Шевроле ланос замена подшипника передней ступицы: Замена подшипника передней ступицы на автомобиле Chevrolet Lanos, Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens | Школа авторемонта

Содержание

Замена подшипника передней ступицы на автомобиле Chevrolet Lanos, Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens | Школа авторемонта

Мар 14, 2017 Daewoo Lanos, Nexia, Matiz, Sens автором admin

Почему Вы должны прочитать данную статью? Причина первая — Вы счастливый обладатель автомобиля Дэу Ланос или Дэу Нексия. Причина номер два — подшипник передней ступицы на Вашей машине загудел или застучал. Третья причина — есть желание заменить подшипник самостоятельно, но Вы не знаете, как сделать работу правильно. И четвёртая причина для начала чтения, не менее весомая, чем первые три — прочитать ради любопытства, так как времени это много у Вас не займёт, а что-то полезное/интересное для себя найти сможете. По-моему, причин не пройти мимо уже достаточно ;). Поэтому прошу…..

Перечень инструмента, необходимого для замены подшипника передней ступицы автомобилей Шевроле Ланос, Дэу Ланос, Дэу Нексия, Дэу Сенс и ЗАЗ Шанс

: набор торцовых и рожковых/накидных ключей на 12, 13, 19, 27, 30, 32, молоток, крестовая отвёртка, зубило, шестигранник на 10, съёмник шаровых опор и рулевых наконечников, слесарные тиски, приспособление для выпрессовки и монтажа подшипника (он же съёмник ступичных подшипников передних и задних колёс автомобилей ВАЗ 2108-2115), щипцы для работы со стопорными кольцами (фото 1).

Запчасти. Каталожный номер подшипника передней ступицы для автомобилей Chevrolet Lanos, Daewoo Lanos, Daewoo Nexia с двигателем 1.5 и Daewoo Sens с двигателем 1.3 и 1.4 — 94535247. Так же, не секрет, что на передние стойки Ланоса, Нексии и Сенса подходят подшипники передних стоек от Ваз 2108-2115. Поэтому, подбор и поиск подшипников можно проводить, используя каталожные номера 2108-3103020-01 и 2108-3103020-02.

Список, так сказать, рекомендуемых к покупке и установке подшипников я разделил на две группы. Первая, это недорогие, но довольно сносные по качеству подшипники для покупателей, чей бюджет не вытягивает приобретение подшипников, перечисленных во второй группе.

Недорогие варианты подшипников: CX (Польша), Самара ГПЗ-4 (Россия), HARP (Харьков ГПЗ-8).

Дорогие варианты: FAG (германия-словакия) или Ruville (тот же подшипник от FAG только в другой упаковке), VPZ (Вологда ГПЗ-23) и NSK (Япония).

Пошаговая инструкция-фотоотчёт по замене подшипника передней ступицы автомобилей Шевроле Ланос, Дэу Ланос, Дэу Нексия, Дэу Сенс и ЗАЗ Шанс:

Снимаем переднюю амортизационную стойку с автомобиля. Порядок снятия стойки детально описан в статье Замена верхней опоры передней амортизационной стойки на автомобилях Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos

(делаем всё в таком же порядке, только не трогаем крепёжную гайку верхней опоры к штоку амортизационной стойки). Думаю, нет, необходимости повторяться.

Выбиваем ступицы с поворотного кулака (фото 2 и 3). Обычное дела, если ступицы вылетает вместе с внутренней обоймой подшипника, но это не беда, читаем дальше.

Откручиваем крепёжный винт тормозного диска к ступице (фото 4). И снимаем диск. Если он (диск) не хочет по хорошему, то отделяем тормозной диск от ступицы при помощи молотка (фото 5).

Снимаем стопорное кольцо (фото 6).

Устанавливаем съёмник в тиски и выпрессовыем подшипник с поворотного кулака (фото 7 и 8).

Перед установкой нового подшипника очищаем его посадочное место в поворотном кулаке от грязи и смазываем стенки литолом.

Запрессовываем подшипник. В комплекте съёмника подшипников должна быть шайба, диаметром соответствующая наружному диаметру подшипника. Запрессовываем подшипник, используя данную шайбу, так как нагрузка при установке должна ложиться на наружную обойму подшипника (фото 9 и 10).

Устанавливаем стопорное кольцо (фото 11).

Теперь пришла очередь ступицы. Необходимо зубилом сорвать с места прикипевшую внутреннюю обойму подшипника (фото 12).

Обойма подшипника при встрече с зубилом часто начинает крошиться и разлетаться в разные стороны (фото 13), поэтому рекомендую работать в защитных очках и отправить подальше всех помощников, советчиков и наблюдателей (для их же блага).

Сбиваем обойму окончательно (фото 14).

Смазываем шейку ступицы литолом (фото 15).

После чего, используя кусок трубы или наставку подходящего диаметра, напрессовываем подшипник на ступицу (фото 16). При этом усилие прикладываем строго к внутренней обойме подшипника (фото 17).

Это всё! Замена подшипника передней ступицы закончена. Остаётся только поставить амортизационную стойку на автомобиль и последующую сборку провести в обратной последовательности.

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!


Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Замена подшипника передней ступицы Ланос

Плавность хода ZAZ Lanos и свобода передвижения накатом зависят от техсостояния ступичных подшипников, особенно на передней оси. Официальный срок службы подшипников на передних ступицах составляет 120 000 – 150 000 (км) пробега. Но с учетом низкого качества отечественных дорог ступичные подшипники отрабатывают в среднем 50 000 – 70 000 (км) пробега.

Артикул передних ступичных подшипников ЗАЗ Ланос: 94535247 (ступица под колеса 13”), 94535254 (ступица под колеса 14”), h20020BTA (комплект подшипник + стопорные кольца, ступица под колеса 14”).

Артикул стопорных колец для ступичных подшипников: 94535121 (ступица под колеса 13”), 94535122 (ступица под колеса 14”).

Симптомы износа передних ступичных подшипников Daewoo Lanos:

  1. Плохое движение накатом
  2. Нагрев ступиц
  3. Появился посторонний шум в районе передних колес

Износ ступичных подшипников опасен тем, что какой-то из подшипников может заклинить на полном ходу. В подобных случаях вырывает поворотный кулак.

Если ступичные подшипники уже прошли после предыдущей замены 50 000 (км) пробега, водитель должен регулярно контролировать техсостояние подшипниковых узлов. При слабом накате передних колес, а также при нагреве ступиц до высокой температуры, нужно как можно скорее осуществить замену передних ступичных подшипников.

Как заменить ступичные подшипники на передних колесах ЗАЗ Ланос

При замене передних ступичных подшипников на данном авто проблем обычно не возникает. Единственное затруднение заключается в отсоединении ступиц. Передняя подвеска Дэу Ланос устроена таким образом, что поворотный кулак является одним целым с передним амортизатором. Чтобы безопасно и качественно выпрессовать ступицу из поворотного кулака, придется демонтировать всю амортизационную стойку.

Демонтаж поворотного кулака в сборе с амортизатором Дэу Ланос
  • При замене передних ступичных подшипников автомобиль нужно поставить на ровной и прочной площадке. Наличие смотровой ямы не является принципиальным.
  • Ослабляем затяжку ступичной гайки. Нужен трубный ключ или головка на 27, в некоторых случаях на 30 или 32. Предварительно необходимо разжать стопорные усики шайбы, благодаря которым предотвращается самопроизвольное раскручивание гайки. На некоторых модификациях ZAZ Lanos ступичные гайки стопорятся шплинтом.

  • Ослабляем затяжку колесных болтов. Как и в случае со ступичной гайкой, это нужно сделать пока автомобиль всеми колесами стоит на земле. Если гайки сразу не ослабить, то в дальнейшем придется удерживать колесо от проворачивания, чтобы выкрутить крепеж.
  • Приподнимаем домкратом перед авто и снимаем колесо.
  • Отсоединяем тормозной суппорт. Он держится на 2 болтах. Головки болтов под шестигранник на 10. Если суппорт не снимается, придется разжать тормозные колодки.

Обратите внимание, суппорт ЗАЗ Ланос ни в коем случае не должен висеть на тормозном шланге! Под весом тормозного суппорта шланг начнет растягиваться, что приведет к появлению микроповреждений, которые очень быстро начитают течь. Суппорт обычно подвязывают проволокой к подвеске.

  • Снимаем тормозной диск. Он держится на потайном винтике. Головка винтика под крестовую отвертку. Если винтик не откручивается, то вставляем в него ударную отвертку и со средней силой один раз пристукиваем крепеж. Этот прием позволяет сорвать винтик с места.

  • Отсоединяем шаровую опору от поворотного кулака. Палец шаровой фиксируется на поворотном кулаке гайкой под ключ на 17. Чтобы разомкнуть соединение, рекомендуется ломом прижать рычаг вниз. Но можно воспользоваться и съемником.

  • Отсоединяем наконечник рулевой тяги от поворотного кулака Daewoo Lanos. Наконечник фиксируется гайкой. Чтобы разомкнуть соединение, рекомендуется использовать съемник. Бить молотком по наконечнику или отгибать его недопустимо! Наконечник накручивается на рулевую тягу, которая в свою очередь является составной частью рулевой рейки. Этот узел легко повредить, прилагая к нему грубую силу.

  • Выкручиваем гайки амортизационной стойки.

  • Размыкаем соединение ступицы и наружного ШРУСа. Нужно просто выдернуть ступицу, чтобы она вышла из зацепления с валом.

Демонтируем поворотный кулак вместе с амортизационной стойкой.

Замена ступичных подшипников
  • Отсоединяем от ступицы защитный кожух. Защита фиксируется в 2 местах. До винтиков можно добраться сквозь отверстия для колесных болтов.

  • Выпрессовываем ступицу из поворотного кулака. Это можно сделать либо специальным съемником, либо при помощи гидропресса. Идеально подходит съемник для обслуживания ходовой Москвича. Пример на фото ниже.

Как понятно, между головкой съемника и шлицевым отверстием для ШРУСа нужно установить какую-то проставку. В роли проставки можно использовать патрон от дрели.

  • Передняя ступица ЗАЗ Ланос нередко выходит из поворотного кулака вместе со внутренней обоймой подшипника. Не стоит удивляться, если старый подшипник распадется. В этом случае нужно просто снять внутреннюю обойму. Для этого лучше всего использовать съемник.
  • Снимаем стопорные кольца, которые фиксируют подшипник в посадочном месте на поворотном кулаке. Нужен будет специальный съемник для стопорных колец. В данном случае нужен съемник, который работает на сжатие.

Облегчить процесс отсоединения стопорных колец ступичного подшипника поможет чистка посадочного месте подшипника. Перед отсоединением стопорных колец нужно просто залить поверхности проникающей смазкой.

  • Выпрессовываем ступичный подшипник. Для этого рекомендуется использовать специальный съемник. Пример съемника на фото ниже. Дополнительно для извлечения ступичных подшипников хорошо подходит гидропресс. Если в наличии нет ни съемника, ни пресса, придется выбивать подшипник оправкой подходящего диаметра.

  • Запрессовываем новый подшипник в поворотный кулак, предварительно смазав контактные поверхности специальным термостойким средством.

Крайне желательно перед установкой нового подшипника ступицы ZAZ Lanos проверить посадочные поверхности на ступице и поворотном кулаке. Посадочные места подшипника не должны иметь следов износа. Если посадка под подшипник изношена, следует поменять ступицу и поворотный кулак!

  • Собираем узел в обратной последовательности.
  • Меняем ступичный подшипник на противоположной стороне.
  • Делаем пробный заезд и оцениваем качество работы ходовой.

Дополнительная информация

При замене ступичных подшипников ЗАЗ Ланос появляется возможность осуществить сервис и многих других компонентов ходовой, а также подвески:

  1. Передних амортизаторов
  2. Дисков и тормозных колодок
  3. Шаровых опор
  4. Наконечников рулевых тяг

Дополнительно появляется возможность осуществить замену наружных ШРУСов. В блоге по ремонту Дэу Ланос есть подробный обзор на тему замены наружных ШРУСов.

Работа по замене ступичных подшипников имеет средний уровень сложности. При наличии всего необходимого инструмента процесс замены подшипников на передних ступицах не займет много времени и сил.

Замена передних ступичных подшипников дает возможность существенно облегчить движение накатом. Хороший накат – залог умеренного расхода топлива! Новые ступичные подшипники повышают надежность работы ходовой и делают передвижение по дороге более безопасным.

Замена ступицы Chevrolet Lanos

 

Что такое колёсная ступица Chevrolet Lanos

Элементы ступицы

Зачем производить замену ступицы

Как узнать, что требуется замена ступицы переднего и заднего колеса 

Процесс замены ступицы Chevrolet Lanos

Ремонт ступиц


ВАЖНО!

  1. При поломке вращающего элемента в одной из ступиц нужно менять обе на одноосных колесах.
  2. Гайка, удерживающая ступицу затянута очень сильно, чтобы открутить ее воспользуйтесь монтировкой, закрепленной на ступице между гаек крепления колеса, оперев ее о землю.
  3. При затруднении удаления ступицы с хвостовика Chevrolet Lanos следует осторожно, чтобы не повредить резьбу, сбить ее через деревяшку молотком.
  4. При повреждении грязезащитного щитка, обязательно замените его.
  5. После ремонта обязательно проведите регулировку развал/схождения колес Chevrolet Lanos, лучше это сделать на СТО где есть необходимое оборудование.
  6. Замену ступицы рекомендуется производить совместно с заменой ступичного подшипника для обеспечения безопасности при эксплуатации.


ЧТО ТАКОЕ КОЛЁСНАЯ СТУПИЦА Chevrolet Lanos

Ступица – это центральный стальной неразборный диск, прикрепленный к поворотному кулаку. В центральной части ступицы колеса имеется отверстие для ведущего вала или оси на заднеприводных машинах. На ступицу Chevrolet Lanos монтируется колесо, и благодаря этому креплению происходить его вращение. Таким образом, данный узел выполняет следующие задачи:

  • крепко и с большой надежностью держит колесный диск;
  • удерживает на себе детали тормозной системы;
  • предоставляет колесу возможность вращаться;
  • удерживает все элементы на полуоси;
  • передает вращательные функции от полуоси к колесу автомобиля;
  • держит на себе систему АВС Chevrolet Lanos.

Ввиду значительных нагрузок на узел ступица изготовлена на токарно-фрезерном станке из цельной металлической болванки, в виде округлого наружного ободка с отверстиями и внутреннего элемента сложной формы.


ЭЛЕМЕНТЫ СТУПИЦЫ

Предназначение деталей ступицы:

  • на наружном круге расположены гнезда для вкручивания направляющих шпилек служащих для удержания гайками колес;
  • внутренний элемент применен как гнездо для запрессовки ступичных вращающих элементов;
  • отверстия с имеющимися внутри шлицами предназначены для монтажа ШРУСа;
  • на автомобилях Chevrolet Lanos с АВС имеются гнезда для установки деталей особого импульсного диска или специального датчика.

Во время передвижения транспорта узел ступицы получает значительные температурные и динамические нагрузки. Безопасность при езде и длительность работы обеспечены вращающим элементом узла, при изнашивании которого появляются характерные шумы, в случае заклинивания деформируется внутреннее отверстие ступицы. Зачастую поломка узла возможна из-за неграмотного съема узла, при приложении больших усилий при закручивания колеса Chevrolet Lanos, неправильной регулировки ручного тормоза и других факторов.


 

 

 


ЗАЧЕМ ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ СТУПИЦЫ

Производится замена ступицы в автомобиле Chevrolet Lanos для обеспечения надежности крепления колес и безопасного передвижения по дорогам. В случае выхода из строя данной детали езда на транспортном средстве чревата плохими последствиями. Колесо закреплено на ступице и в случае ее неисправности оно утрачивает правильное вращение и через некоторое время может заклинить. Подобная проблема может создать аварийную ситуацию во время езды и подвергнуть опасности водителя и пассажиров Chevrolet Lanos. Поэтому при обнаружении неисправностей рекомендуется произвести самостоятельную замену передней ступицы или обратиться в автосервис.


КАК УЗНАТЬ, ЧТО ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО КОЛЕСА

Это не составить труда даже для неопытного автолюбителя. Сначала вы начнете слышать нарастающий гул внутри машины, изредка даже напоминающий шум реактивного самолета. Далее после прохождения диагностики Chevrolet Lanos будет определено, в каком месте произошла поломка. Производить замену ступицы колеса нужно вместе с подшипником, чтобы избежать быстрого выхода из строя узла.

Факторы, при которых необходимо менять ступицу:

  • большой люфт при подвешенном колесе;
  • стук при езде по неровной дороге;
  • неравномерный износ шин Chevrolet Lanos;
  • колесо подклинивает и притормаживает;
  • определенный гул в узле;
  • увод в сторону колес транспортного средства во время передвижения.

Отмеченные факторы могут быть вызваны и прочими неисправностями подвески Chevrolet Lanos, для точного определения следует обратиться в автосервис к профессиональным автомеханикам. Также замена задней ступицы Chevrolet Lanos необходима если, к примеру:

  • провернулся вращающий элемент в посадочном отверстии;
  • износились, разболтались шлицы в которые входит полуось;
  • произошла деформация резьбы в отверстиях для крепежа колеса;
  • нарушена внутренняя поверхность ступицы Chevrolet Lanos;
  • найдены дефекты, допущенные на заводе.

Прямым следствием появления подобных неисправностей может быть несвоевременный ремонт ступицы  Chevrolet Lanos и мелких дефектов, о которых сигнализировали узлы транспортного средства:

  • посторонние звуки при прокручивании приподнятого колеса;
  • частый перегрев узла при эксплуатации;
  • затруднённое вращение колеса;
  • возникновение радиального зазора при правильно отрегулированной детали вращения;
  • подтеки смазочного состава из-под сальника.


Нередко большую часть этих поломок можно ликвидировать при замене ступицы колеса Chevrolet Lanos, подшипников, сальников, смазочного состава. В принципе, эти узлы на любом транспорте рассчитаны на весь срок эксплуатации техники, но только не у нерадивых водителей, которые не соблюдают сроков техосмотра.

Для продления срока работы ступицы колеса Chevrolet Lanos нужно при первом появлении гула в подшипниках как можно быстрее заменять их новыми. Также, если у вас авто старой модели и установлены конические элементы вращения, их можно отрегулировать. При проворачивании подшипника в посадочном отверстии узла, чтобы не покупать новую деталь, можно восстановить старую, отдав на реставрацию в автосервис.

Для нормального вращения колес в ступице устанавливаются разные элементы вращения: обычно это детали с роликами закрытого вида или с конусными цилиндрами разборного типа. Ступицы, установленные в старых моделях машин Chevrolet Lanos на передние колеса, смонтированы на осях поворотных цапф через два подшипника на конических роликах. Наружная часть элемента вращения запрессована в узел, а внутренние обоймы надеваются с микроскопическим зазором на ось цапфы. От проникновения пыли, песка и прочей грязи узел защищен изнутри специальным сальником, снаружи — особым колпачком.

Регулировку конических подшипников следует проводить после прохождения определенного пробега, езды по бездорожью, о чем указано в инструкции к машине Chevrolet Lanos. Самостоятельно узнать о том, что пора регулировать подшипник можно по повышению шума детали в ступице.


ПРОЦЕСС ЗАМЕНЫ СТУПИЦЫ Chevrolet Lanos

Прежде чем начать процесс и поменять ступицу изначально требуется демонтировать старую деталь. Для этой цели нужную сторону машины Chevrolet Lanos приподнимают и снимают колесо, потом отгибают примятую пластину на гайке, держат тормоз нажатым и откручиваю ее. Попытка открутить гайку не разгибая стопорящей пластины приведет к порче резьбы на оси.

Далее производится снятие суппорта Chevrolet Lanos, демонтаж шаровой опоры. Применяя медный или резиновый молоток, мягкую выколотку, производят снятие приводного вала, осторожно, чтобы не повредить защитное обрамление, вынимают его из ступицы. Напоследок отсоединяется крепеж снимаемых элементов с поворотного кулака — и деталь демонтирована.

Теперь можно без особого труда производить замену переднего тормозного диска Chevrolet Lanos. Окончательной операцией являются сборочные работы узла. В новую или отремонтированную ступицу Chevrolet Lanos запрессовывают ступичный подшипник, а остальные элементы монтируют в обратном порядке.

Задние и передние ступицы Chevrolet Lanos меняются практически одинаково, за исключением того, что у передних нужно еще производить снятие приводной оси и шаровой опоры. Когда сзади смонтированы дисковые тормоза, следует заменить ремонтный комплект суппорта.



РЕМОНТ СТУПИЦ

Сама ступица Chevrolet Lanos – это очень прочная и крепкая деталь, которая ломается в редких случаях. Возможно искривление или деформация при достаточно сильном ударе во время дорожно-транспортного происшествия. При грамотном и нормальном обращении деталь заменяют только когда подшипник невозможно вытащить или гнездо вращающего элемента значительно ослаблено, а внешняя обойма болтается в гнезде. Если на ступице Chevrolet Lanos устанавливаются съемные подшипники, то время ее эксплуатации практически не ограничено. В инструкции к автомобилю Chevrolet Lanos не указан срок службы данного узла, подобные решения принимаются для каждой отдельно взятой модели после проведения ремонтных работ или планового сервисного обслуживания.

Не следует забывать – что самостоятельная замена ступицы Chevrolet Lanos не очень сложная процедура. Но если вы не имеете определенных навыков и знаний в автомеханике, то нежелательно проводить ремонтные работы своими руками, наилучший вариант – обратиться на станцию техобслуживания, где работу качественно выполнять профессионалы.

Замена подшипника Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос)

Содержание

  • 1 Замена подшипника передней ступицы на автомобиле Chevrolet Lanos, Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens
      • 1.0.1 Источник

Замена подшипника передней ступицы на автомобиле Chevrolet Lanos, Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens


Почему Вы должны прочитать данную статью? Причина первая — Вы счастливый обладатель автомобиля Дэу Ланос или Дэу Нексия.

Причина номер два — подшипник передней ступицы на Вашей машине загудел или застучал. Третья причина — есть желание заменить подшипник самостоятельно, но Вы не знаете, как сделать работу правильно. И четвёртая причина для начала чтения, не менее весомая, чем первые три — прочитать ради любопытства, так как времени это много у Вас не займёт, а что-то полезное/интересное для себя найти сможете. По-моему, причин не пройти мимо уже достаточно ;). Поэтому прошу…..

Перечень инструмента, необходимого для замены подшипника передней ступицы автомобилей Шевроле Ланос, Дэу Ланос, Дэу Нексия, Дэу Сенс и ЗАЗ Шанс: набор торцовых и рожковых/накидных ключей на 12, 13, 19, 27, 30, 32, молоток, крестовая отвёртка, зубило, шестигранник на 10, съёмник шаровых опор и рулевых наконечников, слесарные тиски, приспособление для выпрессовки и монтажа подшипника (он же съёмник ступичных подшипников передних и задних колёс автомобилей ВАЗ 2108-2115

), щипцы для работы со стопорными кольцами (фото 1).

Запчасти. Каталожный номер подшипника передней ступицы для автомобилей Chevrolet Lanos, Daewoo Lanos, Daewoo Nexia с двигателем 1.5 и Daewoo Sens с двигателем 1.3 и 1.4 — 94535247. Так же, не секрет, что на передние стойки Ланоса, Нексии и Сенса подходят подшипники передних стоек от Ваз 2108-2115. Поэтому, подбор и поиск подшипников можно проводить, используя каталожные номера 2108-3103020-01 и 2108-3103020-02.

Список, так сказать, рекомендуемых к покупке и установке подшипников я разделил на две группы. Первая, это недорогие, но довольно сносные по качеству подшипники для покупателей, чей бюджет не вытягивает приобретение подшипников, перечисленных во второй группе.

Недорогие варианты подшипников:

CX (Польша), Самара ГПЗ-4 (Россия), HARP (Харьков ГПЗ-8).

Дорогие варианты: FAG (германия-словакия) или Ruville (тот же подшипник от FAG только в другой упаковке), VPZ (Вологда ГПЗ-23) и NSK (Япония).

Пошаговая инструкция-фотоотчёт по замене подшипника передней ступицы автомобилей Шевроле Ланос, Дэу Ланос, Дэу Нексия, Дэу Сенс и ЗАЗ Шанс:

Снимаем переднюю амортизационную стойку с автомобиля. Порядок снятия стойки детально описан в статье Замена верхней опоры передней амортизационной стойки на автомобилях Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos (делаем всё в таком же порядке, только не трогаем крепёжную гайку верхней опоры к штоку амортизационной стойки). Думаю, нет, необходимости повторяться.

Выбиваем ступицы с поворотного кулака (фото 2 и 3). Обычное дела, если ступицы вылетает вместе с внутренней обоймой подшипника, но это не беда, читаем дальше.

Откручиваем крепёжный винт тормозного диска к ступице (фото 4). И снимаем диск. Если он (диск) не хочет по хорошему, то отделяем тормозной диск от ступицы при помощи молотка (фото 5).

Снимаем стопорное кольцо (фото 6).

Устанавливаем съёмник в тиски и выпрессовыем подшипник с поворотного кулака (фото 7 и 8).

Перед установкой нового подшипника очищаем его посадочное место в поворотном кулаке от грязи и смазываем стенки литолом.

Запрессовываем подшипник. В комплекте съёмника подшипников должна быть шайба, диаметром соответствующая наружному диаметру подшипника. Запрессовываем подшипник, используя данную шайбу, так как нагрузка при установке должна ложиться на наружную обойму подшипника (фото 9 и 10).

Устанавливаем стопорное кольцо (фото 11).

Теперь пришла очередь ступицы. Необходимо зубилом сорвать с места прикипевшую внутреннюю обойму подшипника (фото 12).

Обойма подшипника при встрече с зубилом часто начинает крошиться и разлетаться в разные стороны (фото 13), поэтому рекомендую работать в защитных очках и отправить подальше всех помощников, советчиков и наблюдателей (для их же блага).

Сбиваем обойму окончательно (фото 14).

Смазываем шейку ступицы литолом (фото 15).

После чего, используя кусок трубы или наставку подходящего диаметра, напрессовываем подшипник на ступицу (фото 16). При этом усилие прикладываем строго к внутренней обойме подшипника (фото 17).

Это всё! Замена подшипника передней ступицы закончена. Остаётся только поставить амортизационную стойку на автомобиль и последующую сборку провести в обратной последовательности.

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Источник
  • https://www.avtorem.info/stati/daewoo/zamena-podshipnika-perednej-stupitsy-na-avtomobile-chevrolet-lanos-daewoo-lanos-daewoo-nexia-daewoo-sens.html

Как поменять передний ступичный подшипник на шевроле ланос

Главная » Разное » Как поменять передний ступичный подшипник на шевроле ланос


Замена ступичного подшипника шевроле ланос

Замена ступичного подшипника шевроле ланос — процедура довольно такие простая, но все же требует определенной сноровки. Прочитав нашу инструкцию, вы узнаете как все сделать правильно и какой подшипник можно купить. Многие не знают что из себя представляет подшипник передней ступицы… Так вот! Этот один из основных элементов ходовой части автомобиля, который отвечает не только за плавность хода, но и за безопасность водителя. Вы должны контролировать состояние этих подшипников и вовремя их менять. А как это делать — мы сегодня вам расскажем.

Замена переднего ступичного подшипника шевроле ланос

Стоит обязательно отметить, что на Lanos идеально подходит подшипник передней ступицы от ВАЗ 2108. Источник информации — профильные форумы.

Для замены переднего ступичного подшипника не нужно много инструментов. Вам понадобится молоток, борток, съемники подшипников и стопорных колец. Заменять подшипники лучше сразу на обоих колесах. Первое, что нам нужно сделать — снять амортизаторную стойку. После того, как зажмете стойку в тески, при помощи молотка выбейте ступицу. После снятия ступицы, с большой вероятностью на ней останутся внутренние головки подшипника. Данный подшипник, после того, как снимете ступицу, более не будет пригоден для эксплуатации. Даже если он до этого был нормальным, все равно придется заменять его на новый. Для снятия придется использовать специальный съемник, о котором мы говорили выше. Продается он в любом автомобильном магазине.

Далее нам нужно освободить стопорное кольцо. Для этого берем молоток и слабенькими ударами осаживаем подшипник внутрь. После этого получится снять стопорное кольцо, а затем, с помощью съемника извлекаем подшипник из кулака.

Аккуратно выбивать подшипник смысла нет, так как повторно использовать его нельзя. В обязательном порядке смажьте как кулак изнутри, так и саму ступицу. Желательно использовать для этого Литол-24.

Теперь вам нужно запрессовать новый подшипник на место старого. В итоге вам остается только проверить и отрегулировать наклон колес. Как видите процедура достаточно простая, но мы рекомендуем воспользоваться услугами специалистов, иначе есть вероятность что какой-то момент упустите и вся работа пойдет на смарку.

А вот и шевроле ланос замена ступичного подшипника видео:

Как заменить ступичные подшипники на Chevrolet S-10

Джеффри Колдуэлл

Тим Бойл / Getty Images News / Getty Images

Подшипники передних колес на пикапе Chevrolet S-10 расположены между шпинделем и узел ступица / тормозной диск. Чтобы получить доступ к передним подшипникам S-10, необходимо снять тормозной суппорт, колесо и шину. Если вы обеспокоены тем, что ваши ступичные подшипники могут быть неисправны, поднимите переднюю часть автомобиля и возьмитесь одной рукой за переднюю часть, а другую за заднюю часть шины.Встряхните шину. Если между колесом и поворотным кулаком наблюдается чрезмерный люфт, возможно, необходимо заменить подшипник.

Снятие тормозного суппорта
Шаг 1

Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью автомобильного домкрата. Опора с домкратами, размещенная под передней рамой.

Шаг 2

Отвинтите гайки на передних колесах гаечным ключом.

Шаг 3

Руками снимите оба передних колеса с шпилек и снимите их.

Шаг 4

Отвинтите два болта, которыми тормозной суппорт крепится к монтажному кронштейну суппорта, используя торцевой ключ. Не выкручивайте болты полностью. Вам нужно только выдвинуть их достаточно, чтобы отделить суппорт от монтажного кронштейна.

Снимите тормозной суппорт с тормозного диска. Используйте пластиковую проволочную стяжку, чтобы прикрепить суппорт к винтовой пружине. Не давите на резиновый гидравлический шланг и не позволяйте суппорту свисать с него.

Снятие тормозного диска
Шаг 1

С помощью отвертки с плоским лезвием подденьте крышку смазки из центра тормозного ротора.

Шаг 2

Выпрямите шплинт за крышкой для консистентной смазки, затем вытащите его из корончатой ​​гайки с помощью плоскогубцев.

Шаг 3

Отвинтите корончатую гайку от шпинделя, используя гаечный ключ.

Шаг 4

Снимите тормозной диск со шпинделя рукой. Будьте осторожны — наружный ступичный подшипник и шайба вылезут вместе с диском.

Очистите шпиндель автомобильным растворителем. Дайте высохнуть на воздухе.

Разборка ступицы колеса
Шаг 1

Вытяните наружный подшипник ступицы колеса и шайбу пальцем из узла ступицы.Узел ступицы расположен в центре тормозного диска.

Шаг 2

Подденьте внутреннее уплотнение подшипника ступицы колеса с внутренней стороны ступицы с помощью отвертки с плоским лезвием.

Шаг 3

Вытяните внутренний подшипник ступицы с внутренней стороны ступицы пальцем.

Шаг 4

Снимите внутреннюю и внешнюю дорожку подшипника ступицы со ступицы с помощью инструмента для снятия ступичного подшипника № J-29117 или аналогичного.

Очистите узел ступица / тормозной диск автомобильным растворителем и дайте ему высохнуть на воздухе.

Набивка подшипников консистентной смазкой
Шаг 1

Очистите новые ступичные подшипники автомобильным растворителем и дайте им высохнуть на воздухе. (Не используйте сжатый воздух для сушки подшипников — это может привести к повреждению подшипников.)

Step 2

Нанесите значительное количество свежей смазки для подшипников на ладонь.

Шаг 3

Другой рукой вдавите подшипник ступицы в смазку. Обязательно вдавите смазку внутрь подшипника.

Проверните подшипник ступицы колеса и продолжайте вливать смазку в подшипник полностью.

Повторная сборка ступицы колеса
Шаг 1

Вставьте новые внутренние и внешние кольца подшипников ступицы колеса в ступицу, используя инструменты для установки ступичных подшипников J-8092 и J-8850 или аналогичные.

Шаг 2

Нанесите тонкий слой смазки на внутреннее и внешнее кольцо подшипника.

Шаг 3

Вставьте внутренний подшипник во внутреннюю сторону ступицы.

Шаг 4

Нанесите 1/4-дюймовый слой смазки на заднюю часть ступичного подшипника.

Вставьте новое внутреннее уплотнение консистентной смазки во внутреннюю сторону ступицы с помощью плоской пластины, пока уплотнение не будет на одном уровне со ступицей.

Установка тормозного диска
Шаг 1

Нанесите тонкий слой смазки для подшипников на шпиндель.

Шаг 2

Наденьте узел ступица / тормозной диск на шпиндель.

Шаг 3

Наденьте внешний подшипник ступицы и шайбу на шпиндель и в ступицу.

Шаг 4

Наверните корончатую гайку на шпиндель. Затяните до 12 фунт-футов. динамометрическим ключом, вращая тормозной диск.

Шаг 5

Вставьте новый шплинт в корончатую гайку и согните конец с помощью плоскогубцев.

Вдавите масленку в ступицу с помощью деревянного бруска и молотка.

Повторная установка колес и шин
Шаг 1

Опустите суппорт тормоза на место в монтажном кронштейне суппорта.

Шаг 2

Затяните болты, которыми суппорт крепится к монтажному кронштейну, используя торцевой ключ.

Шаг 3

Поднимите колесо в сборе на шпильки, используя руки.

Шаг 4

Навинтите гайки на шпильки и затяните гаечным ключом.

Наконечник
  • Вы можете приобрести консистентную смазку для подшипников конического типа, которая при использовании вместе со шприцом для смазки может значительно облегчить процесс смазки подшипников.
Предупреждение
  • Всегда следуйте инструкциям, приведенным в руководстве пользователя, при подъеме и опускании автомобиля. Несоблюдение этого правила может привести к травме или смерти.
Предметы, которые вам понадобятся
  • Автомобильный домкрат
  • Подставка для домкрата
  • Гаечный ключ
  • Набор торцевых головок
  • Пластиковая стяжка для проволоки
  • Отвертка с плоским лезвием
  • Плоскогубцы
  • Набор гаечных ключей
  • Набор ключей для автомобилей
  • инструмент для снятия подшипников ступицы J-29117 или аналогичный
  • Смазка для подшипников
  • Инструменты для установки колесных подшипников GM J-8092 и J-8850 или аналогичные
  • Плоская пластина из дерева или стали
  • Динамометрический ключ
  • Деревянный блок
  • Молоток
Еще статьи

,

Как заменить подшипник переднего колеса

Шаг 4. Снимите гайку оси и снимите ее с поворотного кулака

Шаг 5. Снимите поворотный кулак с автомобиля и подготовьте его к прессованию.

Шаг 6. Установите поворотный кулак в сборе на пресс и надежно подвесьте его, снимите центральную ступицу, начиная с задней части подшипника, и выдавите только центр подшипника.

Шаг 7. Магнитно его и удалить стопорное кольцо или стопорное кольцо из кулака в сборе.Это стопорное кольцо выполнено наружное кольцо подшипника в нем.

Шаг 8. Переверните его и снимите внешнее кольцо ступичного подшипника.

Шаг 9. Возьмите ступицу в сборе и поместите ее в тиски. Используя высокоскоростной отрезной диск, отрежьте внутреннее кольцо, которое прижимается к узлу ступицы. Вам нужно только наполовину разрезать внутреннее кольцо, соблюдая осторожность, чтобы не порезать вал ступицы. Используя большое долото, поместите его в срез внутреннего кольца и ударьте по нему один раз, оно должно треснуть, теперь вы можете удалить его, постучав по валу ступицы молотком и зубилом.

Шаг 10. Очистите все металлические поверхности тампоном Scotch-Brite или тонкой наждачной бумагой. Очистите стопорное кольцо с проволокой колесом или наждачной бумагой для легкой установки.

Шаг 11. Установите подшипник обратно в поворотный кулак. Поддержите его на прессе; убедитесь, что он ровный и прямой, чтобы упростить установку ступичного подшипника. Пресс подшипник колеса в кулак сборка, а затем установить стопорное кольцо.

Шаг 12. Установите ступицу в центральное кольцо подшипника.Поддерживайте центральное кольцо подшипника ступицы снизу, чтобы при вдавливании ступицы в центральное кольцо оно не вытолкнуло заднее центральное кольцо через заднюю сторону поворотного кулака. Центральная обойма состоит из двух частей, передней и задней, вам необходимо поддерживать заднюю часть, иначе она отделится, что может вызвать шум подшипника. Убедитесь, что ступица доходит до ступичного подшипника.

Шаг 13. Установите кулак в сборе в автомобиль в обратном порядке, заменив все шплинты новыми для облегчения сборки.Убедитесь, что вы затянули осевую гайку и вбили ее в паз оси, гайка оси удерживает колесный подшипник вместе, если он ослабнет, вы можете повредить колесный подшипник.

.

Как заменить подшипник переднего колеса на Шевроле Импала «Автосервис и ремонт :: WonderHowTo

Однажды ваша машина может сломаться, и вы не сможете позволить себе нанять механика, что же вам делать? .. вы смотрите в сети несколько обучающих видео по ремонту автомобилей и становитесь автомехаником, вот что. Для выполнения ремонта и простого обслуживания вашего автомобиля не требуется никакого повышения квалификации, но вам может потребоваться несколько инструментов. Приобретите базовые инструменты, и вы будете готовы практически к любой неисправности автомобиля, о которой только можете подумать.Эти уроки помогут вам встать на путь, если вы захотите.

Это видео, состоящее из двух частей, покажет вам, как заменить подшипник переднего колеса на Chevrolet Impala. Сначала ослабьте гайку оси. Затем снимите шину. Поднимите автомобиль и снимите суппорт и монтажный кронштейн. Если у вас есть Chevy Impala или Grand Prix, это лучшее руководство по снятию подшипника переднего колеса для вас.

Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы посмотреть это видео. Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы посмотреть это видео. (1) Часть 1 из 2 — Как заменить подшипник переднего колеса на Chevrolet Impala, (2) Часть 2 из 2 — Как заменить подшипник переднего колеса на Chevrolet Impala

Хотите освоить Microsoft Excel и взять свой перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (97% скидка)>

,


Смотрите также

  • Как поставить подогрев двигателя на шевроле нива
  • Как заменить задние стойки на шевроле лачетти универсал
  • Иммобилайзер на шевроле лачетти как отключить
  • Как снять гидроусилитель на шевроле авео
  • Как в америке называется шевроле круз
  • Как собирают бмв
  • Шевроле лачетти как снять ремень генератора
  • Как слить антифриз на шевроле каптива
  • Как снять ремень генератора шевроле круз
  • Как устранить стук передней подвески на шевроле круз
  • Шевроле нива как отключить передок

Как поменять подшипник на шевроле ланос

Главная » Разное » Как поменять подшипник на шевроле ланос


Замена подшипника передней ступицы на автомобиле Chevrolet Lanos, Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens | Школа авторемонта

Мар 14, 2017 Daewoo Lanos, Nexia, Matiz, Sens автором admin

Почему Вы должны прочитать данную статью? Причина первая – Вы счастливый обладатель автомобиля Дэу Ланос или Дэу Нексия. Причина номер два – подшипник передней ступицы на Вашей машине загудел или застучал. Третья причина – есть желание заменить подшипник самостоятельно, но Вы не знаете, как сделать работу правильно. И четвёртая причина для начала чтения, не менее весомая, чем первые три – прочитать ради любопытства, так как времени это много у Вас не займёт, а что-то полезное/интересное для себя найти сможете. По-моему, причин не пройти мимо уже достаточно ;). Поэтому прошу…..

Перечень инструмента, необходимого для замены подшипника передней ступицы автомобилей Шевроле Ланос, Дэу Ланос, Дэу Нексия, Дэу Сенс и ЗАЗ Шанс: набор торцовых и рожковых/накидных ключей на 12, 13, 19, 27, 30, 32, молоток, крестовая отвёртка, зубило, шестигранник на 10, съёмник шаровых опор и рулевых наконечников, слесарные тиски, приспособление для выпрессовки и монтажа подшипника (он же съёмник ступичных подшипников передних и задних колёс автомобилей ВАЗ 2108-2115), щипцы для работы со стопорными кольцами (фото 1).

Запчасти. Каталожный номер подшипника передней ступицы для автомобилей Chevrolet Lanos, Daewoo Lanos, Daewoo Nexia с двигателем 1.5 и Daewoo Sens с двигателем 1.3 и 1.4 – 94535247. Так же, не секрет, что на передние стойки Ланоса, Нексии и Сенса подходят подшипники передних стоек от Ваз 2108-2115. Поэтому, подбор и поиск подшипников можно проводить, используя каталожные номера 2108-3103020-01 и 2108-3103020-02.

Список, так сказать, рекомендуемых к покупке и установке подшипников я разделил на две группы. Первая, это недорогие, но довольно сносные по качеству подшипники для покупателей, чей бюджет не вытягивает приобретение подшипников, перечисленных во второй группе.

Недорогие варианты подшипников: CX (Польша), Самара ГПЗ-4 (Россия), HARP (Харьков ГПЗ-8).

Дорогие варианты: FAG (германия-словакия) или Ruville (тот же подшипник от FAG только в другой упаковке), VPZ (Вологда ГПЗ-23) и NSK (Япония).

Пошаговая инструкция-фотоотчёт по замене подшипника передней ступицы автомобилей Шевроле Ланос, Дэу Ланос, Дэу Нексия, Дэу Сенс и ЗАЗ Шанс:

Снимаем переднюю амортизационную стойку с автомобиля. Порядок снятия стойки детально описан в статье Замена верхней опоры передней амортизационной стойки на автомобилях Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos (делаем всё в таком же порядке, только не трогаем крепёжную гайку верхней опоры к штоку амортизационной стойки). Думаю, нет, необходимости повторяться.

Выбиваем ступицы с поворотного кулака (фото 2 и 3). Обычное дела, если ступицы вылетает вместе с внутренней обоймой подшипника, но это не беда, читаем дальше.

Откручиваем крепёжный винт тормозного диска к ступице (фото 4). И снимаем диск. Если он (диск) не хочет по хорошему, то отделяем тормозной диск от ступицы при помощи молотка (фото 5).

Снимаем стопорное кольцо (фото 6).

Устанавливаем съёмник в тиски и выпрессовыем подшипник с поворотного кулака (фото 7 и 8).

Перед установкой нового подшипника очищаем его посадочное место в поворотном кулаке от грязи и смазываем стенки литолом.

Запрессовываем подшипник. В комплекте съёмника подшипников должна быть шайба, диаметром соответствующая наружному диаметру подшипника. Запрессовываем подшипник, используя данную шайбу, так как нагрузка при установке должна ложиться на наружную обойму подшипника (фото 9 и 10).

Устанавливаем стопорное кольцо (фото 11).

Теперь пришла очередь ступицы. Необходимо зубилом сорвать с места прикипевшую внутреннюю обойму подшипника (фото 12).

Обойма подшипника при встрече с зубилом часто начинает крошиться и разлетаться в разные стороны (фото 13), поэтому рекомендую работать в защитных очках и отправить подальше всех помощников, советчиков и наблюдателей (для их же блага).

Сбиваем обойму окончательно (фото 14).

Смазываем шейку ступицы литолом (фото 15).

После чего, используя кусок трубы или наставку подходящего диаметра, напрессовываем подшипник на ступицу (фото 16). При этом усилие прикладываем строго к внутренней обойме подшипника (фото 17).

Это всё! Замена подшипника передней ступицы закончена. Остаётся только поставить амортизационную стойку на автомобиль и последующую сборку провести в обратной последовательности.

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!


Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Читайте также:

Как заменить ступичные подшипники на Chevrolet S-10

Джеффри Колдуэлл

Тим Бойл / Getty Images News / Getty Images

Подшипники передних колес на пикапе Chevrolet S-10 расположены между шпинделем и узел ступица / тормозной диск. Чтобы получить доступ к передним подшипникам S-10, необходимо снять тормозной суппорт, колесо и шину. Если вы обеспокоены тем, что ваши ступичные подшипники могут быть неисправны, поднимите переднюю часть автомобиля и возьмитесь одной рукой за переднюю часть, а другую за заднюю часть шины. Встряхните шину. Если между колесом и поворотным кулаком наблюдается чрезмерный люфт, возможно, необходимо заменить подшипник.

Снятие тормозного суппорта
Шаг 1

Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью автомобильного домкрата. Опора с домкратами, размещенная под передней рамой.

Шаг 2

Отвинтите гайки на передних колесах гаечным ключом.

Шаг 3

Руками снимите оба передних колеса с шпилек и снимите их.

Шаг 4

Отвинтите два болта, которыми тормозной суппорт крепится к монтажному кронштейну суппорта, используя торцевой ключ. Не выкручивайте болты полностью. Вам нужно только выдвинуть их достаточно, чтобы отделить суппорт от монтажного кронштейна.

Снимите тормозной суппорт с тормозного диска. Используйте пластиковую проволочную стяжку, чтобы прикрепить суппорт к винтовой пружине. Не давите на резиновый гидравлический шланг и не позволяйте суппорту висеть на нем.

Снятие тормозного диска
Шаг 1

С помощью отвертки с плоским лезвием подденьте крышку смазки из центра тормозного ротора.

Шаг 2

Выпрямите шплинт за крышкой для консистентной смазки, затем вытащите его из корончатой ​​гайки с помощью плоскогубцев.

Шаг 3

Отвинтите корончатую гайку от шпинделя, используя гаечный ключ.

Шаг 4

Снимите тормозной диск со шпинделя рукой. Будьте осторожны — наружный ступичный подшипник и шайба вылезут вместе с диском.

Очистите шпиндель автомобильным растворителем. Дайте высохнуть на воздухе.

Разборка ступицы колеса
Шаг 1

Вытяните наружный подшипник ступицы колеса и шайбу пальцем из узла ступицы.Узел ступицы расположен в центре тормозного диска.

Шаг 2

Подденьте внутреннее уплотнение подшипника ступицы колеса с внутренней стороны ступицы с помощью отвертки с плоским лезвием.

Шаг 3

Вытяните внутренний подшипник ступицы с внутренней стороны ступицы пальцем.

Шаг 4

Снимите внутреннюю и внешнюю дорожку подшипника ступицы со ступицы с помощью инструмента для снятия ступичного подшипника № J-29117 или аналогичного.

Очистите узел ступица / тормозной диск автомобильным растворителем и дайте ему высохнуть на воздухе.

Набивка подшипников консистентной смазкой
Шаг 1

Очистите новые ступичные подшипники автомобильным растворителем и дайте им высохнуть на воздухе. (Не используйте сжатый воздух для сушки подшипников — это может привести к повреждению подшипников.)

Step 2

Нанесите значительное количество свежей смазки для подшипников на ладонь.

Шаг 3

Другой рукой вдавите подшипник ступицы в смазку. Обязательно вдавите смазку внутрь подшипника.

Проверните подшипник ступицы колеса и продолжайте вливать смазку в подшипник полностью.

Повторная сборка ступицы колеса
Шаг 1

Вставьте новые внутренние и внешние кольца подшипников ступицы в ступицу, используя инструменты для установки ступичных подшипников J-8092 и J-8850 или аналогичные.

Шаг 2

Нанесите тонкий слой смазки на внутреннее и внешнее кольцо подшипника.

Шаг 3

Вставьте внутренний подшипник во внутреннюю сторону ступицы.

Шаг 4

Нанесите 1/4-дюймовый слой смазки на заднюю часть ступичного подшипника.

Вставьте новое внутреннее уплотнение консистентной смазки во внутреннюю сторону ступицы с помощью плоской пластины, пока уплотнение не будет на одном уровне со ступицей.

Установка тормозного диска
Шаг 1

Нанесите тонкий слой смазки для подшипников на шпиндель.

Шаг 2

Наденьте узел ступица / тормозной диск на шпиндель.

Шаг 3

Наденьте внешний подшипник ступицы и шайбу на шпиндель и в ступицу.

Шаг 4

Наверните корончатую гайку на шпиндель. Затяните до 12 фунт-футов. динамометрическим ключом, вращая тормозной диск.

Шаг 5

Вставьте новый шплинт в корончатую гайку и согните конец с помощью плоскогубцев.

Вдавите масленку в ступицу с помощью деревянного бруска и молотка.

Повторная установка колес и шин
Шаг 1

Опустите суппорт тормоза на место в монтажном кронштейне суппорта.

Шаг 2

Затяните болты, которыми суппорт крепится к монтажному кронштейну, используя торцевой ключ.

Шаг 3

Поднимите колесо в сборе на шпильки, используя руки.

Шаг 4

Навинтите гайки на шпильки и затяните гаечным ключом.

Наконечник
  • Вы можете приобрести консистентную смазку для подшипников конического типа, которая при использовании вместе со шприцом для смазки может значительно облегчить процесс смазки подшипников.
Предупреждение
  • Всегда следуйте инструкциям, приведенным в руководстве пользователя, при подъеме и опускании автомобиля. Несоблюдение этого правила может привести к травме или смерти.
Предметы, которые вам понадобятся
  • Автомобильный домкрат
  • Подставка для домкрата
  • Гаечный ключ
  • Набор торцевых головок
  • Пластиковая стяжка для проволоки
  • Отвертка с плоским лезвием
  • Плоскогубцы
  • Набор гаечных ключей
  • Набор ключей для автомобилей
  • инструмент для снятия ступичного подшипника J-29117 или аналогичный
  • Смазка для подшипников
  • Инструменты для установки колесных подшипников GM J-8092 и J-8850 или аналогичные
  • Плоская пластина из дерева или стали
  • Динамометрический ключ
  • Деревянный блок
  • Молот
Еще статьи

.

Как заменить подшипник переднего колеса на Шевроле Импала «Автосервис и ремонт :: WonderHowTo

Однажды ваша машина может сломаться, и вы не сможете позволить себе нанять механика, что же делать? .. вы смотрите в сети несколько обучающих видео по ремонту автомобилей и становитесь автомехаником, вот что. Для выполнения ремонта и простого обслуживания вашего автомобиля не требуется никакого повышения квалификации, но вам может потребоваться несколько инструментов. Приобретите базовые инструменты, и вы будете готовы практически к любой неисправности автомобиля, о которой только можете подумать.Эти уроки помогут вам встать на путь, если вы захотите.

Это видео, состоящее из двух частей, покажет вам, как заменить подшипник переднего колеса на Chevrolet Impala. Сначала ослабьте гайку оси. Затем снимите шину. Поднимите автомобиль и снимите суппорт и монтажный кронштейн. Если у вас есть Chevy Impala или Grand Prix, это лучшее руководство по снятию подшипника переднего колеса для вас.

Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы посмотреть это видео. Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы посмотреть это видео. (1) Часть 1 из 2 — Как заменить подшипник переднего колеса на Chevrolet Impala, (2) Часть 2 из 2 — Как заменить подшипник переднего колеса на Chevrolet Impala

Хотите освоить Microsoft Excel и взять свой перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (97% скидка)>

.

Как заменить задние ступичные подшипники на автомобиле Toyota «Автосервис и ремонт :: WonderHowTo

Замена задних ступичных подшипников на автомобиле — отличное начало для домашних механиков, так как вам не нужно полностью поднимать машину или работать с любыми действительно сложными деталями. Это видео научит вас всему, что вам нужно знать, чтобы заменить задние ступичные подшипники на любом автомобиле Toyota.

Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы посмотреть это видео.

Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (97% скидка)>

.

Как заменить змеиный ремень на Chevrolet Aveo 1.6L «Автосервис и ремонт :: WonderHowTo

В этом видео мы узнаем, как заменить змеиный ремень на Chevrolet Aveo. Начните с поворота бокового колеса пассажира вправо и приподнимите машину, чтобы вы могли попасть под нее. Теперь снимите гайки и болты, которые находятся под ремнем, чтобы добраться до него. Когда вы увидите ремень, снимите его с помощью инструментов и снимите ремень. Теперь замените старый ремень на новый и снова затяните ремень.Убедитесь, что он во всех канавках правильно, затем установите на место все снятые детали автомобиля. Не забудьте все гайки и болты!

Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы посмотреть это видео.

Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (97% скидка)>

.


Смотрите также

  • Как установить противотуманные фары на ниву шевроле своими руками
  • Как отключить кондиционер на шевроле авео
  • Как стать дилером мерседес
  • Как снять обшивку двери багажника шевроле круз
  • Как отрегулировать передний редуктор на ниве шевроле своими руками
  • Как убрать колдун на шевроле ниве
  • Флешка как ключ от бмв
  • Как на ниву шевроле установить сигнализацию
  • Как заменить радиатор печки на шевроле лачетти седан
  • Как снять задний мост шевроле нива
  • Как включить вебасто на мерседес виано

Замена ступичного подшипника Chevrolet Lanos рядом со мной

Позвоните нам

Получите мгновенное предложение и сэкономьте до 30%

или позвоните нам по телефону

0330 808 9527

Просто закажите онлайн, а мы позаботимся обо всем остальном 9013

Справедливая цена

Мы договариваемся с автосервисами о конкурентоспособных ставках, чтобы предложить лучшие цены, в среднем на 30% дешевле, чем у основных дилеров.

Проверенные автосервисы

Мы лично выбираем и проверяем только лучшие местные автосервисы, на которые распространяется 12-месячная гарантия на детали и работы.

Самовывоз из вашей двери

Наши полностью застрахованные Fixter Heroes предлагают бесконтактную службу вывоза и доставки в удобное для вас время.

Консультанты на вашей стороне

Наши штатные эксперты следят за тем, чтобы любые предложения, которые вы получаете, были актуальными и справедливыми по цене, поэтому никаких неприятных сюрпризов!

Наш экспертный взгляд на замену ступичного подшипника Шевроле Ланос

Наш экспертный взгляд на замену ступичного подшипника Шевроле Ланос

Что делает ступичный подшипник?

Подшипник колеса является важной частью узла колеса, который соединяет колесо и ось . Это круг из шарикоподшипников, закрепленных в кольце, называемом «гонкой». Колесный подшипник обеспечивает плавное вращение колеса с минимальным трением.

Ниже приведены три основных симптома, которые могут указывать на необходимость замены ступичного подшипника:

  • Если вы заметили скрежет, скрежет или гудение, исходящие от колеса или шины. Этот шум обычно усиливается при ускорении или повороте автомобиля.
  • Во время вождения автомобиль чувствует себя неуверенно: рулевое управление кажется менее отзывчивым или менее точным, чем обычно.
  • Вибрация рулевого колеса, меняющаяся в зависимости от скорости или поворота автомобиля.

Что происходит при замене ступичного подшипника?

Наши сертифицированные механики:

  • Безопасно поддомкратят автомобиль и осмотрят колесо с неисправным подшипником.
  • При необходимости замените неисправный подшипник.
  • Установите подшипник и колесо.
  • Затяните колесо до нужного давления. Это устанавливает производитель автомобиля.
  • Тест-драйв автомобиля.
  • При необходимости они внесут последние коррективы.

Показать больше симптомовПоказать больше симптомов

Сколько стоит починить мою машину?

Сэкономьте до 30% на замене ступичного подшипника Шевроле Ланос. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.

Узнать больше

Даниэль, из Лондона

Эй, ремонтник, можно ли ездить с неисправными ступичными подшипниками?

Штатный механик Nav, Fixter

Сбор и доставка — куда угодно

Что делает ступичный подшипник?

Подшипник колеса является важной частью узла колеса, который соединяет колесо и ось . Это круг из шарикоподшипников, закрепленных в кольце, называемом «гонкой». Колесный подшипник обеспечивает плавное вращение колеса с минимальным трением.

Ниже приведены три основных симптома, которые могут указывать на необходимость замены ступичного подшипника:

  • Если вы заметили скрежет, скрежет или гудение, исходящие от вашего колеса или шины. Этот шум обычно усиливается при ускорении или повороте автомобиля.
  • Во время вождения автомобиль чувствует себя неуверенно: рулевое управление кажется менее отзывчивым или менее точным, чем обычно.
  • Вибрация рулевого колеса, меняющаяся в зависимости от скорости или поворота автомобиля.

Что происходит при замене ступичного подшипника?

Наши сертифицированные механики:

  • Безопасно поддомкратьте автомобиль и осмотрите колесо с неисправным подшипником.
  • При необходимости замените неисправный подшипник.
  • Установите подшипник и колесо.
  • Затяните колесо до нужного давления. Это устанавливает производитель автомобиля.
  • Тест-драйв автомобиля.
  • При необходимости они внесут последние коррективы.

Показать больше симптомовПоказать больше симптомов

Сколько стоит починить мою машину?

Сэкономьте до 30% на замене ступичного подшипника Шевроле Ланос. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.

Узнать больше

Даниэль, из Лондона

Эй, ремонтник, могу ли я ездить с неисправными ступичными подшипниками?

Штатный механик Nav, Fixter

Сбор и доставка — куда угодно

Наши проверенные и сертифицированные мастерские

Вот что говорят наши клиенты…

Закажите следующую замену ступичного подшипника Chevrolet Lanos менее чем за 5 минут .

Закажите следующую замену ступичного подшипника Chevrolet Lanos менее чем за 5 минут.

Шаг 1 Выберите Сервисы
. Ваше автомобиль нуждается в

Шаг 2 Расписание вашего
Сбор и доставка

Шаг 3 Книга с уверенностью
и плате

Попробуйте Fixter сегодня

или позвоните нам по телефону

0330 808 9527

Замена ступичного подшипника находится в надежных руках наших лучших механиков

который включает в себя квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинги клиентов.

Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨‍🔧

Ваш автомобиль в надежных руках экспертов Великобритании.

Только запчасти производителя ⚙️

Идентичен деталям вашего производителя, но намного дешевле!

Штатные специалисты лично одобряют все работы 🔍

Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, проходит полную проверку.

12-месячная гарантия на детали и работу 🛠

Любая дополнительная работа будет выполнена бесплатно.

Замена ступичного подшипника находится в надежных руках наших лучших механиков

Мы лично выбираем каждый местный автосервис на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинги клиентов.

Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨‍🔧

Ваш автомобиль в надежных руках экспертов Великобритании.

Только запчасти производителя ⚙️

Идентичен деталям вашего производителя, но намного дешевле!

Штатные специалисты лично одобряют все работы 🔍

Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, проходит полную проверку.

12-месячная гарантия на детали и работу 🛠

Любые дополнительные работы будут выполнены бесплатно.

Хотите узнать больше о замене ступичного подшипника Шевроле Ланос?

Хотите узнать больше о замене ступичного подшипника Шевроле Ланос?

Мы работаем со всеми марками и моделями — в любой точке Великобритании

Мы работаем со всеми марками и моделями — в любой точке Великобритании

Популярные места

Автосервисы Chevrolet в Лондоне

Автосервисы Chevrolet в Бирмингеме

Автосервисы Chevrolet в Манчестере

Гаражи Chevrolet в Лидсе

Гаражи Chevrolet в Ливерпуле

Гаражи Chevrolet в Эдинбурге

Гаражи Chevrolet в Брайтоне

ГАРАЖЕРЫ CHEVROLET в Swansea

Garlet Garages в Portsmouth

Chevrolet Garages в Southampton

Guvrolet Garages в Cambridge

Locations 9000. 9000.9000SL 9000.LEVLES 9000SLE 9000SLE 9000SLE 9000SLE 9000SLE 9000SLE 9000SLE 9000SLE 9000SLE 9000SLE 9000SLE 9000SLE 9000SLE 9000SLE 9000SLE 9000SL 9000SLE 9000SL 9000SL 9000.

Шевроле Ланос замена передних тормозных колодок

Шевроле Ланос замена тормозных колодок

Шевроле Ланос замена задних тормозных колодок

Шевроле Ланос замена передних тормозных дисков и колодок

Шевроле Ланос замена тормозных дисков и колодок

Шевроле Ланос замена задних тормозных дисков и колодок

Шевроле Ланос замена ремня ГРМ

Шевроле Ланос диагностика автомобиля

Замена комплекта сцепления Шевроле Ланос

Замена и установка автомобильного аккумулятора Chevrolet Lanos

Замена кондиционера Chevrolet Lanos

Замена водяного насоса Chevrolet Lanos

Шевроле Ланос развал-схождение передних колес

Замена стартера Шевроле Ланос

Шевроле Ланос Замена клапана рециркуляции ОГ

Шевроле Ланос ТО и пакет услуг

Посмотреть все услуги

Найти модель автомобиля

Шевроле Авео 4000007 000007 Chevrolet Captiva

Chevrolet Corvette

Chevrolet Cruze

Chevrolet Epica

Chevrolet Evanda

Chevrolet HHR

Chevrolet Kalos

Chevrolet Lacetti

Chevrolet Lanos

Chevrolet Malibu

Chevrolet Matiz/Spark

Chevrolet Niva 2123

Chevrolet Nubira

Chevrolet Orlando

Chevrolet Spark

Chevrolet Tacuma/Rezzo

Chevrolet Trax

Chevrolet Volt

Нужна помощь, чтобы понять

что нужно вашему автомобилю?

Нужна помощь в понимании

что нужно вашей машине?

Мы здесь, чтобы помочь

Наши штатные специалисты знают автомобили, наши гаражи и наших водителей наизнанку, поэтому могут помочь с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть.

Позвоните нам    | 0330 808 9527

Мы доступны с понедельника по пятницу с 8:30 до 17:30

Проблемы с ступичными подшипниками Chevy Aveo, причины и диагностика

Ступичные подшипники в Chevy Aveo являются одним из наиболее важных и подверженных нагрузкам компонентов. Они обеспечивают легкое вращение колес и в то же время поглощают большие радиальные и осевые усилия. Вождение вашего Aveo с неисправным колесным подшипником может быть опасным, поэтому вы должны принять срочные меры для обеспечения вашей безопасности и комфорта при вождении.

Chevy Aveo — (Вадим Зосимов / Shutterstock)

Наиболее распространенными симптомами неисправного ступичного подшипника в Chevy Aveo являются скрежет или гудение, стук или лязг при прохождении поворотов, тряска рулевого колеса, вибрация кузова, неравномерный или ненормальный износ шин. , люфт в колесе, и автомобиль уводит в сторону при движении по прямой.

Симптомы

Скрежет или гул

Скрежет или гул в салоне Aveo со стороны пораженного колеса является одним из первых признаков неисправности ступичного подшипника. Чем быстрее вы едете на своем автомобиле, тем громче становится жужжание. Повреждение ступичного подшипника заметить на предварительных этапах непросто, так как шум едва заметен. Однако во многих случаях шум нарастает через короткое время — часто после нескольких сотен миль.

Вибрация рулевого колеса

Неисправный ступичный подшипник может вызвать вибрацию рулевого колеса Aveo, особенно если затронуты передние колеса. Если неисправны только задние ступичные подшипники, то вибрация в основном ощущается из-под сидений.

Вибрация рулевого колеса чаще всего вызвана несбалансированными колесами, поэтому в этом случае следует учитывать неисправность ступичного подшипника только в том случае, если вибрации сопровождаются гудением или скрежетом.

Стук или лязг при прохождении поворотов

На поздней стадии внутреннего износа неисправный подшипник колеса может вызывать стук или лязг, особенно при поворотах или поворотах вашего Chevy Aveo. Однако эти шумы также могут возникать из-за неисправностей компонентов подвески или рулевого управления, поэтому вам следует подумать о неисправном ступичном подшипнике, если в автомобиле присутствуют и другие системы, такие как гудение или скрежет и люфт в колесе.

Неравномерный износ шин

Если вы заметили, что шины вашего Aveo изнашиваются неравномерно, например, теряется внутренняя часть протектора, это также может быть связано с неисправным ступичным подшипником, поскольку он может нарушить выравнивание автомобиля.

Aveo уводит в сторону

Поскольку неисправный ступичный подшипник может повлиять на выравнивание автомобиля, ваш Aveo будет уводить в сторону при движении по прямой. Даже при прохождении поворотов вы можете почувствовать, что управление автомобилем немного не в порядке.

Люфт в ступичном подшипнике

Неисправный ступичный подшипник также можно распознать по слишком большому люфту. Поднимите свой Chevy Aveo домкратом, пока колесо не сможет свободно двигаться. Затем возьмитесь обеими руками за руль с противоположных сторон и попеременно нажимайте и тяните. Если люфт явно заметен и виден, то скорее всего неисправен ступичный подшипник. Однако эта техника требует некоторого опыта и отработанного хвата.

Колесо с неисправным подшипником с трудом проворачивается вручную при поднятом автомобиле, при повороте колеса слышен скрежет. Вы также можете заметить люфт в колесе, как будто колесо установлено неправильно или ослаблено.

Нужно ли менять только неисправный ступичный подшипник в Авео?

В общем, рекомендуется заменить второй подшипник на той же оси, даже если в вашем Chevy Aveo имеется только один неисправный ступичный подшипник. Можно предположить, что оба подшипника подверглись примерно одинаковой нагрузке и что отказ второго подшипника неизбежен. Если их заменить одновременно, это сэкономит время и деньги.

Из-за чего выходят из строя подшипники Шеви Авео?

Даже при движении вашего Aveo по прямой подшипники должны воспринимать высокие радиальные нагрузки. Весь вес автомобиля приходится на подшипники. При движении скорость создает дополнительные силы. Если затем также проходит кривая, возникают осевые силы. Сильные удары по подшипникам возникают также на неровностях дороги или при проезде выбоин. Удары всех видов гораздо более повреждают подшипники, чем высокие нагрузки. Поэтому все ступичные подшипники со временем выходят из строя. Однако то, как скоро они выйдут из строя, зависит от манеры вождения. Другие факторы также могут способствовать преждевременному выходу из строя подшипников вашего Aveo, например, езда с несбалансированными шинами или неправильная установка колес.

Не игнорируйте симптомы неисправности ступичного подшипника. В худшем случае поврежденное колесо может заблокироваться во время движения или даже оторваться. Не позволяйте этому зайти так далеко.

Преждевременный отказ ступичного подшипника из-за загрязнения

При вращении ступичного подшипника возникает высокое трение. Поэтому внутренние компоненты необходимо смазывать смазочными материалами, такими как консистентная смазка или масло, для предотвращения перегрева. Ступичные подшипники Chevy Aveo сконструированы таким образом, что абсолютно не требуют обслуживания. Это достигается заполнением консистентной смазкой, обеспечивающей достаточную смазку тел качения в течение всего срока службы ступичного подшипника.

Тщательно разработанные уплотнения гарантируют, что ни вода, ни грязь не попадут в подшипник колеса. Но если уплотнения выходят из строя, вода и грязь могут попасть внутрь ступичного подшипника и загрязнить смазку. Эти загрязняющие вещества циркулируют в смазке и между дорожками качения и подшипниками, увеличивая скорость износа. Повышенное тепло может привести к разрушению и, в конечном итоге, к вытеснению смазки, что приведет к преждевременному выходу из строя подшипника.

Повлияет ли неисправный ступичный подшипник на ABS?

Колесные подшипники являются компонентами, важными для безопасности. Они отвечают за стабильное поведение при вождении и, в зависимости от версии, предоставляют информацию о скорости вращения колес для антиблокировочной тормозной системы. Если ступичный подшипник неисправен, антиблокировочная система также может быть отключена. В случае экстренного торможения это отрицательно сказывается на тормозном пути и управляемости автомобиля.

Безопасно ли ездить на Aveo с неисправным ступичным подшипником?

Подшипник колеса расположен внутри ступицы колеса и отвечает за соединение колеса с автомобилем. Если вы продолжите ездить на своем Aveo с неисправным ступичным подшипником в течение нескольких месяцев, в худшем случае колесо может заблокироваться во время движения или даже упасть. Поэтому неисправный ступичный подшипник необходимо заменить как можно скорее при появлении первых симптомов.

Сколько служат ступичные подшипники в Шеви Авео?

При нормальных условиях вождения ступичные подшипники обычно служат около 100 000 миль. Пробег зависит от стиля вождения и качества ступичного подшипника. Если вы часто ездите на своем Aveo по плохим дорогам с большим количеством выбоин, с силой наезжаете на бордюры или быстро проходите повороты, срок службы ступичных подшипников значительно сокращается.

Сколько времени занимает замена ступичного подшипника?

Замена одного ступичного подшипника Aveo обычно занимает от 1 до 2 часов у опытного механика. Иногда это может занять больше времени, если ступица колеса застряла, тогда для ее удаления требуется много ударов молотком или использование различных инструментов и методов. Есть также много движущихся частей, которые необходимо удалить, а затем правильно установить, чтобы выполнить задачу. Из-за сложности и чистого ручного труда это не рекомендуется в качестве проекта «сделай сам».

Рекомендованное видео

Заключение

Если во время движения в салоне вашего Chevy Aveo слышен скрежет или гудение, вам обязательно следует подумать о неисправных ступичных подшипниках. Однако не стоит торопиться с заменой подшипников, так как иногда симптомы могут быть вызваны чем-то другим, например, коробление шин (вид неравномерного износа) также может вызывать гул в салоне.

В любом случае неспециалистам рекомендуется посетить мастерскую. Профессиональный механик может быстро диагностировать проблему для вас.

2001 Daewoo Lanos 4-dr Стоимость замены ступичного подшипника

А подшипник представляет собой набор стальных шариков, которые удерживаются вместе металлическим кольцом, известным как гонка. Существуют различные типы скоб, и большинство автомобилей будут немного отличаться, но все они выполняют одну и ту же задачу. Колесный подшипник работает, чтобы помочь колесу вращаться с очень небольшим трением.

Замена ступичного подшипника стоит от 112 до 69 долларов США.6 для большинства автомобилей.

Сравнение стоимости замены ступичного подшипника

Ваш механик

Работа Гарантия Цена
Запчасти и работа 12 месяцев $128 — $700

Мидас

Работа Гарантия Цена
Запчасти и работа 12 месяцев 110$ – 650$

Мистер Тайр

Работа Гарантия Цена
Запчасти и работа 12 месяцев $112 — $696

НАПА

Работа Гарантия Цена
Запчасти и работа 24 месяца $145 — $670

Волмарт

Работа Гарантия Цена
Части Ограничено 45$ – 421$

Амазонка

Работа Гарантия Цена
Части Ограничено 29$ – 675$

Что такое подшипник колеса?

В вашем автомобиле подшипник поддерживает колесо и едет на полуоси. Он входит в полую секцию в центре колеса и удерживается на месте болтами с проушиной, которые крепят рулевое колесо к вашему Daewoo Lanos 4-dr. Подшипник колеса вдавливается в заднюю часть колеса, а затем прикручивается на место. Если вам когда-либо приходилось менять колесо, вы должны быть знакомы с подшипником.

Современные колесные подшипники изготавливаются как герметичные подшипники, помогающие защитить компоненты от непогоды, воды и мусора. Двумя основными угрозами для здоровья ступичного подшипника являются тепло и влага. Недостаток смазки может вызвать трение, приводящее к сильному нагреву, который может разрушить подшипник. Если вода попадет в подшипник, он может подвергнуться коррозии и постепенно разрушиться.

Если есть проблема с ступичным подшипником, это обычно проявляется в виде лишнего шума. Обычно вы заметите скрежет или лязг, если подшипник неисправен.

Преимущества замены ступичного подшипника

Неисправный подшипник может вызвать различные проблемы, которые могут существенно повлиять на безопасность вашего Daewoo Lanos 4-dr 2001 года выпуска. Это может повлиять на рулевое управление и способ вождения вашего Daewoo Lanos 4-dr 2001 года выпуска, что, очевидно, является серьезной проблемой безопасности. Если вы заметили какие-либо необычные шумы, исходящие от колес, когда вы едете, если колеса не двигаются легко или если вы заметили руль тряска когда вы едете, вы должны проверить его немедленно.

Замена неисправного ступичного подшипника обеспечит правильную управляемость вашего Daewoo Lanos 4-dr 2001 года и снизит риск более серьезных повреждений.

Когда следует заменить ступичные подшипники?

Яркими признаками неисправного ступичного подшипника являются шумные колеса при движении, шаткое рулевое управление и неправильное движение колес. Вы можете отдать его механику для полной проверки или выполнить несколько диагностических тестов самостоятельно.

Поднимите свой Daewoo Lanos 4-dr 2001 года выпуска, когда вы заметили проблему, и крутите руль так быстро, как только можете. Прислушивайтесь к любым скрежещущим звукам или чему-то еще необычному. Затем попробуйте раскачивать колесо. В исправном колесном подшипнике должно быть минимальное движение, около восьми дюймов. Если вы заметили значительное движение, вам следует тщательно проверить подшипники.

Регулярные проверки подшипников колес важны, особенно в старых автомобилях. Это может повлиять на рулевое управление, ускорение и торможение, поэтому любые проблемы необходимо решать немедленно.

Что делается при замене ступичного подшипника?

  1. Автомобиль должен стоять на ровной поверхности, чтобы предотвратить какое-либо движение во время ремонта.
  2. Блоки должны быть размещены вокруг колес, которые не заменяются. Это предотвращает любые лишние движения, когда ваш Daewoo Lanos 4-dr 2001 года поднимается на домкрат, и повышает уровень безопасности. Если вы заменяете передние колеса, используйте блоки на задние и наоборот.
  3. Перед тем, как поднять автомобиль домкратом, необходимо ослабить гайки на колесе, над которым ведется работа. Под весом вашего Daewoo Lanos 4-dr 2001 года выпуска их гораздо легче расцепить на земле, чем в воздухе.
  4. После ослабления зажимных гаек колесо, которое необходимо отремонтировать, следует поднять домкратом.
  5. Кольцевые гайки следует полностью ослабить и снять. В этот момент также следует снять колесо, чтобы обеспечить доступ к подшипнику.
  6. тормозной суппорт следует снять, открутив болты и сняв суппорт отверткой.
  7. Подшипник находится внутри ступицы и обычно удерживается на месте несколькими болтами сзади. Их может быть сложно удалить, но как только они будут удалены, старая ступица будет снята с оси.
  8. Чтобы получить доступ к подшипникам, необходимо разобрать ступицу. Это может быть сложно, но для снятия конца конца ступицы будет использоваться гаечный ключ, а для снятия центрального болта потребуется специальный инструмент. После того, как это удалено, оно должно разойтись.
  9. Гонки будут удалены и, как правило, нуждаются в замене. Внутренняя часть узла подшипника должна быть очищена, особенно вокруг поворотного кулака.
  10. Новые кольца следует забить молотком, а новый подшипник следует смазать и установить в узел. Соосность подшипников будет проверена, и они будут задвинуты насколько возможно. Уплотнительные кольца будут проверены, чтобы предотвратить попадание мусора в подшипник при его повторной сборке.
  11. Отсюда процесс, по сути, обратный предыдущим шагам. Ступица должна быть восстановлена ​​и установлена ​​на место. Тормозной суппорт следует снова установить и затянуть. Колесо должно быть установлено обратно, а гайки должны быть ослаблены. Автомобиль будет опущен обратно на землю, а гайки крепления полностью затянуты. Затем механик проведет несколько тестов, чтобы убедиться, что он работает должным образом.

Как сэкономить на замене ступичного подшипника

Из-за важности ступичных подшипников для общего управления автомобилем, как правило, это не ремонт, который вы должны пытаться делать самостоятельно, чтобы сэкономить деньги. Лучший способ сэкономить на замене ступичного подшипника — получить ряд предложений от местных мастерских, чтобы выполнить работу.

Выберите тот, который предлагает хорошую цену, но также имейте в виду репутацию гаража, который вы используете.

Пример стоимости замены ступичного подшипника

Модель Труд, работа Части Общий
Форд F-серии $63 — $80 $49 — $82 $112 — $162
Шевроле Сильверадо $71 — $90 $317 — $606 $388 — $696
Форд Фокус $173 — $221 $132 — $210 $305 – $431
Тойота Камри $157 — $201 75$ – 115$ $232 – $316
Тойота Королла $213 — $271 $67 — $121 $280 – $392
Ниссан Альтима $181 — $231 $145 — $204 $326 — $435
Хонда КР-В $102 — $131 $189 — $215 $291 – $346
Хонда Цивик $102 — $131 $90 – $137 $192 — $268
Хонда Аккорд $142 — $181 $112 — $168 $254 – $349
Форд Фьюжн $126 — $161 $92 — $128 $218 — $289

Пошаговые инструкции по замене подшипников передних колес автомобиля

Ступичные подшипники в уличных автомобилях обычно живут долго, но подшипники передних колес испытывают повышенную нагрузку из-за рулевого управления, поэтому на старинных автомобилях может потребоваться их замена в какой-то момент.

Классический тест заключается в том, чтобы поднять переднюю часть автомобиля домкратом, установить его на подставки, взяться за каждое колесо в положении «6 часов» и «12 часов» и аккуратно раскачать его. Если вы чувствуете люфт, необходимо отрегулировать ступичный подшипник. Если вы не можете отрегулировать люфт или если при вращении вы слышите и чувствуете шум, пришло время заменить подшипники.

На многих старинных автомобилях замена подшипников передних колес синергетична с заменой передних роторов. Это связано с тем, что передние роторы часто находятся за передними ступицами, а это означает, что для замены роторов вам нужно снять ступицы с передних шпинделей, после чего подшипники практически у вас в руке. Итак, если вам нужно выполнить работу переднего тормоза, проверьте ступичные подшипники.

Недавно мне нужно было отремонтировать тормоза и подшипники на моем Lotus Europa и на одном из моих BMW 2002 года. Два ремонта были почти идентичны. Я покажу его для BMW просто потому, что фотографии получились лучше, и укажу на несколько мелких отличий.

Компоновка передней ступицы на многих старинных автомобилях такова, что есть внутренний и внешний подшипники, каждый из которых вращается в кольце, запрессованном в ступицу. Внутренний подшипник защищен запрессованным уплотнением, внешний подшипник — пылезащитным колпачком. Ступица в сборе — ступица плюс ротор плюс подшипники — надевается на шпиндель, выступающий под прямым углом из стойки, и удерживается на месте корончатой ​​гайкой, названной так потому, что на ней есть выемки, похожие на зубцы на парапете парапета. замок или вершина ладейной шахматной фигуры. Одна из выемок совмещена с отверстием, просверленным в конце шпинделя. Для фиксации гайки используется шплинт.

Ступица, в которой задний ротор требует снятия ступицы для замены. Rob Siegel

Вы начинаете со снятия суппорта. Если вы также заменяете колодки, проще всего сначала выбить штифты из суппорта, прежде чем откручивать его от стойки. Обратите внимание, что оригинальные тормозные колодки и колодки на старинных автомобилях могут содержать асбест, поэтому ношение пылезащитной маски является разумной мерой предосторожности при работе с компонентами тормозной системы. Снимите болты, крепящие суппорт к стойке. Также может быть болт, крепящий кронштейн тормозной магистрали к стойке. Установите суппорт на рычаг управления или подвесьте его на пружине с помощью стяжки.

Суппорт отложен. Не позволяйте ему свисать с тормозной магистрали. Rob Siegel

Затем снимите пылезащитный колпачок с помощью отвертки, чтобы открыть корончатую гайку.

Корончатая гайка со шплинтом. Rob Siegel

Выпрямите шплинт острогубцами, снимите его, а затем отвинтите гайку со шпинделя. Он не должен быть тугим, но если это так, гаечный ключ может запустить его. Снимите толстую прокладку, которая находится за гайкой.

Распорка. Rob Siegel

Затем потяните узел ступицы и ротора вперед и снимите со шпинделя, но имейте в виду, что внешний подшипник колеса может выскользнуть, так что будьте готовы поймать его. Выложите все на чистый картон или бумажное полотенце.

Снятая ступица в сборе перед разборкой. Rob Siegel

Возьмите корончатую гайку, прокладку и пылезащитный колпачок, очистите их и положите туда, где вы не будете пнуть их по полу гаража.

Затем возьмите бумажное полотенце и очистите шпиндель. Осмотрите две плоские поверхности. Сами подшипники фактически не работают на этих поверхностях. Вместо этого они служат посадочными поверхностями для колец в центре подшипниковых узлов. Однако, если эти поверхности сильно изрыты или выщерблены, внутренние кольца подшипника могут не сидеть на них прочно, что приведет к раскачиванию всего подшипника. Если это так, и если после замены подшипников и их регулировки в колесе все еще есть существенный люфт, возможно, потребуется заменить весь корпус стойки. К счастью, это случается крайне редко и обычно происходит только из-за катастрофического выхода из строя подшипника, поэтому, когда вы чувствуете люфт, который невозможно отрегулировать, вы заменяете подшипники.

Шпиндель с внутренней и внешней плоскими поверхностями. Rob Siegel

Начните разборку ступицы, вытащив наружный ступичный подшипник. Пока не выбрасывайте его, если вам нужно сравнить его с новым подшипником.

Старый наружный ступичный подшипник. Rob Siegel

Чтобы снять внутренний ступичный подшипник, сначала нужно вынуть уплотнение из задней части ступицы. Вы заменяете его, так что не беспокойтесь о его уничтожении. Обычно помогает длинная отвертка, качающаяся в точке опоры, как ручка молотка. Вытащив уплотнение, извлеките внутренний ступичный подшипник. Опять же, держите его немного на случай, если вам нужно будет сравнить размеры.

Снятие внутреннего уплотнения. Роб Сигел

Быстро очистите внутреннюю часть ступицы и обоймы подшипника бумажным полотенцем, чтобы вы могли видеть, что к чему. Вы должны увидеть меньшее внешнее кольцо подшипника, вдавленное в переднюю часть ступицы, и большее внутреннее кольцо, вдавленное в заднюю часть. Если вы посмотрите внутрь ступицы с обеих сторон, вы должны увидеть две выемки позади каждой дорожки, которые позволяют вам выбить их. Используя молоток и выколотку по вашему выбору (например, старую отвертку, изношенный удлинитель с трещоткой на четверть дюйма или даже настоящий пробойник), работая над одной гонкой за раз, выбейте ее, поочередно постукивая по ней. две выемки. Затем переходите к другой расе. Неважно, что вы сделаете первым.

Выбивание кольца подшипника старой тупой отверткой. Роб Сигел Гонка удалена. Роб Сигел

Если вы заменяете роторы, самое время снять старые. У меня 2002 года они крепились четырьмя 8-мм болтами с шестигранной головкой, тогда как на Lotus они крепились с помощью традиционных болтов. В любом случае, это один из тех случаев, когда владение ударным гайковертом делает это настолько простым, что это почти несправедливо. Если у вас его нет, возможно, вам придется зажать старый ротор в тисках, чтобы удерживать его неподвижно. Вытащите болты и их стопорные шайбы, затем отделите ротор от ступицы. Если он пролежал там 40 лет, возможно, вам придется уговорить его несколькими ударами молотка.

Ударный гайковерт значительно облегчает отделение ротора от ступицы. Роб Сигел Роб Сигел

Распылите на все выбранное вами чистящее средство и тщательно протрите. Затем, как вы сделали со шпинделем, осмотрите поверхности, на которых сидят дорожки; Я никогда не видел ни одного разрушенного, но нередко можно увидеть, как какие-то выдолбы из гонок то появляются, то исчезают. Если выемки в одной области ярко выражены, вы можете убрать высокие точки с помощью Scotch-Brite, но не сходите с ума и не рискуете получить плотную посадку.

Очищенная втулка. Роб Сигел

Откройте пакет с новым подшипником. Он должен содержать подшипник и гонку. Неважно, какой подшипник вы выберете: внутренний или внешний. Снимите обойму и положите подшипник на чистое бумажное полотенце или пластиковый лист.

Новый подшипник и обойма. Rob Siegel

Возьмите новую расу и поместите ее в ступицу. Выровняйте его, затем осторожно постучите по нему резиновым молотком, или молотком и деревянным бруском, или молотком и хоккейной шайбой, затем остановитесь и внимательно осмотрите его, чтобы определить, входит ли он во взведенный курок, что почти всегда происходит. Если он плохо взведен, он может выдолбить сопрягаемую поверхность, поэтому вы хотите исправить это как можно быстрее. Аккуратно постукивайте по высокой стороне, пока она не выровняется, затем продолжайте постукивать, пока она не окажется на одном уровне с верхней частью втулки.

Гонка набрала обороты. Роб Сигел

Когда обойма окажется на одном уровне с верхней частью втулки, переключитесь с деревянного блока на использование гнезда, диаметр которого чуть меньше диаметра обоймы. Вам придется выяснить это путем проб и ошибок, так как точный внешний диаметр варьируется от гнезда к гнезду, но в модели 2002 года я использовал головку 1-13/16 дюймов на большем внутреннем кольце и 1-3/. 8-дюймовая головка на меньшем внешнем кольце.

Использование гнезда для сидения гонки. Роб Сигел

Когда гонка полностью установлена, вы должны услышать, как звук меняется со звона на глухой стук, когда вы постукиваете по ней, но вы также должны проверить, перевернув втулку и внимательно осмотрев, где задняя часть раса видна через прорези. Убедитесь, что позади гонки нет места. Затем проделайте то же самое с другой обоймой подшипника. Теперь у вас должны быть установлены как внутренняя, так и внешняя расы.

Гонка посажена в ступицу. Rob Siegel

Далее начинается самое интересное: упаковка подшипников. Мало что может быть более первобытным, элементарным и интимным с автомобильной точки зрения, чем сальниковые подшипники. Используйте любую смазку, которая вам удобна. Как и в случае с моторным маслом, многие люди доверяют определенным смазкам. Я не нашел, что это имеет значение. Традиционная коричневая 100-процентная смазка на нефтяной основе, черная полусинтетика или красная 100-процентная синтетическая смазка подходят, если на упаковке указано «автомобильные подшипники» среди областей применения.

Вымойте руки или наденьте резиновые перчатки. Я бы посоветовал носить костюм Tyvek, так как вы, вероятно, испачкаете все, что на вас надето. Возьмите большой шарик жира и положите его на ладонь. Затем возьмите подшипник и вдавите его в комок смазки на ладони, как будто вы черпаете ложкой мороженое, и нанесите смазку на каждую щель вокруг обода подшипника. Пополняйте смазку на ладони по мере необходимости. Сделайте это как для передней, так и для задней части подшипника.

Заполнение ступичного подшипника смазкой. Роб Сигел

После того, как вы заполнили щели, втисните внешнюю окружность подшипника в ладонь, нанося смазку на отдельные ролики. Убедитесь, что он хорошо упакован. Помните: вы, скорее всего, даете этому подшипнику единственную смазку, которую он будет получать десятилетиями. Когда подшипник будет хорошо упакован, положите его на новое чистое бумажное полотенце. Проделайте это как с внутренним, так и с внешним подшипником.

При установке подшипников важен порядок. Сначала вы должны вставить внутренний подшипник, затем установить уплотнение подшипника, чтобы зафиксировать его на месте, затем надеть весь узел ступицы на шпиндель, затем вставить внешний подшипник на место, а затем зафиксировать его проставкой и гайкой.

Нанесите каплю смазки на внутреннюю обойму подшипника, затем установите внутренний подшипник внутрь нее. Возьмите внутреннее уплотнение ступичного подшипника и установите его так же, как вы установили обоймы подшипника, постукивая по нему и стараясь не взводить его, а только заподлицо с внутренней поверхностью ступицы. Не забивайте дальше. На BMW 2002 года было показано резиновое сальниковое уплотнение, но у Lotus было фетровое уплотнение старой школы, где войлок был снаружи, смазанный и предназначенный для легкого контакта с основанием шпинделя. Необходимо было позаботиться о пробной посадке узла ступицы, чтобы убедиться, что зазор войлочного уплотнения достаточен.

Установлено внутреннее уплотнение. Роб Сигел

Далее идут новые роторы. Прикрепите их, стараясь положить собранную ступицу на чистую поверхность.

Ступица и ротор в сборе. Rob Siegel

Когда внутренний подшипник зафиксируется на месте уплотнением, переверните ступицу и смажьте внешнюю обойму подшипника консистентной смазкой. Удалите всю смазку с роторов.

Следующим шагом является надевание ступицы на шпиндель, но перед этим возникает вопрос, должно ли отверстие ступицы быть заполнено смазкой. Обратитесь к руководству по ремонту автомобиля. На модели 2002 года смазки, залитой в подшипники и пылезащитный колпачок, считалось достаточно, но на Lotus в инструкции сказано, что центральное отверстие ступицы заполняется смазкой примерно наполовину.

Наденьте узел ступицы и ротора на шпиндель, осторожно, но сильно нажимая на него, чтобы внутренний подшипник сел на шпиндель. Наденьте внешний подшипник на конец шпинделя в его дорожку, затем наденьте прокладку на конец шпинделя. Накрутите корончатую гайку на конец шпинделя. Будьте осторожны, чтобы не перепутать его. После того, как гайка навинчена, закрутите ее рукой до упора, а затем осторожно используйте гаечный ключ, так как внутреннее и внешнее кольца подшипника иногда должны сидеть на шпинделе. Это должно быть очевидно, когда они сидят. Не прилагайте никакого реального крутящего момента к гайке. Вы не пытаетесь его затянуть.

Далее вам нужно найти зазор в корончатой ​​гайке, который лучше всего совпадает с отверстием в конце шпинделя. В интернете полно историй людей, которые за сотню километров прогорали ступичные подшипники, перетягивая их. Меня всегда учили затягивать гайку вручную, а затем отворачивать ее, чтобы выровнять ее с отверстием, но друг указал мне, что заводское руководство 2002 года требует, чтобы гайка была достаточно затянута, чтобы прокладку можно было перемещать. поддев его отверткой. Проверьте свое руководство для правильной процедуры.

Проверяем, можно ли сдвинуть распорку отверткой. Роб Сигел

В этот момент, прежде чем застегнуть все пуговицы, я предпочитаю примерить колесо, покрутить его и проверить на люфт. При этом следите за тем, чтобы грязь не попала в открытый подшипник (можно осторожно постучать по крышке подшипника на место). Колесо должно вращаться плавно и тихо. Возьмите колесо в 6 и 12 и нажмите и потяните его. Люфта быть не должно, или только небольшой намек на люфт.

Наконец, вставьте шплинт в прорезь и отверстие и согните его достаточно далеко, чтобы он не ударялся о крышку подшипника. Нанесите немного смазки на крышку и вставьте ее на место.

На здоровье, подшипник! Роб Сигел

Если вы заменяете тормозные колодки, сейчас самое время. Затем переустановите суппорт.

Разве это не красиво? Роб Сигел

Поставь колесо на место. В последний раз толкните/потяните на 6 и 12, чтобы проверить люфт.

Хотя вам не обязательно делать ступичные подшипники с обеих сторон одновременно (это не похоже на роторы и колодки), обычно это считается хорошей практикой.

И все. Если вы не владеете автомобилем еще 30 лет и не выгоните из него черт возьми, вам, вероятно, никогда больше не придется менять передние ступичные подшипники.

***

Роб Сигел ведет колонку The Hack Mechanic ™ для журнала BMW CCA Roundel в течение 30 лет. Его последняя книга « Just Needs a Recharge: The Hack Mechanic Guide to Vintage Air Conditioning » доступна на Amazon (как и его предыдущие книги). Здесь вы также можете заказать собственноручно подписанные копии.

有 温泉 有 馬グランド ホテル ・ 公式 サイト 【最低 価格 保証】 旅館 旅館

有 温泉 有 馬グランド ・ 公式 サイト 最低 価格 保証】 | 旅館 空室検索

《9月限定》クーポン利用でお得!

1 約につき5,000 円お得な
宿泊プランをご用意しました。
【1日10室限定】

詳細はこちら

兵庫県民割でお得な日帰りプラン(最大45%OFF)

県民割の条件を満たしている方は
お一人様5,000円引きいたします。
【お日にち限定】

詳細はこちら

あんしん巣ごもりプラン

夕食、朝食共にお部屋でごゆっくりとお召し上がりいただけます。

詳細はこちら

名門と名泉を満喫するゴルフ旅

ここでしか体験のできないプレミアムなゴルフ旅プラン

詳細はこちら

カスタム会席

100 種類のメニューからつくるあなただけの会席料理

詳細はこちら

【エステ・アロマ】CAZE SPA・公式HPシーズン特別割引

日曜~木曜日限定で人気のアロマボディをお得にご利用いただけます。

詳細はこちら

【エステ アロマ】】


Caaze Spa ・ 公式 HP
シーズン 特別 割引

日曜 ~ 日 限定 で 人気 アロマ ボディ を
お得 ご 利用 ます。 の アロマ ボディ を
0007

60 分 通常価格 17 600 йен
→ 特別価格 16 500 йен(税込)
90 分 通常価格 25 300 йен
→ 特別価格 22 500 йен(税込)
ご 予約 は 電話 から から

Тел. 078-904-0181 (ホテル 代表)
電話 : 14 : 00 ~ 21 : 00

今年一番の思い出を作りを!愛犬流しそうめん開催!

昨年夏に開催して大人気の『愛犬流しそうめん』、 今年は大好評につき9月30日まで期間を延長して開催いたします。

詳細はこちら

バラ風呂

毎週水曜日はバラ風呂。「女性浴場 沙の湯」ホワイトイオン露天風呂にてご用意いた0た0た0た0た0た0

詳細はこちら

毎週水曜日はバラ風呂

「女性浴場沙の湯」ホワイトイオン露天風呂にてご用意いたします。 超音波 の な 泡 が 作る やわらか な 乳白 色 の 湯 に な バラ の 芳香 、 大量 の で この 上 リラックス を 体感 て いただけ ます。。。。
設定日 毎週水曜日
※都合により日程を変更する場合がございます
ご利用時間 12:00 — 22:30
  • ベストレート(最低価格)保証  
    当サイトからのご予約が最もお得です

唯一 の 有馬 で 、 、


かけがえ の ない 日 を。

六甲 の 雄大 自然 に 囲ま 、 、
四季 の 表情 を 愉しむ ことができる 有。。
日本 三 に に に も も も に に に に選ばれる
温泉は効能豊かで、
かつては太閤秀吉も
湯治に訪れたとされています。
また、摂津・播磨・但馬・丹波・淡路
からなる
兵庫五国の中心に
位置するその地 は 、
各地 旬 の 味覚 が 集まる 集まる
食 宝庫 でもあり ます。。
そこ すべて が 揃う 、 無二 の。
そこ すべて が 揃う 、 無二 場所。
私たち ここ に しかない 体験 と と おもてなし すべて すべて の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の 体験 体験 体験 体験 体験 体験 体験 体験 体験 体験 体験 体験 体験 しかない しかない しかない しかない しかない しかない 体験 体験 体験 体験 体験 体験 体験 体験 体験 体験 体験 体験 体験 体験 体験 体験 体験 揃う 体験 体験お客様のすべての一日を、
かけがえのない一日へと誘います。

別墅 結楽 銀泉露天風呂付き貴賓室

別墅 結楽 柔の間 和洋室

中央館 庭側和洋室

北館 庭側和室

中央館 和風ツイン

.

客室 まで 、
お 様 の 多様 多様 ご 要望 に に
お応え する さまざま な
タイプ お 部屋 を
ご し て おり ます

兵庫 五国 恵み を 、 、


お 好き な スタイル で

兵庫 五国 の 恵み

兵庫 の 恵み

兵庫 の 恵み

摂津・播磨・但馬・丹波・
淡路からなる兵庫県。
その中心に位置する有馬は、
食の宝庫。
各地から厳選した旬の味覚を
活かしたお料理の数々が、
大切なひとときに花を添えます。

展望 大 浴苑 雲海

ゆらり 紗 の 湯

ゆらり の 湯 湯

アクアテラス

プライベートスパ

金泉 銀泉 が が


体 心 を を
解きほぐす

太閤 秀吉 をはじめ 、
多く 偉人 たち を
癒やし て き 有馬 温泉 温泉 温泉。。 た 効果 効果 効果 効果 効果 効果 効果 効果 効果 効果 効果 効果 効果 効果 効果 に に に に に に に に た た た た た た た た た泉」を、
四季折々の表情を見せる
六甲の自然とともに
ご堪能いただけます。
ご堪能いただけます。

有 馬 の 会議場 が が


新しい 旅 の を 開く 開く

森羅

森羅

多様 会議 ・ 宴 会場

最大 〇〇 名 規模 の の
大型 ホール をはじめ 、
大小さまざま な
会議 宴会場 を 完備。
セミナー 学会 に 種 種 ︙。。
ホテル 温泉 を 兼ね 揃え た た
当館 で でき ない 新しい
コミュニケーション の
スタイル あり ます。

ガーデン プール

ロビー ラウンジ ルシェッロ

ガーデン プール

ドッグ ・ アップ ・ ヴィラ

バーベキュー 会場

.

ない 、 し た 施設 の 数 々。
あらゆる に 寄り添う 特別 体験 体験 が 、
皆様 一 日 を かけがえ ない ない
一 へ と 誘い。

人生 、 、


ともに ホテル ホテル

人生 、 一 期 一会。
一生 一 度 の 日 も 、
いつも 変わら ない 日 も。
毎日 かけがえ の ない 一 日 である と 、
私たち 考え ます。。
この に 生 を た とき 、 、
この とき 生 を うけ た とき 、
人生 を 終える とき まで まで まで まで。 に の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の の に に に に に に に に に に に に に に に に に に に に に に に に に に に に に に に に に に に 、 、 、 、 、 、 、 、を 振り返っ とき に 、 、
いい 出 とともに いつも ある。。。
みなさま にとって そんな ホテル であれる よう 、
私たち 今日 も 最幸 おもてなし で で
お迎え し。

有 ホテル で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で で 想い 想い 想い 想い 想い 想い 想い。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 私たち 私たち。。 9

大阪 ・ 京都 駅 から は 高速 バス で 40 分。。
三宮 から は 30 分 程度 お越し い ただけ。。
また 伊丹 空港 や 神戸 空港 から も タクシー で で で で で ご。 の の の の の の の の の の の の の の の快適です。

【夕朝食|お部屋食確約】旬菜会席|黒毛和牛と旬の味覚をご堪能

ご予約はこちら

【巣ごもり プラン】 夕朝 お 部屋 食 で 更に グレード! 特選 お造り と 神戸 牛陶板 焼き の 特選 会

ご予約はこちら

【あんしん巣ごもりプラン】露天風呂付き夕朝お部屋食|厳選懐石 ≪クラブフロア≫ 90 07

ご予約はこちら

【カスタム会席】新たな料理スタイル。約100種のメニューから選ぶ、貴方だけの会席料 7

ご予約はこちら

KAISEKI|石窯で絶妙な火入れの牛フィレ肉をメインに【ダイニング時分時】

ご予約はこちら

ダイニング時分時|音や香りも愉めるライブ感溢れる本格串揚げコース

ご予約はこちら

ベストレート (最低 価格) 保証

有 ホテル の ご 予約 は 、 当 公式 ホーム ページ の ご 予約 一番 お得 、。 当 当 公式 ホーム から の 予約 が 一番 です。。 当 公式 公式 ページ から ご 予約 が お得 です。。 当 公式 公式 ページ から ご 予約 一番 お得。。。 当 公式 公式 ページ から ご 予約 一番 お得。。。 当 当 公式 ページ から の 予約 が お得 です。。 当 当 公式 ホーム から の ご が 一番 です。。。 当 公式 ホーム から の ご が 一番 です。。

有 ホテル の 公式 で する 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金 料金申込み 時点 他社 インターネット サイト より も お得 な 料金 である こと を し ます。。

有 ホテル 公式 サイト 直接 ご 予約 ください。
ご 後 24 時間 以内 、 同一 、 タイプ 宿泊 ご 予約 後 後 時間 に 同一 ホテル タイプ 宿泊、 日程 で
より 料金 が みつかっ た 場合 、 当館 予約 係 まで お 申し出 ください。。。 た 場合 場合 、 ご 宿泊 料金 料金 を お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ お知らせ と と と と とお泊り いただく こと ​​保証 いたし ます。。

ベストレート 保証 条件

ベストレート を 保証 する に あたり 、 下記 の を 満たす 必要 ござい ます。

  1. 有 ホテル サイト の である である である である である である である である である である である である である0044
  2. 同一ホテル
  3. 同一宿泊日(到着日・出発日)
  4. 同一宿泊プラン
  5. 同一宿泊人数(お子様は除く)
  6. 同一お部屋タイプ
  7. 同一精算方法
  8. 同一サービス、販売条件、キャンセル条件

ベストレート 対象 外 外

ベストレート 保証 に あたり 、 下記 の 場合 は 比較 から 除外 せ て いただき。。 の 場合 は 対象 から 除外 せ て いただき。。 の 場合 は 対象 から 除外 せ て いただき。。 の 場合 比較 対象 から さ せ て いただき。。。 場合 比較 対象 除外 さ せ て いただき。

  • 特定の会員組織を対象とした料金
  • 宿泊以外の施設利用や交通機関、食事などを伴うパッケージ料金
  • ポイントや金券等の付与された特典を割引とみなした料金
  • 9
  • .

    お問い合わせはこちら

    有馬グランドホテル・予約係(9:00~21:00) 078-903

    Как заменить подшипник ступицы переднего колеса 2000-06 Chevy Tahoe

    Я буду использовать 22-миллиметровую головку, снять гайки, чтобы мы могли снять колесо. Теперь снимите колесо. Я собираюсь выкрутить эти два болта суппорта. Я собираюсь использовать 18-миллиметровую головку. Сначала получите их бесплатно. И выдвиньте их. Теперь я возьму отвертку. Я просто собираюсь немного поддеть поршни суппорта. Просто вставьте между суппортом и ротором. Облегчить снятие суппорта. Теперь вы можете взять подвес тормозного суппорта и поддержать сам тормозной суппорт. Просто зацепите его за верхний рычаг или сложите суппорт и просто установите его так, чтобы он не упал. Просто убедитесь, что тормозной шланг не натянут. Теперь можно снять тормозные колодки. Просто используйте отвертку с прямым лезвием. Просто оторвите их. Теперь мы хотим снять скобу суппорта. Мы собираемся выкрутить эти два болта. Я буду использовать головку на 18 мм. Ослабьте их. Выкрутите эти болты и снимите кронштейн.

    Снять ротор. Если ваш ротор застрял там, вы можете взять молоток и просто ударить по этим местам. Только будьте осторожны, чтобы не задеть шпильки. Сдвиньте его. Теперь я собираюсь снять датчик ABS или датчик скорости вращения колеса. Отсоедините провод. У этого есть проволочные стяжки, удерживающие его, но обычно вы просто вытаскиваете его из кронштейна прямо здесь. Прямо там. Вы можете просто скользнуть под этот фиксатор и выдвинуть его. А потом то же самое с этим. Там, где находится разъем, отсоедините разъем и просто сдвиньте его в сторону.

    Теперь снимаем гайку оси, используйте головку на 36 мм. И сними эту шайбу. Можно использовать магнит. А можно просто взять молоток, просто постучать по оси. Просто убедитесь, что он свободен. Вы не хотите ударить его слишком сильно. Вы не хотите делать грибовидный конец, потому что тогда вы не сможете надеть гайку после этого, или вы всегда можете использовать удар и постучать по нему ударом. Теперь на задней стороне поворотного кулака есть три болта. Выкрутите эти три болта. Используйте 15-миллиметровую головку. Просто будьте осторожны с загрузкой CV. Вы же не хотите разорвать багажник CV. По крайней мере, освободите их. Они могут не выйти из-за чехла CV, но вы можете отодвинуть ось назад и вытащить их. Теперь вы можете вытащить эти болты или просто оставить их там, в любом случае.

    Обычно здесь есть пылезащитный экран. Так что имейте это в виду. У этого автомобиля его нет, но я собираюсь снять ступицу. Просто используйте молоток и просто постучите по нему сзади. Попробуйте отделить его от сустава. Ты просто ходишь туда-сюда. И сдвиньте его. И если бы у вас был этот экран, вам пришлось бы сдвинуть датчик ABS с экрана и повторно использовать экран, когда вы собираете его обратно. Вы можете использовать проволочную щетку, чтобы немного почистить это, а затем просто использовать немного медного противозадирного средства прямо здесь, чтобы оно не заедало. Так что если в будущем вам когда-нибудь придется снова снимать ступицу. Хорошо. В этот момент вы должны взять этот экран и пропустить провод ABS через экран или провод датчика скорости вращения колеса, а затем вставить его на место. И вставьте эти болты обратно.

    А теперь я собираюсь затянуть все 3 болта с усилием 133 футо-фунта. Теперь возьмите провод датчика скорости вращения колеса и проденьте его через этот кронштейн. Проденьте под тормозной шланг и прикрепите его к верхнему рычагу прямо там. И тогда этот пойдет прямо сюда. Протолкните его и подключите разъем, а затем вставьте разъем сверху. И возьми шайбу, поставь шайбу обратно, надень гайку. Теперь я собираюсь немного опустить автомобиль на землю и использовать монтировку, чтобы ступица не вращалась. И я собираюсь затянуть гайку до 177 футов-фунтов. Просто возьмите немного противозадирного средства и просто протрите им поверхность ступицы. Просто красивое тонкое пальто.

    Теперь установите ротор. Если вы хотите, вы можете надеть гайку, чтобы удерживать ротор. Немного упрощает установку. Держит ротор на месте. И просто наденьте скобу суппорта на ротор. Возьмите болты. Вы можете нанести на них немного клея для резьбы. Теперь мы собираемся затянуть эти болты до 129 футо-фунтов. Сейчас возьму тормозные колодки, поставлю тормозные колодки. Теперь предупреждающий индикатор для внутренней панели, которая находится внутри, будет внизу. Здесь только один. Наверху ничего нет. Тот, что выходит снаружи, имеет как пищалки, так и предупреждающие индикаторы. Сдвиньте их на место.

    Теперь мне нужно вдавить поршни обратно в суппорт. Вы можете использовать инструмент для сжатия поршня. Они изготавливают различные виды инструментов. Это трещоточного типа. Когда я затяну это, поршень будет толкаться обратно в суппорт, который будет проталкивать тормозную жидкость через шланги, линии и обратно в главный цилиндр. Просто иди красиво и медленно. Вы не хотите спешить с этим. Чем медленнее, тем лучше. Эти поршни сжаты. Теперь наденьте суппорт на тормозные колодки. Теперь вы можете взять два болта тормозного суппорта. Очистите их с помощью очистителя тормозных деталей. Вытрите их. Это не так уж плохо. И просто возьмите немного смазки для тормозных суппортов, нанесите ее на направляющие пальцы. Теперь установите болты суппорта или направляющие штифты. И затяните их до 80 футо-фунтов.

    Теперь вы можете снять эту гайку и поставить колесо обратно. Теперь наденьте шину обратно. И болтовые гайки. Теперь я собираюсь затянуть гайки с усилием 140 футо-фунтов по схеме «звезда» или «крест», чтобы равномерно затянуть колесо.

    И снова просто походить. Двойная проверка. Теперь, когда вы закончите, вам нужно убедиться, что вы нажимаете педаль тормоза плавно и медленно. Между поршнем суппорта и тормозными колодками будет воздушный зазор. Так что просто делайте это, пока не почувствуете себя довольно хорошо. А затем дважды проверьте уровень тормозной жидкости и отрегулируйте его соответствующим образом.

    2001 — 2006 GMC Yukon

    2000 — 2006 GMC Yukon XL 1500

    2005 — 2006 GMC Sierra 1500

    2004 — 2004 Gmc Sierra 1500

    2007 — 2007 GMC Sierra 15007 9000.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.