видео про автомобили Тест-драйв Daewoo Matiz 2007 год.
место проживания и Коментарии тут правообладатель производство ООО»ТВпро Медиа»Тест-драйв Daewoo Matiz снимался в 2007 году. История Daewoo Matiz начинается не в 1998 году, когда впервые показали автомобиль с таким названием, а гораздо раньше. «Бабушкой» Matiz была модель Suzuki Alto образца 1982 года. Этот автомобильчик в начале и середине 80-х годов выпускался в Японии, где пользовался довольно неплохим спросом, но затем его решили снять с производства и показать новую машину под тем же названием. А старый Alto продали корейцам — в результате в 1988 году началось производство Daewoo Tico, который оснащался карбюраторным мотором объемом 0,8 л мощностью 41 л.с.Долгое время Tico делали исключительно в Корее, однако в 1996 году выпуск этой машинки наладили в Узбекистане. Именно Daewoo Tico, сделанные в этой солнечной стране, и стали в России самыми доступными иномарками — одно время они стоили $3800! Конструкция Daewoo Tico показалась корейцам достаточно удачной. Поэтому при создании нового компактного автомобиля было решено сэкономить и построить Matiz на базе Tico.Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz придуман итальянцами из студии «ItalDesign», которые первоначально создавали данный кузов для нового маленького Fiat, но затем отдали «Daewoo». Daewoo Matiz долгое время оснащался лишь 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 л (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с., в зависимости от рынка сбыта), а также механической трансмиссией.В 2001 году Daewoo Matiz начали делать в Узбекистане, а в 2002 году была проведена модернизация модели. Помимо немного иной внешности Matiz получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1,0 л, а также автоматическую трансмиссию и бесступенчатый вариатор. В конце 2004 года компания «General Motors», которая приобрела автомобильное подразделение «Daewoo», решила продавать на большинстве мировых рынков корейские автомобили под брендом «Chevrolet».источник Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!2:31 мин.
Какие оценки получил Дэу Матиз на проведенном краш-тесте
Тест-драйв позволяет оценить ходовые возможности автомобиля и удобство салона. Но для того, чтобы определить уровень безопасности, потребуется другое исследование. Это особенно актуально для бюджетных автомобилей. В частности, проведенный краш-тест для Матиза показал, что компания Дэу создала неоднозначный хэтчбек. Причем уровень безопасности этой модели напрямую зависит от года выпуска. Более того, было проведено несколько краш-тестов Матиза, показавших разные результаты.
Испытания Daewoo Matiz
Daewoo Matiz в первое время собирался на территории Южной Корее, но позднее сборку автомобиля наладили на территории Узбекистана. Это привело не только к изменениям характеристик, которые проверяются в рамках тест-драйва. Первое исследование уровня защищенности, проведенного по методике EuroNCAP, показало, что корейская модель набрала всего 6 баллов. Но проведенный впоследствии тест-драйв Дэу Матиз, собранного в Узбекистане, продемонстрировал другие результаты. По итогам второго исследования автомобилю присвоили 11 баллов из 16 возможных.
В рамках указанных краш-тестов оценивалась защищенность людей в салоне машины при следующих ситуациях:
- лобовой удар;
- последствия столкновений для пассажиров и детей;
- боковой удар;
- последствия столкновений с пешеходами.
Несмотря на то что в отношении Дэу Матиз проводили несколько тест-драйвов, уровень безопасности машины принято оценивать по результатам исследования, выполненного по европейской методике EuroNCAP.
Лобовой удар
Данный краш-тест проводился в следующих условиях: Дэу Матиз, оснащенный двумя подушками безопасности, разогнали до 64 км/ч и ударили о препятствие с 40-процентным перекрытием кузова. Первое исследование корейская модель провалила. Поэтому производитель внес изменения как в конструкцию, так и в комплектации хэтчбека, добавив преднатяжители ремней безопасности.
- Второй краш-тест продемонстрировал следующие результаты при фронтальном столкновении:
- водитель в таких условиях сильно ударяется о руль, из-за чего получает серьезные травмы;
- отделка передней панели выполнена из жесткого пластика, который в случае аварии может поранить сидящих внутри людей;
- педальный узел сильно смещается в салон, нанося повреждения ногам водителя;
- сидящий в центре сзади пассажир из-за натяжения ремня может травмировать живот и поясничный отдел позвоночника.
Остальные пассажиры второго ряда, как следует из представленных данных краш-теста, в случае удара в переднюю часть кузова лучше защищены.
Безопасность транспортировки пассажиров и детей
Как показали результаты краш-теста Матиза, пассажиры заднего ряда лучше защищены от последствий аварий, чем тот, который сидит на переднем сидении. При этом детям, которых перевозят в специализированном кресле, машина не обеспечивает достаточный уровень безопасности.
По итогам краш-теста Матиза стало понятно, что компания Дэу при разработке хэтчбека не уделила внимания данному вопросу. В конструкции корейской модели не предусматриваются крепления под установку детского кресла. Поэтому для фиксации последнего применялись импровизированные приспособления. Итогом таких манипуляций стало то, что в случае столкновения дети, сидящие в специализированном кресле, получают серьезные травмы головы. Причем, согласно опубликованным данным краш-теста, это касается пассажиров любого возраста (младше и старше трех лет).
Боковой удар
Дэу Матиз оснащается только двумя подушками безопасности. Но несмотря на это, тестирование при ударе сбоку показало, что корейская модель хорошо защищает людей. В частности, хэтчбек предотвращает серьезные травмы головы и грудной клетки при подобных столкновениях.
Однако при таком ударе дверная ручка и обивка соприкасаются с нижней частью туловища человека, нанося повреждения области таза.
Контакт с пешеходом
Дэу Матиз показал неплохие результаты теста, в рамках которого оценивались последствия при контакте с пешеходом. По итогам проведенного исследования хэтчбеку присвоили три звезды. Инженеры Дэу хорошо спроектировали переднюю часть кузова Матиза. При наезде на пешехода автомобиль из-за особенностей конструкции капота не наносит повреждения верхней части тела человека. Однако нижняя часть кузова травмирует голень, из-за чего и были снижены баллы.
Итоговая оценка
Как было отмечено выше, результаты и краш-теста, и тест-драйва у Дэу Матиз неудовлетворительные. Во многом низкий балл, присвоенный корейскому хэтчбеку, обусловлен отсутствием в конструкции креплений для установки детских кресел, из-за чего ребенок в случае столкновения получает серьезные повреждения.
Также краш-тест Дэу Матиз продемонстрировал, что при лобовом столкновении автомобиль сильно травмирует водителя и переднего пассажира. Первый при определенных условиях получает повреждения, несовместимые с жизнью. А второй, если учитывать результаты только европейского краш-теста, травмируется в основном из-за летящих осколков пластика, которым отделана передняя панель.
Заключение
И тест-драйв, и краш-тест, в рамках которых испытывался Дэу Матиз, показали, что автомобиль не соответствует требованиям, предъявляемым к уровню безопасности современных машин. Корейская модель хорошо защищает только при боковом ударе. Кроме того, за счет особой конструкции передней части кузова хэтчбек не наносит серьезных повреждений пешеходам в случае столкновения. Но для перевозки детей в специализированных креслах данная модель не подходит.
Видео
|
|
| Марка, модель | Daewoo Matiz |
| Версия | MX Automatic |
| Сборка | Узбекистан |
| Год выпуска | 2012 |
| Кузов | несущий |
| Тип | хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Тип | бензиновый рядный |
| Расположение | спереди поперечно |
| Система питания | система распределённого впрыска |
| Число цилиндров/клапанов | 3/6 |
| Рабочий объём, см куб. | 796 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт)/об/мин | 51 (37)/5 900 |
| Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин | 69/4 600 |
| Экологический класс | Евро-3 |
Динамические характеристики
| Максимальная скорость, км/ч | 132 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 20 |
Трансмиссия
| Привод | на передние колёса с подключаемыми задними |
| Коробка передач | 6-ступенчатый вариатор |
Подвеска
| Передняя | независимая пружинная типа McPherson |
| Задняя | зависимая пружинная |
Тормоза
| Передние | дисковые |
| Задние | барабанные |
Размеры и вес
| Клиренс, мм | 210 |
| Длина/ширина/высота, мм | 3 715/1 660/1 540 |
| Колёсная база, мм | 2 340 |
| Размерность шин | 155/65 R13 |
| Снаряжённая масса, кг | 780 |
| Полная масса, кг | 1 215 |
| Объём багажника, л | 165-625 |
Модификации Дэу Матиз по годам выпуска
1. Дэу Матиз I поколения – выпуск c 1998 г
2. Дэу Матиз I (рестайлинг) – выпуск с 2000 г.
3. Дэу Матиз Classic – выпуск с 2005 г
4. Дэу Матиз Creative – выпуск с 2009 г.
Дэу Матиз Creative в Европе и России представлен как Chevrolet Sparc. Под таким названием он у нас официально и продается. В 2013 г автомобиль был немного обновлен. А вот появившаяся в этом году версия Дэу Матиз Creative-2013 в нашей стране, вероятно, официально продаваться не будет. Разница между ней и Спарком небольшая. Она заключается в разных шильдиках на руле и решетке радиатора да в том, что приборная панель в Дэу Матиз скопирована с предшествующей версии Chevrolet Sparc.
Тест-драйв Chevrolet Spark. Маленький снаружи, большой внутри :: Autonews
Дочка, увидев ярко-зеленый автомобиль, заулыбалась: «Папочка, ты что, весну решил позвать?!» Жена тоже не сдерживала улыбки: «Веселенький какой!» А вечером этого малыша цвета «зеленый коктейль» по достоинству оценил и сын, уместившись без проблем со своим двухметровым ростом на переднем сидении.
В общем, семья с первого дня оказалась настроена позитивно. Их не смущал ни повышенный шум от шин, ни маленький багажник. Меня, признаться, тоже все это отчего-то не напрягало. Если говорить про багажник, то его хватило, чтобы уместить купленную в «Ашане» тележку продуктов, не складывая сиденья. А это, как ни крути, некое мерило для городского автомобильчика. А уж когда нам без особого труда удалось уместить в машине чехол с лыжами и поехать на тренировку, мы с сыном окончательно признали годность этой зеленой искорки. Да, чехол почти упирался в переднюю панель, но переключать передачи не мешал, а что еще нужно.
Это так, первые впечатления…
Машина досталась в комплектации LT, с 81-сильным мотором объемом 1,2 литра и с механической коробкой передач. Стоило бы посетовать на отсутствие «автомата», с которым так удобно в пробках, но не стану. Моторчик небольшой, машинка недорогая, значит, «автомат» был бы простенький и заметно ухудшил динамику. А с «ручкой» все оказалось довольно неплохо. Паспортные 12,9 сек до «сотни» весьма похожи на правду, но их хватает, чтобы не путаться ни у кого под ногами.
Как-то пришлось ехать впятером, так даже с полной нагрузкой машинка не стала совсем уж унылой. Конечно, газ на разгонах практически всегда приходилось жать до пола, но с маленькими моторчиками всегда так.
Кстати, двигатель не слишком шумный даже на высоких оборотах, а вот шины, в особенности задние, слышны в салоне очень отчетливо. Конечно, шипованная резина сама по себе не тихоня, но очевидно, что шумоизоляция попала под секвестирование бюджета. Да и ладно.
По управляемости все довольно забавно: машина напоминает карт с крышей. Но отнюдь не тем, что подвеска у нее жесткая, а тем, что машинка легкая и потому очень маневренная. Правда, шасси настроено на изрядную недостаточную поворачиваемость: на входе в поворот автомобиль принимает маневр нормально, но стоит на дуге чуть добавить газ, как переднюю ось тут же «провозит» наружу. Впрочем, под сброс газа передние колеса снова цепляются за дорогу, главное, чтоб они в этот момент были направлены туда, куда нужно ехать. А вот в занос Spark нырять совсем не желает, и это очень правильно. При такой короткой базе все происходило бы молниеносно, поймать этого коротыша было бы очень сложно, а биться дверью в любое препятствие, думаю, не хочется никому. Подвеска, вопреки ожиданиям, оказалась совсем не зубодробительной. Неровности проглатывала исправно, через лежачие полицейские можно было переезжать даже побыстрее, чем на иных кроссоверах.
Что не понравилось, так это водительское сиденье. Довольно плоские и коротковатые для моих 187 см подушка и спинка не позволяли устроиться с комфортом. В коротких поездках все это терпимо, но как-то пришлось пару часов потолкаться в пробке – заныла спина. Не уверен, что это сиденье не подойдет всем, все же люди разные, но именно по нему особенно чувствуется, что автомобильчик недорогой и на чем-то ведь надо экономить. В общем, сиденью я бы поставил троечку. Обзорность оказалась неплохой, даже вынесенные вперед стойки кузова загораживали окружающую картину мира не особенно сильно, по крайней мере, за месяц ни разу не пришлось посетовать, что человек или автомобиль смогли спрятаться в мертвой зоне целиком.
Однако же главное преимущество компактного автомобиля в городе – это возможность припарковаться. Место найдется практически всегда просто потому, что при нашей «парковочной культуре» даже вечером у дома или днем у офиса найдется «три четверти» парковочного места, куда не рискуют влезать даже хэтчбеки гольф-класса. А Spark туда помещается без проблем! Преимущество, которое сложно переоценить.
И еще один несомненный плюс – расход топлива. На заправку приходится заезжать не реже, чем на более крупных автомобилях, но платить каждый раз заметно меньше. Все дело в том, что объем топливного бака Spark всего 35 литров, и потому долго на одном баке не поездишь. Зато расходует машинка примерно 6,7 литра на 100 км, в то время как большинство других автомобилей по тому же маршруту с трудом укладывается в девять. И это при том, что часть теста пришлась на сильные морозы, в которые расход всегда больше.
Кстати, во время морозов выяснилось, что отопитель справляется со своей работой с трудом. Это как раз обратная сторона топливной экономичности – маленький мотор потребляет мало топлива, следовательно, выделяет мало тепла. Поэтому в морозы салон очень долго прогревается, а чтобы лобовое стекло не обмерзало, приходится включать обдув на всю мощность, и шумит он нещадно. Хорошо хоть есть обогрев передних сидений – морозным утром он кажется едва ли не самой полезной опцией. Даже несмотря на то, что клавиши его включения расположены перед рычагом переключения передач практически на полу, и к ним надо тянуться.
Несмотря на некоторые недостатки, в целом, впечатление от Spark самое позитивное. У него хорошая энергоемкая подвеска, он маневренный, экономичный, на нем гораздо легче найти место для парковки. При этом он действительно просторный, по запасу места для водителя и пассажиров даст фору и некоторым машинам классом повыше, и к тому же выглядит симпатично, вызывая у окружающих позитивные эмоции.
Тест драйв авто Дэу Матиз. Обзор Daewoo Matiz смотреть онлайн
- Главная
- Подборки
- Интересы
4:32
Проста Я
Раскадровка
Спрятать ↑ © 2016–2021, rips, Нарушения на сайте • Правообладателям • Обращение к пользователямМифы и факты о Daewoo Matiz
МИФ 1: Изначально дизайн Матиза был предложен компании Fiat
правда
Еще в 1993 году итальянское кузовное ателье ItalDesign подготовило для компании Fiat концепт-кар малолитражки под названием Lucciola, который должен был заменить модель Cinquecento. Его внешнее сходство с «Матизом» очевидно и неслучайно, так как после отказа компании Fiat от предложенного варианта студия Джуджаро решила продать концепт корейцам.
В Корее к тому времени уже достаточно долго производили Daewoo Tico – автомобиль, созданный на базе японской микролитражки Suzuki Alto 1982 года, лицензию на производство которого Дэу приобрела у японцев в середине восьмидесятых годов. Агрегатная база Tico-Alto «по наследству» стала основой для будущего Матиза – в частности, трехцилиндровый двигатель объемом 0,8 литра и элементы подвески.
Tico – предшественник и технический проообраз Матиза, от которого последний унаследовал техническую платформу
1 / 3
Tico – предшественник и технический проообраз Матиза, от которого последний унаследовал техническую платформу
2 / 3
Tico – предшественник и технический проообраз Матиза, от которого последний унаследовал техническую платформу
3 / 3
Сохранив техническое сходство с прежней моделью, внешне новая машина изменилась до неузнаваемости, получив более обтекаемый кузов с милой «лупоглазой» мордашкой, который предназначался для новой модели Fiat.
Daewoo d’Arts Sport Concept – уже не Fiat, но еще не Matiz
Итальянское кузовное ателье неоднократно продавало корейским компаниям «отказников» – к примеру, дизайн Daewoo Leganza изначально предлагали Jaguar в качестве концепта под названием Kensington.
Этот концепт-кар итальянцев не стал Ягуаром…
1 / 3
Этот концепт-кар итальянцев не стал Ягуаром…
2 / 3
Этот концепт-кар итальянцев не стал Ягуаром…
3 / 3
…превратившись в серийный седан Daewoo под названием Leganza
1 / 3
…превратившись в серийный седан Daewoo под названием Leganza
2 / 3
…превратившись в серийный седан Daewoo под названием Leganza
3 / 3
Самобытный дизайн концепта Lucciola полностью укладывался в мировые тенденции тех лет – мягкие линии, округлые формы, минимум переходов между поверхностями. Правда, по дороге к корейскому конвейеру прототип получил вторую пару дверей и лишился матерчатой крыши, которая в то время была популярна на многих европейских и японских автомобилях А-класса, не имевших кондиционера.
Жизнерадостный концепт Lucciola отличался открытым кузовом с матерчатой крышей. Серийному Матизу она не досталась, да и дверей стало больше
1 / 5
Жизнерадостный концепт Lucciola отличался открытым кузовом с матерчатой крышей. Серийному Матизу она не досталась, да и дверей стало больше
2 / 5
Жизнерадостный концепт Lucciola отличался открытым кузовом с матерчатой крышей. Серийному Матизу она не досталась, да и дверей стало больше
3 / 5
Жизнерадостный концепт Lucciola отличался открытым кузовом с матерчатой крышей. Серийному Матизу она не досталась, да и дверей стало больше
4 / 5
Жизнерадостный концепт Lucciola отличался открытым кузовом с матерчатой крышей. Серийному Матизу она не досталась, да и дверей стало больше
5 / 5
Так итальянский концепт-кар превратился в корейский серийный автомобиль под заводским индексом М100, производство которого началось в 1997 году в Корее.
Поступивший в продажу в 1998 году Матиз первого поколения (первое фото) отличался от более поздней модели М150 дизайном кузова
МИФ 2: Matiz выпускался только в Корее и Узбекистане
миф
В 2001 году рестайлинговую модификацию Матиза под индексом М150 начали производить на заводе UzDaewoo в Узбекистане. На своей исторической родине эта модель обозначалась как Matiz II, но в нашей стране распространение получили именно автомобили узбекского, а не корейского производства, которые практически полностью повторяли своих собратьев, выпущенных в Республике Корея.
Однако Узбекистан стал далеко не первой (и не единственной ) страной, где выпускали эту модель Daewoo. Ведь еще в сентябре 1999 года польский завод FSO начал по лицензии выпуск новой машины, которая до 2004-го выпускалась под маркой Daewoo, а позже – как FSO Matiz. После того, как в 2008 году действие лицензионного соглашения между польским и корейским автозаводами закончилось, выпуск автомобиля в Польше был прекращен. Но и этим «география» Матиза не ограничилась: еще в 1998 году машинку стали производить в Румынии и Индии. Кроме того, Матиз собирали во Вьетнаме и Китае.
Интересно, что после того, как концерн GM выкупил контрольный пакет акций разорившейся компании Daewoo, в Европе автомобиль продавали уже под маркой Chevrolet, сохранив название модели Matiz. Завод UzDaewoo по-прежнему выпускал Матизы с эмблемой Daewoo, но такие автомобили поставлялись исключительно в страны СНГ, а в 2015-м Matiz получил новое название марки – Ravon. А в Китае, где также выпускали эту машину, она известна как Chevrolet Lechi и Baojun Lechi.
Китайский, но не поддельный: Baojun Lechi – это ни разу не «кукушка»!
В общем, вопреки справедливому стереотипу про узбекские корни большинства машин, ездящих в нашей стране, Матиз производился почти в десятке стран в самых разных уголках мира.
МИФ 3: Четырехцилиндровый двигатель оснащался только механической КП
правда
Изначально Matiz оснащался только трехцилиндровым двигателем объемом 0,8 литра, мощность которого благодаря переходу на систему распределенного впрыска выросла с 42 до 52 л.с. Такого моторчика 3,5-метровой машинке со снаряженной массой чуть более 900 кг вполне хватало для того, чтобы набирать сотню с места за 17 секунд и разгоняться до 144 км/ч. Однако для статуса «дамской» машины Матизу не хватало автомата – и он его получил!
Автомат — большое преимущество Матиза для многих потенциальных покупателей, которое сочеталось только с трехцилиндровым мотором
1 / 3
Автомат — большое преимущество Матиза для многих потенциальных покупателей, которое сочеталось только с трехцилиндровым мотором
2 / 3
Автомат — большое преимущество Матиза для многих потенциальных покупателей, которое сочеталось только с трехцилиндровым мотором
3 / 3
Четырехступенчатая АКП фирмы Jatco пришлась впору компактной машинке, поскольку при этом Matiz лишался третьей педали, а его владелица – всех проблем, связанных с постоянным переключением передач.
«Четыре горшка»: с литровым мотором Matiz приобретал определенную бодрость духа
1 / 3
«Четыре горшка»: с литровым мотором Matiz приобретал определенную бодрость духа
2 / 3
«Четыре горшка»: с литровым мотором Matiz приобретал определенную бодрость духа
3 / 3
Три циферблата: независимо от объема двигателя и типа трансмиссии комбинация приборов Matiz сохраняла лаконичность на уровне первых моделей ЖигулейПрактически одновременно с автоматом Matiz в 2003 году обрел и более мощный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,0 литра. Литровые автомобили, получившие обозначение Best, отличались окрашенным независимо от основного оттенка кузова в серебристый цвет обвесом и более богатой комплектацией. Однако под капотом машинки нельзя было встретить одновременно и четыре «горшка», и автоматическую трансмиссию по банальной причине – они туда просто не помещались. Поэтому покупатель мог выбирать тип трансмиссии только в том случае, если волей-неволей соглашался с 800-кубовым мотором, в то время как все без исключения автомобили с литровым двигателем оснащались механикой.
Четырехцилиндровый двигатель Матиза появился не на ровном месте – его создали, физически дефорсировав 1,2-литровый мотор Chevrolet Aveo за счет уменьшения хода поршня. Оставшейся мощности (64 л.с.) лёгкой машинке вполне хватало, но некоторые российские энтузиасты возвращали восьмиклапанному мотору его «исходный» объем путем замены поршневой группы, благодаря чему максимальная мощность увеличивалась до 72 л.с. Правда, тандема с автоматом при этом не получалось: в небольшом моторном отсеке одновременно уживались либо АКП и три цилиндра, либо механика с любым из двух доступных моторов.
МИФ 4: Matiz является одним из самых экономичных автомобилей
миф
В силу своих скромных размеров и малого рабочего объема двигателя Matiz считался одним из самых экономичных автомобилей – дескать, он «бензин не пьет, а только нюхает». Однако даже по заводским данным трехцилиндровый вариант в городском цикле расходовал 7,8 литра, а за городом – свыше пяти. В реальности у владельцев получались похожие цифры: от шести до восьми литров на сотню, что было справедливо для автомобилей с механической коробкой передач. Причем у активных иных водителей 800-кубовый Матиз потреблял побольше полуторалитровой Самары, а версия с автоматической коробкой передач при не самом удачном стечении обстоятельств (условия эксплуатации, стиль езды ) могла попросить на каждые 100 км и около «десятки»! Из-за относительно высокого кузова (1495 мм ) при длительной езде со скоростью свыше 100 км/ч компактная машина была явно не самым экономичным автомобилем в своём классе, да и в целом нередко удивляла многих владельцев, ожидавших от Матиза небывалой экономичности.
Самый массовый по объему производства Matiz выглядел именно так. Подавляющее большинство машин в нашей стране родом из Узбекистана
При этом во многих схожих режимах четырёхцилиндровый литровый мотор оказывался даже экономнее своего трехцилиндрового собрата, у которого между нажатой педалью газа и расходом была прямая зависимость. Ну а сочетание далеко не самой современной автоматической трансмиссии, включенного на полную мощность кондиционера и энергичных светофорных стартов (а также «топтания» в пробках) приводила к тому, что Matiz потреблял едва ли не вдвое больше топлива, чем от него ожидали владельцы.
Мал, да удал: на скорости «за сотню» Матиз не отличался особой топливной экономичностью. Особенно это касалось 800-кубовых версий с автоматомМИФ 5: Это один из самых массовых и «долгоиграющих» автомобилей Daewoo
правда
Matiz в его первоначальном виде стали выпускать в 1997 году. Шесть лет спустя машина под индексом М200 продавалась в Европе уже как Chevrolet Matiz, а прошедший рестайлинг в 2006-м автомобиль под индексом M250 в Европе и Америке известен как Chevrolet Spark, а у нас как Ravon R2. И, с учетом четырех официальных поколений и множества имён, за два десятилетия с 1997 по 2018 годы было произведено почти 5 миллионов Матизов всех поколений. Таким образом, этот автомобиль может претендовать на звание одного из самых массовых в истории автопрома – даже машин всего жигулёвского семейства с 1970 по 2014 годы было произведено около 6,7 млн экземпляров.
Один из секретов популярности Матиза прост – для своей цены этот автомобиль на удивление просторен внутри
1 / 4
Один из секретов популярности Матиза прост – для своей цены этот автомобиль на удивление просторен внутри
2 / 4
Один из секретов популярности Матиза прост – для своей цены этот автомобиль на удивление просторен внутри
3 / 4
Один из секретов популярности Матиза прост – для своей цены этот автомобиль на удивление просторен внутри
4 / 4
Подушка безопасности (на фото) на «наших» Матизах практически не встречаласьПравда, речь идёт о фактически разных автомобилях, известных под названием Matiz/Spark, к которым, по сути, относились разве что машины под индексами М100/М150. Ведь представленный на Женевском автосалоне 2009 года Матиз имеет совершенно другую платформу от Suzuki Splash/Opel Agila, из-за чего кузов новой машины стал на 100 мм длиннее, на 25 мм шире и на 95 выше, а колёсная база увеличилась на 30 мм. В принципе, сохранив прежнее название на ряде рынков, Матиз стал полностью новым автомобилем и внешне, и по сути.
Версия под индексом М150 была и самой массовой, и самой «долгоиграющей»
Руль в бардачке: Матиз выпускался и с правосторонним расположением органов управления
Узбекистан – последняя страна, где выпускали Матиз, причем она же стала и его самой «долгоиграющей» исторической родиной, где производство автомобилей этой модели продолжалось вплоть до лета 2018 года. Ведь выпуск в родной Корее прекратили еще в 2003-м, а в Китае Matiz первого поколения выпускали до 2016 года. Таким образом, у Матиза есть все основания считатьcя не только самым «долгоживущим», но и самым массовым автомобилем Daewoo в мире наряду с Нексией
МИФ 6: Chery QQ — официальная китайская локализация Daewoo Matiz
миф
В начале двухтысячных годов китайские производители выпустили несколько очевидных «клонов» – нелицензионных копий автомобиля, дизайн которых явно срисовали с других машин. Так, компания Chery выпустила лифтбек Amulet, внешне заметно похожий на Seat Toledo, а также компактную пятидверку QQ, в которой разве что слепой не увидел бы Matiz. Оба эти автомобиля одновременно поставлялись на наш рынок, и многие считали китайскую копию не только лицензионной (то есть — законной ), но и полноценной. Однако при внимательном сравнении «китайца» и оригинального Матиза было очевидно, что форма бамперов, оформление салона и многие другие детали отличались.
«Кукушка» активно конкурировала с оригинальным Matiz, являясь его нелицензионной копией
1 / 6
«Кукушка» активно конкурировала с оригинальным Matiz, являясь его нелицензионной копией
2 / 6
«Кукушка» активно конкурировала с оригинальным Matiz, являясь его нелицензионной копией
3 / 6
«Кукушка» активно конкурировала с оригинальным Matiz, являясь его нелицензионной копией
4 / 6
«Кукушка» активно конкурировала с оригинальным Matiz, являясь его нелицензионной копией
5 / 6
«Кукушка» активно конкурировала с оригинальным Matiz, являясь его нелицензионной копией
6 / 6
Похожей, но другой была и техническая начинка Chery – в частности, объем силового агрегата составлял 1052 кубика, хотя по мощности (53 л.с.) «кукушка» была сравнима с 800-кубовой версией Матиза. Не в лучшую сторону отличалось и поведение автомобиля на ходу: он оказался лишен и той небольшой толики обратной связи с водителем, которая присутствовала у оригинального Daewoo Matiz.
Лифтбек Chery QQ6 – также производная от Матиза. Кроме другого типа кузова, машина получила и оригинальное «выражение лица»
1 / 3
Лифтбек Chery QQ6 – также производная от Матиза. Кроме другого типа кузова, машина получила и оригинальное «выражение лица»
2 / 3
Лифтбек Chery QQ6 – также производная от Матиза. Кроме другого типа кузова, машина получила и оригинальное «выражение лица»
3 / 3
Еще одна явная проблема «китайца» – нестабильное качество изготовления, что нетрудно объяснить не только не самым легальным происхождением автомобиля, но и своеобразным ОТК тех лет у китайских производителей. Зато за сравнимые деньги покупатель Chery получал более богатое оснащение, чем владелец узбекского Матиза. Но не факт, что это радовало обладателей «кукушек» – автомобильчиков, которые не только гнили так же быстро, как и оригинальные Матизы узбекского производства, но еще и обросли своими специфичными «болячками». К примеру, для китайских автомобилей характерны куда более хрупкие бамперы, краска с которых отслаивалась без особых механических воздействий. Не отличалась долговечностью и подвеска, а в цене китайская нелицензионная копия теряла куда быстрее и больше, чем корейский (или узбекский) оригинал.
Опрос
Ваше отношение к Daewoo Matiz?
Всего голосов:
Тест-драйв Daewoo Matiz года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua
Добавлено: 05.07.2016(3.7)
- {{ slotProps.data.views }}
Дэу Матиз, вероятно, один из наиболее известных и популярных корейских автомобилей, запущенных в производство в 1990 –х годах. Daewoo — это компактный городской хэтчбек с модернизированным дизайном, в котором помещаются 4 взрослых людей. Салон машины намного просторнее, чем Вы могли бы ожидать. Этот автомобиль оснащен мотором, мощностью 50 лошадиных сил, и характеризуется отличной экономий топлива, что прекрасно подойдет для ежедневного использования. Основными конкурентами этой модели являются Ford Ka с его 1,3-литровым двигателем или SEAT Arosa с 1,4-литровым мотором. Но в отличие от своих конкурентов, Матиз не является настолько дорогим.
Б/у авто
$1 900 — $5 300
Впечатления от езды
- 56% Дорожные тесты
- 31 % Надежность
- 61 % Удовлетворенность водителей
Matiz – это переднеприводный автомобиль, укомплектованный 3-цилиндровым двигателем, мощностью 50 л.с., который способен разогнать автомобиль с 0 до 100 км/ч за 17 секунд. При движении по автомагистралям, Вас будет донимать громкий аэродинамический шум, при наращивании скорости, также, можно отметить нестабильную работу двигателя. Но во время езды по городским дорогам, Вы сможете оценить маневренность, чувствительность рулевого управления и хороший обзор. Двигатель может соединяться с механической или автоматической коробкой передач.
Интерьер
Интерьер выполнен из черного или серого пластика. На самом деле, дизайн интерьера этой модели практически идентичен внутреннему оформлению Daewoo Leganza.
Панель приборов выполнена в минималистском стиле, но вполне четкая и понятная. Стандартное оборудование салона базовой комплектации включает в себя: двойные передние подушки безопасности, электроусилитель руля, 2 динамика. Модификация SE+ комплектуется: с центральным замком, передними окнами с электроприводом и кондиционером. Грузовое пространство не слишком вместительное, но в случае надобности его площадь можно увеличить за счет складывания задних сидений.
Экстерьер
Daewoo Matiz – это 5-дверный хэтчбек, с большими окнами, которые обеспечивают качественный обзор и существенно упрощают процесс парковки. Интересный дизайн кузова обеспечивает пассивную безопасность, благодаря дверям, которые встроены в специальные силовые балки. Экстерьер этой машины легко узнаваем, благодаря крупным передним фарам, которые, сочетаясь с угловатой конструкцией кузова, придают немного агрессивный вид. Автомобиль, также, выделяется характерной крупной решеткой радиатора.
Базовая комплектация
Автомобиль базовой комплектации практически пустой. Базовая сборка Матиз включает в себя: бампера под цвет кузова, водительскую и пассажирскую подушки безопасности, складываемые задние сидения.
Опциональная комплектация
В опциональную комплектацию, в зависимости от модели, могут входить: кондиционер, легкосплавные диски, CD плеер, передние противотуманные фары, тканевая обивка сидений, передние окна с электроприводом, парктроник, частичная кожаная обивка, бесключевой доступ и стальные колеса.
Под капотом
Автомобиль комплектуется 3-цилиндровым 0,8-литровым двигателем с многоточечным впрыском, и мощностью 50 л.с. Двигатель работает на бензине. Мотор машины соединен с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Благодаря такому двигателю, автомобиль способен разгоняться до 144км/ч.
Перейти к объявлениям Дэу Матиз Перейти к объявлениям Дэу МатизЭто произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная
Официальные дилеры Daewoo в Украине
Daewoo Matiz 2002-2015 — характеристики, цена, фото
Описание Daewoo Matiz 2002-2015
Первая версия городского субкомпакта Daewoo Matiz была представлена на Женевском автосалоне 1998 года. Спустя 2 года была продемонстрирована обновленная версия , который появился в серийном производстве в 2002 году. Над экстерьером новинки работало итальянское ателье Italdesign.
РАЗМЕРЫ
Размеры Daewoo Matiz 2002-2015 были:
| Высота: | 1485 мм |
| Ширина: | 1495 мм |
| Длина: | 3497 мм |
| Колесная база: | 2340 мм |
| Клиренс: | 150 мм |
| Объем багажника: | 155/480 л |
| Вес: | 770 кг |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Чтобы сделать автомобиль экономичным в городе трафик, он имеет 1.0-литровый 4-х цилиндровый мотор под капотом. За счет небольшого веса и небольшого объема силового агрегата Daewoo Matiz 2002-2015 гг. Демонстрирует достойную экономичность. Что касается ходовой части, то здесь все стандартно: стойки Макферсон и дисковые тормоза спереди, полунезависимая поперечная балка и барабанные тормоза сзади.
| Мощность двигателя: | 51 л.с. |
| Крутящий момент: | 63,7 Нм. |
| Скорость серийной съемки: | 144 км / ч. |
| Разгон 0-100 км / ч: | 17,0 секунд |
| Трансмиссия: | МКПП-5 |
| Средний расход топлива на 100 км: | 6,2 л. |
ОБОРУДОВАНИЕ
Для класса «мини» у Матиза достаточно просторный салон. Обивка выполнена из бюджетных, но в то же время прочных материалов. Базовый перечень комплектаций скромен: ремни безопасности, штатная аудиоподготовка. За дополнительную плату покупатель получает кондиционер, электропакет, крепления для детских кресел.Система пассивной безопасности включает вертикальные силовые балки, защищающие пассажиров при боковом ударе.
Подборка фото Daewoo Matiz 2002-2015На фото ниже вы видите новую модель Daewoo Matiz 2002-2015 , которая изменилась не только внешне, но и внутренне.
F.A.Q.
✔️ Какая максимальная скорость у Дэу Матиз 2002-2015 гг.?
Максимальная скорость Daewoo Matiz 2002-2015 гг. Составляет 144 км / ч.
✔️ Какая мощность двигателя у автомобиля Дэу Матиз 2002-2015 годов?
Мощность двигателя в Дэу Матиз 2002-2015 — 51 л.с.
✔️ Какой расход топлива у Дэу Матиз 2002-2015?
Средний расход топлива на 100 км в Daewoo Matiz 2002-2015 гг. Равен 6.2 литра.
ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ Daewoo Matiz 2002-2015 гг.
.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-567551648.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap , # rt-tpg-container-567551648 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-567551648 .rt-detail i, # rt-tpg-container- 567551648 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-567551648 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-567551648 .layout5 .rt. -холдер.накладка, # rt-tpg-container-567551648 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-567551648 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-567551648 .layout15 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-567551648 .isotope11 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-567551648 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-567551648 .layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-567551648 .isotope12 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-567551648 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container -567551648.подробнее a {border-radius: px}]]>
Видеообзор Daewoo Matiz 2002-2015В видеообзоре предлагаем вам ознакомиться с техническими характеристиками модели и внешними изменениями .
Daewoo Mathis — обзор, цены, видео, характеристики
Настоящий старомодный автомобиль класса А, Daewoo Mathis, зарекомендовал себя как быстрая и неприхотливая машина. Несмотря на то, что модель известна более пятнадцати лет и за это время претерпела два рестайлинга, многие автолюбители не могут избавиться от устоявшихся стереотипов о том, что малолитражка — автомобиль неполноценный.
Впрочем, за все это время Daewoo Matiz собрал многочисленную армию сторонников и поклонников. Конечно, это признание пришло не само по себе и не является следствием небольшого размера. Слаженная работа дизайнеров и дизайнеров на протяжении многих лет убедила покупателей в неоспоримых достоинствах модели. Весь модельный ряд Daewoo.
Машина Daewoo Mathis — это автомобиль, который женщины часто выбирают в качестве дебютной машины, в основном, когда на это мало средств.Маленькая и четкая машинка, очень удобная в городских потоках, а когда смотришь на Matiz Deo, кажется, что машина вообще игрушка. Что удивительно, так это то, что внутри автомобиль довольно просторный. Не лишним будет добавить, что у корейца хорошие отзывы о надежности и небольшом расходе топлива.
История автомобиля
На российском рынке модель оценивается только с хорошей стороны, так как имеет доступную цену и хорошие технические характеристики. Автомобиль неприхотлив в эксплуатации, экономичен и удобен, хорошо маневрирует и парковаться там, где это сложно сделать стандартными автомобилями.
Suzuki будущего было продано корейским сотрудникам Alto еще в 1982 году. Эта модель была предшественником производства Daewoo Tico. Конструктивная составляющая автомобиля оказалась настолько удачной, что корейские специалисты решили сэкономить при сборке нового автомобиля, создав «Матиз» на платформе Tico.
Дебютные модели корейского производства были выпущены еще в 1998 году. Над дизайном малолитражки работали итальянские специалисты ItalDesign-Giugiaro. Внешний вид планировался для нового Fiat с самого начала, но в итоге пришел к Daewoo.
Четыре года спустя производитель решил усовершенствовать машину, так что задние фонари были заменены вместе с фарами, которые, как и прежде, имели круглую форму. Вдобавок появились указатели поворота и поворота.
Долгое время машина оснащалась трехцилиндровым двигателем объемом 0,8 литра и 5-ступенчатой механической коробкой передач. В 1999 году стали предлагать автоматическую коробку передач, где был бесступенчатый вариатор. Через два года автомобиль появился в Узбекистане, а через год его снова поменяли — установили 4-цилиндровый однолитровый двигатель.
Внешний вид
Стоит отметить, что Daewoo Mathis — это работа итальянских дизайнеров. Хороший обзор обеспечивается значительным лобовым стеклом. Автомобиль обладает отличными аэродинамическими характеристиками, что наглядно подтверждается его округлой формой. Овальные фары делают Matiz более привлекательным автомобилем.
Кроме того, автомобиль славится хорошим освещением, которое не так часто бывает у автомобилей такого типа. Передние поворотники размещены чуть ближе к центру автомобиля и имеют гармоничную округлую форму.
Дизайн передней решетки, фонарей сзади и воздухозаборника придает математике стильный и современный вид. С момента появления Daewoo Mathis на автомобильном рынке России его дизайн не сильно изменился. Корма машины выглядит более современной.
Колеса у Матиза очень маленькие, поэтому иногда кажется, что они «игрушечные». Они сделаны без сомнений, но и не выходят за рамки внешнего вида, а дополняют его. Следует помнить, что этот автомобиль создавался для мегаполисов и движения в уплотненном городском режиме.
Внешний вид корейского автомобиля выглядит несколько устаревшим. Однако машину смело можно назвать симпатичной и сегодня. Итальянская стилистика легко прослеживается в обтекаемых формах автомобиля, пропорциональных пропорциях и разных цветовых решениях.
Несмотря на некоторые элементы малолитражки, которые уже устарели, его внешний вид сохраняется по-современному с помощью рейлингов на крыше, каплевидных фар, складывающейся линии капота, большого лобового стекла, а также хорошего общего выражения «мордочка». ».Многочисленные специалисты считают, что экстерьер компактного хэтчбека ориентирован на представительниц прекрасного пола, что в принципе происходит исходя из покупательского спроса.
Интерьер
Интерьер Matiza, к сожалению, не может похвастаться изысканной роскошью и качеством сборки. Все сделано немного аскетично и бюджетно. Но есть и преимущества. Панель приборов оснащена электронной подсветкой, что позволяет водителю легко прочитать необходимую информацию.
Панель приборов имеет довольно удобное расположение. Интересно, что стандартная версия Matiz Best оснащена такими функциями, как:
- Электростеклоподъемники на передних и задних дверях;
- Возможность открывания крышки багажника и бензобака изнутри;
- mp3-плеер с акустической системой;
- Освещение багажного отделения;
- Часы электронные;
- Центральный замок;
- Электрорегулировка правого бокового зеркала и другие полезные опции.
Понятно, что материал, из которого сделан интерьер, не обладает высочайшим качеством, но это не самый плохой пластик среди своих «одноклассников».Учитывая габариты автомобиля, не стоит требовать от него простора и идеального комфорта. Крупный мужчина, конечно, не застрянет, но и не сможет устроиться в комфортных условиях.
Свободного места не хватает как для передних, так и для задних пассажиров. Следует учитывать, что машина, в основном, рассчитана на покупателей — женщин, и они, как обычно, без проблем и с комфортом размещаются в подобных машинах. Если говорить о багажном отделении, в нем не так много места — 155 литров полезного пространства.
Но опять же, не требуйте от него большего, чем он может дать, потому что это небольшой, компактный городской транспорт. Радует то, что есть возможность сложить задние сиденья и увеличить свободное пространство до 480 литров, что уже немало. На заднем «диване» поместится всего пара пассажиров, а вот третьему будет крайне неудобно. Это может вас немного удивить, но даже водитель ростом 185 см не сможет упереться головой в потолок и не почувствует дискомфорта от контакта с рулем и коленями.
Однако сидящие рядом водитель и пассажир могут касаться плеч друг друга, а на заднем диване места для водителя или пассажира еще меньше. Также необычно то, что в самом нафаршированном варианте электрическая регулировка предусмотрена только для зеркала, которое находится справа, когда максимально приближенное к водителю (слева) регулируется механически.
Салонная собственность
Ощущение свободного пространства создается за счет выдвинутого вперед лобового стекла.Стандартные версии автомобиля комплектуются простой магнитолой с парой динамиков, но за дополнительную плату можно заказать магнитолу с 4 динамиками. Передние стеклоподъемники и центральный замок также можно заказать за отдельную плату. Говоря о наглядности, стоит сказать, что она превзошла все ожидания. Линия остекления не слишком высокая, а стекло, установленное сзади, имеет функцию обогрева.
Если вы берете машину с автоматической коробкой передач, рядом с рычагом находится кнопка Over Drive, которая не позволяет переключаться на максимальную скорость при подъеме в гору на груженой машине.Модели 2015 года отличаются улучшенным дизайном приборной панели с 4 круглыми дефлекторными окнами. Бардачок выглядит очень просторным и удобным. Также была проделана большая работа по шумоизоляции в салоне.
На российском рынке можно найти китайский клон Матиза, имеющий электропривод. Электромобиль получил название E-Car GD04B. Он успешно прошел испытания, необходимые для запуска в продажу, и был сертифицирован. Этот автомобиль является самым доступным электромобилем на рынке.
Его аккумуляторные батареи расположены под задним диваном, под капотом и в багажном отделении, а электродвигатель расположен на задней оси. Оказывается, у китайца заднеприводная компоновка. Полностью заряженных аккумуляторов хватит на 150 километров пути, а максимальная скорость установлена на уровне 60 километров в час.
Интерьер выглядит лаконично и приятно. Если сесть на водительское сиденье, то чувствуешь себя вполне комфортно: руль хорошо лежит в руке, а кресло имеет высокое сиденье и может меняться в нескольких положениях.Благодаря синей подсветке можно снять усталость с глаз. На заднем стекле есть стеклоочиститель и электрический обогреватель. С учетом использования звукоизоляции внутри автомобиля во время движения достаточно тихо.
Если говорить в целом, то наличие простого дизайна и дешевых материалов салона автомат Daewoo Matiz объясняется его стоимостью, которая направлена на повышение спроса на автомобиль. Несмотря на это, многие ручки переключателей достаточно маленькие, удобно расположены, удобны в использовании и не отвлекают от вождения.
Технические характеристики
Косилка
Daewoo Mathis использовала 3-цилиндровый бензиновый двигатель с объемом камеры сгорания 0,8 литра и системой распределенного впрыска топлива. Как раз с помощью последнего машина отличается крепким двигателем и низким расходом бензина.
Он имеет 51 лошадиную силу и достигает первой сотни за 17 секунд, а максимальная скорость составляет 144 км / ч. Имеется рециркуляция выхлопных газов, что позволяет выделять небольшое количество оксида азота.Двигатель не подвержен проблемам, он надежен и при хорошей эксплуатации может прослужить долгие годы.
Кроме того, Матис смог доказать, что управлять автомобилем проще. Эта машина быстро достигает отметки 80 км / ч, а тормозная система дает возможность быстро остановить машину в случае экстренного торможения. Расход топлива Дэу Матиз составляет около 6,2 литра на 100 км.
Также под капотом установлен 4-цилиндровый двигатель Daewoo Matiz объемом 1 литр, который способен выдавать 63 лошадиные силы.Максимальная скорость составляет 145 км / ч, а первую сотню километров в час машина достигает за 15,2 секунды. Расход топлива ненамного превышает расход трехцилиндрового двигателя — 6,4 литра на 100 км.
Suzuki », установленный на новом Mathieza, решил модернизировать. Английская компания Tickford принимала непосредственное участие в этой работе. Благодаря замене карбюраторного блока питания на инжекторный, мощность 0,8-литрового двигателя была увеличена до 52 л.с.Объем бензобака — 35 литров. Хотя техническое оснащение не на высоте, но благодаря конфигурации переднего привода машина чувствует себя достаточно уверенно.
Трансмиссия
Силовой агрегат Daewoo синхронизирован с парой автоматической и механической коробок передач. Иногда механическая 5-ступенчатая коробка передач может долго «думать» или делать небольшие рывки, но, как обычно, характеристики Матиза не вызывают недовольства у автовладельцев. Довольно часто водители не довольны работой трансмиссии.Проблему можно решить, поменяв в нем масло. Лучше всего, если вы выберете синтетическое масло, тогда смена скоростей будет проще.
Подвеска
Подвеска жесткая, а клиренс не очень большой, что не способствует комфортной езде по плохим участкам дороги нашей страны. Если вы едете осторожно по плохой дороге, ходьба потребует минимального внимания. Перед подвеской установлена независимая типа McPherson.
Сзади торсионная балка (полунезависимая подвеска).Ходовые качества системы таковы, что транспортное средство вполне способно переваривать трещины и небольшие ямы, но массивные препятствия могут вызвать трудности. Несмотря на достаточно крепкую подвеску, к ямам, в которые колесо малолитражки может попасть целиком, нужно быть внимательнее.
Рулевое управление
Диаметр поворота 9 метров. Базовые модели не имеют гидроусилителя руля, поэтому для его установки необходимо доплатить. Однако управлять машиной без гидроусилителя руля не так уж и сложно.Тип рулевого управления: рельсовый.
Тормозная система
Передние колеса оснащены дисковыми тормозами, а задние — барабанами.
Габаритные размеры
Длина автомобиля на самом деле небольшая — 3497 мм. Свесы кузова минимальны, что дает возможность легко и комфортно выполнять маневры на дорогах городов. Ширина Daewoo Matiz составляет 1495 мм, при колесной базе 2340 мм.
Интересно также, что колея установленных спереди колес — 2.На 5 см шире колеи задних колес. Автомобиль весит 770 кг, а полная масса не превышает 1210 кг.
Безопасность
Кузов спроектирован таким образом, чтобы минимизировать зоны столкновения. Это достигается за счет усиления крыши и установленных на дверях направляющих, которые предотвращают заклинивание двери и обеспечивают пассажирам улучшенную защиту от бокового удара.
Если автомобиль перевернется, топливный бак, разработанный по специальной технологии, предотвратит утечку топлива и дальнейшее возгорание топлива.За активную безопасность в автомобиле отвечают вакуумные усилители торможения с диагональю 7 дюймов, 4-канальной системой ABS и парой подушек безопасности.
Достаточно простая конструкция и низкая стоимость не могли не сказаться на безопасности компактного хэтчбека. По результатам краш-тестов EuroNCAP в 2000 году у малолитражки всего 3 звезды из 5. Среди слабых мест безопасности этого автомобиля — отсутствие подголовников задних сидений и ограниченная функциональность установки детских кресел. Очень неприятно, но те матизы, которые реализуются на территории РФ, не имеют подушек безопасности.
Краш-тест
Поставки
Daewoo Matiz, поставляемый в Россию, собирается в Узбекистане. Особенностью автомобилей, собираемых на предприятии в этой стране, является отсутствие подушек безопасности, что, несомненно, сказывается на безопасности этой машины. Кроме того, с 2008 года Матиз не занимается продажей автоматических трансмиссий в России.
Интересные факты и награды
В 2000 году модель была удостоена звания «Лучший компактный автомобиль на вторичном рынке» от Auto Express.По версии известного журнала Top Gear, компактный хэтчбек является идеальным автомобилем по соотношению цена / качество, а автосалон BBC2 Top Gear решил назвать Daewoo Matiz лучшим компактным автомобилем.
Среди угонщиков малолитражка не в приоритете. Например, в 2012 году в Москве таким образом потерял свои машины 31 собственник. Благодаря конкурентоспособной низкой стоимости наш гость может год за годом лидировать по продажам в классе малолитражных автомобилей в Российской Федерации.
Комплекты и цены
Итак, сколько стоит Матис? На автомобильном рынке РФ представлены два варианта — версия Standart с трехцилиндровым двигателем, рассчитанная на 51 л.с., и Best, которая уже идет с четырехцилиндровым двигателем на 63 лошадиные силы.
Boardquote> Standart считается самым простым и доступным по цене — он оценивается от 4688 долларов в 2015 году. При этом доступны 3 модификации — «Lite», «Basic» и «Luxe».
Вариант Best (всего один комплект) поставляется с более широким набором опций: противотуманные фары, гидроусилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, аудиосистема с поддержкой CD. Дополнительно можно установить рейлинги, кондиционер, парктроник, литые диски и прочее. За машину с таким комплектом придется заплатить от 7840 долларов.
Daewoo Matiz — один из самых доступных автомобилей во многих странах. В базовую комплектацию входят обогрев заднего стекла, автозвук Clarion (CD / MP3), инерционные ремни безопасности, корректор фар, регулируемый подголовник водителя.
Улучшенная комплектация имеет кондиционер, дистанционное открывание багажного отделения, единый ключ зажигания и дверей, теплопоглощающие стекла, полноразмерную «запаску», задний дворник, передние электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, электронные часы на приборной панели. и декоративные колпачки.
Отзывы водителей
Среди владельцев автомобиля немалое количество женщин и начинающих водителей, что в основном соответствует направлению компании GM. Многие водители отмечают хорошую управляемость, небольшие размеры автомобиля, что способствует беспроблемной парковке в городских условиях.Хорошая обзорность, скромный, но приятный салон, приемлемая цена, экономичность и невысокая стоимость обслуживания.
Мужчинам не хватает мощности двигателя, особенно при погрузке, подъеме и обгоне. Многие говорят о значительном снижении мощности при работающем кондиционере. Вслед за небольшим пробегом (более 50 000 км) начинают проявляться недостатки колесных дисков, ступичных подшипников и лакокрасочного покрытия.
Причем двигатель очень остро реагирует на некачественное топливо.Среди распространенных «болезней» малолитражки — поломка генератора, слабая буксирная скоба, плохая шумоизоляция и скрип дворников.
Плюсы и минусы
Плюсы машин
- Малые габариты;
- Хорошая надежность;
- Практичность модели;
- Что-нибудь достаточно просторное для такой машины;
- Неплохой арсенал станочного оборудования;
- Хорошая обзорность;
- Комфортные сиденья с приемлемой боковой поддержкой;
- Дренажная машина;
- Хорошая шумоизоляция;
- Маленький расход топлива;
- Относительно недорогое обслуживание
- Утвержденная цена;
- Современный внешний вид;
- Хорошая динамика;
- Отличная маневренность;
- Удобно и практично на городских дорогах и мегаполисах.
Минусы авто
- Маленький клиренс;
- Багажное отделение малое;
- Тканевая оболочка быстро разрушается;
- Неадекватный автомат;
- Иногда «задумывается» механическая коробка передач;
- При неосторожном вождении диски могут погнуться;
- Лампы быстро перегорят;
- Задним пассажирам все еще тесно;
- Не подходит для длительных переездов и путешествий.
Подводим итоги
Этот компактный автомобиль подкупает скромными размерами, игрушечным внешним видом, гуманной ценой и недорогим сервисом.Однако при выборе подержанного автомобиля следует учитывать, что у него слабый металл, а ресурс важнейших агрегатов составляет не более 300000 километров.
Хэтчбек — не пример надежности, но простота обслуживания — один из важнейших факторов, которые следует учитывать при покупке хэтчбека. Модель максимально быстрая, маневренная, что идеально подходит для городской езды, где маленькая машинка ощущается как рыба в воде.
Конечно, внутри не так комфортно, но для небольшой семьи машина будет лучшей.Обилие опций в улучшенных комплектациях, а также скромный расход топлива порадуют обилием опций. И, хотя, считается, что Daewoo Matiz больше подходит женщинам, часто можно встретить и мужчин, которые эксплуатируют данную машину в личных целях или используют в работе.
Советуем прочитать статью: История Daewoo Motors
Фото Daewoo Matiz
Тест-драйв
Видеообзор
2005 Chevrolet (Daewoo) Matiz Safety Crash Test
Более пятидесяти лет назад Европейская программа оценки новых автомобилей (NCAP) провела серию краш-тестов «Chevy» Matiz 2005 года.Мы заключили Chevy в кавычки, потому что Matiz, который впоследствии был заменен новым глобальным Spark на большинстве рынков, был одним из последних (отвратительных) творений Daewoo, прямо перед тем, как обанкротившийся южнокорейский автопроизводитель был приобретен The General.
Достаточно сказать, что Daewoo под маркой Chevy не так хорошо показал себя в тестах, получив низкие оценки.
| Тест | Оценка / Возможная оценка |
|---|---|
| Взрослые: | 17/50 |
| Размещение детей: | 30/50 |
| Пешеход: | 13/40 |
Euro NCAP сделал следующие замечания по поводу миниатюрного городского автомобиля:
Передний удар
Прогиб груди манекена-пассажира из-за нагрузки на ремень безопасности был больше, чем у водителя, и использовался при подсчете баллов взрослого пассажира.Конструкции в зоне удара коленом представляли потенциальную опасность для коленей и бедер как водителя, так и пассажира. Защита нижних ног водителя была слабой.
Боковой удар
Сжатие груди водителя при боковом ударе представляло недопустимо высокий риск опасной для жизни травмы. В результате вычеркивается последняя звезда рейтинга взрослых пассажиров.
Детский пассажир
Детское кресло, обращенное назад, не следует размещать на сиденье переднего пассажира, поскольку в этом положении невозможно отключить подушку безопасности.Наклейки, предупреждающие об этом, действительно соответствовали требованиям Euro NCAP. Крепления ISOFIX на задних боковых сиденьях не были достаточно хорошо промаркированы, чтобы соответствовать требованиям Euro NCAP.
Пешеход
Бампер не получил баллов за защиту пешеходов.
Власть GM Take
Итак, почему мы показываем вам краш-тест восьмилетней давности автомобиля, который сегодня продается только в Индии? Потому что его существование под маркой Chevrolet демонстрирует, что не так со старым GM: действительно ли кто-нибудь в Daewoo и, что более важно, в GM, ожидал, что люди купят, а затем будут ездить на этой машине? Потому что, если бы мы создавали реальный автомобиль, последние слова, которые мы хотели бы связать с нашим продуктом после испытаний на безопасность при столкновении, — это «слабый», «неприемлемый» и «недостаточный».
Суть в том, что Генерал никогда не должен был наносить имя Chevy на этот кусок мусора, и никогда не должен был вводить его в Европу, создавая у нас впечатление, что перепродажа тусклых продуктов Daewoo так подорвала репутацию бренда Bow Tie, что он не удалось исправить с помощью даже значительно лучших продуктов, таких как Cruze, новый Aveo, Captiva и Malibu. И в результате такой ужасный продукт, как Matiz, заставил GM полностью отозвать Chevy из Европы. Потому что это определенно не помогло бренду.
- Розыгрыш месяца: выиграйте кабриолет C8 Corvette Z51 2021 года. Подробности здесь.
— Персонал Управления GM
Персонал GM Authority состоит из обозревателей, стажеров и других репортеров, освещающих последние новости General Motors.
2001 Дэу, Матиз | Цены на страхование автомобилей, Сравните цены, характеристики, обзоры
Сколько стоит автострахование Daewoo Matiz 2001 года, какова реальная стоимость владения этим автомобилем в вашем штате и как можно сэкономить на полисе в 2021 году? Тарифы на страхование автомобиля Daewoo Matiz (этот уровень отделки салона Matiz 2001 года) могут варьироваться для одного и того же покрытия в зависимости от вашего местоположения, истории вождения или вашего возраста, но типы покрытия в основном одинаковы и отличаются только в деталях.Средняя страховая цена подержанного Daewoo Matiz составляет выше 30 долларов в месяц (358 долларов в год), в зависимости от многих переменных, таких как ваш кредитный рейтинг, место вашего проживания, сведения о водителе, а также тип и модель Daewoo, которым вы управляете (https: // en.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Motors)! Ваши фактические расходы на автострахование могут быть выше или ниже, если ваш автомобиль будет оснащен рядом современных функций безопасности и помощи водителю. Типичный полис страхования с полным покрытием для вашей модели Daewoo с двигателем 52 должен покрывать ответственность за травмы или повреждения, полное покрытие, которое покрывает ущерб вашему автомобилю, вызванный событиями, которые находятся вне вашего контроля, и столкновением (необязательно — помогает оплатить ремонт или замену вашего автомобиля). Daewoo Matiz, если он поврежден в дорожно-транспортном происшествии с другим автомобилем или другим объектом), и, наконец, незастрахованный автомобилист и медицинское страхование.В среднем стоимость страховки автомобиля Daewoo Matiz 2001 года составляет 30 долларов в месяц, что составляет около 358 долларов в год. Получите индивидуальные расценки от нескольких страховых компаний, используя нашу БЕСПЛАТНУЮ услугу!
Как возраст вашего автомобиля влияет на стоимость автострахования?
2001 Daewoo Matiz — автомобиль, которому 20 лет. Старые автомобили, как правило, дешевле страховать, потому что они менее ценны, чем новые модели. С другой стороны, более новые модели Matiz (2001) имеют право на множество скидок на автомобили, оснащенные длинным списком функций безопасности, технологий, противоугонного оборудования и оборудования для помощи водителю.Наиболее важные функции безопасности, которые могут принести вам скидку на автострахование и являются стандартом для всех современных автомобилей Matiz, включают: антиблокировочную тормозную систему (ABS), автоматические ремни безопасности, подушки безопасности и антипробуксовочную систему.Daewoo Matiz имеет мощность двигателя менее 1000 куб. См (796 куб. См), что означает, что это автомобиль с низкими характеристиками. Это хорошая новость по отношению к тарифам на страхование. Почему? Потому что страховые компании рассчитывают свои ставки на основе мощности и производительности автомобиля.
| Страховая компания | Новые автомобили * | Подержанные автомобили * | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Союзники | $ 264 | $ 255 | |||
| GEICO | $ 194 | $ 178 | $ 178 | $ 178 | $ 223 |
| Прогрессивный | $ 118 | $ 96 | |||
| State Farm | $ 159 | $ 118 | |||
| Texas Farm Bureau | $ 264 | $ 213 | |||
| USAA | $ 210 | 17 $ 178 | |||
| * Приблизительная оценка нового Daewoo Matiz, бывшего в употреблении 20 лет назад, этого уровня отделки салона Matiz 2001 года выпуска.Ваш страховой взнос всегда будет зависеть от вашей истории вождения, уровня страхового покрытия и от конкретных моделей автомобилей, которые вы сравниваете! | |||||
Сравните предложения по страхованию автомобилей Daewoo Matiz 2001 года и узнайте, у кого самые дешевые тарифы в 2021 году!
Найти наиболее доступную автомобильную страховку для вашего Daewoo, Matiz , не так сложно, как раньше. Вот несколько фактов, которые могут помочь вам снизить расходы на автострахование для вашей модели Daewoo (выпущенной в 2001 году) по наилучшей ставке, сохраняя при этом адекватное страховое покрытие.Выбор ближайшего к вам страховщика с самым высоким рейтингом, который обеспечивает безупречное обслуживание клиентов и конкурентоспособные цены, должен быть первым шагом при покупке более качественного полиса. Ниже приведены некоторые советы и рекомендации, которые помогут вам получить доступные расценки на автострахование Daewoo Matiz в 2021 году и сэкономить деньги на вашем автомобиле. Дело в том, что каждый водитель будет платить за одно и то же покрытие в одной и той же компании по совершенно разной цене!Сколько стоит автостраховка Daewoo Matiz 2001 года выпуска в 2021 году? Как вы можете видеть ниже, самая низкая цена составляет около 318 долларов.4 , а самые высокие колеблются в районе 668,64 доллара в год. На эту цену влияет множество факторов, и ни один страховщик не может претендовать на звание лидера низких цен.
| Страховая компания | Годовые ставки (оценка *) | |
|---|---|---|
| GEICO | $ 339 | |
| Американская семья | $ 331 | |
| Erie | 17 $ 331 | |
| Erie | 17 $ 331 | 390 долл. США |
| Совхоз | 429 долл. США | |
| Автовладельцы | 381 долл. США | |
| Государственный автопарк | 452 долл. США | |
| По всей стране | 440 долл. США Allstate | $ 544 |
| Safe Auto | $ 576 | |
| MetLife | $ 615 | |
| Vic toria | $ 652 | |
| Allied | 460 $ | |
| Liberty Mutual | $ 549 | |
| Encompass | $ 683 | |
Как сократить расходы на страхование?
Многие люди забывают, что тип автомобиля, который вы приобретаете (модель Matiz, марка Daewoo), может сильно повлиять на ваши расходы на страхование автомобиля.Некоторые автомобили, такие как: Honda Accord 2019, Toyota Corolla, Ford Pickup, Nissan Altima, Toyota Camry 2018, Honda Civic, Ram pickup, Nissan Maxima, Dodge Caravan, Chevrolet Pickup, Acura Integra, Cadillac Escalade и многие другие, имеют большие размеры . мишени для воров (минимум в 2016-2018 гг.). Более высокая франшиза для вашего Daewoo, Matiz также снизит ваши страховые взносы, потому что вы будете платить больше из своего кармана, если у вас есть претензия. Если у вас не было нарушений ПДД в течение 3 и более лет и у вас очень хороший водительский стаж , более высокая франшиза может быть хорошей ставкой.Итак, как можно уменьшить выплаты по страховому полису?- Не игнорируйте мелких региональных страховщиков.
- Проверьте существующее страховое покрытие и выберите более высокую франшизу.
- Осмотр — ключ к экономии на автостраховании.
- Договоритесь с агентом или напрямую со страховой компанией.
- Проверьте наличие скидок на автострахование 2001 Matiz: хороший / безопасный водитель, хороший студент, мульти-полис, домовладелец (комплектация).
- Если вы не имеете права на эти скидки, изучите другие доступные варианты или смените страховую компанию.
- Помните, что плохие данные о вождении, плохая кредитная история или молодой водитель (подросток) считаются риском для всех страховых компаний.
Самая и самая дешевая цена автострахования Daewoo Matiz 2001 года по штату!
Как рассчитать премию по страхованию автомобиля Daewoo Matiz (2001) онлайн? С помощью нашего страхового калькулятора вы можете определить и рассчитать стоимость своего страхового полиса, проверить средние ставки автострахования для вашего возраста и местоположения и узнать, платите ли вы больше или меньше, чем другие люди в вашем районе.Прочитав приведенную ниже таблицу, вы можете сравнить наиболее и наименьших дорогих штатов для автомобильного страхования Matiz () 2001 года. Рассчитайте свою цену онлайн и получите бесплатное предложение по страхованию автомобиля без использования конфиденциальной личной информации , такой как ваш возраст, кредитный рейтинг, номер телефона, адрес электронной почты или номер социального страхования (SSN).| Рейтинг | Государство | Самые низкие цены | Самые высокие ставки |
|---|---|---|---|
| 1 | Вермонт | $ 239 | $ 334 |
| 2 | Огайо | $ 242 | $ 341 |
| 3 | Айдахо | $ 248 | $ 350 |
| 4 | Вирджиния | $ 258 | $ 366 |
| 5 | Айова | $ 267 | $ 379 |
| 6 | Нью-Гэмпшир | $ 280 | $ 385 |
| 7 | Висконсин | $ 283 | $ 395 |
| 8 | Северная Дакота | $ 290 | $ 417 |
| 9 | Индиана | $ 296 | $ 439 |
| 10 | Северная Каролина | $ 302 | $ 455 |
| 11 | Пенсильвания | $ 306 | $ 481 |
| 12 | Юта | $ 312 | $ 487 |
| 13 | Мэн | $ 315 | $ 497 |
| 14 | Массачусетс | $ 322 | $ 506 |
| 15 | Аляска | $ 325 | $ 513 |
| 16 | Теннесси | $ 328 | $ 525 |
| 17 | Южная Дакота | $ 331 | $ 554 |
| 18 | Небраска | $ 334 | $ 570 |
| 19 | Миннесота | $ 338 | $ 579 |
| 20 | Иллинойс | $ 338 | $ 589 |
| 21 | Гавайи | $ 341 | $ 602 |
| 22 | Алабама | $ 344 | $ 611 |
| 23 | Орегон | $ 347 | $ 621 |
| 24 | Миссури | $ 350 | $ 643 |
| 25 | Вашингтон | $ 366 | $ 665 |
| 26 | Южная Каролина | $ 369 | $ 681 |
| 27 | Канзас | $ 379 | $ 694 |
| 28 | Нью-Мексико | $ 385 | $ 710 |
| 29 | Аризона | $ 395 | $ 716 |
| 30 | Нью-Йорк | $ 401 | $ 720 |
| 31 | В среднем по стране | $ 414 | $ 729 |
| 32 | Нью-Джерси | $ 420 | $ 751 |
| 33 | Западная Вирджиния | $ 433 | 758 долларов США |
| 34 | Миссисипи | $ 443 | $ 767 |
| 35 | Мэриленд | $ 452 | $ 777 |
| 36 | Монтана | 465 долларов США | 793 долл. США |
| 37 | Невада | $ 474 | $ 799 |
| 38 | Арканзас | $ 481 | $ 812 |
| 39 | Кентукки | $ 484 | $ 825 |
| 40 | Оклахома | $ 500 | $ 834 |
| 41 | Вайоминг | $ 509 | $ 841 |
| 42 | Колорадо | $ 522 | $ 856 |
| 43 | Техас | $ 532 | $ 863 |
| 44 | Делавэр | $ 544 | $ 876 |
| 45 | Грузия | $ 557 | $ 879 |
| 46 | Калифорния | $ 570 | $ 888 |
| 47 | DC | $ 579 | $ 895 |
| 48 | Коннектикут | $ 592 | $ 904 |
| 49 | Род-Айленд | $ 599 | $ 907 |
| 50 | Флорида | $ 608 | $ 927 |
| 51 | Луизиана | $ 621 | $ 939 |
| 52 | Мичиган | $ 634 | $ 955 |
| * Сравните тарифы на страхование автомобилей Daewoo Matiz 2001 года по местоположению и узнайте, у кого лучшие цены на страхование в вашем регионе в 2021–2022 годах! Только приблизительный расчет для взрослых с хорошей кредитной историей, водительским стажем и безаварийным вождением.Выбрать компанию автострахования сложно, ваши фактические ставки могут отличаться, поскольку на стоимость вашего полиса влияет множество факторов. | |||
Автострахование для подростков, молодых водителей, студентов, пенсионеров
Стоит ли молодому водителю водить автомобиль , такой как Daewoo Matiz 2001 года (МКПП, 3500 об / мин)? Для страховщиков подростки являются одними из водителей высокого риска, поэтому вы можете ожидать, что ставки автострахования вырастут, когда вы добавите в страховой полис водителя-подростка.Как вы можете видеть ниже, средняя стоимость годовой страховки Daewoo Matiz для 16-летнего человека составляет примерно 732,32 доллара США , в то время как стоимость такого же покрытия для пожилых людей в возрасте от 70 до 74 лет составляет 337,504 доллара США . Как снизить ставки автострахования для водителей с повышенным риском (подростки, студенты колледжей, новички, осужденные водители) — очень распространенный вопрос. Есть несколько советов. Вы можете попросить свою страховую компанию предоставить скидку при небольшом пробеге и скидки, основанные на использовании. Также выбирайте автомобиль с умом (у Daewoo, Matiz 796 куб.см, 52 л.с.) и добавьте своего подростка в свой полис.Рассмотрите возможность увеличения вашего франшиз до и корректировки существующего покрытия. Ваш возраст моложе 18, 21, 25 лет означает, что вы статистически представляете более высокий риск для страховых компаний. Как сэкономить на студенческой автостраховке?| Ваш возраст | Средняя ставка (оценка *) |
|---|---|
| 16-19 | $ 700 |
| 20-24 | $ 681 |
| 25-293 | $ 57 |
| 30-34 | 494 |
| 35-39 | 398 |
| 40-44 | 414 долларов |
| 45-49 | 379 |
| 50-54 | 331 долл. США |
| 55-59 | 408 |
| 60-64 | 341 |
| 65-69 | 357 |
| 70-74 | 322 |
| 75 и более | 331 долл. США |
| * Примерная оценка для подростков, взрослых и пожилых людей, которые за рулем Daewoo Matiz (2001) | |
Вы знаете, что вам нужно застраховать свой 2001 Front Daewoo, Matiz, но действительно ли вы знаете, сколько вы должны платить за страховое покрытие каждый месяц или год? Спросите котировки от нескольких компаний
Daewoo Matiz: внешние характеристики, особенности и опции
Двигатель Daewoo, Matiz (, 3 цилиндра, ) соединен с механической коробкой передач, которая в этом случае передает мощность на переднюю часть. Matiz Hatchback, 796 куб.см (литр), 52 л.с. (98,6% от тормозной мощности ) соответствует уровню отделки салона Matiz 2001 года выпуска 2001 года.Правда в том, что лошадиные силы продают автомобили, но крутящий момент выигрывает гонки! Некоторые компании по страхованию автомобилей обнаруживают, что автомобили с более высокой мощностью (Daewoo, Matiz имеют мощность 52 л.с. и 796 куб.см = кубический объем, измеренный в кубических сантиметрах, ) участвуют в меньшем количестве претензий по автострахованию, чем автомобили с меньшей мощностью и крутящим моментом. С другой стороны, когда в автомобильную аварию попадает более мощный автомобиль, они обычно наносят более серьезный ущерб другим, что может повлиять на ставки автострахования.Модель этого уровня отделки салона Matiz 2001 года имеет крутящий момент двигателя 72 нм и 3500 об / мин . Мощность и максимальная скорость автомобиля Daewoo Matiz (извините, мы не знаем, насколько быстро Daewoo, Matiz разгонятся до 100 км в час / 100 км / ч, и извините, мы не знаем максимальную скорость Daewoo, максимальная скорость Matiz Kph) являются мощным маркетинговым инструментом, но для технически требовательных водителей это масса автомобиля (840 кг — это вес этой модели), его крутящий момент двигателя и частота вращения двигателя .Покупка подержанного Дэу Матиз
Б / У СМЫСЛ: Менее чем за десять лет мы перешли от привычки покупать корейские автомобили к тому, что один из крупнейших автопроизводителей стал частью глобального бренда Chevrolet.
И мы привыкли к корейским автомобилям — они оказали здесь большое влияние, в основном за счет предложения хорошо оборудованных автомобилей по выгодным ценам.Однако у этого есть недостаток — во многих случаях автомобили выглядят и ощущаются такими же дешевыми, как и они есть.
Daewoo Matiz (теперь именуемый Chevrolet Matiz) является чем-то вроде исключения, но не полностью. Благодаря европейскому стилю, который придает ему оригинальную переднюю и заднюю часть, а также относительно высокую линию крыши, Matiz выглядит немного более самобытно, чем многие из супер-миниатюрных пакетов. Он может удержать свое место, например, с Ford Ka, но никогда не будет ездить так, как он.
Он существует около семи лет назад и был продан в хороших количествах. Это популярный автомобиль среди учащихся и начинающих владельцев из-за его доступности, быстрых городских характеристик, экономичности и просторного салона. Его недостатками являются двигатель мощностью 50 лошадиных сил и объемом 800 куб. См, отсутствие тонкости в управлении и плавности хода, а также очень маленький багажник.
Matiz — это городской автомобиль, который не чувствует себя комфортно в длительных поездках или на скоростях по автомагистралям. Это легкий автомобиль, который идеально подходит для поездок из дома в город, в магазины, на работу или куда-то еще, но вы были бы смелым путешественником, если бы отправились в поездку по пересеченной местности.
Он также кажется металлическим, и именно здесь такие автомобили, как Ka, затмевают его. С Matiz вы получаете то, за что платите, и это включает в себя много литого пластика, мягкие сиденья и немного другой оригинальной отделки.
Тем не менее, Matiz набрал впечатляющие три звезды из пяти возможных в краш-тестах EuroNCAP. Эксплуатация была описана как «разумная с сохранением пространства для выживания, но скомпрометированным из-за контакта грудной клетки с рулевым колесом и проблем в пространстве для ног». Детские удерживающие устройства тоже выявили некоторые проблемы. Большим плюсом для автомобиля было то, что у него есть две передние подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности, чтобы компенсировать провисание и предотвратить чрезмерное движение вперед при аварии.
У Matiz достаточно хорошие отзывы. Около 4600 человек были отозваны в 2000 году из-за возможной перфорации топливных фильтров из-за коррозии, которая могла вызвать утечку и возможное возгорание. Другие были отозваны в 2003 и 2004 годах из-за проблем с тросиками сцепления и высоких оборотов двигателя на холостом ходу. Ремни ГРМ также необходимо заменить на 40000 миль, поэтому убедитесь, что любой автомобиль, который может вас заинтересовать, сделал это, если он находится на этом уровне пробега или приближается к нему.Подержанный Matiz продается по разумной цене, потому что в любом случае он не стоит так уж много нового. Вы получите четырехлетний с 27000 на часах примерно за 4500 евро и двухлетний с 11000 на часах примерно за 10500 евро. — БЕЛЫЙ ДОНАЛ
Краска для ретуши Daewoo Matiz Teal Blue Pearl Met 22M | Краска Daewoo Touch Up
Краска для ретуши — как это работает на вашем Daewoo
Попрощайтесь с каменными сколами и царапинами на своем Daewoo Matiz Teal Blue Pearl Met 22M.Благодаря запатентованной немецкой технологии Color N Drive решит вашу проблему за 3 основных шага. Evey KIT изготавливается по индивидуальному заказу в соответствии с выбором вашего производителя оригинальной краски.
Благодаря инновационной системе окраски Daewoo Color N Drive легко и быстро обрабатывает участки, которые необходимо покрыть. Наша система предохраняет ваш автомобиль от воздействия коррозии и ржавчины. Так вы легко избавитесь от дорогостоящего ремонта.
Благодаря запатентованному решению «Correct N Clear» вы можете без проблем пользоваться системой.Всего за три основных шага вы можете мгновенно отремонтировать сколы и царапины на вашем Daewoo.
Stone Chip Repair — Ремонт царапин для Daewoo Matiz Teal Blue Pearl Met 22M
Комплект для ремонта DIYColor N drive идеально подходит для простого удаления каменных сколов и царапин с кузова вашего автомобиля.
Регулярный ремонт сколов и царапин на вашем автомобиле является экономически эффективным и имеет смысл, поскольку оставленные для разрушения эти незначительные участки повреждений могут вскоре превратиться в пятна ржавчины, которые серьезно повлияют на стоимость вашего автомобиля и испортят его внешний вид.
Основные характеристики
Качество OEM краски и соответствие цвета для Daewoo Matiz Teal Blue Pearl Met 22M
Мы гарантируем, что наша краска будет соответствовать оригинальному цвету вашего Daewoo. Наша база данных цветов автомобильных красок является ценным универсальным решением для наших клиентов. Поиск краски для подкраски в автосалонах, магазинах автозапчастей и ремонтных мастерских может быть довольно трудным — мы упрощаем поиск и заказ краски для автомобиля. Ищете ли вы старую автомобильную краску, необычную автомобильную краску или краску для нового автомобиля, наша база данных цветов найдет это.
100% совпадение уникальных цветов для вашего Daewoo
Мы используем автомобильные краски высочайшего качества, чтобы каждый раз добиваться первоклассного ремонта. Все наши автомобильные краски для ретуши смешиваются на заказ, чтобы соответствовать оригинальному заводскому коду краски Daewoo, с использованием точной компьютерной технологии смешивания.
Специальный запатентованный раствор для смешивания Correct N Clear
Наша запатентованная система растворов обрабатывает только специальную краску, которую мы смешиваем для вашего Daewoo Matiz Teal Blue Pearl Met 22M, и не влияет на заводскую краску.Мы уверены, что с помощью этого метода вы не сможете повредить свой Daewoo Matiz Teal Blue Pearl Met 22M Color, и вы сможете профессионально отремонтировать свой Daewoo с помощью цвета TEAL BLUE PEARL MET.
Полный набор для ретуши своими руками на все случаи жизни
Все включено в нашу систему, чтобы вы могли добиться профессиональных результатов в вашем Daewoo. От губок до кистей и салфеток из микрофибры. В комплект входит все необходимое для надлежащего ремонта вашего Daewoo с помощью цвета СИНЯЯ СИНИЯ ЖЕМЧУЖИНА МЕТ.
Как использовать
1TOUCH UP
Вы можете без промедления потрогать и покрыть дефектный участок краской, соответствующей цветовому коду вашего автомобиля.
2ЧИСТЫЙ
Очистите лишние детали и переливы с помощью специального раствора, произведенного в Германии и запатентованного.
3ПОЛЬСКИЙ
Отполируйте свой автомобиль полиролью на основе Карнаубы.
КОМПОНЕНТЫ КОМПОНЕНТОВ
Ткань из микрофибры
- Специально для поверхностей кузова автомобилей
- % 70 Полиэстер
- % 30 Полиамид
- 300 гр / кв.м вес
- Антистатический
- Сушильная поверхность 0,2мм длина ворса
- Полировальная поверхность 0,6 мм, длина ворса
- Супер абсорбент, сразу сушит поверхность
- Специальная структура из микрофибры, обеспечивает чистку и полировку без царапин
- Устойчивость к стирке белья 95oC
Кисти
- Лучший дизайн для максимальной легкости окраски
- Неабсорбирующий
- Предотвращение убытков
- Алмазная кромка для полного ремонта царапин
Перчатка
Губка для полировки
Ткань для полировки
Стеклянная бутылка с краской
Паста
воск
Комментарии пользователей
Общие вопросы и ответы
Что такое код краски OEM?
Код производителя оригинального оборудованияиспользуется для определения состава краски для вашего автомобиля.
Я не могу найти свой код в вашей базе данных или цвет, который я вижу, выглядит иначе?
Если вы не можете найти свой цвет в нашей базе данных, попробуйте ввести свой цветовой код в систему и продолжайте, если цветовой код указан, не будет ошибки в формулировке. Компьютеры могут иногда отображать цвета по-разному из-за используемого программного кода.
Неужели все так просто?
Да, пожалуйста, проверьте нашу страницу приложения, чтобы увидеть, насколько проста и эффективна наша система.
Это постоянный ремонт?
Да, после того, как краска высохнет в течение 3 дней, наша краска будет иметь такую же стойкость, как и краска OEM. Так что сколов и царапин вы не увидите годами.
Каков срок хранения вашего продукта?
Срок годности нашей продукции до 12 месяцев. При условии, что продукты хранятся должным образом в темном, прохладном и сухом месте. Наше решение имеет неопределенный срок службы оболочки.
Есть ли у вас магазины или центры приложений?
Хотя у нас есть офисы по всему миру, мы не нанимаем людей для этой цели, чтобы наши цены оставались на минимальном уровне.
Вопросы по применению
Пожалуйста, посетите нашу страницу приложения для получения дополнительной информации.
Нужно ли использовать дополнительный материал для завершения ремонта.
Нет, все необходимое уже включено в комплект.
Может ли моя машина навредить?
Нет, нет, но если вы будете использовать комплект на перекрашенной поверхности, так как мы не знаем качества выполненной работы, обязательно сначала примените систему на небольшой площади.
Можно использовать на глубоких царапинах.
Глубокие царапины до слоя краски или грунтовки можно отремонтировать с помощью системы Color N Drive. Вы можете использовать несколько слоев, чтобы добиться лучшего эффекта.
Объем бака Дэу Матиз. Daewoo Matiz
Пятидверный хэтчбек Daewoo Matiz Зарекомендовал себя во всей Восточной Европе, в том числе в России, как компактный автомобиль для передвижения по городу. Простая в управлении машина имеет достаточную для А-класса грузоподъемность и обладает хорошими динамическими характеристиками.
На данный момент существует в 4 модификациях:
- базовая версия STD. ;
- улучшенная версия MX. ;
- Best с богатой базовой комплектацией;
- АКПП с 4-х ступенчатым автоматом КП (в Россию не поставляется).
Первые три вариации оснащены двигателем 0,8 л R3 6V, версия Automatic оснащается двигателем 1 л R4 8V. Рассмотрим отдельно технические характеристики дЭУ Матиза в зависимости от его помета.
Дэу Матиз 0.8.
До 1999 года хэтчбек с двигателем 0,8 литра оснащался исключительно 3-цилиндровым двигателем объемом 800 кубических сантиметров и 5-ступенчатой механической коробкой передач. В зависимости от страны сбыта бензиновый агрегат выдает 50, 52 или 56 лошадиных сил (в РФ — 52 л. С.).
С середины 1999 года начался выпуск коробки передач с автоматической коробкой передач, включающей бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.
Самая популярная модель с 0.Двигатель 8 и механическая коробка Трансмиссия разгоняется до 100 километров за 16 секунд. Максимальная скорость, на которую способны автомобили, достигает 144 километров в час. Версия с пулеметом и мотором 0,8 разгоняется до сотни за 18,2 секунды, при этом максимальная вариаторная скорость составляет 128 километров.
Daewoo Matiz 1.0.
Модернизированная в 2002 году модель, за исключением частично измененной конструкции, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (с 2009 года объем мотора уменьшился до 996 куб.См). Более мощный двигатель развивает 64 лошадиные силы и рассчитан на достаточно большой цикл работы для автомобилей этого класса — 200-250 тысяч километров, после чего требует капитального ремонта.
Самая скоростная модификация с механикой и силовой установкой на 1 литр разгоняется до сотни за 14,5 секунд, максимальная скорость 160 километров. Учитывая вес этого транспортного средства (778 килограммов), его крейсерская скорость достигает всего 70 километров в час, но этого достаточно для езды по городу.
SOHC MPI с системой впрыска топлива дает высокую мощность и в то же время обеспечивает значительную экономию топлива. Система рециркуляции отработавших газов Снижает потери топлива, а также количество выбросов вредных газообразных оксидов.
Сжигание топлива
Объем бензобака — 35 литров. Многоточечная подача топлива. По паспорту расход бензина у Матиз Стандарт 0,8 составляет 5 литров, у АКПП 0,8 достигает 5,5 литра, а у Бест 1.0 — 5,4 литра на сотню пробега.Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать примерно 8 литров, особенно при включенном кондиционере.
Подвеска
НаМатиз устанавливается полный аналог подвески Дэу Тико. Спереди — независимая на рессорах Макферсон, сзади — зависимая, с продольными рычагами. Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров, но современный вариант производства Узбекистана требует капитального ремонта после 50 тысяч пробегов.
Коробка передач Matze
Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: с 4-ступенчатым автоматом и с 5-ступенчатой механикой. К сожалению, автоматы в Россию не поставляются с 2006 года, т. К. Не соответствуют экологическим требованиям.
Вот и он заветная машинка, которую так ценит Матиз!
Торкемосе
На переднеприводном автомобиле спереди установлены дисковые тормоза, а сзади — барабанные. Тормоза оснащены мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.
Колесная база
Шины машин бывают узкими и небольшими. Модификация на 0,8 литра запихана в шины 145 шириной и профилем 70. Более мощная модель также оснащена малоразмерными колесами 155/65 / R13.
Оборудование
Уровень комплектации может быть разным и включать установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, фары, аудиосистема, центральный замок, литые диски, Rellegi, парктроники, противотуманные фары и т. Д.
Идеальный автомобиль для жителя мегаполиса
Как правило, технические характеристики этой машины не содержат ничего особенного. В нем есть все необходимое для коротких городских поездок и изначально он был разработан для длительных поездок по трассе.
При сложенных задних сиденьях внутри получается достаточно места для груза
Matiz идеально подходит для передвижения на короткие расстояния, обладает отличной маневренностью и позволяет легко парковаться даже на самой маленькой площади. Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также невысокая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.
Видео тест-драйв Matiz
Азиатские автомобили в России пользуются определенным спросом благодаря сочетанию надежности и невысокой цены. Daewoo Matiz входит в число самых востребованных: хорошие технические характеристики, надежность и скромный ценник сделали его довольно популярным. Однако среди отзывов владельцев встречаются и негативные комментарии. В основном они связаны с резким увеличением расхода топлива по сравнению с заявленным более чем в 1,5 раза.
Выпускается около 20 лет, в России продается более 10 лет.Маленький и забавный автомобиль быстро привлек внимание, а его впечатляющие технические характеристики завоевали признание публики.
История
В 1997 году компания Daewoo в Южной Корее выпустила модель Daewoo. Матиз (Due Matiz), создание которого продолжается до сих пор. Сама компания в 1999 году была закрыта государством, а в 2001 году ее купила корпорация GENERAL MOTORS, сохранившая за собой название подразделения.
Внимание! Второе название модели «Шевроле Спарк» («Шевроле Спарк.») Он появился в 2001 году после выкупа ликвидированной компании, при этом первое название сохранилось для машин, собранных в Узбекистане.
Предшественником Daewoo Matiz стал Daewoo Tico, который, в свою очередь, был создан на базе «японского» шасси «Suzuki Alto», проданного после прекращения выпуска в 1988 году корейцам, и англоязычного усовершенствованного двигателя Tickford. Кузов I. Внутреннее убранство Кабина принадлежит итальянцам «ITALDESIGN-GIUGIARO SHA», они же выпустили две стоящие модели.Изначально их работу предлагал Fiat, но последний ей отказал.
Всего за время своего существования Daewoo Matiz «пережил» 4 поколения:
- Первое поколение — это M100 и M150. M100 производится с 1997 года в Корее, а затем в Индии, Польше и Румынии. M150 появился в 2000 году после первого рестайлинга, их также начали выпускать в Узбекистане. Очередная замена произошла через 2 года и коснулась двигателя — его увеличили до литра. В 2008 году после замены получил Норму «Евро-3».
Сегодня предлагаются модели с двигателями 0,8, 1 и 1,2 л. В России с 2016 года модель продавалась под названием «Равон Матиз», но недолго;
- Второе поколение — это M200 и M250. Первый был представлен в 2005 году и предлагался в вариантах двигателей объемом 0,8 и 1 литр. В Россию он попал под названием «Шевроле Спарк», в Европу — «Шевроле Матиз», продаваемый в Южной Корее под старым названием. По сравнению с первыми поколениями двигатель стал более экологичным, снизился расход топлива и изменился внешний вид.
М250 выпущен в 2007 году после незначительных изменений в фарах;
- Третье поколение — М300. Его показали в 2009 году. Изменения коснулись колесной базы и габаритов — Due Matiz стал длиннее 10 см, шире 2,5 см и выше 9,5 см. В 2012 году была представлена обновленная версия.
С 2016 года в России модель продается как «РАВОН 2» с мотором 1,2 л. В конце того же года появились фотографии обновленной машины — с новым бампером и решеткой радиатора;
- Четвертое поколение — М400.Его показали в 2015 году на автосалоне в Нью-Йорке, через полгода после старта продаж. Теперь машина оснащена Android.
Технические характеристики
Daewoo Matiz — хэтчбек с микроло, созданный для города.
Внимание! Все технические характеристики представлены для автомобилей с литровым двигателем.
Технические характеристики модели первого поколения:
Второе поколение получило более «чистый» двигатель, уменьшенный расход топлива как внутри, так и снаружи.Большинство характеристик первого поколения остались без изменений, кроме:
- Максимальная скорость 155 км / ч, разгон до 100 км / ч происходит за 12 секунд, объем бака — 35 литров, бензин — АИ-95;
- Расход топлива по городу — 8 литров, за городом — 5 литров, в смешанном виде — 6 литров.
Третье поколение изменилось сильнее:
- Длина «выросла» от 10 см до 3,6 метра, ширина до 1,6 метра, высота «прибавлена» 3.5 см, столько же прибавила колесная база. Спереди поднялся на 10 см, сзади — почти на 14 см;
- Объем багажника увеличен до минимальных 170 литров и максимальных 994 литров;
- Коробка передач заменена на автомат;
- Максимальная скорость «снизилась» до 150 км / ч, время разгона до 100 км / ч увеличилось до 15 секунд. Изменился расход топлива: в городе — 7 литров, за городом — 6 литров, в смешанном варианте — 6,4 литра.
Расход топлива
В среднем Due Matiz потребляет около 6-7 литров на каждые 100 км дороги, по городу — больше, за городом — немного меньше.Но определить, экономичен он или нет, довольно сложно, так как мнения владельцев делятся на 2 части:
- Расход 7 литров для города и простоя в пробках немного, а за городом расход может «упасть» и до 5 литров;
- Daewoo Matiz — машина малогабаритная, а потому для своих размеров «кушает» слишком много.
Также многие владельцы сталкиваются с проблемой повышенного расхода — машина может «съесть» до 10-12 литров на 100 км.В этом случае рекомендуется перед этим проверить и заменить все фильтры, свечи и масло, а также промыть колодец.
Внимание! На этих запчастях и расходных материалах экономить не стоит — это поможет машине прослужить дольше.
Очистка трубки и вентиляционного клапана также может помочь, промывка регулятора холостого хода и дроссельной заслонки. В некоторых случаях необходимо прибегать к проверке ГРМ ремня ГРМ и форсунки или регулировке клапана, так как причина превышения может быть в неправильной работе.
Отмечено, что такой ремонт необходим после проезда первых 80-100 тыс. Км или после покупки подержанного автомобиля. Далее регулярно происходят замены: замена свечей — каждые 30 тыс. Км, фильтров — каждые 20 тыс., Масел — каждые 8-10 тыс. Км.
Надежный автомобиль
Наиболее распространенные объемы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объему бака, можно сказать, насколько велика машина. В случае с баком на 30 литров это, скорее всего, небольшая машина.50-60 литров — признак крепкой середины. А 70 — обозначает полноразмерную машину.
Технические характеристики
Объем топливного бака Это было бы бесполезным значением, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, вы легко сможете подсчитать, на сколько километров пробега вам хватит топливного бака. Бортовые компьютеры современных автомобилей Условия оперативно отображать эту информацию.
Дэу Матиз.
Объем топливного бака Дэу Матиз составляет 35 литров.
Объем бака Daewoo Matiz Restyling 2000, хэтчбек, 1 поколение, M150
Упаковка | Объем топливного бака, л |
0.8 MT M 19 Lite | |
Объем бака Daewoo Matiz 1997, Хэтчбек, 1 поколение, M100
Топливный бак.
Мощность
Объем топливного бака у Daewoo Matiz составляет 35 литров в зависимости от поколения, региона, для которого производится машина, и других факторов.
Daewoo Matiz — Самая доступная модель Daewoo, была и остается самым дешевым представителем малолитражки. Матиз входит в сегмент А и позиционируется как городской городской автомобиль, выполненный в кузове пятидверный хэтчбек. Производство Daewoo Matiz началось в 1997 году. Автомобиль производился в Корее, Польше, Румынии, Италии, Индии, Пакистане, Китае, Вьетнаме и других странах. Основные производственные мощности находились в Узбекистане. В зависимости от страны модель имела определенные обозначения. Так, помимо Daewoo Matiz автомобиль был известен как Pintiac G2, Chevrolet Beat, Chevrolet Spark, Baojun Lechi, FSO Matiz, Holden Barina Spark и Holden Spark.
Daewoo Matiz принято делить на две версии: первая имеет заводской индекс M100. Она выпускалась до 2000 года. Автомобиль был заменен на конвейер устаревшей Daewoo Tico, которая была построена из конструктивных узлов и элементов от японских моделей Suzuki. ALTO второго поколения (модель 1982 г.). Несмотря на это, Daewoo Matiz позаимствовал у Тико некоторые устаревшие детали, в том числе двигатель. Мотор перешел на смену Матиза — вместо карбюраторной появилась система впрыска, а мощность увеличилась до 51 л.из. (против 42 л. с.)
Daewoo Matiz Hatchback
Вторая версия с заводским индексом M150 поступила в продажу в 2000 году. Речь идет об обновленном Daewoo Matiz узбекского производства. Автомобиль был выпущен на заводе Uzdaewoo. По состоянию на 2003 год Daweoo Matiz был доступен с бензиновыми двигателями объемом 0,8, 1,0 и 1,2 литра. Однако АКПП предназначалась только для базового мотора. В 2000 году Daewoo Matiz принял участие в краш-тесте EURO NCAP. Для тестов использовалась комплектация SE +.Автомобиль получил три звезды из четырех возможных, что для бюджетной модели было приемлемым результатом.
.