То логан регламент: ТО Рено Логан | Регламент и стоимость технического обслуживания Renault Logan в Москве

ТО Рено Логан. Цены на ТО, регламент и перечень работ.

Выберите модель автомобиля:

• Logan (2004-2009) 1.6 16клX
• Logan (2004-2009) 1.6 16кл с кондX
• Logan (2004-2009) 1.4X
• Logan (2004-2009) 1.4 с кондX
• Logan (2004-2009) 1.6 8клX
• Logan (2004-2009) 1.6 8кл с кондX
• Logan (2009-2015) 1.6 16кл AT с кондX
• Logan (2009-2015) 1.6 16кл MTX
• Logan (2009-2015) 1.6 16кл MT с кондX
• Logan (2009-2015) 1.4X
• Logan (2009-2015) 1.4 с кондX
• Logan (2009-2015) 1.6 8клX
• Logan (2009-2015) 1.6 с кондX
• Logan (2014-н.в.) 1.6 16кл (ниссан) MTX
• Logan (2014-н.в.) 1.6 16кл (ниссан) MT с кондX
• Logan (2014-н.в.) 1.6 16кл MT с кондX
• Logan (2014-н.в.) 1.6 16кл AT с кондX
• Logan (2014-н.в.) 1.6 8клX
• Logan (2014-н.в.) 1.6 8кл с кондX

Укажите пробег:

 

Renault Logan завоевал среди российских автолюбителей устойчивую репутацию надёжного и неприхотливого автомобиля. Действительно, если своевременно проходить техобслуживание и проводить весь предусмотренный производителем в рамках ТО Рено Логан перечень работ, то автомобиль без нареканий прослужит 10–12 лет, пройдя при этом не одну сотню тысяч километров.

 

У нас вы пройдёте плановое техобслуживание Renault Logan с полным сохранением заводской гарантии и максимально быстро. В рамках уникальной услуги от нашего сервиса «Правильное ТО» мы не просто проводим регламентные работы, а уделяем максимум внимания наиболее подверженным ускоренному износу в связи с эксплуатацией в Москве и области узлам и агрегатам автомобиля. При этом стоимость ТО Рено Логан у нас на 40–60% ниже стоимости прохождения планового техобслуживания у официального дилера.

Регламент ТО Рено Логан

Вне зависимости от типа двигателя установленный производителем график ТО Рено Логан обязывает проводить плановое техническое обслуживание автомобиля каждые 15 тысяч километров пробега или спустя год эксплуатации.

Игнорирование требований к регулярному техобслуживанию приведёт к аннулированию гарантии на автомобиль от производителя.

 

Несмотря на схожесть проводимых процедур в рамках каждого техобслуживания (к примеру, ТО 8 Рено Логан полностью дублирует собой ТО 4), по мере увеличения пробега мастерами сервиса проводятся новые мероприятия. Так, по достижении 90 тысяч километров пробега или спустя 6 лет эксплуатации в рамках ТО 6 Рено Логан меняется привод ГРМ и приводные ремни навесного оборудования, также замене подлежит тормозная и охлаждающая жидкость.

ТО 0 Рено Логан

Нулевое ТО только рекомендовано к прохождению и может проводиться при пробеге автомобиля в пределах 1000–5000 км. Входящие в нулевое ТО Рено Логан работы в основном направлены на выявление заводского брака и проверку технического состояния нового авто. По желанию клиента может производиться замена масла.

ТО 1 Рено Логан

Первое ТО Рено Логан проводится при пробеге в 15 тыс. км или через год эксплуатации автомобиля. Во время техобслуживания производится замена масла и масляного фильтра, меняется салонный и воздушный фильтр. При необходимости заливается охлаждающая жидкость, проводятся сервисные проверки авто. 

ТО 2 Рено Логан

ТО 2, проводимое при достижении 30 тыс. км. пробега или через 2 года эксплуатации, мало чем отличается от первого ТО. Мастерами сервиса проводятся аналогичные процедуры, к которым обязательно добавляется замена свечей зажигания.

ТО 3 Рено Логан

Проводимые при третьем обслуживании регламентные работы дублируют собой все процедуры, выполняемые при ТО 1. Посещение сервиса для прохождения техобслуживания требуется при пробеге в 45 тыс. км., либо после третьего года эксплуатации автомобиля.

ТО 4 Рено Логан

Четвёртое ТО при пробеге в 60 тыс. км. также мало отличается перечнем проводимых работ от предыдущих видов планового технического обслуживания. Помимо всех входящих в первое техобслуживание процедур, ТО 60000 Рено Логан включает в себя очистку задних тормозных колодок.

ТО Рено Логан 1.4

Для обслуживания Renault Logan с бензиновым двигателем K7J объёмом 1.4 литра потребуется 4 литра масла ELF Evolution 900 NF 5W40. В двигатель допускается заливать масло вязкостью 5W-40 и 5W-30. Особое внимание необходимо уделить его эксплуатации в период обкатки — то есть в первые 5000 километров пробега. В этот период не стоит превышать обороты коленвала более 3000–3500 тысяч в минуту. Также рекомендуется на Logan с этим типом ДВС в ходе нулевого ТО произвести замену масла.

ТО Рено Логан 1.6

ТО двигателя Рено Логан объёмом 1.6 литра модели K4M требует при замене 5 литров масла ELF Evolution 900 SXR 5W30. Конструкция ГРМ этого мотора требует проведения своевременного техобслуживания, поскольку при обрыве зубчатого ремня клапана ударяются о поршни, что может привести к разрушению ЦПГ и головки блока цилиндров.

ТО Рено Логан 2

Техническое обслуживание Рено Логан 2, пришедшего на рынок в 2014 году, практически не отличается от ТО первой модели Renault Logan. Автомобиль оснащается двумя типами двигателей:

• K7M объёмом 1.6 литра с 8-клапанным ГРМ, требующим при замене 4 литра масла ELF Evolution 900 NF 5W40;
• 1.6-литровым K4M с 16-клапанным ГРМ, при обслуживании которого потребуется 5 литров масла ELF Evolution 900 SXR 5W30.

 

Вне зависимости от типа установленного ДВС, ТО проводится каждые 15 тысяч километров пробега или спустя год эксплуатации. Необходимый в рамках

 

ТО Рено Логан 2 перечень работ обязательно включает в себя замену масла и масляного фильтра, прокладки сливной пробки, салонного и воздушного фильтра.

 

Уточнить, сколько составит на ТО Рено Логан цена для первой и второй модели автомобиля, а также записаться на плановое техобслуживание вы можете, позвонив представителям нашего автосервиса по телефону самостоятельно или заказав обратный звонок специалиста компании.

Регламенты технического обслуживания для Renault LoganРегламенты технического обслуживания для Renault Logan :: Avto.Tatar

Renault Logan (Рено Логан) – это модель, которая в 2004 году кардинально поменяла представление о том, каким должен быть настоящий бюджетный субкомпактный седан B класса, то есть надежным, практичным, функциональным и доступным по цене. Но чтобы поддерживать рабочие характеристики этой модели на заданном уровне, обеспечивать комфортность, а главное безопасность эксплуатации, предупреждать поломки, которые приводят к серьезным последствиям и о крайней мере значительным материальным затратам нужно проходить плановое техническое обслуживание далее (ТО). Помимо этого если Renault Logan на гарантии французского автопроизводителя, то техобслуживание требуется и для того, чтобы обеспечить в случае необходимости гарантийное обслуживание.

Автомобильный портал

Avto.Tatar предлагает помощь в этом вопросе. В нашем каталоге представлены прежде всего казанские автосервисы, в том числе авторизированные и дилерских центров где проводится полноценное техническое обслуживание Рено Логан вне зависимости от поколения и комплектации. Во время прохождения ТО могут потребоваться запчасти, расходники и жидкости для плановой, а порой и внеплановой замены, иногда ремонта. У нас сможете найти информацию об автомагазинах в столице Татарстана, где можно приобрести по разумным ценам, высокого качество все для этого необходимое, включая запчасти, расходники, аксессуары и жидкости для замены.

Остановимся на техническом осмотре и регламентированных французским автопроизводителем работах, связанных с обслуживанием Renault Logan, более детально.

 

Сроки проведения

Рено Логан вне зависимости от поколения и комплектации в соответствии с нормами, установленными Renault Group, должен проходить техническое обслуживание ежегодно (то есть каждые 12 месяцев) или после каждых пройденных 15 000 километров. Это и есть так называемый межсервисный интервал. Если седан эксплуатируется в достаточно сложных условиях, то его периодичность прохождения ТО сокращается, то есть его нужно проходить чаще.

И еще отметим тот факт, что на начальной стадии производства этой модели существовало такое понятие нулевое ТО, во время обкатки автомобиля, что характерно для первого поколения, а также дорестайлинговой версии второй генерации. Сейчас таких норм нет. Оттого останавливаться на нем не будем, так как допустим Рено Логан 2004 года выпуска с пробегом меньше 1000 км уже не встретишь.

Иначе говоря каждый год или после 15000 пробега, в зависимости от того, какое из условий будет выполнено ранее, необходимо проходить техосмотр Renault Logan и делать соответствующие от метки в сервисной книжке. Это обязательные условия эксплуатации автомобиля.

Небольшой маленький совет. Если Рено Логан больше трех лет с момента производства, то чтобы сберечь время, лучше подобрать в Казани автосервис, который одновременно является авторизованным сервисным центром Renault Group, и ПТО (

пунктом технического осмотра), авторизованным РСА (Российским союзом автостраховщиков). Иначе говоря, речь идее о том, чтобы одновременно пройти и техническое обслуживания и технический осмотр. Таким образом время экономится, а порой и деньги.

 

Разновидности выполняемых при ТО работ и их специфика

Специфика проведения работ напрямую зависит от комплектации седана и его года выпуска, речь о поколении. Чтобы не путаться далее , отметим хронологию производства по поколениям. Только одно уточнение. В Российской Федерации слово «поколения» не используется, а заменено термином «Фаза» и помимо этого рестайлинговую версию второй генерации называют «новый Renault Logan» такие вот особенностей. Если встретите такие термины, чтобы не понимали о чем речь. Итак:

• фаза 1, выпускалась начиная с 2004 года, заканчивая 2012 годом, обновление выполнено в 2008 году;
• фаза 2, выпускается с 2012 года, обновление в 2016 году.

Учитывайте, что в России даты немного другие. Сборка первого поколения (точнее фазы) на «Автофрамос» в Москве стартовала в 2005 году, обновление в 2009 году, производство вплоть до 2016 года. Второе поколение (фаза я) собирается на ПАО «АвтоВАЗ» с 2014 года, а новый Рено Логан, это модели, начиная с 2018 года, тогда же появилась и псевдовнедорожная версия Renault Logan Stepway (с 20 октября 2018 года).

Теперь о видах проводимых работ, их всего три группы:

• комплексная диагностика, оценка состояния определенных системы и узлов автомобиля с применением различных диагностических методик;
• плановая замена запасных частей, которые относятся к категории расходных и меняются с заданной периодичностью, вне зависимости от состояния через определенное время и пробег;
• регулировка , настройка и обслуживание узлов и агрегатов целого ряда систем.

Учитывайте также что по результатам диагностики могут быть выявлены неисправности, которые либо нужно устранять, либо рекомендовано устранить, чтобы не допустить других поломок или усугубить ситуацию. Помимо этого есть и специфические работы, основанные на опыте эксплуатации и конструкционных особенностях первых двух поколений субкомпактной седана, его рестайлинговых версий, их комплектацией, модификациями. Это также требуется учитывать. И еще одна особенность Renault. Если у других производителей все просто, ясно и понятно. То у французского производителя используется четка дифференциация, разделение работ . Это называется комплекс-сервис. То есть автовладельцу при прохождении определенного ТО предлагают выбирать комплекс-сервисы в зависимости от технического состояния автомобиля, времени эксплуатации или пробега, комплектации, строго придерживаясь при этом установленного Renault Group для этой модели регламента технического обслуживания.

С перечнем всех комплекс-сервисов можете ознакомиться в дилерском центре или авторизованном автосервисе. Мы же остановимся на регламентированных работах без привязки к комплекс-сервисах, отметим лишь одни – «Базовый», включающий 29-й видов работ, так как на его основе предлагается комплекс-сервис «Расширенный», который дополняется другими комплекс-сервисами.

И еще один момент. Будем отталкиваться от тех комплектации Renault Logan, которые официально представлены в Российской Федерации, это касается прежде всего двигателей. На особенностях обслуживания версий с турбированными бензиновыми моторами, оборудованных заводским ГБО и дизельными силовыми агрегатами акцентировать внимание не будем. Они официально в России не продаются, хотя такие Renault Logan иногда в качестве серого импорта попадают к нам в страну. Это же касается и других типов кузова, таких как пикап фургон, минивен и универсал первого поколения, универсал второго поколения. Они в Российской Федерации официально не продаются.

 

Базовый комплекс-сервис или работы, которые выполняются при каждом ТО

Начнем рассматривать регламент технического обслуживания Renault Logan с тех работ, которые выполняются в обязательном порядке при прохождении каждого без исключения ТО, вне зависимости от общего пробега или периода эксплуатации (то есть каждый 15 тысяч или 12 месяцев эксплуатации). Чтобы проще было ориентироваться, рассмотрим вопрос по системам субкомпактного седана.

 

Проверка состояния кузова

В первую очередь при прохождении каждого планового технического обслуживания выполняется оценка состояния кузова и его компонентов. О чем идет речь?

В первую очередь внимательно, путем визуального осмотра проводится проверка состояния лакокрасочного покрытия автомобиля (а с этим могут быть некоторые проблемы) на предмет появления сколов, царапин, вмятин, трещин, вздутия, коробления, неоднородности цвета и других проблем. Иногда, по мере необходимости и в зависимости от технического оснащения автосервиса, востребована и инструментальная диагностика с использованием толщиномера, колориметра, приборов неразрушающего контроля и прочего оборудования.

Для чего все это нужно? В первую очень открытые и деформированные участки металла на кузовных панелях подвержены воздействию различных агрессивных факторов окружающей среды, прежде всего воды в различной форме. А это в свою очередь приводи к образованию очагов коррозии, которые приводят к разрушению кузовных панелей, необходимости их замены или выполнения сварочных работ.

Потому повреждения лакокрасочного покрытия необходимо выявлять и вовремя устранять, в том числе выравнивать с использованием определенных методик кузовные панели и выполнять требуемые малярные работы.

Второй вид услуг – очистка стоек дефлектора, подвижной панели верхнего люка (при наличии этих деталей, в зависимости от комплектации и оснащения), дренажных отверстий от загрязнений. Проводится эта сервисная операция с одной единственной целью – предотвратить попадание в салон седана воды, что крайне неприятно как для шофера, так и для пассажиров, а также может привести к определенным проблемам с кузовом и компонентами ряда систем.

Третий вид услуг проверка состояния и смазка замков, прежде всего капота. Актуальность данного вида работ обусловлена тем, что могут возникнуть определенные сложности при открывании и закрывании. Порой существует вероятность того, что замок отомкнется во время движения автомобиля. Это уже чревато определенными последствиями, вплоть до возникновения вероятности аварийной ситуации.

 

Оценка состояния силового агрегата и систем с ним связанные

Доступные в Российской Федерации комплектации Renault Logan оборудуются только четырьмя видами двигателей, все они бензиновые. Это K7J, объемом 1390 см³ (базовый для фазы1), K7M, общим объемом 1598 см³, оба восьмиклапанные, а также два шестнадцатиклапанника, объемом 1598 см³, первый K4M, а второй h5M объемом 1598 см³. Отметим несколько важных моментов. Момент первый – все двигатели имеют приводной ремень для обеспечения работы определенного навесного оборудования, путем передачи крутящего момента от коленчатого вала, речь, в первую очередь, о генераторе. Момент второй. У моторов K7J, K7M, K4M привод газораспределительного механизма ременной, устанавливается ремень ГРМ. У h5M привод газораспределительного механизма цепной, стоит цепь ГРМ.

 

Момент третий . Двигатели K7J, K7M и h5M не оборудованы гидрокомпенсаторами.

На первых двух моментах остановимся сразу, а о третьем поговорим чуть позже. Итак, по регламенту французского автопроизводителя в обязательном порядке при каждом ТО автомобилей первой фазы осуществляется проверка состояния, в котором натекущий находится приводной ремень (он же ремень вспомогательных агрегатов), обеспечивающий работу навесного(вспомогательного) оборудования. Помимо этого проверяется ремень ГРМ, а также состояние его натяжного ролика у обозначенных выше двигателей. Помимо этого желательно проверять температурный зазор клапанного механизма ГРМ и по необходимости его регулировать у двигателей K7J, K7M, в этом плане h5M, который также не имеет гидрокомпенсаторов, немного отличается по обслуживанию.

Еще желательно проверить надежность крепления навесного поколения, особенно у седанов первой фазы (в некоторых регламентах Renault эта процедура обозначена как обязательная), а также систему вентиляции картера. Такие требования весьма лаконичны, ясны и понятны. Если сорвутся крепления навесного оборудования, то это может привести к повреждению многих компонентов иных систем, расположенных в подкапотном пространстве. Что касается системы вентиляции картера. То картеры газы в полной мере влияют на рабочие и эксплуатационные параметры силового агрегата.

 

Теперь о системах, которые связаны с мотором.

 

Регламентированные работы по обслуживанию системы смазки

Начнем с самой, пожалуй, важной, наряду с системой охлаждения силового агрегата, системы смазки. В регламенте французского автопроизводителя четко указано на необходимость при каждом ТО проводить замену моторного масла и масляного фильтра. Связано это с особенностями работы ДВС (полное название двигателб внутреннего сгорания в целом). Вся суть в том, что в любом моторе существуют свои пары трения, некоторые из них прецизионные (расстояние между деталями строго регулируется). Во время эксплуатации эти детали взаимодействуют между собой и возникает трение. Смазка требуется чтобы обеспечить гидродинамического трение. Если моторного масла нет или его уровень недостаточен, возникает сухое трение. А это, по крайней мере, ускоренный износ двигателя, учитывая, что смазка используется еще и для отвода тепла, то вероятность его перегрева. Плюс к этому моторное масло еще расходуется на угар, такова особенность работы любого ДВС, и предназначено для очистки мотора от примесей, включая продукты горения. В зависимости от компонентного состава порой смазка решает и другие задачи, а также имеет свой полезный срок использования. То есть плохое состояние, низкий уровень (или полно отсутствие), повышенная концентрация примесей, выработка присадок и базы моторного масла, одна из основных причин поломки компонентов ГРМ и КШМ двигателя.

Масляный фильтр заменяется также по своим причинам. В первую очередь это накопление разнообразных примесей (из за этого снижается эффективность смазки, давления в контурах падает и объем моторного масла недостаточен для образования устойчивой пленки на деталях пар трения, которые взаимодействуют между собой). Примеси могут загрязнять как моторное масло, так и при определенных условиях попадать в силовой агрегат, что ведет к поломкам. Кроме этого фильтр, предназначенный для очистки масла имеет свой ресурс и порой подвержен риску механической деформации по самым разным причинам.

Оттого так важна плановая замена моторного масла и одновременная замена масляного фильтра. Что заливать – решает автовладелец, а если обслуживание проходит в дилерском сервисном центре, то используются оригинальные масляные фильтры и моторное масло. В целом рекомендуем придерживаться допусков, установленных французским автопроизводителем, в частности, RN0700, RN0710, а также RN0720. Если брать оригинальное масло, то оно заливается ELF марки EVOLUTION RN-TECH, производства компании Total. Моторное масло подбирается в зависимости от климатических параметров, условий эксплуатации. В целом если говорить об оригинальной смазке, то выбор между такими вариантами как ELITE 5W-30, ELITE FE 0W-20 и SPORT 0W-40. Подобрать нужно моторное масло, с учетом климатических условий Татарстана помогут специалисты дилерского автосервиса.

Учитывая место установки масляного фильтра, особенно в первом поколении Рено Логан, лучше это «грязное дело» доверить мастерам автосервиса. Да и последнее. Французский автопроизводитель рекомендует при замене моторного масла и масляного фильтра проводить замену уплотнительной шайбы маслоналивной пробки, чтобы не допустить утечку смазки из замкнутого контура (его герметичность также желательно проверить на наличие следов подтекания моторного масла).

 

Оценка герметичности выхлопной системы

В ходе каждого ТО необходимо проверять в обязательном порядке по регламенту герметичность выхлопной системы. Особо выпускного коллектора и его соединений (прокладки), а еще трубопроводов и место соединений компонентов выхлопной системы.

Это необходимо делать по целому ряду важных причин. Первая – нарушение действующих экологических норм, а за такое нарушение в соответствии с КоАП Российской Федерации штраф. Помимо этого из-за разгерметизации выхлопной системы вероятны поломки ее основных компонентов. Особенно критично для каталитического нейтрализатора, который стоит очень больших денег. Оттого и проверяется при любом ТО выхлопная система на герметичность

 

Проверка состояния системы охлаждения

В список базовых работ при каждом техобслуживание входит и проверка состояния системы охлаждения. На Рено Логан она классическая комбинированного типа, то есть жидкостно-воздушная, жидкость циркулирует в замкнутом контуре, по большому и малому кругу. Оттого сначала проверяется герметичность гидравлического контура, состояние патрубков, шлангов, мест соединения узлов между собой. Выявляются при наличии следы протекания охлаждающей жидкости (в этом субкомпактном седане использует антифриз), а затем устраняются.

Помимо этого проверяется уровень и состояние антифриза, по мере необходимость проводится его долив. Охлаждающая жидкость выбирается в соответствии с рекомендациями автопроизводителя.

Если игнорировать проверку системы охлаждения, то возникает высокий риск нарушения прежде всего температурного режима эксплуатации двигателя вследствие низкого уровня или утечки антифриза. Речь о перегреве силового агрегата, а это одна из причин поломки компонентов КШМ и ГРМ, далее ремонт мотора, если сильно не повезет дорогостоящий, капитальный.

 

Осмотр системы питания и регламентированные работы

В системе питания Renault Logan при каждом ТО следует, прежде всего, проверять патрубки и шланги топливной системы, места соединения чтобы не допустить утечки топлива (в нашем случае это бензин, дизельные и двухтопливные версии в Российской Федерации не доступны). Связано это в первую очередь с тем, что без топлива двигатель не сможет работать. Это первое. Второе – бензин стоит денег, и если он будет из-за нарушения герметичности компонентов топливной системы попросту вытекать наружу, то это попросту деньги на ветер, пустая их трата. Третье – бензин это жидкость , которая очень хорошо горит, а значит утечка может привести к возгоранию автомобиля, порой с трагическими последствиями. Оттого и нужно проверять герметичность топливной системы.

Момент второй называет воздушный фильтр мотора, который необходим для чистки воздуха, используемого для формирования нужной топливно-воздушной смеси (ТВС). Вот тут возникают разночтения, в некоторых регламентах указывается на необходимость его проверки. Но все же лучше придерживаться общего правила и проводить его замену при каждом плановом ТО.

От наличия или отсутствия примесей в воздухе зависит качество топливно-воздушной смеси в целом, а значит рабочие характеристики и эксплуатационные параметры мотора. Если с воздухом в камеру сгорания попадут посторонние частички, то это одна из причин ремонта силового агрегата, а порой и компонентов систем с ним тесно связанны. Оттого лучше перестраховаться.

 

Обслуживание системы зажигания и запуска двигателя

Renault Logan имеет искровую систему зажигания, традиционное решение. Поэтому есть свечи зажигания. И вот тут возникает один очень важный и актуальный вопрос. Какие свечи зажигания установлены. От этого зависит порядок проведения работ. В одном случае при каждом ТО осуществляется проверка их состояния и замена с заданной периодичностью (об этом подробнее ниже). А в другом случае при каждом ТО свечи зажигания попросту заменяются. Такие условие было характерно моделям первой фазы, что каждые 15 тысяч или ежегодно пожалуйста поменяйте свечи.

Такие отличия обусловлены, прежде всего, конструкционными особенностями самих свечей зажигания, ведь линейка двигателей поменялась незначительно, во второй фазе лишь K7J убрали, да h5M добавили.

Если за свечами зажигания не следить, то возможны полоски систем запуска, зажигания, ряда других, а также самого двигателя. Нам этого не надо. Так что свечи проверяем, а если указано, что надо менять – меняем. Это расходная запчасть, восстановлению не подлежит. Хотя современные свечи зажигания, которые ставятся в настоящее время на Рено Логан служат немного дольше.

 

Компьютерная диагностика

Заканчивая рассказ о регламентированных работах, которые связаны с обслуживанием силового агрегата и систем с ним взаимосвязанных на Renault Logan при каждом техобслуживании отметим компьютерную диагностику. Все дело в том, что несмотря на то что многие моторы, особенно K7J первой фазы, древние, ЭБУ (электронный блок управления) силового агрегата у них есть. Оттого в ходе каждого обслуживания подключает дилерский сканер и считываются коды ошибок. Затем проводится анализ полученной информации, диагностика с целью определения появления кодов ошибки, выявления неисправностей при их наличии и их устранение. Разговор идет о полноценном ремонте. ЭБУ хотя временами и сам сбоит, но очень полезный узел и дает возможность вовремя, своевременно выявить поломки приводящие порой к серьезному и весьма дорогостоящему ремонту.

 

Ежегодная проверка компонентов трансмиссии

Плавно переходим от операций, связанных с ежегодной (или спустя каждых 15000 пробега) проверкой в рамках регламентированного техобслуживания компонентов силового агрегата и систем, работающих с ним в паре к трансмиссии.

Начнем, пожалуй, с версий, оборудованных механической коробкой переключения передач. В целом их две , обе пятиступенчатые и очень похожи друг на дружку, речь о Jh4 и Jh2. У таких версий Renault Logan есть сцепление, что естественно и оно требует обслуживания. В ходе каждого ТО требуется проверка свободного хода педали сцепления, но только в том случае, если нет системы автоматической компенсации (тут все от фазы и комплектации зависит). Если за этим параметром не уследить, то вполне вероятен повышенный износ механизма сцепления, его преждевременный выход из строя с последующей необходимостью проведения ремонтных работ.

Момент второй. Сцепление на Рено Логан может отличаться по типу привода. Он бывает механическим или гидравлическим. В первом случае желательно проверять состояние троса и степень его натяжения, по мере необходимости отрегулировать.

Во втором случае задача немного усложняется. Гидравлический контур сцепления совмещен с гидравлическим контуром тормозной системы, то есть в нем циркулирует тормозная жидкость и бачок общий. То есть одновременно требуется поверить состояние герметичности как контура сцепления, так и двух контуров тормозной системы (об этом ниже). А еще требуется оценить состояние и уровень тормозной жидкости в системе. Если герметичность контура будет нарушена и произойдет утечка тормозной жидкости, то это с одно стороны приведет к тому, что не сможет функционировать сцепление. Далее поломка других компонентов трансмиссии, включая МКПП (механическую коробку переключения передач), а еще мотора и его компонентов, в первую очередь речь о деталях и КШМ (кривошипно-шатунного механизма). С другой стороны последствия еще печальнее – отказ гидравлического привода тормозной системы, далее не смогут работать тормозные механизмы , а значит ни о каком контролируем или эффективном снижении скорости речь уже не идет. В такой ситуации очень высокий риск аварийной ситуации с вероятность на что-то или на кого-то наехать или врезаться. Последствия очень трагические. Потому и нужно проверять гидропривод сцепления при его наличии, одновременно и гидропривод тормозов. По мере необходимости восстанавливается герметичность контуров, а если потребуется проводится долив или замена тормозной жидкости ( речь о внеплановой, о плановой разговор пойдет далее).

Обязательно оценивается уровень и состояние трансмиссионного масла, заливаемого в МКПП, с целью чтобы не допустить преждевременного износа и поломок коробки передач как минимум с последующим дорогостоящим ремонтом.

Идем далее. Уровень смазки также необходимо проверять в роботизированной коробке передач Easy R, а также автоматических четырехступенчатых DP0 или DP2,в зависимости от того, какая фаза седана. Причина та же , что и в случае с МКПП, плюс отсутствие возможности переключения передач, а это может стать причиной поломок как трансмиссии, так и силового агрегата.

Помимо этого французский автопроизводитель указывает на ежегодную проверку пыльников ШРУСов (шарниров равных угловых скоростей). Если они порвутся влага и грязь попадут на ШРУСы, а это может привести к их преждевременному износу, образованию очагов коррозии, снижению эффективность работы и поломкам.

 

Проверка состояния ходовой части

Следующий вид работ, выполняемых при каждом техобслуживании субкомпактного седан – оценка состояния ходовой части, которая в полной мере отвечает за комфортность и безопасность эксплуатации.

В первую очередь проверяется состояние пыльников , а также сайлентблоков и шаровых опор. В случае обнаружения неисправностей, следов механической деформации или значительной изношенности осуществляется их замена. Все запчасти неремонтопригодные и восстановлению не подлежат. Если этого не сделать вовремя, то возможны поломки компонентов подвески, других взаимосвязанных систем, в частности рулевого управления и трансмиссии, как следствие – дорогостоящий ремонт. Также повреждения ходовой части приводят к снижению эксплуатационных параметров автомобиля и снижению безопасности его эксплуатации.

Второй компонент, который полежит проверке – покрышки. Оценивается их общее состояние, наличие следов механических повреждений, степень износа протекторов, а также давление в шинах и наличие колпачков на вентилях. Изношенные или поврежденные шины в полной мере влияют на управляемость Рено Логан, а значит и безопасность эксплуатации, а также в полной мере ее комфортность, а также непосредственно на состояние подвески и кузова, зачастую приводя к их поломке. Так, если давление недостаточно, то возникает риск разбортировки покрышек, а если давление избыточно, то покрышки могут и лопнуть при определенных условиях. Оттого давления должно быть строго в пределах рекомендованных автопроизводителей, тип покрышек соответствовать сезону, а состояние протекторов не нарушать норм технических регламентов.

В рамках каждого техобслуживания Renault Logan должна выполняться и проверка состояния как передних, так и задних амортизаторов подвески, степень их герметичности. Если они повреждены или подтекают, то это увеличивает риск возникновения аварийной ситуации вследствие потери управляемости. Хотя следует больше говорить о комплексной проверке компонентов как задней, так и передней подвески, включая помимо амортизаторов пружины, рычаги, втулки, подушки и стойки стабилизатора поперечной устойчивости, сайлентблоки рычагов и шаровые опоры, иные детали. Когда проводится замена амортизаторов автопроизводитель рекомендуем менять комплект подшипников опоры, а также проверять после углы установки колес.

Также французский автопроизводитель, особенно для фазы 1 указывает на необходимость ежегодной или через 15 тысяч километров пробега проверки углов установки колес при наличии неравномерного износа шин или уводе автомобиля в сторону, как одной из мер, обеспечивающих необходимую управляемость седана, препятствующей повышенному износу покрышек и снижаемой вероятность поломки компонентов подвески.

Помимо этого нужно проверять надежность резьбовых соединений шасси непосредственно к кузову и вовремя их подтягивать, если прошло ослабление крепления.

 

Осмотр рулевого управления

Начнем с того, что в регламенте ТО Renault Logan указано на необходимость проверки состояния рулевого привода. Автомобиль оборудован по классической схеме шестерня-рейка оттого, говоря простыми словами, надо проверять состояние рулевых тяг, рулевых наконечников и их пыльников. От этого напрямую зависит управляемость , а значит безопасность эксплуатации. В случае поломки тяг или наконечников седан становится неуправляемым, а это значит что возникновение аварийной ситуации неизбежно, особенно если скорость на этот момент весьма приличная.

Ряд комплектации Рено Логан предполагает установку гидравлического усилителя руля (ГУР). Его также необходимо проверять ежегодно или через каждые 15 тысяч пробега. Оценка состояния заключается в проверке герметичности системы ее контуров, уровня гидравлической жидкости в расширительном бачке. Если обнаружатся поломки их надо устранять, в том числе и восстанавливать герметичность, жидкость по мере необходимости доливается (хотя многое зависит от текущего ТО, об этом поговорим далее). Если ГУР не уделять внимание и он выйдет из строя , то это полная или частичная потеря управляемости.

И еще один вид работ, выполняемых при каждом техническом обслуживании – поверка люфта рулевого колеса. Это требуется в большей степени с целью обеспечения необходимой информативности рулевого управления, а следовательно и управляемости.

 

Оценка состояния тормозной системы

Ранее, рассматривая особенности оценки состояния сцепления, много говорили уже о необходимости проверки ежегодной или спустя каждые 15 тысяч пробега гидравлического привода тормозной системы. Она двухконтурная с ГТЦ, все как обычно. Передние тормозные механизмы дисковые, а задние либо дисковые, либо чаще всего барабанные. О необходимости проверки гидропривода и уровня тормозной жидкости не будем повторятся. Отметим следующее.

В ходе каждого ТО обязательно необходимо проверять состояние и степень износа тормозных колодок, а также передних тормозных дисков. Если степень износа критическая, или присутствуют следы существенной механической деформации, то в обязательном порядке осуществляется замена тормозных колодок. С тормозными дисками не все так однозначно, да они меняются при критическом износе. А вот в случае если механические повреждения незначительные, может выполняться и проточка тормозных дисков. Есть у французского автопроизводителя и одно негласное правило. В ходе каждой третьей замены тормозных колодок проводится замена тормозных дисков вне зависимости от их состояния. И наоборот, при замене тормозных дисков желательно поменять тормозные колодки вне зависимости от их состояния. Если не следить за колодками, дисками и барабанами то эффективность торможения снижается, а следом безопасность эксплуатации, увеличивается тормозной путь, отсутствует возможность эффективного резкого торможения, вероятна полная или частичная потеря управляемости. С этим шутить нельзя, очень велик риск аварии , порой с трагическими последствиями.

Также необходимо поддерживать тормозную систему в чистоте. Французский автопроизводитель предлагает комплекс сервис, который называется «Очистка колодок».

У Renault Logan первого поколения существуют рекомендации по ежегодной проверке состояния вакуумного усилителя тормозов, также стояночного тормоза, по мере необходимости регулировка его механизмов, в том числе степени натяжения троса.

 

Оценка состояния электрооборудования

В рамках каждого ТО для первого поколения Рено Логан в регламенте предписана необходимость регулировки света фар головной оптики. Также необходимо проверять работоспособность лампочек наружных осветительных приборов, внешнего освещения. В случае их неисправности (когда лампочки перегорают) нарушается базовый принцип эксплуатации, особенно в вечернее и ночное время – « увидеть и быть увиденным», а это основная из причин аварий, да и к тому же за это штрафные санкции предусмотрены. Так что перегоревшие лампочки необходимо менять, свет фар головной оптики регулировать.

Не стали уделять внимание аккумуляторной батарее (АКБ), когда рассматривали двигатель и его системы. Восполним этот пробел. В ходе каждого ТО проверяется состояние АКБ, то есть электролита и при помощи тестера уровень заряда. Если этого не делать, то возникает проблема как с работой электрооборудования седана в целом, так системы запуска двигателя в частности.

 

Регламентные работы по обслуживанию салона

В ходе ежегодного техобслуживания проверяется работа и иного электрооборудования. Решили о нем рассказать отдельно. Итак, обязательно оценивается состояние освещения салона, то есть не перегорели ли лампочки и исправны ли индикаторы на панели приборов. Это в большей мере влияет на комфортность эксплуатации, а вот неисправности компонентов приборной панели причина поломок целого ряда систем, включая силовой агрегат и системы с ним тесно связанные.

На большинстве Рено Логан устанавливается салонный фильтр, хотя встречались и абсолютно пустые базовые комплектации. Так вот если фильтр воздушный салона установлен, то его требуется менять в ходе каждого ТО вне зависимости от состояния. От качества фильтрации воздуха в салоне напрямую зависит самочувствие, а порой здоровье шофера и пассажиров.

И еще при каждой проверке уделяется внимание обзорности. О чем идет речь? Прежде всего оценивается состояние лобового стекла и зеркал заднего вида. Недостаточная обзорность – одна из причин возникновения аварий. Да и существует риск при наличие трещин и других признаков механических повреждений деформации лобового стекла, хорошего в том что оно рассыпится, особенно на высокой скорости, нет.

С внешней стороны обязательно проверяется износ щеток стеклоочистителя лобового, а в ряде комплектации и заднего стекла. Если потребуется , выполняется их замена, Все по той же причине недостаточной обзорности.

Помимо этого оценивается уровень стеклоомывающей жидкости в бачке омывателя стекол. Причина та же, ветровое стекло в любых условиях всегда должно быть чистым.

Заканчивая разговор о тех работах, которые проводятся при каждом техническом обслуживании, отметим еще несколько проверок. Это касается этикеток подушек безопасности и в подкапотном пространстве на предмет их наличия и правильности расположения.

Официальным автосервисом могут в рамках базового ТО предложены и другие виды услуг, тут все напрямую зависит все от поколения автомобиля, его комплектации, технического состояния и пожелания владельца, его финансовых возможностей. Именно у Renault все достаточно вариативно.

Теперь об особенностях в зависимости от периода эксплуатации или пройденного километража.

 

Техобслуживание 1 (15 тысяч пробега или год 12 месяцев (1 год ) эксплуатации)

О необходимости проведения нулевого через первые 3-5 тысяч уже говорили , поэтому начнем сразу с 15 тысяч пробега или года эксплуатации. Во время ТО проводятся все работы отмеченные выше. То есть диагностика, по необходимости регулировка и замена. Еще раз акцентируем внимание на необходимости замены моторного масла и фильтра, воздушных фильтров двигателя и салона (при наличии).

 

Техобслуживание 2 (30 тысяч пробега или год 24 месяцев (2 года) эксплуатации)

Во время ТО 2 проводятся все те же работы, что и при ТО1, а также добавляются несколько дополнительных. О том что свечи зажигания могут меняться не только в ходе первого техобслуживания, уже отмечали выше и обещали продолжить. Продолжаем. Замена свечей зажигания сейчас на Рено Логан проводится через каждые 30 тысяч пробега или два года эксплуатации, начиная с ТО2 и по четным.

Далее . У представитель первой фазы регламент устанавливал норму, согласно которой в обязательном порядке проверялись ремни безопасности с той же периодичностью , что и замен свечей зажигания, то есть через 30 тысяч или два года.

В зависимости от комплектации вовремя ТО2 может потребоваться и замена топливного фильтра, если он внутренний (Renault Logan которые выпускаются после 2006 года). Порой замена выполняется вместе с топливным модулем.

И еще выше не отметили, но французский автопроизводитель рекомендует ежегодно выполнять проверку , а также дезинфекцию системы кондиционирования. В регламент ТО ряда комплектаций обозначен срок в каждые два года. Комплекс-сервисы предлагаются разные и «Чистый воздух» и «Система кондиционирования» , это помимо замены салонного фильтра.

На техобслуживании 3 (45 тысяч пробега или 36 месяцев (3 года) эксплуатации) останавливаться не будем, оно в полной мере соответствует ТО1, то есть это базовый комплект-сервис.

 

Техобслуживание 4 (60 тысяч пробега или год 48 месяцев (4 года) эксплуатации)

Во время четвертого ТО выполняются все те же работы , что и при ТО2, но есть несколько важных отличий. Помните. Уже упоминали что есть период плановой замены ремней. Так во именно после четырех лет эксплуатации или 60 тысяч пробега на Renault Logan обязательно осуществляется замена приводного ремня вспомогательных агрегатов и его ролика (натяжных и обводных) вне зависимости от состояния. Если оборвется ремень навесного (вспомогательного) оборудования, то как говорилось выше, это может привести к очень серьезным проблема.

И это не все, есть двигатели K7J, K7M, K4M, у них , как уже отмечали, привод ГРМ ременной. Оттого именно при ТО4 осуществляется замена ремня ГРМ и его роликов (как опорных, так и натяжных), а также зубчатых шкивов, крепежных элементов, в том числе болта коленвала. Обрыв ремня ГРМ ведет к том что на ряде силовых агрегатов, устанавливаемых на Рено Логан, гнет клапаны. И один совет, лучше вместе с заменой ремня ГРМ, роликов, шкивов и крепежа еще и водяную помпу поменять так на всякий пожарный случай, а они бывают разные.

Еще французский производитель рекомендует при прохождении четвертого ТО произвести очистку задних тормозных механизмов и заменить хладагент в системе кондиционирования (при наличии).

 

Техобслуживание 5 (75 тысяч пробега или 60 месяцев (5 лет) эксплуатации) рассматривать то же не будет, это базовое ТО, соответствующее ТО1.

 

Техобслуживание 6 (90 тысяч пробега или год 72 месяца (6 лет) эксплуатации)

Во время шестого ТО проводится в по регламенту французского автопроизводителя обязательная замена антифриза в системе охлаждения силового агрегата и тормозной жидкости, используемой в тормозной системе (она порой отвечает и за гидропривод сцепления). Это мимо работ, указанных в ТО2. Дельнейшие ТО расписывать не будем, они в полной мере повторяют либо ТО1, либо ТО 2.

 

Работы вне техобслуживания

Есть некоторые работы, в регламенте не обозначенные, но выполнять надо. Сначала о гидрокомпенсаторах. О том что тепловые зазоры надо проверять и по мере необходимости регулировать уже отмечали. Отметим исходя из практики эксплуатации K7J при помощи регулировочного болта зазоры клапанного механизма регулируется через каждые 30 тысяч пробега, на мотора K7M либо через 75 , либо через 90 тысяч, а на h5M через 90 тысяч, но уже путем подбора толкателей, а там 26 значений толщины.

Теперь о жидкостях. Порой возникает необходимость замены трансмиссионного масла в механической коробке переключения передач через 60 тысяч. В автоматических коробках переключения передач такая замена проводится через 90 тысяч, тогда же желательно поменять металлопластиковый фильтр АКПП с фетровым мешочком. В этот же период рекомендовано менять и жидкость ГУР вместе с фильтром. Он располагается в бачке.Renault 

В целом это основные операции , связанные с техническим обслуживанием Renault Logan, за более подробной информации и по стоимости обращайтесь в мастерам автосервис и дилерских центров. Их в Казани предлагаем подобрать на автопортале Avto.Tatar, как автомагазины, где можно приобрести все необходимые для техобслуживания запчасти, расходные материалы и технические жидкости – обращайтесь!

Техническое обслуживание Рено Логан- регламент и стоимость работ

Двигатель и его системы
Проверка блока управления двигателем диагностическим компьютером	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка герметичности систем охлаждения, питания и выпуска отработавших газов, а также состояния шлангов, трубопроводов и их соединений	+	+	+	+	+	+	+	+
Трансмиссия
Проверка привода сцепления	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния защитных чехлов шарниров приводов колес	+	+	+	+	+	+	+	+
Ходовая часть
Проверка состояния шин и давления в шинах	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния втулок и подушек стабилизаторов поперечной устойчивости, сайлент-блоков рычагов подвесок	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния шаровых опор	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния передних и задних амортизаторов	+	+	+	+	+	+	+	+
Рулевое управление
Проверка уровня в бачке гидроусилителя рулевого управления	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка герметичности системы гидроусилителя рулевого управления	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния чехлов рулевого механизма и наконечников рулевых тяг	+	+	+	+	+	+	+	+
Тормозная система
Проверка уровня тормозной жидкости в бачке	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка гидропривода тормозов, состояния трубок и шлангов	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния колодок и дисков тормозных механизмов передних колес	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния и очистка от пыли колодок тормозных механизмов задних колес	—	—	—	+	—	—	—	+
Электрооборудование
Проверка аккумуляторной батареи тестером	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка ламп наружного и внутреннего освещения	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка работы сигнализаторов в комбинации приборов	+	+	+	+	+	+	+	+
Кузов
Проверка состояния ветрового стекла и зеркал заднего вида	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния щеток очистителей ветрового стекла и стекла двери багажного отделения	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка антикоррозионного покрытия	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка работоспособности и смазка замка капота	+	+	+	+	+	+	+	+
Система вентиляции, отопления и кондиционирования
Чистка системы кондиционирования	Через 2 года
Проверка и пополнение хладагента	Через 4 года

Рено Логан ТО перечень работ

Рено Логан входит в когорту наиболее сбалансированных и популярных авто, получивших широкое распространение не только в среде российских автолюбителей, но и во всем мире.

Благодаря адекватной цене и внушительной надежности этот автомобиль Рено Логан по праву завоевал статус «семейного» и встречается на дорогах куда чаще других моделей.

Здесь мы коснемся такого важного момента, как техническое обслуживание. Рассмотрим регламентные требования и значимость беспрекословного их исполнения. Имеет ТО перечень работ, об этом расскажем ниже.

Для чего нужно ТО?

Не является секретом факт в том, что регламентные ремонтные работы не подразумевают устранение внезапно появившихся неисправностей. При возникновении вопроса о стоимости, техническое обслуживание точного ответа отыскать не удастся, поскольку этот аспект касается конкретно взятого автомобиля, имеющего свой пробег, состояние и возраст. Невзирая на эти факторы, регламентные процедуры производятся даже на полностью исправных автомобилях.

О важности ТО лишний раз не следует упоминать, поскольку многим известно о печальных последствиях, которые могут возникнуть при пренебрежении обслуживанием.

В регламентную процедуру, выполняемую через каждые 15 тыс. км пробега, входят следующие работы по замене:

• смазывающей жидкости в силовом агрегате;
• фильтров: воздушного тракта и топливной системы.

Замена некоторых деталей предполагает это действие при пробегах в 60 или 90 тыс. км.

Каким ресурсом может обладать моторное масло? Уже к пробегу в 15 тыс. км данная жидкость может потерять свои кондиционные свойства (потемнеть и загустеть) в восьми и 16-клапанных агрегатах Рено Логан, имеющий объемы камер: 1,4 и 1,6 литра.

Пренебрежение своевременной заменой гарантированно спровоцирует повышенный износ не только поршневой группы, но и всех остальных деталей в моторе. Этот процесс неизбежно вызовет необходимость последующей дефектовки компонентов двигателя, следствием чего может появиться потребность в ремонте агрегата.

Засорение рабочих элементов в фильтрах различных систем не позволяет «расходнику» обеспечивать достаточную пропускную способность для нормального функционирования узла или системы. Это также неизбежно приводит к потребности в ремонте агрегатов. Поэтому необходимо своевременное техническое обслуживание.

Еще одной немаловажной обслуживающей процедурой является компьютерное диагностирование, позволяющее проверить корректность функционирования большинства систем автомобиля Рено Логан, располагающих электронными датчиками. Особенно диагностика актуальна для проверки систем, у которых выход из строя компонентов не виден обычному глазу. Она позволяет вовремя выявить поломку и заменить непригодный компонент.

Рено Логан характеристики

Датчик давления кондиционера Рено Меган 2

Передняя подвеска Рено Меган 2

Что требует замены?

Регламентные процедуры, являющиеся актуальными для Рено Логан, полностью идентичны и применимы к первой и второй генерациям модели.

Это вызвано схожестью линеек силовых агрегатов в двух поколениях.

Спустя периодический интервал в 15 тыс. км замене подвергаются:

• основные технические жидкости;
• фильтры и прочие расходные элементы, подвергающиеся воздействию повышенных нагрузок.

Отрадно, что эти «расходники» не способны смутить владельца огромной ценой, поскольку их фактическая стоимость весьма демократична.
При обязательной регламентной процедуре по смене моторного масла обязательно учитывается его вязкость, чтобы обеспечивалась нормальная работа двигателя в определенных климатических условиях. Для разных природных условий параметры вязкости имеют отличия.

Спустя 60 тыс. км ТО предполагает замену ремня, который приводит в действие ГРМ. Этот интервал объясняется ресурсными возможностями данного резинотехнического изделия.

В 15-тысячный период также включается замена фильтра воздушного тракта системы впуска. Здесь также замене подвергаются свечи зажигания и салонный фильтр. Данные «расходники» не обладают весомым ресурсом ввиду работы в суровых климатических условиях и недостаточного качества отечественного топлива.

Регламент ТО предусматривает замену фильтрующего элемента в системе топливоподачи через каждые 120 тыс. км. Поставка этого компонента осуществляется только в комплекте с насосом. Если эксплуатация авто подразумевается в более жестких климатических и техногенных условиях, то этот период сокращается производителем до 90 тыс. км.

Через 60 тыс. км участь замены постигает ремень навесного оборудования (компрессор, генератор и пр.). Превышать регламентный период не рекомендуется, поскольку многократно возрастает риск обрыва ремня и выхода из строя дорогостоящих агрегатов.

На отметках пробега в 15, 45 и 60 тыс. км осуществляется процедура регулировки педали привода сцепления. Это мероприятие призвано предотвратить внезапный отказ функционирования данного узла, что в свою очередь вызовет невозможность не только переключать передачи в МКПП, но даже совершить старт автомобиля Рено Логан с места.

Также регулировка призвана обеспечить сохранение ресурса диска сцепления, на протяжении обозначенного регламентом периода (пробега).
Приводной узел сцепления подлежит обязательной замене спустя каждые 90 тыс. пробега.

Какие из проверок являются обязательными?

Кроме обязательных манипуляций, связанных с заменами определенных жидкостей и расходных компонентов в машине Renault Logan, регламентный ТО перечень работ непосредственно в плане ТО подразумевает осуществление проверок, производимых спустя: 15, 60 120 тыс. км.

Кроме отметки 60-тысячного пробега, подразумевающего замену ремня ГРМ, также необходимо производить проверку состояния всех элементов данного узла. Если у ремня или роликов присутствуют дефекты, то дожидаться регламентного срока ни в коем случае нельзя. Все дефектные детали меняются безоговорочно на основании результата мониторинга.

В данном списке проверок также находится осмотр на 60-тысячном рубеже состояния ремня, вращающего вспомогательные агрегаты.
Компьютерная диагностика выполняется на отметках в 15, 30 и 60 тыс. км пути.

ТО перечень работ не обходит вниманием состояние патрубков, прокладок и иных соединений, «несущих ответственность» за герметичность контуров различных систем и агрегатов.

Не забывает регламент ТО и о необходимости проверки трансмиссии. На 60-тысячном рубеже контролируется уровень смазки в картере агрегата. Через 105 тыс. км смазка подвергается безотлагательной замене.

В списке «мониторинговой миссии» присутствует осмотр всех узлов ходовой части. Если авто Renault Logan бороздит по дорогам с плохим покрытием, то данный интервал проверки производитель рекомендует сократить. Спустя 60-тысячный пробег требуется замена элементов подвески, нуждающихся в осуществлении такового действия.

Колодки в тормозных механизмах требуют регламентной замены через каждый 60-тысячный интервал. Не забываем о необходимости их очистки на более ранней отметке пробега.

Окончательный итог

Процедура технического регламентного обслуживания крайне важна не только для Renault Logan, но и для любой другой машины. Состояние узлов и систем напрямую зависит от своевременности, регулярности и качества ТО. Никогда не пренебрегайте обслуживанием! Не экономьте на расходных материалах, и автомобиль отблагодарит вас своей надежной и долговечной эксплуатацией, а также не подведет в экстренной ситуации. Какой подход избрать в данном вопросе – решать только конкретному владельцу.

обслуживание Renault Logan, регламент, перечень работ

Автор Михаил На чтение 6 мин Просмотров 54 Опубликовано 03.08.2021

В России RenaultLogan 2 собирают с 2014 года. Первые автомобили оборудовали двигателями на бензине объёмами 1,4 и 1,6 литра. Последних было 2 варианта – 8 клапанов (K7M) либо 16v (K4M). Со временем мотор 1.4 ставить прекратили из-за недостаточного спроса. Поэтому описывать будем регламент ТО Рено Логан 2, который актуален для 1.6 двигателей.

Интервал обслуживания предписанный производителем – 15 тыс. км (при нормальных условиях эксплуатации).

Renault Logan 2 ТО №1 (15 тыс.км)

Меняем — масла и масляный фильтр

Перечислим работы, проводимые при ТО 1 после 15 000 пробега и требуемые по регламенту детали для замены:

Рекомендуемое масло — Evolution-900-SXR-5W40

• В двигателе меняется масло.
  Для мотора к7м заправочный объём составляет 3.3 л, для мотора к4м – 4.8 л;
• Рекомендуемое производителем масло для ДВС – Evolution-900-SXR-5W40, за 5 л около 32 долларов, артикул 194877.
• Поменять придётся также в пробке сливного отверстия резиновое уплотнительное кольцо, его код 1102-655-05-R, цена – 0,5 доллара.
• Масляный фильтр с артикулом 8200-768-913, стоимостью 4 доллара.

Уплотнительное кольцо — 1102-655-05-R

Аналоги фильтрующего элемента (от дешевых к дорогим):

• AMD AMDFL-723
• FRANCECAR FCR-210134
• TSN 92204
• ASAM 30097
• ZEKKERT OF-4009.

Фильтр- FRANCECAR FCR-210134

Воздушный фильтр для двигателя k7m артикул 165469466R, цена $7, для мотора к4м — 8200-431-051 $10.

Аналоги воздушного для восьмиклапанного К7М:

Воздушный фильтр — TSN 911645

• TSN 911645
• НЕВСКИЙ ФИЛЬТР NF-5458-C
• FRANCECARFCR-210137
• BIG FILTER GB-946
• ZEKKERT LF-1975.

Артикулы воздушного фильтра для ТО Рено Логан 2 с мотором К4М 16 клапанов:

Воздушный фильтр — TSN 91349

• TSN 91349
• FRANCECAR FCR-210138
• НЕВСКИЙ ФИЛЬТР NF-5455C
• ASAM 30664
• ZEKKERT LF-1391
• MANN+HUMMEL C-18582

Салонный фильтр 2727-73-016-r стоит $11.

Каталожные номера заменителей фильтра салона (обычный и угольный):

Салонный фильтр — FRANCECAR FCR-210968

• TSN 97888, 97888K
• FRANCECAR FCR-210968, FCR-21F090
• НЕВСКИЙ ФИЛЬТР NF-6433, NF-6433C
• ZEKKERT IF-3414
• ASAM 32037, 01416.

При первом техническом обслуживании, как и при последующих, проверяются:

• Состояние приводного ремешка вспомогательных агрегатов Логан 2.
• Состояние радиатора, стыков и соединительных шлангов системы охлаждения.
• Наполнение электролитом АКБ.
• Содержание тормозной жидкости.
• Состояние тормозного вакуум-усилителя.
• Тормозные узлы – колодки с дисками, насколько они изношены.
• Наружные осветительные электроприборы.
• Уровень жидкости гидравлического усилителя руля.
• Чехлы шрусов.
• Подвеска на предмет деформаций и изношенности деталей.
• Кузов на коррозию и деформацию.
• Система выхлопных газов на герметичность.
• Педаль сцепления.
• Коробка передач на подтёки масла.

ТО 2 Рено Логан 2 (30,000 км)

Второе по счету техническое обслуживание Logan 2 проводится через 2 года эксплуатации, или после преодоления отметки 30 000 километров на спидометре. Перечень работ включает замену свечей зажигания в количестве 4 штуки по $2,5 за единицу, артикул для К7М 7700-500-168, для ДВС К4М арт. 7700-500-155 по $3 за штуку.

 

AUTO-GUR AG-1920 – смазка для свечек.

Обслуживание — ТО 3, 5 и 7

При третьем, пятом и седьмом по счету ТО проводятся те же работы, что и на первом, т.е. регламент технического обслуживания включает все соответствующие пункты ТО-1. Третье ТО производится после 45 тысяч пробега, пятое – после 75 000, седьмое – после 105 тысяч на спидометре.

Регламентные работы ТО 4 и 8 (60 и 120 тыс. км)

Обслуживание Логан 2 при четвертом и восьмом ТО после 60 000 и 120 000 пробега соответственно производится по списку работ, предусмотренных на первом и втором тех. обслуживании. Для перезаливки тормозной жидкости понадобится пол-литра. Рекомендованная жидкость – 7711-2185-89 типа dot-4. Стоимость её $5 за пол-литровую канистрочку.

Тормозная жидкость — 7711-2185-89 типа dot-4

Артикулы аналоговых тормозных жидкостей для обслуживания Логан:

• G-ENERGY 2451500002 (0,455), 2451500003 (0,910)
• TRW/LUCAS PFB-450 (0,5)
• TEXTAR 9500-2400 (0,5)
• BOSCH 1987479106 (0,5), 1987479107 (1)
• TOTAL 181942 (0,5)

Хороший аналог — BOSCH 1987479106

Для смены навесного ремня понадобится изделие 1172-068-42-R за $14 долларов для автомобилей с гидроусилителем руля и кондиционером. Или артикул 8200-821-816 по $12 – для машин без гидроусилителя. При необходимости менять ремень с роликами, потребуется комплект 1172-067-46-R по цене $70 – для машин с ГУР и кондиционером, если без — детали в комплекте 7701-478-717 по $65.

Заменители оригинального ремешка для ТО Logan с ГУР и кондиционером:

Ремень ГРМ — BOSCH 1987946072

• QUARTZ QZ-0598964
• FRANCECAR FCR-210199
• BOSCH 1987946072.

Аналоги комплекта ремня генератора для Логан с гидроусилителем и кондиционером:

ГРМ для Logan с гидроусилителем — FRANCECAR FCR-210849

• GATES K-016PK1823-XS
• RUEI RUZ-34087
• FRANCECAR FCR-210849.

Для замены ГРМ ремня потребуется: для мотора K7M комплект 130-C-17480-R по цене $35, для Рено Логан 2 с двигателем к4м – 7701-477-014 по цене $47 долларов.

Аналоги комплекта для замены привода ГРМ мотора с 8 клапанами K7M:

ГРМ — BOSCH 1987946524

• QUARTZ QZ-130C17480-R
• GATES K-015662-XS
• LYNX PK-1344
• BOSCH 1987946524

Заменители комплекта ГРМ для мотора К4М:

ГРМ — FRANCECAR FCR-210844

• FRANCECAR FCR-210844
• QUARTZ QZ-1477014
• LYNX PK-1039
• SKF VKMA-06020.

ТО 6 Логан 2 (90,000 км)

Через 90 000 км на спидометре RenaultLogan 2 производится тех. обслуживание №6, работы выполняются те же, как и при ТО №2.

Заводской антифриз — D – GLACEOL RX

Производится замена антифриза, рекомендованный тип D – GLACEOL RX (артикул 7711-428-132, цена 7 долларов за литр), либо аналог, в объемах 5,5 и 5,7 л для двигателей с маркировками k7m / k4m соответственно.

Еще немного об обслуживании Logan 2

Топливный фильтр на Рено Логан 2 производитель рекомендует менять после пробега в 120-200 тысяч, либо раньше, если появляются признаки его засорения. Срок службы детали напрямую зависит от качества заливаемого горючего.

О засоренности топливного фильтра свидетельствуют рывки машины во время движения, независимо от скорости.

Артикул топливного фильтра в оригинале – 1640-076-79-R, стоит он 3700 руб., второй вариант – 1640-378-03-R стоимостью 1000 руб.

По регламенту ТО Логан 2 в коробке передач масло менять не требуется, т.к. залитый на заводе объем рассчитан на весь период эксплуатации машины. Но при ремонте коробки передач может понадобиться заливка новой трансмиссионной жидкости. Рекомендованное производителем масло в таких ситуациях: Tranself-TRJ-75W-80 (арт. 158484, по $8) либо Elf-Tranself-NFJ-75W-80 (арт. 194757, по $7). Потребуется 2,8 л масла.

Трансмиссионная жидкость — Tranself-TRJ-75W-80

Гидроусилитель руля также по регламенту не нуждается в замене жидкости, но предусмотрительные мастера станций техобслуживания обычно это делают с применением рекомендованного объема 1 л, арт. 194754 стоимостью $8 за литр.

Заключение

Цены на оригинальные жидкости и запчасти для Рено довольно кусачие. К тому же, не всегда получается закупить все оригиналы в одном месте и сразу. Поэтому к ТО Логан 2 нужно готовиться заранее.

По возможности, избегайте замены рекомендованных деталей и рабочих жидкостей на более дешевые и доступные аналоги.

Видео

График техобслуживания Рено Логан 2

Во время эксплуатации автомобиль должен проходить техническое обслуживание (ТО) через каждые 18 000 км. Пробег между ТО и количество выполняемых операций определены заводом-изготовителем автомобиля. Не экономьте на техническом обслуживании! Своевременное проведение ТО с применением качественных расходных материалов увеличивает срок эксплуатации автомобиля до ремонта.

Если пробег автомобиля составляет менее 18 000 км в год, то при определении необходимости проведения регламентных работ следует руководствоваться сроком эксплуатации. Завод-изготовитель выделяет несколько сложных условий эксплуатации автомобиля, при которых периодичность выполнения некоторых работ по техническому обслуживанию автомобиля должна быть уменьшена по сравнению с обычной эксплуатацией.

Через каждые 15000 км пробега автомобиля или ежегодно необходимо:
1. Заменить моторное масло в картере двигателя и масляный фильтр (см. тут).
2. Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра (см. тут).
3. Проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов (см. тут).

4. Проверить состояние шлангов и радиатора системы охлаждения двигателя, проверить уровень и концентрацию охлаждающей жидкости в расширительном бачке при необходимости заменить:
— Замена термостата см. тут
— Замена охлаждающей жидкости см. тут
— Замена насоса системы охлаждения см. тут
— Замена блока управления электровентилятором см. тут
— Замена электровентилятора см. тут

5. Проверить уровень электролита, степень зарядки и состояние клемм аккумуляторной батареи.
6. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра (см. тут).
7. Проверить вакуумный усилитель тормозов и состояния трубок и шлангов гидропривода тормозов (см. тут).
8. Проверить состояние тормозных дисков и степень износа фрикционных накладок тормозных колодок (см. тут).
9. Проверить состояние приборов наружного освещения и сигнализации: фар, фонарей габаритного света, сигналов торможения, указателей поворотов, фонарей освещения номерного знака:
Лампы, применяемые на автомобиле см. тут.
10. Проверить уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления, измерить величину люфта в рулевом управлении, внешним осмотром проверить герметичность гидроусилителя рулевого механизма, шарниров рулевых тяг и их защитных чехлов:
Замена бачка гидроусилителя рулевого управления и шлангов см. тут
Замена насоса ГУР см. тут
Замена наконечника рулевой тяги см. тут

11. Проверить состояние чехлов шарниров равных угловых скоростей приводов колес:
Замена приводов передних колес см. тут

12. Проверить переднюю и заднюю подвески.
13. Проверить, и при необходимости отрегулировать, свет фар.
14. Проверить работоспособность контрольных ламп на щитке приборов.
15. Проверить состояние элементов кузова, а также лакокрасочного и антикоррозионного покрытия, плавность открывания всех дверей и работу замков дверей. Смазать замки, личинки, петли дверей.
16. Проверить герметичность системы выпуска отработавших газов и состояние деталей подвески глушителя.
17. Проверить работу педали сцепления, техническое состояние сцепления:
Замена сцепления см. тут

18. Внешним осмотром проверить состояние коробки передач, при обнаружении маслянистых потеков проверить уровень масла в МКП, при необходимости заменить масло.

Дополнительно после каждых 30 000 км пробега автомобиля или каждые два года необходимо:
1. Заменить свечи зажигания (см. тут).
2. Проверить герметичность топливных трубопроводов системы подачи топлива.

Дополнительно после каждых 60 000 км пробега автомобиля или каждые четыре года необходимо:
1. Заменить ремень привода вспомогательных агрегатов и ролики (см. тут).
2. Заменить ремень привода ГРМ (см. тут).
3. Заменить тормозную жидкость в гидроприводе тормозной системы (см. тут).

Дополнительно после каждых 90 000 км пробега автомобиля или каждые шесть лет необходимо:
1. Заменить охлаждающую жидкость (см. тут).

ТО Рено Логан – техническое обслуживание Renault Logan в Москве – цена, регламент, перечень работ

Регламент технического обслуживания для Рено Логан обязывает всех автовладельцев проходить процедуру обследования состояния узлов и систем машины ежегодно или по достижению пробега в 15 тыс. километров.

На нашем сайте вы можете рассчитать цену этой услуги, заполнив последовательно поля калькулятора. Напоминаем, что итоговые значения носят исключительно информационный характер, поскольку у каждого автомобиля есть свои особенности. Чтобы узнать точную стоимость рекомендуем обратиться к специалистам Тех.Центра «Гараж». В зависимости от фактического состояния Renault Logan сумма с большой вероятностью может быть пересчитана в сторону уменьшения.

Выгода до 50%

В отличие от официального дилера в нашем техническом центре не существует ограничений на использование ваших собственных запчастей, приобретенных в сторонних магазинах. Приезжайте со своими расходными материалами и оплачивайте только работу.

В случае, если нужные детали в соответствии с номерами по каталогам не найдены, предлагаем вам воспользоваться нашим складом автозапчастей. Поскольку продажа автомобильных расходников, устройств и аксессуаров не является основным видом нашей деятельности, приобрести их можно по невысокой, выгодной цене.

Спектр работ

Единого списка для каждого планового технического обслуживания не существует. С периодичностью прохождения меняются и виды проводимых работ. Неизменными операциями на каждое техническое обслуживание Renault остаются следующие действия:

• замена масла и масляного фильтра
• замена воздушного фильтра
• установка нового салонного фильтра
• замена свечей зажигания

Все эти работы проводятся каждые 15 тыс. км. К ним, согласно установленному производителем регламенту, добавляются диагностические работы.

Замену ремня ГРМ необходимо проводить на 4-м ТО (60 тыс. км) и 8-м (120 тыс. км) или ситуативно – при выходе из строя. Этот же промежуток назначен для обследования состояния тормозных колодок.

По собственному опыту рекомендуем проверять состояние масла в двигателе. не дожидаясь означенного правилами обслуживания Renault Logan, особенно если машина эксплуатируется в сложных условиях.

Подробнее обо всех возможностях прохождения ТО для моделей Logan, ремонте и профилактике расскажут наши специалисты в любом из сервисов Тех.Центра «Гараж».

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСЬ

Закон Логана | История и нарушения

Закон Логана , закон, принятый Конгрессом США (1799 г.), запрещающий частным лицам вести несанкционированную переписку с иностранными правительствами. С внесенными в него поправками закон гласит:

Любой гражданин Соединенных Штатов, где бы он ни находился, который без разрешения Соединенных Штатов прямо или косвенно начинает или поддерживает любую переписку или сношения с любым иностранным правительством или любым должностным лицом или его агент в отношении любых споров или разногласий с Соединенными Штатами или для отмены мер Соединенных Штатов должен быть оштрафован в соответствии с этим заголовком или лишен свободы на срок не более трех лет, либо и того, и другого.

Этот раздел не ограничивает право гражданина обращаться, себя или своего агента, к любому иностранному правительству или его агентам для возмещения любого вреда, который он мог получить от такого правительства или любого из его агентов или подданных. .

В течение 1790-х годов напряженность между США и Францией была высокой. В 1778 году Франция официально объединилась с 13 американскими колониями, и французская военная и финансовая поддержка имела решающее значение для успеха американской революции.По мере усиления Французской революции и отмены старого режима в 1789 году революционное правительство Франции обратилось за поддержкой к Соединенным Штатам. По мере того как европейские державы пытались подавить попытки Франции экспортировать свою революцию, фракции в кабинете президента США. Джордж Вашингтон выступал за ряд ответов на французские революционные войны. Вашингтон хотел придерживаться политики строгого нейтралитета между воюющими сторонами, в то время как министр финансов Александр Гамильтон стремился к более тесным связям с Великобританией.Государственный секретарь Томас Джефферсон, только что вернувшийся из пятилетней миссии в Париже, продвигал профранцузскую политику в соответствии с условиями договора 1778 года. В конце концов, федералисты Гамильтона поддержали дискуссию, и французы были возмущены, когда Соединенные Штаты приняли в 1794 году Договор Джея. Договор сгладил отношения и расширил торговые связи с Великобританией. Франция, истолковав это как нарушение договора 1778 года, наложила эмбарго на торговые суда США и задержала моряков.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту.Подпишитесь сейчас

В 1797 г. Джон Адамс отправил трех министров США во Францию ​​для переговоров по коммерческому соглашению о защите судоходства в США. К этим представителям подошли три французских агента (обозначенные в дипломатической переписке как X, Y и Z), которые потребовали взятку еще до начала переговоров. Возникшее в результате дело XYZ вызвало бурю негодования в Соединенных Штатах.

Дело XYZ

Британская гравюра, высмеивающая франко-американские отношения после дела XYZ. Французы грабят женскую «Америку», в то время как пятизначные числа (внизу справа), представляющие другие европейские страны, наблюдают.Джон Булл (Англия) сидит и смеется на «Утесе Шекспира».

Коллекция британских карикатур, Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия (номер цифрового файла: cph 3g02711)

Чтобы предотвратить войну, государственный деятель Джордж Логан в 1798 году отправился во Францию ​​в качестве частного лица, чтобы встретиться с правительственными чиновниками. Хотя он успешно заключил пакт, согласно которому Франция прекратила все пагубные действия против торговых судов США, он подвергся критике по возвращении в Соединенные Штаты. Политические оппоненты назвали его действия предательскими.Таким образом, 30 января 1799 года Конгресс США принял Закон Логана, чтобы запретить любому человеку вести переписку с иностранным правительством без разрешения правительства США. Закон Логана использовался только в одном обвинительном заключении (в начале 19 века), но это дело так и не было возбуждено.

Что такое закон Логана и какое он имеет отношение к Флинну?

Споры вокруг контактов бывшего советника по национальной безопасности Майкла Флинна с послом России в США возродили интерес к малоизвестному федеральному закону XVIII века, известному как закон Логана.

В понедельник вечером Флинн подал в отставку после сообщений о том, что он обсуждал с российским официальным лицом санкции США против России до того, как Трамп вступил в должность. В конце декабря администрация Обамы ввела санкции после того, как сотрудники американской разведки решили, что Россия вмешалась в президентские выборы 2016 года, чтобы подорвать шансы тогдашнего кандидата Хиллари Клинтон на победу.

The New York Times сообщила во вторник, что после того, как советники Обамы узнали о связях Флинна с российским послом, у них «возникло подозрение, что, возможно, между новой командой и Москвой была заключена секретная сделка, которая может нарушить редко соблюдаемые два правила. -вековой закон Логана, запрещающий частным лицам вести переговоры с иностранными державами в спорах с Соединенными Штатами.

Закон Логана — это закон 1799 года, который предусматривает наложение штрафа или тюремное заключение для частных лиц, которые пытаются вмешиваться без разрешения в споры или разногласия между Соединенными Штатами и иностранными правительствами. Он никогда не использовался для успешного судебного преследования любого американского гражданина.

Чтобы лучше понять историю права и то, что поставлено на карту, я поговорил со Стивом Владеком, профессором права юридического факультета Техасского университета. Ниже приводится стенограмма нашего разговора, слегка отредактированная для большей ясности и длины.

---

Клэр Форан: Почему у нас вообще есть этот закон?

Steve Vladeck: Закон восходит к 1799 году и был принят в совершенно другой момент американской истории. В тот момент мы были гораздо больше склонны наказывать партийные политические разногласия как преступления. Это был тот самый Конгресс, который принял пресловутые законы об иностранцах и подстрекательстве. Закон Логана был в основном ответом на попытку квакера из Филадельфии по имени Джордж Логан попытаться вести переговоры напрямую с французским правительством.В то время это был большой скандал во внешней политике, потому что Логан — республиканец-демократ — пытался помешать политике федералистов, которые контролировали обе палаты Конгресса и Белый дом. Дома это вызвали разногласия, и Конгресс не слишком любезно отнесся к этим усилиям, чтобы обойти их или президента Адамса в вопросе дипломатических отношений.

Foran: Значит, даже в то время, когда он был принят, он не применялся успешно?

Vladeck: Задним числом назначать наказание неконституционно.Таким образом, Конгресс не мог наказать доктора Логана за то, что он сделал до принятия закона, который теперь носит его имя. Это не предназначалось для него; это было вдохновлено им. Идея заключалась в том, что нам не нужно больше Джорджа Логанса в будущем.

Foran: Не могли бы вы объяснить, что вы имеете в виду, когда говорите, что в то время США были гораздо больше заинтересованы в наказании партийных политических разногласий?

Vladeck: Что ж, я думаю, что самое важное, что нужно понимать в Законе Логана, это то, что только в 20 веке Верховный суд действительно вдохнул жизнь в Первую и Пятую поправки, когда дело доходит до судебного преследования лиц за их речь или их поведение.Изначально было гораздо больше терпимости к идее, что кого-то могут отправить в тюрьму за скверные высказывания, клеветнические высказывания или партийную политическую оппозицию. Партизанская политика того времени часто не ограничивалась тем, что мы сегодня считаем очевидными конституционными ограничениями только потому, что Верховный суд еще не признал их. В то время Конгресс более емко размышлял о своей способности наказывать за высказывания такими способами, о которых мы никогда не могли бы подумать, что современный Конгресс будет действовать из-за промежуточного развития нашей современной юриспруденции Первой и Пятой поправок.

Foran: Так почему же он никогда не использовался для успешного судебного преследования кого-либо?

Vladeck: Я думаю, что отчасти причина того, что он бездействовал все это время, — это сочетание неиспользования и последующего вмешательства. В 19 веке было не так много примеров того, как другие Джорджи Логаны делали аналогичные вещи, и к тому времени, когда частная внешняя политика снова стала проблемой в 20 веке, у нас была гораздо более мощная Первая поправка, которая была очень скептичной. контентных ограничений на речь.У нас была современная доктрина неопределенности, которая не одобряет уголовные законы, в которых не обязательно ясно, что именно они запрещают. Верховный суд в основном отправил ограничения, связанные с контентом, или ограничения того, что человек может сказать, на свалку допустимого законодательства, потому что он приравнивает их к цензуре.

Foran: За прошедшее время, с момента его принятия, до настоящего времени, как часто этот акт раскапывался, и часто ли это было в партизанских политических целях?

Vladeck: Я думаю, что это не совпадение, что обычно именно критики определенной политической партии используют закон Логана, чтобы критиковать деятельность, имеющую отношение к нашей внешней политике, будь то члены Конгресса или должностные лица переходной группы или отдельные лица, которые не входят в исполнительную власть, но имеют с ней тесные связи.Я думаю, что теория состоит в том, что Закон Логана — это простой для понимания принцип. И я думаю, что в наши дни у нас есть тенденция не думать, что политическое возражение является достаточно сильным, если мы также не можем объяснить каким-либо образом, каким образом оно также основано на законе. Но я также думаю, что это поднимается, потому что люди хотят попасть в заголовки, и простой заголовок состоит в том, что Майк Флинн, возможно, нарушил Закон Логана, хотя для меня, вероятно, есть много других заголовков о ситуации с Флинном, которые, вероятно, намного больше важный.

Foran: Например?

Vladeck: Ну, есть много вопросов, которые я считаю более важными. Делал ли Флинн ложные заявления ФБР, что было бы преступлением и которое применяется гораздо более регулярно, чем, например, Закон Логана? Даже если он этого не сделал, должны ли мы беспокоиться о том, что он ввел в заблуждение высокопоставленных правительственных чиновников, и они ничего не сделали с этим, пока об этом не сообщила газета «Вашингтон Пост» ?

Я думаю, что в той степени, в которой Закон Логана неправильно понимается, это позволяет ему потреблять кислород, который, возможно, лучше подходит для других вопросов.Это включает в себя изучение политики, лежащей в основе Закона Логана. Независимо от того, жизнеспособно это сегодня или нет, есть причины, по которым Конгресс принял закон Логана. И даже если сам закон сегодня не имеет законной силы, это не означает, что вопрос о том, следует ли и почему мы должны опасаться лиц, пытающихся вмешаться в переговоры с иностранными правительствами, не стоит обсуждать.

Foran: Как вы думаете, должен ли существовать закон, более простой в применении, который мог бы наказывать людей за попытки вести переговоры с иностранными правительствами без разрешения?

Vladeck: Я думаю, это зависит от того, кто этот человек и почему он это делает.Меня не беспокоит то, что переходная группа разговаривает с иностранными правительствами, потому что они собираются взять на себя ответственность. Меня не беспокоят члены Конгресса, которые в своем официальном качестве общаются с иностранными правительствами в рамках своей законодательной функции.

Итак, отчасти проблема здесь в том, что да, я действительно думаю, что фактические факты дела Логана, когда у вас есть настоящий частный гражданин, напрямую вмешивающийся во внешнюю политику США, стоит поговорить и, возможно, стоит запретить.

Но способ написания закона мог бы быть гораздо более широким, чем это, и я думаю, что это большая часть того, почему он так проблематичен.То, как это написано сейчас, неясно, применимо ли это только к Джорджам Логанам мира. Это может относиться к обстоятельствам, подобным тому, что произошло с Майком Флинном, и это заставляет меня задуматься, потому что современный Верховный суд требует, чтобы Конгресс писал уголовные законы гораздо более конкретно, чем то, как написан Закон Логана. Я думаю, что если Конгресс действительно заботится о принципе, лежащем в основе Закона Логана, а не только о том, чтобы подсчитывать политические очки на его основе, то им следует переписать статут.

Foran: Так что же происходит теперь с отставкой Флинна и законом Логана?

Vladeck: Работа ФБР состоит в том, чтобы рассматривать все существующие законы, но это не ФБР, которое имеет дискреционные полномочия прокуратуры, это ответственность Министерства юстиции. Работа ФБР — следить за тем, нарушают ли люди закон, а затем задача Министерства юстиции — решать, следует ли их привлекать к ответственности за это. Но, во всяком случае, это подводит нас к последней проблеме с законом Логана, которая в данном случае такова: кто будет обеспечивать его соблюдение? Почему-то я не думаю, что [генеральный прокурор] Джефф Сешнс будет очень спешить с уголовным преследованием Майка Флинна.Я не думаю, что какой-либо прокурор возбудил бы это дело по юридическим причинам, но я думаю, что есть и политические причины, по которым это определенно не будет Джефф Сешнс.

Закон Логана — Соединенные Штаты, иностранные государства, правительство и Джексон

Закон Логана (18 U.S.C.A. § 953 [1948]) — это единый федеральный закон, согласно которому переговоры гражданина с иностранными правительствами против интересов Соединенных Штатов являются преступлением. В частности, он запрещает гражданам вести переговоры с другими странами от имени Соединенных Штатов без разрешения.

Конгресс принял Закон Логана в 1799 году, менее чем через год после принятия Закона ИНОСТРАНЦЕВ И РАЗДЕЛЕНИЕМ , который санкционировал арест и депортацию ИНОСТРАНЦЕВ и запретил письменные сообщения, порочащие правительство США. Закон 1799 года был назван в честь доктора Джорджа Логана. Выдающийся республиканец и квакер из Пенсильвании, Логан не разрабатывал и не вводил закон, носящий его имя, но был вовлечен в политический климат, который его ускорил.

В конце 1790-х годов французское торговое эмбарго и тюремное заключение американских моряков создали враждебность и нестабильность между Соединенными Штатами и Францией. Логан отплыл во Францию ​​в надежде представить своему правительству варианты улучшения отношений с Соединенными Штатами и подавления растущих антифранцузских настроений в Соединенных Штатах. Франция ответила снятием эмбарго и освобождением пленных. Возвращение Логана в Соединенные Штаты ознаменовалось похвалой республиканцев и презрением федералистов.Чтобы предотвратить вмешательство граждан США в переговоры между США и правительствами других стран в будущем, администрация Адамса

В 1984 году кандидат в президенты от Демократической партии Джесси Джексон встретился с президентом Кубы Фиделем Кастро и позже описал соглашение из десяти пунктов, которого они достигли. Его переговоры с Кастро могли нарушить закон Логана, но Джексон не был привлечен к ответственности.
AP / ФОТОГРАФИИ ПО ВСЕМУ МИРУ

быстро представил законопроект, который впоследствии стал Законом Логана.

Закон о Логане практически не изменился и не использовался с момента его принятия. Акт короткий и гласит:

Любой гражданин Соединенных Штатов, где бы он ни находился, который без разрешения Соединенных Штатов прямо или косвенно начинает или поддерживает любую переписку или сношения с любым иностранным правительством или любым его должностным лицом или агентом с намерением повлиять на принимаемые меры. или поведение любого иностранного правительства или любого его должностного лица или агента в отношении любых споров или разногласий с Соединенными Штатами, или противодействие мерам Соединенных Штатов, должно быть оштрафовано в соответствии с этим заголовком или лишено свободы на срок не более трех лет, или оба.

Настоящий раздел не ограничивает право гражданина обращаться, лично или со своим агентом, к любому иностранному правительству или его агентам для возмещения любого вреда, который он мог получить от такого правительства или любого из его агентов или подданных.

Язык акта, по-видимому, охватывает практически любое общение между гражданином США и иностранным правительством, рассматриваемое как попытка повлиять на переговоры между их двумя странами. Поскольку формулировка настолько широка, ученые-юристы и судьи предположили, что Закон Логана неконституционен.Исторически этот акт использовался больше как угроза для лиц, занимающихся различной политической деятельностью, чем как средство судебного преследования. Фактически, нарушения Закона Логана обсуждались почти в каждой администрации без каких-либо серьезных попыток принудительного исполнения, и на сегодняшний день не было вынесено обвинительных приговоров и зарегистрировано только одно обвинительное заключение.

Одним из примеров использования этого акта в качестве угрозы судебного преследования является преподобный ДЖЕССИ ДЖЕКСОН . В 1984 году Джексон совершил широко разрекламированные поездки на Кубу и Никарагуа и вернулся с несколькими кубинскими политическими заключенными, ищущими убежище в Соединенных Штатах.Президент РОНАЛЬД РЕЙГАН заявил, что действия Джексона могли нарушить закон, но преследование Джексона не выходило за рамки угрозы.

Единственный обвинительный акт в соответствии с Законом Логана был предъявлен в 1803 году. Он включал статью в газете Кентукки, в которой приводился довод в пользу образования на западе Соединенных Штатов отдельной страны, союзной Франции. Никакого судебного преследования не последовало.

Что такое закон Логана?

Отставка под давлением в понедельник вечером советника президента Трампа по национальной безопасности Майкла Т.Флинн сосредоточен на расследовании ФБР его телефонных разговоров с российским послом Сергеем Кисляком в конце 2016 года. Двое, по-видимому, обсуждали санкции, которые администрация Обамы разрабатывала, чтобы наказать Россию за обвинения во вмешательстве в президентские выборы 2016 года; Официальные лица утверждали, что Россия взломала электронные письма демократов и предоставила их WikiLeaks для публикации в помощь г-ну Трампу.

В политическом плане падение г-на Флинна могло быть больше связано с введением в заблуждение тогдашнего избранного вице-президента Майка Пенса, который ложно сообщил публике, что не было обсуждения санкций или что речь идет о хаосе и дисфункции. в Совете национальной безопасности на его дежурстве, чем с любым реальным юридическим разоблачением.Но это дело повысило интерес к закону под названием «Закон Логана».

Что такое Закон Логана?

Закон Логана — это статут 1799 года, запрещающий частным лицам вмешиваться в дипломатические отношения между США и иностранными правительствами. Это делает его уголовным преступлением, наказуемым штрафом или тюремным заключением на срок до трех лет, если американский гражданин без разрешения правительства взаимодействует «с любым иностранным правительством или любым его должностным лицом или агентом с намерением повлиять на меры или поведение любого иностранного правительства или любого его должностного лица или агента, в отношении любых споров или разногласий с Соединенными Штатами, или для отмены мер Соединенных Штатов.”

Распространяется ли закон на избранного президента и его переходную команду?

В предварительном порядке остается неясным, знал ли тогдашний избранный президент Трамп — в отличие от г-на Пенса — о разговорах г-на Флинна с российским послом. (После заявления президента России Владимира Путина о том, что он не будет высылать американских чиновников в ответ на новые санкции, потому что скоро будет другой президент, г-н Трамп ответил сообщением в Твиттере, в котором говорилось: «Отличный шаг вперед. задержка (по В.Путин) — я всегда знал, что он очень умен! »)

Но даже если г-н Трамп санкционировал беседу, на первый взгляд Закон Логана, похоже, применим к избранному президенту и его высшим помощникам, сказал Лоуренс Трайб, гарвардский специалист. Профессор конституционного права юридического факультета.

«Избранный президент не является официальным лицом Соединенных Штатов», — сказал г-н Трайб. «Нет никаких причин, по которым Закон Логана не применялся бы к избранному президенту, поскольку он применяется ко всем частным лицам, а люди, работающие на переходном этапе, все работают в качестве частных лиц.Они не принесли присягу, поэтому на них распространяется действие закона — в той мере, в какой это имеет значение ».

Какова история преследования людей по закону Логана?

Закон Логана выглядит так называемой мертвой буквой, означающей закон, который формально остается в книгах, но по существу не действует или беззубый.

Исследование, проведенное Исследовательской службой Конгресса в 2015 году, показало, что никто никогда не привлекался к ответственности в соответствии с законом, и выявил только один случай обвинительного заключения по закону: в 1803 году прокурор Соединенных Штатов в Кентукки получил от большого жюри обвинительное заключение в отношении Фермер из Кентукки, написавший статью в поддержку создания отдельной нации на территории к западу от молодых Соединенных Штатов, которая станет союзником Франции.Но прокурор прекратил дело. В недавнем проекте научной статьи, размещенной в Интернете клерком Федерального апелляционного суда, было выявлено второе очевидное обвинительное заключение, связанное с арестом, о котором сообщалось, в 1852 году человека, написавшего письмо президенту Мексики.

Ученые-правоведы также подняли вопросы о том, нарушает ли закон защиту свободы слова Первой поправкой, хотя г-н Трайб сказал, что, по его мнению, он будет конституционным, если будет применяться узко к основным дипломатическим переговорам с другим правительством.

Как использовался Закон Логана?

Закон Логана в первую очередь служил риторическим орудием для партии, которая удерживает Белый дом во время партийных споров по внешнеполитическим вопросам. Когда оппоненты Белого дома, обычно в Конгрессе, вторгаются в дипломатические вопросы, применение закона Логана позволяет партии, выступающей за Белый дом, осудить другую сторону как не только заблудшую, но и как нарушителей закона.

Во время администрации Рейгана, например, спикер Палаты представителей от Демократической партии Джим Райт из Техаса пытался помочь в заключении мирного соглашения в Никарагуа, напрямую взаимодействуя с ее президентом Даниэлем Ортегой Сааведрой, даже когда администрации Рейгана пришлось приложить больше усилий. линии и поддержал свержение сандинистского правительства.Точно так же во время администрации Обамы 47 сенаторов-республиканцев подписали письмо правительству Ирана, в котором предупреждали аятолл, что преемник президента Обамы может не выполнить обещания, данные Обамой в рамках переговоров по соглашению о прекращении ядерной программы Ирана. Во время таких дебатов некоторые защитники Белого дома изображали оппозицию Конгресса как нарушившую Закон Логана.

Означает ли это, что у мистера Флинна нет реальных проблем с законом?

Учитывая его историю, маловероятно, что Министерство юстиции под руководством г-наТрамп попытается привлечь к ответственности г-на Флинна за нарушение закона Логана. Однако это не исключает других юридических проблем.

Например, если выяснится, что мистер Флинн дал ложные показания не только мистеру Пенсу, но и ФБР. агентов о его разговорах с российским послом, это могло быть отдельным правонарушением, за которое известно уголовное преследование высокопоставленных чиновников. Совсем недавно, в конце правления администрации Обамы, бывший генерал Джеймс Картрайт признал себя виновным в том, что сделал ложные заявления Ф.Б.И. агенты расследуют утечку информации о кибератаках на ядерную программу Ирана. Г-н Обама помиловал его перед тем, как покинуть свой пост.

Закон Логана, Айова, DNR

Иногда трагические события приводят к впечатляющим результатам. 15-летний Логан Люфт был смертельно ранен в результате аварии квадроцикла 4 июля 2017 года. Юноша решил стать донором органов, как указано в водительских правах его несовершеннолетнего. После его смерти его органы спасли пять жизней, а его ткани и кости помогли еще 21.

«Он решил стать донором органов — выбор, который мы обсуждали, — говорит Венди, мать Логана.«Через год он умер». 15-летняя девочка из Миннесоты получила печень. Семилетняя девочка из Кентукки — его сердце. У 3-х летней девочки почка. У 39-летнего мужчины другая почка и у 52-летней женщины из Северной Дакоты — поджелудочная железа. Венди и Ленни Люфт встречали их всех.

— Органы Логану больше не нужны, — говорит Венди. «Если бы мы похоронили их в тот день, они бы ушли навсегда. Теперь мы можем увидеть, как эти дети растут и принимают свое будущее. Жизнь не заканчивается смертью », — говорит она, отмечая, что семьи, получившие органы Логана, приняли Люфт.

Мать девочки, получившей печень Логана, сказала: «С этого момента эта маленькая девочка такая же твоя, как и наша».

Для меня «это дало мне ощущение, что Логан все еще со мной», — говорит Венди. «Такое чувство, что никогда не нужно прощаться с Логаном. Когда вы теряете ребенка, вам хочется на что-то, на что можно жить. Что еще более важно, он есть у пяти человек и у 21 донора тканей и костей у 21 человека от Нью-Йорка до Джорджии в семи штатах. Если это не удар, я не знаю, что.”

Отец Логана, Ленни, говорит: «Это помогло нам пережить этот момент и день. Это помогло нам пройти. У нас есть цель и надежда. Для нас это все. Я не могу этого достаточно. Когда кто-то теряет кого-то, чтобы обрести такое же чувство надежды, которое мы имеем сейчас »от того, чтобы дать жизнь другим. «Если это может быть и у других, это поможет им пережить горе. Без него они все еще были бы заперты в прошлом. Мы немного прошли через это. Надежда и цель замкнулись ».

Ленни, офицер полиции Чарльз-Сити, услышал по радио, путешествуя по городу, что Миннесота приняла закон о донорстве органов для рыболовов и охотников.Люфт приступил к работе. Он идеально подошел, поскольку Логан был таким заядлым охотником и рыболовом. Они связались со своими законодателями.

Логан начал охоту молодым и застрелил своего первого оленя в возрасте 10 лет. Два года спустя отец и сын вместе застрелили своих первых индюков в один день. Он любил рыбалку и в школе основал рыболовный клуб. Венди говорит, что целью жизни Логана было работать на ДНР Айовы.

А теперь, с законом Логана, он будет в некотором роде. Жителей Айовы спросят при покупке лицензии на охоту или рыбалку, хотят ли они стать донорами органов.В Lufts говорят, что это спасет жизни за счет повышения осведомленности, поскольку лицензии DNR обновляются ежегодно по сравнению с 8 годами для водительских прав. Закон также добавит обучение по вопросам донорства органов в учебный курс по технике безопасности для охотников. В настоящее время около 600 жителей Айовы ожидают пожертвования органов, в том числе сотрудник DNR.

«Айовцы — самые щедрые и отзывчивые люди, которых я знаю, — говорит Венди. «Этот закон — всего лишь еще один способ показать, каково быть щедрым человеком в штате Айова.Это оставляет наследство ».

Закон вступит в силу летом этого года. Но ждать не надо. Спасите жизнь и дайте скорбящим близким надежду и цель.

Посетите iowadonornetwork.org, чтобы зарегистрироваться или узнать больше.

Реестр местных законов и информационные бюллетени — Городской совет Логана

Местные советы могут принимать законы для решения вопросов в сфере местного самоуправления.Мы приводим эти законы в соответствие с Законом о местном самоуправлении от 2009 г. .

Реестр местных законов

Чтобы ознакомиться со списком наших местных законов, загрузите наш Реестр местных законов (PDF 14 КБ).

Чтобы получить доступ к экземплярам следующих местных законов, напишите нам по адресу [email protected].

• Местный закон № 2 (Администрация) 2010
• Подведомственный местный закон № 4.1 (Управление животными) 2002
• Местный закон № 5 (Парки, пристани и лодочные трапы) 2011
• Местный закон No.7 (Парковка) 2003
• Местный закон № 8 (Управление отходами) 2018
• Подведомственный местный закон № 8.1 (Управление отходами) 2018
• Местный закон № 9 (Лицензирование) 1999 г.
• Подведомственный местный закон № 9.3 (Передвижная торговля) 1999
• Подведомственный местный закон № 9.8 (События) 1999 г.
• Подведомственный местный закон № 9.10 (Жилые помещения) 1999
• Подведомственный местный закон № 9.17 (Передвижные домашние парки) 1999
• Местный закон No.10 (Общественное здравоохранение) 1999
• Подведомственный местный закон 10.1 (Общественное здравоохранение) 1999
• Местный закон № 12 (Муниципальная собственность и другие общественные места) 2003
• Подчиненный местный закон № 12.1 (Работа в общественных местах, кроме муниципальных и общественных) 2003

Чтобы ознакомиться со всеми другими местными законами, посетите веб-сайт Департамента государственного развития, инфраструктуры, местного самоуправления и планирования.

Информационные бюллетени по местному законодательству

Следующие ниже информационные бюллетени содержат информацию о некоторых наших местных законах.

Поселок Логан, Пенсильвания ОТКРЫТОЕ ГОРЕНИЕ

[Заказ. 1-2-92]

Эта часть будет называться «Открытый горящий город Логан». Постановление «

»

[Заказ. 1-2-92; с поправками Орд. 4-22-93]

К проведению открытого сжигания допускаются лица:

А.По вторникам с 8:00 до 18:00. и по субботам с 8:00 до 15:00. каждую неделю и / или в такие другие дни и часы, которые могут быть определены Наблюдательным советом, время от времени, когда они сочтут то же самое необходимым для сжигания только не перерабатываемых отходов и некомпостируемых дворовых отходов, когда пожар находится в помещении любого строения, занятого исключительно как жилище двумя семьями или меньше, и только тогда, когда такой отказ является результатом обычного проживания в указанном строении. Сжигание перерабатываемых материалов (как определено в Главе 20 и соответствующих руководящих принципах) и дворовых отходов строго запрещено, как указано в § 105.

[В редакции Орд. № 03-28-19]

B. С целью предотвращения или уменьшения опасности возгорания при наличии разрешения DEP и когда установлено государственным служащим или под его контролем обозначенный Городком Логан.

[В редакции Орд. № 03-28-19]

C. Для инструктажа персонала и тушения пожаров, если одобрено пользователя DEP.

[В редакции Орд. № 03-28-19]

D. Для профилактики и борьбы с болезнями или вредителями, если они одобрены. пользователя DEP.

[В редакции Орд. Нет.03-28-19]

E.

Для развлекательных или церемониальных целей при условии, что материал быть сожженным не подлежит вторичной переработке.

F.

Для приготовления пищи при условии, что сжигаемый материал не подлежит вторичной переработке. Для целей данной Части приготовление пищи на гриле, питаемом древесный уголь или пропан не должны рассматриваться как открытое горение так долго как сказано, грили имеют крышку и соответствуют федеральным и государственным стандартам безопасности.

G.

Любое другое открытое сжигание запрещено.

[Заказ.1-2-92]

Сжигание этих материалов любым лицом является незаконным. которые запрещены всеми местными, государственными и федеральными законами. включая, но не ограничиваясь, следующие материалы:

A.

Листья, отходы и обрезки травы (сушеные или другие).

B. Материалы, пригодные для вторичного использования, как определено в Главе 20 и соответствующих руководящих принципах.

[В редакции Орд. № 03-28-19]

E.

Любое вещество, мешающее разумному наслаждению жизнью. или собственности, или наносит вред здоровью человека или животных.

[Заказ. 1-2-92; с поправками Орд. 9-19-96; и Ord. 2-13-97]

1.

Удаление городком. Поселок Логан через уполномоченный агенты или сотрудники могут направить лицу письменное или устное уведомление, будь то владелец или житель, чтобы уменьшить или устранить или исправить любые нарушения настоящей Части и в случае отказа лица, будь то владелец или жильец, сделать это в течение времени, указанного в указанном уведомлении, Городок Логан может уменьшить, устранить или исправить нарушение и собрать их стоимость и расходы вместе со штрафом не менее более 25 долларов США или более 1000 долларов США от владельца или арендатора в судебном порядке или в порядке, предусмотренном для сбора муниципальных исков, или по иску без предъявления иска.

2.

Справедливое разбирательство. Городок Логан может возбудить дело в Гражданском отделении Суда по общим делам округа Блэр для справедливой защиты при исполнении положений настоящей Части.

3.

Уголовное преступление. Любой полицейский и / или любое уполномоченное лицо Наблюдательный совет может обеспечить нарушение настоящей Части. Любое лицо, которое нарушит какое-либо положение настоящей Части, при признания виновным, быть приговоренным к уплате штрафа в размере не менее 50 долларов США. и не более 1000 долларов плюс судебное преследование, и / или быть приговоренным к лишению свободы на срок до 90 суток.Каждый день, когда продолжение нарушения настоящей Части составляет отдельное и отличное правонарушение, которое подлежит вышеуказанным штрафам.

4.

Выборы. Городок Логан может по своему усмотрению использовать любой или несколько из вышеперечисленных положений, и использование любого из них должно не являются выборами или препятствием для использования любого другого положения.

[Заказ. 1-2-92]

В случае, если какой-либо местный, государственный или федеральный закон, относящийся к открытое сжигание изменено или дополнено или любое из правил опубликованные в соответствии с указанными законами, изменяются или дополняются, то в таком событие, указанные законы и / или постановления должны быть включены в это Части и настоящие Части с внесенными в них изменениями подлежат исполнению.