Перетяжка и ремонт сидений автомобиля по самым низким ценам.
Перетяжка сидений (трудоемкий процесс) — не является защитным покрытием, а рассматривается как полное восстановление технических характеристик автосидений с заменой обшивки и реставрацией заводских геометрических форм, а также значительным увеличением срока их эксплуатации.
При перетяжке имеющаяся обшивка удаляется полностью, новая выкраивается по лекалам и стационарно фиксируется по заводским крепежам, одновременно проводится обслуживание металлических элементов и соединений сидений.
Грамотно перетянутые сиденья эстетически вписываются в убранство салона, придают комфортабельность автомобилю и не вызывают затруднений при их эксплуатации. Но самое главное — отпадает необходимость в постоянной покупке и замене, пришедших в негодность, дешевых авточехлов. В зону нашего обслуживания входят районы: Истра, Волоколамск, Клин, Солнечногорск, Зеленоград.
В чем различие между установкой чехлов и перетяжкой сидений автомобиля
Авточехлы — временное съемное защитное покрытие автомобильных сидений, расчитанное на защиту поверхности оригинала или скрытие его деффектов. Чехлы просты в изготовлении, но при эксплуатации не сохраняют первоначальный вид и форму сидений, а также не расчитаны на длительный срок службы (что подтверждает их цена). К их числу можно отнести чехлы-майки, универсальные чехлы.
НАШИ РАБОТЫ, ВЫПОЛНЕННЫЕ ПОД ЗАКАЗ:
Цена: 3.500 руб (шт)
Цена: 6.000 руб (2 шт)
Цена: 5.000 руб (комплект)
Цена: 6.000 руб (шт)
Цена: 12.000 руб (салон)
Цена: 3.000 руб (шт)
Цена: 3.000 руб
Цена: 4.000 руб
Цена: 1.000 руб
Цена: 4.000 руб
Цена: 5.000 руб (шт)
Цена: 500 руб
Цена: 3.000 руб
Цена: 1.000 руб (шт)
Цена: 5.000 руб (шт)
Цена: 500 руб (шт)
Цена: 5.000 руб (шт)
Цена: 2.500 руб (шт)
Цена: 5.000 руб (шт)
Цена: 4.000 руб (шт)
Цена: 500 руб (шт)
Цена: 5.000 руб (шт)
Цена: 6.000 руб (шт)
Цена: 1.000 руб (2 шт)
Цена: 1.700 руб (салон)
Цена: 6.000 руб (шт)
Цена: 7.000 руб (шт)
Цена: 20.000 руб (салон)
Цена: 2.200 руб (шт)
Цена: 5.000 руб (шт)
Цена: 3.000 руб (шт)
Цена: 5.000 руб (шт)
Цена: 1.000 руб (шт)
Цена: 5.000 руб
Цена: 4.000 руб
Цена: 800 руб (2 шт)
Цена: 20.000 руб (салон)
Цена: 5.000 руб (шт)
Цена: 4.000 руб (шт)
Цена: 1.500 руб (2 шт)
Цена: 1.500 руб (2 шт)
Цена: 4.000 руб (шт)
Цена: 1.000 руб (2 шт)
Цена: 1.400 руб (2 шт)
Цена: 2.000 руб (шт)
Цена: 1.000 руб (шт)
Цена: 2.000 руб (шт)
Цена: 7.000 руб (компл)
Цена: 6.000 руб (шт)
Цена: 500 руб (шт)
Цена: 6.000 руб (шт)
Цена: 6.000 руб (шт)
Цена: 6.500 руб (шт)
Цена: 7.000 руб (шт)
Цена: 4.000 руб
Цена: 28.000 руб компл.
Цена: 6.500 руб (шт)
Цена: 4.000 руб
Цена: 5.000 руб
Цена: 5.000 руб (шт)
Цена: 7.000 руб (шт)
Цена: 6.000 руб (шт)
Цена: 3.000 руб (шт)
Замена сидений ваз 2109 – АвтоТоп
1. Сдвиньте сиденье лада спутник до упора вперед, с помощью отвертки выведите нижние концы торсионов из отверстий и снимите торсионы.
2. Сдвиньте сиденье назад до упора, отверните четыре гайки крепления и снимите два кронштейна.
3. Приподнимите переднюю часть сиденья лада самара и отверните две гайки переднего крепления салазок.
4. Сдвиньте сиденье до упора вперед и отверните две гайки заднего крепления салазок.
5. Выньте сиденьеиз салона.
6. Отверните болт крепления и снимите с салазок замок ремня безопасности.
7. Снимите стопорное кольцо.
8. Выньте резьбовую втулку.
9. Снимите стопорное кольцо и выньте втулку крепления вторых салазок.
Передние сиденья ВАЗ-2109 снабжены подголовниками и оснащены механизмами перемещения сиденья в продольном направлении и изменения наклона спинки.
Для регулировки положения переднего сиденья в продольном направлении тянем вверх рычаг фиксатора, расположенный под сиденьем.
Удерживая рычаг, сдвигаем сиденье вперед или назад, отпускаем рычаг и убеждаемся в надежной фиксации
Для изменения наклона спинки сиденья вращаем рукоятку.
Подголовники всех сидений регулируются по высоте. Чтобы поднять или опустить подголовник переднего сиденья, тянем его вверх или опускаем до одного из четырех фиксированных положений.
Для снятия подголовника резким движением вверх выводим его стойки из отверстий в спинке сиденья.
Для того чтобы отрегулировать положение подголовника заднего сиденья, нажимаем на фиксатор правой стойки подголовника и перемещаем подголовник в одно из двух фиксированных положений.
Для снятия подголовника, нажав на фиксатор стойки, перемещаем подголовник вверх до выхода его стоек из отверстий в спинке сиденья.
Переднее сиденье: 1 – торсионы 2 – кронштейны 3 – стойка основания
Снимаем сиденье для выполнения ремонтных работ.
Сдвиньте сиденье до упора вперед, с помощью отвертки выведите нижние концы торсионов из отверстий и снимите торсионы
Сдвиньте сиденье назад до упора, отверните четыре гайки крепления и снимите два кронштейна
Приподнимите переднюю часть сиденья и отверните две гайки переднего крепления салазок
Сдвиньте сиденье до упора вперед и отверните две гайки заднего крепления салазок
Выньте сиденье из салона
Отверните болт крепления и снимите с салазок замок ремня безопасности
Снимите стопорное кольцо
Выньте резьбовую втулку
Снимите стопорное кольцо и выньте втулку крепления вторых салазок
Снимите салазки с сиденья
Установку сиденья производим в обратной последовательности.
Устанавливаем торсионы в следующей последовательности.
Более высокий пластмассовый кронштейн 1 ставим ближе к порогу, а менее высокий 5 — к туннелю пола.
При этом крючки 2 кронштейнов должны быть направлены к передней части автомобиля.
Короткий конец торсиона 3 вставляем в отверстие кронштейна 5 и заводим торсион 3 в крючок 2 кронштейна 1.
Затем заводим монтажной лопаткой или мощной отверткой длинный конец торсиона 3 за крючок 6 стойки 7 основания подушки.
Аналогичным образом устанавливаем торсион 4.
Длинные концы торсионов должны быть направлены к передней части автомобиля.
Ремонт ВАЗ 2109 (Лада Самара) : Регулировка передних сидений
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту ВАЗ 2109 (Лада Самара) 1987+ г.в.
- Регулировка передних сидений
Перед поездкой отрегулируйте положение сиденья так, чтобы чувствовать себя за рулем комфортно. Неудобная посадка повышает утомляемость, что может негативно повлиять на безопасность движения.
Передние сиденья регулируются в продольном направлении (вперед-назад), по углу наклона спинки и по высоте подголовников.
Правильным считается регулировка сиденья, когда выпрямленная левая нога всей стопой опирается на пол под педалью сцепления, а руки, слегка согнутые в локтях, лежат на рулевом колесе в положении “без 10 минут 2 часа”.
Сядьте на сиденье и проверьте, насколько удобно сидеть за рулем.
ПредупреждениеНе регулируйте положение сиденья на ходу: можно потерять контроль над управлением автомобилем.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
↓ Комментарии ↓
1. Описание автомобиля
1.0 Описание автомобиля
1.1 Внешний вид
1.2 Подкапотное пространство
1.3 Общие данные
1.4 Технические характеристики
1.5 Паспортные данные
2. Эксплуатация автомобиля
2.0 Эксплуатация автомобиля
2.1 Правила техники безопасности и рекомендации по эксплуатации
2.2 Боковые двери
2.3 Крышка багажника
2.4 Открытие и закрытие капота
2.5 Багажное отделение
2.6 Регулировка передних сидений
2.7 Органы управления
2.8 Вентиляция и отопление салона
2.9 Устранение запотевания или обмерзания стекол
3. Техническое обслуживание автомобиля
3.0 Техническое обслуживание автомобиля
3.1 Проверка герметичности уплотнений двигателя и коробки передач
3.2 Проверка герметичности системы охлаждения
3.3 Проверка герметичности топливной системы
3.4 Замена охлаждающей жидкости
3.5 Замена масляного фильтра и масла в двигателе
3.6 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
3.7 Проверка и регулировка ремня привода генератора
3.8 Замена ремня привода генератора
3.9 Очистка и промывка деталей системы вентиляции картера
3.33. Замена ламп
4. Уход за автомобилем
4.0 Уход за автомобилем
4.1 Мойка автомобиля
4.2 Уход и восстановление лакокрасочного покрытия кузова
4.3 Смазка кузова
4.4 Прочистка дренажных отверстий
4.5. Хранение автомобиля
4.6 Подготовка к зимней эксплуатации
4.7 Советы по пуску двигателя в сильный мороз
4.8 Что полезно купить к зиме
4.9 Советы по зимней эксплуатации автомобиля
5. Неисправности в пути
5.0 Неисправности в пути
5.1. Двигатель
5.2. Проверка электрооборудования
5.3 Появились посторонние стуки
5.4 Вибрация и удары на рулевом колесе
5.5. Проблемы с тормозами
5.6 Прокол колеса
6. Ходовая часть
6.0 Ходовая часть
6.1. Передняя подвеска
6.2. Задняя подвеска
7. Рулевое управление
7.0 Рулевое управление
7.1 Рулевое колесо
7.2 Рулевая колонка
7.3 Механизм рулевого управления
7.4 Замена рулевых тяг
8. Тормозная система
8.0 Тормозная система
8.1 Тормозной механизм переднего колеса
8.2 Тормозной механизм заднего колеса
8.3 Колесный цилиндр
8.4 Привод тормозных механизмов
9. Электрооборудование
9.0 Электрооборудование
9.1 Блок реле и предохранителей
9.2. Генератор
9.3. Стартер
9.4. Освещение и световая сигнализация
9.5. Отопитель
9.6. Стеклоочистители
9.7 Звуковой сигнал
9.8. Система зажигания
9.9 Панель приборов (высокая)
10. Кузов
10.0 Кузов
10.1 Замена переднего буфера
10.2 Замена заднего буфера
10.3 Замена облицовки радиатора
10.4 Замена переднего крыла
10.5 Cнятие и установка капота
10.6 Регулировка капота
10.7 Регулировка замка капота
10.8 Передняя дверь
10.9 Задняя дверь
11. Двигатель и его системы
11.0 Двигатель и его системы
11.1 Снятие и установка двигателя
11.2 Регулировка зазоров в приводе клапанов
11.3. Система питания
11.4. Система смазки
11.5. Система охлаждения
11.6. Система выпуска отработавших газов
11.7 Полная разборка двигателя
11.8 Блок цилиндров. Осмотр, дефектовка и ремонт
11.9 Поршень с шатуном. Разборка, дефектовка и сборка
11.10. Головка блока цилиндров
11.15. Регулировка карбюратора
12. Трансмиссия
12.0 Трансмиссия
12.1 Коробка передач и дифференциал. Основные узлы и детали
12.2 Снятие коробки передач
12.3 Установка коробки передач
12.4 Регулировка привода сцепления
12.5 Разборка коробки передач
12.6 Осмотр и дефектовка деталей коробки передач
12.7. Вторичный вал коробки передач
12.8 Первичный вал коробки передач
12.9. Дифференциал
12.16. Привод сцепления
12.17. Привод передних колес
13. Приложения
13.0 Приложения
13.1 Приложение 1. Основные данные для регулировок и контроля
13.2 Приложение 2. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
13.3 Приложение 3. Моменты затяжки резьбовых соединений
13.4 Приложение 4. Сервисная книжка
13.5 Приложение 5. Схема электрооборудования автомобиля
Как заменить сидения ВАЗ 2109
Со временем практически у всех автовладельцев ВАЗ 2109 возникают проблемы, связанные с водительским сидением. Многие любят отодвигать кресло до конца назад и устанавливать спинку практически в лежачее положение. Все это приводит к просиживанию, провисанию и износу, в результате чего необходима замена сидения ВАЗ 2109. Как заменить сидение ВАЗ 2109, расскажет данная публикация.
За несколько лет эксплуатации разваливается боковая поддержка, соскакивает поролон, а труба начинает сильно давить в поясницу. В этом случае и требуется ремонт или замена сидения ВАЗ 2109. Кстати, стоимость ремонта в специализированных мастерских не далека от стоимости нового кресла. Поэтому лучше провести ремонт самостоятельно или заменить сидение ВАЗ 2109 на новое. С этой целью рекомендуем купить б\у кресло, а потом из двух убитых сделать одно целое и нормальное.
Работы по снятию переднего сидения
— Для начала отодвиньте сидение до упора вперед. В отверстиях Вы увидите нижние концы торсионов, достаньте и снимите их.
— Теперь отодвиньте сидение назад до упора. Вы увидите четыре гайки крепления.
Отверните их и достаньте два кронштейна.— Приподняв часть сидения, Вы увидите гайки крепления салазок. Салазки крепятся спереди и сзади двумя гайками. Отверните их и достаньте сидение из салона.
— На салазках Вы увидите замок крепления ремня безопасности. Отвернув болты крепления, снимите его. — Теперь можете снять стопорное кольцо.
— Вы увидите резьбовую втулку, при помощи которой крепятся салазки. Выньте её. Проделайте то же самое с креплением вторых салазок. А теперь снимите салазки. — Далее последует ремонт или замена сидения ВАЗ 2109. Установка производится в обратном порядке. Ремонт переднего сидения ВАЗ 2109 — Снимите обшивку со спинки и с сидения.
— Теперь займемся поролоном. Как правило, он разорван в тех местах, где соприкасается с острыми железными краями, а также, если подвержен большому давлению.
— Если поролон не потерял форму, то его можно склеить «моментом».
— Далее займемся каркасом. Оклейте все острые края спинки, воспользовавшись резиной, тканью или войлоком. Таким образом, мы защитим поролон.
— Придайте жесткость каркасу, соединив края пружин проволокой.
— Ту часть трубы, которая упирается в спину, необходимо хорошенько оклеить войлоком.
— Соберите кресло, натяните обшивку и установите сидение на место.
В следующем видео продемонстрирован процесс установки сидений от иномарки в ВАЗ 2109.Снятие обшивки сиденья ВАЗ 21099. Ремонт сидений ваз своими руками
Комментарии к теме Снятие обшивки сиденья ВАЗ 21099
Гога
Периодические проблемы с обшивкой сиденья уже задолбали, Индюки отреагировали на звук заведенного авто 🙂 Рейку там не скоро менять? А то мне видос нужен 🙂
Макшанова Родика
Загир, молодец! Установи еще переднюю камеру широкоугольную(в рамке номерного знака и подключи все это ‘хозяйство» через блок управления
Севара
Эти вёдра проектировали и собирают … Чтобы из этого вёдра сделать автомобиль, надо вложить не менее 400т.р. Не надо заморачиваться, продай её …, купи японца до 2005 г.в. и забудь о проблемах с авто. Мне приятель сказал и без обшивки сиденья на вазе 21099 полно чем заняться можно…
Hercules
Продай дверные карты?
Ганди
Валерий привет! Пьяненький видос снимал да!?)
Владлен
Спасибо! ВОПРОС:производител ьность топливного насоса после такой установки кто-нибудь замерял!
Газиз
Сиденье я открутил ключем на 11, а шумку пола переднюю пришлось резать ножиком канцелярским на две части, просто она цельная и уходит под панель, без необходимости этого не делай, у меня просто в полу вода стояла и было всё ржавое, поэтому пришлось зачищать.
Яган
У моего другана на вазе 21099 и без обшивки сиденья полно чем заняться можно, ни какое-то время послужит, а послужит дольше оригинала. красавчик
Санто
получается из-за этого долбанного датчика машина может не заводиться на приоре? сколь он стоит его запасной с собой возить надо
Cleveland
а если надумаешь снять эту обтяжку, дверные карты в нормальном состоянии останутся или от клея им пипец будет?
Васи
купил лузар, не греет нихрена, заслонки даже регулирывал … не помогает!!
Аслиддин Шароватов
БЕНЗОНАСОС НАКРОЕТСЯ БЫСТРЕЙ ПОТОМУ ЧТО НЕЛЬЗЯ СТАВИТЬ ФИЛЬТР ПОСЛЕ НАСОСА. Желательно в деталях по обшивке сиденья объяснил бы!
Дилафруз
Посоветуйте хороший обезжириватель? Или фирмы, которые производят хорошие обезжириватели.
Пир
Если убрать датчик распредвала машина иедит ))) Про обшивку сиденья и так понятно >)
Карми
Мда, хоть по смеялся)
Вали
да спасибо лайк
Авив
Да уже делают индикатор — загорается, как надо)
Linda
пофиг на кресла, где штаны такие купил? Мне друг сказал на 21099 и без обшивки сиденья много чего полетело Ж))
Хадри Якоб
Базара нет. Расмешил.почему)
Рамазан
Здравствуйте. На бензонасосах часто наблюдаеться такая неисправность как течь масла по валу подкачивающего рычага И по валу заппресованному Как с этим боретесь? Спасибо
Корней
перед покраской нужно было все царапины немного приплавить строительным феном, тогда в конечном результате они не были бы так заметны. И нужно было взять грунт по пластику, желательно темный, тогда цвет был бы равномерным и без белесых пятен, да и слоев потребовалось бы меньше.
Никос
где заказать такой подиум? подскажите пожалуйста
Lean
У моего лучшего друга на 21099 с обшивкой сиденья пока все слава богу нормально 😉 просто поменять шпильку на натяжном ролике и все путём будет.стоит капейки
Фаик
все супер интересено как с подголовником быть, если не сложно снимите ролик, мне непонятно как его перетягивают, я бы с радостью к вам приехал но я в другой стране(
Yasin
Почему-то у меня и у многих очень редко возникают проблемы с топливными насосами,вечног о,бесспорно нет ничего,но новый поставишь и ездишь без проблем…
Похожие видео по ремонту
Регулировка передних сидений | ВАЗ 2109
Регулировка передних сидений ВАЗ 2109
Перед поездкой отрегулируйте положение сиденья так, чтобы чувствовать себя за рулем комфортно. Неудобная посадка повышает утомляемость, что может негативно повлиять на безопасность движения.
Передние сиденья регулируются в продольном направлении (вперед-назад), по углу наклона спинки и по высоте подголовников.
Правильным считается регулировка сиденья, когда выпрямленная левая нога всей стопой опирается на пол под педалью сцепления, а руки, слегка согнутые в локтях, лежат на рулевом колесе в положении “без 10 минут 2 часа”.
Сядьте на сиденье и проверьте, насколько удобно сидеть за рулем.
ПредупреждениеНе регулируйте положение сиденья на ходу: можно потерять контроль над управлением автомобилем.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
Видео про «Регулировка передних сидений» для ВАЗ 2109
Ремонт ручки регулировки спинки сиденья ВАЗ
Поломка регулировки спинки передних сидений на переднем приводе 2114
снятие передних сидений ваз 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115
Ремонт автомобильных сидений в Нижнем Новгороде – Мобил Салон-НН
Как бы ни было это печально, со временем внутренняя обивка салона поддается механическим воздействиям.
Машина досталась от водителя, не отличавшегося аккуратностью и щепетильным отношением к своему авто.
Возможно, вы собираетесь произвести предпродажную подготовку и восстановить интерьер автомобиля?
В любом из этих случаев потребуется ремонт или перетяжка сидений.
Ремонт кожаных сидений в авто ателье mobilsalonnn.ru
Автомобильные сидения больше всех деталей интерьера подвержены износу, особенно если транспорт используется на ежедневной основе.
Задача Авто Студии Мобил Салон помочь Вам восстановить былую аккуратность и освежить внешний вид салона.
Приходите к нам в Авто Студию Мобил Салон и Мы постараемся решить Вашу проблему.
Вы получите профессиональный совет мастера и качественный сервис по восстановлению интерьера Вашего авто. Обратите внимание на нашу фотогалерею, в ней показаны наши работы.
Наше авто ателье осуществляет ремонт сидений как наиболее популярных отечественных автомобилей от классики ваз 2106 и ваз 2109 до иномарок премиум-класса. Мы рады помочь любому автовладельцу.
В работе нами используются наиболее популярные и качественные материалы. Натуральная кожа, велюр, жакард, эко/кожа или алькантара – выбор материала зависит от предпочтений клиента и рекомендаций мастера.
Наш опыт и способ (метод) ремонта, позволяет точно подобрать цветовую палитру так, что отличить от оригинала при восстановлении будет невозможно
Перетяжка сидений в Нижнем Новгороде
Если Вы уже давно планируете сделать перетяжку сидений, но не можете определиться с выбором исполнителя, смело обращайтесь к нам!
Не стесняйтесь озвучить все требования к ремонту и задать Ваши вопросы — все пожелания будут учтены при выполнении ремонта сидений или перетяжки как водительского и пассажирского сидений, так и полностью салона Вашего автомобиля.
Ремонт механизма спинки водительского сиденья 2109. Реставрация (ремонт) сток сидений ВАЗ
Задача: заменить передние сиденья ВАЗ 2109
Передние сиденья с девяткой славятся неудобной посадкой, немеют спинки от усталости и колени пассажиров торчат в спину.
Снимаем сиденья, вынимаем их из машины и начинаем разбирать.Отчет о разборке составляется на примере водительского сиденья:
1: 1145 2: 1650 3: 2155 4: 504 5: 1009Задняя часть разобрана. Теперь приступим к сиденью:
5: 1098 6: 1603 Демонтаж переднего сиденья сделан. Как видите, ничего сложного. Тогда начинается самое интересное!
Представляем вашему вниманию комплект ЦБК «Омега» для восстановления передних сидений:
Начну со сборки сиденья сиденья. На самом деле ничего сложного тоже.Самый обыкновенный конструктор.
7: 180 Для работы вам понадобится :
1. плоская отвертка;
2. молоток;
3. нож;
4. проволока;
5. клей (типа Момент 88, УР-600 и др.) ;
6. Кисточка для клея;
6. поролон 10мм, 0,5х0,5м (если не входит в комплект) ;
7.awl (отгоняют советников) ;
8. изолента (ну это свято) .
Важно! В процессе сборки добавил кое-что от себя.Такие моменты отмечены «не обязательно» … То есть, если в начале комментария под какой-то картинкой вы видите эту приставку, значит, производитель эту операцию не выполнял — это чистая затыка. Смело кидайте помидоры!
11: 1056 12: 1561 12: 1624 13: 2129 Сиденье собрано.
По прибытии каркаса короны он и заводской задний каркас с помощью полуавтомата и какой-то материнки были объединены в единую конструкцию.
1. Муки выбора.
______________________________________________
Решение о замене передних сидений может привести вас к разногласиям. Что делать дальше? Ставить такие же (проще всего, но мучения останутся), покупать у иномарки (выбирать можно в нашем магазине) или восстанавливать родственникам до неузнаваемости. Как действовать, зависит от вас. И сегодня мы поделимся с вами секретами восстановления стоковых сидений.Речь идет о комплекте для самостоятельной сборки анатомического салона на ВАЗ. Найти такой набор можно с помощью любой поисковой системы. Вот один из сайтов, где продаются салоны и комплекты для самостоятельной сборки. У них также есть руководство по сборке на их веб-сайте. Мы поделимся с вами фотографиями с подробным описанием фактической сборки и установки такого комплекта.
2. Разборка
______________________________________________________________________
В принципе особых проблем с разборкой сидений возникнуть не должно, но многим будет полезно узнать подробности.
Итак, приступим. Снимаем сиденье, достаем из машины и начинаем разбирать. Акт разборки составляется на примере водительского сиденья:
Задняя часть разобрана. Теперь приступим к сиденью:
Демонтаж переднего сиденья сделан. Как видите, ничего сложного. С этим справится даже школьник. Тогда начинается самое интересное!
3. Сборка
______________________________________________________________________
Представляем Вашему вниманию комплект ЦБК «Омега» для восстановления передних сидений:
Немного шла в комплекте «забава» .
Во первых был косяк со сроками доставки. Ребята, сидящие у телефона, не совсем поняли порядок. Ну ничего не происходит. Подтверждаем заказ через полторы недели после последнего звонка … Ждем еще 3-4 дня доставки.
Во-вторых, когда пришел заказ, в нем не было каркаса коронки! Ну да, тоже бывает. Еще люди. Оплачиваем следующую отправку. Все довольны, все смеются. При сборке сидений выясняется, что поролоновая вставка в посылке тоже не сообщалась.Ну там уже косяк, опять же не звонили и ругались — в стоках нашли поролон.
В-третьих, при сварке заводского каркаса и каркаса венца у последнего не хватало собственной длины в двух местах. Косяк заводской сборки? Ну да, тоже бывает. Вылезаем самостоятельно …
В общем, смотрим отчет по сборке, там все наглядно показано 🙂 Учитывая вышесказанное, проверяем комплектность.
______________________________________________________________________
3.1 место
______________________________________________________________________
Начну со сборки сиденья сиденья. На самом деле ничего сложного тоже. Самый обыкновенный конструктор.
Для работы вам потребуются:
1. отвертка плоская;
2. молоток;
3. нож (или ножницы) ;
4. проволока;
5. клей (типа Момент 88, УР-600 и др.) ;
6. Кисточка для клея;
6. поролон 10мм, 0,5х0,5м (если не входит в комплект) ;
7.шило (не обязательно) ;
8. изолента (не обязательно) ;
Можно найти инструкцию производителя. Выкладываем подробную инструкцию по сборке сиденья «Омега» одного из покупателей. Завершено и с комментариями 🙂
Важно! В конце была произведена операция, не описанная в инструкции по сборке сиденья. В этом нет необходимости, но рекомендуется для достижения более высокого сопротивления истиранию и износу сиденья.
Вообще некоторые пункты при сборке, добавленные мной, помечены «не нужно» … То есть, если в начале комментария под какой-то картинкой вы видите эту приставку, то это значит, что производитель не выполнял эту операцию — это чистая затыкка 🙂
Сиденье в сборе. Как видите, в стандартную инструкцию по сборке добавлено несколько пунктов. Думаем, лишними они не будут. Мы продолжаем работать в поте лица!
______________________________________________________________________
3.2 спинки
______________________________________________________________________
Ну вот здесь и начинается вторая половина нашего фильма. Надеюсь, у тебя еще есть попкорн? Нет?! Срочно беги на кухню и ищи замену! … но, тем не менее … погоди! Плевать! Смотрим дальше!
Шутки в сторону, продолжим. По прибытии каркаса венца его вместе с заводским каркасом спинки отвезли к сварщику. С ними он делал свою грязную работу.Все отлично получилось. Разве что подкачала сама конструкция каркаса короны. В центральной части ему не хватало длины до заднего каркаса. Добавлены шпильки и вуаля! Каркас новой спинки готов к сборке.
А теперь фотки! Приятного просмотра!
______________________________________________________________________
4. Результаты
______________________________________________________________________
Подведем итоги проделанной работы.
Посылка с доставкой стояла примерно на 9 тыс. Руб. (2250 грн) + 1 тыс. (250 грн) расходных материалов. Три дня работы. Проколотые пальцы с хлесткими шипами. Длительная работа с клеем в помещении при +25 градусах. Время от времени на помощь приходит розовый единорог с белками.
Потраченные нервы бесценны.
До скорой встречи! Спасибо за внимание!
СВС «Омега»
Цена вопроса: 10000 рублей (2500 грн)
Как видите, это не самый дешевый вариант, но он имеет право на существование.Если у вас нет времени и желания восстановить стоковые сиденья на любимом ВАЗе, зайдите в наш магазин и заберите себе
› Ремонт водительского сиденья (подробная инструкция) Всем привет!
Хочу вам рассказать и показать, как я разбирал, ремонтировал и собирал сиденье на ВАЗ 2109.
А так у меня была гнутая рама водительского сиденья, как она так гнулась, понятия не имею. А еще у меня было другое водительское сиденье, которое было немного изогнутым, но не так сильно, как первое.(Можно сделать без дополнительного сиденья, если стык с противоположной стороны ручки регулировки наклона сиденья живой)
Нам понадобятся следующие вещи: Ключ на 13, обязательно маленькая головка на 8, ключ или головка на 10, плоскогубцы, отвертка «-» и молоток, желание и около 6-8 часов свободного времени (примерно столько же времени у меня ушло на все)
Начну с самого начала, а именно с ступень a снятие сиденья с автомобиля :
Берем ручку, поднимаем вверх, откатываем сиденье назад, открываем дверь водителя и смотрим на низ сиденья, там мы видим, что сиденье поддерживается двумя пластиковыми деталями , каждый фиксируется двумя болтами, а также рейками, которые также фиксируются двумя маленькими болтами.
Снимаем два металлических стержня, которые действуют как пружина, снимаются легко, просто отверткой или ключом вытаскиваем конец стержня из пластмассовой штуковины, все сняли, вставили такой место, чтобы найти их позже, затем ключом на 13 откручиваем гайки, которые видим на пластиковых деталях (в первый раз они были грязные и ржавые, но все равно откручивались), откручиваем, вынимаем пластиковые детали гайками или болтами (я почему-то открутил три болта и ток из одной гайки, но не в точку, все нормально обратно все равно прикручено) поставил на то же место, что и металлические стержни.
Далее поднимаем сиденья кверху перед сиденьями, видим болты на направляющих с одной и другой стороны, берем небольшую штуцерную головку на 8 и откручиваем эти два болта, откручиваем их и вставляем в такие же разместить как пластиковые детали.
Опускаем сиденье, садимся на него и сдвигаем вперед до конца.
Садимся на заднее сиденье, снимаем коврик, берем фонарик и видим, что у нас опять два болта сзади, откручиваем их головкой на 8, винты ставим там же, что и пластиковые детали.
Правильно, сиденье можно снимать!
В моем случае забрал домой (потому что у меня нет гаража, а дальше в машине делать все просто не удобно). Подголовник сняли и оставили в машине.
Далее этап разборки сиденья :
— Я начал со снятия обшивки верхней части сиденья, для этого понадобились отвертка «минус» и плоскогубцы, перед этим отверткой снимаем две пластиковые заклепки сверху, затем внизу сиденья есть такие острые штифты, которые держат обшивку, согните их отверткой или плоскогубцами, аккуратно снимите тряпку и внутри еще есть белые тряпки, которые проходят через паралон, так что вынимать нужно аккуратнее , откладываем в сторону, аккуратно снимаем паралон, снимаем, откладываем в сторону, перед нами гнутая рама, прикрученная к низу сиденья.
штифты металлические
Теперь нам понадобится ключ на 10, им откручиваем болт, который находится со стороны где НЕТ ручки регулировки наклона сиденья. Открутили болт, сняли пластиковую деталь, под ним еще болт 10 (откручивать нельзя, так как он не имеет ничего общего со снятием верхней части сиденья). Теперь идем в сторону, где находится ручка регулировки угла наклона сиденья. Снимаем ручку, в моем случае мне достались ручки двух разных видов (ручка, в которой был виден винт (1) и ручка, прикрывающая винт (2)).Чтобы снять ручку (2), нужно вставить отвертку внутрь и поддеть туда пластик, либо просто снять ее и останется привинченная часть, открутить ручку (1) или то, что осталось от ручки (2) с помощью отверткой на 10 и не боишься, вытаскиваю на себя. Откручиваем второй винт на 10 и снимаем пластик.
Теперь смотрим на это место, где мы только что открутили, и видим, что есть пружина, которая идет на крючок, мы поднимаем крючок с одной и другой стороны сиденья, теперь сиденье у нас только на вставленные штифты, пытаемся просунуть отвертку между двумя частями сиденья, где выдавливаем этот штифт, если отверткой не получается, то пробуем гаечным ключом или другими предметами, когда тянули кусок железа из штифта, то просто снимаем верхнюю часть сиденья.
В снятом состоянии. Из сиденья торчит такая же шпилька, сверху крючка, которую нужно открутить.
Поздравляю, сиденья отделены друг от друга!
Теперь перед нами стоит задача выпрямления (моей задачей было поменять местами рамки и собрать все обратно).
слева старая рама, справа новая лучше
Я поменял местами из-за того, что мое сиденье было сильно изогнутым и шарнир с противоположной стороны Отломилась ручка регулировки наклона
Выпрямили, так сказать по-домашнему, поставили раму на асфальт и наступили на нее, потом молотком поправили загнутые углы и вуаля рама как новая, навсегда нужно было бы к нему приварить дополнительные прутья (арматуры), потому что никто не знает, может каркас опять прогнется, и так жесткость с прутьями увеличится и тогда уж точно не гнет.(если варить, то лучше изнутри)
И вот мы все поправили (или поменяли на другой фрейм) и теперь нужно собрать все обратно.
Далее этап сборка водительского сиденья:
Перед сборкой рекомендую смазать все движущиеся части (механизмы регулировки наклона сиденья)
А так сиденье ставим на те же металлические штифты и гнутые вещи (те на пружинах) складываем назад, чтобы сиденье приняло форму сиденья.Одеваем пластик и закручиваем винт на 10, с другой стороны делаем то же самое, надеваем ручку, чтобы она вошла в отверстие, затягиваем винтом на 10 и при необходимости надеваем заглушку как в ручке (2).
Далее надеваем паралон, при необходимости немного закрепляем скотчем или изалентой. Одеваем обшивку, пропуская белую тряпку между кусками паралона (если этого не сделать, то у кресла не будет таких очертаний сиденья, он станет как бы «надутым») натягиваем за выступающие крючки белую тряпку и другие элементы обивки.(Вытаскивал двумя пассатижами, наверное полчаса надулся). Итак, у нас есть плоское сиденье в сборе.
сиденье в сборе
Везем в машину, чтобы установить обратно, но и здесь есть некоторые хитрости, с которыми я столкнулся и не сразу понял, как их решить.
Next stage Установка сиденья:
Сиденье ставим более-менее равномерно, но рельсы могут быть разной длины, т.е. одна направляющая как бы перемещается вперед, а другая как бы назад, поэтому следим за тем, чтобы рельсы были одинаковой длины, а именно, чтобы сиденье было вперед, может возникнуть одна трудность, один рельс может не двигаться, а именно не тот, что сбоку от ручки для движения вперед-назад и на противоположном сбоку (со стороны пассажирского сиденья).Чтобы переместить его, нам нужно заглянуть под сиденье и вручную отогнуть крючок, фиксирующий положение посадочного места этой рейки. Загнули обратно, сделали рейки одинаковой длины, взяли винт и прикрутили его с головкой на 8 с одной и другой стороны. Осторожно отодвигаем сиденье назад как можно дальше до конца, следим, чтобы рельсы были одинаковой длины, если оно снова заклинивает рельс, то отвязываем этот крючок и перемещаем его на нужное нам расстояние, поднимаем перед сиденье и начинаем закручивать винт, который находится со стороны пассажирского сиденья, после этого остается только прикрутить последний винт (сложностей у меня здесь не возникло).
Опускаем сиденье и прикручиваем толстую металлическую палку на два пластика, здесь у меня тоже особых трудностей не возникло. Устанавливаем металлические стержни, короткий конец вставляем в пластик и потом при помощи ответа или ключа подтягиваем длинный конец к посадочному месту.
Все, кресло собрано!
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 100000 км
Ремонт КПП ВАЗ-2109 своими руками
Трансмиссия автомобиля заключается в интеграции крутящего момента на колеса. Но даже он живет своей жизнью и требует реконструкции.Ремонт КПП ВАЗ-2109 многие автолюбители держатся за руки, так как устройство и конструкция довольно просты.
Причина неисправности и выхода из строя
В процессе эксплуатации автомобиля периодически выходит из строя трансмиссия. Это потому, что у любого узла машины есть свои ресурсы. Немаловажным фактом являются и запчасти, которые тоже влияют на срок эксплуатации. Если верить производителю, то ремонт КПП ВАЗ-2109 производится каждые 50 000 км.
Рассмотрим основные причины выхода из строя трансмиссии автомобиля «Лада-2109»
- Элементы узла при кратковременной работе нагреваются.Первое, что указывает на теплопередачу — рычаг переключения передач. Он передает тепловую энергию, которую вы можете почувствовать прикосновением руки. Сама трансмиссия очень-очень горячая. Признаком также может быть поломка одной из прокладок, не выдержавшей значительного нагрева.
- Шум при работающем двигателе. При выходе из строя синхронизаторов или износа шестерен они начинают гудеть, что слышно даже в салоне автомобиля. В большинстве случаев гул производится подшипниками и механизмом выключения сцепления.
- A Неисправные переключатели. Первое положение не в первый раз, или нужно приложить много усилий, чтобы рычаг оказался в нужном месте.
- При движении трансмиссия самопроизвольно выключается. Это говорит о том, что входной и выходной вал шестерни изношены и требуют замены.
Все эти причины могут заключаться в том, что коробка передач начинает выходить из строя и требует ремонта.
Выбрать трансмиссию
Если вовремя отремонтировать коробку передач 2109, вам потребуется ее заменить.Вам необходимо знать каталожный номер запчасти. Выглядит это так — 2109-1700010. Редуктор в сборе вы хотите установить взамен старой трансмиссии, если она находится в рабочем состоянии. Такой ремонт проводится в случае треснувшего или поврежденного силового узла.
Цены на трансмиссию и детали в разных странах
Стоимость деталей и комплектующих в разных странах СНГ разная. Даже в России ближе к крупным городам (Москва и Санкт-Петербург) цена будет выше, чем в других регионах.Рассмотрим основные ценовые показатели на запчасти КПП ВАЗ-2109 в России и Украине.
Наименование детали | Средняя цена для России в рублях | Средняя стоимость в Украине в гривнах | ||
| Коробка передач в сборе | 5000 | |||
Вспомогательные колодки | 100 | 50 | ||
Первичный вал | 2 | 2 | 700 | 200 |
Заглушка CAT | 250 | 70 | ||
Передний вал в сборе) | 2000 | 600 | ||
Синхронизатор | 200 | 60 |
, но цена, конечно, была Стоимость деталей производства «АВТОВАЗ».
Стоимость переборки и ремонта
Стоимость ремонта трансмиссии ВАЗ-2109 в среднем по России составляет 12 500 руб.Стоит отметить, что в регионах, близких к Москве, это будет около 15 тысяч рублей. В отдаленных районах — около 11-12 тысяч рублей. Таким образом, становится понятно, что ремонт трансмиссии ВАЗ-2109 (в частности, цена) будет зависеть от региона, в котором ведутся работы по реконструкции.
Рекомендуем
Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?
Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами.Однако с этим товаром их много …
Расход масла в двигателе. Шесть причин
Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …
Как работает выхлопная система?
Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …
В Украине среднерыночная цена переборки коробки с ее снятием и установкой составит около 3 500 грн, в пересчете по курсу значительно ниже, чем в России. Россия.
Инструменты и оборудование
Для ремонта трансмиссии ВАЗ-2109 потребуются определенные навыки. А также для совершения транзакций понадобятся следующие инструменты:
- Набор ключей и головок от 8 до 24.
- Плоская отвертка и крестообразная отвертка.
- Молоток и долото малого размера.
- Магнит малых размеров.
- Герметик.
- Съемник уплотнений.
В случае возникновения нестандартных ситуаций может потребоваться дополнительный инструмент, который можно позаимствовать в гараже соседа.
Разборка трансмиссии
Ремонт коробки передач на ВАЗ-2109 своими руками начинается со снятия коробки передач. Стоит помнить, что этот узел в «девятке» снимается внизу, поэтому вам понадобится приямок или подъемник.Рассмотрим последовательность действий по разборке КПП с автомобиля:
- Снять «клемму-минус».
- Проволока «масса» отделяется от корпуса.
- Выключите спидометр.
- Захват штекера для отключения.
- На двигателе закреплены «крючки», так называемый «кронштейн», который зацепляет лебедку или подъемник.
- Двигатель вместе с трансмиссией поднят.
- Следующий шаг — отключить реверс и слить масло из коробки.
- Теперь можно отключить тягу от стоковой шестерни.
- Снятие болтов, разние коробки передач и двигателя.
- Далее с двух сторон отсоединены карданные валы.
- Снять и разобрать стартер.
- Выньте вал из сцепления и снимите коробку передач с автомобиля.
Теперь вы можете выполнить базовый ремонт КПП ВАЗ-2109. А также капитальные реставрационные работы.
Если на ВАЗ-2109 производится ремонт КПП своими руками, то перед этим трансмиссия должна быть разобрана.Рассмотрим, как это сделать:
- Очистить от грязи всю поверхность коробки. Это можно сделать мягкой щеткой и тряпкой, смоченной в керосине.
- Выкрутите болты крепления задней крышки и проведите демонтаж.
- Включите III или IV проход. Закрепите вал и открутите заглушку V передачи.
- Отвинтите гайку на первичном и вторичном валах.
- С помощью отвертки снимите синхронизатор, а затем сцепление.
- Снимите шестерню V с шестерни первичного вала.
- Шестерня 5 трансмиссии также снята с первичного вала.
- Теперь снимите подшипники. Для этого сначала снимите стопорные кольца.
- Начните с снятия зажимов с помощью магнита и разберите шарики.
- Снимите картер коробки передач.
- Сняв насадку, снимаем вилку переключения I-II передачи.
- Stock V трансмиссия выходной передачи и тяги. Теперь его можно разобрать.
- Снимите вилку и заднюю передачу.
- Теперь вы можете тянуть оба вала. Обратите внимание, что это делается одновременно, чтобы не повредить другие элементы.
- Разберите механизм переключения трансмиссии.
- Выпрессовыванием передних и задних сальников.
- Отсоедините привод спидометра.
- Производим разборку валов. Последовательно снимаем шестерни, синхронизаторы и стопорные кольца.
- При разборке коробки передач необходимо проверить ее на наличие дефектов.
Устранение неисправностей
Перед началом ремонта коробки передач ВАЗ-2109 необходимо определить основные неисправности:
- Осмотреть все части кузова. При наличии трещин и сколов замените поврежденную деталь.
- После установки необходимо осмотреть кресла, подверженные образованию и износу. То же самое проделайте с местами для установки уплотнителей.
- Осмотрены синхронизаторы, шестерни и вилки по предмету производства.
- Внимательно изучаю деревья.Если на них есть царапины, вам понадобится запасная часть.
Сборка и ремонт трансмиссии
Сборка трансмиссии ВАЗ-2109 производится в порядке, обратном разборке. После сборки трансмиссии необходимо залить масло. Для тестирования можно добавить традиционную жидкость с маркировкой ТАД-17. При движении 500-700 км слейте обкатное масло и залейте постоянное. От ее качества будет зависеть то, сколько проработает коробка передач после основного обслуживания и ремонта.
Стоит помнить, что при сборе необходимо использовать новые прокладки и герметик. Многие автолюбители рекомендуют не менять комплект прокладок, если их удалось аккуратно снять. Также профессионалы предлагают поменять на всякий случай, чтобы исключить возможность поломки прокладки.
Масло-заливная коробка передач ВАЗ-2109 использует маркировку 75W-40, 80W-90. Емкость ящика после ремонта — ровно 3 литра. Рекомендуется заливать GL-4 или GL-4/5.
ВАЗ-2109: замена рулевых наконечников своими руками
На автомобиле ВАЗ-2109 рулевые наконечники меняют каждые 20-40 тысяч километров.Конечно, это значение может быть разным, оно напрямую зависит от того, по каким дорогам обычно едет машина, и от стиля вождения. Аккуратные автомобилисты могут довольно долго ездить на одних и тех же рулевых наконечниках. Рулевое управление — один из важных компонентов автомобиля. Именно от него напрямую зависит ваша безопасность и безопасность пассажиров. Крайне важно время от времени проверять исправность, делать ремонт. Рулевое управление состоит из стойки, тяг, наконечников, колонн.
Признаки неисправности рулевых наконечников ВАЗ-2109
На автомобиле чаще всего изнашиваются рулевые наконечники.Для их проверки нужно использовать эстакаду, лифт или смотровую яму. Поднимая переднюю часть автомобиля на домкратах, работать не очень удобно, так как места мало. Внимательно осмотрите пыльники рулевых наконечников. Если есть трещины, желательно сразу отремонтировать. Неизвестно, какого возраста эти трещины. И буквально за несколько часов внутрь может проникнуть довольно большое количество пыли и грязи.
Это приведет к большему износу шаровой опоры. Даже полоскание с последующим нанесением свежей смазки и заменой пыльника может не спасти ситуацию.Проверьте зазор каждого конца штока. Он не должен превышать значение в полтора миллиметра. Если больше, рулевые наконечники необходимо заменить. Также признаком износа является наличие посторонних звуков со стороны руля.
Периодичность замены
В среднем на ВАЗ-2109 замена рулевых наконечников происходит, как уже отмечалось, примерно каждые 20-40 тысяч километров. У них будет более длительный срок службы только в том случае, если машина будет постоянно ездить по идеально ровным дорогам без ям и выбоин.Ремонт желательно проводить независимо от того, когда были заменены наконечники, при наличии одного из следующих диагнозов:
- Отказ управления рулевыми колесами.
- Сильная обратная связь рулевого управления при движении.
- Наличие стуков, скрипов, завывания.
Время от времени обязательно загонять автомобиль в смотровую яму или подъемник, чтобы провести диагностику рулевого управления. В том случае, если смазка вытечет из-под пыльника, ситуацию можно немного улучшить.С помощью шприца с иглой налейте немного моторного масла под пыльник.
Инструменты и приспособления для ремонта
Конечно, рулевые наконечники нужно покупать напрямую. Желательно выбирать продукцию одной из трех компаний:
- «Трек Чемпион».
- Стоки, которые поступают на конвейер АвтоВАЗа.
- Белмаг.
Следует обратить внимание на то, что АвтоВАЗ производит автомобили, а не запчасти к ним! Поэтому говорить о том, что рулевые наконечники производит АвтоВАЗ, в корне неверно.Все запчасти производятся в нашей необъятной стране, а также в ближнем и дальнем зарубежье.
Правильнее сказать, что нужно закупить товарные позиции. Это те, которые установлены производителем транспортного средства. Но это не значит, что их выпускает один и тот же завод. Крайне нежелательно покупать реставрированные концы рулевых тяг. Вряд ли они продлятся дольше одного-двух месяцев. Если учесть то, что рулевые наконечники, цена которых не превышает 400-450 рублей, можно найти в любом магазине, то купить новые оказывается проще.Вам также нужно будет купить гайки и стопорные штифты. Пыльники, как правило, уже установлены на наконечники, внутри есть смазка. И самое главное — съёмник рулевых наконечников, без него не обойтись.
Ремонт
Все работы можно производить без смотровой ямы и эстакады. Особенно если у вас карбюраторный автомобиль. Под капотом гораздо меньше компонентов, мешающих работе. Обязательно установите упоры под задние колеса, чтобы при ремонте автомобиль не катился.Сначала ослабьте колесные болты, затем приподнимите ремонтируемую сторону домкратом. После этого можно полностью открутить колесные болты и снять их. С помощью плоскогубцев удалите шплинты, удерживающие гайки гайки от проворачивания. И тут на ВАЗ-2109 замена рулевых наконечников проходит без проблем.
Отверните гайку гаечным ключом на 19. Теперь нужно отсоединить наконечник непосредственно от стержня. Для этого используйте ключ на 27. Перед снятием наконечника с поворотного кулака рекомендуется открутить стопорные гайки.Откручивая наконечник, обязательно считайте количество оборотов. При установке нового прикрутите на такое же количество оборотов. Это позволит хотя бы приблизительно отрегулировать носок.
Какие могут быть трудности
Обычно сложно понять узел, в котором тяга 2109 соединяется с наконечником. Ведь грязь, вода и, главное, постоянно горячий двигатель рядом очень часто. Это приводит к загрязнению резьбы. И даже проникающая смазка бессильна.Поэтому можно использовать небольшую хитрость. Необходимо полностью снять рулевую тягу с наконечником.
Для этого ключом на 10 открутите металлическую планку, закрывающую направляющую. Затем гаечным ключом на 22 откручиваем болт, предварительно отжав стопорную шайбу. После этого вы легко сможете снять рулевое управление. С помощью съемника рулевого наконечника снимите шарнир с поворотного кулака. Затем нагрейте резьбовое соединение. Осторожно постучите по орехам небольшим молотком. В этом случае вся грязь и ржавчина разрушатся, резьбовое соединение освободится.С помощью ключей достаточно открутить гайки и установить новый наконечник.
Заключение
Так производится замена рулевых наконечников на автомобиле ВАЗ-2109 своими руками. В этой процедуре нет ничего сложного; на этапе ремонта помощь специалистов не потребуется. Важно только знать, что после проведения ремонта необходимо отрегулировать углы схождения и развал передних колес. В противном случае не избежать разрушения рисунка протектора на шинах.
Ремонт стартера на авто ваз своими руками. Ремонт стартера на автомобиле ВАЗ своими руками Снятие и проверка щеток
Для полноценной работы с AutoDots ваш браузер должен поддерживать JavaScript. Включите в настройках.
- 5
д.Дыдылдино, д.Дыдылдино, 54 - 5
г. Москва, ул. Пяловская, д.7 - 5
г. Москва, Новокуркинское шоссе, 39 - 5
Москва, Варшавское шоссе, 170Г, а / я.30 - 5
Москва, улица Шереметьевская, 85Бс3 - 5
г. Москва, ул. Нижние Поля, 29с16 - 5
Москва, Литовский бульвар, 9/7 - 5
г. Москва, Щелковское шоссе, 2 - 5
Москва, Ферганская улица, 13с1 - 5
г. Красногорск, ул. Школьная, 1А - 5
г. Королев, ул. Пионерская, 1к1 - 5
Москва, Походный проезд, 5к1 - 5
г. Королев, ул. Силикатная, 74 - 5
Балашиха, мкр.Г. Железнодорожный, ул. Пригородная, 131 - 5
Балашиха, улица Пригородная, 131 к Авто - 5
Щербинка, Симферопольское шоссе, 16 - 5
г. Москва, Варшавское шоссе, д. 56 - 5
Москва, улица Сталеварова, 14с1 - 5
Щербинка, улица Люблинская, 7А - 5
Москва, Шоссейный проезд, 10к1 - 5
Балашиха, улица Пригородная, 131 - 5
Москва, Заваруевский переулок, 32с4 - 5
Москва, Бескудниковский бульвар, 19к1 - 5
Москва, Дубнинская улица, 83 - 5
Мытищи, улица Колпакова, 46 - 5
Балашиха, улица Автозаводская, 50А - 5
Балашиха, улица Рябиновая, 3с3 - 5
Московская область, п.Барвиха, Подушкинское шоссе, 41 - 5
Одинцово, ул. Маршала Неделина, 2А - 5
Мытищи, Ярославское шоссе, 115 - 5
г. Москва, ул. Авиаторов, 13с6 - 5
село Мильково - 5
Москва, МКАД, 78-й километр, вл2 - 5
Москва, улица Горбунова, 12к2с2 - 5
Щербинка, Бутовский тупик, 6 - 5
Мытищи, Новомытищинский проспект, вл5 - 5
Москва, Мичуринский проспект, 31к7 - 5
Москва, Варшавское шоссе, вл46Г - 5
Москва, улица Садовники, 11Ак1 - 5
Мытищи, ул. Стрелковая, а / я 88 - 5
Москва, Хорошевское шоссе, 39Бс1 - 5
Москва, Остаповский проезд, 6с1 - 5
Балашиха, Носовихинское шоссе, 26 - 5
Балашиха, улица Керамическая, 2А - 5
Москва, Днепропетровский проезд, 7 - 5
Москва, улица Свободы, 35с9 - 5
г. Москва, ул. Касимовская, д. 2 - 5
Москва, улица Полярная, дом 39 - 5
Одинцовский р-н, г. Одинцово, ул. Молодежная, 14к1 - 5
г. Королев, ул. Пионерская, 1лита
ВАЗ ремонт стартера в Москве — цены
- 750р С \ У, РЕМОНТ ОТ 800 ДО 3000Р
- Ремонтируем иномарки.Жигули ремонтируют Кирова 30.
- Бытовые стартеры не ремонтируем. Замена
— 1500 р. - Добрый день. Проще поставить новый стартер.
ВАЗ 2111 2003, ремонт стартеров
Александр: коллапс планеты
- замена стартера от 1500 руб
- Телефон для записи и согласования ремонта
ВАЗ Ока 2005, ремонт стартеров
Роман: На заводе сначала горит стартер, потом нет искры
- Первичная диагностика 800 руб.
- Здравствуйте! Спасибо, что обратились в службу поддержки.Напишите номер телефона, по которому наш специалист сможет с вами связаться, или перезвоните нам по указанному номеру.
- Роман: Сколько будет стоить ремонт бендикса?
- Стоимость первичной диагностики 500 рублей, которая выявит причину неисправности.
- Пойдем, сделаем.
Звоните заранее. - Роман: Какая цена? Ремонт бендикса
- Мастер сначала должен посмотреть, потом определимся с ценой.
- требуется диагностика
Андрей: Стартер взял на себя, но теперь он вообще не крутит и даже не щелкает
- Доброго времени суток, Андрей!
Требуется первичная диагностика, стоимость 650 руб.
Запись возможна с 14.01 до 12:00.
Кроме того, мы проведем диагностику вашего автомобиля по 40 параметрам совершенно бесплатно (обычная стоимость 1200 рублей). Пожалуйста, оставьте свой номер телефона для связи или позвоните нам, указав то, что вы ранее писали нам на сайте AutoPoint. - Замена стартера
- Доброго времени суток, Андрей!
ВАЗ 2114 2006 г., ремонт стартеров
Александр: диагностика и срочный ремонт дают 13,2-13,4 в без нагрузки
- Садовая 3 Б
- Александр: примерная стоимость ремонта?
- Около 7 тыс.
- Александр: спасибо
ВАЗ 2107 2000, ремонт стартеров
Мария: Надо менять стартер, желательно сегодня
- Принесите, замените стартер, принесите свой, нет на складе
- Принесите стартер, у нас его на складе не будет.
- завтра с 9.00 цена 900 рублей
- Замена стартера 1000 руб.
ВАЗ 2110 2006 г., ремонт стартеров
Виталий: Машина не заводится, а приборная панель горит.
- Доброго времени суток. Где твоя машина?
- проверьте аккумулятор для начала, может быть еще много проблем, но это потом, и информации от вас мало
ВАЗ 2104 1997 г., ремонт стартеров
Дмитрий: При повороте ключа зажигания срабатывает реле втягивающего (1 щелчок под капотом), по освещению в салоне видно, что появляется нагрузка и больше ничего не происходит.Аккумулятор рабочий, после замены ретрактора результат не изменился. Мой телефон
- 3000 рублей
- Автосервис «Автосервисный центр»: Предварительная запись по телефону 65-66-60
- Приходите и посмотрите сначала втулки стартера, которые нужно заменить, или новый стартер после устранения неисправности, скажем,
- Доброе утро. К сожалению, сегодня мы не сможем вам помочь. Подать заявку 8-го числа. Приносим извинения за неудобства
ВАЗ 2110 2004 г., ремонт стартеров
Виктор: Добрый вечер, сколько еще будет ремонтировать стартер?
- Автосервис «Бош Авто Сервис h3O-авто Алексеевская»: Уважаемый Виктор!
Большое спасибо за ваш запрос.
Мы будем рады проконсультировать Вас по телефону: ежедневно с 9.00 до 21.00 - Добрый вечер!
Стартеры не ремонтируем, такого оборудования нет.
С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС! - стартер не ремонтируем. только замена. замена 1500 руб
- На Жигулях дешевле купить новую
- Автосервис «Бош Авто Сервис h3O-авто Алексеевская»: Уважаемый Виктор!
ВАЗ Калина 2013, ремонт стартеров
Сергей: Добрый день! Начинаю заводить машину, все приборы включены, лампы дальнего света тоже горят, но машина вообще никаких звуков не издает.Хотелось бы узнать, сколько будет стоить ремонт. Я живу в г. Одинцово, ул. Можайское шоссе 86 Мой телефон
- Диагностика 1500 руб
- К сожалению, выезд автоэлектрика на место невозможен. Все ремонты производим на рабочем месте по ул. Садовая 3б .
- Если машина не заводится, причина может быть в катушке зажигания или непосредственно в стартере, вам необходимо доставить машину к нам, чтобы установить причину, или мы можем отправить к вам сотрудника.
- Сергей: Сколько стоит приезд сотрудника?
- / автоцентр autolike, улица Дениса Давыдова, 17
ВАЗ 2112 2012, ремонт стартеров
Алексей: ремонт стартера. переборка со своими частями
- Звоните Александру. Обсудим подробно ваш стартер
ВАЗ 2112 2008, ремонт стартеров
Руслан: Здравствуйте. Иногда стартер кажется, что ему тяжело крутить.а иногда как будто крутится на холостых
- Доброго времени суток!
Вы можете помочь клиенту или нет? — Да
Запасные части / расходные материалы в наличии, на заказ или привезти? — под заказ (нет в наличии), можно своими запчастями
Сколько будет стоить работа, запчасти? — диагностика 1800.00, замена стартера 2500.00 руб., стартера 7000.00 руб.
Какая гарантия? — гарантия работы 30 дней, з / ч 30 дней
Вам нужно записаться или можно прийти в любое время? — Вам необходимо зарегистрироваться
Чтобы узнать подробную информацию и записаться в техцентр по телефону.С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС! - мы можем вам помочь
- подойди и посмотри.
- Добрый день. Замена стартера 1500руб
- Здравствуйте! Скорее всего у вас соленоидное реле не работает.
- Приходите посмотреть, скорее всего у вас проблема с массой
- Разберем и посмотрим.
- Доброго времени суток!
ВАЗ 2107 2005 г., ремонт стартеров
Владимир: При включении стартера слышны щелчки реле соленоида, но стартер не крутится.Когда силовые контакты замыкаются на прямые, стартер начинает вращаться. Тогда его можно будет срабатывать несколько раз. Потом снова перестает работать.
Тел.
- Владимир: А что со стартером ??? Сколько будет стоить ремонт. А может стоит поставить новую ???
- Автоответчик из сети техцентров «Оптимум Авто»
25% — скидка на работу сразу, при первом посещении!
Только для вас самые низкие цены на работу:
Замена масла — 600 руб.с учетом вашей скидки 450 руб.
Диагностика подвески и проверка «Развал-схождение» — бесплатно!
Сток! Регулировка «Развал-схождение» за 990 рублей! (обычная цена 1920 руб).
Диагностика тормозной системы — 720 руб. с учетом вашей скидки 540 руб.
Замена передних тормозных колодок- 840 руб. с учетом вашей скидки 630 руб.
Считывание кодов неисправностей с помощью диагностического сканера — 600 руб. с учетом вашей скидки 450 рублей!
Оперативно получить консультацию и узнать стоимость других работ можно по телефону…. Позвоните нам!«Оптимум Авто» — это сеть современных технических центров, обеспечивающих послегарантийное обслуживание автомобилей ведущих мировых производителей.
Оснащение наших станций самым современным диагностическим и ремонтным оборудованием и 20-летний опыт работы с автомобилями позволяет производить на дилерском уровне как обычное Техническое обслуживание, так и комплексный ремонт узлов и агрегатов, электромонтажные работы, шиномонтаж, регулировку углов установки колес, профессиональную сушку. очистка, кузовные и малярные работы.
Для автовладельцев работает интернет-магазин запчастей с большим выбором товаров на складе и под заказ.При покупке запчастей в интернет-магазине вам предоставляется скидка 20% на установку запчасти в сети автосервисов «Оптимум Авто».
Ждем вас в наших техцентрах «Оптимум Авто» по адресам:«Каширский»: 26 км МКАД, внешняя сторона
Алтуфьевский: ул. Илимская, 1Б
«Щелковская»: Щелковское шоссе, 100, корп. 106
«Павелецкий»: 2-й Павелецкий пр-д, 7А
Тел. - Владимир: Выключите бесполезную машину и работать с клиентами живого человека будет полезнее клиенту, а Вам — выгоднее.Возможно, кто-то приедет в ремонт. Если ответ конкретный, а не рекламный.
- Владимир!
Наш автоответчик определенно не идеален. Но это необходимая мера.
В будущем ответы будут конкретными.
В тексте указан телефонный номер для справок :. Звоните нам!С уважением, Optimum Auto
- замена втягивающего
- Владимир: Цена вопроса ???
- 1.5r
………………… - Владимир: Работать? Или вместе с запчастями?
- Работа
стоимость запчастей в магазине
сколько лет стартеру?
- Владимир: Понятия не имею. Машина 2005 года я на втором курсе. Судя по тому, что одного болта в креплении стартера нет, его почему-то сняли или поменяли.
- этот болт снимается сложно, поэтому некоторые его не ставят!
- Добрый день, уважаемый Владимир!
поменять стартер, так как в ремонте выйдет новый стартер.Замена стартера в нашем сервисе 1200р. - Владимир: Спасибо за оперативный ответ.
- Уважаемый Владимир!
Звоните, советуем бесплатно - Владимир: У вас есть закуски? Когда я могу измениться?
ВАЗ 2112 2006, ремонт стартеров
Андрей: Треск стартер при запуске двигателя, при работающем двигателе все ок! Сколько возьмешь за деньги на ремонт
Нормальная работа автомобильного двигателя возможна только в том случае, если все его составные элементы, а также основные узлы машины находятся в рабочем состоянии. Одной из основных составляющих системы зажигания в отечественной «десятке» является.Подробнее о том, как проводится ремонт своими руками и в каких случаях его нужно проводить, можно узнать из этого материала.
[Скрыть]
Как работает стартер ВАЗ «Десятка»?
На отечественную «десятку» ставится стартер с номером 5702.3708, по сути, это электродвигатель постоянного тока. Одна из основных составляющих такого устройства — тяговое реле, а также планетарный редуктор. Возбуждение двигателя осуществляется за счет действия постоянных магнитов, установленных внутри монтажной конструкции.Сам корпус механизма выполнен из стали; он соединен двумя штырями с крышками устройства.
Также конструкция пускового устройства подразумевает наличие якоря и статора. Якорь предназначен для вращения в спеченных гильзах, в результате чего вращение через редуктор передается на привод устройства. Когда водитель, напряжение с АКБ машины передается на катушку реле. В результате воздействия магнитного поля якорь сначала втягивается, в результате чего шестерня редуктора входит в зацепление с маховиком.Соответственно, это приводит к закрытию контактных болтов внутри конструкции.
Тогда сам якорь остается в том же состоянии, фиксирует его вот так с помощью удерживающей обмотки. При повороте ключа в замке зажигания эта обмотка обесточивается. В конечном итоге это способствует тому, что якорь возвращается в исходное положение (автор видео — ВЧ Автоэлектрик).
Типичные неисправности механизма
Если устройство перестает работать, причины могут быть следующие:
- Разрядился аккумулятор.Перед ремонтом 2110 убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и находится в рабочем состоянии.
- Появление окисления на проводах, а также выводах механизма. В результате контакты перестанут пропускать ток, соответственно, работа пускового устройства будет невозможна. Также к данной неисправности можно отнести плохое крепление проводки, в частности, наконечников. В этом случае, чтобы избавиться от неисправности, необходимо будет очистить каждый контакт, а также клеммы.Если при диагностике вы заметили, что на механизме есть незакрепленные элементы или фиксаторы, то их следует максимально исправить. Кроме того, соединительные детали нужно будет обработать вазелином или солидолом, это еще больше предотвратит окисление контактов.
- Отказ тягового реле. Из-за неработоспособности этого устройства в узле могут возникнуть короткие замыкания, соответственно это приведет к полной остановке механизма. Вышедший из строя элемент необходимо будет заменить.Причина может заключаться в обрыве цепи.
- Неработоспособность тяговой обмотки — такая неисправность также может вызвать короткое замыкание в системе.
- Отказ контактной части выключателя зажигания. Такая неисправность, как правило, не подлежит ремонту, поэтому при ее возникновении обращаться в Группу по замене.
- Поломка анкера. Неисправность его может проявляться в том, что этот элемент нельзя прокрутить из-за осложнений во время оборота. Для более точной диагностики этот компонент следует разобрать и диагностировать эффективность его вращения.Если диагностика подтвердила неисправность якоря, то прибор подлежит замене (автор видео — канал stas di).
Инструкция по ремонту и замене прибора
Замена стартера ВАЗ 2110 и его ремонт производят следующим образом:
- Отсоедините аккумулятор, отсоедините штекер провода от реле. Демонтируйте сам провод, отмеченный знаком «плюс».
- Стартерный механизм следует отсоединить от двигателя; для этого откручиваем гайки, которые его фиксируют.
- Если вы проводите замену, то на этом этапе устройство можно разобрать и заменить на новый. Если решили отремонтировать, то двигайтесь дальше.
- На самом реле откручиваем гайку, после чего отсоединяем тяговый элемент от винта. Реле снято; для этого также нужно открутить две защелки.
- Затем анкер снимается с гнезда, для этого элемент следует немного приподнять.
- Снимите шпильки, затем снимите крышку стартера.Демонтируется крышка сначала с приводом и зубчатым элементом, затем со щеточным узлом и их фиксатором, который находится рядом с коллектором.
- Далее с вала якоря снимается шестерня, затем снимается сам якорь. Сделав это, вы сможете снять шестерни редуктора. В случае, если на них видны следы повреждений или дефектов, шестерни следует заменить.
- Элемент шестерни снимается с крышки. Проверить качество пломбы, при необходимости заменить.
- С помощью оправки необходимо демонтировать стопорное кольцо, оно располагается непосредственно на стопорном кольце, после чего демонтируется привод и другие элементы, в том числе опоры, рычаги и шайбы. Каждый из элементов при необходимости подлежит замене.
- После демонтажа щеток нужно их проверить. Если видны признаки износа, щетки заменяют. Все вышедшие из строя комплектующие меняются, стартер собирается в обратной последовательности.
Здравствуйте дорогие автомобилисты! Мы продолжим осваивать особенности эксплуатации, диагностики и ремонта основных узлов отечественных автомобилей… Тем, кто вооружен иномарками, в принципе подойдет и этот материал. Хотя бы разобраться в сути проблемы.
Конечно, низкий заряд аккумулятора не может быть единственной причиной плохой работы стартера. Так, например, якорь стартера не будет вращаться при сильно окисленных полюсах аккумулятора и концах проводов. Очистите их и смазать вазелином. А если кончики болтаются, подтяните их еще сильнее.
При возникновении межвиткового замыкания на массу или обрыва цепи во втягивающей обмотке реле придется заменить реле — другого способа изменить ситуацию нет.
Для устранения обрывов в цепи питания реле и в цепи питания замыкающей катушки реле проверить соединения проводов в цепи.
Иногда при включенном стартере якорь либо вообще не вращается, либо вращается очень медленно. В этом случае не исключено, что это симптомы горения коллектора, которых будет достаточно для чистки.
Износ или зависание щеток также может вызвать эту ситуацию. В этом случае щетки необходимо заменить.
Бывает, что после включения стартера вращается только якорь, а маховик остается неподвижным. Пробуксовка в движении сцепления может спровоцировать такую поломку. выбег, разрыв кольца сцепления или пробуксовка по оси рычага включения сцепления. В таких случаях необходимо заменить сцепление и рычаг включения.
Нехарактерный звук, издаваемый стартером при вращении якоря, может указывать на неплотное крепление стартера, его фиксацию с перекосом, повреждение зубьев шестерен привода маховика или износ вкладышей подшипников.
Как самостоятельно проверить стартер ВАЗ 2107?
Не может быть, что вас не интересует вопрос, как самостоятельно проверить стартер ВАЗ 2107, не прибегая к помощи специалистов сервисного центра?
Предлагаем вам ознакомиться с последовательным методом, следуя которому вы сможете составить представление об автомобиле ВАЗ 2107:
- Снимите стартер с автомобиля и очистите внешнюю поверхность от грязи
- Соедините вместе клеммы электромагнитного реле и аккумуляторной батареи (при этом корпус стартера должен быть подключен к его отрицательной клемме)
- Для проверки якоря и обмоток статора снимите заднюю крышку стартера и отсоедините щеточный узел
- С помощью омметра проверьте, не закорочены ли обмотки на корпус.Если короткого замыкания нет, минимальное показание прибора будет 10 кОм
- Проверить обмотки на обрыв. Для этого подключите щупы омметра к выводам обмотки. Если вы заметили стремление индикаторов омметра к бесконечности, расценивайте это как обрыв обмотки.
- Устранить отсутствие замыкания якоря «на массу» — щуп омметра подключить к корпусу, а второй поочередно подсоединить к контактным пластинам. Если короткого замыкания нет, показание омметра будет не менее 10 кОм.
Только на первый взгляд работы, связанные с ремонтом стартера, могут показаться сложными. Но сделав это хоть раз, можно легко диагностировать и устранить большинство поломок стартера Жигулей седьмой модели.
Стартеры ВАЗ 2109 отличаются высокой надежностью и долговечностью. Но со временем они тоже выходят из строя. И теперь машина не заводится, создавая владельцу непредвиденные проблемы. Будучи опытным водителем по звуку работающего стартера, он может определить приближающуюся поломку.А провести профилактическое обслуживание намного проще и дешевле, чем устранить серьезную поломку.
Так как он легко снимается с автомобиля и отличается несложной разборкой, вы можете отремонтировать стартер ВАЗ 2109 самостоятельно.
Устройство и принцип работы
Перед тем, как приступить к демонтажу стартера, следует ознакомиться с его устройством. Тогда по поведению устройства при запуске двигателя можно будет предположить возможные неисправности.Стартер ВАЗ 2109 состоит из следующих узлов: электродвигатель
- , на который через 4 щетки подается постоянный ток;
- муфта свободного хода с шестерней, приводящей в движение маховик двигателя;
- тяговое реле, необходимое для выдвижения сцепления с передачей при включении электроприбора.
Кроме того, автомобилист должен знать о наличии втулок, благодаря которым ротор, муфта и шестерня легко вращаются. Одна из втулок находится внутри стартера, а другая втулка — в корпусе сцепления.
Принцип работы стартера основан на преобразовании электрического сигнала во вращательное движение ведущей шестерни. Щетки передают электричество на полюса электродвигателя. При этом сцепление выдвигается, и шестерня соединяется с ободом маховика. Для запуска двигателя требуется легкое и быстрое вращение стартера. После запуска двигателя сцепление стартера возвращается в исходное положение.
Популярные неисправности
Приступить к диагностике стартера нужно с его работы на автомобиле.После снятия с автомобиля некоторые неисправности выявить сложно. Признаками неисправности являются:
- необычный шум при запуске двигателя,
- медленное вращение стартера или отсутствие вращения,
- стартер вращается, но нет зацепления шестерни с кольцом маховика,
- стартер вращается с маховик, а потом зацепление ломается,
- при повороте ключа стартер не подает признаков «жизни».
В каждом случае нужно хотя бы заглянуть под капот, возможно, проблема с плохим контактом электрических клемм и разъемов.Обратите внимание на состояние аккумулятора.
Возможные варианты диагностики
Тестер с вольтметром или вилкой нагрузки … Удобно использовать цифровые вольтметры, которые вставляются в гнездо прикуривателя. В этом случае не нужно обращаться за помощью к соседу или другу.
- Клеммы аккумулятора подключаются к соответствующим полюсам измерительных приборов (тестера, штекера нагрузки). Один из рабочих наблюдает за показаниями прибора.В это время за рулем автомобиля должен находиться водитель. В целях безопасности установите коробку передач в нейтральное положение и затяните ручку стояночного тормоза.
- Значит после подключения измерителя вольтметр покажет напряжение в сети. При исправном аккумуляторе показания колеблются от 11 до 13 В. Затем, повернув ключ зажигания, водитель включает стартер. На этом этапе важно измерить напряжение. Если при запуске бортовая система теряет 1-2 В, значит, стартер не оказывает ненужного сопротивления.А когда показания падают в 2 раза, то автолюбители говорят, что «берет верх» стартер. Возможные неисправности могут быть изношены щетки или втулки.
- После снятия стартера можно проверить работу тягового реле. Для этого на клеммы на корпусе реле подается напряжение 12 В от АКБ. Если обгонная муфта перемещается в переднюю крышку с окном, реле исправно. В случае выхода из строя придется искать новое тяговое реле.
Разборка
В некоторых случаях ремонт стартера ВАЗ 2109 может производиться только после снятия и разборки.Многие любители иномарок могут позавидовать владельцам ВАЗ 2109. Ведь снять запчасть с отечественного авто можно за считанные минуты. Для успешной работы вам понадобится смотровая яма, эстакада или подъемник. Рядом с автомобилем нужно положить связку ключей.
- В первую очередь на автомобиле фиксируется стояночный тормоз или включение первой передачи КПП.
- Отрицательная клемма снимается с вывода аккумуляторной батареи для обесточивания бортовой сети.
- Разъем с проводом отсоединен от выхода тягового реле стартера.
- Гайка крепления откручивается от болта контакта реле, и провод вынимается.
- Если есть защита картера двигателя, ее необходимо демонтировать. Для этого поочередно откручиваем болты крепления.
- Две гайки крепления стартера откручиваются автомобилистом снизу подкапотного пространства … А третью гайку удобнее откручивать сверху.
- После снятия всех крепежных болтов и отсоединения электрических проводов стартер вынимается из картера сцепления.
Теперь перед предстоящей разборкой необходимо очистить снятый прибор от грязи.
Порядок разборки
Процесс разборки стартера ВАЗ 2109 происходит в несколько этапов. Возможно, удастся найти поломку на самом первом этапе. Тогда вы сможете сэкономить и время, и деньги.
Снятие и осмотр щеток
Первым делом необходимо оценить состояние щеток. Они являются наиболее частой причиной выхода из строя стартера.
- Для начала нужно открутить два винта крепления защитной крышки. Крышка легко снимается.
- При помощи отвертки стопорное кольцо и регулировочные шайбы снимаются с вала.
- Теперь очередь за двумя гайками рулевой тяги. Крышка снимается со стороны коллектора.
- Осталось выжать пружины отверткой и вынуть неизолированные щетки из держателя.
Чтобы измерить высоту щеток, вам понадобится штангенциркуль или линейка.Если щетки меньше 12 мм, их необходимо заменить. Также не допускается наличие трещин и сколов на рабочей поверхности.
Снятие и проверка анкера
Если щетки в хорошем состоянии, вам придется дополнительно разобрать стартер.
- В первую очередь нужно снять корпус вместе со статором. На якоре осмотрите коллектор и проверьте целостность обмотки. Если на коллекторе образовался большой нагар или поломка, необходимо очистить проблемные места с помощью мелкозернистой наждачной бумаги.
- Обмотки якоря и статора проверяют на пробой омметром.
Демонтаж муфты обгонной передачи
Чтобы перейти к обгонной муфте с зубчатой передачей, необходимо снять анкер с передней крышки.
- Для этого необходимо снять стопорное кольцо возле муфты свободного хода, а затем стопорное кольцо.
- Теперь пластмассовый упор рычага удален и анкер вынут.
- Далее с вала снимается промежуточная опора.
- Состояние зубьев шестерни можно определить визуальным осмотром. Если обгонная муфта неисправна, ее следует заменить.
Демонтаж тягового реле
Тяговое реле необходимо заменить, если муфта свободного хода не выдвигается при подаче напряжения на клеммы. Некоторые модели стартеров оснащены разборными реле, но лучше заменить весь узел.
- Чтобы снять тяговое реле, открутите два винта на передней панели.
- Теперь, подняв реле, необходимо отсоединить якорь от рычага.
- После этого реле вынимается из корпуса вместе с якорем и пружиной.
Снятие втулок
Повышенный износ втулок часто является причиной заедания при вращении стартера. Они сделаны из таких металлов, как медь, бронза или латунь, поэтому они раньше выходят из строя при контакте со стальными деталями.
- У стартера ВАЗ 2109 одна втулка в задней крышке, а вторая втулка установлена в картере сцепления.Дефекты определяются визуальным осмотром. Не допускается наличие трещин, сколов, задиров, раковин, а также повышенный износ. Также можно определить «развитие» втулок по люфту, который ощущается при поперечном движении вала стартера.
- Рекомендуется заменить заднюю втулку с крышкой. А вот переднюю втулку в картере сцепления можно снять метчиком подходящего размера … Для этого метчик закручивают (как будто нарезают резьбу), а когда он упирается в дно отверстия, втулку начнет выходить.
- Перед установкой новой втулки требуется смазка внутренней поверхности детали. машинное масло.
Сборка
Когда все обнаруженные неисправности детали устранены, остается собрать электроустройство.
- Но перед сборкой все детали стартера следует очистить от графита и пыли. Иногда простая очистка от внутренних загрязнений дает механизму вторую жизнь.
- Трущиеся детали можно смазать специальным составом типа «Лита» или моторным маслом.Важно, чтобы поверхность была чистой и сухой.
- Процесс сборки особых хлопот не доставит. Разве что установка щеток может немного замедлить работу.
- Стартер в сборе установлен и закреплен на месте, к нему подключены электрические провода.
- Заключительным этапом будет подключение аккумуляторной батареи и пробный пуск двигателя.
Иногда попытки починить стартер не приводят к желаемому результату. Ведь автомобилист, как и обычный человек, может ошибаться в простых ситуациях.Тогда на помощь придут мастера специализированных служб.
Они оснащены диагностическим оборудованием, которое позволит быстро найти причину неисправности. Однако в большинстве случаев отремонтировать стартер ВАЗ 2109 удастся самостоятельно.
Нарушения (неисправности) стартера нового автомобиля — довольно редкое явление, которое случается, как правило, в двух случаях: нарушение правил эксплуатации автомобиля или наличие заводского брака. Однако не стоит думать, что так будет всегда.Даже пятилетняя машина не застрахована от неисправностей и даже выхода из строя этого важнейшего агрегата.
Признаки неисправности стартера
Автолюбителю нужно помнить, что стартер почти никогда не «умирает внезапно». Перед этим печальным финалом он «сигналит» автовладельцу, но эти симптомы не всегда вовремя замечают и принимают. необходимые меры … Но они довольно простые: запуск происходит не с первого раза, самопроизвольные отключения стартера при пуске, нехарактерные звуки и посторонние шумы при запуске.Заметив и своевременно отреагировав на такой сигнал, вы сможете минимизировать как временные, так и финансовые потери, сделав ремонт стартера ВАЗ своими руками.
Основная цель данной статьи — несколько практических советов по проведению ремонтных и восстановительных работ стартера автомобилей семейства «ВАЗ». Естественно, перед тем, как произвести сам ремонт, необходимо снять стартер с автомобиля. Об этом мы уже писали. Следующим этапом будет разборка агрегата.
Как разобрать стартер для ремонта
- Предварительно открутив болты крепления втягивающего реле (далее БП) снимаем его с агрегата.
- Отвинтив гайки стяжных штифтов, снимите крышку, расположенную сбоку коллектора, вместе с коробкой передач.
- Вытаскиваем шестерню вала якоря, после чего демонтируем сам якорь.
- Вынимая из корпуса опору вала якоря, освобождаем шестерни редуктора, которых должно быть три.Осматриваем техническое состояние зубьев шестерен, так как именно они часто вызывают неисправности из-за механических повреждений.
- Убедившись, что зубья не повреждены, снимите опору приводного рычага вместе с уплотнением. Это действие позволит нам освободить коробку передач и ехать. Осмотрите подшипник на предмет деформации и повышенного износа.
- Убедившись, что он работает, снимите стопорное кольцо и открутите привод в сборе.
- Открутите пружину рычага отверткой.Проверьте внутреннее зацепление шестерни, затем снимите опору привода с вала. Снимите и осмотрите опорное уплотнительное кольцо. Наличие даже незначительных дефектов — прямое указание на его замену.
- Снимите вкладыш подшипника, повторив процедуру контроля.
- Откручиваем два винта, расположенные сбоку коллектора, которые позволят снять щеткодержатель.
- Снимаем щетки с направляющих, поддев фиксаторы отверткой, проверяем их состояние.
- Взять на контроль техническое состояние анкеров, ориентируясь на осмотр коллектора. Загрязнения удаляются при помощи мелкозернистой корки, а при наличии мелких повреждений потребуется проточка на токарном станке с последующей шлифовкой. Если вы обнаружите выбоины на поверхностях шлицев вала или шейки, вам придется заменить этот элемент на новый. Следующим этапом контроля состояния якоря будет проверка надежности пайки выводов обмотки к пластинам.Теперь проверьте состояние обмоток якоря на целостность. Для этого понадобится обычная лампочка. Подключите его к цепи между сердечником якоря и одной из пластин коллектора и подайте соответствующее напряжение. Если лампа загорелась, это свидетельство короткого замыкания обмоток и указание на замену якоря.
- Осмотрите подшипник. Наличие желтого налета является ориентиром для его обработки мелкозернистой наждачной бумагой. Несоблюдение этого правила может привести к заклиниванию шестерни вала.
- Далее контроль состояния самого стартера. Эффективные щеткодержатели не имеют сколов и трещин, кроме того, они не препятствуют легкому вращению щеток в своем направлении. Приводной вал и его компоненты, имеющие даже незначительные признаки износа или повреждения, необходимо немедленно заменить. Удалите налет мелкой наждачной бумагой.
Видео — Ремонт классического стартера своими руками
Печатная плата ВАЗ 2109. Распиновка монтажных блоков для автомобилей ВАЗ.Как узнать, перегорел ли предохранитель
Одна из причин проблем, с которыми сталкиваются автомобилисты, — это выход из строя предохранителей на ВАЗ 2109. Поэтому каждый водитель должен иметь представление о том, как производится замена предохранителей ВАЗ 2109, а еще лучше — иметь навыки предотвращения таких неисправностей. поломка.
Функции предохранителей ВАЗ 2109
Предохранители расположены в двух блоках: один под капотом, другой внутри автомобиля под панелью.Назначение любого предохранителя — защитить определенный прибор ВАЗ 2109 от перегрева и возгорания.
При накоплении энергии в электрической цепи машины может произойти короткое замыкание, а это приведет к поломке одного из устройств. В этом случае предохранитель принимает на себя весь удар.
Цена будет значительно ниже, чем у любого другого устройства, которое он защищает.
Расшифровка предохранителей ВАЗ 2109
| Предохранитель № | За что отвечает: |
| F9 | Фара противотуманная правая |
| F8 | Левая противотуманная фара |
| F1 | Омыватель фар |
| F7 | Вентиляторы отопителя и радиатора, электродвигатель насоса омывателя, омыватель заднего стекла, лампа бардачка, обогреватель и омыватель заднего стекла. |
| F16 | Задние фонари, указатели поворота, щетки лобового стекла, датчик уровня тормозной жидкости, генератор. |
| F16 | Воздушная заслонка карбюратора, давление масла, стояночный тормоз, охлаждающая жидкость, проем дверцы, контрольная лампа, уровень топлива в баке. |
| F3 | Задние фонари, освещение салона. |
| F6 | Стеклоподъемники |
| F10 | Освещение помещений, освещение приборов и приборной панели, габариты, прикуриватель. |
| F5 | Звуковой сигнал |
| F11 | Фонарь задний правый размер |
| F2 | Чрезвычайная ситуация |
| F4 | Элемент, служащий для обогрева заднего стекла, реле включения этого обогрева, прикуриватель, подключение розетки для переносной лампы. |
| F15 | Фара правая |
| F14 | Фара левая |
| F13 | Фара ближнего света левая |
| F12 | Фара ближнего света правая |
Замена предохранителей автомобиля марки ВАЗ 2109
Замена предохранителей на ВАЗ 2109 производится в блоке, установленном в задней части моторного отсека, со стороны водителя.Большинство электрических цепей автомобиля защищены предохранителями.
Внутри блока предохранителей сила тока и номер предохранителя указаны на крышке в амперах.
При открытом блоке предохранителей ВАЗ 2109 производится замена тех элементов, которые привели к неисправности автомобильного устройства. Это может определяться прекращением работы или нестабильной работой узла, на который подается питание от электричества.
В автомобиле ВАЗ 2109 защите предохранителями не подлежат:
- Цепи зажигания.
- Генератор (см.).
- Запуск двигателя.
- Реле замка двери.
- Включение фар.
Это позволяет не устанавливать дополнительные элементы, которые в любой, самый неподходящий момент могут выйти из строя.
Совет: Всегда имейте при себе комплект запасных предохранителей и при необходимости замените его самостоятельно.
- Каждому из блоков назначены только определенные предохранители.
- Расчетная сила тока для предохранителя указана на корпусе предохранителя.
- Необходимо удалить предохранитель из блока с помощью специального пинцета, закрепленного в блоке.
- Пинцетом возьмите предохранитель и вытащите его.
- Запасные предохранители устанавливаются в передней части агрегата.
- Замена предохранителя ВАЗ 2109 производится установкой его в розетку разъема и нажатием до фиксации.
- С левой стороны панели приборов на проводах установлен дополнительный предохранитель, защищающий цепь противотуманных фар с током 8 ампер.
Совет: Перед установкой нового предохранителя необходимо четко определить причину, по которой он перегорел, только затем заменить его новым.
Заменить предохранители на ВАЗ 2109 можно только на те, которые рассчитаны на такую же силу тока. В противном случае электрические устройства могут быть повреждены.
На ранних моделях автомобиля ВАЗ 2109 блок предохранителей состоит из пальчиковых элементов, они отличаются невысокой надежностью. Патроны предохранителей изготовлены из пружин, и в месте плохого контакта выделяется много тепла, которое может расплавить корпус блока, что приводит к раскачиванию держателей, и они не сжимают детали плохо.
Следовательно, необходимо заменить старый блок предохранителей ВАЗ 2109 на новый, с элементами вилки.
Совет: При замене старого блока предохранителей новый ВАЗ 2109 предусматривает в системе охлаждения двигателя подключение электродвигателя вентилятора через реле. В противном случае пути, по которым проходит ток, могут сгореть на печатной плате.
Кроме того, на электровентилятор нужно установить датчик для его включения, в связи с тем, что его контакты рассчитаны на большее значение тока.
Разборка блока предохранителей автомобиля ВАЗ 2109
Для работы используется набор приводных инструментов.
Рабочие инструкции:
- Аккумулятор отключен.
- Разобрал в салоне «Бардачок».
- Со стороны пассажира отсоедините разъемы жгута проводов. Каждый элемент имеет свой цвет. Для правильной сборки под каждым разъемом есть кружок соответствующего цвета.
- Крышка монтажного блока снимается в моторном отсеке автомобиля.
- Ключом на «10» откручивает гайки крепления блока предохранителей.
- Устройство поднято, четыре разъема спереди и один сзади отключены.
- Монтажный блок снят.
- Прокладка снимается, как показано на фото.
Ремонт блока предохранителей автомобиля ВАЗ 2109
Итак:
- Все реле и предохранители сняты.
Совет: При сборке необходимо убедиться, что устанавливаемый предохранитель соответствует номинальному значению тока.Установка перемычек в реле осуществляется с разметкой ее места, чтобы не было путаницы при сборке.
- Обнаружен сгоревший след.
- Вырезана область, которая стала непригодной для использования.
- Окисленные места протереть бензином.
- Припаян новый провод.
- Сборка агрегата осуществляется в порядке, обратном разборке.
Своевременный ремонт, замена старого блока предохранителей ВАЗ 2109 повысит надежность узлов автомобиля, а их исправное состояние — залог безопасности при движении автомобиля по бездорожью.Как это сделано на автомобиле ВАЗ 2109, это хорошо видно на видео.
На всем семействе карбюраторных автомобилей «Самара 1» и на деталях карбюраторных автомобилей семейства «Самара 2» (ВАЗ 2113 — 2115) устанавливаются блоки предохранителей двух типов: старые и новые. Эти устройства еще называют монтажными блоками. Они являются сердцем электрики автомобиля, поскольку оснащены исполнительными реле слаботочных цепей. С помощью монтажного блока также управляются реле сильноточных и дополнительных цепей — стартер, противотуманные фары, подогрев сидений и другие.Место установки обоих блоков одинаковое, разница в небольших размерах, разных разъемах и разном расположении элементов и разной конструкции корпуса.
Различия между блоками крепления предохранителей ВАЗ
Каталожный номер монтажного блока старой модели 17.3722. Основное отличие от более современного блока с каталожным номером 2114-3722010-60 — худшая защита от влаги, из-за чего ресурс устройства в несколько раз ниже.
Ведь монтажный блок находится в нише моторного отсека, куда часто попадает дождевая вода или омывающая жидкость.В новом монтажном блоке также отсутствует омыватель заднего стекла. Это вызвано изменением электрической схемы автомобиля и установкой этих реле в других местах.
Еще одно отличие — в новой модели монтажного блока использован предохранитель другого типа, более устойчивый к влаге. Чтобы отличить один агрегат от другого, необходимо прочитать надпись на крышке, в ней указан номер модели. Если по каким-то причинам невозможно прочитать текст на обложке, снимите его и сравните блоки с фотографиями из этой статьи.
Неисправности и структурные схемы
Несмотря на некоторые отличия, неисправности всех моделей таких блоков одинаковы:
- окисление контактов;
- короткое замыкание из-за загрязнения.
Когда вода попадает внутрь корпуса монтажного блока, вода смешивается с пылью и образует грязь, которая в конечном итоге распространяется по нижней или верхней части монтажной пластины. Неисправности монтажного блока часто очень похожи на поломки других электросистем автомобиля, поэтому установить точную причину можно только после демонтажа и вскрытия блока.
Необходимо снять и проверить монтажный блок, если наблюдаются следующие неисправности:
- или произвольное включение / выключение / переключение режима;
- проблемы с радио;
- прерывистое зажигание;
- нечеткая работа дворников или омывателей;
- нечеткое срабатывание звукового сигнала;
- неправильная или нечеткая работа указателей поворота.
Видео — Возникновение короткого замыкания
Как снять и установить блок крепления предохранителей ВАЗ
Базовые процедуры снятия монтажного блока любой модели одинаковы.Чтобы снять монтажный блок, выполните следующие действия:
- Снимите отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
- Открутите две гайки по бокам блока (он находится на водительской стороне моторного отсека вверху).
- Поднимите устройство как можно дальше и вытащите все разъемы снизу.
- Устанавливать в обратном порядке. Сначала вставьте все разъемы, затем затяните гайки.
Как разобрать и собрать
Перед тем, как разбирать монтажный блок, распечатайте фото или схему установки предохранителей и реле, а также отметьте или запишите, где какие реле установлены, т.к. описание деталей присутствует на внутренней стороне крышки не всегда помогает.
- Снимите крышку. Для этого на старой модели блока отстегните по одной защелке с каждой стороны, на новой модели отстегните по две защелки с каждой колодки.
- Снимите все реле и предохранители. В новой модели есть специальный пинцет, помогающий вытаскивать предохранители, он находится рядом с реле указателя поворота.
- После этого откручиваем саморезы, соединяющие обе половинки корпуса.
На большинстве блоков старых моделей сверху устанавливаются саморезы.О большинстве новых внизу. Но бывает и наоборот, ведь блоки выпускает не только АВТОВАЗ. С помощью тонкой отвертки с плоским лезвием отделите обе половины корпуса. Если отсоединение не удалось, обязательно открутите все винты и попробуйте вставить отвертку в другое место. Открыв корпус, снимаем печатную плату с установленными на ней разъемами. Собирать в обратном порядке. Сначала поместите печатную плату на крепления одной половины корпуса, затем наденьте на другую половину и осторожно сожмите их, чтобы они соединились.Если не удается соединить половинки корпуса, разберите их и убедитесь, что печатная плата находится на месте, а затем соберите заново. Затем закрепите половинки корпуса саморезами.
Как отремонтировать
Внимательно посмотрите на дорожки печатной платы. Если вы обнаружили грязь где-то между дорожками, смочите ее жидкостью для снятия лака и кисточкой. Следите, чтобы лак не растворял кисть. Удалив всю грязь, тщательно протрите гусеницы спиртом и просушите сжатым воздухом. Выполните эту операцию с обеих сторон печатной платы.Осмотрите все разъемы.
Заменить, если он загрязнен или окислен. Если у вас нет для этого необходимых знаний, инструментов или запчастей, обратитесь к автоэлектрику. Не распыляйте на разъемы аэрозольные баллончики для очистки контактов, высока вероятность того, что некоторые контакты не удастся очистить с первого раза. Кроме того, спрей не поможет восстановить контакт, если прижимные пластины (лепестки) изношены или ослабли. Если печатную плату невозможно отремонтировать, а новый блок стоит дорого, купите и установите новую печатную плату.Перед тем как это сделать, убедитесь, что он подходит для вашего устройства, сравнив каталожный номер вашего устройства и того, для которого предназначена плата.
Для обеспечения обслуживания и ремонта электрооборудования автомобиля ВАЗ особый подход был применен к компоновке каждой из составляющих общей системы. То есть все реле и предохранители разместились в одном компактном корпусе монтажного блока. Использование коммутации взаимосвязанных цепей различных электрических систем позволяет отказаться от установки большого количества реле по всему корпусу машины и упрощает процесс ремонта их заменяемых частей.Для поиска неисправных элементов не нужно разбирать всю машину — достаточно заменить само устройство, которое подключается к цепи с помощью унифицированных разъемов. Они нам в этом помогают. Далее мы представляем принципиальные электрические схемы МБ для автомобиля ВАЗ.
Распиновка монтажного блока 2107
| Номер предохранителя | Защищенные цепи |
|---|---|
| F1 (8A) (10A) | Фонари задние (фонарь заднего хода).Электродвигатель обогревателя. Контрольная лампа и реле обогрева заднего стекла (катушка) |
| F2 (8A) (10A) | Электродвигатели очистителей и омывателей лобового стекла Электродвигатели очистителей и омывателей фар Реле очистителей ветрового стекла Реле очистителей и омывателей фар (контакты) |
| F3 (8A) (10A) | Запасной |
| F4 (8A) (10A) | Запасной |
| F5 (16A) (20A) | Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева (контакты) |
| F6 (8A) (10A) | Прикуриватель.Розетка для переносной лампы |
| F7 (16A) (20A) | Звуковые сигналы и реле включения звуковых сигналов |
| F8 (8A) (10A) | Указатели поворота в аварийном режиме Переключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в аварийном режиме |
| F9 (8A) (10A) | Регулятор напряжения генератора (для а / м с генератором Г-222) |
| F10 (8A) (10A) | Указатели поворота в режиме указателя поворотов и соответствующая контрольная лампа.Реле включения двигателя вентилятора (обмотка). Контрольная лампа резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа заряда аккумулятора. Приборный щиток. Вольтметр. Система управления электропневматическим клапаном карбюратора. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза |
| F11 (8A) (10A) | Фонари задние (стоп-сигналы). Освещение салона кузова |
| F12 (8A) (10A) | Фара правая (дальний свет).Катушка реле включения дворников (при включенном дальнем свете) |
| F13 (8A) (10A) | Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа дальнего света |
| F14 (8A) (10A) | Левая фара (габаритный свет) Правый габаритный фонарь (габаритный свет) Подсветка номерного знака Лампа в моторном отсеке. Контрольная лампа бокового освещения |
| F15 (8A) (10A) | Правая фара (габаритный свет) Левый габаритный огонь (габаритный свет) Лампа прикуривателя Лампы подсветки приборов Лампа освещения бардачка |
| F16 (8A) (10A) | Фара правая (ближний свет).Катушка реле включения омывателей фар (при включенном ближнем свете) |
| F17 (8A) (10A) | Левая фара (ближний свет) |
Блок-схема крепления 2105-3722010-02 LADA 21054, 21074
Цепи, защищенные предохранителями
| Номер предохранителя | Защищенные цепи |
|---|---|
| F1 (10A) | Фонари заднего хода. Электродвигатель отопителя.Индикатор обогрева заднего стекла. Реле обогрева заднего стекла (обмотка). |
| F2 (10A) | Электродвигатели стеклоочистителей. Электродвигатели насоса омывателя лобового стекла. Реле стеклоочистителя. Реле очистителей и омывателей фар (контакты). |
| F3 (10A) | Запасной. |
| F4 (10A) | Запасной. |
| F5 (20A) | Элемент обогрева заднего стекла. Реле обогрева заднего стекла (контакты). |
| F6 (10A) | Прикуриватель.Смотреть. |
| F7 (20A) | Звуковой сигнал. Реле включения звукового сигнала. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения радиатора. Реле включения электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора (контакты) |
| F8 (10A) | Указатели поворота (в аварийном режиме). Сигнализатор указателей поворота (в режиме тревоги). Реле прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации. Выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой. |
| F9 (7.5A) | Фары задние противотуманные.Индикатор включения заднего противотуманного фонаря. |
| F10 (10A) | Указатели поворота (в режиме указателя поворота). Реле прерывателя указателей поворота. Контрольная лампа указателя поворота. Тахометр. Указатель уровня топлива. Индикатор резерва топлива. Контрольная лампа стояночного тормоза. Индикатор недостаточного давления масла в системе смазки двигателя. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Вольтметр. Сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы. Индикатор заряда аккумулятора. Реле электровентилятора.Обмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701). |
| F11 (10A) | Внутренние плафоны. Лампы стоп-сигналов. Лампы освещения багажного отделения. |
| F12 (10A) | Фара дальнего света (правая фара). |
| F13 (10A) | Фара дальнего света (левая фара). Индикатор дальнего света. |
| F14 (10A) | Фонарь габаритный передний (левая фара). Задний габаритный фонарь (правый фонарь).Фонари освещения номерного знака. Сигнальная лампа включения габаритных огней. |
| F15 (10A) | Фонарь габаритный передний (фара правая). Задний габаритный фонарь (левый фонарь). Лампа прикуривателя. Лампа освещения приборов. Лампа освещения бардачка. Часы (осветительная лампа). |
| F16 (10A) | Ближний свет фар (правая фара). Реле стеклоочистителя фар (обмотка реле). |
| F17 (10A) | Фара ближнего света (левая фара). |
Распиновка монтажного блока 2108
А вот и монтажный блок нового типа. Блок старого образца в целом имеет такую же схему, но некоторые контакты (менее 5%) могут не совпадать.
Принципиальная схема монтажного блока LADA Samara (ВАЗ-21099 с панелью ВАЗ-2114).
Нумерация выводов в соединительных колодках, цвет подключаемых к ним проводов и электрических цепей.
| Разъем | Контакт | Цвет проволоки | Запись |
|---|---|---|---|
| X1 (W1) | 1 | B | стеклоподъемники |
| 2 | G | Выключатель зажигания (клемма 15/2) | |
| 3 | GP | ||
| 4 | WG | Выключатель электродвигателя отопителя | |
| 5 | R | Выключатель зажигания (клемма 30/1) | |
| 6 | KR | Выключатель зажигания (клемма 30) | |
| 7 | дверной замок | ||
| 8 | NS | выключатель зажигания (кл.50) | |
| X2 (W2) | 1 | BG | Выключатель заднего дворника |
| 2 | G | Выключатель указателя поворота (правый) | |
| 3 | RP | Выключатель стоп-сигналов | |
| 4 | B | индикатор исправности лампы | |
| 5 | IF | ||
| 6 | ГБ | дверь передняя левая | |
| 7 | О КОМПАНИИ | ||
| 8 | 34 | Контрольная лампа дальнего света | |
| 9 | — | ||
| 10 | 4 | Выключатель задних противотуманных фар | |
| 11 | середина | Контрольная лампа резерва топлива | |
| 12 | IF | Контрольная лампа уровня топлива | |
| 13 | Боевая часть | освещение салона | |
| 14 | кг | Контрольная лампа стояночного тормоза | |
| 15 | правая | Выключатель указателя поворота (левый) | |
| 16 | Электродвигатель очистителя фар | ||
| 17 | — | ||
| X3 (W3) | 1 | f | датчик скорости |
| 2 | гп | Выключатель аварийной сигнализации | |
| 3 | GP | Выключатель указателей поворота | |
| 4 | сб | Контрольная лампа уровня масла | |
| 5 | H | вес | |
| 6 | РБ | Контрольная лампа уровня омывающей жидкости | |
| 7 | RO | контрольная лампа износа тормозных накладок | |
| 8 | 3 из | выключатель фар | |
| 9 | ЖЗ | Выключатель стеклоочистителя | |
| 10 | PG | розетка для подключения переносной лампы | |
| 11 | выключатель зажигания (кл.15) | ||
| 12 | РФ | Выключатель омывателя заднего стекла | |
| 13 | |||
| 14 | f | контрольная лампа противотуманной фары | |
| 15 | |||
| 16 | SG | манометр | |
| 17 | |||
| 18 | R | ||
| 19 | CO | переключатель стеклоочистителя | |
| 20 | С | переключатель стеклоочистителя | |
| 21 | О КОМПАНИИ | Выключатель задних противотуманных фонарей | |
| X4 (W4) | 1 | ЗП | Вкл.и контрольная лампа обогрева заднего стекла |
| 2 | ГБ | переключатель фар (дальний свет) | |
| 3 | O | дворник | |
| 4 | Боевая часть | Выключатель наружного освещения | |
| 5 | К | реостат подсветки приборов | |
| 6 | R | аккумулятор | |
| 7 | BW | Выключатель стеклоочистителя и омывателя | |
| 8 | O | блок Ш4 монтажного блока клеммы 3 | |
| 9 | Среднечастотный диапазон | выключатель звука | |
| 10 | Б.П. | Выключатель стоп-сигналов | |
| 11 | R | аккумулятор | |
| 12 | Совместное предприятие | переключатель фар (ближний свет) | |
| 13 | сигнальная лампа | ||
| 14 | — | ||
| 15 | — | ||
| 16 | WG | Контрольная лампа уровня тормозной жидкости | |
| 17 | ZB | указатель температуры охлаждающей жидкости | |
| 18 | КБ | Контрольная лампа заряда аккумулятора | |
| 19 | ZH | Выключатель противотуманных фар | |
| 20 | RZ | Контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости | |
| 21 | F | тахометр | |
| X5 (W5) | 1 | 3 | дальний свет (правый) |
| 2 | 3H | дальний свет (левый) | |
| 3 | Среднечастотный диапазон | Ближний свет (левый) | |
| 4 | NS | стартер (кл.50) | |
| 5 | ПБ | вентилятор охлаждения радиатора | |
| 6 | С | Ближний свет (правый) | |
| X6 (W6) | 1 | — | |
| 2 | 3 | ||
| 3 | MS | указатель поворота (передний левый) | |
| 4 | — | ||
| 5 | — | ||
| 6 | — | ||
| 7 | — | ||
| 8 | ZH | габаритный фонарь (передний правый) | |
| 9 | Боевая часть | термостат вентилятора | |
| 10 | ZH | габаритный фонарь (передний левый) | |
| 11 | G | указатель поворота (передний правый) | |
| 12 | Выключатель фонарей заднего хода | ||
| 13 | WG | Датчик уровня тормозной жидкости | |
| X7 (W7) | 1 | — | |
| 2 | WG | Электродвигатель очистителя фар | |
| 3 | B | Электродвигатель очистителя фар | |
| 4 | — | ||
| 5 | сб | датчик уровня масла | |
| 6 | Среднечастотный диапазон | звуковых сигналов | |
| 7 | С | датчик скорости | |
| 8 | ZB | Датчик температуры охлаждающей жидкости | |
| 9 | КБ | Генератор(кл.61) | |
| 10 | R | насос омывателя лобового стекла | |
| 11 | Боевая часть | Выключатель лампы в моторном отсеке | |
| 12 | РБ | Датчик уровня омывающей жидкости | |
| 13 | РФ | Накладки тормозные | |
| 14 | — | ||
| 15 | КП | тахометр | |
| 16 | RZ | датчик уровня охлаждающей жидкости | |
| 17 | ЖБ | реле противотуманных фар | |
| X8 (W8) | 1 | ЖП | реле противотуманных фар |
| 2 | ZH | Фара противотуманная (левая) | |
| 3 | F | Фара противотуманная (правая) | |
| 4 | GP | катушка зажигания | |
| 5 | R | Генератор(кл.30) | |
| 6 | R | Генератор(кл.30) | |
| 7 | — | ||
| S | РФ | реле противотуманных фар | |
| X9 (W9) | 1 | РФ | |
| 2 | G | указатель поворота (задний правый) | |
| 3 | BG | Электромотор очистителя заднего стекла | |
| 4 | OCH | фары задние противотуманные | |
| 5 | Среднечастотный диапазон | дверь задняя | |
| 6 | IF | дверь передняя правая | |
| 7 | Боевая часть | освещение салона | |
| 8 | кг | датчик ручного тормоза | |
| 9 | Боевая часть | Кнопки сигнализации открытой двери | |
| 10 | |||
| 11 | С | фонарь освещения номерного знака | |
| 12 | ГБ | дверь передняя левая | |
| 13 | B | освещение салона | |
| 14 | NS | стоп-сигналы | |
| 15 | F | габаритный фонарь (задний правый) | |
| 16 | 3 | фонарь заднего хода | |
| 17 | ZH | габаритный фонарь (задний левый) | |
| 18 | WG | Стеклоочиститель заднего стекла | |
| 19 | Элементы обогрева заднего стекла | ||
| X11 (W11) | 1 | F | насос |
| 2 | РФ | Клапан омывателя заднего стекла | |
| 3 | — | ||
| 4 | F | насос | |
| 5 | Боевая часть | лампа моторного отсека | |
| 6 | — | ||
| 7 | — | ||
| 8 | КСН | лампа моторного отсека | |
| 9 | B | ||
| 10 | Электродвигатель стеклоочистителя | ||
| 11 | — | ||
| 12 | CO | Датчик аварийного давления масла | |
| 13 | — | ||
| 14 | R | Клапан омывателя лобового стекла | |
| 15 | CO | Электродвигатель стеклоочистителя | |
| 16 | С | Электродвигатель стеклоочистителя | |
| 17 | ЖБ | Электродвигатель стеклоочистителя | |
| 18 | — | ||
| 19 | — |
Распиновка монтажного блока 2109
Монтажный блок ВАЗ 2109 предназначен для совмещения жгутов проводов, а также для размещения реле и предохранителей.На первых моделях использовался монтажный блок типа 17.3722. Состоит из корпуса, состоящего из двух частей, и печатной платы, на которой припаяны выводы для подключения к контактным площадкам жгутов проводов, для установки реле и предохранителей.
На автомобилях с инжекторным двигателем используются монтажные блоки аналогичные 2114-3722010-60, но имеют другое соединение для вентилятора охлаждения радиатора.
| Предохранитель № | Защищенные цепи |
| 1 (8 А) F9 (7.5 А) | Фара противотуманная правая |
| 2 (8 А) F8 (7,5 А) | Левая противотуманная фара |
| 3 (8 А) F1 (10 А) | Очистители фар (на момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан омывателя фар |
| 4 (16 А) F7 (30 А) | Очистители фар (в эксплуатации). Реле включения дворников (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя лобового стекла.Электродвигатель очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателя лобового и заднего стекла. Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контроль ‘Лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика |
| 5 (8 А) F16 (15 А) | Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота). Контрольная лампа указателей поворота.Задние фонари (лампы заднего хода). Мотор-редуктор и реле включения стеклоочистителя. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «СТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр |
| 6 (8 А) FЗ (10 А) | Фонари задние (стоп-сигналы).Плафон внутреннего освещения |
| 6 (8 А) F6 (30 А) | Электростеклоподъемники передних дверей. Реле стеклоподъемника |
| 7 (8 А) F10 (7,5 А) | Фонари освещения номерного знака. Лампа моторного отсека. Лампы приборного освещения. Контрольная лампа наружного освещения. Плата освещения рычагов подогревателя. Лампа прикуривателя |
| 8 (16 А) F5 (20 А) | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты).Звуковой сигнал и реле включения |
| 9 (8 А) F10 (7,5 А) | Левая фара (габаритный свет). Фонарь левый (габаритный) |
| 10 (8 А) F11 (7,5 А) | Фара правая (габаритный свет). Фонарь габаритный (габаритный) правый |
| 11 (8 А) F2 (10 А) | Указатели поворота и сигнальное реле-прерыватель (в режиме сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации |
| 12 (16 А) F4 (20 А) | Элемент обогрева заднего стекла.Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы. Прикуриватель « |
| 13 (8 А) F15 (7,5 А) | Фара правая (дальний свет) |
| 14 (8 А) F14 (7,5 А) | Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар |
| 15 (8 А) F13 (7,5 А) | Фара левая (ближний свет) |
| 16 (8 А) F12 (7,5 А) | Фара правая (ближний свет) |
Распиновка монтажного блока 2110
Цепи, защищенные предохранителями
| Номер предохранителя | Защищенные цепи |
|---|---|
| F1 (5A) | Лампы для освещения номерного знака Лампы приборов Контрольная лампа габаритного света Лампа в багажном отделении Лампы габаритного света по левому борту |
| F2 (7.5А) | Левая фара (ближний свет) |
| F3 (10A) | Левая фара (дальний свет) |
| F4 (10A) | Правая противотуманная фара |
| F5 (30A) | Электродвигатели стеклоподъемников |
| F6 (15A) | Переносная лампа |
| F7 (20A) | Двигатель вентилятора охлаждения двигателя Звуковой сигнал |
| F8 (20A) | Элемент обогрева заднего стекла. Реле обогрева заднего стекла (контакты) |
| F9 (20A) | Клапан рециркуляции Стеклоочистители и омыватели лобового, заднего стекла и фар Реле (катушка) обогрева заднего стекла |
| F10 (20A) | Запасной |
| F11 (5A) | Габаритные огни правого борта |
| F12 (7.5А) | Фара правая (ближний свет) |
| F13 (10A) | Фара правая (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света |
| F14 (10A) | Левая противотуманная фара |
| F15 (20A) | Подогрев сидений. Замок багажника |
| F16 (10A) | Реле / прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме сигнализации). |
| F17 (7.5A) | Лампа внутреннего освещения Лампа индивидуального освещения Лампа освещения выключателя зажигания Лампы стоп-сигнала Часы (или бортовой компьютер) |
| F18 (25A) | Лампа освещения вещевого ящика Контроллер подогрева Прикуриватель |
| F19 (10A) | Запирание дверных замков.Реле контроля исправности стоп-сигналов и габаритных огней. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы мониторинга Комбинация приборов Часы (или бортовой компьютер) |
| F20 (7,5 А) | Фары противотуманные задние |
Схема комбинации приборов ВАЗ 2110, 2110, 2111, 2112
Распиновка монтажного блока 2113, 2114, 2115
Схема монтажного блока ВАЗ-2113, 2114, 2115 Вариант №1.
Схема монтажного блока ВАЗ-2113, 2114, 2115 Вариант №2.
Нумерация заглушек в соединительных колодках монтажного блока ВАЗ 2113, 2114, 2115
Монтажный блок нового образца ВАЗ-2113, 2114, 2115. Расположение предохранителей и реле.
К1 — реле включения очистителей фар;
К2 — реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации;
К3 — реле стеклоочистителя;
К4 — реле контроля исправности ламп;
К5 — реле стеклоподъемника;
К6 — реле включения звуковых сигналов;
К7 — реле включения электрообогрева заднего стекла;
К8 — реле включения дальнего света фар;
К9 — реле включения ближнего света фар;
F1 — F20 — предохранители;
X11 — выводы колодки жгута проводов
Таблица схем защищенных предохранителями на ВАЗ 2114
| Номер предохранителя | Сила тока, А | Цепи защищены предохранителем |
| F1 | 20 | Реле задних противотуманных фар Лампы задних противотуманных фар Индикатор задних противотуманных фар |
| F2 | 10 | Указатели поворота, указатель поворота и сигнальное реле-прерыватель (в режиме сигнализации) Контрольная лампа сигнализации |
| F3 | 7.5 | Фонарь освещения передний. Центральный плафон для внутреннего освещения. Освещение багажного отделения. Лампа подсветки замка зажигания Лампа контроля системы управления двигателем. Лампы стоп-сигнала. Маршрутный компьютер (если установлен) |
| F4 | 20 | Патрон для подключения переносной лампы. Реле обогрева заднего стекла (контакты). Обогрев заднего стекла |
| F5 | 20 | Звуковой сигнал. Реле включения звукового сигнала.Электродвигатель охлаждающего вентилятора. Предохранитель вентилятора. |
| F6 | 30 | Электростеклоподъемники. Реле стеклоподъемника (контакты) |
| F7 | 30 | Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки ВАЗ 2114, ВАЗ 2115. Моторчик омывателя лобового стекла. Электродвигатели очистителей фар (в работе) Предохранитель прикуривателя. Лампа освещения бардачка. Реле обогрева заднего стекла (обмотка) |
| F8 | 7,5 | Предохранитель противотуманных фар ВАЗ 2114, 2115 — Фара противотуманная правая |
| F9 | 7.5 | Предохранитель противотуманных фар ВАЗ 2114, 2115 — Левая противотуманная фара |
| F10 | 7,5 | Лампы габаритных огней по левому борту. Контрольная лампа габаритных огней. Лампы освещения номерного знака. Лампа капота Выключатель освещения приборов. Предохранитель переключателей подсветки, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем |
| F11 | 7,5 | Габаритные огни по правому борту |
| F12 | 7,5 | Фара правая (около свиноматки) |
| F13 | 7,5 | Фара левая (ближний свет) |
| F14 | 7,5 | Левая фара (дальний свет).Контрольная лампа дальнего света фар |
| F15 | 7,5 | Фара правая (дальний свет) |
| F16 | 15 | Указатели поворота, прерыватель сигнала поворота и реле аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота). Фонари заднего хода. Реле контроля исправности ламп. Блок индикации бортовой системы мониторинга. Комбинация устройств. Контрольная лампа недостаточного давления масла. Контрольная лампа стояночного тормоза (предохранитель стоп-сигнала).Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Индикатор разрядки аккумулятора. Маршрутный компьютер (если установлен). Обмотка возбуждения генератора (в режиме запуска двигателя). Передний дворник. Управление подогревом сидений. |
Электродвигатели мотор-редукторов (дворники, заднее стекло (ВАЗ-2108, -2109), фары — при наличии) защищены автоматическими многоразовыми биметаллическими предохранителями. Цепь питания системы впрыска (двигатель-2111) защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм2).Цепи зарядки АКБ, зажигания (карбюраторные двигатели), запуска двигателя, цепь «генератор — замок зажигания — монтажный блок» не защищены. Мощные потребители (стартер, фары, мотор вентилятора охлаждения, бензонасос и др.) Подключаются через реле.
С 1998 года вместо блока 17.3722 на некоторых автомобилях устанавливаются монтажные блоки 2114-3722010-60 или 2114-3722010-10, 2114-3722010-18 с ножевыми предохранителями. Новые блоки отличаются от старых номиналом и обозначением предохранителей, обозначением реле и разъемов (буква X вместо Ш), а также отсутствием реле времени омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя (a На этих автомобилях установлен новый тип сенсорного переключателя, его контакты рассчитаны на большой ток, поэтому необходимость в реле отпала).Чтобы отличить блок 2114-3722010-60 для семейства ВАЗ-2108 (резисторы и диод включены в цепь питания обмотки возбуждения генератора) от внешне аналогичного блока для ВАЗ-2115, он имеет белую метку возле разъема XII.
Блок предохранителей 2114-3722010-10, 2114-3722010-18, 2114-3722010-60
| № | А | Назначение |
| 1 | 10 | Клапан омывателя фар |
| 2 | 10 | |
| 3 | 10 | Плафон внутреннего освещения |
| 4 | 20 | Обогрев заднего стекла Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла Прикуриватель |
| 5 | 20 | |
| 6 | 30 | Стеклоподъемники передних дверей Реле стеклоподъемников |
| 7 | 30 | Очистители фар (в работе) Реле стеклоочистителей (катушка) Электродвигатель вентилятора отопителя Электродвигатель омывателя ветрового стекла Электродвигатель очистителя заднего стекла Реле времени омывателя заднего стекла Клапаны омывателя лобового и задних окон Реле (обмотка) включения электровентилятор системы охлаждения двигателя Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла |
| 8 | 7.5 | Фара противотуманная левая |
| 9 | 7,5 | Фара противотуманная правая |
| 10 | 7,5 | Лампа подкапотного пространства Лампа подсветки приборов Контрольная лампа наружного освещения Лампа прикуривателя |
| 11 | 7,5 | Фара правая (габаритный свет) |
| 12 | 7.5 | Фара правая (ближний свет) |
| 13 | 7,5 | Фара левая (ближний свет) |
| 14 | 7,5 | Фара левая (дальний свет) |
| 15 | 7,5 | Фара правая (дальний свет) |
| 16 | 15 | Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота) Контрольная лампа указателей поворота Обмотка возбуждения генератора (при запуске двигателя) |
| 17 | – | Запасной |
| 18 | – | Запасной |
| 19 | – | Запасной |
| 20 | – | Запасной |
| Реле | ||
| K1 | Реле включения дворников | |
| K2 | Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации | |
| K3 | Реле стеклоочистителя | |
| K4 | Реле контроля исправности ламп | |
| K5 | Реле стеклоподъемника | |
| K6 | Реле звукового сигнала | |
| K7 | Реле обогрева заднего стекла | |
| K8 | Реле дальнего света фар | |
| K9 | Реле ближнего света фар | |
Блок предохранителей 17.3722
До 1986 года противотуманные фары в задних фонарях и противотуманные фары были защищены предохранителем №15 на монтажном блоке. С 1986 года их защищает отдельный предохранитель, расположенный в жгуте проводов возле переключателя противотуманных фар. Этот предохранитель рассчитан на 8 А и размещен в отдельном пластиковом корпусе.
| № | А | Назначение |
| 1 | 8 | Фара противотуманная правая |
| 2 | 8 | Фара противотуманная левая |
| 3 | 8 | Очистители фар (в момент включения) Реле очистителей фар (контакты) Клапан омывателя фар |
| 4 | 16 | Электродвигатель очистителя фар Реле (катушка) очистителя фар Электродвигатель обогревателя Электродвигатель омывателя лобового стекла Электродвигатель очистителя заднего стекла Реле времени омывания заднего стекла Клапан омывателя лобового и задних окон Катушка реле включения электровентилятора система охлаждения Катушка реле включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла Лампа бардачка |
| 5 | 8 | Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа Задние фонари (фонари заднего хода) Контрольная лампа запаса топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости, воздушной заслонки карбюратора Вольтметр и контрольная лампа зарядки аккумулятора Мотор-редуктор и реле для включение стеклоочистителя Обмотка возбуждения генератора (при пуске) Лампа светового табло «СТОП» Указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива |
| 6 | 8 | Задние фонари (стоп-сигналы) Освещение салона кузова Электростеклоподъемники и реле стеклоподъемников |
| 7 | 8 | Освещение номерного знака Освещение моторного отсека Контрольная лампа включения бокового освещения Лампа подсветки приборов и прикуривателя Индикация освещения рычагов подогревателя |
| 8 | 16 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты) Звуковой сигнал и реле включения |
| 9 | 8 | Левая фара (габаритный свет) Левый габаритный фонарь (габаритный свет) |
| 10 | 8 | Фара правая (габаритный свет) Фонарь габаритный правый (габаритный свет) |
| 11 | 8 | Указатели поворота и сигнальное реле-прерыватель (в режиме сигнализации) Контрольная лампа сигнализации |
| 12 | 16 | Элемент обогрева и реле обогрева заднего стекла Прикуриватель Розетка для переносной лампы |
| 13 | 8 | Фара правая (дальний свет) |
| 14 | 8 | Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа включения дальнего света фар |
| 15 | 8 | Фара левая (ближний свет) |
| 16 | 8 | Фара правая (ближний свет) |
| Реле | ||
| K1 | Реле времени омывателя заднего стекла (451.3747 / 2108-3747110, 2108-3747110-06) | |
| K2 | Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (493.3747 / 2108-3747010-02) | |
| K3 | Реле-прерыватель стеклоочистителя (522.3747 / 2108-3747710) | |
| K4 | Контактные перемычки вместо реле контроля исправности ламп Реле контроля исправности ламп (4402.3747 / 21083-3747410, 21083-3747410-06) | |
| K5 | Реле дальнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12) | |
| K6 | Реле очистителя фар (112.3747 / 2105-3747210, 2105-3747210-02) | |
| K7 | Реле стеклоподъемника (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12) | |
| K8 | Реле включения звуковых сигналов (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12) | |
| K9 | Реле включения вентилятора охлаждения (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12) | |
| K10 | Реле обогрева заднего стекла (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12) | |
| K11 | Реле ближнего света фар (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12) | |
Любой отечественный ВАЗ-2109 имеет, как правило, и старые, и новые модели оснащены такой системой. Благодаря такой системе вся электропроводка совмещена между собой.Функционирование блока питания позволяет предотвратить поломку электрооборудования, которое предусмотрено в автомобиле.
Внешний вид устройства
Схемы
Итак, чтобы понять, где находится ВАЗ-2109, изначально следует помнить, что эта модель отечественного автопрома имеет несколько существенных отличий. В частности, автомобили, выпущенные до 1998 года, имеют блок, нетипичный для автомобилей более поздних лет.
В старых моделях блок питания имеет маркировку 17.3722, его основными компонентами являются корпус и инженерная плата. К последнему указанному элементу присоединяются все имеющиеся проводные контакты, а также предохранители и реле.
Что касается более современных машин, выпущенных после 1998 года, то блок имеет код 2114-3722010-60. Разница между двумя типами систем заключается в том, что последние имеют плавкие части.
Если автомобилист решит произвести какие-либо манипуляции с системой предохранителей, он должен понимать, что впрыск топлива (карбюраторный или инжекторный) значения в этом вопросе не имеет.Важно, чтобы расположение монтажного блока везде было одинаковым. Вы можете найти систему в моторном отсеке рядом с сиденьем водителя, рядом с лобовым стеклом.
Если говорить о существенных различиях между двумя версиями блока питания, стоит отметить тот факт, что детали блока имеют разную маркировку, элементы системы различаются номиналами. Кроме того, новый блок питания лишен реле вентилятора двигателя и реле времени, регулирующего омыватель заднего стекла.
Предохранители печные, установленные в старом автомобиле
Если автомобилист хочет узнать, какой предохранитель отвечает за печку ВАЗ-2109 в автомобиле старого образца, он должен среди всего перечня комплектующих проводов и элементов найти цифру F7, сила тока на такой детали составляет всего лишь 30 А. Этот предохранитель содержит цепь, состоящую из электродвигателя, электродвигателя омывателя лобового стекла, а также реле включения вентилятора радиатора.
Предохранители блока отопления установлены в старом автомобиле
Как было сказано чуть ранее, схема монтажного блока, который установлен в автомобилях новой модели, отличается от своего прототипа.Как показывает практика, описанная схема расположения деталей работает на всех типах двигателей.
Чтобы понять, как работает ВАЗ-2109, следует обратить внимание на несколько важных элементов. Например, предохранитель №4 на ток 16 А отвечает за катушку реле вентилятора радиатора, а также за исправность электрической цепи электродвигателя отопителя. Седьмой элемент блока питания с током 8 А способен предотвратить выход из строя лампы, через которую подсвечиваются ручки печки и прикуривателя, восьмой, с током 16 А, отвечает за электродвигатель вентилятора радиатора.
общая информация
Если автомобилист заметил, что автомобиль ВАЗ-2109 перестал исправно работать, например, вентилятор отопителя, скорее всего, придется грешить на. На самом деле замена такого элемента — процесс несложный, гораздо важнее выяснить причину его неработоспособности. Неисправность может стать причиной короткого замыкания, в результате чего автовладельцу придется разбираться в цепи, идущей непосредственно на некомпетентный элемент. Для проверки исправности предохранителя F7 необходимо убедиться в исправности электродвигателя омывателя фар, подсветки отделения для печати и прикуривателя.
Заключение
Если автомобилисту нужен предохранитель для печки ВАЗ-2109, он может самостоятельно, пользуясь данной инструкцией, найти необходимый элемент системы, проверить его работоспособность и при необходимости заменить.
Этапы тюнинга салона ваз 2109
Желание произвести тюнинг салона ВАЗ 2109 появляется в тот момент, когда водителю хочется чего-то новенького и более эстетичного вида.И здесь вам предстоит решить, кто и как все будет делать: специалист по кабине или водитель сам возьмется за дело.
Если вы решили самостоятельно кастомизировать салон ВАЗ 2109, то вам необходимо приобрести новые приборные шкалы нужного цвета, специальные автомобильные светодиоды для всех приборов, самоклеящуюся пленку, флуоресцентную краску, Вибропласт М2, цоколи и розетки, провода, новый руль и тому подобное и инструменты. Когда все собрались, можно приступать.
Тюнинг панели приборов ВАЗ 2109
Ту панель приборов, которая установлена в автомобиле, снимаем со стеклами и вставками.После этого нужно расширить отверстия под стрелки спидометра, демонтировать плату с подсветкой. После этого смело устанавливайте новые неоновые лампочки, ставьте блок управления, проделайте недостающие отверстия в перегородках, аккуратно сделайте все замеры, проденьте провода, вставьте стрелки, заглушку и приклейте.
Тюнинг салона: шумоизоляция и обшивка на ВАЗ 2109
После того, как приборная панель стала выглядеть так, как должна, можно переходить к организации шумоизоляции, что является важным этапом тюнинга ВАЗ 2109.Для этого придется разобрать всю кабину и снять обшивку. Освободившееся место застелить листами «Вибропласт М2».
Их потребуется четырнадцать или более штук толщиной 0,6 миллиметра и длиной 0,9 метра. Завершив эту непростую процедуру, можно переходить к еще более сложному процессу — отделке салона. Первым делом нужно обшить потолок. Сразу отметим, что потолок профессионалы клеят дважды с интервалом в пять минут, а затем оставляют сохнуть до следующего дня.Далее с учетом цветовой гаммы обшиваем приборную панель, двери, территорию возле КПП, солнцезащитные козырьки и прочее.
Рекомендуемый артикул: Что выбрать: антифриз или антифриз?После обшивки приступаем к установке руля, замене ручки КПП, педалей, кнопок, ковриков. Другими словами, не стоит забывать обо всех мелочах в салоне, так как именно они со временем могут испортить общее впечатление. Посмотрите фото тюнинга салона ВАЗ 2109, чтобы убедиться, насколько важны мелкие детали, которые помогают создать определенный стиль автомобиля.
Доработка дизайна салона ВАЗ 2109
Завершающим этапом станет установка новых сидений: обычных или оборудованных подогревом и массажем, спортивных сидений или любого другого варианта, подходящего под новый салон.
Вы можете установить новую аудиосистему, динамики и усилители, GPS, ЖК-экран из автомобиля в обновленную кабину и разместить сабвуфер в багажнике, если действительно хотите. Здесь уже вопрос, что вам нужно и чего вы вообще ждете от обновленного автосалона.
На всю эту работу вы потратите несколько дней при поддержке помощников, но результат окупит всю работу. Если, посмотрев фото тюнинга салона ВАЗ 2109, понимаешь, что самому с трудом справишься с работой, то стоит доверить ее настоящим знатокам своего дела. Да, они все сделают быстрее и лучше, но на труд потребуется больше денег, чем если бы вы все работы выполняли сами.
Как вариант, чтобы хоть что-то узнать, можно посмотреть видео о тюнинге салона ВАЗ 2109, как все делается.Предлагаем вам один из вариантов этого видео, но этим не ограничиваются. Необходимо ввести в поисковик словосочетание «тюнинг салона ВАЗ 2109», чтобы получить огромное количество возможных вариантов тюнинга.
Рекомендуемый артикул: не новый Lancer X и возможные проблемы в работе.А вот видео как сделать подсветку:
Тормозная система ВАЗ-2109. Устройство тормозной системы ВАЗ-2109
ВАЗ-2109 двухконтурный, имеет гидропривод.Давление в нем достаточно большое, поэтому необходимо использовать шланги с надежным армированием и металлические трубки. Конечно, требуется их состояние на должном уровне, чтобы не произошло утечки жидкости. Но преимущество системы, используемой на автомобиле, заключается в том, что при обрыве одного из шлангов торможение по-прежнему будет осуществляться двумя колесами. Следовательно, аварийной ситуации можно будет избежать. В крайнем случае можно использовать стояночный тормоз.
Главный тормозной цилиндр
GTC — это самое главное, так как с его помощью создается необходимое давление в трубках.Он состоит из поршня, который движется в полости цилиндра по идеально гладкой поверхности. В качестве уплотнителей используются резиновые кольца, которые необходимо заменять при ремонте. Тормозная система автомобиля ВАЗ-2109 имеет высокий КПД, во многом это обеспечивается применением надежных элементов.
Особое внимание следует уделить эксплуатации автомобиля. Не секрет, что он слишком агрессивен, содержит много присадок, обеспечивающих стабильную работу. Обратите внимание, что при сжатии температура жидкости увеличивается, следовательно, ее вязкость изменяется.Использование добавок позволяет избавиться от этого эффекта. Один минус — со временем пропадают дополнительные компоненты. Опытные мастера рекомендуют заменять жидкость в системе не реже одного раза в два года.
Вакуумный усилитель
Если вы знаете устройство тормозной системы ВАЗ-2109, то вы видели, что на противопожарной перегородке (между салоном и моторным отсеком) есть большая цилиндрическая форма, емкость с которой GTC подключен. Также эта емкость представляет собой шланг к карбюратору (если такая система впрыска топлива применяется на автомобиле).Это вакуумный тормозной усилитель.
Служит для облегчения управления автомобилем. С его помощью в несколько раз уменьшается усилие, которое необходимо приложить к педали для остановки машины. Вам обеспечены комфорт и безопасность. Чтобы оценить все преимущества использования этого устройства, попробуйте проехать на старой Жигуленке, в которой отсутствует вакуумный усилитель. Разница просто колоссальная — любое движение колодок приводит к ударам по педали, а эффективность торможения крайне низкая.
Суппорты тормозов
На передней оси установлены суппорты, которые плотно прижимают колодки к поверхности диска. При ремонте тормозной системы ВАЗ-2109 замена суппортов производится крайне редко, так как они имеют большой ресурс. Это устройство, состоящее из алюминиевого корпуса, в котором расположено отверстие для подсоединения к трубке с помощью шланга. Рядом находится отверстие, в которое вкручивается штуцер, используемый при прокачке системы. Внутри находится стальной поршень.Это приводит к движению подушки.
Крепление переднего суппорта производится двумя болтами. Во время работы не нажимайте на педаль тормоза, если передние колодки сняты. Это приведет к тому, что поршень выдавится из корпуса. После этого работать не будет. Немного проще устроена задняя тормозная система ВАЗ-2109. В нем используется суппорт, но он выполнен в виде цилиндра, по обе стороны от которого расположены поршни. С их помощью по сторонам происходит разведение подушечек.
Регулятор давления
Этот элемент позволяет повысить эффективность тормозной системы.Не секрет, что весь процесс торможения на 75% производится передними колесами. А остальное — заднее. Но это приблизительное значение зависит от многих параметров. Например, на это влияет степень загрузки автомобиля, а также интенсивность торможения. Следовательно, для эффективной работы необходимо, чтобы тормозная система ВАЗ-2109 независимо регулировала усилие на суппортах передних и задних колес.
С помощью этого простого механизма снижается давление в трубке, по которому жидкость подается на задний мост автомобиля.Крепление производится к задней балке с помощью кронштейна. При ремонте ремонта резьбовые соединения необходимо предварительно обработать проникающей смазкой. Чтобы открутить концы трубок, вам понадобится специальный ключ. Его можно купить в автомагазинах, он гофрированный. В отличие от рога или накидки, не облизывает грани.
Трос клюшки
Можно даже сказать, что это второстепенный элемент всей системы, так как, к сожалению, не все автомобилисты используют стояночный тормоз.Поэтому за состоянием этого узла не следят, без чего схема тормозной системы ВАЗ-2109 казалась бы неполной. Причина тому — привычка устанавливать машину на скорость. А зимой такая привычка оказывается полезной, ведь столкновение с барабаном может произойти. В начале движения весь механизм в задних барабанах просто может развалиться.
Но часто нужно. Просто правильно его отрегулировать может далеко не каждый. Работы желательно проводить на яме или подъемнике, так удобнее.Сначала на два щелчка поднимите рычаг стояночного тормоза. Затем с помощью ключей ослабьте стопорную гайку. Второй, регулировочной гайкой, снимаем натяжение троса. Опустите рычаг и проверьте, не касаются ли барабаны колодок. В противном случае настройка выполнена правильно.
Замена трубок и шланга
При проведении этой работы вам понадобится специальный обжимной ключ на 8, о котором говорилось выше. Также приобрел в магазине медные накладки. Старое использование запрещено, так как они деформируются и не смогут обеспечить герметичность.Всего тормозная система ВАЗ-2109 имеет три гибкие трубки — для подключения передних суппортов и для подключения усилителя с контуром заднего колеса.
При замене шланга нужно слить полностью. Для этого нужно открутить штуцеры на каждом из суппортов. На место соединения гибких и сплошных трубок устанавливается металлический кронштейн, которым они крепятся к кронштейну на корпусе. Также шланги с помощью резинового уплотнителя крепятся к месту соединения шланга с помощью металлической трубки и в суппорт должны быть установлены медные шайбы для уплотнения.
Замена тормозной жидкости
Замена жидкости проводится в системе планирования, как указано выше, один раз в два года. Но если отремонтировать тормозную систему ВАЗ-2109, установить новые трубки или шланги, то жидкость будет доливать и прокачивать. Для этого собираются все элементы, жидкость заливается в расширительный бачок. Прокачка осуществляется от дальнего колеса — заднего правого. И мы продвигаемся по мере приближения к левой передней части, которая находится ближе всего к тормозному цилиндру.Чтобы не запутаться впервые, вам поможет схема тормозной системы ВАЗ-2109.
Вы используете небольшую емкость, в которую наливается тормозная жидкость. Вам также понадобится небольшой кусок прозрачного шланга. Если подходящего нет, то на время ремонта позаимствуйте систему очистки лобового стекла. С его помощью можно контролировать воздух, не обращая внимания на пузырьковую систему. Помощник, сидящий на водительском сиденье, должен выжать педаль и удерживать ее в крайнем положении. В это время вы откручиваете штуцер и выпускаете воздух.Однако при любой неисправности тормозной системы ВАЗ-2109 следует проводить прокачку — это обеспечит эффективность работы.
Замена заглушки
Однако это самое простое, что может ожидать вас при обслуживании. К сожалению, в автомобилях ВАЗ-2109 износ колодок не предусмотрен, поэтому его нужно проводить визуально.