Renault sandero stepway регламент то: ТО Рено Сандеро | Регламент техобслуживания Renault Sandero

ЛАТИНСКИЙ NCAP

Renault Sandero / Logan / Stepway: хотя они выглядят одинаково, они предлагают различную защиту от бокового удара.Колумбийская версия предлагает лучшую защиту от бокового удара, чем версия Mercosur

Renault Sandero / Logan / Stepway: Хотя они выглядят одинаково, они предлагают различную защиту от бокового удара. Колумбийская версия предлагает лучшую защиту от бокового удара, чем версии Mercosur

Программа оценки новых автомобилей для Латинской Америки и Карибского бассейна, Latin NCAP, представила результаты Renault New Sandero / Logan / Stepway. Недавно модернизированный Renault New Sandero, Logan, Stepway, производимый в Бразилии, Аргентине и Колумбии, получил одну звезду за защиту пассажиров для взрослых и четыре звезды за защиту детей, а затем был улучшен до трех звезд и четырех звезд за защиту пассажиров. Защита.

Latin NCAP обнаружил, что есть три основных различия, объясняющих разные уровни защиты, предлагаемые каждым происхождением Sandero / Logan / Stepway: структурное нарушение защиты от бокового удара, конструкция передних сидений и размер и форма боковых подушек безопасности для защиты грудной клетки.

Существуют различия в форме и объеме боковых подушек безопасности для грудной клетки в устройствах, произведенных в Колумбии, и в версиях, произведенных Mercosur. Следуя опыту Latin NCAP, подушка безопасности колумбийской версии (объем 22 литра и большая зона покрытия) предлагает более надежную защиту по сравнению с версиями, произведенными в Mercosur (объем 18 литров и более ограниченная зона покрытия) .

Автомобили, произведенные в Колумбии, показали немного меньшее повреждение конструкции в ходе краш-теста при боковом ударе, чем автомобили, произведенные в Mercosur .Вполне вероятно, что причиной являются различия в материалах и / или производственных процессах.

У автомобилей, произведенных в Колумбии, другая конструкция передних сидений, которая кажется более прочной, чем у автомобилей, произведенных в Меркосур.

Эти три отличия воплощаются в гораздо лучшую защиту от бокового удара и бокового удара о столб, предлагаемую колумбийским автомобилем по сравнению с автомобилями Mercosur.

Автомобили колумбийского производства являются копией систем защиты от бокового удара европейской модели (Dacia), в то время как системы защиты от бокового удара автомобилей из Аргентины и Бразилии представляют собой модифицированную версию, демонстрирующую худшую защиту. Latin NCAP ставит под сомнение потребность Renault в привнесении другой конструкции и системы сдерживания в вариант автомобилей, производимых Меркосур, когда они знали, что версия ограничителей для автомобилей колумбийского производства доказала свою надежность в виде надежных удерживающих систем для лучшей защиты.

звездных рейтингов были рассчитаны с использованием версий МЕРКОСУР как наихудшего сценария. В любом случае звездные рейтинги для взрослых не могут быть выше трех звезд, поскольку автомобили не предлагают напоминание о ремне безопасности переднего пассажира, а наличие ESC ниже требований Latin NCAP.

Все Renault Sandero / Logan / Stepway до VIN 93Y5SRZ85LJ319432 (дата 10.12.19) для автомобилей, произведенных в Бразилии, до VIN 8A14SRYE5LL345154 (дата 3/12/19) для автомобилей, произведенных в Аргентине, и до VIN 9FB4SR0EGLM157526 (дата 18.07.2019) для автомобилей, произведенных в Колумбии, присваивается одна звезда за защиту взрослых пассажиров и четыре звезды за защиту пассажиров с детьми. После этих VINS и дат для каждого производства заводы Renault Sandero / Logan / Stepway получают три звезды за защиту взрослых пассажиров и четыре звезды за защиту детей.

Renault New Sandero, Logan Stepway (4 подушки безопасности)

(одна звезда для защиты взрослых пассажиров)

Прочитать полный отчет о краш-тесте

Посмотреть видео краш-теста

Скачать изображение для краш-теста

Renault New Sandero, Logan Stepway (4 подушки безопасности)

(три звезды для защиты взрослых пассажиров)

Прочитать полный отчет о краш-тесте

Посмотреть видео краш-теста

Скачать изображение для краш-теста

О Latin NCAP

Латинская программа оценки новых автомобилей (Latin NCAP) была запущена в 2010 году с целью разработки региональной системы независимой оценки аварийной безопасности и безопасности в Латинской Америке и Карибском бассейне (LAC).Latin NCAP воспроизводит аналогичные программы тестирования потребителей, разработанные за последние тридцать лет в Северной Америке, Европе, Азии и Австралии и доказавшие свою эффективность в повышении безопасности автомобилей. С 2010 года Latin NCAP опубликовал результаты более чем одной преследованной машины, все результаты доступны на www.latinncap.com/results.

Latin NCAP выражает признательность за поддержку, полученную Глобальной программой оценки новых автомобилей (Global NCAP), Международными исследованиями и тестированием потребителей (ICRT), Фондом FIA, Межамериканским банком развития (IDB) и Глобальной инициативой Bloomberg Philanthropies по безопасности дорожного движения.

Latin NCAP является ассоциированным членом Global NCAP и поддерживает Десятилетие действий Организации Объединенных Наций по обеспечению безопасности дорожного движения на 2011-2020 годы и Партнерство Stop the Crash.

Подробнее: www.latinncap.com

Скачать релиз >>

Скачать изображение для краш-теста

Скачать изображение для краш-теста

Скачать изображение для краш-теста

Генеральный директор Dacia: Почему мы больше, чем просто «недорогой» бренд

Dacia, бюджетный бренд Renault Group из Румынии, за последний год существенно обновил свой модельный ряд.Менее продаваемые модели, основанные на старых платформах, такие как универсал Logan MCV и минивэн Lodgy, были заменены узкоспециализированным ассортиментом: мини-кар Spring EV, новые малолитражки Sandero / Logan на современной платформе CMF-B, значительно обновленный Внедорожник Duster 2021 года и грядущий семиместный семейный автомобиль Jogger, также на CMF-B и с первым гибридным вариантом бренда.

Дени Ле Вот, ветеран альянса Renault-Nissan, возглавляющий новое бизнес-подразделение Dacia / Lada, рассказал, как Dacia переходит на электрификацию и почему это не просто «недорогой» бренд с Automotive News Europe Редактор новостей Питер Сигал на Мюнхенском автосалоне.

Модельный ряд Dacia в этом году практически полностью обновлен: в 2020 году будут выпущены Spring EV и новый Sandero, обновленный Duster, а теперь и новый Jogger. Вы надеетесь превзойти рынок и увеличить объемы продаж?

В первом полугодии мы проделали достойную работу; Sandero — самый продаваемый автомобиль на розничном рынке (в Европе), а Duster — самый продаваемый розничный внедорожник. Так что у нас все хорошо, то есть розничным брендом. Наши производственные мощности уже используются достаточно хорошо.Мы более или менее загружены на нашем румынском заводе с Duster и новым Jogger, но несколько меньше Sanderos, потому что они производятся в больших количествах в Танжере, Марокко, для европейского рынка. Мы даже запустили Sanderos для неевропейских рынков на нашем втором заводе в Марокко в Касабланке. Таким образом, у нас нет цели по доле рынка, но важно то, что мы сохраняем хорошие позиции на розничном рынке.

Хотя базовая цена Duster составляет, например, 11 990 евро, Dacia продает много автомобилей в более высоких комплектациях.Вы хотите развить это?

Это реальность, а не восприятие. Вы читаете, что Dacia — это «недорогой» бренд, но я так не считаю, в том смысле, что мы продаем только людям, которые потратят минимальные деньги на автомобиль. Например, да, Sandero стоит от 9000 евро, но у нас есть кроссоверная версия Stepway с большим количеством функций, и она начинается с 12000 евро. Семьдесят пять процентов продаж Sandero приходится на версию Stepway. Так что дело не в том, что мы продаем самые дешевые автомобили в нашем ассортименте; Дело в том, что какую бы Dacia вы ни выбрали, это отличная сделка по сравнению с конкурентами.

Jogger на самом деле не универсал; это на самом деле не движущая сила людей. Кто ваши покупатели?

Мне нравится, что по стилю не очень понятно. Но наше предложение однозначно: это семейный автомобиль. Начинается он с пятиместной версии, которая имеет грузовой объем 700 литров, а это огромно. Внутри легко поместятся два велосипеда и багаж. Так что если вы путешествуете с четырьмя или пятью людьми, он отвечает большей части того, что у нас было с Lodgy и Logan MPV.В то же время это настоящий семиместный автомобиль. Сиденья третьего ряда весят всего 10 кг, поэтому их можно вынимать или перемещать, как пачку минеральной воды. Вы можете использовать его, чтобы отправиться в отпуск с семьей из семи человек. Конечно, багажник более ограничен, но вы можете использовать дуги на крыше, которые складываются внутрь, чтобы образовать багажник, чтобы нести ваш багаж наверху. Таким образом, Jogger предлагает все, что типично для Dacia, но на платформе [Renault-Nissan] CMF-B [разработан для небольших автомобилей], что означает, что он весит всего 1 штуку.2 тонны. Семиместные соревнования будут производными от грузового фургона или полноценного кроссовера, поэтому они будут намного тяжелее, на 350 или 400 кг больше. Это имеет значение, потому что мы можем перемещать машину с 1,0-литровым двигателем. Наше предложение на двухтопливном сжиженном нефтяном газе имеет запас хода 1100 км с выбросом CO2 121 грамм на км. Вес автомобиля позволяет установить двигатель небольшого размера, и мы можем предложить его по цене менее 15 000 евро.

Какие 5 основных функций безопасности на Renault Sandero Stepway? — Автомобильные новости

1.ABS с EBD, а также EBA, а также ASR и ESP, стандартные для всей линейки Sandero, до четырех подушек безопасности

Если вас сбивают с толку эти аббревиатуры, не говорите: у Sandero есть антиблокировочная система тормозов (ABS) в сочетании с электронным распределением тормозного усилия (EBD) и системой экстренного торможения (EBA). Последнее помогает вам сильнее тормозить в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Также говорят, что EBA сокращает тормозной путь до 9 метров, если вы едете со скоростью 120 км в час.

Система противоскольжения (ASR) вместе с ESP (электронная программа стабилизации) помогут вам постоянно контролировать свой автомобиль, особенно на скользкой дороге.Это обязательно для европейских автомобилей, в то время как многие автомобили в ЮАР (особенно автомобили начального уровня) по-прежнему производятся без него. Дневные ходовые огни — еще одна необходимая вещь для обеспечения вашей видимости, и они есть на всех моделях этой линейки.

Модели Techroad и Stepway Plus также оснащены боковыми подушками безопасности, в то время как остальные модели имеют только две спереди.

Связано: Обзор Renault Sandero Stepway Plus (2018) — новое дополнение с высокой ценой

2.Трехточечный ремень безопасности на среднем заднем сиденье

В этом сегменте вы не найдете ничего, кроме поясного ремня в центре заднего сиденья, но Sandero оборудован пятью трехточечными ремнями безопасности.

Связанный: Обзор Sandero 66kW Turbo Stepway Techroad (2020): Кроссовер Creature Comfort

3. Ассистент движения на подъеме

Замечательная функция, особенно на автомобилях с механической коробкой передач. Когда автомобиль стоит на склоне, он не откатится назад, когда вы захотите снова тронуться с места.Система помощи при трогании с холма удерживает Sandero на месте в течение нескольких секунд, позволяя вам безопасно отъехать, не смущаясь и не допуская (дорогостоящих) мелких неприятностей.

4. Камера заднего вида и парктроник на некоторых моделях

Модели Stepway Plus и Stepway Techroad оснащены сенсорной системой, которая отображает вид с задней камеры. Многие аварии удалось предотвратить, если вы смогли увидеть, что происходит позади вас. Спутниковая навигация с картами SA также включена, так что вы можете легко найти свой путь.Дистанционное управление парковкой также включено в эти два варианта.

5. Apple CarPlay и Android Auto

Это не может рассматриваться исключительно как функция безопасности, но наличие помощника вашего телефона под рукой, чтобы прочитать ваши сообщения WhatsApp или настроиться на Spotify, в конечном итоге означает, что ваше внимание и глаза сосредоточены на дороге, а не на сенсорном экране. Доступен в моделях Techroad и Stepway Plus. Bluetooth с портами USB / AUX являются стандартными для всех.

Sandero и Sandero Stepway Expression не имеют модного зеркалирования смартфонов, но имеют порты Bluetooth и USB / AUX с дополнительным бонусом в виде радио / CD / MP3-плеера.

Рекомендуемая следующая

10 причин, почему новый Renault Sandero Stepway plus — идеальный первый автомобиль

Renault Stepway vs Figo Freestyle vs Polo Vivo Maxx: у кого лучшая информационно-развлекательная система

Информация о выпуске всех новых Dacia Sandero и Dacia Sandero Stepway

Новая Dacia Sandero

Подтверждены цены и технические характеристики новой Dacia Sandero — и хэтчбек сумел удержать свои позиции в качестве самого доступного нового автомобиля в Великобритании.Цены начинаются всего с 7 995 фунтов стерлингов за модель Access и поднимаются до 13 395 фунтов стерлингов за флагманский вариант Stepway Prestige.

Sandero четвертого поколения теперь доступен для предварительного заказа в Великобритании с залогом всего в 99 фунтов стерлингов. Ожидается, что первые поставки будут доставлены в апреле следующего года, а когда первые образцы прибудут в Великобританию, им будет предложено трехлетнее бесплатное обслуживание.

Стандартное оборудование для Sandero Access начального уровня включает автоматические светодиодные фары, 15-дюймовые стальные колеса, передние электрические стеклоподъемники и док-станцию ​​для телефона со специальным приложением для смартфона, которое заменяет интегрированную информационно-развлекательную систему.

Модель Essential среднего класса от Dacia стоит от 8 995 фунтов стерлингов и добавляет пластиковые колесные колпаки, бамперы в цвет кузова и центральный замок с дистанционным управлением. Внутри покупатели получают регулируемую рулевую колонку, кондиционер с ручным управлением, порт USB и радио DAB с возможностью подключения Bluetooth.

Стоимость Sandero Comfort начинается от 11 595 фунтов стерлингов. Обновления по сравнению с вариантом Essential включают 15-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные в цвет кузова, электрически регулируемые боковые зеркала, бесключевой доступ, датчики парковки, камеру заднего вида и восьмидюймовую информационно-развлекательную систему со встроенной спутниковой навигацией.

Наряду с традиционным модельным рядом Sandero, Dacia также представила новую версию модели Stepway, вдохновленной внедорожниками. Он отличается массивной облицовкой кузова, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, поперечинами на крыше и металлическими защитными пластинами, встроенными в передний и задний бамперы. Stepway также на 41 мм выше, чем обычный хэтчбек.

Цены начинаются от 10 995 фунтов стерлингов за Stepway Essential начального уровня. За исключением новых сплавов и отделки кузова, он оснащен тем же оборудованием, что и аналог Sandero.Цена на Stepway Comfort повышается до 12595 фунтов стерлингов с кожаным рулевым колесом и модульными поперечинами на крыше, которые можно трансформировать в багажник на крыше.

Саммит в линейке Sandero — Stepway Prestige. Это по цене от 13 395 фунтов стерлингов и включает в себя передние сиденья с подогревом, климат-контроль, передние датчики парковки, систему предупреждения о слепых зонах и центральную консоль со встроенным подлокотником и ящиком для хранения вещей.

Новый Dacia Sandero: двигатели и трансмиссии

Покупатели Sandero могут выбрать один из трех бензиновых двигателей, основанных на одном и том же 1.0-литровый трехцилиндровый агрегат. Вариант TCe 65 начального уровня развивает всего 64 л.с. и 95 Нм крутящего момента, что обеспечивает время разгона до 100 км / ч за 16,7 секунды и максимальную скорость 98 миль в час. В стандартной комплектации он соединен с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Dacia предлагает версию того же двигателя с турбонаддувом, мощность которого повышается до 89 л.с., а крутящий момент — до 160 Нм, что сокращает время разгона Sandero до 100 км / ч до 11,7 секунды. Максимальная скорость составляет 111 миль в час — и, как и у базовой модели, заявленная экономия топлива составляет 53.3 миль на галлон.

Самая мощная версия доступного 1,0-литрового двигателя — это двухтопливный двигатель, работающий на сжиженном нефтяном газе, который при работе на газе развивает 99 л.с. и 170 Нм крутящего момента. Dacia заявляет, что преимуществом системы сжиженного нефтяного газа является более низкий уровень выбросов CO2 по сравнению с обычным бензиновым двигателем — бренд заявляет цифры 109 г / км по сравнению с 120 г / км для автомобиля мощностью 89 л.с.

Также есть преимущество по запасу хода: когда оба бака заполнены до краев и используются параллельно, двухтопливный Sandero может проехать до 800 миль между заправками — этого достаточно, чтобы проехать всю Британию с 200 милями запаса топлива.

Новый Dacia Sandero: дизайн и платформа

После многих лет использования устаревшей платформы Renault Mk3 Clio, последняя версия Sandero перешла на новую основу французской фирмы CMF-B. Несмотря на это, новый Sandero отличается эволюционным стилем с Y-образной светодиодной подсветкой спереди и более широкой гусеницей, придающей автомобилю более выразительный вид.

Дверные ручки имеют более удобную форму, а в задней части старомодный фиксатор багажника сохраняется только в базовых версиях, а остальная часть диапазона переключается на более сдержанный электрический блок, встроенный в нижнюю дверь багажника.Автомобиль в целом на 19 мм длиннее, чем раньше, на 4088 мм, но заметно шире, на 1848 мм без учета зеркал.

Внутри Sandero, возможно, произошли большие сдвиги в дизайне. Довольно простая приборная панель уходящего автомобиля была заменена на более современный дизайн с тканевой отделкой на некоторых более высоких уровнях отделки салона.

В салоне также больше места, чем раньше, с несколькими дополнительными миллиметрами плечевого и локтевого пространства для передних пассажиров и более четырех сантиметров дополнительного места для коленей для пассажиров сзади.Объем багажника составляет 328 литров — на 18 литров больше, чем у старого Sandero.

Пока нет информации о рейтингах безопасности Euro NCAP — одном из самых слабых мест старого Sandero.