С какого колеса начинать прокачку тормозов – :

Как прокачать тормоза своими руками

Доброго времени суток, уважаемые автолюбители! Искренне надеемся, что никому из вас не нужно объяснять, что такое и для чего предназначена тормозная система автомобиля.

Что бы не говорилось в разных определениях о значении тормозов авто, мы с вами знаем одно – исправные тормоза автомобиля являются основой безопасности. Безопасности вашей лично, ваших родных и окружающих вас людей и, наконец, целостности вашего автомобиля. А с учётом его стоимости – это не так уж и мало.

Тормозная система автомобиля любит, чтобы за ней постоянно следили, обслуживали и поддерживали в исправном состоянии. Одним из основных видов обслуживания тормозной системы, помимо замены тормозных дисков и тормозных колодок, является своевременная прокачка тормозной системы.

Когда нужна прокачка тормозов

Как прокачать тормоза

Всё начинается с мануала. То есть, в первую очередь вы заглядываете в руководство по эксплуатации своего автомобиля и видите там рекомендацию производителя. О замене тормозной жидкости один раз в два года или по пробегу 50-60 тыс.км. Это величина неизменная.

Именно плановая замена тормозной жидкости является причиной для того, чтобы производилась прокачка тормозов. Это по плану. Но, существуют ещё и внеплановые случаи, когда нужна прокачка тормозов автомобиля.

• изменения в поведении тормозной системы. Причин здесь много. Важно лишь то, что вы заметили увеличение рабочего хода или своеобразную «мягкость» педали тормоза;
• после ремонтных работ любого вида с тормозной системой: либо это был полный тюнинг тормозной системы, либо обслуживание или ремонт тормозных дисков, тормозных цилиндров, замена колодок и т.д.

Во всех этих случаях нужно, чтобы вы знали, что требуется прокачка тормозов, и знали, как прокачать тормозную систему. Хотя у вас есть ещё один вариант – обратиться в автосервис. В этом случае вам не нужно «забивать» голову вопросом о том, как правильно прокачать тормоза.

Вам просто нужно иметь денежные знаки и приехать на сервис. Для экспресс — прокачки существует специальное устройство для прокачки тормозов, которое есть на каждом, уважающем клиента, автосервисе.

Как прокачать тормоза грамотно и эффективно

Прежде, чем начнём говорить о технологии прокачки тормозов, акцентируем ваше внимание на неприятности. А неприятность может возникнуть тогда, когда вы всё выполняете по писаному, но не получается, не прокачиваются тормоза.

В этом случае, нужно опять же, внимательнее изучить мануал, именно для вашей модели. Имея представление об общем принципе порядка и последовательности прокачки тормозов, вы можете не знать о конструктивных особенностях тормозной системы вашего авто.

Порядок прокачки тормозов

Прокачка тормозов проводится с целью удаления из герметичной тормозной системы воздуха. Одному, в принципе, можно провести прокачку, но это неудобно и долго. Поэтому начните с того, что пригласите помощника.

Для этого вы можете приобщить к делу жену или своего ребенка. Задача помощника – находится в салоне и по вашей команде нажимать на педаль тормоза. Себе вы по праву отведете роль главного механика.

Далее, по мануалу вы должны уточнить, какая схема прокачки тормозов у вашей модели авто. Если производителем не указана схема прокачки тормозов, то существует правило прокачки: начинать нужно с колеса, которое дальше всех находится от ГТЦ (главного тормозного цилиндра). Например:

1. правое заднее колесо;
2. левое заднее колесо;
3. правое переднее колесо;
4. левое переднее колесо.

Именно такая последовательность прокачки тормозов обеспечит эффективный вывод воздуха из системы.

Следующий шаг – это нужно приготовить нехитрое приспособление для прокачки тормозов. Оно состоит из: резинового (пластикового) шланга, который сможет одеться на штуцер, и обычной стеклянной или пластиковой ёмкости.

Хотя, в автомагазинах продаются устройства для прокачки тормозов промышленного изготовления. Но, с учетом того, что вы не собираетесь прокачивать тормоза ежедневно, нужно подумать, а стоит ли его приобретать.

Технология прокачки так же проста, по сути:

• залить в бачок ГТЦ тормозную жидкость;
• очистить от грязи штуцера тормозной системы возле каждого колеса;
• налить в ёмкость, которую приготовили, немного тормозной жидкости;
• подсоединить шланг к штуцеру прокачки, а второё его конец опустить в ёмкость с тормозной жидкостью;
• команда напарнику, и он с интенсивностью 3-4 нажимает педаль тормоза, и держит её в нажатом положении;
• ваша задача слегка отвернуть штуцер. Вы увидите, что тормозная жидкость начала выходить в ёмкость приспособления. Пузырьки подскажут вам о наличии в системе воздуха;
• Заворачиваете штуцер и переходите к следующему по схеме колесу.

Два важных дополнения. Во-первых, применять нужно только тот тип тормозной жидкости, который рекомендует производитель автомобиля. Это не тот случай, когда можно экономить деньги.

Если после прокачки тормозов, педаль по-прежнему «мягкая», то пришло время провести диагностику тормозного диска и тормозных колодок. Износ тормозных колодок и дисков зачастую является основной причиной «провала» педали тормоза.

Удачи вам при прокачке тормозов своими руками и… надёжной тормозной системы.

cartore.ru

Прокачка тормозов ваз 2106, 2107 последовательность

05.03.2015, Рубрика &nbspстатьи |

За время эксплуатации автомобиля или после ремонта отдельных узлов тормозов, возникает необходимость в прокачке всей тормозной системы. Так же, и саму тормозную жидкость необходимо менять раз в два-три года.

Процесс прокачки тормозов ваз 2106 — 2107.

Для работы понадобятся ключ рожковый на 8, прозрачный шланг и прозрачная ёмкость для жидкости. Эту операцию необходимо делать вдвоём, один человек будет накачивать давление в системе педалью тормоза, а второй в это время будет находиться внизу и спускать жидкость из штуцера тормозного цилиндра. Для начала, нужно попробовать отвернуть штуцера рабочих тормозных цилиндров. Сняв грязезащитный колпачок

попробуйте ключом на 8 провернуть штуцер против часовой стрелки. Если штуцер не поддается, взять накидной ключ или головку на 8. После этого, штуцер нужно закрутить и надеть на него прозрачный шланг.

Последовательность прокачки тормозов.

Прокачку следует проводить в определённой последовательности, так как, тормозная система ВАЗ 2106-07 имеет два контура, сначала прокачивается задний правый цилиндр, потом задний левый. Для того, чтобы создать давление в системе, второй человек начинает накачивать его педалью тормоза. После того, как педаль станет «жёсткой», он должен надавить на неё и не отпускать. Второй человек, который находится под машиной, должен опустить шланг в прозрачную ёмкость с тормозной жидкостью и отвернуть штуцер рабочего тормозного цилиндра примерно на 1/3 оборота.

Из шланга пойдёт тормозная жидкость с пузырьками воздуха, в это время педаль тормоза должна «провалиться» в пол. Не отпуская педали, закрутить штуцер и повторять операцию следует до тех пор, пока в жидкости, которая вытекает из тормозного цилиндра, не исчезнут пузырьки воздуха. После этого, затянуть штуцер цилиндра и надеть грязезащитный колпачок. Те же действия произвести с передним левым, и переднем правым цилиндром. Всё это время надо следить за уровнем тормозной жидкости в бачке и по необходимости доливать.

vazkorch.ru

Прокачка тормозов с АБС и без, порядок работы

Тормозная система – один из наиболее важных компонентов авто. А её исправность, без преувеличения – залог безопасной и надёжной езды. Безопасной не только для вас, но и для окружающих. Но что делать, если тормоза авто функционируют недостаточно эффективно? Есть простое решение — прокачка тормозов, которая может быть проведена как самостоятельно, так и в условиях специализированных сервис-центров. В данной статье речь пойдёт о том, как может быть проведена прокачка тормозов в домашних условиях, без привлечения дорогостоящих специалистов.

Когда может потребоваться данная операция

Как правило, прокачка тормозной системы, проводится с целью избавления от воздушных пробок, которые формируются при эксплуатации системы. Но кроме этого, существуют и другие факторы, появление которых, может привести к преждевременной процедуре очистки. Среди наиболее распространённых причин, особо стоит выделить такие:

• Ремонт – при любом вмешательстве в работу данного комплекса, в последующем необходимо провести его профилактику;
• Разгерметизация – со временем, масляные шланги и трубки, могут прийти в негодность, потрескаться или просто устареть. После их замены, прокачка тормозов – обязательная процедура;
• Замена тормозной жидкости – выполнив замену, необходимо без промедления провести процедуру очистки;
• Падение уровня тормозной жидкости до критической отметки – фактор, свидетельствующий о неполадках в системе и требующий незамедлительного вмешательства.

Последовательность проведения процедуры

Дабы гарантировать максимальную эффективность, необходимо в точности соблюдать порядок прокачки тормозов. Процедура выполняется в следующей последовательности:

1. Заднее правое колесо;
2. Переднее левое колесо;
3. Заднее левое колесо;
4. Переднее правое колесо.

Но как правильно прокачать тормоза? В первую очередь, необходимо выполнить блокировку колёс, включить заднюю передачу и после этого приступать непосредственно к сливу имеющейся тормозной жидкости. Стоит также заранее удостовериться в герметичности соединений, целостности трубок и патрубков системы и работоспособности имеющихся штуцерных винтов.

В работе необходимо использовать приспособление для прокачки тормозов, которое может быть как покупным, так сделанным своими руками.

Что же, можно приступать непосредственно к процедуре, в обязательном порядке соблюдая изложенный ниже порядок прокачки тормозов. Следует сразу же отметить, что процедуру удобнее проводить вдвоём, с помощником:

• Открываем крышку резервуара и доливаем тормозную жидкость до максимального уровня. Во время очистки необходимо контролировать, чтобы её уровень не опустился ниже минимального показателя;
• Очищаем пространство от пыли и грязи, после чего, снимаем защитный колпачок со штуцера прокачки;
• Одеваем на него шланг, второй конец которого опускаем в подручную тару;
• Даём сигнал помощнику, чтобы он несколько раз нажал на педаль тормоза и зафиксировал её в данном положении;
• Отворачиваем штуцер на пол-оборота, может быть немного больше;
• Начинает вытекать старая жидкость, вместе с пузырьками воздуха, при этом педаль проваливается в пол. Ждём, пока она достигнет своей нижней точки и закрываем штуцер, после чего, даём отмашку помощнику, что можно отпускать педаль;
• Проводим операцию до полного выхода всего скопившегося воздуха и повторяем процедуру с остальными колёсами.

Проводя очистку, будьте особо внимательны – уровень жидкости не должен сильно опускаться, иначе в систему вновь попадёт воздух.

Закончив прокачку всех четырех колес, проверьте работу тормозной системы – педаль не должна быть мягкой, при надавливании, доходя максимум до половины своего хода.

Прокачка системы с ABS

Теперь рассмотрим, как прокачать тормоза с абс. Процедура эта во многом схожая с той, что описана выше, но есть и свои особенности.

Итак, прокачка тормозов с абс начинается с перевода зажигания в положение «0» и отсоединения разъёмов на бачке с тормозной жидкостью.

Передние колёса:

1. Одеваем шланг на прокачной штуцер;
2. Открываем его на 1 оборот;
3. До упора выжимаем педаль тормоза и фиксируем её в таком состоянии;
4. Наблюдаем за выходом завоздушенного вещества;
5. Закрываем штуцер и отжимаем педаль.

Заднее правое колесо:

1. Пункты 1 – 3 выполняем аналогично предыдущему;
2. Зажигание фиксируем в позиции «2»;
3. Воздух под давлением начинает выходить из системы и как только пойдёт чистая тормозная жидкость, прекращаем операцию.

Заднее левое колесо:

1. Пункты 1 – 2 выполняем аналогично предыдущему;
2. Никакие педали не трогаем;
3. При помощи работающего насоса, из системы начинает выходить жидкость с примесью воздуха;
4. Примерно наполовину нажимаем педаль тормоза и заворачиваем штуцер;
5. Отпускаем педаль и дожидаемся полной остановки насоса.

На этом, процедуру можно считать завершённой. Как видите, ничего сверхсложного здесь нет, поэтому с ней наверняка справится даже начинающий автолюбитель. Удачного вам ремонта.

nashikolesa.ru

Как правильно выполнить прокачку тормозов?

Особых сложностей в прокачке тормозов нет, и этому можно довольно быстро научиться. Но не будет беды, если вы для начала действительно займетесь этим вместе с опытным автолюбителем. Но как и при любом процессе, прежде всего, следует изучить порядок действий теоретически, тогда будет проще справиться с задачей на практике.
Важно знать: тормоза прокачивают по контурам. В главном тормозном цилиндре предусмотрены два поршня, иначе говоря, плунжера. Задача каждого из них — обслуживать свой контур. Такая конструкция предусмотрена с целью безопасности, если вдруг получится так что какие-то из трубок или шлангов окажутся повреждены. Обычно эти контуры диагональные, что подразумевает следующее:

• первый контур — переднее левое и заднее правое;
• второй контур — переднее правое и заднее левое.

Однако иногда контуры делятся по осям, — это чаще всего свойственно машинам старых моделей, подразумевается два контура: передних колес и задних колес.
С какого контура начинать прокачку тормозов, особого значения не имеет. Но если же с тормозами одного из колес выполнялась работа, к примеру, происходила замена исполнительного цилиндра либо шланга, то будет рационально именно с этого колеса и начинать, поскольку быстрее система освободится от воздуха.
Прокачку выполняют поочередно на всех колесах при заглушенном двигателе, учитывая при этом контуры, пока не возникнет ощущения жесткой педали тормоза.
Примерный порядок прокачки следующий:

• наполнить бачок ГТЦ тормозной жидкостью;
• произвести очистку от пыли и грязи штуцера тормозной системы каждого из колес;
• наполнить заранее заготовленную ёмкость тормозной жидкостью;
• подсоединить один конец шланга к штуцеру прокачки, а второй конец шланга погрузить в ёмкость с тормозной жидкостью;
• попросить напарника быстро нажать на педаль тормоза 3-4 раза, после чего выжать и не отпускать ее;
• далее вы слегка отворачиваете штуцер и наблюдаете за тем, как тормозная жидкость с пузырьками воздуха выходит в заготовленную ёмкость. Когда пузырьки прекращаются — заворачиваете штуцер и переходите к следующему колесу.

Видео: Как прокачать тормоза и заменить тормозную жидкость
http://ustroistvo-avtomobilya.ru/wp-content/uploads/2017/04/Kak-prokachat-tormoza-i-zamenit-tormoznuyu-zhidkost_cut_001.mp4

ustroistvo-avtomobilya.ru

Как правильно прокачать тормоза | Супер инфа. Жми.

Каждый автомобилист прекрасно знает, что тормозную систему периодически нужно и необходимо прокачивать. Первым признаком того, что нужно уделить внимание тормозной системе является то, что педаль тормоза начинает провалиться, а её рабочий ход существенно увеличиваться. При первых признаках такой проблемы, следует сразу же её заняться, так как она существенно влияет на безопасность эксплуатирования транспортного средства, а также водителя и его пассажиров. Посему, затягивать с ремонтом такой проблемы не стоит. Что же касается методов решения проблемы, то существует несколько вариантов, а именно: осуществить прокачку тормозной системы своими силами с помощью друга или помощника; осуществить прокачку, обратившись к услугам специализированного СТО. В этой статье мы ответим на вопрос: «Как правильно прокачать тормоза?»

Как правильно прокачать тормоза с ABS

Следует отметить, что прокачать систему тормозов автомобиля самостоятельно не сложно, если взять себе одного помощника. Посему, не имеет смысла тратить денежные средства на решения такой задачи, если автомобиль не оснащён системой ABS, так как для прокачки тормозной системы с ABS, следует использовать специальное оборудование. Если же автомобиль не оснащён такой системой, то нужно попросту выполнить ряд этапов.

Типы тормозной системы автомобиля

Для начала нужно знать то, что существует два основных типа тормозной системы, а именно: параллельные и диагональные. Кроме того, нужно знать и стараться сделать так, чтобы в системе не оставалось воздуха. Если автомобиль оснащён параллельной системой, то прокачивать нужно изначально левое заднее и переднее правое, а затем левое переднее и правое заднее колесо. Иногда бывает так, что тормозная жидкость протекает и утекает лишь в один из двух контуров. Если такое произошло, то необходимо доставить автомобиль до СТО и устранить такую неприятную неисправность. Если же в систему автомобиля попал воздух, то вероятной причиной тому может быть недостаточно воздуха в бачке. Или же отпала тормозная трубка от цилиндра, в таком случае прокачивать систему нужно несколько раз и полностью. Далее мы поговорим как правильно прокачать тормоза на автомобиле ВАЗ.

Как правильно прокачать тормоза на ВАЗ

Дилеры автомобилей «ВАЗ» рекомендуют подвергнуть прокачке лишь тот суппорт, где отделилась (выскочила, отпала) тормозная трубка. В тоже время, прокачать полностью тормозной цилиндр не помешает. В том случае, если разъединение было обнаружено между цилиндром и тормозом, то тщательно прокачать нужно ту часть, которую ранее обслуживала соответствующая трубка. Рекомендуем ознакомиться с этим процессом подробней и понять как правильно прокачать тормоза:

1. В первую очередь нужно выдавить остатки воздуха, которые находятся в системе. Чтобы справиться с этой задачей нужно много раз надавить до упора на тормозную педаль (педаль тормоза), а затем снять крышку (под крышкой подразумевается крышка бачка главного цилиндра) и опять нажать несколько раз на тормоз (педаль тормоза). Осуществив указанные действия, затем следует залить тормозную жидкость в бачок до максимального уровня и закрыть крышку.
2. После указанных действий, следует подготовить чистую и прозрачную ёмкость. Отрезать трубку, которая бы подошла к штуцеру по своему диаметру, подготовить тормозную жидкость, кроме нее понадобится гаечный ключ.
3. Затем, начиная с правого колеса, необходимо выполнить ослабление штуцера прокачки и зафиксировать его. Насадить на штуцер конец трубки, второй конец этой же трубки нужно опустить в ёмкость с тормозной жидкостью. В это время, помощник (второй человек) должен много раз нажать на тормоз, чтобы создать необходимое давление. Потом нажать, при этом важно удерживать тормоз в нижнем положении.
4. Когда второй человек (помощник) систематично нажимает на педаль тормоза, необходимо открыть штуцер и подождать до тех пор, пока жидкость не начнёт вытекать из него. В этот момент следует обратить внимание на то, есть ли в ней пузырьки. После исчезновения пузырьков нужно зажать штуцер и дать команду второму человеку отпустить педаль тормоза. Прокачав, таким образом, одно колесо, нужно заняться следующим, пока не прокачается вся система.

Здесь тоже важная информация для Вас

Прочитали: 426

Загрузка…

www.avtoexpert.pro

Как прокачать тормоза своими руками — детальная инструкция |

Прокачка тормозов производится, как правило, после замены тормозного цилиндра или ремонта тормозной системы. Перед тем как прокачать тормоза нужно разобраться, для чего это делается. Проведение этой процедуры объясняется необходимостью развоздушивания тормозной системы, то есть выкачки воздуха. Если в тормозной системе будет воздух, тормоза работать не будут, педаль будет проваливаться из-за невозможности создать оптимальное давление.

Для того чтобы прокачать тормоза, Вам понадобится помощник, его задача будет заключаться в том, чтобы работать педалью тормозов сидя в салоне, таким образом и будет выгоняться воздух из системы тормозов. Из инструмента вам не понадобится ничего особенного, прокачка тормозов осуществляется при помощи: емкости наполовину заполненной тормозной жидкостью, шланга и ключа на «10».

Если все необходимое имеется, можно начинать прокачку тормозов.

Как прокачать тормоза — пошаговая инструкция

Последовательность должна быть такой:  Сначала — правое заднее колесо, затем — левое заднее колесо, после — правое переднее и последним — левое переднее.

Для того чтобы прокачка тормозов не прошла напрасно, рекомендуется производить ее именно в такой последовательности, это позволит вам достичь максимальной эффективности.

Итак, приступим.

1. Как я уже говорил ранее, позаботьтесь о таре, заполните ее наполовину тормозной жидкостью и установите в нее резиновый шланг, таким образом, чтобы он  немного не доставал до дна. Другой конец шланга будет присоединен к штуцерам тормозного цилиндра.

2. Тщательно очистите штуцера от всевозможной пыли и грязи и снимите с них резиновые колпачки.

3. После этого наденьте на штуцер второй конец шланга, а сам штуцер открутите на один оборот. В это время ваш помощник должен выжать педаль тормоза, после чего тормозная жидкость с воздухом будет выливаться в бутылку.

4. Закрутите штуцер, а напарник пусть начинает качать до тех пор, пока педаль тормоза не станет тугой, сначала педаль может быть мягкой, это объясняется сильной завоздушенностью системы. Качать необходимо раз 10-15 раз, прежде чем открыть штуцер и сливать жидкость с воздухом, качать педалью следует до тех пор, пока пузырьки воздуха полностью не выйдут из штуцера.

Все вышеописанные действия необходимо произвести поочередно с каждым колесом, следите за наличием необходимого количества тормозной жидкости в расширительном бачке. В случае если жидкость полностью уйдет, потребуется еще одна прокачка тормозов.

Важно!!! Перед тем, как прокачать тормоза позаботьтесь о тормозной жидкости той же марки, которая залита в вашей тормозной системе, если вы смешаете две разных по типу жидкости, у вас могут возникнуть проблемы из-за их несовместимости.

Если прокачка тормозов всех четырех колес завершена, а педаль тормоза, как и прежде, остается «ватной» или проваливается, то, скорее всего причина в неисправном тормозном цилиндре, или в не герметичности шлангов, через которые проходит воздух.

По завершению процедуры, педаль должна стать упругой при этом иметь небольшой запас свободного хода.

Ну, вот вроде бы и все, теперь вы знаете как быстро и качественно прокачать тормоза в домашних условиях. Надеюсь, статья была для вас полезной.

P. S. Помните, что от работоспособности тормозной системы и эффективных тормозов зависти ваша жизнь, а также жизни других участников дорожного движения. Поэтому регулярно проверяйте состояние тормозной системы и всех связанных с нею узлов.

avtopulsar.ru

No related posts.