Стартер не крутит валдай: Запчасть: Стартер — недорого

Большинство людей не хранят в багажнике набор инструментов для механика. Поэтому, когда ваша машина не заводится и вы застряли с неработающим двигателем, вы чувствуете себя довольно беспомощным. Но не сдавайтесь сразу, если ваша машина не заводится. Мы составили список приемов, которые вы можете попробовать, если ваш автомобиль не заводится, и ни один из них не требует инструментов. Они расположены по симптомам, и вы ничего не потеряете, попробовав их, если машина заводится, но не заводится. Конечно, они не решат основную проблему, но один из них может просто запустить двигатель, чтобы вы могли отправиться к ближайшему механику, чтобы устранить проблему. Вот несколько вещей, которые стоит попробовать, если ваша машина не переворачивается.

На этой странице

Если автомобиль щелкает при попытке запуска

Если автомобиль щелкает при попытке запуска, но не заводится, это может быть вызвано слабым аккумулятором, загрязненными клеммами аккумулятора, изношенным стартером или залипший соленоид. Возможно, вам просто нужен старт от внешнего источника, но есть несколько трюков, которые нужно попробовать, прежде чем отключать соединительные кабели или электрический стартер.

Если ваш автомобиль заводится, но не заводится, включите плафон и следите за ним, пытаясь запустить двигатель. Если индикатор гаснет, это означает, что батарея действительно разряжена — почти разряжена. Чтобы нагреть аккумулятор, клеммы и стартер, попробуйте прокрутить ключ. Хитрость заключается в том, чтобы повернуть ключ в исходное положение несколько раз подряд около 10 раз. Остановитесь и подождите пять минут. Затем попробуйте запустить двигатель. Но если плафон остался ярким, когда вы повернули ключ, переходите к следующему трюку, если ваша машина не заводится.

Невозможно очистить заржавевшие клеммы аккумулятора, если вы застряли без инструментов. Но вы можете попытаться сдвинуть или, по крайней мере, встряхнуть клеммы, чтобы улучшить контакт. Ударьте по каждой клемме аккумулятора каблуком ботинка, чтобы слегка повернуть его вокруг штыря аккумулятора, если машина не заводится. Затем попробуйте запустить двигатель.

Семейный мастер на все руки

Если у вас есть доступ к стартеру, попробуйте ударить по нему монтировкой домкрата. Иногда электрические контакты заедают, и их можно освободить, постукивая по ним.

Если нет щелчка при повороте ключа

Удерживая ногу на тормозе, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и попробуйте запустить двигатель. Если это не сработает, верните его в паркинг и повторите попытку. Перемещение переключателя иногда восстанавливает электрический контакт внутри селектора диапазона трансмиссии (также известного как предохранительный выключатель нейтрального положения).

Семейный мастер на все руки

Если двигатель заводится, но не заводится

Вот несколько приемов, которые можно попробовать, если двигатель заводится, но машина не заводится.

При выключенном радио поверните ключ в рабочее положение и прислушайтесь к двухсекундному жужжащему звуку. Это топливный насос, заполняющий систему впрыска. Если вы не слышите никакого звука, возможно, неисправно реле топливного насоса или насос на последнем издыхании.

Во-первых, найдите расположение реле топливного насоса в руководстве по эксплуатации или в условных обозначениях крышки блока предохранителей под капотом. Вытяните реле топливного насоса вверх. Затем найдите другое реле с таким же номером детали и поменяйте его местами с топливным насосом. Вставьте его прямо в гнездо. Попробуйте запустить двигатель после этого.

Семейный мастер на все руки

Если ваш автомобиль не заводится, несколько раз ударьте каблуком по дну топливного бака, чтобы двигатель топливного насоса дернулся. Затем попробуйте завести автомобиль.

Семейный мастер на все руки

Если вы чувствуете запах газа, двигатель залит. Нажмите педаль акселератора в пол и удерживайте ее, пока заводите двигатель.

Утечка вакуума или неисправный датчик температуры могут привести к тому, что топливно-воздушная смесь станет слишком обедненной для запуска холодного двигателя. Если вы испробовали все остальные приемы, показанные здесь, и ваша машина не заводится, нажмите наполовину акселератор и попробуйте запустить двигатель. Это скажет компьютеру добавить больше топлива.

Как отремонтировать автомобильный двигатель, который не заводится более

Если ваш двигатель не прокручивается (не вращается), это будет в основном из-за трех отдельные области, сначала это может быть батарея, кабели или плохое соединение, затем стартер или его триггерная цепь, и, наконец, проблема с двигателем. Некоторые из этих вещей легко исправить, в то время как другие могут быть немного сложнее, все в которые описаны в руководстве ниже. Мы рассмотрим каждый из этих вопросов в порядке популярности и простоты. Пожалуйста, посетите это руководство, если вы двигатель прокручивается, но не запускается.

Давайте исправим!

Аккумулятор подает напряжение к стартеру через два кабеля аккумулятора, положительный и отрицательный, которые должны быть чистыми и затянутыми во время быть свободным от коррозии. Если вы знаете, что аккумулятор хороший, потому что он довольно новый или вы проверили его, и он прошел, вы может быть батарея проблема соединения на терминалах или сам стартер, вот это симптомы плохого контакта.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

• Приборная панель горит ярко, вы поворачиваете ключ, чтобы включить стартер, затем лампочки на приборке гаснут и ничего не происходит.
• Стартер начинает работать, но потом резко останавливается, гаснут лампочки на приборке выходит и ничего не происходит.
• При включении зажигания при отсутствии электропитания

Слабый или разряженный аккумулятор. Если аккумулятор вышел из строя нагрузочное тестирование аккумулятор надо будет заменить с новым или б/у аккумулятором сравнимого размера и пускового тока. Это может быть легко сделать с помощью повседневных инструментов, надев защитные перчатки для защиты от остаточная кислота, которая может присутствовать на плохом аккумуляторе. Вы можете получить Optima или AC Сменный аккумулятор Delco, который прослужит дольше на Amazon или просто отправится к вам местный магазин запчастей для замены.

Когда вы поворачиваете ключ, а свет остается ярким, но ничего не происходит? Первый что нужно искать, так это мигание индикатора безопасности. Встроена система иммобилайзера. во многие транспортные средства, которые могут отключить стартер, когда этот сигнализатор мигает. Иногда система может активироваться из-за сбоя или процедурной ошибки, если этот индикатор мигает систему нужно перезагрузить.

Транспортные средства, оборудованные автоматической коробкой передач, имеют нейтральную безопасность переключатель, который не позволит двигателю провернуться, если селектор передач не в парке или на нейтрали. Это то же самое для автомобилей со стандартной коробкой передач, но переключатель предназначен для определения того, полностью ли отпущена педаль сцепления. Эта функция безопасности не позволит запустить двигатель при включенной передаче. попробуй перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение и проверните автомобиль, если он заведется. датчик диапазона передач (нейтральный аварийный выключатель неисправен). На автомобиле со стандартной трансмиссией проверьте, коврик застрял под педалью, не позволяя полностью ехать.

Проверка предохранителей может быть легко устранена в случае скачка напряжения или предохранитель стареет, он может выйти из строя, из-за чего стартер не будет работать. Предохранители находятся в внутренняя панель предохранителей или распределительный щит под капотом. Проверка предохранителей может быть выполнена визуально или с помощью контрольной лампы замените любой неисправный предохранитель.

РЕКЛАМНЫЕ ССЫЛКИ

Следующее реле стартера используется в цепи подачи питания на стартер соленоид, который включает работу стартера. Некоторые автомобили не предназначены с этим реле, в этом случае вы можете пропустить этот шаг. Чтобы убедиться, что ваш автомобиль оснащены одним из этих реле, проверьте руководство пользователя или идентификацию панели предохранителей. информация находится на крышке панели или вы можете спросить один из наших техников за помощью. Когда это реле выходит из строя это может быть сделано двумя разными способами, во-первых, реле может издавать тикающий звук, например работает но контакты внутри реле подгорели не пропуская питание питание реле должно быть передано на соленоид стартера. Далее электрика обмотка катушки выйдет из строя, что приведет к разомкнутой цепи, не позволяющей реле работать (нет тикающий шум). В любом случае реле должно быть проверено, а затем заменено, если обнаружено, что оно неисправно.

Перед стартером сработает соленоид, отвечающий за его операция должна получить триггерный сигнал. Этот сигнал является конечным пунктом для напряжение, возникающее при включении замка зажигания водителем. Если все до этого момента проверяется или выглядит нормально, вам необходимо проверить стартер. провод триггера двигателя для питания, когда ключ находится в положении заводной рукоятки, чтобы определить состояние стартера. Это потребует от вас залезь под машину и найди стартер, который обычно находится с правой или левой стороны рядом с задней частью блок двигателя и в некоторых случаях под впускным коллектором как на некоторых Кадиллаках и Двигатели Ниссан V8. найдите пусковой провод соленоида стартера, который меньше из двух электрических соединений. Прикрепите тестовую лампу к земле и наймите помощника. удерживайте ключ в положении запуска. Держите точку контрольной лампы на терминале триггерного провода на соленоиде должна загореться контрольная лампа, также проверьте большая клемма питания, которая подключена к положительной стороне батареи, должна также иметь власть. Не прикасайтесь щупом тестовой лампы к земле во время проверки мощность во избежание короткого замыкания. Если обе клеммы имеют питание, вышел из строя стартер и замена требуется для. Иногда вы услышите щелчок стартера, но не сработаете, это говоря вам, что соленоид работает, но двигатель неисправен в любом случае стартер вышел из строя. Много раз, когда электрические элементы выходят из строя, это происходит потому, что представляет собой открытое электрическое соединение. Это означает, что резкая вибрация иногда может позволить подключение к работе снова. При постукивании по корпусу стартера молотком помощник держит ключ зажигания в положении заводной рукоятки или быстро нажимает на пуск кнопка. Иногда это может привести к тому, что соединение снова заработает, и стартер, чтобы провернуть двигатель. Имейте в виду, что это сработает только один или два раза, стартер надо менять который вы можете получить через Amazon или местный магазин запчастей.

Многие ненормальные шумы могут возникать, когда двигатель не прокручивается. Эти шумы включают скрежет, жужжание или громкий лязг, указывают на механическую неисправность некоторых Добрый. Стартер представляет собой электродвигатель с высоким крутящим моментом, оснащенный малой шестерней и механизм называется бендикс. Эта маленькая шестерня входит в зацепление с большой шестерней, называемой зубчатый венец на маховике, если автомобиль имеет коробку передач с ручным переключением передач, и на гибкая пластина с автомобилями, оснащенными автоматической коробкой передач. Маленькие контакты шестеренки большая передача только при включении стартера и затем убирается вслед за двигателем запускается, а ключ зажигания переводят в рабочее положение. Если соленоид неисправен он не будет полностью вдавливать шестерню бендикса в маховик, что затем создает скрежещущий шум. Когда эта маленькая шестерня изнашивается или выходит из строя бендикс, это скрежещущий или жужжащий звук, который означает, что бендикс не работает, и стартер надо заменить.

После снятия стартера проверьте состояние гибкой пластины или маховика. Это означает наблюдение за зубьями зубчатого венца, который контактирует с ведущей шестерней. стартер. Если зубы отсутствуют или сильно изношены маховик должен быть заменен перед установка нового стартера. Ниже фото маховика на задней части двигатель со снятой коробкой передач.

Если стартер издает один глухой звук, а затем ничего не работает, возможно, он не работает. хорошо, проблема может быть в том, что двигатель не позволяет ему работать, потому что он не может быть перевернутым из-за какой-либо механической неисправности. Чтобы начать устранение неполадок снимите поликлиновой ремень и проверьте чтобы увидеть, если каждый из аксессуаров, таких как вода насос, генератор, воздух компрессор кондиционера и насос гидроусилителя руля свободно вращаются и не блокируются, не позволяя двигатель крутить. При снятом ремне проверьте наличие внутренних механических повреждений, которые могут помешать вращению двигателя. как шатун или подшипник коленчатого вала, сломанный поршень или шток, падение впуска или выпуска клапан или пробита прокладка ГБЦ.