Tcs что это: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Содержание

Противобуксовочная система tcs что это


Как работает противобуксовочная система tcs

Буксование ведущих колес – неприятное и, порой, довольно опасное явление, которое возникает, если сила тяги превышает силу сцепления колес с дорожным покрытием. Особенно часто это проявляется на мокрой и скользкой дороге, во время езды по грунтовкам и бездорожью, а также в случае слишком резкого нажатия на педаль газа. Чтобы снизить опасность для автомобиля и водителя, связанную с потерей управляемости при разгоне, с 90-х годов на автомобилях начинают массово использоваться противобуксовочные системы. Попробуем разобраться, какими они бывают, из каких элементов состоят и как работают.

Устройство и принцип работы TCS

Конструктивной основой противобуксовочной системы является антиблокировочная система тормозов (ABS). При этом на долю противобуксовочного блока приходятся две основных функции:

  1. Своевременная электронная блокировка дифференциала.
  2. Изменение крутящего момента двигателя в соответствии с фактическими условиями его работы и состояния дорожного покрытия.

Для выполнения этих функций в состав гидравлического блока АБС включен насос обратной подачи и вспомогательные электромеханические клапаны каждого ведущего колеса. Это позволяет подтормаживать ведущие колеса при движении на малых скоростях, увеличивая тем самым тягу на них, а также изменять величину поступающего от ДВС крутящего момента на высоких скоростях движения, предотвращая потерю управляемости при снижении сцепления с дорожным покрытием.

Величина сформированных в антипробуксовочной системе управляющих воздействий задается электроникой, работающей с программным обеспечением АБС. В состав комплекса датчиков, задающих первичную информацию для вычисления воздействий, входят датчики частоты вращения, с помощью которых определяются:

  • угловое ускорение ведущих колес;
  • угловая скорость свободно вращающихся колес;
  • радиус поворота в случае криволинейного движения;
  • коэффициент проскальзывания (отношение угловых скоростей на мостах).

Вычисленная на основе этих данных информация сопоставляется с уже известной системе фактической скоростью движения, в результате чего либо включается насос обратной подачи одновременно с переключением клапанов для управления тормозным давлением, либо вносятся корректировки в крутящий момент, что может производится с помощью:

  • изменения положения дроссельной заслонки;
  • временного отключения системы впрыска;
  • временного отключения зажигания в цилиндрах;
  • изменения угла опережения зажигания;
  • изменения режима работы АКПП.

Каждое срабатывание противобуксовочной системы сопровождается свечением индикатора на приборной панели. Большинство производителей также акцентируют внимание на возможности отключения системы, но не рекомендуют делать этого из соображений безопасности.

Возможные неисправности

Если периодическое свечение индикатора во время разгона или изменения режима движения указывает на нормальную работу антипробуксовочной системы, то его постоянное мигание говорит о возникновении поломок и неисправностей. В таком случае система автоматически отключается. Первое, что следует сделать в подобной ситуации – перейти на крайне осторожный стиль вождения и обратиться к квалифицированному специалисту, который проведет диагностику электроники и механизмов. К самым распространенным поломкам противобуксовочной системы относятся:

  1. Сбои в программном коде электронного блока.
  2. Механический износ насоса и/или клапанов.
  3. Разгерметизация трубопроводов и магистралей вследствие ударов, вибраций, разрушения уплотнителей.
  4. Поломки датчиков или потеря связи с ними.
  5. Нарушения в работе управляемых систем – механизмов торможения и регулировки крутящего момента.

Зачастую поломка не ограничивается антипробуксовочной системой, а отражается на АБС и другой связанной с ней электронике. Пути устранения поломок напрямую зависят от их источника – если дело в ПО, к бортовым сетям подключаются специальные программаторы, а если неисправны механические элементы, выполняется их ремонт или замена.

Противобуксовочная система – удобное и полезное средство обеспечения безопасности движения, способное положительно влиять на техническое состояние и эксплуатационные характеристики транспортного средства, снижающее утомляемость водителя. Все это становится возможным благодаря применению инновационных конструкторских решений, оригинальному и надежному устройству системы, ее высокой долговечности и ремонтопригодности.

Разнообразие названий

Инженеры и маркетологи различных автомобильных концернов дают собственные названия системам, которые у нас принято называть противобуксовочными или антипробуксовочными. Чаще всего это делается с целью привлечь клиента, заинтриговав его «новинкой», которая, по сути, мало чем отличается от уже известных конструкций, применяемых на автомобилях конкурентов. В настоящее время наибольшее распространение получили следующие аббревиатуры:

  • ASR – на автомобилях Mercedes, Volkswagen, Audi и др.;
  • ASC или DTC – на автомобилях BMW;
  • A-TRAC или TRC – Toyota;
  • DSA – Opel;
  • ETC – Range Rover;
  • ETS – Mercedes;
  • STC – Volvo;
  • TCS – Honda.

И это далеко не полный перечень возможных наименований. Обычно их образуют путем частичного совмещения словосочетаний Traction control system (система контроля тяги) и Anti-Slip Control (контроль над отсутствием буксования), иногда используют слова Dynamic (динамичный) или Electronic (электронный).

Назначение системы

Как уже отмечалось выше, важнейшая функция противобуксовочной системы – обеспечение безопасности водителя и автомобиля, сохранение управляемости при разгоне. Однако она способна влиять и на другие эксплуатационно-технические факторы. Так, отмечается существенная разгрузка активных элементов трансмиссии (в первую очередь – сцепления), снижение расхода топлива, уменьшение износа шин.

Другой аспект, который нельзя игнорировать – психологическое состояние водителя. Специалистами неоднократно отмечалось, что применение электронных систем безопасности и, в частности, антипробуксовочной системы, снижает утомляемость и раздражительность, позволяет сконцентрироваться на управлении транспортным средством.

TCS - антипробуксовочная система | autoposobie.ru

TCS (Traction Control System, "Трэкшн Контрол Систем" в народе — "антибукс") — переводится с английского как антипробуксовочная система. Как уже понятно из названия, система создана с целью недопущения пробуксовки колес. Особенность данной системы в том, что она в отличие от схожих систем типа ABS, работает лишь с ведущими колесами.

То есть, если ведущий перед, то и TCS будет следить за тем, чтобы не пробуксовывали передние колеса. Все логично, ведь, по сути, пробуксовывать колеса, которые лишены привода, в принципе, не могут.

Идея создания антипробуксовочной системы возникла у одного очень популярного бренда под названием Ferrari. Случилось это в 1990 году, а в качестве испытуемого выступил гоночный болид Формула-1.

Задача Traction Control — обеспечить стабильность движения без пробуксовки на любом типе дорожного покрытия. Антибукс получает информацию от датчиков угловых скоростей, которые располагаются на ступицах колес. Во время движения компьютер сравнивает информацию, которая поступает от датчиков, расположенных на каждом из колес.

Как известно, во время пробуксовки одно из колес или сразу оба начинают вращаться быстрее по сравнению с остальными (например, теми, которые не имеют привода, то есть не ведущими).
Эту информацию получает компьютер и принимает решение относительно данной ситуации. Колесо(а) подтормаживаются либо тормозной системой, либо происходит автоматическое снижение мощности двигателя. Зачастую TCS и ABS работают сообща, в тандеме обеспечивая тем самым максимальную производительность и комфорт управления автомобилем.

Что дает TCS?

  • В активном состоянии (а данную систему можно и деактивировать) антипробусовочная система обеспечивает безопасность, улучшает управляемость, а также дает ряд других преимуществ.
  • Колеса постоянно находятся в контакте с дорожным покрытием, это всегда важно, так как потеря сцепления с дорогой грозит потерей управляемости со всеми вытекающими...
  • Антибукс позволяет более уверенно проходить сложные участки, не теряя устойчивость на дороге с любым покрытием. Колеса не идут юзом и не пробуксовывают даже на льду, на мокрой или заснеженной дороге.
  • TCS упрощает трогание с места, независимо от погоды и типа дорожного покрытия.
  • Отсутствие пробуксовки позволяет экономить на шинах, которые лучше сохраняются.
  • Также доказано, что двигатель с антипробуксовочной системой служит дольше и позволяет избежать частых ремонтов.

TCS - Антипробуксовочная система автомобиля

Антипробуксовочная система автомобиля, еще называемая Traction Control System (TCS) или Dynamic Traction Control (DTC), отличается от других автомобильных электрогидравлических систем активной безопасности тем, что воздействует исключительно на ведущие колеса машины, упрощая процесс вождения.

Антипробуксовочная система TCS обеспечивает стабильное и ровное движение в автоматическом режиме на любом виде дорожного покрытия, при любой скорости. Антипробуксовочная технология TCS работает на основе датчиков угловых скоростей, установленных непосредственно на ступицах всех четырех колес автомобиля, и специального компьютерного обеспечения, которое анализирует информацию, поступающую с этих датчиков.

Во время пробуксовки колесо начинает вращаться быстрее, чем остальные три, что соответственно и показывает отсутствие его сцепления с дорогой. Датчики антипробуксовочной системы TCS фиксируют эти изменения, данные анализируются электронным блоком управления (ЭБУ), который принимает решение снизить мощность двигателя и притормозить потерявшее сцепление с дорожным покрытием колесо. Аналогичный принцип работы заложен и в систему ABS. Очень часто случается так, что TCS и ABS срабатывают одновременно, что обеспечивает максимальное удобство и комфорт при вождении автомобиля.

Известно, что впервые в мире использовать антипробуксовочную систему TCS начала компания Феррари во время проведения всемирно известных автогонок Формула-1 в 1990 году.

Противобуксовочная система TCS на автомобилях "Хонда": принцип работы, отзывы

Противобуксовочной системой TCS называется система контроля тяги. Она использует один или несколько датчиков, чтобы определить, скользят ли приводные колеса, а затем уменьшает мощность двигателя для восстановления тяги. Эта система часто встречается в спортивных автомобилях с двигателями высокой мощности.

Принцип работы

ABS используется для регулирования торможения и сосредоточена на остановке автомобиля, а предназначение противобуксовочной системы TCS – уберегать колеса транспортного средства от скольжения, когда происходит ускорение.

Система работает очень хорошо в ситуациях с низкой тягой (таких как дождь и снег), обеспечивая продуктивное применение дроссельной заслонки, вмешиваясь при слишком большой мощности. В результате этого обеспечивается баланс дроссельной заслонки и тяги на дорожных покрытиях разной степени сложности.

Продуктивность

Система настолько хороша, что она с некоторых пор вполне справедливо была запрещена в "Формуле 1", где гонки теперь требуют навыков от водителя, чтобы модулировать дроссель и развивать максимально возможную скорость.

За исключением тех, кто намеренно пытается преодолеть тягу, большинство водителей-энтузиастов стремятся избегать привода колес, если это вообще возможно. Фактически противобуксовочная система TCS сделает движение более медленным, увеличивая время прохождения круга и, в общем, принимая достаточное количество концентрации для смягчения его эффектов, будь то понижение или же избыточная резвость колес, или крутящий момент.

Потеря тяги также может быть опасной, плюс не будем игнорировать разочарование и потенциальное затруднение привинчивания дроссельной заслонки только для того, чтобы автомобиль в какой-то самый неподходящий для этого момент не остановился.

В наши дни все больше новых автомобилей поставляются прямо с завода оснащенными системами контроля тяги (TCS) - противобуксовочной системой TCS. Эти установки в основном универсального типа. Они подходят для всех транспортных средств и не регулируются под конкретную модель.

Контроль тяги

Недавно Honda ECU Extraordinaire Hondata присоединилась к группе элитных компаний, предлагающих TCS с собственным антискользящим продуктом.

Полностью программируемый модуль Traction Control от Hondata извлекает информацию от датчиков скорости колеса автомобиля и сообщает ECU о снижении мощности (главным образом, путем вытягивания времени от двигателя), когда он обнаруживает разницу в скорости между приводными и неуправляемыми колесами.

Он также анализирует разницу скорости колеса от неуправляемых колес, чтобы улучшить сцепление на поворотах. Пользователь остается в преимуществе с регулировкой скорости скольжения «на лету» с помощью переключателя, который может быть установлен в пределах досягаемости автовладельца на приборной панели или центральной консоли транспортного средства.

Актуальность системы

В настоящее время описанное здесь устройство совместимо с Hondata S300, большинством K-Pro и выбирает управление двигателем FlashPro, поддерживаемое Honda / Acura, и использует датчики, которые являются ключевым компонентом антиблокировочной тормозной системы (ABS), уже установленной на многих автомобилях.

Специалисты утверждают, что можно адаптировать блок управления тягой для работы с любой системой управления двигателем с помощью пятивольтового вспомогательного входа.

Система защиты от пробуксовки работает с индуктивными, активными и датчиками эффекта холла и может предлагать пять уровней проскальзывания целевого колеса, регулируемых с помощью переключателя.

Противобуксовочная система TCS поставляется в коробке с кабелями, программным обеспечением и жгутом для подключения к электропитанию, земле, управлению двигателем и положительным и отрицательным выводам для каждого из четырех датчиков скорости колеса.

Особенности использования

После установки данного оборудования следующий шаг - настроить программное обеспечение. Настройки по умолчанию предлагают равномерно распределенные процентные доли скольжения колес спереди назад (для прямой тяги) и слева направо (для поворота) для каждого из пяти положений переключателя.

Через USB-кабель и операционную систему на базе Windows можно настроить пять параметров управления модулем Traction Control по умолчанию с помощью программного обеспечения для контроля тяги Traction Control System.

Процент целевых значений скольжения можно регулировать «на лету» как для прямой дороги, так и для поворотов.

Отключение системы

Как отключить антипробуксовочную систему TCS? По утверждению автовладельцев, в этом нет ничего сложного. Достаточно удалить тот из предохранителей, который принимает участие в процессе работы TCS.

Бортовой компьютер будет сигнализировать, что произошла неисправность, но автомобиль сможет справиться и помочь транспортному средству выбраться из сложной ситуации.

Но такую практику не стоит превращать в закономерность. Важно помнить о безопасности, которую и обеспечивает система защиты от пробуксовки. Если она будет отключена, то авто может попасть в аварийную ситуацию на дороге.

Подведем итоги

О системе защиты от пробуксовки, установленной в автомобилях «Хонда», отзывы автолюбителей положительные. TCS заботится о безопасности в дороге, когда колеса могут пробуксовывать на плохой поверхности пути. Поэтому с недавних пор ею запрещено пользоваться на профессиональных гонках.

Но некоторые экстремалы пытаются почувствовать драйв и стремятся отключить систему пробуксовки TCS. Для этого достаточно отключить предохранитель. При этом важно учитывать, что в таком состоянии не надо оставлять автомобиль надолго. Ведь противобуксовочная система создана специально с заботой о безопасности передвижения в автомобиле «Хонда».

Также надо учитывать, что, несмотря на то, насколько умна электроника транспортного средства, главная роль при торможении и противодействии заносам принадлежит сезонным шинам и исправной системе тормозов. Поэтому даже при активной TCS надо обеспечить исправность перечисленных элементов.

Несмотря на старательную и добросовестную работу электронных помощников, водителю надо быть внимательным и следить за состоянием машины.

TCS в автомобиле Hyundai, Мазда, Kia: что это такое

Каждый автовладелец транспортного средства заботится о безопасности своих пассажиров, поскольку старается передвигаться на автомобиле максимально осторожно на скользком дорожном покрытии.

При неблагоприятных условиях на пути водителю помогает преодолеть контроль устойчивости ТСS – активная антипробуксовочная система, устанавливаемая на моделях транспортных средств, таких как: Hyundai, Мазда, Kia. В нее входят комплексные механизмы и электронные компоненты безопасности, которые предотвращают проскальзывание колес

Принцип работы системы

В основу ТСS входят датчики, которые регулируют состояние и расположение колес, их скорость и уровень проскальзывания.

При буксировании колеса электронный контроль исключает потерю сцепления и преодолевает проскальзывание несколькими способами:

  • подтормаживает с помощью буксирующих колесных опор при скорости до 80 км/час;
  • уменьшает крутящий момент двигателя автомобиля при скорости более 80 км/ч, где действуют элементы управления двигателя, изменяя уровень вращения;
  • комбинирует первые два варианта.

В ТСS устранения пробуксовки колес входят компоненты для работоспособности электронного управления:

  • насос подачи жидкости в тормозной системе;
  • переключаемый электромагнитный клапан;
  • клапан высокого давления.

Они входят не только в каждое колесо, но и в гидравлический блок АВS противобуксовочной системы, где управляют торможением в пределах указанного уровня с помощью встроенной программы, подключают к функции, если скорость машины более 80 км/час.

Преимущества ТСS

Плюсы антипробуксовочной системы:

  • при попадании автомобиля на заснеженной дороге включается электронный контроль. Придает машине устойчивость и помогает проскальзывающему колесу притормозить, поскольку с помощью ТСS выполнить это можно при сильном гололеде, не позволяя авто сделать «лишние движения»;
  • уменьшает износ шин.

ТСS ставится на транспортных средствах с антиблокировочной системой.  Применяют обе при показаниях одних и тех датчиков, что обеспечивает колесам предельное сцепление с опорной поверхностью. Отличительное свойство ТСS от АВS: первая мгновенно притормаживает колесо, а АBS затормаживает колесо. При необходимости автовладелец может отсоединить ее с помощью кнопки включения и отключения электронного управления, которая располагается на бортовой панели.

При ее отключении подсвечивается индикатор «TCS Off», но, когда такой кнопки нет, система отсоединяется, если извлечь предохранитель. Однако лучше этим не пренебрегать. Популярность ТСS позволяет повысить уровень безопасного передвижения автомобиля за счет контроля сцепления и улучшения управляемости при скоростном режиме.

Антипробуксовочная система (TCS) - описание и замена компонентов

Антипробуксовочная система (TCS) - описание и замена компонентов

Описание

Система TCS устанавливается на ранних моделях, как дополнительное оборудование, и как стандартное оборудование на поздних моделях, высокого класса. Антипробуксовочная система (TCS) служит для предотвращения пробуксовки колес при ускорении на скользких поверхностях. Система TCS работает совместно с системой антиблокировки тормозов (ABS) (см. Главу Тормозная система). Основными компонентами системы TCS являются следующие:

   а) Электронное управление дросселем (ETS):

Система TCS в дополнение к тросиковому управлению заслонкой дросселя на корпусе дросселя, использует электронное управление (ETS). Система ETS включает в себя потенциометр педали и дроссельный потенциометр /мотор. При выжимании водителем педали акселератора, при включенной системе, потенциометр выдает сигнал электронному модулю управления системы ETS. В нормальных условиях модуль управления включает мотор дросселя и устанавливает заслонку дросселя в прямой зависимости от положения педали. При возникновении пробуксовки колес на заданной скорости движения модуль управления определяет, на сколько необходимо прикрыть заслонку для уменьшения крутящего момента двигателя с целью восстановления сцепления колес с дорогой. Изменение положения дросселя обычно применяется только на скоростях выше приблизительно 50 км/ч. Дроссельный потенциометр информирует модуль управления о положении заслонки дросселя.

   b) Модуль управления системой ETS:

Модуль управления системой ETS расположен на скобе под левым передним сиденьем, и на моделях с автоматической трансмиссией модуль антипробуксовочной системы ASR закреплен сверху на модуле управления системой ЕTS. На моделях с ручной коробкой передач модуль антипробуксовочной системы встроен в блок управления системой антиблокировки тормозов (ABS). Модуль управления системой ETS получает информацию от блока управления TCS / ABS (антипробуксовочная система/антиблокировочная система тормозов) (ручная коробка передач) или модуля ASR (антипробуксовочной системы) на моделях с автоматической трансмиссией, и на основании полученной информации определяет момент начала пробуксовки колес.

   с) Гидравлический активатор системы TCS / ABS (антипробуксовочная система / антиблокировочная система тормозов):

Гидравлический активатор системы TCS / ABS
(антипробуксовочная система / антиблокировочная система тормозов)


Гидравлический активатор системы TCS / ABS состоит из блока, включающего электромагнитные клапаны и насос, встроенного в гидравлический контур передних тормозов. Система использует датчики колес системы антиблокировки тормозов ABS для определения момента пробуксовки колес через блок управления системы ABS, установленной на поддоне батареи. На моделях, оснащенных системой TCS, устанавливается специальный блок управления системы антиблокировки тормозов (ABS), который выдает сигнал для модуля управления системой ETS (электронного управления дросселем) при обнаружении момента пробуксовки колес. При скоростях движения ниже 50 км/ч включается активатор электромагнитных клапанов, что позволяет насосу поднять давление в соответствующем контуре передних тормозов с целью уменьшить скорость вращения буксующего колеса до значения, необходимого при данной скорости автомобиля. Эффект аналогичен эффекту передачи вращательного момента к колесу с нормальным сцеплением с дорогой.

   d) Выключатели системы:

Выключатель давления в активаторе системы TCS включается при давлении 6.0 бар, при этом загорается сигнальная лампа на приборном щитке, информирующая водителя о том, что система TCS включена и подавляет пробуксовку колеса. В случае неисправности системы включается и непрерывно горит сигнальная лампа с обозначением "TCS CTRL". В случае, если система TCS задействована в течение долгого времени, сигнальная лампа TCS CTRL начинает мигать, что информирует водителя о том, что система TCS временно отключается во избежание перегрева тормозов.

   е) Главный контрольный выключатель:

Главный контрольный выключатель расположен на передней панели ("торпедо").

В случае неисправности антипробуксовочной системы в первую очередь следует проверить надежность крепления проводов. При возникновении неисправности в пути, путем полного нажатия педали акселератора и последующего ее отпускания может быть включен ограниченный режим. В этом режиме дроссель управляется тросиком. В ограниченном режиме мощность двигателя ограничена, педаль акселератора жестко установлена, а системы темпостата и кондиционирования воздуха отключены. Дальнейшие проверки системы должны производиться в представительстве фирмы SAAB, располагающей соответственным диагностическим оборудованием для быстрого поиска причин неисправностей. Система не подлежит регулировке.

Замена компонентов

Потенциометр педали акселератора

Потенциометр педали акселератора системы ETS (электронное управление дросселем)


1. Работая внутри автомобиля, отсоедините от потенциометра штекер.
2. Отсоедините рычаг потенциометра от педали акселератора.
3. Отболтите и снимите блок.

Установка в порядке обратном порядку снятия.

Потенциометр / мотор дросселя

Дроссельный потенциометр / мотор системы ETS (электронное управление дросселем)


1. Отсоедините штекер от потенциометра / мотора дросселя.
2. Отсоедините рычаг дросселя.
3. Отболтите и снимите блок.

Установка в порядке обратном порядку снятия.

Модуль управления системой TCS (электронного управления дросселем)

В случае, если будет устанавливаться новый модуль управления, помните, что перед тем, как подсоединять штекер, модуль должен быть запрограммирован (на ручную или автоматическую трансмиссию) представительством фирмы SAAB (новые модули поставляются не запрограммированными). Также помните, что модуль очень чувствителен к воздействию статического электричества (изготовлен по КМОП технологии), и при работе с модулем надо самозаземлиться.


1. Сдвиньте, как можно больше вперед, левое переднее сиденье.
2. Поднимите коврик, затем отболтите и снимите крышку.
3. Отсоедините штекер и выньте модуль управления из салона автомобиля. На моделях с автоматической трансмиссией снимите модуль ASR (антипробуксовочный) с верхней части модуля управления ETS (система электронного управления дросселем).

Установка в порядке, обратном порядку снятия.

Сигнальная лампа

1. Снимите панель управления системы автоматического контроля климата (см. Главу Системы охлаждения, отопления).
2. Выньте сигнальную лампу и отсоедините штекер.

Установка в порядке, обратном порядку снятия.

Что такое трекшн-контроль и как он работает?

Система контроля тяги (TCS) является активной функцией безопасности автомобиля. Предотвращает потерю сцепления ведущих колес с дорогой. Он становится активным, когда крутящий момент двигателя и мощность дроссельной заслонки не соответствуют поверхности, по которой вы движетесь.

Но, , что означает контроль тяги ? Что ж, это метод, который ограничивает мощность, подаваемую на колесо, для приложения тяги к колесам автомобиля, заставляя их перестать вращаться.Он использует всю доступную тягу на дороге, когда автомобиль ускоряется по дорожному покрытию с низким коэффициентом трения.

Что такое система контроля тяги?

TCS - это функция активной безопасности, которая входит в стандартную комплектацию современных автомобилей. Будучи второстепенной функцией электронного контроля устойчивости (ESC) * транспортного средства, бортовая система срабатывает, когда ускорение увеличивается. Он предотвращает проскальзывание шин при ускорении автомобиля.

Traction Control удобен в плохих погодных условиях, включая дождь, лед или снег, а также на скользких поверхностях, которые практически не обеспечивают сцепление с дорогой.В старых автомобилях без системы TCS водителям приходится нажимать на педаль газа, чтобы колеса не пробуксовывали на сложных дорогах. Это позволяет им набирать скорость, не теряя сцепления с дорогой. Но современные автомобили, оснащенные этой технологией, позволяют водителям контролировать ускорение, ограничивая подачу мощности до пробуксовки колес.

Автомобиль может съехать с трассы без TCS.

Система позволяет водителю лучше контролировать свой автомобиль. Это снижает риск потери контроля над задней частью автомобиля при ускорении и избыточной поворачиваемости во время поворота.

* ESC - это управляемая компьютером функция в современных автомобилях. Это добавляет устойчивости при обнаружении потери сцепления и последующем ее уменьшении.

Как работает трекшн-контроль?

Если вы не ведете очень старый автомобиль, велика вероятность, что он оснащен системой контроля тяги . Он работает и помогает безопасному вождению, даже если вы не понимаете, как это работает.

Что ж, механизм довольно простой, если вы обратите внимание.Его работа очень похожа на антиблокировочную тормозную систему (ABS), и компоненты двух систем также похожи. TCS имеет датчик скорости вращения колес, который контролирует скорость вращения передних или всех четырех колес. Гидравлический модулятор приводит в действие тормоза, в то время как ЭБУ (электрический блок управления) отслеживает данные от датчиков скорости вращения колес и при необходимости подключается к гидравлическому модулятору.

В современных автомобилях ABS и TCS считаются одним блоком, поскольку последний является дополнением к настройке ABS.ЭБУ контролирует работу колес. Он проверяет, вращается ли кто-нибудь быстрее других - это означает, что конкретное колесо теряет сцепление с дорогой. В таком случае блок управления двигателем вмешивается, чтобы уменьшить вращение проблемного колеса. Он дает команду на гидравлический модулятор быстро накачать тормозом конкретное колесо.

Некоторые TCS управляют вращением колес, уменьшая мощность двигателя на колеса, которые вот-вот потеряют сцепление с дорогой. Как только состояние вернется в норму, система вернется к своему обычному режиму работы - контролю колеса и скорости вращения.

Когда система отключает мощность двигателя для контроля буксования колес, вы можете почувствовать пульсацию педали газа. Это воздействие TCS, заставляющее двигатель регулировать скорость вращения колеса. Так что не беспокойтесь, если вы почувствуете вибрацию при движении по скользкой дороге.

Подходящее время для использования трекшн-контроля в легковых автомобилях

TCS - это стандартная функция безопасности в современных автомобилях. Он становится активным при запуске двигателя.Система вмешивается, когда есть несоответствие между скоростью вращения колеса и скоростью автомобиля.

Система подходит для любого типа транспортных средств, независимо от трансмиссии. Но в некоторых ситуациях это приносит больше вреда, чем пользы. Например, когда вы ведете автомобиль с места по снегу или песку, все колеса пробуксовывают, из-за чего система TCS слишком сильно снижает мощность двигателя. В результате продвижение по таким поверхностям становится очень трудным.

Используйте TCS на скользкой дороге.

ПОДРОБНЕЕ:

У большинства моделей есть опция отключения TCS в таких сложных условиях. Некоторые автомобили не позволяют полностью отключить его. Но они предлагают настройку для снежных или ледяных условий или возможность при необходимости увеличить пробуксовку колес. Вы должны выключить систему или применить дополнительные настройки в зависимости от погоды или типа поверхности, по которой вы едете.

Признаки неисправности системы контроля тяги

Информация о симптомах поможет вам определить, есть ли в системе какие-либо проблемы.В системе редко возникают проблемы, и вы все равно можете водить машину, даже если с ней что-то не так. Однако следует соблюдать осторожность при движении по скользкой поверхности с неисправной системой TCS.

Если есть проблема с системой, сигнальная лампа системы контроля тяги кратковременно загорится после запуска двигателя. Это может произойти из-за неисправного датчика скорости вращения колес, неисправной АБС, низкого давления воздуха и езды с мини-запасным колесом.

.

Traction Control System (TCS): Моя машина делает то, что

  • Функции безопасности
    • Предотвращение прямого столкновения
    • Торможение, давление в шинах и защита от опрокидывания
    • Контроль состояния драйвера и связь
    • Парковка и помощь при парковке
    • Ассистент движения на полосе и сбоку
    • См. Меры безопасности от производителя автомобилей
  • Ресурсы
    • Видео и графика
    • Более глубокое обучение
    • Игры
  • Блог
  • Социальное
  • Около
  • Будущее
    • Дом
    • Новости
    • Темы
    • Вопросы и ответы
    • Обратная связь
Меню Закрыть меню
  • Ресурсы
    • Видео и графика
    • Более глубокое обучение
    • Игры
  • Блог
  • Социальное
  • Около
  • Будущее
    • Новости
    • Темы
    • Вопросы и ответы
    • Обратная связь
  • Домашняя страница функций безопасности
    • Функции безопасности, разработанные производителем
  • Контактная информация для СМИ
  • Морин Фогель
  • Национальный совет безопасности
  • [адрес электронной почты защищен]
.

Что означает индикатор системы контроля тяги (TCS)?

Все, что вам нужно знать о TCS и о том, что вам нужно делать, если он горит, а также о возможных причинах, по которым горит индикатор TCS.

Каждый раз, когда вы заводите свой автомобиль, вы можете заметить, что все сигнальные лампы на приборной панели загораются как часть последовательности предварительного зажигания и выключаются только после того, как двигатель уже работает на холостом ходу; один из этих огней относится к системе контроля тяги (TCS) автомобиля, если ваш автомобиль так оборудован.

Что такое трекшн-контроль? Это нужно для машины? Безопасно ли управлять автомобилем, когда горит лампа TCS? Philkotse.com отвечает на ваши вопросы в этой статье.

1. Общие сведения о TCS

Система контроля тяги автомобиля, проще говоря, отвечает за предотвращение потери тяги ведущих колес, будь то задние (RWD), передние (FWD) или все четыре колеса (AWD).

Противобуксовочная система работает в тандеме с антиблокировочной тормозной системой (ABS), чтобы регулировать чрезмерное вращение буксирующего колеса, а также с системой управления двигателем для перенаправления выходной мощности на колеса, которые вращаются нормально.

По сравнению с более сложной электронной программой стабилизации антипробуксовочная система относительно проста, поскольку она служит только для определения того, когда одно колесо вращается быстрее других из-за различий на дорожном покрытии.

TCS - это сокращение от Traction Control System

.

Например, на скользкой дороге одно колесо может вращаться быстрее (и, следовательно, иметь меньшее тяговое усилие), чем остальные; это потенциально может вызвать вращение автомобиля.

Система контроля тяги

предназначена для предотвращения этого, сигнализируя блоку управления о необходимости приложить тормозное усилие к проскальзывающему колесу, позволяя остальным колесам догнать необходимое сцепление с дорогой. На автомобилях с полным приводом вместо этого используется электронная система сцепления, которая направляет мощность на колеса с большим сцеплением.

Traction Control также помогает автомобилю безопасно проходить повороты

Traction Control также помогает автомобилю безопасно поворачивать в поворотах. Чрезмерное нажатие на педаль газа во время прохождения поворотов приведет к потере сцепления ведущих колес с дорогой и их скольжению вбок; Это называется недостаточной поворачиваемостью в автомобилях с передним приводом и избыточной поворачиваемостью в автомобилях с задним приводом.

Это предотвращается, когда срабатывает антипробуксовочная система, чтобы регулировать мощность, передаваемую на колеса, при необходимости применяя тормоза, чтобы автомобиль замедлился достаточно, чтобы восстановить сцепление с поверхностью дороги. Как и в случае с электронной программой стабилизации, трекшн-контроль не должен использоваться как предлог для превышения технических возможностей автомобиля или возможностей водителя.

2. Основные причины включения контрольной лампы TCS

Сигнальная лампа TCS загорается как признак неисправности? Короткий ответ: это зависит от обстоятельств.Ниже приведены некоторые из причин, по которым индикатор TCS может включаться во время движения.

Мигает или мигает индикатор TCS при разгоне

Если при ускорении загорается предупреждение TCS, это может означать, что дорога скользкая и ваши колеса крутятся. Помните, что мигание индикатора TCS - это нормально, если вы едете по скользкой или грязной дороге. Однако, если индикатор мигает и двигатель автомобиля заметно снижает мощность даже в обычных дорожных условиях, это может указывать на неисправный датчик ABS.

Такая проблема может давать ошибочные данные, интерпретируя пробуксовку колес, хотя на самом деле это не так. Вы можете решить проблему, считав коды неисправностей с блока управления ABS и определив, какой из его датчиков неисправен.

Индикатор TCS мигает несколько раз, если вы едете по скользкой или грязной поверхности

Постоянный свет TCS со словом «ВЫКЛ.»

Если индикатор TCS постоянно мигает и сопровождается словом «OFF» под ним, это означает, что антипробуксовочная система автомобиля отключена.В некоторых автомобилях есть функция ручного управления тяговым усилием, позволяющая водителям выключить или снова включить эту функцию.

Вы можете проверить руководство по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы найти кнопку или переключатель TCS и включить систему. Если это не решит проблему, возможно, проблема в самом механизме.

>>> Проверьте: 6 важных предупреждающих знаков об автомобиле на приборной панели.

Если вы видите этот предупреждающий свет на панели приборов, вам нужно снова включить TCS.

Индикатор TCS постоянно мигает

Когда значок TCS горит постоянно вместе с сигнальной лампой ABS, это может указывать на проблему в системе контроля тяги с соответствующим кодом неисправности в блоке управления ABS.Для чтения и расшифровки этих кодов неисправностей требуется сканер бортовой диагностики (OBD2).

Профессиональные автомагазины будут иметь это под рукой как часть своих услуг, или вы можете купить свой собственный сканер и подключить его к порту OBD, расположенному под приборной панелью. Многие потребительские сканеры OBD2 работают с мобильными приложениями, что позволяет им без проводов отображать соответствующую информацию на смартфоне.

Когда загораются индикаторы TCS и ABS одновременно, движение автомобиля может быть небезопасным

Когда загораются индикаторы TCS и ABS, это также может означать, что тормоза утратили свою антиблокировочную функцию; автомобиль все еще может замедляться, но колеса блокируются при нажатии на тормоз, что снижает безопасность и маневренность.

3. Другие причины включения светового сигнала TCS

Есть и другие факторы, которые могут вызвать включение сигнальной лампы TCS, даже если внешние условия не требуют использования TCS. Это:

  • Неисправен блок управления антиблокировочной тормозной системой
  • Датчики положения рулевого колеса
  • Проблемы с проводкой блока управления ABS
  • Выход из строя кольца ABS или магнитного кольца

Как видите, большинство из них связано с неисправностью антиблокировочной тормозной системы, учитывая, что антипробуксовочная система снижает мощность буксования колеса через тормоза.

4. Что произойдет, если вы ведете автомобиль с горящей лампой TCS?

Значок TCS, загорающийся на приборной панели в течение длительного времени, не обязательно делает автомобиль непригодным для вождения, хотя безопасность каким-то образом оказывается под угрозой; способность автомобиля определять условия, необходимые для включения антипробуксовочной системы, была нарушена.

Нарушена способность автомобиля определять условия, необходимые для включения антипробуксовочной системы.

В худшем случае автомобиль полностью отключает противобуксовочную систему, и вам придется предвидеть риск чрезмерного пробуксовки колес при движении по скользкой поверхности или прохождении поворота на скорости.Автомобиль не сможет регулировать мощность двигателя, передаваемую на ведущие колеса, что может привести к серьезным авариям.

В редких случаях загорание значка TCS также указывает на неисправность двигателя. В любом случае, всегда разумно решить проблему как можно скорее.

Езда с включенным светом TCS даже в нормальных условиях не внушает особого доверия

.

Что такое трекшн-контроль?

Противобуксовочная система - это управляемая компьютером система вашего автомобиля, которая отслеживает пробуксовку колес. Если он обнаруживает, что одно колесо вращается быстрее других, система автоматически применяет АБС к этому колесу или снижает мощность двигателя на этом колесе. В отличие от электронного контроля устойчивости, автопроизводители не обязаны по закону включать антипробуксовочную систему в свои автомобили, хотя большинство из них это делает почти на всех моделях, которые они продают.

Что такое трекшн-контроль?

Если вы когда-либо чувствовали скольжение вашего автомобиля при повороте или замечали, что ваши шины пробуксовывают под дроссельной заслонкой после полной остановки, вы испытали потерю сцепления с дорогой.Это обычное явление практически для любого типа транспортных средств в ненастную погоду (снег, мокрый снег, дождь и лед) или на таких поверхностях, как рыхлый гравий или грязь.

Многие современные автомобили оснащены антипробуксовочной системой для восстановления тяги в этих условиях. Его цель состоит в том, чтобы обеспечить тяговое усилие транспортных средств на дорогах или поверхностях с низким коэффициентом трения, где шины могут иметь проблемы с сцеплением.

Например, когда автомобиль без антипробуксовочной системы пытается двинуться с полной остановки на скользкой поверхности, такой как заснеженная дорога, рыхлый гравий или лед, его шины могут пробуксовывать.Это не дает автомобилю двигаться вперед. Или, если автомобиль находится в движении, пробуксовка колес может привести к опасному скольжению или потере управления.

Система контроля тяги отслеживает, вращается ли одно колесо быстрее других; Если это так, система либо будет использовать ABS этого колеса для предотвращения проскальзывания, либо снизит мощность двигателя, подаваемого на это колесо.

Важно помнить, что антипробуксовочная система не может создать сцепление с дорогой, когда ее нет с самого начала, например, на льду.

Как работает трекшн-контроль?

Противобуксовочная система отличается от полноприводных или полноприводных систем, которые меняют колеса, на которые она передает мощность привода.

Антипробуксовочная система больше похожа на антиблокировочную тормозную систему. В такой системе транспортное средство оборудовано датчиками скорости вращения колес, которые отправляют информацию в электронный блок управления, который затем дает команду гидравлическому модуляторам накачать тормоза. ЭБУ отслеживает, как вращаются колеса, и, если он обнаруживает, что одно вращается быстрее, чем другие, он активирует гидравлический модулятор, чтобы накачать тормоза, чтобы уменьшить пробуксовку.В некоторых системах контроля тяги ЭБУ также снижает мощность двигателя на эти колеса, что, скорее всего, в первую очередь вызывает пробуксовку. Когда колесо восстанавливает сцепление с дорогой, ЭБУ продолжает отслеживать вращение колеса по сравнению с другими колесами.

В каких случаях полезен контроль тяги?

На мокрой, обледенелой, заснеженной, неровной, рыхлой или мягкой поверхности многим транспортным средствам трудно ориентироваться из-за низкого трения между поверхностью и шинами. Системы контроля тяги предотвращают пробуксовку колес транспортных средств в условиях, в которых они могли бы вылететь.

Например, автомобиль, пытающийся начать движение с полной остановки на крутой гравийной дороге, может безжалостно вращать свои шины без контроля тяги. Но такая система ограничит пробуксовку колес без тяги и позволит колесам с тяговым усилием перемещать транспортное средство.

Другой пример - вождение в снежных условиях, когда шины наезжают на толстый участок слякоти и теряют сцепление с дорогой, что приводит к замедлению движения автомобиля или его скольжению. Противобуксовочная система задействует тормоза, чтобы скорректировать траекторию транспортного средства.

Эффективен ли контроль тяги?

Многие тесты действительно показывают корреляцию между системами контроля тяги и сниженным проскальзыванием колес на поверхностях с низким трением. Однако этот эффект более выражен на полноприводных автомобилях, чем на переднеприводных.

Испытания также показывают, что системы контроля тяги, снижающие мощность двигателя до вращающихся колес, более эффективны, чем системы, работающие только с тормозами, с точки зрения устойчивости. С другой стороны, кажется, что тормозные системы действительно улучшают ускорение.

Важно помнить, что контроль тяги не влияет на способность транспортного средства замедляться или останавливаться в случае потери управления и потенциальной аварии; короче говоря, это не предотвращает сбоев.

Однако в сочетании с АБС и электронным контролем устойчивости эти системы могут снизить риск несчастного случая со смертельным исходом на 50 процентов.

Когда антипробуксовочная система не работает?

Как и многие другие функции безопасности автомобиля, трекшн-контроль имеет ограничения.Водители не должны рассматривать противобуксовочную систему как средство защиты от плохого или безрассудного вождения или вождения в особенно плохих дорожных условиях.

Превышение скорости, слишком близкое следование за движущимся впереди автомобилем и резкий поворот в полосу движения и выезд из полосы движения препятствуют противобуксовочной системе, а не ей. Слишком быстрое или слишком агрессивное вождение в суровых дорожных условиях увеличивает риск аварии; трекшн-контроль не предназначен для предотвращения этого.

Противобуксовочные системы также не предназначены для уменьшения тормозного пути, и они могут фактически позволить транспортным средствам развивать более высокие скорости, чем обычно на скользкой дороге.

Водители должны принимать те же меры предосторожности в неблагоприятных условиях с трекшн-контролем, как и без него. Лучше всего рассматривать трекшн-контроль как страховочную сетку, которая может помочь вам, когда даже обычных процедур безопасного вождения недостаточно.

Когда вы выключаете трекшн-контроль?

Иногда бывает полезно выключить трекшн-контроль. Если ваш автомобиль застрял в снегу и вам нужно, чтобы колеса вращались, чтобы получить сцепление с дорогой, может быть полезно выключить систему, чтобы колеса могли проскальзывать (помните, что антипробуксовочная система предназначена для предотвращения такого скольжения).Отключение контроля тяги и запуск автомобиля на второй передаче иногда могут быть эффективным способом вернуть автомобиль в движение.

Как началась система контроля тяги?

Современная система контроля тяги уходит корнями в несколько других систем автомобиля. Технически ABS или антиблокировочная тормозная система также являются одним из видов контроля тяги. ABS предотвращает блокировку тормозов в ситуации экстренного торможения, что помогает держать автомобиль под контролем, а не скользить, как автомобиль с заблокированным тормозом.

Еще одна особенность, улучшающая тягу, - это дифференциал повышенного трения. LSD передает мощность на оба ведущих колеса, а не на дифференциал открытого скольжения, который передает мощность только на одно колесо. Опять же, два колеса получают мощность по сравнению с одним, что помогает вашей машине оставаться на дороге.

Системы контроля тяги обычно можно отключить с помощью кнопки на приборной панели или в меню настроек автомобиля, но лучше всего вести себя безопасно и позволить им работать в качестве резервных.

.

Противобуксовочная система: объяснение | HowStuffWorks

Traction Control помогает ограничить скольжение шин при ускорении на скользкой поверхности. В прошлом водителям приходилось нажимать педаль газа, чтобы ведущие колеса не вращались на скользком асфальте. Во многих современных транспортных средствах используются электронные средства управления, которые ограничивают передачу мощности водителю, устраняют пробуксовку колес и помогают водителю контролировать скорость.

Мощные заднеприводные автомобили шестидесятых годов часто имели примитивную форму контроля тяги, называемую задним дифференциалом повышенного трения.Задняя ось с ограниченным скольжением, которую иногда называют позитракцией, будет механически передавать мощность на заднее колесо с максимальным сцеплением, помогая уменьшить, но не устранить пробуксовку колес. Хотя задние мосты с ограниченным проскальзыванием все еще используются во многих автомобилях с передним и задним приводом, устройство не может полностью устранить пробуксовку колес. Следовательно, требовалась более сложная система.

Объявление

Введите электронный контроль тяги. В современных транспортных средствах системы контроля тяги используют те же датчики скорости вращения колес, что и антиблокировочная тормозная система.Эти датчики измеряют разницу в скорости вращения, чтобы определить, не потеряли ли колеса, на которые подается мощность, сцепление. Когда система контроля тяги определяет, что одно колесо вращается быстрее, чем другие, она автоматически «накачивает» это колесо тормозом, чтобы снизить его скорость и уменьшить пробуксовку колес. В большинстве случаев для контроля пробуксовки достаточно отдельного торможения колес. Однако некоторые системы контроля тяги также снижают мощность двигателя из-за проскальзывания колес. На некоторых из этих транспортных средств водители могут ощущать пульсации педали газа, когда система снижает мощность двигателя, так же, как педаль тормоза пульсирует, когда работает антиблокировочная тормозная система.

Многие люди ошибочно полагают, что антипробуксовочная система предотвратит застревание автомобиля в снегу. Это далеко от истины. Traction Control не имеет возможности увеличивать тягу; он просто пытается предотвратить пробуксовку колес автомобиля. Для водителей, которые регулярно ездят по снегу и на льду, контроль тяги, антиблокировочная система тормозов и зимние шины являются обязательными функциями безопасности.

.

Что означает выключение системы контроля тяги (TCS) ...

Если на приборной панели горит предупреждающий индикатор «Система контроля тяги (TCS) выключена», это означает, что система контроля тяги (TCS) отключена.

При неблагоприятных погодных условиях, таких как лед, снег или дождь, шины транспортного средства могут потерять сцепление с дорогой, и водители могут потерять контроль над транспортным средством. Система контроля тяги работает, чтобы этого не произошло. Когда система контроля тяги включена, она использует датчики колес, чтобы противодействовать избыточной и недостаточной поворачиваемости, применяя тормоза к определенным колесам.Датчики колес указывают, когда необходимо задействовать тормоза для определенного колеса или колес, которые буксуют. TCS в некоторых транспортных средствах также снижает мощность и частоту вращения двигателя, чтобы позволить водителям сохранить контроль над транспортным средством. Хотя цель системы контроля тяги состоит в том, чтобы дать водителям возможность сохранять контроль над транспортным средством, все же необходимо соблюдать осторожность при движении в неблагоприятных погодных условиях.

Если вы считаете, что в вашей системе контроля тяги возникла проблема, обратитесь к сертифицированному специалисту, чтобы он проверил вашу систему контроля тяги.

.

Сдача отчетности по ТКС – это удобно, быстро и надежно | ФНС России

29 Архангельская область

Дата публикации: 16.06.2017

Издание: Газета "Устьянский край" № 43 от 08.06.2017
Тема: Электронная сдача отчетности
Источник:&nbsp http://ustkray.ru

«Плюсы» предоставления отчетности по телекоммуникационным каналам связи - ТКС – полное отсутствие бумажных носителей, логическая и арифметическая проверка на этапе заполнения, что позволяет выявить ошибки в декларации и избежать необходимости представления уточненной декларации, возможность ее представления непосредственно с рабочего места, удобство, сдача отчетности круглосуточно и без выходных. Налоговая инспекция обращает внимание организаций и индивидуальных предпринимателей, что представление отчетности по каналам связи расширяет возможность дистанционного обслуживания налогоплательщиков, упрощает процедуру получения государственных услуг, повышает качество обслуживания и минимизирует необходимость личных обращений в инспекцию.

О наиболее часто задаваемых вопросах сдачи налоговой отчетности по средствам телекоммуникационных каналов связи пойдет речь в нашем интервью с заместителем начальника Межрайонной ИФНС России № 8 по Архангельской области и НАО Татьяной Владимировной Михалевой.

- Как активно налогоплательщики переходят на электронную сдачу отчетности?

- Налогоплательщики по достоинству оценили преимущества системы электронного документооборота. На сегодняшний день более 95% налогоплательщиков-организаций, ведущих финансово-хозяйственную деятельность, и более 85% индивидуальных предпринимателей сдают отчетность через Интернет.

- Нужно ли сдавать помимо электронного экземпляра отчетности еще и бумажный?

- Нет, не нужно. Электронный документ, подписанный электронно-цифровой подписью (ЭЦП), имеет юридическую силу, поэтому представление отчетности по телекоммуникационным каналам связи не требует дублирования этих документов на бумажном носителе.

- Периодически возникает необходимость представления в некоторые учреждения (банки, администрации и т.п.) копии бухгалтерского баланса с отметкой налогового органа. Как решается этот вопрос при направлении отчетности по каналам связи?

- По просьбе налогоплательщика сотрудник налоговой инспекции всегда может поставить на бумажную копию электронного документа отчетности, например, бухгалтерский баланс, налоговую декларацию, необходимые подписи и печати.

- В случае технической неисправности у оператора связи или налогового органа налоговая декларация поступила в налоговый орган с опозданием. Будут ли к налогоплательщикам применяться штрафные санкции?

- В соответствии с Налоговым кодексом при представлении налоговой декларации по телекоммуникационным каналам связи днем ее представления считается дата ее отправки, зафиксированная оператором связи. Поэтому в случае нарушения работоспособности телекоммуникационных средств в границах зоны ответственности налоговых органов, датой представления отчетности будет признан день поступления декларации на сервер оператора связи, указанный в подтверждении оператора. В случае нарушения работоспособности телекоммуникационных средств в границах зоны ответственности специализированного оператора связи, провайдер несет ответственность в соответствии с действующим законодательством перед теми налогоплательщиками, которые не имели возможности сдать отчетность по телекоммуникационным каналам связи в установленные законодательством сроки.

- Какие основные ошибки допускают налогоплательщики при предоставлении отчетности по ТКС?

- По данным налоговой инспекции основными ошибками являются: отправка отчетности в несоответствующем шаблоне; неправильное указание сведений о руководителе организации; неверное оформление или отсутствие доверенности; повторная отправка декларации с признаком «Вид документа» (первичный или корректирующий), которая ранее зарегистрирована налоговым органом.

- Какие еще документы можно получать из налоговой инспекции по каналам связи?

- Перечень услуг постоянно расширяется. Сформировав запрос с помощью программного обеспечения, установленного оператором связи, налогоплательщик может получить, не выходя из офиса, следующие услуги:

  • справку о состоянии расчетов по налогам, сборам и взносам;
  • справку об исполнении налогоплательщиком обязанностей по уплате налогов, сборов, страховых взносов, пеней и налоговых санкций;
  • акт сверки расчетов налогоплательщика;
  • перечень налоговых деклараций (расчетов) и бухгалтерской отчетности, представленной в отчетном году.

- Где можно получить информацию по представлению отчетности по ТКС?

- Такую информацию можно получить непосредственно в Инспекции в отделе работы с налогоплательщиками, а также на Интернет - сайте ФНС России www.nalog.ru в разделе "Налоговая отчетность", у операторов связи.

В завершении интервью я хочу сказать, что налоговая служба призывает организации и индивидуальных предпринимателей представлять отчетность по ТКС, ведь в настоящее время все больше налогоплательщиков оценивают возможности и удобства предоставления отчетности в электронном в виде.

Страница не найдена

вид спортаБегВелосипедыЙогаКоньки ледовыеКоньки роликовыеЛыжи беговыеЛыжи горныеСамокатыСёрфингСкейтбордыСноубордыТуризм

категорияснаряжениеодеждаобувьоптиказащитааксессуарызапчастиинструменты

адаптер для заправки картриджаадаптерыадаптеры для крепления чехлаадаптеры для накачки колесаамортизаторы задние для велосипедааптечкибагажники автобагажники для велосипедабазыбалаклавыбаллоны газовые туристическиебаллоны для накачки колесабанданыбанданы многофункциональныебатареи аккумуляторныеблины вратаряблоки для йогиболты комплектботинки внутренниеботинки для беговых лыжботинки для горных лыжботинки для сноубордаботинки зимниеботинки с кошкамиботинки треккинговыебрюкибрюки короткиебрюки легкиебрюки спортивныебрюки термобельебрюки утепленныеварежкиварежки с подогревомвёдра складныевелосипеды BMXвелосипеды беговелывелосипеды горныевелосипеды горные с электроприводомвелосипеды круизерывелосипеды прогулочныевелосипеды прогулочные с электроприводомвелосипеды складныевелосипеды складные с электроприводомвелосипеды шоссейныеверевки динамическиеверевки статическиевёсла для сапсерфингавизоры для шлемавизоры игрокавилкивилки для велосипедавинтывинты комплектвкладыши для спального мешкавтулки для велосипедавтулки комплектвыжимки для цепивыносы рулягамакигамашигерметики для колёсгермоупаковкигетрыгидраторыгиророторыгорелки туристическиегребёнкидатчики для велокомпьютерадатчики сердцебиениядатчики скорости педалированиядержателидержатели для велокомпьютеровдержатели для велосипедовдержатели для флягидержатели для щеткидержатели переключателядержатели ручки переключателядержатели тормозовдетали для крепленийдиски для балансадиски для крепленийдиски тормозные для велосипедадоски тренировочная для скалолазаниядоски тренировочныедоски тренировочные для скалолазаниядуги комплект ремонтныйдуши походныеемкости для водыжилетыжилеты защитныежилеты с подогревомжилеты спасательныезаглушки рулязажимы для верёвкизажимы для самокатовзакладки альпинистскиезаклепкизамкизамки для багажазамки для велосипедазамки для цепизатяжки для коньковзацепки комплектзацепки подвесныезащита голенизащита голеностопазащита грудизащита для втулкизащита дна палаткизащита звездызащита коленазащита колена и голенизащита комплектзащита локтязащита на запястьезащита на палкизащита перазащита плечзащита подбородказащита предплечьязащита рамы комплектзащита спинызащита шатуназащита шеизвезды для велосипедазвонкизеркала на рульинструменты комплекткабели для велокомпьютеровкамеры для велосипедакамни абразивныекамусы для лыжкамусы для сплитбордовканторезыкарабины альпинистскиекаретки для велосипедакарманы дополнительные для палаткикартриджи комплект для заправкикартриджи многоразовыекартриджи одноразовые комплекткассетыкассеты для велосипедакастрюликедыкепкиклинья для фиксации ремешкаклипсыключиключи комплектключи комплект для велосипедаклюшки хоккейныековрики для йогиковрики комплект ремонтныйковрики надувныековрики туристическиекозырек для шлемакозырьки для шлемаколёса велосипедныеколёса велосипедные комплектколёса для лонгборда комплектколёса для лыжероллеровколёса для роликовых коньков комплектколёса для самокатовколёса для скейтборда комплектколодки тормозные дисковые велосипедныеколодки тормозные ободныеколонки рулевые велосипедаколышкикольца для палоккольца для пилатесакольца проставочныекомплект ремонтныйкомплекты для йогикомплекты для накачки колесакомплекты для пилатесакомплекты мячиков для терапии руккомплекты ремонтныекомплекты трансмиссии для велосипедакомплекты тросиков и рубашек тормозакомпьютеры для велосипедаконьки мягкиеконьки роликовыеконьки фигурныеконьки хоккейныекорзины для велосипедакосметика велосипедная комплекткостюмыкостюмы гоночныекостюмы для плаваниякостюмы спортивныекофтыкофты термобельекофты флисовыекошелькикошки ледовыекрепежи для плавниковкрепления для беговых лыжкрепления для горных лыжкрепления для сноубордакрепления для сплитбордакрепления для шлема на рюкзаккрепления для экшн-камерыкровати надувныекроссовкикружкикрылья велосипедныекрылья велосипедные комплекткрылья комплекткрышки для кассетыкрышки для рулевой колонкикупальники пляжныекурткикуртки ветрозащитныекуртки защитныекуртки легкиекуртки пуховыекуртки с подогревомкуртки утепленныелампа туристическаялапки для палоклеггинсыледобуры альпинистскиеледорубы альпинистскиелезвие для коньковлезвия для коньковленты для клюшекленты ободныелесенкилинзы для очков маскалинзы для солнечных очковлипучкилишиложкилонгбордылонгборды минилопаты лавинныелыжи беговыелыжи беговые комплектлыжи горныелыжи горные комплектмагнезия для скалолазаниямагниты для велокомпьютерамази лыжныемайкимаскимаски ветрозащитныемасла для амортизаторовмасла для вилокмасла для тормозных системмебель кемпинговая комплектмешки для магнезиимешки компрессионныемешки спальныемискимолотки скальныемонтажкимонтажки комплектмячи для балансанакидки от дождянакладки для скольжениянакладки защитные для шлеманакладки сменные для подошвынаконечники для палокнаконечники рубашки переключателянаконечники рубашки тормозанаконечники тросика переключателянаконечники тросика тормозанапильникинарукавникинасосынасосы для велосипеданатяжители цепиниппелиноскиноски с подогревомобмотки руляобода для велосипедаоселки для коньковосиоси для втулкиоси комплектотверткиоттяжки альпинистскиеоттяжки для палаткиочистителиочистители для велосипедаочистители для цепиочки маскиочки солнцезащитныепалатки туристическиепалки для беговых лыжпалки для горных лыжпалки для лыжероллеровпалки для скандинавской ходьбыпалки треккинговыепегипедали для велосипедапереключатели скоростей велосипедаперчаткиперчатки велосипедныеперчатки для беговых лыжперчатки с подогревомперчатки хоккейныепетли страховочныеплавкиплавникипластыриплатформы для крепленийплатьяплиты газовые туристическиеповязки на лобподножки для велосипедаподушки туристическиеподшипники комплектпокрышки для велосипедаполиролиполотенцаполотенца для коврикапосуда для туризма комплектприборы столовые для туризма комплектпропитки водоотталкивающиепропитки дезодорантыпропитки комплектпрофили для беговых лыжпружины заднего амортизаторапряжкиразвескирамы велосипедныерамы для роликовых коньковрастиркарастиркиремешкиремешки для гамашремешки для ковриковремешки для ледового инструментаремешки для палокремниремни для креплениярепшнурырога на рульроликироллы для терапии стопрубашкирубашки переключателярубашки с коротким рукавомрубашки тормозарули для велосипедаручки дистанционного управленияручки для палокручки переключателяручки руляручки тормозарюкзакирюкзаки для роликовых коньковрюкзаки лавинныесалфетки для очковсамокатысандалиисанки ледянкисвязки для беговых лыжседла для велосипедасетка для крепления багажасетки для лампсетки москитныесиденья для перевозки детейсиденья надувныесиденья пенныесистемы страховочныесистемы шнуровкискакалкискейтбордыскребкисланцысмазки для цепи велосипедасмазки консистентныесмывкисноубордыспицы для велосипедаспреи против запотеваниястаканыстаканы хоккейныестекла для лампСтелькистельки с подогревомстенды для сборки велосипедастойки для тентастолы туристическиестропы универсальныестулья туристическиестяжки эксцентриковыестяжки эксцентриковые комплектсумкисумки для аптечкисумки для ботиноксумки для веревкисумки для коньковсумки на багажниксумки на пояссумки на рамусумки на рульсумки подседельныесумки хоккейныетарелкитенты туристическиетермобелье комплекттермосытопытормоза дисковые для велосипедатормоза для коньковтормоза для крепленийтормоза ободныетрещоткитросики гиророторатросики переключателятросики тормозатрубкитрусы термобельетрусы хоккейныетуфли велосипедныетуфли скальныеудлинители ремня для очковуплотнители для визораупоры для ледового инструментаупоры резиновые для крепленияуспокоители цепиустройства для чистки цепиустройства зарядныеустройства переговорные комплектустройства страховочныеутюгиутяжелители для рукфиксаторы для карабиновфиксаторы для колецфиксаторы для палокфляги питьевыефонарифонари для велосипедафонари туристическиефутболкифутболки с воротникомфутболки с длинным рукавомфутболки термобельехомуты подседельныецепи для велосипедачайникичехлы для беговых лыжчехлы для велосипедачехлы для горных лыжчехлы для коврикачехлы для лыжероллеровчехлы для очковчехлы для рюкзакачехлы для сноубордачехлы для телефоначехлы для шлемачехлы на ботинкичехлы на велотуфличехлы на лезвия коньковшайбышайбы хоккейныешапкишапки для плаванияшарфышатунышатуны комплектшезлонгишипы для обувишипы для обувных насадокшипы для педалей комплектшкуркишлемышлемы велосипедныешлемы для катания на роликовых конькахшлемы хоккейныешнур для дугшнуркишнурки для коньковшнурки для очковшнурок для очковшортышорты велосипедныешорты защитныештыри подседельныещеткищетки комплектыщиткищупы лавинныеэкраны ветрозащитныеэкшн-камерыэлементы питанияэспандерыюбкиякоря

30 seven360 DegreesActive LeisureAdidasAlexrimsAll TerraAlpinaAreaArisunAsicsATIAtomicAvidAxiomBakodaBataleonBauerBickertonBionBlackspireBladerunnerBlizzardBluesportBorealBraveBrikoBrooksBuddy ChatBuffBulaBulletBurtonCane CreekCannondaleCarreraCCMChanexChargeChilliChinookCicloCleaveClimb XClimbing TechnologyCloudveilCodebaCombatCorratecCouloirCraghoppersCrankBrothersCrowCSTCycledesignD2bDalbelloDCDia-CompeDiamondDiatechDRDrakeDT SwissDuffsDynastarE ThirteenEagleEasternEastonEclatEclipticEdeaEiderElementEmmegiEndeavorEnduraEskaEurotrailEVFExelFabricFerlandFirst StrideFischerFive TenFlashFOXFOX ShoxFreetimeFSAFunscooFuseGaiamGarmontGlobeGonsoGordiniGoSystemGroovstarGTHADHayesHeadHell is for HeroesHuckeIcebreakerIndependentIndianaInnesIo BioIzjevskie KovrikiJamisJoytechK2KarrimorKEDKefasKendaKermaKidneykarenKMCL1LafumaLangeLazerLekiLelumiaLevelLicornLineLobsterLolёLookLooplineLowaMaceMach 1MadridMammutMangoManitouMankindMarkerMarzocchiMavicMDCMedalistMerinopowerMetoliusMetropolisMichelinMicroSHIFTMilletMKMongooseMons RoyaleMotorexMRPNecoNHSNikeNirveNitroNomisNorcoNordicaNorthcapeNorthwaveO-SynceObermeyerOktosONE IndustriesOne WayOntarioOptiwaxOrageOutleapPallasPillarPOCPolaroidPowderhornPranaPremiumPrinceton TecPro FeetPro WheelPromaxPure FixQloomRadioRaidenRebel KidzReebokRegattaReverseRexRichmanRideRiedellRisportRitcheyRockRockShoxRodeRoecklRollerbladeRome SDSRossignolRottefellaRSTRustySalomonSaltSamoxSauconySaxifragaSchoeffelSchwalbeScreamerSDGSea to SummitShimanoSinnerSixSixOneSkullcandySlegarSlideSmithSnoliSombrioSpeed StuffSportalmSPRISpringyardSpyderSR SuntourSramStarStencilStormSun ValleySunRaceSunringleSuper.NaturalSupraSwitchbackSwixTakeyaTechnineTektroTempestaTevaThawTiogaTokoTorspoTrailsideTravelSafeTrekkoTrial-SportTruvativTSGTurtle FurTwentyTyroliaUbikeUFOUSD ProVansVettaVokulVPWall ActiveWarriorWASPcamWellgoWestbeachWeThePeopleWoodmanWTBX-FusionXposureYokoZeropointZippZootZycle FixZZYZX

2021/202220212020/202120202019/202020192018/201920182017/201820172016/201720162015/201620152014/201520142013/201420132012/201320122011/201220112010/201120102009/201020092008/200920082007/200820072006/200720062005/200620052004/200520042003/200420032002/200320022001/200220012000/200120001999/20001999

TCS Group выйдет на международные рынки. Но это не США и Европа :: Новости :: РБК Инвестиции

На звонке по итогам 2020 года менеджмент головной компании «Тинькоффа» раскрыл планы по развитию. Затронули намерения по ипотечному кредитованию, выход на международные рынки и отказ от дивидендов

Фото: Юрий Чичков для РБК

Материнская компания Тинькофф Банка — TCS Group — задумалась о выходе на международные рынки. Об этом заявил председатель правления Тинькофф Банка Оливер Хьюз на звонке по итогам 2020 года, который прошел в аудиокомнате в Clubhouse.

«Мы еще думаем про международную экспансию. Это не секрет. Пока изучаем, но окончательных решений не принято. Могу точно сказать, что это не Европа и не США. Дальше будет видно», — сказал Хьюз, не уточнив, какие именно рынки рассматривает компания.

Также Хьюз допустил, что группа предложит продукт, связанный с ипотекой: «Мы активно думаем по поводу запуска ипотеки. У нас очень много разных проектов, которые требуют ресурсов дизайна, разработки и по бизнесу. И поэтому все делать одновременно мы не можем. Но у нас есть планы по развитию наших существующих продуктов и по запуску новых, и где-то будет фигурировать ипотека в той или иной форме».

Тинькофф Банк уже пытался развивать ипотечное направление бизнеса с помощью сервиса «Тинькофф Ипотека». С его помощью можно было оформить документы, подобрать недвижимость и страхование, но саму ипотеку оформить было нельзя. Сервис просуществовал четыре года и в мае 2019 года закрылся. В компании посчитали, что такая модель бизнеса не принесет прибыли в России. А также — из-за нежелания госбанков сотрудничать с проектом. Однако в декабре 2020 года банк вновь объявил, что «задумался о запуске ипотечного кредитования».

По итогам 2020 года чистая прибыль TCS Group Holding по МСФО увеличилась на 22%, до ₽44,2 млрд по сравнению с 2019 годом. Общая выручка компании за год выросла на 21% до 195,8 млрд.

Также банк объявил о том, что приостанавливает выплату дивидендов в 2021 году. В пресс-релизе было сказано, что компания «продолжает изучать возможности для органического и неорганического развития бизнеса». Позднее, на звонке в Clubhouse, менеджмент пояснил, что высвобожденные средства могут направить на сделки по слиянию и поглощению, а также обратный выкуп до 1 млн глобальных депозитарных расписок.

Ранее, 9 марта, основатель TCS Group Олег Тиньков сам провел в Clubhouse комнату об инвестициях под названием «Какие акции покупать?». Он призвал инвесторов приобретать акции TCS и назвал Tesla бумагой «от лукавого».

TCS сообщил о планах приостановить выплату дивидендов до конца 2021 года

Больше новостей об инвестициях вы найдете в нашем аккаунте в Instagram

TCO - это 1990-е годы: поприветствуйте TCS (Общая Стоимость Услуг)

Модель расчета Общей Стоимости Владения IT-инфраструктурой (TCO - IT Total Cost of Ownership) была впервые разработана в 1987 году. В то время мир, который она должна была описывать, был ориентирован на приоритетность активов, капиталовложения и функциональную изолированность. Действия и затраты, связанные с этим «IT-миром прошлого», были хорошо известны. Сегодня, когда предприятия быстро внедряют технологии виртуализации, различные облачные подходы и модели XaaS, BYOD и мобильные технологии, определяемые, плохо определяемые и неопределяемые услуги, полученные от разных поставщиков, необходим новый уровень технической и финансовой абстракции.

Старый подход TCO ограничен и неадекватен в мире IT-технологий 2018 года. Начиная с нового плана счетов, необходим новый аналитический подход для понимания, мониторинга и управления финансами в IT.

Идея общей стоимости услуг (TCS - Total Cost of Services) применительно к внутренней IT-службе широко обсуждалась на конференции IT Financial Management в апреле 2015 года. Хотя многое было написано о стоимости внешних услуг, таких как XaaS, мы хотим сосредоточиться на внутренней IT-службе, которая фактически является поставщиком гибридных услуг. Имея это в виду, заинтересованные в вопросе стороны уточнили определение IT TCS следующим образом:

«Общая стоимость услуг определяется полной совокупностью затрат в течение всего жизненного цикла организации, связанного с рассматриваемой активностью. TCS обусловлена рыночными силами и зависит от политик и поддерживающих процессов и процедур, а также любых вторичных эффектов, которые имеют место в организации или её части при выборе, планировании, предоставлении, управлении, контроле и обновлении IT-услуг, предлагаемых потребителям».

Концепция TCS стала шире, но сохраняет дух TCO. Для справки дадим определение ТСО:

«Комплексный подход к расчету IT-затрат (первоначальных и последующих) в масштабах предприятия в течение определенного периода времени».

ИТ как услуга не была частью словарного запаса в 1980-х годах, хотя, возможно, и существовала. Например, первая работа автора в области ИТ в 1976 году была в бюро услуг, которое управляла компьютерной правовой системой на базе мэйнфреймов для штата Коннектикут. В наши дни такую услугу назвали бы настоящим SaaS.

Разбираем определение общей стоимости услуги (TCS) по частям

«Полная совокупность затрат в течение всего жизненного цикла организации» означает даже больше, чем «от колыбели до могилы». Это было основой концепции ТСО, что собственность как процесс имеет начало и конец. Стоимость жизненного цикла для TCS означает непрерывное обновление базовой технологии, системы доставки и ценообразования услуги. Модель TCS включает несколько циклов закупки в зависимости от ожидаемого срока «жизни» услуги и базовых активов. Продолжительность существования службы или услуги, как правило, будет намного дольше, чем жизнь актива. Такие услуги, как резервное копирование данных, обеспечение безопасности, хостинг и обеспечение отказоустойчивости бизнеса, возможно, не будут иметь определяемого конца, а период жизненного цикла от 10 до 15 лет не будет являться завышенным.

Целесообразным следствием такого типа мышления является то, что услуге требуется длинный период для оценки затрат, тогда как TCO обычно представляет собой анализ затрат за период от 3 до 5 лет. По практическим соображениям TCS следует указывать в годовом исчислении и пересматривать ежегодно. Организации рассматривают совокупную стоимость владения в качестве end-to-end стоимости, в то время как TCS является непрерывной и сквозной с точки зрения того, что обслуживание необходимо будет обеспечить в течение длительного периода.

«Весь жизненный цикла организации, связанный с рассматриваемой активностью» означает необходимость определить все рабочие силы и задачи, связанные с предоставлением услуги. Труд должен быть разбит как минимум на три уровня затрат и включать потребителей, внутренних сотрудников и внешних подрядчиков. Количество и типы задач, связанных с услугой, будут намного шире, чем те, которые определены в TCO.

Кто-нибудь помнит «Futz Factor» оригинальной модели TCO? Этот фактор включает в себя непродуктивное применение технологии. Он является частью более крупной категории под названием «Операции конечных пользователей». Эта же идея применима для TCS, но с другими элементами и более широко определенная. В качестве примера можно привести стоимость проведения тестирования IT-системы этичными (белыми) хакерами. Затраты на службу мониторинга возможных вторжений и DoS-атак - это отдаленная, но существенная стоимость любого приобретаемого или предоставляемого сервиса.

«TCS обусловлена рыночными силами» - это означает, что доминируют принципы динамики внутреннего рынка. В значительной степени это «зеркало» экономики больших систем для функций предложения, спроса и стоимости, но во многих отношениях для закрытой системы имеются отличия в том, как они определяются, используются и управляются.

IT-отдел не должен предлагать услуги, которые дороже оказывать внутри компании, чем заказать на открытом рынке с учетом риска. Однако IT-отдел должен выступать в качестве генерального подрядчика для внешних поставщиков и обеспечивать, чтобы их сервисы соответствовали внутренним корпоративным стандартам. Мы наблюдаем драматические изменения как вверх, так и вниз в себестоимости IT-платформ, поддержке, лицензировании, управлении и резервировании, требуемых для предоставления услуги.

Часть «и зависит от политик совместно с поддерживающими процессами и процедурами», относится к структуре предоставления и управления услугой. Зрелость этих практик является определяющим различием в стоимости и конечном успехе сервиса. Степень профессионализма, уровень автоматизации и положительный потребительский опыт в конечном итоге определяют, является ли услуга жизнеспособной, и кто должен быть её поставщиком.

Основной принцип TCO заключается в том, что стоимость - это только числитель, а другие факторы, такие как уровень удовлетворенности пользователей и факторы спроса, являются знаменателями. Итак, если у вас самая низкая совокупная стоимость владения, но пользователи ненавидят ваш сервис, это жизнеспособная стратегия? Ответ можно спросить у бывших собственников «helpless desk» (прим. перевод. help desk - служба помощи или техподдержки, helpless – беспомощная).

«Как и любых вторичных эффектов» - эта фраза была добавлена одним из членов консультативного совета конференции. В значительной степени она относится к стоимости непредвиденных или незапланированных последствий политик организации, поддерживающих процессов и процедур. Глюки в интеграции данных, нарушения в безопасности, соблюдении законодательства, непрерывности оказания услуг, применении или обновлении данных - эти и другие факторы риска возникают в процесс «упаковки» и интеграции услуг с другими сервисами, приложениями и базами данных. В SaaS-мире могут быть десятки изменений в неделю, многие из них являются доброкачественными, а некоторые - нет.

Фраза «которые имеют место в организации или её части при выборе, планировании, предоставлении, управлении, контроле и обновлении IT-услуг» относится к жизненному циклу услуги. Как упоминалось выше, услуги сильно отличаются от активов. Поставка услуги - это долгосрочная операционная модель и модель затрат, ориентированная на OPEX. В дополнение к долгосрочному и непрерывному предоставлению услуг, это означает, что IT-службам необходимо пересмотреть бюджетный процесс, а также перейти к модели, основанной на потреблении.

«Предлагаемых потребителям этих услуг» является обозначением конечного пользователя услуг. Мы долго искали замену устаревшего и, возможно, уничижительного термина «пользователь». IT (информационные технологии) предназначены для использования. IT-услуги предназначены для потребления. Услуги имеют цену и стоимость, предложение и спрос, а лучшие практики показывают, что их потребление должно измеряться, быть подотчетным и гибко тарифицироваться. В конечном счете это приводит к прогнозу потребления, а не к ограниченному бюджету.

Исторически сложилось так, что IT-возможности, системы, приложения и сервисы были предложены «директивой». Они были предложены в обязательном порядке, на условиях службы. Поэтому необходимо было использовать согласованную доступность. Многие новые IT-сервисы, системы, приложения и возможности сегодня являются «выборными». Предполагаемый пользователь или потребитель могут потреблять или не потреблять услугу в той степени, в которой они пожелают, и в том виде, в котором они пожелают. Выборность IT имеет глубокие последствия для TCS и фактически полученной материальной выгоды.

IT-услуги сегодня и вероятнее всего в конечном итоге для большинства предприятий будут поставляться на открытом и конкурентном рынке. Внутренним поставщикам IT-услуг следует пересмотреть цены на их предложения в соответствии с рынком, поскольку они не могут оценить их базовые затраты. Это существенный недостаток для отрасли, где коммерческие провайдеры услуг очень хорошо осведомлены о своих TCS.

Отрасли требуется платформа, которая позволит IT-специалисту измерять стоимость услуги. В течение 30 лет TCO являлся полезным показателем для понимания стоимости в «старом» IT-мире. Этот мир изменился. TCS - это «новый» TCO.

Для того, чтобы получить консультацию по вопросам миграции в облако IT-систем вашей организации, обратитесь к любому менеджеру Cloud4Y по телефону 8 (499) 877-12-07 или любым другим удобным способом.

Источник перевода: https://www.cio.com/article/2932044/it-organization/tco-is-sooo-1990s-welcome-to-tcs-total-cost-of-services.html

Как работают антипробуксовочные системы ASR, TCS, TRC?

На чтение 3 мин. Просмотров 558

Каждый современный автомобиль оснащен антипробуксовочной системой. Именно она делает управление им безопасным и комфортным.

Безопасность при вождении машины важна уже с того момента, как человек садится за руль машины. Торможение, как и разгон транспорта являются непременными её составляющими. Регулирующие их технологии обязательно имеются у любого современного авто.

Все предыдущие разработки привели к тому, что появилась специальная антипробуксовочная система.

Антипробуксовочная система

Точнее сказать, на сегодняшний день их несколько и часто они работают именно в комплексе. Он предназначен для того, чтобы предотвратить пробуксовку ведущих колес. Сама антипробуксовочная система это вторичный элемент в безопасности — он будет работать в совокупности с ABS (выполняющей антиблокировочные функции). Технология упростит управление машиной и на мокрой дороге, и восстановит потерянное сцепление колес с ней.

Общие сведения

Антипробуксовочная система (сокращенно — АБС) по-другому именуется, как противобуксовочная система (тоже сокращенно — ПБС). В английском наименовании встречается как Tractioncontrolsystem (TCS), а немецкий вариант — ASR (Antriebsschlupfregelung). А одной из самых совершенных систем является trc.

Фирма-производитель может определить и наименование технологии. Однако все они очень похожи друг на друга по принципу своей работы, а потому основные принципы можно рассмотреть на основе asr.

Преимущества технологии

Противобуксовочная система имеет следующие плюсы:

  • предотвращает потерянную тягу в колесах транспорта при помощи контролирующей двигатель и тормоза электрогидравлической системы;
  • предотвращает водительские ошибки;
  • сохраняет водительский контроль над автомобилем;
  • уменьшает возможность повреждения покрышек;
  • увеличивает ресурсы двигателя;
  • экономия топлива;
  • обеспечивает хорошую управляемость в процессе вождения.

Общие принципы работы АПС

В современном автомобиле все продумано до мелочей: блок управления будет контролировать вращение каждого колеса — именно потому после того, как произошло включение зажигания, транспорт начнет двигаться. Задача мониторов сравнить показатели ускорения и скорости вращения у всех без исключения колес. Когда вращение начинает превышать порог скольжения, включается антипробуксовочная система asr.

Работает это по следующему принципу:

  1. Активируется у самого тормозного клапана дифференциал, который и контролирует тормозной цилиндр.
  2. Крутящийся момент применяется к самому колесу.
  3. Многие из систем начинают задерживать зажигание уменьшают подачу топлива для конкретных цилиндров, поэтому будет снижаться мощность и скорость, когда она становится более восьмидесяти км/час.
  4. На панели приборов зажжется соответствующая лампочка.

Водитель может и отключить данную системы при желании.

Эффективные ПБС

Антипробуксовочная система под названием trc является одной из самых современных и эффективных разработок подобного рода в мире. Принцип работы примерно такой же, как и у описанной выше системы, но в этом случае у trc начинают подключаться все, что связано с безопасностью машины. Использование именно trc  обусловлено конструкциями автомобиля (часто она употребляется на Лексус).

В отличие от trc, еще одна технология автомобиля под названием TractionControlSystem (tcs) будет воздействовать прямо на те колеса, которые являются ведущими. Впервые такая технология нашла свое применение в компании Феррари во время всемирно знаменитых гонок Формулы-1 еще в начале девяностых годов.

Работает tcs, снимая показатели у установленных на колесах датчиках скоростей. Программа считывает и анализируют поступающую информацию. Все основывается на более быстром вращении колеса при пробуксовке.

Далее это работает таким образом:

  1. Технология tcs зафиксирует эту ошибку.
  2. Происходит анализ собранных данных.
  3. Будет принято решение о снижении мощности двигателя.
  4. Потерявшее сцепление колесо будет приторможено.

Чаще всего случается, что и tcs, и trc, и ars срабатывают вместе с антиблокировочной системой, что обеспечит максимальный комфорт при вождении.

Тормозные системы автомобиля TSC, ABS и ESP

Расскажем про принцип работы тормозных систем автомобиля - TSC, ABS и ESP. Что это такое и как работают?

Как работают

Первые системы, предотвращающие блокировку колес и позволяющие водителю, слишком надавившему на педаль тормоза, управлять автомобилем, появились более тридцати лет назад. Данные антиблокировочные системы стали называть ABS. ABS состоит из датчиков скорости вращения колес, модулятора тормозного давления и электронного блока управления. Задача датчиков - фиксировать начало блокировки колес. Как только это произошло, сигнал передается блоку управления, который отдает команду модулятору, понижающему давление жидкости в гидросистеме тормозов. Когда колесо разблокировалось и снова начало вращаться, давление жидкости возвращается к первоначальной величине и вновь заставляет тормозные механизмы срабатывать.

Процессы торможения и растормаживания колес будут циклически повторяться, пока угроза блокирования не исчезнет. Водитель ощущает работу ABS по толчкам, передающимся на педаль тормоза.

Система TCS

Колеса способны также сорваться в скольжение в момент начала движения, при разгоне, в случаях энергичного движения по участкам с разнородными по сцепным свойствам покрытиями. Желание избавиться от этих недостатков обусловило появление TCS - Traction Control System. Когда ведущие колеса начинают вращаться быстрее, чем катятся ведомые, это воспринимается процессором как пробуксовка. Далее возможны два варианта. Первый - электроника "придушит" двигатель, не обращая внимания, как активно давит на педаль газа водитель; второй - ведущие колеса притормаживаются, пока не перестанут буксовать и не зацепятся протектором за покрытие. Впрочем, обычно "работают" оба сценария.

Система ESP

Что в TCS примечательно, так это способность системы, которая является "довеском" к ABS, самостоятельно управлять двигателем и тормозами отдельных колес. Конструкторы смогли подойти к разработке еще одного электронного помощника - программы электронной стабилизации ESP (Electronic Stability Program). Кроме того, возможностью электронного управления тягой и тормозами воспользовались, чтобы имитировать блокировку дифференциала.

В чем недостатки ABS? Эта система, регулируя давление тормозной жидкости, предохраняют колеса от блокировки и обеспечивают водителю даже при его панических действиях возможность управлять автомобилем. Но выходить из критической ситуации он должен сам, полагаясь на собственное мастерство и хладнокровие. А если этого недостаточно?


Пример: автомобиль входит в вираж на слишком высокой скорости, и в зависимости от направления поворота его сносит в кювет или на встречную полосу. Водитель в ответ резко тормозит и дополнительно выворачивает руль в сторону сноса, желая остаться на безопасной траектории. В итоге - снос или занос, хотя ABS и не позволила колесам скользить. Будь автомобиль оборудован ESP, такого не произошло бы. ESP уменьшит подачу топлива, чтобы мощность двигателя и его обороты, а с ним и скорость машины соответствовали требованиям конкретной ситуации. Но главное - ESP выберет тормозные усилия для каждого колеса отдельно, причем таким образом, чтобы результирующая тормозных сил противодействовала моменту, стремящемуся развернуть автомобиль, и удерживала его на траектории. Если при входе в поворот начнется занос задней оси, ESP обеспечит подтормаживание наружного переднего колеса. Благодаря этому возникнет стабилизирующий момент, возвращающий автомобиль на безопасную траекторию движения. Если поворачиваемость автомобиля будет недостаточной, из-за чего по причине сноса передних колес он не вписывается в вираж, ESP притормозит заднее внутреннее колесо, помогаю водителю сохранить контроль над машиной.

Чтобы ESP работала, к имеющимся колесным датчикам потребовалось добавить датчики курсового отклонения, поперечного ускорения и положения рулевого колеса и расширить программное обеспечение процессора. В результате ESP не только контролирует скорость вращения каждого из колес и давление в тормозной системе, как это делает ABS, но и следит за поворотами руля, боковым ускорением автомобиля, его угловой скоростью и управляет режимами работы двигателя и трансмиссии.

Продолжение статьи: Что такое EBD, BAS и система VSC. Принцип работы

О Tata Consultancy Services (TCS)

  • Н. Чандрасекаран

    Независимый, неисполнительный

    Натараджан Чандрасекаран - председатель совета директоров Tata Sons, холдинговой компании и учредителя более 100 операционных компаний Tata с совокупным годовой доход превышает 100 миллиардов долларов США. Он вошел в совет директоров Tata Sons в октябре 2016 года и был назначен председателем в январе 2017 года.

    Прочитать биографию
  • Раджеш Гопинатан

    Независимый исполнительный директор

    Раджеш Гопинатан - главный исполнительный директор и управляющий директор Tata Consultancy Services ( TCS), ведущая мировая консалтинговая и ИТ-компания.Он был повышен до должности генерального директора в феврале 2017 года после того, как занимал должность финансового директора с 2013 года.

    Прочитать биографию
  • OP Bhatt

    Независимый неисполнительный директор

    Г-н О.П. выпускник по английской литературе. Он занимал пост председателя группы State Bank Group, в которую входит Государственный банк Индии (SBI), крупнейший коммерческий банк Индии; пять ассоциированных банков в Индии; пять зарубежных банков; SBI Life, крупнейшая в стране компания по страхованию частной жизни; SBI Capital Markets, ведущий инвестиционный банк Индии; SBI Fund Management; и другие дочерние компании, занимающиеся различными видами деятельности, от общего страхования до кастодиальных услуг.

    Прочитать биографию
  • Н. Ганапати Субраманиам

    Независимый, исполнительный

    Н. Ганапати Субраманиам (NGS) является главным операционным директором (COO) TCS с февраля 2017 года. Он также является дополнительным директором и председателем Tata Elxsi Limited с ноября 2014 года. До вступления в должность главного операционного директора он работал исполнительным вице-президентом и главой TCS Financial Solutions, стратегического бизнес-подразделения TCS.

    Прочитать биографию
  • Аарти Субраманиан

    Неисполнительный директор

    Г-жа Аарти Субраманиан - директор по цифровым технологиям в Tata Sons Limited, подчиняющаяся исполнительному председателю группы.Профессионал с более чем 28-летним опытом работы в мировом технологическом секторе. Г-жа Субраманиан начала свою карьеру в Tata Consultancy Services (TCS) и работала на различных должностях в Индии, Швеции, США и Канаде, тем самым получив богатый опыт в сфере консультирования и управления крупномасштабными технологическими программами, а также операциями.

    Прочитать биографию
  • Доктор Прадип Кумар Хосла

    Независимый неисполнительный директор

    Доктор Прадип Кумар Хосла, всемирно известный инженер-электрик и компьютерный инженер, восьмой канцлер Калифорнийского университета в Сан-Диего и выдающийся профессор на факультете электротехники и вычислительной техники, а также компьютерных наук и инженерии.

    Прочитать биографию
  • Ханне Биргитте Брейнбьерг Соренсен

    Независимый неисполнительный директор

    Г-жа Ханне Биргитте Брейнбьерг Соренсен, гражданка Дании, родилась в 1965 году и имеет степень магистра экономики и управления Университета Орла.

    Прочитать биографию
  • Кеки М. Мистри

    Независимый неисполнительный директор

    Г-н Кеки М. Мистри, 1954 года рождения, имеет степень бакалавра коммерции Университета Мумбаи и является членом Института дипломированных бухгалтеров Индии.В 1975 году он начал свою карьеру в AF Ferguson & Co, после чего несколько лет работал в Hindustan Unilever Ltd. и Indian Hotels Company Ltd. Он принес с собой почти четыре десятилетия разнообразного опыта работы в сфере банковских и финансовых услуг.

    Читать биографию
  • Дон Каллахан

    Независимый неисполнительный директор

    Г-н Дон Каллахан, 61 год, имеет степень бакалавра Манхэттенвильского колледжа. Он является лидером в области преобразований с обширным опытом управления стратегическими изменениями в крупных глобальных организациях и имеет дело с многочисленными заинтересованными сторонами в местных и национальных правительствах и регулирующих органах.

    Прочитать биографию
  • Раджеш Гопинатан

    Главный исполнительный директор и управляющий директор

    Раджеш Гопинатан - главный исполнительный директор и управляющий директор Tata Consultancy Services (TCS), ведущей международной консалтинговой компании по ИТ-решениям. Он был повышен до должности генерального директора в феврале 2017 года после того, как занимал должность финансового директора с 2013 года.

    Прочитать биографию
  • Н. Ганапати Субраманиам

    Независимый, исполнительный

    Н.Ганапати Субраманиам (NGS) является главным операционным директором (COO) TCS с февраля 2017 года. Он также является дополнительным директором и председателем Tata Elxsi Limited с ноября 2014 года. До вступления в должность главного операционного директора он был исполнительным вице-президентом. и руководитель TCS Financial Solutions, стратегического бизнес-подразделения TCS.

    Прочитать биографию
  • Самир Сексария

    Финансовый директор

    Самир Сексария вступает в должность финансового директора Tata Consultancy Services с 1 мая 2021 года.

    Прочитать биографию
  • Милинд Лаккад

    Исполнительный вице-президент и глобальный руководитель отдела кадров

    Милинд Лаккад является исполнительным вице-президентом и глобальным руководителем отдела кадров в TCS с мая 2019 года. До этой должности он был глобальным руководителем производственного бизнеса Group с момента создания отраслевой структуры в TCS в 2008 году. Он также является частью управленческой команды TCS с последних 11 лет.

    Прочитать биографию
  • Консультационные услуги Tata | Бизнес

    Tata Consultancy Services - это организация, предоставляющая ИТ-услуги, консалтинг и бизнес-решения, которая уже более 50 лет сотрудничает со многими крупнейшими предприятиями мира в их трансформации.

    TCS предлагает консалтинговый, когнитивный, интегрированный портфель деловых, технологических и инженерных услуг и решений. Это достигается с помощью уникальной модели доставки, независимой от местоположения, Agile ™, признанной эталоном передового опыта в разработке программного обеспечения.

    TCS, входящая в группу Tata, крупнейшую многонациональную бизнес-группу Индии, насчитывает более 488 000 лучших консультантов в мире из 46 стран. Консолидированная выручка компании составила 22 доллара США.2 миллиарда в финансовом году, закончившемся 31 марта 2021 года, и котируются на BSE (ранее Bombay Stock Exchange) и NSE (National Stock Exchange) в Индии. Активная позиция TCS в отношении изменения климата и отмеченная наградами работа с сообществами по всему миру позволили компании занять место в ведущих индексах устойчивости, таких как MSCI Global Sustainability Index и FTSE4Good Emerging Index.

    Основные показатели бизнеса

    • Представлено новое заявление бренда «Опираясь на веру», чтобы сформулировать миссию TCS и отношения с клиентами, а также положить свой обширный опыт в целенаправленной трансформации в основу своей истории бренда на пороге следующего десятилетия трансформации. рост во главе.
    • Занял 2-е место в рейтинге поставщиков ИТ-услуг PEAK Matrix® года: ITS Top 20 по версии Everest Group, за то, что был лидером в 18 оценках и звездным исполнителем в 4 в 2020 году. Кроме того, TCS был назван лидером года в области прикладных услуг и наук о жизни, а также звание лучшего исполнителя года в области здравоохранения.
    • запустила пакет TCS COVID-19 для тестирования и управления вакцинами, состоящий из модульных, простых в развертывании решений, которые используют искусственный интеллект, робототехнику, блокчейн и Интернет вещей (IoT) для оптимизации каждого этапа сквозного тестирования и вакцинационные поездки, позволяющие большему количеству людей быстрее пройти тестирование и вакцинацию и вернуться к нормальной жизни.
    • заняла 1-е место в рейтинге удовлетворенности клиентов в Европе по результатам независимого исследования, проведенного Whitelane Research с участием 1700 руководителей высшего звена в организациях с наибольшими расходами на ИТ. Кроме того, в рейтинге отдельных стран TCS заняла первое место в Великобритании, Франции, Германии, Австрии, Швейцарии, Нидерландах, Бельгии, Люксембурге и Скандинавии.
    • Входит в тройку ведущих брендов в сфере ИТ-услуг по версии Brand Finance; TCS продемонстрировал самый высокий абсолютный рост стоимости бренда в секторе в 2020 году и был назван самым быстрорастущим брендом в отрасли за последнее десятилетие (2010-2020 годы)
    • дополнил Бюро банковских услуг, созданное и управляемое TCS для индустрии цифрового банкинга в Израиле, новой трансформирующей платформой цифровых банковских гарантий, основанной на решении Quartz® Blockchain.Bank Hapoalim, крупнейший банк Израиля, который управляет более 30% всех банковских гарантий в стране, является якорным клиентом платформы SaaS.
    • Запущена TCS Clever Energy ™, система управления энергопотреблением и выбросами, в которой используется настройка цифрового двойника на основе Интернета вещей, искусственного интеллекта и облака, чтобы помочь коммерческим и промышленным организациям лучше управлять своим энергопотреблением, повышать энергоэффективность и экономическую эффективность, сокращать выбросы углерода и ускорить их путешествие с нейтральным выбросом углерода.
    • Установлено стратегическое партнерство с Prudential Financial Inc (PFI), в результате чего более 1500 сотрудников Pramerica Systems Ireland Ltd, ирландского филиала PFI, перешли в новый глобальный центр доставки TCS в Ирландии.Помимо расширения отношений с PFI, новый центр расширяет возможности TCS в прибрежных зонах по предоставлению ряда услуг клиентам в Ирландии, Великобритании, Европе и США.
    • Укрепила отношения с Deutsche Bank, приобретя его дочернюю компанию Postbank Systems AG (PBS), которая предоставляет полный спектр услуг в области ИТ, предоставляющих услуги по управлению проектами, управлению приложениями и поддержке инфраструктуры. Добавление 1500 сотрудников PBS еще больше увеличивает масштабы TCS в Германии и укрепляет перспективы ее роста.
    • выбран в качестве супербрэнда в США и Великобритании на основании силы репутации бренда по всем каналам, эффективности бизнеса, создания лучших в отрасли рабочих мест, масштабов обучения и развития сотрудников и приверженности общенациональным инициативам в области корпоративной социальной ответственности.
    • Запущены новые подразделения облачной практики, чтобы стать лидером в быстро расширяющихся возможностях трех основных гипермасштабируемых платформ - AWS, Microsoft Azure и Google Cloud Platform. Каждое подразделение представляет собой многопрофильную организацию с полным спектром услуг, предлагающую клиентам полный спектр трансформационных и операционных услуг по соответствующим технологическим стекам, включая консультационные услуги, миграцию, модернизацию приложений и данных, включая SaaS и корпоративные пакеты для повышения производительности, инфраструктуру, кибербезопасность и край.
    • Программа Contextual Masters, в которой участвуют опытные TCS, демонстрирующие высокий уровень контекстуальных знаний, преодолела рубеж в 10 000 мастеров. Контекстные знания - это очень ценные неявные знания о бизнесе, операциях и технологиях клиента, полученные на работе, погружаясь в эту среду, что является ключевым отличием TCS.
    • Введены в действие 10 новых центров управления угрозами в Блумингтоне, Миннесота, США, Манчестере, Великобритания, Мадриде, Испания, а также в крупных городах Индии.Они будут предлагать комплексные и интегрированные услуги по кибербезопасности и управлению угрозами в ИТ, OT, IoT и облачных экосистемах, помогая клиентам оставаться в безопасности и кибер-устойчивостью, соблюдая при этом местные нормы, касающиеся данных и киберсуверенитета.
    • Запущено TCS Safe Workplace, решение для возврата к работе для глобальных предприятий, использующее существующие корпоративные платформы для создания командного центра на рабочем месте, который оценивает готовность сотрудников, рабочую среду и модель рабочей силы; автоматизирует процессы возврата к работе, включая отслеживание контактов, управление сменами и планирование рабочего места; и отслеживает критические факторы риска.
    • Открыл национальный квалификационный тест (NQT), который изменил правила игры, для других корпораций, что делает его обычным тестом для более свежего набора персонала. Этот стандартизированный тест предоставит кандидатам доступ к открытым вакансиям в нескольких корпорациях, помогая корпорациям глубже понять когнитивные способности кандидатов и сократить накладные расходы на оценку.
    • Заняла 2-е место по выручке на рынке программного обеспечения и ИТ-услуг Великобритании в рейтинге британских SITS от TechMarketView, поднявшись с 5-го места в 2019 году.Кроме того, по полученным доходам TCS заняла 1-е место по приложениям и 2-е место по консалтингу и решениям.
    • Создал и развернул платформу цифровой цепочки поставок на основе блокчейна, основанную на решении TCS Data Marketplace, для поддержки индигенизации диагностики, нового амбициозного проекта, запущенного правительством Индии с целью увеличения производственных мощностей по производству диагностических наборов для диагностики Covid-19. до миллиона наборов тестов в день.
    • Успешно развернуто TCS DynaPORT, современная операционная система терминала на Тилбери2 Ро-Ро, новейшем грузовом паромном терминале Лондона.TCS внедрила это решение менее чем за двенадцать недель, на 100% виртуально во время блокировки COVID-19, используя модель Secure Borderless Workspaces ™ (SBWS ™).
    • Запущена SaaS-версия автономного программного обеспечения ignio ™. Кроме того, пакет был расширен и включает три новых продукта: ignio Cognitive Procurement, чтобы помочь предприятиям принимать более разумные решения о покупке, ignio AI.Digital Workspace, самовосстанавливающееся программное обеспечение для управления опытом конечных пользователей, и ignio Studio, набор инструментов с низким уровнем кода. Это позволяет клиентам расширять готовые возможности программного пакета ignio.
    • Предлагается бесплатный доступ к TCS iON Digital Glass Room, виртуальной обучающей платформе, для образовательных учреждений в США, Европе и Индии, чтобы позволить преподавателям и студентам подключаться в безопасной виртуальной среде, перемещая уроки из классных комнат в интерактивное цифровое стекло. номера.
    • Полностью институционализировала операционную модель SBWS, а также воспроизвела ее для клиентов. Модель была усилена за счет дополнительной аналитики и расширена, чтобы охватить непрерывный жизненный цикл взаимодействия с клиентами, включая поиск, продажу и даже запуск новых проектов

    Безопасность | Стеклянная дверь

    Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью.Подождите, пока мы подтвердим, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

    Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

    Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.

    Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

    Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .

    We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt.Een momentje geduld totdat, мы выяснили, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

    Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.

    Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.

    Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade.Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.

    Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet. Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un'e-mail all'indirizzo per informarci del проблема.

    Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

    Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

    Подождите до 5 секунд…

    Перенаправление…

    Заводское обозначение: CF-102 / 68d07db12a9335ad.

    Что означает TCS? Бесплатный словарь

    Фильтр категорий: Показать все (174) Наиболее распространенные (0) Технологии (55) Правительство и военные (34) Наука и медицина (39) Бизнес (41) Организации (39) Сленг / жаргон (8)

    902 902 UK Center (UK) Общая экономия TCS Система тактической связи TCS 902 Магазин TCS 902 9020 Технологии и компоненты TCS omputer Shop (в разных местах) Trane Comfort Система управления TCS TCS Система управления движением TCS TCS TCS (транспортировка) Система (Sprint) 2 Scientist Конвергенция ATF (подуровень передачи ) TCS 9025 TCS (христианская школа храма TCS Военно-морская авиация) TCS Управление траекторией (консоль централизованной безопасности TCS Tacit 902 04 TCS (измерительное устройство) TCS Tower Система контроля и контроля 902 41 Корабль TCS (Nortel) TCS Транзакция Сервер Контроль тестирования и состояния 9020 Противовоздушная система TCS TCS Противовоздушная система
    Аббревиатура Определение
    TCS Tata Consultancy Services
    TCS Traction Control System
    TCS Теоретическая информатика
    TCS Налогоплательщики по здравому смыслу
    TCS Кредитные системы Тинькофф
    TCS Система тактического управления
    9020
    Total Control Solutions (Hamel, MN)
    TCS Служба технической поддержки (различные организации)
    TCS Техническая станция
    TCS Христианская школа Тринити (Монтвилл, Нью-Джерси)
    TCS
    Touring Club Suisse
    TCS Трихлорсилан (химическое соединение)
    TCS Городские школы Тускалуза (Тускалуза, Алабама)
    TCS Надежное пространство конфигурации
    TCS Пакет технических коммуникаций
    TCS Набор символов передачи
    TCS
    TCS Servic es
    TCS Система управления столом
    TCS Подуровень конвергенции передачи
    TCS Телевизионная камера
    TCS
    9020 9020 9020 Suisse
    TCS Состояние завершения передачи
    TCS Tacit Cache Server
    TCS Положения и условия
    TCS Подсистема TCS Технологии и компоненты TCS Проверка завершающего кода
    TCS Технический уход и безопасность
    TCS Телекоммуникационная служба
    TCS Техническая поддержка клиентов (различные организации)
    TCS Выжившие после рака яичка
    TCS Серьезное отношение к детям (философия образования)
    TCS Train TCS Train транзакции в компьютерных системах
    TCS Тетрахлорсилан
    TCS Школы округа Трансильвания (Северная Каролина)
    TCS
    TCS
    Эскадрилья авианосца
    TCS Полная удовлетворенность клиентов
    TCS Школа Тринити-Колледжа (Порт-Хоуп, частные начальные и средние школы Онтарио)
    TCS Система тактического управления
    TCS Временная смена станции (перемещение федеральных служащих)
    TCS Учебный курс серии (Международное агентство по атомной энергии)
    TCS Телекоммуникационная система
    TCS Компьютерные системы Tosho (Япония)
    TCS Мусорный бак Sinatras TCS TCS TCS (2,4,4'-Трихлор-2'-гидроксидифениловый эфир)
    TCS Синдром Тричера-Коллинза
    TCS Technology and Computing Services (различные организации)
    Телевизионная корпорация Сингапура
    TCS 9 0205 Доверенная компьютерная система
    TCS Система управления телескопом (астрономическая обсерватория)
    TCS Диспетчер управления движением
    TCS Telecommunications Association
    TCS Teaching Company Scheme
    TCS Thin Current Sheet (geoscience)
    TCS 9020 Tactical Control Store
    TCS Transparent Cache Switching (компьютерная сеть)
    TCS Тест когнитивных навыков
    TCS Touch Community Services (Сингапур) Celu lar Subcutáneo (испанский: подкожная клеточная ткань)
    TCS Услуги технологического центра (Оклахома)
    TCS Система сбора платы за проезд (транспортировка)
    TCS Служба суда первой инстанции (Мичиган)
    TCS Тактическая компьютерная система
    TCS
    The Citizen TCS Technology, Commerce, Society (онлайн-журнал)
    TCS Транзакции в схемах и системах (IEEE)
    TCS Телекоммуникационные системы управления, вкл. Подсистема
    TCS Налог Собран у источника (Индия)
    TCS Программное обеспечение Team Centric (Германия)
    TCS The Coastal Society
    TCS 902
    TCS Пример использования с резьбой
    TCS Technical Communication Services, Inc (Канзас-Сити, штат Миссури)
    TCS Система связи казначейства
    TCS Вентура, Калифорния, США)
    TCS The College School (St.Louis, MO)
    TCS The Collective Sound (Коста Меса, Калифорния)
    TCS Система управления турбиной
    TCS Tera205 TCS Вычислительная система Tera205204 Эскадрилья тактического управления (ВВС США)
    TCS The Crystal Star (книга Звездных войн)
    TCS The Children's Society (UK благотворительность) 908 Система телевизионной камеры (Стивен Кунтс в финальном полете)
    TCS Спецификация управления телефонной связью
    TCS Supervisor контроля тестирования (US NASA)
    204 TCS 9020 Наборы транзакций 9020 TCS 9020
    TCS Общество Кусто
    TCS Thre e-Dimensional Complex Space Theory
    TCS Time Critical Strike
    TCS Терминальная система управления
    TCS Тактическая криптологическая система
    TCS Общественные стипендии Toyota (стипендии)
    TCS Кортикостероид для местного применения (фармацевтический препарат)
    TCS Всего поперечного сечения
    Камера TCS
    TCS Тактический Counter-Strike (игровой)
    TCS The Company Software (Севьервиль, Теннесси)
    Датчик TCS Total Commercia l Услуги (в разных местах)
    TCS Центральная школа Тиога (Нью-Йорк)
    TCS Служба Trusted Connect (Intel)
    204 TCS 9020 Перевод
    TCS Система перекрестных соединений с Т-образным держателем
    TCS Токсикология и химические вещества (ЕС)
    TCS Tivoli централизованная консоль безопасности
    Сенсорное рулевое управление
    TCS Система TeleCenter (программное обеспечение центра обработки вызовов от TCS Management Group, Inc.)
    TCS Toll Cross Securities (Канада)
    TCS Переходный координационный сайт (различные местоположения)
    TCS Сеть Tacit
    TCS Контроль цепи отключения (защита энергосистемы)
    TCS Tokyo Character Show (игровая выставка)
    TCS Trusted Computing Stack 902 902
    TCS Служба классификации тарифов (Великобритания)
    TCS Специалист по налоговым расчетам (US IRS)
    TCS TCS Контроль температуры TCS Контроль температуры , Теннесси Единицы держателя образца (измерение)
    Tele Corporación Salvadoreña (Сан-Салавадор, Сальвадор)
    TCS Транснациональное гражданское общество
    TCS
    Поиск с ограничениями по времени TCS Tunnel Control System (поезда)
    TCS Tri-City Storm (Kearney, Nebraska hockey)
    TCS Датчик теплопроводности
    The Cycad Society
    TCS The Chennai Silks (Тамилнад, Индия)
    TCS Система телефонной связи
    TCS Школа преобразования транспорта (ВВС Пакистана)
    TCS Система связи театра
    TCS Терминальная командная строка
    TCS Консультационная служба Токио Слишком близко, чтобы увидеть
    TCS Задача, условие, стандарт (военная подготовка)
    TCS Телеметрия и командная подсистема
    TCS
    Terran Techconsult Salzburg
    TCS The Clique Series (книги)
    TCS Transdermal Contraceptive System
    TCS стоматологические системы
    TCS Trinity Classical School (Хьюстон, Техас)
    TCS Инструментальная система координат (математика)
    TCS Подсистема управления транспортом (Nortel)
    TCS Tonbridge Civic Society (Великобритания)
    TCS Technology Communication & Supplies (Пакистанская грузовая компания)
    TCS TCS
    Служба чистки туалета
    TCS Система управления целями / талантами
    TCS Наземная система координат
    TCS Станция технического управления
    TCS Тонкий Проводящий лист
    TCS Временные характеристики критичности
    TCS The Consultants Source (Oak Park, IL)
    TCS TCS Tillotson Computers & Services (Kearney, NB)
    TCS Tranzum Courier Service (Пакистан)

    Что означает TCS?

    TCS Дети серьезно

    Сообщество »Образовательные

    Оцените:

    Бизнес »914

    TCS

    Противобуксовочная система

    Правительственный »Транспорт - и многое другое...

    Оцените:
    TCS

    Консультационные услуги TATA

    Бизнес »Компании и фирмы - и многое другое ...

    Оцените его:
    TCS

    Tata Consultancy Services Limited

    Бизнес »Компании и фирмы

    Оцените:
    TCS

    Схема обучающей компании

    Бизнес» Общий бизнес

  • 4
  • TCS 9 0005 Trash Can Sinatras

    Разное »Несекретный

    Оцените:
    TCS

    Общая удовлетворенность клиентов

  • 46

    Общая удовлетворенность клиентов

  • Оцените:
    TCS

    Временная смена станции

    Правительственная »Военная - и многое другое...

    Оцените:
    TCS

    Спецификация управления телефонией

    Вычислительная техника »Телеком - и многое другое ...

    Оцените это:
    TCS

    Tucson Computer Society

    Вычислительная техника »Общие вычисления

    Оцените это:
    Бизнес »Компании и фирмы

    Оцените это:
    TCS

    Система контроля кручения

    Государственное управление» Транспорт

    4
    TCS

    Therma l Подсистема управления

    Правительственное »НАСА

    Оцените:
    TCS

    Телевидение Сингапура

    Бизнес» 914

    Оцените его:
    TCS

    Набор возможностей терминала

    Правительственный »Военный

    Рождественская песня
    Оцените:
    TCS

    Сенсорное управление

    Государственное управление» Транспорт

    9145
    т CS

    Тактическая система связи

    Правительственный »Военный

    Оцените его:
    TCS

    Интернет-сайт Cat

    Оцените его:
    TCS

    Система управления инструментами

    Бизнес »Общий бизнес

    Оцените это:
    Оцените:
    TCS

    Touring Club De Suisse

    Sports - и многое другое...

    Оцените:
    TCS

    Тактический Counter Strike

    Правительственный »Военный

    4 05
    TCS

    Триллионная эскадрилья

    Разное »Приколы

    Оцените это:
    Оцените: