Новый Honda Accord 2008, двигатель и трансмиссия
Статьи о новом Honda Accord 2008:
- Обзор
- Кузов
- Салон
- Двигатель и трансмиссия
- Безопасность
- Двигатели соответствуют требованиям Евро 5, которые должны вступить в силу только в сентябре 2009 года;
- Бензиновые двигатели i-VTEC объемом 2.0 и 2.4 литра;
- 6-ступенчатая механическая и 5-ступенчатая автоматическая коробки передач;
- Система Grade Logic Control и подрулевые переключателями передач автоматической трансмиссии;
- Индикатор переключения передачи SIL (Shift Indicator Light) — для моделей с механической трансмиссией;
На первый взгляд, двигатели нового поколения очень похожи на предыдущее поколение Accord. Однако, на самом деле, всесторонне развитие бензиновых двигателей объемом 2.0 и 2.4 литра значительно улучшило рабочие характеристики и топливную экономичность.
При разработке новых двигателей особое внимание уделялось воздействию на окружающую среду, поэтому новая линейка двигателей — является одной из самых наиболее безвредных на автомобильном рынке. Новый Honda Accord 2008 является одной из первых моделей, у которой все двигатели соответствуют новым требованиям Евро 5, вступающим в силу только в сентябре 2009 года.
Бензиновые двигатели i-VTEC объемом 2.0 и 2.4-литра
Новое поколение Accord также оснащается двумя совершенными бензиновыми двигателями i-VTEC, объемом 2.0 и 2.4 литра, отличающихся высокими рабочими характеристиками и низким расходом топлива, что обеспечивает им лидирующие позиции в свое классе. Также они соответствуют нормам Евро 5 по уровню выброса вредных веществ. Двигатели агрегируются 6-ступенчатой механической, либо 5-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Изменения в двигателе 2.0 литра ставили своей целью добиться лидирующей в своем классе топливной экономичности, сохранив при этом высокие рабочие характеристики предшественника.
Расход топлива у седана с автоматической трансмиссией теперь составляет 7.5 л/100 км при комбинированном цикле.
Основные технологические изменения включают увеличенный диаметр впускных клапанов, оптимизированную систему контроля момента открытия и высоты подъема клапанов и улучшенный газообмен.
Двигатель объемом 2,4 литра более мощный, 200 л.с. при 7000 об/мин и максимальном значении крутящего момента 233 Н/м при 4500 об/мин. — по сравнению с предыдущими 190 л.с. и 223 Н/м. Его превосходные динамические характеристики по прежнему впечатляют, несмотря на то, что топливная экономичность улучшилась — 8.8 л/100км при комбинированном цикле с механической трансмиссией. Аналогичные показатели модели с автоматической коробкой передач 8.
Среди характеристик двигателя следует отметить также увеличение степени сжатия с 10,5 до 11.0:1, клапаны с увеличенным диаметром, оптимизированную систему i-VTEC и уменьшенное сопротивление в выхлопной системе.
Оба бензиновых двигателя оснащены дроссельной заслонкой с электронным управлением, что обеспечивает очень точное и плавное управление, непосредственно пропорциональное действиям водителя. Взаимодействие с программным обеспечением автоматической трансмиссии и круиз контролем (если они установлены) обеспечивают точность действия систем для еще большего удовольствия от вождения. Дроссельная заслонка, может управляться электронным блоком управления при переключении передач, чтобы добиться более быстрого и в тоже время мягкого, без рывков переключения.
Каталитические нейтрализаторы выхлопных газов — один расположен рядом с двигателем, а другой под полом — обеспечивают уровень выбросов вредных веществ, соответствующий требованиям Евро 5 (снижение выбросов окисей азота на 25%).
В обоих двигателях используется знаменитая система VTEC, которая регулирует момент открытия и высоту подъема впускных клапанов. На двигателе объемом 2,4 литра она дополняется системой VTC (Variable Timing Control), которая учитывает нагрузку на двигатель и позволяет оптимально изменять фазы газораспределения. Эти системы работают совместно для достижения высокой мощности и крутящего момента во всем рабочем диапазоне двигателя.
Благодаря данным получаемым от датчика, расположенного на распределительном валу впускных клапанов, а также оперируя широким набором других показателей, электронный блок управления работой двигателя меняет положение распредвала впускных клапанов относительно распредвала выпускных, таким образом устанавливая опережение или запаздывание момента открытия впускного клапана. Операция производится с помощью компактного гидравлического насоса, расположенного в передней части распределительного вала.
При ускорении, система VTC устанавливает достаточно низкий уровень перекрытия клапанов, который обеспечивает наилучшую мощность двигателя, позволяя эффективнее наполнять цилиндры рабочей смесью, благодаря использованию инерции поступающего воздуха.
Кроме того, в это время система VTEC переключается с низкопрофильных на высокопрофильные кулачки (добиваясь оптимальный крутящего момента и мощности), но с тем же уровнем перекрытия.
При высоких оборотах двигателя, например, при движении на трассе, уровень перекрытия клапанов намного выше, что снижает насосные потери, улучшает рециркуляцию отработавших газов и обеспечивает наилучший баланс между топливной экономичностью и мощностью.
И, наконец, в случае холостого хода или работы на невысоких оборотах при небольшой загруженности автомобиля, система устанавливает минимальное перекрытие, создавая лучшее завихрение и перемешивание топлива с воздухом, а следовательно и воспламенение рабочей смеси.
Периодичность обязательного сервисного обслуживания для всех трех двигателей составляет 20 000 км пробега или один раз в год, а смена воздушного фильтра — 40 000 км пробега. Впервые в Accord установлена функция напоминания о сервисном обслуживании, где с приближением даты загорается предупредительный сигнал.
Трансмиссия
Вместо 5-ступенчатой механической коробки передач, с бензиновым двигателем объемом 2.0 литра теперь агрегируется 6-ступенчатая, как и в моделях с двигателем 2.4 литра, что позволяет добиться оптимальных передаточных чисел, высокого уровня эластичности, превосходных характеристик при движении на трассе и высокой экономичности. Переключения передач происходит коротким и быстрым движением.
Accord с двигателем i-DTEC оснащается 6-ступенчатой механической коробкой передач, специально разработанной, чтобы соответствовать высоким характеристикам двигателя.
Модели с механической коробкой передач имеют функцию «Индикатор изменения передачи» SIL (Shift Indicator Light), который расположен в центре тахометра. Указатели «Вверх» и «Вниз» («Up» & «Down») обращают внимание водителя на оптимальный момент для переключения передачи с целью большей экономии топлива. Тесты Honda показали, что использование этих подсказок снижает расход топлива на 5%.
5-ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью ручного управления
5-ступенчатая автоматическая коробка передач устанавливается на моделях с бензиновыми двигателями и характеризуется удачно подобранными передаточными числами, которые позволяют добиться как спортивного стиля вождения с хорошими показателями ускорения, так и обеспечивают возможность спокойного комфортного передвижения с высокой топливной экономичностью.
Управление трансмиссией стало еще проще и логичнее. Теперь вместо двух взаимосвязанных пазов перемещения рычага селектора АКПП — один для движения в полностью автоматическом режиме и дополнительный для последовательного переключения передач в ручном режиме — предусмотрен всего один прямой паз с режимами ‘P R N D S’. При установке селектора в позицию D — Drive, система будет работать в полностью автоматическом режиме: если же требуется быстро переключить передачу — можно воспользоваться подрулевыми переключателями, и если после этого Вы не будете больше пользоваться переключателями, система вернется к автоматическому режиму работы.
Кроме этого Вы можете выбрать режим S, который обеспечивает возможность спортивного переключения и торможения двигателем. В этом режиме использование подрулевых переключателей дает возможность последовательного ручного переключения и удержания выбранной передачи. Чтобы предоставить водителю больше удовольствия от управления автомобилем, переключение в ручном режиме происходят быстрее и резче, чем в автоматическом режиме.
Чтобы обеспечить защиту двигателя и трансмиссий от повреждений, предусмотрен ряд защитных мер при переключениях в ручном режиме. При движении на второй, третьей и четвертой передачах, электронный блок управления двигателем отключает подачу топлива, если есть вероятность превышения допустимых оборотов двигателя.
В редких ситуациях, когда прекращение подачи топлива не может предотвратить превышения допустимых оборотов двигателя (что может случиться при движении на крутых спусках), трансмиссия автоматически переключится, чтобы избежать повреждения двигателя. И, наконец, при переключении на более низкую передачу, передача не переключиться, если в результате этого обороты двигателя могут превысить допустимое значение.
Система автоматически переключается на первую передачу при остановке автомобиля, чтобы избежать рывков и дерганий, когда автомобиль опять начнет движение.
Еще одна особенность новой автоматической трансмиссии — это кнопка включения режима ‘kick-down’ под педалью газа.
Вместо непонятного для водителя алгоритма переключения на пониженную передачу, теперь легко получить представление, о том, насколько сильно нужно нажать на педаль газа, чтобы произошло переключение, кнопка режима ‘kick-down’ легко ощущается под педалью.
Для большего удобства, в центре тахометра предоставляется графическое изображение положения селектора АКПП и выбранный режим движения.
Система интеллектуального управления автоматической трансмиссией Grade Logic Control
Автоматическая трансмиссия оснащается двумя системами — Grade Logic Control System и Shift Hold Control. Обе системы осуществляют контроль над правильным выбором передачи и помогают избежать лишних и циклических переключений передач.
Система Grade Logic вносит изменения в алгоритм переключения трансмиссии, когда автомобиль движется под гору или вниз по склону, снижая частоту переключений передач и улучшая контроль скорости движения. Положение дроссельной заслонки, текущая скорость, степень ускорения постоянно измеряются и сверяются с данными в памяти блока управления трансмиссией.
На основании этих данных система Grade Logic определяет, когда автомобиль движется по склону холма, и если это так — автоматически переключается на более низкую передачу, и удерживает ее, пока автомобиль движется по склону, Это позволяет более эффективно преодолевать подъемы или при необходимости тормозить двигателем при спуске.
Система Shift Hold Control удерживает текущую передачу, в случае если педаль газа резко отпускается и активируется тормозная система (как это происходит, например, перед входом в поворот). Shift Hold Control улучшает стабильность автомобиля, позволяя избежать ненужного переключения при активном и энергичном вождении, обеспечивая необходимую тягу, позволяя контролировать инерционные силы педалью газа и быстро укоряться на выходе из поворота.
Пожалуйста, обращайтесь к официальному дилеру Honda в Санкт-Петербурге «Максимум Лахта» за информацией о дате поступления автомобиля в автосалон.
Европа или США: откуда лучше везти в Беларусь машину с пробегом — Хартия’97 :: Новости Беларуси — Белорусские новости — Новости Белоруссии — Республика Беларусь
Плюсы и минусы есть у каждого варианта.
С этим сталкивается любой белорусский автолюбитель, когда задумывается о смене машины: гнать битое авто из США или выбрать с большим пробегом, но из Европы. Плюсы и минусы есть у каждого варианта, присмотримся к ним повнимательнее.
Для начала важное уточнение: про новые автомобили большинство белорусов забыло и даже не думает мечтать. Судите сами: ценник на новый Volkswagen Polo – от Br59 тысяч. Остается искать пригодные для езды варианты с пробегом на нашем рынке или за рубежом. Журналист Tochka.by разобрался в тонкостях пригона авто как из США, так и из Европы.
Сколько стоит пригнать машину из США
Из-за океана авто добирается долго. Срок доставки в среднем около полугода. Учтите, что еще и восстанавливать машину придется пару месяцев, потому как целые из США везти нерационально. Бюджет с ремонтом под ключ – минимум 15 тысяч долларов.
Из Америки чаще всего везут Ford Escape, Focus, Fusion и Mustang, Chevrolet Сruze, Malibu и Equinox, Volkswagen Jetta, Honda Accord.
Психологически не каждый готов купить за приличные деньги битый авто. Но если вы не из робкого десятка, идем на онлайн-аукционы. Правда, они нашу страну «забанили», поэтому нужны посредники. Платежи идут через европейских юрлиц.
Десятки фирм только в Минске предлагают свои услуги – поторгуются за вас на аукционе и организуют транспортировку авто. Естественно, за приличную комиссию.
Из порта Клайпеды битое счастье автовоз доставит до склада временного хранения в Беларуси. Остается только растаможить авто. Как правило, большинство это делает по льготному 140-му указу, чтобы сэкономить. О возможных вариантах, если среди ваших знакомых нет льготников, мы уже рассказывали. Риски каждый оценивает сам.
Но рано радоваться, ведь авто еще нужно восстанавливать. А это еще пара месяцев и 2-3 тысячи долларов.
Посчитаем расходы. Для примера возьмем битое бюджетное авто, например, Ford Focus.
Сама машина обойдется примерно в три тысячи долларов. А дальше плюсуем:
аукционный сбор – $600
транспортировка в порт – $475
доставка от порта до Клайпеды – $1 300
стоимость услуг подборщиков – Br890 (примерно $350 по курсу Нацбанка)
таможенная пошлина – €4 000 (примерно столько же в долларах, если по 140-му указу, то сумму делим на два)
таможенный сбор – Br120 (примерно $50)
утилизационный сбор – Br545 (примерно $215)
расходы на склад временного хранения (СВХ) – Br400 (примерно $160)
ремонт – $3000
Итого за примерно 11 тысяч долларов обретаем американскую мечту.
Такой же авто на нашем рынке – восстановленный и наполированный перекупщиками – обойдется на три-четыре тысячи долларов дороже.
Сколько стоит пригнать машину из Европы
Авто при отсутствии форс-мажоров услужливые перегонщики обещают доставить всего за месяц. На крупнейшем европейском сайте по продаже машин mobil.de ищем подходящие варианты у дилеров и частных продавцов. Самые дешевые варианты – на лизинговых аукционах.
Берут в основном авто в возрасте от трех до пяти лет. На них распространяется самая щадящая ставка таможенных платежей.
Ходовые модели из Европы – Renault Grand Scenic, Talisman и Megan, Ford Mondeo и Focus, Opel Astra и Insignia, Peugeot 3008, Mazda 6, Volkswagen Passat.
Для чистоты эксперимента (и экономии) возьмем авто на лизинговом аукционе. Пусть это будет, к примеру, Opel Insignia.
Выигрышная ставка автомобиля оговаривается предварительно с клиентом. И подсчитаем:
доставка автомобиля в Минск – до 700 евро
cбор лизинга страны продавца – до 315 евро
операционный сбор – до 300 евро
аукционный сбор – 89 евро
документы и регистрация в Европе – 49 Евро
таможенная пошлина и сбор – 2050 евро (с учетом льготы по 140-му указу)
И еще около 400 евро нужно отдать посредникам за консультацию и подбор автомобиля, торги на аукционах, оформление комплекта документов, организацию доставки автомобиля до склада временного хранения.
В итоге, например, Opel Insignia 2017 года выпуска с пробегом 128 тысяч км. обойдется под ключ в 16 700 долларов (с учетом того, что курсы доллара и евро сейчас почти одинаковые). Такой же автомобиль на нашем рынке продается минимум на две тысячи долларов дороже.
Плюсы и минусы пригона машины из Европы и США
Из Европы авто привезут быстрее, оно, скорее всего, будет целым. Однако с большим пробегом, в лучшем случае – сотня тысяч километров. Правда, в отличие от американского аукциона, где о состоянии авто можно судить только по фото, в Европе подборщики лично прощупают каждый автомобиль.
Вариант из Америки – для людей с крепкими нервами. Покупаете битого «кота в мешке» и томительно ждете его полгода. Но и сэкономите весомые деньги – до пяти тысяч долларов. А если берете премиальный класс – и того больше. Правда, это не отменяет того факта, что вы будете ездить на «подбитом» авто. И точно вам никто не скажет, надолго ли его хватит.
motogp — свежие новости, фотографии, видео, статьи, обзоры
latestnewstext
motogp
час назад
Ducati может досрочно выиграть Кубок производителей MotoGP уже в Арагоне
В эти выходные может произойти удивительная вещь: Ducati Corse может стать досрочным чемпионом MotoGP как производитель! Для этого нужно не так много, как кажется.
Читать полностью
час назад
MotoGP: Фабио Куартараро — никогда не поднимался выше ТОП-5 в Арагоне, но мы попытаемся…
Monster Energy Yamaha MotoGP прибыла в Арагон, где в эти выходные команде предстоит один из самых трудных с технической точки зрения этапов MotoGP: на бумаге Motorland — самая неудобная трасса для YZR-M1, и даже сверхспособности Фабио Куартараро не могут изменить ее природу…
Читать полностью
сегодня
MotoGP: Сможет ли Марк Маркес остановить феноменальный камбэк Франческо Баньяи?
Возвращение Марка Маркеса на старт MotoGP — плохая новость для главной звезды второй половины сезона-2022, Пекко Баньяи: Маркес, вероятно, единственный соперник, способный остановить взрывной рост производительности Ducati на Motorland Aragon, а также в Мотеги, через неделю после этого.
Читать полностью
сегодня
Michelin раскрывает особенности новых покрышек MotoGP для спринтовых гонок
На одной из специальных тестовых сессий в Мизано, в рамках IRTA MotoGP официальный шинник чемпионата — Michelin предоставил ряду команд на пробу совершенно новые передние покрышки, которые сменят стандартный Medium-компаунд в 2023 году.
Читать полностью
вчера
MotoGP предстоит сложнейший логистический челлендж: рывок из Арагона — в Мотеги
Учитывая тяжелейшие условия в международных авиационных и морских (контейнерных) перевозках, рост тарифов на 55% в среднем по индустрии и дефицит самолетов, Dorna Sports предстоит справиться с одним из самых трудных вызовов этого сезона: после Гран-При Арагона чемпионат MotoGP должен совершить рывок на 10000 км — в Японию, где в следующие выходные состоится 16-й этап.
Читать полностью
вчера
Марк Маркес и Repsol Honda подтвердили участие в Гран-При Арагона MotoGP
Теперь — официально: тест, который сегодня прошел Марк Маркес со своим Honda CBR600RR в Арагоне, подтвердил готовность пилота к возвращению в MotoGP. HRC незамедлительно сообщила об этом.
Читать полностью
вчера
MotoGP: Жоан Мир постарается вернуться в строй на Гран-При Арагона
Как сообщили испанские инсайдеры, Жоан Мир покинул Пальму-де-Майорка и направляется в сторону Motorland Aragon, где в эти выходные состоится 15-й этап MotoGP — Гран-При Арагона.
Мир постарается пройти медкомиссию и выйти на старт в воскресенье.
Читать полностью
вчера
Йонас Фольгер возвращается в MotoGP вместе с KTM Factory Racing: новая роль 29-летнего баварца
Баварец с трагичной судьбой, наконец, вернется в паддок MotoGP! Speedweek сообщил, что KTM Factory Racing наняла Йонаса Фольгера в свой отдел разработки и испытаний, где 29-летний гонщик заменит ветерана Мику Каллио.
Читать полностью
вчера
Нелегкая осень началась: инсайдеры сообщают об уходе итальянского WithU из MotoGP
Спонсор RNF Racing, итальянская компания WithU может покинуть паддок MotoGP еще до конца сезона 2022 года: инсайдеры сообщают, что у веронского энергетического финтеха неожиданно кончились средства и она переориентируется на более доступные виды спорта.
Читать полностью
вчера
Кратчлоу — самый востребованный пилот MotoGP в конце сезона-2022: Yamaha вернула его в строй
Yamaha Racing возвращает своего тест-пилота и разработчика Кэла Кратчлоу на стартовую решетку MotoGP: британец займет место вышедшего в отставку Андреа Довициозо в WithU RNF Yamaha MotoGP до конца сезона.
Читать полностью
вчера
Срочно: Такааки Накагами остается в MotoGP с Honda Racing!
Аи Огура остается в Moto2, а Такааки Накагами — в LCR Honda MotoGP: о своем решении HRC объявила только что. Между пилотом и HRC достигнуто соглашение о продолжении отношений сроком на год.
Читать полностью
вчера
Обзор Гран-При Арагона: особенный этап MotoGP 2022 года — Yamaha в тени дуэли Ducati vs Honda
В этом сезоне Гран-При Арагона занимает особую позицию в чемпионате MotoGP, поскольку он связывает европейскую и тихоокеанскую серии, и гонки будут следовать одна за другой, без пауз. Технический сложный этап на Motorland Aragon может перевернуть ситуацию в чемпионате, и тогда заокеанский тур пройдет максимально напряженно. А другого сценария сейчас никто и не рассматривает!
Читать полностью
12/09/2022
Лука Марини и Марко Беццекки остаются партнерами по Mooney VR46 Racing Team в MotoGP
Ожидаемая новость все-таки пришла из офиса VR46 Racing: Лука Марини и Марко Беццекки остаются вместе в Mooney VR46 Racing Team MotoGP на сезон 2023 года.
Читать полностью
11/09/2022
Пилоту Tech4 KTM MotoGP Реми Гарднеру пророчат переход в World Superbike с GRT Yamaha
Чемпион Moto2 2021 года Реми Гарднер потерял возможность продолжить карьеру в MotoGP после дебютного сезона с Tech4 KTM Factory Racing, а других вариантов в Премьер-классе у него изначально и не было. Тем не менее, он надеется продолжить профессиональную карьеру в Большом мотоспорте.
Читать полностью
Интервью
11/09/2022
Джентльмен говорит: прощальная речь Андреа Довициозо в MotoGP
Андреа Довициозо и шеф его команды в WithU RNF Yamaha MotoGP Рамон Форкада после финиша Гран-При Сан-Марино официально завершили карьеры в MotoGP — оба вышли в отставку досрочно, не дожидаясь завершения сезона и контракта. Андреа Довициозо ожидали неожиданно пышные проводы, которых он не ожидал.
Читать полностью
9/09/2022
MotoGP: Три причины для широких улыбок в Yamaha Racing после тестов в Мизано
Ключевым обновлением, которое так порадовало Фабио Куартараро в Мизано, стал, конечно, новый Yamaha YZR-M1 поколения 2023 года.
Но действующий чемпион MotoGP был столь доволен не только лишь планам на будущее: многие из обновлений прототипа следующего поколения он сможет получить незамедлительно. Почти всё, кроме мотора. Но и этого будет достаточно.
Читать полностью
Фото
9/09/2022
MotoGP: Алекс Ринс и Казуке Ватанабе приняли участие в Autolook Week Torino 2022
Пилот Team Suzuki Ecstar Алекс Ринс и его временный партнер Казуке Ватанабе прокатились по улицам итальянского Турина и прохватили до штаб-квартиры Suzuki Itilia.
Читать полностью
Результаты
8/09/2022
MotoGP: Марку Маркесу предстоит ответственно обдумать решение о возвращении в Арагоне
Задачи — вернуться на старт здесь и сейчас — перед Маркесом никто не ставит, поэтому он вполне может принять решение самостоятельно: до Гран-При Арагона еще больше недели, и у Марка и HRC есть время, чтобы ответственно проанализировать ситуацию по итогам тестов IRTA MotoGP в Мизано.
Читать полностью
8/09/2022
MotoGP: Марко Беццекки подтвержден Mooney VR46 Racing на 2023 год
Человек команды VR46 Марко Беццекки, прошедший путь от самой первой ступеньки обучения в Академии VR46 до схватки за титул в Moto2, вступил в MotoGP в 2022 году в роли напарника Луки Марини. Сегодня команда из Тавульи подтвердила, что он останется в программе и на 2023 год.
Читать полностью
8/09/2022
MotoGP — Минус один: Алеш Эспаргаро покинул Мизано с новой травмой
Дела для одного из претендентов на титул MotoGP 2022 года — Алеша Эспаргаро из Aprilia Racing складываются всё хуже, а его шансы остаться в контакте с Куартараро и Баньяей тают: испанец покинул тесты IRTA в Мизано с новый травмой, которая может сказаться на результатах, если не в целом — на участии в Гран-При Арагона.
Читать полностью
7/09/2022
MotoGP: Марк Маркес — защитник французской короны
В схватке за титул MotoGP 2022 года, как и в 2015 году, ключевую роль вновь может сыграть гонщик, который не боролся за чемпионат с самого начала.
.. От возвращения Марка Маркеса на определенных гонках теперь зависят шансы Фабио Куартараро — сохранить свою корону. Как это возможно? Очень просто.
Читать полностью
Интервью
6/09/2022
MotoGP: Марк Маркес вернулся к работе — как это было и каковы планы на Гран-При Арагона?
Маркес провел достаточно напряженный рабочий день в Repsol Honda, пробуя один из другим обновления Honda RC213V — ему нужно было убедиться, что HRC движется в верном направлении. Его первые официальные комментарии по итогам тестов IRTA MotoGP в Мизано.
Читать полностью
6/09/2022
MotoGP: Шефом команды Жоана Зарко усилят коллектив Энеа Бастианини в Ducati Lenovo Team
Следующий сезон действительно может стать последним в истории сотрудничества Ducati с Жоаном Зарко в MotoGP: явный сигнал французу дан сегодня — стало известно, что Ducati Corse волевым решением проведет ротацию кадров, и Зарко лишится своего «именного» шефа Марко Ригамонти, с которым он работал с первого дня в 2020.
Читать полностью
6/09/2022
MotoGP: Мечта Куартараро сбылась — Yamaha привезла в Мизано новый двигатель YZR-M1
Yamaha Racing, как и HRC, уделяет особо много внимания тестам IRTA MotoGP в Мизано. На этих тестах закладываются основы успеха в чемпионате 2023 года. Мольбы Фабио Куартараро, наконец, услышаны: он и Морбиделли получили сегодня новый мотор YZR-M1, который может стать базовым. Первые впечатления — сугубом позитивные!
Читать полностью
Фото
6/09/2022
Подборка фото с тестов MotoGP в Мизано: Маркес вернулся, новые RC213V и KTM и другие моменты
Стартовал второй (первый рабочий) день официальных тестов IRTA MotoGP в Мизано, одних из самых важных для подготовки заводских команд к 2023 году. Инсайдеры выкладывают интересные фото. А мы комментируем!
Читать полностью
6/09/2022
Alpinestars расширяет свое присутствие в MotoGP с новым шлемом топовой категории
На тестах IRTA MotoGP в Мизано итальянский производитель и разработчик мотоэкипировки Alpinestars представил новый продукт для гонок уровня World Superbike и Мото Гран-При, следующий шаг после успешного внедрения в MXGP — карбоновый шлем-интеграл Supertech R10.
Тестированием прототипа занимался никто иной, как Андреа Довициозо.
Читать полностью
6/09/2022
Официальный кадр с тестов IRTA MotoGP в Мизано: Honda RC213V с маятником Kalex
Первый «официальный» кадр с тестов MotoGP IRTA Misano с Honda RC213V без карбонового кожуха на маятнике немецкого производителя шасси Kalex.
Читать полностью
Видео
6/09/2022
Видео — Гран-При Сан-Марино MotoE от старта до финиша: решающий раунд
Это финальный аккорд в истории формирования мотогонок Гран-При совершенно нового технологического уровня, на электрических прототипов в сотрудничестве с итальянским производителем и разработчиком Energica: смотрите решающие гонки сезона 2022 года в Мизано, Гран-При Сан-Марино, FIM Enel MotoE World Cup.
Читать полностью
Видео
5/09/2022
Видео — Гран-При Сан-Марино Moto2 от старта до финиша
Гонка, которая окончательно определила имена двух основных претендентов на титул чемпиона мира 2022 года по Мото Гран-При в классе Moto2.
Смотрите Гран-При Сан-Марино от старта до финиша.
Читать полностью
Видео
5/09/2022
Видео — Гран-При Сан-Марино Moto3 от старта до финиша
Смотрите классическую гонку в классе Moto3 на Misano World Circuit — Гран-При Сан-Марино от старта до финиша.
Читать полностью
5/09/2022
MotoGP SanMarinoGP: Алеш Эспаргаро еще надеется побороться за титул
Фабио Куартараро частично выполнил задачи на сложный уикенд в Мизано: он не мог сдержать прорыв Баньяи, но третью гонку подряд не позволяет Алешу Эспаргаро отыгрывать очки. После Гран-При Сан-Марино в чемпионате MotoGP уже произошла маленькая революция: Баньяя все же подвинул Эспаргаро на 3-ю позицию. Алеш полон надежд, что шансы на титул еще не утрачены!
Читать полностью
5/09/2022
MotoGP SanMarinoGP: Фабио Куартараро — 5-е место было объективным максимумом сегодня…
Оказаться на старте в Мизано позади плотной группы из 5-ти Ducati и 2-х Aprilia для Фабио Куартараро означало только одно — продержаться бы до финиша и не усугубить и так плачевное положение: «мы знали, что этот этап MotoGP будет тяжелым, но впереди нас ждет еще, как минимум, один такой же».
Читать полностью
5/09/2022
Трансферное окно в MotoGP закрылось: ключевые переходы сформировали картину на сезон-2023
В этом году трансферный сезон в MotoGP выглядит необычно. В мае менеджеры были готовы к шквалу контрактов, в то же время, оттягивали это до последнего момента. И вот, сезон уже близится к завершению, а Фабио Куартараро — к своему второму титулу. Эксперты букмекерской конторы Мелбет дают коэффициент 1.35 на то, что именно Куартараро станет чемпионом в 2022. На кого ставки в 2023?
Читать полностью
5/09/2022
MotoGP прощается с Андреа Довициозо — фото с вечеринки в Мизано
Заводской проект MotoGP Yamaha и RNF Racing устроили в честь Андреа Довициозо и его команды прощальную вечеринку: Гран-При Сан-Марино стало последней гонкой для ветерана Больших Призов.
Читать полностью
Видео
5/09/2022
Видео — Гран-При Сан-Марино MotoGP от старта до финиша
Домашняя гонка MotoGP Ducati в Мизано — лучшее место для атаки на Фабио Куартараро и агрессивно атакующих партнеров по Aprilia. Но если Пекко Баньяя — главный козырь Ducati, то кто стал джокером? Смотрите Гран-При Сан-Марино в Королевском классе от старта до финиша.
Читать полностью
5/09/2022
Саудовская Аравия готова к подписанию многолетнего контракта на проведение MotoGP
Dorna Sports и Saudi Motorsport Company (SMC) заключили меморандум о взаимопонимании, в котором прописана своеобразная дорожная карта на пути к проведению Гран-При Саудовской Аварии по MotoGP. Пока никаких конкретных дат, но известно место и общий план.
Читать полностью
5/09/2022
Ключевые тесты IRTA MotoGP Misano: Honda тестирует маятник Kalex на RC213V
Сенсационная новость пришла из Мизано, где стартовали двухдневные тесты IRTA MotoGP, вероятно, самые важные из всех в этом году: немецкий производитель шасси Kalex, доминирующий в Moto2, создал для заводского прототипа Honda RC213V принципиально новый маятник — его сегодня опробует Штефан Брадль.
Читать полностью
Результаты
4/09/2022
MotoGP SanMarinoGP: Франческо Баньяя вернулся в схватку за титул!
Никакого дождя в Мизано в воскресенье! Это значит, что гоночный день стал самым жарким из всех с начала уикенда, и Ducati смогли использовать все преимущества домашнего трека. Фабио Куартараро пришлось довольствоваться ролью догоняющего. Результаты и отчет о Гран-При Сан-Марино MotoGP.
Читать полностью
Видео
3/09/2022
не MotoGP: прямые трансляции из Hockenheim с Fanatec GT World Challenge Europe — болеем за Росси!
Это уже 8-я гонка Валентино Росси в составе команды WRT Racing в профессиональном чемпионате серии Fanatec GT World Challenge Europe. Смотрите тренировки, квалификации и гонки в прямом эфире и болейте за VR46 на МОТОГОНКИ.РУ!
Читать полностью
Результаты
3/09/2022
Рискованная квалификация MotoGP в Мизано — слики в дождь и тотальная доминация Ducati
Дождь пугал паддок Misano World Circuit с самого утра, но проливного дождя с грозами, как было написано в прогнозе, так и не случилось. Но накрапывало постоянно! Квалификация Гран-При Сан-Марино стартовала в реальности, когда до завершения сессии осталось менее 10 минут. Команды MotoGP все же решились выпустить пилотов на сликах. Весь вопрос был, какие настройки у байка…
Читать полностью
Результаты
3/09/2022
MotoGP: Миллер возглавил ТОП-10 Гран-При Сан-Марино после FP3
Субботняя FP3 в Мизано началась на сухом, хотя и прохладном треке. Но температура асфальта всё же оказалась выше, чем вечером пятницы. Пилоты MotoGP устремились в атаку — исправить свои позиции в Q2… И за 5 минут до финиша в 4-м секторе пошел дождь.
Читать полностью
Интервью
3/09/2022
Альберто Пуч — о провале миссии Эспаргаро и рисках с Жоаном Миром: Repsol Honda не школьный класс…
Босс Repsol Honda Альберто Пуч прокомментировал решение HRC о смене Пола Эспаргаро на Жоана Мира с 2023 года: как спортивный директор и менеджер заводской команды, свою задачу в MotoGP Альберто видит совершенно четко и спокоен по поводу двух неудачных подписаний недавнего прошлого — с Алексом Маркесом и Эспаргаро.
Читать полностью
3/09/2022
После закрытия Team Suzuki Ecstar MotoGP Маверик Виньялес вернет своего победоносного шефа
Как стало известно сегодня, Маверик Виньялес воссоединится со своим бывшим главным инженером в Suzuki Хосе Манэлем Казо в 2023 году. Заводская команда Team Suzuki Ecstar закрывается, но ее специалисты крайне ценны!
Читать полностью
3/09/2022
Aprilia представила новый супербайк с ДНК из MotoGP: RSV4X построен по канонам RS-GP
Следом за Honda и Ducati, Aprilia запускает в мелкосерийное производство гражданский мотоцикл, построенный на базе прототипа MotoGP. Презентация состоялась в пятницу вечером в Мизано.
Читать полностью
2/09/2022
Слухи из Мизано: Honda Racing начинает рубить головы в проекте MotoGP
По последним слухам, в конце сезона 2022 года заводской гоночный проект Honda Racing в MotoGP покинут несколько ключевых персон, стоявших у руля и влиявших на проект на протяжении двух десятилетий. Это — следствие пересмотра японцами гоночной доктрины. Что-то начало меняться…
Читать полностью
2/09/2022
Repsol Honda подтвердила участие Марка Маркеса в тестах IRTA MotoGP Misano
HRC и Repsol Honda официально подтвердили участие Марка Маркеса в официальных тестах MotoGP, которые последуют за Гран-При Сан-Марино на Misano World Circuit в понедельник и вторник.
Читать полностью
Результаты
2/09/2022
Итог тренировочного дня Гран-При Сан-Марино MotoGP: пилоты Ducati блокируют ТОП-4
FP2 в Мизано, возможно, решающая сессия всего уикенда MotoGP: учитывая прогноз с дождями на субботу и воскресенье, проход в Q2 Гран-При Сан-Марино был обеспечен уже в пятницу. Это была очень сложная сессия, в которой напарники Aprilia Racing буквально доминировали в первой части, но лидеры Ducati вновь перевернули доску белыми фигурами к себе
Читать полностью
2/09/2022
Фанаты MotoGP не хотят перемен: что показал глобальный опрос среди зрителей Мото Гран-При
В Мизано Dorna Sports и их партнер, Motorsport Networks представили общественности результаты глобального исследования, которое проводили последние несколько месяцев на Гран-При, в социальных сетях и через официальный сайт MotoGP: каким фанаты и подписчики видят чемпионат сейчас и в будущем? Вы не удивитесь, когда увидите результаты. Тем не менее…
Читать полностью
2/09/2022
Срочно: Пекко Баньяя оштрафован Стюардами MotoGP за опасную ситуацию на FP1 в Мизано
Лидер заводской команды MotoGP Ducati Lenovo Team Франческо Баньяя решением Стюардов будет перемещен на 3 позиции назад на стартовой решетке Гран-При Сан-Марино.
Читать полностью
2/09/2022
Honda Racing подарила победителю Suzuka 8 Hours Тетсуте Нагасиме выступление в MotoGP
Победитель 43-й гонки на выносливость Suzuka 8 Hours из состава заводской команды Team HRC — Тетсута Нагасима получил от Honda в качестве подарка wildcard на Гран-При Японии по MotoGP.
Читать полностью
Результаты
2/09/2022
MotoGP: Фабио Куартараро возглавил FP1 Гран-При Сан-Марино, нащупав альтернативную траекторию
Спокойная и умиротворяющая… одна из самых плавных свободных тренировок MotoGP с начала сезона 2022 года прошла в Мизано. Плавность была ценнейшим элементом в этот день и привела на 1-ю строчку Фабио Куартараро. Результаты #FP1 #SanMarineseGP #MotoGP.
Читать полностью
2/09/2022
MotoGP: Реми Гарднер повторил путь Макса Бьяджи, вылетев из KTM за неосторожные комментарии
Австралийский чемпион Moto2 Реми Гарднер перед Гран-При Австрии узнал, что KTM Factory Racing не собирается продлевать с ним контракт в MotoGP на 2023 год. Не из-за результатов, а из-за пары неосторожных комментариев, которые сын Легенды MotoGP Уэйна Гарднера дал в СМИ.
Читать полностью
2/09/2022
За сколько Хорхе Мартин выкупил свое будущее в MotoGP у KTM и о разочаровании решением Ducati
История выкупа своих контрактов у «людей KTM» ради продолжения будущего в MotoGP продолжается! На пресс-конференции в Мизано Хорхе Мартин, который проиграл в споре за место в заводской команде Ducati и останется в Pramac на следующий сезон, рассказал, сколько ему пришлось вернуть KTM ради вступления в Королевский класс с Pramac, а также о разочаровании насчет решения Борго-Панигале.
Читать полностью
Интервью
1/09/2022
Станет ли переход Мигеля Оливеры в Aprilia его последним приютом в MotoGP: выбор года
Несколько интересных вопросов обсуждались на особенной пресс-конференции Гран-При Сан-Марино по MotoGP, где были представлены две пары новобранцев команд 2023 года: Мигель Оливера и Рауль Фернандес встретятся в следующем году в новом саттелите RNF Aprilia. Для Оливеры это решающий переход в карьере.
Читать полностью
1/09/2022
Pro & Contra инноваций в MotoGP: Лин Джарвис — о добром и злом гении Луиджи Даль′Иньи
Босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис руководит заводским гоночным проектом Иваты в MotoGP с первого дня его создания, он видел всё и всех, пережил 4 смены поколений прототипов и 4 смены поколений пилотов. Его мнение о прогрессе Ducati неизменно: со всей откровенностью — о добром и злом начале «итальянской изобретательности» Луиджи Даль′Иньи и последствиях его инноваций.
Читать полностью
1/09/2022
MotoGP: Aprilia подала заявку на патент нового аэродинамического комплекта прототипа RS-GP
Как сообщают американцы, Piaggio Group намерена запатентовать в США и Европе свою разработку аэродинамического пакета для прототипа MotoGP Aprilia RS-GP. В сети появились схемы работы аэродинамики и то, как они могут улучшить поведение мотоцикла.
Читать полностью
1/09/2022
MotoGP: Марк Маркес и его брат Алекс назвали имя нового менеджера
Марк Маркес и его брат Алекс официально представили общественности MotoGP нового члена своей гоночной «семьи»: бессменного наставника и агента Маркесов Эмилио Альсамору после 18 лет сотрудничества сменил человек, с которым Маркесы работали в Red Bull.
Читать полностью
Видео
1/09/2022
Видео: Марк Маркес вернулся к тренировкам на мотоцикле перед тестами IRTA MotoGP в Мизано
Через 3 месяца после проведения корректирующей операции на правой плечевой кости, 6-кратчный чемпион MotoGP Марк Маркес из Repsol Honda вернулся к силовыми тренировкам и работе с реальным мотоциклом: он намерен участвовать в официальных тестах IRTA MotoGP в Мизано, которые последуют за Гран-При Сан-Марино.
Читать полностью
31/08/2022
«Железный человек» Андреа Довициозо вступает в последний уикенд MotoGP в карьере
Хотя мы уже проводили Андреа Довициозо «на пенсию» в конце 2020 года, в середине следующего сезона он резко передумал и вернулся в MotoGP с Yamaha. Но возвращение не задалось, и Дови принял окончательное решение — выйти из игры, причем, досрочно, после Гран-При Сан-Марино. Вспомним большую историю и главные добродетели Довициозо в MotoGP!
Читать полностью
Видео
1/09/2022
Когда MotoGP играет в футбол: запись трансляции товарищеского матча в Мизано
Италия без футбола? Impossibile! Уникальный медийный ивент, который Dorna Sports устроила для пилотов чемпионата мира по MotoGP — товарищеский футбольный матч двух команд, состоявших из райдеров Moto3, Moto2, MotoE и Королевского класса, к которому присоединись ветераны — Марко Меландри и Хорхе Лоренцо в Мизано, перед Гран-При Сан-Марино 2022 года.
Читать полностью
31/08/2022
Улыбка шире лица: чемпион MotoGP Марк Маркес вернулся к тренировкам на мотоцикле
«Сегодня я ведь день улыбаюсь! После долгих усилий я снова вел на мотоцикл. Спасибо всем, кто постоянно поддерживает меня! Мы в деле» — коротко заявил Марк Маркес, выложив целую серию фотографий тренировок на мотоцикле на гоночном треке. Марк всерьез намерен вернуться к работе с прототипом на 2-дневных тестах IRTA MotoGP после Гран-При Сан-Марино. Honda Racing уже подготовила заявление на эту тему.
Читать полностью
30/08/2022
MotoGP: Товарищеский футбольный матч звезд мотоспорта пройдет в Мизано
Звезды Moto3, Moto2 и MotoGP настоящего и прошлого встретятся на товарищеском футбольном матче #MotoGPFootball, запланированном на стадионе Монтеккио в преддверии Гран-При Сан-Марино! Подобную игру промоутеры чемпионата мира уже устраивали, но в WorldSBK и 8 лет назад.
Читать полностью
Интервью
31/08/2022
MotoGP: Фабио Куартараро перед схваткой в Мизано настроен супер агрессивно
Для Фабио Куартараро в это воскресенье предстоит, возможно, решающий этап чемпионата MotoGP 2022 года: он либо потеряет очки, и тогда Алеш Эспаргаро и Пекко Баньяя получат большое превосходство в следующей серии гонок, либо действующий чемпион обретет спокойствие — он сможет контролировать ход оставшихся гонок.
Читать полностью
31/08/2022
История и факты: Ключевой этап MotoGP 2021 — Мизано определит исход и 2022 года!
Сезон 2021 года, как и кризисный сезон-2020, был необычным: Dorna пришлось идти на экстраординарные меры, чтобы сохранить статус чемпионата мира по MotoGP и проводить двойные гонки на одних и тех же треках в Европе. Гран-При Эмилии-Романьи состоялось через месяц после Гран-При Сан-Марино на Misano World Circuit Marco Simoncelli. Одна и та же трасса, одни и те же фавориты, но совершенно разный исход гонок — именно тогда решилась судьба чемпионского титула!
Читать полностью
31/08/2022
Официально: AC Management Эмилио Альсаморы попрощалась с Марком и Алексом Маркесами
Новость, опубликованная МОТОГОНКИ.РУ после Гран-При Великобритании о расставании главных действующих лиц в паддоке MotoGP — Марка Маркеса и его наставника и бессменного менеджера на протяжении 17 лет Эмилио Альсаморы, наконец, получила официальное подтверждение.
Читать полностью
Видео
30/08/2022
Видео — MotoE Гран-При Австрии: Обе гонки от старта до финиша
Смотрите гонки FIM Enel MotoE World Cup 2022 на Red Bull Ring — оба заезда, субботний и воскресный — от старта до финиша без купюр
Читать полностью
30/08/2022
MotoGP: Кто в команде 2023 — версия 1.0
С объявлением составов двух важных саттелитов, а также подтверждением контракта Жоана Мира с Repsol Honda, командная картина MotoGP на 2023 в целом, приобрела близкую к окончательной форму. Итак, кто в команде? Версия от 30 августа.
Читать полностью
30/08/2022
MotoGP: Контракт Хорхе Мартина в Pramac Racing подтвержден только на 1 год
Босс ключевого саттелита Ducati в MotoGP — Pramac Racing — Паоло Кампинотти подтвердил, что контракт с Хорхе Мартином продлен на 1 год и будет действовать до конца сезона-2023.
Читать полностью
30/08/2022
Официально: Рауль Фернандес и Мигель Оливера названы пилотами Aprilia RNF MotoGP — все нюансы
Интригам — конец! Aprilia Racing официально подтвердила, что ее новый саттелит Aprilia RNF MotoGP в 2023 году будут представлять Рауль Фернандес и Мигель Оливера.
Читать полностью
30/08/2022
Штефан Пире: KTM намерен привлечь в MotoGP пару специалистов из Формулы-1
KTM Factory Racing не будет платить своим пилотам больше в 2023 году, потому что целью Маттигхофена является повышение своего технического потенциала: ради этого, австрияки намерены привлечь пару специалистов из Red Bull Racing F1.
Читать полностью
30/08/2022
Repsol Honda официально подтвердила состав команды в MotoGP на 2023-24 год
Жоан Мир станет напарником Марка Маркеса в заводской команде Repsol Honda на следующие два сезона: долгожданная новость была анонсирована HRC только что. Подробности.
Читать полностью
Интервью
30/08/2022
MotoGP: Рауль Фернандес официально попрощался с KTM и рассказал «о четырех месяцах ада»
Информационная кампания, посвященная плавному анонсу нового состава команд Aprilia, спланированная Dorna и заинтересованными сторонами, начала работать: сегодня, во вторник, ожидается официальная презентация RNF, и Раулю Фернандесу, наконец, разрешили высказать на камеру всё, что он хотел рассказать — не через менеджера, а лично. Он рассказал о расставании с KTM.
Читать полностью
29/08/2022
Вернет ли Ducati «Mapping 8» с повышением шансов Франческо Баньяи в битве за титул MotoGP
Несмотря на то, что Ducati Corse как бы против командной тактики, и на Red Bull Ring за кулисами чемпионата состоялась встреча Луиджи Даль′Иньи со всеми пилотами завода, где он сказал, что теперь каждый сам за себя, на деле появились новые вводные. И на Гран-При Сан-Марино по MotoGP может случиться переломный момент сезона: шансы Баньяи — войти в плотный контракт с Куартараро — резко повысились!
Читать полностью
29/08/2022
Сага о рынке пилотов MotoGP близится к финалу: Aprilia объявит составы обеих команд во вторник
Точка в многомесячных спорах и слухах насчет того, кто же войдет в состав проектов Aprilia, а кто останется в KTM, будет поставлена завтра: Ноале пообещала анонсировать полное меню пилотов на 2023 год, включая состав нового саттелита RNF Racing.
Читать полностью
Интервью
29/08/2022
Вилко Зиленберг — о современном MotoGP: настало время пожизненных пилотов одной марки
Бывший гонщик Гран-При из Нидерландов Вилко Зиленберг уже много лет — «человек Yamaha»: он работает менеджером в разных командах компании по воле «партии». Он руководил гаражом Хорхе Лоренцо и взял вместе с ним и его шеф-механиком Рамоном Форкадой все 3 титула в MotoGP, а затем был переведен рулить новым саттелитом Petronas SRT, теперь он в RNF. Но после закрытия совместного проекта RNF с Yamaha, Зиленберг вернется в структуры YFR.
Читать полностью
29/08/2022
Мигель Оливера отказался от 3-летнего контракта MotoGP с GasGas ради работы в саттелите Aprilia
Стало известно, что единственный португалец в MotoGP — Мигель Оливера, чья карьера с самого начала была связана с KTM, отверг предложение компании о вступлении в новую псевдозаводскую команду GasGas Factory Racing с 2023 года.
Читать полностью
29/08/2022
Suzuki заявила японского ветерана MotoGP в прощальную гонку бренда — Гран-При Японии
Лидер японской команды разработчиков прототипа MotoGP Suzuki GSX-RR Такуя Тсуда заявлен по wildcard в Мотеги: Team Suzuki Ecstar и завод хотят видеть быстрейшего японца в седле своего мотоцикла на прощальном Гран-При Японии.
Читать полностью
26/08/2022
Ducati Corse и Pramac Racing объявили составы команд в MotoGP на 2023-2024
Пятница еще не закончилась! Только что из Борго-Панигале пришло официальное подтверждение: ждать до Мизано не стали — составы двух заводских команд Ducati сформированы и утверждены.
Читать полностью
27/08/2022
Главный триумфатор MotoGP — Карло Пернат: почему Ducati выбрали Бастинини, а не Мартина
Старейший инсайдер паддока MotoGP Карло Пернат ликует: еще один из его воспитанников — Энеа Бастианини достиг высшей ступеньки в мировой иерархии Мото Гран-При, став пилотом заводской команды Ducati: «в этом есть романтический момент — сначала, был Капиросси, затем, Янноне, теперь и Бастианини!»
Читать полностью
27/08/2022
Жоан Зарко подтвердил продление контракта в MotoGP с Pramac Racing и Ducati только на 2023 год
Судя по всему, контракты с пилотами Pramac Racing MotoGP — Жоаном Зарко и Хорхе Мартином компания Ducati продлила лишь на один сезона, на 2023. Как минимум, Зарко сообщил об этом в разговоре со знакомыми французскими журналистами.
Читать полностью
27/08/2022
MotoGP: Данило Петруччи подтвердил, что будет в Мизано на Гран-При Сан-Марино, но не с Suzuki
Данило Петруччи отверг приглашение Team Suzuki Ecstar занять место травмированного на Red Bull Ring Жоана Мира, однако, подтвердил, что будет присутствовать на Гран-При Сан-Марино по MotoGP. В каком статусе и с кем?
Читать полностью
27/08/2022
Андреа Довициозо предложили возглавить профсоюз пилотов MotoGP
Андреа Довициозо готовится провести свою последнюю (теперь уже точно) гонку MotoGP на Misano World Circuit через неделю, после чего он повесит комбинезон на вешалку и займется чем-то иным. Но путь Дови по паддоку Гран-При явно еще не завершен: он слишком авторитетен, чтобы просто пропасть с радаров.
Читать полностью
26/08/2022
MotoGP: Уччио — Валентино Росси обязательно нужно прокатиться на Ducati Desmosedici GP22!
В карьере Валентино Росси было два тёмных эпизода: это травма в Муджелло, первая серьезная поломка в карьере, которая поставила точку в погоне за титулом в 2010; а также эмоциональный переход в Ducati Factory на 2011-12. У Валентино остались не самые приятные впечатления о Ducati Desmosedici. Однако теперь он владеет собственной командой в MotoGP, которая едет на Ducati! Директор VR46 Racing — Алессио Саллючи уверен, что Росси обязательно надо попробовать Desmo снова.
Читать полностью
26/08/2022
Team Suzuki Ecstar назвала замену для Жоана Мира на Гран-При Сан-Марино MotoGP
Данило Петруччи не сможет приехать на домашний Гран-При Сан-Марино в Мизано, поэтому японцы выставляют своего человека на замену травмированному в Австрии Жоану Миру: Team Suzuki Ecstar назвала имя.
Читать полностью
26/08/2022
Audi вступает в Формулу-1: конец безлимитного бюджета Ducati в MotoGP близок?
Новость из мира моторного спорта, которую приберегли для пятницы: Audi подала заявку на вступление в Формулу-1, и с 2026 компания намерена выступать заводским проектом. Как это связано с MotoGP и что это означает для будущего Ducati?
Читать полностью
26/08/2022
Пекко Баньяя — о победе в MotoGP на Red Bull Ring: я был на грани поражения, если честно!
Победитель Гран-При Австрии Пекко Баньяя стал первым пилотом Ducati после Кейси Стоунера, сумевшим выиграть три гонки подряд в ходе одного сезона MotoGP. Однако, после финиша он признался, что эта победа далась ему едва-едва… из-за ошибки в выборе резины.
Читать полностью
26/08/2022
Yamaha дала понять Франко Морбиделли, что его контракту в MotoGP ничего не угрожает
После Гран-При Австрии Франко Морбидели получил четкий сигнал от Yamaha Racing, что его контракту на 2023 год ничего не угрожает. Видимо, итальянец понял намек — и тут же ускорился.
Читать полностью
26/08/2022
Yamaha не продлит контракт с ветераном MotoGP: Рамон Форкада уйдет вместе с Довициозо
Старейший инженер в паддоке MotoGP, на счету которого все три чемпионских титула Хорхе Лоренцо в составе заводской команды Yamaha Racing — Рамон Форкада не останется в чемпионате мира после ухода Андреа Довициозо в Мизано.
Читать полностью
26/08/2022
MotoGP: Брадль — уровень Маркеса настолько высок, что его совет не поможет тебе ехать быстрее
Штефан Брадль занимает место Марка Маркеса в Repsol Honda с того момента, как лидер HRC выбыл из чемпионата MotoGP для 4-й операции на правой руке. Немец рассказал, как прошел уикенд на Red Bull Ring и какую роль играл Марк в заводском гараже.
Читать полностью
Интервью
18/08/2022
Марк Маркес атакует: ради победы HRC должен стать более европейским проектом MotoGP
Марк Маркес собрали сегодня «исключительную пресс-конференцию» явно не для того, чтобы рассказать еще раз то, что он же озвучил в официальном интервью Repsol Honda на прошлой неделе. У него было послание для Honda Racing, куда более важное…
Читать полностью
25/08/2022
Марк Маркес дал обещание своему деду о карьере в MotoGP: каков определяющий фактор на будущее?
В интервью для испанского DAZN Марк Маркес рассказал об одном эпизоде, в котором не только чужие люди и хейтеры призывали его покинуть MotoGP, но и родные. Как отреагировал Марк на призыв от одного из самых близких людей из семьи?
Читать полностью
25/08/2022
Плохие новости для Repsol из Перу: как это может сказаться на их присутствии в MotoGP
Не все мировые новости доходят до нас за тяжелой завесой политических и военных событий. Однако этой зимой у берегов Перу произошла экологическая катастрофа, о которой многие хотели бы забыть, другие — умолчать: Repsol могут засудить на 4.5 млрд долларов за разлив нефти с танкера, принадлежащего испанскому нефтяному гиганту.
Читать полностью
24/08/2022
Марк Маркес получил зеленый свет для атаки и ответил всем хейтерам на призыв уйти из MotoGP
Самая последняя новость: Марк Маркес готов к тому, чтобы вернуться за руль мотоцикла! Одновременно с этим сообщением, в эфире испанского канала DAZN Маркес ответил всем недоброжелателем разом. Он также пообщался на тему, что именно он делал на Red Bull Ring, как видит свою карьеру, свое будущее и свое место в MotoGP прямо сейчас.
Читать полностью
24/08/2022
MotoGP: Алеш Эспаргаро — о проблемном для Aprilia Гран-При Австрии
Лидер заводской команды Aprilia Racing Алеш Эспаргаро признал, что завершение гонки MotoGP на Red Bull Ring на 6-й позиции — это был объективный максимум на этот раз: Гран-При Австрии с самого начала оказалось тяжелым испытанием.
Читать полностью
24/08/2022
Данило Петруччи позвали обратно в MotoGP
Срочная новость: после того, как Team Suzuki Ecstar подтвердила отсутствие на Гран-При Сан-Марино Жоана Мира, им потребовался пилот на замену. Но Сильвейн Гуинтоли также травмирован… И тогда, Ливио Суппо позвонил в Штаты.
Читать полностью
24/08/2022
Звезда Формулы-1 Фернандо Алонсо — о мире MotoGP: я — первый фанат Марка Маркеса!
Двукратный чемпион мира по Формуле-1 Фернандо Алонсо получил приглашение на Гран-При Австрии по MotoGP в минувшие выходные в качестве VIP-гостя Aprilia Racing, хотя болеет в чемпионате мира по Гран-При он за пилота совершенно другой команды…
Читать полностью
24/08/2022
Почему спринтовые гонки в MotoGP изменят всё… снова? Из-за покрышек и двигателей!
После анонса Dorna и FIM о радикальной смене формата MotoGP с 2023 года и введении в уикенд субботней спринтовой гонки на половину дистанции Гран-При, в Michelin также подтвердили, что им потребуеся поменять дизайн передних сликов. .. снова полная смена композиции? Да, почти полная.
Читать полностью
24/08/2022
MotoGP: Honda осознает высокую важность участия Марка Маркеса в тестах IRTA в Мизано
Менеджер Repsol Honda Альберто Пуч на Red Bull Ring назвал «чрезвычайно важным» и даже «критически важным» участие Марка Маркеса в тестах IRTA после Гран-При Сан-Марино: там HRC представит новую модель Honda RC213V, где исправлены все недочеты, выявленные в 2022 году.
Читать полностью
24/08/2022
MotoGP: Названа сумма, которую Рауль Фернандес вернет KTM за отмену контракта на 2023 год
Ни один из пилотов Tech4 KTM Factory Racing, вступившие в MotoGP в 2022 году, не продолжат работу с KTM в следующем сезоне: теперь точно стало известно, что Реми Гарднер — за бортом, а Рауль Фернандес откажется от второй половины своего гонорара, чтобы перейти в RNF Aprilia на следующий год.
Читать полностью
Видео
23/08/2022
MotoGP: Жоан Мир пропустит Гран-При Сан-Марино и тесты IRTA в Мизано
Team Suzuki Ecstar и Жоан Мир только что подтвердили, что чемпион MotoGP 2020 года пропустит Гран-При Сан-Марино из-за травмы ноги, полученной на Red Bull Ring.
Читать полностью
Видео
22/08/2022
Видео — Гран-При Австрии MotoGP от старта до финиша
Смотрите гонку, в которой Фабио Куартараро удалось превратить заведомое поражение в успех: Гран-При Австрии по MotoGP от старта до финиша на обновленной конфигурации Red Bull Ring с шиканой на месте 2-го поворота.
Читать полностью
Видео
23/08/2022
Видео — Гран-При Австрии Moto2 от старта до финиша
Возвращение в строй Педро Акосты, дуэль азиатов — Сомкьята Шантры и Аи Огуры, противостояние с испанцами и драматичное развитие событий для лидера чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2 Челестино Виетти… в этой гонке было всё! Смотрите от старта до финиша — AustrianGP на Red Bull Ring в новой конфигурации с шиканой вместо 2-го поворота.
Читать полностью
Видео
22/08/2022
Видео — Гран-При Австрии Moto3 от старта до финиша
Смотрите гонку Гран-При Австрии 2022 года в классе Moto3 на Red Bull Ring от старта до финиша.
Читать полностью
22/08/2022
Последний слух из паддока MotoGP: HRC хотела бы нанять Давиде Бривио на место Альберто Пуча?
Судя по всему, контракт с менеджером Repsol Honda Альберто Пучем может быть расторгнут либо в конце 2022 года, либо в конце 2023: источники в паддоке MotoGP сообщили, что Тетсухиро Кувата (директор HRC, ответственный за проект в Гран-При) передал послание экс-менеджеру Team Suzuki Ecstar Давиде Бривио, в котором просил его о встрече.
Читать полностью
22/08/2022
Лорис Баз пообещал главному противнику спринта в MotoGP: ты полюбишь их, дружище!
Бывший пилот MotoGP, пришедший в Гран-При из World Superbike, а затем вернувшийся обратно, — Лорис Баз написал Алешу Эспаргаро в ответ на его выпады в соцсетях о безумности идеи введения второй гонки в рамках уикендов: «ты только попробуй — полюбишь!»
Читать полностью
22/08/2022
MotoGP Гран-При Австрии: Миссия Куартараро — превратить заведомое поражение в успех
Гран-При Австрии — это всегда шоу, какая бы погода на Red Bull Ring не стояла! И Шпильберг вновь подтвердил репутацию моторного трека — трека Ducati, но героем дня стал Фабио Куартараро на Yamaha.
Читать полностью
21/08/2022
MotoGP: Жоан Мир сломал ногу на Гран-При Австрии
В ходе Гран-При Австрии на Red Bull Ring Жоан Мир поймал хайсайд в 4-м повороте и вылетел с трассы, повредив правую ногу. Первичный осмотр выявил наличие перелома лодыжки, но тяжесть его должно определить полноценное обследование.
Читать полностью
21/08/2022
Реми Гарднер и Даррин Биндер покинут MotoGP; Рауль Фернандес «выкупит» свое будущее у KTM
Слухи о том, что Реми Гарднер может войти в состав новой заводской команды GasGas (Tech4 Racing), не оправдываются: австралиец с сожалением подтвердил, что ему не удалось заключить контракт с KTM или любой другой командой MotoGP — он будет искать альтернативы. Аналогичное подтверждение сделал и Даррин Биндер.
Читать полностью
Результаты
21/08/2022
MotoGP — Результаты Гран-При Австрии
Пилот Ducati Lenovo Team Франческо Банья одержал победу в Гран-При Австрии, 13-м этапе чемпионата мира MotoGP.
Читать полностью
21/08/2022
В MotoGP может родиться профсоюз пилотов: Dorna подталкивает паддок к бунту. Или… нет?
Довольно наплевательское отношение генерального промоутера чемпионата мира по MotoGP и Ассоциации команд (IRTA) к судьбам главных действующих лиц — мотогонщиков — может, в итоге, вылиться в организацию совершенно нового образования, а именно профсоюза пилотов Гран-При.
Читать полностью
Результаты
21/08/2022
Фабио Куартараро возглавил утреннюю разминку Гран-При Австрии MotoGP
Monster Energy Yamaha MotoGP и лидер чемпионата мира Фабио Куартараро ищут все возможные способы, чтобы минимизировать потери от доминирования Ducati на Red Bull Ring: последняя попытка — утренняя разминка Гран-При Австрии.
Читать полностью
21/08/2022
День Революций в MotoGP: Маркесы расстались со своим менеджером Эмилио Альсаморой
Человек, который привел Марка Маркеса и его брата Алекса в MotoGP — Эмилио Альсамора, бывший мотогонщик Гран-При, основатель и совладелец команды Monlau Competicion, открывший таланты братьев и руководивший их карьерой на протяжении 17 лет, больше не их агент, менеджер и наставник!
Читать полностью
21/08/2022
Внезапное: Марк Маркес поддержал Dorna с ее планом об изменении формата MotoGP
Хотя паддок MotoGP бурлит и переживает по поводу того, что Dorna вновь приняла решение, никого не спросив, похоже, что ключевые игроки на рынке уже в теме: Марк Маркес успел дать интервью испанскому Motorsport, в котором целиком и полностью поддержал генерального промоутера и FIM.
Читать полностью
Результаты
20/08/2022
MotoGP — Квалификация Гран-При Австрии: Ducati зажимает Куартараро в тиски на Red Bull Ring
Энеа Бастианини из Gresini Racing стартует с поул-позиции в завтрашней гонке Гран-При Австрии на Red Bull Ring, тогда как Баньяя и Миллер составят ему компанию на заглавной линии стартовой решетки MotoGP. Как там Фабио? Результаты квалификации AustrianGP.
Читать полностью
20/08/2022
Официально: формат чемпионата MotoGP изменится в 2023 году — две гонки за уикенд!
Dorna Sports, FIM и IRTA объявили о единогласном решении изменить формат проведения уикендов Гран-При в классе MotoGP с 2023 года: к привычному Гран-При — длинной воскресной гонке добавится субботний спринт длиной в половину дистанции основного заезда. Плюсы и минусы инициативы достаточно бурно обсудили на большой пресс-конференции, состоявшейся на Red Bull Ring.
Читать полностью
20/08/2022
MotoGP: Куартараро — оказаться «в итальянском сендвиче» между семи Ducati — не лучший старт, но. ..
Фабио Куартараро оказался единственным пилотом MotoGP, который под конец FP2 сумел ворваться в плотнейшую группу из семи Ducati, оккупировавших ТОП комбинированного протокола тренировочного дня. Для него это плохая новость, если честно.
Читать полностью
20/08/2022
MotoGP: Пол Эспаргаро нарушил молчание по поводу вступления в Tech4 GasGas
Пол Эспаргаро возвращается в команду, с которой началось его приключение в MotoGP — во французскую Tech4 Racing, но теперь не с Yamaha, а под флагом дочернего бренда KTM — GASGAS. Для Эспаргаро это двойное возвращение: во-первых, в Tech4; во-вторых, в седло хорошо ему знакомого KTM RC16, с которым он работал до 2021 года.
Читать полностью
19/08/2022
MotoGP: Лидер тренировочного дня Жоан Зарко: эта шикана — большой облом для Куартараро!
Жоан Зарко из Pramac Racing возглавил итоговый протокол тренировочного дня Гран-При Австрии 2022 года: обновленный Red Bull Ring ему понравился — всё складывается почти так, как он и его команда планировали. Куартараро — единственный, кто вклинился в плотную группу Ducati?! Зарко считает, что это не играет роли.
Читать полностью
19/08/2022
Новость о формате MotoGP со спринтовой гонкой в субботу шокировала пилотов чемпионата
Завтра на Гран-При Австрии генеральный промоутер MotoGP объявит о грандиозном изменении в формате уикендов: в дополнение к квалификации и воскресной гонке в расписании появится субботняя гонка-спринт. Однако пилоты MotoGP узнали об этом… он журналистов, а не от организатора чемпионата.
Читать полностью
19/08/2022
Официально: GASGAS вступает в MotoGP с 2023 года
Несмотря на массу противоречивых слухов, KTM Factory Racing и Pierer Mobility AG объявил только что о запуске заводского проекта GasGas в MotoGP.
Читать полностью
19/08/2022
Дирекция MotoGP объяснила разницу между GasGas и KTM в чемпионате мира 2023 года
Директор MotoGP Майк Уэбб официально объяснил, что означает присоединение GasGas к чемпионату мира по Мото Гран-При в статусе производителя и как это пройдет в действительности.
Читать полностью
Результаты
19/08/2022
Обновленный Red Bull Ring остался ареной Ducati: итоги тренировочного дня Гран-При Австрии MotoGP
Фабио Куартараро предстоит тяжелая квалификация и гоночный день: по итогам первых свободных тренировок MotoGP 7 из 8-ми быстрейших мотоциклов — это Ducati, компанию им долгое время составляли напарники по Aprilia Racing. Итоги тренировочного дня на Red Bull Ring.
Читать полностью
19/08/2022
В MotoGP может появиться спринтовая гонка — аналог Superpole Race из WorldSBK
Источники в Dorna слили слух, что генеральный промоутер MotoGP рассматривает возможность расширения уикенда Мото Гран-При второй, спринтовой гонкой наподобие Superpole Race в Мировом Супербайке.
Читать полностью
19/08/2022
Пол Эспаргаро объявлен пилотом новой заводской команды GasGas Factory Racing MotoGP
Пол Эспаргаро вернется под крыло KTM в 2023 году в новом статусе: ему предложили возглавить новую заводскую команду GASGAS Factory Racing в MotoGP. Эспаргаро выйдет на старт под новым номером, в новых цветах и на новом мотоцикле. Подробности и комментарии.
Читать полностью
Интервью
19/08/2022
MotoGP: Хуберт Трункенпольц — для Pierer Mobility нет разницы, какой бренд группы выиграет титул!
GasGas вступает в MotoGP, что было официально подтверждено только что на Red Bull Ring. Член совета директоров Pierer Mobility AG Хуберт Трункенпольц подтвердил, что Группа готова поддержать новую ветку в разработке прототипов на платформе KTM RC16: «для нас нет разницы, какой бренд Группы выиграет титул в MotoGP».
Читать полностью
Результаты
19/08/2022
Итоги ознакомительной FP1 Гран-При Австрии MotoGP: новая конфигурация и время круга
К счастью для всех, первая практика Гран-При Австрии в классе MotoGP прошла без дождя, но состояние трассы на первых 10-15 минутах FP1 осложнила пилотам освоение новой шиканы Red Bull Ring. Результаты и отчет об ознакомительной сессии AustrianGP.
Читать полностью
19/08/2022
MotoGP: Пекко Баньяя — о важном совете Кейси Стоунера, который помог ему изменить всё
Франческо Баньяя раскрыл, какой именно важнейший совет ему дал Кейси Стоунер в прошлом году, благодаря чему он научился справляться со всеми «трудностями» Ducati Desmosedici на протяжении гонок MotoGP.
Читать полностью
19/08/2022
Фабио Куартараро поддержал Марка Маркеса: японцам нужно больше решительности в MotoGP!
13-й этап MotoGP стартовал с большой «особой» пресс-конференции Марка Маркеса, где лидер заводского проекта Honda призвал HRC перенять европейский стиль работы с целью повышения эффективности всего проекта в Гран-При. Надо сказать, что Фабио Куартараро поддержал своего коллегу, поскольку считает точно так же: японцы всегда перестраховываются, что приводит к огромным задержкам во всем — и утрате главного преимущества.
Читать полностью
19/08/2022
MotoGP: Пекко Баньяя — У Ducati больше нет эксклюзива на победу в гонке на Red Bull Ring
Франческо Баньяя из заводской команды Ducati был крайне осторожен в каких-либо прогнозах на Гран-При Австрии. Хотя две последние гонки сложились для него успешно — он выиграл в Ассене и Сильверстоуне и приблизился к лидеру MotoGP сразу на 42 очка, — вторая половина сезона будет непростой: «мы видим, что выиграть могут пилоты всех производителей, и Red Bull Ring не исключение».
Читать полностью
19/08/2022
MotoGP: Фабио Куартараро — Потенциал Yamaha для борьбы за подиум на Red Bull Ring есть
Фабио Куартараро считает, что шансы на подиум в воскресной гонке MotoGP при любой погоде у него неплохие: новая шикана Red Bull Ring немного снизит среднюю скорость на круге, что решит одну из проблем Yamaha на скоростной дуге.
Читать полностью
18/08/2022
Последний слух из Red Bull Ring: Honda готова заплатить KTM за трансфер Педро Акосты в MotoGP
Новость о том, что Honda Racing положила глаз на вундеркинда из KTM Педро Акосту, давно уже не новость. Но сегодня стали известны кое-какие подробности закулисной игры двух больших конкурентов по чемпионату мира по Мото Гран-При: сколько же стоит голова Педро прямо сейчас?
Читать полностью
18/08/2022
Франко Унчини: пилоты MotoGP должны остаться довольны после постройки шиканы на Red Bull Ring
Первую половину четверга гонщики и команды MotoGP посвятили изучению новообразования на Red Bull Ring — шиканы, появившейся вместо 2-го поворота. Она имеет форму буквы «Z»… Офицер по безопасности FIM Франко Унчини считает, что это великолепное решение многолетней проблемы автодрома.
Читать полностью
18/08/2022
Анонса о GasGas в MotoGP на Red Bull Ring не будет, но Пит Байер внес ясность
Босс KTM Factory Racing Пит Байер объяснил четкий алгоритм, по которому холдинг Штефана Пире может запустить эрзац-заводскую команду GasGas в MotoGP с 2023 года.
Читать полностью
18/08/2022
Уикенд MotoGP на Red Bull Ring начался большим штормом: о чем переживают Куартараро и Баньяя?
13-й уикенд #MotoGP — #AustrianGP на Red Bull Ring ожидается непростым. Пресс-конференция Марка Маркеса была прервана невероятной силы штормом, в результате которого трасса оказалась под серьезным слоем грязи, намытой и надутой с гор. О чем в действительности теперь переживают пилоты MotoGP?
Читать полностью
18/08/2022
Марк Маркес прибыл на Red Bull Ring для участия в особой пресс-конференции MotoGP
В 16:30 по Москве на Red Bull Ring стартует особая пресс-конференция с участием Марка Маркеса. Лидер Repsol Honda прибыл в расположение команды и готов к эфиру! Интересно, что он расскажет… Следите за новостями на МОТОГОНКИ.РУ!
Читать полностью
18/08/2022
MotoGP: Алеш Эспаргаро настроен решительно насчет Гран-При Австрии
Алеш Эспаргаро был без всяких сомнений человеком уикенда в Сильверстоуне: пилот Aprilia Racing, 2-й в чемпионате MotoGP после Куартараро, он поймал скоростной хайсайд на FP4 в субботу, сломал правую ногу, сильно ушиб левую, но… незамедлительно вернулся к работе, задав темп на квалификации и даже поборолся с Фабио Куартараро за позиции на самом Гран-При Великобритании. Готов ли Алеш к возвращению в строй на Red Bull Ring?
Читать полностью
Интервью
18/08/2022
MotoGP: Штефан Пире — KTM в праве требовать отступные за уход Рауля Фернандеса к конкурентам
Рауль Фернандес может остаться в MotoGP на 2023 год: он планирует вступить в RNF Racing, которая станет саттелитом Aprilia Racing. Однако заводской проект KTM, с которым у испанца заключен многолетний контракт, потребует возмещения своих инвестиций в молодого гонщика.
Читать полностью
18/08/2022
MotoGP: Фабио Куартараро вступает на вражескую территорию — какова математика чемпионата 2022?
Следующие несколько гонок пройдут для Monster Energy Yamaha MotoGP и персонально для Фабио Куартараро с максимальным дискомфортом: начиная с Red Bull Ring, он вступает на вражескую территорию, где править будут ближайшие конкуренты. Каков план Yamaha и как команда будет спасать позицию лидера чемпионата мира?
Читать полностью
Фото
17/08/2022
Самая сумасшедшая гонка MotoGP 2021 года: вспоминаем Гран-При Австрии и славную победу Брада Биндера
…прогноз погоды на день гонки, 15 августа 2021 года был примерно такой же, какой сегодня дают европейские синоптики на предстоящий уикенд в Шпильберге: дождь пугал паддок до последнего момента, но Гран-При Австрии стартовало, как сухая гонка. И до определенного момента это была ТА САМАЯ — НЕВЕРОЯТНАЯ БИТВА! Но затем, туча все же расплакалась.
Читать полностью
17/08/2022
MotoGP: Свежий прогноз погоды на уикенд Гран-При Австрии на Red Bull Ring
Фабио Куартараро получит уникальный шанс — потягаться с соперниками из Ducati и Aprilia на Red Bull Ring в новой конфигурации: похоже, что с пятницы по воскресенье нас ожидает дождливый уикенд в Шпильберге.
Читать полностью
17/08/2022
Бывший телеметрист Росси — Маттео Фламиньи говорит о преимуществах Ducati в MotoGP
Не вся команда Валентино Росси, собранная Джереми Бёржессом в 2000 год, была распущена в 2021. Маттео Фламиньи, который много лет работал телеметристом #Росси, перешел на работу в #VR46 Racing Team — руководит командой Марко Беццекки. Маттео видит ряд изменений, которые произошли у #Yamaha и #Ducati, и рассказывает, в каком положении на самом деле находится заводская команда Monster Energy Yamaha MotoGP в 2022 году.
Читать полностью
17/08/2022
Honda должна продлить отношения с Repsol до анонса состава заводской команды MotoGP
Затянувшаяся пауза с анонсом состава заводской команды Repsol Honda MotoGP на 2023-24 год нашла свое объяснение непосредственно перед Гран-При Австрии.
Читать полностью
15/08/2022
MotoGP возвращается: расписание AustrianGP — Гран-При Австрии на Red Bull Ring
После продолжительных летних каникул Гран-При Великобритании прошло, словно «разминка» перед куда более значимым событием — Гран-При Австрии на Red Bull Ring. MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE вернутся в эти выходные в Шпильберг! Расписание и особенности 13-го этапа чемпионата мира по Мото Гран-При.
Читать полностью
16/08/2022
Марк Маркес возвращается в MotoGP… как аналитик: Баньяя — фаворит, а Фабио срочно нужна помощь
Марк Маркес возвращается в паддок MotoGP после двух месяцев отсутствия из-за 4-й операции на правой плечевой кости. Он проведет всю неделю на Red Bull Ring как… гость Red Bull и как временно недействующий пилот Repsol Honda, конечно же. Dorna записала небольшое интервью с Марком, где попросила оценить ход схватки за титул в 2022 год — кто наиболее явный фаворит, а у кого большие трудности.
Читать полностью
16/08/2022
MotoGP: Разлан Разали — Кратчлоу заверил меня, что он в хорошей форме
Андреа Довициозо решил завершить карьеру гонщика MotoGP (теперь уже наверняка!) досрочно: он покинет паддок после гонки в Мизано, в сентябре. Его место в WithU RNF Yamaha MotoGP займет официальный тест-пилот YFR Кэл Кратчлоу. Чего ждет от этой замены босс команды Разлан Разали?
Читать полностью
Интервью
16/08/2022
MotoGP: Хорхе Мартин продлил контракт с Ducati — о чем он думает, открывая новую главу в карьере?
Стало известно, что Хорхе Мартин получил новый 2-летний контракт с Ducati Corse, о чем уже не стесняется говорить. В составе какой команды он проведет 2023 год? Как изменился менталитет испанца после головокружительного дебюта и катастрофы в 2021? Последствий этого в 2022? Пилот Pramac рассказал в обширном интервью перед стартом уикенда на Red Bull Ring.
Читать полностью
15/08/2022
Почему Honda и Yamaha в равном — удручающем положении в MotoGP и к чему всё идет
Два заводских гоночных проекта MotoGP из Японии — Honda Racing и Yamaha Racing оказались в необычном для себя положении на экваторе сезона 2022 года: у них есть два сильнейших гонщика, которые знают, как привести к титулу их прототипы; но ни Yamaha, ни Honda в этом году не может в полном смысле рассчитывать на это. Почему? Что вообще происходит в мире Мото Гран-При?
Читать полностью
15/08/2022
Гран-При Австрии MotoGP 2022 пройдет на новой конфигурации Red Bull Ring: история, факты, видео
История трассы в австрийском Шпильберге берет начало в 1969 году. С тех пор автодром, построенный на бетонной основе покинутой военно-воздушной базы, несколько раз перестраивался. Все эти годы он хранил свою сущность как суперскоростной трек, заткнувший за пояс по показателям средней скорости на круге и Phillip Island, и Sepang International Circuit, и даже Mugello. .. Но в 2022 это качество может резко измениться: что нас ждет на Гран-При Австрии по MotoGP 2022 года.
Читать полностью
14/08/2022
Немецкие СМИ уверены: запуск команды GasGas в MotoGP подтвердят на Red Bull Ring
Немецкий Speedweek, близкий по контактам к KTM Factory Racing, уверен, что на Гран-При Австрии Dorna и KTM объявят о запуске нового заводского проекта вместо уходящего из MotoGP Suzuki: это будет GasGas.
Читать полностью
Интервью
13/08/2022
Заявка Марка Маркеса: в 2023 году — либо чемпион MotoGP, либо на пенсию
На прошлой неделе пресс-служба Repsol Honda разослала интересный видео ролик, в котором Марк Маркес в формате интервью описывает сценарии своего существования как пилота MotoGP: он намерен вернуться в гонку в этом году, как минимум, один раз. Но все устремления — в 2023. Это будет либо триумф спорта и личности, либо один из величайших гонщиков современности признает поражение.
Читать полностью
12/08/2022
MotoGP: Маверик Виньялес — готов к решающему рывку Aprilia на Red Bull Ring!
Маверик Виньялес перешел в Aprilia Racing MotoGP в середине сезона-2021, после неожиданного и шокирующего расставания с заводской командой Yamaha. Тогда, он потерял веру в себя и в технику, но веры в испанца, которая была у Массимо Риволы, хватило на них всех. Виньялес запрыгнул на тумбочку впервые на TT Circuit Assen, стал 2-м в Сильверстоуне… готов попытаться выиграть Red Bull Ring!!
Читать полностью
Интервью
12/08/2022
BritishGP MotoGP — Превосходное шоу и большое разочарование: «эффект Росси» в действии
Silverstone Circuit не удалось заполнить трибуны автодрома для Гран-При Великобритании по MotoGP, несмотря на аншлаг на Формуле-1 ранее и грандиозную рекламную кампанию длиной почти в 11 месяцев. Почему это произошло и как влияют внешнеполитические и экономические факторы на Королевские мотогонки в самой мотоциклетной стране мира?
Читать полностью
11/08/2022
MotoGP: Названа ошибка, не позволившая Фабио Куартараро успешно выступить на BritishGP
Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP допустил одну ошибку при планировании стратегии на гонку в Сильверстоуне: он думал уйти в отрыв на первых кругах, чтобы компенсировать потерю времени от Long Lap Penalty, но именно эта идея и подвела его. ..
Читать полностью
11/08/2022
MotoGP: Шеф Жоана Зарко назвал самую сильную и одновременно слабую сторону своего пилота
Шеф команды Жоана Зарко в Pramac Racing, ветеран Ducati Corse Марко Ригамонти объяснил, почему иногда кажется, что его пилот… не дорабатывает или, наоборот, перегибает палку — и падает. Интересно, что эта особенно француза — его сильная сторона, она же и его слабость.
Читать полностью
11/08/2022
MotoGP: Пит Байер подтвердил возвращение Пола Эспаргаро в KTM
Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил, что анонс составов команд австрийского завода состоится в рамках домашнего Гран-При на Red Bull Ring: осталась последняя деталь — кто все-таки займет место второго пилота в Tech4 вместе с Полом Эспаргаро.
Читать полностью
10/08/2022
Вторая победа подряд приблизила Франческо Баньяю к Куартараро в общем зачете MotoGP
После длинных летних каникул в Сильверстоуне был разыгран Гран-При Великобритании по Мото Гран-При. Победу в Королевском классе вторую гонку подряд после Ассена одержал Франческо Баньяя из заводской Ducati.
Читать полностью
Видео
9/08/2022
Видео — Гран-При Великобритании Moto2 от старта до финиша
Дирекция MotoGP накануне старта #BritishGP решила вбросить лишнего «джокера» в колоду игральных карт: Long Lap Penalty для лидера чемпионата Челестино Виетти означал исключение итальянца из схватки за победу и подиум… Смотрите, что произошло в Сильверстоуне на гонке #Moto2.
Читать полностью
Видео
9/08/2022
Видео — Гран-При Великобритании Moto3 от старта до финиша
Головокружительная погоня за #BritishGP в классическом стиле #Moto3 — в стиле «ловли блох», когда лидер и лидеры в целом меняются от круга к кругу, а до финиша доезжают только самые стойкие — «выжившие» в этом хаосе… шоу с поп-корном! Смотрите первую гонку Гран-При Великобритании от старта до финиша.
Читать полностью
9/08/2022
Герой BritishGP Алеш Эспрагаро спас свою позицию в MotoGP со сломанной ногой — подробности
Сразу после Гран-При Великобритании флагман #Aprilia Racing, второй в чемпионате мира #MotoGP после Фабио Куартараро — Алеш Эспаргаро прошел полное медицинское обследование, которое все же выявило перелом правой лодыжки после аварии на #FP4 #BritishGP.
Читать полностью
8/08/2022
MotoGP: Мотивация Такааки Накагами выше, чем у Пола Эспаргаро после BritishGP
Хотя на Гран-При Великобритании пилоты Honda показали еще один ужасающий результат, внутрикомандная битва идет полным ходом: твой коллега — твой главный соперник, особенно, если речь идет о месте в MotoGP… И Такааки Накагами, как ни странно, на высоте в этой ситуации.
Читать полностью
8/08/2022
MotoGP: Фабио Куартараро отреагировал на итоги BritishGP — Пора просыпаться!
Вторая подряд победа Пекко Баньяи и двойной подиум Ducati, а также взлет Маверика Виньялеса и Алеша Эспаргаро в Ассене и Великобритании — проблема для лидера MotoGP Фабио Куартараро или просто статистика? Но похоже, что француз считает ситуацию серьезной.
Читать полностью
8/08/2022
Совы не то, чем кажутся: BritishGP стал вторым худшим по посещаемости MotoGP после Катара
Красивая картинка, показанная по телевизору, многотысячный «День чемпионов» в четверг, «полные» трибуны на квалификации и в день гонки BritishGP на Silverstone Circuit — лишь результат мастерства телевизионной бригады Dorna Sports, которая точно знает, как показать грандиозный успех события и прогресс при явной деградации интереса к MotoGP. ..
Читать полностью
8/08/2022
MotoGP BritishGP: Ducati переворачивает уикенд в Сильверстоуне с ног на голову
Гран-При Великобритании, 12-й этап чемпионата мира по #MotoGP — это были три совершенно разных дня, где исход каждого предыдущего влиял на следующий. Видимо, сказались последствия магнитных бурь или затмений, но первоначальные планы команд рухнули почти все. И гоночный день начался с чистого листа.
Читать полностью
Видео
7/08/2022
Видео — Гран-При Великобритании MotoGP от старта до финиша
Смотрите запись гонки #MotoGP — Гран-При Великобритании (#BritishGP) на Silverstone Circuit — гонки, полной непредсказуемости и интриг.
Читать полностью
Результаты
7/08/2022
BritishGP: Результаты Гран-При Великобритании MotoGP
Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team возглавил подиум Гран-При Великобритании MotoGP.
Читать полностью
7/08/2022
MotoGP BritishGP: Алеш Эспаргаро вышел на разминку перед гонкой — результаты warm-up
Пилот заводской команды Aprilia Racing MotoGP Алеш Эспаргаро, несмотря на большую аварию на FP4 и травмы обеих ног, решил продолжить уикенд! Как минимум, он принял участие в утреннем warm-up′е Гран-При Великобритании.
Читать полностью
5/08/2022
Новое расписание BritishGP MotoGP: изменилось время проведения гонок
Расписание гоночного дня Гран-При Великобритании по MotoGP 2022 года немного изменилось. Следите за новостями на МОТОГОНКИ.РУ!
Читать полностью
6/08/2022
MotoGP BritishGP: Массимо Ривола — Я не уверен, что Алеш сможет выйти на старт в воскресенье…
Директор Aprilia Racing Массимо Ривола прокомментировал ситуацию вокруг Алеша Эспаргаро, попавшего в большую аварию на FP4, но вышедшего на квалификацию и едва не взявшего поул-позицию Гран-При Великобритании.
Читать полностью
Результаты
6/08/2022
Квалификация MotoGP BritishGP: Быть Алешем Эспаргаро: Из лидеров дня — в медцентр — и назад
Гран-При Великобритании будет остреньким блюдом! За последние 10 секунд перед финишным флагом всё, что произошло за день до этого и сегодня — перечеркнуто. Герой дня — Алеш Эспаргаро, но гораздо интересней дела сложились для Куартараро: он не выполнил свою задачу на Q2 в Сильверстоуне.
Читать полностью
6/08/2022
Срочно: Алеш Эспаргаро в медцентре Silverstone Circuit после большого хайсайда на FP4
Лидер свободных практик Гран-При Великобритании в классе MotoGP, явный фаворит предстоящей квалификации и гонки — Алеш Эспаргаро из Aprilia Racing в данный момент находится на осмотре в мед.центре Silverstone Circuit после большой аварии на FP4.
Читать полностью
6/08/2022
Марк Маркес вернется в паддок MotoGP на Red Bull Ring и в Мизано
Менеджер Repsol Honda Альберто Пуч подтвердил, что HRC ждет возвращения Марка Маркеса в MotoGP в самое ближайшее время. Для начала, как минимум, в роли гостя и советника в заводском гараже. Но Мизано может стать местом для возвращения за руль прототипа RC213V.
Читать полностью
Результаты
6/08/2022
Репетиция квалификации BritishGP: пилоты MotoGP начали жесткую борьбу уже на FP3
Субботняя практика Гран-При Великобритании стала, вероятно, самой важной сессией с начала 12-го этапа MotoGP: пилоты Ducati приложили массу усилий, чтобы переломить сложившуюся в пятницу ситуацию на Silverstone Circuit. Получилось ли? Результаты FP3 и ТОП-10 для квалификации.
Читать полностью
6/08/2022
MotoGP BritishGP: Баньяя уверен, что главный противник Ducati в Сильверстоуне — не Куартараро
Тренировочный день оказался для армии Ducati не таким удачным, как все ожидали: Бастианини, Миллер, Беццекки, Баньяя, Мартин и Марини расположились с 9 по 13 позиции в комбинированном протоколе по итогам FP2 BritishGP, и теперь заводские пилоты ищут решение для закрепления в ТОП-10 для квалификации. Франческо Баньяя видит явную угрозу своим перспективам, но не со стороны Фабио Куартараро!
Читать полностью
6/08/2022
MotoGP: Анализ первого дня BritishGP показал, что Фабио Куартараро может бороться за победу
Тренировки LLP (Long Lap Penalty), которые провел Фабио Куартараро на FP1 и FP2 на Сильверстоуне, на деле показали, что петля «длинного круга» практически не влияет на время круга в MotoGP: Куартараро, в итоге, сказал, что может бороться за победу — успех гонки будет заключаться в правильной стратегии.
Читать полностью
5/08/2022
Новая игра Ducati в обходе аэродинамического регламента: что говорит Дирекция MotoGP?
На первом дне Гран-При Великобритании Ducati Corse сделала очередной нетрадиционный ход… Мы его называем «вбросом» — с целью оценки мнения соперников и Технической Дирекции: на мотоцикле Энеа Бастианини появились нетривиальные вертикальные винглеты, установленные на «хвосте» Desmosedici.
Читать полностью
Результаты
5/08/2022
Итоги тренировочного дня BritishGP MotoGP: Куартараро, Мир и Виньялес возглавили список
MotoGP вернулся с каникул, теперь определенно и бесповоротно! Фабио Куартараро, хотя и провел несколько неприятных минут в начале дня из-за проблем с двигателем Yamaha, достаточно легко вышел в лидеры тренировочного дня на FP2. Кто еще вырвался в лидеры Гран-При Великобритании?
Читать полностью
Результаты
5/08/2022
MotoGP BritishGP: Результаты первой практики после каникул — кто-то утратил чуйку, а кто-то — мотор
Для Франческо Баньяи из Ducati Lenovo Team и Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP первая же практика Гран-При Британии завершилась проблемно.
Читать полностью
5/08/2022
Ducati объявит состав своих команд в MotoGP на Гран-При Сан-Марино: подробности политики
Решение о назначении нового пилота в заводскую команду Ducati Lenovo Team отложено еще на месяц: Ducati Corse официально дала Хорхе Мартину еще две гонки MotoGP, чтобы испанец продемонстрировал свою силу — Silverstone и Red Bull Ring.
Читать полностью
5/08/2022
Moto2: Педро Акоста не прошел медицинский тест и пропустит Гран-При Британии
Ранее, Red Bull KTM Ajo объявила об участии Педро Акосты в Гран-При Великобритании, опубликовав в среду официальный анонс. Но на деле, Акосте придется пропустить гонку Moto2 в Сильверстоуне: он оказался не в форме, что подтвердили и более подробные рентгеновские снимки, и решение Дирекции MotoGP.
Читать полностью
5/08/2022
MotoGP: No Miller — no thriller! Джек намекнул на молчаливый протест против LLP для Куартараро
Джек Миллер достаточно четко обозначил свои планы на оставшиеся гонки MotoGP сезона 2022 года, начиная с Гран-При Британии: никаких целей, кроме одной. ..
Читать полностью
5/08/2022
Пилоты MotoGP выступили за отмену штрафа для Фабио Куартараро на Гран-При Британии
Две главных темы было сегодня в ходе общения журналистов с приглашенными звездами MotoGP в Сильверстоуне: штраф Long Lap Penalty для Фабио Куартараро и пьяное ДТП Пекко Баньяи на Ибице. О чем говорят на Гран-При Великобритании?
Читать полностью
4/08/2022
Стал известен календарь предсезонных тестов MotoGP 2023 года
Впервые с 2006 года чемпионат мира по MotoGP стартует в Европе: анонсированная ранее дата стартового этапа 2023 года в Португалии позволила IRTA нарисовать предварительный план официальных тестов во всех трех классах.
Читать полностью
4/08/2022
MotoGP: Пол Эспаргаро возвращается в KTM — Я уже подписал контракт, анонс будет на Red Bull Ring
Пол Эспаргаро, прошедший горнило Repsol Honda, возвращается в заводскую среду KTM: он подписал контракт с KTM Factory Racing и Tech4; австрийский завод намерен анонсировать свою гоночную программу в MotoGP на 2023 год в Red Bull Ring.
Читать полностью
4/08/2022
MotoGP: Кратчлоу прокомментировал новость об уходе Довициозо — это было очевидно…
Кэл Кратчлоу вернется в MotoGP на роль призового пилота, как минимум, на последние 6 гонок чемпионата, после Гран-При Сан-Марино: Yamaha Racing объявила о расставании с Андреа Довициозо, который сам решил уйти, не дожидаясь окончания сезона и действия его контракта с RNF/Yamaha.
Читать полностью
4/08/2022
Андреа Довициозо заявил о досрочном выходе из чемпионата MotoGP
История Андреа Довициозо в MotoGP завершится после Гран-При Сан-Марино: по договоренности с Yamaha Racing и RNF, ветеран чемпионата покинет паддок, а его место займет официальный тест-пилот YFR Кэл Кратчлоу.
Читать полностью
4/08/2022
Подробности поглощения VR46 Racing Team заводским проектом Fantic в Moto2
Стали известны подробности «сотрудничества» команды Mooney VR46 Racing Team с заводским гоночным подразделением итальянского завода Fantic в Moto2: это действительно — не слияние, а поглощение. Но копнем чуть глубже!
Читать полностью
4/08/2022
Команда Suzuki хочет красиво попрощаться с Silverstone, где взяла две важных победы в MotoGP
Заводская команда Suzuki, покидающая MotoGP в конце 2022 года, намерена красиво выступить на «прощальном» Гран-При Великобритании: на Silverstone Маверик Виньялес принес им первую победу в 2016, а Алекс Ринс обошел Марка Маркеса в 2019. Вспоминаем одну из самых близких гонок в истории MotoGP!
Читать полностью
4/08/2022
MotoGP: Honda Racing ждет возвращения Марка Маркеса в сентябре
Альберто Пуч подтвердил, что по состоянию на начало августа 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес, прошедший через 4-ю операцию на плечевой кости правой руки, в теории и на практике сможет вернуться к работе уже в сентябре.
Читать полностью
Интервью
3/08/2022
не MotoGP: Валентино Росси обозначил свой план в автоспорте и цель — участие в Le Mans 24
Легенда MotoGP Валентино Росси продолжит карьеру автогонщика в Fanatec GT World Challenge Europe в 2023 году, как он заявил, «на 90%». Осталось решить пару вопросов, но его генеральный план сохраняется: «мечтаю выйти на старт Le Mans 24»
Читать полностью
3/08/2022
Mooney VR46 Racing объявила о заключении контракта с Fantic в Мото Гран-При — что это значит?
Накануне начала уикенда Гран-При Великобритании по MotoGP босс VR46 Racing Team Алессио Салюччи объявил о подписании контракта с итальянским производителем внедорожных мотоциклов Fantic. И добавил — речь идет о Moto2. Что все это значит?
Читать полностью
3/08/2022
Dorna пережила пандемию, но афтершок оказался сильнее: MotoGP ждет финансовый кризис?
Летние каникулы закончились, MotoGP возвращается к работе… Но источники в Испании сообщают, что в конце 2022 года Dorna Sports может в полной мере ощутить афтершок от локдауна и проблем с логистикой в мире: пережив пандемию, Королевские мотогонки стали более уязвимыми, чем раньше.
Читать полностью
3/08/2022
не MotoGP: сотрудничество Валентино Росси с Team WRT в 2023 может прекратиться — они стали BMW!
Клиентская гоночная команда Audi Sport — Team WRT поменяет технического партнера в следующем году: утром вторник стало известно, что Audi прощается с бельгийской командой; а вечером босс WRT подписал новый контракт с BMW Motorsport.
Читать полностью
3/08/2022
Гран-При Катара перестанет открывать сезон MotoGP: стала известна первая гонка 2023 года
Слух о том, что Гран-При Катара временно или постоянно теряет право на проведение первого этапа чемпионата мира по MotoGP, официально подтвержден: Dorna объявила, какой автодром примет стартовый этап сезона 2023 года.
Читать полностью
2/08/2022
MotoGP: Аналитика — может ли Фабио Куартараро выкарабкаться после Long Lap в Великобритании?
Итак, каким бы ни квалифицировался Фабио Куартараро в Сильверстоуне в эту субботу, в воскресенье ему предстоит отдать соперникам от 4 до 6 позиций в начале заезда из-за штрафа в виде проезда «длинного круга» (Long Lap Penalty) за аварию, в которую Фабио попал сам по свой вине в Ассене. Есть ли у Куартараро шансы избежать наказания или как-то выкрутиться из этой ситуации, не потеряв очки?
Читать полностью
2/08/2022
не MotoGP: Audi Sport расстается с Team WRT — вернется ли Валентино Росси за руль Ferrari?
Audi Sport объявила сегодня о завершении 13-летнего сотрудничества с командой Винсента Восса, Team WRT (W Racing Team), за которую в Fanatec GT World Challenge Europe едет 9-кратный чемпион мира, суперзвезда и Легенда MotoGP Валентино Росси. Что может измениться в случае отказа WRT от автомобилей Audi?
Читать полностью
31/07/2022
MotoGP возвращается с каникул: какие сюрпризы ждать от Гран-При Великобритании
В следующее воскресенье на Silverstone Circuit стартует вторая половина сезона MotoGP 2022 года. Летние каникулы явно затянулись, все устали ничего не делать полтора месяца… Но Гран-При Великобритании быстро развеет скуку: чемпионат едет туда с заведомой интригой!
Читать полностью
1/08/2022
Расписание Гран-При Великобритании MotoGP, Moto2 и Moto3: национальные нюансы
Dorna Sports опубликовала расписание 12-го этапа MotoGP — Гран-При Великобритании, который состоится в ближайшие выходные, 5-7 августа на Silverstone Circuit. Наконец-то, этот полуторамесячный перерыв завершен!!!
Читать полностью
1/08/2022
MotoGP: Энеа Бастианини раскрыл стратегию на вторую половину сезона-2022
Энеа Бастианини замыкает ТОП-5 чемпионата мира по MotoGP с 67 очками отставания от лидера, Фабио Куартараро, идет следом за Пекко Баньяей, проигрывая заводскому пилоту всего 1 очко. Но Энеа опережает Хорхе Мартина, своего главного конкурента по линии Ducati. Бастианини, похоже, уже знает свое будущее, и спокойно раскрывает план на вторую половину сезона-2022.
Читать полностью
Интервью
31/07/2022
не MotoGP: Валентино Росси — о самой длинной гонке в жизни: Как кайфануть от 24 часов в Спа
Главная автогонка сезона GT World Challenge Europe 2022 года — 24 Hours of Spa завершилась в Бельгии, на трассе Spa-Francorchamps. В ходе заезда экипаж Валентино Росси добирался до 4-й позиции, прошел через технические проблемы, выезд в гравий, но успешно финишировал!
Читать полностью
30/07/2022
не MotoGP: Валентино Росси прорвался на 4-ю позицию в гонке 24 Hours of Spa
Валентино Росси удалось провести несколько феноменально успешных атак на 2-м и 4-м часе 24-часовой автогонки 24 Hours of Spa, благодаря чему он прошел на 4-ю позицию в абсолютном зачете гонки.
Читать полностью
MOTOGP: Всего упоминаний в новостях — 16251 [Показать все. ..]
;, чернила — фанфик по фэндому «Stray Kids», автор жей, сынмин всегда думал, что никому не нужна любовь — обычная, человеческая, жалкая, — в мире, где у …
you captivate me in ways no soul ever will
дом встретил сынмина так и не ставшей за многие месяцы привычной тишиной. в его стареньких, похрипывающих наушниках всё ещё играл его ежедневный плейлист, но сынмин всё равно угадал эту тишину в пустом полумраке, разбавленном жидким уличным светом, в едва заметно мазнувшем по щекам сквозняке, когда он закрыл за собой дверь, в собственном отражении, будто случайно пойманном зеркалом в прихожей.
в залёгшей на его лице тени почти ясно угадывалась растворённая в усталости тоска.
ключи упали на тумбу; плавающие в глицерине и взбаламученные движением звёздочки в небольшом брелоке поймали отсветы фонарей из окна и немного тускло перемигнули галографикой — это отдало каким-то сентиментальным напоминанием о детстве, от которого у сынмина до сих по не хватало сил избавиться. он отвёл взгляд и вытянул из ушей наушники, тут же убирая их в карман пиджака, не позаботившись о том, чтобы сложить их аккуратно, потому что он знал: завтра, выбегая из дома, он всё равно достанет лишь запутанный клубок из тонких белых проводов и потратит на его распутывание всю дорогу до автобусной остановки, негромко ругаясь себе под нос. он повесил пиджак на плечики, стянул кроссовки, убрав их в полку для обуви, и надел уже чуть потрёпанные, но всё ещё мягкие тапочки.
пройдя в комнату, сынмин первым делом открыл для проветривания окно, ведь с приближением декабря становилось всё жарче, и за день воздух неприятно нагревался, дышать становилось тяжело; невесомо зашелестели занавески, уличные звуки залились не разделимой на составляющие статикой; переодевшись в домашнее, сынмин включил ноутбук, и зашумели кулеры. он ввёл пин-код на экране приветствия и, щёлкнув по нескольким ярлыкам на рабочем столе, направился на кухню, зная, что не самой мощной машине понадобится какое-то время, чтобы открыть все нужные ему программы. застукали кухонные ящики, зазвенела посуда, и, пока вчерашняя паста шипела и щёлкала расплавленным сыром в микроволновке, и гремела кофемолка в кофемашине, сынмин полил цветы на подоконнике, аккуратно обрывая засохшие листья; задумчиво посмотрел в окно. в доме напротив не горел свет — соседи всё ещё не вернулись из своего путешествия, — и сынмин сделал себе мысленную заметку не забыть завтра с утра полить цветы и у них. улица пустовала, и только где-то вдали слышался шум припозднившегося автомобиля.
микроволновка пропиликала три простые ноты истёкшего таймера, бурчание кофемашины стихло, пока она отфыркивала последние капли приготовленного американо.
застоявшаяся за день пыльная тишина постепенно растворялась в незначительных звуках его существования.
ужиная, сынмин без особого интереса листал инстаграм: он был подписан лишь на своих коллег, поэтому алгоритм соцсети заполнял его ленту хоть сколько-нибудь релевантными постами и аккаунтами с животными, потому что сынмин периодически ставил лайки забавным видео с собаками, задумываясь о том, чтобы завести себе щенка тоже. эта мысль каждый раз отдавала какой-то безысходностью, потому что каждый раз лишь напоминала о том, как отчаянно он нуждался в присутствии в его доме чего-то живого.
наверное, за последние полгода сынмин всё же привык к собственному молчанию. он сумел найти какое-то приглушённое, сглаженное однотипностью небольших домов очарование в спальном районе, в котором никогда и ничего не происходило. даже свыкся с новым темпом жизни — сидней оказался гораздо спокойнее и уравновешеннее, чем нью-йорк (по этому нервному, жужжащему улью сынмин не скучал совсем). да, сначала его как будто даже оглушило этой неторопливостью и размеренностью всего вокруг, но со временем он смог притупить в себе дребезжащую подсознательную тревогу о том, что ему везде нужно успеть.
и нерасторопность этой новой жизни — рассчитанной на одного, — в каком-то смысле даже подкупала.
но всё равно, в этом странном чувстве отчуждения, словно так не должно быть, было, на самом деле, что-то нелепое и немного инфантильное. и что с этой дурацкой тоской, похожей на утопленную в сепии меланхоличную ностальгию по тому, чего у него никогда не было, делать, он не знал. и без того редкие звонки матери с каждым месяцем становились всё реже, превращались в неприятную им обоим рутину, которая лишь напоминала о том, насколько чужими они стали друг для друга. отец не звонил вообще. университетские друзья-скорее-знакомые были слишком заняты собственной жизнью, чтобы поддерживать с ним контакт. сынмин чувствовал себя изолированным в вакууме из собственного уныния. он чувствовал себя так, словно жизнь слишком несправедливо забрала у него самое важное — часть души, и так уже поделенной на троих, но не чувствовал обиды, которую чувствует ребёнок, у которого отобрали конфету, потому что, на самом деле, конфет у него изначально не было. ампутированное безжалостной реальностью счастье отзывалось в теле фантомными болями.
и, наверное, он почти научился жить с зияющей пустотой в груди, научился жить даже с этим тошнотворным, всепоглощающим одиночеством, которое теперь всегда было с ним, научился смирению, пусть и половинчатому, искалеченному донельзя, почти свыкся с мыслью об отсутствии, даже к своему словно вывернутому наизнанку состоянию почти привык, а вот жить с чувством вины — нет.
эта вина тонким слоем призрачной паутины покрывала всё вокруг него, и он не знал, как избавиться от неё. наверное, он должен был чувствовать себя виноватым — потому что всё ещё жалел себя.
и ему было, на самом деле, трудно — иногда было трудно даже просто быть, потому что грудную клетку стягивали тугие обручи из беспредметной ненависти. беспредметной, потому что сынмин не знал, ненавидел он себя, того парня, о котором предпочитал даже не думать, или же жизнь как идею в целом.
наверное, всё и сразу.
последний глоток уже немного остывшего кофе осел на языке неприятной горечью, размытой растаявшими кубиками льда — сынмин поморщился и принялся мыть за собой посуду. ему ещё предстояло довести до ума хотя бы часть проекта, на который он убил весь день в офисе, но так и не смог сделать почти ничего, о чём он смог бы завтра отчитаться своему руководителю.
***
принять решение о переезде было нетрудно.
все последние годы сынмин просто хотел сбежать — в огромном, не терпящем, когда жизнь ставят на паузу, нью-йорке он чувствовал себя как в крошечной коробке, из которой отчаянно хотелось вырваться. было трудно дышать и не хватало места, чтобы выпрямиться в полный рост. каменные джунгли ист-сайда на поверку оказались вырезанными из картона и пенопласта, они нависали над ним шаткими карточными домиками, и сынмину каждый раз казалось, что они вот-вот, от одного неловкого движения, обрушатся на него бесполезной грудой, погребая под собой окончательно.
но несмотря на это, сынмин всё ещё сомневался. или ему только хотелось сомневаться — он будто ждал хоть какого-нибудь знака от вселенной, словно хотел переложить на неё всю ответственность за своё крайне неясное будущее. ему слабо верилось в психологическую чепуху о смене обстановки, которой его кормили его психотерапевты — ведь от перемены мест слагаемых сумма не меняется, а в сумме у него была только опустошённость, которую он пытался заполнить разной дребеденью вроде помятых «счастливых» билетиков — верил, что сбудется, — фантиков от любимых мятных леденцов и мелочи, дребезжащей в его карманах и почти неприятно согревающей холодные дрожащие пальцы. больше ухватиться было не за что.
и осознание того, что его здесь ничего не держит, очень сильно пугало. но именно оно оказалось последней каплей.
он бежал от себя, но, почему-то, верил, что ото всех остальных.
любое начинание с чистого листа всегда приносило с собой немало забот.
переезд в сидней полностью перекроил обыденность сынмина. даже несмотря на то, что ему не пришлось столкнуться с теми трудностями, с которыми столкнулись его родители, когда мигрировали из кореи в америку, даже с элементарным культурным шоком и языковым барьером, (сам сынмин довольно плохо помнил то время, будучи тогда ещё совсем маленьким ребёнком), это всё равно было непросто, потому что впервые в жизни справляться со всем приходилось в одиночку.
сиднейский май был холоднее, и с наступлением австралийской зимы всё позже всходило солнце — даже такие мелочи постоянно выскальзывали из его перегруженного сознания, поэтому поначалу, просыпаясь в привычный для себя ранний час, сынмин немного терялся, потому что за окном его встречала темнота.
потом, конечно, стало легче. время, как и всегда, сгладило острые углы.
уже встречая вторую в этом году для него весну, сынмин просыпался и заставал утреннюю свежесть, ложащуюся на пустынные улицы невесомой полусумеречной-полусолнечной дымкой едва занимающегося рассвета. давя в себе полное отсутствие желания, он надевал первую попавшуюся чистую толстовку и специально купленные для этого кроссовки и выходил на пробежку. он никогда не был фанатом спорта или хоть какой-либо физической активности, но, когда ему по новой пришлось выстраивать свою перевернувшуюся с ног на голову (почти буквально) жизнь, это не показалось плохой идеей. в конечном итоге, следя за своим дыханием и уговаривая себя не переходить на шаг уже через пять минут, он почти не думал ни о чём другом.
теперь это стало привычкой. рутиной, неохотно вписавшейся в его будни: его тело почти автоматически двигалось по заданному шаблону — пробежка-душ-завтрак, — что, в какой-то степени, помогало его мозгу окончательно проснуться и настроиться на новый день.
может быть, на самом деле это было попыткой обмануть самого себя и внушить себе, что в его жизни была стабильность. что под ногами — мягко пружинящий из-за специальной подошвы кроссовок, но всё ещё твёрдый асфальт, прочно удерживающий его на поверхности, и даже если он оступится, то не провалится в пропасть. что он всё ещё может быть нормальным.
обычным.
все его амбиции перегорели в желание быть как все. он искренне пытался стать частью человеческого течения, плыть по нему, широко разведя в стороны руки, но продолжал цепляться мыслями «так не должно быть» за подводные камни.
засидевшись вечером за работой дольше обычного, утром сынмин чувствовал себя разбито.
к обычному недосыпу примешивалась общая усталость и нервозность из-за проекта, требующего от него большей ответственности, чем он сам мог бы себе пока доверить — с первого же сигнала будильника, проникшего в поверхностный, но какой-то смутный и топкий сон, сынмин понял, что день будет паршивым, и даже привычная утренняя рутина с пробежкой не принесла должного облегчения. он потратил кошмарно много времени на то, чтобы собраться, спотыкаясь на ровном месте и собирая разными частями своего тела все углы в доме.
кошмарно болела голова, из которой совершенно выпало собственное напоминание полить цветы у соседей, и вспомнил сынмин об этом, только когда уже вышел из дома и направился к остановке. пришлось возвращаться за чужими ключами.
в офис он приехал последним, формально — опоздав к началу рабочего дня, но его начальник ничего ему не сказал, потому что его всегда мало заботили формальности. кристофер был немного странным человеком, которого сынмин все эти месяцы тщетно пытался понять. переезжая в сидней с только что полученным дипломом дизайнера и отсутствием хоть какого-то практического опыта, кроме пары университетских проектов, сынмин не думал, что у него получится быстро найти работу. это беспокоило, но не удручало — даже после покупки дома на как нельзя кстати пришедшееся наследство обеспеченного деда, у него всё ещё оставались кое-какие сбережения. он подал резюме в несколько дизайнерских агентств и студий, особо не надеясь получить ответ и присматриваясь к ближайшим к дому кафе и ресторанам, которые искали официантов, но к собственному удивлению через пару дней обнаружил на своей электронной почте письмо с приглашением на собеседование. до сих пор сынмин не знал, что в нём так зацепило кристофера — его не очень богатое портфолио, в котором он, возможно, разглядел талант, или тот факт, что сынмин, как и он, был этническим корейцем. но судя по постоянным шуткам в стиле «называй меня хёном» и работающим под его началом феликсу и сэму, скорее последнее.
коллеги встретили его бодрыми приветствиями, но, кажется, заметив его не самое лучшее настроение, как-то быстро исчезли из поля зрения, не спрашивая о причинах задержки и не вводя в курс последних дел — сынмин не знал, откуда у них бралось столько новостей с самого утра: иногда ему казалось, что все в офисе, кроме него самого, существовали в режиме 24/7.
заняв своё рабочее место, сынмин проделал привычную процедуру включения компьютера и подключения к нему своего графического планшета; достал из портфеля свой блокнот-журнал, в котором были расписаны основные задачи на сегодня и ещё раз сверился со списком; передвинул несимметрично стоящие канцелярские органайзеры по обе стороны от экрана; убрал с пробковой доски разноцветные листки с быстро написанными заметками — но все эти попытки создать себе видимость деятельности оказались бесплодными, потому что он всё равно бросил быстрый и незаметный, как ему сильно хотелось надеяться, взгляд на зал переговоров. за несколькими формально отделяющими кабинеты друг от друга стеклянными перегородками, сэм что-то довольно оживлённо объяснял заказчикам, вежливо улыбаясь и кивая, кончиком карандаша с ярко-розовой резинкой показывая что-то в папке с проектом.
сэм хван был практически мистической фигурой в их офисе.
представляя его как руководителя проектной группы, в которой сынмину предстояло работать, кристофер ограничился лишь кратким: «он очень талантлив, и клиенты его любят», и за несколько месяцев, проведённых в «yellow wood», сынмин узнал о нём не многим больше. да, с ним было комфортно работать, но если это не касалось работы, сэм был крайне молчаливым и даже немного мрачным человеком; он редко включался в нерабочие обсуждения и даже не вёл социальные сети; и если честно, он немного пугал сынмина — было что-то неуловимо тёмное в его взгляде.
но одновременно с этим, сэм интриговал.
первое время сынмин наивно думал, что всё дело в чужой внешности — сэм был объективно красив, а несколько проколов на лице и тёмные размытые очертания тату, которые иногда просвечивали через ткань вечных белых рубашек, и которые сэм никогда не показывал, даже в разгар лета одеваясь в верх с длинным рукавом, добавляли ему какого-то бунтарского шарма, отдающего подростковой беспечностью. но сынмин никогда не зацикливался на внешней оболочке, да и первое яркое впечатление постепенно поугасло, оставляя за собой приятное, но не более того, послевкусие.
и всё же, что-то будто тянуло сынмина, и всё в нём, к старшему. заставляло задержать на нём свой взгляд, хотеть быть ближе.
это было странно.
он не знал о сэме ровным счётом ничего — кроме его имени, возраста (сэм был на пару лет старше) и того, на каком автобусе тот иногда ездил на работу, когда его старенькая honda accord нуждалась в очередном ремонте (об этом он узнал, кстати, совершенно случайно). его характер во многом по-прежнему оставался для всех, в том числе, и для сынмина, полнейшей загадкой, и ким не имел ни малейшего представления о том, является ли чужая холодность и закрытость только маской, и если да, то что скрывается за ней. они были абсолютно чужими друг другу людьми, по чистой случайности помеченные общим маркером «коллеги».
и всё равно, сынмин иногда ловил себя на чувстве, точнее даже — на тусклом отголоске чувства, что в сэме было что-то заочно знакомое, почти что родное.
это казалось довольно глупым и иррациональным, но мысли об этом всегда мелькали в сознании чересчур шустрыми призрачными искрами, не позволяя на них сосредоточиться, но зарождая в сынмине какую-то фантомную надежду.
может быть, ему просто хотелось, чтобы кто-то его понял, и ему, почему-то, казалось, что сэм мог бы — понять его по-настоящему, а не завернуть в красивую бумажную обёртку «могу представить, через что тебе пришлось пройти» обычную жалость. это ощущение скрывалось где-то гораздо глубже всего материального, под бесконечными слоями ткани и анатомии.
и если бы он не знал наверняка, то точно подумал бы… впрочем, об этом он запрещал себе даже думать.
больше всего сынмин не любил обманывать самого себя, а потому вполне ясно осознавал, что всё это могло быть лишь отчаянными уловками его собственного сознания. он ничего не знал про сэма, и поэтому было так просто придумать ему в своей голове образ того, в чём сынмин больше всего нуждался, того, чего у него никогда не было. и сынмин знал, что совершает ошибку, разжимая пальцы и отпуская остатки своего благоразумия, проваливаясь в свободное падение, потому что исход был предопределён — но ему хотелось хоть раз в жизни представить, каково это. хоть раз позволить себе эту заранее обречённую игру в имитацию.
сынмин всегда боялся привязанностей и всего того, что за ними могло последовать. его всегда страшила мысль о том, что он может влюбиться — потому что никому не нужна была любовь — обычная, человеческая, жалкая, — в мире, где у каждого был соулмейт.
но в этот раз так просто было этому поддаться. потому что он всё ещё понимал: он и сэм были двумя совершенно разными галактиками, которым никогда, даже спустя миллиарды лет, не суждено было столкнуться друг с другом.
к вечеру голова начала болеть просто ужасно.
сынмин в очередной раз сжал пальцами пульсирующие виски и подумал о том, что, возможно, стоит завершить работу на сегодня и отправиться домой; останавливало его лишь то, что впереди его ждали выходные, а доработок осталось совсем немного, и брать их с собой совершенно не хотелось. он мог бы вернуться к этому в понедельник, но он знал, что, в таком случае, просто будет думать об этом всё время и, вместо того, чтобы отдохнуть и приступить к новой рабочей неделе с новыми силами, только сильнее устанет и будет корить себя.
остальные уже ушли, и большая часть офиса была погружена во тьму; в тишине щелчки секундной стрелки огромных часов, что висели на стене прямо над его рабочим столом, гулко разлетались по полупустому пространству и, словно натыкаясь на невидимую вакуумную преграду, дробно отскакивали, двоились, троились, распадались на сотни мелких частей и угасали, подхватываемые очередным щёлк-щёлк-щёлк. это раздражало и отвлекало, не позволяя сосредоточиться на текущей задаче.
сынмин вздохнул и, на всякий случай, сохранив проект, поднялся со своего места, чтобы приготовить себе кофе — в том, что кофеин в его нынешнем состоянии поможет, он сомневался, но пятиминутный перерыв бы ему не помешал.
кофемашина в их офисе была довольно старой — коллеги называли её «бабулей» и «почётным работником студии» и отказывались поменять на более современную модель, — а потому шумела так, что иногда у сынмина закладывало уши, особенно сейчас, когда офис пустовал, и чужие голоса не смешивались с этим шумом, в какой-то степени уравновешивая его. наверное поэтому сынмин не услышал, что на кухне появился кто-то ещё, да он и не думал, что кто-то ещё остался.
— скай? ты почему ещё не ушёл? — раздалось за спиной, и сынмин, не ожидавший этого, крупно вздрогнул, резко поворачиваясь. чашка с кофе его в руках дрогнула тоже, едва не выпав из его ладоней, и на чужой белой рубашке вдруг расплылось довольно уродливое тёмно-коричневое пятно — сэм стоял слишком близко, чтобы избежать этой участи.
— боже, прости, я не знал, что кто-то ещё в офисе, и ты меня напугал, — выдохнул сынмин, чувствуя, как уши начинают гореть. он торопливо поставил чашку на стол и схватил стоящие рядом салфетки, передавая их старшему, хотя они вряд ли могли исправить ситуацию.
— я был в коворкинг зоне, поэтому тоже не знал, что кто-то остался, — объяснился сэм, пытаясь промокнуть салфетками пятно, влажной тканью прилипшее к его груди. сынмин хотел, было, спросить, что старший делал в коворкинг зоне после завершения рабочего дня, но, подумав, решил, что тот, наверное, тоже хотел что-то доделать — в конечном итоге, небольшое помещение с панорамными окнами и кучей растений больше настраивало на работу, чем строгий в своём минимализме офисный кабинет. — хорошо, что я сегодня на машине…
сынмин смущённо молчал, не зная, что ему делать — он вряд ли мог как-то помочь старшему, но и просто вернуться на своё место, оставив сэма, он не мог тоже. мозг судорожно предлагал ему варианты дальнейших действий, и все они граничили с натуральной глупостью, поэтому он лишь неловко переминался с ноги на ногу. сэм тоже молчал и немного хмурился, наблюдая за тем, как пятно постепенно засыхает.
— наверное, лучше застирать, — беспомощно всё же предложил сынмин, на что сэм только удивлённо выгнул бровь с тонким колечком пирсинга: ему явно не хотелось ехать домой в мокрой рубашке. сынмин почти запаниковал, когда, наконец, вспомнил: — у меня… у меня, кажется, была здесь толстовка. я сейчас!..
не услышав возражений старшего, сынмин бегом вернулся к своему столу, действительно находя в нижнем ящике аккуратно сложенную кофту — несколько недель назад у них сломалась система кондиционеров, и все единогласно предпочли холодный офис жаркому, поэтому пару дней приходилось приносить на работу что-то относительно тёплое. про свою толстовку сынмин, забегавшись с проектом, благополучно забыл, когда кондиционер починили.
придирчиво оценив состояние кофты как «чистая», и даже, на всякий случай, понюхав ткань, но не почувствовав ничего, кроме едва заметного запаха своего парфюма, он поспешил вернуться на кухню.
— вот, держи!…
сэм действительно застирывал пятно в раковине — на его обнажённой спине резко выделялись острые лопатки, а широкие плечи были немного сгорблены из-за того, что старший слегка наклонялся. сынмин тут же зажмурился, чувствуя, как быстро начинает биться сердце; и он даже не успел как следует смутиться, потому что в его тяжёлой от боли голове вдруг вспыхнуло другое осознание — он увидел, пусть и мельком, татуировки сэма. и…
не может быть.
нет, этого точно не могло происходить.
сердце ухнуло куда-то в желудок, совершив там какой-то смертельный номер. сынмин открыл глаза, с ужасом всматриваясь в тонкие чёрные линии и штрихи, узнавая каждый рисунок на чужой коже.
ведь каждый, когда-то, нарисовал сам.
сынмин почувствовал, что не может дышать. что-то в нём, с большим трудом склеенное, помещённое на место, в хрупкую клетку из рёбер, надломилось снова, и под веками что-то загорелось, зажгло, намереваясь пролиться на лицо бесполезной солёной влагой.
какая же злая у судьбы ирония.
сэм развернулся, угрюмо рассматривая поблекшее, но всё ещё успевшее впитаться в ткань пятно, и вздохнул:
— ладно, ничего, с чем не справится обычная стиральная машинка, — он поднял взгляд на застывшего с выражением ужаса на лице сынмина и удивлённо-взволнованно нахмурился: — всё в порядке?
ким вздрогнул, приходя в себя, и протянул толстовку старшему, которую тот взял аккуратно, почти настороженно.
— я… да, всё в порядке, прости, я, наверное, пойду домой, голова болит ужасно, — сынмин надавил на будто забитые песком глаза ладонями, качнул головой, сделал шаг назад, ещё один, и ещё, развернулся, едва сдержав жалкий всхлип, и быстро, не оборачиваясь, ушёл.
***
сынвон родился всего на четыре минуты раньше.
в детстве это было предметом обоюдных, беззаботных и невинных, шуток. сынвон любил называть себя хёном и обещал всегда заботиться о своём «младшем братишке», сынмин нередко пользовался своим положением младшего, чтобы избежать ответственности за то, что они обычно творили вдвоём — конечно, с родителями это не срабатывало, и заслуженное наказание они получали оба, обмениваясь лукавыми взглядами и едва сдерживая смех.
и, если честно, сынмин предпочёл бы, чтобы так продолжалось всегда — ему не хотелось видеть это странное, совсем сынвону не подходящее выражение вины, отпечатавшееся где-то под слоем кофейной радужки и даже не до конца им осознаваемое.
у них всегда было всё на двоих, разделённое ровно пополам — и это всегда казалось правильным, справедливым, ведь это всегда означало то, что если что-то доставалось одному, то это доставалось и второму. поэтому когда у сынвона стали появляться чужие синяки на коленках и яркие пятнышки от фломастеров на пальцах, сынмин думал, что совсем скоро он заметит и на своей коже случайные, оставленные кем-то другим следы тоже — ведь если у сынвона был соулмейт, значит у сынмина он должен был быть тоже. их мир никогда не работал иначе.
немного позже сынмин узнал, что соулмейты были у всех. это было универсальной истиной, с которой было бесполезно спорить. не требующая подтверждения аксиома, красная нить, проходящая через жизнь каждого человека. и сынмин до последнего верил, что в этом правиле не было исключений.
но они были, и, как говорили бесчисленные научные издания, шанс такого исключения — один на миллиард.
и сынмин был один против миллиарда. ведь у сынвона, родившегося на четыре минуты раньше, был соулмейт. у сынмина — нет.
сынмин храбрился и шутил, что это потому, что у них с сынвоном одна душа на двоих — может быть, он и сам не до конца понимал, что это значило на самом деле, но юность прощала ему наивность. он улыбался по миллиметрам выверено и за этой своей улыбкой пытался спрятать зияющую пропасть внутри себя.
брат не мог не чувствовать себя виноватым, хотя сам сынмин никогда его не винил — он почти смирился, понимая, что ничего не мог исправить, хотя и продолжал совсем немного, в глубине души, сынвону завидовать. он, как мог, пытался этого не показывать, но, наверное, он недооценивал то, насколько брат его понимал — возможно, он и вовсе видел его насквозь.
сынвон всегда просил что-нибудь нарисовать на своей коже. сынмин десятками закупал чёрные гелиевые ручки и никогда не отказывался — потому что так чувствовал себя хотя бы на крохотную частичку причастным к миру соулмейтов. наверное, сынвон понимал и это.
и единственное, что навсегда осталось ему неизвестно — то, насколько сынмину на самом деле было больно читать все те бессмысленные милые глупости, которые соулмейт писал его брату, которые предназначались только его брату, которые его брат всегда показывал ему. сынмин над этим без злобы иронизировал — то, насколько сынвон и его соулмейт были романтиками: они договорились до первой встречи общаться только так, через сообщения на коже. даже ссылки на плейлисты, которые сынвон создавал специально для своего хёна, он оставлял на своих предплечьях. и то, насколько счастливым это делало брата, не позволяло сынмину попросить его прекратить делиться всем этим с ним.
они договаривались встретиться, когда сынвону исполнится восемнадцать. им не хватило пары месяцев. скорой помощи не хватило четырёх минут, чтобы спасти сынвона.
это было слишком жестоко.
и поэтому теперь уже сынмин чувствовал себя виноватым — потому что всё ещё жалел себя. потому что вместе с братом он потерял то единственное, что связывало его с миром соулмейтов.
ещё одну часть своей души, у которой не было лица, но было имя — хван хёнджин.
сэм хван.
***
трудно было сказать, с чего началось утро понедельника, ведь даже несмотря на свою жуткую усталость и желание хотя бы на несколько часов отключиться от всего, несмотря на все почти что отчаянные попытки отвлечься от происходящего и накрывшей его новой волной скорби, сынмин практически не спал все выходные. стоило ему только закрыть глаза и, будучи ведомым потоком беспорядочных мыслей, которые он насильно пытался впихнуть в своё гудящее сознание, начать проваливаться в забытье, как перед веками возникали непрошенные картинки, и сон утекал из-под дрожащих ресниц.
поднялся сынмин задолго до будильника. на пробежку не было абсолютно никаких сил, поэтому он просто затолкал в себя завтрак, даже не почувствовав вкуса, и собрался на работу. почти час просидел перед выключенным телевизором, в наушниках, в которых ничего не играло. дом давил на него замкнутым пространством, и было тяжело дышать — словно он снова оказался в их небольшой квартире в нью-йорке, в которой всё напоминало о сынвоне, с одной лишь только разницей: всё это было в голове сынмина, и деться от этого было некуда. воспоминания накрывали снежной лавиной, погребали под собой — и сынмин лишь в очередной раз убеждался в том, что от них никуда не убежать. время не лечило, оно учило жить с этой тоской и болью. раны могли затянуться шрамами, но внутри всё ещё кровоточили.
до начала рабочего дня оставалось ещё слишком много времени, но сынмин всё равно вышел из дома, надеясь, что свежий воздух немного приведёт его в себя. нужно было собраться, взять себя в руки.
c мрачной отстранённостью он наблюдал за тем, как в подходящие каждые несколько минут автобусы садятся люди. некоторые из них посматривали на него с нескрываемым любопытством, ведь он единственный оставался сидеть на пустеющей раз за разом остановке.
сынмин знал, что сэм — хёнджин — нередко приезжал на работу раньше остальных, и боялся остаться с ним наедине.
он думал о том, как себя теперь со старшим вести, и должен ли он ему всё рассказать. конечно, хёнджин заслуживал знать, ведь это был его соулмейт; но возможно, ему было это вовсе не нужно — всё-таки сынмин мог только догадываться, что мог чувствовать хван, и тревожить его раны ему не хотелось.
наверное, именно поэтому сынмин и думал, что сэм мог бы его понять — потому что с самого начала чувствовал между ними эту связь, которой не должно было существовать, но которая существовала и болела. и ему хотелось знать, чувствовал ли её старший, почувствовал бы он её, если бы сынмин всё ему рассказал, и смогли бы тогда они разделить эту вязкую печаль поровну, ведь, может быть, хёнджин тоже хотел быть понятым.
но садясь в подходящий вновь нужный ему автобус, сынмин подумал, что не готов был заплатить за это понимание такую высокую цену: ему не хотелось делать хёнджину больно.
больнее, чем уже могло быть.
в офисе царила странная атмосфера суеты и творческого возбуждения: его коллеги беспокойно сновали между своими местами (кто-то даже едва не снёс опешевшего не привыкшего к такому всеобщему оживлению сынмина с ног), что-то бурно обсуждали и о чём-то горячо спорили, таскали от стола к столу тяжеленные папки и создавали впечатление шумного муравейника, в котором кипела работа. в творящемся вокруг хаосе сынмин почти непроизвольно попытался выхватить лицо хёнджина, но, так и не заметив старшего, впервые за утро, выдохнул спокойно, с каким-то обречённым облегчением.
у него было ещё совсем немного времени на то, чтобы снова научиться изображать из себя нормальность и придумать ответы на вопросы, которые у сэма вполне закономерно могли возникнуть после того, как сынмин повёл себя в пятницу.
его стол был всё в том же немного беспорядочном состоянии, в котором сынмин оставил его перед выходными, панически сбегая от своего прошлого. он окинул рабочее место критичным взглядом, тяжело вздыхая, после опустился на стул и принялся методично расставлять всё по местам — ему хватало беспорядка в голове, чтобы оставлять его ещё и вокруг себя.
они почти приступил к работе, когда рядом с ним будто из ниоткуда возник феликс. он, как и всегда, радостно улыбался, за его усыпанным украшениями ухом торчал остро наточенный карандаш, а в руках был немного потрёпанный скетчбук — ли был одним из немногих в их команде, кто всё ещё предпочитал электронным устройствам нестареющую классику из грифеля и бумаги. на его обнажённом закатанным рукавом предплечье сынмин заметил что-то на корейском с немного нелепым, но очаровательным сердечком — кажется, пожелание хорошего дня. ким не так много знал про соулмейта феликса, только то, что он работал на две страны, не имея возможности пока окончательно перебраться в сидней, единственный называл феликса «ёнбок-и» и, со слов самого ли, был самым лучшим человеком в мире. наверное, никого другого в своей жизни феликс и не заслуживал.
феликс поделился, что у них намечался крупный заказ — какой-то правительственный проект с сумасшедшим финансированием, — и именно поэтому все с самого утра находились в непривычном для их офиса преисполненном деятельностью настроении. ли рассказывал об этом, фонтанируя энергией и идеями, и сынмин сам не заметил, как включился в обсуждением тоже, наконец, отвлекаясь от своих мыслей и даже позволяя себе посмеяться над шутками феликса. рядом с ним сынмину всегда хотелось верить в то, что всё каким-то образом наладится; он даже думал, что будет неплохо однажды назвать ликса другом — но на это ему самому ещё требовалось время.
за разговором, они не заметили, как время приблизилось к обеду. феликс вернулся к себе, оставляя сынмина наедине со своими мыслями и бесшумно работающим компьютером, на экране которого уже несколько часов бегали беспокойные змейки стандартной заставки. к этому времени и все остальные немного успокоились, вспоминая о дедлайнах текущих проектов. офис затих, и сынмин снова мог различить отдалённый шум кофемашины, когда кто-то готовил себе кофе. несмотря на внутреннюю разрозненность, притупившуюся с начала дня, но всё ещё крепко стягивающую внутренности, у него получилось относительно сосредоточиться на работе, и, погрузившись в прорисовку пиктограмм для сайта, над которым работал последнее время, он не заметил, как в офисе появился хёнджин, который, как рассказал феликс, ездил на встречу с заказчиками.
— скай?
чужой голос раздался почти над самым ухом; сынмин дёрнулся, чуть не удалив слой в редакторе, над которым корпел по меньшей мере полтора часа — ничего, что нельзя было бы исправить, но сердце всё равно дрогнуло. хёнджин снова стоял совсем близко, держа в руках его толстовку, аккуратно сложенную и, кажется, даже поглаженную. сынмин отстранённо подумал, что старший будто специально подгадывает моменты, чтобы напугать его, и если бы он не знал лучше, то точно решил бы, что хёнджин делает это для того, чтобы поддразнить его.
— прости, кажется, я снова… — сэм неловко замялся, отводя взгляд, словно пытаясь подобрать слова.
— напугал меня, — согласно кивнул сынмин, отодвигаясь на кресле от стола. — я часто бываю в своих мыслях, ничего страшного.
— я только хотел отдать толстовку. спасибо.
— ничего, ведь это из-за меня у тебя оказалась испорчена рубашка, — сынмин постарался улыбнуться, и судя по тому, как неуловимо изменился взгляд старшего, получилось у него не очень, но тот не стал это никак комментировать, лишь качнул головой, словно говоря, что с рубашкой всё было в порядке, и протянул кофту.
их пальцы — горячие хёнджина и холодные сынмина — на долю секунды соприкоснулись, и ким почувствовал краткий разряд тока, пробежавший по венам, и ему даже показалось, на ту же долю секунды, что хёнджин почувствовал его тоже. но наваждение прошло так же быстро, как и возникло.
сынмин отпустил взгляд на толстовку в своих руках. это всё было в его голове. желаемое за действительное.
разговор явно исчерпал себя, но хёнджин не спешил уходить, и сынмин позволил себе ещё один взгляд на лицо старшего. тот явно хотел что-то спросить, но медлил, то ли формулируя вопрос, то ли вовсе сомневаясь в его необходимости. может быть, он боялся лезть не в своё дело или обидеть. и почему-то его нерешительность показалась сынмину трогательной и даже какой-то беззащитной — он впервые видел хёнджина в таком свете, и в его груди что-то горячо сжалось. в этот момент он окончательно решил, что ничего старшему не расскажет.
— кстати, прости за пятницу, — негромко извинился он и кивнул на монитор, — я просто немного на взводе из-за текущего проекта.
хёнджин помедлил с ответом, словно задумываясь о правдивости чужих слов, но в конечном итоге всё же кивнул, принимая такую явную ложь, и, развернувшись, ушёл.
сынмин почувствовал во рту странный привкус горечи, но проглотил его, собираясь в очередной раз научиться жить с этим. он спрятал лицо в ткани толстовки, от которой едва уловимо пахло чужим стиральным порошком.
пусть всё это будет непроизвольной тайной между ними двумя, о которой будет знать лишь он.
***
к концу декабря, несмотря на усилившуюся жару и почти полное отсутствие свежего воздуха, все, неожиданно для сынмина, прониклись духом рождества — сам сынмин никогда рождество не праздновал, поэтому на все появившиеся в офисе украшения и крошечную искусственную ёлку рядом с кофемашиной смотрел со снисходительным равнодушием и не до конца осознаваемой призрачной тоской: в это время в нью-йорке иногда шёл снег, который так обожал сынвон. почти каждый год в двадцатых числах декабря он ловил в зимней прохладе лёгкую простуду, и, пока сынмин недовольно шёл в гордом одиночестве в школу, он буквально прилипал к окну, завёрнутый в толстый плед, и ждал, что в воздухе закружатся белые хлопья. именно сынвон настаивал каждый год, чтобы они дарили друг другу подарки, ведь если для их родителей рождество было лишь самым загруженным сезоном на работе, для брата, который даже в семнадцать продолжал верить в волшебство и пересматривать все фильмы «гарри поттера», это было небольшой сказкой. и от этой сказки у сынмина остался лишь небольшой поцарапанный за долгие годы бренчания на ключах брелок, с плавающими в глицерине мерцающими звёздочками.
все вокруг чего-то ждали — феликс не переставал говорить о том, что всего через пару дней к нему приедет его «бини», кристофер почти случайно проговорился, что сделает своему соулмейту предложение, джуди и алекс убедились в том, чтобы весь офис знал про «невероятно крутую» пляжную вечеринку своих друзей; у всех были какие-то планы, и только сынмин ничего не ждал, кроме пары дней выходных и возможности отоспаться.
поэтому очередной неожиданностью для него стало приглашение кристофера в честь праздника выбраться куда-нибудь небольшой компанией, под которой подразумевалась их «корейская диаспора», как сам кристофер её и называл. как оказалось, это было их маленькой традицией, и сынмин не нашёл в себе достаточно эгоизма от приглашения отказываться, даже несмотря на то, что и раньше не был особо компанейским человеком и что это означало провести несколько часов в непосредственной близости от хёнджина.
на работе у них как-то получалось почти не сталкиваться, в чём, конечно, была заслуга и самого сынмина — он не то чтобы избегал старшего, но старался сводить их и так не особо частые взаимодействия к минимуму. это было не так сложно, как казалось. да, он всё ещё провожал взглядами фигуру сэма, ловя крошечные остановки сердца, когда видел его лёгкую улыбку, адресованную кому угодно, кроме него, и всё так же продолжал иногда о чём-то почти неосознанно мечтать, словно в этом всё ещё был какой-то смысл.
хотя, наверное, «мечтать» было неправильным словом для того странного крепкого томления в груди, которым сопровождалась каждая мысль о хёнджине. теперь, когда сынмин окончательно был убеждён в том, что между ними никогда и ничего не выгорит, что теперь он сам не позволит ни единой искре, которая с минимальной долей вероятности могла бы между ними вспыхнуть, разгореться, потому что это означало бы раскрыть всю правду. и теперь, когда он знал и понимал всё, это не вызывало в нём ничего, кроме почти что ужаса — да, сэм мог бы его понять, но сынмин не был готов к тому, что за этим понимаем бы последовало.
хранить секрет, о котором знал только он, было нетрудно, до тех пор, пока он верил, что так будет лучше для них обоих.
корейский семейный ресторанчик вечером пятницы перед самым рождеством почти пустовал, поэтому они без лишнего ожидания, о котором упомянул феликс, смогли занять столик на четверых. кристофер заказал какое-то невероятное количество мяса, традиционных закусок и, хотя сам отказался пить, несколько бутылочек соджу. сынмин тоже не был поклонником алкоголя, но решил, что ночью ему пригодится любое оправдание провалиться в крепкий сон.
почти весь вечер хёнджин молчал, но его молчание никому не доставляло дискомфорта. кристофер и феликс, наверное, давно к этому привыкшие, умело поддерживали общее оживление за столом — после пары стопок ли представлял из себя забавное зрелище, а их босс, который резко стал казаться на несколько лет моложе, и который не мог есть острое, делал чертовски смешные лица, но продолжал есть, — и сынмин, хотя тоже говорил немного, всё ещё старался по возможности включаться в разговор. не было ощущения, что кто-то был здесь лишним — сынмин понял, что боялся этого, только когда неосознаваемый им узел тревоги, наконец, распутался, позволяя вздохнуть полной грудью.
хёнджин молчал, но очень внимательно слушал, поэтому когда феликс попросил рассказать о нью-йорке, сынмин стушевался и отделался лишь какими-то общими фразами, оправдывая себя тем, что не очень любил вспоминать о жизни там, потому что не поддерживал общение с семьёй. сэм всё это время смотрел на него каким-то странным, сосредоточенным взглядом, словно пытался рассмотреть какой-то подтекст в его словах, взглянуть глубже, наконец что-то о сынмине понять. в его взгляде было что-то, что сынмин предпочёл списать на алкоголь.
к сожалению, он недооценил то, сколько выпил он сам.
первым с извинениями из ресторана ушёл феликс — он долго и громко сокрушался, что не может никого подвести, потому что у «его бини» был мотоцикл, который, при всём желании, не мог вместить на себя больше двух человек. кристоферу пришлось почти что выпроваживать его, когда телефон ликса уже в третий раз разразился звонком от его нетерпеливого парня — ли продолжал обещать им всем чем-нибудь отплатить, пока крис смеялся и мягко подталкивал его в спину. кристофер тоже, хоть и с меньшим энтузиазмом, извинился, ведь в его машине не оказалось свободных мест — днём он забрал несколько коробок с мебелью для их новой с будущим женихом квартиры. хёнджин только махнул ему рукой, говоря, что они со скаем могут заказать себе такси.
сынмин чувствовал себя расслабленно вялым, в голове витала почти приятная сонная дымка, его конечности казались ему тяжёлыми, а желудок — непозволительно полным, поэтому он даже не ощутил ожидаемого дискомфорта, оставшись со старшим наедине. он неловко достал из кармана джинсов свой телефон, чуть его не уронив, и открыл приложение такси, тут же недовольно нахмурившись, когда увидел стоимость поездки.
— м-да, — задумчиво протянул сэм, открывая приложение тоже.
— нам примерно в одну сторону, если не ошибаюсь? мы могли бы заказать одну машину на двоих, — предложил сынмин, бесконечно обновляя страницу, надеясь увидеть число поменьше.
— ладно, я только в уборную схожу.
сынмин отвлечённо кивнул, щёлкнув на поле «добавить остановку» и, только когда хёнджин отошёл от столика, понял, что не знает домашнего адреса старшего. он вздохнул и поднялся со своего места, проверяя, не выронил ли он чего-нибудь из карманов.
его немного пошатывало, поэтому сынмин решил выйти на улицу, надеясь, что свежий воздух немного прояснит его голову. даже несмотря на поздний час было всё ещё жарко, но сынмин всё равно вдохнул полной грудью и зажмурил глаза, несколько раз моргнув, чтобы избавиться от сухости. сэм вышел почти что следом.
— хёнджин, скажи свой адрес, — сынмин, подслеповато щурясь, занёс пальцы над экраном, приготовившись печатать, но в ответ получил лишь тишину. он удивлённо посмотрел на старшего, и, только встретившись с его полным неверия взглядом, понял, как он к нему обратился. ким замер, чувствуя, как весь туман в мыслях сменяется паникой.
— откуда ты?..
— я…
поперёк горла встал комок, не позволяющий ему говорить. сынмин лишь во все глаза смотрел на старшего, который в ответ смотрел на него растерянно, беспомощно, и с внутренней почти что истерикой думал, что он одним-единственным словом сейчас разрушил то, что с таким усердием строил весь последний месяц — высокую стену, отделяющую хёнджина от правды.
— скай? — настороженно, с недоверием спросил сэм, делая небольшой шаг к сынмину, от которого тот отшатнулся как от удара.
— прости, — прошептал младший, опуская взгляд. пальцы сжались вокруг погасшего от бездействия телефона до побеления — ему казалось, что ещё немного, и их стянет судорогой от того, сколько усилия он прикладывал.
— за что?
кажется, хёнджин начинал злиться из-за того, что ничего не понимал, но всё ещё старался держать себя в руках. сынмину хотелось совсем по-детски разреветься — от собственной глупости, от переполняющих чувств, от всего того, что копилось в нём годами, которые начались задолго до того, как не стало брата.
— моё корейское имя — ким сынмин. ким сынвон, твой соулмейт, мой брат.
наверное, хёнджин был готов услышать что угодно, но не это.
он резко выдохнул с каким-то смешным звуком — сынмин обязательно улыбнулся бы, если бы услышал его в другой ситуации, — и на какое-то мгновение словно совершенно выпал из реальности: его взгляд остекленел, и он, кажется, даже перестал дышать вовсе. возможно, у его сознания никак не получилось обработать эту информацию, и сынмин его прекрасно понимал, ведь вся эта ситуация была самым нелепым, дурацким и жестоким совпадением из всех возможных. почему из всех этих миллиардов людей столкнуться должны были именно они? почему именно так?
сынмин не пытался больше ничего сказать, думая о том, что и так сказал слишком много. он лишь ждал реакции старшего, при этом совершенно не зная, к чему готовиться, поэтому, когда хёнджин лишь коротко, но эмоционально выругался, он отвёл взгляд и внутренне как будто сдулся.
— когда ты узнал? — тихо спросил хёнджин, нервно высматривая что-то вокруг них — наверное, пытался осознать, что всё это — на самом деле.
— когда увидел твои татуировки, — так же тихо ответил сынмин. старший протянул задумчивое «а-а-а», словно что-то, что давно не давало ему покоя, наконец встало на свои места. впрочем, так оно и было. — не хотел тебе говорить, потому что…
потому что не хотел, чтобы случилось то, что происходило сейчас — он не озвучил это, но, кажется, сэм и сам понял.
они снова замолчали, и сынмин чувствовал себя идиотом. он снова ждал чего-то от хёнджина, чего-то, что могло бы сказать ему о том, что делать дальше, как вести себя дальше. был ли у него шанс оставить всё на прежних местах. но хёнджин молчал, спрятав лицо в ладонях.
сынмин уже, было, подумал, что сейчас сэм попросит оставить его одного, но тот лишь негромко шмыгнул носом и вместо этого попросил:
— расскажи мне о нём.
сынмин притворился, что его сердце не пропустило удар, что ему не стало больно, что именно этого он не боялся больше всего, и предложил:
— у меня есть альбомы с нашими фотографиями. если хочешь, я мог бы тебе показать.
тишина в доме впервые за всё время казалась приветливой. в ней хотелось спрятаться, завернуться в неё, как в любимый плед с головой, позволить ей скрыть себя целиком и полностью.
хёнджин неловко топтался у выхода, но у сынмина не было даже запасной пары тапочек, чтобы ему предложить, поэтому он просто кивнул в сторону гостиной и бросил усталое «обувь можешь не снимать», а сам отправился в спальню, где в шкафу, в пыльной коробке, под слоем других давно не нужных, но зачем-то хранимых вещей лежали альбомы.
несколько минут он просто смотрел на знакомые с детства немного выцветшие обложки, словно собирался нырнуть на безумную глубину без акваланга или прыгнуть с высоты, не уверенный в том, что страховка выдержит.
сэм сидел на диване, растерянно разглядывая свои ладони, и, когда сынмин, шаркая своими тапочками, вернулся, он вздрогнул, будто уже успел забыть, что он не один, и поднял свой взгляд — он выглядел как потерявшийся ребёнок, который ждал, что его вот-вот заберут родители.
— держи. это последний, здесь нам около шестнадцати, — сынмин протянул ему альбом с какой-то картиной ван гога на обложке, и хёнджин принял его несмело, словно боялся, что тот рассыплется прямо у него в руках.
на первой же странице хёнджин как-то обречённо выдохнул и, каким-то образом сразу узнавая, кто из них двоих — сынвон, — аккуратно провёл подушечкой указательного пальца по его улыбающемуся лицу.
— вы такие… одинаковые.
— да, нам всегда говорили, что мы немного похожи.
хёнджин влажно рассмеялся и запрокинул голову, но это не помогло ему остановить слёзы.
старший медленно листал страницы альбома, рассматривая каждую фотографию по несколько минут, задавал вопросы, на которые сынмин не мог не отвечать, вытирал влагу со своего лица. хёнджин смотрел на каждую улыбку сынвона так, словно пытался впитать её в себя, смотрел на каждый случайный кадр с ним так, будто представлял его перед собой, а не на глянцевой фотобумаге, смотрел сынвону в запечатлённые в моменте глаза так, будто искал в них что-то, что могло его утешить.
хёнджин смотрел на сынвона так, будто всё ещё безумно его любил.
и сынмин отказывался признавать свою боль. потому что всё ещё не хотел признавать, что всё это время, всё время до и всё время после, он был влюблён в соулмейта своего брата.
***
с каждым днём сынмину казалось, что он проваливается всё глубже и глубже.
в этот раз принятие проходило как-то болезненно. попытки разобраться и оградить себя от происходящего казались безуспешными, награждая чувством беспомощности и полнейшим безразличием. а происходило то, чего сынмин больше всего боялся и в вероятность чего, на самом деле, не верил — он и хёнджин неизбежно сближались. как те самые галактики, которые никогда не должны были столкнуться, но в итоге неумолимо влияли друг на друга взаимной гравитацией. и сынмина даже немного пугало то, с какой простотой он позволял этому случаться.
но у него не было сил бороться с этим, в самом деле.
конечно, он видел, как изменилось отношение хёнджина к нему — и это изменение не было чем-то отрицательным, ведь старший открылся ему, доверился, впустил его в свою жизнь. он стал чаще с ним говорить, чаще стал что-то о себе рассказывать. они чаще стали работать вместе. чаще куда-то вместе выходить. сынмин мог бы даже назвать их теперь, наверное, друзьями.
хёнджин смеялся рядом с ним искренне — сынмин сохранял каждый такой момент в своей памяти, записывал его смех на бесконечную плёнку в своём сознании, создавая свой собственный микстейп, как один из тех, что остались из юности его отца, и которые тот иногда включал им с сынвоном на стареньком проигрывателе в далёком детстве.
сэм стал называть его «сынмин», когда они оставались наедине, хотя и признался, что ему всегда нравилось его английское имя, и позволил называть себя «хёнджин» тоже.
иногда сынмин стал замечать на себе долгие, задумчивые взгляды старшего, и запрещал себе хоть как-то их трактовать. он не решался повесить на это вязкое, совершенно дурацкое возникающее между ними иногда напряжение хоть какой-то ярлык, присвоить этому хоть какое-то название, потому что всё ещё не хотел принимать желаемое за действительное.
о сынвоне они почти не говорили — это не стало запретной темой, но темой той, на которую они общались только взглядами. то, что могло быть только между ними, словно весь остальной мир не должен был об этом слышать и знать.
и сынмин не мог отделаться от иррационального чувства, что хёнджин видит в нём лишь замену сынвона. старший никогда не показывал этого, ни разу не дал в этом убедиться, но сынмину это казалось таким логичным. таким простым. это чувство стало почти что привычкой для него, тем, что воспринималось уже как данное и почти не смущало.
наверное, и что-то в нём самом изменилось. «что-то случилось?» от, кажется, искренне переживающего феликса сначала ставило в тупик, ведь сынмин не знал, как облечь бесформенную мешанину из внутренней пустоты, тревоги и тяжести вновь обретённых чувств в форму хотя бы словесную; а потом он просто научился отвечать — «ничего». и улыбаться почти убедительно.
впервые за несколько лет сынмин мог бы сказать, что он не один, но он по-прежнему чувствовал себя одиноким.
осознание того, что последние несколько дней он всё чаще просматривал аккаунты приютов для животных, догнало сынмина только на очередном обеденном перерыве, когда рядом с его небольшим круглым подносом из ближайшей к их офису кофейни опустился точно такой же, и заинтересованное «хочешь взять себе кого-то?» хёнджина раздалось откуда-то из-за спины. он бросил задумчивый взгляд на старшего, который с улыбкой рассматривал, как было указано в профиле, «жителей» приюта, чуть помедлил и неуверенно пожал плечами.
хёнджин ловким движением забрал из его рук телефон и, придирчиво отсмотрев несколько постов в аккаунте, вернул с открытой фотографией щенка: в комментарии было указано, что дэнни — не совсем чистокровный, но всё ещё очень дружелюбный и игривый золотистый ретривер, который очень хочет оказаться дома.
сынмин посмотрел на старшего с немым вопросом.
— если серьёзно задумаешься взять себе кого-то, то тебе нужен кто-то вроде этого малыша. вы с ним даже чем-то похожи. если хочешь, можем вместе съездить и познакомиться с ним. решишь окончательно.
хёнджин уткнулся в свой телефон, кажется, что-то выискивая в галерее; сынмин ещё раз внимательно прочитал небольшой текст, рассказывающий про дэнни — пост был опубликован только вчера, и мысль о том, что щенка ещё, наверное, не забрали, придала ему какой-то решительности.
— мы можем съездить сегодня?
сэм широко улыбнулся и кивнул, разворачивая экран своего мобильного с гордым «а это мой кками». на фотографии хёнджин — явно на несколько лет моложе себя сегодняшнего — довольно позировал с чёрно-белым псом на фоне моря.
на оформление документов и прохождение всех необходимых процедур у сынмина ушла почти неделя.
но даже когда счастливый щенок, который совершенно спокойно перенёс поездку из приюта и с пониманием отнёсся к незнакомому месту, уже бегал по его гостинной, обнюхивая все углы и задорно гавкая на все интересные для него предметы, он всё ещё не до конца мог осознать то, что у него действительно теперь была собака. он смотрел на явно всем довольного дэнни со странным, почти детским неверием, словно родители наконец-то подарили ему то, что он у них давно просил. словно исполнилась его маленькая, детская, наивная мечта.
сынмин и сам не понял, как набрал номер хёнджина.
— да?
— я забрал дэнни домой!
кажется, радость в его голосе была такой явной и громкой, что невольно смутила хёнджина, который десяток секунд смущённо молчал. сынмину запоздало стало неловко из-за того, что он позвонил старшему пусть и не совсем ранним, но всё же утром субботы, и он уже почти хотел извиниться за свою эмоциональность, но хёнджин успел перебить его почти шёпотом, полным какого-то предвкушения:
— я могу приехать?
сынмин спрятал улыбку в плече и только согласно угукнул.
и когда уже через час хёнджин громко смеялся, играясь с его щенком, сынмин понял, что окончательно и бесповоротно.
***
вылизанный дождём город неоном ложился на мокрый асфальт. впервые с официального окончания лета пару недель назад было прохладно, и вечерняя свежесть неприятно холодила разгорячённую от выпитого кожу, разбегаясь по ней мурашками.
сынмин обречённо вздохнул, понимая, что не было ни единого шанса, что ливень прекратится в ближайшее время и что он сможет добраться домой сухим. из-за непогоды и пробок такси стоило каких-то невероятных денег, и хотя час ещё не был поздним и автобусы ещё ходили, ему по-прежнему предстояло добежать до остановки. провожая своих коллег, у которых, в отличие от него, были с собой зонты, завистливыми взглядами, сынмин корил себя за беспечность.
тучи начали собираться в беспросветное полотно свинца ещё с обеда, но сынмин наивно полагал, что дождь, если и застанет его не дома, то точно закончится быстро, тем более, они почти всей студией собирались в бар, отметить завершение проекта, над которым была проделана титаническая работа, и раньше десяти вечера они вряд ли бы разошлись.
дождь действительно обрушился на город, когда они уже добрались до бара. единственный зонтик сынмина — доживающая последние дни рухлядь, утащенная им пару месяцев назад из корзины с забытыми зонтами в каком-то кафе — сиротливо висел на отдельном крючке вешалки в прихожей. свой собственный зонт-трость ким, засыпая от усталости, однажды оставил в автобусе, а пойти и купить новый как-то не получалось.
сынмин уже почти собирался бежать, когда из бара вышел хёнджин, в руках у которого сынмин тоже не заметил ничего, что могло бы послужить защитой от льющейся, как из ведра, воды.
— и почему моя машина сломалась именно сейчас? — задал риторический вопрос в пустоту старший и подставил ладонь под холодные капли, тут же отдёргивая её, недовольно поморщившись.
— ты всё равно выпил, — усмехнулся сынмин, пряча замёрзшие руки в карманы брюк.
— и то правда, — хихикнул хёнджин, и ким понял, что тот выпил гораздо больше, чем он думал.
они постояли так ещё пару минут, после чего сэм весь как-то встрепенулся, зачесал пальцами выбившиеся из хвостика пряди волос и с забавной решимостью объявил:
— тогда, бежим!
до остановки они добрались, ожидаемо, уже промокшие насквозь. сынмин с облегчением вздохнул, когда увидел на электронном табло, что его автобус должен был подъехать буквально через пару минут, в то время как хёнджин долго всматривался в сменяющие друг друга яркие цифры, после чего с театральным отчаянием упал на скамейку. его автобус не ожидался в ближайшие полчаса.
— поехали ко мне, — предложил сынмин, опускаясь рядом. рубашка неприятно липла к его плечам и спине. — тебе нужно просохнуть, да и дэнни ты давно не видел. клянусь, он вырос почти в два раза.
при упоминании пса хёнджин снова приободрился и согласно закивал головой. всё же, он был гораздо, гораздо более пьяный, чем сынмину показалось, когда он выходил из бара двумя десятками минут ранее. почему-то, в сынмине это не вызывало ничего, кроме глупого обожания. как и всё с хёнджином связанное.
с остановки до дома сынмина им тоже пришлось добираться бегом — дождь лил беспрестанно, словно издеваясь и смеясь над ними. за его шумом даже чуткий слух дэнни не уловил их возвращения. пытаясь отдышаться, они замерли в тёмной прихожей; две небольшие лужицы стекающей с их волос и одежды воды почти мгновенно образовались под их ногами, и сынмин подумал, что они выглядели сейчас довольно глупо. комично и глупо. и неожиданно для себя он начал смеяться.
хёнджин подхватил его смех и едва устоял на ногах, находя свою опору в плече сынмина, куда он уткнулся своим лбом.
так же неожиданно они замолчали. горячее дыхание хёнджина грело кожу сынмина даже под слоем мокрой ткани. по шее бегали мурашки. сынмин глубоко вздохнул и почувствовал едва заметный запах чужого шампуня. почему-то, от этого закружилась голова.
хёнджин вдруг выпрямился и посмотрел в глаза сынмина как-то очень серьёзно. уличного света едва хватало, чтобы разглядеть его лицо, но ким всё равно заметил что-то, чего раньше никогда во взгляде хёнджина не замечал.
время будто замедлилось. сынмину казалось, что он смотрит на них двоих со стороны, словно на старую, чуть размытую фотографию, припыленную из-за вспышки. сердце билось глухо, будто не по-настоящему. ужасно, до дрожи чего-то хотелось, но сынмин не понимал — чего. боялся понять.
хёнджин не боялся.
— можно тебя поцеловать? — тихо спросил он, и, кажется, сынмин подался вперёд ещё до того, как кивнул.
хёнджин обхватил его лицо ладонями и прижал к себе так близко, что сынмин перестал понимать, где заканчивалось его собственное тело и начиналось тело старшего. они встретились сначала в неловком прикосновении, но тёплом и мягком, даже несмотря на прохладное колечко пирсинга в нижней губе хёнджина, и сынмин уже в этот момент подумал, что даже если это вдруг сейчас окажется его сном, ему хватит и этого. что он будет знать — каково это, и лелеять в себе это знание столько, сколько позволит ему его память. но хёнджин нетерпеливо вздохнул в поцелуй и всего на миллиметр отстранился, чтобы поцеловать сынмина уже так, как следовало.
первое, что заметил сынмин — ягодно-алкогольный привкус. и лишь потом — то, что хёнджин целовал его так, будто давно этого хотел.
сынмин не стал задумываться о том, как долго продолжалось это «давно» и было ли оно настоящим, да, наверное, и не смог бы. не тогда, когда горячие ладони хёнджина переместились с его лица на шею и затылок, взъерошивая влажные волосы, а его собственные ладони с трепетом сжали чужие плечи.
неторопливые движения, аккуратные, но требовательные сводили с ума. рот хёнджина тоже был горячим, как и весь он — словно открытый источник огня. сынмину всегда казалось, так не бывает. он думал, что любовь — это всего лишь вечно тлеющие угольки где-то в грудной клетке. что не было, на самом деле, никакого пожара, никаких искр. просто тепло, ощутимое только тогда, когда подносишь к этим углям ладони. что любовь это тогда, когда не боишься сгореть, поддерживая тление своим дыханием. но хёнджин горел, и сейчас сынмин горел вместе с ним.
и он всё ещё не боялся сгореть — он хотел этого. хотел любить, хотя бы сейчас. хотел, чтобы его любили — чтобы сгореть дотла, чтобы ничего, ничего не осталось.
только хёнджин и его поцелуи.
только его пальцы, торопливо расстёгивающие пуговицы на рубашке сынмина.
только его горячая кожа, горячие ладони, сжимающие его талию.
только его сильные плечи и руки, с лёгкостью сынмина подхватившие.
только его мягкие губы, оставляющие влажные, разбегающиеся щекоткой прикосновения по всему лицу и шее, разлётам ключиц, груди.
сынмин горел и подушечками пальцев повторял рисунки на чужих предплечьях, которые когда-то давно рисовал он сам. у него, кстати, так и не нашлось достаточно эгоизма, чтобы признаться хёнджину, что рисовал их именно он. может быть, теперь тот и сам это знал.
хёнджин аккуратно опустил его на диван в гостиной, и спина сынмина легко спружинила о мягкое сидение. старший помедлил, рассматривая его лицо, и нежно убрал с него всё ещё чуть влажные пряди волос, и сынмин от этого превратился в один сгусток чувствительности и закрыл глаза, потому что было невыносимо; большим пальцем ласково очертил линию ресниц, щеки, губ и челюсти, снова мягко поцеловал, поцелуй не углубляя, только прижимаясь крепко губами.
и вдруг остановился.
из спальни выбежал, негромко цокая коготками по полу, дэнни. гавкнул, узнавая и приветствуя.
хёнджин улыбнулся сынмину как-то чересчур горько и отстранился.
сынмин горел и хотел помнить только это. он не хотел помнить тихое «прости».
«прости, я запутался. мне кажется, я влюблён, но что, если это не так? я не хочу сделать тебе больно».
сынмин хотел помнить только то, как ярко и горячо он горел, а не то, что никому не нужна была любовь — обычная, человеческая, жалкая, — в мире, где у каждого был соулмейт. где у хёнджина он был, а у сынмина — нет. где хёнджин мог всего лишь перепутать. где сынмин был всего лишь частью души сынвона, но не был сынвоном.
сынмин всегда боялся любых чувств, а потому — бежал от них, как от огня.
но что, если бежать было больше некуда, ведь огонь уже был в нём, а его любовь и скорбь несмываемыми чернилами уже были расписаны по чужой коже?
***
они не говорили об этом.
это было их взаимной безмолвной договорённостью. оба почти успешно делали вид, что ничего не было. почти, потому что сынмин не мог не замечать того, как хёнджин на него смотрел — с жалостью. и ему совсем не нужна была его жалость — ему вообще уже ничего от него не было нужно. ведь он с самого начала понимал, что так и будет. ведь он с самого начала знал, что проиграет.
их галактики столкнулись, и гравитация хёнджина оказалась сильнее. с самого начала это сынмина тянуло к нему, а не наоборот.
это было даже немного смешно. и на самом деле жалко. поэтому сынмин прощал хёнджина и все его взгляды.
к концу очередного рабочего дня сынмин чувствовал, что готов взорваться.
сегодня шло не так всё, что только могло пойти не так. дэнни на утренней пробежке каким-то образом умудрился потерять свой ошейник, когда сынмин отпустил его с поводка побегать по парку; закончился кофе, и зёрен в кофемашине не хватило даже на чашку американо; сломалось последнее графическое перо, и доставка нового обещала занять почти неделю; в самый неподходящий момент разрядился телефон, в котором сынмин уже несколько дней составлял список покупок для сегодняшней поездки в гипермаркет — теперь он вряд ли бы вспомнил и половину того, что собирался купить.
ничего фатального — ошейник можно было купить в ближайшем к дому зоомагазине, пару дней он вполне мог обойтись без кофе, запасное перо нашлось у кого-то в офисе, а поездку в гипермаркет можно было отложить хотя бы до завтра, — но и так находящемуся в последнее время на грани сынмину всё это казалось маленьким концом света.
поэтому, когда часы на стене над его рабочим столом наконец показали ровно семнадцать часов, он почти бегом сорвался к выходу, облегчённо вздыхая. сынмин почти справедливо думал о том, что, если, придя домой, спрячется под одеялом до завтрашнего утра, то больше ничего не сможет пойти не так.
уже на ходу он быстро написал на ладони список того, что требовалось купить сегодня — ошейник для дэнни, зубная паста, что-то на завтрак, овощи на ужин, — и ненадолго остановился лишь на улице, чтобы подумать, в какой магазин лучше зайти, и воткнуть в уши наушники.
и только достав из кармана телефон, вспомнил, что тот был разряжен.
чертыхнувшись, сынмин на секунду зажмурился, чтобы немного прийти в себя и успокоиться, сделал несколько глубоких вдохов и выдохов, мысленно стал считать до десяти — где-то на счёте «семь» его догнал оклик хёнджина.
сынмин растерянно оглянулся на старшего, который выглядел как-то… разрозненно.
— что-то случ-?..
он даже не успел задать свой вопрос, когда хёнджин схватил его ладонь и развернул её внутренней стороной, практически в ужасе всматриваясь в написанный там список.
сынмин, ничего не понимая, нахмурился и попытался выдернуть свою руку — старший сжимал её так сильно, что ему даже стало больно, чужие пальцы были непривычно холодные и словно одеревеневшие; но хёнджин не дал ему этого сделать, лишь показывая в ответ ладонь свою.
на которой теми же синими чернилами были написаны всё те же «ошейник для дэнни, зубная паста, что-то на завтрак, овощи на ужин».
сынмин хотел отшатнуться, но не мог пошевелиться.
не может быть.
нет.
нетнетнетнетнетнетнетнетнетнетнетнетнетнетнет.
так не бывает.
так. не. бывает.
сынмин читал, он всю свою юность провёл в библиотеках и интернете, изучая каждый доступный кусочек информации о соулмейтах. то, что у кого-то не было соулмейта — бывает. а так — нет.
может быть, это какая-то ошибка? или?..
— э- это какая-то шутка? — несмело предположил он, но голос предал его, и последнее слово почти сорвалось до шёпота.
хёнджин смотрел на него широко распахнутыми глазами, в которых не было ни намёка на смех, только появляющиеся слёзы. его ладонь, которую он держал перед сынмином, крупно дрожала. губы были почти белые.
нет, это была не шутка.
сынмин почувствовал, как в сознание заливается статический шум — или, может быть, это был шум его крови? всё вокруг сжалось, перестало существовать.
словно в замедленной съёмке, он достал из кармана убранную минутами ранее ручку, нервно задёрнул рукав своего кардигана — пришлось проморгаться, потому что перед глазами стало как-то мутно, и только почувствовав влагу на лице, он понял, что плакал, — и словно в забытье написал на своём предплечье немного кривое, почти нечитаемое из-за крупной дрожи «я люблю тебя».
зажмурился, когда услышал всхлип хёнджина.
даже не почувствовал, как тот выдернул из его пальцев ручку.
но почувствовал лёгкое покалывание на коже, где-то под надписью, которую оставил там сам.
ему не хотелось открывать глаза. не хотелось смотреть. не хотелось знать.
но хёнджин всхлипнул снова, и сынмин распахнул глаза, встречаясь с чужим размытым чернильным «я полюблю тебя тоже» на своей коже.
2022 Honda Accord технические характеристики, цена, MPG и отзывы
2022 Honda Технические характеристики, цена, MPG и отзывы | Автомобили.руChange year or car
All makesAcuraAlfa RomeoAm GeneralAston MartinAudiAvanti MotorsBentleyBMWBugattiBuickCadillacChevroletChryslerDaewooDaihatsuDodgeEagleFerrariFIATFiskerFordGenesisGeoGMCHondaHummerHyundaiINFINITIInternationalIsuzuJaguarJeepKarmaKiaKoenigseggLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusLucidMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMINIMitsubishiMorganNissanOldsmobilePaganiPanozPlymouthPolestarPontiacPorscheQvaleRAMRivianRolls-RoyceSaabSaleenSaturnScionsmartSpykerSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoMake
Все моделиМодель
Все годыГод
Изменить год или автомобиль
26 520 долл. США
начальная рекомендованная производителем розничная цена
Посмотреть складские запасы
Основные характеристики
Показана базовая отделка
Посмотреть все Хонда Аккорд 2022 года технические характеристики .
Обзор
5,0
(2 отзыва)
Хорошее:
- Доработка двигателя
- Ускорение с 2,0-литровым турбодвигателем
- Чувство руля
- Удобство использования мультимедийной системы
- Сочетание производительности и эффективности гибрида
Плохой:
- Кнопочный переключатель передач (некоторые комплектации)
- Busy ride с 19-дюймовыми колесами
- Пассажирское сиденье без регулировки по высоте
- Низкое заднее сиденье
6 комплектаций
Начальная рекомендованная розничная цена указана от самой низкой до самой высокой цены
- ЛХ 1,5 т
26 520 долларов США
- Спорт 1,5 т
28 980 долларов США
- Спорт SE 1.
5T$30 470
- EX-L 1.5T
32 840 долларов США
- Спорт 2.0Т
$33 660
- Универсал 2.0T
$38 450
Хотите знать, какая отделка подойдет именно вам?
Наш Сравнение отделки Honda Accord 2022 года поможет вам определиться.
Примечательные особенности
- Пятиместный седан среднего размера
- Выбор из двух турбированных четырехцилиндровых двигателей
- Доступна гибридная модель
- Стандарт автоматического экстренного торможения
- Apple CarPlay, стандарт Android Auto
Обзор Honda Accord 2022 года: мнение нашего эксперта
Что такое Honda Accord 2022 года?
Honda Accord с передним приводом — это пятиместный седан среднего размера, который хорошо зарекомендовал себя благодаря своей ценности, надежности и экономичности. Accord приводится в движение стандартным 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 192 л. Гибридная трансмиссия в Accord Hybrid развивает общую мощность 212 л.с., а расход седана по рейтингу EPA достигает 47 миль на галлон вместе взятых.
Конкурентами Accord являются Hyundai Sonata, Toyota Camry и Nissan Altima. Согласно измерениям грузов Cars.com, Accord Hybrid предлагает 19,9 кубических футов грузового пространства.
Что нового в Honda Accord 2022 года?
Новый уровень отделки салона Sport заменяет отделку EX в линейке Accord Hybrid и включает 19-дюймовые легкосплавные диски, черный задний спойлер, светодиодные фары и противотуманные фары, подогрев передних сидений, беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto для смартфонов, спутниковое радио и спортивные педали.
Какие функции Honda Accord 2022 года наиболее важны?
В стандартную комплектацию входят:
- Мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном
- Apple CarPlay и Android Auto
- Двухзонный автоматический климат-контроль
- Пуск с кнопки
- Автоматическое экстренное торможение
- Ассистент удержания в полосе
- Адаптивный круиз-контроль
- Автоматические фары дальнего света
Доступные функции:
- Дистанционный запуск
- Сиденья с кожаной отделкой
- Подогрев передних и задних сидений
- Передние сиденья с вентиляцией
- Навигация
- Зарядка беспроводного устройства
- Проекционный дисплей
- Предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади
Стоит ли покупать Honda Accord 2022 года?
Доступный по цене, простой в управлении и разумный по расходу топлива, в Accord особо нечего критиковать. Незначительные проблемы включают низкую подушку заднего сиденья и загруженную езду с дополнительным 19-дюймовые колеса.
Отзывы потребителей
5,0
(2 отзыва)
100% водителей рекомендуют этот автомобиль
Разбивка рейтинга (из 5):
- Комфорт 5,0
- Дизайн интерьера 5,0
- Производительность 5,0
- Соотношение цены и качества 5,0
- Внешний вид 5,0
- Надежность 5,0
Написать отзыв
Последние отзывы потребителей
БОЛЬШОЙ расход бензина.
30 июня 2022 г.
Автор: Brad880, Мариетта, Джорджия.
Владелец этого автомобиля 1,5-литровый двигатель отлично работает на бензине, а Turbo обеспечивает достаточную мощность. Я не был уверен насчет вариатора, но теперь он нам нравится.
35 миль на галлон по городу, 42 по трассе. Много любить.
Разбивка рейтинга (из 5):
- Комфорт 5,0
- Дизайн интерьера 5,0
- Производительность 5,0
- Соотношение цены и качества 5,0
- Внешний вид 5,0
- Надежность 5,0
10 человек из 10 считает этот отзыв полезным. Вы?
Показать полный обзор
Автомобиль хорошего качества с отличными характеристиками
27 марта 2022 г.
Автор Lisa из Fallon, NV
Владеет этим автомобилем
В целом моя Honda Accord 2022 года — отличная машина. У меня Touring 2.0 почти со всем. Он комфортный, с приличным расходом бензина и очень бодрый. Я слышал неоднозначные отзывы о 1,5-литровом, поэтому перед покупкой изучите собственное мнение. Мои немногочисленные маленькие ручки довольно минимальны, радиоантенна не получает наилучшего приема. Лучше поднимите окна перед мытьем окон (это может быть дай мне, я испортил мой последний автомобильный канал для воды). Предупреждения о выходе из полосы движения временами немного сложны, но по большей части работают хорошо. На слякотных дорогах передний датчик у номерного знака будет выдавать ошибки на приборке. придется отключить его (легко замерзает). В остальном идеальная машина. Я буквально люблю его и не могу просить ничего большего.
Разбивка рейтинга (из 5):
- Комфорт 5,0
- Дизайн интерьера 5,0
- Производительность 5,0
- Соотношение цены и качества 5,0
- Внешний вид 5,0
- Надежность 5,0
24 человек из 24 считает этот отзыв полезным. Вы?
Показать полный обзор
Посмотреть 2 отзыва потребителей
Гарантия
Новые автомобили и сертифицированные подержанные программы от Сертификат Honda True+
Преимущества программы New Car
- Бампер к бамперу
36 месяцев/36 000 миль
- Коррозия
60 месяцев/неограниченное расстояние
- Силовой агрегат
60 месяцев/60 000 миль
- Помощь на дороге
36 месяцев/36 000 миль
Преимущества программы Certified Pre-Owned
- Максимальный возраст/пробег
Менее 12 месяцев или 12 000 миль с даты первоначального ввода в эксплуатацию.
- Основные условия гарантии
4 года/48 000, если автомобиль приобретен в течение гарантийного срока 1 год 12 000 миль, если автомобиль приобретен после истечения гарантийного срока
- Силовой агрегат
7 лет/100 000 миль
- Требуется сертификат дилера
- проверка по 182 пунктам
- Помощь на дороге
- Да Посмотреть все подробности программы cpo
Есть вопросы о гарантиях или программах CPO?
Посетите сайт производителя
Сравните конкурентов
2019
Acura TLX
$33 000
Стартовая рекомендованная розничная цена
2022
Toyota Camry
25 845 $
Стартовая рекомендованная розничная цена
2020
Honda Accord Hybrid
$25 870
Стартовая рекомендованная розничная цена
Сравните с конкурентами
Последние истории Accord 2022 года
Джейн Улицкая
29 августа 2022 г.
Джейн Улицкая
3 августа 2022 г.
Джейн Улицкая
2 февраля 2022 г.
Посмотреть все статьи Honda Accord 2022 годаВсе годы выпуска Honda Accord
Новый Honda Accord на продажу
- Поиск Б/у
- Поиск Новый
- На машине
- По типу кузова
- По цене
Все моделиВсе модели
Почтовый индекс
Результаты фильтрации
Найти Honda Accord для продажи рядом со мной
Сначала самая низкая цена
Новый 2022 Honda Accord LX FWD
26 485 долларов США
Рекомендуемая производителем розничная цена 26 485 долларов США
Авторизованный дилер Honda
Новый 2022 Honda Accord LX FWD
26 485 долларов США
Рекомендуемая производителем розничная цена 26 485 долларов США
Авторизованный дилер Honda
Подготовка к крупному плану. ..
Скоро будут фотографии
Новое поступление
Новый 2022 Honda Accord LX FWD
26 520 долларов США
Рекомендуемая производителем розничная цена 26 520 долларов США
Авторизованный дилер Honda
Подготовка к крупному плану…
Скоро будут фотографии
Новое поступление
Новый 2022 Honda Accord LX FWD
26 520 долларов США
Рекомендуемая производителем розничная цена 26 520 долларов США
Авторизованный дилер Honda
Подготовка к крупному плану. ..
Скоро будут фотографии
Новый 2022 Honda Accord LX FWD
26 615 долларов США
Рекомендуемая производителем розничная цена 27 615 долларов США
Авторизованный дилер Honda
Подготовка к крупному плану…
Скоро будут фотографии
Новое поступление
Новый 2022 Honda Accord LX FWD
26 915 долларов США
Рекомендуемая производителем розничная цена 26 915 долларов США
Авторизованный дилер Honda
Новый 2022 Honda Accord LX FWD
27 135 долларов США
Авторизованный дилер Honda
Подготовка к крупному плану. ..
Скоро будут фотографии
Новый 2022 Honda Accord LX FWD
27 135 долларов США
Рекомендуемая производителем розничная цена 27 135 долларов США
Авторизованный дилер Honda
Новое поступление
Новый 2022 Honda Accord LX FWD
27 515 долларов США
Рекомендуемая производителем розничная цена 27 615 долларов США
Авторизованный дилер Honda
Новый 2022 Honda Accord LX FWD
27 615 долларов США
Рекомендуемая производителем розничная цена 27 615 долларов США
Авторизованный дилер Honda
Новый 2022 Honda Accord LX FWD
27 615 долларов США
Рекомендуемая производителем розничная цена 27 615 долларов США
Авторизованный дилер Honda
Новый 2022 Honda Accord LX FWD
27 615 долларов США
Рекомендуемая производителем розничная цена 27 615 долларов США
Авторизованный дилер Honda
Новый 2022 Honda Accord LX FWD
27 615 долларов США
Рекомендуемая производителем розничная цена 27 615 долларов США
Авторизованный дилер Honda
Новый 2022 Honda Accord LX FWD
27 615 долларов США
Рекомендуемая производителем розничная цена 27 615 долларов США
Авторизованный дилер Honda
Новое поступление
Новый 2022 Honda Accord LX FWD
27 615 долларов США
Рекомендуемая производителем розничная цена 27 615 долларов США
Авторизованный дилер Honda
Б/у Хонда Аккорд Год выпуска
| Автомобиль | Предложения | Стартовая цена | Всего доступно |
|---|---|---|---|
| Хонда Аккорд 2022 года | 48 отличных предложений | 26 485 долларов США | 3432 объявления |
| 2021 Хонда Аккорд | 169 Отличные предложения | 12 950 долларов США | 1765 объявлений |
| Хонда Аккорд 2020 | 189 Отличные предложения | 10 795 долларов США | 2 361 объявление |
| 2019Хонда Аккорд | 172 Отличные предложения | 15 900 долларов США | 2793 объявления |
| 2018 Хонда Аккорд | 159 Отличные предложения | 14 995 долларов США | 2 212 объявлений |
| 2017 Хонда Аккорд | 83 Отличные предложения | 6995 долларов США | 1 172 объявления |
| 2016 Хонда Аккорд | 45 отличных предложений | 7995 долларов США | 730 объявлений |
| 2015 Хонда Аккорд | 48 отличных предложений | 7999 долларов США | 778 объявлений |
| 2014 Хонда Аккорд | 58 Отличные предложения | 6500 долларов США | 892 объявления |
| 2013 Хонда Аккорд | 46 отличных предложений | 6300 долларов США | 754 объявления |
MSRP, счет-фактура по сравнению со стоимостью дилера с удержанием
Главная / Цены на новые автомобили / Цены на счета-фактуры Honda / Отчет о ценах Honda Accord
Руководство по ценам Honda Accord ниже включает:
- Приведенные ниже цены Honda Accord показывают рекомендованную производителем розничную цену, цену по счету и реальную стоимость дилера. Истинная стоимость дилера рассчитывается по следующей формуле — Цена счета + Плата за назначение — Удержание = Стоимость дилера.
- Holdback — это скрытая наценка производителя на большинстве автомобилей. Он рассчитывается в процентах от рекомендованной производителем розничной цены или счета-фактуры. Вы можете посмотреть, как рассчитывается удержание дилера здесь.
Ценовые условия Используется:
MSRP | Цена счета | Плата назначения | Удержание | Стоимость дилера
Honda Accord Цены на модели LX, Sport, Special Edition, EX-L, 2 Trims0T и Touring. Оснащен 1,5-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем с вариатором.
MSRP
$ 26,120
Цена счетов
$ 24 902
Плата за назначение
$ 1,015
holdback
$ 522
Сед. с передним приводом. Оснащен 1,5-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем с вариатором.
MSRP
$ 28 580
Цена счетов
$ 26 800
Плата за назначение
$ 1,015
Holdback
$ 572
Сед. Двери седан с передним приводом. Оснащен 1,5-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем с вариатором.
Рекомендуемая производителем розничная цена
30 070 долл. США
Цена по счету
28 195 долл. США
Плата за назначение
1015 $
Holdback
601 $
Цена дилера
28 609 $
Седан Accord 2022 года — Комплектация: 1,5T L4 EX-L — 4-дверный седан с передним приводом. Оснащен 1,5-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем с вариатором.
MSRP
$ 32 440
Цена счета
$ 30,413
Плата за назначение
$ 1,015
holdback
$ 649
Сед. с передним приводом. Оснащен 2-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем с автоматической коробкой передач.
MSRP
$ 33 260
Цена счетов
$ 31 181
Плата за назначение
$ 1,015
holdback
$ 665
Сед. с передним приводом. Оснащен 2-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем с автоматической коробкой передач.
Рекомендуемая производителем розничная цена
38 050 долл. США
Цена по счету
35 076 долл. США
Плата за назначение
1015 долл. США
Holdback
761 $
Цена дилера
35 330 $
Совет по цене:
Чтобы найти новую Honda Accord по лучшей цене, сначала покупайте цены в Интернете. Получите предварительную цену, прежде чем идти в дилерский центр. Мы рекомендуем следующие бесплатные услуги;
Сделки по очистке автомобилей,
Эдмундс,
NADAguides, Motortrend и CarsDirect
Эти службы предложат вам самые низкие цены и предоставят вам несколько конкурирующих ценовых предложений. Вы узнаете лучшую цену еще до визита к дилеру.
Как рассчитать дилерскую стоимость Honda Accord
Формула для расчета дилерской стоимости:
- Пример: Базовая цена по инвойсу Honda Accord + Инвойсная цена дилера для всех опций + пункт назначения — Удержание = Общая дилерская стоимость.
- Что такое сдерживание? Скрытая сумма, которую производители возвращают дилеру. Это процент от MSRP или цены счета.
Общая стоимость дилера — скидки и поощрения + налоги / лицензионные сборы = реальная стоимость дилера. (Вы можете получить скидки и поощрения здесь)
Обзор Honda Accord:
Отмеченная наградами Honda Accord остается одним из самых впечатляющих семейных седанов на сегодняшний день. Он превосходен практически во всех важных категориях. Accord не только практичен, но и доставляет удовольствие от вождения. Независимо от того, отправляетесь ли вы в короткую поездку или путешествуете на дальние расстояния, каждый сможет насладиться превосходным комфортом. Верхние уровни отделки салона кажутся по-настоящему роскошными. Единственным существенным недостатком Accord является отсутствие дополнительной системы полного привода.
Что нового в 2022 году?
Accord возвращается в 2022 году без существенных изменений. В прошлом модельном году этот седан был обновлен за счет обновления стиля и улучшенной стандартной информационно-развлекательной системы.
В каких стилях он бывает?
Accord — это седан среднего размера, в котором могут разместиться до пяти пассажиров. Каждый уровень отделки салона имеет переднеприводную систему.
Какие доступны варианты отделки?
Honda предлагает новый Accord в пяти комплектациях. Покупателям автомобилей с ограниченным бюджетом понравится доступная базовая модель LX. Его информационно-развлекательная система включает в себя 8,0-дюймовый сенсорный дисплей с сопряжением смартфонов Apple CarPlay/Android Auto. Другие особенности включают двухзонный автоматический климат-контроль, стереосистему с четырьмя динамиками, два порта USB и дистанционный вход без ключа с кнопкой зажигания.
Комплектация Sport выглядит более мощно. Он также добавляет светодиодные фары. Модернизация интерьера включает в себя сиденье водителя с электроприводом, регулируемое по 12 параметрам, задние порты USB и улучшенную аудиосистему с восемью динамиками.
Комплектация Sport Special Edition (SE) выглядит аналогично, но добавляет еще несколько высококлассных штрихов. Кожаный салон делает его более роскошным. В этой комплектации также есть подогрев передних сидений и дистанционный запуск.
Еще одна ступенька вверх по лестнице отделки — это Accord EX-L. Его информационно-развлекательная система модернизирована за счет беспроводной интеграции со смартфоном. Аудиосистема премиум-класса с 10 динамиками, беспроводная зарядка и люк на крыше также входят в стандартную комплектацию комплектации EX-L.
Лидирует модельный ряд Accord Touring. Ни в одной другой комплектации нет вентилируемых передних сидений и обогреваемых задних сидений. Honda также добавляет адаптивную подвеску для первоклассного комфорта при езде. Модернизированные технологии включают проекционный дисплей, точку доступа Wi-Fi и интегрированную навигацию.
Внешний вид Accord
При движении по улице Accord привлечет внимание. Особенно это касается его более высококлассных комплектаций. Большие 19-дюймовые легкосплавные диски и двойные насадки на выхлопную трубу придают Accord более агрессивный вид. Помимо базовой модели, все остальные комплектации получают полностью светодиодные фары и противотуманные фары.
Цвета премиум-класса, такие как Platinum White Pearl, делают Accord привлекательнее. Дополнительный пакет Black Accent добавляет затемнение экстерьера, включая черные легкосплавные диски. Водители могут придать седану особенно смелый вид, выбрав пакет Honda Bronze Accent.
Опыт вождения
Большинство комплектаций Accord оснащены 1,5-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем меньшего размера. Он выдает 192 лошадиные силы, что приводит к удивительно быстрому ускорению. Бесступенчатая трансмиссия также помогает Accord обеспечивать экономичность. Для Accord Sport и Accord Touring предлагается модернизированная трансмиссия, которая оснащена 252-сильным турбодвигателем с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Дорожные испытания показывают, что Accord 2.0T может разогнаться до 100 км/ч за 5,5 секунды.
Honda Accord 2022 года — одна из самых спортивных моделей в своем сегменте. Водители хвалят этот седан за маневренность и уверенную тормозную способность. Хотя доступные 19-дюймовые колеса определенно выглядят круто, они способствуют более жесткой езде. Помните, что ни одна версия Accord не предлагает полный привод.
Экономия топлива
Согласно расчетам правительства, Accord имеет рейтинг экономии топлива 30 миль на галлон по городу / 38 миль на галлон по шоссе. Комплектации, оснащенные более мощной трансмиссией, имеют рейтинг 22 мили на галлон по городу / 32 мили на галлон по шоссе. Honda разработала оба двигателя для развития максимальной мощности на обычном неэтилированном бензине.
Качество и комфорт
Что касается качества салона, Honda Accord 2022 года выпуска может конкурировать с некоторыми роскошными седанами. Качественно построенная кабина с использованием высококачественных материалов отличает Accord от основных конкурентов. Хонда также отлично поработала над изоляцией салона автомобиля, что обеспечивает тихую езду.
Немногие модели в этом сегменте обладают такой вместительностью. Accord обеспечивает впечатляющее 40,4-дюймовое пространство для ног для пассажиров на заднем сиденье. Это также отличный автомобиль для высоких водителей, которым нужно больше места для отдыха. Глубокий багажник с большим количеством грузового пространства делает Accord более подходящим семейным автомобилем.
Безопасность
Honda Accord получила награду Top Safety Pick+ от Страхового института дорожной безопасности. Помимо обеспечения элитного уровня защиты от столкновений, этот седан также предлагает внушающие уверенность средства помощи при вождении. Автоматическое экстренное торможение, технология помощи при движении по полосе и интеллектуальный круиз-контроль с распознаванием дорожных знаков входят в стандартную комплектацию. Предупреждение о слепых зонах и напоминание о заднем сиденье также предлагаются.
Есть много причин, по которым вам стоит взглянуть на новую Honda Accord 2022 года. Это не только безопасный и комфортный семейный седан, но и возможность получить удовольствие от вождения. Сейчас самое время для тест-драйва!
Примечание: Все указанные выше рекомендованные розничные цены, счета-фактуры и дилерские расходы могут быть изменены без предварительного уведомления.
Примечание о скидках: Большинство скидок вычитаются из суммы «в дороге». В большинстве случаев вы можете получить скидку, если вы организуете собственное финансирование или платите наличными. Если вы решите использовать низкопроцентное финансирование производителя, вы обычно не получаете скидку. Подробности узнайте у своего дилера.
Honda Accord 2022 Цены, обзор, фотографии и характеристики
- Home
- Honda
- Accord
Начальный MSRP
$ 25 470 — $ 37 400
Проверка.
тип топлива
Бензин с прямым впрыском
мощность
349 л. с. при 6300 об/мин
базовая гарантия
—
У вас есть автомобиль?
Напишите отзыв и заработайте до $100
для вашего обзора!
×
| Pros | Cons | What’s New |
|---|---|---|
Spacious cabin and cargo space | Noisy interior | Bigger touchscreen |
Good fuel economy | Экран дисплея немного меньше, чем у конкурентов | Беспроводная мобильная связь в более высоких комплектациях |
Enhanced ride quality | Rear visibility is a little less | |
Great variety of trim options | Slightly more expensive than expected |
2022 Honda Accord Price, Обзор, рейтинги и изображения
Обновлено: 5 мая 2022 г.
Старший редактор
После редизайна в 2021 году Honda Accord 2022 года не получит никаких обновлений в этом году. Единственное обновление в этом году заключается в том, что гибрид Accord больше не предлагается в комплектации EX и заменяется комплектацией Sport. Передняя часть трансмиссии будет перенесена: 2,0-литровый безнаддувный двигатель и 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом 4 будут работать без механической коробки передач. MSRP начинается с 27 135 долларов за базовую комплектацию LX, что означает повышение цены на 1150 долларов.
Более высокие комплектации Accord теперь получают гораздо больше обновлений функций | Комплектация и комплектации Honda Accord 2022 года
2022 Accord для новых спортивных оттенков окраски кузова | Хонда Аккорд 2022 Внешние фото
Honda Accord 2022 года для продажи
Покупатели Honda Accord могут воспользоваться преимуществами годовой скидки от 1,9% на срок до 48 месяцев. Ежемесячные платежи начинаются с 487 долларов в течение 60 месяцев. Сделки по аренде начинаются от $309./месяц в течение 36 месяцев с уплатой 4 240 долларов США на момент подписания и годовым пробегом 10 000 миль.
В связи с продолжающейся нехваткой полупроводниковых микросхем, ростом цен на новые автомобили и длительным периодом ожидания лучше остановить свой выбор на Honda Accord 2018 года. С тех пор в Accord не было внесено много изменений, что также должно сэкономить вам деньги.
2022 Honda Accord Последние обновления
- 2 сентября 2022 г. : Взгляд в коллекцию автомобилей Джеффа Безоса стоимостью 20 миллионов долларов Подробнее »
- 24 августа 2022 г. Новинка 2022 года Подробнее »
Accord 2022 года доступен для продажи в широком ассортименте из 6 конфигураций отделки салона, чтобы удовлетворить потребности покупателей с разным бюджетом. Несмотря на очень доступную цену, роскошь автомобиля соответствует некоторым из лучших роскошных автомобилей в этой отрасли. Абсолютно новая Honda Accord сталкивается с конкуренцией со стороны некоторых из лучших седанов среднего размера на рынке, таких как экономичная Toyota Camry, доступный Nissan Altima и экономичная Hyundai Sonata.
See detailed review
Over All Rating 6.3Out of 10 | |
|---|---|
| Pricing and Features | 5.00 |
| Features | 8.00 |
| Engine and Performance | 5,00 |
| Экономия топлива | 5,00 |
| Интерьер | 7,00 |
| Безопасность | 5. 00 |
| Соревнование | 6.00 |
nealbable Рейтинг
#23 в Mids Sedan
#2650. № 9000 26016. ]
Комплектация
Sport 27 930 $
и далее- Аудиосистема с восемью динамиками
- Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач
- Подрулевые лепестки
- Сиденье водителя, а также сиденье водителя
- Задний спойлер
- Уникальная обивка сиденья
. Открывалка
Build Car
Touring $37 400
и далее- Проекционный дисплей
- Навигационная система
- Shifters Paddle
- .
Экспертный обзор, анализ цен и руководство по покупке
Новый Honda Accord 2022 года, безусловно, привлекает внимание, демонстрируя превосходство в каждом сегменте, несмотря на жесткую конкуренцию со стороны некоторых старых конкурентов.
Интерьер Honda Accord очень просторный, имеет премиальное ощущение и обладает множеством функций. Багажное отделение — одно из лучших в бизнесе, а впечатляющие показатели экономии топлива пригодятся в условиях резкого роста цен на бензин в стране.Honda Accord — один из самых популярных седанов среднего размера на американском рынке благодаря впечатляющей экономичности и надежности. JD Power оценивает Accord 2022 года с рейтингом надежности 83/100, что делает его лидером в своем сегменте. Стоимость владения за 5 лет в размере 30 325 долларов США также соответствует стандартам сегмента. Все эти аспекты помогли Honda добиться огромных показателей продаж Honda Accord, несмотря на то, что массы присоединились к популярному внедорожнику.
Консультация по покупке
Из богатой линейки отделки Honda Accord 2022 года мы рекомендуем вам выбрать модель Sport 2.0T. Веская причина этого заключается в том, что, помимо роскошного списка функций, который Honda предоставила вам, вы также получаете гораздо более мощный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 252 л.
с. Accord Sport был довольно популярной моделью, так как раньше он поставлялся с 6-ступенчатой механической коробкой передач, но в 2022 году, возможно, придется отказаться от вариатора. Honda также предлагает множество пакетов индивидуальной настройки, что делает эту отделку еще более достойной.Особенности
8.0/10
Предлагается более чем в 6 комплектациях, а именно LX, Sport, Sport SE, EX-L, Sport 2.0T и Touring. Аккорд. В то время как более низкие комплектации получают 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом 4 с трансмиссией CVT, более высокие комплектации Sport 2.0T и Touring получают 2-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 252 л.с. с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Цены варьируются от доступных 27 135 долларов за базовую модель LX до ошеломляющих 39 065 долларов за топовую комплектацию Touring. В стандартной комплектации Honda предлагает набор средств помощи водителю Honda Sensing Suite, таких как предотвращение лобового столкновения, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль, прямо в базовой комплектации.
Комплектация Sport добавляет к базовой модели обивку из кожзаменителя, аудиосистему с 8 динамиками, большие 19-дюймовые легкосплавные диски и задний спойлер. Комплектация Sport SE дает вам больше удобств, таких как дистанционный запуск двигателя, подогрев передних сидений, подогрев зеркал и кожаная обивка за дополнительные 1490 долларов. Модель EX-L убирает подрулевые лепестки, спойлеры и колеса большего размера из моделей Sport и вместо этого добавляет монитор слепых зон, передатчик гаражных ворот, подставку для зарядки беспроводных устройств, передние и задние датчики парковки, люк на крыше и аудиосистему премиум-класса. система.
Отделка
ЛХ
Спорт
Спорт SE
ЭКС-Л
Спорт 2.0T Универсал 2.0T
MSRP
$27 135
29 595 долларов США
$31 085
$33 455
34 275 долларов США $39 065
Основные характеристики
Honda Sensing Safety & Driver Assistive Technologies
Добавляет/заменяет функции LX;
Добавляет/заменяет функции Спорта;
Добавляет/заменяет функции Sport SE;
Добавляет/заменяет функции Sport SE; Добавляет/заменяет функции EX-L; Светодиодные фары и камера заднего вида
Противотуманные фары и задний спойлер
Бесключевой доступ и дистанционный запуск двигателя
Монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
Система мониторинга слепых зон с монитором перекрестного движения Адаптивная подвеска и дворники с датчиками дождя
Двухзонный автоматический климат-контроль с задними дефлекторами кондиционера
Кожаный руль и ручка переключения передач с подрулевыми лепестками
Зеркала с подогревом
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и передатчик двери гаража Беспроводная зарядная панель Боковые зеркала заднего вида с наклоном вниз
8-дюймовая информационно-развлекательная система с аудиосистемой мощностью 160 Вт с 4 динамиками
Аудиосистема с 8 динамиками
Подогрев передних сидений
Аудиосистема премиум-класса мощностью 450 Вт с 10 динамиками и спутниковое радио
Люк с электроприводом и функцией Tilit Навигационная система и мобильная точка доступа Wi-Fi
Тканевая обивка Сиденье водителя с электроприводом, кожзам и тканевая обивка Кожаная обивка салона Беспроводная зарядная панель и люк в крыше Спутниковое радио и трафик в реальном времени Передние сиденья с вентиляцией и задние сиденья с подогревом 17-дюймовые легкосплавные диски 19-дюймовые легкосплавные диски Затемненная решетка радиатора и хромированная отделка Передние и задние датчики парковки и 17-дюймовые легкосплавные диски 19-дюймовые окрашенные легкосплавные диски Низкоскоростное торможение для предотвращения столкновений Sport 2.
0T основан на комплектации Sport SE и дополнен люком на крыше, спутниковым радио с информацией о пробках в реальном времени, монитором слепых зон и уникальными 19-дюймовыми колесами. Топовая комплектация Touring основана на комплектации EX-L и, помимо 2-литрового двигателя с турбонаддувом 4, в нее добавлены премиальные функции, такие как адаптивная подвеска, чувствительные к дождю дворники, проекционный дисплей, вентиляция передних сидений и подогрев задних сидений. навигация и мобильная точка доступа, что повышает рекомендованную производителем розничную цену до 39 долларов.,065. Honda не верит в дополнительные функции и пакеты, и поэтому Honda Accord 2022 не имеет ничего, кроме стандартных утилитарных функций.Двигатель и характеристики
5.0/10
Учитывая обновление Accord 2021 года, можно с уверенностью предположить, что прошлогодние предложения силовых агрегатов будут перенесены на модель 2022 года — Motor Trend
Абсолютно новая Honda Accord 2022 года будет иметь тот же вариант трансмиссии, что и модель Accord 2021 года.
В стандартной комплектации базовые модели Accord будут оснащаться 1,5-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем Turbo в сочетании с автоматической коробкой передач CVT мощностью 19 дней.2 л.с. и те же 192 Нм крутящего момента. С другой стороны, топовые комплектации, а именно Sport 2.0T и Touring, получают под капотом 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который будет производить 252 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента. Эта трансмиссия будет работать в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, поскольку 6-ступенчатая механическая коробка передач отошла на второй план.Все варианты Accord будут поставляться с переднеприводным приводом в стандартной комплектации, как и большинство его конкурентов. В то время как качество езды находится на более жесткой стороне, это хорошо для поддержания баланса между комфортом и спортивной привлекательностью автомобиля. На поворотах Honda Accord показывает минимальный крен кузова, а легкое рулевое управление облегчает маневрирование в черте города.
Тем не менее, немного больше обратной связи от рулевого колеса было бы оценено.Accord 2022 должен быть в состоянии разогнаться до 100 км/ч за 7,3 секунды с базовым 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом, который является одним из лучших в своем классе. Выберите 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, и эти цифры упадут до 5,7 секунды. Accord также преодолевает отметку в четверть мили за 15,1 секунды, что также значительно превосходит его явных конкурентов. Максимальная скорость ограничена 116 милями в час, а тормоза обеспечивают достойную отдачу и обратную связь, останавливая седан на тормозном пути 116 футов в тесте панического торможения на скорости 60-0 миль в час.
Модели
2022 Хонда Аккорд
Тойота Камри
2022 г.2022 Hyundai Sonata
Ниссан Альтима
2022 г.MSRP
27 135 долларов США
26 420 долларов США
25 195 долларов США
25 775 долларов США
Двигатель
1,5 л, рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
2,5 л, рядный 4-цилиндровый без наддува
2,5 л, рядный 4-цилиндровый без наддува
2,5 л, рядный 4-цилиндровый без наддува
Трансмиссия
ПЕРЕДНИЙ
ПЕРЕДНИЙ
ПЕРЕДНИЙ
ПЕРЕДНИЙ
Трансмиссия
Вариатор
8-ступенчатая автоматическая
6-ступенчатая автоматическая
вариатор
Мощность
192 л.
с. при 5500 об/мин203 л.с. при 6600 об/мин
191 л.с. при 6100 об/мин
188 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент
192 фунто-фута при 1600 об/мин
184 фунто-фута при 5000 об/мин
181 фунт-фут при 4000 об/мин
180 фунто-футов при 3600 об/мин
0-60 миль в час
7,3 с 7,6 с 7,3 с 7,7 с Четверть мили
15,5 с 15,7 с 15,6 с 16,0 с Максимальная скорость
116 миль в час 135 миль в час 130 миль в час 130 миль в час 60-0 миль в час
116 футов 122 фута 121 фут 120 футов Помимо этого, мы также получаем удовольствие от вождения этого автомобиля благодаря его сверхчувствительной коробке передач и рулевому колесу.
С точки зрения производительности Hyundai Sonata предлагает такие же характеристики, как и Accord, а также стоит дешевле. Camry имеет наибольшую выходную мощность, а Altima — наименьшую мощность двигателя, но при этом обе они предлагают одинаковые характеристики. Accord — самый дорогой из всех, в то время как Sonata и Altima предлагают отличное соотношение цены и качества.Экономия топлива
5.0/10
Тем, кто больше внимания уделяет топливной экономичности, следует надеяться, что Accord Hybrid останется в 2022 году — скорее всего, так оно и будет — Motor Trend
Honda Accord 2022 года — один из самых эффективных седанов на рынке сегодня, и это стало основной причиной его успеха. Accord рассчитан на возврат 30 миль на галлон в городе, 38 миль на галлон на шоссе и 33 мили на галлон вместе взятых, а топливный бак на 14,8 галлона обеспечивает впечатляющий запас хода в 488 миль.
Выберите 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, и рейтинг миль на галлон снизится до 22/32/26 миль на галлон в городских/шоссе/комбинированных условиях, что также сократит комбинированный запас хода до 385 миль с тем же 14,8-галлонным бензобаком.
вместимость. С другой стороны, гибрид Accord 2022 года получает рейтинг EPA 48 миль на галлон и предлагает запас хода более 600 миль.Модели
2022 Хонда Аккорд
Тойота Камри
2022 г.2022 Hyundai Sonata
Ниссан Альтима
2022 г.миль на галлон (город)
30
29
28
28
миль на галлон (шоссе)
38
39
38
39
миль на галлон (комбинированный)
33
32
32
32
Емкость топливного бака
14,8
15,8
14,8
16,2
Запас хода (город/шоссе/комбинированный) (мили)
444/562/488
442/616/506
414/562/474
454/632/518
Все автомобили конкурентов имеют более или менее одинаковые показатели экономии топлива, что примерно на 1 милю на галлон меньше, чем у Accord.
Но когда дело доходит до запаса хода, Nissan Altima занимает подиум благодаря увеличенному топливному баку на 16,2 галлона. Camry также предлагает бензобак большего размера, что увеличивает общий запас хода на отметке в 500 миль. С другой стороны, у Hyundai Sonata самый короткий запас хода.Интерьер
7,0/10
У нас нет оснований полагать, что пассажирское или грузовое пространство Accord изменится в 2022 модельном году — Motor Trend
Интерьер Honda Accord 2022 года может заставить вас влюбиться в него с первого взгляда, несмотря на его низкую стартовую рекомендованную розничную цену. Интерьер не оставил места для нареканий, так что он сохранит тот же шарм, что и его предшественник. Honda как бренд никогда не шла на компромиссы в отношении качества, а ее интерьер отражает стремление к совершенству. Сиденья вместе с ручками переключения передач и рулевым колесом обтянуты перфорированной кожей премиум-класса для комфорта и роскоши.
Сиденья очень удобные, а места над головой и для ног достаточно как для водителя, так и для пассажиров.Тем не менее, Honda предлагает только черный цвет салона для большинства вариантов отделки салона, в то время как для более дорогих комплектаций доступна бежевая обивка. Грузовое пространство Аккорда 2022 года всегда было лучше, чем у большинства конкурентов, в результате чего модель 2022 года не получит никаких изменений в области грузовместимости. Форма багажника и его ширина останутся прежними для этого модельного года, а багажник объемом 16,7 кубических футов является лучшим в сегменте. Единственным недостатком этого автомобиля является то, что нежелательный шум в салоне довольно высок, поскольку салон плохо изолирован от внешнего мира.
Модели
2022 Хонда Аккорд
Тойота Камри
2022 г.2022 Hyundai Sonata
Ниссан Альтима
2022 г.Вместимость
5
5
5
5
Передний ряд (Голова/Плечи/Ноги) (дюймы)
39,5/58,3/42,3
38,3/57,7/42,1
40,0/57,9/46,1
39,2/58,2/43,8
Задний ряд (голова/плечо/нога) (дюймы)
37,3/56,5/40,4
38,0/55,7/38,0
38,4/56,1/34,8
36,9/57,1/35,2
Вместимость багажника (куб.
фут)16,7
15,1
16,0
15,4
Кроме того, в этом ценовом диапазоне у него лучший роскошный и комфортабельный салон в своем сегменте. Хотя Hyundai Sonata немного просторнее, чем Accord 2022, важны конечный комфорт и удобство, и именно в этом Honda Accord сияет. Он даже опережает своих японских коллег, таких как Toyota и Nissan. 8-дюймовая информационно-развлекательная система Honda — одна из самых удобных и интуитивно понятных систем, предлагаемых сегодня на рынке.
В этом году информационно-развлекательная система будет поставляться с Apple Carplay, Android Auto и большим сенсорным дисплеем. Кроме того, новое обновление программного обеспечения повысило скорость отклика и сделало работу более удобной даже для людей с низким уровнем технологий. В то время как базовая модель получает аудиосистему с 4 динамиками, которая была модернизирована до 8-динамиков, начиная со спортивной отделки.
Комплектации EX-L и Touring оснащены аудиосистемой премиум-класса с 10 динамиками мощностью 450 Вт.- Передние сиденья с подогревом/вентиляцией и обогрев заднего сиденья
- Переднее сиденье с электроприводом и функцией памяти сиденья водителя
- Перфорированная кожаная обивка и двухзонный климат-контроль
- Проекционный дисплей и проекционный дисплей
- Информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном и аудиосистемой мощностью 450 Вт с 10 динамиками
- Спутниковая навигация Honda и трафик в реальном времени
- HD-радио и спутниковое радио
- HondaLink и мобильная точка доступа Wi-Fi
Внешний вид
9.0/10
Внешний вид Honda Accord 2022 года выглядит очень утонченно и имеет массу сходств с немецкими роскошными седанами. Модель 2022 года имеет те же черты, что и ее предшественник, с точки зрения дизайна, и на шпионских снимках не было замечено никаких серьезных изменений.
Поскольку итерация Accord 2021 года действительно получила небольшое обновление стиля в виде новой передней решетки, новых легкосплавных дисков и новых цветовых схем экстерьера, Accord 2022 внесет те же изменения, не привнеся ничего лишнего.Дизайн его экстерьера остается довольно современным и резким, он идеально подходит для семейного автомобиля, поэтому размеры автомобиля не изменились. Honda вложила все свои инженерные способности в разработку экстерьера, который на первый взгляд кажется очень дорогим, хотя и очень доступным. 17-дюймовые легкосплавные диски являются стандартными для всех комплектаций, кроме моделей Sport, которые оснащены более крупными 19-дюймовыми легкосплавными дисками. Покупатели могут выбирать из 6 различных вариантов окраски кузова.
Модели
2022 Хонда Аккорд
Тойота Камри
2022 г.2022 Hyundai Sonata
Ниссан Альтима
2022 г.Снаряженная масса (фунты)
3 150
3 310
3 120
3 208
Длина (дюймы)
196,1
192,1
192,9
192,9
Ширина (дюймы)
73,3
72,4
73,2
72,9
Высота (дюймы)
57,1
56,9
56,9
56,7
Дорожный просвет (дюймы)
5,8
5,7
5,3
4,9
Колесная база (дюймы)
111,4
111,2
111,8
111,2
Все автомобили конкурентов имеют почти одинаковые размеры, а Accord значительно шире и длиннее.
Хонда также предлагает более высокий дорожный просвет, чем другие в этом сравнении, в то время как у Altima самый низкий. На улицах лучше всего выглядят Sonata и Camry. Некоторые из ключевых особенностей экстерьера этого автомобиля упомянуты ниже:- Светодиодные стоп-сигналы
- Хромированная внешняя отделка
- Чувствительные к скорости дворники с датчиком дождя
- Auto On/Off Прожекторные лучи с передними противотуманными фарами
- Люк с электроприводом
- 19-дюймовые легкосплавные диски
- Двойные хромированные наконечники выхлопной трубы
Безопасность
5.0/10
Бренд Honda время от времени совершенствует свой коэффициент безопасности и принимает новейшие меры безопасности, которые обеспечат вам безопасность в салоне. Accord 2022 года также основан на той же платформе, что и Civic, которая за годы зарекомендовала себя как очень жесткая и жесткая. Honda Accord 2022 года имеет те же меры безопасности, что и в модели 2021 года, и в этом году никаких дополнений сделано не было.
Он оснащен всеми основными функциями безопасности, включая подушки безопасности, контроль устойчивости, камеру заднего вида, контроль тяги и многое другое. Более того, что касается краш-тестов, итерация 2021 года действительно получила награду IIHS Top Safety Pick + и 5-звездочный рейтинг NHTSA. Мы также можем ожидать того же от Соглашения 2022 года. Ниже перечислены некоторые выдающиеся функции безопасности Accord, которые делают его салон одним из самых безопасных мест для
- Предупреждение о выходе из полосы движения
- Предупреждение о лобовом столкновении
- Монитор слепых зон
- Тормозная система предотвращения столкновений (CMBS)
- Система удержания полосы движения
- Система контроля низкого давления в шинах
- Система экстренного торможения
Конкуренция
6.0/10
Honda Accord 2022 года против Toyota Camry 2022 годаКаждый год обе эти машины разделяют ожесточенное соперничество.
Говоря о Camry, она немного лучше по характеристикам, когда речь идет о комфорте и безопасности. Но у Аккорда габариты намного лучше. Оба автомобиля предлагают отличные впечатления от вождения, двигатели и т. д.Но плюс Camry в том, что она поставляется с двигателем V6, которого нет в Accord. В этом сравнении мы считаем, что Toyota является явным победителем с небольшим отрывом.
Honda Accord 2022 года и Hyundai Sonata 2022 годаHyundai Sonata предлагает аналогичные характеристики ускорения, но стоит значительно дешевле. Он почти такой же экономичный, как Accord, и у обоих багажник одинакового размера. Hyundai предлагает лучшее в своем классе пространство для ног в переднем ряду, но это ставит под угрозу пространство на заднем сиденье.
Sonata выглядит более эффектно, но у Accord есть свои поклонники в сегменте семейных автомобилей среднего размера. Hyundai предлагает комплексную 10-летнюю гарантийную программу, но Honda намного надежнее и обеспечивает лучшую стоимость при перепродаже.
Honda Accord 2022 года против Nissan Altima 2022 годаNissan Altima, кажется, не побеждает подобных Honda Accord, но у него есть некоторые преимущества, которые выделяют его. Altima поставляется с опцией полного привода и более доступной ценой.
Но у Аккорда больше мощность, комфортнее и просторнее салон, а также багажник, и явно отличная динамика вождения, которая намного лучше, чем у Altima. Итак, в этом сравнении между этими двумя автомобилями Accord кажется нам явным победителем.
Окончательный вердикт
Honda Accord 2022 года соответствует всем основным требованиям, которые мы обычно ожидаем от семейного седана, таким как комфорт, просторный багажник и салон, хорошая динамика вождения и экономия топлива. Когда мы сравниваем Accord бок о бок с его конкурентами, ему не хватает некоторых сегментов, таких как шум в салоне и технические характеристики. Однако в этом ценовом диапазоне Camry чувствует себя немного лучше, чем Accord, но динамика вождения, отзывчивая обратная связь последнего по-прежнему не имеют себе равных.
Так что мы по-прежнему остановимся на Honda Accord 2022 года, несмотря на то, что она не получила каких-либо серьезных обновлений.Характеристики
Комплектация: Sport Special Edition 4dr Sedan (1,5 л, 4 цилиндра, Turbo CVT)
Sport Special Edition, 4dr Sedan (1,5 л, 4 цилиндра, Turbo CVT)
LX 4dr Sedan (1,5 л, 4 цилиндра, Turbo CVT) 4dr Sedan (2,0 л, 4 цилиндра, Turbo, 10 А)
Sport 4dr Sedan (1,5 л, 4 цилиндра, Turbo CVT)
EX-L 4dr Sedan (1,5 л, 4 цилиндра, Turbo CVT)
Touring 4dr Sedan (2,0 л, 4 цилиндра, Turbo 10A)
- 5 Автомобиль био
базовая цена
29420 $
тип кузова
4dr седан
тип двигателя
мощность
192 л.с. при 5500 об/мин
крутящий момент
192 фунт-фут. @ 1600 rpm
transmission
Continuously Variable Transmission
dimensions
length
196.
1 inwheelbase
111.4 in
curb weight
3230 lbs
Height
57.1 in
capacity
passenger volume
105.6 cu ft
passenger capacity
5 Seats
fuel economy
city/combined/highway
29/32/35 mpg
highway range
518.00 mi
Loading…
Best Сделки недалеко от вас
Образец доставки изображений2022 Honda Accord Sedan
Grapevine, TX
MSRP $ 32 805
Проверка Доступность
Доставка2021 Honda Accord Sport
Sport 4dr Sedan (2.0L 4CYL 4A 10A 9A 9A 9A.0005
Рим, GA
MSRP $ 28 425
Доступность чека
Доставка домовDrop Price, 288
Предыдущая цена: 27091, 14 мая 2021
2021 Honda Accord Sport
Sport 4dr Sedan (2,0L 4CL 4A 10A 10A 10A 10A 10A 10A 10A 10A.
Rome, GA
MSRP $ 28 820
Доступность чека
Просмотр всех списков
Honda Accord 5 -летняя цена для владения
.
20202021Выберите TrimLX 4dr Sedan (1,5 л, 4 цилиндра, Turbo CVT)Sport 4dr Sedan (2,0 л, 4 цилиндра, Turbo 10A)Sport 4dr Sedan (1,5 л, 4 цилиндра, Turbo CVT)Touring 4dr Sedan (2,0 л, 4 цилиндра, Turbo 10A)EX-L 4dr Sedan ( 1.5L 4cyl Turbo CVT)
Enter Zipcode
Cash Price(MSRP)
$27,765
5 Year Cost To Own
$38,999
Total 5 year Cost To Own — $38,999
Подробнее о стоимости владения »Year 1 Год 2 Год 3 Год 4 Year 5 total Depreciation $3,800 $1,963 $1,920 $2,239 $2,101 $12,023 Insurance $1,201 $1,210 $1,289 $1,333 1 290 долл. США 6 323 долл. США Топливо 1 443 долл. США 1 513 долл. США1 490 долл. США 9107 94 1 642 долл. США 1 644 долл. США0662$7,568 Maintenance $143 $632 $541 $1,169 $1,631 $4,116 Repairs $-25 $-23 $138 $322 $505 $ 917 ФОНУТАЛЬНЫЕ Проценты $ 1 686 $ 1 417 $ 1,033 $ 694 9062 $ 1,033 $ 694 9062 $ 1,033 долл.0662 $2,316 $197 $186 $136 $196 $3,031 Total Cost-To-Own $10,564 $6,909 $6,597 $7,435 $7,494 $38,999 Похожие автомобили
2022 Chevrolet Malibu
Рекомендуемая производителем розничная цена: $23 065- $33 500
Подержанный Chevrolet Malibu на продажу8.
0/102022 Mazda 30005
MSRP: $20,650
Used Mazda 3 For Sale6.3/10
2022 Nissan Altima
MSRP: $24,450
Used Nissan Altima For Sale8.1/10
2022 Hyundai Elantra
MSRP: $19,950- $25,700
Used Hyundai Elantra для продажи7,9/10
2022 Hyundai Sonata
MSRP: 24,150-34 250,250
Используемые Hyundai Sonata для продажи8,5/10
2022 Toyota Camry
MSRP: $ 25,395-35,820 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000.0004 8.0/10
2022 Subaru Legacy
MSRP: 22 995- 36,195 долл. США
Используемые Subaru Legacy для продажи6,6/10
F-150
Chevrolet Silverado 1500 б/у
Chevrolet Silverado 1500 б/у
RAM 1500 б/у
Chevrolet Equinox б/у
Jeep Wrangler б/у
Продажа Jeep Grand Cherokee
Продажа Ford Explorer
Продажа Ford Escape
Продажа Toyota Camry
Honda CR-V
Nissan Rogue
Honda Accord На продажу
На продажу Honda Civic
На продажу Nissan Altima
На продажу GMC Sierra 1500
На продажу Toyota Corolla
На продажу Jeep Cherokee
На продажу Chevrolet Malibu
Ford F-250 SuperDuty
Ford Edge
Ford Fusion
Toyota RAV4
Chevrolet Tahoe
Chevrolet Traverse
Toyota Highlander На продажу
На продажу Hyundai Elantra
На продажу Toyota Tacoma
На продажу Jeep Compass
На продажу Toyota Tundra
На продажу GMC Terrain
Honda Pilot
Dodge Grand Caravan
Chevrolet Silverado 2500HD
Hyundai Sonata
Kia Sorento
Nissan Sentra
5 GMC A9 Продажа
Toyota 4Runner
BMW 3 серии
Просмотреть еще
Популярные новые автомобили
Новый RAM 1500
Новый Chevrolet Silverado 1500
Новый Ford F-150 на продажу
Новый Chevrolet Equinox на продажу
Новый Ford Explorer на продажу
Новый Jeep Gladiator на продажу
Новый Toyota Tacoma на продажу
Новый Mazda CX-5 на продажу
Новый Honda CR-V на продажу
Новый GMC Sierra 1500 на продажу
Новый Chevrolet Silverado 2500HD на продажу
Новый Jeep Compass на продажу
Новый Jeep Wrangler на продажу
Новый Jeep Grand Cherokee на продажу
Новый Toyota Camry на продажу
Новый Nissan Rogue на продажу
Новый Hyundai Tucson на продажу
Новый Hyundai Santa Fe на продажу
Новый Subaru Outback на продажу
Новый Subaru Crosstrek на продажу
Новый Toyota 9 RAV05 на продажу
Новый Mercedes-Benz GLC-Class
Новый Kia Forte на продажу
Новый Volkswagen Tiguan на продажу
Новый Honda Pilot на продажу
Новый Toyota Highlander на продажу
Новый Ford Escape на продажу
Новый Jeep Grand Cherokee l на продажу
Новый Toyota Corolla на продажу
Новый Nissan Altima на продажу
Новый GMC Terrain на продажу
Новый Hyundai Elantra на продажу
Новый Dodge Charger на продажу
Новый Kia Telluride
Продажа
Новый Kia Sportage
Новый Chevrolet Tahoe
Новый Toyota RAV4 Hybrid
Новый Dodge Durango
Новый Volkswagen Taos
New Nissan Frontier For Sale
View More
Other Midsize Sedan
2022 Honda Clarity Fuel Cell
2022 BMW 5 Series
2022 BMW 5 Series plug-in hybrid Sedan
2022 BMW M340i
2022 BMW i4 electric
2022 Lexus IS 500 F Sport Sedan
2022 Mercedes-Benz E-Class
2022 Volvo S90
Upcoming Cars
2022 Alfa Romeo Giulia
2023 Volkswagen Atlas
2023 Toyota Venza hybrid
2023 Tesla Model Y electric
2023 Subaru Impreza
2023 Toyota 4Runner
2023 Nissan Murano
2023 Nissan Pathfinder
2023 Nissan Leaf electric
2023 Tesla Model X electric
Other Models Of Honda
2022 Honda Civic Hatchback
2022 Honda Ridgeline
2022 Honda Accord
2022 Honda Clarity Fuel Cell
2022 Honda Odyssey
2022 Honda Civic Type-R
2022 Honda Passport
2022 Honda Pilot
2022 Honda CR-V
2022 Honda Civic Si
2022 Honda CR-V hybrid Crossover
2022 Honda HR-V
2022 Honda Civic
2022 Honda Insight hybrid
Посмотреть ещё
Honda Accord Hybrid Vs.
Хонда Аккорд Посмотреть цену Accord Hybrid
Посмотреть цену Accord Sedan
Вы сделали правильный выбор. Вы знаете, что хотите новую Honda Accord. Но какой новый седан Honda Accord выбрать? Давайте сравним между Honda Accord Hybrid и Honda Accord различия, цены, характеристики, расход топлива и запас хода, чтобы помочь вам выбрать лучшую новую Honda для поездок на работу.
Хонда Аккорд Хонда Аккорд Гибрид Базовая рекомендованная производителем розничная цена 24 970 долларов США 26 570 долларов США Двигатель Рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом Рядный четырехцилиндровый Мощность (нетто по SAE) 192 143 Крутящий момент (нетто SAE) 192 фунт-фут 129 фунто-футов Тип привода ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕДНИЙ Трехрежимная система привода (ECON/Sport/EV) Недоступно Стандартный Впрыск топлива Прямой Порт Экономия топлива 30/38/33 (город/трасса/комбинированный) 48 комбинированных Грузоподъемность 16,7 куб. футов16,7 куб. футов Сиденья 5 5 Accord Hybrid Vs. Accord Base MSRP и Trim Models
Начнем со стартовой цены. Новый Accord Sedan предлагается по стартовой рекомендованной розничной цене 1 за 24 970 долларов и доступен в пяти комплектациях для покупки и сравнения. Accord LX начального уровня стандартно поставляется с интеграцией Apple CarPlay®/Android Auto™, системой безопасности Honda Sensing® и 17-дюймовыми легкосплавными дисками.
Переходите на Accord Sport по рекомендованной розничной цене 27 430 долларов США 1 , если вам нужны 19-дюймовые колеса и 8-дюймовый сенсорный экран Display Audio. Accord Sport Special Edition стоит от 28 920 долларов США (рекомендованная производителем розничная цена 1 ) и может похвастаться кожаной отделкой салона, подогревом передних сидений и дистанционным запуском двигателя.
Если вы ищете новый Accord с беспроводной Apple CarPlay® и беспроводным зарядным устройством для вашего совместимого устройства, тогда Accord EX-L стоит от 31,29 долларов США.
0 MSRP 1 — седан Accord для вас.Если, конечно, вам не нужен проекционный дисплей, управление низкоскоростным торможением, вентиляция передних сидений и подогрев задних боковых сидений. Тогда это Accord Touring от 36 900 долларов США (рекомендованная производителем розничная цена 1 ) для вашего гаража.
Комплектация Accord Hybridи цены
Возможно, между Honda Accord Hybrid и Accord вы склоняетесь к продаже Honda Accord Hybrid. Accord Hybrid доступен в четырех желаемых комплектациях. Accord Hybrid начинается с 26 570 долларов США MSRP 9.3014 1 и предлагает легкосплавные диски того же размера и стандартную интеграцию аудиосистемы, что и его бензиновый аналог.
Accord Hybrid EX стоит от 30 520 долларов США (рекомендованная производителем розничная цена 1 ) и поставляется с информационной системой слепых зон, беспроводной связью Apple CarPlay®/Android Auto™ и беспроводной зарядкой телефона для вашего совместимого устройства.
Accord Hybrid EX-L добавляет роскоши салону с кожаной отделкой и аудиосистемой премиум-класса мощностью 450 Вт по стартовой рекомендованной розничной цене 32 890 долларов. 1 Если вы ищете все прибамбасы, Accord Hybrid Touring отвечает всем требованиям по рекомендованной розничной цене 36 440 долларов США. 1
Honda Accord и Accord Hybrid с экономией топлива
Одно из самых больших отличий между Honda Accord Hybrid и Honda Accord заключается в расчетном пробеге. Новый Accord Sedan производит 30/38/33 миль на галлон 2 (город / шоссе / комбинированный), по оценкам EPA, из своего рядного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. Accord Hybrid производит, по оценкам EPA, 48/48/48 миль на галлон 9.3014 2 (Город/Шоссе/Комбинированный) от гибридного четырехцилиндрового двигателя.
Дополнительные функции
Хонда Аккорд Хонда Аккорд Гибрид Комплект датчиков Honda Стандартный Стандартный Интеллектуальный вход с функцией Walk Away Auto Lock® Недоступно Стандартный Складывающаяся спинка заднего сиденья с центральным подлокотником Стандартный 60/40 Сплит Переключатели стеклоподъемников с подсветкой Только для водителя Стандартный Apple CarPlay и Android Auto Стандартный Стандартный 8-дюймовый аудиодисплей с электростатическим сенсорным экраном высокого разрешения Стандартный Стандартный Дистанционный запуск двигателя Недоступно Стандартный Останов холостого хода Стандартный Недоступно Специальные предложения Honda Lease
После того, как вы выберете между Honda Accord и Honda Accord Hybrid, вы захотите решить, что лучше: арендовать или купить.
Независимо от того, что вы выберете, у нашего дилера Honda рядом с вами вы найдете предложения по аренде и финансированию Honda.Если вы впервые покупаете автомобиль, у вас, вероятно, есть вопросы о финансировании в сравнении с лизингом и о том, как сэкономить на автокредите. К счастью, наша финансовая команда готова помочь. После того, как вы сравните различия между Accord и Accord Hybrid и выберете модель отделки салона, которая поставляется со стандартными функциями, которые вам нужны, сотрудники нашего финансового отдела могут просмотреть вашу заявку на получение автокредита и рассказать вам о специальных сделках по аренде.
Может быть, вы хотите внести 0 долларов при подписании или хотите низкие ежемесячные платежи. Сообщите нам о недорогом автокредите, который вы имеете в виду, и мы расскажем вам, как мы можем работать с вами.
Honda Accord Hybrid и Honda Accord Обслуживание
Ключевым фактором для многих водителей при выборе нового автомобиля является стоимость обслуживания.
Наш сервисный центр Honda предлагает выгодные скидки на ремонт автомобилей, а также купоны на оригинальные автозапчасти Honda.Если вашему Honda Accord требуется быстрая замена масла или перестановка шин, назначьте встречу с нашей командой. Если вы сравниваете Honda Accord Hybrid с Honda Accord и смотрите на стоимость обслуживания гибридных автомобилей или задаетесь вопросом, дороже ли обслуживание гибридных автомобилей, вы будете рады узнать, что стоимость обслуживания сопоставима.
Несмотря на то, что фиксированная цена гибридных автомобилей часто выше, чем у их бензиновых аналогов, улучшенная экономия топлива часто компенсирует эту разницу с течением времени. Когда дело доходит до обслуживания вашего автомобиля, доставьте его в наш сервисный центр Honda и шиномонтаж.
Часто задаваемые вопросы
В чем разница между Accord и Accord Hybrid?
Основное различие между новым Accord Sedan и Accord Hybrid заключается в экономии топлива.
Accord Hybrid расходует больше бензина, чем Accord Sedan. Однако стартовая цена Accord Sedan меньше, чем цена Accord Hybrid. Седан Accord также производит 192 лошадиных силы, тогда как Accord Hybrid выдает 143 лошадиные силы.Что больше: Honda Accord Hybrid против Accord?
Accord Sedan и Accord Hybrid предлагают пять посадочных мест и грузоподъемность 16,7 кубических футов. Размеры Accord и Accord Hybrid идентичны. Оба новых автомобиля для продажи имеют колесную базу длиной 111,4 дюйма и общую длину 192,2 дюйма. Accord Hybrid тяжелее Accord из-за гибридной батареи и трансмиссии.
Что дороже: Accord или Accord Hybrid?
Базовая модель Accord Sedan дешевле базовой модели Accord Hybrid. Accord начинается с MSRP 24 970 долларов, 1 , а Accord Hybrid начинается с 26 570 долларов США. 1 Accord предлагает пять моделей отделки салона, которые дополняют друг друга, предоставляя водителям выбор вариантов ценообразования.
Accord Hybrid доступен в четырех вариантах отделки салона.Новые автомобили для продажи в Muller Honda of Highland Park
Теперь, когда вы знаете больше о различиях Honda Accord Hybrid и Honda Accord, мы приглашаем вас посетить наш дилерский центр и попробовать обе модели. Несколько тест-драйвов в интересующих вас стилях отделки салона — лучший способ найти новую Honda, отвечающую всем вашим требованиям. Дайте нам знать, если у вас возникнут вопросы о сравнении Accord и Accord Hybrid. Мы здесь, чтобы помочь.
1 Рекомендуемая производителем розничная цена без учета налогов, лицензии, регистрации, платы за пункт назначения в размере 1015 долларов США и аксессуаров. Цены у дилеров могут отличаться. Рекомендуемая производителем розничная цена не включает 39 долларов США.5 заряда за премиальные цвета.
2 30 миль на галлон по городу/38 по трассе/33 миль на галлон для комплектаций LX и EX-L. 29 миль на галлон по городу / 35 шоссе / 32 миль на галлон для комплектаций Sport и Special Edition 1.
5T. 22 города/32 шоссе/26 комбинированных миль на галлон для комплектаций Sport и Touring 2.0T. 48 миль на галлон по городу / 48 шоссе / 48 миль на галлон для комплектаций Hybrid, Hybrid EX и Hybrid EX-L. 44 города / 41 шоссе / 43 комбинированных миль на галлон для комплектации Hybrid Touring. На основе оценок пробега EPA за 2021 год. Используйте только для целей сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения, возраста / состояния аккумуляторной батареи (гибридные комплектации) и других факторов.Хонда Аккорд | Характеристики и характеристики Accord
Перейти к основному содержаниюСкрыть Показать
Мы ищем автомобили и грузовики! Получите мгновенное предложение для вашего автомобиля.
Стартовая цена: 27 615 долларов США
Просматривайте фотографии, смотрите видео и узнайте стоимость новой Honda Accord 2022 года выпуска в Фениксе, штат Аризона.
Хонда Аккорд 2022 года
- Кристально-черная жемчужина
- Лунный серебристый металлик
- Современный стальной металлик
- Платиновый белый жемчуг
- Сияющий красный металлик
- Сан-Марино Красный
- Соник Грей Перл
- Жемчужина спокойной ночи
- Внешний вид кузова
- Задний груз: багажник
- Зеркала с электроприводом
- Наружные зеркала: в цвет кузова
- Бамперы: в цвет кузова
- Трансмиссия
- Литры двигателя: 1,5 л
- Компрессор: турбонаддув с промежуточным охлаждением
- Конфигурация цилиндра: I-4
- Мощность: 192 л. с. при 5500 об/мин.
- Крутящий момент: 192 фунт-фут. при 1600 об/мин
- Количество клапанов : 16
- Переменное управление клапаном
- Расположение двигателя: спереди
- Рекомендуемое топливо: обычный неэтилированный бензин.
- Трансмиссия: бесступенчатая автоматическая
- Выбор режима передачи
- Тип привода: передний
- Комбинированный расход топлива: 33 мили на галлон
- Емкость топливного бака: 14,8 галлона.
- Экономия топлива Тип топлива: бензин
- Тип гибридной тяговой батареи: нет
- Экономия топлива город: 30 миль на галлон
- Расход топлива по шоссе: 38 миль на галлон
- Гарантия
- Базовая гарантия: 36 месяцев/36 000 миль
- Гарантия на силовой агрегат: 60 месяцев/60 000 миль
- Гарантия на сквозную коррозию: 60 месяцев/ неограниченное расстояние
- Покрытие помощи на дороге: 36 месяцев/36 000 миль
- Подвеска/управление
- Независимая подвеска четырех колес
- Передний стабилизатор поперечной устойчивости
- Задний стабилизатор поперечной устойчивости
- Усилитель руля
- Чувствительное к скорости рулевое управление
- Литые диски
- Передние шины: 225/50HR17. 0
- Задние шины: 225/50HR17.0
- Размер колеса: 17 дюймов
- Технические характеристики и размеры
- Объем двигателя: 1,5 л
- Мощность двигателя: 192 л.с. при 5500 об/мин.
- Крутящий момент двигателя: 192 фунт-фут. при 1600 об/мин
- Диаметр цилиндра двигателя x ход: 73,0 мм x 890,5 мм (2,87 «х 3,52»)
- Степень сжатия: 10,30 к 1
- Снаряженная масса: 1429 кг (3150 фунтов)
- Внешняя длина: 4981 мм (196,1 дюйма)
- Внешняя ширина кузова: 1862 мм (73,3 дюйма)
- Внешняя высота: 1450 мм (57,1 дюйма)
- Колесная база: 2830 мм (111,4 дюйма)
- Радиус поворота: 5,8 м (19,1 фута)
- Переднее пространство для ног: 1074 мм (42,3 дюйма)
- Пространство для ног сзади: 1026 мм (40,4 дюйма)
- Передняя высота: 1003 мм (39,5 дюйма)
- Высота над головой сзади: 947 мм (37,3 дюйма)
- Переднее бедро: 1405 мм (55,3 дюйма)
- Заднее бедро: 1397 мм (55,0 дюйма)
- Переднее плечевое пространство: 1481 мм (58,3 дюйма)
- Заднее плечевое пространство: 1435 мм (56,5 дюйма)
- Пассажирский объем: 2990 л (105,6 куб. футов)
- Внутренний грузовой объем: 473 л (17 куб. футов)
- Максимальный объем груза в салоне: 473 л (17 куб. футов)
- Развлекательные функции
- AM/FM-радио
- Система радиоданных
- Управление аудиосистемой на руле
- Динамики: 4
- Беспроводное подключение к телефону: Bluetooth HandsFreeLink
- ЖК-мониторы 1-го ряда: 2
- Размер основного ЖК-дисплея: 8,0 дюйма
- Интеграция со смарт-устройствами: Apple CarPlay/Android Auto
- Освещение, обзорность и приборы
- Полностью автоматические фары
- Фары с задержкой выключения
- Автоматические фары дальнего света
- Стеклоочистители с переменным прерывистым режимом работы
- Дворники, чувствительные к скорости
- Обогрев заднего стекла
- Передние лампы для чтения
- Внешний вид: цифровой/аналоговый
- Настраиваемый
- Тахометр
- Отображение температуры наружного воздуха
- Предупреждение о низком давлении в шинах
- Бортовой компьютер
- Выход из полосы движения: активен
- Информация о дорожных знаках
- Наружная парковочная камера сзади
- Охрана и безопасность
- Переднее столкновение: тормозная система предотвращения столкновений (CMBS) + смягчение последствий FCW
- дисковые тормоза на 4 колеса
- тормоза с АБС
- Помощь при торможении
- Двойные фронтальные подушки безопасности
- Двойные передние боковые подушки безопасности
- Верхняя подушка безопасности
- Коленная подушка безопасности
- Подушка безопасности с датчиком присутствия
- Тревога паники
- Выключить зажигание
- Система безопасности
- Электронная стабильность
- Контроль тяги
- Обнаружение пешеходов: предотвращение
- Сиденья и отделка
- Максимальное количество сидячих мест: 5
- Передние сиденья: ковш
- Передний центральный подлокотник
- Задние сиденья: скамья
- Задние сиденья Положение складывания: сложить спинку сиденья вперед
- Центральный подлокотник заднего сиденья
- Обивка сиденья: ткань
- Функции удобства
- Кондиционирование воздуха
- Автоматический контроль температуры
- Передний двухзонный кондиционер
- Контроль скорости
- Адаптивный круиз-контроль : Адаптивный круиз-контроль (ACC) с отслеживанием на низкой скорости
- Электрические стеклоподъемники
- 1 касание вниз
- 1-подправить
- Удаленный вход без ключа
- Бесконтактный ключ: запуск только кнопкой
- Освещенный вход
- Наклон рулевого колеса
- Телескопическое рулевое колесо
- Водительское косметическое зеркало
- Косметическое зеркало пассажира
- Система экстренной связи: HondaLink
- Передние держатели для напитков
- Задние держатели для напитков
- Потолочная консоль
- Контейнер в водительской двери
- Багажник в пассажирской двери
- Ящики в задней двери
Запросить дополнительную информацию
Имя *
Фамилия *
Почтовый индекс *
Свяжитесь со мной по * Электронная почтаТелефон
Электронная почта *
Домашний телефон
Отправляя эту форму, я понимаю, что компания Bell Honda может обращаться ко мне с предложениями или информацией о своих продуктах и услугах.
Узнайте больше о покупке Honda Accord 2022 года в Фениксе
Посетите Bell Honda, чтобы получить отличную скидку на новую Honda Accord 2022 года. Наша команда по продажам готова показать вам все функции, которые вы найдете в Honda Accord, и провести тест-драйв в районе Феникса. В нашем дилерском центре Honda вы найдете конкурентоспособные цены, большой выбор автомобилей Honda Accord 2022 года выпуска и квалифицированную команду по продажам. Загляните в наш автосалон сегодня и прокатитесь на Honda 2022 года выпуска.
Закупочные цены не включают налог, право собственности, лицензию и 49 долларов США.9.00 плата за документ. Цены включают перечисленные заводские предложения и поощрения. Пожалуйста, проверьте всю информацию. Мы не несем ответственности за типографские, технические или опечатки. Товар подлежит предварительной продаже. Свяжитесь с нами по телефону или электронной почте для получения более подробной информации. * MPG основано на оценках пробега EPA за 2020 год.
Используйте только для целей сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от условий вождения, того, как вы управляете автомобилем и обслуживаете его, возраста/состояния аккумуляторной батареи и других факторов.2022 Honda Accord Sport 1.5T Седан
- Рекомендуемая производителем розничная цена 30 075 долларов США
- ЦенаПозвоните
Двигатель : 1,5 л I-4 цил, Трансмиссия : бесступенчатая автоматическая, Доп. Цвет : Лунное серебро, Int. Цвет : Черный, Двери : 4-дверный, Модель : Accord, Год : 2022, Отделка салона : Спорт 1.5T, Тип кузова : Седан, Марка 9 :00035 :0203 :0203
Посмотреть детали
2022 Honda Accord Sport 1.5T Седан
- Рекомендуемая производителем розничная цена 30 075 долларов США
- ЦенаПозвоните
Двигатель : 1,5 л I-4 цил, Трансмиссия : бесступенчатая автоматическая, Доп.
Цвет : Лунное серебро, Int. Color : черный, Двери : 4 Дверь, Модель : Аккорь, Год : 2022, Трим : Спорт 1,5T, BodyStyle : Седан, Пространство : 10, Make : Honda.Посмотреть детали
2022 Honda Accord Sport 1.5T Седан
- Рекомендуемая производителем розничная цена 30 075 долларов США
- ЦенаПозвоните
Двигатель : 1,5 л I-4 цил, Трансмиссия : бесступенчатая автоматическая, Доп. Цвет : Лунное серебро, Int. Color : черный, Двери : 4 Дверь, Модель : Аккорь, Год : 2022, Трим : Спорт 1,5T, BodyStyle : Седан, Пространство : 11, Make : Honda.
Посмотреть детали
2022 Honda Accord Sport 1.5T Седан
- Рекомендуемая производителем розничная цена 30 075 долларов США
- ЦенаПозвоните
Двигатель : 1,5 л I-4 цил, Трансмиссия : бесступенчатая автоматическая, Доп. Цвет : Лунное серебро, Int. Color : черный, Двери : 4 Дверь, Модель : Аккорь, Год : 2022, Трим : Спорт 1,5T, BodyStyle : Седан, Пространство : 12, Make : Honda.
Посмотреть детали
2022 Honda Accord Sport 1.5T Седан
- Рекомендуемая производителем розничная цена 30 470 долларов США
- ЦенаПозвоните
Двигатель : 1,5 л I-4 цил, Трансмиссия : бесступенчатая автоматическая, Доп.
Цвет : Спокойная ночь, Int. Color : черный, Двери : 4 Дверь, Модель : Аккорь, Год : 2022, Трим : Спорт 1,5T, BodyStyle : Седан, Пространство : 10, Make : Honda.Посмотреть детали
2022 Honda Accord Sport SE 1.5T Седан
- Рекомендуемая производителем розничная цена 31 565 долларов США
- ЦенаПозвоните
Двигатель : 1,5 л I-4 цил, Трансмиссия : бесступенчатая автоматическая, Доп. Цвет : Кристально-черный жемчуг, Int. Color : черный, Двери : 4 Дверь, Модель : Аккорь, Год : 2022, Трим : Sport SE 1,5T, BodyStyle : Седан, Пространство : 10, Make : Honda.
Посмотреть детали
2022 Honda Accord Sport SE 1.5T Седан
- Рекомендуемая производителем розничная цена 31 565 долларов США
- ЦенаПозвоните
Двигатель : 1,5 л I-4 цил, Трансмиссия : бесступенчатая автоматическая, Доп. Цвет : Лунное серебро, Int. Color : черный, Двери : 4 Дверь, Модель : Аккорь, Год : 2022, Трим : Sport SE 1,5T, BodyStyle : Седан, Пространство : 10, Make : Honda.
Посмотреть детали
2022 Honda Accord Sport SE 1.5T Седан
- Рекомендуемая производителем розничная цена 31 960 долларов США
- ЦенаПозвоните
Двигатель : 1,5 л I-4 цил, Трансмиссия : бесступенчатая автоматическая, Доп.
034 Марка : Хонда Цвет : Спокойная ночь, Int. Цвет : Черный, Двери : 4-дверный, Модель : Accord, Год : 2022, Отделка салона : Sport SE 1.5T, Тип кузова : Седан, Пробег 9:Посмотреть детали
2022 Honda Accord Sport 2.0T Седан
- Рекомендуемая производителем розничная цена 35 150 долларов США
- ЦенаПозвоните
Двигатель : 2,0 л I-4 цилиндра, Трансмиссия : 10-ступенчатая автоматическая, Доп. Цвет : Sonic Grey Pearl, Int. Цвет : Черный, Двери : 4-дверный, Модель : Accord, Год : 2022, Отделка салона : Спорт 2.0T, Тип кузова : Седан, Пробег : 2, Марка : Хонда
Посмотреть детали
2022 Honda Accord Sport 2.
0T Седан- Рекомендуемая производителем розничная цена 35 150 долларов США
- ЦенаПозвоните
Двигатель : 2,0 л I-4 цилиндра, Трансмиссия : 10-ступенчатая автоматическая, Доп. Цвет : Sonic Grey Pearl, Int. Цвет : Черный, Двери : 4-дверный, Модель : Аккорд, Год : 2022, Отделка салона : Спорт 2.0T, Тип кузова : Седан, Пробег : 2, Марка : Honda
Посмотреть детали
Посмотреть все новые Хонда Аккорд
Honda Accord LX 2018
- Розничная стоимость 21 995 долларов США
- Экономия $3062
- Белл Хонда Цена 18 933 $
Двигатель : 1,5 л 1,5 т I4 DOHC 16V с турбонаддувом VTEC, Трансмиссия : вариатор, Пробег : 166 782 мили, доб.
Цвет : Сияющий красный металлик, Int. Цвет : Серый, Двери : 4-дверный, Модель : Accord, Год : 2018, Отделка салона : LX, Тип кузова : Седан, Марка : HondaПосмотреть детали
2017 Honda Accord LX
- Розничная стоимость 22 995 долларов США
- Экономия $2 294
- Белл Хонда Цена 20 701 $
Двигатель : 2,4 л I4 DOHC i-VTEC 16V, Трансмиссия : Вариатор, Пробег : 71 321 миль, Доп. Цвет : Лунный серебристый металлик, Междунар. Цвет : Серый, Двери : 4-дверный, Модель : Accord, Год : 2017, Отделка салона : LX, Тип кузова : Седан, Марка : Honda
Посмотреть детали
Honda Accord LX 2019
- Розничная стоимость 29 995 долларов США
- Экономия $3200
- Белл Хонда Цена 26 795 $
Двигатель : 1,5 л 1,5 T I4 DOHC 16V с турбонаддувом VTEC, Трансмиссия : CVT, Пробег : 62 409миль, доб.
Цвет : Modern Steel Metallic, Int. Цвет : Черный, Двери : 4-дверный, Модель : Accord, Год : 2019, Отделка салона : LX, Тип кузова : Седан, Марка : HondaПосмотреть детали
Honda Accord LX 2020
- Розничная стоимость 29 995 долларов США
- Экономия $1703
- Белл Хонда Цена 28 292 $
Двигатель : 1,5 л 1,5 т I4 DOHC 16 В с турбонаддувом VTEC, Трансмиссия : CVT, Пробег : 49 756 миль, Доп. Цвет : Lunar Silver Metallic, Двери : 4-дверный, Модель : Accord, Год : 2020, Отделка : LX, Тип кузова : Седан, Марка : Honda
Посмотреть детали
Honda Accord Sport 2019
- Розничная стоимость 31 995 долларов США
- Экономия $2503
- Белл Хонда Цена 29 492 $
Двигатель : 1,5 л 1,5 т I4 DOHC 16 В с турбонаддувом VTEC, Трансмиссия : CVT, Пробег : 56 863 миль, Доп.
Цвет : Кристально-черный жемчуг, Int. Цвет : Черный, Двери : 4-дверный, Модель : Accord, Год : 2019, Отделка салона : Спорт, Тип кузова : Седан, Марка : HondaПосмотреть детали
Honda Accord Sport 2021
- Розничная стоимость 37 995 долларов США
- Экономия $3501
- Белл Хонда Цена 34 494 $
Двигатель : 1,5 л 1,5 т I4 DOHC 16V с турбонаддувом VTEC, Трансмиссия : вариатор, пробег : 23 123 мили, доб. Цвет : Платиновый белый жемчуг, Int. Цвет : Черный, Двери : 4-дверный, Модель : Accord, Год : 2021, Отделка салона : Спорт, Тип кузова : Седан, Марка : Honda
Посмотреть детали
Honda Accord Sport 2021
- Розничная стоимость 37 995 долларов США
- Экономия $3 101
- Белл Хонда Цена 34 894 $
Двигатель : 1,5 л 1,5 т I4 DOHC 16V с турбонаддувом VTEC, Трансмиссия : вариатор, Пробег : 16 190 миль, Доп.
Цвет : Лунный серебристый металлик, Int. Цвет : Черный, Двери : 4-дверный, Модель : Accord, Год : 2021, Отделка салона : Спорт, Тип кузова : Седан, Марка : HondaПосмотреть детали
Просмотреть все подержанные Honda Accord
2022
Предложение производителя
2022 Accord Sedan Special годовых
- 3,9% годовых на 24 месяца
- 3,9% годовых на 36 месяцев
- 3,9% годовых на 39 месяцев
- 3,9% годовых на 42 месяца
- 3,9% годовых на 48 месяцев
- 4,9% годовых на 60 месяцев
- 5,9% годовых на 72 месяца
- Применимо к новому седану Honda Accord 2022 года выпуска.
3,9% годовых 24-48 мес. или же 4,9% апр. 49-60 мес. или же 5,9% апр. 61-72 мес.
- Запросить дополнительную информацию
- Просмотр инвентаря
- Отказ от ответственности
- Доступно только для жителей AZ, CA, CO, CT, DE, FL, IN, IA, KY, ME, MA, MI, MN, MT, NE, NV, NH, NJ, NY, ND, OH, PA, UT, RI, SD, VT & WI
Доступен в утвержденном кредите через Honda Financial Services только в некоторых штатах. 3,9% годовых на срок до 48 месяцев на некоторые новые и незарегистрированные модели Honda Accord Sedan 2022 года выпуска до 31 октября 2022 года для квалифицированных покупателей. За исключением гибридных моделей. Не все покупатели будут соответствовать требованиям. Более высокие ставки финансирования применяются к покупателям с более низким кредитным рейтингом. Фактический первоначальный взнос может отличаться. Участие дилера может повлиять на фактическую оплату.
Дилер устанавливает реальные цены. Подробности смотрите у участвующих дилеров. Для квалифицированных покупателей. Пример: 10% первоначальный взнос. Финансирование на 48 месяцев по цене 22,53 доллара США в месяц на каждую профинансированную 1000 долларов США.Раскрытие правды в Законе о кредитовании: Первоначальный взнос будет варьироваться в зависимости от годовых и кредита. Например, 3,9% годовых с первоначальным взносом в размере 2500 долларов США предусматривает 48 ежемесячных платежей в размере 22,53 долларов США на каждые 1000 долларов США, финансируемых для квалифицированных покупателей. 3,9% годовых на срок 24 месяца соответствует ежемесячной стоимости $43,38 на $1000 профинансированных. 3,9% годовых на срок 36 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $29,48 на $1000 профинансированных. 3,9% годовых на срок 39 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $27,34 на $1000 профинансированных. 3,9% годовых на срок 42 месяца соответствует ежемесячной стоимости $25,51 на $1000 профинансированных.
4,9% годовых на срок 60 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $18,83 на $1000 профинансированных.
5,9% годовых на срок 72 месяца соответствует ежемесячной стоимости $16,53 на $1000 профинансированных. Описанные ставки предназначены только для целей оценки; вы не можете быть в состоянии финансировать по этой ставке. (См. Комплектация) - См. Отказ от ответственности *
- Доступно только для жителей AZ, CA, CO, CT, DE, FL, IN, IA, KY, ME, MA, MI, MN, MT, NE, NV, NH, NJ, NY, ND, OH, PA, UT, RI, SD, VT & WI
Предложение производителя
2022 Accord Sport 1.5T HFS Лояльность Аренда
- 279 долларов США в месяц в течение 36 месяцев
- 4399 долларов наличными при подписании
- Применимо к новому седану Honda Accord 2022 года выпуска.
$279.00 Аренда в мес. На 36 мес.
- Запросить дополнительную информацию
- Просмотр инвентаря
- Отказ от ответственности
- Доступно только для жителей AZ, CA, CO, CT, DE, FL, IA, IN, KY, MA, ME, MI, MN, MT, ND, NE, NH, NM, NJ, NV, NY, OH , PA, RI, SD, UT, VT, WI
Предложение не включает аксессуары и окраску премиум-класса.
Закрытая аренда Accord Sport 1.5T 2022 года доступна до 31.10.2022 для утвержденных арендаторов Honda Financial Services. Предложение по аренде доступно только для нынешних квалифицированных владельцев Honda 2012 года выпуска или новее. Рекомендуемая производителем розничная цена: 30 075,00 долларов США (включая пункт назначения; исключая налоги, право собственности, лицензию, регистрацию, опции, страховку). Фактическая чистая капитализированная стоимость $25 770,29. Общие ежемесячные платежи 10 044,00 долларов США. Возможность покупки по окончании срока аренды $18 045,00. Ежемесячный платеж/общая сумма, подлежащая оплате при подписании договора аренды, рассчитывается с учетом 750,00 долларов США СУММЫ НАГРАДЫ ЗА ЛОЯЛЬНОСТЬ в отношении снижения предельной стоимости. Арендатор несет ответственность за техническое обслуживание, чрезмерный износ и до 20 центов за милю. более 10 000 миль в год. Предложение нельзя комбинировать с предложениями «Подписание договора аренды», «Сертифицированное финансирование в собственность» или «Завоевание». Участие дилера может повлиять на фактическую оплату. Дилер устанавливает реальные цены. Подробную информацию см. у участвующих дилеров. Доступно для нынешних владельцев любой Honda 2012 года или новее. Включает первоначальный взнос, залог не требуется; не включает налоги, титульные, лицензионные и дилерские сборы. Для квалифицированных клиентов.Не может превышать 10000 миль в год. (См. Комплектация)
- См. Отказ от ответственности *
- Доступно только для жителей AZ, CA, CO, CT, DE, FL, IA, IN, KY, MA, ME, MI, MN, MT, ND, NE, NH, NM, NJ, NV, NY, OH , PA, RI, SD, UT, VT, WI
Предложение производителя
2022 Accord Sport 1.5T Рекомендуемая специальная аренда
- 299 долларов США в месяц на 36 месяцев
- 4399 долларов наличными при подписании
- Применимо к новому седану Honda Accord 2022 года выпуска.
$299.00 Аренда за мес.
На 36 МОС.
4 399,00 долларов США при подписании договора аренды.- Запросить дополнительную информацию
- Просмотр инвентаря
- Отказ от ответственности
- Доступно только для жителей AZ, CA, CO, CT, DE, FL, IL, IA, IN, KY, MA, ME, MI, MN, MT, ND, NE, NH, NM, NJ, NV, NY, OH, PA, RI, SD, UT, VT, WI
Предложение не включает аксессуары и окраску премиум-класса. Закрытая аренда Accord Sport 1.5T 2022 года доступна до 31.10.2022 для утвержденных арендаторов Honda Financial Services только в некоторых штатах. Рекомендуемая производителем розничная цена: 30 075,00 долларов США (включая пункт назначения; исключая налоги, право собственности, лицензию, регистрацию, опции, страховку). Фактическая чистая капитализированная стоимость 26 454,11 долларов США. Общие ежемесячные платежи 10 764,00 долларов США. Возможность покупки по окончании срока аренды $18 045,00. Арендатор несет ответственность за техническое обслуживание, чрезмерный износ и до 20 центов за милю.
более 10 000 миль в год. Участие дилера может повлиять на фактическую оплату. Дилер устанавливает реальные цены. Подробности смотрите у участвующих дилеров. Включает первоначальный взнос, залог не требуется; не включает налоги, титульные, лицензионные и дилерские сборы. Для квалифицированных клиентов.Не может превышать 10000 миль в год. (См. Комплектация)
- См. Отказ от ответственности *
- Доступно только для жителей AZ, CA, CO, CT, DE, FL, IL, IA, IN, KY, MA, ME, MI, MN, MT, ND, NE, NH, NM, NJ, NV, NY, OH, PA, RI, SD, UT, VT, WI
Заинтересованы в другой Honda? Нажмите на ссылку ниже и найдите Honda, которая соответствует вашему стилю жизни.
Honda HR-V
Honda Odyssey
Honda Ridgelin0004 Хонда Паспорт
Хонда Пилот
Цена покупки не включает налог, право собственности, лицензию и плату за документ в размере 499,00 долларов США. Цены включают перечисленные заводские предложения и поощрения. Пожалуйста, проверьте всю информацию. Мы не несем ответственности за типографские, технические или опечатки. Товар подлежит предварительной продаже.
Свяжитесь с нами по телефону или электронной почте для получения более подробной информации. * MPG основано на оценках пробега EPA за 2020 год. Используйте только для целей сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от условий вождения, того, как вы управляете автомобилем и обслуживаете его, возраста/состояния аккумуляторной батареи и других факторов.Цена покупки не включает налог, право собственности, лицензию и плату за документ в размере 499,00 долларов США. Цены включают перечисленные заводские предложения и поощрения. Пожалуйста, проверьте всю информацию. Мы не несем ответственности за типографские, технические или опечатки. Товар подлежит предварительной продаже. Свяжитесь с нами по телефону или электронной почте для получения более подробной информации. * MPG основано на оценках пробега EPA за 2020 год. Используйте только для целей сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от условий вождения, того, как вы управляете автомобилем и обслуживаете его, возраста/состояния аккумуляторной батареи и других факторов.