Схемы зарядных устройств авто аккумуляторов: Схемы зарядных устройств для автомобильных АКБ: как сделать своими руками

Содержание

Обзор схем зарядных устройств

Соблюдение режима эксплуатации аккумуляторных батарей, и в частности режима зарядки, гарантирует их безотказную работу в течение всего срока службы. Зарядку аккумуляторных батарей производят током, значение которого можно определить по формуле

I=0,1Q

где I — средний зарядный ток, А., а Q — паспортная электрическая емкость аккумуляторной батареи, А-ч.

Зарядный ток, рекомендуемый в инструкции по эксплуатации аккумуляторной батареи, обеспечивает оптимальное протекание электрохимических процессов в ней и нормальную работу в течение длительного времени.

Классическая схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора состоит из понижающего трансформатора, выпрямителя и регулятора тока зарядки. В качестве регуляторов тока применяют проволочные реостаты (см. Рис. 1) и транзисторные стабилизаторы тока.

В обоих случаях на этих элементах выделяется значительная тепловая мощность, что снижает КПД зарядного устройства и увеличивает вероятность выхода его из строя.

Для регулировки зарядного тока можно использовать магазин конденсаторов, включаемых последовательно с первичной (сетевой) обмоткой трансформатора и выполняющих функцию реактивных сопротивлений, гасящих избыточное напряжение сети. Упрощенная схема такого устройства приведена на рис. 2.

В этой схеме тепловая (активная) мощность выделяется лишь на диодах VD1-VD4 выпрямительного моста и трансформаторе, поэтому нагрев устройства незначителен.

Недостатком схемы на Рис. 2 является необходимость обеспечить напряжение на вторичной обмотке трансформатора в полтора раза большее, чем номинальное напряжение нагрузки (~ 18÷20В).

Схема зарядного устройства, обеспечивающее зарядку 12-вольтовых аккумуляторных батарей током до 15 А, причем ток зарядки можно изменять от 1 до 15 А ступенями через 1 А, приведена на Рис. 3.

Предусмотрена возможность автоматического выключения устройства, когда батарея полностью зарядится. Оно не боится кратковременных коротких замыканий в цепи нагрузки и обрывов в ней.

Выключателями Q1 — Q4 можно подключать различные комбинации конденсаторов и тем самым регулировать ток зарядки.

Переменным резистором R4 устанавливают порог срабатывания реле К2, которое должно срабатывать при напряжении на зажимах аккумулятора, равном напряжению полностью заряженной батареи.

На Рис. 4 представлена схема еще одного зарядного устройства, в котором ток зарядки плавно регулируется от нуля до максимального значения.

Изменение тока в нагрузке достигается регулированием угла открывания тринистора VS1. Узел регулирования выполнен на однопереходном транзисторе VT1. Значение этого тока определяется положением движка переменного резистора R5. Максимальный ток заряда аккумулятора 10А , устанавливается амперметром. Защита устройства обеспечена со стороны сети и нагрузки предохранителями F1 и F2.

Вариант печатной платы зарядного устройства (см. рис. 4), размером 60х75 мм приведен на следующем рисунке:

В схеме на рис. 4 вторичная обмотка трансформатора должна быть рассчитана на ток, втрое больший зарядного тока, и соответственно мощность трансформатора также должна быть втрое больше мощности, потребляемой аккумулятором.

Названное обстоятельство является существенным недостатком зарядных устройств с регулятором тока тринистором (тиристором).

Примечание:

Диоды выпрямительного мостика VD1-VD4 и тиристор VS1 необходимо установить на радиаторы.

Значительно снизить потери мощности в тринисторе, а следовательно, повысить КПД зарядного устройства можно, если регулирующий элемент перенести из цепи вторичной обмотки трансформатора в цепь первичной обмотки. Схема такого устройства показана на рис. 5.

В схеме на Рис. 5 регулирующий узел аналогичен примененному в предыдущем варианте устройства. Тринистор VS1 включен в диагональ выпрямительного моста VD1 — VD4. Поскольку ток первичной обмотки трансформатора примерно в 10 раз меньше тока заряда, на диодах VD1-VD4 и тринисторе VS1 выделяется относительно небольшая тепловая мощность и они не требуют установки на радиаторы. Кроме того, применение тринистора в цепи первичной обмотки трансформатора позволило несколько улучшить форму кривой зарядного тока и снизить значение коэффициента формы кривой тока (что также приводит к повышению КПД зарядного устройства). К недостатку этого зарядного устройства следует отнести гальваническую связь с сетью элементов узла регулирования, что необходимо учитывать при разработке конструктивного исполнения (например, использовать переменный резистор с пластмассовой осью).

Вариант печатной платы зарядного устройства на рисенке 5, размером 60х75 мм приведен на рисунке ниже:

Примечание:

Диоды выпрямительного мостика VD5-VD8 необходимо установить на радиаторы.

В зарядном устройстве на рисунке 5 диодный мостик VD1-VD4 типа КЦ402 или КЦ405 с буквами А, Б, В. Стабилитрон VD3 типа КС518, КС522, КС524, или составленный из двух одинаковых стабилитронов с суммарным напряжением стабилизации 16÷24 вольта (КС482, Д808, КС510 и др.). Транзистор VT1 однопереходной, типа КТ117А, Б, В, Г. Диодный мостик VD5-VD8 составлен из диодов, с рабочим

током не менее 10 ампер (Д242÷Д247 и др.). Диоды устанавливаются на радиаторы площадью не менее 200 кв.см, а если радиаторы будут сильно нагреваться, в корпус зарядного устройства можно установить вентилятор для обдува.

Зарядные устройства — полный список схем и документации на QRZ.RU

1Alinco EDC-64 Ni-Cd battery charger1018321.03.2009
2Автоматическая подзарядка аккумуляторов.3109516.06.2003
3Автоматическая подзарядка аккумуляторов. 1792726.03.2006
4Автоматическая приставка к зарядному устройству для авто аккумулятора 185416.11.2016
5Автоматическое зарядно-пусковое устройство для автомобильного аккумулятора 209816.11.2016
6Автоматическое зарядное и восстанавливающее устройство (0-10А) 292616.11.2016
7Автоматическое зарядное устройство 142516.11.2016
8Автоматическое зарядное устройство + режим десульфатации для аккумулятора 225616.11.2016
9Автоматическое зарядное устройство для кислотных аккумуляторов 177116.11.2016
10Автоматическое зарядное устройство на микросхеме К561ЛЕ5 161216.11.2016
11Автоматическое зарядное устройство с бестрансформаторным питанием 151216.11.2016
12Автоматическое импульсное зарядное устройство для аккумуляторов 12В 187616.11.2016
13Автоматическое малогабаритное универсальное зарядное устройство для 6 и 12 вольтовых аккумуляторов5451717.09.2005
14Автоматическое устройство длязарядки аккумуляторов. 1836817.09.2002
15Бестрансформаторное зарядное устройство для аккумулятора 142516.11.2016
16Бестрансформаторный блок питания большой мощности для любительского передатчика 123916.11.2016
17Бестрансформаторный блок питания на полевом транзисторе (BUZ47A) 121716.11.2016
18Бестрансформаторный блок питания с регулируемым выходным напряжением 126616.11.2016
19Бестрансформаторный стабилизированный источник питания на КР142ЕН8 110616.11.2016
20Блок питания 0-12В/300мА 112316.11.2016
21Блок питания 1-29В/2А (КТ908) 132716.11.2016
22Блок питания 12В 6А (КТ827) 153316.11.2016
23Блок питания 60В 100мА 66216.11.2016
24Блок питания Senao-5681044155811.07.2016
25Блок питания Senao-8681116163411.07.2016
26Блок питания автомобильной радиостанции (13.8В, ЗА ) 40616.11.2016
27Блок питания для аналоговых и цифровых микросхем 30116.11.2016
28Блок питания для ионизатора (Люстра Чижевского) 42316.11.2016
29Блок питания для персонального компьютера «РАДИО 86 РК» 34116.11.2016
30Блок питания для телевизора 250В 55716.11.2016
31Блок питания на ТВК-110 ЛМ 5-25В/1А 39216.11.2016
32Блок питания с автоматическим зарядным устройством на компараторе 37616.11.2016
33Блок питания с гасящим конденсатором 40416.11.2016
34Блок питания СИ-БИ радиостанции (142ЕН8, КТ819) 43016.11.2016
35Блок питания Ступенька 5 — 9 — 12В на ток 1A 35216.11.2016
36Блок питания усилителя ЗЧ (18В, 12В) 28316.11.2016
37ВСА-5К, ВСА-111К2561955614.03.2010
38Выпрямители для получения двуполярного напряжения 3В, 5В, 12В, 15В и других 47816.11.2016
39Выпрямитель для питания конструкций на радиолампах (9В, 120В, 6,3В) 29016.11.2016
40Выпрямитель с малым уровнем пульсаций 39016.11.2016
41Высококачественный блок питания на транзисторах (0-12В) 61716.11.2016
42Высокоэффективное зарядное устройство для аккумуляторов 56516.11.2016
43Высокоэффективное зарядное устройство для батарей2171822.11.2004
44Два бестрансформаторных блока питания 36216.11.2016
45Двуполярный источник питания 12В/0,5А (К142ЕН1Г,КТ805) 32216.11.2016
46Двуполярный источник питания для УНЧ на TDA2030, TDA2040 (18В) 39816.11.2016
47Зарядка аккумуляторов с помощью солнечных батарей4720003.02.2003
48Зарядно-пусковое уст-во «Импульс ЗП-02»6741934714.08.2009
49Зарядно-пусковое устройство Старт УПЗУ-У3180159311.03.2017
50Зарядно-пусковое устройство-автомат для автомобильного аккумулятора 12В 92416.11.2016
51Зарядно-разрядное устройство для аккумуляторов емкостью до 55Ач 67716.11.2016
52Зарядное устройство91889512.07.2007
53Зарядное устройство для Ni-Cd аккумуляторов 50916.11.2016
54Зарядное устройство «КЕДР-АВТО»72168205.10.2009
55Зарядное устройство HAMA TA03C397365407.10.2016
56Зарядное устройство \»Квант\»411341222.10.2008
57Зарядное устройство \»Рассвет-2\»11855023.12.2009
58Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора3072821.04.2006
59Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора 61816.11.2016
60Зарядное устройство для аккумулятором с током заряда 300 мА 34916.11.2016
61Зарядное устройство для никель-кадмиевых аккумуляторов (0,5 -1А/ч) 39116.11.2016
62Зарядное устройство для никель-кадмиевых и никель-металлогидридных аккумуляторов3986904.05.2009
63Зарядное устройство для фонарей ФОС-1451035203.12.2006
64Зарядное устройство до 5 А.311394910.02.2009
65Зарядное устройство на основе импульсного инвертора (К1114ЕУ4, КТ886) 39916.11.2016
66Зарядное устройство с таймером для Ni-Cd аккумуляторов 31216.11.2016
67Зарядное устройство с температурной компенсацией 37216.11.2016
68Зарядное устройство шуруповёрта P.I.T.466251314.07.2016
69Звуковой индикатор разряда 12V аккумулятора1417715.10.2002
70Измеритель заряда для автомобильного аккумулятора 45816.11.2016
71Импульсные источники питания на микросхемах и транзисторах 61316.11.2016
72Импульсные источники питания, теория и простые схемы 106316.11.2016
73Импульсный блок питания 5В 0,2А 46816.11.2016
74Импульсный блок питания на транзисторах и таймер на КР512ПС10 (12В-1,2А) 28016.11.2016
75Импульсный блок питания УМЗЧ мощностью 800Вт (ЛА7, ЛА8, ТМ2, КП707В2) 43216.11.2016
76Импульсный блок питания УНЧ 4х30В 200Вт 47316.11.2016
77Импульсный источник питания (5В 6А) 28216.11.2016
78Импульсный источник питания на 40 Вт 33716.11.2016
79Импульсный источник питания на микросхеме КР1033ЕУ10 (27В, 3А) 22016.11.2016
80Импульсный источник питания с полумостовым преобразователем (КР1156ЕУ2) 35116.11.2016
81Импульсный источник питания УМЗЧ (60В) 30516.11.2016
82Импульсный сетевой блок питания 9В 3А (КТ839) 34516.11.2016
83Импульсный сетевой блок питания УМЗЧ 2х25В, 20В, 10В 29016.11.2016
84Индикатор ёмкости батарей 39816.11.2016
85Интеллектуальное зарядное устройство1494966022.09.2008
86Источник питания 14В 12А (завод «Фотон», Ташкент)1321104311.07.2016
87Источник питания для автомобильного трансивера 13В 20А 45216.11.2016
88Источник питания для гибридного (лампы, транзисторы) трансивера 28516.11.2016
89Источник питания для детских электрофицированных игрушек 12В 29016.11.2016
90Источник питания для измерительного прибора на микросхемах 29516.11.2016
91Источник питания для измерительных приборов 31616.11.2016
92Источник питания для компьютера 34316.11.2016
93Источник питания для логических микросхем (5В) 28916.11.2016
94Источник питания для трехвольтовых аудиоплейеров 28216.11.2016
95Источник питания для часов на БИС 29816.11.2016
96Источник питания на базе импульсного компьютерного БП (5-15В, 1-10А) 48116.11.2016
97Источник питания повышенной мощности 12В 20А (142ЕН5+транзисторы) 49816.11.2016
98Источник питания повышенной мощности 14 В, 100 Ватт 36416.11.2016
99Источник питания с плавным изменением полярности +/- 12В 32916.11.2016
100Источник питания со стабилизацией на UL7523 (3В) 29516.11.2016
101Источники питания для варикапа 29616.11.2016
102Квазирезонансные преобразователи с высоким КПД 37916.11.2016
103Кедр-М781528718.11.2007
104Комбинированный блок питания 0-215В/0-12В/0,5А 36016.11.2016
105Комбинированный лабораторный блок питания 4-12V/1.5A (К140УД6,КП901) 39916.11.2016
106Конденсаторно-стабилитронный выпрямитель 37216.11.2016
107Лабораторный блок питания для рабочего места (3-18В 4А) 42616.11.2016
108Лабораторный блок питания с регулируемым напряжением от 5 до 100В (0,2А) 42616.11.2016
109Лабораторный источник питания на микросхеме LM324 (0-30 В, 1 А) 37616.11.2016
110Малогабаритное универсальное зарядное устройство для аккумуляторов 39516.11.2016
111Маломощный источник питания (9В, 70мА) 27616.11.2016
112Маломощный конденсаторный выпрямитель с ШИМ стабилизатором 35316.11.2016
113Маломощный регулируемый двуполярный источник питания (LM317, LM337) 23216.11.2016
114Маломощный сетевой блок питания (9В) 39116.11.2016
115Маломощный сетевой источник питания — выпрямитель на 9В 25116.11.2016
116Миниатюрный импульсный блок питания 5…12 В 41116.11.2016
117Миниатюрный импульсный сетевой блок питания 5В 0,5А 37816.11.2016
118Миниатюрный сетевой блок питания (5В, 200мА) 21416.11.2016
119Мощный блок питания для усилителя НЧ (27В/3А) 33216.11.2016
120Мощный блок питания на напряжение 5-35В и ток 5A-30A и более (LM338, 741) 78316.11.2016
121Мощный импульсный блок питания для УНЧ (2х50В, 12В) 34716.11.2016
122Мощный источник питания на составных транзисторах 0-15В 20А (КТ947, КТ827) 57416.11.2016
123Мощный лабораторный источник питания 0-25В, 7А 54216.11.2016
124Мощный электронный сетевой трансформатор для магнитолы и радиостанции на 12В 36916.11.2016
125Обзор схем восстановления заряда у батареек 40916.11.2016
126Однополярный источник питания УНЧ (40В) 26916.11.2016
127Питание будильника 1,5В от сети 220В 39416.11.2016
128Питание микроконтролерных устройств от сети 220В 32816.11.2016
129Питание микроконтроллеров от сети 220В через трансформатор 26716.11.2016
130Питание микроконтроллеров от телефонной линии 27716.11.2016
131Питание низковольтной радиоаппаратуры от сети 27516.11.2016
132Поддержание аккумуляторов в рабочем состоянии813004.10.2002
133Подключение таймера к зарядному устройству аварийного аккумулятора 27316.11.2016
134Прецизионное зарядное устройство для аккумуляторов 38416.11.2016
135Прибор для измерения параметров аккумуляторов. 927310.06.2002
136Приставка-контроллер к зарядному устройству аккумулятора 12В 44616.11.2016
137Приставка-регулятор к зарядному устройству аккумулятора 46516.11.2016
138Простейшие пусковые устройства 12В для авто на основе ЛАТРа 56116.11.2016
139Простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора (ток 1,5А) 51916.11.2016
140Простое зарядное устройство для аккумуляторов (до 55Ач) 46516.11.2016
141Простое зарядное устройство для аккумуляторов и батарей 40916.11.2016
142Простое малогабаритное автоматическое зарядное устройство для пальчиковых аккумуляторов3268427.06.2006
143Простой блок питания 5В/0,5А (КТ807) 42216.11.2016
144Простой двуполярный источник питания (14-20В, 2А) 28416.11.2016
145Простой импульсный блок питания мощностью 15Вт 34116.11.2016
146Простой импульсный блок питания на ИМС 38916.11.2016
147Простой импульсный источник питания 5В 4А 36416.11.2016
148Пятивольтовый блок питания с ШИ стабилизатором 31716.11.2016
149Регулируемый блок питания на ОУ LM324 (0-30В, 2А) 51616.11.2016
150Регулируемый двуполярный источник питания из однополярного 33016.11.2016
151Регулируемый импульсный стабилизатор напряжения с ограничением по току (2-25В, 0-5А) 47316.11.2016
152Регулируемый источник питания на LM317T (1-37В 1,5А) 40016.11.2016
153Регулируемый источник питания на ток до 1 А (К142ЕН12А) 35816.11.2016
154Регулируемый стабилизатор тока 16В/7А (140УД1, КУ202) 38816.11.2016
155Регуляторы заряда аккумуляторов от солнечных батарей 35516.11.2016
156Самодельное пусковое устройство130217925.06.2017
157Самодельный лабораторный источник питания с регулировкой 0-20В 40116.11.2016
158Сетевая «Крона» 9В/25мА 39316.11.2016
159Симметричный динистор в бестрансформаторном блоке питания 37816.11.2016
160Солнечное зарядное устройство13235148416.04.2014
161Стабилизатор напряжения сети СПН-400 \»Рубин\»263428.06.2012
162Стабилизатор тока для зарядки батареи 6В (142ЕН5А) 33316.11.2016
163Стабилизированный блок питания 3-12В/0,25А (142ЕН12А) 34716.11.2016
164Стабилизированный источник питания с автоматической защитой от коротких замыканий 33216.11.2016
165Стабилизированный лабораторный источник питания (0-27В, 500мА) 31816.11.2016
166Схема автоматического зарядного устройства (на LM555) 40216.11.2016
167Схема автоматического зарядного устройства для сотовых телефонов 73516.11.2016
168Схема блока питания и зарядного устройства для iPod4220022.03.2012
169Схема блока питания с напряжением 12В и током 6А 38716.11.2016
170Схема высоковольтного преобразователя (вход 12В, вых — 700В) 34816.11.2016
171Схема зарядно-разрядного устройства с током 5А (КУ208, КТ315) 47316.11.2016
172Схема зарядного устройства для Li-Ion и Ni-Cd аккумуляторов 58716.11.2016
173Схема зарядного устройства для аккумулятора от GSM-телефона (LM317) 25316.11.2016
174Схема зарядного устройства для батарей 36516.11.2016
175Схема зарядного устройства с повышающим преобразователем 33616.11.2016
176Схема измерителя выходного сопротивления батарей 32516.11.2016
177Схема импульсного стабилизатора для зарядки телефона 35016.11.2016
178Схема источника питания 12В, с током в нагрузке до 10 А 48016.11.2016
179Схема контроллера заряда батарей 30516.11.2016
180Схема непрерывного подзаряда батарей 34616.11.2016
181Схема простого зарядного устройства на диодах 32716.11.2016
182Схема стабилизированного источника питания 40В, 1.2А 33616.11.2016
183Схема умного зарядного устройства для Ni-Cd аккумуляторов (MAX713) 56716.11.2016
184Схема универсального лабораторного источника питания 38816.11.2016
185Схема устройства для подзаряда батарей 19916.11.2016
186Схемы бестрансформаторного сетевого питания микроконтроллеров 37016.11.2016
187Схемы бестрансформаторных зарядных устройств 35216.11.2016
188Схемы нетрадиционных источников питания для микроконтроллеров 36416.11.2016
189Схемы питания микроконтроллеров от разъёмов COM, USB, PS/2 (5-9В) 42516.11.2016
190Схемы питания микроконтроллеров от солнечных элементов 38016.11.2016
191Схемы подзарядки маломощных аккумуляторных батарей для питания МК 36416.11.2016
192Схемы простых выпрямителей для зарядки аккумуляторов 48216.11.2016
193Таймер-индикатор разрядки батареи 30716.11.2016
194Тиристорное зарядное устройство на КУ202Е 60416.11.2016
195Универсальное зарядное устройство для маломощных аккумуляторов 38416.11.2016
196Универсальный блок питания с несколькими напряжениями 35216.11.2016
197Устройство автоматической подзарядки аккумулятора1085330.10.2005
198Устройство для автоматической тренировки аккумуляторов 12В, 40-100Ач 54516.11.2016
199Устройство для заряда и формирования аккумуляторных батарей 6-12В, 85Ач 52116.11.2016
200Устройство для поддержания заряда батареи 6СТ-9 33816.11.2016
201Устройство для хранения никель-кадмиевых аккумуляторов 30816.11.2016
202Устройство зарядное автоматическое УЗ-А-12-4,51341577519.04.2006
203Устройство контроля заряда и разряда аккумулятора 12В 48516.11.2016
204Экономичный импульсный блок питания 2×25В 3,5А 43916.11.2016
205Экономичный источник питания с малой разницей входного и выходного напряжения 5В 1А 34316.11.2016
206Эксплуатация никелево-кадмиевых аккумуляторов (НКА) при повышенных разрядных токах618206.10.2002
207Эксплуатация никелево-кадмиевых аккумуляторов при повышенных разрядных токах 292210.06.2002
208Электронный стабилизатор тока для зарядки аккумуляторных батарей 54916.11.2016

Схемы заводских зарядных устройств. Простое автоматическое зарядное устройство

У каждого автомобилиста рано или поздно возникают проблемы с аккумулятором. Не избежал этой участи и я. После 10 минут безуспешных попыток завести свой автомобиль решил, что необходимо приобрести или сделать самому зарядное устройство. Вечером сделав ревизию в гараже и найдя там подходящий трансформатор решил делать зарядку сам.

Там же среди ненужного барахла нашел и стабилизатор напряжения от старого телевизора, который по моему мнению чудесно подойдет в качестве корпуса.


Проштудировав бескрайние просторы Интернета и реально оценив свои силы выбрал наверное самую простую схему.


Распечатав схему пошел к соседу, увлекающемуся радиоэлектроникой. Он в течение 15 минут набрал мне необходимые детали, отрезал кусок фольгированного текстолита и дал маркер для рисования плат. Затратив около часа времени, я нарисовал приемлемую плату (монтаж просторный размеры корпуса позволяют). Как травить плату рассказывать не буду, об этом много информации. Я же отнес своё творение соседу, и он мне её протравил. В принципе можно было купить монтажную плату и все сделать на ней, но как говорят дареному коню ….
Просверлив все необходимые отверстия и выведя на экран монитора цоколевку транзисторов я взялся за паяльник и спустя примерно час у меня была готовая плата.


Диодный мостик можно купить на рынке, главное чтобы он был рассчитан на ток не менее 10 ампер. У меня нашлись диоды Д 242 их характеристики вполне подходят, и на кусочке текстолита я спаял диодный мост.


Тиристор необходимо устанавливать на радиатор, так как при работе он заметно греется.


Отдельно должен сказать про амперметр. Его пришлось покупать в магазине, там же продавец консультант подобрал и шунт. Схему решил немного доработать и добавить переключатель, чтобы можно было измерять напряжение на аккумуляторе. Здесь тоже понадобился шунт, но при измерении напряжения он подключается не параллельно, а последовательно. Формулу расчета можно найти в Интернете, от себя добавлю, что большое значение имеет мощность рассеивания резисторов шунта. По моим расчетам она должна была быть 2,25 ватт, но у меня грелся шунт мощностью 4 ватта. Причина мне неизвестна, не хватает опыта в подобных делах, но, решив, что в основном мне нужны показания амперметра, а не вольтметра я с этим смерился. Тем более что в режиме вольтметра шунт заметно нагревался секунд за 30-40. Итак, собрав все необходимое и проверив все на табуретке, я взялся за корпус. Полностью разобрав стабилизатор я вынул всю его начинку.


Разметив переднюю стенку я просверлил отверстия под переменный резистор и переключатель, потом сверлом маленького диаметра по окружности просверлил отверстия под амперметр. Острые края доработал напильником.


Немного поломав голову над расположением трансформатора и радиатора с тиристором, остановился на таком варианте.


Прикупил еще пару зажимов «крокодил» и все-зарядка готова. Особенностью данной схемы является то что она работает только под нагрузкой, поэтому собрав устройство и не найдя напряжения на выводах вольтметром не спешите меня ругать. Просто повесьте на выводы хотя бы автомобильную лампочку, и будет вам счастье.


Трансформатор берите с напряжением на вторичной обмотке 20-24 вольта. Стабилитрон Д 814. Все остальные элементы указанны на схеме.

Существуют огромное число схем и конструкций, которые позволят нам зарядить автомобильный аккумулятор, в данной статье рассмотрим лишь некоторые из них, но наиболее интересные и максимально простые

За основу этого зарядника для авто возьмем одну из самых простых схем которые я смог откопать в просторах интернета, мне в первую очередь понравился тот факт, что трансформатор можно позаимствовать из старого телевизора


Как уже сказал выше, самую дорогую часть зарядника я взял из блока питания телевизора Рекорд, им оказался силовой трансформатор ТС-160, что особо порадоволо на нем имелась табличка с отображением всех возможных напряжений и тока. Я выбрал сочетание с максимальным током, т.е со вторичной обмотки я взял 6,55 в на 7,5 А

Но как известно для зарядки автомобильного аккумулятора требуется 12 вольт, поэтому мы просто соеденяем две обмотки с одинаковыми параметрами последовательно (9 и 9″ и 10 и 10″). А на выходе получим 6.55 + 6.55 = 13.1 В. переменного напряжения. Для его выпрямления потребуется собирать диодный мост, но учитывая большую силу тока диоды должны быть не слабыми. (Их параметры вы можете посмотреть в ). Я взял рекомендованные схемой отечественные диоды Д242А

Из курса электротехники нам известно, что разряженный аккумулятор имеет низкое , которое по мере заряда возрастает. Исходя из сила тока в начале процесса зарядки будет весьма высокая. И через диоды будет протекать большой ток из-за чего диоды будут нагреваться. Поэтому, чтобы их не сжечь, нужноиспользовать радиатор. В качестве радиатора проще всего использовать корпус нерабочего блока питания от;компьютера. Ну и для понимания на какой стадии идет зарядка аккумулятора мы используем амперметр который включаем последовательно. Когда зарядный ток упадет до 1А считаем аккумулятор полностью заряженым. Не выкидывайте из схемы предохранитель, иначе при замыкании вторичной обмотки (что может иногда происходить при сгорании накоротко одного из диодов) у вас накроется силовой трансформатор

Рассмотренное ниже простое самодельное зарядное устройство обладает большими пределами регулирования зарядного тока до 10 А, и отлично справляется с зарядкой различных стартерных батарей аккумуляторов расчитанных на напряжение 12 В, т.е подходит для большинства современных автомобилей.


Схема зарядного устройства выполнена на симисторном регуляторе, с дополнительными диодным мостом и резисторами R3 и R5.

Работа устройства При подаче питания при положительном полупериоде по цепи R3 — VD1 — R1 и R2 — SA1 заряжается конденсатор С2. При минусовом полупериоде конденсатор C2 заряжается уже через диод VD2 изменяется только полярность зарядки. В момент достижения порогового уровня заряда на конденсаторе вспыхнет неоновая лампа, и конденсатор разряжается через нее и управляющий электрод сммистора VS1. При этом последний откроется на оставшееся время до конца полупериода. Описанный процесс цикличен и повторяется в каждый полупериод сети.

Резистор R6 используется для формирования импульсов разрядного тока, что увеличивает срок службы батареи. Трансформатор должен обеспечивать напряжение на вторичной обмотке 20 В при токе 10 А. Симистор и диоды необходимо разместить на радиаторе. Резистор R1 регулирующий зарядный ток желательно разместить на передней панели.

При наладке схемы сначала устанавливают требуемый предел зарядного тока резистором R2. Амперметр на 10А вставляют в разрыв цепи, затем ручку переменного резистора R1 устанавливают в крайнее положение, а резистора R2 – в противоположное, и подключают устройство к сети. Двигая ручку R2, устанавливают требуемое значение максимального зарядного тока. В заключении калибруют шкалу резистора R1 в амперах. Необходимо помнить, что при зарядки батареи ток через нее уменьшаясь в среднем на 20% к концупроцесса. Поэтому перед началом операции следует установить начальный ток чуть больше номинального значения. Окончание процесса заряда определяют с помощью вольтметра – напряжение отключенной батареи должно быть 13,8 — 14,2 В.

Автомат для зарядного устройства автомобиля — Схема включает батарею на зарядку при понижении на ней напряжения до определенного уровня и отключает при достижении максимума. Максимальным напряжением для кислотных автомобильных аккумуляторов является величина 14,2…14,5 В, а минимально допустимое при разряде — 10,8 В

Автомат-переключатель полярности напряжения для зарядного устройства — предназначен для зарядки двенадцативольтных автомобильных аккумуляторных батареи. Главная его фича состоит в том, что оно допускает подключение батареи, при любой полярности.

Автоматическое зарядное устройство — Схема состоит из стабилизатора тока на транзисторе VT1, контрольного устройства на компараторе D1, тиристора VS1 для фиксации состояния и ключевого транзистора VT2, управляющего работой реле К1

Восстановление и зарядка автомобильного аккумулятора — Способ востановления «ассимметричным» током. При этом соотношение зарядного и разрядного тока выбрано 10:1 (оптимальный режим). Этот режим позволяет не только восстанавливать засульфатированные батареи аккумуляторов, но и проводить профилактическую обработку исправных.

Способ восстановление кислотных аккумуляторов переменным током — Технология восстановления свинцовых аккумуляторов переменным током позволяет в кратчайшее время снизить внутреннее сопротивление до заводского значения, при незначительном нагреве электролита. Положительный полупериод тока используется полностью при зарядке аккумуляторов с незначительной рабочей сульфатацией, когда мощности зарядного импульса тока достаточно для восстановления пластин.

Это зарядное устройство я сделал для зарядки автомобильных аккумуляторов, выходное напряжение 14.5 вольт, максимальный ток заряда 6 А. Но им можно заряжать и другие аккумуляторы, например литий-ионные, так как выходное напряжение и выходной ток можно регулировать в широких пределах. Основные компоненты зарядного устройства были куплены на сайте АлиЭкспресс.

Вот эти компоненты:

Еще потребуется электролитический конденсатор 2200 мкФ на 50 В, трансформатор для зарядного устройства ТС-180-2 (как распаивать трансформатор ТС-180-2 посмотрите в ), провода, сетевая вилка, предохранители, радиатор для диодного моста, крокодилы. Трансформатор можно использовать другой, мощностью не менее 150 Вт (для зарядного тока 6 А), вторичная обмотка должна быть рассчитана на ток 10 А и выдавать напряжение 15 – 20 вольт. Диодный мост можно набрать из отдельных диодов, рассчитанных на ток не менее 10А, например Д242А.

Провода в зарядном устройстве должны быть толстые и короткие. Диодный мост нужно закрепить на большой радиатор. Необходимо нарастить радиаторы DC-DC преобразователя, или использовать для охлаждения вентилятор.







Сборка зарядного устройства

Подсоедините шнур с сетевой вилкой и предохранителем к первичной обмотке трансформатора ТС-180-2, установите диодный мост на радиатор, соедините диодный мост и вторичную обмотку трансформатора. Припаяйте конденсатор к плюсовому и минусовому выводам диодного моста.


Подключите трансформатор к сети 220 вольт и произведите замеры напряжений мультиметром. У меня получились такие результаты:

  1. Переменное напряжение на выводах вторичной обмотки 14.3 вольта (напряжение в сети 228 вольт).
  2. Постоянное напряжение после диодного моста и конденсатора 18.4 вольта (без нагрузки).

Руководствуясь схемой, соедините с диодным мостом DC-DC понижающий преобразователь и вольтамперметр.

Настройка выходного напряжения и зарядного тока

На плате DC-DC преобразователя установлены два подстроечных резистора, один позволяет установить максимальное выходное напряжение, другим можно выставить максимальный зарядный ток.



Включите зарядное устройство в сеть (к выходным проводам ничего не подсоединено), индикатор будет показывать напряжение на выходе устройства, и ток равный нулю. Потенциометром напряжения установите на выходе 5 вольт. Замкните между собой выходные провода, потенциометром тока установите ток короткого замыкания 6 А. Затем устраните короткое замыкание, разъединив выходные провода и потенциометром напряжения, установите на выходе 14.5 вольт.

Данное зарядное устройство не боится короткого замыкания на выходе, но при переполюсовке может выйти из строя. Для защиты от переполюсовки, в разрыв плюсового провода идущего к аккумулятору можно установить мощный диод Шоттки. Такие диоды имеют малое падение напряжения при прямом включении. С такой защитой, если перепутать полярность при подключении аккумулятора, ток протекать не будет. Правда этот диод нужно будет установить на радиатор, так как через него при заряде будет протекать большой ток.



Подходящие диодные сборки применяются в компьютерных блоках питания. В такой сборке находятся два диода Шоттки с общим катодом, их нужно будет запараллелить. Для нашего зарядного устройства подойдут диоды с током не менее 15 А.



Нужно учитывать, что в таких сборках катод соединен с корпусом, поэтому эти диоды нужно устанавливать на радиатор через изолирующую прокладку.

Необходимо еще раз отрегулировать верхний предел напряжения, с учетом падения напряжения на диодах защиты. Для этого, потенциометром напряжения на плате DC-DC преобразователя нужно выставить 14.5 вольт измеряемых мультиметром непосредственно на выходных клеммах зарядного устройства.

Как заряжать аккумулятор

Протрите аккумулятор тряпицей смоченной в растворе соды, затем насухо. Выверните пробки и проконтролируйте уровень электролита, если необходимо, долейте дистиллированную воду. Пробки во время заряда должны быть вывернуты. Внутрь аккумулятора не должны попадать мусор и грязь. Помещение, в котором происходит заряд аккумулятора должно хорошо проветриваться.

Подключите аккумулятор к зарядному устройству и включите устройство в сеть. Во время заряда напряжение будет постепенно расти до 14.5 вольт, ток будет со временем уменьшаться. Аккумулятор можно условно считать заряженным, когда зарядный ток упадет до 0.6 – 0.7 А.

В статье будет рассказано о том, как своими руками изготовить самодельное Схемы вы можете использовать абсолютно любые, но наиболее простым вариантом изготовления является переделка компьютерного БП. Если у вас имеется такой блок, применение ему найти будет довольно просто. Для питания материнских плат используется напряжение величиной 5, 3.3, 12 Вольт. Как вы понимаете, интерес для вас представляет напряжение 12 Вольт. Зарядное устройство позволит производить зарядку аккумуляторов, емкость которых лежит в диапазоне от 55 до 65 Ампер-часов. Другими словами, его хватит для подзарядки аккумуляторов большинства автомобилей.

Общий вид схемы

Чтобы произвести переделку, нужно воспользоваться схемой, представленной в статье. Зарядное устройство для аккумулятора, своими руками из БП персонального компьютера изготовленное, позволяет контролировать на выходе ток зарядки и напряжение. Нужно обратить внимание на то, что имеется защита от КЗ — предохранитель на 10 Ампер. Но его устанавливать необязательно, так как в большинстве БП персональных компьютеров имеется защита, которая отключает устройство в случае КЗ. Поэтому схемы зарядных устройств для аккумуляторов из БП компьютеров способны сами себя защитить от КЗ.

ШИ-контроллер (обозначен DA1), как правило, в БП используется двух типов — KA7500 или TL494. Теперь немного теории. Может ли нормально подзарядить аккумулятор блок питания компьютера? Ответ — может, так как свинцовые АКБ большинства автомобилей имеют емкость 55-65 Ампер-час. А для нормальной зарядки ему необходим ток, равный 10 % от емкости АКБ — не более 6,5 Ампер. Если блок питания имеет мощность свыше 150 Вт, то его цепь «+12 В» способна отдать такой ток.

Начальный этап переделки


Чтобы повторить простое самодельное зарядное устройство для аккумулятора, необходимо слегка усовершенствовать блок питания:

  1. Избавляетесь от всех ненужных проводов. При помощи паяльника их убираете, чтобы не мешали.
  2. По схеме, приведенной в статье, находите постоянный резистор R1, который необходимо выпаять и на его место установить подстроечный с сопротивлением 27 кОм. На верхний контакт этого резистора впоследствии нужно подавать постоянное напряжение «+12 В». Без этого не сможет работать устройство.
  3. 16-й вывод микросхемы отсоединяется от минуса.
  4. Далее, нужно рассоединить 15-й и 14-й выводы.

Довольно простое получается самодельное Схемы можно использовать любые, но проще сделать из компьютерного БП — он легче, проще в эксплуатации, доступнее. Если сравнить с трансформаторными устройствами, то масса приборов существенно отличается (как и габариты).

Регулировки зарядного устройства


Задняя стенка теперь будет передней, изготовить ее желательно из куска материала (текстолит идеально подойдет). На этой стенке необходимо установить регулятор зарядного тока, обозначенный на схеме R10. Токоизмерительный резистор лучше всего использовать как можно мощнее — возьмите два с мощностью 5 Вт и сопротивлением 0,2 Ом. Но все зависит от выбора схемы зарядных устройств для аккумуляторов. В некоторых конструкциях не нужно использовать мощные резисторы.

При соединении их параллельно получается увеличение мощности в два раза, а сопротивление становится равным 0,1 Ом. На передней стенке также располагаются индикаторы — вольтметр и амперметр, которые позволяют контролировать соответствующие параметры зарядного устройства. Для точной настройки зарядчика используется подстроечный резистор, при помощи которого подается напряжение на 1-й вывод ШИ-контроллера.

Требования к устройству

Окончательная сборка


К 1, 14, 15 и 16 выводам нужно припаять многожильные тонкие провода. Изоляция у них должна быть надежной, чтобы под нагрузкой не произошло нагревание, в противном случае самодельное зарядное устройство для автомобиля выйдет из строя. После сборки нужно установить подстроечным резистором напряжение около 14 Вольт (+/-0,2 В). Именно такое напряжение считается нормальным для зарядки аккумуляторных батарей. Причем это значение должно быть в режиме холостого хода (без подключенной нагрузки).

На проводах, которые подключаются к аккумулятору, необходимо установить два зажима-крокодила. Один красного цвета, второй черного. Такие можно купить в любом магазине хозтоваров или автомобильных запчастей. Вот такое получается несложное самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Схемы соединений: черный крепится к минусу, а красный к плюсу. Процесс зарядки полностью автоматический, вмешательства человека не требуется. Но стоит рассмотреть основные этапы этого процесса.

Процесс зарядки аккумулятора


При начальном цикле вольтметр будет показывать напряжение примерно 12,4-12,5 В. Если аккумулятор имеет емкость 55 А*ч, то нужно вращать регулятор до тех пор, пока амперметр не покажет значение 5,5 Ампер. Это означает, что ток зарядки равен 5,5 А. По мере того, как заряжается аккумулятор, ток уменьшается, а напряжение стремится к максимуму. В итоге в самом конце ток будет равен 0, а напряжение 14 В.

Независимо от того, какая для изготовления использовалась подборка схем и конструкций зарядных устройств, принцип работы во многом схож. Когда аккумулятор заряжен полностью, устройство начинает компенсировать ток саморазряда. Поэтому вы не рискуете тем, что проявится перезарядка батареи. Поэтому зарядное устройство может быть подключено к аккумулятору и сутки, и неделю, и даже месяц.


Если у вас нет измерительных приборов, которые не жалко было бы установить в устройство, можно от них отказаться. Но для этого необходимо сделать шкалу для потенциометра — обозначить положение для значений тока зарядки, равных 5,5 А и 6,5 А. Конечно, установленный амперметр намного удобнее — можно визуально наблюдать процесс протекания зарядки аккумуляторной батареи. Но и зарядное устройство для аккумулятора, своими руками изготовленное без использования приборов, может с легкостью эксплуатироваться.

Первые батареи были медно-цинковыми. Но с того времени они существенно улучшились и модернизировались.

Как устроена аккумуляторная батарея


Единственный видимый элемент любого устройства — корпус. Он обеспечивает общность и целостность конструкции. Следует отметить, что наименование «аккумулятор» может быть полноценно применено только к одной ячейке батареи (их ещё называют банками), а том же стандартном автомобильном аккумуляторе на 12 В их всего шесть.

Возвращаемся к корпусу. К нему выдвигают жесткие требования. Так, он должен быть:

  • стойким к агрессивным химическим реагентам;
  • способным переносить значительные колебания температуры;
  • обладающим хорошими показателями вибростойкости.

Всем этим требованиям отвечает современный синтетический материал — полипропилен. Более детальные различия следует выделять только при работе с конкретными образцами.

Принцип работы


В качестве примера мы рассмотрим свинцово-кислотные батареи.

Когда есть нагрузка на клемму, то начинает происходить химическая реакция, которая сопровождается выделением электричества. Со временем батарея будет разряжаться. А как она восстанавливается? Есть ли простая схема?

Зарядка аккумулятора не является чем-то сложным. Необходимо осуществлять обратный процесс — подаётся электричество на клеммы, вновь происходят химические реакции (восстанавливается чистый свинец), которые в будущем позволят использовать аккумулятор.

Также во время зарядки происходит повышение Таким образом батарея восстанавливает свои начальные свойства. Чем лучше были технология и материалы, которые применялись при изготовлении, тем больше циклов заряда/разряда может выдержать аккумулятор.

Какие электрические схемы зарядки аккумуляторов существуют

Классическое устройство делают из выпрямителя и трансформатора. Если рассматривать все те же автомобильные батареи с напряжением в 12 В, то зарядки для них обладают постоянным током примерно на 14 В.

Почему именно так? Такое напряжение необходимо для того, чтобы ток мог идти через разряженный автомобильный аккумулятор. Если он сам имеет 12 В, то устройство той же мощности ему помочь не сможет, поэтому и берут более высокие значения. Но во всём необходимо знать меру: если слишком завысить напряжение, то это пагубно скажется на сроке службы устройства.

Поэтому при желании сделать прибор своими руками, необходимо для машин искать подходящие схемы Это же относится и к другой технике. Если необходима схема зарядки то тут необходимо устройство на 4 В и не больше.

Процесс восстановления

Допустим, у вас есть схема зарядки аккумулятора от генератора, по которой было собрано устройство. Батарея подключается и сразу же начинается процесс восстановления. По мере его протекания будет расти устройства. Вместе с ним будет падать зарядный ток.

Когда напряжение приблизится к максимально возможному значению, то этот процесс вообще практически не протекает. А это свидетельствует о том, что устройство успешно зарядилось и его можно отключать.

Необходимо следить, чтобы ток аккумулятора составлял только 10% от его емкости. Причем не рекомендовано ни превышать этот показатель, ни уменьшать его. Так, если вы пойдёте по первому пути, то начнёт испаряться электролит, что значительно повлияет на максимальную емкость и время работы аккумулятора. На втором пути необходимые процессы не будут происходить в требуемой интенсивности, из-за чего негативные процессы продолжатся, хотя и в несколько меньшей мере.

Зарядка


Описываемое устройство можно купить или собрать своими руками. Для второго варианта нам понадобятся электрические схемы зарядки аккумуляторов. Выбор технологии, по которой она будет делаться, должен происходить зависимо от того, какие батареи являются целевыми. Понадобятся такие составляющие:

  1. Ограничитель тока (конструируется на балластных конденсаторах и трансформаторе). Чем большего показателя удастся достичь, тем значительней будет величина тока. В целом, для работы зарядки этого должно хватить. Но вот надёжность данного устройства весьма низкая. Так, если нарушить контакты или что-то перепутать, то и трансформатор, и конденсаторы выйдут из строя.
  2. Защита на случай подключения «не тех» полюсов. Для этого можно сконструировать реле. Так, условная завязка базируется на диоде. Если перепутать плюс и минус, то он не будет пропускать ток. А поскольку на нём завязано реле, то оно будет обесточенным. Причем использовать данную схему можно с устройством, в основе которого и тиристоры, и транзисторы. Подключать её необходимо в разрыв проводов, с помощью которых сама зарядка соединяется с аккумулятором.
  3. Автоматика, которой должна обладать зарядка аккумулятора. Схема в данном случае должна гарантировать, что устройство будет работать только тогда, когда в этом действительно есть потребность. Для этого с помощью резисторов меняется порог срабатывания контролирующего диода. Считается, что аккумуляторы на 12 В являются полностью, когда их напряжение находится в рамках 12,8 В. Поэтому этот показатель является желанным для данной схемы.

Заключение


Вот мы и рассмотрели, что собой представляет зарядка аккумулятора. Схема данного устройства может быть выполнена и на одной плате, но следует отметить, что это довольно сложно. Поэтому их делают многослойными.

В рамках статьи вашему вниманию были представлены различные принципиальные схемы, которые дают понять, как же, собственно, происходит зарядка аккумуляторов. Но необходимо понимать, что это только общие изображения, а более детальные, имеющие указания протекающих химических реакций, являются особенными для каждого типа батареи.

Обзор схем зарядных устройств автомобильных аккумуляторов. Обзор схем зарядных устройств автомобильных аккумуляторов Для схемы «Простой терморегулятор»

Это зарядное устройство я сделал для зарядки автомобильных аккумуляторов, выходное напряжение 14.5 вольт, максимальный ток заряда 6 А. Но им можно заряжать и другие аккумуляторы, например литий-ионные, так как выходное напряжение и выходной ток можно регулировать в широких пределах. Основные компоненты зарядного устройства были куплены на сайте АлиЭкспресс.

Вот эти компоненты:

Еще потребуется электролитический конденсатор 2200 мкФ на 50 В, трансформатор для зарядного устройства ТС-180-2 (как распаивать трансформатор ТС-180-2 посмотрите в ), провода, сетевая вилка, предохранители, радиатор для диодного моста, крокодилы. Трансформатор можно использовать другой, мощностью не менее 150 Вт (для зарядного тока 6 А), вторичная обмотка должна быть рассчитана на ток 10 А и выдавать напряжение 15 – 20 вольт. Диодный мост можно набрать из отдельных диодов, рассчитанных на ток не менее 10А, например Д242А.

Провода в зарядном устройстве должны быть толстые и короткие. Диодный мост нужно закрепить на большой радиатор. Необходимо нарастить радиаторы DC-DC преобразователя, или использовать для охлаждения вентилятор.




Сборка зарядного устройства

Подсоедините шнур с сетевой вилкой и предохранителем к первичной обмотке трансформатора ТС-180-2, установите диодный мост на радиатор, соедините диодный мост и вторичную обмотку трансформатора. Припаяйте конденсатор к плюсовому и минусовому выводам диодного моста.


Подключите трансформатор к сети 220 вольт и произведите замеры напряжений мультиметром. У меня получились такие результаты:

  1. Переменное напряжение на выводах вторичной обмотки 14.3 вольта (напряжение в сети 228 вольт).
  2. Постоянное напряжение после диодного моста и конденсатора 18.4 вольта (без нагрузки).

Руководствуясь схемой, соедините с диодным мостом DC-DC понижающий преобразователь и вольтамперметр.

Настройка выходного напряжения и зарядного тока

На плате DC-DC преобразователя установлены два подстроечных резистора, один позволяет установить максимальное выходное напряжение, другим можно выставить максимальный зарядный ток.

Включите зарядное устройство в сеть (к выходным проводам ничего не подсоединено), индикатор будет показывать напряжение на выходе устройства, и ток равный нулю. Потенциометром напряжения установите на выходе 5 вольт. Замкните между собой выходные провода, потенциометром тока установите ток короткого замыкания 6 А. Затем устраните короткое замыкание, разъединив выходные провода и потенциометром напряжения, установите на выходе 14.5 вольт.

Данное зарядное устройство не боится короткого замыкания на выходе, но при переполюсовке может выйти из строя. Для защиты от переполюсовки, в разрыв плюсового провода идущего к аккумулятору можно установить мощный диод Шоттки. Такие диоды имеют малое падение напряжения при прямом включении. С такой защитой, если перепутать полярность при подключении аккумулятора, ток протекать не будет. Правда этот диод нужно будет установить на радиатор, так как через него при заряде будет протекать большой ток.


Подходящие диодные сборки применяются в компьютерных блоках питания. В такой сборке находятся два диода Шоттки с общим катодом, их нужно будет запараллелить. Для нашего зарядного устройства подойдут диоды с током не менее 15 А.


Нужно учитывать, что в таких сборках катод соединен с корпусом, поэтому эти диоды нужно устанавливать на радиатор через изолирующую прокладку.

Необходимо еще раз отрегулировать верхний предел напряжения, с учетом падения напряжения на диодах защиты. Для этого, потенциометром напряжения на плате DC-DC преобразователя нужно выставить 14.5 вольт измеряемых мультиметром непосредственно на выходных клеммах зарядного устройства.

Как заряжать аккумулятор

Протрите аккумулятор тряпицей смоченной в растворе соды, затем насухо. Выверните пробки и проконтролируйте уровень электролита, если необходимо, долейте дистиллированную воду. Пробки во время заряда должны быть вывернуты. Внутрь аккумулятора не должны попадать мусор и грязь. Помещение, в котором происходит заряд аккумулятора должно хорошо проветриваться.

Подключите аккумулятор к зарядному устройству и включите устройство в сеть. Во время заряда напряжение будет постепенно расти до 14.5 вольт, ток будет со временем уменьшаться. Аккумулятор можно условно считать заряженным, когда зарядный ток упадет до 0.6 – 0.7 А.

Соблюдение режима эксплуатации аккумуляторных батарей, и в частности режима зарядки, гарантирует их безотказную работу в течение всего срока службы. Зарядку аккумуляторных батарей производят током, значение которого можно определить по формуле

где I — средний зарядный ток, А., а Q — паспортная электрическая емкость аккумуляторной батареи, А-ч.

Классическая зарядного устройства для автомобильного аккумулятора состоит из понижающего трансформатора, выпрямителя и регулятора тока зарядки. В качестве регуляторов тока применяют проволочные реостаты (см. Рис. 1) и транзисторные стабилизаторы тока.

В обоих случаях на этих элементах выделяется значительная тепловая мощность, что снижает КПД зарядного устройства и увеличивает вероятность выхода его из строя.

Для регулировки зарядного тока можно использовать магазин конденсаторов, включаемых последовательно с первичной (сетевой) обмоткой трансформатора и выполняющих функцию реактивных сопротивлений, гасящих избыточное напряжение сети. Упрощенная такого устройства приведена на рис. 2.

В этой схеме тепловая (активная) мощность выделяется лишь на диодах VD1-VD4 выпрямительного моста и трансформаторе, поэтому нагрев устройства незначителен.

Недостатком на Рис. 2 является необходимость обеспечить напряжение на вторичной обмотке трансформатора в полтора раза большее, чем номинальное напряжение нагрузки (~ 18÷20В).

Схема зарядного устройства, обеспечивающее зарядку 12-вольтовых аккумуляторных батарей током до 15 А, причем ток зарядки можно изменять от 1 до 15 А ступенями через 1 А, приведена на Рис. 3.

Предусмотрена возможность автоматического выключения устройства, когда батарея полностью зарядится. Оно не боится кратковременных коротких замыканий в цепи нагрузки и обрывов в ней.

Выключателями Q1 — Q4 можно подключать различные комбинации конденсаторов и тем самым регулировать ток зарядки.

Переменным резистором R4 устанавливают порог срабатывания К2, которое должно срабатывать при напряжении на зажимах аккумулятора, равном напряжению полностью заряженной батареи.

На Рис. 4 представлена еще одного зарядного устройства, в котором ток зарядки плавно регулируется от нуля до максимального значения.

Изменение тока в нагрузке достигается регулированием угла открывания тринистора VS1. Узел регулирования выполнен на однопереходном транзисторе VT1. Значение этого тока определяется положением движка переменного резистора R5. Максимальный ток заряда аккумулятора 10А, устанавливается амперметром. устройства обеспечена со стороны сети и нагрузки предохранителями F1 и F2.

Вариант печатной платы зарядного устройства (см. рис. 4), размером 60х75 мм приведен на следующем рисунке:

В схеме на рис. 4 вторичная обмотка трансформатора должна быть рассчитана на ток, втрое больший зарядного тока, и соответственно мощность трансформатора также должна быть втрое больше мощности, потребляемой аккумулятором.

Названное обстоятельство является существенным недостатком зарядных устройств с регулятором тока тринистором (тиристором).

Примечание:

Диоды выпрямительного мостика VD1-VD4 и тиристор VS1 необходимо установить на радиаторы.

Значительно снизить потери мощности в тринисторе, а следовательно, повысить КПД зарядного устройства можно, регулирующий элемент перенести из цепи вторичной обмотки трансформатора в цепь первичной обмотки. такого устройства показана на рис. 5.

В схеме на Рис. 5 регулирующий узел аналогичен примененному в предыдущем варианте устройства. Тринистор VS1 включен в диагональ выпрямительного моста VD1 — VD4. Поскольку ток первичной обмотки трансформатора примерно в 10 раз меньше тока заряда, на диодах VD1-VD4 и тринисторе VS1 выделяется относительно небольшая тепловая мощность и они не требуют установки на радиаторы. Кроме того, применение тринистора в цепи первичной обмотки трансформатора позволило несколько улучшить форму кривой зарядного тока и снизить значение коэффициента формы кривой тока (что также приводит к повышению КПД зарядного устройства). К недостатку этого зарядного устройства следует отнести гальваническую связь с сетью элементов узла регулирования, что необходимо учитывать при разработке конструктивного исполнения (например, использовать переменный резистор с пластмассовой осью).

Вариант печатной платы зарядного устройства на рисенке 5, размером 60х75 мм приведен на рисунке ниже:

Примечание:

Диоды выпрямительного мостика VD5-VD8 необходимо установить на радиаторы.

В зарядном устройстве на рисунке 5 диодный мостик VD1-VD4 типа КЦ402 или КЦ405 с буквами А, Б, В. Стабилитрон VD3 типа КС518, КС522, КС524, или составленный из двух одинаковых стабилитронов с суммарным напряжением стабилизации 16÷24 вольта (КС482, Д808, КС510 и др.). Транзистор VT1 однопереходной, типа КТ117А, Б, В, Г. Диодный мостик VD5-VD8 составлен из диодов, с рабочим током не менее 10 ампер (Д242÷Д247 и др.). Диоды устанавливаются на радиаторы площадью не менее 200 кв.см, а радиаторы будут сильно нагреваться, в корпус зарядного устройства можно установить вентилятор для обдува.

Схема десульфатирующего зарядного устройства предложена Самунджи и Л. Симеоновым. Зарядное устройство выполнено но схеме одпополупериодного выпрямителя на диоде VI с параметрической стабилизацией напряжения (V2) и усилителем тока (V3, V4). Сигнальная лампочка Н1 горит при включенном в сеть трансформаторе. Средний зарядный ток приблизительно 1,8 А регулируется подбором резистора R3. Разрядный ток задается резистором R1. Напряжение на вторичной обмотке трансформатора равно 21 В (амплитудное важность 28 В). Напряжение на аккумуляторе при номинальном зарядном токе равно 14 В. Поэтому зарядный ток аккумулятора возникает лишь тогда, когда амплитуда выходного напряжения усилителя тока превысит напряжение аккумулятора. Описание микросхемы 0401 За пора одного периода переменного напряжения формируется один импульс зарядного то-ка в течение времени Тi. Разряд аккумулятора происходит в течение времени Тз= 2Тi. Поэтому амперметр показывает среднее важность зарядного тока, равное примерно одной трети от амплитудного значения суммарного зарядного и разрядного токов. В зарядном ycтройстве можно использовать трансформатор ТС-200 от телевизора. Вторичные обмотки с обеих катушек трансформатора снимают и проводом ПЭВ-2 1,5 мм наматывают новую обмотку, состоящую из 74 витков (по 37 витков на каждой катушке). Транзистор V4 устанавливают на радиатор с эффективной площадью поверхности приблизительно 200 см кв. Детали: Диоды VI типа Д242А. Д243А, Д245А. Д305, V2 один или два включенных последовательно стабилитрона Д814А, V5 типа Д226: транзисторы V3 типа КТ803А, V4 типа КТ803А или КТ808А.При настройке…

Для схемы «Зарядное устройство для герметичных кислотно-свинцовых аккумуляторов»

Многие из нас для освещения в случае отключения электроэнергии используют импортные фонари и светильники. Источник питания в них — герметичные кислотно-свинцовые аккумуляторные батареи небольшой емкости, для зарядки которых встроенные примитивные зарядные устройства, не обеспечивающие нормального режима. В результате срок службы батареи немаловажно уменьшается. Поэтому надобно применять более совершенные зарядные устройства, исключающие возможную перезарядку батареи.Подавляющее большинство промышленных зарядных устройств ориентировано на эксплуатацию совместно с автомобильными аккумуляторными батареями, поэтому их применение для зарядки батарей малой емкости нецелесообразно. Применение специализированных импортных микросхем экономически невыгодно, поскольку цена(у) такой микросхемы порой в несколько раз превышает цена(у) самого аккумулятора.Автор предлагает свой вариант для подобных аккумуляторных батарей. Схемы конвертера радиолюбителя Мощность, выделяемая на этих резисторах, Р = R.Iзар2 = 7,5. 0,16 = 1,2 Вт.Для уменьшения степени нагрева в ЗУ применены два резистора по 15 Ом мощностью 2 Вт, включенных параллельно.Вычислим сопротивление резистора R9:R9=Uобр VT2 . R10/(Iзар. R — Uобр VT2)=0,6 . 200/(0,4 . 7,5 — 0.6) = 50 Ом.Выбираем резистор с ближайшим к рассчитанному сопротивлением 51 Ом.В устройстве применены импортные оксидные конденсаторы Реле JZC-20F с напряжением срабатывания 12 В. Можно применить и другое реле, имеющееся в наличии, однако в этом случае придется подкорректировать печатную плату. …

Для схемы «ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТАРТЕРНЫХ БАТАРЕЙ АККУМУЛЯТОРОВ»

Автомобильная электроникаЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТАРТЕРНЫХ БАТАРЕЙ АККУМУЛЯТОРОВПростейшее зарядное устройство для автомобильных и мотоциклетных аккумуляторных батарей, как правило, состоит из понижающего трансформатора и подключенного к его вторичной обмотке двухполупериодного выпрямителя . Последовательно с батареей включают мощный реостат для установки необходимого тока. Однако такая конструкция получается очень громоздкой и излишне энергоемкой, а другое способы регулирования тока обычно ее существенно усложняют. В промышленных зарядных устройствах для выпрямления зарядного тока и изменения его значения иногда применяют тринисторы КУ202Г. Здесь следует отметить, что прямое напряжение на включенных тринисторах при большом зарядном токе может добиваться 1,5 В. Симистор тс112 и схемы на нем Из-за этого они сильно нагреваются, а по паспорту температура корпуса тринистора не должна превышать +85°С. В таких устройствах приходится принимать меры по ограничению и температурной стабилизации зарядного тока, что приводит к дальнейшему их усложнению и удорожанию.Описываемое ниже сравнительно простое зарядное устройство имеет широкие пределы регулирования тока — практически от нуля до 10 А — и может быть использовано для зарядки различных стартерных батарей аккумуляторов на напряжение 12 В. В основу (см. схему) положен симисторный регулятор, опубликованный в , с дополнительно введенными маломощным диодны…

Для схемы «Простой терморегулятор»

Для схемы «Устройство удержания телефонной линии»

ТелефонияУстройство удержания телефонной линии Предлагаемое устройствовыполняет функцию удержания телефонной линии («HOLD»), чтопозволяет во час разговора положить трубку на рычаг и перейти кпараллельному телефонному аппарату. Устройство не перегружает телефонную линию (ТЛ) ине создает в ней помех. Во час срабатывания вызывающий абонент слышитмузыкальную заставку. Схема устройства удержания телефонной линиипоказана на рисунке. Выпрямительный мост на диодах VD1-VD4 обеспечиваетнужную полярность питания устройства независимо от полярности подключенияего к ТЛ. Переключатель SF1 связан с рычагом телефонного аппарата (ТА) изамыкается при поднятии трубки (т.е. блокирует кнопку SB1 при положенной трубке). Если во час разговора нужно перейти к параллельному ТА, надократковременно нажать кнопку SB1. При этом срабатывает реле K1 (замыкаются контакты K1.1, а контакты K1.2 размыкаются), к ТЛ подключается эквивалентнагрузки (цепь R1R2K1) и отключается ТА, с которого велся разговор. Как подключить реостат к зарядному устройству Теперьможно положить трубку на рычаг и перейти к параллельному ТА. Падение напряжения на эквиваленте нагрузкисоставляет 17 В. При поднятии трубки на параллельном ТА напряжение в ТЛпадает до 10 В, реле K1 отключается и эквивалент нагрузки отключается отТЛ. Транзистор VT1 должен иметь коэффициент передачине менее 100, при этом амплитуда переменного напряжения звуковой частоты,выдаваемого в ТЛ, достигает 40 мВ. В качестве музыкального синтезатора (DD1)использована микросхема УМС8, в которой «зашиты» две мелодии исигнал будильника. Поэтому вывод 6 («выбор мелодии») соединен свыводом5. В этом случае воспроизводится один раз первая мелодия, а затемвторая бесконечно. В качестве SF1 можно использоватьмикропереключатель МП или геркон, управляемый магнитом (магнит должен быть приклеен к рычагу ТА). Кнопка SB1 — КМ1.1, светодиод HL1 — любой из серииАЛ307. Диоды…

Для схемы «Ремонт зарядного устройства для MPEG4-плеера»

После двух месяцев эксплуатации вышло из строя «безымянное» зарядное устройство к карманному проигрывателю MPEG4/MP3/WMA. Схемы его, конечно, не было, поэтому пришлось составить ее по монтажной плате. Нумерация активных элементов на ней (рис.1) — условная, остальные соответствуют надписям на печатной плате.Узел преобразователя напряжения реализован на маломощном высоковольтном транзисторе VT1 типа MJE13001, узел стабилизации выходного напряжения произведен на транзисторе VT2 и оптроне VU1. Кроме того, транзистор VT2 защищает VT1 от перегрузки. Транзистор VT3 предназначен для индикации окончания зарядки аккумуляторов.При осмотре изделия оказалось, что транзистор VT1 «ушел на обрыв», a VT2 — пробит. Сгорел также резистор R1. На поиск и устранение неисправностей ушло не более 15 минут. Но при грамотном ремонте любою радиоэлектронного изделия обычно недостаточно одного лишь устранения неисправностей, надобно ещё узнать причины их возникновения, чтобы подобное не повторилось. Структурная схема микросхемы 251 1НТ Как оказалось, во час работы более того при отключенной нагрузке и открытом корпусе транзистор VT1, выполненный в корпусе ТО-92, разогревался до температуры приблизительно 90°С. Поскольку, поблизости не было более мощных транзисторов, подходящих на замену MJE13001, я решил приклеить к нему небольшой теплоотвод.Фотография зарядного устройства показана на рис.2. Дюралюминиевый радиатор размерами 37x15x1 мм приклеен к корпусу транзистора теллопроводящим клеем «Радиал». Этим же клеем можно приклеить радиатор и к монтажной плате. С теплоотводом температура корпуса транзистора снизилась до 45…..

Для схемы «Зарядное устройство для малогабаритных элементов»

ЭлектропитаниеЗарядное устройство для малогабаритных элементовВ. БОНДАРЕВ, А. РУКАВИШНИКОВ г. МоскваМалогабаритные элементы СЦ-21, СЦ-31 и другие используются, например, в современных электронных наручных часах. Для их подзарядки и частичного восстановления работоспособности, а значит, продления срока службы, можно применить предлагаемое зарядное устройство (рис. 1). Оно обеспечивает ток зарядки 12 мА, достаточный для «обновления» элемента через 1,5…3 часа после подключения к устройству. рис. 1 На диодной матрице VD1 выполнен выпрямитель, на который подается сетевое напряжение через ограничительный резистор R1 и конденсатор С1. Резистор R2 способствует разрядке конденсатора после отключения устройства от сети. На выходе выпрямителя стоит сглаживающий конденсатор С2 и стабилитрон VD2, ограничивающий выпрямленное напряжение на уровне 6,8 В. Далее следуют источник зарядного тока, выполненный на резисторах R3, R4 и транзисторах VT1-VT3, и сигнализатор окончания зарядки, состоящий из транзистора VT4 и светодиода HL).Как только напряжение на заряжаемом элементе возрастет до 2,2 В, часть коллекторного тока транзистора VT3 потечет через цепь индикации. Схемы таймер для периодического включения нагрузки Зажжется светодиод HL1 и просигнализирует об окончании цикла зарядки.Вместо транзисторов VT1, VT2 можно использовать два последовательно включенных диода с прямым напряжением 0,6 В и обратным напряжением более 20 В каждый, вместо VT4 — один такой диод, а вместо диодной матрицы — любые диоды на обратное напряжение не менее 20 В и выпрямленный ток более 15 мА. Светодиод может быть любой прочий, с постоянным прямым напряжением приблизительно 1,6 В. Конденсатор С1 — бумажный, на номинальное напряжение не ниже 400 В, оксидиый конденсатор С2-К73-17 (можно К50-6 на напряжение не ниже 15 В).Детали смонт…

Для схемы «ТЕРМОРЕГУЛЯТОР НА ТИРИСТОРЕ»

Бытовая электроникаТЕРМОРЕГУЛЯТОР НА ТИРИСТОРЕТерморегулятор, схема которого изображена на рисунке, предназначен для поддержания постоянной температуры воздуха в помещения, воды в аквариуме и т. п. К нему можно подключать нагреватель мощностью до 500 Вт. Терморегулятор состоит из порогового устройства (на транзисторе Т1 и Т1). электронного реле (на транзисторе ТЗ и тиристоре Д10) и блока питания. Датчиком температуры служит терморезистор R5, включенный в поставленная проблема подачи напряжения на базу транзистора Т1 порогового устройства. Если окружающая среда имеет необходимую температуру, транзистор Т1 порогового закрыт, а Т1 открыт. Транзистор ТЗ и тиристор Д10 электронного реле в этом случае закрыты и напряжение сети не поступает на нагреватель. При понижении температуры среды сопротивление терморезистора увеличивается, в результате чего напряжение на базе транзистора Т1 повышается. Очень мошне зарядне устройство схема Когда оно достигает порога срабатывания устройства, транзистор Т1 откроется, а T2 — закроется. Это приведет к открыванию транзистора T3. Напряжение, возникающее на резисторе R9, приложено между катодом и управляющим электродом тиристора Д10 и будет довольно для открывания его. Напряжение сети через тиристор и диоды Д6-Д9 поступит на нагреватель.Когда температура среды достигнет необходимой величины, терморегулятор отключит напряжение от нагревателя. Переменный резистор R11 служит для установки пределов поддерживаемой температуры. В терморегуляторе применен терморезистор ММТ-4. Трансформатор Тр1 выполнен на сердечнике Ш12Х25. Обмотка I его содержит 8000 витков провода ПЭВ-1 0,1, а обмотка II-170 витков провода ПЭВ-1 0,4.А.СТОЯНОВ г. Загорск…

Для схемы «БЛОКИРАТОР МЕЖГОРОДА»

ТелефонияБЛОКИРАТОР МЕЖГОРОДАДанное устройство предназначено для запрещения междугородной связи с телефонного аппарата, который через него подключен к линии. Устройство собрано на ИМС серии К561 и питается от телефонной линии. Потребляемый ток — 100 150 мкА. При его подключении к линии надобно соблюдать полярность. Устройство работает с АТС, имеющими напряжение на линии 48 60В. Некоторая сложность схемы вызвана тем, что алгоритм работы устройства реализован аппаратно, в отличие от похожих устройств , где алгоритм реализуется программно с использованием однокристальных ЭВМ или микропроцессоров, что не вечно доступно радиолюбителю. Функциональная схема устройства приведена на рис.1. В исходном состоянии ключи SW открыты. ТА подключен через них к линии и может принимать вызывной сигнал и осуществлять набор номера. Если после снятия трубки первая набранная цифра окажется индексом выхода на междугородную связь, в схеме менеджмента срабатывает ждущий мультивибратор, который закрывает ключи и разрывает шлейф, производя таким образом отбой АТС. Т160 схема регулятора тока Индекс выхода на межгород может быть любым. В данной схеме задана цифра «8». Время отключения аппарата от линии можно установить от долей секунды до 1,5 мин. Принципиальная схема устройства приведена на рис.2. На элементах DA1, DA2, VD1…VD3, R2, С1 собран источник питания микросхемы напряжением 3,2 В. Диоды VD1 и VD2 защищают устройство от неправильного подключения к линии. На транзисторах VT1…VT5, резисторах R1, R3, R4 и конденсаторе С2 собран преобразователь уровня напряжения телефонной линии в уровень, необходимый для работы МОП-микросхем. Транзисторы в данном случае включены как микромощные стабилитроны с напряжением стабилизации 7…8 В при токе несколько микроампер . На элементах DD1.1, DD1.2, R5, R3 собран триггер Шмитта, обеспечивающий необходимую кр…

Схема простого зарядного для аккумулятора авто

В старых телевизорах, которые работали еще на лампах а не микрочипах, есть силовые трансформаторы ТС-180-2

В статье приводится как сделать из такого трансформатора простое зарядное устройство для аккумулятора своими руками

Читаем

Схема устройства:

У ТС-180-2 есть две вторичные обмотки, рассчитанные на напряжение 6.4 В и ток 4.7 А, если их соединить последовательно, то получим выходное напряжение 12.8 В. Этого напряжения достаточно, чтобы зарядить аккумулятор. На трансформаторе нужно соединить толстым проводом выводы 9 и 9 штрих, а к выводам 10 и 10 штрих, тоже толстыми проводами припаять диодный мост, состоящий из четырех диодов Д242А или других рассчитанных на ток не менее 10 А.


Диоды нужно установить на большие радиаторы. Конструкцию диодного моста можно собрать на стеклотекстолитовой пластине подходящего размера. Первичные обмотки трансформатора тоже необходимо соединить последовательно, перемычку нужно поставить между выводами 1 и 1 штрих, а к выводам 2 и 2 штрих припаять шнур с вилкой для сети 220 В. Желательно в первичную и вторичную цепи установить предохранители, в первичную – 0.5 А, во вторичную 10 А.


Провода, которые вы используете при изготовлении зарядного устройства, должны быть сечением не менее 2.5 мм2. Площадь радиатора для диода, не менее 32 см2 (для каждого). В нашем случае вторичные обмотки рассчитаны на ток 4.7 А, поэтому нельзя чтобы зарядный ток продолжительное время превышал это значение. Напряжение на клеммах аккумулятора во время заряда не должно превышать 14.5 В, особенно если заряжается необслуживаемая батарея.

В нашем устройстве зарядный ток ограничен за счет небольшого выходного напряжения трансформатора (12.8 В), но величина выходного напряжения зависит от величины входного. Если у вас в сети напряжение больше 220 В, то соответственно и на выходе трансформатора будет больше 12.8 В.

Ограничить зарядный ток можно включив последовательно с аккумулятором в разрыв минусового провода 12 вольтовою лампу мощностью от 21 до 60 Вт. Чем меньше мощность лампы, тем меньше будет зарядный ток. Чтобы контролировать ток и напряжение необходимо подключить к зарядному устройству амперметр с пределом измерения не менее 10 А, и вольтметр с пределом измерения не менее 15 В. Или можно пробрести мультиметр с пределом измерения тока не менее 10 А и периодически контролировать параметры с его помощью.

Внимательно подсоединяйте аккумулятор. Не допускается даже кратковременно перепутать при подключении аккумулятора плюс с минусом. Также нельзя проверять работоспособность устройства кратковременным замыканием выводов («проверка на искру»). Зарядное устройство во время подсоединения, отсоединения аккумулятора должно быть обесточено. При изготовлении и использовании зарядного устройства будьте осторожны, соблюдайте правила пожарной и электро безопасности. Не оставляйте работающее устройство без присмотра.

Смотрите схему еще одного зярядного устройства для

Схемы зарядных устройств | 2 Схемы

Сборник радиосхем зарядных устройств для свинцовых, никель-кадмиевых и литиевых аккумуляторов. Есть зарядки для авто на 12 В, есть для электровелосипедов и электромобилей. Все пойдут для сборки своими руками.

Контакты и зажимы аккумулятора подвергаются воздействию неблагоприятных факторов, вызывая их потускнение, загрязнение и коррозию. Чаще всего это вызвано атмосферными факторами, но самые тяжелые последствия — …

При проектировании электронной схемы с внутренним источником питания стоит задуматься о том, будет ли это классический аккумулятор или современный ионистор (другое название — суперконденсатор). Движущей …

Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи выступают самыми популярными и дешевыми среди всех аккумуляторов. Изобретенные ещё в 1859 году, они не сильно изменились за это время. Хотя появились …

Всем, кто хочет сделать по-быстрому автомобильное ЗУ, можем порекомендовать простейшее решение: трансформатор с выходным напряжением около 14 В, на выходе диодный мост и подключенный с …

Всем радиолюбителям привет. Разрешите поделиться довольно интересным проектом зарядного устройства для авто аккумуляторов, который совсем несложен в сборке. Это модифицированная схема, в которую добавлена система …

Всем автолюбителям и автопрофессионалам привет! Имею автомобиль Reno Laguna, в нём есть аккумуляторная батарея, которая в течение 5 лет заряжалась только от генератора, потому что …

Как известно, литий-ионные аккумуляторы требуют специального контроллера для управления процессом заряда-разряда. Попытка зарядить такой аккумулятор с нарушением режима чревата занимательными пиротехническими эффектами. Модуль контроллера заряда …

Потребители энергии получают определенный ток от батареи или аккумулятора. Как долго они могут работать, зависит от емкости элементов, составляющих батарею. Если нагрузка потребляет ток 1 …

Для свинцово-кислотного, гелевого или другого аккумулятора с жидким электролитом, как все знают требуется подходящее зарядное устройство. Автоматическая зарядка ограничивает зарядный ток и максимальное напряжение, которое …

Всем любителям самодельных девайсов привет. Хотел бы представить на ваш суд зарядное устройство, которое недавно сделал для своей старенькой BMW (точнее для её аккумулятора 60 …

В своей практике каждый автолюбитель часто сталкивался с необходимостью стабильного питания заряда АКБ авто. При использовании некоторых цифровых автомобильных зарядных модулей, в случае сбоя питания …

Хотим представить довольно удачный цифровой выпрямитель для зарядки автомобильных аккумуляторов, сделанный некоторое время назад сразу в двух экземплярах. Предыдущий простой выпрямитель, который сделан был на …

Знакомые с автобазы маршрутных микроавтобусов попросили сделать зарядное устройство для зарядки аккумуляторов 12 В и 24 В. Поскольку пользоваться им будут абсолютно неподготовленные люди, решено …

А это ещё один зарядный аппарат для авто аккумулятора по схеме автоматического выпрямителя на 12 В / 5 А. Зарядное устройство было сделано для периодической …

Здравствуйте уважаемые радио-авто-любители, представляем интересный проект зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов на основе драйвера TL494. В эпоху доступности таких устройств и их привлекательных цен можно …

Здравствуйте все посетители сайта 2 Схемы. Представляем очередной девайс для самостоятельное сборки, которое работает как зарядное устройство гелевой батареи. Представленное ЗУ состоит из трансформатора ТС25/6 …

Данный зарядный выпрямитель к мощным аккумуляторам основан на схеме, которую за последние 30 лет повторили уже наверное тысячи раз. Сюда только добавлен простой контроллер вентилятора, …

Вот самодельный выпрямитель для небольших кислотных или гелевых необслуживаемых батарей. Устройство имеет возможность изменять выходное напряжение под АКБ 6 и 12 В. Многие из аккумуляторов, …

Это схема очень мощного самодельного пуско-зарядного устройства для авто АКБ 14,5 В на ток 500 А, представляет собой однотранзисторный прямоходовый преобразователь. Для ключа использован регенеративный …

Здесь вы сможете посмотреть схему и готовую конструкцию автоматического зарядного устройства для батареек Крона типоразмера 6F22 (на 9 В), выполненное на специализированном чипе MAX712. Зарядное …

Простые схема зарядного устройства автомобильного аккумулятора

Качественно работающий автомобильный аккумулятор трудно переоценить. Однако, со временем он становится менее емким и способен быстрее разряжаться. На этот процесс оказывают влияние и другие факторы, связанные с условиями эксплуатации. Чтобы не попадать в затруднительную ситуацию, стоит иметь дома или в гараже простое зарядное устройство своими руками.

В большинстве случаев принципиальная схема зарядного устройства самодельной конструкции будет относительно несложной. Собрать такой аппарат удастся из подручных недорогих компонентов. При этом электрический агрегат поможет быстро запустить легковушку. Предпочтительней обзавестись пуско-зарядной аппаратурой, но она требует немного больших мощностей от используемых элементов.

Базовые полезные знания о зарядке батарей

Применять электрическую подпитку для АКБ нужно в тех ситуациях, когда замер на клеммах электроприбора демонстрирует уровень ниже 11,2 В для большинства легковых авто. Хотя двигатель способен запускаться при таком уровне вольтажа, но внутри начинаются нежелательные химические процессы. Происходит сульфатация и разрушение пластин. Емкость заметно снижается.

Важно знать, что во время длительной зимовки или стоянки авто в течение нескольких недель уровень заряда падает, поэтому рекомендуется контролировать данное значение мультиметром, а при необходимости в ход пускать сделанное своими руками ЗУ для автомобильных аккумуляторов либо купленное в автомагазине.

Для подпитки АКБ чаще всего применяются устройства двух типов:

  • выдающее на «крокодилах» напряжение постоянного типа;
  • системы с импульсным типом работы.

При зарядке от устройства постоянного тока подбирается значение тока заряда арифметически соответствующее 1/10 от установленного производителем значения емкости. Когда имеется в наличии батарея на 60 А*ч, то ампераж отдачи должен быть на уровне 6 А. Стоит учитывать исследования, согласно которым умеренное снижение количества ампер на отдачи способствует уменьшению процессов сульфатации.

Если же пластины частично стали покрываться нежелательным сульфатным налетом, то опытные автомобилисты задействуют операции по десульфатации. Применяемая методика заключается в следующем:

  • аккумулятор разряжаем до появления на мультиметре 3—5 В после замера, используя для операции большие токи и малую длительность их воздействия, например, прокручивание стартером;
  • на следующей стадии медленно полностью заряжаем блок от одноамперного источника;
  • повторяются предыдущие операции на протяжении 7—10 циклов.

Подобный принцип работы задействован в заводских зарядных десульфатирующих устройствах импульсного типа. За один цикл на клеммы АКБ поступает в течение нескольких миллисекунд непродолжительный во времени импульс обратной полярности, сменяющийся прямой полярностью.

Необходимо контролировать состояние устройства и не допускать перезаряда батареи. При достижении значений 12,8—13,2 В на контактах стоит отключать систему от подпитки. В противном случае возникнет явление кипения, повышение концентрации и плотности залитого внутрь электролита и последующее разрушение пластин. Для предотвращения негативных явлений заводская принципиальная электрическая схема зарядного устройства наделена платами электронного контроля и автоматического отключения.

Какой бывает схема автомобильного зарядного устройства

В гаражных условиях можно воспользоваться несколькими типами зарядок для автомобиля. Они могут быть как максимально примитивными, состоящими из нескольких элементов, так и довольно громоздкими многофункциональными стационарными устройствами. Обычно автовладельцы идут по пути упрощения.

Простейшие схемы

Если в наличии нет заводского зарядного, а реанимировать АКБ необходимо без задержки, то подойдет наиболее простой вариант. В нем участвуют ограничительное сопротивление в виде нагрузки и источник питания, способный генерировать 12—25 В.

Собрать самодельное зарядное устройство получится даже «на коленках», если имеется в доме зарядка для ноутбука. Обычно они выдают около 19 В и 2 А. При сборке стоит учитывать полярность:

  • наружный контакт – минус;
  • внутренний контакт – плюс.

Важно! Обязательно должно быть установлено ограничительное сопротивление, в качестве которого нередко используют лампочку из салона.

Вывинчивать лампу из поворотник или даже «стопов» не стоит, так как они станут перегрузом для схемы. Цепь состоит из таких соединенных между собой элементов: отрицательная клемма блока ноутбука – лампа – отрицательная клемма заряжаемой батареи – положительная клемма заряжаемой батареи – плюс блока ноутбука. Достаточно полутора-двух часов для возвращения АКБ к жизни на столько, что от него можно будет запустить мотор.

При отсутствии ноутбуков или нетбуков рекомендуем отправиться заранее на радиорынок за мощным диодом, рассчитанным на обратное напряжение более 1000 В и ток выше 3 А. Небольшие габариты детали позволяют возить его с собой в бардачке или багажнике, чтобы не попасть в нежелательное положение.

Воспользоваться таким диодом можно в самодельной схеме. Предварительно откидываем и достаем аккумулятор. На следующем этапе монтируем цепочку из элементов: первый контакт бытовой розетки в квартире – отрицательный контакт на диоде – положительный контакт диода – лимитирующая нагрузка – отрицательная клемма аккумулятора – плюс аккумулятора – второй контакт бытовой розетки.

Лимитирующей нагрузкой в подобной сборке обычно служит мощная лампа накаливания. Их предпочтительней выбирать от 100 Вт. Получаемый ток можно определить из школьной формулы:

U * I = W, где

  • U – напряжение, В;
  • I – сила тока, А;
  • W – мощность, кВт.

Исходя из расчетов при нагрузке в 100-ваттной нагрузке и 220-вольтном напряжении выдача мощности ограничивается примерно половиной ампера. За ночь аккумулятор получит около 5 А, что обеспечит заводку движку. Утроить мощность и одновременно ускорить зарядку удастся с помощью добавления в цепь еще пары таких ламп. Не стоит переусердствовать и запускать к такой системе мощных потребителей типа электроплиты, так как можно вывести из строя диод и АКБ.

Важно знать, что собранная прямозарядная схема автомобильного зарядного устройства своими руками рекомендуется к применению в крайнем случае, если иного выхода нет.

Переделка компьютерного блока питания

Прежде чем приступать к экспериментам с электроприборами, нужно объективно оценить собственные силы по реализации задуманного варианта исполнения. После можно приступать к сборкам.

В первую очередь проводится подбор материальной базы. Нередко для такого дела используют старые компьютерные системники. Из них вынимают блок питания. Традиционно они снабжены выводами разного вольтажа. Кроме пятивольтовых контактов, имеются отводы на 12 В. Последние также наделены током в 2 А. Подобных параметров почти хватает для сборки схемы своими руками.

Рекомендуем поднять напряжение до уровня 15 В. Часто это осуществляется эмпирически. Для корректировки понадобится килоомное сопротивление. Такой резистор накидывают параллельно другим имеющимся резисторам в блоке возле восьминожной микросхемы во вторичной цепи БП.

Подобным методом меняют значение коэффициента передачи цепи обратной связи, что оказывает влияние на выходной вольтаж. Способ обеспечивает обычно поднятие до 13,5 В, чего хватает для простых задач с автомобильным аккумулятором.

На выходные контакты накидываются защипы-крокодилы. Дополнительных лимитирующих защит ставить не нужно, так как внутри имеется ограничивающая электроника.

Трансформаторная схема

Из-за своей доступности, надежности и простоты давно востребована у бывалых водителей. В ней используются трансформаторы со вторичной обмоткой, выдающей 12—18 В. Такие элементы встречаются в старых телевизорах, магнитофонах и прочей бытовой технике. Из более современных приборов можно посоветовать отработанные бесперебойники. Они доступны на вторичном рынке за небольшую плату.

В наиболее минималистичном варианте схемы присутствует такой набор:

  • диодный выпрямляющий мостик;
  • подобранный по параметрам трансформатор;
  • рассчитанная соответственно сети защитная нагрузка.

Так как по лимитирующей нагрузке течет большой ток, то от этого она перегревается. Чтобы сбалансировать ампераж, не допуская превышения тока зарядки, в цепь добавляют конденсатор. Его место – первичная цепь трансформатора.

В экстремальных ситуациях при грамотно просчитанном объеме конденсатора можно рискнуть и удалить трансформатор. Однако, подобная схема станет небезопасной в плане поражения электрическим током.

Оптимальными можно назвать цепи, в которых имеется регулировка параметров и лимитирование тока заряда. Представляем на странице один из примеров.

Получить диодный мостик удастся с минимальным усилием из вышедшего из строя автомобильного генератора. Достаточно выпаять его и перекоммутировать при необходимости.

Основы безопасности при сборке и эксплуатации схем

Во время работы по комплектации зарядного устройства для автомобильной АКБ стоит учитывать определенные факторы:

  • все должно быть смонтировано и установлено на пожаробезопасной площадке;
  • при работе с прямоточными примитивными зарядными устройствами нужно вооружиться средствами защиты от поражения током: резиновыми перчатками и ковриком;
  • в процессе зарядки АКБ первый раз самодельными аппаратами необходимо контролировать текущее состояние работающей системы;
  • контрольными точками являются сила тока с напряжением на выходе зарядки, допустимая степень нагрева батареи и зарядного устройства, недопущение закипания электролита;
  • если оставлять оборудование на ночь, то важно оснастить схему устройством защитного отключения.

Важно! Рядом должен всегда находиться порошковый огнетушитель, чтобы уберечь от возможного распространения огня.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Схемы зарядных устройств


     Классическая зарядка литиевых аккумуляторов, на основе популярной, и одной из самой доступной микросхемы.

13.12.2014 Читали: 72642


     Простое самодельное устройство, предназначенное для недопускания глубокого разряда аккумуляторных батарей различного напряжения и ёмкости.

06.12.2014 Читали: 37377


     Электрическая схема несложной зарядки для 12 В свинцово-кислотных аккумуляторов. Имеется автоматический режим — светодиод мигает, когда батарея заряжена.

03.11.2014 Читали: 38818


     Обзор зарядного устройства BL-12SL. Небольшая китайская зарядка, предназначенная для работы с гелевыми свинцовыми аккумуляторами ёмкостью до 15 ампер.

 

03.04.2014 Читали: 21292


     Схема устройства для подзарядки маленьких дисковых часовых батареек формата AG0 – AG13.
 

26.03.2014 Читали: 34068


     Очередное самодельное зарядное устройство для 12-вольтового аккумулятора авто, собранное на отечественных радиодеталях.

04.03.2014 Читали: 63317



Лабораторный БП 0-30 вольт

Драгметаллы в микросхемах

Металлоискатель с дискримом

Ремонт фонарика с АКБ

Восстановление БП ПК ATX

Кодировка SMD деталей

Справочник по диодам

Аналоги стабилитронов

9 лучших зарядных устройств для любого автомобиля

Когда аккумулятор разряжен — будь то из-за того, что вы оставили включенными фары или он просто старый — отсутствие необходимости вызывать эвакуатор может сэкономить вам несколько часов и сэкономить огромную головную боль, даже если буксировка технически бесплатна. Эти стартеры и приспособления для обслуживания аккумуляторов дадут вам душевное спокойствие в любое время года. А если у вас есть машина, которая в зимние месяцы долго простаивает, она также будет держать ее заряженной и готовой к круизу в любой момент.

Проверьте эти инструменты для устранения вмятин и вмятин


10 Полностью автоматическое интеллектуальное зарядное устройство

Модель 10 от Noco Genius меньше и мощнее предыдущей модели от компании. Он оснащен термодатчиком и может заряжать батареи до 1 вольт.

Автомобильный аккумулятор NOCO, стартер

Блок NOCO имеет пиковый ток 1000 ампер и может многократно запускать внедорожники, легковые или грузовые автомобили при полной зарядке.Он также имеет порт USB для подключения ваших устройств.

Интеллектуальное зарядное устройство / обслуживающий персонал

Это высокоэффективное зарядное устройство от Ampeak имеет автоматическую зарядку для всех типов свинцово-кислотных аккумуляторов на 12 В. Он не будет перезаряжаться или перегреваться.

Зарядное устройство / устройство для обслуживания аккумуляторов Stanley на 15 А 12 В

Это зарядное устройство от Stanley на 15 ампер, но может набрать 40 ампер для запуска автомобиля за 90 секунд.Он также может восстановить ваши батареи, устраняя накопление сульфатов на пластинах.

Зарядное устройство и обслуживающий персонал

Это компактное зарядное устройство совместимо с различными типами транспортных средств, включая мотоциклы, автомобили, газонокосилки, квадроциклы и многое другое. Он имеет легко читаемый светодиодный экран, обозначающий режим зарядки.

Полностью автоматическое зарядное устройство

Это зарядное устройство с защитой полярности от CTEK имеет встроенный датчик температуры и пятилетнюю гарантию.Толстые кабели прослужат весь срок службы, а минимальное необходимое напряжение батареи составляет 2 вольта.

Аккумулятор и зарядное устройство

Зарядное устройство TecMate OptiMate по принципу «установил и забыл» автоматически выключается, если обнаруживает проблему. Он может восстанавливать батареи с напряжением до 0,5 В и имеет полностью герметичный корпус для защиты от утечки и небольшого дождя.

Автоматическое интеллектуальное зарядное устройство

Это зарядное устройство от WarmCare автоматически регулирует ток заряда и ремонтопригодность в зависимости от температуры и подходит как для аккумуляторов на 12 В, так и на 24 В.

Интеллектуальное зарядное устройство / ремонтник 6 В / 12 В

Это небольшое зарядное устройство имеет 10-ступенчатую полностью автоматическую зарядку аккумуляторов на 6 и 12 В. ЖК-экран держит вас в курсе состояния заряда и имеет функцию памяти, позволяющую оставаться в выбранном вами режиме.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

лучших автомобильных зарядных устройств (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Зачем покупать автомобильное зарядное устройство

  • Избегайте замены аккумулятора . Замена свинцово-кислотной батареи — это не ракетостроение, но это может быть довольно сложный процесс в зависимости от типа вашего автомобиля. В некоторых автомобилях замена аккумулятора представляет собой простую операцию: отсоедините зажимы, выньте старый аккумулятор, вставьте новый, снова подключите все.В других автомобилях, например, в некоторых гибридах, процесс намного сложнее, требуя доступа к специальным отсекам, инструментам и батареям. С другой стороны, с помощью простого зарядного устройства вы можете избавиться от многих сложностей. Автоматическое зарядное устройство также имеет такие важные функции, как быстрая зарядка, плавающий режим, ступенчатая зарядка, проверка генератора, защита от перезарядки и многое другое.
  • Сэкономьте . Хорошее автомобильное зарядное устройство не только требует сложной замены, но и позволяет сэкономить деньги.Во-первых, отсутствие замены означает отсутствие затрат на новую батарею. Во-вторых, вы можете сэкономить на профессиональной замене аккумулятора. В обоих случаях предварительная покупка качественного автомобильного зарядного устройства будет выгодна в долгосрочной перспективе.
  • Зарядка других устройств . Некоторые автомобильные зарядные устройства имеют дополнительные режимы зарядки и порты для других небольших аксессуаров и различных типов аккумуляторов. Например, USB-порты широко распространены и идеально подходят для зарядки устройств в дороге.
  • Многозадачность с многофункциональным устройством . Нужно послушать радио в гараже? С правильным зарядным устройством для автомобильного аккумулятора это более чем возможно. Многие опции имеют другие функции и возможности, встроенные прямо в устройство. Изучите свои варианты заранее, чтобы увидеть, какие функции важны для вас, а какие вы можете обойтись.

Типы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Зарядные устройства

Как следует из названия, этот тип является основным зарядным устройством, которое может восстановить заряд автомобильного аккумулятора, часто даже если он был полностью разряжен.Базовых зарядных устройств много, и обычно можно найти правильное зарядное устройство идеального размера, формы и силы тока, которое вам нужно для вашего автомобиля.

Maintainer

Менее распространенные, чем обычные зарядные устройства, специалисты по обслуживанию аккумуляторов предназначены для предотвращения полной разрядки автомобильных аккумуляторов. Они хороши для быстрой «зарядки» и для поддержания общего состояния батареи, если вы не забываете использовать ее время от времени.

Реставратор

Наименее распространенный вариант зарядного устройства, реставраторы вдохнули новую жизнь в старые аккумуляторы.Поскольку различные загрязнения накапливаются в элементах батареи, батарея теряет эффективность. Восстановители могут разрушить эти загрязнения, чтобы он снова смог удержать заряд. Это самые дорогие зарядные устройства, которые чаще встречаются в профессиональных гаражах, чем для домашнего использования.

Ведущие бренды автомобильных зарядных устройств

NOCO

Что касается автомобильных продуктов и зарядных устройств, то NOCO — это хорошо известный бренд, который предлагает несколько продуктов в другой собственной лиге.С 1914 года компания пользуется доверием во многих автомастерских благодаря долговечности и устойчивости продуктовой линейки. Одним из таких зарядных устройств является NOCO Genius G7200.

Black + Decker

Компания Black + Decker, давно известная как производитель высококачественного оборудования и электроинструментов, также широко представлена ​​во многих профессиональных и домашних гаражах. Его линейка автомобильных зарядных устройств имеет меньшую сторону, но высококачественных опций, таких как BC15BD Charger, предостаточно.

Стоимость автомобильного зарядного устройства

  • Менее 50 долларов : Это диапазон, который следует учитывать для достойного зарядного устройства, которое не предлагает слишком много острых ощущений.Большинство зарядных устройств в этом диапазоне имеют выходы низкого напряжения, поэтому они могут быть не лучшими для больших автомобилей.
  • От 50 до 100 долларов : В этой стандартной линейке зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов есть практически все, что вы могли бы рассмотреть для любого автомобиля. Здесь обычным явлением являются более высокие напряжения, а также несколько вариантов с дополнительными функциями и аксессуарами.
  • 100 долларов и выше : Автомобильные зарядные устройства более высокого класса обычно больше по форме, мощнее по напряжению и более удобны с точки зрения дополнительных аксессуаров.Легко найти модель, которая подойдет практически к любому транспортному средству, включая несколько вариантов реставраторов для профессионального использования.

Основные характеристики

Напряжение

Напряжение автомобильного зарядного устройства — одна из наиболее важных характеристик. Это мера электрической прочности зарядного устройства — напряжение определяет, сможет ли конкретное зарядное устройство полностью и безопасно зарядить аккумулятор вашего автомобиля. К счастью, найти подходящее напряжение довольно просто: в большинстве автомобилей используется электрическая система на 12 В, поэтому вам понадобится зарядное устройство на 12 В (найти его несложно).Однако, если вы надеетесь найти более универсальное зарядное устройство, которое можно использовать для нескольких разных типов аккумуляторов или одно, которое будет работать для вашего автомобиля и грузовых автомобилей, вам может потребоваться другое напряжение.

Сила тока

Сила тока так же важна, как и напряжение зарядного устройства. Сила тока автомобильного зарядного устройства — это сила тока, которую может выдержать зарядное устройство, или, проще говоря, величина тока, протекающего через него во время работы. Более высокая сила тока означает более быструю зарядку; меньшая сила тока означает более медленную зарядку.Однако вы также должны подумать, какой из них идеально подходит для аккумулятора вашего автомобиля. Некоторым может быть лучше с более медленной скоростью зарядки. Кроме того, лучшие автомобильные зарядные устройства интеллектуальны и могут автоматически определять, какая сила тока и режим зарядки лучше всего подходят для конкретной батареи. Это гарантирует, что вы всегда будете получать правильную скорость зарядки.

Автоматический или ручной

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора может работать двумя способами: автоматически или вручную. Вы можете выбрать любой из них, но это всегда ключевая особенность, которую следует учитывать.С ручным зарядным устройством вам необходимо контролировать процесс зарядки. Вам придется выключить или отключить зарядное устройство, чтобы предотвратить перезарядку, и они обычно обеспечивают более низкий заряд аккумулятора в целом. Благодаря автоматическому зарядному устройству ваше зарядное устройство выполнит весь процесс за вас. Эти зарядные устройства автоматически отключаются или переходят в режим обслуживания, когда аккумулятор полностью заряжен. Часто бывает проще использовать автоматическое зарядное устройство, если вы планируете заниматься другими делами, пока заряжается аккумулятор.

Функции безопасности

Выбирая лучшее автомобильное зарядное устройство, нельзя упускать из виду безопасность.Как правило, эти зарядные устройства оснащены множеством функций безопасности, чтобы защитить вас, ваш автомобиль и аккумулятор от опасных аварий. Базовое зарядное устройство может предотвратить перезарядку, которая может привести к быстрой разрядке аккумулятора. Большинство зарядных устройств также могут предлагать автоматическое определение напряжения и силы тока для предотвращения перегрева, а также обратную полярность, искробезопасные зажимы и простые в использовании кабели, поэтому вы всегда будете заряжать безопасно и без проблем.

Защита от атмосферных воздействий

Поскольку большинство автомобильных зарядных устройств предназначены для использования вне помещений или в гаражах, базовый уровень внешней защиты может поддерживать зарядное устройство в хорошем состоянии в течение длительного периода времени.Защита от воды и пыли — важная особенность, часто обозначаемая системой рейтинга IP, которая измеряет, насколько что-то устойчиво к этим элементам. Базовая тепловая защита также имеет большое значение для защиты внутренних компонентов зарядного устройства.

Дополнительные функции

Если вы хотите получить максимальную отдачу от автомобильного зарядного устройства, необходимы дополнительные функции и аксессуары. Такие вещи, как порты для зарядки небольших устройств, встроенные радиомодули и функция быстрой зарядки — все это позволяет вам получить больше пользы от зарядного устройства и получить большую отдачу от ваших денег.Даже базовые надстройки, такие как светодиодные индикаторы на ЖК-экране или водонепроницаемая или искробезопасная внешняя поверхность, повышают удобство использования и долговечность.

Прочие соображения

  • Время зарядки. Среднее время зарядки автомобильного зарядного устройства зависит от самого зарядного устройства и автомобильного аккумулятора. В среднем для полной зарядки аккумулятора большинству зарядных устройств требуется от двух до десяти часов. Маленькие портативные зарядные устройства, как правило, занимают больше времени, поэтому более крупные модели, предназначенные только для гаража, могут быть лучшей покупкой, если вам нужна самая быстрая зарядка.
  • Простота использования. Нетрудно подключить зарядное устройство к автомобильному аккумулятору и запустить его. Большинство из них, как правило, довольно просты, но могут быть некоторые настройки, которые затрудняют использование, если вам нужно установить их вручную. Вот почему автоматические автомобильные зарядные устройства, которые могут считывать состояние аккумулятора и, соответственно, экономят ваше время и усилия при каждой зарядке.
  • Выход зарядного устройства. Очень важно учитывать мощность зарядного устройства, прежде чем подключать его к аккумулятору вашего автомобиля.Вам нужно выбрать зарядное устройство, обеспечивающее не менее 10 процентов емкости вашей батареи в ампер-часах (Ач). Итак, если у вас есть автомобильный аккумулятор на 100 Ач, вам необходимо выбрать зарядное устройство с минимум 10 ампер. Установите более мощное зарядное устройство с большим током, и вы сможете заряжать аккумулятор еще быстрее.
  • Срок службы. Каждый аккумулятор и каждое зарядное устройство со временем изнашиваются. Чтобы зарядное устройство работало должным образом как можно дольше, при выборе зарядного устройства следует думать о сроке его службы.Вы должны учитывать такие детали, как правильная температура хранения, общее время зарядки аккумулятора, а также то, является ли автоматическая зарядка регулируемой или нерегулируемой.

Лучшие автомобильные зарядные устройства Обзоры и рекомендации 2021

Наконечники

  • Очистите клеммы аккумулятора перед использованием. Грязь и мусор могут увеличить время передачи энергии. Используйте шлифовальную подушку для удаления рыхлого мусора.
  • Не прикасайтесь к клеммам аккумулятора, если на них есть белый порошок.Этот порошок, известный как высушенная серная кислота, может обжечь кожу.
  • Перед использованием прочтите инструкции к зарядному устройству. Это поможет вам подключить кабели к правильному разъему.
  • Не путайте положительный и отрицательный зажимы при подсоединении кабелей.
  • Дважды проверьте, не включены ли какие-либо электрические цепи в вашем автомобиле. Это может вызвать искру или воспламенение газа в аккумуляторе.

FAQ

В: В чем разница между пусковым устройством от внешнего источника и зарядным устройством?

Короче говоря, пусковые устройства от внешнего источника обеспечивают сразу много энергии для запуска двигателя.Зарядные устройства для аккумуляторов имеют непрерывную подзарядку, которая обеспечивает получение небольшого заряда в течение длительного периода времени.

В: Аккумулятор не заряжается при старте от внешнего источника?

Технически немного, особенно если оставить включенным стартер или прыгающую машину на некоторое время после того, как двигатель заработал. Однако зарядные устройства могут заряжать аккумулятор более полно.

В: Как узнать, к каким клеммам подключать зажимы?

Большинство автомобильных аккумуляторов имеют маркировку со знаком плюс и минус для положительной и отрицательной клемм.

В: Как узнать, заряжен ли автомобильный аккумулятор?

Большинство автомобильных зарядных устройств имеют встроенные удобные световые индикаторы: вы можете проверить эти световые индикаторы, чтобы узнать, где уровень заряда аккумулятора. Или, если в вашем зарядном устройстве есть экран, на котором отображается информация о зарядке, вы также можете найти уровень заряда, отображаемый прямо на этом экране.

В: Можно ли оставлять автомобильное зарядное устройство постоянно включенным?

Оставляйте аккумулятор автомобиля подключенным к зарядному устройству только в том случае, если вы используете зарядное устройство с автоматической функцией или если вы используете зарядное устройство и обслуживающий персонал.Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов с ручным управлением не отключатся после полной зарядки аккумулятора, поэтому оставление его включенным может привести к ухудшению состояния аккумулятора. Однако при использовании автоматического зарядного устройства или специалиста по обслуживанию аккумулятора зарядное устройство остановится, как только аккумулятор будет полностью заряжен, и перейдет в режим обслуживания, чтобы поддерживать аккумулятор в отличном состоянии.

Последние мысли

Удобный, крупный и серьезно сложенный, NOCO Genius G1100 — наш лучший выбор. В этом качественном автомобильном зарядном устройстве есть все, что вам нужно, в одном замечательном устройстве.Если вы хотите тратить меньше, вы не ошибетесь, выбрав экономичный и компактный MOTOPOWER MP00205A — недорогой продукт, который будет хорошо заряжаться.

Зарядное устройство

— Advance Auto Parts

Гарантии

На всю продукцию, продаваемую на AdvanceAutoParts.com, распространяется гарантия. Срок и продолжительность зависят от продукта. Просмотрите страницы отдельных продуктов, чтобы узнать о сроке гарантии, применимой к каждому продукту. Пожалуйста, смотрите ниже полный текст нашей гарантийной политики.

Общие гарантийные обязательства

Ограниченная гарантия

Advance Auto Parts — распространяется на все продукты, на которые не распространяется одна из следующих гарантий.

Гарантии на определенные продукты

Вопросы по гарантии на продукцию

По любым вопросам гарантии обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Претензии по гарантии на двигатель и трансмиссию

Если у вас возникли проблемы с двигателем или трансмиссией, приобретенными в Advance Auto Parts, позвоните по телефону (888) 286-6772 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:30 по восточному времени. По всем остальным продуктам обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Фильтры и гарантии производителя

Потребители-покупатели автомобильных фильтров иногда сообщают автору услуг дилера или механику, что марка сменного фильтра не может быть использована в автомобиле потребителя в течение гарантийного периода.Утверждается, что использование торговой марки «аннулирует гарантию», с заявлением или подразумевается, что можно использовать только оригинальные марки фильтров. Это, конечно, ставит под сомнение качество сменного фильтра.

Это утверждение просто не соответствует действительности. Если потребитель запросит выписку в письменной форме, он ее не получит. Тем не менее, покупатель может быть обеспокоен использованием сменных фильтров, не являющихся оригинальным оборудованием. Учитывая большое количество мастеров, которые предпочитают устанавливать свои собственные фильтры, это вводящее в заблуждение утверждение следует исправить.

Согласно Закону о гарантии Магнусона — Мосса, 15 США SS 2301-2312 (1982) и общие принципы Закона о Федеральной торговой комиссии, производитель не может требовать использования фильтра какой-либо марки (или любого другого изделия), если производитель не предоставляет товар бесплатно в соответствии с условиями гарантии. .

Таким образом, если потребителю сообщают, что только фильтр оригинального оборудования не аннулирует гарантию, он должен запросить бесплатную поставку фильтра OE. Если ему выставят счет за фильтр, производитель нарушит Закон о гарантии Магнусона-Мосса и другие применимые законы.

Предоставляя эту информацию потребителям, Совет производителей фильтров может помочь бороться с ошибочными утверждениями о том, что марка сменного фильтра, отличная от оригинального оборудования, «аннулирует гарантию».

Следует отметить, что Закон Магнусона-Мосса о гарантии — это федеральный закон, который применяется к потребительским товарам. Федеральная торговая комиссия уполномочена обеспечивать соблюдение Закона Магнусона-Мосса о гарантии, включая получение судебных запретов и распоряжений, содержащих утвердительные средства защиты.Кроме того, потребитель может подать иск в соответствии с Законом о гарантии Магнусона-Мосса.

Зарядные устройства для двух аккумуляторов

| REDARC Electronics

Хотите узнать, как правильно и безопасно заряжать второй автомобильный аккумулятор? REDARC предлагает идеальную систему с двумя батареями для любых нужд. Независимо от того, хотите ли вы изолировать стартовую батарею вашего автомобиля от вспомогательной батареи или использовать зарядное устройство REDARC DC в DC, чтобы обеспечить зарядку обеих батарей для длительных экспедиций, вы получите душевное спокойствие в любых наземных приключениях с настройками двойной батареи REDARC.

Поддержание 100% заряда

Автомобильные зарядные устройства

REDARC на 25, 40 и 50 ампер позволяют поддерживать 100% заряд вторичной батареи. * Благодаря наличию солнечного входа в наших отмеченных наградами зарядных устройствах с двойным входом BCDC вам никогда не придется беспокоиться аккумуляторы вашего дома на колесах не заряжаются во время вождения.

* Для полной зарядки аккумуляторных батарей большой емкости может потребоваться несколько циклов.

Для следующего уровня зарядки и обслуживания нескольких батарей рассмотрите систему управления батареями Manager30.Manager30 — это современная система управления батареями, которая знает, как поставить вас на место. Включая входы переменного и постоянного тока, а также солнечные панели, это идеальное универсальное решение для зарядки нескольких аккумуляторных батарей в транспортных средствах для отдыха, караванах и трейлерах.

Избегайте разряженных стартерных батарей

Путешествуйте дальше и дольше с двумя изоляторами батарей REDARC. Эти изоляторы, разработанные для использования в системах с несколькими батареями в качестве приоритетной системы соленоидов, защищают первичную батарею от чрезмерного разряда, в то же время позволяя вспомогательной батарее питать второстепенные нагрузки и аксессуары.

Возьмите под свой контроль двойную аккумуляторную систему REDARC

Вы обеспечиваете приключение, мы обеспечим силу. Выберите из нашего ассортимента зарядных устройств для автомобилей, систем с двумя аккумуляторами и решений по техническому обслуживанию, чтобы обеспечить идеальное питание вашего автомобиля. Покупайте высококачественные системы с двумя батареями, блоки питания постоянного тока и многое другое в Интернете в REDARC. Бесплатная доставка доступна в континентальной части США, и если вам нужна помощь с установкой, обратитесь в службу поддержки клиентов REDARC.

Хотите поговорить с техническим экспертом или не можете найти зарядное устройство, соответствующее вашим потребностям? Свяжитесь с REDARC для получения дополнительной помощи.

Лучшие автомобильные зарядные устройства 2021 — Gear Hungry

Разряженный автомобильный аккумулятор — одна из наиболее частых причин, по которой автомобиль не заводится. Выходящий из строя автомобильный аккумулятор не только доставляет хлопот, но и может быть опасен, если он случится в глуши; бонусные баллы, если это глухая ночь и у вас нет сигнала. Конечно, у всех нас есть какая-то версия автоклуба, но даже звонок в их придорожную службу может привести к нескольким часам ожидания, прежде чем они появятся.И хотя вы также можете попросить друга или члена семьи прийти и выручить вас с помощью соединительных кабелей, даже это может быть немного удачным или промахом, в зависимости от того, как далеко вы друг от друга.

Решение — всегда иметь в машине портативное автомобильное зарядное устройство. Это небольшие компактные устройства, которые обеспечивают зарядку автомобильного аккумулятора, позволяя быстро завести автомобиль, где бы вы ни находились. Лучшее автомобильное зарядное устройство быстрое и простое в использовании, оно станет вашим спасением, когда вам нужно быстро завести машину.

Не знаете, какую модель выбрать для вашего автомобиля? Начните с проверки моделей с подходящим напряжением и достаточной силой тока для зарядки аккумулятора вашего автомобиля, а затем поищите дополнительные функции, если они вам понадобятся. Чтобы избавиться от догадок при покупке этой автомобильной аптечки и помочь вам получить устройство с наилучшим соотношением цены и качества, мы составили список, по нашему мнению, одного из лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, представленных в настоящее время на рынке. Читайте наши рекомендации и советы о том, что искать в следующем автомобильном зарядном устройстве!

Лучшее автомобильное зарядное устройство

1

Clore Automotive Booster PAC Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора ES2500 12 В

Простое в использовании и достаточно мощное зарядное устройство ES2500 от Booster Pac является опорой в гараже наших тестеров.Этот портативный пусковой механизм действует как аккумулятор, чтобы дать вашему автомобилю дополнительный импульс, если вы оставите фары включенными на всю ночь. Несмотря на то, что ES2500, безусловно, достаточно мощный для домашнего использования, портативность делает его идеальным компаньоном в поездках.

«Он компактен, обладает достаточной мощностью, чтобы легко завести наш внедорожник, и прост в использовании», — сообщил наш тестер. Зажимы с горячими губками промышленного класса надежны и легко различимы благодаря прозрачным цветовым решениям. Этот автомобильный гаджет, весящий менее 20 фунтов и чуть больше, чем крупный ноутбук, можно легко спрятать на полке или под автокреслом, когда он не используется.«Это несложно для путешествий», — сообщил наш тестировщик. «Он не занимает места в машине, и это спасение, когда машина не заводится».

Основные характеристики:

1100 пиковых ампер, 300 ампер прокрутки

Автоматическая подзарядка

Светодиодный индикатор состояния батареи

Возможность подзарядки до 5 автомобилей

Зажимы с горячими губами промышленного класса

Рабочая температура 20˚ -115˚F

Спецификация:

  • BrandClore Automotive
  • МодельES2500
  • Вес 18 фунтов

Плюсы

Компактный

Мощный

Простой в использовании

Держит заряд в течение месяцев

Минусы

Минусы 9000 в то время как для зарядки

Нет выключателя

2

Battery Tender Зарядное устройство для младших автомобильных аккумуляторов на 12 В

Приобретите зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов на 12 В для младших моделей и никогда не останетесь в никуда.Это автоматическое зарядное устройство и устройство для обслуживания аккумуляторов имеют полную 4-ступенчатую программу зарядки с адаптивной зарядкой ISM. Интеллектуальный микроконтроллер означает, что зарядное устройство поддерживает правильный уровень мощности, подаваемой на аккумулятор, чтобы избежать перезарядки. Защита от обратного подключения также гарантирует, что зарядное устройство не запустится, если оно не будет правильно подключено.

Это отличное автомобильное зарядное устройство достаточно компактно, чтобы хранить его в перчаточном ящике, поэтому оно будет готово к использованию в экстренной ситуации.Он отлично подходит для зарядки различных транспортных средств, включая мотоциклы, скутеры, квадроциклы, газонокосилки и т. Д., А также идеально подходит для обслуживания автомобилей и внедорожников.

Основные характеристики:

Полная 4-ступенчатая программа зарядки

Интеллектуальный микроконтроллер

Адаптивная зарядка ISM

Защита от обратного подключения

Ремни для быстрого отсоединения

Двухцветные полупроводниковые светодиодные индикаторы

Спецификация:

  • BrandBattery Tender
  • Модель 021-0123
  • Вес 1.8 фунтов

Плюсы

Компактный и простой в использовании

Предназначен для продления срока службы любой свинцово-кислотной батареи

5-летняя ограниченная гарантия

Минусы

Относительно легко неправильно подключить, если вы новичок

Никаких дополнительных функций

3

Battery Tender Plus 12V 1.25A Автомобильное зарядное устройство

Battery Tender Plus 12V 1.25A Автомобильное зарядное устройство — это простая интеллектуальная зарядка. Полностью автоматический и простой в использовании с 4-ступенчатой ​​программой зарядки, это автоматическое зарядное устройство для 12-вольтных свинцово-кислотных аккумуляторов, гелевых элементов, AGM и залитых аккумуляторов, используя низкий и медленный подход, что делает его полезным для автомобильного аккумулятора.

Устройство оснащено жгутом для быстрого подключения и включает в себя кольцевые клеммы и зажимы типа «крокодил», которые легко подключить к аккумулятору и снова запустить машину. Он также имеет защиту от обратной полярности на случай, если вы случайно включите зарядные устройства, а также световые индикаторы безопасности, которые позволяют вам точно знать, что он делает. Благодаря компактной конструкции и красивому длинному шнуру питания это одна из тех вещей, без которой вы никогда не должны выходить из дома. Вас также могут заинтересовать некоторые из лучших инверторов мощности для автомобилей.Проверь их.

Основные характеристики:

4-этапный процесс зарядки

Включает в себя жгут для быстрого подключения

Защита от обратной полярности

Светодиодные световые индикаторы

Шнур питания переменного тока длиной 6 футов

Кольцевые клеммы и зажимы типа «крокодил» в комплекте

Спецификация:

  • BrandBattery Tender
  • Модель021-0128
  • Вес 5,6 унций

Плюсы

Зарядка аккумулятора без обслуживания

Искробезопасность, защита от обратной полярности

Индикаторы безопасности

Минусы

Необходимо регулярно проверять

зажимы находятся на меньшей стороне

4

NOCO GENIUS10 Интеллектуальное автомобильное зарядное устройство на 10 А

Если вы ищете простое в использовании, надежное и компактное автомобильное зарядное устройство, мы рекомендуем посмотреть в интеллектуальном автомобильном зарядном устройстве NOCO GENIUS10 на 10 ампер.Разработанное для 6- и 12-вольтовых свинцово-кислотных аккумуляторов легковых, грузовых автомобилей, квадроциклов, лодок и других транспортных средств, это универсальное зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов обеспечивает более мощный запуск двигателя и увеличенный срок службы аккумулятора.

Встроенный термодатчик предотвращает чрезмерную зарядку в жаркую погоду или недостаточную зарядку в холодную погоду за счет большей мощности и лучших характеристик. Он также может автоматически восстанавливать и устранять любые повреждения, нанесенные вашей батарее, экономя вам расходы на приобретение нового. Зарядное устройство также оснащено световыми индикаторами, которые сообщают вам, когда зарядка завершена, и его легко использовать для тех, кто не разбирается в механике.В нашем руководстве по лучшим автомобильным стартерам вы найдете больше полезных продуктов для вашего автомобиля. Обязательно просмотрите их.

Основные характеристики:

Разработан для свинцово-кислотных аккумуляторов на 6 и 12 В

Встроенный термодатчик

Заряжает разряженные аккумуляторы или поддерживает работающие

Совместим со всеми типами транспортных средств

Включает фиксаторы аккумулятора и встроенные проушины

Спецификация:

  • БрендNOCO
  • МодельGENIUS10
  • Вес 3.97 фунтов

Плюсы

Простой и легкий в использовании

Предназначен для устранения чрезмерной и недостаточной зарядки

Больше мощности и лучшей производительности

Минусы

Некоторые батареи могут заряжаться медленно

Более дорогие

5

Ampeak 2/8 / 15A 12V Smart автомобильное зарядное устройство

Автомобильное зарядное устройство Ampeak компактно и просто в использовании, особенно когда ртуть падает ниже нуля. Он имеет программу, контролируемую микроконтроллером, чтобы обеспечить поступление нужного количества энергии в автомобильный аккумулятор в нужное время, что приводит к более быстрому времени зарядки и снижению вероятности повреждения из-за перезарядки.

Ampeak 2/8 / 15A 12V интеллектуальное автомобильное зарядное устройство заключено в прочный корпус из АБС-пластика и удобный отсек для хранения, чтобы кабели не спутывались. Ручка имеет эргономичную конструкцию для удобной переноски, поэтому переключение этого автомобильного зарядного устройства с одного автомобиля на другой можно выполнять быстро. Вам никогда не придется беспокоиться о перенапряжении, перегреве или перезарядке аккумулятора, так как зарядное устройство регулирует все за вас. В нашем путеводителе по самым продаваемым устройствам для накачивания шин вы найдете больше качественных продуктов, которые вы должны держать в машине, поэтому ознакомьтесь с ними.

Основные характеристики:

Программа для интеллектуальной зарядки, управляемая микроконтроллером

Восстановление высокого напряжения

6-этапный процесс зарядки

Удобное хранение кабелей

Прочный корпус из АБС-пластика

Удобная и удобная ручка

Спецификация:

  • Марка Ampeak
  • Модель 8542037300
  • Вес 3,8 фунта

Плюсы

Специальная конструкция для зарядки аккумулятора зимой

Не беспокойтесь о перенапряжении аккумулятора, перегреве, сверхурочной зарядке

Интеллектуальный, легко читаемый ЖК-дисплей

Минусы

Не подходит для разряженных аккумуляторов

Работает в горячем состоянии, поэтому может не подходить для жаркой погоды

6

Schumacher SC1309 6 / 12В автоматическое зарядное устройство на колесах

Если вам нужно автомобильное зарядное устройство с дополнительной мощностью, Вы переходите к колесному автоматическому зарядному устройству Schumacher SC1309 на 6 / 12В.Да, оно больше и дороже, чем большинство автомобильных зарядных устройств для автомобилей и других транспортных средств, но именно поэтому оно обеспечивает пусковой ток 200 ампер для работы в тяжелых условиях.

Это отличное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора можно катать по гаражу, чтобы доставить всех желающих, и, что самое главное, это тестер аккумулятора и генератора, который упрощает обслуживание автомобиля. Он управляется микропроцессором, чтобы ваш автомобильный аккумулятор получал точную дозу энергии, в которой он нуждается, и имеет многоступенчатую зарядку для дополнительной точности.Мониторинг в плавающем режиме автоматически поддерживает оптимальный уровень заряда аккумулятора, избавляя вас от лишних догадок, а с помощью зажимов с цветовой кодировкой вы не ошибетесь. Не забудьте также просмотреть нашу подборку лучших шиномонтажных машин, чтобы найти более качественные устройства, подобные этому.

Основные характеристики:

Тестер аккумулятора и генератора

Управляемый микропроцессором

Многоступенчатая зарядка для повышения точности

Автоматическое определение напряжения

Защита от обратного подключения

Высокая пусковая мощность

Спецификация:

  • BrandSchum
  • МодельSC1309
  • Вес 13.88 фунтов

Плюсы

Зажимы с цветовой кодировкой для простоты использования

Высокий стандарт энергоэффективности

Мониторинг в плавающем режиме автоматически поддерживает оптимальный заряд батареи

Минусы

Слишком большой для удобства переноски

Один из самых дорогих зарядные устройства для аккумуляторов в нашем списке

7

Schumacher SC1280 6 / 12В Rapid Battery Charger и 15A Maintainer

Не беспокойтесь о следующей поездке, взяв с собой зарядное устройство Schumacher Rapid Battery Charger и вспомогательное устройство.Это компактное и легкое автомобильное зарядное устройство автоматически выбирает уровень заряда для зарядки и обслуживания аккумулятора вашего автомобиля, а автоматическое определение напряжения автоматически определяет 6 аккумуляторов или аккумуляторов 12 В, устраняя риск чрезмерной или недостаточной зарядки.

Дисплей легко читается, и всем устройством легко управлять одним нажатием одной кнопки включения / выключения. Также имеется защита от обратного подключения, чтобы избежать неприятных происшествий. Обеспечивая быструю зарядку 15 ампер и поддерживая ее на уровне 3 ампер, Schumacher SC1280 является отличным выбором для широкого спектра транспортных средств.Чтобы ваш автомобиль был чистым, не забудьте выбрать из нашего списка свой любимый очиститель для колес и шин.

Основные характеристики:

15 А для зарядки и 3 А для поддержания заряда аккумулятора

Автоматическое определение напряжения автоматически определяет 6 или 12 В аккумуляторов

Автоматически выбирает скорость заряда для зарядки и поддержания

Защита от обратного подключения

Заряжает совместимые типы аккумуляторов

Легко читаемый дисплей со световыми индикаторами

Спецификация:

  • BrandSchumacher
  • ModelSC1280
  • Вес 3.05 фунтов

Плюсы

Компактность и удобство переноски

Управление одной кнопкой

Работает с AGM, гелевыми батареями и батареями глубокого разряда

Минусы

Длительное время зарядки

Зажимы могут быть больше

8

CTEK (56-353) MULTI US 7002 Зарядное устройство на 12 В

Если у вас несколько транспортных средств, включая грузовик или жилой дом, зарядное устройство CTEK (56-353) MULTI US 7002 на 12 В является отличным вариантом. .Полностью автоматическое, универсальное для большинства аккумуляторов и несколько режимов зарядки, это лучшее автомобильное зарядное устройство с функцией импульсного режима, безопасное и простое в использовании в любых погодных условиях.

Благодаря уникальному 8-ступенчатому автоматическому процессу зарядки и 4 режимам зарядки устройство позволяет удобно заряжать аккумулятор без часов. Это даже может помочь продлить срок службы вашей батареи, делая ее энергоэффективной и экономичной. Это автомобильное зарядное устройство может восстановить срок службы аккумулятора, а также быстро и эффективно восстановить разряженные аккумуляторы, поэтому держите его под рукой и никогда не застрянет на обочине дороги.Чтобы узнать больше о таких удивительных автомобильных гаджетах, ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим манометрам в шинах.

Основные характеристики:

Техническая импульсная зарядка увеличивает срок службы батареи

Полностью автоматический и простой в использовании

Условия и подзарядка батареи

Ударопрочный и пыленепроницаемый

Восстанавливает срок службы батареи и восстанавливает разряженные батареи

Быстрая и эффективная зарядка

Спецификация:

  • Марка CTEK
  • Модель 56-353
  • Вес1.76 фунтов

Плюсы

Универсально подходит для большинства автомобильных аккумуляторов

Помогает продлить срок службы аккумулятора

Идеально подходит для обслуживания аккумуляторов глубокого разряда

Минусы

Некоторые аккумуляторы могут медленно заряжаться

Зажимы могут быть немного больше

9

Зарядное устройство TowerTop Smart Battery Charger

Если вы ищете надежное и простое в использовании автоматическое зарядное устройство, мы настоятельно рекомендуем проверить зарядное устройство TowerTop Smart Battery Charger.Полностью автоматический, с безопасным 7-шаговым процессом зарядки и совместимый со всеми типами свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В, это устройство, которое необходимо иметь в вашем автомобильном аварийном комплекте.

Для простоты использования он оснащен легко читаемым ЖК-экраном, который позволяет узнать статус зарядки, состояние батареи и время окончания, а кабели аккуратно хранятся благодаря уникальной продуманной конструкции. Вам также понравится гибкая ручка, которая имеет эргономичный дизайн для удобной переноски. Для максимальной защиты TowerTop оснащен рядом функций безопасности, включая сверхурочную зарядку, перенапряжение, обратную полярность, короткое замыкание и перегрев.В нашем путеводителе по наиболее востребованным автомобильным GPS-навигационным системам вы найдете еще больше полезных устройств, которые можно держать в машине, так что ознакомьтесь с ними.

Основные характеристики:

Заряжает все типы 12-вольтных свинцово-кислотных аккумуляторов

ЖК-экран отображает зарядку и состояние аккумулятора

Уникальный дизайн кабелей для хранения

Универсальный зажим для аккумулятора

Поставляется с рядом функций безопасности

Рабочая температура: 32 ° F (0 ° C) — 104 ° F (40 ° C)

Спецификация:

  • BrandTowerTop
  • Вес 5.3 фунта

Плюсы

Легко читаемый и удобный дисплей

Множество защитных функций для безопасной зарядки

Эргономичный дизайн и гибкая ручка

Минусы

Зажимы аккумулятора могут не подходить ко всем клеммам

Нет включения / выключения switch

10

Умное зарядное устройство BMK BLUEMICKEY 12V 5A

Одна из лучших особенностей умного зарядного устройства BMK BLUEMICKEY 12V 5A Smart Battery Charger заключается в том, что вы можете не тратить время на зарядку автомобильного аккумулятора только для того, чтобы обнаружить, что он неисправен. не взимается.Этого не случится с этим автомобильным зарядным устройством, поскольку оно диагностирует состояние вашего аккумулятора благодаря распознаванию неисправного аккумулятора.

Это универсальное зарядное устройство и диагностический прибор, компактный и простой в использовании. Он может заряжать и восстанавливать большинство батарей, а с быстро отсоединяемым ремнем вы можете снова начать движение в мгновение ока. Также имеется ряд функций безопасности, таких как защита от перезарядки и перенапряжения. Цена тоже более чем подходящая, так что купите ее для всей семьи.Вам также могут понравиться некоторые из самых продаваемых комплектов для ремонта шин из нашего списка. Не пропустите их.

Основные характеристики:

Универсальное зарядное устройство и диагностический инструмент

Быстроразъемный жгут

Стабилизирует внутренний химический состав батареи

Распознавание неисправной батареи

72-часовая функция безопасности

Защита от перезарядки и перенапряжения

Спецификация:

  • Марка BMK BLUEMICKEY
  • МодельEPA1205
  • Вес 1.3 фунта

Плюсы

Компактность и простота использования

Заряжает и восстанавливает батареи

Включает усиленные зажимы типа «крокодил»

Минусы

Показатель не всегда точен

Кабели могут быть длиннее

Почему нам доверяют

Потому что мы потратили более 16 часов на исследования, а также на тестирование некоторых продуктов. К сожалению для нас, но к счастью для вас, у нас также есть большой опыт работы с выходящими из строя автомобильными аккумуляторами. Чтобы предоставить вам самые надежные зарядные устройства на рынке, мы прочесали Интернет в поисках зарядных устройств для аккумуляторов с самым высоким рейтингом, попросили наших тестеров рассказать о своем опыте работы с их продуктами, а также мы проконсультировались с экспертами по этой теме.

Кто это для

Это руководство предназначено для всех, кто часто водит машину или любое другое транспортное средство и хочет как можно дольше поддерживать его в хорошей форме и избегать дорогостоящей замены батарей. Ищете ли вы простое в использовании, доступное и портативное автомобильное зарядное устройство или сверхмощное, которое можно использовать дома, наши лучшие решения должны вас охватить.

Как мы выбрали

Лучшие автомобильные зарядные устройства надежны, просты в использовании и не требуют затрат руки и ноги — вот почему мы сосредоточили внимание на этих трех (и некоторых других) факторах при выборе продуктов для это руководство.Мы постарались включить устройства, которые идеально подходят для потребностей и бюджетов большинства людей, поэтому в нашем списке есть множество доступных портативных устройств, а также несколько более дорогих и мощных устройств.

Как мы тестировали

Хотя мы не тестировали все автомобильные зарядные устройства, представленные в нашем списке, мы тщательно исследовали каждый продукт (его характеристики, надежность бренда, степень удовлетворенности покупателей и т. Д.), Принимая во внимание отзывы реальных клиентов, а также экспертов. Один из наших тестеров попробовал стартер Clore Automotive Booster PAC ES2500 12V Jump Starter, назвав его «незаменимым для дорожных путешествий», поскольку он компактен и обладает высокой мощностью.Фактически, нашему испытателю настолько понравился прибор и его интуитивно понятный дизайн, что он стал основой его автомобильной аптечки.

Особенности автомобильного зарядного устройства

Чтобы получить лучшее автомобильное зарядное устройство для вашего автомобиля, мы рекомендуем обратить внимание на следующие особенности.

Сила тока — Зарядные устройства бывают разной силы тока, которая определяет величину тока, которую они могут выдержать. В общем, чем выше ампер, тем быстрее будет зарядка.Однако это не означает, что вам нужно использовать максимальную силу тока, которую вы можете найти — для некоторых батарей безопаснее использовать более низкую скорость зарядки. Хорошая новость заключается в том, что если вы выберете автоматическое зарядное устройство, устройство само определит, какой усилитель и режим зарядки лучше всего подходят для вашей батареи.

Напряжение — Перед покупкой автомобильного зарядного устройства обязательно проверьте напряжение аккумулятора вашего автомобиля. Большинство автомобильных аккумуляторов рассчитаны на 12 вольт, поэтому рекомендуется поискать зарядные устройства на 12 вольт.При этом, если вам нужно более универсальное устройство, вам может потребоваться другое напряжение.

Функции безопасности — Независимо от того, являетесь ли вы новичком или имеете многолетний опыт, мы рекомендуем искать автоматические зарядные устройства с широким набором функций безопасности, поскольку без них можно легко перезарядить или даже испортить аккумулятор. По крайней мере, вам нужна защита от обратной полярности и перегрева, а также искробезопасные кабели.

Размер зарядного устройства — Как вы уже, наверное, заметили, зарядные устройства бывают разных размеров.Если вы ищете портативный вариант, обратите внимание на меньшие и более компактные устройства, которые можно будет легко упаковать в багажник (обратите внимание, что большинство из них не сможет запустить полностью разряженную батарею). Если вы ищете что-то мощное, что можно было бы использовать дома, выберите зарядные устройства большего размера, так как они обладают отличными возможностями быстрого старта.

Типы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Автоматические — Существует два основных типа автоматических зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, которые обычно делятся на две категории.Первый тип автоматического зарядного устройства для автомобильного аккумулятора — это тот тип, который необходимо сначала зарядить от электрической розетки. После полной зарядки автомобильного зарядного устройства вы можете использовать его для запуска разряженного автомобильного аккумулятора. Вы просто прикрепляете его к клеммам аккумулятора, включаете и заводите машину. Как только автомобиль будет заряжен, вы можете снять автомобильное зарядное устройство и зарядить его, чтобы оно было готово к работе в следующий раз, когда оно вам понадобится. Второй тип автоматического зарядного устройства для автомобильного аккумулятора работает аналогичным образом, но вы прикрепляете его к автомобильному аккумулятору и в значительной степени оставляете его прикрепленным.Этот тип автоматического зарядного устройства для автомобильного аккумулятора постоянно поддерживает уровень заряда автомобильного аккумулятора и отображает на дисплее информацию об оставшемся заряде автомобильного аккумулятора.

Руководство — В отличие от автоматических или интеллектуальных зарядных устройств, которые в значительной степени могут делать все самостоятельно, с ручными зарядными устройствами вам нужно следить за вещами и вручную останавливать зарядку, когда аккумулятор достаточно заряжен. Короче говоря, это довольно утомительно. С другой стороны, они, как правило, намного дешевле своих автоматических аналогов.

Не уверены, действительно ли вам нужно автомобильное зарядное устройство? Другой способ подзарядки автомобильного аккумулятора — использовать соединительные кабели. Обычно это эффективно, но это означает, что вам нужно найти кого-то, кто захочет прийти к вам и прикрепить соединительные кабели от вашего автомобильного аккумулятора к своим. В противном случае вы также можете сделать это с помощью мини-блока питания или генератора. С точки зрения удобства, автомобильные зарядные устройства (автоматические), несомненно, лучше.

Часто задаваемые вопросы о автомобильном зарядном устройстве

В: Что такое автомобильное зарядное устройство?

A: Автомобильное зарядное устройство — это небольшое устройство, которое в основном используется для запуска разряженного автомобильного аккумулятора.Основная причина истощения энергии, которая не была вызвана неисправной батареей, — это оставить включенными фары или радио. Подобные несчастья могут случиться с кем угодно, и это случается чаще, чем люди думают. Наличие в автомобиле зарядного устройства для аккумулятора в наши дни так же важно, как и запасное колесо. Никогда не знаешь, когда оно тебе понадобится. В наши дни автомобильное зарядное устройство не только заряжает аккумулятор, но и может диагностировать любые проблемы, а также восстанавливать заряд аккумулятора и поддерживать автомобильный аккумулятор таким образом, чтобы продлить срок его службы.

В: Можно ли перезарядить аккумулятор автомобильным зарядным устройством?

A: С большинством новых моделей автомобильных зарядных устройств практически невозможно перезарядить автомобильный аккумулятор. Большинство современных автомобильных зарядных устройств оснащены диагностической техникой и датчиками, которые автоматически останавливают процесс зарядки, когда автомобильный аккумулятор полностью заряжен. Это важная функция, которая не только предотвращает повреждение автомобильного аккумулятора, но также выполняет функцию мини-технического обслуживания.

В: Сколько времени требуется автомобильному зарядному устройству для зарядки автомобильного аккумулятора?

A: В зависимости от марки и модели автомобильного зарядного устройства для полной зарядки аккумулятора может потребоваться от 4 до 12 часов.Это нормально для ночной зарядки, когда ваша машина надежно закрыта в гараже, но когда вы находитесь в дороге, особенно ночью, вам нужно автомобильное зарядное устройство, которое поможет вам снова двигаться и быстро. Многие из этих компактных автоматических зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов достаточно малы, чтобы их можно было разместить в багажнике автомобиля или в перчаточном ящике, но они снабжают автомобильный аккумулятор достаточной мощностью, чтобы перевернуть двигатель. Затем вы можете вернуться домой и полностью зарядить аккумулятор, чтобы подготовиться к следующему дню.

Автомобильные зарядные устройства могут быть спасением, особенно для сменных рабочих, оказавшихся посреди ночи на изолированной автостоянке или удаленной дороге.Многие из тех, что в нашей подборке, работают быстро, чтобы вернуть машину в движение. Возможно, они не будут постоянным или долгосрочным решением для автомобильного аккумулятора, но они определенно будут работать достаточно хорошо, чтобы ваш автомобиль завелся, чтобы вы могли вернуться домой или в более безопасное место, например на заправочную станцию ​​или многолюдный торговый комплекс. Купите себе и членам своей семьи.

Источники:

  1. Автомобильный аккумулятор — Википедия
  2. Как автомобильное зарядное устройство может держать ваш автомобиль готовым к работе — Отчеты потребителей
  3. 5 фактов об автомобильных аккумуляторах для студентов онлайн-курса по автомобилестроению — Автомобильный учебный центр
  4. Почему мы Всем нужно автомобильное зарядное устройство? — Знаете ли вы, автомобили

Лучшие модели зарядных устройств для вашего автомобиля

Фото: amazon.com

Зарядное устройство для вашего автомобиля может подзарядить разряженный или умирающий автомобильный аккумулятор, так что ваш автомобиль может завестись и доставить вас по дороге туда, куда вам нужно. Это устройство станет отличным дополнением к аварийному комплекту вашего автомобиля, наряду с накачивающим устройством для шин, фонариком и аптечкой.

Выбор лучшего зарядного устройства для вашего мотоцикла, автомобиля или грузовика зависит от того, как вы хотите его использовать, как часто вы его используете и как быстро вы хотите, чтобы аккумулятор заряжался. Взгляните на лучшие продукты ниже, чтобы узнать, что могут предложить одни из лучших зарядных устройств.

  1. ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: NOCO GENIUS10, полностью автоматическое интеллектуальное зарядное устройство на 10 ампер
  2. НАИЛУЧШЕЕ ВРЕМЯ ДЛЯ ПОДЪЕМА: Зарядное устройство AmazonBasics, 12 В, 2 А
  3. НАИЛУЧШЕЕ ПОРТАТИВНОЕ: DBPOWER 800A Портативный автомобильный стартер
  4. ЛУЧШЕЕ СОЛНЕЧНОЕ Зарядное устройство: SUNER POWER 12 В, автомобильное зарядное устройство на солнечной батарее
  5. ЛУЧШЕЕ ДЛЯ МЕРТВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ: Clore Automotive JNC660, 1700 А, 12 В, стартер
  6. Лучшее для быстрой зарядки: Schumacher SC1280 Автоматическое интеллектуальное зарядное устройство
  7. BEST TRICKLE : Автоматическое зарядное устройство Foval 12V

Фото: amazon.com

Типы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов делятся на три основных типа в зависимости от их предназначения. Эти типы — зарядник, обслуживающий персонал и реставратор. Каждый тип имеет определенное назначение, поэтому знание различий может помочь вам выбрать лучшее зарядное устройство для ваших нужд.

Также важно помнить, что зарядное устройство — это краткосрочное решение. Они полезны, но не решат всех проблем. Если вы постоянно полагаетесь на зарядное устройство, возможно, вам придется подумать о замене аккумулятора или проверке генератора.

Зарядное устройство

Наряду с другим простым обслуживанием автомобиля зарядка аккумулятора вашего автомобиля не должна вызывать затруднений. Благодаря простому зарядному устройству вам не придется беспокоиться о сложных процедурах. Это наиболее распространенная, доступная и базовая форма автомобильного зарядного устройства, как правило, с малым током постоянного заряда, для полной зарядки которой может потребоваться до 24 часов. Скорость заряда зависит от размера вашей батареи и мощности зарядного устройства.

Эти зарядные устройства не контролируют заряд аккумулятора, поэтому вам необходимо проверять его состояние каждые несколько часов, чтобы не допустить перезарядки аккумулятора. Если оставить обычное зарядное устройство для зарядки вашего автомобиля, это может привести к серьезной ошибке при обслуживании, если аккумулятор полностью заряжен и продолжает перезаряжаться. Перезаряженный аккумулятор может расплавиться, разбухнуть или просто умереть. Однако эти базовые зарядные устройства обычно можно использовать практически с любым аккумулятором автомобиля, что делает их идеальными для экстренных ситуаций.

Сопровождающий

Сопровождающий зарядное устройство отслеживает уровень заряда батареи и прекращает зарядку, когда она полностью заряжена. Однако основная цель специалиста по техническому обслуживанию — обеспечить постоянное питание батареи без перезарядки или разряда батареи. Обычно это достигается с помощью более низкой настройки усилителя, которая обеспечивает постоянное питание батареи во время ее использования.

Сопровождающие на солнечных батареях часто используются в кемпингах. Вы можете наслаждаться музыкой из автомобильной стереосистемы, не тратя впустую топливо или заряд аккумулятора, поскольку солнечная энергия собирается и используется для поддержания заряда автомобильного аккумулятора.

Restorer

Когда автомобильный аккумулятор разряжается или полностью падает ниже порога, необходимого для запуска вашего автомобиля, аккумулятор начинает кристаллизоваться и образует скопление кристаллов сульфата свинца. Хотя эти отложения не позволяют аккумулятору полностью зарядиться, средство для восстановления аккумуляторов может обнаружить сульфатирование аккумулятора и начать его удаление с помощью десульфатора.

В результате ваша батарея восстанавливает часть своего прежнего срока службы. Результаты сильно различаются от батареи к батарее в зависимости от нескольких факторов, но самый большой фактор — это то, как долго батарея находилась с очень низким зарядом.Большинство реставраторов также предназначены для зарядки и потенциально обслуживания ваших аккумуляторов, хотя эти дополнительные функции имеют более высокую цену.

Что следует учитывать при выборе лучшего зарядного устройства для аккумулятора

Перед тем, как выбрать зарядное устройство для вашего автомобиля, ознакомьтесь с некоторыми из наиболее важных соображений, которые следует учитывать при покупке, чтобы случайно не сделать никаких ошибок с вашим автомобилем .

Автоматическое и ручное управление

Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов могут работать как в автоматическом, так и в ручном режиме.Хотя основное различие заключается в том, сколько времени вы хотите потратить на мониторинг процесса зарядки, существуют и другие факторы, которые различают эти два типа.

  • Автоматические автомобильные зарядные устройства быстро заменили ручные зарядные устройства как наиболее часто используемые зарядные устройства, потому что автоматические зарядные устройства избавляют от догадок при зарядке автомобильного аккумулятора. Они контролируют аккумулятор, заряжая его до полного заряда, а затем автоматически переключают его в режим обслуживания или выключают, чтобы предотвратить перезаряд.Это делает их отличным вариантом для ночной зарядки.
  • Ручные автомобильные зарядные устройства , как правило, дешевле, потому что они требуют, чтобы вы внимательно следили за автомобильным аккумулятором, чтобы предотвратить его перезаряд. Из-за этого требования они часто отключаются, когда батарея почти полностью заряжена, чтобы избежать возможности случайной перезарядки. Однако это приводит к снижению общего заряда аккумулятора.

Электроэнергия и солнечная энергия

Зарядным устройствам необходимо откуда-то получать энергию, чтобы передавать эту накопленную энергию вашей батарее.Обычно ее можно разделить на электрическую и солнечную.

  • Зарядные устройства для аккумуляторов с электроприводом питаются либо напрямую от кабеля питания, который подключается к розетке, либо имеют накопленную энергию. Накопленная энергия также собирается через подключение к электрической розетке, но ее можно отключить и взять с собой в дорогу в качестве портативного зарядного устройства. Эти зарядные устройства доминируют на рынке, потому что гораздо проще и удобнее подключить зарядное устройство, чем ждать, пока выйдет солнце.
  • Зарядные устройства на солнечных батареях предлагают энергию солнечной энергии, которая имеет дополнительный бонус в виде полной бесплатности. Портативная конструкция этих зарядных устройств делает их отличным вариантом для поездок и кемпинга. Однако недостатком зарядных устройств на солнечной энергии является то, что солнце не всегда доступно, что сильно ограничивает надежность этого устройства.

Напряжение и сила тока

Производители зарядных устройств обычно указывают напряжение и силу тока зарядного устройства, при этом напряжение измеряется в вольтах, а сила тока — в амперах (A).Напряжение можно понимать как тип давления или тока, который проталкивает заряженные электроны по проводящей петле.

Имея это в виду, давление или напряжение должны приниматься, поэтому зарядное устройство и аккумулятор должны иметь совместимые номиналы напряжения. Напряжение зарядного устройства указывает на тип аккумуляторов, которые оно может заряжать. Например, зарядное устройство на 6 В не следует использовать для зарядки аккумулятора на 12 В, хотя есть зарядные устройства, которые могут работать с несколькими напряжениями.

Сила тока зарядного устройства отражает количество энергии, которое оно может выдать в течение часового периода, а это означает, что сила тока зарядного устройства является одним из лучших способов определить, сколько времени потребуется, чтобы зарядить вашу батарею с помощью этого конкретного устройства. Зарядное устройство. Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора обычно имеет номинальную силу тока от 2 до 15 ампер, хотя зарядные устройства на солнечной энергии могут быть всего лишь 0,25 А, в зависимости от их емкости.

Время зарядки

Время, необходимое для зарядки аккумулятора, в значительной степени зависит от нескольких факторов, включая емкость аккумулятора, источник питания для зарядного устройства, выходную мощность зарядного устройства и степень заряда аккумулятора. используется во время зарядки.Общую емкость аккумулятора можно определить, прочитав информацию, предоставленную производителем аккумулятора, или, возможно, отметив информацию на боковой стороне аккумулятора. Зарядное устройство для аккумулятора, которое питается от электрической розетки, будет обеспечивать постоянное питание до тех пор, пока аккумулятор не будет заряжен, но зарядное устройство с питанием от солнечной или аккумуляторной батареи может исчерпать доступную энергию до того, как автомобильный аккумулятор сможет быть полностью заряжен.

Зарядные устройства аккумуляторов имеют выходную энергию, измеряемую в амперах. Пока аккумулятор не используется, вы можете использовать это число и общую емкость аккумулятора, чтобы приблизительно определить время, необходимое для зарядки.Например, аккумулятор на 48 А заряжается за 24 часа от зарядного устройства на 2 А, а от зарядного устройства на 10 А требуется всего пять часов. Если аккумулятор используется постоянно, он никогда не будет полностью заряжен, но его можно обслужить специалистом по обслуживанию аккумулятора.

Защита от атмосферных воздействий

Зарядные устройства для аккумуляторов можно использовать в укрытии вашего гаража, но их также можно использовать на обочине дороги во время проливного дождя или сильного снегопада. Из-за их потенциального использования в ненастную погоду они должны быть должным образом защищены от элементов, чтобы вы могли зарядить аккумулятор в экстренной ситуации.Эта защита также помогает продлить срок службы зарядного устройства, так что вам не придется заменять его после небольшого дождя.

Ищите водонепроницаемые или водонепроницаемые зарядные устройства и учитывайте как пыленепроницаемые, так и ударопрочные изделия, чтобы убедиться, что зарядное устройство продолжит работать в нежелательных условиях. Для дополнительной защиты от атмосферных воздействий есть зарядные устройства, которые поставляются с защитными футлярами, чтобы обеспечить безопасность вашего зарядного устройства, когда оно не используется.

Дополнительные функции

Хотя основное предназначение автомобильного зарядного устройства — зарядка аккумулятора вашего автомобиля или других транспортных средств, производители начали включать удобные дополнения.Признавая потребность общества в многоцелевых устройствах, некоторые зарядные устройства включают такие функции, как встроенные радиоприемники, ЖК-экраны, дополнительные зарядные порты для небольших устройств и искробезопасный внешний вид.

  • Встроенные радиомодули позволяют вам наслаждаться музыкой во время зарядки автомобильного аккумулятора, что делает его приятным дополнением к зарядным устройствам, поддерживающим заряд аккумулятора в автомобиле, хранящемся в вашем гараже.
  • ЖК-экраны дают вам четкое представление о зарядном устройстве и аккумуляторе, поэтому вам не придется пытаться расшифровать серию небольших огней, чтобы выяснить, когда следует прекратить зарядку.
  • Дополнительные порты для зарядки для ваших устройств, например смартфона, всегда будут отличным вариантом. Наличие заряженного телефона поможет в любой чрезвычайной ситуации.
  • Искробезопасные внешние защитные элементы — это функция, которую вы, надеюсь, никогда не будете использовать, но в случае контакта искры или пламени с зарядным устройством это должно сработать в качестве меры предосторожности.

Портативность

Учитывая, что зарядные устройства для аккумуляторов часто используются в чрезвычайных ситуациях, это полезно, когда зарядное устройство легко переносится.В случае зарядных устройств для аккумуляторов это, в частности, относится к размеру, весу, внутренней накопленной энергии, а также к наличию таких функций, как ручка для переноски, которые облегчат переноску зарядного устройства.

Многие автомобильные зарядные устройства теперь сделаны достаточно маленькими, чтобы их можно было разместить в перчаточном ящике, но более мощные зарядные устройства все равно нужно будет использовать в багажнике. Эти более крупные зарядные устройства обычно имеют ручку для переноски, которая упрощает управление ими. Кроме того, имейте в виду, что независимо от размера зарядного устройства оно должно иметь возможность накапливать электроэнергию, чтобы оно было портативным.Зарядные устройства, которые работают только в розетке, не считаются портативными.

Наш лучший выбор

Продукты с самым высоким рейтингом ниже были выбраны в зависимости от категории, чтобы помочь вам найти лучшее зарядное устройство для разряженного или умирающего автомобильного аккумулятора.

Фото: amazon.com

Зарядное устройство, устройство для обслуживания и восстановления 10-амперного аккумулятора NOCO GENIUS10 — это полностью автоматическое устройство, обеспечивающее стабильную выходную мощность зарядки 10 А, что идеально подходит для быстрой зарядки аккумулятора.Вы можете использовать это зарядное устройство с батареями на 6 или 12 вольт, и оно имеет датчик температуры окружающей среды, который будет регулировать заряд, чтобы помочь устранить перезарядку при высоких температурах и недозаряд при низких температурах.

Зарядное устройство также можно использовать для поддержания заряда батареи, автоматически переходя в режим обслуживания, когда оно обнаруживает, что батарея полностью заряжена. По словам производителя, он может оставаться в этом режиме 24 часа в сутки без риска перезарядки. Вы также можете использовать это зарядное устройство для восстановления утраченной емкости аккумулятора с помощью функции автоматического сульфирования и восстановления аккумулятора.

Фото: amazon.com

Если вы храните автомобили для отдыха, классические автомобили, мотоциклы или любые другие транспортные средства с 6-вольтовой или 12-вольтовой батареей, то это автомобильное зарядное устройство станет отличным вариантом для обеспечения безопасности ваших автомобилей. остаются заряженными во время хранения. Зарядное устройство подключается непосредственно к стандартной 120-вольтовой розетке, чтобы обеспечить постоянную подзарядку в 2 ампера, которая будет стабильно заряжать автомобильный аккумулятор до тех пор, пока он не достигнет своей накопленной емкости.

После полной зарядки аккумулятора зарядное устройство автоматически переключается в режим обслуживания, чтобы аккумулятор оставался полностью заряженным без перезарядки.Это зарядное устройство поставляется с плавкими зажимами типа «крокодил» для надежного подключения к аккумулятору, а корпус изготовлен из прочного искробезопасного пластика. Вы также получаете удобство работы с защитой от обратной полярности. Если вы подсоедините зажимы к неправильным клеммам аккумулятора, устройство не будет обеспечивать питание, пока соединение не будет исправлено.

Фото: amazon.com

Всегда иметь в перчаточном ящике полностью заряженное портативное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора на случай, если аккумулятор разрядится или вам нужно запустить двигатель при замерзании.Это компактное зарядное устройство разработано с максимальной выходной мощностью 800 ампер, что является идеальным током для автомобилей с запуском от внешнего источника с бензиновым двигателем объемом до 7,2 литра или дизельным двигателем объемом до 5,5 литра. В нем также достаточно накопленной энергии, чтобы запустить двигатель от внешнего источника до 20 раз, поэтому вам не придется беспокоиться, если двигатель не запустится с первого раза.

Вы также можете использовать это устройство как простое зарядное устройство с высокой выходной мощностью 18 ампер. Зарядное устройство поставляется с набором прочных зажимов и кабелей, а также ЖК-экраном и USB-портом для зарядки телефона, планшета или ноутбука.Это полезное устройство имеет встроенный компас и фонарик, который идеально подходит для правильного подключения зарядного устройства к аккумулятору.

Фото: amazon.com

Простая, эффективная и бесплатная солнечная энергия — отличный способ полностью зарядить 12-вольтовый аккумулятор автомобиля, мотоцикла, лодки или квадроцикла с помощью этого зарядного устройства на солнечной батарее. Зарядное устройство выдает 0,5 А или 6 Вт электроэнергии и оснащено встроенным блокирующим диодом, который предотвращает обратную разрядку аккумулятора при неправильном подключении.Вы можете подключить зарядное устройство через гнездо прикуривателя на автомобиле или подключить его напрямую к аккумулятору с помощью прилагаемых зажимов.

Вариант для кемпинга или катания на лодке, он будет подзаряжать ваши батареи, пока есть достаточно солнечного света. Зарядное устройство для солнечной батареи легко настроить, вам нужно всего лишь расположить зарядное устройство с кристаллической солнечной панелью на полном поле зрения солнца.

Фото: amazon.com

В то время как другие зарядные устройства обычно используются для зарядки разряженной батареи в вашем гараже, это зарядное устройство с функцией аварийного запуска позволяет запустить разряженную батарею с впечатляющей пиковой мощностью 1700 ампер.Обычному автомобилю для запуска требуется около 800 ампер, поэтому вы можете использовать это зарядное устройство на более крупных транспортных средствах, таких как грузовик или фургон.

После запуска автомобиля зарядное устройство может оставаться подключенным для быстрой зарядки аккумулятора с выходной мощностью 22 А. Это позволяет зарядить аккумулятор на 40 А всего за два часа. Зарядное устройство поставляется с ручкой для переноски, а также имеет кабели длиной 46 дюймов, оканчивающиеся промышленными зажимами, которые способны проникать сквозь слои коррозии на вашем аккумуляторе, чтобы обеспечить хорошее электрическое соединение.

Фото: amazon.com

Если вам нужно срочно зарядить автомобильный аккумулятор, вам понадобится зарядное устройство, подобное этому. Он имеет выход для зарядки 15 А, что позволяет полностью зарядить аккумулятор на 45 А всего за три часа. Зарядное устройство также оснащено полностью автоматическим распознаванием и операционной системой, гарантирующей, что ваша батарея будет получать оптимальное количество энергии. Это включает в себя возможность определить, подключено ли зарядное устройство к 6-вольтовой или 12-вольтовой батарее, и определить, правильно ли было подключено зарядное устройство к батарее.Зарядное устройство не будет подавать питание, если аккумулятор не подключен должным образом.

Когда аккумулятор полностью заряжен, автоматическое зарядное устройство и обслуживающий персонал переключаются на выход для обслуживания 3 А, чтобы гарантировать, что аккумулятор не перезарядится. Это зарядное устройство оснащено ярким светодиодным дисплеем, простой ручкой для переноски для удобства переноски и совместимо с большинством 6- и 12-вольтовых аккумуляторов.

Если вы предпочитаете медленно заряжать аккумулятор, чтобы он не перезарядился или не потерял накопленную энергоемкость из-за быстрой зарядки, тогда это автоматическое зарядное устройство с малым током на выходе 1 А станет отличным вариантом.Он также защищает от потенциала обратной полярности при подключении к неправильным клеммам аккумулятора. Аккумулятор имеет длинный выходной шнур длиной 8 футов, поэтому вам не придется беспокоиться о маневрировании автомобиля, чтобы достать короткое зарядное устройство.

У этого зарядного устройства непрерывного действия есть четыре режима зарядки, между которыми оно автоматически переключается, чтобы обеспечить оптимальное количество энергии для аккумулятора. Зарядное устройство также имеет встроенную систему защиты от огня и искр, которая проверяет правильность подключения к клеммам аккумулятора, прежде чем оно начнет подавать питание.Если у вас нет автомобиля, вы можете использовать это зарядное устройство с различными 12-вольтовыми батареями, включая мотоциклы, квадроциклы, лодки и даже некоторые самолеты.

Советы по использованию зарядного устройства

Автомобильные зарядные устройства предназначены для работы с автомобильными аккумуляторами, но этот процесс может быть очень опасным, если вы не знаете, как правильно подключить или использовать зарядное устройство. Всегда начинайте с выключения автомобиля, вынимая ключ из замка зажигания и проверяя, выключены ли также свет, радио и другие электрические аксессуары, прежде чем прикасаться к аккумуляторной батарее.

При подключении зарядного устройства к клеммам аккумулятора могут возникать помехи из-за грязи, масла и другого мусора, скопившегося на аккумуляторе. Чтобы решить эту проблему, очистите клеммы аккумулятора сухой тряпкой перед подключением зарядного устройства. Откровенно говоря, никогда не мыть аккумулятор водой; и если вы подозреваете, что аккумулятор или его клеммы намокли, не подключайте зарядное устройство, так как это может вызвать искру или воспламенение.

  • Перед использованием зарядного устройства выключите автомобиль и выньте ключ из замка зажигания, убедившись, что все электрические устройства, такие как внутреннее освещение кабины, также выключены.
  • Обязательно очистите клеммы аккумулятора перед тем, как прикрепить зажимы, чтобы предотвратить помехи.
  • Никогда не используйте зарядное устройство, если вы видите или подозреваете, что клеммы аккумулятора намокли, так как это может вызвать искру или даже возгорание аккумулятора.

Часто задаваемые вопросы о зарядных устройствах для аккумуляторов

Если у вас все еще есть вопросы о автомобильных зарядных устройствах, вам могут помочь эти часто задаваемые вопросы и ответы на них.

В. Сколько ампер должно быть у автомобильного зарядного устройства?

Не существует определенного количества ампер, которое должно иметь автомобильное зарядное устройство.Некоторые люди предпочитают меньшее зарядное устройство на 2 ампера, которое потребует около 24 часов для зарядки аккумулятора на 48 ампер-час, а другие выбирают зарядное устройство на 10 ампер, которое может быстро перезарядить тот же аккумулятор всего за пять часов.

Хотя более быстрое зарядное устройство может показаться лучшим вариантом, меньшие зарядные устройства оказались более полезными для продления срока службы аккумулятора. Однако, если у вас нет дня на то, чтобы ждать, пока аккумулятор зарядится, то лучшим вариантом будет зарядное устройство большего размера.

В.Сколько времени нужно автомобильным зарядным устройствам для зарядки аккумуляторов?

Зарядка аккумуляторов обычно занимает от четырех до 11 часов, в зависимости от типа аккумулятора, типа зарядного устройства и характеристик мощности каждого из них.

В. Можно ли оставить автомобильный аккумулятор заряжаться на ночь?

Да, вы можете оставить автомобильный аккумулятор заряженным на ночь, но не следует оставлять аккумулятор заряженным более чем на 24 часа, чтобы предотвратить перегрев.

В. Как часто нужно заряжать автомобильный аккумулятор?

Если автомобильный аккумулятор по-прежнему работает правильно, а генератор в вашем автомобиле обеспечивает питание аккумулятора во время использования, вам не нужно заряжать аккумулятор в течение примерно пяти лет.Если вам нужно заряжать его чаще, вам следует подумать о замене аккумулятора.

В. Как узнать, полностью ли заряжен автомобильный аккумулятор?

Большинство зарядных устройств обеспечивают точное измерение оставшегося заряда аккумулятора, чтобы вы знали, когда он полностью заряжен, или они автоматически прекращают зарядку аккумулятора, когда он достигает своей емкости.

В качестве альтернативы вы можете использовать вольтметр для измерения мощности на положительной и отрицательной клеммах батареи.Любое показание менее 12,6 В на 12-вольтовой батарее означает, что батарея не полностью заряжена.

Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов | Стартер, быстрое зарядное устройство

Фильтры: 34 Результаты Очистить все

Вид:

Фильтр

Сортировать по:

  • Популярные товары
  • Лучшие продавцы
  • Цена (по возрастанию)
  • Цена (по убыванию)
  • Рейтинги
  • Популярные товары
  • Лучшие продавцы
  • Цена (по возрастанию)
  • Цена (по убыванию)
  • Рейтинги

Фильтры: 34 Результаты

Этот товар доставляется напрямую от производителя в течение 3-5 дней.

Получите скидку 10% на заказы $ 129 + (авторизуйтесь для 15%) Используйте код: CPOFRIEND

Этот товар доставляется напрямую от производителя в течение 3-5 дней.

Этот товар доставляется напрямую от производителя в течение 3-5 дней.

Этот товар доставляется напрямую от производителя в течение 3-5 дней.

Этот товар доставляется напрямую от производителя в течение 3-5 дней.

Получите скидку 10% на заказы $ 129 + (авторизуйтесь для 15%) Используйте код: CPOFRIEND

Этот товар доставляется напрямую от производителя в течение 3-5 дней.

Этот товар доставляется напрямую от производителя в течение 3-5 дней.

Этот товар доставляется напрямую от производителя в течение 3-5 дней.

Этот товар доставляется напрямую от производителя в течение 3-5 дней.

Этот товар доставляется напрямую от производителя в течение 3-5 дней.

Этот товар доставляется напрямую от производителя в течение 3-5 дней.

Этот товар доставляется напрямую от производителя в течение 3-5 дней.

Этот товар доставляется напрямую от производителя в течение 3-5 дней.

Этот товар доставляется напрямую от производителя в течение 3-5 дней.

Этот товар доставляется напрямую от производителя в течение 3-5 дней.

Этот товар доставляется напрямую от производителя в течение 3-5 дней.

Этот товар доставляется напрямую от производителя в течение 3-5 дней.

Этот товар доставляется напрямую от производителя в течение 3-5 дней.

Этот товар доставляется напрямую от производителя в течение 3-5 дней.

Получите скидку 10% на заказы $ 129 + (авторизуйтесь для 15%) Используйте код: CPOFRIEND

Этот товар доставляется напрямую от производителя в течение 3-5 дней.

Получите скидку 10% на заказы $ 129 + (авторизуйтесь для 15%) Используйте код: CPOFRIEND

Этот товар доставляется напрямую от производителя в течение 3-5 дней.

Этот товар доставляется напрямую от производителя в течение 3-5 дней.

Этот товар доставляется напрямую от производителя в течение 3-5 дней.

Этот товар доставляется напрямую от производителя в течение 3-5 дней.

Очистить все

Не удалось найти подходящие товары

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.