Шаровая лансер 9: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Содержание

Шаровая 555 лансер 9

Приветствую, господа.
Необходимо заменить переднюю нижнюю шаровую.
Что посоветуете? Какой производитель?
Есть какие то заморочки?

Лучше рычаги, сварки на долго не хватит, лично убедился, в итоге рычаги, брал nipparts, хватило ты с. На 50, сейчас взял феби, посмотрим как будет,

Народ, брал кто-нибудь рычаги Febi?

я брал, но инфы пока нет, всего 3 тыс. проехал

555 после пробега 57т км, как новые, главное пыльники на них оригина поставить, те что в комплекте не очень

если старые рычаги оригинальные, то можно шаровые поменять. шаровые любой фирмы на них нормально встают. а на дубликатные рычаги уже НИКОГДА не найдешь шаровую. даже той же фирмы. только если на прихватки садить. я сколько мучался с ними. в итоге купил контрактные рычаги оригиналы. японские. с правого руля. сейчас без проблем меняю шаровые и голова вообще не болит

поверь мне дружище, скупой платит дважды, если хочешь могу потом в личку рассказать свою историю про передние рычаги, но мой совет купи новый рычаг хороший аналог и не парь себе и другим жизнь, а в сервисе всегда рады видеть тебя, одним рычагом уберешь три проблемы! так как рычаг идет в сборе!

да я заказал уже два рычага CTR, стойки стабилизатора и втулки

это самое верное решение, а то я в такой ситуации по умничал и в итоге заплатил три раза за работу(((((

Ставил febest, знаю что говно, другого рядом ничего не нашел. Прошел около 15-20 000, пока нормально =)))

Ставил 555. Больше полгода уже прошло, пока все гуд

бери известные бренды и будет все хорошо. а дальше смотри по наполненности кошелька

менял на GTR одна нормально ходит пока, другая через 10 тысяч вылетила и стучала и разбила гнездо посадочное пришлось заварить сваркой . если будешь менят лучше прихвати шаровые

Ремонт своими руками

Страницы

пятница, 20 февраля 2015 г.

Шаровая опора рычага переднего Mitsubishi Lancer 9 и Lancer X

Митсубиши Лансер 9 и 10 имеют немного разные по конструкции рычаги передней подвески, т.е. они не взаимозаменяемые. В этой статье речь пойдет о проблеме у обоих машин.

В оригинале передний рычаг (и правый, и левый) поставляется в сборе, отдельно только задний сайлентблок рычага передней подвески. Если же у вас под замену только шаровая опора, то производитель рекомендует менять весь рычаг. Но не всегда есть смысл поступать именно так.

Если пробег машины не зашкаливает за 100 тыс, то есть смысл заменить действительно только шаровую опору. При этом очень рекомендую проконсультироваться с мастером, который поставил вашей машине такой диагноз (диагностика ходовой показала, что нужно менять шаровую опору переднего рычага). Вопрос в чем: можно ли на вашем рычаге заменить шаровую, бывает, что место, куда крепится шаровая «прохудилось» и она будет болтаться. Тогда конечно нужно поменять рычаг.

Итак, в оригинале шаровая не поставляется. Поэтому рассмотрю шаровые других (неоригинальных) производителей.

1) 555 – настоящий японский бренд, этот же производитель поставляет запчасти ходовой на концерны японских производителей. На мой взгляд это самый лучший вариант. Качество самой шаровой не уступает оригиналу, она про служит вам не меньше 60 тыс, а при нормальной езде и 100-120 тыс. Но цена конечно самая высокая из всех предложенных за рассматриваемую автозапчасть. Хотя это все равно минимум в 3 раза дешевле, чем купить рычаг в сборе.
SB-7872 – шаровая опора 555 (Япония) для Лансер 9 и 10

Япония – японское качество , проверенное временем. Надежные запчасти для автомобилей, отвечающие существующим требованиям сертификационной системы ISO 9001.

Марка «555», принадлежащая компании из Японии Sankei Industry Co., Ltd, производит все необходимые детали рулевого управления и подвески, включая шаровые опоры, которые поступают в дальнейшем на конвейер Mitsubishi, а также в специализированные магазины и мастерские в качестве оригинальных ремонтных комплектов. Их необходимо отличать от альтернативных деталей, выпускаемых в Китае и имеющих более дешевую стоимость.

В нашем магазине реализуется оригинальная шаровая опора Лансер 9 – «555», рекомендуемая изготовителем продукции для использования в автомашинах Митсубиши. Срок годности шаровой опоры составляет в среднем около восьмидесяти тысяч километров, после чего необходимо производить их замену.

Предлагаемые аналоги (заменители)
Фото Наименование Каталожный номер : Белая Башня Космонавтов 99в Цена: Кол-во: Купить
Шаровая опора Lancer 9 -«CTR» CBM36 Под заказ Под заказ 800. 0 р. Купить

С этим товаром покупают
Фото Наименование Каталожный номер : Белая Башня Космонавтов 99в Цена: Кол-во: Купить
Сайлентблок переднего нижнего рычага Лансер 9, задний – оригинал MR403441 Под заказ Под заказ 1300.0 р. Купить
Сайлентблок переднего рычага Лансер 9, задний – «RBI» M24CS3WB Под заказ Под заказ 500.0 р. Купить
Сайлентблок переднего рычага Лансер 9, задний – полиуретан 3-06-1493 Под заказ Под заказ 980.0 р. Купить

Copyright © Gepart Auto 2012. Все права защищены.

Шаровая лансер 9 в Комсомольске-на-Амуре: 324-товара: бесплатная доставка, скидка-81% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Комсомольск-на-Амуре

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Промышленность

Промышленность

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Все категории

ВходИзбранное

Шаровая лансер 9

Опора шаровая (старый арт. CBCR-9) CB0027

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Опора шаровая KIA Bongo 3 (06-) (2.5/2.7/2.9) (2WD) верхняя левая/правая GEUN YOUNG

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Опора шаровая (нов арт CB0518) CBSU-9

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Ваза Анабель шаровая с косым резом d-12см; h-9.5см, 0,8л

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

CTR cbs-9_опора шаровая нижняя suzuki verona 04-06 CBS9

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

(старый номер CBN-9) Шаровая опора ниж.

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

TEKNOROT R-585 Шаровая опора L/R 18mm 1,5/1,9/2,0 I

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

PATRON PS3307KOR Шаровая опора HYUNDAI SANTAMO 98-02 \ KIA JOICE 99-03 MITSUBISHI SPACE WAGON 91-98, RUNNER 9

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Опора Шаровая L=R Mazda Cx-7/Cx-9 Partra Bj5027 арт.

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Ваза «Анабель» шаровая с косым резом d-12см; h-9.5см, 0,8л

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Шаровая Опора Fr (передний) Toyota Aristo/Crown/Majesta/Soarer/Lexus Gs300/400/430/Sc430 9

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

TRW JBJ1082 Шаровая опора OPEL VIVARO c бортовой платформой/ходовая часть (E7) 1.9 Di [2006/08-…],

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

CTR cbis-9_опора шаровая нижняя isuzu trooper 84-98 CBIS9

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

FEBI 22267 Шаровая опора лев/прав. CITROEN JUMPER (230) 1.9 TD [1994/03-2002/04]

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Шаровая Опора Fr (передний) Toyota Aristo/Crown/Majesta/Soarer/Lexus Gs300/400/430/Sc430 9

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

TRW JBJ1083 Шаровая опора OPEL VIVARO c бортовой платформой/ходовая часть (E7) 1. 9 Di [2006/08-…],

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Шаровая Опора Mazda Cx-7 (07-12), Cx-9 (07-) Kraft арт. KT053313

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Шаровая Опора Заднего Верхнего Рычага Ssangyong Kyron 05-/Action 06- DOOHAP арт. DBKS-9

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Шаровая опора BRAVE BR.BB.1.9

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

CTR (CBKD-9) Опора шаровая Daewoo REZZO 00- Бренд: CTR

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

FIXAR 267086 Опора шаровая FK0969 MAZDA CX-7/CX-9 06- / нижняя левая/правая

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

FEBI 33841 Опора шаровая SAAB 9-5 (YS3E) 1.9 TiD [2006/01-…]

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Vkds 311036_опора Шаровая Vw Golf/Passat/Vento 2. 0-2.9 91-98 Skf арт. VKDS311036

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

CTR cbis-9_опора шаровая нижняя isuzu trooper 84-98 CBIS9

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

FIXAR FK0969 Опора шаровая пер.ниж.лев.,прав.MAZDA CX-7, CX-9 06=>

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

JP GROUP 1140300500 Шаровая опора FORD GALAXY (WGR) 1.9 TDI [2005/05-2006/05], [2003/02-2006/0

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Опора Шаровая Fixar Fk0969 Mazda Cx-7/Cx-9 06- / Нижняя Левая/Правая а

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

SIDEM 61180 Шаровая опора SAAB — 9-5

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

2 страница из 17

Замена шаровой опоры Митсубиси Lancer 9 — автомобильный портал

На чтение: 4 минОбновлено: Рубрика: СоветыАвтор: Алексей Пивоваров

Неприятный стук в ходовой части всегда тревожный симптом для водителя автомобиля. Появившийся стук при прохождении мелких неровностей полотна или переезде «лежачего полицейского» чаще всего результат разрушения пластикового вкладыша шаровой опоры.

Если вовремя не заменить дефектную деталь, палец с шаром, разбив отверстие, выскочит из корпуса опоры. Нередко на дороге можно видеть автомобиль с вывернутым наружу передним колесом в результате разрушения шаровой опоры. Избежать подобной участи поможет своевременная замена изношенной детали.

Содержание

  1. Замена шаровой опоры
  2. Алгоритм на Митсубиси Лансер 9
  3. Диагностика
  4. Артикулы (оригинал и аналоги)

Замена шаровой опоры

Шаровая опора соединяет нижний рычаг передней подвески с поворотным кулаком колеса автомобиля. Для замены шаровой опоры потребуется следующий инструмент:

  • набор слесарных ключей и головок;
  • тисы;
  • отвёртка с прямым шлицем;
  • молоток;
  • газовая горелка или паяльная лампа.

Для того чтобы снять рычаг потребуется автомобильный подъёмник, эстакада или смотровая яма.

Алгоритм на Митсубиси Лансер 9

  1. Отсоединить от рычага стойку стабилизатора. Гайка стойки стабилизатора, как правило, прикипает намертво. Брызгаем гайку проникающей смазкой и даем немного отмокнуть.
  2. Обработать фиксирующий болт пальца шарового механизма проникающей жидкостью WD-40. Это необходимо сделать, так как, болт подвергается воздействию коррозии и при грубой попытке отвернуть гайку резьба приходит в негодность.
  3. Открутить гайку и аккуратно извлечь болт из отверстия цапфы.
    Отворачиваем гайку стяжного болта. Извлекаем болт из отверстия.
  4. Вывернуть и извлечь болты крепления сайлентблоков.
    Ослабляем затяжку болта крепления рычага к поперечине. Ослабляем болт заднего крепления рычага.
  5. Вставив зубило в прорезь посадочного места пальца, ударами молотка увеличить зазор и снять рычаг. Используя рычаг, вынимаем из кулака палец шаровой опоры.
  6. Поддев отвёрткой снять пыльник опоры.
  7. Разжать и удалить стопор с корпуса опоры.
  8. Паяльной лампой или газовой горелкой слегка нагреть посадочное место шарового механизма.
  9. Установив рычаг на тисы молотком выбить опору из гнезда рычага. Если имеется пресс то лучше воспользоваться им, при этом гнездо рычага меньше деформируется.
  10. Запрессовать в гнездо новую шаровую опору. Запрессованная новая опора в посадочном отверстии рычага.
  11. Установить стопорное кольцо. Стопорное кольцо в посадочной канавке шаровой опоры.
  12. Нанести смазку на шарнир и надеть пыльник.

Иногда после демонтажа опоры, гнездо немного увеличивается в диаметре. И если корпус нового шарнира входит достаточно легко, то электросваркой делаются три прихватки к рычагу. Этот момент очень важен, если не приварить на три точки шаровой механизм, то со временем гнездо ещё больше расширится, и опора будет болтаться в гнезде рычага.

Нижний рычаг с приваренной шаровой опорой. После установки рычага, болты сайлентблоков затягиваются на автомобиле, стоящем на колёсах, а не вывешенном положении. В противном случае нарушение этого правила приведёт к преждевременному разрушению сайлентблоков.

Диагностика

Проверить состояние шаровой опоры достаточно просто.

  1. Для этого необходимо заблокировать задние колёса стояночным тормозом, и установив домкрат приподнять автомобиль со стороны стука до отрыва колеса от площадки.
  2. Под рычаг подложить деревянные бруски и опустить автомобиль, чтобы при этом колесо не касалось земли, при этом на шаровую опору не будет оказываться давление пружины.
  3. Взявшись за нижнюю часть колеса несколько раз его приподнять.

Наличие небольшого люфта будет свидетельствовать о неисправности опоры. Косвенным признаком неисправности является полное или частичное разрушение пыльника на шаровой опоре. Вода, дорожная пыль и песок, попадающие в шарнир опоры, быстро приводят его в негодность.

Артикулы (оригинал и аналоги)

Производитель рекомендует менять нижний рычаг в сборе с шаровой – правый или левый, в зависимости от того, на каком колесе происходит замена.

В официальном руководстве указывается, что в случае неисправности шарового шарнира производится замена нижнего рычага в сборе. С технической точки зрения это наиболее верное решение. Проблемы с шаровым механизмом появляются в районе 90 тыс. км пробега. За этот период изнашивается не только опора, но и сайлентблоки и нет полной гарантии, что сам рычаг не имеет деформации.

На рынке достаточно большой выбор дубликатных изделий различного качества, наибольшим доверием пользуются два производителя:

  • фирма артикул SB-787;
  • компания CTR артикул CBM36.

В упаковке кроме шаровой опоры находятся новое стопорное кольцо, пыльник и пакетик со смазкой. При приобретении следует опасаться контрафактной китайской подделки низкого качества.

Оценка пользователей

( Пока оценок нет )

Алексей Пивоваров/ автор статьи

Редактор сайта bolt-taxi.com. Слесарь по ремонту автомобилей, окончил Профессиональное училище № 21 Омской области по специальности механик.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Шаровые опоры на Mitsubishi Lancer : 1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, Х, 10

  • Главная
  • Mitsubishi
org/ListItem»> Lancer
  • Шаровые опоры
  • Производитель

    • 555 (2)
    • A. B.S. (3)
    • AIC (1)
    • APLUS (2)
    • ASHIKA 
      (1)
    • AYD (1)
    • BLUE PRINT (2)
    • CTR (2)
    • DELPHI (3)
    • DENCKERMANN 
      (1)
    • FAG (1)
    • FEBEST (1)
    • FEBI BILSTEIN (4)
    • Flennor (1)
    • FORMPART (2)
    • FRAP (2)
    • GMB (2)
    • JAKOPARTS (1)
    • JAPANPARTS (3)
    • JAPKO (1)
    • JP GROUP (1)
    • KAVO (2)
    • LEMFORDER (2)
    • MAXGEAR (2)
    • MEYLE (2)
    • MONROE (2)
    • MOOG (3)
    • NIPPARTS (5)
    • NK (1)
    • OPTIMAL (2)
    • POLCAR (5)
    • PROFIT (1)
    • QUARO (2)
    • RTS (3)
    • RUVILLE (1)
    • SASIC (1)
    • SIDEM (3)
    • STARLINE (2)
    • SWAG (3)
    • TEKNOROT (5)
    • TRW (1)
    • YAMATO (2)
    • Показать все ↓

    Сортировка:

    Результаты: 1 — 60 из 87

    Шаровые опоры на Mitsubishi Lancer : 1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, Х, 10

      Главная
    • Mitsubishi
    • Lancer
    • Шаровые опоры

    Производитель

    • 555 (2)
    • APplus (1)
    • ASHIKA (1)
    • CTR (2)
    • Delphi (2)
    • Denckermann (1)
    • FEBI BILSTEIN (1)
    • GMB (3)
    • JAPAN CARS (1)
    • KAVO (2)
    • LEMFORDER (2)
    • MEYLE (1)
    • MOOG (3)
    • NIPPARTS (4)
    • NK (2)
    • Optimal (1)
    • RTS (2)
    • SIDEM (3)
    • SK SPEEDMATE (1)
    • STARLINE (2)
    • SWAG (2)
    • TEKNOROT (1)
    • TRW (1)
    • Valeo (1)
    • YAMATO (2)
    • Показать все ↓

    Сортировка:

    Результаты: 1 — 44 из 44

    Доставка автозапчастей осуществляется по всей Украине:

    Киев, Харьков, Запорожье, Одесса, Днепр, Винница, Львов, Николаев, Херсон, Чернигов, Черкассы, Хмельницкий, Луцк, Сумы, Житомир, Полтава, Черновцы, Кировоград, Бровары, Ровно, Кременчуг, Ужгород, Днепродзержинск, Мелитополь, Тернополь, Борисполь, Умань, Ирпень, Ковель

    Шаровая Lancer 9 | Festima.

    Ru
    Автозапчасти

    Таблица Список Лента

    Новая шаровая опора 555 для Лансер 9

    Мы нашли это объявление 3 года назад
    Нажмите Следить и система автоматически будет уведомлять Вас о новых предложениях со всех досок объявлений

    Перейти к объявлению

    Тип жалобы ДругоеНарушение авторских правЗапрещенная информацияОбъявление неактульноПорнографияСпам

    Комментарий

    Показать оригинал

    Адрес (Кликните по адресу для показа карты)

    Сахалинская область, Поронайский городской округ, река Вся
    Еще объявления

    ОПОРА ШАРОВАЯ цену и наличие уточняйте по телефону у нас вы можете подобрать любую запчасть в наличии и под заказ. возможен ремонт вашего авто в нашем Техцентре Подходит на автомобили: Шевроле/Chevrolet Cruze/Круз,Aveo/Авео,Lacceti/Лачетти,Lanos/Ланос,Spark/Спарк,Captiva/Каптива Cobalt/Кобальт,Epica/Эпика T200 T250 T300 Т200 Т250 Т300 T255 Т255 Нексия Nexia Хендай/Hyundai Creta/Грета/Крета,Starex/Старекс,ix35 i40,i30 Elantra/Элантра,Accent/Акцент,Getz/Гетц,Santa Fe/Санта Фе,Tucson/Туссан/Туксон,Sonata/Соната,Solaris/Солярис,Porter/Портер,Matrix/Матрикс NF КИА/KIA Cerato/Церато,Ceed/Сид,Sorento/Соренто,Spectra/Спектра,Optima/Оптима,Rio/Рио,Sportage/Спортейдж,Soul/Соул Митсубиси/Mitsubishi Colt/Кольт,Pajero/Паджеро,ASX,Outlender/Аутлендер,Lancer/Лансер,Galant/Галант,L200/Л200 Xl Хл Пинин Pinin Sport Спорт Ниссан/Nissan Micra/Микра,Patrol/Патрол,Pathfinder/Патфайндер,Maxima/Максима,X-Trail/ трейл,Note/Ноут/,Tiida/ Тиида,Qashqai/Кашкай,Almera/Альмера,Juke/Жук/Джук,Teana/Теана,Murano/Мурано,Primera/Примера Н15 Н16 N15 N16 Р10 Р11 Р12 P11 P12 Y60 Y61 Y62 T30 T31 T32 Т30 Т31 Т32

    Автозапчасти

    2 месяца назад Источник

    Шаровая опора на Mitsubishi Lancer 9 в наличии 1шт

    Автозапчасти

    3 месяца назад Источник

    Шаровые опоры две штуки. Новое. 700 за шт ! Писать тут

    Автозапчасти

    5 месяцев назад Источник

    ⚡️! *** При обращении назовите код товара *** !⚡️ ——— Код товара: 130563 ——— Цена без скидки: 650 ₽ << Рычаг Mitsubishi Lancer CX4A (2007-2015) Мицубиси Ланцер — Лансер >> — Запчасть: Рычаг — Марка: Mitsubishi — Модель: Lancer — Кузов: CX4A — Период выпуска: (2007-2015) — Расположение: Задний задняя заднее — Двигатель: 4B11 — Объём двигателя, л: 2.0 — Номер / маркировка: — OEM код: — Цвет: — Примечание: — Доп.информация: *Сайлентблокам, шаровой опоре может потребоваться замена! — Состояние: Б/у — Оригинальность: Оригинал — Штрихкод: 4243 — Остаток на складе: 1 шт. — Кузовные детали под окрас — Все контрактные автозапчасти из Японии. Сняты с рабочих аукционных машин Оплата: *** НАЛИЧНЫМИ *** при самовывозе Онлайн на сайте при дистанционной продаже Доставка: Доставка по всей России через Транспортные компании. Отправка в Транспортные компании платная. 1-2 рабочих дня Оформить заказ с доставкой по Москве и в города России, оплатить: перейдите на сайт japzap через Яндекс Адрес самовывоз: г.Москва, Заваруевский переулок, д.32, стр.1 Режим работы: Пн-Пт: с 9 до 19 часов Сб-Вс: с 10 до 17 часов Гарантия: 14 дней с момента покупки при самовывозе. 7 дней при дистанционной продаже. Если товар Вам не потребовался, повреждены метки, запчасть вскрывалась — то возврата нет

    Автозапчасти

    5 месяцев назад Источник

    ⚡️! *** При обращении назовите код товара *** !⚡️ ——— Код товара: 130559 ——— Цена без скидки: 650 ₽ << Рычаг Mitsubishi Lancer CX4A (2007-2015) Мицубиси Ланцер — Лансер >> — Запчасть: Рычаг — Марка: Mitsubishi — Модель: Lancer — Кузов: CX4A — Период выпуска: (2007-2015) — Расположение: Задний задняя заднее — Двигатель: 4B11 — Объём двигателя, л: 2.0 — Номер / маркировка: — OEM код: — Цвет: — Примечание: — Доп.информация: *Сайлентблокам, шаровой опоре может потребоваться замена! — Состояние: Б/у — Оригинальность: Оригинал — Штрихкод: 4239 — Остаток на складе: 1 шт. — Кузовные детали под окрас — Все контрактные автозапчасти из Японии. Сняты с рабочих аукционных машин Оплата: *** НАЛИЧНЫМИ *** при самовывозе Онлайн на сайте при дистанционной продаже Доставка: Доставка по всей России через Транспортные компании. Отправка в Транспортные компании платная. 1-2 рабочих дня Оформить заказ с доставкой по Москве и в города России, оплатить: перейдите на сайт japzap через Яндекс Адрес самовывоз: г.Москва, Заваруевский переулок, д.32, стр.1 Режим работы: Пн-Пт: с 9 до 19 часов Сб-Вс: с 10 до 17 часов Гарантия: 14 дней с момента покупки при самовывозе. 7 дней при дистанционной продаже. Если товар Вам не потребовался, повреждены метки, запчасть вскрывалась — то возврата нет

    Автозапчасти

    5 месяцев назад Источник

    ⚡️! *** При обращении назовите код товара *** !⚡️ ——— Код товара: 130566 ——— Цена без скидки: 650 ₽ << Рычаг Mitsubishi Lancer CX4A (2007-2015) Мицубиси Ланцер — Лансер >> — Запчасть: Рычаг — Марка: Mitsubishi — Модель: Lancer — Кузов: CX4A — Период выпуска: (2007-2015) — Расположение: Задний задняя заднее — Двигатель: 4B11 — Объём двигателя, л: 2. 0 — Номер / маркировка: — OEM код: — Цвет: — Примечание: — Доп.информация: *Сайлентблокам, шаровой опоре может потребоваться замена! — Состояние: Б/у — Оригинальность: Оригинал — Штрихкод: 4246 — Остаток на складе: 1 шт. — Кузовные детали под окрас — Все контрактные автозапчасти из Японии. Сняты с рабочих аукционных машин Оплата: *** НАЛИЧНЫМИ *** при самовывозе Онлайн на сайте при дистанционной продаже Доставка: Доставка по всей России через Транспортные компании. Отправка в Транспортные компании платная. 1-2 рабочих дня Оформить заказ с доставкой по Москве и в города России, оплатить: перейдите на сайт japzap через Яндекс Адрес самовывоз: г.Москва, Заваруевский переулок, д.32, стр.1 Режим работы: Пн-Пт: с 9 до 19 часов Сб-Вс: с 10 до 17 часов Гарантия: 14 дней с момента покупки при самовывозе. 7 дней при дистанционной продаже. Если товар Вам не потребовался, повреждены метки, запчасть вскрывалась — то возврата нет

    Автозапчасти

    5 месяцев назад Источник

    ⚡️! *** При обращении назовите код товара *** !⚡️ ——— Код товара: 130565 ——— Цена без скидки: 650 ₽ << Рычаг Mitsubishi Lancer CX4A (2007-2015) Мицубиси Ланцер — Лансер >> — Запчасть: Рычаг — Марка: Mitsubishi — Модель: Lancer — Кузов: CX4A — Период выпуска: (2007-2015) — Расположение: Задний задняя заднее — Двигатель: 4B11 — Объём двигателя, л: 2. 0 — Номер / маркировка: — OEM код: — Цвет: — Примечание: — Доп.информация: *Сайлентблокам, шаровой опоре может потребоваться замена! — Состояние: Б/у — Оригинальность: Оригинал — Штрихкод: 4245 — Остаток на складе: 1 шт. — Кузовные детали под окрас — Все контрактные автозапчасти из Японии. Сняты с рабочих аукционных машин Оплата: *** НАЛИЧНЫМИ *** при самовывозе Онлайн на сайте при дистанционной продаже Доставка: Доставка по всей России через Транспортные компании. Отправка в Транспортные компании платная. 1-2 рабочих дня Оформить заказ с доставкой по Москве и в города России, оплатить: перейдите на сайт japzap через Яндекс Адрес самовывоз: г.Москва, Заваруевский переулок, д.32, стр.1 Режим работы: Пн-Пт: с 9 до 19 часов Сб-Вс: с 10 до 17 часов Гарантия: 14 дней с момента покупки при самовывозе. 7 дней при дистанционной продаже. Если товар Вам не потребовался, повреждены метки, запчасть вскрывалась — то возврата нет

    Автозапчасти

    5 месяцев назад Источник

    ⚡️! *** При обращении назовите код товара *** !⚡️ Код товара: 130506 Рычаг Mitsubishi Lancer CS (2003-2007) Мицубиси Ланцер — Лансер — Запчасть: Рычаг — Марка: Mitsubishi — Модель: Lancer — Кузов: CS — Период выпуска: (2003-2007) — Расположение: Задний задняя заднее — Двигатель: — Объём двигателя, л: — Номер / маркировка: — OEM код: — Цвет: — Примечание: — Доп. информация: *Сайлентблокам, шаровой опоре может потребоваться замена! — Состояние: Б/у контрактная — Оригинальность: Оригинал — Остаток на складе: 1 шт. — Кузовные детали под окрас — Все контрактные автозапчасти из Японии. Сняты с рабочих аукционных машин Оплата: — *** Наличными *** при самовывозе — Онлайн на сайте при дистанционной продаже Доставка: — Доставка по всей России через Транспортные компании. — Отправка в Транспортные компании платная. 1-2 рабочих дня Оформить заказ с доставкой по Москве и в города России, оплатить: перейдите на сайт japzap через Яндекс Адрес самовывоз: г.Москва, Заваруевский переулок, д.32, стр.1 Режим работы: Пн-Пт: с 9 до 19 часов Сб-Вс: с 10 до 17 часов Гарантия: — 14 дней с момента покупки при самовывозе. — 7 дней при дистанционной продаже. — Если товар Вам не потребовался, повреждены метки, запчасть вскрывалась — то возврата нет

    Автозапчасти

    8 месяцев назад Источник

    Неоригинал, производство Корея и Япония Для следующих автомобилей Mitsubish:  Lancer 9 CS Lancer 10 (X) CY Outlander I CU Outlander XL CW ASX GA Citroen C-Crosser Peugeot 4008 Dodge Compass Dodge Caliber Есть также рычаги в сборе

    Автозапчасти

    9 месяцев назад Источник

    Рулевая рейка Mitsubishi Lancer X CY4A 4B11 03. 2008 деф. пыльника на шаровой с правого руля Марка: MITSUBISHI Модель: LANCER X Год: 03.2008 Кузов: CY4A Двигатель: 4B11 Производитель: MITSUBISHI деф. пыльника на шаровой с правого руля Артикул товара №51067 ________________ Режим работы с 9:30 до 18:30 (+4 часа Москва) Отправляем Транспортными компаниями: • Деловые линии • GTD (Кашалот, КИТ) • СДЭК • Энергия • Байкал-Сервис • Ночной экспресс • Экспресс-Авто • Гринлайн Сибирь Упаковка и доставка до ТК – 350р. Упаковываем в стрейч пленку и картон. При получении товара в Транспортной компании прежде чем забрать, необходимо осмотреть. Условия продажи Товар, бывший в употреблении, не сертифицируется и продается без гарантии. Возврат товара возможен в течении 5 календарных дней, при сохранении упаковки и меток на товаре. Электрооборудование (компьютеры, реле, электропроводка, электронные комбинации приборов, датчики, генераторы, стартеры и т.д.), элементы кузова (крыло, дверь, бампер, лонжерон, порог, крыша и т.д.) обмену и возврату не подлежит. Стоимость транспортных расходов, расходов по установке и демонтажу товара продавец не возмещает.

    Автозапчасти

    9 месяцев назад Источник

    2 новых шаровых для Mitsubishi carisma, colt, galant, lancer. Цена за 2 шт.

    Автозапчасти

    9 месяцев назад Источник

    Шаровая опора STELLOX 52-00455-SX OE 5105040AB Покупал на Mitsubishi Lancer 9 1,6 Не понадобилась

    Автозапчасти

    11 месяцев назад Источник

    Рычаг передний mitsubishi lancer 9 Сайлентблоки шаровые под замену Цена за штуку Производителей не знаю сняты с машины

    Автозапчасти

    год назад Источник

    Продаю нижнюю шаровую опору на Mitshubisi Lancer 9 новая в упаковке 1шт — 300 руб

    Автозапчасти

    год назад Источник

    Арт.:N4865018 Опора шаровая «NIPPARTS» для MITSUBISHI Lancer, IX Рестайлинг, 1. 6 MT (98 л.с.) (2005 — 2007)

    Автозапчасти

    год назад Источник

    Арт.:N4865018 Опора шаровая «NIPPARTS» для MITSUBISHI Lancer, IX Рестайлинг, 1.6 MT (98 л.с.) (2005 — 2007)

    Автозапчасти

    год назад Источник

    Опора шаровая MITSUBISHI LANCER/CARISMA пер.лев/прав. 28200

    Автозапчасти

    год назад Источник

    Опора шаровая MITSUBISHI LANCER/CARISMA пер.лев/прав. 28200

    Автозапчасти

    год назад Источник

    Опора шаровая MITSUBISHI LANCER/CARISMA пер.лев/прав. 28200

    Автозапчасти

    год назад Источник

    Внимание! Festima.Ru является поисковиком по объявлениям с популярных площадок. Мы не производим реализацию товара, не храним изображения и персональные данные. Все изображения принадлежат их авторам Отказ от ответственности

    Шаровые опоры lancer 9 lancer 10 а так же asx цена за шт продажа только парой

    Автозапчасти

    год назад Источник

    Archer Fabrications> FP -болт на турбокомпрессоре Evolution Evolution> FP Black Ball Hearning Turboarger для Evolution IX

    EVO IX BB Black

    • Кол компрессор — 82HTZ
    • Рейтинг потока — 71 л на минуту
    • CWZ. Индуктор / эксдьюсер 82 мм
    • Измерения TW — индуктор 67,3 мм / эксдьюсер 58,8 мм
    • Корпус компрессора — крышка канала подачи потока 84 мм
    • Корпус турбины — FP из нержавеющей стали или стандартная конфигурация MHI
    • CHRA — Двойной керамический шарикоподшипник ротора Xona
    • Масляная линия — Линия подачи стокового масла Совместимость

    FP Black уже давно является эталоном производительности на рынке EVO IX. Это продвинуло платформу до отметки 9 и выше отметки 600 WHP. Это мощная комбинация турбинного колеса 67 мм и нашего компрессорного колеса 82HTZ, обеспечивающая производительность 71 фунт в минуту. В дополнение к тем вещам, которые вы знаете и любите в черном подшипнике скольжения, в этом устройстве используется наш шарикоподшипник Xona CHRA для повышения долговечности в ситуациях, когда вы можете увидеть низкий поток масла, например, в дорожных гонках или автокроссе.

    Все турбины EVO 9 теперь стандартно поставляются с нашим новым литым корпусом турбины из нержавеющей стали. Этот корпус турбины был разработан для максимизации потока без ущерба для характеристик золотника. Он имеет выпускное отверстие 3 дюйма и фланец перепускного клапана TiAL MV-S, обработанный непосредственно на корпусе. Выберите «Корпус EVO 9 Cast O2» из списка сопутствующих товаров внизу этой страницы, чтобы перейти на страницу продукта. 

    Корпус турбины из нержавеющей стали FP EVO был разработан для гоночных автомобилей, где турбокомпрессор должен работать под давлением выше 20 фунтов на квадратный дюйм.Попытка работать при давлении ниже 20 фунтов на квадратный дюйм может привести к проскальзыванию наддува в некоторых случаях.0003

    Внимание: Все турбокомпрессоры Forced Performance изготавливаются на заказ в соответствии с вашими точными спецификациями и не должны рассматриваться как готовые к отгрузке, если это специально не указано в рабочем задании. Время сборки зависит от модели турбонагнетателя и опций указанного турбокомпрессора, поэтому мы не можем гарантировать дату доставки или ожидаемое время доставки. их текущие тарифы на доставку и включает страховку до 9 долларов США.99 для многократных заказов с использованием UPS/FEDEX и 100 долларов США для фиксированной ставки USPS. Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вам нужна дополнительная страховка доставки перед заказом.

    USPS (Почтовая служба США)

    Вариант экспресс-доставки USPS в течение 3-5 дней предназначен для внутренних клиентов, которые заказывают товары небольшого размера, которые поместятся в коробку с фиксированной ставкой для малых/средних/больших размеров. Если вы заказываете из страны ЗА ПРЕДЕЛАМИ США, при выборе этой опции могут взиматься дополнительные сборы.

    МЕЖДУНАРОДНЫЕ ДОСТАВКИ:

    Мы предлагаем доставку по всему миру через UPS, DHL или USPS. Однако наш веб-сайт в настоящее время не настроен для точной оценки международных поставок. Пожалуйста, свяжитесь с нами перед заказом для точной цитаты, если вы из-за пределов США.

    Таможня, пошлины, и импортные сборы :

    Клиенты несут ответственность за все таможенные, пособия и импортные сборы, связанные с международными постановлениями между вами и вашим местным или федеральным правительством. Мы НЕ будем ложно занижать заявленную стоимость, чтобы избежать или снизить ваши импортные сборы. жилье) будет взиматься стоимость обратной доставки в дополнение к сумме, первоначально уплаченной в счете-фактуре, если иное не указано или не включено.

    Мы принимаем следующие способы оплаты:

    • Возврат:

    Исключительно на усмотрение Archer Fabrications, LLC. Утверждать или отказывать в возврате сварных изделий AF. Любой и все одобренные возвраты подлежат 50% сбору за пополнение запасов, исходя из общей суммы счета

    • Все продукты третьих лиц, которые возвращаются/возмещаются, подлежат политике возврата/обмена производителя и 25% сбору за пополнение запасов.


    • На все турбоколлекторы Archer Fabrications, LLC распространяется ОГРАНИЧЕННАЯ 3-ЛЕТНЯЯ ГАРАНТИЯ От дефектов, связанных со сваркой, только к первоначальной покупке, начиная с даты покупки. Пожалуйста, свяжитесь с нами, если у вас есть какие-либо проблемы с вашим продуктом, и мы сделаем все возможное, чтобы исправить это.

    • Ограниченная гарантия не распространяется на повреждения, которые вы могли причинить или связать со следующими причинами:

    • Небрежность пользователя, неправильная установка, повреждения, связанные с тяжелой трубой сброса отходов, повреждения из-за вибрационного контакта с другими частями, Повреждения, вызванные «термообертыванием».

    Арчер Фабрикайшнз, ООО. Не будет нести ответственности за любой ущерб, который может произойти с соответствующими и движущимися частями, связанными с турбосистемой, такими как; Двигатель и турбокомпрессор или повреждение самого автомобиля в любое время.

    Арчер Фабрикайшнз, ООО. Оставляет за собой право изменять или обновлять Правила и условия / Информацию о гарантии в любое время.

    Комплект ECoilover типа Aragosta — Mitsubishi Lancer Evolution IX CT9A Evo 9 — Шаровая опора на подушке «handle»:»aragosta-type-eoilover-kit-mitsubishi-lancer-evolution-ix-ct9a-evo-9-подушка-шар-крепление-d6-e1-000″,»description»:»\u003cstrong\u003eТехнические характеристики: \ U003c \ / strong \ u003e \ u003cbr \ u003e Производитель: Aragosta \ u003cbr \ u003eНомер детали: D6.E1.000 \ u003cbr \ u003eFront: \ u003cbr \ u003e- Регулируемое демпфирование: Да \ u003cbr \ u003e- Регулируемая высота: Да \ u003cbr \ u003e- Крепление: Шаровое крепление для подушки с регулируемым развалом \ u003cbr \ u003e — Регулируемое демпфирование: Да \ u003cbr \ u003e — Регулируемая по высоте: Да \ u003cbr \ u003e — Крепление: шаровое крепление с фиксированной подушкой развала \ u003cbr \ u003e — Высота автомобиля: -20 мм \ u003cbr \ u003e — Диапазон регулировки высоты : + 25 мм ~ -40 мм \ u003cbr \ u003e- Норма пружины: 6 кг \ u003cbr \ u003e \ u003cbr \ u003e Амортизаторы Aragosta серии Type-E разработаны с учетом как энергичного уличного вождения, так и комфортного круиза.

    Type-E включает в себя несколько высокотехнологичных особенностей своих высокопроизводительных койловеров Type-S и Type-SS, в том числе перевернутые стойки с низким коэффициентом трения, обработанные WPC, регулируемые по высоте пружины Rana, специально разработанную синтетическую демпферную жидкость и уникальное масло Aragosta с низким коэффициентом трения. уплотнения. Кроме того, Type-E оснащен 12-ступенчатой ​​регулировкой отбоя (недоступно для некоторых автомобилей) в нижней части каждого амортизатора, а также верхними креплениями с подушкой (для некоторых применений доступны крепления с регулировкой развала). ->\u003cstrong\u003eНалоги:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTVA \/ IVA \/ НДС: \u003c\/strong\u003eВсе налоги на импорт (TVA \/ IVA \/ НДС) включены в наши цены. Никакие другие налоги не будут взиматься с вас во время доставки! Склад на наш европейский склад и распространение в Европе! Доставка через DHL в течение 3-7 дней в зависимости от местоположения и местной таможенной проверки. Разрешить два дополнительных дня для обработки заказа. \ u003cbr \ u003eКаждый понедельник наша команда держит вас в курсе, отправляя электронное письмо «расчетное время прибытия». u003e>>Лансер Эволюшн IX | СТ9А | 2005-2007 | ТК | 4G63T Мивек | I4\u003c!—split—>Команда RZCrew перечислила этот товар за его производительность и надежность.\u003cbr\u003eНадежные койловеры важны для вашей безопасности, не соглашайтесь на дешевые детали, которые выходят из строя. Купить оригинал!»,»published_at»:»2018-10-25T18:50:02+08:00″,»created_at»:»2018-10-25T18:50:03+08:00″,»vendor»:» Aragosta»,»type»:»Койловеры и пружины»,»теги»:[«2005″,»2006″,»2007″,»aragosta»,»aragosta25″,»комплекты койловеров»,»койловеры и пружины «,»регулировка демпфирования и высоты»,»lancer-evolution-ix-ct9a-2005-2007-tc-4g63t-mivec-i4″,»mitsubishi»,»price»:233600,»price_min»:233600,»price_max»:233600,»доступно»:true,»price_varies»:false, «compare_at_price»:245900,»compare_at_price_min»:245900,»compare_at_price_max»:245900,»compare_at_price_varies»:false,»variants»:[{«id»:16761292783727,»title»:»Название по умолчанию»,»option1″:» Название по умолчанию»,»option2″:null,»option3″:null,»sku»:»D6. E1.000″,»requires_shipping»:true,»taxable»:true,»featured_image»:null,»доступно»: true,»name»:»Комплект ECOilover Aragosta Type — Mitsubishi Lancer Evolution IX CT9A Evo 9 — подушка с шаровой опорой»,»public_title»:null,»options»:[«Название по умолчанию»],»price»:233600,»weight»:22000,»compare_at_price»:245900,»inventory_management»:»shopify «,»barcode»:null,»requires_selling_plan»:false,»selling_plan_allocations»:[]}],»images»:[«\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0018 \/8887\/8703\/products\/Aragosta_Type_E_f77a1130-bb7f-4c40-915a-010e3718630e.jpg?v=1571709556″],»featured_image»:»\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\ /1\/0018\/8887\/8703\/продукты\/Aragosta_Type_E_f77a1130-bb7f-4c40-915a-010e3718630e.jpg?v=1571709556″,»options»:[«Title»],»media»:[{«alt»:»Комплект ECOilover типа Aragosta — Mitsubishi Lancer Evolution IX CT9A Evo 9 — Подушка с шаровой опорой — D6 .E1.000 — Rzcrewgarage»,»id»:1286802210927,»position»:1,»preview_image»:{«aspect_ratio»:1.0,»height»:254,»width»:254,»src»:»https: \/\/cdn. shopify.com\/s\/files\/1\/0018\/8887\/8703\/products\/Aragosta_Type_E_f77a1130-bb7f-4c40-915a-010e3718630e.jpg?v=1571709556″}, «aspect_ratio»: 1.0, «высота»: 254, «media_type»: «изображение», «src»: «https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0018\/ 8887/8703/продукты/Aragosta_Type_E_f77a1130-bb7f-4c40-915a-010e3718630e.jpg?v=1571709556″,»width»:254}],»requires_selling_plan»:false,»selling_plan_groups»:[],»content»:»\u003cstrong\u003eТехнические характеристики:\u003c\/strong\u003e\ u003cbr \ u003eПроизводитель: Aragosta \ u003cbr \ u003e Номер детали: D6.E1.000 \ u003cbr \ u003e Передняя часть: \ u003cbr \ u003e — Регулируемое демпфирование: Да \ u003cbr \ u003e — Регулируемая высота: Да \ u003cbr \ u003e — Крепление: Регулируемый развал подушки Крепление \ u003cbr \ u003e — Высота автомобиля: -30 мм \ u003cbr \ u003e — Диапазон регулировки: + 30 мм ~ -30 мм \ u003cbr \ u003e — Коэффициент пружины: 10 кг Да \ u003cbr \ u003e — Регулируемая по высоте: Да \ u003cbr \ u003e — Крепление: шаровое крепление с фиксированной развалом \ u003cbr \ u003e — Высота автомобиля: -20 мм \ u003cbr \ u003e — Диапазон регулировки высоты: + 25 мм ~ -40 мм \ u003cbr \ u003e Весенняя скорость: 6 кг \ u003e \ u003e \ u003cbr \ u003e Серия амортизаторов Aragosta Type-E разработана как для энергичного уличного вождения, так и для комфортного круиза. Type-E включает в себя несколько высокотехнологичных особенностей своих высокопроизводительных койловеров Type-S и Type-SS, в том числе перевернутые стойки с низким коэффициентом трения, обработанные WPC, регулируемые по высоте пружины Rana, специально разработанную синтетическую демпферную жидкость и уникальное масло Aragosta с низким коэффициентом трения. уплотнения. Кроме того, Type-E оснащен 12-ступенчатой ​​регулировкой отбоя (недоступно для некоторых автомобилей) в нижней части каждого амортизатора, а также верхними креплениями с подушкой (для некоторых применений доступны крепления с регулировкой развала). ->\u003cstrong\u003eНалоги:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTVA \/ IVA \/ НДС: \u003c\/strong\u003eВсе налоги на импорт (TVA \/ IVA \/ НДС) включены в наши цены. Никакие другие налоги не будут взиматься с вас во время доставки! Склад на наш европейский склад и распространение в Европе! Доставка через DHL в течение 3-7 дней в зависимости от местоположения и местной таможенной проверки. Разрешить два дополнительных дня для обработки заказа. \ u003cbr \ u003eКаждый понедельник наша команда держит вас в курсе, отправляя электронное письмо «расчетное время прибытия». u003e>>Лансер Эволюшн IX | СТ9А | 2005-2007 | ТК | 4G63T Мивек | I4\u003c!—split—>Команда RZCrew перечислила этот товар за его производительность и надежность.\u003cbr\u003eНадежные койловеры важны для вашей безопасности, не соглашайтесь на дешевые детали, которые выходят из строя. Купи оригинал!»}

    1. Главная
    2. Мицубиси
    3. Aragosta Type ECoilover Kit — Mitsubishi Lancer Evolution IX CT9A Evo 9 — Подушка с шаровой опорой

    Предыдущий продукт | Следующий продукт

    • Проверьте продукты, время выполнения и информацию о примерках на вкладках ниже!

      Артикул: D6.E1.000

      Поставщик: Aragosta

      Наличие: Срок поставки от 20 до 30 дней.
      Время доставки оплачивается дополнительно.

      Название по умолчанию — 2 336,00 евро

      2 336,00 евро €2. 459,00

      Достигнуто максимальное доступное количество.

      • ОПИСАНИЕ
      • Налоги и доставка
      • Информация по установке
      • RZCREW Техник!!

      Технические характеристики:
      Производитель: Aragosta
      Артикул: D6.E1.000
      Передняя часть:
      — Регулировка демпфирования: Да
      — Регулировка по высоте: Да
      — Крепление: регулируемая опора на подушке
      — Высота автомобиля: -30 мм
      — Диапазон регулировки: +30 мм ~ -30 мм
      — Жесткость пружины: 10 кг

      Задняя часть:
      — Регулировка демпфирования: Да
      — Регулировка по высоте: Да
      — Крепление: шариковое крепление с фиксированной развалом
      — Высота автомобиля: -20 мм
      — Высота Диапазон регулировки: + 25 мм ~ -40 мм
      — Вес пружины: 6 кг

      Амортизаторы Aragosta серии Type-E разработаны с расчетом как на динамичную езду по улицам, так и на комфортные круизы. Type-E включает в себя несколько высокотехнологичных особенностей своих высокопроизводительных койловеров Type-S и Type-SS, в том числе перевернутые стойки с низким коэффициентом трения, обработанные WPC, регулируемые по высоте пружины Rana, специально разработанную синтетическую демпферную жидкость и уникальное масло Aragosta с низким коэффициентом трения. уплотнения. Кроме того, Type-E имеет 12-ступенчатые ручки регулировки отбоя (недоступны для некоторых автомобилей) в нижней части каждого амортизатора, а также верхние опоры с подушкой (для некоторых применений доступны опоры с регулировкой развала).

      Налоги:

      НДС/НДС/НДС: Все налоги на импорт (НДС/НДС/НДС) включены в наши цены. Никакие другие налоги не будут взиматься с вас во время доставки!


      Доставка:

      Этот продукт будет отправлен с нашего японского склада на наш европейский склад и распространен в Европе! Доставка через DHL в течение 3-7 дней в зависимости от местоположения и местной таможенной проверки. Позвольте два дополнительных дня для обработки заказа.
      Каждый понедельник наша команда держит вас в курсе событий, отправляя электронное письмо с «ориентировочным временем прибытия».

      Эта часть подходит:

      Lancer Evolution IX | СТ9А | 2005-2007 | ТК | 4G63T Мивек | I4

      Команда RZCrew перечислила этот элемент за его производительность и надежную надежность.
      Надежные койловеры важны для вашей безопасности, не соглашайтесь на дешевые детали, которые выходят из строя. Покупайте оригинал!

      Сопутствующие товары

      СКИДКА 2%

      5zigen Глушитель Miracle Fireball — Выхлопная система — Mitsubishi — Lancer Evolution CP9A Evo 4/5/6

      1.863,00 €1.823,90

      СКИДКА 5%

      ACL — Mitsubishi 4G63 7 Болт EVO V-IX Упорная шайба

      58,00 € 9002 9003 € 5% скидка

      ACL — Mitsubishi 4G64 7 Bolts Thrure Wysher

      € 58,00 € 55,00

      5%. ,00

      СКИДКА 5%

      ACL — Комплект коренных подшипников для Mitsubishi 4B11

      176,00 € 167,00 €

      5% СКИДКА

      ACL — Комплект коренных подшипников для Mitsubishi 4G63/4G63T 6 болтов, до 92 —

      157,00 € 2 021,03 9000 € 149,00 9000 СКИДКА %

      ACL — Комплект коренных подшипников Race для Mitsubishi 4G63/4G63T, Lancer EVO 7,8,9 , 7 болтов

      141,00 € 134,00 € 134,00

      Комплект подшипников для Mitsubishi 4G63/4G63T, Lancer EVO 92-97, 7 болтов

      173,00 € 164,00 €

      4% скид. 00 116,00 €

      4% СКИДКА

      ACL — Комплект подшипников рулевой тяги для Mitsubishi 4G63/4G63T, до 1992 г. — (6 болтов)

      108,00 € 103,00 €

      3 2 2 2 200102 90

      ACL — Комплект подшипников гоночной тяги для Mitsubishi 6G72

      141,00 € 134,00 €

      Mitsubishi Lancer Evolution 7-8-9 CT9A

      с изображением 45 продуктов

      управляющего рычага

      Втулка

      Coilover

      SWAY BAR

      Центральный шар

      Рулоно-центральный концерт

      двигатель

      Бар. И Brace

      Сменный комплект

      Аксессуары

      Концентратор

      В этой политике конфиденциальности указано, как мы используем и защищаем любую информацию, которую вы предоставляете нам при использовании этого веб-сайта.

      Мы стремимся обеспечить защиту вашей конфиденциальности. Если мы попросим вас предоставить определенную информацию, по которой вас можно идентифицировать при использовании этого веб-сайта, вы можете быть уверены, что она будет использоваться только в соответствии с настоящим заявлением о конфиденциальности.

      Время от времени мы можем изменять эту политику, обновляя эту страницу. Вам следует время от времени проверять эту страницу, чтобы убедиться, что вы довольны любыми изменениями.

      Что мы собираем

      Мы можем собирать следующую информацию:

      • имя и должность
      • контактная информация, включая адрес электронной почты
      • демографическая информация, такая как почтовый индекс, предпочтения и интересы
      • прочая информация, относящаяся к опросам клиентов и/или предложениям

      Что мы делаем с собранной информацией

      Эта информация необходима нам для понимания ваших потребностей и предоставления вам более качественных услуг, в частности, по следующим причинам:

      • Ведение внутренней документации.
      • Мы можем использовать эту информацию для улучшения наших продуктов и услуг.
      • Мы можем периодически отправлять рекламные электронные письма о новых продуктах, специальных предложениях или другой информации, которая, по нашему мнению, может показаться вам интересной, используя предоставленный вами адрес электронной почты.
      • Время от времени мы также можем использовать вашу информацию, чтобы связаться с вами в целях исследования рынка. Мы можем связаться с вами по электронной почте, телефону, факсу или почте. Мы можем использовать эту информацию для настройки веб-сайта в соответствии с вашими интересами.

      Безопасность

      Мы стремимся обеспечить безопасность вашей информации. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ или раскрытие информации, мы внедрили подходящие физические, электронные и управленческие процедуры для защиты и защиты информации, которую мы собираем в Интернете.

      Как мы используем файлы cookie

      Файл cookie — это небольшой файл, который запрашивает разрешение на размещение на жестком диске вашего компьютера. Как только вы соглашаетесь, файл добавляется, и файл cookie помогает анализировать веб-трафик или сообщает вам, когда вы посещаете определенный сайт. Файлы cookie позволяют веб-приложениям реагировать на вас как на личность. Веб-приложение может адаптировать свои операции к вашим потребностям, симпатиям и антипатиям, собирая и запоминая информацию о ваших предпочтениях.

      Мы используем файлы cookie журнала трафика, чтобы определить, какие страницы используются. Это помогает нам анализировать данные о трафике веб-страницы и улучшать наш веб-сайт, чтобы адаптировать его к потребностям клиентов. Мы используем эту информацию только для целей статистического анализа, после чего данные удаляются из системы.
      В целом файлы cookie помогают нам сделать веб-сайт лучше, позволяя нам отслеживать, какие страницы вы считаете полезными, а какие нет. Файл cookie никоим образом не дает нам доступа к вашему компьютеру или какой-либо информации о вас, кроме данных, которыми вы решили поделиться с нами.
      Вы можете принять или отклонить файлы cookie. Большинство веб-браузеров автоматически принимают файлы cookie, но обычно вы можете изменить настройки своего браузера, чтобы отказаться от файлов cookie, если хотите. Это может помешать вам воспользоваться всеми преимуществами веб-сайта.

      Ссылки на другие веб-сайты

      Наш веб-сайт может содержать ссылки на другие интересующие вас веб-сайты. Однако, как только вы использовали эти ссылки, чтобы покинуть наш сайт, вы должны помнить, что мы не имеем никакого контроля над этим другим сайтом. Поэтому мы не можем нести ответственность за защиту и конфиденциальность любой информации, которую вы предоставляете во время посещения таких сайтов, и такие сайты не регулируются настоящим заявлением о конфиденциальности. Вам следует проявлять осторожность и ознакомиться с заявлением о конфиденциальности, применимым к рассматриваемому веб-сайту.

      Управление вашей личной информацией

      Вы можете ограничить сбор или использование вашей личной информации следующими способами: можете щелкнуть, чтобы указать, что вы не хотите, чтобы информация использовалась кем-либо в целях прямого маркетинга

    • , если вы ранее давали нам согласие на использование вашей личной информации в целях прямого маркетинга, вы можете изменить свое решение в любое время, написав нам или отправив электронное письмо.

    Мы не будем продавать, распространять или сдавать в аренду вашу личную информацию третьим сторонам, если у нас нет вашего разрешения или это требуется по закону. Мы можем использовать вашу личную информацию для отправки вам рекламной информации о третьих лицах, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, если вы сообщите нам, что хотите, чтобы это произошло.

    Если вы считаете, что какая-либо информация, которую мы храним о вас, неверна или неполна, пожалуйста, напишите или напишите нам как можно скорее по указанному выше адресу. Мы оперативно исправим любую информацию, которая окажется неверной.

    S:LANCER EVOLUTION IX MR

    Недавно был добавлен еще один тип HIPERMAX S, в котором используется сферический подшипник с подушкой в ​​передней верхней опоре.

     

     

    • В переднем верхнем креплении используется сферический подшипник с подушкой. Это позволяет изменить угол развала по сравнению с существующим типом резиновых подшипников HIPERMAX S. Ощущение непосредственного управления автомобилем благодаря верхнему креплению с подушкой доставляет больше удовольствия от вождения.
    • Он обеспечивает более высокий уровень комфорта при езде и спортивные характеристики за счет пересмотра демпфирующей силы.
    • Улучшите подвеску, чтобы обеспечить ощущение стабильности на основе гибких настроек, чтобы оптимизировать скорость крена автомобиля для повышения жесткости крена.
    • На высокопрочный продукт с пересмотренными внутренними частями распространяется 3-летняя гарантия.

     

     

    Модель на фото CT9A.

     

     

    Приложение

    Спецификация

      ПЕРЕДНЯЯ ЗАДНЯЯ
    Регулировка силы демпфирования 30 шагов 30 шагов
    Базовый клапан
    Регулируемый по высоте нижний кронштейн
    Верхнее крепление Сферический подшипник Резина
    Инвертированный/нормальный тип Перевернутый Обычный
    Компоновка демпфера/пружины Спираль Коиловер
    Изменение жесткости пружины на заводе Возможно Возможно
    Регулировка демпфирующей силы с помощью проволоки
    Вспомогательная пружина
    (Коэффициент пружины Н/мм)
    〇 (19. 8)

    Дорожный просвет мм

      Завод *2 Тестовые данные Диапазон регулировки
    Высокий — Низкий *3
    Рабочий диапазон
    Высокий — Низкий *4
    ПЕРЕДНЯЯ Высота дорожного просвета *1 660 686 ~ 635 686 ~ 635
    На складе -34 -8 ~ -59 -8 ~ -59
    ЗАДНЯЯ Высота дорожного просвета *1 650 661 ~ 595 661 ~ 595
    На складе -16 -5 ~ -71 -5 ~ -71

    *1. Высота от поверхности дороги до арки крыла.
    *2. Высота на заводе-это данные, проверенные в HKS с настройкой полного комплекта. (рекомендуемая настройка HKS.)
    *3. Регулируемый диапазон (Однако самое низкое значение может быть недопустимым для дорожного движения.
    Даже в пределах регулируемого диапазона корпус автомобиля, рука и т. д. могут соприкасаться. В таком случае управлять автомобилем будет сложно.
    Утечка масла демпфера или любые другие проблемы, вызванные низкой установкой дорожного просвета по сравнению с заводскими настройками, аннулируют гарантию на изделие.)
    *4. Диапазон движения, при котором нет контакта с кузовом автомобиля, руками и т. д. (Однако изменение размера шин/колес может вызвать проблемы.)
    Внимание! Фактические данные зависят от каждого транспортного средства.

    Информация о комплекте

    Пружина полного комплекта

      Ф Р
    Жесткость пружины Н/мм (кгс/мм) 78 ( 8,0 ) 59 ( 6,0 )
    Свободная высота (мм) 250 200
    Пружинный тип Прямой ствол, тип Прямой
    Рекомендуемый диапазон изменения жесткости пружины Н/мм (кгс/мм) -20 (2) ±20 ( 2 )

    Спецификация демпфера

      Ф Р
    Сила демпфирования (отскок/демпфирование) Н* 888 / 476 693 / 373
    Положение шкалы по умолчанию 15 15
    Остаточный ход демпфера (отскок/демпфирование) мм 35 / 71 70 / 63

    * Значение демпфирующей силы указано при скорости поршня 0,1 м/сек.

    Данные настройки

      Ф Р
    По умолчанию Тест Управляемый предел
    Высокий *
    Управляемый предел
    Низкий *
    По умолчанию Тест Управляемый предел
    Высокий *
    Управляемый предел
    Низкий *
    Длина корпуса
    (мм)
    279 297 265 401 409 364
    Пружина
    Длина комплекта (мм)
    244 238 253 252 252 256
    Длина до высоты посадки
    регулятор (мм)
    35 59 12 149 157 108
    Передаточное отношение рычага 1,08 1,35

    * Обратитесь к приведенному выше объяснению *3 информации о высоте дорожного просвета для ограничения движения на высоких и низких скоростях.

    Информация об испытательном автомобиле

      Ф Р
    Масса автомобиля кг 889 (870) 570 (540)
    Размер шин (давление воздуха) кПа 245 / 40 — 18 ( 220 ) 245 / 40 — 18 ( 190 )
    Размер колеса 9,0 JJ × 18 вставка 22 9,0 JJ × 18 вставка 22
    Выравнивание
    (схождение/развал)
    Тестовые данные дюймов 0 мм / -1°53′ в 2 мм / -1°20′
    Стандартное значение 0 ± 2 мм / -2°00′ ± 30′ в 3 ± 2 мм / -1°00′ ± 30′

    * Данные испытаний в HKS.

    Список запчастей   * Может быть изменен без предварительного уведомления.


    有 温泉 有 馬グランド ホテル ・ 公式 サイト 【最低 価格】 | 旅館 旅館 馬グランド ・ 公式 馬グランド ホテル ・ 公式 サイト 旅館 旅館 保証 馬 温泉 有 ホテル ・ 公式 サイト 最低 価格 | 旅館 温泉 馬グランド ホテル 公式 サイト 最低 保証 | 旅館 空室検索

    《10月限定》クーポン利用でお得!

    1 予約につき5,000円お得な
    宿泊プランをご用意しました。
    【1日10室限定】

    詳細はこちら

    兵庫県民割でお得な日帰りプラン(最大45%OFF)

    県民割の条件を満たしている方は
    お一人様5,000円引きいたします。
    【お日にち限定】

    詳細はこちら

    あんしん巣ごもりプラン

    夕食、朝食共にお部屋でごゆっくりとお召し上がりいただけます。

    詳細はこちら

    名門と名泉を満喫するゴルフ旅

    ここでしか体験のできないプレミアムなゴルフ旅プラン

    詳細はこちら

    カスタム会席

    100種類のメニューからつくるあなただけの会席料理

    詳細はこちら

    【エステ・アロマ】CAZE SPA・公式HPシーズン特別割引

    日曜~木曜日限定で人気のアロマボディをお得にご利用いただけます。

    詳細はこちら

    【・ アロマ】


    Caaze Spa ・ 公式 hp
    シーズン 割引 割引

    日曜 木曜 日 限定 で 人気 アロマ ボディ を
    お得 ご 利用 いただけ ます。

    45055055055055055055055055055055055055055055055055055055055055055055055055055055055055055 通常価格 17 600 йен
    → 特別価格 16 500 йен(税込)
    90 分 通常価格 25 300 йен
    → 特別価格 22 500 йен(税込)
    .

    【DOG UP VILLA】3 周年記念イベントについてのプレスリリース

    詳細はこちら

    バラ風呂

    毎週水曜日はバラ風呂。「女性浴場 沙の湯」ホワイトイオン露天風呂にてご用意いす0た0た0た0た0た

    詳細はこちら

    毎週水曜日はバラ風呂

    「女性浴場沙の湯」ホワイトイオン露天風呂にてご用意いたします。 超音波 の な 泡 が 作る やわらか な 乳白 色 の 湯 に な バラ の 芳香 、 大量 の で この 上 リラックス を 体感 て いただけ ます。。。。
    Номер телефона 毎週水曜日
    ※都合により日程を変更する場合がございます
    ご利用時間 12:00 — 22:30
    • ベストレート(最低価格)保証  
      当サイトからのご予約が最もお得です

    唯一 無二 有馬 で 、 、


    かけがえ の ない 日 を。

    六甲 の な 自然 に れ 、 、
    四季 の 表情 表情 愉しむ ことができる 有 馬。
    日本 三 名 も を も も も も も も選ば れる
    温泉 効能 豊か で 、 、
    かつて 太閤 秀吉 も
    湯治 に 訪れ た さ れ て い ます。
    また 摂津 ・ 播磨 但 馬 ・ 丹波 淡路
    また 摂津 ・ ・0099 から なる
    兵庫 国 の の に に
    位置 その 地 は 、 、
    各地 から の 味覚 集まる 集まる
    食 宝庫 でもあり ます ます
    そこ すべて 揃う の 場所 場所 ます ます ます ます ます ます 場所 場所 場所 場所 場所 場所 場所 場所 場所 場所 場所 場所 場所に しかない と と
    最幸 おもてなし で 、 、
    すべて お 客 様 の すべて の 一 日 を 、
    かけがえ ない 一 へ と 誘い ます。

    別墅 銀泉 露天 風 呂付き 貴賓 室 室

    別墅 柔の 間 和 洋室

    中央館 庭側 和 洋室

    北館 和 室

    中央館 風 ツイン

    千差万別のお部屋で


    百人百様の
    ご要望に対応

    お二人でも、ご家族でも、
    団体でも、そしてお一人でも。
    和室から和洋室、洋室、
    露天風呂付客室まで、
    お客様の多様なご要望に
    お応えするさまざまな
    タイプのお部屋を
    9 ご用意しております。

    兵庫 の 恵み を 、 、


    お 好き な スタイル で

    兵庫 五国 の 恵み

    兵庫 の 恵み

    兵庫 の 恵み

    摂津・播磨・但馬・丹波・
    淡路からなる兵庫県。
    その中心に位置する有馬は、
    食の宝庫。
    各地から厳選した旬の味覚を
    活かしたお料理の数々が、
    大切なひとときに花を添えます。

    展望 大 浴苑 雲海

    ゆらり 紗 の 湯

    ゆらり の 湯 湯

    アクアテラス

    プライベートスパ

    金泉 銀泉 が が


    体 と 心 を
    解きほぐす

    太閤 をはじめ 、 、
    多く の たち を を
    癒やし き た た 温泉。
    療養 と 効果 優れ た た 有馬。
    0099 「」 と 「銀泉」 を 、
    四季 の 表情 を 見せる
    六甲 自然 とともに
    ご いただけ ます。

    有 随一 の 会議場 が が


    新しい 旅 の 扉 開く 開く

    森羅

    森羅

    多様 会議 ・ 宴 会場

    最大八〇〇名規模の
    大型ホールをはじめ、
    大小さまざまな
    会議・宴会場を完備。
    セミナーや学会に各種イベント︙…。
    ホテルと温泉を兼ね揃えた
    当館でしかできない新しい
    コミュニケーションの
    スタイルがあります。

    ガーデン プール

    ロビー ラウンジ ルシェッロ

    ガーデン プール

    ドッグ ・ アップ ・ ヴィラ

    バーベキュー 会場

    他にはない体験が


    かけがえのない思い出に

    お子様に人気のプールから
    大人も楽しめる
    バーベキューテラスに、
    愛犬との新しい旅を提案する
    ドッグアップヴィラ︙…。
    他にはない、充実した施設の数々。
    あらゆる旅に寄り添う特別な体験が、
    皆様の一日をかけがえのない
    一日へと誘います。

    人生を、


    ともにするホテル

    人生は、一期一会。
    一生に一度の記念日も、
    いつもと変わらない一日も。
    毎日がかけがえのない一日であると、
    私たちは考えます。
    この世に生をうけたときから、
    人生を終えるときまで。
    一期一会の日々に、ずっと寄り添い続ける。
    そして、人生を振り返ったときに、
    いい思い出とともにいつもある。
    みなさまにとってそんなホテルであれるよう、
    私たちは今日も最幸のおもてなしで
    お迎えします。

    有馬グランドホテルの想い

    大阪 ・ 京都 駅 から は 高速 バス で 40 分。。
    三宮 は は 30 分 程度 お越し い ただけ ます。
    また 、 空港 や 神戸 空港 から も で で で で で で で で で で で で で で で で タクシー タクシー 旅行 ご ご ご快適です。

    【夕朝食|お部屋食確約】旬菜会席|黒毛和牛と旬の味覚をご堪能

    ご予約はこちら

    【巣ごもり プラン】 夕朝 お 部屋 食 で 更に グレード! 特選 お造り と 神戸 牛陶板 焼き の 特選 会

    ご予約はこちら

    【あんしん巣ごもりプラン】露天風呂付き夕朝お部屋食|厳選懐石 ≪クラブフロア≫ 90 03

    ご予約はこちら

    【カスタム会席】新たな料理スタイル。約100種のメニューから選ぶ、貴方だけの会席料003

    ご予約はこちら

    KAISEKI|石窯で絶妙な火入れの牛フィレ肉をメインに【ダイニング時分時】

    ご予約はこちら

    ダイニング時分時|音や香りも愉めるライブ感溢れる本格串揚げコース

    ご予約はこちら

    ベストレート(最低価格)保証

    有馬グランドホテルのご予約は、当公式ホームページからのご予約が一番お得です。

    有馬グランドホテルの公式サイトでご提供する宿泊料金は、
    お申込み 時点 他社 インターネット サイト より も お得 な 料金 である こと を し ます。

    有 ホテル 公式 サイト へ ご 予約 ください。
    ご 後 後 24 時間 以内 、 、 同一 、 客室 タイプ 、 宿泊 プラン 、 日程 で
    より 料金 が みつかっ 場合 、 日程 で 係 まで お 申し出 ください。
    お を 承認 承認 た た た た た た た た た た たご 宿泊 を を
    お 様 から お知らせ の あっ た 最低 価格 と 同料金 お泊り いただく いただく こと ​​を いたし ます。

    ベストレート 条件 条件 条件 条件 を を を 満たす 満たす が が が が が が が ます 必要 必要 ます ます。

    1. 有馬グランドホテル公式サイトからのご予約であること
    2. 同一ホテル
    3. 同一宿泊日(到着日・出発日)
    4. 同一宿泊プラン
    5. 同一宿泊人数(お子様は除く)
    6. 同一お部屋タイプ
    7. 同一精算方法
    8. 同一サービス、販売条件、キャンセル条件

    ベストレート 対象 外 外

    ベストレート 保証 に あたり 、 下記 の 場合 は 比較 対象 から 除外 さ せ いただき ます。
    予め 了 承願 い ます。

    1. 法人 など 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、
    2. 特定の会員組織を対象とした料金
    3. 宿泊以外の施設利用や交通機関、食事などを伴うパッケージ料金
    4. ポイントや金券等の付与された特典を割引とみなした料金
    5. 旅行業者による販売(手配旅行等)など販売金額をホテルが関与できない料金
    6. クーポン券、バウチャー、クレジットカードなどによる前払いを条件とした料金

    お問い合わせはこちら

    有馬グランドホテル・予約係(9:00~21:00)

    078-900

    Mitsubishi Lancer Evolution X против Evo IX — Сравнение

    | Сравнительные тесты

    «Лезвие бритвы»: есть ли в Evolution от IX до X лучший Evo?

    Полный обзор Mitsubishi Lancer Evolution

    Посмотрите видео этих двух Lancer Evolution, сражающихся на асфальте:

    Реакция среди энтузиастов Evo была мгновенной. Как только стало известно, что 10-я версия Lancer Evolution (известная в Японии как Evo X) тяжелее предыдущей модели 2006 года (Evo IX), но обладает примерно таким же уровнем мощности, яростные фанаты Mitsu начали утверждать, что это не так. только медленнее, но из-за более мощной конструкции, большей шумоизоляции и новых электронных средств, таких как Active Yaw Control (AYC), также (вздох!) более скучных, чем сырой, похожий на скальпель IX. Предполагаемый наследник? Если вы обратили внимание на блоггеров, которые размышляли о производительности X еще до того, как Concept X был представлен на автосалоне в Токио в 2005 году, это было больше похоже на «очевидную ошибку».

    Чтобы развеять (или подтвердить) эти слухи, мы схватили Evo X при первой же возможности и, помимо того, что подвергли его комплексному анализу дорог и трасс, мы отвезли его на гоночную трассу Рено-Фернли в высокой пустыне. северной Невады за целый день мучительных пыток. С четырьмя милями дорожного маршрута, состоящего из 30 поворотов, 15 конфигураций и достаточного перепада высот, чтобы опустошить больше желудков, чем американские горки Six Flags, RFR является идеальной площадкой для оценки уличного автомобиля, вдохновленного ралли. Чтобы поднять ставки, мы взяли с собой Evo IX GSR (более известный как прямой IX или просто IX) для сравнения с базовыми уровнями. Мы даже попросили технического редактора Кима Рейнольдса перевезти наш долгосрочный Evo IX MR, чтобы посмотреть, как новый X будет сочетаться со своим самым мощным предшественником (см. врезку). Пока ваш скромный писец и старший редактор Эд Ло прогонял все три Evos, мы заручились помощью Эрвина Нагла, главного инструктора Академии вождения Pro Control в RFR и бывшего пилота DTM, а также инструктора по вождению BMW и Bondurant, чтобы нарезать и нарезать кости. лучшие времена. Возьмите свои разделочные доски; мы получили лезвия.

    Хотя мы пытались заполучить топовый Evo X MR с новой шестиступенчатой ​​коробкой передач Getrag с двойным сцеплением TC-SST, амортизаторами Bilstein, пружинами Eibach, 18-дюймовыми коваными колесами BBS и двух- части передних тормозных дисков, время нашего теста и доступность автомобиля означали, что мы получили предсерийный базовый GSR. Со стандартной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, подвеской KYB, литыми колесами Enkei и цельными передними тормозными дисками GSR менее совершенен из двух моделей Evos, но все же обладает всеми основными характеристиками X — 29Двигатель 4B11 с турбонаддувом и алюминиевым блоком мощностью 5 л. и, новинка этого года, система AYC, распределяющая крутящий момент между задними колесами. Близкая иллюстрация серийного образца: наш GSR ранней сборки действительно страдал от одной «ручной сборки»: астматический двигатель, который, казалось, страдал от респираторных приступов возле красной зоны, симптом, по словам Mitsubishi, скорее всего, был гремлином управления двигателем, который будет отсортирован. по производству. В нормальных условиях вождения четырехцилиндровый двигатель, а также все механические элементы вокруг него работали безупречно, но когда стрелка тахометра достигла 7000 об/мин, двигатель заглох с мягким хрипом, симптом, который, скорее всего, стоил X 10-го числа. или два на трассе и драгстрипе.

    Тем не менее, X оказался быстрым: ему потребовалось всего 5,4 секунды, чтобы разогнаться с 0 до 60, и всего 14,0 секунды при скорости 96,9 миль в час, чтобы преодолеть четверть мили. Но быстрый — понятие относительное, и по сравнению с IX GSR X лучше всего охарактеризовать как медлительный. Оснащенный проверенным четырехцилиндровым двигателем 4G63 мощностью 286 лошадиных сил, IX превзошел обе отметки в 4,7 и 13,4 при 102,2 соответственно. Видя, что старый GSR весит на 331 фунт меньше, чем новый, но имеет почти такую ​​же мощность, не говоря уже об аналогичном крутящем моменте-289.фунт-фут по сравнению с 300 у X (по оценкам) — неудивительно, что IX был быстрее из двух.

    Так как именно X стал стандартным с борцом сумо на заднем сиденье? Из-за отсутствия лишних деталей он здесь, чтобы добавить безопасности и структуры. Используя те же методы снижения веса, что и в предыдущих IX, — кованые алюминиевые элементы подвески, алюминиевую крышу и легкие колеса, а также алюминиевый двигатель, который весит на 27,5 фунтов меньше, X должен был стать современным спортивным седаном: ему нужна была прочная конструкция. и современное оборудование, чтобы похвастаться высокими показателями безопасности и, таким образом, повысить его привлекательность. Таким образом, вместо мизерных двух подушек безопасности IX, X имеет семь, включая передние и задние боковые шторки и коленную подушку водителя. И эти новые шторы заключены в боковые конструкции, в которых используются высоко- и сверхвысокопрочные стальные материалы, не используемые в IX, что обеспечивает более безопасные барьеры.

    Удивительно, но, несмотря на дополнительный вес, X остановился лучше, чем IX (111 футов с 60 против 113), быстрее прошел восьмерку (25,1 секунды при 0,74 г в среднем против 25,5 при 0,73 г в среднем) и продемонстрировал превосходное сцепление на противоскользящая подушка, схватывающая Audi R8 на 0,99 г по сравнению с 0,95 г у IX. Чуть более крупные Yokohama X (245/40R18 против 235/45R17) заслуживают похвалы, но большую часть славы заслуживают более крепкие тормоза и новый AYC. По словам редактора дорожных испытаний Мортары: «По сравнению с IX, X вращается совсем по-другому. Сначала кажется, что это избыточная поворачиваемость, но продолжайте держать газ, и AYC поддерживает движение внешней шины, толкая вас в крутых поворотах и ​​выходя из них. с удивительной скоростью».

    На ипподроме AYC действовал аналогично. Нагл отмечает: «Поначалу кажется, что X ускользает от вас [избыточная поворачиваемость], но как только вы привыкнете к ощущению работы AYC и будете держать ногу в узде, вы сможете намного быстрее проходить повороты». Ло соглашается: «Вы можете запрыгнуть в X и сразу же поехать быстро — он гораздо более щадящий и его легче толкать, чем IX». Действительно, Нагл зафиксировал свое самое быстрое время — 2:36,046 секунды — в начале сессии с X.

    Во многих отношениях X совершенно не похож на IX на трассе (как и на дороге). В то время как IX — неистовый, сырой и шумный, X — спокойный, хладнокровный и собранный. Рулевое управление, по-прежнему с быстрым передаточным числом (13,3:1 против 13,0:1), ощущается отзывчивым и линейным, но больше не передает резкость или неровности рулевого управления через штурвал, как у IX. Кроме того, пятиступенчатая коробка передач X предлагает более легкое действие и лучшее качество переключения передач; его более крупные Brembo, которые, по словам Нагла, «позволяли тормозить намного глубже в поворотах», кажутся более сильными и легче модулируются, чем раньше; его поездка больше не побуждает к визиту к дантисту. В свете IX X более утонченный, чем пакет белого сахара. Возможно, лучший способ поместить X в контекст — сказать, что он похож на более легкую и грубую Audi S4, тогда как IX всегда будет казаться наиболее близким к четырехдверному Lotus Elise. Тем не менее, основные черты Evo — двигатель с турбонаддувом, великолепное шасси и полный привод — остаются в X и более эффективны, чем когда-либо.

    В то время как IX находится на полусыром уровне доработки, он без проблем готовит гоночную трассу. С ревом двигателя и шин в салоне, как если бы динамики были настроены на высокую громкость, и кузовом, вибрирующим от сабвуфера, которого там не было, IX проехал круг за 2: 34,558 секунды, что примерно на 1,5 секунды быстрее, чем X. Примечания Нагл: «IX управляема и довольно нейтральна, с некоторым характерным толчком поначалу и небольшой избыточной поворачиваемостью, вызванной мощностью, на выходе из поворотов. В целом, это предсказуемо, а тормоза, хотя и не так хороши, как у X, впечатляют». В X вы можете летать мимо своих штанов, позволяя электронным средствам компенсировать неуклюжие ошибки; в IX нужно всегда быть на шаг-два впереди машины, полностью сконцентрировавшись на том, что ждет впереди.

    Эти черты делают IX более настоящей машиной для водителя, вознаграждая опытного пилота уровнем тактильности, который был смягчен в X. По словам Ло, «Четкость и грубость IX были сглажены в X, без замены с точки зрения волнения. Хотя X может быть более правильным и отточенным, когда он говорит с вами, IX рассказывает лучшие истории ».

    Как и новый M3, Evo X превратился в великолепный, но более сложный дорожный автомобиль, который по-прежнему хорош и полезен на трассе. Конечно, большая часть ощущения от картинга от IX была вытеснена мерами по снижению NVH, подушками безопасности и такими современными удобствами, как навигационная система, круиз-контроль и Bluetooth, но ядро ​​все еще остается — вам просто нужно копнуть глубже. чтобы раскрыть его.

    Маловероятно, что те, кто в восторге от IX, отнесутся к X так же, поскольку неискаженный облик IX, вероятно, более привлекателен, чем прогресс X в сторону утонченности и вежливости. Тем не менее, для большинства потребителей и, конечно же, не мазохистов и потенциальных покупателей Audi, BMW и Acura, которых Mitsubishi пытается заманить новым Evo, X — это автомобиль, на котором можно комфортно ездить каждый день, который чем-то восхищает. кроме маниакального мотора и стремительных маневров, и, что, пожалуй, важнее, говорит о том, что человек за рулем взрослее, чем рюмка текилы. Как лучший Evo, X заслуживает того, чтобы его глотнуть и в полной мере насладиться. Да ладно, когда-нибудь ты повзрослеешь.

    Все еще король

    Наш долгосрочный Evo IX MR, приводимый в движение тем же 286-сильным двигателем, что и IX GSR, но с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и подвеской Bilstein, показал самое быстрое время прохождения круга за день. , а 2:34.363. На волосок быстрее, чем IX GSR, и почти на 1,7 тика быстрее, чем X, IX MR установил свой стремительный темп благодаря «более маневренному шасси и феноменальной подвеске», по словам Нагла, которые обеспечили «более четкий поворот, более быструю реакцию и лучшую управляемость». вращения, чем IX GSR». Это хорошее предзнаменование для X MR, который получает те же обновления, что и IX, но также сверхбыстрое ручное управление с двойным сцеплением. Фактически, Mitsubishi утверждает, что новый MR быстрее на дороге, чем старая версия. Посмотрим.

    Theory of Lancer Evolution

    Вбрасывание Reno-Fernley Чтобы тщательно проработать обе машины, мы выбрали особенно длинную и сложную конфигурацию трассы Reno-Fernley Raceway, которая включает в себя все, от высокоскоростных эссе до медленных. скорость и высокотехнологичные повороты. Он также имеет огромные перепады высот. Чтобы узнать больше о трассе, посетите reno-fernleyraceway.com или введите 39 32’23,52″ северной широты и 119 14’38,63″ западной долготы в Google Планета Земля.

    Результат: Evo IX GSR: 2 мин 34,56 с Evo X GSR: 2 мин 36,05 с

    Speed ​​Trace

    Из наших испытаний на ускорение мы уже знали, что Evo X страдает от пропусков зажигания на высоких оборотах. Это (и больший вес автомобиля) помогает объяснить его более низкие скорости в точках 2, 3 и 4. Однако он также медленнее подходил к среднескоростному переходу в точке 1, а также подход к высокоскоростным эссе. в точке 5. Тем не менее, он показал самую высокую максимальную скорость 110,1 миль в час по сравнению с 108,6 миль в час у Evo IX (красные зоны указывают на скорость выше 100 миль в час). И, несмотря на это, время круга двух машин отличалось друг от друга в пределах одного процента — не так уж и много.

    Какие повороты быстрее?

    Эти странные графики ниже аналогичны знакомому графику ускорения, за исключением того, что здесь мы смотрим на скорость прохождения поворота (в обоих направлениях) в зависимости от радиуса поворота. Результат выглядит как фонтан, разбрызгивающий числа, не так ли? Чем более узкий и вертикальный «фонтан», тем больше способность автомобиля проходить повороты. Для сравнения, наши стандартные тесты поперечной перегрузки предлагают только одну точку по обе стороны от вертикальной оси. Здесь график Evo X предполагает лучшее прохождение поворотов влево, а также более высокие скорости прохождения поворотов.

    График 3D G-G

    Приведенные ниже графики называются графиками G-G. Думайте о них как о волнистых следах, которые могут быть оставлены покрытым чернилами шариком, который катался в чаше, прикрепленной к полу каждого вагона. Изюминка здесь в том, что мы добавили третье измерение скорости, показанное цветами на вертикальной оси. Как бы странно это ни выглядело, на самом деле они представляют в одном изображении полную производительность автомобиля. Обратите внимание на высокоскоростное торможение Evo IX и широкое ускорение X.

    Хорошо выглядит! Подробнее?

    2008 Mitsubishi Lancer Evolution GSR 2006 Mitsubishi Lancer Evolution GSR
    ТРАНСМИССИЯ/ШАССИ
    Компоновка трансмиссии Передний двигатель, полный привод Передний двигатель, полный привод
    Тип двигателя И-4 с турбонаддувом, алюминиевый блок/головки И-4 с турбонаддувом, железный блок/алюминиевые головки
    Клапанный механизм DOHC, 4 клапана на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
    Рабочий объем 121,9 куб. дюймов/1998 см3 121,9 куб. дюймов/1997 см3
    Степень сжатия 9,0:1 8,8:1
    Питание (сеть SAE) 295 л.с. при 6500 об/мин (оценка) 286 л.с. при 6500 об/мин
    Крутящий момент (нетто SAE) 300 фунто-футов при 4400 об/мин (оценка) 289 фунто-футов при 3500 об/мин
    Красная линия 7000 об/мин 7000 об/мин
    Вес к мощности 12,2 фунта/л.с. (оценка) 11,4 фунта/л.с.
    Трансмиссия 5-ступенчатая механическая 5-ступенчатая механическая
    Передаточные числа ось/конечная передача 4,69:1/3,57:1 4,53:1/3,45:1
    Подвеска передняя; сзади Стойки, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости Стойки, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости
    Передаточное отношение 13,3:1 13,0:1
    Поворачивается от упора до упора 2,3 2,1
    Тормоза, пер. 13,8-дюймовый вентилируемый диск; 13,0-дюймовый вентилируемый диск, ABS 12,6-дюймовый вентилируемый диск; 12,0-дюймовый вентилируемый диск, ABS
    Колеса передние 8,5 x 18 дюймов, литой алюминий 8,0 x 17 дюймов, литой алюминий
    Шины, f;r 245/40R18 93Y Йокогама Адван А13 235/45R17 93W Йокогама Адван А046
    РАЗМЕРЫ
    Колесная база 104,3 дюйма 103,3 дюйма
    Гусеница передняя/задняя 60,8/60,8 дюйма 59,6/59,6 дюйма
    Длина x ширина x высота 177,0 x 71,3 x 58,3 дюйма 178,5 x 69,7 x 57,1 дюйма
    Поворотный круг 38,7 футов 38,7 футов
    Снаряженная масса 3585 фунтов 3254 фунта
    Масса, перед/зад 56/44% 60/40%
    Вместимость 5 5
    Высота, ф/р 39,6/36,9 дюйма 39,9/36,7 дюйма
    Место для ног, ф/р 42,2/36,1 дюйма 43,0/36,6 дюйма
    Плечевая комната, ф/р 54,7/54,3 дюйма 54,1/53,3 дюйма
    Объем груза н/д 10,2 куб. футов
    ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ
    Разгон до мили в час
    0-30 1,6 с 1,6 сек
    0-40 2,7 2,4
    0-50 3,7 3,5
    0-60 5,4 4,7
    0-70 7,1 6,3
    0-80 9,4 8
    0-90 11,9 10,3
    0-100 15 12,8
    Попутный, 45-65 миль/ч 3 2,5
    Четверть мили 14,0 с при скорости 96,9 миль/ч 13,4 с при скорости 102,2 мили в час
    Торможение, 60-0 миль/ч 111 футов 113 футов
    Боковое ускорение 0,99 г (среднее) 0,95 г (среднее)
    MT восьмерка 25,1 с при 0,74 г (в среднем) 25,5 с при 0,73 г (в среднем)
    2,78-мильный круг по шоссе 2:36,046 сек 2:34,558 сек
    Обороты на высшей передаче при 60 милях в час 2900 об/мин 2900 об/мин
    ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ
    Базовая цена 34 000 долларов США (оценка) 32 024 долл.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.