Схемы зарядных устройств для аккумуляторов и батарей (Страница 3)
Автоматическая приставка к зарядному устройству для авто аккумулятораДополнив имеющееся в вашем распоряжении зарядное устройство для автомобильной аккумуляторной батареи предлагаемым автоматом, можете быть спокойны за режим зарядки батареи — как только напряжение ва ее выводах достигнет (14,5±0,2)В, зарядка прекратится. При снижении напряжения до 12,8..13 В зарядка возобновится.
4 8068 8
Схема умного зарядного устройства для Ni-Cd аккумуляторов (MAX713)Традиционная («безопасная») зарядка никель-кадмиевых аккумуляторов током, значение которого в десять раз меньше емкости аккумулятора, удовлетворяет далеко не всех пользователей, поскольку в этом случае для гарантированной полной его зарядки требуется затратить более десяти часов …
0 6473 1
Измеритель заряда для автомобильного аккумулятораАвтомобильные аккумуляторные батареи нередко заряжают устройствами, не имеющими стабилизатора тока.
Предлагаемое устройство позволяет и в этом случае объективно определить момент окончания зарядки батареи. Более того, оно выполнит это при произвольных форме и среднем значении зарядного тока. Для…
0 4527 0
Зарядно-пусковое устройство-автомат для автомобильного аккумулятора 12ВПусковые устройства промышленного изготовления нередко обладают малой мощностью и недостаточно надежны в эксплуатации. Простейшие самостоятельно изготовленные схемы автомобильных пусковых устройств, состоящие только из трансформатора и силовых выпрямительных диодов, также обладают рядом…
0 6140 0
Зарядное устройство на основе импульсного инвертора (К1114ЕУ4, КТ886)В основу устройства положен двухтактный полумостовой импульсный преобразователь (инвертор) на мощных транзисторах VT4 и VT5, управляемый широтно-импупьсным контроллером DA1 по низковольтной стороне. Такие преобразователи, устойчивые к повышению питающего напряжения и изменению сопротивления…
0 5446 2Автоматическое импульсное зарядное устройство для аккумуляторов 12ВПредлагаемое устройство позволяет перед зарядкой разрядить аккумулятор до напряжения 10,5 В током равным 1/20 его ёмкости, а затем зарядно-разрядным циклом довести напряжение на батарее до 14,2 — 14,5 В.
При соотношении зарядного и разрядного токов 10:1 и длительности импульсов заряд-разряд — 3:1…….
2 6095 0
Приставка-регулятор к зарядному устройству аккумулятораОписываемая ниже приставка предназначена для работы совместно с зарядными устройствами, обеспечивающими необходимый зарядный ток и имеющими на выходе пульсирующее зарядное напряжение. Подойдут, например, выпускаемые промышленностью устройства УЗ-А-6/12, УЗР-П-12-6,3, а также любительские. …
0 5800 0
Зарядно-разрядное устройство для аккумуляторов емкостью до 55АчКак показывает практика, для профилактических работ с аккумуляторами ёмкостью до 55 Ач вполне достаточно иметь зарядное устройство, обеспечивающее выходной ток до 4 А. Несколько меньший зарядный ток, в сравнении с номинальным током десятичасовой зарядки, нетрудно компенсировать увеличением времени…
0 6314 0
Простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора (ток 1,5А)Описываемое маломощное сетевое зарядное устройство служит для зарядки автомобильной аккумуляторной батареи небольшим током в 1,5 А.
Конструктивно оно рассчитано на установку в транспортное средство с подключением к системе электрооборудования. Таким образом, не нужно каждый раз развертывать…
4 6034 0
Приставка-контроллер к зарядному устройству аккумулятора 12ВПриставка позволяет регулировать верхний пороговый уровень напряжения в пределах 14 — 16 В, а нижний — 10-13В. Потребляемая приставкой мощность не превышает 8 Вт. Режим работы — длительный. Погрешность установки выбранных порогов определяется, в основном, точностью градуировки шкал регуляторов…….
0 4235 0
1 2 3 4 5 6 7 … 8
Схема зарядки для автомобильного аккумулятора
- Вы здесь:
- Главная
- Схемы
- Схема зарядки для автомобильного аккумулятора
org/ListItem»>
ЗУ для аккумуляторов- Подробности
При длительном простое автомобиля или при морозе, возникает необходимость зарядить автомобильный акб сетевым зарядным устройством, только после этого получится завести автомобиль,и акб не будет нуждаться в подзарядке в квартире до следующей разрядки.
Ранее уже рассматривали зарядку для акб
Здесь на помощь приходит зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Однако стоимость зарядного устройства сильно «бьёт» по карману, и поэтому я решил сам собрать зарядное устройство. Оно позволяет заряжать автомобильные аккумуляторные батареи током от 0 до 10А, а также может служить регулируемым источником питания для мощного низковольтного паяльника, вулканизатора, переносной лампы, устройства для резки пенопласта, автомобильного насоса-компрессора для подкачки колёс.
Схема зарядного устройства:
Схема представляет собой традиционный тринисторный регулятор мощности с фазоимпульсным управлением, питаемый от обмотки II понижающего трансформатора Т1 через диодный мост VD1-4. Узел управления тринистором выполнен на аналоге однопереходного транзистора VT1,VT2.
Время, в течение которого конденсатор С1 заряжается до переключения можно регулировать переменным резистором R1. При крайнем правом по схеме положении его движка зарядный ток будет максимальным, и наоборот. Диод VD5 защищает управляющую цепь тринистора от обратного напряжения, возникающего при включении тринистора VS1.
Печатная плата и ниже расположение элементов(вид сверху)
Если у готового, используемого трансформатора на вторичной обмотке более 17В, резистор R5 следует заменить другим, большего сопротивления (например, при 24…26В до 200Ом). В случае, когда вторичная обмотка имеет отвод от середины, или есть две одинаковые обмотки и напряжение каждой находится в указанных пределах, то выпрямитель лучше выполнить по стандартной двухполупериодной схеме на двух диодах.
А при сборке выпрямителя точно по схеме подойдут следующие детали:
Диоды VD1 — VD4 могут быть любыми на прямой ток 10А и обратное напряжение не менее 50В (это серии Д242, КД203, КД210, КД213).
Вместо тринистора Т10-25 подойдут КУ202В — КУ202Е; проверено на практике, что устройство нормально работает и с более мощными тринисторами Т-160, Т-250 (В моём случае это Т10-25).
Транзистор КТ361А заменим на КТ361Б — КТ361Е, КТ3107, КТ502В, КТ502Г, КТ501Ж — КТ501К, а КТ315А — на КТ315Б — КТ315Д, КТ312Б, КТ3102А, КТ503В — КТ503Г, П307.
Вместо диода КД105Б подойдут диоды КД105В, КД105 или Д226 с любым буквенным индексом.
Переменный резистор R1 — СП-1, СП3-30а или СПО-1.
Амперметр РА1 — любой постоянного тока со шкалой на 10А либо изготовить самому из любого миллиамперметра, подобрав к нему шунт.
Вольтметр РV1 — любой постоянного тока со шкалой на 16Вольт.
Предохранитель FU1 – плавкий на 3А, FU2 – плавкий на 10А.
- Комментарии
Social Comments
Схема зарядного устройства для аккумуляторов 12 В и 6 В
Фариха Захид 18 170 просмотров
В этом уроке мы собираем схему зарядного устройства на 12 В и 6 В с автоматическим отключением. Эта схема может заряжать батареи как на 12, так и на 6 В и автоматически отключает батарею от цепи зарядного устройства, когда она полностью заряжена. Это простая, удобная и недорогая схема, в которой используются два транзистора и несколько других внешних компонентов.
Купить на Amazon
Аппаратные компоненты
Следующие компоненты необходимы для изготовления схемы зарядного устройства
| Серийный номер | Компонент | Значение | 9 0019 Количество|
|---|---|---|---|
| 1 | Трансформатор | 230В/12В 1A | 1 |
| 2 | Диоды для мостового выпрямителя | 1N4007 | 4 | 3 | Диод | 1N4148 | 2 |
| 4 | Стабилитрон | 9,1 В | 1 |
| 5 | Конденсатор | 1000 мкФ/50 В | 1 |
| 6 | Резистор | 1K, 10 кОм, 470 Ом | 1, 1, 1 |
| 7 | Транзистор | 2N4401, 2N4403 | 1, 1 |
| 8 | Переключатель | – | 1 |
| 9 | Реле | 12 В | 1 |
| 10 | Светодиод | Зеленый | 1 |
2N4403 Распиновка
Подробное описание цоколевки, размеров и технических характеристик загрузите в техническом описании.
2N4403
Цепь зарядного устройства
Пояснение к работе
Работа этой схемы проста. Трансформатор, мостовой выпрямитель и конденсатор используются для понижения напряжения до требуемых 12 В, а затем преобразования и сглаживания сигнала переменного тока в постоянный. Это напряжение теперь отправляется на аккумулятор для зарядки. Транзисторы используются для определения напряжения батареи. Зеленый светодиод используется для визуальной индикации полностью заряженной батареи.
Схема, указанная на схеме, предназначена для зарядки аккумуляторов напряжением 12 В, но ее можно настроить и для зарядки других аккумуляторов. Стабилитрон должен быть около половины напряжения батареи.
Регулировка цепи
- Для регулировки цепи для батарей 12 В замените батарею в цепи на регулируемый источник питания. Батарея 12 В показывает на цифровом мультиметре 14,4 В при полной зарядке, поэтому установите 14,4 В на блоке питания.
- Регулируйте переменный резистор 10K, пока не загорится зеленый светодиод.
- Чтобы настроить схему для батарей 6 В, замените стабилитрон на стабилитрон 3 В. Установите 7,2 В на регулируемом источнике питания, потому что полностью заряженная батарея 6 В показывает 7,2 В на цифровом мультиметре. Теперь повторите тот же процесс.
Области применения
Может использоваться для зарядки или герметизации свинцово-кислотных аккумуляторов на 6 и 12 вольт.
Похожие сообщения:
Как собрать простую схему зарядного устройства для автомобильного аккумулятора на 12 В
Особенности
- ·19 декабря 2022 г.
- ·Md. Анисур Рахман
В этом руководстве мы создадим «Цепь зарядного устройства 12-вольтовой батареи» .
Для зарядки аккумуляторов подаем напряжение на клеммы и аккумулятор начинает заряжаться. Протокол зарядки определяется размером и типом заряжаемой батареи. Некоторые типы батарей имеют высокую устойчивость к перерасходу и, в зависимости от типа батареи, могут заряжаться путем подключения к источнику постоянного напряжения или постоянного тока.
Когда дело доходит до безопасной зарядки, быстрой зарядки и/или максимального времени автономной работы, все становится сложнее. Здесь мы разрабатываем простую схему зарядного устройства для 12-вольтовых аккумуляторов с использованием нескольких общедоступных компонентов, и эта схема подходит для всех типов 12-вольтовых аккумуляторов.
Эта простая схема зарядного устройства для 12-вольтовых аккумуляторов представляет собой схему обычного зарядного устройства для аккумуляторов, и вы можете добавить в эту схему такие функции, как защита от обратной полярности, установив диод на выходе. (Анод диода для выхода положительного источника питания и катод диода в качестве выходного положительного вывода) и защита от перегрузки по току на основе транзистора. Следующая схема зарядного устройства является грубым прототипом, обеспечивающим выходное напряжение 12 Вольт для аккумулятора. Эта схема создана для обеспечения зарядного тока до 3 ампер.
Необходимый компонент:
| Нет | Компонент | Значения | Кол-во |
| 1 | Понижающий трансформатор | 0–14 В перем. тока / 3 А) | 1 |
| 2 | Модуль мостового выпрямителя | BR1010 | 1 |
| 3 | Электролитический конденсатор | 100 мкФ/25 В | 1,1 |
| 4 | Резистор | 1 кОм/1 Вт | 1 |
| 5 | Светодиод | 1 | |
| 6 | Керамический конденсатор | 0,01 мкФ |
Порядок работы:
Как показано на схеме, у нас есть блок питания, состоящий из понижающего трансформатора переменного тока 0–14 В, который используется для преобразования переменного тока 230 В.
питания в источник переменного тока 12 В, а для выпрямления переменного тока в постоянный мы использовали модуль мостового выпрямителя BR1010, который обеспечивает высокоэффективный источник постоянного тока с высоким номинальным током. Этот модуль мостового выпрямителя будет иметь четыре клеммы, две для входа питания переменного тока, обозначенные волной знака, и две для выхода постоянного тока, обозначенные положительным и отрицательным знаком. C1 и C1 — сглаживающие конденсаторы. В этой схеме конденсаторы С1 и С2 выполняют роль фильтра, а светодиод сигнализирует о наличии там источника постоянного напряжения на выходе.
Среднеквадратичное значение выходного напряжения трансформатора составляет 12 В в простейшей схеме, описанной выше. То есть после выпрямления пиковое напряжение будет 12 x 1,41 = 16,92 В. Хотя это кажется выше, чем уровень 14 В полного заряда 12-вольтовой батареи, батарея не повреждается из-за низкого тока трансформатора. .
Однако лучше вынуть батарею, как только показания амперметра будут близки к нулю.
Автоматическое отключение: Вы можете легко сделать так, чтобы описанная выше конструкция автоматически отключалась при достижении полного уровня заряда, добавив каскад BJT с выходным сигналом, показанным ниже: Мы использовали каскад BJT с общим эмиттером, основание которого было зафиксировано на 15 V в этой конструкции, что означает, что напряжение эмиттера никогда не может превышать 14 В. Когда напряжение на клеммах батареи превышает 14 В, биполярный транзистор смещается в обратном направлении и переходит в режим автоматического отключения. Вы можете отрегулировать значение диода 15 В до тех пор, пока выходное напряжение батареи не станет около 14,3 В. Это превращает первую конструкцию в полностью автоматическую систему зарядного устройства на 12 В, которую легко построить, но при этом она остается полностью безопасной.
Почему важен контроль тока?
Настройка постоянного тока:
Зарядка любого типа заряжаемых аккумуляторов может быть критической и требует определенного внимания.
Когда входной ток, используемый для зарядки аккумулятора, значительно выше, добавление контроля тока становится критически важным.
Все мы знаем, насколько умна микросхема LM317, поэтому неудивительно, что она используется во многих приложениях, требующих точного управления питанием. Представленная здесь схема зарядного устройства 12-вольтовой батареи с регулируемым током на микросхеме LM317 демонстрирует, как микросхема LM317 может быть сконфигурирована с помощью всего лишь пары резисторов и стандартного трансформаторного мостового источника питания для зарядки 12-вольтовой батареи с максимальной точностью.
Как это работает?
По сути, микросхема подключена в обычном режиме с включенными резисторами R1 и R2 для необходимой регулировки напряжения. Входная мощность ИС подается через стандартную сеть трансформатор/диодный мост; напряжение после фильтрации через С1 примерно 14 вольт. Отфильтрованные 14 В постоянного тока подаются на входной контакт микросхемы. Вывод ADJ микросхемы подключен к соединению резистора R1 и переменного резистора R2.