Солярис 2019 тест драйв 2019: Hyundai Solaris (Accent) 2019 1.6 AT POV TEST DRIVE. смотреть онлайн видео от Васин Видео в хорошем качестве.

Сравниваем цены на автомобили B-класса в самарских дилерских центрах

27.01.2017 09:44

САМАРА. 27 ЯНВАРЯ. ВОЛГА НЬЮС.

Авторы: Алексей ДМИТРЕНКО

Читали: 3909

Версия для печати

Если вы нашли ошибку в тексте — выделите ее и нажмите CTR+Enter

В нашу таблицу вошли седаны 2016/2017 годов выпуска в комплектации «комфорт», с пятиступенчатой механической коробкой переключения передач (5МТ). Все автомобили, кроме Lada Vesta, которая должна поступить в начале февраля, имеются у автодилеров в наличии.

Фото: Юлия Рубцова

За прошедший год в России по данным аналитического агентства «Автостат» было продано 1,43 млн новых автомобилей. По сравнению с 2015 годом российский авторынок сократился на 11%. При этом самой популярной среди россиян моделью был Hyundai Solaris, продажи которого за прошлый год составили 90,4 тыс. единиц — на 22% меньше, чем годом ранее.

Вторую строчку в модельном рейтинге занимает отечественная Lada Granta с показателем 87,7 тыс. автомобилей. Совсем чуть-чуть отстает KIA Rio — 87,7 тыс. шт. В то же время наибольший рост продаж среди 20 моделей-лидеров демонстрирует Lada Vesta. За 12 месяцев минувшего года было реализовано 55,2 тыс. таких автомобилей. Положительную динамику также показали Skoda Rapid (+5,6%) и Volkswagen Polo (+5,1%).

Сегодня мы сравним цены на эти и другие марки автомобилей, условно ограничив их список B-классом.

Вход / Регистрация

Популярные материалы

Читаемое Комментируемое

сегодня неделя месяц

Топ 100

Фото на сайте

«Зима на драйве!» в «Эксперт-Авто»: как это было

Команда гонщиков Mitsubishi Motors провела внедорожный тест-драйв в Самаре

В Тольятти прошел Porsche Tennis Cup Volga 2015

Все фотогалереи

• Авторынок уходит в онлайн

  07 мая 2020 12:36

• ГК «САМАРА-АВТО» открыла в Самаре новую эру MAZDA

  24 декабря 2019 15:45

• Обновленный SKODA SUPERB представит официальный дилер

  19 декабря 2019 15:01

• Как выбрать б/у автомобиль в Самаре и не быть обманутым?

  05 декабря 2019 10:56

• В Самаре представили новый седан Volvo S60

  22 октября 2019 12:12

• Новый Volvo S60 выглядит на дороге уверенно и основательно

  17 октября 2019 10:05

• Экспедиция «ГРАД АВТО» на внедорожниках ŠKODA к засечной черте подарила много открытий

  01 октября 2019 11:23

• Марка ŠKODA открывает новые возможности для семейного тест-драйва

  13 июня 2019 09:59

• Презентация Mitsubishi L200 собрала любителей внедорожников

  07 мая 2019 10:24

• Региональным дилером Volvo стала ГК «Самара-Авто»

  18 марта 2019 13:20

• ŠKODA существует вместе с философией Simply Clever уже 120 лет

  13 марта 2019 11:48

• «Зима на драйве!» в «Эксперт-Авто»: как это было

  25 декабря 2018 14:52

• Зима — время получать и дарить подарки вместе с Hyundai

  21 декабря 2018 13:37

• Mitsubishi Самара Авто Юг проводит предновогоднюю акцию

  14 декабря 2018 08:10

• АвтоВАЗ объявил спецпредложения на покупку Lada Xray Cross и Lada Vesta SW

  07 декабря 2018 17:41

• По итогам октября Lada Vesta остается лидером продаж в России

  08 ноября 2018 09:26

• Продажи Lada XRAY Cross стартуют 3 ноября

  01 ноября 2018 13:37

• В Самарской области на 12% уменьшилась выдача автокредитов

  29 октября 2018 13:16

• Команда гонщиков Mitsubishi Motors провела внедорожный тест-драйв в Самаре

  02 октября 2018 13:43

• В Самаре открылся новый дилерский центр Lada

  27 сентября 2018 11:10

• АвтоВАЗ поднимает цены на Lada Vesta и Largus

  27 сентября 2018 09:15

• Дилерский центр Mercedes-Benz «Самара-Моторс» празднует 10-летний юбилей

  21 сентября 2018 14:01

• САМАРА-АВТО открывает новый дилерский центр LADA

  17 сентября 2018 10:51

• Тест-драйв «ЛЕГЕНДЫ ДАКАРА» проведет MITSUBISHI САМАРА АВТО ЮГ

  13 сентября 2018 10:55

• Автоцентр «Премьера» рассекретил третье поколение флагмана бренда — Volkswagen Touareg

  24 августа 2018 15:10

• На самарских дорогах станет на три электрокара Tesla больше

  16 августа 2018 13:22

• Самарцам стал доступен Nissan X-Trail с Яндекс. Авто

  13 августа 2018 08:58

• Обновленные модели Renault Logan и Sandero производства АвтоВАЗа поступили в продажу

  25 июля 2018 19:38

• GM-АвтоВАЗ объявил о спецпредложениях на покупку Chevrolet Niva

  25 июля 2018 10:50

• GM-АвтоВАЗ повысил цены на Chevrolet NIVA всех комплектаций

  06 июля 2018 09:27

• LADA Vesta Cross седан превзошел все ожидания

  13 июня 2018 17:59

• В Самаре открылся Digital showroom Volkswagen

  13 июня 2018 17:22

Все новости

Индексы ВолгаНьюс

активность

Общие Персоны Организации

неделя месяц год

Топ 100

Индексы ВолгаНьюс

популярность

Общие Персоны Организации

неделя месяц год

Топ 100

Архив

ЯнварьФевральМартАпрельМайИюньИюльАвгустСентябрьОктябрьНоябрьДекабрь20222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
26	27	28	29	30	31	1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30	31	1	2	3	4	5

Три человека пострадали в ДТП с такси в Екатеринбурге › Usedcars.

ru — автомобильный портал

21:21 / ДТП / Владивосток

В ДТП во Владивостоке пострадали двое взрослых и ребенок

Авария с пострадавшими произошла 24 сентября в районе дома №44 на улице Басаргина во Владивостоке.

20:20 / ДТП / Самара

В Самаре пьяный водитель без прав устроил ДТП с пострадавшим

Авария произошла в пятницу, 23 сентября, в 10:00 у дома 436б на проспекте Карла Маркса в Самаре.

19:09 / ДТП / Волгоград, Камышин

В Волгоградской области иномарки врезалась в столб и опрокинулась – пострадали две девушки

Авария с пострадавшими произошла 23 сентября около 3. 25 на улице Базарова в Камышине Волгоградской области.

---

18:16 / ДТП / Курск

В Курске в ДТП пострадала женщина

Авария произошла 24 сентября примерно в 14:10 на улице 50 лет Октября в Курске.

17:54 / ДТП / Брянск

В Брянской области «Лада» врезалась в дерево – водитель погиб

Смертельная авария произошла 24 сентября около 13. 00 на дороге «Карачев – Пальцо» в Брянской области.

17:30 / Автоновости, Новинки, Электро / Audi

Универсал Audi RS 4 Avant нового поколения получит гибридную модификацию

Знаменитая фирма из Ингольштадта работает над новым поколением линейки Audi A4. Сейчас на немецких дорогах появился прототип «заряженного» универсала Audi RS 4 Avant, а в интернете — его снимки и некоторые характеристики.

14:11 / ДТП / Новосибирск

В Новосибирске на переходе сбили девушку

Авария с участием пешехода произошла сегодня, 24 сентября, на площади Карла Маркса в Новосибирске.

13:13 / ДТП / Воронеж

Два молодых человека пострадали при опрокидывании автомобиля под Воронежем

Авария с пострадавшими произошла в ночь на пятницу, 23 сентября, на улице Озерная в селе Нечаевка Новоусманского района Воронежской области.

12:18 / ДТП / Москва

В Новой Москве в ДТП с бетономешалкой пострадали два человека

Авария произошла утром 24 сентября в поселке Шишкин Лес. 

11:17 / ДТП / Пермь

В Перми иномарка врезалась в остановку – погибла женщина

Авария со смертельным исходом произошла утром 24 сентября на площади Карла Маркса в Перми.

23.09.2022 / ДТП / Стерлитамак

В Башкирии по вине пьяного водителя в ДТП пострадала 15-летняя девочка

Авария произошла ночью 23 сентября на улице Центральной в деревне Тюрюшля в Стерлитамакском районе Башкирии.

23.09.2022 / ДТП / Курск

Водитель погиб в ДТП в Курской области

Смертельная авария произошла сегодня, 23 сентября, примерно в 12:20 на 129 километре автодороги «Курск-Воронеж-Борисоглебск» в Курской области.

23.09.2022 / ДТП / Ульяновск

Неизвестный воитель насмерть сбил пешехода в Ульяновской области и скрылся

Пешеход погиб в результате наезда автомобиля в четверг, 22 сентября, на дороге «Майна-Воецкое — совхоз имени Гимова» в Майнском районе Ульяновской области.

23.09.2022 / Автоновости, Отзывы / Тольятти / Lada (ВАЗ)

«АвтоВАЗ» приостановил отгрузку Lada Granta дилерам

На Волжском автозаводе произошла очередная неприятность – была забракована уже готовая к отгрузке партия упрощённых Lada Granta Classic’22.


23.09.2022 / Автоновости / Санкт-Петербург / Toyota

Закрыт российский завод фирмы Toyota

После 15 лет работы закрылся российский завод фирмы Toyota, расположенный в посёлке Шушары (Пушкинский район Санкт-Петербурга).


23.09.2022 / ДТП / Калининград

В Калининграде автомобиль сбил 14-летнего подростка на самокате

Авария произошла в четверг, 22 сентября, в 15:05 на улице Баранова в Калининграде.

Читать всю ленту автоновостей

Сумасшедшие грузовики, рожденные для гонок

#### Volvo Дикий викинг В 1950-х и 1960-х годах Volvo выпустила капот под названием Viking. В 2007 году появился еще один «Викинг», с 1600-сильным турбодизелем и аэродинамическим бронированием. Wild Viking настолько прочен и вынослив, что записал на свой счет официальный рекорд скорости FIA. На километровой дистанции со стартом с места он показал среднее значение 158,8 км/ч. #### Volvo Mean Green Четыре года спустя сагу о супергероях продолжил Халк среди грузовиков под названием «Потрясающий зеленый». Его построил водитель Wild Viking Бой Овебринк и Volvo Trucks. Идея в том, чтобы быть самым быстрым и продвигать экологичное направление одновременно. Грозный Злой Зеленый действительно делает вид, что заботится о дикой природе, но на самом деле использует гибридизацию во имя собственной силы. Тандемное дизельное «сердце» мощностью 1800 л.с. и 300-сильный электродвигатель помогли установить мировой рекорд в своей категории на дистанции километр (средняя скорость 152,2 км/ч) и полкилометра (115,4 км/ч). h) в послужном списке трактора. #### Volvo The Iron Knight В 2016 году история высоких достижений получила продолжение – команда Volvo взорвала информационное пространство Железным рыцарем. На самом деле он не такой уж и железный: весит всего 4,5 тонны, а его кабина, стилизованная под линейки FH и FM, отлита из стеклопластика. Модифицированная «шестерка» D13 оснащена четырьмя турбонагнетателями и жидкостным интеркулером. Отдачу в 2400 л.с. и 6000 Нм переваривает преселективная роботизированная коробка передач i-Shift с усиленным пакетом сцепления. Удельная мощность The Iron Knight по грузовым меркам почти гиперкаровая — свыше 0,5 л.с. за килограмм. Отсюда феноменальная скорость и очередной рекорд: суперкар под управлением бессменного Овебринка сжег полкилометра за 13,71 секунды при средней скорости 131,29 км/ч, а километр пролетел за 21,29 секунды (169 км/ч на выходе). Если это не слишком впечатляет, то сотня за 4,6 секунды и максимальные 276 км/ч непременно заденут потаенные струны души Бензинхеда. #### Scania Red Pearl R999 Заросший грузовик-родстер сжигает покрышки и творит другие зверства? Описание выглядит так [Chevrolet SSR](https://motor.ru/news/ssr-23-01-2006.htm), но это не он! Посмотрите на бунтарскую Scania от известного в узких кругах шведского кастомайзера Свена-Эрика Бергендаля по прозвищу Свемп. Этот немолодой джентльмен 1939 года рождения, о чем свидетельствуют цифры на дверце грузовика, не сбавлял оборотов даже на пороге восьмого десятилетия. «Красная жемчужина» (так переводится название с английского) родилась из седла T500. Самая яркая черта экстерьера — отсутствие крыши и узкая амбразура в лобовом стекле в духе хот-родов на базе Ford’32. Кастомная Скания ожидаемо мощная, хотя ее потенциал превосходит даже самые смелые фантазии. Согласно публикации [Gruzovikpress.ru](http://www.gruzovikpress.ru/article/24229-gruzovoy-rodster-scania-red-pearl-r999-krasnaya-jemchujina/) под капотом установлен судовой дизельный двигатель Scania DC16 EMS объемом 15,6 л. короткий капот, работающий в паре с гидромеханическим «автоматом» Allison. Два турбонагнетателя и модифицированная камера сгорания удвоили мощность до прекрасных 1000 л.с. С 30 до 100 км/ч тушка массой 4,65 тонны срабатывает за 5 секунд и развивает до 210 км/ч. Обратите внимание, как низко расположен экстрактор. Дорожный просвет уменьшен до 100 мм не только аэродинамическим обвесом, но и «физически», заменой передней оси на ось от низкопольного автобуса. #### Scania Chimera В 2015 году компания Svempas AB представила шедевр с неоднозначным названием. Химера — существо из греческой мифологии с огнедышащей львиной головой, козлиным телом и змеиным хвостом. И тоже что-то вроде несбыточной мечты в переносном смысле. Как видите, для Свемпы нет ничего нереального и невозможного. Гоночная машина с очертаниями серийного трактора великолепна, хотя истинная красота раскрывается, если подойти к ней сзади. За кабиной блестит полированный 16,4-литровый V8 от седла Scania R730. Турбокомпрессоры Holset размещены на шести стволах выхлопной системы. Мощность достигает 1460 л.с., а разгон до 100 км/ч укладывается в 5 секунд. Пара задних амортизаторов Öhlins добавляет изысканности и пикантности. #### Tata Prima Race Truck Индийский автопром силен в компактных недорогих автомобилях, кроссоверах и внедорожниках, но не отказывает себе в удовольствии строить экстремальные автомобили. Весной 2017 года он дебютировал — в реальности, а не на экране болливудского фильма! — самый мощный грузовик с пометкой «Сделано в Индии». Форсированный до 1040 л.с. и 3500 Нм при 1600–2200 об/мин 12-литровый агрегат расположен в центре шасси для оптимального распределения веса по осям. Шестнадцатиступенчатая коробка передач — от ZF. Super-Tata доказала свой потенциал, проехав международную трассу Buddh International Circuit, где проводится чемпионат T1 Prima Truck Racing Championship, за рекордное для такого автомобиля время 2 минуты 15 секунд. #### DAF Two Head Monster Оставим пока асфальт с дымящимися покрышками и перенесемся в африканскую пустыню, где обитают призраки раллийных машин из сумасшедших восьмидесятых. В те времена на весь мир гремели не только группы В и С. Монстры для многодневных марафонов тоже знатно дали жару! В 1984 году команда Яна де Роя, официально поддерживаемая маркой DAF, выставила на старт гонки Париж-Дакар «Франкенштейн» с двумя кабинами и парой двигателей общей мощностью 700 л.с. «Двухголовый монстр» выжимал до 160 км/ч. #### DAF The Bull В следующем году экзотический DAF взял на себя роль технического, а за победу боролся эффектный персонаж по прозвищу «Бык». Очень точно — горбатый силуэт уподоблял машину могучему зверю. Тема с двумя двигателями крепко зацепила разработчиков: в новой версии их раскачали до 420 л.с. и 450 л.с. Увы, The Bull, как и Two Head Monster годом ранее, не смог финишировать из-за поломки. #### DAF Turbo Twin В 1986 году гонка вооружений вышла на новый уровень с появлением двухмоторного супергрузовика мощностью в тысячу лошадиных сил. Очередная неисправность вновь обернулась крахом больших надежд, но уже на следующий год летучие голландцы добились своего. Ян де Рой взял золото в своей категории и на 14,5 часов опередил пилота Tatra Карела Лопрайса. Эпопея с бешеными DAF удивительно напоминает драму, разыгравшуюся в раллийной группе B, когда большегрузные автомобили стали попадать в тяжелые аварии с человеческими жертвами. В 1988 году команда де Роя выпустила прошлогодний аэродинамически модифицированный экземпляр (Turbo Twin X2) и новый Turbo Twin X1 с двумя 11,5-литровыми наддувными дизельными агрегатами общей мощностью 1200 л. с. Блок массой 11 тонн выдавал максимум 240 км/ч, и, кажется, не только на бумаге. Помните легендарные кадры, снятые с вертолета, как «икс-первый» без особых усилий обгоняет Peugeot 405 Turbo 16? С самого начала того Дакара начались странные, почти мистические звоночки, когда на автомобилях Яна Де Роя и Тео ван де Риита демонтировали передние правые колеса. Кульминацией стала авария экипажа van de Riit (X2) на последнем спецучастке. DAF на скорости 160–170 км/ч въехал в зону с дюнами. Два прыжка он отработал в штатном режиме, а на третьем взлетел в воздух, приземлился на… то самое правое переднее колесо и шесть раз перевернулся. Удары были настолько сильными, что не выдержали крепления сидений с закрепленными на них ремнями безопасности. Пилот и механик Крис Росс были тяжело ранены, а штурман Кис ван Левезиен выбросился из покалеченной кабины и скончался на месте. #### КАМАЗ-435091 Ралли-рейдовая история КАМАЗа началась в 1988 году на польской гонке Елч. Через шесть лет 750-сильный среднемоторный грузовик с индексом 49252 выиграл «Дакар», и это была лишь прелюдия к почти двадцатилетнему господству, начавшемуся в 2000 году. Новейшее оружие из Набережных Челнов — КАМАЗ-435091. Он впечатляет на фотографиях и производит неизгладимое впечатление, когда вы рядом. Буквально зашкаливает при длине 6900 мм, ширине 2550 мм и высоте 3300 мм. Гигант с размерами небольшого дома и полной массой более десяти тонн движется вальсовыми темпами (до 165 км/ч) благодаря 12,98-литровому турбодизелю (1050 л.с. и 4500 Нм) в паре с автоматической коробкой передач. Кстати, в последнем Дакаре ожидаемо победил российский супер-трак. #### Freightliner Cascadia Banks Super-Turbo The Pikes Peak International Hill Climb, культовая опасная гонка, в которой за свою более чем столетнюю историю участвовали буквально все типы транспортных средств, включая грузовики. Огромный «носатый» Фрейтлайнер у самого края обрыва — завораживающее зрелище! Саундтрек дает исчерпывающую информацию о технике. «Фред» воет с механическим компрессором Whipple объемом 8,3 литра (!) и лихо свистит с турбиной BorgWarner. Комбинированный наддув увеличивает мощность 14-литрового рядного шестицилиндрового двигателя Detroit Diesel до более чем 2400 л. с. и 5400 Нм, передаваемые на заднюю ось (передаточное число главной передачи 3,07) через пятиступенчатый автомат ZF. Как бесстрашному Майку Райану удается так лихо пилотировать скитальца? Ну, во-первых, умение! Кроме того, тягач на базе серийной Cascadia отличается от прототипа не только достаточной для космического полета тягой. Передняя подвеска независимая, «по кругу» стойки Кинга, в рулевом механизме применена рейка, на передней оси установлены 17-дюймовые тормозные диски, сзади — 15,1-дюймовые. И, наконец, вишенка на торте — размер колес Michelin: 305/70 R 22,5 и 445/50 R 22,5 соответственно. #### Freightliner V16 Длинный пожиратель пространства с чертами «Фреда» существует ради гонок по плоской поверхности соляных сковородок. За кабиной открытый всем ветрам шестнадцатицилиндровый дизельный двигатель объемом 31,6 литра. Два турбонагнетателя Garrett создают во впускном тракте избыточное давление 2,3 бар. Отдача — 4055 л.с. при 3000 об/мин. Машина весит более девяти тонн и при этом она немыслимо мощная. Колеса самолета могут справиться с опасной комбинацией. Передние позаимствованы у истребителя F-15, а задние — у Boeing 737. Что касается достижений уникальной конструкции, то один из лучших ее результатов — 228,804 мили в час (368,2 км/ч) на озере Бонневиль. #### Thor 24 Бонус — грандиозный и как бы более мягкий, бестолковый тягач на базе Peterbilt 359 1979 года выпуска от кастомайзера Майка Херра и его соратников. Ключевая особенность — удлиненное шасси, два двигателя Detroit Diesel V12 общим объемом 27,9 л со штатными механическими нагнетателями и еще восемь (!) дополнительных компрессоров BDS 8-71. Главное, не спрашивайте, почему! Силовая установка развивает 3471 л.с. при 2500 об/мин. На создание безумной машины ушло более семи лет. «Тор» прекрасен в своей гротескной нелепости и относится к проектам, которые не понимают и не любят без оглядки и вопреки. Поэтому не стоит удивляться, что монстр нашел своего страстного приверженца, выложившего за него в 2019 году $13,2 млн. Если вам интересны необычные грузовики, то [вот здесь](https://motor. ru/stories/back2thefuture_trucks.htm) мы собрали несколько уникальных автомобилей, опередивших свое время.

Грузовики кажутся унылым утилитаристом, далеким от тюнинга и спорта? Только для тех, кто отстал от жизни! Многотонные силачи отлично подходят для переделок самых разных форматов и масштабов. Мы окунулись в пучину истории и вытащили из нее крайне неординарные экспонаты — гоночные и рекордные снаряды, имеющие мало общего с серийной продукцией, а также глобально доработанные шоу-стопперы. Это будет интересно!

Put the fun back into computing. Use Linux, BSD.

3CX VoIP PBX Get 3CX StartUP, your small business phone system  Latest Distributions 09/23 Debian Edu • 11.5.0 09/23 Mabox • 22.09 09/22 ExTiX • 22.9 09/22 SmartOS • 20220922 09/22 KDE neon • 20220922 09/18 OSMC • 2022. 09-1 09/18 MX • 21.2.1 09/18 4MLinux • 41.0-beta  Latest Packages 09/23 linux • 5.19.11 09/22 firefox • 105.0.1 09/22 audacity • 3.2.0 09/22 rust • 1.64.0 09/21 ghostscript • 10.0.0 09/21 bind • 9.18.7 09/20 NVIDIA • 515.76 09/20 mesa • 22.2.0 09/20 thunderbird • 102.3.0 09/20 rpm • 4.18.0 09/20 openjdk • 19 09/20 llvm • 15. 0.1 09/19 mariadb • 10.9.3 09/18 webmin • 2.001 09/18 lighttpd • 1.4.67 Sidebar Sponsor 3CX Links Easy to use PBX System Hosted PBX Solution Phone system for Linux Free Live Chat Solution Integrated Call Center Software Contact Center Software Remote Working Apps Free Video Conference Get a free PBX VoIP / PBX HowTos by 3CX 3CX StartUP Getting Started Guide Don’t Get Caught Out, Make a Disaster Recovery Plan! Web Conferencing Video Quality: 1. Meeting Quality Profiles Web Conferencing Video Quality: 2. Latency Web Conferencing Video Quality: 3. Bandwidth Why you should be using the 3CX Android and iOS applications CRM Integration Wizard Easily Links CRM with 3CX Essential Live Chat Reports and Statistic Common Mistakes Which Lead to Call Fraud Upgrade to V18 and Get One Year Free Hosting Latest Headlines Arch drops Python 2 packages pfSense upgrading its FreeBSD based and PHP Proxmox unveils offline backup mirror tool A new software centre for Ubuntu Debian publishes new media for Buster and Bullseye Slackware patches around GNU grep changes UBprots officially supported by the Fairphone elementary OS explores responsive designs Fedora 39 may get new package manager Devuan repository key expires See more Latest Reviews 09/19 Porteus 5. 0 Latest Newsletters 09/23 CentOS Community Newsletter 2209 09/23 Red Hat Friday Five 09/23 09/19 Ubuntu Weekly Newsletter 753 Latest Podcasts 09/24 Full Circle — 280 (MP3) 09/24 Distrohoppers’ Digest — 36 (OGG, MP3) 09/23 Ubuntu Security Podcast — 178 (MP3) 09/23 Ubuntu Portugal — 206 (MP3) 09/22 Untold Stories of Open Source — Soumith Chintala (MP3) 09/22 TLLTS — 972 (OGG, MP3) 09/21 LWDW — 344 (MP3) 09/21 FLOSS Weekly — 699 (MP3) 09/21 Linux Out Loud — 127 (MP3) 09/20 Destination Linux — 295 (MP3) 09/20 Late Night Linux — 195 (MP3) 09/19 LinuxGameCast — 526 (MP3) 09/19 Open Source Security Podcast — 341 (MP3) 09/18 Going Linux — 430 (OGG, MP3) New To Waiting List 09/04 Ubuntu Unity 08/23 Metis Linux 08/21 piCorePlayer Random Distribution HKLPG Linux HKLPG (Hong Kong Linux Player Group) Linux was a Linux distribution based on Mandrakelinux, but with improved support for both traditional and simplified Chinese, browser plugins and other enhancements. Status: Discontinued Tips, Tricks, Q&As Tips and tricks: Finding which services were affected by an update Questions and answers: Multiple distributions on a DVD or USB thumb drive Questions and answers: Improving software performance Questions and answers: Putting server security first Tips and tricks: All about package signing Questions and answers: Working with doas and Nextcloud Tips and tricks: Combining commands in the shell Questions and answers: Limiting commands available through secure shell Tips and tricks: Overview of options for running open Linux distros on mobile devices (2019 edition) Questions and answers: Basic and practical security tips More Tips &amp Tricks and Questions & Answers

Latest News and Updates News Filtering Options Distribution: All0Linux0Linux 2XOS2XOS 3CX3CX 4MLinux4MLinux 64 Studio64 Studio AbsoluteAbsolute AbulÉduAbulÉdu AcademiXAcademiX AdamantixAdamantix ADIOSADIOS AgiliaLinuxAgiliaLinux AGNULAAGNULA AiOAiO AleaderAleader AlinexAlinex aLinuxaLinux AliXeAliXe AlmaLinuxAlmaLinux AlpineAlpine ALTALT Amarok LiveAmarok Live AmberAmber AnarchyAnarchy Android-x86Android-x86 Ankur BanglaAnkur Bangla AnnvixAnnvix AnNyungAnNyung Anonym. OSAnonym.OS ANTEMIUMANTEMIUM AntergosAntergos antiXantiX AntomicAntomic APODIOAPODIO ApricityApricity aptosidaptosid ArabbixArabbix ArabianArabian ArchArch ArchBangArchBang ArchcraftArchcraft ArcheOSArcheOS ArchieArchie ArchLabsArchLabs ArchmanArchman ArchStrikeArchStrike ArcoLinuxArcoLinux AresAres AriOSAriOS ArkArk arkOSarkOS ArmbianArmbian ArtistXArtistX ArtixArtix ArudiusArudius AryaArya AsianLinuxAsianLinux AsianuxAsianux ASLinuxASLinux ASPLinuxASPLinux AsturixAsturix AtheneAthene ATmissionATmission AtomixAtomix AudiophileAudiophile AugustuxAugustux AuroraAurora Aurora SPARCAurora SPARC AuroxAurox AUSTRUMIAUSTRUMI AV LinuxAV Linux BackBoxBackBox BackSlashBackSlash BaltixBaltix BardinuxBardinux BaruwaBaruwa BatoceraBatocera BayanihanBayanihan BeaFanatIXBeaFanatIX BeakOSBeakOS BearOpsBearOps BeatrIXBeatrIX BedrockBedrock BeeBee BEE freeBEE free BeehiveBeehive BEERnixBEERnix BeleniXBeleniX BellaBella BerryBerry BiadixBiadix BicomBicom BigLinuxBigLinux BinTooBinToo Bio-LinuxBio-Linux BioBrewBioBrew BioknoppixBioknoppix BitKeyBitKey Black LabBlack Lab BlackArchBlackArch blackPantherblackPanther BlackRhinoBlackRhino BLAGBLAG BlankOnBlankOn BlinBlin BlueBlue Blue PointBlue Point BlueOnyxBlueOnyx BluestarBluestar BluewallBluewall BluewhiteBluewhite BodhiBodhi BonzaiBonzai BOSSBOSS BotenBoten BridgeBridge BRLixBRLix BrlSpeakBrlSpeak BSDanywhereBSDanywhere BSDRPBSDRP BU LinuxBU Linux BuffaloBuffalo BunsenLabsBunsenLabs BuraphaBurapha BYOBYO ByzantineOSByzantineOS CAELinuxCAELinux CAINECAINE Caixa MágicaCaixa Mágica CalculateCalculate CanaimaCanaima CaosCaos CàtixCàtix CCuxCCux CDlinuxCDlinux CensorNetCensorNet CentOSCentOS CentrychCentrych ChakraChakra ChaletOSChaletOS ChapeauChapeau Chinese 2000Chinese 2000 ChitwanixChitwanix CLECLE ClearClear ClearOSClearOS ClonezillaClonezilla ClonOSClonOS CloudReadyCloudReady CluClu ClusterixClusterix clusterKNOPPIXclusterKNOPPIX Co-CreateCo-Create CobindCobind CollegeCollege ComfusionComfusion CommodoreCommodore CondoruxCondorux CondresCondres ConectivaConectiva ConnochaetConnochaet ContainerContainer CoolCool CoreCore CorelCorel CoyoteCoyote CPUBuildersCPUBuilders CrunchBangCrunchBang CRUXCRUX CTKArchCTKArch CubCub CucumberCucumber Damn SmallDamn Small DANIXDANIX DaphileDaphile DARKSTARDARKSTAR DebianDebian Debian EduDebian Edu DebrisDebris DebXPdeDebXPde Deep-WaterDeep-Water deepindeepin DefenderDefender DefinityDefinity DEFTDEFT DemoLinuxDemoLinux Descent|OSDescent|OS DesktopBSDDesktopBSD DevilDevil DevuanDevuan DiamondDiamond DietPiDietPi DigAnTelDigAnTel DiscreeteDiscreete DizinhaDizinha DNALinuxDNALinux DoudouLinuxDoudouLinux DracoDraco DragonFlyDragonFly DragoraDragora DRBLDRBL DreamlinuxDreamlinux DreamStudioDreamStudio DuZeruDuZeru DVLDVL DynasoftDynasoft dyne:bolicdyne:bolic DzongkhaDzongkha EademEadem EagleEagle eAR OSeAR OS EasyNASEasyNAS EasyOSEasyOS EasyPeasyEasyPeasy easyseasys EdubuntuEdubuntu eduKnoppixeduKnoppix EduLinuxEduLinux EhadEhad EkaatyEkaaty ElastixElastix eLearnixeLearnix ElementElement elementaryelementary EliveElive elpicxelpicx ELXELX EmmabuntüsEmmabuntüs EndeavourOSEndeavourOS EndianEndian EndlessEndless EnGardeEnGarde EnsoEnso EpidemicEpidemic EridaniEridani ERPOSSERPOSS Estrella RojaEstrella Roja ESUNESUN ESwareESware EuroLinuxEuroLinux EuronodeEuronode EvilEntityEvilEntity EvinuxEvinux ExeExe ExherboExherbo ExTiXExTiX eZeYeZeY EzPlanet OneEzPlanet One Fatdog64Fatdog64 FaunOSFaunOS FeatherFeather FeatherweightFeatherweight FedoraFedora FerenFeren FermiFermi FinnixFinnix FIREFIRE FireflyFirefly FlashFlash FlonixFlonix FluxbuntuFluxbuntu ForesightForesight FoRKFoRK ForLExForLEx FoX DesktopFoX Desktop FreeBSDFreeBSD FreedomBoxFreedomBox FreedowsFreedows FreeducFreeduc Freeduc-SupFreeduc-Sup FreePBXFreePBX FreepiaFreepia FreeSBIEFreeSBIE FreespireFreespire FrenzyFrenzy FrugalwareFrugalware FTOSXFTOSX FuduntuFuduntu FuguItaFuguIta FuntooFuntoo FuryBSDFuryBSD FusionFusion FWULFWUL GarudaGaruda GeckoGecko GeeXboXGeeXboX GelecekGelecek GenieOSGenieOS GentooGentoo GentooTHGentooTH GentooxGentoox GEOLivreGEOLivre GhostBSDGhostBSD GibraltarGibraltar GingGing GnackTrackGnackTrack gNewSensegNewSense GNIXGNIX GNOBSDGNOBSD GnoppixGnoppix gNOXgNOX GNUstepGNUstep GoboLinuxGoboLinux gOSgOS GPartedGParted GrafpupGrafpup GranularGranular GreenieGreenie GrmlGrml GuadalinexGuadalinex Guix SystemGuix System GuLIC-BSDGuLIC-BSD h4knixh4knix HaansoftHaansoft HacaoHacao HaikuHaiku Hakin9Hakin9 HamaraHamara HamoniKRHamoniKR HancomHancom HandyLinuxHandyLinux HanthanaHanthana HappyHappy Happy MacHappy Mac HardenedBSDHardenedBSD HaydarHaydar headsheads HedinuxHedinux HelixHelix HeretixHeretix HikarunixHikarunix HispaFuentesHispaFuentes HKLPGHKLPG HolonHolon HoneywallHoneywall How-TuxHow-Tux HP SecureHP Secure HubworxHubworx HybrydeHybryde HymeraHymera HyperbolaHyperbola iBoxiBox IcepackIcepack IchthuxIchthux IDMSIDMS IgelleIgelle IgnalumIgnalum iMagiciMagic ImagineosImagineos ImmunixImmunix ImpiImpi IndLinuxIndLinux InquisitorInquisitor INSERTINSERT InsigneInsigne IPCopIPCop IPFireIPFire iQunixiQunix JackLabJackLab JAMDJAMD JBLinuxJBLinux JibbedJibbed JingOSJingOS Joli OSJoli OS JoLinuxJoLinux JollixJollix JulexJulex JUSIXJUSIX K12LinuxK12Linux kademarkademar KaellaKaella KahelOSKahelOS KaisenKaisen KalangoKalango KaliKali KANOTIXKANOTIX KaOSKaOS KaramadKaramad KaroshiKaroshi KateOSKateOS KDE neonKDE neon KeysoftKeysoft KinneretKinneret KISSKISS KiwiKiwi KlaxKlax KlikitKlikit KlusTriXKlusTriX kmLinuxkmLinux knopILSknopILS KnoppelKnoppel KnopperdiskKnopperdisk KNOPPIXKNOPPIX Knoppix 64Knoppix 64 KnoppiXMAMEKnoppiXMAME KnoSciencesKnoSciences KodachiKodachi KolibriOSKolibriOS KomodoKomodo KondaraKondara KongoniKongoni KoreKore KororaKorora KRUDKRUD KubuntuKubuntu KukiKuki KuruminKurumin KwheezyKwheezy KwortKwort KXStudioKXStudio L. A.S.L.A.S. LakkaLakka LAMPPIXLAMPPIX LASER5LASER5 LBA-LinuxLBA-Linux LeeenuxLeeenux LegacyLegacy LFSLFS LG3DLG3D LGISLGIS LibertéLiberté LibranetLibranet LibreELECLibreELEC LIISLIIS LinareLinare LineoxLineox LinEspaLinEspa LinExLinEx Linguas OSLinguas OS LinHESLinHES LinnexOSLinnexOS LinpusLinpus LinspireLinspire Linux XPLinux XP Linux-EduCDLinux-EduCD linuX-gamerslinuX-gamers Linux+ LiveLinux+ Live Linux4allLinux4all LinuxBBQLinuxBBQ LinuxConsoleLinuxConsole LinuxfxLinuxfx LinuxinLinuxin LinuxInstallLinuxInstall LINUXOLINUXO LinuxPPCLinuxPPC LinuxTLELinuxTLE LinvoLinvo Liquid LemurLiquid Lemur LiteLite LitrixLitrix Live RaizoLive Raizo LiveCD RouterLiveCD Router LiVuxLiVux LLGPLLGP LliureXLliureX LNX-BBCLNX-BBC LockBoxLockBox LocoLoco LonixLonix LormaLinuxLormaLinux LRsLRs LubuntuLubuntu LuinuxLuinux LuitLuit LuminuxLuminux LunarLunar LuninuXLuninuX LXLELXLE LycorisLycoris m0n0wallm0n0wall MaboxMabox MacpupMacpup MadboxMadbox MadeinlinuxMadeinlinux MageiaMageia MagicMagic MakuluLinuxMakuluLinux MandowsMandows MandrivaMandriva MangakaMangaka ManjaroManjaro MaryanMaryan MasonuxMasonux MatriuxMatriux MauiMaui MAXMAX MayixMayix MCNLiveMCNLive Media LabMedia Lab MeeGoMeeGo MEPISMEPIS MerdekaMerdeka MetamorphoseMetamorphose MidnightBSDMidnightBSD MIKO GNYOMIKO GNYO MilaXMilaX MiniNoMiniNo MINIXMINIX MintMint MiracleMiracle MirOSMirOS MIZIMIZI MLLMLL MoblinMoblin MockupMockup MoLinuxMoLinux MomongaMomonga MonomaxosMonomaxos MonoppixMonoppix moonOSmoonOS MorpheusArchMorpheusArch MorphixMorphix MoviXMoviX MSC. LinuxMSC.Linux MUMiMUMi MunjoyMunjoy MurenaMurena MuriquiMuriqui MurixMurix MusixMusix MutagenixMutagenix MX LinuxMX Linux Myah OSMyah OS myLinuxmyLinux MyrinixMyrinix MythbuntuMythbuntu MythDoraMythDora N-iXN-iX NamibNamib NanolinuxNanolinux NasgaïaNasgaïa Nature’sNature’s NavyNavy Navyn OSNavyn OS NeatNeat NeoShineNeoShine NepaLinuxNepaLinux NeptuneNeptune NetBSDNetBSD NethServerNethServer NetrunnerNetrunner NetwosixNetwosix NexentaNexenta NexentaStorNexentaStor NiigataNiigata NimbleXNimbleX NitixNitix NitruxNitrux NixOSNixOS NomadBSDNomadBSD NonuxNonux NordisKnoppixNordisKnoppix NovaNova NSTNST nUbuntunUbuntu NuTyXNuTyX NuxOneNuxOne O-NetO-Net OB2DOB2D ObarunObarun OEoneOEone OGo KnoppixOGo Knoppix OjubaOjuba OliveOlive OliveBSDOliveBSD OLPCOLPC OmarineOmarine OmoikaneOmoikane OnebaseOnebase OpenBSDOpenBSD OpenELECOpenELEC OpenfilerOpenfiler OpenGEUOpenGEU OpenIndianaOpenIndiana OpenLabOpenLab OpenLXOpenLX openmambaopenmamba OpenMandrivaOpenMandriva OpenMediaVaultOpenMediaVault OpenNAOpenNA OpenSolarisOpenSolaris openSUSEopenSUSE OpenwallOpenwall OphcrackOphcrack OPNsenseOPNsense OracleOracle OraluxOralux OSGeoLiveOSGeoLive OSMCOSMC OtakuxOtakux OverclockixOverclockix OviOSOviOS Oz UnityOz Unity OzOsOzOs P!tuxP!tux PAIPIXPAIPIX PakOSPakOS paldopaldo PapugLinuxPapugLinux ParabolaParabola PardusPardus Pardus ToplulukPardus Topluluk ParrotParrot ParsixParsix ParslinuxParslinux Parted MagicParted Magic PCLinuxOSPCLinuxOS Peach OSIPeach OSI PeachtreePeachtree PearPear PearlPearl PelicanHPCPelicanHPC Penguin SleuthPenguin Sleuth PentooPentoo PeppermintPeppermint PequelinPequelin PeropesisPeropesis pfSensepfSense PhaeronixPhaeronix PhayounePhayoune PhinxPhinx PHLAKPHLAK PhotonPhoton PHP SolPHP Sol PiBangPiBang PidoraPidora Pie BoxPie Box PilotPilot PingoPingo PinguyPinguy PingwinekPingwinek PioneerPioneer PisiPisi PlamoPlamo Plan-BPlan-B PLDPLD PlopPlop PointPoint Polar BearPolar Bear PoliArchPoliArch Pop!_OSPop!_OS PorteusPorteus Porteus KioskPorteus Kiosk PoseidonPoseidon postmarketOSpostmarketOS pQuipQui PrimTuxPrimTux PrivatixPrivatix ProgenyProgeny ProgexProgex Project dEvProject dEv ProtechProtech ProxmoxProxmox PuppyPuppy PuredynePuredyne PureOSPureOS Q4OSQ4OS QiLinuxQiLinux QimoQimo QomoQomo QuantianQuantian QubesQubes QuirkyQuirky Rails LiveRails Live RancherOSRancherOS RaspBSDRaspBSD RasPiOSRasPiOS RasPlexRasPlex RAYSRAYS RDSRDS ReactOSReactOS RebeccaBlackOSRebeccaBlackOS RebellinRebellin RebornOSRebornOS RecalboxRecalbox Red FlagRed Flag Red HatRed Hat Red OfficeRed Office RedcoreRedcore RedoRedo redWallredWall RefractaRefracta RegataRegata RemixOSRemixOS REMnuxREMnux ResalaResala RescatuxRescatux RescuezillaRescuezilla ResulinuxResulinux RevengeRevenge RIPLinuXRIPLinuX RISCRISC RobolinuxRobolinux ROCKROCK Rocks ClusterRocks Cluster RockstorRockstor RockyRocky RoFreeSBIERoFreeSBIE ROOTROOT ROSAROSA ROSLIMSROSLIMS rPathrPath RSSRSS RubixRubix RUNTRUNT RuntuRuntu SabayonSabayon SabilySabily SalentOSSalentOS SalientSalient SalineOSSalineOS SalixSalix SalukiSaluki SalvareSalvare SAMitySAMity Santa FeSanta Fe SatuxSatux SaxenOSSaxenOS SchilliXSchilliX SCI. LinuxSCI.Linux ScientificScientific SCOSCO Secure-KSecure-K SecurepointSecurepoint SELKSSELKS SempliceSemplice SENTINIXSENTINIX Sentry FirewallSentry Firewall SeptorSeptor ShabdixShabdix SharkShark SharkOSSharkOS ShiftShift siductionsiduction SimplicitySimplicity SlackelSlackel SlackintoshSlackintosh SlackwareSlackware Slamd64Slamd64 SLAMPPSLAMPP SlavixSlavix SlaxSlax SliTazSliTaz SlixSlix Slo-TechSlo-Tech SLYNUXSLYNUX SmartOSSmartOS SmartPeerSmartPeer SME ServerSME Server SmoothwallSmoothwall SMSSMS SnalSnal SNAPPIXSNAPPIX SnøfrixSnøfrix SnowlinuxSnowlinux SoLSoL SolarisSolaris SolusSolus SolusOSSolusOS SolydXKSolydXK SonarSonar SophosSophos SorcererSorcerer Source MageSource Mage SoyomboSoyombo SparkyLinuxSparkyLinux SpectraSpectra SphinxOSSphinxOS SpiralSpiral SprezzOSSprezzOS SpringdaleSpringdale SquiggleOSSquiggleOS StampedeStampede StarStar StartComStartCom StartOSStartOS STDSTD SteamOSSteamOS StellaStella StormStorm StressLinuxStressLinux STUXSTUX SubgraphSubgraph SuliXSuliX Sun JDSSun JDS Super Grub2Super Grub2 Super OSSuper OS SuperGamerSuperGamer SuperRescueSuperRescue SuperXSuperX SuriyanSuriyan SUSESUSE SwagArchSwagArch SwechaSwecha SwiftSwift SyllableSyllable SymphonyOSSymphonyOS SysLinuxOSSysLinuxOS SystemRescueSystemRescue T2T2 TA-LinuxTA-Linux TablixTablix TailsTails TalkingArchTalkingArch TangluTanglu Tango StudioTango Studio TaoTao TaprobaneTaprobane TechTech TENSTENS TFMTFM ThinstationThinstation ThiskThisk ThizThiz TilixTilix Tiny CoreTiny Core TinyMeTinyMe tinysofatinysofa ToOpPyToOpPy TooroxToorox TopologilinuxTopologilinux ToriOSToriOS ToutouToutou TPMTPM TrianceOSTrianceOS TridentTrident TrinityTrinity TrisquelTrisquel trixboxtrixbox TroppixTroppix TrueBSDTrueBSD TrueNASTrueNAS TrueOSTrueOS TrustixTrustix TruvaTruva TrXTrX TuguxTugux TumiXTumiX TupiServerTupiServer TuquitoTuquito TurbolinuxTurbolinux TurkixTurkix TurnKeyTurnKey tuxtranstuxtrans U-liteU-lite UberStudentUberStudent UBOSUBOS UBportsUBports UbuntuUbuntu Ubuntu BudgieUbuntu Budgie Ubuntu ChristianUbuntu Christian Ubuntu DPUbuntu DP Ubuntu GNOMEUbuntu GNOME Ubuntu KylinUbuntu Kylin Ubuntu MATEUbuntu MATE Ubuntu RescueUbuntu Rescue Ubuntu StudioUbuntu Studio Ufficio ZeroUfficio Zero UHU-LinuxUHU-Linux UlteoUlteo UltimaUltima UltimateUltimate UltramarineUltramarine UndergroundUnderground UnitedUnited UnityUnity UniventionUnivention UntangleUntangle uOSuOS URIXURIX UrukUruk UserfulUserful UserLinuxUserLinux UTUTOUTUTO VASTVAST VectorVector VenenuXVenenuX VenomVenom VideoLinuxVideoLinux VineVine VinuxVinux VirtualVirtual ViruXViruX VLOSVLOS VMKnoppixVMKnoppix VNLinuxVNLinux VoidVoid VoltalinuxVoltalinux VolumioVolumio VoodooVoodoo VortexBoxVortexBox VoyagerVoyager VyattaVyatta VyOSVyOS VzLinuxVzLinux wattOSwattOS WazobiaWazobia WebconvergerWebconverger WHAXWHAX White BoxWhite Box WhonixWhonix WIENUXWIENUX WifislaxWifislax WinBiWinBi WM LiveWM Live WolvixWolvix WOMP!WOMP! WOWWOW X-EvianX-Evian X/OSX/OS XandrosXandros XarnoppixXarnoppix XeroLinuxXeroLinux XfldXfld XigmaNASXigmaNAS xPUDxPUD XStreamOSXStreamOS XteamXteam XubuntuXubuntu Yellow DogYellow Dog YESYES YoperYoper YunoHostYunoHost ZenZen ZencafeZencafe ZENIXZENIX ZentyalZentyal ZenwalkZenwalk ZephixZephix ZerahStarZerahStar ZeroshellZeroshell ZeusZeus ZevenetZevenet ZevenOSZevenOS ZoneCDZoneCD ZopixZopix ZorinZorinRelease: AllStableMonth: AllJanuaryFebruaryMarchAprilMayJuneJulyAugustSeptemberOctoberNovemberDecemberYear: All2001200220032004200520062007200820092010201120122013201420152016201720182019202020212022 2022-09-22 NEW • Distribution Release: ExTiX 22. 9 Rate this project The ExTiX distribution is an Ubuntu-based project which features alternative desktop environments. The latest version of ExTiX uses the KDE Plasma desktop and ships with the Anbox software for running Android applications. The release announcement shares details: «News about ExTiX 22.9 Build 220922 with the KDE Plasma Desktop environment together with Anbox (Android in a Box), Refracta Installer and Refracta Snapshot: 1. ExTiX KDE Plasma is based on Ubuntu 22.04.1 LTS Jammy Jellyfish. KDE Plasma is used as the desktop environment together with Anbox (Android in a Box). All packages have been updated to the latest version by 220922. 2. I have pre-installed Anbox (Android in a Box) with Google Play Store. So GAPPS (Google Play Services and Google Play Store) are pre-installed in this version of ExTiX. Anbox won’t run live (from a DVD or a USB stick) or in VirtualBox. You will get an error message. That’s because VirtualBox as of yet does not support nested virtualization. In this version of ExTiX KDE/Anbox you can run the YouTube app with good video and sound quality. Not with the very best quality.» Download: extix-22.9-64bit-kde-anbox-4830mb-220922.iso (4,946MB, MD5, pkglist). 2022-09-19 NEW • DistroWatch Weekly, Issue 986 This week in DistroWatch Weekly: Review: Porteus 5.0 News: Unofficial new software centre for Ubuntu, Proxmox offers offline mirroring Questions and answers: Remotely wiping hard drive Released last week: SME Server 10.1, IPFire 2.27 Core 170 Torrent corner: IPFire, KDE neon Upcoming releases: Tails 5.5 Opinion poll: Remotely accessing your laptop New additions: SpiralLinux Reader comments Read more in this week’s issue of DistroWatch Weekly…. 2022-09-16 NEW • Distribution Release: IPFire 2. 27 Core 170 Rate this project IPFire is a lightweight Linux distribution for use with firewalls and routers. The project has released a new update which introduces publicly supplied IP block lists. «The next Core Update is released: IPFire 2.27 — Core Update 170. It features new IP blocklists for the firewall engine, significant improvements to Pakfire, modernizes the default cryptographic algorithm selection for IPsec connections, as well as a new kernel, and a plethora of bug fixes and security improvements under the hood. IP-Reputation Blocking to keep known threats out: Based on prior development by Tim FitzGeorge, Stefan brought a new feature to the firewall engine, which allows the easy activation of various public IP-based blocklists, just by a single click. All enabled blocklists are updated automatically at an appropriate interval (a technique we already deployed for updating IPS rulesets), and protect against various threats, such as IP addresses or networks having a poor reputation, being involved with cyber crime hosting, or simply not allocated, hence no traffic should be routed to and from them. » Additional information can be found in the release announcement. Download (SHA256): ipfire-2.27-core170-x86_64.iso (379MB, torrent, pkglist). 2022-09-14 NEW • Distribution Release: SME Server 10.1 Rate this project Terry Fage has announced the release of SME Server 10.1, an updated version of the project’s specialist distribution for home servers. This version continues to be based on CentOS 7 and will be supported until June 2024: «The Koozali SME Server development team is pleased to announce the release of SME Server 10.1. This release is based on CentOS 7. CentOS 7 has an end of life on 30 June 2024. Koozali SME Server users are encouraged to upgrade production servers to this release. Major changes in this release: httpd access control using httpd 2.4 syntax; improve handling of logs between journalctl and rsyslog; improve logrotate scripts; better handling of pseudonyms; improve yum update without reboot; upgrade bglibs and cvm-unix to latest version; Contribs data are now part of core backup, improved handling of SSL certificates; increased level of security in term of encryption for all services; FTP is only available over TLS by default to avoid clear text exchanges on the network; PHP module is not used anymore by Apache server, we now use php-fpm 7. 4 by default….» Read the rest of the release announcement for more information. Download (pkglist): smeserver-10.1-x86_64.iso (1,575MB, MD5), smeserver-10.1-x86_64-netinstall.iso (635MB, MD5). 2022-09-13 NEW • Development Release: Fedora 37 Beta Rate this project Ben Cotton has announced the release of a new development snapshot for Fedora 37. The new snapshot includes GNOME 43, updated versions of programming languages such as Python and Perl, and removes support for ARMv7 CPUs. «Fedora 37 Workstation Beta includes a beta release of GNOME 43. (We expect the final GNOME 43 release in a few weeks.) GNOME 43 includes a new device security panel in Settings, providing the user with information about the security of hardware and firmware on the system. Building on the previous release, more core GNOME apps have been ported to the latest version of the GTK toolkit, providing improved performance and a modern look. The Raspberry Pi 4 is now officially supported in Fedora Linux, including accelerated graphics. In other ARM news, Fedora Linux 37 Beta drops support for the ARMv7 architecture (also known as arm32 or armhfp).» Additional information can be found in the project’s release announcement and in this Fedora Magazine post. Download (pkglist): Fedora-Workstation-Live-x86_64-37_Beta-1.5.iso (1,930MB, SHA256, torrent), Fedora-Server-dvd-x86_64-37_Beta-1.5.iso (2,340MB, SHA256, torrent). 2022-09-12 NEW • DistroWatch Weekly, Issue 985 This week in DistroWatch Weekly: Review: Garuda Linux 220808 News: Fedora plans to replace DNF, elementary OS introducing responsive design in its apps, UBports to be officially supported on the Fairphone, Slackware reverses change to GNU grep, Debian updates install media Questions and answers: Using a root account versus sudo Released last week: Salix 15. 0 Torrent corner: KDE neon, Raspberry Pi OS, Salix Upcoming releases: Fedora 37 Beta Opinion poll: Is your root account unlocked? Reader comments Read more in this week’s issue of DistroWatch Weekly…. 2022-09-05 NEW • Distribution Release: Salix 15.0 Rate this project Salix is a Slackware-based Linux distribution that is simple, fast, easy to use and compatible with Slackware Linux. The distribution has published Salix 15.0 which includes the Xfce 4.16 desktop, much larger package repositories, and Flatpak support. «On a high level, this release includes Xfce 4.16 as the main environment! This is now based on GTK+ 3 and almost everything else that comes with a default installation has been upgraded to use GTK+ 3. This includes all our graphical system tools, which have received significant updates and a more modern look. The default software selection hasn’t changed much, but of course everything has been upgraded to their latest releases, including Firefox 102ESR, LibreOffice 7.4, GIMP 2.10 and more. Whiskermenu is used as our default panel menu now. There have been extensive discussions in our forums with respect to how the new release will look and everything has been revamped, including a new GTK theme, a new icon theme, a new window manager theme and a default wallpaper, especially tailored for Salix 15.0. While the light versions of the above are used by default, dark versions are readily available. In general, our users will find themselves in a modern but familiar environment.» Details can be found in the project’s release announcement. Download (MD5): salix64-xfce-15.0.iso (1,425MB, torrent, pkglist). 2022-09-05 NEW • DistroWatch Weekly, Issue 984 This week in DistroWatch Weekly: Review: deepin 23 Preview News: Debian applies Chromium search engine change, HardenedBSD publishes status update, Mint tests utilities on the Steam Deck, Devuan repository key troubles Questions and answers: Watching for changes to directories Released last week: MX Linux 21. 2, GeckoLinux 154.220822.0 and 999.220820.0, Linux From Scratch 11.2, Ubuntu 2.04.5 Torrent corner: Armbian, MX Linux, Ubuntu Opinion poll: Using the Linglong package repository New distributions: Ubuntu Unity Reader comments Read more in this week’s issue of DistroWatch Weekly…. 2022-09-01 NEW • Distribution Release: Ubuntu 20.04.5 Rate this project Canonical has announced a point release for Ubuntu 20.04 and its community editions. The new release, 20.04.5, offers updated hardware support along with security fixes since the original 20.04 release. «The Ubuntu team is pleased to announce the release of Ubuntu 20.04.5 LTS (Long-Term Support) for its Desktop, Server, and Cloud products, as well as other flavours of Ubuntu with long-term support. Like previous LTS series, 20.04.5 includes hardware enablement stacks for use on newer hardware. This support is offered on all architectures. Ubuntu Server defaults to installing the GA kernel; however you may select the HWE kernel from the installer bootloader.» The release announcement and release notes offer additional details. Download: ubuntu-20.04.5-desktop-amd64.iso (3,685MB, SHA256, signature, torrent, pkglist), kubuntu-20.04.5-desktop-amd64.iso (3,238MB, SHA256, signature, torrent, pkglist), lubuntu-20.04.5-desktop-amd64.iso (1,904MB, SHA256, signature, torrent, pkglist), ubuntukylin-20.04.5-desktop-amd64.iso (2449 MB, SHA256, signature, torrent, pkglist), ubuntu-mate-20.04.5-desktop-amd64.iso (4,125MB, SHA256, signature, torrent, pkglist), ubuntu-budgie-20.04.5-desktop-amd64.iso (3,100MB, SHA256, signature, torrent, pkglist), ubuntustudio-20.04.5-dvd-amd64.iso (3,768MB, SHA256, signature, torrent, pkglist), xubuntu-20.04.5-desktop-amd64.iso (1,848MB, SHA256, signature, torrent, pkglist). 2022-09-01 NEW • Distribution Release: Linux From Scratch 11. 2 Rate this project Bruce Dubbs has announced the release of version 11.2 of Linux From Scratch, a project that provides a free book containing step-by-step instructions to build a custom Linux system from scratch. A separate book called «Beyond Linux From Scratch», which provides a broad range of instructions for installing and configuring various packages on top of a base LFS system, is also available in version 11.2. «The Linux From Scratch community is pleased to announce the release of LFS version 11.2, LFS version 11.2 (systemd), BLFS version 11.2 and BLFS version 11.2 (systemd). This release is a major update to both LFS and BLFS. The LFS release includes updates to GCC 12.2.0, glibc 2.36 and Binutils 2.39. The Linux kernel has also been updated to version 5.19.2. Changes to text have been made throughout the books. The BLFS version includes approximately 1,000 packages beyond the base Linux From Scratch Version 11.2 book. This release has over 1100 updates from the previous BLFS version including package updates and numerous text and formatting changes. You can read the books online or download to read locally.» Here is the release announcement. Download links: LFS (pkglist) — 11.2 (HTML), 11.2 (PDF), 11.2-systemd (HTML), 11.2-SYSTEMD (PDF), BLFS (pkglist) — BLFS-11.2 (HTML), 11.2-systemd (HTML). 2022-08-29 NEW • Distribution Release: GeckoLinux 154.220822.0, 999.220820.0 Rate this project The GeckoLinux project maintains an openSUSE-based distribution which offers multiple desktop editions. The project has published new media for both the project’s Static (Leap-based) branch and its Rolling (Tumbleweed-based) branch. «The GeckoLinux project is pleased to announce major updates to all editions of the Static branch, built from openSUSE Leap 15.4. This series of spins has significantly better support for new hardware thanks to the much newer kernel in openSUSE Leap 15.4. Most packages and desktop environments also have have significant new versions compared to the previous release built from openSUSE Leap 15. 3. For this GeckoLinux release, permissions have been relaxed for easier printer administration without the root password. Apart from the major openSUSE updates, there are other no other major tweaks to the GeckoLinux configuration, which was already significantly improved in the previous release. GeckoLinux Static users with existing installations can simply update their systems with these simple GUI instructions.» The release announcement also mentions known issues, such as Samba upgrade concerns and a warning that the openSUSE Leap branch will likely reach the end of its life in the next few years. Download: GeckoLinux_STATIC_Cinnamon.x86_64-154.220822.0.iso (1,659MB), MD5, pkglist), GeckoLinux_ROLLING_Cinnamon.x86_64-999.220820.0.iso (1,705MB, MD5, pkglist). 2022-08-29 NEW • Distribution Release: MX Linux 21.2 Rate this project MX Linux 21.2 is out. The latest update of the number one distribution in our page hit ranking statistics continues to be based on Debian 11 and its 5.10 Linux kernel, but the AHS variant of the Xfce edition now comes with the Linux kernel 5.18. «We are pleased to offer MX Linux 21.2 for your use. MX 21.2 is the second refresh of our MX 21 release, consisting of bug fixes, kernels and application updates since our original release of MX 21. If you are already running MX 21, there is no need to reinstall. Packages are all available through the regular update channel. Highlights include: Debian 11.4 ‘Bullseye’ base; mx-installer received several bug fixes and improvements; mx-tweak has new options for disabling Bluetooth adapters and moving Xfce/GTK file dialog buttons to bottom instead of the top of the dialog; Fluxbox gets a new mxfb-look tool to save and restore theme combinations; mx-updater/apt-notifier has option to use nala as the backend; kernel cleanup tool added to mx-cleanup; disk space check for /boot partitions to make sure a disk has enough room for a kernel update before the update starts. …» Continue to the release announcement for full details. Download (SHA256, pkglist): MX-21.2_x64.iso (1,835MB, signature, torrent), MX-21.2_ahs_x64.iso (2,124MB, signature, torrent), MX-21.2_KDE_x64.iso (2,277MB, signature, torrent), MX-21.2_fluxbox_x64.iso (1,491MB, signature, torrent). Sponsored Listing Featured Distribution: 3CX Phone System 3CX Phone System is a specialist, Debian-based Linux distribution designed to run a complete unified communications platform. The 3CX client, included in the distribution, can also be installed separately on most hardware as well as the cloud. It provides a complete open standards-based IP PBX and phone system that works with popular SIP trunks and IP phones. It will automatically configure all supported peripherals and it also comes with clients for Windows, OS X, iOS and Android. The ISO image includes a free license for the 3CX PBX edition. The ISO image contains the standard Debian installer which installs a minimal system with the nginx web server, PostgreSQL database, iptables firewall and Secure Shell. Options not relevant to 3CX have been removed from the distribution. Download the installation ISO image from here: debian-amd64-netinst-3cx.iso (378MB).

3CX Free and easy-to-use hosted phone system Page Hit Ranking  Data span: Year 2002 Year 2003 Year 2004 Year 2005 Year 2006 Year 2007 Year 2008 Year 2009 Year 2010 Year 2011 Year 2012 Year 2013 Year 2014 Year 2015 Year 2016 Year 2017 Year 2018 Year 2019 Year 2020 Year 2021 Last 12 months Last 6 months Last 3 months Last 30 days Last 7 days Average Rating Most Ratings Trending past 12 months Trending past 6 months Trending past 3 months Trending past 30 days Trending past 7 days Rank Distribution HPD* 1 MX Linux 2697 2 EndeavourOS 2367 3 Mint 2134 4 Manjaro 1450 5 Pop!_OS 1246 6 Ubuntu 1224 7 Fedora 1202 8 Debian 1030 9 Garuda 871 10 openSUSE 760 11 Lite 724 12 Zorin 699 13 KDE neon 599 14 elementary 588 15 antiX 464 16 PCLinuxOS 435 17 Kali 420 18 AlmaLinux 399 19 Slackware 397 20 FreeBSD 377 21 ArcoLinux 375 22 EasyOS 358 23 Kubuntu 352 24 SparkyLinux 348 25 Solus 335 26 Q4OS 334 27 Puppy 329 28 Peppermint 326 29 Alpine 316 30 Linuxfx 294 31 Tails 293 32 Rocky 290 33 Bluestar 276 34 Lubuntu 271 35 CentOS 265 36 NixOS 263 37 Devuan 253 38 SmartOS 250 39 Xubuntu 237 40 Kodachi 234 41 Parrot 229 42 Nitrux 228 43 Mabox 215 44 ALT 214 45 deepin 209 46 Ubuntu MATE 206 47 KaOS 203 48 Gentoo 200 49 Voyager 200 50 PureOS 199 51 Red Hat 199 52 Void 196 53 Arch 194 54 Archcraft 191 55 Mageia 188 56 Salix 187 57 Qubes 186 58 4MLinux 184 59 ReactOS 184 60 EuroLinux 182 61 GhostBSD 178 62 Archman 177 63 Oracle 174 64 Gecko 170 65 RebornOS 170 66 Absolute 169 67 BigLinux 166 68 Elive 165 69 LXLE 164 70 Kaisen 163 71 Porteus 160 72 Bodhi 159 73 OpenMandriva 159 74 Slax 152 75 Emmabuntüs 148 76 ExTiX 148 77 Tiny Core 147 78 KNOPPIX 146 79 OpenBSD 146 80 AV Linux 145 81 Feren 145 82 MakuluLinux 145 83 Ubuntu Studio 143 84 DragonFly 137 85 NuTyX 136 86 Ubuntu Budgie 135 87 RasPiOS 134 88 Trisquel 134 89 Snal 131 90 ROSA 130 91 BunsenLabs 128 92 Clear 128 93 Super Grub2 127 94 JingOS 124 95 Haiku 122 96 Artix 119 97 siduction 119 98 SystemRescue 119 99 Endless 117 100 Robolinux 112 *H. P.D = hits per day Updated daily More statistics… Sidebar Sponsor 3CX Links IP-Telefonanlage IP-telefooncentrale IP мини-АТС Centralino PABX Central Telefónica 3CX FAQs What is FXS and FXO? What different types of codecs are there? VoIP Definitions What is RTCP? A list of the most common SIP Responses What is FoIP

первый тест драйв! Фото с презентации нового Solaris

Hyundai Solaris II — новый кузов, год выпуска 2017 — 2018 — 2019, седан В-класса, передний привод. 2 коробки передач: 6МТ механика и 6АТ автомат. Бензиновые двигатели: Kappa 1.4 MPI (100 л.с.) и Gamma 1.6 MPI (123 л.с.).

• Цена от 711000 руб.
• ТО: 15 000 км/1 раз в год
• Гарантия: 150 000 км/5 лет

Комплектация и цены Хендай Солярис в новом кузове 2018 — 2019

Комплектация	Фото	Двигатель/Коробка передач	Цена, ₽
Активный		1,4 100 л.с. — 6MT	711 000
Active Plus		1,4 100 л.с. — 6 тонн	784 000
		1,4 100 л.с. — 6AT	824 000
		1,6 123 л.с. — 6 тонн	809000
		1.6 123 л.с. — 6AT	849 000
Комфорт		1,4 100 л.с. — 6 тонн	814 000
		1,4 100 л. с. — 6AT	854 000
		1,6 123 л.с. — 6MT	839 000
		1.6 123 л.с. — 6AT	879 000
элегантность		1,6 123 л.с. — 6MT	931 000
		1,6 123 л.с. — 6AT	971 000

Hyundai Solaris 2018-2019 года в новом кузове – прекрасный четырехдверный седан для истинных ценителей динамичного дизайна. Ничего лишнего – только стиль, функциональность, благородство в каждом изгибе. Подвеска была модернизирована, колесная база увеличилась на 30 мм и достигла 2600 мм. Теперь Hyundai стал еще более устойчивым.




Все самое лучшее для этого автомобиля было взято из предыдущей версии и дополнено переработанной архитектурой освещения. Новый Хендай Солярис 2018 — 2019 пользуется заслуженной популярностью.

Характерный для южнокорейских автомобилей этой марки рельеф в сочетании с плавными изгибами боковых частей, выразительной оптикой и решеткой радиатора – все это привлекает внимание автомобилистов с первых минут изучения Hyundai Solaris. Экстерьер существенно обновился, приобрел спортивный дизайн, стал более динамичным. Новая версия выглядит намного лучше, чем предыдущая.

Интерьер также был улучшен. Салон стал просторнее и комфортнее.

К особенностям дизайна можно отнести использование декоративных внутренних вставок и наличие различных полезных мелочей, таких как встроенные держатели для бутылок и стаканов.

мультимедийная система




Одним из достоинств автомобиля является наличие функциональной мультимедийной системы, которая оснащена большим экраном с диагональю 7 дюймов. Он обеспечивает поддержку интерфейсов профилей Apple CarPlay и Android Auto. Почувствуйте новый уровень взаимодействия с вашим транспортным средством.

Акция «Большая распродажа»

Адрес

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалонов.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически завершится, когда будет исчерпано доступное количество акционных автомобилей.

Акция «Программа лояльности»

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, строение 1.

Максимальная выгода от предложения по техническому обслуживанию в собственном сервисном центре «МАС МОТОРС» составляет 50 000 рублей при покупке нового автомобиля.

Эти средства предоставляются в виде бонусной суммы, привязанной к карте лояльности клиента. Эти средства не могут быть обналичены или обменены каким-либо иным способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

• Приобретение запчастей, аксессуаров и дополнительного оборудования в салоне «МАС МОТОРС»;
• Скидка при оплате ТО в автосалоне МАС МОТОРС.

Ограничения на вывод:

• За каждое плановое (регулярное) ТО скидка не может превышать 1000 руб.
• За каждое внеплановое (нерегулярное) техническое обслуживание — не более 2000 руб.
• На покупку дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Основанием для предоставления скидки является карта клиента, оформленная в нашем салоне. Карта не имеет имени.

МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучать условия обслуживания на данном сайте.

Акция «Трейд-ин или утилизация»

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Действие акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей .

Максимальная выгода 60 000 рублей, если:

• старый автомобиль принимается по программе Trade-In и его возраст не превышает 3 лет;
• старый автомобиль сдан по условиям государственной программы утилизации, возраст сдаваемого автомобиля в данном случае не важен.

Льгота предоставляется в виде снижения продажной цены автомобиля на момент покупки.

Можно комбинировать с преимуществами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».

Вы не можете использовать скидку программы утилизации и Trade-In одновременно.

Автомобиль может принадлежать вашему близкому родственнику. Последними могут считаться: братья и сестры, родители, дети или супруги. Семейные связи должны быть подтверждены документально.

Другие особенности участия в акции перечислены ниже.

Для программы Trade-In

Окончательная сумма льготы может быть определена только после оценки автомобиля, принятого по программе Trade-In.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

• справки о государственной утилизации,
• документы о снятии старого автомобиля с учета в ГИБДД,
• документы подтверждающие право собственности разобранный автомобиль.

Утилизированный автомобиль должен находиться в собственности заявителя или его близкого родственника не менее 1 года.

Учитываются только акты утилизации, выданные после 01.01.2015.

Акция «Кредит или рассрочка 0%»

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1. в рамках программ Trade-In или Recycling и Travel Compensation.

Общая сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне «МАС МОТОРС», может быть использована в качестве оплаты услуг по установке дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидка на автомобиль по отношению к его базовой цене – на усмотрение дилерского центра.

Рассрочка

При условии оплаты в рассрочку максимальная выгода по программе может достигать 70 000 рублей. Обязательным условием льготы является размер первоначального взноса в размере 50%.

Рассрочка оформляется в виде автокредита, предоставляемого без переплаты относительно первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, при отсутствии нарушений договора с банком в процессе оплаты.

Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами автосалона «МАС МОТОРС», указанными на странице

Отсутствие переплаты возникает в связи с предоставлением специальной отпускной цены на автомобиль. Без кредита специальная цена не предусмотрена.

Под термином «Специальная цена продажи» понимается цена, рассчитанная с учетом розничной цены автомобиля, а также всех специальных предложений, действующих в автосалоне «МАС МОТОРС», к которым относятся льготы при покупке автомобиля по программе Trade-In или Программы утилизации и «Компенсация командировочных».

Подробнее об условиях рассрочки указано на странице.

Кредитование

При условии оформления автокредита через банки-партнеры автосалона «МАС МОТОРС» максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Со списком банков-партнеров и условиями кредитования можно ознакомиться на странице

Акция Скидка наличными

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Акция действует только к процедурам покупки новых автомобилей.

Максимальная сумма выгоды составит 40 000 рублей при оплате клиентом наличными в кассе автосалона «МАС МОТОРС» в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде уменьшения продажной цены автомобиля на момент покупки.

Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и автоматически заканчивается при исчерпании баланса.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам акции.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество акционных автомобилей, в том числе приостанавливать срок действия акции путем внесения изменений в правила акции, представленные здесь.

Госпрограммы

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств в банках-партнерах.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредит предоставляется банками-партнерами салона МАС МОТОРС, указанными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственной субсидии.

Максимальная льгота по государственным программам субсидирования автокредитов составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог для выбранной кредитной программы.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении льготы без объяснения причин.

Привилегии можно комбинировать с привилегиями по программам «Нулевой кредит» или «Рассрочка», «Трейд-ин» или «Переработка».

Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия расчета.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне «МАС МОТОРС», может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в автосалоне или в качестве скидки на автомобиль относительно его базы цена — на усмотрение автосалона.

Продажи Hyundai Solaris следующего поколения в России официально начались в начале февраля 2017 года. Модель претерпела значительные изменения кузова, салона, улучшены технические характеристики. Официальная реализация началась относительно недавно, поэтому будет полезно прочитать обзор нового Хендай Солярис 2017: разобрать фото и цены автомобиля, варианты комплектации с ценами и фото.

Обзор нового Hyundai Solaris 2017: кузов, салон и фото

Важным шагом производителя стало улучшение не только внешнего вида, но и технической составляющей. Оптимизирован показатель звукоизоляции салона, применены новые технологии и материалы защиты кузова. Машина адаптирована к особенностям эксплуатации и климатическим условиям России.



Первое что отмечают — на фото новый Хендай Солярис 2017 года выглядит более агрессивно. Разработчикам удалось совместить стиль современного универсального седана, добавив спортивности. При этом форма оставалась узнаваемой.

Краткий перечень изменений и нововведений в новой модели Hyundai Solaris:

• изменен дизайн кузова;
• увеличение габаритных размеров и соответственно салона;
• приспособление машины к холодным погодным условиям и плохим дорогам;
• изменчивость конфигурации.

Для сравнения с предыдущей моделью необходимо проанализировать основные узлы автомобиля. Делать это нужно от тела.

New look

Увеличенная решетка радиатора, изменение формы оптики и задней части — основные корректировки элементов кузова. Фирменный стиль сохранен в штамповке боковых частей и дверей – по бокам автомобиля проходят плавные линии. воздухозаборник стал значительно меньше, что не сказалось на скоростных качествах.


Технические и конструктивные решения кузова рестайлинг Hyundai Solaris 2017:

• Решётку радиатора сделали шире за счёт уменьшения воздухозаборника. Стиль сохранен.
• Оптика «заужена» на современный лад, добавлены светодиодные элементы.
• Новые задние фонари и стойка подчеркивают общий стиль автомобиля.
• Снижение веса и повышение механической прочности за счет использования новых материалов для изготовления корпуса.
• Форма оконных проемов «потеряла» округлость, что не сказалось на качестве бокового и заднего вида.

Общий рестайлинг значительно «освежил» модель – она стала более представительной, не потеряв при этом положительных качеств семейного седана.

Изменения интерьера

Основным преимуществом внутренней конфигурации были различные опции. Вы можете остаться на базовой версии или максимально улучшить эксплуатационные характеристики и степень удобства, добавив новые функции или материалы отделки.


На фото нового Hyundai Solaris видно увеличение расстояния между передними и задними сиденьями. Это стало возможным за счет увеличения длины корпуса. Объем багажника также стал больше. Стиль и концепция дизайна во многом схожи с техническими решениями новой Elantra.

Дополнительно можно отметить следующие нововведения в интерьере:

• возможность установки трехспицевого руля, на котором расположены органы управления мультимедийной системой;
• добавлена ​​опция — запуск двигателя с кнопки, которая не входит в базовую комплектацию;
• для удобства управления центральная торпеда условно разделена на 3 зоны, что не отвлекает внимание водителя от дороги;
• увеличен размер кнопок управления климатом;
• часть функционала продублирована на сенсорном экране;
• мультимедийная система поддерживает форматы Goggle и Apple.

Дополнительно можно заказать отделку руля кожей, дверные панели тканью. Для повышения контроля над текущими показателями производитель разработал новую панель Supervision. Он доступен только в самой дорогой комплектации.

Технические параметры и особенности комплектации

В зависимости от выбранной опции новый Hyundai Solaris может весить от 1150 до 1259 г.кг. При этом по сравнению с предыдущей версией немного увеличились его габариты — 4405*1729*1469 мм. Колесная база — 2600 мм, дорожный просвет — 160 мм. Объем багажного отделения – 480 л.


Есть два варианта бензиновых двигателей, а также коробка передач. Рекомендуется ознакомиться с подробными техническими характеристиками:

• Электростанции бензиновые. Объем 1,4 или 1,6 литра, мощность – 100 и 123 л.с. соответственно .
• Варианты коробки передач – шестиступенчатая «механика» или автоматическая коробка передач.
• Подвеска передняя — независимая, рессорная. Задняя — полузависимая, с гидравлическими амортизаторами и пружинами.
• Передняя тормозная система дисковая, задняя на выбор — дисковая или барабанная.
• Расход топлива на 100 км варьируется в зависимости от типа цикла — от 4,8 до 8,9 литров.
• Максимальная скорость — от 183 до 193 км/ч.

Независимо от выбранной комплектации размеры дисков остаются прежними — R15. Максимальный радиус поворота приемлем для машины такого класса — 5,2 м. Примечательно, что АКПП может быть установлена ​​на любой из вышеперечисленных двигателей. Привод — только передний.

Если одним из определяющих приоритетов является экономия топлива, то рекомендуется приобрести автомобиль с силовой установкой 1,4 л и механической коробкой передач

Hyundai Solaris хэтчбек 2017 новый кузов: фото, комплектации и цены

Важно подчеркнуть главным преимуществом нового Хендай Солярис 2017 является цена. Стоимость базовой версии начинается от 599 тысяч рублей. рублей. При этом комплектация имеет весь необходимый набор опций для комфортного и безопасного вождения. Кроме того, производитель разработал два продвинутых пакета, отличающихся набором функций и ценой.


Перед выбором рекомендуется сверить данные с актуальными у ближайшего официального автодилера. На данный момент существует три варианта комплектации — Active, Active Plus и Comfort. Первый является базовым и предлагается по умолчанию. Важно на первом этапе выбора определиться с комплектацией и ценами на Хендай Солярис хэтчбек 2017 в новом кузове, проанализировать фото, записаться на тест-драйв. Для предварительного анализа достаточно изучить особенности каждого набора опций.

Active

Базовая версия имеет передние подушки безопасности, обеспечивающие безопасность, есть системы ABS, TSC и EBD. Завершена установка воздушного фильтра салона, иммобилайзера, предупреждения водителя сзади при совершении экстренного торможения.


Дополнительные опции:

• 4 динамика и антенна;
• наружные зеркала и ручки выполнены в цвет кузова;
• встроенные в бампер дневные ходовые огни;
• складывающаяся спинка заднего сиденья;
• электрические стеклоподъемники передних дверей с подсветкой кнопок;
• Сиденье водителя регулируется по высоте.

Стоимость данной комплектации 599 тысяч рублей. рублей, что является своеобразным рекордом для моделей этого класса.

Active Plus

Отличается от базового набора опций добавлением разъемов USB, продвинутой аудиосистемой и наличием радио. Для повышения комфорта водителя и пассажиров установлены кондиционер и подогрев передних сидений. Все зеркала с электроприводом и подогревом.

За такие улучшения придется заплатить 699 тысяч рублей. рублей.

Comfort

Разница между этой конфигурацией и Active незначительна. Есть возможность подключить мобильный телефон через Bluetooth, чтобы управлять им с помощью опций на руле. Со стороны водителя стекло опускается однократным нажатием на кнопку с задержкой отключения.

Элементы комфорта — климат-контроль, функция принудительной регулировки вылета рулевой колонки, в комплекте ключей панель управления центральным замком. Рулевое колесо также отделано кожей, боковые панели дверей – тканью.

Максимальная стоимость Hyundai Solaris 2017 составляет около 744 тысяч рублей. рублей.

Hyundai Solaris впервые был представлен в 2010 году.

В 2014 году произошел серьезный рестайлинг модели. Автомобиль получил новый кузов, светодиодную оптику и другие современные новшества.
Фото: Hyundai Solaris 2017

Новая модель Hyundai Solaris 2017 мало чем отличается от предыдущей версии, автомобиль стал немного современнее и конкурентоспособнее.

Впервые отечественные автолюбители увидели новинку на Московском автосалоне летом 2016 года. Старт продаж в России анонсирован на начало 2017 года. Сборка для российского рынка будет проходить на петербургском автосалоне. завод.

Положительный опыт предыдущих версий, позволяет корейским автопроизводителям рассчитывать на высокий уровень продаж, как на мировом рынке, так и на российском.

Внешний вид

Дизайн передней части автомобиля после рестайлинга изменился достаточно сильно. В новой голове сразу бросается в глаза светодиодная оптика, между фарами которой находится решетка радиатора с хромированными перегородками. Стоит отметить невероятно мощный бампер, на котором установлены две противотуманки.

Бок Соляриса почти не изменился, но некоторые последствия рестайлинга все же можно заметить. Например, это новая концепция линий и штрихов. В целом оформление боковой части можно назвать стильным и аккуратным, что еще больше подчеркивается практически идеальными колесными арками. Гладкость капота и уровень обтекаемости лобового стекла создают фантастические аэродинамические условия во время движения.

Задняя часть получила новый бампер, но общий дизайн кормы почти не изменился. Как и прежде, можно увидеть большую заднюю дверь, что говорит о большой вместительности багажного отделения.

Что касается цвета корпуса, то гамма расширилась и теперь представляет 9 цветовых вариантов.

Размеры:

• длина — 4,38 м;
ширина
• – 1,72 м;
высота
• – 1,46 м;
колесная база
• – 2,57 м;
клиренс
• – 16,3 см;
• объем бака — 43 л.

Интерьер

Если вам довелось познакомиться с салоном дорестайлинговой модели, то вы сразу заметите такие изменения, как снижение уровня подсветки аудиосистемы и климат-контроля, которые раньше буквально ослепляли водитель и пассажиры.




Фото: Салон Солярис 2017

Что касается места водителя, то сразу стоит отметить удобный многофункциональный руль, положение которого водитель может регулировать под себя, регулируя в двух плоскостях. Приборная панель расположена на оптимальном расстоянии от водителя и повернута под таким углом, чтобы не отвлекать его во время движения.

Передний ряд сидений дополнительно оборудован многоуровневым обогревом сидений и регулятором их положения.

Задний ряд нельзя назвать сверхвместительным, но при необходимости легко поместятся три пассажира. Однако в дальние поездки лучше брать не более двух пассажиров.

Используются в качестве обивочных качественных материалов, так что лишний раз высекать не стоит, да и причин, честно говоря, нет.

Отличия нового и старого





Комплектация

Автолюбители надеялись, что когда выйдет обновленный Hyundai Solaris, количество и качество комплектаций значительно улучшится по сравнению с предшественником. Однако произошло обратное. Теперь желающие получить новый Hyundai Solaris могут выбирать только между 3 комплектациями: Active, Comfort и Elegance.

Заводские характеристики:

• галогенная оптика;
• кондиционер;
• иммобилайзер;
аудиосистема
• с 4 динамиками;
• 2 подушки безопасности;
• подогрев сидений;
• систем экстренного торможения и помощи при вождении.

Дополнительный функционал, который можно найти в старших комплектациях:

• кожаный салон;
• парктроник;
аудиосистема
• с 6 динамиками;
• обогрев руля;
Камера заднего вида
• .

Технические характеристики

Что касается «начинки» Hyundai Solaris 2017, то здесь изменений нет. Как и прежде, доступны два четырехцилиндровых бензиновых агрегата:

1. Роль базы выполняет 1,4-литровый двигатель, способный развивать мощность в 100 лошадиных сил при 135 Нм. Он может работать в дуэте с 6-ступенчатой ​​АКПП и 6-ступенчатой ​​МКПП. Время разгона с нуля до сотни 12,2с и 12,9сс соответственно для каждого типа передачи. Средний расход топлива составляет примерно 6 литров на сто километров.
2. Старший силовой агрегат – объемом 1,6 литра, выдает 123 «лошадки» при 155 Нм. Работает в дуэте с 6-ступенчатой ​​МКПП и АКПП. Время разгона с нуля до сотни — 10,3 с и 11,2 с соответственно. Средний расход топлива – 6,5 литров.

Цена

Представители корейской компании обещают, что ценовая политика компании по-прежнему будет лояльной. И это похоже на правду, ведь цена автомобиля в базовой комплектации составит 599 тысяч рублей. За максимальную комплектацию придется отдать 900 тысяч рублей.

В нашем обзоре новый Хендай Солярис 2019 вы узнаете комплектации и цену автомобиля, его технические характеристики, а так же найдете фото седана и видео тест драйв, а пока небольшое отступление о внешнем виде модели.

Презентация седана Hyundai Solaris 2 поколения на российском рынке состоялась в начале февраля две тысячи семнадцатого года. Изначально новая модель была представлена ​​в Китае под именем Verna, но для нашего рынка были внесены определенные изменения, позволившие адаптировать автомобиль к более суровым дорожным и климатическим условиям.

Комплектации и цены Hyundai Solaris 2019

Седан Hyundai Solaris 2 продается в России в четырех комплектациях: Active, Active Plus, Comfort и Elegance. Цена Хендай Солярис 2019 в новом кузове варьируется от 746 000 до 1 006 000 рублей.

МТ6 — шестиступенчатая МКПП
АТ6 — шестиступенчатая АКПП

Технические характеристики

Ниже представлены основные технические характеристики Хендай Солярис 2018-2019 / Хендай Солярис 2 в новом кузове для российского рынка.

В таблице указаны основные параметры: габариты, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (масса), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и др.

Кузов

Двигатель и трансмиссия

тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	1,4	1,4
Мощность, л.с.	100	100
Крутящий момент, Нм	132	132
Тип редуктора	Механика	машина
Количество передач	6	6
Привод	передний	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	12,2	12,9
Максимальная скорость, км/ч	185	183
Расход топлива, л
— город	7,2	8,5
— дорожка	4,8	5,1
— смешанные	5,7	6,4
Тип топлива	АИ-92	АИ-92

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	1,6	1,6
Мощность, л. с.	123	123
Крутящий момент, Нм	150	150
Тип редуктора	Механика	машина
Количество передач	6	6
Привод	передний	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	10,3	11,2
Максимальная скорость, км/ч	193	192
Расход топлива, л
— город	8,0	8,9
— дорожка	4,8	5,3
— смешанные	6,0	6,6
Тип топлива	АИ-92	АИ-92

Габариты Hyundai Solaris 2019 в новом кузове следующие: длина 4 405 мм, ширина 1 729 мм, высота 1 469 м, колесная база 2 600 мм. Доля высокопрочных сталей в конструкции кузова модели увеличена до 52%. Что касается снаряженной массы, то она варьируется от 1 075 до 1 184 кг (в зависимости от комплектации и выбранной трансмиссии).

Объем багажного отделения седана увеличился до 480 литров. Электрокнопка багажника есть только в топовой комплектации, во всех остальных крышка открывается при помощи специального рычага в салоне.

спереди новая модель Hyundai Solaris 2019 года получила подвеску McPherson, а сзади полузависимую подвеску от Elantra. Задние тормоза по-прежнему барабанные, а дисковые — только для более дорогих комплектаций. Колеса в базе 185/65 R15, за доплату — 195/55 R16. Клиренс (дорожный просвет) не изменился – 160 мм.

Линейка силовых агрегатов Российская версия Solaris представлена ​​бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра. Первый развивает 99,7 л.с. и 132 Нм, а отдача второго достигает 123 л.с. и 150 Нм крутящего момента. Оба двигателя сочетаются либо с шестиступенчатой ​​механикой, либо с автоматом аналогичного диапазона, привод – передний.

Фото нового Hyundai Solaris 2019










Экстерьер

От оригинальной Verna наш Hyundai Solaris для России отличается другим оформлением передней части и кормы. Четырехдверка получила иные фары головного света, видоизмененную решетку радиатора и новый бампер, а номерной знак «переехал» с бампера на крышку багажника.

Кузовные линии модели стали плавнее и плавнее, что добавило динамики внешнему виду автомобиля. Седан получил пухлую заднюю стойку и крыло, которые кажутся немного громоздкими даже на фоне 16-дюймовых колесных дисков, которые предлагаются в качестве опции для автомобилей в топовой комплектации Elegance.

Размеры самих дисков и шин не изменились, поэтому владельцы автомобилей первого поколения при желании смогут переставить их на новую машину. Что касается цветовой палитры, то для нового Хендай Солярис 2017 доступно семь различных оттенков, причем более выигрышно смотрятся яркие цвета.

Корейцы не стали кардинально менять дизайн нового седана и сохранили практически все фирменные черты автомобилей первого поколения. У машины осталось третье боковое окно с пластиковой накладкой, при этом сама форма оконных проемов была немного скорректирована.

Сохранен седан и семейный наклон крыши. С визуальной точки зрения такое дизайнерское решение действительно делает облик Соляриса более оригинальным и запоминающимся, но с практической точки зрения такая крыша «давит» на головы рослым пассажирам сзади.

В базе новый кузов второго поколения Хендай Солярис 2019 имеет штатные фары, а здесь противотуманки, светодиодные полосы ходовых огней, хромированная решетка радиатора, а также выразительные задние фонари и стильные бампера становятся доступными только для более дорогих дорогие версии, а то и вовсе предоставляются только за доплату в пакете опций.

Интерьер

Салон Хендай Солярис 2019 выглядит довольно неплохо, учитывая, что перед нами еще представитель бюджетного класса. Уже при беглом осмотре становится понятно, что некоторые решения корейцы позаимствовали у кроссовера Крита. Так, компания отказалась от прежней формы панели с подиумом посередине, и теперь ее плато доходит до лобового стекла.

Компоновка самой панели оказалась более удачной: все необходимое находится прямо под рукой, так что ни к чему не нужно привыкать. Приборы читаются отлично, при этом яркость их подсветки можно регулировать с помощью специальной клавиши, расположенной слева от руля.

Внизу под центральной консолью у нового Solaris есть ниша с резиновым дном, а также две розетки и мультимедийные розетки, а вверху — 7,0-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы AVN с навигацией TomTom.

Экран достаточно быстро реагирует на прикосновения, что стало возможным благодаря операционной системе на базе Android. Однако вы также можете выбирать ключевые пункты меню с помощью физических кнопок, расположенных непосредственно под экраном. Отметим, что мультимедиа поддерживает приложения Android Auto и Apple CarPlay, а значит, к ней можно подключить смартфон.

Корейцы также улучшили эргономику салона нового Hyundai Solaris II. Между передними сиденьями есть пара подстаканников и ниша для смартфона, а в дверях седана добавились вместительные карманы. Боковые подлокотники имеют мягкие вставки, а крышка небольшого центрального ящика выдвигается.

Кресло водителя стало заметно мягче и уже не так плотно «обнимает спину», однако регулировки поясничного подпора не предусмотрено. Сама посадка теперь выше, а значит и обзорность должна быть лучше.

Посадка на задний ряд в новом Солярисе стала легче, но сам диван низковат, зато на дверях появились нормальные подлокотники. За счет небольшого увеличения колесной базы корейцам удалось увеличить свободное пространство для ног задних пассажиров, особенно в области коленей.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Solaris 2019, самый большой объем продаж за всю историю. В этом году будет поставлено 500 электробусов

2019 для Solaris был рекордным годом. Итого: продано 1487 автомобилей , выручка составила 600 миллионов евро с ростом на 40 процентов. Более того, польскому производителю было передано более 500 электробусов, которые, как ожидается, будут доставлены в 2020 году, что позволяет производителю претендовать на звание европейского лидера электромобильности с точки зрения заказов (что касается регистраций, в В 2019 году VDL возглавил чарт с долей рынка 23%).

[источник диаграмм — Solaris Bus & Coach]

40% продукции имеет альтернативный привод

Компания Solaris объявила о том, что в 2019 году компания достигла своего самого большого объема продаж за всю историю . Всего производитель поставил 1487 автомобилей (рекорд: предыдущий лучший результат был в 2017 году и был почти на 100 автобусов ниже). Кроме того, в 2019 году Solaris получила рекордную выручку от продаж в размере 2,6 млрд злотых (около 604 млн евро). Производитель подчеркивает, что это почти на 40 % больше, чем в прошлом году. На 2020 год фирма ставит перед собой амбициозные цели по продажам: Solaris отмечает, что в этом году будет поставлено более 500 электробусов.

В настоящее время продукцию Solaris можно найти в 32 странах, более чем в 750 городах. В общей сложности производитель поставил своему клиенту почти 19 000 автомобилей . В 2019 году крупнейшими рынками сбыта Solaris были Польша, Германия, Бельгия, Литва и Италия.

Польский производитель, перешедший в группу CAF в 2018 году, быстро переориентирует организацию производства и послепродажного обслуживания на автомобилей с альтернативными двигателями с низким или нулевым уровнем выбросов . В 2018 году гибридные и электрические автобусы, а также троллейбусы составили в общей сложности 29% всех проданных автомобилей. При этом в 2019 году их доля в продажах увеличилась на 11 п.п. до 40%.

Доля альтернативных приводов по сравнению с традиционными в структуре продаж Solaris в 2018 и 2019 гг.

162 аккумуляторных электробуса, поставленных в 2019 г. уже несколько лет. В 2019 г., производитель поставил в общей сложности 162 аккумуляторно-электрических автобуса, что означает рост

на 51% по сравнению с в 2018 году.

На основании уже полученных заказов, согласно Solaris, уже можно предположить продажи аккумуляторных автобусов Solaris на уровне не менее 500 единиц в 2020 году. Контракты, которые должны быть выполнены в этом году, включают, среди прочего, мегазаказ на 130 сочлененных автобусов Solaris Urbino 18 для оператора MZA в Варшаве или рамочное соглашение на поставку 250 электробусов Solaris Urbino 12 для миланского оператора ATM.

По сравнению с 2017 годом количество заказов на электрические автобусы увеличилось более чем в 90 890 раз.

Количество электробусов производства Solaris, проданных до 2019 г., и заказов на аккумуляторные автобусы на 2020 г. или автомобили с нулевым уровнем выбросов в структуре продаж и производства компании, безусловно, сохранятся в 2020 году. Это также соответствует тенденциям всего рынка ЕС и ЕАСТ, который является основной областью коммерческой деятельности для Solaris. Вот уже несколько лет в этих штатах наблюдается необычно динамичный рост спроса на автомобили с низким и нулевым уровнем выбросов в общественном транспорте. Это также видно по количеству аккумуляторных автобусов, заказанных в странах ЕС и ЕАСТ в 2018 и 2019 годах.. При сравнении количества введенных аккумуляторных автобусов в годовом исчислении (2018 г. – 1313 шт. / 2019 г. – 2341 шт.) мы видим, что в этом сегменте зафиксирован рост на 78%. Solaris является одним из лидеров этого перехода рынка к электронной мобильности. Компания была одним из первопроходцев и пропагандистов технологии e-bus и продолжает свою лидирующую роль уже много лет».
Общее количество аккумуляторных автобусов, заказанных в странах-членах ЕС, Швейцарии и Норвегии с 2013 по 2019 год

Solaris готов представить 15-метровый электробус

В 2020 году Solaris представит свое последнее предложение в сегменте электробусов. Это будет электрический Solaris Urbino 15 LE с низким входом, как было объявлено в начале 2020 года. Трехосный автобус построен в основном для клиентов скандинавского рынка . Автомобиль будет доступен как в качестве обычного городского автобуса (класс I), так и в качестве междугороднего автобуса (класс II).

Solaris Urbino 15 LE будет предлагаться с двумя или тремя дверями (компоновка 2-2-0 или 2-2-1) и сможет перевозить до 55 сидячих мест. Энергия будет накапливаться в батареях Solaris High Energy+ последнего поколения, обладающих чрезвычайно высокой плотностью энергии и емкостью, обеспечивающей достаточную дальность поездки как в городе, так и на междугородних маршрутах. В зависимости от предпочтений пользователей будут возможны два режима зарядки аккумулятора, включая зарядное устройство или пантограф, установленный на крыше автобуса. В ближайшие недели компания завершит стадию проектирования новой машины и запустит производство двух предсерийных автобусов. Здесь следует отметить, что уже сейчас операторы из одной скандинавской страны подтвердили свою заинтересованность в тестировании автомобилей в реальных дорожных условиях.

Хавьер Каллеха: 500 электробусов будут поставлены в 2020 году

«2019 год стал рекордным для Solaris во многих отношениях. То, чего мы достигли благодаря нашим сотрудникам и благодаря доверию наших клиентов, просто фантастично. В этом году перед нами встанут новые вызовы, связанные прежде всего с непрерывным динамичным развитием электромобильности. Мы планируем дальнейшее увеличение продаж и объемов производства. В 2020 году предполагаем поставку более 500 электробусов . Конечно, это влечет за собой дальнейшие инвестиции и оптимизацию сервисных процессов и структур, чтобы обеспечить максимально возможное качество обслуживания для всех наших клиентов с момента сдачи автомобиля, на протяжении всего срока службы автомобиля», — сказал 9.0890 Хавьер Каллеха , генеральный директор Solaris Bus & Coach S.A. 20 сентября 2019 г.

Сейчас в эфире:

Powered by Просто смотри

Было снято множество научно-фантастических фильмов о людях, которым пришлось отправиться в космос, чтобы найти истину внутри себя, но ни один из них не сравнится с мастерским «Ad Astra» Джеймса Грея. Тематически насыщенная и визуально роскошная, «Ad Astra», возможно, не подойдет тем, кто ищет экшн/приключенческую захватывающую поездку — это больше «Солярис», чем «Гравитация» или «Марсианин», — но она творит чудеса под поверхностью, служа экзаменом. мужественности, комментарий к тому, как мы становимся нашими отцами, и даже может быть прочитан как поиск отсутствующего Бога. Это редкое, тонкое повествование, основанное на одном из лучших выступлений Брэда Питта в карьере и замечательных технических элементах на каждом уровне. Это особый фильм.

Рекламное объявление

Рой МакБрайд (Питт) — самый крутой мужчина в скафандре. В ближайшем будущем, когда космические путешествия станут более распространенными, Макбрайд войдет в легенды как человек, чей BPM никогда не поднимается выше 80, даже когда он падает на Землю, как в ранней сцене. Причиной этого небесного прыжка с башни, которая простирается от земли в космос, является скачок напряжения, опустошающий всю планету и убивающий тысячи людей. Костюмы, отвечающие за исследование космоса, сообщают Макбрайду, что они проследили источник выброса до устройства на антиматерии, расположенного недалеко от Нептуна, которое, как оказалось, было последним местом, где кто-либо слышал об известной миссии под названием «Проект Лима». Их целью было отправиться в самые дальние уголки нашей Солнечной системы и осмотреть остальную вселенную, пытаясь найти разумную жизнь. И так получилось, что его капитаном стал отец Роя, Х. Клиффорд Макбрайд (Томми Ли Джонс). В течение многих лет Рой считал, что его отец мертв, но теперь он может быть не только жив, но и стоит за нападением на Землю. Его отправляют на Марс, чтобы попытаться связаться с отцом, которого он много лет считал мертвым, в надежде, что ответ позволит им определить его межзвездное местоположение.

Земные бедствия, возможно, вызванные создателем, который отсутствовал, поскольку мир потерял надежду — религиозная аллегория, заложенная в «Ad Astra», кристально ясна, если вы ее ищете, но никогда не подчеркивается таким образом, который отвлекает от фильма. срочность. Научная фантастика часто посвящена поиску смысла, но эта буквально рассказывает историю стремления человека найти Того, кто его создал, и получить некоторые ответы, в том числе, почему Он оставил нас позади. Путешествие Макбрайда приводит его сначала на Луну, которая была на короткое время переосмыслена как туристическая ловушка с метро, ​​а затем на Марс, который является самой дальней точкой, которую когда-либо колонизировал человек. Как и в последнем фильме Грея «Затерянный город Z», здесь есть элемент того, как путешествие и исследование меняют человека. Герой с идеальным BPM начинает чувствовать, как его пульс учащается, когда он покидает комфорт своей рутины и своего дома, и когда ставки его приключений растут. И Грей никогда не теряет человеческой близости своей истории, удерживая нас привязанными к точке зрения Макбрайда, переживая только то, что он делает, и зная только то, что он делает. В результате получился фильм, который кажется одновременно масштабным и глубоко личным благодаря своим темам, что нелегко.

Не поймите меня неправильно, несмотря на то, что это глубоко философский фильм, в нем также есть традиционные элементы боевика и то, что кажется реальными ставками на протяжении всего пути Макбрайда. Люди умирают. Люди делают ошибки. Люди эгоистичны, напуганы и жадны. Создается впечатление, что встречи Макбрайда с другими людьми на его пути, включая персонажей, сыгранных Дональдом Сазерлендом и Рут Негга, призваны пролить свет на человечность внутри него. Совершенный человек, упавший на Землю, становится несовершенным по мере приближения к своему создателю и по мере того, как он видит несовершенство окружающих.

Рекламное объявление

Несмотря на все это, Питт несет эмоциональный и физический вес в одном из самых тонких и изящных выступлений в своей карьере. Многие режиссеры были бы слишком восхищены величием окружающего его пространства или подробностями межзвездного путешествия, но Грей позволяет камере задерживаться на лице Питта так, как ни один другой режиссер раньше не мог, и это приводит к тому, что, возможно, Самое сложное выступление Питта. Питт избегает показного выбора на каждом шагу, но он также не ошибается в другом направлении и не делает Макбрайда слишком стойким. Это идеально откалиброванное представление. Со своей работой здесь и в «Однажды… в Голливуде», 2019 г.это лучший год в его карьере. Они оба являются мгновенными классическими спектаклями, и совершенно по-разному иллюстрируют его недооцененный диапазон как актера.

Конечно, как и во всех фильмах Грея, мастерство здесь на высшем уровне. Деликатное использование цвета в различных частях фильма, от черно-белого цвета Луны до ржаво-красного Марса и не только, создает завораживающую визуальную палитру, а операторская работа Хойта Ван Хойтема иногда перекликается с его работой над «Интерстеллар». ” в том, как он уравновешивает экстремальные крупные планы космических путешественников в масках с безбрежностью космоса. Также особенно эффективна партитура Макса Рихтера, которая в какой-то степени и жутковатая, и грандиозная одновременно.

Мы живем в эпоху того, что некоторые называют высокоинтеллектуальной научной фантастикой, поскольку такие фильмы, как «Гравитация», «Прибытие» и «Интерстеллар», приносят высокие прибыли и получают высокие награды. Ни то, ни другое не кажется вероятным для «Ad Astra». Это слишком странно, чтобы стать крупным кассовым хитом, и он выпускается студией в постоянном движении, когда он переходит в собственность Disney. Тем не менее, время будет благосклонно к фильму Грея. Это может произойти в будущем, но это говорит о наших поисках смысла в мире, в котором иногда кажется, что то, во что мы раньше верили и на что полагались, больше не утешает нас таким же образом. «Ad Astra» очень трогательный с репликами и идеями в финальных сценах, которые воздействовали на мои эмоции так, как я совсем не ожидал. Будьте терпеливы с этим. Инвестируйте в это. Пункт назначения стоит путешествия.

Рекламное объявление

Брайан Таллерико

Брайан Таллерико является редактором RogerEbert.com, а также занимается телевидением, фильмами, Blu-ray и видеоиграми. Он также является писателем для Vulture, The Playlist, The New York Times и Rolling Stone, а также президентом Чикагской ассоциации кинокритиков.


Сейчас играет

Фильмы

Ад Астра (2019)

Рейтинг PG-13 за некоторое насилие и кровавые изображения, а также за краткие крепкие выражения.

124 минуты

Литой

Брэд Питт как Рой Макбрайд

Томми Ли Джонс как Клиффорд Макбрайд

Джон Ортис как генерал Ривас

Грег Брайк как Чип Гарнес

Кимберли Элиз как Лоррейн Диверс

директор

• Джеймс Грей

Писатель

• Джеймс Грей
• Итан Гросс

Оператор

• Хойт ван Хойтема

редактор

• Джон Аксельрад
• Ли Хауген

Композитор

• Макс Рихтер

Композитор (дополнительная музыка)

• Лорн Балф

Последние сообщения в блоге

Основные вопросы гонки «Оскар-2022» после TIFF

около 22 часов назад

Царапая целлулоидную поверхность голливудского плача Сэма Барлоу о бессмертии

2 дня назад

Восхождение Тейлор Свифт, режиссер

3 дня назад

Люди, которых вы знаете: Эсси Дэвис о правосудии Банни Кинга и Нитрама

3 дня назад

Рекламное объявление

Комментарии

Включите JavaScript для просмотра комментариев на платформе Disqus. comments на базе Disqus

Рекламное объявление

Рекламное объявление

Обзор

Campfire Solaris vs Solaris 2020

Несколько дней назад я сравнил прошлогоднюю Andromeda с новой, Andromeda 2020. И, к моему удивлению, были сделаны некоторые заметные улучшения. Можно ли то же самое сказать о Solaris 2020? Помимо уменьшения размера корпуса, каких слышимых изменений в звуке можно ожидать? И является ли предполагаемое улучшение разрешения достаточно значительным, чтобы оправдать обновление? Давайте выясним это в этом обзоре Campfire Solaris vs Solaris 2020.

FIT

Возможно, единственная жалоба, которую я когда-либо слышал о Solaris, заключалась в том, что корпуса чертовски велики. Лично я обнаружил, что, послушав какое-то время Solaris, гребни на корпусах начали раздражать уши. И, конечно, тем, у кого маленькие уши, оригинальный Solaris — это модель, которую я бы рекомендовал избегать. Но я думаю, что Campfire проделал впечатляющую работу по уменьшению размера Solaris 2020. Ширина, высота и глубина были уменьшены, что бесспорно повысило уровень комфорта.

КОНСТРУКЦИЯ

Помимо уменьшения размера, Solaris 2020 теперь использует прочный корпус для размещения внутренних компонентов. И, согласно Campfire, этот редизайн означает «больше контроля над взаимодействием драйверов, что приводит к более чистому и изысканному звуку». Ниже мы увидим, подтвердится ли их утверждение.

Но звуковой почерк Solaris 2020 остался таким же, как и у оригинала. И если вы хотите увидеть подробный обзор звукового профиля Solaris, прочитайте полный обзор MajorHifi здесь.

Кабель Super Litz такой же, как и первая модель, за исключением нового дымчато-серого цвета. И Campfire решила использовать все черные корпуса в качестве альтернативы более показным золотым лицевым панелям оригинальной модели Solaris.

Как и Andromeda, Campfire сделал Solaris более компьютерным. Они заменили свой большой кожаный чехол на пробку, экологически чистый материал. Коробка меньшего размера собирается устойчиво, поэтому ее извлечение безвредно для дерева. (А внутри футляр подбит искусственной шерстью, так что ни одна овца тоже не пострадала).

ЗВУК

Должен признать, Solaris 2020 приобрёл некоторые заметные улучшения. Общий уровень контроля лучше. И это наиболее заметно на высоких частотах, особенно при прослушивании перкуссии. Solaris 2020 демонстрирует меньший резонанс. Так, например, тарелки издают меньше шипения, что делает прослушивание более комфортным для ушей. И вообще, это более плотный, более приглушенный звук. Если вы слушаете много поп-музыки или джаза с тяжелой перкуссией, вы, безусловно, будете рады этому изменению. На самом деле, я обнаружил, что высокие частоты оригинального Solaris немного неумолимы на некоторых треках. Но Solaris 2020 заставил меня переосмыслить эту звуковую подпись.

Меня всегда впечатляло, насколько чистым и хорошо разделенным кажется Solaris. В этом отношении это, несомненно, большой шаг вперед по сравнению с Андромедой. Итак, может ли Solaris 2020 стать чище? Да. И опять же, это в основном из-за дополнительного уровня герметичности. Например, звуки акустической гитары в нижней середине имеют меньше дымки, окружающей ноты, что делает аккорд более аккуратным. В треках с тяжелыми инструментальными аранжировками различия между двумя моделями могут быть менее заметными. Но в более разреженных миксах, особенно с участием акустических инструментов, контраст неоспорим. Например, при прослушивании соло на виолончели Solaris 2020 снова продемонстрировал меньше кровоизлияний в тембре. В результате производительность стала еще более естественной и детализированной, чем на первой модели.

ОБЗОР

Является ли разница в разрешении достаточной для обновления? Это зависит от того, насколько вы анальны в своем звуке. Остерегайтесь перфекционистов: вам может быть трудно удержаться от покупки после проведения AB-теста. Конечно, еще одним важным фактором является размер. Я знаю много людей, которые влюбились в звуковой почерк Соляриса, но не смогли закрепиться на нем из-за огромных корпусов. Таким образом, для некоторых более эргономичная посадка может быть достаточной причиной, чтобы инвестировать в Solaris 2020. Но, конечно, если вы впервые покупаете Solaris 2020 и оригинал, выбор очевиден.

Вы можете приобрести обе эти модели по лучшей цене здесь:

Campfire Audio Solaris 2020

Campfire Audio Solaris

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

	Солярис	Солярис 2020
Частотная характеристика	5 – 20 000 Гц	5 – 20 000 Гц
Чувствительность	115 дБ	94 дБ
Полное сопротивление	10 Ом	15,5 Ом
Общее гармоническое искажение	Менее 1%	Менее 1%

 

MajorHifi может получать комиссионные через розничные предложения.

 

Сравните рейтинг различных наушников, вкладышей и внутриканальных мониторов, используя наши инструменты.

Обсудите это и многое другое на нашем форуме.

—
MAJORHIFI может получать комиссионные от розничных предложений.

2019 Hyundai Solaris II HCR 1.6 AT Active Plus (123 Hp) specs, technical data, fuel consumption, dimensions, picture gallery




More photos of Hyundai Solaris


Body type	Sedan
Мощность	123 л.с.
Объем двигателя	1600 см3 или 1,6 л или 97.6 cu-in
Color	silver
Transmission Gearbox	Automatic
Fuel Type	Gasoline
Drive wheel	FF
Mileage	4038 Miles
Вин	187***
Цена (устарела)	10903 $

3 Часто задаваемые вопросы

30219

Какой тип кузова у Hyundai Solaris II 2019?	Седан, 5 мест, 4 двери
Какой расход топлива у Hyundai Solaris Sedan 2019?	6,6 л/100 км
Насколько быстр автомобиль Hyundai Solaris HCR 2019?	192 км/ч, 0-100 км/ч: 11,2 с
Сколько мощности, 2019 Hyundai Solaris 1. 6 AT Active Plus?	123 л.с.
Какой объем двигателя, Hyundai Solaris II 2019Седан 1.6 AT Active Plus (123 лс)?	1,6 л или 1591 см3
Сколько передач, Тип коробки передач, Hyundai Solaris Sedan 1.6 AT Active Plus (123 л.с.) 2019 г.?	Автоматическая коробка передач 6
Какая трансмиссия Hyundai Solaris II 2019?	Передний
Какова длина этого автомобиля, Hyundai Solaris Sedan 2019?	4405 мм
Ширина автомобиля Hyundai Solaris HCR 2019 г.?	1729 мм
Какая полная масса Hyundai Solaris 1.6 AT Active Plus 2019 года?	1610 кг
Сколько места в багажнике Hyundai Solaris II 2019 Седан 1.6 AT Active Plus (123 лс)?	480 L

9128 9128 6, KG 9128 6, KG 9128 6, KG 9128 9128

.

Вес7 9 да0024

Общая информация
Имя комплекта0028
Production end year	2020
Drive type	Front
Frame type	Sedan
Transmission type	Automatic transmission 6
Engine volume, cc	1591
Имя кадра	HCR
Время от 0 до 100	11,2
Макс. скорость 20 90 8	1228	Clearance, mm	160
Manufacturing country	Russia
Doors	4
Winter complectation	yes
Warranty	5 years or 150,000 km
Характеристики двигателя, трансмиссии и рулевого управления
Характеристики двигателя
Название двигателя	G4FG
Fuel	Petrol (Gasoline)
Engine type	In-line, 4-cylinder
Has turbo	no
Max power, hp	123
Max power RPM, rpm	6300
Max power, hp (kWt) / rpm	123 (90) / 6300
Max torque, N*m	155
Max torque RPM, rpm	4200
Max torque, N*m (kg*m) / rpm	155 (16) / 4200
Compression ratio	10. 5
Engine additional info	Injector
Eco type	Euro-5
Fuel consumption
City	8.9
Country side	5.3
Combined	6.6
Co2 emission	153
Steering
Power steering	no
Electric power steering	yes
Dimensions
Frame dimensions
Внешняя длина, мм	4405
Внешняя ширина, мм	1729
Внешняя высота, мм	1470
Interior dimensions
Capacity	5
Seat rows	2
Chassis dimensions
Wheel base, mm	2600
Радиус поворота, м	5,2
Расстояние между колесами переднее	1516
Расстояние между колесами заднее1228	Передний выступ	830
Задний выступ	975
Масса и допустимая нагрузка
16, KG
, KG
1610
Прицеп макс.0017	50
Trunk volume	480
Other
Addinfo	Air ducts to the rear passengers’ feet
Suspension specs
Suspension specs
Передний стабилизатор	да
Передняя подвеска	Независимая, пружинная McPherson
Задний стабилизатор	no
Rear suspension	Semi-independent, torsion bar
Wheel rims
Aluminium wheel	no
Disc	15″
Tires
Front wheels	185/65 R15
Rear wheels	185/65 R15
Brakes
Front brake	Discs
Rear brake	drum brakes
Exterior
Headlights
Halogen headlights	yes
Diod head lights	no
Передние противотуманные фары	нет
Светодиодная подсветка	нет
Дополнительный стоп-сигнал	да
Light sensor	no
Side mirrors
Exterior mirrors in body color	yes
Side mirrors with repeaters indicators	no
Power adjustable door mirrors	да
Обогрев зеркал заднего вида	да
Двери
Дверные ручки в цвет кузова	yes
Chrome door handles	no
Power rear door	no
Windows
Termoglass	yes
Rear glass heat	yes
Аксессуары
Рейлинги на крышу	нет
Задние брызговики	да
5 90 9
Steering wheel and center panel
Leather winding	no
Telescopic steering	no
Tilt steering	yes
Audio control on steering wheel	да
Цветной дисплей	нет
Температура окружающей среды	да
Кнопка запуска двигателя	no
Interior design
Cloth upholstery	yes
Panels	Fabric door trim
Seats
Front seats ajust	Height adjustment of the Сиденье водителя
2-й ряд	Сиденье, складывающееся в соотношении 60/40
Подголовники для сидений	4
Передний разделительный подлокотник0017	no
Seats pockets	yes
Mats	no
Electric interior package
Front seat heater	yes
Rear seats heater	no
Центральный дверной замок	да
Вход без ключа	да
Без ключа	нет
Power window front	yes
Power window rear	yes
Stearing wheel heater	no
Front sheeld electro heater	no
Injectors heat	no
Дополнительное внутреннее оборудование
Пакет для курения	нет
Штепсельная вилка	да
Safety
Airbags
Drivers airbag	yes
Passengers airbag	yes
Side airbag	no
Curtain airbags	no
Безопасность для детей
Дуга изофикс	да
Активная и пассивная безопасность
Glonass	yes
Electronic security and traffic control systems
ABS	yes
Electronic Brake Distribution	yes
Automatic activation of alarm in emergency braking	yes
ESP	да
противобуксовочная система	да
Система помощи при трогании на подъеме	yes
Cruise control	no
Function «Take me home»	no
Intelligent AFS	no
System tire pressure monitoring	yes
Rear гидролокаторы	нет
Удобства
Микроклимат
Кондиционер
Automatic air conditioning	no
Air filter	yes
Audio systems
Radio	yes
CD player	no
Hands free	нет
Дополнительное звуковое оборудование	Аудиосистема, 4 динамика, USB, AUX, антенна
Навигационное и видеооборудование
Full color LCD display	no
Navigation system	no
Back monitor	no
Additional amenities
Antidazzle rearview mirror	no
Зеркала в солнцезащитных козырьках	да
Бортовой компьютер	да
Безопасность автомобиля
Immobilizer	yes
Security alarm	yes
Driver Kit
Spare tire	yes

Plant City – Solaris Healthcare

SOLARIS RESPONSE TO NOVEL CORONAVIRUS (COVID 19)

Plant City Covid-19 Статистика

Компания Solaris HealthCare стремится оказывать нашим жителям превосходную помощь во время этой пандемии. Мы благодарим вас за ваше доверие и поддержку в эти беспрецедентные времена. Стремясь предоставить своевременную и прозрачную информацию, мы будем обновлять эту информацию не реже одного раза в неделю с помощью накопительных обновлений и/или до 17:00 следующего календарного дня каждый раз при подтверждении заражения COVID-19.выявлено, или когда у трех (3) или более резидентов или сотрудников впервые появились респираторные симптомы, возникающие в течение 72 часов друг от друга.

Информация, содержащаяся в этом отчете, является предварительной и может быть изменена. Положительный результат теста не обязательно означает, что у пациента есть симптомы. Кроме того, в случае положительного результата теста любого жителя с семьей этого человека свяжется по телефону либо администратор, либо директор по уходу. Если у вас есть вопросы или сомнения по поводу этой информации, пожалуйста, свяжитесь с администратором.

9/23/2022	180	0	0	0	0	0	0	0

Руководство по посещениям Solaris HealthCare

РУКОВОДСТВО ДЛЯ ПОСЕТИТЕЛЕЙ – общее

• Посещения разрешены в любое время, если они не нарушают права других жителей.
• Хотя не рекомендуется входить в учреждение во время вспышки из соображений безопасности, посетителям разрешен вход, поскольку они понимают повышенный риск передачи вируса.
• Несмотря на то, что посетители не поощряются, они могут посетить жителя, находящегося в карантине и изоляции. Посещение должно проходить в жилой комнате, и посетителям, входящим в эти типы комнат, будут предложены дополнительные средства индивидуальной защиты.
• Ожидается, что посетители будут соблюдать все правила посещения, требуемые учреждением, для поддержания здоровья и безопасности всех жителей
• Посетители должны понимать риски для здоровья, связанные с COVID-19, и важность принятия мер по минимизации воздействия на всех жителей дома.
• Посетители, не желающие следовать основным принципам профилактики инфекции COVID-19, изложенным в этом документе, не будут допущены в учреждение, или их могут попросить покинуть учреждение.

РЕКОМЕНДАЦИИ ДЛЯ ПОСЕТИТЕЛЕЙ – по прибытии

• Все жители и посетители, независимо от статуса вакцинации, должны постоянно носить защитные маски и соблюдать социальную дистанцию ​​в учреждении и во всех зонах посещения.
• В этом случае настоятельно рекомендуется соблюдать гигиену рук до и после посещения.
• Посетители должны пройти медицинский осмотр при входе.
• Посетители с положительным тестом на вирус COVID-19, симптомами COVID-19 или в настоящее время отвечающие критериям карантина, не будут допущены в учреждение.
• Посетителям настоятельно рекомендуется сообщать о своем статусе вакцинации нашему учреждению.

РУКОВОДСТВО ДЛЯ ПОСЕТИТЕЛЕЙ – во время визита

• Посетители должны физически дистанцироваться от других жителей и персонала во время посещения.
• В случае внутренних мероприятий все посетители должны оставаться в зоне для посещений и ограничивать свое передвижение по учреждению (например, не бродить по учреждению), чтобы снизить риск передачи инфекции. Посетители должны пройти прямо в помещение для посещений, а затем покинуть помещение как можно скорее после завершения посещения.
• Хотя в настоящее время нет ограничений на количество посетителей, которые разрешены в данный момент времени, обратите внимание, что во время посещения необходимо соблюдать социальную дистанцию. В некоторых случаях для обеспечения соблюдения мер безопасности могут применяться ограничения для посетителей.
• Если сосед жильца по комнате не привит или имеет ослабленный иммунитет (независимо от прививочного статуса), посещения не должны проводиться в комнате жильца. Жильцу будет предложено провести свой визит в зоне для посещений.
• Жителям и посетителям не разрешается есть или пить во время посещения, когда требуются маски
Письмо администратора по поводу Covid-19 (6 мая 2020 г.)

SOLARIS HEALTHCARE

PLANT CITY




---

Solaris HealthCare Plant City обеспечивает качественную краткосрочную реабилитацию и долгосрочный уход в Plant City и прилегающих районах. Наша неизменная история высоких стандартов эффективности, квалифицированного персонала, современного оборудования и высококлассной среды делает нас лучшим выбором для реабилитации в округе Хиллсборо.

Нажмите

здесь , чтобы узнать об открытых вакансиях по этому адресу. 0013

Вашингтон, округ Колумбия — 9 апреля 2019 г. — Американский колледж администраторов здравоохранения (ACCHA) наградил Майкла Маккарти, администратора Solaris HealthCare Plant City в Плант-Сити, Флорида, наградой Eli Pick Facility Award 2019 за лидерство. Награда за лидерство была вручена на ежегодном собрании и выставке ACHCA в Луисвилле, штат Кентукки, в понедельник, 18 марта 2019 г. Только 7% учреждений по всей стране прошли квалификацию. В этом году критериям отбора соответствовало 1129 объектов. Двести восемьдесят шесть администраторов в 35 штатах были удостоены награды за лидерство на национальном уровне.

Основываясь на предпосылке, что превосходство учреждения отражает лидерство, эта награда присуждается официальному администратору, который обеспечил такое лидерство в течение всего 2018 календарного года. Право на получение этой награды основано на трехлетних данных опроса учреждений квалифицированного сестринского ухода (SNF), включая опросы о здоровье, пожарной безопасности и жалобах, а также о результатах высшего квартиля по установленным показателям качества. Критерии также включают заполняемость объекта не менее чем на 80% и отсутствие в течение трех лет статуса объекта специального назначения. Эта престижная награда стала возможной при поддержке ABILITY® Network Inc.

Награда за лидерство в учреждении была учреждена в 2008 году одним из самых уважаемых лидеров ACHCA, покойным Эли Пиком. Бывший исполнительный директор Реабилитационного центра Балларда в ДесПлейнс, штат Иллинойс, более 30 лет Эли олицетворял собой превосходство администратора, который заботился о своих подопечных, их семьях и своем сообществе. Эта награда ежегодно вручается в память об Эли, непревзойденном члене ACHCA, приверженном повышению профессионализма и лидерству в области долгосрочного ухода.

Год основания 1962 Американский колледж администраторов здравоохранения (ACCHA) является единственной профессиональной ассоциацией, занимающейся исключительно удовлетворением профессиональных потребностей современных администраторов и руководителей долгосрочного ухода.

No related posts.