Разное

Тест драйв саньенг актион спорт видео отзывы владельцев: SsangYong Actyon Sports

Видео SsangYong Actyon Sports: обзоры, тест драйвы

Технические характеристики SsangYong Actyon Sports

Год выпуска2012
Тип кузоваПикап
Длина, мм4990
Ширина, мм1910
Высота, мм1790
Количество дверей4
Количество мест5
Объем багажника, л—
Страна сборкиРоссия

Модификации SsangYong Actyon Sports

SsangYong Actyon Sports 2.0 Xdi AT

Максимальная скорость, км/ч163
Время разгона до 100 км/ч, сек—
ДвигательДизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31998
Мощность,
л. с. / оборотах		149/3400
Момент, Н·м / оборотах360/1500-2800
Расход комби, л на 100 км7.9
Тип коробки передачАвтоматическая, 6 передач
ПриводПолный
Показать все характеристики

SsangYong Actyon Sports 2.0 Xdi MT

Максимальная скорость, км/ч163
Время разгона до 100 км/ч, сек—
ДвигательДизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31998
Мощность, л.с. / оборотах149/3400
Момент, Н·м / оборотах360/1500-2800
Расход комби, л на 100 км
7. 4
Тип коробки передачМеханическая, 6 передач
ПриводПолный
Показать все характеристики

SsangYong Actyon Sports 2.3 MT

Максимальная скорость, км/ч161
Время разгона до 100 км/ч, сек—
ДвигательБензиновый
Рабочий объем, см32295
Мощность, л.с. / оборотах150/5500
Момент, Н·м / оборотах214/3500-4600
Расход комби, л на 100 км11.4
Тип коробки передачМеханическая, 5 передач
ПриводПолный
Показать все характеристики

Одноклассники SsangYong Actyon Sports по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников. ..

Отзывы владельцев SsangYong Actyon Sports

SsangYong Actyon Sports, 2012 г

Для строительства дома нужен был автомобиль, взамен Mazda 3. Поиски были окончены после случайного посещения салона Ssangyong. А потом длились раздумья о практичности пикапа. Сравнивали с паркетниками, слушали других людей. Но SsangYong Actyon Sports одолел нас. Забрали его и все еще не можем нарадоваться. Но так же есть непонятные уму вещи: карманы в дверях. Они настолько узкие, что кроме папки А4 ничего вообще туда не влезает. Бардачок — это самый маленький бардачок из всех увиденных мною. А так же после покупки обратили внимание, что нет ручек на передних стойках, но так как пол не слишком высокий, залезать в автомобиль не сложно. В целом, крайне довольны пикапом, он интересен, практичен, и приятен. Такого сочетания цены и комфорта (понятие — комфорт в данной категории автомобилей вообще понятие слегка извращенное) нет ни у кого. Это мой первый дизельный автомобиль.

Порадовала подвеска. А шумоизоляция у SsangYong Actyon Sports очень хорошая при такой цене.

   Достоинства: комфорт. Шумоизоляция. Надежность.

   Недостатки: маленький бардачок.

  Максим, Белгород

SsangYong Actyon Sports, 2012 г

Машину брал для работы на стройке. Приобрел SsangYong Actyon Sports в салоне со скидкой 110 тыс. р. Комплектация «комфорт», но все необходимое для комфорта езды было установлено. Управление четкое, двигатель у SsangYong Actyon Sports очень тяговитый. Коробка E-Tronic отлично работает, 6-ступенчатая с зимним режимом и ручным переключением передач. Можно включить полный привод или пониженную передачу тумблером. Подвеска мягкая, конечно, но со временем привык. Мягче машины я еще не встречал, может только, если ВАЗ 2106. Я бы сказал, что это замечательное соотношение цены и качества, хотя даже качество гораздо приятнее стоимости на данный авто. Жаль только одно, что людей кто разбирается в новом кузове SsangYong Actyon Sports пока еще очень мало и нужную информацию приходится искать долго.

А так, я всем доволен, не собираюсь его продавать, только улучшать, а точнее тюнинговать.

   Достоинства: кузов — пикап. Надежность. Проходимость. Комфорт.

   Недостатки: особых нет.

  Виталий, Москва

 

Обои рабочего стола SsangYong Actyon Sports

 

Обои SsangYong Actyon Sports

 

Видео SsangYong Actyon Sports — тест драйвы

 

Объявления о продаже SsangYong Actyon Sports

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

 

SsangYong Actyon Sports / Санг Йонг Актион Спорт

SsangYong Actyon Sports — пикап с отличными внедорожными качествами, созданный корейской инженерной группой при технической поддержке компании Mercedes-Benz. Модель обладает «мускулистой» внешностью и динамичными формами, благодаря которым не похожа на иные автомобили в классе. SsangYong Actyon Sports получил очень прочную рамную конструкцию кузова, которая позволит безопасно и быстро преодолевать различные участки бездорожья.

Система полного привода дает возможность без лишних усилий пробираться по пересеченной местности. В интерьере SsangYong Actyon Sports все продумано до мелочей. Специалисты компании Mercedes-Benz превосходно поработали над шумоизоляцией моторного отсека модели, благодаря чему в салоне Санг Енг Актион Спорт тихо и уютно.

В 2012 году поступила в продажу рестайлинговая версия пикапа, которую отличает новое оформление передней части кузова. Для Actyon Sports предлагаются дизельные силовые агрегаты с системой непрерывного впрыска Сommon Rail, объемом 2.0 л и мощностью в 141 л.с., а также бензиновый 150-сильный мотор. В рестайлинговой версии мощность дизельных двигателей увеличена до 149 л.с. Энергоемкая подвеска защищает SsangYong Action Sports от лишних вибраций. Пассажиры чувствуют себя комфортно при длительных поездках.

Тест-драйв Саньенг Актион 2 | Обзор внедорожника SsangYong Actyon II

SsangYong Actyon II соединил в себе достоинства полноприводного внедорожника и комфорт седана, достойную динамику и минимальный расход топлива.

Последний автомобиль сошел с конвейера в 2013 году: машины пользуются устойчивым спросом на вторичном рынке. Владельцы оценили надежность и неприхотливость модели за приемлемые деньги. В каталоге «Автомобили» Вы можете выбрать как новый SsangYong Actyon II, так и с пробегом.

Экстерьер

Экстерьер второго Action оказался менее спорным, чем у предыдущего поколения. Слегка изменился передний бампер с фальш-решеткой, сохранились в меру массивные колесные арки и обтекаемый кузов, в целом автомобиль стал выглядеть более стильно. Мощный воздухозаборник и пластиковый обвес вокруг кузова придали Актион спортивнный вид.

Интерьер

Не сказать, что с точки зрения дизайна салон претерпел кардинальные изменения, однако в новой сборке исчезли лишние шумы, вибрации, скрипы (на которые жаловались владельцы первого поколения). Особенно стоит отметить новую 7-дюймовую мультимедийную систему. Она поддерживает все современные форматы аудио, видео и фото.

Обивка сидений и дверей представлена в трех вариациях: черный, красный и бежевый. В холодное время года быстро согреться помогут обогрев сидений и руля, а в жару будет очень кстати вентиляция места водителя.

Для пассажиров заднего ряда в этой версии достаточно много места как для колен, так и в области головы. По сравнению с предыдущим поколением кондиционер стал лучше работать: температура регулируется плавно и точно, исчезли периодические сбои в работе.

Тест-драйв

Актион стал лучше держать дорогу, руль острее реагирует на движения водителя. В предыдущих моделях была острая проблема – коробка передач. Механика никак не хотела дружить с дизельным двигателем в 145 лошадиных сил. Но все изменил шестиступенчатый автомат.

Так же пропала проблема автоматического включения аварийного сигнала при резком замедлении кроссовера. Второе поколение лучше всего продемонстрирует себя с дизелем в 2 литровой комплектации с 149 лошадиными силами. Если верить производителю, то пик момента приходится на 2 000 оборотов. На двух тысячах происходит резкий рывок и машина просто рвется вперед. Тут же появляется хорошая тяга, которая исчезает к 3000 оборотов.

Драйверские задатки мотора позволяют избежать затяжных обгонов, опасно зависая на встречной полосе. Больше динамики – больше удовольствия от дороги.

Подвеска заслуживает отдельного внимания — это одна из немногих деталей, которая была переработана полностью. Она стала гораздо мягче, теперь на неровностях автомобиль ведет себя более чем уверенно.

Машину не приходится ловить на трассе: подруливания минимальны – корейский кроссовер крепко стоит в своей полосе.

Итоги

SsangYong Actyon II окажется прекрасной моделью для автолюбителей, пользующихся принципом «зачем платить больше». Действительно, по некоторым пунктам автомобиль уже превосходит конкурентов. Можно найти недостатки в дизайне и исполнении, но для тех, кто готов смириться с мелочами, это второстепенный фактор.

Ключевым фактором при покупке SsangYong Actyon II всегда была цена. Базовая комплектация на вторичном рынке сейчас более чем доступна.

А если немного добавить, то можно взять хорошо укомплектованную машину.

Запись на тест–драйв


Тест-драйв для Xbox Обзоры

Xbox

  • Издатель: Атари
  • Дата выпуска: 27 мая 2002 г.
  • Также на: ПК, приставка 2
  • Краткое содержание
  • Критические обзоры
  • Отзывы Пользователей
  • Детали и кредиты
  • Трейлеры и видео

Metascore

71

Смешанные или средние отзывы — на основе 16 Критические обзоры Что это?

Оценка пользователя

8,7

В целом положительные отзывы – на основе 10 оценок

Ваша оценка

0 из 10

Оцените это:

  • 10

  • 9

  • 8

  • 7

  • 6

  • 5

  • 4

  • 3

  • 2

  • 1

  • Краткое содержание: Грубая мощь против легендарной производительности в захватывающих уличных гонках. «Тест-драйв» возрождается с еще большим количеством гонок и острых ощущений, чем когда-либо прежде. Сядьте за руль более 20 самых горячих экзотических спортивных автомобилей и американских маслкаров. Пронеситесь по переполненным городам, грубая мощь против легендарной производительности в захватывающих уличных гонках. «Тест-драйв» возрождается с еще большим количеством гонок и острых ощущений, чем когда-либо прежде. Сядьте за руль более 20 самых горячих экзотических спортивных автомобилей и американских маслкаров. Пронеситесь по переполненным городам, противникам и закону на хвосте, в стремительном испытании человека и машины. Соревнуйтесь с ИИ или вашим другом в режиме для двух игроков. Вы можете сесть за руль, но сможете ли вы принять вызов? … Расширять

Купить

Купить на
  • Разработчик: Синдикат Питбуля
  • Жанры: Вождение, Гонки, Аркады
  • # игроков: 1-4
  • Читы: Часто задаваемые вопросы об игре
  • Рейтинг: Т
  • Больше деталей и кредитов »

Прицеп

Воспроизвести звук

Тест-драйв, фильм 4

Распределение очков:

  1. Положительный: 6 из 16

  2. Смешанный: 10 из 16

  3. Отрицательный: 0 из 16

  1. Море удовольствия. [Июль 2002 г., стр. 88]

    Все обзоры этой публикации

  2. Слабый искусственный интеллект процессора на протяжении большей части игры — это то, что действительно мешает Test Drive стать Ferrari среди гоночных игр для Xbox.

    • Все обзоры этой публикации
    • Читать отзыв полностью