Разболтовка колесных дисков, таблица маркировок – что это такое?
Разболтовка — крепеж колесного диска к ступице посредством специальных болтов. В сокращенном варианте разболтовку обозначают аббревиатурой « PCD » —«PitchCircleDiameter».
Отверстия для крепления расположены на строго выверенном расстоянии друг от друга, стандарт которого задается на заводе-изготовителе. При выборе нового колесного диска необходимо учитывать все основные показатели, влияющие на установку — вылет, ширину и разболтовку. Неправильная разболтовка колесного диска может привести к выходу из строя компонентов рулевого управления и подвески. Поэтому при установке новых литых дисков необходимо следовать рекомендации производителя.
Маркировка дисков
Производители штампованных и литых дисков осуществляют маркировку по собственным стандартам, которые имеют сходные параметры. В качестве примера рассмотрим маркировку диска автомобиля FordFocusII— 6,5Jx17h3 ET50 PCD: 5/108 d 63.
6,5J—посадочный размер покрышки, измеряемый в дюймах;
h3 — информация о кольцевых выступах (хампах) вдоль закраин колесного диска;
17 — диаметр диска в дюймах;
PCD — стандартизированное расстояние от центра к крепежным отверстиям;
5/108 — количество отверстий под крепеж и диаметр их центров;
ET50— значение «вылета» диска в миллиметрах;
63.3 — диаметр центрального отверстия.
Как измерить разболтовку дисков?
Чтобы измерить разболтовку литого диска, нужно узнать точное количество крепежных отверстий под болты или гайки. У дисков с четным количеством крепежных отверстий значение PCD равняется расстоянию между центрами дальних болтов. У дисков с пятью крепежными отверстиями PCD равно расстоянию между центром и самым дальним болтом умноженное на коэффициент 1,051. Диаметр отверстия задается на заводе-изготовителе — для большинства марок автомобилей указывается собственная разболтовка колесных дисков. Таблица разболтовки позволяет определить вылет и диаметр у конкретной модели.
Купить диски подходящего размера вы можете в нашем интернет-магазине «Spbkoleso». Мы предлагаем приобрести литые диски и диски Реплика по отличным ценам.
Разболтовка колесных дисков — таблица совместимости, как узнать вылет, параметры, допустимые отклонения » АвтоНоватор
Одним из главных параметров диска у автомобильного колеса является разболтовка. Ведущие компании, выпускающие автомобили, самостоятельно определяют параметры разболтовки для родных дисков универсальных моделей. У нестандартных дисков параметры маркировки буквально на 2-3 миллиметра могут отличаться от эталона: разница незаметна невооруженным взглядом, однако она напрямую влияет на безопасность езды.
Выбирая колёсные диски, всегда придерживайтесь правила – размеры новой детали по всем фронтам должны полностью соответствовать параметрам вашего стандартного диска, который был установлен производителем.
Сегодня мы представим вам таблицы совместимости разболтовки колёсных дисков, которые значительно упростят задачу подбора нужной детали.
Особенности маркировки
Для замены стандартных дисков в авто на новые необходимо учитывать ряд нюансов для правильного выбора. При покупке всегда смотрите на маркировку детали.
В — ширина диска; D — диаметр диска; ET — вылет диска; С — диаметр привалочной плоскости; DIA — диаметр центрального отверстия; PCD — диаметр окружности центров крепёжных отверстий
На диск может быть нанесена следующая информация: 8.5Jx18 h3 5×120 ET20 d74.1. Рассмотрим подробнее, что могут обозначать указанные числа:
- 8.5 – ширина колёсного диска, которая определяется в дюймах. В основном данный параметр обозначается буквой W;
- 18 – диаметр колёсного диска, обозначается буквой D и измеряется в дюймах;
- 5х120 – информация о количестве посадочных болтов и о диаметре отверстий, в которые они посажены. В основном диаметр измеряется в миллиметрах. В нашем случае в диске используется пять посадочных болтов, диаметр каждого болта – 120 мм;
- ET20 – параметр вылета диска. Вылет диска – расстояние между плоскостью, которая прижимает колёсный диск к ступице, и осью симметричности диска. Данный параметр измеряется строго в миллиметрах, в нашем случае вылет диска составляет 20 миллиметров;
- d74.1 – обозначение диаметра центрального отверстия, измеряется в миллиметрах. Бывают случаи, когда производители дисков из лёгких сплавов увеличивают данный параметр. Для того, чтобы произвести центровку диска, необходимо использовать специальные диски. Они обеспечивают надёжную фиксацию диска, за счёт чего отсутствует вибрация при движении транспортного средства.
В указанной маркировке есть и ряд дополнительных параметров, однако они в основном интересны только профессионалам и для рядового автомобилиста никакой смысловой нагрузки не несут. Речь идёт о:
- J – информация о виде конструкции закраин у обода колёсного диска. Также может быть обозначен буквами JJ, K, JK, B, P и D, в зависимости от особенностей параметра;
- h3 – информация о конструкции кольцевых выступов на ободе. Данный параметр также может обозначаться аббревиатурой H, h3, FH, Fh3, CH, Eh3, Eh3+.
Остановимся подробнее на указанных параметрах. Единственное, что не требует расшифровки – это ширина и диаметр диска, данные параметры понятны и начинающим автомобилистам.
Диаметр окружности, на котором располагаются крепёжные болты, обозначается аббревиатурой PCD. В случае необходимости данный параметр можно рассчитать самостоятельно, даже не снимая колеса с автомобиля. Для измерения понадобится обычная линейка – с помощью неё проводится измерение расстояния между центрами двух ближайших крепёжных болтов.
Определённое расстояние пригодится для расчёта PCD. Для проведения расчёта параметра выбирайте одну из предложенных формул в зависимости от количества крепежей:
- 3 отверстия: PCD=X*1.154;
- 4 отверстия: PCD=X*1.414;
- 5 отверстий: PCD=X*1.701;
- 6 отверстий: PCD=X*2;
- 10 отверстий: PCD=X*3.326.
Автомобилисты, в основном начинающие, совершают ошибку, игнорируя важность высокой точности параметра PCD. Диаметр отверстия для крепёжного болта часто имеет допуск. Это часто становится причиной того, что диск всего на пару миллиметров не соответствует штатным параметрам.
Невооруженным взглядом расхождение незаметно, но допускать его строго запрещено. Разница в расстоянии приведёт к тому, что лишь одна из всех крепёжных гаек на диске будет затянута полностью и правильно, а гайки в других отверстиях окажутся перекошенными. Исход у такого крепления один – колесо неплотно ляжет на ступицу, в итоге во время движения авто будет слышен стук, а гайки со временем начнут раскручиваться.
Величина вылета
Каждый владелец транспортного средства стремится сделать авто оригинальным и неповторимым с помощью тюнинга. Много сил и времени тратится на подбор дисков. Некоторые автомобилисты не смотрят на штатную маркировку, игнорируют требования и устанавливают низкопрофильные диски, забывая о том, что любые отклонения недопустимы. Несоответствие колёсных дисков приводит к тому, что автомобиль становится аварийным и напрямую угрожает жизни всех участников дорожного процесса.
После решения о тюнинге не стоит сразу бежать в магазин и покупать понравившиеся диски для своего авто, а следует рассмотреть несколько важных параметров выбора. Не стоит рассчитывать на помощь консультантов в магазине, многие из них просто некомпетентны в вопросах выбора и стараются просто реализовать деталь, особенно, если замечают, что вы в ней заинтересованы.
Чтобы избежать денежных растрат, необходимо выбирать диск строго по параметрам. Существует огромное количество мифов, при этом многие предрассудки абсолютно не имеют отношения к реальной ситуации.
Автомобилисты уверены, что вылет колёсного диска – это величина, которой обозначается выступающая часть диска над кузовной частью транспортного средства. На самом деле параметр несёт немного другую смысловую нагрузку. Любой диск в авто имеет привалочную плоскость, которая соприкасается со ступицей колеса при установке диска. В итоге вылет – это расстояние от привалочной плоскости диска до вертикальной оси симметрии диска.
Не стоит игнорировать параметр вылета. Он напрямую отвечает за безопасность езды в транспортном средстве. Если вы выбрали диски с неправильным вылетом, вы увеличили риск возникновения ДТП и преждевременного износа основных узлов. Так, неправильно подобранный параметр может обернуться преждевременным износом подвесок.
В основном автомобилисты, выбирая диски для своего авто, могут совершить три распространённые ошибки:
- Слепо верят рассказам консультантов, надеясь получить высококвалифицированную помощь в выборе;
- Игнорируют информацию о маркировке, которая нанесена на штатный диск от производителя авто;
- Делают выбор только по параметрам внешнего вида, цвета, геометрических особенностей, других эстетических факторов.
Для того, чтобы приобрести подходящую деталь, необходимо правильно подсчитывать параметр вылета:
ET=a-b/2
В формуле символом «а» обозначается расстояние между внутренней плоскостью и частью диска, которая соприкасается напрямую со ступицей, символом «b» обозначается параметр ширины профиля диска. Более наглядно указанная информация представлена на рисунке:
Все данные для расчёт параметра вылета возможно замерить вручную миллиметровой линейкой
Результат получается в миллиметрах. Вылет может быть положительным, отрицательным, либо соответствовать нулевому показателю.
Если вылет получился с плюсом — ось немного смещена от места закрепления, нулевой параметр — ось и плоскость полностью соответствуют и плотно прилегают, отрицательный параметр — плоскость находится за пределами оси.
Чаще всего на автомобилях встречается положительное значение вылета
Видео: проставки для дисковРазболтовка
Часто при выборе дисков автолюбители сталкиваются с таким параметром, как разболтовка, значение которой приходится высчитывать самостоятельно. Количество крепёжных болтов считается легко без дополнительных инструментов, а вот с расчётом диаметра крепёжной окружности могут возникнуть проблемы.
Данный параметр обозначается аббревиатурой PCD. Существует несколько способов определения данного параметра, но мы остановимся на самой простой методике.
Как узнать разболтовку колёсного диска линейкойДля вычисления параметра подсчитываем А из формулы. Берём штангенциркуль или обычную линейку, снимаем крепёжные болты и измеряем расстояние между двумя соседними отверстиями по стенке. Измеряем диаметр крепёжного болта, прибавляем результат к измеренному ранее расстоянию, в итоге получаем параметр А.
Удобнее всего для замера расстояния использовать штангенциркуль, однако вполне подойдёт и школьная линейка
Рассчитываем параметр В по указанной на картинке формуле. Выбор формулы напрямую зависит от того, сколько крепёжных отверстий в вашем колёсном диске.
Важно, чтобы параметр разболтовки колёсного диска до миллиметра сходился с параметрами штатного диска. Пренебрегать данным показателем не стоит, так как именно от него зависит, насколько точно колесо будет установлено на оси.
Визуально заметить какие-либо отклонения довольно проблематично, но при езде на неправильно подобранном диске вы столкнётесь с «биением». Это не только небезопасно для всех участников дорожного процесса, но и может привести к преждевременному износу подвески и рулевого колеса.
Таблицы совместимости для разных автомобилей
Для удобства подбора колёсных дисков, ниже мы разместим таблицы совместимости для некоторых марок автомобилей. Данные таблицы содержат лишь общую информацию, и перед покупкой обязательно следует обращать внимание на маркировку и прочие параметры.
Колёсные диски следует подбирать по параметрам совместимости, а не по эстетическим характеристикам. Следите за тем, чтобы абсолютно все параметры соответствовали штатным, чтобы не подвергать опасности жизни участников дорожного движения.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!Обсуждения закрыты для данной страницы
Разболтовка колесных дисков, таблица совместимости для разных марок автомобилей
Наверняка многие автолюбители замечали, насколько эффектнее выглядит авто, на котором установлены колесные диски с необычным оригинальным дизайном. Внутренний голос сразу посылает сигнал: «Надо бы и тебе такие прикупить!». Конечно, здорово, когда у человека есть стремление модернизировать внешний вид своего автомобиля. Главное, чтобы это было не в ущерб технической части и безопасности.
Поэтому «крутизну» диска мы можем принять во внимание только после того, как убедимся в его соответствии нашим техническим характеристикам. Главным из параметров является разболтовка колесных дисков. К ней мы обязательно вернёмся, когда разберем его маркировку.
Маркировка колесных дисков
Маркировка всех колесных дисков стандартна в соответствии с параметрами. Эти стандарты одинаковы как для литых, так и для штампованных дисков.
Рассмотрим на примере такую расшифровку маркировки колесного диска: 5,5Jx16h3 ET30 PCD: 5/112 d 66.6
В данном примере:
- 5.5 — ширина диска, указанная в дюймах (B)
- 16 — его диаметр в дюймах (D)
- 5/112 — этот параметр и есть разболтовка диска. Он указывает количество крепёжных болтов (в данном случае их 5), а также диаметр окружности их расположения. Этот диаметр по международному стандарту называется «Pitch Circle Diameter«, поэтому обозначается аббревиатурой PCD. В нашем примере он равен 112 мм.
- ET 30 — «вылет» или «вынос» диска в миллиметрах. Он равен тридцати миллиметрам в нашем примере. Это зазор между плоскостью, которой диск прижимается к ступице (привалочной плоскостью) и центром ширины диска. Когда эти плоскости совпадают, вылет считается нулевым. Когда первая плоскость не переходит за вторую — вылет положительный. Отрицательный вылет, соответственно, если привалочная плоскость пересекает пределы воображаемой плоскости центра ширины диска. Немецкие производители обозначают вылет ET. В нашем примере его величина положительная и обозначается ЕТ30. В случае отрицательного вылета, он обозначился бы ET-30. DEPORT — обозначение вылета у французских производителей. В других странах используют английское OFFSET.
Вылет диска (ET)
Вылет колеса, также как и разболтовка колесных дисков, весомый фактор, который необходимо учитывать при установке. При отрицательном его значении, большая часть диска, выступая наружу, может упираться в колесную арку на повороте. При положительном вылете диск в большей степени внутри. Поэтому, если вы подобрали диск без соответствия с вылетом, вы просто не сумеете его установить, поскольку детали подвески не допустят этого.
Видео — почему при покупке дисков следует проверять как разболтовку колесных дисков, так и их вылет ET (вынос / смещение):
Видео — для коррекции вылета колесных дисков могут быть использованы колесные проставки:
Разболтовка колесных дисков, таблица совместимости
Довольно часто перед автолюбителями встаёт задача самостоятельного определения разболтовки колесных дисков. Если первый параметр, т.е. количество крепежных болтов, вы без труда определите невооруженным глазом, то диаметр окружности их размещения (PCD) определить будет немного сложнее. Среди массовых автолюбительских расчетов, мы предпочли один способ, который является самым понятным на наш взгляд.
Для наглядности рассмотрим рисунок. Вам нужно определить величину А, сделав замер штангенциркулем между стенками соседних отверстий и, прибавив к полученной величине диаметр самого крепёжного отверстия. Таким образом, вы получаете расстояние между центрами соседних отверстий. В зависимости от количества отверстий на диске, используете первую, вторую или третью формулу. Конечная величина В и есть ваш PCD.
Разболтовка колесных дисков — это фактор, прямо или косвенно влияющий на безопасность движения, поэтому не стоит им пренебрегать. Если отклоняться от полного соответствия с ним, колесо будет неточно установлено по оси, и мы не получим нужного момента затяжки. При этом, визуально вы можете не заметить отклонений от нормы, но во время езды такое колесо будет иметь повышенное биение. Это, со временем, повредит детали подвески и рулевого механизма. Возможно также и полное откручивание колеса во время езды.
Некоторые автолюбители подгоняют свою разболтовку под диски, у которых диаметр (PCD) немного более исходного. Используют для установки специальные центровочные кольца. У этого метода есть как свои сторонники, так и противники. Мы считаем, что если мнение не единогласно в вопросах, связанных с безопасностью движения, то экспериментировать не стоит. В конце концов, никакой «шик» внешнего вида не окупит потерь в случае неудачи.
Ко всему сказанному выше хочется добавить, что колесные диски должны быть легкими и прочными, ведь они воспринимают переменные нагрузки. Они должны быть достаточно жёсткими, так как несут нагрузку от массы автомобиля. Необходимая балансировка — важный гарант для избежания их биения в движении.
Приводим таблицы совместимости (PCD, ET и DIA) дисков для некоторых марок автомобилей. Эти данные можно использовать лишь для общей информации. Непосредственно перед покупкой колесных дисков уточняйте информацию у специалистов и продавцов.
Ауди
БМВ
Daewoo
Форд
Hyndai
Для продукции отечественного автопрома
По способу изготовления диски делятся на стальные, литые и кованные. Стальные диски пользуются большой популярностью. Это связано с их сравнительно невысокой стоимостью, а также с возможностью рихтовки. Такую возможность обеспечивает их стойкость к ударам, во время которых они не лопаются. Литые диски довольно легки. В этом их преимущество. Однако есть и весомый недостаток. Это подверженность коррозии. Даже специальные покрытия едва ли спасут вас от этой напасти. Кованые диски весьма жёсткие и прочные. Они не лопаются, не нуждаются средствах дополнительной защиты. В случае деформации их можно отремонтировать.
Видео — о производстве колесных дисков:
Мы от всей души хотим пожелать вам удачи в деле создания своего уникального автомобиля. Желаем вам найти свой стиль при подборе дисков. Надеемся, что эта статья во многом поможет вам, но хотим напомнить, что, на «чаше весов», правильная разболтовка колёсных дисков, гарантирующая безопасность для вас и ваших близких, весомее, чем классный дизайн с её нарушениями.
Каждый решает сам: имеет ли смысл ремонтировать колесные диски или лучше сразу купить новые.
Как расшифровать индексы шин можно прочитать здесь. Следует отметить, что от правильного подбора шин, также как и дисков, зависит безопасность управления автомобилем.
Как правильно поменять колесо на автомобиле — https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/voditelyam-novichkam/kak-pravilno-pomenyat-koleso-na-avtomobile.html
Видео — как правильно подобрать колесные диски для автомобиля:
Разболтовка колесных дисков: таблица, как рассчитать
Колесные диски – это важная техническая составляющая любого автомобиля, отвечающая за маневренность и легкость хода. Недостаточно выбрать первый попавшийся вариант диска, так как следует побеспокоиться о соотношении требований того или иного производителя транспортного средства и возможностей автовладельца.
Разболтовка – это ключевой параметр, нуждающийся в тщательном рассмотрении с целью обеспечения легкости при последующем монтаже.
Как правило, показатель разболтовки укладывается самим производителем колесных дисков, но если данная информация отсутствует, то важно прибегнуть к самостоятельному подсчету, что трудно и долго, но все же реально. Дополнительно представлены схемы и таблицы с расшифровкой, чтобы понять, что означает получившийся вариант и как его использовать на практике.
Разболтовка – это показатель диаметра болтов, которые применяются для установки колеса. Колесные диски разных производителей имеют свои показатели разболтовки, поэтому необходима повышенная внимательность при учете требований определенной марки автомобиля. Как правило, они прописываются в книжке сервисного обслуживания для удобного использования информации на практике.
Общее понятие
Каждый автомобиль имеет свою конфигурацию колесных дисков, поэтому необходимо индивидуальное отношение к выбору при учете таких технических параметров. В противном случае снизится безопасность и комфорт при управлении, поскольку диски в сборе с шиной, отвечают за маневренность автомобиля и его способность «держать ход». На данный момент имеется стандартная маркировка, применяемая для литых и штампованных дисков, поэтому при выборе покупатель не ощущает каких-либо трудностей. Маркировка – это обозначения, которые включают в себя следующие показатели:
- Маркер системы разболтовки.
- Ширина диска в дюймах.
- Вылет диска в миллиметрах.
Не каждый знает, что такое разболтовка. Отсутствие технологических соотношений разболтовки с используемым типом и количеством болтов – прямое нарушение прочности крепления, из-за чего при вождении автомобиля можно столкнуться с многими сложностями, в том числе и создание ДТП. Поэтому каждый параметр из маркировки нужно рассмотреть индивидуально.
Вылет диска – это расстояние от места, где диск соприкасается со ступицей до центрального крепежного отверстия, расположенного ближе к ширине диска. Имеют место три вида:
- Положительный.
- Отрицательный.
- Нулевой, когда две плоскости совпадают между собой по размеру.
Производителем точно регламентируются такие параметры, поэтому обеспечивается надежное последующее применение. Из-за того, что вылет диска связывается с кинетическими показателями подвески автомобиля, допускается изменение стандартных параметров не более чем на 5 миллиметров.
Дополнительная информация предоставляется на картинке, чтобы можно было наглядно ознакомиться с параметрами, прописанными на диске. Детальное рассмотрение позволяет избежать сложностей при выборе, поскольку от этого зависит комфорт управления автомобилем, безопасность и даже его внешний вид.
Какие бывают диски?
Автомобильные диски производятся в соответствии с технологическими особенностями, поэтому постоянно появляются новые варианты для возможности покупателям подобрать именно тот вариант, который полностью удовлетворяет их требования и предпочтения.
В таблице рассмотрены основные типы дисков и их характерные особенности.
| Тип | Описание |
|---|---|
| Литые | Небольшой вес и прочность – это основные технические параметры, благодаря которым обеспечивается комфорт при управлении автомобиля с такими дисками. Но при отсутствии соответствующего обслуживания быстро стирается защитный слой, из-за чего изделие может покрыться ржавчиной. |
| Штампованные | Доступная стоимость при возможности «отрихтовать» диск в случае необходимости – залог удобного обслуживания. Как правило, такой тип дисков входит в заводской комплект многих автомобилей. |
| Кованые | Повышенная прочность обосновывается особой технологией изготовления. Также при езде диски не лопаются, как это бывает в случае с литыми. Но высокая стоимость делает подобные диски доступными не для каждого автовладельца. |
| Сборные | Это экспериментальный вариант дисков, который относительно недавно появился на рынке, но уже стал пользоваться высокой популярностью за счет своего необычного вида. |
Вне зависимости от выбранного типа диска для оснащения автомобиля, важно знать, как правильно определить показатель разболтовки, чтобы в последующем не столкнуться с техническими сложностями при установке и использовании колеса. Специалистами выделено несколько способов на выбор, но ознакомиться стоит с каждым индивидуально.
Как определить показатель разболтовки?
Многие автомобилисты задаются вопросом, как же определить показатель разболтовки, если производителем он не указан? Ситуация усложняется тем, что нет возможности просто посмотреть показатели, так как нужно самостоятельно все просчитывать и продумывать. Существует масса способов, но процесс детального подсчета считается наиболее сложным, поэтому если знать все его тонкости, можно в любой ситуации сориентироваться и выбрать нужные болты для последующего монтажа колеса.
Важно! Самый простой способ подсчета – это пересчет количества всех имеющихся болтов на диске.
Для второго способа подсчета используется штангенциркуль, с помощью которого измеряется расстояние между соседними крепежными отверстиями. После этого проводится замер диаметра самого отверстия, чтобы в последующем было проще подобрать крепежные болты. Основная задача заключается в том, чтобы узнать значение между центральными крепежными отверстиями. Данный параметр позволит в последующем легко определить PCD, используя соответствующую формулу.
Коэффициент определяется в зависимости от количества крепежных болтов, присутствующих в колесной системе. Для детального подсчета поможет следующая таблица соотношения количества крепежных отверстий и общего коэффициента.
| Количество | Подсчет коэффициента |
|---|---|
| 3 | Умножается на 1,155 |
| 4 | Умножается на 1,414 |
| 5 | Умножается на 1,701 |
| 6 | Умножается на 2 |
Как правило, стандартная таблица разболтовки содержит в себе следующие данные:
- модель и марка автомобиля;
- размер диска в дюймах;
- вылет диска в миллиметрах;
- характеристики крепежных отверстий;
- размер шин для возможности подсчитать соотношение резины и диска.
Если же возникли какие-то сомнения по поводу того, правильно ли были проведены подсчеты, можно ознакомиться со стандартной таблицей по примеру автомобиля Audi.
Но важно учитывать, что каждый автомобиль индивидуален по-своему, поэтому параметры могут отличаться между собой. В таком случае требуется внимательность к деталям и проведение подсчетов на основе полученной информации.
Разболтовка колесного диска – это технический параметр, отвечающий за качество последующего монтажа. Требования к производителям дисков диктуют свои правила, в которых сказано, что показатели разболтовки обязательно должны указываться на поверхности диска. Но если данные отсутствуют, то самостоятельное вмешательство на основе полученных данных – возможность избежать массы трудностей по обустройству автомобиля новыми колесными дисками для создания привлекательности и комфорт от управления машиной.
что это такое, таблица совместимости по маркам авто
Разболтовка колесных дисков — это специальный параметр в автомобиле, который указывает на количество крепежных болтов и диаметр, на котором они расположены. Колеса любой машины являются очень важным компонентом, который отвечает за сцепление с дорогой, управляемость, устойчивость, динамические характеристики и расход топлива. Этому параметру необходимо уделить особое внимание, важно быть в курсе, как узнать разболтовку на диске и иметь понимание о параметре перед подбором нового комплекта изделий. Каждая модель автомобиля имеет свои параметры колес, некоторые концерны для унификации применяют одинаковые размеры для нескольких моделей. То есть все это индивидуально, поэтому каждый автовладелец должен быть в курсе и понимать, какими параметрами и характеристиками обладает его машина.
Что это такое
Каждый автолюбитель стремится усовершенствовать свой автомобиль при помощи тюнинга, замены оригинальных деталей и частей на более привлекательные или современные. Это же касается и колесных дисков, от внешнего вида и способа изготовления которых зависит экстерьер транспортного средства. Авто с колесами большого размера смотрится гораздо привлекательнее аналогичного с оригинальными.
Обозначение разболтовки на маркировкеСделать автомобиль привлекательнее — это правильное желание, однако главное, чтобы это не влияло на снижение эффективности работы средства передвижения. Необходимо подбирать такие детали и компоненты, которые бы соответствовали рекомендуемым техническим характеристикам и уровню безопасности. Можно говорить о привлекательности выбранных дисков только после того, как будет твердая уверенность в их соответствии всем необходимым техническим характеристикам.
Важно!
Часто предлагаемые на рынке реплики копируют внешний вид оригинальных изделий и популярных моделей, при этом не соответствуя по качеству исполнения и технологичности.
В производстве шин и колес есть определенные стандарты качества, которые помогают определить уровень технологичности их изготовления. Реплики не соответствуют ни одному из этих стандартов.
Разболтовка колес обозначается как PCD. Если объяснить предельно доступно, то это количество болтов и диаметр, на котором проделаны отверстия, предназначеные для них. Часто многие автолюбители не вникают в эти данные, поэтому испытывают трудности при выборе и покупке новых изделий при износе старых или смене сезона. Если во время подбора руководствоваться этими данными, то проблем с установкой приобретений не будет.
Самое сложное в данном случае то, что на глаз можно определить только количество болтов для крепления.
А вот диаметр, на котором они расположены, замерить намного сложнее. Неправильно подобранный и установленный на машину обод является большой угрозой безопасности водителя и пассажиров. В лучшем случае это скажется негативно на уровне износа деталей и узлов ходовой части, а в худшем — может привести к аварии.
Какая разболтовка у обода и как она выглядит визуальноТаблица совместимости разболтовки колесных дисков по маркам
В некоторых источниках разболтовка дисков именуется еще как сверловка. Для определения величины разболтовки колесных дисков, которая зависит от модели машины и применяется для определения конкретных данных в зависимости от года выпуска и объема двигателя, используется специальная таблица.
Обратите внимание!
Поскольку определенные характеристики и размеры устанавливаются заводом-изготовителем и имеют непосредственное влияние на работу авто, то важно точно соблюдать все установленные производителем данные.
Параметры по сверловке, вылету и диаметру центрального отверстия необходимо соблюдать в точности. Возможно только небольшое колебание по вылету обода до 10 мм в ту или иную сторону.
По данной ссылке можно найти таблицы сверловки по всем маркам автомобилей. Выбрав модель машины и год выпуска, можно определить все размеры.
Важно!
Не всегда представленные в интернет-таблицах данные могут соответствовать действительности.
Для полной уверенности необходимо проверить параметры сверловки для конкретной марки. Они указываются в инструкции по эксплуатации и другой технической документации, которая идет в комплекте с машиной.
Как обозначается
Каждый колесный диск маркируется в соответствии с международными стандартами.
Обозначается маркировка независимо от способа изготовления, размера и производителя изделий. В качестве примера необходимо рассмотреть стандартный тип обозначения сверловки, который применяется для колес модели «Форд Фокус»: 7.0Jx16h3 ET50 PCD: 5×108 d 63.3.
В этом случае:
- 7.0J — ширина обода, измеряемая в дюймах.
- 16 — диаметр диска, измеряемый в дюймах.
- 5×108 — обозначает количество болтов для крепления обода к конструкции ходовой части. Цифра 5 указывает, сколько их используется. Вторая цифра (108) обозначает диаметр, на котором болты закрепляются относительно друг друга. В данном случае его размер составляет 108 мм.
- Окружность, по диаметру которой расположены отверстия для креплений, обозначается как PCD (Pitch Circle Diameter) и измеряется в миллиметрах. Отверстия для крепления обода находятся на различных расстояниях с жестким позиционным допуском, по отношению к центральному отверстию.
- Размер вылета обода, который обозначается в миллиметрах и равен ET50, то есть 50 мм. Равен расстоянию между привалочной плоскостью колесного обода (плоскость, к которой крепится диск к ступице) и серединой ширины обода (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой).
- Диаметр центрального отверстия или d 63.3, который измеряется со стороны привалочной плоскости, также в миллиметрах. В конкретном случае он равен 63.3 мм.
На заметку.
Как видно из описания, разболтовка в данном случае равна 5×108 и является довольно распространенной, особенно среди немецких производителей.
Вылет обода и как его померитьЧто касается размера вылета, он считается равным нулю, если совпадают все плоскости. Размер его регламентируется и может немного меняться в зависимости от выбранного обода. Размер важно строго учитывать, поскольку при отрицательном значении изделие будет задевать арку колеса при поворотах, а при положительном — обод будет находиться внутри арки.
Некоторые автовладельцы интересуются, разболтовка 4х100 на каких машинах применяется. Ответ очень прост, это некоторые модели производителя «АвтоВАЗ».
Как измерить самостоятельно
Есть множество способов, как измерить разболтовку на определенной модели автомобиля. Каждый из них имеет свой определенный набор шагов и действий.
В связи с тем фактором, что первой цифрой всегда обозначается количество болтов, то их легко можно посчитать визуально. А вот со вторым значением сложнее, оно указывает диаметр, на котором болты расположены и визуально не определяется.
Для определения параметра сверловки в зависимости от количества креплений применяются простые формулы:
- B=A×1,155, применяется для трех отверстий;
- B=A×1,414, считается для четырех отверстий;
- B=A×1,701, для максимального количества в пять отверстий.
В данном случае необходимо знать величину А, которая обозначает расстояние между соседними отверстиями. Его можно измерить при помощи обычной линейки или более точно, применив штангенциркуль. Получив значение этой величины, можно легко определить искомый размер диаметра, который обозначен как В.
Важно!
Точность замера имеет огромное значение, потому что диаметр часто имеет близкие параметры, например, 98 и 100.
При этом обод с диаметром 100 просто не подойдет под размеры креплений, которые равны 98. Кроме этого, важно угадать с размером диаметра центрального отверстия. Его можно самостоятельно измерить линейкой. Однако этого не рекомендуется делать, поскольку есть риск получить погрешность. Все необходимые параметры и размеры указываются в технической документации к машине или выбиваются на обратной стороне обода. Чтобы не снимать изделие, их можно посмотреть на запасном колесе.
Важно учитывать тот фактор, что стальные штампованные колеса часто не имеют указанного значения сверловки. Их необходимо смотреть только в технической документации или консультироваться с официальным дилером.
Возможна ли установка изделия с неподходящими параметрами
Диск с центровочным кольцомВозможно установить изделие на автомобиль с неподходящими параметрами разболтовки. Для этого часто применяют специальные кольца, которые называются центровочными. С их помощью можно установить параметр специально под установку выбранных дисков. Это может нести в себе погрешности в балансировке и нарушение геометрии подвески. Поэтому категорически не рекомендуется проводить подобные операции, поскольку они могут нарушить характеристики машины в движении.
Разболтовка — это важный параметр, при помощи которого можно определить, каким образом диск крепится к конструкции ходовой части. Можно измерить ее самостоятельно или узнать из официальных источников, что предпочтительнее.
Разболтовка колесных дисков: инструкция и таблица совместимости
Мало просто подобрать понравившиеся диски для вашего автомобиля. Каждая модель дисков обладает своими характеристиками, в том числе и разболтовкой. Что такое разболтовка колесных дисков, почему она важна и чем опасна неправильная разболтовка? Разберемся в этих вопросах детально.
Что такое разболтовка дисков
Разболтовка — это расположение крепежных отверстий на поверхности диска, через которые крепятся колеса к ступице. Крепежные отверстия расположены в определенных местах на заданном расстоянии. Формат разболтовки задается на заводе-производителе. В зависимости от модели автомобиля разболтовка отличается размером посадочных отверстий, расстоянием между ними и количеством.
В сокращении разболтовку обозначают аббревиатурой «PCD», что расшифровывается как «Pitch Circle Diameter».
PCD не является самостоятельным обозначением и указывается в комплексе с рядом параметров. Например, для автомобиля Ford Focus размер диска выглядит так: 6,5Jx17h3 ET50 PCD: 3×108 d 63.3
6,5J — посадочный размер покрышки, указывается в дюймах;
17 — полный диаметр диска, указывается в дюймах;
h3 — кольцевые выступы колесного диска;
PCD 3×108 — разболтовка
ET50 — вылет диска, обозначается в миллиметрах;
d 63.3 — диаметр главного отверстия.
Значение PCD дает информацию о количестве отверстий на окружности диска и их диаметре.
Как измерить разболтовку дисков
Для изменения разболтовки дисков определитесь с точным количество крепежных отверстий под болты или гайки. Так как для разного количества отверстий применяется разный способ измерения.
Для уточнения разболтовки диска ознакомьтесь с техническими данными модели. В случае отсутствия информации рассчитать разболтовку можно самостоятельно:
1. Измерьте линейкой расстояние между дальними стенками соседних отверстий в миллиметрах, а потом добавьте к этому числу их диаметр. Вы получите расстояние которое будет равняться “N”.
2. Смотрим на количество отверстий и в зависимости от их числа умножаем получившийся “N” на нужный коэффициент.
3 отверстия — 1,55
4 отверстия — 1,414
5 отверстий — 1,701
6 отверстий — 2
10 отверстий — 3,326
3. После проведенных вычислений при получении дробного числа, округлите результат в большую сторону.
Формула расчета разболтовки:
PCD=Nx(коэффициент)
Иногда автомобильные компании не используют некоторые размеры разболтовок, например, Mercedes. В их спецификации отсутствует размер 111, поэтому если в ваших расчетах он получился таким, то округлите число до 112. Диапазоны возможных размеров для других марок узнайте заранее перед расчетами.
Помните, самостоятельное вычисление разболтовки проводится скорее для проверки и перестраховки, так как существует таблица совместимости. Она помогает вычислить PCD по марке и модели автомобиля.
Чем опасна неправильная разболтовка
При подборе PCD следует четко соблюдать замеры для вашей модели автомобиля. Например, значения в 98 и 96 мм находятся близко друг к другу, но предназначены для разных дисков.
Диск с неправильным PCD легко встанет на ступицу, но колесо будет установлено неровно относительно оси. Из-за этого не получится достичь нужного уровня затяжки болтов, а это приведет к разбалансировке и негативному влиянию на ходовые качества автомобиля.
Основная опасность кроется в невозможности на глаз определить неправильную разболтовку. Последствия проявляются только во время езды:
При наезде на ямы подкрылки цепляют колеса в местах соединения бампера и крыла.
Сильнее ощущаются неровности дороге из-за ужесточения подвески.
Слышен отчетливый стук колес во время езды, который приводит к локальному неравномерному износу шин.
Элементы подвески подвергаются дополнительной нагрузке, делая чувствительность руля более слабой.
Теряется надежность крепления колеса, впоследствии приводящая к его потере во время езды.
Подвеска быстрее приходит в негодность.
Непредвиденное изменение дорожного просвета из-за разбалансировки развала-схождения.
Запомните
Учитывать разболтовку автомобильного диска требуется в сочетании с остальными параметрами. Только комплексное соблюдение всех правил установки колесного диска поможет избежать технических проблем в будущем, а также поможет сохранить максимальную производительность деталей ходовой на протяжении всего срока службы.
Апрель, 2021. Автор статьи: Иван Жеков
Разболтовка и вылет колесных дисков. Схема, инструкция.
Немало автолюбителей желает придать своим «железным коням» эксклюзивный вид и задумываются о тюнинге автомобиля. Конечно, полное преображение автомобиля, да еще при использовании высококачественных материалов по карману далеко не каждому владельцу машины. Поэтому большинство автомобилистов решается на частичный тюнинг: установку обвеса, спойлеров и диффузоров, замену штатных колесных дисков на диски сторонних производителей. Кстати, «переобувка» автомобилей в нештатные колесные диски является чуть ли не самым популярной операцией по обновлению экстерьера автомобиля. О том, какие параметры нужно соблюсти, чтобы неоригинальные диски встали, как «родные», мы расскажем в этом материале.
Тюнингованный Nissan Skyline на нестандартных дискахПерелопатив кучу тематических сайтов, автолюбители спешат заказать понравившиеся колесные диски, не удосужившись убедиться, подойдут ли они к их модели автомобиля. Зачастую автовладельцы обращают внимание на такие параметры, как ширина и диаметр, а также вылет колесного диска. Безусловно, учитывать эти параметры при подборе нештатных дисков – обязательное условие. Но ориентироваться только на указанные выше характеристики, проигнорировав такой важный параметр как разболтовка колесных дисков – нельзя. Впрочем, обо все по порядку.
Выбираем материал колесных дисков
Существуют два типа колесных дисков – стальные и легкосплавные. Первые, как следует из названия, изготовляются из высокопрочной стали, вторые – из сплавов легких металлов (например, алюминия).
Стальной диск (штамповка)В российских условиях рассматривать покупку нештатных колесных дисков имеет смысл перед началом осенне-зимнего сезона: они более практичны и «выносливы» к химическим реагентам, которыми посыпают в холода наши дороги, чем диски из легких сплавов.
Легкосплавный диск BMWЛегкосплавные диски лучше покупать накануне весенне-летнего сезона – такие «обувки» имеют более эстетический вид, они облегчают вес автомобиля, с ними машина едет более экономично. Вообще идеально покупать два комплекта колесных дисков – стальные и легкосплавные, они будут использоваться посезонно, что увеличит их ресурс.
Подбираем диски по параметрам
Итак, повторимся: для определения, какой диск нам нужен, учитываем следующие характеристики – его ширину, диаметр, вылет и разболтовку. С шириной и диаметром все понятно, они обозначаются в паре, например 5,5Jx18, и указываются во многих описаниях комплектаций автомобилей.
Диаметр, ET, ширина ободаС вылетом чуть сложнее. Вылет – это расстояние между плоскостью, которой диск прилегает к ступице колеса (она еще именуется привалочной) и центром ширины диска. Если обе плоскости плотно прилегают друг к другу, говорят, что вылет у колесного диска нулевой. Если же привалочная плоскость не выходит за пределы центра ширины диска, считается, что вылет имеет положительное значение.
ET — вылетКогда привалочная плоскость выходит за рамки центра ширины диска, то вылет считается отрицательным и отмечается знаком минус. У разных производителей в маркировках параметров колесных дисков вылет обозначается по-разному: ET – у немецких дисков, DEPORT —у французских дисков, OFFSET – у английских. Это основные маркировки. Они тоже, как и диаметр с шириной, указываются в описании комплектаций. Если же такого параметра в списке оборудования вы не нашли, советуем обратиться к официальному дилеру – он подскажет, какой вылет у ваших шт атных колесных дисков. Запомните эту характеристику.
Наконец, самый важный параметр колесного диска – его разболтовка. Дело в том, что каждый производитель автомобилей рассчитывает значение разболтовки колесных дисков только для штатных колесных дисков, а у нештатных этот параметр хоть и на доли миллиметров, но может отличаться. Казалось бы, что такое доли миллиметров? Но при установке «неродных» колесных дисков они могут сыграть важную роль в вопросе безопасности. Поэтому важно, чтобы показания разболтовки колесных дисков в точности совпадали с заводскими размерами. Впрочем, обо всем по порядку.
Итак, у каждого колесного иска есть отверстия, которыми он насаживается на ступичные болты. По количеству болтов определяется количество отверстий, которые должны быть в колесном диске. Их может быть три, четыре, пять или шесть.
количество отверстийЭти отверстия расположены на строго выверенном расстоянии друг от друга и имеют заданные еще на заводе-производителе диаметры (PCD), которые обычно указываются на диске вместе с такими параметрами, как ширина и диаметр самого диска.
Все это в совокупности называется разболтовкой. Зачастую владельцы автомобилей, желающие приобрести стильные колесные диски, пытаются самостоятельно высчитать все параметры, в том числе и разболтовку. Допустим, с количеством отверстий проблем не возникнет, а вот правильно измерить их диаметр удается далеко не всегда. Впрочем, найти такую информацию можно на сайте производителей. Но нет гарантии, что продавец продаст вам диск, разболтовка и прочие параметры которого будут в точности соответствовать заводским. Поэтому лучше использовать только те диски, которые рекомендует производитель. Ведь установка диска при погрешности в разболтовке может привести к тому, что диск не будет установлен точно по оси, следовательно, оптимального момент затяжки болтов не получится. А это может привести к повышенному биению диска, и, как следствие – выходу из строя компонентов рулевого управления и подвески. Не говоря уже о том, что в один отнюдь не прекрасный момент у вас может открутиться колесо.
Колесные диски. Фото автора с Drive2.ruРазмеры гайки проушины (с таблицей для всех производителей автомобилей до 2021 г.)
Последнее обновление 11 октября 2021 г.
Гайки проушины — интересный зверь и вполне могут быть наиболее важными элементами оборудования на вашем автомобиле. Их задача — прикрепить каждое колесо автомобиля к его оси, чтобы ваша машина могла двигаться, а вы были в безопасности.
Понимание того, как разные размеры и типы накидной гайки могут варьироваться от автомобиля к автомобилю, имеет первостепенное значение для возможности замены одной гайки в случае ее утери или повреждения.
Связано: Как удалить застрявшую гайку с проушиной
Типы гаек с проушиной
На самом деле существует множество различных гаек и болтов с проушинами. У каждого из восьми различных типов есть свои отличительные особенности. Многие из них вы редко встретите за пределами загруженного коммерческого гаража.
# 1 — Коническое седло
Конические гайки с проушинами (также известные как гайки с проушинами) являются наиболее распространенным типом гайки с проушинами. Сиденье сужается внутрь под (обычно) углом 60 градусов.
Эти конические гайки подходят для конических отверстий. С ними в большинстве случаев очень легко работать и центрировать.
№ 2 — Седло шара
Седло гайки шарикового наконечника имеет не конусообразную форму, а округлое или сферическое. Хотя они не так распространены, как конические проушины, гайки шарового седла можно найти на некоторых автомобилях Honda, Audi и Volkswagen.
Головки выглядят почти так же, как конические гайки, поэтому может быть трудно понять, какая из них установлена, если они установлены.
№ 3 — Плоское седло
Как следует из названия, сиденье плоское и напоминает шайбу. Из всех различных типов гаек с плоской посадкой, вероятно, самые неприятные и трудные в работе. Проблема в том, что их центрировать может быть очень сложно, так как у них есть небольшой ствол, который входит в люфт.
Если не отцентрировать идеально, шток может зацепиться, и кажется, что гайка затянута, хотя на самом деле это не так. Поскольку плоская поверхность имеет большую площадь поверхности, чем другие, они более склонны к застреванию, и их труднее удалить.
# 4 — Расширенная резьба
Подобно стандартной конической гайке проушина, гайка проушины с увеличенной резьбой (ET) добавляет преимущество более длинной резьбы. Это полезно в тех случаях, когда длина шпилек колес и монтажная поверхность колес просто не позволяет обеспечить достаточное резьбовое соединение при использовании обычных гаек с проушинами.
Более длинная резьба обеспечивает лучшее зацепление для более надежного закрепления колес.
# 5 — Седло Mag
Это еще один тип выступа с удлиненной резьбой, на этот раз с шайбой.Он используется в аналогичных ситуациях, когда необходима более длинная резьба, но вместо конического сужающегося дна они имеют плоское гнездо (иногда с шайбой, иногда без).
Их называют гайками с магнитным седлом, потому что когда-то они были сделаны из магния.
# 6 — Tuner Style
Многие типы колес послепродажного обслуживания, особенно для Honda, Acuras и других тюнинговых автомобилей азиатского производства, имеют отверстия меньшего диаметра для гаек. Стандартные проушины для желудей не подходят, поэтому требуются более узкие гайки в стиле тюнера.
Чтобы затянуть или ослабить эти конические проушины тюнера, также необходим специальный настроечный ключ, который надевается прямо на проушину. В этом случае обычное гнездо устанавливается поверх настроечного ключа, как и любая другая гайка. Этот ключ входит в комплект поставки набора гаек для тюнера, но также может быть приобретен отдельно, если ключ потерян или в вашем автомобиле он не появился.
Поскольку гайки тюнера открыты по центру (чтобы принять настроечный ключ), воздух и влага могут попасть на шпильки и резьбу и вызвать коррозию.Из-за этого накидные гайки тюнерного типа больше не используются, а шлицевой привод (см. Ниже) — гораздо лучшая альтернатива.
# 7 — Шлицевой привод
Подобно гайкам тюнера, эта уникальная проушина небольшого диаметра имеет коническое гнездо и использует специальный ключ. Разница в том, что вместо отверстия посередине гайки проушины шлицевого привода имеют узкие канавки на верхней и боковых сторонах гайки для крепления низкопрофильной шпонки. У них нет такой проблемы с возможной коррозией.
Имейте в виду, что рисунок на проушинах шлицевого привода (и в стиле тюнера) не уникален, поэтому не думайте, что вы можете использовать их в качестве средства защиты от кражи. Соответствующие ключи для замены может легко приобрести кто угодно в местном магазине автозапчастей или в Интернете.
№ 8 — Болт с проушиной
Используется в основном на немецких транспортных средствах, таких как BMW, Mercedes, Audi и Volkswagen, это гайки с прикрепленной шпилькой / болтом. Они ввинчиваются прямо через шляпку тормозного ротора в ступицу.
Никто толком не знает, почему немцы используют болты вместо проушин, но может оказаться, что это дешевле, чем вдавливать шпильки в узел ротора во время производства, или просто заменить сломанный болт проушины, а не шпильку.
Какой бы ни была причина, установка колес затрудняется, так как вы просто не можете повесить колесо на шпильки, пока надеваете гайки. Вместо этого вы должны сначала убедиться, что отверстия в пластине ротора совпадают с отверстиями на ступице, затем поднимите колесо в сборе и удерживайте его на месте, пока вы устанавливаете первые пару болтов. Есть методы, которые можно использовать, чтобы упростить работу, но, несмотря ни на что, процесс утомляет больше, чем использование накидных гаек.
См. Также: Опасны ли крышки гайки крепления шипов колес?
Таблица размеров проушин-гаек
Чтобы облегчить жизнь (на случай, если вы потеряли руководство и у вас нет под рукой хорошего руководства по ремонту), вот исчерпывающий список производителей автомобилей и требуемых размеров гаек.
Обратите внимание: Хотя мы приложили все усилия, чтобы этот список был как можно более точным, мы не можем гарантировать, что список будет полным или что производитель не изменил свои требования к проушинам для конкретной модели с момента публикации. . Не используйте эту таблицу в качестве единственного источника; вместо этого проверьте руководство по эксплуатации или обратитесь к местному дилеру, прежде чем использовать эти данные как нечто большее, чем справочную информацию, чтобы не повредить колеса.
ACURA | Годы | Размер | Тип | |||
| ВСЕ (кроме нижеприведенных) | 1986-ВСЕ (кроме нижеприведенных) | 1986-На 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| MDX | 2002-2006 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| MDX | 2007-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| RL | 2005-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| TL | 2004-2008 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| TL | 2009-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
ALFA ROMEO | Годы | Размер | Тип | |||
| ВСЕ | 1972-он | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
AUDI | Годы | Размер | Тип | |||
| ВСЕ (кроме нижнего) | 1988 | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| 4000 | 1980-1987 | 12 мм x 1,5 | Болт | |||
BENTLEY | Годы | 0 Размер | Тип | |||
| Continental | 2004-2017 гг. | 14 мм x 1.5 | Болт | |||
| Flying Spur | 2014-он | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| Mulsanne | 2011-он | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
BMW | Годы | Размер | Тип | |||
| ВСЕ | 1962-1976 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| ВСЕ (кроме ниже) | 1977-On | 12 мм x 1,5 | Болт | |||
| 7 Серия | 2002-2008 | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| 7 Series | 2009-он | 14 мм x 1,25 | Болт | |||
| X3 | 2003-он | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| X5 | 2000-2006 | 14 мм x 1.5 | Болт | |||
| X5 | 2006-он | 14 мм x 1,25 | Болт | |||
| X6 | 2008-он | 14 мм x 1,25 | Болт | |||
BUICK | Годы | Размер | Тип | |||
| ВСЕ (передний привод) | 1979-1989 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Allure | 2005-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Apollo | 1973-1981 | 7/16 «x 20 | Гайка | |||
| Century | 1973-1981 | 7/16 «x 20 | Гайка | |||
| Century | 1982-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Electra | 1958-1984 | 1/2″ x 20 | Гайка | |||
| Electra | 1985-1991 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Enclave | 2008-On | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Grand Sport | 1961-1982 | 7/16 «x 20 | Гайка | |||
| Lacrosse | 2005-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Le Sabre | 1961-1976 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Le Sabre | 1977-1985 | 7/16 «x 20 | Гайка | |||
| Le Sabre (универсал, V8) | 1977-1990 | 1/2″ x 20 | Гайка | |||
| Le Sabre | 1986-2005 | 12 мм x 1 .5 | Гайка | |||
| Люцерн | 2006-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Limited | 1980-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Opel | 1968-1979 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Park Avenue | 1984-2005 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Rainier | 2004-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Reatta | 1988-1992 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Regal | 1977-1981 | 7/16 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Regal | 1982-2004 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Rendezvous | 2002-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Riviera | 1963-1978 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Riviera | 1979-1999 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Roadmaster | 1991-1996 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Skyhawk | 1975-1981 | 7/16 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Skyhawk | 1982-1991 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Skylark | 1962-1979 | 7/16 «x 20 | Гайка | |||
| Skylark, Somerset | 1980-1998 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Special / Special Wagon | 1967-1977 | 7 / 16 дюймов x 20 | Гайка | |||
| Terraza | 2005-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
CADILLAC | Годы | Размер | Тип | |||
| ALL (передний привод) | На12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Allante | 1979-1993 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Bitud | 1987-1990 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| B cabin | 1991-1995 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Catera | 1997-2002 гг. | 12 мм x 1,5 | Болт | |||
| Cimarron | 1981-1988 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| CTS, CTS-V | 2003-2007 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| CTS, CTS-V | 2008-On | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Deville (RWD) | 1962-1985 | 1 / 2 «x 20 | Гайка | |||
| Deville (FWD) | 1986-2005 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| DTS | 2006-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| El Dorado | 1953-1978 | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| El Dorado | 1979-2002 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Escalade | 1999-On | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Fleetwood (RWD) | 1960-1986 | 1/2 » x 20 | Гайка | |||
| Fleetwood (FWD) | 1987-1996 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Севилья | 1975-1976 | 7/16 «x 20 | Гайка | |||
| Севилья | 1977-1979 | 1/2″ x 20 | Гайка | |||
| Севилья | 1980-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| SRX, XLR, XLR-V | 2004-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| STS, STS-V | 2005 -На | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
CHEVROLET / GEO (легковые автомобили) | Годы | Размер | Тип | Ave2004-на | 12 мм x 1.5 | Гайка |
| Bel Air, Biscayne | 1954-1970 | 7/16 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Bel Air, Biscayne | 1971-1976 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Beretta | 1988-1996 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Camaro | 1967-1981 | 7/16 «x 20 | Гайка | |||
| Camaro | 1982- 2002 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Camaro | 2010-On | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Caprice | 1968-1976 | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Caprice | 1977-1990 | 7/16 «x 20 | Гайка | |||
| Caprice (универсал, V8) | 1977-1990 | 1/2″ x 20 | Гайка | |||
| Caprice and Wagon | 1991-1996 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Cavalier, Celebrity, Corsica | 1982-2005 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Chevelle | 1964-1976 | 7/16 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Chevette | 1976-1987 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Citation | 1980-1985 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Cobalt | 2005-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Corvette | 1953-1983 | 7/16 «x 20 | Гайка | |||
| Corvette | 1984-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Epica, Optra | 2004-2007 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Equinox | 2005-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Geo Metro | 1990-1994 | 12 мм x 1,25 | Гайка | |||
| Geo Metro | 1995-2001 | 12 мм x 1.25 | Гайка | |||
| Geo Metro Convertible | 1990-1993 | 12 мм x 1,25 | Гайка | |||
| Geo Prizm, Storm | 1990-2002 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Geo Трекер | 1989-2004 | 12 мм x 1,25 | Гайка | |||
| HHR | 2006-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Impala | 1958-1970 | 7/16 «x 20 | Гайка | |||
| Impala | 1971-1976 | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Impala | 1977-1984 | 7/16″ x 20 | Гайка | |||
| Impala (универсал, V8) | 1977-1984 | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Impala | 1993-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Laguna, Monza, Vega | 1965-1981 | 7/16 «x 20 | Гайка | |||
| Lumina, Lumina APV | 1989-2001 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Malibu | 1964-1981 | 7/16 дюймов x 20 | Гайка | |||
| Malibu | 1982-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Metro | 1995-2001 | 12 мм x 1.25 | Гайка | |||
| Monte Carlo | 1970-1981 | 7/16 «x 20 | Гайка | |||
| Monte Carlo | 1982-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Nova , Chevy II | 1962-1979 | 7/16 «x 20 | Гайка | |||
| Nova | 1986-1989 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Spectrum | 1985-1989 | 12 мм х 1.5 | Гайка | |||
| SSR | 2004-2006 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
CHEVROLET / GMC (грузовые автомобили и внедорожники) | Годы | Размер | Тип | |||
| Acadia | 2007-On | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Лавина | 2002-On | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Astro Van | 1985-2002 | 14 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Astro Van | 2003-2005 | 7/16 «x 20 | Гайка | |||
| Blazer 4WD (6-лапка) | 1971-1991 | 1/2″ x 20 | Гайка | |||
| Блейзер 2WD (5 выступов) | 1971-1991 | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Блейзер | 1992-1994 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| S -10 Блейзер | 1983-2005 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| S-10 | 1983-2004 | 7/16 «x 20 | Гайка | |||
| Caballero, El Camino | 1964-1981 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Caballero, El Camino | 1982-1987 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Canyon | 2004-на | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| C-10 | 1971 -1988 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| C-1500 | 1971-1987 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Chevy 3/4 тонны фургон | 1960- 1981 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Colorado | 2004-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Envoy | 1999-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Express Van, Denali | 1996-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Equinox | 2005-он | 7/16 «x 20 | Гайка | |||
| Jimmy (5-выступ) | 1969-1970 | 1 / 2 «x 20 | Гайка | |||
| Jimmy (5-ушко) | 1971-1991 | 7/16″ x 20 | Гайка | |||
| Jimmy (6-лапка) | 1971-1991 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Luv | 1972-1984 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Подборщик (5-выступ) | 1971-1987 | 7/16 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Подборщик (6 лапок) | 1937-1987 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Подборщик (8 лапок) | 1965-1987 | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Пикапы (ВСЕ) | 1988-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| S-15, Sonoma, Jimmy | 1983-On | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Safari | 1985-2002 | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Safari | 2003-2005 | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Savana | 1992-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Silverado | 1996-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Sierra | 1999-On | 7/16 «x 20 | Гайка | |||
| Sprint | 1964-1981 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| SSR | 2004-2006 | 7/16 «x 20 | Гайка | |||
| Suburban (5-лапка) | 1969-1970 | 1/2″ x 20 | Гайка | |||
| Suburban (5 проушин) | 1971-1991 | 7/16 дюймов x 20 | Гайка | |||
| Suburban (6 проушин) | 1969-1991 | 9/16 дюймов x 18 | Гайка | |||
| Suburban (8-лапка) | 1969-1991 | 14 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Suburban, Юкон | 1992-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Tahoe | 1995-он | 12 мм x 1,25 | Гайка | |||
| Tracker | 1989 -2004 | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Траверса | 2009-на | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Trailblazer, Trailblazer XL | 2002-на | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Уплотнитель | 2005-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Фургон / экспресс | 1996-он | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Фургон (5 проушин; кроме Express и Savana) | 1971-1996 | 7/16 дюймов x 20 | Гайка | |||
| Фургон (6 проушин; кроме Express и Savana) | 1971-1996 | 1 / 2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Фургон (8-лапка; кроме Express и Savana) | 1965-1996 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Минивэн Ventura | 1997-2005 | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Юкон, Юкон Денали | 2000-On | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
CHRYSLER | Годы | Размер | Тип | |||
| 300, 300C | 2005-On | 14 мм x 1.5 | Гайка | |||
| 300M | 1999-2004 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| 300M | 2005-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Aspen | 2007-On | 9/16 «x 18 | Гайка | |||
| Cirrus | 1995-2001 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Concorde, LHS | 1993-2004 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Cordoba, Mirada, Newport | 1971-On | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Crossfire | 2004-On | 12 мм x 1.5 | Болт | |||
| E-Class | 1981-1988 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Имперская система | 1990-1995 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Le Baron | 1982-1995 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| New Yorker (FWD) | 1983-1998 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| New Yorker Fifth Ave. | 1971-1992 | 1 / 2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Pacifica | 2004-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| PT Cruiser | 2000-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Sebring | 1995-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Город и деревня | 1982-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Windsor | 1960-1961 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
DAEWOO | Годы | Размер | Тип | |||
| Lanos | 1999-2002 | 12 мм x 1.5 | Болт | |||
| Leganza, Nubira | 2000-2002 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
DAIHATSU | Годы 000 Размер | |||||
| Charade | 1989-1992 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Rocky | 1990-1992 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
DODGE (легковые автомобили) | Годы | Размер | Тип | |||
| 400, 60092 600ES, Aries | 1981-1984 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Aspen, Demon | 1973-1980 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Avenger | 1995-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Калибр | 2007-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Caravan, Grand Caravan | 1982-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Challenger | 1971-1977 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Challenger | 1978-1983 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Challenger | 2009-On | 14 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Зарядное устройство | 1966-1970 | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Зарядное устройство | 1971-1976 | 1/2″ x 20 | Гайка | |||
| Зарядное устройство | 1978-1988 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Зарядное устройство | 2006-On | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Colt, Lancer | 1970-1993 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Conquest | 1982-1988 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Коронет | 1965-1977 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| D50 | 1975-1994 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Dart | 1960-1964 | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Дротик (без дисковых тормозов) | 1971-1976 | 7/16″ x 20 | Гайка | |||
| Дротик (с дисковые тормоза) | 1971-1976 | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Daytona, Monaco, Shelby | 1981-1994 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Diplomat | 1977-1988 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Dynasty | 1988-1995 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Intrepid | 1993-2004 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Journey | 2009-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Magnum | 2005-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Мирада, ул.Regis, Swinger | 1971-1983 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Neon, SRT-4 | 1994-2005 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Nitro | 2007- На | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Omni, O24, De Tomaso | 1978-1991 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Shadow, Spirit | 1987-1995 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Stealth | 1991-1996 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Stratus | 1995-2006 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Viper | 1992-он | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
DODGE (Грузовики и внедорожники) | Годы | Размер | Тип | |||
| B-100, W-100, W-150 | 1970-на | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Dakota | 1987-2004 | 1/2″ x 20 | Гайка | |||
| Dakota | 2005-On | 9/16 «x 18 | Гайка | |||
| Durango | 1998-2003 гг. | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Durango | 2004-он | 9/16″ x 18 | Гайка | |||
| Подборщик | 1971–1993 гг. | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Подборщик | 2002-он | 9/16 «x 18 | Гайка | |||
| Подборщик 1500 | 1994-2001 | 1/2″ x 20 | Гайка | |||
| Подборщик 1500 | 2002-он | 9/16 дюйма x 18 | Гайка | |||
| Подборщик 2500 и 3500 | 1994-он | 9/16 дюйма x 18 | Гайка | |||
| Raider | 1987-1989 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Зарядное устройство поршня | 1971-1992 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Подъемник Dodge 4WD | 1982-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| SRT-10 | 2004-он | 9/16 «x 18 | Гайка | |||
| Sprinter Wagon | 2004-On | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| Van | 1971- 2003 | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Фургон 2500 и 3500 | 1994-2003 | 9/16″ x 18 | Гайка | |||
EAGLE | Годы | Размер | Тип | |||
| ALL | 1988-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
FERRARI | Годы | Размер | Тип | |||
| 360 Challenge | 2004-2005 1,5 | Болт | ||||
| 612 | 2004-2011 | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| California | 2009-On | 14 мм x 1.5 | Болт | |||
| F430 | 2005-2009 | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| Italia | 2010-2015 | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| Modena | 2000-2005 | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| Спайдер | 2012-2015 | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
FIAT (легковые автомобили) | Годы | Размер | Тип | |||
| 500 Серия | 2012-2018 | 12 мм x 1.25 | Болт | |||
| 500L | 2014-он | 12 мм x 1,25 | Болт | |||
| 500X | 2016-он | 12 мм x 1,25 | Болт | |||
| Abarth | 2012-2017 | 12 мм x 1,25 | Болт | |||
FORD (легковые автомобили) | Годы | Размер | Тип | |||
| Aspire 1997 | 12 мм x 1.5 | Болт | ||||
| Контур | 1995-2001 | 12 мм X 1,5 | Гайка | |||
| Courier | 1977-1983 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Crown Victoria, LTD | 1960-он | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Custom | ALL | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Кромка | 2007-он | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Escort, EXP | 1981-1983 гг. | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Escort, EXP, Festiva, ZX2 | 1984-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Fairlane, Fairmont, Falcon, Futura | ALL | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Fiesta | 1977-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Пятьсот | 2005-он | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Focus | 2000-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Fusion | 2006-он | 12 мм х 1.5 | Гайка | |||
| Galaxie, Granada | ALL | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Maverick | ALL | 1/2″ x 20 | Гайка | |||
| Mustang | 1965-On | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Pinto | ALL | 1/2″ x 20 | Гайка | |||
| Зонд | 1988-2008 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Tempo | 1984-1994 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Taurus | 1986-2007 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Taurus | 2008-On | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Thunderbird | 1955-1988 | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Thunderbird | 1989-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Torino | ALL | 1/2″ x 20 | Гайка | |||
| Transit Connect | 2010-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
FORD (Грузовые автомобили и внедорожники) | Годы | Размер | Тип | |||
| Aerostar | 1986-11/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Bronco, Club Wagon, F-100 | ALL | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Courier | 1977-1983 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Escape | 2001-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Excursion | 2000-2002 | 14mm x 2 | Гайка | |||
| Exursion | 2003-On | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Expedition | 1997-1999 | 12 мм x 1,75 | Гайка | |||
| Expedition | 2000-On | 14 мм x 2 | Гайка | |||
| Explorer | 1991-он | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Flex | 2009-он | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Freestar | 2004-он | 1 / 2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Freestyle | 2005-On | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| F-150 | 1960-1996 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| F-150 | 1997-1999 | 12 мм x 1.75 | Гайка | |||
| F-150 | 2000-On | 14 мм x 2 | Гайка | |||
| F-250 | 1981-1996 | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| F-250 | 1997-1999 | 12 мм x 1,75 | Гайка | |||
| F-250 | 2000-2002 | 14 мм x 2 | Гайка | |||
| F-250 | 2003-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| F-350 | 1981-1996 | 9/16 «x 18 | Гайка | |||
| F-350, F-450, F-550 | 1997-2002 гг. | 14 мм x 2 | Гайка | |||
| F-350, F-450, F-550 | 2003-On | 14 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Ranchero | ALL | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Ranger | 1983-On | 1/2″ x 20 | Гайка | |||
| Фургон ( E50, E100, E200) | ALL | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Фургон (E250, E350) | ALL | 9/16″ x 18 | Гайка | |||
| Windstar | 1994-2003 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
GENESIS | Годы | Размер | Тип | |||
| -На | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| G80 | 2017-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| G90 | 2017-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
HONDA | Годы | Размер | Тип | |||
| ВСЕ | 1976-1980 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| ВСЕ (кроме ниже) | 1980-на | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Odyssey, Ridgeline | 2005-On | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Pilot | 2009-On | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
HUMMER | Годы | Размер | Тип | |||
| Hummer 2 | 2005-2008 | 14 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Hummer 3 | 2006-210 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
HYUNDAI | Годы | 0 | 900 Тип ||||
| ALL | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
INFINITI | Годы | Размер | 0 | |||
| ВСЕ | 12 мм x 1.25 | Гайка | ||||
ISUZU | Годы | Размер | Тип | |||
| ВСЕ | 900 ВСЕ | 900 | ||||
JAGUAR | Годы | Размер | Тип | |||
| ВСЕ (кроме ниже) | 1976-On | 1976-On | 1976-On 2 дюйма x 20 | Гайка | ||
| Тип S, тип X, XJ | 1999-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| XF Тип | 2008-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
JEEP | Годы | Размер | Тип | |||
| ALL (5 выступов) | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| ALL (6 выступов) | 7/16 дюймов x 20 | Гайка | ||||
| ВСЕ (8 проушин) | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | ||||
| Commander | 2006-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Компас, Патриот | 2007-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
KIA | Годы | Размер | Тип | |||
| ВСЕ (кроме ниже) | 14 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Rio | 2001-2002 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
LAMBORGHINI | Годы | Размер | Тип | Gallardo | Болт | |
| Huracan | 2015-On | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
LAND ROVER | Год выпуска | Размер | ||||
| ВСЕ (кроме ниже) | 14 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Freelander | 2002-2005 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
LEXUS | Годы | Размер |
| Тип | ||
| ВСЕ (кроме нижеприведенных) | 1990-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| GX470 | 2004-он | 14 мм x 1.5 | Гайка | |||
| LS460, LS460L | 2007-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| LS600HL | 2008-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| LX470 | 1999 -2003 | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| LX570 | 2008-On | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
LINCOLN | Годы |
| Тип | |||
| Aviator, Town Car | ALL | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Blackwood | 2002-2003 | 14 мм x 2 | Гайка | |||
| Continental | 1939-1987 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Continental | 1988-2002 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| LS | 2000-2006 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Mark | 1967-1992 | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Mark LT | 2006-он | 14 мм x 2 | Гайка | |||
| Mark VIII | 1993-1998 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| MKS | 2009-он | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| MKX | 2007-он | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| MKZ | 2007-он | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Navigator | 1997-1999 | 12 мм x 1,75 | Гайка | |||
| Navigator | 2000-On | 14 мм x 2 | Гайка | |||
| Zephyr | 2006-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
LOTUS | Годы | Размер | Тип | 2006 | ||
| Elise | 12 мм x 1.5Болт | |||||
| Evora | 2010-2014 | 12 мм x 1,5 | Болт | |||
| Exige | 2006-2011 | 12 мм x 1,5 | Болт | |||
MASERATI92 | Годы | Размер | Тип | |||
| Ghibli | 2016-On | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| Gran Turismo | 2008-2011 | 14 мм x 1.5 | Болт | |||
| Quattroporte | 2006-On | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
MAZDA | Годы | 0 | ||||
| ВСЕ (кроме ниже) | ВСЕ | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| B2300, B2500, B3000, B4000 | 1993-On | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Navajo | 1993-On | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
MERCEDES-BENZ | Годы | Размер | 9000 Тип | |||
| ВСЕ (кроме ниже) | ВСЕ | 12 мм x 1.5 | Болт | |||
| 500 SEL | 1992-Он | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| Класс C | 2008-Он | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| Класс Класс | 2003-он | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| CLS Class | 2006-он | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| G Class | 2002-он | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| GL Class | 2007-On | 14 мм x 1.5 | Болт | |||
| GLK Class | 2010-On | 12 мм x 1,5 | Болт | |||
| E Class | 2002-On | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| M Class | 1998-он | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| R Class | 2006-он | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| S Class, SL Class | 2001-On | 14 мм x 1.5 | Болт | |||
MERCURY | Годы | Размер | Тип | |||
| Bobcat | 1975-1981 1/2 » x 20 | Гайка | ||||
| Capri | 1979-1990 | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Capri | 1991-1994 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Корнет | 1963-1980 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Cougar | 1967-1988 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Cougar | 1989-2002 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Циклон | 1963-1987 | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Grand Marquis | 1979-On | 1/2″ x 20 | Гайка | |||
| LN7, Lynx | 1981-1983 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| LN7, Lynx | 1983-1987 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Marauder | 2003-2004 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Mariner | 2005-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Marquis | 1967-1990 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Milan | 2006-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Montego | 1968-он | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Monterey | 2004-2006 гг. | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Mountaineer | 1977-он | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Mystique | ALL | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Соболь | 1986-2005 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Соболь | 2008-на | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Топаз | ALL | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Tracer | ALL | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Villager | 1993-2003 | 12 мм x 1,25 | Гайка | |||
MERKUR | Годы | Размер | Тип | |||
| ВСЕ | 12 мм x 1.25 | Гайка | ||||
MINI | Годы | Размер | Тип | |||
| Cooper, Cooper S | 2002 12-2006 900 x 1,5 | Болт | ||||
| ALL | 2007-On | 14 мм x 1,25 | Болт | |||
MG | Годы | 92 Тип | ||||
| ALL | 1/2 «x 20 | Гайка | ||||
MITSUBISHI | Годы | 92 Тип | ||||
| ВСЕ (кроме ниже) | 93 81912 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Raider | 2006-On | 9/16 «x 18 | Гайка | |||
NISSAN / DATSUN | Годы | Размер |
| Тип | ||
| ВСЕ (кроме ниже) | 1972-На | 12 мм x 1,25 | Гайка | |||
| 1600, 2000 | 1965-1971 | 7/16 «x 20 | Гайка | |||
OLDSMOBILE | Годы | Размер | Тип | |||
| ВСЕ (кроме 9 ниже)81 900 1.5 | Гайка | |||||
| 98 | 1960-1984 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Bravada | 2002-2004 гг. | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Custom Cruiser | 1981-1990 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Custom Cruiser | 1991-1995 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Cutlass, F85 | 1964-1981 | 7 / 16 дюймов x 20 | Гайка | |||
| Cutlass | 1982-1999 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Delta 88 | 1977-1985 | 7/16 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Delta 88 (универсал, V8) | 1977-1985 | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Delta 88 | 1986-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Tornado | 1966-1978 | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Tornado | 1979-1996 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
PEUGEOT | Годы | Размер | Тип | |||
| ВСЕ | 12 мм x 1,25 | Гайка | ||||
Годы | Размер | Тип | ||||
| ВСЕ (кроме ниже) | 12 мм x 1.5 | Гайка | ||||
| Barracuda (с дисковыми тормозами) | 1971-1976 | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Barracuda (без дисковых тормозов) | 1971-1976 | 7/16 «x 20 | Гайка | |||
| Belvedere | 1971-1976 | 1/2″ x 20 | Гайка | |||
| Duster | 1973-1980 | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Duster, Dart | 1963-1974 | 7/16 «x 20 | Гайка | |||
| Fury, GTX, Road Runner, Satellite | 1971-1989 | 1/2″ x 20 | Гайка | |||
| Trailduster, Van | 1976-1988 | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| Valiant | 1971-1976 | 7/16″ или 1/2 « | Гайка | |||
| Voyager | 1984-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Vogager 4×4 | 1974-1983 | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
PONTIAC | Годы | 92 900 | Тип | |||
| ВСЕ (кроме ниже) | 12 мм x 1,5 | Гайка | ||||
| Bonneville, Catalina | 1960-1976 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| Bonneville, Catalina | 1977-1981 | 7/16 «x 20 | Гайка | |||
| Bonneville (универсал, V8) | 1977-1981 | 1/2″ x 20 | Гайка | |||
| Bonneville | 1982-2005 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Firebird | 1967-1981 | 7/16 «x 20 | Гайка | |||
| Firebird | 1982-2002 | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| G8 | 2008-On | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Grand Am, Grand Prix | 1969-1981 | 7/16 «x 20 | Гайка | |||
| Grand Am | 1985-2005 | 12 мм х 1.5 | Гайка | |||
| Grand Prix | 1982-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Lemans, Tempest | 1964-1981 | 7/16 «x 20 | Гайка | |||
PORSCHE | Годы | Размер | Тип | |||
| ВСЕ (кроме ниже) | 1965-1997 | 14 мм x 1.5 | Гайка | |||
| 911, 914, 924 | 1997-он | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| Cayman, Cayman S | 1997-он | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| Cayenne | 2003-On | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
RENAULT | Годы | Размер | 92 Тип , Encore, Medallion | ALL | 12 мм x 1.5 | Гайка |
SAAB | Годы | Размер | Тип | |||
| 9-2X | 2005 12 мм | 1,25Гайка | ||||
| 9-7X | 2005-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| 900, 900 Турбина | 1979-1987 | 1/2 дюйма x 20 | Гайка | |||
| 900, 900 Turbo | 1988-1993 | 14 мм x 1.5 | Болт | |||
| 900, 9-3, 9-5 | 1994-он | 12 мм x 1,5 | Болт | |||
| 9000 | 1986-он | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
SATURN | Годы | Размер | Тип | |||
| ВСЕ (кроме ниже) | 1991-On 1 | 12 мм x5 | Гайка | |||
| LS | 1999-2004 | 12 мм x 1,5 | Болт | |||
| Внешний вид | 2007-On | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
SCION | Годы | Размер | Тип | |||
| ВСЕ | 2004-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
SMART | Годы | Размер | Тип | |||
| Fortwo | 2005-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
STERLING | Годы | Размер | Тип | |||
| ВСЕ | 1,5 | 900 | ||||
SUBARU | Годы | Размер | Тип | |||
| ВСЕ | 12 мм x 1.25 | Гайка | ||||
SUZUKI | Годы | Размер | Тип | |||
| ALL | ВСЕ 12 мм x 1,25Гайка | |||||
| Forenza, Verona | 2004-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Reno | 2005-On | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Swift | 1995-2001 | 12 мм x 1,25 | Гайка | |||
| Swift | 2004-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
TESLA | Годы | Размер | Тип | |||
| Модель S | 2012-On | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Родстер | 2008-2012 | 12 мм x 1.5 | Болт | |||
TOYOTA | Годы | Размер | Тип | |||
| ВСЕ (кроме 938)81 | ВСЕ (кроме 938) 1,5 | Гайка | ||||
| Land Cruiser | 1998-он | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
| Sequoia | 2008-он | 14 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Tundra | 2007-On | 14 мм x 1,5 | Гайка | |||
VOLKSWAGEN | Год выпуска | 0 | ||||
| ВСЕ (кроме ниже) | ВСЕ | 12 мм x 1,5 | Болт | |||
| Beetle | 1968-On | 14 мм x 1.5 | Болт | |||
| Eos | 2007-On | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| Eurovan MV | 1993-1996 | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| Golf, GTI | 1999-он | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| Jetta | 1981-1998 | 12 мм x 1,5 | Болт | |||
| Jetta VR6 | 1993-2005 | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| Jetta | 1999-On | 14 мм x 1.5 | Болт | |||
| Passat | 1990-1997 | 12 мм x 1,5 | Болт | |||
| Passat VR6 | 1992-1997 | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| Passat | 1998- На | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| Phaeton | 2004-2005 | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| Rabbit | 2007-На | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| Routan | 2009-на | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| Седан (4 проушины) | 1968-1979 | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| Tiguan | 2009-на | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| Touareg | 2003-On | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| Transporter Van | 1968-1979 | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
VOLVO | Годы92 7 Размер | Тип | ||||
| DL-240 | 1976-1986 | 1/2 «x 20 | Гайка | |||
| DL-240 | 1987-On | 12 мм х 1.5 | Гайка | |||
| 740, 760, 780, 940 | ALL | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| 850, 880, 960 | ALL | 12 мм x 1,75 | Гайка | |||
| SC70 | ALL | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| C30 | 2007-On | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| C70 | 1993-2004 | 12 мм x 1,75 | Болт | |||
| C70 | 2005 | 14 мм x 1.5 | Болт | |||
| C70 | 2006-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| S40, V40, V50 | 2000-он | 12 мм x 1,5 | Гайка | |||
| S60 | 1993-он | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| S70 | ВСЕ | 12 мм x 1,75 | Гайка | |||
| S80 | 2000-он | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| S90, V90 | 1984-2003 | 12 мм x 1.5 | Гайка | |||
| V70 | 1993-1999 | 12 мм x 1,75 | Болт | |||
| V70 | 2000-он | 14 мм x 1,5 | Болт | |||
| V70 Cross Country | ВСЕ | 12 мм x 1,75 | Гайка | |||
| XC60, XC70, XC90 | 2000-On | 14 мм x 1,5 | Болт |
Гайка-проушина Часто задаваемые вопросы
Универсальные ли гайки?
Короткий ответ — нет.Распространенная ошибка автовладельца — предположить, что все гайки одинаковые.
Как и любой другой тип крепежа, гайки с проушинами (или болты с проушинами) имеют некоторые вариации, которые часто отдают предпочтение тем или иным производителям. Таким образом, ваш автомобиль играет роль в том, какие гайки вы установили.
Все гайки одинакового размера?
Это, пожалуй, самое большое заблуждение за пределами всех проушин, имеющих одинаковую форму. На самом деле существует несколько различных размеров и шагов резьбы.Неправильное выполнение этих действий может привести к повреждению колеса, как и использование неправильного типа сиденья.
Что насчет этой штучки?
Шаг резьбы — это количество витков резьбы на дюйм (в SAE) или расстояние между витками резьбы в миллиметрах (метрическая система). Например, гайка размером 12 мм x 1,25 будет иметь более плотную резьбу, чем размер гайки 12 мм x 1,75.
Каковы наиболее распространенные размеры проушин?
Вот наиболее распространенные размеры гаек, используемых сегодня. Первое число — это размер резьбы (диаметр), а второе число — шаг (количество резьбы).
- 10 мм x 1,25
- 12 мм x 1,25
- 12 мм x 1,50
- 12 мм x 1,75
- 14 мм x 1,25
- 14 мм x 1,50
- 14 мм x 2,0
- 7/16 70 дюймов x 20 x 20
- 9/16 ″ x 20
ПРИМЕЧАНИЕ. В большинстве проушин используется правая резьба, но есть исключения, обозначенные буквами «L» или «LHT» на стороне гайки. Будьте очень осторожны, чтобы не смешать их с обычными гайками.
Вы можете узнать размер резьбы (диаметр резьбы AKA) одним из нескольких способов:
- Проверка руководства пользователя
- Измерение внешнего диаметра резьбы шпильки колеса
- Отнесение проушины в строительный магазин и испытать его на болтах
- Используя измеритель шага резьбы, который можно найти практически в любом хозяйственном магазине.
Каковы стандартные размеры головок гаек с проушинами?
Размеры гнезда — еще одна распространенная проблема, с которой вы можете столкнуться, и требуемый размер гнезда может быть таким же специфическим для производителя, как и сами гайки.Независимо от того, используете ли вы динамометрический ключ, гаечный ключ с проушиной, ударный ключ или стандартную трещотку, очень важно выбрать головку правильного размера.
К счастью, вам, скорее всего, понадобится только один из небольшого диапазона, включая: 17 мм, 19 мм (или 3/4 дюйма), 21 мм (или 13/16 дюйма), 22 мм (или 7/8 дюйма) , или 23 мм.
Перекрестная ссылка на расположение болтов — какие колеса подходят?
Наборы болтов с 3 выступами:
Схема расположения болтов с 3 выступами или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из числа шпилек ( 3 ) и размера окружности болта , условной окружности, определяемой центральным положением шпилек.
Узнайте больше о размерах колес.
Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Технические характеристики:
Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего правильную установку. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами
| Размер шпильки | Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах | Минимальное зацепление резьбы (оборотов) |
| 12 x 1.5 мм | 70-80 | 6,5 |
| 12 x 1,25 мм | 70-80 | 8 |
| 14 x 1,5 мм | 85-90 | 7,5 |
| 14 x 1,25 мм | 85-90 | 9 |
| 7/16 дюйма | 70-80 | 8 |
| 1/2 дюйма | 75-85 | 8 |
| 9/16 дюйма | 135 — 145 | 8 |
Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды.Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.
Колеса, проставки и переходники
Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса
Узоры болтов крепления колес прицепа
Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как в тяжелых прицепах чаще всего используются колеса с 6, 8 или 10 проушинами.
Самый распространенный размер болта для колес прицепа — 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.
Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.
Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже, со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.
Узоры болтов крепления колес малого прицепа:
- 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
- 4 х 9,44
Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:
Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:
Центральное отверстие ступицы колеса
Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля.Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо. Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.
Вылет колеса
Вылет колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода.Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе. В результате шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.
H = Высокое — Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения
M = Среднее — Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) +20 смещение
L = Низкое — Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение
Типы болтов с 4 проушинами:
Схема расположения болтов с 4 выступами или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из числа шпилек ( 4 ) и размера окружности болта , условной окружности, определяемой центральным положением шпилек.
Как измерить выкройки болтов с 4 проушинами
Измерьте расстояние между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы, между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы, от центра к центру. Это измерение и есть диаметр вашей разболтовки. Узнайте больше о размерах колес.
Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Технические характеристики:
Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов Технические характеристики: 1, 3, 2, 4
Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего правильную установку.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами
| Размер шпильки | Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах | Минимальное зацепление резьбы (оборотов) |
| 12 x 1,5 мм | 70-80 | 6,5 |
| x 1,25 мм | 70-80 | 8 |
| 14 x 1,5 мм | 85-90 | 7.5 |
| 14 x 1,25 мм | 85-90 | 9 |
| 7/16 дюйма | 70-80 | 8 |
| 1/2 дюйма | 75-85 | 8 |
| 9/16 дюйма | 135-145 | 8 |
Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.
Колеса, проставки и переходники
Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса
Узоры болтов крепления колес прицепа
Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как в тяжелых прицепах чаще всего используются колеса с 6, 8 или 10 проушинами.
Самый распространенный размер болта для колес прицепа — 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.
Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.
Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже, со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.
Узоры болтов крепления колес малого прицепа:
- 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
- 4 х 9.44
Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:
Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:
Центральное отверстие ступицы колеса
Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.
Вылет колеса
Вылет колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.В результате шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.
H = Высокое — Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения
M = Среднее — Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) +20 смещение
L = Низкое — Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение
Типы болтов с 5 ушками:
Расположение болтов с 5 выступами или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из числа шпилек ( 5 ) и размера окружности болта , условной окружности, определяемой центральным положением шпилек.
Как измерить 5 наборов болтов с проушинами
Измерьте расстояние между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы, между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы, от внешнего края до центра. Это измерение и есть диаметр вашей разболтовки. Узнайте больше о размерах колес.
Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Технические характеристики:
Таблица крутящего момента затяжки болтов Технические характеристики: 1, 3, 5, 2, 4
Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего правильную установку.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами
| Размер шпильки | Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах | Минимальное зацепление резьбы (оборотов) |
| 12 x 1,5 мм | 70-80 | 6,5 |
| x 1,25 мм | 70-80 | 8 |
| 14 x 1,5 мм | 85-90 | 7.5 |
| 14 x 1,25 мм | 85-90 | 9 |
| 7/16 дюйма | 70-80 | 8 |
| 1/2 дюйма | 75-85 | 8 |
| 9/16 дюйма | 135-145 | 8 |
Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.
Колеса, проставки и переходники
Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса
Узоры болтов крепления колес прицепа
Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как в тяжелых прицепах чаще всего используются колеса с 6, 8 или 10 проушинами.
Самый распространенный размер болта для колес прицепа — 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.
Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.
Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже, со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.
Узоры болтов крепления колес малого прицепа:
- 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
- 4 х 9.44
Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:
Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:
Центральное отверстие ступицы колеса
Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.
Вылет колеса
Вылет колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.В результате шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.
H = Высокое — Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения
M = Среднее — Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) +20 смещение
L = Низкое — Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение
Типы болтов с 6 проушинами:
Схема расположения болтов с 6 выступами или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из числа шпилек ( 6 ) и размера окружности болта , условной окружности, определяемой центральным положением шпилек.
Как измерить выкройки болтов с 6 проушинами
Измерьте расстояние между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы, между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы друг от друга. Это измерение и есть диаметр вашей разболтовки. Узнайте больше о размерах колес.
Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Технические характеристики:
Параметры затяжки для последовательности затяжки болтов: 1, 6, 4, 2, 5, 3
Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего правильную установку.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами
| Размер шпильки | Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах | Минимальное зацепление резьбы (оборотов) |
| 12 x 1,5 мм | 70-80 | 6,5 |
| x 1,25 мм | 70-80 | 8 |
| 14 x 1,5 мм | 85-90 | 7.5 |
| 14 x 1,25 мм | 85-90 | 9 |
| 7/16 дюйма | 70-80 | 8 |
| 1/2 дюйма | 75-85 | 8 |
| 9/16 дюйма | 135-145 | 8 |
Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.
Колеса, проставки и переходники
Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса
Узоры болтов крепления колес прицепа
Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как в тяжелых прицепах чаще всего используются колеса с 6, 8 или 10 проушинами.
Самый распространенный размер болта для колес прицепа — 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.
Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.
Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже, со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.
Узоры болтов крепления колес малого прицепа:
- 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
- 4 х 9.44
Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:
Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:
Центральное отверстие ступицы колеса
Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.
Вылет колеса
Вылет колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.В результате шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.
H = Высокое — Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения
M = Среднее — Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) +20 смещение
L = Низкое — Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение
Расположение болтов с 7 проушинами:
Схема расположения болтов с проушинами 7 X 150 или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из числа шпилек ( 7 ) и размера окружности болта ( 150 ), условная окружность определяется центральным положением шпилек.
Схема разболтовки 7 X 150 использовалась только компанией Ford. Нет других транспортных средств, в которых используется разболтовка с 7 проушинами. Вариант колес с 7 проушинами входил в состав Ford HD Payload Package . Вместо того, чтобы измерять окружность болта, просто посчитайте проушины. Узнайте больше о размерах колес.
Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Технические характеристики:
Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего правильную установку.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами
| Размер шпильки | Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах | Минимальное зацепление резьбы (оборотов) |
| 12 x 1,5 мм | 70-80 | 6,5 |
| x 1,25 мм | 70-80 | 8 |
| 14 x 1,5 мм | 85-90 | 7.5 |
| 14 x 1,25 мм | 85-90 | 9 |
| 7/16 дюйма | 70-80 | 8 |
| 1/2 дюйма | 75-85 | 8 |
| 9/16 дюйма | 135-145 | 8 |
Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.
Колеса, проставки и переходники
Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса
Узоры болтов крепления колес прицепа
Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как в тяжелых прицепах чаще всего используются колеса с 6, 8 или 10 проушинами.
Самый распространенный размер болта для колес прицепа — 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.
Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.
Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже, со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.
Узоры болтов крепления колес малого прицепа:
- 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
- 4 х 9.44
Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:
Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:
Центральное отверстие ступицы колеса
Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.
Вылет колеса
Вылет колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.В результате шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.
H = Высокое — Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения
M = Среднее — Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) +20 смещение
L = Низкое — Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение
Типы болтов с 8 проушинами:
Схема расположения болтов с 8 выступами или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из числа шпилек ( 8 ) и размера окружности болта , условной окружности, определяемой центральным положением шпилек.
Как измерить выкройки болтов с 8 проушинами
Измерьте 8 наборов болтов крепления колесных проушин от центра к центру, расстояние между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы друг от друга. Это измерение и есть диаметр вашей разболтовки. Узнайте больше о размерах колес.
Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Технические характеристики:
Таблица крутящего момента затяжки болтов Технические характеристики: 1, 8, 4, 6, 2, 7, 3, 5
Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего правильную установку.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами
| Размер шпильки | Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах | Минимальное зацепление резьбы (оборотов) |
| 12 x 1,5 мм | 70-80 | 6,5 |
| x 1,25 мм | 70-80 | 8 |
| 14 x 1,5 мм | 85-90 | 7.5 |
| 14 x 1,25 мм | 85-90 | 9 |
| 7/16 дюйма | 70-80 | 8 |
| 1/2 дюйма | 75-85 | 8 |
| 9/16 дюйма | 135-145 | 8 |
Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.
Колеса, проставки и переходники
Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса
Узоры болтов крепления колес прицепа
Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как в тяжелых прицепах чаще всего используются колеса с 6, 8 или 10 проушинами.
Самый распространенный размер болта для колес прицепа — 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.
Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.
Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже, со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.
Узоры болтов крепления колес малого прицепа:
- 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
- 4 х 9.44
Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:
Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:
Центральное отверстие ступицы колеса
Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.
Вылет колеса
Вылет колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.В результате шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.
H = Высокое — Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения
M = Среднее — Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) +20 смещение
L = Низкое — Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение
Наборы болтов с 10 проушинами:
Расположение болтов с 10 выступами или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из количества шпилек ( 10 ) и размера окружности болта , условной окружности, определяемой центральным положением шпилек.
Как измерить 10 наборов крепежных болтов
Измерьте расстояние между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы, между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы друг от друга, от центра до центра. Это измерение и есть диаметр вашей разболтовки. Узнайте больше о размерах колес.
Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Технические характеристики:
Параметры затяжки для последовательности затяжки болтов: 1, 6, 8, 4, 10, 2, 5, 7, 3, 9
Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего правильную установку.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами
| Размер шпильки | Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах | Минимальное зацепление резьбы (оборотов) |
| 12 x 1,5 мм | 70-80 | 6,5 |
| x 1,25 мм | 70-80 | 8 |
| 14 x 1,5 мм | 85-90 | 7.5 |
| 14 x 1,25 мм | 85-90 | 9 |
| 7/16 дюйма | 70-80 | 8 |
| 1/2 дюйма | 75-85 | 8 |
| 9/16 дюйма | 135-145 | 8 |
Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.
Колеса, проставки и переходники
Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса
Узоры болтов крепления колес прицепа
Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как в тяжелых прицепах чаще всего используются колеса с 6, 8 или 10 проушинами.
Самый распространенный размер болта для колес прицепа — 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.
Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.
Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже, со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.
Узоры болтов крепления колес малого прицепа:
- 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
- 4 х 9.44
Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:
Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:
Центральное отверстие ступицы колеса
Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.
Вылет колеса
Вылет колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.В результате шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.
H = Высокое — Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения
M = Среднее — Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) +20 смещение
L = Низкое — Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение
6 х 5.5 Перекрестная ссылка на расположение болтов и размеры колес
6 X 5.5, размеры и характеристики расположения болтов
6 X 5,5 Расположение болтов или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из количества шпилек ( 6 ) и размера окружности болта ( 5,5 ), условный круг определяется центральное положение шпилек.
Как измерить выкройки болтов с 6 проушинами
Измерьте расстояние между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы, между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы друг от друга.Это измерение и есть диаметр вашей разболтовки. Узнайте больше о размерах колес.
На каких автомобилях установлены колеса с болтовым креплением 6 X 5,5?
Болты с разболтовкой 6 X 5,5 используются в автомобилях TOYOTA, NISSAN, ISUZU, MITSUBISHI, MAZDA, INFINITI, LEXUS, DODGE, HONDA, JEEP, CADILLAC, ACURA и других. Полный список марок и моделей автомобилей представлен ниже.
Колеса с разболтовкой 6 X 5,5 иногда встречаются на коммерческих прицепах и тяжелых грузовых прицепах.Подробнее о прицепных колесах …
6 X 5,5 Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов Технические характеристики: 1, 6, 4, 2, 5, 3
Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего правильную установку. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Общие рекомендации по размеру шпильки в футах / фунтах: 12 мм = 70-80, 7/16 = 55-65, 1/2 = 75-85, 14 мм = 85-95, 9/16 = 95-115, 5/8 = 135-145
Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды.Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.
Ступица с центральным отверстием и смещением
Ступица 6 X 5.5, центральное отверстие ~ 6 X 5.5 Вылет колеса
Колеса, проставки и адаптеры
Колесные проставки 6 X 5.5 ~ Адаптеры ~ Колеса
Дополнительная информация об измерении расположения колес / болтов
Ключ, определяющий размеры колеса : Рисунок колесных болтов или выступов (или круг болтов, круг выступов, рисунок выступов и т. Д.) — это измеренный диаметр воображаемой окружности, образованной центрами колесных выступов или отверстий под болты.Наборы болтов могут иметь 3, 4, 5, 6, 7, 8 или 10 отверстий под проушины. Круг болтов 5 x 4,5 будет означать расположение болтов с 5 ушками на окружности диаметром 4,5 дюйма.
Размеры колес
Есть четыре важных измерения, которые используются для классификации и идентификации колеса для целей установки.
- Диаметр обода Фактический диаметр колеса в точке посадки борта шины ( НЕ — внешняя кромка обода).
- Ширина обода Измерьте расстояние от внутренней стороны внешней кромки в точке посадки борта до внутренней кромки.
- Заднее расстояние От внутренней стороны колеса в точке соприкосновения со ступицей, тормозным барабаном или фланцем оси до внутренней кромки (кромки) колеса.
- точки расположения болтов Измеренный диаметр воображаемой окружности, образованной центрами колесных проушин или отверстий под болты.
Как измерить расположение колесных болтов
Если количество проушин ДАЖЕ : Измерьте расстояние от центра к центру на проушинах, расположенных прямо напротив друг друга.
Если имеется ODD количество выступов: Измерьте расстояние от ЦЕНТРА одного выступа до ВНЕШНИЙ КРАЙ отверстия по диагонали поперек него.
Типы проушин
Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Технические характеристики:
| Размер шпильки | Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах | Минимальное зацепление резьбы (оборотов) |
| 12 x 1.5 мм | 70-80 | 6,5 |
| 12 x 1,25 мм | 70-80 | 8 |
| 14 x 1,5 мм | 85-90 | 7,5 |
| 14 x 1,25 мм | 85-90 | 9 |
| 7/16 дюйма | 70-80 | 8 |
| 1/2 дюйма | 75-85 | 8 |
| 9/16 дюйма | 135 — 145 | 8 |
Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивая правильную установку.См. Технические характеристики в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Узнать больше: Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами
Центральное отверстие ступицы
Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо. Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем.Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.
Вылет колеса
Вылет колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.В результате шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.
H = Высокое — Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения
M = Среднее — Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) +20 смещение
L = Низкое — Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение
Преобразование стандартного шаблона болтов
Эта информация точна, насколько нам известно.Нет никаких гарантий или явных или подразумеваемых в отношении точности информации, представленной на этом сайте. Использование этого сайта означает ваше согласие с этими условиями.
Перекрестная ссылка на расположение болтов 8 X 6.5 и размеры колес
Размеры и технические характеристики расположения болтов 8 X 6.5
8 X 6.5 Расположение болтов или диаметр делительной окружности (PCD) состоит из количества шпилек ( 8 ) и размера окружности болта ( 6.5 ), условный круг определяется центральным положением шпилек.
Как измерить выкройки болтов с 8 проушинами
Измерьте 8 наборов болтов крепления колесных проушин от центра к центру, расстояние между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы друг от друга. Это измерение и есть диаметр вашей разболтовки. Узнайте больше о размерах колес.
На каких автомобилях используются колеса с болтовым креплением 8 X 6,5?
Распределение болтов 8 X 6,5 является общим для автомобилей FORD, DODGE и HUMMER.Полный список марок и моделей автомобилей представлен ниже.
Колеса с разболтовкой 8 X 6.5 иногда встречаются на коммерческих прицепах и тяжелых грузовых прицепах. Подробнее о прицепных колесах …
8 X 6.5, последовательность затяжки болтовой последовательности Спецификации: 1, 8, 4, 6, 2, 7, 3, 5
Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего правильную установку. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик.Общие рекомендации по размеру шпильки в футах / фунтах: 12 мм = 70-80, 7/16 = 55-65, 1/2 = 75-85, 14 мм = 85-95, 9/16 = 95-115, 5/8 = 135-145
Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.
Ступица с центральным отверстием и смещением
Ступица 8 X 6.5, центральное отверстие ~ 8 X 6.5 Вылет колеса
Колеса, проставки и адаптеры
8 X 6.5 Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса
Дополнительная информация об измерении расположения колес / болтов
Ключ, идентифицирующий размеры колеса : рисунок болта или выступа колеса (или круг болта, круг выступа, рисунок выступа и т. Д.) — это измеренный диаметр воображаемой окружности, образованной центрами колесных проушин или отверстий под болты. Наборы болтов могут иметь 3, 4, 5, 6, 7, 8 или 10 отверстий под проушины. Круг болтов 5 x 4,5 будет означать расположение болтов с 5 ушками на окружности диаметром 4,5 дюйма.
Размеры колес
Есть четыре важных измерения, которые используются для классификации и идентификации колеса для целей установки.
- Диаметр обода Фактический диаметр колеса в точке посадки борта шины ( НЕ — внешняя кромка обода).
- Ширина обода Измерьте расстояние от внутренней стороны внешней кромки в точке посадки борта до внутренней кромки.
- Заднее расстояние От внутренней стороны колеса в точке соприкосновения со ступицей, тормозным барабаном или фланцем оси до внутренней кромки (кромки) колеса.
- точки расположения болтов Измеренный диаметр воображаемой окружности, образованной центрами колесных проушин или отверстий под болты.
Как измерить расположение колесных болтов
Если количество проушин ДАЖЕ : Измерьте расстояние от центра к центру на проушинах, расположенных прямо напротив друг друга.
Если имеется ODD количество выступов: Измерьте расстояние от ЦЕНТРА одного выступа до ВНЕШНИЙ КРАЙ отверстия по диагонали поперек него.
Типы проушин
Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Технические характеристики:
| Размер шпильки | Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах | Минимальное зацепление резьбы (оборотов) |
| 12 x 1.5 мм | 70-80 | 6,5 |
| 12 x 1,25 мм | 70-80 | 8 |
| 14 x 1,5 мм | 85-90 | 7,5 |
| 14 x 1,25 мм | 85-90 | 9 |
| 7/16 дюйма | 70-80 | 8 |
| 1/2 дюйма | 75-85 | 8 |
| 9/16 дюйма | 135 — 145 | 8 |
Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивая правильную установку.См. Технические характеристики в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Узнать больше: Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами
Центральное отверстие ступицы
Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо. Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем.Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.
Вылет колеса
Вылет колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.В результате шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.
H = Высокое — Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения
M = Среднее — Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) +20 смещение
L = Низкое — Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение
Преобразование стандартного шаблона болтов
Эта информация точна, насколько нам известно.Нет никаких гарантий или явных или подразумеваемых в отношении точности информации, представленной на этом сайте. Использование этого сайта означает ваше согласие с этими условиями.
Таблица преобразования схемы расположения болтов (мм в дюймы)
Таблица разболтовки (также известная как P.C.D. или диаметр продольной окружности) автомобиля может быть указана в стандартной или метрической системе, и обычно год и тип автомобиля определяют, как будет ссылаться на нее. У большинства старых автомобилей разболтовка указана в стандарте «пять на четыре с половиной» (или 5 × 4.5) по сравнению с моделью автомобиля, обозначенной в метрике «пять на один, четырнадцать целых три десятых» (или 5 × 114,3). Оба верны, но иногда это может сбивать с толку, поскольку мы слышали, как люди говорят: «Нет, моя машина не 5 × 114,3, а 5 × 4,5 !!». Вот удобная справка по тем временам:
ПРЕОБРАЗОВАНИЕ РИСУНКА БОЛТА (мм в дюймы)
| ОБЩАЯ ССЫЛКА | МИЛЛИМЕТРОВ | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | ДЮЙМОВ |
|---|---|---|---|
| Три на один Двенадцать | 3 × 112 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 3х4.41 |
| ОБЩАЯ ССЫЛКА | МИЛЛИМЕТРОВ | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | ДЮЙМОВ |
| Четыре на девяносто восьми | 4 × 98 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 4 × 3,9 |
| Четыре на сто | 4 × 100 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 4 × 3,94 |
| Четыре на четыре | 4 × 101,6 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 4 × 4 |
| Четыре на один «О» Восемь — или — Четыре на четыре и четверть | 4 × 108 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 4х4.25 или 4 × 4 1/4 |
| Четыре на один десять | 4 × 110 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 4 × 4,33 |
| Четыре на один Четырнадцать целых три — или — Четыре на четыре с половиной | 4 × 114,3 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 4 × 4,5 или 4 × 4 1/2 |
| ОБЩАЯ ССЫЛКА | МИЛЛИМЕТРОВ | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | ДЮЙМОВ |
| Пять на сто | 5 × 100 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5 × 3.94 |
| Пять на четыре | 5 × 101,6 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5 × 4 |
| Пять на один «О» Восемь — или — Пятеро на четыре и четверть | 5 × 108 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5 × 4,25 или 5 × 4 1/4 |
| пять на один десять | 5 × 110 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5 × 4,33 |
| Пять на один Двенадцать | 5 × 112 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5х4.41 |
| Пять на одном Четырнадцать целых три — или — Пять на четыре с половиной | 5 × 114,3 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5 × 4,5 или 5 × 4 1/2 |
| Пять на один Пятнадцать | 5 × 115 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5 × 4.52 |
| Пять на один Двадцать | 5 × 120 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5 × 4,72 |
| Пять на четыре и три четверти | 5 × 120,7 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5х4.75 или 5 × 4 3/4 |
| Пять на пять — или — Пять на один Twenty Seven | 5 × 127 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5 × 5 |
| Пять на один тридцать | 5 × 130 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5 × 5,12 |
| Пять на один тридцать пять | 5 × 135 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5 × 5,3 |
| Пять на пять с половиной — или — Пять на один тридцать девять | 5 × 139.7 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5 × 5.5 или 5 × 5 1/2 |
| Five on One Fifty | 5 × 150 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 5 × 5,9 |
| ОБЩАЯ ССЫЛКА | МИЛЛИМЕТРОВ | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | ДЮЙМОВ |
| Шесть на одном, четырнадцать — или — Шесть на четыре с половиной | 6 × 114,3 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 6 × 4,5 или 6 × 4 1/2 |
| Шесть на один Twenty Seven — или — Шесть на пять | 6 × 127 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 6 × 5 |
| Шесть на один Тридцать | 6 × 130 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 6 × 5.1 |
| шесть на один тридцать два | 6 × 132 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 6 × 5,2 |
| Шесть на один тридцать пять | 6 × 135 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 6 × 5,3 |
| Шесть на пять с половиной — или — Шесть на один тридцать девять | 6 × 139,7 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 6 × 5,5 6 × 5 1/2 |
| ОБЩАЯ ССЫЛКА | МИЛЛИМЕТРОВ | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | ДЮЙМОВ |
| Семь на One Fifty | 7 × 150 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 7х5.9 |
| ОБЩАЯ ССЫЛКА | МИЛЛИМЕТРОВ | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | ДЮЙМОВ |
| Восемь на шесть с половиной | 8 × 165,1 | ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В | 8 × 6.5 или 8 × 6 1/2 |
Поиск колес и шин по автомобилю: |
Год: Выберите Year201 | 20172016201520142013201220112010200851 | 831811719771751731 |
|---|
5
53151141 Погрузка… Последнее обновление: 12 марта 2020 г., Тим Накидные гайки (или болты) выполняют одну из самых важных функций на транспортном средстве, обеспечивая надежное крепление колес и шин к транспортному средству. Хотя универсального размера гайки с проушиной не существует, к счастью, всего около десяти размеров резьбы и шага, которые составляют размер гайки с проушинами. Наиболее распространенные размеры накидной гайки: Независимо от того, используете ли вы гаечный ключ, динамометрический ключ, ударную головку или обычную головку, вам потребуется правильный размер для снятия или затяжки гаек или болтов. Размер разъема, который вам понадобится, обычно зависит от производителя, хотя со временем он может измениться.Вот наиболее часто встречающиеся размеры: См. Также: Как удалить зачищенную или закругленную гайку Если вы когда-нибудь задавались вопросом, «гайки какого размера мне нужны?», Ниже вы найдете таблицу размеров, которая охватывает практически всех производителей легковых и грузовых автомобилей, которые продавали автомобили в США с середины 1900-х годов. ВАЖНО: Несмотря на то, что мы использовали различные источники, чтобы удостовериться, что у нас есть как можно более точная информация, мы не можем гарантировать точность и полноту этой информации. Floor Jack Shop не несет ответственности за любой ущерб или убытки, возникшие в результате использования приведенной ниже таблицы. Чтобы быть абсолютно уверенным, что у вас правильный размер гайки, пожалуйста, посмотрите руководство по эксплуатации вашего автомобиля или свяжитесь с вашим местным представительством или самим производителем автомобиля. ACURA Годы Размер гайки / болта Тип ALFA ROMEO Годы Размер гайки / болта Тип AM Общие Годы Размер гайки / болта Тип AUDI Годы Размер гайки / болта Тип BMW Годы Размер гайки / болта Тип BUICK Годы Размер гайки / болта Тип CADILLAC Годы Размер гайки / болта Тип CHEVROLET / GEO (легковые автомобили) Годы Размер гайки / болта Тип CHEVROLET / GMC (грузовики и внедорожники) Годы Размер гайки / болта Тип CHRYSTLER Годы Размер гайки / болта Тип DAEWOO Годы Размер гайки / болта Тип DAIHATSU Годы Размер гайки / болта Тип DODGE (легковые автомобили) Годы Размер гайки / болта Тип DODGE (грузовики и внедорожники) Годы Размер гайки / болта Тип EAGLE Годы Размер гайки / болта Тип FORD (Легковые автомобили) Годы Размер гайки / болта Тип FORD (грузовики и внедорожники) Годы Размер гайки / болта Тип HONDA Годы Размер гайки / болта Тип HYUNDAI Годы Размер гайки / болта Тип INFINITY Годы Размер гайки / болта Тип ISUZU Годы Размер гайки / болта Тип JAGUAR Годы Размер гайки / болта Тип JEEP Годы Размер гайки / болта Тип KIA Годы Размер гайки / болта Тип LAND ROVER Годы Размер гайки / болта Тип LEXUS Годы Размер гайки / болта Тип LINCOLN Годы Размер гайки / болта Тип MAZDA Годы Размер гайки / болта Тип MERCEDES Годы Размер гайки / болта Тип MERCURY Годы Размер гайки / болта Тип MERKUR Годы Размер гайки / болта Тип MINI Годы Размер гайки / болта Тип MG Годы Размер гайки / болта Тип MITSUBISHI Годы Размер гайки / болта Тип NISSAN / DATSUN Годы Размер гайки / болта Тип OLDSMOBILE Годы Размер гайки / болта Тип PEUGEOT Годы Размер гайки / болта Тип PLYMOUTH Годы Размер гайки / болта Тип PONTIAC Годы Размер гайки / болта Тип PORSCHE Годы Размер гайки / болта Тип RENAULT Годы Размер гайки / болта Тип SAAB Годы Размер гайки / болта Тип SATURN Годы Размер гайки / болта Тип SCION Годы Размер гайки / болта Тип SMART Годы Размер гайки / болта Тип STERLING Годы Размер гайки / болта Тип SUBARU Годы Размер гайки / болта Тип SUZUKI Годы Размер гайки / болта Тип TOYOTA Годы Размер гайки / болта Тип VOLKSWAGEN Годы Размер гайки / болта Тип VOLVO Годы Размер гайки / болта Тип Схема расположения болтов — это расположение отверстий для ушек.Он состоит из диаметра окружности болтов (воображаемой окружности, проходящей через отверстия в центре колеса) и количества болтов (4, 5, 6 или 8 болтов). Диаметр измеряется в миллиметрах или дюймах и равен расстоянию между двумя самыми дальними отверстиями или измеряется инструментом, который указывает диаметр круга между двумя ближайшими отверстиями. В зависимости от рисунка измерьте расстояние в миллиметрах между линиями (как показано на рисунке). Вот таблица перевода измерений в миллиметры и дюймы: Ступица колеса — это центральное отверстие, обработанное отверстие (измеряется в миллиметрах), расположенное за центром колеса, что позволяет ему правильно сидеть на оси транспортного средства.Это отверстие спроектировано таким образом, чтобы центр колеса был идеально центрирован с осью автомобиля при затяжке болтов. Некоторые колеса специально созданы для установки на определенные модели транспортных средств (см. Копии колес), в то время как другие колеса разработаны с большим отверстием, чтобы соответствовать большему количеству автомобилей.46 Размеры гайки проушины для всех производителей автомобилей (с диаграммой)
Размеры торцевых гаек
Размеры проушин для всех марок и моделей автомобилей
Таблица размеров гайки с проушинами
ВСЕ (кроме ниже) 1986-On 12 мм x 1.5 Гайка MDX 2002-2006 12 мм x 1,5 Гайка MDX 2007-на 14 мм x 1,5 Гайка RL 2005-On 14 мм x 1,5 Гайка TL 2004-2008 12 мм x 1,5 Гайка TL 2009-на 14 мм x 1,5 Гайка ВСЕ 1972-на 12 мм x 1.5 Гайка Hummer 2 2005-2008 14 мм x 1,5 Гайка Hummer 3 2006-210 12 мм x 1,5 Гайка ВСЕ (кроме ниже) 1988-На 14 мм x 1.5 Болт 4000 1980-1987 12 мм x 1,5 Болт ВСЕ 1962-1976 12 мм x 1,5 Гайка ВСЕ (кроме ниже) 1977-На 12 мм x 1.5 Болт 7 Серия 2002-2008 14 мм x 1,5 Болт 7 Серия 2009-на 14 мм x 1,25 Болт X3 2003-On 14 мм x 1,5 Болт X5 2000-2006 14 мм x 1,5 Болт X5 2006-он 14 мм x 1,25 Болт X6 2008-на 14 мм x 1.25 Болт ALL (передний привод) 1979-1989 12 мм x 1,5 Гайка Allure 2005-на 12 мм x 1,5 Гайка Apollo 1973-1981 7/16 «x 20 Гайка Century 1973-1981 7/16 «x 20 Гайка Century 1982-On 12 мм x 1.5 Гайка Electra 1958-1984 1/2 дюйма x 20 Гайка Electra 1985-1991 12 мм x 1,5 Гайка Анклав 2008-на 14 мм x 1,5 Гайка Grand Sport 1961-1982 7/16 «x 20 Гайка Lacrosse 2005-On 12 мм x 1,5 Гайка Le Sabre 1961-1976 1/2 дюйма x 20 Гайка Le Sabre 1977-1985 7/16 «x 20 Гайка Le Sabre (универсал, V8) 1977-1990 1/2 «x 20 Гайка Le Sabre 1986-2005 12 мм x 1.5 Гайка Люцерн 2006-он 12 мм x 1,5 Гайка Limited 1980-On 12 мм x 1,5 Гайка Opel 1968-1979 12 мм x 1,5 Гайка Park Avenue 1984-2005 12 мм x 1,5 Гайка Rainier 2004-On 12 мм x 1,5 Гайка Reatta 1988-1992 12 мм x 1.5 Гайка Regal 1977-1981 7/16 «x 20 Гайка Regal 1982-2004 12 мм x 1,5 Гайка Rendezvous 2002-On 12 мм x 1,5 Гайка Riviera 1963-1978 1/2 дюйма x 20 Гайка Riviera 1979-1999 12 мм x 1,5 Гайка Roadmaster 1991-1996 12 мм x 1.5 Гайка Skyhawk 1975-1981 7/16 «x 20 Гайка Skyhawk 1982-1991 12 мм x 1,5 Гайка Skylark 1962-1979 7/16 «x 20 Гайка Skylark, Somerset 1980-1998 12 мм x 1,5 Гайка Специальная / специальная тележка 1967-1977 7/16 «x 20 Гайка Terraza 2005-On 12 мм x 1.5 Гайка ALL (передний привод) 1979-On 12 мм x 1,5 Гайка Allante 1979-1993 12 мм x 1,5 Гайка B cabin 1987-1990 1/2 «x 20 Гайка B cabin 1991-1995 12 мм x 1.5 Гайка Catera 1997-2002 гг. 12 мм x 1,5 Болт Cimarron 1981-1988 12 мм x 1,5 Гайка CTS, CTS-V 2003-2007 12 мм x 1,5 Гайка CTS, CTS-V 2008-On 14 мм x 1,5 Гайка Deville (RWD) 1962-1985 1/2 дюйма x 20 Гайка Deville (FWD) 1986-2005 12 мм x 1.5 Гайка DTS 2006-On 12 мм x 1,5 Гайка El Dorado 1953-1978 1/2 дюйма x 20 Гайка El Dorado 1979-2002 12 мм x 1,5 Гайка Escalade 1999-On 14 мм x 1,5 Гайка Fleetwood (RWD) 1960-1986 1/2 дюйма x 20 Гайка Fleetwood (FWD) 1987-1996 12 мм x 1.5 Гайка Севилья 1975-1976 7/16 «x 20 Гайка Севилья 1977-1979 1/2 дюйма x 20 Гайка Seville 1980-On 12 мм x 1,5 Гайка SRX, XLR, XLR-V 2004-On 12 мм x 1,5 Гайка STS, STS-V 2005-On 12 мм x 1.5 Гайка Aveo 2004-он 12 мм x 1,5 Гайка Bel Air, Biscayne 1954-1970 7/16 «x 20 Гайка Bel Air, Biscayne 1971-1976 1/2 дюйма x 20 Гайка Beretta 1988-1996 12 мм x 1.5 Гайка Camaro 1967-1981 7/16 «x 20 Гайка Camaro 1982-2002 12 мм x 1,5 Гайка Camaro 2010-он 14 мм x 1,5 Гайка Caprice 1968-1976 1/2 «x 20 Гайка Caprice 1977-1990 7/16 «x 20 Гайка Caprice (универсал, V8) 1977-1990 1/2 «x 20 Гайка Caprice and Wagon 1991-1996 12 мм x 1.5 Гайка Cavalier, Celebrity, Corsica 1982-2005 12 мм x 1,5 Гайка Chevelle 1964-1976 7/16 «x 20 Гайка Chevette 1976-1987 12 мм x 1,5 Гайка Citation 1980-1985 12 мм x 1,5 Гайка Кобальт 2005-на 12 мм x 1.5 Гайка Corvette 1953-1983 7/16 «x 20 Гайка Corvette 1984-On 12 мм x 1,5 Гайка Epica, Optra 2004-2007 гг. 12 мм x 1,5 Гайка Equinox 2005-On 12 мм x 1,5 Гайка Geo Metro 1990-1994 12 мм x 1.25 Гайка Geo Metro 1995-2001 12 мм x 1,25 Гайка Geo Metro Convertible 1990-1993 12 мм x 1,25 Гайка Geo Prizm, Storm 1990-2002 12 мм x 1,5 Гайка Geo Tracker 1989-2004 12 мм x 1,25 Гайка HHR 2006-On 12 мм x 1.5 Гайка Impala 1958-1970 7/16 «x 20 Гайка Impala 1971-1976 1/2 «x 20 Гайка Impala 1977-1984 7/16 «x 20 Гайка Impala (универсал, V8) 1977-1984 1/2 «x 20 Гайка Impala 1993-On 12 мм x 1.5 Гайка Laguna, Monza, Vega 1965-1981 7/16 «x 20 Гайка Lumina, Lumina APV 1989-2001 12 мм x 1,5 Гайка Malibu 1964-1981 7/16 «x 20 Гайка Malibu 1982-On 12 мм x 1,5 Гайка Metro 1995-2001 12 мм x 1.25 Гайка Монте-Карло 1970-1981 7/16 «x 20 Гайка Monte Carlo 1982-On 12 мм x 1,5 Гайка Nova, Chevy II 1962-1979 7/16 «x 20 Гайка Nova 1986-1989 12 мм x 1,5 Гайка Spectrum 1985-1989 12 мм x 1.5 Гайка SSR 2004-2006 12 мм x 1,5 Гайка Acadia 2007-On 14 мм x 1,5 Гайка Лавина 2002-на 1/2 дюйма x 20 Гайка Astro Van 1985-2002 14 мм x 1.5 Гайка Astro Van 2003-2005 7/16 «x 20 Гайка Blazer 4WD (6-лапка) 1971-1991 1/2 «x 20 Гайка Блейзер 2WD (5 ушек) 1971-1991 14 мм x 1,5 Гайка Блейзер 1992-1994 12 мм x 1,5 Гайка Блейзер S-10 1983-2005 12 мм x 1.5 Гайка S-10 1983-2004 7/16 «x 20 Гайка Caballero, El Camino 1964-1981 12 мм x 1,5 Гайка Caballero, El Camino 1982-1987 12 мм x 1,5 Гайка Canyon 2004-On 1/2 дюйма x 20 Гайка C-10 1971-1988 1/2 «x 20 Гайка C-1500 1971-1987 1/2 дюйма x 20 Гайка Chevy 3/4 тонны Van 1960-1981 12 мм x 1.5 Гайка Colorado 2004-он 12 мм x 1,5 Гайка Envoy 1999-On 14 мм x 1,5 Гайка Express Van, Denali 1996-On 12 мм x 1,5 Гайка Equinox 2005-On 7/16 «x 20 Гайка Jimmy (5 проушин) 1969-1970 1/2 «x 20 Гайка Jimmy (5 проушин) 1971-1991 7/16 «x 20 Гайка Jimmy (6 ушек) 1971-1991 12 мм x 1.5 Гайка Luv 1972-1984 1/2 дюйма x 20 Гайка Подборщик (5 лап) 1971-1987 7/16 «x 20 Гайка Подборщик (6-лапка) 1937-1987 1/2 дюйма x 20 Гайка Подборщик (8-лапка) 1965-1987 14 мм x 1,5 Гайка Пикапы (ВСЕ) 1988-On 12 мм x 1.5 Гайка S-15, Sonoma, Jimmy 1983-On 1/2 дюйма x 20 Гайка Safari 1985-2002 14 мм x 1,5 Гайка Safari 2003-2005 14 мм x 1,5 Гайка Savana 1992-он 14 мм x 1,5 Гайка Silverado 1996-On 14 мм x 1.5 Гайка Sierra 1999-On 7/16 «x 20 Гайка Sprint 1964-1981 12 мм x 1,5 Гайка SSR 2004-2006 7/16 «x 20 Гайка Suburban (5 проушин) 1969-1970 1/2 «x 20 Гайка Suburban (5 проушин) 1971-1991 7/16 «x 20 Гайка Suburban (6-лапка) 1969-1991 9/16 «x 18 Гайка Suburban (8 проушин) 1969-1991 14 мм x 1.5 Гайка Suburban, Юкон 1992-On 14 мм x 1,5 Гайка Tahoe 1995-On 12 мм x 1,25 Гайка Трекер 1989-2004 14 мм x 1,5 Гайка Траверса 2009-на 12 мм x 1,5 Гайка Trailblazer, Trailblazer XL 2002-On 12 мм x 1.5 Гайка Уплотнитель 2005-на 14 мм x 1,5 Гайка Van / Express 1996-On 1/2 дюйма x 20 Гайка Фургон (5-проушин; кроме Express и Savana) 1971-1996 7/16 «x 20 Гайка Фургон (с 6 проушинами; кроме Express и Savana) 1971-1996 гг. 1/2 дюйма x 20 Гайка Фургон (8 проушин; кроме Express и Savana) 1965-1996 12 мм x 1.5 Гайка Ventura Minivan 1997-2005 14 мм x 1,5 Гайка Yukon, Yukon Denali 2000-On 14 мм x 1,5 Гайка 300, 300C 2005-на 14 мм x 1.5 Гайка 300M 1999-2004 12 мм x 1,5 Гайка 300M 2005-On 14 мм x 1,5 Гайка Осина 2007-на 9/16 «x 18 Гайка Cirrus 1995-2001 12 мм x 1,5 Гайка Concorde, LHS 1993-2004 12 мм x 1,5 Гайка Cordoba, Mirada, Newport 1971-On 1/2 дюйма x 20 Гайка Crossfire 2004-On 12 мм x 1.5 Болт E-Class 1981-1988 12 мм x 1,5 Гайка Имперская система 1990-1995 12 мм x 1,5 Гайка Le Baron 1982-1995 12 мм x 1,5 Гайка New Yorker (FWD) 1983-1998 12 мм x 1,5 Гайка New Yorker Fifth Ave. 1971-1992 1/2 дюйма x 20 Гайка Pacifica 2004-On 12 мм x 1.5 Гайка PT Cruiser 2000-On 12 мм x 1,5 Гайка Sebring 1995-On 12 мм x 1,5 Гайка Town & Country 1982-On 12 мм x 1,5 Гайка Windsor 1960-1961 1/2 дюйма x 20 Гайка Lanos 1999-2002 гг. 12 мм x 1.5 Болт Leganza, Nubira 2000-2002 12 мм x 1,5 Гайка Charade 1989-1992 12 мм x 1,5 Гайка Rocky 1990-1992 12 мм x 1.5 Гайка 400, 600, 600ES, Овен 1981-1984 12 мм x 1,5 Гайка Aspen, Demon 1973-1980 1/2 дюйма x 20 Гайка Avenger 1995-On 12 мм x 1.5 Гайка Калибр 2007-на 12 мм x 1,5 Гайка Caravan, Grand Caravan 1982-On 12 мм x 1,5 Гайка Challenger 1971-1977 1/2 дюйма x 20 Гайка Challenger 1978-1983 12 мм x 1,5 Гайка Challenger 2009-на 14 мм x 1.5 Гайка Зарядное устройство 1966-1970 1/2 «x 20 Гайка Зарядное устройство 1971-1976 1/2 дюйма x 20 Гайка Зарядное устройство 1978-1988 12 мм x 1,5 Гайка Зарядное устройство 2006-на 14 мм x 1,5 Гайка Colt, Lancer 1970-1993 12 мм x 1.5 Гайка Conquest 1982-1988 12 мм x 1,5 Гайка Coronet 1965-1977 1/2 «x 20 Гайка D50 1975-1994 12 мм x 1,5 Гайка Дротик 1960-1964 1/2 дюйма x 20 Гайка Дротик (без дисковых тормозов) 1971-1976 7/16 «x 20 Гайка Дротик (с дисковыми тормозами) 1971-1976 1/2 «x 20 Гайка Daytona, Monaco, Shelby 1981-1994 12 мм x 1.5 Гайка Diplomat 1977-1988 1/2 «x 20 Гайка Династия 1988-1995 12 мм x 1,5 Гайка Intrepid 1993-2004 12 мм x 1,5 Гайка Journey 2009-On 12 мм x 1,5 Гайка Magnum 2005-на 14 мм x 1,5 Гайка Мирада, ул.Regis, Swinger 1971-1983 1/2 дюйма x 20 Гайка Neon, SRT-4 1994-2005 12 мм x 1,5 Гайка Nitro 2007-On 1/2 дюйма x 20 Гайка Omni, O24, De Tomaso 1978-1991 12 мм x 1,5 Гайка Shadow, Spirit 1987-1995 12 мм x 1,5 Гайка Stealth 1991-1996 12 мм x 1.5 Гайка Stratus 1995-2006 12 мм x 1,5 Гайка Viper 1992-On 1/2 дюйма x 20 Гайка B-100, W-100, W-150 1970-On 1/2 дюйма x 20 Гайка Dakota 1987-2004 1/2 дюйма x 20 Гайка Dakota 2005-на 9/16 «x 18 Гайка Durango 1998-2003 гг. 1/2 «x 20 Гайка Durango 2004-On 9/16 «x 18 Гайка Подборщик 1971-1993 1/2 «x 20 Гайка Подборщик 2002-он 9/16 «x 18 Гайка Подборщик 1500 1994-2001 1/2 «x 20 Гайка Подборщик 1500 2002-он 9/16 «x 18 Гайка Подборщик 2500 и 3500 1994-он 9/16 «x 18 Гайка Raider 1987-1989 12 мм x 1.5 Гайка Зарядное устройство для плунжера 1971-1992 1/2 дюйма x 20 Гайка Ram 50, Dodge 4WD Pickup 1982-On 12 мм x 1,5 Гайка SRT-10 2004-On 9/16 «x 18 Гайка Sprinter Wagon 2004-на 14 мм x 1,5 Болт Фургон 1971-2003 1/2 «x 20 Гайка Фургон 2500 и 3500 1994-2003 гг. 9/16 «x 18 Гайка ВСЕ 1988-на 12 мм x 1.5 Гайка Aspire 1995-1997 12 мм x 1,5 Болт Контур 1995-2001 12 мм X 1,5 Гайка Courier 1977-1983 12 мм x 1.5 Гайка Crown Victoria, LTD 1960-On 1/2 дюйма x 20 Гайка Custom ALL 1/2 «x 20 Гайка Кромка 2007-на 1/2 дюйма x 20 Гайка Escort, EXP 1981-1983 гг. 1/2 «x 20 Гайка Escort, EXP, Festiva, ZX2 1984-на 12 мм X 1.5 Гайка Fairlane, Fairmont, Falcon, Futura ALL 1/2 дюйма x 20 Гайка Fiesta 1977-на 12 мм X 1,5 Гайка Пятьсот 2005-на 1/2 дюйма x 20 Гайка Focus 2000-On 12 мм x 1,5 Гайка Fusion 2006-On 12 мм x 1.5 Гайка Galaxie, Granada ALL 1/2 дюйма x 20 Гайка Maverick ALL 1/2 «x 20 Гайка Mustang 1965-On 1/2 «x 20 Гайка Pinto ALL 1/2 «x 20 Гайка Зонд 1988-2008 12 мм x 1,5 Гайка Tempo 1984-1994 12 мм x 1.5 Гайка Taurus 1986-2007 12 мм x 1,5 Гайка Taurus 2008-On 1/2 дюйма x 20 Гайка Thunderbird 1955-1988 1/2 дюйма x 20 Гайка Thunderbird 1989-на 12 мм X 1,5 Гайка Torino ALL 1/2 «x 20 Гайка Aerostar 1986-1997 1/2 «x 20 Гайка Bronco, Club Wagon, F-100 ALL 1/2 дюйма x 20 Гайка Courier 1977-1983 12 мм x 1.5 Гайка Escape 2001-On 12 мм x 1,5 Гайка Экскурсия 2000-2002 14 мм x 2 Гайка Excursion 2003-On 14 мм x 1,5 Гайка Expedition 1997-1999 12 мм x 1,75 Гайка Expedition 2000-On 14 мм x 2 Гайка Explorer 1991-On 1/2 дюйма x 20 Гайка Flex 2009-On 1/2 дюйма x 20 Гайка Freestar 2004-On 1/2 дюйма x 20 Гайка Freestyle 2005-On 1/2 дюйма x 20 Гайка F-150 1960-1996 1/2 дюйма x 20 Гайка F-150 1997-1999 12 мм x 1.75 Гайка F-150 2000-On 14 мм x 2 Гайка F-250 1981-1996 1/2 дюйма x 20 Гайка F-250 1997-1999 12 мм x 1,75 Гайка F-250 2000-2002 14 мм x 2 Гайка F-250 2003-он 14 мм x 1,5 Гайка F-350 1981-1996 9/16 «x 18 Гайка F-350, F-450, F-550 1997-2002 гг. 14 мм x 2 Гайка F-350, F-450, F-550 2003-On 14 мм x 1.5 Гайка Ranchero ALL 1/2 «x 20 Гайка Ranger 1983-On 1/2 дюйма x 20 Гайка Фургон (E50, E100, E200) ALL 1/2 «x 20 Гайка Фургон (E250, E350) ALL 9/16 «x 18 Гайка Windstar 1994-2003 12 мм x 1.5 Гайка ВСЕ 1976-1980 12 мм x 1,5 Гайка ВСЕ (кроме нижеприведенных) 1980-On 12 мм x 1,5 Гайка Odyssey, Ridgeline 2005-On 14 мм x 1.5 Гайка Pilot 2009-On 14 мм x 1,5 Гайка ВСЕ 12 мм x 1,5 Гайка ВСЕ 12 мм x 1.25 Гайка ВСЕ 12 мм x 1,5 Гайка ВСЕ (кроме нижеприведенных) 1976-On 1/2 дюйма x 20 Гайка Тип S, Тип X, XJ 1999-On 12 мм x 1.5 Гайка XF Тип 2008-On 12 мм x 1,5 Гайка ВСЕ (5 выступов) 1/2 «x 20 Гайка ВСЕ (6 проушин) 7/16 «x 20 Гайка ВСЕ (8 выступов) 1/2 «x 20 Гайка Commander 2006-On 12 мм x 1.5 Гайка Компас, Patriot 2007-On 12 мм x 1,5 Гайка ВСЕ (кроме ниже) 14 мм x 1,5 Гайка Rio 2001-2002 12 мм x 1.5 Гайка ВСЕ (кроме ниже) 14 мм x 1,5 Гайка Freelander 2002-2005 12 мм x 1,5 Гайка ВСЕ (кроме ниже) 1990-On 12 мм x 1.5 Гайка GX470 2004-он 14 мм x 1,5 Гайка LS460, LS460L 2007-On 14 мм x 1,5 Гайка LS600HL 2008-On 14 мм x 1,5 Гайка LX470 1999-2003 гг. 14 мм x 1,5 Гайка LX570 2008-On 14 мм x 1,5 Гайка Aviator, Town Car ALL 1/2 «x 20 Гайка Blackwood 2002-2003 гг. 14 мм x 2 Гайка Continental 1939-1987 1/2 дюйма x 20 Гайка Continental 1988-2002 гг. 12 мм x 1.5 Гайка LS 2000-2006 12 мм x 1,5 Гайка Марка 1967-1992 1/2 «x 20 Гайка Mark LT 2006-On 14 мм x 2 Гайка Mark VIII 1993-1998 12 мм x 1,5 Гайка MKS 2009-на 1/2 «x 20 Гайка MKX 2007-на 1/2 дюйма x 20 Гайка MKZ 2007-на 12 мм x 1.5 Гайка Навигатор 1997-1999 12 мм x 1,75 Гайка Навигатор 2000-он 14 мм x 2 Гайка Zephyr 2006-On 12 мм x 1,5 Гайка ВСЕ (кроме ниже) ВСЕ 12 мм x 1.5 Гайка B2300, B2500, B3000, B4000 1993-On 1/2 «x 20 Гайка Навахо 1993-на 1/2 дюйма x 20 Гайка ВСЕ (кроме ниже) ВСЕ 12 мм x 1.5 Болт 500 SEL 1992-он 14 мм x 1,5 Болт Класс C 2008-On 14 мм x 1,5 Болт CL Class 2003-On 14 мм x 1,5 Болт CLS Class 2006-On 14 мм x 1,5 Болт G Class 2002-On 14 мм x 1,5 Болт GL Class 2007-On 14 мм x 1.5 Болт GLK Class 2010-On 12 мм x 1,5 Болт E Class 2002-On 14 мм x 1,5 Болт M Class 1998-On 14 мм x 1,5 Болт R Class 2006-On 14 мм x 1,5 Болт S-класс, SL-класс 2001-On 14 мм x 1.5 Болт Bobcat 1975-1981 1/2 дюйма x 20 Гайка Capri 1979-1990 1/2 дюйма x 20 Гайка Capri 1991-1994 12 мм x 1.5 Гайка Корнет 1963-1980 1/2 «x 20 Гайка Cougar 1967-1988 1/2 дюйма x 20 Гайка Cougar 1989-2002 12 мм x 1,5 Гайка Циклон 1963-1987 1/2 дюйма x 20 Гайка Grand Marquis 1979-On 1/2 дюйма x 20 Гайка LN7, Lynx 1981-1983 гг. 1/2 дюйма x 20 Гайка LN7, Lynx 1983-1987 12 мм x 1.5 Гайка Marauder 2003-2004 1/2 «x 20 Гайка Mariner 2005-On 12 мм x 1,5 Гайка Marquis 1967-1990 1/2 дюйма x 20 Гайка Milan 2006-On 12 мм x 1,5 Гайка Montego 1968-On 1/2 «x 20 Гайка Monterey 2004-2006 1/2 дюйма x 20 Гайка Mountaineer 1977-On 1/2 дюйма x 20 Гайка Mystique ALL 12 мм x 1.5 Гайка Соболь 1986-2005 12 мм x 1,5 Гайка Соболь 2008-на 1/2 дюйма x 20 Гайка Topaz ALL 12 мм x 1,5 Гайка Tracer ALL 12 мм x 1,5 Гайка Сельский житель 1993-2003 12 мм x 1,25 Гайка ВСЕ 12 мм x 1.25 Гайка Cooper, Cooper S 2002-2006 гг. 12 мм x 1,5 Болт ALL 2007-On 14 мм x 1,25 Болт ВСЕ 1/2 «x 20 Гайка ВСЕ (кроме ниже) 12 мм x 1.5 Гайка Raider 2006-он 9/16 «x 18 Гайка ВСЕ (кроме ниже) 1972-On 12 мм x 1,25 Гайка 1600, 2000 1965-1971 7/16 «x 20 Гайка ВСЕ (кроме ниже) 12 мм x 1.5 Гайка 98 1960-1984 1/2 дюйма x 20 Гайка Bravada 2002-2004 14 мм x 1,5 Гайка Custom Cruiser 1981-1990 1/2 «x 20 Гайка Custom Cruiser 1991-1995 12 мм x 1,5 Гайка Cutlass, F85 1964-1981 7/16 «x 20 Гайка Cutlass 1982-1999 1/2 дюйма x 20 Гайка Delta 88 1977-1985 7/16 «x 20 Гайка Delta 88 (универсал, V8) 1977-1985 1/2 «x 20 Гайка Delta 88 1986-On 12 мм x 1.5 Гайка Торнадо 1966-1978 1/2 «x 20 Гайка Торнадо 1979-1996 12 мм x 1,5 Гайка ВСЕ 12 мм x 1.25 Гайка ВСЕ (кроме ниже) 12 мм x 1,5 Гайка Barracuda (с дисковыми тормозами) 1971-1976 1/2 «x 20 Гайка Barracuda (без дисковых тормозов) 1971-1976 7/16 «x 20 Гайка Belvedere 1971-1976 1/2 дюйма x 20 Гайка Duster 1973-1980 1/2 «x 20 Гайка Duster, Dart 1963-1974 7/16 «x 20 Гайка Fury, GTX, Road Runner, Satellite 1971-1989 1/2 дюйма x 20 Гайка Trailduster, Van 1976-1988 1/2 дюйма x 20 Гайка Valiant 1971-1976 7/16 «или 1/2» Гайка Voyager 1984-On 12 мм x 1.5 Гайка Vogager 4×4 1974-1983 1/2 дюйма x 20 Гайка ВСЕ (кроме ниже) 12 мм x 1.5 Гайка Bonneville, Catalina 1960-1976 1/2 дюйма x 20 Гайка Bonneville, Catalina 1977-1981 7/16 «x 20 Гайка Bonneville (универсал, V8) 1977-1981 1/2 «x 20 Гайка Bonneville 1982-2005 12 мм x 1,5 Гайка Firebird 1967-1981 7/16 «x 20 Гайка Firebird 1982-2002 гг. 12 мм x 1.5 Гайка G8 2008-на 14 мм x 1,5 Гайка Grand Am, Grand Prix 1969-1981 7/16 «x 20 Гайка Grand Am 1985-2005 12 мм x 1,5 Гайка Grand Prix 1982-On 12 мм x 1,5 Гайка Lemans, Tempest 1964-1981 7/16 «x 20 Гайка ВСЕ (кроме ниже) 1965-1997 14 мм x 1.5 Гайка 911, 914, 924 1997-он 14 мм x 1,5 Болт Cayman, Cayman S 1997-On 14 мм x 1,5 Болт Cayenne 2003-On 14 мм x 1,5 Болт Alliance, Encore, Medallion ALL 12 мм x 1.5 Гайка 9-2X 2005-на 12 мм x 1,25 Гайка 9-7X 2005-на 12 мм x 1,5 Гайка 900, 900 Турбина 1979-1987 1/2 дюйма x 20 Гайка 900, 900 Turbo 1988-1993 14 мм x 1.5 Болт 900, 9-3, 9-5 1994-On 12 мм x 1,5 Болт 9000 1986-он 14 мм x 1,5 Болт ВСЕ (кроме ниже) 1991-На 12 мм x 1.5 Гайка LS 1999-2004 12 мм x 1,5 Болт Внешний вид 2007-On 14 мм x 1,5 Гайка ВСЕ 2004-на 12 мм x 1.5 Гайка Fortwo 2005-On 12 мм x 1,5 Гайка ВСЕ 12 мм x 1.5 Гайка ВСЕ 12 мм x 1,25 Гайка ВСЕ (кроме ниже) ВСЕ 12 мм x 1.25 Гайка Forenza, Verona 2004-On 12 мм x 1,5 Гайка Reno 2005-On 12 мм x 1,5 Гайка Swift 1995-2001 12 мм x 1,25 Гайка Swift 2004-на 12 мм x 1,5 Гайка ВСЕ (кроме ниже) 12 мм x 1.5 Гайка Land Cruiser 1998-On 14 мм x 1,5 Гайка Sequoia 2008-On 14 мм x 1,5 Гайка Tundra 2007-на 14 мм x 1,5 Гайка ВСЕ (кроме ниже) ВСЕ 12 мм x 1.5 Болт Beetle 1968-On 14 мм x 1,5 Болт Eos 2007-On 14 мм x 1,5 Болт Eurovan MV 1993-1996 14 мм x 1,5 Болт Golf, GTI 1999-On 14 мм x 1,5 Болт Jetta 1981-1998 12 мм x 1,5 Болт Jetta VR6 1993-2005 14 мм x 1.5 Болт Jetta 1999-On 14 мм x 1,5 Болт Passat 1990-1997 12 мм x 1,5 Болт Passat VR6 1992-1997 14 мм x 1,5 Болт Passat 1998-на 14 мм x 1,5 Болт Phaeton 2004-2005 14 мм x 1,5 Болт Rabbit 2007-On 14 мм x 1.5 Болт Routan 2009-On 12 мм x 1,5 Гайка Седан (4 проушины) 1968-1979 14 мм x 1,5 Болт Tiguan 2009-на 14 мм x 1,5 Болт Touareg 2003-On 14 мм x 1,5 Болт Transporter Van 1968-1979 14 мм x 1.5 Болт DL-240 1976-1986 1/2 дюйма x 20 Гайка DL-240 1987-On 12 мм x 1,5 Гайка 740, 760, 780, 940 ВСЕ 12 мм x 1.5 Гайка 850, 880, 960 ВСЕ 12 мм x 1,75 Гайка SC70 ВСЕ 14 мм x 1,5 Болт C30 2007-на 12 мм x 1,5 Гайка C70 1993-2004 12 мм x 1,75 Болт C70 2005 14 мм x 1,5 Болт C70 2006-On 12 мм x 1.5 Гайка S40, V40, V50 2000-On 12 мм x 1,5 Гайка S60 1993-On 14 мм x 1,5 Болт S70 ВСЕ 12 мм x 1,75 Гайка S80 2000-On 14 мм x 1,5 Болт S90, V90 1984-2003 12 мм x 1,5 Гайка V70 1993-1999 12 мм x 1.75 Болт V70 2000-On 14 мм x 1,5 Болт V70 Cross Country ALL 12 мм x 1,75 Гайка XC60, XC70, XC90 2000-On 14 мм x 1,5 Болт Расположение болтов и ступица колеса — Технические характеристики колес / опор — Tech Center
точки расположения болтов
Как измерить диаметр окружности болта (BC)?
Таблица преобразования дюймов Миллиметры 4 x 3.93 4 х 100 4 х 4,25 4 х 107,95 4 х 4,33 4 х 110 4 х 4,50 4 х 114,3 4 х 5,12 4 х 130 4 х 5,51 4 х 140 5 х 4,00 5 х 100 5 х 4,25 5 х 107.95 5 х 4,50 5 х 114,3 5 х 4,53 5 х 115 5 х 4,72 5 х 120 5 х 4,75 5 х 120,65 5 х 5,12 5 х 130 Ступица колеса
Как измерить колесо
.