Видео Triumph Tiger Sport: тест драйв
Видео Triumph Tiger Sport: тест драйв- Главная
- Каталог мото
- Triumph
- Triumph Tiger Sport
Поиск по каталогу
Тип мототехники: Любой Мотоцикл дорожный Мотоцикл спорт Мотоцикл суперспорт Мотоцикл туризм Мотоцикл спорт-туризм Мотоцикл чоппер / круизер Мотоцикл эндуро Мотоцикл кросс Мотоцикл триал Мотоцикл трайк Скутер мини Скутер средний Скутер макси Электроскутер Квадроцикл утилитарный Квадроцикл спортивный Квадроцикл туриcтическийДиапазон цен: Любойдо 30 000 рубот 30 000 до 50 000 рубот 50 000 до 75 000 рубот 75 000 до 100 000 рубот 100 000 до 125 000 рубот 125 000 до 150 000 рубот 150 000 до 175 000 рубот 175 000 до 200 000от 200 000 до 250 000от 250 000 до 300 000 рубот 300 000 до 350 000 рубот 350 000 до 400 000 рубот 400 000 до 500 000 рубот 500 000 до 600 000 рубот 600 000 до 750 000 рубот 750 000 до 1 000 000 рубСвыше 1 000 000 рубДлина: Любая До 1,5 метров 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра 2,0 — 2,1 метра 2,1 — 2,2 метра 2,2 — 2,3 метра 2,3 — 2,4 метра 2,4 — 2,5 метра 2,5 — 2,6 метра 2,6 — 2,7 метра 2,7 — 2,8 метра 2,8 — 2,9 метра 2,9 — 3,0 метра Свыше 3 метровШирина: Любая До 600 миллиметров 600 — 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,6 — 1,7 метра Свыше 1,7 метраВысота: Любая До 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра Свыше 2 метровВысота по седлу: Любая До 600 миллиметров 60 — 650 миллиметров 650 — 700 миллиметров 700 — 750 миллиметров 750 — 800 миллиметров 800 — 850 миллиметров 900 — 950 миллиметров 950 — 1000 миллиметровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 годаСтрана сборки: Любая Беларусь Великобритания Германия Индия Италия Испания Канада Китай Россия США Таиланд Тайвань Чехия Швеция Южная Корея Япония
От официальных дилеров
Модели 2022 года
Исключить китайские мото
Поиск Все марки
Triumph Tiger Sport — фото 1
Triumph Tiger Sport — фото 2
Triumph Tiger Sport — фото 3
Triumph Tiger Sport — фото 4
Triumph Tiger Sport — фото 5
Назад Вперед
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
Технические характеристики Triumph Tiger Sport
Цена (январь 2022 г) |
1 130 000 — 1 250 000 ₽ |
Мин. |
1 130 000 ₽ |
Макс. цена (январь 2022 г) | 1 250 000 ₽ |
| Модельный год | 2019 |
| Тип | Мотоцикл |
| Класс | Мотоцикл эндуро |
| Длина, мм | 2150 |
| Ширина, мм | 835 |
| Высота, мм | 1310 |
| Высота по седлу, мм | 830 |
| Гарантия | 2 года без ограничения пробега |
| Страна сборки | Великобритания |
Модификации Triumph Tiger Sport
Triumph Tiger Sport 125 hp
Цена (январь 2022 г) | 1 130 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Бензиновый инжекторный |
| Число цилиндров / расположение | 3/Рядный |
| Количество тактов | 4 |
| Рабочий объем, см3 | 1050 |
Мощность, л. с. / оборотах | 125/9300 |
| Момент, н·м / оборотах | 104/7850 |
| Расход топлива, л на 100 км | 5.2 |
| Снаряженная масса, кг | 235 |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Triumph Tiger Sport по цене
BMW F 850 GS
BMW F 850 GS
BMW F 850 GS
BMW F 850 GS
От 969 000 ₽
До 1 000 000 ₽
Мотоцикл эндуро
Германия
Год: 2019
BMW F 850 GS Adventure
BMW F 850 GS Adventure
BMW F 850 GS Adventure
BMW F 850 GS Adventure
От 1 086 000 ₽
До 1 130 000 ₽
Мотоцикл эндуро
Германия
Год: 2019
Ducati Multistrada
Ducati Multistrada
Ducati Multistrada
Ducati Multistrada
От 1 190 000 ₽
До 1 690 000 ₽
Мотоцикл эндуро
Италия
Год: 2018
Ducati Hypermotard 950
Ducati Hypermotard 950
Ducati Hypermotard 950
Ducati Hypermotard 950
От 1 190 000 ₽
До 1 555 000 ₽
Мотоцикл эндуро
Италия
Год: 2019
Honda Africa Twin
Honda Africa Twin
Honda Africa Twin
Honda Africa Twin
От 1 259 900 ₽
До 1 359 900 ₽
Мотоцикл эндуро
Япония
Год: 2019
KTM Adventure
KTM Adventure
KTM Adventure
KTM Adventure
От 999 900 ₽
До 1 199 900 ₽
Мотоцикл эндуро
Австрия
Год: 2019
KTM Adventure R
KTM Adventure R
KTM Adventure R
KTM Adventure R
От 1 199 900 ₽
До 1 299 900 ₽
Мотоцикл эндуро
Австрия
Год: 2019
Triumph Tiger 800
Triumph Tiger 800
Triumph Tiger 800
Triumph Tiger 800
От 970 000 ₽
До 1 070 000 ₽
Мотоцикл эндуро
Великобритания
Год: 2019
Triumph Tiger 800 XC
Triumph Tiger 800 XC
Triumph Tiger 800 XC
Triumph Tiger 800 XC
От 990 000 ₽
До 1 140 000 ₽
Мотоцикл эндуро
Великобритания
Год: 2019
Triumph Tiger 1200
Triumph Tiger 1200
Triumph Tiger 1200
Triumph Tiger 1200
От 1 290 000 ₽
До 1 590 000 ₽
Мотоцикл эндуро
Великобритания
Год: 2019
Yamaha XT1200Z Super Tenere
Yamaha XT1200Z Super Tenere
Yamaha XT1200Z Super Tenere
Yamaha XT1200Z Super Tenere
От 1 160 000 ₽
До 1 270 000 ₽
Мотоцикл эндуро
Япония
Год: 2019
Отзывы владельцев Triumph Tiger Sport
Triumph Tiger Sport, 2012 г
Первым мотоциклом в Москве у меня стал Kawasaki Versys 650.
Очень радовал своей универсальностью, лёгкостью, экономичностью и неприхотливостью. Но по мере роста навыков стало не хватать тех 64-х лошадок. Особенно, когда с пассажиром. И стал я искать что-то такое же, но помощнее. И увидел одно единственное объявление о продаже Triumph Tiger Sport в Москве по приемлемой цене. Съездил. Сравнил с «Версисом». Габариты — те же. Посадка чуточку спортивнее. Панель приборов дальше, и теперь не надо наклонять голову, чтобы узнать скорость. На следующий день продал «Версис» и затем забрал свой Триумф. За год наездил 12 тысяч (пробег был уже 16000 по дорогам Британии). Каждый день на работу. С конца марта по середину ноября. По пробкам обычно я обгоняю остальные мотоциклы в междурядье (иногда перестраиваясь в соседнее междурядье, т.к. короткая база, то могу ездить s-образно перед бамперами машин, не хуже скутера; часто пропускают сами мотоциклисты). Недавно ездил в Волжск (800 км). От BP на Рублёвском шоссе до центра Н.Новгорода доехал за 3:15. Т.е. всю Владимирскую область и западную часть нижегородской можно было комфортно ехать около 200 км/ч.
Относительно не короткий ход подвески (150 мм) позволяет глотать ямы и выбоины, не подпрыгивая на большой скорости. Доехал до Волжска. Когда похожий маршрут я проехал на Versys, полдня жужжали ладони. Здесь 3 цилиндра и вибраций нет. Ни на руле, ни под задницей. Жена на заднем сиденье это тоже ощутила, правда, заметив, что в вибрации «Версиса» была некая прелесть. Литр, конечно, прожорливее 650 кубов. Если ездить, не рвать, то ест 5-6 л/100 км. Или 300-320 км на баке(20 л). Если жать 200(+-20), то бак съедается за 200-240 км. С родным ветровом стеклом после 120 км/ч ездить было утомительно. Ветер бил ниже плеч и трепал из стороны в сторону. Я приклеил сверху Laminar Lip и теперь сижу спокойно — давление воздуха начинает чувствоваться на уровне глаз. Оказался очень ремонтопригодным. Свечи, фильтры, цепь, звёзды, тормозные колодки (суппорта Nissin) — всё есть в любом магазине. Кстати, тормоза на порядок круче «Версисовских» — 2 диска по 320 мм и армированные шланги очень четко передают усилие.
Достоинства: надежный. Мощный. Крепкий. Комфортный.
Недостатки: не плавный ход на малых скоростях. Высокое седло. Если на месте чуть потерять равновесие, то роняешь на бок. 2 номер сидит высоко и обдувается ветрами.
Александр, Москва
Обои рабочего стола Triumph Tiger Sport
Обои Triumph Tiger Sport
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
Triumph Tiger Sport — краткий обзор
Triumph Tiger Sport / Триумф Тайгер Спорт
Если вам необходим байк, пригодный для туров, поездок по городу и спорта, то ваш выбор – Triumph Tiger Sport. Этот мотоцикл универсален и прекрасно сбалансирован для всего сразу. Тайгер Спорт 1050 обновился практически полностью и стал лучше сразу в нескольких сферах. Доведены до возможного максимума мощность и управляемость, повышена комфортность вождения и езды в качестве пассажира, увеличена практичность и объемы для перевозимого багажа.
Новая модификация имеет такой же 1050 куб. см. двигатель, но его мощность теперь 125 hp, а крутящий момент 104 «ньютона». Переключение передач стало мягче, благодаря новой КПП, добавился 1 зуб на звезде для повышения характеристики ускорения. Нельзя не отметить новое звучание байка, которое было достигнуто установкой модернизированной выхлопной системы.
Для уменьшения массы смонтирована обновленная световая оптика, играющая также роль в дизайне этой модели. Проработана и без того неплохая система безопасности, обеспеченность технологиями как всегда на должном уровне. Triumph Tiger Sport 2016 модельного года получил более броскую внешность, пересмотренную эргономику посадки и регулируемое тонированное ветровое стекло.
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
Все модели Triumph
Сообщить об ошибке
Видео Triumph Tiger Explorer: тест драйв
Видео Triumph Tiger Explorer: тест драйв- Главная
- Каталог мото
- Triumph
- Triumph Tiger Explorer
Поиск по каталогу
Тип мототехники: Любой Мотоцикл дорожный Мотоцикл спорт Мотоцикл суперспорт Мотоцикл туризм Мотоцикл спорт-туризм Мотоцикл чоппер / круизер Мотоцикл эндуро Мотоцикл кросс Мотоцикл триал Мотоцикл трайк Скутер мини Скутер средний Скутер макси Электроскутер Квадроцикл утилитарный Квадроцикл спортивный Квадроцикл туриcтическийДиапазон цен: Любойдо 30 000 рубот 30 000 до 50 000 рубот 50 000 до 75 000 рубот 75 000 до 100 000 рубот 100 000 до 125 000 рубот 125 000 до 150 000 рубот 150 000 до 175 000 рубот 175 000 до 200 000от 200 000 до 250 000от 250 000 до 300 000 рубот 300 000 до 350 000 рубот 350 000 до 400 000 рубот 400 000 до 500 000 рубот 500 000 до 600 000 рубот 600 000 до 750 000 рубот 750 000 до 1 000 000 рубСвыше 1 000 000 рубДлина: Любая До 1,5 метров 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра 2,0 — 2,1 метра 2,1 — 2,2 метра 2,2 — 2,3 метра 2,3 — 2,4 метра 2,4 — 2,5 метра 2,5 — 2,6 метра 2,6 — 2,7 метра 2,7 — 2,8 метра 2,8 — 2,9 метра 2,9 — 3,0 метра Свыше 3 метровШирина: Любая До 600 миллиметров 600 — 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,6 — 1,7 метра Свыше 1,7 метраВысота: Любая До 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра Свыше 2 метровВысота по седлу: Любая До 600 миллиметров 60 — 650 миллиметров 650 — 700 миллиметров 700 — 750 миллиметров 750 — 800 миллиметров 800 — 850 миллиметров 900 — 950 миллиметров 950 — 1000 миллиметровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 годаСтрана сборки: Любая Беларусь Великобритания Германия Индия Италия Испания Канада Китай Россия США Таиланд Тайвань Чехия Швеция Южная Корея Япония
От официальных дилеров
Модели 2022 года
Исключить китайские мото
Поиск Все марки
Triumph Tiger Explorer — фото 1
Triumph Tiger Explorer — фото 2
Triumph Tiger Explorer — фото 3
Triumph Tiger Explorer — фото 4
Triumph Tiger Explorer — фото 5
Назад Вперед
Мотоцикл Triumph Tiger Explorer не продается в России в салонах официальных дилеров Triumph.
Перейти к современной модели
Triumph Tiger 1200
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
Технические характеристики Triumph Tiger Explorer
| Модельный год | 2018 |
| Тип | Мотоцикл |
| Класс | Мотоцикл эндуро |
| Длина, мм | 2248 |
| Ширина, мм | 830 |
| Высота, мм | 1400 |
| Высота по седлу, мм | 837 |
| Страна сборки | Великобритания |
Модификации Triumph Tiger Explorer
Triumph Tiger Explorer XRx
| Максимальная скорость, км/ч | 220 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Бензиновый инжекторный |
| Число цилиндров / расположение | 3/Рядный |
| Количество тактов | 4 |
| Рабочий объем, см3 | 1215 |
Мощность, л. с. / оборотах | 139/9300 |
| Момент, н·м / оборотах | 123/6200 |
| Расход топлива, л на 100 км | 5.2 |
| Снаряженная масса, кг | 259 |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Triumph Tiger Explorer по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Triumph Tiger Explorer
Triumph Tiger Explorer, 2012 г
Почитав обсуждения на форумах, могу сказать следующее – с большей долей претензий в адрес аппарата я готов поспорить. Я сам не люблю этот «мотик», для меня он шибко большой и тяжелый. Но я ездил. Слишком резкий отклик это просто смех, им надо вспомнить, что это не КЛР.
Обычный отклик 1200-кубового могучего мотора тройки. Ветрозащита — это вообще у них любимая тема. У них все 800е ХЦ обвешаны лопухами шесть на девять, а я езжу с родным туринг-стеклом и мне замечательно удобно. Потому опускаю это на совесть любителей читать газеты на ходу. Сидения на всем меняют, про неравномерный износ сквидовский треп (он всегда неравномерный). В общем и целом мот как мот, треп в массе беспредметный. Как и о любом другом моте. Я бы рекомендовал прокатиться и подумать. Если бы у меня сейчас был выбор, я бы взял новый ГС1200 водяной, а не Эксплорер. На данный момент езжу на Tiger 800XC.
Достоинства: управляемость, надёжность.
Недостатки: габариты, стоимость обслуживания и запчастей.
Николас, Хугарден (Бельгия)
Triumph Tiger Explorer, 2013 г
Наконец-то попробовал я «Эксплорер», тот, который дорожный вариант, на литых колесах, не ХС. Катал два раза с промежутком в три недели. Понравилось отношение ростовского дилера: «Вот тебе денег на столько-то бензина на тест, а если хочешь, то заправляй за свой счет и катайся, сколько хочешь, но понимай, что другие тоже ждут своей очереди».
В первый раз я тестил всего час и по хорошему асфальту при температуре +18, ясно, ветер порывами 8-15 м/с, а второй раз при ясной погоде, температура +16, ветер 3-5 м/с и тоже за городом по асфальту, но еще потом и в городе и за городом по разбитому асфальту, грунту (точнее, по разбитым, колейным ухабистым грунтовым дорогам, которые встречаются везде). Покатал около 3 часов. В общем, старался воспроизвести в миниатюре все возможные условия эксплуатации мотоцикла, в том числе, в условиях «дальняка». Прислушивался к нему, к своим ощущениям, благо есть с чем сравнивать за свою 40 летнюю мотожизнь. Мои общие впечатления: удобный дальнобойный лайнер. Стабильный на колейном, срезанном асфальте, мелкие ямы и бугры не чувствует, а просто проглатывает. По грунту с распущенной подвеской на ухабах идет плавно, вертикальные колебания минимальные, подвески всё отрабатывают и проглатывают, и, не создавая владельцу напряга. На газе и по ямам на второй передаче еще ровнее получается. На первой передаче по разбитой дороге идет на холостых, не дергается, рулится легко балансом на подножках.
Ощущение — словно едешь на внедорожнике, по аналогии с авто (люди, ездившие, меня поймут). Ощущение вседозволенности. Вообще, двигатель «Эксплорера» — это отдельная тема. Песня! Ровный рокот, ровная тяга с самых низов, никаких подергиваний, просто — сколько крутишь мягкую ручку газа, так он и едет. Для дальнобоя — с запасом, для любых условий. Поясню: на шестой передаче ровно ускоряется с 40 км/ч — запас тяги дает знать. Подвеска не мягкая и не жесткая — как настроишь, но всегда обеспечивает стабильность мота. Для себя отметил тугое сцепление. Во всяком случае, по сравнению с другими. Мот удобный, простой в управлении. По ощущениям легче, чем есть на самом деле, особенно в движении. В городском потоке ощущается как большой дорожник.
Достоинства: мягкий ход, проходимость, комфорт в управлении, ровное ускорение.
Недостатки: нет.
Иван, Ростов-на-Дону
Обои рабочего стола Triumph Tiger Explorer
Обои Triumph Tiger Explorer
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
Triumph Tiger Explorer — краткий обзор
Triumph Tiger Explorer / Триумф Тайгер Эксплорер
Триумф Тайгер Эксплорер предназначен для путешествий и новых открытий.
«Explorer» значит «исследователь» — отсутствие асфальтового покрытия не преграда для этой машины. Привычная надежность и сила Триумфов усовершенствована в этой модели, благодаря чему мотоцикл обладает отличной управляемостью даже на грунтовых дорогах. Комфорт вождения обеспечивают мощный двигатель, стильная стальная рама, технологичная подвеска и современные системы. Опять же, экономичный двигатель с ABS, круиз-контроль и система устойчивости по курсу – всё это делает Explorer одним из лучших для дальних поездок.
Объём двигателя Tiger Explorer 1215 см куб., его мощность 137 л.с., а крутящий момент 121 Нм. Межсервисный интервал был увеличен до 16 тыс. км. Оснащенность современными технологиями позволяет контролировать все механические системы, обеспечивая наилучшие соотношения параметров автоматически.
Сегодня мотоцикл доступен в трёх модификациях. Помимо базовой Triumph предлагает Tiger Explorer XC со спицованными дисками, бескамерными шинами и рулём 962 мм. Также можно приобрести самую полную и дорогую версию – это Explorer XC SE.
В этой модификации в комплект поставки вошло и дополнительное оборудование: защитные боковые дуги мотора, противотуманки, защита для рук, алюминиевая защита на картер двигателя и защитная наклейка на бензобак.
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
Все модели Triumph
Сообщить об ошибке
Украинский тест-драйв культиватора Horsch Tiger 4 MT. Видео
AgroPravda.com уже проводила украинский тест-драйв техники Horsch Joker HD (подробнее читайте в материале «Украинский тест-драйв дискатора Horsch Joker 5 HD»).
Тест-драйв дисколапового культиватора Horsch Tiger 4 MT проходил в том же регионе: в Жашковском районе Черкасской области в хозяйстве «Агро-Вильд Украина». Условия работы были сложными (на которые как раз и рассчитан агрегат): глинистый чернозем, высокая влажность и кукуруза с большой пожнивной массой и высокой стерней.
Урожайность поля составляла порядка 120 ц/га (подробнее рассказывает главный инженер хозяйства на видео).
Смотрите видео тест-драйв:
Итак, Horsch Tiger MT представляет из себя комбинацию тяжелой дисковой бороны и глубокорыхлителя, заменяя оба агрегата. Аббревиатура «MT» означает: кукурузный культиватор, тем не менее, Horsch Tiger MT способен также эффективно работать и под рапс, подсолнечник, на полях с полегшими зерновыми и высокостебельными сидератами. Глубина обработки составляет до 35 см.
Культиватор Horsch Tiger 4 MT.
В линейке – шесть машин с рабочей шириной от 3 до 7,5 м. В тесте участвовала складная версия 4-метровой машины, которая агрегатируется с трактором от 340 л.с.
Первая составная часть Horsch Tiger MT – двурядная дисковая борона с диаметром дисков 68 см и возможностью работать на глубину до 20 см. Расстояние между дисками 40 см в ряду, 20 см в двух рядах.
Это обеспечивает возможность не забиваться агрегату во время работы в агрессивной среде.
За дисковой бороной расположены два ряда лап глубокорыхлителя. Расстояние между лапами 90 см в ряду, 45 см в двух рядах. Лапа может работать на глубину 35 см и оснащена мощным долотом шириной 8 см, который усилен на конце и по краям. Лапа имеет пластину, которая отводит грунт в сторону и уменьшает необходимое усилие трактора.
Глубокорыхлитель обеспечивает интенсивное перемешивание пожнивных остатков по глубине, а также между рядами. Лапа заходит в грунт под углом 40° и устойчиво работает на заданной глубине, независимо от массы агрегата.
В конструкции применен защитный гидравлический блок, который, при наезде на препятствие, позволяет лапе выйти из грунта, не повредив ее. Гидравлическая система обеспечивает давление до 800 кг на каждую лапу.
За лапами расположены еще два элемента Хорш Тайгер: выравнивающие диски, которые убирают гребни, а завершает комбинацию колесный каток, который расположен по всей ширине агрегата.
Ширина колес катка составляет порядка 20 см. Колеса оснащены глубоким кордом, который позволяет работать в сложных условиях и обеспечивть самоочищение.
Межколесный каток изготовлен из металла, и работает через гидроаккумулятор по поверхности грунта.
Глубина работы Хорш Тайгер регулируется клипсами на цилиндрах, так же как и на других агрегатах Хорш (см. «Украинский тест-драйв дискатора Horsch Joker 5 HD»). Один сантиметр клипсы равнозначен глубине в 3,5 см.
Такая комбинация позволяет эффективно заменить несколько сельскохозяйственных машин: дисковая борона срубает пожнивные остатки, а лапы срывают дисковую и плужную подошву. При этом грунт не прорезается, а разрывается, что является более эффективным для аэрации.
|
Тип машины |
Tiger 3 MT |
Tiger 4 MT несклад. |
Tiger 4 MT |
Tiger 5 MT |
Tiger 6 MT |
Tiger 8 MT |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Рабочая ширина (м) |
3,00 |
4,00 |
4,00 |
4,80 |
6,00 |
7,50 |
|
Транспортная ширина (м) |
3,00 |
4,05 |
3,00 |
3,00 |
3,00 |
3,00 |
|
Транспортная высота (м) |
2,40 |
2,40 |
2,90 |
3,20 |
3,60 |
4,00 / 4,15 (2р. |
|
Длина (м) |
8,30 |
8,60 |
8,55 |
8,55 |
8,55 |
8,55 |
|
Вес более (кг) |
4.215 |
5.525 |
6.575 |
7.425 |
8.420 |
10.380 |
|
Количество дисков в DiscSystem |
14 |
18 |
20 |
24 |
28 |
36 |
|
Расстояние между дисками (см) |
38 |
40,5 |
40 |
39 |
42 |
41 |
|
Количество раб. |
7 |
9 |
9 |
11 |
13 |
17 |
|
Расстояние между раб. органами в ряду (см) |
86 |
94 |
94 |
91 |
96 |
90 |
|
Расстояние между раб. органами (см) |
43 |
47 |
47 |
45,5 |
48 |
45 |
|
Высота рамы (мм) |
850 |
850 |
850 |
850 |
850 |
850 |
|
Размер профилей рамы (мм) |
120 x 120 |
120 x 120 |
120 x 120 |
120 x 120 |
120 x 120 |
120 x 120 и 140 x 140 |
|
Секции гидрораспределителя двойного действия, двухточечное дышло |
2 (+1 c маркером колеи) |
2 (+1 c маркером колеи) |
3 (+1 c маркером колеи) |
3 (+1 c маркером колеи) |
3 (+1 c маркером колеи) |
— |
|
Секции гидрораспределителя двойного действия, прицепное устройство |
— |
— |
4 (+1 c маркером колеи) |
4 (+1 c маркером колеи) |
4 (+1 c маркером колеи) |
4 |
|
Потребляемая мощность (кВт / л. |
110-190 / 150-250 |
250-270 / 340-360 |
250-270 / 340-360 |
280-310 / 390-420 |
350-390 / 480-530 |
430-460 / 590-620 |
|
Ширина наконечника сошника Mulchmix (мм) |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
|
Размер колес почвоуплотнителя / Ø (см) |
7.50 — 16 AS / 78 |
7.50 — 16 AS / 78 |
7.50 — 16 AS / 78 |
7.50 — 16 AS / 78 |
7.50 — 16 AS / 78 |
7.50 — 16 AS / 78 |
|
Настройка дисковой системы |
гидравлич. |
гидравлич. |
гидравлич. |
гидравлич. |
гидравлич. |
гидравлич. |
|
Освещение |
Серийно |
Серийно |
Серийно |
Серийно |
Серийно |
Серийно |
выр. дисков)
органов
с.)
* Вес машины с двухточечной навеской (кроме Tiger 8 MT) с минимальным оснащением и шинным катком, без тормозной системы
Для работы с Horsch Tiger MT потребуются тракторы мощностью от 150 л.с. (из расчета минимум 50 л.с. на 1 м рабочей ширины).
Horsch Tiger MT имеет возможности дооснащения: на нем может быть установлен тяжелый стальной каток, дополнительные крылья и пр.
Новинкой для данного агрегата является возможность внесения удобрений: инженеры Хорш разработали новый бункер на 2,7 куб.м, который вкупе с сошниками на каждую лапу, позволяет сразу же вносить удобрения в 3 слоя грунта – вверх, вниз и 50/50.
Несмотря на кажущуюся сложность конструкции, обслуживание и работа с ней не вызывает проблем. Более того, как AgroPravda.com уже рассказывала, при запуске любой машины на поле фермера, всегда присутствуют представитель дилера и представитель завода Horsch. Они контролируют правильность сборки машины, запуск ее в работу.
Кроме того, представитель завода проводит обучение персонала, который будет работать непосредственно с машиной – тракториста, агронома, инженера хозяйства. Подробнее о принципах работы компании Horsch в Украине – читайте в нашем материале «Как продают технику Horsch в Украине».
Результаты работы Хорш Тайгер в реальных условиях украинского чернозема, а также комментарий о проделанной работе от главного инженера хозяйства «Агро-Вильд Украина» вы можете увидеть на видео и на фото в фотогалерее.
После прохода Хорш Тайгер.
Дилерами техники Horsch в Украине являются компании «Ропа Украина», АСА «Астра», «Полетехника», «Агротехсоюз», на Западной Украине «Золочев ТХ», по Житомирской области – ООО «Агроструктура».
Они непосредственно формируют цену, а также делают предложение для клиента.
Региональный представитель западной Украины:
Тарас Рунцив
Тел. +38 067 4404 869
[email protected]
Региональный представитель северо-восточной Украины:
Сергей Осадчий
Тел.: +38 067 2246 751
[email protected]
Региональный представитель юго-восточной Украины:
Игорь Кучеренко
Тел.: +38 067 4617 970
[email protected]
Региональный представитель центральной Украины:
Вадим Коваль
Тел.: +38 067 4091 556
[email protected]
Украина, Horsch, Horsch Tiger 4 MT, Обработка почвы, Обработка почвы Бороны, Обработка почвы Культиваторы, Обработка почвы Рыхлители
Тигр 1200 GT | Для поездки
ПРЕОБРАЗОВАНИЕ
ВАШ
ПРИКЛЮЧЕНИЕ
ПРЕОБРАЗУЙТЕ ВАШЕ ПРИКЛЮЧЕНИЕ.
Непревзойденная приключенческая поездка по дорогам. Трансконтинентальные возможности, с большим комфортом, производительностью и стилем.
Самый мощный, маневренный и маневренный мотоцикл для приключений большой вместимости в мире.
Смотреть на YouTube
Выполняется профессиональными гонщиками в закрытых и контролируемых условиях. Не подражайте. Всегда носите соответствующее защитное оборудование.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Колеса | 19-дюймовые передние / 18-дюймовые задние легкосплавные легкосплавные диски | 19-дюймовые передние / 18-дюймовые задние легкие литые алюминиевые диски | 19-дюймовые передние / 18-дюймовые задние легкие литые алюминиевые диски |
|---|---|---|---|
| Топливный бак | Алюминиевый топливный бак на 20 литров | Алюминиевый топливный бак на 20 литров | Алюминиевый топливный бак на 30 литров |
| Центральная подставка | Дополнительный аксессуар | Включено | Включено |
| Полуактивная подвеска Showa | ход 200 мм | ход 200 мм | ход 200 мм |
| Радар слепых зон | Не включено | Не включено | Включено |
| Круиз-контроль | Дополнительный аксессуар | Включено | Включено |
| Помощь при переключении передач | Вариант аксессуара | Ассистент переключения Triumph (вверх и вниз) | Ассистент переключения Triumph (вверх и вниз) |
| Хилл Холд | Не включено | Включено | Включено |
| Режимы езды | 3 | 5 | 5 |
| Система контроля давления в шинах | Вариант аксессуара | Дополнительный аксессуар | Включено |
| Адаптивное освещение поворотов | Не включено | Включено | Включено |
| Полностью светодиодное освещение | Включено | Включено | Включено |
| Светодиодные вспомогательные фонари | Дополнительный аксессуар | Включено | Включено |
| 7-дюймовые TFT-приборы с системой подключения My Triumph | Включено | Включено | Включено |
| АБС и контроль тяги | Включено | Включено | Включено |
| Защита | Защита рук | Защита рук, алюминиевая защитная пластина |
Защита рук, алюминиевая защитная пластина, дуги защиты двигателя |
| Ручки с подогревом | Дополнительный аксессуар | Включено | Включено |
| Подогрев водительского и пассажирского сидений | Дополнительный аксессуар | Вариант аксессуара | Включено |
| Гарантия | 3 года гарантии без ограничения пробега | 3 года гарантии без ограничения пробега | 3 года гарантии без ограничения пробега |
| Колеса | 19-дюймовые передние / 18-дюймовые задние легкие литые алюминиевые диски | 19-дюймовые передние / 18-дюймовые задние легкие литые алюминиевые диски | 19-дюймовые передние / 18-дюймовые задние легкие литые алюминиевые диски |
|---|---|---|---|
| Топливный бак | Алюминиевый топливный бак на 20 литров | Алюминиевый топливный бак на 20 литров | Алюминиевый топливный бак на 30 литров |
| Центральная подставка | Дополнительный аксессуар | Включено | Включено |
| Полуактивная подвеска Showa | ход 200 мм | ход 200 мм | ход 200 мм |
| Радар слепых зон | Не включено | Не включено | Включено |
| Круиз-контроль | Дополнительный аксессуар | Включено | Включено |
| Помощь при переключении передач | Дополнительный аксессуар | Ассистент переключения Triumph (вверх и вниз) | Ассистент переключения Triumph (вверх и вниз) |
| Хилл Холд | Не включено | Включено | Включено |
| Режимы езды | 3 | 5 | 5 |
| Система контроля давления в шинах | Дополнительный аксессуар | Дополнительный аксессуар | Включено |
| Адаптивное освещение поворотов | Не включено | Включено | Включено |
| Полностью светодиодное освещение | Включено | Включено | Включено |
| Светодиодные вспомогательные фонари | Вариант аксессуара | Включено | Включено |
| 7-дюймовые TFT-приборы с системой подключения My Triumph | Включено | Включено | Включено |
| АБС и контроль тяги | Включено | Включено | Включено |
| Защита | Защита для рук | Защита рук, алюминиевая защитная пластина |
Защита рук, алюминиевая защитная пластина, дуги защиты двигателя |
| Ручки с подогревом | Дополнительный аксессуар | Включено | Включено |
| Подогрев водительского и пассажирского сидений | Дополнительный аксессуар | Дополнительный аксессуар | Включено |
| Гарантия | 3 года гарантии без ограничения пробега | 3 года гарантии без ограничения пробега | 3 года гарантии без ограничения пробега |
СОВЕРШЕННО НОВЫЙ ТРОЙНОЙ ДВИГАТЕЛЬ T-PLANE
Более мощный, чем его ближайший конкурент, с преимуществами двойного и тройного, объединенными для невероятного характера.
ПОЛУАКТИВНАЯ ПОДВЕСКА
Подвеска Premium Showa автоматически подстраивается под полезную нагрузку и дорожное покрытие, а водитель может выбрать демпфирование.
ЛЕГКОЕ НОВОЕ ШАССИ
Инновационный маятник Tri-Link, новая рама и значительное снижение веса обеспечивают новый эталон управляемости.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ КОЛЕС
Модели GT изготовлены из легкого литого алюминия 19.
передние и 18-дюймовые задние колеса для дорожных приключений.
ВЫСОКОТЕХНИЧЕСКАЯ ТЕХНОЛОГИЯ
Комплексные технологии, в том числе радар слепых зон на GT Explorer, обеспечивают непревзойденную безопасность, комфорт и возможности.
TIGER 1200 GT
Будьте в числе первых, кто получит самую свежую информацию.
Эл. адрес
Имя
Фамилия
Сроки и условия
Я прочитал и согласен с Политикой конфиденциальности.
Я хотел бы получать сообщения по электронной почте от Triumph Motorcycles.
Мы очень серьезно относимся к своим обязанностям в отношении данных. Компания Triumph всегда уважала и будет уважать данные о вас, которые у нас есть.
ВОКРУГ ЗЕЛЕНЫХ: Тест-драйв одного из тренировочных гаджетов Тайгера Вудса Беседа легенды гольфа Тайгера Вудса с монитором запуска Full Swing KIT. Фото предоставлено любезно предоставленным фото
Содержание статьи
Тренироваться как профессионал, конечно, только часть уравнения.
Объявление 2
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
У парня с таким же ударом в гольф, как у меня, никогда не будет зеленой куртки. Я недостаточно хорош, чтобы даже думать о том, чтобы надеть красное на воскресный матч.
Заголовки новостей Calgary Sun
Подпишитесь, чтобы получать ежедневные заголовки новостей от Calgary SUN, подразделения Postmedia Network Inc.
Адрес электронной почты
Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь получать вышеупомянутый информационный бюллетень от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300
Содержание статьи
Но вот я на полигоне, тестирую один из любимых учебных инструментов Тайгера Вудса — пусковой монитор Full Swing KIT.
«Тигр, очевидно, у него легендарные стандарты», — сиял Райан О’Киф, старший директор по маркетингу Full Swing. «Поэтому, когда он дает одобрение, это самое лучшее, что может быть. Он поставил его на The Masters… Если кто-то скажет: «Ну, откуда мне знать, что это точно?» Вот вам знак».
Содержание статьи
Профи PGA Tour Champions только что приехали в Калгари на очередной благотворительный турнир Shaw Charity Classic.
Если вы чем-то похожи на меня, побочным эффектом наблюдения за одними из лучших в бизнесе по изготовлению птичек, особенно с близкого расстояния, является немедленный зуд поработать над собственной игрой.
Объявление 3
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Монитор запуска Full Swing KIT обеспечивает мгновенную обратную связь, а не «Хороший выстрел, дорогая!», которое вы слышите от своей второй половинки, когда очередной мяч с ти влетает в пейзаж.
Настройка проста — просто убедитесь, что устройство находится в 10 футах от вас, откройте приложение на своем iPhone, выберите свой клуб и дайте ему знать.
Для каждого удара он предоставляет стопку данных — перенос и общий пробег, скорость мяча и клюшки, скорость вращения, угол атаки, угол запуска, угол лица, коэффициент удара и т. д. и т. д. Наряду со всеми этими числами, он будет регистрировать видео вашего качания.
Вы знаете… на случай, если они забудут показать это среди основных моментов на канале «Гольф».
Моя миссия, имея возможность попробовать одну из игрушек Тигра, состоит в том, чтобы выяснить, как далеко мой мяч на самом деле летит с каждым из моих клиньев и коротких айронов. Звучит достаточно просто, но, как выразился О’Киф: «Зная это, вы получаете зеленый, а не всегда короткие фишки». Да хотелось бы.
Объявление 4
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
У Тайгера дома есть тренажер Full Swing, а также одна из переносных моделей для занятий спортом на открытом воздухе, и он не единственная суперзвезда, поддерживающая эту технологию. На веб-сайте среди прочих перечислены Джон Рам, Джордан Спит и возлюбленная Канады Брук Хендерсон. Стоимость монитора запуска составляет 3999 долларов США, но заказы поступают от людей с нулевым выигрышем в карьерных турнирах.
«Обычные игроки в гольф просто говорят: «Чувак, это намного проще, чем я думал», — сказал О’Киф.
А что Тайгеру нравится в этом гаджете? «Я знаю, что Full Swing измеряет мой мяч для гольфа, а не угадывает его».
Плохая новость в том, что вы не можете сомневаться в технологии после неудачного выстрела. Цифры не лгут.
Этот монитор запуска настолько точен, что вы потеряете часть своей обычной дистанции, если будете бить по изношенным шарам. Он настолько точен, что, когда я забил айрон с девяткой, он следовал за этим брутальным вышибалой на каждом дюйме своего 57-ярдового пути. Слава богу за значок корзины, который удалил эту чепуху из моей истории.
Объявление 5
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
«Мы часто слышим, что это заставляет людей тренироваться с большей целью вместо того, чтобы сказать: «Хорошо, у меня 100 мячей — это означает 10 клиньев, 10 восьмиайронов, 10 шестиайронов, 40 водителей…», — сказал О’Киф. «Они смотрят на свою сессию и говорят: «Я ударяю своего водителя только 14 раз за раунд, так почему же я ударяю своего водителя по всей дальности?» Это заставляет их думать: «Хорошо, я знаю, что собираюсь играть на этом поле со 135-ярдовой пар-3, что сводит меня с ума.
Я собираюсь набрать этот кадр ».
Реальность для нас, любителей, такова, что наша игра никогда не бывает полностью набрана. Диаграмма дисперсии в приложении напомнит вам об этом.
Но я только что добился своего лучшего результата в этой стрельбе — как по ощущениям, так и по цифрам, передаваемым с монитора запуска Full Swing Kit, — и я делаю небольшой перерыв, чтобы полюбоваться повтором моего замаха.
Есть возможность поделиться видео. Я мог бы даже написать это Тайгеру, если бы у меня был его номер.
Наверное, он все равно занят тренировкой.
Twitter.com/wesgilbertson
Поделитесь этой статьей в своей социальной сети
Последние национальные истории
Реклама 1
История.
Ваша статья продолжается ниже.
Trending
-
Полиция Альберты расследует арест подростка, страдающего аутизмом, RCMP в Сент-Альберте
-
‘It felt pretty darn good’: Alberta man grows largest pumpkin ever in Canada
-
Kenney warns of fringe elements in Canada’s conservative movements
-
Letters, Oct. 9: ‘ Спасибо, Джейсон Кенни, за то, что вы сделали для Альберты».
0004 Как создать QR-код для видео за 7 шагов
QR-коды для видео позволяют вашей целевой аудитории сразу же получить доступ к вашему видео, отсканировав QR-код на смартфоне.
При сканировании QR-кода видео он будет отображать видеоконтент на мобильном устройстве конечного пользователя.
С технологической интеграцией 21-го века общение лицом к лицу в настоящее время превратилось в основном в виртуальное взаимодействие с использованием наших смартфонов.
Видео QR-коды отлично подходят для ответов на такие вопросы, как «Можно ли поделиться своим видео, не просматривая и не вводя ссылку целиком?»
В этой статье мы познакомим вас с умными идеями о том, как превратить видео в QR-код, чтобы мгновенно делиться своими видео.
Содержание
- Что такое видео QR-код?
- Как сделать QR-код для видео
- ✅ Вариант 1. Использование служб URL/хранилища файлов
- ✅ Вариант 2. Использование файлового QR-кода.
QR-кодов, которые вы можете создать для своего видео - Как использовать QR-код видео?
- Personal Use
- Boost your YouTube Channel
- Resume
- Advocacy Campaign
- Business and Entrepreneur
- Update your Products
- How-To-Videos
- Brochures and Magazines
- Marketing/Advertising Campaign
- Развлечения
- Событие
- Предстоящий фильм
- Образование
- Продвижение электронного обучения
- Где создать QR-код видео?
- Как сделать QR-код для видео? Пошаговое руководство!
- Зачем выбирать динамические QR-коды вместо статических QR-кодов?
- Причины, по которым вам следует создавать QR-коды для видео
- Вывод:
- Важный совет:
- Часто задаваемые вопросы
Что такое видео QR-код?
Видео QR-код сразу же приведет сканеры к видеодисплею после сканирования QR-кода.
Чтобы отсканировать QR-код, вам нужны только ваши смартфоны в режиме фото или приложение для чтения QR-кода. Я знаю, что все мы хорошо знакомы с традиционными рекламными акциями в печатных СМИ, такими как упоминание названия видео на баннерах, листовках, брошюрах и т.д.
Но вы действительно думаете, что люди будут тратить свое время, доставать телефоны и набирать название или ссылку на видео только для того, чтобы посмотреть его? Да, мы одинаковые друзья, потому что для меня это большое НЕТ.
Люди бы даже не заморачивались.
Чтобы преодолеть эту проблему, существует альтернативное и наиболее эффективное решение — преобразовать ваше видео в QR-код.
Сканированный QR-код автоматически перенаправит сканеры на видео, которым вы хотите поделиться! Вам нужно только использовать генератор QR-кода онлайн.
Связано: Типы QR-кодов: 15 основных QR-решений и их функции
Как сделать QR-код для видео