Китайский концерн Haima планирует собирать автомобили в России :: Autonews
Китайский концерн Haima планирует запустить производство автомобилей в России. На данный момент компания рассматривает несколько вариантов размещения предприятия. Завод может открыться в Калужской, Ульяновской или Орловской областях. Китайцы планируют инвестировать в предприятие около 100 млн долларов.«В настоящее время мы рассматриваем две возможности для локализации производства. Это и строительство производства с нуля, и возможное создание совместного предприятия. Мы уже провели ряд переговоров в Калужской, Ульяновской и Орловской областях, хотя пока окончательное решение по расположению нового предприятия принято не было. Производительность такого завода может составить до 50 тысяч автомобилей в год», — говорится в сообщении компании.
Также компания Haima планирует запуск продаж на отечественном рынке нового автомобиля в классе SUV – Haima S5.
Напомним, что для китайского концерна это уже вторая попытка наладить производство в России. В ноябре 2010 г. модель Haima 3 в кузовах седан и хетчбэк стали собирать на черкесском Derways. В 2011 г. производителю удалось реализовать в России 3,1 тыс. машин. Планировался запуск и модели Haima 2 в четырех комплектациях, а к 2014 г. производство должно было достигнуть 40 тыс. машин. Но Derways задолжал китайской компании 2 млн долларов за машинокомплекты, и с начала 2012 года сборку прекратили.
Компания Haima была образована в 1992 г. как СП провинции Хайнань и японской Mazda. Сначала концерн собирал японские машины, но позже стал выпускать автомобили под собственным брендом. Мощности Haima достигают 150 тыс. машин в год. Доля производителя на рынке КНР — около 2%.
Фото: РБК
Haima | Обзоры и тест-драйвы Topreca
История китайского автомобильного бренда началась в 1988 году с подачи концерна FAW, который заключил договор с японской компанией Mazda о совместном производстве авто для внутреннего рынка Китая. Само наименование марки «Hai-ma» является сочетанием первых букв названия провинции Хайнань и фирмы «Мазды». Даже эмблема китайского автопроизводителя во многом сходна со значком «Мазды».Сборка автомобилей японского стратегического партнёра продолжалась до 2006 года, пока не закончился контракт. Тогда Хайма стала заниматься выпуском машин под собственным брендом для реализации на внутреннем национальном авторынке.
Спустя год компания Haima занялась экспортом своей продукции в другие страны. Для увеличения производственной мощности руководством Хаймы было решено открыть ещё один завод по выпуску автомобильных двигателей в городе Чжэнчжоу в 2008 году.
В 2011 году производство машин под маркой Хайма было налажено на заводе Derways в Карачаево-Черкессии. Из-под конвейера, работающего по методу промышленной сборки, выходит модель Haima 3 в кузовных версиях седан и хэтчбек, одна из наиболее продаваемых в линейке Haima. Известно, что эта машина была построена на базе японской Mazda 3. Фотографии, подробное описание и технические характеристики Haima вы найдёте в нашем каталоге. Пока что модельный ряд Haima состоит всего из одной модели, доступной в дилерских центрах нашей Родины. В ближайшее время планируется выпуск кроссовера Haima 7 на российском авторынке. Новинка будет предложена только в одной модификации – с передним приводом и двухлитровым мотором мощностью 150 лошадиных сил.
Сегодня легковые автомобили Haima успешно продаются в странах Южной Америки, Восточной Европы, Северной и Южной Африки.
Площадь производственной зоны компании составляет более двух миллионов квадратных метров, на которых ежегодно строится более 400 тысяч автомобилей и столько же двигателей. Развитая инженерная база и лицензионное оборудование выступает в роли гаранта якобы высокого уровня качества. Китайская компания имеет немало исследовательских центров, комиссий по внедрению новых моделей, а также отдельный завод по производству двигателей мощностью до 200 тысяч агрегатов ежегодно.
Однако всё это делает «Хайму» конкурентоспособной лишь среди таких же низкопробных «китайцев», ни один из которых не в состоянии достойно пройти краш-тест, который бы соответствовал европейским стандартам.
Технические характеристики Haima 3
Haima 3 технические характеристики и комплектации
Haima 3 — модельный ряд, комплектации, подробные технические характеристики по годам выпуска как новых, так и автомобилей с пробегом. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность Haima 3.
| Бренд: | Haima |
| Модель: | 3 |
| Класс: | Класс A |
| Начало выпуска: | 2010 |
Haima 3 добавить отзыв
Описание автомобиля Haima 3
Автомобиль Haima 3 является китайским клоном Mazda третьего поколения. Причем производство машины осуществляется по официальной лицензии. Поэтому качество сборки ничуть не хуже, чем у японского прототипа, но китайский вариант реализуется по более низкой стоимости.
Автомобиль собирается в двух вариантах кузова — хэтчбек и седан. Облик машины заставляет обращать на себя внимание, благодаря плавным, динамичным линиям кузова, оригинальной форме элементов корпуса. Хайма 3 продается в трех основных вариантах комплектации. В топовой версии интерьер оформляется кожей, в салоне устанавливается стереосистема с 6 динамиками, современный климат-контроль. Базовая комплектация реализуется с кондиционером, полным электропакетом, иммобилайзером.
Экстерьер
Автопроизводитель придал модели Haima 3 габариты 4466х1730х1474 миллиметров. Под багажник выделено 468 литров, база/клиренс — 2607/145 миллиметров. Носовая часть машины оформлена в спортивном стиле, широкие передние крылья приподняты и имеют небольшой уклон в сторону капота. Вытянутые стреловидные фары наклонены под 20-градусным углом. Радиаторная решетка, выполненная в форме перевернутого треугольника, украшена фирменным логотипом. Под бампером обтекаемой формы размещается воздухозаборник с огнями дневного света. Низкая куполообразная крыша не нарушает аэродинамику кузова а, наоборот, способствует лучшему распределению воздушного потока. Двухсекционные габаритные огни имеют сложное внутреннее строение. Бампер украшен рельефной штамповкой, оснащается светоотражающими полосами.
Интерьер
Кабина Haima 3 оформлена в европейском стиле. Подлокотники дверей, сидения отделаны цветными вставками, кресла располагают стойками боковой поддержки тела. Торцевая часть бокса водителя используется под компоновку воздуховодов и дублирующих элементов управления климатическим оборудованием. Места задних пассажиров закрыты фронтальными подушками безопасности. Блок педалей оформлен вставками из светлого рифленого металла, селектор трансмиссии установлен на площадке с хромированной окантовкой. Перед ним имеется глубокая ниша, над которой размещается сужающаяся к низу консоль. На ней скомпонован экран и средства управления автозвуком, несколько сервисных клавиш и регуляторы кондиционером. Над консолью установлены часы с синей подсветкой. Аналогичной подсветкой обеспечены шкалы на щитке приборов. Спицы руля отделаны вставками из серебристого пластика.
Замена рулевой рейки. Как поменять рулевую рейку. Ремонт Haima 2. Почини свое авто!
Комментарии к теме Замена рулевой рейки Haima 2
Джан написал(а)
Сергей, привет! Большое спасибо за канал! Подскажи, если нет циркуляции жидкости в бачке и руль стал ‘тугим’ — умер насос?
У меня Audi a 6 c5 2,5tdi дизель громко работает может от этого не слышу гул насоса.
Педро написал(а)
Скажите пожалуйста после полной замены масло и фильтра коробка с первой не переключается и если переключается то сразу на третью и и после так и стоит пока не остоновишшься и не выключить зажигание может ли это быть адаптация и сколько времени она займёт
Бернаби написал(а)
видимо так часто меняют что и шайбы не нужны)
Mike написал(а)
хрень это. не всё слил. надо шланги снять и продуть воздухом.чтобы выгнать ещё грамм 200
Юлдуз Палимова написал(а)
Ребята Приветствую Подскажите пожалуйста у меня BMW E39 гидрачь не шумит Не гудит. завожу машину руль не поворачивается в одну сторону но поворачивается в другую сторону нагреется потом работает как положено. В чём причина? может быть с этим кто-нибудь сталкивался Я не знаю с чего начинать. Зарание спасибо.
Док написал(а)
А цена ремонта?
Зараб Крас написал(а)
Отлично,всё ясно и понятно. Про штопор кольцо со стороны зубчетого вала, назад не поставили на видео.
Фатина Тликина написал(а)
Евгений, а уши на дуги с пропилами приваривали или просто приставили и обварили?
Достон написал(а)
Что за втулку посьавил или оставил от бмв просто поставил на нее резинки?и что за смазку набил?
Тереза Вьюрова написал(а)
По мне, лучше коментарий был-бы, а не музыка и хотя-бы о метках слово сказал. Ремонт партизана. Сув.Олег
Клес написал(а)
Здравствуйте! Подскажите, что лить в ваз 2110 16 кл, тосол или антифриз?
Прокоп написал(а)
Братиш для стыковки трубы есть торцеватель трубы
Джасур написал(а)
СЪЕМНИК ДЕЛАЕТСЯ ИЗ ТРУБЫ,А ЭТО ПРОШЛЫЙ ВЕК,таким съемником не везде подлезешь
Тимур написал(а)
любая машины крутят колёса задний тормоза надо блокировать
Константина написал(а)
Не беспокойся я в группе ‘Вк’ постоянно публикую твои новые видосы.Публика не жалуется).Единств енный минус,без модеров в группе проскакивают рекламы’Нехороших Людей’.Но надеюсь все будет нормально.Не беспокойся!)© Максим Рабецкий
Карминский Слинько написал(а)
Ты конечно умничка,но Ниссан это один большой стук и лечится он путём продажи!
Род написал(а)
какую ставили рейку
Шамыкин Илхам написал(а)
Привет ребията у мена машина случилс одна причина задни передача инагда заходид инагда не заходит машина ваз 99 причина како отвечаити пажалуста кто нибуд
Радин написал(а)
Все таки механика это дело
Бахтовар написал(а)
Очень грамотное видео! Спасибо!
Аксай написал(а)
Здраствуйте. Не подскажите какого цвета антифриз мне залить в хендай NF соната 2005 года 2.4 литра мотор. Спасибо.
Seger написал(а)
Здрамтвуйте у меня мерседес колеса в одну сторону не поворот очень малый круг
Darwish написал(а)
Ну что сказать. Баран он и в африке баран
Ильгиза написал(а)
спс за видео, что там с гидриками?
Товель Витер написал(а)
Какое сцепление вы ставили? Мне тоже надо менять, не знаю какое взять. Или лук или сакс, у каково выжим мягче
Оставить комментарий
Замена прокладки клапанной крышки Lifan X50. Тест драйв хайма 3
Комментарии к теме Замена прокладки клапанной крышки Lifan X50
Смяткин Серикжан
Музыка задрачивает!
Гельман
это какие то чудеса) нету в cl9 адаптивного ( У моего приятеля на лифан и без прокладки клапанной крышки полно чего сломалось…
Лала
А чем можно сделать метки на кулисе кпп,зубилом?
Филолог
А я на аккорде доставлял ещё одну шайбу,а то крышка начала шоркать о ролик аж металлическая стружка появилась.
Тимоша
почему-то забыл указать о мембране в крышке КВКГ, от которой как раз таки и течёт в район первого колодца и стекает на наружные ребра жёсткости в районе щупа Ж)) Желательно в деталях порекомендовал бы по прокладке клапанной крышки.
Heber
Эта течь влияет на обороты? На низких когда
Мороз Кужненко
Это колхоз. Нормально посаженный сальник таким методом не достать.
Боннов Рашад
Мне приятель сказал с прокладкой клапанной крышки на x50 до сих пор без особых проблем… Подытожим: очередное французское говно, спроектированное руками из жопы!
Бахти
Доброго времени суток. Помогите пожалуйста!!! Может у кого была такая проблема? Моргает check, клацает релюха, мотор вообще работать не хочет. Двигатель после ремонта Датчик коленвала новый ДМРВ — рабочий (проверял на другой машине) Датчик температуры новый Катушка рабочая. Новые — провода, свечи, бегунок, крышка распределителя. Автомобиль работает только на газу так что форсунки отбрасываем. Диагностика скрепкой ничего не дает. Пожалуйста помогите уже неделю ковыряюсь и без результатно!!!
Баглан Цваль
Спасибо… Неплохо, если более обстоятельно по прокладке клапанной крышки объяснил бы >)
Пауль
Соси …
Рафис
У моего другана и без прокладки клапанной крышки на Лифан куча чем заниматься! у меня глаза на лоб полезли и я смеялся
Мужа
где вторая часть. За видео спасибо понятно доступно. Как раз для простого человека который сам хочет сделать
Конопыхин Михай
Подскажите в чем может быть проблема- после работы из карбюратора вытекает смесь (из воздушной заслонки), при работе течи не наблюдается, но триммер работает нестабильно, часто глохнет. Увеличил подачу смеси, стал работать лучше, но нагревается очень сильно, после отключения бензин шипит в карбюраторе. Триммер Elitech T 1150
Вист
Александр, а что за серая маленькая коробочка с проводкой прикреплена на воздухозаборнике справа (по ходу движения) 3:33, у меня такой нет — просто отверстие?
Георги
Проблемы с прокладкой клапанной крышки подзадолбали ) а при чистке разве не надо снимать с аккума минус?
Шираз
плохо что щуп не прочистил сливное отверстие. Я спицей (расклепал спицу, очень узкое отверстие) минут 40 пробивал, масло стояло и не проходило. Столько срани было. Растворитель не помогал. А вот финалочка порадовала. Полезу затягивать хамуты)
Yusuf
У меня такая история, нива 2002 года инжектор, пробег 120 тыс, купил на днях! Решил поменять Тосол, слил через пробку, слил из блока, и там где термостат, так как хотел поставить новый, и снял трубку левую которая на дроселе! Все слилось! Начал заливать через радиатор, дождался когда пойдёт Тосол через трубку дроселя и вставил её куда нужно! Завёл смотрю Тосол уходит и выходит воздух я доливаю, доехал до дома, открыл крышку радиатора смотрю пузырьки переодически и при перегазовке Тосол уходит я снова чуток доливаю! В итоге пузырьки то есть то вроде нет, если есть то не часто, и Незнаю воздух это ещё выходит или пробита прокладка ГБЦ, из глушителя дым белый но не сильный как у той нивы зимой на вашем видео! Руку поднёс понюхал вода, в бачке пахнёт тосолом, бензином и маслом не пахнёт, эмульсии на щупе и на крышке нет! Вот задался вопросом менять прокладку ГБЦ или не стоит, а летом в Крым хочу поехать на ниве, поездка дальняя а оттуда потом в Астрахань, что посоветуете?
Похожие видео по ремонту
Где находится предохранитель стартера Haima 3. Где находится?
Кому интересно, стало нужно определить, где находится предохранитель стартера Haima 3 в автомобиле. Тут же нашел, на данном видео можно увидеть где расположен предохранитель стартера Haima 3.
Комментарии и уточнения где находится предохранитель стартера Haima 3
Голованивский Рамис
Интересно было бы посмотреть на тест драйв этой модели сейчас в исполнений академика)
Рой
ты забыл упомянуть про провод питания памяти? я так понимаю магнитола с него берет питание.
Зауреш
ето пипец проследний путь
Рика
Музыкальное сопровождение добавь…
Астемир
Просто отсоедини шланг оттвхода в этот шланг и все глушить нельзя иначе вакумибудет а баке от насоса
Нуршат
Мужик есть еще способ, как показано в заводской литературе. Накидываешь шкив ремня генератора на коленвал на нем две маленькие проточки, совмещаешь проточку №1 (по часовой стрелке она первая) с отливкой на поддоне (заводская метка). Самая точная настройка.
Чим
Мишаня чтоб ты жил долго и счастливо и не болел!!!
Миленкова Майра
-Знаете почему на Красной площади нормально потрахаться нельзя??? -советами …!!!
Булган
Все просто и доходчиво!) Спасибо за видео, было приятно посмотреть! :) А та ‘шпилька’ правильно называется шплинт. 🙂
Фуркат
Я мучился с плохим запуском на ваз21124 мне посоветовали почистить форсунки но стоит это не дешево. Я стал искать другие причины и наткнулся на то что нужно заменить датчик температуры я заменил и двигатель в -18 завелся легко так как смесь правильная и двиг завелся. Спасибо механикам с ютуба.
Орен Маньгин
Спасибо за видео.
Шмадьев Валик
приветствую,на холодную на ваз 2107 инжектор сильно плавают обороты,раза 3-5 газанёт рывком это из-за датчика температуры может быть?
Мацуков Шахзод
Диск сцепления оригинал прилично стоит, но есть огромное количество хороших аналогов, все в наличии, заказывал вот тут source=YouTube&utm medium=social&utm campaign=id 19
Наш
Реле стартера где мазда кронос
Tevin
Вы бы ещё по факту показали в картинках, типа выпрессовали Начальный этап запрессовки самое интересное, где куча подводных камней. Самое главное скрыто, походу запрессовывали тупо прессом.
Ярема Васикин
Спасибо за советы.Пойду попробую починить свои.Лишь бы хоть какой-то из способов мне помог.Удачи ребят,лайк
Гурий
да точно,но получше тазика
Cody
Игорь спасибо за видео, буду делать, сделаю отпишусь
Marcela
Скинь пожалуйста схему в ящик besleon999 mail.ru
Thurlow
спасибо.все понятно!! доступно и ясно, редко подобное видео увидишь) молодец!
Фридрих
идиотизм! туалетную бумагу ещё не стираете?)
Сивак
ШРУС-это не шаровая!
Халим
Молодец чувак всё по-уму подробно и доходчиво, я сам автомеханник, даю ему респект!
Rust
Денис,а на всех маздах демио с АКПП есть режим холд?
Абик
Заставка крута и вообще название в тему выбрал
Любим
нужно снячало поменять прокладку между дверями!
Лоло
спасибо большое,сделал!
Марата
А нет у вас схемы разъема на АБС
Казим
Зачем этот геморой? купите побольше масла и замените путем промывки коробки: слили 4 литра — залили новое и вперед километров 200км затем опять слили сколько сольется и опять залили столько же проверили уровень и в путь! сами делаем на автоматах только так!
Список моделей автомобилейHaima | Полный список всех моделей Haima
HAIMA, или юридически известная как FAW Haima Automobile Co., Ltd., является производителем автомобилей, базирующимся в Хайкоу, Хайнань, Китай. Они являются подразделением FAW Group. Они проектируют, разрабатывают, производят и продают минивэны и легковые автомобили под маркой Haima .
Haima — совместное предприятие Mazda и правительства провинции Хайнань, основанное в 1992 году. Их первоначальная цель — помочь Mazda производить свои устройства для китайского рынка.В 2006 году группа FAW приобрела первоначальные акции Mazda, сделав их исключительно их собственностью. Тем не менее, большинство компонентов автомобилей Haima по-прежнему были заимствованы из технологий Mazda.
В 2012 году Haima смогла достичь порога производства 400 000 единиц в год. В 2013 году они смогли продать более 157 000 легковых автомобилей, что сделало их 28-м по величине автомобильным брендом в Китае в этом году и 12-м в целом.
Сопутствующие автомобили других китайских марок JAC Automobiles
Их название «Haima» фактически образовано от имени первых двух компаний, которые его создали: Hainan и Mazda.
В начале пика роста Haima в 2008 году они уже начали строить свой третий план сборки на Хайнане, который может производить 100 000 единиц в год. Два других их завода, построенных ранее, расположены в городах Хайкоу и Чжэнчжоу. Эти двое могут производить более 150 000 автомобилей в год.
Разрыв отношений между Хайнанем и Mazda вызван тем, что Haima тайно продавала автомобиль, похожий на один из автомобилей Mazda, без их разрешения. О расколе сообщило агентство Reuters в первом квартале 2009 года.Тем не менее, Mazda не прекратила передачу технологий Haima для своих будущих автомобилей.
Источник изображения: wikimedia.org
ЛоготипHaima представляет собой птицу, летящую от круглого объекта, который можно передать как солнце. В автоспорте у Хаймы есть гоночная команда, которая участвует и участвует в чемпионате Китая по кузовным гонкам.
Полный список моделей автомобилей Haima
Haima M5
Источник изображения: haima.com
Другой автомобиль китайского производства, Haima M5 — компактный внедорожник, идеально подходящий для повседневного использования.
Также известный как «Familia», этот автомобиль определенно ориентирован на семейную безопасность и удобство. С достаточным пространством для ног и головы для начинающих семей, этот автомобиль отлично подходит для защиты близких.
Но то, что он ориентирован на людей, не означает, что Haima M5 выглядит неаккуратно. На самом деле, общая эстетика этой поездки приятна — вы не удивитесь, если элита и бизнес-магнаты также выберут этот автомобиль.Поистине, автомобиль, в котором сочетаются уважение и веселье — прямо как в семье!
Подробнее о Haima M5 в Википедии
Haima V70
Источник изображения: haima.com
Haima M3
Источник изображения: haima.com
Haima M3 Варианты
- Haima M3 1.5 Комфорт MT
- Haima M3 1.5 Elite вариатор
Haima S5
Источник изображения: haima.com
Haima S5 Варианты
Модель- Haima S5 1.6 Elite MT
- Haima S5 1.6 Благородный MT
Хайма 2
Haima 2 варианта
- Haima 2 GL 1.3 MT Стандартный
- Haima 2 GLS 1.5 MT C-Спорт
- Haima 2 ASG 1.5 AT C-Sport
Источник изображения: Navigator84 — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=45172053
Haima S7
Источник изображения: Автор Navigator84 — Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=65512625
Хайма 1
Haima 1 Варианты
Источник изображения: Кевауто — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=72253451
Haima M8
Источник изображения: Navigator84 — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=53994576
Семья Хайма
Источник изображения: Автор Navigator84 — Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=54458958
Хайма 3
Источник изображения: По заказу_242 из Чили — Haima 3 1.6 DX Sedan 2014, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=34578620
Хайма 7
Источник изображения: Navigator84 — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=53994578
- Haima Family II
- Семья Хайма VS
- Haima FStar ПК
Haima FStar PC Варианты
- Боковая разгрузка ПК Haima FStar (без кондиционера)
- Haima FStar PC Бортовая часть (с AC)
- Haima FStar Руководство для ПК (без кондиционера)
- Haima FStar PC Руководство (с AC)
- Haima FStar 5
Haima FStar 5 вариантов
- Haima FStar 5 1.2 Делюкс МТ
Видео модели автомобилей Haima
Фотографии Haima Различные типы автомобилей
(фото любезно предоставлены https://en.wikipedia.org/)
Другие ресурсы для автомобильных брендов Haima:
Автомобиль Haima
Haima Новости автомобилей, мелочи, фотографии и обновления автомобилей.
Проведите по экрану, чтобы увидеть другие мелочи
Xpeng начинает поставки электрического внедорожника G3 в Норвегию
Китайский производитель Xpeng начал поставки своих электромобилей покупателям в Норвегии.Сто единиц электрического внедорожника Xpeng G3 в настоящее время передаются своим новым владельцам в 28 норвежских городах. Цены начинаются от 358 000 крон, что эквивалентно примерно 33 700 евро.
G3 продается в Китае с декабря 2018 года, а после небольшого обновления летом 2019 года электрический внедорожник имеет запас хода 451 км согласно WLTP (520 км согласно NEDC). Xpeng немного адаптировал свой электрический внедорожник для экспорта в Европу. Норвежская версия G3, помимо прочего, имеет английский пользовательский интерфейс.После Норвегии Xpeng заявляет, что хочет расширить маркетинг электрического внедорожника в других европейских странах, где есть «зрелые рынки с благоприятной государственной политикой, развитой инфраструктурой электромобилей и высокой осведомленностью об электромобилях». Основным рынком сбыта остается Китай. Xpeng сообщает, что в период с января по ноябрь 2020 года было продано 21 341 автомобиль, что на 87 процентов больше, чем в 2019 году.
G3 производится в Чжэнчжоу контрактным производителем Haima с 2018 года. Весной 2020 года Xpeng выпустила электрический седан под названием P, который будет построен на отдельном заводе.Новая модель чуть более высококлассна, чем G3 по всем параметрам. По заявлению производителя, новая модель имеет запас хода около 706 километров, хотя и в соответствии с устаревшим испытательным циклом NEDC.
Как и ожидалось, Xpeng также хочет привезти в Европу электрический седан. По заявлению штаб-квартиры компании, выход на рынок должен состояться в течение ближайших двенадцати месяцев. По словам генерального директора Хэ Сяопэна, обе модели поступают в Европу как раз в то время, когда все больше и больше потребителей переключаются на более экологичные варианты индивидуальной мобильности.Кроме того, производитель заявляет: «Наступил переломный момент: правительства всего мира активизируют свои усилия в направлении будущего с нулевыми выбросами. Мы рады быть движущей силой в ускорении этого изменения ».
Пресс-релиз по электронной почте , carscoops.com, scmp.com
Новый Xpeng P7 запущен в качестве конкурента китайской Tesla Model 3
Китайский производитель электромобилей Xpeng запустил вторую серийную модель на автосалоне в Шанхае.
Четырехдверный седан P7 будет конкурировать с Tesla Model 3 с современным стилем купе и трансмиссией, которая, как утверждается, обеспечивает ему запас хода более 311 миль в тестах, проводимых в Китае на основе NEDC.
Компания заявляет, что полноприводный X7 с двумя двигателями будет разгоняться до 100 км / ч за четыре секунды и будет поставляться с функциями автономного вождения третьего уровня.
Ключевые элементы дизайна включают длинную колесную базу, короткий передний свес, безрамные двери, скрытые дверные ручки и панорамное ветровое стекло.
Молодая компания, официально известная как Xiaopeng Automobile, также заявляет, что P7, ранее известный под кодовым названием E28, будет предлагать «превосходное взаимодействие между водителем и автомобилем и передовые функции автономного вождения, дополняющие его характеристики и запас хода».
Выступая на конференции Nvidia GPU Technology Conference в США в прошлом месяце, глава Xpeng по автономному вождению Синьчжоу Ву сказал: «Наша собственная операционная система и запатентованное программное обеспечение для автономного вождения, построенное на мощном чипе Nvidia Xavier, делают E28 самым передовым продуктом. Модель с точки зрения дизайна пользовательского интерфейса и интеллектуальных функций на китайском автомобильном рынке сегодня.«
Трансмиссия P7 во многом повторяет трансмиссию G3, внедорожника размера Audi Q3. Этот автомобиль в настоящее время продается с передним приводом, но в конце этого года планируется получить опцию с полным приводом. В своей наиболее мощной форме G3 развивает 195 л.с. и 221 фунт-фут крутящего момента, обеспечивая заявленное время разгона до 100 км / ч за 7,9 секунды. Ожидается, что его литий-ионный аккумулятор емкостью 47 кВт / ч будет перенесен на E28.
В отличие от G3, который производится по контракту Haima, дочерней компанией First Automobile Works, на своем заводе в Чжэнчжоу в китайской провинции Ханань, P7 планируется производить на собственном производственном участке Xpeng в Чжаоцине в провинции Гуандун.
Xpeng начинает поставки покупателям своего дальнего спортивного седана P7
Xpeng Motors начала поставки своим клиентам своего дальнобойного спортивного седана P7. P7 — второе предложение Xpeng после компактного внедорожника G3, доступного с 2018 года.
P7 значит для Xpeng больше, чем просто добавление еще одного автомобиля в их модельный ряд. Это потому, что P7 производится на новом современном заводе Xpeng в Чжаоцине.G3 был произведен для Xpeng компанией Haima Automobile, дочерней компанией государственного автопроизводителя FAW Group. В Китае автопроизводители, особенно стартапы, обычно заключают контракты с существующими OEM-производителями на производство автомобилей для них.
Отчасти потому, что новым автомобильным брендам очень сложно получить лицензию на производство собственных автомобилей. Тот факт, что Xpeng, стартап электромобилей, который всего два года продает автомобили, смог получить собственную производственную лицензию, является хорошим предзнаменованием для бренда.Новый завод в Чжаоцине может производить до четырех различных моделей одновременно и производить 100 000 автомобилей в год.
Xpeng P7 в настоящее время является самым дальнобойным электромобилем, производимым в настоящее время в Китае, опережая дальнобойную Tesla Model 3 на 24 мили (38 км). P7 имеет рейтинг NEDC 706 км, что соответствует 438 милям, а Tesla Model 3 дальнего действия официально оценена Министерством промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) в 668 км (414 миль).
«Развивающийся интеллект P7 выделит его среди других продуктов. Мы твердо привержены обслуживанию наших клиентов посредством регулярных обновлений OTA и предоставления качественных услуг на протяжении всего срока службы их P7 », — сказал генеральный директор Хэ Сяопэн.
P7 доступен в заднеприводной и полноприводной конфигурациях. Полноприводная модель — это высокопроизводительная версия. В дополнение к заднему двигателю мощностью 263 лошадиных силы, полноприводная версия добавляет передний мотор мощностью 161 л.с.Этого достаточно, чтобы снизить время 0-62 P7 с 6,7 секунды для модели RWD до 4,3 секунды для версии с полным приводом.
31 Фото
Xpeng получил 15 000 предварительных заказов на P7. Важно отметить, что это не все жесткие заказы, у клиентов по-прежнему будет возможность протестировать P7 и решить, хотят ли они завершить покупку или отменить заказ.Тем не менее, похоже, что P7 будет очень хорошо принят в Китае из-за сочетания большого запаса хода, производительности, высокотехнологичных функций помощи при вождении и конкурентоспособной цены.
Спортивный седан P7 smart EV предлагает непревзойденное сочетание элегантности, стиля и комфорта с передовыми технологиями автономных транспортных средств и электромобилей, что обеспечивает непревзойденные впечатления от вождения.
Xpeng заключила партнерское соглашение с поставщиком аккумуляторов CATL для совместной разработки призматических литиевых аккумуляторных элементов NCM для P7.Сверхтонкая аккумуляторная батарея мощностью 81 кВт · ч имеет высоту всего 110 мм (4,33 дюйма) и плотность энергии 170 Вт · ч / кг. P7 также является очень аэродинамичным и элегантным седаном с низким коэффициентом лобового сопротивления 0,236.
P7 также является первым серийным автомобилем, оснащенным системой на кристалле DRIVE Xavier от NVIDIA, обеспечивающей 30 триллионов операций в секунду. Это примерно в 12 раз мощнее, чем чипы в большинстве современных автомобилей. Его аппаратное обеспечение Xmart OS 2.0 использует передовой автомобильный процессор Qualcomm Snapdragon ™ 820A, что позволяет запускать P7 с функциями автономного вождения третьего уровня.
Xpeng получил лицензию на дорожные испытания P7 в США, и InsideEVs планирует некоторое время сесть за руль, когда это станет возможным. Нам любопытно посмотреть, сможет ли P7 оправдать то признание, которое он получил на сегодняшний день. Xpeng говорит, что в настоящее время у них нет планов по доставке P7 в США, но это, конечно, всегда может измениться.
Xpeng P7 | Сверхдальний передний привод | 4WD высокая производительность |
Длина | 4880 мм | |
Колесная база | 2998 мм | |
Максимальная мощность / максимальный крутящий момент | 196 кВт / 390 Н · м | F120кВт 、 R196кВт / 655Н · м |
0-100км / ч разгон | 6.7s | 4,3 с |
Запас хода NEDC | 706 км (служебный) | 562 км |
Интеллектуальная аудиовизуальная кабина | Дополнительно для выбранных версий | Стандартный |
ADAS | XPILOT 2.5 / XPILOT 3.0 опционально | |
Ценовой диапазон | Почтовые субсидии от 229 900 до 349 900 юаней (от 32 462 до 49 404 долларов США) | |
После того, как Changan Automobile, Haima также откладывает выход на рынок Индии, Auto News, ET Auto
Bird Electric закупил у Haima базовую модель хэтчбека в качестве основного автомобиля для индийского рынка.НЬЮ-ДЕЛИ: Китайский автопроизводитель Haima Automobile может отложить выход на рынок Индии из-за сбоя в работе, вызванного вспышкой коронавируса, информировали ETAuto.Haima New Energy (стопроцентная дочерняя компания Haima Automobile Group) вступила в техническое сотрудничество в области электромобилей с Bird Electric — стопроцентной дочерней компанией Bird Group из Дели. Они продемонстрировали электрический хэтчбек стоимостью от 10 лакхов и выше, который, вероятно, будет называться Bird Electric EV1.
Это вторая попытка Bird Group выйти на рынок электромобилей.Ранее компания связалась со шведским стартапом Uniti One, который также не смог взлететь по нескольким причинам, включая нежизнеспособность материнской компании по сбору средств для поддержания предприятия на плаву и запуска транспортного средства на коммерческой основе.
Но с ростом числа случаев коронавируса и растущими антикитайскими настроениями в стране, видение Bird Electric, директора Анкура Бхатии по предоставлению доступного электрического хэтчбека для индийских клиентов, кажется чем-то далекой мечтой.Однако он амбициозен и считает, что компания запустит коммерческий выпуск продукта на заданные сроки и сделать продукт коммерчески жизнеспособным.Многие китайские компании и приложения уже сталкиваются с накалом негативных настроений из-за недавних столкновений между двумя странами из-за долины Гальван ~
Соглашаясь с тем, что из-за блокировки инженеры, которые работали над дизайном и модернизацией продукта (автомобиль, представленный на Auto Expo), не могут путешествовать, и они сейчас совместно работают в Китае и Индии, чтобы сделать это жизнеспособно.
Bird Electric закупил у компании Haima базовую модель хэтчбека в качестве основного автомобиля для индийского рынка.
Анкур Бхатия, директор Brid Electric, сказал: «Предполагалось, что проект будет завершен раньше, но из-за ограничений по всей стране и жестких условий передвижения людей предложенный план не мог работать, и люди не могли путешествовать по странам.У нас будет четкое представление о следующих шагах, когда дизайн будет доведен до финальной стадии, и мы добьемся существенного прогресса для создания жизнеспособного продукта ».
Он уверен, что к тому времени, когда мы выйдем на следующий уровень, в отношениях между Индией и Китаем будет гораздо больше ясности. Однако в условиях растущих антикитайских настроений путь китайских автопроизводителей и компаний может оказаться довольно ухабистым.Многие китайские компании и приложения уже столкнулись с накалом негативных настроений из-за недавней драки между двумя странами из-за долины Галван.В понедельник правительство запретило большинство китайских приложений с целью ограничить их распространение и влияние на людей. Правительство запретило почти 60 различных приложений, которые продавались на индийском рынке и исходили из Китая.
Точно так же другой автопроизводитель Changan Automobile, китайский производитель внедорожников и специалист по электромобилям также отложил выход на рынок почти на год.
Компания также приостановила свой план по формированию партнерства с индийской Group Landmark.В 2019 году он подписал меморандум о взаимопонимании с индийской группой, которая управляет дилерской сетью Mercedes-Benz, Nissan и FCA, но в прошлом практически не наблюдалось никакого прогресса в отношении этого пакта.
Также читайте: Мнение: семь шагов для самостоятельной индийской автомобильной промышленности
обзор — Rohini
18 лучших микрофонов для вокала.
Не все микрофоны могут похвастаться высочайшим качеством захвата голоса.Часто аксессуары записывают вокал так, что кажется, будто запись была ???? на старом диктофоне. Причем этот недостаток может возникать как на экономных устройствах, так и на моделях из среднего ценового сегмента. Чтобы вы не ошиблись в выборе и не разочаровались в покупке, у нас есть ???? Вам подборка из восемнадцати лучших микрофонов. Они идеально подходят для пения, обладают правильными чертами лица и хорошей чувствительностью.
Лучшие экономичные микрофоны для пения.
Среди дешевых моделей есть вполне применимые образцы для записи голоса и живых выступлений.В подборку попали аксессуары, цена которых не превышает шести тысяч рублей. Устройства представлены AKG, Shure, Maono и BEHRINGER.
5 BEHRINGER C-3.
Конденсаторный микрофон BEHRINGER C-3 подходит как для записи вокала, так и для концертов. Модель имеет возможность снижать уровень звука до -10 дБ, имеет кнопку фильтра нижних частот и схему переключения. Собран надежно. Голос певца можно записать без http://tz.4-health.store/ посторонних шумов, но только в хороших звукоизоляционных условиях и с качественной звуковой картой.
Модель поставляется в убогой упаковке: в ней есть подставка-держатель и футляр. Кабель, пантограф, поп-фильтр и лобовое стекло необходимо приобретать отдельно. Существенные недостатки устройства: ровный звук и загромождение на низких частотах. По отзывам пользователей, эта футболка больше подходит для концертов, чем для записи. Правда, аксессуар вполне улавливает все недостатки голоса.
4 BEHRINGER C-1.
Конденсаторный микрофон для начинающих певцов.Доступная цена и добротный корпус, безупречный звук в ценовой категории до шести тысяч рублей. — Основные достоинства модели. По отзывам, средний срок службы устройства — восемь лет. Качество записи C-1 далеко от более дорогих микрофонов, но оно того стоит.
Недостатки: нет подставки и поп-фильтра, пишет шум, звон в верхах, запись требует кропотливой постобработки. Хотя такие запятые встречаются не на всех моделях устройства, Майк явно не дотягивает до титула «лучшего» среди вокальных микрофонов.Но для тех, кто умеет работать со звуком и имеет в своем распоряжении неплохое оборудование, C-1 верно послужит концертным микрофоном и в студии.
3 Маоно AU-A03.
Maono AU-A03 имеет все необходимое для домашней студии звукозаписи. Этот микрофон укомплектован штативом, лобовым стеклом, поп-фильтром и переходниками Jack 4pin (папа), 2x Jack 3pin (мама). По заявлению производителя устройство относится к конденсаторным моделям, но на самом деле оно электретное. Качество звука хорошее, но не на должном уровне.Чтобы сделать запись приятной для прослушивания, AU-A03 рекомендуется использовать в сочетании с хорошей внешней звуковой картой (провод XLR-XLR) или с фантомным питанием.
Недостатки: есть шум, при прямом подключении к ПК пишет очень тихо. Со временем в сетке появляется люфт. Но с этими минусами можно смириться, если посмотреть на цену микрофона. После кропотливого варианта подходит не только для вокала, но и для записи подкастов, озвучивания видео.
2 Shure SV100-A.
Экономичная модель от американской компании Shure. Динамический микрофон с кардиоидной направленностью. Устройство предназначено для записи вокала, голосового общения и подкастов, видео, караоке. Не подходит для живых выступлений. SV100-A удобно помещается в вашем помещении. и есть кнопка включения. Легкий и удобный. Поставляется с длинным кабелем на 4.5 ?. Эта модель хороша для начинающих музыкантов. Качество записи среднее, но после обработки звучит намного лучше.
Аксессуар однозначно стоит своих денег.В комплект не входит ни подставка, ни поп-фильтр, ни лобовое стекло. Все это нужно покупать отдельно.
1 AKG P5S.
Динамический микрофон, обладающий хорошими показателями звукозаписи для ценовой категории до шести тысяч рублей. Модель заслуживает внимания хотя бы потому, что имеет суперкардиоидную направленность. И это уникально для экономных микрофонов. Устройство записывает вокал, вырезая ненужные шумы и помехи. Не гудит от другого оборудования. Вокальная передача естественна.Никаких оглушительных или синтетических звуков. На корпусе есть переключатель.
Каким бы хорошим ни был AKG P5S, он не подходит для выступления на сцене. Идеально подходит для домашней записи и студийной работы. Для концертов лучше http://rw.hot-line.shop/ приобрести что-нибудь более дорогое: беспроводную радиосистему или профессиональный микрофон.
Видеообзор.
Лучшие USB-микрофоны для записи вокала.
Говорят, USB — не лучшее решение для высококачественной записи. Но модели, представленные ниже, ломают стереотип.Некоторые микрофоны могут полностью заменить более дорогие беспроводные устройства и аксессуары с XLR-подключением. В подборке представлены модели от Ritmix, Audio-Technica, Samson, M-Audio.
4 M-Audio Uber Mic.
Южноамериканская компания M-Audio выпустила конденсаторный микрофон с тремя полярностями: кардиоидной, двунаправленной и радиальной. Аппарат получился сбалансированным, с хорошей АЧХ от тридцати до двадцати тысяч Гц. Модель укомплектована удобной настольной подставкой, кабелем и USB-переходником.Аксессуар работает без фантомного питания. Подходит для потоковой передачи и записи любительского вокала. На дисплее отображаются данные о чувствительности извещателей, режиме работы (всего 4: стандартный, двунаправленный, стерео и интегрированный).
Есть разъем для наушников и встроенная звуковая карта. Микрофон стоит своих денег, но у него есть один недостаток — он ловит шум. Шумы, шум с улицы — все это записывается. Проблема решена настройкой микрофона или постобработкой.
3 Самсон C01U Pro.
C01U Pro — микрофон с интерфейсом USB, который подойдет как начинающим, так и профессиональным музыкантам. Работает со всеми операционными системами, есть разъем для наушников. Модель вооружена встроенной звуковой картой и лобовым стеклом. Когда вы слушаете себя во время записи, нет стопроцентной задержки. Звук чистый, но иногда все еще требует постобработки.
У некоторых пользователей микрофон был немного шумным. Несмотря на наличие лобового стекла посторонние звуки, щелчки, дыхание и другие звуки все же попадают на учет.
2 Audio-Technica ATR2500-USB.
Конденсаторная модель с USB-подключением и встроенной звуковой картой. Микрофон ATR2500-USB универсален: его можно использовать для вокала, записи видео, аудиокниг и просто разговоров. Гаджет комплектуется подставкой и удобным USB-кабелем длиной 1,8 м. Выход на наушники с регулируемой громкостью: сигнал передается без задержек и искажений. Подключается к вашему ПК без каких-либо дополнительных опций и поиска подходящего программного обеспечения.
По отзывам пользователей, качество звука ATR2500-USB на четыре с плюсом.Аксессуар не совсем попал в оценку «отлично» из-за шума, который время от времени все равно фиксируется. К недостаткам владельцев модели также можно отнести ненадежный монтаж, отсутствие поп-фильтра.
Видеообзор.
1 Ритмикс РДМ-180.
RDM-180 забавляет богатой комплектацией при довольно экономичной стоимости. Штатив, пантограф, поп-фильтр и ветрозащитный экран входят в комплект поставки микрофона. Подключается через USB. Модель хороша как для записи вокала, так и для подкастов, общения.Вокал записан без излишнего шума: поп-фильтр и лобовое стекло заглушают шум. RDM-180 не имеет фантомного питания и гудения.
Недостатки в слабой конструкции пантографа: элементы шатаются и скрипят при сборке. Крепление к столу очень слабое, поэтому лучше купить другую подставку или поменять какие-то детали.
Лучшие динамические микрофоны для вокала.
Выбранные модели предназначены для живых выступлений. Наименее чувствительны, чем конденсаторные.Микрофоны этого типа обладают наибольшей перегрузочной способностью. Благодаря этой функции динамические модели позволяют записывать не только голос, но и инструменты. Правда, не все гаджеты с этим справляются.
5 Shure BETA 58A.
Динамический студийный микрофон для записи вокала. Одна из лучших моделей американского производителя Shure. Отличается небольшим весом (всего двести семьдесят восемь грамм), суперкадиоидной направленностью, хорошей АЧХ. Эти модели доступны в проводном и беспроводном исполнении.BETA 58A пишет безупречный звук, отлично ведет себя на живом исполнении. По отзывам пользователей, модель по качеству звука опережает SM58. Подходит как для профессиональной, так и для домашней студии. Улучшает тембр голоса, делает бэк-вокал и вокал более запоминающимися и насыщенными. Держатель и адаптер для стойки и кабель входят в комплект поставки.
У BETA 58A сборки в Мексике недостатков нет. Китайские модели часто страдают от качества передачи звука, ну и сборка в разы хуже.
4 AKG D5.
Студийный микрофон с суперкадиоидной направленностью. По стоимости, надежности и передаче голоса не уступает известным моделям Shure. В этом аксессуаре толщина диафрагмы варьируется от края к центру, есть шумоизоляция, ???? в виде двойной виброизоляции. Dynamic AKG D5 подходит как для записи вокала, так и для выступления на сцене. Любители могут использовать его как микрофон для караоке.
Недостаток устройства только один — узкая зона захвата спереди.По этой причине аксессуар необходимо размещать близко к источнику звука.
3 Shure SM58-LCE.
Глубокий динамический микрофон, обеспечивающий безупречный звук с минимальными искажениями даже при самом высоком уровне звукового давления (SPL). Отличается надежной сборкой, наличием интегрированного лобового стекла и демпфера, частотным спектром передачи от пятидесяти Гц до пятнадцати тысяч Гц. SM58-LCE — одно из лучших решений для записи голоса и живых выступлений.Недаром эту модель так любят зарубежные и российские музыканты.
Пользователи жалуются на более высокую стоимость микрофона, неудобную подставку (подставку) и отсутствие кнопки включения (есть еще одна версия SM58SE). Выбирая эту модель, следует знать, что она не относится к универсальным. Голос будет записан как 5+, а инструмент — только как 4. Поэтому для гитары, ударных или клавишных вам нужно выбрать другой микрофон.
2 Shure 55SH СЕРИИ II.
Студийный микрофон, ???? в неповторимом ретро-стиле.Цена, конечно, далека от экономичной, но высокий ценник оправдан качеством сборки, хорошими техническими характеристиками и красивым дизайном. Производитель называет 55SH SERIESII микрофоном Элвиса. И действительно, это устройство является точной копией традиционной футболки. Направленность кардиоидная, голос записывается беспрепятственно. Универсальность: отлично подходит как для вокала, так и для инструментов. Корпус литой, капсула ударопрочная.
Самый большой недостаток устройства — очень высокая цена.За эту цену вы можете купить полностью подходящий Майк даже со штативом в сборе. И качество записи при этом сильно не пострадает. 55SH SERIESII — отличный динамический микрофон для тех, кто любит выделяться из толпы.
1 Sennheiser E 835-S.
Один из самых доступных и надежных динамических микрофонов для вокала. Хорошее соотношение цены и качества. E 835-S имеет кнопку включения на корпусе, что удобно при записи в студии. По сравнению с другими динамическими моделями этот аксессуар имеет более доступную цену.Частотный спектр здесь немного выше, чем у Shure SM58: от сорока Гц до шестнадцати тысяч Гц. Голос записан с ощутимым басом, высокие и средние частоты объемны, близки к реальности.
Этот студийный микрофон не лишен недостатков. Отзывы владельцев говорят о неудачной акустической развязке корпуса от капсулы.
Видеообзор.
Лучшие конденсаторные микрофоны.
Устройства этого типа имеют широкий частотный спектр, более чувствительны к звуку, чем динамические модели.Они легкие, удобные и эргономичные. Подходит для студийной записи, но также может использоваться для концертов. Они производят чистый, прозрачный звук.
4 Audio-Technica AT2020.
AT2020 — качество записи опережает более дорогие китайские модели. Естественно это не дешевое решение, но за свою цену Майк дает довольно чистый звук. Вокал леди естественный, не делает голос сухим и глухим. Подключается через 3-контактный XLRM, есть модификация с USB, но качество записи намного хуже.Аппарат снабжен кардиоидной диафрагмой небольшого веса, имеет широкий частотный диапазон от двадцати Гц до двадцати тысяч Гц. Модель используется для цифровой записи и живых выступлений. Работает без драйверов, но со звуковой картой. В отзывах пользователей о AT2020 не найти негатива.
Существенных минусов аксессуар не имеет. Только упаковка бедновата: микрофон поставляется без подставки (есть держатель), лобового стекла и поп-фильтра.
3 AKG P120.
Конденсаторный микрофон AKG Perception сто 20 — хорошее решение менее чем за десять тысяч рублей. Цена того стоит. Модель универсальна: подходит не только для вокала, но и для стриминга, записи видео и голосового общения. Работает с фантомным питанием, подключается к ПК через внешнюю звуковую карту. Качество записи — хорошее, но время от времени фиксируется фоновый шум (в зависимости от характеристик дополнительного оборудования). На корпусе есть пресеты HF и LF.
По отзывам пользователей, у аксессуара минимум недостатков. Комплектация здесь оставляет желать лучшего: нет кабеля, стойки и поп-фильтра. Придется покупать все это отдельно. Еще один минус — немного завышенная цена. Все равно за девять тысяч двести пятьдесят рублей. Хотелось бы получить микрофон хоть с кабелем.
2 TASCAM TM-80.
Конденсаторный микрофон с пауком и настольной подставкой в комплекте. Работает со звуковой картой, требует фантомного питания от девяти до сорока восьми ватт.Корпус из цинкового литья под давлением с дюралюминиевой диафрагмой. Диаграмма направленности кардиоидная. Подходит для домашнего студийного вокала. Не подходит для концертов из-за высокой чувствительности. Микрофон пишет объемный, чистый и воздушный звук. Также может использоваться для записи инструментов.
Недостатки модели — отличный охват окружающих звуков. Большая диафрагма улавливает посторонние шумы, поэтому рекомендуется записывать в помещении с хорошей шумоизоляцией. Штатив неудобный: зафиксировать микрофон в нужном положении очень сложно.
Видеообзор.
1 октава МК-319.
MK-319 — конденсаторная модель для профессиональных певцов и тех, кому важно качество записываемого звука. Микрофон имеет кардиоидную направленность. Есть фильтр вуфер, вертлюг в комплекте. Подходит для записи вокала и инструментов (духовых, струнных и щипковых, смычковых, ударных). Аксессуар можно использовать для подкастов и видео. Вокал записывается без шума только в студийных условиях. Дома запись придется обрабатывать.
Отзывы пользователей о МК-319 положительные, но все же у модели есть ряд недостатков. Почти 3-4 года назад аксессуар был вдвое дешевле, сейчас цена сильно завышена. Существенный недостаток — со временем тело расшатывается. Если использовать микрофон неаккуратно, он быстро приходит в негодность. Но при соблюдении правил эксплуатации его средний срок эксплуатации — 6-7 лет.
Auto Expo 2020: Haima Automobile планирует войти в Индию в союзе с Bird Group
Haima Automobile планирует выйти на индийский рынок с внедорожником среднего размера, премиальным MPV и электрическим хэтчбеком.
Китайский производитель автомобилей Haima Automobile планирует в ближайшие годы выйти на рынок Индии в сотрудничестве с Bird Electric, входящей в состав Bird Group. Haima Automobile представила на выставке Auto Expo 2020 три модели, которые компания рассматривает для индийского рынка.
Для тех, кто не знает, Haima Automobile — это китайская автомобильная производственная компания, базирующаяся в Хайкоу, Хайнань, и дочерняя компания Группа FAW. Он был основан в 1992 году как совместное предприятие правительства провинции Хайнань и Mazda Motors — отсюда и название Haima.
Начав с самого важного продукта, которым, конечно же, является внедорожник среднего размера, Haima 8S был впервые представлен в 2019 году и, как ожидается, станет первым продуктом производителя для индийского рынка. Разделенная фара, двухцветные легкосплавные диски и светодиодные задние фонари неудивительны, учитывая, что это черта дизайна многих внедорожников с прошлого года. Что касается характеристик, модель китайской спецификации получает полностью цифровую приборную панель, панорамный люк в крыше и информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном.
Под капотом 8S во всем мире устанавливается 1,6-литровый двигатель T-GDI, который развивает 190 л.с. и 195 Нм крутящего момента. Он идет в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. С места 8S преодолевает отметку 100 км / ч за заявленные 7,8 секунды. Он также получает три режима движения.
Далее идет Haima 7X MPV, который также дебютировал в Китае в прошлом году. В целом 7X MPV выглядит несколько нестандартно, но в хорошем смысле. Впереди у MPV огромная решетка радиатора в стиле Maserati, окруженная тонкими светодиодными фарами.Профиль скошенный, хотя 10-спицевые легкосплавные диски являются приятным дополнением. А вот задняя часть, похоже, вдохновлена Tata Altroz.
В основе 7X международного уровня лежит 1,6-литровый турбобензиновый двигатель, который развивает мощность 190 л.с. и крутящий момент 293 Нм. Он идет в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач и имеет три режима движения.
И, конечно же, электромобиль! Haima E1 EV — это хэтчбек, который оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 34 кВт · ч, что дает ему запас хода 302 км / с без подзарядки.А при постоянной скорости 60 км / ч запас хода увеличивается до 352 км / с (все цифры соответствуют циклу NEDC).
Электромобиль E1 для Индии будет производиться на заводе Bird Electric в Манесаре, Гургаон, который вскоре будет открываться. Haima также сообщила, что будет две версии E1 EV — одна с дальностью пробега 200 км / сек, а другая — 300 км / сек.
Haima все еще рассматривает возможность выхода на индийский рынок. Нет ни официального подтверждения, ни даты, когда компания выйдет на индийский рынок.