Шеви нива le отзывы: Отзывы владельцев об автомобилях Chevrolet Niva (Шевроле Нива) на Авто.ру — Выкуп авто в Санкт-Петербурге, скупка автомобилей в любом состоянии в СПб срочно и дорого // РЕМАВТО

Содержание

Отзыв Chevrolet LE (Шевроле Нива (2123)) 2014 г.

Совсем не думал про нивы. Я рыбак и дача в лесу. На Фиате дальше 4 км от дачи не отъезжал и зимой иногда проблемы, поэтому созрел на полный привод. По деньгам Дастер устраивал. У меня Фиат люкс, хотелось чтоб в следующем авто было не меньше. Применительно к дастеру получалась максималка, или рядом. По деньгам- под 800 выходило( 6 декабря 2014) и честно говоря машина не очень нравилась, да и внедорожные качества внушали сомнения. Зашёл просто так в соседний салон. Стоит чёрная шнива с шноркелем, реллингами, защитами, кондеем и электропакетом за 527 тыс. Есть фаркоп, кронштейн под лебедку, умеренно зубастый континентальной на чёрном литье. Кредит на 2 года 2 процента, т.е. скидка в кредит 30 тыс. На следующий день уехал.

Теперь у меня шнива для леса, фиат для остального. Поэтому и пробег 4 тыс за полгода на ниве. Домой приехал- жена говорит фу, нива.В окно посмотрела- ну ничего так. Поехали на дачу: места много. Прем уверенно в лесу, короче понравилось.

Мои впечатления такие. Плюсы: бежит очень даже ничего с новья, но только на хорошем бензине. С кондеем лучше 95. Вибраций нет, на 4 и 5 передаче тихо почти на ходу, на нижних подвывает чуть. Если сел понижающая позволяет свободно выкатится назад. Места не так уж и мало, ездил на рыбалку вчетвером плюс большой пес и весь скарб поместился в багажник и маленькую сидушку сзади. Хотя туле запланирован к покупке.

Минусы: есть стуки при переключении, приспособился. Гремит коробка нагретая и с кондеем, забил. Свет надо выключать, регистратор вдергивать, функционал приборки слабый. Уровень топлива плюс минус 10 литров. Ну мне пойдёт по лесам носится.

На ТО не поехал, масла сменил, пока очень доволен. Расход средний 11-12, с кондеем 13 литров. Кондей хороший. На ходу мягко, все глотает. Зимой понижайкой постоянно пользовался по дороге на дачу. Один раз только на двух шнивах пробились, паркеты на середине (5 км) вставали. Очень тепло в авто, не потеет. Кстати и пыль в салон не летит почти, это классно. Всем безаварийной езды.

Отзывы владельцев Chevrolet Niva (Шевроле Нива) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Chevrolet Niva 2005/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

по сравнению с обычной Нивой -только еще 2 двери

Недостатки:

двигатель не тянет такую тяжелую конструкцию, багажника нет, самый ненадежный и прожорливый ВАЗ

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Chevrolet Niva 2011/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Вездеход

Недостатки:

Слабый двигатель

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Достоинства:

Для тех, кто знаком с нивами всех поколений, их объяснять не надо.

Недостатки:

Как и у других автомобилей, их не мало, но в отличии от них, они решаются за адекватные деньги.

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Chevrolet Niva 2011/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Неплохая проходимость,при этом по трассе более комфортна чем трехдверка. Ремонтопригодность(наличие запчастей и их относительная дешевизна)

Недостатки:

Шумновата,но терпимо, откровенно СЛАБЫЙ мотор! Раздатку включить,выключить-тот еще гемор!На простой ниве с двумя рычагами раздатки в РАЗЫ проще и удобнее!!!Качество комплектующих не на высоте!Особенно купленных!(установленные на конвейере гораздо надежнее..)

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Chevrolet Niva 2006/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

дорожный просвет,компактный автомобиль

Недостатки:

маломощный двигатель,сборка печки отвратительная,обдув ног не регулируется,зимой ноги замерзают,всевозможные сальники не так просто менять и дорого это и часто,раздатка включается не всегда.

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Chevrolet Niva 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Много!

Недостатки:

Двигателю не хватает не столько кобыл,сколько момента.

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Chevrolet Niva 2008/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Выносливая и относительно проходимая. Для дачи и выезда на природу самое то!

Недостатки:

Шумная, дохлый движок. Хотелось бы багажник побольше, но, в принципе, его всегда хватало или использовал багажник на крыше — из крупного перевозил мебель и холодильник…

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Достоинства:

Проходимость

Недостатки:

Все остальное

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Chevrolet Niva 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Цена, комфорт соответствующий, проходимость

Недостатки:

Расход топлива, динамика двигателя

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Достоинства:

Ездит (требовать большего от машины за такие деньги — неприлично), выносливая, предсказуемое поведение во всех условиях

Недостатки:

Непредсказуемое качество комплектующих (почти всех!)

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Достоинства:

Удалось быстро продать за хорошую цену

Недостатки:

Дохлый мотор, прожорливая, неудобная

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Достоинства:

По соотношению цены-качества Шниве нет равных, развитый сервис, куча запчастей, можно починить в любом Усть-Пердюйске

Недостатки:

Маленький багажник

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Достоинства:

Существенно комфортнее обычной Нивы при сохранении высокой проходимости, пофиг плохие дороги

Недостатки:

Склонна к внезапным мелким поломкам, что, в общем, норма для продукции Автоваза

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Достоинства:

Идеальна для плохих дорог, высокая ремонтопригодность, дешевые ремонт и запчасти, классное сиденье

Недостатки:

На хороших дорогах плохая динамика, не умеет ездить быстро

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Достоинства:

Проходимость.

Недостатки:

Мотор, качество сборки, качество покраски, жадные официалы.

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Chevrolet Niva 2010/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Удобный, вселяющий уверенность, легко прогнозируемый в поведении на дороге, в меру прожорливый, теплый, не собирающий на себе грязь в отличие от некоторых «собратьев» автомобиль.

Недостатки:

главное — за такие деньги такое качество -полное безумие. по сравнению с 2010г нива 2016 очень сильно уступает качеству сборки. появилось такое количество новых «сверчков» в том числе и не пластикового происхождения — просто жуть. Главный недостаток отсутствие совести у производителя (за экономились на мелочах). Про такую «мелочь» как недостаток мощности и прочее писать не буду, слишком много написано ранее, начиная с нивы с№00000000001.

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Chevrolet Niva 2011/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Проходимость

Недостатки:

Ломучесть

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Chevrolet Niva 2015/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Смотри в комментариях ниже.

Недостатки:

Смотри в комментариях ниже.

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Достоинства:

Комфорт, обзорность, ремонтопригодность, абсолютно всеядная подвеска, неприхотливость, живучесть, теплый салон зимой, мощный кондиционер летом.

Недостатки:

В затяжной подъем на трассе плоховато тянет, маловат багажник, напрягает необходимость периодической регулировки ступиц.

Шины, диски на Шевроле Нива (Chevrolet Niva)

Нива Шевроле заняла лидирующие позиции среди внедорожников на российском рынке. Этот автомобиль редко используется по назначению, как средство передвижения по внедорожью. Используется Нива как повседневная машина в городских условиях, отлично подходит для выездов за город, для езды по грунтовым дорогам.

Какие рекомендации компания KOLOBOX дает по типоразмерам шин и дисков для Chevrolet Niva?

Типоразмер шин и дисков автомобиля зависит от года его выпуска и модификации. Нива Шевроле выпущена в 2003 году, на сегодняшний день в единственной модификации.

Завод-производитель устанавливает шины различных размеров в зависимости от комплектации машины. Базовые комплектации оснащаются покрышками, которые обладают формулами 205/75R15 и 205/70R15, т.е. Chevrolet Niva L и LC имеют шины со следующими параметрами: ширина 205 мм, профиль (отношение ширины к высоте) 70 и 75%, радиальная конструкция, диаметр 15 дюймов.

Литыми дисками из легких сплавов металлов оснащается авто Chevrolet Niva LE. Маркировка этих шин имеет вид 215/65R16, т.е. ширина резины 215, профиль 65%, диаметр 16 дюймов, радиальная конструкция.

Комплектации GLS и GLC оснащаются литыми дисками с размером шин 215/65R15. Завод-производитель позиционирует этот размер как внедорожный, хотя большинство опытных водителей стремятся для бездорожья приобретать колеса высокого профиля.

Какая резина подходит для автомобиля Chevrolet Niva в зимнее время года?

Многие водители отказываются от приобретения зимних комплектов шин, ссылаясь на их дороговизну. За покупкой зимней резины следует необходимость обращения за услугами шиномонтажа (демонтаж летней резины, монтаж новой, сход/развал для сохранности шин). Есть несколько причин, по которым даже внедорожник нуждается в зимних шинах:

Автомобиль с полным приводом имеет те же показатели торможения, что и машина с моноприводом. Разница их заключается только в скорости, с которой транспортное средство разгоняется.
Из-за не наилучших аэродинамических характеристик полноприводная машина менее устойчива в условиях гололеда.
Внедорожники, обладая большим весом по сравнению с легковыми автомобилями, имеют большую степень инерции во время торможения.
Заблуждение многих касается того, что внедорожник проявляет свои положительные свойства и в гололед, что является ошибкой.

Возможные варианты зимней резины для Chevrolet Niva представлены в таблице.

Зимние автошины Нива Шевроле	Pirelli Ice Zero Friction 102T (XL) Maxxis NS5 Premitra Ice Nord 98T Kama Kama-515 102Q Contyre Arctic Ice III 98T Cordiant Snow Cross (PW-2) 102T Laufenn iFIT ICE (LW71) 98T Hankook Dynapro I*cept RW08 97Q BFGoodrich G-Force Stud 102Q (XL)

Какие шины подходят для автомобиля Chevrolet Niva в летнее время года?

Выбор летних шин для Шеви Нива не ограничивается только следованиям рекомендаций производителя по поводу типоразмера резины. Нужно учитывать местность, в которой автомобиль будет эксплуатироваться. Этот автомобиль не используют по предназначению (как внедорожник), но он подходящий и надежный спутник для поездок загород, по грунтовым дорогам.

В вопросе выбора летних шин наиболее важный — выбор рисунка протектора. На него необходимо обращать внимание и сопоставлять как с условиями дорог, так и со стилем вождения. Выделяют несколько видов протекторов:

Симметричный рисунок(без направления), который считается стандартным, используется заводом-производителем. Подходит для вождения по городским дорогам и резким выездам на трассу. Часто используется для шин бюджетного класса.
Симметричный рисунок, имеющий определенное направление, быстро отводит влагу с поверхности автомобильной резины. Подходит для быстрой езды не только по сухому асфальту, но и в дождливую погоду. Неудобство заключается в том, что установка такой шины невозможна на любую ступицу автомобиля. Такие шины обладают точной направленностью, устанавливаются они, согласно обозначениям на корде.

Ассиметричный рисунок протектора подходит и для сухой и для дождливой погоды. Оснащаются такими шинами и семейные автомобили и внедорожники.

Какие диски рекомендуются автомобилю Шевроле Нива?

Многие обладатели этого автомобиля отмечают их желание заменить заводские диски на другие из-за их недолговечности и внешних данных. Новые модели, люксовые комплектации Chevrolet Niva оснащаются дисками из алюминия (литыми). На них появляются сколы от камней во время вождения по внедорожью и из-за неровностей асфальтового дорожного покрытия.

Стальные диски для этой машины отличаются тем, что производятся они из низкокачественного металла. Эти диски выглядят как закрытая, цельная конструкция, воздух через которую пропускается только с помощью отверстий небольших размеров. Кислород попадает туда в небольших объемах, почти незначительных, поэтому исходные диски и нуждаются в замене на более прочные модели.

Какое давление рекомендуется для автопокрышек Нива Шевроле?

Для шин с диаметром 15 дюймов (маркировки 205/75 R15 и 205/70 R15) для передних и задних колес рекомендуется давление в 2,1 Атмосфер.

Для шин с диаметром 16 дюймов (маркировка 215/65 R16) для передних и задних колес рекомендуется давление в 2,2 Атмосфер.

Каково влияние размера шин и дисков на характеристики автомобиля?

Рассмотрим влияние в таблице ниже:

Отзывы владельцев Chevrolet Niva (Шевроле Нива) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Chevrolet Niva (Шевроле Нива) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Машина хорошая, особенно если перепрошить мозги, чтобы добавить мощности двигателю. Комфортная. Можно уезжать далеко и наслаждаться возможностью ехать вне дороги. Блокировка дифференциала стоящая вещь…

11 комментарий

Машина наконец продана и заменена на другую. За 10 лет владения (покупал новой) и 170 тыс владения ощущения постепенно сменились от позитивных до средне негативных. Причин тому четыре: шум…Машиной доволен! довезет хоть куда.Зимой в нечищеных дворах просто песня! до 100тыс. менял только лампочки и масла. на 105 тыс. заменил передние привода, карданы, ступичные подшипники, салентблоки…

22 комментария

За 60 т. км пробега ломалось практически всё! Сказывается то, что авто был куплен б/у после юрлица. НО, за то, что она может вытворять на бездорожье — можно простить ей практически всё. В целом…

ездит однако ! а так время покажет! при качественном топливе будет ездить еще лучше! пусть живет отечественный автопром или то что осталось. машина это средство передвижения .а не роскошь ! а если…

за 8000 км.пробега несколько раз бы в салоне.сменили коробку передач.офигенные стуки в редукторах при переключении передач как будто пробег миллионный без ремонта.в салоне говорят так должно быть.по…

33 комментария

В целом автомашиной доволен!Не подвела ни разу.Эксплуатируется с 2013 года круглый год :-и в суровых условиях зимы,и летом в жару.Самое главное вовремя производить замену расходных материалов(фильтра…

31 комментарий

После 3х лет это не машина, дольше проводит времени на станции чем в дороге. Двигатель это отдельная тема,расход как у ленд крузера, динамика как у.. Нивы))). Для бездорожья лучше простую Ниву, для…

21 комментарий

Конечно полутше трёхдверки.Панель даже ничего такая. Глаз радует.Показывает даже температуру и вольтаж акума. Для не требовательных пенсионеров сойдёт.Пожелания заводу: Что то сделать с говённым…На 43000 перескочила цепь и поршни встретились с клапанами. Ремонт двигателя на 4 году жизни авто. До этого на 30 тысячах было заменено сцепление, кардан. Все аммортизаторы потекли. Лопнул…Первые 500км.замена генератора,20000км.лопнула левая ступица (за счёт увеличения диаметра шлицив привода ступица стала тоньше), на 150000 лопнула правая ступица (до этого ездил на 2121 машина…

Очень слабенький мотор. Была тупая с большим расходом топлива, выкинул гидрики и машину не узнать.Родные подшипники передних ступиц отходили около 100000км,потом замучились менять,пока не поставили…

Уверенность в проходимости, но нет уверенности что не сломается, очень хотелось бы что бы производитель повысил качество сборки и комплектующих и замените мотор на более сильный без увеличения цены…Редкостное г.но, а не машина. Очень жалел, что купил и был рад, что продал удачно на третий год эксплуатации. Причем ездил только в городе и на дачу ( в пригороде). Машина полный «тормоз», тяги…

Ни разу не подвела за 4 года, пробег 125000 км. Хорошая сборка, спасибо заводчанам. Зимой свыше 30 градусов мороза заводилась с пол-оборота. Мне очень нравится. Если бы ещё раз повезло с таким же…

31 комментарий

После Калины машина показалась даже комфортнее.Проходимость поначалу поражала,потом пришло понимание,что машина едет не везде и нужно иногда включать голову.Салон очень просторный,эргономика в целом…

Добрый день! Машину вспоминаем только хорошими словами (плохое забывается). Возможность не переживать, что не проедем после дождя все её недостатки делает не значительными. Машину продали в возрасте 9…

И так доброго времени суток. Имеем в семье 2 нивы шевроле дорестайл 2008 года + АС, а вторая рестайл 2011 года простая комплектация тоже с АС. После простой 214 нивы шнива не едет, это факт, но…

Автомобиль для деревни неплохой, выезжая на рыбалку или за грибами, не особо заморачиваешься с выбором маршрута. Бордюры в городе при парковке не препятствие. Зимой со двора без особых проблем…Впечатления весьма противоречивые. Две Шнивы были, одной владею сейчас. Постоянные ремонты — то одно, то другое. Езжу на ней, потому как плохие дороги по месту жительства. Единственный более менее…

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

Отзывы об автомобиле Шевроле Нива

Одним из самых продаваемых, востребованных и популярных внедорожников в России является Шевроле Нива. В отзывах владельцев автомобиля отмечаются хорошие ходовые качества, доступная цена и неприхотливость в эксплуатации.

Экстерьер

Владельцы Chevrolet Niva в отзывах об автомобилях отмечают, что новая версия внедорожника практически не имеет ничего общего с самым первым поколением. Инженеры существенно переработали дизайн кузова: переднюю часть автомобиля украсили радиаторная и фальшрадиаторные решетки, а последняя получила стильную окантовку с логотипом Chevrolet.Более узкая оптика придает внедорожнику агрессивный вид. Противотуманные фары круглые, расположены по бокам от решетки радиатора и дополнительной лебедки. Нижняя часть бампера покрыта специальной накладкой.

Внедорожник в профиль выглядит не менее привлекательно, как отмечают автолюбители в отзывах о машине. Шевроле Нива приобрела штампы на дверях и массивные зеркала заднего вида. При осмотре сразу бросается в глаза высокий клиренс и большие колесные арки, в которых спрятаны 16-дюймовые колеса, что очень необычно для автомобиля такого класса.Боковые стороны корпуса украшены наклонными линиями, молдингами, накладками и тиснением, что придает изысканности дизайну.

В задней части кузова расположена большая дверь багажного отделения с полноразмерной запаской и расположенными на ней элегантными габаритными огнями. Отдельно в отзывах отмечается конструкция усиленного фаркопа Шевроле Нива — эта деталь сделана очень аккуратно и почти не бросается в глаза. Над дверью багажника — крыло.

Габаритные размеры

длина корпуса — 4316 мм;
— 1770 мм;
высота — 1652 мм;
Снаряженная масса — 1410 кг.

Интерьер

В отзывах о Chevrolet Niva LE отмечается, что в салоне комфортно и много свободного места. Передняя панель практически полностью модернизирована. Основные органы управления автомобилем расположены на выдающейся центральной консоли.

Приборная панель оснащена небольшим экраном, на котором отображается основная информация о работе систем внедорожника. Подсветка прибора достаточно яркая, поэтому все показания хорошо видны в темноте.Рулевое колесо с тремя спицами и хромированной отделкой. Отдельно эксперты в отзывах о Chevrolet Niva GF 826 отметили качество сидений: они имеют удобную анатомическую форму и очень удобны.

Конструкторы, работавшие над автомобилем, значительно улучшили реакцию автомобиля на рулевое управление. Посадка во внедорожнике стала удобнее за счет расширенных дверных проемов. Топовые комплектации Chevrolet Niva будут оснащены кожаной отделкой и сиденьями, в то время как в базе используется высококачественный тканевый материал.

Передние сиденья получили массивные подголовники и боковую поддержку. Увеличение багажного отделения до 320 литров позволяет перевозить крупногабаритные грузы. При необходимости объем багажного отделения можно увеличить, сложив задний ряд сидений до 650 литров.

В интерьере Шевроле Нива в большом количестве использовался приятный на ощупь пластик. Центральная консоль эргономична: все органы управления, приборы и рычаги систем под рукой и очень удобно расположены.В центре панели приборов расположены тахометр и спидометр, чуть правее — мультимедийная система с разъемом USB. В зависимости от выбранной комплектации мультимедиа оснащается сенсорным экраном. Рулевое колесо имеет широкие настройки и регулируется по вылету и высоте.

Технические характеристики

Автовладельцы в отзывах о Шевроле Нива прошлого поколения отметили очень слабый силовой агрегат. Новая версия отечественного внедорожника изначально строилась на совершенно новой базе, что позволило оборудовать ее 1.8-литровый двигатель мощностью 136 лошадиных сил и пятиступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Атмосферный бензиновый двигатель из серии EC8 разработан французской компанией Peugeot. Компоновка силового агрегата стандартная: шестнадцатиклапанный четырехцилиндровый. Разгон до 100 км / ч за 14 секунд, при этом расход топлива варьируется от 8 до 13,5 литров в зависимости от выбранного стиля езды и типа трассы.

Эксперты в отзывах о Шевроле Нива отмечают высокую вероятность пополнения линейки силовых агрегатов дизельными двигателями.Полноприводные внедорожники, правда, задний мост зависимый, с раздаточной коробкой с пониженными передачами.

Классическая подвеска McPherson, удобное рулевое управление и качественная надежная трансмиссия сделали Chevrolet Niva намного послушнее, динамичнее и безопаснее в движении. Кузов автомобиля усилен, что снижает риск серьезных травм пассажиров и водителя.

Комплектация

В базовой комплектации Chevrolet Niva будет оснащаться постоянным полным приводом, блокируемым межосевым дифференциалом и двухступенчатой раздаточной коробкой.Короткие свесы и покатый бампер обеспечивают внедорожнику отличную проходимость. Специально для городских трасс планируется выпустить переднеприводную версию Шевроле Нива.

Опциональная базовая версия будет включать в себя электропривод зеркала заднего вида, центральный замок с электронным управлением, подушки безопасности, датчики температуры окружающей среды, компас, мультимедийную систему и роллометр.

Цена

В стандартной комплектации стоимость Шевроле Нива вряд ли превысит 700 тысяч рублей, что является очень и очень доступной ценой для хорошего отечественного внедорожника.

Достоинства

Владельцы Шевроле Нива в отзывах отмечают следующие достоинства внедорожника:

агрессивный, современный и стильный экстерьер;
защита оптики;
высокий клиренс;
наличие лебедки;
полноразмерная запаска;
дополнительное багажное отделение на крыше;
эргономичный и приятный салон;
защита бамперов и днища автомобиля;
удобный руль с широким диапазоном настроек;
продвинутая центральная консоль и приборная панель;
улучшенная звукоизоляция салона;
большой объем свободного места;
подушки безопасности;
;
сенсорный экран в топовой комплектации;
система полного привода;
отличная проходимость.

Недостатки Шевроле Нива

В отзывах также отмечаются слабые стороны внедорожника:

несмотря на то, что двигатель доработан, ему не хватает мощности;
зависимая, что очень спорно;
довольно большой расход топлива.

Резюме

Отечественный автопром давно не радовал автолюбителей качественными, надежными внедорожниками с отличной проходимостью, что было успешно исправлено после выпуска новой Шевроле Нива.Новая версия автомобиля была полностью переработана и получила редизайн — более стильный, современный и агрессивный, присущий настоящему внедорожнику. Инженеры компании оснастили Chevrolet Niva дополнительной запаской, расположенной на верхнем багажнике, и четырьмя фарами для освещения трассы в темноте. К переднему бамперу крепится лебедка, которая оснащена собственным мощным фонариком и очень нужна тем, кто предпочитает использовать машину для охоты или рыбалки. Боковые стороны кузова украшены тиснением и плавными линиями, что придает Chevrolet Niva сходство с иномарками.Система полного привода и высокий клиренс позволяют автомобилю уверенно преодолевать глубокие ямы и неровности на трассе.

Отдельно стоит отметить интерьер отечественного внедорожника, который претерпел существенные изменения. Полностью обновились центральная консоль и приборная панель: в верхней части разместились дополнительные датчики, а в нижней — сенсорный дисплей, позволяющий управлять мультимедийной системой. Сиденья имеют удобную посадку и хорошую боковую поддержку.Внутреннее пространство отличается большим количеством свободного пространства, что позволяет пассажирам, сидящим сзади, чувствовать себя достаточно комфортно.

Увеличился объем багажного отделения, появились инновационные функции и системы, облегчающие управление автомобилем, улучшилась система безопасности. Несмотря на то, что Шевроле Нива оснащена не самым мощным двигателем, силовой агрегат со своими обязанностями справляется отлично. Рестайлинговая версия отечественного внедорожника сильно отличается от предыдущего поколения, что не может не радовать российского автомобилиста.Шевроле Нива доступна у официальных дилеров по привлекательной цене, что является еще одним плюсом в копилку отечественного автопрома.

отзывов, слабые места, характеристики. Где Шевроле Нива Нива Шевроле собрана как называется модель

Для российской глубинки машина лучше Шевроле Нива. Есть, конечно, легендарная «Лада 4х4», но если вам нужна не только хорошая проходимость, но и более-менее приличный комфорт для поездок по городу, то в данном случае «Нива» от GM- АвтоВАЗ — лучший выбор.на российском рынке.

Впервые этот компактный внедорожник появился на наших просторах в 2002 году, хотя его дебют мог состояться раньше. Еще в 1998 году АвтоВАЗ подготовил к выпуску проект, который должен был заменить в модельном ряду устаревшую Ниву 2121. Но, как это часто случалось с интересными проектами того периода, денег на серийное производство новинки не хватило, и в 2001 году АвтоВАЗ продал лицензию американскому концерну General Motors, который через год внес более 1000 изменений в свой «цвет и вкус», запустили производство первого поколения этого автомобиля.

В 2009 году внедорожник прошел рестайлинг, получив более современный вид в духе фирменного стиля Chevrolet. Естественно, внедорожник нельзя назвать эталоном красоты, но в целом экстерьер Шевроле Нива достаточно привлекательный, легко узнаваемый и практичный. Несмотря на компактность, внедорожник имеет скорректированные пропорции кузова и высокий клиренс, что значительно повышает внедорожные свойства автомобиля.

Длина внедорожника Нива составляет 3919 мм без запаски и 4056 мм с запаской.При этом на колесную базу отводится 2450 мм, а передний и задний свесы равны соответственно 721 и 748 мм. Ширина кузова — 1800 мм, включая зеркала, общая ширина — 2120 мм. Высота внедорожника составляет 1652 мм. Дорожный просвет (клиренс) под задней осью составляет 200 мм для автомобиля с полной нагрузкой и 240 мм для порожнего автомобиля с 15-дюймовыми колесами. Снаряженная масса внедорожника — 1410 кг.

Салон здесь сложно назвать просторным, особенно если сидеть на заднем ряду, где места для ног заметно не хватает.Но при этом для водителя Нивы предлагается полностью эргономичное пространство с комфортным углом поворота центральной консоли, отличным обзором за счет обширного остекления и удобной посадкой, особенно в автомобилях, выпущенных с февраля 2014 года, когда появился внедорожник. оснастить более современными сиденьями с небольшой боковой поддержкой и новыми подголовниками.

К заметным плюсам Шевроле Нива можно отнести багажное отделение, в недрах которого можно спрятать 320 литров груза в базе и 650 литров при сложенных сиденьях второго ряда.При этом отметим, что багажник лишен порога и имеет широкий дверной проем, что значительно облегчает погрузку / разгрузку.

Технические характеристики. На данный момент Шевроле Нива предлагается только с одним вариантом силового агрегата. Для своей роли производитель выбрал надежный рядный бензиновый двигатель без наддува с 4 цилиндрами общим рабочим объемом 1,7 литра (1690 см³), распределенным впрыском топлива и 16-клапанным механизмом фаз газораспределения. Двигатель полностью соответствует требованиям экологического стандарта Евро-4 и способен развивать мощность до 80 л.с.мощность при 5000 об / мин, а также до 127,4 Нм крутящего момента при 4000 об / мин. Мотор агрегатируется с безальтернативной 5-ступенчатой «механикой», которая позволяет внедорожнику разгоняться до максимальной скорости 140 км / ч, затрачивая при этом около 19,0 секунд на стартовый рывок с 0 до 100 км / ч. Что касается расхода топлива, то в черте города «Нива» кушает около 14,1 литра, на трассе ограничивается 8,8 литрами, а в смешанном цикле расходует в среднем 10,8 литра бензина АИ-95.

Добавим, что с 2006 по 2008 год этот внедорожник был доступен в модификации FAM-1 (или GLX), которая оснащалась 1.8-литровый двигатель Opel Z18XE мощностью 122 л.с. Эта версия помимо другого двигателя получила известную по Suzuki Grand Vitara 5-ступенчатую механическую коробку передач Aisin со встроенной раздаточной коробкой. Внедорожник Нива ФАМ-1 не пользовался большим спросом и за два года было продано всего около тысячи машин.

В основе Шевроле Нива — несущий кузов с передней независимой рессорной подвеской на двухрычажных рычагах и задней зависимой 5-стержневой рессорной подвеской. Колеса передней оси автомобиля оснащены дисковыми тормозами, на задних колесах производитель применяет простые барабанные тормоза.Тормозная система дополнена вакуумным усилителем, а в более старых комплектациях дополнительно получает систему ABS. Реечный механизм рулевого управления работает вместе с гидроусилителем. Все модификации внедорожника оснащаются механической системой постоянного полного привода на базе блокировки межосевого дифференциала и двухступенчатой раздаточной коробки. Вместе с большим дорожным просветом и компактными размерами система полного привода этого внедорожника обеспечивает превосходную геометрическую проходимость по бездорожью, устойчивость на поворотах на скользкой дороге и возможность буксировки прицепов массой до 1200 кг.

Комплектация и цены. На российском рынке Шевроле Нива в 2017 году предлагается в шести вариантах оснащения: «L», «LC», «GL», «LE» и «GLC».

За стандартный комплект внедорожника просят минимум 588000 руб. В список его оснащения входят: гидроусилитель руля ZF, иммобилайзер, электрические стеклоподъемники передних дверей, тканевый салон, стальные диски размером 15 дюймов, центральный замок, аудиоподготовка с двумя динамиками, изотермическое стекло, подогрев ног задних пассажиров и наружные зеркала заднего вида с подогревом. электрические настройки.

Автомобиль в максимальной модификации продается по цене 719 500 рублей, а его привилегиями являются: две передние подушки безопасности, комбинированная отделка, АБС, кондиционер, противотуманные фары, подогрев передних сидений, штатная аудиоподготовка на четыре динамика, 16 -дюймовые легкосплавные «катки», рейлинги и заводская сигнализация (плюс вышеуказанный функционал).

Добрый день уважаемые читатели. Тема сегодняшней статьи — слабые места автомобиля Шевроле Нива. Статья написана на основе опыта владения автомобилями в 2006 году.и 2012 г.в.

История Шевроле Нива.

Первый образец автомобиля ВАЗ 2123 «Нива» был показан на Московском автосалоне 1998 года. Будущая шнива отличалась от ВАЗ 21213 колесной базой, формой кузова, трансмиссией и более дорогой отделкой салона. По сути, это была новая машина, максимально унифицированная с освоенным в производстве ВАЗ 21213.

К сожалению, она унаследовала не только достоинства, но и недостатки.

У АвтоВАЗа не хватило денег на освоение новой модели, и тогда завод пошел продавать марку «Нива» корпорации General Motors.В 2002 году GM внесла в конструкцию автомобиля более 1700 изменений и организовала производство под собственной маркой. Так ВАЗ 2123 стал Chevrolet Niva.

До 2009 года автомобиль выпускался практически без изменений, в 2009 году был проведен неглубокий рестайлинг, в ходе которого автомобиль получил несколько комплектаций, пластиковые накладки на панели кузова и новую трансмиссию.

В нашей статье мы рассмотрим как достайлинговые, так и постстайлинговые машины и оценим работу фабрики по доводке модели.

Слабые места перед стайлингом Шнива 2002-2009 гг.

Двигатель.

Двигатель надежный, работает при смерти, запчасти к нему обычные и есть в любом колхозе, проблем с ним всего три:

— он очень слабый для поля. 79 лошадиных сил разгоняют машину до 100 км / ч за 19 секунд, обгон и скорость выше 110 км / ч для машины затруднены.

— как следствие первых двух пунктов — большой расход топлива.Зимой в городском цикле с прогревом штиль 16-18 литров, на трассе 8-9 смешанный цикл — утопия.

Сцепление.

Сцепление с собственным выжимным подшипником (в пластиковой обойме) очень не любит раскачиваться. Зажим плавится, и захват теряется! Лечится заменой выжимного подшипника на подшипник ВАЗ 2101. Сами по себе они не стоили дорого, но замена выжимного подшипника — задача нетривиальная — придется разбирать половину машины

Трансмиссия.

Коробка передач.

При своевременном обслуживании проблем с этим нет.

Раздаточная коробка.

Агрегат довольно капризный, если понижающая передача и нейтраль включаются сравнительно легко, то межосевая блокировка при малейшем износе включается с большим усилием. Раздаточная коробка обычно не воет, но из-за люфта шестерен способствует звуку ударов трансмиссии. При покупке машины обязательно проверяйте межцентровую блокировку.На моих 2 машинах он включился с проблемами.

Карданные валы.

До рестайлинга 2009 года машина брякала с карданными валами…. После 2009 года эта проблема была исправлена, но удары в трансмиссии остались из-за конструкции раздаточной коробки и коробок передач с приводами.

Кузов.

Начинается распад колесных арок, днища дверей и порогов. Качество окраски невысокое, чипсы быстро распускаются.

Кузов тоже остро нуждается в улучшении звукоизоляции, если до 100 км / ч в машине относительно комфортно, то после этого рубежа придется напрягать голос.

Главный недостаток кузова — очень маленький багажник (но это неудивительно, учитывая размер колесной базы нивы), это можно лечить установкой багажника на крышу, но это ухудшит аэродинамику и добавит вой.

Слабые стороны рестайлинговой Шевроле Нива 2009 — наст. Время

Рестайлинг 2009 Немного улучшил ниву, но не без ложки дегтя.

Двигатель.

При переходе на Евро-3 и выше введен каталитический нейтрализатор выхлопных газов.В наших условиях он отказывается от 60 000-80 000 км пробега и заменяется нашими оптимизаторами на пламегаситель от автомобилей с двигателями Евро-2 (при этом экологический класс снижен, но деньги и топливо экономятся. несколько негативных отзывов о 16 клапанном двигателе Opel, предлагаемом в качестве опции, поэтому рассматривать его не будем.

Также после рестайлинга в 2009 году кондиционер стал доступен в 2-х базовых комплектациях (до рестайлинга — опция) В целом машина с кондиционером комфортнее, но из-за слабого двигателя расход топлива сильно увеличивается и на холостом ходу при одновременной работе ГУР и кондиционера обороты двигателя сильно проседают.

Коробка передач.

В целом удары трансмиссии прошли, но осталась непростая фиксация центрального замка, а выжимной подшипник так и не вылечили.

По кузову

Пластиковые накладки на крылья и двери стали очагами коррозии. Накладки приклеиваются к дверям и со временем под ними скапливается пыль, которая намокает и все это активно ржавеет, хотя привлекательный внешний вид сохраняется надолго.

Общим недостатком на весь период производства является качество запчастей в рознице, но это не вина конструкторов и завода-производителя.

Оборудование и комплектации с 2009 года

Подведем итоги.

За свои деньги Шевроле Нива отличный автомобиль. Соотношение цена-качество отличное….

В заключение предлагаю вам посмотреть этот видеообзор Шевроле Нива:

На сегодня мне все, если вы знаете другие слабые места Шевроле Нива, или вам есть что добавить в статью, пишите комментарии.

Chevrolet Niva — пятидверный компактный внедорожник с постоянным полным приводом. Выпуск данной модели начался в 2002 году. Стоит присмотреться к автомобилю Chevrolet Niva. Отзывы, слабые места внедорожника — далее в нашей статье.

Краткая история модели

В 1977 году на базе Волжского автомобильного завода был запущен в производство автомобиль ВАЗ-2121. Простой, не выдающийся дизайн, но хорошие характеристики и технические характеристики привели к тому, что производство «Нивы» продолжается и в настоящее время.

В 1998 году АвтоВАЗ представил на автосалоне концепт, который должен был заменить обычную «Ниву».

Модель получила индекс 2123, но принципиальных отличий практически не было — модель отличалась только пятидверным кузовом.

В 2001 году началось производство новой «Нивы», однако финансовые проблемы АвтоВАЗа не позволили наладить серийное производство. Машины строились небольшими партиями. Руководство приняло решение продать бренд.Покупателем выступила General Motors. Сотрудники концерна проделали большую работу и внесли более 1700 изменений в дизайн Chevrolet Niva. Модель стала полностью независимой.

Дальнейшее развитие

В 2006 году американцы полностью выкупили все права на эту модель. В 2009 году был проведен масштабный рестайлинг, в ходе которого кузов получил новый дизайн. Также изменилась внутренняя отделка, значительно улучшена шумоизоляция.В 2012 году объявили о разработке новой модели, а в 2015 году она родилась. Но обо всем по порядку.

Внешний вид

Модель первого поколения отличалась довольно привлекательным, но в то же время отнюдь не ярким дизайном.

Но на фоне других отечественных автомобилей полноприводный внедорожник выглядел свежо и новым.

В 2009 году вместе с рестайлингом автомобиль получил новый кузов от итальянских дизайнеров Bertone.Благодаря усилиям специалистов, работающих над экстерьером автомобиля Шевроле Нива, модель стала выглядеть еще лучше.

Существенно изменилась решетка радиатора — дизайнеры решили увеличить эмблему. Также новый оригинальный вид получила и оптика — противотуманные фары приобрели круглую форму, на передних крыльях установили новые указатели поворота. Боковые части кузова были украшены пластиковыми накладками, а зеркала окрашены. Более дорогие конфигурации оснащались 16-дюймовыми дисками.

Первое, что бросается в глаза сзади — это бампер. Шевроле Нива имеет специальную платформу для облегчения погрузки. Также на бампере установлены специальные решетки, функции и задачи которых не только декоративные. Благодаря этому нововведению удалось улучшить циркуляцию воздуха в салоне автомобиля. В целом дизайн вызывает уважение даже у тех, кто очень любит вглядываться в мелочи.

Салон

Дизайнеры отлично поработали и над интерьером.Но было сделано это неспроста, а по желанию владельцев автомобилей первых поколений. Например, салон рестайлинговой Нивы Шевроле стал более эргономичным — добавлено несколько новых отсеков.

Также многие оценили подстаканники и бардачок, которые больше не проседают. Вдобавок коснулись изменения и чего больше не гремит. Интерьер освещается двумя лампами.

Рулевое колесо трехспицевое, а приборная панель выглядит богаче.Он также был значительно улучшен. Кроме того, американцы позаботились и о безопасности — автомобиль оборудован подушками безопасности и ремнями безопасности. Добавлена возможность увеличения объема багажника за счет складывания заднего ряда сидений. Задняя дверь имеет функцию запирания в одном из трех положений.

У всех владельцев этих автомобилей появился ключ зажигания с дистанционным управлением. Что вы можете сказать об автомобиле Шевроле Нива в целом? Интерьер более эргономичен, выполнен качественно, материалы достаточно надежные и прочные, а сборка находится на высоком уровне.

Технические характеристики

Несмотря на то, что внешний вид внедорожника существенно изменился, говорить об улучшении технических характеристик в автомобиле с 2009 года не приходится. Все по-прежнему достаточно скромно.

Под капотом бензиновый 1,7-литровый агрегат на 80 лошадок.

Но это не спорткар, а покоритель грязи и болот. Максимально возможная скорость по паспортным данным — 140 км / ч. Однако для спокойной езды этого более чем достаточно.

Внедорожник имеет постоянный полный привод, 5-ступенчатую механическую коробку передач. Раздаточная коробка практически идентична той, что используется на ВАЗ-2121. Расход топлива в городских условиях составляет 14,1 литра, а по трассе — 8,8 литра.

Комплектация и цены

Существует несколько базовых комплектаций автомобиля Шевроле Нива. Цена, характеристики разные. Итак, в версии LC доступен кондиционер. LE подготовлен для путешествий по бездорожью и оснащен кондиционером.

Комплектация люкс — GLS и GLC.

Также доступна версия LE + — это комфорт на основе набора. Что касается стоимости, то базовую версию можно приобрести у официальных дилеров по цене 399000 рублей, что вполне доступно.

Отзывы: плюсы и минусы

С достоинствами все понятно — их в автомобиле Нива Шевроле немало. Обзоры слабых мест также делаются довольно часто. Из недостатков еще выделяется дизайн интерьера.Владельцы ожидали за свои деньги немного большего. Многих не устраивают грубые пуговицы, дешевые материалы отделки. По мнению автомобильного сообщества, стремление снизить производственные затраты — это неправильный шаг.

Но интерьер это еще не все. В процессе эксплуатации у автомобиля Нива Шевроле тоже есть недоработки. В отзывах о слабых местах автомобиля выявляются часто: покупатели отмечают несовершенство ходовой части и проблемы с электронным оборудованием. Это проявляется в работе стеклоподъемников.Что касается ходовой части, клиенты критикуют шаровые опоры и уплотнения. Эти детали изготовлены из некачественных материалов, подверженных быстрому износу. Стартер и генератор исправно работают только на протяжении 80 000 км, а затем могут выйти из строя и повредить предохранители.

Кузов тоже не лишен недостатков: машина подвержена коррозии. Первое, на что стоит обратить внимание при анализе автомобиля Шевроле Нива, — это отзывы. Слабыми местами для коррозии являются пороги (иногда клиенты даже приводят фотографии в качестве доказательства).Если на поверхности есть сколы краски, то машина в этих местах особенно уязвима.

Владельцы тоже сталкиваются с проблемами в работе КПП: она практически такая же, как у ВАЗ 2103. При работе с ней часто слышны посторонние звуки, а если разогнать Ниву до 120 км, пластик в кабина может начать вибрировать.

Но при этом многим машина нравится за стоимость и проходимость. Его оценили любители экстрима, жители деревень, где бездорожье — суровая рутина.И они готовы мириться с этими недостатками, ведь машину аналогичного качества по такой цене найти сложно. К тому же не бывает машины без изъянов.

Люди часто и с удовольствием выбирают внедорожник Шевроле Нива. Цена, его характеристики очень приемлемые. Ни один другой производитель не готов предложить полный привод, уменьшенный диапазон передач, раздаточную коробку и блокировку дифференциала за 400 000 рублей.

Новая «Шевроле Нива»

Судя по фото экстерьера, можно сказать, что дизайн достаточно удачный.Тело довольно брутальное, олицетворяет агрессию и мощь. Автомобиль не очень подходит для города — здесь будет смотреться нелепо. На Ниве Шевроле появился новый двигатель — 16 клапанов, мощность двигателя. — 120 л. с участием.

Что изменилось?

Передняя часть оснащена огромной решеткой, занимающей половину бампера.

Его нижняя часть закрывается лебедкой. Оптика тоже прикрыта металлической решеткой. Заметны внушительный размер дорожного просвета и большие колесные арки.Подоконники и арки декорированы пластиковыми накладками. Что касается задней части, то она тоже довольно впечатляющая. На крышу установлен мощный багажник и дополнительные фары.

Интерьер по серьезности не уступает экстерьеру. Владельцев ждет совершенно новый дизайн. Панель приборов выглядит очень современно. Руль довольно большой, с тремя спицами. В салоне удобные сиденья и улучшенная звукоизоляция.

Как заверяют производители, силовой агрегат простой и новый, но в то же время максимально надежный.

Новый автомобиль «Нива Шерволе» имеет 16 клапанов, атмосферный бензиновый двигатель объемом 1,8 литра производства Peugeot. Его мощность составляет 120 л. с участием. Агрегат имеет рядную компоновку, четыре цилиндра, систему распределенного впрыска.

Пятиступенчатая механика работает в паре с мотором. При его разработке упор делался на надежность, но автомат также будет доступен в качестве опции. Стоимость базовой комплектации составит от 500 000 рублей.Это адекватная цена для авто такого уровня.

Первые шесть-семь лет кузов Шевроле Нива хорошо сопротивляется коррозии, но затем на всех стыках и углах автомобиля постепенно начинают появляться красные точки. Больше всего пострадали крышка бензобака, капот, крыло и кромки дверей. Глубокие сколы на краске достаточно быстро ржавеют, ни о каком цинковании речь, конечно же, не идет.

ЛКП среднее по качеству, сколы и царапины появляются не так быстро, как на других автомобилях.На это, конечно, дополнительно влияет более чем 20-сантиметровый клиренс и пластиковый обвес. Однако довольно часто краска может начать набухать сама по себе, особенно на арках и капоте. Часто отклеивается накладка между дверью багажника и задним бампером.

Как бороться с ржавчиной на пороге.

Тяжелая запаска рано или поздно провисает заднюю дверь и начинает плохо закрываться. Крепления бампера со временем ослабевают и между ними и кузовом образуются довольно заметные зазоры.Часто наблюдается люфт водительской двери и дверных ручек. Очки при частом опускании постепенно покрываются царапинами и со временем коробятся и заедают.

Слабым местом нижней части автомобиля являются лонжероны. Они ржавеют и часто деформируются при подъеме домкратом. Защита двигателя может при движении тереться об изгиб лонжерона, особенно слышен скрип на поворотах. В старых машинах топливопроводы в районе правого колеса часто гниют.

Багажник довольно скромный, всего 320 литров, складывание сидений позволяет увеличить его объем до 650 литров, но для перевозки длинномерного транспорта глубина образовавшегося проема будет небольшой. Обивка очень практичная и легко моется, но с дополнительными нишами просто катастрофа, вещи водителя действительно некуда поставить. Некоторые конфигурации включают фирменную лопату, висящую на пятой двери с другой стороны от запасного колеса.

Салон Нива Шевроле — это композитная солянка моделей ВАЗ конца 90-х, большая часть деталей от модели 2115. Пластик твердый, гулкий, но износостойкий. Влезет только новый руль, появившийся в 2009 году. Водители жалуются на небольшое количество емкостей для мелочей и ужасное дребезжание крышки бардачка.

Шумоизоляция очень слабая. И двигатель, и шины хорошо слышны, а на большой скорости к ним добавляется свист ветра из боковых зеркал.При определенных оборотах двигателя, примерно от 2500 до 3000, рычаг переключения передач начинает вибрировать. А в диапазоне от 80 до 100 км / ч раздатка безумно воет, обычно хозяева стараются ехать либо быстрее, либо медленнее.

Забитый слив за расширительным бачком может привести к попаданию воды в салон. Радиатор отопителя тоже часто протекает, и это происходит прямо у ног переднего пассажира. Замена его на модель, оборудованную кондиционером, потребует полной разборки панели.Тросы управления клапанами системы вентиляции и отопления растягиваются и обрываются. Печка очень шумит, но очень хорошо греется.

У крупных водителей свободные места. Передняя панель может деформироваться под воздействием прямых солнечных лучей, особенно крышка бардачка (она просто перестает закрываться). Холодный воздух может пройти через порванные пыльники рычагов КПП и раздаточной коробки, а вода может просочиться через сальник рулевого вала и крепления антенны.

В 2009 году машину серьезно модернизировали. Обновлением занималось итальянское дизайн-ателье Bertone, поэтому рестайлинг коснулся экстерьера автомобиля и внутреннего убранства. Изменилась решетка радиатора, появились новые линзовые фары, а фонари приобрели другой рисунок, изменились бамперы, а задний получил удобную резиновую накладку, облегчающую погрузку негабаритного груза.

В салоне теперь другое рулевое колесо с тремя спицами и более удобной ручкой переключения передач, открытая коробка и два подстаканника между сиденьями, другие сиденья и улучшенная обивка потолка.Наконец, мы сделали нормальные оттенки освещения и футляр для очков. Дверные уплотнения стали толще, доступны дополнительные рейлинги на крыше, а также дверные ручки и зеркала в цвет кузова. Доработана шумоизоляция и рисунок колес.

Chevy Niva — один из немногих автомобилей на российском рынке, не имеющий подушки безопасности в базовой версии. Однако, начиная с комплектации GL, она есть и у водителя, и у переднего пассажира, у них также есть преднатяжители ремней безопасности. Из систем активной безопасности есть только АБС.

Автомобиль дважды и оба раза подвергался краш-тестам в 2011 году. Представители компании GM-Avtovaz разгромили экспортную версию в максимальной комплектации, и она справилась хорошо, на 12,5 балла из 16 возможных. Но журналисты AutoReview протестировали базовую модель для нашего рынка и результат был предсказуемо ужасным — всего 1,6 балла из 16.

Отказ протестировать AutoReview

По электрике под капотом основные проблемы в основном связаны с генератором, точнее с проводкой вокруг него.Сначала горит, потом контакты и наконец диодный мост. В 2014 году сайт был модернизирован. Еще одно слабое место — стартер. Имеет небольшой ресурс, так как находится в непосредственной близости от выпускного коллектора и работает в неблагоприятном температурном режиме. При длительной стоянке аккумулятор часто разряжается.

В салоне обычно сначала выдается указатель уровня топлива, затем температура охлаждающей жидкости, затем реле дворников и углов.Но чаще всего все это происходит ближе к стотысячному пробегу. Часто выходят из строя зеркала с подогревом, сиденья и задние окна, а также электрические стеклоподъемники. Причем делают это спонтанно, могут перестать работать на новой машине.

Родной брелок для управления центральным замком крайне недолговечен. При включенных габаритах зажигание иногда срабатывает, несмотря на то, что ключ даже не вставлен в замок. Фары довольно хорошие, особенно после рестайлинга, однако из-за плохих контактов иногда горят патроны и плавится пластик отражателей.

Подвеска энергоемкая, но на обычном асфальте это приводит к чрезмерному раскачиванию кузова, что больше всего ощущается в поворотах. Особенно неудобно задним пассажирам; это даже бросает их на лежачих полицейских. Автомобиль полностью раскрывается на пересеченной местности, большой ход подвески и постоянный полный привод позволяют проехать там, где выходят из строя современные кроссоверы со сложной электронной начинкой.

Примерно до 50 000 км обычно ничего не стучит и не гремит, но тогда обычно требуется вмешательство.Первыми сдаются шаровые опоры спереди и сайлентблоки реактивных штанг сзади. Резино-металлические петли верхнего правого рычага выгорают из-за постоянного теплового воздействия выхлопной системы. К 100000 км многие детали, в том числе амортизаторы, могут потребовать замены.

Отдельный разговор пойдет о ступичных подшипниках. Они требуют регулировки и подтяжки примерно каждые 30 тысяч километров, тогда их ресурс будет около 80 тысяч.Регулярные прогулки по грязи и воде могут сократить срок службы ступичных подшипников, например тормозных барабанов, примерно вдвое.

Педали расположены довольно далеко друг от друга, и их можно использовать в тяжелых ботинках. Благодаря эффективному вакуумному усилителю машина хорошо тормозит, педаль мягкая на протяжении всего путешествия. Передние тормозные колодки около 30-40 тыс. Пробега, диски 60-70 тыс. Км. Задние барабаны спокойно могут пройти 120 тысяч километров, хотя колодки в них за это время придется менять дважды.Тормозные шланги лучше заменять профилактически после 100000 км пробега, они могут треснуть в самый неожиданный момент.

Если год назад я сразу понял, что передо мной модернизированная версия, то сейчас, глядя на модель Нива 2010 года, не замечаю никаких видимых изменений. Тот же пластиковый обвес, лицевая сторона проработана в едином фирменном стиле с карданами фары-гнездами ближнего света, гордые шильдики Bertone Edition по бокам.

А в салоне ничего нового.Надпись «air bag» невозможно найти с лупой или без нее, а это значит, что абсолютно необходимых современной машине подушек безопасности пока нет. При первом торможении выяснилось, что антиблокировочной системы тоже нет. А где обещанный технологический прорыв?

На самом деле тольяттинцы обещали многое: «простоту снятия и сматывания ремней безопасности», «модернизацию рычага коробки передач», «использование пружинных зажимов для компенсации усадки шлангов», «введение карданных валов с постоянной скоростью. шарниры »,« раздаточная коробка с двухрядными подшипниками ».В том же духе еще десяток галантных фраз.

Скоростная трасса Симферопольского шоссе позволяет безбоязненно разгоняться до 120 км / ч — то, что вам нужно. И через четверть часа я понимаю, что в Тольятти сработали не зря — тряска пока совсем не устранена, но она значительно уменьшилась. Да и поводов обращаться в сервис сейчас будет меньше — унылую процедуру впрыска крестовин можно будет забыть, как страшный сон, ведь ШРУС — конструкция, не требующая обслуживания, понимаете, следите за состоянием ботинок.

Итак, по «ШРУСам» — зачет! Но так ли это на самом деле? Увы … вы будете смеяться, но даже «обновленный» ремень безопасности продолжает грызть ленту в барабане, а салазки по-прежнему издают до боли знакомый писк. Что уж говорить об АБС и подушках …

Как покупателю авто, а не «мужику с руками и кучей свободного времени» меня совершенно не волнует, как в тех же карданных валах момент передается от мотора к колесам. Главное, чтобы все работало и не ломалось.Думаете, я слишком многого требую от отечественной машины? Но, извините, ВАЗ-2123, который восемь лет назад переименовали в «Шевроле», по цене очень близок к своим зарубежным конкурентам, а значит, спрос на него растет.

Увы, несмотря на попытки улучшить и исправить что-то в конструкции очень талантливого внедорожника, «Шевроле-Нива» все же ближе к самоделкинской, чем к современной машине. Но его цена совсем не игрушечная — в максимальной комплектации Chevy облегчит кошелек покупателя почти на 17000 долларов.Как это будет продаваться, когда Renault Duster выйдет на рынок?

Шевроле Нива

— описание модели. Внедорожник Шевроле Нива («Шевроле Нива»): отзывы, слабые места, технические характеристики Годы выпуска 2123 Шевроле Нива

Полноприводный серийный компактный внедорожник Шевроле Нива, собранный на базе российской Нивы, является одним из самых популярных. модели на даче. И многие зададут себе вопросы — куда именно едет эта машина.

Место сборки Шевроле Нива

ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» с уставным капиталом 238 долларов США.2 миллиона — это его существование с 27 июня 2001 года, когда официальные лица General Motors, АвтоВАЗа и ЕБРР подписали Генеральное рамочное соглашение о создании предприятия. В проект вложено 338,2 миллиона долларов.

Общая площадь СП составляет более 142 тысяч квадратных метров. м при общей численности персонала завода не более 1200 человек. Как и на заводах GM, производственный процесс на предприятии организован с использованием собственной системы GM-GMS, что гарантирует ресурсосберегающее производство при низких затратах и минимизирует любые затраты, при этом выпускает продукцию высокого качества.Все это достигается как за счет строжайшего входного и выходного контроля, так и за счет использования усовершенствованной системы обобщенных процедур такого контроля, наряду с адекватным обучением и мотивацией персонала.

Шевроле Нива впервые сошла с конвейера СП 3 сентября 2002 года как самый удобный, прочный и безопасный российский внедорожник, моментально завоевавший признание автомобилистов. По результатам краш-теста машина заработала 4 звезды EuroNCAP.Рестайлинг модели проводился в 2009 году.

Ассоциация европейского бизнеса Российской Федерации признала Chevrolet Niva самым продаваемым внедорожником в стране в период 2004–2008 годов.

Качество сборки

Качество сборки в целом радует — салон как у иномарки и к тому же комфортный, качество материалов неплохое; шасси и подвеска, соответствующие российским дорогам; Отопление салона просто потрясающее, даже в очень сильные морозы.В целом получается надежная практичная машина для любой дороги с удобной и «вечной» подвеской.

К недостаткам можно отнести высокие цены и качество российских комплектующих, в частности резинотехнических изделий (сальники, пыльники), множество поломок и проблем даже после года эксплуатации, слабый двигатель, плохая комплектация, случаи некачественной сборки. , отсутствие нормальной звукоизоляции. Хотя некоторые из них сложно отнести к недостаткам сборки, поскольку основные претензии предъявляются только к изготовлению отдельных деталей.

Приведены наглядные примеры, когда на всех предшествующих одиночных автомобилях, посетивших сервис, полностью отсутствовала балансировка маховика двигателя, при увеличении оборотов свыше 4000 об / мин в кузове наблюдалась сильная вибрация.

Следует отметить, что в странах, где собирают Шевроле различных классов, тщательно следят за репутацией американской марки, поэтому постоянно модернизируют производство, расширяя при этом каталог запчастей Шевроле, которые экспортируются во все регионы.

Автомобильная марка Chevrolet — одна из самых успешных и перспективных в мире. Эта американская компания за время своего существования пережила множество взлетов и падений. Сегодня заводы по производству автомобилей Chevrolet расположены в каждом уголке вселенной. В Северной Америке собирают исключительно уникальные внедорожники с большим потенциалом, седаны премиум-класса и красивые дорогие спорткары. Например, в Южной Корее производят бывшие бюджетные модели Daewoo.

А где собирают Шевроле Нива для российского рынка? Умеют ли российские инженеры производить действительно качественные и надежные внедорожники? Об этом могут рассказать владельцы данной модели автомобиля, так как в нашей стране этот автомобиль собирается на автомобильном заводе General Motors АвтоВАЗ в городе Тольятти.Предприятие производит абсолютно все запчасти для автомобиля, после чего провожу полноценную сварку, покраску и сборку «американца» с русскими корнями. После сборки автомобиль отправляется на испытания и обкатку. Если сотрудники обнаружат неисправность, они «закроют» машину на утилизацию. Затем снова начинается новый этап сборки, по второму кругу.

Шевроле Нива

— достойный образец настоящего российского автомобиля … Этот популярный российский внедорожник очень полюбился рыбакам, охотникам и просто обожающим экстремальную езду по бездорожью.Автомобиль новой серии собран на платформе ВАЗ-2123, а производитель добавил внедорожнику комфорта, индивидуальности и функциональности. В период с 2004 по 2008 год автомобиль был самым продаваемым автомобилем в Российской Федерации. Эта модель автомобиля помимо стандартной комплектации имеет тюнингованные и рестайлинговые версии — Трофи и ФАМ-1. На самом деле качество и надежность транспорта зависит от того, где производится Шевроле Нива. Владельцы российских внедорожников не особо довольны качественной отечественной сборкой… Дело в том, что «американцу» не хватает высокого уровня безопасности.

Автомобиль совершенно не справляется с работой в городе на большой скорости, в нем отсутствует большинство элементов безопасности, нет даже элементарных подушек безопасности. Очень скоро АвтоВАЗ учел жалобы покупателей и начал выпускать версии Chevrolet Niva GLS и GLC. На эти автомобили инженеры установили все необходимые системы безопасности, которые вывели машину на совершенно новый уровень.Но, качество деталей, покраска кузова, пластик — все это оставляет желать лучшего. К тому же кузов внедорожника подвержен царапинам и коррозионным процессам.

Характеристики модели

По автомобильной статистике Chevrolet Niva — самый популярный и востребованный внедорожник на отечественном рынке. Эту машину начали собирать еще в 2002 году на предприятии АвтоВАЗ. За все время существования с конвейера предприятия сошло более 170 тысяч единиц Нивы.

В зависимости от комплектации машина комплектуется:

Кресла с подогревом
тонированные боковые стекла
литые диски
кондиционер.

Там, где сегодня производится Шевроле Нива, стараются сделать упор на безопасность автомобиля. По сей день на автомобиль устанавливается 1,7-литровый двигатель, выдающий мощность всего 80 лошадиных сил. Ходили слухи, что специалисты концерна Opel разрабатывают новый специально для этой модели внедорожника.силовая установка, которая будет выдавать 122 л.с. власть. Также была информация, что в линейке появится дизельный агрегат, но в итоге никаких изменений по сей день не наблюдается. Шевроле Нива предлагается покупателям с таким же старым, давно устаревшим двигателем, как и десять лет назад.

Сегодня каждый житель России знаком с Chevrolet Niva, которая за время своего существования сумела стать настоящим народным автомобилем. Нива Шевроле сочетает в себе ряд положительных качеств: отличную проходимость, высокую надежность, просторный салон, удобную управляемость и т. Д.Однако главное достоинство этого автомобиля — невысокая цена, так как даже практически новую Ниву можно купить по цене 400-500 тысяч рублей, а цена более ранних моделей может составлять всего 300 тысяч рублей. Ниже мы представляем подробный тест-драйв Chevrolet Niva 2009 модельного года (рестайлинг), на котором будут рассмотрены все элементы автомобиля: от экстерьера до технической части.

Общие данные и впечатления о Ниве

Производство Шевроле Нива началось еще в 2002 году. До 2009 года машина не получала обновлений и продавалась в очень скромной комплектации, и даже несмотря на это пользовалась большой популярностью у водителей.В марте 2009 года вышла рестайлинговая версия Нивы, которая получила ряд обновлений, стала мощнее, комфортнее и функциональнее. На тест-драйв была взята рестайлинговая версия, которая и по сей день остается одной из самых популярных машин в России.

После тест-драйва новая Шевроле Нива оставила положительные впечатления. Обновленная Нива получила новый кузов от ателье Bertone, обновленный интерьер и пластиковый обвес. Крестовины карданных валов были заменены на ШРУСы.Также обновлены шарниры передней подвески. Более поздние версии Нивы получили АБС, подушки безопасности, новую оптику, рейлинги, 16-дюймовые легкосплавные диски и другие важные обновления.

Наша Шевроле Нива порадовала плавностью хода, хорошей маневренностью и высокой проходимостью. Пожалуй, ходовые качества Нивы полностью оправдывают стоимость автомобиля. Если у предстайлинговой версии были проблемы с тряской на высокой скорости, то новая Шевроле Нива легко глотает мелкие неровности и не доставляет дискомфорта.Дополнительный комфорт достигается за счет отличной управляемости и просторного салона. Кстати, салон автомобиля не отличается качественными материалами, но качество сборки на высшем уровне.

Что касается функциональности автомобиля, то мы получили версию с АБС, подушками безопасности, ШРУСами и другими элементами, которые были интегрированы в Ниву только после 2011 года. Версии автомобилей, выпущенные до 2009 года, не обладали даже малой частью этих преимуществ.

Если вы делаете ставку на недорогой автомобиль, то можно смело сказать, что новая Нива — одно из лучших решений по соотношению цены и качества.Конечно, по многим параметрам он уступает тому же Дастеру, но цена на Ниву намного ниже. За 400-600 тысяч рублей покупатели получают проходимый внедорожник, обладающий рядом полезных функций и очень простой в обслуживании.

Внешний вид российского внедорожника

Внешний вид Chevrolet Niva хорошо знаком каждому жителю России. Конечно, назвать Шевроле Нива стильным автомобилем сложно, но выбрано явно не из-за дизайна. Нивы, выпущенные после 2009 года, выглядят неплохо.

Обертка для автомобилей была создана Bertone. Спереди автомобиль получил обновленную решетку радиатора, на которой установлен большой шильдик Chevrolet. Автомобиль также получил круглые противотуманки и улучшенные поворотники. Зеркала выполнены в цвет кузова, а бока автомобиля закрыты пластиковыми накладками. В автомобили топовых комплектаций устанавливались 16-дюймовые легкосплавные диски. Задняя часть автомобиля получила новые фонари стильной формы, а задний бампер получил специальную погрузочную площадку.

Что касается расцветки, то автомобиль предлагается в основных цветах «Графит», «Кварц», «Жидкое серебро», «Айсберг» и «Аустер».Красный, зеленый и другие яркие цвета встречаются очень редко.

Салон — удобство и простор

Салон Шевроле Нива просторный, удобный и обеспечивает отличный обзор всех зон, поэтому производители могут дать ему положительную оценку. В версиях автомобиля, выпущенных после 2009 года, учтены все претензии и пожелания покупателей. В салоне много дополнительных отсеков и удобных подстаканников. В новых версиях зеркало крепится непосредственно к лобовому стеклу, что снизило уровень неприятных звуков.

Автомобиль также получил новое трехспицевое рулевое колесо португальского производства. Заметно изменилась приборная панель, которая стала лучше и современнее. В версиях после 2011 года были добавлены подушки безопасности и ремни безопасности, а сиденья стали значительно удобнее. Теперь вы можете зафиксировать крышку багажника в 3-х положениях. Автомобиль управляется дистанционно с помощью современного флип-ключа, оснащенного пультом дистанционного управления.

Салон Шевроле Нива получился просторным, удобным и эргономичным.Несмотря на использование недорогого пластика, в салоне нет посторонних шумов и других проблем. Это достигается за счет высокого качества сборки. К тому же в салоне хорошая звукоизоляция, что увеличивает его комфорт. Да и салон новой Нивы выглядит неплохо, несмотря на отсутствие дорогих элементов.

Управление и комфорт

Производители с каждой новой версией делали Ниву все более комфортной и маневренной. Внешне машина кажется сложной в управлении, но на самом деле это не так.Нива отлично слушается руля и не доставляет никаких проблем при движении по разным местам.

Перед серийным выпуском новая версия Chevrolet Niva прошла испытания в различных суровых условиях: от жарких пустынь Азии до холодной Сибири. Во всех случаях машина показала себя с отличной стороны. Ему не страшны низкие и высокие температуры и другие экстремальные условия.

Важным преимуществом новой Нивы является качественная подвеска, которая позволяет преодолевать различные препятствия без тряски и лишних неудобств.Рулевое управление с гидроусилителем обеспечивает быструю реакцию рулевого управления. Тормоза тоже не на высоте, хорошо работают как на прямых участках, так и на спусках. Обеспечивается отличная управляемость автомобиля на скорости до 110 км / ч. На более высоких скоростях нужно быть осторожным.

К сожалению, в Шевроле Нива есть проблемы с управляемостью и комфортом. Двигатели автомобилей имеют такую же высокую мощность, что затрудняет движение по пересеченной местности. На «Ниве» довольно сложно трогаться в гору.В этих условиях двигатель начинает реветь и медленно ускоряет автомобиль. Еще одна проблема — коробка передач, которой сложно управлять, пока она полностью не прогрета. Однако со временем к этому можно привыкнуть.

Если рассматривать управляемость и комфорт новой Шевроле Нива в целом, то здесь тоже можно поставить положительную оценку. В этом плане машина хоть и не идеальна, но существенных недостатков не имеет. В течение нескольких недель необходимо привыкнуть к особенностям автомобиля, и проблем в управлении не возникнет.

Тестирование Нивы на бездорожье

Тесты и тесты на бездорожье также смогли выявить сильные стороны Шевроле Нива. Несмотря на маломощный двигатель, Нива легко проходит сложные участки: будь то труднопроходимая грязь или большие склоны.

Важным преимуществом Chevrolet Niva является то, что она легко сохраняет высокую скорость даже в сложных условиях бездорожья. Когда другие автомобили значительно тормозят при прохождении сложных участков, машина легко движется со скоростью 70-80 км / ч, не замечая препятствий на своем пути.Кстати, при движении по бездорожью Нива справлялась со сложными участками без использования блокировки центрального дифференциала.

Новая Шевроле Нива станет отличным решением для любителей активного отдыха. Независимо от сложности дорог и климатических условий, автомобиль показывает себя с лучшей стороны.

Хорошая динамика и комфорт автомобиля достигаются за счет следующих технических характеристик:

длина — 4048 мм, ширина — 1786 мм, высота — 1652 мм, дорожный просвет — 200 мм;
Полная масса автомобиля — 1860 кг;
— 80 л.с.
максимальная скорость — 140 км / ч;
разгон до сотни — 19 секунд;
КПП — 5МКПП;
Расход топлива на 100 км — 14.1 литр по городу, 8,8 литра по трассе;
— 320 литров (650 литров при сложенных сиденьях).

Перечисленные делают машину комфортной практически для любых целей. Сегодня цена новой Шевроле Нива составляет 500-700 тысяч рублей. Нива полностью оправдывает свою цену и предоставляет своим владельцам все необходимое: просторный салон, отличную управляемость, высокую проходимость и т. Д. Единственные характеристики, которые нуждаются в доработке, — это разгон до сотни и расход топлива.Однако текущие показатели не критичны.

Цены и комплектация

На данный момент вы можете приобрести автомобиль Шевроле Нива в 6 комплектациях:

L — минимальная комплектация с минимальным набором функций и удобств (цена — от 500 тысяч рублей).
LC — в автомобили данной комплектации добавлены кондиционер и охлаждение бардачка (цена — от 540 тыс. Руб.).
GL — есть зеркала с электроприводом и подогревом, крышка запаски, центральный замок, АБС, преднатяжители ремней безопасности, подушки безопасности и ряд других приятностей (цена — от 576 тысяч рублей).
LE — легкосплавные диски 16 дюймов, функция All-Terrain, шноркель для преодоления водных преград, антенный штекер, дополнительная защита двигателя, коробки передач и других узлов, буксировочное устройство и др. Добавлены в базовый набор опций. (Цена — от 579 тыс. руб.). LE идеален для любителей активного отдыха, так как ориентирован на использование за городом.
GLC — добавлены хромированные накладки на решетку радиатора, фары с темной рамкой, заднее освещение салона, подогрев сидений и лобовое, камера заднего вида (цена — от 620 тыс. руб.).
LE + — самая дорогая комплектация автомобиля. В нем максимальное количество опций и удобств, а также интерьер, оформленный в черном цвете. Цена у данной комплектации самая высокая — от 632 тысячи рублей.

Как видите, цены между комплектациями Шеврод Нива не так сильно различаются, но различия между ними существенные. Если хотите сэкономить, можете выбрать комплектацию L и LC. Если вы планируете использовать автомобиль для прогулок на свежем воздухе, версия LE идеально подойдет.Если вы цените максимальный комфорт, выбирайте версии GLC или LE +. Автомобиль каждой комплектации хорош по-своему и полностью оправдывает свою стоимость.

Выбор подержанного автомобиля

Конечно, поддерживаемые автомобили Шевроле Нива сегодня очень популярны, но подходить к выбору подержанного автомобиля стоит со всей ответственностью. Дело в том, что эти автомобили часто используются в сложных условиях: поездки на природу, активный отдых и прочие непристойности. Как правило, бюджетные внедорожники находятся в худшем состоянии, чем стандартные городские автомобили того же возраста, поэтому выбирать Шевроле Нива нужно с особой тщательностью.

Нива Шевроле — компактный пятидверный внедорожник, оснащенный постоянным полным приводом … Выпуск этой модели начался в 2002 году. Стоит присмотреться к автомобилю Шевроле Нива. Отзывы, слабые места внедорожника — далее в нашей статье.

Краткая история модели

В 1977 году на базе Волжского автомобильного завода был запущен в производство автомобиль ВАЗ-2121. Простой, ничем не примечательный дизайн, но хорошие характеристики и технические характеристики привели к тому, что производство «Нивы» продолжается и в настоящее время.

В 1998 году АвтоВАЗ представил на автосалоне концепт, который должен был заменить обычную «Ниву».

В 2001 году начался выпуск новой «Нивы», однако финансовые проблемы АвтоВАЗа не позволили наладить серийное производство. Машины строились небольшими партиями. Руководство приняло решение продать бренд.Покупателем выступила General Motors. Сотрудники концерна проделали большую работу и внесли более 1700 изменений в дизайн Chevrolet Niva. Модель стала полностью независимой.

Доработка

В 2006 году американцы полностью выкупили все права на эту модель … В 2009 году был проведен масштабный рестайлинг, в ходе которого кузов получил новый дизайн … Также отделка салона изменилось, значительно улучшена звукоизоляция.В 2012 году объявили о разработке новой модели, а в 2015 году она родилась. Но обо всем по порядку.

Внешний вид

Модель первого поколения отличалась довольно привлекательным, но в то же время отнюдь не ярким дизайном.

Но на фоне других отечественных автомобилей внедорожник 4WD выглядел свежо и новым.

В 2009 году вместе с рестайлингом автомобиль получил новый кузов от итальянских дизайнеров Bertone. Благодаря усилиям специалистов, работающих над экстерьером автомобиля Шевроле Нива, модель стала выглядеть еще лучше.

Существенно изменилась решетка радиатора — дизайнеры решили увеличить эмблему. Также был добавлен внешний вид нового Original — противотуманные фары получили круглую форму, на передних крыльях установлены новые указатели поворота. Боковые части кузова были украшены пластиковыми накладками, а зеркала окрашены. Более дорогие конфигурации оснащены 16-дюймовыми дисками.

Первое, что бросается в глаза сзади — это бампер. Шевроле Нива имеет специальную платформу для облегчения погрузки.Также на бампере установлены специальные решетки, функции и задачи которых не только декоративные. Благодаря этому нововведению удалось улучшить циркуляцию воздуха в салоне автомобиля. В целом дизайн вызывает уважение даже у тех, кто очень любит вглядываться в мелочи.

Салон

Дизайнеры отлично поработали и над интерьером. Но было сделано это неспроста, а по желанию владельцев автомобилей первых поколений.Например, салон рестайлинговой Нивы Шевроле стал более эргономичным — добавлено несколько новых отсеков.

Рулевое колесо трехспицевое, а приборная панель выглядит богаче. Он также был значительно улучшен. Кроме того, американцы позаботились и о безопасности — автомобиль оборудован подушками безопасности и ремнями безопасности.Добавлена возможность увеличения объема багажника за счет складывания заднего ряда сидений. Задняя дверь имеет функцию запирания в одном из трех положений.

Технические характеристики

Несмотря на то, что внешний вид внедорожника существенно изменился, говорить об улучшении технических характеристик в автомобиле с 2009 года не приходится.Все по-прежнему довольно скромно.

Под капотом бензиновый 1,7-литровый агрегат на 80 лошадок.

Комплектация и цены

Комплектация люкс — GLS и GLC.

Отзывы: плюсы и минусы

С достоинствами все понятно — их в автомобиле Нива Шевроле немало. Обзоры слабых мест также делаются довольно часто. Из недостатков еще выделяется дизайн интерьера. Владельцы ожидали за свои деньги немного большего. Многих не устраивают грубые пуговицы, дешевые материалы отделки. По мнению автомобильного сообщества, стремление снизить производственные затраты — это неправильный шаг.

Но интерьер это еще не все.В процессе эксплуатации у автомобиля Нива Шевроле тоже есть недоработки. В отзывах о слабых местах автомобиля выявляются часто: покупатели отмечают несовершенство ходовой части и проблемы с электронным оборудованием. Это проявляется в работе стеклоподъемников. Что касается ходовой части, клиенты критикуют шаровые опоры и уплотнения. Эти детали изготовлены из некачественных материалов, подверженных быстрому износу. Стартер и генератор исправно работают только на протяжении 80 000 км, а затем могут выйти из строя и повредить предохранители.

Кузов тоже не лишен недостатков: машина подвержена коррозии. Первое, на что стоит обратить внимание при анализе автомобиля Шевроле Нива, — это отзывы. Слабыми местами для коррозии являются пороги (иногда клиенты даже приводят фотографии в качестве доказательства). Если на поверхности есть сколы краски, то в этих местах машина особенно уязвима.

Владельцы тоже сталкиваются с проблемами в работе КПП: она практически такая же, как у ВАЗ 2103. При работе с ней часто слышны посторонние звуки, а если Нива разгоняется до 120 км, пластик в кабина может начать вибрировать.

Но при этом многим машина нравится за стоимость и проходимость. Его оценили любители экстрима, жители деревень, где бездорожье — суровая рутина. И они готовы мириться с этими недостатками, ведь машину аналогичного качества по такой цене найти сложно. К тому же не бывает машины без изъянов.

Люди часто и с удовольствием выбирают внедорожник Шевроле Нива. Цена, его характеристики очень приемлемые.Ни один другой производитель не готов предложить полный привод, уменьшенный диапазон передач, раздаточную коробку и блокировку дифференциала за 400 000 рублей.

Новая «Шевроле Нива»

Судя по фото экстерьера, можно сказать, что дизайн достаточно удачный. Тело довольно брутальное, олицетворяет агрессию и мощь. Автомобиль не очень подходит для города — здесь будет смотреться нелепо. На автомобиле «Нива Шевроле» появился новый двигатель — 16 клапанов, мощность двигателя. — 120 л. с участием.

Что изменилось?

Передняя часть оснащена огромной решеткой, занимающей половину бампера.

Его нижняя часть закрывается лебедкой. Оптика тоже прикрыта металлической решеткой. Заметен внушительный клиренс и большие колесные арки. Подоконники и арки декорированы пластиковыми накладками. Что касается задней части, то она тоже довольно впечатляющая. На крышу установлен мощный багажник и дополнительные фары.

Интерьер по серьезности не уступает экстерьеру. Владельцев ждет совершенно новый дизайн. Панель приборов выглядит очень современно.Руль довольно большой, с тремя спицами. В салоне удобные сиденья и улучшенная звукоизоляция.

Как заверяют производители, силовой агрегат — простой и новый, но при этом максимально надежный.

Новый автомобиль «Нива Шерволе» имеет атмосферный бензиновый двигатель объемом 1,8 л, 16 клапанов, производства компании Peugeot. Его мощность составляет 120 л. с участием. Агрегат имеет рядную компоновку, четыре цилиндра, систему распределенного впрыска.

Пятиступенчатая механика работает в паре с мотором.При его разработке упор делался на надежность, но автомат также будет доступен в качестве опции. Цена базовой комплектации составит от 500 000 рублей. Это адекватная цена для авто такого уровня.

Рынок сбыта: Россия.

Шевроле Нива — российский компактный внедорожник. По данным Ассоциации европейского бизнеса Российской Федерации, в 2004–2008 годах он был самым продаваемым внедорожником в России. Производство GM-АвтоВАЗ. Концепт автомобиля ВАЗ-2123 впервые был продемонстрирован на Московском международном автосалоне в 1998 году и был представлен как преемник Нивы ВАЗ-2121.Серьезные изменения в модели коснулись только кузова, который стал просторнее и приобрел более современный вид, механическая часть практически не изменилась. В 2001 году лицензия и права на марку «Нива» были проданы концерну General Motors, который существенно скорректировал дизайн и в 2002 году запустил производство «Нивы» под маркой Chevrolet. В марте 2009 года была представлена рестайлинговая версия внедорожника. Дизайн кузова был адаптирован к общему фирменному стилю модельной линейки Chevrolet, с серьезными изменениями, коснувшимися внешнего и внутреннего дизайна.Все автомобили Шевроле Нива комплектуются системой постоянного полного привода и бензиновым 4-цилиндровым рядным двигателем ВАЗ-2123 объемом 1,7 литра и мощностью 80 л.с.

Рестайлинговая версия Шевроле Нива предлагается в пяти комплектациях: L, LC, LE, GLS и GLC. В базовую входят центральный замок, электрические стеклоподъемники передних дверей, регулируемая по высоте рулевая колонка, гидроусилитель руля, сигнализация, регулировка угла наклона фар, задние складывающиеся сиденья в соотношении 60/40, неокрашенные наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, шины со стальными дисками пятнадцать «».Есть подогрев ног пассажиров на заднем сиденье, салонный фильтр, подстаканники и секция для мелочей, аудиоподготовка (блок подключения и проводка к акустическим колонкам в передних дверях). В комплектации LC предусмотрен кондиционер. Более дорогие комплектации GLS и GLC включают дополнительно улучшенную внутреннюю отделку из искусственной кожи, внутреннюю отделку, заднее освещение, подогрев передних сидений, рейлинги на крыше, окрашенные зеркала и дверные ручки, легкосплавные диски, изотермическое стекло, противотуманные фары.Версия LE стоит особняком в модельном ряду, она специально подготовлена для условий бездорожья и включает в себя внешнюю антенну и рейлинги на крыше, внедорожную шину на черных легкосплавных дисках, внешний воздухозаборник (шноркель) для преодоления водных преград, кронштейн для крепления лебедки впереди , защита двигателя и коробки передач переднего моста, защита заднего бампера с фаркопом (тягово-сцепное устройство).

На автомобиле установлен двигатель ВАЗ-2123, являющийся разработкой инжекторного двигателя ВАЗ-21214 с адаптацией к новому моторному отсеку… Оснащенный системой многоточечного впрыска топлива, он развивает мощность 79,6 л.с. при 5200 об / мин и крутящий момент 127,5 Нм при 4000 об / мин. Понятно, что с таким двигателем Нива не претендует на роль динамичной машины — разгон с 0 до 100 км / ч по паспортным данным займет 19 секунд. Комбинированный расход топлива составляет 10,8 литра на 100 км. Нормы токсичности соответствуют Евро-4.

Передняя независимая двухрычажная и задняя зависимая подвеска Шевроле Нива фактически является наследием своего далекого предшественника, Нивы ВАЗ-2121.Прочная, надежная конструкция, возможно, не очень удобная по современным меркам, но отлично подходящая для езды по пересеченной местности и дорогам с плохим покрытием и простая в обслуживании. Спереди дисковые, сзади барабанные. Однако этот автомобиль ценится другим — настоящим («честным») механическим постоянным полным приводом, где нет такого понятия, как отклик трансмиссии, попросту не существует. По заявлению производителя, «Chevrolet NIVA находится в постоянной внедорожной готовности». Уменьшенный диапазон (сегодня редкость) раздаточной коробки позволяет получить дополнительную тягу.Параметры геометрического кросса заслуживают уважения.

Учитывая, что разработка автомобиля восходит к середине 80-х, конструкторам пришлось немало потрудиться над повышением безопасности. В частности, усовершенствован механизм ремней безопасности, модернизированы силовые элементы кузова для лучшего гашения энергии удара. Отдельные версии (FAM-1) выпускались с АБС, подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности. С августа 2011 года это оборудование уже входит в стандартную комплектацию GLS и GLC.В 2014 году сиденья модернизировали — теперь у них более выраженная боковая поддержка, безлюфтовой механизм регулировки положения спинки, новая форма подголовников.

Chevrolet Niva остается одним из самых востребованных внедорожников на рынке. Этот автомобиль подойдет тем, кто готов закрыть глаза на какие-то объективные недостатки (тесный салон, небольшой багажник, слабый и неэкономичный двигатель), но для кого доступная цена, проходимость Нивы, более современная, в отличие от предшественницы, Решающее значение имеют внешний вид и интерьер, разнообразие комплектаций.Шевроле Нива для тех, кто морально подготовлен к тому, что, возможно, придется приложить к машине свои руки, особенно если это новенькая машина.

Читать полностью

GM отменяет работы по замене

Chevrolet Niva для российского рынка

Еще в 2015 году General Motors сделала то, что сейчас называют недальновидным шагом, вытащив свои марки Chevrolet и Opel из основных сегментов рынка автомобилей в России. При этом GM уступила один из рынков БРИК таким компаниям, как Kia, Hyundai, Nissan и Renault, которые пришли, чтобы съесть долю рынка, ранее принадлежавшую The General.И теперь он делает еще один довольно разочаровывающий шаг, приостанавливая работы по плановой замене Chevrolet Niva.

Нива

«Нива» — легендарная именная табличка в России, насчитывающая почти пять десятилетий. Подробнее об этом чуть позже.

Нынешняя Chevrolet Niva представляет собой очень существенное обновление той Lada Niva 4 × 4 первого поколения, которая была полностью разработана российским автопроизводителем ВАЗ (переименованным в АвтоВАЗ) в 1970-х годах.

Оригинальная Lada Niva 4 × 4, выпущенная в 1977 году (показана модель 1994 года)

Небольшой внедорожник российского производства обладает поистине легендарными внедорожными качествами и надежностью, способен заводиться в холодную погоду и преодолевать труднопроходимую тундровую местность.

Chevrolet Niva также является последним автомобилем российского производства с участием GM.

Совместное предприятие

Chevrolet Niva является продуктом GM-АвтоВАЗа — совместного предприятия GM и АвтоВАЗа на заводе последнего в российском городе Тольятти, главном центре развития и производства автомобилей в стране.

Партнерство является результатом согласованных деловых возможностей: на рубеже веков GM стремилась утвердиться в России, в то время как АвтоВАЗ нуждался в некоторой финансовой поддержке.GM-АвтоВАЗ был создан в 2001 году, а оригинальная Lada Niva 4 × 4 была существенно обновлена, чтобы создать Chevrolet Niva, которая продается сегодня.

Шевроле Нива спущена на воду в 2002 году совместным предприятием GM-АвтоВАЗ

Совместное предприятие представляло собой довольно простые отношения, пока французскому автопроизводителю Renault не удалось втиснуться в АвтоВАЗ и стать его основным владельцем.

По словам Николя Мор, нынешнего председателя GM-АвтоВАЗа и председателя группы Renault в регионе Евразия, АвтоВАЗ, принадлежащий Renault, является финансовым партнером и контрактным производителем Chevrolet Niva, а GM отвечает за проектирование.

Нива Замена

Текущая Шевроле Нива была выпущена в 2002 году. Замена была представлена на Московском автосалоне 2014 года. После присуждения всевозможных наград за дизайн, запуск был запланирован на 2016 год, но он носил постоянный характер. Но теперь он полностью искоренен.

«Работы в рамках проекта« Нива нового поколения »приостановлены по ряду объективных причин», — говорится в сообщении GM-АвтоВАЗ.

Эти «объективные причины» не перечислены и не объяснены.

Концепт Шевроле Нива дебютировал в 2014 году

Акцент на текущую модель

Мор отказался комментировать, почему разработка модели следующего поколения была отменена, но предложил следующие слова: «Компания прибыльна, поэтому нет необходимости ее заменять».

Может показаться, что GM-АвтоВАЗ вместо этого переориентируется на продолжение разработки существующей модели.

«Мы постоянно работаем над улучшением качества и производительности автомобиля, чтобы поддерживать интерес клиентов к нашему продукту», — заявила представитель автопроизводителя.

Текущее первое поколение Chevrolet Niva было выпущено в 2002 году (показана модель 2018 года)

Выход GM

Когда GM ушла из России (а впоследствии и из других мировых рынков, включая Европу, Южную Африку, Индонезию и Индию), Chevrolet Niva осталась в России. Автомобиль продается примерно в 100 автономных дилерских центрах по всей стране.

Нива пользуется некоторой популярностью: за первые восемь месяцев 2018 года было зарегистрировано 18 456 экземпляров, что делает ее самой продаваемой моделью в России за указанный период.

Давняя Нива Наследие

Имя «Нива» несет в себе значительный уровень наследия и наследия в России, наиболее похожим примером является Jeep Wrangler в Соединенных Штатах.

Оригинальная Lada 4 × 4 датируется 1977 годом и на протяжении десятилетий модернизировалась. Показана модель 2018 года выпуска.

Задняя часть оригинальной Lada 4 × 4, обновленная на 2018 год

Первоначально продукт Lada, российского автомобильного бренда, созданного АвтоВАЗом, Нива была выпущена в 1977 году как Lada Niva 4 × 4.Это был первый серийный внедорожник с цельной архитектурой и независимой передней подвеской с винтовыми пружинами.

После того, как совместное предприятие GM-АвтоВАЗ представило Chevrolet Niva, оригинальная Lada Niva 4 × 4, производимая до сих пор, была переименована в Lada 4 × 4 в России, а на экспортных рынках носила имя Niva.

Lada и АвтоВАЗ планируют разработать замену 4 × 4, недавно выпустив концептуальный автомобиль, предшествующий автомобилю.Ходят слухи, что они хотели бы использовать название «Нива» для этого автомобиля и выкупить его у совместного предприятия GM-АвтоВАЗ.

Lada 4 × 4 Concept — превью Lada 4 × 4 следующего поколения

Ходят слухи, что Lada хотела бы снова использовать название Niva для автомобиля

«Если есть возможность выкупить, это имело бы смысл. У него по-прежнему сильный имидж бренда не только в России, но и за рубежом. Это вопрос цены », — сказал Мор, имея в виду Lada, использующую имя Niva.

Он также заявил, что замена оригинальной Нивы 1977 года выпуска не будет продолжать использовать название 4 × 4, по сути подтверждая, что существует большая вероятность того, что Chevrolet Niva будет переименована в ближайшем или среднесрочном будущем.

Следите за новостями GM и узнайте больше о новостях GM и Chevrolet Niva.

Розыгрыш месяца: выиграйте кабриолет C8 Corvette Z51 2021 года. Подробности здесь.

— Алекс Люфт

Основатель GM Authority со страстью к глобальной стратегии автомобильного бизнеса.

Внедорожник Шевроле Нива («Шевроле Нива»): avis, недостатки, quaternu tecnicu

«Шевроле Нива» — внедорожник, расположенный на колесах, только на одном автомобиле. Uscita di u mudellu di стабильный в 2002 году. Это замечательный автомобиль «Chevrolet Niva». Отзывы, слабые места внедорожника — dopu à stu articulu.

A Brief e di u mudellu

In u 1977, l ‘ultimu seculu, u фундаментальная диа fabbrica vittura Volga Principia vittura pruduzzione Vaz-2121.Простой, nunda di disignu suprattuttu, ma bè di curà e carichi hannu purtatu à u fattu chì «Niva» la libbirtati cuntinueghja à i prisenti di tempu.

В 1998 году «АвтоВАЗ» стал присутствующим на джазовом музыканте в Москве, в новом сезоне, chì era à rimpiazzà u cinquinu «Поле».

U mudellu hè risvutu un accogliu 2123, ma diffirenzi funnamintali quasi nun era — разные solu mudellu corpu cincu-porta.

В 2001 году основные принципы производства новой «Нивы», части финансовых средств на АвтоВАЗе, являются источником стабилизации и производства массы.Машины создают партиями picculu. Management ha decisu di vende a marca. Cum’è un cumpraturi, di General Motors. Две другие группы, состоящие из больших трав и более 1700 человек в общей сложности «Нива Шевроле». U mudellu tinuti indipendente.

avvena

In u 2006, l ‘Miricani cumpletamenti nenti di tutti i diritti di stu mudellu. В 2009 году был произведен рестайлинг скалы, в ней был сделан новый дизайн. canciata dinù l ‘internu, he statu assai migghiuranza mica.In u 2012, avemu annunziatu u sviluppu di un novu mudellu, è avà in u 2015 si mettenu in ballu. Ma prima e cose prima.

aspettu

U mudellu di u prima generazioni diffirìanu arquantu atttiva, ma a lu stissu tempu, ùn hè micca un disignu canusciuta.

Изготовлен из промышленности Лукки Cars casareccia, quattru-rota voiture SUV cherche fresca è novu.

В 2009 году был произведен рестайлинг в стиле vittura risvutu un novu corpu di cuncettori Italian Bertone.À ringrazià à i sforzi di Specialists travaglià nant’à l ‘aspettu di pone a vittura «Niva Chevrolet» messe à ancu megliu.

Mudificà cambiatu u Grille Radiator — i cuncettori anu decisu di cresce u simbulu. Также novu statu fattu da u chocs. L’aspettu uriginale è detti ottica — luci nebbia te una forma tonda, u fenders fronte, nova indicatori direzzione stallati. U latu di u corpu, studiata cù stich di plastica, è pittatu specchi. Подробнее usato cari dutatu roti 16 см.

A prima cosa chì culpisci i arrière — чистый бампер автомобиля.»Шевроле Нива» имеет особую форму, которая создана специально для автомобилей. Он содержит специальные неопреновые решетки, функции и аксессуары для различных решений. À ringrazià à sta nuvità pò migliurà i muniti ‘aria drentu u so veìculu propriu. Megliu u generu hè rispittatu ancu à mezu à quelli chì ama a taliari di vicinu a lu sighire.

sognu

U cuncettori fattu un granni travagghiu e supra l ‘internu. Ma stu statu fattu per un mutivu, è la dumanda di u patroni di i prima generazioni di verdura.uni pochi di novi rami aghjuntu — per esempiu, in u vittura рестайлинговый салон «Шевроле Нива», более глубокий.

Din, parechji abbunati — scatula puppet, chì hè sags cchiù apprizzati. В основном это stata fatta per cambiassi, è lu specchiu arrière-vista, chì hè micca pi palustre. Dintra la cabina hè Illuminert da dui Mark.

Рулевое управление — un tri-annunziatu, è u Escrivania pari ca s’avianu. Hè dinù varietà di теннис. Altronde, u miricani hannu pigghiatu ‘acceptru di i sicurità — la macchina hè dutatu cuscini è Cinture преднатяжительными.Aghjuntu a pussibilità di fà cresce u vulume di u section misura da culisante u massimu furgoni. Liftgate hà una funzione naná in unu di trè pusizzioni.

chiavi lock incù u cuntrollu luntani hà avà tuttu di i patroni di sti Cars. Может, в общем, как в автомобиле «Шевроле Нива»? Dintra di più ergunòmica, высококачественный жир, tessuti sò accéder è risistenti, è l ‘Assembly — à un altu livingdu.

caratteristiche tecnicu

Nunustanti lu fattu ca l ‘aspettu di i SUV hà cambiatu assai, u migliurà di i carattaristichi tecnicu di u veìculu n pò più parlà di u 2009.Tuttu hè sempri quietu modestu.

Sutta lu cappucciu — это 1,7-литровый блок Yelp 80 cavaddi.

Ma stu hè micca una vittura sport, e cunquistaturi di lu fangu e paludi. Vitezza massima pussibili, вторая информация, Certificatu medicale, скорость 140 км / ч. Tuttavia, per un accriscimentu tranquillu chì hè di più chè abbastanza.

Внедорожник, у которого есть велосипеды с четырьмя колесами, с ручным управлением с 5 уровнями. Casu di trasferimentu hè guasi listessi à chì usatu u Vaz-2121.cunsumazione hè citatinu 14,1 в l и l ‘ombra — 8,8 литра.

Модель и цена

Это единственная модель автомобиля «Шевроле Нива». Цена, характеристики — разная. Cusì, в версии LC — это Disunibili cun Visani. Оззионе Л.Е. подготовил наземный переезд на страду и на дутату Висани.

usato Luxe — Schipani и GLC.

Также доступна эта версия LE + — это следующая версия. Эта стоимость, базовая версия, соответствующая аутентичной цене, составляет 399 000 рублей, это почти точно.

Отзывы: ciucciu è juncu

Cù i vantaghji di chjaru — assai di li in la voiture «Chevrolet Niva». Обзоры слабых сторон подчеркивают dinù abbastanza à spessu. Tra l ‘Tu me di isolé disignu sempri internu. Я патронирую свою аспитирующую ун-pocu di più di i so soldi. Parechje ùn sò cuntentu cu la i buttoni joke, tessuti chambre Cromatura. Brama à sminuì u costu di produzzione — chistu è lu muvimentu di male, rispose u cullettivu Distribuzione.

Ma l ‘internu — n hè tuttu.В одном из недостатков «Шевроле Нива». Обзоры pusatoghji vittura disfatti à spessu palesani: судебные dì u tè pratendu di u châssis è i prublemi usato ilittronica. Ghjè dinù a li finestri. Ходовая часть Sicondu à i clienti критикует spilli palla e sigilli. Sti banni sunnu fatti di materiali substandard, chì sò sughjettu à chi ans. Стартер и теория пробега, пройдя 80 000 км на север, находятся в движении и заменяются предохранителями.

A corpu, puru, n hè micca senza scorda: la vittura hè sottumessu à currusioni.Первый раз, когда автомобиль «Шевроле Нива» — avis. Слабые стороны à currusioni — porte (Certi volti i clienti purtà a prova ancu una foto). Sè l ‘superficia hè chipped arrietta, u vittura in sti lochi sò specificmenti facili.

Patroni cunfruntatu cù prublemi in u travagliu di u CPT: hè quasi lu stissu comu chiddu di l ‘Vaz 2103. Mentri u travagliu cù i so à spessu intesu lucca populu corsu, cum’è sè a disperse la » 120 км на север, пластика в кабине по принципу вибрации.

Mentre chì parechji di i vittura, comu lu costu e проницаемость. Idda apprizzata la innamurati di sport estremi, l ‘abitanti di i paesi Induve a strade — i duri ghjurnata. Si tu voli a misa cu sti Tu me, perchè u vittura sta qualità à stu prezzu hè dura à truvà. In pi, ci hè una vittura senza l ‘Tu me.

Человек в стиле внедорожник «Шевроле Нива». Цена, ritrova u so assai accittabbili. Нет ‘autri joca ùn hè micca prontu 400 000 offerta voglia tutte e-rota, bassu range of trasmissioni, casu di trasferimentu è serratura diffirinziali.

У нового «Шевроле Нива»

Photo Pool pò diri ca lu disignu hè abbastanza bè. Тело abbastanza brutali, rapprisenta Fra e lu putiri. Di a cità, l ‘macchina ùn hè ancu adattu — quì si vi taliari buffu. Ci hè un novu mutore di a vittura «Chevrolet Niva» — 16 клапанов, lu putiri cunduce. — 120 литр. una.

Cosa hè cambiatu?

На расстоянии вытянутой руки от Grille grannissimi, находится бампер автомобиля.

I frazzioni di u so vicinu arganu.Muratura sò dinù cupertu da una lattice metallu. Эякуляция Nutava di Taglia lambiccu является большой арктической ротацией. Подоконники и декоративные накладки из пластика. Comu pi l ‘quarante, hè dinù assai a pussibilità. U tettu, ha un putenti fustu è luci suverchiu.

L’internu ùn jjc à l ‘серьезность ди a lettura. Patroni sarà una struttura cumpritamenti nova. U Escrivania pari assai mudernu. Rota abbastanza grande, cù trè Vinciguerra. Dintra, sedie asgiata e raffinatu, mica sonu.

Как получить телу, у единицы доставки — семплице и свежесть, сделайте в у вас надежность, массивность темпу.

In lu novu vittura «Нива Шерволе», 16 клапанов, 1,8 литра, объем AVORIO naturalmente aspiratu pruduzzione Peugeot. У вас есть поездка объемом 120 литров. una. L’unità hà un sistemu inieziuna multipoint quattru cilindru situazioni in linea.

Парный cùu mutore corsa manual, 5-vilucitati. Duranti, так что обеспечивает надежность, возможность использования и автоматическое функционирование. версия di basi в количестве 500 000 руб. Quissa hè una sosula prezzu mezi di una vittura di stu livellu.

Обзор

Jeep Renegade, внедорожник Chevrolet Colorado, зачем вам Rev и роскошный полный привод начального уровня [Спросите Натана]

Натан и команда Fast Lane Car готовы ответить на ваши (разумные) вопросы. Интересные и / или развлекательные письма будут публиковаться в этой колонке. Если это актуально для автомобильной отрасли, есть шанс, что мы что-то о нем знаем. Адрес электронной почты и имя автора будут опущены — оставьте свои инициалы или псевдоним по своему усмотрению.

С самого первого дня компания Fast Lane Car взяла за правило отвечать на как можно больше вопросов и комментариев. Мы получаем тысячи писем и комментариев и чувствуем, что, будучи частью сплоченного автомобильного сообщества, открытый диалог с вами делает вещи свежими и захватывающими.

В этом выпуске Спросите Натана:

Где обзор Jeep Renegade?
Chevrolet Colorado на базе внедорожника?
Ненавижу, когда записываешь звук выхлопа!
Какой лучший AWD для начального уровня.«Новый» роскошный автомобиль?

Jeep Renegade 2015 года

Первый вопрос от разочарованного зрителя, который хочет увидеть обзор совершенно нового Jeep Renegade, который будет продаваться в Соединенных Штатах. Я тоже.

Вопрос: Натан. Не знаю, видели ли вы европейские обзоры Jeep Renegade, но меня это бесит! Как посмел Jeep выпускать продукт в Европе, опережая Соединенные Штаты! Это наш бренд, и, несмотря на то, что он создан в Европе, на наш рынок должна приходиться огромная доля продаж Jeep Renegade.
Что я действительно ненавижу, так это снобистский, эгоцентричный европейский взгляд на Jeep Renegade. Ни один из этих рывков не увел никого в снег или на сложную трассу бездорожья.
Хочу настоящий обзор с американской точки зрения! Почему Jeep избегает США !?
Натан, скажи им немедленно отдать TFLcar!
C.S.S WV

A: Я разделяю твою боль, Амиго. Я чмокаю каждый раз, когда Jeep выпускает новый автомобиль, особенно с их новым взглядом на старое название.Продукты Jeep, такие как Jeep Renegade, выглядят так, как будто они были бы отличными автомобилями Rocky Mountain.

Итак, почему Jeep выбрал ранний выпуск в Европе? Европейский рынок получает функции (например, дизель), которых мы не получим. Поскольку Jeep Renegade производится в Европе, именно логистика и потребности в продукте заставляют FCA продавать в первую очередь там.

Конечно, это обидно, что европейский рынок получает их намного раньше, чем мы; тем не менее, в этом есть преимущество: любые проблемы качества / надежности / управляемости, которые возникают на европейском рынке , должны быть отсортированы к тому моменту, когда они прибудут сюда!

Надеюсь.

Насколько я понял, Jeep начнет продавать Jeep Renegade в США где-то в феврале 2015 года. Некоторые дилерские центры могут приобрести их уже в декабре 2014 года, чтобы подогреть аппетиты и вызвать некоторый ажиотаж среди покупателей.

По поводу пресс-конференции: от FCA / Jeep новостей пока нет; однако я не удивлюсь, если они проведут региональное мероприятие в конце января 2015 года.

Скрестив пальцы!

Это Chevrolet Niva, которая продается в России (среди других стран).Хочу один? Я тоже…
Это электронное письмо от зрителя / читателя, который хочет знать, будет ли внедорожник на платформе Chevrolet Colorado / GMC Canyon.
Q: Привет, Натан,
Мне было интересно, слышали ли вы, когда / когда GM собирается выпустить новый внедорожник Trailblazer или Envoy на основе нового пикапа Chevy Colorado? Это великолепно выглядящий грузовик, но я бы предпочел версию закрытого внедорожника.
Спасибо,
К.
A: Привет! Да, я сам об этом думал, особенно после того, как увидел несколько небольших внедорожников GM, тестирующих на большой высоте.Они были сильно замаскированы, но выглядели как заморские внедорожники. Они проходили испытания одновременно с Колорадо и Каньоном.
С учетом сказанного, Роман спросил своих знакомых в General Motors, и они сказали «нет».
Означает ли это, что они не будут строить настоящий внедорожник на этих платформах?
Никогда не говори «никогда».
Я гарантирую, что GM внимательно следит за Jeep и Toyota, среди прочих, чтобы увидеть, есть ли достаточно большой спрос на полноценный внедорожник с кузовом на раме.Если потребительский рынок настаивает на этом, я уверен, что скоро мы увидим что-то всплывающее.
А пока мы будем искать прототипы!
Надеюсь, что это поможет!
N
Top 5 Best Sounding Cars
Этот вопрос исходит от зрителя, который абсолютно ненавидит, когда мы запускаем двигатель и записываем звук выхлопа.
Q: Я смотрю большинство обзоров ваших новых автомобилей в Интернете и получаю удовольствие от каждого.
Мой вопрос: какого черта вы настаиваете на видеозаписи и записи
отвратительного звука, исходящего из выхлопа каждой машины, которую вы просматриваете.
Стоковые 4 цилиндра звучат как хрень и так же сток 6цил. машины.
V-8, особенно с красивым парным двигателем и спортивными глушителями, являются эталоном качества. Пожалуйста, прекратите с слабым раздражающим звуком.
Как гвоздь на доске …
J. in Mountain Home, AR
A: Спасибо за письмо, и у вас есть веский аргумент: некоторые записываемые нами движки звучат совершенно ужасно. Гибриды; особенно похоже на швейные машины, если они вообще на что-то похожи.Другие автомобили, например дизели, могут походить на промышленное оборудование.
Итак, зачем вообще записывать звук работающего двигателя?
Мой друг, есть три причины:
1. Многие (я имею в виду тысячи) людей хотят знать, как звучит автомобиль, особенно если они хотят его купить. Конечно, почти никто не станет увеличивать обороты Toyota Prius, но звук из кабины и снаружи смягчает этот уровень любопытства.
2.Никто другой не делает этого на регулярной основе. Конечно, каждый запишет сочное рычание V8, но немногие запишут звук из обычной машины. Опять же, есть множество людей, которые ценят тот факт, что мы делаем это так часто, как можем.
3. «Самородок :» Время от времени мы получаем что-то особенное, уникальное или неожиданное. Я называю их Nuggets . Самородок — это звук, который вы не ожидали услышать от автомобиля.
Например, Toyota RAV4 2014 года выпуска? Звучит круто для такого ванильного автомобиля.Шутки в сторону.

Итог: мы в TFL стараемся слушать как можно больше зрителей / читателей. Вот почему мы постоянно развиваемся. С учетом сказанного, мы будем записывать выхлопную ноту до тех пор, пока большинство наших людей захотят ее услышать.
Надеюсь, что это поможет!
Ура,
N
–
2015 Chrysler 200
Последний вопрос задает читатель, который ищет что-то новое с полным приводом (AWD) по разумной цене, но при этом роскошно.
Q: Привет, Натан и TFLcar!
За эти годы вы убедили меня, что люди из Колорадо, такие как вы, лучше всего разбираются в AWD. Мне нравится, что вы обращаете внимание на ощущения от машины, а не читаете мне факты, которые я легко могу найти в Google. Я также считаю, что ваша команда самая уникальная и разнообразная.
Пожалуйста, не меняйте!
А теперь вопрос. По вашему мнению, какой автомобиль начального уровня с полным приводом самый лучший? Я хочу, чтобы цена была около сорока тысяч долларов или около того.Я хочу попробовать что-то новое и то, что балует меня и моих пассажиров.
Как вы думаете? Какие ваши лучшие выборы?
Люблю вас, ребята!
С уважением,
M.J. из Далласа
A: Это действительно хороший вопрос и отличное замечание. Все мы благодарны за то, что долго смотрели и получали подобное письмо. Это делает наш день! Спасибо.
Вот несколько из наших недавних тестовых автомобилей с полным приводом, роскошным интерьером и максимальной ценой в зоне низких $ 40 000.
Acura TLX 2015 года: я думаю, что с этой машиной Acura вернет себе привычку. Система полного привода («супер-управляемость») — одно из лучших средств обеспечения тяги. Это на самом деле делает вас лучшим водителем. Интерьер на высшем уровне с удивительно удобными сиденьями и потрясающий общий пакет. Единственное, что мне не нравится, так это странная кнопочная трансмиссия. В остальном это потрясающий роскошный автомобиль начального уровня с полным приводом.
Chrysler 200 2015: Переход от посредственной езды к одному из самых красивых интерьеров в своем классе, Chrysler 200 2015 года — отличная машина за такие деньги.Объедините систему AWD в пакете «S» и AWD, и вы вдруг получите быстрый, уверенный и роскошный автомобиль по той же цене, что и седан среднего уровня. Это одна из тех машин, которые нужно оценить на тест-драйве, и я рекомендую вам это сделать!
Buick Regal AWD (GS) 2015 года. Я ездил на многих из этих автомобилей, в основном в спортивной комплектации GS. Как мощный автомобиль GS впечатляет своим прекрасным дизайном интерьера. Комфорт на заднем сиденье невысокий, но только для больших людей. Это один из лучших полноприводных автомобилей начального уровня класса люкс.
Lexus IS 250 AWD 2015: Это отличный автомобиль во всех отношениях. Маленький двигатель V6 250 немного анемичен, особенно с подключенным верхом к AWD. Вы должны ограничить возможности, чтобы Lexus IS 250 AWD оставался в зоне низких 40 000 долларов. Что мне больше всего нравится, так это то, что IS 250 — это передний двигатель, задний привод с и AWD. За поворотами это очень полезно. Интерьер на высшем уровне, но немного тесноват.
Есть еще несколько дополнительных автомобилей — например, Infiniti Q40, Mercedes-Benz CLA 250 с 4MATIC, Lincoln MKZ AWD и даже Audi A4, но подробные из них — это те, с которыми у меня больше всего опыта.
Надеюсь, что это поможет!
N
Есть вопрос для Натана? Напишите ему по адресу: [email protected]

Натан Адлен рассматривает автомобили от самых дешевых до самых престижных. Его слова, хороший юмор и видео пользуются популярностью во всем мире.
Масса «Шевроле Нива», характеристики автомобиля, описание и отзывы
.
В качестве замены устаревшим автомобилям ВАЗ-2121 сотрудники Волжского завода в середине 90-х разработали модель под индексом 2123.Из-за финансовых проблем машина заработала не особо хорошо, и выпуск ее шел небольшими партиями. В результате General Motor-s выкупила права на производство. После внесения в 2002 году более ста изменений началось совместное производство практически нового автомобиля. Вес Шевроле Нива составлял почти 1,9 тонны. Большинство изменений коснулось экстерьера и салона, мощность двигателя и ходовые качества оставляли желать лучшего.
Рестайлинг
Очередные изменения ШНивы произошли в 2009 году.По сравнению с предыдущей модификацией автомобиль существенно изменился внешне. Передняя часть кузова получила новый дизайн, изменились бамперы, решетка радиатора, фары, арочные расширители и пластиковые накладки дверей. Вес Chevrolet (Шевроле) был немного уменьшен за счет установки легкосплавных дисков и новых материалов салона.
Блок питания остался прежним. Это бензиновый агрегат объемом 1,7 литра мощностью 80 лошадиных сил. Двигатель комплектуется только механической коробкой передач, что обеспечивает дополнительную экономию топлива, выхлопная система по токсичности соответствует нормам «Евро 2».Также стоит отметить повышенный комфорт для водителя и пассажиров, что выражается в использовании новых материалов, отделки салона, снижении уровня вибрации и шума.
Внешний вид
Родство с американским собратом догадывается только по эмблемам на решетке, кузове и рулевой колонке. Этот автомобиль относится к классу легких внедорожников категории SUV. Масса «Шевроле Нива» позволяет уверенно преодолевать препятствия и уверенно держаться на дороге.
Экстерьер машины выглядит довольно красиво и современно.Имеется мощная защита мотора, продуманная осевая развесовка, небольшие свесы по бокам, а также пластиковая отделка кузова. Все в сочетании с оптимальным клиренсом прекрасно гармонирует и вызывает уважение. Дополнительную агрессию придают короткие пластиковые бамперы и «приседающие» легкие элементы. Практичность установленных верхних направляющих на «Шевроле Нива». Вес 100 кг — столько их можно перевезти.
Эргономические характеристики
С этой стороны автомобиль также показал хорошие результаты.При довольно компактном внешнем виде дверные проемы оказались очень просторными, «запаска» переместилась из моторного отсека на заднюю дверь. Этот аспект в сочетании с неразрезной балкой заднего моста еще раз напоминает о предназначении автомобиля для бездорожья.
Передние стойки слегка наклонены, модифицированное боковое стекло обеспечивает хороший обзор. Задняя оптика гармонично дополняет комплектацию пластиковым бампером как с практичной, так и с эргономической точки зрения. Теперь, какой бы вес ни несла Шевроле Нива, можно не бояться повредить лакокрасочное покрытие при погрузке.
Оснащение салона
Для отечественного внедорожника салон выглядит неплохо. Правда, отделка выполнена из грубого пластика, передние сиденья оснащены устаревшими системами регулировки, а приборная панель могла бы быть более современной.
С другой стороны, автомобиль предназначен для езды по городу и за городом. Стоит отметить наличие кондиционера, гидроусилителя руля, передних подушек безопасности и качественную звукоизоляцию. Сзади комфортно разместятся трое пассажиров. Передняя посадка тоже особых нареканий не вызывает.Складывающиеся задние сиденья позволяют Шевроле Нива перевозить до 0,5 тонны.
В целом по функциональности дизайн салона вполне удачный. Основные органы управления расположены в легкодоступных местах, кресла оснащены подголовниками и боковой поддержкой. Обивка салона выполнена из практичных и красивых материалов, которые легко чистятся. Шум трансмиссии хоть и проникает в салон, но особого беспокойства не вызывает. Общее впечатление от салона как от отечественного бюджетного внедорожника только положительное.
Шевроле Нива Масса: технические характеристики
Базовая силовая установка автомобиля — четырехрядный двигатель объемом 1,7 литра и мощностью, сопоставимой с 8 десятками «лошадок». Не так много для современного джипа, но расчет больше направлен на маневренность, а не на предельную скорость и грузоперевозки.
Параметры размерного плана:
Длина / ширина / высота с перилами (м) — 3,91 / 1,9 / 1,69.
Масса Шевроле Нива в снаряженном состоянии (т) — 1 шт.41.
Масса брутто (т) — 1,86.
Колесная база (м) — 2,45.
Колея (м) — 1,46 / 1,45 (перед / зад).
Объем багажного отделения (стандарт / при сложенном заднем сиденье) — 320/650 л.
Емкость топливного бака (л) — 58.
Клиренс (см) — 22.
Шины — 205/70 (75) -R15.
Динамические качества рассматриваемого автомобиля после 2009 года несколько улучшились. Новый силовой агрегат развивает мощность до 125 «лошадок» с динамикой разгона до сотни километров примерно за 17 секунд.
Прочие ключевые показатели
Не очень порадовал «Шевроле Нива» расход топлива. Технические характеристики этого плана представлены ниже:
Стоимость топлива по городу — 14-14,2 литра.
По трассе — около 9 литров на сотню километров.
Показатель расхода топлива в смешанном цикле 10,5-11 л.
Сто километров в час с нуля машина набирает за 19 секунд.
Автомобиль оборудован цепным приводом ГРМ.
Крутящий момент — 127 Нм / 4000 об.
Мощность — распределенный впрыск топлива.
Стоимость в зависимости от комплектации
Рассмотрим комплектацию машины «Шевроле Нива». Вес автомобиля всех модификаций примерно одинаков. Рассматривается пять основных составов автомобиля:
Model L. Это базовый комплект, укомплектованный 15-дюймовыми колесами, рейлинги на крыше отсутствуют, но есть нижнее заднее сиденье с подогревом и электрические стеклоподъемники.
вариант LC. Здесь установлен кондиционер, увеличивающий цену автомобиля на 50-100 долларов при стандартной стоимости в полмиллиона рублей.
LE версия. Машина предназначена для экстремальных поездок по бездорожью, укомплектована колесами 215 / R 16 с черными легкосплавными дисками. Транспорт оборудован наружным воздухозаборником, креплениями для крепления лебедки, дополнительной защитой мотора и трансмиссионного агрегата. Вдобавок наличие направляющих и фаркопа. Цена на такую машину выше на 50-100 тысяч рублей.
Самые дорогие версии GLS илиGLC, отличаются отделкой салона искусственной кожей, встроенным подогревом сидений, наличием АБС, боковыми подушками безопасности и оригинальным покрытием дверных ручек и зеркал.
Производители постоянно ищут способы развивать свое детище и модернизировать автомобиль. Но высокая конкуренция на рынке требует использования нестандартных маркетинговых подходов и конструктивных решений.
Перспективы
На самом деле сам автомобиль немного устарел, несмотря на оснащение его всяческой электроникой.На краш-тестах «Шнива» показывает низкие результаты. При этом сочетание отличной трансмиссии со слабым двигателем и большим расходом топлива даже на фоне приемлемой цены мало кого привлекает.
Были предприняты попытки улучшить ситуацию за счет установки немецких двигателей и модернизации раздаточной коробки и сцепления. Однако повышенная цена и полученное качество не были оптимальными. В результате этого эксперимента новая модификация ВАЗ-21236 за два года была продана всего в несколько сотен экземпляров.
В ближайшее время производители намерены выпустить пару вариаций обновленной машины Шевроле Нива. Вес машины этой версии должен гармонировать с мощным экономичным двигателем и безопасностью. В противном случае конкуренты просто физически вытеснят модификацию с рынка, несмотря на ее невысокую цену.
Отзывы: плюсы и минусы
Если рассматривать отзывы владельцев, то среди слабых мест можно выделить следующие:
Слабый дизайн салона за такие деньги.
Несовершенство ходового узла, проблемы с электронным оборудованием, в частности с работой стеклоподъемников.
Быстрый износ шариковых подшипников и уплотнений.
Кратковременный срок службы стартера и генератора.
Кроме того, нарекания получил кузов автомобиля, подверженный коррозии, а также работоспособность коробки передач, шумит и вибрирует на большой скорости.
Среди достоинств владельцы выделяют хорошую проходимость автомобиля и его доступную цену.Автомобиль подходит для путешествий по проселочным и деревенским дорогам, а также неплохо ведет себя на трассе и по городским улицам.
Подводя итог всему вышесказанному, можно сделать вывод, что Шевроле Нива — один из немногих отечественных внедорожников, обладающих отличным экстерьером и хорошей маневренностью.
No related posts.