Сколько масла в двигателе нива 21214: Сколько масла в двигателе нива 21214 « NewNiva.ru

Замена масла в двигателе ВАЗ 21214, 21213 (Нива): инструкция, объем

Рассмотрим подробнее

1. Этапы замены смазывающей жидкости ВАЗ 21214
2. Слив отработанной жидкости
3. Промывка системы смазки
4. Установка фильтра, залив новой моторной жидкости
5. Периодичность замены, какое масло заливать
6. Сколько масла в системе смазки двигателя, таблица объема
7. Протечки и проблемы
8. Видео

Внедорожник Нива, во всех модификациях, очень популярен на российских просторах. Это обусловлено хорошей ремонтопригодностью, невысокой ценой и отличной проходимостью. Для обеспечения надежной работы, следует вовремя проходить все ТО, в частности производить замену моторного масла.

Система смазки двигателя автомобиля ВАЗ 21214 предназначена для защиты от преждевременного износа движущихся деталей. Она полностью справляется со своей задачей, нужно просто выполнять все рекомендации завода изготовителя.

Этапы замены смазывающей жидкости ВАЗ 21214

Замена масла в двигателе является регламентированной процедурой ТО, которая прописана в инструкции по эксплуатации. В ней нет ничего сложного, если четко и внимательно следовать описанному плану действий.

Операция по замене будет одинаковой для различных модификаций автомобиля Нива:

• ВАЗ 21214
• ВАЗ 21213
• ВАЗ 2121
• ВАЗ 2131

Самыми популярными двигателями у нас являются инжекторные и карбюраторные, с объемом 1.7 и 1.6 литра. Процесс замены на этих моторах, а также других модификациях будет одинаковым.

Слив отработанной жидкости

Сливать отработанную моторную жидкость необходимо на прогретом двигателе. Это обусловлено тем, что нагретое масло более жидкое. Таким образом ему легче вытечь из тонких каналов системы смазки.

Для слива старого моторного масла желательно загнать ВАЗ 21214 (Нива) на яму или эстакаду, так как слив производится снизу. Если такой возможности нет, то самым неудобным этапом будет выкручивание сливной пробки. Тем более если установлена защита, которую необходимо будет снять.

Когда все готово переходим к операции слива:

1. Поднимаем капот, после чего находим заливную горловину на двигателе и откручиваем крышку (Рис. 1).

   Рис.1 Горловина для залива масла

2. Откручиваем фильтр для очистки масла, который располагается в правой части двигателя, со стороны запасного колеса. Добраться до него можно попытаться из-под капота. Но если слив производится из ямы, то удобнее откручивать его будет снизу (Рис.2).

   Рис.2 Масляный фильтр

3. Теперь спускаемся под автомобиль, подставляем в место слива тару под отработку. Можно использовать обрезанную канистру или старое ведро.
4. Откручиваем сливную пробку с помощью шестигранника на 12, которая находится в передней части ДВС (Рис.3).

   Рис.3 Сливная пробка

Для откручивания фильтрующего элемента желательно иметь специальный съемник. Ели его не оказалось в наличии, можно попробовать открутить фильтр подручными средствами. В этом случае можно использовать, например старый ремень генератора, обычный ремень, велосипедную цепь или простую отвертку.

Откручивание масляного фильтра с помощью подручных средств

Таким методом получится слить максимум отработавшего свой срок масла, после этого можно приступать к дальнейшим действиям. Главное не забыть, все что мы откручивали нужно поставить на место.

Промывка системы смазки

Промывку двигателя на машине Нива 21214, 21213 следует проводить только в исключительных случаях, к которым относятся:

1. Приобретение б/у автомобиля, когда вы не можете знать о качестве, а также о регулярности производимых замен смазывающего состава.
2. В процессе эксплуатации неоднократно превышался сервисный интервал замены.
3. Работа двигателя с постоянными частыми перегревами, что способствует закоксовыванию, а также иным отложениям.
4. В случаи перехода на другой тип, например с синтетики на полусинтетику.

Промывки для двигателя Нива 2121 бывают нескольких типов:

• Пятиминутные или семиминутные, способные очистить даже самые сложные отложения. Ими нужно пользоваться очень аккуратно, строго следовать инструкции, напечатанной на упаковке. Применять их рекомендуется только при крайней необходимости. Так как существует высокая вероятность вызвать преждевременный износ уплотнительных сальников. А также забить масленые каналы, частицами смытого нагара.
• Специальные составы, которые добавляются в масло за несколько сотен километров до предполагаемой замены. Являются более щадящими, но также существует вероятность засорения масленых каналов.
• Промывочное масло является наиболее щадящим методом очистки двигателя изнутри. Заливается такой состав после слива отработки, двигатель работает 15-20 минут, после этого жидкость с отложениями сливается. Отсутствие в составе промывки агрессивных присадок, бережно очищает мотор, но не способно удалить сильные загрязнения.
• Обычное масло, которое собираетесь использовать при замене. Этот способ не так популярен из-за его высокой цены.

Перед осуществлением промывки на ВАЗ Нива следует взвесить все плюсы и минусы. А также понимать, что полностью слить жидкость не получится. Часть ее останется в каналах, которая потом смешается с новым маслом.

Установка фильтра, залив новой моторной жидкости

Если система смазки ВАЗ 21214, ВАЗ 21213 (Нива) герметична и не требует ремонтных работ по устранению течи, можно переходить к заливу свежего масла. Кроме самого масла для двигателя, иногда, при износе, рекомендует менять болт, закрывающий сливное отверстие. Оригинальный имеет артикул 2101-2401046. А также оригинальный масляный фильтр LADA 2105-1012005-82, с завода, часто бывает установлен от производителя «Ливны». При желании можно посмотреть аналоги в интернете.

Расходные материалы для ТО

Когда все готово, переходим к заливу:

1. Ставим на место сливную пробку, при необходимости меняем на новую.
2. Протираем посадочное место под фильтр.
3. Закручиваем и ставим на место новый масляный фильтр. Предварительно смазываем свежим маслом уплотнительное резиновое кольцо.
4. Заливаем новое масло в заливную горловину.
5. Проверяем уровень по щупу, он должен быть между отметками MIN и MAX.
6. Заводим мотор, даем ему поработать секунд 10-15, после этого глушим.
7. Спустя 5 минут проверяем уровень с помощью щупа, при необходимости доливаем.

Существует несколько мнений по поводу замены масленого фильтра. Многие владельцы старой закалки, советуют наполнять его новым маслом перед установкой. Однако об этом ничего не сказано в официальной инструкции по эксплуатации Лада Нива. А также в информации от мировых производителей фильтров рекомендуется просто смазывать уплотнительное кольцо.

Периодичность замены, какое масло заливать

По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла на Нива 2121 и других модификациях проводятся через 10000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но некоторые владельцы автомобилей считают этот интервал немного завышенным, рекомендуя при этом его сократить с учетом условий эксплуатации.

На заводе, в модели Нива заливают масло от разных поставщиков. Чаще всего это Petro-Canada Supreme 10W-40 либо Lukoil Genesis Advanced 10W-40. Но для точной информации, что залито с завода именно в ваш автомобиль, стоит обратиться в систему обратной связи ПАО «АВТОВАЗ». При обращении необходимо указать год и месяц выпуска авто.

В качестве смазывающей жидкости можно использовать продукты других производителей. Рекомендуется в выборе обратить внимание на полусинтетику с вязкостью 10W-40. Наибольшую популярность у владельцев модели, получили следующие моторные масла:

• Lada Professional 10W-40
• Shell Helix HX7 10W-40
• Total Quartz 7000 10W-40

Из этого списка каждый может выбрать исходя из предпочтения, цены или любви к бренду.

При использовании данного автомобиля зимой, следует подбирать масло с учетом климатической зоны, а также рекомендации автоВАЗа. Вязкость 5W-40 позволит эксплуатировать машину до -30°С, а 0W-40 до -35°С.

Если для зимы и лета использовать моторное масло разной вязкости, но одной марки, а также производителя, то промывку делать ненужно.

Сколько масла в системе смазки двигателя, таблица объема

Модель	Объем двигателя	Маркировка мотора	Сколько литров масла в системе	Оригинальное масло / заливаемое на заводе
Нива (Лада ВАЗ 21214, 21213, 2121, 2131)	бензин 1. 8	ВАЗ-2130	3.75	Lada Professional 10W-40 / Petro-Canada Supreme 10W-40
	бензин 1.7	ВАЗ-21214
		ВАЗ-21213
	бензин 1.6	ВАЗ-2121
		ВАЗ-2106

Протечки и проблемы

Чем больше становится пробег ВАЗ Нива, тем больше появляется проблем, как в принципе в любом авто. Чаще всего это связано с естественным износом двигателя, появляется жор масла. Хотя производитель допускает небольшой расход.

Причин, того, что двигатель ест масло может быть множество. И в каждом случае они могут быть индивидуальные. Но, за годы существования модели, можно говорить о наиболее частых местах, где возникают утечки.

Если сапун выбрасывает или кидает масло, а также если оно присутствует в выпускном коллекторе, то это может свидетельствовать о серьезной проблеме с маслосъемными кольцами. В этом случае можно попробовать сделать раскоксовку димексидом. Но лучше использовать специальную автохимию предназначенной для этих целей.

Течь из-под клапанной крышки может быть следствием износившейся прокладки. Иногда обычной заменой прокладки проблема не решается. Так как сама крышка может иметь значительные искривления. Поэтому в некоторых случаях придется заменить и ее.

Белая эмульсия в двигателе или на крышке маслозаливной горловины может свидетельствовать о попадании конденсата. Это частое явление при перепадах температур от минуса к плюсу, в основном осенью, либо весной.

Но если эмульсия также наблюдается и на щупе, то это уже звоночек о более серьезных проблемах. Чаще всего можно говорить о пробитой прокладке блока цилиндров. А в редких случаях виной может быть трещина ГБЦ.

Также при этой проблеме можно обнаружить масло в расширительном бачке. Иногда при этом, простой заменой прокладки не обойтись. Может потребоваться шлифовка самой головки, а это уже совсем другие деньги на ремонт.

Все это общая информация, которая на каждом конкретном автомобиле может проявляться по-разному, так как режимы эксплуатации у всех разные. Тоже касается и мест протечек, невозможно выявить причину на расстоянии.

Видео

Замена масла в двигателе ВАЗ 21214, 21213 (Нива): инструкция, объем

Внедорожник Нива, во всех модификациях, очень популярен на российских просторах. Это связано с хорошей ремонтопригодностью, невысокой ценой и отличными внедорожными качествами. Для обеспечения надежной работы необходимо вовремя проводить все техническое обслуживание, в частности, замену моторного масла.

Система смазки двигателя автомобиля ВАЗ 21214 предназначена для защиты от преждевременного износа подвижных частей. Он полностью справляется со своей задачей, нужно лишь соблюдать все рекомендации производителя.

Содержание

1. Этапы замены смазывающей жидкости ВАЗ 21214
2. Слив отработанной жидкости
3. Промывка системы смазки
4. Установка фильтра, залив новой моторной жидкости
5. Периодичность замены, какое масло заливать
6. Сколько масла в системе смазки двигателя, таблица объема
7. Протечки и проблемы

Этапы замены смазывающей жидкости ВАЗ 21214

Замена моторного масла является регламентированной процедурой технического обслуживания, прописанной в инструкции по эксплуатации. Ничего сложного в этом нет, если четко и четко следовать описанному плану действий.

Операция по замене будет одинаковой для различных модификаций автомобиля Нива:

• ВАЗ-21214
• ВАЗ-21213
• ВАЗ-2121
• ВАЗ-2131

Наши самые популярные двигатели инжекторные и карбюраторные, объемом 1,7 и 1,6 литра. Процесс замены этих моторов, как и других модификаций, будет одинаковым.

Слив отработанной жидкости

Сливать отработанную моторную жидкость необходимо на горячем двигателе. Это связано с тем, что нагретое масло более жидкое. Поэтому ему легче вытекать из тонких каналов системы смазки.

Для слива старого моторного масла желательно загнать ВАЗ 21214 (Ниву) на яму или эстакаду, так как слив идет снизу. Если такой возможности нет, то самым неудобным шагом будет откручивание сливной пробки. Особенно, если установлена ​​защита, которую придется снимать.

Когда все готово, приступаем к операции слива:

1. Поднимаем капот, затем находим на двигателе заливную горловину и откручиваем пробку (рис. 1). Рис.1 Маслоналивная горловина
2. Откручиваем масляный фильтр, который находится с правой стороны двигателя, со стороны запаски. Можно попробовать добраться до него из-под капота. Но если слив сделан из колодца, то его будет удобнее откручивать снизу (рис. 2). Рисунок 2 Масляный фильтр
3. Теперь спускаемся под машину, устанавливаем контейнеры для упражнений в месте дренажа. Можно использовать обрезанную канистру или старое ведро.
4. Откручиваем с помощью шестигранника на 12 сливную пробку, которая находится перед ДВС (рис. 3). Рис.3 Сливная пробка

Для откручивания фильтрующего элемента желательно иметь специальный экстрактор. Если его не оказалось в наличии, то можно попробовать выкрутить фильтр подручными средствами. В этом случае можно использовать, например, старый ремень генератора, обычный ремень, велосипедную цепь или простую отвертку.

Откручиваем масляный фильтр подручными средствами

С помощью этого метода удастся слить максимальное количество отработанного масла, после чего можно переходить к другим действиям. Главное не забыть, все что откручиваем нужно поставить на свои места.

Промывка системы смазки

Промывка двигателя на автомобиле Нива 21214, 21213 должна проводиться только в исключительных случаях, к которым относятся:

1. Покупка автомобиля с пробегом, когда вы не можете знать о качестве, а также о регулярности замены состава смазки.
2. В процессе эксплуатации неоднократно превышался межсервисный интервал замены.
3. Работа двигателя с постоянным и частым перегревом, что способствует закоксовыванию, а также другим отложениям.
4. В случаях перехода на другой тип, например, с синтетики на полусинтетику.

Мойка двигателя Нива 2121 бывает нескольких видов:

1. Пять минут или семь минут, способных очистить даже самые сложные отложения. Использовать их следует очень осторожно, строго следуя инструкции, напечатанной на упаковке. Использовать их рекомендуется только в случае крайней необходимости. Так как велика вероятность преждевременного износа уплотнительных втулок. А также забить масляные каналы частичками промытого нагара.
2. Специальные составы, которые добавляются в масло за несколько сотен километров до предполагаемой замены. Они мягче, но также есть вероятность, что масляные каналы будут забиты.
3. Промывка маслом – самый щадящий метод очистки двигателя изнутри. Такой состав заливают после слива отработки, двигатель работает 15-20 минут, после чего сливают жидкость с отложениями. Отсутствие агрессивных присадок в моющем составе мягко очищает двигатель, но не может удалить сильные загрязнения.
4. Обычное масло, которое вы собираетесь использовать при замене. Этот метод не так популярен из-за своей высокой цены.

Перед разгрузкой ВАЗ Нива следует взвесить все за и против. А также понимать, что полностью слить жидкость не получится. В каналах останется часть, которая потом смешается с новым маслом.

Установка фильтра, залив новой моторной жидкости

Если система смазки ВАЗ 21214, ВАЗ 21213 (Нива) герметична и не требует ремонтных работ по устранению течи, можно переходить к заливке нового масла. Помимо самого моторного масла, иногда при его износе рекомендуется менять винт, закрывающий сливное отверстие.

У оригинала артикул 2101-2401046. А также оригинальный масляный фильтр LADA 2105-1012005-82, с завода, часто устанавливается от производителя г. Ливны. При желании можно поискать аналоги в интернете.

Расходные материалы для технического обслуживания

Когда все будет готово, идем в бухту:

1. Ставим сливную пробку на свое место, при необходимости меняем ее на новую.
2. Очищаем посадочное место под фильтр.
3. Закручиваем и ставим новый масляный фильтр. Предварительно смажьте уплотнительное резиновое кольцо новым маслом.
4. Залейте новое масло в заливную горловину.
5. Проверяем уровень по щупу, он должен быть между отметками MIN и MAX.
6. Заводим двигатель, даем ему поработать 10-15 секунд, а затем глушим.
7. Через 5 минут проверьте уровень щупом, при необходимости долейте.

Существуют различные мнения о замене масляного фильтра. Многие владельцы олдскула советуют перед установкой залить в него новое масло.

Однако в официальной инструкции по эксплуатации Lada Niva об этом ничего не сказано. А также в информации от мировых производителей фильтров рекомендуется просто смазывать уплотнительное кольцо.

Периодичность замены, какое масло заливать

По регламенту производителя сервисные замены масла в двигателе Нива 2121 и других модификаций проводятся через 10 000 км пробега или с интервалом в 1 год. Но некоторые автовладельцы считают этот интервал завышенным и рекомендуют его уменьшить с учетом условий эксплуатации.

На заводе в модель «Нива» заливается масло от разных поставщиков. Чаще всего это Petro-Canada Supreme 10W-40 или Лукойл Genesis Advanced 10W-40. Но для того, чтобы получить точную информацию, что заливается с завода в ваш автомобиль, вам необходимо обратиться в систему обратной связи ПАО «АВТОВАЗ». При подаче заявки необходимо указать год и месяц выпуска автомобиля.

В качестве смазки можно использовать продукты других производителей. При выборе рекомендуется обратить внимание на полусинтетику с вязкостью 10W-40. Наибольшую популярность у владельцев моделей получили следующие моторные масла:

1. Лада Профессионал 10W-40.
2. Пропеллер Shell HX7 10W-40.
3. Тотал Кварц 7000 10W-40.

Из этого списка каждый может выбрать по своим предпочтениям, цене или предпочтению бренда.

При эксплуатации этого автомобиля зимой масло необходимо подбирать с учетом климатической зоны, а также рекомендаций АвтоВАЗа. Вязкость 5W-40 позволит эксплуатировать машину до -30°C, а 0W-40 до -35°C.

Если для зимы и лета вы используете моторное масло разной вязкости, но одной марки, а также от производителя, то промывка не требуется.

Сколько масла в системе смазки двигателя, таблица объема

Модель	Мощность двигателя	Маркировка двигателя	Сколько литров масла в системе	Оригинальное масло / заводская упаковка
Нива (Лада ВАЗ 21214, 21213, 2121, 2131)	бензин 1. 8	ВАЗ-2130	3,75	Лада Профессионал 10W-40 / Петро-Канада Высшее 10W-40
бензин 1.7	ВАЗ-21214
ВАЗ-21213
бензин 1.6	ВАЗ-2121
ВАЗ-2106

Протечки и проблемы

Чем больше пробег у ВАЗ Нивы, тем больше появляется проблем, как в принципе с любым автомобилем. В большинстве случаев это связано с естественным износом двигателя, появляется жор масла. Хотя производитель допускает небольшой расход.

Есть много причин, почему двигатель потребляет масло. И в каждом случае они могут быть индивидуальными. Но, за годы существования модели, можно говорить о наиболее частых местах возникновения протечек.

Если сапун подтекает или выплевывает масло, а также если оно присутствует в выпускном коллекторе, это может свидетельствовать о серьезной проблеме с маслосъемными кольцами. В этом случае можно попробовать провести декарбонизацию димексидом. Но лучше использовать специальную автомобильную химию, предназначенную для этих целей.

Течь под клапанной крышкой может быть следствием изношенной прокладки. Иногда простая замена прокладки не решает проблему. Так как сама крышка может иметь значительную кривизну. Поэтому в некоторых случаях его придется заменить.

Белая эмульсия на двигателе или крышке маслозаливной горловины может указывать на наличие конденсата. Это часто бывает при колебаниях температуры от меньшего к большему, в основном осенью или весной.

Но если эмульсия наблюдается еще и на щупе, это уже признак более серьезных проблем. Чаще всего речь может идти о пробитой прокладке блока цилиндров. А в редких случаях может быть виновата трещина в ГБЦ.

Также при этой проблеме можно обнаружить масло в расширительном бачке. Иногда при этом простой замены прокладки недостаточно. Голову, возможно, придется шлифовать, а это совсем другие деньги на ремонт.

Все это общие сведения, которые о каждом конкретном автомобиле могут проявляться по-разному, так как у каждого разные режимы работы. То же самое касается и протечек, выявить причину на расстоянии невозможно.

Замена масла в двигателе нива 21214

Главная » Статьи » Замена масла в двигателе нива 21214

Замена масла ваз 21214: делаем все правильно

LADA 21214

Говорят: «Не подмажешь – не поедешь…». И это «железная» истина, с которой очень трудно не согласиться. Расчётные параметры системы смазки двигателя очень чётко ограничены. Малейшие нарушения установленных требований могут привести к достаточно серьёзным проблемам. Для того, чтобы «обойти» эти проблемы, необходимо иметь, хотя бы элементарное представление о системе смазки двигателя и коробке передач, и о необходимости замены автомобильного масла. В данной статье, на базе автомобиля ваз 21214, именно эти вопросы будут изложены и проиллюстрированы с помощью фото.

Система смазки двигателя ваз 21214

Система смазки носит комбинированный характер. Производится  принудительная смазка деталей двигателя  под давлением и посредством разбрызгивания смазочного материала. Данная система обеспечивает смазку всех трущихся поверхностей деталей двигателя и тем самым создаются все предпосылки для бесперебойной и корректной работы агрегата в целом.

Как заменить масло в двигателе ваз 21214

Замена масла на ваз 21214

Перед тем, как начать замену масла, автомобиль необходимо установить на смотровой канаве, включить ручной тормоз и дать двигателю некоторое время для остывания. Но при этом температура масла должна быть приемлемой для беспрепятственного и полноценного слива. Для замены масла на ваз 21214 понадобиться следующее:

• Шестигранник R12.
• Специальный съёмник для снятия масляного фильтра.
• Ёмкость для слива отработанного масла, объёмом 4 литра.
• Новое масло в объёме 3,75 литра.
• Новый масляный фильтр.

Замена масла в двигателе ваз 21214 включает в себя следующие манипуляции:

• Используя шестигранник R12, необходимо отвернуть пробку поддона картера.
• Заблаговременно подставив ёмкость, сливаем отработанное масло.
• Далее на своё место заворачиваем пробку поддона.
• С помощью съёмника отворачиваем и снимаем масляный фильтр.

Снимаем масляный фильтр

• Далее необходимо смазать моторным маслом резиновую прокладку на новом фильтре и установить фильтр на своё место. Заворачивать его необходимо вручную, примерно на три оборота с того момента, когда прокладка соприкоснётся с блоком.
• Затем снимаем крышку маслозаливного отверстия и заливаем новое масло.
• Устанавливаем крышку на штатное место.

Таким образом, замена масла в двигателе завершена. Полноту заливки проверяем с помощью щупа. На щупе уровень масла должен быть в пределах минимальной и максимальной отметок. Далее необходимо запустить двигатель и дать ему некоторое время поработать. После этого двигатель надо заглушить и произвести повторный замер уровня масла. При необходимости масло нужно долить. С учётом температурных условий окружающей среды, в качестве смазочного материала для двигателя используют масло, вязкостью: 15W – 40, 10W – 30, 10W – 40, 5W – 30, 5W – 40.

Как видно из вышеизложенного, процесс замены масла особой сложности не представляет. Тем более что цена работы будет определена только стоимостью нового масла и нового фильтра. Единственную проблему может создать демонтаж масляного фильтра.

В процессе эксплуатации машины фильтр может «прикипеть». В этом случае придётся прибегнуть к услугам специалиста, у которого есть определённые навыки в решении данной проблемы.

Рекомендация: Перед заменой масла воспользуйтесь автохимией для промывки двигателя. Есть препараты так называемые «минутка». Их вливают в систему за несколько минут до замены масла и, кратковременным включением двигателя, предварительно моют всю систему.

Как заменить масло в коробке передач ваз 21214

КПП ВАЗ 21214

Так же как и при замене масла в двигателе, в данном случае, необходимо прогреть мотор машины и установить её на смотровую канаву. Зафиксировав автомобиль на месте, с помощью ручного тормоза или установив на передачу, можно непосредственно приступать к замене масла в КПП. Для замены масла в коробке передач понадобиться:

• Шестигранный ключ R12.
• Ёмкость для слива отработанного масла, объёмом – не менее 2 литра.
• Специальный шприц для заливки масла.
• Новое масло в количестве 1.35 литра.
• Чистая ветошь.

В данном случае, замена масла в коробке ваз 21214 предполагает следующие действия:

• Шестигранником R12 необходимо отвернуть сливную пробку и слить отработанное масло.
• Предварительно очистив магнит, устанавливаем сливную пробку на своё рабочее место.
• Тем же шестигранником R12 отворачиваем заливную пробку.
• С помощью шприца заливаем новое масло.

Заливаем новое масло

• Далее необходимо проверить уровень масла в коробке передач. Он должен достигать внутреннего края заливного отверстия.
• Устанавливаем заливную пробку на своё рабочее место.

Процедура замены масла в КПП завершена. Вышеизложенная инструкция показывает, что замена масла в коробке передач ваз 21214 особой сложности не представляет и её успешно можно выполнить своими руками. В качестве смазочного материала в коробке передач используется масло вязкостью 75W – 90.

masteravaza.ru

Замена масла в двигателе ваз 21214

Чтобы сменить масло в двигателе необходимо четко придерживаться последовательности выполнения.

Автомобиль нужно поднять на смотровую канаву или подъемник. Далее полностью прогреваем двигатель.

Далее необходимо снять брызговик силового агрегата с автомобиля ВАЗ-21214.

Картинка кликабельна

После этого нужно открутить пробку, которая находится на поддоне картера с помощью шестигранника на 12.

Картинка кликабельна

Далее необходимо слить масло в емкость, объем которого четыре литра и более.

Картинка кликабельна

Масляный фильтр отворачивается с помощью съемника.

Картинка кликабельна

Далее необходимо снять масляный фильтр.

Прокладка нового фильтра должна быть смазана с помощью моторного масла.  Фильтр необходимо накрутить на штуцер и затянуть вручную (должно быть около 3-4 оборотов с того момента, как прокладка коснулась к блоку цилиндров).

Картинка кликабельна

Для того чтобы залить масло необходимо снять крышку с горловины маслозаливания.

Картинка кликабельна

 После этого стоит залить масло.

Для того чтобы осуществить контроль уровня заливки масла…

Картинка кликабельна

 …необходимо извлечь указатель уровня масла, который называется щуп,  из направляющей трубки.

Картинка кликабельна

На щупе находятся метки «min» и «max», между которыми и должен находится уровень масла.

После этого необходимо запустить двигатель. Остановить его нужно только после погашения контрольной лампы давления масла, которая находится на панели приборов. После этого необходимо еще раз проверить уровень масла. Если возникнет необходимость, то можно долить масло по вышеуказанной схеме.

Двигатель Ремонт Метки: замена масла

vaz-21214.ru

Замена моторного масла и масляного фильтра

lada-niva.ru

Замена масла в двигателе Нива 21214

Масло в двигателе автомобиля Нива 21214 заменяется ежегодно. Во избежание лишних трат в автосервисе, сменить жидкость водитель может и самостоятельно. Для этого необходимо лишь подготовить стандартный набор инструментов и следовать пошаговой инструкции, изложенной ниже.

Когда менять масло?

Моторная жидкость в двигателе автомобиля Нива 21214 выполняет ряд важнейших функций:

• защищает мотор от преждевременного износа;
• предотвращает трение деталей, обеспечивая эффективную смазку поверхностей;
• отводит тепло и регулирует температуру по всей системе;
• выводит остатки грязи, пыли и других веществ из системы;
• предотвращает засоры;
• обеспечивает необходимую силу давления внутри ДВС и др.

Под воздействием высокой температуры смазка утрачивает свои свойства с течением времени. По регламенту ТО от производителя автомобилей Нива 21214, рекомендуется заменять жидкость спустя каждые 50 тыс км пробега. Однако эта цифра является условной, на преждевременный износ смазки может повлиять следующее:

• неисправная работа ДВС;
• некачественный раствор;
• интенсивная эксплуатация транспортного средства;
• агрессивная манера вождения автомобилем.

При таких условиях жидкость ДВС работает в интенсивном режиме, в связи с чем смазка быстрее изнашивается.

Определить когда необходимо менять жидкость в ДВС можно по следующим признакам:

• тикающий звук при первичном запуске мотора;
• ощущение вибрации, толчков, шумов при работе двигателя;
• плохой запуск мотора и частое глушение;
• чрезмерное потребление топлива;
• частое включение сигнальной лампы проверки ДВС на панели задач.

Также жидкость можно проверить визуально. Если смесь потемнела и приобрела нехарактерный запах гари, такой состав свидетельствует о неисправной работе механизма. Смазку в этом случае рекомендуется слить полностью, а также промыть двигатель специальным средством. В некоторых случаях потребуется диагностика двигателя и последующий ремонт.

Выбор масла

Касательно масла, в двигатель автомобиля Нива 21214 рекомендуется вливать только оригинальный синтетический раствор класса Декстон 3 или 2. Под это описание также подходит жидкость марки Лукойл. Если ТС старше 3 лет, необходимо использовать синтетическую жидкость с присадками от Ликви Молли.

Этапы замены масла на Нива 21214

Перед тем как заменять масло в двигателе автомобиля Нива 21214 необходимо подготовить нужные инструменты. Водителю потребуются:

1. Шестигранник R12;
2. Новое уплотнительное кольцо;
3. Съемный масляный фильтр;
4. Пустая тара для слива отработки, емкостью в 4 л;
5. Новая жидкость.

Пошаговая инструкция по замене жидкости в двигателе автомобиля Нива 21214:

• первоначально необходимо прогреть масло, для того чтобы оно быстрее стекало. Для этого заводится мотор на 10 мин;
• после автомобиль загоняется на эстакаду;
• снимается защита поддона;
• далее необходимо подставить тару и аккуратно выкрутить клапан расширительного бачка;
• пока раствор будет вытекать из системы следует проверить прокладки и уплотнители и, при необходимости, заменить их на новые;
• далее следует установить новый масляный фильтр;
• после плотно закручивается клапан сливного отверстия и, с помощью лейки, в систему заливается новое масло, объемом в 2,5 л.

После этого заводится двигатель на 10 минут. Так масло равномерно распределяется по всей системе.

Стоит также отметить, что жидкости ДВС, которые имеют различный состав могут нанести вред двигателю. Таким образом не рекомендуется смешивать между собой минеральные и синтетические масла. Если в двигатель автомобиля первоначально было залито минеральное средство, а водитель хочет залить синтетичное, понадобится выполнить промывку системы. Для этого приобретается специальное средство. В свою очередь когда тип масла остается неизменным, очистка ДВС не обязательна.

Последствия несвоевременной замены

Несвоевременная замена масла в двигателе автомобиля Нива 21214 чревата серьезными поломками. Из строя могут выйти цилиндр, поршни, стальные диски и поверхности валов. Заменить эти детали обойдется водителю значительно дороже, нежели новый бутыль жидкости. Поэтому рекомендуется следовать инструкции от производителя и заменять масло в двигателе каждые 50-30 тыс км пробега.

fix-my-car.ru

Масло меняем на полностью прогретом двигателе. Работу проводим на подъемнике или смотровой канаве. Из старых журналов ФИЛЬТР МЕНЯТЬ НЕ НАДО? Московский Автолюбитель А. Тарусин, ссылаясь на рекомендации специалистов ВАЗа менять масло в моторе при езде зимой в городе через 5—7 тысяч километров, интересуется, надо ли менять при этом и масляный фильтр. Из управления главного конструктора Волжского автозавода на этот вопрос редакция получила следующий ответ. Если эксплуатационный пробег масляного фипьтра не превышает 10 тысяч киломметров, то при досрочной смене масла фильтр можно оставить на двигателе. Заменять его следует лишь в том случае, когда неисправен антидренажный клапан или фильтр выработал полностью свой ресурс. На автомобиле ВАЗ-21214 снимаем брызговик силового агрегата (см. тут). Шестигранником «на 12» отворачиваем пробку поддона картера… …и сливаем масло в емкость объемом не менее 4 л. Продолжительность слива масла – не менее 10 мин. Заворачиваем сливную пробку. Съемником отворачиваем масляный фильтр… …и снимаем его. Окуратно очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потёков масла. Смазав прокладку нового фильтра моторным маслом,… …наворачиваем фильтр на штуцер и затягиваем вручную на 3/4 оборота от момента соприкосновения прокладки с блоком цилиндров. Для заливки масла снимаем крышку маслозаливной горловины. Заливаем масло. (3,75 л) Для контроля количества заливаемого масла… …извлекаем из направляющей трубки указатель уровня масла (щуп). Уровень масла на щупе должен находиться между метками «min» и «max». Запускаем двигатель. После того как на панели приборов погаснет контрольная лампа давления масла, останавливаем двигатель. Еще раз проверяем уровень масла. При необходимости доливаем.

---

Смотрите также

• Масло для загара какое лучше марка контрольная закупка
• Какое масло лить в двигатель киа рио
• Рено дастер замена масла
• Какое масло залить лучше в двигатель шевроле нива
• Как заменить масло в коробке автомат
• Замена масла в акпп тойота камри
• Замена масла в уфе
• Приора сколько масла в коробке
• Какое залить масло в коробку калины
• Лада гранта масло в акпп
• Давление масла в акпп

Какое масло заливать в коробку передач и двигатель. Используемые (рабочие) жидкости и объемы заливки Какое масло лучше для двигателя ваз 21213

Замена масла в двигателе – неотъемлемый процесс для любого автолюбителя, следящего за своим железным другом. Срок замены индивидуален для каждого автомобиля, и зависит от условий эксплуатации двигателя, мощности и самого масла.

В автомобиле ВАЗ 21214 Нива моторное масло меняется чаще, чем у других представителей семейства ВАЗ. Это связано с тем, что модель 21214 является полноприводным внедорожником, и поэтому двигатель Нивы постоянно находится под повышенной нагрузкой. Итак, перед многими владельцами этой модели встает вопрос: «Какое масло лить в двигатель, чтобы оно было наиболее эффективным?». Именно на этот вопрос мы постараемся найти ответ в этой статье.

Масло по погоде

В первую очередь перед выбором масла для Нивы 21214 обратите внимание на погодные условия, а точнее на время года. Например, летом, когда на улице довольно жарко, двигатель будет сильно греться. В отличие от легковых автомобилей, двигатель этой машины будет греться намного сильнее. Поэтому заливать летом минеральное или полусинтетическое масло в двигатель внедорожника – большая ошибка.

Смазочная жидкость с малым процентом вязкости не принесет желаемого эффекта. При нагреве блока цилиндров жидкость принимает состояние обычной воды, а также очень быстро нагревается. В результате масло перестает отбирать тепло у двигателя и создавать должное давление. Через какое-то время такой работы обязательно заклинит коленчатый вал.

На летний период рекомендуется заливать в Ниву моторное масло 21214, вязкость которого будет указана не ниже 20W-40, и не выше 25W-50. Это идеальная вязкость, при которой коленвал будет свободно вращаться, не создавая лишней нагрузки, а температура двигателя не будет превышать 95 градусов.

Зимой более серьезные проблемы возникают с выбором масла. При этом он не должен быть слишком редким, чтобы не покрывался льдом при воздействии холода, и не очень толстым, чтобы при запуске двигателя на холодную коленвал мог сделать первый оборот.

Для Нивы 21214 наиболее подходящее масло, вязкость которого будет указана не ниже 0W-40, и не выше 0W-50. Если заливать его в двигатель зимой, при температуре до 40 градусов мороза, то мощности стартера будет достаточно для проворачивания коленчатого вала, так как вязкость не будет слишком высокой, даже несмотря на воздействие холода. В этом случае даже при более низких температурах жидкость не будет браться ледяной коркой.

При выборе моторного масла для Нивы 21214 ни в коем случае не берите всесезонное масло. Хотя он кажется экономичным, с точки зрения стоимости к условиям эксплуатации, он может вызвать проблемы при запуске двигателя. Лучше всего лить либо зимнее, либо летнее масло, в зависимости от сезона. Также не используйте полусинтетическое масло. Каким бы дорогим он ни был, его свойства всегда будут уступать синтетическим.

Периодичность замены

Не секрет, как меняют моторное масло на автомобиле. Сначала следует прогреть двигатель до рабочей температуры, затем открутить заливную горловину, снять масляный фильтр, открутить сливную пробку. После полного слива масла меняем фильтр, а дальше можно только заливать новое масло, предварительно закрутив пробку.

Периодичность замены масла на Ниве 10.000 км

С двигателем Нивы 21214 все происходит немного иначе. Средний пробег до замены смазки обычно составляет около 10 000 км. Так как двигатель внедорожника чаще подвергается большим нагрузкам, менять жидкость рекомендуется примерно каждые 5 – 6 тысяч километров пробега.

У многих автомобилистов возникает вопрос: «Стоит ли после этой процедуры менять фильтр?». Ответ будет индивидуален для каждого. В целом стандартный масляный фильтр рассчитан на 10 – 12 тысяч километров пробега, поэтому легко отходит от двух замен жидкости. Но, если есть деньги, замена лишней не будет. Если менять фильтр каждые 5-6 тыс. км, двигателю будет обеспечена долгая жизнь. Так что решайте этот вопрос, исходя из своих финансовых возможностей.

Производители

При выборе моторного масла часто теряешься, не зная: «Какое выбрать?». За долгое время использования автомобилей появились бренды, славящиеся отменным качеством продукции.

На сегодняшний день лидерами таких марок являются производители: Mobil, Xado и Лукойл. Они специализируются на производстве смазочных материалов как для легковых автомобилей, так и для внедорожников. Конечно, такие масла достаточно дороги, и не каждый может себе позволить заливать их в свой двигатель.

Итак, какое масло выбрать из более дешевых аналогов? Сейчас довольно быстро набирают обороты на мировом рынке производители: Castrol, ZIC, Kixx и Valvoline. Их продукция мало чем уступает по качеству мировым брендам, и отлично подойдет к мотору Нивы 21214. Поэтому, если у вас не так много финансов, можете смело пользоваться продукцией этих производителей.

Многие автовладельцы сталкиваются с задачей, когда необходимо провести техническое обслуживание (техническое обслуживание) автомобиля. При этом кто-то выполняет ТО своими руками и получает удовольствие от ремонта, и при этом экономит свои деньги, некоторые предпочитают тратить деньги (чтобы не пачкаться и не возиться) гонять машину в автосервис, вслепую доверяя своего железного коня незнакомцам.
И, кстати, замена масла ВАЗ 21213, как и в других моделях, процесс ответственный, и от его правильного и своевременного выполнения напрямую зависит срок службы всех узлов машины! Процесс замены просто элементарный, много времени не занимает, каждый может сделать самостоятельно.

Двигатель

Замена смазки в двигателе — это элементарный процесс, который проводится по регламенту либо каждые 10 тысяч километров пробега, либо раз в два года — смотря что в вашем случае наступит раньше.

Итак:

• Смазку надо менять своевременно, от этого напрямую зависит ресурс двигателя до капитального ремонта
• Процедуру замены лучше проводить на прогретом двигателе.
• Рекомендуется заливать смазку той марки, которая была залита в двигатель при предыдущем ТО
• Если вы решили сменить марку масла, или вы не знаете (забыли) какую марку вы использовали при последней замене, необходимо промыть всю систему смазки двигателя промывочным маслом, или смазкой той марки, которую вы будете использовать следующие
• Для промывки двигателя слейте старую смазку, как описано ниже, и залейте промывку до нижней метки щупа указателя уровня
• Затем запускаем двигатель на 10 минут, после чего сливаем промывочную смазку

Внимание: данная процедура (промывка) производится со старым фильтром!

Рабочий инструмент

Он:

• Воронка
• Ключ на «17» или шестигранник на «12» (в зависимости от того, какая заглушка установлена ​​в вашей кастрюле)
• Новый
• Чистая тряпка
• Специальный съемник фильтра (многие обходятся без него)
• Канистра нового масла объемом не менее четырех литров
• Пустой контейнер для майнинга также более четырех литров
• Эстакада или смотровая яма

Для замены смазки в двигателе инструкция предписывает следующие действия:

• Загоняем машину на яму или эстакаду
• Обязательно заблокируйте автомобиль стояночным тормозом
• Можно дополнительно подложить башмаки или доски под колеса (чтобы машина не укатилась)
• Прогреваем двигатель автомобиля минимум до 50-60 градусов, чтобы смазка была более текучей
• Подставляем емкость для слива и откручиваем пробку

• Сливаем отработку в подготовленный пустой контейнер

• Продолжаем сливать смазку минут десять (чтобы стакан был как можно больше)
• Завинтить сливную пробку
• Если вы решили промыть двигатель — см. шаги, описанные выше

Внимание: в корпусе фильтра около 150-200 грамм смазки, открутив его, подставить емкость для отработки

• Съемником, или другими подручными средствами (отверткой, или просто руками) откручиваем масляный фильтр

• При выборе моторного масла обращайте внимание на его вязкость
• Производитель регулирует вязкость либо 5w-30, либо 5w-40
• Дополнительно используется минеральное или полусинтетическое масло (при использовании синтетического масла в двигателях ВАЗ просачивается через сальники и немного вытекает)
• Обязательно смажьте уплотнительную прокладку нашего нового фильтра свежим маслом, дополнительно залейте его в фильтр, примерно до половины объема (что защитит детали двигателя от проворачивания всухую в первые секунды работы)

• Фильтр накручиваем на штуцер, затягиваем на 3/4 оборота от руки с момента касания прокладки к блоку цилиндров
• Снимите крышку с маслозаливной горловины
• Для контроля количества заливаемого масла вынимаем щуп-указатель уровня
• Достаточный уровень смазки на щупе находится посередине, между «min» и «max»

• Запускаем двигатель, ждем пока погаснет красная лампочка давления смазки на приборной панели, глушим двигатель
• Снова проверьте уровень масла щупом, при необходимости долейте.

На этом все, комплектуется, этот узел требует наиболее частой замены, в коробках и мостах замена производится реже, но не забывайте проверять его уровень во всех узлах, иначе цена вопроса будет их ремонт и замена.

Трансмиссия

Коробка передач – самая стабильная часть автомобиля. Поломки коробки передач случаются реже, чем других частей автомобиля.
Основным фактором, поддерживающим коробку передач в рабочем состоянии, является качество заливаемого в нее масла. Назначение коробки передач — передача мощности на ведущие колеса от двигателя путем изменения передаточного числа и обеспечение устойчивой работы двигателя при различных условиях движения.
ВАЗ 21213 выпускается после 60 тысяч километров пробега. И каждые 20 000 км пробега необходимо проверять его уровень в коробке передач и при необходимости доливать.
Нормальный уровень смазки в картере коробки передач находится на краю заливного отверстия.

Инструменты

Он:

• Ключ на «17»
• Шестигранник на «12»
• тряпки
• Горный резервуар
• Шприц для заливки масла

Порядок замены следующий:

• Работу выполняем загнав автомобиль на яму, эстакаду, либо на подъёмник
• Сначала необходимо прогреть шасси, проехав около десяти километров
• Шестигранником на «12» откручиваем сливную пробку, сливаем смазку в заранее подготовленную емкость

• После того, как стекло смазано, очищаем ветошью пробковый магнит от грязи и частиц металла и закручиваем обратно

• Теперь откручиваем заливную пробку ключом на «17»

• Заливаем новый шприц до нижнего края нашего заливного отверстия (на фото передний кардан для наглядности)

• Завинтить заливную пробку

На этом замена масла в коробке ВАЗ 21213 закончена, без особых сложностей.

Раздаточная коробка

Раздаточная коробка передает крутящий момент от двигателя на задний и передний мосты, позволяет включать обе оси одновременно или одну из двух по необходимости.

Инструмент

Он:

• Шестигранник на «12»
• тряпки
• Трубка (рычаг для облегчения вращения шестигранника)
• Емкость для использованной смазки
• Масляный фильтр

Замена масла производится одновременно с коробкой передач, через 60 тыс. км пробега.
Заказ на замену:

• Выполняется на подъемнике, эстакаде или яме
• Предварительный прогрев коробки передач после пробега менее 10 км
• Шестигранником на «12» откручиваем пробку и сливаем отработанную смазку

• Зачищаем пробковый магнит, закручиваем обратно
• Затем открутить заливную пробку тем же шестигранником

• Залить новое масло с помощью шприца

• Проверяем уровень — отверстие нижний край заливного отверстия
• Обязательно очистите от грязи сапун, который находится со стороны заднего кардана (сапун для наглядности показан на снятой коробке)

Вот и все с заменой смазки в раздаточной коробке.

Задний мост

Меняется каждые 60 тыс км, как и в коробке передач. Проверяйте уровень масла в картере каждые 20 тысяч километров, при необходимости доливайте.
Достаточный уровень смазки достигает края заливного отверстия. При проверке уровня не забудьте очистить сапун от грязи так же, как и для раздаточной коробки.
Инструмент:

• Накидной ключ на «17»
• Ключ на «13»
• Масляный шприц
• тряпки
• Шестигранник на «12»
• Горный резервуар

Последовательность выполнения работ:

• Работы выполняются на яме, подъемнике или эстакаде
• Разогреваем мост проехав километров десять
• Шестигранным ключом на «12» выворачиваем сливную пробку
• Слить масло в подготовленную емкость

• Пробковый магнит очищаем ветошью от грязи и частиц металла и закручиваем обратно
• Ключом на «17» откручиваем заливную пробку
• Залить новое масло с помощью шприца до края заливного отверстия

• Завинтить заливную пробку
• Ключом на «13» откручиваем сапун
• Чистим сапун, прикручиваем на место

Поздравляем, замена масла на ВАЗ 21213 успешно завершена, теперь вы можете самостоятельно проводить техническое обслуживание своего автомобиля. Дополнительно можно посмотреть видео о каждом агрегате отдельно.

Замена масла в двигателе – неотъемлемый процесс для любого автолюбителя, следящего за своим железным другом. Срок замены индивидуален для каждого автомобиля, и зависит от условий эксплуатации двигателя, мощности и самого масла.

В автомобиле ВАЗ 21214 Нива моторное масло меняется чаще, чем у других представителей семейства ВАЗ. Это связано с тем, что модель 21214 является полноприводным внедорожником, и поэтому двигатель Нивы постоянно находится под повышенной нагрузкой. Итак, перед многими владельцами этой модели встает вопрос: «Какое масло лить в двигатель, чтобы оно было наиболее эффективным?». Именно на этот вопрос мы постараемся найти ответ в этой статье.

Масло по погоде

В первую очередь перед выбором масла для Нивы 21214 обратите внимание на погодные условия, а точнее на время года. Например, летом, когда на улице довольно жарко, двигатель будет сильно греться. В отличие от легковых автомобилей, двигатель этой машины будет греться намного сильнее. Поэтому заливать летом минеральное или полусинтетическое масло в двигатель внедорожника – большая ошибка.

Смазочная жидкость с малым процентом вязкости не принесет желаемого эффекта. При нагреве блока цилиндров жидкость принимает состояние обычной воды, а также очень быстро нагревается. В результате масло перестает отбирать тепло у двигателя и создавать должное давление. Через какое-то время такой работы обязательно заклинит коленчатый вал.

На летний период рекомендуется заливать в Ниву моторное масло 21214, вязкость которого будет указана не ниже 20W-40, и не выше 25W-50. Это идеальная вязкость, при которой коленвал будет свободно вращаться, не создавая лишней нагрузки, а температура двигателя не будет превышать 95 градусов.

Зимой более серьезные проблемы возникают с выбором масла. При этом он не должен быть слишком редким, чтобы не покрывался льдом при воздействии холода, и не очень толстым, чтобы при запуске двигателя на холодную коленвал мог сделать первый оборот.

Для Нивы 21214 наиболее подходящее масло, вязкость которого будет указана не ниже 0W-40, и не выше 0W-50. Если заливать его в двигатель зимой, при температуре до 40 градусов мороза, то мощности стартера будет достаточно для проворачивания коленчатого вала, так как вязкость не будет слишком высокой, даже несмотря на воздействие холода. В этом случае даже при более низких температурах жидкость не будет браться ледяной коркой.

При выборе моторного масла для Нивы 21214 ни в коем случае не берите всесезонное масло. Хотя он кажется экономичным, с точки зрения стоимости к условиям эксплуатации, он может вызвать проблемы при запуске двигателя. Лучше всего лить либо зимнее, либо летнее масло, в зависимости от сезона. Также не используйте полусинтетическое масло. Каким бы дорогим он ни был, его свойства всегда будут уступать синтетическим.

Периодичность замены

Не секрет, как меняют моторное масло на автомобиле. Сначала следует прогреть двигатель до рабочей температуры, затем открутить заливную горловину, снять масляный фильтр, открутить сливную пробку. После полного слива масла меняем фильтр, а дальше можно только заливать новое масло, предварительно закрутив пробку.

Периодичность замены масла на Ниве 10.000 км

Спасибо за подписку!

С двигателем Нива 21214 все происходит немного иначе. Средний пробег до замены смазки обычно составляет около 10 000 км. Так как двигатель внедорожника чаще подвергается большим нагрузкам, менять жидкость рекомендуется примерно каждые 5 – 6 тысяч километров пробега.

У многих автомобилистов возникает вопрос: «Стоит ли после этой процедуры менять фильтр?». Ответ будет индивидуален для каждого. В целом стандартный масляный фильтр рассчитан на 10 – 12 тысяч километров пробега, поэтому легко отходит от двух замен жидкости. Но, если есть деньги, замена лишней не будет. Если менять фильтр каждые 5-6 тыс. км, двигателю будет обеспечена долгая жизнь. Так что решайте этот вопрос, исходя из своих финансовых возможностей.

Производители

При выборе моторного масла часто теряешься, не зная: «Какое выбрать?». За долгое время использования автомобилей появились бренды, славящиеся отменным качеством продукции.

На сегодняшний день лидерами таких марок являются производители: Mobil, Xado и Лукойл. Они специализируются на производстве смазочных материалов как для легковых автомобилей, так и для внедорожников. Конечно, такие масла достаточно дороги, и не каждый может себе позволить заливать их в свой двигатель.

Итак, какое масло выбрать из более дешевых аналогов? Сейчас довольно быстро набирают обороты на мировом рынке производители: Castrol, ZIC, Kixx и Valvoline. Их продукция мало чем уступает по качеству мировым брендам, и отлично подойдет к мотору Нивы 21214. Поэтому, если у вас не так много финансов, можете смело пользоваться продукцией этих производителей.

Замена масла в двигателе – неотъемлемый процесс для любого автолюбителя, следящего за своим железным другом. Срок замены индивидуален для каждого автомобиля, и зависит от условий эксплуатации двигателя, мощности и самого масла.

В автомобиле ВАЗ 21214 Нива моторное масло меняется чаще, чем у других представителей семейства ВАЗ. Это связано с тем, что модель 21214 является полноприводным внедорожником, и поэтому двигатель Нивы постоянно находится под повышенной нагрузкой. Итак, перед многими владельцами этой модели встает вопрос: «Какое масло лить в двигатель, чтобы оно было наиболее эффективным?». Именно на этот вопрос мы постараемся найти ответ в этой статье.

В первую очередь перед выбором масла для Нивы 21214 обратите внимание на погодные условия, а точнее на время года. Например, летом, когда на улице довольно жарко, двигатель будет сильно греться. В отличие от легковых автомобилей, двигатель этой машины будет греться намного сильнее. Поэтому заливать летом минеральное или полусинтетическое масло в двигатель внедорожника – большая ошибка.

Вязкость моторных масел (SAE)

Смазочная жидкость с малым процентом вязкости не принесет должного эффекта. При нагреве блока цилиндров жидкость принимает состояние обычной воды, а также очень быстро нагревается. В результате масло перестает отбирать тепло у двигателя и создавать должное давление. Через какое-то время такой работы обязательно заклинит коленчатый вал.

На летний период рекомендуется заливать моторное масло в Ниву 21214, вязкость которого будет указана не ниже 20W-40, и не выше 25W-50. Это идеальная вязкость, при которой коленчатый вал будет свободно вращаться, не создавая лишней нагрузки, а температура двигателя не будет превышать 95 градусов.

Зимой более серьезные проблемы возникают с выбором масла. При этом он не должен быть слишком редким, чтобы не покрывался льдом при воздействии холода, и не очень толстым, чтобы при запуске двигателя на холодную коленвал мог сделать первый оборот.

Для Нивы 21214 наиболее подходящее масло, вязкость которого будет указана не ниже 0W-40, и не выше 0W-50. Если заливать его в двигатель зимой, при температуре до 40 градусов мороза, то мощности стартера будет достаточно для проворачивания коленчатого вала, так как вязкость не будет слишком высокой, даже несмотря на воздействие холода. В этом случае даже при более низких температурах жидкость не будет браться ледяной коркой.

При выборе моторного масла для Нивы 21214 ни в коем случае не берите всесезонное масло. Хотя он кажется экономичным, с точки зрения стоимости к условиям эксплуатации, он может вызвать проблемы при запуске двигателя. Лучше всего лить либо зимнее, либо летнее масло, в зависимости от сезона. Также не используйте полусинтетическое масло. Каким бы дорогим он ни был, его свойства всегда будут уступать синтетическим.

Периодичность замены

Не секрет, как меняют моторное масло на автомобиле. Сначала следует прогреть двигатель до рабочей температуры, затем открутить заливную горловину, снять масляный фильтр, открутить сливную пробку. После полного слива масла меняем фильтр, а дальше можно только заливать новое масло, предварительно закрутив пробку.

Периодичность замены масла на Ниве 10.000 км

С двигателем Нивы 21214 все происходит немного иначе. Средний пробег до замены смазки обычно составляет около 10 000 км. Так как двигатель внедорожника чаще подвергается большим нагрузкам, менять жидкость рекомендуется примерно каждые 5 – 6 тысяч километров пробега.

У многих автомобилистов возникает вопрос: «Стоит ли после этой процедуры менять фильтр?». Ответ будет индивидуален для каждого. В целом стандартный масляный фильтр рассчитан на 10 – 12 тысяч километров пробега, поэтому легко отходит от двух замен жидкости. Но, если есть деньги, замена лишней не будет. Если менять фильтр каждые 5-6 тыс. км, двигателю будет обеспечена долгая жизнь. Так что решайте этот вопрос, исходя из своих финансовых возможностей.

Производители

При выборе моторного масла часто теряешься, не зная: «Какое выбрать?». За долгое время использования автомобилей появились бренды, славящиеся отменным качеством продукции.

На сегодняшний день лидерами таких марок являются производители: Mobil, Xado и Лукойл. Они специализируются на производстве смазочных материалов как для легковых автомобилей, так и для внедорожников. Конечно, такие масла достаточно дороги, и не каждый может себе позволить заливать их в свой двигатель.

Итак, какое масло выбрать из более дешевых аналогов? Сейчас довольно быстро набирают обороты на мировом рынке производители: Castrol, ZIC, Kixx и Valvoline. Их продукция мало чем уступает по качеству мировым брендам, и отлично подойдет к мотору Нивы 21214. Поэтому, если у вас не так много финансов, можете смело пользоваться продукцией этих производителей.

ВАЗ 2121 «Нива» — также имеет название LADA 4X4. Развитие советского внедорожного автомобилестроения. Автомобиль малого класса, вездеход с постоянным полным приводом и несущим кузовом. Выпускается серийно с 1977. Продавался до 2006 года под названием ВАЗ 2121 Нива. Сегодня он продается под маркой LADA 4X4.

Обслуживание советских автомобилей намного проще, чем иностранных. Во-первых, это доступность запчастей и недорогая цена. Вы всегда можете найти нужную деталь на рынке. Второй — весь двигатель как на ладони. Вы можете сесть под любой узел и отремонтировать его или полностью поменять.

Производитель рекомендует межсервисный интервал 15 000 км. Многие владельцы меняют моторное масло намного раньше, уже на 8-10 тысячах. Большим плюсом является использование промывочной жидкости, которую заливают за 5 минут и сливают, благодаря чему двигатель становится намного чище. Таким образом, новое масло просыпается, чтобы служить немного дольше и лучше выполнять свои смазочные функции.

Нива имеет разные модификации и рестайлинговые версии, все они обслуживаются как основная модель 2121.

Модифицированные версии включают:

• ВАЗ 21213;
• ВАЗ 21214;
• ВАЗ 21215;
• ВАЗ 21216;
• ВАЗ 21217;
• ВАЗ 21218;
• ВАЗ 21219.

Все эти модели (модификации) обслуживаются так же, как и основная версия ВАЗ 2121.

Какое масло лить и сколько?

Владельцы Нивы могут заливать в двигатели синтетику вязкостью 5W-30 или 5W-40. Точный подбор вязкости должен основываться на температурных условиях региона, в котором вы проживаете и эксплуатируете автомобиль. Выбор марки не принципиален, можно взять любую нормальную рыночную марку (Мотюль, Лукойл, Ликви Молли — Шелл).

Для старых двигателей, прошедших более 150 000, лучше заливать полусинтетику.

При замене ориентируйтесь на то, что в двигатель будет залито сразу 3,7 литра масла. Поэтому придется покупать канистру на 4 литра. Также не забывайте ежедневно следить за уровнем и при необходимости добавлять соус.

Инструкция

1. Прогреваем двигатель до 45-50 градусов. Теплое масло обладает лучшей текучестью и будет лучше стекать из двигателя при полной замене. Наша задача – максимально удалить из двигателя старую грязную и отработанную жидкость, которая уже не имеет полезных свойств, и залить новую. Если в картере останется много старого грязного масла, оно будет смыто новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте двигатель минут 5-7 перед работой, этого будит достаточно.
2. Для удобного доступа к сливной пробке (а в некоторых моделях масляный фильтр крепится еще и снизу) и днищу автомобиля в целом нужно его поддомкратить или заехать в смотровую яму (оптимальный вариант) . Также в некоторых моделях может быть установлена ​​«защита» картера двигателя.
3. Открываем доступ воздуха в картер, открутив крышку заливной горловины и щуп.
4. Заменяет большую емкость (равную количеству заливаемого масла).
5. Ключом откручиваем сливную пробку. Иногда сливная пробка делается как обычный «болт» рожковым ключом, а иногда ее можно открутить четверкой или шестигранником. Не забудьте надеть защитные перчатки, масло скорее всего проснется теплым, но нужно быть осторожным.
6. Ждем минут 10-15 пока отработка стечет в тазик или обрезанную пластиковую канистру.
7. Необязательный предмет, но очень эффективный! Промывка двигателя специальной жидкостью не входит в график ТО и не является обязательной — но. Немного заморочившись, вы намного лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом промывка старым масляным фильтром осуществляется в течение 5-10 минут. Вы удивитесь, какой мазут выльется вместе с этой жидкостью. Пользоваться этой жидкостью очень легко. На этикетке промывочной жидкости должно быть подробное описание.
   
8. Замените фильтр очитка. В некоторых моделях меняется не сам фильтр, а фильтрующий элемент (обычно желтый). Не забудьте «пропитать» фильтр свежим маслом. Налейте примерно 50-100 г непосредственно в фильтр. Эти не хитрые манипуляции помогут избежать так называемого «масляного голодания» двигателя в первые секунды работы. Не забудьте также смазать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
   
9. Залейте новое масло. Убедившись, что сливная пробка закручена и установлен новый масляный фильтр, можно приступать к заливке нового масла, ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметками. Также нужно помнить, что после первого запуска двигателя немного масла уйдет и уровень упадет.
   
10. В дальнейшем при работающем двигателе уровень масла, вероятно, изменится, будьте осторожны первые несколько дней эксплуатации. Повторно проверьте уровень масла по щупу после первого запуска.

Видеоматериалы

Советы по выбору. Какое масло заливать в коробку передач и двигатель Нивы Масло для раздаточной коробки Нивы

Автомобиль Нива 21214 отличается повышенной проходимостью. На автомобиле стоит двигатель, который имеет объем 1,7 литра, соответствующий нормам Евро-4. В систему трансмиссии входит раздаточная коробка с вентиляцией картера. Все комплектующие на ВАЗ 21214, так же как и на ВАЗ 21213, имеют длительный срок службы. При этом важно правильно ухаживать за автомобильной системой, подбирать для Нивы качественное масло.

Внедорожник Нива (ВАЗ 2121), имеющий полный привод, оснащенный механической коробкой передач, способен выдавать 75 лошадиных сил.

Выбор трансмиссионного масла

Трансмиссионная жидкость Лукойл GL4 75W-80

Какое масло выбрать? Трансмиссионные масла представлены в широком ассортименте. Следует обратить внимание на топлива, которые имеют следующую вязкость: 75W-90, 85W-90. В частности, можно выбрать трансмиссионное масло Лукойл 80W90 (класс GL5). При эксплуатации автомобилей зимой следует приобретать 70W-90, так как оно имеет низкую вязкость. Для заправки Нивы 21213 подходят и полусинтетические варианты. Замену лучше производить в специализированном сервисном центре.

Сколько масла заливать? В распределитель масла Нивы необходимо долить около 0,8 литра. В его быстроходную коробку заливается 1,6 литра трансмиссионной жидкости.

Перед выбором трансмиссионной жидкости всегда внимательно изучайте ее состав.

Необходимость замены трансмиссионного масла

Для замены масла на Ниве автомобиль необходимо прогреть (для обеспечения хорошей текучести). Машина ставится на смотровую яму; под сливное отверстие следует поставить специальную емкость, куда будет стекать отработанная жидкость. Для открытия сливной и заливной пробки стоит воспользоваться шестигранником. Также из дополнительных инструментов понадобится специальный шприц, который используется для заправки дозатора.

Замена масла в раздаточной коробке (Нива 21214/21213). Основные этапы:

1. Пробка сливного отверстия откручивается.
2. Остаток масла сливается в емкость.
3. Любое загрязнение на пробке должно быть удалено.
4. Пробка сливного отверстия завинчена.
5. Верхняя пробка откручивается для заливки нового масла с помощью шприца.
6. Вилка перекручена.

Особенность КПП в том, что сюда встроен магнит. Его функция состоит в том, чтобы осуществлять притяжение мелкого металлического мусора, который может присутствовать в топливе.

При замене топлива требуется промывка картера. Эта процедура помогает продлить эксплуатационный срок коробки. Промывка обязательна, если слитое масло сильно загрязнено.

На периодичность замены топлива для трансмиссии влияет пробег Нивы 21214 (21213), в каких условиях она эксплуатируется. При совершении частых поездок по бездорожью необходимость замены масла для раздаточной коробки, коробки передач может возникнуть даже до 50 000 км пробега.

О необходимости добавления новой смазки в коробку может свидетельствовать тот факт, что коробка передач начала перегреваться, появились характерные шумы при движении с ее стороны.

Для любого автомобиля невозможно переоценить важность своевременной замены смазочных материалов. Масла, используемые в узлах и агрегатах, подвергающихся трению при высоких скоростях, значительно снижают их перегрев и износ, тем самым увеличивая срок их службы. Среди таких агрегатов нельзя не отметить раздаточную коробку, которой оснащаются полноприводные автомобили. И старые автомобили «Нива», и модели под маркой «Шевроле», выпускаемые с 2002 года, в представлении не нуждаются – это одни из самых массовых полноприводных автомобилей в нашей стране, заслужившие любовь автомобилистов своей простотой, легкостью. обслуживания и низкая стоимость. Особенно радует, что подавляющее большинство операций по обслуживанию отечественного внедорожника можно выполнить самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов и автосервиса. В частности, это касается и замены масла в раздатке Нива – процедуры, не требующей особых профессиональных навыков или специального инструмента.

Проверка масла в раздатке Нивы должна выполняться каждые 10 тыс. км.

Периодичность замены

Согласно рекомендациям, приведенным в сервисной книжке, первый раз масло в раздаточной коробке автомобиля Нива следует менять при четвертом ТО, то есть после пробега 45 тысяч километров. Затем процедуру следует повторить с той же периодичностью. Следует особо отметить, что на новой Ниве замена трансмиссионного масла производится после обкатки (2000 км). Уровень смазки в раздаточной коробке рекомендуется проверять каждые 10 тысяч километров. Однако специалисты советуют ориентироваться не столько на рекомендуемые показатели, сколько на состояние этого важного узла, а также на факторы, связанные с условиями эксплуатации автомобиля.

Одно дело, когда автомобиль ездит в основном по хорошим дорогам (городским, загородным), и совсем другое, когда его владелец живет в сельской местности или является заядлым охотником, рыбаком или просто большим любителем активного отдыха. В таких случаях следует чаще проверять уровень и качество масла в раздаточной колонке, а при появлении признаков загрязнения жидкости производить ее замену, не дожидаясь положенного срока. Вот и решайте, когда менять масло в раздатке Нива, с учетом всех вышеперечисленных факторов.

Проверка уровня масла

Процедура проверки уровня масла в раздаточной колонке Нива достаточно проста, в любом случае не требует особых навыков. Единственный сложный момент – необходимо обеспечить доступ к днищу автомобиля, для чего его нужно будет загнать на яму, эстакаду или надежно установить на колодки. Второй момент — проверку нужно делать на холодном автомобиле, поэтому если вы уже где-то ездили, подождите, пока машина остынет.

Сама процедура проста — достаточно открутить заливную пробку шестигранником на 12, предварительно тщательно очистив посадочное место от грязи, и замерить подходящим предметом (деревянной палочкой или отрезком проволоки) насколько ниже уровень жидкости уровень нижнего края отверстия. Если это расстояние превышает 10 мм., производится доливка, которая осуществляется с помощью специального шприца. Доливать нужно до тех пор, пока смазка не начнет вытекать из отверстия, затем протереть коробку насухо и закрутить пробку.

Правильный выбор масла

К выбору смазки для раздаточной коробки и мостов Нивы следует отнестись ответственно, ведь надежное функционирование этих элементов трансмиссии гарантирует, что вы никогда не окажетесь в ситуации, требующей посторонней помощи. Рекомендуемые обладают характеристиками, обеспечивающими оптимальную работу агрегата автомобиля, для которого они предназначены. Если вы точно знаете, какое масло заливается в дозатор, выбор упрощается: достаточно приобрести смазку такой же вязкости. Если этой информации нет, тоже не беда: нужно просто слить всю старую трансмиссионную жидкость, то есть не ограничиваться доливкой, если, скажем, уровень слишком низкий, а сама смазка еще не сильно загрязнен.

Следует отметить, что если вы не знаете, какое масло заливать в раздатку Нивы, какое в коробку, какое в мосты, то производитель утверждает, что можно использовать одну и ту же трансмиссионную жидкость во всех указанные единицы. Если говорить о , то допустимы масла 78W90, 80W85, 80W90, главное условие. Производитель не так важен, если это известный зарубежный или отечественный бренд.

Автопроизводитель заливает в трамблер минеральную воду, но при замене жидкости предпочтительным смазочным материалом будет полусинтетика, имеющая лучшие эксплуатационные характеристики, больше подходящая для климата нашей страны.

Сколько лить

Согласно данным, приведенным в руководстве по эксплуатации, объем заливаемого масла в трамблер Нивы-2121 и более современных модификаций (21213, 21214, 21310) составляет 0,75 литра. В некоторых справочниках приводится цифра 0,79 л, что не принципиально – все равно нужно приобретать жидкость, расфасованную в тару объемом 1 л.

Процедура самостоятельной замены масла в раздатке Нива

Если в результате очередной проверки уровня или в раздатке выяснилось, что пора его заменить (симптомы, указывающие на необходимость выполнения такой процедуры может быть не только очень темный цвет масла с включением твердых частиц, но и появление шума при включении дозатора или во время его работы), такую ​​замену можно выполнить самостоятельно.

Для этого потребуются шестигранные ключи на 19 и 12, литровая емкость для использованной смазки и несколько тряпок. Также потребуется обеспечить доступ к машине снизу, для чего можно использовать как подъемник, так и эстакаду или смотровую яму.

Непосредственно перед заменой прогреть автомобиль (проехать около 10 км). Порядок выполнения Нивы:

Отметим, что слив и залив свежего масла технически абсолютно одинаковая процедура для всех модификаций Нивы.

Трансмиссионное масло для «Нивы-Шевроле» легко подобрать и заменить даже новичок. Главное – пользоваться графиком ТО, чтобы следить за состоянием агрегатов и знать, когда масло нужно менять. Например, после каждых 15 тыс. км пробега в обязательном порядке следует проверять герметичность корпуса коробки, надежность переднего и заднего мостов, количество. Трансмиссионное масло на Ниву-Шевроле рекомендуется менять через 60 тысяч километров, а после 120 тысяч его придется менять в трансмиссии каждые 40 тысяч километров. Это связано с тем, что детали изнашиваются. Обычно через 150 тыс. км пройденного пути приходится менять наиболее изношенные детали.

Выбор трансмиссионного масла для «Нивы-Шевроле»

Прежде чем выбрать трансмиссионное масло для своего внедорожника, необходимо узнать о его эксплуатационных свойствах. Каждое транспортное средство имеет собственное руководство по эксплуатации со всеми указанными в нем техническими данными. Как выбрать трансмиссионное масло? Характеристики различных видов масел мы рассмотрим в этом разделе статьи.

Чтобы обеспечить лучшую проходимость Нив-Шевроле, создатели оснастили автомобиль полным приводом. Для раздаточной коробки, переднего и заднего мостов необходимо подбирать масло разной вязкости. Это связано с разным температурным режимом внутри и на мостах. Коробка передач требует 78w-9масло вязкостью 0 или 80w-85; эти материалы имеют категорию API-4. Лучшими продуктами в этой категории являются масла следующих торговых марок: Mobil 1, ТНК и Shell. Мосты рекомендуется заливать маслом с вязкостью 80w-90 или 85w-90; категория здесь API-5. Это рекомендуемое трансмиссионное масло для «Нивы-Шевроле», отзывы самые лучшие о следующих производителях: Zie и Castrol.

Многие автомобилисты не понимают этих цифр и аббревиатур, поэтому попробуем их расшифровать; ведь чтобы правильно выбрать трансмиссионное масло, надо знать его характеристики.

Расшифровка цифр и сокращений трансмиссионного масла

Как и моторное масло, трансмиссионное масло подразделяется на летнее и зимнее. Таким образом, буква W в классе вязкости означает слово Winter, что означает «Зима». Этот тип предназначен для использования зимой, но такие масла можно использовать и летом. Летнее трансмиссионное масло используют в теплых странах, где климат мягче, а в России холодных месяцев больше, чем теплых. Классы вязкости определяются по общепринятым (существует 9уровни вязкости в этой классификации в сумме). Цифры здесь обозначают диапазон температур, в котором можно использовать данное вещество:

• 75w-90 – эксплуатируется при температуре от -40 до +35°С;
• 80w-85 — при температуре от -26 до +35°С;
• 85w-90 — при температуре от -12 до +35°С.

Следуя этой классификации, трансмиссионное масло для «Нивы-Шевроле» без труда усвоит любой новичок.

Буквы API также обозначают общую классификацию. По этим принятым стандартам смазочные материалы делятся на группы. Классификация основана на типе конструкции и условиях эксплуатации. По этой системе масла обозначаются цифрами от 1 до 5. Здесь, чем выше цифра, тем в более жестких условиях можно использовать смазочные материалы.

Сводка по выбору масла

Трансмиссионное масло для «Нивы-Шевроле» необходимо выбирать достаточно тщательно, ведь эта машина предназначена для езды по бездорожью. Это означает, что редуктор, как и весь механизм в целом, испытывает большие нагрузки. Если использовать масло более низкого эксплуатационного класса, то после первых нагрузок придется менять коробку передач.

Также важно учитывать, что универсальное масло не подходит для двигателя и мостов. Впоследствии это отразится на характеристиках автомобиля.

Для шестерен требуется 0,8 л смазки, для переднего моста — 1,2 л, для заднего моста — 1,3 л. Итого 3,3 литра за полную замену масла в трансмиссии. При этом не стоит смешивать продукты разного состава – это быстро отзовется неисправностью в машине.

Как было сказано выше, предназначение этого автомобиля в основном для езды по бездорожью. Это можно понять из связи между трансмиссией и полным приводом. Автомобиль хорошо преодолевает различные препятствия на бездорожье и хорошо переносит различные погодные условия. Все эти факторы влияют на эффективность передачи. Для поддержания работоспособности и надежности редуктора необходимо ответственно подбирать смазочный материал.

При выборе лучшего трансмиссионного масла для Нивы-Шевроле следует руководствоваться следующими рекомендациями. Для начала нужно обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля, которую дает завод-изготовитель. Также не стоит гнаться за стоимостью масел, в большей степени высокая цена не всегда означает хорошее качество. Иногда на это влияет известность бренда – чем больше его популярность, тем выше стоимость предоставляемого товара. Также важно правильно и вовремя менять масло, это продлевает срок службы трансмиссии, а сама езда становится более комфортной. То есть при покупке автомобиля с пробегом нужно учитывать, что он мог пройти не одну сотню километров. Поэтому нужно внимательно относиться к замене масла и менять его чаще, чем на новых автомобилях. Уровень желательно проверять 1-2 раза в неделю, чтобы он не опускался ниже нормы — это может привести к серьезным отклонениям в работе трансмиссии.

Подготовка к замене масла

Для работы придется лезть под машину, поэтому нужно заранее определиться — либо идти на смотровую яму, либо пользоваться подъемником. Важно: масло закачивается специальным шприцем, поэтому его нужно купить заранее. С его помощью масло заливается аккуратно. Также перед началом работы нужно подготовить: кусок ткани для удаления жирных пятен; пустая емкость для отработанной жидкости; шестигранник и ключи. Сначала нужно прогреть автомобиль, ведь при повышении температуры вязкость масла снижается, оно становится более текучим, и его будет удобнее сливать. Кроме того, новое масло необходимо предварительно прогреть.

в «Ниве-Шевроле»

Начнем с коробки передач. Для начала нужно почистить заливную и сливную пробки на коробке, причем шестигранником сначала закрутить заливную, а потом сливную пробку. Под слив заранее нужно поставить емкость для отработки. Важно обратить внимание на сливную пробку — на ее внутренней стороне есть магнит для сбора металлической стружки. Эту заглушку необходимо время от времени менять, так как ее эффективность со временем снижается. После слива отработки пробка очищается и ставится на место.

Теперь нужно промыть картер специальной чистящей жидкостью — она ​​заливается шприцем, после чего двигатель запускается. Сначала передача должна быть на нейтральной скорости, а затем по очереди включается каждая скорость. Глушим двигатель, сливаем чистящую жидкость. Затем нужно закачать новое масло шприцем, дать машине поработать 10 минут, затем заглушить и проверить уровень масла, при необходимости долить.

Масло в мостах меняется по такому же принципу.

Автомобили Шевроле Нива или ВАЗ 21214, появившиеся на дорогах нашей страны, отличаются от других моделей тем, что их двигатель постоянно работает под очень большой нагрузкой. Дело в том, что части постоянно находятся в движении, они все время соприкасаются друг с другом. Если автомобиль эксплуатируется в условиях бездорожья, происходит значительное сокращение его ресурса.

В состав трансмиссии ВАЗ 21214 входят следующие узлы:

• Передний мост.
• Распределение.
• Задний мост.
• Трансмиссия.

В автомобиле большое значение имеет правильно подобранное трансмиссионное масло. Защищает детали от повышенного износа, поддерживает нормальную работу коробки при скачке температуры.

Температура в зоне контакта трущихся деталей достигает 150 градусов. Если это цепной привод, значение температуры может превышать 300 градусов. Основным критерием для смазки является ее быстрый нагрев при минусовой температуре окружающего воздуха.

Замена масла

В принципе, большой разницы между заменой автомобильного масла в двигателе и коробке передач нет. Разница лишь в том, что замену можно производить гораздо реже. Например, один раз после пяти лет эксплуатации.

К сожалению, не все автомобилисты правильно относятся к такой операции. Такая невнимательность часто становится причиной поломки коробки передач и других агрегатов трансмиссии.

Зимой необходимо использовать состав с низкой вязкостью. Поэтому 70w90 будет самым подходящим для зимы. Также следует помнить, что синтетические смазки намного тоньше своих минеральных аналогов.

Какое масло больше всего подходит для трансмиссии ВАЗ 21214?

Однозначно ответить на этот вопрос очень сложно. Некоторые автолюбители считают, что в мосты следует заливать смазку одного типа, а в коробку передач — другого типа. Большинство заливают одну и ту же жидкость во все агрегаты трансмиссии.

Выбираемый тип зависит от условий эксплуатации. Например, машина, которая постоянно пересекает небольшие водоемы, будет лучше работать на густом масле. Это связано с тем, что вода будет постоянно попадать в состав и разбавлять его. На зиму можно использовать полусинтетические моторные масла, например ТНК 75W90.

Перед заменой смазочного материала также учитывайте сезон эксплуатации машины. В России очень распространены всесезонные марки, которые можно использовать круглый год. Специалисты советуют перед покупкой учесть несколько простых правил:

1. Ознакомьтесь с составом, ознакомьтесь с рекомендациями производителя.
2. Не нужно стремиться приобрести очень дорогую жидкость, если она не рекомендована производителем. Его свойства могут не подойти, система смазки может выйти из строя.
3. Смазка должна быть заменена в указанные сроки. Если этого не сделать, детали коробки быстро изнашиваются.
4. Если автомобиль эксплуатируется достаточно долго, замену следует производить чаще.
5. Всегда следите за указателем уровня масла. Он всегда должен быть в хорошем состоянии.

Уровень масла всегда должен быть стабильным. При необходимости долейте трансмиссионную жидкость.

Типы трансмиссионных масел, подходящих для ВАЗ 21214

Eneos 80W90 Gear GL5

Постоянно поддерживается вязкость. Можно использовать при минус 30.

Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL4/GL5

Главное преимущество – увеличенный срок замены, достигающий 300 000 км пробега. Скорости включаются плавно, коробка работает практически бесшумно. Единственный недостаток – высокая стоимость.

Mobil Mobilube HD 75W90 GL5

Очень популярно. Отрицательных отзывов о качестве практически нет. Отличается от многих аналогов низкой ценой.

Газпромнефть GL5 80W90

Произведено в России. К недостаткам можно отнести тяжелое переключение передач. Может использоваться в автомобильных мостах.

Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4/GL5

Предназначено для использования в гоночных автомобилях. Идеально подходит для ВАЗ 21214. Снижает шум ТРК. Производитель рекомендует использовать смазку для езды по плохим дорогам.

Mobil Mobilube GX 80W90 GL4

Высококачественная жидкость на основе парафиновых материалов. В составе есть специальные присадки, уменьшающие износ деталей. Автолюбители характеризуют смазку только с положительной стороны.

Motul Gear 300 75W90 GL4/GL5

Одно из лучших трансмиссионных масел. Свойства позволяют трансмиссии работать на любых скоростях, выдерживать любые температуры. К недостаткам можно отнести высокую стоимость.

— одна из самых распространенных и обязательных работ при обслуживании любого автомобиля. В то же время, хорошо изучив инструкцию, вполне можно справиться самостоятельно и сэкономить на услугах автосервиса. Для этого подробно рассмотрим, какое масло лучше лить при замене Шевроле Нива не только в коробку, но и в трамблер, а также мосты.

Как подобрать масло для коробки, раздаточной коробки и мостов Шевроле Нива.

Допуски трансмиссионного масла на Шевроле Нива

Важным аспектом при выборе смазки является вязкость. На основании этого параметра определяется, в каких температурных условиях будет эксплуатироваться автомобиль. На практике большинство автовладельцев заливают в двигатель Шевроле Нива масла с вязкостью 10 – 40 как летом, так и зимой. Если придерживаться принципа сезонной замены масла, то:

• с наступлением холодов заполнить 5 — 40;
• в теплое время года используйте смазку 10 — 40.

Некоторые заливают полностью жидкие масла 0 — 40, но они намного дороже, и принципиальной разницы не дадут. Если двигатель автомобиля без гидрокомпенсаторов, можно использовать 10 — 40 вне зависимости от сезона, а в случае с гидрокомпенсаторами заливать 5 — 40.

Важно помнить, что категорически запрещается добавлять смазочные материалы самый распространенный стандарт API GL-5 на коробку передач Шевроле Нива. С одной стороны, по производительности он лучше: хорошо показывает себя на высоких скоростях, высоких нагрузках и температурах. С другой стороны, содержит серо-фосфорные противозадирные присадки, которые в большой концентрации могут нарушить работу синхронизаторов в МКПП Нивы. Стандартные трансмиссионные жидкости GL-5 рекомендуются большинством автомобилистов для использования в качестве присадок в мостах и ​​коробках передач.

Раздатка и коробка передач должны соответствовать стандартам качества API GL4 или GL4/GL5 и вязкости SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Для коробок передач, переднего и заднего мостов трансмиссионная жидкость разработана по API GL5 или GL4/GL5. Масло стандарта GL4 лучше не использовать.

Какое масло заливать в КПП

Проверенные временем и широко распространенные марки смазочных жидкостей для КПП Нива Шевроле:

Конечно, есть и другие марки производителей смазочных жидкостей, но доверять стоит представленные бренды. Производитель рекомендует менять смазку каждые 45 тысяч километров. Но все зависит от условий и активности операции.

Выбор масла для дозирования

При выборе подходящего смазочного материала для раздаточной коробки необходимо учитывать несколько факторов. Одним из наиболее важных является совместимость с другими используемыми жидкостями. Перед покупкой обязательно проверьте правильную вязкость смазки. При этом совсем не обязательно приобретать продукцию одного производителя. Также не рекомендуется использовать смазки разного химического состава, чтобы они не смешивались. Это необходимо, если вы действительно хотите улучшить характеристики своего автомобиля. Поэтому, если вы заливаете в Шевроле Ниву полусинтетику, то и в случае с раздаточной коробкой приобретайте полусинтетический смазочный материал.

Что выбрать для мостов

В большинстве случаев масло для мостов выбирают такое же, как и для раздаточной коробки. Их полное соответствие гарантирует вам высокую работоспособность всех компонентов трансмиссии при активной повседневной эксплуатации автомобиля. Большинство автомобилистов единодушны во мнении, что покупать стоит только проверенные смазки. К ним относится продукция таких марок:

• Castrol;
• Лукойл;
• Ликви Моли;
• Мобильный;
• Раковина;

Это список самых популярных и широко используемых брендов. Их продукцией пользуется огромное количество автомобилистов с разным стажем. Обязательно при покупке проверяйте совместимость по вязкости и химическому составу с уже используемым в коробке передач маслом.

Итог

В большинстве случаев Нива используется для езды по бездорожью, а это большая нагрузка на трансмиссию. Поэтому оптимально менять масло после пробега 15-20 тысяч километров. Не сохраняйте там, где это чревато плохими последствиями. При проведении технического обслуживания автомобиля оценивайте состояние всех узлов двигателя, меняйте фильтры и свечи не реже чем через каждые две замены масла.

Электробензонасос Лада Нива Магазин для ВАЗ 21214 1700i 1690ccm

Электробензонасос Лада Нива Магазин для 21214 1700i 1690ccm

80 $ Электробензонасос Лада Нива 1690ccm/1700i, для Лада Нива 21214, eBay Motors , eBay Motors , Repuestos y accesorios , Accesorios y repuestos para auto, Нива, 1690 куб. Насос Лада Нива Магазин для ваз 21214 1700i 1690ccm Lada, eBay Motors, Repuestos y accesorios, Accesorios y repuestos para auto, Niva, 1690ccm/1700i, for, 21214,/disingenuousness28462.html,rcit.edu.bd,Fuel,Pump,$80,Electric,Lada,Niva 80$ Электробензонасос Лада Нива 1690ccm/1700i, для Лада Нива 21214, eBay Motors Репутации и аксессуары Аксессуары и репутации для авто Магазин Электробензонасос Лада Нива для 21214 1700i 1690ccm

80 $

Электрический топливный насос Lada Niva 1690ccm/1700i, для Lada Niva 21214,

|||

Características del artículo

Estado:

Estado Del Artículo:

Herstellernummer:

21214-1139009-20

OE/OEM-рефера :

Russische Hersteller

Электрический топливный насос Lada Niva 1690ccm/1700i, для Lada Niva 21214,

Визуальные проверки в замкнутых пространствах, как известно, рискованны, длительны и дороги, но они не обязательно должны быть

Ваши внутренние инспекции дороги из-за длительных простоев и необходимости строить и сносить строительные леса? Опасны ли они из-за необходимости заходить в замкнутые пространства и стоять на высоте? Внутренний дрон уменьшает потребность в строительных лесах, увеличивает вашу экономию, а также защищает ваших инспекторов от опасности.

Поговорите с отделом продаж

Поговорите с отделом продаж

Избавьтесь от догадок при проведении технического обслуживания безопасным, быстрым и экономичным способом

Повышение безопасности

Избегайте входа в замкнутые пространства и работы на высоте во время визуального осмотра.

Сокращение времени простоя

Превратите дни простоя активов в часы.

Низкая стоимость

Сократите расходы на внутреннюю инспекцию на целых 90%.

Поговорите с отделом продаж

Произведите революцию в способах проведения визуального контроля внутри помещений сегодня

1. Поговорите с экспертом по дронам

Получите ответы на острые вопросы, позвонив индивидуально. Просматривайте результаты проверок в среде, похожей на вашу.

2. Проверка пригодности технологии

Посмотрите наши продукты вживую, протестируйте их или даже запустите проверку концепции на одном из ваших объектов. Мы адаптируем процесс проверки к вашим потребностям.

3. Обучайтесь и летайте

С нашими инструкторами вы сможете максимально эффективно использовать свои дроны и наслаждаться безопасными, быстрыми и экономичными удаленными визуальными проверками.

Поговорите с отделом продаж

Хотите преобразовать свои внутренние проверки?

Узнайте, как получить эти три преимущества при проведении внутренних проверок:

• Экономия денег
• Сокращение времени простоя
• Повышение безопасности

Получите бесплатный PDF

ЭЛИОС 2

ИНТУИТИВНЫЙ ВНУТРЕННИЙ КОНТРОЛЬ

Учить больше

РАСШИРИТЕЛЬ ДИАПАЗОНА

ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ, КОТОРАЯ ПРОДОЛЖАЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ МИЛЬ

Учить больше

Инспектор 3.0

ПРОВЕРОЧНЫЕ ДАННЫЕ, КОТОРЫЕ МОЖНО УЗНАТЬ НА ЧЕРТЕЖЕ

Учить больше

Часто задаваемые вопросы

Что особенного в технологии Flyability?

Самая большая техническая проблема, связанная с использованием дронов внутри помещений и в ограниченном пространстве, — это риск столкновений. Столкновение означает не только риск торможения пропеллеров, но и риск привести дрон в положение, в котором он больше не сможет летать. Обе ситуации приводят к одному и тому же трагическому концу: крушению.

В отличие от многих производителей дронов, мы не ставили перед собой задачу найти решение для обнаружения и обхода препятствий. Мы скорее выбрали решение, устойчивое к коллизиям. При таком подходе наши продукты начали использовать для досмотра в темных и сложных замкнутых пространствах, когда технология предотвращения обнаружения была далека от того, чтобы быть к этому готовой. Сегодня по-прежнему крайне сложно проводить такого рода проверки и получать такой же уровень качества данных, полагаясь на смысл и избегая одних только технологий.

Благодаря нашему запатентованному алгоритму полета, устойчивому к столкновениям, наш последний продукт — бронежилет для мотокросса GP-Pro Black Red MX Enduro Chest P — является ведущей платформой для удаленного визуального осмотра в ограниченном пространстве, доступной в массовом производстве.

Предоставляет ли Flyability услуги по проверке?

Flyability не поставщик услуг, а производитель дронов. У нас есть внутренняя команда пилотов, которая в основном занимается обучением и демонстрациями. Мы будем рады направить наших сотрудников на ваш сайт, если вы заинтересованы в демонстрации, проверке концепции или если вы хотите пройти индивидуальное обучение по нашим продуктам.

Сколько стоит проверка помещений с помощью дронов?

Стоимость проведения инспекций внутри помещений с помощью дронов вместо инспекций с участием персонала на вашем предприятии зависит от многих факторов. Это зависит от вашей среды, вашей команды, материала, который вам нужен, частоты, с которой вы их выполняете, и т. д.

В среднем наши клиенты получают возврат инвестиций в течение первого года использования. Некоторые видят 10-кратную окупаемость инвестиций уже после первого запуска.

Если вас интересуют цены на нашу продукцию, вы можете скачать наше предложение на странице с ценами на Elios 2.

Являются ли летающие изделия ATEX, Ex Rated или искробезопасными?

Нет, это не так. Однако это не мешает клиентам Flyability проводить осмотр резервуаров, установок каталитического крекинга, нефтеналивных танков и многих других мест, предназначенных для хранения или обработки взрывоопасных грузов. Как и при любой инспекции с участием человека, эти среды должны быть очищены и инертизированы перед инспекцией. Продукты, способные летать, по-прежнему приносят огромную пользу нашим клиентам, и имейте в виду, что дроны не дышат, поэтому они очень удобны в средах, инертных азотом.

 

Если вы хотите узнать больше по этой теме, вы можете прочитать эту обширную статью, в которой объясняется, почему дроны не являются искробезопасными.

Работает ли Flyability с реселлерами?

Да. У нас есть сеть из 50 торговых посредников по всему миру, которые обучены демонстрировать технологии, проводить обучение и выполнять операции по техническому обслуживанию наших продуктов.