Рено логан марка тормозная жидкость: Замена тормозной жидкости ➝ у официального дилера Renault в Москве

Содержание

Замена тормозной жидкости ➝ у официального дилера Renault в Москве

Авторизированные сервисные центры RTDService в Москве оказывают услуги по полной замене тормозной жидкости (ТЖ) в автомобилях Рено по доступной цене. Большой складской запас оригинальных расходных материалов, квалифицированные мастера и современное оборудование гарантируют превосходный результат. Цена услуги в наших сервисах в Москве и других городах – минимальная.

Почему важна тормозная жидкость

Отказ тормозов – один из пяти основных причин аварий из-за механических неисправностей. Несмотря на то, что эти проблемы обычно возникают из-за изношенных колодок или поломки АБС, тормозная жидкость играет важную роль в правильной работе тормозов.

Тормозная жидкость передает усилие, создаваемое водителем, нажимающим педаль тормоза, непосредственно на ступицу колеса. Она отвечает за преобразование гидравлического давления в силу торможения, необходимую для прижима всех четырех тормозных дисков. Кроме того, эта жидкость служит смазкой для всех подвижных частей системы и предотвращает коррозию.

Так как тормозная жидкость работает при очень высоких температурах и высоком давлении, она должны отвечать 4 основным требованиям:

  • инертность к металлическим компонентам, резиновым уплотнениями и шлангам – обеспечивает тормозным системам долгий срок службы и оптимальную производительность;
  • стабильность – сохранение физико-химических свойств при высоких температурах, стойкость к окислению;
  • постоянная вязкость – ТЖ должна сохранять оптимальную текучесть в большой диапазоне температур;
  • температура кипения, соответствующая стандартам безопасности.

Тепло, выделяемое при интенсивном торможении, может повлиять на жидкость, которая может работать только в том случае, если она текучая, но не настолько горячая, чтобы превратиться в пар. Поэтому точка кипения, которой может достичь ТЖ, имеет решающее значение для эффективного торможения, поскольку более высокие значения температуры приводят к образованию пузырьков пара в системе. Это может привести к отказу тормозов.

Все тормозные жидкости классифицируются в зависимости от их температур кипения, химического состава: DOT 3, DOT 4, DOT 5, DOT 5.1. Свойства всех ТЖ неизбежно ухудшаются в процессе эксплуатации.

Зачем нужна полная замена тормозной жидкости

Для надежной работы тормозов ТЖ должна быть чистой и не содержать воздушных пузырьков. Откуда они появляются?

Тормозная жидкость циркулирует в герметичной системе и может служить годами. Но эта рабочая среда обладает гигроскопичными свойствами – это означает, что она впитывает влагу из наружного воздуха в течение всего срока службы автомобиля через трубы, шланги и соединения системы.

По мере увеличения содержания воды в ТЖ ее температура кипения снижается, что снижает эффективность работы тормозов. Если не проводить полную замену жидкости до того, как содержание воды достигнет отметки 3%, то снизится точка кипения с 230°C до 165°C и появятся пузырьки горячего воздуха (паровая пробка). Пар легко сжимается, что приводит к «проваливанию» педали тормоза. Как только это происходит, тормоза становятся неэффективными и опасными.

Избыточная влага также может вызвать коррозию суппортов, магистралей, главных цилиндров и других компонентов, изготовленных из алюминия или стали. Последствия – заклинивание тормозов.

Если не заменять тормозную жидкость в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля, это не только приведет к увеличению уровня влаги (снижения точки кипения), но и к загрязнению шламом, который образуется в результате износа шлангов, металлических компонентов. Старение (потеря присадок) также снижает антикоррозийные свойства ТЖ.

Периодичность полной замены

Она указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля. Производитель Рено рекомендует проводить полную замену через каждые 90000 км пробега (или раз в 3 года) в зависимости от того, что наступит раньше. Наши мастера сольют старую жидкость и зальют новую. Цена услуги фиксированная, зависит от модели Рено.

Менять тормозную жидкость также нужно после ремонта тормозов, покупки автомобиля с пробегом или после длительного простоя машины. Она должна быть однородной, прозрачной, без осадка. Однако качество невозможно определить визуально. Для этого используют специальный тестер.

Признаки, указывающие на необходимость полной замены

6 явных симптомов того, что пора либо заменить, либо долить тормозную жидкость:

  • проблемы с педалью – тормоза ощущаются как губка (проваливается) или не работают;
  • загорается лампа ABS;
  • снижение эффективности тормозов – вы нажимаете педаль тормоза два или более раз, чтобы остановить машину;
  • странные звуки при торможении – визг, скрежет или скрип, исходящий от колодок;
  • горелый химический запах после резкого торможения – свидетельствует о перегреве сцепления или тормозов;
  • ТЖ потемнела, имеет посторонние примеси.

Полная замена тормозной жидкости – задача квалифицированных технических специалистов

Обслуживание и ремонт систем, механизмов, непосредственно влияющих на безопасность водителя и пассажиров, должны производиться профессионалами. В наших сервисах в Москве есть все необходимое диагностическое и сервисное оборудование для ремонта, восстановления надежной работы тормозов любого типа, систем активной безопасности (ABS, ASR, ESP).

Цены на услуги фиксированные, приведены в прайс-листе. Мы проверяем целостность проводов, состояние электрических и гидравлических компонентов, а также уровень тормозной жидкости. На работы, запчасти предоставляем гарантии.

Больше информации о ценах, услугах можно получить по телефонам:

  • 8 (495) 718-66-77 (Москва)
  • 8 (4752) 79-00-11 (Тамбов)
  • 8 (495) 531-20-90 (Чехов)

Какую тормозную жидкость рено логан

О тормозной жидкости знает каждый автолюбитель, опытный или даже новичок, который хоть раз заглядывал под капот своего автомобиля. И если о важности этой жидкости для качественного торможения машины наслышаны все, то это вовсе не снимает некоторых вопросов. Например, когда и как часто менять тормозную жидкость? Что будет если её не менять? И, наконец, надо ли доливать тормозную жидкость в автомобиль? В этой статье мы ответим на интересующие вопросы.

Содержание статьи:

Что такое тормозная жидкость?


Тормозная жидкость (ТЖ) играет важнейшую роль в работоспособности автомобиля, а именно служит для его торможения. Без неё не только запрещено эксплуатировать транспортное средство, но и просто далеко уехать без так называемой в народе «тормозухи» вы не сможете. Она относится к наиболее важным рабочим жидкостям в машине, а от качества тормозной жидкости зависит надёжность и эффективность работы тормозов.

Принцип работы ТЖ выглядит следующим образом. В тормозной системе автомобиля также как и в двигателе присутствуют цилиндры: главный и рабочие (исполнительные). При нажатии педали тормоза происходит повышение давления тормозной жидкости в трубопроводах системы. Это приводит к перемещению поршней тормозов каждого колеса. Колодки прижимаются к дискам или барабанам, и происходит торможение. Когда педаль отпускается, давление понижается, и колодки возвращаются в прежнее состояние.

В результате высокого давления и трения колодок при торможении в системе происходит значительное увеличение температуры. А значит рабочая жидкость должна иметь крайне высокую температуру закипания. То есть вода, которая кипит при 100 градусах, в данном случае не может участвовать в процессе.

Тормозная жидкость имеет совершенно иной состав нежели вода. В нее добавляются особые присадки, которые обеспечивают необходимые свойства для качественной работы. Такая жидкость выдерживает температуру до 260 градусов. Однако, если в тормозную жидкость попала вода, то она потеряет свои свойства.

Зачем менять тормозную жидкость в автомобиле?


Менять тормозную жидкость в машине необходимо по одной простой причине, дело в том, что она обладает гигроскопичностью, то есть впитывает в себя влагу из окружающей среды. Тормозная система хоть и герметична, полностью избавиться от проблемы доступа влаги не удается, а в воздухе всегда присутствует вода в виде пара.

Со временем в жидкости накапливается вода, которая снижает качество работы тормозной системы. Даже небольшой процент влаги в составе приводит к тому, что температура необходимая для закипания снижается. Всего за 1 год эксплуатации автомобиля и соответственно тормозной жидкости, температура кипения может упасть на 30-50 градусов.

Если учесть, что различная ТЖ может эффективно работать в условиях до 200-260 градусов, а в городской среде или при езде по горной дороге реальная температура в системе может доходить до 150-180 °С, мы видим что допускать даже небольшое попадание воды нельзя.

Если не менять во время тормозную жидкость в машине, её эффективность значительно снижается. При кипении образуются мелкие паро-воздушные пузырьки. Они объединяются в более крупные пузыри и жидкость становится сжимаемой. Вы заметите это при нажатии на педаль тормоза. Её ход увеличится, то есть уже не будет короткого нажатия и торможения. Таким образом наличие воды, а еще хуже воздуха в тормозной системе, может оставить ваш автомобиль без тормозов, что в свою очередь может привести к ДТП.

Когда и как часто нужно менять тормозную жидкость?


Тормозная жидкость имеет ограниченный срок службы и забывать про её замену не стоит. Заводы-изготовители рекомендуют автовладельцам менять жидкость через полтора-два года или каждые 30-40 тысяч километров пробега. Всегда стоит почитать инструкцию по эксплуатации автомобиля.

При этом нужно заметить, что присутствие АБС в автомобиле на периодичность замены жидкости не влияет. А если вы обладатель спортивного автомобиля типа «Мазератти» или «Ферарри», то замена тормозной жидкости должна производиться ещё чаще, после пробега — в 10-15 тысяч километров.

Можно ли доливать тормозную жидкость?


Часто водители вместо полной замены тормозной жидкости в автомобиле, просто её доливают. А можно ли вообще доливать ТЖ? Безусловно, да.

Следить за уровнем тормозной жидкости в бачке необходимо. Если этот уровень в процессе эксплуатации автомобиля окажется ниже допустимого, обязательно добавьте жидкости. Иначе можно остаться вообще без тормозов. Но доливать нужно именно тот вид и ту марку, которые вы используете, а не что попало. Ведь разная тормозная жидкость имеет различный состав присадок, который может быть не совместим друг с другом. В таком случае при смешении ТЖ выпадает осадок, что негативно сказывается на работе тормозной системы.

Запомните какую марку вы заливали ранее, а если вы купили подержанный автомобиль, поинтересуйтесь у прежних владельцев. В случае отсутствия такой информации просто замените всю тормозную жидкость, чтобы голова не болела. Таким образом обязательно учитывайте разновидности тормозных жидкостей, то есть их стандарты. Они обозначаются маркировкой DOT.

ДОТ-3 — это тормозная жидкость, которая производится из полиэфира и полиэтиленгликоля. Она используется для тихоходных автомобилей. В тормозной системе таких авто температура не превышает 150 градусов.

ДОТ-4 — это аналогичная предыдущей гликолевая жидкость, которая имеет в составе дополнительные присадки. Они позволяют повысить точку кипения до температуры в 200 градусов. Эта тормозная жидкость очень распространена и используется в современных быстроходных автомобилях.

ДОТ-5

 — в отличие от предыдущих жидкостей содержит силикон. Такой состав позволяет не бояться высокой температуры в тормозной системе. Закипание у таких жидкостей происходит при температуре более 260 градусов. Такую ТЖ применяют в спортивных автомобилях. Не смешивайте ее с гликолевыми жидкостями!

ДОТ 5.1/ABS — жидкость, которую применяют в автомобилях с АБС. Хотя она и производится на основе полиэтиленгликоля, смешивать ее с ДОТ-3 и ДОТ-4 нельзя.

Таким образом, смешивать между собой можно только тормозные жидкости ДОТ-3 и ДОТ-4. Помните это и соблюдайте осторожность.

В любом случае не забывайте, что периодически необходимо полностью менять тормозную жидкость в машине, как и моторное масло. О сроках замены мы говорили выше.

Как определить, что тормозную жидкость пора менять?


Если вы приобрели подержанный автомобиль и не знаете как давно в нем менялась тормозная жидкость, или хотите удостовериться, что все в порядке, есть несколько способов определения состояния ТЖ. Индикатором может служить цвет жидкости.

Обычно она имеет светло-жёлтый цвет. Если, конечно, не используется красное минеральное масло. Если вы заметили, что тормозная жидкость изменила цвет, стала отличаться от первоначального, помутнела, в ней появился осадок, то это знак — что-то с ней не в порядке. Наверное, стоит обратиться к специалистам или поехать в автосервис для замены.

Есть еще один способ убедиться, что тормозную жидкость пора менять. В магазинах автозапчастей продаются специальные тестеры. Они бывают различных производителей. Эти приборы имеют компактный размер и легко помещаются в карман. На тестере установлен зонд, который необходимо погрузить в бачок с тормозной жидкостью. Когда зонд нагревается, он определяет температуру проверяемого вещества. Индикаторы тестера при этом показывают — отличное состояние, среднее или плохое. В последнем случае нужно срочно менять тормозную жидкость.

Тест занимает меньше одной минуты, и вы уже знаете результат. Конечно, приборы имеют погрешность, но все же это один из способов контролировать работоспособность тормозной системы вашего автомобиля.

Заключение


Своевременная замена тормозной жидкости в автомобиле — это залог качественной работы тормозов. Пренебрегать правилами не стоит. В ином случае можно угодить в ДТП. Периодически заглядывайте под капот вашей машины и проверяйте уровень жидкости в бачке. Если авто эксплуатируется 1,5 — 2 года, то проведите полную замены тормозной жидкости.

Замена и прокачка тормозной жидкости Рено Логан (Видео)

Замена тормозной жидкости Рено Логан — работа, которая выполняется с определенной периодичностью. По заявлению производителя этот период составляет шесть лет или 90 тысяч пробега. От своевременности выполнения мероприятий во многом зависит работоспособность и исправность тормозов, поэтому откладывать работу «на потом» не рекомендуется. Как заменить рабочую жидкость в тормозной системе Рено? Что учесть, и в какой последовательности действовать? Рассмотрим эти моменты подробнее.

 

Особые указания и проверка системы на герметичность

Учтите, что тормозная жидкость — ядовитый состав, попадание которого на кожные покровы не рекомендуется. Если это произошло (часть жидкости проникла внутрь, на кожу или в глаза), незамедлительно обращайтесь в медицинское учреждение.

Некоторые тормозные составы являются огнеопасными. Такие жидкости при соприкосновении с раскаленными элементами автомобиля (к примеру, с коллектором выпуска) могут загораться. По этой причине придерживайтесь правил пожарной безопасности.

Одно из необычных свойств жидкости в тормозной системе — способность впитывания влаги из воздуха. Такая особенность приводит к ряду негативных моментов — на металлических элементах кузова Рено появляется ржавчина, снижается температура кипения, ухудшаются свойства состава. Если ничего не предпринимать, тормоза теряют эффективность. Вот почему рекомендуется заменять рабочую жидкость чаще рекомендованного интервала (каждые 1-2 года).

Учтите, что замена (прокачка) тормозной жидкости начинается с проверки системы на отсутствие течей и устранения имеющихся проблем. Уделяйте внимание состоянию и целостности всех трубопроводов системы. Если детали визуально повреждены, производите их замену.

Осматривайте резиновые элементы тормозов (трубки, манжеты и прочие) и производите их замену вне зависимости от внешнего вида и наличия повреждений. Работа должна производиться через пять лет или сто тысяч километров. Такая предусмотрительность — шанс устранить риски разрывов и отказа тормозов.

Начните с визуального осмотра элементов тормозной системы Логана. Сначала оцените состояние узлов, расположенных под капотом, далее перемещайтесь под низ машины и по бокам (колеса должны быть демонтированы).

Осмотрите часть тормозной системы под давлением. Работу делайте с привлечением помощника. Дайте ему команду 4-5 раз нажать на педаль для создания давления. При этом удерживайте рычаг до момента, пока не получится осмотреть элементы тормоза. Если же гидропривод не будет под давлением, то эффективность проверки будет много ниже.

Если при осмотре элементов тормоза Рено обнаружены следы течи масла, протяните гайки или хомуты, обеспечивающие герметичность. Если на трубках или других соединительных узлах Renault имеют место повреждения, то поменяйте вышедшие из строя узлы, производите их ремонт.

Тормозную систему Рено проверяйте так:

  • Готовьте основные ключи на «четырнадцать», на «одиннадцать» и на «восемь».
  • Оцените состояния бачка главного цилиндра тормозов.

  • Убедитесь, что в соединении трубопроводов нет дефектов.
  • Оцените состояние мест, где тормозные трубки объединены со шлангами.
  • Осматривайте трубки и места стыков с элементами тормоза. В идеале на шлангах не должно быть дефектов (повреждений, трещин, потертостей). Жмите до конца на тормоз и осматривайте эти элементы системы. Наличие вздутий сигнализирует о повреждении нитей оплетки трубки. При этом деталь требует замены.
  • Оцените места стыков трубок и рабочих цилиндров, выпускных кланов колес спереди и сзади Рено.
  • Проверьте качества фиксации трубопроводов системы в держателях. Послабление последних — одна из причин возникновения вибраций и последующего выхода из строя трубопроводов.
  • Убедитесь в целостности трубок и шлангов, а также мест их стыков на задней балке. На этом же этапе осматривайте крепеж трубопроводов к кузовной части авто, а также к задней балке.

Процесс проверки тормозной системы можно посмотреть на видео или доверить работу мастерам. Как только тормозная система осмотрена, переходите к следующему этапу— ее прокачке. Как это сделать правильно применительно к автомобилям Рено, рассмотрено ниже.

Как выполнить замену жидкости Рено Логан?

Первоначально подготовьте минимальный набор инструмента для работы. У вас должен быть ключ на «восемь», рабочий состав в тормозной системе, трубку, а также емкость для слива жидкости.

Все работы по прокачке тормоза выполняйте с привлечением помощника. При этом заблаговременно поставьте машину на эстакаду или яму. Для замены используйте жидкость серии DOT-4.

 

Рекомендуемые неоригинальные тормозные жидкости для Рено Логан приведены в таблице ниже.

Чтобы замена рабочего состава в тормозах прошла без сбоев, соблюдайте последовательность обслуживания — сзади справа, спереди слева, сзади слева и спереди справа.

Некоторые новички повторно применяют уже слитую жидкость. Делать это запрещено. Старый состав грязный и напитан влагой (воздухом). Добавляйте свежую жидкость, с учетом рекомендаций производителя. После удаления состава из системы не выливайте его в землю. Жидкость должна быть утилизирована (сдана) в соответствующие пункты.

Прокачка тормозов производится так:

  • Скручивайте пробку на бачке основного цилиндра системы.
  • Доливайте свежую рабочую жидкость. Лейте до момента, пока уровень состава не достигнет верхней кромки.

  • Зафиксируйте машину ручником и подставьте подпорки под колеса сзади.
  • Вычищайте от загрязнений выпускные клапана и демонтируйте колпачки, установленные на цилиндрах колес (спереди, а потом сзади).

  • Натягивайте резиновую трубку на выпускной клапан механизма системы, расположенный справа сзади, а второй край опускайте в емкость.
  • Дайте команду напарнику выжать тормоз Рено. Для достижения эффективности педаль должна быть выжата 4-6 раз. Между каждым нажатием стоит сделать паузу, равную 1-2 секундам. Далее оставьте педаль в выжатом состоянии.
  • Скрутите на выпускной клапан на 50-75% оборота. Из трубки пойдет грязный рабочий состав. При этом педаль должна дойти почти до пола. Как только жидкость полностью выйдет из системы, закручивайте выпускной клапан.

Контролируйте уровень жидкости. Запрещено, чтобы он снижался ниже отметки MIN. Как только это происходит, добавляйте рабочий состав из-за риска поступления воздуха в систему. Как следствие, старый состав выйдет полностью.

  • Аналогичным образом замените рабочий состав слева и спереди.
  • По такому же алгоритму делайте прокачку тормоза в другом контуре. Здесь начинайте с механизма сзади и слева, а также спереди справа.
  • Повторяйте рассмотренный выше алгоритм до окончательного обновления состава. При этом из трубки должна течь чистая жидкость, без пузырьков.
  • После замены надевайте специальные колпаки на выпускные клапаны.
  • Доливайте рабочий состав до момента, пока он не будет между отметки минимального и максимального уровня. Закручивайте пробку бачка.
  • Убедитесь в качестве исполненной работы. При этом жмите на тормоз 4-5 раз. Следите за движением педали — усилие должно быть идентичным. Если требуемой легкости нет, прокачка производится повторно.
  • Возвращайте все узлы на место.

Работы по замене тормозной жидкости в машинах Рено при знании определенного алгоритма и в случае его четкого следования не вызывают сложностей. Если какие-либо вопросы и остаются, посмотрите обучающее видео, где рассмотрен алгоритм действий и особенность каждого из них.

Главное — не тянуть с выполнением работы, следовать инструкции в статье и на видео, а также использовать рекомендуемую тормозную жидкость.

 

 

Пит-стоп: как менять тормозную жидкость с АБС на примере Renault Logan

Несжимаемость – главное свойство жидкости, благодаря которому она получила широкое применение в гидроприводах автомобиля. Да, судьба у эмульсии непростая – тут вам и интенсивное тепло, и резиновые элементы. А значит, состав не должен закипать и разъедать резину. Иначе педаль будет проваливаться и замедления не будет. Свою лепту вносит морозная погода: при ней должна сохраняться возможность перемещения рабочего тела по магистрали.

Регламентная работа: как менять тормозную жидкость на автомобиле Renault Logan с АБС в домашних условиях



Уникальные требования не позволили создать идеальный состав, заправившись которым можно было бы забыть об обслуживании гидропривода в принципе. Не удалось побороть влагопоглощение. Даже топовые эмульсии со временем впитывают влагу. В итоге они закипают при значительно меньшей температуре, а в системе возникают воздушные пузырьки. Именно поэтому в сервисной книге любого авто появилась регламентная работа, предусматривающая смену рабочего тела в замедлительной системе по истечении некоторого времени.

Актуальным вопросом, какая тормозная жидкость заливается в Рено Логан, озадачиваются владельцы даже годовалых авто. Это связано с тем, что в инструкции на машину четко прописано – менять по истечении 6 лет или 90 000 км. Вариантов смены состава – 2.

Способ №1

Замена ТЖ на втором поколении Рено Логан с ABS не отличается от этой же операции на автомобилях без антиблокировочной системы. Для этого потребуются:

  • 1 м шланга диаметром 6 мм.
  • Прозрачный сосуд (обрезанная пластиковая бутылка).
  • Ключ «на 8».
  • 1 литр эмульсии для гидроприводов.

При выборе рабочего состава стоит руководствоваться рейтингом тормозных жидкостей 2018. По ходу выполнения работы понадобится помощник. Процесс замены состоит из двух этапов:

  1. Откачка использованного состава из бачка с помощью груши или шприца с трубочкой.
  2. Прокачка каждой магистрали с помощником.

Замечание. Перед проведением процедуры стоит удостовериться в том, что штуцера на всех цилиндрах откручиваются.

После заправки расширительного бака новым раствором можно приступать к реализации технологии прокачки. Выполняется она крест-накрест:

  • Тыльное правое.
  • Фронтальное левое.
  • Заднее левое.
  • Переднее правое.


Процедура прокачивания тормозной системы с АБС выполняется по такому сценарию:
  • Очистить штуцерную гайку и демонтировать колпачок.
  • Ослабить затяжку штуцера.
  • Надеть на наконечник шланг, второй конец опустить в сосуд с рабочей жидкостью.
  • Дать команду помощнику энергично понажимать на педаль тормоза 3-5 раз и зажать ее.
  • Отвернуть штуцерную гайку на пол-оборота.
  • Ждать, пока будет вытекать эмульсия и рычаг уйдет вперед.
  • Завернуть штуцер.
  • Подать команду на освобождение педали от давления.


Водители, знающие, как менять тормозную жидкость с АБС на Renault Logan, особое внимание уделяют ее уровню в бачке. Поскольку в ходе прокачки он постоянно уменьшается, необходимо принимать меры по его восстановлению – доливать свежую порцию. Опустошать емкость не рекомендуется – завоздушится не только система, а и блок ABS. Придется прокачивать каждый клапан гидроблока в отдельности с помощью прибора CAN CLIP.

Аналогичным образом «продуваются» механизмы остальных трех контуров в описанной очередности. В процессе выполнения работ обязательно следить за уровнем состава и периодически доливать свежую эмульсию. Операция считается оконченной, когда из всех штуцеров льется свежая «жижа». Завершающий этап в технологии замены – восстановление уровня рабочего тела в бачке.

Способ №2

Из школьного курса физики известно – жидкость в состоянии стекать по трубке под действием силы тяжести. Эта закономерность позволяет менять автоэмульсию в замедлительной системе без помощника. Для осуществления методики понадобятся:

  • 4 небольших емкости (0,4-0,5 литра) для слива состава.
  • 4 шланга длиной 0,5 м и диаметром 6 мм.
  • 1 литр фирменной тормозной жидкости.


Операция выполняется на эстакаде или на яме при условии свободного доступа к рабочим цилиндрам и подкапотному пространству. Выкачиваем шприцем или спринцовкой старую эмульсию из бака и заливаем туда новую до верхней кромки. Далее на все останавливающие механизмы надеваются трубки и откручиваются штуцера на пол-оборота в следующей последовательности:

  • Заднее правое.
  • Тыльное левое.
  • Фронтальное правое.
  • Переднее левое.

Эмульсия начнет вытекать, бачок будет постепенно опустошаться. Следим одновременно за уровнем в расширительной емкости и наполненным объемом в каждом из стаканов под машиной. Граничная величина 200-250 мл – приблизительно в этот момент из магистрали начинает поступать свежий состав.

Первой наберется тара возле переднего левого колеса. Штуцер этого механизма первоначально и заворачиваем. Далее, после извлечения соответствующего объема и начала течи новой «жижи», перекрываются остальные наконечники в порядке, обратном отворачиванию. В завершении операции – восстановления уровня эмульсии в бачке.

Заводские нюансы: какая тормозная жидкость заливается в седан Рено Логан на производстве

Составов для замедлительной системы множество. Даже ассортимент мелкого магазинчика способен ввести опытного владельца французского народного автомобиля в заблуждение. Как и в случае с чернителями резины путаться не стоит – система заправляется эмульсией на гликолевой основе класса DOT 4. Допускается ДОТ 4+. Однако эксперты спешат предупредить – данная информация указана в книжках по ремонту, но никак не в руководстве по эксплуатации.

Кто, как не дилер, в состоянии компетентно ответить на вопрос, какая жидкость заливается в тормозную систему Рено Логан при проведении ТО. И действительно, при осуществлении обслуживания у официалов узел заправляется составом 6 класса или DOT 4+ Renault Brake Fluid. Сейчас он реализуется во флаконах серого цвета объемом 500 мл. Ранее данная продукция была распространена только среди дилерских сетей в черных емкостях 0,5 л. (обычный DOT 4).

К сведению. Ранее производитель рекомендовал к применению ELF Frelub 650 DOT 4.

Вердикт

Замена эмульсии в системе с ABS на Renault Logan идентична работе по смене состава на автомобилях без АБС. Осуществляется двумя методами. С помощью помощника, когда прокачивается отдельно каждая магистраль, и без помощи посторонних лиц (эмульсия сливается под действием силы тяжести одновременно со всех четырех рабочих цилиндров). Автомобили совмещающие в себе АБС, ЕСП, АРС проходят обслуживание на СТО, в котором есть диагностический сканер для оперирования клапанами, насосом и гидроаккумулятором.

В тормозную систему Renault Logan заливается фирменная жидкость Brake Fluid 6 класса. Ее можно купить в дилерской сети или в интернет-магазине. Вместе с тем, авторитетные источники уверенно заявляют, что узел можно заправлять любым составом DOT 4/4+.

Замена тормозной жидкости на Рено Логан 2

Тип тормозной жидкости: 1,6 8V (К7М) / 1,6 16V (К4М) DOT-4

Проверка уровня тормозной жидкости
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду и подготавливаем к выполнению работы.
2. Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов, который должен находиться между метками MAXI и MINI.

3. Если уровень ниже метки MINI, необходимо долить тормозную жидкость.
4. Тщательно протираем крышку бачка чистой ветошью, с тем, чтобы не допустить проникания в гидропривод пыли и грязи, Отворачиваем и снимаем крышку.

5. Через воронку доливаем тормозную жидкость в бачок до метки MAXI.

6. Наворачиваем крышку на горловину бачка и затягиваем ее от руки.

Замена тормозной жидкости и прокачка гидропривода
Для выполнения работы потребуются прозрачная виниловая трубка с внутренним диаметром 4-5 мм, специальный ключ на 8 мм для штуцеров крепления трубопроводов, емкость для слива тормозной жидкости, новая тормозная жидкость, рекомендованная заводом-изготовителем, смотровая канава или эстакада. Работу выполняем с помощником.

Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Снимаем крышку бачка главного тормозного цилиндра.

3. Ветошью очищаем штуцер тормозного цилиндра заднего правого колеса и поверхность вокруг него от грязи.
4. Снимаем защитный резиновый колпачок с прокачного штуцера.

5. Надеваем на прокачной штуцер специальный или накидной ключ ив 8 мм, а затем прозрачную виниловую трубку. Другой конец трубки опускаем в прозрачную емкость, частично заполненную тормозной жидкостью.

6. Помощник 3 - 5 раз нажимает педаль тормоза и удерживает ее нажатой.
7. Отворачиваем прокачной штуцер до начала выхода жидкости из него.
8. После того, как тормозная жидкость перестанет выходить из трубки, заворачиваем штуцер.
9. Повторяем действия, описанные в п. 6-8, до тех пор, пока не прекратится выход тормозной жидкости с пузырьками воздуха из штуцера цилиндра, периодически проверяя уровень тормозной жидкости в бачка главного тормозного цилиндра, после чего окончательно затягиваем прокачной штуцер предписанным моментом.
10. Снимаем с прокачного штуцера виниловую трубку и ключ, надеваем на него защитный резиновый колпачок.

11. Далее снимаем колпачок...

...и прокачиваем тормозной цилиндр переднего левого колеса.

12. Аналогичным образом прокачиваем цилиндры заднего левого и переднего правого тормозных механизмов в указанной очередности, следя за уровнем жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
13. Нажав педаль тормоза, проверяем работу гидропривода и отсутствие подтекания жидкости из штуцеров. Если педаль «мягкая» или она смещается ниже своего обычного рабочего положения, повторно проверяем герметичность тормозной системы и повторяем прокачку гидропривода.
14. Проверяем и, при необходимости, доводим до нормы уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

Инструкция по замене тормозной жидкости Рено Логан

Замена тормозной жидкости Рено Логан

Для начала следует заметить, что тормозная жидкость характеризуется высокой степенью поглощения влаги из воздуха, т.е. очень гигроскопична, что, кроме появления коррозии основных деталей тормозной системы автомобиля, понижает температуру кипения самой жидкости, что, в итоге, может привести к отказу самих тормозов при частых интенсивных торможениях. Таким образом, замена тормозной жидкости Рено Логан должна проводиться 1 раз в 4 года. Или при пробеге автомобиля от 100 тысяч километров. Кроме того, перед заменой в обязательном порядке рекомендуется проверять герметичность гидропривода и устранять все неисправности. Согласно рекомендациям производителя, для Рено Логан нужно использовать тормозную жидкость DOT 4.

Для проведения работ потребуются:

  • прозрачный сосуд;
  • прозрачный или резиновый шланг;
  • тормозная жидкость;
  • ключ для трубопровода на 8.

Замену тормозной жидкости крайне желательно проводить не самостоятельно, а с помощником, предварительно установив Рено на смотровую канаву, подъёмник или эстакаду. Дело в том, что подобная манипуляция не предусматривает снятие колёс. Очерёдность замены тормозной жидкости в механизмах выглядит следующим образом:

  • задний правый;
  • передний левый;
  • задний левый;
  • передний правый.

Между тем, замена тормозной жидкости Рено Логан имеет и свои противопоказания. Так, запрещается использовать повторно слитую из системы жидкость, так как она загрязнена и насыщена влагой и воздухом. По этой причине заливать в систему разрешается только новую тормозную жидкость, и только той марки, которая была залита в механизмы прежде. Как уже упоминалось, тормозная жидкость очень гигроскопична, поэтому нельзя хранить жидкость в открытой таре. Кроме того, нужно беречь природу, поэтому запрещается сливать использованную жидкость в канализационную систему или почву. О расположении пунктов приёма отработанных жидкостей можно узнать в соответствующих местных органах власти.

Для начала требуется отвернуть пробку бачка главного тормозного цилиндра, после чего залить новую тормозную жидкость до нижней кромки наливной горловины. На предварительном этапе следует с помощью шприца, груши или другого, подходящего для этого дела инструмента откачать старую тормозную жидкость из бачка. После заливки новой тормозной жидкости в Рено Логан следует выполнить должным образом прокачку тормозов. Выполнять такую процедуру нужно до тех пор, пока из тормозной системы колёс не перестанет выделяться старая (она будет тёмного цвета) тормозная жидкость и не начнёт идти новая (она будет светлая). Таким образом, подобные манипуляции приводят к замене жидкости методом вытеснения старой. Кроме того, в таком случае не требуется дополнительное осушение контура тормозной системы.

Следует заметить, что в процессе эксплуатации автомобиля требуется регулярно проверять уровень тормозной жидкости в бачке, не позволяя ему опускаться ниже отметки “Min”. При необходимости нужно доливать новую жидкость в систему.

Замена тормозной жидкости Логан Рено с гарантией качества в Санкт-Петербурге

Замену жидкости в системе тормозов автомобилей Рено Логан требуется производить с определённой периодичностью. Производитель регламентирует этот период 6-ю годами или же после пробега автомобилем каждых 90 тысяч километров, смотря какой из указанных сроков наступит раньше.

Работоспособность и исправность тормозной системы напрямую зависит от своевременно выполненной замены. Откладывать проведение данных работ категорически не рекомендуется.

Наши услуги

В достаточно широкий спектр услуг, оказываемых на базе нашего технического центра входят и работы, связанные с заменой рабочего раствора, в системе тормозов на автомобилях Рено Логан. Опытные и высококвалифицированные мастера нашего автоцентра в кратчайшие сроки выполнят замену жидкости тормозной системы Вашего Рено Логан.

Особенности тормозной жидкости

Состав, заливаемый в систему тормозов имеет достаточно высокую гигроскопичность. Он способен впитывать воду, содержащуюся в воздухе. Эта особенность приводит к нескольким негативным моментам, которые выражаются появлением ржавчины на кузове автомобиля, снижении температуры кипения тормозной жидкости, что значительно ухудшает её свойства. Со временем происходит снижение эффективности тормозов. Это и является причиной замены рабочего состава намного чаще рекомендованного производителем интервала, а точнее – каждые два года.

Важно! Состав, заливаемый в тормозную систему – ядовит! При попадании его на кожу, в глаза или рот необходимо срочно обратиться к врачу для получения медицинской помощи.

Замена тормозной жидкости Логан в наших автосервисах

При обращении в наш технический центр для замены жидкости в системе тормозов, нашими сотрудниками будет проведён визуальный осмотр системы тормозов. В ходе чего будут выявлены течи и устранены имеющиеся проблемы, будет уделено пристальное внимание магистралям системы. При визуальном выявлении повреждений они будут устранены. Будут подвергнуты тщательному осмотру резиновые узлы системы. Их замена будет произведена не зависимо от их внешнего вида и присутствия повреждений, если после предыдущей замены прошло пять лет или автомобиль проехал 100 тысяч километров. Будет произведена проверка герметичности системы. Для этого необходимо создать давление в системе, сделав 4-5 нажатий на педаль тормоза. При выявлении нарушения герметичности будут подтянуты все гайки и хомуты системы.

После проведения всех подготовительных мероприятий будет произведена замена жидкости в тормозной системе.

В целях ускорения процесса при помощи груши из бачка для тормозной жидкости будет выбран загрязнённый состав. Затем в бачок будет налит новый состав до максимального уровня и начнётся процесс замены.

Важно! Жидкость в тормозной системе необходимо обязательно менять, а не доливать, потому что со временем она теряет свои свойства и начинает закипать при более низких значениях температурных показателей. По этой причине в ответственный момент тормоза могут сработать со значительно меньшей эффективностью, а это может стать причиной гибели людей.

Рено Логан: замена тормозной жидкости

Смена рабочей жидкости начинается с заднего колеса, расположенного справа, потом левое переднее, за ним левое заднее, и завершит процесс правое переднее колесо. Все манипуляции необходимо производить только в этой последовательности.

Для удобства транспортное средство нужно поднять на подъёмнике или же поочерёдно снять все колёса. Далее:

  • открыть бачок, предназначенный для рабочего состава системы тормозов;
  • долить в него свежую рабочую жидкость практически до самого верха;
  • поднять рычаг ручника, задние колёса застопорить специальными подставками, чтобы автомобиль не покатился;
  • удалить загрязнения с клапанов для спуска воздуха, убрать защитные элементы;
  • трубку из резины, подходящего диаметра закрепить на воздушном клапане заднего правого колеса, а другой её край опустить в ёмкость, желательно, чтобы она была прозрачной;
  • помощнику необходимо совершить 4-5 надавливаний на тормозную педаль. Совершив последнее нажатие, её необходимо зафиксировать в утопленном состоянии;
  • воздушный клапан требуется ослабить на три четвёртых оборота. Загрязнённый раствор по трубке потечёт в ёмкость. Педаль тормоза при этом провалится до пола;
  • после того, как жидкость перестанет течь, нужно затянуть болт воздушного клапана;
  • необходимо непрерывно наблюдать за количеством состава в бачке, и не допустить его понижения за пределы минимальной отметки, указанной на боковой поверхности бачка, требуется доливать жидкость при необходимости;
  • такие же манипуляции нужно проделать с оставшимися колёсами.

Важно! Использовать повторно слитый раствор нельзя! Его качественные характеристики близки к нулю.

Что заливать?

Системы тормозов большинства транспортных средств, к ним относятся и Рено Логан всех моделей и поколений допускается заполнять составом ДОТ-4. При агрессивном стиле вождения допускается прибегать к использованию ДОТ-5.

Но желательно применять жидкость, рекомендованную производителем, придерживаясь одного типа. Если в тормозную систему залит раствор, изготовленный на основе силикона, совершенно не стоит заливать в систему растворы, имеющие совсем другую основу.

Цена замены тормозной жидкости на Рено Логан

Информацию о них Вы сможете узнать из нашего прайс-листа, где указаны расценки на все виды работ, выполняемых на базе нашего технического центра. Нужно заметить, что наши цены Вас приятно удивят, ведь они значительно ниже, чем у официальных дилеров. Кроме этого, не покидая нашего сервиса, Вы сможете приобрести все необходимые для замены жидкости в тормозной системе расходные материалы. Мы предлагаем широкий ассортимент оригинальных и аналоговых деталей, и расходных материалов.

Гарантии

Мы даём длительные гарантии на все работы, которые были выполнены мастерами нашего технического центра. Мы берём на себя ответственность за работоспособность узлов и деталей, которые были отремонтированы или заменены нашими опытными и высококлассными мастерами. Приходите к нам – не пожалеете!


5+ Лучшая тормозная жидкость DOT 4 2021 【Обзор и руководство по покупке】

Какую тормозную жидкость DOT 4 выбрать лучше всего? Многие водители задают этот вопрос. Вы найдете ответы в нашей статье, а мы также составим рейтинг тормозных жидкостей Dot 4, чтобы вы могли найти лучшую.

Отлаженная тормозная система - один из важнейших факторов безопасности вождения. Мы можем сами поддерживать их надлежащее функционирование, не только регулярно посещая автомастерскую, но, что наиболее важно, регулярно проверяя уровень тормозной жидкости.При исправлении недостатков хорошо иметь лучшую тормозную жидкость DOT 4.

Какие типы тормозной жидкости доступны?

Выбирая жидкость, необходимо в первую очередь обратить внимание на ее вид (класс). Это позволит вам выбрать оптимальную тормозную жидкость для марки, типа и модели нашего автомобиля. Это очень важный вопрос, так как он обеспечивает надежность тормозной системы.

Основные типы тормозных жидкостей, представленные на рынке, отличаются, прежде всего, температурой кипения:

  • DOT 3 - Обычно его основа представляет собой простой эфир гликоля, а его температура кипения достигает 205 ° C.
  • Dot 4 Brake Fluid - помимо эфира гликоля, она содержит смесь эфиров бората, что делает ее физически лучше тормозной жидкости DOT 3, включая температуру кипения 230 градусов Цельсия. При использовании этой жидкости стоит помнить, что она имеет более высокую и стабильную температуру кипения на начальных этапах использования продукта. В ситуации, когда начинается водопоглощение, точка кипения жидкости DOT 4 обычно падает быстрее, чем жидкость DOT 3. Если вы ищете лучшую тормозную жидкость Dot 4, выберите продукт из более высокого ценового диапазона.
  • Тормозная жидкость
  • Dot 5.1 - это не что иное, как жидкость DOT 4, отвечающая требованиям жидкостей DOT 5, для которых силикон используется для достижения оптимальной вязкости и температуры кипения. Наряду с техническим прогрессом выяснилось, что такие же характеристики можно получить, используя боратные эфиры. Для тормозной жидкости 5.1 температура кипения составляет 260 градусов по Цельсию.
  • Тормозная жидкость R3 - используется в старых типах автомобилей, оснащенных дисковыми и барабанными тормозами. При выборе этого типа продукта вы должны выбрать жидкость R3, которую можно смешивать с жидкостями DOT 3 и DOT 4.

95% мирового рынка составляют простые эфиры и производные гликоля, поэтому при поиске автомобильных жидкостей для BMW, VW, Audi, Peugeot, Opel, Ford или Toyota мы обычно выбираем жидкости DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1. Стоит помнить, что минеральная тормозная жидкость тоже существует. В основном они используются для автомобилей Rolls Royce или Citroen.

На что обращать внимание при выборе тормозной жидкости?

Какая тормозная жидкость лучше? Перейдем к ответу на этот вопрос. Важен не только тип тормозной жидкости, но и ее физические параметры, которые определяют ее качество и правильное воздействие на тормозную систему.

При выборе подходящей жидкости учитывайте следующее:

  • Концентрация растворителя - Жидкость хорошего качества будет содержать 70-80% растворителя. В его роли играют алкиловые эфиры алкилгликолей, обладающие высокой гигроскопичностью, то есть водопоглощающими свойствами. Следует учитывать, что вода - это вещество, негативно влияющее на тормозную систему.
  • Концентрация смазки - в жидкости хорошего качества содержится около 20-25% смазки.Обычно это полиэтилен, пропиленгликоли или боратные эфиры алкиловых эфиров алкиленгликоля.
  • Концентрация ингибиторов обычно составляет несколько процентов. Ингибиторы - это группа добавок, которые предназначены для улучшения свойств жидкости. Они обеспечивают защиту от коррозии и окисления жидкости.
  • Оптимальная кинетическая вязкость - влияет на то, насколько высоким будет сопротивление потоку тормозной жидкости в гидравлической системе автомобиля.И слишком высокая, и слишком низкая кинетическая вязкость жидкости неблагоприятны. Первое чрезмерно увеличивает сопротивление потоку, а второе чрезмерно снижает его, что может привести к утечкам.
  • Термическая стабильность - в этом случае действует одно правило: чем выше температура кипения жидкости, тем лучше. Таким образом, даже повышенная рабочая температура автомобиля и тормозной системы, возникающая при частом и сильном торможении, спуске, движении по извилистой дороге или движении с большим грузом, не оказывает отрицательного влияния на безопасность движения и тормозной путь.Некачественная тормозная жидкость может привести к неправильному поведению автомобиля на дороге.
  • Гигроскопичность - как уже говорилось, вода - это вещество, которое может нанести большой ущерб тормозной системе, так как отрицательно влияет на температуру кипения, понижая ее. В результате может образоваться паровая пробка. По этим причинам важным параметром тормозной жидкости является ее способность растворять молекулы воды в тормозной системе. Особенно актуален этот вопрос зимой. В это время низкие температуры окружающей среды могут привести к превращению воды в лед.Это может привести к полной потере тормозной способности. Поэтому избегайте выбора жидкостей с высоким содержанием воды.

Последствием покупки низкокипящей тормозной жидкости является то, что вы не оказываете сопротивления педали тормоза, когда нажимаете на нее, или педаль реагирует с задержкой.

Еще более опасная ситуация - полное отсутствие реакции педали на нажатие. Когда тормозная система работает при температуре 150–300 ° C, а температура кипения тормозной жидкости ниже этих значений, вся система может стать «воздушной».

Последствия этого явления могут быть очень опасными, поскольку приводят к полной потере тормозной способности. Поэтому стоит выбирать тормозные жидкости с высокой температурой кипения. Как правило, предполагается, что минимальная температура кипения тормозной жидкости не должна быть ниже 180 ° С.

Лучшая тормозная жидкость DOT 4 для мотоциклов и автомобилей

  • Motul DOT 4 Тормозная жидкость
  • Valvoline DOT 4 Тормозная жидкость
  • Brembo Premium DOT 4 Тормозная жидкость
  • ATE DOT 4 Тормозная жидкость
  • Bosch DOT 4 Тормозная жидкость

Motul ТОЧКА 4

Эта несиликоновая синтетическая жидкость предназначена для гидравлических тормозов и систем сцепления.Он обладает исключительной термостойкостью и стабильностью, а также очень высокой температурой кипения (312 градусов Цельсия). У него нет срока годности.

Эта жидкость значительно улучшает ощущение педали. Эта превосходная альтернатива обычной тормозной жидкости предлагает лучшее соотношение цены и качества для всех типов транспортных средств. Это способствует лучшей защите от попадания воды и увеличивает производительность. Это одна из лучших тормозных жидкостей dot 4 на рынке по такой цене.

Бутылка может иметь неудобную форму и привести к утечке.Кроме того, она дороже, чем у некоторых конкурирующих брендов, и вам придется чаще менять эту жидкость из-за ее эксплуатационных характеристик.

Valvoline DOT 4

Тормозная жидкость от известного производителя занимает 2-е место в нашем рейтинге тормозных жидкостей DOT 4. Эта гидравлическая тормозная жидкость объемом 1000 мл предназначена для систем ABS, барабанных и дисковых тормозов, которым требуется тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4. Это универсальный продукт, который легко комбинируется с обычными жидкостями и имеет высокую температуру кипения 250 градусов Цельсия, что сводит к минимуму испарение и отказ тормозов.

Эта жидкость сочетает в себе гликоли высшего качества и простые эфиры гликоля для защиты от коррозии. Это формула с низким содержанием влаги, поэтому он отлично защищает от паровых пробок.

У этого продукта не так много минусов. Однако это может быть плохо, если вы используете жидкость на гусеничных транспортных средствах или если вы сильно и сильно тормозите.

Brembo Premium DOT 4

Эта тормозная жидкость имеет очень низкую вязкость и рекомендуется для автомобилей, оснащенных современными электронными системами контроля торможения и различными функциями, такими как антиблокировочная тормозная система, электронный контроль устойчивости, контроль тяги и электронное распределение тормозного усилия.Тормозные жидкости премиум-класса Brembo имеют более высокую температуру кипения и более низкую вязкость для защиты от паровых пробок. Этот продукт отлично дополняет рейтинг тормозных жидкостей для иномарок.

Brembo специализируется на производстве тормозных систем для высокопроизводительных транспортных средств и мотоциклов, поэтому ее продукция высоко ценится в отрасли. В целом, это тормозная жидкость хорошего качества, а низкая вязкость должна улучшить характеристики ABS и стабильность в холодную погоду. После использования этой жидкости ваши тормоза могут стать немного более агрессивными.Однако он может не подходить для некоторых автомобилей, поэтому убедитесь, что продукт совместим с вашей маркой и моделью.

ATE DOT 4

Тормозная жидкость DOT 4, что лучше? Обратите внимание на ATE. ATE - всемирно известный производитель автомобильных жидкостей, смазок и масел.

Продукт обладает исключительной водонепроницаемостью. Это означает, что он предназначен для предотвращения просачивания воды через пористые тормозные шланги и разбавления жидкости. При покупке вы получаете литр жидкости по цене менее 20 долларов, что является прекрасной ценой для такого высокопроизводительного продукта.

Bosch DOT 4

Последнее место в нашем рейтинге тормозных жидкостей занимает качественный продукт от великого производителя - Bosch.
Начиная с 7 долларов вы получаете тормозную жидкость с превосходными смазывающими свойствами, превосходящую все стандарты DOT, и ее можно использовать с DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1. Качество позволяет одновременно сочетать высокую температуру кипения во влажном состоянии и низкую вязкость.

Какая тормозная жидкость DOT 4 лучше?

Качественная тормозная жидкость должна обладать следующими свойствами:

  • Не пенится
  • Не оказывает разрушающего действия на резиновые и металлические части системы
  • Работает с современными системами ABS, ASR и ESP и другими электронными системами, отвечающими за контроль тяги и помощь при вождении.
  • Имеет низкую скорость испарения, что означает, что он медленно изнашивается и показывает очень хорошие свойства, даже если вы интенсивно используете тормозную систему.

Масло моторное для Renault Megane. Объем масла и жидкости GSM Renault Logan Как проверить объем

Каждый агрегат, будь то двигатель, коробка передач или система рулевого управления, требует постоянного контроля смазочного материала. Причем для каждого узла существует определенный минимальный и максимальный лимит количества мазута, воды, охлаждающей или тормозной жидкости.

Ниже будет рассмотрен отдельно каждый из узлов и агрегатов автомобиля Рено Логан.

Сколько масла льется в двигатель Рено Логан

Поскольку на автомобили Рено Логан устанавливались разные типы двигателей, то объем заправки для каждого из них будет разным:

  1. Для 1.6 и 1,4 8 клапанов - 3,3 литра
  2. Для 1.6 16-клапанов - 4,9 литра

Сколько масла льется в Рено Логан

Так как коробки передач на всех автомобилях не различались, то есть были такие же, как и на 8-, и на 16-клапанных моторах, то объемы заправки будут одинаковыми.

Для ОСАГО ОСАГО требуемый уровень трансмиссионного масла должен составлять около 3,1 литра. Проверить уровень ШУП нельзя из-за его отсутствия. Но есть другой способ - открутить пробку топливного отверстия и масло должно быть у нижнего края.То есть перелить выше уровня в этом случае просто невозможно - все лишнее стекает через заливное отверстие.

Сколько тосола или антифриза удерживает система охлаждения у двигателя

За уровнем жидкости в системе охлаждения в первую очередь нужно следить! Если Тососол уйдет, а при этом не заметить, можно перекрыть двигатель со всеми вытекающими отсюда последствиями. Поэтому не поленитесь открыто открыть капот и убедиться в нужном уровне антифриза в расширительном бачке.

Должен быть между минимальной и максимальной отметками. Примерный уровень охлаждающей жидкости наглядно можно посмотреть на фото ниже.

Что касается всей системы охлаждения Рено Логан, то в ней содержится около 5,45 литра охлаждающей жидкости. Регулировка на выпуск только рекомендованного для вашего автомобиля типа охлаждающей жидкости, а также с учетом уже залитой жидкости.

Сколько тормозной жидкости в системе

При недостаточном уровне тормозной жидкости эффективность торможения может снизиться, так как не исключено появление воздуха в системе.При резком нажатии на педаль тормоза (в случаях с экстренным торможением) уровень жидкости в бачке резко падает, а при отсутствии необходимого объема колесо автомобиля не может быть заблокировано должным образом.

Именно поэтому уровень всегда должен быть на максимальной отметке.

Сколько бензина в топливном баке

Бензобак Рено Логан вмещает 50 литров топлива. Когда горит лампа в баке, значит остаток бензина примерно 6-7 литров.

Французский автопроизводитель Renault широко представлен на российском рынке. Здесь ежегодно продается большое количество автомобилей этой компании. Если рассматривать показатели продаж всего модельного ряда в России, то модель Symbol не выйдет в число лидеров, так как Logan и Sandero считаются безоговорочными фаворитами. При этом владельцев символа довольно много, что подразумевает обязательное наличие информации и рекомендаций по обслуживанию такой машины. Renault имеет относительно простую конструкцию, благодаря которой автовладельцы имеют возможность самостоятельно проводить основные мероприятия по плановому обслуживанию машины.Модель Simbol не стала исключением. Основным расходным материалом для любого автомобиля считается смазочная жидкость. Чаще всего владельцы французских автомобилей самостоятельно меняют масло в коробке передач и силовом агрегате. В случае самого главного рассматривается грамотный подбор состава и соблюдение инструкции по замене жидкости. При соблюдении рекомендаций процедура займет минимум времени и сэкономит внушительную сумму денег.

Периодичность замены

Техническое обслуживание любой машины начинается с изучения официального руководства по эксплуатации.Renault хорошо адаптировала свои модели к российским климатическим условиям и качеству дорог. Но все же изложенные рекомендации несколько не совпадают с реальным интервалом между заменами моторного масла. В мануале указано, что на все двигатели, которые устанавливаются на модель Renault Symbol, моторное масло требуется с периодичностью 15 тысяч километров. Такой интервал актуален только в том случае, если машина эксплуатируется в умеренных условиях, не переходит в высокие нагрузки, не сталкивается с резкими перепадами температур.На сокращение реальной рабочей жидкости в двигателях Renault влияют следующие моменты:

  • частое движение через светофор на светофор;
  • жаркое лето и очень холодная зима;
  • едет на высоких оборотах двигателя;
  • некачественное топливо залито;
  • использование моторного масла, не соответствующего требованиям производителя;
  • дороги низкого качества и др.

Следовательно, получается, что на автомобилях Renault Symbol масло и масляный фильтр можно менять через 15, а каждые 8 ​​- 10 тысяч километров пробега.Таких показателей придерживается большинство владельцев. Автолюбители отмечают, что при соблюдении такого интервала и использовании двигатели Renault Simbol ведут себя хорошо, проблем нет, и им удается поддерживать работоспособность силовой установки. При более агрессивных условиях эксплуатации и в случае большого пробега машины, сопровождающегося сильным износом мотора, частота может быть снижена до 5-8 тысяч километров.

Выбор моторного масла

Если речь идет о крупных автопроизводителях, которые имеют хорошую репутацию и производят действительно хорошие автомобили, постарайтесь разливать исключительно оригинальные масла и рекомендовать своим знакомым.Родные смазочные материалы разработаны специально для конкретных двигателей с определенными характеристиками. Хотя в некоторых случаях аналоги могут превосходить оригинал. В случае с автомобилями Renault Simball придерживайтесь принципа использования оригинальных составов. Завод рекомендован компанией ELF масел, которая тесно сотрудничает с французским автопроизводителем и является официальным поставщиком моторных смазок для этой компании. Некоторые автовладельцы скажут, что официальные масла для Renault слишком дороги, а сама машина относится к разряду бюджетных.Поэтому тратить такие деньги нет смысла. Это неверное заявление. Все технические характеристики, набор присадок и свойства позволяют оптимизировать работу двигателей Renault. Они прошли все необходимые анализы и лабораторные исследования.

На модель Renault Symbol могут стоять 4 типа двигателей:

Все они отлично взаимодействуют с моторным синтетическим маслом от ELF. Масло называется Evolution 900 NF и имеет коэффициент вязкости 5W40. Автовладелец вправе изменить вязкость, если для этого требуется специальное зимнее или летнее масло, либо другой всесезонный вариант.Относительно аналогов следует быть внимательными. Альтернативные масла могут иметь аналогичные свойства и характеристики, но не для обеспечения эффективной работы мощности.

В пользу фирменного масла ELF говорит несколько фактов:

  • это масло подходит для всех водителей, независимо от предпочитаемого стиля вождения;
  • ,
  • такие составы обладают необходимыми параметрами, присадками и характеристиками, что способствует увеличению ресурса двигателя и продлению межсервисного интервала;
  • любые альтернативные масла считаются экспериментом, так как нет официальных гарантий, что они не нанесут вред вашему двигателю.

Единственным сдерживающим фактором является называть владельца Renault Simbamba стоимость фирменного рекомендованного моторного масла. Сейчас такая смазка стоит около 450 рублей за литр. С учетом необходимости покупать на некоторые двигатели порядка 5 литров итоговая стоимость не так уж и мала. Ряд аналогов дешевле. Но это не значит, что компания Renault ставит своих клиентов в жесткие рамки, не допуская никаких других моторных масел. В качестве аналогов вы можете купить: Castrol

  • ;
  • ЛУКОЙЛ;
  • Ravenol;
  • Mobil 1;
  • LIQUI MOLY и др.

Купить строго синтетические масла. Только при условии сильного износа, когда необходимо перейти на более защищенную смазку двигателя, допускается использование качественных полусинтетических жидкостей. Без минеральных масел. На нем двигатели Renault Simbol ведут себя непредсказуемо, могут возникнуть серьезные поломки, результатом которых станет капитальный ремонт двигателя. Если вы решили заменить масло, рекомендованное для использования в качестве масла, на альтернативный состав, постарайтесь использовать жидкость самого высокого качества, которая соответствует характеристикам двигателя.

Требуемый объем

Когда вы определились с маркой моторного масла для вашего Renault Symbol, вам необходимо решить, сколько смазки потребуется для самостоятельной замены. Часть смазки даже при тщательной сливе остается внутри системы. Но это норма. При смешивании с новым маслом проблем нет. Хотя, если вы перейдете на смазку другого производителя, лучше предварительно использовать промывочную косметику. Приведем данные о среднем объеме моторного масла с учетом фильтра, который также требует доливки примерно на 50% перед установкой:

  • двигатель с 16 клапанами объемом 1.2 литра включают 4 литра смазки;
  • для мотора 8 клапанов объемом 1,4 л потребуется 3,1 л. масла;
  • если у вас 16V объемом 1,4 литра то пригодятся 4,8 литра жидкости;
  • тоже 4,8 литра нужны в 16-клапанный мотор, но объем 1,6 литра;
  • в единственном дизельном силовом агрегате в моторной линейке Renault Symbol, в замену входит 4,6 литра, сам мотор имеет объем 1,5 литра.

Сумма приблизительная, но максимально приближенная к реальным показателям.Все зависит от того, насколько вы правильно сделаете процедуру, и сколько старых работ удастся объединить.

Пошаговая инструкция

Не забывайте, что помимо самого моторного масла вам обязательно нужно будет параллельно менять масляный фильтр. На рынке представлены 3 основные категории фильтров, которые можно использовать на Renault Symbol:

  1. Дешевый китайский фильтр. Низкая цена сопровождается всеми вытекающими отсюда последствиями. Если повезет, хватит на весь срок до следующей замены.Но рисковать не стоит.
  2. Качественный проверенный аналог. Это касается таких фирм, как MANN или BOSCH. Он дешевле оригинала, хотя по качеству не уступает ему.
  3. Оригинальный фильтр для автомобилей Renault. Изделие соответствует всем требованиям и стандартам. Самый дорогой, но самый надежный вариант.

Практика показывает, что при выпуске качественного аналога оригинальные фильтрующие устройства необязательны. Но если есть такая возможность, покупайте фирменные запчасти Renault.Помимо фильтра и свежего моторного масла вам потребуется:

  • пустая емкость для слива отработанного масла;
  • ключ-угольник на 8;
  • лейка или воронка для заливки масла;
  • набор ключей гаечных;
  • тряпка;
  • брань с длинной ручкой;
  • специальный теплообменник масляного фильтра;
  • любой очиститель, который удалит скопившиеся загрязнения;
  • спецодежда.

Теперь сразу поменяйте масло.В случае с RENAULT SYMBOL замену масла часто проводят своими руками. В машине достаточно легкий доступ ко всем элементам, поэтому применять специализированное оборудование или обращаться за помощью в автосервис необязательно. Соблюдайте правила, следуйте инструкциям и соблюдайте технику безопасности.


Снова запустить мотор, проверить факт отсутствия следов подтекания масла под автомобилем. Смазка может вытечь через фильтр или сливную пробку, если их плохо затянуть. При необходимости подтяните детали.Если масло не вытекает, возвращаемся на место термоэкрана и защиты картера двигателя. Уровень рекомендуется проверять через 50 - 100 километров пробега. При использовании качественных смазочных материалов и соблюдении интервала между Renault Simbol у двигателя не должно возникнуть проблем. Так что будьте осторожны и самостоятельно меняйте масло. Не забывайте, что масло всегда меняется вместе с масляным фильтром. Используя старый фильтрующий элемент с новой смазкой, вы значительно снизите ресурс состава, и потребуется уменьшить промежуток между сменами моторного масла.

Renault Logan 1.4 - Популярный автомобиль у таксистов. Первые версии Логана сейчас пользуются устойчивым спросом на вторичном рынке. Именно этот факт подтверждает, что автомобиль достаточно надежен и неприхотлив в эксплуатации. Конечно, есть немало нюансов, характерных для бюджетных моделей, но общее впечатление от Renault Logan сугубо положительное. Это можно сказать о возможности самообслуживания, но могут возникнуть вопросы даже у опытных автомобилистов. Например, из наиболее распространенных процедур ремонта Рено Логан можно выбрать замену масла в двигателе.Но гораздо более сложная задача - это выбор самого масла, сколько его заливать и как выбрать из лучших параметров и марок. В этой статье выделим лучшие моторные масла на примере Рено Логан с мотором 1,4 л.

На первый взгляд ответ на этот вопрос можно получить, заглянув в нужный пункт инструкции по эксплуатации Рено Логан. Официальный регламент замены масла для этого автомобиля установлен на отметке 15 тысяч километров. Но с другой стороны, замена масла может произойти раньше, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых суровых условиях.Например, если машина часто движется по разбитым дорогам, в легких внедорожных условиях, под воздействием низких температур и т. Д. В этом случае правила замены сокращаются до 10 тысяч километров. Это совершенно оптимальный показатель, при котором моторное масло не успевает потерять свои полезные свойства. Если российские владельцы будут руководствоваться только официальными данными (речь идет о 15 тысячах км), то могут возникнуть проблемы с надежностью системы внутреннего сгорания.

Как узнать, что масло пора менять

Помимо официального регламента, понять необходимость замены масла можно по следующим признакам:

  • Горелки воняет маслом
  • масло имеет темно-коричневый цвет
  • Масло содержит металлическую стружку
  • передач включены с задержкой
  • высокий расход топлива
  • двигатель не способен развивать максимальные обороты.
  • Высокий уровень шума и вибрации от DVS и PPC

Сколько заливать масла

Объем смазываемой смазки зависит от рабочей подстилки силовой установки. В нашем случае речь идет об базовой 1,4-литровой 8-клапанной модификации Renault Logan. Для такой машины желательно заливать 3,3 литра жидкости. Поэтому выгодно будет приобрести канистру на 4 литра. Оставшееся масло можно устранять постепенно каждые 600-700 километров.

Подбор масла по типу, параметрам и маркам

Специально для Renault Logan компания Renault предоставила несколько типов оригинальных смазочных материалов. Есть три типа:

  • Синтетическое - термическое и жидкое масло, очень устойчивое к низким температурам. Такая смазка лучше всего подходит для Рено Логан с небольшим пробегом. Регламент замены такого масла самый длительный, что является одним из ключевых преимуществ. Кроме того, с таким маслом ниже расход топлива, выше мощность двигателя и лучшее охлаждение компонентов двигателя.
  • Минерал - самое густое масло, крайне непригодное для современных автомобилей. Заливать его можно только в крайнем случае - например, при большом пробеге или нехватке средств хотя бы на полусинтетическое масло.
  • Полусинтетическое масло - экономичный вариант для тех, кто не хочет тратиться на дорогую синтетику, а предпочитает более современный продукт дешевой минеральной воде.

Можно сделать вывод, что для Рено Логан с мотором 1,4 л лучшим маслом будет синтетическое или полусинтетическое.

Кроме того, на выбор масла влияют вязкостные характеристики. Итак, специально для «Логана» нужно выбрать параметры вязкости 5W-40 и 5W-30. Оригинальное масло для RENAULT LOGAN - ELF Evolution SXR. Как вариант, можно выбрать не менее качественный аналог, но только среди брендов с хорошей репутацией. Из них можно выделить Castrol, Mobile, Роснефть, ЛУКОЙЛ, ЗЭК и другие.

Сколько заливать масла в двигатель Рено Дастер

Согласно инструкции

  • Двигатель 1.6 16V: 4,80 л
  • Двигатель 2.0 16V: 5,40 л
  • Двигатель 1.5 DCI: 4,50 л

На практике при замене масла в двигателе 1.6 и 2.0 потребуется около 4,8-5 литров масла.

Какое масло заливать в Рено Дастер

Срок замены масла в Рено Дастер

Для бензиновых двигателей каждые 15000 км или один раз в год (в зависимости от того, что произойдет раньше)

Для дизельных двигателей каждые 10000 км или один раз в год (в зависимости от того, что произойдет раньше)

Сливная пробка

Прокладка сливной пробки - 11026 5505R

Фильтр масляный для двигателя DUSTER

Фильтр масляный оригинальный для двигателей K7J, K7M, K4J, K4M; 1.4л и 1.6л, 16кл, 8кл - 7700274177

Фильтр масляный оригинальный для двигателей F4P, F4R, 1.8L, 2.0Л, 16кла бензин, k9k, 1,5л дизель - 8200768913

Пример замены - MANN 75/3

Левый 7700274177 , справа 8200768913

Стоимость запчастей Renault на это вы можете узнать у наших партнеров (Existential, Emex, Автод и др.), Которые предоставляют

.

Масляные фильтры взаимозаменяемые.Дилеры Renault используют оба фильтра для всех типов двигателей.

Замена масляного фильтра возможна при снятии защиты двигателя

Вариант защиты может отличаться в зависимости от версии Renault Duster



Также можно заменить масляный фильтр через пространство лобового стекла, для этого он нужно будет снять защитную крышку:

Дно лучше поменять со снятием защиты, т.к. при откручивании фильтра некоторое количество масла превратится в защиту и растечется.


Масляный фильтр обозначен стрелкой:


Для откручивания сливной пробки потребуется квадратный ключ 8

Приоритетные работы по замене масла:

Открываем крышку маслосливной горловины

Снимаем защиту двигателя

Заменяем бачок на старое масло

Откручиваем сливную пробку, не теряем в емкости

Дожидаемся максимального слива масло

На этот раз открутите старый масляный фильтр (можно использовать специальный съемник, продается в любых магазинах)

Перед установкой масляного фильтра смажьте уплотнительное кольцо и резьбу

Затяните фильтр без использования инструментов, только руками усилить

Масло слить, установить новую прокладку сливной пробки (код 1026 5505r) и затянуть пробку квадратным ключом на 8

Залить новое масло.При переполнении его можно убрать.

Уровень масла должен быть чуть ниже Max

Не забываем покрутить крышку горловины маслобака

Контрольная лампа давления масла может погаснуть с небольшой задержкой - это нормально

Даем двигателю поработать на холостом ходу 5 минут выключить и проверить уровень масла.

Уровень должен быть немного выше середины между MIN и MAX

Если уровень выше MAX отметьте его

Осматриваем места установки фильтра и сливных пробок на герметичность, если все в норме установлена ​​защита двигателя
- Для удобства советуем запомнить пробег при замене масла

Про масло в МКПП

Масло в КПП автомобиля заливается на весь срок службы и замены не требует.

ELF EVOLUTION SXR 5W30 Масло заливается на заводе в автомобиль RENAULT. Также производитель допускает использование масла ELF Evolution SXR 5W40 и масла, соответствующего техническим характеристикам ELF Excellium LDX 5W40, синтетического масла.

В материале использованы фото avtomanual.jimdo.com, DusterClubs.ru, Renault.ru

Многие владельцы задаются вопросом, какое масло следует заливать в его машину, также обеспокоены многие владельцы популярного французского кроссовера Renault Duster.В качественной и бесперебойной работе автомобильного двигателя моторное масло играет далеко не последнюю роль, которая, конечно же, должна быть качественной по своему составу.

Основная задача моторного масла - защита всех без исключения частей силовой установки от машины скорой помощи, также специальное вязкое вещество помогает отводить тепло непосредственно из камеры сгорания, двигатель защищает от любых отложений, в том числе загрязняющих. .

Какое моторное масло использовать

В руководстве по эксплуатации Рено Дастер компания-производитель прописала рекомендации по использованию машинного масла.Плюс в паспорте можно найти все те характеристики, которыми способна отличаться смазка с качественным веществом. Это в первую очередь класс качества, вязкости и даже объема масла, в том числе перечисленных и производителей масла.

Когда инженеры известных автомобильных компаний производят какой-то конкретный тип двигателя, то, соответственно, они заказывают у компаний, производящих масло, особый вид смазки. Так, например, французская автокомпания Renault работает с компанией ELF, поэтому рекомендуется заливать в Renuaster масло их производства, ну и естественно следить за тем объемом масла, которое заливается.

Многие задаются вопросом: нужно ли покупать моторное масло, рекомендованное производителем машины? Совершенно не обязательно! Конечно, если есть такая возможность, лучше потратить ту смазку, которая прописана в инструкции к авто. Все-таки у всех без исключения он есть, хотя официально установлено правило, что каждый водитель непременно должен руководствоваться, а уже потом смотреть на этикетку бренда. Правило - это определенная терпимость. Нельзя привязывать свой автомобиль к конкретной марке, производящей смазку, но нарушать указанный допуск - ни в коем случае нельзя забывать об объеме масла.

Какая толерантность к маслу?

Прием - это особый стандарт качества. Всем владельцам Рено Дастер, у которых двигатель 1.6 или двигатель 2.0 этот параметр нужно искать в инструкции по эксплуатации, а потом эти цифры подписывают на этикетке масла, которое заливается. С объемом масла разберетесь чуть позже. Итак, вы нашли полное совпадение, тогда масло оно вам обязательно подойдет. Следует отметить, что одно и то же масло может подходить к нескольким разным моторам, например, это может быть 1.5 дизель и мотор 1.6. Допуск на этикетке обозначается определенной цифровой и буквенной комбинацией.

Вот небольшой пример, автомобильное масло Motul 8100 Eco-Energy в машинах марки Ford при доступе к WSS M2C 913C, которое подходит для французского автомобильного аккумулятора Renault, имеющего допуск RN0700. Если на этикетке какого-либо смазочного материала нет необходимого параметра, то следует указать на соответствие допуска или одобрения его автомобильной компании, например, на автомобиль Duster Renault и узнать об объеме масла.Не стоит забывать и о том, что масло ранее имело свой определенный допуск, но после разрыва договора с автопроизводителем производитель смазочного материала на этикетке своей продукции перестает указывать желаемый параметр, но технология производства сохранилась.

Объем масла в Дастере

Также часто задаваемый вопрос автовладельцев, в частности Рено Дастер: сколько масла нужно залить в двигатель? По инструкции расход смазки составляет:

  • 1.6 мотор 16V потребляет 4,8 литра;
  • Мотор 2.0 16V потребляет 5,4 л;
  • дизельный мотор
  • 1.5 потребляет 4,5 л.

В этом случае, как показывает практика, при замене масла в двигателе объемом 1,6 и 2,0 объемы масла составляют порядка 4,8-5 л.

Как часто требуется замена масла?

Хочу сразу решить, когда и как часто следует прибегать:

Для дизельных электростанций каждые 10 тысяч километров или 1 раз в год все зависит от того, что было раньше;

Для бензиновых электростанций каждые 15 тысяч километров или 1 раз в год, опять же, в зависимости от того, что было раньше.

Важный момент при выборе масла

В завершение хочу написать о вязкости масла, которое используется для автомобиля Дастер Рено. Среди владельцев этих замечательных французских кроссоверов существует большое количество мнений, расходящихся в вопросе, какой показатель вязкости должен быть у расходного масла для мотора. Многие автовладельцы пренебрегают этим показателем, и зря.

Например, мы возьмем масло ELF EVOLUTION 900SXR, которое используется для указанной выше модели автомобиля.Показатель вязкости этого масла - 5W-30. Обязательно нужно смотреть на вторую цифру, которая равна 30. Именно эта цифра характеризует вязкость масла при рабочей температуре силового агрегата автомобиля. Чтобы снизить затраты на смазку на волонтере, большинство водителей начинают заливать более вязкое масло-смазку, например, это может быть 10W-60. А потом начинаются проблемы с двигателем, ведь масло с такой вязкостью может выводить некоторые элементы мотора. Если компания рекомендовала использовать такое масло, это означает, что водитель обязан следовать этим инструкциям, несмотря на выбранную марку.

А теперь поговорим о другой стороне медали. Автовладелец Рено Дастер, не знающий, какое масло нужно заливать в свою машину, экспериментирует, выбирает, например, смазку 5W-20, то есть с малой вязкостью, это тоже плохо, потому что при эксплуатации Из двигателя этот компонент будет оставлять очень тонкую пленку, которая легко удаляется, что приводит к быстрому износу некоторых частей двигателя.

Ответить на очень острый и законный вопрос, какое масло лучше всего подходит для дструков, однозначно невозможно.Специалисты рекомендуют использовать исключительно смазку, рекомендованную производителем, но при этом необходимо через некоторое время быть уверенным в ее качестве. Своевременно менять масло необходимо, потому что при пробеге так называемой смазочной жидкости имеет свойство разрушаться, что негативно скажется на ее защитных свойствах. О том, как часто нужно менять масло, мы писали выше в этой статье.

Когда менять тормозные колодки на Дачия Логан?

Ваш Dacia Logan издает странный звук, когда вы тормозите ? Или вы заботитесь о обслуживании вашего автомобиля? Однако вы не знаете, когда менять тормозные колодки? Однако тормозной механизм очень важен, поскольку он позволяет регулировать скорость во время движения.Если этого не сделать, вы не сможете вовремя обогнать обочину и рискуете столкнуться.

Чтобы избежать подобных ситуаций, в этом руководстве мы расскажем, когда следует заменить тормозные колодки на вашем Dacia Logan . Затем мы объясним вам , как работает тормозная система на вашем Dacia Logan. А после этого, если вам интересно, мы дадим вам несколько советов по замене тормозных колодок на Dacia Logan, например rate .

Когда заменять тормозные колодки на Дачия Логан?

Регулярно обслуживайте тормозные колодки Dacia Logan:

Тормозные колодки вашего Dacia Logan состоят из быстроизнашивающихся деталей , и их необходимо регулярно обслуживать. Вы также должны знать, что на вашем автомобиле установлено 8 колодок, то есть по 2 на каждое колесо . Поэтому особенно рекомендуется заменять попарно, , а также по осям. Это предполагает одновременную замену тормозных колодок передних колес и одновременно тормозных колодок задних колес.Наконец, мы советуем вам проверять их не реже одного раза в год или затем каждые от 15 до 000 км , потому что их долговечность не бесконечна и движение с неисправными тормозами будет действительно рискованным. Вы должны знать, что передние колеса изнашиваются быстрее, потому что тормозное усилие прилагается к 70% на эти колеса, поэтому сначала проверьте их.

Признаки износа тормозных колодок на Dacia Logan:


Добавьте к ежегодному техобслуживанию, возможно, вы заметите признаки износа, такие как:

  • Шумы при нажатии на педаль тормоза
  • Лампочка горит на приборной панели.
  • Низкий уровень тормозной жидкости
  • Вы понимаете, что педаль тормоза имеет большее или меньшее сопротивление , чем обычно
  • преимущества вибрация при торможении

Поэтому мы советуем вам быстро проверить тормоза вашего автомобиля. Если вы делаете это самостоятельно, вам нужно будет проверить индикатор износа на тормозных колодках или визуально сравнить накладку тормозной колодки с новой. Обычно толщина накладок должна быть не менее 3 мм .В противном случае не стесняйтесь делать это в гараже.

Последствия ограниченных тормозных колодок

Движение с поврежденными тормозными колодками приведет к увеличению тормозного пути. Итак, если вы едете под дождем или в пробке , это может быть опасно для вас и для других автомобилистов. Также кажется важным отметить, что если вы не замените колодки вовремя, это может привести к повреждению тормозных дисков и их преждевременной замене, но это может не только привести к повреждению устройств помощи при вождении, таких как ABS.

Обратите внимание, что если вы хотите провести технический контроль вашего автомобиля, было бы разумно заранее проверить тормоза вашего Dacia Logan, потому что они не будут проверять изношенные тормоза, и вам придется встречный визит.

Как работает тормозной механизм на Dacia Logan?

Когда вы нажимаете педаль тормоза вашего Dacia Logan, это активирует тормозную систему. Этот будет подавать тормозной жидкости под давлением на каждое колесо. Эта тормозная жидкость оказывает давление на тормозной суппорт , который толкает колодки , расположенные с каждой стороны тормозного диска .Таким образом тормозные колодки будут заклинивать диск, чтобы уменьшить качение колес и тормозить ваш автомобиль. Таким образом, каждый раз, когда вы нажимаете на педаль, накладка тормозной колодки и диск будут тереться, что в конечном итоге приводит к подпиливанию компонента колодок. В итоге каждый элемент становится меньше толщиной , что снижает тормозную мощность.

Это причина того, почему важно правильно их обслуживать. Вы должны знать, что такое торможение не уникально. Чтобы остановить автомобиль, вы можете использовать тормоз двигателя или ручной тормоз .Они не используют колодки для замедления, это другой механизм.

Несколько советов по замене тормозных колодок на Dacia Logan:

Цена тормозных колодок на Dacia Logan

Важно знать, что при замене колодок придется делать это попарно, поэтому необходимо предусмотреть не менее четырех тормозных колодок. Таким же образом, как указано выше, рекомендуется одновременно заменять передние колеса, чтобы гарантировать баланс тормозов между двумя колесами.Тогда знайте, что необходимо заменять тормозные диски каждые 2 года, потому что они также со временем изнашиваются.

Итак, что касается замены колодок без дисков, планируйте примерно от 70 до 160 € по маркам. А за полную замену с дисками планирую около 180 на 300 евро. Помните, что техническое обслуживание тормозов можно выполнять во время ежегодного капитального ремонта вашего автомобиля. Для получения более подробной информации о цене капитального ремонта вашего автомобиля, не стесняйтесь обращаться к руководству ниже: цена капитального ремонта на Dacia Logan.

Мы предлагаем обслуживание профессионалом. Действительно, тормозная система является основным компонентом вашего автомобиля, или, если вы попали в аварию и задействованы тормоза, необходимо иметь возможность обосновать техническое обслуживание профессионалом.

Наконец, если вам нужно выбрать тормозные колодки , мы советуем вам обратиться к сервисной книжке вашего Dacia Logan, где вы найдете рекомендации производителя, а также размеры тормозных колодок.

Заключение : Регулярная проверка и замена тормозных колодок имеет важное значение, если вы хотите безопасно управлять своим Dacia Logan. Но также имейте в виду, что если у вас произошло столкновение и износ тормозов является виноватым, в этом случае ваша страховка может возложить на вас ответственность, и поэтому на вас не будет распространяться гарантия. Поэтому не забывайте проверять тормозную систему вашего Dacia Logan один раз в год.

Если вы когда-нибудь захотите пойти немного дальше в обслуживании вашего Dacia Logan, не стесняйтесь обращаться к другим статьям о Dacia Logan.

Эксплуатация, обслуживание и ремонт Рено Логан 2

Этот красивый, во многом доступный по цене автомобиль пользуется завидной популярностью во многих странах мира, в том числе и в России. Стоит только произнести название «Рено», как сразу приходит на ум продолжение знаменитой модели - «Логан». Действительно, перед нами современный, красивый, комфортный и безопасный автомобиль, идеально сбалансированный по соотношению «цена - качество», имеющий массу преимуществ.За рулем Renault Logan любая поездка станет комфортнее и быстрее. Кроме того, это не проблема, если вам понадобятся запчасти для этого автомобиля, поскольку он является одним из самых востребованных среди иномарок. Водителю или ответственному техническому специалисту, интересующемуся своим автомобилем с разным уровнем опыта, будет интересно и полезно прочитать или хотя бы иметь под рукой при необходимости цветное руководство по ремонту RENAULT LOGAN 2. В этой книге неформально изложены все наиболее важные темы, касающиеся диагностики и ремонта, обслуживания, правильной эксплуатации, электрических характеристик указанных моделей Renault.Эти автомобили выпускаются с 2014 года и комплектуются бензиновыми силовыми агрегатами объемом 1,6 литра (К7М и К4М).

Издательство «Третий Рим» - крупный «игрок» на насыщенном рынке автомобильной литературы и каждый раз ему есть чем приятно удивить своих читателей. Итак, серия руководств «Ремонт без проблем» полностью цветная, к тому же отличается высоким уровнем качества печати и белой плотной бумагой. Само исполнение книги достойно эталонного - альбомный формат, мягкая, но надежная обложка, прочный переплет.Помимо цветных иллюстраций (всего их более 3000), данное руководство по ремонту Рено Логан 2 включает всю необходимую информацию, которая написана четко и легко, часто излагается по пунктам. Содержание руководства в целом также хорошо структурировано, поэтому поиск нужного раздела, главы или параграфа займет у вас минимум времени. Если начать осваивать книгу с самого начала, то пользователь узнает общую информацию об автомобиле, а затем сможет изучить его конструкцию, включая все технические характеристики составляющих элементов Renault, правила управления ими. , и особенности функциональности.Далее авторы переходят к такой важной теме, как подробная инструкция по эксплуатации RENAULT LOGAN 2 с цветными иллюстрациями и точными примерами использования автомобиля в различных ситуациях. Не менее точны и подробны правила обслуживания знаменитой модели Renault, здесь есть регламент всех работ в рамках ТО и, конечно же, точные правила проведения профилактических осмотров, проверок, регулировок, многие из которых могут производиться в гаражной мастерской, даны.

Для правильной работы по усовершенствованию, ремонту или настройке электрооборудования автомобиля в книге представлены цветные электрические схемы Renault Logan II и соответствующая информация по работе с ними. Отдельная часть книги посвящена вопросам диагностики и ремонта Рено Логан 2. Точно и подробно рассказывается, как восстановить автомобиль при различных неисправностях - выяснить причины поломки и использовать стандартные инструменты для ее устранения. поэтапный ремонт, основанный на инструкциях авторов книги, подкрепленный многочисленными цветными иллюстрациями.

Иллюстрированное руководство по ремонту автомобиля Рено Логан 2 и подробное руководство по эксплуатации и обслуживанию автомобилей Рено Логан 2 2014 года выпуска. Данное руководство предназначено для владельца автомобиля Рено Логан 2 с объемом двигателя 1,6 литра (8V / 16V ) и механической коробкой передач.
Ремонт Рено Логан 2
Имея под рукой руководство по ремонту и эксплуатации Рено Логад 2, вы сможете самостоятельно выявить неисправность в любое время и в любом месте и в большинстве случаев самостоятельно отремонтировать поломку вашего автомобиля.Данное руководство по ремонту автомобилей будет особенно полезно тем, кто часто и много выезжает за город, а в случае поломки автомобиля на безлюдной трассе это руководство сможет помочь вам самостоятельно устранить проблему. Издательство авторов World of Autobooks максимально точно и подробно описало всевозможные причины поломок и варианты их устранения.
В том случае, если неисправность окажется настолько серьезной и вам придется воспользоваться услугами ближайшей автомастерской, то здесь руководство по ремонту Рено Логан 2 сможет помочь вам и механику автовокзала, с которым вы связываетесь. .Ведь в силу обстоятельств местный механик может не знать всех тонкостей и нюансов спецификации и конструкции автомобиля Рено Логан.
Эксплуатация Renault Logan 2
В данном руководстве максимально подробно описан процесс эксплуатации и обслуживания Renault Logan 2 с 2014 года выпуска. Максимально подробно и подробно описан ремонт различных узлов, систем и механизмов сотрудниками издания. как можно подробнее. Renault Logan 2 , дополняя инструкцию цветными иллюстрациями и советами профессиональных автомехаников.Также в руководстве по эксплуатации даны рекомендации по периодичности технического обслуживания, замене масла и расходных жидкостей автомобиля. На страницах инструкции вы также найдете цветные иллюстрации всевозможных электрических схем автомобиля Рено Логан. Кроме того, вы найдете рекомендации по использованию автомобиля зимой.

Имя:
Автор руководства: Команда
Год издания: 2014
ISBN: 978-5--111-3
Издательство: Мир автокниг
Серия книг: Ремонтирую сам
Формат: pdf
Страниц: 407
Размер: 197.9 Мб
Качество: хорошее
Язык: Русский

Тормоз передний
Колодки тормозные передние - замена
Необходимость выполнения работ определяется в процессе проверки технического состояния тормозной системы.
Рекомендация
При замене тормозных колодок обязательно проверьте толщину и состояние тормозного диска.
Далее обсуждается замена колодок для двух типов передних тормозов.
Последовательность выполнения
1.Подготовка машины к работе.
Предупреждение!
Когда тормозные поршни вдвигаются в цилиндры, уровень тормозной жидкости в резервуаре повышается, поэтому откачайте часть тормозной жидкости из резервуара. После замены тормозных колодок проверьте и при необходимости долейте тормозную жидкость.
2. Снимите крышку бачка главного тормозного цилиндра и откачайте жидкость с помощью резиновой груши или медицинского шприца.
3. Снимите переднее колесо
4.Подденьте отверткой и снимите пружинный зажим внешнего башмака.
5. С помощью шлицевой отвертки отожмите внешний блок
от кронштейна, вставив поршень в цилиндр суппорта и открутите его шестигранным ключом на 7 мм
направляющих пальцев.
7. Снимите суппорт.
Не нажимайте педаль тормоза при снятом суппорте.
8. Снимите внешний блок.
9. Снимите внутренний блок с суппорта

.

Комментарий
По состоянию и характеру износа фрикционных накладок тормозных колодок можно оценить состояние и работоспособность тормозного механизма.
Равномерный износ фрикционных накладок обеих колодок, поверхность тормозного диска ровная, без повреждений - тормозной механизм исправен.
Накладки фрикционные полностью изношены, в зависимости от конструкции колодок головки заклепок могут выступать - колодки эксплуатировались с превышением допустимой нормы.
Необходимо проверять состояние тормозного диска, а также чаще проводить регулярные проверки технического состояния тормозной системы.
Полное истирание фрикционных накладок приведет к повреждению тормоза!
Фрикционная накладка одной из колодок изношена сильнее - поршень или направляющие штифты суппорта заедают, колодки заедают в направляющей суппорта.
Необходимо очистить направляющие колодок суппортов от грязи и ржавчины металлической щеткой, промыть детали суппорта очистителем тормозов, проверить подвижность поршня тормозного цилиндра и состояние направляющих пальцев.
Неравномерный износ фрикционных накладок обеих колодок - заедание одного из направляющих штифтов суппорта.
В этом случае необходимо проверить состояние направляющих.
штифты суппорта и замените их смазкой.
Канавки по всей поверхности фрикционной накладки - тормозной диск изношен. Проверьте состояние тормозного диска и при необходимости замените.
Трещины фрикционных накладок, сколы кромок - возможен перегрев тормозов из-за заедания поршня цилиндра суппорта. Необходимо проверить подвижность поршней тормозных цилиндров, если поршень закислен, отремонтировать суппорт.
Неравномерный износ фрикционных накладок обеих колодок (ступенька) - неправильная установка тормозных колодок.

Проверить состояние тормозных дисков.
10. После увлажнения очистителем тормозов очистить суппорт и направляющую колодки от продуктов износа и грязи с помощью металлической щетки.
11. Осмотрите втулки направляющих штифтов. При обнаружении разрывов и трещин втулку заменяют.
12. Очищаем пальцы и внимательно осматриваем. Если есть износ, пальцы заменяют.
13.С помощью плоскогубцев или специального приспособления погружаем поршень в цилиндр суппорта.
Рекомендация
Перед вдавливанием поршня в цилиндр суппорта убедитесь, что на поршне нет следов коррозии (в том числе под уплотнительной кромкой). Наличие следов коррозии говорит о необходимости замены поршня или всего переднего тормозного суппорта в сборе.
14. Нанесите специальную высокотемпературную смазку в местах контакта колодок с направляющей.

Рекомендация
При замене тормозных колодок обязательно проверяйте толщину тормозного диска.Если и его износ близок к предельному, диски следует заменить вместе с колодками.
15. Проверьте состояние переднего тормозного диска. В случае неисправности замените оба передних тормозных диска.
16. Обрабатываем тормозной диск очистителем тормозов.
17. Установите тормозные колодки в обратном порядке. Затяните направляющие штифты с моментом 36 Нм.
18. Аналогичным образом замените передние тормозные колодки с другой стороны автомобиля.
19. Несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы самостоятельно установить зазоры между тормозными колодками и дисками.
20. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и при необходимости довести до нормы.

Renault Logan (Рено Логан) для России уже стал родным автомобилем, потому что это своеобразная «рабочая лошадка», которая будет осуществлять перевозки грузов или пассажиров. При этом вы получите оптимальное соотношение вложений и достижений. Именно благодаря этим качествам Renault Logan уже более года является привлекательной маркой на российском рынке.В этой категории нашего сайта мы поговорим об эксплуатации машины, о ее конструктивных особенностях, о ремонте, затронем вопросы, связанные с обслуживанием, то есть это своего рода виртуальное руководство по ремонту и эксплуатации. Здесь вы найдете всю техническую информацию по автомобилю Renault Logan 2 2014 года выпуска с двигателями 1,6 л (8 и 16 клапанов). В руководстве представлены изображения и подробные объяснения выполняемых операций.
Вы можете ознакомиться с инструкцией на Renault Logan 2 от 2014 года как в категориях нашего сайта, там же вы можете прокомментировать предоставленную информацию или обсудить ее с другими пользователями, либо вы можете скачать инструкцию по ссылке «Инструкция для ремонт и обслуживание Рено Логан с 2014 года ».

Renault Logan задумывался как недорогой семейный автомобиль, отвечающий всем современным требованиям. Основные узлы и детали автомобиля были позаимствованы у других моделей марки Renault, но кузов был разработан с нуля.

Многие владельцы Renault Logan, самых первых моделей, так сказать до 2010 года, испытывают большие неудобства при использовании боковых зеркал. Они просто не в полной мере справляются со своей функцией. Ничего в них не видно, настроить проблемно.Именно поэтому впоследствии на только что выпущенные модели Renault Logan стали устанавливать более высокие зеркала заднего вида. Здесь выражение «высшее» наиболее точно описывает характеристики зеркала, поскольку эти зеркала не меняют своих габаритных размеров, а их площадь зеркала больше по высоте, примерно в полтора раза. Допустим, такие зеркала намного удобнее, ездить с ними комфортнее и безопаснее. В связи с этим у многих автомобилистов предыдущих моделей возникает вопрос. Можно ли использовать большие зеркала последующих поколений на предыдущих.Мы ответим однозначно - можно!

Цветная иллюстрированная книга по ремонту Рено Логан 2, а также руководство по эксплуатации и обслуживанию автомобилей Рено Логан 2 2014 года выпуска, оснащенных двигателями 1,6 л (8V) и 1,6 л. (16В). Машины оснащены механической коробкой передач.

Каждое руководство по ремонту автомобилей ставит перед собой задачу всегда и везде оказывать помощь и поддержку своему будущему пользователю. Предлагаемый путеводитель от издательства «Мир автокниг» в полной мере сможет стать тем верным другом, который не оставит автовладельца наедине с проблемой.Помощь такой книжки будет особенно актуальна в случае непредвиденной поломки автомобиля на безлюдном участке дороги, когда рядом нет никого, кто мог бы оказать по-настоящему профессиональную помощь.

Если поломка настолько серьезна, что справиться с ней в одиночку невозможно, и обращение в ближайшую автомастерскую неизбежно, это руководство может стать отличным советом для местного механика, который в силу некоторых обстоятельств может не справиться с этим. знакомы с конструктивными особенностями и особенностями ремонта вашего автомобиля.

В книге представлена ​​информация о правилах эксплуатации автомобиля, его обслуживании. Подробно рассмотрен ремонт систем, узлов и механизмов Рено Логан 2. Инструкции по ремонту дополнены множеством цветных иллюстраций с комментариями профессионалов, которые делают данное руководство максимально понятным и понятным для каждого автовладельца. Для удобства пользователей авторы помещают предметный указатель в конце книги для быстрого поиска.

На первых страницах инструкции находится инструкция по эксплуатации Renault Logan 2.Полезная информация о необходимом периодическом обслуживании и цветовые схемы электрических соединений (электросхемы) Рено Логан 2 представлены в отдельных разделах публикации.

Этот выдающийся современный автомобиль отличается не только доступной стоимостью, ориентированной на российский рынок, но и прекрасными техническими возможностями. Проехать мимо такого красавца просто невозможно, а водить его - сплошное удовольствие, ведь он уверенно едет по забитой городской трассе.Так что на неухоженных, разбитых дорогах, не «обращая внимания» на пыль и грязь. Одним словом, этот автомобиль заслуживает того, чтобы владелец заботился о нем, правильно его использовал, проводил необходимое техническое обслуживание в соответствии с правилами, а также, при необходимости, производил все, что требуется для эффективного ремонта Renault. Новое цветное руководство по ремонту RENAULT LOGAN 2 предназначено для автомобилистов и автомехаников, которым интересно все, что касается данных моделей автомобилей, выпускаемых с 2014 года и оснащенных 1.Бензиновые двигатели объемом 6 литров (8 и 16 клапанов).

Яркое, активное издательство «Мир автокниг» ни разу не подводило своих читателей, и самой популярной среди них является серия «Ремонтирую сам», в которую вошло и это руководство по ремонту Renault Logan 2, выполненное в цвете. Все темы книги изложены логично, последовательно и понятно даже для тех пользователей, которые только недавно привыкли к вождению. Авторы максимально подробно освещают важнейшие вопросы, не забывая о различных нюансах, дают важные советы на основе собственной практики, предоставляют необходимые справочные материалы.

Данное руководство содержит как теоретические, так и прикладные разделы, посвященные Renault Logan, а красочные иллюстрации (фотографии) позволяют наглядно увидеть и понять все, о чем написано в книге. Руководство содержит обзор конструкции автомобиля, оно сопровождается полным руководством по эксплуатации Renault Logan 2, а затем следует раздел по обслуживанию автомобиля. Вся эта информация взаимосвязана и позволяет пользователю убедиться, что Renault безупречно работает в любых условиях.

Кроме того, это руководство включает цветные электрические схемы Renault Logan 2, а также главу, в которой подробно описаны электрические проблемы. Важные вопросы ремонта, сборки и разборки, регулировки станка вынесены в отдельный раздел. Здесь вы найдете точные иллюстрированные инструкции о том, как следует действовать водителю или технику в случае незапланированной поломки оборудования в зависимости от каждого конкретного случая.

Вы также можете оформить заказ на эту книгу с доставкой

ГЛАВА 1.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

История автомобиля
Описание конструкции
Габаритные размеры автомобиля
Технические характеристики
Идентификационные номера автомобиля и агрегатов
Идентификационный номер автомобиля
Номер двигателя

ГЛАВА 2.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ

Ключи от машины
Органы управления
Панель приборов
Информационный дисплей

Иммобилайзер
Переключатели на рулевой колонке
Корректор фар
Электрические стеклоподъемники
Блок управления кондиционером
Рычаг переключения передач
Сиденье стояночный тормоз и регулировка рулевого колеса
Регулировка зеркал заднего вида
Использование ремней безопасности
Световые плафоны
Перчаточные ящики
Открытие капота
Открытие багажного отделения
Заправка автомобиля топливом
Запуск двигателя от дополнительных источников питания
Щетки стеклоочистителя - замена
Жидкость для омывателя ветрового стекла
Заливка жидкости для омывателя ветрового стекла
Проверка давления в шинах колес
Снятие запасного колеса и набора инструментов
Замена колеса
Перевозка детей в автомобиле
Перевозка домашних животных
Эвакуация автомобиля
Буксировка прицепа
Эксплуатация автомобиля ion зимой
Путешествие на дальние расстояния
Действия в случае непредвиденных обстоятельств

ГЛАВА 3.
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЯ

ГЛАВА 4.
ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ

ГЛАВА 5.
ИНСТРУМЕНТЫ, ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Универсальные инструменты
Специальные инструменты и принадлежности
Материалы для технического обслуживания и ремонта

ГЛАВА 6.
ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Справочные данные
Моторное масло
Классификация моторного масла
Требования к качеству моторного масла и срокам его замены
Масляный фильтр
Охлаждающая жидкость
Трансмиссионное масло
Требования к качеству трансмиссионного масла и сроки ее замены
Жидкость для автоматических коробок передач
Требования к качеству жидкости для автоматических трансмиссий и сроки ее замены
Тормозная жидкость
Требования к качеству тормозной жидкости и срокам ее замены
Жидкость для гидроусилителя руля
План технического обслуживания

ГЛАВА 7.
ВАША МАШИНА

Расположение основных узлов и агрегатов автомобиля
Ежедневное обслуживание
Сезонное обслуживание
Подготовка автомобиля к зиме
Подготовка автомобиля к летнему сезону
Уход за автомобилем
Чистка и мойка кузова
Уход за элементами интерьера
Полировка кузова
Полировка фар
Багажник
Аксессуары
Легкосплавные диски
Противотуманные фары
Ксеноновые фары
Брызговики
Дефлекторы
Накладки на бампер, молдинги
Резиновые коврики в салоне
Резиновые коврики в багажном отделении
Защита картера двигателя и трубопроводов со стальными листами
Парковочный радар
Камера заднего вида
Сцепное устройство
Поперечины крыши для крепления багажа
Чехлы на сиденья
Navigator
Тюнинг
Внешний вид
Интерьер
Шасси
Трансмиссия
Двигатель
Выбор запасных частей и расходных материалов
Что нужно знать о самообслуживании и ремонте автомобилей

ГЛАВА 8.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ АВТОМОБИЛЯ И ИХ ПРИЧИНЫ

Отказ оборудования и агрегатов
Ухудшение рабочих параметров
Посторонние звуки, шум, стук или вибрация
Утечки и повышенный расход технических жидкостей

ГЛАВА 9.
ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ

Двигатель
Справочные данные
Описание конструкции
Моторный отсек - Очистка
Система смазки двигателя - проверка уровня масла
Система смазки двигателя - замена масла и масляного фильтра
Двигатель - проверка технического состояния
Защита картера двигателя - снятие и установка
Ремень привода вспомогательных агрегатов - проверка и замена
Ремень привода ГРМ - проверка и замена
Зазор привода клапана - проверка и регулировка
Сальник распредвала - замена
Передний сальник коленчатого вала - замена
Задний сальник коленвала - замена
Выпускной коллектор - замена прокладки
Опоры трансмиссии - замена
Система управления двигателем
Справочные данные
Описание системы
Меры безопасности при техническом обслуживании и ремонте системы управления двигателем
Система управления двигателем - диагностика неисправностей
Проверка и замена датчиков двигателя Система управления ине
Воздушный фильтр - проверка технического состояния, чистка и замена
Воздушный фильтр - снятие корпуса
Дроссельная заслонка - снятие и установка
Дроссельная заслонка - очистка
Высоковольтные провода - проверить и заменить
Катушка зажигания - проверить и заменить
Свечи зажигания - замена
Топливопровод - сброс давления топлива
Энергосистема - проверка технического состояния
Топливный модуль - проверка и замена
Топливные форсунки - проверка и замена
Клапан продувки адсорбера - проверка и замена
Адсорбер - проверка и замена
Система охлаждения
Справочные данные
Описание конструкции
Система охлаждения - диагностика неисправностей
Система охлаждения - проверка технического состояния
Система охлаждения - замена охлаждающей жидкости
Термостат - проверка и замена
Насос охлаждения двигателя - замена
Блок управления электровентилятором - замена
Вентилятор охлаждения - снятие , проверка и замена
Exh aust system
Справочные данные
Описание конструкции
Выхлопная система - проверка технического состояния
Подушки подвески выхлопной системы - замена
Кольцо круглого сечения - замена
Глушители - замена
Каталитический нейтрализатор - замена

ГЛАВА 10.
ТРАНСМИССИЯ

Сцепление
Справочные данные
Описание конструкции
Сцепление - проверка технического состояния
Трос выключения сцепления - замена
Сцепление - замена
Механическая коробка передач
Справочные данные
Описание конструкции
Механическая коробка передач - проверка технического состояния
Коробка передач - Проверка уровень масла
Коробка передач - замена трансмиссионного масла
Механизм переключения передач - проверка и регулировка привода
Сальники привода передних колес - замена
Коробка передач - снятие и установка
Приводы передних колес
Справочные данные
Описание конструкции
Приводы передних колес - техническая проверка
Передние приводы - снятие и установка
Защитные кожухи шарниров приводных - замена

ГЛАВА 11.
ШАССИ

Колеса, шины и ступицы
Справочные данные
Общая информация
Колеса, шины и ступицы - проверка технического состояния
Уход за колесами
Подшипник ступицы переднего колеса - замена
Подшипник заднего колеса - замена
Передняя подвеска
Справочные данные
Описание конструкции
Передняя подвеска - техническая проверка
Стабилизатор поперечной устойчивости - замена
Подушка стабилизатора поперечной устойчивости - замена
Рычаг передней подвески - замена
Шаровая опора - замена
Рычаг передней подвески - замена сайлентблоков
Стойка передней подвески - снятие и установка
Стойка передней подвески - ремонт
Передний подрамник - снятие и установка
Задняя подвеска
Справочные данные
Описание конструкции
Задняя подвеска - проверка
техническое состояние
Амортизаторы задней подвески - замена
Пружины задней подвески - замена
Задняя подвеска n балка g - снятие и установка

ГЛАВА 12.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Справочные данные
Описание конструкции
Рулевое управление - проверка технического состояния
Проверка уровня жидкости рулевого управления с гидроусилителем
Система гидроусилителя - прокачка
Накладка рулевой колонки - снятие и установка
Наконечник рулевой тяги - замена
Защитный кожух рулевой тяги - замена
Рулевая тяга - замена
Бачок гидроусилителя руля - замена
Шланги и трубопроводы гидроусилителя - замена
Насос гидроусилителя - замена

ГЛАВА 13.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Справочные данные
Описание конструкции
Тормозная система - проверка технического состояния
Проверка уровня тормозной жидкости
Проверка привода рабочей тормозной системы
Проверка переднего тормоза
Проверка заднего тормоза
Проверка стояночной тормозной системы
Гидравлический тормоз привод
Гидравлический привод тормозов - прокачка
Гидравлический привод тормозов - замена тормозной жидкости
Главный тормозной цилиндр - замена
Вакуумный усилитель тормозов - замена
Тормозные шланги - замена
Тормозные трубки - замена
Передний тормоз
Передние тормозные колодки - замена
Передний тормозной суппорт - снятие, ремонт и установка
Передние тормозные диски - замена
Задний тормозной механизм
Задние тормозные барабаны - замена
Задние тормозные колодки - замена
Рабочий тормозной цилиндр - замена
Стояночная тормозная система
Стояночный тормоз - регулировка
Тросы стояночного тормоза - замена
Антиблокировочная тормозная система
Датчик скорости переднего колеса - замена
Датчик скорости заднего колеса - замена

ГЛАВА 14.
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Описание системы
Электрооборудование - проверка технического состояния
Диагностика электрооборудования
Проверка и ремонт электрических цепей
Проверка потребителей электроэнергии
Проверка реле
Аккумуляторная батарея
Справочные данные
Аккумуляторная батарея - обслуживание
Аккумуляторная батарея - снятие и установка
Аккумулятор - зарядка
Генератор
Справочные данные
Описание конструкции
Генератор - Устранение неисправностей
Генератор - снятие и установка
Блок предохранителей и реле
Замена предохранителей и реле
Замок зажигания
Описание конструкции
Стартер
Справочные данные
Описание конструкция
Стартер - диагностика неисправностей
Стартер - снятие и установка
Стартер - ремонт
Выключатели, переключатели
Выключатели на рулевой колонке - замена
Выключатель фонарей заднего хода - проверка и замена
Электропитание блок управления зеркалом - проверка и замена
Переключатели стеклоподъемников - замена
Световая, световая и звуковая сигнализация
Справочные данные
Описание конструкции
Устройства наружного освещения и световой сигнализации - проверка технического состояния
Блок фары - замена ламп
Блок фары - снятие и установка
Блок фары - регулировка
Противотуманная фара - замена лампы
Противотуманная фара - снятие и установка
Противотуманная фара - регулировка
Боковой указатель поворота - снятие, замена лампы и установка
Задний фонарь - снятие, замена ламп и установка
Доп. тормозной сигнал - замена лампы
Освещение номерного знака - замена лампы
Плафон внутреннего освещения - снятие, замена ламп и установка
Освещение багажного отделения - снятие, замена и установка ламп
Звуковые сигналы - проверка и замена
Приборы и датчики
Описание конструкции 9 0113 Панель приборов - снятие и установка
Датчик уровня тормозной жидкости недостаточный - проверьте и замените
Датчик аварийного давления масла - проверьте и замените
Датчик открытой двери - проверьте и замените
Стеклоочиститель и омыватель
Справочные данные
Описание конструкции
Стеклоочиститель - диагностика неисправностей
Стеклоочиститель - замена
Омыватель ветрового стекла - диагностика неисправностей
Форсунки омывателя - регулировка и замена
Насос омывателя ветрового стекла - проверка и замена
Бачок омывателя ветрового стекла - замена
Дополнительное электрооборудование
Подключение дополнительного оборудования
Динамики акустической системы - снятие и установка
Парковочный радар - установка
Элемент обогрева заднего стекла - ремонт

ГЛАВА 15.
КУЗОВ

Справочные данные
Кузов - технический осмотр и обслуживание
Проверка технического состояния
Смазка петель и замков
Обработка дверных уплотнителей
Очистка сливных отверстий
Кузов - ремонт мелких повреждений лакокрасочного покрытия
Лобовое стекло - ремонт мелких повреждений
Трещина ремонт
Сколотый ремонт
Лобовое стекло - замена
Стопор капота - замена
Подкрылок переднего колеса - снятие и установка
Передний бампер - снятие и установка
Боковое зеркало заднего вида - замена
Облицовка передней двери - снятие и установка
Внутренняя ручка передней двери - замена
Наружная ручка передней двери - замена
Замок передней двери - замена
Регулировка замка
Выключатель (цилиндр) замка
Стекло передней двери - снятие и установка
Стеклоподъемник передней двери - замена
Ограничитель открывания двери - снятие и установка
Заднее обшивка двери - снятие и установка
Внутренняя ручка задней двери - замена
Наружная ручка задней двери - замена
Замок задней двери - замена
Регулировка замка
Стекло задней двери - снятие и установка
Снятие и установка неподвижного стекла
Снятие и установка подвижного стекла
Стекло задней двери регулятор - замена
Пружины крышки багажника - регулировка натяжения и замена
Обивка багажного отделения - снятие и установка
Замок крышки багажника - замена
Выключатель замка крышки багажника (цилиндр) - замена
Лючок заливной горловины топливного бака - снятие и установка
Подкрылок задней колесной арки - снятие и установка
Задний бампер - снятие и установка

ГЛАВА 16.
КЛИМАТИЧЕСКИЙ БЛОК

Справочные данные
Описание конструкции
Климатическая установка - проверка технического состояния
Климатическая установка - обслуживание
Фильтр кондиционера - замена

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ

PPF21944 Комплект передних тормозных колодок - Dacia Logan Sandero 12-15 Renault Clio 12-15 Smart 14-17

Об этом PPF21944 Комплект передних тормозных колодок - Dacia Logan Sandero 12-15 Renault Clio 12-15 Smart 14-17:

Тормозные колодки являются компонентом дисковых тормозов, используемых в автомобильной и некоторых других областях.Тормозные колодки представляют собой стальные опорные пластины с фрикционным материалом, прикрепленным к поверхности, обращенной к ротору дискового тормоза. Когда тормоза приводятся в действие гидравлически, тормозной суппорт зажимает или сжимает две тормозные колодки вместе во вращающемся роторе, чтобы замедлить / остановить автомобиль. Когда тормозная колодка нагревается от контакта с ротором, она передает небольшое количество фрикционного материала на дисковые тормоза, делая их тускло-серыми и замедляя транспортное средство.

Здесь мы серьезно относимся к безопасности, поэтому мы предлагаем только лучшие решения для тормозных колодок для вашего автомобиля.Мы также продаем их дешевле, чем большинство людей. SparesHQ - это лучший выбор для самых дешевых и качественных тормозных колодок для вашего автомобиля.


Пожалуйста, посмотрите список автомобилей ниже, этот товар подходит. ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ - Это только руководство и не принимает во внимание какие-либо вариации, которые могут существовать


MCV 1.2 75 (2013-)
Марка автомобиля Модель автомобиля Год Место установки
Dacia Logan 0.9 MCV TCe 90 (2013-) 04 / 13- Передний
Dacia Logan 1.5 MCV dCi 90 (2013-) 04 / 13- Передний
Dacia 04 / 13-04 / 16 Передний
Dacia Logan MCV 1.2 75 (2013-) 05 / 15- Передний
Dacia Sandero 0.9 Stepway TCe 90 (2012-) 04 / 13- Передняя часть
Dacia Sandero 0.9 TCe 90 (2012-) 12 / 12- Передний
Dacia Sandero 1.2 75 (2012-) 12 / 12-04 / 16 Передний
Dacia Sandero 1.5 dCi 90 (2012-) 12 / 12- Передний
Dacia Sandero 1.5 Stepway dCi 90 (2012-) 04 / 13- Передний
Renault Clio3 TCe 90 MK 4 Phase 1 (2012-) 11 / 12- Передний
Renault Clio 0.9 TCe 90 MK 4 фазы 1 (2012-) 11 / 12-04 / 15 Передняя часть
Renault Clio 1.2 MK 4 фазы 1 (2012-) 03 / 13-04 / 15 Передний
Renault Clio 1.5 dCi 90 eco MK 4 Phase 1 (2012-) 11 / 12-04 / 15 Передний
Renault Clio 1.5 dCi 90 MK 4 Phase 1 ( 2012-) 11 / 12-04 / 15 Передний
Renault Twingo 0.9 TCe 90 (2014-) 09 / 14- Передний
Renault Twingo 1.0 SCe 70 (2014-) 09 / 14- Передний
Smart Forfour 0.9 W45 (2014-) 12 / 14- Передний
Smart Forfour 1.0 W453 (2014-) 12 / 14- Передний
Smart Fortwo 0.9 A453 (2014-) 09 / 15- Передний
Smart Fortwo 0.9 C453 (2014-) 12 / 14- Передний
Smart Fortwo 1.0 A453 (2014-) 09 / 15- Передний
Smart Fortwo 1.0 C453 (2014 г. -) 12 / 14- Передний
Smart Гибридный привод Fortwo 1.0 Micro (2012-2015) 14-12-15 Передний
Smart Fortwo 1.0 Micro Гибридный привод (2012-2015) 14-12-15 Передний

Также покупается с

A Тормозной суппорт является частью дисковой тормозной системы.Когда вы нажимаете педаль тормоза, тормозная жидкость течет из главного цилиндра к суппортам. Затем тормозная жидкость оказывает давление на поршень внутри тормозного суппорта, прижимая тормозные колодки к дискам, заставляя автомобиль замедляться / останавливаться. Автомобили могут иметь 2 или 4 суппорта. Вы можете легко узнать эту информацию. Если у автомобиля есть тормозные диски на всех четырех шинах, то у него будет четыре суппорта (2 передних и 2 задних). Если у автомобиля два тормозных диска и два тормозных барабана, то он будет поставляться с двумя суппортами спереди и двумя тормозными колодками, расположенными сзади.Суппорты могут заржаветь или загрязниться, и со временем из них начнет протекать тормозная жидкость. Тормозные суппорты поглощают много тепла, выделяемого тормозной системой, что понятно из-за большого количества возникающего трения, и со временем это тепло может разрушить или ослабить уплотнения внутри суппортов. Обслуживание тормозного суппорта обычно выполняется как часть работы по обслуживанию тормозов.

Какие общие симптомы указывают на необходимость замены тормозного суппорта?
  • Ненормальный визг от тормозов.
  • При торможении автомобиль будет сильно тянуть влево или вправо.
  • Торможение кажется мягким и рыхлым (педали тормоза нажимать легче, чем обычно, они доходят до пола, когда на них наступают).
  • Тормозная жидкость течет (прозрачная жидкость на подъездной дорожке или на колесах).
Наша рекомендация:
  • Выполняйте регулярное обслуживание тормозов в соответствии с рекомендациями производителя.
  • Если вы водите машину с тонкими тормозными колодками или роторами, это повредит суппорты.
  • Регулярно меняйте тормозную жидкость (примерно каждые 30 000 миль).
  • Если вы заметили прозрачную жидкость на шинах или на подъездной дорожке и изменение ощущения педалей тормоза (более мягкие педали), пора проверить тормозную систему.
Как отремонтировать тормозной суппорт
  • Снимите и замените тормозной суппорт и колодки.
  • Проверить тормозные диски на износ и коррозию.
  • Проверить шланги тормозной магистрали.
  • Заменить тормозную жидкость.
  • Еще раз проверьте тормозную систему на предмет утечек жидкости.
  • Удалить воздух из тормозной системы.
  • Затяните колеса в соответствии с заводскими спецификациями.
  • Проверить работоспособность тормозной системы.

Тормозные диски - это компонент тормозов, используемых в автомобилях и некоторых других областях. Тормозные диски представляют собой стальные круглые пластины, которые соединяются со ступицей колеса, и при торможении автомобиль замедляется

При выборе тормозных дисков следует учитывать несколько моментов.Во-первых, вы смотрите на правильные? Несколько основных отличий, если вам представлены 2 разных варианта:

  • Диаметр тормозного диска - наши размеры указаны в мм, если не указано иное.
  • Сколько существует колесных шпилек? обычно их 4 или 5
  • Какой диск вам нужен - вентилируемый или цельный?

Обзор тормозных дисков

Dacia Duster Предупреждающие огни Руководство и значения

Dacia Duster был впервые представлен в 2009 году, а теперь внедорожник находится во втором поколении (отметка 2).Ниже подробно описаны сигнальные лампы на приборной панели Dacia Duster для обоих поколений. К новым поколениям относятся Duster Access, Essential, Comfort и Prestige.

Фары приборной панели Dacia Duster

Никогда не игнорируйте предупреждающий сигнал, и если вы не уверены в его значении, страница поможет вам узнать. Контрольные лампы Dacia Duster подсвечиваются на приборной панели разными цветами. Синие и зеленые символы обозначают активированную систему или утилиту.

Оранжевый или желтый обозначают то, что вскоре требует внимания, или то, что было выключено, когда по умолчанию оно включено (при запуске двигателя).

Красный символизирует опасность, а в случае сигнальных ламп красный, мигающий красный и, возможно, вместе со звуковым сигналом представляет собой неотложную проблему. Непринятие мер по устранению определенных неисправностей может потенциально привести к снижению безопасности пассажиров и / или повреждению автомобиля. Подробно описаны сигнальные лампы на приборной панели Dacia Duster, каждый символ обозначает значение и действия, которые необходимо предпринять.

Световые индикаторы критического состояния

Это красные сигнальные лампы Dacia Duster, которые требуют немедленного внимания и в большинстве случаев требуют, чтобы вы остановили автомобиль, выключили двигатель и прекратили движение.


Название : Электрический / Электронный (Красный)
Описание : Красный символ электрического болта - это индикатор неисправности электрического / электронного оборудования Dacia Duster. Если этот символ горит красным цветом и сопровождается звуковым сигналом во время движения, это указывает на критическую электрическую или электронную неисправность, которая может создать угрозу безопасности пассажиров автомобиля.
Что делать : Принимая во внимание дорожные условия и условия движения, как можно скорее остановитесь и остановитесь.Заглушите двигатель и не продолжайте путешествие. Обратитесь к квалифицированному инженеру Dacia. Возможно, вам потребуется организовать выздоровление.


Название : Аккумулятор
Описание : Контрольная лампа заряда аккумулятора Dacia Duster загорается красным цветом при обнаружении неисправности в цепи электрического заряда. Схема либо перегружена, либо не заряжается вообще. Возможная неисправность аккумуляторного генератора / генератора.
Что делать : Двигатель, скорее всего, скоро выключится.Немедленно отключите все утилиты, которые потребляют электроэнергию и не являются необходимыми, так как это может помочь продлить работу двигателя. Найдите безопасное место для остановки и вызовите квалифицированного инженера Dacia за помощью.


Название : Давление масла
Описание : Масло имеет решающее значение для двигателя, поскольку оно поддерживает смазку всех компонентов. Если загорается сигнальная лампа низкого давления масла Dacia Duster (может сопровождаться звуковым сигналом), масло может неправильно циркулировать в двигателе из-за низкого давления.Существует риск значительного повреждения двигателя.
Что делать : Наблюдайте за движением и дорожными условиями и, как только это станет безопасным, остановите и выключите двигатель. С помощью щупа проверьте уровень масла в двигателе и, при необходимости, долейте масло. Убедитесь, что сигнальная лампа не погасла, и если она погасла, вы можете продолжать движение. Если уровень нормальный (в пределах отметок MIN и MAX), не пытайтесь перезапустить двигатель.


Название : Перегрев
Описание : Это сигнальная лампа перегрева двигателя Dacia Duster.Если этот индикатор загорается на приборной панели красным цветом, это означает, что охлаждающая жидкость двигателя перегрелась.
Что делать : Если вы сильно управляли двигателем и / или переносили тяжелый груз, остановитесь и дайте двигателю остыть - оставьте двигатель работать на холостом ходу в течение нескольких минут. Если сигнальная лампа продолжает гореть, выключите двигатель и дайте ему остыть в течение 10-15 минут. Проверить уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости ниже MIN. маркером, при необходимости долейте охлаждающую жидкость.



Название : Тормозная цепь
Описание : Свечение контрольной лампы АБС и включенного стояночного тормоза (красный восклицательный знак) / стоп-сигнала указывает на неисправность тормозной цепи.Это может быть признаком серьезной неисправности тормозной системы.
Что делать : Если оба этих индикатора загораются одновременно на приборной панели Dacia Duster, остановите автомобиль, как только это станет безопасным, и вызовите квалифицированного инженера Dacia за помощью. Продолжать путешествие небезопасно.


Имя : СТОП
Описание : Сигнальная лампа СТОП Dacia Duster загорается вместе с другой сигнальной лампой. Это указывает на критическую неисправность, которая может поставить под угрозу безопасность пассажиров автомобиля.
Что делать : Вы должны как можно скорее остановить автомобиль, выключить двигатель и прекратить движение. Проконсультируйтесь с квалифицированным инженером Dacia - может потребоваться эвакуация автомобиля.

Некритические сигнальные лампы

Эти сигнальные лампы Dacia Duster некритичны, но потребуют внимания как можно скорее.

Название : Электрический / Электронный (Янтарный)
Описание : Желто-желтый предупреждающий сигнал неисправности электрического оборудования Dacia Duster обычно загорается на приборной панели вместе с другим сигнальным светом.
Что делать : Менее критично, чем красный световой индикатор неисправности электросети, этот оранжевый свет означает, что обнаружена электрическая неисправность, но вы можете продолжать движение. Как можно скорее проверьте систему.


Название : ABS
Описание : Индикатор ABS Dacia Duster должен в ходе самотестирования загореться при включенном зажигании и вскоре погаснуть. Если индикатор антиблокировочной тормозной системы (АБС) вообще не загорается или загорается во время движения, система АБС неисправна.
Что делать : Технология ABS действует как дополнительная функция безопасности помимо обычных тормозов. Система помогает предотвратить блокировку колес, особенно при резком торможении. Это, в свою очередь, позволяет водителю продолжать управлять автомобилем, в то время как это невозможно при заблокированных колесах. Если система АБС выйдет из строя, нормальные тормоза продолжат работать. Без АБС существует риск блокировки колес - обычно неисправность связана с неисправностью датчика, проверьте систему как можно скорее.



Название : Ручной тормоз / Тормоз
Описание : Красный восклицательный знак в круге - это сигнальная лампа стояночного или тормозного тормоза Dacia Duster. Символ загорается на приборной панели при включении ручного тормоза или при недостаточном количестве тормозной жидкости.
Что делать : Убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен. Если это так, а индикатор продолжает гореть, проверьте уровень тормозной жидкости. Продолжение движения при слишком низком уровне тормозной жидкости может быть опасным.


Название : Предварительный подогрев дизельного двигателя
Описание : Этот символ используется для дизельных версий Dacia Duster и загорается при зажигании. Индикатор свечей предварительного нагрева / накаливания гаснет, когда двигатель готов к запуску.
Что делать : Если лампа предварительного подогрева не загорается вообще или остается включенной во время движения, это может быть признаком неисправности свечей накаливания. Симптомы - затруднение запуска двигателя, особенно в холодную погоду, и грубый звук двигателя при запуске.

Постоянно горит или мигает свеча накаливания / лампа предварительного подогрева дизельного топлива не всегда связана с неисправностью свечей накаливания. Для считывания кодов неисправностей требуется диагностическое оборудование. Если световой индикатор предварительного подогрева дизельного двигателя горит вместе с оранжевым электрическим светом «синусоидальной волны», это указывает на электрическую или электронную неисправность.


Название : Подушка безопасности
Описание : В качестве самопроверки Dacia Duster загорается на приборной панели сразу после запуска двигателя или включения зажигания.Если символ вообще не загорается, загорается или мигает во время движения, это означает, что в системе подушек безопасности обнаружена неисправность. Подушки безопасности нельзя срабатывать во время аварии.
Что делать : Некоторые компоненты подушки безопасности / удерживающей системы расположены под сиденьем переднего пассажира, и иногда соединения смещаются. Убедитесь, что соединения надежно закреплены.


Название : Низкий уровень топлива
Описание : Это сигнальная лампа низкого уровня топлива.В зависимости от вашей модели Dacia Duster загорается сигнальная лампа, которая может сопровождаться звуковым сигналом.
Что делать : Залейте топливо как можно скорее. После первого включения сигнальной лампы остается примерно 30 миль (50 км) топлива.



Название : Режим блокировки 4WD
Описание : Dacia Duster имеет опцию полного привода. Режим 4WD Lock распределяет крутящий момент двигателя между передней и задней осями, чтобы оптимизировать производительность автомобиля на бездорожье.Режим блокировки 4WD следует использовать только в условиях движения, таких как грязь, крутые склоны, песок и т. Д.
Что делать : Если индикатор режима блокировки 4WD начинает мигать, это означает, что механические компоненты, относящиеся к 4WD, перегреваются. Остановитесь как можно скорее, чтобы компоненты остыли, и пока индикатор не перестанет мигать. Система может автоматически переключиться в режим 2WD, чтобы опротестовать систему.


Название : 2WD
Описание : Dacia Duster с приводом на 2 колеса (2WD) предпочтительнее для большинства условий вождения, поскольку он более экономичен.
Что делать : Если загорается лампа неисправности электрической части, как можно скорее проверьте автомобиль. Эту неисправность можно устранить, заменив шины и установив одинаковые шины - той же марки, профиля и аналогичного износа.


Название : Выхлопные газы
Описание : Эта «сигнальная лампа двигателя» представляет собой систему контроля выхлопных газов Dacia Duster. Система контроля выхлопных газов анализирует и обнаруживает неисправности в системе защиты автомобиля от загрязнения.В случае неисправности в атмосферу могут попасть токсичные вещества или может произойти повреждение. Эта сигнальная лампа может либо гореть постоянно, либо мигать.
Что делать : Всегда на связи - обнаружены токсичные выбросы. Проконсультируйтесь с авторизованным инженером Dacia.
Мигает - уменьшите обороты двигателя, пока сигнальная лампа не перестанет мигать. Если индикатор продолжает гореть или продолжает мигать, если вы заметили, что двигатель не работает и / или перестает работать плавно, немедленно проверьте автомобиль, так как существует риск потенциального повреждения.

Если лампа контроля выхлопных газов / двигателя загорается вместе с оранжевой лампой неисправности электрической системы, это, скорее всего, "предупреждение о прерывистом пропуске зажигания в двигателе". Это может быть вызвано неисправными свечами зажигания, проводами свечи зажигания, катушкой зажигания и т. Д. Как можно скорее проверьте автомобиль.


Название : ESP
Описание : ESP или программа электронного контроля устойчивости с недостаточной поворачиваемостью и контролем тяги помогает водителю сохранять контроль над автомобилем при входе в критические условия движения, такие как потеря сцепления с дорогой.Когда система включена и помогает водителю, на приборной панели мигает сигнальная лампа Dacia Duster ESP.
Что делать : Если сигнальная лампа ESP вместе с оранжевым электрическим светом неисправности «синусоидальная волна», обнаружена неисправность в системе ESP. Система деактивирована. Вы по-прежнему можете управлять автомобилем, но как можно скорее проверьте систему.



Название : Режим ECO
Описание : Режим ECO Dacia Duster - это функция, которая помогает снизить расход топлива.
Что делать : Для экономии топлива:

  • При запуске холодного двигателя, вместо того, чтобы позволять двигателю прогреться в неподвижном состоянии, первые несколько миль двигайтесь осторожно, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры.
  • Управляйте легкой правой ногой.
  • Используйте максимально возможную передачу.
  • Избегайте резкого или резкого ускорения.
  • По возможности используйте двигатель для снижения скорости, а не педаль тормоза.

Название : Дизельный фильтр
Описание : Со временем в баке дизельного топлива может накапливаться вода.Фильтр дизельного топлива Dacia Duster отделяет воду от дизельного топлива, предотвращая повреждение двигателя.
Что делать : Если вы видите, что загорается эта сигнальная лампа, слейте воду из фильтра водоотделителя дизельного двигателя.


Название : Иммобилайзер двигателя
Описание : Иммобилайзер двигателя предотвращает управление автомобилем любым лицом, у которого нет кодированного ключа зажигания. Если автомобиль не распознает ключ, сигнальная лампа иммобилайзера двигателя Dacia Duster непрерывно мигает, и двигатель не запускается.
Что делать : Если вы пытаетесь завести автомобиль с помощью правильного ключа, но автомобиль по-прежнему не запускается, используйте второй ключ или замените батареи. Если двигатель автомобиля по-прежнему не запускается, неисправна система иммобилайзера двигателя Dacia Duster.


Название : Давление в шинах
Описание : Система контроля давления в шинах Dacia Duster (TPMS) обнаруживает потерю давления в одной или нескольких шинах путем измерения скорости вращения колес во время движения.Индикатор давления в шинах загорается при обнаружении прокола или падения давления ниже заданных значений.
Что делать : как можно скорее проверьте давление в шинах. Для получения дополнительной информации о типах систем контроля давления в шинах, установленных на Dacia Duster, и о процедуре сброса, см. Контрольную лампу давления в шинах Dacia Duster.



Название : Замена масла
Описание : Это сигнальная лампа замены масла в двигателе Dacia Duster.Для этой сигнальной лампы учитывается расстояние между интервалами замены масла, а не время, поэтому может потребоваться замена моторного масла до того, как загорится сигнальная лампа.
Что делать : Как можно скорее замените моторное масло.


Название : Стоп / Старт
Описание : Автоматическая система остановки / запуска двигателя Dacia Duster помогает снизить расход топлива и выброс токсичных выхлопных газов. Когда система работает, на приборной панели горит зеленый свет.Если для работы системы не соблюдаются определенные условия, загорается этот желтый символ.
Что делать : Чтобы выяснить возможные причины, по которым система останова / запуска не работает, см. Не работает остановка / запуск Dacia.


Dacia представляет новые модели Sandero, Sandero Stepway и Logan

30.09.2020 : Полностью обновленное 3-е поколение бестселлеров: новый дизайн, новая платформа и новое оборудование.Более напористый и современный дизайн. Все в духе Dacia с умным и оригинальным оборудованием.


Полностью обновленное 3-е поколение бестселлеров: новый дизайн, новая платформа и новое оборудование.

Более напористый и современный дизайн.

Все в духе Dacia в оригинальном и оригинальном оснащении.

Двигатель ECO-G для повышения эффективности и снижения расхода топлива, а также новейшие бензиновые двигатели.

Теперь доступен с двумя педалями и новейшей трансмиссией Alliance CVT.

С третьим поколением Sandero, Sandero Stepway и Logan, Dacia одновременно обновляет три свои знаковые модели и переосмысливает основные современные автомобили, всегда ориентируясь на реальные потребности своих клиентов по лучшей цене.

Внешний вид всех новых Sandero, Sandero Stepway и Logan совершенно новый.

Новый Sandero с ярко выраженными плечами и колесными арками излучает яркую индивидуальность и производит впечатление надежности.Его общие пропорции были изменены, чтобы увековечить уравнение успеха: компактный внешний размер и еще большую вместительность для еще большей универсальности.

Общая линия более плавная благодаря более наклонному лобовому стеклу, более низкой линии крыши и расположенной сзади радиоантенне. Дорожный просвет не изменился, но с его более широкими гусеницами и колесами заподлицо New Sandero кажется ниже и более посаженным на пороги.

Совершенно новый Sandero Stepway сразу узнаваем спереди благодаря уникальному ребристому и более выпуклому капоту.Он принимает дизайнерские коды мира кроссоверов с увеличенным дорожным просветом, украшенными логотипами поперечинами на крыше, большими расширителями колесных арок и усиленными днищами дверей с особой текстурой. В дополнение к этому, хромированный логотип Stepway под решеткой радиатора и изогнутые крылья над противотуманными фарами. Передний и задний бамперы оснащены металлической защитной пластиной в цвет кузова, предназначенной для защиты оригинального цвета от повседневных царапин.

Дух Dacia также включает полезные и необходимые инновации, такие как совершенно новые модульные дуги на крышу Sandero Stepway, которые с самого начала проектировались с возможностью трансформации в багажник на крыше.Продуманный дизайн, простота использования и стандартная комплектация.

Совершенно новый дизайн нового Logan стал более гладким, с общим увеличением на 3,6 см в длину, более длинной колесной базой и уменьшенным задним свесом. Он имеет более тонкую форму, имеет более наклонное лобовое стекло и опущенную на один сантиметр крышу. Плавная линия крыши, радиоантенна, расположенная в задней части салона, и немного меньшие боковые окна придают более динамичный вид всему дизайну. Некоторые функции аналогичны характеристикам New Sandero, например, Y-образная светодиодная подсветка, скрытые колеса и высококачественный дизайн некоторых элементов (например, дверных ручек).

На всех трех моделях передние и задние фонари демонстрируют новую Y-образную светодиодную подсветку Dacia, придающую новому Sandero яркую индивидуальность. Горизонтальная линия соединяет два фонаря спереди и сзади и переходит в соответствующие светодиодные линии, придавая автомобилю больше визуального присутствия. Светодиодные фары, предлагаемые в качестве стандартной автоматической функции на всех уровнях отделки салона, улучшают видимость в ночное время.

НОВЫЙ БОРТОВЫЙ ОПЫТ

Интерьер - это шаг вперед во всех отношениях.Совершенно новая приборная панель становится еще более эргономичной и оснащена новыми материалами для создания более современной и качественной общей атмосферы, которая также присутствует на дверях и обивке.

Более эргономичное положение водителя благодаря новому дизайну сиденья и нескольким регулировкам сиденья и рулевого колеса для большего комфорта. Dacia также предлагает новую систему управления мультимедиа, которая позволяет пользователям управлять радио, телекоммуникациями и навигацией прямо на своем смартфоне, который крепится на специальном кронштейне в верхней части приборной панели.Эта система, установленная на первых комплектациях, дополняется Media Display и Media Nav, на этот раз с особым экраном на центральной консоли.

Не забывая об исторической сильной стороне этих трех моделей: рекордная вместительность в компактном шаблоне. В то время как внешние размеры были сохранены, внутренняя вместимость, объем багажника и пространство для хранения были улучшены в совершенно новых Sandero, Sandero Stepway и Logan.


ИННОВАЦИОННЫЕ СВОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ

Благодаря модульной платформе CMF все новые Sandero, Sandero Stepway и Logan объединяют в себе усиленную конструкцию с 6 стандартными подушками безопасности.Новая электронная архитектура позволяет интегрировать новые вспомогательные средства вождения, включая AEB (Emergency Brake Assist) и eCall в стандартной комплектации.

ПОВЫШЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТОПЛИВА И ПРИВОДНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Благодаря этой новой модульной платформе все новые Sandero, Sandero Stepway и Logan включают более эффективные двигатели, более эффективную аэродинамику, обтекаемую форму днища и малую массу, чтобы объединить большее удовольствие от вождения с меньшими выбросами и расходом топлива. потребление. Линия двигателей с исключительно бензиновым двигателем включает новую коробку передач CVT для нового предложения с двумя педалями, а также двухтопливную систему ECO-G бензин / сжиженный газ - простое, надежное и экономичное решение.

Совершенно новые Sandero, Sandero Stepway и Logan - прекрасное продолжение успешной саги. По непревзойденной цене они предлагают более чем когда-либо доступ к автомобилю с лучшим соотношением цены и качества на рынке.

Johanna MOREAU - фотографии Dacia Renault

Самый мощный и производительный Ford F & # 8722; 150 с лучшей в своем классе буксировкой и полезной нагрузкой, с наибольшим крутящим моментом F & # 8722; 150
30.09.2020 Совершенно новый Ford F-150 2021 года работает там, где это необходимо, с доступной максимальной буксируемой мощностью ** 14000 фунтов и доступной максимальной полезной нагрузкой * 3325 фунтов. полноразмерный пикап подробнее >> MINI уже 20 лет является оригиналом в премиальном сегменте малолитражных автомобилей.
30.09.2020 В конце сентября 2000 года на Парижском автосалоне состоялась мировая премьера современного MINI. Успешный перезапуск традиционной марки британского наследия представил совершенно новую категорию автомобилей и заложил фундамент для постоянного развития и разнообразия модельного ряда. Поездка на раннем MINI Cooper напоминает воспоминания о двух десятилетиях, наполненных драйверами. Подробнее >> BMW X2 Edition M Mesh 2021 года
30.09.2020 Специальная версия пакета дизайна для моделей X2 sDrive28i и xDrive28i. 2,0-литровый двигатель BMW TwinPower Turbo мощностью 228 л.с. и мощностью 258 фунт-футов. 0-60 миль в час за 6,3-6,6 секунды с максимальной скоростью до 144 миль в час. В наличии с ноября 2020 года производства. подробнее >> Genesis представляет замаскированный GV70, демонстрирующий новый внедорожник
29.09.2020 GV70 дебютирует в Корее. Камуфляж G-Matrix подчеркивает характерные детали дизайна бренда. Сегодня новый внедорожник Genesis GV70 представлен в Корее.Закамуфлированный автомобиль подробнее >> Cupra начинает производство нового Formentor
29.09.2020 Первый автомобиль, спроектированный и разработанный специально для CUPRA. Доступный в Великобритании с бензиновым и подключаемым гибридным двигателем. Formentor - шестой автомобиль, построенный в Марторелле, который вернулся на уровень производства до пандемии. CUPRA Formentor доступен для заказа в Великобритания с 20-го года подробнее >> Строительство будущего: BMW Group вступает в новую эру исследований и разработок с FIZ Nord
25.09.2020 С вводом в эксплуатацию FIZ Projekthaus Nord сегодня BMW Group открывает новое сердце своей глобальной сети исследований и разработок. Сердце всемирной научно-исследовательской сети BMW Group подробнее >> Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR с новым обвесом из композитного натурального волокна
25.09.2020 Гоночные автомобили с деталями кузова из возобновляемого сырья Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR в этом году впервые выступит на 24-часовой гонке в Нюрбургринге с полным комплектом кузова из композитных материалов из натурального волокна.подробнее >> Новый ID.4 Уже доступен для заказа
24.09.2020 Модели ID.4 1ST1 и ID.4 1ST Max2, доступные на старте Электродвигатель мощностью 150 кВт (204 л.с.), аккумулятор 77 кВтч для дальности действия до 520 км3 (WLTP) Обширное оснащение: ID.4 1ST подробнее >> Присоединяйтесь к нам на цифровое мероприятие CUPRA Formentor Start of Production
22.09.2020 В следующий вторник, 29 сентября в 11:30 CEST Войдите в прямую трансляцию 29 сентября в 11:30 CEST. Бренд прокомментирует производство первой модели бренда с уникальным дизайном. Подробнее >> BMW 4 серии Купе представила дебютный фильм Who Am I? Человек-робот
22.09.2020 ... румынский проект, выбранный для участия в международном фестивале Ars Electronica. Шоу-инсталляция «Кто я? Перформанс человек-робот », разработанный командой художественно-технологической студии h4, дебютировал в продаже. Подробнее >> Выпуск Urban Cruiser от Toyota, по данным GlobalData, обострит конкуренцию в сегменте субкомпактных внедорожников в Индии.
21.09.2020 Запуск Urban Cruiser ознаменует вход Toyota в сегмент субкомпактных внедорожников в Индии.«Запуск должен обострить конкуренцию в этом сегменте, поскольку клиенты получат больше возможностей для покупки», - говорит GlobalData, ведущий аналитик. Подробнее >> CUPRA Formentor: мы превратили природу в цвет
17.09.2020 CUPRA CUV CUPRA Formentor имеет эксклюзивную трехцветную палитру, вдохновленную природой: матовый Petrol Blue Matt, Magnetic Tech Matt и Graphene Grey Процесс разработки цветовой палитры первого CUV бренда занял три года и более 800 различных составы были сделаны & nbsp подробнее >> MITSUBISHI MOTORS модернизирует новый ECLIPSE CROSS, также предлагается с подключаемым гибридным силовым агрегатом
17.09.2020 MITSUBISHI MOTORS CORPORATION (MMC) сегодня представила первый взгляд на обновленный Mitsubishi ECLIPSE CROSS. Впервые компания расширит свой портфель лидирующих в отрасли гибридных трансмиссий (PHEV) на отдельных мировых рынках. Выпуск новой модели ECLIPSE CROSS запланирован на 2020 финансовый год1. подробнее >> Премьера нового BMW 5 серии для китайского рынка состоится на выставке Auto China 2020 в Пекине.
17.09.2020 Динамичный элегантный бизнес-седан с удлиненной колесной базой и эксклюзивными элементами комфорта. После вывода на рынок нового BMW 5 серии в июле 2020 года на многих рынках мира появилось последнее поколение успешных моделей Busi. Подробнее >> Lamborghini Huracán EVO: создайте суперкар в трехмерном пазле
16.09.2020 Трехмерная головоломка, создающая суперкар Lamborghini Huracán EVO, является продуктом нового сотрудничества между Automobili Lamborghini и Ravensburger, ведущим брендом игр и развлечений.3D-пазл позволяет Lamborghini больше >> 4 шага, о которых нужно помнить при продаже автомобиля
16.09.2020 Если вы думали, что покупка машины - это самое неприятное, что вам пришлось пережить, попробуйте продать ее, и вы поймете, что такое настоящее разочарование. Неважно, решили ли вы продать свой автомобиль, чтобы купить новый, или хотите немного дополнительных денег, есть некоторые вещи, которые вам нужно знать, прежде чем продолжить процесс.подробнее >> Groupe Renault назначает вице-президента по производству электрооборудования и легких коммерческих автомобилей на Северном полюсе во Франции
16.09.2020 Groupe Renault объявляет о прибытии Лучано Биондо в качестве вице-президента по производству электрооборудования и легких коммерческих автомобилей на Северном полюсе во Франции. Он будет отчитываться перед Хосе Висенте де лос Мосос, исполнительным вице-президентом Groupe Renault Industry и членом исполнительного комитета Groupe Renault. Я очень рад, что Люси. Подробнее >> Новый член совета директоров по продажам, маркетингу и послепродажному обслуживанию марки Volkswagen Passenger Cars
15.09.2020 Клаус Зеллмер становится новым членом совета директоров по продажам, маркетингу и послепродажному обслуживанию марки Volkswagen Клаус Зеллмер, ранее президент и генеральный директор Porsche Cars North America Inc., становится членом совета директоров по продажам и рынку. Подробнее >> Арно Беллони присоединяется к Groupe Renault
15.09.2020 Сегодня Группа Renault объявляет, что Арно Беллони присоединится к Группе с 15 ноября 2020 года.Он будет укреплять отдел продаж и маркетинга Группы, подчиняясь главному исполнительному директору Луке де Мео. 53-летний Арно Беллони был старшим вице-президентом. Подробнее >> SEAT оживляет историю успеха с обновленным Ateca 2020
14.09.2020 • Новый SEAT Ateca 2020 добавляет эволюционный подход к эстетике компактного внедорожника, с более эмоциональным языком дизайна экстерьера и обновленным интерьером • Полностью подключенный автомобиль, SEAT Ateca теперь объединяет возможности подключения в автомобиле с онлайн-функциями и услуги, а также возможность подключения к SEA вне автомобиля подробнее >> Группа Renault создает должность вице-президента по связям с брендами
10.09.2020 Groupe Renault объявляет о создании должности вице-президента по связям с брендами в рамках проекта по развитию своей организации вокруг своих брендов. С 15 ноября 2020 года Кристиан Штайн будет назначен на эту новую должность и будет подчиняться более >> SEAT запускает новый, более гибкий, цифровой и устойчивый способ работы
10.09.2020 Более 1000 сотрудников уже присоединились к инициативе по удаленной работе два дня в неделю. Инициатива, согласованная с представителями профсоюзов, включает в себя соглашение о цифровом отключении. Удаленная работа позволяет сократить расходы на 7 человек.2 кг CO2 в день на одного сотрудника подробнее >> Automobili Lamborghini празднует 10-тысячный Aventador - новый производственный рекорд
10.09.2020 Automobili Lamborghini достигла важной исторической вехи со своей моделью V12: за девять лет завод Сант'Агата-Болоньезе произвел 10 000 автомобилей Aventador. Автомобиль с номером шасси 10 000 - это родстер Aventador SVJ в цвете Grigio Acheso (серый) с ливреей Rosso Mimir (красный) и интерьером Ad Personam цвета Rosso Alala (красный) и черным.Автомобиль предназначен для тайского марша. Подробнее >> Удовольствие от вождения, созданное природой: в MINI Cooper SE Countryman ALL4 до Фрэнсис Гранд-Каньон
04.09.2020 Спортивный отдых и устойчивое производство энергии объединяются на берегу реки Вердон, граничащей с юго-восточной окраиной Прованса. Это идеальное место для сплава по бурной воде на MINI Cooper SE Countryman ALL4. подробнее >> Новый VW Golf GTI теперь доступен для заказа
03.09.2020 Golf GTI (180 кВт / 245 л.с., с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG с двойным сцеплением) - (NEDC) расход топлива в л / 100 км: городской 8,6, загородный 5,3, смешанный 6,5; Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 149; класс эффективности: C. Восьмое поколение Golf GTI с Подробнее >> Ideagen запускает первую облачную версию ведущего в отрасли программного обеспечения Q-Pulse
02.09.2020 Ведущий международный поставщик программного обеспечения для управления, рисков и соответствия, Ideagen Plc, анонсировал первую облачную версию своего ведущего в отрасли продукта Q-Pulse по качеству, охране труда и окружающей среды (QHSE).Q-Pulse уже используют более 2000 компаний. Подробнее >> Начато производство Toyota GR Yaris
02.09.2020 Производство долгожданного GR Yaris началось 26 августа Построен на заводе в Мотомачи, недалеко от места рождения LFA Первые поставки европейским клиентам ожидаются в ноябре подробнее >> Honda Power Equipment запускает приложение Honda My Generator Bluetooth®
01.09.2020 Дистанционное управление генератором и контроль за его работой: теперь мощность генераторов Honda оказывается в непосредственной близости С MINI John Cooper Works в Монако - по следам легенды
01.09.2020 MINI John Cooper Works - это воплощение экстремального удовольствия от вождения в сегменте компактных автомобилей премиум-класса.Поиски его спортивной ДНК переносят нас на сцену величайшего триумфа классического Mini и в путешествие во времени в золотые годы ралли Монте-Карло. подробнее >> SEAT увеличивает привлекательность Ибицы за счет более спортивного 1,5-литрового двигателя TSI с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG.
01.09.2020 SEAT удовлетворяет спрос на более спортивную версию своего популярного SEAT Ibiza, начав производство нового 1.5 TSI 150 л.с. с 7-ступенчатой ​​DSG Новейшая комбинация двигателя и трансмиссии не более >> Обновленный Toyota Land Cruiser с улучшенными характеристиками и уникальным пакетом Black Pack
31.08.2020 Более мощный 2,8-литровый дизельный двигатель - 204 л.0 л подробнее >> Highbury Media объявляет о новом редакторе CAR, Рэя Лезерна
31.08.2020 Highbury Media объявила о назначении Рэя Лезерна редактором CAR с 1 сентября 2020 г. Рэй Лезерн присоединился к Highbury Media в 2017 г. в качестве редактора группы по автомобильным автомобилям после трех лет работы >> В Огайо начинается производство нового спортивного седана Acura TLX
29.08.2020 Сегодня компания Honda of America Mfg отмечает начало массового производства совершенно нового спортивного седана Acura TLX 2021 года.Автомобильный завод в Мэрисвилле в Огайо. Первый седан Acura, созданный с нуля после возвращения бренда к Precision Crafted Performance, TLX 2021 поступит в дилерские центры 28 сентября по рекомендованной производителем розничной цене (MSRP) от 37 5001 доллар США. подробнее >> SKODA Care Connect - Безопасность в дороге
28.08.2020 ›Служба технической поддержки и информация об автомобиле доступны в любом месте и в любое время одним нажатием кнопки› Центр обслуживания клиентов круглосуточно предоставляет водителям ŠKODA советы и помощь ›Бесплатные услуги Proactive Care Connect в течение 10 лет подробнее >> Легенда живет: предсерийные автомобили нового Mercedes SL Roadster проходят обширные дорожные испытания
27.08.2020 - Комплексные практические испытания новой модели родстера в самом разгаре Новое поколение легендарного SL Roadster идет подробнее >> Больше технологий, мощности и безопасности для обновленного Kia Stinger
27.08.2020 Новые дизайнерские пакеты для спортивного седана Kia gran turismo fastback Новый 2,5-литровый T-GDi «Smartstream» запущен в продажу в Корее, США.С. и Мексика Новая переменная выхлопа подробнее >> Следующий этап: Разработка гиперкара Mercedes-AMG Project ONE
26.08.2020 .... прошла еще одну веху: несколько прототипов с окончательными силовыми агрегатами прошли динамические испытания в собственном испытательном и технологическом центре Группы в Иммендингене. подробнее >> Технология Audis eAWS превращает внедорожники в мастеров быстрой смены
26.08.2020 Система доступна для четырех топовых моделей линейки Q Управляемые стабилизаторы снижают склонность кузова к опрокидыванию Высокий спрос доказывает энтузиазм клиентов Рекордный привод Нюрбургринга подчеркивает подробнее >> Rolls-Royce объявляет о новом фирменном стиле
25.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *