Skoda octavia a7 то 3: Регламент технического обслуживания Шкода Октавия А7 (ТО 1, 2, 3, 4) — Выкуп авто в Санкт-Петербурге, скупка автомобилей в любом состоянии в СПб срочно и дорого // РЕМАВТО

Содержание

Какие изменения были внесены после рестайлинга OCTAVIA A7

В преддверии выхода обновленной «ОКТАВИИ» мы решили вспомнить, как появилось текущее поколение модели и чем прославилось в России и за ее пределами. Как бы там ни было, но именно «ОКТАВИЯ» сделала концерну «ШКОДА» имя. Первая OCTAVIA III была представлена публике в конце 2012 года, а в России она появилась в 2013-м и сразу завоевала популярность.

«ОКТАВИЯ А7» установила новые стандарты в сегменте семейных автомобилей. Конкурентам оставалось только разводить руками, глядя, какой просторный салон и огромный размер багажника предложили покупателям «ОКТАВИИ» чешские инженеры. Комфортная, экономичная и безопасная, «ШКОДА ОКТАВИЯ 3» дала новый импульс развитию компании.

OCTAVIA III

OCTAVIA III — это третье поколение модели с привычным нам современным дизайном. В ходе смены поколений со второго на третье «ОКТАВИЯ» выросла и заняла свое текущее положение между C- и D-классами. Формально она по-прежнему относится к классу C, но ее размеры вправе претендовать на D, а рациональное использование пространства в салоне уже стало эталоном.

При разработке OCTAVIA III впервые была использована модульная платформа MQB от концерна Volkswagen. Главным дизайнером был Йозеф Кабан, и, хотя некоторые его решения до сих пор вызывают споры, облик «ШКОДА ОКТАВИЯ 3» невозможно не заметить.

Сначала OCTAVIA III выпускалась в кузове лифтбэк и универсал (SKODA OCTAVIA COMBI), потом был выпущен полноприводный универсал с внедорожными опциями ŠKODA OCTAVIA SCOUT, а также заряженная версия ŠKODA OCTAVIA RS с турбодвигателем на 220 л. с. и 6-ступенчатой механической трансмиссией.

Российским покупателям автомобиль доступен с бензиновыми двигателями 1.6 MPI и двумя турбированными агрегатами 1.4 и 1.8 TSI. Популярную версию с простым атмосферным двигателем 1.6 MPI комплектуют 5-ступенчатой механической трансмиссией или 6-ступенчатым автоматом, а для всех остальных предусмотрены 6-ступенчатая механика или робот DSG.

Проблемы «ОКТАВИИ А7»

Индекс А7 в названии модели возник неожиданно для многих — «ОКТАВИЯ А7» появилась на рынке сразу после А5, перескочив через А6. Но суть не в названии, а в том, что «ОКТАВИЯ А7» — однозначный лидер продаж среди гольф-класса в России. Некоторые даже называют ее идеальным семейным автомобилем, и это близко к истине.

Значит ли это, что «ОКТАВИЯ А7» не имеет недостатков? Это субъективный фактор, ведь недостатком в глазах определенного человека может стать что угодно. Но сейчас мы говорим об объективных проблемах, с которыми приходилось сталкиваться владельцам OCTAVIA A7 до рестайлинга.

Первая и главная из них — это роботизированная коробка передач DSG. Первые версии «ОКТАВИИ» страдали поломками семиступенчатого робота DSG-7 под индексом DQ200. Но в 2014 году трансмиссия была подвергнута кардинальной переработке, после чего количество жалоб резко снизилось. А после рестайлинга OCTAVIA A7 в 2017 году о проблемах с роботизированной коробкой уже никто не вспоминает.

Еще владельцы «ОКТАВИИ» с атмосферным двигателем 1.6 MPI жаловались на масложор. В зависимости от манеры вождения и условий эксплуатации расход масла составлял до 0,5 литра на 1000 км пути, что очень много. Но эта проблема в целом свойственна двигателям такого типа.

ŠKODA уже несколько лет порывается снять с производства устаревший атмосферник 1.6 MPI, но вынуждена оставлять его для российского рынка. Наши автовладельцы предпочитают его из-за относительной дешевизны и простоты в ремонте, хотя турбированные двигатели 1.4 и 1.8 TSI гораздо лучше раскрывают потенциал модели. И о них мы поговорим подробнее.

OCTAVIA A7 1.4

В OCTAVIA A7 1.4 устанавливают VAG’овский двигатель 1.4 TSI (индекс CHPA), мощностью 150 л. с. с максимальным крутящим моментом 250 Н*м при 1500–3500 об/мин. Его оснащают 6-ступенчатой механической трансмиссией или 7-ступенчатым DSG.

Двигатель отличается тяговитостью, надежностью и экономичностью — в паре с механической коробкой передач он расходует в смешанном цикле не более 5,5 л топлива на 100 км пути. При этом время разгона до сотни у него составляет 8,2 секунды, а максимальная скорость — 222 км/ч.

OCTAVIA A7 1.4 — это автомобиль с отличной динамикой разгона и большим ресурсом. После рестайлинга OCTAVIA A7 двигатель получил облегченный алюминиевый блок, оптимизированный непосредственный впрыск и новую турбину с интеркулером.

OCTAVIA A7 1.8

Одна из главных особенностей двигателя на OCTAVIA A7 1.8 — это комбинированный впрыск топлива. На старте и при работе на высоких оборотах форсунки подают бензин непосредственно в камеры сгорания, а при неполной загрузке мотора их работу дополняет система распределенного впрыска (во впускной коллектор). Данная система позволяет получить максимальный крутящий момент на большем диапазоне оборотов и снизить шумы при малых нагрузках.

Ну, а в остальном OCTAVIA A7 1.8 — это идеальный вариант «ОКТАВИИ». 180 л. с. и 250 Н*м крутящего момента в диапазоне 1250–5000 об/мин разгоняют автомобиль до 100 км/ч за 7,7 секунды и дают максимальную скорость в 233 км/ч. При этом расход топлива колеблется в пределах от 5,4 до 7,8 л на 100 км — невероятно экономично для машины такого размера и веса.

Технические характеристики Skoda Octavia A7 (3 поколение)

Ниже вы можете ознакомиться с подробными техническими характеристиками различных модификаций Шкоды Октавии 3-го поколения, доступных на российском рынке. Расход топлива указан в диапазоне от минимального в загородном цикле до максимального — в городском. В скобках указаны значения, актуальные для моделей с автоматической коробкой передач.

Skoda Octavia: 1.6 MPI | 1.4 TSI | 1.8 TSI | 2.0 TDI CR

Skoda Octavia RS: 2.0 TSI

Skoda Octavia Combi: 1.6 MPI | 1.4 TSI | 1.8 TSI | 1.8 TSI 4WD | 2.0 TDI CR

Skoda Octavia Combi RS: 2.0 TSI

Skoda Octavia Combi Scout: 1.8 TSI

Skoda Octavia 1.6 MPI (110 л. с.)

Общие характеристики
Кузов	Лифтбек
Количество дверей / мест	5 / 5
Класс автомобиля	С Plus
Страна производитель	Чехия
Сборка	Россия, Чехия
Годы выпуска	С 2013 по наст. время

Двигатель
Тип	Бензиновый
Расположение	Спереди, поперечно
Рабочий объем	1598 см³
Наддув	Нет
Мощность	110 л. с. / 81 кВт при 5500 – 5800 об./мин.
Крутящий момент	155 Нм при 3800 об./мин.
Расположение цилиндров	Рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	Распределенный впрыск
Степень сжатия	10.5
Диаметр цилиндра и ход поршня	76.5×86.9

Трансмиссия
Привод	Передний
Тип КПП	Механическая, 5 ст. / Автоматическая, 6 ст.

Подвеска и тормоза
Передняя подвеска	Независимая, пружинная
Задняя подвеска	Полунезависимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Габаритные размеры
Длина	4659 мм
Ширина	1814 мм
Высота	1461 мм
Радиус разворота	5.2 м
Клиренс	155 мм
Колесная база	2686 мм
Ширина передней колеи	1549 мм
Ширина задней колеи	1520 мм
Размер шин	195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17
Радиус дисков	6. 0Jx15″; 6.5Jx16″; 7.0Jx17″

Масса и объемы
Снаряженная масса	1225 (1255) кг
Макс. допустимая масса	1795 кг
Объем багажника	568 / 1558 л
Объем топливного бака	50 л

Эксплуатационные показатели
Разгон до 100 км/ч	10.6 (12.0) сек.
Максимальная скорость	192 (190) км/ч
Топливо	Бензин АИ-95
Расход топлива на 100 км	5.2 – 8.5 (5.3 – 9.0) л
Экологический класс	Euro 5

В начало ↑

Skoda Octavia 1.4 TSI (150 л. с.)

Общие характеристики
Кузов	Лифтбек
Количество дверей / мест	5 / 5
Класс автомобиля	С Plus
Страна производитель	Чехия
Сборка	Россия, Чехия
Годы выпуска	С 2013 по наст. время

Двигатель
Тип двигателя	Бензиновый
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Рабочий объем	1395 см³
Наддув	Турбонаддув
Мощность	150 л. с. / 110 кВт при 5000 – 6000 об./мин.
Крутящий момент	250 Нм при 1500 – 3500 об./мин.
Расположение цилиндров	Рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	Непосредственный впрыск в камеру сгорания
Степень сжатия	10.5
Диаметр цилиндра и ход поршня	74.5×80

Трансмиссия
Привод	Передний
Тип КПП	Механическая, 6 ст. / Автоматическая, 7 ст. DSG

Подвеска и тормоза
Передняя подвеска	Независимая, пружинная
Задняя подвеска	Полунезависимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Габаритные размеры
Длина	4659 мм
Ширина	1814 мм
Высота	1461 мм
Радиус разворота	5.2 м
Клиренс	155 мм
Колесная база	2686 мм
Ширина передней колеи	1549 мм
Ширина задней колеи	1520 мм
Размер шин	195/65/R15; 205/55/R16
Радиус дисков	6. 0J×15″; 6.5J×16″; 7.0Jx17″

Масса и объемы
Снаряженная масса	1250 (1265) кг
Грузоподъемность	645 кг
Объем багажника	568 / 1558 л
Объем топливного бака	50 л

Эксплуатационные показатели
Разгон до 100 км/ч	8.1 (8.2) сек.
Максимальная скорость	219 (219) км/ч
Топливо	Бензин АИ-95
Расход топлива на 100 км	4.9 – 6.9 (4.8 – 6.6) л
Экологический класс	Euro 5

В начало ↑

Skoda Octavia 1.8 TSI (180 л. с.)

Общие характеристики
Кузов	Лифтбек
Количество дверей / мест	5 / 5
Класс автомобиля	С Plus
Страна производитель	Чехия
Сборка	Россия, Чехия
Годы выпуска	С 2013 по наст. время

Двигатель
Тип двигателя	Бензиновый
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Рабочий объем	1798 см³
Наддув	Турбонаддув
Мощность	180 л. с. / 132 кВт при 5100 – 6200 об./мин.
Крутящий момент	250 Нм при 1250 – 5000 об./мин.
Расположение цилиндров	Рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	Непосредственный впрыск в камеру сгорания
Степень сжатия	9.6
Диаметр цилиндра и ход поршня	82.5×84.2

Трансмиссия
Привод	Передний
Тип КПП	Механическая, 6 ст. / Автоматическая, 7 ст. DSG

Подвеска и тормоза
Передняя подвеска	Полунезависимая, пружинная
Задняя подвеска	Независимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Габаритные размеры
Длина	4659 мм
Ширина	1814 мм
Высота	1461 мм
Радиус разворота	5.2 м
Клиренс	155 мм
Колесная база	2686 мм
Ширина передней колеи	1549 мм
Ширина задней колеи	1520 мм
Размер шин	195/65/R15; 205/55/R16
Радиус дисков	6. 0J×15″; 6.5J×16″; 7.0Jx17″

Масса и объемы
Снаряженная масса (МКПП / АКПП)	1315 (1330) кг
Грузоподъемность	645 кг
Объем багажника	568 / 1558 л
Объем топливного бака	50 л

Эксплуатационные показатели
Разгон до 100 км/ч	7.3 (7.4) сек.
Максимальная скорость	231 (231) км/ч
Топливо	Бензин АИ-95
Расход топлива на 100 км	5.5 – 8.2 (4.8 – 7.1) л
Экологический класс	Euro 5

В начало ↑

Skoda Octavia 2.0 TDI CR (150 л. с.)

Общие характеристики
Кузов	Лифтбек
Количество дверей / мест	5 / 5
Класс автомобиля	С Plus
Страна производитель	Чехия
Сборка	Россия, Чехия
Годы выпуска	С 2013 по наст. время

Двигатель
Тип двигателя	Дизельный
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Рабочий объем	1968 см³
Наддув	Турбонаддув
Мощность	150 л. с. / 110 кВт при 3500 – 4000 об./мин.
Крутящий момент	320 Нм при 1750 – 3000 об./мин.
Расположение цилиндров	Рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	Система Common Rail
Степень сжатия	16.2
Диаметр цилиндра и ход поршня	81×95.5

Трансмиссия
Привод	Передний
Тип КПП	Автоматическая, 6 ст. DSG

Подвеска и тормоза
Передняя подвеска	Независимая, пружинная
Задняя подвеска	Полунезависимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Габаритные размеры
Длина	4659 мм
Ширина	1814 мм
Высота	1461 мм
Радиус разворота	5.2 м
Клиренс	155 мм
Колесная база	2686 мм
Ширина передней колеи	1549 мм
Ширина задней колеи	1520 мм
Размер шин	195/65/R15; 205/55/R16; 225/45/R17
Радиус дисков	6. 0J×15″; 6.5J×16″; 7.0Jx17″

Масса и объемы
Снаряженная масса	1352
Грузоподъемность	645 кг
Объем багажника	568 / 1558 л
Объем топливного бака	50 л

Эксплуатационные показатели
Разгон до 100 км/ч	8.6 сек.
Максимальная скорость	215 км/ч
Топливо	Бензин АИ-95
Расход топлива на 100 км	4.6 – 5.8 л
Экологический класс	Euro 5

В начало ↑

Skoda Octavia RS 2.0 TSI (220 л. с.)

Общие характеристики
Кузов	Лифтбек
Количество дверей / мест	5 / 5
Класс автомобиля	С Plus
Страна производитель	Чехия
Сборка	Россия, Чехия
Годы выпуска	С 2013 по наст. время

Двигатель
Тип	Бензиновый
Расположение	Спереди, поперечно
Рабочий объем	1984 см³
Наддув	Турбонаддув
Мощность	220 л. с. / 81 кВт при 4500 – 6200 об./мин.
Крутящий момент	350 Нм при 1500 – 4400 об./мин.
Расположение цилиндров	Рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	Непосредственный впрыск в камеру сгорания
Степень сжатия	9.6
Диаметр цилиндра и ход поршня	82.5×92.8

Трансмиссия
Привод	Передний
Тип КПП	Механическая, 6 ст. / Автоматическая, 6 ст. DSG

Подвеска и тормоза
Передняя подвеска	Независимая, пружинная
Задняя подвеска	Независимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Габаритные размеры
Длина	4685 мм
Ширина	1814 мм
Высота	1449 мм
Радиус разворота	5.2 м
Клиренс	128 мм
Колесная база	2680 / 2676 мм
Ширина передней колеи	1535 мм
Ширина задней колеи	1506 мм
Размер шин	225/45 R17; 225/40 R18
Радиус дисков	7. 5J×17″; 7.5J×18

Масса и объемы
Снаряженная масса	1420 (1440) кг
Грузоподъемность	542 кг
Объем багажника	568 / 1558 л
Объем топливного бака	50 л

Эксплуатационные показатели
Разгон до 100 км/ч	6.8 (6.9) сек.
Максимальная скорость	248 (245) км/ч
Топливо	Бензин АИ-95
Расход топлива на 100 км	5.3 – 7.7 (5.4 – 8.1) л
Экологический класс	Euro 5

В начало ↑

Skoda Octavia Combi 1.6 MPI (110 л. с.)

Общие характеристики
Кузов	Лифтбек
Количество дверей / мест	5 / 5
Класс автомобиля	С Plus
Страна производитель	Чехия
Сборка	Россия, Чехия
Годы выпуска	С 2013 по наст. время

Двигатель
Тип	Бензиновый
Расположение	Спереди, поперечно
Рабочий объем	1598 см³
Наддув	Нет
Мощность	110 л. с. / 81 кВт при 5500 – 5800 об./мин.
Крутящий момент	155 Нм при 3800 об./мин.
Расположение цилиндров	Рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	Распределенный впрыск
Степень сжатия	10.5
Диаметр цилиндра и ход поршня	76.5×86.9

Трансмиссия
Привод	Передний
Тип КПП	Механическая, 5 ст. / Автоматическая, 6 ст.

Подвеска и тормоза
Передняя подвеска	Независимая, пружинная
Задняя подвеска	Полунезависимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Габаритные размеры
Длина	4659 мм
Ширина	1814 мм
Высота	1480 мм
Радиус разворота	5.2 м
Клиренс	155 мм
Колесная база	2686 мм
Ширина передней колеи	1549 мм
Ширина задней колеи	1520 мм
Размер шин	195/65/R15; 205/55/R16
Радиус дисков	6. 0J×15″; 6.5J×16″; 7.0Jx17″

Масса и объемы
Снаряженная масса	1232 (1272) кг
Грузоподъемность	645 (645) кг
Объем багажника	588 / 1718 л
Объем топливного бака	50 л

Эксплуатационные показатели
Разгон до 100 км/ч	10.8 (12.2) сек.
Максимальная скорость	191 (188) км/ч
Топливо	Бензин АИ-95
Расход топлива на 100 км	5.2 – 8.5 (5.3 – 9.0) л
Экологический класс	Euro 5

В начало ↑

Skoda Octavia Combi 1.4 TSI (150 л. с.)

Общие характеристики
Кузов	Лифтбек
Количество дверей / мест	5 / 5
Класс автомобиля	С Plus
Страна производитель	Чехия
Сборка	Россия, Чехия
Годы выпуска	С 2013 по наст. время

Двигатель
Тип двигателя	Бензиновый
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Рабочий объем	1395 см³
Наддув	Турбонаддув
Мощность	150 л. с. / 110 кВт при 5000 – 6000 об./мин.
Крутящий момент	250 Нм при 1500 – 3500 об./мин.
Расположение цилиндров	Рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	Непосредственный впрыск в камеру сгорания
Степень сжатия	10.5
Диаметр цилиндра и ход поршня	74.5×80

Трансмиссия
Привод	Передний
Тип КПП	Механическая, 6 ст. / Автоматическая, 7 ст. DSG

Подвеска и тормоза
Передняя подвеска	Независимая, пружинная
Задняя подвеска	Полунезависимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Габаритные размеры
Длина	4659 мм
Ширина	1814 мм
Высота	1480 мм
Радиус разворота	5.2 м
Клиренс	155 мм
Колесная база	2686 мм
Ширина передней колеи	1549 мм
Ширина задней колеи	1520 мм
Размер шин	195/65/R15; 205/55/R16
Радиус дисков	6. 0J×15″; 6.5J×16″; 7.0Jx17″

Масса и объемы
Снаряженная масса	1272 (1287) кг
Грузоподъемность	645 (645) кг
Объем багажника	588 / 1718 л
Объем топливного бака	50 л

Эксплуатационные показатели
Разгон до 100 км/ч (МКПП / АКПП)	8.2 (8.3) сек.
Максимальная скорость (МКПП / АКПП)	216 (216) км/ч
Топливо	Бензин АИ-95
Расход топлива на 100 км (МКПП / АКПП)	5.5 – 7.1 (4.9 – 6.7) л
Экологический класс	Euro 5

В начало ↑

Skoda Octavia Combi 1.8 TSI (180 л. с.)

Общие характеристики
Кузов	Лифтбек
Количество дверей / мест	5 / 5
Класс автомобиля	С Plus
Страна производитель	Чехия
Сборка	Россия, Чехия
Годы выпуска	С 2013 по наст. время

Двигатель
Тип двигателя	Бензиновый
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Рабочий объем	1798 см³
Наддув	Турбонаддув
Мощность	180 л. с. / 132 кВт при 5100 – 6200 об./мин.
Крутящий момент	250 Нм при 1250 – 5000 об./мин.
Расположение цилиндров	Рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	Непосредственный впрыск в камеру сгорания
Степень сжатия	9.6
Диаметр цилиндра и ход поршня	82.5×84.2

Трансмиссия
Привод	Передний
Тип КПП	Механическая, 6 ст. / Автоматическая, 7 ст. DSG

Подвеска и тормоза
Передняя подвеска	McPherson
Задняя подвеска	Торсионная балка
Передние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Габаритные размеры
Длина	4659 мм
Ширина	1814 мм
Высота	1478 мм
Радиус разворота	5.2 м
Клиренс	155 мм
Колесная база	2686 мм
Ширина передней колеи	1549 мм
Ширина задней колеи	1520 мм
Размер шин	195/65/R15; 205/55/R16
Радиус дисков	6. 0J×15″; 6.5J×16″; 7.0Jx17″

Масса и объемы
Снаряженная масса (МКПП / АКПП)	1337 (1352) кг
Грузоподъемность (МКПП / АКПП)	605 (605) кг
Объем багажника	588 / 1718 л
Объем топливного бака	50 л

Эксплуатационные показатели
Разгон до 100 км/ч	7.4 (7.5) сек.
Максимальная скорость	229 (229) км/ч
Топливо	Бензин АИ-95
Расход топлива на 100 км	5.5 – 8.2 (4.8 – 7.1) л
Экологический класс	Euro 5

В начало ↑

Skoda Octavia Combi 1.8 TSI 4WD (180 л. с.)

Общие характеристики
Кузов	Лифтбек
Количество дверей / мест	5 / 5
Класс автомобиля	С Plus
Страна производитель	Чехия
Сборка	Россия, Чехия
Годы выпуска	С 2013 по наст. время

Двигатель
Тип двигателя	Бензиновый
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Рабочий объем	1798 см³
Наддув	Турбонаддув
Мощность	180 л. с. / 132 кВт при 5100 – 6200 об./мин.
Крутящий момент	250 Нм при 1250 – 5000 об./мин.
Расположение цилиндров	Рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	Непосредственный впрыск в камеру сгорания
Степень сжатия	9.6
Диаметр цилиндра и ход поршня	82.5×84.2

Трансмиссия
Привод	Передний
Тип КПП	Механическая, 6 ст. / Автоматическая, 7 ст. DSG

Подвеска и тормоза
Передняя подвеска	McPherson
Задняя подвеска	Торсионная балка
Передние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Габаритные размеры
Длина	4659 мм
Ширина	1814 мм
Высота	1478 мм
Радиус разворота	5.2 м
Клиренс	154 мм
Колесная база	2686 мм
Ширина передней колеи	1549 мм
Ширина задней колеи	1520 мм
Размер шин	195/65/R15; 205/55/R16
Радиус дисков	6. 0J×15″; 6.5J×16″; 7.0Jx17″

Масса и объемы
Снаряженная масса	1450 кг
Грузоподъемность	638 кг
Объем багажника	588 / 1718 л
Объем топливного бака	50 л

Эксплуатационные показатели
Разгон до 100 км/ч	7.2 сек.
Максимальная скорость	227 км/ч
Топливо	Бензин АИ-95
Расход топлива на 100 км	5.5 – 7.9 л
Экологический класс	Euro 5

В начало ↑

Skoda Octavia Combi 2.0 TDI CR (150 л. с.)

Общие характеристики
Кузов	Лифтбек
Количество дверей / мест	5 / 5
Класс автомобиля	С Plus
Страна производитель	Чехия
Сборка	Россия, Чехия
Годы выпуска	С 2013 по наст. время

Двигатель
Тип двигателя	Дизельный
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Рабочий объем	1968 см³
Наддув	Турбонаддув
Мощность	150 л. с. / 110 кВт при 3500 – 4000 об./мин.
Крутящий момент	320 Нм при 1750 – 3000 об./мин.
Расположение цилиндров	Рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	Система Common Rail
Степень сжатия	16.2
Диаметр цилиндра и ход поршня	81×95.5

Трансмиссия
Привод	Передний
Тип КПП	Автоматическая, 6 ст. DSG

Подвеска и тормоза
Передняя подвеска	Независимая, пружинная
Задняя подвеска	Полунезависимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Габаритные размеры
Длина	4659 мм
Ширина	1814 мм
Высота	1480 мм
Радиус разворота	5.2 м
Клиренс	155 мм
Колесная база	2686 мм
Ширина передней колеи	1549 мм
Ширина задней колеи	1520 мм
Размер шин	195/65/R15; 205/55/R16; 225/45/R17
Радиус дисков	6. 0J×15″; 6.5J×16″; 7.0Jx17″

Масса и объемы
Снаряженная масса	1374 кг
Грузоподъемность	645 кг
Объем багажника	588 / 1718 л
Объем топливного бака	50 л

Эксплуатационные показатели
Разгон до 100 км/ч	8.6 сек.
Максимальная скорость	213 км/ч
Топливо	Бензин АИ-95
Расход топлива на 100 км	4.9 – 5.8 л
Экологический класс	Euro 5

В начало ↑

Skoda Octavia Combi RS 2.0 TSI (220 л. с.)

Общие характеристики
Кузов	Лифтбек
Количество дверей / мест	5 / 5
Класс автомобиля	С Plus
Страна производитель	Чехия
Сборка	Россия, Чехия
Годы выпуска	С 2013 по наст. время

Двигатель
Тип	Бензиновый
Расположение	Спереди, поперечно
Рабочий объем	1984 см³
Наддув	Турбонаддув
Мощность	220 л. с. / 81 кВт при 4500 – 6200 об./мин.
Крутящий момент	350 Нм при 1500 – 4400 об./мин.
Расположение цилиндров	Рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	Распределенный впрыск
Степень сжатия	9.6
Диаметр цилиндра и ход поршня	82.5×92.8

Трансмиссия
Привод	Передний
Тип КПП	Механическая, 6 ст. / Автоматическая, 6 ст. DSG

Подвеска и тормоза
Передняя подвеска	Независимая, пружинная
Задняя подвеска	Независимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Габаритные размеры
Длина	4685 мм
Ширина	1814 мм
Высота	1468 мм
Радиус разворота	5.2 м
Клиренс	127 мм
Колесная база	2680 / 2676 мм
Ширина передней колеи	1535 мм
Ширина задней колеи	1506 мм
Размер шин	225/45 R17; 225/40 R18
Радиус дисков	7. 5J×17″; 7.5J×18

Масса и объемы
Снаряженная масса (МКПП / АКПП)	1442 (1462) кг
Грузоподъемность	566 кг
Объем багажника	588 / 1718 л
Объем топливного бака	50 л

Эксплуатационные показатели
Разгон до 100 км/ч (МКПП / АКПП)	6.9 (7.1) сек.
Максимальная скорость (МКПП / АКПП)	244 (242) км/ч
Топливо	Бензин АИ-95
Расход топлива на 100 км (МКПП / АКПП)	5.3 – 7.7 (5.4 – 8.1) л
Экологический класс	Euro 5

В начало ↑

Skoda Octavia Combi Scout 1.8 TSI 4WD (150 л. с.)

Общие характеристики
Кузов	Лифтбек
Количество дверей / мест	5 / 5
Класс автомобиля	С Plus
Страна производитель	Чехия
Сборка	Россия, Чехия
Годы выпуска	С 2013 по наст. время

Двигатель
Тип двигателя	Бензиновый
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Рабочий объем	1798 см³
Наддув	Турбонаддув
Мощность	180 л. с. / 132 кВт при 4500 – 6200 об./мин.
Крутящий момент	280 Нм при 1350 – 4500 об./мин.
Расположение цилиндров	Рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	Непосредственный впрыск в камеру сгорания
Степень сжатия	9.6
Диаметр цилиндра и ход поршня	82.5×84.1

Трансмиссия
Привод	Передний
Тип КПП	Автоматическая, 6 ст. DSG

Подвеска и тормоза
Передняя подвеска	Независимая, пружинная
Задняя подвеска	Независимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Габаритные размеры
Длина	4685 мм
Ширина	1814 мм
Высота	1531 мм
Радиус разворота	5.2 м
Клиренс	171 мм
Колесная база	2679 мм
Ширина передней колеи	1538 мм
Ширина задней колеи	1506 мм
Размер шин	225/50/R17
Радиус дисков	7. 0Jx17″

Масса и объемы
Снаряженная масса	1522 кг
Макс. допустимая масса	2092 кг
Объем багажника	588 / 1718 л
Объем топливного бака	55 л

Эксплуатационные показатели
Разгон до 100 км/ч	7.8 сек.
Максимальная скорость	216 км/ч
Топливо	Бензин АИ-92
Расход топлива на 100 км	5.7 – 8.1 л
Экологический класс	Euro 5

ТО Шкода Октавия, ТО Skoda Octavia: техническое обслуживание, техобслуживание Шкода Октавия

Преимущества записи через Autospot

Все сервисные центры собраны на одной карте

Подарки и акции от наших партнёров

Скидки от наших партнёров

Примеры скидок от наших клиентов

Узнать свою скидку

Техническое обслуживание моделей Skoda

Skoda

Fabia

от 8 200 р.

Skoda

Fabia RS

Skoda

Fabia Scout

Skoda

Karoq

от 8 200 р.

Skoda

Kodiaq

от 8 200 р.

Skoda

Octavia RS

Skoda

Octavia Scout

Skoda

Rapid

от 8 200 р.

Skoda

Roomster

от 8 200 р.

Skoda

Roomster Scout

Skoda

Superb

от 878 р.

Skoda

Yeti

от 8 200 р.

Техническое обслуживание других марок

Cadillac

Changan

Chevrolet

Citroen

Datsun

DongFeng

GAC Motor

Genesis

Hyundai

Infiniti

Jaguar

Land Rover

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Nissan

Peugeot

Porsche

Renault

SsangYong

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Наши партнёры

И еще 298 дилеров

Другие услуги

Города

Качественное ТО автомобилей Skoda Octavia от профессионалов

От правильности и периодичности выполнения техобслуживания напрямую зависит срок службы автомобилей Шкода Октавия, поэтому все регламентные работы должны выполнять только опытные специалисты. Межсервисный интервал для этих моделей составляет 15 000 км или 1 год эксплуатации.

На сайте Autospot собраны только проверенные сервисные центры, где осуществляется техобслуживание с учетом требований, указанных в инструкции производителя.

Преимущества записи на техобслуживание через Autospot

Если автовладелец запишется на ТО Skoda Octavia с помощью специальной формы на сайте, то он получит возможность:

пройти техобслуживание у официальных дилеров со скидкой;
устранить поломки, сохранив гарантию от производителя;
воспользоваться акционными предложениями от партнеров Autospot;

В заявке нужно будет указать модель, марку, порядковый номер ТО для авто. Затем на карте клиент увидит точки обслуживания и стоимость услуги. Если цена ТО не указана – дилер свяжется с автовладельцем и сообщит ее после записи.

Техническое обслуживание автомобилей Skoda Octavia у официальных дилеров в Москве. Специализированные сервисы: кузовной и слесарный ремонт любой сложности, а также запчасти и диагностика, оперативное ТО от сертифицированных партнеров для машин Skoda Octavia. Узнайте стоимость обслуживания авто на сайте, а также используйте функцию предварительной записи. Гарантированные скидки и акции от компании Autospot — заполните форму и мы перезвоним вам в удобное для вас время!

Шумоизоляция Skoda Octavia A7 III Restyling за 1 день в Москве

Номер телефона

Ваше имя

Я согласен с условиями обработки персональных данных

Ваше имя

Ваш вопрос

Сертифицированное тюнинг-ателье в Москве и официальный представитель STP

StyleGarage Нагатинская

Автоателье

Нагатинский проезд, 15 стр. 1

Пн-Сб 10:00 — 21:00

StyleGarage Румянцево

Автостудия

Киевское ш., 1-й км.

Пн-Сб 9:00 — 20:00

StyleGarage Профсоюзная

Тюнинг-центр

ул. Архитектора Власова, 6

Пн-Сб 10:00 — 21:00

Найти отчеты о работах и ценах по марке автомобиля

В автостудии StyleGarage (г. Москва) проведены работы по шумоизоляции автомобиля Skoda Octavia A7 III рестайлинг

Фото: 23

Фотоотчет: 2017-10-06 22:57:04

Задача

Мы должны использовать весь свой опыт работы с чешским лифтбеком, чтобы подобрать наиболее сбалансированный и эффективный проект звуко- и виброизоляции. Нужно учесть проблему отсутствия демпфирующих материалов на металле, привычку концерна Volkswagen использовать гибридный шумоизолятор с жестким приклеиванием к кузовным панелям. Не жалуют в компании и шумоизоляцию капота Шкода А7 – двигатель слишком вольготно чувствует себя в разрезе звукового «общения» с обитателями салона. Отдельной графой в нашем списке планируемых дел будет значиться борьба со «сверчками» в местах трения пластика о металл, соседние обшивки. Отдельное внимание нужно уделить задней части салона, где снизу доносится гулкое «бухание» торсионной балки на российских ямах.

Решение

Имея солидную теоретическую подкованность и зная всю подноготную Октавии, как свои пять пальцев, мы быстро определяемся с лучшим выбором шумоизоляции Шкода А7. Это пакет материалов и технологий «Премиум», разработанный совместно с компанией StandartPlast – нашим постоянным и эксклюзивным партнером. Использование высококлассных демпферов и шумопоглотителей позволит достичь снижения шумности салона до 70%, не заставив жертвовать высоким расходом топлива или неплотной посадкой интерьерных деталей. После обработки кузова все будет выглядеть так, как и в шоуруме автосалона: качественная сборка, девственный глянец пластика без малейших царапин, отсутствие посторонних резких запахов – только приятный аромат нового автомобиля.

Итоги

Полная вибро- и шумоизоляция Октавии А7 III (рестайлинг) произведена успешно:

Шумоизоляция дверей — 4 слоя
Шумоизоляция пола — 3 слоя
Шумоизоляция арок — 3 слоя
Шумоизоляция крыши — 2 слоя
Шумоизоляция багажника — 2 слоя
Шумоизоляция капота — 2 слоя

Мегапопулярная у наших соотечественников Шкода Октавия 3 пережила рестайлинг и обзавелась новым экстерьером. Но наш клиент уже в салоне понял, что шумоизоляция Octavia A7 III осталась на прежнем уровне. Пассажирское пространство с ростом скорости быстро заполняется разнообразными звуками, начиная от стуков гравия по аркам и заканчивая насвистыванием ветра в околозеркальной зоне.

К счастью, все это легко исправить, просто созвонившись с нами и записавшись на прием в удобное для всех время. Всего за один рабочий день машина будет разобрана, существенно улучшена и собрана с качеством завода-производителя. Вот только на выходе владелец получает не пустые двери и крылья, а полностью обесшумленные детали. Благодаря многослойной шумоизоляции арок Шкода Октавия А7, внутри автомобиля становится намного тише как при езде по асфальту, так и при экспансии проселочных дорог.

Фотоотчет

Детали интерьера демонтированы, и на белом грунте контрастируют листы битумно-мастичного компаунда от «СтандартПласт»: тяжелый Бимаст Бомб Премиум 4,2 мм и более эластичный, легкий Аэро Плюс 3 мм (область задних сидений). Оба вида вибродемпфера изготовлены по запатентованной Light-рецептуре, с использованием модифицированной мастики и наполнителя StP Q1. Уникальная формула делает составы нечувствительными к влажной среде и резким перепадам температур. Покрытия способны поглощать вибрации металла даже при аномально низких (до -45ºC) и высоких (до +100ºC) показателях ртутного столбика.

На фото хорошо видно, как листы после мастерской подгонки филигранно повторяют мельчайшие изгибы заводской выштамповки. При помощи горячей адгезии мы достигаем максимальную сцепку поверхности металла с материалом. Ни единой складки или пузырька – демпфер прилегает максимально плотно. Высокоадгезивный слой удерживает материал на поверхности крашеного металла при любых условиях, будь то сильная тряска, погружение в воду или даже удары по кузову в ходе ДТП.

А вот и второй слой. Работаем над обеспечением «теплого» приема для воздушных шумов: звука выхлопа, брызг, рокота окружающих моторов. Шумоизоляция Skoda Octavia A7 выполняется с помощью покрывала из Black-Ton – эластичного полиуретана вторичного вспенивания, который попутно берет на себя роль хорошо утеплителя пола. Используемая толщина: 8 мм – передняя часть и 4 мм – над топливным баком.

Приезд автомобиля к нам прямиком из салона – типичная ситуация для StyleGarage. Работа нашего ателье высоко ценится столичными дилерами, которые требуют полного соблюдения заводской конструкции кузова, электропроводки, навесного оборудования. Мы всегда оставляем возможность для нормальной работы обслуживающего персонала на СТО, например не забываем сохранять полный доступ к техническим лючкам бензобака. Если потребуется проверить, заменить моторчик насоса или фильтрующий элемент – пожалуйста, процедура выполняется в штатном режиме.

Для обработки пола прибегаем к трехслойной технологии. Последним укладывается современный звукоизолятор НойзБлок, способный отражать шумовые колебания с усилием не менее 30 дБ, в частотном диапазоне 100-3150 Гц. Таким образом, достигается комплексный эффект, когда даже самые сильные колебания не проходят дальше редутов шумоизоляции Октавия А7, постигая участь казненных узников высокотехнологичного бутерброда.

Отличный лайфхак по снижению шумности силового агрегата: нужно лишь … обработать многослойной «шумкой» от «СтандартПласт» всю труднодоступную площадь моторного щита. Не ленимся и поднимаем штатный мат максимально высоко, чтобы получить доступ к металлу и облагородить его жадной к урчанию подушкой.

Переходим к задней части кузова. Багажник лифтбека в походном состоянии готов принять без малого 570 литров разнообразного скарба. Но такое преимущество имеет и обратную сторону медали: под обшивкой почти не найти вибродемпфера, отчего металл резонирует от работы балки, вибраций неподрессоренных масс. А об арках и говорить нечего. Начинаем с этапа кропотливой проклейки лотка под запасное колесо и остальных поверхностей цепкой скатертью из Аэро Плюс. С учетом КМП 0,5 ед. это решение более чем удовлетворяет запросы самого дотошного специалиста с шумомером в руках.

Шумоизоляция арок автомобиля Шкода Октавия А7 в своей основе должна обязательно иметь слой добротного вибродемпфера. И Bimast Bomb Premium как нельзя лучше подходит на роль прочного фундамента. В активе флагмана – КМП 0,6 ед. Заметим, что такой высокий коэффициент актуален даже в условиях сравнительно холодных условий эксплуатации. Пока у конкурентов «вибро» просыпается лишь к +20ºC, наш «Бомб» демонстрирует максимум своих сил уже при отметке 10ºC.

Задние крылья – часто незаслуженно забытый участок кузова, нуждающийся в основательном тюнинге. Применяем проверенный сотнями выполненных заказов Aero Plus, который полностью снимает механические колебания, предотвращая вибрации во время езды и в статике.

Как и в салоне, пол покрывается слоем пенополиуретана.

Боковые стенки багажника – полностью в Бипласте Премиум. Вспененный полиуретан изготовлен из высококачественного сырья первичной обработки, имеет упругую структуру с памятью формы и специальной вязкой пропиткой. Толщина – 15 мм.

Главная примечательность продукта – предельно высокий показатель шумопоглощения в диапазоне частот от 250 до 6300 Гц. Кроме того, лицевая поверхность материала выполнена с акустическими выступами, призванными повысить площадь взаимодействия с рабочей средой.

Не останавливаемся на этом и накрываем арки слоем НойзБлока.

3 миллиметра модифицированной мастики с армированием нетканым полотном надежно защищают периферию арочной линии обороны, выступая гарантом непрохождения в салон гула зимних шин, жужжания «шиповок», пескоструя на влажном грунте. Высота поклеенного сэндвича достигла 22 мм.

Такой серьезной системы шумоизоляции арок, как у Октавии А7 в нашем ателье, нет даже у новеньких «Мерседесов» S-класса. Истинный премиум-класс в оболочке народной «чешки».

Заглянув внутрь дверной конструкции, нельзя не заметить, как там пусто. А пустота в окружении металла – отличная предпосылка для резонирования от внешних шумов. Также возникает неприятное послевкусие от несолидного звука захлопывания, а работа штатных динамиков кажется пыткой. Но с появлением слоя вибродемпфера все меняется с точностью до наоборот.

Сверху на лист Аэро Плюс клеится шумопоглотитель Акцент Премиум, среди козырей которого числится стойкость в условиях повышенной влажности и больших температурных перепадов. В основе продукта лежит технология двойной иглопробивки вспененного полиэтилена, что в конечном счете многократно повышает шумопоглощающую способность.

Сплошной самоклеющийся экран из легкого демпфера Аэро толщиной всего 2 мм имеет КМП 0,33 ед. и не создает особого давления на дверные петли. Благодаря этому решению металл каркаса избавляется от вибраций – колебания нивелируются толщей мастики с прочным лицевым слоем из тисненой фольги.

Шумоизоляция дверей Шкода Октавия А7 заканчивается обработкой пластика с применением вибропоглотителя СтП Аэро и подкладки из Бипласта Премиум. В результате обшивка не дребезжит во время прослушивания музыки и не пропускает внешних шумов.

Чтобы обесшумить крышу, не вызвав перегрузки тонкой стали избыточным весом, нужно использовать Аэро 2 мм. Тонкий вибродемпфер отлично фиксируется на стальном листе за счет штатного клеевого слоя и обеспечивает феноменальный прирост жесткости. Больше никаких вмятин от града, падения яблок и котов – упругий потолок ощущается и звучит совершенно иначе.

Буферную зону между крышей и потолочной матрицей заполняем Бипластом Премиум. Шумопоглощающая прослойка не оставит шансов развитию паразитных шорохов и эха, обеспечив плотную посадку панели.

Крышка багажника изнутри обрабатывается по двухслойной технологии: поглотитель вибраций Аэро и подушка из пенополиуретана Бипласт.

Шумоизоляция капота Октавия А7 представлена вибропоглотителем Аэро Плюс, который снимает механические колебания от работы двигателя и сохраняет паспортные цифры как при морозе, так и в период активной работы вентилятора системы охлаждения.

Шумоизоляция автомобиля Шумоизоляция авто Шумоизоляция Skoda Octavia A7 III Restyling цена установка шумоизоляции Шумоизоляция Skoda Octavia A7 III Restyling Полная шумоизоляция Skoda Octavia A7 III Restyling Шумоизоляция Skoda Octavia A7 III Restyling в Москве

Кто мы и что умеем?

Расcчитайте стоимость шумоизоляции Вашего автомобиля!

Услуга шумоизоляции

Марка:

Модель:

Стоимость:

Имя

Номер телефона

Комментарий Я согласен с условиями обработки персональных данных

Коврики для Skoda Octavia A7 III (2013-2020)

Автоковрики EVA
org/ListItem»>Коврики EVA для SKODA
Коврики EVA для Skoda Octavia A7 III (2013-2020)

Практичность

Легко чистятся и не требуют какого-либо специального ухода.

Чистота

Отлично задерживают воду, грязь и пыль.

Эксклюзивность

Вносят уникальность в салон автомобиля.

Долговечность

Имеют долгий срок службы.

Всесезонность

Не боятся ни жары, ни морозов.

Экологичность

Изготавливаются из экологически чистых материалов.

Качественные материалы

Изготавливаем только из Российских материалов

Материал

Миниромб, 60 Шор

Ромб, 55 Шор (+200. 00р.)

Шестигранные соты, 50 Шор

Цвет коврика

Черный

Серый

Бежевый

Синий

Красный

Оранжевый

Желтый

Зеленый

Коричневый

Белый

Фиолетовый

Темно-синий

Бордовый

Цвет окантовки — Выберите — Бежевый Серый Черный Желтый Красный Зеленый Синий Темно-синий Оранжевый Коричневый Фиолетовый Бордовый

Комплектация

Передние и задние коврики

Передние коврики (-740. 00р.)

Комплект с бортиками (+800.00р.)

Дополнительные аксессуары

Резиновый подпятник (+550.00р.)

Металлический подпятник (+600.00р.)

2090.00р.

Описание
Характеристики
Отзывов (0)

Коврики EVA для Skoda Octavia A7 III (2013-2020) Описание

Почему стоит выбрать коврики из EVA (ЭВА) материала для Skoda Octavia A7 III (2013-2020):

1.

Практичность

Коврики EVA легко моются, после чего они не теряют свой изначальный вид. Они не боятся моек высокого давления, при сохранении небольшого расстояния до поверхности ковриков.

2. Чистота

Благодаря своей ячеистой структуре коврики EVA способны надежно удерживать грязь, пыль, воду и прочие виды загрязнения, не позволяя им распространяться по всему салону вашего автомобиля.

3. Большой срок службы

Использование износостойких EVA-полимеров, гарантирует их долгий срок службы в салоне вашего автомобиля.

4. Эстетичный вид и эксклюзивность

За счет широкой цветовой палитры коврика и их окантовки коврики EVA будут придавать вашему автомобилю оригинальный стиль. Изготовление ковриков под конкретный автомобиль позволит отлично вписаться им в салон вашего автомобиля.

5. Всесезонность

В отличии от обычных тряпошных ковриков, коврики из EVA не нужно менять перед сменой сезона, т.к. они не боятся ни жары, ни холода.

6. Экологичность и безаллергийность

Коврики EVA изготавливаются из экологически чистых материалов и не вызывают аллергических реакций.

Подробнее об этих плюсах можно посмотреть по ССЫЛКЕ ТУТ.

Примеры изготовленных ковриков можно посмотреть по ССЫЛКЕ ЗДЕСЬ.

Теги: Коврики, для авто, Skoda, Octavia A7, III, (2013-2020), коврики Шкода, купить, ЭВА, EVA

Коврики EVA для Skoda Octavia A7 III (2013-2020) Характеристики

Характеристики коврика
Количество ковриков в комплекте	4
Материал ковриков	Этиленвинилацетат

Коврики EVA для Skoda Octavia A7 III (2013-2020) Отзывы

Написать отзыв

Ваше имя

Рейтинг

Ваш отзыв

Введите код в поле ниже

Преимущества ковриков EVA

Практичность

Коврики EVA благодаря своей структуре не скользят и легко моются не теряя своего начального внешнего вида.

Чистота

За счет своей ячеистой структуры, коврики EVA позволяют дольше задерживать грязь и воду, не позволяя ей расплескиваться по всей площади ковра и за его пределы.

Дизайн

За счет большого выбора цветов материала и окантовки, а также за счет изготовления для конкретного автомобиля, внешний вид салона автомобиля преображается и становится уникальным.

Долговечность

Коврики EVA изготавливаются из износостойких и устойчивых к загрязнениям материалов, что гарантирует их долгий срок службы в салоне вашего автомобиля.

Наши работы

Обзор автомобиля Skoda Octavia A7

По степени «народности» сегодня марка Skoda заслуженно обогнала автомобили Volkswagen. Ее представители не только доступней по цене покупки, но и в обслуживании. Одной из моделей, пользующихся заслуженной любовью россиян является Skoda Octavia.

Модель создали на базе платформы MQB, имеющей модульный принцип построения. Первоначально были предусмотрены только турбированные моторы, но затем появились и версии с атмосферными двигателями. Значительно выросли требования к экологичности, поэтому новые двигатели требуют к себе значительно больше внимания, как с точки зрения качества топлива, так и используемых смазочных материалов. Со сменой поколения чешский лифтбек стал значительно сложнее, поэтому для выполнения большинства работ уже требуется посещение автосервиса с подготовленными специалистами и необходимой материальной базой. Если же речь заходит об электронике, то здесь лучше всего посещать официальных дилеров.

Если же говорить о внешности авто, то здесь все неоднозначно. Стильной модель точно нельзя назвать, особенно после проведения рестайлинга, когда она обзавелась очень необычной, раздельной передней оптикой. Поговорить стоит и о технических слабостях данной модели, ведь абсолютно идеальных автомобилей не бывает.

Компания «АвтоСтронг-М» предлагает на своем YouTube-канале детальный обзор Skoda Octavia в кузове A7.

Приобрести запчасти для Skoda Octavia предлагает компания «АвтоСтронг-М». В каталоге контрактных запчастей вы найдете все необходимое.

Кузов

Модель отличается очень качественной коррозионной защитой, но качество окрашивания посредственное, на кузове легко образуются сколы, в местах которых краска постепенно отслаивается. Тем не менее, автомобиль длительное время сохраняет свой первоначальный внешний вид.

Лобовое стекло

Его главным недостатком является склонность к появлению царапин, причем как-то защититься просто невозможно. Если царапины начинают причинять дискомфорт во время управления машиной, лобовое стекло потребуется заменить.

Бензиновые двигатели

Первоначально автомобиль стал обладателем новейших для своего времени моторов EA211, EA888, EA288 (дизель). От силовых агрегатов предыдущего поколения Skoda Octavia было решено полностью отказаться. Концерн Volkswagen активно использует модульные технологии и в двигателестроении, поэтому по многим деталям и принципам работы двигатели являются идентичными.

Необходимо признать, с двигателями “Октавии» повезло, все они качественные и надежные, лишенные серьезных изъянов при рождении. Тем не менее, за десять с лишним лет эксплуатации и пробег от 150 тысяч километров, и они могут иметь те или иные проблемы. Главное же, постоянный контроль масла в двигателе. Проводить проверки рекомендуется еженедельно, а незамеченный вовремя расход способен стать причиной очень серьезных и дорогостоящих неприятностей.

В каталоге контрактных запчастей «АвтроСтронг-М» вы всегда найдете по выгодной цене двигатели для Skoda Octavia любого объема.

1.6 MPI

Большая часть Octavia A7 была выпущена в бензиновом исполнении. Базовым является 1,6-литровый атмосферный мотор MPI серии EA211. Он получил мощность 110 «лошадей» и впервые появился на лифтбеке в первой половине 2014-го года. Данный двигатель создали специально для российского рынка, где недоверие к малообъемным, пусть и турбированным моторам всегда было повышенным.

Мотор получился надежный, способный прослужить до 300 тысяч километров и больше. Е недостаткам можно отнести повышенный расход масла, поэтому через каждую 1 тысячу километров его объем в двигателе будет сокращаться на 0,1-0,2 литра. Если расход больше, то здесь стоит обратить внимание на состояние поршневых колец.

Причиной повышенного расхода масла является минимальный диаметр маслосъемных колец. При несвоевременной смене масла оно начинает коксоваться на кольцах, блокируя их полноценную работу. Снизить жор можно только регулярностью замены масла, делать это необходимо не реже 10 тысяч километров, особенно для машин, регулярно сталкивающихся с городскими пробками. Допуск используемых смазочных жидкостей VW 502.00. Любопытно, но масла в оригинальной таре специалисты не жалуют, ссылаясь за их быструю потерю своих свойств.

В зимний период понять о существовании дефицита масла в подоге можно при появлении цокота гидрокомпенсаторов. Если не придать этому моменту должного внимания, в будущем их ждет преждевременный износ и необходимость замены.

Не будет лишним дополнительное внимание к помпе. На двигателе 1,6 MPI она располагается за ГБЦ с приводом от отдельного ремня. Корпус помпы имеет пластиковую крышку, которая иногда пропускает антифриз. Подтеки возможны и в точке соединения с ГБЦ. В обоих случаях потребуется сменить прокладку. Что касается надежности помпы, то она способна отслужить 200-250 тысяч километров. Цена оригинала около 350 долларов, но в продаже существует и масса более доступных по цене аналогов.

Стоит отметить, что двигатели 1.6 MPI 2014-2015 годов производства подпадали под отзывную кампанию из-за дефектного фазовращателя, просто разваливавшегося в процессе эксплуатации.

1.4 TSI

Этот двигатель серии EA211 является одним из самых распространенных для всего концерна Volkswagen AG. Агрегат существует в двух вариантах мощности на 140 и 150 л.с. Мотор надежный, экономичный, но также требующий повышенного внимания к расходу масла и работе помпы.

Некоторым недостатком можно признать конструкцию заслонки вестгейта в турбине. Не исключено ее заклинивание с последующим разрывом тяги заслонки. Чтобы исключить подобную ситуацию ось заслонки всегда должна находиться в смазанном состоянии (используется особая жаростойкая смазка).

Указать необходимо и на заводской брак моторов, произведенных до конца третьего квартала 2013-го года. У них с завода наблюдались проблемы с ГБЦ, в результате чего масло просачивалось в цилиндры с огромным расходом масла. Устранение проблемы компания осуществляла в рамках специальной сервисной кампании, поэтому в сервисной книжке на автомобиль должна быть отметка о проделанной работе.

1.8 TSI

Этот двигатель мощностью в 180 лошадиных сил оказался весьма популярным, а главное потенциальный жор масла на нем начинается не раньше, чем через 100 тысяч километров пробега. Устранить же его позволяет проведение раскоксовки колец и смена на более эффективный маслоотделителя. Запас надежности цепи ГРМ до 150 тысяч километров, после чего следует ее смена.

Система впрыска топлива комбинированная, когда часть форсунок обеспечивает непосредственный впрыск, а часть топлива подается до клапанов, поэтому последние на впуске значительно меньше страдают от образования нагара. Изредка можно столкнуться с нарушением работы актуатора перепускной заслонки. Восстановить регулировки придется в сервисном центре с диагностическим оборудованием. Для заслонки иногда характер износ втулки.

Для двигателей первых лет выпуска владельцам иногда приходились сталкиваться с передними опорами распределительных валов, через которые к фазовращателям подается масло. В результате износа концевиков валов можно было услышать отчетливый тарахтящий звук фазовращателей.

Привод помпы для двигателя 1.8 TSI отдельный, ременной. Часть корпуса выполнена из пластика и по нему возможно появление течей охлаждающей жидкости. Оригинальная помпа обойдется владельцу Skoda не меньше 500 долларов, а стоимость термостата, встроенного в нее, составляет от 100 долларов за аналог.

Среди проблемных мест, характерных для двигателя 1.8 TSI, в том числе на других моделях Skoda и Audi, клапан (4H0 121 671B). Он отвечает за ускоренный прогрев автоматической АКПП, обеспечивая подачу разогретого антифриза в радиатор трансмиссии. Электрические разъемы клапана выполнены не очень качественно, поэтому по ним начинает сочиться антифриз, а электроника сразу указывает на наличие ошибки на термостате трансмиссии. Стоимость клапана на рынке составляет 150 долларов за оригинал, но есть и более доступные по цене аналоги. Внимание к клапану повышенное, так как теоретически вытекающий антифриз по кабелю способен добраться даже до электронного блока управления, после чего пины будут практически моментально повреждены коррозией.

В целом же двигатель получился весьма надежный, особенно это касается агрегатов моложе 2015-го года. Вот только обслуживание в условиях гаража для него недопустимо, потребуется регулярно посещать хороший автосервис, а также проводить замену масла после каждых 7,5 тысяч километров пробега. В этом случае проблем турбированный двигатель своему владельцу не доставит.

Каталог контрактных запчастей «АвтоСтронг-М» позволяет купить любой из представленных выше двигателей для Skoda.

Дизельные двигатели

Для российского рынка Skoda Octavia с дизелем довольно большая редкость, при этом компания выпускала авто с моторами 1.6 и 2.0 TDI в трех вариантах мощности каждый. Оба они принадлежат к серии EA288, демонстрируя хорошую надежность. Для 1.6-литрового двигателя ранее мы уже сделали детальный обзор. Необходимо признать, что разработчики существенно усложнили конструкцию агрегатов ради выполнения строгих европейских норм экологичности, но это не сказалось негативно на их надежности.

Стук радиатора

Для многих автомобилей с моторами объемом 1,4 и 1,6 литра первых лет выпуска при проезде лежачих полицейских и других дефектов на дорогах был характер появляющийся стук. Его причиной являлось недостаточное крепление радиатора. Используемые для установки радиатора кронштейны верхних опор не имели надежной фиксации к «телевизору». В этом случае приходилось опоры сменить и надежно зафиксировать их положение на раме.

МКПП

Вариантов механической трансмиссии для Skoda Octavia A7 три: MQ200, MQ250-5, MQ350. В первых двух случаях МКПП пятидиапазонные с недостаточной надежностью дифференциала и ускоренным износом подшипников. В последнем случае в работе коробки передач появляется гул, начинает процесс быстрого износа подшипников на вторичном валу. Страдает и ведущая шестеренка дифференциала. С целью снизить вероятность возникновения подобных проблем рекомендуется проводить смену трансмиссионного масла не реже каждых 80 тысяч километров.

Трансмиссия MQ350 с шестью ступенями очень надежная и неприхотливая, каких-либо забот владельцам авто не доставляет на протяжении всего срока эксплуатации.

Приобрести по выгодным ценам МКПП для Skoda вы можете в компании «АвтоСтронг-М». В каталоге контрактных запчастей всегда представлено несколько доступных вариантов.

АКПП

Автоматическая трансмиссия используется только для младшего из двигателей 1.6 MPI. Используемая АКПП Aisin TF61-SN зарекомендовала себя с положительной стороны. Чтобы она не вызывала проблем, необходимо проводить смену масла через 60 тысяч километров, а также поддерживать в чистом состоянии теплообменник. В случае потери качества охлаждения начинаются проблемы (пинки) с переключениями.

Возможны также случаи с поломкой микропереключателя. При этом никаких негативных последствий для автомобиля выход из строя данного элемента нет, единственное отличие, на приборной панели появляется информация о необходимости переключения на «парковку». В случае, если проблема проявилась в период заводской гарантии, весь селектор меняется на новый целиком. Со временем в автосервисах смогли подобрать аналоговые микропереключатели, подходящие для установки.

Для более мощных двигателей используется фирменный преселектив DSG с семью ступенями. Все знают про капризность немецкого «робота», но на Skoda Octavia установили DQ200 в версии 0CW, значительно улучшенной в плане надежности на фоне первых DSG. В результате срок службы трансмиссии составляет свыше 150 тысяч километров, а стоимость сцепления составляет около 400 долларов. Износ сцепления дает о себе знать появлением толчков при переключении с выводом информации об ошибке. При игнорировании проблемы быстро сломается двухмассовый маховик, а это еще 430 долларов.

Надежность гидравлического блока хорошая, появление проблем с ним начинается в основном после 300 тысяч километров. Стоимость ремонта до 400 долларов, что намного меньше, чем потребуется при аналогичной поломке традиционных «автоматов».

К сожалению, вместе с повышением механической надежности доработанной DSG, инженеры пошли на снижение толщины стенок гидроаккумулятора мехатроника. В результате некоторые из владельцев Skoda Octavia столкнулись с растрескиванием его корпуса. Ремонту мехатроник в такой ситуации не подлежит.

Для дизелей используется DSG DQ250 с шестью диапазонами и мокрым сцеплением. Встретить такую трансмиссию можно и на бензиновых Octavia, но только в сочетании с полным приводом. Среди всех преселективов Volkswagen AG это наиболее удачный вариант с отменной надежностью. Единственное требование – смена масла через 60 тысяч километров. Соленоиды для гидроблока доступны по цене, а хорошая ремонтопригодность позволяет устранять большую часть потенциальных неисправностей с умеренными финансовыми затратами.

Любителям дрифта стоит помнить, что в таком режиме езды дифференциал DQ250 долго не протянет и банально развалится.

Компания «АвтоСтронг-М» предлагает заглянуть в каталог контрактных запчастей и подобрать АКПП для Skoda Octavia.

Полноприводные версии

Версий Skoda Octavia с полным приводом немного, в первую очередь это внедорожные универсалы с приставкой Scout в названии. За подключение задней оси здесь отвечает муфта Haldex, нуждающаяся в качественном обслуживании. Смена масла предусматривается после пробега в 30 тысяч километров, потребный расход масла около 0,6 литра.

С частотой раз в 60 тысяч километров проводится чистка электронасоса со сменой фильтра. Любопытно, но Volkswagen данную процедуру не предусмотрел, поэтому потребуется покупка фильтров Volvo или Ford по цене около 50 долларов.

Игнорирование требований по обслуживанию ведут к быстрому выходу муфты из строя, причем в первую очередь страдает насос, фрикционы же оказываются практически неубиваемыми.

Подобрать б/у редуктор заднего моста для Skoda с каталогом контрактных запчастей «АвтоСтронг-М» не составит никакой сложности.

Главный тормозной цилиндр

Его смена весьма частая проблема для владельцев Octavia. О возможной проблеме говорит снижение эффективности торможения и последующее проваливание педали тормоза. Разрушается уплотнитель цилиндра через который в гидравлику начинает подсасываться воздух.

Подвеска

Претензий к качеству подвески нет, только для автомобилей первых лет выпуска было характерно быстрое запотевание амортизаторов на задней оси. Смена проводилась в рамках заводской гарантии. На авто более позднего выпуска амортизаторы способны служить до 200 тысяч километров.

На фоне предыдущего поколения надежность элементов подвески выросла, и встретить детали со сроком службы меньше 100 тысяч километров невозможно. Даже при использовании для их изготовления пластика надежность остается высокой. Шаровые опоры продаются отдельно, что делает их более доступными по цене. Задняя подвеска у большинства версий Octavia A7 «полузависимая», простая и одновременно надежная, где сайлентблоки способны жить в течение всего срока службы автомобиля.

Независимая подвеска применяется только для самых мощных версий со 180-сильным мотором. Такая схема положительно сказывается на управляемости, но балка получилась довольно шумная. Тем не менее, претензий по качеству изготовления, надежности и стоимости запчастей нет.

Здесь по ссылкам представлены автомобили Skoda с разборок в Европе, доступные для подбора необходимых запчастей.

Скрытые функции — Skoda Octavia A7 (2013 — 2020)

На этой странице вы найдете список скрытых функций включения/выключения функций/вариантов кодирования/адаптаций для Skoda Octavia с кодом кузова 5E, выпуска 2013-2020 гг. Виртуальная кабина, центральная электроника, настройки фар и освещения, мультимедийная система и т. д.

2 отзывов | Добавьте свой отзыв

Производитель: SKODA

Артикул: SKOCTVA7

19,00 $

Процесс активации скрытых функций для Skoda Octavia 5E, выпущенных в период с 2013 по 2020 год. Эти функции не повреждают ваш автомобиль и не аннулируют гарантию. Некоторые функции не проходят проверку. Рядом с функциями, не прошедшими проверку, мы опустили пометку «Не проходит проверку». Эти функции являются необязательными, мы можем не включать их по вашему желанию. Цена разблокировки секретной функции Skoda Octavia 5E: 250 TL.

ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ — МУЛЬТИМЕДИЙНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Приветствие набрать
Индикатор Ghost Код конечной скорости 280 км/ч
Изменение темы индикатора Ghost (тема vRS Carbon)
Функция «Дополнительное топливо» в маршрутном компьютере бортовой компьютер)
«Laptimer» на бортовом компьютере
Включение/выключение дневных ходовых огней с помощью ленты
Отключение предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности
Углеродная тема (тема vRS) для автомобилей с цветным бортовым компьютером
Логотип на багажнике «vRS» для а/м с цветным бортовым компьютером
Изменение логотипа загрузки мультимедийной системы (vRS, Laurin&Klement)
Отображение мгновенной скорости и заданного направления сигнала через мультимедиа с функцией «Автошкола» за +150₺)
Добавление меню «Внедорожник» в мультимедийную систему (применимо для моделей 2016 года и выше)
«Просмотр видео во время вождения» в автомобилях с мультимедийной системой с навигацией

Информация: Уважаемые клиенты, в дополнение к этому мы также активируем «SmartLink» в автомобилях с меню Smart Link в мультимедийной системе. Пожалуйста, звоните для уточнения деталей и цен.

ФАР

Американ парки (не открывается на а/м со светодиодными фарами после 2017 г.в. — не техосмотр)
Установка задних сигналов как американ парк (Не проходит техосмотр)
Сопровождается туманками при перекидывании селектора
При подаче сигнала передние дневные ходовые огни мигают как лампа указателя поворота (Проверку не проходит)
Установка противотуманных фар в качестве поворотных огней (Повороточувствительные противотуманные фары)
Отключение дневных ходовых огней при мигании
При выключении фар мигает также ближний свет
Увеличение яркости дневных светодиодов
Затемнение Дневные светодиоды при сигнализации
При подаче сигнала задние габаритные огни также мигают по сигналу (Не проходит техосмотр — при желании апельсины можно отменить и сделать полный задний сигнал в стиле Корвета)
Дневные ходовые огни гаснут при включении стояночного тормоза
Включая «Возвращение домой» и «Покидая дом»; Добавление желаемого освещения, например, противотуманных фар, 3-го стоп-сигнала, поворотного света, заднего противотуманного фонаря
Включение Coming-Home и Leaving Home на автомобилях без датчиков фар
Увеличение количества сенсорных сигналов комфорта с 3 до 4 или 5
При резком торможении мигают стоп-сигналы и включаются квадроциклы.
Установка светодиодной подсветки номерного знака на автомобиль
Задние габаритные фонари включаются в дневное время, когда переключатель фар находится в положении «0» или «Авто»
Фара против дождя (Включает фары во время дождя, расширяет световой пучок, тем самым обеспечивая более четкий угол обзора – на автомобилях с биксеноновыми фарами)
Фара дальняя (сужает световой пучок по ширине при скорости более 110 км/ч, поэтому светит дальше – на автомобилях с биксеноновыми фарами)
Увеличение яркости подсветки ног

КОМФОРТ — ВКЛ. — ВЫКЛ.

Звуковой сигнал подтверждения блокировки дверей звуковым сигналом
Кодирование противоугонной сигнализации
Автоматическое закрытие окон и люка в случае дождя после парковки автомобиля (Работает на автомобилях с датчиком дождя «RLFS»)
Опускание правого зеркала заднего вида
Работа заднего дворника при включении заднего хода
Полное открытие и закрытие люка с пульта (Обычно поднимается только задняя часть)
Скорость вентилятора также отображается, когда кондиционер работает в «Автоматический режим.
Запирание дверей с помощью пульта дистанционного управления во время движения автомобиля на автомобилях с системой бесключевого доступа
На автомобилях с системой бесключевого запуска кнопка «Старт-стоп» мигает с частотой сердцебиения
Включение функции «Легкий вход» в автомобили с памятью сидений (Сиденья отодвигаются при посадке и выходе из автомобиля)
Включение стеклоочистителя (Tear Wiping)
Складывание складывающихся зеркал нажатием и удержанием пульта дистанционного управления

SAFETY – PERFORMANCE

ускорение отклика педали акселератора
ESC Sport и ESC Off (обычно отключена только система ASR)
Усиление рулевого управления (для автомобилей без выбора режима движения) система
Дооснащение системой помощи при трогании на подъеме
Отмена старт-стоп
В автомобилях с возможностью выбора режима движения изменение режима также отображается на циферблате.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ И КОДЫ, КОТОРЫЕ МОЖНО ОТКРЫТЬ ЗА ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ПЛАТУ

Введение батареи (+200₺) фар, ошибка «Lighting error» на дисплее и т. д. +500₺)
Ошибка: Сервис! Оставляйте автомобиль только в положении «P». Закрытие предупреждения с ПО без замены деталей (850₺)
Онлайн-активация «Показателей производительности» в поддерживающих подразделениях (+500₺ — необходимо прислать информацию о версии)

ЭЛРИЗК Авто | ŠKODA Octavia

ЭЛРИЗК Авто | ШКОДА Октавия

ШКОДА Октавия

Добро пожаловать в новую ŠKODA Octavia

После восьми лет успеха второе поколение Octavia уступает место третьему поколение, автомобиль, который раздвигает границы технологий, безопасности, пространства и эффективности как ни одна ŠKODA до нее. Более просторная и роскошная, чем ее предшественница, новая Octavia полна умных технологий. чтобы обеспечить максимально комфортное и динамичное вождение, и все это упаковано элегантно сочетаются с вневременными углами и линиями, демонстрирующими новый язык дизайна ŠKODA. С сильными линиями и острыми углами дизайн новой Octavia обещает остаться вечным. и элегантный в ближайшие годы. В то время как широкая панель обеспечивает сильное присутствие на дороге, обтекаемые купеобразные линии задней части скрывают кавернозное пространство внутри. С гордостью носящий новый черно-хромированный логотип ŠKODA, игра света и тьмы. продолжается по всему экстерьеру автомобиля. Сильная, динамичная линия плеча дополняется уникальным росчерком в основании оконной линии, создавая форму хвостового оперения самолета, что намекает на передовые технологии, обнаруженные внутри.

Дизайн

Классика со спортивным характером

ŠKODA Octavia во всех отношениях оставляет след в своем сегменте. Команды из дизайн, разработка и производство не оставили ничего на волю случая. Концентрация на Essentials был девизом: в значительной степени автомобиль обходится без декоративных элементов. элементы. Октавия не нуждается ни в каких «уловках». Вместо этого он отображает свое значение через привлекательные формы, точность и элегантность во внешнем виде.

1 2 3 4 5 6 7

Вместительность

Пространство, переосмысленное ŠKODA

Большое пространство в салоне и багажном отделении является главной особенностью автомобилей ŠKODA. Октавия не исключение. В задней части автомобиля достаточно места для ног. позволяет путешествовать с комфортом даже в дальних поездках. Простое нажатие на ручку может расширить стандартный 590-литровый багажный отсек до невероятных 1580 литров. Добавьте полезную нагрузку 625 кг (включая 75 кг для водителя) к достоинствам Октавии, и нет сомнений, что эта машина полностью готов к интенсивной эксплуатации.

1 2 3 4 5 6

Достаточно места даже сзади

Octavia может с легкостью перевозить до пяти человек. При внутренней ширине 1449 мм и много места для ног задних пассажиров позволяют с комфортом путешествовать четырем взрослым. даже в дальних поездках.

Наслаждайтесь небом над головой

Большой опциональный панорамный люк с подъемно-сдвижной крышкой и солнцезащитным козырьком обеспечивает множество дневной свет в интерьере. Стекло тонировано в черный цвет, поэтому только комфортное количество свет и тепло могут проникать в автомобиль.

Многофункциональное спортивное рулевое колесо

Рулевое колесо Octavia — это центр управления в ваших руках: выберите свой любимый песню, сделать важный телефонный звонок или просмотреть информацию на бортовом компьютере. Более того, вы может использовать подрулевые лепестки для ручного переключения передач на автоматической коробке передач DSG.

Развлечения на борту

Octavia может сделать ваши поездки более увлекательными. Вы можете выбирайте из широкого спектра радиоприемников и мультимедийных навигаторов нового поколения. Последнее, но не в последнюю очередь — предложение возглавляет звуковая система Canton мощностью 570 Вт.

Приятная атмосфера

Интерьер Elegance с бежевой обивкой и черно-бежевой приборной панелью украшен множеством хромированных деталей. особенности — накладка на 4-спицевый руль, вентиляционные решетки и т. д.

Все под рукой

Большое внимание уделяется эргономике. Все элементы управления распределены интуитивно и являются сразу под руку.

Технология

Интеллектуальный полный привод

Интеллектуальный полный привод и защита днища

Трансмиссия с системой полного привода Haldex 5-го поколения справится с малейшими изменениями под колеса Октавии за миллисекунды. В нормальных условиях машина как обычная переднеприводный. Пусть будет снег, грязь или лед, и он превратится в 4×4 без вашего ведома.

Хорошее сцепление с дорогой (сухая дорога)

Плохое сцепление всех колес

Плохое сцепление передних колес

Плохое сцепление передних колес и левого заднего колеса

Функции комфорта

доступен только в более высоком сегменте транспортные средства.

В этом контексте использование новых технологий не является самоцелью, а направлено на обеспечение ощутимая добавленная стоимость для клиентов. Это означает, что не предлагаются бесполезные уловки, вместо этого место для действительно практичных технологий, которые делают мобильность более безопасной и комфортной для людей.

Зеркала заднего вида с посадочными местами и сумейте безопасно сесть или выйти из ŠKODA Octavia даже в кромешной тьме.

Солнцезащитная шторка для заднего стекла

Солнцезащитная шторка с ручным управлением пригодится, когда вы путешествуете с солнцем за спиной. Он интегрирован в полку для посылок как часть опционального пакета Sun&Pack. Особенности пакета также сетка для хранения вещей под полкой для багажа.

Зеркала заднего вида с автоматическим складыванием

Автоматическое складывание означает, что при постоянном нажатии кнопки «запереть автомобиль» на дистанционное управление, зеркала заднего вида складываются автоматически. Также можно сложить зеркала из салон автомобиля, который пригодится в автомойке.

KESSY – Система бесключевого доступа, запуска и выхода

Водителю достаточно потянуть за ручку двери (или нажать кнопку багажника), и автомобиль разблокировать автоматически. Запуск автомобиля осуществляется нажатием кнопки, расположенной справа рулевой колонки.

Розетка 230 В

Опциональная розетка 230 В находится на задней стороне Jumbo Box. Его можно использовать для подключения устройства, требующие мощности до 150 Вт (или 300 Вт через более короткие интервалы), такие как шнур ноутбука или DVD-плеера, мобильный телефон или зарядное устройство.

Двухзонный климат-контроль Climatronic

Климат-контроль Climatronic с электронным управлением позволяет вам наслаждаться комфортом автоматически поддерживается температура в машине. Климатроник имеет две зоны, поэтому водитель и пассажир может установить свою собственную температуру. Датчик влажности уменьшает запотевание лобового стекла и повышает климатический комфорт.

Удобная парковка

Набор парковочных ассистентов Octavia особенно оценят водители, которые имеют проблемы с оценкой расстояний или просто хотят избавить себя от хлопот. При использовании ассистент парковки во время парковочных маневров, все, что им нужно будет сделать, это плавно ускорить или тормоз, а автомобиль позаботится о рулевом управлении.

Камера заднего вида

Для обеспечения удобства и ориентации во время парковки камера заднего вида использует камера, расположенная на ручке 5-й двери. В сочетании с информационно-развлекательной системой ŠKODA и навигацией с сенсорный экран, система использует их дисплеи, чтобы показать пространство позади автомобиля и указать линия движения в зависимости от ширины автомобиля.

Датчики парковки

Автоматический помощник при парковке в Octavia работает в паре с 12 датчиками парковки: 4 спереди, 4 сзади и 4 по бокам.

Оптическая система парковки 360°

Так называемая «OPS 360» предупреждает о потенциальном риске столкновения с препятствиями во время парковки. Прогноз системы основан на данных 12 ультразвуковых датчиков, параметры движения и угол поворота руля.

Технические характеристики

Краска для подкраски Skoda | Найти цвет подкраски для Skoda

Домашняя страница
Подправить краску
Шкода

Наш простой трехэтапный процесс позволяет любому профессионально применить SKODA Touch Up Paint KIT, чтобы избежать высоких затрат на ремонт в типичных кузовных мастерских. Таким образом, стоимость вашего автомобиля SKODA возрастает.

Обратите внимание, что наша краска не является обычной краской для подкрашивания, которую можно приобрести в местных дилерских центрах или магазинах автозапчастей. Это специальная смесь выбранных красок и органических химикатов, обеспечивающая быстрое высыхание и легкое удаление излишков краски для идеального результата на поврежденных поверхностях.

Наша уникальная технология предлагает экологически безопасные решения для детализации для идеального заводского соответствия и превосходного качества. Мы разрабатываем наши красители и химические вещества в процессе смешивания новейших технологий, чтобы гарантировать точность цвета и оригинальное заводское качество.

ПОПУЛЯРНЫЕ ЦВЕТА SKODA
МОДЕЛИ ШКОДА
ГДЕ НАХОДИТСЯ КОД МОЕЙ КРАСКИ SKODA?
SKODA TOUCH UP КРАСКА ДО-ПОСЛЕ, ФОТОГРАФИИ

Select BrandACURAAFNORAIWAYSAIXAMALFA ROMEOALPINEAMCAMERICAN MOTORSAROASTON MARTINAUDIAUSTINAUTO UNIONAUTOBIANCHIAVANTIAWDBEDFORDBENTLEYBERKHOFBERKLEYBERLIETBERTONEBITTERBMCBMC SANAYIBMWBOMBARDIERBORGWARDBUGATTIBUICKBYD AUTOCADILLACCF MOTOCHANGANCHANGHECHATENETCHERYCHEVROLETCHRYSLERCITROENCUPRADACIADAEWOODAFDAIHATSUDATSUNDE SOTODELAHAYEDFSKDKWDODGEEAGLEFAWFERRARIFIATFISKERFORD AMERICAFORD AUSTRALIAFORD EUROPEFOTONFREIGHTLINERFSOFUJIFUSOGAZGEELYGENERAL MOTORSGEOGIANNINIGLASGMCGOGGOMOBILGOLIATHGONOWGREAT WALLHAFEIHAIMAHANOMAGHANSAHEINKELHILLMANNHINOHKSHOLDENHONDAHORCHHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIINFINITIINNOCENTIINTERNATIONAL HARVISTERISUZUIVECOJACJAGUARJEEPJENSENKAESSBOHRERKAMAZKARMAKAVOKENWORTH AUTRALIAKENWORTH USAKIALADALAFORZALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDWINDLDVLEXUSLEYLANDLIEBHERRLIFANLIGIERLINCOLNLLOYDLMLLOTUSLTILUXGENMACKMAGIRUSMAHINDRAMANMARUTIMASERATIMATRAMAXITRANSMAXUSMAYBACHMAZDAMEGAMERCEDESMERCURYMESSERSCHMITTMG ROVERMICROCARMINIMITSUBISHIMITSUBISHI AUSTRALIAMONTEV ERDIMORGANMORRISMOSKVITCHMOTOS — MOTORCYCLESMVSNEOPLANNIONISSANNISSAN AUSTRALIANSUOLDSMOBILEOPELOTOKARPANHARDPANTHERPEGASOPERODUAPETERBUILTPEUGEOTPIAGGIOPLYMOUTHPOLESTARPONTIACPORSCHEPROBEPROTONQOROSRANGE ROVERRAYTON FISSORERELIANTRENAULTREVARILEYROEWEROLLS ROYCEROOTESROVERRVISAABSAIPASAMSUNGSANTANASAOSATURNSAVIEMSCANIASCHMITZ CARGOBULLSCIONSEA-DOOSEATSENOVASETRA EVOSHUANGHUANSIMCASINGERSKI-DOOSKODASMASMARTSONALIKASOUEASTSSANGYONGSTERLINGSTUDEBAKERSUBARUSUNBEAMSUZUKITALBOTTATATEMSATESLATHINKTOFASTOYOTATOYOTA AUSTRALIATRABANTTRIUMPHTRUMPCHITVRUMMUNICVAN HOOLVAUXHALLVENUCIAVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARTBURGWIESMANNWILLYSWOLSELEYWULINGYUGOZASTAVAZAZZENNZHIDOUZOTYE AUTOZUENDAPPSelect Model966CITIGOENYAQ IVFABIAFABIA AMBIENTEFABIA COMBIFABIA ELEGANCEFABIA FAMILYFABIA MONTE CARLOFABIA RSFABIA SCOUTFABIA SPORTFABIA SPORTLINEFELICIAFELICIA COMBIFELICIA FUNFELICIA PICKUPFELICIA VANPLUSKAMIQKAROQKODIAQKUSHAQOCTAVIAOCTAVIA COMBIOCTAVIA SCOUTOKTAVIA RSPRAKTIKRAPIDRAPID SPACEBACKROOMSTERROOMSTER ACTIVEROOMSTER COMFORTROOMSTER FAMILYROOMSTER SCOUTROOMSTER STYLESCALASUPERBSUPERB COMBIYETISelect Year20232022202120202012017201620152014201320122011201020020072006200520042003200220012000199199719961995199419931919198719861985198419831981980197177197619819819197197719761701971Н7719761981197177197619819819197177197619819801971771976198219801971971761982119719719н1ан19819801979тели

Самые популярные краски Skoda Touch Up

Октавия

9311

РОЗОВЫЙ

Превосходный

ЛФ7М

ИМПЕРИЯ СЕРАЯ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ

Октавия

ЛФ9Е

КЕНДИВЕЙС

Октавия

ЛФ9Р

ЧЕРНАЯ МАГИЯ МЕТ

Превосходный

ЛФ9Е

КЕНДИВЕЙС

Октавия

ЛФ7И

КВАРЦГРАУ МЕТ

Превосходный

ЛС9Р

ЛУНА БЕЛАЯ МЕТ

Октавия

LF8H

БЕЖЕВЫЙ КАПУЧИНО МЕТ

Карок

ЛФ7И

КВАРЦГРАУ МЕТ

Фабия

ЛФ3К

КОРРИДА РОТ

Превосходный

ЛФ9Р

ЧЕРНАЯ МАГИЯ МЕТ

Камик

ЛГ5В

ТИТАН СИНИЙ МЕТ

Рапид

ЛФ9Е

КЕНДИВЕЙС

Октавия

9463

СИНИЙ ГОНКА МЕТ

Кодиак

ЛВ5К

ЛАВА ЧЕРНАЯ МЕТ

Октавия

9910

ЧЕРНАЯ ВОЛШЕБНАЯ ЖЕМЧУЖИНА

Октавия

ЛФ7И

КВАРЦГРАУ МЕТ

Фабия

ЛФ9Е

КЕНДИВЕЙС

Рапид

ЛП3Г

КРАСНЫЙ КРАСНЫЙ

Фабия Монте-Карло

ЛФ3К

КОРРИДА РОТ

Кодиак

ЛФ9Р

ЧЕРНАЯ МАГИЯ МЕТ

Рапид

LF8H

БЕЖЕВЫЙ КАПУЧИНО МЕТ

Октавия

ЛС9Р

ЛУНА БЕЛАЯ МЕТ

Карок

ЛГ6И

ИЗУМРУДНО-ЗЕЛЕНЫЙ MET

Skoda Models

Вы можете посмотреть список красок, выбрав модель вашего автомобиля.

Где мой код краски?

Вы можете узнать цветовой код своей Skoda по меткам на точках, отмеченных на следующем изображении.

Набор красок Color N Drive Skoda Touch Up

Наши компоненты Skoda Touch Up Paint KIT специально отобраны и разработаны для идеального соответствия оригинальной краске вашего автомобиля Skoda. Междисциплинарное сочетание составов на основе экологических пигментов нового поколения и запатентованного решения clearNcorrect обеспечивает подкрашивание нанесенной поверхности, устойчивую к воздействию элементов, и сохраняет ее в течение многих лет без вредного воздействия на окружающую среду других наборов для подкрашивания, представленных на рынке.

Мы все знаем, насколько важно соответствие цвета, когда речь идет о краске Skoda для подкрашивания, поэтому подбор цвета является краеугольным камнем нашего нового поколения красок для подкрашивания и составов вспомогательных веществ.

Нет никаких причин для того, чтобы ваша краска для подкрашивания Skoda была дорогостоящей, и она не должна наносить вред окружающей среде. Вам не нужно идти на компромисс в отношении качества, чтобы через несколько месяцев приобрести еще один комплект для подкраски, чтобы ваш автомобиль выглядел как новый.

Наш простой трехэтапный процесс позволяет любому профессионально применить комплект краски Skoda Touch Up Paint KIT, чтобы избежать высоких затрат на ремонт в типичных кузовных мастерских. Таким образом, стоимость вашего автомобиля Skoda возрастает. Обратите внимание, что наша краска не является типичной краской для подкрашивания, которую вы можете приобрести в местных дилерских центрах или магазинах автозапчастей. Это специальная смесь выбранных красок и органических химикатов, обеспечивающая быстрое высыхание и легкое удаление излишков краски для идеального результата на поврежденных поверхностях. Наша технология уникальна, чтобы предложить экологически чистые решения для детализации для идеального заводского соответствия и превосходного качества. Мы разрабатываем наши красители и химические вещества в процессе смешивания новейших технологий, чтобы гарантировать точность цвета и оригинальное заводское качество.

Страхование заявки «Правильно N Clear»

Наше запатентованное химическое решение (CorrectNClear) обеспечивает безопасное полное удаление краски Skoda в любой момент во время нанесения. Решение CorrectNClear — ваша страховка от ошибок в приложениях.

Этапы нанесения на комплект для подкраски Skoda Touch Up Paint Kit

Этапы нанесения Косметическая отделка

Убедитесь, что ремонтируемая поверхность полностью очищена с помощью нашего запатентованного чистящего раствора (CorrectNClear Solution). Убедитесь, что вся грязь, воск и полироль удалены, а поверхность готова к покраске.

Краску индивидуального изготовления нанесите микрокистью на область нанесения тонкими слоями, при необходимости размажьте краску ровным слоем по сколотой области пальцем в защитной перчатке. Убедитесь, что краска размазана ровно. Затем оставьте на несколько минут для высыхания. Время высыхания краски от 40 секунд до 5 минут в зависимости от температуры и количества нанесенной краски.

Когда краска высохнет, нанесите небольшое количество раствора CorrectNClear на полотенце из КОМПЛЕКТА. Слегка надавите и проведите полотенцем по поверхности, чтобы удалить излишки краски с поверхности. Не протирайте поверхность полотенцем слишком сильно, дайте смесительному раствору сделать свою работу. Повторяйте шаг 3 до тех пор, пока вся лишняя краска вокруг сколов/царапин не будет удалена. Затем снова оставьте сохнуть на несколько минут.

Купить краску Skoda Touch Up

Владельцы автомобилей Skoda известны своей любовью к своим автомобилям. Владельцы Skoda, как правило, не стесняются своей любви к своим драгоценным автомобилям, и не зря — соведущий Top Gear Ричард Хаммонд назвал Skoda «лучшим автомобилем из когда-либо созданных». Мы уверены, что вы не будете разочарованы покупкой Skoda Touch Up Paint для Color N Drive.

Часто задаваемые вопросы

Я не могу найти свой код краски Skoda в вашей базе данных или цвет, который я вижу, выглядит иначе?

Если вы не можете найти свой цвет Шкода в нашей базе, попробуйте написать свой код цвета в системе и продолжить, если код цвета предоставлен, то ошибки в формулировке не будет. Компьютеры могут иногда отображать цвета по-разному из-за используемого программного кода.

Это постоянный косметический ремонт моей Skoda?

Да, после отверждения краски в течение 3 дней наша краска имеет такую же стойкость, как и оригинальная краска Skoda. Так что сколов и царапин на краске вы не увидите годами.

Каков срок годности вашего лакокрасочного покрытия Skoda?

Срок годности нашей продукции до 12 месяцев. При условии, что продукты хранятся должным образом в темном, прохладном и сухом месте. Наше решение имеет неограниченный срок службы оболочки.

Нужно ли использовать дополнительный материал для завершения ремонта?

Нет, в комплект входит все необходимое для подкраски вашей Skoda

Есть ли возможность причинить вред моей машине?

Нет, но тем не менее, если вы будете использовать набор на перекрашенной поверхности, так как мы не знаем качество выполненной работы, сначала обязательно нанесите систему на небольшой участок.

Можно ли использовать на глубоких царапинах?

Глубокие царапины вплоть до слоя краски или грунтовки можно устранить с помощью системы Color N Drive. Вы можете использовать несколько слоев для лучшего эффекта.

Touch Up Paint Before — After Photos

Skoda Octavia Practicality, Boot Size, Dimensions & Luggage Capacity

In-depth reviews

Home
Skoda
Octavia
Octavia Hatchback
Skoda Octavia (2013 — 2020 ) отзыв

BY: Auto Express Team

6 апреля 2020

1
Вердикт
2
Двигатели, производительность и драйв
3
Млжен.
Интерьер, дизайн и технологии
5
Практичность, комфорт и объем багажника – сейчас читают
6
Надежность и безопасность

Общий рейтинг Auto Express

4. 0 из 5

Практичности, комфорта и рейтинга пространства для загрузки

4,7 из 5

Цена

£ 21 425 до 36,625

Спецификации

Найдите свой следующий автомобиль здесь

Предложения от нашего доверенного партнера на этом автомобиле

. и его предшественники…

Предложения новых автомобилейПредложения новых автомобилей

Предложения новых автомобилей

From:
£21,425

Крупнейший сайт сравнения

Предложения подержанных автомобилейПредложения подержанных автомобилей

Предложения подержанных автомобилей

From:
11 499 фунтов стерлингов наличными 153 фунта стерлингов PCP финансы

Иллюстрация финансирования PCP

Репрезентативный пример — покупка по личному контракту: цена наличными 10 000,00 фунтов стерлингов, депозит 1500,00 фунтов стерлингов, заем 8 500,00 фунтов стерлингов на 4 года под 7,4% репрезентативной годовой процентной ставки (фиксированная). 47 ежемесячных платежей в размере 132,04 фунтов стерлингов, за которыми следует последний платеж в размере 4127,50 фунтов стерлингов. Общая стоимость кредита 1833,38 фунтов стерлингов. Общая сумма к оплате 11 833,38 фунтов стерлингов. Из расчета 8000 миль в год. В случае превышения взимается плата за превышение километража. Финансы только при условии статуса 18+.

Нынешнее поколение Skoda Octavia намного больше, чем предыдущая модель, и маркетинговая линия «Simply Clever», связанная с автомобилем, не просто реклама, это действительно звучит правдоподобно.

Skoda очень разумно подошла к интерьеру Octavia, в нем много мест для хранения вещей и ящиков. Подстаканники, держатели для ботинок, трансформируемый пол багажника, зонтики в передних дверях, урна для мусора и даже скребок для льда, спрятанный в лючке топливного бака, — все эти мелочи добавляют Skoda Octavia практичности и привлекательности.

Но это тоже удобно. Все модели имеют рулевое колесо с регулировкой по высоте и вылету, а сиденье водителя имеет множество регулировок. Обзор вперед хороший, но вы, вероятно, полагаетесь на датчики парковки сзади, так как свес довольно большой. Если вы выберете версию с кузовом «универсал», вы окажетесь в раю для перевозки грузов — его интерьер похож на пещеру.

Размер

Skoda Octavia имеет больше внутреннего пространства, чем Volkswagen Golf или Ford Focus. Фактически, по практичности он может сравниться с более крупными автомобилями, такими как Ford Mondeo и Volkswagen Passat. Это настоящий аргумент в пользу Octavia, привлекающий множество потенциальных покупателей

Подробнее обзоры

Глубокие обзоры

Skoda Octavia Review

Долголевые тесты

SKODA Octavia 1.5 TSI: LONG-TR-TERP SPEST. 2021 обзор
Новая Skoda Octavia vRS 2021 обзор
Новая Skoda Octavia e-TEC 2021 обзор
Новая Skoda Octavia vRS Estate дизель 2021 обзор
Новая Skoda Octavia vRS iV Estate 2020 обзор
Обзор новой Skoda Octavia vRS Estate 2020

Тесты подержанных автомобилей

Обзор подержанных Skoda Octavia (Mk4, 2020 г. )

Так как же они на самом деле соответствуют? Пятидверный хэтчбек Octavia длиной 4670 мм уступает пятидверному Ford Mondeo всего в 20 см, но на 40 см длиннее пятидверного VW Golf. Переключитесь на универсал, и цифры будут одинаковыми для Octavia и Mondeo, но VW наносит ответный удар, давая своему универсалу Golf более длинный кузов, чем хэтчбек — он почти идентичен Octavia с 4657 мм.

Пространство для ног, над головой и место для пассажира

Интерьер Octavia вместительный, предлагая пассажирам такое пространство для ног и над головой, какое вы ожидаете от автомобилей более высокого класса. Неудивительно, что эта модель была многолетним фаворитом мини-кэбберов. Задние двери тоже широко открываются, а в автомобилях SE L даже сзади есть подстаканники.

Багажник

У хэтчбека Octavia огромный багажник объемом 590 литров, который увеличивается до 1580 литров при сложенных задних сиденьях. Универсал может вместить 610 литров с сиденьями, которые все еще на месте, но действительно становится самостоятельным благодаря сложенному заднему дивану, разделенному в пропорции 60:40, — внезапно вы оказываетесь в бизнесе по перевозке грузов с замечательными 1740 литрами.

Но не только пространство впечатляет. Мысль «Просто умно» означает, что багажники как хэтчбека, так и универсала оснащены крючками для сумок, 12-вольтовым блоком питания и парой ярких фонарей грузового отсека — именно то, что нужно, когда вам нужно распаковать багажник, чтобы заменить спущенное колесо в багажнике. темно (стоит отметить, что запасное колесо для экономии места является опцией). В универсале также есть безопасное место для хранения под съемной палубой, на заднем сиденье есть люк для лыж, и вы также можете потратить дополнительные деньги на заднюю дверь с электроприводом.

Буксировка

Универсальная Octavia может буксировать до 2000 кг, но если это намного превышает ваши потребности в буксировке, есть альтернативы, ограниченные всего 1500 кг. Если вам нужна максимальная мощность, то вам нужно выбрать 2,0-литровый дизель мощностью 148 или 181 л.с. с полным приводом и коробкой передач DSG.

В этом обзоре

1
Вердикт Skoda Octavia — изящная альтернатива Volkswagen Golf, предлагающая больше места и лучшую цену
2
Двигатели, производительность и вождение Линейка двигателей впечатляет эффективностью, а Octavia привлекательнее, чем кажется дизайн и технологииСдержанный и практичный стиль сочетает в себе множество технологических опций
5
Практичность, комфорт и место в багажнике — сейчас читают. Это довольно просто. Если вам нужно больше места, чем предлагает Октавия, купите фургон…

Надежность и безопасностьШкода Октавия имеет завидную репутацию надежности и пятизвездочный рейтинг Euro NCAP. чем Skoda Octavia RS — автомобиль с легендарным прошлым и фаворит сообщества тюнеров в Индии Абу Абрахам

Компания Harmonixx Tuning из Бангалора сделала одну из самых быстрых Skoda Octavia RS 230 в стране

Team Evo India

Если и есть один автомобиль, ответственный за рост культуры тюнинга в Индии, то это должна быть Octavia RS. Конечно, есть Honda City VTEC 1-го поколения, но Octavia RS на протяжении многих лет привлекала внимание заголовков, как ничто другое. 300 л.с.! 400 л.с.! Даже 500 л.с.! Octavia RS была прогрета, усилена, массирована и прокручена тюнерами по всей стране, чему, несомненно, способствовали детали с болтовым креплением, доступные не только для двигателя, но и для шасси, чтобы справиться с увеличением мощности. Итак, когда мы составляли список автомобилей для нашего нового раздела «Тюнер», нам пришлось начать с фаворита фанатов — Octy RS.

Прямо с завода RS — это быстрая машина. Gen 1 был первым автомобилем с турбо-бензином в стране, по общему мнению, дорожная ракета. И, конечно же, Skoda Octavia RS 230 текущего поколения продолжает причислять себя к категории «чрезвычайно быстрых» с 227 л. Это может быть именно тот автомобиль, который вам когда-либо понадобится, поэтому неудивительно, что он приобрел такой культ среди энтузиастов здесь, в Индии. На самом деле, они настолько востребованы, что вы редко найдете подержанные экземпляры, а те, что поступают на рынок, мучительно близки к новым ценам.

Соотношение цены и качества — это одно. Затем в дело вступает абсолютная доступность более быстрых деталей. Двигатель EA888 G3 является одним из наиболее широко модифицируемых двигателей на планете. сумка быстро. Просто пролистайте ленту @staytunedindia в Instagram, и ваши глаза лопнут от количества Octavia RS, которые склоняются к сумасшедшему концу шкалы — примером этого является белый пример, который у нас есть здесь. «Стандартный автомобиль мощный по любым стандартам, более чем достаточный для индийских дорог», — говорит Рахул Кодидини из Harmonixx Tuning в Бангалоре. «Через неделю после того, как я купил RS, я модифицировал его до Stage 2 с 800 с лишним километров на одометре», — добавляет он. Вот что включает в себя обновление Stage 2. Он начинается с кучи вкусностей APR, включая водосточную трубу, интеркулер, турбоглушитель, впускную трубу турбонаддува, силиконовые шланги, впускной коллектор из углеродного волокна и маслоуловитель. Это в дополнение к настройке ECU APR Stage 2, сопровождаемой переназначенным блоком управления тягой.

Качественная работа, проделанная над этой Skoda Octavia RS 230, привела к тому, что она стала выглядеть почти как OEMAbu Abraham. А сколько, спросите вы? 369 л.с. и 606 Нм крутящего момента на кривошипе, испытанные на динамометрическом стенде Arka Motorsports в Коимбатуре. Но Рахул только начинал.

Проехав примерно 13 000 километров (можно с уверенностью предположить, очень быстро) Рахул решил, что пора повышать ставки. Стандартный турбонаддув был заменен на турбонаддув IHI IS38, часть OEM, повышающая мощность Volkswagen Golf R Mk7 вместе с NGK R7437-9.свечи зажигания и вставка крепления 034 Motorsports Dogbone. Заводские опоры будут искривлены и разрушены из-за крутящего момента, выдаваемого настроенным двигателем при резком ускорении, а вставки крепления Dogbone делают его жестче, чтобы предотвратить бойню.

На этом этапе автомобиль выдавал 417 л.с. и 590 Нм крутящего момента. И для тех из вас, кому интересно, ему также удалось вернуться на 13 км / ч по дороге из Коимбатура в Бангалор. Автомобиль участвовал в Vroom 2018, соревнованиях по перетаскиванию, проходивших на взлетно-посадочной полосе Танеха в Бангалоре, где он занял первое место в категории B7 и второе место в Indian Open Stock Body, показав время 12,9 на четверть мили.18 секунд.

Вторичный рынок диски — одно из немногих косметических дополнений, сделанных для этой Skoda Octavia RS 230Abu Abraham

Примерно через 30 000 километров Рахулу «наскучила» мощность. Турбина IS38 ушла в прошлое, и появился комплект Borg Warner EFR7163 от APR вместе с кучей других модификаций. Это включает настройку ЭБУ APR Stage 3+ 98RON и настройку TCU Stage 3+. Приемная труба APR Race, впускной и турбовпускной шланги Racingline R600, топливные насосы высокого и низкого давления APR, форсунки Volkswagen Golf R, катушки зажигания APR, датчик MAP (абсолютного давления в коллекторе) AEM 5 бар, датчик PUT Bosch 4 бар и кран наддува APR и крепление Dogbone. Кроме того, компоненты Racingline Billet заменили стандартную расширительную крышку охлаждающей жидкости, заливную горловину масла и DSG, крышку масляного фильтра, масляный щуп и крышку омывающей жидкости. Он также получил комплект впрыска водометанола для снижения температуры воздуха на входе.

Сила, как говорится, ничто без контроля. Для улучшения управляемости были добавлены стойки Racingline и занижающие пружины. Якоря также были модернизированы с помощью большого тормозного комплекта APR 350 мм, а поскольку автомобиль «каждый раз крутил крутящий момент на полторы полосы движения, турбонаддув работал на полную мощность», шины были обновлены до шин 235/40 R18 Michelin Pilot Sport Cup 2. , обутых в 18-дюймовые диски Racingline Cup Edition. Был добавлен комплект выравнивания подрамника Racingline, который ужесточает заводские допуски в креплениях подрамника, что обеспечивает более точное рулевое управление, лучшую управляемость и торможение. Также была добавлена выхлопная система Remus Valvetronic Resonated Catback, чтобы она звучала еще лучше, чем раньше.

На динамометрическом стенде наверняка бы прекратилась работа из-за чистой мощности этой Skoda Octavia RS 230Abu Abraham

Результат? 528 л.с. и 650 Нм крутящего момента, обеспечивающие впечатляющее время разгона от 0 до 100 км/ч за 4,54 секунды, что ограничено тягой переднеприводного автомобиля. Еще более впечатляющим является время разгона от 100 до 200 км/ч, которое занимает всего 7,6 секунды. Пусть это впитается. Итак, в чем подвох? Не так уж и много. К настоящему времени Рахул проехал на автомобиле более 38 000 км, и, если не считать 4-барного датчика PUT, который умер при первом пробном пробеге, автомобиль до сих пор был «чрезвычайно надежным». Конечно, техническое обслуживание нужно проводить через более короткие промежутки времени — регулярное ТО каждые 7500 км, замена масла каждые 7500 км с моторным маслом Motul 8100 X-Cess, жидкости для DSG каждые 30 000 км и свечи зажигания каждые 15 000 км. Но это все. Рахул использует эту ракету в качестве своего ежедневного водителя, и из 80 настроенных Harmonixx Octavia RS (да, восемьдесят!), включая серый на первой странице, который толкает 350 лошадей, ни один не сталкивался с проблемами надежности с аппаратным или программным обеспечением. что они установили.

Что мне лично нравится в этой сборке, так это то, как чисто она выглядит. Любители бензиновых двигателей с орлиным взглядом заметят заниженный дорожный просвет, неоригинальные колесные диски, а когда он проедет мимо, вы не пропустите урчание выхлопной системы Remus. Но помимо этого, это прекрасный спальный вагон, практичный 4-дверный седан с огромным наддувом, который может гоняться за Порше!

Эта сборка Skoda Octavia RS Stage 3+ стоит 36 лакхов и включает в себя следующие детали:

APR Stage 3+ Borg Warner EFR7163 Turbo Kit, APR Stage 3+ 98RON ECU Tune, APR Stage 3+ TCU Tune, приемная труба APR Race, впускной и турбовпускной шланги Racingline R600, интеркулер и шланги APR, система управления маслом Racingline с маслоуловителем, топливный насос высокого давления APR, топливный насос низкого давления APR, Volkswagen Форсунки Golf R-spec, катушки зажигания APR, датчик MAP AEM 5 бар, датчик PUT Bosch 4 бар, кран наддува APR, маятниковое крепление APR, крепление APR Dogbone, верхнее крепление Dogbone 034 Motorsports, свечи зажигания NGK R7437-9, охлаждающая жидкость Racingline Billet расширительная крышка, масляный фильтр Racingline Billet и корпус фильтра DSG, крышка масляного фильтра Racingline Billet, масляный щуп Racingline Billet, крышка омывающей жидкости Racingline, шланг охлаждающей жидкости APR, большой тормозной комплект APR 350 мм, выхлопная система Remus Valvetronic с резонированием Catback, 18-дюймовые диски Racingline Cup Edition, Шины Michelin Pilot Sport Cup 2 235/40 R18, регулируемые тяги APR, комплект шпилек и гаек Racingline, комплект выравнивания подрамника Racingline.

Skoda

octavia

Skoda Octavia vRS

skoda octavia rs india

Skoda Octavia RS 230

RS 230

Skoda Octavia Modified

Skoda Octavia Tuned

Skoda Octavia Stage 3

Skoda Octavia vRS tuning guide

модифицированная шкода октавия

гармоник тюнинг

этап 3 октавия

самая быстрая октавия рс в Индии

оставайся в Индии

Skoda Octavia A7 лифтбэк Фотографии и характеристики. Найти Skoda Octavia A7 и другие авто на АвтоТрас

Дом
Шкода
Октавия А7

Спецификация Skoda Octavia A7 2017

#	Модификация	лошадиных сил	Объем двигателя	Макс. количество сидячих мест	Трансмиссия
1	1.4 TSI МТ Амбиции	150 л. с.	1395 см ³	5	6
2	1.4 Стиль TSI MT	150 л.с.	1395 см ³	5	6
3	1.4 TSI AT Амбиции	150 л.с.	1395 см ³	5	7
4	1.4 TSI в стиле АТ	150 л.с.	1395 см ³	5	7
5	1.8 TSI МТ Амбиции	180 л.с.	1798 см ³	5	6
6	1.8 ТСИ МТ Стиль	180 л. с.	1798 см ³	5	6
7	1.8 TSI AT Амбиции	180 л.с.	1798 см ³	5	7
8	1.8 TSI в стиле АТ	180 л.с.	1798 см ³	5	7
9	1,8 ТСИ В L&K 4×4	180 л.с.	1798 см ³	5	6
10	2.0 TDI МТ Амбиции	150 л.с.	1968 см ³	5	6
11	2.0 TDI AT Амбиции	150 л. с.	1968 см ³	5	7
12	1.6 MPI (110 л.с.) 5-MPP	110 л.с.	1598 см ³	5	5
13	1.6 MPI (110 л.с.) 6-ACP	110 л.с.	1598 см ³	5	6
14	1.0 TSI (115 лс) 6-МКП	115 л.с.	999 см ³	5	6
15	1.0 TSI (115 лс) 7-DSG	115 л.с.	999 см ³	5	7
16	1.4 TSI (150 лс) 6-МКП	150 л. с.	1395 см ³	5	6
17	1.4 TSI (150 лс) 7-DSG	150 л.с.	1395 см ³	5	7
18	1.8 TSI (180 лс) 6-МКП	180 л.с.	1798 см ³	5	6
19	1.8 TSI (180 лс) 7-DSG	180 л.с.	1798 см ³	5	7
20	1.8 TSI (180 л.с.) 6-DSG 4×4	180 л.с.	1798 см ³	5	6
21	2.0 TSI (230 лс) 6-МКП	230 л. с.	1984 см ³	5	6
22	2.0 TSI (230 лс) 6-DSG	230 л.с.	1984 см ³	5	6
23	1.6 TDI (115 лс) 5-ст.	115 л.с.	1598 см ³	5	5
24	1.6 TDI (115 лс) 7-DSG	115 л.с.	1598 см ³	5	7
25	2.0 TDI (150 л.с.) 6-МКП	150 л.с.	1968 см ³	5	6
26	2.0 TDI (150 лс) 7-DSG	150 л. с.	1968 см ³	5	7
27	2.0 TDI (150 лс) 7-DSG 4×4	150 л.с.	1968 см ³	5	7
28	2.0 TDi (184 лс) 7-DSG 4×4	184 л.с.	1968 см ³	5	7

Фото Skoda Octavia A7

Спецификация Skoda Octavia A7 2013

#	Модификация	лошадиных сил	Объем двигателя	Макс. количество сидячих мест	Трансмиссия
1	1.2 ТСИ МТ Элеганс (77)	110 л.с.	1197 см ³	5	6
2	1. 2 TSI MT Актив+Стрит (77)	110 л.с.	1197 см ³	5	6
3	1.2 TSI MT Ambition + Техно (77)	110 л.с.	1197 см ³	5	6
4	1.2 ТСИ МТ Стайл+ (77)	110 л.с.	1197 см ³	5	6
5	1.2 TSI МТ активный (77)	110 л.с.	1197 см ³	5	6
6	1.2 TSI МТ Амбиции (77)	110 л.с.	1197 см ³	5	6
7	1. 2 TSI MT Стиль (77)	110 л.с.	1197 см ³	5	6
8	1.2 ТСИ Элеганс (77)	110 л.с.	1197 см ³	5	7
9	1.2 TSI AT Ambition + Техно (77)	110 л.с.	1197 см ³	5	7
10	1.2 TSI AT Style+ (77)	110 л.с.	1197 см ³	5	7
11	1.2 TSI АТ Амбиции (77)	110 л.с.	1197 см ³	5	7
12	1. 2 TSI в стиле АТ (77)	110 л.с.	1197 см ³	5	7
13	1.6 MPI МТ Элеганс (110)	110 л.с.	1598 см ³	5	5
14	1.6 MPI MT Active + Street (110)	110 л.с.	1598 см ³	5	5
15	1.6 MPI MT Ambition + Техно (110)	110 л.с.	1598 см ³	5	5
16	1,6 млн дюймов на дюйм MT Style+ (110)	110 л.с.	1598 см ³	5	5
17	1,6 MPI MT Активный (110)	110 л. с.	1598 см ³	5	5
18	1.6 MPI MT Ambition (110)	110 л.с.	1598 см ³	5	5
19	1,6 MPI MT Стиль (110)	110 л.с.	1598 см ³	5	5
20	1.6 MPI АТ Элеганс (110)	110 л.с.	1598 см ³	5	6
21	1.6 MPI AT Active + Street (110)	110 л.с.	1598 см ³	5	6
22	1. 6 MPI AT Ambition + Техно (110)	110 л.с.	1598 см ³	5	6
23	1,6 млн дюймов на дюйм в стиле+ (110)	110 л.с.	1598 см ³	5	6
24	1,6 MPI AT Active (110)	110 л.с.	1598 см ³	5	6
25	1.6 MPI AT Ambition (110)	110 л.с.	1598 см ³	5	6
26	1,6 MPI AT Style (110)	110 л.с.	1598 см ³	5	6
27	1. 4 ТСИ МТ Элеганс (103)	140 л.с.	1395 см ³	5	6
28	1.4 TSI MT Active+Стрит (103)	140 л.с.	1395 см ³	5	6
29	1.4 ТСИ МТ Стайл+ (103)	140 л.с.	1395 см ³	5	6
30	1.4 TSI МТ активный (103)	140 л.с.	1395 см ³	5	6
31	1.4 ТСИ МТ Амбиции (103)	140 л.с.	1395 см ³	5	6
32	1. 4 TSI стиль МТ (103)	140 л.с.	1395 см ³	5	6
33	1.4 ТСИ Элеганс (103)	140 л.с.	1395 см ³	5	7
34	1.4 TSI AT Style+ (103)	140 л.с.	1395 см ³	5	7
35	1.4 TSI АТ Амбиции (103)	140 л.с.	1395 см ³	5	7
36	1.4 TSI в стиле АТ (103)	140 л.с.	1395 см ³	5	7
37	2. 0 TDI МТ Элеганс (105)	140 л.с.	1968 см ³	5	6
38	2.0 TDI MT Ambition + Техно (105)	140 л.с.	1968 см ³	5	6
39	2.0 TDI МТ Стиль+ (105)	140 л.с.	1968 см ³	5	6
40	2.0 TDI МТ Амбиции (105)	140 л.с.	1968 см ³	5	6
41	2.0 TDI MT Стиль (105)	140 л.с.	1968 см ³	5	6
42	2. 0 TDI Элеганс (105)	140 л.с.	1968 см ³	5	6
43	2.0 TDI AT Ambition + Техно (105)	140 л.с.	1968 см ³	5	6
44	2.0 TDI AT Style+ (105)	140 л.с.	1968 см ³	5	6
45	2.0 TDI АТ Амбиции (105)	140 л.с.	1968 см ³	5	6
46	2.0 TDI в стиле (105)	140 л.с.	1968 см ³	5	6
47	1. 8 ТСИ МТ Элеганс (132)	179 л.с.	1798 см ³	5	6
48	1.8 TSI MT Ambition + Техно (132)	179 л.с.	1798 см ³	5	6
49	1.8 ТСИ МТ Стайл+ (132)	179 л.с.	1798 см ³	5	6
50	1.8 TSI МТ Амбиции (132)	179 л.с.	1798 см ³	5	6
51	1,8 ТСИ МТ Стиль (132)	179 л.с.	1798 см ³	5	6
52	1. 8 ТСИ Элеганс (132)	179 л.с.	1798 см ³	5	7
53	1.8 TSI AT Ambition + Техно (132)	179 л.с.	1798 см ³	5	7
54	1.8 TSI AT Style+ (132)	179 л.с.	1798 см ³	5	7
55	1.8 TSI АТ Амбиции (132)	179 л.с.	1798 см ³	5	7
56	1.8 TSI в стиле АТ (132)	179 л.с.	1798 см ³	5	7
57	1. No related posts. 26.09.202228.06.1986Оставить комментарий на Skoda octavia a7 то 3: Регламент технического обслуживания Шкода Октавия А7 (ТО 1, 2, 3, 4) Навигация по записям Предыдущая записьНовый мерседес е класса 2019 фото цена: купить, продать и обменять машину Следующая записьАкпп рено меган 2 замена масла: Замена масла в АКПП Рено Меган 2 в Брянске Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Найти: Рубрики В домашних условиях Генератор Компрессор Полироль Радиатор Разное Сайлентблок Свечи Своими руками Советы Советы по ремонту Термостат Уроки Фильтр 2019 © Все права защищены. +7 (911) 103-18-11 [email protected] Наши реквизиты ИП Бабчинский Роман Олегович ИНН: 781127375926 БИК: 044030786 Расчет с клиентом производится следующими способами: Карта сайта

Какие изменения были внесены после рестайлинга OCTAVIA A7

Технические характеристики Skoda Octavia A7 (3 поколение)

Skoda Octavia 1.6 MPI (110 л. с.)

Skoda Octavia 1.4 TSI (150 л. с.)

Skoda Octavia 1.8 TSI (180 л. с.)

Skoda Octavia 2.0 TDI CR (150 л. с.)

Skoda Octavia RS 2.0 TSI (220 л. с.)

Skoda Octavia Combi 1.6 MPI (110 л. с.)

Skoda Octavia Combi 1.4 TSI (150 л. с.)

Skoda Octavia Combi 1.8 TSI (180 л. с.)

Skoda Octavia Combi 1.8 TSI 4WD (180 л. с.)

Skoda Octavia Combi 2.0 TDI CR (150 л. с.)

Skoda Octavia Combi RS 2.0 TSI (220 л. с.)

Skoda Octavia Combi Scout 1.8 TSI 4WD (150 л. с.)

ТО Шкода Октавия, ТО Skoda Octavia: техническое обслуживание, техобслуживание Шкода Октавия

Преимущества записи через Autospot

Подарки и акции от наших партнёров

Скидки от наших партнёров

Техническое обслуживание моделей Skoda

Техническое обслуживание других марок

Наши партнёры

Другие услуги

Города

Качественное ТО автомобилей Skoda Octavia от профессионалов

Преимущества записи на техобслуживание через Autospot

Шумоизоляция Skoda Octavia A7 III Restyling за 1 день в Москве

Фотоотчет

Кто мы и что умеем?

Расcчитайте стоимость шумоизоляции Вашего автомобиля!

Похожие работы

Коврики для Skoda Octavia A7 III (2013-2020)

Практичность

Чистота

Эксклюзивность

Долговечность

Всесезонность

Экологичность

Качественные материалы

Коврики EVA для Skoda Octavia A7 III (2013-2020) Описание

Почему стоит выбрать коврики из EVA (ЭВА) материала для Skoda Octavia A7 III (2013-2020):

1.

2. Чистота

3. Большой срок службы

4. Эстетичный вид и эксклюзивность

5. Всесезонность

6. Экологичность и безаллергийность

Коврики EVA для Skoda Octavia A7 III (2013-2020) Характеристики

Коврики EVA для Skoda Octavia A7 III (2013-2020) Отзывы

Написать отзыв

Преимущества ковриков EVA

Практичность

Чистота

Дизайн

Долговечность

Обзор автомобиля Skoda Octavia A7

1.6 MPI

1.4 TSI

1.8 TSI

Скрытые функции — Skoda Octavia A7 (2013 — 2020)

ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ — МУЛЬТИМЕДИЙНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ФАР

КОМФОРТ — ВКЛ. — ВЫКЛ.

SAFETY – PERFORMANCE

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ И КОДЫ, КОТОРЫЕ МОЖНО ОТКРЫТЬ ЗА ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ПЛАТУ

ЭЛРИЗК Авто | ŠKODA Octavia

Добро пожаловать в новую ŠKODA Octavia

Дизайн

Классика со спортивным характером

Вместительность

Пространство, переосмысленное ŠKODA

Достаточно места даже сзади

Наслаждайтесь небом над головой

Многофункциональное спортивное рулевое колесо

Развлечения на борту

Приятная атмосфера

Все под рукой

Технология

Интеллектуальный полный привод

Интеллектуальный полный привод и защита днища

Хорошее сцепление с дорогой (сухая дорога)