немного поднять высоту.

mornin docs, toyota camry 98, weneva i acelerat очень быстро, моя машина издает шум, как мотоцикл, я не знаю, что делать, так как мой механик не обнаружил это. Спасибо Seun

Шум может исходить от вашей выхлопной системы из-за извлечения сот катализатора, оставшееся пустое пространство будет вызывать раздражение.

mornin docs, toyota camry 98, американские спецификации, я хочу узнать, почему у некоторых автомобилей прямые шины, в целом кривые шины и odas k ноги. Спасибо. Сеун

Это результат ПЛОХОЙ центровки колес, которая может быть вызвана повреждением рамы в результате аварии или изношенной системой подвески, плохим развалом и углами кастинга.

mornin docs, Toyota Camry 98, американские спецификации, я чувствую, что моя машина потребляет слишком много топлива, как я могу проверить это. Спасибо. Hav a 9ce wknd. Сеун

Если ваш двигатель работает с пониженной температурой, он будет потреблять больше топлива, если оба вентилятора работают при повороте ключа зажигания и при отключенном датчике температуры охлаждающей жидкости.Вы можете выполнить сканирование и проверить внешний вид свечей зажигания … БЕЛЫЙ = слишком бедный, КОРИЧНЕВЫЙ или СЕРЫЙ = хорошо, ЧЕРНЫЙ = слишком насыщенный.

mornin docs, toyota camry 98. Weneva я еду с моим кондиционером, d дым / запах 4rm d среда кончает внутри Tru d a / c vent. Это ненормально, если нет, то причина. Сеун

Вы едете с кнопкой рециркуляции воздуха переменного тока, повернутой для поступления воздуха снаружи, или в некоторых местах на автомобиле отсутствуют резиновые уплотнительные втулки.

Гуд Доброе утро, господа, пролили свет на СИСТЕМУ КОНТРОЛЯ ХОЛОСТОГО ХОДА.Джефф из Мейрана.

Система управления холостым ходом — это устройство, которое регулирует обороты холостого хода двигателя, когда он находится под любой нагрузкой, так что двигатель не ЗАГРЕШАЕТСЯ.

Пожалуйста, как долго можно пользоваться топливным насосом до замены? спасибо УОЛТЕР Ияна Ипая.

Нет конкретного времени, когда топливный насос наберет масло, это зависит от степени загрязнения топливного бака и напряжения на насосе.

Я езжу на Toyota Camry 97 модели, я слышу гудение каждый раз, когда поворачиваю руль, особенно когда я в пробке.Пожалуйста, порекомендуйте. УОЛТЕР.

Гудение или завывание при повороте рулевого колеса происходит из-за пузырьков воздуха, захваченных в лопастях насоса из-за износа, раствор заменяется, если нет видимой утечки снаружи.

доброе утро, мистер Кунле, я использую toyota carina 2, я заметил, что мне нужно каждый раз заправлять радиатор, особенно если я использую кондиционер в пробке. Пожалуйста, совет, поскольку я считаю, что это ненормально.PERPETUA

Да, это ненормально, но я не думаю, что это серьезная проблема. Если двигатель не перегревается, проблема вызвана тем, что крышка радиатора не закрывается должным образом, когда вы включаете кондиционер, температура увеличивается и вода в радиаторе расширяется, крышка радиатора, неспособная удерживать давление, позволит воде уйти в резервуар, и, поскольку она не герметизирует должным образом, действие вакуума, которое должно возвращать воду при охлаждении, будет потеряно.

docs ‘сделали хорошую работу. Pls, что может вызвать тряску руля даже на ровной дороге? Самсон

Плохая балансировка колес и плохая система подвески.

Я использую Toyota Camry 1998 года. Каждый раз, когда я подхожу к поломке, слышен визжащий звук. Это происходит после того, как вы проделали «пекепеке» в машине, как вам посоветовал. Пожалуйста, не смейтесь. Наслаждайтесь выходными. Морайо лкороду

Вам необходимо осмотреть свои задние тормоза. Если задние тормозные колодки или колодки были заменены недавно, это также может быть причиной, если материалы, используемые для тормозов, имеют высокое содержание металлов.

, пожалуйста, я езжу на Carina 2 с автоматической коробкой передач. Я заметил, что на моей приборной панели загорелся индикатор OD OFF. Пожалуйста, объясните, что это означает, и способ устранения. Большое спасибо. IJEOMA

Вы, наверное, выключили его сами, на рычаге переключения передач на стороне большого пальца есть переключатель, просто поверните переключатель, лампа должна погаснуть.

доброе время, господа, пожалуйста, я использую автомат Carina 2. Я заметил, что каждый раз, когда я включаю кондиционер, а передача находится в положении D, машина так сильно вибрирует, и если я позволю, она сработает. Мой механик сказал сокол это плохо, но мне нужен твой совет.Иджеома Окота

Я думаю, что ваш механик просто сбит с толку и дает вам несуществующие слова, но я думаю, что ваша проблема заключается в системе управления холостым ходом, она не увеличивает скорость холостого хода, когда это необходимо, когда вы добавляете нагрузку на двигатель, обычно проблема может быть просто заклинило соленоид управления холостым ходом из-за накопления излишка нагара.

Я езжу на Toyota Cam 2003 модели, пожалуйста, документ, я хочу знать, когда его обслуживать, что нужно проверить. Tanx. Дебора Кету

В зависимости от статуса обслуживания и пройденного пробега, обычно интервалы между каждым обслуживанием смазки не должны превышать 5000 км.

Awesanya, я использую сигму. Получает начало b4.
Теперь не запускается, пока несколько кривошипов не появятся на av 2, пусть он червь 4 хитрый логово, я могу двигаться.
тнк это топливный насос?

Да, это может быть связано с топливным насосом, но сначала вы должны провести испытание давления топливного насоса, чтобы убедиться, что топливный насос действительно плохой, давление ниже 4 бар считается плохим, другая вещь, на которую нужно обратить внимание, — это датчик температуры охлаждающей жидкости.

Я езжу на Toyota Camry 1997 года выпуска, я просто меняю задний амортизатор, и лампа ABS загорается и остается неподвижной.Bassey из сюрулере

Во время работы с амортизаторами ваши механики повредили датчик ABS, импульсную коронную шестерню или провод.

Привет, доктор. У меня космический автобус для жителей Меркурия, модель 1999 года, американская спецификация. Когда я запускаю двигатель и двигаюсь, на приборной панели появляется надпись «ANTI-LOCK». Что это означает? .OJO

Это означает, что ваша АБС не работает; вы можете просканировать его, чтобы узнать, какой компонент неисправен.

Bose из Обаволе. Моя Toyota Camry 2002 года показывает двигатель на приборной панели.Мой механик проверил и сказал без колебаний. Я не хочу, чтобы 2 рисковали. Что мне делать

Когда появляется ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ, это означает, что у вас есть проблема в системе силовой передачи, эта система охватывает двигатель и систему трансмиссии, нет способа узнать, в чем проблема, без выполнения сканирования.

Я использую механическую коробку передач пикапа hilux 2001 года выпуска. Иногда из последних d машина затягивается на 4 передаче перед тем, как выбрать. Что не так. Уче

Ваш вопрос недостаточно ясен, чтобы получить прямой ответ, ваша проблема может быть связана с двигателем или системой сцепления.

, как поведет себя двигатель, если верхняя прокладка сгорела из-за перегрева. Уче

Если прокладка головки блока цилиндров обожжена, вода смешается с моторным маслом, что придаст маслу молочный вид, или у вас может возникнуть избыточное давление в водяных рубашках, которое вытеснит воду из крышки радиатора или любого другого предмета. слабое место из-за утечки давления сжатия в водяные рубашки.

У меня есть Carina 2, у меня есть prm wt, у моего тормоза 3 Mech есть wkd, как только я проехал 4 длинную левую шину, и будет очень жарко, я подозреваю, что они меня обманывают

Тормоз на этом колесе ЗАБИВАЕТ, и это может быть из-за ржавчины на поршне тормозного суппорта, сужения гибкого шланга тормоза или ржавых штифтов тормозного суппорта.

Dodge Caravan 1998 года. Расходует топливо, двигатель работает нормально, механик сказал, что катализатор удален, свет двигателя горит. Пожалуйста, помогите. Дайо, из икороду

Если ваш индикатор CHECK ENGINE горит, пожалуйста, просканируйте этот автомобиль, чтобы узнать, что с ним не так.

Пожалуйста, мне нужен сканер для моей модели Chrysler Vision 1995/96. Двигатель гаснет через несколько км и снова запускается через некоторое время. Джерри. lfako

Сканирование этого автомобиля очень поможет, вам не обязательно иметь его, за исключением тех, кто занимается самоделкой.

привод mitsubishi space wagon 92 модель авто. Передача требует времени, чтобы переключиться, и издает долгий шум, прежде чем в конце концов переключиться. Tunde Ajibawo

Эта коробка передач требует капитального ремонта или полной замены.

Я использую Toyota Carina 2 (двигатель camry 2.0 (1990). В последнее время, когда я нахожусь в средней задержке или проехал несколько км, когда я выключаю двигатель и хочу 2 запустить снова / почти сразу, это всегда занимает больше времени время, когда двигатель b4 d выберет, вместо этого он будет просто катиться до тех пор, пока примерно через 2 или 3 минуты не остынет b4, он запустится, поэтому я не выключаю двигатель d при любой задержке.Это растрачивало мое топливо. Похоже, мой механик не нашел ответа. Пожалуйста, в чем причина этой ошибки? Надеюсь, я услышу ответ на этот вопрос во вторник в выпуске вашей программы. Банкол

Это OBD1, вы все еще можете сканировать, проблема может быть в распределителе зажигания от датчика или катушки зажигания.

GUD MORNING ENGINEERS, НЕОБХОДИМО ЕЖЕДНЕВНО ЗАМЕНЯТЬ ВОДУ В МОЕМ РАДИАТОРЕ, И КАК ВЛИЯЕТ ДОБАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО НОВОГО МАСЛА НА СУЩЕСТВУЮЩЕЕ МАСЛО ВНУТРИ ДВИГАТЕЛЯ.АКИНОЛА САХЕД ИЗ АГБАДО ИДЖАЙЕ.

Вам не нужно менять воду в радиаторе каждый день, и почему вы будете часто доливать масло в двигатель? За исключением случаев, когда двигатель сильно потребляет масло из-за износа поршневых колец или утечек из уплотнений или прокладок, если потребление масла становится слишком большим, рекомендуется капитальный ремонт.

ПРИВЕТСТВУЮТ ИНЖЕНЕРЫ, Я ПРОСТО ХОЧУ ЗНАТЬ, ЧТО ЭТО ОЗНАЧАЕТ ДЛЯ РАЗНЫХ СОРТОВ МАСЛА, ЧТО МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ НА РЫНКЕ, SAE40, SAE20, И Т.Д. АКИНОЛА САХЕД ИЗ АГБАДО ИДЖАЙЕ.

Моторные масла классифицируются в соответствии с их качеством, SAE (общество автомобильных инженеров) и API (Американский нефтяной институт) — это два органа, которые сертифицируют сорта масел.

когда мы думаем, что подвеска или амортизаторы toyota carina E плохие? Энгр огунново

Система подвески транспортного средства считается неисправной, если она передает дорожные удары пассажирам транспортного средства или когда оно слишком сильно колеблется (подпрыгивает) и шумит на неровностях.

что вы подразумеваете под комбинацией приборов в автомобиле? Майкл

Комбинация приборов — это то место, где расположены все датчики и сигнальные лампы, предупреждающие водителя транспортного средства.

На моей приборной панели в моем маленьком мальчике Honda 2001 года горят контрольный двигатель, требуемые техобслуживание и стоп-сигналы. Что это означает .samuel

CHECK ENGINE означает наличие проблемы в системе силовой передачи (вам необходимо сканировать, чтобы узнать реальную проблему), необходимое техническое обслуживание означает, что двигатель нуждается в смазке после того, как интервал обслуживания будет сброшен, а для лампы стоп-сигнала проверьте тормоз уровень жидкости в бачке с гидравлической жидкостью.

У МЕНЯ 94 CAMRY.Pls d машина перегрелась. Я поменял водяной насос, потому что он протекал, d проблема. остановлен и запущен через 2 нед.

Да, грязный радиатор может вызвать перегрев, когда грязь забивает трубки, это ограничивает эффективный поток воды, что приводит к перегреву.

Я купил Honda Accord 2001 в режиме стерео, когда питание отображается с кодом 1. 2. 3 и т. Д., Он принимает компакт-диски, но не воспроизводит. Пожалуйста, советуйте Джозефу 4rm Кету.

Вам нужен радиокод.

У меня pwr рулевое управление гудит, когда я поворачиваюсь на полпути или назад. Что могло быть не так?

В рулевом управлении образуются пузырьки воздуха из-за неисправного насоса рулевого управления с гидроусилителем.

привет, мой автомобиль chevrolet может работать только около 3 минут, он гаснет и не будет работать снова, если двигатель не остынет. топливный насос в порядке, но моя машина нет.Abiola

Сначала просканируйте автомобиль, прежде чем делать что-либо еще, это может быть проблема, связанная с датчиком кривошипа или кулачка.

Здравствуйте, сэр, я использую бесконечный джип 01.D check Engine Lite включен, несмотря на сканирование и обслуживание. Что такое идеальная контрольная точка холостого хода 700 или 900 тнкс колапо

Вы не сказали нам, каков был результат сканирования, я уверен, что у вас есть коды, сообщающие вам, где проблема, если деталь требуется заменить, а ее не было, свет не погаснет, пока не появится неисправный компонент заменен. Допускается диапазон от 700 до 900 об / мин в зависимости от технических характеристик производителя.

Да благословит Бог тебя док. У меня Toyota sienna 01. Электрик говорит, что его бета-версия 2 оставила 2 охлаждающих вентилятора постоянно включенными из-за нашей погоды.Pls совет. Гбенга

Наличие двух ваших вентиляторов, работающих при включении зажигания, практически означает, что вы прогреваете двигатель, и последствиями являются то, что вы сжигаете больше топлива, потому что датчик температуры охлаждающей жидкости будет работать в режиме разомкнутого контура, вы также создадите углерода быстрее, что ухудшит рабочее состояние этого двигателя.

У меня есть 92 PATHFINDER JEEP D A / T OIL TEMP LIGHT, БЫЛ ВКЛЮЧЕН 4, ПОКА Я ИЗМЕНИЛ ЖИДКОСТЬ D TRAMISSION.THX FR MRS OJO. ПРОШЛИ ЧУДЕСНУЮ НЕДЕЛЮ

Предупреждение о масле AT / Temp означает, что ваша трансмиссия перегревается, охладитель трансмиссии может быть заблокирован или заблокирован или фильтр.

У меня субару 1999 года. Д руль вибрирует, когда на 80км п выше. av done whl balancn n alignmt n еще не в порядке. Также он потребляет много топлива 2

Что вам нужно, так это динамическая балансировка колес, которая определит, есть ли у вас проблемы с ободом или шиной, из-за высокого расхода топлива, которое может потребоваться для сканирования вашего автомобиля.

СПАСИБО 4 D ОТВЕТИТЕ, ВЫ ДАЛИ 2 МОЙ ВОПРОС О МОЕМ NISSAN 3. 0 LAUREL AUT. ЦИФРОВОЙ. 6 КЛАПАНОВ. В ЛЮБОЙ ВРЕМЯ В ДВИЖЕНИИ ОНО ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ D МОМЕНТ Я УДАЛЯЮ НОГУ С D-АКСЕЛЕРАТОРА ВТОРОЙ. НО В СТАЦИОНАРНОМ РЕЖИМЕ D ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО. Сэр, что я могу сделать? ТКУ И БОЖЬЕ БЛАГОСЛОВЕНИЕ У. АМЕН. АЛАДЕ ИЗ ОДЖОКОРО.

Тормоза могут быть ЗАБИВАЮТ, проверьте все колеса.

Мой механик поменял топливный насос, мозговую коробку, клапан ic (управление холостым ходом) и катушку, но моя модель opel astra 94 все еще не работает на холостом ходу.Мой механик сейчас в недоумении.

Я не думаю, что вашему механику нужно менять ЭБУ в первую очередь, нагар мог забить воздушные каналы, к которым прикреплен соленоид управления холостым ходом, ему нужно обезуглерожить впускной коллектор.

рекомендуется использовать AC в очень долгом путешествии. Давид фрм огба

Да, вы можете, каждый автомобиль с установленным на заводе кондиционером был специально разработан с компрессором подходящего размера для любых условий вождения.

№

У МЕНЯ СИЕННА 98. ВИН ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ТАКЖЕ, КАК НОМЕР ШАССИ. ГДЕ Я МОГУ НАЙТИ ДВИГАТЕЛЬ №

ДЖОЙС

Да, VIN (идентификационный номер автомобиля) совпадает с номером шасси. У некоторых американских автомобилей нет номера двигателя.

ЭТО ИСТИННО DAT CARS WT 2 ВЫХЛОПНЫЕ ТРУБЫ ЕСТЬ БОЛЬШЕ ТОПЛИВА В ОДНОЙ ТРУБЕ. СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ — ЧУКС ЛАГОС

Это может быть неправдой, но когда вы видите автомобиль с более чем одной выхлопной трубой, это означает, что под капотом находится более крупный двигатель и, естественно, более крупные двигатели будут потреблять больше топлива, чем более мелкие.

У меня есть модель carina2,89, она приносит черный дым. Если я неподвижен d горит красный индикатор экономии, я обслуживаю инжектор, теперь они сказали, что я должен заменить форсунку, это нормально.femi

Излучение черного дыма означает, что ваш автомобиль потребляет много топлива, и это является результатом неправильного дозирования топлива, это может быть из вашего измерителя расхода воздуха, датчика абсолютного давления в коллекторе, датчика кислорода или датчика положения дроссельной заслонки, ваш механик должен найти выяснить настоящую причину, проведя несколько тестов.

Гуд Доброе утро.Не могли бы вы объяснить значение этих индикаций на некоторых автомобилях, особенно Toyota: GLI, XLI, LE, Turbo и т. Д. Спасибо. Ола.

ESP означает программу электронной стабилизации. GLI, XLI и LE — это некоторые из уровней комфорта, которые некоторые производители используют для определения своих автомобилей. Турбо означает двигатель с турбонаддувом; Турбонагнетатель — это воздушный насос, который нагнетает регулируемый воздух во впускной коллектор против двигателя без наддува, чтобы повысить объемный КПД и мощность.

Добрый день, друг прислал мне из США MAZDA MILLENIUM 2000 года выпуска.Двигатель работал нестабильно. Через несколько минут после взлета, особенно при сильном нажатии на педаль акселератора, на приборной панели загорится индикатор TCS, и следующее, что произойдет, это то, что автомобиль начнет домкрат, пока его не остановят и не включат двигатель. выключить и начать заново. Я безуспешно использовал два разных сканера. По совету моего механика был заменен весь двигатель, но это было лишь небольшое улучшение. В дополнение к вышесказанному, скорость автомобиля снижается, когда кондиционер включен, и скорость увеличивается, когда кондиционер отключается.Мои братья-специалисты вон там, пожалуйста, я устал от этих механиков методом проб и ошибок по всему Лагосу, я хочу, чтобы вы дали мне имя и адрес вашего W / S, чтобы я мог привезти машину туда для тщательного и подлинного профессионального обследования. Пожалуйста, помогите, я потратил столько денег на машину, не получив от этого никакой выгоды. –KUNLE

Вы неправильно заменили двигатель, с вашим двигателем все в порядке, проблема в СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГКОЙ (TCS). Каждый раз, когда бортовой компьютер обнаруживает неисправность в системе, он отключает ускорение, правильное сканирование покажет настоящая беда.

Я езжу на Nissan Pathfinder 2000 и обнаруживаю, что световой сигнал подушки безопасности на приборной панели продолжает мигать, а индикатор «Service Engine Soon» горит. Pls., Что могло пойти не так. Dele

Вам нужно выполнить сканирование, чтобы узнать, в чем реальная проблема, с SRS или светом подушки безопасности на вашей подушке безопасности не сработает, когда происходит авария, сервисный двигатель скоро будет таким же с автомобилями с CHECK ENGINE, вам нужно сканировать, чтобы знать настоящую беду.

Я езжу на Toyota Sienna 1999 года, в течение длительного времени у трансмиссионного масла течет бачок, мой мех говорит, что ему нужно было 2 снять двигатель и трансмиссию.ему 8 месяцев.

Если трансмиссионное масло протекает из области гидротрансформатора, у вас нет другого выбора, кроме как снять коробку передач, чтобы зафиксировать уплотнение, сделайте это как можно скорее, чтобы избежать серьезного повреждения коробки передач.

СПАСИБО ПРИВЕТСТВУЮ ДОКУМЕНТУ 4 ЗА ХОРОШИЙ УРОК. Я ВЕДУ MPV МОДЕЛИ 1998 ГОДА. КОГДА Я ЗАПУСКАЮ ДВИГАТЕЛЬ, ПОКАЗЫВАЕТСЯ КОНТРОЛЬНЫЙ ЗНАК, И ОН НЕМЕДЛЕННО ВЫКЛЮЧАЕТСЯ. НО СЕГОДНЯ, ЧЕРЕЗ НЕКОТОРЫЕ МИНУТЫ ПРОБИРАЙТЕ КОНТРОЛЬНЫЙ ЗНАК, НАСТОЯЩИЙ НАСТОЯЩИЙ, ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ.ТУНДЗИ

Отсканируйте автомобиль, чтобы узнать подробности проблемы.

Документы, отличная работа, господа. Моя модель Corola 91 запускается после 3-го испытания утром и в течение одной минуты сильно вибрирует перед установкой. Майк.

Ваш автомобиль может испытывать бедную смесь или неисправность системы управления холостым ходом.

Я использую вездеход 623i. абс и желтая лампочка, как двигатель, постоянно включены .. что мне делать. Боладжи

Горят индикаторы ABS и CHECK ENGINE, что означает, что ваша антиблокировочная тормозная система неисправна и есть проблема в системе силовой передачи. Выполните сканирование автомобиля, чтобы получить полную информацию о вероятных проблемах.

PLS Я ПРИВОДИТЕ MAZDA 626 89 МОДЕЛЬ ИНЖЕКТОРА ПРИ ДВИЖЕНИИ СКОРОСТИ 80 КМ / ЧАС ПРИ ДОСТИЖЕНИИ ЛЮБОЙ ЗАДЕРЖКИ D АВТОМОБИЛЬ НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ НА МЕДЛЕННОМ режиме. D ПОВЫШЕНИЕ МЕДЛЕННОЙ РАБОТЫ МЕНЬШЕ 1000 ОБ / МИН, КОГДА НА ПЕРЕДАЧЕ ЕЩЕ НЕ РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМА НЕВЕРНО И РЕШЕНИЕ JIDE от agege

Я подозреваю неисправность в системе управления холостым ходом, когда двигатель набирает обороты и дает возможность остановиться, он должен иметь возможность перейти на плавную скорость холостого хода, эта работа выполняется системой управления холостым ходом, также когда вы добавляете любую нагрузку к двигателю, как и к AC, включая трансмиссию или включение фар, система управления холостым ходом компенсирует эти нагрузки, увеличивая частоту вращения двигателя относительно добавленной нагрузки.

Привет, может БОГ, продолжение 2, защити всех, аминь. Помимо системы силовой передачи, что еще может сработать при проверке света. Фармацевт муритала.

В большинстве марок автомобилей лампа CHECK ENGINE охватывает только систему трансмиссии, однако на некоторых автомобилях, таких как Toyota, проблемы с VSC (система контроля устойчивости автомобиля) или TRAC (система контроля тяги) могут вызвать срабатывание CHECK ENGINE.

Я использую модель Toyota Corola 99, на приборной панели d отображается слово «CRUISE». Что это означает? CECILIA

Вы включили КРУИЗ-КОНТРОЛЬ, кнопки управления находятся на рулевой панели, обратитесь к руководству пользователя для правильного использования функций круиз-контроля.

У меня Toyota carina E 95 модель. Мои обороты доходят до 4 после того, как я отключил их от передачи d и переменного тока, и падает до 2 об / мин при движении. — ИОСИФ

Двигатель вашего автомобиля работает на холостом ходу слишком высоко; 4000 об / мин при запуске очень опасно, так как вы рискуете взорвать этот двигатель, скорость достигает 2000 об / мин только тогда, когда он находится под нагрузкой, пожалуйста, проверьте корпус дроссельной заслонки и проведите ее надлежащее обслуживание, убедитесь, что дроссельная заслонка полностью открывается и также закрывается полностью при отпускании также проверьте, чтобы жилы троса дроссельной заслонки не болтались в корпусе троса.

Здравствуйте, doc, пожалуйста, что d означает и или функция d, следующие за.
Спущенная шина,

X & I-drive esp на BMW, 4 * 4, ABS, AWD. Более того, какова функция вспомогательной передачи и дополнительной педали (я имею в виду педаль, прилегающую к корпусу автомобиля, а не сцепления) на моем автомате Nissan Pathfinder. AZEEZ

X drive — это термин BMW для 4 × 4, I drive — это также интеллектуальный привод BMW, пробег — это материал, который прикрепляют к шинам для защиты от прокола, когда ваша шина прокалывается, спущенный пробег сохраняет шину неповрежденной, чтобы вы могли уйти от опасности, они устанавливаются в основном на бронированные или пуленепробиваемые автомобили.ESP — это электронная программа стабилизации, ABS — антиблокировочная тормозная система, AWD — полный привод. Вспомогательная коробка, коробка передач 4 × 4 или раздаточная коробка распределяют мощность на четыре колеса при низком или высоком тяговом усилии. Дополнительная педаль, которую вы описали, — это педаль стояночного тормоза, которую иногда называют ручным тормозом.

Gud mornin, я использую модель nissan quest 2000, weneva, я поставил шестерню в привод d двигатель вибрирует n когда я применяю тормоз при движении, я чувствую sum vibratns.timmy

Вибрации при добавлении нагрузки на двигатель могут быть результатом пропусков зажигания двигателя, и это должно привести к включению лампы CHECK ENGINE (сканирование транспортного средства), когда транспортное средство вибрирует, когда вы нажимаете на педаль тормоза во время движения, это может быть как в результате ИСКЛЮЧАЮТСЯ передние тормозные диски (заменить).

Я ИСПОЛЬЗУЮ GRAND CHEROKEE 92, АВТОМОБИЛЬ D РАЗЪЕДИНЯЮ КАЖДЫЙ РАЗ Я ВКЛЮЧАЮ ПЕРЕДАЧУ D В ПРИВОД, ТАКЖЕ ПОСЛЕ ДВИЖЕНИЯ 4 ИНОГДА ДВИГАТЕЛЬ D ВЫКЛЮЧАЕТСЯ, КОГДА Я ВКЛЮЧАЮ ПЕРЕДАЧУ D. ЯКОБ

Это может быть проблема, связанная с трансмиссией, рывок при включении привода — это сбой сигнала вмешательства, который должен активировать тормоз трансмиссии при включении.

Мой квест, потребляю топливо, и он выводит черный дым, я почистил сопло и карбратор с ним чище, курил все еще черный, и топливо хорошее, помогите … Джеймс

У вас не может быть форсунок и по-прежнему иметь карбюратор, но выброс черного дыма является признаком того, что ваш автомобиль сильно потребляет топливо, и это должно привести к включению лампы CHECK ENGINE. Пожалуйста, просканируйте этот автомобиль, чтобы получить подробную информацию о возможных неисправностях.

Я езжу на Camry 2000. В последнее время моя стрелка измерителя температуры поднимается почти до пика, когда я в пробке, и мой кондиционер включен. Что я могу сделать. Сегун Оласедидун

Проверьте вентилятор конденсатора переменного тока, он может не работать при включении переменного тока.

мой автомобиль camry 99/2000 v6, показывает проверку, отследить абс на приборной панели, пожалуйста, совет. Лаки

Датчики ABS или импульсные коронные шестерни могут быть неисправны, но просканируйте автомобиль, чтобы получить реальные сведения о неисправностях.

Я езжу на Камри 2005 года выпуска, купил 8 октября.На машине D отображается сообщение «ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ». Двигатель D в отличном состоянии, техобслуживание регулярное. Мои механики попросили меня проигнорировать, тщетно пытаясь удалить d msg. Что могло быть не так? Биодун, Икея

Ваш механик должен сбросить интервал обслуживания при обслуживании автомобиля. Пожалуйста, обратитесь к опытному механику для выполнения сброса обслуживания.

Вы, ребята, благословляете нигерийцев. Mitsubishi L300 d парковочный стоп-сигнал мигает во время движения через неделю d свет горит постоянно? шум идет от шин.

Изношены тормозные колодки; немедленно замените их, чтобы не повредить диски.

Пользуюсь тойота аволон 95модель. Каждый раз, когда я использую кондиционер, мощность двигателя меняется, если я паркуюсь без ускорения. Nuel

Система управления холостым ходом неисправна; это может быть просто нагар в соленоиде управления холостым ходом. Выполните обслуживание узла дроссельной заслонки.

привет документы. Я езжу на Honda Accord 93. Каждый раз, когда я включаю ее, D4 продолжает мигать на приборной панели.Что не так, пожалуйста. Dem

Это признак неисправности системы переключения передач, это могут быть электромагнитные клапаны переключения передач, расположенные вне коробки передач, или модуль управления коробкой передач (мозговой ящик).

Привет, проф. Я использую Benz E200 ’01, каждое утро, чаще всего наступаю на черепаху b4, и она заводится. Я посоветовал своему механику проверить солиноид холостого хода, он сказал, что автомобиль должен настраиваться автоматически, но мне лучше заменить «кабель наушников». ПОМОЩЬ!!! Абдуллаи Огуду

Поскольку автомобиль модели 2001 года, я советую вам сначала просканировать его, прежде чем делать что-либо еще.

, на каком пробеге нужно менять ремень, приводящий в движение силовые агрегаты в моем двигателе. Моя машина — Камри 2003 года выпуска. ЧАРЛЬЗ БОБМАНУЭЛЬ, АПАПА

Предполагается, что при каждом обслуживании ремни следует проверять на наличие трещин и обжимов, если видны какие-либо видимые признаки повреждения, немедленно заменяйте их.

Каковы преимущества и недостатки переднего и заднего привода? По каким признакам видно, что инженерные кольца? подлежат изменению? Доктор Годсон.

Транспортные средства с передним приводом способствуют недостаточной управляемости и имеют очень хорошее сцепление с дорогой. Задний привод имеет больше склонности к чрезмерной поворачиваемости.Когда двигатель вашего автомобиля начинает сильно дымить, это признак износа поршневых колец.

Дядя, доброго времени суток, я только что купил Ford Explorer, работает нормально, но я понимаю, что индикатор одометра / центра сообщений не горит и ничего не показывает на приборной панели, там4 Я не могу знать, сколько километров пройдено .Pls help..tnx / Niyi

Комбинация приборов неисправна или разъем за комбинацией не имеет хорошего контакта.

У меня есть модель TOYOTA CARINE-E с автоматической коробкой передач 96, когда на нейтрали скорость вращения увеличивается до 2000 об / мин, а если на передаче снижается до 1000 об / мин.Что это за причина? — ДЖОЗЕФ ОВОЛАБИ.

Скорость холостого хода была отрегулирована слишком высоко, и соленоид управления холостым ходом не работает из-за накопления нагара или неисправности соленоида.

Что такое солиноид и 02 цензоры. Каковы их функции и где они расположены в Camry97. Джордж.

Соленоиды — это приводы, они преобразуют электрический сигнал в движение или движение, в то время как датчик — это устройство, которое преобразует неэлектрические переменные в электрический сигнал, например датчики o2, которые используют дым, выходящий из выхлопа, в электрический сигнал, который может использовать блок управления. обрабатывать информацию.

Я ПРИВОДИТЕ TOYOTA 4RUNNER 2001 МОДЕЛЬ. ПРИ СКОРОСТИ ОКОЛО 100 ШИНЫ НЕСТАБИЛЬНЫЕ И 4 НОВЫЕ. ДЖОНСОН ДЖЕЙМС, OGBA, ЛАГОС.

Нестабильность на высоких скоростях может быть вызвана дефектом системы рулевого управления или подвески, изношенные втулки нижнего или верхнего рычага или шаровые опоры могут вызвать огромную нестабильность на высоких скоростях, изношенные рулевые тяги и втулки рулевого управления также могут вызвать такие проблемы.

Бимбо. Я собираюсь купить подержанный M / Benz E Class 2000. Все индикаторы на приборной панели горят постоянно: проверьте двигатель, сцепление, техническое обслуживание и т. Д.Продавец говорит, что все в порядке. Что вы думаете?

Пожалуйста, избегайте покупки любого транспортного средства с таким большим количеством сигнальных ламп, отображаемых на приборной панели. Если вы должны его купить, настаивайте на его сканировании и надлежащем осмотре, чтобы вы знали, каковы будут финансовые последствия, когда вы захотите его исправить.

Спасибо за помощь нигерийцам. Пожалуйста, расскажите мне о двигателях V6. Есть ли у них особые проблемы или преобладающие преимущества перед другими типами двигателей?

У них нет особых проблем; V-образная форма предназначена в первую очередь для уменьшения длины капота, двигатели V-образной формы занимают меньше места в капоте, чем рядный двигатель с таким же количеством цилиндров и такой же мощностью.

Я использую toyota avanlon серии 2005 года. Я заметил, что каждый раз, когда я пытаюсь переместить автомобиль, мне всегда кажется, что одна из шин вот-вот развалится, особенно если эта шина врезается в камень. Пожалуйста, советую. Akinsanya a.o, лагос

Система подвески определенно неисправна, пожалуйста, проверьте ее, прежде чем колесо практически оторвется.

ив получил toyota RAV 4 American specks автомат 2003 года выпуска, срабатывает после преодоления небольшого расстояния. Затем через некоторое время снова набирает обороты и медленно ускоряется.

Это проблема топливной системы, возможно, засорился топливный сетчатый фильтр, прикрепленный к топливному насосу, или давление в топливном насосе упало, попросите вашего механика проверить топливную систему автомобиля.

У меня есть Landrover Discovery, модель 1998 года, когда я запускаю его, шум будет высоким, через десять минут шум утихнет, механик сказал, что выхлопная муфта плохая, это корыто, iyke oraguzie

Извините, я не совсем понимаю, какой шум вы на самом деле имеете в виду, но если у вас плохой глушитель выхлопа, он не будет шуметь всего десять минут, затем остановитесь, я подозреваю, что вероятный шум — это толкатели клапанов, они испортились, поэтому, когда вы впервые запускаете двигатель до того, как моторное масло циркулирует по кранам клапанов, и когда моторное масло, наконец, циркулирует к толкателям, и они поднимаются, шум уменьшается.

Езжу на toyota carina E, 94 модель. Обороты варьируются от 1200 до 300 на холостом ходу. Сбросил до 300 женьков Я перезапустил d двигатель. Пожалуйста, это нормально. Мистер Бен из Эгбеды.

Нет, это ненормально. слишком большой зазор колебаний, неисправна система регулирования холостого хода, обратитесь в сервисную службу.

Мне нужно больше объяснений по дис. Я проверяю шины своей машины, максимальное давление 35 фунтов на квадратный дюйм. Вот рекомендуемый воздушный насос с двумя насосами. Ишола

Проверьте спецификации производителей автомобилей; вы не должны превышать 30 фунтов на квадратный дюйм на шине с максимальным давлением 35 фунтов на квадратный дюйм.

привет, пожалуйста, помогите мне! Мне нужен твой совет. Я использую модель nissan sentra 2003, которую я купил в январе 2009 года. На прошлой неделе я начал перегреваться, и это осталось до сих пор. Некоторые говорят, что я должен заменить элемент радиатора, некоторые говорят, что я должен подключить вентилятор напрямую, некоторые говорят, что мне следует удалить термостат и многое другое! Что я должен делать? Вентилятор выбирает больше времени, кроме i на AC. Пожалуйста, помогите, я не хочу пробовать и ошибаться. Спасибо. Энитан

Если вентиляторы включаются дольше, это может быть проблемой, если вентиляторы не включаются в нужное время, температура двигателя повышается.Проверьте переключатель термостата вентилятора на предмет возможных неисправностей, а также засорение радиатора или ребер конденсатора переменного тока может вызвать перегрев.

Я езжу на модели Acura 3.2TL. Я замечаю, что я езжу на низкой скорости. Автомобиль движется на 2-ю левую сторону, даже если удерживает колесо. Я сделал регулировку и балансировку. Передние амортизаторы все еще не решены. Пожалуйста, помогите. ДЭВИС 4РМ АКОКА.

Отнесите автомобиль в магазин с динамическим балансировочным станком и компьютеризированной системой регулировки углов установки колес, чтобы устранить проблему, большинство статических систем может быть не в состоянии устранить неисправность.

Использую toyota carinae 1996 г. Двигатель не работает ровно. Он периодически бегает и прыгает. Механик сказал, что зажигание дает пропуски, и следует заменить 16 ячеек. Что такое пропуски зажигания, что их вызвало и что нужно делать. Гомети

Пропуски зажигания — это пропуски зажигания в цилиндре; Существует несколько причин пропусков зажигания в цилиндре: неисправные свечи зажигания, неисправные выводы свечей, катушка зажигания (система DIS), неисправный инжектор, протекающие клапаны двигателя и т. д., ваш механик должен определить реальную проблему и устранить ее.

i drv a 1994 galant v6 24 клапана. Ремень уменьшился, и механик рассказал о прогибе клапанов. Как мне лучше это сделать? Супо.

Ваш механик прав; необходимо заменить все комплекты клапанов.

Я езжу на Toyota Camry 1993 года выпуска с автоматической коробкой передач. Мой задний ход перестал работать, требуется ли переключение передач или что это может быть? Gbolahan

Я думаю, у вас сгорели муфты планетарной передачи. Если ваш механик знает, как ее ремонтировать, он сможет найти для нее детали и отремонтировать.

tnx docs.wat d эффект добавления 2 большого количества масла 2 гидроусилителя рулевого управления. Я могу c некоторой утечкой масла через шланг n на полу, когда я припарковался. 2 поменять шланг или что? CHRIS

Если вы переполните резервуар, он обязательно разольется, но зачем его все равно заполнять? Должно быть утечка, найдите источник и устраните его.

ДОБРЫЙ УТРО ДОК. Я ВЕДУ МОДЕЛЬ COROLA ’97. МОЕ ЗАЖИГАНИЕ ЧЕРЕЗ 2 ДНЯ МОЖНО ВЫКЛЮЧИТЬ И ОТКЛЮЧИТЬ КЛЮЧ DE НА D, R, В отличие от B4 DAT, ЭТО ДОЛЖНО БЫТЬ НА P. BLESSING

Неисправен замок ключа зажигания; Как можно скорее обратитесь к мастеру по ремонту ключей, так как автомобиль больше не защищен.

Я обнаружил, что одна из свечей зажигания на моей машине пропитана маслом до свечного щупа. Что может быть не так? Я езжу на HONDA SHUTTLE 97 Model.AKINDELE от Sango Ota.

Загрязнение свечей зажигания моторным маслом является признаком износа поршневых колец и двигатель подлежит капитальному ремонту.

Здравствуйте, господа, спасибо вам, ребята. Я езжу на Mercedes 200, он потребляет слишком много топлива, излучает массивный черный дым, низкая скорость, движется так, как будто его сдерживают.

Вы не сказали, является ли топливная система карбюраторной или впрыскиваемой, но в зависимости от того, какой именно дозатор топлива слишком богат, если он карбюраторный, подозревается перегрузка, и если он впрыскивается, давление топлива в линии инжектора слишком велико и необходимо регулируется (система K jetronic)

ПОЖАЛУЙСТА, В ЧЕМ РАЗНИЦА МЕЖДУ РЕМНЕМ ГРМ И ЦЕПЬЮ ГРМ? СПАСИБО DELE

Ремни ГРМ изготовлены из эластичных материалов, а цепи ГРМ — из металлических материалов.

Привет, документы, я езжу на Peugeot 406 2001 года выпуска. В последнее время я слышу звук проворачивания, как будто железо трется о железо спереди под машиной, особенно на неровных дорогах. Что за это может быть связано и что я могу с этим поделать? Спасибо Ayo

Проверьте систему подвески.

— это использование кондиционера, равное 2 высокому расходу топлива, 10-я цифра — это год выпуска, можно изменить цепь привода ГРМ. нежный Алекс

Любая нагрузка, которую вы добавите к двигателю, увеличит расход топлива.Десятая цифра VIN или номера шасси — год выпуска. Следуйте инструкциям производителя по замене цепи или когда вы преодолеете около 150000 км или когда вы услышите дребезжащий звук цепи при первом запуске двигателя, если вы позволите ей сломаться, это приведет к механическим повреждениям.

Доброе утро, господа, я езжу на Toyota Corolla 2001 года, когда сканирование показало код P0420 (эффективность каталитической системы ниже порогового значения, банк 1, и я заменил два кислородных датчика новыми, и код все равно вернулся.что еще я могу сделать, чтобы решить эту проблему? спасибо Bola

Катализатор засоряется, поэтому эффективность ниже порогового значения, может потребоваться замена катализатора.

Мой kia picanto 2008 г.в. не имеет температуры воды. калибр. Это возможно? Эллиот.

Да.

говорят о контроле выбросов. Они делают это в abeokuta. мой был протестирован и удовлетворен, но я не знаю, что они делают 2 человека, которые не прошли тест. франциск

Спасибо за информацию.

Nissan sunny 1.4SLX Моя машина прогревается примерно за 15 минут при холодном двигателе. Почему Документы? ..Cletus 4rm Икороду

Вентиляторы могли быть подключены к работе сразу после включения зажигания.

Доброе утро, документы, как я могу узнать год выпуска двигателя TOKUMBO? Я не хочу покупать такую же старую, как моя. Пожалуйста, помогите. ..Cletus 4rm Икороду

На двигателях нет гравировки года выпуска.

Меня зовут UFUOMA из Ибадана, когда я использую свой налобный фонарь ночью, я толкаю свою машину 2 start d nxt monin, но если я не использую ее, d машина запускается нормально без нажатия, пожалуйста, что не так?

Неисправная система зарядки, проверьте ее.

Ватт очиститель топливных форсунок и лучшее время 2 для его использования? Это когда бензобак заполнен или заканчивается? Кеми

Большинство производителей средств очистки топлива или повышения октанового числа дадут указания по использованию своей продукции и ее преимуществам.

GD DAY DOCS, PLS XPLAIN В ДЕТАЛЯХ, КОГДА Я ИСПОЛЬЗУЮ ШЕСТЕРНИ D2 И D1 И В ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ WOT. СПАСИБО U. KAYCEE

Когда вы переместите рычаг переключения передач в положение D2, трансмиссия не переключится после второй передачи, а когда вы переключите рычаг в положение D1, передача не будет переключаться дальше первой передачи, вы можете использовать эти положения только на труднопроходимой местности, например, при подъеме или подъеме. спуск с холма, при буксировке или когда вы хотите уйти с песчаной или илистой поверхности, где вам нужно много тяги.

gd day docs, пожалуйста, что определяет скорость автомобиля, это тип топлива, количество свечей и цилиндров, тип трансмиссии? Есть ли машина с двигателем W16? tnks. Кен

Объем двигателя, тип трансмиссии и передаточное число определяют скорость автомобиля. Я не слышал о W-образном двигателе, если вы видели его, пожалуйста, отведите меня туда, чтобы засвидетельствовать это.

Доброе утро, господа. Я езжу на Chrysler Neon, Auto, 1997. Пульт дистанционного управления плохой, без него машина не заводится.Пожалуйста, как мне отключить его вручную?

Это может быть невозможно, но на некоторых автомобилях, если вы используете ключ для запирания и отпирания двери со стороны водителя, система безопасности деактивируется.

Top of d day 2 u doc, я использую mistibush auto. 85 мод. Он не движется, пока я не нажимаю педаль газа, а не в среднем. Даже когда он находится в движении, он не движется

Ваш вопрос недостаточно ясен, какая топливная система используется? Несколько факторов могут привести к замедленному движению, задержке момента зажигания, загрязнению и неисправности карбюратора, засорению форсунок или неисправному топливному насосу.

Hi docs. Мой муж только что получил subaru 4rester 2003 mdl, unrgstd. Когда я закрываю страницу после того, как статистика безопасности будет постоянно мигать. Это нормально? Вики.

Когда вы выключаете зажигание и вынимаете ключ из замка зажигания, красная сигнальная лампа безопасности начинает мигать, чтобы сообщить вам, что система поставлена на охрану, а когда вы заводите автомобиль, свет гаснет, что означает, что система не поставлена на охрану.

Eku ise. Я езжу на Honda Pliot. Ручка переключения передач часто бывает жесткой. И издает щелкающий звук, когда движется.Воле

Вы паркуетесь на уклоне, попробуйте припарковаться на ровной поверхности и включите стояночный тормоз, прежде чем переключить рычаг переключения передач для парковки.

Нужен ли нам сканер, чтобы узнать, почему доктор Кунле ест, находясь в воздухе? Или он OBD 2? Или, может быть, его солоноид холостого хода неисправен! Воле

Мой двоюродный брат был убит своей машиной, открывая ворота. Авто машина, он припарковал, сел. Судя по всему, передача была на Драйве. Пожалуйста, просветите слушателей.

Lexus GS 300 97 модель.снятие B / клеммы занимает 2 дня двигателя 2 стабилизации. Бола

Вам следовало просканировать автомобиль, когда он работал со сбоями, чтобы узнать, что пошло не так.

Привет, Док., У меня бензин C230 2003 года выпуска, d ключ отказывается сосать и, таким образом, отказывается заводиться. Что мне делать. Бен

Для решения проблемы вам нужен специалист с подходящим оборудованием.

Привет, документы, масляный свет на моем Bmw 535i наконец исчез после нескольких предупреждений о том, что на моей приборной панели написано масло. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ Пожалуйста, что не так.Idowu

Проверьте датчик давления масла.

это шум от моего двигателя, который звучит в динамиках. Он немного увеличивается с ускорением. Что за ответственность. Aworinde- Ijebu ode

Проконсультируйтесь с электриком, чтобы выяснить причину проблемы. Помехи могут быть вызваны подавителями, которые иногда устанавливаются на системы зажигания или системы зарядки, некоторые автомобильные стереосистемы также имеют встроенные подавители.

Nissan maxima ’98 модель. Если есть нехватка автомобильного трансмиссионного масла, нужно ли это обслуживание 4 или нужно только долить ATF, мой мех сказал, что 2 слейте масло.Femi

Масло где-то подтекает, проверьте источник.

Как преобразовать psi в нормальное давление вулканизатора? ХАМИД

В вулканизаторах

нет специальных датчиков, которые иначе калибруются.

Gd Day docs. Я часто меняю шаровой шарнир и делаю поправку почти каждую неделю. Это делает вождение неинтересным. Ват мог нести ответственность. Ахмед

Что-то ужасно не в порядке с вашей системой подвески, или ваш механик не правдив, пожалуйста, проконсультируйтесь со специалистом.

Я езжу на автомобиле Honda Accord 93 модели, я сменил вентилятор на больший, который дует быстрее, не повлияет ли он на машину. Tunde

Да, двигатель будет недогреваться, что увеличит расход топлива и ускорит накопление углерода в двигателе, что в конечном итоге сократит срок его службы.

привет мои братья. d Передняя сторона водителя моей «старой 3s» — Camry иногда издает шум, хотя мой робот говорил о смене «ступицы», пожалуйста. Да благословит Бог

Это может быть не ступица, пожалуйста, проверьте всю систему передней подвески.

auto mech, я только что поменял радиатор из-за утечки. Теперь моя температура упала ниже среднего из-за больших фанатов. Повлияет ли это на мой расход топлива? Шола из ikeja

Да, это определенно повлияет на экономию топлива.

Гуд утро наши великие инженеры. Я использую Golf3, он пришел с ободом 14/65/185, слишком низко. Какой размер обода 15 использовать. BIODUN.ISOLO.

Можно использовать 195 / 65R15.

GUD MORNING DOCTOR, Я ИСПОЛЬЗУЮ GOLF3. ТЕМПЕРАТОР МОЕГО АВТОМОБИЛЯ ПОДНИМАЕТСЯ ВЫШЕ СРЕДНЕГО, ОСОБЕННО, КОГДА Я ИСПОЛЬЗУЮ КОНДИЦИОНЕР В ЗАДЕРЖАНИИ.МОГУ ЛИ Я ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДВА ВЕНТИЛЯТОРА. Спасибо. Биодун, изол.

Нет ничего плохого в температуре, ваш двигатель работает очень хорошо, не делайте ничего другого, иначе вы создадите себе проблемы.

Автомедицинские. Пожалуйста, окажитесь на том же месте по дороге домой, мое рулевое управление становится жестким и самопроизвольно поворачивается. Это трасса или ухабистая дорога. Топе

Это могут быть контуры дороги, но обязательно проверьте систему рулевого управления.

Honda civic 98. Самостоятельно поднимает и опускает обороты при парковке, останавливается при движении или при включении переменного тока.В остальном вождение нормально. Что может быть не так. Топе

Неисправность управления системой холостого хода.

Спасибо за эту замечательную прогу. Доктор Сонаике, мне нравится ваш голос. Пожалуйста, скажите мне, что значит «подключать» машину? Заблудился выбор ч / б VW Golf mk4 1.8

HOTWIRE может не работать с современными технологиями; это система, которую угонщики используют для запуска двигателя, но с сегодняшними транспондерами и чипами это будет как-то сложно.

Hi Doc, mitsbish galant, датчик уровня топлива не работает, электрик работает над ним, не удалось добраться до места, где находится 2-й топливный бак.TOYIN

Найдите лучшего электрика, чтобы найти неисправность.

Я езжу на Ford Explorer Sports 4.0 EFI 1999 года выпуска. Двигатель D выключился во время движения D. Пытался запустить его с den, но безуспешно. Механика вроде не решает проблему.

Проверить, работает ли топливный насос, если он действительно проверяет, попадает ли искра на свечи зажигания, это должна быть неисправность системы зажигания или впрыска.

case machine pale loader, jst change d ring. If we start it d water in d radiator get out within 5mins, it right.ope frm mowe.

Головка блока цилиндров деформирована или прокладка головки блока цилиндров не сидит должным образом, в результате чего давление сжатия попадает в водяные рубашки.

привет, я езжу на maxima v6, но не уверен, что год назад он всегда домкрат, когда я езжу, и мой механик работал на нем, но он все еще домкрат. Vic frm ipaja.

Вы не сказали нам, какой ремонт проводил ваш механик ранее, но я думаю, что проблема в топливной системе.

Почему двигатель моей машины работает нестабильно на холостом ходу?

Я наслаждался своей Toyota Carina 1995 года на протяжении 180 000 км до недавнего времени, когда обороты двигателя на холостом ходу стали очень высокими, выше 1000 об / мин, а иногда и низкими, и двигатель хотел глохнуть.Я поменял распределитель, датчик вакуума и заглушки, но проблема не исчезла. Вы бы предложили решение?
Катенде. R

Высокие обороты двигателя увеличивают расход топлива, нагружают двигатель и делают вождение дискомфортным. Если двигатель без компьютеризированной дроссельной заслонки или регулятора холостого хода работает на холостом ходу слишком быстро, вы должны убедиться, что трос акселератора не поврежден и не заедает. Попросите своего механика отрегулировать винт холостого хода или регулировочный винт перепускного канала (впрыск топлива).Если это не поможет исправить обороты холостого хода, проверьте, нет ли утечки вакуума за дроссельной заслонкой. Обычные пути утечки вакуума включают прокладки карбюратора и корпуса дроссельной заслонки, прокладки изолятора карбюратора, прокладки впускного коллектора и, конечно же, любые вакуумные фитинги, шланги и аксессуары двигателя.
Возможно даже, что негерметичные уплотнительные кольца вокруг топливных форсунок позволяют воздуху просачиваться через уплотнения. Другим упущенным элементом может быть изношенный вал дроссельной заслонки и неисправный электродвигатель / клапан управления холостым ходом, застрявший в выдвинутом (высокая скорость холостого хода) датчике положения / положения дроссельной заслонки.Также дроссельная заслонка могла заедать в своем отверстии. Наконец, если все эти проверки не дали удовлетворительного результата, убедитесь, что датчик температуры охлаждающей жидкости не вышел из строя. Плохая температура охлаждающей жидкости приведет к тому, что компьютер будет подавать слишком много топлива для обогащения при холодном пуске, даже когда двигатель нагревается, таким образом поддерживая высокие обороты холостого хода.

Я езжу на Toyota Premio 99, недавно я включил ее утром, и все сигналы на приборной панели были как обычно, затем выключены, но затем загорелся свет двигателя.Я пытался повернуть задним ходом, но тогда вы чувствовали, что машина не двигалась, а когда это делала, она дергалась. Та же история была, когда я пытался двигаться вперед. Через некоторое время свет погас, и машина смогла нормально двигаться. Этого не происходило еще около трех недель, затем это снова произошло две недели назад, и, похоже, в настоящее время это происходит часто. Недавно, когда я ехал и остановился в пробке, машина начала дергаться, ее буквально трясло, и запах, исходивший из выхлопной трубы, был странным.Я только что отремонтировал его около двух недель назад. Так в чем может быть проблема? Вы знаете, куда я могу пойти, чтобы разобраться с этим, потому что я чувствую, что такого рода проблемы выходят за рамки моего понимания.
Collins

Лампа проверки неисправности двигателя является сигналом бедствия компьютера двигателя автомобиля. Сообщает о поломке системы зажигания. Система зажигания вашего автомобиля отвечает за запуск двигателя во время сгорания. Ключевыми компонентами этой системы являются управление подачей топлива, управление воздухозаборником (с выхлопом) и подача искры.Необходимо установить, какой из этих компонентов в системе зажигания вышел из строя. Неприятный запах выхлопных газов (возможно, несгоревшее топливо) и плохая работа двигателя подтверждают, что система зажигания двигателя неисправна. Вам нужен технический специалист, чтобы проверить состояние ваших свечей зажигания, воздушного фильтра и проверить кабели зажигания или глушители на утечки из-за поврежденной изоляции. Проверьте состояние потенциометра дроссельной заслонки, если дроссельная заслонка заедает из-за скопления сажи или нагара.Это вызовет низкие обороты холостого хода и остановку двигателя. При отсутствии вашего пробега или недавней записи об обслуживании я предлагаю вам подумать о замене топливного фильтра, чтобы исключить возможность нехватки топлива.

Мой любимый универсал Kluger не может переключать передачи. Иногда застревает на третьей передаче почти на четыре км, иногда переключается нормально, что делать?
Жаклин Мугиша

Часто автоматическая трансмиссия выходит из строя или задерживает переключение передач при низком уровне трансмиссионной жидкости или когда качество масла ухудшилось из-за длительного срока службы.Обычно выход из строя гидросистемы трансмиссии (ATF) приводит к механическому выходу из строя внутренних компонентов коробки передач. Автоматическая коробка передач также может выйти из строя при выходе из строя ее электросистемы. Жидкость для автоматической коробки передач (ATF) является неотъемлемой частью работы автоматической коробки передач. ATF помогает смазывать и рассеивать тепло, выделяемое трением в пакетах муфт трансмиссии во время переключения передач. ATF также уносит мусор и крошечные кусочки металла и зубчатые муфты к фильтру, где они застревают.

Со временем трансмиссионная жидкость разрушится, и тепло, создаваемое трансмиссией, вызовет возгорание или обесцвечивание трансмиссионной жидкости. Если жидкость сгорела, вы подвергаетесь серьезному риску внутреннего механического повреждения трансмиссии или отказа трансмиссии, если вы не замените эту жидкость ATF вовремя. ATF в вашей Toyota следует заменять не реже чем каждые 50 000 км пробега подходящей жидкостью, рекомендованной производителем. Toyota рекомендует для вашего автомобиля синтетическую жидкость TIV. В большинстве новых автоматических трансмиссий используется синтетическая жидкость ATF Dexron.Ваш техник должен исследовать образец жидкости ATF, если он обнаружит куски металла или сильный запах сгоревшего сцепления, что подтвердит механическое повреждение вашей коробки передач.

Однако, если масло просто коричневое и грязное, вашу коробку передач можно восстановить, просто заменив жидкость. Используйте щуп, чтобы убедиться, что коробка передач заполнена до нужного уровня (не больше и не меньше). Если плохое переключение сохраняется после обслуживания, обратитесь в диагностический центр автомобильного компьютера для проверки неисправности электрогидравлического блока коробки передач, электромагнитных клапанов или блока управления коробкой передач.

Я езжу на полноприводной модели Raum 1998 года, но я думаю, что задний дифференциал не усиливает задние колеса, особенно на скользкой поверхности. Можно ли это проверить и исправить? Мне нужна полная производительность 4WD, потому что я купил ее именно по этой причине.
Кайиззи Джозеф Исаак.

В системе полного привода вашего Toyota Raum используются электрические и вакуумные системы для включения привода заднего дифференциала. Часто вакуумные линии повреждаются из-за старения и коррозии или давления утечки, которое препятствует включению системы.Электрический коммутационный аппарат редко выходит из строя, но его следует проверять. Осмотр вакуумных трубок, прикрепленных к заднему дифференциалу, будет хорошим началом. Выполните плановую проверку гидравлической жидкости дифференциала, жидкости раздаточной коробки и, наконец, трансмиссионной жидкости.

Моя Карина Е снова началась Ооо — Автомобильный разговор

9369 9039 I2 Update1 9 путешествуйте с этой поездкой туда и обратно на Рождество и пройдите около 500 км за этот период. Я избегал dac, чтобы не заглохнуть на холостом ходу, но я обнаружил, что моя машина все еще дергается, а индикатор двигателя мигает на скорости от 100 до 120 км / ч, после чего иногда глохнет, а в другое время продолжает гореть.

Я почистил форсунку и форсунку, как было рекомендовано, и заметил некоторое улучшение, но симптом не исчез.

Я хочу заменить блок предохранителей и реле BC иногда d предохранитель двигателя отсоединяется n я должен надавить на него в коробке d, чтобы двигатель запустился — d отрезал n присоединился к моему электрику сделал в коробке dt он будет b тащить с Мне не нужно ничего менять, если он может работать.

Механик посоветовал мне заменить свечи зажигания, если они протекают, а также все провода свечей. Он настаивает на том, что с моим топливным фильтром и насосом все в порядке, но меня уговаривают заменить их на.

Gazzuz u, ребята, посоветуйтесь дальше

Моя Карина Е снова началась Ооо автор ogawisdom (м): 6:11 утра 28 декабря , 2015

Хорошо, все было Некоторое время у меня была проблема с этой моей машиной carina e 4afe engine auto, 1.6l

Теперь проблема d, я не использовал кондиционер в своей машине более 6 месяцев. Утечки компрессора BC d, я решил заменить компрессор d 3 недели назад, и все нормализовалось с точки зрения производительности переменного тока. Проблема D теперь в том, что мой двигатель глохнет, как только мой кондиционер включен, и я останавливаю машину в пробке, то есть на очень плохом холостом ходу. мои обороты становятся настолько низкими при движении, когда двигатель ac on dt d выключается сам по себе. Если я выключу двигатель переменного тока, он будет нормально работать на холостом ходу в пробке. Двигатель D работает нормально при включенном питании, когда я ускоряюсь или при условии, что автомобиль d движется.
Я отвез машину своему механику, который безрезультатно увеличил частоту вращения двигателя, я сказал ему, что мое исследование показало, что он чистил корпус дроссельной заслонки, но он сказал, что не знает, ватт Я говорю о том, что он был механиком на 12 лет

Oga gazzuz, Siena n co abeg make una help. Прилагается d-изображение d ride

NB: Я эксплуатировал d-машину с CEL в течение 2 лет без каких-либо проблем, пытаясь сканировать d-машину, но мой порт сканирования неисправен. Я также заменил датчик o2 на токи, но CEL остается, хотя это не вызывает у меня никаких проблем.оставьте сканирование. В моем двигателе не хватает масла между техобслуживанием и нет черного дыма, его пробег составляет 187 373 км (двигатель все еще разрывается) на заводском двигателе.

Мне нужно выйти из своего холодного кондиционера, пока эта проблема не будет решена

Mod no fp pls

Re: My Carina E снова началось Ooo путем автофиксации: 6:28 am On Dec 28 , 2015

Местный механик называет корпус дроссельной заслонки отверстием форсунки.Попробуйте также отремонтировать форсунку форсунки. Замените воздушный фильтр, а также проверьте давление топливного насоса и фильтр. Обслуживание всех этих деталей определенно решит вашу проблему.

Re: Моя Carina E снова началась Ooo by ogawisdom (m): 6:34 am On Dec 28 , 2015

autofixng :
Корпус дроссельной заслонки как устье инжектора местным мехом. Попробуйте также отремонтировать форсунку форсунки.Замените воздушный фильтр, а также проверьте давление топливного насоса и фильтр. Обслуживание всех этих деталей определенно решит вашу проблему.

Хорошо, что бедный механик сказал мне, что он kws, он хотел отремонтировать инжектор, но я сказал ему, что это корпус дроссельной заслонки, и он сказал, что нет ничего лучше, чем dt n ему 12 лет в dbiz хорошо, чтобы kw nw. Мой воздушный фильтр новый, я посмотрю в другие области, которые вы подняли. Поздравления с сезоном d

Re: Моя Карина E снова началась Ooo by chukel (m): 7:49 am 28 декабря , 2015

Ur компрессор работает с таким сопротивлением .Посмотрите на компрессор

Re: Моя Carina E снова началась Ooo by honmusa (m): 8:09 am On Dec 28 , 2015

, так как раньше ваша машина работала нормально Добавление переменного тока определенно виноват в возникновении любой проблемы — компрессор.
Ваш ЭБУ не может определить присутствие переменного тока в силовой передаче, следовательно, не может соответствующим образом отрегулировать мощность двигателя, чтобы приспособиться к дополнительной нагрузке компрессора.
проверьте оригинальный компрессор, возможно, в вашем автомобиле должен быть автоматический компрессор, но вместо него используется ручной.

1 Нравится

Re: Моя Карина E снова началась Ooo by Lexusgs430: 8:11 am 28 декабря , 2015

Re: Моя Carina E снова началась Ooo by Lexusgs430: 8:12 am 28 декабря , 2015

Был установлен завод переменного тока или Kazeem?

Re: Моя Карина E снова началась Ooo by uboma (m): 9:33 am On Dec 28 , 2015

Во-первых, я хотел бы спросить об этом,
Установлена ли система переменного тока на вашем автомобильном заводе? Или он был установлен на заводе?

Re: My Carina E снова началась Ooo by мэр 2013: 9:41 утра 28 декабря , 2015

honmusa :
, так как ваша машина работала нормально до добавления AC определенно виноват в любой проблеме компрессор.
Ваш ЭБУ не может определить присутствие переменного тока в силовой передаче, следовательно, не может соответствующим образом отрегулировать мощность двигателя, чтобы приспособиться к дополнительной нагрузке компрессора.
проверьте оригинальный компрессор, возможно, в вашем автомобиле должен быть автоматический компрессор, но вместо него используется ручной.

Вы все сказали

Re: Моя Карина E снова началась Ooo by GAZZUZZ (м): 10:25 утра 28 декабря , 2015

С вашим компрессором все в порядке .

Клапан холостого хода не пропускает достаточно воздуха на впуске, чтобы компенсировать дополнительную нагрузку при включении переменного тока. Перед повторной установкой очистите клапан и убедитесь, что он свободно перемещается вручную.

Я бы послал вам фото, как это сделать, но меня сейчас нет в мастерской.

2 отметки «Нравится»

Re: Моя Карина E снова началась Ооо от nigeriancuban: 11:14 утра 28 декабря , 2015

9039 Бедный механик сказал мне, что он хочет отремонтировать инжектор, но я сказал ему, что это дроссельная заслонка, и он сказал, что нет ничего похожего на dt n ему 12 лет в d biz хорошо, чтобы kw nw.Мой воздушный фильтр новый, я посмотрю в другие области, которые вы подняли. Поздравления с сезоном d

Re: Моя Карина E снова началась Ooo by royallord1 (m): 11:47 am On Dec 28 , 2015

GAZZUZ8 с вашим компрессором все в порядке.
Клапан холостого хода не пропускает достаточно воздуха на впуске, чтобы компенсировать дополнительную нагрузку при включении переменного тока. Перед повторной установкой очистите клапан и убедитесь, что он свободно перемещается вручную.
Я бы послал вам фото, как это сделать, но меня сейчас нет в мастерской.

босс, пожалуйста, пришлите d pic … когда вы доберетесь до вашего офиса …
вы были бы поражены d количеством людей, страдающих от этого …. мой электрик создал альтернативный механизм для разжигания d двигателя, сказав это, чтобы вернуть его к прежнему стандарту невозможно …

Re: Моя Carina E снова началась Ooo by Никто: 13:09 28 декабря , 2015

Корпус дроссельной заслонки называется ‘actator’ от kazeems.

Вероятно, ваша проблема связана с этой областью.

Re: Моя Карина E снова началась Ooo by GAZZUZZ (м): 16:58 28 декабря , 2015

ogawisdom :
Вот я говорю о том, что он работал механиком 12 лет

Механик смены босса.

Re: Моя Карина E снова началась Ooo by ogawisdom (m): 14:07 pm 29 декабря , 2015

Lexusgs430 :
Был установлен на заводе или на заводе подогнан?

Lol заводская установка кондиционера, но казин изменил компрессор

Re: Моя Карина E снова началась Ooo by ogawisdom (m): 14:20 pm 29 декабря , 2015

GAZ :
С вашим компрессором все в порядке.
Клапан холостого хода не пропускает достаточно воздуха на впуске, чтобы компенсировать дополнительную нагрузку при включении переменного тока. Перед повторной установкой очистите клапан и убедитесь, что он свободно перемещается вручную.
Я бы послал вам фото, как это сделать, но меня сейчас нет в мастерской.

Tnks, братан, отправь фото, как только сможешь

Re: Моя Карина E снова началась Ooo by royallord1 (m): 11:28 am On Jan 05 , 2016

GAZZUZZ :
С вашим компрессором все в порядке.
Клапан холостого хода не пропускает достаточно воздуха на впуске, чтобы компенсировать дополнительную нагрузку при включении переменного тока. Перед повторной установкой очистите клапан и убедитесь, что он свободно перемещается вручную.
Я бы послал вам фото, как это сделать, но меня сейчас нет в мастерской.

сезонов привет сэр! мы терпеливо ждем фото … пожалуйста, сэр

Re: Моя Карина E снова началась Ооо, ColeworldMD (м): 15:22 5 января , 2016

GAZZU :
С вашим компрессором все в порядке.
Клапан холостого хода не пропускает достаточно воздуха на впуске, чтобы компенсировать дополнительную нагрузку при включении переменного тока. Перед повторной установкой очистите клапан и убедитесь, что он свободно перемещается вручную.
Я бы послал вам фото, как это сделать, но меня сейчас нет в мастерской.

спасибо за просветление. Пожалуйста, я хочу купить DC Honda Accord. Дилер сказал мне, что двигатель и компрессор в порядке, но трубы протекают. Пожалуйста, насколько большой проблемой является ремонт протекающих труб или кондиционера в целом и какова стоимость? Это моя первая машина, и я не хочу покупать машину, которая доставит слишком много проблем.Спасибо, Gazzuzz

Re: Моя Карина E снова началась Ooo by GAZZUZZ (m): 11:47 pm On Jan 05 , 2016

ColeworldMD :
Спасибо за просветление. Пожалуйста, я хочу купить DC Honda Accord. Дилер сказал мне, что двигатель и компрессор в порядке, но трубы протекают. Пожалуйста, насколько большой проблемой является ремонт протекающих труб или кондиционера в целом и какова стоимость? Это моя первая машина, и я не хочу покупать машину, которая доставит слишком много проблем.Спасибо Gazzuzz

Ни один дилер не продаст машину с неработающим кондиционером из-за труб. Трубы можно легко сваривать, а в некоторых случаях перезаряжать систему менее чем за 5 тыс. (Плохая работа, но переменный ток подойдет). Если вы хотите купить машину, вычтите стоимость всей системы кондиционирования. (около 80k)

2 лайка

Re: Моя Карина E снова началась Ooo by ColeworldMD (m): 12:38 am On Jan 06 , 2016

GAZZUZZ :

Ни один дилер не будет продавать автомобиль с нефункциональным a.c из-за труб. Трубы можно легко сваривать, а в некоторых случаях перезаряжать систему менее чем за 5 тыс. (Плохая работа, но переменный ток подойдет). Если вы хотите купить машину, вычтите стоимость всей системы кондиционирования. (около 80к)

Да благословит Бог тебя брат. Вычет из цены системы переменного тока — лучший вариант.

Re: Моя Карина E снова началась Ooo by ogawisdom (m): 20:33 6 января , 2016

Обновление

Я путешествую с этой поездкой туда и сюда на Рождество и проехать около 500 км за период d.Я избегал dac, чтобы не заглохнуть на холостом ходу, но я обнаружил, что моя машина все еще дергается, а индикатор двигателя мигает на скорости от 100 до 120 км / ч, после чего иногда глохнет, а в другое время продолжает гореть.

Я почистил форсунку и форсунку, как было рекомендовано, и заметил некоторое улучшение, но симптом не исчез.

Я хочу заменить блок предохранителей и реле BC, иногда предохранитель двигателя d отсоединяется n Мне приходится вдавить его в коробку d, чтобы двигатель d запустился.

Механик посоветовал мне заменить свечи зажигания, если они протекают, а также все провода свечей.Он настаивает на том, что с моим топливным фильтром и насосом все в порядке, но меня уговаривают заменить их на.

Gazzuz u, ребята, посоветуйтесь дальше

Re: Моя Карина E снова началась Ooo by ogawisdom (m): 8:44 pm 6 января , 2016

:
Обновление
Я путешествую с этой поездкой туда и сюда на Рождество и проехал около 500 км за этот период. Я избегал dac, чтобы не заглохнуть на холостом ходу, но я обнаружил, что моя машина все еще дергается, а индикатор двигателя мигает на скорости от 100 до 120 км / ч, после чего иногда глохнет, а в другое время продолжает гореть.
Я почистил форсунку и форсунку, как было рекомендовано, и заметил некоторое улучшение, но симптом не исчез.
Я хочу заменить блок предохранителей и реле BC иногда d предохранитель двигателя отсоединяется n я должен надавить на него в коробке d, чтобы двигатель запустился — d отрезал n присоединился к моему электрику сделал в коробке dt он будет b тащить с Мне не нужно ничего менять, если он может работать.
Механик посоветовал мне заменить свечи зажигания, если они протекают, а также все провода свечей. Он настаивает на том, что с моим топливным фильтром и насосом все в порядке, но меня уговаривают заменить их на.
Gazzuz u, ребята, посоветуйтесь дальше

Re: Моя Карина E снова началась Ooo by ogawisdom (m): 20:45 На января 06 , 2016

Re: Моя Карина E снова началась Ооо мэр 2013: 20:48 6 января , 2016

ogawisdom
Я путешествую с этой поездкой туда и обратно на Рождество и преодолеваю около 500 км за этот период. Я избегал dac, чтобы не заглохнуть на холостом ходу, но я обнаружил, что моя машина все еще дергается, а индикатор двигателя мигает на скорости от 100 до 120 км / ч, после чего иногда глохнет, а в другое время продолжает гореть.
Я почистил форсунку и форсунку, как было рекомендовано, и заметил некоторое улучшение, но симптом не исчез.
Я хочу заменить блок предохранителей и реле BC, иногда предохранитель двигателя d отсоединяется n Мне приходится вдавить его в коробку d, чтобы двигатель d запустился.
Механик посоветовал мне заменить свечи зажигания, если они протекают, а также все провода свечей. Он настаивает на том, что с моим топливным фильтром и насосом все в порядке, но меня уговаривают заменить их на.
Gazzuz, ребята, посоветуйтесь дальше

Мигание индикатора двигателя является признаком серьезной осечки.Проблема пропусков зажигания варьируется от слабого топливного насоса, забитого топливного фильтра, грязного воздушного фильтра, засорения свечей зажигания. Плохая катушка зажигания. Плохой датчик скорости и многое другое. Что касается вашего IPDM. Судя по вашему объяснению, вы должны нажать определенный предохранитель, чтобы машина завелась. Выньте именно этот предохранитель и проследите его по монтажной схеме внутри крышки IPDM. Проверьте, нет ли со всех сторон пригоревших следов. Что-то там происходит
В общем, вы потрудились сканировать

Re: Моя Карина E снова началась Ooo by ogawisdom (m): 20:52 On Jan 06 , 2016

mayor2013 :
Мигание индикатора двигателя свидетельствует о серьезном пропуске зажигания.Проблема пропусков зажигания варьируется от слабого топливного насоса, забитого топливного фильтра, грязного воздушного фильтра, засорения свечей зажигания. Плохая катушка зажигания. Плохой датчик скорости и многое другое. Что касается вашего IPDM. Судя по вашему объяснению, вы должны нажать определенный предохранитель, чтобы машина завелась. Выньте именно этот предохранитель и проследите его по монтажной схеме внутри крышки IPDM. Проверьте, нет ли со всех сторон пригоревших следов. Что-то там происходит
Как бы то ни было, вы потрудились запустить сканирование

Я попытался просканировать его, но диагностический разъем кажется плохим, так как большинство сканеров не могут его распознать, остаётся ручной поиск неисправностей

Re : Моя Карина Е снова началась Ooo by ogawisdom (m): 8:54 pm On Jan 06 , 2016

mayor2013 :
Мигание индикатора двигателя — признак серьезной осечки.Проблема пропусков зажигания варьируется от слабого топливного насоса, забитого топливного фильтра, грязного воздушного фильтра, засорения свечей зажигания. Плохая катушка зажигания. Плохой датчик скорости и многое другое. Что касается вашего IPDM. Судя по вашему объяснению, вы должны нажать определенный предохранитель, чтобы машина завелась. Выньте именно этот предохранитель и проследите его по монтажной схеме внутри крышки IPDM. Проверьте, нет ли со всех сторон пригоревших следов. Что-то там происходит
Как бы то ни было, вы потрудились запустить сканирование

Я попытался просканировать его, но диагностический разъем в моей машине кажется плохим, так как большинство сканеров не могут его распознать, остаюсь с ручным поиском неисправностей, кроме d машине 96, я думаю

Да, я нажимаю определенный предохранитель для запуска двигателя в блоке предохранителей / реле, иногда после остановки, иногда, когда предохранитель отсоединяется

: 04pm Вкл. , 06 января , 2016

ogawisdom :
Я пытался отсканировать его, но диагностический разъем в моей машине кажется плохим, так как большинство сканеров не могут его распознать, осталось руководство устранение неисправностей, кроме автомобиля, 96, я думаю,
Да, я нажимаю определенный предохранитель для запуска двигателя в блоке предохранителей / реле, иногда после остановки, иногда, поскольку предохранитель отсоединяется

Если я могу знать, какой тип сканирующего инструмента былиспользовал?

Re: Моя Карина E снова началась Ooo by ogawisdom (m): 10:01 pm On Jan 06 , 2016

mayor2013 :
Если я могу знать, какой тип сканер использовался?

Трудно сказать, но это выглядело как увеличенный ноутбук, надеюсь, это послужит ключом к пониманию типа kw d, я буду более чем счастлив, если его можно будет сканировать, я живу в штате abia

Re: Моя Карина Е снова началась Ooo by mayor2013: 7:45 утра 7 января , 2016

ogawisdom :
Не могу сказать, но это выглядело как увеличенный ноутбук, надеюсь, это послужит Подсказка для u к типу kw d, я буду более чем счастлив, если его можно будет сканировать, я живу в состоянии abia

Если ваш порт obd2 действительно включает диагностический тестер и правильные детали для автомобиля, такие как тип двигателя, regoin и т. д. не вводятся в устройство.У вас может быть проблема со связью. Сканирующий прибор имеет черный и красный цвет?

Re: Моя Карина E снова началась Ooo by GAZZUZZ (m): 12:29 pm 7 января , 2016

Ogawisdom.

Замените все свечи зажигания и, если есть протекающий провод, замените его.

1 Нравится

Re: Моя Карина E снова началась Ooo by ogawisdom (m): 11:33 am On Jan 09 , 2016

GAZ880U 9039Z
Огавиздом.

Замените все свечи зажигания и, если есть протекающий провод, замените его.

Вау, похоже, моя проблема решена, хотя я все еще тестирую ее. Gazzuz u sabi work ooo

Update 2
Я наконец поехал в алаоджи, где купил четыре оригинальных провода для свечей зажигания, токи первого класса и четыре иридиевые свечи зажигания ngk. Наши механики и клоуны, к сожалению, говорят, что все это время никто не мог начать устранение неполадок, подключив его к проводу, кроме последнего, с которым я встречался в Энугу.