Схема электрооборудования форд транзит: ЭЛЕКТРОСХЕМА FORD TRANSIT — СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

ЭЛЕКТРОСХЕМА FORD TRANSIT — СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

      

   Это онлайн руководство на русском языке, содержит общие сведения об устройстве электрического оборудования автомобилей Ford Transit с 2000 г выпуска и их модификации, рекомендации по техническому обслуживанию, ремонту электронной части двигателей, рулевого управления, тормозных систем с ABS, электрооборудования и электрических элементов кузова. В данной статье показана первая половина электросхем Ford Transit, продолжение смотрите тут.

Схема системы пуска с системой предварительного прогрева впускного воздуха, используемой для нагрева топлива Ford Transit

Электронное управление бензиновым двигателем

Электронное управление дизельным двигателем Ford Transit

Электросхема системы подачи топлива бензинового двигателя

Схема предпускового подогрева двигателя Ford Transit

Схема системы зажигания бензинового двигателя автомобиля Форд

Электрическая схема пневмоподвески Ford Transit

    РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ           ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ

 

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ,БЛОКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ ФОРД ТРАНЗИТ (FORD TRANSIT)

Перед тем как заменить перегоревший предохранитель или какое либо реле выключите всё электрооборудование и зажигание.
Вместо испорченного предохранителя устанавливается предохранитель обязательно с такими же параметрами характеристики, что и заменяемый.
Посмотреть, где в автомобиле форд-транзит расположены блоки предохранителей и реле можно на рисунке 1 ниже.
Внимание !
Определение неисправности и замену реле лучше доверить специалисту, так же как и работы связанные с электрической и топливной системой. Во избежание нежелательных последствий связанных с безопасностью эксплуатации автомобиля, поломки двигателя или возгорания элементов электропроводки. Фирма производитель убедительно просит обращаться в специализированные и имеющие авторизацию от компании Ford станции технического обслуживания (СТО).

Определить сгоревший предохранитель можно визуально, по обрыву плавкой вставки. Случается, что из за не плотной посадки предохранителя, у него подгорает ножка или гнездо и как следствие — разрывается токоведущая цепь.  Поэтому изначально нужно правильно устанавливать предохранители, с нажимом, до плотной посадки.
С левой стороны моторного отсека расположена коробка с предохранителями рис 1. Крышка коробки держится на зажимах.

Блок предохранителеи и реле в моторном отделении Ford Transit (Форд Транзит)

Предохранитель	Ток (ампер)	Цвет	Предохраняемые цепи
1	5	бежевый	Механическая коробка передач с автоматическим переключением передач
2	—	—	Не используется
3	20	желтый	Рабочее освещение дневного времени, ближний свет фар
4	5	бежевый	Датчик напряжения аккумулятора (дизельные двигатели)
5	20	желтый	Аварийный выключатель системы впрыскивания топлива
6	30	светло-зеленый	Буксировочное оборудование
7	15	голубой	Звуковой сигнал
8	20	желтый	АБС
9	20	желтый	Дальний свет фар
10	10	красный	Воздушное кондиционирование
11	20	желтый	Системы стеклоомывателей, очиститель заднего стекла
12	—	—	Не используется
13	30	светло-зеленый	Многофункциональный рычаг, очистительлобового стекла
14	15	голубой	Фонарь заднего хода
15	5	бежевый	Модуль системы иммобилизации двигателя
16	5	бежевый	Электронное управление двигателем
17	30	светло-зеленый	Буксировочное оборудование
18	—	—	Не используется
19	5	бежевый	Механическая коробка передач с автоматическим переключением передач
20	15	голубой	Механическая коробка передач с автоматическим переключением передач
21	20	желтый	Система управления двигателем
22	20	желтый	Топливный насос
23	10	красный	Ближний свет фар, правая сторона
24	10	красный	Ближний свет фар, левая сторона
101*	40	зеленый	АБС
102	40	зеленый	Обогрев лобового стекла, левая сторона
103*	50	красный	Основной источник электропитания электрической системы
104*	50	красный	Основной источник электропитания электрической системы
105	40	зеленый	Вентилятор охлаждения двигателя (дизельные двигатели 2.0 л и двигатели DOHC 2.3 л)
Предохранитель	Ток (ампер)	Цвет	Предохраняемые цепи
106*	30	фиолетовый	Зажигание
107*	30	фиолетовый	Зажигание
108	—	—	Не используется
109*	40	зеленый	Вентилятор охлаждения двигателя (дизельные двигатели 2.0 л и двигатели DOHC 2.3 л)
110*	40	зеленый	Обогрев лобового стекла, левая сторона
111*	30	фиолетовый	Зажигание
112	—	—	Не используется
113	40	зеленый	Механическая коробка передач с автоматическим переключением передач
114	—	—	Не используется
115	—	—	Не используется
116	—	—	Не используется
117	—	—	Не используется
118	—	—	Не используется
119	—	—	Не используется
120	—	—	Не используется
121	—	—	Не используется
122	—	—	Не используется

Назначение реле в блоке с предохранителями расположенном в моторном отсеке. Таблица:

Реле	Коммутируемые цепи
R1	Стартер
R2	Свечи подогрева (дизельные двигатели)
R3	Звуковой сигнал
R4	Дальний свет фар
R5	Генератор (дизельные двигатели 2.4 л)
R6	Ближний свет фар
R7	Система управления двигателем
R8	Фары дневного времени или пусковое реле заземления (автомобили с АБС)
R9	Топливный насос
R10	Воздушное кондиционирование
R11	Топливный насос низкого давления (автомобили с дизельными двигателями 2.4 л с задним приводом)
R12	Вентилятор охлаждения конденсатора воздушного кондиционирования (дизельные двигатели 2.4 л), низкоскоростной вентилятор охлаждения (дизельные двигатели и двигатели DOHC 2.0 л)
R13	Зажигание
ДиодБ1	Не используется
Диод D2	Электронное управление двигателем (двигатели DOHC)
Диод D3	Воздушное кондиционирование, буксировочное оборудование
Диод D4	Воздушное кондиционирование, буксировочное оборудование

Вспомогательная коробка реле (в моторном отделении, под коробкой плавких предохранителей)

Вспомогательная коробка реле Форд Транзит (в моторном отделении, под коробкой плавких предохранителей)

Реле	Коммутируемые цепи
AR1	Буксировочное оборудование
AR2	Правый указатель поворота (в зависимости от варианта модели)
AR3	Не используется
AR4	Левый указатель поворота (в зависимости от варианта модели)
AR5	Высокоскоростной вентилятор охлаждения (автомобили с дизельными двигателями 2.4 л и системой воздушного кондиционирования задней части салона)
AR6	Не используется
AR7	Высокоскоростной вентилятор охлаждения (дизельные двигатели 2.0 л и двигатели DOHC)
AR8	Не используется
AR9	Механическая коробка передач с автоматическим переключением передач
AR10	Механическая коробка передач с автоматическим переключением передач

Блок предохранителей расположенный в пассажирском салоне, рис.2.

Блок предохранителеи и реле в пассажирском салоне Ford Transit (Форд Транзит)

Предохранитель	Ток (ампер)	Цвет	Предохраняемые цепи
201	15	синий	Щиток приборов, очиститель заднего стекла, часы, пневматическая подвеска
202	5	бежевый	Обогрев лобового стекла
203	20	желтый	Противотуманные фары/фонари
204	—	—	Не используется
205	15	голубой	Переключатель освещения, указатель поворота, многофункциональный рычаг, система управления двигателем, зажигание
206	5	бежевый	Лампа освещения номерного знака
207	10	красный	Модуль подушек безопасности
208	10	красный	Освещение щитка приборов
209	15	голубой	Габаритные огни
210	15	голубой	Тахометр, часы, пневматическая подвеска
211	30	светло-	Электродвигатель вентилятора обдува
		зеленый	отопителя задней части салона
212	20	желтый	Прикуриватель
213	10	красный	Воздушное кондиционирование задней части салона
214	15	голубой	Лампы освещения салона, зеркала с электроприводом
215	20	желтый	Обогрев лобового стекла, обогрев передних сидений, вспомогательный отопитель
216	20	желтый	Вспомогательное гнездо питания
217	15	голубой	Обогрев заднего стекла, обогрев зеркал дверей
218	—	—	Не используется
219	30	светло-зеленый	Электропривод стеклоподъемников окон
220	20	желтый	Обогрев заднего стекла
221	15	голубой	Переключатель стоп-сигналов
222	15	голубой	Радиоприемник
223	30	светло-зеленый	Электродвигатель вентилятора обдува отопителя
224	20	желтый	Переключатель фар
225	15	голубой	Воздушное кондиционирование
226	20	желтый	Аварийная световая сигнализация, указатель поворота
227	5	бежевый	Радиоприемник, АБС

Реле расположенные в коробке плавких предохранителей, расположенной в пассажирском салоне:

Реле	Коммутируемые цепи
R14	Очиститель лобового стекла
R15	Воздушное кондиционирование, обогрев передних сидений, очиститель заднего стекла, обогрев лобового стекла, вспомогательный отопитель
R16	Обогрев лобового стекла, правая сторона
R17	Реле шины М2
R18	Лампы освещения салона
R19	Предупреждающий звуковой сигнал задних дверей/задней двери багажного отделения (шина М2)
R20	Обогрев лобового стекла, левая сторона
R21	Очиститель заднего стекла
R22	Обогрев заднего стекла, обогрев зеркал дверей

Вспомогательное  реле (расположенное не в коробках плавких предохранителей)

R25 — Коммутируемые цепи: Электродвигатель вентилятора обдува отопителя. Местоположение: Центральный кронштейн щитка приборов.

Вспомогательные плавкие предохранители (расположенные не в коробках плавких предохранителей), таблица:

Предохранитель	Ток(ампер)	Цвет	Предохраняемые цепи	Местоположение
230	15	голубой	Система централизованного закрывания замков, система сигнализации	Кронштейн, расположенный за щитком приборов
231	15	голубой	Система централизованного закрывания замков, система сигнализации	Кронштейн, расположенный за щитком приборов

Похожие авто электро схемы

Форд Транзит 86-00 руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту

Руководство содержит общие сведения об устройстве автомобилей Ford Transit, инструкцию по эксплуатации, рекомендации по техническому обслуживанию, описание возможных неисправностей двигателя, трансмиссии (механической и автоматической), ходовой части, рулевого управления (в том числе и с гидроусилителем) тормозной системы (как с ABS, так и без нее), электрооборудования и элементов кузова. Технические советы, приведенные в данном руководстве, помогут провести техническое обслуживание и сделать ремонт, как на станции технического обслуживания, так и своими силами. Целью данного руководства является оказание максимальной помощи владельцу автомобиля в эксплуатации и планировании ремонта как в мастерской автосервиса, так и собственными силами. Собранная и предоставленная ниже информация позволяет владельцу автомобиля определиться в том, какие работы по его обслуживанию должны быть проведены и когда, а также имеет ли смысл попытаться выполнить их самостоятельно, или следует обратиться в дилерское отделение фирмы производителя или мастерскую автосервиса.

В руководство включены описание процедур обязательного текущего обслуживания автомобиля и приведен график их выполнения. Кроме того, предлагается информация по проведению диагностики неисправностей узлов и систем автомобиля (в случае их отказа), а также пути устранения их причин Руководство разделено на Главы. Каждая Глава делится на Разделы. Разделы в свою очередь делятся на подразделы и состоят из пронумерованных параграфов. Текст сопровождается пояснительными иллюстрациями. Каждая иллюстрация пронумерована десятичными числами, в соответствии с их положениями в Главе, например, 5.1 — это первая иллюстрация Раздела 5. Ссылки на положение узла или компоненты слева или справа рассматриваются относительно человека, который сидит на водительском месте лицом вперед. Если не оговорено что-либо другое, гайки и болты откручиваются поворачиванием против часовой стрелки и закручиваются по часовой стрелке. Однажды описанные в тексте руководства процедуры, в общем случае, больше не повторяются. Для выполнения описанных ранее процедур, в тексте дается ссылка на соответствующую главу и раздел руководства.

ОБ АВТОМОБИЛЕ ФОРД ТРАНЗИТ (ДИЗЕЛЬ)
Последние модели Форд Транзит были представлены в феврале 1986 года, это третье поколение этой популярной модели автомобилей. В данном руководстве описаны модели с дизельным двигателем объемом 2,5 л. Основным отличием новой модели является клиновидный дизайн передней части кузова, разработанный для улучшения аэродинамических свойств. Дизельный двигатель объемом 2,5 л имеет конструкцию с верхним расположением клапанов, чугунными головкой и блоком цилиндров и водяным охлаждением. Имеются модификации двигателей с обычным естественным подсосом воздуха, так и двигатели с турбонаддувом. В любом случае двигатель однорядный и, в зависимости от модели, соединен с 4-х или 5-ти скоростной механической коробкой передач или с 4-х скоростной автоматической коробкой передач. Рулевое управление с ручным механизмом и независимая передняя подвеска типа Mac Pherson на моделях с короткой базой (LCX) новые Модели с длинной базой осей (LCY) до 1992 года, продолжали выпускаться с рулевым механизмом типа «винт-гайка» неразрезным мостом и листовыми рессорами, которые использовались на более ранних моделях.

С 1992 года все модели стали выпускаться с реечным рулевым механизмом и независимой передней подвеской. На всех моделях на передней и задней подвесках установлены телескопические амортизаторы двойного действия. Привод на задние колеса передается посредством двух- или трехсекционного карданного вала к задней оси, которая с каждой стороны подвешена на нескольких листовых рессорах. Все модели оснащены двухконтурной системой тормозов с усилителем, передними дисковыми и саморегулирующимися барабанными тормозами сзади. Имеется огромное количество вариаций типов кузовов Транзит от пикапа до фургона. Кузова всех модификаций и вариантов монтируются на шасси с длинной или короткой колесной базой.

Предохранители Форд Транзит 7, 2014

№	Назначение реле
R1	2.0L: Высокоскоростной вентилятор системы охлаждения
	2.2L: Зажигание
R2	2.0L: Нет
	2.2L: Стартер
R3	Стеклоочиститель заднего окна
R4	2.0L: Пневматическая подвеска
	2.2L: Нет
R5	Вентилятор охлаждения
R6	2.0L: Нет
	2.2L: Стеклоочиститель ветрового стекла – включение и выключение
R7	2.0L: Нет
	2.2L: Стеклоочиститель ветрового стекла – низкая и высокая скорость работы
R8	Нет
R9	2.0L: Стартер
	2.2L: Нет
R10	Муфта компрессора системы кондиционирования
R11	2.0L: Нет
	2.2L: Свеча предпускового подогрева топлива системы испарителя
R12	2.0L: Нет
	2.2L: Топливный насос высокого давления
R13	2.0L: Система снижения токсичности выхлопа
	2.2L: Насос привода на все колеса
R14	2.0L: Нет
	2.2L: Система Econetic
R15	2.0L: Низкоскоростной вентилятор системы охлаждения
	2.2L: Низкоскоростной и высокоскоростной вентиляторы системы охлаждения
R16	2.0L: Работа-пуск 2. Привод на все колеса
	2.2L: Система снижения токсичности выхлопа
R17	2.0L: Нет
	2.2L: Модуль управления силовым агрегатом
R18	2.0L: Модуль управления силовым агрегатом
	2.2L: Вентилятор системы охлаждения — высокоскоростной
№	Описание	Ток, А
F1	2.0L: Выключение звука радиоприемника	5
F1	2.2L: Система снижения токсичности выхлопа	10
F2	2.0L: Нет	15
	2.2L: Система снижения токсичности выхлопа
F3	2.0L: Нет	15
	2.2L: Система снижения токсичности выхлопа
F4	2.0L: Нет	10
	2.2L: Система снижения токсичности выхлопа
F5	2.0L: Нет	3
	2.2L: Испаритель фильтра продуктов сгоранияного топлива Система управления свечей предпускового подогрева
F6	2.0L: Нет	3
	2.2L: Антиблокировочная система тормозов АБС. Поддержание устойчивости. Зажигание
F7	2.0L: Нет	7,5
	2.2L: Модуль управления силовым агрегатом
F8	Вентилятор системы охлаждения	20
F9	2.0L: Нет	30
	2.2L: Левый стеклоочиститель ветрового стекла
F10	2.0L: Нет	30
	2.2L: Правый стеклоочиститель ветрового стекла
F11	2.0L: Нет	10
	2.2L: Муфта компрессора системы кондиционирования
F12	2.0L: Нет	20
	2.2L: Свеча предпускового подогрева испарителя фильтра продуктов сгоранияного топлива
F13	Нет	—
F14	2.0L: Нет	3
	2.2L: Система снижения токсичности выхлопа – зажигание
F15	Нет	—
F16	Нет	—
F17	Нет	—
F18	2.0L: Вентилятор 2 системы охлаждения	40
	2.2L: Антиблокировочная система тормозов. Насос системы поддержания устойчивости
F19	2.0L: Вентилятор системы охлаждения (двухскоростной)	40
	2.0L: Вентилятор системы охлаждения (с одной скоростью)	60
F19	2.2L: Соленоид стартера	30
F20	2.0L: Питание реле снижения токсичности выхлопа	40
F20	2.2L: Свечи накаливания	60
F21	2.0L: Модуль свечей предпускового подогрева 2	40
F21	2.2L: Реле 3 зажигания	60
F22	2.0L: Модуль свечей предпускового подогрева 1	40
	2.2L: Нет
F22	Нет	—
F23	2.0L: Муфта компрессора системы кондиционирования	10
	2.2L: Нет
F24	2.0L: Нет	7,5
	2.2L: Топливный насос высокого давления
F25	Нет	—
F26	Нет	—
F27	Нет	—
F28	2.0L: Нагреватель системы вентиляции картера	5
	2.2L: Нет
F29	2.0L: Вспомогательный водяной насос	15
	2.2L: Нет
F30	2.0L: Реле модуля управления силовым агрегатом	60
F30	2.2L: Вентилятор 1 системы охлаждения	40
F31	2.0L: Реле «работа-пуск» 2	20
	2.2L: Вентилятор 2 системы охлаждения	40
F32	2.0L: Дополнительный отопитель, работающий на топливе	20
	2.2L: Электродвигатели (два) стеклоочистителей ветрового стекла	60
F33	2.0L: Нет	20
	2.2L: Запуск-остановка вспомогательного водяного насоса
F34	Нет	—
F35	2.0L: Модуль управления силовым агрегатом	20
	2.2L: Источник питания системы управления силовым агрегатом	15
F36	2.0L: Силовой провод 5 автомобиля	20
	2.2L: Датчик NOXI 2	15
F37	2.0L: Бак с реагентом. Клапан системы рециркуляции отработавших газов	15
	2.2L: Клапан управления объемом	7,5
F38	2.0L: Катушки реле R1, R5, R10, и R15 электрораспределительной коробки двигателя	10
	2.2L: Датчик массового расхода воздуха	7,5
F39	2.0L: Система управления свечей предпускового подогрева. Датчик оксидов азота	10
	2.2L: Испаритель топливного насоса	15

Описание схем блоков предохранителей и реле Форд Транзит 7 с фото

Ford Transit 7 го поколения выпускался в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году. Данная модель получила серьезное обновление по сравнению с предыдущими моделями. В нашей статье Вы найдете описание блоков предохранителей и реле Форд Транзит 7 их схемы и фотографии. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим для скачивания полное руководство Ford Transit 7 го поколения.

Владеете другим поколением модели Ford Trasit либо не подходят схемы, изучите описание для 6-го поколения либо 8-го соответственно.

Расположение блоков

Места где расположены блоки с предохранителями и реле

Схема

 

• A — Дополнительный блок предохранителей
• B — Блок предохранителей и реле
• C — Основной блок предохранителей
• D — Подкапотный блок предохранителей

Блоки в салоне

Блок предохранителей и реле

Он находится за бардачком, поэтому что бы добраться к нему надо снять сам бардачок и снять защитную крышку блока. На обратной стороне которой будет нанесена актуальная схема.

Расположение

Фото — пример

Схема

Описание

38	20А Очиститель заднего стекла
39	10А Передние и задние органы управления системой кондиционирования
40	5А Не используется
41	5А Тахограф
42	5А Система регулировки уровня световых пучков, главный выключатель (KL15)
43	20А Электрообогрев передних сидений
44	20А Звуковой сигнал
45	20А Переднее дополнительное гнездо питания
46	10А Обогрев боковых зеркал заднего вида, если установлен CAT 1
47	20А Прикуриватель
48	5А Питание катушек реле, зеркала с электроприводом
49	20А Заднее дополнительное гнездо питания
50	10А Дальний свет фар. левая сторона
51	10А Дальний свет фар. правая сторона
52	10А Ближний свет фар (левая сторона)
53	10А Ближний свет фар. правая сторона
54	30А Предохранитель цепей включения ближнего и дальнего света фар. подсветки при движении в дневное время, тахографа и вентилятора дополнительного топливного отопителя
55	40А Электродвигатель вентилятора отопителя
56	20А Электропривод стеклоподъемников
57	30А Электродвигатель вентилятора отопителя задней части салона
58	30А Электродвигатель переднего стеклоочистителя
59	30А Обогреватели заднего стекла и зеркал заднего вида
60	Резерв
61	60А Реле зажигания (KL5 #1)
62	60А Реле зажигания (KL5 #2)
Реле
R11	Цепь включения ближнего света фар
R12	Обогрев наружных зеркал (если установлена сигнализация CAT 1). гнездо электропитания (если сигнализация CAT 1 не установлена)
R13	Фары — дальний свет
R14	Звуковой сигнал
R15	Подсветка при движении в светлое время
R16	Программируемый топливный отопитель
R17	Обогрев задних стекол или зеркал заднего вида (или обогрев правой части заднего стекла, если установлена сигнализация CAT 1)
R18	Обогрев заднего стекла (правая сторона), если установлена сигнализация CAT 1
R19	Принудительная подача (KL15 #2)
R20	Электро распределительная коробка со стороны пассажира KL15 (только автомобили с системой запуска/ остановки двигателя)
R21	Принудительная подача (KL15 #1)
R22	Обогрев ветрового стекла, правая сторона
R23	Стеклоочиститель (высокая и низкая скорость очистки)
R24	Очиститель заднего стекла
R25	Стеклоочиститель (вкл. и выкл.)
R26	Обогрев ветрового стекла, левая сторона

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 47 на 20А.

Основной блок предохранителей

Расположен за блоком предохранителей и реле. Для того что бы его найти, нужно нажать в стороны на 2 защелки по-бокам.

Пример исполнения

Схема

Назначение

63	5А Система помощи при парковке задним ходом, датчик дождя
64	2А Датчик положения педали акселератора
65	15А Выключатель стоп — сигналов
66	5А Панель приборов, питание охранной системы PATS, тахограф, подсветка панели управления
67	15А Насос омывателя
68	10А Блок управления удерживающими системами
69	20А Выключатель внешних осветительных приборов (KL15)
70	20А Эхолокатор с аварийным питанием
71	5А Выключатель внешних осветительных приборов (KL30)
72	10А Питание регулятора потребляемой мощности АКБ. OBDII (KL30)
73	15А Питание блоков аудио — и навигационной систем и мобильного телефона
74	5А Панель приборов, таймер вспомогательного отопителя, питание системы посадки автомобиля без помощи ключа, датчик движения в салоне (К1_30)
75	7,5А Боковые огни с правой стороны
76	7,5А Боковые огни с левой стороны
77	5А Питание замка зажигания, питание обмоток датчиков отключения АКБ
78	15А Система централизованной блокировки замков
79	7,5А Фонарь освещения номерного знака, боковые габаритные огни
80	15А Передние противотуманные фары
81	10А Задние противотуманные фонари
82	3А Штатное питание аудиоблока и щитка приборов

Отдельно могут находится несколько предохранителей:

• 83 — 10А — Модуль управления электрооборудованием буксируемого прицепа и находится он в нише для ног с левой стороны
• 84 — 7,5А — DPF — контроль работы свечей подогрева находится в электрораспределительной коробкой, расположенная под моторным отделением

Дополнительный блок предохранителей

Он находится за спинкой водительского сидения, под защитной крышкой. Для доступа, сидение надо отодвинуть.

Внешний вид блока

Обозначение

1	350А Стартер и генератор
2	60А Питание электро распределительной коробки со стороны пассажира, обеспечивающая запуск двигателя. Электро распределительная коробка со стороны пассажира для системы запуска/ остановки двигателя
3	100А Подвод питания к распределительной коробке в моторном отсеке (не важно для пуска)
4	40А Электрообогрев ветрового стекла, правая сторона
5	100А Подвод питания к стандартному блоку реле (не важно для пуска)
6	40А Электрообогрев ветрового стекла, левая сторона
7	60А Подвод питания к распределительной коробке в салоне (не важно для пуска)
8	60А Пользовательский разъем
9	60А Пользовательский разъем
10	60А Пользовательский разъем

• R1 — Выключатель второй аккумуляторной батареи

Блок в моторном отсеке

Расположен с левой стороны под защитной крышкой.

Схема

Описание

11	60А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
12	30А Цепи питания тягово — сцепного устройства прицепа и блока тягово — сцепного устройства прицепа (KL30)
13	40А Насос ABS и ESP
14	Резерв
15	60А Свечи подогрева
16	60А Реле зажигания (KL15 #3)
17	30А Включение стартера
18	40А Между цепью питания системы зажигания (KL15) и электро распределительной коробкой со стороны пассажира (автомобили без системы запуска/остановки двигателя)
18	Резерв (автомобили с системой запуска/ остановки двигателя)
19	Резерв
20	10А Питание ABS. ESP. датчика положения рулевого вала и датчика рысканья (YAW) (KL30)
21	25А Клапаны и блок управления ABS и ESP
22	Резерв
23	Резерв
24	5А Топливный насос (автомобили без вспомогательного подогревателя, работающий на топливе)
24	20А Топливный насос (автомобили со вспомогательным подогревателем, работающим на топливе)
25	Резерв
26	15А Реле мощности PCM
27	5А Топливный насос (автомобили со вспомогательным подогревателем, работающим на топливе)
28	5А Комбинированный датчик температуры и массового расхода воздуха (T-MAF)
29	5А Мониторинг свечи накаливания испарителя
30	7,5А Звуковой клапан продувки
31	15А Насос YAP/UEGO
32	20А Свеча подогрева испарителя
33	10А Фонари заднего хода
34	20А Электропитание прицепа KL15
35	Резерв
36	10А Муфта компрессора системы кондиционирования
37	Резерв
Реле
R2	Свечи подогрева
R3	Буксировка прицепа (KL15)
R4	Включение стартера
R5	Принудительная подача (KL15 #4)
R6	Принудительная подача (KL15 #3)
R7	Топливный насос
R8	Свеча подогрева испарителя
R9	Не используется
R10	Электромагнит муфты компрессора кондиционера

Руководство Форд Транзит 7

Больше информации про ремонт и обслуживание Ford Transit 7 го поколения можете найти в данном руководстве: «скачать«. А если остались вопросы, задавайте их в комментарии.

Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др.

цитата:

значит никакого моста в приборке нет и шины никак не связаны между собой.

Ошибаетесь , вот информация из ETIS:

Общая информация

В модуле системы обмена данных ( в системе шины данных) модули различных систем соединены друг с другом через один или несколько проводов.

Система шины данных существует для того, чтобы передавать данные между присоединенными модулями, а также между присоединенными модулями иобщей системой диагностики (WDS ).

Вместо простых команд ВКЛ/ВЫКЛ в системе шины данных предаются комплектные блоки данных. Такие блоки данных содержат наряду с собственно информацией также данные об адресах модулей, к которым производится обращение, размер блока, а также информацию для контроля содержания каждого отдельного блока данных.

Системы шин данных дают следующие преимущества:

простой обмен данными между модулями посредством стандартизированного протокола
меньшее число датчиков и разъемов
возможность улучшения диагностики
более низкую стоимость
Через стандартный 16-полюсный разъем (DLC) WDS (соединяется) с различными системами шин данных и питанием. Через DLC сигнал передается при программировании модуля.

Если у системы шин данных обрываются один или несколько проводов или имеет место короткое замыкание на массу или появляется напряжение, связь между модулями и с ( WDS ) нарушается или исчезает полностью.

Чтобы восстановить связь между собой, модули отдельных систем должны общаться на одном языке. Такой язык называется протоколом.

Компания Ford в настоящее время применяет четыре различных системы шин данных. В зависимости от модели автомобиля и его оборудования применяются все три системы. Каждая из систем шин данных имеет свой собственный протокол.

Системы шин данных:

шина Standard Corporate Protocol (SCP). Эта шина имеет два витых провода. Шина служит для связи между прибора управления силовым агрегатом (PCM) и (WDS) через DLC. Для программирования PCM в зависимости от марки двигателя и года его выпуска применяется третий кабель, ACP-шина. Эта шина применяется исключительно вместе с SCP-шиной.
шина стандарта ISO 9141 Международной организации по стандартизации. Эта шина состоит из отдельного провода и служит исключительно для связи между модулями и WDS. Через шину стандарта ISO 9141 считываются данные различных накопителей неисправностей.
Шина LIN (Local Interconnect Network) является стандартом экономичной связи между интеллектуальными датчиками и исполнительными устройствами автомобиля. подсеть управляющих устройств (LIN) повсеместно применяется там, где не требуется диапазон и универсальность шины CAN. Спецификация LIN содержит в себе протокол LIN – единый формат для описания общей сети LIN и интерфейс между LIN и приложением. LIN состоит из задающего модуля LIN и одного или нескольких исполнительных модулей LIN. Для управления доступом к шине LIN использует принцип «Задающий модуль-Исполнительный модуль (Master-Slave)». Решающее преимущество этого принципа заключается в том, что в исполнительном модуле для работы с шиной требуются незначительные ресурсы (производительность центрального процессора, ROM, RAM). Задающий модуль реализуется в управляющем модуле или шлюзе, которые имеют необходимые для этого ресурсы. Любая связь инициируется задающим модулем. Поэтому сообщение всегда состоит из заголовка, который создает задающий модуль, и ответа исполнительного модуля. Скорость передачи данных составляет до 20 Кбит/с. Задающее устройство LIN располагает информацией о временной последовательности всех передаваемых данных. Эти данные передаются от соответствующего исполнительного модуля LIN (например, от ультразвуковых датчиков), если их запрашивают у задающего устройства LIN. LIN является однопроводной шиной, т.е. данные передаются только по одной жиле кабеля. Обычно по этому же кабелю подается питающее напряжение. Масса питающего напряжения является одновременно массой линии передачи данных. В шине LIN не применяются нагрузочные резисторы.
Шина Controller Area Network (CAN) Эта шина состоит из двух витых проводов и работает последовательно (данные переносятся друг за другом). Шина служит для связи модулей между собой, а также для связи между модулями и WDS. Модули присоединены к шине последовательно. Здесь могут легко присоединяться новые модули, без изменения прокладки кабелей. Передаваемые данные принимаются каждым модулем, подключенным к CAN (сети управляющих устройств). Так как каждый пакет данных имеет идентификатор, в котором наряду с обозначением содержания устанавливается также приоритет сообщения, каждый модуль может определить, являются ли данные важными для самой обработки информации. Благодаря этому несколько модулей одновременно могут работать с одним пакетом данных и получать данные. При этом обеспечивается ситуация, при которой важные данные (например, от антиблокировочной системы (ABS)) направляются в первую очередь. Другие модули могут передавать данные на шину данных только в том случае, если информация пришла с высоким приоритетом.
Для обеспечения высокой помехоустойчивости на шине (CAN) установлены два нагрузочных резистора сопротивлением 120 Ом. Указанные резисторы установлены в первом модуле присоединенном к шине CAN и последнем модуле, присоединенном к шине CAN, и применяются для устранения помех, а также для снятия пиков напряжения. Для обеспечения надежной работы системы шин данных модули должны присоединяться с встроенным нагрузочным сопротивлением.

Преимуществами CAN-шины являются:

минимизация затрат на разводку кабелей.
высокая помехозащищенность (защищенность от неисправностей/отказов).
прочность.
возможность расширения.
выстраивание приоритетов информации.
низкая стоимость.
автоматическое повторение поврежденной информации.
самостоятельный контроль системы и возможность автоматического отключения поврежденных модулей от шины данных.
На автомобилях, изготовленных, начиная с модельного года 2003.75, в зависимости от модели применяется дополнительно и вторая система шин CAN. Эта шина отличается в основном только более низкой скоростью передачи данных и в настоящее время применятся в основном для комфортной электроники. Для возможности различения отдельных систем CAN систему CAN с высокой скоростью передачи данных обозначают как высокоскоростную (HS) CAN, а систему CAN с более низкой скоростью передачи данных обозначают как среднескоростную (MS) CAN. Как у всех систем шин CAN у среднескоростной шины CAN для повышения помехоустойчивости установлены два нагрузочных резистора на 120 Ом. Для осуществления связи между модулями высокоскоростной шины CAN и среднескоростной шины CAN применяется модуль с обеими системами шин данных. Связь обеих систем шин данных обозначается как gateway (шлюз). В таком gateway полученные данные преобразуются в соответствии со скоростью, необходимой для соответствующей шины данных, и передаются дальше. Таким образом достигается оптимальное распределение информации между обеими системами шин данных.

Элементы сети.

На моделях Focus CMax, а также на моделях Focus, изготовленных начиная с модельного года 2005, в зависимости от варианта оснащения применяются две системы шин передачи данных.

Количество модулей, подсоединенных к двум системам шин передачи данных CAN, зависит от варианта оснащения автомобиля.

Модуль (RCM)

1-компакт-диск (CD) — чейнджер
2-Автомобили, оснащенные навигационной системой с DVD и сенсорным дисплеем
3-Сенсорный дисплей
4-Панель управления аудиосистемой
5-Модуль дополнительных мобильных электронных устройств (PSE)
6-Модуль устройств пассивной безопасности заднего сиденья
7-Модуль — электронного регулирования температуры (EATC)
8-Модуль RCM
9-Многофункциональный электронный модуль (GEM)
10-Модуль передней левой двери
11-Модуль передней правой двери
12-Модуль правой задней двери — все, кроме кабриолета
13-Модуль левой задней двери — все, кроме кабриолета
14-Дополнительный отопитель, работающий на топливе/программируемый дополнительный отопитель, работающий на топливе
15-Модуль помощи при парковке.
16-Модуль системы блокировки без ключа
17-Электронный щиток приборов
18-Среднескоростная шина CAN
19-(Диагностический разъем DLC)
20-(РСМ)
21-Прибор управления КПП (TCM)
22-Модуль электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS)
23-Модуль ABS или модуль электронной программы стабилизации
24-Модуль управления системой подачи топливной присадки
25-Модуль наружного освещения (LCM) — автомобили с газоразрядными лампами или автомобили с динамической системой головного освещения
26-Высокоскоростная шина CAN
27-Модуль стояночного тормоза с электронным управлением (EPB)
28-Дополнительный щиток приборов
29-Нагрузочные резисторы
30-Модуль управления складным верхом кабриолета

У автомобилей Focus CMax, а также у автомобилей Focus с MY2005 выпуска вследствие возросшего числа модулей и как следствие возросшего объема передаваемых данных применяется вторая CAN-шина (среднескоростная CAN-шина). Указанная шина работает с более низкой скоростью и служит в основном для связи в области комфортной электроники.

Для возможности обмена данными между высокоскоростной и низкоскоростной CAN-шинами применяется gateway. Шлюз служит в качестве интерфейса между обеими системами шин передачи данных CAN и установлен в электронном щитке приборов.

Модули, присоединенные к обеим системам шин данных CAN, зависят от варианта оборудования автомобиля.

В PCM и в электронном щитке приборов установлены соответственно по одному нагрузочному резистору сопротивлением 120 Ом высокоскоростной CAN-шины.

В GEM и в электронном щитке приборов установлены соответственно по одному нагрузочному резистору сопротивлением 120 Ом высокоскоростной CAN-шины.

Указанные нагрузочные сопротивления служат для защиты от помех. Для обеспечения надежной работы системы шин данных модули должны всегда присоединяться с встроенным нагрузочным сопротивлением.

LIN — кабриолет

1-Диагностический разъем DLC
2-Среднескоростная шина CAN
3-Модуль RCM
4-Модуль RCM
5-Модуль RCM
6-Задний модуль (PDM)
7-Задний модуль (DDM)
8-Переключатель замка двери — сторона водителя

Блок предохранителей Форд Транзит и реле: схемы подключения, расположение

Расшифровать реле и предохранители Форд Транзит проблематично по причине большого количества модификаций и версий, но все-таки удалось, и информация доступна ниже. К примеру, авто 1998-2004 года выпуска значительно отличаются от вариаций 2013/15-ых.

Изначально пассажирский микроавтобус получил множество грузовых или комбинированных версий. Доработки и переделки значительно повлияли на конструкцию монтажных блоков, их содержимое.

Независимо от года и модификации, блок предохранителей фургона состоит из двух частей (реже из трех). Основная область расположена под капотом. Панель вспомогательных систем устанавливается под приборкой за вещевым ящиком. Третья часть монтируется под сидением водителя и преимущественно используется на относительно новых авто, где имеется обилие электроники.

Форд Транзит: где находятся предохранители в салоне

Начиная с 1991 года, салонный модуль устанавливается за перчаточным ящиком. Для доступа к монтажной панели потребуется снять бардачок и открыть корпус блока. Как это сделать показано выше.

Подобное расположение актуально для авто версий Т460, 115 T350. Содержимое модуля отличается, но общее назначение неизменно. В салоне смонтированы плавкие вставки и реле вспомогательных систем, не имеющих непосредственного отношения к силовой установке, трансмиссии.

Блок предохранителей под капотом

Модуль устанавливается слева по ходу движения машины.

В блоке преимущественно смонтированы вставки и реле, отвечающие за двигатель, трансмиссию, головную электронику, приборы. На некоторых авто 2009-2010 годов присутствовала видоизмененная схема устройства, но по причине низкой эффективности, конструкция не прижилась и была использована в минимальном количестве машин.

Блок под сиденьем водителя

Установлен под водительским креслом. Здесь подключены силовые магистрали вспомогательных и основных приборов, агрегатов машины, без которых нормальная работа авто невозможна. Сюда включены тенны подогрева стекол, распределительные коробки запуска ДВС, выключатель вспомогательного аккумулятора.

Дополнительный блок

Примечательно, что автобус, оборудованный полуавтоматом и кондиционером салона, имеет еще модуль предохранителей внутри моторного отсека, расположен на левом крыле. Здесь преимущественно применены силовые вставки, изготовленные для защиты нагруженного оборудования, важных участков электронных систем.

Распиновка предохранителей

Начиная с 1994 года, найти в свободном доступе схему подключения блоков и распиновку контактных групп проблематично. Изготовитель предоставляет информацию исключительно сервисным станциям, дилерским мастерским. Причина кроется в политике компании, которая исключает вероятность самостоятельного ремонта сложных узлов автомобилей пользователями. Подобные действия могут привести к серьезным поломкам и нанесению еще большего ущерба машине.

Схема предохранителей Форд Транзит

Дальнейший вариант приведен на примере автомобилей 2000-2006 годов – самых популярных в СНГ.
Первым на очереди идет основной подкапотный модуль.

Номер	Расшифровка
Предохранители
1	Питание электрики механической коробки передач.
2	Резервный
3	ДХО и включение ближнего света головной оптики.
4	Датчик контроля напряжения АКБ на дизельных моторах
5	Выключатель системы подачи горючего
6/17	Электроцепи буксировочного оборудования.
7	Клаксон
8	Датчики АБС
9	Активация дальнего света фар головной оптики.
10	Аппаратура кондиционера
11	Омыватели для лобового и кормового окна.
12	Резерв
13	Подрулевой переключатель дворников
14	Задний ход
15	Иммобилайзер – головной модуль
16	Система ЭСУД
18	Резерв
19/20	Система АСМ механической коробки передач
21	ЭСУД контрольная часть
22	Питание топливного насоса
23/24	Ближний свет для правой/левой стороны соответственно.
101	Модуль управления АБС
102/110	Левая/правая часть подогревателя лобового стекла
103/104	Питание электрооборудования авто – силовые магистрали.
105	Питание вентилятора радиатора.
106/107	Модуль зажигания
108	Пустой
109	Высокая скорость вращения вентилятора радиатора.
111	Питание катушки зажигания
112	Резерв
113	Электрика механической коробки передач
114	Компрессор активной подсветки.
115-122	Пустые.
Реле
1	Стартер – силовая магистраль (подобное расположение также актуально для некоторых авто 1996 года выпуска.)
2	Свечи накаливания, основная магистраль вентилятора радиатора.
3	Клаксон
4	Дальний свет головной оптики.
5	Генераторная установка.
6	Ближний свет фар
7	ЭСУД
8	Проверка исправности контрольных ламп (для авто без АбС)
9	Топливный насос или модуль управления инжектором.
10	Кондиционер при полностью открытом дросселе
11	Насос низкого давления топлива.
12	Низкие обороты вентилятора системы охлаждения.
13	Катушка зажигания.

Далее идет вспомогательный блок реле.

Номер	Обозначение
1	Компрессор активной подсветки
2	Высокая скорость работы вентилятора системы охлаждения силовой установки.
3-6	Контактная группа прицепа.

Следующим этапом идет модуль предохранителей, расположенный под приборной панелью автомобиля.

Расположение	Описание
201	Задний стеклоочиститель и часы
202	Подогрев лобового стекла.
203	Противотуманки.
204	Не применяется
205	Осветительные приборы, поворотники, аварийка.
206	Подсветка заднего номера
207	Подушка безопасности водителя.
208	Подсветка приборной панели.
209	Габариты
210	Питание тахометра и часов.
211	Вентилятор печки задней части салона (для автобусов)
212	Питание прикуривателя.
213	Задний кондиционер
214	Подсветка салона, привод регулировки наружных зеркал.
215	Подогрев передних сидений, лобового стекла.
216	Дополнительные розетки.
217	Подогреватели наружных зеркал и стекла кормовой части машины.
218	Резервное гнездо
219	Привод стеклоподъемников.
220	Подогреватель заднего стекла – клавиша управления.
221	Выключатель стопов
222	Магнитола
223	Вентилятор печки.
224	Переключатели фар головной оптики
225	Переключатели кондиционера
226	Аварийка, поворотники
227	Питание магнитолы от замка зажигания, система АБС
Релейные выключатели
14	Стеклоочиститель
15	Вспомогательные цепи системы зажигания.
16/20	Правая/левая сторона обогрева места контакта дворников.
17/19	Зуммер положения задней двери.
18	Подсветка салона.
21	Задний стеклоочиститель

Последним приведена область вставок, установленная под водительским сидением в авто с 2006 года включительно.

Порядковый номер	Описание
1	Контроль работы стартера и генератора
2	Распределительная коробка, обеспечивающая контроль работы силовой установки.
3	Питание монтажного блока под капотом.
4/6	Подогрев лобового стекла.
5	Подача напряжения на стандартный модуль реле
7	Напряжение на распределитель в салоне.
8-10	Пользовательские выводы.

Также здесь есть переключатель вспомогательной аккумуляторной батареи.

Реле стартера

До 1995 года элемент устанавливался в моторном отсеке на левом крыле автомобиля. После этого, изготовитель перенес вставку на позицию Р22 в монтажный блок. В 2000 году элемент перекочевал на гнездо №1 подкапотного блока и находился там в плоть до 2011/12 г. Только в 2013/2014 г, после рестайлинга расположение детали сдвинулось на одну позицию.

Втягивающее реле устанавливается стандартно для всех поколений машины. для доступа к нему придется разобрать корпус стартера и вынуть блок.

Форд Транзит: предохранитель прикуривателя

С каждым поколением транспортного средства, защитная вставка постоянно переезжала на новое место. В зависимости от года элемент следует искать на позициях 9, 13, 212. И только в 2013-2018 г деталь стали монтировать на одном гнезде №47 салонного блока.

Предохранитель на габариты: где находится

В первых модификациях авто, левая и правая сторона защищалась вставками 3 и 4. После обновления проводки 1995 года элементы контроля габаритных огней перенесли на вставки 19/20. Далее произошло объединение и деталь 209 монтажного блока стала ответственна за обе стороны ламп. В 2013 г предохранитель перекочевал на №79, а спустя несколько лет, вставки снова разделили и вывели на позиции 11 и 15 для каждого борта машины.

Предохранитель заднего хода

Система питания лампы в зависимости от года, может быть расположена на позициях:

Датчик включения передачи располагается всегда в одном месте – возле кулисы коробки.

Стоп-сигнал

Лампы питания подкидываются к предохранителям 16, 7 35 или 15. Для автомобилей 2000-2007 годов, вставка расположена на позиции 221.

Реле свечей накала: где стоит

Выключатель присутствует в салонном блоке исключительно в автомобилях 2000-2007 годов на позиции 2. Перед этим поколением, релюшка монтировалась в моторном отсеке на правом крыле. После 2008 г изготовитель перенес деталь в систему контроля двигателя.

Предохранитель и реле поворотов Транзит

Система питания также перемещалась на разные места. В первой версии это были позиции 17 и 7 для предохранителя и реле. Далее изготовитель разместил вставки на гнездах 8, 39.

Для машин 2002-2005 годов типичными являются вставки 205/226, для правой и левой стороны авто, а реле разместились под приборкой.

Самое новое поколение на 2022 год располагает вставками на позициях 28 и 14 для левого и правого борта. Переключатели расположены под приборкой со стороны водителя.

Реле обогрева лобового стекла

Передок обогревается на большинстве версий двумя независимыми теннами. Сложная конструкция предупреждает блокирование дворников и минимизирует вероятность полного отказа системы. Дублирующие магистрали не могут выйти из строя одновременно.

Годы выпуска	Расположение
	Предохранитель	Реле
1992-1995	5	20
1996-2000	16	40
2000-2006	215	16
2006-2013	6/4	17/22
2014-н.в.	53/52	12/13

Для удобства обслуживания все вставки расположены в салонном монтажнике под приборной панелью.

Ближний свет

Питание организовано раздельно. Это является частью требований ПДД, так при отказе одной ветки, вторая останется в работе.

Изначально лампы ближнего освещения питались от предохранителей 1/ 2 и реле 13/14, установленных за вещевым ящиком. Со второго поколения вставки перенесли на гнезда 21/22 и 78/79.

После рестайлинга 2006 года предохранители разместили на вставках 23/24, а реле осталось одно и расположилось на позиции 6. Это облегчило конструкцию электрики автомобиля без потери надежности. Аналогично дела обстоят и у вариаций последнего поколения вплоть до 2019 года. Здесь вставки устанавливаются на местах 52/53 и 11 для реле.

Предохранитель омывателя лобового стекла

На первых двух модификациях автомобилей имеются защитные элементы моторчика омывателя. Это 6/8 и 17/8 для вставок и реле. Последующие модификации имеют в конструкции приборных панелей только плавкие элементы № 11, 67 и 6 для каждой серии.

Последние три версии имеют вынесенные отдельно реле, установленные под приборкой или возле бачка омывателя.

Предохранитель на Вебасто

Агрегат монтируется на авто 2017 и последующих годов, до этого, устройство являлось больше исключением.

Здесь предохранитель устанавливается на позиции дополнительного отопителя, схему можно увидеть в таблице в начале.

Предохранитель освещения

Первые версии, произведенные заводом, располагали вставкой, установленной под номером 3. После обновления проводки ее перенесли на гнездо 11. Далее в 2012 году произошел переброс предохранителя осветителя кабины на позицию 214.

Последний рестайлинг кардинально обновил проводку. В результате элементы перенеслись в блок комфорта.

Где находится реле и предохранитель печки

Привод в первой модификации автомобиля подключен через вставку 19. Силовые магистрали подводятся на реле 10. После обновления системы 1997 года производитель перенес реле из монтажного блока под приборную панель. Плавкий элемент освоился на 1 позиции салонного модуля.

Третий вариант исполнения подразумевает установку предохранителя в гнезде 223 салонной панели. Реле подогрева здесь также стоит под приборкой.

Последний рестайлинг 2016 года также сказался на расположении защитных элементов системы. Здесь вставки устанавливаются под номером 55 и 16 для реле.

Контроль подогревателя дополнительного отопителя на большинстве автомобилей, устанавливается в корпусе устройства либо на позициях 28/215/54.

Пусковое реле

Стандартный элемент устанавливается в моторном отсеке либо под приборной доской.

Предохранитель магнитолы

Вплоть до 2021 года на автомобиле устанавливался радиоприемник или акустическая система со встроенным защитным элементом. Когда пользователи меняют штатную установку, применяется один из резервных предохранителей, либо проводится отдельная магистраль от АКБ и в нее врезается плавкий элемент.

Реле-регулятор генератора

Стандартный регулятор напряжения на дизельных и бензиновых авто находится в корпусе устройства. Чтобы проверить работоспособность узла потребуется демонтировать агрегат и разобрать его. Регулятор расположен на рабочем валу.

Дворники

Стандартные очистители ветрового стекла подключаются на первой модели к предохранителям 20/22 и реле 5/9 для передней и задней части очистителей.

Второе поколение авто оборудовано вставками 2/3 и выключателями 9/11 для фронта и кормы машины. После рестайлинга 2006 года элементы перенесли на позиции 13/201, 14/21 для передка и зада авто.

Предпоследняя версия машины имеет аналогичную систему электроприборов и проводки. Здесь это вставки 38/58 23/24. Самая новая модификация имеет два предохранителя для каждого из передних дворников — 9,10. Также здесь имеется два выключателя 3 и 6.

Спидометр

В первых модификациях машины защитные вставки спидометра отсутствуют по причине ненадобности – привод устройства был механическим. После рестайлинга 2006 г, устройство стало цифровым, и появился предохранитель, расположенный под приборкой за панелью.

Реле бензонасоса

В машинах 1995 года устанавливается под капотом на позиции 15. Изготовитель после каждого рестайлинга стал переносить силовые выключатели. В зависимости от выпуска и модификации – это вставки 4, 9 или 11, 7, а также 12/13.

Реле зарядки

Устройство расположено в непосредственной близости от АКБ, в отрезке сети между батареей и генератором. В более поздних версиях агрегат находится в корпусе ЭБУ и представляет собой единое целое с «мозгами машины».

Подсветка номера

В первом варианте исполнения машины две лампочки ГОС номера подключены независимо к предохранителям 3/4 салонного блока. Далее вставки объединили, и элементы устанавливаются в местах: FA, 206, 79. В последней модификации транспортного средства осветители контролируются блоком комфорта.

Стеклоочиститель

Информация указана выше.

Центральный замок

В большинстве автомобилей ранних годов ЦЗ отсутствовал как определение. После 2006-го в машине появилось устройство и дополнительная панель за основным модулем салона. Здесь это вставки 230/231, установленные на дополнительном кронштейне. В версиях авто 2011-13 г вставка перекочевала в основной модуль под приборкой на позицию 78.

Зажигание

Система продумана. В первых моделях была защищена вставками, вынесенными за пределы монтажных блоков. После обновления 2003 г, питание замка выполнено через вставку 31, а силовые жилы защищены выключателем R41.

После рестайлинга появилось сразу 3 вставки системы зажигания – это 106/107 и 111. Силовой выключатель магистрали находится на позиции в моторном отсеке R13.

После 2007 года система получила 5 вставок, ответственных за управления зажиганием: 16/18/61/62/77. Реле здесь устанавливаются в моторном отсеке на правом крыле.

Последние вариации 2013 г оборудованы предохранами 50/51 и реле 1. Все детали располагаются под капотом.

Предохранитель стеклоподъемника

На большинстве модификаций авто электрические варианты отсутствуют. В 1999/2001 годах появилась первая система и защищалась она вставкой 4, установленной в салоне. В следующем поколении предохранитель вынесли на позицию 219, а рестайлинг 2013 г вывел вставку на гнездо 58.

Реле системы управления двигателем

Устанавливается под капотом, его можно распознать по характерной форме и небольшому размеру.

Панель приборов

В зависимости от года и комплектации питается от предохранителей 15, 6, 201 и 66/74.

Как определить сгоревший предохранитель

На фото выше показан внешний вид поврежденного элемента. Чтобы определить, что деталь повреждена, потребуется вынуть ее из посадочного места и оценить визуально ее состояние.

Замена предохранителя Форд Транзит

Потребуется выполнить определенную последовательность действий.

1. Отключить питание от аккумулятора и полностью обесточить все цепи автомобиля.
2. Вскрыть крышку монтажного блока и найти поврежденный элемент.
3. Снять перегоревший предохранитель. При этом, доставать деталь из посадочного места следует только специальным пинцетом или щипцами.
4. Вставить новый предохран внутрь блока и собрать всю панель в обратном порядке.

Итог

Предохранители и реле Транзита ввиду обилия модификаций сложно отыскать. Для корректного поиска деталей следует использовать руководство пользователя для конкретного авто.

FORD Bus Инструкции и электрические схемы PDF

Некоторые руководства по шине FORD и электрические схемы в формате PDF находятся над страницей.

В фильмах 80-х, особенно в боевиках, очень часто можно увидеть погоню. В них почти всегда участвуют маршрутки Ford Transit. В то время они были настолько распространены, что их Общее количество проезжающих явно превысило Mercedes и Volkswagen . Причина этому Популярностью стала уникальная способность автомобиля, на которую покупатели не ожидали.Например, корпус был достаточно крепким и устойчивым, не подвергался коррозии. Подвеска отличалась прочностью, и оборудование было доступным.

Система рулевого управления явно стала лучше — это заметно любому водителю. Этого удалось добиться за счет изменения типа подвески. В новых моделях он не «нагружает» механизм, а, на наоборот, помогает им оставаться на сложных дорогах и крутых поворотах. В целом технический тюнинг отвечает всем современным требованиям.На сегодняшний день в маркете можно найти три разные версии маршрутки, которые созданы на базе « Транзит ». Это про «Торнео», «Автобус» и «Комби».

На данный момент, согласно опросам покупателей, самой популярной моделью была модель «Транзитный автобус». В его базовую комплектацию входят такие системы, как улучшенное рулевое управление, улучшенная подвеска, кузов. армирование. Салон имеет возможность трансформации, поэтому водитель по своему усмотрению может изменить количество пассажирских мест.«Автобус» продается сразу по трем базам: средней, длинной и короткая. Модификация, которая называется Jumbo, имеет больше возможностей и дополнительных функций. Эти микроавтобусы « Ford », конечно, намного выше, но по уровню безопасности и комфорта. соответствует потраченной сумме.

«Кастом» пришел на смену шестому поколению «Транзита». В 2012 году он впервые познакомился с Бирмингемом в Великобритании. Платформа той же корпорации была взята за основу для фургона.Использовал подвеска « МакФерсон «. На рынке эти микроавтобусы « Ford », отзывы о которых только положительные, предлагаются в двух вариантах: с коротким и длинным. колесная база. В кабине можно разместить негабаритный груз как в вертикальном, так и в горизонтальном положении. Багажное отделение оборудовано отделением в верхней крышке, поэтому вы можете можно устанавливать предметы высотой до 3 метров. Возможна установка на крышу небольшого багажа. Оснащение машины не отличается от стандартных комплектов такой модели.

Микроавтобусы «Форд Транзит » класса М были представлены в 2013 году. Автомобиль предназначен для коммерческих поездок, поэтому дизайнеры не особо заботились о внешнем виде — фургон выглядит скромно, но со вкусом. Поколения различаются между собой, но все они способны доставлять товары почти на 3 метра. В салоне нет лишних деталей, производитель решил использовать каждое свободное место с пользой. Можно найти множество ниш, карманов, коробок, которые никогда не будут лишними.Двигатель, установленный в микроавтобусе, представляет собой агрегат объемом 2,2 литра, работающий на дизельный двигатель.

Ford Transit (2001-2014) — Руководство по обслуживанию / ремонту

FORD TRANSIT (2001-2014) — МАСТЕРСКАЯ, ОБСЛУЖИВАНИЕ, РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ — ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ

— Руководство по обслуживанию и электрические схемы на английском языке, к автомобилям Ford Transit (2001-2014).

СОДЕРЖАНИЕ:

РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ

ИНФОРМАЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
— Общая информация 100-00
— Идентификационные коды 100-01
— Домкрат и подъем 100-02
— Шум, вибрация и
— Жесткость 100-04

ПОДВЕСКА
— Система подвески — Общие
— Информация 204-00
— Передняя подвеска 204-01
— Задняя подвеска 204-02
— Колеса и шины 204-04
— Динамическая подвеска автомобиля 204-05

ПРИВОД
— Трансмиссия — Общие
— Информация 205-00
— Приводной вал 205-01
— Задний ведущий мост / дифференциал 205-02A
— Ступицы и подшипники колес — Полностью плавающий
— Мост 205-02B
— Передние полуоси 205-04

ТОРМОЗ СИСТЕМА
— Тормозная система — Общие
— Информация 206-00
— Барабанный тормоз 206-02
— Передний дисковый тормоз 206-03
— Стояночный тормоз и активация 206-05A
— Стояночный тормоз и активация — Транспортные средства
— Имеется: Стоянка Ассистент торможения 206-05B
— Активация гидравлического тормоза 206-06
— Активация усилителя тормоза 206-07
— Антиблокировочная система 206-09

СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
— Система рулевого управления — Общие положения
— Информация 211-00
— Рулевое управление с усилителем 211-02
— Рулевая тяга 211-03
— Рулевая колонка 211-04
— Выключатели на рулевой колонке 211-05

ДВИГАТЕЛЬ
— Система двигателя — Общие
— Информация 303-00
— Двигатель — 2.4L Duratorq-TDCi (Puma)
— Дизель / 2,4 л Duratorq-Di (Puma)
— Дизель 303-01A
— Двигатель — 2,0 л Duratorq-TDCi (Puma)
— Дизель / 2,0 л Duratorq-Di (Puma)
— Дизель / 2,0 л Duratorq-TDDi (Puma)
— Дизель 303-01B
— Двигатель — 2,3 л DOHC-16V 303-01C
— Охлаждение двигателя 303-03
— Зарядка топлива и органы управления — 2,4 л
— Duratorq-Di (Puma) Дизель 303-04A
— Заправка и элементы управления топливом — 2,0 л
— Duratorq-Di (Puma) Diesel / 2,0 л
— Duratorq-TDDi (Puma)
— Дизель 303-04B
— Заправка и управление топливом — 2 .3L
— DOHC-16V 303-04C
— Зарядка топлива и органы управления —
— Турбокомпрессор 303-04D
— Зарядка топлива и органы управления — 2,0 л
— Duratorq-TDCi (Puma) Diesel 303-04F
— Зарядка топлива и органы управления — 2,4 л
— Duratorq-TDCi (Puma) Дизель 303-04G
— Дополнительный привод 303-05
— Система запуска 303-06
— Система свечей накаливания — 2,4 л Duratorq-TDCi
— (Puma) Дизель / 2,4 л Duratorq- Di
— (Puma) Дизель 303-07A
— Система свечей накаливания — 2.0L Duratorq-TDCi
— (Puma) Дизель / 2.0L Duratorq-Di
— (Puma) Дизель / 2.0L Duratorq-TDDi
— (Puma) Дизель 303-07B
— Зажигание двигателя — 2.3L
— DOHC-16V 303-07C
— Контроль выбросов двигателя 303-08
— Распределение всасываемого воздуха и
— Фильтрация 303-12
— Выбросы паров 303-13
— Электронное управление двигателем 303-14

ТРАНСМИССИЯ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ / ТРАНСМИССИЯ, СЦЕПЛЕНИЕ И РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
— Механическая коробка передач / Коробка передач и
— Сцепление — Общая информация 308 -00
— Сцепление — Транспортные средства с: MT-75 308-01A
— Сцепление — Транспортные средства с:
— VXT-75 308-01B
— Сцепление — Транспортные средства с: MT82 308-01C
— Органы управления сцеплением — Транспортные средства с:
— MT-75 308-02A
— Органы управления сцеплением — Транспортные средства с:
— VXT-75 308-02B
— Органы управления сцеплением — Транспортные средства с:
— MT82 308-02C
— Механическая коробка передач / КПП —
— Транспортные средства с: MT -75 308-03A
— Механическая коробка передач / Коробка передач —
— Автомобили с: VXT-75 308-03B
— Механическая коробка передач / Transa xle —
— Транспортные средства с: MT82 308-03C
— Механическая трансмиссия / КПП
— Внешнее управление — Транспортные средства с:
— MT-75 308-06A
— Механическая трансмиссия / КПП
— Внешнее управление — Транспортные средства с:
— VXT -75 308-06B
— Механическая коробка передач / трансмиссия
— Внешние органы управления — Транспортные средства с:
— MT82 308-06C
— Механическая трансмиссия / трансмиссия
— Автоматическая система переключения передач 308-11

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
— Выхлопная система 309-00

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
— Топливная система — Общая информация 310-00
— Топливный бак и трубопроводы 310-01
— Контроль ускорения — 2.0L
— Duratorq-TDCi (Puma) Дизель / 2,4 л
— Duratorq-TDCi (Puma) Дизель / 2,0 л
— Duratorq-Di (Puma) Дизель / 2,0 л
— Duratorq-TDDi (Puma) Дизель / 2,4 л
— Duratorq-Di (Puma) Diesel 310-02A
— Контроль ускорения — 2.3L
— DOHC-16V 310-02B

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ КЛИМАТА
— Система климат-контроля — Общие
— Информация 412-00
— Распределение и фильтрация воздуха 412-01
— Отопление и вентиляция 412-02A
— Дополнительный обогреватель 412-02B
— Кондиционер 412-03A
— Дополнительный климат-контроль 412-03B
— Элементы управления 412-04

СИСТЕМЫ ПРИБОРОВ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ
— Комбинация приборов и панель
— Подсветка 413-00
— Комбинация приборов 413-01
— Звуковой сигнал 413-06
— Часы 413-07
— Система помощи при парковке 413-13

БАТАРЕЯ И СИСТЕМА ЗАРЯДКИ
— Система зарядки — Общие
— Информация 414 -00
— Аккумулятор, монтаж и кабели 414-01
— Генератор и регулятор 414-0 2

ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА
— Информационно-развлекательная система
— Общая информация 415-00
— Аудиосистема 415-01
— Антенна 415-02
— Динамики 415-03

ОСВЕЩЕНИЕ
— Наружное освещение 417-01
— Внутреннее освещение 417-02

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ
— Модуль связи
— Сеть 418-00
— Конфигурация модуля 418-01

ГРУППА ЭЛЕКТРОННЫХ ФУНКЦИЙ
— Противоугонная — Активная 419-01A
— Противоугонная — Пассивная 419 -01B
— Многофункциональная электроника
— Модули 419-10

КУЗОВ И КРАСКА
— Система кузова — Общие
— Информация 501-00
— Передние панели кузова 501-02
— Закрытие кузова 501-03
— Внутренняя отделка и
— Орнаменты 501-05
— Наружная отделка и
— Орнаменты 501-08
— Зеркала заднего вида 501-09
— Сиденья 501-10
— Стекло, рамы и
— Механизмы 501-11
— Приборная панель и консоль 501 -12
— Ручки, замки, защелки и вход
— Системы 501-14
— Стеклоочистители и омыватели 501-16
— Панель проема крыши 501-17
— Бамперы 501-19
— Система ремней безопасности 501-20A
— Дополнительное ограничение
— Система 501-20B
— Ремонт кузова — Общие
— Информация 501-25
— Ремонт кузова — Для конкретного автомобиля
— Информация и допуск
— Проверки 501-26
— Ремонт листового металла передней части 501-27
— Лист боковой панели Металл
— Ремонт 501-29
— Ремонт из листового металла задней части 501-30

РАМА И МОНТАЖ
— Универсальный корпус, подрамник и система крепления 502-00

СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДОВ

РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ДО 2007 ГОДА

ИНФОРМАЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
— Общая информация
— Идентификационные коды
— Подъемные домкраты
— Шум, вибрация и жесткость

ПОДВЕСКА
— Информация о системе подвески
— Передняя подвеска
— Задняя подвеска
— Колеса и шины

9000 2 ПРИВОД
— Информация о системе привода
— Приводной вал
— Задний ведущий мост / дифференциал
— Ступицы и подшипники колес — Полностью плавающий мост

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
— Информация о тормозной системе
— Передний дисковый тормоз
— Задний дисковый тормоз
— Стояночный тормоз
— Стояночный тормоз и его активация
— Автомобили с: стояночным тормозом
— Гидравлическим тормозом
— Активным тормозом
— Антиблокировочной системой

СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
— Информация о системе рулевого управления
— Рулевое управление с усилителем
— Тяга рулевого механизма
— Рулевая колонка
— Выключатели на рулевой колонке

ДВИГАТЕЛЬ
— Система двигателя — Общая информация
— Двигатель — 2.4L Duratorq-TDCi (Puma) Diesel
— Двигатель — 2.3L Duratec-HE (MI4)
— Охлаждение двигателя
— Зарядка и органы управления — 2.3L Duratec-HE (MI4)
— Зарядка и органы управления — Турбокомпрессор
— Топливо Зарядка и органы управления — 2,4 л Duratorq-TDCi (Puma) Diesel
— Дополнительный привод
— Система запуска
— Система свечей накаливания — 2,4 л Duratorq-TDCi (Puma) Дизель
— Зажигание двигателя — 2,3 л Duratec-HE (MI4)
— Контроль выбросов двигателя
— Распределение и фильтрация всасываемого воздуха
— Выбросы паров топлива
— Электронное управление двигателем

ТРАНСМИССИЯ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ / ТРАНСМИССИЯ, СЦЕПЛЕНИЕ И РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
— Механическая коробка передач / КПП и сцепление — Общая информация
— Сцепление — Транспортные средства с: MT -75
— Органы управления сцеплением — Транспортные средства с: MT-75
— Механическая трансмиссия / Коробка передач — Транспортные средства с: MT-75
— Механическая трансмиссия / Внешние органы управления трансмиссией — Транспортные средства с: MT-75

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
— Выхлопная система Общие 90 005

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
— Топливная система — Общая информация
— Топливный бак и трубопроводы
— Контроль ускорения — 2.2L Duratorq-TDCi (Puma) Diesel / 2,4L
— Контроль ускорения — 2.3L Duratec-HE (MI4)
— Контроль скорости

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ КЛИМАТА
— Система контроля климата — Общая информация
— Распределение и фильтрация воздуха
— Отопление и вентиляция
— Кондиционер
— Дополнительный климат-контроль
— Компоненты управления

СИСТЕМЫ ПРИБОРОВ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ
— Комбинация приборов и освещение панели
— Комбинация приборов
— Звуковой сигнал
— Предупреждающие устройства

СИСТЕМА ЗАРЯДКИ И АККУМУЛЯТОРА
— Система зарядки — Общая информация
— Аккумулятор, монтаж и кабели
— Генератор и регулятор

ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА
— Информационно-развлекательная система — Информация
— Информационно-развлекательная система

ОСВЕЩЕНИЕ
— Наружное освещение
— Внутреннее освещение

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ
— Сеть связи модуля
— Конфигурация модуля Схема
— Жгуты проводов

ГРУППА ЭЛЕКТРОННЫХ ФУНКЦИЙ
— Противоугонная система — Пассивный
— Многофункциональные электронные модули

КУЗОВ
— Кузов — Общая информация
— Передние панели кузова
— Закрытие кузова
— Внутренняя отделка и украшения
— Внешняя отделка и украшения
— Зеркала заднего вида
— Сиденья
— Стекло, рамы и механизмы
— Приборная панель и консоль
— Ручки, замки, защелки и системы входа
— Стеклоочистители и омыватели
— Панель проема крыши
— Бамперы
— Система ремней безопасности
— Дополнительная удерживающая система

РЕМОНТ КУЗОВА
— Ремонт кузова — Общая информация
— Ремонт кузова — Специальная информация для автомобилей и проверки допусков
— Ремонт листового металла передней части
— Ремонт листового металла боковой панели
— Листовой металл задней части Ремонт

КРАСКА
— Краска — Общая информация
— Кузов, подрамник и система крепления 9000 5

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
— Обучение техническому обслуживанию
— Технические характеристики двигателя

СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДО 2005 ГОДА

Электрооборудование фургона: проектирование нашей системы

Обычно это самая сложная задача для многих при переоборудовании фургонов.В основном потому, что это требует высочайшего уровня технических знаний, а также более высокого риска катастрофического отказа в случае неправильного выполнения. Вы обязательно должны сесть и изучить свою систему перед запуском, и я рекомендую создать полную схему подключения для использования при установке, чтобы предотвратить любые неудачи.

План электричества / солнечной энергии

Шаг 1. Исследование

Одна из самых трудоемких частей электрической системы — это исследование системных требований, компонентов и определение того, как построить полную электрическую систему.В Интернете есть ряд других замечательных инструментов и ресурсов, которые стоит вашего времени, если вы действительно хотите знать тонкости работы электрических систем, поэтому я не буду пытаться воспроизвести их здесь. Ниже приведены несколько источников, с которых можно начать.

Blue Sea Circuit Wizard — имеет хороший инструмент для расчета сечения провода, необходимого для системы постоянного тока.

Electrical System Design (FarOutRide) — Эти ребята проделали огромную работу по исследованию и документированию электрической информации.Стоит прочитать.

Ford Transit USA Forum — Имеет множество переделанных фургонов, электрические схемы и знающих людей, которые уже прошли этот путь.

Должен отметить, что я не входил в этот проект вслепую, поскольку у меня был большой опыт выполнения электромонтажных работ в жилых и коммерческих помещениях, а также в многочисленных автомобильных проектах.

Шаг 2: Планирование и постановка целей

Важно задокументировать, какое оборудование будет постоянно и временно находиться в транспортном средстве и сколько энергии оно будет потреблять в течение 24 часов.Это дает вам представление о том, какой общий объем накопленной энергии требуется без и без выработки электроэнергии (т. Е. Без солнечной, береговой энергии, работающего двигателя и т. Д.)

Я бы посоветовал всегда использовать самые высокие значения урожайности, которые вы рассчитываете добавить в некоторый буфер. Как только вы это узнаете, вы можете начать искать типы и размеры батарей, которые соответствуют вашим требованиям.

Шаг 3: Создание схемы электрических соединений / системы

Перед покупкой или установкой любой системы стоит потратить время на разметку всей электрической схемы.Это дает вам возможность правильно составить список деталей и дважды проверить все свои предположения. Существует множество инструментов, которые вы можете использовать для создания монтажной схемы, но то, что вы используете, не так важно, как содержание.

Это наша электрическая схема для нашей сборки. Он включает в себя все системы переменного и постоянного тока.

Решив, какие основные компоненты необходимы (инвертор, солнечный контроллер, солнечные панели, панель с предохранителями и т. Д.), Мы могли приступить к планировке системы. На этом этапе мы начали заполнять промежутки для предохранителей, переключателей и прерывателей там, где было наиболее целесообразно разделить питание и обеспечить безопасность.

Наша панель на 12 В с устройством, размером предохранителя, длиной и калибром проводов.

Определенно существует неправильный способ выполнения электрических подключений, и последствия будут серьезными при серьезной ошибке, поэтому обязательно проведите собственное исследование и поймите, как работают предохранители, прерыватели и компоненты вашей первичной системы. Также очень важно рассчитать правильные минимальные сечения проводов, необходимые для длины участка провода и величины мощности, которую он должен поддерживать. Обратитесь к мастеру Blue Sea Circuit Wizard за помощью в этом расчете.

Заявление об ограничении ответственности: именно так мы решили построить нашу электрическую систему, но мы не являемся лицензированными электриками и не несем ответственности за других, которые решили повторить то, что мы сделали. Это не руководство по установке.

Шаг 4: Заказ компонентов

После того, как наше исследование будет завершено и наши планы электромонтажа будут завершены, мы сможем начать дорогостоящее предприятие по заказу всех необходимых нам деталей. Ниже приведены основные компоненты, которые мы заказали.

Шаг 5: Установка

Это не самая красивая конфигурация, но она выполняет свою работу.

Подробности скоро…

Наш опыт

Производительность

Система работает лучше, чем мы надеялись. У нас уже есть система в течение целого года, и мы ни разу не опустили уровень заряда батареи ниже 70%, никогда не перегорели предохранители или прерыватели и никогда не получали никаких сигналов тревоги от какого-либо нашего оборудования. Это просто работает, и мы очень этому рады.

Мы можем легко провести дни без берегового питания или вождения, чтобы зарядить нашу систему, если мы получаем хорошее солнечное покрытие для солнечной энергии.Хотя наш типичный стиль путешествий обычно заставляет нас ездить каждый день или два, поэтому батареи постоянно заряжаются от генератора.

Оглядываясь назад

Это был непростой процесс чтения, чтения и чтения… Вы поняли. Существует множество вариантов и компонентов, которые можно использовать, чтобы легко попасть в пучину паралича принятия решений. В настоящее время производительность и простота работы систем удовлетворяют наши потребности.

После нескольких действительно холодных ночей в фургоне в кемпингах, где было доступно береговое электричество, мы решили добавить дополнительную розетку на 110 В внутри фургона, которая шла прямо к панели выключателя входа берегового питания.Это позволяет нам подключить небольшой электрический обогреватель и обойти инвертор и систему постоянного тока, чтобы снизить нагрузку при доступе к береговому источнику питания. Это было простое дополнение, и мы, вероятно, будем использовать его несколько раз в зимние месяцы, когда будем жить в кемпингах, где есть доступ к электричеству, или пока мы не решим установить что-то вроде обогревателя Webasto.

Раскрытие информации об аффилированных лицах: на этой странице используются партнерские ссылки, и любые покупки, сделанные по этим ссылкам, помогают покрыть эксплуатационные расходы этого веб-сайта.Они не требуют дополнительных затрат, но помогают нам регулярно выпускать хороший контент.

2010-2011 Ford Transit Connect Схема электропроводки и схема

Автомобиль Подробная информация о проводке для вашего Ford Transit Connect 2010-2011 Схема подключения Для печати Версия Ниже приведена электрическая схема для вашей автомобильной сигнализации, дистанционного стартера или системы бесключевого доступа, установленной на вашем автомобиле 2010-2011 Ford Transit Connect .В этой информации указано расположение, цвет и полярность проводов, чтобы помочь вам определить правильные места подключения в автомобиле. Обязательно проверьте все свои провода цифровым мультиметром перед выполнением любых подключений. Дополнительную информацию об использовании мультиметра и тестовых проводов см. В нашей зоне технической поддержки. ЧАСТЬ ЦВЕТ МЕСТО 12 Вольт ПОСТОЯННАЯ КРАСНЫЙ (+) @ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (ЧЕРНЫЙ, 7-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ) КОНТАКТ 4 СТАРТЕР СЕРЫЙ / ЧЕРНЫЙ (+) @ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (ЧЕРНЫЙ, 7-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ) PIN7 СТАРТЕР 2 НЕТ ЗАЖИГАНИЕ 1 ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ (+) @ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (ЧЕРНЫЙ, 7-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ) КОНТАКТ 1 ЗАЖИГАНИЕ 2 НЕТ ЗАЖИГАНИЕ 3 НЕТ АКСЕССУАРЫ / НАГРЕВАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКА 1 ЖЕЛТЫЙ (+) @ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (ЧЕРНЫЙ, 7-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ) КОНТАКТ 6 АКСЕССУАРЫ / НАГРЕВАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКА 2 НЕТ KEYSENSE НЕТ ПАРКОВКА ФОНАРИ (-) НЕТ ПАРКОВКА ФОНАРИ (+) ОРАНЖЕВЫЙ / ЖЕЛТЫЙ (+) @ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАР, (ЧЕРНЫЙ 16-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ) КОНТАКТ 13 СИЛОВОЙ ЗАМОК ЧЕРНЫЙ / ОРАНЖЕВЫЙ (ТИП B) в ПУСКОВОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ, (ЗЕЛЕНЫЙ 20-контактный разъем), контакт 12 или GEM, (ЗЕЛЕНЫЙ 23-контактный разъем), контакт 10, примечание № 2 РАЗБЛОКИРОВКА ПИТАНИЯ ЧЕРНЫЙ / ЗЕЛЕНЫЙ (ТИП B) в ПУСКОВОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ, жгут проводов к задней части автомобиля или ДРАГОЦЕННЫЙ КАМЕНЬ, (СЕРЫЙ 23-контактный разъем), контакт 11, примечание № 2 ДВЕРНЫЙ СПУСК ЧЕРНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ (-) в ПУСКОВОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ, (БЕЛЫЙ 20-контактный разъем), контакт 18 или GEM, (СЕРЫЙ 23-контактный разъем), контакт 18, примечание № 2 DOMELIGHT НАДЗОР ЧЕРНЫЙ / СИНИЙ (-) @ GEM, (СЕРЫЙ 23-контактный разъем) Контакт 21, Примечание # 2 ВЫПУСК БАГАЖНИКА БЕЛЫЙ / ЗЕЛЕНЫЙ (+) (разблокировка задней двери) @ GEM, (ЗЕЛЕНЫЙ 23-контактный штекер) контакт 5, примечание №2 РАЗДВИЖНЫЕ СИЛОВАЯ ДВЕРЬ БЕЛЫЙ / ЧЕРНЫЙ (ТИП 5-ПРОВОДОВ) (Провод двигателя РАЗБЛОКИРОВКИ СДВИЖНОЙ двери) в ПАНЕЛИ ДРАЙВЕРА, (БЕЛЫЙ 20-контактный разъем), контакт 20 или GEM, (СИНИЙ 23-контактный разъем), контакт 4, примечание № 2 РОГ ЧЕРНЫЙ / СИНИЙ (-) @ HORN SWITCH или GEM.(КОРИЧНЕВЫЙ 23-контактный разъем) Контакт 15, Примечание 2 ТАЧ Любой провод НЕ СИНИЙ (AC) @ Любой ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР ПОДОЖДИТЕ СТАРТОВЫЙ СВЕТ НЕТ ТОРМОЗ ЗЕЛЕНЫЙ / БЕЛЫЙ или ЗЕЛЕНЫЙ / КРАСНЫЙ (+) ТЕСТИРОВАНИЕ при ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ! @ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА или ПУСКОВОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ (БЕЛЫЙ 20-контактный разъем) Контакт 8 ЗАВОД АВАРИЙНЫЙ ОТКЛЮЧЕНИЕ НЕТ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ FORDS TRANSPONDER, СМ. ПРИМ. № 1 @ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ТАМБЛЕР ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПРИМЕЧАНИЕ № 1: Этот автомобиль оснащен специальным ключом для защиты от кражи, для удаленного запуска вы будете требуется модуль байпаса 791, используйте этот модуль, ЕСЛИ у вас есть дополнительный ключ зажигания для поместите внутрь 791 для дистанционного запуска, если у вас нет дополнительного ключа для использования или вы хотите чтобы ключ не помещался в этот модуль обхода, мы ПРЕДЛАГАЕМ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ИНТЕРФЕЙС БАЙПАСНЫЙ МОДУЛЬ, не требующий размещения ключа внутри байпасного модуля, это Part # PKALL или PKFM, либо подойдет, на заказ, зайдите в ИНТЕРФЕЙС СТРАНИЦА БАЙПАСНОГО МОДУЛЯ на этом сайте.Примечание № 2: GEM (стандартный электронный модуль) находится под панелью драйверов, за БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ.

Все электрические схемы Ford Transit Connect XLT 2013 model — Электросхемы автомобилей

КОНДИЦИОНЕР

Схема подключения кондиционера с ручным управлением (1 из 2) для Ford Transit Connect XLT 2013

Схема подключения ручного кондиционера (2 из 2) для Ford Transit Connect XLT 2013

ANTI -БЛОКИРОВКА ТОРМОЗА

Схема подключения антиблокировочной системы тормозов для Ford Transit Connect XLT 2013

ANTI-THEFT

Схема проводки принудительного ввода для Ford Transit Connect XLT 2013

Схема подключения пассивной защиты от кражи для Ford Transit Connect XLT 2013

МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ

Схема подключения модулей управления кузовом (1 из 2) для Ford Transit Connect XLT 2013

Схема подключения модулей управления кузовом

(2 из 2) для Ford Transit Connect XLT 2013

ЛИНИИ ДАННЫХ КОМПЬЮТЕРА

Схема подключения компьютерных линий передачи данных для Ford Transit Connect XLT 2013

ОХЛАЖДЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОР

Схема подключения охлаждающего вентилятора для Ford Transit Connect XLT 2013

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

Схема подключения круиз-контроля для Ford Transit Connect XLT 2013

Схема подключения DEFOGGERS

XL Defog для Ford Defog 2013

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

2.0L

2.0L, Схема подключения двигателя (1 из 5) для Ford Transit Connect XLT 2013

2.0L, Схема подключения двигателя (2 из 5) для Ford Transit Connect XLT 2013

2.0L, Схема подключения двигателя (3 из 5) для Ford Transit Connect XLT 2013

2.0L, Схема подключения двигателя (4 из 5) для Ford Transit Connect XLT 2013

2.0L, Схема подключения двигателя (5 из 5) для Ford Transit Connect XLT 2013

НАРУЖНЫЕ ФОНАРИ

Схема подключения резервных ламп для Ford Transit Connect XLT 2013

Схема подключения внешних фонарей (1 из 2) для Ford Transit Connect XLT 2013

Схема подключения внешних фонарей (2 из 2) для Ford Transit Connect XLT 2013

ЗЕМЛЯНОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ

Схема подключения заземления (1 из 3) для Ford Transit Connect XLT 2013

Схема подключения заземления (2 из 3) для Ford Transit Connect XLT 2013

Схема подключения заземления

(3 из 3) для Ford Transit Connect XLT 2013

ФАРА Электропроводка

Фары Схема (1 из 2) для Ford Transit Connect XLT 2013

Схема подключения фар (2 из 2) для Ford T ransit Connect XLT 2013

HORN

Схема подключения звукового сигнала для Ford Transit Connect XLT 2013

ИНСТРУМЕНТНЫЙ БЛОК

Схема подключения приборной панели Ford Transit Connect XLT 2013 907 INTERIOR

TS Схема подключения ламп для Ford Transit Connect XLT 2013

Схема подключения подсветки приборов для Ford Transit Connect XLT 2013

NAVIGATION

Схема подключения старшего экипажа Ford Transit Connect XLT 2013

907 Схема для Ford Transit Connect XLT 2013

Схема подключения задней камеры для Ford Transit Connect XLT 2013

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ

Схема электрических соединений распределения питания (1 из 3) для Ford Transit Connect XLT 2013

Power D Схема электрических соединений распределения (2 из 3) для Ford Transit Connect XLT 2013

Схема электрических соединений распределения питания (3 из 3) для Ford Transit Connect XLT 2013

ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ ПИТАНИЯ

Схема электрических соединений дверных замков с электроприводом для Ford Transit Connect XLT 2013

ЗЕРКАЛА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ

Схема электропроводки зеркал с электроприводом для Ford Transit Connect XLT 2013

Электропитание WINDOWS

Схема электрических соединений стеклоподъемников для Ford Transit Connect XLT 2013

9AD2905

Схема подключения радио, основание для Ford Transit Connect XLT 2013

Схема подключения радио, Premium для Ford Transit Connect XLT 2013

Схема подключения радио SYNC для Ford Transit Connect XLT 2013

SHIFT000 INTERLOCK

9
Схема подключения блокировки переключения передач

для Ford Transit Connect XLT 2013 9074 6

ЗАПУСК / ЗАРЯДКА

Схема подключения зарядки для Ford Transit Connect XLT 2013

Схема подключения запуска Ford Transit Connect XLT 2013

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ Схема подключения 2 дополнительных устройств

) для Ford Transit Connect XLT 2013

Схема подключения дополнительных ограничителей (2 из 2) для Ford Transit Connect XLT 2013

ТРАНСМИССИЯ

Схема подключения трансмиссии Ford Transit Connect XLT 2013

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Схема подключения звукового сигнала для Ford Transit Connect XLT 2013

Схема подключения системы контроля давления в шинах для Ford Transit Connect XLT 2013

Стеклоочиститель / Шайба

Схема подключения стеклоочистителя / омывателя для Ford Transit Connect XLT 2013

вторжение se Модуль nsor ford Примечание о цене. Стоимость этой услуги или ремонта может варьироваться в зависимости от местоположения. 18 февраля 2020 г. · Высокопроизводительные решения корпоративного уровня обычно представлены в виде сетевого комплекта со встроенной программой.Для этого любое движение вызовет его в кабине при постановке на охрану. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к F11. 11 — Не используется. В индикатор уровня входит датчик температуры. Каталожный номер 921-110. * Схемы блока предохранителей Ford Mustang меняются с годами, модуль датчика проникновения. Чтобы исправить это состояние, обновите модуль управления кузовным оборудованием (BCM) до последней версии программного обеспечения с помощью соответствующего диагностического прибора. Стандартная внутренняя сигнализация — это датчик приближения / движения. 0 час труда. Датчик зажигания противоугонной системы расположен сбоку от замка зажигания.22 окт.2019 г. · В последнее время у меня были серьезные проблемы с фургоном. Транспортное средство включает датчик вторжения, сконфигурированный для обнаружения доплеровского сдвига в пассажирском салоне и выдачи сигнала вторжения, представляющего доплеровский сдвиг. B109F: 9A Датчик проникновения: Модуль: Компонент или рабочие условия системы СМ.: Противоугонная сигнализация по периметру (419-01A Противоугонная сигнализация по периметру, Диагностика 3 марта 2021 г. мотылек, который решает облететь в 3 часа ночи, и датчик тангажа / рыскания, который улавливает буксируемое движение (или, в моем случае, срабатывает при переходе на автомобильный паром с незаметным тангажом / рысканием).19 696 сообщений. Проникновение грязи и пыли в блок вентиляционного шланга адсорбера EVAP, приводящее к ограничению воздушного потока, может вызвать это состояние. Модули зажигания проходят испытания на долговечность в течение 500 термических циклов в диапазоне от -40 ° C до + 125 ° C. 13 7. Датчик уровня может показывать только 0%, 33%, 66%, 100%. На моем двигателе переключения передач нет напряжения, и я пытаюсь найти источник его питания. 01 марта 2011 г. · PNC Код детали Название Количество Информация об изменениях i; 13A018: Датчик Asy — Усилитель: с 03.Эта память постоянно меняется в зависимости от входных сигналов управления и датчиков. грамм. Мы привязывали к световому плану 12-вольтовый отключающий провод для питания радар-детектора. Все устройства проходят 100% тестирование перед отправкой. Согласно схеме, я обнаружил, что это происходит от реле в этом модуле реле переключения передач раздаточной коробки, но я не могу его найти. Выключите зажигание. Я заменил жгут проводов, дистанционный модуль бесключевого доступа и модуль датчика проникновения. Схема блока предохранителей Ford Mustang 2019. 19 5A Не используется. • Профессиональная установка.На блоке BCM, расположенном под левой стороной панели приборов, снимите крышку и предохранитель 41 RCM (7. S. • (2) 1-Way Remote FOB. Местоположение. 01. Характеристики и отзывы для этих дизельных форсунок Ford Запасные части Driver Module действительно помогут вам принять правильное решение. Адаптивный круиз-контроль (ACC) автоматически регулирует скорость автомобиля, чтобы поддерживать безопасное расстояние за ведущим автомобилем. Стоимость рабочей силы оценивается от 96 до 123 долларов, а запчасти — от 84 долларов. 22 мая, 2019 · Силовая передача: Автоматическая коробка передач: Модуль управления (Tcm, Pcm) Резюме: Некоторые автомобили f-super duty 2017 года выпуска, оснащенные 6.16 — 22 октября 2019 г. · В последнее время у меня были серьезные проблемы с фургоном. 14 15A Модуль контроля заряда аккумуляторной батареи — MHEV. Идентификационный номер NHTSA: 10179156 Номер сообщения производителя от 16 ноября 2017 г. · Если вы говорите о надстройке датчика удара, есть шкала чувствительности, вы можете включить модуль (под приборной панелью у ваших ног), но это не так. входит в стандартную комплектацию грузовика. Это блок предохранителей в правом нижнем углу под приборной панелью со встроенным компьютером. 21 5A Автомобильные модули и датчики FORD Mondeo 2014 Digital Audio Control Module-C (DACMC), модуль — активное шумоподавление Вторжение: с 29.Техническое описание. интеллектуальная распределительная коробка (SJB) с датчиком проникновения и наклоном, модуль управления трансмиссией (PCM), контроллер сети (CAN) Функция защиты периметра от кражи управляется SJB. 26. 16 — Не используется. Первоначальные качественные исследования опыта владельцев новых транспортных средств с их собственным автомобилем после 90 дней владения. Определение: Модуль датчика проникновения: общий отказ электрооборудования. 5 Климат-контроль. Если провод не замыкается на массу, проверьте, нет ли периодического обрыва в клеммах разъема, и, если все в порядке, замените датчик ICP.21 5A 30 января 2019 г. · 1. Датчики скорости и положения Delphi предназначены для использования с любым модулем управления, который принимает цифровой вход. 2015, Mustang, двухзонный автоматический контроль температуры, кондиционер. Время работы: 1. FordB109F: 55 Ford DTC B109F: 55 Марка: Ford Код: B109F: 55 Определение: Модуль датчика проникновения: не настроен Тип отказа: не настроен Используется этот подтип модулем управления, чтобы указать на необходимость ввести (запрограммировать) содержание опции подсистемы или содержание опции транспортного средства. Поначалу я думал, что какие-то соседские дети или кошка дразнили меня, но каждый раз, когда я выходил проверить, вокруг ничего не было.• DTC P203F является ТОЛЬКО информационным кодом неисправности и не устанавливает контрольную лампу неисправности. Я получал массу ошибок после того, как случайно перерезал провод в обвязке на крыше кабины. Диагностический код неисправности (803901): B0039-01 Второй ряд, правый фронтальный этап развертывания 1, начало работы FordB109F: 08 Ford DTC B109F: 08 Марка: Ford Код: B109F: 08 Определение: Модуль датчика проникновения: сбой сигнала шины / сообщения Тип сбоя: сигнал / сообщение шины Отказ Этот подтип используется для отказов сигналов / сообщений шины, которые не могут быть отнесены к определенному подтипу.Специальный код компании Ford Motor. 04 июля 2021 г. · Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на датчик вторжения HC3T-15K609-BB по лучшим онлайн-ценам на eBay! Бесплатная доставка для многих товаров! хранится в модуле управления трансмиссией (PCM). Датчик 135 проникновения может быть сконфигурирован для обнаружения доплеровского сдвига в салоне 110. Это может быть связано с проникновением воды в разъемы C3613 и / или C4851 / C3610 на жгуте проводов восстановителя, идущем к узлу насоса / нагревателя восстановителя, и уровня восстановителя. модуль датчика / качества.Среди бесчисленных датчиков, которые ECM (модуль управления двигателем) должен контролировать и настраивать, чтобы поддерживать двигатель в рабочем состоянии, датчик давления в картере отвечает за предоставление ECM значений давления в картере, чтобы поддерживать в рабочем состоянии 83 грузовика. иметь две разные схемы подключения. Чтобы исправить это состояние, следуйте инструкциям по обслуживанию для замены жгута проводов восстановителя, узла насоса восстановителя / нагревателя и / или бака восстановителя. NIDS требует сенсорного модуля для сбора трафика, но вам не обязательно платить за дорогое оборудование.22. Получите отмеченную наградами автосигнализацию, не нарушая при этом больших затрат. Заклейте дополнительную проводку лентой tesa или аналогичной. 30 марта 2015 г. · PNC Код детали Название Количество Информация об изменениях i; 13A018: Датчик Asy — Усилитель: с 30. Номер TSB: Интеллектуальная распределительная коробка (SJB) датчика проникновения и наклона датчика проникновения и наклона (SJB), модуль управления трансмиссией (PCM), сеть контроллера (CAN) Функция защиты периметра от кражи управляется SJB. 00: Датчик внешней освещенности, 5 января 2008 г. · Проблема в основном связана с проникновением воды из-за плохого уплотнения разъема.Ваш местный дилер Ford продаст его примерно за 100 долларов. FordB109F: 02 Ford DTC B109F: 02 Марка: Ford Код: B109F: 02 Определение: Модуль датчика проникновения: сбой общего сигнала Тип сбоя: сбой общего сигнала 1. Рулевая колонка. • Двухступенчатый датчик удара. Действие: Выполните шаги процедуры обслуживания, чтобы исправить состояние автомобилей, которые соответствуют всем следующим критериям: Датчик проникновения. 20 5A Замок зажигания. В датчиках Delphi для фокусировки используется эффект Холла или магниторезистивный (MR) принцип.Подробнее »21 сентября 2021 г. · Все эти системы проходят через интеллектуальную распределительную коробку, которая представляет собой модуль управления кузовом. Датчики 21 мая 2018 г. · 2015–2020 Ford F150 — Модернизация датчика проникновения на потолочную консоль 2015+ — Это практическое руководство по установке заводского датчика проникновения на автомобиль F150 2015+. Ford Super Duty получил наименьшее количество зарегистрированных проблем (ничья) среди больших тяжелых пикапов в модуле датчика проникновения J. но, по крайней мере, это визуальный сдерживающий фактор, по крайней мере, пусть люди увидят и зададутся вопросом, действительно ли они работают.Компания Ford отзывает примерно 73 000 автомобилей Ford Transit 2015-17 годов, оборудованных модулем для буксировки прицепа, предотвращающим попадание воды в модуль и разъем, что может привести к коррозии проводки и повреждению модуля. Для получения дополнительной информации см. Руководство по электросхемам. 7 сентября 2010 г. · мы могли перегореть предохранитель модуля обнаружения вторжений в потолочной консоли нового Mustang V6 2011 года с активной противоугонной системой. В затронутых транспортных средствах попадание воды в модуль может привести к быстрому миганию указателей поворота, потере. Получите отмеченную наградами автомобильную сигнализацию, не нарушая банк.Транспортное средство дополнительно включает в себя устройство обработки, сконфигурированное для приема сигнала вторжения и активации сигнала тревоги, если доплеровский сдвиг превышает заданный порог. После завершения перепрограммирования BCM следуйте инструкциям на экране, чтобы заново запрограммировать датчики TPMS. Осмотрите датчик давления в системе управления форсункой, расположенный либо на насосе высокого давления в задней части двигателя, либо на правой крышке клапана, в зависимости от года выпуска. 98. ДЕЙСТВИЕ Программирование модуля Ford: отключено меню датчика вторжения, отсутствует в кластере — Lincoln MKX 2016-2018 гг.Для этой и любых других модификаций, требующих работы с электрической системой вашего грузовика, отключите аккумулятор, прежде чем начинать какие-либо работы с транспортным средством. Системы предотвращения столкновений Ford сочетают в себе адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, активную систему помощи при парковке и предупреждение о выезде с полосы движения, чтобы обеспечить водителю поддержку, управляемую электронным модулем. 3. 19. По-прежнему не исправил ошибки. Сенсорная сборка — вторжение. Арканзас. Модуль противоугонного контроллера находится в багажнике, за крышкой панели на крыле со стороны водителя.B109F: 97 Датчик проникновения: Модуль: Работа компонента или системы заблокирована или заблокирована. СМ.: Противоугонная сигнализация по периметру (419-01A Противоугонная сигнализация по периметру, диагностика и тестирование). Провод №5 идет к разъему BCM C2280A (разъем в нише для ног пассажира), контакт № 11. 2015, Mustang, двухзонный автоматический контроль температуры, кондиционер, 01 марта 2011 г. · Код детали PNC Название Количество Информация об изменениях i; 13A018: Датчик Asy — Усилитель: с 03. РАЗЪЕМ ДАТЧИКА EBP / СОЕДИНИТЕЛЬ Подходит 7. 21 октября 2005 г. · P20B9, P204C, P208A, P208B, P208C, P203B, P205B, P21CD и / или U02A2 в модуле управления трансмиссией ( ПКМ).Если напряжение когда-либо падает ниже 0. Этот код неисправности устанавливается только как индикатор того, что оператор установил низкий уровень DEF, и не указывает на неисправность датчика уровня. Системы автомобильной сигнализации Compustar начинаются от 159 долларов. 03. предохранитель 5А micro3. Стоимость замены датчика присутствия подушки безопасности. Не используется. 2011, Focus 2011-13A018: 1695849: Датчик в сборе: 1. В кластере отсутствует меню «Программирование датчика проникновения» модуля Ford, отсутствует меню — Lincoln MKX 2016-2018 гг. База № 2 вольт, проверьте, нет ли периодического замыкания на массу на темно-синем / светло-зеленом проводе между датчиком ICP и модулем управления трансмиссией (PCM).Система для определения присутствия объекта в пассажирском салоне транспортного средства, включая пассажира в транспортном средстве, содержащая: одно или несколько удерживающих устройств безопасности и первый датчик присутствия, неподвижно расположенный в транспортном средстве, для генерации отраженного электрического поля внутри в салоне автомобиля для генерации выходного сигнала, указывающего на присутствие объекта, датчик уровня может считывать только значения 0%, 33%, 66%, 100%. Вода просачивается внутрь брандмауэра в терминал реле / ​​управления и активирует систему зажигания и безопасности.Осмотрите фары, системы дистанционного запуска, видеорегистраторы, DVD-плееры, решения без ключа, системы помощи при парковке и другие технологии для обеспечения безопасности и синхронизации вашего автомобиля. Модули и датчики автомобиля FORD Mondeo 2014 Digital Audio Control Module-C (DACMC), Модуль — Активное шумоподавление. Вторжение: с 29. Как показано, система обнаружения проникновения 105 включает в себя датчик 135 проникновения, датчик 140 приоткрытой двери, систему сигнализации 145 и обрабатывающее устройство 150. 99–249 долларов США. Подробнее »Датчик положения, датчик тяжести столкновения, модуль управления удерживающей системой и система обнаружения переднего пассажира † 2-точечное центральное удерживающее устройство спереди (SuperCab и SuperCrew) 3-точечные удерживающие устройства — все передние боковые сиденья, все положения задних сидений и обычные Переднее центральное положение кабины. Звуковые сигналы — фары включены, ключ зажигания, ремень безопасности. Марки автомобилей могут включать, но не ограничиваются ими, Ford, Dodge, Ram, Jeep, Fiat, Nissan и т. Д.6 октября 2015 г. · Модуль ABS C135-40, цепь RCA40 (BN / VT), сторона жгута и масса. Фактическая поддержка датчика зависит от усмотрения производителя. Задний кондиционер. Если вы можете достать модуль GEM, который требуется от модели, в которой были датчики сканирования салона, тогда проводка будет довольно простой. Когда вы отсоединяете аккумулятор, эта память стирается, и компьютер переходит в «немой» режим, поскольку он использует встроенные параметры для запуска двигателя, а марки автомобилей могут включать, но не ограничиваются ими, Ford, Dodge, Ram, Jeep, Fiat. , Nissan и др.Корпус из высокотемпературного полимера снижает проникновение влаги и сводит к минимуму повреждение от вибрации для длительного использования. . 2015, Мустанг, Кондиционер Ручная; от 30. Модуль датчика проникновения ford

Transit | Haynes Manuals

Добро пожаловать в совершенно новое руководство по ремонту автомобилей нового поколения. Руководство Хейнса вдохновляло и помогало самодельным ремонтникам на протяжении более 60 лет, но современные автомобили сталкиваются с новыми проблемами, которые могут быть решены только с помощью цифрового продукта.

Когда мы впервые начали продавать руководства в 1960-х годах, автомобили были просты в обслуживании, и в продаже было относительно мало моделей.Сегодня электроника является жизненно важной частью работы вашего автомобиля, и существует более 100 000 различных вариантов марки / модели / типа кузова / коробки передач и двигателя.

Итак, в Haynes мы знали, что для того, чтобы и дальше предлагать отличный продукт, нам нужен совершенно новый подход — не что иное, как переосмысление руководства по ремонту. При таком большом количестве моделей в продаже невозможно разобрать и перестроить достаточно автомобилей, чтобы покрыть рынок должным образом. Вместо этого Haynes AutoFix основан на данных мастерской с добавленными руководствами DIY, полными общих советов и приемов.

Инструкции больше не являются пошаговыми и лучше всего подходят для уверенных в себе домашних механиков или профессионалов.

Но мы добавляем кое-что новое, мощное и очень важное.

Современные автомобили оснащены десятками датчиков и ЭБУ (блоков управления). Сегодня первым шагом при обслуживании автомобиля является подключение диагностического прибора к бортовой диагностической системе автомобиля.

Итак, мы впервые передаем модуль диагностики электроники мастерам DIY.Введите код неисправности и следуйте инструкциям, чтобы проверить компоненты по порядку и установить вероятную причину проблемы. Наш инструмент выходит далеко за рамки того, что предлагают стандартные считыватели кодов неисправности, и возвращает вам, владельцу автомобиля, контроль. Даже если вы решите не выполнять ремонт самостоятельно, вы точно узнаете, в чем проблема, когда передадите ремонт в мастерскую.

Haynes AutoFix не является руководством Haynes. Мы хотим внести ясность в этот вопрос, но мы знаем, что наш новый продукт позволит многим тысячам из вас продолжить обслуживание своего автомобиля и устранять неполадки в среде «сделай сам».