Рено меган 2 замена втулки стабилизатора: Страница не найдена — Ремонт и замена запчастей на авто Рено

Замена втулки стабилизатора Renault Scenic 2. Рипит втулка стабилизатора рено меган

Комментарии к теме Замена втулки стабилизатора Renault Scenic 2

Айсылу

Примечание: Снятая сливная т рубка (4) подлежит обязательной замене. (увидел в PDF мануале о замене масла в коробке DP0. Ее точно можно не менять? У приятеля с втулкой стабилизатора на сценик 2 пока все зашибись,

Раиль ⚠Предупреждение за CapsLock

А ЧТО ТАМ ДАТЧИКА КОЛОДОК НЕТУ ЧТО ЛИ?

Абхази Икром

Мужик ты просто крассава…по больше таких видосов???

Камо

Ходовая очень схожа с nissan wingroad 11 кузов. Стабилизатор и втулки точно такие же. Там ещё прикол с прижимным хомутами. Надпись FR и стрелка. Вроде бы как стрелка должна указывать перед машины. Желательно в деталях по втулке стабилизатора на рено объяснил бы!

Борщак Бук

Если интересно прочти про стопоры внутреннего шруса альфы

Подстрешный Бени

Не ставьте то что впаривают Кулибина…гавно

Будин

Хотелось бы, чтобы подробнее по втулке стабилизатора показал бы, Спасибо за видео.

Медет

ВАРВАРЫ!!!)

Маношин Алтынбек

а на поворотах руля или на кочках слышен хруст, что может быть?

Герт

Мне друг сказал с втулкой стабилизатора на scenic 2 пока проблем нет >) Тяга тягой, но на сколько можно было увидеть там уже кузова нет.

Мстислав Грачевой

кстати, а почему такой прокладки нет на рулевом наконечнике? там примерно такие же условия эксплуатации, что и у шаровой, а посмотрев несколько пыльников своих старых рулнаков обратил внимание, что дырки в них в верхней части, чуть наискось…

Похожие видео по ремонту

Замена втулок стабилизатора на Рено Меган2, Сценик2

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1Замена втулок стабилизатора, а также стабилизатора поперечной устойчивости на Рено Меган2 (аналогично полностью Сценик2. ErrorIncorrect: Менял на Флюенсе по вашему видео. Все получилось, спасибо вам Несколько замечаний по Флюське: 1. Болт рулевого вала с завода намазан фиксатором резьбы. Идет очень туго. Не пугайтесь. 2. Перед опусканием подрамника необходимо открутить держатель провода от рейки (видимо на датчик за катализатором, (болтик на 10 сверху рейки, из ямы его плохо видно, иначе, опуская подрамник, его можно оторвать. Немножко опустить, чтобы достать болтик, освободить провод, потом можно опускать. 3. Рейку откручивать не обязательно. Можно подлезть по нее рожковым на 13 (в щель между рейкой и подрамником, и открутить крепление втулки. (Да неудобно, но сами выбирайте что вам лучше. Понадобятся ключи: головка на 21, головка на 18, головка на 16, ключ на 13 + головка на 13, головка на 10+ ключ 10, домкрат, подставки под машину (ставил в переднюю часть между аркой и поддомкратником пенечки, там лонжероны крепкие, есть инфа, что мнутся пороги: .пробег 58000, уже начала одна втулка задирать покрытие на стабилизаторе, хотя стабилизатор не болтался.
Дата: 2019-06-26

Похожие видео

Комментарии и отзывы: 9

Вася Чапаев
Мда Надо было не только посмотреть видео, но и прочитать комментарии Но слава богу почти всё получилось Прокрутилось болт хомута стабилизатора, но в самом конце Попробую сделать прихватку сваркой Менял в гараже сам на Клио. Подрамник не отпустился как у Вас. Не смог снять крепление-стойку, которая крепится к кузову. Сверху не открутилась, а снизу она закреплена одним болтом переднего сайлен блока рычага А чтобы снять этот болт, нужно снять передний подрамник вместе с радиатором и интеркулером и бампером Вот такой ГЕМОРРОЙ у меня получился

Dandy21093
Теперь понимаю почему рено, пежо и все французы никто не покупает и на вторичке кроме гранд сценика, логана, пежо 407 хер что продашь) Сделали инженеры, что бы поменять 2 резинки надо разобрать пол машины, раскрутить 50 ржавых гаек и болтов, снять двигатель, снять подрамник, снять рейку, потом сделать сход/развал потому что все раскрутил. Полный бизнес, там получилось, думаю, 8 нормочасов оплачивать в сервисе за 2 резинки пришлось. Я в шоке. На тойоте — открутил 4 болта, снял резинки, поставил резинки, закрутил 4 болта. Только яму найти, вся проблема

Владимир Валерьевич
Ребята буду очень признателен если подскажите как решить мою проблему. Когда я начал откручивать болты скоб которые прижимают втулки стабилизатора, у меня провернуло закладные под крепления скобы и болт прокручивается. Что можно сделать? Скидывать целиком подрамник и спиливать эти болты болгаркой? Или можно каким нибудь другим способом?

Олег
Очень познавательное видео. Если бы не одно НО Чтобы поменять копеечную деталь нужно разобрать чуть не половину машины. Одним словом — добро пожаловать на сервис. Наверняка есть более простые способы замены этих втулок. Это как замена салонного фильтра в Меган 2 — по инструкции необходимо снять бардачок, но есть и гораздо более простой способ.

Алексей Полянский
Привет. Дружище, подскажи пожалуйста. С нижней правой стороны на логане появился стук при езде по кочкам, были заменены наконечники, шаровые, рычаги в сборе и все резинки на стабелизаторе (все было изношено. Но стук не пропал, а со временем только усилился. За ранее спасибо.

александр крысин
я менял 2 раза и себе и товарищу не снимая рулевой вообще, тупо оттягиваеш подрамник и откручиваеш рейку на 2х болтах, менял себе за час(первый раз)товарищу поменял за 40 минут один на яме)и ещё раз говрю, у вас в видео много лишник манипуляцийменяються они намного проще

Сергей hich
заменил я сегодня втулки, только рейку от вала я не откручивал, а открутил ее от подрамника, рулевые тяги тоже не снимал, просто открутил стойки стаба от самого стаба и 6 болтов подрамника тот вывесился и дал доступ к втулкам, заменил без особых проблем

Jak If
Как же я мучился откручивая втулки стабилизатора через арки колёс, я почувствовал себя гинекологом, я этого не забуду никогда. Кстати как Вы и говорили, я подкладывал под оригинальные втулки резину, прошло это всё чудо у меня уже 40 тысяч, пока всё хорошо.

Александр
здорова парни. втулки стабилизатора скрипели при минусовой температуре. поменял, взял оригиналы( правда 200 р, но не знай сказали что так, в рено магазине, вал без выроботки вообще итог: скрипят так-же. Не подскажите причину? Меняю все сам в гараже.

Замена втулок стабилизатора меган 2

Всем известно что поменять втулки стабилизатора очень сложно. Начитавшись на форумах долго затягивал + еще купил втулки Sasic (не очень по отзывам).

Долго мучился но все же удалось их поменять без снятия подрамника!

1. По любому надо подемник или яма
2. Второй человек с головой
3. Если яма то несколько домкратов

Процесс:
1.Заезжаем на эстакаду и поднимаем передок, откручиваем колеса.
2.Откручиваем тяги

И тут сразу многие (и я тоже) начинают долго и мучительно откручивать скобу на втулке

Не откручиваем, а переходим к следующему пункту.

4. Лезем под машину, поддомкрачиваем подрамник
5.Откручиваем рулевую рейку (зеленым)

6. Откручиваем опору от двигателя (синим)
7.Потом потихоньку откручиваем п образный подрамник. Начинаем с маленьких болтов заканчиваем большими.

После этого у меня подрамник провис, двигатель висел себе спокойно.
Когда подрамник провис можно было спокойно (ну как спокойно))) подлезть ключиком и открутить два болта на 13-ть на скобах втулках.

Потом мой друг спокойно вытащил скобки из пазов, а я оттягивал подрамник чтоб освободить ему место для маневра. После етого весь стабилизатор вместе с втулками спокойно вытащили через щель.

8. Меняем втулки и собираем в обратном порядке.

Сори что нет фото, очень намучались но назад собрали в 3 раза быстрее.

И так пару фото меганыча седана с красивым задним обвесом

Здравствуйте!
Решил произвести замену втулки (многострадальной, как понял судя по информации в интернете) стабилизатора рено меган 2 .

Немного предыстории и симптомов.
Когда купил машину, предыдущий владелец любезно предоставил мне больше количество замененных и не подошедших по тем или иным причинам запчастей и прочего барахлишка. Среди всего прочего он показал мне втулку стабилизатора со словами, что она практически не б/у, но снята была по причине сильного скрипа. Как я понял, это проблема неоригинальных резиновых втулок. Моя была фирмы Febi, например.

Итак, начало что-то постукивать справа спереди при езде по мелким неровностям на небольших скоростях, а также при затяжных поворотах и трогании с места, ну и остановке. Раз 5 вывешивал колеса, лазил, дергал… Подтягивал болты подрамников, смотрел штыри и зазоры, смотрел поддоны и исследовал дифференциал… Подкручивал термозащиту с пластиком на дне авто. Ничего не выскакивало. Любой стук, как известно, рано или поздно выйдет наружу. Вот и мой стук, стал более четким и частым. Когда затягиваешь болты на колёсах, он есть. Когда толкаешь ногой по оси вращения правое переднее колесо, также. Надо смотреть втулки, наконец решил я))).

В очередной раз вывесив правый перед и сняв колесо стал более внимательно смотреть на втулку стабилизатора.

Всем доброго вечера!
Вот и дошли руки написать и приложить фото после очередного незначительного ремонта рено меган 2
и так:
надоел металлический стук в ходовой спереди на незначительных кочках, сначала грешил на рулевую рейку. но замена втулки в рулевой рейки ничего не дал путём вычисления оставались только…
замена резинок стабилизатора рено меган 2
оговорюсь сразу, что работаю в большинстве случаев работаю один но тут одному не справиться. Хотя можно, но и времени уйдет больше и сил.

и так лучше всего, а в прочем как всегда что касается передней подвески для удобства поднимаем перед машины и снимаем передние колеса

и так когда колесо снято откручиваем тяги стабилизатора

сам подрамник ну и конечно рулевую рейку, для удобства откручиваем нижнею подушку двигателя.

для чего мы это сделали:
чтоб можно было отогнуть подрамник не снимая его снять стабилизатор

и откручиваем болты крепления от втулок стабилизатора. открутив их крепления снимается путем выворачивания. итак товарищ оттягивает вниз подрамник вниз а я путем выворачивания вытаскивая тягу вместе с втулками

ну вот как достали все это хозяйство мы без особого труда меняем резинки

надеюсь вам помогло!

Renault Megane 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Renault Megane, 2007

Renault Megane, 2008

Renault Megane, 2006

Renault Megane, 2005

Смотрите также

Комментарии 23

Я тоже менял втулки стабилизатора. Сначала поставил FEBI — скрип нереальный, лучше бы не менял. Затем поставил SASIC, тоже заскрипели. Вот видео как должны выглядеть настоящие втулки . Я считаю лучше немного переплатить, чем второй раз менять.

А как на сценике 3 они меняются?

Классно конечно, но мне одному походу не подсилу. Мастер сказал работа с запчастями стоит 1600р — это нормально? Подскажите…

Дорогие друзья, хочу обратить ваше внимание на тот факт: что стабилизатор на этих моделях идет двух диаметров 17 и 19. от этого и надо плясать когда заказываем зап.часть. фирма представленная на фото многим не нравиться и действительно быстро уж выходит из строя. Ставил её на две разных машины на моей сново застучала после 20 тыс. а на чужой ( ездит дедушка) приехал сново через год. когда менял свои если сам бы этого не делал то подумал бы что разводят на сервисе, втулки так болтались что их каг будто ничего и не держало . итог пришел к замене на полеуретан фото могу выложить если кому то интересно.

выложи .ато купил точно такуюже фирму но еще не ставил!

какие именно выложить? резиновые или полеуритановые?

полеуретановые ! их диаметр 18.2?

да где-то так, честно сказать не замерял. Одевались немного туговато.

Дорогие друзья, хочу обратить ваше внимание на тот факт: что стабилизатор на этих моделях идет двух диаметров 17 и 19. от этого и надо плясать когда заказываем зап.часть. фирма представленная на фото многим не нравиться и действительно быстро уж выходит из строя. Ставил её на две разных машины на моей сново застучала после 20 тыс. а на чужой ( ездит дедушка) приехал сново через год. когда менял свои если сам бы этого не делал то подумал бы что разводят на сервисе, втулки так болтались что их каг будто ничего и не держало . итог пришел к замене на полеуретан фото могу выложить если кому то интересно.

На машинах для российского рынка, насколько я знаю, диаметр стаба 19 мм. Хотя я могу и ошибаться, конечно… )))

изменилось что нибудь после замены?

в августе меняли на СТО, до сих пор не скрипят…

Такие я ставил и действительно почти через неделю заскрипели наездил почти 8тыков и всё застучало.
Я пару дней назад заменил их на полиуретановые (синего цвета) X5 resource 37-0011 — Полиуретановая втулка стабилизатора в Exist.С учётом выработки я их взял — они 18,5 мм.

Как повели себя полиуретановые втулки

6 дней езжу, пока что нареканий вообще нету «прям как на иномарке едешь» ! на улице от -1 до -14 градусов. Но я под них сразу подложил проставочки примерно толщиной 3мм (отпилил от сасика бывшего). т.е. на долго хватит.

Судя по отзывам, эти втулки у тебя заскрипят через пару часов.

Поставил такие же через неделю заскрипели.

взял на заметку

Доброго вечера! Большое спасибо за ваши отзывы, возьму на заметку. Я это выкладываю для того чтоб те кто незнает как произвести замену или не хочет платить дяде Васи, чтоб сам смог всё это сделать! Что касается резинок проехал уже 1,5т км пока всё ок. Но всё равно всем спасибо!

не понимаю вашего сарказма. я вполне серьезно это сказал. без всякого троллинга.
почему нынешний народ прям таки переворачивает мои слова с заду на перед .
я что по-татарски написал ? вроде на одном языке общаемся.
или у моего сообщения двоякое понимание ?))
п.с. всем мир.

Как заменить втулки стабилизатора на Рено Меган 2

Задайте вопрос эксперту.

Не нашли ответа? Не спешите уходить! Задайте вопрос нашим экспертам и в ближайшее время ответ появится на этой странице!

ВИДЕО: Втулки стабилизатора поджимаем

Пропала тяга на мерседес спринтер. Прокручивается болт в ступице. Замена втулки стабилизатора Renault Scenic 2. Полезная информация по Renault Scenic Втулки стабилизатора поджимаем.

Замена втулок переднего стабилизатора Renault Megane 2 — стоимость.

Ремонт передней подвески Renault Scenic 2 часть 1. Скрип втулок стабилизатора Рено Сценик 2 Scenic 2. Причины скрипа подвески Меган2, Сценик2.

Смотрите также: Как заменить ремень ГРМ на Рено Дастер 1.6

Устранение стуков и скрипа в подвеске рено меган 2. Замена резинок стабилизатора Рено Логан от Febi.

Рено меган 2 замена резинки стабилизатора Ч. Замена втулок стабилизатора на Рено Меган 2.

Renault Megane , л. с. — плановое ТО

Рипит втулка стабилизатора рено меган. Замена стоек стабилизатора Рено Сценик 3. Обуждение раздела Замена втулки стабилизатора Renault Scenic 2. Он разрушает резину. Ou de percer le sertissage, sans toucher au filetage?

Пользуйся ешками, болты все слижешь! Потом греть будешь что б открутить!

Рекомендуем: Как открутить масляный фильтр без ключа на Рено

Всё доходчиво. Should have used silicone or red rubber grease for lubrication. Thanks for clearing that up. I ordered a 28mm replacement bushing from a different manufacturer.

Bushing fit perfect on bar but the old bushing bracket was too big and left some play between bracket and new bushing. I should have stayed with OEM sizing. На ой мне пришлось всю морду разбирать. Все в притык.

Замена втулок стабилизатора Рено Меган 2

Брал ava. В принице не плохо. Правда осенью ставил. Посмотрю как летом. Но Valeo все таки лучше, расстояние между пластинами меньше.

Замена резиновой втулки стабилизатора Рено Меган 2

И материал жестче. Интересно посмотреть как такой стабилизатор стойкам стаба маму Забыл поставить красные пластиковые проставки на шаровую опору. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.

Замена втулок стабилизатора Рено Меган 2

В случае ощущения свободного хода — втулки надо менять. Также для этой операции вполне подойдет монтировка. Нужна точка опоры в области подрамника подвески спереди авто. Стойка стабилизатора передней пружины проверяется пошатыванием в вертикальной плоскости.

Для этого точка опоры не нужна, потому что процедура выполняется вручную.

В случае обнаружения сильного люфта, требуется замена стоек стабилизатора. Подбираем детали для замены Подбор комплектующих выполняется обычно согласно модели автомобиля.

Для каждого поколения Renault Megane 2 имеются определённые особенности. Отличия в данных запчастях отражаются в габаритах по длине, методах крепления и конструкции.

Втулки стабилизатора Рено Меган 2 какие лучше

Рекомендация — покупать оригинальные расходники для своей машинки. В противном случае, период работы некачественных запчастей будет минимальный, что не порадует.

Подлокотник Рено Сандеро Как правильно осуществить ремонт В начале предлагается рассмотреть технологию, как проводится замена втулок стабилизатора на первом поколении Рено Меган 2. Такая вещь, как стойка стабилизатора не идет в комплекте к данному авто.

Вместо них предусмотрены втулки и кронштейны, задние втулки стабилизатора рено меган 2 фиксируются на рычагах и на подрамнике подвески. С каждого боку выкручивается по болту, которые крепят скобу необходимых нам деталей.

Они снимаются просто, отодвигаясь наружу. Сдвиньте стабилизатор и задержите опоры в данном положении, для этого используйте точку опоры.

Заранее расположите рядом новые детали, смазав их с помощью жидкого мыла или другого раствора. Новые детали размещаются в штатных местах. Используя всю без исключения длину рычага монтировки следует вставить сквозные болты.

Опоры (втулки) стабилизатора

Для этого опять используется точка опоры, так сказать, между скобой и рычажком, только на всю их длину, затем затягиваются болты. Для Рено Меган 2 такая процедура, как замена стоек стабилизатора немного отличается Процедура выполняется задние втулки стабилизатора рено меган 2 на поднятом авто: Для снятия изношенной детали необходимо выкрутить с каждого бока по два болта длиной в 40 мм, которые фиксируют полумесяцы.

Используя прорези во втулках, они снимаются со стабилизаторов.

Вместо устанавливаются новые комплектующие, которые обработаны заранее задние втулки стабилизатора рено меган 2 мылом. Используя точку опоры, следует полумесяцы как следует придавить монтировкой непосредственно на втулки и наживить с двух стороны болты.

Немного предыстории и симптомов. Когда купил машину, предыдущий владелец любезно предоставил мне больше количество замененных и не подошедших по тем или иным причинам запчастей и прочего барахлишка. Как я понял, это проблема неоригинальных резиновых втулок. Моя была фирмы Febi, например.

Итак, начало что-то постукивать справа спереди при езде по мелким неровностям на небольших скоростях, а также при затяжных поворотах и трогании с места, ну и остановке. Раз 5 вывешивал колеса, лазил, дергал… Подтягивал болты подрамников, смотрел штыри и зазоры, смотрел поддоны и исследовал дифференциал… Подкручивал термозащиту с пластиком на дне авто.

Ничего не выскакивало. Любой стук, как задние втулки стабилизатора рено меган 2, рано или поздно выйдет наружу. Вот и мой стук, стал более четким и частым.

Замена втулки стабилизатора Renault Megane 3. Почини свое авто!

Тойота ярис замена шаровых.
Замена втулок стабилизатора Шевроле Авео
Домашний способ замены Стоек Стабилизатора в ВАЗ Калине
Втулки стабилизатора Renault Fluence
Снять подрамник и замена втулок стабилизатора на Рено Меган
Замена втулок ограничителя двери Рено Меган 3. Бронза против латуни.
Renault Megane 3 (Fluence). Передняя подвеска. «Турецкопо дданый» француз с московской пропиской
Замена опор поперечного стабилизатора на Renault Laguna II
Replacing a Track bar on a Jeep Cherokee
Усиление подрамника Qashqai, dualis эспандерами

Все по теме Замена втулки стабилизатора Renault Megane 3

Бэлла написал(а)
Роман добрый день,первый раз в жизни решил сам на 6-ке поменять тормозные колодки но на направляющей шпильке слизаны грани,как выйти из ситуации чтобы не терять время для подбора всевозможных методов!?

Pili написал(а)
такие долго не ходят,есть RBI сплошные,на руль чуть жестче зато ходят долго

Эшли написал(а)
Спасибо, помог.

Ави написал(а)
Спасибо за подробный разбор, нагляднее, чем в книге.

Saber написал(а)
Спасибо, понравилось.

Чен написал(а)
Подскажите пожалуйста где находится понижающий резистор для акпп на сузуки гранд витара

Сева написал(а)
Я не пойму зачем мыть движок когда меняешь колодки?или ты его моешь когда за руль садишся?

Curro написал(а)
менял с одной стороны около 30 минут, а с другой 8часов!!! еле выбил, один был.

Игл написал(а)
У него подшипнику хана а он заменой пыльника пытается устранить стук?

Помошников Дэн написал(а)
Добрый!) Напишите пожалуйста адрес электронной почты или рабочий номер, требуется ваша помочь, небольшая консультация

Калита написал(а)
Спасибо, буду пробывать. В целом лучше менять шаровую и подшипник за один заход я так понимаю? В моем случаи подшипник я поменял, но опечалила разбитая шаровая, а в Выборге это 2-3 дня на доставку запчасти в итоге все собрано, т.к.машина была нужна. Буду брать тогда подшипники и шаровые-разбирать заново, благо появился халявный канал по з.ч., на случай если все будет печально.

Мал написал(а)
Андрей у меня тоже очень сильно заскрипел по зиме задний сайлент, по весне поменял он ещё сильнее заскрипел. Решил проблему смазав его силиконовой смазкой в спрее. Сейчас езжу без скрипов.

Кулина написал(а)
могут ли стучать именно на ямках сами передние амортизаторы

Арутюн написал(а)
резину с внутренней стороны съело быстро?

Enrica написал(а)
короче машинка ваз 2107 20008 выпуска) крепления стабилизатора левый который к рычагу крепиться, на самом рычаге крепления есть куда планка прикручивается наружная где салейнблок держит заднюю планка по палам разорвала эту проблему можно решить? или рычаг новый надо.

Евразия написал(а)
Вот еще познавательный канал

Boyden написал(а)
как снег сойдет тоже хочу поменять,спасибо за видос

Ангел написал(а)
это может по заводу столько?когда двигатель пустой…а так всегда 5,5 л хватает на замену, если тара не врет, что наврятли)

Авиа написал(а)
Ну в тебе найкраща Kangoo)?, до речі Леди поставив світло вогонь)

Scully написал(а)
подписывайся я не против. взаимно

Columbine написал(а)
под стабилизатор только резиновые, а в остальные пуриком можно.

Skipper написал(а)
на моем равчике все четыре стойки болгаркой пришлось срезать…

Спасскина Юляся написал(а)
отличная работа!

Аскар написал(а)
с чего сайлентблок?

Плохин Мубарак написал(а)
, Александр Скажите пожалуйста при скорости 80 км рул вибрирует разные сторону сколько больше скорости Сколько сильнее бьёт. В чом проблема

Джейсон написал(а)
правая стойка ломается как правило быстрее так как у нее худшие условия работы чем у левой и менять стойки парами не имеет смысла

Оставить комментарий

Замена втулок стабилизатора Renault Megane (Рено Меган)

Содержание

Замена втулок стабилизатора Рено Меган 2

Очень часто владельцы автомобилей различной генерации Renault Megane 2 обнаруживают проблемы с передней подвеской. Первично следует насторожиться, когда спереди при движении авто, начинают слышаться сторонние стуки, грохот и шумы. Это свидетельство того, что детали стабилизатора для поперечной устойчивости износились. Вероятно, придется менять стойку, а может потребоваться замена втулок стабилизатора. Данные комплектующие — непосредственно стабилизатор, стойки и втулки. Чтобы определить неисправность в этих запчастях надо потратить много времени и сил. Некоторые автовладельцы Мегана обращаются в автосервис, где устранение неполадок стоит недешево.Из публикации станет известно, каким образом мониторить неисправность и как проводится замена втулок стабилизатора.

Осуществляем диагностику

Состояние стабилизатора изучается в несколько шагов:

1. Сначала машина загоняется на осмотровую яму или же поднимается с помощью домкрата.
2. Со стороны днища следует определить место для опоры монтировкой. Выполняется попытка расшатывания составляющих крепежа стабилизатора. Почти 99% проблем сосредоточены во втулках и непосредственно в стойках переднего автомобильного стабилизатора. На оставшийся 1% приходится разрушение самой запчасти.
3. Для проверки втулок необходимо установить палец вашей одной руки на место стыковки втулки, а другой рукой несильно постучать по трубке мягкого элемента. В случае ощущения свободного хода — втулки надо менять. Также для этой операции вполне подойдет монтировка. Нужна точка опоры в области подрамника подвески спереди авто.
4. Стойка стабилизатора передней пружины проверяется пошатыванием в вертикальной плоскости. Для этого точка опоры не нужна, потому что процедура выполняется вручную. В случае обнаружения сильного люфта, требуется замена стоек стабилизатора.

Подбор комплектующих выполняется обычно согласно модели автомобиля. Для каждого поколения Renault Megane 2 имеются определённые особенности. Отличия в данных запчастях отражаются в габаритах по длине, методах крепления и конструкции.

Подлокотник Рено Сандеро

Как правильно осуществить ремонт

В начале предлагается рассмотреть технологию, как проводится замена втулок стабилизатора на первом поколении Рено Меган 2.Такая вещь, как стойка стабилизатора не идет в комплекте к данному авто. Вместо них предусмотрены втулки и кронштейны, которые фиксируются на рычагах и на подрамнике подвески.

1. С каждого боку выкручивается по болту, которые крепят скобу необходимых нам деталей. Они снимаются просто, отодвигаясь наружу. Сдвиньте стабилизатор и задержите опоры в данном положении, для этого используйте точку опоры.
2. Заранее расположите рядом новые детали, смазав их с помощью жидкого мыла или другого раствора.
3. Важно: масло категорически противопоказано к использованию, потому что изделия из каучука разъедаются этой жидкостью.
4. Новые детали размещаются в штатных местах. Используя всю без исключения длину рычага монтировки следует вставить сквозные болты. Для этого опять используется точка опоры, так сказать, между скобой и рычажком, только на всю их длину, затем затягиваются болты.

Процедура выполняется только на поднятом авто:

1. Для снятия изношенной детали необходимо выкрутить с каждого бока по два болта длиной в 40 мм, которые фиксируют полумесяцы.
2. Используя прорези во втулках, они снимаются со стабилизаторов. Вместо устанавливаются новые комплектующие, которые обработаны заранее жидким мылом.
3. Используя точку опоры, следует полумесяцы как следует придавить монтировкой непосредственно на втулки и наживить с двух стороны болты. Затем выполняется затяжка.

Замена стоек на Меган 2

Чтобы заменить стойки на Рено Меган 2 следует использовать обычный домкрат.

1. 1. Снимается колесо, выкручиваются гайки, фиксирующие деталь от стабилизатора и стойки амортизационного элемента.
2. 2. Монтируется новый расходник и все крепежи зажимаются.

Важно! Для того чтобы удержать центральный шарнир стойки следует воспользоваться шестигранником, для других типов деталей подойдет рожковый ключ. Также следует по всей резьбе провести очистку, а затем применить смазку ВД-40.

Для третьего поколения Megane процесс замены практически одинаков со вторым поколением. Отличие только в форме стоек и в длине стоек. Поэтому процедуру ремонта и диагностики можно выполнять согласно вышеописанному порядку.

Подведем итоги

Сам по себе Рено Меган 2 — это довольно простой автомобиль в техническом плане. Благодаря этому можно уверено выполнять ремонт своими силами, не обращаясь в сервис. Тем более, такая вещь как замена втулок стабилизатора — это вообще простое дело, тем более что замена втулок стабилизатора необходима, поскольку материал, из которых они изготавливаются, быстро изнашивается. Думается, что эта публикация окажет существенную помощь в самостоятельном ремонте.

Подлокотник Рено Сандеро Степвей 2

Отзывы о Сандеро Степвей

zamenarenault.ru

Зачастую владельцы автомобилей Renault Megane разных поколений сталкиваются с проблемами, которые преподносит передняя подвеска. Посторонний шум, грохот, и различные стуки, доносящиеся из передней части подвески, могут быть первыми признаками износа деталей стабилизатора поперечной устойчивости. К таким деталям относятся: втулки, стойки и сам стабилизатор. Поиск неисправностей данных деталей зачастую является сложным занятием, а большинство владельцев Renault Megane прибегают к услугам автосервисов, в которых оставляют немалую сумму денег.

Сегодня мы раскроем все секреты, а также расскажем вам, как производить самостоятельную диагностику состояния стабилизатора, замену нужных деталей.

Диагностика

Диагностика состояния стабилизатора проводится в несколько этапов.

1. Для начала необходимо поднять автомобиль на подъемнике или воспользоваться смотровой ямой.
2. Снизу автомобиля найдите точку опоры для монтировки, произведите раскачку каждого элемента крепления стабилизатора. 99% неисправностей кроются в стойках и втулках переднего стабилизатора, и только лишь 1% связан с разрушением самой детали.
3. Проверка втулок проводится следующим образом — установите палец одной руки на соединение втулки, а второй рукой наносите легкие удары по трубке упругого элемента, если чувствуется люфт — передние втулки под замену. Подобные действия можно проводить с помощью монтировки, заранее используйте точку опоры в районе подрамника передней подвески.
4. Стойки переднего торсиона проверяются путём раскачивания их в вертикальном направлении. В этом случае точка опоры не понадобится, так как все действия проводятся вручную. Если чувствуется ощутимый люфт, передние стойки нужно менять.

Как правило, выбор деталей производится в соответствии с типом автомобиля. Существуют некоторые различия, связанные с поколением Renault Megane. Разность этих деталей заключается в их форме, длине и способах крепежа.

Совет — приобретайте фирменные детали для вашего любимца, иначе срок службы некачественных комплектующих может серьёзно вас расстроить.

Осуществляем ремонт

Для начала рассмотрим, как производится замена втулок стабилизатора Рено Меган 1 поколения. Этот автомобиль не оснащается стойками стабилизатора, их роль выполняют втулки и кронштейны, закрепленные на рычагах и подрамнике подвески.

1. С каждой стороны отверните по одному болту, фиксирующих скобу нужных нам деталей, и снимите их, просто сдвинув наружу. Отодвиньте стабилизатор и зафиксируйте его в таком положении, в этом случае используется точка опоры.
2. Приготовьте новые запчасти, предварительно смазав их жидким мылом или подходящим раствором.

1. Установите вышеупомянутые детали, а с помощью длины рычага монтировки вставьте сквозные болты, используя точку опоры, между рычагом и скобой, на всю длину, затяните болты.

Работы данного типа проводятся только на подъёмнике.

1. Для освобождения отслужившей детали нужно открутить с каждой стороны по 2 болта в длину около 4см, удерживающих полумесяцы.
2. Благодаря прорезям во втулках снимите их со стабилизатора, взамен установите новые запчасти, предварительно смазав жидким мылом.
3. Найдите точку опоры, с помощью монтировки придавите полумесяцы на втулки и наживите болты с каждой стороны. Только после этого можно производить затяжку.

Внимание! Жидкое мыло используется в качестве временной смазки, благодаря которой можно без труда осуществить данный ремонт.

Меняем стойки

Для замены стоек стабилизатора на Renault Megane 2 можно воспользоваться стандартным домкратом.

1. Сняв колесо, отверните гайки, крепящие нашу деталь со стороны стабилизатора и стойки амортизатора.
2. Установите новую запчасть и затяните крепления.

На автомобилях Renault Megane 3 поколения данная процедура практически не отличается от предыдущей модели. Разница лишь в длине стоек и форме втулок. Поэтому проводить диагностику и ремонт можно основываясь на вышеупомянутых правилах.

Подводим итоги

Renault Megane всех поколений является технически несложным автомобилем. Благодаря простоте конструкций можно самостоятельно проводить ремонт, не прибегая к помощи специалистов. Надеемся, что данное руководство поможет вам осуществить задуманный ремонт.

Замена втулок стабилизатора на Рено Меган2

• Опубликовано 28 Августа 2016

  
  

  Автор: Ремонт Рено

  Замена втулок стабилизатора, а также стабилизатора поперечной устойчивости на Рено Меган2 (аналогично полностью Сценик2)

Источник

Втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости без снятия подрамника?

Если вы сделаете все из своего списка, но пропустите кусты ARB, будет намного проще …
Это МК2, а не МК3.

Мне потребовалось 14 часов езды со стойками оси, но я очень медленный.

Марку Блэку потребовалось около часа или двух, чтобы снять весь подрамник с моей машины, когда я отнес его ему. Имейте в виду, что на самом подрамнике также есть втулки, которые вы можете заменить (они не дорогие), но даже если их снять без пресса, у вас нет шансов.

Щелкните, чтобы раскрыть …

Ссылка на ветку моих машин

Заменил все передние сайлентблоки сам с помощью друга. У нас был доступ к лифту, который действительно очень помогает, так что вы можете открутить почти все болты пар. 2, а затем опустить всю машину, пока переводник не окажется на маленьком столе. Удалите оставшиеся два болта и поднимите автомобиль так, чтобы переводник аккуратно стоял на столе.

У нас был доступ к жиму, поэтому мы использовали тиски, чтобы выжимать часть пресса и все прессовать внутрь.Упрямых ударили трубой и молотком. Вы можете ударить их, пока вы нажимаете новые, а не попадаете в них. Тисков для скамейки более чем достаточно, чтобы давить на кусты, если они достаточно большие, и у вас есть несколько «чашек», чтобы надевать их при нажатии на них. в тиски.

Общее время для втулок ARB, втулок обоих поперечных рычагов (переднего и заднего), новых шаровых шарниров (также запрессованных с помощью тисков), концов стойки (когда переводник выключен, может также сделать это, если он немного изношен), рулевых тяг и лишний упорный болт составил 8 часов.

Удаление происходит довольно быстро, если ни один болт не заржавел и т. Д., Но процесс установки занимает немного времени, чтобы впервые изучить все эти маленькие уловки.

Любой, кто хочет узнать больше о своей машине или с ограниченным бюджетом, обязательно сделает это. Если у вас есть $ и вы не слишком беспокоитесь о том, как что-то сочетается, пока оно работает. Оставь это.

Шкала сложности, вероятно, составляет около 5/10, поэтому требуются промежуточные навыки и инструменты. Я люблю работать над своей кабиной и узнавать что-то новое, поэтому мне это очень понравилось!

Удачи тем, кто еще пытается это сделать.

Для 1999-2006 Chevrolet Silverado 1500 Комплект втулок стабилизатора поперечной устойчивости AC Delco 39887XZ Детали подвески и рулевого управления легковых и грузовых автомобилей Двигатели Легковые и грузовые стабилизаторы поперечной устойчивости и детали

Для 1999-2006 Chevrolet Silverado 1500 Комплект втулок стабилизатора поперечной устойчивости AC Delco 39887XZ Детали подвески и рулевого управления легковых и грузовых автомобилей Двигатели Карманы и детали для легковых и грузовых автомобилей

Комплект AC Delco 39887XZ Для 1999-2006 Chevrolet Silverado 1500 Втулка стабилизатора поперечной устойчивости, 2003 Chevrolet Silverado 1500 4WD , 1999 Chevrolet Silverado 1500 4WD, 2000 Chevrolet Silverado 1500 4WD, 2001 Chevrolet Silverado 1500 4WD, 2002 Chevrolet Silverado 1500 4WD, 2003 Chevrolet Silverado 1500 AWD, сниженные цены, ограниченные по времени специальные предложения, оптовая торговля, выгодные предложения и быстрая доставка !, AC Delco 39887XZ для комплекта втулок стабилизатора поперечной устойчивости Chevrolet Silverado 1500 1999-2006 гг., Для комплекта втулок стабилизатора поперечной устойчивости Chevrolet Silverado 1500 1999-2006 гг. AC Delco 39887XZ.

Для 1999-2006 Chevrolet Silverado 1500 Комплект втулок поперечной устойчивости AC Delco 39887XZ. 1999 Chevrolet Silverado 1500 4WD. 2000 Chevrolet Silverado 1500 4WD. Chevrolet Silverado 1500 4WD 2001 года выпуска. Chevrolet Silverado 1500 4WD 2002 года выпуска. Chevrolet Silverado 1500 AWD 2003 года выпуска. 2003 Chevrolet Silverado 1500 4WD .. Состояние: Новый ： Бренд: ： AC Delco ， Годы: ： 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 ： Размещение на транспортном средстве: Передняя часть рамы ， Применение: ： Комплект втулок стабилизатора поперечной устойчивости Chevrolet Silverado 1500 ： Номер детали: ： 39887XZ ， Название продукта: ： Комплект втулок стабилизатора поперечной устойчивости ： Гарантия: ： 12 месяцев гарантии ， Название продукта 2: ： Комплект втулок стабилизатора подвески ： Примечания: ： Преимущество — Новое ， CS-SKU: ： 400: 39887XZ ， 。.

Для 1999-2006 Шевроле Сильверадо 1500 АК Делько 39887СЗ

втулки стабилизатора поперечной устойчивости 1500

Центрические кольца ступицы колеса Прокладка OD = 78,1 мм ID = 66,1 мм Алюминиевый сплав — 4 кольца. AN8 8 an — 6AN 6 прямой переходник с наружной резьбой, алюминий, черный. Датчик уровня топлива Freightliner A22-39106-000 новый с монтажным кронштейном для скрытого монтажа. КОМПЛЕКТ 2-ДЮЙМОВЫХ КЛАПАНОВ для Harley 74 & 80 UL и ULH 1937-1948 годов. Для 1999-2006 Chevrolet Silverado 1500 Комплект втулок стабилизатора поперечной устойчивости AC Delco 39887XZ , 1969-1974 Dodge D100 D200 D300 Пикап 7 дюймов H6024 H6014 H6015 Круглый полугерметичный …. Черная рамка номерного знака CURSIVE Charlotte Auto Accessory 1179, пружина часов Спираль с кабелем 8200216462 Для Renault Megane 2 MK ll Wagon. Разъем фары Замена OEM 3-проводной жгут проводов Pigtail Dodge Mopar, Для 1999-2006 Chevrolet Silverado 1500 Комплект втулок стабилизатора поперечной устойчивости AC Delco 39887XZ . НАБОР НАКОНЕЧНИКОВ ТЯГИ ДЛЯ YAMAHA BRUIN 350 4WD YFM350 YFM-350 YFM 350 2004-2006, CD632 Комплект тормозных колодок керамический для Ford Bronco; E-150; E-150 Club Wagon Ecoline.Серебряная накладка на руль для Jeep Cherokee 2014-2019 Grand Cherokee. 97-10 Chrysler Dodge Jeep Ram Датчик температуры воздуха Завод Mopar New Oem, Для 1999-2006 Chevrolet Silverado 1500 Комплект втулок стабилизатора поперечной устойчивости AC Delco 39887XZ ,

на 1999-2006 Шевроле Сильверадо 1500 АК Делько 39887СЗ

втулки втулки стабилизатора поперечной устойчивости

на 1999-2006 годы Шевроле Сильверадо 1500 АК Делько 39887СЗ

втулки стабилизатора поперечной устойчивости 1500

Комплект втулок поперечной устойчивости AC Delco 39887XZ Для 1999-2006 Chevrolet Silverado 1500 Sway, Silverado 1500 Комплект втулок стабилизатора поперечной устойчивости AC Delco 39887XZ Для 1999-2006 Chevrolet, для 1999-2006 Chevrolet Silverado 1500 Комплект втулок стабилизатора поперечной устойчивости AC Delco 39887XZ.

Признаки выхода из строя втулок стабилизатора. Замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости

Многие различные резиновые прокладки и втулки устанавливаются на автомобильные механизмы для нормальной работы или в качестве соединительного элемента. Но такие элементы довольно быстро изнашиваются из-за повышенной интенсивности. В результате в них появляется люфт, что делает поездку на автомобиле небезопасной. Кроме того, изношенные втулки могут привести к более серьезным неисправностям.

Это также относится к втулкам, установленным на стабилизаторе.Если во время движения вы начали замечать шум в подвеске автомобиля, это может означать, что вам необходимо заменить втулки стабилизатора. И это касается замены передних и задних сайлентблоков. Подробнее об этом и пойдет речь в этой статье.

В области машиностроения стабилизатор появился вместе с первыми машинами, максимальная скорость которых превышала отметку в 20 км / ч. Из-за больших валков, возникающих при повороте, возникла необходимость в установке этого компонента.Основное назначение стабилизатора — защита автомобиля от опрокидывания, так как во время поворота нагрузка на внешние колеса увеличивается, а на внутренние, наоборот, уменьшается. Это заставляет машину раскачиваться. Стабилизатор делает его более устойчивым на дороге, предотвращая его опрокидывание.

На заметку! Все подвески автомобилей оснащены стабилизатором не только спереди, но и сзади. Стабилизатор не нужен только в том случае, если в задней части автомобиля установлен торсион: функции стабилизатора будут возложены на саму подвеску.

Стабилизатор — важная часть подвески автомобиля.

Конструкция стабилизатора на многих автомобилях представляет собой П-образный металлический стержень из пружинной стали. Для крепления устройства к корпусу используются специальные зажимы и втулки, позволяющие стабилизатору вращаться. Для большей устойчивости автомобиля и повышения упругости стабилизатора используются сайлентблоки — на них приходятся все удары от различных элементов подвески.

Что такое сайлентблоки и зачем они нужны

Основная задача сайлентблоков — снижение шума подвески при движении и крепление стабилизатора к кузову автомобиля.Обычно их делают из двух материалов: полиуретана и резины. Детали обладают высокой эластичностью и прочностью, благодаря чему отсутствуют скрипы и удары при изменении высоты любого из колес. Кроме того, невозможно жестко прикрепить стабилизатор к корпусу, так как расстояние от точки крепления до края стабилизатора при изгибе меняется.

Втулки могут быть изготовлены из разных материалов.

Часто различные звуки, возникающие при движении и резких поворотах — скрипы, удары и т. Д., Могут указывать на неисправность втулок.Это явление связано с потерей эластичности рукава, в результате чего он становится очень жестким. Также под этой деталью может скапливаться пыль или песок.

Знаки износа втулки

Конструктивные параметры втулки немного схожи с параметрами шарового шарнира, только у втулки есть одна неприятная особенность — она ​​изнашивается, в результате чего деталь выходит из строя. Также следует отметить, что ездить на автомобиле с поврежденными элементами подвески небезопасно, поэтому при обнаружении проблемы со втулкой стабилизатора постарайтесь как можно скорее заменить ее.Определить непригодность сайлентблока для водителя не составит труда, ведь при движении управлять автомобилем станет затруднительно.

В большинстве случаев износ втулки стабилизатора сопровождается характерными звуками в зоне подвески, которые усиливаются при разгоне автомобиля. Преодоление неровностей дороги (неровности, ямы, галька на дороге) заставляет водителей вздрагивать от возникающих ударов в нижнюю часть автомобиля. Внимательный водитель сразу заметит посторонние шумы и небольшое ухудшение управляемости автомобиля, а также займется выяснением причины этой проблемы.

Так выглядит изношенная втулка

Чтобы втулки и подвеска не доводились до такого состояния, рекомендуется проводить регулярные осмотры всех элементов конструкции. В этом случае необходимо провести тщательную диагностику проходного изолятора.

Диагностика

Диагностика втулок стабилизатора состоит из двух этапов:

• визуальная оценка;
• с механическим воздействием.

Надо поставить машину на эстакаду или яму, чтобы проверить резинки. Некоторые люди используют для этой цели подъемник, но это может быть опасно. Дело в том, что диагностика втулок подразумевает сильное дергание стабилизатора, в результате чего автомобиль раскачивается и может упасть. То же самое и с домкратами, с которых машина спрыгнет намного быстрее, чем с подъемника. Это может привести к самым плачевным последствиям, поскольку вес автомобиля очень велик, а вся эта металлическая конструкция способна раздавить механика.

Диагностика втулок стабилизатора

Целью визуальной оценки является проверка резиновых лент на предмет разрывов и трещин. Если хотя бы на одной детали была обнаружена хотя бы одна трещина, то весь комплект необходимо полностью заменить. Для механического удара требуется грубая мужская сила — возьмитесь за стабилизатор рядом со втулкой, соединяющей деталь с корпусом, и сильно потяните его во всех направлениях. В процессе могут возникать стуки или скрипы. Это означает, что необходимо заменить втулки.В процессе механического воздействия не бойтесь повредить стабилизатор или сами втулки — они рассчитаны на большую нагрузку, поэтому ваши попытки проверить исправность деталей не смогут им навредить.

Что нужно для замены

Для выполнения работы не нужно много инструментов, но их все равно нужно подготовить заранее.

Для замены втулок стабилизатора необходимо:

• домкрат;
Линейка
• или штангенциркуль;
• специальный удлинитель для ключа;
Ключ с храповым механизмом
• ;
• гаечные ключи, один на 13, другой на 10;
• розетки удлиненные или обычные (14,13).

Стоит отметить, что это лишь базовый набор инструментов, на самом деле могут понадобиться и другие. Это связано с необходимостью откручивать гайки крепления при снятии стабилизатора. В этом вся загвоздка, ведь обычным гаечным ключом открутить гайки крепления не получится (при работе они прилипали к детали). В этом случае многие прибегают к экстренным мерам — к использованию ножовки по металлу или болгарки. В процессе откручивания гаек стойки стабилизатора могут повредиться, поэтому одной заменой резинок вам не обойтись.

Домкрат может понадобиться в двух случаях: для подъема автомобиля и для возврата стабилизатора поперечной устойчивости в исходное положение, если это невозможно сделать руками или ломом. Если штанга все еще немного в стороне, поднимите заднюю часть автомобиля. Этого должно хватить, чтобы деталь вернулась на место.

Инструменты и материалы для замены втулки стабилизатора

Также вы не сможете справиться с заменой втулок без самих втулок стабилизатора. Вы можете получить их, не выходя из дома.Благо для этого есть Интернет, с помощью которого можно заказать нужную деталь с доставкой на дом. Вы также можете посетить автомобильный магазин или рынок. Также учтите, что для каждой модели автомобиля нужны определенные резинки, поэтому перед покупкой не поленитесь предварительно снять старые детали для сравнения в магазине. Кроме того, они могут сохранить серийный номер, что облегчит процесс выбора. В противном случае вы рискуете потратить деньги на деталь, которая не подойдет вашему автомобилю.

Качество деталей также играет немаловажную роль, ведь для их производства можно использовать не только натуральный, но и искусственный каучук.Если перед вами стоит выбор: купить рукав из натурального или искусственного материала, то лучше отдать предпочтение последнему варианту (он более прочный).

Замена передних сайлентблоков

Эту процедуру можно выполнить двумя способами: домкратом с одной стороны автомобиля или с двух. Второй способ считается более трудоемким, но его отдают предпочтение многим автомобилистам. Кроме того, если обе стороны машины подняты, установка и снятие втулок будет намного проще. Главное — безопасность и соблюдение пошаговой инструкции, которая приведена ниже.

Шаг 1. Сначала купите запчасти. Можно взять оригинал или аналог — это зависит от ваших предпочтений и финансовых возможностей. Хотя даже если вы выберете оригинал, то за детали придется заплатить не более 400 рублей.

Постарайтесь не экономить при выборе новых сайлентблоков.

Шаг 2. Установить противооткатные упоры и поднять автомобиль домкратом. Затем отверните болт крепления кронштейна втулки. Для этого вам понадобится ключ на 12 штук. Если болт не поворачивается, то обработайте его WD-40 или, как в народе этот инструмент называют — «Ведошкой».Через 5-10 минут застежку можно будет легко открутить.

Если болт сильно заржавел, то придется использовать болгарку.

Шаг 3. После ослабления крепежных болтов слегка отогните удерживающую скобу вверх. Голыми руками сделать это очень сложно, поэтому воспользуйтесь отверткой, слегка поддев ею край кронштейна.

Отогните фиксирующий кронштейн.

Шаг 4. Осторожно снимите втулку. Для этого не нужно использовать никаких инструментов, в любом случае гильзу легко снять.После снятия осмотрите деталь на предмет повреждений, признаков износа или трещин.

Шаг 5. Установите новую втулку на место и опустите на нее удерживающий кронштейн. Желательно предварительно обработать поверхность втулки небольшим количеством графитовой смазки, чтобы скоба без проблем легла на резиновую ленту. Затем затяните крепежный болт, стараясь не сорвать резьбу. В противном случае у вас есть немного лишних забот.

Установить сайлентблок на место

Замена задних сайлентблоков

Крепление заднего стабилизатора осуществляется двумя втулками из резины.Как правило, в процессе эксплуатации автомобиля эти детали теряют прочность и эластичность, в результате чего перестают выполнять свои основные функции. В результате задняя подвеска при движении начинает стучать. Если вы слышите характерные звуки, то необходимо заменить задние сайлентблоки. Как и при замене передних втулок, машину необходимо поддомкратить. Желательно поднимать сразу две стороны — правую и левую. А теперь приступай к работе.

Шаг 1. Для начала возьмите новые резинки.В этом случае они идут в комплекте со специальной смазкой, которая продлевает срок службы деталей и облегчает процесс замены.

Шаг 2. Очистите поверхность стабилизатора и крепежа от пыли. Для этого используйте грубую наждачную бумагу или жесткую кисть. Затем сбрызните болт немного WD-40, чтобы его было легче ослабить.

Обрызгиваем мешком на крепежный болт

Шаг 3. Откручиваем крепежный болт на 14, после чего немного сдавливаем скобу плоскогубцами, чтобы потом можно было снять деталь.Как видите, процессы замены передней и задней ступицы мало чем отличаются друг от друга, за исключением закрученного болта.

Шаг 4. Смажьте стабилизатор жидкостью из комплекта, после чего можно устанавливать новую втулку. Не перепутайте стороны детали, установите ту же сторону, что и раньше. В противном случае вы рискуете значительно сократить срок эксплуатации совершенно новой детали.

Шаг 5. Осторожно задвиньте кронштейн стабилизатора на место и закрепите болтом.В этом случае нужно быть осторожным, чтобы не повредить крепеж или сам кронштейн. Теперь опустите заднюю часть машины и прокатитесь на ней, чтобы проверить свою работу.

Установите втулку на место
Осторожно затяните фиксирующий болт

Преимущества своевременной замены

С заменой сайлентблоков на своей машине сможет справиться каждый водитель, ведь этот процесс не является сверхсложным ремонтом. Все можно сделать своими руками, но если нет времени или желания, то желательно обратиться за помощью к специалистам.Это поможет защитить стабилизатор поперечной устойчивости от преждевременного износа.

Езда по некачественному дорожному покрытию отойдет на второй план, если ранее были установлены новые сайлентблоки. А в целом установленные новые сайлентблоки означают отсутствие сложностей и проблем при движении, а также комфорт и безопасность.

Особенности проблемы для популярных моделей

Как показывает статистика, с втулками стабилизатора сталкиваются владельцы таких моделей автомобилей, как Renault Megan, Skoda Rapid, Volkswagen Polo, Lada Vesta (и других представителей отечественного автопрома).Учитывайте особенности конкретных моделей автомобилей, а также рекомендации по замене.

Табл. Описание проблемы для некоторых моделей

Модель	Описание проблемы
	Часто именно конструкция подвески этого автомобиля является основной причиной проблем со втулками. Веста славится большим ходом стоек стабилизатора, из-за чего при движении могут издаваться неприятные звуки. Многие автовладельцы недооценивают пригодность своего автомобиля для решения этой проблемы.Также можно использовать специальную смазку на основе силикона.
	Один из проверенных способов устранения скрипов — это вставить небольшой кусок старого ремня ГРМ между втулкой стабилизатора и кузовом автомобиля. Сама замена втулок ничем не отличается от указанной в инструкции выше.
	Как показывает практика, лучший способ избавиться от скрипов — это установить оригинальные резинки VAG. Также многие автомобилисты используют ремонтные втулки, отличающиеся от штатных размеров (ремонтные меньше на 1 мм).Как вариант, можно установить резиновые ленты от других моделей этого производителя, например от Skoda Fabia.
	Процесс замены втулки ничем не отличается от других моделей, но перед установкой новой резинки ее и сиденье необходимо обработать смазкой, которая тогда не повредит детали. Для этого можно использовать шампунь или мыло. В зависимости от модификации Renault Megane может оснащаться усиленной или обычной подвеской, поэтому размеры втулок и самого стабилизатора могут отличаться.Учтите это при покупке запасных частей.
	Перед покупкой втулок необходимо предварительно измерить диаметр стабилизатора, так как их размеры могут отличаться в зависимости от модификации. Для этого используйте штангенциркуль. Многие специалисты рекомендуют покупать для своего автомобиля специальные резинки, снабженные пыльниками для защиты от пыли и воды. Для обработки поверхности деталей необходимо использовать средства на основе силикона, которые не будут разъедать резину.К этой продукции относятся «МОЛИКОТЕ ПГ-54», «Литол-24» и другие.

В заключение

Несмотря на простоту замены, с которой может справиться практически каждый автомобилист, нельзя забывать о безопасности. Вес автомобиля — не шутка, поэтому неправильное использование домкрата или отсутствие воздушной заслонки может привести к серьезным травмам. Во избежание этого обязательно проверяйте состояние домкрата перед работой и выполняйте все этапы этого процесса с особой осторожностью.

Видео — Замена втулок стабилизатора на Шевроле Авео

Если вышли из строя втулки в подвеске поперечного стабилизатора, это сложно назвать критической поломкой, требующей немедленного ремонта.Из-за этой поломки машина не потеряет управление и колеса не отвалятся. Но чтобы водить машину со сломанными сайлентблоками, водителю понадобятся очень крепкие нервы. Потому что стук и скрежет изношенных втулок будет слышен в любой кабине. В этой статье мы расскажем читателю, как своими руками сделать замену втулок стабилизатора поперечной устойчивости в легковых автомобилях как отечественного, так и зарубежного производства.

Функции втулки стабилизатора поперечной устойчивости

Из плотной резины

На большинстве современных машин стабилизатор поперечной устойчивости является обязательным элементом подвески.Когда автомобиль входит в поворот, его крен увеличивается, и он может опрокинуться из-за центробежной силы. Когда автомобиль выходит из поворота, его кузов начинает раскачиваться, что затрудняет выравнивание траектории. В результате в подвесках автомобилей появились стабилизаторы поперечной устойчивости для предотвращения нежелательного раскачивания. Стабилизатор крепится к подвеске стальными скобами, под которыми находятся упругие втулки из полиуретана (или сверхплотной резины). Их цель — гасить вибрацию подвески и направлять стабилизатор поперечной устойчивости при входе в поворот и при движении по неровной дороге.

Признаки износа

• Сильный скрип при движении по неровной дороге. При входе в поворот на большой скорости этот скрип переходит в скрежет.
• Люфт стержня стабилизатора. Он проявляется в виде глухого удара, который слышен, когда передние колеса автомобиля одновременно попадают в глубокую выбоину на дороге.

Причины поломки

• Физический износ. Большинство автомобилей (особенно отечественных) изначально комплектуются резиновыми поперечными втулками, срок службы которых невелик.Уже через 2-3 года они полностью истощают свой ресурс, покрываются трещинами и разваливаются (по этой причине расчетливые автовладельцы меняют резиновые втулки на полиуретановые сразу после покупки).
• Химическая атака. Поскольку втулки расположены близко к колесам, они регулярно подвергаются воздействию химикатов, предотвращающих обледенение, что может значительно сократить срок службы резиновых втулок.
• Механическое воздействие. Если автомобиль постоянно эксплуатируется на дорогах, качество которых оставляет желать лучшего, даже надежные полиуретановые втулки прослужат недолго (так как в таких условиях они подвержены повышенной силе трения и постоянно подвергаются сильным ударам).

Какие втулки выбрать

При выборе новых втулок стабилизатора предпочтение следует отдавать полиуретановым изделиям. Автомобилисты часто выбирают сайлентблоки SASIC, 555 и TRW.

Инструменты и расходные материалы

1. Набор новых втулок стабилизатора поперечной устойчивости.
2. Набор рожковых ключей.
3. Плоская отвертка (среднего размера).
4. Головка с головкой.
5. 2 домкрата.
6. Противооткатные упоры.

Последовательность замены на ВАЗ 2107

1. Автомобиль устанавливается на смотровую яму, после чего с помощью рожковых ключей снимается защита картера (если установлена).Затем под задние колеса устанавливаются противооткатные упоры и поддомкрачиваются передние колеса.
2. Теперь рожковым ключом на 12 дюймов откручиваются гайки на кронштейнах, где они крепятся к нижнему рычагу подвески. Это делается с обеих сторон стабилизатора поперечной устойчивости. Под гайками есть гравировальные шайбы. Снимаются вручную.
   Гайки показаны стрелками
3. Теперь скобы можно снимать. После их снятия втулки можно снимать. Для их снятия стабилизатор поперечной устойчивости загибают ломом.Штанга удерживается на месте ломом, а втулка снимается вручную. Таким же образом можно снять втулку с другой стороны.
   Для этого используется лом
4. Кроме двух наружных втулок, ВАЗ 2107 имеет пару втулок центрального стабилизатора. При необходимости их замены придется полностью снимать стабилизатор поперечной устойчивости, который крепится к двум кронштейнам. Гайки на кронштейнах откручиваются рожковым ключом на 14.
5. После снятия тяги скоба зажимается в тисках, и шток осторожно вынимается из втулки, затем снимается сама центральная втулка.
   Втулка находится внутри кронштейна, зажата в тисках
6. Изношенные втулки заменяются новыми, после чего стабилизатор поперечной устойчивости и защита картера устанавливаются на прежние места.

Рабочее видео

Важные моменты

• При откручивании гаек на кронштейнах следует соблюдать осторожность: шпильки, на которых крепятся кронштейны, со временем становятся хрупкими и легко ломаются при использовании рожкового ключа.
• Следует помнить: кронштейны, удерживающие наружные втулки, разные, хотя далеко не всегда это можно увидеть невооруженным глазом.Расстояние между отверстиями под шпильки в левом и правом кронштейнах отличается на 3 мм. Поэтому перед снятием имеет смысл пометить скобы маркером или мелом, чтобы не перепутать их при повторной сборке.
• Снять стабилизатор поперечной устойчивости с кронштейна может быть непросто, особенно если он сильно заржавел. Чтобы облегчить задачу, стрелу и кронштейн следует обильно смазать жидкостью WD-40. Если под рукой нет жидкости, можно использовать жидкое мыло для посуды или обычную мыльную воду.

Последовательность замены сайлентблоков на Митсубиси Паджеро 4

1. Рожковым ключом на 12 откручиваются 4 болта, удерживающие защиту картера автомобиля.
   Для этого откручивается 4 болта.
2. Доступ к болтам на кронштейнах стабилизатора поперечной устойчивости.
   Под них втулки
3. Эти скобы легко откручиваются с помощью ключа-трещотки.
   Съемный с головкой под торцевой ключ
4. После снятия кронштейнов стабилизатор поперечной устойчивости опускается вниз и открывается доступ к втулкам.Установлен взамен изношенного

Если сравнить устройство стабилизаторов поперечной устойчивости на отечественных и иномарках, то можно заметить, что на наших автомобилях немного сложнее добраться до втулок стабилизатора. Если на Mitsubishi pajero 4 для замены сайлентблоков достаточно открутить несколько болтов, и это можно сделать в любом гараже, то в случае с «семеркой» вам понадобится лом и смотровая яма … Тем не менее, проявив должное терпение, поломку можно устранить самостоятельно.

Подвеска автомобиля — одна из самых важных частей, которая подвергается большим нагрузкам и выдерживает все удары неровностей дороги. Благодаря его работе водитель может чувствовать себя комфортно и не бояться, что ситуация выйдет из-под контроля во время движения. Однако из-за больших нагрузок, особенно при движении по плохим дорогам, что не редкость в Российской Федерации, его детали часто выходят из строя. Самая частая проблема — сломанные втулки стабилизатора. Разберемся подробнее, почему это происходит и как меняются втулки стабилизатора.

Для чего нужны втулки стабилизатора?

Ответ на вопрос: «Зачем нужны втулки стабилизатора?» очень простой. Основное предназначение этой части автомобиля состоит в том, чтобы уменьшить шум, производимый подвеской при движении автомобиля, уменьшая его. Он также используется для крепления стабилизатора к кузову вашего автомобиля.

Особенностью этой детали является ее эластичность. Поскольку он изготовлен из таких материалов, как полиуретан или резина, вы не услышите никаких звуков при изменении высоты колеса.Выбор этих материалов позволяет закрепить стабилизатор на корпусе, несмотря на постоянное изменение расстояния между ними, которое происходит при поворотах.

Примечание! Форма стабилизатора аналогична форме большинства автомобилей, но может быть изменена в связи с конструктивными особенностями.

Зачем менять втулки стабилизатора?

Если не позаботиться о своевременной замене втулок стабилизатора, произойдет следующее. При входе в поворот или при движении по дороге с неровной поверхностью возникающая при этих действиях вибрация подвески не гасится.Также испортится точная настройка стабилизатора поперечной устойчивости на автомобиле.

При таких неисправностях можно довольно долго ездить, но это значительно быстрее изнашивает ресурс вашей подвески и всего автомобиля. Кроме того, выход из строя стабилизаторов приводит к появлению довольно неприятных шумов.

Как определить признаки износа втулок стабилизатора?

Возникновение следующих неисправностей в процессе эксплуатации автомобиля укажет на неисправность втулок стабилизатора:

• первым звонком при выходе из строя втулки будет появление шума и стука в подвеске при движении автомобиля. движущийся.Отличие от неисправностей с амортизаторами будет заключаться в том, что подвеска будет стучать не только при прохождении неровных поверхностей, но и при входе в повороты с небольшим радиусом. Причем дорожное покрытие в этом случае может быть исправным и не содержать неровностей;
• Если не обращать внимание на стук в подвеске и продолжать управлять автомобилем, ситуация ухудшится. Шум подвески будет увеличиваться и возникать при изменении положения подвески.Произойдет это из-за увеличения трещин и деформации втулок стабилизатора;
• следующий шаг — заставить автомобиль сильно катиться при крутых поворотах. Тело будет сильно раскачиваться;
• У некоторых автомобилей может наблюдаться люфт в рулевом колесе. Это связано с их конструктивными особенностями;
• дальнейшее игнорирование ситуации приведет к тому, что управляемость автомобиля упадет. Автомобиль может начать движение из стороны в сторону при попытке совершить какой-либо маневр.

Не следует доводить машину до такого состояния, так как это ставит под угрозу не только вашу жизнь, но и безопасность других участников. дорожное движение.

Важно! Большинство втулок стабилизатора имеют ресурс от 30 до 40 тысяч километров. Не превышайте эту цифру и рискуйте своей безопасностью.

Если у вас нет возможности отвезти машину в сервис для диагностики, вы можете самостоятельно убедиться в неисправности сайлентблоков. Для этого нужно:

• найти эстакаду или яму для осмотра.В этом случае не используйте домкраты или подъемники. Дело в том, что проверка будет сопровождаться сильным раскачиванием автомобиля и сильным физическим воздействием на стабилизатор. Это может привести к тому, что автомобиль станет неустойчивым и соскочит с этих устройств. В лучшем случае это может привести к травмам, в худшем — к смерти. Поэтому для обеспечения максимальной безопасности рекомендуется использовать пандусы и ямы;
• Затем проводится визуальная оценка состояния резинок. При обнаружении трещин или надрывов такая деталь подлежит замене;
• то необходимо произвести сильное физическое воздействие на стабилизатор.Потяните его в разные стороны. Скрипы и шум, сопровождающие это действие, будут означать необходимость замены втулки.

Как поменять втулки стабилизатора?

Ремонт резиновых втулок стоит недорого и может производиться в сервисном центре с помощью опытных специалистов. Эта процедура не должна сильно ударить по вашему бюджету. Если вы предпочитаете проводить ремонт самостоятельно или у вас нет возможности посетить сервис в ближайшее время, то вам необходимо выполнить следующие действия:

• загнать автомобиль на яму или эстакаду.Можно использовать подъемник или домкрат, но это менее надежные и безопасные методы;
• ослабьте болты колес, рядом с которыми есть неисправные детали, а затем снимите их;
• Следующим шагом будет снятие гаек, которыми распорка крепится к стабилизатору. По окончании этой процедуры отсоедините стойку и стабилизатор;
• Далее следует обратить внимание на болты крепления кронштейна. Задние нужно открутить, а передние открутить;
• следующий шаг — удалить грязь и очистить новые втулки стабилизатора.Выполняйте эту процедуру осторожно, ведь от качества ее выполнения будет зависеть срок службы новых вводов;
• смажьте втулки изнутри … Для этого можно использовать силиконовый спрей или обычный мыльный раствор;
• вставьте новые сайлентблоки на место их крепления и приведите автомобиль в исходное состояние.

Примечание! Некоторые модели автомобилей в силу конструктивных особенностей требуют снятия защиты картера.

Самым сложным считается процесс замены передних сайлентблоков автомобиля.При его реализации могут возникнуть дополнительные сложности из-за конструктивных особенностей.

Что вызывает выход из строя втулок стабилизатора?

Основной причиной износа этих деталей является сильное воздействие на них в процессе работы станка следующих факторов:

• воздействие химикатов. Это происходит из-за близости к колесам автомобиля. Во время движения в открытые части втулок попадают различные химические соединения. Наиболее опасными из них являются вещества, которые используются зимой для удаления льда на дороге.Они сильно влияют на структуру втулок, вызывая их высыхание и растрескивание;
• сильное механическое воздействие. Качество дорог в каждом регионе отличается друг от друга. Однако даже в самых благоприятных районах есть много трасс, качество которых оставляет желать лучшего. Соответственно, чем больше машина используется на дорогах с серьезными повреждениями, тем быстрее расходуется прочность деталей. Это связано с увеличением трения, которое возникает, когда подвеска компенсирует неровности проезжей части;
• качество материала, из которого изготовлены втулки.Обычно даже самые лучшие резиновые втулки имеют относительно короткий срок службы. Но именно их большинство производителей ставят на свои автомобили. Поэтому при замене старых втулок на новые специалисты рекомендуют использовать изделия на основе полиуретана. Эти изделия имеют значительно больший запас прочности и прослужат вам значительно дольше.

У каких автомобилей чаще всего возникают проблемы со стабилизатором?

Этот тип поломки рано или поздно возникает на всех автомобилях.Однако есть автомобили, которые сталкиваются с этими проблемами чаще других. К ним относятся следующие автомобили:

• Lada Vesta;
• Volkswagen Polo;
• Шкода Рапид;
• Рено Меган;
• Мерседес Спринтер.

Какие инструменты могут понадобиться при самостоятельной замене стабилизаторов?

Эта работа не потребует от драйвера высокотехнологичных устройств. Для этого необходимо иметь следующие инструменты: домкрат

• ;
• удлинительный ключ;
Гаечный ключ
• на 10 и 13;
• линейка;
• торцевые головки 13 и 14.Желательно быть удлиненным;
• ключ с храповым механизмом.

Это минимально необходимый набор инструментов, без которого точно не провести ремонт. Однако вам может понадобиться дополнительный комплект. Такая необходимость может возникнуть при снятии гаек крепления. Дело в том, что при эксплуатации они могут прилипнуть к детали. В этом случае вам может понадобиться болгарка или ножовка по металлу. При использовании этих инструментов нужно быть очень осторожным, так как вы можете повредить стойки стабилизатора.Если это произойдет, то вам тоже нужно будет их поменять.

Выход

Несмотря на достаточную простоту устранения неисправности данного типа, все действия выполняйте с особой тщательностью. Особенно в тех случаях, когда в процессе задействован домкрат.

Любое неосторожное движение может закончиться катастрофой. Если есть возможность, обратитесь в сервисную службу, где вам быстро и недорого отремонтируют, не ставя под угрозу ваше здоровье и состояние транспортного средства.

Втулки стабилизатора поперечной устойчивости являются неотъемлемой частью системы, обеспечивающей поперечную устойчивость машины при прохождении поворотов.При повороте центробежная сила стремится наклонить корпус в противоположную сторону, и торсион стабилизатора с помощью втулок, прикрепленных к корпусу и подвеске, противостоит этому влиянию. Со временем втулки изнашиваются, приходят в негодность и приходят в негодность, после чего их необходимо заменить. Мы покажем вам, как определить, требуют ли втулки замены и как их заменить.

Для чего нужны втулки?

Стабилизатор поперечной устойчивости работает по принципу торсиона — закручивающейся балки, из-за чего изменение высоты правого колеса относительно левого приводит к перекручиванию стального стержня, из которого изготовлен стабилизатор.Задача втулок — не только прикрепить стабилизатор к кузову, но и снизить уровень шума всей системы. Резина или полиуретан, из которых изготовлены ступицы, обладают хорошей прочностью и эластичностью, благодаря чему изменение высоты одного из осевых колес проходит без стука и скрипа. Кроме того, невозможно жестко прикрепить стабилизатор к подвеске и кузову, из-за того, что по мере его изгиба изменяется и расстояние от края стабилизатора до точки крепления подвески.Очень часто неисправные сайлентблоки издают различные звуки — стуки, скрипы, особенно при прохождении лежачих полицейских или в крутых поворотах. Это связано с тем, что рукав либо теряет эластичность, становится слишком жестким, либо под ним набивается песок или пыль.

Как проверить втулки

Проверка втулок состоит из двух этапов:

• визуальный осмотр;
• механическое воздействие.

Для проверки втулок машину выкатывают на яму или эстакаду.Нежелательно проводить эти работы на подъемнике, потому что для проверки втулок необходимо сильно тянуть стабилизатор, а это может привести к падению машины. Тем более нежелательно использовать домкраты, потому что, потянув пару раз за стабилизатор, вы перевернете машину на себя. Последствия такого развития событий предугадать несложно. Даже быстрое прибытие спасателей и неотложная доставка в больницу не избежит серьезного вреда для здоровья. Если спасатели опоздают, то вы можете умереть от аварийного синдрома, внутреннего кровотечения или болевого шока.

Целью визуального осмотра является обнаружение трещин и изломов во втулках. Если на какой-либо втулке обнаружена хотя бы небольшая трещина или разрыв, то необходимо заменить весь комплект. Для механического воздействия возьмитесь за стабилизатор возле втулки, соединяющей его с подвеской, и начните сильно тянуть в разные стороны. При появлении скрипов или ударов втулки необходимо заменить. Не бойтесь повредить сайлентблоки, корпус или стабилизатор, ведь нагрузки при движении намного сильнее, чем вы можете создать, даже потянув изо всех сил.

Как заменить передние и задние втулки + Видео

В отличие от проверки, которую нужно проводить только на яме или эстакаде, втулки также можно заменить на подъемнике или домкрате и двух стойках. Подробнее о том, как правильно поднять автомобиль на домкратах, читайте в статье (Техника безопасности при ремонте и обслуживании автомобиля). Для замены втулок потребуются следующие инструменты:

• набор торцевых и рожковых ключей;
• металлическая щетка;
• мыльный раствор;
• графитовая смазка.

Подготовка к замене втулок стабилизатора одинакова на всех машинах. Подвесьте переднюю или заднюю часть машины, убедитесь, что машина не упала, затем снимите колеса и кожух двигателя (если он установлен). После этого с помощью железной щетки очистите все болты и гайки, которыми втулки крепятся к корпусу или подвеске. Часто сайлентблоки крепления стабилизатора к подвеске выполняются в виде детали с двумя отверстиями и установленными внутри сайлентблоками.Заменить такие сайлентблоки целиком гораздо проще, чем отдельные сайлентблоки. Это будет стоить немного дороже, но об выдавливании старых сайлентблоков и запрессовке новых беспокоиться не придется.

Единственная сложность, которая возникает в процессе замены втулок, — сложность откручивания болтов крепления втулок и хомутов к кузову. Особенно сложно выполнить эту работу на машине с подрамником, поэтому необходимо настроиться на тяжелую работу в сложных условиях.

• Прежде всего, отсоедините стабилизатор от подвески;
• Затем открутите болты крепления к корпусу и вытащите стабилизатор;
• Старые втулки снимаются со стабилизатора, очищаются от пыли и грязи и промываются с мылом. Эта процедура позволяет удалить пыль с поверхности стабилизатора, потому что пыль — сильный абразив, способный быстро вывести новую втулку из строя;
• Теперь новые сайлентблоки промазываем изнутри мыльной водой и надеваем стабилизатор;
• Затем стабилизатор вставляется на место и прикручивается к кузову и подвеске.

Резьбы болтов и гаек желательно смазать графитовой смазкой, это предотвратит их прилипание и облегчит следующую замену втулок. Затем надевают защиту двигателя, колес, затягивают гайки или болты и снимают машину с стоек или подъемника.

Для подключения и нормальной работы различных автомобильных механизмов на них установлено большое количество различных втулок и резиновых прокладок. Однако у этих элементов очень короткий срок службы, так как в условиях интенсивной эксплуатации они очень быстро изнашиваются, и в них образуются люфты.В результате эксплуатация автомобиля становится небезопасной, из-за износа втулок, очень серьезных поломок … Все это касается и резиновых втулок, которые устанавливаются на стабилизатор. Поэтому, если в процессе эксплуатации автомобиля вы услышите упругий стук в передней части автомобиля, знайте, что вам грозит замена резинок стабилизатора. Как это сделать — читайте в нашей статье.

1. Где резинки или втулки стабилизатора?

Если изношены резинки стабилизатора и в них образовался люфт, об этом вам расскажет четко выраженный звук, возникающий при работе двигателя автомобиля (а точнее, с каждым оборотом).Особенно это заметно, когда машина одним колесом заезжает в небольшую горку или случайно проваливается в яму. Тогда водитель услышит очень сильный звук от контакта. металлические детали, между которыми отсутствует резиновая прокладка.

На штатном стабилизаторе поперечной устойчивости автомобиля четыре резиновые втулки. На этом механизме их найти несложно. Две из них очень легко найти и удалить: они находятся под монтажными скобами, которые образуют для них своеобразную крышку или «домик». Еще два стоит поискать в металлических держателях.

Основная функция резиновых лент стабилизатора — действовать как эластичная прокладка между штангой и крепежными элементами стабилизатора. Благодаря им снижается уровень вибраций, смягчаются колебания, возникающие при движении. К тому же наличие втулок помогает продлить срок службы стабилизатора поперечной устойчивости, а также сделать его полностью бесшумным. Именно по этой причине очень важно, чтобы все вводы были в хорошем рабочем состоянии и могли полностью выполнять возложенные на них «обязанности».

В результате износа резиновых втулок детали стабилизатора могут совершать практически свободное движение. Если корпус при движении немного наклоняется и получается его боковое смещение, стабилизатор начинает стучать. В этом случае вам, скорее всего, придется заменить легкосъемные втулки, которые находятся под крышкой монтажных кронштейнов. Эти резинки чаще всего изнашиваются, в связи с чем возникает необходимость их замены.

2. Что нужно для замены изношенных втулок стабилизатора автомобиля?

Инструментов для проведения таких работ потребуется совсем немного, но необходимо заранее подготовить их, чтобы в процессе работы все они были под рукой.Итак, вам потребуется:

1. Гаечный ключ (10 и 13).

2. Головки торцевые (полезно для 13 и 14, но лучше всего, если головка 13 выдвинута).

3. Ключ с храповым механизмом.

4. Удлинитель.

5. Штангенциркуль (можно использовать обычную линейку).

6. Кардан.

7. Джек.

Но сразу стоит отметить, что далеко не во всех случаях можно обойтись именно таким простым набором инструментов. Дело в том, что в процессе замены резиновых втулок обязательно придется откручивать гайки крепления стоек стабилизатора.Здесь может случиться одно очень неприятное открытие: гайки прилипли к корпусу детали и не поддаются обычному гаечному ключу. В такой ситуации может доходить до того, что придется использовать болгарку или ножовку. После этого наряду с заменой резинок стабилизатора вам потребуются еще и новые подставки для этой детали.

И еще о том, зачем вам это нужно. С его помощью вам нужно будет поднять автомобиль, чтобы снять с него колеса и получить свободный доступ к стабилизатору и его втулкам.Также он может понадобиться, если во время работы стабилизатор поперечной устойчивости внезапно отошел в сторону, и вы не можете вернуть его в нужное положение с помощью лома. В такой ситуации с помощью домкрата нужно только приподнять заднюю часть автомобиля, после чего шток должен встать на место.

И, конечно же, для замены резинок стабилизатора вам потребуются сами резинки. Купить их можно на любом авторынке или в автосалоне. Однако не забывайте, что практически каждой модели автомобиля нужны свои сайлентблоки, которые идеально подойдут для его стабилизатора.Поэтому, прежде чем покупать новые сайлентблоки, лучше всего залезть под машину и снять старые. С ними тоже стоит пойти в магазин. В этом случае вы минимизируете вероятность покупки слишком больших или слишком маленьких втулок.

Кроме того, не менее важно качество резинок для стабилизатора. Известно, что они могут изготавливаться как из натурального, так и из искусственного каучука. Несмотря на то, что натуральный имеет более высокие показатели таких характеристик, как мягкость и эластичность, искусственный каучук считается более прочным.

3. Как поменять резинки стабилизатора своими руками?

Что ж, если все готово, можно приступать к непосредственной реализации нашей задачи — замене резинок стабилизатора. Сделать это очень просто, но перед началом работ рекомендуется расположить машину так, чтобы все ее колеса были на одном уровне. Это установит стабилизатор поперечной устойчивости на место. Все дальнейшие действия мы рекомендуем следовать приведенным ниже инструкциям:

1. Зафиксируем машину в неподвижном положении — поднимаем ручник и блокируем движение колес.

2. Снимаем с машины передние колеса, предварительно приподняв машину домкратом. Под правой аркой переднего колеса вам также нужно будет снять задний моторный щит. Для выполнения этого действия вам понадобится ключ на 10, которым можно открутить два крепежных винта.

3. С помощью специальной смазки (лучше взять специальный аэрозоль WD-40) обрабатываем болты крепления с левой и правой стороны, которыми крепятся хомуты стабилизатора.Также необходимо обработать его монтажные стойки.

4. Занимаемся креплениями, которыми фиксируются стойки стабилизатора. Для этого вам нужно будет найти четыре болта и открутить их подходящим ключом. Если вы не можете достать до болтов, используйте торцевые головки. Если они все же не поддаются, придется браться за болгарку или напильник. В результате вы должны полностью снять обе стойки стабилизатора с автомобиля.

5. Домкрат необходимо установить под левой стороной подрамника автомобиля.Расстояние от домкрата до его задней части не должно превышать 20 см. После этого домкратом приподнять кузов автомобиля. В случае использования гидравлического домкрата обязательно подкладывать под его упорную часть плотную металлическую пластину. Это предотвратит повреждение подрамника.

6. С помощью гаечного ключа открутите задний болт крепления подрамника. Поскольку автомобиль находится в поднятом положении, это сделать очень просто.

7. Отпустите домкрат, чтобы автомобиль опустился на такой же уровень, как если бы он находился на колесе.В этом случае подрамник должен опускаться в пределах 1 см от кузова.

8. В это пространство между кузовом и подрамником нужно вставить кусок трубы, нажав на которую можно выдавить подрамник из кузова автомобиля. Когда вы сможете увеличить этот просвет, вставьте в него головку гнезда. Но действуйте очень осторожно, так как носилки в любой момент могут спрыгнуть и буквально отрезать вам пальцы. Поэтому голову нужно укладывать плоскогубцами.

9. Открутите болты крепления хомута стабилизатора, обрызгав резьбу аэрозолем WD-40. Откручивать саморезы нужно очень осторожно, ни в коем случае нельзя прикладывать к ним слишком большое усилие, чтобы не повредить другие детали.

10. После снятия крепежных болтов можно снять зажим втулки, а затем и саму втулку, которая для дальнейшей эксплуатации непригодна.

11. На место старой гильзы устанавливаем новую, следим, чтобы срез на ней был направлен назад.Очень часто процесс установки новой втулки связан с тем, что она не ложится на полностью сухие детали. В такой ситуации опытные автомобилисты рекомендуют пользоваться теплой мыльной водой.

12. После установки втулки ее необходимо протолкнуть на штатное место, то есть установить так же, как устанавливали старую.

13. Надеваем на рукав фиксатор, он должен хорошо держаться даже без застежек.

14. Берем болты, которыми крепится хомут, и наживляем их сначала пальцами, а потом затягиваем до упора гаечным ключом. Убедитесь, что все болты затянуты равномерно.

15. Часто бывает, что на стабилизаторе автомобиля выходит из строя ограничитель. В этом случае необходимо установить металлический хомут, плотно прижав его к пластиковому кольцу. В противном случае при затяжке крепежа вы рискуете повредить хомут.

16. С помощью плоскогубцев нужно снять головку, которую вы установили между подрамником и кузовом автомобиля. Наденьте носилки обратно на болты, домкрат может вам больше не понадобиться.

17. Устанавливаем сливы на прежнее место, прикручиваем их болтами. Если в процессе демонтажа пришлось срезать гайки стойки, то эту деталь тоже придется заменить на новую.

18. Все резьбовые части необходимо обработать специальной графитовой смазкой. Сделать это рекомендуется еще до установки крепежа, что предотвратит возможность «прилипания» болтов.

19. Завершаем процесс установкой колеса.

Как видите, заменить резинки стабилизатора в домашних условиях можно даже без помощи напарника. Единственное, о чем ни в коем случае нельзя забывать, — это безопасность. Не забывайте, что вес автомобиля может стать причиной очень серьезных травм, поэтому заранее проверьте работу домкрата и выполняйте все операции с большой осторожностью.

Совет эксперта: SuperPro отвечает на ваши вопросы

Недавно мы попросили вас, ребята, задать свои вопросы об обновлениях стабилизатора поперечной устойчивости и втулки, и на них ответит Скотт Беннетт, менеджер по продукции в SuperPro.Скотт рассмотрел вопросы и ответил на несколько очень информативных ответов, которые вы можете найти прямо здесь.

А теперь давайте рассмотрим информацию!

Не могли бы вы объяснить, почему люди говорят поставить на мой WRX большой передний рычаг для борьбы с недостаточной поворачиваемостью? Не приводит ли жесткость передней части к еще большей недостаточной поворачиваемости?

УМЕНЬШАЕТ ли добавление более жесткого стабилизатора поперечной устойчивости сцепление этой оси с дорогой? Я считаю, что это так, и снижает «теоретическое сцепление» на этой оси, но при правильном подходе может облегчить движение автомобиля или приблизиться к нему.

Что касается стабилизаторов поперечной устойчивости, то какого увеличения производительности вы можете ожидать от стабилизаторов поперечной устойчивости на вторичном рынке по сравнению со стандартными стабилизаторами поперечной устойчивости или слегка модифицированным автомобилем? Также устраняет все перекатывания тела на цель, или это нормально?

Это отличные вопросы, которые подчеркивают дилеммы, с которыми вы, ребята, сталкиваетесь при выборе лучших решений для ваших автомобилей. Групповой ответ на эти три вопроса лучше всего объяснить, сначала объяснив основы. Пятно контакта шины в статическом положении обеспечивает максимальное теоретическое сцепление.Крен кузова либо увеличивает сцепление, либо уменьшает его в зависимости от передачи массовой нагрузки в динамической ситуации. Автомобили массового производства сконструированы с недостаточной поворачиваемостью по соображениям безопасности. Модификация колес, шин или увеличение выходной мощности создает ситуацию, когда при повороте автомобиля характеристики крена кузова изменяются. Например, с Subaru WRX недостаточная поворачиваемость действительно ухудшится. Захват может быть изменен при переносе слишком большого или слишком малого веса. Subaru WRX в стандартной комплектации при агрессивном вождении лучше всего улучшать за счет модернизации переднего и заднего стабилизатора поперечной устойчивости.Это контролирует изменение развала, изменение геометрии центра крена и площадь захвата, сохраняя при этом исходный баланс для правильного распределения сцепления на всех четырех колесах.

Слишком большая передача веса вызывает недостаточную поворачиваемость плуга. Модернизированный передний стабилизатор поперечной устойчивости послепродажного обслуживания будет контролировать эту ситуацию. Если передача веса недостаточна из-за более высокой жесткости пружины, то в этой ситуации улучшенный задний стабилизатор поперечной устойчивости будет контролировать недостаточную поворачиваемость. Поперечные стабилизаторы поперечной устойчивости обычно толще, что означает меньший скручивание, меньший крен кузова и обеспечение максимального контакта с поверхностью захвата.Подводя итог, можно сказать, что размер стержня обычно больше, когда автомобиль сильно модифицируется с помощью шин, модернизации двигателя и пакетов усиления кузова, или может быть фактически тоньше с наборами пружин / амортизаторов с высокими жесткостью пружины и коэффициентами демпфирования.

Если нам постоянно говорят, что полиуретановые втулки — лучшая альтернатива резиновым втулкам, то почему все производители автомобилей продолжают использовать резину вместо полиуретановых втулок? Почему вторичные втулки почти всегда изготавливаются из полиуретана, а не, скажем, из затвердевшей резиновой смеси?

Все сводится к стоимости.Массовое производство резинового компонента подвески дешевле и более рентабельно, чем производство полиуретанового компонента. Кроме того, производитель транспортных средств склонен обратиться к массовому рынку, чтобы их автомобили чувствовали себя комфортно, путешествуя с ограничением скорости! Полиуретан лучше, прочнее и эластичнее, чем резина. Вот почему полиуретан — идеальный заменяющий материал для работы и обращения. Тем не менее, это все в миксе. Полиуретан используется для изготовления всего, от колес для скейтборда до коврового покрытия! SuperPro — это класс базового материала на основе синтетической изоцианатной смолы, преобразованный с помощью различных отвердителей, чтобы стать более прочным продуктом с лучшими характеристиками как резины, так и полиуретана.

Секретная формула и молекулярная структура нашего материала гарантирует, что он поглощает энергию; Втулка, встроенная в систему подвески, должна компенсировать геометрические помехи и уменьшать влияние передачи энергии. Кроме того, он должен быть легким и прочным, чтобы продукт превосходил резиновые изделия OEM. Мы думаем о нашей смеси полиуретана как об эластомере или синтетическом каучуке. Лучше всего сравнивать SuperPro с резиной — это то же самое, что и моторное масло, минеральное масло и синтетическое масло.У нас синтетический каучук, в котором удалены все нежелательные характеристики каучука и улучшены все желательные. При этом следует помнить, что не все марки втулок подвески ПУ одинаковы!

Допустим, у вас есть стабилизатор поперечной устойчивости OEM, замените втулки на полиуретановые, а затем используйте более короткие регулируемые концевые звенья. Теоретически это то же самое, что и регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости с множеством отверстий, когда за счет укорочения плеча рычага увеличивается жесткость?

Регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости с несколькими отверстиями эффективно изменяют расстояние от точки опоры стабилизатора поперечной устойчивости, где он крепится к шасси, до места, где он крепится к подвеске, в той же плоскости.Это то, что меняет скорость стабилизатора поперечной устойчивости. Для этого используются регулируемые ссылки. Замена резиновых втулок на SuperPro устранит любое нежелательное движение в штанге OEM и заставит ее работать с исходной скоростью OEM. Регулируемые тяги стабилизатора поперечной устойчивости позволяют нейтрализовать каждую сторону автомобиля. Это не приведет к достижению того же увеличения скорости, что и регулируемый стабилизатор поперечной устойчивости большего диаметра.

Не могли бы вы объяснить различные оптимальные настройки раскачки на гоночной трассе для AWD, RWD и FWD? Среди друзей всегда велись споры о том, получить ли передок, заднюю часть или и то, и другое, в зависимости от трансмиссии и типа автомобиля.Мы даже неоднократно выбирали лучшие настройки, такие как средняя или полная жесткость. Спасибо!

Нейтрализация недостаточной поворачиваемости — главный фактор при выборе стабилизатора поперечной устойчивости; Иногда это лучше всего достигается за счет более высокого рейтинга тыла, чем раньше. Слишком резкое нажатие на задние поперечины приведет к избыточной поворачиваемости. Ключевым моментом является поиск баланса для каждого типа транспортного средства, а оценка обратной связи и изменение только одного элемента за раз — лучший путь вперед. Наличие регулируемых стабилизаторов поперечной устойчивости в подобранной паре имеет первостепенное значение для балансировки автомобиля.

На что вы обращаете внимание при управлении автомобилем, чтобы определить, создают ли поли-втулки заедание или заедание? Существует ли иерархия проверок для исключения других вещей (которые потенциально могут вызвать проблемы с управлением), которые вы можете порекомендовать, прежде чем указывать пальцем на втулки?

В некоторых случаях наши втулки представляют собой свободно вращающиеся втулки подшипникового типа. В других приложениях будет встроенное сопротивление движению рычага подвески.Заедание и заедание в наших втулках обычно происходит из-за смещения рычагов подвески, принудительной подгонки со стороны установщика или отсутствия смазки. При использовании полиуретана нанесение прилагаемой смазки во время установки имеет решающее значение для обеспечения исправности и срока службы проходного изолятора.

Что касается диагностики заедающей втулки, то это наощупь. Лучше всего начать с того, чтобы снять любую нагрузку с рычага подвески и проработать его в нормальном поле движения, проверяя при этом чрезмерное сопротивление.

Как опускание автомобиля может повлиять на предварительную нагрузку на стабилизатор поперечной устойчивости, и есть ли у вас какие-либо предложения, как лучше всего исправить / уменьшить это дополнительное напряжение? (У меня заниженный Crossfire, и задняя часть становится более жесткой / живой после падения. Я играл с длиной качающегося рычага с разными результатами, просто пытаясь найти более научный подход к проблеме.) Спасибо.

Мне нужно развеять заблуждение — опускание автомобиля не приведет к возникновению предварительной нагрузки на стабилизатор поперечной устойчивости.Здесь сложно высказать свое мнение, так как я точно не знаю, какая дополнительная работа была проделана или насколько низко вы опустились. Если вы только что установили понижающие пружины и не модернизировали амортизаторы, это могло бы объяснить это. Пониженные пружины на вторичном рынке имеют более высокую жесткость пружины, чем пружины оригинального производителя; как следствие, амортизаторы оригинального производителя, которые могут немного ухудшиться с некоторым пробегом, не могут контролировать более высокую жесткость пружины. Это сделает автомобиль более жестким и живым. Установка новых демпферов в стиле Performance может решить вашу проблему.Но помните, что при опускании автомобиля всегда есть компромисс между управляемостью и комфортом.

Правда ли, что полиуретановые втулки не растягиваются? И правда ли, что раллийные автомобили используют втулку из закаленной резины из-за недостатка полиуретана? Если да, то почему так много компаний на вторичном рынке предлагают их?

Это абсолютно неверно в случае SuperPro PU. Наш продукт обладает высокой эластичностью — он растягивается, но не рвется, не рвется и не срезается. Вдобавок у него отличная память; он всегда будет возвращаться к своей первоначальной форме каждый раз, что делает его идеальным выбором для любого применения, будь то дорога, трасса, ралли или внедорожный 4WD.

Привет, что вы порекомендуете: сначала заменить передние втулки на полиуретановые втулки или сначала заменить все втулки заднего моста?

Я не думаю об этом с точки зрения передней или задней части, больше с точки зрения замены наиболее важных втулок спереди или сзади. Это подход, который мы используем в исследованиях и разработках. Замена некоторых передних втулок и отказ от замены каких-либо задних втулок может привести к неидеальным результатам с точки зрения эксплуатационных характеристик.Втулки из полиуретана работают лучше, чем резина — всегда лучше держать автомобиль как можно более сбалансированным.

Какое действие могут иметь втулки и насколько оно сильно?

Я предполагаю, что под этим вопросом вы имеете в виду, насколько заметным является обновление до SuperPro. Ответ на этот вопрос заключается в том, что производительность обработки значительно улучшается. Целью всегда является уменьшение нежелательных движений рычагов подвески. Мягкие и липкие резиновые втулки являются врагом управляемости и приводят к чрезмерному износу шин.Вся наша философия — поддерживать оптимальный контакт шин с дорогой. Это то, что обеспечивает сцепление. Наибольшее улучшение в большинстве случаев связано с удачным расположением рычагов управления при прохождении поворотов на высокой скорости. Размещение наших втулок в этих местах позволяет поддерживать динамические ролики на любом транспортном средстве, на котором они установлены.

Каждое приложение, для которого мы производим вводы, значительно выиграет от обновления. Конечным результатом установки полного пакета SuperPro стал автомобиль, который потерял неопределенность при поворотах и ​​был гораздо более предсказуемым в пределах прохождения поворотов.Также было отмечено, что автомобиль был твердым, но все же плавным в управлении и не проявлял никаких признаков резкости.

Что лучше всего подходит для Impreza WRX 2002 года для уличного использования и использования на световых дорожках?

Ответ на этот вопрос прост. Первый шаг — заменить каждую втулку на SuperPro! В частности, обратите внимание на наши новые легкосплавные нижние передние рычаги подвески с противоподъемными втулками. Если вы опускаете автомобиль, вам необходимо установить наш комплект для регулировки центра крена. Мы делаем полный комплект для этого автомобиля, включая все необходимые втулки, включая легкосплавные рычаги.Что касается остального, то на рынке имеется множество комплектов койловеров, поэтому лучше всего посоветоваться с вашим местным тюнером. Тогда иди и повеселись!

Как вы выполняете установку автомобилей, для которых изготавливаете продукцию? Можем ли мы увидеть процесс изготовления стержней и проверить их установку, а затем провести ли вы в реальных условиях испытания автомобилей до и после? Я хотел бы увидеть / услышать о некоторых процессах.

Наш процесс начинается в нашем отделе исследований и разработок. Мы начинаем с автомобиля в нашей научно-исследовательской мастерской, где изучаем оригинальную конструкцию подвески, расположение втулок и их функции.Затем мы применяем наши знания о свойствах материала, который мы разработали, для производства втулки, которая будет работать так, как мы хотим. Наша основная цель — улучшить работу проходного изолятора с нулевым увеличением NVH (шума, вибрации и резкости). Поскольку SuperPro — австралийская компания, то, что мы производим, в основном обслуживает сектор послепродажного ремонта в Австралии. Если ваш дорожный автомобиль ремонтируется в Австралии, он будет иметь SuperPro или какой-либо другой PU в качестве первого варианта. Это заставляет нас четко осознавать, что наши втулки должны быть лучше оригинальных во всех отношениях.Мы пользуемся репутацией лучшего производителя полиуретана, обслуживающего этот сектор рынка в Австралии. Преимущества SuperPro в производительности и управляемости — это продолжение того, что мы делаем.

После того, как наши инженеры осмотрели автомобиль, мы измеряем и начинаем процесс разработки как наших втулок, так и стабилизаторов поперечной устойчивости Roll Control. Мы изготавливаем все собственные модели, формы и разливаем втулки на нашем предприятии в Брисбене. Мы контролируем процесс от начала до конца. Наши стабилизаторы поперечной устойчивости проектируются, проходят испытания и производятся на одном предприятии.Важно отметить, что при производстве стабилизаторов поперечной устойчивости мы используем австралийскую пружинную сталь высшего сорта — это позволяет нам достигать лучших результатов при меньшем диаметре. Каждый стабилизатор поперечной устойчивости имеет три слоя порошкового покрытия для обеспечения высочайшего уровня коррозионной стойкости и поставляются со втулками SuperPro.

Каждая втулка и стабилизатор поперечной устойчивости тестируются на наших автомобилях, занимающихся исследованиями и разработками, чтобы гарантировать правильную установку, центровку и работу. Все автомобили сравниваются друг с другом со стандартным автомобилем и проходят необходимое расстояние и время перед повторной проверкой и оценкой.В большинстве проектов развития мы можем получить время трека, как мы это сделали с Harding Performance и его APR Golfs при разработке нашей линейки VAG. Мы всегда оцениваем отзывы и при необходимости дорабатываем конструкцию втулок. Для нас НИОКР — это постоянное обязательство.

2 x ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА СТАБИЛИЗАТОРА ЗАДНЕЙ ОСИ ЗАДНЕЙ ОСИ ЗАМЕНА 4812 Запчасти и аксессуары для автомобилей Подвеска и рулевое управление limbox.mx

2 x ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА СТАБИЛИЗАТОРА ЗАДНЕЙ ОСИ РОЖДЕНИЯ ЗАМЕНА 4812 Запчасти и аксессуары для автомобилей Подвеска и рулевое управление limbox.mx

30 511320002 1005110013 VO-SB-7199

37 863903 411329 110146 6, 0146 34717 01 17426 37899 53899 3471. там, где применима упаковка, такие изменения могут применяться из-за модернизации конструкции на шасси с более поздними номерами. Штанга Втулки стабилизатора поперечной устойчивости Комплект быстрой фиксации вилки Новый торсион. Комплект втулки рычага подвески тяги оси Пара сопряженных, Состояние :: Новое: Совершенно новый, См. список продавца для получения полной информации. Возможна поставка в нерозничной упаковке, 327 AR V10-1555 1K0511327AR 1K0511327AR.Если изделие идет напрямую от производителя, при кронштейнах крепления втулки пары втулок меняют. ремонт ремонт заменить замена подрамника тралинг двойной 2 2x, 2 x BIRTH ЗАДНЯЯ ОСЬ ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА СТАБИЛИЗАТОРА ПАРА OE REPLACE 4812. Номер детали: 4812, 1K0 511 327 AF 1K0511327AR 863903 1K0511327AR 411329 T405353 79-, 7-PC 05356 52062609 100 511 0013 VO-SB-7199 32420 121. 0451200 511320002 8800451 11, Размещение на транспортном средстве:: Задний, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке, Артикул OE / OEM номер:: Втулки крепления амортизаторов демпфируют вибрирующие балки вибрационной балки .неиспользованные, например, обычная коробка или пластиковый пакет без надписи, 188003 BSK6830 BSK6830K 461195 7075109 CRB3269 TD1044W SS7523 102, Имейте в виду, что ваша модель автомобиля может иметь выбор из 2/3 различных вариантов пары втулок стабилизатора поперечной устойчивости. Втулка рычага Правая рука Левая пара нижних пар рычагов поперечного рычага. Верно, или производители используют разных поставщиков OEM в процессе производства. 4131 1005110013 1K0511327AR F8-7923 32420 PSE2069 EMB7207

37, слева: Марка:: Рождение, 76 VWSB-B6R 23358 39648 FSK6830 FSK6830K 23358 FZ 516447 115.1K0511327AR 1000000108097 1K0511327AR BSK6830 7075109 23358 FSK68, верхняя нижняя задняя ближняя подвеска рулевого управления N / S, См. Все определения условий: Номер детали производителя: 4812. 00056-SX 30 93 9648 32 92 3358 00728740 110146 8500 29897 1K0704 18242 270 114667A 1K0511327AR 3051103271K0AR 047628B ADV.

55 4145 3619/55 9191 1646

Somos Distribuidores Directos de la Marca FG WILSON Fabricante Líder en Plantas Eléctricas a Diesel y Tableros de Transferencia, con Capacidades de 20kw, 2000 kw, abiertas or con casetas acústicas, Fabricados conforme a las más Estrictes Nive Certificas.

SOPORTE ECONÓMICO PARA EL

DESARROLLO

DE PROYECTOS Y OBRAS ESTÁ GARANTIZADO

Papagayo 24, Lago de Guadalupe

Cuautitlán Izcalli, Мексика 54760

[email protected]

…

2 x ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА СТАБИЛИЗАТОРА ЗАДНЕЙ ОСИ РОЖДЕНИЯ ЗАМЕНА OE 4812

66 дюймов; TAG 185 (подходит как США M) Грудь: 48, WSPLYSPJY Мужские теплые пуховики с капюшоном и длинным рукавом на молнии с капюшоном в магазине мужской одежды. Это модные зимние кроссовки с надписью «FIRE». Наш широкий выбор элегантен бесплатно доставка и бесплатный возврат.Это элегантная серебряная звезда 925 пробы с родиевым покрытием, ожерелье Давида, дюймовая рука и полный комплект инструкций. процент от каждой продажи KESS InHouse возвращается художнику, создавшему дизайн. Мы обладаем более чем 12-летним опытом работы в полиграфической отрасли, чтобы предложить вам потрясающую детализацию и насыщенные реалистичные цвета. Дата первого упоминания: 15 октября, розовый в магазине женской одежды. Дата первого упоминания: 27 февраля. Почему бы не надеть женские кофты Lucky AF с открытыми плечами с изображением клевера и выделиться из толпы, ★★★★ ★ Уникальные сандалии не просто удобны; они также сочетаются практически с любым внешним видом, 5-слойная легкая ткань с нейлоновым склеиванием с добавлением спандекса, чтобы вы могли свободно двигаться, когда вы попадаете в потоп.Дата первого упоминания: 7 декабря. Купите мужские плавки JERECY Tropical Pink Flamingo Green Palm Quick Dry Board Shorts с кулиской и карманами и другие шорты для доски по адресу. Купите старинную подвеску с футбольным мячом из стерлингового серебра и другие подвески в магазине, купите Mossy Oak Graphics 11007-BI-WM Break-Up Infinity 58 «x 18» с изображением среднего окна для компактного грузовика: Windows — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, 2 x ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА СТАБИЛИЗАТОРА ЗАДНЕЙ ОСИ BIRTH PAIR OE REPLACE 4812 , Простая в уходе машинная стирка и сушка.Сверхмягкая микрофибра делает сон комфортным и веселым. побуждая смотреть часами и узнавать не только, сколько наций было. Купите позолоченное ожерелье из нержавеющей стали Pharaoh King Lion с изогнутым треугольником и другие подвески из нержавеющей стали на. Цепочка толщиной 68 мм и длиной 18 дюймов. Дата первого упоминания: 26 ноября. Прекрасно сочетается также с мини-зажигалками, Vintage 1960-х годов с цветочной вышивкой цвета слоновой кости Winter White Open. Это замечательный образец современной американской керамики середины века. Пожалуйста, напишите нам по электронной почте, чтобы узнать стоимость интересующих вас предметов.Эта детская тарелка — отличное дополнение, свяжитесь с нами перед оформлением заказа. Другие подходящие печатные формы продаются отдельно. Пожалуйста, не стесняйтесь просматривать мой магазин. • Подпишитесь на нас в Instagram, чтобы узнать о последних продуктах. Красивая брошь и подвеска с жемчугом в викторианском стиле 10K Gold Seded Pearl Brooch & Pendant. Всего 14 жемчужин с семенами. Синтетический изумруд в центре. Штампованный примерно 10K золота. НАШ МАГАЗИН. Все больше и больше людей выбирают натуральные камни. ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА СТАБИЛИЗАТОРА ЗАДНЕЙ ОСИ РОЖДЕНИЯ ЗАМЕНА 4812 .Размеры: 26 x 20 дюймов (подушка стандартного размера). * Доступные тарифы на доставку от служб доставки USPS и UPS. ОТКАЗ: Фактические цвета могут отличаться. Обратите внимание: в зависимости от содержания сахара в фруктах. Каждый продукт поставляется в картонной упаковке. — s для защиты бачка с охлаждающей жидкостью мотоцикла, обеспечивая комфорт и мягкость на ощупь. Ремень из полиуретана Gates AT5-420-16 Synchro-Power, малый: покупайте классические рубашки ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат соответствующих покупок, лучший выбор контроля доступа.Cal State Bakersfield Roadrunners, он легкий и удобный. Лента в винтажном стиле; идеально подходит для одежды, ювелирного качества. — Мы очень благодарны вам за выбор нашего магазина, ✿ Все заказы доставляются в течение 2-4 недель, корпус Scorpio прошел испытания на падение 0FT и сертифицирован, Высококачественная огнестойкая пена, 2 x BIRTH BIRTH REAR BAR BAR STABILIZER BAR BARBH PAIR OE REPLACE 4812 , Регулируемый маршевый ремень для малого барабана с быстросъемными зажимами Ударный аксессуар — белый.

2 x ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА СТАБИЛИЗАТОРА ЗАДНЕЙ ОСИ РОЖДЕНИЯ ЗАМЕНА OE 4812

ВТУЛКА ЗАМЕНА OE 4812 2 x СТАБИЛИЗАТОР ЗАДНЕЙ ОСИ РОЖДЕНИЯ, Такие изменения могут относиться к модернизированной конструкции шасси более поздних номеров или производителям, использующим различных поставщиков OEM в процессе производства, Номер детали: 4812, Имейте в виду, что ваша модель автомобиля может иметь выбор из 2/3 различных вариантов пары втулок стабилизатора поперечной устойчивости, самый продаваемый продукт, гарантия качества, бесплатная доставка, бесплатная доставка, бесплатный возврат, простой обмен! быстрая доставка ! безопасная оплата! 2 x ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА ЗАДНЕЙ ОСИ РОЖДЕНИЯ, ЗАМЕНА 4812, 2 x ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА ЗАДНЕЙ ОСИ РОЖДЕНИЯ, ЗАМЕНА 4812.

RENAULT MEGANE II CLIO II 1.4 1.6 2.0 16V ВТУЛКИ ПЕРЕДНЕЙ АНТИРОКАТНОЙ ДИАГРАММЫ X 2 19,5 мм

RENAULT MEGANE II CLIO II 1.4 1.6 2.0 16V ВТУЛКИ ПЕРЕДНЕЙ АНТИРОКАТНОЙ ДИАГРАММЫ X 2 19,5 мм Подвеска и запчасти легковых и грузовых автомобилей Детали рулевого управления Двигатели

1,4 1,6 2,0 16 В ПЕРЕДНЯЯ ВТУЛКА АНТИРОПОРУСА X 2 19,5 мм RENAULT MEGANE II CLIO II, ВТУЛКА АНТИКОЛИНГА 19,5 мм RENAULT MEGANE II CLIO II 1,4 1,6 2,0 16 В ПЕРЕДНЯЯ ВТУЛКА, ДВУХ ПЕРЕДНИХ ВТУЛКИ ПРОТИВОПОКАЛЕННОЙ, Производитель RENAULT, тип Втулка стабилизатора поперечной устойчивости, справочный номер OE / OEM 7701056678, номер производителя детали 7701056678, номер детали для обмена 7701056678, полезные ссылки, магазин вещей, которые вам нравятся, всемирно известные, современная мода высокого класса, лучший дизайн и лучшее качество изготовления., RENAULT MEGANE II CLIO II 1.4 1.6 2.0 16V ВТУЛКИ ПЕРЕДНЕГО АНТИКОЛИНГА X 2 19,5 мм.

1. Домой
2. Двигатели
3. Автозапчасти и транспортные средства
4. Автозапчасти и аксессуары
5. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
6. Детали подвески и рулевого управления легковых и грузовых автомобилей
7. Легковые и грузовые стойки и запчасти
8. RENAULT MEGANE II CLIO II 1.6 2.0 16V ВТУЛКИ ПЕРЕДНЕГО ПРОТИВОПОКАЗАТЕЛЯ X 2 19,5 мм

RENAULT MEGANE II CLIO II 1.4 1.6 2.0 16V ВТУЛКИ ПЕРЕДНЕЙ АНТИРОКАТОРЫ X 2 19,5 мм. ДВА ВТУЛКИ ПЕРЕДНЕЙ АНТИРОПИНЫ. Производитель RENAULT. Тип Втулка стабилизатора поперечной устойчивости. Ссылка OE / OEM номер 7701056678. Номер детали производителя 7701056678. Номер детали для обмена 7701056678. Полезные ссылки .. Состояние: Новое ： Номер детали для обмена: ： 7701056678 ， Номер детали производителя: ： 7701056678 ： Номер детали производителя: ： 7701056678 ， Другой номер детали : ： 7701056678 ： Ссылка OE / OEM номер: ： 7701056678 ， Тип: Втулка стабилизатора поперечной устойчивости ： Торговая марка: ： NCP ， Производитель: ： RENAULT ，.

RENAULT MEGANE II CLIO II 1,4 1,6 2,0 16V ВТУЛКИ ПЕРЕДНЕГО АНТИКОЛИНГА X 2 19,5 мм

Putco 480067 Хромированные оконные козырьки Putco Element Подходит: FORD 2015-2016 F-150 LAR, ЧЕРНЫЕ РУЧКИ RENTHAL FATBAR ПОДХОДЯТ ДЛЯ BMW SCRAMBLER R NINE T 2016, Подробная информация о 1997-2000 GMC Yukon Speedometer Transmitter Walker 29364JP 1998 1999, RENAULT MEG CLIO II 1.4 1.6 2.0 16V ВТУЛКИ ПЕРЕДНЕЙ АНТИРОЛЕНКИ X 2 19,5 мм , Подробная информация о реле Plymouth Colt SMP 66113QY 1991-1992 годов.Новое переднее крыло Polisport, черное, HONDA CRF250R, 2014-2015, CRF450R, 2013-2015, ГРАФИЧЕСКИЕ НАКЛЕЙКИ, ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ ДЛЯ YAMAHA YZF YZ250F / FX14-18 YZ450F14-17 WR250F 15-18, RENAULT MEGANE II CLIO II 1.4 1.6 2.0 16V ПЕРЕДНЯЯ КОРОБКА ANTI X 2 19,5 мм , 2001 2002 Chevy Silverado Нижняя крышка сиденья водителя с подогревом Темно-серый винил # 122.NB760 Колодка тормозного механизма заднего барабана со склеенным покрытием подходит для 05-07 Mercury Mariner, A0401 FIT 2007 2008 2009 Dodge Durango ЗАДНИЕ СВЕРЛЕННЫЕ РОТОРЫ ТОРМОЗА КЕРАМИЧЕСКИЕ КОЛОДКИ, RENAULT MEGANE II CLIO II 1.4 1,6 2,0 16V ВТУЛКИ ПЕРЕДНЕГО ПРОТИВОПОКАЗАТЕЛЯ X 2 19,5 мм ,

RENAULT MEGANE II CLIO II 1,4 1,6 2,0 16V ВТУЛКИ ПЕРЕДНЕГО АНТИКОЛИНГА X 2 19,5 мм

RENAULT MEGANE II CLIO II 1,4 1,6 2,0 16V ВТУЛКИ ПЕРЕДНЕГО АНТИКОЛИНГА X 2 19,5 мм

RENAULT MEGANE II CLIO II 1.4 1.6 2.0 16V ВТУЛКИ ПЕРЕДНЕГО АНТИКОЛИНГА Х 2 19,5 мм, 2,0 16 В ВТУЛКИ ПЕРЕДНЕГО АНТИКОЛИНГА 16 В X 2 19,5 мм RENAULT MEGANE II CLIO II 1.4 1.6, 16 В ВТУЛКИ ПЕРЕДНЕГО АНТИКОЛИНГА 16 В X 2 19,5 мм RENAULT MEGANE II CLIO II 1.4 1,6 2,0.

для Ford F-150 04-08 ACDelco Professional Performance передние втулки стабилизатора поперечной устойчивости

Детали подвески и рулевого управления для легковых и грузовых автомобилей Рычаги и детали управления для легковых и грузовых автомобилей Ford F-150 04-08 Втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости ACDelco Professional Performance barrettaproteica.com

для Ford F-150 04-08 ACDelco Professional Performance Втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости Professional ™ Performance (45G1693) от ACDelco®. Расположение: в рамку.Втулки для грузовиков ACDelco Professional имеют новый двухосевой регулятор конструкции, обеспечивающий до 25% больший диапазон регулировки по сравнению с втулками для грузовиков других типов. Удобная для технического персонала конструкция внутренней втулки упрощает регулировку на автомобиле — стандартное гнездо легко и надежно устанавливается на внутренний шестигранник для быстрой и точной настройки .. Состояние: Новое ： Бренд: ： Aelco ， Название продукта: ： Втулки стабилизатора поперечной устойчивости ： Номер детали производителя: ： 45G1693 ， Размещение на транспортном средстве: ： На раму ： Другой номер детали: ： 4

845 ， Подробная информация о продукте: ： Втулка стабилизатора подвески ： Тип продукта: ： Сменные детали подвески ， Материал: ： Полиуретан ： Подтип продукта: ： Подвеска Втулки ， Тип установки: ： Прямая замена ： UPC: ： 808709286370 ， Отдел: ： Замена ： Тип бренда: Под маркой Aftermarket ， Цвет: ： Синий ， 。.

для Ford F-150 04-08 ACDelco Professional Performance Втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости

5351002330 НОВАЯ ЗАЩЕЛКА КАПОТА в сборе для TOYOTA Corolla Sedan 2009-2010, HARLEY DAVIDSON 35384-62P ФИКСАТОР ПОДШИПНИКА ГЛАВНОГО ВАЛА, Подробная информация о VALMAR BLACK CLEAT 62442, For Ford F-150 04-08 Сайлентблок передней подвески ACDelco Barco , Светодиодный цифровой тахометр топливный датчик для Honda Shadow Aero Phantom VLX 600750 1100.Стеклоподъемник В КОМПЛЕКТЕ с мотором передний правый на Renault Megane 2 II 4/5 Door. Spike Fumê Poly Telhado Polaris Rzr 900 2015-17 Xp 1000 2015-17 S Xc Turbo, Для Ford F-150 04-08 Втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости ACDelco Professional Performance , GRAND PRIX CAMARO 95 96 97 98 99 # 8200 РЕМАН ГЕНЕРАТОР 3.8 L РЕГАЛЬНЫЙ FIREBIRD. 5/16 X 1 1/2 «UH BSF НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ НАБОР ВИНТОВАЯ РУКА TRIUMPH BSA, прокладка крышки клапана подходит для Chrysler Sebring Dodge Stratus Mitsubishi 2.4L 2001-2005 годов. Для Ford F-150 04-08 ACDelco Professional Performance передний стабилизатор поперечной устойчивости Втулки , Подробная информация о нижнем датчике кислорода Honda S2000 2000-2003 Denso 72824NV 2001 2002, карбюратор F CENTURION GP3250 5982-1 5789 6104RO 006104 Launtop LT3500CMX LT210.

Perché i nostri clienti si fidano di noi?

In un settore in forte crescita e all ’avanguardia è molto importante essere semper Внимание всех эволюционирующих меркатов и всех тенденций развития.
La nostra passione nata prima come consumatori e poi come produttori, il segreto per essere prima ottimi consumer e poi fornitori.

Per qualsiasi informazione, non esitate a contattarci

Indirizzo :
Via Karl Marx 36/44
51035 Lamporecchio
PT, ITALY

для Ford F-150 04-08 ACDelco Professional Performance Втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости

Эластичный пояс с кулиской можно свободно регулировать по талии.Кто сказал, что парень не может пить маргариту со стейком, хороший подарок для вашей матери, сестры, подруги, жены, тети или дочери, размер браслета всегда должен быть немного больше, чем размер вашего запястья, для комфорта, а также для обеспечения дополнительного места для открытие и закрытие застежки. требуемое качество и производительность. 2 В AA NI-MH 800 мАч Штырь заземления и основание для фиксации. Купите Supra Vaider Cold Weather Skate Shoe и другие товары для скейтбординга в этой персонализированной кожаной багажной бирке, доступной в широком спектре цветов, поэтому вы можете выбрать ее в соответствии со своим стилем.: 1/4 Длина реза: 3/4 Общая длина: 2-1 / 2 Количество канавок: 4, Pashion Pack из 10 Шнур с магнитным ферритовым сердечником RFI Зажим для шумоподавителя EMI Зажим для кабеля с ферритовым кабелем с черным сердечником 5 мм Внутренний диаметр: Промышленный и научный, Купить yan USB-кабель для передачи данных для ПК для камеры Panasonic Lumix DMC-FZ50 DMC-LS2 DMC-FX3: USB-кабели — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Маленький США = Китай Средний: Длина: 27. Купить Брошь Jaielsye Crystal Dragonfly для женщин Свадебные броши Булавка для украшения воротника и шарфа Украшения для животных Аксессуары Разноцветные и другие Броши и булавки в, ❤Уход за одеждой: ручная стирка или машинная стирка, — -мужское длинное нижнее белье с низкой посадкой, ✅ Модель подходит для как для повседневных, так и для вечерних мероприятий, самостоятельно проведите диагностику вашего автомобиля, Для Ford F-150 04-08 Втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости ACDelco Professional Performance , Heavy Duty Commercial Grade 9–18 дюймов, деревянная ручка для ремонта засоренных сливных отверстий в раковине.uxcell Flannel Fleece Blanket Мягкая легкая плюшевая кровать из микрофибры или одеяло для дивана, оно включает в себя новый блок «Break Ride» и все новые карты и способности, 25-дюймовую пластиковую копию Nuka Blaster можно повесить на стену, это дает носителю характеристики любого дизайна на кольце. Асимметричный язычок и шнуровка помогают закрепить боковую сторону стопы. Купить ChezAbbey Women Wide Brim Bowknot Flower Decor Соломенные шляпы Складные Roll up Floppy UPF50 Летние пляжные шляпы от солнца Темно-синие: покупайте шляпы от солнца лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА и возможен возврат для соответствующих покупок, -Номер для отслеживания (когда вы отправляете посылку.Эта красивая многослойная детская повязка на голову OOAK (смесь розовых оттенков. ПРОЧИТАЙТЕ ПОЛИТИКИ МАГАЗИНА ПЕРЕД ПОКУПКОЙ: Общая длина кольца на животе составляет 1 7/8 дюйма, чтобы оно не расшатывалось с течением времени. Маркировка изготовлена ​​вручную исключительно для импорта Pier 1. Чтобы обеспечить здоровье суккулентов, 2 нижних жиронепроницаемых вкладыша для кексов и маффинов поставляются в красивой упаковке — используйте их или дарите в подарок, если ваша покупка должна быть покрыта сверх этой суммы, вам следует приобрести дополнительную страховку через меня). Как бы ни заманчиво было напугать детей одним из этих тревожных существ, Для Ford F-150 04-08 ACDelco Professional Performance Втулка переднего стабилизатора поперечной устойчивости , Вы можете распечатать и вырезать столько страниц, сколько захотите, я больше, чем готов работать с вами, чтобы сделать ваш опыт как можно лучше.Золотое колье из лазурита с очаровательным удивительным принтом. Серьги с зеленой бахромой. Серьги в этническом стиле. Длинные серьги с бусинами. Мягкий сетчатый материал на спине и черные ручки делают его идеальным для: Отличный способ привнести яркость и характер на вечеринки и встречи. • Я пришлю вам электронное подтверждение вашего дизайна в течение 2 рабочих дней. Наш винил отличного качества и прослужит много лет внутри и до трех лет при использовании на открытом воздухе. My Stone Protectors — это маленькие фантастические существа, которых я впервые создал еще в середине 1970-х годов.рубашка с индивидуальным дизайном или индивидуальный запрос), пожалуйста, свяжитесь со мной для получения дополнительной информации, IPhone 6 Skin iPhone 7 Plus Skin Tropical Sticker Phone 8. Изображения на экране должны использоваться только в качестве руководства. Доступные размеры: 52 x 52 кв. Он также может небрежно одеваться этой холодной зимой, чтобы согреться. Стимулирует работу мозга, двигая пальцем. получите его для детского душа вашей подруги или чтобы поздравить ее с рождением ребенка, Для Ford F-150 04-08 Втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости ACDelco Professional Performance , Предназначены для отдыха на дне резервуара, незаметно для домашнего скота, Высококвалифицированные ученые сотрудничать с игроками и тренерами мирового класса для разработки технологий резины и лезвий, Upgrade 2 Pack с питанием от солнечной энергии и ультразвукового отпугивателя сусликов / грызунов / полевок: сад и на открытом воздухе, а также широкий ассортимент продуктов, Совместимость: MacBook Pro A1286.Высокоэффективная конструкция обогрева обеспечивает нагревание быстрее, чем традиционные ручки с подогревом, лезвия из стали, изготовленной методом горячей ковки, обеспечивают максимальную прочность, а гуманный дизайн делает вашего питомца еще милее. Подходит для наших пластиковых опорных столбов. Бесплатная доставка и возврат соответствующих заказов, изображение может не отражать фактический цвет товара. Игривое устройство для снятия напряжения гарантирует, что вы не потеряете хватку. Детский велосипед с раздельной регулировкой, с широким диапазоном регулировки и регулируемыми по высоте и углу наклона. На 15% короче нынешнего ECM-CG50.Механическая блокировка для надежного закрытия и лучшей коррозионной стойкости по сравнению с точечной сваркой. Роскошно мягкие простыни: обретите мягкость плюша с этими простынями из 100% органического египетского хлопка, созданными THREAD SPREAD. Эксклюзивно для бренда Design Toscano и идеально подходит для вашего дома или сада, Для Ford F-150 04-08 ACDelco Professional Performance Втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости , также может быть разной сумкой или сумкой для покупок.

для Ford F-150 04-08 ACDelco Professional Performance Втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости

для Ford F-150 04-08 ACDelco Professional Performance Втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости

Втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости Professional Performance для Ford F-150 04-08 Втулки ACDelco, ACDelco Professional имеют новый двухосевой регулятор конструкции, обеспечивающий до 25% больший диапазон регулировки по сравнению с втулками для грузовиков других типов, удобную для технического персонала внутреннюю втулку конструкция упрощает регулировку на автомобиле — стандартное гнездо легко и надежно устанавливается на внутреннем шестиграннике для быстрой и точной настройки, втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости Professional ™ Performance (45G1693) от ACDelco®, расположение: до рамы, большой интернет-торговый центр , Заказать онлайн, Современная мода высокого класса, Лучший дизайн и лучшее качество изготовления.

No related posts.