Стойки сс20 отзывы: Отзывы об амортизаторах SS20: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Отзывы об амортизаторах SS20: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о амортизаторах SS20

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Россия. Официальный сайт находится по адресу: https://ss20.pro/.

В декабре 2021 на PartReview сложилось позитивное мнение о амортизаторах SS20.

Оценка PR — 79 из 100, базируется на основе 59 отзывов и 194 голосов. 42 отзыва имеют положительную оценку, 13 — нейтральную, и 4 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 4.1 (из 5). Голоса распределились так: 155 — за, 39 — против.

В рейтинге лучших производителей амортизаторов запчасть занимает 12 позицию, уступая таким производителям как MARSHALL и PLAZA , но опережая амортизаторы СААЗ и ZEKKERT.

Пользователи также составили мнение о качествах амортизаторов SS20:

1. Комфортность — свойство запчасти влиять на комфортабельность поездки — оценивается позитивно. 4 балла из 5.
2. Долговечность — вероятность выхода из строя раньше времени — оценивается неоднозначно. 3.3 балла из 5.

Амортизаторы SS20 в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили амортизаторы SS20 на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

1. SS20 на втором месте в авторейтинге амортизаторов для: УАЗ Patriot, Chevrolet Cruze, Great Wall Hover, ВАЗ (Lada) XRAY .
2. SS20 на третьем месте в авторейтинге амортизаторов для: Hyundai Solaris, Peugeot 308, ВАЗ (Lada) Granta .

Амортизаторы SS20 в сравнении

На PartReview доступны 49 сравнений амортизаторов SS20 c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи амортизаторы лучше: SS20 или KRONER, SS20 или OLD MAN EMU, damp или SS20, SS20 или MAGNETI MARELLI, Arirang или SS20 .

Мой отзыв о стойках, опорах и пружинах SS20

Всем привет! Как и обещал, пишу свой отзыв и впечатления от новой подвески SS20. Как уже знаете, что я поставил абсолютно все новые детали:

1. Стойки амортизаторов
2. Пружины
3. Опоры стоек и подшипники

Итак, после того, как стойки и остальные комплектующие от SS20 были установлены на мою Калину, сразу решил опробовать подвеску на разбитой грунтовке. Далеко ехать и искать такую дорогу не пришлось, так как выезд из гаражей до трассы — идеальный полигон для таких испытаний: сплошные ямы, выбоины и грунтовка вперемешку со щебнем.

Испытывал на небольшой скорости, чтобы слышать все звуки передка при работе подвески. Что сразу порадовало, так это полное отсутствие каких-либо стуков при попадании в яму или при проезде лежачих полицейских.  Если раньше на стойках СААЗ каждая неровность сопровождалась резким ударом , как будто молотком по кузову, то теперь никаких стуков нет в помине. Даже если попадаешь с глубокую яму, стойка работает мягко и без отбоя.

Мелкие неровности воспринимает также без особого звука. В общем, все, что я хотел от передних стоек -я получил! В меру жесткая, и в то же время практически бесшумная подвеска получилась. По поводу высоких скоростей на трассе, то здесь более, чем все отлично!!! При резком перестроении автомобиля практически полностью исчезли крены. И здесь заслуга в немалой степени не только самих стоек, но и опор с пружинами.

Сначала показалось странным поведение машины при резком перестроении. Дело в том, что на родной заводской подвеске при резких маневрах, кузов кренился прилично и даже при вхождении в некрутой поворот было немного не по себе. Теперь же этой проблемы нет совсем, так как в этом деле немалую роль играют слегка заниженные пружины, так как ход подвески в целом стал немного короче!

Особые плюсы заниженных передних пружин SS20

Теперь хотел бы несколько слов сказать именно о пружинах, и в этом мой отзыв будет очень положительным, хотя сам не думал, что так получится. Сначала были подозрения на них, что со стандартными стойками получится не идеальное сочетание. Но после первой поездки я понял, что волновался абсолютно напрасно. Если честно, то занижения я практически не получил, и на глаз это почти не заметно. Но зато это чувствуется при резком разгоне или торможении.

Если раньше на стандартных пружинах и стойках Калина клевала носом при торможении, то на SS20 этот негативный эффект значительно убавился. То же самое можно сказать о разгоне машины, при резком ускорении передок теперь не так задирается, и благодаря этому плавность хода стала в разы лучше! Конечно, можно добиться еще более лучших показателей для спортивной езды, но тогда потеряется комфорт, который мне важен больше, чем спортивная составляющая подвески!

Что касается проезда высоких и коротких лежачих полицейских, то с укороченными пружинами ход амортизатора чувствуется меньше и соответственно передок теперь не так подпрыгивает. Сразу вспомнил свою предыдущую машину — ВАЗ 2112, как-раз там и не было никогда проблем с заводской подвеской.

Заключение моего отзыва

Что хочу сказать по поводу всей продукции SS20, которая теперь стоит на моей Калине: денег конечно придется потратить немало на все эти вещи, но машина становится реально другой после такой модернизации. Для меня одно исчезновение стуков было просто чудом, даже не верится теперь, что передок не стучит даже при попадании в глубокую яму! Про улучшение управляемости тоже стоит сказать — разница ощутима и она в лучшую сторону по сравнению с заводскими стойками, пружинами и опорами!

Но остался один минус у меня, который портит всю картину! Передок само собой теперь работает идеально, слов нет, но вот зад, проезжая по тем же самым ямам, чувствует себя не лучшим образом. В общем, буду копить на заднюю подвеску и само собой, от производителя SS20. Если все пойдет нормально (в финансовом плане), то в ближайшие месяцы задняя подвеска также будет модернизирована!

Стойки сс20 комфорт отзывы — Авто журнал

Имеем автомобиль лада приора, приобретенная у дилера в 2010 году, заводские задние стойки умерли в начале 2014года и на их место в марте 2014 были установлены амортизаторы SS20 комфорт и пружины SS20 gold progressive, и вот спустя 5 лет при осмотре подвески был выявлен маслянный подтек на правой стойке, я считаю 5 лет это достойный результат, поэтомуим на замену были приобретены так же сс20, только в этот раз уже повышенной надежности. Кстати при демонтаже старая стойка оказалась рабочей, т.е. небольшой подтек видимо был лишь начальной стадией деградации амортизатора и некоторое время еще можно было эксплуатировать без ущерба в комфорте и безопастности.

Разница между обычными сс20 и повышенной надежности во первых в цене, во вторых в сроке гарантии 1.5 года на обычные против 2 лет на повышенной надежности. При визуальном сравнении лично я разницы не увидел, новые абсолютно идентичны ранее установленным, и диаметр и ход штока и диаметр амортизатора идентичны, есть ли разница в конструктиве скрытом от глаз я не знаю, или это лишь маркетинговая уловка и переплата лишь за дополнительные пол года гарантии, это уже каждый будет додумывать сам.

За 5 лет эксплуатации амортизаторы испытывали все прелести хороших и плохих дорог нашей необьятной от Карелии до Черноморского и Балтийского побережья, но большинство пробега все же город с одним водителем в салоне. Хотя и были моменты перегруза, когда машина возможно уже на отбойниках ехала.

Кстати со временем выхода из строя уже всю подвеску перевел на сс20, включая передние модули подвески и все сайлентблоки на желтый полиуретан.

В комплект поставки под кодом SS20144 входит полный комплект: 2 амортизатора, пыльники, отбойники, шумоизоляторы (на чашку пружины), и подушки амортизатора с гайками.

Если учесть мою природную лень переделывать один узел несколько раз из-за некачественных запчастей, то продукция сс20 меня полностью удовлетворила, я за 5 лет даже забыл как меняется задний амортизатор, пришлось в букваре подглядеть.

У подвески сс20 есть 4 варианта жесткости, на моей машине установлены комфорт, они может чуть жестче штатных, но для города мне кажется оптимальным вариантом. Ездил на жесткости спорт, это очень жестко, зубодробилка на колесах, но зато кольца и повороты как по рельсам на скорости 100, вариант жесткости Шоссе так же стоял у товарища и полностью оправдывает свое название, ну или подойдет тем, кто привык к более жесткой подвеске. Вариант жесткости стандарт не пробовал ни я, ни кто из круга общения, поэтому оценить не могу.

Не знаю как ведут себя амортизаторы сс20 на иномарках, но на ладах они реально работают как надо, проверено лично мной и многими знакомыми, рекомендую.

голоса

Рейтинг статьи

Стойки ss20 на приору отзывы

Многие владельцы Приоры уже через несколько тысяч километров пробега задумываются об установке альтернативных стоек. Автолюбители наверняка слышали про такие модели как SS20, Каяба. В этом материале мы не будем разбирать амортизаторы, демонтировать и снимать стойки на Приору. Зато мы узнаем, какие лучше выбрать стойки! Мы опишем особенности альтернативных деталей, после чего вы сможете определиться с выбором.

Когда пора менять стойки?

Для тех автомобилистов, которые задумываются о диагностике на автосервисе, мы привели признаки износа стоек:

• Сильная вибрация при покачивании кузова Приоры.
• В области ходовой части слышны щелчки и постукиванья.
• Машина стала хуже держать дорогу.
• Даже небольшие дорожные дефекты вызывают удары, которые ощущаются и в салоне.
• На поворотах появились ощутимые крены.

Популярные модели стоек

Стойки SS20

Компания «Система технологий» производит довольно качественные и недорого детали ходовой части. Что касается Приоры, то для этой модели производители предлагают четыре варианта стоек, они отличаются между собой только одним параметром – жесткость во время движения. Все амортизаторы SS20 относятся к гидравлическим.

Разберем каждый вариант:

• «Стандарт». Эти компоненты SS20 считаются наиболее мягкими. Передние и задние компоненты могут быть заменены на SS20 «Стандарт». Существует особая модификация этой модели SS20, которая позволяет увеличить грузоподъёмность Приоры.
• «Комфорт». В этот комплект входа передние и задние детали. Эта модель является универсальной, так как она демонстрирует достаточную жесткость не только на новых трассах, но и на плохих дорогах, которых у нас хватает.
• «Шоссе». Такой комплект SS20 лучше всего ставить автомобилистам, которые часто совершают междугородние поездки. Не смотря на высокую жесткость, в городе амортизаторы тоже демонстрируют мягкую езду.
• «Спорт». Из названия можно понять, для каких целей предназначены стойки. CC20 «Спорт» лучше использовать любителям спортивных заездов и стритрейсинга, так как они обладают максимальной жесткостью.

В комплекте присутствуют опоры, отбойники и надежные шумоизоляторы.

Производитель изготовил опоры специально для Приоры, так как компоненты, предназначенные для предыдущих моделей, в ВАЗ 2110 не подходили. Вам не придется думать над доработками, все необходимые детали уже есть в комплекте.

Стойки Каяба

Если вы хотите узнать, какие стойки иностранных производителей лучше поставить на 2170, то обратите внимание на продукцию Каяба. Японская фирма специализируется на изготовлении компонентов ходовой части для иномарок, но есть варианты и для российских машин. Некоторые владельцы Приоры предпочитают ставить амортизаторы, предназначенные для «десятки». Мы рекомендуем потратить время, но найти комплект именно для 2170. Для Приоры фирма предлагает газомаслянные задние и передние компоненты, комплект получил название Exel-G. Выпуск начался недавно, поэтому сразу найти их не получится.

Если вы любители доработки своими руками и поиски различных компонентов, то можете приобрести набор Каяба для «десятки». Но для правильной установки придется купить разборные стаканы от Приоры и ставить опоры. Что касается опор, то их можно поставить от SS20. Но такие трудности вызывают только передние стойки, задние монтируются уже в сборе.

Стойки Каяба являются универсальными – они подходят и для трасс, и для дорог с плохим покрытием. Качественные компоненты способствуют комфортной езде даже на битой дороге, отсюда и высокая цена. Если вы хотите узнать, какие детали лучше – от Каяба или SS20, то автомобилисты уверены в лидерстве японского производителя.

Заключение

С завода Приоры к нам прибывают со стойками СААЗ. Вы наверняка уже изучили их особенности,а точнее разочаровались в них. Если же СААЗ вас все таки устраивают, то на замену можно снова приобрести такие же. Опыт владельцев ВАЗ 2170 показывает, что «живут» они около 40 тысяч километров. После этого потребуется замена.

Внештатные варианты демонстрируют более стабильную работу. Сложно сказать, какие амортизаторы лучше – Каяба или SS20. Отечественная компания предлагает несколько вариантов, а японская – только один. Но зато Каяба предоставляет детали лучшего качества, поэтому своей цены они заслуживают!

Установка
Настал тот подходящий день, когда я решил самостоятельно поменять стандартную подвеску SS20 Комфорт (сзади пружины Фобос -25мм) на SS20 Racing -50 Комфорт. Замена прямо во дворе, полный багажник инструмента, время 6.30, поехали!

Опыт установки задних аммортизаторов имеется, а вот передних первый раз.

Силиконовые трубки, которые шли с пружинами, я выкинул, одел силиконовый шланг, он и длинней, и не разрезан.
Задние поменял, времени ушло по 1 часу на каждую, странно, у себя в гараже каждую менял по 25 минут, наверно сказалась смена обстановки.

Берусь за перед, обязательно наличие съёмника рулевых наконечников, дальше всё элементарно.

Со сход-развалом очень повезло, качественно отцентровали рейку, выставили кастер 1,25, руль ровно, машина едет прямо.

Во дворе сервиса мой взгляд пал вот на такое творение

В действительности зад на 0,5см ниже чем на фото

Фотошоп, в котором я примерно прикидывал, как должно получиться и что получилось

Мысли
Сразу скажу, что получилось не совсем так, как хотелось бы, было много советов поставить пружины перед -50, зад -70, хорошо, что не поставил. Зад упал хорошо, даже больше чем ожидал, а вот перед остался довольно высоким. В начале хотел поставить красные опорники спорт SS20, но в бюджет они не вписались, поставил незаниженные Квины с прошлой подвески. Опоры спорт как раз убавили бы 2см и получилось самое то. Поезжу, пружины чутка просядут, если будет так же высоко, следующим летом поставлю передние красные опорники SS20 Спорт.

Ощущения
Мне понравилось, как эта подвеска сочетается с колёсами R16. Стало пожёще, но не критично, подвеска стала собраннее, машина не раскачивается по трассе, крены незначительны, в повороты заходит отлично, но не так как некоторые говорят: » как по рельсам», возможно у них жёсткие аммортизаторы.
Получилась не табуретка и в то же время нельзя назвать автомобиль комфортным, что-то среднее

Важно! Удалось посмотреть на передних стойках расстояние между отбойником и корпусом стойки в обычном не нагруженном состоянии — не больше 1см, это при том что отбойник от 2108, он короче 2110 на одно деление (примерно 1,5-2см). Вот и получается что свободный ход передней подвески 1см+сжатие отбойника. Задние не замерял

В основном отзывы о них хорошие, но есть и не удовлетворяющие.
Ваше мнение? Что посоветуете? Почему?

Метки: замена стоек

Комментарии 46

Всем спасибо за помощь !)

Полностью поменял подвеску на SS-20 racing, 15000 км на ней пока катаюсь, впечатления только положительные!

ss20 бренд
я поставил БМРТ опоры стоят касарь качество ни чуть не хуже ваших ss20 в сочетании с передком -90 стоек DUMP то что доктор прописал

Пол года назад купил в местном магазине стойки ss20 комфорт.
пружины ss20 спорт, опоры ss20 со смещенным центром,
вывод: уже месяц катаюсь на R16(ковка) и однозначно они лучше чем сток. Естественно по разбитой дороге жестко, но это только из-за дисков. По городу и трассе отлично идет. никакой раскачки после лежачих. крен при повороте примерно на 50% меньше чем на стоке. Когда эти стойки отработают поставлю шоссе.
Так же когда я выбирал, что взять, было тонна негатива, но я все же взял с надежной что будут лучше стока и не прогадал.
Стука нет, разве что по разбитой дороге ехать и то потому что пружины с занижением на 30.

Стойки ss20 на ваз отзывы

Всем привет! Как и обещал, пишу свой отзыв и впечатления от новой подвески SS20. Как уже знаете, что я поставил абсолютно все новые детали:

1. Стойки амортизаторов
2. Пружины
3. Опоры стоек и подшипники

Итак, после того, как стойки и остальные комплектующие от SS20 были установлены на мою Калину, сразу решил опробовать подвеску на разбитой грунтовке. Далеко ехать и искать такую дорогу не пришлось, так как выезд из гаражей до трассы — идеальный полигон для таких испытаний: сплошные ямы, выбоины и грунтовка вперемешку со щебнем.

Испытывал на небольшой скорости, чтобы слышать все звуки передка при работе подвески. Что сразу порадовало, так это полное отсутствие каких-либо стуков при попадании в яму или при проезде лежачих полицейских. Если раньше на стойках СААЗ каждая неровность сопровождалась резким ударом , как будто молотком по кузову, то теперь никаких стуков нет в помине. Даже если попадаешь с глубокую яму, стойка работает мягко и без отбоя.

Мелкие неровности воспринимает также без особого звука. В общем, все, что я хотел от передних стоек -я получил! В меру жесткая, и в то же время практически бесшумная подвеска получилась. По поводу высоких скоростей на трассе, то здесь более, чем все отлично. При резком перестроении автомобиля практически полностью исчезли крены. И здесь заслуга в немалой степени не только самих стоек, но и опор с пружинами.

Сначала показалось странным поведение машины при резком перестроении. Дело в том, что на родной заводской подвеске при резких маневрах, кузов кренился прилично и даже при вхождении в некрутой поворот было немного не по себе. Теперь же этой проблемы нет совсем, так как в этом деле немалую роль играют слегка заниженные пружины, так как ход подвески в целом стал немного короче!

Особые плюсы заниженных передних пружин SS20

Теперь хотел бы несколько слов сказать именно о пружинах, и в этом мой отзыв будет очень положительным, хотя сам не думал, что так получится. Сначала были подозрения на них, что со стандартными стойками получится не идеальное сочетание. Но после первой поездки я понял, что волновался абсолютно напрасно. Если честно, то занижения я практически не получил, и на глаз это почти не заметно. Но зато это чувствуется при резком разгоне или торможении.

Если раньше на стандартных пружинах и стойках Калина клевала носом при торможении, то на SS20 этот негативный эффект значительно убавился. То же самое можно сказать о разгоне машины, при резком ускорении передок теперь не так задирается, и благодаря этому плавность хода стала в разы лучше! Конечно, можно добиться еще более лучших показателей для спортивной езды, но тогда потеряется комфорт, который мне важен больше, чем спортивная составляющая подвески!

Что касается проезда высоких и коротких лежачих полицейских, то с укороченными пружинами ход амортизатора чувствуется меньше и соответственно передок теперь не так подпрыгивает. Сразу вспомнил свою предыдущую машину — ВАЗ 2112, как-раз там и не было никогда проблем с заводской подвеской.

Заключение моего отзыва

Что хочу сказать по поводу всей продукции SS20, которая теперь стоит на моей Калине: денег конечно придется потратить немало на все эти вещи, но машина становится реально другой после такой модернизации. Для меня одно исчезновение стуков было просто чудом, даже не верится теперь, что передок не стучит даже при попадании в глубокую яму! Про улучшение управляемости тоже стоит сказать — разница ощутима и она в лучшую сторону по сравнению с заводскими стойками, пружинами и опорами!

Но остался один минус у меня, который портит всю картину! Передок само собой теперь работает идеально, слов нет, но вот зад, проезжая по тем же самым ямам, чувствует себя не лучшим образом. В общем, буду копить на заднюю подвеску и само собой, от производителя SS20. Если все пойдет нормально (в финансовом плане), то в ближайшие месяцы задняя подвеска также будет модернизирована!

а почему не риально? чашка то таже) а по цене SS есть много других хороших вариантов) Опорники у меня SS стоят) смотрел в разрезе) оказываетса там нет подшибника)Удивился) говорят по 6 лет ходят

merduf, ты добил стойки то свои?) а машину то собрал?

constantin,Классик, еще у брата стояли, сейчас я на этой машине 3-й год езжу.

принципе мне сравнить нес чем. Но постоянные «гремят опоры, стучат» от друзей – удивляют, что действительно стандартные опоры так ненадёжны ?

за те же деньги что и SS опорники лучше взять опоры на ШС со смещением центра)

а если подешевле то опорники от сэви весьма хороши)

raven123 речь идет о подшипнике который выделен красным кружочком на «штатной опоре» он заменен втулкой на ss20, за счет большого подшипника:

«При повороте руля одновременно вращаются: корпус стойки, пружина и колесо, а шток и поршень остаются неподвижными. Это вращение обеспечивает равномерный износ хромированного штока и рабочего цилиндра и, соответственно, увеличивает срок службы стойки в целом.»

Да я уже решил покупать модуль целиком, только в АМ такого как надо нету. Есть амор комфорт+пружина+опора мастер, охото стандарт, а это только на заказ с предоплатой 100% цена 8600. По поводу рейки (ss20 5160р. автоваз 2290р.)- попробую внучале поменять тарельчатую пружину.

Кстати, можете какие нибудь хорошие рулевые наконечники по рекомендовать?

Да я ее уже менял, мож бракованая ПОПАлась?

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

1. Намного ли опоры СС-20 лучше стоковых? В чем конкретно это проявляется? Стоит ли покупать их резинки на пружины?
2. Какие порекомендуете стойки? Лучше помягче, чтобы не трясло, фиг с ней, с управляемостью – справлюсь 🙂 Видел в Пигме Бильштайн масло за тыщу с небольшим – что о них скажете? Или взять стоковые?
3. Есть ли какие-либо альтернативные стоковым сайлент-блоки и стойки стабилизатора? Какие брать, сколько стоят? ¶

Активность форума не радует.
Выбор опор и стоек огромный, решение о покупке мне принимать завтра.

Чего ж никто не пишет. ¶

Туда же хотелось бы добавить:
сайлент-блоки СС20, себе ставил другие, не помню какие, наподобие, желтые – 400руб
По поводу стоек неподскажу, т.к. себе ставил жесткие Газ-Мас KYB Япония назад, на перед Газ-Мас MonRoe, т.к. Японские KYB не нашел 🙁

там ведь только патрон за штуку, а к нему еще стакан ведь нужен(700-900руб), а стоковые сразу идут не разборные со стаканом.

Опоры СС20 лучше тем, что они не застучат, там нечему стучать. 🙂 В комплекте с опорами идут резинки на пружины.
Сайлент-блоки и стойки стабилизатора можно взять в Лада-Авто на мещере(недалеко от «Андреевского») ¶

Что конкретнее из них?

Так, минуточку! У меня и сейчас вся дорожная мелочь чувствуется, а хотелось бы наоборот! Так что, значит мне СС20 не подойдут чтоли? :((( ¶

Где брать? Какие? Пачем? ¶

Добавлю свои пять копеек.

Юзаю опоры СС20 накатал 130 тыков, 30 тыков назад поставил маслянные амики СС20.

плюсы опор СС20 Отсутвие стуков в подшипнике, не выдавливает демпфер как на стоке.
Уменьшают ударную нагрузку на кузов авто(при проезде рельс и «острых» выбоин) на стоковых долбило очень сильно и не приятно.
Гарантия без ограничения пробега 3 года(есть сервис в НН)

плюсы стоек СС20 гарантия 1год без ограничения пробега (есть сервис в НН)
Стойки чисто маслянные, по этому не стоит бояться утечки газового подпора. 🙂
Улучшенные характеристики. Зимой «колом не стоят» и т.п.. Стойка в сборе всегда лучше вставного патрона-вкладыша. При не разборных стойках цена корпуса стойки+патрон вставка равна комплекту СС20.

ЧестноГРЯ лень писать. зайди на сайт СС20 там все популярно описано, все вопросы в форуме разжеваны. ¶

Опоры сс20 голд отзывы – Прокачай АВТО

На чтение 7 мин Просмотров 6 Опубликовано 20.08.2019

Всем привет!
Для меня приход теплых дней был омрачен до боли знакомым скрипом опорных подшипников. Вообще о них я узнал осенью 2016 года, когда при повороте руля стойка перемещалась с характерными рывками и шумом. Тогда я просто заменил опорный подшипник и саму опору и наивно полагал, что еще на 2 года хватит. Но напомнили они о себе гораздо раньше. Под это дело было решено провести замену всех износившихся элементов передней подвески и за одно попробовать эти «чудо» опоры от SS20. Естественно, перед покупкой было прочитано очень много отзывов, но вся информация разделилась приблизительно поровну между «поставил, езжу, слезы счастья вытираю» и «поставил, отстой, ездить невозможно, выкинул». Я пришел к выводу, что пока сам не поставишь не узнаешь.

Под шумок было решено заменить масло в коробке, т.к. уже почти 60 тысяч пробега с дифом. Особых проблем в общем не возникло, все было откручено достаточно быстро и просто. Стойки стандартные, перед установкой новой опоры были несколько раз прокачены путем перемещения штока из крайнего верхнего положения в нижнее до исчезновения звуков, похожих на прохождение газа через клапан.

Всем привет! Как и обещал, пишу свой отзыв и впечатления от новой подвески SS20. Как уже знаете, что я поставил абсолютно все новые детали:

1. Стойки амортизаторов
2. Пружины
3. Опоры стоек и подшипники

Итак, после того, как стойки и остальные комплектующие от SS20 были установлены на мою Калину, сразу решил опробовать подвеску на разбитой грунтовке. Далеко ехать и искать такую дорогу не пришлось, так как выезд из гаражей до трассы — идеальный полигон для таких испытаний: сплошные ямы, выбоины и грунтовка вперемешку со щебнем.

Испытывал на небольшой скорости, чтобы слышать все звуки передка при работе подвески. Что сразу порадовало, так это полное отсутствие каких-либо стуков при попадании в яму или при проезде лежачих полицейских. Если раньше на стойках СААЗ каждая неровность сопровождалась резким ударом , как будто молотком по кузову, то теперь никаких стуков нет в помине. Даже если попадаешь с глубокую яму, стойка работает мягко и без отбоя.

Мелкие неровности воспринимает также без особого звука. В общем, все, что я хотел от передних стоек -я получил! В меру жесткая, и в то же время практически бесшумная подвеска получилась. По поводу высоких скоростей на трассе, то здесь более, чем все отлично. При резком перестроении автомобиля практически полностью исчезли крены. И здесь заслуга в немалой степени не только самих стоек, но и опор с пружинами.

Сначала показалось странным поведение машины при резком перестроении. Дело в том, что на родной заводской подвеске при резких маневрах, кузов кренился прилично и даже при вхождении в некрутой поворот было немного не по себе. Теперь же этой проблемы нет совсем, так как в этом деле немалую роль играют слегка заниженные пружины, так как ход подвески в целом стал немного короче!

Особые плюсы заниженных передних пружин SS20

Теперь хотел бы несколько слов сказать именно о пружинах, и в этом мой отзыв будет очень положительным, хотя сам не думал, что так получится. Сначала были подозрения на них, что со стандартными стойками получится не идеальное сочетание. Но после первой поездки я понял, что волновался абсолютно напрасно. Если честно, то занижения я практически не получил, и на глаз это почти не заметно. Но зато это чувствуется при резком разгоне или торможении.

Если раньше на стандартных пружинах и стойках Калина клевала носом при торможении, то на SS20 этот негативный эффект значительно убавился. То же самое можно сказать о разгоне машины, при резком ускорении передок теперь не так задирается, и благодаря этому плавность хода стала в разы лучше! Конечно, можно добиться еще более лучших показателей для спортивной езды, но тогда потеряется комфорт, который мне важен больше, чем спортивная составляющая подвески!

Что касается проезда высоких и коротких лежачих полицейских, то с укороченными пружинами ход амортизатора чувствуется меньше и соответственно передок теперь не так подпрыгивает. Сразу вспомнил свою предыдущую машину — ВАЗ 2112, как-раз там и не было никогда проблем с заводской подвеской.

Заключение моего отзыва

Что хочу сказать по поводу всей продукции SS20, которая теперь стоит на моей Калине: денег конечно придется потратить немало на все эти вещи, но машина становится реально другой после такой модернизации. Для меня одно исчезновение стуков было просто чудом, даже не верится теперь, что передок не стучит даже при попадании в глубокую яму! Про улучшение управляемости тоже стоит сказать — разница ощутима и она в лучшую сторону по сравнению с заводскими стойками, пружинами и опорами!

Но остался один минус у меня, который портит всю картину! Передок само собой теперь работает идеально, слов нет, но вот зад, проезжая по тем же самым ямам, чувствует себя не лучшим образом. В общем, буду копить на заднюю подвеску и само собой, от производителя SS20. Если все пойдет нормально (в финансовом плане), то в ближайшие месяцы задняя подвеска также будет модернизирована!

Ну что можно сказать, как видно из прошлой записи моего БЖ я решил поменять подвеску и одна из важных составляющих были опоры ss20 gold которые не подошли. Продавец в шоке я расстроен)).

Вот такой нежданчик случился. Хочу сказать спасибо за советы, помощь, установку подвески Роману www.drive2.ru/r/lada/4899916394579143520/
p.s и согнуло защитный комплект damp, придется все снимать и менять его на старые, так как это гребанная пластмасса, скрючило на глухо

Price tag: 3 000 ₽

Привет, это опорники у тебя серии Gold? Или Silver? Как они себя ведут? Стоит ставить? Опиши мальца.

Привет. Голд. Не знаю, я поставил и доволен. Плотнее, тише, собранней. Разницу сразу почувствуешь, но все же мне кажется стакан от неё страдает не хило)но это только предположения)

Спасибо, земляк))) я просто хочу, чтобы было помягче и небыло бряканей как от штатных. Есть какие нибудь мысли? Думаю про СЭВИ.

Да ставь эти)пойдёт думаю

Друг, сейчас звоню представителю поss 20,в Арзамасе, он мне говорит не бери опорники на штатные стойки. Типа если хочешь, чтобы подвеска работала, нужно полностью всю подвеску ставить от ss, а так говорит стойки штатные убъешь. И как же быть тогда? Менеджер правильно говорит?

Я на стоковых ездил, нормально все. Потом поставил Автопродукт -50 газ масло драйв

На стандарте вроде десяточные опоры .

на стандарте не знаю, но вроде там без смещения

так эти опоры подойдут нормально на какие стойки ? не знаешь на демфи подходят?

эти на калину подойдут, на гранту идут свои такие же. На норму-люкс одни, на стандарт другие. На демфи должны встать(у меня на автопродукте стоят), только продавцу обязательно напиши что стойки демфи и какая гранта. Мне заменили потом без проблем

Ага, про твои опоры был разговор.

с опорами нормально все сделали мне, вернул обратно, деньги перечеслили, пока на стоке. Позже может сс20голд именно от гранты закажу как отчет тот парень сделает

Я брал SS20 Gold для Гранты с ЭУР, точно такая же беда, не налезли на новые стойки Damp Грантовские, и на заводские.Специально ходил в магазин и мерял на стойки SS20 на них садится норм.Заводские опорники садились на новые стойки.В итоге я развернул отверстие в опорнике на эти самые 2 мм.Все отлично село.

Понял, спасибо. Но пилить я точно не буду, отдать 3тыс. что бы еще пилить, нафиг надо. Если бы сказали сразу что пилить надо будет то одна тема а тут сказали что влезит все нормально

Я брал SS20 Gold для Гранты с ЭУР, точно такая же беда, не налезли на новые стойки Damp Грантовские, и на заводские.Специально ходил в магазин и мерял на стойки SS20 на них садится норм.Заводские опорники садились на новые стойки.В итоге я развернул отверстие в опорнике на эти самые 2 мм.Все отлично село.

А напиши отзыв пожалуйста после пилки, лучше с этими опорами или нет?ну все опиши о них. Если нормально то может тоже пильну))

Передние стойки SS20 Спорт в сборе на Лада Приора, Калина, Калина 2, Гранта, ВАЗ 2110-2111-2112

Передние стойки ss20 серии «Спорт» в сборе, применяются на отечественных автомобилях Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2171), Калина (1117, 1118, 1119), Калина 2 (2190, 2192), Гранта (2190, 2191), ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Подвеска компании SS20 отличается от своих конкурентов — надежностью, высоким качеством и долговечностью. При сборе комплекта, инженеры оптимально подобрали детали, которые отлично взаимодействуют между собой и обеспечивают сбалансированную работу всех элементов подвески. Данные стойки обеспечивают комфортабельное передвижение по любому типу покрытию дорожного полотна.

Цена на комплект подвески SS20 значительно ниже, в отличие от того, если покупать каждую деталь отдельно и комплектовать самостоятельно. Еще одним плюсом является то, что комплект в сборе можно установить самостоятельно, не обращаясь на станцию технического обслуживания, где кроме того что придется платить за установку, деньги также возьмут за сборку подвески.

Использование модулей сс20 во много раз снижает время, затрачиваемое на ремонт, а также исключается возможность допустить ошибки, которые могут возникнуть при сборке каждого элемента подвески отдельно.

При установке Вам не понадобится специальный инструмент, стяжки для пружин или ключи для затягивания гаек штока амортизаторов, более того, можно обойтись даже без подъемника. Замену подвески можно произвести самостоятельно, с помощью стандартных автомобильных гаечных ключей. Еще один положительный фактор это безопасность — исключается риск травмирования во время демонтажа, монтажа пружинны.

Продукт проверен временем и положительные отзывы потребителей говорят о том, что стойки SS20 занимают лидирующее место среди производителей компонентов авто подвески.

Каждая деталь модуля имеет собственную гарантию:

• Опоры стоек — до 4 лет
• Стойки — 2 года
• Пружинны — 4 года
• Буфер сжатия — 1 год

Почему мы выбрали его для своей семьи

Вертикальное крепление для велосипедов Alta Racks исключительно хорошо сконструировано с широким диапазоном возможностей регулировки и совместимости. Это идеальное универсальное крепление для велосипедов. Он идеально подходит для всех, от тех, кто предпочитает одиночный трек, до среднестатистических велосипедных семей.

Alta Rack может безопасно перевозить велосипеды от 20 дюймов и выше, а также толстые и шоссейные велосипеды. Наименьший багажник Alta вмещает 3 велосипеда, а самый большой 6-местный идеально подходит для групповых поездок (или большого количества детей)!

Мы проверили Alta в сравнении с другими вариантами вертикальных стоек на рынке, протестировав все, от простоты загрузки до проблем с зазором и ремней безопасности.Ознакомьтесь с нашим исчерпывающим обзором ниже, чтобы узнать, что нам нравится в системе Alta Rack и почему мы выбрали одну, а не менее дорогие вертикальные стойки.

Обзор стойки Alta

РЕЙТИНГ : Великолепно

Рекомендуемая производителем розничная цена: 759 долл. США +, 1185 долл. США, как показано для емкости 6

НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ : Семьи или группы водителей, которым необходимо носить с собой несколько велосипедов разных размеров. Это особенно удобно для автомобилей с 2-дюймовым сцепным устройством, которые расположены очень низко или очень высоко от земли.

ПОДХОДИТ ДЛЯ РАЗМЕРОВ КОЛЕС : от 20 ″ до 29 ″, включая толстые, средние и шоссейные велосипеды

ОБЪЕМ: от 3 до 6

ТИП СТОЙКИ: Вертикальный

РАЗМЕР СЦЕПКИ: только 2 ″

ЗА:

• Исключительно качественная конструкция с чистыми качественными сварными швами
• Сделано в США!
• Наклоняется для облегчения погрузки и разгрузки, а также доступа к заднему люку.
• Подходит для колес широкого диапазона размеров, от 20 ″ до толстых велосипедов
• Углы навески увеличены для обеспечения большого зазора в ненагруженном состоянии
• Верхняя перекладина на стойке имеет три настройки высоты, чтобы стойка не поднималась высоко на более высоких транспортных средствах.
• Пространство между колесными поддонами регулируется
• Простота использования Ремни крепления колес Voile
• Экологичность — все производство и распространение Alta находятся в пределах одного Радиус 10 миль
• Дополнительные боковые ремни для предотвращения раскачивания и подпрыгивания во время длительных поездок по бездорожью

Минусы:

• Высокая стоимость по сравнению с другими стойками
• Нет встроенного фиксирующего механизма, но есть петли для использования с тросовым замком
• Нет внутреннего стабилизатора сцепки (есть внешний комплект)

Видеообзор

Alta Racks

Посмотрите, как работает Alta Rack в нашем видеообзоре.Мы покажем вам все его уникальные особенности и проведем визуальное сравнение с Velocirax.

ОБЗОР СТОЙК ALTA

БЫСТРОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот обзор поможет вам и вы решите приобрести Alta Rack, мы будем очень признательны, если вы добавите наше название «Two Wheeling Tots» в раздел примечаний при оформлении заказа. Мы не являемся аффилированными лицами Альты, но это поможет нам и дальше делиться любовью к Альте с другими.

Крепление для вертикального велосипеда Alta Racks — результаты испытаний

Мы проверили вместимость Alta Racks 6 с нашей семьей из 5 человек в течение нескольких месяцев и быстро полюбили его простоту использования, широкий диапазон регулировки, а также минимальную навязчивость в повседневной жизни, когда велосипеды не загружены. Это.

На самом деле, нам так понравилась стойка Alta, что по окончании демонстрационного периода мы быстро поняли, насколько она проще в использовании, чем наша стойка на платформе Thule! Итак, мы вернулись в Альту и купили их стойку вместимостью 6 (и да, по полной цене).

Перед тем, как сделать это вложение, мы провели много исследований, чтобы убедиться, что Alta — лучшая стойка для нашей семьи. Поскольку это одна из самых дорогих стоек для вертикальной навески на рынке, мы хотели убедиться, что преимущества стойки Alta Rack оправдали ее повышенную цену!

Перед написанием этого обзора у нас также была возможность всесторонне протестировать сопоставимую и более доступную вертикальную стойку Velocirax 6 вместимостью.В целом, обе стойки великолепны, но в этом обзоре я остановлюсь на том, почему мы считаем, что Alta Rack стоит дополнительных затрат для нашей семьи.

Для некоторых преимущества Alta могут не стоить дополнительных затрат, но мы надеемся, что после прочтения этого обзора вы сможете с уверенностью принять решение.

Велоциракс против Альта Рэк

Как работают стойки Alta?

Прежде чем мы углубимся в детали Alta Rack, давайте сначала кратко рассмотрим, как работает Alta Rack (более подробная информация ниже).Как и все вертикальные стойки, стойки Alta подходят только для автомобилей с 2-дюймовым сцепным устройством класса III.

Alta перевозит велосипеды вертикально, так, чтобы их передняя шина была направлена ​​вверх над автомобилем, а нижняя шина была направлена ​​вниз, в сторону автомобиля. Велосипеды на Alta поддерживаются с помощью колесных корзин, установленных на горизонтальной верхней перекладине. Затем передние и задние колеса удерживаются на месте двумя резиновыми ремнями Voile.

При загрузке Alta лучше всего загружать велосипеды от самого большого до самого маленького, двигаясь справа налево на машине.

Чтобы загрузить или разгрузить велосипеды на стойке, ее можно наклонить вниз, чтобы опустить корзины. Чтобы опустить стойку, сначала необходимо удалить оранжевую внешнюю английскую булавку.

После снятия просто поверните черный рычаг в задней части стойки, и стойка будет опускаться, пока не встретится с черным резиновым стопором.

После полной загрузки (или разгрузки) убедитесь, что черный рычаг направлен вправо, а затем поднимите стойку через центральную мачту или через одну из корзин.

Когда мачта находится в вертикальном положении, стойка зафиксируется на месте. Для дополнительной безопасности всегда вставляйте оранжевую английскую булавку на место перед поездкой.

Уникальные особенности стойки Alta

В то время как все вертикальные стойки работают в основном одинаково (некоторые устанавливают велосипеды за руль или головку вилки велосипеда вместо колеса), у Alta Rack есть несколько уникальных функций, которых нет на других вертикальных стойках (о которых мы знаем ).

Для нашей семьи эти различия были основной причиной, по которой мы оправдывали платить больше, чем Alta, по сравнению с другими брендами.Мы рассмотрим каждый из них более подробно позже в обзоре.

Широкий диапазон регулировки

Багажник

Alta отлично подходит для велосипедных колес любого размера и любого размера. В отличие от других брендов, которые «просто заставляют это работать», Alta отвергает политику «достаточно хороших» и непреклонно стремится сделать свои стойки полностью совместимыми, чтобы соответствовать широкому диапазону размеров колес и ширины шин.

• Регулируемое расстояние между велосипедами — Все корзины можно перемещать влево или вправо, чтобы можно было регулировать расстояние между ними незначительно или существенно.
• Изменение вместимости велосипеда — 4, 5 и 6 багажников вмещают 4, 5 или 6 велосипедов (если у вас достаточно колесных корзин)
• Без инструментов, сменные Подставки для колес — вы можете выберите любую комбинацию из 4 корзин с колесами разного размера для вашей стойки: стандартная корзина (вмещает от 24 до 29 дюймов), велосипеды 20 дюймов (скоро), велосипеды среднего размера (от 2,9 до 3,8 дюйма) и велосипеды с толстыми шинами. (3,9 ″ — 5,8 ″). Эти лотки можно легко заменить за считанные минуты без инструментов.
• Максимальная грузоподъемность — 300 фунтов.(50 фунтов на велосипед) на багажниках всех размеров (не более 2 электровелосипедов)

Простота использования

Нам нравится Alta, потому что она не только проста в использовании, когда она полностью загружена, но и за то, что ею легко пользоваться, когда велосипеды не перетаскиваются. Учитывая, что наши велосипедные крепления находятся на наших автомобилях более шести месяцев в году, и лишь очень небольшой процент из этого времени они фактически полностью загружены велосипедами, простота использования без нагрузки почти не менее важна.

• Угловой рычаг сцепного устройства — спасатель для увеличения свободного пространства в городе при неполной загрузке
• Быстро наклоняется для доступа сзади — Alta быстро и легко наклоняется вниз как в разряженном, так и в загруженном состоянии.Большинство стоек можно наклонить вниз, но часто это требует больше времени или усилий, чем Alta, особенно когда они разгружены.
• Регулируемая по высоте верхняя штанга — Поднятие или опускание верхней штанги позволяет поднимать или опускать колесные корзины. Это огромное преимущество для более высоких автомобилей или грузовиков / внедорожников с подъемниками!
• Боковые ремни устойчивости — Минимизируют раскачивание или подпрыгивание при путешествии по бездорожью, также отлично подходят для длительных поездок
• Ремни для шин Voile — Просты в использовании, легко заменяются и даже могут использоваться для крепления камеры или бутылка с водой для вашего велосипеда в крайнем случае

General Awesomeness

Не влияя на удобство использования стоек, мы любим поддерживать великие компании, которые поддерживают свои продукты.Основная причина, по которой Alta Rack стоит дороже, связана с их стремлением сохранить производство в США.

• Сделано в США с исключительным качеством (Стеллажи Lolo являются исключением и также производятся в США)
• Экологичность — все производство Alta, от производства до отгрузки, находится в радиусе 10 миль
• Пожизненная гарантия первоначальному покупателю — на большинство других стоек всего 2 года!
• Доступен в 5 различных цветах — цвет только основной мачты, а не боковых перекладин или корзин

Quick Note : Чтобы быть справедливым, в то время как мы видели и восхищались другими вертикальными стойками в начале маршрута ( Lolo, North Shore и Yakima), у нас не было возможности тщательно протестировать их, как у нас есть Alta и Velocirax.У нас также не было возможности лично увидеть подобную стойку Recon. Однако, основываясь на нашем онлайн-исследовании, описанные выше функции являются уникальными для Alta, но, пожалуйста, исправьте нас в комментариях ниже, если мы ошибаемся.

4 причины купить Alta вместо Velocirax

Несмотря на то, что на рынке представлено множество вертикальных стеллажей, Alta и Velocirax являются наиболее популярными стеллажами с колесными корзинами. После интенсивного тестирования обеих стоек (к сожалению, — у нас не было возможности протестировать аналогичную Recon Rack ), вот четыре основные причины, по которым мы выбрали Alta вместо Velocirax (более подробная информация и фотографии о каждой из них приведены ниже. ).

1. Низкий клиренс на Velociriax — Мы несколько раз достигали дна с Velocirax на нашем Highlander 2019 года с высотой сцепного устройства 15 1/4 дюйма. В то время как обе стойки имеют одинаковый зазор в загруженном состоянии, у Alta зазор в разгрузке на несколько дюймов больше. Учитывая, что багажник почти всегда разгружен, когда он находится в наших машинах все лето, незагруженный зазор не менее (если не больше) важен, чем зазор в загруженном состоянии.
2. Высокая высота Velocirax на автомобилях с высокой сцепкой. — Хотя Velcirax слишком низок для нашего Highlander, Velcirax был намного выше для нашего Land Cruiser 2008 года с высотой сцепки 25 1/2 дюйма и чрезвычайно труден для моего 5’10 дюймов. самостоятельно использовать.Погрузка и разгрузка были трудными, но выполнимыми, но выдвинуть стойку вверх было практически невозможно по сравнению с нижним набором, регулируемым по высоте Alta.
3. 20-дюймовые велосипеды Боевые качества — Хотя они заявляют, что их багажник подходит для 20-дюймового велосипеда, даже с обивкой, мы получили его только для одного из 5 велосипедов, с которыми мы его тестировали. Мы смогли создать Velocirax со всеми 20-дюймовыми велосипедами, которые мы тестировали.
4. Ремни для колес — Хотя это полностью основано на личном мнении, я не мог выдержать толстые резиновые упоры колес Velocirax (как и мой муж)!

Дополнительные преимущества вертикальных стоек

В дополнение к уникальным характеристикам Alta, как и все вертикальные стойки, она имеет ряд преимуществ по сравнению со стойками на платформе, такими как Thule или RockyMounts.Эти преимущества характерны для большинства вертикальных стоек.

Велосипед большей вместимости

Вертикальные стойки вмещают до 6 или 7 велосипедов, а платформы на платформе — максимум 4. Планируете ли вы перевезти свою команду или велосипеды своей семьи на тропу, вместимость велосипеда имеет решающее значение. После тестирования стоек обоих типов мы обнаружили, что преимущества вертикальных стоек не ограничиваются только вместимостью.

Видимость для водителя

В сложенном состоянии стойки платформы большей вместимости обычно блокируют заднее стекло автомобиля, что может значительно ограничить обзор для водителя.При использовании вертикальных стоек только главная мачта и верхняя перекладина на некоторых автомобилях закрывают обзор.

Видимые задние фонари и указатели поворота

Багажники на платформе позволяют расположить велосипеды на автомобиле горизонтально, часто на уровне задней световой панели. В результате стоп-сигналы, задние фонари и указатели поворота на автомобиле могут быть очень трудно различимы для автомобилей позади вас. На вертикальной стойке задние фонари автомобиля намного лучше видны через велосипеды, чем на стойке с платформой.

Стеллажи на платформе

также могут блокировать задние фонари в сложенном виде для хранения на автомобиле, в то время как вертикальные стойки делают это минимально.

Меньше проблем с интервалом

Вертикальные стойки обычно обеспечивают гораздо больше места между велосипедами в загруженном состоянии. Стойки платформы часто имеют проблемы с рулем, ударяющимся о седла, и педалями, ударяющимися о раму, но по большей части проблемы с расстоянием между вертикальными стойками сведены к минимуму (но не полностью предотвращены).

Наклоните вниз для облегчения загрузки и доступа сзади

Alta и Velocirax откидываются назад, чтобы опустить корзины, чтобы облегчить погрузку и разгрузку велосипедов.Есть некоторые существенные различия, о которых мы поговорим позже, но оба они имеют тенденцию к снижению.

Функция наклона вниз также обеспечивает более легкий доступ к задней части автомобиля. Даже при полностью загруженной стойке задний люк у большинства автомобилей откроется, когда стойки будут откинуты назад. Лоло и Северный берег наклоняются, чтобы обеспечить доступ, но не обязательно для загрузки велосипедов.

Вертикальные велосипедные стойки также позволяют оставлять больше места между стойкой и задним бампером. Это дополнительное пространство значительно упрощает перевозку вещей в задней части автомобиля по сравнению со стойкой на платформе, независимо от того, загружена она или разгружена.

Стойки

Alta, характеристики и сравнение

А теперь перейдем к мельчайшим деталям Alta Rack. В этом разделе мы подробно рассмотрим, как работает Alta Rack и чем он отличается от других брендов, в частности от Velocirax.

Velocirax и Alta Rack

Зазор для буксирного рычага

Основание стойки Alta уникально тем, что изгибается вверх перед точкой поворота главной мачты. Этот изгиб обеспечивает несколько дополнительных дюймов зазора при без нагрузки по сравнению с другими вертикальными стойками, включая Velocirax.

В загруженном состоянии зазор между двумя стойками на самом деле очень похож (задние шины на велосипедах свисают на одинаковую высоту на обеих стойках), но в ненагруженном состоянии Alta была явным победителем.

Хотя незагруженный зазор может показаться незначительным, он быстро становился основным отличием каждый раз, когда я сталкивался с неожиданным падением или резким перепадом высот вокруг города. Во время нашего тестового периода мы несколько раз выходили на минимум с Velocirax, но у нас никогда не было проблем с Alta.(К вашему сведению, высота сцепки этих машин составляла около 15 дюймов)

Регулируемая высота Alta

Еще одна уникальная особенность стойки Alta Rack — это возможность опускать или поднимать верхнюю горизонтальную перекладину стойки. Благодаря 3 различным положениям крепления, вертикальное положение всех велосипедов (вся верхняя перекладина, а не отдельные велосипеды) можно поднять или опустить примерно на 6 дюймов.

Это помогает легко приспособить стойку к автомобилям с низким или высоким дорожным просветом. На автомобилях, которые сидят ниже по отношению к земле, верхнюю планку можно установить в самое верхнее положение, чтобы обеспечить больший зазор между задним колесом велосипеда и землей.

На транспортных средствах с большим клиренсом, в которых сцепное устройство уже находится высоко над землей, верхний стержень можно установить в самое нижнее положение, чтобы опустить корзины колес, чтобы облегчить погрузку и разгрузку велосипедов на высоком транспортном средстве.

На картинке ниже вы можете видеть, что верхняя планка находится в среднем положении на Toyota Highlander слева и в самом нижнем положении на приподнятом Land Cruiser справа.

Velocirax не имеет возможности регулировать высоту.В результате, чем выше ваше сцепное устройство, тем выше будет багажник на вашем автомобиле! При загрузке на Toyota Land Cruiser Velocirax был невероятно высоким, что делало его практически невозможным для использования. (Для сравнения, рост мальчика на фото 5,8 ″)

Даже когда Velocirax был наклонен вниз, погрузка велосипедов для нашего Land Cruiser была непростой задачей. Однако после загрузки настоящая проблема возникла при попытке подтолкнуть стойку вверх.

При росте 5 футов 10 дюймов я мог самостоятельно подтолкнуть загруженную Alta как на Highlander, так и на Land Cruiser.С Velocirax я мог бы подтолкнуть его самостоятельно, когда сидел на нашем Highlander, но я не смог приблизиться к тому, чтобы поднять Velocirax на более высоком Land Cruiser.

С помощью моих высоких 12-14-летних детей мы втроем смогли с трудом поднять или Velocirax на Land Cruiser. Основная проблема заключалась не в весе (на других машинах я мог подтолкнуть стойку вверх), а в высоте. Чтобы поднять главную мачту достаточно вверх, чтобы зафиксировать ее на месте, вам нужно нажать ВВЕРХ, а не только вперед.

Для справки: высота сцепного устройства на этом Land Cruiser составляет 25,5 дюйма по сравнению с 15,25 дюйма на Highlander. Мы также тестировали Velocirax на Ford Expedition с 20,5-дюймовым экраном, и, как и ожидалось, он оказался намного проще, чем Land Cruiser, но все же не таким простым, как Alta.

Дизайн корзин и расстояние между ними

В то время как и Alta, и Velocirax удерживают велосипед на месте с помощью переднего колеса, корзины двух брендов сильно различаются, и у каждой конструкции есть свои плюсы и минусы.

Варианты размеров колес Alta Basket

Корзины

Alta доступны в четырех размерах: 20 дюймов (скоро), стандартные корзины (от 24 до 29 дюймов), велосипеды со средним весом (от 2,9 до 3,8 дюйма) и велосипеды с толстыми шинами (3,9 дюйма — 5,8 ″). Velocirax имеет один стандартный «обруч» и обруч для фэтбайка, который выдерживает шины более 3,1 дюйма.

20-дюймовая колесная корзина Alta

Пока еще нет в наличии (мы протестировали их предсерийную корзину, как показано ниже), 20-дюймовая корзина Alta является огромным отличием, поскольку подходит для 20-дюймовых велосипедов намного лучше, чем Velocirax.

В то время как Velocirax заявляет, что их стойки совместимы с 20-дюймовыми велосипедами, мы смогли получить только 20-дюймовый велосипед Schwinn большего размера (с набивкой). Многочисленные 20-дюймовые велосипеды высокого и среднего класса, которые мы тестировали на Velocirax, не подходили, так как обод стойки шины терся непосредственно о вилку велосипеда или его тормозную опору.

Fit не был проблемой с велосипедной корзиной Alta 20 дюймов. Велосипеды диаметром 20 дюймов с более тонкими шинами (например, шины шириной 1,4 дюйма на woom 4) действительно требовали некоторой осторожной регулировки колеса в корзине, чтобы корзина не терлась о колесо, но для большинства велосипедов это идеальный вариант.

Приобретая Alta Rack, вы можете выбрать корзины того размера, которые вам нужны. Если вы заказываете стойку вместимостью 6, вы можете выбрать любую комбинацию из 4 корзин. Например, вы можете заказать одну 20-дюймовую корзину, четыре стандартных корзины и одну корзину средней жирности с вашей стойкой вместимостью 6.

20-дюймовая, стандартная корзина и корзина средней жирности доступны без каких-либо дополнительных затрат, но каждая корзина для фэтбайка идет с небольшой надбавкой.

Чтобы обеспечить более надежную посадку 24-дюймовых и некоторых 26-дюймовых велосипедов, Alta также продает дополнительные колесные чоки.Чок состоит из двух металлических стержней с вырезами под металлический ободок корзины.

Дроссель установлен на задней части корзины и предназначен для того, чтобы колесо оставалось в корзине выше. Это позволяет центрировать колесо в корзине, чтобы обеспечить надлежащую опору для обеих сторон колеса.

Колесо 24 ″ без и с дроссельной заслонкой

Корзины всех размеров можно приобрести отдельно. Когда мы заказали стойку, мы заказали шесть стандартных корзин, а также одну подставку для толстого велосипеда для толстого велосипеда моего мужа.

Каждая корзина легко надвигается на верхнюю планку (после отвинчивания торцевой крышки), что позволяет очень быстро и без инструментов регулировать порядок и размещение корзин.

Для семей с детьми ясельного возраста у стойки Alta есть дополнительный бонус, заключающийся в том, что она также совместима с циклом трейлеров Weehoo. Хотя для надежной фиксации необходимы дополнительные набивки и ремни, заднее колесо Weehoo легко вставляется в корзину стандартного размера. Однако с загруженным Weehoo мы смогли разместить только 4 дополнительных велосипеда, а одну корзину пришлось оставить пустой.

Alta Rack, изменение вместимости

Возможность добавлять, извлекать, а также перемещать корзины Alta на стойке обеспечивает гораздо более простую гибкость, чем любая другая стойка. Поскольку верхняя и нижняя планки Alta 4, 5 и 6 имеют одинаковую длину, можно легко заказать стойку Alta 4, а затем при необходимости приобрести дополнительные корзины в будущем.

С каждой добавленной корзиной пространство между каждой корзиной становится ближе, но в отличие от любой другой вертикальной стойки для велосипедов на рынке, одна и та же стойка может равномерно разместить 4, 5 или 6 велосипедов на одной стойке.Равномерное размещение 4 корзин на стойке также обеспечивает достаточно места для добавления или удаления велосипедов в любом порядке на стойке (по сравнению со стандартной справа налево на Alta).

Некоторые пользователи даже добавили 7-ю корзину в емкость Alta 6! Пока на стойке не достигается максимальная вместимость 300 фунтов, у Alta нет проблем с добавлением дополнительных корзин. Хотя мы сами не пробовали это делать, исходя из нашего опыта, это, вероятно, будет работать только с велосипедами очень похожего размера.

Наконец, для тех, кто ездит по гравию и по дорогам, система Alta уникальна тем, что на ее 4, 5 и 6 стойках можно разместить 4 велосипеда с опускающимся рулем, в то время как расстояние между велосипедами Velocirax требует наличия 7 багажников, чтобы можно было подходят 4 велосипеда с упорами.

Форма корзины

По сравнению с колесными «обручами» Velocirax, багажные «корзины» Alta на самом деле намного выше и располагаются выше на колесе велосипеда. Более высокие корзины стойки Alta обеспечивают большую поддержку колес, но мы не увидели заметной разницы в производительности стоек. Для тех, у кого высококачественные карбоновые диски, дополнительная поддержка Alta может быть полезна.

Когда обе стойки наклонены вниз, более высокие корзины Alta требуют, чтобы велосипеды были подняты на пару дюймов выше, чем Velocirax, чтобы преодолеть верхнюю кромку корзины.

Однако честно говоря, эта «высота» на 100% определяется высотой сцепного устройства вашего автомобиля. Сцепное устройство автомобиля с Alta менее чем на дюйм выше сцепного устройства автомобиля с Velocirax. Если у вас высокий грузовик или внедорожник, имейте в виду, что эта высота резко изменилась. Подробнее о секции с регулируемой высотой этой Alta ниже.

Корзины Velocirax также построены с гораздо более крутым углом, чем Alta. Этот более крутой угол имеет свои преимущества, поскольку он помогает лучше смещать руль при нагрузке и во многих случаях обеспечивает дополнительный зазор между рулем, тормозными рычагами и переключателями.В загруженном состоянии более острый угол наклона Velocirax также не позволяет переднему колесу выступать слишком высоко над автомобилем.

Угол наклона корзин также влияет на то, как вы загружаете и разгружаете велосипеды. Более крутая корзина Velocirax позволяет меньше поднимать, но требует большего наклона руля, чтобы помочь направить переднее колесо вниз под правильным углом в корзину. На Alta колеса опускаются в корзину практически без наведения,

В итоге разница небольшая, но заметная.В то время как я очень предпочитал загружать стойку Alta, наша другая мама Two Wheeling Tots предпочитала загружать Velocirax.

Наклонные стеллажи с демпферной системой и без нее

Возможность наклона стоек для облегчения загрузки и разгрузки велосипедов является одним из основных отличий Alta от Velocirax от других конструкций вертикальных стоек. Обе стойки фактически можно загружать и выгружать, не наклоняя стойку вниз, но функция наклона значительно упрощает оба процесса.

Демпфер Velocirax

Одной из выдающихся особенностей Velocirax является система демпфирования. Система увлажнения предназначена для того, чтобы помочь мягко и медленно опустить загруженную стойку из вертикального положения в наклонное. Система работает прекрасно, поскольку велосипеды Velocirax действительно медленно наклоняются вниз без какой-либо помощи.

В багажнике Alta нет демпфера, замедляющего спуск велосипедов. Хотя в этом нет необходимости, мы сочли, что лучше поддерживать стойку рукой через одну из корзин или за главную мачту сзади, когда она опускается.

Если стойка не поддерживается при опускании, полная загрузка велосипедов может опуститься довольно быстро (поэтому убедитесь, что все не мешают)! Однако на стойке есть резиновая пробка, чтобы предотвратить повреждение велосипедов или стойки.

Проблема с демпфером Velocirax проявляется, когда вам нужно опустить полку, пока она пуста. Несмотря на отсутствие веса на стойке, амортизаторы удерживают стойку в вертикальном положении даже после того, как защелка вытащена. В результате вам придется тянуть стойку, чтобы ее опустить.Этот процесс отнюдь не легкий и требует терпения, чтобы дождаться, пока он медленно снизится.

С другой стороны, опустить пустую стойку Alta Rack очень быстро и легко. Как только вы удалите внешний предохранительный штифт, просто поверните рычаг и одной рукой опустите стойку вниз.

Учитывая, что мне часто требуется доступ к задней части моей машины для выполнения повседневных задач, таких как загрузка и разгрузка продуктов, необходимость принудительно опускать Velocirax, а также ждать, пока он опустится, была для меня серьезным препятствием.Также нельзя оставлять Velocirax или Alta в вертикальном положении, поскольку задний люк невозможно открыть без наклона стоек.

Толкание велосипедов назад

Демпфер Velocirax также проблематичен при подталкивании загруженной стойки вверх. Многие люди часто ошибочно думают, что «гидравлическая» система Velocirax помогает поднимать велосипеды после опускания. Это не. Фактически, система демпфирования действительно работает против вас, когда вы толкаете велосипеды назад, и на самом деле усложняет задачу!

Обе стойки на самом деле сложно оттолкнуть при полной загрузке, но с одинаковыми велосипедами, загруженными на каждую стойку, я смог поднять Alta Rack, но не смог поднять Velocirax без посторонней помощи.На самом деле, редко кто когда-либо остается один, когда таскает 6 велосипедов, поэтому найти помощь, чтобы подтолкнуть любую стойку, скорее всего, не будет проблемой.

Загрузка стеллажа Alta

Как и все вертикальные стойки, лучше всего загружать велосипеды от самого большого до самого маленького. На Alta Rack велосипеды следует загружать слева направо.

Когда руль наклоняется влево при загрузке, загрузка слева направо позволяет рулю легче уложить под велосипед справа от него.

Иногда, чтобы избежать контакта между байками, нужно немного изменить порядок. На изображении ниже порядок, который лучше всего сработал для нас (справа налево): 27,5 ″ фэтбайк, 700c, 29 ″, 29 ″, 26 ″, а затем 24 ″.

При загрузке велосипедов часто возникают проблемы с интервалами. Небольшие изменения можно быстро исправить, сдвинув колесные корзины влево или вправо. Чтобы перемещать корзины на Alta, вы должны сначала ослабить корзину с помощью черной пластиковой ручки на основании отдельных колесных корзин.

После расцепления корзину можно сдвинуть влево или вправо. Хотя корзину намного легче сдвинуть, если сначала снять велосипед, вы можете поднять велосипед, чтобы уменьшить давление на корзину, а затем сильно подтолкнуть его в одну или другую сторону.

Если контакт между велосипедами все еще остается проблемой, вероятно, придется изменить порядок велосипедов. По нашему опыту, проблемы возникали гораздо чаще с велосипедами 24 и 26 дюймов, чем с большими взрослыми горными велосипедами. Это было проблемой как для Alta, так и для Velocirax.

Обе стойки потребовали от нас изменить положение велосипедов на стойке, но выдвижные корзины Alta предоставили дополнительную возможность точно регулировать расстояние, когда это необходимо.

Качающиеся велосипеды

Еще одно отличие Alta Rack, которое мы оценили, — это то, как велосипеды вешаются при загрузке. При установке на наклонную стойку Alta задние шины всех размеров велосипедов упираются в нижнюю перекладину стойки. Это предотвращает раскачивание велосипедов вперед и назад и позволяет легко увидеть любую необходимость в регулировке.

При погрузке велосипедов на Velocirax задние колеса велосипедов не соприкасаются с задней поперечиной. В результате велосипеды могут немного раскачиваться на стойке. В дополнение к тому, что велосипеды могут столкнуться друг с другом, качающиеся велосипеды затрудняют обнаружение проблем с расстоянием между ними.

Чтобы четко видеть проблемы с зазором на Velocirax, велосипеды сначала должны быть полностью пристегнуты ремнями. После пристегивания могут быть обнаружены проблемы с зазором, что затем потребует от вас отстегнуть велосипеды, изменить порядок, а затем снова закрепить их для повторной проверки.

Ремни для колес

Ремни, которыми крепятся передние и задние колеса Alta и Velocirax, совершенно разные, и на них стоит обратить внимание. Alta использует хорошо известные каучуковые ремешки Voile (слева), а Velocirax использует собственный уникальный толстый каучуковый ремешок (справа).

Я обнаружил, что ремешки Voile на Alta намного проще в использовании, чем толстые ремешки Velocirax. Толстые ремешки Velocirax требуют значительно больших усилий, чтобы растянуть и зафиксировать их на месте.

Честно говоря, ремешки Voile на Alta часто нужно переставлять, чтобы металлический крючок располагался ближе к середине обода. Ремешки на Velocirax никогда не нуждаются в регулировке.

В качестве дополнительного бонуса ремни Voile на Alta также могут быть использованы в крайних случаях для крепления дополнительной трубки или бутылки с водой к раме вашего велосипеда.

Положение рычага и стабилизатор сцепного устройства

Монтажный рычаг Alta имеет три положения штифтов сцепного устройства, чтобы вы могли регулировать, насколько близко стойка расположена к автомобилю.Конструкция и размещение сцепки, а также конструкция бампера вашего автомобиля могут помешать установке стойки во всех трех положениях на некоторых автомобилях.

На наших тестовых автомобилях Toyota Highlander и Honda Pilot стойка была установлена ​​так, чтобы штифт сцепки проходил через среднее положение.

Конструкция стабилизатора сцепного устройства Alta сильно отличается от конструкции Velocirax. Velocirax поставляется с внутренним стабилизатором, а у Alta — внешним (металлическая полоса вокруг рычага сцепки, показанная выше).

Насколько хорошо затянуты стойки на разных автомобилях, в действительности зависит от приемника сцепного устройства. Alta подходила как перчатка к Highlander с приемником сцепного устройства Curt, в то время как она была немного менее стабильной на Pilot с его OEM-приемником Honda. У Velocirax не было проблем ни с одной из этих машин.

Система стабилизации антираскачки Alta

Для длительных поездок по бездорожью или для дополнительной стабилизации с полностью загруженной стойкой на 300 фунтов. велосипедов, Alta предлагает дополнительную систему стабилизации для дальнейшего уменьшения раскачивания.

Система состоит из двух дополнительных выдвижных скоб, ввинченных в концы верхней планки. Крючки на концах ремней можно затем прикрепить к рейлингам на крыше автомобиля или обратно к сцепному устройству.

По городу по асфальтированным дорогам или по ухоженным пожарным дорогам проблем с раскачиванием не было, стойка при езде была едва заметна. Мы решили заказать нашу стойку с выдвижными ремнями в качестве дополнительной меры предосторожности во время более длительных и авантюрных поездок, которые мы планируем совершать в будущем.

Если вы не заказываете стеллаж с выдвижными ремнями, в комплект входят заглушки с петлей для веревки.

Блокировка велосипедов на вертикальных стойках

В отличие от некоторых стоек платформы, вертикальные стойки не имеют встроенных замков для индивидуальных велосипедов. И у Alta, и у Velocirax есть петли, через которые вы можете прикрепить велосипеды к стойке с помощью кабеля.

Грузоподъемность

Стойки вместимостью 4, 5 и 6 Alta имеют общий вес 300 фунтов.с максимальным весом 50 фунтов на колесную корзину. Однако Alta не рекомендует перевозить на своей стойке более двух электровелосипедов.

Максимальный вес North Shore 6 также составляет 300 фунтов, но их 4-местная стойка имеет ограничение в 200 фунтов. Общая грузоподъемность Velocirax 6 составляет 230 фунтов

.

Стойки Alta производятся в США

Хотя и Alta, и Velocirax базируются в Юте, стойки Alta производятся в Юте, а Velocirax производятся в Китае. Чтобы обеспечить низкий уровень выбросов углекислого газа, все, от производства до порошковой окраски и доставки стоек Alta, осуществляется в радиусе 10 миль.

Гарантия

Alta Rack — единственная вертикальная стойка, о которой мы знаем, которая предлагает пожизненную гарантию на все дефекты производителя и материалов для первоначального покупателя.

Alta Racks Вертикальная стойка для велосипедов Bottom Line

Независимо от того, есть ли у вас автомобиль с низкой или высокой сцепкой, использовать багажник Alta несложно. Предлагая самую регулируемую из всех вертикальных стоек, возможность уверенно переносить 20-дюймовые велосипеды, а также лучшую в отрасли гарантию и грузоподъемность, Alta Rack является идеальной стойкой как для активных семей, так и для взрослых райдеров.

Простая в использовании в загруженном состоянии, а также в том случае, если 95% времени она разгружена в автомобиле, Alta Rack наверняка будет радовать вашу семью или вашу команду на долгие годы.

БЫСТРОЕ НАПОМИНАНИЕ: Если этот обзор помог вам и вы решите приобрести Alta Rack, мы будем очень признательны, если вы добавите наше название «Two Wheeling Tots» в раздел примечаний при оформлении заказа. Мы не являемся аффилированными лицами Альты, но это поможет нам и дальше делиться любовью к Альте с другими.

FTC Раскрытие информации: Партнерские ссылки не включены в этот обзор. Никакой денежной компенсации за этот обзор предоставлено не было. Все мнения и изображения принадлежат компании Two Wheeling Tots LLC. Все материалы и изображения защищены авторским правом и не должны использоваться или копироваться каким-либо образом. Ознакомьтесь с нашими Условиями использования.

Обзор походной обуви Salomon OUTline

Модель

OUTline от Salomon отражает современные тенденции: это, по сути, бегун для бега по тропам с протектором для походной обуви снизу.При весе в 1 фунт 8,6 унции для пары кроссовки легче, чем популярный X Ultra 3, и имеют более гладкий вид, который можно легко носить в городе. Мы взяли как низкую, так и среднюю версии похода OUTline на PCT в Вашингтонские каскады, и ниже мы разберем наш опыт. Чтобы увидеть, как OUTline конкурирует с конкурентами, ознакомьтесь с нашими статьями о лучших кроссовках и походных ботинках.

---

Содержание

---

Производительность

Комфорт

Больше, чем любая другая пара Salomons, которую мы пробовали, Salomon OUTline Low GTX напоминает кроссовки для бега.Она очень легкая для стопы, щиколотка заметно низко обрезана, а плоские шнурки менее громоздки, чем система Quicklace, установленная на других моделях. Как более подробно описано ниже, посадка несколько узкая, особенно в области носка, что не было идеальным для одного из наших обычных тестеров. Но из коробки, особенно для тех, у кого узкая стопа, OUTline — удобная обувь.

На трейле OUTline имеет ограничения. Мы протестировали его на том, что, по нашему мнению, было бы идеальным сценарием для обуви: 13-мильный дневной поход по PCT в Cascades.Тропа была хорошо построена и широкая, и, хотя мы пересекли несколько скал и случайное поле с валунами, условия похода были хорошими на всем протяжении (многие пешеходы были в кроссовках для бега по пересеченной местности, таких как Altra Lone Peak и Brooks Cascadia). К концу дня оба тестировщика устали ногами и почувствовали воздействие трассы сильнее, чем предполагалось. Возможно, для модели OUTline требуется более мягкий период обкатки (мы взяли их прямо из коробки на трассу), но легкий вес конструкции означает меньшую амортизацию, защиту и поддержку, чем другие модели Salomon.Соответственно, мы бы классифицировали OUTline как прекрасный вариант для краткосрочных или умеренных дневных походов, но даже наши 13 миль раздвинули границы с точки зрения комфорта.

Масса

При весе в 1 фунт 8,6 унции для мужской версии Low GTX OUTline уступает популярным X Ultra 3 GTX от Salomon (1 фунт 10,8 унции) и XA Pro 3D V8 (1 фунт 10,1 унции). Для тех, кто хочет сбросить еще больше веса, Salomon X Raise GTX сэкономит вам 1 унцию для пары, или вы можете использовать кроссовки для бега по пересеченной местности, такие как не водонепроницаемые Altra Lone Peak 5 на 1 фунт 6.2 унции. Adidas Terrex Swift R2 GTX для аналогичной походной обуви с гидроизоляцией имеет тот же вес, что и OUTline.

Тяга

Если есть сильная сторона OUTline, то это тяга. Некоторые из предыдущих легких кроссовок Salomon, таких как Odyssey Pro, в этом отношении не справились (и более новый X Raise не намного лучше), но не в этом случае. Подошва Contagrip собственного производства имеет относительно глубокие 5-миллиметровые выступы с большим расстоянием между ними.Протектор хорошо сцепляется со всем, от камней до легкой грязи, хотя более мягкий дизайн изгиба означает, что он не так хорошо держится на участках вне развала, как X Ultra (подробнее об этом ниже). Подошва OUTline подходит для большинства походов и походов.

Стабильность и поддержка

Как упоминалось выше, Salomon OUTline сконструирован как беговая обувь. Даже модель Mid имеет более гибкую лодыжку с более низким вырезом, чем многие другие модели Mid, которые мы тестировали, и ни одна из них не предназначена для переноски тяжелого рюкзака или походов по бездорожью.При этом мы не испытывали вывихов лодыжек или каких-либо других проблем, связанных со стабильностью. Подошва OUTline обладает жесткостью, как у легкого туриста, сцепление с дорогой впечатляет для такой маневренной обуви, а наши 20-литровые рюкзаки не утяжеляют нас и не заставляют чувствовать себя менее уверенно. Однако тем, кто несет более тяжелый рюкзак или преодолевает большее расстояние, мы рекомендуем обувь с большей поддержкой. Даже более тяжелая модель X Ultra 3 на 2 унции, как и большинство других легких кроссовок, чувствует себя значительно безопаснее благодаря более широкой базе.

Гидроизоляция и воздухопроницаемость

OUTline Low выпускается как в водонепроницаемой, так и в не водонепроницаемой версии, в то время как Mid в настоящее время предлагается только в GTX. В нашем тестировании и низкие, и средние характеристики показали, как мы и ожидали от лидера отрасли Gore-Tex. Обувь хорошо дышала в теплый и задымленный день на Каскадах, и после того, как мы погрузили их в несколько переходов через ручьи, наши ноги остались сухими, а сетчатый верх быстро высох. Учитывая, что многие люди будут использовать OUTline для коротких походов в хороших условиях, водонепроницаемая версия — хороший способ сэкономить 20 долларов и немного веса (.8 унций для Low, если быть точным).

Качество сборки и надежность

Из всех брендов походной обуви Salomon является лидером по качеству сборки — на сегодняшний день у нас было очень мало проблем с этой маркой. Изначально Salomon OUTline Low GTX был заметно легким по своей конструкции, но, похоже, полностью соответствовал нашим ожиданиям. Однако после нашего первоначального похода мы заметили, что низкопрофильный резиновый подносок уже начал отслаиваться.На одном туфле он уже отделился, и просто надавив на носок другого, он отделился. По нашему мнению, это недопустимо и не должно происходить до тех пор, пока остальная часть обуви не начнет отказываться. Никакая другая часть обуви не указывает на проблемы с долговечностью, но мы искренне надеемся, что Salomon улучшит точку соединения на носке.

Шнуровка и язык

Salomon известна своей системой Quicklaces, которая представляет собой одинарную вытяжную систему, которая, как мы считаем, отлично подходит для быстрой и равномерной затяжки обуви.Вы найдете Quicklaces на других моделях обуви, таких как Salomon X Ultra 3, XA Pro и Speedcross, в то время как OUTline имеет плоские, низкопрофильные шнурки, которые носят гораздо более традиционный характер. Нам эти шнурки очень нравятся, но язычок заметно другой. Он мягкий и почти подушечный с фетровым материалом сверху. Мы заметили небольшое скопление, когда туфли были плотно завязаны, особенно на модели ботинок, но в целом шнурки были удобными и выполняли свою работу.

Посадка и размер

В целом, обувь Salomon немного узковата, и модель OUTline не исключение.Обувь находится в удобном конце спектра как в середине стопы, так и в области носка, и не бывает широких размеров. Если у вас узкая ступня, эта обувь, вероятно, подойдет вам, и тем, у кого обычная ступня, стоит примерить ее заранее, чтобы определиться. Что касается размеров, то модель OUTline подходит как нельзя лучше. Наши испытатели купили их обычные размеры (9 и 12), и оба были правильной длины. Наконец, мы рекомендуем носить эту обувь по городу или дома перед тем, как отправиться в путь. Некоторым легким кроссовкам удается отлично поместиться сразу после покупки, но у нас был легкий дискомфорт после прилично долгого дня.

Другие версии Salomon OUTline Low

Как и их популярный X Ultra 3 Low, Salomon предлагает как Gore-Tex, так и водонепроницаемые версии OUTline Low. Эти две туфли идентичны, за исключением подкладки в модели GTX, которая увеличивает вес менее чем на 30 грамм на пару и добавляет 20 долларов к чистой прибыли. Вы также можете выбрать модель OUTline Low, подходящую специально для женщин, и уникальные расцветки, но в остальном общий дизайн остается таким же. Однако из-за разницы в размерах женская модель OUTline Low GTX немного легче — 1 фунт 5 унций.

Младшая версия и средняя версия

Как упоминалось выше, мы взяли для тестирования оба Salomon OUTline Low и Mid. Low кажется более логичным выбором: они легкие на ногу и ощущаются как кроссовки, сохраняя при этом хорошее сцепление с дорогой. OUTline Mid GTX, с другой стороны, весит на 5 унций больше и предлагает немного большую стабильность, но не поэтому вы в первую очередь выбрали бы эту обувь. OUTline лучше всего подходит для коротких дневных походов по установленным тропам и без серьезного рюкзака, а гибкая конструкция Mid не убедит нас взять его вне тропы или отправиться в ночную поездку.Как мы расскажем ниже в разделе «Соревнования», для этих типов экскурсий есть варианты получше.

Что нам нравится

• Легкий и продуманный дизайн. Модель OUTline похожа на кроссовку, но с подошвой и сцеплением с ней походящие.
• Дешевле, чем Salomon X Ultra 3 и XA Pro 3D v8.
• Элегантный вид, который больше подходит для повседневного использования, чем любая походная обувь.

Чего мы не делаем

• Не очень комфортно при движении по серьезным грунтам.OUTline лучше всего подходит для коротких дневных походов по установленным тропам.
• Ограниченная поддержка, хотя у нас не было выворачивания лодыжек.
• Носок начал отделяться после одного похода, что недопустимо.

Сравнительная таблица

Конкурс

Salomon OUTline был разработан как легкий и удобный вариант для дневных походов. В этой категории мы предпочитаем собственную обувь Salomon X Ultra 3, которая является нашей топовой кроссовкой.X Ultra 3 предлагает лучшую поддержку, амортизацию и защиту вокруг стопы, при этом вес каждой пары всего на 2,2 унции больше. Это правда, что X Ultra 3 стоит на 20 долларов больше при 150 долларах за версию GTX, и она не может сравниться с изящным городским дизайном OUTline, но мы считаем, что это более универсальная и готовая к бездорожью обувь.

Еще одна легкая конструкция от Salomon — X Raise GTX. Эта обувь конкурентоспособно легкая (1 фунт 7,6 унции) и имеет толстую межподошву, имитирующую мягкую беговую дорожку.Обе туфли довольно гибкие и не подходят для пересеченной местности или при переноске тяжелого рюкзака. X Raise действительно включает систему Quicklace от Salomon, которая может быть немного противоречивой, но мы думаем, что это намного лучшая обувь. Мягкая пена под ногами значительно удобнее, особенно с учетом того, что километры складываются, а ее более широкий носок лучше подходит для большинства туристов. Если вам не нужна узкая посадка, X Raise — явный победитель для нас.

Помимо Salomon, MQM Flex 2 Merrell попадает почти в ту же категорию, что и модель OUTline: у него верх кроссовок, но подошва легкого туриста.Merrell имеет ту же цену — 110 долларов за неводонепроницаемую модель (версия GTX — 140 долларов), весит почти столько же и имеет аналогичную сборку. В целом, Merrell более удобен и лучше подходит для долгих дней в пути, но у нас есть некоторые опасения по поводу того, что очень гибкие проушины изнашиваются и отрываются о неровных поверхностях, таких как гранит (время покажет здесь). Помимо этой потенциальной проблемы, Merrell производит впечатление превосходной универсальной обуви.

Ultra 111 WP от North Face отмечен как кроссовки для трейлраннинга, но мы считаем их более легкими для пеших прогулок, как OUTline.Тем не менее, общая производительность и ощущение трассы совершенно разные: в то время как Salomon ощущается как беговая обувь, Ultra 111 заметно жестче и стабильнее, что делает его более функциональным и надежным вариантом при походах по сложной местности. Что касается недостатков, обувь TNF весит довольно внушительный 1 фунт 14,2 унции, а ее более толстая конструкция и внутренняя водонепроницаемая подкладка не дотягивают до Gore-Tex премиум-класса, когда дело доходит до воздухопроницаемости. В конце концов, оба являются популярными туристами с низким верхом по какой-то причине, но мы отдаем предпочтение Ultra 111 за его лучшую защиту и поддержку по более низкой цене.

Последним туристом, на который стоит обратить внимание, является давний фаворит от Adidas: их Terrex Swift R2 GTX. Эти две туфли имеют одинаковый указанный вес — 1 фунт 8,6 унции, но сильно отличаются по характеристикам. Adidas почти похож на обувь с полужесткой конструкцией и липким протектором, в то время как OUTline мягче и гибче. Мы также обнаружили, что Terrex обеспечивает защиту и лучшую амортизацию в течение долгих дней, и мы могли использовать его через Salomon для пеших походов. Это правда, что Terrex Swift может показаться излишеством на ухоженной трассе, но его удобная и функциональная конструкция трудно себе представить.

ОБЗОР ПЕРЕДАЧИ DALLAS: ламповый предусилитель ENGL 530

ОБЗОР ПЕРЕДАЧИ DALLAS: ламповый предусилитель 530

Последняя модификация: 19.01.08 19:26

Dallas ‘Gear Review

ENGL 530 Двухтрубный рэковый предусилитель «Modern Rock»

(щелкните фото, чтобы увеличить)

Продукт: Ламповый предусилитель ENGL 530
Заплаченная цена: 430 долларов США (б / у, 600 долларов США)

Простота использования: 8
Довольно просто — передняя панель как у усилителя, а задняя Panel делает некоторые уступки в использовании записи и микширования строк.Тем не менее, блок имеет некоторые необычные элементы, которые добавляют к его универсальности, такие как возврат стерео FX, отдельные стереовыходы с частотной компенсацией (которые всегда активны — даже в Preamp Defeat mode), а также дополнительный выход для наушников с частотной компенсацией и достаточным мощность (1,5 Вт / канал на 4 Ом) для возможного подключения микрофона в кабине iso. Руководство отличный, с советами и очень удобной схемой прохождения сигналов. Лучше всего то, что блок питания встроен, поэтому нет стенной бородавки, с которой можно было бы возиться и пара 12AX7 работает от родного источника высокого напряжения, просто как настоящий усилок.

Качество звука: 8
В то время как ENGL является двухканальным предусилителем, оба канала Clean и Crunch обеспечивают дополнительный ламповый каскад при нажатии кнопки «Gain Lo / Hi». Кроме того, чистый канал имеет специальную кнопку повышения высоких частот («Яркий»), а канал Crunch имеет «Contour» (очень большое усиление средних частот) и «Lead» (еще один ламповый каскад). кнопки. Пока ENGL рекомендует использовать переключатель Contour для соло, при записи я часто обнаружил, что хожу взад и вперед, пытаясь найти золотую середину между включением и выключенный.Очевидно, что 530 — это металлический предусилитель с чистым каналом. быть среднечастотным (даже при выключенном кабине эму) и не блестящим. Хруст канал — это то место, где сияет юнит — это лучший и самый плотный кусок из всех усилители и педали, которые я использовал до сих пор, с гораздо большим усилением, чем кто-либо может необходимость. По степени сжатия он скромный, больше похож на настоящую ламповую головку, чем на ламповую. низкопороговый усилитель с бесконечным сустейном (Line 6 «Insane»). Это сделано для того, чтобы ритмы звучат четко, но если вы хотите получить реальное сжатие для соло, я рекомендую воткнуть педаль как у Xotic BB Overdrive спереди.Фактически, это то, что казалось наиболее эффективным для соло — как только устройство настроено на ритм, нажмите на переключатель Hi Gain, нажмите на овердрайв (просто прикоснитесь) и позвольте разорвать. За хрустящие ритмы, я предпочитаю использовать овердрайв с меньшим сжатием, чтобы сохранить определение, в моем случае являясь овердрайвом Tube Zone (обзор здесь) установлен на очень мягкий уровень. Как и в большинстве хороших трубок усилители, немного обработав гитарный сигнал перед выходом усилителя. максимальная толщина и консистенция — достаточно немного!

Затем встроенная эмуляция кабины ENGL демонстрирует типичную реакцию «мужской шляпы». кривая (см. импульсную характеристику здесь или попробуйте его с Waves Q-Clone здесь), с резонансными пиками @ 355 Гц и 2700 Гц, с ~ 9 дБ среза при 1 кГц.Спад выше 2700 Гц составляет около -12 дБ / октаву, а ниже 300 Гц — около -3 дБ / октаву — довольно нежный, как эти вещи. Хотя это нормально для мониторинга целей, вы можете улучшить время микширования с помощью свертки или усилителя. программное обеспечение для моделирования, разработанное специально для этой задачи.

ENGL 530 не совсем True Bypass при использовании линейных выходов, так как при нажатии кнопки «Preamp Defeat» по-прежнему пропускает входной гитарный сигнал через буферизацию линейного усилителя / усилителя для наушников и дополнительная схема эмулятора кабины.Это добавляет устройству дополнительную универсальность, но немного мешает усилению, так как уровень сигнала повышается на 4-9 дБ, когда занимаюсь этим режимом. Также — стоит ли вам попробовать управлять настоящим шкафом? с помощью выхода для наушников (да, вы можете это сделать …) в руководстве рекомендуется использовать стереокабель во избежание короткого замыкания одного из выходных каналов. Ой!

Для записи и перезаписи установите максимальный уровень линии на задней панели, чистый объем до ~ 3,5 и громкость ведущего канала до ~ 7.5 — разумный отправная точка для каскадирования усиления, особенно при записи с громче некомпенсированные линейные выходы. На английском языке чисто канал, наиболее близкий к приближению не очень плоский эквалайзер (измеренный в лабораторных условиях). скамейке) был B = 2, M = полный, T = 1, Яркий выключен (Gain Lo) или B = 3, M = 6, T = min, Яркий включен (Gain Hi.) [Примечание: при использовании с включенным Preamp Defeat установите заднюю панель Уровень линии до мин. ]

Надежность: 10
Это довольно сложно сломать.Единственная проблема, которую я мог представить может быть, если вы сломаете кончик кабеля сзади, так как разъемы довольно уютно.

Гарантия (непроверенная): 1 год на единицу, 90 дней на пробирки

Служба поддержки клиентов: N / A
Мне никогда не приходилось иметь дело с ENGL лично ни по какой причине.

Общий рейтинг: 8

Удивительно, что у ENGL530 больше нет конкурентов. О плюсе стороны, это хорошо продуманный продукт, сделанный известной компанией по производству усилителей, которая несет отличная репутация у металлистов, продающих в розницу лишь часть английских Продукты с MIDI-управлением — а где остальные? Вроде все делать ламповый предусилитель в наши дни — значит вставлять их в (в основном одноламповые) педали продавать по цене от 150 до 400 долларов, а не строить рэковые предусилители.Фактически, единственный другой продукт, который сейчас приходит на ум в том же ценовом диапазоне, — это AMT SS-10 (улица 650 $ — переведенная ссылка), который в настоящее время доступен только по специальному заказу напрямую. Так что мне это нравится — черт возьми! Но разве намного лучше, чем хорошо продуманная педаль, такая как AMT SS-20? (обзор здесь.) Это все равно, что сравнивать яблоки vs. апельсины — я должен сказать, что кусок ENGL более четкий и «древесный», чем педали AMT, но не в огромных количествах — точно так же, как стеклянная чистота педали AMT тона и сжатые провода придают ему немного преимущества при использовании без овердрайва педаль.Стоит отметить, что, хотя 530 сам по себе не управляется по MIDI, ENGL делает контроллер педального переключателя MIDI (Z-11), совместимый с этот блок. Функции, управляемые ножным переключателем, включают Channel, Contour, Gain. и параметры Preamp Defeat, которые также имеют приоритет над кнопками на передней панели.

рис. 3 Снята задняя крышка (посмотрите на весь этот воздух — и на все эти реле! (Подробности нажмите)

Плюсы:

Универсальные комбинации входов / выходов делают его полезным как для живой стойки, так и для записи. используйте
Crunch тоны, за которые можно умереть, и хорошо реагирует на педали овердрайва
Простота в использовании, с плюсом для стерео возврата и выходов для наушников
Тихо, даже на самом высоком уровне усиления
Сделка по стандартам ENGL (но давай — как дорого это построить?)

Минусы:

Не управляется по MIDI, но, учитывая это, можно подумать, что ножные переключатели будут в комплекте
Можно использовать отдельный моно выход усилителя мощности для целей усиления
Чистый канал можно озвучивать лучше
Кнопка «Контур» может быть удобнее, если она является регулируемой ручкой

Список желаний:

Балансные выходы +4 дБу
Педали педального переключателя (в настоящее время являются дополнительными)
Более надежный выход для стереонаушников, позволяющий снизить нагрузку на усилитель мощности. запоздалая мысль
Дополнительная обрезка линейного выхода для использования в режиме Preamp Defeat

Личные наблюдения:

Вы можете прочитать документацию по ENGL 530 здесь (PDF), а схемы здесь (PDF).(Примечание: контур «Контур» отсутствует — благодаря Тому Шнатеру за предоставленную реконструированную схему, которую вы можете найти здесь. Обратите внимание на то, как Hi Mid и Lo Mid срабатывает реле выбора контура RE6.)

Примечание из документации, что в то время как Tube V1 (входные и ведущие этапы) «Первое качество» (для низкого уровня шума и микрофона), в то время как Tube V2 (усиление Hi Gain и выходные каскады) просто «Избранный» (для микрофоники). Первый также стоит на 10 евро дороже. здесь.

Контакт:

www.engl-amps.com

Рейтинг снаряжения Далласа: (из 5)

---

Авторские права 1996-2020 Rock Island Productions

Saucony Ride ISO 2 Review

Saucony Ride ISO 2 Intro

Ride ISO 2 имеет обновленную систему закрытия ISOFIT, которая лучше интегрируется в обувь, обеспечивая лучшую фиксацию в седле.Двойная жаккардовая сетка заменила не поддерживающий материал, который преследовал первую версию.

Новая сетка не только более удобна, но и удобна для ног любой формы. 2 мм PWRFOAM были нанесены на межподошву, добавив немного больше амортизации, но также помогая смягчить ход.

Saucony Ride ISO 2 Первые впечатления

Saucony Ride ISO 2 — боковая сторона

Обновления Ride ISO 2 действительно улучшили посадку. Он плотно прилегает к передней части стопы и не допускает скольжения.

Эта версия имеет более традиционный внешний вид с простыми цветовыми решениями, за исключением ярко-розовой подошвы, которая на самом деле не противоречит общему дизайну.

ISO 2 производит впечатление почти роскошного шага, соответствующего размеру. Обувь не требует перерыва во времени, так как , моя первая прогулка составляла 10 миль, и они чувствовали себя потрясающе.

Подошва Saucony Ride ISO 2

Надежная межподошва Sauconys PWRFOAM перенесена в ISO 2 с очень тонкими изменениями, которые принесли большие дивиденды комфорта.В этом обновлении было добавлено 2 мм обычного пенопласта.

Это придало кроссовкам более роскошную ступеньку в падении, но также немного смягчило бедра, что очевидно на пробегах с большим пробегом. Обозначенная полоса тонкого ЭВЕРУНА все еще скрывается чуть ниже верха обуви.

Амортизация ISO two — это золотая середина между производительностью и ежедневными тренировками. ISO мягкий, но не слишком мягкий и остается относительно отзывчивым при быстром беге, таком как фартлек или повторы мили.

Даже с добавлением 2 мм общая высота стопки остается неизменной и составляет 27 мм / 19 мм. Saucony добился этого, уменьшив количество резины на подошве. Новый Crystal Rubber заменил более толстый углеродный каучук ISO 1.

Подошва стала тоньше и обтекаемой с небольшим отскоком. Это привело к гораздо более плавному переходу, приятному ощущению проприоцептивного заземления и отчетливому легкому отталкиванию.

Я не вижу проблем с долговечностью, поскольку количество резины кажется достаточным и признаки износа очень незначительны.

Верхняя часть Saucony Ride ISO 2

Saucony Ride ISO 2 — верх

Многие улучшения Ride ISO были внесены в верх. Новая сетка из двойного жаккарда заменяет ранее использовавшийся неэластичный верх из моноволокна.

Эта новая сетка обеспечивает эластичность и структуру с превосходным комфортом и воздухопроницаемостью. Что мне больше всего понравилось в нем, так это эффективная, но просторная фиксация, обеспечиваемая за счет носка.

Основной проблемой, с которой многие столкнулись с первой версией, было отсутствие поддержки средней части стопы.ISO 2 решает проблему с помощью улучшенной интегрированной ленты Fit Band, которая имеет более узкие и более мелкие ленты.

Это обеспечивает более индивидуальную подгонку, которая хорошо соответствует моей ноге. Уровень поддержки был оптимальным, чтобы надежно зафиксировать мою среднюю часть стопы без давления и дискомфорта даже при более высоких темпах.

Saucony Ride ISO 2 — внутренний

Внутренний ботинок соответствует стандарту ISO 2 и остается неизменным, удерживая набитый язычок обуви на месте. Щедро набитый воротник на щиколотке, который сидит на жесткой пятке, похоже, также остался неизменным.

Пятка удерживала мою ногу по центру, обеспечивая эффективную и удобную фиксацию, и я никогда не испытывал скольжения или дискомфорта.

Очень редко верх действительно привлекает мое внимание, но я должен сказать, что это один из самых удобных и наиболее подходящих, которые я когда-либо испытывал. .

Saucony Ride ISO 2 Заключение

Ride ISO 2 — это кроссовки с хорошей амортизацией, но отзывчивые, более удобные и быстрые, чем раньше.

Это действительно обувь, которая хорошо справляется практически со всем, от ежедневного бега до темповых тренировок, но действительно превосходна на больших дистанциях.

Для подавляющего большинства бегунов это тоже будет респектабельная гоночная обувь. На мой взгляд, традиционный внешний вид и ощущение этой обуви делают ее подходящей для многих бегунов.

Мы купили на свои деньги пару Saucony Ride ISO 2 на складах. Это не повлияло на результат этого обзора, написанного после пробега в них более 50 миль.

Обзор: Castelli Endurance 2 Bibshort

Шорты с нагрудником Castelli Endurance 2 входят в линейку продуктов среднего и низкого ценового диапазона. Я потратил несколько месяцев на тестирование этих шорт; они присоединились ко мне в гонках, тренировочных лагерях, мокрых поездках, горячих поездках и турбо-сессиях, и, проехав около 2500 км, они определенно не разочаровали. Они не идеальны, но если вы ищете пару высокотехнологичных нагрудников, это хороший выбор.

• Плюсы: Отлично выглядят, работают хорошо
• Минусы: Возможно, слишком «благосклонно»; ремни могли быть лучше; колодка не подойдет всем

Во-первых, это может не стать неожиданностью, но они действительно получаются довольно маленькими.Обычно я являюсь средним в наборах других брендов, и я был крупным игроком в этих.

> Найдите ближайшего к вам дилера

Крой и конструкция довольно хороши — они воздухопроницаемы благодаря большим сетчатым секциям и обеспечивают очень удобную посадку — но когда я на усталых ногах через четыре часа мокрой тренировочной поездки, я начал замечать мелочи. Есть несколько областей, которые, я думаю, можно улучшить.

Неизбежно, учитывая их панельную конструкцию, есть различия в растяжении используемых тканей, и я обнаружил, что местами это слишком « поддерживающее »: это, в сочетании с впечатляюще надежным захватом, означало, что они имели тенденцию тянуть за бедро. ход вверх.К счастью, это можно решить, немного потянув шорты вверх, так что это не помешает сделке.

В целом, качество изготовления великолепное, как я и ожидал от Castelli, с идеальной строчкой и общим ощущением качества во всем. Тем не менее, я был удивлен ремешками, определенно самым низким элементом дизайна для меня. Да, они воздухопроницаемы, но кажутся узкими по сравнению с шортами с нагрудником Attaquer All Day, которые я тестировал ранее в этом году. Это ни в коем случае не повод не покупать шорты, и, возможно, вас это совсем не беспокоит — они не прижились и не особенно раздражали меня во время длительных поездок, их просто можно было бы лучше сконструировать, тем более что они продаются как Castelli. флагманский шорт на выносливость.

Это еще не все плохие новости. Честно говоря, если отбросить эти две области, я был впечатлен тем, как работают нагрудники Endurance 2. Я нашел, что длина хороша, возможно, немного длиннее, чем у большинства, но, конечно, не о чем беспокоиться, и она не делала их горячее других — на самом деле они были очень крутыми.

Захваты для ног Giro3 были превосходными, возможно, лучшими из тех, что я когда-либо использовал. Они попали в точку с точки зрения безопасности, но не слишком тесны. Большинство шорт подходят так же надежно, как и они плотно прилегают к ногам.Я не мог больше согласиться с описанием: «Захваты для ног Giro3, которые удерживают все на месте, не чувствуя себя слишком туго».

Эти шорты, безусловно, созданы для более теплой погоды: они легкие, хорошо справляются с потом и отлично пропускают воздух. Мне ни разу не было неудобно носить их при 25+ градусах на Майорке. Несмотря на то, что большое количество шорт было сделано из сетки, я был удивлен, что никогда не чувствовал себя слишком холодным на спусках; они толстые в нужных местах.

Замша делает свое дело, но мне она не нравится. Я предпочитаю более толстую подушку, чтобы поглощать больше дорожных вибраций — как в шортах Attaquer All Day с нагрудником. Однако, как следует из названия, они предназначены для езды на выносливость, и во время тестирования я гонял на этих шортах и ​​в целом ездил на них жестко. Возможно, обивка не так эффективна в агрессивной посадке. Я использовал другие, которые мне больше подходят.

При цене 125 фунтов стерлингов и в настоящее время менее 100 фунтов стерлингов на Wiggle и в других местах они значительно дешевле, чем такие, как Attaquer и PEdAL ED, но стоят выше некоторых примеров Sportful и dhb.Они имеют хорошую цену, учитывая наследие Кастелли, и стоят своих денег за то, насколько хорошо они работают.

> Гид покупателя: 27 лучших велошорт с нагрудником

В целом эти шорты хорошо себя зарекомендовали. Они классные, хорошо сидят — хотя на мой вкус они могут быть немного более эластичными — и относительно удобны для повседневного использования; если ты будешь ладить с серной лучше, чем я, она тебе понравится еще больше.

Вердикт

Хорошие нагрудники за свои деньги, но некоторые области можно улучшить

Если вы думаете о покупке этого товара с помощью кэшбэка, почему бы не воспользоваться дорогой.cc Top Cashback page и получайте верхний кэшбэк, поддерживая ваш любимый независимый велосипедный сайт

Марка и модель: Castelli Endurance 2 Bibshort

Расскажите, что это за продукт на

Кастелли говорит: «Наши шорты Endurance 2 продолжают тенденцию сочетать воедино нашу первоклассную подушку сиденья Progetto X2 Air Seamless и удивительно удобную ручку для ног Giro3 в классических коротких шортах. любые углы: ткань Endurance Evolution мягкая, обеспечивает хорошее сжатие и отличный отвод влаги.Эти шорты предлагают удивительное соотношение цены и качества и готовы обеспечить длительный комфорт в ваших самых длинных поездках ».

Расскажите подробнее о технических аспектах продукта?

Крупные сетчатые панели составляют конструкцию. Они включают в себя широкие захваты для ног и подушку Castelli Progetto X2.

Оцените товар за качество строительства:

8/10

Высокие стандарты конструкции, за исключением сетчатых лямок.

Оцените товар за производительность:

8/10

Chamois была хорошей, но не самой лучшей из тех, что я использовал.Во всех остальных областях они показали себя очень хорошо.

Оцените долговечность изделия:

8/10

Первые дни, но выглядящие чрезвычайно прочными, если не считать того, что логотип Castelli начал шелушиться.

Оцените товар на подходящий размер:

7/10

Я хочу, чтобы ткань была немного более эластичной; они были слишком благосклонны, на мой вкус.

Оцените товар по размерам:

6/10

Оцените товар на вес:

7/10

Они легкие, если не самые легкие из имеющихся.Вес ткани кажется хорошей золотой серединой: их все еще можно носить при температуре 10-15 градусов с грелками для колен.

Оцените комфортность товара:

6/10

Не самый удобный из тех, что я использовал. Пэд Progetto X2 мне не подошел, шорты казались немного тесными — ткань могла быть более эластичной.

Оцените значение продукта:

5/10

Насколько легко ухаживать за изделием? Как он отреагировал на стирку?

Хорошо промыл, хотя логотип Castelli начал отслаиваться.

Расскажите, как в целом продукт работал при использовании по прямому назначению

Они хорошо проявили себя.

Расскажите, что вам особенно понравилось в этом товаре

Работают в хорошем температурном диапазоне и отлично выглядят.

Расскажите, что вам особенно не понравилось в данном товаре

Качество ремешков отличалось от качества остальных шорт.

Какова цена по сравнению с аналогичными продуктами на рынке, включая те, которые недавно тестировались на дорогах?cc?

Они дороже, чем аналогичные предложения Sportful / dhb, но меньше, чем у PEdAL ED и Attaquer.

Понравилось ли вам пользоваться продуктом? Есть

Вы бы подумали о покупке этого продукта? Есть

Вы бы порекомендовали этот продукт другу? Есть

Используйте это поле, чтобы указать свой общий балл

Суть в том, что я бы их купил. Они работают хорошо, и я мог видеть, что использую их ежедневно.Я бы изменил несколько частей шорт, но в целом это хороший вариант.

Возраст: 18 Рост: 180 см Вес: 78 кг

Я обычно катаюсь: Войлок F1 Мой лучший велосипед:

Я катаюсь: 5-10 лет Катаюсь: Каждый день Я бы себя классифицировал как: Опытный

Я регулярно езжу на следующих типах катания: шоссейные гонки, гонки на время, поездки на работу, гастроли, клубные поездки

Лучшие стойки для приседаний на 2021 год [Руководство по покупке]

Мы проверяем бесплатные продукты, которые мы получаем, и участвуем в партнерских программах, в которых нам может быть выплачена компенсация за товары, приобретенные по ссылкам с нашего сайта.

См. Нашу страницу раскрытия информации для получения дополнительной информации.

Стойка для приседаний является центральным элементом практически каждого домашнего или гаражного спортзала в мире. Таким образом, он должен быть универсальным, прочным, полезным и соответствовать пространству, в котором он будет использоваться. Я протестировал бесчисленное количество лучших на сегодняшний день вариантов, применяя их в тяжелых приседаниях, жимах лежа, подтягиваниях (если применимо) и ряд других упражнений.

Основываясь на моем использовании, опыте и мнениях сообщества, я составил лучшую силовую стойку, половинную стойку, стойку для приседаний и складную стойку для приседаний для большинства людей, включая рекомендации для различных бюджетов.

9 лучших стоек для приседаний для вашего домашнего спортзала

Лучшая силовая стойка: Rep Fitness PR-4000 Power Rack

Top Pick

REP PR-4000 Power Rack

PR-4000 — это сверхпрочная силовая стойка коммерческого класса с номинальной массой 1000 фунтов, изготовленная из стали 3×3 ”11 калибра с шагом отверстий 1” в зоне рабочего стола и отверстиями для штифтов 5/8 ”. Если вы ищете силовую стойку для домашнего спортзала, в которой нет необходимости в обновлении, или центральное место для тренажерного зала вашего коммерческого объекта, то это то, что вам нужно.PR-4000 меняет определение настраиваемости: вы больше не будете зависеть от предварительно сконфигурированной силовой стойки и переплачивать за опции. Выберите нужные компоненты из нашего большого ассортимента на складе, и они будут доставлены к вашей двери примерно через неделю или меньше! Различные варианты цвета, высоты и глубины в сочетании с постоянно расширяющимся списком аксессуаров и насадок создают единственную стоечную систему питания, которая вам когда-либо понадобится. Каждая стойка поставляется с нашей верхней задней поперечиной с логотипом, которая служит удобной точкой крепления для будущих навесных устройств, которые вы, возможно, захотите добавить, а оттуда остальная часть стойки зависит от вас.Наш новый процесс окраски специально подготовит вашу стойку с максимально возможной высококачественной подготовкой поверхности и уходом, включая пескоструйную очистку для обеспечения превосходной адгезии краски и нанесение порошкового покрытия методом запекания, которое прослужит долгие годы. Ширина 47 дюймов снаружи и снаружи дает достаточно места для установки штанги без ударов пластин о боковые стороны стоек, что является обычной проблемой для стоек 3×3 дюйма у конкурентов. Этот цвет достигается за счет использования специально подготовленной стали в сочетании с металлической шлифовальной машиной и прозрачным порошковым покрытием, которое придает ей вид необработанной матовой стали, сохраняя при этом стойкость к ржавчине порошкового покрытия.Кроме того, стойка со временем изнашивается меньше за счет отделки и лака, что затрудняет обнаружение каких-либо недостатков. Стандартные стойки 3×3 «с отверстиями 5/8» обеспечивают совместимость с навесным оборудованием REP, а также с большинством других устройств, представленных на рынке. Расстояние между отверстиями в зоне уступа составляет 1 дюйм, а в остальном — 2 дюйма. Удлинитель передней опоры для работы вне стойки без болтов. Позволяет добавлять руки корректировщика к передней части стойки и иметь специальные настройки для жима и приседания без изменения J-образной чашки или безопасной высоты.Стабилизатор основания уникальной формы избавляет от необходимости прикручивать стойку глубиной 48 дюймов, а также служит точкой крепления для системы шкивов и опорной плиты низкоуровневого ряда.

Подходит: всем, кто ищет безопасную и недорогую стойку для приседаний по доступной цене

Мои любимые вещи:

• Настроить высоту, глубину и варианты цвета
• Обеспечивает универсальность благодаря многочисленным аксессуарам
• Высококачественная сталь 11 калибра 3 дюйма x 3 дюйма
• Грузоподъемность 1000 фунтов
• По цене около 1200 долларов США

Мои выноски:

• Поставляется с предохранителями; ремни безопасности стоят дополнительно
• Стойка должна быть прикручена к земле
• В качестве альтернативы можно приобрести стабилизаторы

Силовая стойка, которую я предлагаю для большинства людей, — это силовая стойка Rep Fitness PR-4000.PR-4000 сочетает в себе отличные функции, неограниченные возможности расширения, отличное качество, множество возможностей настройки и, что самое главное, отличную стоимость. Он выглядит и работает почти так же хорошо, как и любая стойка на рынке, по цене, которая много лет назад казалась непостижимой. Осмелюсь сказать, что если вы купите PR-4000 для гаража, это, скорее всего, будет последняя стойка для приседаний, которую вы когда-либо купите.

PR-4000 изготовлен из стальных труб 11-го калибра размером 3 x 3 дюйма с расстоянием между отверстиями Westside 1 дюйм в зоне силового скамейки и рассчитан на грузоподъемность 1000 фунтов.Эти цифры являются стандартными для такой цены стойки. Одна из вещей, которые мне действительно нравятся в PR-4000, — это возможность настраивать практически каждую его часть. Благодаря множеству вариантов цвета, высоты и глубины вы можете сделать PR-4000 в точности подходящим для вашего пространства и стиля тренировки. Кроме того, вы не будете тратить лишние деньги на то, что не хотите или не будете использовать.

Rep украл из учебника игры Sorinex, предложив чистый вариант измельчения за дополнительную плату в 150 долларов. Это вариант, который я выбрал для Sorinex BaseCamp, который в настоящее время находится в здании Garage Gym Built HQ и, без сомнения, является моим любимым предложением.Он хорошо выглядит, а также отлично скрывает недостатки из-за неравномерности помола.

Помимо невероятного качества стойки, существует постоянно расширяющийся список аксессуаров, которые в будущем позволят расширить ее за счет другого спортивного оборудования. Вы можете добавить хранилище для свободных грузов, перекладину, предохранители и несколько J-образных чашек во время покупки, чтобы сделать машину более универсальной. Также имеются стабилизирующие и предохранительные аксессуары, такие как подстроечный рычаг, задний стабилизатор основания и передние удлинители для ног.Когда они будут добавлены, можно будет сложить еще больше аксессуаров, таких как навесное оборудование для горизонтальных и нижних рядов, а также в конце года моноподъемные рычаги и рычаги глушителя.

Практически любой аксессуар, о котором вы только можете подумать, есть или будет доступен с этим блоком питания. Rep PR-4000 наделал много шума в обществе, и не зря — это огромная ценность.

Ознакомьтесь с моим полным обзором силовой стойки Rep Fitness PR-4000 здесь.

(Если вы хотите что-то подобное, но немного лучшего качества и сделанное в США по несколько более высокой цене, я предлагаю Rogue RML-490C Power Rack или Rogue Monster Series Power Racks.)

Best Half Rack: Rogue HR-2 Half Rack

Top Pick

Rogue HR-2 Half Rack

Изготовленный в Колумбусе, штат Огайо, HR-2 имеет ту же стальную основу 2×3 дюйма 11-го калибра и площадь основания 48 дюймов x 49 дюймов, что и SML-2, но включает в себя дополнительную пару 3×3 дюймов 11- Измерительные стальные стойки и 17-дюймовые поперечины в задней части устройства. Это дает стойке огромную дополнительную емкость для хранения и почти полтора фута внутренней глубины для скамейки, тяги стойки и т. д.Half Rack также предлагает ряд настраиваемых опций, которые наилучшим образом соответствуют вашим потребностям, в том числе дополнительное хранилище пластин и комплекты предохранителей штифтов / труб, а также выбор различной высоты для самих стоек (90 дюймов или 108 дюймов для передней части; 70 дюймов или 90 дюймов для спины). ВАЖНО: если у вас уже есть стойка для приседаний Rogue Monster Lite (SML-1, SML-2 или SML-3) и вы хотите преобразовать ее в HR-2, мы предлагаем комплект для переоборудования половинной стойки, который будет включать все компоненты и оборудование, которое вам понадобится. Характеристики: Сделано в США Стальные примечания: стойки 3×3 дюйма 11 калибра, основание 2×3 дюйма 11 калибра Площадь основания: 48 дюймов x 49 дюймов (1) Пара J-Cup Monster Lite входит в стандартную комплектацию (1) Одинарная узкая перекладина для подтягиваний, 43 дюйма Параметры высоты задней стойки: 70 дюймов, 90 дюймов — Параметры высоты передней стойки: 90 дюймов, 108 дюймов Дополнительные надстройки: комплект безопасности штифта / трубы 16 дюймов; пары для хранения пластин Агрегат не нужно привинчивать к полу.

Подходит для: всех, кто ищет лучшую стойку для приседаний стоимостью менее 1000 долларов

Мои любимые вещи:

• Не нужно привинчивать к земле
• Чрезвычайно устойчивая
• Варианты индивидуальной высоты
• Имеет одну «тонкую» перекладину для подъема
• Цена около 700 долларов США

Мои выноски:

• Стальная стойка 11-го калибра 2 дюйма x 3 дюйма
• Защита штифтов стоит дополнительно
• Лакокрасочное покрытие, как сообщается, легко царапается

Полустойка Rogue HR-2 включает в себя мою любимую стойку для приседаний SML-2 и добавляет две дополнительные стойки вместе с штифтами для хранения тарелок, чтобы выбрать лучшую половину стойки.Полустойка выглядит потрясающе для тренировок из-за ее открытого характера. Добавьте несколько рук страхующего, и вы сможете довольно безопасно выполнять большинство подъемов, которые вы могли бы выполнять в стойке с полной мощностью.

Rogue HR-2 Half Rack — одна из самых популярных стоек для приседаний Rogue. Это отличная стойка, которая может поместиться где угодно, ее не нужно привинчивать, она при этом очень устойчива и обладает большинством возможностей более дорогой и громоздкой стойки, такой как всегда популярная стойка Rogue R-3 Power Rack.

Rogue имеет в своем арсенале только две полустойки, и Rogue HR-2 Half-Rack — лучшее соотношение цены и качества.Если у вас есть подставка для приседаний серии Monster Lite, вам понадобится всего лишь комплект для переоборудования за 250 долларов, чтобы превратить ее в HR-2, что является отличным вариантом, который добавит место для хранения пластин и значительно повысит стабильность стойки.

Первое отличие, которое вы заметите, заключается в том, что вертикальная стальная стойка немного менее прочна при размере 2 «x 3» 11-го калибра, чем 3 «x 3», которые вы могли бы видеть в других стойках, но в основании машины есть 3 Размеры ”x 3”. Помимо этого, качество этой стойки соответствует любой другой полустойке на рынке, она отличается широкими возможностями настройки и универсальности.Он считается «Monster Lite», поэтому, хотя можно использовать большинство аксессуаров Monster Lite, у него не будет такого же количества опций, как у HR-5000 или Monster Collegiate.

Высота HR-2 настраивается, он может похвастаться расстоянием между отверстиями Вестсайда по всему периметру, а площадь основания стойки составляет 49 дюймов на 48 дюймов. Что касается качества и опций по цене, Rogue HR-2 не превзойдет. Профессиональное качество и внешний вид, которыми славится Rogue, присутствуют в этой стойке так же, как и в других.Если вы хотите потратить менее 1000 долларов, но все же хотите высококачественную полустойку, то я рекомендую эту.

Лучшая стойка для приседаний: стойка для приседаний Rogue SML-2

Top Pick

Rogue SML-2C Squat Stand

Теперь доступный в широком спектре индивидуальных цветов, SML-2C Monster Lite Squat Stand обеспечивает большую часть прочности и универсальности силовой стойки в эффективном и компактном корпусе. Оснащен стальными стойками 3×3 дюймов 11-го калибра, регулируемой перекладиной для подтягиваний для толстых / тонких мышц и 0.625-дюймовые отверстия в схеме расположения Вестсайда, это доступный гибрид стоек для приседаний Rogue S-2 и Monster SM-2. SML-2C американского производства одинаково оборудован для приседаний, жима лежа, подтягиваний, подтягиваний и жима с пола. и многое другое, с основанием из треугольных пластин, скрепленным болтами, предназначенным для максимальной устойчивости. Для этих эксклюзивных цветных стоек мы также представили новое покрытие MG Satin Black на основании, а также всю черную цинковую фурнитуру.

Подходит для: высококачественной отдельно стоящей стойки для приседаний до 500 долларов

Мои любимые вещи:

• Легко выдерживает более 700 фунтов
• Не требует болтов
• Работает с аксессуарами Monster Lite
• Пожизненная гарантия
• По цене до 500 долларов

Мои вызовы:

• Оружие для страхового корректировщика стоит дополнительно.
• Аксессуары Monster Lite могут быть дорогими. магазин.Период. Спустя более пяти лет после покупки и использования с первого дня он по-прежнему выглядит и ощущается как новый. Фактически, это была первая стойка для приседаний, которую я когда-либо имел, и один из первых обзоров, которые я когда-либо публиковал. Многие обзоры оборудования говорят только о характеристиках и начальном качестве, но этот обзор основан на многолетнем опыте.

  Если вы ищете подставку с отличными аксессуарами, высококачественным производством и занимающую мало места, то SML-2 может вам подойти.Начиная с 500 долларов, это отличная бюджетная альтернатива силовым стойкам и половинным стойкам, которые, кажется, доминируют на рынке. Его можно довольно легко использовать для упражнений CrossFit, таких как подтягивания, если вы утяжелите нижнюю раму.

  СВЯЗАННЫЙ: Лучшее оборудование CrossFit для домашнего спортзала

  Я без проблем загрузил на SML-2 более 700 фунтов. Он изготовлен из стали 3 x 3 дюйма 11-го калибра, что означает, что он имеет высочайшее качество, когда речь идет о стойках для приседаний.Он оборудован для множества упражнений, включая приседания (конечно), жим лежа, подтягивания и многое другое. Имея размеры 49 x 48 дюймов, он может поместиться практически в любом месте.

  Аксессуары «Monster Lite», производимые Rogue, почти повсеместно используются в SML-2, что делает его весьма универсальным, а различные уровни высоты и портативность делают его одним из самых настраиваемых приседаний. Вдобавок ко всему, вы найдете расстояние между западными отверстиями в области скамейки и 2-дюймовое расстояние повсюду, что упрощает выбор правильного уровня для вашего подъемника.

  См. Мой полный обзор стойки для приседаний Rogue SML-2.

  Лучшая стойка для приседаний для небольших помещений: PRx Performance Profile Rack

  Top Pick

  Стойка для приседаний PRx Profile

  Наша запатентованная настенная складная стойка для приседаний Profile® с перекладиной для приседаний ™ — самая удобная и компактная стойка, представленная сегодня на рынке. Добавление 42-дюймовой штанги PRx к нашей стандартной стойке для приседаний с профилем позволяет выполнять упражнения, включая подъемы штанги и опоры пальцев на перекладину.У вас может быть гараж или домашний тренажерный зал, который вы всегда хотели, но не думали, что у вас есть место. С легкостью превратите любой гараж, дом или небольшое коммерческое помещение в многофункциональный тренажерный зал, при этом пожертвовав всего лишь 4-дюймовым пространством на стене, когда не используется. Все оборудование для установки прилагается, что означает отсутствие неожиданных походов в строительный магазин! Сделано в США! (Фактически, Фарго) Идеально подходит для спортсменов, занимающихся фитнесом, олимпийскими гирями, ММА и всех, кто хочет Lift BIG ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА (2) 2×3 стальные стойки 11 калибра (7 футов 6 дюймов) 42-дюймовая стальная упорная планка ™ дает вам зазор более 3 футов от стены 2×3 J-образные чашкиПластиковые подножки для защиты вашей пол (4) 100-фунтовые газовые амортизаторы Настенные кронштейны (стойки шириной 52 дюйма по внешнему размеру) Монтажное оборудование Цвет: черный Вес Емкость: 1000+ фунтов Запатентовано Изготовлено в США Ракушка складывается, чтобы стоять на расстоянии 24 дюйма от стены, когда она опущена и готова к использованию Высота подъемной штанги: 7 ‘5 дюймов (при необходимости штангу можно переместить в нижнее положение) Крепление на настенные кронштейны до 16 дюймов или 24 дюймов на центральных шпильках.Если стойки расположены неравномерно, потребуется верхняя доска ВЫСОТА ПОТОКА * 90 дюймов Стойки: мы рекомендуем потолки 9 футов (108 дюймов)

  Подходит для: людей, которым нужна очень простая в использовании складная стойка для приседаний

  Мои любимые вещи:

  • Гидравлическая система складывает стойку
  • Невероятно просто и удобно использовать в гараже
  • Долговечность до 600 фунтов
  • Возможность добавления подъемной перекладины

  Мои выноски:

  • Цена около 900 долларов США
  • Использует сталь 2 дюйма x 3 дюйма.
  • Сталь 3×3, доступная в модернизированном продукте.

  Откидная стойка стоит того, чтобы иметь ее, только если вы действительно сложите ее.К сожалению, из-за количества требуемых регулировок большинство складных стоек никогда не «складываются». С нашим лучшим выбором дело обстоит иначе. Стойка PRx Performance Profile Rack — безусловно, лучшая складная стойка на рынке.

  Это самая удобная и простая в использовании складная стойка для приседаний, которую я тестировал. Если у вас есть деньги, я определенно рекомендую его по сравнению с некоторыми из более дешевых поворотных стоек. Благодаря простой в использовании складной конструкции, которая стала возможной благодаря гидравлике, у вас не будет проблем с парковкой в ​​гараже, и при этом у вас будет полноценный спортзал в гараже.

  После того, как я был на Shark Tank (и получил предложение), PRx Performance взлетел и создал множество других единиц оборудования, хотя Profile Rack, безусловно, является моим фаворитом. Я рекомендую версию Profile для большинства из-за более низкой цены, хотя версия Pro со сталью 3 x 3 дюйма и целыми числами, вырезанными лазером, — это радость, если у вас есть деньги в вашем бюджете.

  Стабильность, гибкость и удобство использования этой стойки делают ее еще лучшей стойкой для большинства людей, которым нужна складная стойка.Цена немного завышена — около 900 долларов. Хотя компоненты, используемые в стойках PRx, не превосходят компоненты, используемые Rogue и другими, их отличает запатентованная складная система. Ни одна другая стойка на рынке не складывается так легко и просто, как стойки PRx, и они буквально построили весь свой бизнес на этом элементе.

  Стойки PRx могут поставляться без перекладины, стандартной перекладины или перекладины для подтягивания. Я определенно рекомендую перекладину для подтягиваний за ее универсальность и высоту.И, несмотря на то, что стойки не прикреплены к полу, они невероятно устойчивы.

  Я загрузил в стойку более 600 фунтов, и она даже не сдвинулась с места во время разборки и повторной установки в стойку. То же самое и при использовании перекладины. Независимо от того, использует ли его моя изящная жена или 300-фунтовый друг, они наслаждаются одним и тем же безупречным опытом.

  Прочтите мой полный и подробный обзор стойки для приседаний PRx Profile.

  (Если профильная стойка немного выходит за рамки вашего ценового диапазона, я предлагаю взглянуть на откидную стойку для настенного крепления Rogue RML-3WC.)

  Лучшая стойка питания высокого класса: стойка питания серии Sorinex XL

  Лучшая стойка питания высокого класса

  Стойка Sorinex XL

  Стойка Sorinex XL Rack & Rig была разработана по необходимости. Эволюция первой оснастки Basefit, которая явилась ГЕНЕЗИСОМ современной буровой установки CF «Rig» с модульными элементами, которые можно настроить для любого помещения и приложения. Все копии и RIGS других компаний основаны на этом дизайне. Первая модульная, легко транспортируемая, конструкция стойки, которую можно настроить и разместить практически в любом помещении или для любого приложения.Это изменило правила игры, связав поднятие тяжестей с гимнастическими движениями, физическими упражнениями и вспомогательными упражнениями. Это позволяло большим группам более легко выполнять схемы со штангой, подтягивания и т. Д. До этого у CF’ers была индивидуальная сварная установка для подтягивания, у которой не было отверстий в стойках для движений со штангой (а стойки были размещены слишком далеко. друг от друга, 8 футов). Огромная трата места и денег, которую часто нельзя было переместить, если они хотели приспособить комнату или переехать в другое место. Люди крепили перекладину для подбородка на стену и использовали стойки для приседаний, сложенные в углу.У стены стояли бамперы. Дип-стойки были раздельными. Basefit все изменил. Что касается установки BaseFit Rig (2 x 2 дюйма) — она ​​дала сотрудникам финансового отдела возможность начать с малого в своем гараже и вырастить / повторно использовать свое оборудование в бизнесе, более крупном бизнесе и т. Д. Без потери материальных ресурсов. Использование в военных целях также было частью дизайна, предлагая развертываемое стоечное решение, которое солдатам, находящимся в нижнем диапазоне, не приходилось покидать, когда они уходили, и они могли настраивать, как они хотели, разбивать его, добавлять к нему и т. Д. И становиться сильными в любом месте. мир.Оба дизайна были представлены в штаб-квартире Sorinex на Саммерстронг 1 (2008 г.), а Basefit Rig впервые была массово показана публике на Играх CF в 2008 г. (2) в Аромисе, Калифорния, на семейном ранчо Дэйва Кастро. На самом деле у нас была первая модель Basefit Rig с порошковым покрытием с черной текстурой, желтовато-коричневым и термостойким зеленым OD. Спустя годы родилась серия XL. Будьте уверены: приобретая стойку или буровую установку серии XL, вы инвестируете в свое будущее. Вы инвестируете вместе с новаторами и разработчиками фитнес / силовых тренировок со стойками и установками, какими мы их знаем.Функции Первая конструкция с 4-сторонними отверстиями Неограниченный дизайн болтов 3 ″ x 3 ″ стороны стойки 11 калибр стали 1 ″ болт крепления Пользовательские параметры логотипа

  Подходит для: толпы людей, которым не нужны деньги

  Мои любимые вещи:

  • Излучает высокое качество
  • Бесконечные варианты аксессуаров и приспособлений
  • Великолепное обслуживание клиентов
  • Большой размер, 47 x 94,5 x 71 дюйм

  My Callouts:

  • Стоимость доставки высока
  • Изготовление на заказ означает, что доставка занимает больше времени
  • Стоит почти 3000 долларов

  Если вы какое-то время занимались тяжелой атлетикой, значит, вы знаете бренд Sorinex.Компания Sorinex поставляла, среди прочего, Navy Seals, Denver Broncos, Oregon Ducks и Los Angeles Lakers, и стала лидером среди высококлассных и невероятных университетских тренажерных залов. Суть в том, что если вы ищете выгодную сделку, поищите где-нибудь еще, но если вы ищете первоклассную силовую стойку, вы нашли ее в Sorinex XL, которая стоит чуть менее 3000 долларов. .

  Стандартные размеры Sorinex XL: 47 дюймов в ширину, 94,5 дюйма в высоту и 71 дюйм в глубину.Хотя эти размеры полностью настраиваются, они также подходят для большинства нужд гаражного спортзала. Он не слишком высокий, чтобы поместиться под потолком (см. Наш обзор Sorinex BaseCamp для этого), а ширина и глубина дают ему идеальную площадь, позволяющую не занимать всю комнату, но при этом обеспечить достаточное пространство для подъема.

  Что касается аксессуаров и насадок, то Sorinex соответствует Rogue RM-6 и немного лучше Rep PR-4000. С тросовыми системами, приспособлением для вытягивания широчайших, перекладинами для подтягивания, опорами для перекладины и всем остальным, что вы можете придумать для клетки для приседаний, Sorinex предлагает вам возможность выполнять практически любые упражнения, которые вы хотите.

  Sorinex — меньшая по размеру компания, чем упомянутые ранее, и в этом могут быть как свои плюсы, так и минусы. Первый минус заключается в том, что доставка часто дороже и занимает больше времени, чем у крупных компаний, таких как Rogue. Это просто вопрос оптовых поставок, скидок и увеличения емкости для более крупного производителя.

  С другой стороны, Sorinex предлагает отличное обслуживание клиентов и долгую годичную гарантию. Тот же принцип применим к розничным магазинам, таким как Walmart, по сравнению с семейными предприятиями.Вы можете получить лучшую цену и иметь больше возможностей, но вы никогда не получите взаимодействия с клиентами и обслуживания, которое можно найти в таких компаниях, как Sorinex.

  В случае с Sorinex XL качество конструкции и универсальность машины делают ее стоящей каждого цента, если вы можете себе это позволить.

  Прочтите мой полный обзор стойки Sorinex XL.

  Лучшая доступная силовая стойка: модульная силовая стойка ForceUSA MyRack

  Лучшая доступная стойка питания

  Force USA MyRack Modular Power Rack

  Force USA MyRack — это самая универсальная силовая стойка из когда-либо созданных, и ее можно использовать как отдельно стоящую *, так и привинченную к полу для выполнения приседаний, жимов лежа, жимов над головой, становой тяги и многого другого.Тренируете ли вы тяжелую атлетику, пауэрлифтинг, кроссфит, олимпийский подъем, художественную гимнастику, гимнастику или просто хотите нарастить мышцы или сжечь жир, MyRack на 100% настраивается, чтобы вы могли вывести свои тренировки на новый уровень. Начните с пуленепробиваемого базового блока MyRack, выкованного из прецизионной сварки и вырезанной лазером стали 12-го калибра. MyRack имеет расстояние по западу с 54 различными пронумерованными точками регулировки, чтобы идеально расположить пользователя любого размера для жима лежа, приседаний и многого другого. Расстояние между нижними уровнями скамьи составляет 1 дюйм, а на уровне приседаний — 2 дюйма.Затем настройте MyRack с помощью 20 различных дополнительных приспособлений, включая перекладины для подтягиваний, перекладины, ручки для наклона, ряды мин, тяги на верхнем уровне, J-образные крюки, предохранители, кроссоверы для кабелей и даже монолифт, чтобы разблокировать сотни различных конфигураций. ! Дополните вашу систему силовой стойки универсальным MyBench. Каждая MyBench имеет настройки плоского, наклона и наклона и поставляется в комплекте со съемной насадкой для сгибания рук проповедника и отдельным проявителем для ног. MyRack был спроектирован и протестирован в соответствии с нашими строгими стандартами безопасности и весом.Таким образом, вам гарантирована самая безопасная и высококачественная силовая установка. И мы поддерживаем каждую продаваемую нами стойку MyRack Power Rack с надежной пожизненной гарантией на конструкцию. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЗОВОЙ СТОЙКИ: Стальная конструкция, вырезанная лазером Высота — 87 ″ Ширина — 47 ″ Глубина — 55 ″ Внутренняя глубина — 29 дюймов Сверхпрочная стальная конструкция 12 стальных стоек GA Вестсайд интервал 54 точки регулировки спереди и сзади 5/8 «отверстия для принадлежностей Стойки 2,4 «x 2,4» Отдельно стоящие и привинчиваемые варианты Пожизненная гарантия на конструкцию Вес продукта — 176 фунтов.Поставляется в 3 отдельных коробках

  Подходит для: тех, у кого ограниченный бюджет, которым нужна прочная и безопасная силовая стойка

  Мои любимые вещи:

  • По цене до 400 долларов
  • Пожизненная гарантия
  • Широкие возможности настройки
  • 20 вариантов навесного оборудования
  • Грузоподъемность 2000 фунтов

  Мои выноски:

  • Все навесное оборудование продается отдельно (так что вы получаете то, за что платите)
  • Крепление к земле не обязательно (но я рекомендую!)
  • Используется сталь 12-го калибра, которая не такая прочная, как другие стойки

  Force USA MyRack — это не только одна из самых настраиваемых силовых стоек на рынке, но и одна из самых функциональных для тех, кто ищет бюджетное оборудование для домашнего спортзала, но при этом хочет безопасную стойку.Я или один из моих друзей использовали эту стойку почти ежедневно более года. Несмотря на плохое обращение со стойкой и ее многочисленными аксессуарами (я протестировал их все), она по-прежнему работает так же, как и в первый день, когда я ее распаковал и собрал.

  При поиске бюджетной силовой стойки доступно множество вариантов. Однако вы обнаружите, что большинство из них имеют небольшую грузоподъемность, используют слишком тонкую сталь, не имеют дополнительных принадлежностей и, честно говоря, немного небезопасны в использовании. Серьезно, на планете не так много стоек, которые могли бы конкурировать с количеством аксессуаров, имеющихся в MyRack, и по цене эта стойка превосходна.

  MyRack отличается тем, что сочетает в себе множество экономичных функций, таких как более тонкая сталь и номера, нанесенные краской на отверстиях, с более дорогими аксессуарами. Это обеспечивает стойку, которая не только прослужит долго, но и доставит удовольствие даже самым сильным, тренирующимся дома. И, самое главное, вы должны чувствовать себя в безопасности при его использовании.

  При использовании MyRack прочнее, чем ожидалось. Благодаря нижним и верхним распоркам MyRack очень мало раскачивается из стороны в сторону при переноске и переноске груза.Хотя это определенно было бы полезно, если бы он был прикреплен к полу (как и все стойки), в этом нет необходимости. Вы можете приобрести дополнительные держатели тарелок за относительно дешевую цену, чтобы утяжелить их.

  Прочтите мой полный обзор Force USA MyRack.

  (Для другой дешевой силовой стойки обратите внимание на Titan T-2 Power Rack.)

  Самая универсальная полустойка: полустойка Rogue Monster Collegiate

  Самая универсальная полустойка

  Rogue Monster Collegiate Half Rack

  Построенный с 90-дюймовыми стойками в задней части устройства и 100-дюймовыми стойками спереди, в Rogue Monster Collegiate Half Rack используются новые угловые поперечины, чтобы придать законченный вид верхней части стойки с увеличенной высотой. перед для подтягиваний.Мы также добавили более длинные 30-дюймовые передние ножки, которые обеспечивают дополнительную стабилизацию и позволяют спортсменам выполнять работу с лентами, не находясь внутри самой стойки. Monster Half Rack имеет ту же стальную конструкцию 3×3 «11 Gauge и 1» оборудование, что и наша стандартные силовые стойки Monster, и они доступны здесь в двух форматах, каждый из которых разработан с учетом потребностей учебного заведения средней школы или колледжа. Одинарная стойка Monster Half Rack: компактный блок для индивидуального использования спортсменами. Внутренняя глубина 24 дюйма.Площадь основания 62 x 53 дюйма. Включает (1) дополнительную тягу, (4) ремешка, (8) стойки для хранения пластин, (1) табличку Rogue, вырезанную лазером, красного цвета. Double Monster Half Rack: 2-в-1 блок с подключенной задней задние половинные стойки и место для хранения посередине. Позволяет тренироваться двум спортсменам одновременно. Внутренняя глубина 24 дюйма с обеих сторон. Общая площадь 117 x 53 дюйма. Включает (2) дополнительные тяговые стержни, (8) ленточные штифты, (8) стойки для хранения пластин, (1) вырезанную лазером паспортную табличку Rogue красного цвета. Обе версии Monster Collegiate Half Rack производятся в США и покрываются черным порошковым покрытием MG.Они также совместимы с широким спектром надстроек и аксессуаров серии Monster. Вы можете настроить свой Monster Half Rack от стиля подтягивающейся планки до типа J-cup, сравнив параметры ниже и сделав свой выбор в раскрывающемся меню порядка.

  Подходит для: людей, у которых есть деньги на невероятно удобную полустойку

  Мои любимые вещи:

  • Продается как двойная или одинарная стойка
  • Совместима с насадками и аксессуарами Monster
  • Рассчитана на 1500 фунтов
  • Сталь 11 калибра 3 x 3 дюйма
  • Порошковое покрытие, черное покрытие

  Мои выноски:

  • Может стоить более 1500 долларов, в зависимости от аксессуаров.
  • Стойки Spotter продаются отдельно.
  • Нет места для удержания Westside.

  Полустойка Rogue Monster Collegiate Half Rack — это Кадиллак полукруглых стоек.Если вы можете потратить около 1500 долларов (или больше в зависимости от опций и аксессуаров) и планируете использовать свою половинную стойку на постоянной основе, то вам следует прекратить делать покупки и исследования прямо сейчас и приобрести эту стойку. Эту полустойку можно использовать практически с любыми аксессуарами Rogue Monster, что делает ее самой универсальной и настраиваемой полустойкой на рынке.

  Изготовлен из стали 11-го калибра размером 3 на 3 дюйма и покрыт черной порошковой краской, качество на высшем уровне и позволяет выдерживать вес в 1 500 фунтов.Его можно приобрести как двойную или одинарную полустойку, и он поставляется с подъемной планкой, которую можно обновить при покупке, четырьмя штифтами для ремня Monster, восемью штырями для хранения пластин Monster и двумя стандартными J-образными чашками Monster, которые также можно модернизировать. в чашки для бутербродов.

  Рычаги корректировщика Monster доступны для отдельной покупки, и я настоятельно рекомендую вам добавить их в стойку для безопасности при подъеме в одиночку (я устал видеть, как люди получают травмы из-за отсутствия мер предосторожности). Кроме того, эта стойка не работает. t включает расстояние между отверстиями в Вестсайде (его нет в стойках с таким большим расстоянием между отверстиями).

  Rogue Monster с размером 62 x 53 дюйма — идеальный размер для большинства гаражных тренажерных залов. Он отлично использует свое пространство с помощью штифтов для хранения пластин и 30-дюймовых передних ножек для устойчивости и работы с лентой. Не говоря уже о том, что его не нужно привинчивать, чтобы его можно было перемещать при необходимости. В качестве двойной стойки это может быть еще лучше, если вы покупаете для нескольких пользователей.

  Любой, кто покупал продукт Rogue в прошлом, понимает качество и надежность, предлагаемые компанией.Стойка Monster Collegiate Half Rack имеет такое же качество и многие из доступных аксессуаров, что и любая силовая стойка на рынке. Конечно, я не думаю, что большинству людей стоит покупать стойку так дорого, поскольку это просто больше, чем нужно большинству, однако, если у вас есть деньги, вы не пожалеете, что зайдете в свой гараж и увидите, как эта стойка смотрит на вас. .

  Лучшая стойка для приседаний за деньги: стойка для приседаний Fringe Sport Garage Series с перекладиной для подтягивания

  Лучшая стойка для приседаний

  Клетка для приседаний FringeSport Garage Series

  С нашей силовой стойкой Garage Series вы никогда не почувствуете себя просто крысой в клетке.Фактически, вам может показаться, что вы вошли в Громовой купол, и что ваша штанга превратилась в огромный боевой молот. Эта отдельно стоящая силовая стойка может похвастаться нашей фирменной прочностью, прочностью и прочностью. Как только вы войдете в эту силовую стойку, подрабатывающую строительным лифтом, вы подниметесь наверх и сразу же доберетесь до вершины своей игры. Поставляется с двумя приваренными пластинчатыми втулками для дополнительной устойчивости. Включает пару J-образных чашек и шпильку. / Трубопроводы: две штанги разного диаметра — одна стандартная 1.25 дюймов и один толстый 2 дюйма в диаметре. Площадь основания этой клетки составляет примерно 4 на 4 фута — отлично подходит для небольших помещений. Наша прочная силовая стойка серии Garage одинаково хорошо подходит для пользователей фитнеса, лифтеров и строителей, занимая мало места (47 1 / 2 дюйма x 53 дюйма). Благодаря своей небольшой площади эта силовая стойка хорошо работает в компактных помещениях.

  Подходит для: тех, кто ищет базовую стойку для приседаний по чрезвычайно доступной цене

  Мои любимые вещи:

  • По цене менее 300 долларов
  • Аксессуары более доступны, чем у других брендов
  • Бесплатная доставка
  • Поставляется с подъемной планкой
  • Отличное обслуживание клиентов

  Мои вызовы:

  • 2 дюйма x 3 дюйма из стали 12-го калибра
  • Рычаги корректировщика продаются отдельно
  • Годовая гарантия

  Стойка для приседаний серии Fringe Sports Garage — более дешевая и базовая стойка для приседаний, чем другие наши модели, но она работает.Это идеальная подставка для стажеров с ограниченным бюджетом, стоящая около 250 долларов и значительно более дешевые аксессуары.

  Добавьте к этому бесплатную доставку, которая постоянно предлагается в Fringe Sport, и вы получите отличную сделку. (Кроме того, обслуживание клиентов Fringe Sports исключительное. Отправьте им электронное письмо после вашего заказа и скажите им, что Куп отправил вам, и они, вероятно, бросят бесплатный баннер.)

  Теперь, когда вы услышали о потрясающей цене, вы, вероятно, задаетесь вопросом о безопасности и качестве.Fringe Sport изготовлен из стали 12-го калибра размером 2 x 3 дюйма, которая, хотя и более низкого качества, чем ранее упомянутые стойки, более чем достаточно прочности практически для любого спортзала в гараже (если вы пауэрлифтер, я бы не стал все равно предложите стойку на корточках).

  Поставляется со штангой для подтягивания, а рога для погружения и руки корректировщика можно купить отдельно. Я предлагаю и то, и другое, и если вы собираетесь жать лежа, пожалуйста, не делайте этого без рук корректировщиков. Главное, о чем вы хотите знать, глядя на более экономичное оборудование для упражнений, — это фактор безопасности.Если вы потратите меньше денег, качество оборудования снизится настолько, что его покупка больше не стоит? В случае со стойкой для приседаний FringeSport ответ — нет. Доступны подстроечные рычаги, J-образные чашки, высококачественная сталь и прочная конструкция, которые делают эту стойку не только недорогой, но и безопасной.

  (Еще одна дешевая стойка для приседаний — стойка Cap Barbell на Amazon; я использовал ее и тестировал, но я не без ума от ее ограниченной грузоподъемности и общей конструкции.)

  Лучшая бюджетная складная силовая стойка: складная силовая стойка Titan T-3

  Лучшая бюджетная складная силовая стойка

  Настенная стойка для приседаний со складной задней частью Titan T-3

  Складная стойка для приседаний серии Titan T-3 идеально подходит для тех, у кого ограниченное пространство! Начните жим лежа, приседания, подтягивания и другие творческие упражнения в течение нескольких минут после прикрепления стойки к стене. Теперь в комплект входят стойки версии 2 с 6-дюймовым расстоянием между боковыми отверстиями по всей стойке, чтобы добавить дополнительные аксессуары T-3 и сделать вашу стойку универсальной! Стойки питания серии Titan T-3 используют стальные трубы 11-го калибра размером 2 x 3 дюйма с подъемной штангой диаметром 2 дюйма.Наша система штифтов и петель позволяет быстро снять тягу и просто сложить стойку к стене. Функции: — Теперь в комплект входят стойки версии 2 с расстоянием между боковыми отверстиями 6 дюймов. — В складных стойках электропитания серии T-3 используются стальные трубы 11-го калибра размером 2 x 3 дюйма с тяговым стержнем диаметром 2 дюйма. — Складывает квартиру к стене, чтобы сохранить как можно больше места. — Лазерная резка для точной подгонки и плотное порошковое покрытие для долговечной отделки. — 4 J-образных крючка в комплекте! Характеристики: — Материал: сталь 11 калибра 2 x 3 дюйма.- Вместимость стойки: 1100 фунтов. — Высота: 82 дюйма — Ширина: 50 дюймов — Глубина: 41 дюйм — Вес: 165 фунтов

  Подходит для: людей в небольших помещениях, которым нужна доступная силовая установка

  Мои любимые вещи:

  • По цене до 500 долларов
  • Бесплатная доставка
  • Две высоты на выбор
  • В сложенном виде занимает всего 5 дюймов от стены
  • Расстояние между отверстиями Вестсайд

  Мои выноски:

  • Годовая гарантия
  • Обслуживание клиентов не самое лучшее
  • Хотя доставка бесплатна, иногда возникают проблемы

  Складная силовая стойка Titan серии T-3 — популярная в сообществе стойка для приседаний.В нем используется та же сталь и оборудование, что и в других отличных стойках Titan, но это дает возможность складывать стойку, когда она не используется. Этот тип стеллажа стал чрезвычайно популярным и не зря: он просто очень хорошо работает и может быть изготовлен по хорошей цене.

  СВЯЗАННЫЙ: Titan Fitness T-3 против Rogue Fitness R-3 Power Rack

  Складная стойка T-3 от Titan — это самая недорогая складная стойка на рынке. Они не единственная компания, производящая стойки такого типа, на самом деле, есть и другие, у которых, вероятно, такая же стойка сделана на том же заводе, что и Titan (см. В качестве примера выдвижную стойку FringeSport).

  Хотя я поклонник американского производства и в прошлом у меня были проблемы с доставкой и обслуживанием клиентов Titan, цена не может не соблазнить меня. Складная стойка T-3, несомненно, справится со своей задачей, если у вас ограниченный бюджет.

  Преимущества использования стойки для приседаний

  Приседания — одно из лучших упражнений, которые вы можете выполнять для общей силы и наращивания мощности. Приседания с гантелями — это здорово, но приседания со штангой и другие упражнения со штангой могут быть еще лучше.Однако стойка для приседаний используется не только для приседаний. И есть ряд причин, по которым стоит подумать о покупке стойки для приседаний:

  Безопасность

  Больше всего в качественных стойках для приседаний мне больше всего нравится то, что они помогают сделать упражнения безопасными. Когда лифтеры перемещают сотни фунтов, независимо от того, новички они или ветераны, совершенно необходимо быть в безопасности. Одно только выполнение жима лежа или приседаний может поставить вас в невыгодное положение, если вы провалите упражнение. Стойка для приседаний с перекладинами безопасности удерживает вас от веса в буквальном смысле слова.

  Универсальность

  Это называется стойка для приседаний, но вы можете выполнять большое количество упражнений только с вертикальными стойками и J-образными крюками: приседания со штангой спереди, приседания со штангой, приседания со штангой над головой, жимы над головой, жим лежа, утренние утренники с утяжелением и многое другое.

  Тем не менее, некоторые из лучших стоек для приседаний на рынке имеют большое количество приспособлений, чтобы добавить еще больше упражнений. Есть погружные штанги, крепления для кабелей, фугасы, надстройки для верхнего троса, системы шкивов и многое другое.Если вы готовы потратить деньги, ваша силовая стойка может стать полноценным домашним тренажерным залом.

  Регулируемость

  Почти для каждого человека есть настройка на большинстве стоек для приседаний, которая должна ему подойти. В отверстиях стоек находятся J-образные крючки, которые регулируются по вашему росту. Таким образом, вы можете поставить олимпийскую штангу на любую нужную вам высоту. Некоторые стойки для приседаний на самом деле имеют стойки с регулируемой высотой, хотя обычно они не такие прочные.

  Прибыль

  Давайте посмотрим правде в глаза: вы собираетесь купить стойку для приседаний, потому что хотите стать сильнее. Здравый смысл позволяет смело увеличивать вес штанги, когда она стоит на стойке. Если вам нужно оторвать штангу от пола, протереть ее до плеч, а затем положить на спину, у вас не получится так много на штанге, как если бы вы просто снимали ее со стойки.

  Рекомендации по покупке стойки для приседаний

  Некоторые из лучших стоек питания могут стоить тысячи долларов.Так что тратьте деньги с умом, учитывая следующее:

  Стиль

  Вам нужна силовая рама (которая похожа на клетку), половинную стойку, стойку для приседаний или стойку, которая складывается? У каждого стиля есть свои преимущества.

  Стойка питания

  Для большинства людей лучшая стойка для приседаний, которую я предлагаю, — это силовая стойка, благодаря ее доступности, универсальности и, что наиболее важно, присущим ей функциям безопасности. Силовая рама, также известная как силовой каркас, является нашей наиболее часто рекомендуемой стойкой для приседаний.Это похоже на большую коробку, внутри которой вы стоите, поднимая штангу. Но эти четыре поста делают его самым безопасным вариантом, а также придают ему максимальную универсальность.

  Полустойка

  Половина стойки необходима, как следует из названия, половина стойки питания. Несмотря на то, что полустойка менее безопасна, чем стойка с полной мощностью, она по-прежнему чрезвычайно популярна благодаря своей открытой конструкции, более низкой цене и возможности экономии места. Кроме того, полустойка по-прежнему имеет более высокий уровень безопасности, чем, скажем, стойка для приседаний.Я использовал и тестировал много разных полустечек в разных ценовых категориях.

  Стенд для приседаний

  Стойки для приседаний

  — это отдельно стоящие стойки для приседаний, которые не обязательно крепить болтами к стене или полу (хотя в некоторых случаях это может быть рекомендовано).

  Хотя стойки для приседаний существуют уже некоторое время, в последние годы они стали довольно популярными благодаря повышенной нестабильности и добавлению штанги для подтягивания. Доступно множество подставок для приседаний, но мы обнаружили, что эта конкретная категория товаров связана с очень дешевыми товарами, которые небезопасны и неудобны в использовании.

  Откидная стойка для приседаний

  Откидные стойки для приседаний — это новый тип стоек для приседаний, который появился из-за того, что большое количество людей открывают тренажерные залы в гараже. В большинстве случаев они такие же прочные, если не более крепкие, чем силовые стойки. Хотя у них часто всего две стойки, у них есть много вариантов настройки, и есть множество различных способов складывания стойки. Все это говорит о том, что самая законная причина иметь складную стойку — это то, что вы хотите припарковать свою машину в гараже.

  Грузоподъемность

  Послушайте, у большинства из нас одновременно может быть всего несколько сотен фунтов. И большинство стоек имеют вес более 500 фунтов. Но если вы сверхчеловек, вы можете найти стеллажи весом от 1000 до 2000 фунтов. Кроме того, если вы поднимаете тяжелые предметы, даже если вы не поднимаете ТАКОГО тяжести, вам может понравиться душевное спокойствие, зная, что стойка не будет раскачиваться, когда вы снимаете или переставляете вес.

  Функции безопасности

  Я думаю, что уже миллиард раз говорил о безопасности в этой статье.Но я повторю еще раз: БЕЗОПАСНОСТЬ. Если в стойке нет опций для предохранительных стержней, булавок или ремней какого-либо вида, я должен усомниться в ее безопасности. И ваше здравомыслие.

  Травм можно избежать, если использовать средства безопасности, поэтому воспользуйтесь ими! На большинстве стоек взимается дополнительная плата за механизмы безопасности, но я готов поспорить, что они намного дешевле, чем больничный счет за ошибку, допущенную во время жима лежа.

  Цена

  Стойки

  могут стоить от нескольких сотен долларов до 2000 долларов.Вы легко найдете бюджетные варианты, но учтите, что что-то невероятно доступное также, вероятно, не самого высокого качества. По этой причине я не рекомендую много стоек дешевле 300 долларов.

  И, конечно же, цена вашей стойки будет расти с увеличением количества насадок, которые вы хотите добавить к ней. Многие стойки могут функционировать как домашний спортзал, если вы начнете складывать надстройки в корзину. Я рекомендую заранее установить бюджет, прежде чем теряться в аксессуарах.

  Площадь основания и портативность

  Стойки

  обычно занимают много места как на полу, так и от пола до потолка.Типичная силовая рама — которая похожа на клетку, из-за отсутствия лучшего описания — будет размером около 4 на 4 фута. Это 16 квадратных футов недвижимости на полу вашего гаража. Полустойки и стойки для приседаний займут еще меньше места, а складная стойка буквально влезет в вашу стену.

  Также учтите, что большие стойки должны быть либо прикреплены к стене, либо прикручены к полу, чтобы они вообще не двигались. Если у вас есть платформа для становой тяги или олимпийских упражнений, вы можете разместить стойку вместе с деревом.Однако стойка для приседаний может быть более портативной.

  Строительство

  В мире сверхмощных стоек для приседаний сталь 11-го калибра в значительной степени является стандартом. Это чертовски прочнее, чем большинству из нас действительно нужно из металла на стойке для приседаний, но ваши лучшие стойки будут использовать это. У вас все еще может быть совершенно хорошая стойка, в которой используется сталь 12 или выше (на самом деле это сталь более низкого сорта). Но если вы ориентируетесь на долговечность, калибр 11 является хорошей отправной точкой для сверхпрочной стали.

  Есть и другие особенности, которые нужно учесть, например, расстояние между отверстиями. Промышленным стандартом является расстояние между отверстиями Westside, что означает, что в нижней части стойки отверстия расположены ближе друг к другу (25 мм), а в верхней части стойки отверстия расположены на расстоянии примерно 50 мм друг от друга.

  Также учтите, что на некоторых стойках отверстия пронумерованы либо путем травления в стали, либо с помощью наклеек. Это невероятно удобно, когда дело доходит до размещения J-образных крюков для приседаний или жима, а также для установки английских булавок или других приспособлений.

  Вложения

  Список можно продолжать бесконечно, но я попробую. Большинство известных брендов предлагают стойки с насадками, так что ваша стойка может быть вдвое лучше, чем все остальное. Вы можете найти вложения или дополнения для:

  • Погружные станции
  • Крепления для кабелей
  • Мины
  • Подтягивания широты
  • Маховики (да, маховики)
  • Различные перекладины, такие как перекладины с несколькими ручками
  • Ленточные шпильки
  • Универсальные сиденья
  • Гимнастика кольца

  Хранение

  Если вы используете штангу, вы используете гантели.Может быть, даже ленты и цепи и другие забавные дополнения, которые добавят разнообразия вашим силовым тренировкам. Некоторые стойки поставляются с опциями для хранения веса, как для тарелок, так и для штанги.

  Часто задаваемые вопросы

  Стоит ли стойка для приседаний?

  Если вы занимаетесь пауэрлифтингом, тяжелой атлетикой или просто вертикально хотите поднять какой-нибудь вес, то да, стойка того стоит. Он предлагает безопасность, универсальность, функциональность и позволяет поднимать несколько лишних килограммов.Однако, как я всегда говорю, он работает, только если вы его используете, и определенно стоит того, только если вы планируете его использовать.

  Какая стойка для приседаний лучше всего подходит для дома?

  Лучшая стойка для приседаний — та, которую вы используете. Мне больше всего нравятся стойки REP Fitness и Rogue. Titan Fitness предлагает отличные товары по более низкой цене, но они не соответствуют качеству Rogue или REP.

  Сколько я должен потратить на стойку для приседаний?

  Это в большей степени личное предпочтение.Некоторые предпочитают покупать стойки за 1000 долларов, а другие делают свои собственные. Самое большое предложение, которое я могу дать, — это покупать лучшее, что вы можете себе позволить. Стойка для приседаний по своей природе является долговечным оборудованием и предлагает множество функциональных возможностей.

  В идеале, вы могли бы купить стойку для приседаний, и вам никогда не приходилось бы ее обновлять, если вы этого не хотите. Итак, покупайте то, что вы можете себе позволить, и не забывайте, что стойка для приседаний сама по себе не сделает вас сильнее, а ее использование сделает.

  Rogue Fitness против Titan Fitness?

  Меня довольно часто просят провести это сравнение.Я определенно предпочитаю качество, обслуживание клиентов, стоимость при перепродаже и общую конструкцию, которые поставляются с оборудованием Rogue для фитнеса. Однако Titan в большинстве случаев намного дешевле и поэтому является популярным вариантом. На мой взгляд, Rogue лучше. Честно говоря, Титан достаточно хорош для большинства людей.

  Если стойка для приседаний стоит дешево, значит ли это, что она небезопасна?

  Не обязательно. Стеллажи с годами становятся все дешевле и дешевле из-за количества покупателей. Эти более доступные стойки по-прежнему имеют стальную раму, и многие из них по-прежнему поставляются с такими насадками, которые мне нравятся, такими как предохранительные защелки и ручки для подтягивания.

  Дешевая стойка автоматически не означает, что она небезопасная или «плохая». Однако в большинстве случаев чем больше вы потратите, тем безопаснее и «лучше» будет стойка.

  Дополнительная литература

  Пояс для пауэрлифтинга Dominion Strength — подробный обзор
  — пользователем Coop

  Пояс Dominion Strength для пауэрлифтинга — это 3-дюймовый пояс, наиболее часто используемый для становой тяги. Он производится в США и использует кожу толщиной 10 мм и одинарный валик.После прочтения статьи Марка Риппето об использовании более тонкого пояса в становой тяге и использовании пояса Dominion Strength Belt в течение двух месяцев мы настоятельно рекомендуем этот пояс всем, кто желает получить силовой пояс высшего качества по отличной цене. Читать далее

  Какую обувь мне следует носить для разных типов тренировок?
  — пользователем Coop

  Стойка для приседаний является центральным элементом практически каждого домашнего или гаражного спортзала в мире.Таким образом, он должен быть универсальным, прочным, полезным и соответствовать пространству, в котором он будет использоваться. Я протестировал бесчисленное количество лучших на сегодняшний день вариантов, применяя их в тяжелых приседаниях, жимах лежа, подтягиваниях (если применимо) и ряд других упражнений. Основываясь на моем использовании, опыте и мнениях сообщества, я составил лучшую силовую стойку, половинную стойку »Подробнее о: Лучшие стойки для приседаний на 2021 год» Подробнее

  Rogue Echo Bike Review 2021: новый стандарт для пневматических велосипедов
  — пользователем Coop

  Rogue Echo Bike — это первая разработка Rogue Fitness в области оборудования для кондиционирования.Echo Bike сочетает в себе черты Schwinn Airdyne Pro и Assault AirBike, чтобы создать лучший воздушный велосипед на рынке в настоящее время. Читать далее

  Обзор беговой дорожки TrueForm Trainer 2021: недорогая изогнутая беговая дорожка
  — пользователем Coop

  В этом обзоре TrueForm Trainer мы поделимся своими мыслями об этой недорогой ручной беговой дорожке и сравним ее с TrueForm Runner.Читать далее

  Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии от Disqus.

  Страница не найдена «Какой ортопедический имплант

  Очевидные особенности:

  Общая форма: любой … бумерангизогнутыйизогнутый, в форме банана плоский конический клин плавно изогнутыйПолусферический прямой прямой конический

  Фиксация: любой…ЦементЦементная остеоинтеграция проксимального отдела HA

  Конструкция (цементированная): любая … бесцементная композитная балка, конус, конус, скользящая фиксация, без цемента

  Уровень фиксации (без цемента): любой … проксимальный весь стержень

  Слот для вставки: любой … нет

  Винты: любой … 0 или 5 нет

  Номер отверстия: любой … 1245 нет

  Средний воротник: любой…nosleeveyes

  Боковой воротник: любой … нет

  Зоны Груена:

  Шея / Z7 Граница: любой …

  Z7 Форма: любая … вогнутая вогнутая, манжета, малая вогнутая, прямая

  Z7 Контур: любые … мягкие бордюры гладкие

  Граница Z7 / Z6: любые … средние вогнутые соединения стержней малые вогнутые

  Z6 Форма: любой…медленно вогнутая прямая

  Z6 Контур: любой … гладкий

  Граница Z6 / Z5: любой … медленный конвективный переход к цилиндрическому дистальному стержню

  Z5 Форма: любой … вогнутый прямой

  Контур Z5: любой … гладкий

  Граница Z5 / Z4: любой …

  Z4 Форма: любой … криволинейный острие скругленный наклонный сбоку конус

  Контур Z4: любой…блунт, по сравнению с ABG 2, который имеет форму пули, пулевидную, остроконечную, гладкую

  Граница Z4 / Z3: любой .

  No related posts.