Смазки термостойкие для подшипников: Высокотемпературные смазки. Обзор лучших материалов

Содержание

Высокотемпературные смазки. Обзор лучших материалов

К высокотемпературным (термостойким) смазкам принято относить материалы, которые способны в течение длительного времени осуществлять свои смазочные и защитные функции при температурах, превышающих +150 °С.

Смазка высокотемпературная – это не какая-то определенная марка смазки, а общее название для разных классов термостойких смазочных материалов.

Чем они отличаются от традиционных смазок, и какие к ним предъявляются требования? Какими они бывают и где применяются? Какие термостойкие смазки самые лучшие? На эти вопросы постараемся ответить в статье.

Лучшие высокотемпературные смазки

EFELE SG-394

1место

EFELE SG-394

0/100

РЕЙТИНГ

0

100

EFELE SG-394 – прекрасная термо- и химически стойкая синтетическая смазка с пищевым допуском NSF h2. Изготавливается на основе перфторполиэфира и ПТФЭ. Диапазон рабочих температур от -20 до +260 °C.

Материал применяется в подшипниках и направляющих вафельных, ротационных, ярусных, туннельных печей, этикетировочных автоматов, линий жарки и термообработки и т.п.

Он также используется в подшипниках, которые работают под воздействием высоких нагрузок, температур и в контакте с агрессивными средами, например, в мебельном производстве, текстильной промышленности, оборудовании гофролиний, конвейерных системах, оборудовании по переработке полимеров, узлах трубопроводной арматуры.

Смазка идеально подходит для цепных передач, открытых и закрытых зубчатых передач, уплотнений, гибких валов и тросов управления в оболочках.

EFELE SG-394 совместима с большинством эластомеров и пластмасс, не имеет температуры каплепадения, устойчива к воздействию химически агрессивных сред. Она прекрасно работает в вакууме и запыленной среде, обладает высокими антикоррозионными свойствами и окислительной стабильностью, а также предотвращает скачкообразное движение и имеет длительный срок службы.

Molykote HP-300

2место

Molykote HP-300

0/100

РЕЙТИНГ

0

100

Molykote HP-300 – синтетическая смазка на отснове ПФПЭ с пищевым допуском. Диапазон рабочих температур от -65 до +250 °C.

Применяется в направляющих и подшипниках печей, упаковочного и запаечного оборудования, узлах оргтехники, которые работают под воздействием высоких температур, уплотнениях, подшипниках и других узлах вакуумных систем. Помимо этого используется в узлах трения оборудования в электронной промышленности и на производстве полупроводников.

Материал подходит для цепных передач, открытых и закрытых зубчатых передач, уплотнений, гибких валов и тросов управления в оболочках, подшипников качения и скольжения, направляющих качения и скольжения.

Molykote HP-300 обладает длительным сроком службы, устойчивостью к химически агрессивным средам и вымыванию водой. Смазка работает во влажной и запыленной среде, вакууме, не имеет температуры каплепадения, предотвращает скачкообразное движение и совместима с пластмассами и эластомерами. Она также имеет очень высокую стоимость, по сравнению с EFELE SG-394.

Klubertemp HB 53-391

3место

Klubertemp HB 53-391

0/100

РЕЙТИНГ

0

100

Klubertemp HB 53-391 – синтетическая смазка на основе перфторполиэфира с длительным сроком службы. Диапазон рабочих температур от -20 до +260 °C.

Материал используется в подшипниках промышленного оборудования, которые работают под воздействием высоких нагрузок и температур.

Он обеспечивает длительное смазывание, не разрушается под воздействием агрессивных веществ, не вымывается водой и защищает от коррозии. Из минусов следует отметить высокую стоимость и то, что производитель не предоставляет описание материала в свободном доступе.

ADDINOL PFPE PREMIUM Xh3

4место

ADDINOL PFPE PREMIUM Xh3

0/100

РЕЙТИНГ

0

100

ADDINOL PFPE PREMIUM Xh3 – синтетическая термостойкая смазка на основе органического загустителя. Диапазон рабочих температур от -40 до +280 °C.

Материал предназначен для обслуживания тяжелонагруженных подшипников скольжения и качения, направляющих роликов конвейерных систем, узлов лакировочных, сушильных и обжиговых печей, электромоторов, туннельных печей, вентиляторов горячего газа, безмасляных компрессоров и т.д. Подходит для обслуживания различной запорной и трубопроводной арматуры.

Материал снижает износ и трение, не подвержен воздействию концентрированных кислот, щелочных растворов, растворителей, спиртов и галогенов. В отличие от предыдущих материалов смазка обладает высокой стоимостью и недостаточными рабочими характеристиками.

ТОМФЛОН ПФ 280

5место

ТОМФЛОН ПФ 280

0/100

РЕЙТИНГ

0

100

ТОМФЛОН ПФ 280 – синтетическая смазка с PTFE. Диапазон рабочих температур от -35 до +280 °C.

Материал используется в узлах трения, которые работают под воздействием тяжелых нагрузках, например, подшипниках качения и скольжения, резьбовых передачах и червячных редукторах. Он нетоксичен, совместим с резинами и полимерами, обладает химической стойкостью.

Смазка не предназначена для применения в кислородных установках, но может использоваться в узлах оборудования пищевой промышленности.

Отличия высокотемпературных смазок от традиционных

И высокотемпературные, и традиционные смазки хорошо работают в обычных условиях, при комнатной температуре. При нагревании же они ведут себя по-разному.

Уже при +80 °С некоторые виды пластичных смазок (например, кальциевые) начинают плавиться и вытекать из узлов трения.

У литиевых смазок температура плавления гораздо выше, порядка +130 °С. Однако все традиционные смазки при нагревании теряют смазочную способность и перестают выполнять свои функции. Они высыхают и коксуются, вытекают, выгорают и т.д.

Термостойкие смазки отлично работают при высоких температурах в гораздо более широком диапазоне. Некоторые из них остаются эффективными до +250…+300 °С. Некоторые композиции на основе твердых смазок способны выдержать температуру свыше +1500 °С.

Чтобы добиться высокотемпературных свойств, состав смазок для каждого применения тщательно подбирается.

Иногда максимальную рабочую температуру удается повысить путем добавления в состав материалов специальных присадок.

Часто задачу повышения верхней границы рабочих температур решают с помощью применения других базовых компонентов. Например, синтетические масла, комплексные загустители или загустители на основе фторопласта обеспечивают материалам более высокую термостойкость.

Существуют термостойкие материалы, которые используют двойной механизм смазывания. До достижения определенных температур они действуют как традиционные смазки, а при дальнейшем нагреве – как твердые.

Применение специальных компонентов и технологий при изготовлении высокотемпературных смазок существенно увеличивает их стоимость. Это определяет их отличие от традиционных смазок и по условиям использования.


Жаростойкие материалы нецелесообразно применять там, где хорошо справляются обычные материалы. Они наиболее эффективны лишь в тех узлах, которые постоянно или с определенной периодичностью подвергаются воздействию высоких температур.


Какие требования предъявляют к термостойким смазкам?

Требования к термостойким смазкам, как и к традиционным материалам, определяются конкретными условиями их применения.

Подавляющее большинство промышленного высокотемпературного оборудования работает до +200… +250 °С. В отдельных случаях применения рабочие процессы механизмов проходят при температурах до +250…+260 °С.

Соответственно, главным требованием для высокотемпературных составов является соответствие значения верхней границы рабочих температур условиям, соответствующим конкретному применению.

Такие смазки должны оставаться в зоне трения при любых температурах. Они не должны вытекать или выгорать, высыхать или закоксовываться. В месте соприкосновения трущихся деталей термостойкая смазка должна обеспечивать устойчивый смазочный слой, предотвращающий непосредственный контакт двух поверхностей.

Большинство современных механизмов состоят не только из металлических деталей. В их конструкции часто используются также детали из пластмасс или эластомеров. Поэтому к жаростойким сервисным материалам часто выдвигаются требования о совместимости с такими материалами.

Термосмазки должны сохранять или незначительно менять вязкость в широком диапазоне температур.


Основные виды высокотемпературных смазок

Высокотемпературные смазки можно разделить на несколько основных типов:

  • Жидкие термостойкие смазки (масла)
  • Пасты
  • Антифрикционные покрытия
  • Пластичные смазки

Масла

Термостойкие масла изготавливаются на основе нефтяных или синтетических (в частности силиконовых) масел и могут содержать специальные присадки, повышающие стойкость к высоким температурам.

Пасты

Термостойкая смазка в виде пасты представляет собой частицы твердосмазочных веществ, диспергированных в большой концентрации в масле.

Такие материалы имеют двойной механизм смазывания. Твердые частицы заполняют микронеровности поверхности и сглаживают их. Твердые смазки надежно защищает поверхность контакта даже в том случае, когда под действием нагрузок или высоких температур жидкие масла, содержащиеся в пастах, выдавливаются из зоны трения или разрушаются.

Антифрикционные покрытия

Антифрикционные покрытия также состоят из твердых частиц. Однако они диспергированы не в масле, а связаны специальным веществом. После нанесения связующее отверждается и образует полимерную матрицу, ячейки которой заполнены твердыми смазками. Большинство таких материалов способны выдерживать колоссальные нагрузки и температуры.

Пластичные смазки

Пластичные смазки используются для подшипников и других узлов, в которых невозможно обеспечить смазывание маслом.

Например, конструкция некоторых нагревающихся при движении узлов ходовой части и тормозных механизмов транспортных средств не предусматривает применения масла. Многие виды промышленного оборудования, работающего при высоких температурах, также предусматривают использование лишь консистентных материалов.

Термостойкие пластичные смазки различаются по виду загустителя.

Натриевые – сохраняют свои свойства при температурах до +200 °С. Однако они не могут применяться в условиях контакта с водой и в настоящее время практически не используются.

Материалы на основе кальциевого комплекса эксплуатируются при температурах, достигающих +200 °С. Это недорогие по сравнению с другими видами термостойкие материалы, которые нашли широкое применение и используются практически на всех производствах.

Типичными представителями таких смазок являются УНИОЛ 2М/1, ВНИИНП 207, ВНИИНП 214, и другие. При этом кальциевые комплексные смазки изготавливаются как с использованием нефтяных, так и синтетических базовых масел. Так, ЦИАТИМ 221С – это высокотемпературная силиконовая смазка.

Полимерные смазки получают, вводя в масло фторопласт, полиуретан или другие полимерные загустители.

В качестве термостойких материалов иногда используют масла, загущенные силикагелем.

Области применения

Силиконовые, кальциевые, полимерные смазки, графитовая смазка и другие высокотемпературные материалы, разработанные для работы при высоких температурах широко используются на предприятиях химической, энергетической, керамической, нефтеперерабатывающей, пищевой, деревообрабатывающей, металлургической промышленности.

Эти уникальные составы находят свое применение как на производстве, так и на автотранспорте.

Ниже приведены некоторые примеры применения термостойких смазок:

  • Подшипники печей, сушилок и другого оборудования, работающего при высоких температурах
  • Резьбовые соединения экструдеров
  • Оборудование, подверженное действию радиации
  • Оборудование пищевых производств
  • Оборудование линий по изготовлению гофрокартона
  • Узлы оборудования по производству и переработке полимеров
  • Подшипники вентиляторов
  • Подшипники насосов по перекачке химически агрессивных сред
  • Подшипники обжиговых вагонеток, тележек печей
  • Ступичные подшипники
  • Суппорты дисковых тормозов
  • Электрические узлы автомобилей
  • Свечи накаливания
  • Форсунки дизельных двигателей
  • Резьбовые соединения выхлопной трубы
  • Термовалы принтеров
  • Узлы энергетической запорной арматуры
  • Шарниры сушильных камер
  • Конвейерные цепи

Следует помнить, что только правильный подбор высокотемпературных смазок с учетом особенностей каждого конкретного применения способен повысить срок службы механизма и значительно увеличить интервал между его обслуживанием.


Высокотемпературные смазки. Обзор известных материалов

К высокотемпературным, или термостойким, относят те смазочные материалы, которые способны выполнять заявленные функции при температурах, превышающих +150 °С.

  • Чем они отличаются от традиционных смазок и какие требования выполняют?
  • Где применяются термостойкие составы и как выбрать лучший из них?

На эти и другие вопросы ответим в статье.

Для начала представим рейтинг наиболее популярных высокотемпературных смазок.


Мы выбрали 4 наиболее известных состава и проанализировали комплекс их свойств.


EFELE SG-394

EFELE SG-394

0.0

Прекрасная термо- и химически стойкая синтетическая смазка с пищевым допуском NSF h2.

Изготавливается на основе перфторполиэфира (ПФПЭ) и ПТФЭ. Работает в диапазоне температур от -20 до +260 °C.

EFELE SG-394 применяется в подшипниках и направляющих вафельных, ротационных, ярусных, туннельных печей, этикетировочных автоматов, линий жарки и термообработки и т.п.

Данный материал используется также в подшипниках, работающих под воздействием высоких нагрузок, температур и в контакте с агрессивными средами (например, в мебельном производстве, текстильной промышленности, оборудовании гофролиний, конвейерных системах, узлах трубопроводной арматуры).

Смазка EFELE SG-394 идеально подходит для цепных, открытых и закрытых зубчатых передач, уплотнений, гибких валов и тросов управления в оболочках.

EFELE SG-394 совместима с большинством эластомеров и пластмасс, не имеет температуры каплепадения, устойчива к воздействию химически агрессивных сред. Она работоспособна в условиях вакуума и запыленной среде, обладает отличными антикоррозионными свойствами и окислительной стабильностью, предотвращает скачкообразное движение и имеет длительный срок службы.

Благодаря высоким эксплуатационным характеристикам и доступной цене данная смазка занимает верхнюю позицию рейтинга.

Фасовки
  • Шприцы с дозаторами 10 г и 25 г, наборы шприцов по 10 шт, картридж 800 г, ведро 10 кг

Molykote HP-300

Molykote HP-300

0.0

Синтетическая смазка на основе ПФПЭ с пищевым допуском. Диапазон рабочих температур – от -65 до +250 °C.

Molykote HP-300 применяется в направляющих и подшипниках печей, упаковочного и запаечного оборудования, уплотнениях, подшипниках и других узлах вакуумных систем, механизмах оргтехники, работающих под воздействием высоких температур. Помимо этого, данная смазка используется в узлах трения оборудования электронной промышленности, а также на производстве полупроводников.

Материал подходит для цепных передач, открытых и закрытых зубчатых передач, уплотнений, гибких валов и тросов управления в оболочках, подшипников качения и скольжения, направляющих качения и скольжения.

Molykote HP-300 обладает длительным сроком службы, устойчивостью к химически агрессивным средам и вымыванию водой. Смазка работает во влажной и запыленной среде, вакууме, не имеет температуры каплепадения, предотвращает скачкообразное движение, совместима с пластмассами и эластомерами. Однако по сравнению с EFELE SG-394 она имеет гораздо более высокую стоимость, что отодвигает ее на второе место.

Klubertemp HB 53-391

Klubertemp HB 53-391

0.0

Синтетическая смазка на основе перфторполиэфира с длительным сроком службы. Диапазон рабочих температур от -20 до +260 °C.

Klubertemp HB 53-391 используется в подшипниках промышленного оборудования, работающих под воздействием высоких нагрузок и температур.

Смазка не разрушается под воздействием агрессивных веществ, не вымывается водой, защищает узлы от коррозии. Из недостатков импортного материала следует отметить очень высокую стоимость и отсутствие описания в свободном доступе.

Фасовки
  • Картридж 0,8 кг, ведра 10 и 45 кг

ADDINOL PFPE PREMIUM Xh3

ADDINOL PFPE PREMIUM Xh3

0.0

Синтетическая термостойкая смазка на основе органического загустителя. Диапазон рабочих температур – от -40 до +280 °C.

Материал предназначен для обслуживания тяжелонагруженных подшипников скольжения и качения, направляющих роликов конвейерных систем, узлов лакировочных, сушильных и обжиговых печей, электромоторов, туннельных печей, вентиляторов горячего газа, безмасляных компрессоров и т.д. Подходит также для различной запорной и трубопроводной арматуры.

Смазка ADDINOL PFPE PREMIUM Xh3 снижает износ и трение, устойчива к концентрированным кислотам, щелочам, растворителям, спиртам и галогенам. Однако по некоторым рабочим характеристикам данный материал уступает ранее рассмотренным, при том что находится с ними на одном ценовом уровне.

Фасовки
  • Картридж 0,8 кг, банка 1 кг, ведро 10 кг

Преимущества высокотемпературных смазок

В отличие от обычных смазок, высокотемпературные при нагревании не плавятся и не вытекают из узлов. Для сравнения – кальциевые составы теряют смазочную способность и пластичную структуру уже при +80 °С, литиевые – при +130 °С. При более интенсивном нагреве они коксуются, выгорают, высыхают.

Термостойкие смазки отлично работают в гораздо более широком температурном диапазоне. Большинство из них выдерживают до +250…+300 °С, а некоторые – до +1500 °С.

Высокотемпературные свойства смазок достигаются путем использования синтетических базовых компонентов, комплексных загустителей (например, фторопласта), специальных присадок.

Некоторые термостойкие материалы имеют двойной механизм смазывания. До достижения определенных температур они действуют как традиционные смазки, а при дальнейшем нагреве – как твердые.

Применение специальных компонентов и технологий при изготовлении высокотемпературных смазок существенно увеличивает их стоимость, поэтому их нецелесообразно применять в обычных условиях – там, где могут работать стандартные материалы.


Жаростойкие составы наиболее эффективны лишь в тех узлах, которые постоянно или с определенной периодичностью подвергаются воздействию высоких температур.

Требования к термостойким смазкам, как и к традиционным, определяются конкретными условиями их применения.

Подавляющая часть промышленного высокотемпературного оборудования работает при +200… +250 °С, поэтому верхняя граница термостойких смазок должна включать эти значения. В местах соприкосновения трущихся деталей они должны обеспечивать устойчивый смазочный слой, предотвращающий непосредственный контакт поверхностей.

В конструкции большинства современных механизмов используются детали из пластмасс и эластомеров. Поэтому жаростойкие сервисные материалы должны быть совместимы не только с металлами, но и с этими материалами.


Виды высокотемпературных смазок

По консистенции высокотемпературные смазки можно разделить на несколько основных типов:

  • Жидкие (масла)
  • Пластичные
  • Пасты
  • Антифрикционные покрытия

Термостойкие масла изготавливаются на основе нефтяных или синтетических (чаще силиконовых) масел, в составе могут содержать специальные присадки.

Пасты включают частицы твердосмазочных веществ, в большой концентрации диспергированные в масле. Под действием нагрузок или высоких температур жидкие масла выдавливаются из зон трения или разрушаются, твердые же смазки заполняют микронеровности поверхностей и сглаживают их.

Антифрикционные покрытия также состоят из твердых частиц. Однако диспергированы они не в масле, а в специальном связующем веществе органической или неорганической природы. После нанесения это вещество отверждается, удерживая твердые смазки на защищаемой поверхности. Большинство АФП способны выдерживать колоссальные нагрузки и температуры.

Пластичные смазки используются для подшипников и других деталей, смазывание которых жидкими материалами не предусмотрено (например, узлов ходовой части или тормозных механизмов транспортных средств, некоторых элементов промышленного оборудования).

Термостойкие пластичные смазки различаются по виду загустителя. Натриевые сохраняют свои свойства при температурах до +200 °С, однако не могут применяться в узлах, контактирующих с водой. В настоящее время такие материалы используются очень редко.

Смазки на основе кальциевого комплекса эксплуатируются при тех же температурах, что и натриевые (до +200 °С), не смываются водой, доступны по цене. Сегодня они нашли широкое применение практически во всех сферах производства. Самые известные кальциевые смазки – УНИОЛ 2М/1, ВНИИНП 207, ВНИИНП 214 и др.

Комплексные кальциевые смазки изготавливаются с использованием как нефтяных, так и синтетических базовых масел. Например, ЦИАТИМ 221С – это высокотемпературная силиконовая смазка.

Кальциевые, силиконовые, полимерные, графитовые и другие высокотемпературные материалы широко используются на предприятиях химической, энергетической, нефтеперерабатывающей, пищевой, металлургической и других видов промышленности, при обслуживании автомобилей.

Ниже приведены некоторые примеры применения термостойких смазок:

  • Подшипники печей, сушилок и другого высокотемпературного оборудования
  • Резьбовые соединения экструдеров
  • Узлы пищевого оборудования
  • Узлы оборудования по производству и переработке полимеров
  • Подшипники вентиляторов
  • Подшипники насосов по перекачке химически агрессивных сред
  • Подшипники обжиговых вагонеток, тележек печей
  • Ступичные подшипники
  • Суппорты дисковых тормозов
  • Электрические узлы автомобилей
  • Форсунки дизельных двигателей
  • Резьбовые соединения выхлопной трубы
  • Термовалы принтеров
  • Узлы энергетической запорной арматуры
  • Конвейерные цепи

Следует помнить, что только правильный подбор высокотемпературных смазок с учетом особенностей каждого конкретного применения способен повысить срок службы механизма и значительно увеличить интервал между его обслуживанием.

Термостойкая смазка — виды и особенности

В общей классификации смазочных нефтепродуктов термостойкие смазки выделены в отдельную группу, так как только они способны обеспечить нормативную эксплуатацию контактных пар трения в температурном интервале свыше 200˚С на протяжении длительного времени. В таких условиях работает лишь небольшое количество промышленного оборудования, поэтому их потребление не так велико, как изготовление смазок общего и многоцелевого назначения. Но, несмотря на то, что такие материалы имеют более высокую стоимость, так как изготавливаются на основе особо качественных базовых масел с добавлением уникального комплекса загустителей и присадок, попытка заменить их другими средствами не рациональна и может привести к преждевременному износу деталей и даже к аварийным ситуациям, что опасно в условиях повышенных температур. Зачастую в обиходе термостойкой смазкой называют и термостойкие масла — например такое как масло термостойкое Rox-280

Основные виды термостойких смазок

По химическому составу загустителя их классифицируют на смазки органической/неорганической природы, и на группу мыльных и комплексно-мыльных смазок. Первая группа наиболее разнообразная и имеет высокие характеристики, а вторая – более дешевая.

Полимерные смазки на основе синтетических загустителей. В них перфторполиэфирные масла загущаются твердыми полимерами типа полиуретан и фторопласт. Характеризуются инертностью к эластомерам, пластикам, резинам и низкой величиной коэффициента трения. Обладают способностью обеспечивать стабильный смазочный эффект при длительном воздействии температур до + 350˚С. На основе перфторполиэфиров применяются как смазочный материал «пожизненной» закладки в приборы и механизмы работающие при обычных температурах, они способны обеспечить уникальное по длительности смазывание подшипника или другого узла трения.

Мы разработали термостойкую смазку ROX HT-300 — эта смазка изготавливается на основе синтетического масла и содержит в качестве наполнителя белые твердые смазывающие вещества, смазка содержит эффективную антиокислительную присадку позволяющую увеличить работоспособность смазки при высоких температурах в несколько раз по сравнению с аналогичными смазками.

Пигментные смазки — эти материалы производятся диспергированием загустителя (органического пигмента, например фталоцианиновой группы) в дисперсионной среде. Эти смазочные материалы обладают высокой термостойкостью, примером служит применение смазки ВНИИНП-235 в узлах трения где максимальная температура достигает 250 градусов в течение достаточно длительного времени.

Силикагелевые — создаются на нефтяных базовых маслах, что существенно снижает их себестоимость. Термостойкие Si-смазки отличаются низкой испаряемостью дисперсной среды, умеренной стойкостью к воздействию воды и высоким пределом плавления. Нашли широкое применение во всех промышленных областях, так как при недорогой стоимости имеют высокую термостойкость.

Графитные обладают улучшенными антизадирными свойствами и сохраняют работоспособность даже, когда температура доходит до + 300 ˚С. Наиболее рациональный вариант для тихоходных подшипников и зубчатых передач.

Комплексные кальцевые термостойкие показывают высокую работоспособность в диапазоне от 150 до 200 ˚С. Широкому кругу потребителей из этого класса смазок наиболее известна «Циатим-221».

Применение натриевых смазок сейчас уже неактуально, равно как и других устаревших марок. Ведь всего в действующих ГОСТах обозначено более 20 видов различных смазочных материалов, часть из которых уже давно уступает новым аналогам и в порядке цены, и в эксплуатационных свойствах.

Области применения

Эти материалы востребованыво многих отраслях народного хозяйства. Энергетика и транспорт, пищевая и бумажная промышленность, предприятия по изготовлению керамики и горнодобывающий комплекс – это лишь небольшой список отраслей возможного их применения. Превосходные гидрофобные свойства в сочетании с отменной способностью обеспечивать герметичность узлов и минимальной зависимостью вязкости от температуры обуславливают возможностьих применения в агрегатах и узлах, контактирующих с паром и водой, и существенно увеличивают продолжительность закладки.

Но при этом следует учитывать, что такие смазки следует применять только для тех агрегатов и узлов, в которых использование типовых продуктов не целесообразно. К ним можно отнести все узлы трения и шарнирные группы, эксплуатируемые в повышенном температурном интервале, а также:

  • пары трения конвейерных и туннельных печей,сельхоз- и автотранспорта;
  • подшипники электромашин с частотой вращения ротора до 170 с-1;
  • тяжелонагруженные низкооборотные подшипники;
  • сопряженные поверхности «металл-резина»;
  • механизмы, эксплуатируемые в вакууме;
  • петлевые навесы и замки печей;
  • вентиляторы горячего воздуха.

Состав каждой смазки уникален и ни в коем случае нельзя допускать смешение разных марок. Применение новых альтернативных продуктов позволяет отказаться от устаревших и не унифицированных сммазочных материалов.

ROX — инновационные термостойкие смазки

Не важно, в какой сфере промышленности вы работаете – производство полуфабрикатов, пищевых продуктов и напитков, химическая технология, производство гофроупаковки, строительная индустрия или машиностроение – мы готовы предложить именно те продукты и услуги, которые требуются для вашей компании.

Высокоэффективные пластичные смазки ROX разработаны и изготавливаются  для использования при экстремально высоких показателях давления, при воздействии агрессивных химических компонентов, при работе в низких и высоких температурных условиях. Высокотемпературные смазки ROX создаются на основе минеральных масел или синтетических базовых масел ( силиконовые, перфторполиэфрные, полиальфаолефиновые и др.), содержат высокоэффективные присадки и пакеты присадок от лучших мировых производителей.

Производственные процессы компании и система менеджмента качества соответствуют международному стандарту ISO 9001. Приобретая продукцию компании РОКСОЛ, потребитель может быть уверен в постоянстве ее характеристик и исключительно высоком качестве и безопасности. Аккредитованная лаборатория проводит постоянный входной контроль всех сырьевых компонентов, а также проверят качество изготавливаемой продукции.

Материалы Rox используются на для обработки подшипников качения и скольжения в  индустриальных механизмах работающих при высоких температурах, обладают высокими противозадирными свойствами, их также отличает великолепная механическая стабильность.

Среди ассортимента продукции компании Роксол  — термостойкая смазка для подшипников ROX-TERM является одной из наиболее популярных термостойких смазок с температурным интервалом применения до +300 градусов и высокими реологическими характеристиками. Ее состав специально разрабатывался для применения в тихоходных узлах трения и в тяжелонагруженных подшипниках, эксплуатируемых в диапазоне температур от -20 до +300˚С. Основа — уникальное минеральное масло, позволяющее смазке противостоять высоким нагрузкам.

Формула термостойкой смазки ROX-TERM создана на основе уникального базового масла с высоким индексом вязкости и уникального комплекса присадок. ROX-TERM – лучшее решение для обработки механизмов и агрегатов, работающих в условиях повышенных нагрузок и высоких температур. При этом смазку отличает невысокая цена для подобного класса продуктов.

ROX-350 – смазка с содержанием дисульфида молибдена, обладает высокой несущей способностью (стойкость к давлению в зоне трения). Содержание дисульфида молибдена также существенно увеличивает антифрикционные свойства – выдерживает температуры до 350 градусов, а также может использоваться для смазывания резьбовых соединений, имеет увеличенную нагрузку сваривания за счет усиления твердыми смазочными веществами и работает в широком диапазоне температур от минус 50 до +350 градусов.

ЦИАТИМ-221 – представляет комплексные кальциевые смазки, получаемые омылением жирных кислот. Это смазка представляющую собой загущенную полиэтилсилоксановую жидкость используется для мазки подшипников качения и скольжения при температурах до 150 градусов.

Графитная термостойкая смазка для дверей сушильных камер, конвейеров и других узлов работающих при температуре до +160 градусов – ROX-GR —  недорогая, с великолепными характеристиками. Использование ROX-GR позволяет увеличить интервал смазывания, снизить износ оборудования и улучшить условия его работы по сравнению с обычными графитными смазками на мыльных загустителях. Ее применяют в узлах трения нагруженных, с низкими скоростями вращения.

ROX PU EP — уникальная полимочевинная смазка находит применение практически в любой отрасли промышленности, так как почти все производственные предприятия имеют такое нуждающееся в обслуживании оборудование как электродвигатели. Обеспечивает длительное смазывание и в отличие от обычных смазок на литиевых или других мыльных загустителях высочайшую механическую стабильность и термоокислительную стойкость, благодаря этому — увеличивается срок работы материала в узле трения — до шести раз дольше. Таким образом вы не только снижаете износ подшипников, уменьшаете затраты на закупку запчастей, но и уменьшаете номенклатуру и количество применяемых смазок. Идеально подходит для применения в подшипниках качения электромашин при воздействии высоких рабочих температур.

В том случае если вы не нашли подходящую для своего производства термостойкую пасту вы можете написать нам письмо и описать проблему требующую решения, наши технические специалисты подберут наиболее подходящий вам продукт либо по согласованию с вами мы можем разработать в лабораторных условиях небольшое количество смазочного материала адаптированного именно для ваших условий.

Термостойкая смазка для подшипников скольжения и качения вентиляторов

Жаростойкая смазка для подшипников «Эрна-300» это пластичная смазка на основе базового масла с высоким индексом вязкости, не содержащая твердых смазочных веществ (графита, порошков металлов и т.д.), представляет собой минеральное масло для повышенных температур загущенное комплексным загустителем. Термостойкая смазка для подшипников Эрна-300 обладает высокой стойкостью к нагрузкам, защищает от износа и коррозии, не вымывается водой и устойчива к пару. Диапазон рабочих температур от -20 до +300 градусов.

Применение:

Используется для смазывания направляющих кузнечных прессов, тяжелонагруженных редукторов, зубчатых передач и больших цепных приводов, для смазки подшипников качения туннельных и канальных вентиляторов, транспортерных и конвейерных узлов трения, циркуляционных вентиляторов горячего воздуха в сушилках фанерного шпона, работающих при температуре до +300 градусов. Обеспечивает стабильное смазывание подшипника за счет плотной масляной пленки.

Также применяется в качестве водостойкой смазки для смазывания механизмов сельскохозяйственной техники, гусеничных тягачей, бульдозеров, дорожной и погрузочной техники.

Жаростойкая смазка для подшипников — преимущества:

  • Высокая степень защиты от коррозии
  • Повышенная несущая способность, имеет высокую термостойкость
  • Устойчивость к воздействию воды и пара
  • Термоокислительная и механическая стабильность
  • Низкий расход на смазывание подшипников качения и скольжения работающие при высоких температурах
  • Смазка не содержит токсичных компонентов.

Нанесение:

Вручную, с помощью стандартных систем подачи смазки. Смазку необходимо наносить на очищенный от механических загрязнений узел, желательно избегать смешения с другими смазочными материалами.

Хранение:

Срок годности: 3 года в закрытой таре.

Фасовка:

Банки по 1 кг, ведра по 5 кг.

Купить термостойкую смазку «Эрна-300» у производителя вы можете направив заявку на электронную почту [email protected] или по форме обратной связи на нашем сайте, она значительно дешевле смазок на синтетических маслах.

Термостойкие смазки производим. Компания Центр-Ойл.

Наша компания ООО Центр-Ойл производит и продаёт оптом термостойкие смазки для подшипников.

Смазки для узлов трения, работающих при температурах свыше +150о С.

Термостойкая смазка в общепринятой классификации – это смазка, имеющая верхний температурный предел работоспособности не ниже 150-200°С и способная обеспечивать эффективную защиту механизма в таких условиях достаточно длительное время. Оборудование, нуждающееся в подобных смазочных средствах, используется на предприятиях и промышленных комбинатах не так-то часто, и количество его видов ограничено, поэтому чаще всего процесс производства термостойких смазок строится как периодический и изготавливается смазка термо в ограниченных объёмах. Производство такой смазки требует закупки более дорогого сырья: либо специальных загустителей на синтетических маслах, либо пакета присадок, способного повысить температурные свойства смазки. Заказывайте у нас термостойкие смазки: Графитол, ПФМС-4с, ВНИИ НП-219, ВНИИ НП-210, ВНИИ НП-207, ВНИИ НП-246, Циатим-221.

Графитол ТУ 38 УССР 201172-77

Область применения Графитола: Высокотемпературные узлы трения, преимущественно скольжения, горячие вентиляторы, петли и замки дверей сушильных камер и других индустриальных механизмов.

Основные эксплуатационные характеристики Графитола: Высокая термическая стабильность. Низкая испаряемость. Хорошие противозадирные свойства. Удовлетворительная водостойкость. Работоспособна при температуре от   -25о С до +160о С.

 

Смазка ПФМС-4с   ТУ 6-02-917-79

Область применения ПФМС-4С: авиационные узлы трения, тихоходные подшипники качения, винтовые шариковые передачи, резьбы, работающие при температуре от -30°C  до +300°С.    

Основные эксплуатационные характеристики:   Высокотемпературная смазка ПФМС-4с представляет собой полиметилфенилсилоксановую жидкость, загущенную коллоидным графитом. По реологическим свойствам занимает промежуточное положение между смазками и пастами. Обладает повышенными противозадирными свойствами, высокой термической стабильностью и низкой испаряемостью. 

 

 

Узнать цены и купить смазки Графитол, ПФМС-4С, ВНИИ НП или Циатим-221 можно у наших менеджеров  КОНТАКТЫ

Высокотемпературные смазки для подшипников

Смазка высокотемпературная – её основным свойством является восстановление структурных связей после воздействия высоких температур и возвращение к вязкой консистенции после снижения температуры.

Высокотемпературная смазка для подшипников качения и скольжения марки Divinol – это выбор гарантирующий защиту техники от коррозии и её великолепную работу во всех производственных циклах. Термостойкая смазка для суппортов – немецкое качество и приемлимая цена.

Высокотемпературные смазки для подшипников нужны для смазки агрегатов работающих в экстремально высоких температурных режимах. Такие смазки подбираются согласно спецификациям станков и машин.

Закажите бесплатную консультацию у наших специалистов, нажав кнопку в левой части сайта, они подберут нужную и расскажут как работает термостойкая смазка для подшипников.

Высокотемпературная смазка для подшипников используется как в автомобилях, так и в машинах работающих в плавильных цехах, радиоактивной среде, при высоких температурах окружающей среды. Смазка термостойкая Дивинол – это немецкое качество и адекватная цена!

Высокотемпературная консистентная смазка серии Multitherm подходит для производств с высокими термическими нагрузками сопровождаемых высоким давлением.

Водоотталкивающая смазка для подшипников пригодится в сферах применения где невозможно избежать контакта деталей механизмов с водой или брызгами.


Вас заинтересуют

Ваш вопрос успешно отправлен. Спасибо!

Закрыть

Смазка высокотемпературная – её основным свойством является восстановление структурных связей после воздействия высоких температур и возвращение к вязкой консистенции после снижения температуры.

Высокотемпературная смазка для подшипников качения и скольжения марки Divinol – это выбор гарантирующий защиту техники от коррозии и её великолепную работу во всех производственных циклах. Термостойкая смазка для суппортов – немецкое качество и приемлимая цена.

Высокотемпературные смазки для подшипников нужны для смазки агрегатов работающих в экстремально высоких температурных режимах. Такие смазки подбираются согласно спецификациям станков и машин.

Закажите бесплатную консультацию у наших специалистов, нажав кнопку в левой части сайта, они подберут нужную и расскажут как работает термостойкая смазка для подшипников.

Высокотемпературная смазка для подшипников используется как в автомобилях, так и в машинах работающих в плавильных цехах, радиоактивной среде, при высоких температурах окружающей среды. Смазка термостойкая Дивинол – это немецкое качество и адекватная цена!

Высокотемпературная консистентная смазка серии Multitherm подходит для производств с высокими термическими нагрузками сопровождаемых высоким давлением.

Водоотталкивающая смазка для подшипников пригодится в сферах применения где невозможно избежать контакта деталей механизмов с водой или брызгами.

Высокотемпературная смазка для подшипников: особенности, достоинства, какая лучше

В любом автомобиле присутствует просто огромное количество вращающихся узлов и деталей, что и обеспечивает общую работу всего ТС. Многие части и механизмы машины, оснащены специальным приспособлением – подшипниками. Это дает возможность снизить трение между деталями и существенно продлить ресурс эксплуатации конкретных узлов.

Без учета того, какой вариант работы детали присутствует – трение или качение, обязательно требуется качественная смазка. Пластичная масса помещается внутрь узла и постоянно омывает подшипник, в итоге, все механизмы не издают шумов, отлично скользят и прекрасно функционируют.

В своей работе я предлагаю клиентам использовать для подшипников высокотемпературную смазку, потому что другие виды веществ не дадут нужного эффекта, а в отдельных случаях могут и навредить автомобилю в целом. Чтобы проверить свое предположение я постарался изучить данный вопрос досконально и сегодня с уверенностью могу сказать, каким бы смазкам я отдал предпочтение, а от каких лучше отказаться. Обзор будет посвящен термостойким смазкам для подшипников, их свойствам, составу и наиболее популярным и востребованным брендам.

Краткое описание смазок данной группы

Давайте абстрагируемся. Не будем выделять какую-то конкретную смазку по составу или по брендовой принадлежности, а постараемся выделить моменты, которые отличают высокотемпературные составы от традиционных. Определяющим фактором здесь выступает то, что подшипники не могут принудительно охладиться. Если в зоне нагрузки будет высокая температура, то и во всем агрегате показатели будут такими же.

В этой связи, использование обычной смазки может привести к тому, что состав при значительном нагреве попросту потеряет свои свойства, а уровень трения возрастет. В финале, деталь придет в негодность, и ремонт будет стоить намного дороже, чем качественный смазывающий состав. На основании сказанного, можно сделать несколько заключений и выделить свойства, которые отличают термостойкие смазывающие продукты от обычных составов:

  1. Возможность выдерживания высоких температур. Диапазон от -40 до +200,а порой и до +350 градусов Цельсия.
  2. Более продолжительный период использования. Поменять смазку в подшипниках не просто, поэтому стоит подбирать смазку, которая позволит делать это как можно реже.
  3. Невысокая испаряемость. Состав должен постоянно присутствовать в механизме, а не уменьшаться в объеме за счет испарения.
  4. Высокая стабильность при окислении и обеспечение защиты от коррозии.
  5. Водостойкость и способность вытеснять жидкую среду.
  6. Смазывающие массы выдерживают значительные нагрузки.
  7. Отдельные продукты включают в себя специальные химические элементы, которые способствуют восстановлению способностей конкретного агрегата.

Самым важным параметром таких составов является вязкость. Коэффициент должен быть высоким, а сама смесь внешне напоминать свежий солидол. Некоторые подробности о смазках этой группы можно найти в видеоролике:

Наиболее популярные составы термостойких смазок для подшипников

Сегодня на рынке немало предложений по таким смазкам, но важно учитывать особенности использования продукции.

Кроме того, смазки делятся на группы по составам, что оказывает значительное влияние на итоговый результат. Рассмотрим популярные смазки в таблице.

Группа смазок Общее описание Популярные бренды
Мыльные Смазки разрабатываются на основе кальция и натрия, и получили распространение за счет невысокой стоимость. Используются в оборонной промышленности. Загустителем выступают жирные кислоты.

Из недостатков можно выделить невозможность противостоять коррозии.

DIVINOL FETT TOP 2003

BP Energrease LS-EP 2

Молибденовые Также изготавливаются на основании мыла, но содержат дисульфид молибдена, что снижает воздействие коррозии. Вода таким составам противопоказана. Mobil Mobilgrease Special
Литиевые Недорогие составы, в основе которых лежит нефтяная основа, очищенная от парафинов. В состав добавляется минеральное масло и раствор лития. Из недостатков – притягивает пыль и образует абразив. Castrol LMX Li-Komplexfett 2

Liqui Moly LM 50 Litho HT

Пигментные Роль стабилизаторов выполняют красители. Смазка имеет длительный срок эксплуатации и выдерживает высокие температуры. В основе продукта качественные синтетики, что сказывается на цене. Не склонны к каплеобразованию. HUSKEY HTL-500 GREASE

ВНИИНП-246

Твердые Иногда подшипники нельзя смазывать пластичными смесями, поэтому здесь используются твердые смазки на основе графита. Графитные смазки.

Выбирая подходящий вариант, стоит уделить внимание именно возможностям и недостаткам конкретных составов, поскольку для разных условий эксплуатации может потребоваться разные вариант смазки.

Заключение

Завершить представленный обзор можно следующими выводами:

  1. Для подшипников следует использовать высокотемпературные смазывающие составы, которые позволят обеспечить нужный уровень скольжения и защитят отдельные элементы от трения.
  2. Лучше отдавать предпочтение дорогостоящим смазкам, которые смогут продолжительное время выполнять свои функции и обеспечить надежную защиту механизмам.
  3. При выборе смазывающего состава не стоит искать универсальный продукт, поскольку таких не бывает. Лучше ориентироваться по составу продукта и приобрести тот, который лучше всего подойдет для конкретного автомобиля.

Руководство по высокотемпературной консистентной смазке

При выборе высокотемпературной консистентной смазки для горячего оборудования с консистентной смазкой следует учитывать множество критериев.

При выборе необходимо учитывать тип и вязкость масла, индекс вязкости масла, тип загустителя, стабильность состава, образованного маслом и загустителем), состав и свойства присадок, температуру окружающей среды, рабочую температуру, атмосферное загрязнение, нагрузку, скорость, повторное смазывание. интервалы и т. д.

Из-за множества деталей, которые необходимо решить, выбор пластичных смазок, которые должны работать в экстремальных температурных условиях, представляет собой некоторые из наиболее сложных инженерных решений в области смазки.

Учитывая разнообразие вариантов, возможность возникновения проблем несовместимости и высокие цены на данный высокотемпературный продукт, инженер по смазочным материалам должен быть избирательным и разборчивым при выборе продуктов для удовлетворения требований высоких температур.

Высокотемпературный

«Высокий» является относительным при характеристике температурных условий.Подшипники, работающие в выкатном столе сталеплавильного завода, могут подвергаться воздействию технологических температур в несколько сотен градусов и могут выдерживать постоянные температуры от 250 до 300 ° F (от 120 до ± 150 ° C).

Сборщики автомобилей вешают окрашенные металлические детали на длинные конвейеры и пропускают их через большие сушильные шкафы для сушки окрашенных металлических поверхностей. Рабочие температуры этих газовых печей поддерживаются на уровне около 400ºF (205ºC).

В этих двух случаях критерии выбора существенно различаются.Помимо термостойкости, консистентная смазка, которая будет использоваться на сталеплавильных заводах, может потребовать исключительной несущей способности, устойчивости к окислению, механической стабильности, устойчивости к мытью водой и хорошей прокачиваемости, а также по цене, подходящей для потребления в больших объемах. Учитывая все важные факторы, полезно иметь стратегию выбора пластичной смазки.

Стратегия выбора

Разумной отправной точкой для выбора высокотемпературной смазки является учет характера температур и причин ухудшения качества продукта.Смазки можно разделить по температурам в соответствии с таблицей 1.

Существует общая корреляция между диапазоном рабочих температур пластичной смазки и ожидаемой ценой за фунт. Например, консистентная смазка на основе фторированных углеводородов (тип синтетического масла) может эффективно работать при температурах до 570ºF (300ºC) в космосе, но также может стоить сотни долларов за фунт.

На долговременное поведение смазки влияют причины разрушения, три из которых особенно важны: механическая (сдвиг и напряжение) стабильность, окислительная стабильность и термическая стабильность.Окислительные и термические стрессы взаимосвязаны. При высоких температурах консистентная смазка, как правило, ухудшается из-за термического напряжения в сочетании с окислительным повреждением, возникающим при контакте продукта с воздухом. Это похоже на то, что можно ожидать от большинства промышленных систем с масляной смазкой.

Свойства высокотемпературной смазки

Базовые масла

При выборе смазочных материалов для систем с масляной смазкой часто начинают с рассмотрения эксплуатационных свойств базового масла.Это также хорошая отправная точка для смазочных материалов. Смазка состоит из трех компонентов: базового масла, загустителя и пакета присадок. Существует множество вариантов, из которых производитель создает конечный продукт. Таблица 2 включает некоторые из этих вариантов. 1

Базовые масла можно разделить на минеральные и синтетические. Минеральные масла являются наиболее широко используемым компонентом базовых масел, составляя примерно 95 процентов производимых смазок.Далее следуют синтетические эфиры и ПАО (синтетические углеводороды), за ними следуют силиконы и несколько других экзотических синтетических масел. 2

Американский институт нефти делит базовые масла на пять категорий, которые полезны при первоначальном выборе базового масла по пределам характеристик.

Продукты Группы I представляют собой нафтеновые фракции и парафиновые нефтяные фракции селективной очистки с высоким процентом нестабильных «ненасыщенных» молекул, способствующих окислению. Кроме того, в базовых маслах Группы I остаются полярные продукты, называемые гетероциклами (азот, сера и кислородсодержащие молекулы).Хотя полярные продукты являются реактивными, они помогают растворять или диспергировать добавки для получения конечного продукта.

Группы II и III представляют собой минеральные масла, которые подвергаются обширной переработке для удаления реакционноспособных молекул и насыщения (водородом) молекул для повышения стабильности. В некотором смысле эти базовые масла больше похожи на синтетические углеводороды группы IV (ПАО), чем на минеральные масла группы I. Окислительные и термические свойства могут быть очень хорошими как следствие удаления реакционноспособных гетероциклических молекул.

Синтетические углеводороды группы IV (жидкости SHC) получают путем объединения двух или более углеводородов меньшего размера для синтеза более крупных молекул. Эти жидкости могут иметь немного лучшую стабильность, но требуют более высокой цены. Базовые масла Группы V имеют определенный, но другой путь разложения (в первую очередь не термический или окислительный).

Минеральные и синтетические базовые масла термически разлагаются вместе с окислительной деструкцией, если продукт находится в контакте с воздухом. Точка разрыва, при которой отдельные молекулы масла в высокоочищенном (Группа II +, Группа III) минеральном масле и синтетических углеводородах начнут распадаться, высвобождая атомы углерода из молекулярной цепи, составляет примерно 536–608 ° F (280–320 ° C). 3,4

Производитель пластичной смазки будет выбирать материалы, учитывая их знакомство и, возможно, доступность сырья. Если производитель производит определенный тип синтетической базовой жидкости и хорошо знаком с различными механизмами разрушения этой жидкости, то вполне вероятно, что этот тип синтетической основы будет часто выбираться для разработки новых продуктов.

Загустители

Материалы, выбранные в качестве загустителей консистентной смазки, могут быть органическими, например полимочевиной; неорганические, такие как глина или коллоидальный диоксид кремния; или мыло / комплексное мыло, такое как комплекс сульфоната лития, алюминия или кальция.Срок годности консистентной смазки зависит от упаковки, а не только от системы загущения или типа базового масла. Например, диоксид кремния имеет точку каплепадения 2732ºF (1500ºC) в качестве крайнего примера. 5

Однако, поскольку характеристики смазки зависят от комбинации материалов, это не соответствует полезному диапазону температур. Некоторые загущенные глиной (бентонитовые) смазки также могут иметь очень высокие температуры плавления, причем точки каплепадения, указанные в технических характеристиках продукта, составляют 500 ° C или выше.Для этих неплавящихся продуктов смазочное масло выгорает при высоких температурах, оставляя после себя остатки углеводородов и загустителя.

Система загустителя на основе органической полимочевины имеет ограничения по температурному диапазону, аналогичные пластичной смазке с металлическим мылом, но, кроме того, она обладает антиокислительными и противоизносными свойствами, которые исходят от самого загустителя. Загустители на основе полимочевины могут стать более популярными, но их сложно производить, и для этого требуется обработка нескольких токсичных материалов.

Хотя загуститель имеет высокую температуру каплепадения, композиция начинает термически разлагаться при температурах, которые ограничивают ее полезность с течением времени при высоких температурах. Однако у нее нет прооксидантных свойств консистентных смазок с металлическим мылом. Исключение составляет система загустителя на основе комплекса сульфоната кальция. Подобно полимочевине, он обладает присущими ему антиоксидантными и ингибирующими ржавчину свойствами, но, кроме того, имеет высокие точки каплепадения и противозадирные / противоизносные свойства.

Вариант третьей категории — это металлическое мыло или комплексная система загустителя мыла. Консистентная смазка с комплексным литиевым загустителем имеет максимальные пределы температуры, превосходящие пределы простой литиевой смазки, поскольку загуститель обеспечивает более высокие пределы термического разложения.

В совокупности загустители с металлическим мылом имеют пределы термического разложения в диапазоне от 250 до 430 ° F (от 120 до 220 ° C). 6 Однако, если состав смазки не будет должным образом усилен против окисления и термического разложения, конечный продукт с температурой каплепадения 260 ° C или выше будет не более полезен для долгосрочной службы, чем смазка с низким стеканием. точка.

Добавки

Добавки, выбранные для производства консистентной смазки, также должны рассматриваться как части целого, а не просто отдельные части, которые должны выдерживать установленные пределы испытаний. Присадки, как правило, придают пластичным смазкам свойства, аналогичные свойствам смазочных масел: стойкость к окислению, коррозионную стойкость, износостойкость, характеристики текучести при низких температурах, водостойкость и т. Д.

Присадка должна быть способна работать синергетически с загустителем и маслом, чтобы приводить к сбалансированной, стабильной смеси трех различных компонентов.

Совместимость с высокотемпературной смазкой

Перед выбором необходимо рассмотреть вопрос о совместимости или несовместимости высокотемпературных пластичных смазок. Поскольку смазки представляют собой сложную смесь химикатов с четко определенным и продуманным балансом, добавление незапланированных химикатов имеет тенденцию нарушать баланс и ухудшать рабочие характеристики.

Следуя правилу скорости Аррениуса, химическая реакционная способность удваивается на каждые 10 ° C повышения температуры, проблемы несовместимости становятся более выраженными при повышенных температурах.Отсутствие совместимости проявляется в разбавлении смазки. Если происходит разбавление, пользователь может повторно смазать, чтобы промыть исходный продукт, пока проблема не исчезнет.

В качестве альтернативы пользователю предстоит сделать более сложный выбор, требующий демонтажа оборудования для удаления исходного продукта и очистки системы. Загустители, присадки и базовые масла могут иметь проблемы при различных диапазонах температур и временных рамок использования. Перед переводом основных систем на новую консистентную смазку может потребоваться исчерпывающее тестирование, чтобы предотвратить значительные затраты и временные задержки из-за проблем с долгосрочным обслуживанием.

Несмотря на то, что тестирование является обязательным при смене классов загустителей, существует относительно меньшая вероятность проблем, возникающих при переключении в пределах семейств металлического мыла или сложных продуктов с загустителями мыла (литий на литий, литиевый комплекс на литиевый комплекс, алюминиевый комплекс на алюминиевый комплекс и т. Д. .).

Консистентные смазки обычно размягчаются при достижении критических пределов (однако возможно и отверждение), что является следствием того, что матрица между присадкой, маслом и загустителем становится нестабильной и разлагается.Трудно точно определить, когда произойдет разложение, учитывая температуру и время. Когда вводятся переменные, такие как новая смесь химикатов (результат смешивания консистентной смазки), становится труднее предсказать результат. Это указывает на важность недопущения смешивания смазок.

При использовании специально разработанных высокотемпературных консистентных смазок эти проблемы могут стать более выраженными. Многие экзотические жидкости, используемые в высокотемпературных смазках (фторированные полиэфиры, перфторполиэфиры, фенольные полиэфиры, силиконы и т. Д.)) прослужат дольше, чем их загущающие системы.

Если конкретный компонент смазки чувствителен к влаге, то, независимо от способности смазки выдерживать только нагревание, использование продукта должно быть сопоставлено с риском деградации смазки из-за технологической влажности.

Было бы неразумно использовать водорастворимую консистентную смазку на основе гликоль-масла в приложениях, которые подвержены высокой влажности, например, в конвейерной промывочной системе. Даже несмотря на то, что жидкость может сопротивляться термическому разрушению из-за тепла системы сушки, влага представляет собой риск для производительности, который нельзя полностью устранить.

Как узнать, требует ли применение высокотемпературный продукт с особыми характеристиками?

Поскольку масла, добавки и основы будут реагировать с разной скоростью, можно сказать что-то хорошее об использовании более простых продуктов. Подумайте, является ли приложение периодическим или постоянным высокотемпературным. Если он непрерывный — постоянный 392ºF (200ºC) или выше — то после соответствующего тестирования переходите к продукту более высокого уровня. Если температура неустойчива, то продукт среднего уровня может быть одинаково полезен с соответствующим образом отрегулированными интервалами повторного смазывания.

Как выбрать высокотемпературную консистентную смазку

При выборе высокотемпературной смазки выполните следующие действия:

  1. Определите реальный диапазон температур. Рабочая температура может быть меньше, чем кажется. Используйте контактный или бесконтактный датчик для измерения рабочей температуры смазки. Она превышает 392ºF (200ºC)?

  2. Это прерывистый или непрерывный? Если это непрерывно, ищите продукт высшего уровня, который соответствует эксплуатационным требованиям.

  3. Сопровождают ли циклы нагрева и охлаждения интервалы работы и простоя оборудования? Подумайте, может ли влага быть вызвана атмосферой или ударами.

  4. Каков разумный интервал или возможность повторной смазки? Если повторное смазывание будет затруднено, подумайте о продукте высшего уровня, чтобы снизить эксплуатационные расходы, даже если он более дорогой.

  5. Рассмотрите любые косметические вопросы.Может ли продукт капать на обрабатываемый компонент? Частота и объем повторной смазки должны быть сбалансированы с учетом проблем загрязнения продукта.

Список литературы

  1. Лансдаун, А. Смазка и выбор смазочных материалов: Практическое руководство. п. 126.
  2. Лансдаун, А. Смазка и выбор смазочных материалов: Практическое руководство. п. 126.
  3. Лэнсдаун, А. (1994). Смазка при высоких температурах.п. 102.
  4. Лэнсдаун, А. (1994). Смазка при высоких температурах. п. 108.
  5. Лэнсдаун, А. (1994). Смазка при высоких температурах. п. 150.
  6. Лэнсдаун, А. (1994). Смазка при высоких температурах. п. 150.
  7. Лэнсдаун, А. (1994). Смазка при высоких температурах. п. 53.

Высокотемпературная консистентная смазка для подшипников | Тяжелые нагрузки и экстремальное давление

Рабочая температура : -25 ° F (-35 ° C) до 1090 ° F (604 ° C)

Класс NLGI: 2

Пенетрация: 265-295

Состав: Синтетический металл

Рейтинг USDA: H-2

Выберите SL-HT 750, чтобы получить превосходную высокотемпературную смазку для подшипников, которая может легко и надежно выдерживают чрезвычайно высокие температуры, большие нагрузки и приложения с высоким сдвигом.Эта высокотемпературная консистентная смазка для подшипников защищает подшипники с низким числом оборотов от чрезмерного нагрева и износа, которые возникают на промышленных предприятиях, сборочных конвейерах автомобилей, при переработке бумаги и текстиля, в печах и шахтах и ​​вокруг них. SL-HT 750 обеспечивает защиту тяжелой техники в течение длительного времени.

Идеально подходит для низких оборотов в минуту • Высокая устойчивость к ударам и сдвигу

Укреплен для высоких давлений

SL-HT 750 создан для экстремальных давления. Эта высокотемпературная смазка для подшипников, обогащенная дисульфидом молибдена, обеспечивает отличные противозадирные свойства, а также отличное покрытие практически для любого низкоскоростного подшипника.Если обычные смазки не выдерживают тяжелых ударных нагрузок и высокого давления, используйте SL-HT 750 для смазки критических подшипников. Синтетические загустители гарантируют, что эта смазка для высоких температур и давлений останется на месте даже в тяжелых промышленных или механических условиях. Эта высококачественная смазка пользуется успехом на заводах по сборке автомобилей, горнодобывающей промышленности, строительном оборудовании и промышленных предприятиях, таких как текстильные и бумажные фабрики. SL-HT 750 разработан для использования в низкоскоростных подшипниках.Если частота вращения превышает 100, проконсультируйтесь с нашей технической командой для получения рекомендаций по подходящему смазочному материалу.

Разработано для высоких температур

В условиях экстремально высоких температур требуются специальные термостойкие смазки, чтобы избежать плавления, неэффективной вязкости и карбонизации. SL-HT 750 гарантированно выдерживает устойчивые высокие температуры до 1090 ° F (604 ° C), при этом выдерживая тяжелые ударные нагрузки при температурах до -25 ° F (-35 ° C), что делает его невероятно универсальным подшипником. смазка.Секрет успеха кроется в нашей чистой высококачественной молибденовой добавке, которая предотвращает выгорание и другие опасности загустителей на основе глины при высоких температурах.

Водостойкая и солеустойчивая

Эта высокотемпературная смазка для подшипников также содержит высокоочищенные синтетически усиленные жидкости, смешанные с металлическими субмикронными частицами в коллоидной суспензии. Superior Industries превращает эти высококачественные обогащенные жидкости в твердую смазку с лучшими синтетическими присадками для подшипниковой смазки, которая является лидером в области эффективности, долговечности и качества.

SL-HT 750 эффективно исключает возможность карбонизации — основного фактора чрезмерного и преждевременного износа — и сводит к минимуму выход из строя подшипников. Комбинация молибдена и других присадок с синтетической консистентной основой создает первоклассную смазку, которая сохраняет долгий срок службы, несмотря на экстремальные температуры. Положитесь на SL-HT 750, чтобы уменьшить трение, шум, дребезжание и износ подшипников и других движущихся частей, а также продлить срок службы ценного механического оборудования.

Ингредиенты высочайшего качества • Устойчивость к коррозии

Эта высокотемпературная смазка для подшипников многофункциональна, долговечна и рекомендуется практически для любого типа печей, литейных цехов или других высокотемпературных применений. SL-HT 750 успешно смазывает подшипники, важные для рамных станков, металлических печей с литографией или эмалью, выдвижных столов сталелитейных заводов, промышленных вентиляторов, водяных насосов, печных тележек, печных тележек, конвейеров сборки автомобилей и сушильных печей.Доказано, что эта синтетическая консистентная смазка для подшипников обеспечивает выдающиеся результаты при смазке подшипников при высоких температурах в условиях резких ударов и сдвига.

Применение Для:

Автомобильная промышленность Горнодобывающая промышленность Промышленная Строительство Печи Тележки для печей Литейные цеха Стальные раскатные столы Рамы растяжек Сварка

Коррозия

Эта высокотемпературная пластичная смазка для подшипников доказала свою устойчивость к сдвигу и нагреву, а также демонстрирует отличную стойкость к воде, влаге и, следовательно, к коррозии.Способность SL-HT 750 защищать металл от влаги, пара и воды предотвращает ржавчину и коррозию, поддерживая подшипники и механизмы в отличном рабочем состоянии.

SL-HT 750 остается высокоэффективным даже в условиях кислотного или солевого тумана. Эти суровые условия практически не влияют на эту высококачественную пластичную смазку для подшипников, что делает SL-HT 750 предпочтительной смазкой для высоконагруженных подшипников в экстремальных условиях, таких как морская среда, перерабатывающие предприятия и строительные площадки под открытым небом.Высокотемпературная консистентная смазка для подшипников Superior продолжает поддерживать тележки, конвейеры, двигатели и выкатные столы, несмотря на присутствие пара, солевого тумана и агрессивных химикатов.

Короче говоря, SL-HT 750 специально разработан для обеспечения отличной смазки и защиты от износа низкоскоростных подшипников при высоких нагрузках с отличной устойчивостью к устойчивым экстремально высоким температурам.

Мы в Superior приветствуем ваши вопросы и запросы. Позвоните нам в любое время по бесплатному телефону 800-476-2072

Типы высокотемпературных смазок и их характеристики — Международный поставщик чистящих средств и смазочных материалов для промышленных торговых центров

Вот множество требований, которые следует учитывать при выборе высокотемпературного масла для теплых инструментов с консистентной смазкой.

При выборе необходимо учитывать тип и вязкость масла, индекс толщины масла, тип загустителя, стабильность структуры, развиваемой маслом, а также загуститель), состав присадок, а также особенности дома, уровень температуры окружающей среды, уровень рабочей температуры, климатические условия. загрязнение, нагрузка, скорость, интервалы повторного смазывания и т. д.

. После выбора информации, которую необходимо решить, выбор пластичных смазок, которые должны соответствовать экстремальным температурным условиям, представляет собой несколько особо сложных вариантов конструкции смазки.

Учитывая диапазон альтернатив, возможность проблем несовместимости, а также высокие затраты на данный высокотемпературный элемент, разработчик смазочного материала должен быть осторожным и дифференцироваться при выборе компонентов для удовлетворения требований высоких температур.

Molykote 41 Grease Силиконовая консистентная смазка, которую можно использовать при температурах выше, чем у обычного силикона

смазки

Характеристики

• Не плавится даже при высоких температурах

• Превосходная термическая стабильность

• Превосходная стойкость к окислению

• Водонепроницаемость

Состав:

• Силиконовое масло

• Технический углерод

• Ингибитор коррозии

Заявки:

Идеально подходит для использования в конвейерах печей, тележках для печей, насосах для откачки расплавленной соли, звеньях регуляторов паровых турбин, силовых выключателях с острым концом и т. Д.

Срок службы и хранение:

При хранении в закрытом виде в прохладном темном месте срок годности продукта составляет 36 месяцев с даты производства.

Упаковка:

Этот продукт доступен в банках по 1 кг.

Molykote 44MA Grease — это усиленная версия высокотемпературной смазки для подшипников Dow Corning 44, в которой в качестве твердой смазки используется дисульфид молибдена. Он сочетает в себе уникальные свойства, типичные для силиконовых смазок, с улучшенной несущей способностью MoS2

.

ИСПОЛЬЗУЕТ:

Molykote 44MA Grease можно использовать для смазки компонентов автомобильных тормозов, рычагов переключения передач, электронного оборудования и точных инструментов, которые работают в широком диапазоне температур и требуют повышенной грузоподъемности.

Характеристики:

• Устойчив к влаге, окислению и агрессивным средам

• Продукт обогащенный молибденом

• Широкий температурный диапазон

• Совместимость со многими пластиками

ПРЕИМУЩЕСТВА:

• Хорошая совместимость с большинством каучуков и пластиков

• Широкий диапазон рабочих температур

• Хорошая стойкость к вымыванию водой

• Хорошая грузоподъемность

СОСТАВ:

• Литиевое мыло

• Фенилметилсиликоновое масло

• Дисульфид молибдена

ПРИМЕНЕНИЕ:

• Автомобильные детали (например,г., детали тормозов, рычаги переключения передач и др.)

• Электронное оборудование

• Прецизионные инструменты

ABRO LG-920 / LG-921 # 2 СУПЕР КРАСНАЯ ЛИТИЕВАЯ СМАЗКА

ABRO LG-920 / LG-921 — это смазка высшего качества, используемая в качестве универсальной смазки для ступичных подшипников.

ABRO # 2 Супер красная литиевая смазка:

содержит присадки для противозадирных присадок для тяжелых условий эксплуатации

обеспечивает отличную производительность при экстремальных температурах

УПАКОВКА / ХРАНЕНИЕ

— LG-920 — 16 унций.(454 г) Фибровая банка с крышкой / 12 банок в коробке

— LG-921 — картридж / 25 картриджей в ящике

— Хранить в прохладном сухом месте с хорошей вентиляцией.

— Беречь от тепла и открытого огня.

Смазка для подшипников с экстремально высокими температурами для малых скоростей

ROCOL HT70 — высокомолекулярный углеводородный полимер, содержащий дисульфид молибдена, который медленно испаряется при высоких температурах, оставляя минимальные отложения.ROCOL HT70 разработан для смазывания низкооборотных подшипников скольжения и антифрикционных подшипников (менее 300 об / мин), работающих при высоких температурах (более 180 ° C), где обычные смазки оставляют сильные отложения, вызывающие закупорку и заклинивание, что в конечном итоге может привести к выходу подшипника из строя.

Характеристики и преимущества:

Превосходная термостойкость — от + 180 ° C до + 300 ° C. ROCOL HT70 разработан для высоких температур

· только приложения, работающие со скоростью менее 300 об / мин.ROCOL HT70 дает незначительное образование отложений

· тем самым увеличивая срок службы компонентов. ROCOL HT70 медленно испаряется при высоком уровне

· температура, оставляющая пленку дисульфида молибдена, которая обеспечивает аварийную защиту, если HT70 полностью испаряется перед повторным смазыванием. ROCOL HT70 — прочный, текучий, текучий

· смазка, упрощающая ее применение в нижних подшипниках или ротационных ротационных печах.

Технические характеристики:

HT70 не содержит: минеральных углеводородов, материалов животного происхождения, ореховых масел или генетически модифицированных ингредиентов.

NSF h3 зарегистрирован — 147731

Размеры упаковки:

Код детали 4 кг: 12106

Смазки силиконовые высокотемпературные.

Основная область применения:

Высокотемпературная консистентная смазка для подшипников скольжения и качения, например электродвигатели, конвейерные цепи, топочные тележки, сушильное оборудование, подшипниковые пары: металл / металл, металл / пластина, пластик / пластик.

Отрасли промышленности:

  • Литье
  • Ковка
  • Машины, оборудование
  • Горнодобывающая промышленность, разработка карьеров, разведка
  • Прочие отрасли

Высокотемпературная смазка.Одобрен STEINMÜLLER для заслонок дымовых газов на электростанциях.

Не смешивать с другими смазочными материалами! На поверхностях не должно быть остатков масла и жира!

Основная область применения:

Полностью синтетический, термически стабильный, устойчивый к растворителям (исключение: галоидоуглеродные хладагенты), устойчив к окислению, высокая несущая способность; подшипники скольжения и роликовые во всех отраслях промышленности, например линии эмалирования, сушильные печи, машины в упаковочной промышленности, каландерные подшипники, подшипники заслонок горячего воздуха и дымовых газов на электростанциях.

Отрасли промышленности:

  • Горнодобывающая промышленность, разработка карьеров, разведка
  • Энергетика
  • Машины, оборудование
  • Цемент, известь, гипс
  • Ковка
  • Литье
  • Прочие отрасли
  • Стекольная промышленность

Синтетическая высокотемпературная смазка на основе органического загустителя.

Основная область применения:

Для смазки подшипников скольжения и качения, а также направляющих при высоких температурах.Также для смазки эжекторов машин для литья пластмасс под давлением и прессов для нагрева шин. Не смешивайте с нефтепродуктами Minearl или другими смазочными материалами. На смазываемых поверхностях не должно быть остатков масла и смазки.

Отрасли промышленности:

  • Горнодобывающая промышленность, разработка карьеров, разведка
  • Энергетика
  • Машины, оборудование
  • Цемент, известь, гипс
  • Ковка
  • Литье
  • Металлообработка
  • Прочие отрасли
  • Стекольная промышленность

Синтетическая высокотемпературная смазка на основе органического загустителя.

Основная область применения:

Для смазки подшипников скольжения и качения, а также направляющих при высоких температурах. Также для смазки эжекторов машин для литья пластмасс под давлением, прессов для нагрева шин и систем окраски. Не смешивайте с нефтепродуктами Minearl или другими смазочными материалами. На смазываемых поверхностях не должно быть остатков масла и смазки.

Отрасли промышленности:

  • Горнодобывающая промышленность, разработка карьеров, разведка
  • Энергетика
  • Машины, оборудование
  • Цемент, известь, гипс
  • Ковка
  • Литье
  • Металлообработка
  • Прочие отрасли
  • Стекольная промышленность

Полностью синтетическая высокотемпературная смазка.Особо устойчива к старению, водостойка и стабильна в работе.

Основная область применения:

Подшипники скольжения и роликовые при высоких температурах.

Отрасли промышленности:

  • Энергетика
  • Транспорт
  • Машины, оборудование
  • Автомобильная промышленность

Высокотемпературная смазка для роликовых цепей в натяжных рамах

Краткий обзор ваших преимуществ

— Увеличенные интервалы замены смазки для повышения эффективности

— Стойкость к агрессивным химическим веществам в смягчающих и отделочных веществах для текстиля

— Многолетнее эффективное использование у ведущих производителей рам для стентера

Ваши требования — наше решение

Из-за растущего ценового давления текстильная промышленность требует смазочных материалов для цепей, обеспечивающих еще более высокую термическую стабильность и более длительные интервалы замены смазки.Мы разработали Klubertemp HCB 83-402, чтобы снизить ваши эксплуатационные расходы. Klubertemp HCB 83-402 — это синтетическая высокотемпературная смазка для роликовых цепей на основе перфторированных полиэфирных масел и новой комбинации твердых смазочных материалов из ПТФЭ. Klubertemp HCB 83-402 не затвердевает при длительной эксплуатации, что увеличивает эксплуатационную готовность машины. Также упрощается повторная смазка точек трения. Выбранные базовые масла обеспечивают оптимальное сочетание устойчивости к испарению и нужной вязкости для работы. Смазка дольше остается в точке трения и увеличивает срок службы вашей роликовой цепи.Klubertemp HCB 83-402 предлагает увеличенные интервалы замены смазки, снижение требований к техническому обслуживанию и хорошую защиту от износа, что снижает ваши эксплуатационные расходы.

Заявка:

Klubertemp HCB 83-402 был специально разработан для долговременной смазки подшипников качения в роликовых цепях высокопроизводительных рамочных станков. Срок службы цепи антираспределителя определяет производительность и эффективность всего вашего растения. Сушка, кондиционирование и термофиксация могут происходить при температурах выше 200 ° C.Кроме того, цепь и смазка контактируют с агрессивными средами от смягчающих и отделочных средств.

В этих условиях Klubertemp HCB 83-402 зарекомендовал себя как долговечный и надежный смазочный материал. Klubertemp HCB 83-402 обычно считается нейтральным по отношению к эластомерам и пластмассам (за возможным исключением перфторированного каучука). При использовании смазок для цепей, таких как Kluber PRIMIUM FLUID SPECIAL, никаких отрицательных эффектов не известно.

Размер упаковки:

Картридж 800 г

Банка 1 кг

Продукты серии Mobil temp SHC представляют собой противоизносные пластичные смазки с высокими эксплуатационными характеристиками, в первую очередь предназначенные для применения в условиях высоких температур.Они сочетают в себе уникальные свойства синтетических базовых жидкостей на основе полиальфаолефинов (ПАО) и органо-глинистого загустителя, не содержащего мыла. Превосходная стойкость к термическому / окислительному разложению, обеспечиваемая основой PAO, в сочетании с превосходной структурной стабильностью при высоких температурах и высокой температурой каплепадения глинистого загустителя приводит к получению превосходных высокотемпературных консистентных смазок. Отсутствие парафина в синтетической базовой жидкости и ее высокий индекс вязкости также обеспечивают превосходную низкотемпературную смазку, а также превосходную защиту пленки при высоких температурах.

Поскольку базовое масло PAO имеет низкие тяговые свойства (по сравнению с минеральным маслом), серия Mobiltemp SHC также предлагает потенциал экономии энергии за счет снижения трения и крутящего момента, а также пониженных температур в зоне нагрузки подшипников качения. Серия Mobiltemp SHC доступна в виде трех продуктов: Mobiltemp SHC 32 — это масло класса NLGI 1 1/2 с базовым маслом ISO VG 32; Mobiltemp SHC 100 относится к классу NLGI 2 с базовым маслом ISO VG 100; Mobiltemp SHC 460 Special относится к классу NLGI 1 с базовым маслом ISO VG 460 и дисульфидом молибдена для дополнительной защиты от износа.

Смазки серии Mobiltemp SHC используются во множестве высокотемпературных применений, а также там, где важны низкотемпературный пуск или рабочий крутящий момент. Они обеспечивают отличный срок службы смазки при высоких температурах, увеличивают периоды замены смазки и обладают потенциалом экономии энергии.

Смазки серии

Mobiltemp SHC стали продуктом выбора для многих пользователей во многих отраслях промышленности по всему миру. Их репутация основана на очень широком диапазоне температур применения и отличных эксплуатационных характеристиках.

Характеристики и преимущества:

Масла и консистентные смазки Mobil SHC признаны и ценятся во всем мире за их инновации и выдающиеся характеристики. Эти синтетические продукты с молекулярным дизайном на основе полиальфаолефинов, впервые разработанные учеными ExxonMobil, символизируют неизменную приверженность использованию передовых технологий для создания превосходных продуктов. Ключевым фактором в разработке серии Mobiltemp SHC был тесный контакт между нашими учеными и специалистами по применению с ключевыми производителями оригинального оборудования (OEM), чтобы гарантировать, что предлагаемые нами продукты будут обеспечивать исключительную производительность в постоянно меняющихся конструкциях промышленного оборудования.

Наша работа с производителями оборудования помогла подтвердить результаты наших собственных лабораторных испытаний, показывающие исключительные характеристики смазочных материалов серии Mobiltemp SHC. Эти преимущества включают превосходные характеристики при высоких температурах, включая целостность загустителя и стойкость к окислению, а также улучшенную защиту подшипников и срок их службы.

Для борьбы с высоким термическим воздействием на масло наши специалисты по разработке рецептур продуктов выбрали синтетические базовые масла на основе полиальфаолефинов для масел серии Mobiltemp SHC из-за их исключительной термической / окислительной стойкости.Наши разработчики рецептур использовали специальный загуститель на основе глины, чтобы обеспечить превосходную структурную стабильность и высокую температуру каплепадения. Смазки серии Mobiltemp SHC обладают следующими преимуществами:

Характеристики Преимущества и потенциальные выгоды
Отличные характеристики при высоких и низких температурах Сокращение времени простоя и меньшие затраты на техническое обслуживание
Превосходная стойкость к окислению и уходу за структурой пластичной смазки при высоких температурах
Увеличенный срок службы с увеличенными интервалами между заменами смазки
Низкий коэффициент тяги Сниженный потенциал потребления энергии
Превосходная прокачиваемость при низких температурах Более легкий запуск при низких температурах и более низкий рабочий крутящий момент
хорошая противоизносная защита
Увеличенный срок службы подшипников, сокращение непредвиденных простоев

Области применения:

Смазки

Mobiltemp SHC обеспечивают превосходный срок службы смазки при высоких температурах, защиту подшипников и целостность смазки, а также превосходную низкотемпературную стойкость и хорошую защиту от износа.Конкретные приложения включают:

  • Для Mobiltemp SHC 32
  • Герметичные или повторно уплотняемые шариковые и роликовые подшипники
  • Шлицы, винты и некоторые закрытые зубчатые передачи
  • Применение в экстремальных температурах с рекомендуемым диапазоном рабочих температур от -50 ° C до 180 ° C (с соответствующими интервалами замены смазки) .
  • Для Mobiltemp SHC 100
  • Высокоскоростные подшипники и упорные подшипники, где требуется широкий диапазон температур
  • Он особенно подходит для использования в подшипниках электродвигателей, где условия эксплуатации требуют пониженного трения, низкого износа и длительного срока службы
  • Экстремальные температуры применения с рекомендуемым диапазоном рабочих температур от -50 ° C до 200 ° C (с соответствующими интервалами повторного смазывания).
  • Для Mobiltemp SHC 460 Special
  • Присутствие дисульфида молибдена делает его особенно подходящим для смазки элементов машин скольжения, таких как кулачки и направляющие, которые подвержены длительным интервалам повторного смазывания, ограниченному движению или ударным нагрузкам.
  • Конвейер печи или подшипники печи, которые подвергаются воздействию высоких температур или циклическому изменению между высокими и нормальными температурами.
  • Применения при экстремальных температурах с рекомендуемым диапазоном рабочих температур от -40 ° C до 180 ° C (с соответствующими интервалами повторного смазывания).

Технические характеристики и разрешения:

Серия Mobiltemp SHC соответствует или превосходит следующие требования: 32 100 460 Special
DIN 51825: (2004-06) KPHC1-2K-50L KPHC1-2K-50L

Типичные свойства:

СЕРЫЙ D 217

Серия Mobiltemp SHC 32 100 460 Специальный
Класс NLGI 1.5 2 1
Тип загустителя ГЛИНА ГЛИНА ГЛИНА
Цвет, Визуальный КРАСНЫЙ Светло-коричневый СЕРЫЙ 315 ​​ 280 325
Точка каплепадения, ºC, ASTM D 2265 260+ 260+ 260+
Вязкость масла 90, ASTM 906 445
сСт при 40º C 32 100 460
4-шариковый износ, ASTM D 2266, рубец, мм 0.7 0,4 0,4
4-шариковая сварка, ASTM D 2596, нагрузка, кг 200+ 200+ 250+

Для чего используется литиевая смазка? Великобритания

Литиевая консистентная смазка — это наиболее часто используемая консистентная смазка во всем мире, на которую приходится 75% смазочных материалов во всех отраслях промышленности. В автомобильной промышленности он обычно используется в качестве смазки в подшипниках ступиц и шасси.Обладает отличной водостойкостью и устойчивостью к высоким температурам. Эта двойная способность означает, что он в значительной степени вытеснил традиционные смазки на основе натрия и кальция.


МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СМАЗКА: Популярность литиевой смазки

отчасти объясняется ее способностью работать как универсальная смазка. На сегодняшний день это самая популярная пластичная смазка в мире, составляющая более 75% консистентных смазок во всех отраслях промышленности по всему миру.Его многофункциональные свойства (высокая температура и водостойкость) делают его пригодным для широкого спектра сложных смазочных работ.

ЧИТАТЬ СЛЕДУЮЩИЙ

СВОЙСТВА ЛИТИЕВОЙ СМАЗКИ:

ОТЛИЧНАЯ АДГЕЗИЯ: Литиевая смазка демонстрирует отличную адгезию к металлу. Это означает, что после нанесения он остается там. Эта функция имеет большие преимущества — сокращение повторного нанесения и экономия времени.

НЕКОРРОЗИОННАЯ: Это некоррозионная смазка, что означает, что она не вызывает коррозии деталей / механизмов, на которые она наносится. Это стабильное соединение, которое не вступает в химическую реакцию с веществами, с которыми контактирует.

ПОДШИПНИК ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ НАГРУЗОК: Подходит для использования в условиях высоких нагрузок. Физические свойства литиевой смазки означают, что она не разрушается при высоких нагрузках и продолжает выполнять свою работу.Это делает его отличным выбором для сложных приложений с тяжелыми нагрузками металл-металл.

ТЕПЛОСТОЙКОСТЬ: Литиевая смазка демонстрирует отличную термостойкость. Он способен выдерживать очень высокие температуры и имеет температуру капель около 200 ° C. Это еще одна благоприятная характеристика для автомобильной промышленности. Рекомендуемый верхний предел использования литиевой смазки в качестве смазки составляет 120 ° C.

ВОДОСТОЙКОСТЬ: Смазки на литиевой основе демонстрируют лучшую водостойкость по сравнению с традиционными смазками на основе натрия.Растворимость смазки напрямую связана с растворимостью загустителя, используемого для ее производства. Гидроксид лития и загустители, обычно используемые при его производстве, обладают очень низкой растворимостью в воде. Это означает, что литиевая смазка обладает отличной стойкостью к смыванию водой и водопоглощению.

  • ПОСЕТИТЕ НАШ АВТОСАЛОН И МАГАЗИН ГАРАЖНЫХ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ — Нажмите здесь
АВТОМОБИЛЬНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ЛИТИЕВОЙ СМАЗКИ:

Литиевая смазка играет важную роль в автомобильной промышленности и является идеальной смазкой для широкого спектра смазочных работ.Среди его наиболее распространенных приложений:

  • Автомобильные дверные петли и замки
  • Защелки и фиксаторы сиденья
  • Подшипники и подшипниковые узлы
  • Смазка шестерен
  • Запорные планки
  • Клеммы аккумулятора
  • Распределительные кулачки
  • Механизмы стеклоочистителей
  • Антенны радиоантенны

ЛИТИЕВАЯ СМАЗКА И ШРУСЫ:

Шарнир CV (равных угловых скоростей) соединяет трансмиссию с колесами через приводной вал.ШРУСы передают мощность, создаваемую трансмиссией, на ведущие колеса, поддерживая постоянную скорость, и учитывают движение вверх и вниз, создаваемое подвеской. Литиевая смазка — это идеальная смазка для ШРУС

.

Посмотреть наш ассортимент

Подшипники | Mobil ™

Имя*

Компания

Адрес электронной почты*

Номер телефона

Область* } — Выберите свой вариант — Северная Америка — Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Центральная Америка — Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Южная Америка — Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Европа — Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Африка — Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Ближний Восток — Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Австралия и Новая Зеландия — Служба технической поддержки промышленных смазочных материалов Mobil Китай и Тайвань — служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Индия — Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Таиланд, Сингапур и Малайзия — Служба технической поддержки промышленных смазочных материалов Mobil Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона — Служба технической поддержки промышленных смазочных материалов Mobil

Я Существующий клиент Новый покупатель

Как мы можем помочь?*

Я даю согласие ExxonMobil на обработку моих персональных данных для отправки мне информации об акциях, предложениях и предстоящих событиях, включая любую связанную обработку с целью предоставления мне этой информации.

【Промышленные Смазки для сверхвысоких температур | SUMICO LUBRICANT CO., LTD.

【Промышленные】 Смазки для сверхвысоких температур | SUMICO LUBRICANT CO., LTD. Начало> 【Промышленные】 Смазки для сверхвысоких температур

【Промышленные смазки】

Смазки для сверхвысоких температур

На основе синергетического эффекта твердых смазочных материалов и специального базового масла.

Смазки для сверхвысоких температур, допускающие использование при сверхвысоких температурах до 800 ℃

  • Содержащие твердую смазку из мягкого металла (медь) и жаропрочные твердые смазки, такие как дисульфид молибдена (MoS 2 ) и графит, в различных комбинациях, сверхвысокотемпературные консистентные смазки уменьшают заедание даже при высоких температурах до 800 ℃ благодаря синергическому эффекту таких твердых смазочных материалов и специального базового масла.
  • Подходит для работы при сверхвысоких температурах, требуемых на металлургических заводах, цементных заводах и других промышленных объектах.
    • Скользящие, вращающиеся и резьбовые части в скользящих и вращающихся соплах сталелитейных заводов
    • Подшипники в подвесках ковшей и заслонках печи
    • Поверхности переноса покрышек и опорных роликов во вращающихся печах цементных заводов
    • Детали скольжения, болты, гайки, штифты и втулки, используемые в условиях высоких температур
    • Другие применения при сверхвысоких температурах, связанные с воздействием теплопроводности или излучения тепла
Цементные заводы
Название продукта NLGI
(отработанное проникновение)
Внешний вид Загуститель Базовое масло Кинематическая вязкость базового масла
40 ℃
Содержащие твердые смазочные материалы Приблизительный диапазон рабочих температур Описание NET, упаковка, код
Moly HTD-B
Смазка
№1
(320)
Золото Бентоне Минеральное масло

Синтетическое масло
480 мм 2 / с дисульфид молибдена,
медь, олово
−10 ~ + 800 ℃ Консистентная смазка Bentone, которая образует сухую смазочную пленку при высокой температуре 300 ° C и выше. 16 кг (Код: 237175)
Sumitemp
Смазка S
№2
(281)
Минеральное масло

Синтетическое масло
288 мм 2 / с Медь и др. −10 ~ + 800 ℃ Смазки Bentone, образующие однородную и прочную смазочную пленку при высоких температурах.
Sumitemp Liquid S, проникающая и легко наносимая жидкая композиция, образует полусухую пленку.
2,5 кг × 2 (Код: 237872)
16 кг (Код: 237875)
№ 1
(325)
60 г × 200 (Код: 238352)
2,5 кг × 2 (Код: 238372)
16 кг (Код: 238375) ​​
№ 0
(367)
16 кг (Код: 237775)
Sumitemp
Liquid S-D
Растительное масло −25 ~ + 800 ℃ 4 кг × 2 (Код: 238973)
Металлургический завод
Название продукта NLGI
(отработанное проникновение)
Внешний вид Загуститель Базовое масло Кинематическая вязкость базового масла
40 ℃
Содержащие твердые смазочные материалы Приблизительный диапазон рабочих температур Описание NET, упаковка, код
Moly Paste
S
№1
(330)
Черный Щелочное мыло Синтетическое масло 109 мм 2 / с дисульфид молибдена,
графит
−20 ~ + 600 ℃ Специальная восковая консистентная смазка, в состав которой входят высокие дозы твердых смазочных материалов и легколетучие синтетические масла.
При высоких температурах масляный компонент испаряется, образуя сухую смазочную пленку.
16 кг (Код: 215175)
SN-B
Смазка
№1
(340)
Темно-коричневый Бентон Минеральное масло

Синтетическое
Масло
435 мм 2 / с дисульфид молибдена,
графит,
медь
−10 ~ + 800 ℃ Бентон / неорганические смазки с низкими потерями при испарении и углеродными остатками. 2,5 кг × 2 (Код: 236172)
Другое
Название продукта NLGI
(отработанное проникновение)
Внешний вид Загуститель Базовое масло Кинематическая вязкость базового масла
40 ℃
Содержащие твердые смазочные материалы Приблизительный диапазон рабочих температур Описание NET, упаковка, код
GSN Coat 10 Черный Графит ≦ + 600 ℃ Состав из графита и специальной водорастворимой смолы.
Образует прочную смазочную пленку с отличным сопротивлением давлению и низким коэффициентом трения при высоких температурах.
Идеально подходит для скользящих деталей в скользящих соплах сталелитейных заводов и аналогичных областях.
4 кг × 2 (Код: 559073)
20 кг (Код: 559076)

Авторские права © SUMICO LUBRICANT CO., LTD.

A Руководство по консистентной смазке для подшипников ступицы колеса

Подшипники колес вращаются с большой скоростью. Подшипник ступицы колеса хорошего качества (например, ступичный подшипник GMB) имеет очень изысканную конструкцию.Конструкция обеспечивает минимальное трение и максимальную долговечность. Тем не менее, смазка ступичного подшипника необходима всегда.

Смазку следует набивать в ступичные подшипники и в следующих областях:

  • Корпус
  • Внутренние поверхности конца колеса (в месте установки подшипника)
  • Полость вокруг подшипника

Смазка для ступичных подшипников обеспечивает смазку и предотвращает коррозию. Без смазки для ступичных подшипников подшипник и окружающие его участки могут заржаветь.Это повлияет на работу подшипника.

В этом подробном руководстве по консистентной смазке для ступичных подшипников есть вся необходимая информация.

Что такое консистентная смазка для ступичных подшипников?

Начнем с того, что на самом деле представляет собой смазка для ступичных подшипников. Это не просто нефть. Это комбинация разных ингредиентов:

  • Такие масла, как:
    • Минеральное масло, растительное масло или синтетическое масло
  • Мыло
    • Это делает масло достаточно густым, чтобы придать ему консистенцию, похожую на консистентную смазку
    • Мыло не является моющим средством, а изготовлено из жирных кислот с антикоррозийными свойствами
  • Такие добавки, как:
    • Антикоррозийные добавки
    • Водостойкие добавки
    • Присадки противоизносные

Для каждого типа и марки ступичного подшипника используется свой набор ингредиентов.

Синтетическая или обычная смазка для подшипников ступицы колеса: какой тип лучше выбрать?

Раньше в смазке для ступичных подшипников использовался только один вид масла. Это было масло на нефтяной основе, широко известное как минеральное масло. Теперь мы все чаще и чаще встречаем синтетическое масло в формулах пластичных смазок для ступичных подшипников. Это неудивительно, потому что:

  • Синтетическое масло дешевле минерального масла
    • Стоимость ингредиентов синтетических смазок не растет так быстро, как ингредиенты на основе минеральных масел
  • Синтетическое масло имеет больше преимуществ, чем минеральное масло
    • Лучшая термостойкость
    • Более длительный срок службы
    • Меньшее трение

Если вы спросите нас, лучше всего подойдет пластичная смазка на основе синтетического масла.

Различные типы консистентной смазки для ступичных подшипников

Существуют разные типы смазки для подшипников. Поговорим о самых распространенных:

1. Универсальная смазка общего назначения

Универсальная консистентная смазка на основе сульфоната кальция. Вы можете использовать его в различных приложениях, включая:

  • Подшипники ступиц барабанного тормоза
  • Компоненты шасси

Смазка этого типа водостойкая. Тем не менее, он плохо работает при высоких температурах.Вот почему вы никогда не должны использовать эту смазку при высоких температурах. Например, ступичные подшипники дисковых тормозов.

2. Высокотемпературная многоцелевая смазка

Эта универсальная смазка на основе силикона подходит для применения при высоких температурах. Наличие силикона помогает этой смазке оставаться стабильной при высоких температурах. Он также защищает смазку от других элементов, которые обычно подвергаются воздействию колесных подшипников. Этот тип смазки также хорошо работает в приложениях, не создающих высоких температур.Она более универсальна, чем универсальная смазка.

3. Moly-Grease

Moly-grease — это смазка, содержащая молибден, противоизносную присадку. Для ступичных подшипников некоторых автопроизводителей (например, Ford) требуется молибденовая смазка. Это потому, что смазка обеспечивает защиту металла от более высокого давления. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какой тип смазки для ступичных подшипников автопроизводитель рекомендует для автомобиля

.

4. Морская смазка

Смазка

Marine идеально подходит для лодок, лодочных прицепов и других транспортных средств, погруженных в воду.Морская смазка содержит водостойкие присадки. Смазка для подшипников обычно состоит из мыла, но мыло может быть водорастворимым. Таким образом, вы должны использовать морскую смазку, если знаете, что ваши подшипники будут пропускать много воды.

Как оценивается смазка для ступичных подшипников?

Каждая формула смазки для ступичного подшипника имеет рейтинг. Рейтинг многое расскажет о типе смазки для ступичных подшипников и о том, для чего она нужна. Смазка оценивается в зависимости от ее мягкости или плотности.Более мягкие консистентные смазки легче перекачивать с помощью шприца для смазки, а очень жесткие консистентные смазки перекачивать нелегко.

Что означают буквы

Наилучший буквенный рейтинг пластичной смазки для ступичных подшипников — GC-LB. Вот что означают буквы:

  • G означает, что он сертифицирован для использования в подшипниках автомобильных колес.
    • А значит хорошо
    • B означает лучше
    • C означает лучший
  • L означает, что он сертифицирован для использования в автомобильных шасси.
    • А значит хорошо
    • B означает лучший

При покупке смазки для ступичных подшипников обращайте внимание на класс GC.Вы можете выбрать GA или GB, но GC всегда лучший вариант. Если вам нужна смазка для шасси, ищите рейтинг LA или LB.

Что означают цифры

Каждый тип пластичной смазки для подшипников имеет числовой рейтинг, указывающий на ее толщину. Смазка для подшипников бывает разной толщины. Числовой рейтинг поможет вам выбрать лучший вариант для вашего приложения.

Чаще всего числовой рейтинг находится в диапазоне от 0 до 6. Оценка 0 означает, что смазка мягкая, почти жидкой консистенции.Оценка 6 означает, что жир довольно твердый, с консистенцией, напоминающей твердый сыр. Большинство формул ступичных подшипников имеют рейтинг 2. Это указывает на то, что консистенция аналогична арахисовой пасте.

Почему нельзя смешивать разные типы консистентной смазки для подшипников ступицы колеса

Можно смешивать некоторые масла, используемые в консистентной смазке для подшипников. Например, растительное масло и масло на нефтяной основе могут свободно смешиваться друг с другом. Если вы хотите узнать, будет ли новая смазка для подшипников хорошо смешиваться со старой смазкой для подшипников, вы можете провести небольшое исследование.

Однако, если вы спросите нас, всегда лучше перестраховаться. Если смешать два несовместимых типа смазки, подшипники ступиц могут выйти из строя. Это потому, что не все мыла совместимы друг с другом. Смешивание двух разных типов мыла может привести к отделению мыла от масла. Это сделает смазку бесполезной.

Лучший способ убедиться, что старая смазка не смешивается с новой, — это заменить смазку. Это означает тщательное удаление старой смазки перед заливкой новой смазки в ступичные подшипники.Вот несколько жидкостей, которые можно использовать для очистки старой смазки:

  • Скипидар
  • Разбавитель для краски
  • Керосин
  • Горячий мыльный раствор
  • Очиститель тормозов

В некоторых случаях удалить старую смазку бывает сложно. Если вы не можете этого сделать, ничего страшного. Просто убедитесь, что смазка, которую вы использовали раньше, такая же, как и та, которую вы будете использовать. Вы можете попробовать откачать старую смазку с новой смазкой с помощью шприца для смазки. Новая смазка вытолкнет старую.

Мы будем рады услышать ваши отзывы! Напишите на [email protected]

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *