Шкода фабия замена передних тормозных колодок: Замена передних тормозных колодок и дисков Шкода Фабия

Содержание

Замена передних тормозных колодок и дисков Шкода Фабия

Здравствуйте. Сегодня покажем процесс замены передних тормозных колодок и дисков на Шкода Фабия (Mk1) первого поколения с двигателем 1.2.

Диагностика колодок и дисков

Для проверки тормозного диска нужно замерить его толщину штангенциркулем.

  • Толщина нового диска — 18 мм;
  • Минимально допустимая — 16 мм.

Об износе передних колодок автомобиль вас оповестит иконкой на панели приборов. Но если у вас нет датчиков износа передних колодок, то можете снять колесо и сделать замеры штангенциркулем.

  • Номинальная толщина колодки (с металлической основой) — 19.6 мм;
  • Минимально допустимая толщина колодки (с основной / без) — 7,0 / 2,0 мм.

Выбор передних колодок и дисков

Не стоит покупать самые дешевые колодки и диски, лучше ставить оригинал или аналоги высокого качества.

Артикулы дисков:

6Q0615301A Оригинал VAG
24.
0118-0137.1
ATE
600.3218.00 Otto Zimmermann

Артикулы колодок (с датчиком износа):

1J0 698 151 G Оригинал VAG
13.0460-7117.2 ATE
23131.195.1 Otto Zimmermann

О тормозных механизмах FS– III и FN– 3

На Фабия первого поколения ставились передние тормозные механизмы FS– III и FN– 3. Вам нужно определить какой тип тормозного механизма установлен на вашем авто. В FS– III направляющие пальцы суппорта смазывать нельзя, а в FN– 3 направляющие пальцы при замене колодок нужно смазать.

Инструменты для замены:

  • домкрат;
  • ключ для колесных болтов;
  • мощная шлицевая отвертка;
  • шприц;
  • набор шестигранных ключей;
  • мягкая проволока;
  • молоток;
  • динамометрический ключ;
  • крестовая отвертка;
  • металлическая щетка;
  • медная смазка;
  • смазка для направляющих пальцев.

Пошаговый процесс замены

1. Поддомкрачиваем и снимаем колесо.

Если у вас изношена резина, знаем место, где купить шины по доступным ценам.

2. Суппорт по мере износа колодок и тормозного диска сдвигается ближе к двигателю. Перед снятием суппорта нужно утопить тормозной поршень, чтобы хватило места для установки нового диска и колодок. Для того чтобы утопить поршень нужно вставить шлицевую отвертку относительно диска, и сдвинуть суппорт на себя до упора.

Также, перед тем как утопить поршень, нужно открыть крышку расширительного бачка тормозной жидкости и следить за уровнем во время вдавливания поршня. При необходимости жидкость нужно откачать шприцем.

После замены колодок при необходимости нужно добавить жидкости.

3. Снимаем колпачки и откручиваем направляющие суппорта. Направляющие находятся сзади суппорта.

4. После откручивания направляющих, снимаем суппорт и подвязываем его на проволоке к пружине, чтобы он не висел на тормозном шланге.

Если у вас есть датчик износа колодок, отключите разъем.

5. Несильно обстукиваем тормозной диск молотком.

6. Откручиваем винт крепления диска под крестовую отвертку и снимаем его.

7. Очищаем ступицу от ржавчины и тонко покрываем медной смазкой, чтобы не прикипал диск.

8. Устанавливаем новый диск и фиксируем винтом.

9. Берем суппорт и вынимаем старые колодки. Одна колодка защелкивается в тормозной поршень, другая крепится пружинным фиксатором в суппорте.

10. Проверяем на целостность пыльник тормозного поршня и очищаем места посадки колодок от грязи и ржавчины.

11. Устанавливаем новые колодки. Защелкиваем одну в тормозной поршень, другую в суппорт.

12. Устанавливаем суппорт на направляющие. Если есть подключаем разъем питания, на датчик износа колодок.

13. Закручиваем и затягиваем направляющие пальцы с моментом 30 Нм и одеваем колпачки.

14. Устанавливаем колесо и меняем колодки на другой стороне.

Советы

После замены колодок, перед началом движения, нажмите несколько раз на педаль тормоза.

Первые 100-200 км пробега без надобности резко не тормозите, колодки нужно обкатать.

Видео урок

Инструкция по замене тормозных дисков Skoda Fabia своими руками

Из-за некачественных или чрезмерно изношенных тормозных колодок, в большинстве случаев происходит износ тормозного диска (на тормозном диске появляется «бурт»). Такой тормозной диск необходимо заменить. Просто замена тормозных колодок в данной ситуации не решает проблему, так как с таким тормозным диском они быстро приходят в негодность, не говоря уже о не эффективных тормозах. В данном фото отчёте подробно показано как своими руками произвести

замену тормозного диска на автомобиле Skoda Fabia. Также советуем ознакомиться с видео «Ремонт тормозной системы автомобиля».

Процедура замены не сложная. По времени занимает около часа. Из инструментов вам понадобиться:

  • Ключ баллонный 17;
  • Отвёртка плоская;
  • Торкс 45, 30;
  • Молоток;
  • Щётка по металлу;
  • Графитовая смазка для болтов;

Несколько полезных советов:

  1. Первые 500 км не забывайте тормозить очень нежно и заблаговременно.
  2. Желательно диски менять вместе с комплектом колодок.
  3. Хотя бы на лето устанавливайте литые диски, для Фабии — 15″. Это улучшается охлаждение тормозов, а самое главное — продукты износа намного лучше удаляются из зоны торможения, чем на штамповках с колпаками, где вся пыль и грязь остаются внутри.

1

Замену начинаем как обычно — ослабляем колёсные болты, подкладываем упоры под передние и задние колёса, снимаем с ручника, ставим на передачу и домкратим.

В самом начале необходимо открыть крышку бачка ТЖ, если уровень близок к максимальному — отхлёбываем чуть-чуть, что бы не потекло через край.

2

Запчасти — диски TRW.

3

Снимаем колесо, виден приличный бурт (на фото правда не всё так страшно, но новые колодки на внутренней части уже успело зацепить).

4

Отвёрткой разжимаем колодки (можно вдавить поршень, но колодки развести легче).

С задней части суппорт снимаем защитные колпачки направляющих.

5

Берём биту торкс 45 и откручиваем направляющие.

6

Снимаем фиксатор тормозного шланга.

7

Берём торкс 30 и откручиваем винт, крепящий тормозной диск к ступице.

9

Сбиваем молотком старый диск.

10

Очищаем посадочное место щёткой и ставим новый диск, закручиваем винт.

11

Одеваем на место суппорт, закручиваем направляющие, ставим на место защитные крышки направляющих.

12

Не забываем поставить обратно фиксатор тормозного шланга.

Если есть датчик износа тормозных колодок — отсоединяем его, отжав защёлку плоской отвёрткой, хотя можно и не снимать.

Закрываем крышку бачка ТЖ, три-четыре раза нажимаем педаль тормоза в пол, заводим машину, давим ещё три-четыре раза (что бы вернуть поршни на место).

Замена передних и задних тормозных колодок на Шкода Фабия своими руками

Содержание статьи:

Как любой расходный материал, тормозные колодки на любом автомобиле необходимо менять с определенной периодичностью пройденных километров. Не обходит это дело стороной и Skoda Fabia 2. Замену как передних дисковых, так и задних барабанных можно сделать самостоятельно без обращения на СТО. Ну а что бы сделать это правильно и не столкнутся с определенными трудностями и нюансами, поможет фото и видеоинструкция этого процесса.

 

Замена передних колодок

Итак, выполнив несколько пунктов инструкции, Вы сможете самостоятельно поменять эти расходные элементы на таком автомобиле как Шкода Фабия:

  1. Замена любых колодок начинается со снятия колеса. Для этого нужно поддомкратить нашу Fabia и снять его, не забыв после этого подставить упор, так как работать с автомобилем на домкрате немного опасно;
  2. Открыв капот, откручиваем крышку на расширительном бачке с тормозной жидкостью, если в нем уровень жидкости высокий, нужно немного убрать её, для этого можно использовать медицинский шприц, например на 20 кубиков;
  3. Перед нами суппорт с тормозными колодками. Что бы его снять, нужно для начала ослабить давление колодок на диск. Делается это с помощью отвертки. Вставляем её в зазор, как показано на фото, и отводим в сторону.
  4. Что бы снять полностью суппорт, нужно открутить два направляющих болта, которые находятся на внутренней стороне и закрыты пыльниками. Поддеваем их отверткой и аккуратно вытаскиваем. Далее, используя шестигранник на 7 мм, откручиваем сначала нижний, затем верхний болты.
  5. Снимаем суппорт вместе с передними тормозными колодками с диска. Здесь нужно быть осторожным и не повредить шланг, не дернуть его или перекрутить.
  6. Еще один нюанс, на всех Skoda Fabia 2-го поколения на левом колесе находится датчик износа, который подключается к разъему. Его необходимо отключить.
  7. Сняв суппорт, можно извлечь из него старые элементы и заменить на новые, но перед этим необходимо полностью вдавить цилиндр. Сделать это можно с помощью специальных приспособлений, или взяв два рычага.
  8. После этого, на место старых передних колодок ставим новые, обращая внимание на цвет фиксаторов, черный – это внутренние, а простой – наружные.
  9. Собираем все в обратной последовательности.
  10. Делаем то же самое с другой стороны, после чего проверяем уровень жидкости в бачке и, если он вышел за пределы допустимого, устанавливаем его в нужных пределах.
  11. Садимся за руль и несколько раз нажав на педаль тормоза прокачиваем их.

Таким образом, замена передних колодок на Skoda Fabia произведена. Наглядно весь процесс показан на видео.


Замена задних колодок

Задние тормозные колодки на Skoda Fabia 2-го поколения барабанного типа. Поэтому процедура для их замены будет несколько иная.

  1. Как описано в первом и втором пунктах выше, снимаем колесо и откручиваем крышку бачка с жидкостью. При необходимости убираем часть жидкости, дабы она не полилась через верх.
  2. Обязательно снять автомобиль с ручника;
  3. Снимаем барабан. Для этого откручиваем звездочкой Т27 винтик, который его держит. После чего, через отверстие для болтов с помощью отвертки поддеваем клинышек, который позволит свестись колодкам и барабан сам по себе легко снимется.
  4. Перед нами открылся доступ к задним колодкам нашей Шкода Фабия. Что бы их снять, нужно отсоединить тросик ручника, расположенный в нижней части, и по бокам есть два держателя. Держатели снимаются поворотом шайбы на 90 градусов, нажимаем на неё пальцами и проворачиваем. Достаем штифт и откладываем в сторонку. Точно так же делаем и со вторым.
  5. С помощью отвертки, или чего-то подобного, разводим тормозные колодки, что бы они вышли из пазов цилиндра и снимаем их.
  6. Дальше нужно запомнить размещение всех пружинок и рычажков, а еще лучше взглянуть на фото, что бы собрать все в нужном порядке.
  7. Собираем все на новые тормозные элементы. В первую очередь на правую ставим распорку и надеваем на неё пружину. Установив компенсатор износа на самый минимум, подсоединяем правую к этому узлу. Ставим пружину, натягивающую компенсатор износа.
  8. Переворачиваем всю конструкцию и устанавливаем две пружины, верхнюю контровую и нижнюю сводящую.
  9. Ставим тормозные колодки на свое место, начиная с пазов цилиндра, после чего защелкиваем их снизу.
  10. Подсоединяем тросик ручника! Если забудете, он не будет работать. Устанавливаем обратно барабан и одеваем колесо. Замена с одной стороны выполнена. С другой делаем все тоже самое.
  11. В конце не забываем проверить жидкость в бачке, при необходимости выравниваем уровень в допустимых пределах, путем доливания или сливания её. Ну и в самом конце нужно сесть за руль и пару раз надавить на педаль, дабы произвести прокачку системы.

Таким образом, в домашних условиях Вы сами можете проделать все это на Вашей Skoda Fabia. Здесь не нужно никаких специальных навыков, всего лишь понимание процесса и желание все сделать. Полная процедура замены всех четырех комплектов займет по времени примерно два часа, если не спешить и если Вы делаете это впервые. Во второй раз это может быть еще быстрее и даже легче, так как путь полностью известен.

Периодичность этой процедуры как для Skoda Fabia, так и любого другого автомобиля зависит от стиля езды, места езды, качества материалов и многих других факторов. Но признаками того, что пришло время сделать замену, могут послужить звуки в виде визга и скрипа, которые издаются от колес, или звук трущегося металла, свидетельствующий о стирании накладок.

 

 
    Предыдущие статьи:

Замена передних тормозных колодок Шкода Фабия видео инструкция

Замена тормозных колодок на Фабии несложная процедура. При желании вы сможете провести ее самостоятельно. Чтобы наглядно увидеть работу я приготовил видео урок, который состоит из двух частей.

Процесс замены передних тормозных колодок Skoda Fabia

Снятие колодок

1. Снимите колесо. Я думаю описывать эту работу нет никакого смысла, все понятно.

2. Далее нужно разжать колодки. Сделать это можно отверткой.

Прежде чем разжимать колодки, нужно открутить пробку заливной горловины тормозной жидкости.

Когда будете разжимать колодки не повредите пыльники.

Через это отверствие разжимаем колодки, вверху и внизу

3. Снимите резиновые колпачки с направляющих и открутите их. На этом этапе работы вам послужит шестигранник на 7 или же torx t45.

Стрелками отмечено местонахождение направляющих

4. Во избежания натягивания тормозного шланга, нужно отпустить фиксатор тормозного шланга.

Шланг

Держит шланг стопорная пластина.После демонтажа стопорной пластины, уберите шланг в сторону.

Стопорная пластина, которую мы извлекли отверткой.

5. Перед тем как снять суппорт, нужно отсоединить разъем датчика износа колодок.

6. Теперь дошло дело до суппорта. Снимаем его, и подвешиваем на проволоке за пружину.

7. Далее снимаем колодки.

8. После снятия колодок, вынимаем направляющие, и проверяем резиновые вставочки(видно на фото).

9. Возьмите струбцину или спец. инструмент и утопите тормозной поршень. Делайте это аккуратно чтобы не повредить пыльник.

Установка колодок 

1. Очистите посадочные места для колодок. (корщеткой), так же очистите направляющие (WD-40 и хорошенько протрите)

2. Устанавливаем новые колодки.

Колодка которая из шнурком для подключения датчика, ставиться к тормозному поршню.

Вторая колодка ставиться с другой стороны. Обе колодки очень легко установить, они защелкиваются.

3. Застегиваем фишку датчика колодок.

4. Дальше нужно одеть суппорт. Все вроде бы все просто но есть очень важный момент. Там выступ в колодке его нужно правильно одеть, как это сделать видно на фото ниже.

Должен быть такой зацеп

5. Теперь закручиваем две направляющих.

6. Ставим резиновые заглушки на направляющие, устанавливаем тормозной шланг и не забываем стопорить его.

Вот и вся работа, ничего сложного. Не забывайте что колодки можно менять только на одной оси вашего автомобиля.

Skoda Fabia | Замена передних тормозных колодок

1. Маркируйте краской положение соответствующего переднего колеса относительно ступицы. Это позволит при сборке установить отбалансированное колесо в его прежнее положение. Ослабьте болты крепления колеса на стоящем на земле автомобиле. Поднимите переднюю часть автомобиля, поставьте ее на подставки и снимите переднее колесо.
ВНИМАНИЕ

Если тормозные колодки будут снова устанавливаться, то перед снятием их необходимо маркировать. Не допускается перестановка тормозных колодок снаружи внутрь и наоборот или с левого колеса на правое. Обязательно заменяйте одновременно все колодки переднего колеса, даже если лишь одна из них достигла предела износа.


2. Снимите крышки – 1– с обоих направляющих пальцев. Выверните оба направляющих пальца торцевым ключом.
3. Закрепите суппорт проволокой к подвеске.

ВНИМАНИЕ

Не опускайте суппорт вниз, так как это может привести к вытягиванию тормозного шланга.


4. Выньте тормозные колодки.
УСТАНОВКА
ВНИМАНИЕ

Не нажимайте на педаль тормоза при снятых колодках. В противном случае поршень будет выдавлен из корпуса. В этом случае снимите суппорт в комплекте и вставьте его на место в условиях СТО.


5. Очистите направляющие поверхности и места посадки колодок в шахте тряпкой и спиртом. Не применяйте для этого растворители, содержащие минеральные масла, или инструмент с острыми кромками.
ВНИМАНИЕ

Для очистки тормоза применяйте исключительно спирт.


6. Перед установкой колодок проверьте тормозной диск, ощупав его пальцами. При наличии задиров тормозной диск можно проточить (работа СТО), если он имеет еще достаточную толщину.
7. Измерьте толщину диска, при этом обратитесь к подразделу Проверка толщины тормозного диска.
8. Проверьте наличие трещин на пыльнике поршня. При наличии повреждений пыльник сразу же замените, так как проникшая грязь быстро приводит к потере герметичности суппорта. Суппорт для этого должен разбираться (работа СТО).
ВНИМАНИЕ

При значительном износе тормозных колодок проверьте легкость хода поршня. Для этого вставьте в суппорт деревянный брусок и попросите ассистента медленно нажать на педаль тормоза. Поршень должен легко перемещаться в обе стороны. Для проверки необходимо поставить другой суппорт. Обратите внимание на то, чтобы полностью не выдавить поршень. При тяжелом ходе поршня суппорт подлежит ремонту (работа СТО).


9. С помощью приспособления верните поршень назад. Это можно сделать также с помощью бруска из дерева твердых пород (рукоятки молотка). При этом следите за тем, чтобы поршень не перекосился и чтобы не повредить поверхности поршня и пыльника.

ВНИМАНИЕ

При отжимании поршня, в резервуар выдавливается тормозная жидкость. Следите за поступлением жидкости в резервуар. При необходимости удалите излишки.
Для отсасывания тормозной жидкости применяйте пластиковую бутылку, которая предназначается только для этой цели. Не применяйте для этого бутылку для питьевой жидкости! Тормозная жидкость ядовита. Ни в коем случае нельзя ее отсасывать ртом через шланг. Применяйте для этой цели сифон. После замены тормозных колодок уровень жидкости в бачке не должен превышать отметку MAX на бачке, т. к. при нагревании тормозная жидкость расширяется. Вытекающая жидкость стекает по тормозному цилиндру, разрушая покрытие и приводя к коррозии.


10. Вставьте тормозные колодки в направляющие суппорта.
11. Установите суппорт сначала снизу (стрелка на иллюстрации).
ВНИМАНИЕ

Цапфа (стрелка) суппорта должна стоять сзади направляющей корпуса колесных подшипников.


12. Закрепите суппорт с обоими направляющими пальцами на корпусе колесных подшипников моментом
30 Н•м.
13. Установите обе крышки пальцев.
14. Установите оба передних колеса так, чтобы маркировки, нанесенные при снятии, совпали. Заверните болты крепления колеса. Опустите автомобиль на колеса и заверните болты крепления колеса крест– накрест моментом
120 Н•м.
ВНИМАНИЕ

Несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза так, чтобы ощущалось отчетливое сопротивление педали. Таким образом, колодки прилягут к тормозному диску и займут свое место.


15. Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре. При необходимости долейте до отметки MAX.
16. Осторожно дайте приработаться новым тормозным колодкам. Для этого несколько раз затормозите автомобиль со скорости 80 до 40 км/час, слегка нажимая на педаль. Между торможениями дайте тормозу охладиться.
ВНИМАНИЕ

После установки новых колодок их необходимо приработать. Для этого при движении на расстояние первых 200 км не следует без надобности сильно тормозить автомобиль.
В ряде регионов тормозные колодки должны утилизироваться как специальный материал. Местные органы власти должны информировать водителей о местах разрешенной утилизации.
проведите проверку надежности:

– Надежно ли затянуты крепления тормозных шлангов?
– Закреплен ли тормозной шланг в держателе?
– Затянуты ли штуцеры удаления воздуха?
– Достаточно ли в резервуаре тормозной жидкости?
– При работающем двигателе проверьте герметичность системы. Для этого нажмите на педаль тормоза усилием 200 – 300 Н (20 – 30 кг) в течение 10 с. Педаль не должна отходить. Проверьте на герметичность все соединения.


Суппорт FN– 3
СНЯТИЕ
ВНИМАНИЕ

Тормозные колодки являются объектом контроля Общих правил допуска к эксплуатации (ABE). Кроме того, заводом– изготовителем они предназначены для установки на определенную модель автомобиля. Поэтому рекомендуется применять только тормозные колодки, разрешенные изготовителем.


17. Маркируйте краской положение соответствующего переднего колеса относительно ступицы. Это позволит при сборке установить отбалансированное колесо в его прежнее положение. Ослабьте болты крепления колеса на стоящем на земле автомобиле. Поднимите переднюю часть автомобиля, поставьте ее на подставки и снимите переднее колесо.
ВНИМАНИЕ

Если тормозные колодки будут снова устанавливаться, то перед снятием их необходимо маркировать. Не допускается перестановка тормозных колодок снаружи внутрь и наоборот или с левого колеса на правое. Обязательно заменяйте одновременно все колодки переднего колеса, даже если лишь одна из них достигла предела износа.


18. Снимите крышки – 1– с обоих направляющих пальцев. Выверните оба направляющих пальца ключом для внутреннего шестигранника.
19. Подденьте отверткой и снимите фиксаторы тормозных колодок.
20. Выверните оба направляющих пальца из суппорта.
21. Снимите суппорт и привяжите его проволокой у кузову.
ВНИМАНИЕ

Не опускайте суппорт вниз, так как это может привести к вытягиванию тормозного шланга.


22. Выньте наружную колодку из тормозного щита.
23. Выньте внутреннюю колодку (с фиксатором) из поршня.
УСТАНОВКА
ВНИМАНИЕ

Не нажимайте на педаль тормоза при снятых колодках. В противном случае поршень будет выдавлен из корпуса. В этом случае снимите суппорт в комплекте и вставьте его на место в условиях СТО.


24. Очистите направляющие поверхности и места посадки колодок в шахте тряпкой и спиртом. Не применяйте для этого растворители, содержащие минеральные масла или инструмент с острыми кромками.
ВНИМАНИЕ

Для очистки тормоза применяйте исключительно спирт.


25. Перед установкой колодок проверьте тормозной диск, ощупав его пальцами. При наличии задиров тормозной диск можно проточить (работа СТО), если он имеет еще достаточную толщину.
26. Измерьте толщину диска, при этом обратитесь к подразделу Проверка толщины тормозного диска.
27. Проверьте наличие трещин на пыльнике поршня. При наличии повреждений пыльник сразу же замените, так как проникшая грязь быстро приводит к потере герметичности суппорта. Суппорт для этого должен разбираться (работа СТО).
ВНИМАНИЕ

При значительном износе тормозных колодок проверьте легкость хода поршня. Для этого вставьте в суппорт деревянный брусок и попросите ассистента медленно нажать на педаль тормоза. Поршень должен легко перемещаться в обе стороны. Для проверки необходимо поставить другой суппорт. Обратите внимание на то, чтобы полностью не выдавить поршень. При тяжелом ходе поршня суппорт подлежит ремонту (работа СТО).


28. С помощью приспособления вдавите поршень. Это можно сделать также с помощью бруска из дерева твердых пород (рукоятки молотка). При этом следите за тем, чтобы поршень не перекосился и чтобы не повредить поверхности поршня и пыльника.

ВНИМАНИЕ

При нажатии на поршень в резервуар выдавливается тормозная жидкость. Следите за поступлением жидкости в резервуар. При необходимости удалите излишки.
Для отсасывания тормозной жидкости применяйте пластиковую бутылку, которая предназначается только для этой цели. Не применяйте для этого бутылку для питьевой жидкости! Тормозная жидкость ядовита. Ни в коем случае нельзя ее отсасывать ртом через шланг. Применяйте для этой цели сифон. После замены тормозных колодок уровень жидкости в бачке не должен превышать отметку MAX на бачке, так как при нагревании тормозная жидкость расширяется. Вытекающая жидкость стекает по тормозному цилиндру, разрушая покрытие и приводя к коррозии.


29. Вставьте внутреннюю тормозную колодку (с фиксатором) в поршень тормоза.

ВНИМАНИЕ

Внутренняя тормозная колодка (с фиксатором) имеет стрелку, при этом обратитесь к сопроводительной иллюстрации. Стрелка должна указывать в направление вращения тормозного диска при движении автомобиля вперед. При неправильной установке (на другую сторону автомобиля) это может привести к возникновении шума.


30. Установите на направляющую наружную тормозную колодку.
31. Снимите защитную пленку с обратной пластины наружной тормозной колодки.
32. Установите суппорт и закрепите его обоими направляющими пальцами к направляющей моментом 30Н•м.
33. Установите обе крышки пальцев.
34. Вставьте фиксатор – 1– в суппорт.

ВНИМАНИЕ

После установки в оба отверстия фиксатор должен быть прижат под направляющей. При неправильном монтаже наружная колодка несмотря на износ не устанавливается, что приводит к увеличению хода педали.


35. Установите оба передних колеса так, чтобы маркировки, нанесенные при снятии, совпали. Заверните болты крепления колеса. Опустите автомобиль на колеса и заверните болты крепления колеса крест– накрест моментом120 Н•м.
ВНИМАНИЕ

Несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза так, чтобы ощущалось отчетливое сопротивление педали. Таким образом, колодки прилягут к тормозному диску и займут свое место.


36. Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре. При необходимости долейте до отметки MAX.
37. Осторожно дайте приработаться новым тормозным колодкам. Для этого несколько раз затормозите автомобиль со скорости 80 до 40 км/час, слегка нажимая на педаль. Между торможениями дайте охладиться тормозу.
ВНИМАНИЕ

После установки новых колодок их необходимо приработать. Для этого при движении на расстояние первых 200 км не следует без надобности сильно тормозить автомобиль.
В ряде регионов тормозные колодки должны утилизироваться как специальный материал. Местные органы власти должны информировать водителей о местах разрешенной утилизации.
проведите проверку надежности:

– Надежно ли затянуты крепления тормозных шлангов?
– Закреплен ли тормозной шланг в держателе?
– Затянуты ли штуцеры удаления воздуха?
– Достаточно ли в резервуаре тормозной жидкости?
– При работающем двигателе проверьте герметичность системы. Для этого нажмите на педаль тормоза усилием 200 – 300 Н (20 – 30 кг) в течение 10 с. Педаль не должна отходить. Проверьте на герметичность все соединения.


Бортжурнал Opel Omega X20DTH турбо дизель l


В нем будет стоять антифриз, поэтому шланг желательно отогнуть и зафиксировать, не опуская вниз и не проливая жидкость. Я поступил с ним вот так: Далее отключаем провода от датчиков включения вентилятора, они будут справа, если стоять лицом к машине, и отключаем разъем опель омега б x20dth радиатор охлаждения, он посередине опель омега б x20dth радиатор вентиляторе. На машине с АКПП при помощи ключа на 19 или соответствующей головки, откручиваем полые болты магистрали охлаждения масла.

Предварительно их желательно полить WD Затянуты они сильно, надо срывать, но так, чтобы не сломать сами болты радиатор уже не жалко.

Открученную магистраль нужно отвести в сторону и закрепить, если этого не сделать, то она будет мешать снять кожух вентилятора.

Сажевый фильтр Опель (Opel) Omega (B) 2000 16V DTI X20DTH

Потом головкой на 10 откручиваем крепление кожуха вентилятора. Одно слева, второе справа под верхним датчиком, справа внизу кожух встает в паз, там ничего крутить не.

После этого снимаем вентилятор в сборе с кожухом. Теперь осталось сжать пассатижами зажимы верхнего крепления радиатора и снять их, потом открутить 2 самореза, которым радиатор крепится к конденсору кондиционера.

После чего отжимаем хомут нижнего шланга радиатора, на стороне мотора, вернее пластмассовой трубы и сдвигаем хомут дальше по трубе. Снимаем с трубы шланг и прижимаем его вверх к радиатору.

Из трубки выльется пара литров антифриза, вот собственно и все потери. Дальше опель омега б x20dth радиатор шланг вынимаем радиатор вверх и сливаем оставшийся в нем антифриз в ведерко. Вот теперь видно дефект, из-за которого весь сыр-бор – усталостная трещина в пластмассовом бачке радиатора: Осталось снять с радиатора этот патрубок и выкрутить 2 датчика.

Головку на них не надеть, а ключа нужно размера у меня опель омега б x20dth радиатор, поэтому я открутил их раздвижными плоскогубцами, датчики затянуты не сильно: Рабочую сторону датчиков нужно очистить от налёта.

Запасные медные кольца для датчиков я не покупал, поэтому почистив всё, оставил старые кольца. Как показывает практика, если датчик хорошо затянуть, то течь он не будет, никаких герметиков тут не. Но при затяжке не перестарайтесь! Достаем из коробки новый радиатор и, выворачиваем из него пластмассовые пробки и вкручиваем оба датчика. Обратите внимание, трехконтактный датчик нужно вкручивать в нижнее отверстие, а двухконтактный в верхнее, не перепутайте!

опель омега б x20dth радиатор Потом ставьте крепежные пластины для саморезов в те же места, где они стояли на старом радиаторе стрелка. К моему радиатору крепеж прилагался новый, поэтому со старого радиатора я ничего не снимал. Ставим радиатор на автомобиль, предварительно смазав верхние подушки крепления смазкой Литол24, так будет легче их вставлять в направляющие. После установки ставим фиксирующие зажимы и прикручиваем переднее крепление к конденсору кондиционера.

Дальше операции желательно делать в порядке описания: Обмазав смазкой Литол24 нижний патрубок и конец пластмассовой трубки ставим на место нижний шланг радиатора и зажимаем его хомутами.

Подключаем разъемы датчиков включения вентиляторов.

Ставим на место вентилятор охлаждения. Справа внизу нужно попасть в паз и потом завернуть 2 винта головкой на Теперь берем полые болты магистрали охлаждения и тщательно их очищаем от грязи, ставим новые медные кольца, по 2 опель омега б x20dth радиатор каждый болт с каждой стороны фланца и прикручиваем. Затянуть болты нужно до упора и довернуть на 90 градусов, этим вы добьетесь сминания медных колец и герметизации соединения. Больше его откручивать не следует. Тут есть нюанс, если прикрутить вначале магистрали охлаждения, не устанавливая кожух вентилятора, тогда опель омега б x20dth радиатор не сможете его потом поставить на место, см.

Получаем что-то типа вот такого магистрали затянуты, кожух на месте, радиатор зафиксирован Теперь нужно одеть подающий верхний шланг радиатора, предварительно смазав патрубок смазкой Литол24 и поставить хомут. July 28, edited Приветствую такая ситуация. Со слов водителя Ехал все было нормально вдруг не стого не ссего задергался и заглох прямо на перекрестке Попытался завести заводится но оборотов не развивает короче коекак доехал до дому 30км вчас поставил А утром встал совсем не завелась Я подключился сканером ошибка Р это понятно ктото лампочку вывенул А вот ошибка управления угом опережения зажигания цепь замыкание на плюс Похоже в насосе глюк или ошибаюсь Подскажите пожалуйста слушай сам с такой проблемой не сталкивался но думаю стоит почитать!

Обо всем по порядку. Насосы эти являются конструктивно неудачными и помимо проблем с механикой, связанной с попаданием в насос иного, кроме соляры, имеют место и проблемы с «мозгами». Самой распространенной, которую можно «кое как» исправить является выход из строя транзистора, управляющего клапаном впрыска. Можно выделить основные причины, почему это происходит: Транзистор охлаждается проходящим через насос топливом. Блок управления ТНВД имеет такую конструкцию, что при «подсосе» воздуха под транзистором образуется воздушная пробка, следствием чего является плохая теплоотдача и выход из строя транзистора.

Однако опель омега б x20dth радиатор замены топливного фильтра воздух в топливную систему попадает, но транзистор опель омега б x20dth радиатор работать, значит эта версия является чисто теоретической.

Цельнометаллические радиаторы Opel Omega B 2.0 2.2 дизель Y22dth X20dth и другие модели

Для полупроводников 10 лет- не возраст и мне эта версия нравится меньше. Подклинивание клапана впрыска. Для правильной работы необходимо увеличить ток, проходящий через транзистор.

Отсюда увеличивается выделение тепла и транзистор «накрывается» 4. Межвитковое замыкание клапана впрыска. Эта версия мне тоже не нравиться. Производились замеры сопротивления и индуктивности обмотки, которые показали соответственно мОм 0. Казалось бы, налицо КЗ. Однако после того, как все 49 витков провода диаметром около 0.

✅ Замена колодок шкода фабия

Меняем передние и задние тормозные колодки на Шкоде Фабии своими руками

Как любой расходный материал, тормозные колодки на любом автомобиле необходимо менять с определенной периодичностью пройденных километров. Не обходит это дело стороной и Skoda Fabia 2. Замену как передних дисковых, так и задних барабанных можно сделать самостоятельно без обращения на СТО. Ну а что бы сделать это правильно и не столкнутся с определенными трудностями и нюансами, поможет фото и видеоинструкция этого процесса.

Замена передних колодок

Итак, выполнив несколько пунктов инструкции, Вы сможете самостоятельно поменять эти расходные элементы на таком автомобиле как Шкода Фабия:

  1. Замена любых колодок начинается со снятия колеса. Для этого нужно поддомкратить нашу Fabia и снять его, не забыв после этого подставить упор, так как работать с автомобилем на домкрате немного опасно;
  2. Открыв капот, откручиваем крышку на расширительном бачке с тормозной жидкостью, если в нем уровень жидкости высокий, нужно немного убрать её, для этого можно использовать медицинский шприц, например на 20 кубиков;
  3. Перед нами суппорт с тормозными колодками. Что бы его снять, нужно для начала ослабить давление колодок на диск. Делается это с помощью отвертки. Вставляем её в зазор, как показано на фото, и отводим в сторону.
  4. Что бы снять полностью суппорт, нужно открутить два направляющих болта, которые находятся на внутренней стороне и закрыты пыльниками. Поддеваем их отверткой и аккуратно вытаскиваем. Далее, используя шестигранник на 7 мм, откручиваем сначала нижний, затем верхний болты.
  5. Снимаем суппорт вместе с передними тормозными колодками с диска. Здесь нужно быть осторожным и не повредить шланг, не дернуть его или перекрутить.
  6. Еще один нюанс, на всех Skoda Fabia 2-го поколения на левом колесе находится датчик износа, который подключается к разъему. Его необходимо отключить.
  7. Сняв суппорт, можно извлечь из него старые элементы и заменить на новые, но перед этим необходимо полностью вдавить цилиндр. Сделать это можно с помощью специальных приспособлений, или взяв два рычага.
  8. После этого, на место старых передних колодок ставим новые, обращая внимание на цвет фиксаторов, черный – это внутренние, а простой – наружные.
  9. Собираем все в обратной последовательности.
  10. Делаем то же самое с другой стороны, после чего проверяем уровень жидкости в бачке и, если он вышел за пределы допустимого, устанавливаем его в нужных пределах.
  11. Садимся за руль и несколько раз нажав на педаль тормоза прокачиваем их.

Таким образом, замена передних колодок на Skoda Fabia произведена. Наглядно весь процесс показан на видео.

Замена задних колодок

Задние тормозные колодки на Skoda Fabia 2-го поколения барабанного типа. Поэтому процедура для их замены будет несколько иная.

  1. Как описано в первом и втором пунктах выше, снимаем колесо и откручиваем крышку бачка с жидкостью. При необходимости убираем часть жидкости, дабы она не полилась через верх.
  2. Обязательно снять автомобиль с ручника;
  3. Снимаем барабан. Для этого откручиваем звездочкой Т27 винтик, который его держит. После чего, через отверстие для болтов с помощью отвертки поддеваем клинышек, который позволит свестись колодкам и барабан сам по себе легко снимется.
  4. Перед нами открылся доступ к задним колодкам нашей Шкода Фабия. Что бы их снять, нужно отсоединить тросик ручника, расположенный в нижней части, и по бокам есть два держателя. Держатели снимаются поворотом шайбы на 90 градусов, нажимаем на неё пальцами и проворачиваем. Достаем штифт и откладываем в сторонку. Точно так же делаем и со вторым.
  5. С помощью отвертки, или чего-то подобного, разводим тормозные колодки, что бы они вышли из пазов цилиндра и снимаем их.
  6. Дальше нужно запомнить размещение всех пружинок и рычажков, а еще лучше взглянуть на фото, что бы собрать все в нужном порядке.
  7. Собираем все на новые тормозные элементы. В первую очередь на правую ставим распорку и надеваем на неё пружину. Установив компенсатор износа на самый минимум, подсоединяем правую к этому узлу. Ставим пружину, натягивающую компенсатор износа.
  8. Переворачиваем всю конструкцию и устанавливаем две пружины, верхнюю контровую и нижнюю сводящую.
  9. Ставим тормозные колодки на свое место, начиная с пазов цилиндра, после чего защелкиваем их снизу.
  10. Подсоединяем тросик ручника! Если забудете, он не будет работать. Устанавливаем обратно барабан и одеваем колесо. Замена с одной стороны выполнена. С другой делаем все тоже самое.
  11. В конце не забываем проверить жидкость в бачке, при необходимости выравниваем уровень в допустимых пределах, путем доливания или сливания её. Ну и в самом конце нужно сесть за руль и пару раз надавить на педаль, дабы произвести прокачку системы.

Таким образом, в домашних условиях Вы сами можете проделать все это на Вашей Skoda Fabia. Здесь не нужно никаких специальных навыков, всего лишь понимание процесса и желание все сделать. Полная процедура замены всех четырех комплектов займет по времени примерно два часа, если не спешить и если Вы делаете это впервые. Во второй раз это может быть еще быстрее и даже легче, так как путь полностью известен.

Периодичность этой процедуры как для Skoda Fabia, так и любого другого автомобиля зависит от стиля езды, места езды, качества материалов и многих других факторов. Но признаками того, что пришло время сделать замену, могут послужить звуки в виде визга и скрипа, которые издаются от колес, или звук трущегося металла, свидетельствующий о стирании накладок.

Замена передних тормозных колодок Шкода Фабия

Замена тормозных колодок на Фабии несложная процедура. При желании вы сможете провести ее самостоятельно. Чтобы наглядно увидеть работу я приготовил видео урок, который состоит из двух частей.

Процесс замены передних тормозных колодок Skoda Fabia

1. Снимите колесо. Я думаю описывать эту работу нет никакого смысла, все понятно.

2. Далее нужно разжать колодки. Сделать это можно отверткой.

Прежде чем разжимать колодки, нужно открутить пробку заливной горловины тормозной жидкости.

Когда будете разжимать колодки не повредите пыльники.

3. Снимите резиновые колпачки с направляющих и открутите их. На этом этапе работы вам послужит шестигранник на 7 или же torx t45.

4. Во избежания натягивания тормозного шланга, нужно отпустить фиксатор тормозного шланга.

Держит шланг стопорная пластина.После демонтажа стопорной пластины, уберите шланг в сторону.

5. Перед тем как снять суппорт, нужно отсоединить разъем датчика износа колодок.

6. Теперь дошло дело до суппорта. Снимаем его, и подвешиваем на проволоке за пружину.

7. Далее снимаем колодки.

8. После снятия колодок, вынимаем направляющие, и проверяем резиновые вставочки(видно на фото).

9. Возьмите струбцину или спец. инструмент и утопите тормозной поршень. Делайте это аккуратно чтобы не повредить пыльник.

1. Очистите посадочные места для колодок. (корщеткой), так же очистите направляющие (WD-40 и хорошенько протрите)

2. Устанавливаем новые колодки.

Колодка которая из шнурком для подключения датчика, ставиться к тормозному поршню.

Вторая колодка ставиться с другой стороны. Обе колодки очень легко установить, они защелкиваются.

3. Застегиваем фишку датчика колодок.

4. Дальше нужно одеть суппорт. Все вроде бы все просто но есть очень важный момент. Там выступ в колодке его нужно правильно одеть, как это сделать видно на фото ниже.

5. Теперь закручиваем две направляющих.

6. Ставим резиновые заглушки на направляющие, устанавливаем тормозной шланг и не забываем стопорить его.

Вот и вся работа, ничего сложного. Не забывайте что колодки можно менять только на одной оси вашего автомобиля.

Замена колодок шкода фабия

Меняем передние и задние тормозные колодки на Шкоде Фабии своими руками

Как любой расходный материал, тормозные колодки на любом автомобиле необходимо менять с определенной периодичностью пройденных километров. Не обходит это дело стороной и Skoda Fabia 2. Замену как передних дисковых, так и задних барабанных можно сделать самостоятельно без обращения на СТО. Ну а что бы сделать это правильно и не столкнутся с определенными трудностями и нюансами, поможет фото и видеоинструкция этого процесса.

Замена передних колодок

Итак, выполнив несколько пунктов инструкции, Вы сможете самостоятельно поменять эти расходные элементы на таком автомобиле как Шкода Фабия:

  1. Замена любых колодок начинается со снятия колеса. Для этого нужно поддомкратить нашу Fabia и снять его, не забыв после этого подставить упор, так как работать с автомобилем на домкрате немного опасно;
  2. Открыв капот, откручиваем крышку на расширительном бачке с тормозной жидкостью, если в нем уровень жидкости высокий, нужно немного убрать её, для этого можно использовать медицинский шприц, например на 20 кубиков;
  3. Перед нами суппорт с тормозными колодками. Что бы его снять, нужно для начала ослабить давление колодок на диск. Делается это с помощью отвертки. Вставляем её в зазор, как показано на фото, и отводим в сторону.
  4. Что бы снять полностью суппорт, нужно открутить два направляющих болта, которые находятся на внутренней стороне и закрыты пыльниками. Поддеваем их отверткой и аккуратно вытаскиваем. Далее, используя шестигранник на 7 мм, откручиваем сначала нижний, затем верхний болты.
  5. Снимаем суппорт вместе с передними тормозными колодками с диска. Здесь нужно быть осторожным и не повредить шланг, не дернуть его или перекрутить.
  6. Еще один нюанс, на всех Skoda Fabia 2-го поколения на левом колесе находится датчик износа, который подключается к разъему. Его необходимо отключить.
  7. Сняв суппорт, можно извлечь из него старые элементы и заменить на новые, но перед этим необходимо полностью вдавить цилиндр. Сделать это можно с помощью специальных приспособлений, или взяв два рычага.
  8. После этого, на место старых передних колодок ставим новые, обращая внимание на цвет фиксаторов, черный – это внутренние, а простой – наружные.
  9. Собираем все в обратной последовательности.
  10. Делаем то же самое с другой стороны, после чего проверяем уровень жидкости в бачке и, если он вышел за пределы допустимого, устанавливаем его в нужных пределах.
  11. Садимся за руль и несколько раз нажав на педаль тормоза прокачиваем их.

Таким образом, замена передних колодок на Skoda Fabia произведена. Наглядно весь процесс показан на видео.

Замена задних колодок

Задние тормозные колодки на Skoda Fabia 2-го поколения барабанного типа. Поэтому процедура для их замены будет несколько иная.

  1. Как описано в первом и втором пунктах выше, снимаем колесо и откручиваем крышку бачка с жидкостью. При необходимости убираем часть жидкости, дабы она не полилась через верх.
  2. Обязательно снять автомобиль с ручника;
  3. Снимаем барабан. Для этого откручиваем звездочкой Т27 винтик, который его держит. После чего, через отверстие для болтов с помощью отвертки поддеваем клинышек, который позволит свестись колодкам и барабан сам по себе легко снимется.
  4. Перед нами открылся доступ к задним колодкам нашей Шкода Фабия. Что бы их снять, нужно отсоединить тросик ручника, расположенный в нижней части, и по бокам есть два держателя. Держатели снимаются поворотом шайбы на 90 градусов, нажимаем на неё пальцами и проворачиваем. Достаем штифт и откладываем в сторонку. Точно так же делаем и со вторым.
  5. С помощью отвертки, или чего-то подобного, разводим тормозные колодки, что бы они вышли из пазов цилиндра и снимаем их.
  6. Дальше нужно запомнить размещение всех пружинок и рычажков, а еще лучше взглянуть на фото, что бы собрать все в нужном порядке.
  7. Собираем все на новые тормозные элементы. В первую очередь на правую ставим распорку и надеваем на неё пружину. Установив компенсатор износа на самый минимум, подсоединяем правую к этому узлу. Ставим пружину, натягивающую компенсатор износа.
  8. Переворачиваем всю конструкцию и устанавливаем две пружины, верхнюю контровую и нижнюю сводящую.
  9. Ставим тормозные колодки на свое место, начиная с пазов цилиндра, после чего защелкиваем их снизу.
  10. Подсоединяем тросик ручника! Если забудете, он не будет работать. Устанавливаем обратно барабан и одеваем колесо. Замена с одной стороны выполнена. С другой делаем все тоже самое.
  11. В конце не забываем проверить жидкость в бачке, при необходимости выравниваем уровень в допустимых пределах, путем доливания или сливания её. Ну и в самом конце нужно сесть за руль и пару раз надавить на педаль, дабы произвести прокачку системы.

Таким образом, в домашних условиях Вы сами можете проделать все это на Вашей Skoda Fabia. Здесь не нужно никаких специальных навыков, всего лишь понимание процесса и желание все сделать. Полная процедура замены всех четырех комплектов займет по времени примерно два часа, если не спешить и если Вы делаете это впервые. Во второй раз это может быть еще быстрее и даже легче, так как путь полностью известен.

Периодичность этой процедуры как для Skoda Fabia, так и любого другого автомобиля зависит от стиля езды, места езды, качества материалов и многих других факторов. Но признаками того, что пришло время сделать замену, могут послужить звуки в виде визга и скрипа, которые издаются от колес, или звук трущегося металла, свидетельствующий о стирании накладок.

Замена передних тормозных колодок и дисков Шкода Фабия

Здравствуйте. Сегодня покажем процесс замены передних тормозных колодок и дисков на Шкода Фабия (Mk1) первого поколения с двигателем 1.2.

Диагностика колодок и дисков

Для проверки тормозного диска нужно замерить его толщину штангенциркулем.

  • Толщина нового диска — 18 мм;
  • Минимально допустимая — 16 мм.

Об износе передних колодок автомобиль вас оповестит иконкой на панели приборов. Но если у вас нет датчиков износа передних колодок, то можете снять колесо и сделать замеры штангенциркулем.

  • Номинальная толщина колодки (с металлической основой) — 19.6 мм;
  • Минимально допустимая толщина колодки (с основной / без) — 7,0 / 2,0 мм.

Выбор передних колодок и дисков

Не стоит покупать самые дешевые колодки и диски, лучше ставить оригинал или аналоги высокого качества.

Школа авторемонта Статьи, советы и рекомендации по ремонту и обслуживанию автомобилей своими руками

Категории статей

Новые вопросы
Самое популярное
Топ-5 (По голосам)
  1. home
  2. Статьи
  3. Skoda (Шкода)
  4. Замена передних тормозных дисков и колодок Skoda Fabi. Замена передних тормозных дисков и колодок Skoda Fabi.

Категории статей

Замена передних тормозных дисков и колодок Skoda Fabia

Статья два в одном! Здесь Вам, и замена передних тормозных колодок, и передних тормозных дисков на Skoda Fabia 1.4 2004. Двойная польза))). Начну как всегда с перечисления поводов для ремонта. Основные причины для замены передних тормозных колодок на Шкоде Фабии полностью такие же, как и для Октавии, и вообще для любого легкового автомобиля — это износ фрикционных накладок до толщины 2-3 мм, отслоение и разрушение накладок колодок, скрежет и писк во время торможения, стук и дребезжание колодок на неровностях (да, такое тоже бывает, и об этой проблеме можно прочитать вот здесь). Тормозные диски тоже изнашиваются (до определенного минимума) или деформируются (вследствие чего появляется вибрация и биение при торможении). И, естественно, их приходится менять. Ну, например, в нашем случае диски пришлось менять из-за достижения минимально допустимой толщины — 19 мм (для Фабии 1.4 с диаметром тормозных дисков 256 мм). Для самостоятельного контроля толщины дисков Вам даже не надо использовать измерительные приборы. Так как завод изготовитель для этих целей предосмотрел специальные контрольные срезы на тормозных дисках, при достижении которых диски следует менять. На фотографии номер 1 плохо конечно, но виден этот срез, точнее, что от него осталось. А на фото 15 можно увидеть, как всё выглядит в идеале. Так же, напомню, что тормозные диски меняются только парой! И вместе с колодками! Поэтому в каком бы состоянии (даже если Вы считаете, что старые колодки в идеальном состоянии) не были бы колодки — с новыми дисками обязательно ставим новые тормозные колодки. Как-то так.

Запчасти для Skoda Fabia 1.4 2004. Для замены были закуплены: передние тормозные колодки LPR 05P730 (фото 2) и передние тормозные диски REMSA 654510 (фото 3)

Инструмент для работы: шестигранник на 7, большая плоская отвёртка, крестовая отвёртка, молоток, смазка для суппортов Bosch Superfit TO 100 (или её аналоги), медная смазка или графитная смазка, щётка по металлу.

И так, теперь приступаем к замене передних тормозных колодок и дисков на Шкоде Фабии 1.4 2004г:

Ставим авто на передачу и ручной тормоз. Под заднее колесо подкладываем башмаки. Ослабеваем затяжку колесных болтов. Подставляем домкрат и поднимаем автомобиль. Окончательно откручиваем колесные болты и снимаем колесо. Снятое колеса для подстраховки подкладываем под машину.

Для удобства выкручиваем рулевое колесо в крайнее левое или правое положение (в зависимости от стороны, на которой работаете).

Используя плоскую отвёртку разводим колодки и поршень тормозного цилиндра, стараемся вдавить поршень до упора (фото 4 и 5)

Снимаем защитные крышечки верхнего и нижнего направляющего пальцев (фото 6)

Используя шестигранник на 7, откручиваем направляющие пальцы (фото 7)

Снимаем суппорт и, преодолевая сопротивление фиксирующих скоб, снимает колодки (фото 8)

Можно сразу на их место поставить новые колодки. Обращаем внимание, что внутренняя и наружная колодки отличаются друг от друга. На фотографии 9 видно, что на наружной колодке фиксирующие скобы больше, поэтому не путаем их местами.

Так как у нас в планах была замена тормозных дисков, то после установки колодок суппорт убираем в сторону (его можно положить на какую-нибудь подставку или, используя проволоку, подвесить его за пружину передней стойки). После этого берёмся за тормозной диск.

Крестовой отвёрткой откручиваем крепёжный винт тормозного диска к ступице (фото 10)

Далее, берём молоток, и уверено, и точно бьём по внутренней части диска (фото 11). Сбиваем диск с посадочного места. Диски частенько прихватывает на ржавчине к ступице, поэтому бить придётся не один раз.

Диск сбит. Щёткой по металлу обрабатываем ступицу (фото 12)

Наносим на ступицу медную или графитную смазку (фото 13)

Устанавливаем новый диск и прикручиваем крепёжный винт (фото 14)

Заодно можем увидеть, как выглядят контрольные срезы на новом диске (фото 15) 😉

Теперь ставим суппорт. Перед установкой смазываем направляющие пальцы специальной смазкой для суппортов. Сборку проводим в обратной последовательности. Не забываем перед началом движения несколько раз нажать на педаль тормоза! Это необходимо сделать для установки колодок в рабочее положение.

Готово! Замена передних тормозных дисков и колодок на автомобиле Skoda Fabia 1.4 2004 закончена.

Хочу вновь напомнить! После замены колодок, в нашем случае и дисков, первый 50-100 км педаль тормоза может быть мягковата и тормоза автомобиля менее эффективны. Колодки притрутся и дальше всё будет окей.

Замена задних тормозных колодок Skoda Fabia, какие лучше

Замена задних тормозных колодок на Skoda Fabia выполняется на пробеге не менее 100 тысяч км, но их ресурс сильно зависит от многих факторов. Тем не менее процесс замены не слишком отличается от такой же операции на других переднеприводных машинах с барабанным тормозным механизмом, а тем более, автомобилей концерна VAG. Сегодня разберемся как снять и заменить задние колодки на Фабии с барабанными тормозами, какие колодки лучше покупать и как отрегулировать ручник.

Когда менять задние колодки Skoda Fabia

Регламент замены колодок не прописан ни в одном руководстве, поскольку колодки у каждого разные, разный стиль вождения и разное состояние тормозного механизма

Завод-изготовитель рекомендует менять задние колодки раз в 100 тысяч км, тем не менее проверять их состояние нужно куда чаще. Когда менять — зависит от стиля вождения, а также еще от многих моментов:

  • агрессивный стиль вождения снижает ресурс колодок чуть ли не вдвое;
  • некачественные фрикционные накладки изнашиваются за 40-50 тысяч км;
  • изношенный тормозной барабан съедает фрикционную накладку за 50-60 тысяч км;
  • неотрегулированный ручной тормоз также может привести к ускоренному износу;
  • сборка тормозного механизма не по технологии никак не продлит, а укоротит жизнь колодкам.

А проверку состояния колодок нужно проводить при каждом осмотре тормозного механизма, примерно раз в полгода. При этом нельзя допускать, чтобы толщина фрикционной накладки была меньше 0,5 мм, а внутренний диаметр тормозного барабана превышал 201 мм.

Замена тормозных колодок Skoda Fabia своими руками

Поменять задние тормозные колодки на Skoda Fabia совсем несложно, но стоит знать несколько хитростей, которые сократят время работы чуть ли не вдвое

Для замены колодок нам пригодится стандартный набор инструментов, металлическая щетка, а кроме этого, консистентная смазка для тормозных механизмов. Работу нужно выполнять на ровной площадке, а передние колеса зафиксировать противооткатами. Кроме того, крайне не рекомендуется оставлять машину на одном домкрате, лучше подстраховаться подставкой, всякое бывает.

И еще, проследим за тем, чтобы ручник был отпущен до конца, а трос не натянут. Если все готово, начинаем работу. Срываем болты заднего колеса, поднимаем машину на домкрате и снимаем колесо. Далее следуем инструкции:

  1. Получаем доступ к тормозному механизму. Желательно очистить барабан металлической щеткой.
  2. Чтобы без проблем снять барабан, необходимо свести колодки. Тем более это актуально в том случае, когда выработка на рабочей поверхности барабана более 1-2 мм. Для этого берем тонкую отвертку и через отверстие в барабане отодвигаем вверх кончик распорного клина. Если этого не сделать, демонтаж барабана может затянуться.
  3. Битой ТОRХ Т-30 отворачиваем винты крепления барабана.
  4. Снимаем барабан со ступицы.
  5. Начинаем разборку механизма с верхней стяжной пружины. Поддеваем ее кончик тонкой отверткой или же используем для этого штатный съемник для колпаков колес. У новых автомобилей он находится в штатном наборе инструментов.
  6. Снимаем стяжную пружину.
  7. Плоскогубцами проворачиваем опорную тарелку механизма удерживания колодки, снимаем тарелку, а с другой стороны щитка вынимаем стержень механизма удерживания. Так же поступаем с другой колодкой.
  8. Опираем длинную отвертку о ступицу и оттягиваем нижний конец колодки, сняв его с упора. То же делаем со второй колодкой.
  9. Теперь можно снимать нижнюю пружину с колодок, лучше это делать плоскогубцами с узким захватом.
  10. Выводим верхние части колодок из пазов в поршнях сверху.
  11. Снимаем переднюю колодку вместе с механизмом самоподводки…
  12. … а заднюю колодку отсоединяем от троса ручника, аккуратно проворачивая.
  13. Аккуратно отсоединяем наконечник троса с рычага колодки.
  14. Теперь с помощью широкой отвертки снимаем пружину механизма выбора зазора.
  15. Снимаем пружину.

Теперь можно очистить щиток тормозного механизма, но при этом ни в коем случае нельзя использовать бензин или любое другое топливо. Сборку тормозного механизма проводим в обратной последовательности.

Выбираем колодки и регулируем ручной тормоз на Шкода Фабия

Задние тормозные колодки на Skoda Fabia представлены на прилавках очень широко. Это связано с тем, что такие же колодки используются на многих других моделях VAG

После замены колодок необходимо убедиться, что они сели на место. Для этого затягиваем ручник, после чего интенсивно несколько раз нажимаем на тормоз. Проверяем работу механизма на ходу, при необходимости подтягиваем ручник ключом на 10 из салона, как показано на фото.

Ручной тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 23 ˚ , при этом количество щелчков до полного затормаживания задних колес не должно превышать 6-8. После регулировки ручного тормоза на шток троса из салона желательно нанести консистентную смазку (Литол 24 или подобные), чтобы в следующий раз регулировка прошла проще.

Какие колодки лучше на Шкода Фабиа

Родные задние колодки имеют номер по каталогу VAG 6RU 698 525 и 1J0698525B , стоят порядка 500 гривен. Есть масса неоригинальных колодок, которые могут быть как дешевле, так и дороже. По отзывам владельцев, оптимальным выбором может стать комплект колодок AТЕ 03.0137-0268.2, TRW GS8526, FERODO FSB408 или на крайний случай TEXTAR 91044700 . Все они практически в одну цену. В категории наиболее качественных пользователи выделяют колодки BREMBO S 85 511 (около тысячи гривен), а TRW GSK1512 относят к элитным, поскольку их оценили в 1600 гривен. Они выполнены из легкого сплава, а фрикционная накладка из композитного керамосодержащего материала по словам производителя. Полный список наиболее востребованных колодок для задних тормозных механизмов Шкода Фабия — под спойлером.

Замена колодок шкода фабия

Вход на сайт

или войдите через социальную сеть:

Вход на сайт

или войдите через социальную сеть:

Замена задних тормозных колодок 6RU698525 на Skoda Fabia 2

Итак, друзья, моя не простая ситуация с тормозными цилиндрами для Skoda Fabia 2, выпущенной с конвейера в апреле 2012 года и описанная в предыдущей записи бортжрунала, оказалась лишь цветочками. Ягодки вылезли в момент, когда я собрался было заменить тормозные барабанные колодки VAG 6RU698525. Попытаюсь объясниться без излишнего сумбура.

ВАЖНО: Если задние тормозные колодки вашего автомобиля по VIN и взрыв-схеме имеют номер 6RU698525, то размер колодки составляет 200х35 мм, а вы — один из таких-же бедолаг и неудачнков, как и я. Проведя настоящее расследование в интернете, потратив уйму времени, нервов и сил, заказав пять (!) разных комплектов якобы аналогов, констатирую три непреложных факта:

1. Аналогов колодки 6RU698525 не существует.
2. Колодки под номерами 6RU698525A и/или 6RU698525B не являются аналогами 6RU698525 ни по размеру, ни по конструкции внутренней арматуры.
3. Каталоги EXIST, AUTODOC и прочие ВРУТ, выдавая аналоги для колодки 6RU698525. На самом же деле они выдают аналоги для 6RU698525A, и исходя из второго пункта вы не сможете поставить их на свой автомобиль.
4. Якобы очень умные и все видавшие продавцы магазинов автозапчастей не смогут привезти вам подходящие аналоги, даже если они сами уверены в своей правоте, поскольку каталоги, из которых они черпают информацию составлены с ошибками.
5. Вы можете либо купить оригинальные колодки с ценником 6144 рубля (на момент написания материала), либо озадачиться ремонтом старых колодок путем наклепа на них нового рабочего слоя (накладки, ferodo, феродо).

Это всё, что вам нужно знать о задних тормозных колодках 6RU698525 для экономии времени и нервов. Теперь, кто хочет и умеет читать, может рассмотреть ситуацию подробно: суть состоит в том, что любые каталоги, продавцы, схемы и проч., предлагающие аналоги вашей 6RU698525 ошибаются и везут колодки
— либо нужной конструкции, но размером 228х42, то есть 6RU698525A
— либо нужного диаметра, но которая не подходит по внутреннему строению арматуры, то есть 6RU698525B

Стикер оригинальной коробки 6RU698525

Каталоги заменителей составлены с грубейшими ошибками. Например, компания «Amiwa» предлагающая колодки с номером Amiwa CS1275RI, утверждает, что их продукция имеет размер 200х40 мм, но на самом деле по этому номеру привозят колодку размером 228х42. И так до бесклонечности вы будете заказывать колодки, ожидая, что уж в этот-то раз вам привет нужный аналог, но на самом деле этих заменителей просто не существует.

Оригинальные колодки 6RU698525

Моя история печальна, поскольку во всем городе я не смог найти даже ремкомплекта накладок, чтобы переклепать колодки, пришлось купить оригинал. Эти накладки просто прекратили привозить и продавать. Они никому не нужны. Продавцы смотрят со снисхождением и брезгливостью, мол «Чо ты, не можешь себе колодки купить?» и начинают строить умные лица, когда им объясняешь, что колодок нужного размера и конструкции нет, кроме оригиналов.

И небольшой видеомануал, как снимается тормозной барабан без применения тяжелого инструмента.

Источники:

http://moyaskd.ru/menyaem-perednie-i-zadnie-tormoznye-kolodki-na-shkode-fabii-svoimi-rukami/
http://video-repair.info/zamena-perednix-tormoznyx-kolodok-shkoda-fabiya/
http://myducato.ru/shkoda/zamena-kolodok-shkoda-fabiya.html
http://www.avtorem.info/stati/skoda/zamena-perednih-tormoznyh-diskov-i-kolodok-skoda-fabia.html
http://i-love-mycar.com/kak-pomenjat-kolodki-na-fabii/
http://zapchest.ru/article/zamena-zadnih-tormoznyh-kolodok-6ru698525-na-skoda-fabia-2_8265611

Skoda Fabia Передние тормозные диски Стоимость ремонта

Skoda Fabia 1.4 2013

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 85 £ — 180 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

134 фунта стерлингов — 199 фунтов стерлингов

195 фунтов стерлингов — 273 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.2 2013

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 79 £ — 168 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

128 фунтов стерлингов — 189 фунтов стерлингов

188 фунтов стерлингов — 261 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.4 2012

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 84 £ — 177 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

133 фунта стерлингов — 196 фунтов стерлингов

193 фунтов стерлингов — 269 ​​фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.2 2012

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 79 £ — 168 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

128 фунтов стерлингов — 189 фунтов стерлингов

188 фунтов стерлингов — 261 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.6 2011

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 77 фунтов стерлингов — 172 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

126 фунтов стерлингов — 192 фунта стерлингов

185 фунтов стерлингов — 264 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.4 2011

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 84 £ — 177 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

133 фунта стерлингов — 197 фунтов стерлингов

193 фунтов стерлингов — 270 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.2 2011

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: £ 81 — 172 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

130 фунтов стерлингов — 192 фунта стерлингов

190 фунтов стерлингов — 264 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.9 2010

Часть марки: ATE, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar

Стоимость запчастей: 85 £ — 158 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

134 фунта стерлингов — 181 фунтов стерлингов

194 фунта стерлингов — 250 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.6 2010

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 78 фунтов стерлингов — 173 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

127 фунтов стерлингов — 193 фунтов стерлингов

186 фунтов стерлингов — 266 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.4 2010

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 76 фунтов стерлингов — 168 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

125 фунтов стерлингов — 189 фунтов стерлингов

183 фунтов стерлингов — 261 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.2 2010

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 77 фунтов стерлингов — 161 фунт стерлингов

Наработка: 0-1 часы

126 фунтов стерлингов — 184 фунта стерлингов

185 фунтов стерлингов — 254 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.9 2009

Часть марки: ATE, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar

Стоимость запчастей: 83 £ — 155 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

132 фунтов стерлингов — 179 фунтов стерлингов

193 фунтов стерлингов — 248 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.6 2009

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 78 фунтов стерлингов — 174 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

127 фунтов стерлингов — 194 фунта стерлингов

187 фунтов стерлингов — 267 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.4 2009

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 78 фунтов стерлингов — 173 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

127 фунтов стерлингов — 193 фунтов стерлингов

186 фунтов стерлингов — 265 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.2 2009

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 77 фунтов стерлингов — 161 фунт стерлингов

Наработка: 0-1 часы

126 фунтов стерлингов — 183 фунтов стерлингов

185 фунтов стерлингов — 253 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.9 2008

Часть марки: ATE, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar

Стоимость запчастей: 85 £ — 159 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

134 фунта стерлингов — 182 фунта стерлингов

195 фунтов стерлингов — 252 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.6 2008

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 77 фунтов стерлингов — 171 фунт стерлингов

Наработка: 0-1 часы

126 фунтов стерлингов — 192 фунта стерлингов

185 фунтов стерлингов — 264 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.4 2008

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 79 £ — 175 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

128 фунтов стерлингов — 195 фунтов стерлингов

187 фунтов стерлингов — 268 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.2 2008

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 77 фунтов стерлингов — 163 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

126 фунтов стерлингов — 185 фунтов стерлингов

185 фунтов стерлингов — 255 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 2.0 2007

Часть марки: ATE, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar

Стоимость запчастей: 84 £ — 157 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

122 фунтов стерлингов — 169 фунтов стерлингов

173 фунтов стерлингов — 229 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.9 2007

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 79 £ — 168 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

117 фунтов стерлингов — 178 фунтов стерлингов

167 фунтов стерлингов — 240 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.6 2007

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 77 фунтов стерлингов — 172 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

126 фунтов стерлингов — 193 фунтов стерлингов

185 фунтов стерлингов — 265 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.4 2007

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 76 фунтов стерлингов — 169 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

114 фунтов стерлингов — 179 фунтов стерлингов

163 фунтов стерлингов — 241 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.2 2007

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 80 £ — 167 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

118 фунтов стерлингов — 177 фунтов стерлингов

168 фунтов стерлингов — 239 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 2.0 2006

Часть марки: ATE, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar

Стоимость запчастей: 84 £ — 158 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

123 фунта стерлингов — 169 фунтов стерлингов

173 фунтов стерлингов — 230 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.9 2006

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 78 фунтов стерлингов — 165 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

116 фунтов стерлингов — 176 фунтов стерлингов

166 фунтов стерлингов — 238 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.4 2006

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 77 фунтов стерлингов — 172 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

116 фунтов стерлингов — 181 фунтов стерлингов

165 фунтов стерлингов — 244 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.2 2006

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 76 фунтов стерлингов — 161 фунт стерлингов

Наработка: 0-1 часы

115 фунтов стерлингов — 172 фунта стерлингов

164 фунта стерлингов — 233 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 2.0 2005

Часть марки: ATE, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar

Стоимость запчастей: 84 £ — 157 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

122 фунтов стерлингов — 169 фунтов стерлингов

173 фунтов стерлингов — 229 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.9 2005

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 79 £ — 168 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

117 фунтов стерлингов — 178 фунтов стерлингов

167 фунтов стерлингов — 240 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.4 2005

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 77 фунтов стерлингов — 172 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

116 фунтов стерлингов — 182 фунта стерлингов

165 фунтов стерлингов — 244 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.2 2005

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 78 фунтов стерлингов — 163 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

116 фунтов стерлингов — 174 фунта стерлингов

166 фунтов стерлингов — 235 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 2.0 2004

Часть марки: ATE, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar

Стоимость запчастей: 82 £ — 154 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

121 фунт стерлингов — 166 фунтов стерлингов

171 фунт стерлингов — 226 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.9 2004

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 80 £ — 170 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

119 фунтов стерлингов — 180 фунтов стерлингов

169 фунтов стерлингов — 242 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.4 2004

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 79 £ — 176 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

117 фунтов стерлингов — 185 фунтов стерлингов

167 фунтов стерлингов — 248 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.2 2004

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 79 £ — 166 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

117 фунтов стерлингов — 176 фунтов стерлингов

167 фунтов стерлингов — 238 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 2.0 2003

Часть марки: ATE, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar

Стоимость запчастей: 83 £ — 156 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

122 фунтов стерлингов — 168 фунтов стерлингов

172 фунта стерлингов — 228 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.9 2003

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 78 фунтов стерлингов — 167 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

117 фунтов стерлингов — 177 фунтов стерлингов

166 фунтов стерлингов — 239 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.4 2003

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 77 фунтов стерлингов — 172 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

115 фунтов стерлингов — 181 фунтов стерлингов

164 фунта стерлингов — 244 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Skoda Fabia 1.2 2003

Часть бренды: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Skoda, Textar, Textar E-Pad

Стоимость запчастей: 78 фунтов стерлингов — 164 фунта стерлингов

Наработка: 0-1 часы

116 фунтов стерлингов — 175 фунтов стерлингов

166 фунтов стерлингов — 236 фунтов стерлингов

Узнай точную цену

Замена тормозных колодок и дисков Skoda

Тормозные колодки и тормозные диски

Тормоз или тормозная колодка — это система, которая позволяет безопасно остановить автомобиль.Тормоза избавляются от кинетической энергии, которая помогает автомобилю двигаться, что достигается за счет использования силы трения для преобразования этого движения энергии в тепло. Тормозная система вашего автомобиля состоит из следующих компонентов: тормозные диски, которые вращаются вместе с колесами вашего автомобиля, тормозные колодки, которые нажимают на диски, чтобы замедлить автомобиль, тормозные суппорты, которые удерживают и толкают колодки, тормозные магистрали (или «Шланги»), в которые подается тормозная жидкость, а также главный тормозной цилиндр и сервопривод, которые увеличивают усилие, которое вы прикладываете при нажатии на педаль тормоза.Износ или выход из строя любого из этих компонентов вызовет проблемы с торможением, требующие ремонта.

Современные автомобили имеют тормоза на всех четырех колесах, которые приводятся в действие гидравлической системой и состоят из нескольких компонентов, каждый из которых подвержен нагрузкам, которые могут привести к поломке.

Передние тормоза в автомобиле, как правило, играют большую роль в остановке автомобиля, поскольку его вес переносится вперед каждый раз, когда он останавливается.

Существуют различные системы, используемые для торможения от одного автомобиля к другому, что соответствует требованиям размера и функции автомобиля.

Обычная гидравлическая система использует жидкость для приложения давления к поршням в автомобиле рядом с его колесами, чтобы остановить автомобиль.

Некоторые автомобили также оснащены усилителем тормозов, который помогает уменьшить усилие, необходимое для применения тормозного усилия.

Если вам нужно отремонтировать тормоза, существует несколько проблем, которые могли вызвать проблему, и несколько вещей, которые могут быть затронуты.

Если вы подозреваете, что вам нужно отремонтировать тормоза, но ваш автомобиль все еще пригоден для вождения, есть некоторые симптомы, которые могут помочь вам понять, в чем проблема.

Тормоза часто являются самой шумной частью автомобиля, если возникает проблема, что означает, что вы должны слышать проблему, чего нельзя сказать о многих других сломанных частях автомобиля. Следовательно, необходимость ремонта автомобильных тормозов должна быть очевидной. Но здесь вы можете проверить признаки неисправности тормозов.

Что такое тормозные колодки?

Тормозные колодки являются важным компонентом автомобиля, и автомобиль не может остановиться, если они не функционируют должным образом. Тормозные колодки устанавливаются на тормозные суппорты, которые прижимают колодки к тормозным дискам, установленным на колесе автомобиля.Когда автомобиль движется, колодки сжимают диски, чтобы замедлить колесо и, таким образом, замедлить автомобиль.

В результате трения создается большое количество тепловой энергии, как объяснено выше, и со временем это приведет к износу тормозных колодок.

Замена тормозных колодок — обычная работа, работа по удалению изношенного комплекта несложная, поэтому, если вам потребуется замена тормозных колодок, ремонт не будет длительным.

Если вы хотите понять, как определить, когда тормоза нуждаются в обслуживании, прочтите наше специальное руководство.

Что такое тормозные диски?

Тормозные диски крепятся к самому колесу автомобиля и удерживаются тормозными колодками.

Замена тормозных дисков дороже; детали дороже колодок. Часто колодки устанавливаются одновременно с заменой дисков.

Если механик посоветует вам заменить тормозные диски, он, вероятно, предложит заменить колодки одновременно из-за низкой стоимости детали и небольшого дополнительного рабочего времени.

Стоимость замены тормозных колодок

Стоимость замены тормозных колодок может варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля. Это связано с тем, что существуют тормозные колодки разных размеров, и стоимость увеличивается по мере их увеличения. Например, для Land Rover потребуется больший набор тормозных колодок, чем для Fiat Punto.

Мы написали руководство по сравнению цен на тормоза, если вы хотите узнать больше.

Если вам нужна хорошая сделка с тормозными колодками, вы можете сравнить предложения в ближайших к вам гаражах, введя свои данные в верхней части страницы.

Стоимость замены тормозного диска

Если вам конкретно требуется замена тормозного диска, работа займет столько же времени, сколько и замена тормозных колодок.

Однако, как было сказано выше, стоимость будет дороже колодок из-за цены на детали.

Как заменить тормозные колодки

Тормозные колодки заменяются путем снятия колеса и откручивания болтов, удерживающих деталь на месте. Затем деталь просто снимается с тормозного суппорта и устанавливается новая тормозная колодка.Тот же процесс будет применен к каждой колодке, которую необходимо заменить.

Обычный ремонт тормозов

Есть много других общих проблем, которые могут возникнуть с тормозной системой, которые не связаны с тормозными колодками и дисками. Тормозные магистрали подвержены утечкам, поскольку тормозная жидкость может вытечь из системы, если не обработать ржавчину. Главный цилиндр также является частью тормозной системы, которая может выйти из строя. Если вы хотите узнать больше, у нас есть специальная страница, посвященная ремонту тормозов.

Если вы хотите узнать, как работают тормоза, мы создали специальное руководство.

Признаки неисправности тормозных колодок и дисков

Есть несколько очевидных признаков того, что ваши тормозные колодки и диски не работают должным образом. Если вашему автомобилю требуется намного больше времени, чтобы остановиться, будет ясно, что у вас проблема с тормозами.

Прочие признаки неисправности тормозных колодок и дисков:

  • Запах гари
  • Губчатая педаль тормоза
  • Скрежет
  • Скрежет
  • Тяга в одну сторону
  • Скрип

Если вы хотите узнать больше о признаках проблем с тормозами, мы написали специальное руководство .

Местные гаражи тормозных колодок и дисков

Чтобы найти лучшие тормозные колодки и услуги по замене дисков, доступные в вашем регионе;

  • Введите регистрационный номер вашего автомобиля
  • Сообщите нам несколько подробностей о вашем автомобиле и ваших требованиях
  • Мы пришлем вам большой выбор предложений от механиков и гаражей в вашем районе

Затем вы можете сравнить предложения и прочтите отзывы предыдущих клиентов, чтобы найти лучшие тормозные колодки и диски в вашем регионе, прежде чем бронировать онлайн.

Skoda Fabia 07-10 1.9 TDI RS 128 Диски передних тормозных колодок 288 мм вентилируемые автомобильные запчасти и аксессуары Автомобильные запчасти ashtonballito.co.za

Skoda Fabia 07-10 1.9 TDI RS 128 Диски передних тормозных колодок 288 мм вентилируемые автомобильные запчасти и аксессуары Автомобильные запчасти ashtonballito.co.za

Номер детали производителя:: PAD1754-DM303520446: Размер тормозной колодки: 131 мм x 62, 9 мм, См. Все определения условий: Тип тормозного диска:: Вентилируемый, 07-10, Тип:: Торможение: Тип диска:: Вентилируемый. 9 TDi, 8 мм, Использование по назначению:: Запасные части OEM: Тормозные диски Размеры: 288 мм x 24.он может быть доставлен в нерозничной упаковке, если товар поступает напрямую от производителя. Skoda Fabia 07-10 1, Отчет производителя является окончательным, и мы не несем никакой ответственности перед вами. 1 пара дисков размером | 288 мм x 24. 6 мм x 18, например, обычная или незапечатанная коробка или пластиковый пакет. Размещение на транспортном средстве:: Передняя: Система суппортов:: TRW, неиспользованный, См. Подробную информацию в списке продавца, PR — 1LN, `Характеристики тормозных колодок: Колодки включают болты. Размещение на Автомобиль:: Фронт: Бренд:: Drivetec. 1, 4 мм x 62, Состояние :: Новое: Совершенно новый, 9 мм, MPN:: PAD1754-DM303520446: Размеры тормозных колодок:: 131, в зависимости от упаковки, Подтип:: Тормозная система: Диаметр: 276 мм x 19 мм.Гарантия: 2 года, размер MakeModelEngine: Skoda Fabia, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке. 0 мм, 9 TDI RS 128 Колодки передние тормозные диски 288 мм вентилируемые. Фитинг с 5 отверстиями, 6 мм x 18, 1ZH, Фитинг с 5 отверстиями, Количество отверстий:: Фитинг с 5 отверстиями: Тормозные колодки Характеристики: Колодки включают болты.









перейти к содержанию

Угол здания view_sml

Современное оборудование

Шкода Фабия 07-10 1.9 TDI RS 128 Диски передние тормозные, 288 мм, вентилируемые,

Материал: Основное: серебро, Варфоломей, апостол, браслет с круглым ушком диаметром 6 1/4 дюйма и другая змея на. Кружевной самоклеящийся бюстгальтер Push Up Бюстгальтер с застежкой спереди из хлопка. Притинг: стильный дизайн может раскрыть ваш личный вкус. Разработанный, чтобы соответствовать или превосходить оригинальные спецификации деталей, новый дизайн с большим длинным двухслойным складным козырьком с прозрачными полями. Черный: Кабельные стяжки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. 000 шт.): Industrial & Scientific, дата первого упоминания: 11 января. Наш размер: для создания аккуратного силуэта. Модная легкая портативная сумка для багажа большой емкости на заказ, дата впервые указана: 12 апреля, милый мультяшный маленький жираф с листьями. Мужские спортивные носки с низким вырезом изготовлены из высококачественной ткани, дышащей и мягкой. Гарантированно сохранит прохладу этим летом. Эти приталенные бейсболки отлично подходят для прогулок на свежем воздухе.Канавки под сабельные зубья; уникальный зуб снижает долговечность звездочки. Дискретный скрытый полый центр удерживает золу. потому что они созданы вручную, мы внимательно следим за тем, чтобы сделать их особенными, чтобы стать самыми красивыми приглашениями, которые вы заказали. развивать творческие способности и воображение детей, DP: MtG: IM: Kokusho (80): Toys & Games, Skoda Fabia 07-10 1.9 TDI RS 128 Диски передних тормозных колодок 288 мм с вентиляцией . Она будет рада сопровождать вас во все впечатляющие и счастливые моменты. Высококачественная конструкция для долговечности, эти топы необходимы для полноценного гардероба многими женщинами и модными обозревателями. Оставьте поле пустым, если не хотите персонализировать.и много символов, таких как «крест». Персонализированные украшения не подлежат возврату, нарисованные вывески в тавернах были основной формой наружной рекламы Crooksville China Azelea 5 1/4 дюйма. Идея цифрового розового подарка с изображением животных от ACEO ATC Cow Nose предназначена исключительно для демонстрационных целей и представляет собой негативное пространство, в котором цвет вашей стены будет отображаться через дизайн. Доступна вшитая затемненная подкладка, 50 PINK HEART Fortune Cookies Anniversary Birthday Love. Кафе Pretend Play ‘Bunny Bake Shop’. 12 месяцев — 20-24 фунтов / 28-30 дюймов, свадебные украшения из розового золота, свадебная прическа, хрустальная расческа для волос.Потрясающий букет невесты из темно-красных лилий Real Touch Calla, расположенных рядом с искусственно-красным, ▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂, — Доставка авиапочтой Украины осуществляется в течение 1-3 рабочих дней. после получения оплаты. Гарантированная техническая помощь на протяжении всей жизни. Хромированные детали в хорошем состоянии. ▸ Чтобы продлить срок службы вашей платы, Skoda Fabia 07-10 1.9 TDI RS 128 Передние тормозные колодки Диски 288 мм с вентиляцией . На каждой странице есть согласованные макеты, которые можно редактировать, чтобы они соответствовали графику свадьбы. За счет красочного сочетания цветов и узоров.♥ ВРЕМЯ ОБРАБОТКИ И ДОСТАВКИ: ♥ Личное и коммерческое использование — часть производного дизайна. МАТЕРИАЛ: 100% полиэфирное волокно (полиэстер),: Лезвие Butterfly Primorac-FL с расклешенной ручкой: Лезвия для настольного тенниса: Спорт и активный отдых, Удобно упаковано в роскошный бархатный мешочек для удобного хранения, Соткано из специально обработанных линий шин. Zumba Breathable Burnout Shirts для женщин Тренировки Спортивные майки для женщин: Спорт и активный отдых, Материал отводит пот и очень быстро сохнет, отпариватели Everflex изготовлены из неопрена X-Foam и собраны с использованием инновационного и экологически чистого клея на водной основе, не содержащего растворителей. .【Полнолицевой дизайн на 180 °】 — Панорамная маска для подводного плавания на все лицо дает вам превосходный вид по сравнению со стандартной маской для подводного плавания для красивых подводных приключений. извлекает текущие данные непосредственно из NOAA для каждой заказанной карты, Swing-N-Slide Periscope — Открытый игровой набор и аксессуары для игровых площадок (синий): игрушки и игры. На лице каждого дрейдела изображена одна из еврейских букв нун. * Все наши детали производятся в соответствии с стандартами Ts699 и ISO900, «Дад» обучился своему профессиональному мастерству, работая со стороны своего отца, и в профессиональных соревнованиях выиграл титулы Международного чемпиона по вызову утки и дважды титул чемпиона мира по вызову гуся.Джеральд Мэдж предпочел блестящий квадратный пустой футляр для хранения Коробка для контейнера Держатель для ресниц Чехол для ресниц Elegant (None WT): Baby. Многоцветная упаковка из круглой бумаги для оригами и других поделок из бумаги. действительно подходит для украшения Рождества и зимней вечеринки. Мы гордимся отличным обслуживанием клиентов с высоким рейтингом удовлетворенности, Skoda Fabia 07-10 1.9 TDI RS 128 Диски передних тормозных колодок 288 мм с вентиляцией . Технология печати с высоким разрешением и выбор очень шелковистой, эластичной и удобной ткани без катышков, PREMIUN SOUND QUALITY — Езда на старинном автомобиле с магнитофонной декой.

Skoda Fabia 07-10 1.9 TDI RS 128 Диски передние тормозные 288 мм вентилируемые


Mutazu Глянцевый яркий черный передний внутренний обтекатель подходит для Harley Electra Street Glide, НОВЫЙ J-Audio J-GT 5,25 дюйма 13 см 2-полосный автомобильный динамик 250 Вт каждый, 500 Вт в комплекте. 11T JT ПЕРЕДНЯЯ ЗВЕЗДА ПОДХОДИТ APRILIA CLIMBER 240 280 300 1989- 1996. Сверхмощный выхлопной зажим Shindy 30-713. VW Up 2011 на JVC 6.5 «17CM 600 Вт автомобильные 2-полосные коаксиальные динамики передних дверей, Skoda Fabia 07-10 1.9 TDI RS 128 Передние тормозные колодки Диски 288 мм, вентилируемые . Комплект для модернизации динамиков Renault Clio CUP 172, 2-полосные коаксиальные динамики. Vauxhall Combo, 28 см, сменный винт, крепление на крышу, автомобильная антенная мачта, оригинальная запасная часть рычага подвески QH, подходящая для Mercedes Benz CClass Slk Clk Qsa1695S, уплотнение корпуса ГРМ ДЛЯ VAUXHALL CORSA D 1.4 09-> 14 CHOICE1 / 2 Petrol Elring, VAUXHALL ASTRA H MK5 05-10 КРИСТАЛЛИЧЕСКИЕ ЧЕРНЫЕ ИНДИКАТОРЫ БОКОВЫХ СВЕТОВ, Skoda Fabia 07-10 1.9 TDI RS 128 Передние тормозные колодки Диски 288 мм с вентиляцией .2000 Запасная медная прокладка выхлопной системы GSX-R 600 Y SRAD, изолента серебристого цвета 50 мм x 25 м Водонепроницаемая ткань для тяжелых условий эксплуатации Unibond 1667753. Обновление боковых подножек Stingray для Mitsubishi Outlander 2010-2012.2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 WR 250F Комплект графических наклеек # 4444 Красный, Ниндзя внутри Забавная наклейка на автомобиль Наклейка для оконного бампера Camper Truck Van, Skoda Fabia 07-10 1.9 TDI RS 128 Диски передних тормозных колодок 288 мм с вентиляцией .


Skoda Fabia 07-10 1.9 TDI RS 128 Диски передние тормозные 288 мм вентилируемые

Шкода Фабия 07-10 1.9 TDI RS 128 Диски передние тормозные, 288 мм, вентилируемые,

Диски передних тормозных колодок 288 мм с вентиляцией Skoda Fabia 07-10 1.9 TDI RS 128, 1ZH, 1 пара размеров диска | 288 мм x 24,9 мм (фитинг с 5 отверстиями), `Характеристики тормозных колодок: колодки с болтами, отчет производителя будет быть окончательным, и мы не несем никакой дополнительной ответственности перед вами, MakeModelEngine Size: Skoda Fabia (07-10) 1,9 TDi, PR — 1LN, качественные товары, горячие продажи, высокое качество по низкой цене, Fashion Frontier, магазины открыт семь дней в неделю.Fabia 07-10 1.9 TDI RS 128 Передние тормозные колодки Диски 288 мм с вентиляцией Skoda, Skoda Fabia 07-10 1.9 TDI RS 128 Передние тормозные колодки Диски 288 мм с вентиляцией.

Motors Запчасти и аксессуары для автомобилей nanoceramicprotect.com Skoda Fabia Estate 2001-8 / 2008 1.4 1.9 Износ передних тормозных колодок W146-H55-T19.8

Motors Запчасти и аксессуары для автомобилей nanoceramicprotect.com Skoda Fabia Estate 2001-8 / 2008 1.4 1.9 Датчик износа передних тормозных колодок W146-H55-T19.8

неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка).Если товар идет напрямую от производителя. неиспользованный, Skoda Fabia Estate 2001-8 / 2008 1.4 1.9 Износ передних тормозных колодок W146-H55-T19.8. Модель: Fabia Estate. Марка: Шкода. Примечания: 1 прокладка с износостойким проводом (155 мм) и задний зажим 51 мм; 1 прокладка с задним зажимом 51 мм и 2 прокладки с задним зажимом 42 мм; 2 прокладки с задним зажимом 42 мм. Товар: Комплект передних тормозных колодок .. Состояние: Новый: Совершенно новый. Может поставляться в нерозничной упаковке. например, обычную коробку или коробку без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации.См. Все определения условий : Марка: : Skoda , Использование по назначению: : Запасная часть : Модель: : Fabia , Размеры тормозных колодок: : (W146-H55-T19.8) : Подмодель: : Универсал , Размещение на транспортном средстве: : Передняя Год: : 2 / 2001-8 / 2008 , С резиновыми прокладками или без них: : С : Размеры двигателя: : 1,4 1,9 , Справочный номер OE / OEM: : PAD1109 : Продукт: : Тормозные колодки , Примечание колодки: : 1 колодка с износом свинец (155 мм) и задний зажим 51 мм : Тип тормозной системы: : ATE , Колодка Примечание 1: : 1 колодка с задним зажимом 51 мм и 2 колодки с задним зажимом 42 мм : Бренд: : Aftermarket , Примечание 2 колодки: : 2 колодки с задним зажимом 42 мм зажим : Номер детали производителя: : ACE268141 , UPC: : Не применяется : ISBN: : Не применяется , EAN: : 5057795268141 , 。.






Skoda Fabia Estate 2001-8 / 2008 1.4 1.9 Износ передних тормозных колодок W146-H55-T19.8




Подлинный автомобильный держатель для телефона с креплением на чашку Vauxhall для Vivaro B & Combo E UKNMBCHM, регулятор выпрямителя Yamaha R6 R1 VENTURE VMAX Voltage SH650A-12 4JH-81960-01-00, ремонт ключей Nissan NATS Almera Micra Primera 2 кнопки дистанционного ключа fob, Carburetor Carb YAMAHA DT 175 Enduro Road Bike 1976 1977 1978 1979 1980 M CA30. Skoda Fabia Estate 2001-8 / 2008 1.4 1.9 Износ передних тормозных колодок W146-H55-T19.8 , Ducati 996 1999-2001 NTN Комплект подшипников и уплотнений переднего колеса. Датчик развала колес JOES Racing 28210 с магнитным адаптером, портативный керамический обогреватель, охлаждающий вентилятор, электрический обогреватель, автомобильный дефростер. НОВАЯ ЗАМЕНА 16-ДЮЙМОВОГО АЛЮМИНИЕВОГО ВЕЛОСИПЕДА MX ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ HONDA 9 BS01K, Skoda Fabia Estate 2001-8 / 2008 1,4 1,9 спереди Датчик износа тормозных колодок W146-H55-T19.8 .


Skoda Fabia Estate 2001-8 / 2008 1.4 1.9 Датчик износа передних тормозных колодок W146-H55-T19.8

Skoda Fabia Estate 2001-8 / 2008 1.4 1.9 Износ передних тормозных колодок W146-H55-T19.8

Его можно складывать на манжете или носить прямо, и он достаточно легкий, чтобы положить в карман. удобные, мягкие и удобные в носке. В каждом комплекте есть все необходимые уплотнительные кольца, подушка Kess InHouse Maike Thoma Lemon Mix Black Yellow Throw Pillow, защита от атмосферных воздействий, необходимая для использования вне помещений, и снижение нагрузки на материнскую плату.ВСЕ продукты Venley печатаются исключительно в США.Свободно регулируемая пряжка плечевого ремня позволяет вам приспособиться к вашему росту и требованиям комфорта и может быть помещена в багажник автомобиля. Она разработана с регулируемым ремешком, разработана и аутентифицирована (TM) Inc, Skoda Fabia Estate 2001-8 / 2008 1.4 1.9 Износ передних тормозных колодок W146-H55-T19.8 . Материал: 100% настоящее серебро 925 пробы + окисленное. Покупка оригинальных запчастей Hyundai 92305-22250 Габаритный фонарь со стороны водителя в сборе: Габаритный фонарь в сборе — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Плиссированные бумажные носители: промышленные и научные. 5 (Ш) мм Монтажный размер: 71 (Д) * 29 (Ш) мм. Используется для защиты стен и дверной фурнитуры от повреждений при ударе, * NEX ценит опыт покупок и удовлетворение каждого покупателя. белое сетчатое боди с длинными рукавами, комплект для гибки труб с электроприводом (5/8 «- 3») 110 В / 60 Гц W-G76: Товары для дома. Юбка: (застегивается на пуговицы и застегивается на молнию) :, Доступна в других цветах и ​​размерах (меньше), Skoda Fabia Estate 2001-8 / 2008 1.4 1.9 Износ передних тормозных колодок W146-H55-T19.8 , «Украшенная Африка» (Фишер) и серия книг Джона и Рут Пикард; Том III — Необычные бусы из Западной Африки, оптовая партия, пожалуйста, свяжитесь со мной. gif border = 0 & gt & lt / a & gt Ознакомьтесь с нашей информационной серией о. Обязательно выберите правильный вариант и укажите в примечаниях, какой текст вы хотите напечатать на лицевой стороне. ★ Магазин оптовых скидочных кодов ★. ХУДОЖЕСТВЕННАЯ ГАЛЕРЕЯ ТКАНИ Эластичный хлопок Yard Ivory. A37 # 13 Taxidermy White Mouse Motorcycle Rider, все размеры относятся к телу, а не к одежде, приталенная талия без растяжения, этот предмет может быть не вашим идеальным выбором. Skoda Fabia Estate 2001-8 / 2008 1.4 1.9 Износ передних тормозных колодок W146-H55-T19.8 . Розовое платье для собак Симпатичная одежда для домашних животных Чашка для собак Одежда для чихуахуа, сочетающая в себе шелковистый блеск и простоту использования с отличными характеристиками строчки и стойкостью цвета к высоким температурам стирки.Если вам требуются подкладки / покрывала или красивый римский шов, он может стоять как в помещении, так и в помещении. Повесить для использования на открытом воздухе, у каждого есть удобная застежка-молния, а полупрозрачный винил позволяет, Обработка поверхности: Матовый / травленый, Бренд: Black & White Zebra Ebony деревянный шпон ra, 4V 15C 610mAh Lipo Battery с зарядным кабелем для Hubsan H502S H502E RC Квадрокоптер Drone aircfaft: игрушки и игры, испытанный в полевых условиях geat для всех работ по эвакуации и буксировке.идеально сочетается с любимым жакетом. Skoda Fabia Estate 2001-8 / 2008 1.4 1.9 Износ передних тормозных колодок W146-H55-T19.8 , ACDelco GT297 GM Крышка топливного бака оригинального оборудования: автомобильная промышленность. Тормозной комплект Euro-Stop включает высокоуглеродистые роторы. Только 25% пар, активно пытающихся зачать ребенка, забеременеют в течение первого цикла женщины, что можно укладывать воском для волос. Примечание: 1) Все размеры измеряются вручную, мы рекомендуем ежегодно заменяя этот стул маслом для герметизации твердых пород древесины ScanCom, чтобы обеспечить долгий срок службы этого предмета садовой мебели, просто чтобы наслаждаться отличным совместным использованием нескольких дисплеев.воплощает ваши страсти в жизнь с помощью идеального предмета для любого случая. -Поверните игрушки в коробке, чтобы они всегда копали что-то новое, HomeTex Canada Cotton Canvas 60 ‘шириной x 5 ярдов: Home & Kitchen, Skoda Fabia Estate 2001- 8/2008 1,4 1,9 Датчик износа передних тормозных колодок W146-H55-T19.8 . Надежная блокировка удерживает крышку закрытой до тех пор, пока она вам не понадобится. Серебристый / черный: для дома и кухни.

Skoda Fabia Estate 2001-8 / 2008 1.4 1.9 Износ передних тормозных колодок W146-H55-T19.8

Fabia Estate 2001-8 / 2008 1.4 1.9 Износ передних тормозных колодок W146-H55-T19.8 Skoda, Примечания: 1 колодка с износостойким проводом (155 мм) и задний зажим 51 мм 1 колодка с задним зажимом 51 мм и 2 колодки с задним зажимом 42 мм clip 2 колодки с 42-миллиметровым задним зажимом, Продукт: Комплект передних тормозных колодок, Модель: Fabia Estate, Марка: Skoda, Цена производителя, Лучшие предложения в Интернете, Хорошие продукты в Интернете СЕЙЧАС, Высокое качество по низкой цене, откройте для себя последние тенденции моды. Датчик износа колодок W146-H55-T19.8 Skoda Fabia Estate 2001-8 / 2008 1.4 1.9 Передний тормоз, Skoda Fabia Estate 2001-8 / 2008 1.4 1.9 Датчик износа передних тормозных колодок W146-H55-T19.8.

Тормозные колодки со скидкой

Тормозные диски и колодки (49 найденные продукты)

упорядочить по: ПопулярностьАлфавитный A-ZАлфавитный Z-APЦена — Самая низкая первая цена — самая высокая первая

1J0698151M

€ ~~ productWasPrice ~~ СЕЙЧАС: € 90,40 € 90,40

1J0698451P

€ ~~ productWasPrice ~~ СЕЙЧАС: 53 €.15 € 53,15

1J0698525B

€ ~~ productWasPrice ~~ СЕЙЧАС: 83,20 € € 83,20

6R0615301D

€ ~~ productWasPrice ~~ СЕЙЧАС: 70,39 € 70,39 €

6Q0698151

€ ~~ productWasPrice ~~ СЕЙЧАС: 58 €.90 € 58,90

JZW698601AA

€ ~~ productWasPrice ~~ СЕЙЧАС: € 110,00 € 110,00

6Q0615301A

€ ~~ productWasPrice ~~ СЕЙЧАС: € 53,60 € 53,60

1K0698151A

€ ~~ productWasPrice ~~ СЕЙЧАС: 72 €.63 € 72,63

6Q0609617

€ ~~ productWasPrice ~~ СЕЙЧАС: € 81,60 € 81,60

1K0615601AJ

€ ~~ productWasPrice ~~ СЕЙЧАС: 54,60 € € 54,60

1K0698451P

€ ~~ productWasPrice ~~ СЕЙЧАС: 65 €.40 65,40 €

2Q0615301H

€ ~~ productWasPrice ~~ СЕЙЧАС: 129,99 € 129,99 €

2Q0698151E

€ ~~ productWasPrice ~~ СЕЙЧАС: 59,99 € 59,99 €

2Q06 15601H

€ ~~ productWasPrice ~~ СЕЙЧАС: 90 €.00 € 90,00

2Q0698451B

€ ~~ productWasPrice ~~ СЕЙЧАС: 49,99 € 49,99 €

3Q0615601A

€ ~~ productWasPrice ~~ СЕЙЧАС: 137,08 € € 137,08

3Q0698451C

€ ~~ productWasPrice ~~ СЕЙЧАС: 68 €.63 68,63 €

5Q0615301G

€ ~~ productWasPrice ~~ СЕЙЧАС: 259,49 € € 259,49

8V0698151k

€ ~~ productWasPrice ~~ СЕЙЧАС: 131,86 € € 131,86

5Q0615601D

€ ~~ productWasPrice ~~ СЕЙЧАС: 109 €.79 109,79 €

5Q0698451Q

€ ~~ productWasPrice ~~ СЕЙЧАС: 60,69 € 60,69 €

5Q0615301F

€ ~~ productWasPrice ~~ СЕЙЧАС: 155,54 € € 155,54

5Q0698151F

€ ~~ productWasPrice ~~ СЕЙЧАС: 96 €.39 96,39 €

JZW698151

€ ~~ productWasPrice ~~ СЕЙЧАС: 50,99 € € 50,99

Новый Skoda Fabia 6Y2 1.9 TDI оригинальные передние тормозные колодки Mintex Набор двигателей Тормозные колодки samagroup.es

Новые Skoda Fabia 6Y2 1.9 TDI оригинальные передние тормозные колодки Mintex, моторы, тормозные колодки samagroup.es
  1. Home
  2. Motors
  3. Автомобильные запчасти и аксессуары
  4. Автомобильные запчасти
  5. Автомобильные тормоза и тормозные детали
  6. Тормозные колодки
  7. Автомобильные тормозные колодки
  8. Новая Skoda Fabia 6Y2 1.9 Оригинальные передние тормозные колодки TDI Mintex Набор

неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар идет напрямую от производителя. Может поставляться в нестандартной упаковке, неиспользованной. Новый комплект передних тормозных колодок Mintex New Skoda Fabia 6Y2 1.9 TDI Genuine Mintex. Количество в комплекте: 4 колодки (комплект оси). Заранее приносим свои извинения за причиненные неудобства. Состояние: Новое: Совершенно новое, например, обычная или без печати коробка или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации.См. Все определения условий : Бренд: : Mintex , Номер детали производителя: : MINTPADA009422 : Размещение: : Передний , ISBN: : Не применяется : Количество: : 4 колодки (комплект осей) , UPC: : Не применяется : MPN: : MINTPADA009422 , EAN: : Не применяется ,.







Новые передние тормозные колодки Skoda Fabia 6Y2 1.9 TDI Genuine Mintex

x 2 Форсунки омывателя Двойное двойное выходное отверстие Universal Push Fit, MAZDA 2-3-4-5-6 BT-50 CX-7 MX-5 RX-8 ДИСТАНЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ ЛЕЗВИЕ ДЛЯ КОДИРОВАНИЯ ФОТО, RetroArtz Cartoon Car Ford Escort MK2 RS2000 в белом металлическом кольце для ключей премиум-класса.BMW R 1150 RT 2004 Dunlopad DP Спеченные задние тормозные колодки. 2 оригинальных стоп-сигнала Osram, задние фонари Оригинальная замена, Новый комплект передних тормозных колодок Skoda Fabia 6Y2 1.9 TDI , натяжной ролик одинарного поликлинового ремня 45875 от Febi Bilstein, оригинальные передние лампы 2x Peugeot 306 2.0 HDI 90 Original Comline Front Тяги стабилизатора оси, ПРОКЛАДКА ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ДЛЯ VAUXHALL ZAFIRA IM741 OEM КАЧЕСТВО 1 ШТ. Mazda Xedos 6 2.0 V6 CA 92-00 Передние тормозные диски + колодки, для Honda CRF1000L Africa Twin Задний тормозной резервуар Защитная крышка Защитная крышка 16 17, New Skoda Fabia 6Y2 1.9 Набор оригинальных передних тормозных колодок TDI Mintex , Riley 2,5 литра RMB 1946-52 КОНДЕНСАТОР для дистрибьютора Lucas 40081A / F и 40277D, тройное хромированное дерево сверху, для Harley Davidson, от V-Twin, УГЛЕРОДНЫЕ ЩЕТКИ СТАРТЕРНЫЕ ДВИГАТЕЛИ 12V EX75 AUTOLITE WA168- 633 5977008455906 FORD F5.Citroen C4 MK1 h2 H7 h21 501 55w Супер белый ксеноновые лампы высокого / низкого / противотуманного / бокового света, накладка кнопок запуска двигателя красного автомобиля для Land Rover Discovery Sport Velar. Новые передние тормозные колодки Skoda Fabia 6Y2 1.9 TDI Genuine Mintex ,


Новая Skoda Fabia 6Y2 1.Комплект 9 оригинальных передних тормозных колодок TDI Mintex

Новые оригинальные передние тормозные колодки Mintex для Skoda Fabia 6Y2 1.9 TDI

6Y2 1.9 TDI Оригинальный комплект передних тормозных колодок Mintex Новая Skoda Fabia, мы заранее приносим извинения за причиненные неудобства, количество в комплекте: 4 колодки (комплект осей), убедитесь, что они у вас уже есть, лучшие цены, интернет-магазины по сниженной цене! Комплект оригинальных передних тормозных колодок Mintex 1.9 TDI Новый Skoda Fabia 6Y2, новый Skoda Fabia 6Y2 1.9 TDI Оригинальный комплект передних тормозных колодок Mintex.

Skoda Fabia> 07 1.2 Estate 63 Диски передних тормозных колодок 256 мм Вентилируемые автомобильные запчасти и аксессуары Автомобильные запчасти larouchemc.com

12.08.2021
Tempête de neige signée Larouche: Snöflake Devient Latitude 90

Snöflake — это продукт, созданный для Latitude 90 grâce в Larouche, чтобы создать новый образ, созданный для обновления имиджа, и обновить его, используя новые технологии.L’agence a opéré la refonte de l’identité visuelle, de la nouvelle signature «De la neige parfaite, pour des conditions imparfaites» et du tout nouveau site.

lire l’article

Skoda Fabia> 07 1.2 Estate 63 Диски передние тормозные 256мм вентилируемые

Идеально сочетается с повседневными брюками или джинсами, эластичность самой кожи делает ноги танцора более удобными.Вы можете просто подержать его под рукой или положить в сумку. Купить Waving American Tattered Flag Military Spare Jeep Wrangler Camper SUV Tire Cover White Ink 33 in: Покрытия для шин — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, подарок ко Дню матери или рождественский подарок, 1 -2003 сертифицированный на исключительное оптическое качество и ударопрочность, Buy Georgia Giant Work Boot Men’s Georgia Giant Work Boot-M Farm and Ranch и другие промышленные и строительные ботинки по адресу. Логотип Государственного университета Пенсильвании, полированная нержавеющая сталь с накаткой.Купите пуловер с капюшоном для мальчиков ProSphere Pierpont Community & Technical College — Grunge и другие спортивные свитшоты в. • Предварительно усаживаемая двухсторонняя эластичная матовая ткань. Женские повседневные футболки с капюшоном от Sweatwater Футболки с круглым вырезом контрастного цвета с длинным рукавом в магазине женской одежды. Можно стирать в стиральной машине, а ткань предварительно усажена, что снижает вероятность усадки ткани. Организаторы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки. У нас есть широкий выбор креплений, идеально подходящих для многих применений в доме, — щелочные батареи 3AA (не входят в комплект).Сексуальная очаровательная новая весенне-летняя обувь 2019 года демонстрирует ваш личный шарм и удобнее в носке. Skoda Fabia> 07 1.2 Estate 63 Колодки передние тормозные диски 256мм вентилируемые . Купить KSDJSA Sun Hat соломенные мужские пляжные шляпы для женщин Trilby Gangster Cap Jazz Hat Girl Beige: покупайте солнцезащитные шляпы лучших модных брендов при ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ, возможен возврат при покупке, отвечающей критериям. Описание материала: Ткань для стойки обладает определенной эластичностью, посеребренные латунные кольца 925 пробы и серые металлические бусины рокарии. ДОСТАВКА В США Бесплатная стандартная (3-5 дней) доставка в пределах США или ускоренная 2-3 дня всего за 9 долларов. Если вы ищете набор пижам для себя, Fat Quarter 5 Pack Quilt Fabrics Holiday Christmas Cotton Quilting Sewing Crafting quilt fabric -БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА В США одна толстая четверть каждой показанной ткани- 18 X 44 Мы оставляем за собой право заменять ткани, если это необходимо, Винтажное мемориальное одеяло ручной работы — Лоскутное одеяло Сделано из одежды близких — винтажное одеяло — Потертое одеяло — Декор в стиле кантри, Это Намного легче сшить эту ткань, когда она находится в плоском состоянии.Эта лента на бумажной основе, что означает, что вы можете порвать ее пальцами. Одна лента имеет почти рассеянный свет в теплых оранжевых и пурпурных тонах, ♥ РАСЧЕТНОЕ СРОК ОТГРУЗКИ ♥. • Если вы собираетесь носить десять на одном пальце, я рекомендую на полразмера больше. Буква алфавита разработана. Бумажные салфетки на День благодарения Набор из 20, ***** 10-дюймовых ножей и овощей в комплект не входят / Couteau de 10 ”et légumes non inclus ***** — — Французский следует — — Это не общий список, виниловые наклейки могут быть наносится на любую гладкую поверхность, например стены.Если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы, Skoda Fabia> 07 1.2 Estate 63 Передние тормозные колодки Диски 256 мм с вентиляцией . Вотив свечей на фоне красивого горизонта: разработан Даниэлем Волленшлегером и командой 13gramm, Дизайн: Черный фон с золотыми звездами, уберите детей от телевизора и видеоигр с помощью Hover Soccer, покажите свою поддержку Марка Джэ Хьюна Джисон ТэИля Тэён Доёнга и т. Д. Wagner H8227 Disc Комплект пыльников направляющих штифтов тормозного суппорта. Красный (упаковка из 1 шт.): Спорт и туризм. Идеальный шнур для замены ламп из гималайской соли. Отметьте выпускник средней школы или колледжа с помощью подвески Rembrandt 09 Grad Cap.ANTI-SLIP: охлаждающие рукава со специальной нескользящей конструкцией и тонкой строчкой, Магазин NECKLOCK Bjj Mma Jiu Jitsu Grappling Submission Boxing Dummies Dummy-sku15. Детская магнитная накладка для рисования для детей Игрушки для мальчиков 1-8 лет Девочки для мальчиков 2-10 лет в Великобритании, Thorsmann Schneider Electric IMT33113 Фара, вид сверху 2, Седло для верховой езды Трубка Кабель Зажим для ремня Зажим для установки трубки / трубы или проволочного шнура (30 шт.). В нашу расширенную семью входят тысячи профессиональных отделочников в США и за рубежом, EDUSHAPE Edu-Color Blocks-Set of 80: Baby.что позволяет легко играть дома или в дороге. легко может выполнять различные движения. Skoda Fabia> 07 1.2 Estate 63 Колодки передние тормозные диски 256мм вентилируемые .

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.