Ремонт порогов: Ремонт порогов автомобиля | Вытянуть вмятины на порогах в сети автосервисов «Оптимум Авто» в Москве

Содержание

Ремонт порогов автомобиля в Нижнем Новгороде

     Вмятины, связанные с покраской мы выпрямляем споттером с последующим нанесением антигравийной полосы, если она повреждена при ударе.

     В дальнейшем мы производим ремонт и окраску порога частично или полностью.

     Естественно, запускать первые признаки коррозии нельзя и действовать необходимо незамедлительно. Если нет желания делать все своими руками, то лучше обратиться к специалистам.

     Выделяют – приваренные к основанию пороги или съемные пороги.

     Съемные пороги крепятся с боковой и наружной стороны лонжеронов. Их основное назначение – защита нижней части авто от вылетающих из-под колес мелких камней.

     Приваренные пороги встречаются чаще. Фактически, они сливаются с нижней частью кузова, придавая ему дополнительный уровень жесткости.

     Ремонт простого съемного порога выполняется без применения сварки, простой рихтовкой или вытяжкой. Если они сделаны аккуратно, то покраска не требуется. 

     Если металл порогов подвергся коррозии, то надо оценить степень повреждения. При незначительных разрушениях можно вырезать поврежденную часть и приварить заплатку. Если же коррозия повредила большую часть, то лучше заменить на новую запчасть.

     Для удаления вмятин или незначительных перекосов порогов достаточно поверхностного ремонта с помощью вытяжки и плоттера.

     Если выпрямить таким образом не получается, то ремонт порога автомобиля выполняется с помощью сварки. В боковой части вырезается отверстие в виде прямоугольника. Туда вставляется наковаленка и аккуратно выправляются вмятины.

     При более серьезных повреждениях делаются надрезы металла в нескольких местах. После рихтовки на вырезанные части устанавливаются заплатки.

     Участки порогов, поврежденные коррозией, вырезаются с помощью болгарки до целого металла, затем делается выкройка, по которой вырезается заплатка. Эта заплатка приваривается на место поврежденного металла. Возможен ремонт без применения сварки. Существуют технологии, когда своими руками можно сделать ремонт поврежденных участков с помощью стекловолокна и эпоксидного клея. Низкие цены!

Ремонт порогов автомобиля в Нижнем Новгороде

Ремонт порогов автомобиля в Нижнем Новгороде Вы можете выполнить в нашей мастерской. Мы выполним ремонт или замену порогов Вашего автомобиля в зависимости от степени их повреждения.

Пороги автомобиля – это наиболее уязвимая его часть, которая нуждается в ремонте чаще всего. В связи со своим расположением пороги постоянно подвергаются воздействию воды, грязи, песчано-солевых смесей и противогололедных реагентов. Помимо этого, пороги часто повреждаются камнями, вылетающими из-под передних колес. Все это приводит к сколам, царапинам, а в дальнейшем – к очагам коррозии. Поэтому автовладельцам часто приходится задумываться, где выполнить ремонт порогов автомобиля.

Стоит ли выполнять ремонт порогов автомобиля самостоятельно

Многие водители задаются вопросом, а можно ли отремонтировать пороги автомобиля самостоятельно? Конечно, можно, но сложно. Выполнить качественный ремонт без специального инструмента и навыков невозможно. Даже в мастерских по кузовному ремонту иногда нарушают технологию ремонта, как описано в нашем примере ниже. В результате этого через некоторое время на месте, где был выполнен ремонт, возникает сквозная коррозия.

В зависимости от степени повреждения порогов они могут нуждаться либо в замене, либо в ремонте.

Если повреждения незначительны, и на порогах присутствуют небольшие очаги коррозии, то их можно отремонтировать.

Если повреждения порогов значительны, например, присутствует сквозная обширная коррозия, то пороги подлежат замене. Кузовные пороги производятся для всех автомобилей и их можно приобрести в магазине автозапчастей. Но, тем не менее, покупная деталь для конкретной модели может незначительно отличаться от оригинала, и ее придется «подгонять».

Ремонт и замена порогов – это непростая работа. Чтобы эта работа была выполнена качественно, доверяйте ее профессионалам.

Ремонт порогов Skoda Octavia

К нам обратился владелец автомобиля Skoda Octavia. На его автомобиле были повреждены пороги. Пороги имели сквозную коррозию и замятие:Обратите внимание. На первой фотографии видны следы шпаклевки. То есть порог ранее ремонтировался в другой мастерской по кузовному ремонту. Ремонт был произведен некачественно, в результате чего возникла сквозная коррозия:На фотографии, представленной выше, видны следы ремонта в стороннем сервисе. В ходе вытяжки порога образовались сквозные отверстия, которые были просто зашпатлеваны и покрашены. Мы удалили данный участок порога:Затем данная часть порога была восстановлена.

Порог с другой стороны автомобиля был выправлен.

После этого мы нанесли на пороги антигравийное покрытие:Затем пороги были покрашены:

Завершающим этапом нашей работы является нанесение защитных составов на ремонтные места, а также обработка внутренних частей порогов автомобиля.

Больше наших работ вы можете увидеть в нашей группе.


Оценить стоимость ремонта порогов автомобиля в Нижнем Новгороде

Чтобы узнать примерную стоимость ремонта порогов автомобиля, заполните все поля и прикрепите фотографии, на которых видны повреждения:

Ремонт порогов автомобиля в Москве. Цена от 1800р.

Для экстерьера современного дорогого автомобиля большое значение имеет каждый элемент кузова. Некоторые детали в процессе эксплуатации воспринимают довольно серьезные нагрузки, что приводит к их ускоренному износу. В результате возникает необходимость ремонта. В качестве примера такой детали кузова можно привести бампер. Для внедорожников, кроссоверов и других крупных автомобилей такой изнашиваемой деталью также является порог.

Режим работы автотехцентра с 9 до 21 часа, без выходных дней.

Автомобильный порог выполняет не только свою прямую функцию, являясь ступенькой для удобной посадки в высокий автомобиль, но также совмещает в себе роли брызговика и своеобразного бокового бампера. Порог первым воспринимает на себя удары, направленные в борт автомобиля, а также защищает его от гравия и брызг грязи, летящих снизу. Поэтому неудивительно, что в подобных условиях износ порога может происходить достаточно быстро – он подвергается коррозии и механическим повреждениям.

Ремонт порогов автомобиля в сервисном центре «Токио Сервис» в Москве обходится достаточно дешево, по сравнению со сложным кузовным ремонтом. Однако необходимо понимать, что эта операция требует высокого профессионализма, а стоимость ремонта в значительной степени зависит от степени износа. Если небольшие повреждения устраняются достаточно быстро и с минимальными затратами, то в запущенных случаях бывает необходим серьезный ремонт или полная замена порогов. Причем, к подобным последствиям, может привести даже незначительное, на первый взгляд, повреждение. Поэтому при его появлении рекомендуется не затягивать с ремонтом, а срочно ехать в автосервис. Сам по себе дефект не устранится, зато со временем он может стать причиной того, что вам придется купить новый порог. В любом случае вы можете рассчитывать на профессиональную и оперативную помощь от наших специалистов при любом повреждении, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы клиентов.

Технология ремонта порогов в значительной степени зависит от их типа, а также от характера и степени повреждения. Автомобильные пороги подразделяют на два основных типа – съемные и несъемные. Съемные пороги крепятся к основанию кузова автомобиля при помощи саморезов. Их ремонт сравнительно прост и обходится недорого. Это объясняется возможностью быстрого и легкого демонтажа детали. При необходимости ремонта порог просто снимается с автомобиля, после чего жестянщик может использовать для устранения повреждений все возможности, которые дают современные технологии рихтовки. Однако при значительных повреждениях ремонт зачастую оказывается невыгодным, и порог меняется полностью. После ремонта достаточно установить деталь на прежнее место. При этом внутренние поверхности и место соприкосновения порога с кузовом обязательно покрывается специальным антикоррозионным составом.

Более сложным является ремонт порогов автомобиля несъемной конструкции, чем обуславливается и его более высокая цена. Такие детали крепятся к кузову при помощи сварного соединения. В данном случае уже нет возможности так легко снять порог и обработать его на верстаке. Его демонтаж и последующий монтаж превращается в целую историю. В связи с этим повреждения, по возможности, устраняются без снятия детали с автомобиля. Для этой цели специалисты «Токио Сервис» могут использоваться различные технологии и методы. При небольших повреждениях порогов применяется обычная обратная вытяжка с помощью споттера и обратного молотка. Однако далеко не все вмятины порога можно удалить этим способом.

При повреждениях «средней степени тяжести» для эффективного и максимально оперативного ремонта приходится выполнять отверстия, которые позволяют завести в полость порога вспомогательный инструмент, например, наковаленку или гидравлический инструмент. Это дает возможность выправить деталь изнутри. После выполнения рихтовки ремонтное отверстие заваривается (может накладываться заплата из листа). Сварной шов заглаживается при помощи оловянного припоя. При квалифицированном исполнении работ внешний вид порога будет как новый.

При более значительных повреждениях, когда провести рихтовку несъемного порога не представляется возможным, приходится действовать «хирургическими» методами. Поврежденный участок порога полностью вырезается. После этого берется новая деталь для соответствующей модели автомобиля, и из нее вырезается точно такой же участок. После тщательной подгонки новую часть порога устанавливают и приваривают взамен поврежденной. Сварные швы тщательно заглаживаются и шлифуются, что делает место дефекта абсолютно незаметным визуально.

Демонтаж несъемного порога выполняется только в крайних случаях. При этом выполнять ремонт, как правило, уже не имеет смысла, а более целесообразной является замена поврежденной детали.

Ремонт порога, цена работы

Эх, дороги, опять ремонтировать пороги

Владельцы автомобилей старше десяти лет часто обращаются в кузовной автосервис с желанием заменить пороги. Такая ситуация возникает в результате воздействия агрессивной среды длительное время. Собственники автомобилей помладше также попадают в ситуацию, когда порог требует ремонта или замены. Например, в результате аварии, неудачного съезда с поребрика или попадания в глубокую яму. Кто знает, тот помнит, как ''обливается сердце кровью'' при глухом ударе порога о бетонный поребрик.

Замена или ремонт порога?

Вот в чем вопрос, давайте разбираться. Ремонтные воздействия зависят от характера повреждений и площади. Если порог сгнил, то в этом случае только резать. Если повреждена треть порога и вмятина не глубокая, то достаточно вытянуть металл. Автомобиль, у которого порог деформирован на площади больше пятидесяти процентов, получает новый порог. Ремонт порога на таком объеме нерентабелен, то есть цена ремонта дороже замены, да и по технологии не делается.

Если же повреждение порога имеет небольшой объем по площади, но есть разрыв металла или острые складки, то эту часть порога вырезают. Вариантов ремонта порога много, начиная с восстановления антигравийного покрытия или наружной покраски. Замена порога, полная или частичная, осложняется тем, что порог - элемент не съемный, как например, бампер. Этот элемент приварной, и требуется сварка при его ремонте или замене.

Где покрасить/отремонтировать пороги?

Этот вопрос не праздный, СПб переполнен автосервисами, в которых предоставлена услуга по ремонту или замене порогов. Стоимость ремонта во всех сервисах своя, как, впрочем, и качество, а главное - это гарантия, не везде ее дадут. Гарантия тоже разная, бывает месяц или два, но чаще шесть месяцев, редкие сервисы дают 365 дней. Разумнее не выбирать самый дешевый или самый дорогой автосервис, стоит остановиться на средних ценах. И выбрать кузовной ремонт в сервисе, дающем максимальную гарантию 365 дней.

Ремонт порогов в ЕвроАвто

При выборе места для ремонта порогов обратите внимание на возраст компании, а также на отзывы клиентов. Ну и, конечно, уровень автосервиса, внушающий доверие. Заказывайте в ЕвроАвто квалифицированный ремонт порога с гарантией 365 дней на малярно-кузовные работы. А самое важное - это уверенность в качестве выполнения такой сложной работы. Ведь вашего автомобиля, скорее всего, еще не было, когда мы уже ремонтировали пороги. Ждем вас в ЕвроАвто!

ЗАПИСАТЬСЯ НА СТО

Ремонт порогов автомобиля своими руками: быстро и дешево

Всем доброго времени суток! Сегодня говорим с вами про ремонт порогов автомобиля своими руками. Это уязвимая часть любой машины, которая постоянно подвергается разным нагрузкам и воздействиям. Особенно сильно пороги страдают зимой и в начале весны, когда много снега, дороги посыпают агрессивной химией, и она запускает процессы разрушения металла.

Чтобы восстановить пороги и вернуть им прежний вид, не обязательно обращаться в мастерскую. К тому же, цена за их услуги не всегда сопоставима с качеством и объемом выполненных работ.

Виды порогов и их задачи

Прежде чем начать ремонт порогов автомобиля своими руками, вам необходимо понять то, какими они бывают, и для чего используются.

Пороги необходимы, чтобы:

  • защищать авто от царапин, деформаций и прочих повреждений;
  • помогать водителю и пассажирам садиться в машину и выходить из салона;
  • предотвращать разрушительные процессы на кузове;
  • визуально дополнять внешний вид авто.

Еще один момент заключается в том, какой именно порог предстоит ремонтировать.

Есть несколько разновидностей и классификаций.

По материалу их можно разделить на 2 категории:

  • Пластиковые. Стоят чаще на бюджетных авто. Часто деформируются, трескаются, ломаются. Не самые надежные. Можно восстановить без сварки в гаражных условиях;
  • Металлические. Подвержены не только деформации, но еще и коррозии.

Также следует учитывать конструктивные особенности.

Тут тоже существует 2 подтипа:

  • Съемные. Отличаются тем, что их можно снять с машины. Это обеспечивает больше удобства во время ремонта. Снимаются путем откручивания специальных саморезов или иных креплений;
  • Несъемные. Являются частью, продолжением кузова. Усложняют работу, поскольку ремонт предстоит делать прямо на авто.

Самостоятельно отремонтировать пороги можно. Нужно определить, с какой проблемой вы столкнулись, насколько она сложная, и применить соответствующий метод.

Пластиковые пороги

Начнем с пластиковых элементов. С ними не так все сложно. Но потребуется воспользоваться стеклотканью (стекловолокном), а также эпоксидной смолой.

Достойный способ для реставрации, с помощью которого можно вернуть элементу прежний внешний вид. Это не сложнее, чем отремонтировать пластиковый бампер, к примеру.

В случае с пластиком требуется сделать следующее:

  • Снять порог. Пластиковые преимущественно съемные. Далее нужно внимательно осмотреть деталь и проверить, где есть повреждения;
  • Элементы порога, которые буквально свисают, проще отломать или аккуратно отрезать кусачками;
  • Зачистите поверхность наждачной бумагой, обезжирьте;
  • После этого нанесите слой нагретой смолы, приложите к нему стекломат и зафиксируйте. Обычно нужно несколько слоев;
  • Важно, чтобы стекловолокно выходило за пределы поврежденного участка хотя бы на 3-4 см с каждой стороны, по всему периметру дефекта порога;
  • Затем наносится еще один слой смолы, и снова стекловолокно;
  • Каждый последующий слой наносится лишь после того, как предыдущий полностью затвердеет. В среднем на это уходит от 1 до 4 часов.

Отмечу, что процедура напоминает изготовление бампера из стекловолокна.

На завершающем этапе удаляются излишки, выполняется обработка наждачной бумагой. Порог покрывается грунтовкой, а затем окрашивается.

Некоторые задувают внутреннее пространство пеной. Но это уже лишнее, как по мне. Хотя так задать форму при большом повреждении проще. Если не согласны, пишите в комментариях.

Металлические виды автомобильных порогов редко ломаются и образуют дыры. Чаще всего водители сталкиваются с вмятинами.

Справиться с ними можно несколькими способами.

Рассмотрим те, которые можно применить в гаражных условиях.

  • Киянка или молоток. Если это съемный вариант, тогда можно демонтировать порог, вооружиться киянкой, и с внутренней стороны восстановить форму, задач необходимую геометрию точными ударами. Потом лучше зачистить, нанести грунтовку и покрасить порог;
  • Вытяжка. Для вытяжки небольших дефектов можно задействовать споттеры или инерционные съемники. Есть специальные инструменты, предназначенные для таких работ. Но они дорогие. И использовать для личного применения не так выгодно, как хотелось бы;
  • Арматура. Есть более бюджетный способ. Для этого к металлу приваривается отрезок арматуры. После чего, вытягивая ее на себя, исправляется вмятина. Затем арматура срезается, а место ее сварки зачищается и окрашивается.

Стоит добавить, что неоднократно видел «чудо-устройства» из Китая, которые якобы устраняют самые невероятные вмятины. Работают чуть ли не на присосках, и вытягивают металл.

Да, может тонкий металл или пластик они выгнуть способны. Но говорить о каких-то серьезных работах с их использованием не стоит. Не тратьте зря деньги. Лучше уже взять полноценный споттер.

Теперь немного о ремонте ржавых, гнилых металлических автомобильных порогов.

На самом деле ремонт прогнившего порога сомнительное мероприятие. Если процесс запущен, его вряд ли можно будет остановить. Со временем появятся новые очаги.

Верным решением в такой ситуации будет замена прогнившего кузовного элемента.

Но если повреждение небольшое по площади, его можно восстановить. Здесь без сварки уже не обойтись.

Суть ремонта в том, чтобы задействовать металлическую заплатку. Последовательность будет такой:

  • снимите порог, если это возможно, а потом подготовьте место для работы на машине;
  • удалите явно отваливающиеся участки металлического ржавого порога;
  • очистите элемент от ржавчины, а что не очищается, можно срезать болгаркой или другим подходящим инструментом;
  • нанесите на металл антикоррозийное средство, и чтобы не дать ржавчине быстро продолжить свое распространение;
  • приложите отрезок металла для заплатки;
  • воспользуйтесь сварочным аппаратом, чтобы его приварить;
  • зачистите, нанесите антикор, грунтовки, воспользуйтесь шпаклевкой, и закрасьте порог в цвет кузова.

Вот и все, на этом работа завершена.

Подводим итоги

Что еще сказать. На хостинге Ютуб есть ряд видео. На них наглядно показывают процедуру ремонта и восстановления порогов на разных автомобилях.

Да, ремонт это решение. Это способ продлить деталям жизнь.

Но объективно лучше детали менять. В особенности, когда порожек съемный. Это правильное решение, которое вы можете принять. Меньше мороки, но зато результат будет лучше.

С несъемными ситуация куда сложнее. А когда ржавчина поразила 30-50% поверхностей детали, возможно, тут уже стоит подумать о продаже машины, либо ее утилизации. Это зависит от состояния остальной кузов.

Вам хочу пожелать удачи и поменьше ржавчины на машине, как и вмятин.

Спасибо за внимание!

Подписывайтесь, комментируйте, задавайте вопросы и рассказывайте о нас своим друзьям!

Замена и ремонт порогов автомобиля: цена на ремонт порога

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

1877 авто

Сертифицированный техцентр

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

507 авто

Сертифицированный техцентр

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

447 авто

Сертифицированный техцентр

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

855 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

125 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

319 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

764 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

153 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

345 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

564 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

378 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

102 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

561 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

225 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

516 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

236 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

489 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

143 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

255 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

518 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

238 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

156 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

374 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

159 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

350 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

620 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

135 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

489 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

322 авто

Ремонт порогов автомобиля своими руками » АвтоНоватор

Автомобильные пороги — та часть нашего транспортного средства, которая подвергается негативному воздействию окружающей среды в первую очередь.

Простой ремонт порогов автомобиля

Высокий уровень влажности в осенне-зимний период в сочетании с постоянными перепадами температуры способны весьма негативно отразиться на лакокрасочном покрытии кузова автомобиля, а его днище рано или поздно начнет подвергаться коррозийным процессам. И в первую очередь всегда страдают именно пороги авто.

Помимо появления ржавчины, пороги автомобиля постоянно подвергаются воздействию крутящих и изгибающих моментов, нагрузкам вибрационного плана. Нередко на них появляются неприятные взору вмятины (в основном, из-за неправильного использования домкрата). Тем не менее, справиться с задачей ремонта автомобиля в этом случае не так уж сложно. Достаточно просто произвести вытяжку и правку порогов. Правда, иногда понадобится и замена ремонтируемых вставок, вырезка поврежденных участков. Именно это позволит продлить жизнь автомобилю в целом.

Стоит отметить, что автомобильные пороги могут быть несъемными, а могут и наоборот — съемными. Несъемными называют обычно такие пороги, которые объединены путем сварки с днищем авто в единое целое. Съемные пороги размещаются непосредственно в салоне авто и крепятся специальными винтами к основанию кузова. Именно эти детали обеспечивают машине надежную защиту от выброса, который может попадать на кузов из-под колес и повреждать его.

Инструменты для ремонта автомобильных порогов:

— верстак или опорная плита;
— инструменты для проведения рихтовки;
— болгарка и сварочный аппарат или пневмозубило.

Безусловно, если возникает необходимость ремонта съемных автомобильных порогов, осуществить его намного проще. Такие пороги закреплены саморезными винтами у основания кузова. Провести правку деформированной поверхности в этом случае несложно: достаточно вывинтить сам порог и на верстаке осуществить его рихтовку и правку. Если при повреждении на съемном автомобильном пороге образовались большие коррозийные отверстия, то вам гораздо проще будет просто поменять порог на новый. Перед креплением с обратной стороны его необходимо промазать составом, защищающим поверхность от коррозии.

Ремонт несъемных порогов авто

Несъемные автомобильные пороги ремонтировать не всегда сложно — это будет зависеть только от того, насколько поврежден сам порог. При наличии небольших повреждений или складок на поверхности порога, его достаточно выправить на место снаружи при помощи специальной вытяжки. Осуществляется вытяжка с использованием споттера и инерционного съемника.

Если вы обнаружите повреждения средней степени тяжести, зону ремонта придется демонтировать. Для этого с автомобиля снимаются двери, а также вынимаются сидения.

Вы можете воспользоваться несколькими способами ремонта автомобиля. Первый заключается в том, чтобы с боковой стороны порога прорезать окно в форме квадрата. Тогда вы сможете осуществлять ремонт участка при помощи вытяжки, гидравлических инструментов и наковаленок. Наковаленки необходимы для того, чтобы поддерживать лист порога в процессе выпрямления согнутых участков. По размерам и форме они могут отличаться. Участки с помощью инструментов могут восстанавливаться в разных местах (обычно характер повреждений является классическим). Если форма порога была полностью восстановлена, то окно, через которое осуществлялась рихтовка, можно заварить.

Можно также разрезать верхнюю часть автомобильного порога и разъединить места, в которых он был сварен ранее. Для проведения работ по восстановлению через отверстие, которое было подготовлено, проводится наковальня. Когда выправка порогов будет завершена, отверстие заваривается заново.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как заменить дверной порог за 9 шагов

Описание проекта

Навык

3 из 5 Умеренный Извлечение старого порога и сопоставление его формы с новым требует определенных навыков.

Жалко деревянный порог бедный. Эта топтанная, потертая, считающаяся само собой разумеющимся доска горит на солнце, промокает под дождем и выдерживает удары каждой обуви, которая наступает в дом или выходит из него. Без регулярного внимания - время от времени лизать краску и немного конопатить - рано или поздно эта древесина кончится, и лежащий в основе каркас не сильно отстает.

Лучше всего начинать работу по замене рано утром, чтобы было время исправить любые проблемы, которые обнаружатся после того, как старый порог истек. Гнилые подстилки, торчащие концы балок или изрешеченные термитами балки обода могут превратить эту двухчасовую работу в полноценный рабочий день.

Вот пошаговое руководство по установке дверного порога.

Как заменить дверной порог за 9 шагов

Шаг 1. Изучите детали, из которых состоит порог наружной двери

Щелкните "Увеличить изображение" для просмотра этикеток с иллюстрациями.

Шаг 2: Подготовьтесь к замене наготове

Фото Рины Бамми

Измерьте длину, ширину и толщину старого порога и приготовьте замену с аналогичным профилем. Он должен быть на дюйм или два больше, чем расстояние между внешними краями дверной коробки, чтобы вы могли обрезать ее для точной подгонки позже.

Удалите штормовую дверь и все уплотнители, прикрепленные к порогу.

Совет: Вы будете проводить много времени, стоя на коленях снаружи дома. Разместите резиновые коврики на крыльце, как это сделал Том, или купите пару хороших наколенников.

Шаг 3. Удалите старый порог

Фото Рины Бамми

Вставьте лезвие для резки дерева, по крайней мере, до глубины старого порога, в сабельную пилу.

Сделайте надрез по дереву в двух местах, примерно в 10 дюймах от каждого косяка.Держите лезвие так, чтобы его зубцы были почти параллельны поверхности, и следите за его концом, чтобы не порезать пол.

Прекратите пиление, как только почувствуете, что лезвие прорезало порог. Подождите, пока лезвие перестанет двигаться, прежде чем вынимать его из пропила.

Шаг 4: Выдавите наружную доску и обработайте

Фото Рины Бамми

Вставьте плоский стержень (он же монтировку) между порогом и подпилкой и приподнимите центральную часть.Отодвиньте концы от косяков, если можете, или расколите их молотком и зубилом и выньте их по частям. Используйте терпение и ловкость, а не грубую силу; вы не хотите повредить концы дверных ограничителей.

Подденьте носок (внешняя доска ниже порога) и исследуйте древесину под ней на наличие признаков гниения.

Замените любую гнилую древесину, которую вы найдете, и опрыскайте ее боратным раствором, например Bora-Care, чтобы предотвратить гниение и отпугнуть термитов.

Шаг 5: Установите резиновое уплотнение

Фото Рины Бамми

Слой гидроизоляции на подстилке предотвращает попадание воды на нижний каркас.Том использует Vycor Plus, эластичную самоклеящуюся мембрану, которую он разрезает, чтобы она поместилась между косяками и на несколько дюймов шире, чем подложка. Гидроизоляция проходит по подстилке клейкой стороной вниз с достаточным выступом впереди, чтобы покрыть верхний край носка.

Разглаживая мембрану, Том хватает край, ближайший к внутренней части дома, и перекатывает его на себя, образуя небольшую дамбу, препятствующую проникновению воды.

Шаг 6: проложите выемку для нового порога

Фото Рины Бамми

На концах нового порога необходимо сделать выемки, чтобы они подходили к обоим дверным косякам.Это создает «рог», который выступает под кожухом. Сначала измерьте ширину правого кожуха, затем повесьте ленту на задний правый угол порога и перенесите результат измерения на задний край порога.

Затем измерьте ширину косяка и упора, зацепите ленту за тот же угол и перенесите измерение на конец ложи. С помощью квадрата проведите перпендикулярную линию от каждой отметки до пересечения обеих линий.

Шаг 7. Вырежьте выемку, измерив косяк до косяка

Фото Рины Бамми

Вырезать по линиям разметки лобзиком или циркулярной пилой; закончить распилы циркулярной пилой.

Чтобы отметить прорези для левой выемки, измерьте ширину проема от косяка до косяка, затем зацепите ленту за вырез и перенесите полученное значение на задний край порога.

Отметьте ширину косяка и упора на левом конце порога, соедините отметки квадратом и вырежьте выемку, как показано.

Обрежьте рожки заподлицо с краями кожуха. Отшлифуйте порог бумагой с зернистостью 120 и сбрызните боратом.

Шаг 8: Установите порог

Фото Рины Бамми

Вставьте порог с выемкой в ​​положение под дверными ограничителями, затем подтолкните его на место, ударив молотком по деревянному бруску по краю порога.

Измените положение блока, чтобы ни один конец порога не выходил слишком далеко впереди другого.

Когда он плотно прилегает к черному полу, вставьте пары регулировочных шайб - лучше всего вырезанные из кедровой черепицы - под центром и с обоих концов порога, но не под выступами.

Расположите прокладки так, чтобы тонкий конец одной касался толстого конца другого. Таким образом, когда вы постучите по толстому концу, порог поднимется без наклона.

Когда порог плотно прилегает к дверным упорам и кожуху, защелкните концы регулировочной шайбы заподлицо с субпилом.

Шаг 9: Запечатайте пеной

Фото Рины Бамми

Разбрызгайте вспененный герметик под порог, чтобы удержать его на месте и закрыть любые воздушные зазоры. Сразу же вставьте носок под окантовку и плотно прижмите к нижней стороне порога, и прикрутите его к подпилу.

Проведите полоску герметика между порогом и каждым упором двери.

Наконец, защитите древесину краской для настила или несколькими слоями лакового лака.


Инструменты

Ремонт дверных порогов | Руководства по дому

Входя в дом, порог внешней двери служит барьером для ветра и воды, проникающих в ваш дом. Когда люди входят в ваш дом и выходят из него, они регулярно наступают на порог, вызывая его износ. Без краски и защиты деревянный порог может начать разрушаться или гнить. Когда это произойдет, пора заменить порог на новый. Старые пороги были из цельной древесины лиственных пород.Новые пороги спроектированы так, чтобы быть более устойчивыми к погодным условиям, а это означает, что они, как правило, служат дольше.

Измерьте длину и ширину старого порога, чтобы купить новый порог. Если вам нужно отрезать порог до нужной длины, воспользуйтесь лобзиком или ножовкой.

Вставьте монтировку под старый порог и приподнимите ее, чтобы вставить лезвие сабельной пилы. Проведите пилой по длине порога, чтобы срезать гвозди, удерживающие ее на месте.Сделайте два пропила в старом пороге пилой, чтобы вам было легче удалить части. Отложите старый порог для утилизации.

Установите новый порог на место. Если вы не можете заставить ее задвинуться на место, возможно, вам придется удалить вертикальную доску прямо под дверью. Либо подденьте доску, либо проведите лезвием сабельной пилы за доской, чтобы отрезать гвозди.

Снова отодвинуть порог от двери. Между чистым полом внутри дома и порогом протяните полоску трехполимерного герметика.Верните порог в исходное положение. Герметик удерживает порог на месте.

Установите вертикальную доску ниже порога с помощью гвоздей 6d, если вы ее сняли.

Закройте дверцу. Вставьте четыре или пять деревянных прокладок под нижнюю часть порога, равномерно расположив их. При этом порог поднимается так, что он соприкасается с нижней частью двери. Снова открой дверь. Обрежьте прокладки канцелярским ножом так, чтобы они были заподлицо с передней частью порога.

Впрыснуть расширяющийся полиуретановый герметик под порог с помощью форсунки на емкости.Когда герметик высохнет, он удерживает порог на нужной высоте. Он также служит изоляцией, предотвращающей попадание ветра под порог. Снова закройте дверь. Вставьте деревянные прокладки между нижней частью двери и порогом. Это предохраняет герметик от чрезмерного набухания. Оставьте прокладки на месте на два-три часа или дольше. Снимите регулировочные шайбы.

Покройте порог двумя слоями внешней краски. Если хотите, окрасите порог и нанесите два слоя полиуретановой отделки.Дайте каждому слою краски или отделке время высохнуть перед нанесением второго слоя. Время высыхания зависит от температуры и влажности.

Советы

  • При желании нанесите финишную отделку на порог перед его установкой.
  • Выберите краску или отделочные материалы с защитой от ультрафиолета, чтобы продлить срок службы нового порога.

Предупреждения

  • При работе с электроинструментом надевайте защитные очки.

Биография писателя

Дениз Браун - специалист в области образования, которая хотела попробовать что-то новое.Два года спустя, написав более 500 статей, она наслаждается своим опытом написания внештатных статей для онлайн-ресурсов, таких как Work.com и других информационных сайтов. Браун имеет степень магистра истории в Государственном университете Трумэна.

Как заменить порог входной двери

Советы эксперта своими руками о том, как заменить поврежденный порог наружной двери, в том числе как заменить прокладку порога. Включает пошаговые инструкции, полезные иллюстрации и видео.

Порог у основания наружной двери обеспечивает водонепроницаемый переход между внутренним полом и наружной обшивкой. Из-за своего местоположения он сильно изнашивается как из-за пешеходного движения, так и из-за погодных условий.

Иногда возможен ремонт, особенно гнилые деревянные изделия. Для получения дополнительной информации об этом см. Ремонт гнилых деревянных изделий. В большинстве случаев полная замена имеет больше смысла, потому что это относительно легко сделать и прослужит дольше. Замена - это то, что вы найдете в этой статье.

Пороги Classic изготавливаются из прочных твердых пород дерева, например, из дуба. Более новые варианты изготовлены из алюминия.

Порог важен для надежной герметизации вашего дома от повреждений водой и проникновения воздуха. Порог проходит через пол у основания дверного проема. © Дон Вандерворт, HomeTips

Сменный порог из алюминия с бронзовым покрытием легко заменяет старый порог. M-D Building Products

Как заменить порог

Замена дверного порога не только для внешнего вида, но и для реальной экономии энергии.Порог у основания входной двери подвергается ударам из-за постоянного пешеходного движения и непогоды. По мере того как он стареет или, что еще хуже, гниет, он выглядит плохо и перестает эффективно защищать от непогоды. Вот и пришло время его заменить.

Следующие инструкции помогут вам заменить деревянный порог:

1 Удалите поврежденный порог. При необходимости разрежьте его пополам и подденьте. Будьте осторожны, чтобы не порезаться или поддеть чистовой пол.

2 Отметьте и обрежьте сменный порог по размеру. Вы можете использовать две части старого порога, чтобы измерить и отметить новый порог - если вы это сделаете, обязательно учитывайте ширину пропила, сделанного вами во время снятия.

3 Срезать сменный порог. (Если вы устанавливаете металлический, используйте ножницы для резки металла и ножовку или сабельную пилу с лезвием для резки металла, чтобы сделать пропилы.)

4 Очистите щеткой или подметайте область , где будет входить порог.

5 Установите новый порог на место и проверьте его на соответствие. Временно удалите его и нанесите силиконовый герметик, чтобы закрепить его на полу. Замените его и прикрепите к полу шурупами, зенковав их головки (для металлического порога следуйте инструкциям производителя; если он включает резиновую прокладку, отрежьте ее по длине и также установите).

Вот полезное видео, в котором показан процесс удаления старого гниющего порога из дуба и замены его новым порогом из дуба.Это немного сложнее, потому что здесь также показана замена деревянной обшивки с каждой стороны двери в дополнение к порогу.

Вот еще одно видео, которое показывает, как установить алюминиевый регулируемый порог. Это хороший пример работы с новой конструкцией, в частности, с фанерным черновым полом.

Как заменить прокладку порога

Если у вас есть внешняя дверь с порогом, закрытым резиновой прокладкой, и прокладка сломана или сильно изношена, вот как ее заменить:

Снимите дверь.Используйте старую стамеску или отвертку, чтобы поддеть шлицы, которые удерживают прокладку на месте (если есть шлицы), а затем подденьте прокладку и вытащите ее из паза.

Отнесите старую прокладку в ремонтный центр или строительный магазин и купите точную замену. Большинство новых прокладок просто вдавливаются на место (при необходимости вы можете надавить на новую прокладку, прижав ее к короткому деревянному бруску).

Найдите местных специалистов по ремонту предварительно закрытых дверей

О Доне Вандерворте

Дон Вандерворт накопил опыт более 30 лет в качестве редактора зданий Sunset Books, старшего редактора журнала Home Magazine, автора более 30 работ по благоустройству дома книги и автор бесчисленных журнальных статей.Он появлялся в течение 3 сезонов на телеканале HGTV «Исправление» и несколько лет был домашним экспертом MSN. Дон основал HomeTips в 1996 году. Подробнее о Дон Вандерворт

Замена деревянного дверного порога

Обязательно прокрутите вниз ... на этой странице может быть несколько вопросов!

Уважаемый NH,

У меня гниль на пороге задней двери. Есть простой способ (Труда не боюсь) сделать этот ремонт без замены вся дверь и рама?

SL из Роки-Маунт, Северная Каролина

SL,

Я могу попытаться помочь вам начать, но не могу гарантировать, что это будет легкая работа или что она не может превратиться в «зыбучие пески»... мой любимое выражение для работы, которая кажется маленькой, но вырастает до гигантской пропорции! Я надеюсь дать вам хорошее представление о том, что влечет за собой эта работа и некоторые потенциальные проблемы, чтобы вы могли судить, действительно ли вы хотите разобраться сами.

Ремонт гнили - это двухэтапный процесс ... удаление гнилой древесины и заменив его. По крайней мере, это звучит просто! И некоторые ремонты гнили ЕСТЬ довольно легко, например, молдинги из дерева или сайдинг, так как весь гнилой район легко доступен.Однако пороги могут быть проблемой, когда под ними простирается гниль. В зависимости от дизайна вашего дома, всегда есть шанс, что другие члены дерева также будут сгнивший; они могут быть, а могут и не быть доступными. Например, если у вас есть бетонные ступеньки за дверью, в дереве часто бывает гниль позади них. Убрать всю гнилую древесину в эти ситуации, поэтому единственное "легкое" решение - выйти как можно больше гнили и залить участок бетонной ямкой цемент.Это даст прочную основу, которая больше никогда не будет гнить. Но я Я сбился с пути ...

Первым делом в этом ремонте нужно удалить старый обалденный порог. Это делается путем выполнения двух пропилов циркулярной пилой по ширине. порога примерно в четырех дюймах от каждой стороны двери рама (или настолько близко, насколько позволяет корпус вашей пилы). Ты не должен порезать слишком глубоко ... ровно настолько, чтобы пройти через порог. если ты придется делать несколько разрезов по одной и той же линии, это лучше, чем переусердствовать! Убедитесь, что у вашей пилы твердосплавный диск... Существует шанс, что вы наткнетесь на гвозди, и если ваше лезвие не твердосплавное, оно скорее всего, будьте готовы к куче мусора, если попадете в нее.

Теперь вы можете удалить центральную часть порога, оставив небольшой кусочек с обеих сторон. Если остальные части не выходят легко, они, вероятно, держатся гвоздями в дверной коробке. Попытка вытащить их может нанести ненужный и даже серьезный ущерб. дверная коробка.Старые, сухие дверные коробки могут сильно расколоться, если вы попробуйте выбить порог. Вместо этого возьмите стамеску по крайней мере дюйм шириной. Разделите порог на более мелкие части (по длины), вбивая долото в древесину с вершина. Зернистость может быть не видна, если порог окрашен, но он бежит от дверного косяка к дверному косяку. Порог разделится по зерно на куски. Продолжайте разделять его, пока он полностью не освободится от гвозди, удерживающие его в дверной коробке.

Вы можете сэкономить на расщеплении, если есть зазор между дверными косяками и кусками порога. Этот пробел позволит вставить ножовку и отрезать гвозди. Вы можете получить специальная ручка для ножовочного полотна для этой цели или фиксатор полотна для ножовки в набор ViseGrips.

После полного снятия порога вы узнаете, не у вас есть более серьезная проблема гнили.Вот где он попадает сложно, так как существует слишком много возможных ремонтов, чтобы здесь. Итак, давайте представим, что гниль не выходит за пределы порог ... уф! Теперь ваша задача - установить новый порог. С использованием центральную часть старого порога в качестве образца, возьмите его лесной склад или домашний магазин, чтобы выбрать замену. Единственный другой информация, которая вам понадобится, - это ширина вашей двери.

Наружные пороги дубовые в форме приземистой толстой буквы «Т». с двумя маленькими ушками, которые выступают из-под внешнего молдинга.Доступны пороги, предварительно вырезанные по этой форме. Будет ли у вас изменить его или даже сделать его самостоятельно из длины необработанного порога это большой вопросительный знак. Однако есть вероятность, что некоторые доработка необходима, чтобы он поместился под раму.

Мы собираемся совершить прыжок веры (и времени) и предположить, что вы правильно отрежьте и протестируйте свой порог замены. Теперь хитрость заключается в том, чтобы установить его таким образом, чтобы он был так же хорош и крепкий как новый.И это уловка! Поскольку порог немного наклонен наружу, чтобы стечь дождевую воду, это не просто дело засунуть его под дверные косяки и прибить на место. НЕТ ... это было бы слишком просто. Поднять и удержать порог надежно вставляете полоски дерева ... они же прокладки ... и вставляете их под порогом, чтобы дать ему опору.

Из-за угла порога невозможно вставить регулировочную шайбу чтобы удерживать внутренний край порога, пока он находится на месте.Вместо этого вам придется прикрепить прокладку или прокладки вдоль «Двуручная» рамка под внутренним краем порога. В ширина этих прокладок не должна превышать 1 1/2 - 2 дюйма. Так и будет сделайте несколько попыток, чтобы получить правильную толщину прокладки. В зависимости от того, как выровняйте раму, вы можете использовать одну деревянную полоску по всей длине порога, или вам, возможно, придется варьировать толщина регулировочной шайбы. Помните о своей цели ... иметь порог сильно удерживается этой внутренней прокладкой на нижней части косяки дверей.Для очень плотной посадки может потребоваться постучать по установите порог с помощью молотка (используйте кусок дерева между молоток и порог для защиты порога от повреждений).

Как только у вас будет плотная посадка, которая будет выдерживать вес, снимите порог и нанесите строительный клей на прокладку (и). Нажмите порог обратно на место (он будет легче скользить с смазка строительного клея) и установить дополнительные прокладки под внешним краем порога, вставив их на место, пока Вы получите такое же плотное прилегание к дверным косякам.Немного строительный клей на них тоже не помешал бы! Эти прокладки должны вставлять под оба дверных косяка и не менее двух дополнительных разнесены под порогом. Не искажайте порог, используя слишком толстые прокладки!

В качестве последнего шага просверлите порог и прокладки и забейте их гвоздями. его, регулировочные шайбы и в сплошной каркас ниже, используя 3 дюйма гвозди финишные оцинкованные. Предварительно просверленные отверстия в пороге должен быть такого же размера, как тело или «стержень» ногтей.Хотя на чистовых гвоздях головки маленькие, дуб такой твердый и строительный клей настолько прочен, что весь комплект крепежа надежно удержит ваш новый порог на месте.

Приспособление для гибки автомобильных порогов своими руками. Ремонтируем автомобильные пороги своими руками. Ремонт несъемных автомобильных порогов

Пороги автомобиля - одна из частей кузова автомобиля, наиболее подверженная агрессивному воздействию окружающей среды.Перепады температур, повышенная влажность, агрессивные химические вещества, которыми зимой поливают дороги - все это крайне негативно сказывается на лакокрасочном покрытии кузова.

Пороги на машину, почему очень быстро приходят в негодность пороги, днище дверей и арки

Рано или поздно процесс коррозии запускается на поверхности уязвимых частей тела. В первую очередь «страдают» пороги, низ дверей и арки автомобиля.Помимо ржавчины, вышеупомянутые элементы кузова подвержены регулярному воздействию крутящего момента и изгибающих моментов, а также сильной вибрации. Очень часто на поверхности порогов появляются вмятины по вине самого автовладельца, как следствие неправильного использования домкрата. Однако и в этом случае ремонт порогов можно произвести своими силами. Иногда нужно заменить вкладыши, наложить заплатку или провести другие ремонтные работы, о которых пойдет речь ниже.

Коррозия металла, причина быстрой коррозии

Процесс коррозии очень быстро превращает металл в ржавую трубу.Например, из всего мира «блэк-метала» 10% ржавчины убивают за первый год. Две основные причины коррозии металлов - электрохимическая и химическая.

химическая коррозия

Химическая коррозия не щадит ни черных, ни цветных металлов.
Этот процесс протекает в среде, не проводящей электрический ток (сухие газовые смеси, спирты, различные виды нефтепродуктов и т. Д.). Интенсивность технологического потока может увеличиваться параллельно с повышением температуры окружающей среды.В результате на поверхности металла появляется характерная оксидная пленка.

электрохимическая коррозия

Для полного протекания этого процесса на его поверхности должна быть достаточно тонкая электролитическая пленка, которая может быть образована обычной водой. Однако наиболее частой причиной электрохимической коррозии является полное использование технических и бытовых солей, которые представляют собой хлориды натрия и калия и используются для удаления льда и снега на дорогах зимой. От хлоридов страдают не только автомобили, но и подземные коммуникации.Например, только в США ежегодные убытки от использования соли составляют более 2 миллиардов долларов.

Пороги на авто, какие то пороги

По материалу изготовления пороги делятся на пластиковые и металлические. Пластиковый вариант - самый дешевый, но и самый недолговечный. Пороги из пластика практически всегда идут в стандартной комплектации авто и очень быстро приходят в негодность.

Металлические пороги намного прочнее и надежнее.Выбор металлических порогов достаточно разнообразен - алюминиевый профиль, нержавеющая сталь, сплавы с содержанием хрома и др.

Специально для любителей автомобильного тюнинга производители делают на заказ специальные фонари с подсветкой, которые подключаются к проводке, причем лампы загораются при открытии дверей. При этом пороги подсвечиваются приятным светом, который не только придает автомобилю оригинальный вид, но и помогает комфортно сесть или выпасть из машины в темноте.

Съемные пороги, приваренные пороги, в чем разница

По способу соединения с кузовом автомобильные пороги могут быть съемными или, как их еще называют, передвижными, а также приваренными к кузову.

Съемные автомобильные пороги изготавливаются из пластика или металла, крепятся к кузову с помощью саморезов. В случае необходимости ремонта такие пороги очень легко снять, произвести необходимые работы и прикрепить обратно.

Технические условия на ремонт порогов

Для ремонта съемных порогов вам потребуется:

Верстак.
Коэффициенты.
Киянка, другие инструменты для зачистки металла.

Для ремонта несъемных порогов:

Верстак.
Поджигатель или сварочный аппарат.
Ручной выхлоп для плавного и бережного удаления вмятин.
Молотки для поддержки и рихта.
Коэффициенты.
Болгарский.
Прочие сантехнические инструменты.

Съемные пороги, когда можно отремонтировать съемные пороги, а в каких случаях лучше поставить новые

При небольших поломках снятие порогов можно отремонтировать самостоятельно. Такие работы в основном проводятся без использования сварочного аппарата - достаточно сделать прямую или вытяжку. При аккуратной работе можно даже обойтись без покраски деталей, ведь порог хоть и съемный, но такие работы считаются кузовным ремонтом.

Ceads тяните осторожно, стараясь не повредить лакокрасочное покрытие. Если на пороге обнаружены следы коррозии, необходимо оценить степень повреждения. Если он несущественный, можно сделать небольшой патч. При большем повреждении порога коррозии в ремонте особого смысла нет - элемент проще и быстрее заменить.

Как было сказано выше, довольно часто пороги порога получают не только от камней и бордюров, но и от неправильно установленного домкрата при замене колеса.Прежде чем приступить к устранению вмятин и другим ремонтным работам, необходимо оценить серьезность повреждений, после чего необходимо выбрать необходимые инструменты и материалы.

При небольшой и средней степени тяжести поломки сварные пороги подлежат ремонту. Чтобы удалить вмятины или небольшой перекос и не повредить краску, используются экстрактор и плоттер.

Если поглубже и вытащить, не получается, то в боковой части порога сделайте отверстие прямоугольной формы, в которое вставляется осковаленка.После этого вмятина аккуратно брызгает прямым молотком.

Основные способы ремонта автомобильных порогов с помощью сварки - это замена сварных порогов и установка заплаток на поврежденные места.

Если повреждение достаточно серьезное, в нескольких местах делают порезы по металлу. После окончания вращательной работы разрезы закрывают сплетением. При повреждении порога коррозии поврежденные участки вырезают болгаркой, делают шаблон, по которому потом вырезают заплатку.Заплатка приваривается к поврежденному месту.

На сегодняшний день существуют технологии, с помощью которых можно самостоятельно закрепить сварочный порог без использования сварочного аппарата. Для этого используется стекловолокно и эпоксидный клей.

Что делать, если пороги и стойки повреждены

Если одновременно с порогом был поврежден, производят их одновременную замену. В этом случае алгоритм действий довольно прост. В первую очередь нарезается лонжерон средней стойки.Перед тем как приступить к выпрямлению лонжерона, нужно убедиться, что кузов автомобиля не содержит повреждений. После этого место установки тщательно очищается, убираются все лишние частицы металла.
Далее выравнивается и подгоняется поверхность лонжерона, после чего производятся монтажно-сварочные работы - остается только установить дверь и отрегулировать все зазоры.

Чем можно обрабатывать металл для защиты от коррозии

автохимическая защита

Составы для защиты кузова автомобиля (антикор) делятся на несколько категорий: составы, предназначенные для обработки скрытых полостей, и составы для нанесения на поверхность кузова.

Средства от скрытых полостей в свою очередь делятся на две категории: в первую входят препараты на масляной основе с жидкой консистенцией. Это позволяет им проникать в самые труднодоступные места и заполнять микротрещины в лакокрасочном покрытии. Защиту от коррозии обеспечивают входящие в состав препарата ингибиторы коррозии - вещества, замедляющие коррозийный процесс, а также жирная масляная пленка, предохраняющая поверхность металла от контакта с влагой. Единственный существенный недостаток этих препаратов - низкая механическая прочность и невозможность держаться на вертикальных поверхностях.

Второй вид антикоррозийных средств для обработки скрытых полостей - это препараты на основе парафина. Ингибиторы коррозии, входящие в состав ингибиторов, работают только тогда, когда лекарство находится в жидком состоянии (то есть через некоторое время после нанесения). При испарении растворителя из препарата ингибиторы практически полностью перестают действовать. После высыхания препарат образует восковую пленку, которая полностью перекрывает доступ кислорода к металлу. Составы на основе парафина не отличаются большой прочностью, поэтому используются исключительно для обработки скрытых полостей кузова автомобиля.

Для нанесения на внешнюю поверхность используются составы на битумной основе. Битумные мастики созданы на основе синтетических и битумных смол. Они одновременно выполняют несколько задач: защищают днище, арки и пороги от агрессивного воздействия окружающей среды, а также защиту от механических повреждений.

Иногда производитель включает мастику с ингибиторами коррозии, но скорее в профилактических целях. Препарат не сможет защитить поцарапанный металл от коррозии.Гораздо важнее ее защитные, «наблюдаемые» свойства - мастика должна плотно прилегать к металлической поверхности даже после ударов о камни, бордюры и другие препятствия.

Мастики

наносятся на поверхность толстым слоем, так что они являются хорошим шумоизолятором. Некоторые препараты после нанесения затвердевают и хорошо противостоят механическим воздействиям, но могут трескаться, другие не высыхают полностью, сохраняя отличную эластичность, но плохо противостоят механическим воздействиям.

полирол

Присутствуют вещества в идее пасты или эмульсии. Делятся на:

Восстановительный.
Защитный.
Комбинированный.
Восковые полироли.

В процессе восстановительной обработки поверхности частично удаляются полироллы, матовые, матовые (окисленные) участки краски, а также мелкие царапины. Полировка производится на специальных полировальных станках. В этом случае используются абразивные пасты и составы разной зернистости.

Мягкая полировка производится в том случае, если лакокрасочное покрытие изношено слабо, и необходимо только восстановить блеск поверхности. В отличие от реставрационной полировки здесь используются только составы финишной полировки.

пленка против роста

Еще один способ защитить самые уязвимые части тела, в том числе пороги. Каждый производитель антиагвилиновой пленки совершенствует свой продукт, утверждая, что именно его пленка обладает всеми необходимыми качествами.На самом деле такая реклама предназначена только для оправдания высокой цены товара.

Нарезка пленки производится на компьютере и по специальным электронным лекалам, резка плоттером. Классная пленка Любая сервисная тонировка стекол. Снять пленку несложно - весь клей остается на ее поверхности, а не на поверхности порогов.

Электрохимическая защита

Абсолютно безвреден для владельца и его автомобиля, способ защитить пороги и другие труднодоступные места кузова автомобиля.
Принцип работы очень прост, и основан на принципе взаимодействия гальванической пары (кузов автомобиля и электроды). При этом корпус играет роль катода, анодом служат стальные пластины. Их фиксируют в самых проблемных местах кузова, где чаще всего образуется коррозия. В результате разницы электрических потенциалов металл анодов окисляется и отдает свободные электроны с металлом тела, восстанавливая его.

Чтобы электрохимическая защита работала максимально эффективно, необходимо установить от двух до трех десятков анодов, срок хранения которых составляет до восьми лет.

Пластиковая накладка на порог, достоинства и недостатки

Из плюсов пластиковых накладок необходимо отметить дешевизну и эффективность этого способа защиты порогов. Пластик хорошо защищает пороги от грязи и механических повреждений.

Если говорить о недостатках, пластиковая накладка не может защитить металл от влаги, которая «закрывается» для него, способствуя возникновению коррозии. Поэтому пластиковая накладка на порог рекомендуется только после антикоррозийной обработки.

Как найти и заказать на Алиэкспресс и заказать необходимые запчасти и инструменты по разумной цене и с бесплатной доставкой

Для того, чтобы найти подходящий товар и сделать заказ, необходимо выполнить следующие действия:

Для начала необходимо зарегистрироваться в системе. Вводим ваши данные и адрес электронной почты на латинице в соответствующие строки:

После регистрации в личном кабинете необходимо ввести адрес, по которому будет доставлен товар.Адрес вводится только латинскими буквами:

Выбираем нужный товар, нажимаем кнопку «Купить сейчас, платим:

»

К сожалению миллионов автолюбителей, все наши «четырехколесные питомцы» уязвимы. Каждый из них ежедневно подвергается разного рода рискам. Один из таких рисков - «наши» жены. Высокая влажность в паре с холодами, перепады температур отрицательно сказываются на лакокрасочном покрытии, а соли и остатки грязи на днище провоцируют возникновение и развитие процесса коррозии.Первый удар, как правило, приходится на пороги автомобиля.

Помимо появления ржи, пороги также подвергаются изгибу и крутящему моменту, а также всевозможным вибрационным нагрузкам. Бывают и индебы, которые, как правило, возникают из-за неправильной установки домкрата. Пороги можно восстановить рейтингом, редактированием и выхлопом; В некоторых случаях, вырезая поврежденный участок или заменяя ремонтные вставки, все работы направлены на сохранение долговечности и экономичности автомобиля.

Предлагаю рассмотреть, какие бывают пороги...

Пороги можно разделить на съемные и несъемные. Как уже понятно из названия, несъемные пороги плотно приварены к кузову, образуя вместе с днищем нижнюю часть автомобиля. Что касается съемных вариантов порогов, то они расположены в зоне кабины машины, и крепятся к основанию кузова с помощью саморезов с внешней и боковой стороны лонжеронов. Также они выполняют функцию защиты от выброса из-под колес.

Какие инструменты понадобятся для ремонта

Ремонтная техника, а также набор инструментов для ремонта любой сложности не изменились с советских времен, так как в такой необходимости нет. Для качественного ремонта порогов необходимо иметь опорную плиту или верстак, некоторые инструменты из набора Richrock, а также сварочный аппарат и болгарку, если нет, то пневмальбило.

Простой ремонт

Конечно, ремонт съемных порогов существенно отличается от ремонта сварных аналогов.Обычно они крепятся к основанию корпуса винтами. Поэтому при необходимости демонтажа поврежденного порога откручиваем винты крепления и снимаем порог. Правка деформированной поверхности при незначительных повреждениях производится на верстаке с использованием обычных инструментов редактирования и рихтта. Если повреждения средние или значительные со сквозными коррозионными отверстиями - порог не имеет смысла, его просто меняют на новый. Перед установкой порога его внутренняя поверхность покрывается антикоррозийным составом.

Пороги сварные

Со сварными аналогами принцип и сложность работы также зависят от степени повреждения.

Порог, имеющий незначительные повреждения, а также какие-либо ярко выраженные складки, можно с истощением снаружи расправить. Вытяжка происходит последовательно с помощью инерционного съемника или споттера, для этого предусмотрены специальные приварные кронштейны.

Если поврежденное повреждение попадает под классификацию средней степени тяжести, то в первую очередь необходимо произвести демонтаж самой зоны ремонта.Необходимо снять двери и снять сиденье, а также снять покрытие пола. Сам ремонт можно произвести несколькими способами.

Первый вариант - вырезать со стороны порога окно квадратной формы, что позволит воспользоваться вытяжкой ремонтируемого участка с помощью колебательного или гидравлического устройства. Полости понадобятся для сохранения листа при устранении вмятин. Размер и форма основаленок могут быть самыми разными, если они пригодятся, можно восстановить самые разные участки, так как они сделаны с учетом самых распространенных кривизны поверхности.Если форму части порога удалось восстановить оставшееся окно, окно заваривается, с помощью ранее вырезанного металлического листа.

Другой метод основан на срезании верха порога и последующем разделении мест сварки. Через частично открытое отверстие вводили небольшую наковальню для реставрационных работ. После того, как сделан остаток поврежденной детали, запах удаляется, а отверстие закрывается и заваривается.

Если поврежденная часть находится под дверью, ее необходимо разрезать таким образом, чтобы оставшаяся часть находилась за пределами зоны повреждения.После этого следует сделать выкройку новой детали, после чего ее необходимо отрегулировать и установить с помощью сварочного аппарата.

В случае серьезных повреждений порога дефектная зона удаляется с помощью «болгарки» или пневмозубила. Вырезы следует делать в одной из дверей или у основания средней стойки.

Пороги на современном автомобиле - один из элементов конструкции кузова. Судя по расположению в этой конструкции, они наиболее подвержены воздействию воды, растворов, которые обрабатываются дорогой и оставляют вмятины от камней на колесах транспортного средства.Опыт эксплуатации автомобилей показывает, что их можно восстановить. В том числе ремонт порогов на авто своими руками.

Автомобильные пороги бывают нескольких видов, различающихся способом крепления к кузову и назначением:

  • несъемные - прикрепляются к кузову с помощью сварки и являются частью конструкции кузова, придавая ему дополнительную жесткость;
  • съемный - крепится к днищу корпуса самодвижущимися или специальными болтами и различается как защитными, так и ступеньками;
  • На рамных внедорожниках применяются силовые пороги
  • , которые крепятся непосредственно к раме сваркой или мощными болтами с гайками.Такие силовые конструкции в разрезе намного крупнее порогов на машинах с несущим корпусом.


Ремонт съемных порогов

Аналогичная часть конструкции кузова, изготовленная на заводе, обычно находится в салоне автомобиля и называется верхней частью порога. Он загрязняется при посадке и высадке людей в автомобиле, а также от механических повреждений, возникающих в результате воздействия крутящих моментов на кузов в целом. Съемной может быть нижняя часть порога снаружи автомобиля.

Съемные защитные детали используются автомобилистами и для установки с наружным корпусом кузова с целью защиты основной жесткой конструкции от вмятин, грязи и химических реагентов.

Работы по ремонту пороговых конструкций, которые достаточно легко снять, есть возможность сделать своими руками. Такие работы выполняются без сварки, простой правки или вытяжки. Если они сделаны аккуратно, картины не потребуются. Это хоть и съемный предмет, но на самом деле это кузовной ремонт.

Для данного вида ремонта необходимо:

  • верстак;
  • шансы;
  • киянка и другие рихтованные инструменты.

Целеры следует отбирать осторожно, не прилагая больших усилий, чтобы не повредить структуру металла и лакокрасочное покрытие. Если металлический порог подвергся коррозии, то необходимо оценить степень повреждения. При незначительном разрушении можно отрезать поврежденную часть и поприветствовать заплату. Если коррозия повредила больше всего, лучше заменить ее новой запчастью.

Ремонт несъемных порогов

Характерными повреждениями этой неподвижной части кузова являются вмятины и коррозия из-за длительной эксплуатации в неблагоприятных условиях.

Коррозия образуется в результате прямого постоянного воздействия воды, грязи, различных солевых и химических растворов, обрабатываемых в дороге. Из-за некачественной покраски кузова это может происходить при относительно небольшом пробеге машины. Особенно это характерно для отечественного автопрома.



Целеры можно получить не только из камней, но и сделать своими руками.При замене колеса достаточно установить домкрат.

Прежде чем приступить к таким работам, как кузовной ремонт отдельных деталей своими руками, необходимо оценить степень повреждений. От этого зависит набор необходимых инструментов и материалов.

Автомобилист

своими руками может произвести кузовной ремонт с полом небольшой и средней степени тяжести. При планировании порогов вам может понадобиться:

  • верстак;
  • корректировщик или сварочный аппарат;
  • ручной выхлоп, создающий плавные и нежные усилия, в отличие от молота;
  • отбойные молотки и опора;
  • шансы;
  • болгарский;
  • инструментов для напольных покрытий.


  1. Чтобы удалить вмятины или другие мелкие неровности, не повредив картину, детали достаточно починить поверхность с помощью вытяжки и плоттера.
  2. Если удалить вмятины таким способом не получается, то этот кузовной элемент ремонтируют сваркой. В боковой части порога прорезается отверстие в виде прямоугольника. Туда вставляется фиксатор и вмятины аккуратно выпрямляются с помощью приспособления для удаления.
  3. При более серьезных повреждениях в нескольких местах сделаны порезы по металлу.После дребезжания нарезанные детали заглушаются.
  4. Участки, поврежденные коррозией, вырезают шлифовальной машиной до цельного металла, затем изготавливается выкройка, по которой вырезается заплатка. Эта накладка приваривается на месте поврежденного металла. Возможен ремонт порогов автомобиля без сварки. Есть технологии, когда можно закрыть поврежденные участки стекловолокном и эпоксидным клеем.

Смотрите также видео

В наше время пороги на автомобилях являются элементом конструкции кузова.Их расположение на кузове автомобиля не совсем выгодное, так как они постоянно подвергаются воздействию воды, различных растворов, поливающих дорогу, а также очень часто для них остаются вмятины от камней, вылетающих из-под колес машины. Многолетние наблюдения и эксперименты показали, что пороги на одну машину можно восстановить. К тому же их можно отремонтировать, не обращаясь в специальные фирмы, и своими руками.

Пороги на автомобили делятся на несколько типов. Их отличие друг от друга в том, как они крепятся к транспортному средству и для чего предназначены.

Разберем подробно, какие бывают пороги на авто.

  • Несъемный. Такие пороги скрепляются сваркой и составляют конструкцию тела молекулы. Она выглядит более жесткой.
  • Съемный. В отличие от несъемных, эти пороги крепятся к нижним частям кузова автомобиля с помощью саморезов и специальных болтов. Они могут быть как защитными, так и дополнительными.
  • Силовые пороги ставятся на рамные внедорожники. Присоедините их к каркасу с помощью сварки или с помощью специальных мощных болтов с гайками.Эта силовая конструкция будет намного больше, чем пороги автомобилей с кузовом.

Съемные пороги, изготовленные на заводах или специальных фирмах, в большинстве случаев размещаются в салонах автомобилей. Их называют верхними порогами.

Именно эта часть наиболее загрязнена, когда пассажиры сидят в автомобиле.

Если что-то повлияет на кузов, то можно механически повредить верхнюю часть порогов.

Есть съемная и нижняя части порогов автомобиля, они расположены снаружи машины.

Съемные пороги для защиты устанавливаются автовладельцами и с целью защиты основных конструкций от различных повреждений: грязи, химикатов, трещин.

В Сети вы найдете множество видеороликов о том, как сделать пороги на автомобиль своими руками.

Изготовление порогов для автомобилей, а также их ремонт можно произвести самостоятельно, не обращаясь к специалистам и не тратя лишних сбережений. Конструкция порога симпатичная, снимается легко. Для выполнения такой работы нет необходимости использовать сварку.Достаточно будет приготовить выпрямление или вытяжку. Если все работы по ремонту порогов проходят предельно аккуратно, то красить конструкцию не нужно. Защитные пороги - это съемные детали, но все же это считается ремонтом кузова.

Для ремонта порогов автомобилей необходимо подготовить:

  • верстак;
  • шансы;
  • цианка, а так же все для ричтовки.

Если на пороге есть вмятина, ее нужно устранить без особых усилий, так как можно повредить металлическую конструкцию, а также испортить лакокрасочную продукцию.Бывает, что металлический порог начал разрушать коррозию. В этом случае необходимо правильно оценить степень поражения.

Если разрушение незначительное, то можно просто отрезать часть с выводом, а другую прикрутить.

Но бывает, что больше всего повредила коррозия, тогда лучше поставить новую конструкцию.

Пороги звонка также могут быть повреждены. Это может быть вмятина, коррозия, если машина эксплуатируется в плохих условиях. Если автомобиль постоянно контактирует с водой, грязью или химическими веществами, которые находятся на наших дорогах, естественно, что пороги съедят коррозию.Когда машина тоже болезненно окрашена, то проблемы с нанесением порогов могут возникнуть гораздо раньше, чем хотелось бы. В большинстве случаев это касается отечественных автомобилей.

Иногда вмятину можно сделать самостоятельно, без камней. Это элементарно, достаточно будет установить домкрат для смены колеса.

Чтобы самостоятельно приступить к ремонту кузовных порогов, сначала необходимо оценить, насколько они повреждены. Это даст возможность правильно выбрать инструменты для будущей работы.

Каждый автовладелец может справиться с небольшими травмами на теле.

Если вы уверенно решили ремонтировать самостоятельно, вам потребуется:

  • верстак;
  • сварка;
  • капюшон;
  • несколько шансов;
  • болгарский;
  • инструментов слесарных.

Чтобы удалить вмятины или другие незначительные перекосы и не повредить окраску деталей, необходимо произвести ремонт поверхности с помощью вытяжного устройства или плоттера. Если вмятина все же осталась, нужно попробовать переделать сварку.Сбоку от порога прорезается отверстие прямоугольной формы. Вставьте в него дефект и попытайтесь аккуратно выровнять вмятину. Когда на вашей машине более серьезные поломки, вам придется разрезать металл в нескольких местах. Затем дырочки скрывают с помощью заплаток.

Если пороги повредились коррозией, место повреждения вырезают болгаркой, делают выкройку, вырезают заплатку, которую потом приваривают.

Повреждения кузовной части автомобиля есть у каждого автовладельца. В их ремонте нет ничего сложного, но если вы не уверены в своих силах и знаниях, можно искать изготовление порогов для авто на заказ.

Пороги для авто - очень важная деталь, несмотря на свою компактность. Для чего они нужны? Во-первых, из него получается удобная облепиха в машине. Достаточно встать на порог, что позволяет не крутиться вокруг двери. Во-вторых, это стильный внешний вид. Пороги украсят любую машину, станут стильной деталью, привлекающей внимание. В-третьих, это защита от различных повреждений. Пороги позволяют защитить кузов от мелких камушков, при мелких столкновениях они принимают на себя весь удар, что также защищает машину от повреждений.

Купить их можно в магазине. Пороги можно смонтировать своими руками. Их обычно выполняют из труб, на которых для максимального удобства сделаны ровные участки. Плоские зоны покрыты материалом, вышедшим из употребления. Таким образом, подъезд к машине будет удобным и безопасным. Встречаются и другие типы порогов: в виде подножки, прикрепленной к трубе, с выходом для максимального комфорта.

Дополнительные пороги (ступеньки) можно выполнить своими руками.Этот вариант выгоден по нескольким причинам. Во-первых, продаваемые в магазинах пороги могут не устроить человека, и в этом случае их проще выполнить самостоятельно. Во-вторых, такие изделия могут быть недостаточно надежными, подгонка деталей часто не устраивает владельцев автомобиля с их слабостью. В-третьих, стоимость торговых порогов может быть сильно завышена. Их качество может просто не соответствовать цене.

Зачем нужны дополнительные пороги? Они дополнительно облегчают вход в машину.Этот пункт особенно актуален, когда в машине часто ездят пожилые люди и дети, ведь им часто бывает сложно забраться в машину. Кроме того, ступеньки облегчают чистку обуви перед посадкой в ​​машину, что позволяет не заходить в салон.

Как выполнить пороги

В первую очередь перед изготовлением конструкций из трубы своими руками рекомендуем посмотреть обучающий материал: фото, видео. Это поможет вам легче и быстрее справиться с работой.

Для проектирования потребуются 2 трубы. Диаметр определяется в зависимости от потребностей. Оптимальный вариант - 50 мм. Их следует выполнять и вырезать. Порог выполнен в виде буквы С, однако он варьируется в зависимости от модели станка. Для подножки потребуется профнастил.

Потом надо запустить. Из трубы квадрата размером 70 мм следует вырезать 4 части. Каждый предмет закреплен на болтах снизу из метража автомобиля.Эти детали, путем сварки, привариваются пороги. Сделать конструкцию более надежной можно с помощью рабов.

Трубы, для эстетики можно окрасить нитратом в черный цвет. В результате получается прочная и надежная конструкция, выдерживающая большие нагрузки и обладающая большим сроком службы. Сколько времени уходит на работу? Все зависит от ваших навыков. В среднем на оформление конструкции из трубы уходит полдня. Много раз забирала всякую фурнитуру и мерки.

Однако комфорт стоит всех этих усилий.Причем для работы потребуется минимум материалов.

Как починить порог?

верхнее колесо не входит в верхнее

D A 2021n 27 июня 2021 г.

У нас есть 7 дверей внутреннего дворика, которые сейчас испытывают те же проблемы со шнуром, что и другие.Нашел шнур размером с пробер на Амазоне и попробую починить сделай сам. Шнур 9 мм выглядит li ... Узнать больше

Я думаю, что дверь из стекловолокна с ямочками, но муж думает, что это жесть.Большое желтое пятно не смывается. Есть идеи?

Мэри 2018n 23 марта 2018 г.

Требуется замена двухстворчатой ​​двери 77–78 дюймов.Доступны только двери размером около 80 дюймов, они слишком длинные и не будут работать. Как их можно сократить. Не знаю, если ... Узнать больше

Увидев все посты о покраске шкафов, я сделал свою !! Они отлично смотрятся! Это было прошлым летом.Теперь у меня по панелям трещины! Герметик - ответ? ... Узнать больше

Джери 2020n 21 сен 2020

Как лучше всего чистить деревянные жалюзи?

Здравствуй! Мне интересно, будет ли асбест в деревянной двери спальни, построенной в 1920-х годах.Какие-нибудь мысли? Нам нужно разрезать его, чтобы добавить новую дверную ручку. Спасибо!

Дверь в мою ванную не остается открытой.

Минет 2020n 28 сен.2020

Уплотнения на некоторых из моих стеклопакетов (двухслойное стекло) заставили внутреннюю часть значительно помутнеть.Есть ли способ разделить два слоя стекла, чтобы я мог ... Узнать больше

Gk 2019n 21 декабря, 2019

Каждую зиму меня раздражает нарастание льда на окнах штормовых дверей.В моем районе очень холодно, и двери открываются и закрываются несколько раз в день, чтобы ... Узнать больше

На моем кухонном окне видны полосы от моющих средств.Очевидно, вы не можете очистить новые окна на солнце с помощью очистителя. Я все перепробовал -... Узнать больше

У меня есть довольно большая дверца сейфа для собак, которая является частью моего слайдера.Я хотел бы узнать, есть ли у кого-нибудь идеи относительно того, как я могу эффективно изолировать это без ... Узнать больше

Мы сняли дверцы кухонного шкафа для перекраски и с тех пор не смогли их правильно повесить), даже несмотря на то, что использовали те же самые отверстия для винтов)... Узнать больше

Гвен 2018n 29 нояб.2018 г.

У меня в гостиной очень большое окно.Вентиляционное отверстие находится под окном, и воздух поступает с боков, под подоконником и моими электрическими розетками. ЧАС... Узнать больше

Недавно перешла в двойную ширину.Приближается зима, на все окна мини-жалюзи, вплотную к окну планки. Любые предложения о том, как утеплить и при этом оставаться ... Узнать больше

Наши окна и двери старые.Мы планировали заменить их в этом году, но из-за моей болезни, так как я инвалид, мы не смогли. Дом передвинули, как мы не попали ... Узнать больше

Я заинтересован в покупке этой двери взамен входной.Однако сетки мне не нужны. Мне нужно только одно оконное стекло, а не шесть. Когда я прочитал об этом на ... Узнать больше

После электрохимической мойки мы получили «туман» между двумя нижними оконными стеклами.Есть ли способ исправить это? Спасибо 😊

Как я могу починить раздвоенную дверь шкафа, которая при открытии выдвигается из верхнего тракта?

Моя задняя раздвижная дверь-ширма навсегда выскакивает из рельсов.Кажется, он у меня правильно, но скользить очень сложно, и он сразу вываливается. Любая идея помощи ... Узнать больше

Мои двери нуждаются в зачистке, и двери открываются внутрь, и я не могу понять, как сделать уплотнитель внизу, что означало бы, что мне придется снять дверь... Узнать больше

Потратил 3 дня на покраску и герметизацию.Даже если поставить дверцу для собаки, она будет примерно на 1/8 дюйма ширины. Мне нравится эта дверь, и я не могу заставить себя на ней ездить. Хо ... Узнать больше

Благодаря папиной опеке много лет назад я могу многое починить, но замена дверных ручек превращает эту умелую женщину в хныкающего идиота! Помощь! Пожалуйста! Спасибо! Линн... Узнать больше

Пороговые значения общих потерь по штатам | CarInsurance.com

Автомобильные аварии никогда не доставляют удовольствия, но если ваш автомобиль серьезно поврежден в результате изгиба крыльев, вы, возможно, прощаетесь с поездкой. Ваша машина отправится в автосервис или на свалку? Будет ли это исправлено или будет полная потеря? Это зависит от того, где вы живете и какая у вас страховая компания.Здесь мы объясним пороговые значения общих потерь, как рассчитываются общие потери транспортного средства и что вы можете сделать, если ваш автомобиль подсчитан.

Полная потеря: что это значит? Что такое порог общих потерь?

Это момент, когда страховщик должен на законных основаниях объявить автомобиль неполным и подать заявку на получение права на утилизацию. Порог общих потерь устанавливается на уровне штата, поэтому он будет варьироваться в зависимости от того, где вы звоните домой. Например, автомобиль, повреждение которого составляет 75% от его стоимости, учитывается в Нью-Йорке, но считается ремонтируемым в Техасе, где порог составляет 100%.Обычный автомобиль, получивший статус утилизированного, получает титул утилизации, но затем его отремонтируют до такой степени, что на нем можно будет снова проехать и получить заново построенный титул.

Что такое формула общих потерь?

Есть 22 состояния, в которых не назначается конкретный пороговый процент, а вместо этого используется формула общих потерь (TLF). Страховщик определит стоимость ремонта плюс стоимость лома автомобиля. Если это число равно или превышает фактическую денежную стоимость (ACV) вашего автомобиля до того, как оно попало в аварию, ваш автомобиль будет подсчитан.Если число окажется ниже ACV вашей поездки, страховщик может решить отремонтировать его.

Эти формулы или, по крайней мере, числа, которые включены в формулу, могут варьироваться в зависимости от страховщика, что означает, что один страховщик может в конечном итоге подсчитать сумму транспортного средства, а другой может решить его отремонтировать.

Вот конкретные пороговые значения для каждого состояния:


Почему подсчитывают мою машину?

Вы можете подумать, что повреждения вашего автомобиля минимальны, но ваша страховая компания смотрит на это другими глазами.

Ваша страховая компания не заботится о ваших приятных воспоминаниях, сентиментальной привязанности или о том, что вы, возможно, не сможете позволить себе новую машину. Это все бизнес: суть в том, что будет выбран самый дешевый вариант.

Критерии для принятия решения о суммировании транспортного средства различны для каждого страховщика, и во многих случаях это продиктовано законодательством штата, но основная формула обычно одинакова. Если затраты на ремонт достигают определенного порога реальной денежной стоимости (ACV) автомобиля, попрощайтесь с поездкой.Однако из-за пороговых значений, которые меняются в зависимости от состояния, автомобиль может находиться в одном состоянии и ремонтироваться в другом.

В качестве примера, если ваш разбитый Nissan Rouge оценивается в 5000 долларов в Айове, вам потребуется всего 2500 долларов ущерба, чтобы назвать это полным убытком, поскольку порог в Айове составляет 50%. Однако, если вы живете в Колорадо, вам будет нанесен ущерб в размере 5000 долларов, так как порог в Столетнем штате составляет 100%.

По словам адвоката Томаса Симеоне, Simeone & Miller, «с юридической точки зрения наибольшая ответственность страховой компании - это реальная денежная стоимость автомобиля на момент аварии.Их решение будет основано на том, дешевле ли отремонтировать автомобиль до этого состояния или просто выписать вам чек и просчитать стоимость транспортного средства ».

Что происходит после аварии?

В первую очередь, о декларировании вашего автомобиля полная потеря или возмещение посредством страхового возмещения, у вас должна быть полная страховка или страховка на случай столкновения. Если вас сбил другой водитель, виновный в повреждении, страхование гражданской ответственности другого водителя возместит ущерб твоя машина.

Оценщик осмотрит автомобиль и рассчитает не только стоимость ремонта, но и его денежную стоимость до аварии, учитывая марку, модель, год выпуска, параметры, пробег и состояние. Если автомобиль соответствует требуемому порогу, он будет подсчитан.

Хотя пороговые значения общих убытков могут быть установлены законодательством штата, они редко используются. Даже несмотря на то, что страховщики обязаны суммировать автомобили, которые превышают эти пороговые значения, они могут и суммируют много автомобилей, которые находятся ниже порогового значения.

«Страховые компании, работающие в нескольких штатах, имеют внутренний механизм для оценки уровней общих потерь, чтобы быть последовательными независимо от того, где находится транспортное средство», - говорит Тони Рэчед из Total Loss Appraisals в Альфаретте, штат Джорджия.

После того, как ваш автомобиль будет подсчитан (и вы не оспариваете решение), ваш страховщик, скорее всего, потребует от вас сделать следующее:

  • Удалить номерной знак
  • Удалить все личные вещи
  • Передать ключи вашему специалисту по урегулированию убытков
  • Сообщите своему кредитору, если у вас есть ссуда или аренда транспортного средства
  • Если авария произошла не по вашей вине, аренда автомобиля должна быть покрыта

Последнее, что вам нужно сделать, это начать покупать новую поездку и, возможно, новая страховая компания.

Есть большая вероятность, что ваши ставки будут повышены, если вы попадете в аварию, в результате которой ваш автомобиль будет подсчитан. Хотя увеличение страховых взносов будет варьироваться в зависимости от страховщиков, мы провели подсчет и обнаружили, что один несчастный случай с повреждением имущества по вине на сумму более 2000 долларов повысит ставки в среднем на 31% ежегодно. Увеличение несчастных случаев с телесными повреждениями по вине в среднем составляет 32%.

Если ваши ставки повысились после претензии, один из лучших способов немного снизить их - это купить полис в магазине.Страховщики по-разному оценивают риск, поэтому котировки страховых взносов могут сильно различаться.

Наконец, не ждите слишком долго, чтобы начать покупать машину. Страхование аренды автомобиля обычно действует всего 30 дней или до тех пор, пока не будет сделано предложение об урегулировании.

Что вы можете сделать, если ваша машина забита? Могу ли я оставить свою машину, если она забита?

Претензии о полной потере часто разочаровывают. Вот несколько вариантов, о которых следует помнить при рассмотрении претензии о полном ущербе и принятии решения, что делать с автомобилем с суммой убытков:

  • Выкупите его обратно: Если вы действительно хотите оставить свою машину, большинство страховщиков вам сделают это.Ваша страховая компания выпишет чек на фактическую денежную стоимость транспортного средства за вычетом вашей франшизы, а также на ликвидационную стоимость. Пока у вас есть машина, теперь вам решать ее отремонтировать. Кроме того, к автомобилю теперь прикреплен титул утилизации, что может затруднить страхование, даже если оно было отремонтировано. Уничтоженное право также может серьезно повлиять на стоимость автомобиля при перепродаже, поэтому, если вы планируете продать его в какой-то момент, он, скорее всего, будет стоить намного меньше, чем аналогичный автомобиль с чистым названием.
  • Mind the Gap: «Если ваша машина финансируется, проверьте, есть ли у вас страховка на случай разрыва, которая будет покрывать разницу между вашей страховой стоимостью и суммой для выплаты кредита», - советует Стив Бенц, вице-президент претензий в Avinew. Если вы подсчитали, что автомобиль имеет ссуду или аренду, вы можете в конечном итоге задолжать больше, чем страховая выплата. Автомобили быстро обесцениваются, и большинство новых автомобилей теряют около 10% своей стоимости, как только вы выезжаете со стоянки, согласно CarFax.Это число может вырасти до 20% через первые 12 месяцев. К сожалению, ваш автокредит не обесценивается, поэтому вы можете оказаться на крючке из-за разницы между реальной денежной стоимостью (по которой ваш страховщик оценивает автомобиль) и оставшейся на нем суммой ссуды или лизинга. Большинство арендованных автомобилей поставляются со страховкой на разрыв, включенной в лизинг, которая должна покрыть этот разрыв, но большинство банковских кредитов обычно не включают это страхование. Может быть хорошей идеей ввести это покрытие до тех пор, пока автомобиль не перестанет обесцениваться быстрее, чем ваш кредит.
  • Задайте вопрос об оценке: Если вы недовольны номером вашей страховой компании, оспорите его. Большинство оценщиков увеличивают свое предложение до 500 долларов только по запросу. «Попросите их оценку и просмотрите ее, чтобы убедиться, что все характеристики, пробег и состояние вашего автомобиля точны. Это повлияет на стоимость вашего автомобиля», - говорит Бенц. «Если вы не согласны с ценностью, объясните, почему, исследуйте такие средства, как ваш, в Интернете, и не бойтесь вести переговоры».
  • Итого: Если вы близки к пороговому значению и предпочитаете, чтобы сумма вашего автомобиля была подсчитана, подумайте о том, чтобы подать иск на уменьшенную стоимость.Автомобиль, попавший в аварию и отремонтированный, стоит намного меньше чистой. Оценщик Рейчед говорит: «Если у владельца есть веские основания полагать, что стоимость уменьшилась, он может возразить, что общая сумма выплаты по претензии (включая уменьшенную стоимость) превысит реальную денежную стоимость автомобиля, что вынудит его по финансовым причинам составить общую сумму стоимости автомобиля».
  • При необходимости апелляция: Обжалование возможно всегда. «Если вы не можете согласиться со своей страховой компанией, большинство полисов позволяет вам ссылаться на свое право обжаловать решение», - советует Бенц.Спросите своего агента или оценщика, назначенного для рассмотрения вашего заявления, о процессе апелляции.

Сколько страховых выплат выплачивается за общее количество автомобилей: FAQ

Из данных о страховых возмещениях за 2010, 2014 и 2018 годы, самых последних доступных, Совет по исследованиям в области страхования определил следующее:

Сколько претензий приводит к суммарным автомобилям?

Комплексные претензии по совокупным автомобилям: В 2018 году 8% общих претензий касались автомобилей, которые были суммированы, что примерно так же, как в 2010 году, и немного выше, чем в 2014 году.

Претензии о ДТП для всех автомобилей: Почти каждая четвертая (22%) претензий о ДТП в 2018 г. касалась автомобилей, которые были суммированы, что выше, чем в 2010 и 2014 гг. Почти половина (47%) стоимости всех выплат по претензиям в связи с ДТП была по данным IRC, из-за претензий по общим потерям с 43% в 2010 году и 42% в 2014 году с учетом доли от общей суммы претензий, выплаченных в долларах США.

Претензии по материальному ущербу для общего количества автомобилей: Транспортные средства с полной потерей были менее распространены среди исков о материальном ущербе, чем в исках о столкновении.Тринадцать процентов требований о возмещении имущественного ущерба в 2018 году касались транспортных средств, которые были суммированы, что немного выше, чем в 2010 и 2014 годах.

Какова средняя сумма выплат по претензиям по совокупным автомобилям?

Комплексный: Средняя выплата по совокупным претензиям с общим количеством транспортных средств составила 8 173 долларов США в 2018 году, что более чем в 5 раз превышает средний платеж в размере 1496 долларов США по претензиям, по которым автомобиль не был оценен. Стоимость общих претензий по автомобилям росла намного быстрее, чем стоимость более мелких претензий.С 2010 по 2018 год средний размер страхового возмещения по суммарному транспортному средству увеличился в годовом исчислении на 7,5%, по сравнению с небольшим изменением среди полных требований без полного убытка. Что касается процента выплаченных долларов, то доля долларов в совокупных транспортных средствах выросла с 24% в 2010 году до 34% в 2018 году.

Столкновение: Средняя сумма выплаты за претензии в связи с ДТП с общим количеством автомобилей в 2018 году составила 10 484 доллара США, более чем в три раза больше среднего платежа в размере 3 286 долларов США среди претензий, по которым автомобиль не был оценен.Что касается доли в общей сумме выплаченных долларов по претензиям, то почти половина (47%) стоимости всех выплат по претензиям в связи с ДТП приходилась на общие претензии, по сравнению с 43% в 2010 году и 42% в 2014 году.

Ответственность за имущественный ущерб : В 2018 году средний размер выплаты по претензиям по материальному ущербу с общим количеством транспортных средств составил 6625 долларов, что более чем вдвое превышает средний платеж в размере 3130 долларов по претензиям, по которым транспортное средство не было подсчитано. Что касается доли в общей сумме выплаченных сумм претензий, то почти четверть (24%) стоимости всех выплат по претензиям в связи с материальным ущербом приходится на общие претензии, что немного выше, чем 23% в 2010 году и 20% в 2014 году.

Учитываются ли старые автомобили чаще?

Всесторонний : Неудивительно, что более старые автомобили будут суммироваться. Всего 2% автомобилей моложе четырех лет были объявлены полностью утерянными по сравнению с 13% автомобилей старше восьми лет.

Столкновение: Суммарно за 2010, 2014 и 2018 годы, 34% претензий о ДТП для транспортных средств старше восьми лет привели к полному ущербу, по сравнению с только 15% претензий с автомобилями возрастом от четырех до восьми лет и 8% с автомобилями новее четырех лет.

Ответственность за имущественный ущерб: Для всех лет претензий вместе, 26% претензий по материальному ущербу для транспортных средств старше восьми лет привели к полному ущербу, по сравнению с только 6% претензий с автомобилями возрастом от четырех до восьми лет и 3 % с автомобилями новее четырех лет.

В каких штатах больше всего претензий по автомобилям?

Комплексные: Штаты, в которых используется формула общих потерь, усредняли более низкий процент от общего количества транспортных средств в комплексных претензиях.В некоторых штатах с самыми высокими показателями общего количества требований о возмещении убытков пороговые значения низкие. Например, в Оклахоме, где порог общей потери составляет 60%, был самый высокий процент претензий с суммарными транспортными средствами (18%). В Айове порог общей потери составляет 50% от стоимости транспортного средства; Здесь было зарегистрировано 13% транспортных средств с полным иском, что является третьим по величине.

Столкновение: Штатами с наибольшим процентом претензий о ДТП с общим количеством транспортных средств были Кентукки (28%), Оклахома (26%) и Теннесси (26%).Нормативные акты штатов Кентукки и Теннесси устанавливают порог общих убытков на уровне 75%; в Оклахоме порог составляет 60% (один из самых низких в стране).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *