Соренто дизель: AUTO.RIA – КИА Соренто дизель

Kia Sorento 2022 год, комплектация Premium, двигатель 2.2 л, Дизель, Робот, Полный привод, цвет Snow White Pearl

Изображение может не соответствовать выбранной комплектации. Цвет автомобиля может отличаться от представленного на данном сайте.

Изображение может не соответствовать выбранной комплектации. Цвет автомобиля может отличаться от представленного на данном сайте.

Двигатель

2.2 CRDi / 199 л.c. / Дизель

Коробка передач

Робот, 8 DCT

Привод

Полный

VIN

XWER***********79

Модельный год

2022

Год производства

2022

Экстерьер

Snow White Pearl (SWP)

Интерьер

Черный, Комбинированная кожаная отделка* (WK)

Это можно сделать прямо сейчас — безопасно и быстро. Просто внесите предоплату 5 000 ₽ с помощью банковской карты. Бронирование действует 5 дней. В случае отмены бронирования деньги возвращаются на вашу банковскую карту.

Автомобили этого дилера

Picanto Style

1.0 л / 67 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод

2022 год производства / 2022 модельный год

Цвет: Honey Bee

Салон: Черный с лаймовыми вставками, Искусственная кожа

1 820 900 ₽

Picanto GT Line

1.0 л / 67 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод

2022 год производства / 2022 модельный год

Цвет: Honey Bee

Салон: Черный с красными вставками, Искусственная кожа

1 934 900 ₽

Seltos Comfort

1.6 л / 123 л.с. / Бензин / Механика / Передний привод

2022 год производства / 2022 модельный год

Цвет: Aurora Black Pearl

Салон: Черный с серыми вставками, Тканевая отделка

2 253 200 ₽

Rio Comfort

1. 6 л / 123 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод

2022 год производства / 2022 модельный год

Цвет: Atlas White

Салон: Черный, Однотонная ткань

2 259 900 ₽

Rio X Comfort

1.6 л / 123 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод

2022 год производства / 2022 модельный год

Цвет: Sleek Silver

Салон: Черный, Однотонная ткань

2 345 900 ₽

Rio X Style

1.6 л / 123 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод

2022 год производства / 2022 модельный год

Цвет: Atlas White

Салон: Черный, Ткань с особым рисунком Style и красной прострочкой

2 429 900 ₽

Soul Luxe

2.0 л / 150 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод

2022 год производства / 2022 модельный год

Цвет: Neptune Blue

Салон: Черный, Тканевая отделка

2 519 900 ₽

Ceed SW Prestige

1.6 л / 128 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод

2022 год производства / 2022 модельный год

Цвет: Blue Frame

Салон: Черный, Комбинированная отделка: ткань и искусственная кожа

2 750 900 ₽

Cerato Prestige

2. 0 л / 150 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод

2022 год производства / 2022 модельный год

Цвет: Snow White Pearl

Салон: Черный, Тканевая отделка

2 834 900 ₽

Cerato GT Line+

2.0 л / 150 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод

2022 год производства / 2022 модельный год

Цвет: Glittering Metal

Салон: Черный, Комбинированная кожаная отделка**

2 924 900 ₽

Посмотрите все авто в наличии

Авто в наличии

Все авто в наличии

Kia Sorento ‘3’ обзор: 2,2-литровый дизельный внедорожник на тестах Отзывы 2023

Хорошая тачка, дружище!

Вы не единственный, кто сказал это, что нам показалось особенно любопытным. Любопытно, потому что, как подтвердят ваши глаза, это не большой кричащий суперкар с двигателем V12 и не особенно буйный горячий хэтчбек с огненными выхлопами.

Это даже не Renault Espace.

На самом деле это Kia Sorento, большой семиместный и очень удобный внедорожник. То, что он привлек — по крайней мере, анекдотически — массу* внимания, означает, что отдел дизайна Kia получил отметку «Выше ожиданий» в своей последней оценке.

*три, может четыре человека

Выглядит круто, приятель.

Это, безусловно, поражает, особенно когда вы видите это в реальном мире. Потому что только в реальном мире можно оценить его необъятность, его объемистость, его решетку, эту почти американизированную заднюю часть. Он рисует тяжелое присутствие. (Кстати, он тяжелый, потому что весит 1949 кг.)

Тестируемая нами версия «3», которая, что неудивительно, находится между «2» и «4», становится больше 19в сплавах, глянцевая черная передняя решетка, защитное стекло и светодиодные фары, которые а) достаточно мощны, чтобы освещать Уэмбли, и б) предлагают то, что называется «бифункциональностью».

Таким образом, мы должны отдать должное Kia за попытку создать стиль, каким бы ни было исполнение. На автостоянке это не спутаешь, а в море однородности похвала за то, что ты выбрал другой маршрут.

Внутри прохладно, приятель?

На самом деле очень мило. Опять же, это огромно, для начала. Передние сиденья действительно очень хорошо спроектированы для вашего обычного человека, а средний ряд предлагает много места. Со сложенными сиденьями третьего ряда багажник огромен, и в нем достаточно места для работы, чтобы вместить людей / собак / багаж различных размеров и интерфейсов, когда третий ряд — это то, что вы бы назвали активным. Достаточно, кстати, чтобы упаковать крупного, особенно изворотливого золотистого ретривера.

Кроме того, посадка, отделка и выбор материалов кажутся не только износостойкими, но и качественными. Он наполнен вещами, которые будут использовать семьи в реальной жизни (а не только теми, что указаны в брошюрах) — розетками, лампами, вентиляционными отверстиями, USB-разъемами и так далее.

Наш тестовый автомобиль «3» также имел черную кожу, сиденья с электроподогревом, защитное стекло, систему связи Kia «UVO Connect» (информация о пробках, погода, POI и т. Широкоформатный ЖК-дисплей и беспроводная зарядка смартфона.

Фантазии. Он едет сам, приятель?

В некоторой степени да. Наш тестовый автомобиль был оснащен функцией помощи при вождении на шоссе, которая представляет собой шикарный круиз-контроль, который вы можете найти в наши дни, который поддерживает заданное расстояние до автомобиля впереди и удерживает Sorento в середине полосы движения. Удобно для дальних, не очень увлекательных поездок. Работал лечить, тоже.

Захочу ли я совершать долгие, не очень захватывающие путешествия на этом, приятель?

Возможно. Это дизель – 2,2 литра, 19Четырехцилиндровый агрегат мощностью 9 л.с. довольно хорошо дорабатывается при разумном вождении. Kia сообщает нам, что ее новый блок «Smartstream» имеет алюминиевый блок и почти на 40 кг легче двигателя старого автомобиля. У него приличный крутящий момент — 325 фунт-футов — и он способен разгоняться с 0 до 62 миль в час за 9,1 секунды, достигая пика в головокружительных 127 милях в час. Обе эти цифры довольно бессмысленны, потому что это семейный внедорожник.

Так что, что более важно и неинтересно, он вернет заявленные 42,2 мили на галлон (мы справились чуть меньше 40 миль на галлон, не пытаясь вообще) и выбрасывает 176 г / км CO2.

Поездка хорошая, и в целом это удобная машина, чтобы скоротать километры. Мы отметили в нашем Большом обзоре, что шум шин может быть проблемой, которая все еще остается, но в целом это прилично. До точки.

Как насчет интересных вещей, приятель?

Не очень нравится твоя семья, а? Рулевое управление тупое, но точное, и крен кузова небольшой, так что все кажется хорошо сбалансированным. Но вы действительно, очень не хотите возить две тонны внедорожника (это будет тянет на 2,5 тонны хлама, учтите). В любом случае, в спортивном режиме двигатель становится немного хриплым, а обычно плавный восьмиступенчатый автомат немного сбивается с толку. Кроме того, в разумном внедорожнике вам не нужны красные циферблаты приборов. Включите его, горячий выстрел, и вместо этого выберите один из ШЕСТЬДЕСЯТ ЧЕТЫРЕХ цветов внутреннего освещения.

Должен ли я купить один, приятель?

Вы, безусловно, должны рассмотреть его, потому что это прекрасный, хорошо сделанный и невероятно практичный внедорожник. Опять же, отталкиваясь от нашего большого обзора этого нового Sorento, гибрид лучше подходит для работы в городе, тогда как этот дизель, доступный только в тестируемой нами комплектации, лучше подходит для дальних поездок по автомагистралям.

Наш тестовый автомобиль стоил 41 245 фунтов стерлингов. Kodiaq vRS — очень приличный дизельный внедорожник — стоит всего на пару тысяч больше, и вы можете получить меньшие комплектации примерно за ту же цену.

Это хорошо, и то, что он поставляется с известной огромной гарантией Kia, означает, как и сам автомобиль, что с ним будет очень легко жить. Если это ваша философия, действуйте.

Оценка: 7/10

За рулем: 2021 Kia Sorento GT-Line Дизель очень трудно сломать США, мы были очень впечатлены.

В США мы тестировали флагманский Sorento XE Prestige X-Line, оснащенный обшивкой кузова для придания ему более прочного вида. Ассортимент Sorento немного отличается в Австралии, где мы тестировали его в версии GT-Line Diesel, которая примерно эквивалентна XE Prestige, но без комплекта X-Line. В настоящее время его цена составляет 67 290 австралийских долларов (50 587 долларов США).

Консервативной Киа больше нет

Говорить о новом Sorento невозможно, не коснувшись его дизайна. Давно прошли те времена, когда у моделей Kia были консервативные дни, и вместо этого южнокорейский производитель автомобилей выпускает автомобили, которые выглядят смело как внутри, так и снаружи. Первое, что бросается в глаза в новом Sorento, — это передняя часть, в стандартной комплектации оснащенная затемненной решеткой радиатора в виде тигрового носа, агрессивными фарами и стильными светодиодными дневными ходовыми огнями.

прокрутите для продолжения

В то время как предыдущее поколение отличалось плавным дизайном и плавными линиями, в новом Sorento преобладают прямые линии и острые углы, которые действительно выделяют его. Это особенно заметно в задней части, где есть вертикальные задние фонари, спойлер на крыше и складчатая задняя дверь. Как средство сделать заявление, это, безусловно, один из способов сделать это.

Дизель, который отвечает всем требованиям

В Австралии Sorento 2021 можно приобрести с 3,5-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 268 л.с. (200 кВт) и крутящим моментом 245 фунт-фут (332 Нм). или 2,2-литровый турбодизель CRDI с 198 л.с. (148 кВт) при 3800 об/мин и 325 фунт-фут (440 Нм) в диапазоне от 1750 до 2750 об/мин. Последний, безусловно, самый популярный вариант Down Under. Все дизельные модели поставляются исключительно с восьмиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением мокрого типа, приводящей в движение все четыре колеса, в то время как бензиновые модели имеют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

Первое, за что мы должны похвалить Kia, это то, насколько хорошо она справилась с тишиной работы этого двигателя. В то время как базовый 2,2-литровый CRDI существует уже несколько лет, автопроизводитель постепенно улучшал его до такой степени, что теперь он очень утончен и по большей части не ощущается и не звучит как дизель. Конечно, если открыть капот при работающем двигателе, сомнений в том, что это дизель, нет, но из-за руля это гораздо менее очевидно.

В этот двигатель для Sorento 2021 года внесен ряд изменений. Например, блок теперь сделан из сплава, а не из чугуна, что позволяет снизить вес на 19,5 кг (43 фунта). Давление топливной форсунки также было повышено, и в сочетании с новой восьмиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением он, безусловно, чувствует себя немного бодрее, чем старые модели Hyundai и Kia с тем же двигателем.

Он также очень эффективен: Kia указывает заявленные 6,1 л/100 км (38,5 миль на галлон США) в комбинированном цикле. В дорожной поездке в дождливую субботу по шоссе и открытым проселочным дорогам средний расход составил 7,0 л/100 км (33,6 миль на галлон США). Эта цифра в конечном итоге выросла до 8,2 л / 100 км (28,6 миль на галлон США) в сочетании с городской ездой по городу.

Комфортная и спокойная езда

Мы рады, что все больше моделей Kia и Hyundai используют новую восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, поскольку она представляет собой заметное улучшение по сравнению со старым восьмиступенчатым гидротрансформатором. Это не лучшая коробка передач с двойным сцеплением на рынке, и на низких скоростях она немного колеблется, но когда вы работаете, она обеспечивает плавное и быстрое переключение передач.

В основе Kia Sorento последнего поколения лежит обновленная платформа N3, которая добавляет премиальности, с которой старая модель просто не могла сравниться. Езда великолепна, так как она очень хорошо впитывает недостатки дороги, и если вы хотите вести себя немного более спортивно, Sorento GT-Line с радостью вам поможет.

Новый Sorento можно назвать «мягким внедорожником», и он оснащен некоторыми функциями, отражающими это, такими как режимы Snow, Mud и Sand, а также Hill Descent Control. Имея это в виду, мы сделали небольшой крюк от одной из основных автомагистралей недалеко от Перта и направились по простой тропе для бездорожья в государственном лесу Двеллингап. Тропа была относительно ровной, но на ней было несколько водных переходов, через которые корейский внедорожник прошел с легкостью.

Подробнее: Kia Sorento 2021 года приземляется в США с PHEV, 281 л.с. Turbo и другими прочными моделями X-Line

Когда я ехал дальше в лес, на меня обрушился жестокий ливень, свернувший участки усыпанной гравием тропы в грязь всего за несколько минут. Не беспокоиться. Я просто включил режим «Грязь», и Sorento пронесся сквозь него, хотя его шины Continental PremiumContact6 на самом деле не ориентированы на вождение по бездорожью.

Превосходное ощущение

Интерьер также значительно улучшен по сравнению со старой моделью. Как и снаружи, в нем преобладают прямые линии, квадраты и бросающиеся в глаза углы. Мы знаем некоторых людей, которые предпочитают более европейский интерьер нынешнего Hyundai Santa Fe, но мы считаем, что салон Sorento очень хорошо подходит для внедорожника.

Прямо перед рулевым колесом расположена 12-дюймовая цифровая приборная панель с двумя выступающими приборами, которые обычно отображают скорость и число оборотов. Однако нажмите на свой индикатор, и датчики отобразят живое изображение вашей слепой зоны. Эту функцию можно найти в других моделях Hyundai, Kia и Genesis, и она никогда не устареет.

Sorento GT-Line в стандартной комплектации оснащается передними сиденьями с подогревом и вентиляцией, а также боковыми сиденьями второго ряда с подогревом. Водительское место хорошее, и во втором, и в третьем ряду достаточно места. Одним особенно приятным дополнением является большой люк на крыше, который простирается на два передних ряда.

Многие детали салона сделаны из алюминия, в том числе рычаг переключения передач с накаткой и переключатель режимов движения. Эти штрихи помогают придать внедорожнику ощущение премиальности, как и 64-цветная система окружающего освещения, которая входит в стандартную комплектацию GT-Line.

Сидящие на сиденьях второго и третьего ряда не только наслаждаются внушительным пространством, но и имеют доступ к портам USB и вентиляционным отверстиям. Третий ряд также включает в себя ручку для регулировки скорости вращения вентилятора.

Одной из особенно полезных функций Sorento GT-Line 2021 года является удаленная интеллектуальная система помощи при парковке. Система управляется с помощью брелка и позволяет дистанционно запускать двигатель, прежде чем нажимать кнопки, чтобы переместить автомобиль вперед или назад с тесного парковочного места или из гаража. Хотя мы подозреваем, что большинство владельцев Sorento никогда или редко будут использовать эту функцию, она удобна, и в течение множества раз, когда мы ее использовали, она работала безупречно.

Конкурентоспособная цена для конкурентоспособного внедорожника

Как уже упоминалось, протестированный нами дизель Sorento GT-Line в настоящее время доступен по цене 67 290 австралийских долларов (50 587 долларов США), включая дорожные расходы. Между тем, S Petrol начального уровня с восьмиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач начинается с 49 290 австралийских долларов (37 055 долларов США), при этом цены вырастут до 52 290 австралийских долларов (39 310 долларов США) за S Diesel DCT, 52 290 австралийских долларов (39 310 долларов США) за Sport Petrol Automatic, 55 290 австралийских долларов (41 565 долларов США) для Sport Diesel DCT, 56 690 австралийских долларов (42 698 долларов США) и 59 австралийских долларов.690 австралийских долларов (44 873 долларов США) для Sport Plus Petrol Automatic и Sport Plus Diesel DCT соответственно и до 64 290 австралийских долларов (48 331 долларов США) для GT-Line Petrol Automatic.

Хотя некоторых поначалу может оттолкнуть идея потратить почти 70 000 австралийских долларов (52 624 доллара США) на внедорожник от Kia, мы обнаружили, что Sorento GT-Line Diesel полностью соответствует своей стартовой цене. Он хорошо управляется, хорошо выглядит, имеет удобный салон и оснащен всеми функциями безопасности и удобства, которые вам могут когда-либо понадобиться.