Рено дастер сколько масла в двигателе: Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Рено Дастер 2.0

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Рено Дастер 2.0

Выбор и замена масла в двигателе Renault Duster – одна из самых элементарных процедур в ходе самостоятельного обслуживания популярного внедорожника. С этой задачей справится даже неопытный автомобилист. Но не смотря на это, рано или поздно у владельцев Duster возникнет вопрос по поводу выбора подходящей смазки. Важно знать, как правильно выбрать качественное масло – обращать внимание на нужные параметры и бренды. Также необходимо знать, сколько нужно масла для его одноразовой замены в двигателе Renault Duster. Рассмотрим все это более подробно на примере Duster с мощным двухлитровым мотором.

Интервал замены масла

Для рассматриваемого автомобиля существует определенный регламент, от которого зависит периодичность замены моторной жидкости. Для двухлитрового мотора Renault Duster этот регламент составляет 15 тысяч километров или один раз в год. Это наиболее оптимальный показатель с учетом суровых климатических условий в России. Регламент можно сократить и до 10 тысяч километров, если в этом есть необходимость – например, если масло приобрело черный оттенок и стало издавать специфический запах, либо содержит металлическую стружку. Все эти проблемы могут проявиться раньше установленного сроки. Подобное возникает обычно при большом пробеге, но в суровых климатических зонах масло значительно быстрее утрачивает свои полезные свойства, и этим можно объяснить предсказуемую замену моторного масла – либо через 10, либо через 12 тысяч километров.

---

Самые популярные статьи на сайте:

---

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Функции моторного масла

Ключевая задача смазочного материала – обеспечивать качественную и бесперебойную работу силовой установки, но лишь в том условии, если это масло действительно подобрано правильно, исходя из нужных параметров.

Масло играет важную роль в очищении компонентов двигателя от грязевых отложений, предотвращает перегрев деталей, и тем самым обеспечивает их эффективное охлаждение. Кроме того, смазочный материал призван благоприятно влиять на топливную экономичность, четкость переключения передач и максимальную мощность двигателя. В целом, при использовании качественного масла будут заметны улучшения по всем показателям, и это по достоинству оценят владельцы Renault Duster с 2-литровым мотором. В первую очередь, конечно, будет улучшена управляемость, экономичность и плавность хода.

Сколько заливать

Объем заливаемой жидкости в двигателе Renault Duster зависит от типа двигателя. Так, в нашем случае речь идет о 2-литровом бензиновом 16-клапанном моторе. Для него объем заливаемой смазки составляет 5,4 литра.

Но с другой стороны, такой объем смазки можно влить только при полной замене масла. Дело в том, что такой тип замены масла предполагает комплексную очистку двигателя от металлической стружки, сажи, пыли и прочих грязевых отложений. А при неполной замене такая возможность не предусмотрена. В связи с этим получиться влить не более 4,5-5 литров жидкости. Но ситуацию можно решить путем проведения частичной замены в несколько этапов – например, 2-3 раза с интервалом 500-600 километров. Это обеспечит комплексную очистку двигателя от грязи. По эффективности данная процедура проводится дольше, но эффект один и тот же. В конце концов, на третий-четвертый этап замены можно будет влить уже полный объем масла, так как к тому моменту мотор полностью очистится от посторонних примесей.

Выбор масла по параметрам и брендам

Моторное масло для двухлитрового двигателя Renault Duster должно обладать определенными параметрами вязкости, допуска и качеством. Так, для бензинового мотора подходят такие стандарты и вязкостные характеристики: ACEA A1-A5, 15W-40, 15W-50, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40. Эти температурные показатели нужно подбирать исходя из условий окружающей среды, в которых регулярно эксплуатируется автомобиль.

Что касается брендов, в данном случае можно дать однозначный ответ. Компания Renault признает бренд Elf, который выпускает оригинальное моторное масло для Renault Duster. В качестве альтернативы можно предпочесть масла-аналоги, качество которых практически не уступает оригиналам. Зато такие продукты стоят намного дешевле. Но здесь есть два важных момента – подбор только по параметрам оригинального масла, и выбор только среди известных брендов с хорошей репутацией. Среди них можно выделить фирмы Кастрол, Мобил, Лукойл, Роснефть, ЗИК, G-Energy и другие.

Вид масла

Напоследок разберем виды масел, с которыми можно одновременно рассмотреть и сезонность продукта. Например, существует всесезонное, зимнее и летнее масло, обладающее определенными вязкостными параметрами, указанными выше. Что касается видов, самым качественным считается синтетическое масло.

• Синтетическое – самое текучее и жидкое масло, устойчивое к низким температурам. Идеально подходит для современных машин с небольшим пробегом. Оптимальный вариант для летнего и зимнего климата, хорошо адаптировано к повышенным нагрузкам, обладает непревзойденными антикоррозионными и антипригарными свойствами. Имеет длительный срок действия, что благоприятно сказывается на периодичности замены.
• Минеральное – довольно дешевое масло, и при этом самое густое по своей консистенции. С таким маслом исключены масляные протечки, что пожалуй, является единственным преимуществом на фоне чистой синтетики. Поэтому минералка рекомендована владельцам «Дастеров» с большим пробегом. Из-за своей чрезмерной густоты минеральное масло быстро замерзает, и поэтому его нежелательно использовать при низких температурах
• Полусинтетическое – оптимальный вариант для экономных автомобилистов, и удачная альтернатива минеральному маслу.

Итак, для Renault Duster с двухлитровым мотором лучше выбрать синтетическое масло, которое обладает большим набором достоинств. Более длительный срок службы, стойкость к низким температурам, эффективное охлаждение деталей – ключевые плюсы синтетического масла на фоне остальных продуктов.

Видео по замене

Замена масла и масляного фильтра двигателя Renault Duster

В соответствии с регламентом технического обслуживания масло в двигателе автомобиля «Рено Дастер» заменяем через каждые 15 тыс. км пробега. При замене масла необходимо заменить масляный фильтр.

Операции по замене масла и масляного фильтра показываем на двигателе 2.0, на двигателе 1.6 замену проводим аналогично.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

Для доступа к масляному фильтру следует снять защиту топливной рампы.

2278-6-1-03-01

Через каналы в защите головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем две гайки шпилек крепления защиты рампы.

Вынимаем гайки из каналов защиты. Сдвигаем вперед защиту рампы со шпилек впускного трубопровода.

2278-6-1-03-02

Вынимаем защиту из моторного отсека.

2278-6-1-03-03

Защита топливной рампы.

2278-6-1-03-04

На двигателе 1.6 операции по демонтажу защиты топливной рампы выполняем аналогично.

Снимаем крышку маслозаливной горловины. Снизу автомобиля очищаем защиту силового агрегата и поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

2278-4-8-01

Четырехгранником «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла объемом не менее 6 л для двигателя 2.0 и 5 л для двигателя 1.6. Отвернув пробку вручную, сливаем масло в подставленную емкость.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Под пробкой установлена стальная шайба. Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой резины.

2278-4-8-05

Пробка сливного отверстия с уплотнительной шайбой.

Осматриваем шайбу. В случае повреждения резинового уплотнения шайбы заменяем шайбу. При отсутствии новой штатной шайбы можно установить под пробку медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм.

Масло сливаем не менее десяти минут. Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя и защиты силового агрегата.

2278-4-8-02

Ослабляем затяжку фильтра съемником.

2278-4-8-03

Отворачиваем и снимаем масляный фильтр.

2278-4-8-04

Очищаем посадочное место фильтра от грязи и потеков масла.

Наносим тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с посадочной поверхностью. Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 2,0–5,4 л моторного масла, а в двигатель 1,6–4,8 л. Закрываем крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра отсутствуют. Останавливаем двигатель. Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия.

Если автомобиль оборудован системой предупреждения о сроке замены масла в двигателе, то через каждые 15 тыс. км пробега в комбинации приборов загорается сигнализатор системы. Чтобы погасить сигнализатор (провести инициализацию системы), нужно включить зажигание и в течение 10 секунд, нажав на педаль газа и удерживая ее, три раза нажать на педаль тормоза. После этого сигнализатор должен погаснуть. Если сигнализатор не погас, повторяем инициализацию системы.

Если замену масла проводим до того, как загорелся сигнализатор, то, чтобы сигнализатор не загорелся по достижении 15 тыс. км, также нужно провести инициализацию системы. В этом случае сигнализатор должен загореться примерно на 5 секунд.

[Как сэкономить на техническом обслуживании Renault Duster] [Техническое обслуживание Renault Duster на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Renault Duster на 30 тыс км пробега][Техническое обслуживание Renault Duster на 60 000/120 000 км пробега] [Техническое обслуживание Renault Duster на 90 тыс км пробега]  [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Лампы, применяемые в автомобиле Renault Duster] [Инструмент, необходимый для проведения ТО Renault Duster]

объём, какое и сколько лить

Очень многие владельцы задаются вопросом, какое именно масло следует заливать в свой автомобиль, также этим озабочены и многие владельцы популярного французского кроссовера Рено Дастер. В качественной и бесперебойной работе автомобильного двигателя играет далеко не последнюю роль моторное масло, которое, безусловно, должно быть качественным по своему составу.

Основной задачей моторного масла является защита всех без исключения деталей силовой установки от скорого износа, также специальное вязкое вещество помогает отвести от камеры сгорания непосредственно тепло, двигатель предохраняет от любых отложений, в том числе и загрязнений.

Какое моторное масло использовать

В эксплуатационном руководстве к Рено Дастеру компания производитель прописала рекомендации к использованию машинного масла. Плюс к этому в паспорте вы сможете найти все те характеристики, которыми способно отличаться смазывающее с высоким качеством вещество. Это в первую очередь, класс качества, вязкость и даже объем масла, в том числе перечислены и бренды, производящие масло.

Когда инженеры известных автомобилестроительных компаний, производят какой-то конкретный тип мотора, то соответственно заказывают у компаний компаньонов, производящих масло, специальный вид смазки. Так, к примеру, французская автокомпания Renault работает с компанией Elf, поэтому и рекомендовано лить в Рено Дастер масло их производства, ну и естественно следить за объёмом масла которое заливается.

Многие задаются вопросом: обязательно ли покупать моторное масло, которое порекомендовал производитель машины? Абсолютно не обязательно! Конечно же, если имеется такая возможность, то лучше расходовать смазку именно ту, которая прописана в инструкции к авто. Все-таки для всех без исключения европейских автомобилей имеется одно, хоть и официально установлено правило, которому каждый водитель непременно должен руководствоваться, а уже потом смотреть на этикетку бренда. Правило это – определенный допуск. Можно не привязывать свой автомобиль к определенному бренду, производящему смазку, но нарушать указанный допуск – ни в коем случае нельзя, при этом нельзя забывать и про объем масла.

Какой допуск по маслу?

Допуском является определенный стандарт качества. Всем владельцам Рено Дастер, у которых мотор 1.6 или двигатель 2.0 данный параметр нужно искать в руководстве по эксплуатации, а уже затем эти числа искать на этикетке масла, которое заливается. С объемом масла разобраться можно чуть позже. Итак, вы отыскали полное совпадение, тогда масло это вам непременно подойдет. Следует отметить, что одно и то же масло, может подойти нескольким разным мотором, например, это может быть 1.5 дизель и мотор 1.6. Допуск на этикетке обозначен виде определенной цифровой и буквенной комбинации.

Вот небольшой пример, автомобильное масло Motul 8100 Eco-Energy в машины марки Форд при допуске WSS M2C 913C, и подходит автомобилям французской автокомпании Renault, двигатель которых имеет допуск RN0700. Если же на этикетке любой смазки необходимый параметр почему-то отсутствует, тогда следует взглянуть на соответствие по допуску или же одобрение со стороны своей автомобильной компании, к примеру, для автомобиля Дастер Рено и узнать про объемы масла. Не забывайте также и про то, что масло ранее имело свой определенный допуск, но после разрыва контракта с компанией производителем автомобилей, изготовитель смазки на этикетке своей продукции перестает указывать нужный параметр, но при этом технология производства была сохраненной.

Объем масла в Duster

Также часто задаваемый вопрос автовладельцами, в частности Рено Дастера: сколько нужно заправлять маслом двигатель? Согласно инструкции расход смазки такой:

• Мотор объемом 1.6 16V потребляет 4.8 литра;
• Мотор объемом 2.0 16V потребляет 5.4 литра;
• Мотор объемом 1.5 дизельный потребляет 4.5 литра.

При этом согласно практике, во время замены масла в моторе объемом 1.6 и 2.0 объемы масла составляют порядка 4.8-5 литров.

Как часто требуется замена масла?

Хочется сразу же определиться с тем, когда и как часто следует прибегнуть к замене масла:

Для дизельных силовых установок через каждые 10 тысяч километров или же 1 раз в год, все зависит от того, что раньше наступит;

Для бензиновых силовых установок через каждые 15 тысяч километров или же 1 раз в год, опять же, зависимо от того, что раньше наступит.

Важный момент при выборе масла

В завершении хочется написать про вязкость масла, которое используется для автомобилей Дастер Рено. Среди владельцев этих замечательных французских кроссоверов есть большое количество мнений, которые разнятся в вопросе о том, какой показатель вязкости должен быть у расходуемого масла для мотора. Многие автовладельцы этим показателем вообще пренебрегают, и напрасно.

К примеру, возьмем масло Elf Evolution 900SXR, которое используется для нашей с вами выше обозначенной модели автомобиля. Показатель вязкости этого масла составляет 5W-30. При этом нужно посмотреть на вторую цифру, которая – 30. Именно эта цифра и характеризирует вязкость масла при рабочей температуре силового агрегата авто. Дабы понизить расходы смазки на угар, большинство водителей начинают вливать более вязкую масло-смазку, к примеру, это может быть 10W-60. И вот тогда-то и начинаются проблемы с движком, поскольку масло с такой вязкостью может вывести из строя некоторые элементы мотора. Если компания производитель порекомендовало использовать такое масло, значит, водитель обязан следовать этим указаниям не смотря на выбранный им бренд.

Теперь поговорим о другой стороне медали. Автовладелец Renault Duster, который вообще не в курсе какое масло необходимо лить в свое авто, экспериментируя, выбирает, к примеру, смазку 5W-20, то есть с низким показателем вязкости, и это тоже плохо, поскольку во время работы мотора данный компонент будет оставлять чрезвычайно тоненькую пленочку, которая с легкостью продавливается, что приводит к быстрому износу некоторых деталей мотора.

Ответить на весьма острый и закономерный вопрос, какое масло наилучше всего подойдет для Дастеров, однозначно нельзя. Специалисты рекомендуют использовать исключительно ту смазку, которую рекомендовала компания производитель, но при этом надо быть уверенным в ее качестве спустя какое-то время. Нужно обязательно своевременно менять масло, поскольку с пробегом так называемая, смазывающая жидкость имеет свойство разрушаться, что негативным образом скажется на ее защитных свойствах. О том, как часто следует менять масло, мы написали выше в этой статье.

Моторное масло для Renault Duster 1.6, 2.0 и 1.5 dCi

Кроссовер Renault Duster был представлен в 2009 году. Автомобили для Европы называются Dacia Duster и производятся в Румынии, в России модель выпускается с 2012 года на заводе Автофрамос в Москве. Duster построен но платформе B0 альянса Renault-Nissan и комплектуется тремя двигателями. Первоначально для модели были доступны бензиновые атмосферные моторы 1.6 K4M (102 л.с.) и 2.0 F4R (135 л.с.), а также 1.5-литровый турбодизель K9K мощностью 90 л.с. Для всех имелись версии с передним или подключаемым полным приводом. После рестайлинга 2015 года мощность 2-литрового агрегата подняли до 143 л.с., дизеля – до 110 л.с., а вместо прежнего 1.6 начали устанавливать 114-сильны двигатель HR16DE того же объема. Duster оснащаются 5- и 6-ступенчатыми механическими коробками передач, а автомобили с 2-литровым мотором могут иметь 4-ступенчатый автомат.

Какое масло заливать в Renault Duster зависит от типа двигателя автомобиля.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

В качестве масла для Renault Duster 1.6 бензин и 2.0 бензин рекомендуется использовать созданное по синтетической технологии моторное масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30. Оно соответствует международным стандартам ACEA A5/B5 и требованиям Renault RN0700. Благодаря отличным защитным и очищающим свойствам это моторное масло для Renault Duster надежно предохраняет двигатель от износа и отложений в наиболее сложных условиях движения, в том числе при городском, спортивном или внедорожном вождении. Повышенная текучесть ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 повышает эффективность работы мотора и снижает расход топлива при применении этого масла в двигателе Renault Duster, а стойкость к окислению гарантирует стабильность его свойств в течение всего межсервисного интервала.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

ELF EVOLUTION 900 FT 0W40

100% синтетическое моторное масло ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 подходит для современных автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями и может использоваться как масло для Duster 1.6, 2.0 и 1.5 dCi. Оно гарантирует надежную защиту мотора от износа и отложений и продлевает срок его службы. Это масло сохраняет эффективность в широком диапазоне температур, как в режимах повышенных нагрузок, так и при холодном пуске. ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 имеет температуру застывания -39 ̊С, что допускает всесезонное применение этого масла для Renault Duster 2.0 бензин, 1.6 бензин и 1.5 дизель в регионах с суровым климатом, и высокие антиокислительные свойства. ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 отвечает современным стандартам качества ACEA A3/B4 и API SN/CF, а также допускам Renault RN 0700/ RN 0710, поэтому является рекомендованной маркой масла для двигателей Renault Duster всех модификаций.

ELF EVOLUTION 900 FT 0W40

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40

Высококачественное моторное масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 разработано специально для дизельных двигателей легковых автомобилей и является рекомендованным маслом для Renault Duster с турбодизелем 1.5 dCi. Оно гарантирует превосходную защиту от износа деталей мотора, особенно системы газораспределения, в любых режимах эксплуатации. Специальные моющие присадки обеспечивают чистоту двигателя. Термическая и окислительная стабильность ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 сохраняет его характеристики в течение длительного времени и позволяет использовать это моторное масло для Renault Duster 1.5 дизель с увеличенными интервалами замены (в соответствии с рекомендациями автопроизводителя). ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 удовлетворяет спецификациям Renault RN 0700и RN 0710.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40

Выбрать масло для Renault Duster можно с помощью сервиса подбора на нашем сайте.

Рекомендуемое моторное масло для Renault Duster в зависимости от модификации:

 

Узнайте подробнее о моторных маслах ELF.

Смотрите также: Масло в коробку передач Renault Duster (МКПП/АКПП)

Сколько масла заливать в двигатель Рено Дастер 1.5, 1.6, 2.0

Рено Дастер – компактный кроссовер бюджетной категории, выпускаемый с 2009 года. Машина разработана во Франции. Европейская версия продается под брендом Dacia. В Бразилии, Индии, Колумбии и России автомобиль выпускается под маркой Renault. Кроссовер базируется на платформе Ниссан ВО, как у модели Ниссан Джук. Дастер получил такую же схему полного привода, как Рено Колеос, Ниссан Икс-Трейл, Ниссан Кашкай и Ниссан Джук.

Базовые версии предлагаются с передним приводом. Дорожный просвет у Дастера составляет 210 мм. Дизайн кузова автомобиля ассоциируется с Логаном первого поколения, что не удивительно – некоторые логановские детали перекочевали на Дастер без изменений. Что касается безопасности, Рено Дастер отвечает всем современным нормам в этой области: в наличии АБС, EBV (распределение тормозных усилий), EBA (экстренное торможение), стабилизация ESP, подушки безопасности (2 шт. спереди), трехточечные ремни с преднатяжителями (спереди), боковые подушки безопасности. Доступные двигатели – бензиновые 1.6 и 2.0 л, с мощностью 114 и 143 л. с. соответственно. Еще есть дизель 1.5 л (90-109 л. с.).

В 2013 году представлена обновленная версия Duster. Кроссовер был улучшен снаружи и внутри, получил дополнительные опции. В 2014 году объявлено о выпуске миллионного экземпляра Duster. В том же году в продажу поступил более дорогой кроссовер Nissan Terrano, являющийся копией «Дастера». В России Duster выпускается на заводе «Автофрамос».

Сколько моторного масла необходимо для двигателя Рено Дастер

Год выпуска – с 2009

• Масло в дизель 1.5 – 4,5 л
• Масло в двигатель 1.6 – 4,8 л
• Масло в двигатель 2.0 – 5,4 л.

Замена масла в двигателе Рено Дастер

Данное видео показывает как происходит замена масла в двигателе 2.0 на Дастер. Вместе с моторным маслом также меняется масляный фильтр. Это несложная процедура периодического технического обслуживания авто, которую под силу сделать своими руками.

Периодичность замены масла Рено Дастер

Регулярная замена масла и масляного фильтра позволит сохранить стабильную работу мотора. Разумеется, важно знать, когда менять масло в двигателе Рено Дастер. Согласно мануалу, интервал замены составляет 15,000 км пробега для бензиновых, и 10,000 км для дизельных двигателей.

Как поменять масло на Рено Дастер

Прогрев двигатель и установив авто на яму или подъемник, следует открутить крышку маслозаливной горловины двигателя. Затем можно снять защиту топливной рампы (две гайки на 13), чтобы получить удобный доступ к масляному фильтру.

В защите днища предусмотрено отверстие для слива масла. Но поскольку оно небольшое, то масло может расплескаться по защите. По этому ее лучше снять, что делается достаточно просто. Далее нужно подставить емкость под сливное отверстие и открутить сливную пробку квадратной насадкой (8 на 8 мм).

Не закручивая сливную пробку, следует взять специальный съемник и открутить масляный фильтр. Под фильтр лучше подставить емкость, поскольку с него также будет стекать масло. Более подробно о том как происходит замена масла и масляного фильтра Рено Дастер 2.0, поможет узнать эта инструкция в формате видео.

Сколько масла в Рено Дастер и какое масло заливать

Производитель рекомендует лить масло Elf Evolution SXR 5W-30 ACEAA3/B4 или Elf Evolution SXR 5W-40 ACEAA3/B4 для бензиновых и дизельных двигателей. Подходят и другие масла, схожие по характеристикам. Заправочный объем масла для двигателя 2.0 на Дастер, составляет 5.4 литра масла.

Сколько и какое масло заливать в Renault Duster

• Файлы
• Двигатель

Сколько заливать масла в двигатель Renault Duster

• Двигатель 1.6 16V: 4,80 л
• Двигатель 2.0 16V: 5,40 л
• Двигатель 1.5 dCi : 4,50 л

На практике при замене масла в двигателе 1.6 и 2.0 потребуется около 4.8-5 литров масла.

Какое масло заливать в Renault Duster

Рекомендованное масло производителем

Период замены масла в Renault Duster

Код прокладки сливной пробки

Масляный фильтр для двигателя Duster

Пример замены — MANN 75/3

Стоимость запчастей Рено для ТО вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive

Масляные фильтра взаимозаменяемы. Дилеры Renault используют оба фильтра для всех типов двигателей.

Заменить масляный фильтр возможно при снятии защиты двигателя

Вариант защиты может отличаться в зависимости от версии Renault Duster

Также можно заменить масляный фильтр через подкапотное пространство, для этого потребуется снять защитный кожух:

Лучше менять снизу со снятием защиты, поскольку при откручивании фильтра некоторое количество масло выльется на защиту и растечется.

Масляный фильтр указан стрелкой:

Для откручивания сливной пробки потребуется квадратный ключ на 8

Очередность выполнения работ по замене масла:

— Открываем крышку маслозаливной горловины

— Снимаем защиту двигателя

— Подставляем емкость для старого масла

— Откручиваем сливную пробку, не теряем её в емкости при этом

— Дожидаемся максимального слива масла

— В это время откручиваем старый масляный фильтр (можно воспользоваться специальным съемником, продается в любых магазинах)

— Перед установкой масляного фильтра смазываем уплотнительное кольцо и резьбу

— Затягиваем фильтр без использования инструментов, только усилием руки

— Заливаем новое масло. При переливе масла его можно удалить.

— Уровень масла должен быть чуть ниже отметки MAX

— Не забываем закрутить крышку маслозаливной горловины

— Контрольная лампа давления масла может погаснуть с небольшой задержкой — это нормально

— Даем двигателю поработать на холостых оборотах 5 минут, выключаем и проверяем уровень масла.

— Уровень должен быть чуть выше середины между отметками MIN и MAX

— Если уровень выше отметки MAX слейте его таким способом.

— Осматриваем места установки фильтра и сливной пробки на предмет протечки, если все в норме устанавливаем защиту двигателя
— Для удобства советуем запомнить пробег при замене масла

Про масло в МКПП

Масло в КПП автомобиля заливается на весь срок эксплуатации и замены не требует.

На заводе в двигатель автомобиля Renault заливается масло ELF Evolution SXR 5w30. Также производитель допускает ELF Evolution SXR 5w40 и использование масла соответствующего техническим характеристикам ELF Excellium LDX 5w40, масло синтетическое.

в материале использованы фото avtomanual.jimdo.com, dusterclubs.ru, renault.ru

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями с помощью «кнопок» соцсетей:

Замена масла и масляного фильтра двигателя Renault Duster

Операции по замене масла и масляного фильтра показываем на двигателе 2.0, на двигателе 1.6 замену проводим аналогично.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

Для доступа к масляному фильтру следует снять защиту топливной рампы.

2278-6-1-03-01

Вынимаем гайки из каналов защиты. Сдвигаем вперед защиту рампы со шпилек впускного трубопровода.

2278-6-1-03-02

2278-6-1-03-03

2278-6-1-03-04

Снимаем крышку маслозаливной горловины. Снизу автомобиля очищаем защиту силового агрегата и поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

2278-4-8-01

Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла объемом не менее 6 л для двигателя 2.0 и 5 л для двигателя 1.6. Отвернув пробку вручную, сливаем масло в подставленную емкость.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Под пробкой установлена стальная шайба. Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой резины.

2278-4-8-05

Осматриваем шайбу. В случае повреждения резинового уплотнения шайбы заменяем шайбу. При отсутствии новой штатной шайбы можно установить под пробку медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм.

Масло сливаем не менее десяти минут. Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя и защиты силового агрегата.

2278-4-8-02

2278-4-8-03

2278-4-8-04

Наносим тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с посадочной поверхностью. Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 2,0–5,4 л моторного масла, а в двигатель 1,6–4,8 л. Закрываем крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра отсутствуют. Останавливаем двигатель. Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия.

Если автомобиль оборудован системой предупреждения о сроке замены масла в двигателе, то через каждые 15 тыс. км пробега в комбинации приборов загорается сигнализатор системы. Чтобы погасить сигнализатор (провести инициализацию системы), нужно включить зажигание и в течение 10 секунд, нажав на педаль газа и удерживая ее, три раза нажать на педаль тормоза. После этого сигнализатор должен погаснуть. Если сигнализатор не погас, повторяем инициализацию системы.

Если замену масла проводим до того, как загорелся сигнализатор, то, чтобы сигнализатор не загорелся по достижении 15 тыс. км, также нужно провести инициализацию системы. В этом случае сигнализатор должен загореться примерно на 5 секунд.

Замена масла в двигателе Рено Дастер 1.6 и 2.0

Всем доброго времени суток! В данном материале Вы узнаете, как выполняется замена масла в двигателе Рено Дастер. Процедура не очень сложная, поэтому ее можно выполнить самостоятельно без каких-либо проблем. Однако, есть свои тонкости, о которых будет подробно рассказано в нашей статье. Но обо все по порядку. Итак, поехали.

Периодичность замены масла в двигателе Рено Дастер?

В соответствии с регламентом, замена масла в двигателе Рено Дастер должна выполняться через 15 тыс. км пробега или через 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.

Однако, следует помнить, что при эксплуатации автомобиля в сложных условиях, требуется сократить срок замены моторного масла как минимум до 10 тыс. км пробега. Под сложными условиями надо понимать использование автомобиля на бездорожье, частое буксирование прицепа, а также применение низкокачественного топлива или частое движение в пробках или на короткие расстояния с частыми остановками и короткими прогревами в зимнее время года.

Когда требуется менять масло в двигателе Рено Дастер?

В принципе, для выполнения работ нам не потребуются какие-то специфические инструменты. Вполне достаточно обычного набора инструментов плюс четырехгранник на 8″ и съемника масляного фильтра. Последний нужен нам для более удобного и быстрого снятия фильтра. Однако, если его нет, то можно обойтись и без него. Также потребуется емкость для отработки объемом примерно 6 литров, воронка и чистые тряпки.

Не забываем также про новое масло двигателя, новый масляный фильтр и шайбу сливного болта. Что касается масла, то тут следует заострить Ваше внимание на том, что в 2.0л мотор заливается 5,4 л масла, а в мотор 1.6л — 4,8л. Поэтому перед проведением ТО обратите на это внимание, чтобы не пришлось снова бежать в магазин, когда в процессе заливки обнаружится, что масла не хватает. Опять же, это сервисные данные, которые на практике могут немного отличаться в меньшую сторону, так как в моторе все равно останется часть масла, поэтому весь указанный объем может и не войти. Мы рекомендуем использовать масло ELF Evolution SXR 5W30.

Во-первых, это то масло, которое используют дилеры на официальном ТО. Во-вторых, это торговая марка французской компании TOTAL, что уже хорошо зарекомендовала себя на российском рынке. В-третьих, масло стоит вполне подъемных денег и выпускается в удобном объеме 1л, 4л и 5л. Если что, то у нас можно купить это масло — масло ELF 5W30 для RENAULT DUSTER.

Итак, с расходниками определились, теперь переходим к самой замене масла в двигателе Рено Дастер.

Замена масла в двигателе Рено Дастер 1.6 и 2.0 — ход работы

Обратите внимание, что все работы по замене моторного масла Рено Дастер выполняются только на прогретом моторе. Это нужно для того, чтобы масло стало более жидким и максимально стекло с картера.

1. Прогреваем мотор и глушим двигатель. Открываем капот и спускаемся под автомобиль.

2. Чтобы подобраться к масляному фильтру, требуется снять либо защиту двигателя, либо защиту топливной магистрали. Второй вариант будет удобен для тех, у кого нет ямы в гараже. Мы пошли первым путем и сняли защиту мотора. Делается это просто — отворачиваются болты крепления по периметру защиты и броня остается у нас в руках. Подробно об этом говорить нет смысла, так как все действительно очень просто.

3. Теперь берем емкость для отработки и четырехгранником отворачиваем сливную пробку, чтобы слить отработку из двигателя. Старое масло будет сливаться примерно 5-10 минут. После чего можно закрутить на место сливной болт, но предварительно надо заменить уплотнительную шайбу на новую. После чего надо убрать подтеки с картера чистой салфеткой.

4. Отворачиваем масляный фильтр. Для этого может потребоваться специальный съемник, но если его нет, то пробуем отвернуть рукой. Если не выходит — просто пробиваем фильтр отверткой и с помощью образовавшегося рычага отворачиваем фильтр. Будьте готовы к тому, что сольется еще немного масла. Так что держите емкость для отработки под рукой.

5. Протираем посадочное место фильтра. Прокладку нового фильтра смазываем маслом и заворачиваем сам фильтр на место. Чтобы правильно завернуть фильтр, требуется докрутить фильтр до соприкосновения с прокладкой и довернуть еще на 2/3 оборота.

6. Устанавливаем защиту на место в обратной последовательности и переходим к выполнению работ под капотом.

7. Вставляем воронку в маслозаливную горловину и заливаем масло. Необходимый уровень выставляем по масляному щупу. Делается это следующим образом. Заливаем объем масла по максимальную отметку. После чего закрываем пробку и запускаем мотор. Когда лампа давления погасла, глушим двигатель и ждем пока масло стечет в картер 2-3 минуты. Проверяем уровень, который должен встать между отметками MIN и MAX.

Вот собственно и все! На этом замена масла в двигателе Рено Дастер может считаться оконченной. Рекомендуем посмотреть также видео по теме, которое добавим в конце статьи. И не забывайте читать статьи по теме:

Замена масло в двигателе Рено Дастер видео

Замена масла на Duster

Для автомобилей Рено Дастер предусмотрено 3 варианта устанавливаемых двигателей: 1,5 dCi, 1,6 и 2,0 (16V). Каждый из них требует обязательной замены масла на Duster. Здесь важно выбрать не только само масло, но и правильно выполнить всю работу. Кроме этого, водители хотят получить ответ, в какой последовательности производиться замена масла на Duster, через какой интервал движения транспорта.

Период замены

Вне зависимости от модификации двигателя автомобиля Renault Duster, замена масла выполняется, как минимум 1 раз в течение года или после пробега авто 15 тысяч километров. Собственник уже сам должен смотреть по ситуации, что наступит быстрее из представленных вариантов. Если автомобиль проедет 15 тысяч километров в течение трех месяцев, то это приведет к необходимости замены. Аналогичная ситуация и при простое машины в гараже в течение года все равно требует замены масла Duster.

Количество масла для замены

Больше вопросов относиться к тому, какое именно масло лучше выбрать для выполнения действия, как замена масла на Duster. Оптимальный вариант в таком случае – линейка «Elf». Они имеют приемлемые рабочие характеристики, а также способы для защиты двигателя и всех компонентов.

Масла «Elf» имеют особенность в том, что подходят для любого стиля вождения. Это может быть не только агрессивный, с высокими скоростями, так и спокойное передвижение. Не сыграет роли пробег автомобиля, в котором выполняется замена масла на Дастер. У масла имеются качественные характеристики не только для транспорта из салона, но и подержанного, проехавшего несколько сотен тысяч километров.

Согласно инструкции:

Двигатель 1.6 16V: 4,80 л

Двигатель 2.0 16V: 5,40 л

Двигатель 1.5 dCi : 4,50 л

После использования масла будут реализовать все поставленные перед ним задачи и функции в работе двигателя на автомобиле Renault Duster.

Выбор масляного фильтра

Если замена масла на Duster выполняется собственными силами, исполнитель должен обладать всеми знаниями в данных действиях. В первую очередь это система питания автомобиля. Масляный фильтр имеет особенности для конкретного транспортного средства, на что стоит обратить особое внимание. Специалисты концерна рекомендуют приобретать и устанавливать масляные фильтры бренда Mann. Они также называют и более конкретный оптимальный вариант – Mann W 8017. Он подойдет для автомобиля такой марки и идеально выполнит основные функции.

При выполнении работ по замене, собственники автомобилей не хотят тратить много денег на приобретение фильтра. Это чревато многими негативными последствиями, как например, срыв резьбы. Для рассматриваемых машин имеются в наличии «родные» фильтры марки «Mann». Лучше всего отказаться от аналогов, пусть даже по цене они будут несколько меньше. Можно конечно приобрести и фильтр другого производителя, но последствия могут быть различные, что приведет к покупке именно «родного» варианта.

Порядок работы

Главное своевременно производить замену масла на Дастер, чтобы двигатель работал без перебоев. Это можно выполнять собственными силами или воспользоваться услугами специалистов на сервисном центре. При этом надо учитывать несколько вариантов смены масляного фильтра – через пространство под капотом или путем снятия защиты для двигателя. Второй вариант более благоприятный, так как вытекающее масло не сможет замазать все защитное пространство. Во время снятия сливной пробки будет необходим для работы ключ на «8».

При выполнении данных действий своими руками, следует четко руководствоваться инструкцией и совершать все последовательно. Этапность выглядит следующим образом:

1. Снимается крышка горловины, через которую заливается масло. При этом важно иметь рядом старую емкость, которая подставляется во время слива.
2. Отвинчивается сливная пробка аккуратно. Нельзя потерять крышку и уронить ее в емкость со старым маслом. Оно должно слиться по максимуму, чтобы не оставалось. В этот момент можно заняться откручиванием масляного фильтра. Здесь используется специальный съемник, приобретаемый в совершенно любом автомагазине.
3. Перед установкой обязательно производиться смазка резьбы фильтра и кольца-уплотнения. При затягивании нового масляного фильтра не следует применять вспомогательные инструменты. Достаточно будет силы собственных рук. В противном случае велика вероятность срыва резьбы.
4. Останется в итоге завинтить пробку на место, установив новую прокладку для нее, и произвести заливку подготовленного предварительно масла.

Во время залива проверяется уровень масла в двигателе. Он должен располагаться чуть ниже максимального уровня по меткам. После этого крепко закручивается крышкой горловина.

По окончанию работ может продолжать гореть контрольная лампочка еще несколько минут. Но следует дать двигателю поработать некоторое время на холостом ходу. Спустя несколько минут он глушиться, проверяется уровень масла в двигателе и можно полноценно использовать автомобиль. Даже если получится так, что уровень масла несколько превышает максимальную отметку, его необходимо слить до нужного уровня.

При эксплуатации автомобиля надо обращать внимание, особенно первое время, на места крепления нового фильтра, а также пробки слива. Не должно быть никаких протеканий. Такие действия можно выполнять в течение месяца после плановых мероприятий. Не лишним будет записать пробег автомобиля до замены масла на Duster. Он пригодиться для контроля последующей замены.

Если автомобиль дизельный, процесс работ ничем не отличается. У них нет особых отличительных черт от бензиновых вариантов. Сроки Замена масла на Duster также ни чем не отличаются. Главное, четко следовать инструкции.

Практически всегда при производстве автомобилей на заводе заливается Elf SXR 5w30 Evolution. Именно такой вариант и стоит использовать в двигатель при смене. Можно выбирать альтернативные варианты, многочисленные вариации.

Сброс периода ТО

Автомобиль может обладать специальным датчиком, предупреждающим о необходимости производства замены масла Duster. Через каждые пройденные 15 тысяч километров пробега датчик будет выдавать информацию с требованием провести плановые мероприятия. Для выключения индикатора следует выполнить следующие действия:

• Включается зажигание.
• На протяжении десяти секунд нажимается и удерживается педаль акселератора.
• В этот момент производиться троекратное нажатие педали тормоза.

Это позволит отключить индикатор, который будет надоедать при каждой поездке. Могут быть случаи, когда индикатор остается включенным. Здесь действия повторятся до момента его пропадания.

Все указанные выше действия позволят собственникам автомобилей справиться с заменой масла на Duster без привлечения специалиста и в удобное время. Это можно выполнять по мере необходимости в процессе эксплуатации транспортного средства компании Renault.

«

Отличная статья 0

Порядок Замены масла в двигателе Рено Дастер

Автомобили Рено Дастер имеют три вида двигателя — объемами 1.6, 2.0 (16V) и 1.5 dCi. Многие водители не знают точно, сколько нужно масла для Рено Дастер для замены при использовании любого двигателя из трех представленных, а также не имеют представления какое масло залить в Рено Дастер 2.0 и какое нужно лить масло в двигатель Рено Дастер 1.6.  Для мотора 1.6 16V необходимо 4,8 литра, для 2.0 16V – 5,4 л., для 1,5 dCi – 4.5 л.

Многие водители задаются вопросом: через какое время нужно менять масло или через сколько километров нужно осуществлять эту операцию? В данной статье мы дадим ответ на этот и многие другие вопросы.

к содержанию ↑

Период замены масла

Для Дастера, причем, любой модификации двигателя замена масла должна производиться либо раз в год, либо каждые 15 000 км пути. Тут уже смотреть нужно по ситуации – что наступит раньше. Если 15 000 км будут пройдены, к примеру, за полгода, то менять масло нужно через полгода, если же за 1,5 года, то после одного года и производится замена масла в Рено Дастер 1.6.

к содержанию ↑

Сколько нужно масла для замены и какое именно нужно использовать

Не секрет, что масло для Рено должно быть высококачественным и из лучших сортов. Многие из водителей часто задаются вопросом, каким маслом заливают Рено Дастер. Вообще специалисты концерна рекомендуют использовать масла марки «Elf», которые, по их мнению, являются самыми оптимальными именно для этого автомобиля, причем, для всех вариаций моторов. Особое внимание необходимо уделить степени вязкости, чтобы смазочный материал расходовался оптимально. В зимнее время вязкость масел должна варьироваться от 3,8 до 5,6 единиц. В осенний сезон этот показатель должен составлять от 7,2 до 9,3 единиц.  Соответственно, в весеннее и летнее время – от 12,5 до 21,9. На самой таре можно увидеть вязкость. Существуют два ряда вязкости – зимний и летний. Зимний ряд: SAE 0W – 25W, летний ряд – SAE 20-60.

Видео:

Данные масла обладают самыми оптимальными рабочими характеристиками и способы наилучшим образом защитить двигатель в самых трудных условиях эксплуатации. Масла «Elf» также примечательны тем, что идеально подойдут для любого стиля вождения – как для спокойного, так и для агрессивного. Данные масла также используются при любом пробеге автомобиля, поскольку обладает достаточно качественными характеристиками как для относительно новых автомобилей, так и для тех, у которых пробег уже немаленький.

к содержанию ↑

Какой масляный фильтр необходимо использовать

Замена масла на Рено Дастер своими руками подразумевает отличное знание внутренностей своего автомобиля и некоторых особенностей системы питания. Особенно важным является вопрос использования определенного масляного фильтра для автомобиля. Если смотреть на мнение специалистов данного концерна, то можно сделать вывод, что лучшими масляными фильтрами для этого авто являются изделия фирмы Mann. Если же углубиться в конкретику, то именно фильтр Mann W 8017 наиболее оптимально подходит для данного авто.

Многие водители стараются приобрести более дешевый масляный фильтр  при замене масла Рено Дастер. На самом деле, этого немного неправильно, поскольку для этих автомобилей специально были разработаны «родные» фильтры фирменный от Mann, и поэтому использование других аналогов чревато тем, что возможен срыв резьбы. По идее, Вы не навредите автомобилю, если для замены используете другой фильтр, но при поломки придется покупать другой.

к содержанию ↑

Порядок работ по замене масла

Для Рено Дастер замена масла в двигателе должна производиться своевременно, напомним об этом еще раз. Важным моментом здесь является то, что при замене масляных фильтров можно использовать два способа снятия старого фильтра – или через подкапотное пространство, снимая при этом защитный кожух, или посредством снятия защиты двигателя. Оптимальным способом из этих двух является второй, потому что во время откручивания фильтра определенное количество масла обязательно выльется на защитное пространство и растечется по нему. Помните, что при снятии сливной пробки вам обязательно потребуется ключ на 8.

Когда на Дастер производится замена масла в двигателе, необходимо понимать, что такая операция требует строгости выполнения порядка работ.

Очередность выполнения работ следующая:

1. Сначала необходимо снять крышку маслозаливной горловины. Держите рядом при себе емкость для старого масла, чтобы вовремя ее подставить.
2. Затем необходимо отвинтить сливную пробку. Делать это нужно очень аккуратно, чтобы в итоге не уронить ее в емкости и не потерять там. Некоторое время нужно будет подождать, пока старое масла будет слито по максимуму.
3. Пока во время слива можно снять старый масляный фильтр. Для этого можно использовать специальный съемник, который можно приобрести в любом автомагазине.
4. Перед тем, как поставить новый масляный фильтр, обязательно смажьте резьбу и уплотнительное кольцо.
5. После этого затяните новый фильтр, при этом лучше не используйте вспомогательные инструменты – положитесь на силу собственных рук.
6. В это время старое масло уже должно слиться полностью, можно устанавливать новую прокладку для пробки слива, после чего закручивайте пробку тем же квадратным ключом на 8.
7. Теперь можно приступать непосредственно к заливке нового масла для Рено. Если вы перелили масло, то лишнее можно удалить. Уровень масла в двигателе Рено Дастер 1.6 должен быть несколько ниже отметки максимума. Не забудьте при этом крепко закрыть крышку маслозаливной горловины!

Не бойтесь, если контрольная лампа масляного давления все еще горит – минут через 5 она обязательно погаснет, и потому никаких скоропалительных действий не нужно предпринимать. После этого дайте двигателю некоторое время поработать на холостом ходу, после чего полностью заглушить его и проверьте уровень масла в двигателе Рено Дастер 2.0. Если уровень превышает максимальную отметку, то необходимо слить некоторое количество масла.

Обязательно осмотрите места установки нового фильтра, а также сливной пробки. Если никаких следов протечки масла нет, то можно начинать устанавливать защиту мотора. И еще один момент: запомните пробег до замены масла на Дастер – это пригодится вам при следующей замене.

Замена масла в Рено Дастер на дизеле происходит, в принципе, точно таким же способом, поскольку у дизельных моторов нет особенных отличительных особенностей от своих бензиновых собратьев. Замена масла Дастер на дизеле должна производиться точно в такие же сроки, как и у бензиновых силовых агрегатов.

Обязательно запомните то, что масло в КПП в Рено Дастер заливается один раз и навсегда, замены оно не требует!

На заводе при конструировании автомобиля Рено Дастер обычно заливается масло ELF SXR 5w30 EVOLUTION. При возможности лучше заливать это же масло в двигатель Рено Дастер 2.0 и другие вариации моторов.

В течение первого месяца при интенсивной езде регулярно после каждой, даже незначительной по расстоянию, поездки проверяйте уровень масла и элементы двигателя на предмет протечки. После первого месяца обычно уже не следят за этими моментами так пристально, поскольку именно первый месяц в этом плане является самым важным и испытуемым.

к содержанию ↑

Сброс интервалов ТО

Если ваш Рено Дастер оборудован специальной системой предупреждения о необходимости замены масла Рено, то сигнализатор системы, находящийся в комбинации приборов, будет оповещать водителя о замене моторного  масла для Рено каждые пройденные 15 тыс. км. Для того чтобы выключить индикатор , тем самым проведя иницализацию системы, необходимо включить зажигание, затем нажмите и удерживайте педаль акселератора на протяжении десяти секунд и в это же время нужно трижды нажать на педаль тормоза. После проведения этого мероприятия сигнализатор должен выключиться. Если же индикатор все равно остался включенным, то повторять операцию нужно до того момента, пока он не погаснет.

Если замена масла в Рено Дастер проводилась до того, как сигнализатор оповестил о замене,  то для того, чтобы предотвратить включение сигнализатора, необходимо также провести операцию по инициализации системы. В этой ситуации индикатор должен включиться примерно секунд на 5.

Следуя всем перечисленным правилам, вы сможете самостоятельно менять масло на Рено Дастер в течение всего срока эксплуатации автомобиля!

к содержанию ↑

Видео по замене масла в Рено Дастере

Видео:

Видео:

Объем моторного масла Dacia Duster в квартах — литрах — Объем моторного масла для всех автомобилей

Объем моторного масла Dacia Duster в квартах — литрах. Из года: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.

Сколько литров моторного масла необходимо для замены масла, включая замену масляного фильтра на Dacia Duster .

Если вы хотите самостоятельно проводить техническое обслуживание вашего Dacia, если вы хотите заменить моторное масло и фильтры, посмотрите, и вы не знаете, насколько велик объем вашего двигателя или сколько литров масла попадает в двигатель вашего автомобиля под вами. Вы можете узнать, каков объем масла в двигателе вашего автомобиля и какой тип масла вы должны использовать.

Dacia Duster 1.5 dCi, заправка моторного масла в квартах / литрах.

• Dacia Duster с двигателем 1,5 л, это грузовой автомобиль.
• Автомобильное топливо: дизельное.
• Код двигателя Dacia Duster: K9K 796, K9K 894.
• Объем двигателя: 1461 куб. См (88,70 куб. Дюймов).
• Dacia Duster Объем моторного масла л: 4,5 л .
• Dacia Duster заправочный объем масла в МКПП: 2.5 л.
• Dacia Duster заправка масла в АКПП.
• Рекомендуемое моторное масло Dacia Duster: A.Z. Meist MT-7D 5w-40, Castrol 10w-40 Magnatec Diesel, Castrol 5w-40 Magnatec Diesel, Liqyu Moly Leichtlauf Diesel 10w-40, Diesel, Mobil 1 Super 2000 X1 Diesel 10w-40, Mobil 1 Super 3000 XE Diesel 5w- 30.

Dacia Duster 1.6 16V, заправка моторного масла в квартах / литрах.

• Dacia Duster с двигателем 1.6 л, это грузовой вагон.
• Автомобильное топливо: бензин.
• Код двигателя Dacia Duster: K4M 690, K4M 606.
• Объем двигателя: 1598 см3 (97,02 кубических дюйма).
• Dacia Duster Объем моторного масла л: 4,8 л .
• Dacia Duster заправочный объем масла в МКПП: 2,0 — 2,5 л.
• Dacia Duster заправка масла в АКПП.
• Рекомендуемое моторное масло Dacia Duster: A.Z. Meis MT 7 5w-40, Castrol 5w-40 Magnatec, Mobil 1 Super 2000, Mobil 1 Super 3000, Liqyu Moly Toptec 4100 5w-40, Liqyu Moly Toptec 4200 5w-30.

Вся информация о масле в двигателе или коробке передач взята из инструкции по эксплуатации Dacia Duster.

Послушайте, вы можете найти инструкции по сбросу служебного индикатора Dacia после замены моторного масла.

Послушайте, вы можете узнать расход топлива в литрах или галлонах для Dacia.

Объем масла и жидкости GSM RENAULT DUSTER. Какое масло заливается в дастер и какое масло заливать в двигатель Дастер 2.0

Операции по замене масла и масляного фильтра Показывают на двигателе 2.0, на двигателе 1.6 замена проводится аналогично.

Работы на смотровой канаве или эстакаде.

Замену проводим на двигателе без холостого хода, лучше сразу после поездки, пока масло не остынет.

Для доступа к масляному фильтру необходимо снять защиту топливной рампы.

Через каналы в защите головки «На 13» с удлинителем переворачиваем две гайки крепления гайки защиты аппарели.

Вынуть гайки из защитных каналов. Выдвигаем защиту пандуса с приточными патрубками.

Снять защиту моторного отсека.

Защита топливной рампы.

На двигателе 1.6 операции по демонтажу защиты топливных рамп выполняются аналогично.

Снимите крышку маслосборника. Снизу автомобиля убираем защиту силового агрегата И поддон картера вокруг заглушки.

Тетраэдр «На 8» ослабляют затяжку сливной пробки.

Подменяем широкую емкость для слива отработанного масла объемом не менее 6 литров для двигателя 2.0 и 5 литров для двигателя 1.6. Выкрутите пробку вручную, слейте масло в подставленную емкость.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Под заглушкой установлена ​​стальная шайба. Для устранения протечек масла из поддона картера на поверхность отверстия шайбы наносится тонкий слой резины.

Пробковое сливное отверстие с уплотнительной шайбой.

Осматриваем шайбу. В случае повреждения резинового уплотнителя шайбы заменяем шайбу. При отсутствии новой штатной шайбы можно установить под пробку медную шайбу с отверстием диаметром 18 мм.

Слив масла не менее десяти минут.Наблюдайте и затяните отверстие для пробки. Снимаем масляные бочки с поддона картера двигателя и защищаем силовой агрегат.

Ослабить натяжной фильтр съемником.

Вытащить и снять масляный фильтр.

Очистить седло фильтра от грязи и масел.

Наносим моторное масло тонким слоем на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр с руки до контакта уплотнительного кольца с посадочной поверхностью. Приносим фильтр еще на 2/3 оборота, чтобы загерметизировать соединение.Через маслосъемную горловину в двигатель заливаем 2,0-5,4 л моторного масла, а в двигатель 1,6-4,8 л. Закрываем крышку маслосъемной горловины. Дайте двигателю подождать 1-2 минуты. Убеждены, что в комбинации приборов отсутствует сигнализация недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и масляных барабанах из-под пробковых отверстий и масляных фильтров. Запустить двигатель. Через несколько минут (чтобы масло затянулось в поддон картера) проверьте уровень масла и доведите его до нормы.При необходимости подтяните масляный фильтр и резьбовое отверстие.

Если автомобиль оборудован системой предупреждения об использовании масла в двигателе, то каждые 15 тысяч км пробега в комбинации приборов загорается система аварийной сигнализации. Для погашения сигнализатора (для инициализации системы) нужно включить зажигание и в течение 10 секунд, нажав на педаль газа и удерживая ее, трижды нажать на педаль тормоза. После этого сигнализация должна погаснуть. Если сигнализатор не гаснет, повторите инициализацию системы.

В данном видео показано, как производится замена масла в двигателе 2.0 на Дастере. Вместе с моторным маслом тоже меняется. Это простая процедура периодического обслуживания автомобиля, которую можно выполнить своими руками.

Срок замены масла Рено Дастер

Регулярная замена масла и масляного фильтра обеспечит стабильную работу мотора. Конечно, важно знать Рено Дастер. Согласно мануалу, интервал замены составляет 15 000 км пробега для бензиновых двигателей и 10 000 км для дизельных двигателей.

Как сменить масло на Рено Дастер

Прогрев двигатель и установив автомобиль на яму или подъемник, следует открутить крышку двигателя от моторного масла. Затем можно снять защиту топливной рампы (две гайки на 13), чтобы получить удобный доступ к масляному фильтру .

В защите днища предусмотрено отверстие для слива масла. Но поскольку он небольшой, масло может пролиться на защиту. Поэтому лучше удалить, что довольно просто.Далее нужно подставить емкость под сливное отверстие и открутить сливную пробку с квадратной насадкой (8 на 8 мм).

Не закручивая сливную пробку, следует взять специальный съемник и открутить масляный фильтр. Емкость лучше подставить под фильтр, потому что тоже умрет масло . Более подробно о том, как производится замена масла и масляного фильтра на Рено Дастер 2.0, поможет узнать эта инструкция в видеоформате.

Сколько масла в Рено Дастер и какое масло заливать

Производитель рекомендует заливать ELF ELF EVOLUTION SXR 5W-30 ACEAA3 / B4 или ELF EVOLUTION SXR 5W-40 ACEAA3 / B4 для бензина и.По характеристикам подходят другие масла. Заправочный объем масла для двигателя 2.0 на пыльник составляет 5,4 литра масла.

Масло моторное Renault Duster , заливаемое с завода, имеет название Elf Evolution SXR. средняя цена — 490 руб. / 1 ​​л или 2500 р. На 5 литров. канистра. Степень вязкости по стандарту SAE — 5W-40. Соответствует стандарту ACEA — A5 / B5, согласно API — SL / CF, а также отвечает допускам RENAULT RN0700, RN0710 и RN0720 (с летним фильтром).Это бренд. Моторное масло синтетическое, и заливается во все пыльники двигателя независимо от типа и объема. По официальной информации от производителя, это масло значительно экономит расход топлива, а также увеличивает ресурс мотора независимо от условий эксплуатации.

Стоит помнить, что это масло производится в разных странах. Из-за этого качество другое. Лучшее из производителей — бельгийское масло. Чуть хуже — румынский.Отличительная черта качественного моторного масла — более прозрачная и яркая структура, а также отсутствие запаха. Менее качественный продукт имеет темные оттенки и легкий химический запах.

Сколько нужно заливать масла в двигатели Рено Дастер?

Количество растопленного моторного масла для тряпки зависит в первую очередь от рабочего объема. Для контроля уровня заливки масла на залогодателе, как и на всех других транспортных средствах, установлен датчик. Он расположен на передней части блока цилиндров, рядом с защитой топливной рампы.Ручка самого щупа окрашена в ярко-желтый цвет. Уровень масла в двигателе должен находиться между символами MINI и MAXI. Интервал между этими метками составляет 1 — 1,5 литра масла в зависимости от объема двигателя. Средний уровень между метками соответствует рекомендуемому объему двигателя для двигателя.

Какое масло нужно для разных двигателей Рено Дастер?

ELF EVOLUTION SXR 5W40

На всех Рено Дастер под капотом, спереди есть наклейка с информацией о залитом масле с завода.Несмотря на то, что войлок с конвейера подходит для всех двигателей, производитель также дает отдельные рекомендации по применению масел для разных температурных режимов. Самый важный параметр, по которому выбирается масло — степень вязкости.

Заводской показатель 5W40, который рассчитан на эксплуатацию автомобиля при температуре окружающей среды не ниже -30 ° С. При использовании в регионах с температурой ниже -35 ° С производитель рекомендует применять масло с вязкостью не ниже -35 ° С. 0W-30 или 0W-40.Некоторые владельцы дструса рекомендуют в моделях с бензиновыми двигателями использовать масло eLF Evolution 900 SXR со степенью вязкости 5W-30, а в дизельных — 5W-40.

Отдельно стоит отметить подборку масла для кроссовера от дизельного двигателя К9к. 1.5 DCI с антисептическим фильтром . Потому что для него больше предпочел ELF EVOLUTION FULL TECH FE OIL 5W-30 с допуском RN0720 , который имеет более жидкую структуру. Это масло более экономично, так как имеет меньшую степень вязкости при высоких температурах.Но это негативно сказывается на двигателе в более долгосрочной перспективе. Поэтому масло 5W40 изначально используется Renault на всех двигателях duster.

Какие аналоги оригинального масла для двигателя Дастер?

Оригинальное масло ELF — самый оптимальный вариант, но если нет возможности приобрести рекомендованное, можно считать и другие популярные:

Helix Ultra от Shell (Нидерланды). Цена — 720 руб. / 1л . Вязкость 5W-40. Синтетическое масло экстра-класса.Изготовлен по новым технологиям, что снижает износ деталей двигателя. Вроде оригинал соответствует допуску ACEA — A3 / B4 и API — SN / CF;

Motul 8100 X-Cess (Франция), с вязкостью 5W-40. Цена — 670 руб. / 1л . Синтетическое масло. Его можно использовать во всех типах двигателей Duster, так как он также соответствует необходимым допускам по ACEA — A3 / B4 согласно API — SN / CF. Технология производства этого моторного масла позволяет защитить двигатель от износа даже при экстремальных температурах;

Total Quartz 9000 (Франция), с вязкостью 5W-40. Цена — 320 руб / 1л . Допуск ACEA — A3 / B4, согласно API — SN / CF. Универсальное синтетическое масло. Обладает высокими антиоксидантными свойствами. Технология производства обеспечивает высокую текучесть масла даже при низких температурах.

Shell Helix Ultra 5W-40

Motul 8100 X-Cess 5W-40, которое тоже всегда меняется вместе с маслом). О необходимости замены масла сигнализирует специальный датчик на панели приборов. После этого его необходимо сбросить. Для этого нужно включить зажигание, зажать педаль акселератора на 10 секунд, и в этот момент трижды нажать на педаль тормоза.

Производитель не рекомендует промывать двигатель различными промывочными жидкостями. Также категорически запрещено использование различных присадок к моторному маслу, которые должны улучшать его эксплуатационные характеристики.

Renault F4R Характеристики двигателя

Производитель двигателя — Завод Cleon
Годы выпуска — (1993 — наше время)
Марка двигателя — F4R
Материал блока цилиндров — чугун
Система питания — Форсунка
Тип двигателя — рядный
Количество цилиндров — 4
Клапаны на цилиндр — 4
Ход поршня — 93 мм
Диаметр цилиндра — 82,7 мм
Степень сжатия — 9.8 (DUSTER — 11)
Объем мотора — 1998 см. Куб.
Мощность двигателя Дастер — 135-138 л.с. / 5750 об.мин.
Крутящий момент — 190-195 Нм / 3750 Об. Мин
Топливо — 92/95
Экологические нормы — Евро 3/4/5
Расход топлива по городу 10,3 л. | Трасса 6.5 литров. | смешанное 7,8 л / 100 км
Расход масла — до 0,5 л / 1000 км
Масло в двигателе F4R Duster / Megan / Lagoon:
5W-40
5W-30
Замена каждые 10 тыс. км

Motion F4R:
1. По заводу — нет данных
2.На практике — 250-300 тыс. Км

Тюнинг
Потенциал — 150+ лс
Без потери ресурса — до 150 лс

Двигатель устанавливался на:
Рено Дастер.
Renault Kaptur.
Renault Megane 2.
Renault Laguna.
Renault Espace 2, 3, 4
Renault Trafic 2.
Praga R1.
Рено Клио Спорт

Неисправность и ремонт двигателя

F4R

Двигатель RENAULT F4R 2.0 л. 135-138 л.с. (в зависимости от индекса), последнее стало акцентом на популярном Renault Duster и внедорожнике Megan.Существует целая серия различных модификаций F4R, с множеством индексов, их мощность варьируется в узких пределах, от 135 до 138 л.с. Индекс показывает автомобиль, для которого этот мотор предназначался (опора) и настройку двигателя. Практически все детали F4R взаимозаменяемы и отличия, в основном, заключаются в навесном оборудовании. Помимо обычных вариаций, есть спортивные — используются на CLIO Sport мощностью от 169 л.с. до 200 л.с. Их отличия: электронный дроссель, другой воздушный фильтр, стальной коленчатый вал (вместо чугунного), доработанный CCC, выхлоп.
Хочу сразу поставить точку в вопросе ремень или цепь на двигатель пыльник, у мотора есть ременной привод ГРМ. Самого F4R мало, известны все его составы и известны причины неисправностей. Посмотрим на самые популярные неисправности F4R 2.0: фазовое управление, он выходит из здания раз в 60-70 тыс. Км, это скажет звук мотора, напоминающий дизельный, кроме того, такой звук может указывать на более серьезные проблемы ( грохот ГБЦ, поворот поршня, клапана), все равно нужно измерить компрессию и исходить из нее.
Катушки зажигания, живут долго, при выходе из строя двигателя Дастера F4R он начинает дергаться, это основная причина, кроме него может быть в ДПКВ (датчик положения коленвала) Либо в свечке.
Дроссельная заслонка Любит засорять, и ваш Reno F4R не будет запускаться наилучшим образом, после очистки проблема, как убирает рука.
Задний сальник коленвала, любит течь на двигателях с пробегом за 100 тыс. Км., Меняет без проблем.
Плавательные обороты двигателя плавающие, это механическая особенность, не страшно.Если говорить об особенностях, которые нужно увидеть еще, то шум двигателя Рено Дастер в районе ГРМ тоже не страшен.

Кроме выше написанного, двигатель Дастер F4R отличается повышенным расходом масла.
Не смотря ни на что, мотор вполне приличный и при нормальной эксплуатации особых проблем не доставит, мотор дастера 250-300 тыс. Км до старшего ремонта.

Выбирая машину Дастер / Меган и др. Посмотрите на двигатель 2. литра, 1.6 K4M будет мало.

Тюнинг двигателя Renault F4R 2.0 16V Duster \ Megan

Чип-тюнинг, прошивка Двигатель f4p Renault Duster. Уточнение

Ровно как и у 95% других атмосферных двигателей, тут прошивка ничего не даст, смело выкидывайте эту идею из головы. Намного эффективнее будет переделан ваш 2-х литровый двигатель Renault Duster в Motor Klio PC, поставить распредвалы от RS или тюнинг с фазой около 280 + впуск + выпуск вперед + вспышка и ехать на 170 сильном двигателе.Для дальнейших доработок нужно поменять поршень на ковке, доработать GBC … разрезать каналы (да-да, как у настоящего тазода :)), доработать сиденья, зачистить острые края, отшлифовать каналов, поставил облегченный маховик, ресивер … может получится добраться до 200 литров. из. При большом желании можно установить 4-х дроссельный впуск на злых валах, как его настроить, но стоимость постройки будет мизерной, соотношение $ / л.с. За гранью понимания.

Компрессор и турбина на Рено F4R Дастер / Флюенс / Меган 2.0 литров

Готового китового компрессора к F4R нет, там придется покупать отдельный компрессор с небольшим давлением … 0,5 бар на стандартный мотор — это предел. Ищем такой компрессор, форсунки 360сс, прямоточный выхлоп, настраиваем онлайн и около 200+ л.с. можно надуть. Установите на F4R более производительную турбину и надуйте без проблем 300 л.с. Что касается Megane RS, то турбомотор F4RT от F4R, кроме турбины, отличается еще одним усиленным блоком, поршни под более низкую степень сжатия, поэтому строите быстрый турбомотор изначально должен быть на F4RT.

: 1,5 DCI, 1,6 и 2,0 (16 В). Каждый из них требует обязательной замены масла на DUSTER. Важно выбрать не только само масло, но и правильно выполнить все работы. Кроме того, водители хотят получить ответ, в какой последовательности производить замену масла на Дастере, через какой интервал движения транспорта.

Период замены

Вне зависимости от модификации двигателя автомобиля Рено Дастер замена масла производится не реже 1 раза в год или после пробега 15 тысяч километров.Сам хозяин должен посмотреть на ситуацию, которая наступит быстрее из представленных вариантов. Если за три месяца машина прорвет 15 тысяч километров, это приведет к необходимости замены. Аналогичная ситуация и с простой машиной в гараже в течение года еще требует замены масла Дастер ..

Количество масла для замены

Еще вопросы о том, какое масло лучше выбрать для выполнения такой акции, как замена масла на DUSTER. Оптимальный вариант в этом случае — линия «ELF».У них приемлемые характеристики, а также способы защиты двигателя и всех узлов.

Масло

«ELF» имеет особенность в том, что подходит для любого стиля вождения. Это может быть не только агрессивное, с высокими скоростями и спокойным передвижением. Не будет играть роли пробег автомобиля, в котором замена масла производится на пыльнике. Масло имеет качественные характеристики Не только для транспорта из салона, но и бывшего в употреблении, выехавшего несколько сотен тысяч километров.

Согласно инструкции:

Двигатель 1.6 16V: 4,80 л

Двигатель 2.0 16V: 5,40 л

Двигатель 1.5 DCI: 4,50 л

После использования масла все задачи и функции в работе двигателя будут реализованы перед ним. автомобиль Рено. Дастер.

Выбор масляного фильтра

Если замена масла на Дастере производится собственными силами, художник должен владеть всеми знаниями в этих действиях. Прежде всего, это система питания автомобиля. Масляный фильтр имеет особенности под конкретный автомобиль, на что стоит обратить особое внимание.Специалисты Концерна рекомендуют приобретать и устанавливать масляные фильтры марки MANN. Еще называют более конкретный оптимальный вариант — MANN W 8017. Он подходит для автомобиля такой марки и отлично выполняет базовые функции.

При выполнении работ по замене автовладельцы не хотят тратить большие деньги на приобретение фильтра. Это чревато множеством негативных последствий, например, обрывом резьбы. Для рассматриваемых машин существуют «родные» фильтры марки «MANN».Лучше всего отказаться от аналогов, даже если их несколько меньше. Конечно, вы также можете приобрести фильтр другого производителя, но последствия могут быть разными, что приведет к покупке «родного» варианта.

Порядок работы

Главное своевременно заменить масло на Дастере, чтобы работал, чтобы работал без перебоев. Это можно сделать самостоятельно или воспользоваться услугами специалистов сервисного центра. При этом следует учитывать несколько вариантов замены масляного фильтра — через пространство под капотом или сняв защиту двигателя.Второй вариант более выгоден, так как текущее масло не сможет обонять все защитное пространство. Во время снятия сливной пробки потребуется ключ сработать на «8».

При выполнении данных действий своими руками следует четко руководствоваться инструкцией и выполнять все последовательно. Этап выглядит так:

1. Снимается крышка горловины, через которую сливается масло. При этом важно иметь старую тару, которую заменяют при сливе.
2. Осторожно вывинтите сливную пробку. Нельзя терять крышку и опускать ее в емкость со старым маслом. Он должен сливаться по максимуму, чтобы не осталось. На этом этапе вы можете открутить масляный фильтр. Перед вами специальный съемник, купленный совершенно в любом автомате.
3. Перед установкой необходима резьба фильтра и уплотнительные кольца. При затяжке нового масляного фильтра не следует прикладывать вспомогательные инструменты. Этого хватит на силу собственных рук. В противном случае велика вероятность обрыва нити.
4. Останется в конце очистить пробку на месте, установив для нее новую прокладку, и сделать заливку подготовленного предварительного масла.

Во время залива проверяется уровень масла в двигателе. Он должен располагаться чуть ниже максимального уровня тегов. После этого плотно затягиваем горло крышкой.

По окончании работы можно продолжать гореть контрольной лампой еще несколько минут. Но стоит дать двигателю поработать некоторое время на холостом ходу.Через несколько минут он блекнет, уровень масла в двигателе проверяется и можно полноценно пользоваться автомобилем. Даже если окажется, что уровень масла немного превышает максимальную отметку, его необходимо слить до нужного уровня.

При эксплуатации автомобиля нужно обращать внимание, особенно первое время, на место крепления нового фильтра, а также сливных пробок. Утечек быть не должно. Такие действия можно выполнить в течение месяца после запланированных мероприятий. Не лишним будет записать пробег автомобиля перед заменой масла на Дастер.Полезно контролировать последующую замену.

Если машина дизельная, то процесс работы ничем не отличается. Особых отличий от бензиновых вариантов у них нет. Сроки замены масла на Дастере тоже не различаются. Главное, четко следовать инструкции.

Практически всегда при производстве автомобилей на заводе заливается Elf Sxr. 5W30 Evolution. Это вариант, и его стоит использовать в двигателе при замене. Вы можете выбрать альтернативные варианты, многочисленные вариации.

Период сброса

На автомобиле может быть специальный датчик, предупреждающий о необходимости произвести замену масла DUSTER. Через каждые 15000 пробега датчик будет выдавать информацию с требованием проведения запланированных действий. Чтобы выключить индикатор, выполните следующие действия:

• Зажигание включается.
• В течение десяти секунд педаль акселератора нажата и удерживается.
• В этот момент делается тройное нажатие на педаль тормоза.

Это отключит индикатор, который будет надоедать с каждой поездкой. Возможны случаи, когда индикатор остается включенным. Здесь действия будут повторяться до его исчезновения.

Все вышеперечисленные действия позволят автовладельцам справиться с заменой масла на Дастер без привлечения специалиста и в удобное время. Это можно делать по мере необходимости во время эксплуатации автомобиля Renault.

Сколько масла входит в двигатель Дастера 2.0. Рекомендуемое моторное масло для Renault Duster

.

Доброго времени суток! В этом материале вы узнаете, как заменить масло в двигателе Рено Дастер. Процедура не очень сложная, поэтому вы без проблем сможете сделать ее самостоятельно. Однако есть некоторые тонкости, о которых мы подробно поговорим в нашей статье. Но обо всем по порядку. Итак, начнем.

Периодичность замены масла в двигателе Рено Дастер?

В соответствии с регламентом замену масла в двигателе Рено Дастер проводить через 15 тыс. Км пробега или через 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.

Однако следует помнить, что при эксплуатации автомобиля в сложных условиях требуется сократить период замены моторного масла минимум до 10 тысяч километров. Под тяжелыми условиями подразумевается использование автомобиля по бездорожью, частая буксировка прицепа, а также использование некачественного топлива или частое движение в пробках или на короткие расстояния с частыми остановками и непродолжительными прогревами в зимнее время года. .

Когда необходимо менять масло в двигателе Рено Дастер?

В принципе, нам не нужны какие-то специальные инструменты для выполнения работы.Обычного набора инструментов плюс квадратный привод 8 дюймов и съемник масляного фильтра вполне достаточно. Последний нам нужен для более удобного и быстрого снятия фильтра. Однако если его нет, то можно обойтись и без него. Также вам понадобится емкость для тренировок объемом около 6 литров, воронка и чистые тряпки.

Не забудьте про новое моторное масло, новый масляный фильтр и шайбу сливного болта. Что касается масла, то вам следует Обращаем ваше внимание на то, что в емкость 2 налито 5,4 л масла.Двигатель 0 литров, и 4,8 литра в двигатель 1,6 литра. Поэтому перед проведением технического обслуживания обратите на это внимание, чтобы вам не пришлось бежать обратно в магазин, когда в процессе заправки обнаруживается, что масла недостаточно. Опять же, это служебные данные, которые на практике могут немного отличаться в сторону уменьшения, поскольку часть масла все еще остается в двигателе, поэтому весь указанный объем может не попасть. Рекомендуем использовать масло ELF Evolution SXR 5W30.

Во-первых, это масло, которое дилеры используют на официальном ТО.Во-вторых, это торговая марка французской компании TOTAL, которая уже хорошо зарекомендовала себя на российском рынке. В-третьих, масло стоит довольно больших денег и выпускается в удобных объемах 1л, 4л и 5л. Во всяком случае, вы можете купить это масло у нас -.

Масляный фильтр на DUSTER имеет артикульный номер 7700 274 ​​177 … Это тот же фильтр, который используется для Logan, Sandero и т. Д. Вы также можете купить у нас :.

Прокладка сливной пробки Рено Дастер артикул 8200641648 … Его необходимо менять после хотя бы одной замены моторного масла.

Итак, с расходниками определились, теперь переходим к самой замене масла в двигателе Рено Дастер.

Замена масла в двигателе Рено Дастер 1.6 и 2.0 — ход работ

Обращаем ваше внимание, что все работы по замене моторного масла Рено Дастер производятся только на прогретом двигателе. Это нужно для того, чтобы масло стало более жидким и максимально стекало с картера.

1. Прогреваем двигатель и выключаем двигатель. Открываем капот и спускаемся под машину.

2. Чтобы добраться до масляного фильтра, необходимо снять либо защиту двигателя, либо защиту топливопровода. Второй вариант будет удобен тем, у кого нет ямы в гараже. Мы пошли первым путем и сняли защиту двигателя. Делается это просто — откручиваются болты крепления по периметру защиты и броня остается в наших руках.Подробно об этом рассказывать нет смысла, так как действительно все очень просто.

3. Теперь берем емкость для отработки и откручиваем сливную пробку с тетраэдром для слива отработки из двигателя. Старое масло стечет примерно через 5-10 минут. После этого можно закрутить сливной болт на место, но предварительно необходимо заменить уплотнительную шайбу на новую. Затем нужно удалить подтеки с картера чистой салфеткой.

4. Отвинтите масляный фильтр. Для этого может потребоваться специальный съемник, но если его нет, то пробуем выключить вручную. Если не работает, просто пробейте фильтр отверткой и с помощью формованного рычага открутите фильтр. Ожидайте, что стечет еще немного масла. Так что держите под рукой контейнер для тренировок.

5. Протрите седло фильтра. Смазываем маслом прокладку нового фильтра и заворачиваем сам фильтр на место. Чтобы правильно прикрутить фильтр, нужно затянуть фильтр до соприкосновения с прокладкой и повернуть еще на 2/3 оборота.

6. Установите защиту в обратном порядке и приступайте к работе под капотом.

7. Вставьте воронку в маслозаливную горловину и залейте масло. Выставляем необходимый уровень на масляном щупе. Это делается следующим образом. Залейте количество масла на максимальную отметку. Затем закрываем пробку и запускаем двигатель. Когда лампа давления погаснет, заглушаем двигатель и ждем, пока масло стечет в картер 2-3 минуты. Проверяем уровень, который должен стоять между отметками MIN и MAX.

Вот и все! На этом замену масла в двигателе Рено Дастер можно считать завершенной. Также рекомендуем посмотреть видео по теме, которое мы добавим в конце статьи. И не забудьте прочитать статьи

Многие владельцы задаются вопросом, какое масло следует заливать в их машину, и многие владельцы популярного французского кроссовера Renault Duster также обеспокоены этим. В качественной и бесперебойной работе автомобильного двигателя немаловажную роль играет моторное масло, которое, безусловно, должно быть качественным по своему составу.

Основная задача моторного масла — защитить все без исключения детали силовой установки от быстрого износа, а специальное вязкое вещество помогает отводить тепло прямо из камеры сгорания, двигатель защищает от любых отложений, в том числе загрязнений.

Какое моторное масло использовать

В руководстве по эксплуатации Renault Duster производитель прописал рекомендации по использованию моторного масла. Плюс в паспорте можно найти все те характеристики, которыми может отличаться качественная смазка.Это, прежде всего, класс качества, вязкость и даже объем масла, в том числе марки, производящие масло.

Когда инженеры известных автомобильных компаний производят двигатель определенного типа, они соответственно заказывают специальный тип смазки у компаний-партнеров по добыче нефти. Так, например, французская автомобильная компания Renault работает с компанией Elf, поэтому рекомендуется заливать масло с их производства в Renault Duster, и конечно же следить за объемом заливаемого масла.

Многие задаются вопросом: а нужно ли покупать моторное масло, рекомендованное производителем автомобиля? Совершенно необязательно! Конечно, если есть такая возможность, лучше использовать смазку именно ту, которая прописана в инструкции к автомобилю. Тем не менее, для всех без исключения европейских автомобилей есть одно, хотя официально установлено правило, которому непременно должен следовать каждый водитель, и только потом смотреть на этикетку марки. Это правило — определенная терпимость.Не обязательно привязывать свой автомобиль к определенной марке, выпускающей смазку, но нарушать указанный допуск — ни в коем случае нельзя забывать об объеме масла.

Что такое допуск масла?

Допуск — это определенный стандарт качества. Всем владельцам Рено Дастер, у которых по этому параметру установлен двигатель 1.6 или 2.0, необходимо поискать этот параметр в руководстве по эксплуатации, и только потом искать эти цифры на этикетке заливаемого масла. С объемом масла можно будет узнать чуть позже.Итак, вы нашли полное совпадение, тогда это масло вам точно подойдет. Следует отметить, что одно и то же масло может подходить для нескольких разных двигателей, например, это может быть дизель 1,5 и двигатель 1,6. Допуск на этикетке обозначается определенной комбинацией цифр и букв.

Вот небольшой пример, автомобильное масло Motul 8100 Eco-Energy для автомобилей Ford с допуском WSS M2C 913C и подходит для автомобилей французской автомобильной компании Renault, двигатель которой имеет одобрение RN0700.Если по каким-либо причинам требуемый параметр отсутствует на этикетке какой-либо смазки, то вам следует посмотреть на соответствие допуска или разрешения вашей автомобильной компании, например, для автомобиля Duster Renault и узнать об объемах масло. Не стоит забывать и о том, что масло ранее имело свой определенный допуск, но после расторжения договора с автопроизводителем производитель смазки на этикетке своей продукции перестает указывать требуемый параметр, а технология производства был сохранен.

Объем масла Дастер

Также часто задаваемый вопрос автовладельцев, в частности Рено Дастер: сколько нужно залить в двигатель масло? По инструкции расход смазки следующий:

• Мотор 1.6 16V потребляет 4,8 л;
• Мотор 2.0 16V потребляет 5,4 л;
• Дизель 1,5 потребляет 4,5 л.

При этом, как показывает практика, при замене масла в 1.Двигатель 6 и 2.0, объемы масла около 4,8-5 л.

Как часто требуется замена масла?

Хотелось бы сразу определить, когда и как часто прибегать:

Для дизельных электростанций каждые 10 тысяч километров или раз в год все зависит от того, что наступит раньше;

Для бензиновых электростанций каждые 15 тысяч километров или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.

Важный момент при выборе масла

В заключение хотелось бы написать о вязкости масла, которое используется для автомобилей Дастер Рено.Среди владельцев этих замечательных французских кроссоверов существует большое количество мнений, расходящихся по вопросу о том, какой вязкости должно быть в расходном масле для мотора. Многие автовладельцы вообще пренебрегают этим показателем, и зря.

Для примера возьмем масло Elf Evolution 900SXR, которое используется для нашей вышеупомянутой модели автомобиля. Индекс вязкости этого масла 5W-30. В этом случае нужно смотреть на вторую цифру, которая равна 30. Именно эта цифра характеризует вязкость масла при рабочей температуре силового агрегата автомобиля.Чтобы снизить расход смазки на отходы, большинство водителей начинают заливать более вязкое смазочное масло, например, это может быть 10W-60. И тут начинаются проблемы с двигателем, так как масло с такой вязкостью может повредить некоторые элементы двигателя. Если производитель рекомендовал использовать такое масло, водитель должен следовать этим инструкциям независимо от выбранной марки.

А теперь поговорим о другой стороне медали. Автовладелец Рено Дастер, совершенно не знающий, какое масло нужно заливать в его машину, экспериментирует, выбирает, например, смазку 5W-20, то есть с низким индексом вязкости, и это тоже плохо, потому что во время работы двигателя этот компонент будет оставлять очень тонкую пленку, которая легко продавливается, что приводит к быстрому износу некоторых деталей двигателя.

Однозначно невозможно ответить на очень острый и логичный вопрос, какое масло лучше всего подходит для Дастера. Специалисты рекомендуют использовать только рекомендованную производителем смазку, но при этом через некоторое время нужно быть уверенным в ее качестве. Своевременно менять масло необходимо, так как так называемая смазочная жидкость имеет свойство разрушаться с пробегом, что негативно скажется на ее защитных свойствах. Как часто нужно менять масло, мы писали выше в этой статье.

Показываем операции по замене масла и масляного фильтра на двигателе 2.0, на двигателе 1.6 замену проводим аналогично.

Выполняем работы на смотровой канаве или эстакаде.

Замену проводим на прогретом двигателе на холостом ходу, желательно сразу после поездки, пока масло не остынет.

Чтобы получить доступ к масляному фильтру, снимите ограждение топливной рампы.

Через каналы в защите с головкой «13» с удлинителем откручиваем две гайки шпилек крепления защиты аппарели.

Вытаскиваем гайки из каналов защиты. Выдвигаем защиту аппарели от шпилек впускного коллектора.

Вынимаем защиту из моторного отсека.

Защита топливной рампы.

На двигателе 1.6 операции по демонтажу защиты топливной рампы выполняются аналогично.

Снимите крышку маслозаливной горловины. Снизу машины убираем защиту силового агрегата и масляного поддона вокруг сливной пробки.

Угольником «8» ослабляем затяжку сливной пробки.

Заменяем широкую емкость для слива отработанного масла объемом не менее 6 литров для двигателя 2.0 и 5 литров для двигателя 1.6. Открутив пробку вручную, сливаем масло в подставленную емкость.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Под заглушкой установлена ​​стальная шайба. Для предотвращения вытекания масла из масляного поддона тонкий слой резины вулканизируется по поверхности отверстия под шайбу.

Сливная пробка с уплотнительной шайбой.

Осматриваем шайбу. Если резиновое уплотнение шайбы повреждено, замените шайбу. При отсутствии новой стандартной шайбы под заглушку можно установить медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм.

Сливайте масло не менее десяти минут. Заворачиваем и закручиваем сливную пробку. Убираем потеки масла с поддона двигателя и защиты силового агрегата.

Ослабляем стяжку фильтра съемником.

Отвинтите и снимите масляный фильтр.

Очищаем посадочное место фильтра от грязи и подтеков масла.

Нанесите тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо фильтра и оберните фильтр вручную, пока уплотнительное кольцо не коснется посадочной поверхности. Поворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота, чтобы заделать соединение. Залейте в двигатель 2,0–5,4 литра моторного масла через маслозаливную горловину и 1,6–4,8 литра в двигатель. Закройте крышку маслозаливной горловины. Запускаем двигатель на 1–2 минуты. Убедитесь, что в комбинации приборов погас индикатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и нет утечек масла из-под сливной пробки и масляного фильтра.Заглушаем двигатель. Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим до нормы. При необходимости подтяните масляный фильтр и сливную пробку.

Если автомобиль оборудован системой предупреждения о сроках замены масла в двигателе, то каждые 15 тысяч км пробега в комбинации приборов загорается контрольная лампа системы. Для выключения контрольной лампы (инициализации системы) необходимо включить зажигание и в течение 10 секунд, нажав и удерживая педаль газа, нажать на педаль тормоза три раза.После этого индикатор должен погаснуть. Если индикатор не гаснет, повторяем инициализацию системы.

Renault F4R Характеристики двигателя

Производитель двигателя — Cleon Plant
Годы выпуска — (1993 — настоящее время)
Марка двигателя — F4R
Материал блока цилиндров — чугун
Система питания — инжектор
Тип двигателя — рядный
Количество цилиндров — 4
Клапаны на цилиндр — 4
Ход поршня — 93 мм
Диаметр цилиндра — 82,7 мм
Степень сжатия — 9.8 (Дастер — 11)
Объем двигателя — 1998 куб.см.
Дастер Мощность двигателя — 135-138 л.с. / 5750 об / мин
Крутящий момент — 190-195 Нм / 3750 об / мин
Топливо — 92/95
Экологические нормы — Евро 3/4/5
Расход топлива — город 10,3 л. | трасса 6,5 л. | смешанное 7,8 л / 100 км
Расход масла — до 0,5 л / 1000 км
Масло для двигателя F4R Duster / Megan / Laguna:
5W-40
5W-30
Замена каждые 10 тыс. км.

Ресурс мотора F4R:
1. По данным завода — нет данных
2.На практике — 250-300 тыс. Км

TUNING
Потенциал — 150+ л.с.
Без потери ресурса — до 150 л.с.

Двигатель устанавливался на:
Renault Duster
Renault Kaptur
Renault Megane 2
Renault Laguna
Renault Espace 2, 3, 4
Renault Trafic 2
Praga r1
Renault Clio Sport

Неисправности и ремонт двигателя F4R

Renault F4R Двигатель 2,0 л. 135-138 л.с. (в зависимости от индекса), особой популярностью последний стал благодаря популярному внедорожнику Renault Duster и семейству Megan.Существует ряд различных модификаций F4R, с разными показателями, мощность их варьируется в узких пределах, от 135 до 138 л.с. Индекс показывает автомобиль, для которого предназначен этот мотор (опоры) и настройку двигателя. Практически все части F4R взаимозаменяемы, и разница в основном заключается в навесном оборудовании. Помимо обычных вариаций есть еще и спортивные — используются на Clio Sport мощностью 169 л.с. до 200 л.с. Их отличия: электронная дроссельная заслонка, другой воздушный фильтр, стальной коленчатый вал (вместо чугуна), доработанная ГБЦ, выхлоп.
Хотелось бы сразу поставить точку в вопросе о ремне или цепи на двигатель пыльник, у мотора ременной привод ГРМ. Сам F4R недостаточно новый, известны все его недостатки и известны причины неисправностей. Посмотрим на самые популярные неисправности F4R 2.0: фазорегулятор, он выходит из строя каждые 60-70 тысяч км, об этом расскажет звук двигателя, напоминающий дизельный, кроме того, такой звук может свидетельствовать о более серьезных проблемах (ГБЦ трещина, прогорание поршня, клапана) так или иначе нужно замерить компрессию и исходить из этого.
Катушки зажигания служат недолго, когда начинает дергаться двигатель пыльника F4R, это основная причина, кроме нее может быть в ДПКВ (датчик положения коленвала) или в свечах.
Дроссельная заслонка любит засоряться и ваш Renault F4R заводится не лучшим образом, после чистки проблема исчезает как будто вручную.
Задний сальник коленвала, любит течь на двигателях с пробегом более 100 тыс.км., меняется без проблем.
Обороты Дастера плавающие, это особенность мотора, не страшно.Говоря об особенностях, следует отметить еще один шум двигателя Рено Дастер в области ГРМ, это тоже не страшно.

Помимо всего написанного выше, двигатель Дастер F4R отличается повышенным расходом масла.
Несмотря ни на что, мотор вполне приличный и при нормальной эксплуатации особых проблем не вызовет, ресурс двигателя Дастер до капремонта составляет 250-300 тыс. Км.

Выбор автомобиля Дастер / Меган и др.посмотрите на двигатель 2 литра, 1.6 К4М не хватит.

Renault F4R 2.0 16V тюнинг двигателя Дастер \ Меган

Чип-тюнинг, прошивка двигателя F4R Renault Duster. Уточнение

Ровно как и на 95% других атмосферных движков тут прошивка работать не будет, смело выкидывайте эту идею из головы. Намного эффективнее будет переделать свой 2-литровый двигатель Рено Дастер в двигатель Clio RS, поставить распредвалы от RS или тюнинг кулачков с фазой около 280 + впуск + выпуск прямоток + вспышка и проехать на уровне 170 сильный двигатель.Для дальнейших доработок нужно поменять поршень на ковку, доработать ГБЦ … вырезать каналы (да-да, как настоящая направляющая таза :)), доработать седла клапанов, убрать острые кромки, отшлифовать каналы, поставил облегченный маховик, ресивер … может получится до 200 литров. из. При большом желании на злые валы можно установить 4 штуцера дроссельной заслонки, как его настроить, но стоимость постройки будет адская, соотношение $ / л.с. за гранью понимания.

Компрессор и турбина для Renault F4R Duster / Fluence / Megan 2.0 литров

Готового китового компрессора для F4R нет, придется покупать отдельный компрессор с низким давлением … 0,5 бар для штатного мотора — это предел. Ищем такой компрессор, форсунки 360сс, прямоточный выхлоп, настраиваем онлайн и около 200+ л.с. можно надуть. Установите на F4R более производительную турбину и без проблем надуйте 300 л.с. как и на Megane RS он не пойдет, турбомотор F4RT от F4R, кроме турбины, отличается еще одним усиленным блоком, поршнями на меньшую степень сжатия, поэтому быстрый турбомотор нужно строить изначально на F4RT.

Вопрос о том, какое масло лучше заливать в двигатель своего автомобиля, сегодня задают не только владельцы компактного кроссовера французской машиностроительной компании, но и все автовладельцы в целом. Ведь качественное моторное масло играет одну из важнейших ролей в надежной и бесперебойной работе двигателя.

Основная задача этого компонента — защитить все детали двигателя от быстрого износа, плюс все вязкое вещество отводит тепло из камеры сгорания, защищает двигатель от загрязнений и различного рода отложений.

Какое моторное масло выбрать автовладельцам Рено Дастер?

В руководстве по эксплуатации автомобиля производитель предписывает рекомендованное к использованию моторное масло. Кроме того, там же указаны все характеристики, которыми должна отличаться качественная смазка. Это вязкость, класс качества и рекомендуемые марки.

Еще на стадии разработки инженеры заказывают определенный тип смазочного материала для конкретного типа двигателя у известной компании по производству машинного масла.Renault тесно сотрудничает с Elf, поэтому сам производитель рекомендует в будущем всем владельцам Duster использовать продукцию этой марки.

Должен ли я покупать моторное масло, рекомендованное производителем? Вовсе нет, но по возможности лучше следовать указаниям в инструкции. Все-таки для европейских автомобилей есть одно негласное правило, которым в первую очередь следует руководствоваться водителю, а уже потом смотреть на название марки. Это правило называется — толерантность. Вы можете нарушить ссылку на конкретный бренд, но нарушить указанный допуск — нет.

Что такое толерантность?

Допуск — характеризует определенный стандарт качества. Автовладельцам Рено Дастер с двигателем 1.6, 2.0 стоит посмотреть этот параметр в той же инструкции по эксплуатации, а потом искать заветные цифры на этикетке емкости с моторным маслом. Если вы найдете точное совпадение, эта моторная смазка вам подойдет. Одно масло подходит для двух разных двигателей одновременно. На этикетке допуск обозначается комбинацией букв и цифр.

Например, Motul 8100 Eco-Energy подходит для автомобилей Ford с одобрением WSS M2C 913C и автомобилей Renault с одобрением для двигателей RN0700.Если на этикетке отсутствует требуемый параметр, то стоит посмотреть на соответствие допуску или одобрению производителя. Часто бывает, что раньше масло имело определенный допуск, но отказавшись продлевать договор с OEM-производителем, производитель машинной смазки перестал указывать желаемый параметр на этикетке, сохранив при этом саму технологию изготовления.

Обратите внимание на вязкость

Среди владельцев Рено Дастер существует огромное количество разных мнений о том, какое масло заливать в двигатель с каким индексом вязкости.Многие автовладельцы пренебрегают этим показателем. И зря они это делают.

Взять, к примеру, смазку Elf Evolution 900SXR для двигателя автомобиля Renault Duster. Индекс вязкости 5W-30. Здесь нужно обратить внимание на вторую цифру — 30. Она характеризует вязкость жидкости при рабочей температуре двигателя. Чтобы снизить расход масла на отходы, многие автовладельцы начинают использовать более вязкую смазку, например, 10W-60. И тут начинаются проблемы с двигателем, поэтому масло с таким показателем может быстро вывести из строя рабочие узлы.Если производитель рекомендует использовать масло 10W-60, то нужно следовать инструкции, но в любом другом случае лучше не быть произвольным.

Но с другой стороны. Водитель, не знающий, какое масло лучше заливать в двигатель Рено Дастер, начинает экспериментировать и выбирает смазку с низким индексом вязкости, например, 5W-20. И это тоже плохо. Ведь в процессе эксплуатации этот защитный компонент образует слишком тонкую пленку, которая продавливается и начинается износ деталей.

Объем моторного масла Dacia Duster 2016

Для фейслифтинга Duster первого поколения 2016 года Dacia рекомендует использовать: моторные масла ACEA A3 / B4, ACEA A5 / B5, RN0720, RN0710. Чтобы выбрать подходящее моторное масло, см. Таблицу ниже.

Сколько моторного масла нужно заливать в Дастер 2016 зависит от перечисленных ниже условий.

легковой Добавить эту машину в вашем гараже, чтобы облегчить поиск в будущем.

1.2 TCe 125 4×4 с 4-цилиндровым бензиновым двигателем 1,2 л 123 л.с. при 4500 об / мин, 190 Нм при 2000 об / мин Двигатель (2015.6–)	4.86 US qt. 4,05 UK qt. 4,6 л
Моторное масло: ACEA A3 / B4, ACEA A5 / B5
1,2 TCe 125 с 4-цилиндровым бензиновым двигателем 1,2 л 123 л.с. при 4500 об / мин, 190 Н · м при 2000 об / мин (2013.10–)	4.86 US qt. 4,05 UK qt. 4,6 л
Моторное масло: ACEA A3 / B4, ACEA A5 / B5
1,5 dCi 4×4 с дизельным двигателем, рядный 4 1,5 л 107 л.с. при 4000 об / мин, 240 Нм при 2000 об / мин (2013.8–)	4,76 US qt. 3,96 UK qt. 4,5 л
Моторное масло: RN0720, RN0710
1,5 dCi с дизельным двигателем, рядный 4 1,5 л 107 л.с. при 4000 об / мин, 240 Нм при 2000 об / мин (2013.8–)	4,76 US qt. 3,96 UK qt. 4,5 л
Моторное масло: ACEA A3 / B4, ACEA A5 / B5
1,5 dCi с четырехцилиндровым дизельным двигателем 1,5 л 84 л.с. (2010.4–)	4.65 US qt. 3,87 UK qt. 4,4 л
Моторное масло: RN0710
1,5 dCi с 4-цилиндровым дизельным двигателем 1,5 л 84 л.с. (2010.4–)	4.65 US qt. 3,87 UK qt. 4,4 л
Моторное масло: RN0710
1,6 16V 4×4 с бензиновым прямым двигателем 4 1,6 л 103 л.с., 148 Нм при 3750 об / мин Двигатель (2010.6–)	5.07 US qt. 4,22 UK qt. 4,8 л
Моторное масло: ACEA A3 / B4, ACEA A5 / B5
1.6 16V Hi-Flex с 4-цилиндровым бензиновым двигателем 1,6 л 103 л.с., 148 Нм при 3750 об / мин (2010.8–)	5.07 US qt. 4,22 UK qt. 4,8 л
Моторное масло: ACEA A3 / B4, ACEA A5 / B5
1,6 16V LPG с бензиновым 4-цилиндровым двигателем 1,6 л 103 л.с., 148 Нм при 3750 об / мин Двигатель (2011.4–)	5.07 US qt. 4,22 UK qt. 4,8 л
Моторное масло: ACEA A3 / B4, ACEA A5 / B5
1.6 16V с бензиновым прямым-4 1.Двигатель 6 л 103 л.с. (2010.4–)	5.07 US qt. 4,22 UK qt. 4,8 л
Моторное масло: ACEA A3 / B4, ACEA A5 / B5
1,6 16V с 4-цилиндровым бензиновым двигателем 1,6 л 103 л.с., 148 Нм при 3750 об / мин Двигатель (2010.4–)	5.07 US qt. 4,22 UK qt. 4,8 л
Моторное масло: ACEA A3 / B4, ACEA A5 / B5
1.6 SCe 115 4×4 с 4-цилиндровым бензиновым двигателем 1,6 л 113 л.с. (2015.6–)	4,54 US qt. 3,78 UK qt. 4,3 L
Моторное масло: ACEA A3 / B4
1.6 SCe 115 4×4 с 4-цилиндровым бензиновым двигателем 1,6 л 113 л.с. (2015.6–)	4,54 US qt. 3,78 UK qt. 4,3 L
Моторное масло: ACEA A3 / B4
1.6 SCe 115 с 4-цилиндровым бензиновым двигателем 1,6 л 113 л.с. (2015.6–)	4,54 US qt. 3,78 UK qt. 4,3 L
Моторное масло: ACEA A3 / B4
1,6 SCe 115 с 4-цилиндровым бензиновым двигателем 1,6 л 113 л.с. (2015.6–)	4,54 US qt. 3,78 UK qt. 4,3 L
Моторное масло: ACEA A3 / B4
Все остальные модификации	4.76 US qt. 3,96 UK qt. 4,5 л
Моторное масло: RN0720

Замена моторного масла в вашем Дачия Дастер 2016 года — довольно простая задача. Немного грязно, но с этим справится каждый. Это займет около 30–60 минут в зависимости от вашего уровня навыков и может сэкономить 10–30 долларов в зависимости от региона, в котором вы живете.

Сначала открутите крышку заправочной горловины в верхней части двигателя. Используйте трещотку с головкой подходящего размера, чтобы открутить сливную пробку на масляном поддоне двигателя, расположенном в нижней части двигателя, и слить старое масло.Возможно, вам придется открутить еще несколько винтов, чтобы снять защитные крышки под автомобилем, чтобы получить доступ к масляному поддону и масляному фильтру. Затем с помощью ключа для масляного фильтра открутите старый масляный фильтр. Затем смажьте резиновую прокладку нового фильтра чистым моторным маслом и установите новый фильтр. Установите новую сливную пробку и с помощью воронки залейте в двигатель новое моторное масло.

Обратите внимание, что все указанные здесь мощности являются приблизительными. Проверяйте уровни жидкости при добавлении или заправке, как рекомендовано в руководстве пользователя Dacia Duster 2016.Имейте в виду, что вся информация здесь предоставляется «как есть» без каких-либо гарантий.

Прежде чем выполнять какие-либо услуги своими руками, проверьте свой страховой полис и гарантийный полис Dacia для вашего региона. В некоторых регионах услуга «сделай сам» может привести к аннулированию гарантии.

Какое масло заливается в кастрюлю и какое использовать. Объем масла и жидкости GSM RENAULT DUSTER Какое масло заливать в двигатель Дастер 2.0

На авторынке представлен большой ассортимент смазочных материалов.Для подбора автомобиля, соответствующего параметрам двигателя конкретной модели автомобиля, нужно учитывать набор моторных смесей. Упростить подбор позволяет механическая коробка передач к автомобилю. В указанной документации изложены требования производителя относительно вязкости, класса, типа смазочного материала. В этой статье мы опишем параметры рекомендованного моторного масла для Renault Duster ..

.

Исходя из инструкции по эксплуатации автомобиля Рено Дастер, производитель рекомендовал использовать моторные масла, соответствующие приведенным ниже требованиям.

Атмосферные бензиновые двигатели:

• в соответствии с системой ACEA — A1, A2, A3, A5;
• по классификации API — классы масла SL или SM;

• 15W-40, 15W-50 применяются при температуре до -15 0 с;
• 10W-30, 10W-40, 10W-50, при температуре до -20 0 с;
• 5W-30, 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 с;
• 0W-30, 0W-40 при невысокой температуре, индикатор Достигнув -30 0 С.

Бензиновые двигатели с турбонаддувом или Renault Sport:

• по стандартам ACEA — A3.

Вязкостные характеристики масла, поступающего в двигатель, выбираются соответственно температурному диапазону Регион, в котором эксплуатируется автомобиль:

• 5W-40 подойдет, если показатель температуры до -15 0 с, -20 0 с, -25 0 с;
• 0W-40 при температуре примерно -30 0 С.

Automotive 1.2 Tce, работающий на бензине:

Вариант 1

По классификации ACEA — A3 или B4.

Вязкость машины зависит от температуры в автомобиле, поэтому разрешены следующие автомобили:

• 5W-40 подходит при температурах до -15 0 с, -20 0 с, -25 0 с;
• 0W-40 заливается, если показатель температуры приближается к -30 0 С.

Вариант 2.

в соответствии с классификацией ACEA — A5 или B5.

Вязкость смазочного материала по SAE зависит от температурного показателя для баллона машины:

• 5W-30 подходит при температурах до -15 0 с, -20 0 с, -25 0 с;
• 0W-30 или 0W-40 заливается, если показатель температуры до -30 0 С.

Дизельные двигатели, не оборудованные ожидаемым фильтром:

Вариант 1

В соответствии с системой ACEA — B2, B3, B4.

Плотность смазки определяется температурой за бортом вагона:

• 15W-40, 15W-50 использовать при показаниях градусника до -15 0 с;
• 10W-40, 10W-50, при достижении температуры -20 0 с;
• 5W-40, 5W-50, в температурном режиме до -25 0 с;
• 0W-30 или 0W-40, температура воздуха до -30 0 С.

Вариант 2.

По классификации API — масло типа CF.

Выбор систем вязкости в зависимости от температурного показателя, следующий:

• 15W-40, 15W-50 температура воздуха примерно -15 0 с;
• 10W-40, 10W-50, при температурном режиме до -20 0 с;
• 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 с;
• 0W-40, использовать, если показания термометра до -30 0 С.

Все типы дизельных силовых агрегатов с предполагаемым фильтром:

Класс масла РН 0720.

Подбор вязкости смазочного материала с учетом температурного показателя за бортом машины:

• 5W-30, 5W-40, если термометр показывает примерно -15 0 с, -20 0 с, -25 0 с;
• 0W-30 или 0W-40, использовать, если показания термометра до -30 0 С.

Инженеры Renault Duster проводят совместные испытания моторных жидкостей различных марок.Наличие допусков данного производителя машин на канистре со смазкой говорит о возможности ее использования для конкретной модели автомобиля. Приобретая моторную жидкость, вы можете купить оригинальную автомобильную машину или выбрать аналогичную по качеству и параметрам жидкость.

1. Для силовых агрегатов, работающих на бензине:

• ELF Excellium LDX 5W-40;
• ELF Excellium 5W-50;
• ELF Competition Sti 10W-40;
• Elf Sporti 15W-40.

Для достижения большей экономии топливных смесей Если температура воздуха за бортом машины ниже -15 0 С, то автомобильный Elf Evolution 5W-30.

1. Для моторов, работающих на дизельном топливе, рекомендуется применять:

• ELF Competition Sti 10W-40;

Для достижения большей экономии топливной смеси при температуре окружающей среды ниже -15 0 С допускаются следующие смазочные материалы:

• ELF Excellium LDX 5W-40;
• ELF Evolution 5W-30.

Заключение

Большинство автомобилистов отдают предпочтение синтетическим или полусинтетическим смазочным материалам (реже минеральным) без учета остальных параметров моторных масел: допусков, вязкостных характеристик, соответствия общепринятым системам классификации. Такое отношение к подбору смазки может негативно сказаться на работе силового агрегата, вплоть до капитального ремонта.

Рекомендуемое моторное масло для RENAULT DUSTER указано в инструкции по эксплуатации машины.При этом производитель настаивает на использовании различных смазок по толщине в зависимости от сезона. На зиму необходимо заливать автосалоны, имеющие высокую текучесть, а на лето использовать достаточно густые жидкости, обеспечивающие защиту автомобильного мотора от перегрева. Всесезонные автосалоны следует применять круглый год, если в регионе, в котором будет эксплуатироваться автомобиль, температурный режим соответствует рабочим температурам автомобиля. В противном случае лучше использовать автомобили зимнего и летнего классов.

: 1,5 DCI, 1,6 и 2,0 (16 В). Каждый из них требует обязательной замены масла на DUSTER. Важно выбрать не только само масло, но и правильно выполнить все работы. Кроме того, водители хотят получить ответ, в какой последовательности производить замену масла на Дастере, через какой интервал движения транспорта.

Период замены

Вне зависимости от модификации модификации автомобиля RENAULT DUSTER замена масла производится не реже 1 раза в год или после пробега 15 тысяч километров.Сам хозяин должен посмотреть на ситуацию, которая наступит быстрее из представленных вариантов. Если за три месяца машина прорвет 15 тысяч километров, это приведет к необходимости замены. Аналогичная ситуация и с простой машиной в гараже в течение года еще требует замены масла Дастер ..

Количество масла для замены

Еще вопросы о том, какое масло лучше выбрать для выполнения такой акции, как замена масла на DUSTER. Оптимальный вариант в этом случае — линия «ELF».У них приемлемые характеристики, а также способы защиты двигателя и всех узлов.

Масло

«ELF» имеет особенность в том, что подходит для любого стиля вождения. Он может быть не только агрессивным, с высокими скоростями и спокойным движением. Не будет играть роли пробег автомобиля, в котором замена масла производится на пыльнике. Масло имеет качественные характеристики Не только для транспорта из салона, но и бывшего в употреблении, выехавшего несколько сотен тысяч километров.

Согласно инструкции:

Двигатель 1.6 16V: 4,80 л

Двигатель 2.0 16V: 5,40 л

Двигатель 1.5 DCI: 4,50 л

После использования масла все задачи и функции в работе двигателя будут реализованы перед ним. автомобиль Рено. Дастер.

Выбор масляного фильтра

Если замена масла на Дастере производится собственными силами, Подрядчик должен обладать всеми знаниями в этих действиях. Прежде всего, это система питания автомобиля. Масляный фильтр имеет особенности под конкретный автомобиль, на что стоит обратить особое внимание.Специалисты Концерна рекомендуют приобретать и устанавливать масляные фильтры марки MANN. Еще называют более конкретный оптимальный вариант — MANN W 8017. Он подходит для автомобиля такой марки и отлично выполняет базовые функции.

При выполнении работ по замене автовладельцы не хотят тратить большие деньги на приобретение фильтра. Это чревато множеством негативных последствий, например, обрывом резьбы. Для рассматриваемых машин существуют «родные» фильтры марки «MANN».Лучше всего отказаться от аналогов, даже если их несколько меньше. Конечно, вы также можете приобрести фильтр другого производителя, но последствия могут быть разными, что приведет к покупке «родного» варианта.

Порядок работы

Главное своевременно заменить масло на Дастере, чтобы работал, чтобы работал без перебоев. Это можно сделать самостоятельно или воспользоваться услугами специалистов сервисного центра. При этом необходимо учитывать несколько вариантов переключения масляного фильтра — через пространство под капотом или путем снятия защиты двигателя.Второй вариант более выгоден, так как текущее масло не сможет обонять все защитное пространство. Во время снятия сливной пробки потребуется ключ сработать на «8».

При выполнении данных действий своими руками следует четко руководствоваться инструкцией и выполнять все последовательно. Этап выглядит так:

1. Снимается крышка горловины, через которую сливается масло. При этом важно иметь старую тару, которую заменяют при сливе.
2. Осторожно вывинтите сливную пробку. Нельзя терять крышку и опускать ее в емкость со старым маслом. Он должен сливаться по максимуму, чтобы не осталось. На этом этапе вы можете открутить масляный фильтр. Перед вами специальный съемник, купленный совершенно в любом автомате.
3. Перед установкой необходима резьба фильтра и уплотнительные кольца. При затяжке нового масляного фильтра не следует прикладывать вспомогательные инструменты. Этого хватит на силу собственных рук. В противном случае велика вероятность обрыва нити.
4. Останется в конце очистить пробку на месте, установив для нее новую прокладку, и сделать заливку подготовленного предварительного масла.

Во время залива проверяется уровень масла в двигателе. Он должен располагаться чуть ниже максимального уровня тегов. После этого плотно затягиваем горло крышкой.

По окончании работы можно продолжать гореть контрольной лампой еще несколько минут. Но стоит дать двигателю поработать некоторое время на холостом ходу.Через несколько минут он блекнет, уровень масла в двигателе проверяется и можно полноценно пользоваться автомобилем. Даже если окажется, что уровень масла немного превышает максимальную отметку, его необходимо слить до нужного уровня.

При эксплуатации автомобиля нужно обращать внимание, особенно первое время, на место крепления нового фильтра, а также сливных пробок. Утечек быть не должно. Такие действия можно выполнить в течение месяца после запланированных мероприятий. Не лишним будет записать пробег автомобиля перед заменой масла на Дастер.Полезно контролировать последующую замену.

Если машина дизельная, то процесс работы ничем не отличается. Особых отличий от бензиновых вариантов у них нет. Сроки замены масла на Дастере тоже не различаются. Главное, четко следовать инструкции.

Практически всегда при производстве автомобилей на заводе заливается ELF SXR 5W30 Evolution. Это вариант, и его стоит использовать в двигателе при замене. Вы можете выбрать альтернативные варианты Многочисленные вариации.

Период сброса

На автомобиле может быть специальный датчик, предупреждающий о необходимости произвести замену масла DUSTER. Через каждые 15000 пробега датчик будет выдавать информацию с требованием проведения запланированных действий. Чтобы выключить индикатор, выполните следующие действия:

• Зажигание включается.
• В течение десяти секунд педаль акселератора нажата и удерживается.
• В этот момент делается тройное нажатие на педаль тормоза.

Это отключит индикатор, который будет надоедать с каждой поездкой. Возможны случаи, когда индикатор остается включенным. Здесь действия будут повторяться до его исчезновения.

Все вышеперечисленные действия позволят автовладельцам справиться с заменой масла на Дастер без привлечения специалиста и в удобное время. Это можно делать по мере необходимости во время эксплуатации автомобиля Renault.

Выбор и замена масла в двигателе RENAULT DUSTER — одна из самых элементарных процедур при самостоятельном обслуживании популярного внедорожника.С этой задачей справится даже неопытный автомобилист. Но, несмотря на это, рано или поздно у владельцев Дастера встанет вопрос о выборе подходящей смазки. Важно знать, как выбрать масло для правшей — обращайте внимание на нужные параметры и марки. Также необходимо знать, сколько масла нужно для его одноразовой замены в двигателе RENAULT DUSTER. Рассмотрим все это подробнее на примере DUSTER с мощным двухлитровым двигателем.

Для рассматриваемого автомобиля существует определенный регламент, от которого зависит периодичность замены моторной жидкости.Для двухлитрового мотора Renault. DUSTER Это норма 15 тысяч километров или один раз в год. Это наиболее оптимальный показатель с учетом суровых климатических условий России. Нормы могут быть сокращены до 10 тысяч километров, если в этом есть необходимость — например, если масло приобрело черный оттенок и приобрело специфический запах или содержит металлическую стружку. Все эти проблемы могут проявиться раньше срока. Точно так же обычно происходит при большом пробеге, но в суровых климатических зонах масло намного быстрее теряет свои полезные свойства, и это можно объяснить предсказуемой заменой моторного масла — то ли через 10, то ли через 12 тысяч километров.

Функции моторного масла

Ключевая задача смазочного материала — обеспечить качественную и бесперебойную работу. силовая установка, но только в том состоянии, если это масло действительно правильно выбрано, исходя из необходимых параметров.

Масло играет важную роль в очищении деталей двигателя от грязевых отложений, предотвращает перегрев деталей и тем самым обеспечивает их эффективное охлаждение. Более того, смазка предназначена для положительного влияния на экономию топлива, четкость переключения передач и максимальную мощность двигателя.В целом при использовании качественного масла улучшения будут заметны по всем показателям, и это оценят владельцы Renault. ДАСТЕР с 2-х литровым мотором. В первую очередь, конечно, улучшится управляемость, эффективность и плавность хода.

Сколько заливать

Объем гибкой жидкости в двигателе RENAULT DUSTER зависит от типа двигателя. Итак, в нашем случае речь идет о 2-литровом бензиновом 16-клапанном моторе. Для него объем смазки равен 5.4 литра.

Но зато такой объем смазки переливать можно только при полной замене масла. Дело в том, что такой вид замены масла предполагает комплексную очистку двигателя от металлической стружки, сажи, пыли и других грязевых отложений. А при неполной замене такая возможность не предусмотрена. В связи с этим получается налить не более 4,5-5 литров жидкости. Но ситуацию можно решить, проведя частичную замену в несколько этапов — например, 2-3 раза с интервалом 500-600 километров.Это обеспечит комплексную очистку двигателя от грязи. По эффективности эта процедура проводится дольше, но эффект такой же. В итоге на третьем-четвертом этапе замены можно заливать весь объем масла, так как к этому моменту мотор будет полностью очищен от посторонних примесей.

Подбор масла по параметрам и маркам

Масло моторное для двухлитрового двигателя Renault. Дастер должен иметь определенные параметры вязкости, допуска и качества.Таким образом, для бензинового мотора подходят такие стандарты и характеристики вязкости: ACEA A1-A5, 15W-40, 15W-50, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40. Эти температурные показатели нужно подбирать исходя из условий. окружающей среды, в которой автомобиль регулярно эксплуатируется.

Что касается брендов, то в этом случае можно дать однозначный ответ. Renault признает бренд ELF, выпускающий оригинальное моторное масло для Renault Duster. Как вариант, можно отдать предпочтение масляным аналогам, качество которых практически не уступает оригиналам.Но такие изделия намного дешевле. Но здесь есть два важных момента — выбор только по параметрам оригинального масла и выбор только среди известных брендов с хорошей репутацией. Среди них Castrol, Mobile, Лукойл, Роснефть, Zeke, G-Energy и другие.

Вид масла

Напоследок разберем виды масел, с которыми можно одновременно учитывать сезонность продукта. Например, есть всесезонное, зимнее и летнее масло, которое имеет определенные параметры вязкости, указанные выше.Что касается вида, синтетическое масло считается самым качественным.

• Синтетическое — термическое и жидкое масло, устойчивое к низким температурам. Идеально подходит для современных машин с ne. большой пробег. Оптимальный вариант для летнего и зимнего климата, хорошо адаптирован к повышенным нагрузкам, обладает непревзойденными антикоррозийными и антипригарными свойствами. Имеет длительный срок действия, что благоприятно сказывается на периодичности замены.
• Mineral — довольно дешевое масло, и в то же время самое густое в его консистенции.Утечки масла с таким маслом исключены, что, пожалуй, единственное преимущество перед чистым синтетическим. Поэтому минеральную воду рекомендуют владельцы «Дастеров» с большим пробегом. Минеральное масло из-за своей чрезмерной плотности быстро застывает, в связи с чем его нежелательно использовать при низких температурах
• Полусинтетическое масло — оптимальный вариант для экономных автомобилистов и удачная альтернатива минеральному маслу.

Итак, для Рено Дастер с двухлитровым двигателем лучше выбирать синтетическое масло, обладающее большим набором преимуществ.Более длительный срок службы, низкотемпературная стойкость, эффективное охлаждение деталей — ключевые преимущества синтетического масла на фоне других продуктов.

Видео по замене

Вопрос о том, какое масло лучше заливать в двигатель своей машины, сегодня выдают компактный кроссовер от французской машиностроительной компании не только владельцам, но и всем автовладельцам в целом. Ведь качественное моторное масло играет одну из важнейших ролей в надежной и бесперебойной работе мотора.

Основная задача этого компонента — защитить все детали двигателя от быстрого износа, плюс вязкое вещество забирает тепло от камеры сгорания, защищает двигатель от загрязнений и различных видов отложений.

Какую смазку двигателя выбрать автовладельцам Рено Дастер?

В руководстве по эксплуатации автомобиля производитель предписал использовать моторное масло. Кроме того, также указаны все характеристики, которыми должна отличаться качественная смазка.Указаны вязкость, класс качества и рекомендуемые марки.

Еще на стадии разработки, инженерам заказывают у известной компании по производству машинного масла. Определенный тип смазочного материала для конкретного типа двигателя. Renault тесно сотрудничает с ELF, поэтому сам производитель и в дальнейшем рекомендует всем владельцам Дастера использовать продукцию этой марки.

Нужно ли покупать смазку для двигателя, рекомендованную производителем? Вовсе нет, но по возможности лучше следовать инструкциям в инструкции.Но все же для европейских автомобилей есть одно немытое правило, которым водитель должен руководствоваться в первую очередь, а уже после уже заглядывать в название марки. Называется это правило — толерантность. Можно нарушить привязку к определенной марке, а вот нарушить указанный допуск — нет.

Что такое допуск?

Допуск — характеризует определенный стандарт качества. Автовладельцы Рено Дастер с двигателем 1.6, 2.0 Этот параметр нужно все посмотреть в той же инструкции, а после номеров ковенанта искать по этикетке бачка с моторным маслом.Если вы нашли точное совпадение — эта смазка для мотора вам подойдет. Одно масло может подходить сразу к двум различным двигателям. На этикетке допуск указан в виде комбинации букв и цифр.

Например, Motul 8100 Eco-Energy подходит для автомобиля Ford. С допуском WSS M2C 913C и для RENAULT с допуском двигателя RN0700. Если желаемый параметр на этикетке отсутствует, то он стоит на соответствие допуску или одобрению производителя.Часто бывает, что раньше масло имело определенный допуск, но, отказавшись продлить договор с OEM-производителем, производитель машинной смазки перестал указывать желаемый параметр на этикетке, сохранив при этом саму технологию изготовления.

Обратите внимание на вязкость

Среди владельцев Рено Дастер существует огромное количество разных мнений о том, какое масло заливать в двигатель с каким показателем вязкости. Многие автовладельцы пренебрегают этим показателем.И зря это делают.

Взять, к примеру, смазку ELF Evolution 900SXR для Motor Auto Renault Duster. Индикатор вязкости 5W-30. Здесь нужно обратить внимание на второе число — 30. Оно характеризует вязкость жидкости при рабочей температуре двигателя. Чтобы снизить расход масла на авгаре, многие автовладельцы начинают применять более вязкую смазку, например, 10W-60. А с двигателем есть проблемы, поэтому масло с таким показателем может быстро вывести из строя рабочие узлы.Если производитель рекомендует применять масло 10W-60, то нужно следовать инструкции, но в любом другом случае лучше не жарить.

Но с другой стороны. Водитель, не знающий, какое масло лучше заливать в двигатель Рено Дастер, начинает экспериментировать и останавливает свой выбор на маловязком масле, например, 5W-20. И это тоже плохо. Ведь в процессе эксплуатации у этого защитного компонента образуется слишком тонкая пленка, которая продавливается и начинается износ деталей.

Замена моторного масла и масляного фильтра

По данным руководства периодичность замены масла и масляного фильтра на Рено Дастер составляет 10 000 км / 15 000 км пробега или 12 месяцев — смотря что наступит раньше.

Какое моторное масло подходит?

1,6 (105 л.с.) — 4,5 литров новое масло.

Заливка моторного масла 1,6 (114 л.с.) — 4,5 литров новое масло.

Заливка моторного масла 2.0 (135 л.с.) — 5,4 литров новое масло.

Заливка моторного масла 2.0 (143 л.с.) — 5,4 литров новое масло.

Производитель рекомендует масляный фильтр для Renault Duster с указанными моторами: масляный фильтр RENAULT 8200768913

Или другой качественный аналог:
— Фильтр масляный Kitto C 0001

Замена моторного масла самостоятельно (видео)

Замена масла на Рено Дастер Стандартная процедура регламента такова, что каждый хозяин может выполнить своими руками.

«Пошаговая инструкция Замена масла и масляного фильтра RENAULT DUSTER (Рено Дастер)»

Замена масла в коробке передач

Масло для механической коробки передач (MCPP 5/1) Gear 5-speed. Объем заправки 2.5л. в ровной горловине. Интервал замены согласно инструкции по эксплуатации.

Масло для (MCPP 6/1) механической коробки передач 6-ступенчатой ​​коробки передач. Объем заправки от 2л. на уровне горловины. Интервал замены согласно инструкции по эксплуатации.

По классу вязкости родного 75W-80 API GL-4 при отсутствии такого класса вязкости можно просмотреть продукты 75W-85 API GL-4 и 75W-90 API GL-4. Все это продукты на синтетической основе, что позволяет использовать их круглый год. От -47 с до + 60 С.

Общие рекомендации по замене простой. При указании объема (пример от 1л — 1,2л) необходимо замерить количество расплава, отработанного масла и залить такое же новое (если не было протечек масла). Данная схема применима, если в коробке передач нет щупа или метки, для какого уровня нужно заливать.

Обычно вся эта информация хорошо прописана в журнале обслуживания автомобиля. Но есть исключения из правил, далеко не все производители указывают в сервисной книжке объем заправки.

Замена масла в КПП самостоятельно (видео)

Видео «Пошаговая инструкция Замена масла в МКПП на Рено Дастер»

Замена масла в АКПП в Рено Дастер (Renault Duster)

Масло для автоматической 6-ступенчатой ​​коробки передач.Объем заправки 6.3 л. полная, частичная замена не более 4 л. Интервал замены согласно инструкции по эксплуатации.

По инструкции производителя масло заливается DEXRON III тип

А также качественными аналогами являются следующие товары:

Замена масла в АКПП в Рено Дастер (Рено Дастер) (видео)

Видео «Пошаговая инструкция Замена масла в АКПП на Рено Дастер»

Замена масла в заднем дифференциале для версий 4х4

Масло заднего дифференциала для версии 4х4.Объем заправки 0,8 л. Интервал замены согласно инструкции по эксплуатации.

Рекомендуем использовать полусинтетическое трансмиссионное масло ENEOS Gear 75W90 GL-5

.

А также качественными аналогами являются следующие товары:

Трансмиссионное масло синтетическое Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL-4/5

Замена масла в заднем дифференциале на Рено Дастер (Renault Duster) по собственному видео

Видео «Пошаговая инструкция замены масла в заднем дифференциале на Рено Дастер»

Замена масла в раздаточной коробке в Рено Дастер (Renault Duster)

Масло в раздаточной коробке для версии 4х4.Объем заправки 0,3 л. Интервал замены согласно инструкции по эксплуатации.

По инструкции производителя залито:

Трансмиссионное масло 75W-90 API: GL-5 (полусинтетическое / синтетическое) обеспечивает хорошую защиту узла от износа.

Масло трансмиссионное 80W-90 API: GL-5 (Минеральное) бюджетный вариант Для теплого климата.

Рекомендуем использовать полусинтетическое трансмиссионное масло ENEOS Gear 75W90 GL-5

.

А также качественными аналогами являются следующие товары:

Трансмиссионное масло синтетическое Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL-4/5

Трансмиссионное масло полусинтетическое Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W90

Замена масла в раздаточной коробке от Рено Дастер (Renault Duster) Самостоятельно Видео

Видео «Пошаговая инструкция по замене масла в раздаточной коробке Рено Дастер»

Замена воздушного и салонного фильтра Рено Дастер (Renault Duster)

Для замены воздушного фильтра Рено Дастер (Renault Duster) с мотором:

1.6 (105 л.с.) / 1,6 (114 л.с.) / 2,0 (135 л.с.)
Мы рекомендуем:

Или достойный аналог:

Для замены воздушного фильтра на Рено Дастер (Рено Дастер) с мотором 2.0 (143 л.с.) после 2015 года рекомендуем:

Или достойный аналог: Фильтр Goodwill AG557CF

Замена салонного фильтра в Рено Дастер (Renault Duster) на собственном видео

Замена салонного фильтра Это простая процедура, которую под силу выполнить любому автолюбителю.

Видео «Пошаговая инструкция Замена салонного фильтра Рено Дастер»

Renault Duster Coolant (Рено Дастер)

Производитель рекомендует использовать антифриз следующего по составу: на основе моноэтиленгликоля и ингибиторов коррозии по органической технологии ОАТ с длительным сроком службы. Не содержит аминов и фосфатов. Цвет родного антифриза (желтый) не так важен, как описанный выше состав.

Интервал замены такого антифриза — 250 тысяч километров или 5 лет в зависимости от того, чем закончиться раньше.

У всех моделей объем системы охлаждения 5,45 л.

Замена охлаждающей жидкости, антифриза Рено Дастер (Renault Duster) Самостоятельно Видео

Видео «Пошаговая инструкция Замена антифриза в Рено Дастер»

Жидкость в тормозной системе и сцеплении в Рено Дастер (Renault Duster) Большое значение имеет качество тормозной жидкости, и ее уровень в системе. Так как она быстро впитывает влагу, менять ее нужно по регламенту: каждые 48 месяцев или 90 000 км.Уровень качества должен быть DOT-4. Объем системы около 900 мл.

Посмотреть весь ассортимент

Замена свечей зажигания на Рено Дастер (Renault Duster).

Свечи на всех перечисленных моторах у Рено Дастер одинаковые. И мы рекомендуем:

Производитель заверяет, что свечи служат около 20 000 км.

Замена свечей зажигания на Рено Дастер (Renault Duster) Отдельно Видео

Процедура несложная, достаточно свободного времени и инструмента.

Видео «Пошаговая инструкция Замена свечей зажигания от Рено Дастер»

В данной статье использованы фотографии из автомобильной энциклопедии AutoWP.

Сколько литров масла для слива моего Дачия Дастер?

Ла опорожнение участвует в регулярном техническом обслуживании автомобиля. Поэтому, когда вы хотите реализовать своими силами , необходимо знать, сколько литров масла вам нужно будет использовать для вашего Dacia Duster .Это сделано для того, чтобы в этой статье мы объясним , что нужно план для замены масла и , почему последнее важно . Тогда мы также объясним вам несколько советов например, чтобы узнать как выбрать моторное масло и стандартная цена банка для одной Dacia Duster.
Однако, если у вас возникли проблемы с загоранием масляной лампы, советуем прочитать нашу статью на эту тему:

— Масляная сигнальная лампа на Dacia Duster, что делать? ?

Сколько литров масла мне нужно, чтобы слить мой Dacia Duster?

Знание того, сколько литров моторного масла необходимо для вашего Dacia Duster, является практичным , потому что это позволит вам, с одной стороны, заменить масло самостоятельно. Но также проверьте уровень масла в двигателе и оставайтесь точными .

Действительно, опорожнение должно производиться примерно каждые 20 км или не реже раз в год . Таким образом, это может представлять собой , некоторую экономию , например, затрат на рабочую силу . Тем не менее, удобно, чтобы ваш автомобиль проверялся хотя бы раз в 2 года механиком. Замена масла — это не единственное техническое обслуживание вашего автомобиля. . Также необходимо следить за тормозными колодками… Кроме того, настоятельно рекомендуется de капитальный ремонт вашего автомобиля до технический контроль , который является обязательным каждые 2 года.

En средний вам нужно будет запланировать 5-литровый контейнер для опорожнения вашего Dacia Duster . Банки объемом 1 литр и даже 2 литра практичны для обеспечения точности . Не рекомендуем брать этот тип изделия за , так как замены масла будет недостаточно. Если вам когда-нибудь понадобится дополнительная информация , не стесняйтесь также читать буклет по техническому обслуживанию для вашего Dacia Duster.

Какое моторное масло для Дачия Дастер?

Le Роль моторного масла в вашем Dacia Duster является существенным , потому что оно позволит смазывать механизмы двигателя . В частности, масло защитит ваш двигатель от трения . Она также идет очистить двигатель от металлических частиц , которые могут прийти остановить механизм . Следовательно, без моторного масла, или если это отходы то компоненты двигателя скорее всего из руб и вызывают перегрев двигателя .

Так что, если она не обслуживается , в конечном итоге ваш двигатель выйдет из строя преждевременно . И вам придется заменить детали , что вам будет дорого.

Советы по замене моторного масла на Dacia Duster:

Теперь, когда вы знаете больше о количестве масла, необходимом для вашего двигателя , важно, чтобы знал технику его выбора . А также , сколько в среднем будет стоить вам контейнер за замену масла на вашем Dacia Duster .

Как выбрать моторное масло для Дачия Дастер?

Если вы хотите, чтобы слил ваш Dacia Duster самостоятельно , необходимо, чтобы не выбирал случайным образом моторное масло . Действительно, качество масла может сильно отличаться от одного масла к другому. И, по логике, ваш автомобиль должен иметь определенного качества в зависимости от двигателя, используемого на вашем автомобиле . Вашему вниманию следует медведь на вязкость масла . Если у вас когда-либо будет спортивная версия , вязкость должна быть адаптирована к , потому что двигатель будет быстрее подниматься в башнях и потребуется для хорошей смазки.

Выбор вязкости масла для Dacia Duster:

Как вы могли заметить, наиболее важная для выбирает правильное моторное масло и вязкость. Чтобы знать вязкость масляной емкости, необходимо, чтобы вы проверили ее технические характеристики . На каждой марке масла вы должны увидеть что-то вроде «5w30» или даже «10w40» . Первая цифра определяет его способность циркулировать холодный в вашем двигателе.Чем выше число ниже, тем более плавным и эффективным он будет в холодном состоянии. А вторичный — противоположный, он представляет способность смазывать ваш двигатель при высоких температурах . Следовательно, чем он выше, тем выше будет сопротивление .

Тип масла для Dacia Duster:

Тогда вы также услышите разговор минеральное, синтетическое, полусинтетическое масло. Минерал подойдет для периодического и плавного вождения .Если у вас спортивного вождения или вы ездите особенно по городу, рекомендуется , а лучше выбрать полусинтетическое масло . Последний лучше защитит ваш двигатель. А синтетическое масло пока что зарезервировано для обычных пользователей которые часто используют Highway …

Сколько литров масла для моего Dacia Duster

Короче : если вы часто водите машину и a Для нового автомобиля , который вы хотите поддерживать в хорошем состоянии , подойдет синтетическое масло с вязкостью 5W30 .

Если вы не можете выбрать , мы рекомендуем вам приобрести то же масло, что и для вашего автомобиля . Чтобы узнать, какой это бренд, вы можете прочитать буклет по обслуживанию вашего Dacia Duster.

Сколько стоит канистра моторного масла для Дачия Дастер?

Как указывалось ранее, масло следует выбирать в соответствии с двигателем, установленным на вашем Dacia Duster. Если у вас спортивная версия , моторное масло будет дороже , потому что это будет акриловая пудра .Понадобится из 30-50 евро за 5-литровую канистру 5w30.

Также знайте, что в основных автомобильных брендах вы можете иметь пакет замены масла, включая замену масла, масляный фильтр, а также переработку отработанного масла около 50 или даже 100 евро в зависимости от используемого масла.

В заключение : моторное масло очень важно для хорошего обслуживания вашего Dacia Duster . Именно по этой причине его нужно обслуживать каждый год.Поэтому знает, сколько литров масла нужно вашему двигателю. даст вам возможность проверять уровни , а также делать слив самостоятельно.

Какое масло лучше заливать в двигатель Рено Дастер. Сколько масла заливать в Дастер и какое использовать Какие масла заливают в Рено Дастер

Вопрос о том, какое масло лучше заливать в двигатель своего автомобиля, сегодня задают не только владельцы компактного кроссовера французской машиностроительной компании, но и все автовладельцы в целом.Ведь качественное моторное масло играет одну из важнейших ролей в надежной и безотказной работе двигателя.

Основная задача этого компонента — защитить все детали двигателя от быстрого износа, плюс все вязкое вещество отводит тепло из камеры сгорания, защищает двигатель от загрязнений и различного рода отложений.

Какое моторное масло выбрать автовладельцам Рено Дастер?

В руководстве по эксплуатации автомобиля производитель предписывает рекомендованное к использованию моторное масло.Кроме того, там же указаны все характеристики, которыми должна отличаться качественная смазка. Это вязкость, класс качества и рекомендуемые марки.

Еще на стадии разработки инженеры заказывают определенный тип смазочного материала для конкретного типа двигателя у известной компании по производству машинного масла. Renault тесно сотрудничает с компанией Elf, поэтому сам производитель рекомендует в будущем всем владельцам Duster использовать продукцию этой марки.

Должен ли я покупать моторное масло, рекомендованное производителем? Вовсе нет, но лучше по возможности придерживаться указаний в инструкциях. Все-таки для европейских автомобилей есть одно негласное правило, которым в первую очередь следует руководствоваться водителю, а уже потом смотреть на название марки. Это правило называется — толерантность. Вы можете нарушить ссылку на конкретный бренд, но нарушить указанный допуск — нет.

Что такое толерантность?

Допуск — характеризует определенный стандарт качества.Автовладельцам Рено Дастер с двигателем 1.6, 2.0 стоит посмотреть этот параметр в той же инструкции по эксплуатации, а потом искать заветные цифры на этикетке емкости с моторным маслом. Если вы найдете точное совпадение, эта моторная смазка вам подойдет. Одно масло можно использовать одновременно для двух разных двигателей. На этикетке допуск обозначается комбинацией букв и цифр.

Например, Motul 8100 Eco-Energy подходит для автомобилей Ford с одобрением WSS M2C 913C и для автомобилей Renault с одобрением для двигателей RN0700.Если на этикетке отсутствует требуемый параметр, то стоит посмотреть на соответствие допуску или одобрению производителя. Часто бывает, что до того, как масло имело определенный допуск, но отказавшись продлить договор с OEM-производителем, производитель машинной смазки перестал указывать требуемый параметр на этикетке, сохранив при этом саму технологию изготовления.

Обратите внимание на вязкость

Среди владельцев Рено Дастер существует огромное количество разных мнений о том, какое масло заливать в двигатель с каким индексом вязкости.Многие автовладельцы пренебрегают этим показателем. И они делают это напрасно.

Взять, к примеру, смазку Elf Evolution 900SXR для двигателя автомобиля Renault Duster. Индекс вязкости 5W-30. Здесь нужно обратить внимание на вторую цифру — 30. Она характеризует вязкость жидкости при рабочей температуре двигателя. Чтобы снизить расход масла на отходы, многие автовладельцы начинают использовать более вязкую смазку, например, 10W-60. И тут начинаются проблемы с двигателем, поэтому масло с таким показателем может быстро вывести из строя рабочие узлы.Если производитель рекомендует использовать масло 10W-60, то нужно следовать инструкции, но в любом другом случае лучше не быть своевольным.

Но с другой стороны. Водитель, не знающий, какое масло лучше заливать в двигатель Рено Дастер, начинает экспериментировать и выбирает смазку с низким индексом вязкости, например, 5W-20. И это тоже плохо. Ведь в процессе эксплуатации этот защитный компонент образует слишком тонкую пленку, которая продавливается и начинается износ деталей.

В 2009 году широкой публике была представлена ​​модель Renault Duster. Этот кроссовер для европейского потребителя получил название Dacia Duster, производится в Румынии и производится на Автофрамосе в Москве с 2012 года. Duster основан на платформе Renault-Nissan и выпускается с тремя силовыми агрегатами. Сегодня мы подробно разберемся и ответим на вопрос — какое моторное масло для Рено Дастер 2.0 4х4?

Первые модели автомобилей имели бензиновые атмосферные двигатели 1.6 K4M и 2.0 F4R мощностью 102 и 135 л.с.Кроме того, K9K представляет собой 1,5-литровый турбодизель мощностью 90 л.с. Все модели могли оснащаться передним или полным приводом. В результате рестайлинга мощность двухлитрового двигателя была увеличена до 143, а дизельного двигателя — до 110 л.с. Вместо 1,6 стали устанавливать агрегат мощностью 114 л.с. HR16DE того же объема.

Каков рекомендуемый допуск моторного масла?

Здесь применяется определенный стандарт. Владельцам Рено Дастер с двигателями 1.6 или 2.0 следует отслеживать этот параметр в инструкции по эксплуатации и смотреть на маркировку на этикетке.Если обнаружено полное совпадение, моторное масло подходит.

Полезно отметить: одно масло используется несколькими моделями двигателей, например, для дизеля 1,5 или бензина 1,6. Этикетка обозначает комбинацию определенных цифр и букв.

Итак, смазка Motul8100 Eco-Energy для моделей Ford с допуском M2C913C используется для автомобилей французского автопроизводителя Renault с агрегатом с допуском RN0700.

При отсутствии на этикетке необходимого параметра следует проверить соответствие допуску или получить одобрение автопроизводителя на модель Рено Дастер.Также следует учитывать, что до этого смазочная жидкость имела допуск, но с расторжением договора с автопроизводителем производитель масла больше не указывает требуемый параметр, но технология остается прежней.

Какой использовать?

В инструкции к Рено Дастер автопроизводитель дал рекомендации по использованию моторного масла. Оно содержит характеристики, отличающие моторное масло высокого качества. Сюда входят сорт, вязкость и марки производителя.

При разработке двигателя определенного типа автопроизводители заказывают новое масло в специализированной компании. Renault в этом плане сотрудничает с компанией Elf, поэтому предлагает смазочную жидкость этого производителя для агрегатов Renault.

Вязкость моторного масла

Не забываем о вязкости моторного масла, используемого в моделях Рено Дастер 2.0. По поводу необходимого индекса вязкости мнения владельцев кроссоверов существенно расходятся.Этот показатель часто незаслуженно игнорируется.

Возьмите масло, используемое в Renault, с вязкостью 5W-30, а второе число указывает вязкость при температуре агрегата во время эксплуатации. Чтобы уменьшить расход отходов, автовладельцы предпочитают использовать более вязкую жидкость 10W-60. После этого начинаются проблемы, так как такая смазка разрушает элементы двигателя. Если производитель автомобиля рекомендовал это, автовладелец должен следовать аналогичным рекомендациям, независимо от своих предпочтений.

Владелец Renault Duster, не разбирающийся в моторных маслах, выбирает для пробы 5W-20, имеющую низкую вязкость.Что тоже плохо, так как при работе агрегата компонент ослабляет масляную пленку, она продавливается и способствует износу деталей агрегата.

Ответить на вполне закономерный вопрос об идеальном моторном масле для модели Рено Дастер 2.0 4х4 невозможно. Профессионалы рекомендуют использовать моторное масло, рекомендованное автопроизводителем, но сначала убедитесь в его качестве. Необходимо своевременно менять масло. Со временем смазочная жидкость теряет свои свойства, а это негативно сказывается на защитных свойствах.

Назначение моторного масла

Жидкость изначально предназначалась только для смазки агрегата с целью облегчения движения, уменьшения трения деталей. Современные материалы, кроме того, выполняют еще одну функцию — промывать двигатель от загрязнений. В процессе замены в агрегате из картера сливают грязь и стружку, образовавшиеся при работе агрегата, а для защиты узлов двигателя выливают чистый. Смазка служит уплотнением, предотвращающим попадание выхлопных газов в картер.

Чтобы масло лучше выполняло свои функции, необходимо заливать жидкость в двигатель, разработанный специально для этой марки. Renault поставляется агрегатами двух типов.

1. Для бензиновых установок используется моторная жидкость ELF EVOLUTION от компании Elf. Несмотря на это, многие мастерские используют Mobil 1. Окончательный выбор основывается на агрегате и рабочих параметрах.
2. При выборе на основе бренда смазочный материал ELF является наиболее оптимальным вариантом, рекомендованным автопроизводителем Renault.Если модель с наддувом используется в экстремальных условиях, необходимо использовать ELF Sporti.

Рено Дастер очень популярен в России. В процессе обслуживания перед каждым владельцем встает вопрос выбора моторного масла. Оригинальная смазка ELF, рекомендованная производителем, может быть успешно заменена другой с аналогичными свойствами и характеристиками. В нашем обзоре представлены смазочные материалы, наиболее подходящие для двигателей Рено Дастер. Позиция в рейтинге определялась параметрами жидкости и отзывами владельцев, использующих это масло в своих автомобилях.

Лучшее масло для Рено Дастер с бензиновым двигателем

Выбор моторного масла для бензиновых силовых установок Renault Duster довольно прост — заливаемая смазка должна соответствовать требованиям разрешения Renault RN 0710. Жидкости с такими параметрами также можно использовать в двигателях с турбиной.

5 Привет-Gear 0W-40

Лучшая совместимость с маслами других марок.
Страна: США (Производство Россия)
Средняя цена: 1850 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Моторное масло содержит сложные эфиры, предотвращающие преждевременное старение смазки и обеспечивающие стабильную вязкость независимо от интенсивности работы двигателя и температуры окружающей среды (до -35 ºC). Он также обеспечивает качественную масляную пленку на всех трущихся поверхностях, предотвращая преждевременный износ.

В своих отзывах владельцы отмечают легкий запуск двигателя в холодную погоду и достаточную надежность смазки при длительной работе двигателя на высоких оборотах.Кроме того, эта жидкость совместима со всеми маслами (кроме минеральных), что позволяет в аварийных ситуациях заправлять Hi-Gear в двигателях Рено Дастер, работающих на другой смазке.

4 ЛУКОЙЛ Генезис Армортех 5W-40

Нейтрализует воздействие топлива с высоким содержанием серы
Страна Россия
Средняя цена: 1871 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Синтетическое моторное масло российского производства подходит для круглогодичного использования в двигателях современных автомобилей, таких как Renault Duster.По заказу «Лукойла» с использованием передовых технологий был разработан комплекс присадок DuraMax, который значительно повысил стойкость к коррозии, износу и окислению внутри двигателя.

В своих отзывах владельцы отмечают отличные характеристики масла при пиковых нагрузках. Смазка сохраняет текучесть, демонстрируя широкий диапазон температурной стабильности. Также высоко ценится наличие в составе нейтрализующих веществ, снижающих негативные последствия использования некачественного топлива (с повышенным уровнем серы).

3 BP Visco 5000 5W-40

Содержит высококачественные ингредиенты
Страна: Англия
Средняя цена: 1 645 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Моторное масло

Premium отличается высоким качеством компонентов и производится с использованием передовых технологий. Уникальность системы Clean Guard позволяет идеально очистить внутреннюю часть двигателя и обеспечить его оптимальную работу независимо от условий эксплуатации.

Специальные компоненты нейтрализуют продукты сгорания, которые попадают в масло и приводят к образованию отложений.Результат — идеальная чистота мотора, минимизация энергии в парах трения и увеличение ресурса. Владельцы Рено Дастер, решившие залить в двигатель Visco 5000, очень довольны результатом. В опубликованных обзорах положительно оценивают морозостойкость масла, благодаря чему оно надежно смазывает все движущиеся детали и обеспечивает легкий запуск двигателя до -35 ° С. При размеренном характере эксплуатации наблюдается экономия топлива.

2 SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40

Лучшая цена.Современная защита от подделок
Страна:
Средняя цена: 1620 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Качественный товар, как правило, всегда востребован на рынке, что также привлекает недобросовестных бизнесменов. Репутационный ущерб, наносимый подделкой популярного бренда, огромен, поэтому SHELL Helix периодически обновляет уровни защиты своего продукта, что при должной заботе о покупателе убережет от покупки некачественного суррогата.

Оригинальное масло имеет допуск RN 0710 и может без ограничений использоваться в автомобилях Renault Duster с бензиновыми двигателями. В отзывах владельцев отмечается низкая летучесть смазки, высокие моющие характеристики, отличная устойчивость к процессам коррозии. Также наблюдалось снижение уровня вибрации и шума двигателя.

1 MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Стабильная вязкость при низких температурах
Страна: Финляндия
Средняя цена: 1880 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Высококачественная смазка гарантирует качественную защиту при экстремально низких температурах и любой интенсивности работы. Моторная смазка MOBIL Super 3000 X1, разработанная для работы при длительных пиковых нагрузках, не образует отложений, а осадок, уже присутствующий на внутренних стенках двигателя, мягко растворяется и удаляется при следующей замене.

Создает условия, останавливающие коррозионные и другие окислительные процессы в масляной системе двигателя Рено Дастер, увеличивая период эксплуатации без обслуживания.Владельцы, использующие это масло на постоянной основе, отмечают его низкий расход (во время рабочего цикла отходы не приводят к падению уровня смазки ниже допустимого), обеспечивает надежный запуск двигателя при низких температурах. Также в своих отзывах многие водители отмечают снижение расхода топлива при нормальной эксплуатации. При покупке следует внимательно выбирать продавца — популярность этого бренда страдает от большого количества подделок на отечественном рынке.

Лучшее масло для Рено Дастер с дизельным двигателем

Для продления срока службы сажевого фильтра (при его наличии) для Рено Дастер лучше использовать масла, соответствующие составу и свойствам класса RN 0720.Эти энергосберегающие смазочные материалы отлично защищают двигатель от преждевременного износа. Ниже представлены лучшие масла, соответствующие заданным параметрам.

5 Кастрол КРАЙ 5W-30 C3

Самая прочная масляная пленка
Страна: Нидерланды (производство Россия)
Средняя цена: 2820 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Масло предназначено для использования в высокотехнологичных двигателях последних поколений — именно такие агрегаты устанавливаются в Рено Дастер. Производитель успешно борется с подделкой своей продукции на рынке, а внимательный потребитель имеет возможность отличить подделку.Оригинальное моторное масло надежно растворяет уже образовавшиеся шламовые отложения, надежно защищает детали двигателя от износа, создавая на их поверхности прочную масляную пленку.

В своих отзывах владельцы отмечают снижение вибрации и шума мотора, увеличение его мощности. При работе в условиях высоких нагрузок смазка хорошо справляется с повышением температуры, демонстрируя высокую теплоемкость. Из недостатков Castrol EDGE 5W-30 C3 пользователи указывают стоимость продукта и небольшие отходы при интенсивном использовании.

4 ИТОГО Кварц 9000 5W-40

Оптимальное сочетание цены и качества
Страна: Франция
Средняя цена: 1505 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Моторное масло французского производителя полностью соответствует классу RN 0720 и может использоваться в дизельных двигателях автомобиля Renault Duster. Он разработан на основе уникальной синтетической технологии, хорошо справляется со всеми заявленными функциями и надежно защищает все детали мотора.Особая текучесть Quartz 9000 обеспечивает легкий запуск и экономию топлива даже в условиях низких температур.

Благодаря своей формуле обеспечивает наилучшие условия смазки без потери мощности при экстремальных нагрузках любой продолжительности. Владельцы, решившие залить TOTAL Quartz 9000 в Рено Дастер, в своих отзывах отмечают высокие моющие характеристики и стабильную вязкость, благодаря чему быстро смазываются все узлы трения в двигателе. Также положительно отмечается более экономичный расход топлива и доступная стоимость.

3 LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40

Низкая волатильность
Страна: Германия
Средняя цена: 3410 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Продукция всемирно известного производителя LIQUI MOLY уже давно заслуженно пользуется популярностью у потребителей. Synthoil High Tech 5W-40 разработано с учетом постоянно растущих требований современного машиностроения, является всесезонным, универсальным и может использоваться в дизельных двигателях Renault Duster.

Индекс вязкости смазки позволяет использовать ее от -30 ° до 40 ° C. В этом диапазоне температур моторное масло обеспечивает лучшую защиту от износа, продлевая безотказный срок службы силовой установки. В своих отзывах владельцы отмечают снижение вибрации при работе двигателя. Минимальный коэффициент испарения гарантирует отсутствие потерь смазочного материала на отходы в течение всего рабочего цикла, что исключает необходимость дополнительной заливки смазки между заменами.

2 Motul Specific 0720 5W-30

Самая быстрая перекачка масла в системе
Страна: Франция
Средняя цена: 4350 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Один из лидеров премиального сегмента моторных масел, создает масляную пленку с высоким поверхностным натяжением, что обеспечивает надежную защиту двигателя в экстремальных условиях эксплуатации. Motul Specific 0720 имеет рекомендации по использованию в дизельных двигателях Renault Duster и полностью соответствует классу RN 0720.В составе снижено содержание тяжелых металлов, золы и фосфора, что положительно сказывается на сроке службы сажевых фильтров. Плохо реагирует на перепады температуры и обладает выраженным антиоксидантным действием.

Характеристики данного товара высоко оценены владельцами. После заливки Motul Specific 0720 в свой Renault Duster многие отметили ряд улучшений:

• Очистка от шламовых отложений;
• Экономия топлива;
• Увеличенный цикл работы между заменами;
• Можно смешивать с маслами других производителей;
• Стабильная вязкость и быстрая перекачка в системе.

Последняя характеристика обеспечивает надежный запуск двигателя при низких температурах. В своих отзывах многие владельцы также отмечают единственный недостаток этого масла — его дороговизну.

1 ELF Evolution 900 SXR 5W- 40

Лучший выбор производителя
Страна: Франция
Средняя цена: 2 550 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Как высококачественный продукт нового поколения, это моторное масло обладает улучшенными эксплуатационными характеристиками и уникальными характеристиками.Главное преимущество — это его экономичные свойства, благодаря которым можно сэкономить топливо до рекордного значения 9,3%. Кроме того, эта смазка надежно заботится о двигателе Renault Duster — благодаря уникальной формуле межмолекулярного трения она исключает износ трущихся деталей за счет снижения трения на межмолекулярном уровне.

Благодаря внедрению последних разработок ELF Evolution 900 демонстрирует отличные характеристики при использовании в особо сложных условиях.В своих отзывах владельцы отмечают эффективность смазки, отсутствие быстрого старения, что значительно увеличивает интервал между заменами. Также часто указывается на стабильность работы на протяжении всего периода эксплуатации (обеспечивает лучшую защиту двигателя от преждевременного износа).

Моторное масло Renault Duster , залитое с завода, называется ELF Evolution SXR. Средняя цена 490 руб. / 1 ​​литр или 2500 руб. на 5 литров.канистра. Класс вязкости по стандарту SAE — 5W-40. Соответствует стандарту ACEA — A5 / B5, API — Sl / CF, а также соответствует допускам Renault RN0700, RN0710 и RN0720 (с сажевым фильтром). Эта марка моторного масла является синтетическим и заливается во все двигатели Дастер, независимо от типа и объема. По официальной информации от производителя, это масло значительно экономит расход топлива, а также увеличивает срок службы двигателя вне зависимости от условий эксплуатации.

Стоит помнить, что это масло производится в разных странах.Из-за этого качество тоже разное. Лучшая из стран-производителей — бельгийская нефть. Чуть хуже — румынский. Отличительная черта качественного моторного масла — более прозрачная и легкая структура, а также отсутствие запаха. Продукт более низкого качества имеет темные оттенки и легкий химический запах.

Сколько масла нужно заливать в двигатели Рено Дастер?

Количество заливаемого моторного масла на Дастер зависит в первую очередь от рабочего объема. Для контроля уровня залитого масла на Дастере, как и на всех других автомобилях, устанавливается щуп.Он расположен на передней части блока цилиндров, рядом с ограждением топливной рампы. Сама ручка щупа окрашена в ярко-желтый цвет. Уровень моторного масла должен находиться между отметками «мини» и «макси» на щупе. Интервал между этими отметками составляет 1 — 1,5 литра масла в зависимости от объема двигателя. Средний уровень между отметками соответствует рекомендованному количеству моторного масла.

Какое масло нужно для разных двигателей Рено Дастер?

ELF Evolution SXR 5w40

На всех Рено Дастер под капотом, спереди, на кузове наклейка с информацией о масле, залитом с завода.Несмотря на то, что сливаемое с конвейера масло подходит для всех двигателей, производитель также дает отдельные рекомендации по использованию масел для разных температурных режимов. Самый важный параметр, по которому подбирается масло, — это степень вязкости.

Заводской показатель — 5w40, который рассчитан на эксплуатацию автомобиля при температуре окружающей среды не менее -30 ° C.При использовании в регионах с температурой ниже -35 ° C производитель рекомендует использовать масла с вязкостью 0W. -30 или 0W-40.Некоторые владельцы Дастера рекомендуют использовать масло ELF EVOLUTION 900 SXR с вязкостью 5W-30 в моделях с бензиновыми двигателями и 5W-40 в дизельных двигателях.

Отдельно стоит отметить подбор масла для кроссовера с дизельным двигателем К9К 1.5 dCi с сажевым фильтром … Так как для него более предпочтительнее ELF Evolution Full Tech FE oil 5W-30 с Утверждение RN0720 , которое имеет более плавную структуру. Это масло более экономично, так как имеет более низкую вязкость при высоких температурах.Но это негативно сказывается на двигателе в долгосрочной перспективе. Поэтому масло 5w40 изначально использовалось Рено на всех двигателях Дастера.

Какие аналоги оригинального масла для двигателя Дастер?

Оригинальное масло от Elf — самый оптимальный вариант, но если нет возможности приобрести рекомендованное, то можно рассмотреть и другие популярные:

Helix Ultra от SHELL (Нидерланды). Цена — 720 руб. / 1л … Вязкость 5W-40.Синтетическое масло экстра класса. Изготовлен на основе новых технологий из, что снижает износ деталей двигателя. Как и оригинал, он соответствует требованиям ACEA — A3 / B4 и API — SN / CF;

MOTUL 8100 X-cess (Франция), с вязкостью 5W-40. Цена — 670 руб. / 1л … Масло синтетическое. Его можно использовать во всех типах двигателей Duster, так как он также соответствует необходимым допускам согласно ACEA — A3 / B4, согласно API — SN / CF. Технология производства этого моторного масла защищает двигатель от износа даже при экстремальных температурах;

Total Quartz 9000 (Франция), с вязкостью 5W-40. Цена — 320 руб. / 1л … Допуск ACEA — A3 / B4, API — SN / CF. Универсальное синтетическое масло. Обладает высокими антиоксидантными свойствами. Технология производства обеспечивает высокую текучесть масла даже при низких температурах.

SHELL Helix Ultra 5W-40

MOTUL 8100 X-cess 5W-40, которое также всегда меняется вместе с маслом). О необходимости замены масла сигнализирует специальный датчик на панели приборов. После проведения технического обслуживания его необходимо сбросить на ноль.Для этого нужно включить зажигание, удерживать педаль акселератора в течение 10 секунд, а в этот момент трижды нажать на педаль тормоза.

Производитель не рекомендует промывать двигатель различными промывочными жидкостями. Также категорически запрещено использование различных присадок к моторному маслу, которые должны улучшить его характеристики.

Выбор и замена масла в двигателе Рено Дастер — одна из самых элементарных процедур в самообслуживании популярного внедорожника.С этой задачей сможет справиться даже неопытный автомобилист. Но, несмотря на это, рано или поздно у владельцев Дастера встанет вопрос о выборе подходящей смазки. Важно знать, как правильно выбрать качественное масло — обращайте внимание на правильные параметры и марки. Также нужно знать, сколько масла нужно для разовой замены двигателя Рено Дастер. Рассмотрим все это подробнее на примере Дастера с мощным двухлитровым двигателем.

Для рассматриваемого автомобиля существуют определенные нормы, от которых зависит периодичность замены моторной жидкости.Для двухлитрового двигателя Рено Дастер эта норма составляет 15 тысяч километров, то есть один раз в год. Это наиболее оптимальный показатель с учетом суровых климатических условий России. Норма может быть уменьшена до 10 тысяч километров при необходимости — например, если масло приобрело черный оттенок и стало издавать специфический запах или содержит металлическую стружку. Все эти проблемы могут проявиться рано. Обычно это происходит при большом пробеге, но в суровых климатических зонах масло намного быстрее теряет свои полезные свойства, и этим можно объяснить предсказуемую замену моторного масла — либо через 10, либо через 12 тысяч километров.

Функции моторного масла

Ключевая задача смазочного материала — обеспечить качественную и бесперебойную работу силовой установки, но только в том случае, если это масло действительно правильно подобрано, исходя из требуемых параметров.

Масло играет важную роль в очистке деталей двигателя от отложений грязи, предотвращает перегрев деталей и тем самым обеспечивает их эффективное охлаждение. Кроме того, смазка предназначена для положительного влияния на топливную экономичность, точность переключения передач и максимальную мощность двигателя.В целом при использовании качественного масла улучшения будут заметны по всем параметрам, и это оценят владельцы Рено Дастер с 2-литровым двигателем. Прежде всего, конечно, улучшатся управляемость, эффективность и плавность хода.

Сколько заливать

Количество заливаемой жидкости в двигатель Рено Дастер зависит от типа двигателя. Итак, в нашем случае речь идет о 2-литровом бензиновом 16-клапанном двигателе. Для него объем заливаемой смазки равен 5.4 литра.

Но с другой стороны, такое количество смазки можно заливать только при полной замене масла. Дело в том, что этот вид замены масла предполагает комплексную очистку двигателя от металлической стружки, сажи, пыли и других грязевых отложений. А в случае неполной замены такая возможность не предусмотрена. В связи с этим получится налить не более 4,5-5 литров жидкости. Но ситуацию можно решить, проведя частичную замену в несколько этапов — например, 2-3 раза с интервалом 500-600 километров.Это обеспечит комплексную очистку двигателя от грязи. По эффективности эта процедура занимает больше времени, но эффект такой же. В итоге на третью или четвертую ступень замены можно будет заливать весь объем масла, так как к этому моменту мотор будет полностью очищен от примесей.

Подбор масла по параметрам и маркам

Моторное масло для двухлитрового двигателя Рено Дастер должно иметь определенные параметры вязкости, допусков и качества.Итак, для бензинового двигателя подходят следующие стандарты и характеристики вязкости: ACEA A1-A5, 15W-40, 15W-50, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W. -40 … Эти температурные показатели необходимо подбирать исходя из условий окружающей среды, в которых регулярно эксплуатируется автомобиль.

Что касается брендов, то в этом случае можно дать однозначный ответ. Renault признает бренд Elf, который производит оригинальное моторное масло для Renault Duster. Как вариант, можно отдать предпочтение маслам-аналогам, качество которых практически не уступает оригиналам.Но такие изделия намного дешевле. Но здесь есть два важных момента — выбор только по параметрам оригинального масла и выбор только среди известных брендов с хорошей репутацией. Среди них Castrol, Mobile, Лукойл, Роснефть, ЗИК, G-Energy и другие.

Тип масла

Напоследок разберем виды масел, с которыми можно одновременно учитывать сезонность продукта. Например, есть всесезонное, зимнее и летнее масло, имеющее определенные параметры вязкости, указанные выше.Что касается вида, синтетическое масло считается самым качественным.

• Синтетическое — самое текучее и жидкое масло, устойчивое к низким температурам. Идеально подходит для современных автомобилей с небольшим пробегом. Оптимален для летнего и зимнего климата, хорошо адаптирован к повышенным нагрузкам, обладает непревзойденными антикоррозийными и антипригарными свойствами. Имеет длительный срок годности, что благоприятно сказывается на периодичности замены.
• Mineral — довольно дешевое масло, и в то же время самое густое по консистенции.С таким маслом исключены протечки масла, что, пожалуй, единственное преимущество на фоне чистой синтетики. Поэтому минеральная вода рекомендуется владельцам «Дастерс» с большим пробегом. Минеральное масло из-за чрезмерной толщины быстро замерзает, поэтому использовать его при низких температурах нежелательно.
• Полусинтетическое масло — лучший вариант для экономных автомобилистов и хорошая альтернатива минеральному маслу.

  No related posts.