Ремонт мкпп фольксваген т4: Ремонт МКПП Volkswagen Transporter T4 T5 (Фольксваген Транспортер Т4 Т5) в Москве

Содержание

Ремонт коробки передач (МКПП) Фольксваген (Volkswagen) Транспортер Т4 (Transporter T4) в Москве

Содержание

  1. Volkswagen Transporter T4 — документация и фотоотчеты по ремонту
  2. Ремонт МКПП Volkswagen Transporter T4
  3. Volkswagen Transporter T4 Ремонт коробки передач (КПП, МКПП) в Москве
  4. Ремонт кпп


Техническое обслуживание позволяет продлить срок эксплуатации: замена загрязненного масла дает возможность предотвратить повреждение поверхностей деталей. В процессе эксплуатации в смазку попадает мелкая металлическая стружка: она придает ей абразивные свойства и затрудняет отведение тепла. Если масло почернело и приобрело горелый запах, необходимо срочно провести замену даже до наступления рекомендованного сервисного периода.

Проблемы с мкпп могут возникнуть в результате естественного износа и разрушения деталей, но чаще они связаны с неправильной эксплуатацией автомобиля. Пробуксовки в грязи и лужах, перегрузка, частое движение рывками в пробках, резкие ремонт кпп т4 с места — все эти факторы провоцируют ускоренный износ ремонт кпп т4, приводит ремонт кпп т4 более быстрому разрушению.

На состояние коробки передач негативно влияют агрессивная манера вождения и ремонт кпп т4 на обслуживании: редкая замена масла или его низкое качество могут ускорить выход агрегата из строя. Распространенные проблемы в работе механики можно обнаружить по характерным признакам. Ремонт кпп Фольксваген Транспортер Т4 потребуется при выявлении следующих признаков неисправностей:.

Владелец Фольксваген Транспортер Т5 1. Владелец автомобиля Фольксваген транспортер Т-5 2. Водитель Фольксваген Транспортер Т5 1. Автовладелец Фольксваген Транспортер 2.

Владелец автомобиля Фольксваген Транспортер 2. Водитель фольксваген транспортер Т4 2. Какое масло заливать в МКПП. Хруст при включении передач. Есть вопросы? Вопросы — ответы. Вопрос: Октавия тур. Вопрос: Здравствуйте! Спасибо читать ответ. Вопрос: Получается две третей скорости и две четвертой читать ответ.

Вопрос: День добрый. При включении 6 как 4 что и как читать ответ. Новейшая модификация Volkswagen Transporter T5 является самым современным автотранспортом для перевозок грузов либо пассажиров. Если вы желаете заказать услугу Ремонт и замена коробки передач Фольксваген Транспортер Т4, Т5 Volkswagen Transporter T4, T5наши центры обслуживания микроавтобусов с радостью окажут ее любому водителю по самым низким ремонт кпп т4, нисколько не теряя в качестве выполнимых работ! Заказывайте любые автоуслуги у нас и оцените достойный сервис самостоятельно.

Берашевич Андрей: Вопрос в том что ремонт кпп т4 человек чёто там высверливал переклёпывал ремонт кпп т4 ставил во внутрь кпп всё от б4 вообще реально или обманывает. Вопрос в том что у меня оборотов скорость 90 хотелось бы большей скорости при этих же оборотах и что можно сделать?

Берашевич Андрей: Можно ли поменять шестерни планетарки высверлить клёпки и чем можно закрепить? Andreas Daut: Здравствуйте у вас случайно нет видео про раздатку vw touareg если есть покажите пожалуйста или может просто пояснительное видео буду очень благодарен.

Volkswagen Transporter T4 — документация и фотоотчеты по ремонту

До ремонту завивання не було. Есть ли разница между кпп синхро и ремонт кпп т4 кроме угловой передачи и можно ли на обычную поставить заместо чулка угловую передачу. RPK: Доброго дня. Задняя передача часто включается с хрустом и иногда вторая не воткнуть с нейтраной. В чем может быть причина?

Из-за износа подшипника на вторичном валу треснула наружная обойма и откололся от нее кусочек мм, который перемололся и собрался на магните. Валы и шестерни визуально не пострадали, но на сателитах была выработка в виде раковин.

Еще было замечено, что похожий на этот стрекот звук возникает в момент переключения на 3-ю передачу. C момента появления гула на 5-й передаче и до разборки ремонт кпп т4 около км, к концу этого периода 5-ю почти не использовал.

После замены 2-х подшипников вторичного валавсех игольчатых подшипников, ремонт кпп т4 маленьких сателитов с пластиковым вкладышем, всех сальников, дефектовки остальных подшипников, КПП было установлено на место — T4 2. Гул на ремонт кпп т4 передаче почти не слышен, а вот на 4-й остался как до ремонта, но больше всего напрягает стрекот, который после ремонта не прошел. Что может быть его источником? Главная пара: дифф-л — вторичный вал? Меня зовут Петр. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств.

Это и стало причиной создать данный сайт. Наш сайт посвящен народным умельцам и людям с золотыми руками, тысячи советов от мастеров со всего света на одном сайте, рады Вас видеть ремонт кпп т4 нашем ресурсе! Карта сайта Контакты О сайте Автор Пользовательское соглашение.

Всё своими руками. Главная Поделки Ремонт коробки передач т4 своими руками. Подробно: ремонт коробки передач т4 своими руками от настоящего мастера для сайта olenord. Видео кликните для воспроизведения. Нет видео. Ремонт микрофона своими руками. Ремонт колеса своими руками. Аналоги высокого ремонт кпп т4 известных фирм.

Производя ремонт КПП для всех модификаций Volkswagen Transporter: Transporter II Микроавтобус ( — ) Водитель автомобиля Фольксваген Транспортер Т4 D AJT г. в. давно замечал шум при движении на 5-й и зад.

Шум на холостых оборотах указывает на повреждение подшипника первичного вала, нехватку трансмиссионной жидкости. Если коробка гудит во время движения, то, возможно, изношены подшипники валов, муфты синхронизаторов, недостаточно масла. Стук и шумы, которые возникают на конкретной передаче, означают выработку подшипников валов, изношенность шестерен и муфт синхронизаторов соответствующих передач. Если коробка гудит при разгоне или когда водитель отпускает педаль сцепления, то, скорее ремонт кпп т4, сломались подшипники вторичного вала.

Шумы на непрогретой машине говорят о том, что в коробке старое, грязное или неподходящее масло. Почему выбивает передачи в механической коробке Т4?

Выбивание скоростей, соскакивание рычага, отсутствие фиксации передачи происходит, если: износились вилки переключения; сломались кольца синхронизаторов; ослабилось крепление кожуха сцепления к МКПП; повредились зубья шестерен; ослабилась затяжка хвостовика вторичного вала; износились блокирующие сухари; сломались шестерни первичного вала. Почему плохо включаются передачи? В числе основных причин затрудненного переключения: Плохо отрегулированная кулиса.

Неисправный привод сцепления. Поврежденный механизм выбора передач. Почему течет масло ремонт кпп т4 коробки передач Volkswagen T4? В числе наиболее частых ремонт кпп т4 Выработка сальников. Увеличенный люфт первичного вала коробки. Дефекты герметизирующего слоя. Износ поверхностей валов. Неплотно завернутая сливная гайка. Слабо закрепленный датчик ремонт кпп т4 хода. Повреждения корпуса МКПП. Доступные цены на детали и услуги компании. Срочное выполнение ремонтных работ за 1 день.

Высокоточная бесплатная диагностика. В продаже постоянно есть полный набор запчастей: можно обеспечить ремонт кпп т4 комплектом необходимых деталей недорого. При серьезных неисправностях коробки передач предлагается купить кпп Фольксваген Мультивэн Т4 и заменить ее в сборе. Это быстрый способ полностью восстановить работоспособность трансмиссии и подготовить машину к дальнейшей беспроблемной эксплуатации.

Ремонт МКПП Volkswagen Transporter T4

Для выявления всех имеющихся неполадок запишите машину на диагностику: проверка занимает всего около получаса, она обязательно проводится в присутствии заказчика.

Входная диагностика при последующем заказе ремонта будет бесплатной — это позволит дополнительно сэкономить. Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики мкпп и ремонт кпп т4 в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы ремонт кпп т4 готовы идти навстречу пожеланиям клиента. А когда берёшься за инструмент.

Транспортер я затащил на эстакаду в пятницу вчтобы установить коробку.

Съехал он с неё своим ходом только в утра в субботу. Итог этой ночи — четыре умершие лампочки в переноске, руки, по локоть измазанные в масле, грязи и тормозухе, и дикий восторг от того, что я его всё же победил! Масла мы слили примерно г. После ремонт кпп т4 коробки мы обнаружили следующие повреждения:.

Volkswagen Transporter T4 Ремонт коробки передач (КПП, МКПП) в Москве

Чтобы не менять дорогостоящий вал, зачищаем алмазным надфилем следы от приварившегося подшипника фото 4. Регулируем натяг конических подшипников, подкладывая регулировочные шайбы под наружную обойму подшипников фото 7, 8, 9, Проверить натяг можно установив вал в корпус при затяжке соединительных болтов корпуса коробки рабочим моментом. Такие же самые действия по регулировке подшипников ремонт кпп т4 для подшипников дифференциала коробки Wolkswagen фото Собираем вторичный вал, поменяв роликовые подшипники шестерен и блокировочные кольца синхронизаторов.

При подборе блокировочных колец обращаем внимание на то что при посадке кольца на конус шестерни должен оставаться зазор не менее 1.

Теперь нам нужно вставить опоры для вилок включения 1, 2, 3, 4 передач и закрепить болтами к корпусу механизмы выбора передач фото 18, 19, Протягиваем соединительные болты корпуса КПП и ремонт кпп т4 к сборке шестерен пятой передачи.

Пару шестерен привода пятой передачи меняем на новые, так как родные подвергались воздействию высоких температур на поверхность металла вышли цвета побежалости. Шестерни фиксируем к валам с помощью болтов фото Ставим незакрытые крышки ремонт кпп т4 вилку сцепления— коробка готова к установке на автомобиль фото 29, Подписаться на тему Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

Подписка на этот форум Уведомление на e-mail о новых темах на форуме, во время Вашего отсутствия на форуме. Вопросы связанные ремонт кпп т4 коробкой передачсцеплением и трансмиссией: обслуживание, диагностика и ремонт КПП. Ремонт коробки передач Фольксваген транспортер Т — 4.

Один человек решил помочь автосервису и прокатился без масла в КПП на автомобиле Ремонт кпп т4 транспортер Т — 4.

Вот что из этого вышло. Коробка передач. Типы КПП. Устройство, ремонт. Отвинтить электропроводку от трубопровода. Проверить толщину тормозных накладок и глубину профиля протектора на шинах.

ремонт кпп т4 Предупреждение При этом из памяти радиоприемника стирается противоугонный код. Число главной передачи может меняться:. В общем коротко постараюсь. Проблемы были с КПП, а точнее были посторонние шумы на холостых оборотах. Начали снимать КПП, скажу так, я снимал коробки на автомобилях по конструкции сложней. В Т4 с мотором 2,4 ААВ не все ремонт кпп т4 сложно. Рукажопы уже побывали до меня… Фото оч.

Заехал купил комплект сцепления LUK! Пару сальников на чулок, правый привод, и на первичный вал И принялся за работу! КПП отмыл от грязи! Всё встало на свои места, на венце зуба, корзину отцентровали.

Кстати без снятия правого привода и чулка с ним же, не смогли снять КПП.

Ремонт и замена коробки передач Фольксваген Транспортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter T4, T5)

Мы рады предложить владельцам авто воспользоваться предложениями из области ремонтных работ, работ по смотру авто, техобcлуживания микроавтобусов и т. п. в современном сто, оснащенном всем нужным оборудованием для высокого уровня работ. Внимательный подход к любой проблеме, квалифицированные мастера, знающие свое дело и, что немаловажно, демократичные цены — именно это наши постоянные преимущества перед многими другими. Кроме вышеперечисленных услуг мы оказываем такую популярную среди как начинающих, так и опытных автовладельцев услугу как Ремонт и замена коробки передач Фольксваген Транспортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter T4, T5).

Ремонт и замена коробки передач Фольксваген Транспортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter T4, T5) в Санкт-Петербурге

Коробка переключения скоростей можно назвать одним из самых непростых и нужных устройств машины. Ремонт коробки передач Фольксваген Транспортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter T4, T5) или замена трансмиссии Фольксваген Транспортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter T4, T5) в СПб проводится на любой из наших станций технического обслуживания. Не рекомендуется пытаться осуществить ремонт трансмиссии Фольксваген Транспортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter T4, T5) своими руками, потому что это может привести к необратимым последствиям. Даже ремонт кпп Фольксваген Транспортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter T4, T5) в СПб на технически оснащенных станциях технического обслуживания бывает достаточно непростой задачей, из-за множества разнообразных шестеренок, которые и переключают скорости движения авто. Замена трансмиссии Фольксваген Транспортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter T4, T5) производится, когда изнашиваются важные узлы и элементы механизма. Замена коробки передач Фольксваген Транспортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter T4, T5) происходит тогда, когда ремонт кпп Фольксваген Транспортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter T4, T5) уже невозможен. Замена кпп Фольксваген Транспортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter T4, T5) поможет вернуть машине легкость управления.

Запчасти для коробки передач Фольксваген Транспортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter T4, T5)

Наша организация производит не только квалифицированный ремонт автомобилей в Санкт-Петербурге, но и дает возможность купить запчасти для трансмиссии Фольксваген Транспортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter T4, T5) в СПБ в наших автомагазинах. Квалифицированные консультанты могут помочь вам найти именно те автозапчасти Фольксваген Транспортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter T4, T5) в СПб, которые требуются для ремонта вашего автомобиля, по приемлемым расценкам. Даже если нужной для ремонтных работ запчасти Фольксваген Транспортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter T4, T5) в этот момент не будет в магазине, мы оформим заказ, он сможет быть исполнен в короткие сроки.

Запчасти для коробки передач Фольксваген Транспортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter T4, T5): корзина сцепления, трос сцепления, опора КПП задняя, коробка раздаточная , опора КПП, шланг гидравлического привода сцепления, комплект сцепления, кронштейн КПП, вал карданный, МКПП (механическая коробка переключения передач), трос спидометра, подшипник выжимной, сальник коленвала задний, кулиса КПП, цилиндр сцепления рабочий, диск сцепления, трос КПП, кронштейн опоры КПП.

Volkswagen Transporter — история легенды

Автомобильная фирма Volkswagen пребывает одной из самых популярных по всему миру. Сборочные конвейеры Фольксваген расположены в таких странах, как Германия, Аргентина, Бразилия, Китай, Мексика, Российская Федерация и так далее, притом объединенное количество заводов уже больше сотни. За последние годы количество выпущенных авто Volkswagen превысило девяти миллионный рубеж. Фольксваген стал действительно «народным» авто, потому что досягаем любому покупателю в любом уголке планеты.

Фольксваген Транспортер, как и другие микроавтобусы копании, в течение всей протяженности своего производства, пользовался большой популярностью у автолюителей. Volkswagen Transporter использовали в качестве пожарной машины, дома на колесах, машин скорой помощи, полицейского автомобиля, рабочей лошадки и так далее. С 1990-го по 2002-ой гг. производилась вариация автомобиля Volkswagen Transporter T4, которая являла собой или цельнометаллический фургон, или микроавтобус с окнами. Новейшая модификация Volkswagen Transporter T5 является самым современным автотранспортом для перевозок грузов либо пассажиров.

В наших станциях ТО Вы найдете квалифицированную помощь!

Если вы желаете заказать услугу Ремонт и замена коробки передач Фольксваген Транспортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter T4, T5), наши центры обслуживания микроавтобусов с радостью окажут ее любому водителю по самым низким ценам, нисколько не теряя в качестве выполнимых работ! Заказывайте любые автоуслуги у нас и оцените достойный сервис самостоятельно.

ᐈ Ремонт Кпп Volkswagen Київ — Ціни 2022, Вартість Послуг

Вартість робіт

Подивитись всі

Професіонали з ремонту трансмісії з відгуками і рейтингом

Наші фахівці отримали вже 79 відгуків в категорії «Ремонт кпп volkswagen», встигніть ознайомитися!

Сервіс замовлення послуг Kabanchik.ua на каналі 1+1

Всеукраїнський телеканал у програмі «Сніданок з 1+1» в прямому ефірі взяв інтерв’ю у засновника проекту Kabanchik.ua Романа Киригетова про те, як працює сервіс і як безпечно замовляти послуги приватних фахівців в Україні.

Коробка перемикання передач — недорогий ремонт і обслуговування в Києві

Професійний ремонт АКПП в Києві — послуга складної ремонту, затребувана серед багатьох автовласників. Найпоширенішою причиною смужки автоматичної коробки перемикання передач є неправильна експлуатація. Щоб знайти і усунути причину виходу і з ладу, потрібне спеціалізоване обладнання та професійний досвід у майстри. Вибрати фахівця з глибокими знаннями для проведення ремонтних робіт можна за допомогою сервісу Kabanchik.

Коли потрібен ремонт коробки передач?

Звичайно, найпростіше правильно використовувати коробку передач і не допускати поломок. Для цього достатньо не допускати різкого збільшення швидкості, при їзді на піску, мокрому і покритому снігом асфальті не допускати буксування, не перевищувати швидкості вище позначки в 150 км /год (або, як варіант, частіше міняти масло в коробі передач). Але якщо умови дотримати не вдалося, знадобиться ремонт коробки передач — ознаки його актуальності такі:

  • масло знайшло чорний або темно-коричневий колір;
  • відчувається різкий запах гару;
  • в АКПП лунають шуми;
  • автомобіль їде ривками;
  • відбувається витікання масла.

Будь-який з цих ознак — досить серйозний, тому звертатися до фахівця потрібно негайно. Що являє собою процес ремонту? Це відновлення функцій згідно заводським вимогам до трансмісії. З огляду на складність вузла, до робіт потрібно допускати тільки досвідчених майстрів, що мають спеціалізоване обладнання для діагностики і проведення ремонтних робіт.

Особливості ремонт автоматичної коробки передач

Трансмісія — ключовий елемент автомобіля. У сучасних моделях передбачена електронна система управління коробкою передач замість застарілої гідравлічної. Тому кваліфікація майстра повинна бути відповідною. Види послуг при відновленні АКПП:

  1. Діагностика і ремонт АКПП . В процесі можливе проведення пробного виїзду з майстром, використання засобів комп’ютерної діагностики для виявлення прихованих поломок.
  2. Відкриття піддону . Це необхідно для аналізу стану масла і пошуку зношених вузлів і матеріалів.
  3. Визначення несправностей . Складання списку виявлених поломок і методів їх усунення.
  4. Ремонт гидроблока коробки передач та інших вузлів. Якщо є можливість, майстер проведе роботи без зняття трансмісії.

Ремонт може бути частковим (саме його здійснюють без зняття), капітальним (передбачається заміна ключових елементів). Також при необхідності майстер проведе повну заміну трансмісії на нову з аналогічними характеристиками.

У кого замовити ремонт коробки перемикання передач?

Ремонтні роботи і технічне обслуговування коробки передач — складні завдання. Однак всі власники автомобілів зацікавлені в оптимізації витрат на послуги майстра, але без потри якості. Це реально, якщо доручати роботи приватним перевіреним виконавцям, які працюють без націнок. Наш сервіс допоможе знайти такого фахівця або невелику бригаду.

Вартість ремонту АКПП і МКПП Ціна, грн.
Ремонт АКПП (знятої) від 3500 грн.
Ремонт АКПП повний привід 4Х4 (знятої) від 3700 грн.
Ремонт МКПП (знятої) от 3000 грн.
Дефектовка АКПП (без ремонту) від 700 грн.
Дефектовка коробки передач CVT (без ремонту) від 800 грн.
Дефектовка МКПП /раздатки (без ремонту) від 450 грн.
Зняття АКПП передній привід від 1500 грн.
Зняття АКПП повний привід від 1600 грн.
Зняття коробки передач CVT від 1550 грн.
Зняття МКПП від 1100 грн.
Установка АКПП передній привід від 1500 грн.
Установка АКПП повний привід від 1500 грн.
Установка коробки передач CVT від 1300 грн.
Установка МКПП від 1100 грн.
Ремонт АКПП зі зняттям і установкою від 4100 грн.
Ремонт АКПП зі зняттям і установкою повний привід 4Х4 от 4500 грн.
Ремонт коробки передач CVT cо зняттям і установкою від 5500 грн.
Ремонт МКПП зі зняттям і установкою от 4500 грн.
Комп’ютерна діагностика (без ремонту АКПП) від 150 грн.
Заміна масла в АКПП від 300 грн.
Заміна сальника півосі АКПП від 400 грн.
Заміна соленоїда /блоку клапанів від 950 грн.

Вам потрібно тільки оформити завдання — вказати умови, запропонувати ціну і оптимальні для вас терміни виконання. Всього 5 хвилин достатньо для вибору фахівця: з кількох кандидатів, за допомогою відгуків, рейтингів і портфоліо ви зможете відібрати кращого майстра. Всі виконавці на сайті перевірені — це гарантує безпеку виконуваних робіт разом з доступною вартістю і високою якістю.

(13 голосів, у середньому 4.38 з 5)

адреса, телефоны, время работы, отзывы

Каталог автосервисов Беларуси

Поиск на карте


  • Гарантия на работы
  • Легковые авто
  • Микроавтобусы
  • Телевизор
  • Чай / кофе
  • Парковка
  • Зона ожидания
  • Оплата картой
  • Оплата наличными
  • Безналичный расчет

  • Гарантия на работы
  • Легковые авто
  • Микроавтобусы
  • Парковка
  • Зона ожидания
  • Оплата картой
  • Оплата наличными
  • Безналичный расчет

  • Гарантия на работы
  • Легковые авто
  • Микроавтобусы
  • Чай / кофе
  • Парковка
  • Зона ожидания
  • Оплата наличными
  • Безналичный расчет

  • Гарантия на работы
  • Телевизор
  • Чай / кофе
  • Парковка
  • Зона ожидания
  • Оплата картой
  • Оплата наличными
  • Безналичный расчет

  • Выездной сервис

  • Гарантия на работы
  • Легковые авто
  • Грузовые авто
  • Микроавтобусы
  • Телевизор
  • Чай / кофе
  • Парковка
  • Зона ожидания
  • Оплата картой
  • Оплата наличными
  • Безналичный расчет

  • Гарантия на работы
  • Легковые авто
  • Грузовые авто
  • Микроавтобусы
  • Телевизор
  • Чай / кофе
  • Парковка
  • Зона ожидания
  • Оплата картой
  • Оплата наличными
  • Безналичный расчет

  • Гарантия на работы
  • Парковка
  • Зона ожидания
  • Оплата картой
  • Оплата наличными
  • Безналичный расчет

  • Гарантия на работы
  • Легковые авто
  • Микроавтобусы
  • Телевизор
  • Чай / кофе
  • Парковка
  • Зона ожидания
  • Оплата картой
  • Оплата наличными
  • Безналичный расчет

  • Гарантия на работы
  • Легковые авто
  • Микроавтобусы
  • Парковка
  • Оплата картой
  • Оплата наличными
  • Безналичный расчет

Новости

Обслуживание по технологии BG уже в Бобруйске

Бобруйск | 5 месяцев назад

144

Новости

Удаление ржавчины и покраска Volkswagen Caravelle

Минск | Около 11 часов назад

12

Новости

Держим низкие цены

Минск | 23 дня назад

65

Новости

Пример установки газового оборудования на нашей СТО

Минск | 23 дня назад

59

Больше публикаций

Ремонт МКПП

Трансмиссия связывает между собой двигатель и ведущие колеса автомобиля, выполняя при этом следующие функции: передача крутящего момента от двигателя к ведущим колесам, изменение величины и направления крутящего момента, перераспределение крутящего момента между ведущими колесами.

Ресурс механической коробки переключения передач (МКПП) составляет от 200 до 300 тыс. км. Отклонения от этих значений в сторону уменьшения или увеличения связано с манерой езды и своевременным обслуживанием механической коробки передач. Частые интенсивные разгоны, неправильное переключение рычага селектора, несвоевременная замена трансмиссионного масла, понижение его уровня могут сильно сократить ресурс МКПП. Движение в спокойном режиме напротив существенно увеличивают ресурс коробки. При появлении в трансмиссии шумов, вибрации, жестких толчков и замедления при переключении передач, необходимо задуматься о ее ремонте.

Основными запчастями коробки передач, которые могут потребовать замены, являются детали рычага управления, блокировочные кольца в синхронизаторах, сломанные шестерни и подшипники, а также пружины фиксаторов и ползуны (в которых могут износиться пазы под фиксаторы). Ремонту в МКПП могут подлежать вилки и муфты включения. Также иногда бывает необходимо заменить в коробке передач масло и затянуть ослабшие в процессе эксплуатации крепления.

Все эти виды ремонтных работ требуют срочного устранения. Если же количество неисправностей слишком велико, ремонт механической коробки передач не имеет смысла. Проще полностью ее заменить. Однако так поступать следует только в самых крайних случаях, потому что стоимость новой МКПП довольно велика, а покупка бывшей в употреблении не даст никакой гарантии, что она в скором времени тоже не выйдет из строя и не потребует ремонта.

Ремонт МКПП в Могилеве
  • Alfa Romeo
  • Audi
  • BMW
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Dodge
  • Fiat
  • Ford
  • Geely
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Land Rover
  • Lexus
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Renault
  • Rover
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Subaru
  • Suzuki
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • ГАЗ
Другие автоуслуги в Могилеве
  • Диагностика АКПП
  • Замена масла в АКПП
  • Замена масла в МКПП
  • Ремонт АКПП
  • Ремонт гидротрансформатора
  • Ремонт карданного вала
  • Ремонт раздаточной коробки
  • Ремонт РКПП
  • Ремонт сцепления

Ремонт Фольксвагена в Подольске с гарантией

Автомобиль Volkswagen воплощает в себе лучшие качества немецких машин – надежность, интересный экстерьер и практичность, вот что делает его привлекательным для покупки. Приобретая автомобиль Фольксваген, Вы становитесь обладателем не только верного помощника в быту, но и выгодного партнёра в делах и надёжного спутника в путешествиях.

Но реальность такова, что условия эксплуатации и внешние факторы, такие как некачественные дороги и топливо, приводят к неисправностям вашей машины. И перед владельцем встаёт вопрос: где качественно сделать техническое обслуживание и осуществить ремонт?

Обращайтесь в СКА-Сервис, наши квалифицированные мастера проведут полную диагностику всех узлов автомобиля и если потребуется проведут качественный ремонт Фольксвагена в Подольске. Наш сервис имеет в своём штате высококвалифицированных мастеров по всем направлениям обслуживания и ремонта автомобилей, что позволяет максимально точно диагностировать неисправности.

Удобный график работы сервиса, внимательный подход к каждому клиенту и его автомобилю, оригинальные запчасти для Фольксваген – создают все условия для качественной диагностики, ремонта или обслуживания автомобиля, что позволит существенно увеличить беспроблемный срок эксплуатации авто.

Автосервис в Подольске «СКА-Сервис» основные направления деятельности:

  • Диагностика и ремонт двигателей
  • Капитальный и мелкий ремонт автомобилей
  • Использование оригинальных запчастей Volkswagen или быстрая доставка со складов поставщиков
  • Диагностика и ремонт подвески Фольксваген
  • Обслуживание Фольксваген
  • Компьютерная диагностика
  • Замена масла и других технических жидкостей
  • Множество других видов работ по ремонту Фольцваген

«СКА-Сервис» — хороший автосервис — приезжайте и убедитесь в этом лично!

Техническое обслуживание (ТО)

Обслуживание – это процедуры рекомендуемые заводом производителем, необходимые для правильной работы узлов и агрегатов автомобиля на протяжении всего срока эксплуатации. Владельцам любых моделей Volkswagen техническое обслуживание рекомендуется проходить системно в технических центрах для того чтобы ваш автомобиль был всегда в безупречном состоянии.

Проходите очередное ТО Фольксваген в техцентре СКА-Сервис и мы предложим вам лучший пакет услуг, который включает все возможные осмотры, диагностики и профилактические мероприятия. По итогам ТО владелец получит максимально точную и полную информацию о проведённых работах и прогноз по возможной замене узлов и агрегатов.

Все специалисты постоянно проходят обучение и обновляют свои знания в ногу с внедрением новых технологических решений производителями автомобилей. Опыт работы на сертифицированном оборудовании и многолетняя практика, вот залог хорошего обслуживания автомобилей Volkswagen.

Предпродажная подготовка Volkswagen

Комплекс работ по предпродажной подготовке, позволит исправить все существующие технические недостатки и придаст вашему автомобилю товарный вид и позволит получить более высокую цену за вашу машину при продаже.

Диагностика Фольксваген

Понятие «ремонт Volkswagen» означает исправление различных неисправностей и начинается это мероприятие с поиска и локализации причин приведших к поломке – для этого и проводится диагностика с последующим составлением плана ремонта. По сути – это процедура во время которой определяют, какие детали неисправны и необходимо их менять или возможен ремонт.

Диагностика неисправностей Volkswagen:

  • проверка топливной системы
  • проверка системы электропитания
  • проверка работоспособности блоков управления
  • диагностика двигателя Фольксваген
  • считывание показаний бортового компьютера
  • диагностика подвески Фольксваген
  • оценка стабильности работы двигателя
  • диагностика коробки переключения передач
  • обследование системы вентиляции и кондиционирования.

Своевременный визит на станцию технического обслуживания убережёт ваши нервы и время, практически исключив внезапную поломку, а также существенно сбережет денежные средства.

Ремонт Фольксваген

Специализированный технический центр СКА-Сервис существует с 2003 года и предлагает следующие услуги:

  • ремонт подвески Фольксваген
  • ремонт двигателя Фольксваген
  • ремонт АКПП Фольксваген
  • ремонт других узлов и агрегатов

Далее мы более подробно опишем каждый вид ремонта Volkswagen. Сначала отметим основное различие между ТО, чаще обозначаемом как техническое обслуживание или регламентные работы и работой по устранению неисправностей – ремонтом. Путать понятия «обслуживание Volkswagen» и «ремонт Фольксваген» нельзя.

Слесарный ремонт

В нашем автосервисе мы производим слесарные работы по следующим направлениям:

  • ремонт двигателя;
  • замена топливных и салонных фильтров и свечей накаливания;
  • замена сцепления Фольксваген
  • ревизия коробки передач, подвески и других агрегатов
  • замена масла в акпп Фольксваген.

Ремонт подвески

Большой модельный ряд марки Volkswagen, предполагает совершенно разные конструктивные решения подвески в зависимости от требований к скорости, проходимости, устойчивости на дороге и комфорту. Качество дорожного покрытия в Московской области и в частности в Подольске, Щербинке, Климовске не соответствует никаким стандартам, а местами попросту отсутствует и именно от этого показателя зависит ресурс деталей ходовой. Ремонт подвески Фольксваген обычно одна из самых популярных услуг автосервиса в Подольске.

Ремонт двигателя

Широкая линейка двигателей Volkswagen требует серьёзного подхода. Особенно учитывая, что в линейке есть и дизельные моторы. Начиная ремонт движка Volkswagen нужно знать конструктивные особенности каждой силовой установки, имеет в наличии необходимую документацию, а также специнструмент, без которого ремонт двигателя 1.8 Фольксваген будет просто невозможен.

Главное доверять ремонт только проверенным специалистам, а не гнать машину в гараж к дяде Васе/Ашоту или другим доморощенным специалистам, выполняющим такой ремонт самостоятельно.

Ремонт АКПП

С каждым годом растёт количество водителей выбирающих автоматическую коробку переключения передач (АКПП). Растёт и количество автомобилей с такой трансмиссией. Коробка автомат обеспечивает больший комфорт, особенно при поездках по городу с его дёрганным ритмом движения и пробками. Но стоит признать, что АКПП требуют больше внимания к обслуживанию и профилактике поломок. Это вполне логично учитывая тот факт, что АКПП — это более сложные агрегаты, чем традиционные механические коробки.

Своевременное обслуживание и замена масла в акпп Фольксваген способны продлить срок жизни вашей коробки до 300-400 тыс. км. Это касается даже современных коробок, которые по мифам ходят не больше 100 000. Как показывает практика миф остаётся мифом. Ремонт АКПП Фольксваген необходим только после значительных пробегов.

Ремонт Фольксваген: Типовые дефекты

Машин которые не ломаются не бывает. Какими бы не задумывали их конструкторы, в дело вмешивается износ деталей при эксплуатации и зачастую «программируемый износ». Т.е. известно, что та или иная деталь «ходит» какое-то время и на очередном ТО её меняют даже не глядя, т.к. доподлинно известно, что до следующего ТО она не дотянет.

Это нужно для удешевления производства автомобилей и сокращения срока эксплуатации авто, что выгодно автоконцернам. Наш автосервис с этими факторами успешно борется, наши мастера предложат заменить детали на более надёжные.

Каждая модель Volkswagen обладает «слабыми местами», наши мастера их знают и уделяют особое внимание при диагностике. Это и есть типовые дефекты. Наши специалисты всего лишь по описанию симптомов, смогут определить причину неисправности и её локализацию, в то время как неквалифицированным самоучкам из гаражей придётся делать большое количество разнообразных диагностик, вплоть до разборки узлов автомобиля.

Что приведёт к необоснованным тратам на ремонт и неизвестно, что ещё сделают доморощенные мастера с вашей машиной. Многие проблемы в авто решаются заменой нужных датчиков, но чтобы сразу поставить диагноз нужно точно знать какая симптоматика соответствует каждому виду неисправности.

Мы ремонтируем автомобили марки Volkswagen следующих моделей

Ремонт Фольксваген Пассат (Б3, Б4, Б5 и т.д.)
Ремонт Фольксваген Поло
Ремонт Фольксваген Гольф (2,3,4 и т.д.)
Ремонт Фольксваген Т4, Т5
Ремонт Фольксваген Тигуан
Ремонт Фольксваген Туарег

На этой странице мы постарались раскрыть основную информацию о работе нашего техцентра по ремонту Фольксваген. Если Вы не нашли необходимую информацию, обратитесь к нашим мастерам консультантам, мы постараемся ответить на все ваши вопросы касающиеся обслуживания и ремонта автомобилей марки Volkswagen.


Возникли вопросы? Свяжитесь с нами любым удобным способом или приезжайте к нам в техцентр.

Телефоны для связи:

+7 (4967) 53-33-30
+7 (926) 136-03-46

E-mail: [email protected]

Время работы:

Ежедневно
9:00 — 18:00

Адрес: 142115, Московская обл., г. Подольск, ул. Правды,38

Координаты для навигатора: 55.411346,37.555983

Схема проезда

Масштабируемая карта

Ремонт Фольксваген Транспортер : Коробка передач VW T4

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту Фольксваген Транспортер Т4 1990-2000 г.в.
  3. Коробка передач

4.0 Коробка передач
Коробку передач можно демонтировать, не снимая двигатель. Снятие требуется только тогда, когда необходимо заменить или перебрать коробку передач, так как производить ремонтные работы самостоятельно не рекомендуется. Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой…

4.2 Снятие и установка коробки передач
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить кабель массы (-) от аккумуляторной батареи. Предупреждение При этом из памяти радиоприемника стирается противоугонный код. Батарею отсоединять только при выключенном зажигании. В противном случае блок управления системы впрыска будет повреж…

4.3 Крепление двигатель-коробка передач
4-цилиндровый двигатель 1. Винт М12х130, 80 Н·м 2. 2 винта М12х60, 80 Н·м 3. Винт М12х100, 80 Н·м 5. Винт М8х32, 25 Н·м 6. Винт М8х12, 25 Н·м Направляющие гильзы для центровки в позициях А и В 5-цилиндровый двигатель 1. Винт М12×60, 80 Н·м 2. 3 винта М12×70, 80 Н·м …

4.4 Полная автоматическая трансмиссия
На 5-цилиндровый двигатель VW T4, по желанию, устанавливается автоматическая коробка передач, которая имеет автоматическое включение передач вперед. Для того чтобы можно было быстрее разгоняться, например, при обгонах, трансмиссия имеет так называемое включение «пинка в зад», который включаетс…

4.5. Система переключения коробки передач
(Категория). Список материалов смотрите внутри…


↓ Комментарии ↓

 



1. Инструкция по эксплуатации
1.0 Модификации переборки 1.1. Фургон 1.2. Замена резиновых лепестков дворников 1.3 Система мойки фар 1.4. Привод стеклоочистителя 1.5 Водяная помпа мойки стекол 1.6 Диагностика неисправностей дворников 1.7 Мойка машины 1.8 Уход за лаковым покрытием 1.9 Уход за пластмассовыми частями 1.10 Чистка стекол 1.11 Уход за резиновыми уплотнениями 1.12 Уход за алюминиевыми ободами 1.13 Ремни безопасности 1.14 Защита днища и консервация полуосей 1.15 Уход за мягкой обивкой 1.16 Запуск двигателя от другого источника 1.17 Буксировка машины 1.18 Установка машины на подставки 1.19 Идентификация 1.20. График обслуживания VW T4

2. Двигатель
2.0 Двигатель 2.1 Общие данные двигателя 2.2 Снятие и установка двигателя 2.3 Снятие радиатора 2.4 Снятие и установка брызговика двигателя 2.7 Снятие и установка распредвала 2.8 Гидравлические тарельчатые толкатели 2.9 Замена маслоотражательных колпачков 2.10. Клапана 2.11 Проверка компрессии 2.12. Клиновой ремень 2.13 Диагностика неисправностей двигателя 2.14. Система зажигания 2.15. Система смазки 2.16. Система охлаждения двигателя 2.17. Система питания двигателя 2.18. Система впрыска бензина 2.19. Система отвода выхлопных газов

3. Сцепление
3.0 Сцепление 3.1 Общие данные 3.2 Снятие, установка и проверка сцепления 3.3 Выпуск воздуха из привода сцепления 3.4 Замена тросика сцепления 3.5 Диагностика неисправностей сцепления

4. Коробка передач
4.0 Коробка передач 4.2 Снятие и установка коробки передач 4.3 Крепление двигатель-коробка передач 4.4 Полная автоматическая трансмиссия 4.5. Система переключения коробки передач

5. Подвески
5.0 Подвески 5.1. Общие данные 5.2. Задняя подвеска

6. Рулевое управление
6.0 Рулевое управление 6.1 Общие данные 6.2 Рулевое колесо 6.3 Шаровая опора и поперечная рулевая тяга 6.4 Проверка герметичности системы управления 6.5 Выпуск воздуха из системы управления 6.6 Устранение вибрации рулевого колеса и передней части машины 6.7. Основные параметры регулировки ходовой части

7. Тормозная система
7.0 Тормозная система 7.2 Технические данные тормозной системы 7.3. Тормозные колодки передних дисковых тормозов 7.4 Устранение скрипов дисковых тормозов 7.5 Проверка толщины тормозных дисков 7.6 Тормозной диск и тормозной механизм 7.7 Тормозной барабан 7.8 Тормозные колодки 7.9 Базовая регулировка тормоза заднего колеса 7.10 Регулировка ручного тормоза 7.11 Тормозная жидкость 7.12 Выпуск воздуха из тормозной системы 7.13 Замена тормозной жидкости 7.14 Тормозной цилиндр 7.15 Тормозной трубопровод и тормозной шланг 7.16 Регулятор тормозных сил 7. 17 Выключатель стоп-сигнала 7.18 Антиблокировочная система (ABS) 7.19 Диагностика неисправностей тормозов

8. Колеса и шины
8.0 Колеса и шины 8.2 Обозначение ободов 8.3 Обозначение шин 8.4 Замена колес 8.5 Правила ухода за шинами 8.6 Снежные цепи (цепи против скольжения) 8.7 Запасное колесо 8.8 Неправильный износ шин 8.9 Диагностика неисправностей колес

9. Кузов
9.0 Кузов 9.2 Бампер 9.3 Передняя замыкающая балка 9.4 Крышка капота 9.5 Задняя дверь 9.6. Дверь багажника 9.7. Передняя дверь 9.8. Сдвижная дверь 9.9 Задняя двухстворчатая дверь 9.10 Решетка радиатора 9.11 Защитная планка освещения номерного знака 9.12. Зеркала 9.13 Переднее сидение 9.14 Средний ряд сидений салона 9.15 Задняя банкетка для сидения 9.16 Вещевой ящик 9.17. Система отопления

10. Электрооборудование
10.0 Электрооборудование 10.1. Измерение напряжения 10.2 Установка дополнительных электропринадлежностей 10.3. Поиск неисправностей в электрооборудовании 10.4 Реле 10. 5 Электродвигатель дворников 10.6 Система указателей поворотов 10.7 Стоп-сигнал 10.8 Звуковой сигнал 10.9 Обогрев заднего стекла 10.10 Замена предохранителей 10.11. Аккумуляторная батарея 10.12 Контрольные лампы 10.13 Светодиоды 10.14 Стабилизатор напряжения 10.15 Приборы управления 10.16 Валик спидометра 10.17. Генератор 10.18. Стартер 10.19. Система освещения и сигнализации 10.20. Электросхемы

Volkswagen Transporter T4 Haynes Руководство по ремонту

Главная | Руководства по эксплуатации автомобилей | Марки автомобилей | Фольксваген | Transporter T4

Оригинальное руководство по ремонту Haynes — основано на полной разборке и восстановлении автомобиля

Change

  • Только печатное издание!

    Что включено

    Распечатка отправляется в тот же день (до 15:00)

    Поиск неисправностей — диагностика более 400 проблем

    Выполняйте более крупные заказы с помощью Haynes

    Схемы подключения основных систем автомобиля

    Более 700 изображений и схем вашего автомобиля

    Подходит для начинающих и профессиональных механиков

  • Только печатное издание!

  • Что включено

    Печатная книга отправляется в тот же день (до 15:00)

    Поиск неисправностей — диагностика более 400 проблем

    Выполняйте более крупные заказы с помощью Haynes

    Схемы подключения основных систем автомобиля транспортное средство

    Подходит для начинающих и профессиональных механиков

Только печать

44,95 $ $38,95

Print Editions — это печатные руководства Haynes. Пожалуйста, подождите 7 дней для доставки

  • Что покрывается
  • Исключения
  • информация о продукте

Что покрывается

Открыто Закрыть

Содержание
Безопасность превыше всего!, Ремонт в дороге, Еженедельные проверки
Глава 1: Плановое техническое обслуживание и уход
Глава 2A: Процедуры ремонта 4-цилиндрового двигателя в автомобиле
Глава 2B: Процедуры ремонта 5-цилиндрового двигателя в автомобиле
Глава 2C: Процедуры снятия и капитального ремонта двигателя
Глава 3: Системы охлаждения, обогрева и вентиляции
Глава 4A: Топливная и выхлопная системы
Глава 4B: Системы контроля выбросов
Глава 5: Системы запуска и зарядки
Глава 6: Сцепление
Глава 7A: Механическая коробка передач
Глава 7B: Автоматическая коробка передач
Глава 8: Карданные валы
Глава 9: Торможение система
Глава 10: Подвеска и рулевое управление
Глава 11: Кузов и оборудование
Глава 12: Электрические системы кузова, электрические схемы, ссылка

Что включено: 

Дизель:

VW Transporter T4, 1,9 л, 4 цилиндра (1896 см3) (1990–2003 гг. )
VW Transporter T4, 2,4 л (2370 см3) (1990–2003 гг.) цилиндр (2461cc) (1990 — 2003)

Крышки переднеприводных, переднерасположенных двигателей

Исключения

Открыто Закрыть

Исключения: 

НЕ распространяется на модели с бензиновым двигателем, полноприводные модели Syncro, элементы интерьера, характерные для Westfalia, Caravelle или Multivan, а также специальные модификации кузова/дома на колесах. НЕ распространяется на модельный ряд Transporter T5, выпущенный в июле 2003 г.

Подробная информация о продукте

Открыть Закрыть

Руководство для печати

Номер детали:

ISBN-13:

9780857337115

 

Трансмиссия шины V4 T4 | Центр запчастей Heritage EU

Показаны элементы 1-36 из 56

Страница

  • Вы сейчас читаете страницу 1
  • Страница 2
  • Страница Следующий

Сортировать по Должность наименование товара Цена Тип детали Установить нисходящее направление

  1. Комплект сцепления 228 мм

    021-198-141/X

    Год выпуска автомобиля
    Гольф Мк2 1990 — 1992
    Т4 1991 — 1995
    Гольф Мк3 1992 — 1998
    Коррадо 1989 — 1995
    Венто 1992 — 1998

  2. Комплект сцепления 228 мм

    044-198-141/AX

    Год выпуска автомобиля
    Т4 1991 — 2003

  3. 2.

    4-2.5 дизельный комплект сцепления 220мм

    074-198-141/X

    Продукт Год выпуска автомобиля
    Т4 1995 — 2003

  4. Подшипник выключения сцепления

    02A-141-165/M

    Год выпуска автомобиля
    Гольф Мк2 1990 — 1992
    Т4 1996 — 2003
    Т5 2003 — 2015
    Гольф Мк3 1992 — 1998
    Гольф Мк3 Кабриолет 1998 — 2002
    Гольф Мк4 1998 — 2004
    Коррадо 1989 — 1995

  5. Рабочий цилиндр сцепления

    1J0-721-261/H

    Год выпуска автомобиля
    Т4 1996 — 2003

  6. Вилка выключения сцепления

    02J-141-719/C

    Год выпуска автомобиля
    Т4 1999 — 2003
    Т5 2004 — 2015
    Т6 2016 — 2020

  7. Рабочий цилиндр сцепления

    357-721-261/A

    Год выпуска автомобиля
    Гольф Мк2 1990 — 1992
    Т4 1991 — 1996
    Гольф Мк3 1992 — 1998
    Гольф Мк3 Кабриолет 1994 — 2002
    Коррадо 1989 — 1995

    Кол-во:

    53,05 € €45,34

    Доступно только 3

    Добавить в список желаний

  8. Главный цилиндр сцепления

    701-721-401/B

    Год выпуска автомобиля
    Т4 1996 — 2003

  9. Рабочий цилиндр сцепления

    357-721-261/AF

    Год выпуска автомобиля
    Гольф Мк2 1984 — 1984, 1990 — 1992
    Т4 1991 — 1996
    Гольф Мк3 1992 — 1998
    Гольф Мк3 Кабриолет 1994 — 2002
    Коррадо 1989 — 1995

  10. Главный цилиндр сцепления

    701-721-401

    Год выпуска автомобиля
    Т4 1991 — 1998

    Кол-во:

    30,97 € €26,47

    Ожидается через 3 недели

    Добавить в список желаний

  11. Направляющая втулка подшипника выключения сцепления

    02A-141-180/A

    Год выпуска автомобиля
    Гольф Мк2 1990 — 1992
    Т4 1991 — 2003
    Т5 2003 — 2015
    Гольф Мк3 1992 — 1998
    Гольф Мк3 Кабриолет 1994 — 2002
    Гольф Мк4 1998 — 2004
    Коррадо 1989 — 1995

    Кол-во:

    15,00 € €12,82

    Ожидается через 3 недели

    Добавить в список желаний

  12. Сальник направляющей втулки подшипника выключения сцепления

    085-311-113

    Год выпуска автомобиля
    Гольф Мк2 1984 — 1992
    Т4 1991 — 1998
    Гольф Мк3 1992 — 1998
    Гольф Мк4 1998 — 2006

    Кол-во:

    2,21 € €1,89

    В наличии

    Добавить в список желаний

  13. Столяр, трубка сцепления Flexi to Metal, Golf Mk2 G60

    357-721-489

    Год выпуска автомобиля
    Гольф Мк2 1990 — 1992
    Т4 1991 — 2003
    Коррадо 1989 — 1992

  14. Нижняя опора крепления коробки передач, 5 скоростей

    7D0-399-207/B

    Продукт Год выпуска автомобиля
    Т4 1996 — 2003

  15. Комплект монтажных втулок дифференциала Powerflex Syncro

    WC50185-1020

    Продукт Годы выпуска автомобиля
    Т25/Т3 1980 — 1991
    Т4 1991 — 2003

  16. Крепление коробки передач для механического сцепления

    7D0-399-107/AC

    Год выпуска автомобиля
    Т4 1996 — 2003

    Кол-во:

    65,38 € €55,88

    Ожидается через 3 недели

    Добавить в список желаний

  17. Крепление коробки передач, 5-ступенчатая механическая коробка передач

    701-399-201/AG

    Год выпуска автомобиля
    Т4 1992 — 1995

    Кол-во:

    41,78 € €35,71

    Доступен только 1

    Добавить в список желаний

  18. Крепление задней коробки передач для автоматической коробки передач

    701-399-201/AH

    Год выпуска автомобиля
    Т4 1991 — 1996

  19. Нижнее крепление редуктора на маятниковой штанге

    701-399-661

    Год выпуска автомобиля
    Т4 1996 — 2003

    Кол-во:

    11,55 € €9,87

    Доступно только 2

    Добавить в список желаний

  20. Масляный фильтр Автоматическая коробка передач

    01M-325-429

    Продукт Годы выпуска автомобиля
    Т4 1995 — 2003
    Гольф Мк3 1992 — 1998

  21. Фильтр автоматической коробки передач с резиновым уплотнением

    01M-325-443

    Год выпуска автомобиля
    Т4 1991 — 2003
    Гольф Мк3 1995 — 1998

  22. Масляный фильтр Автоматическая коробка передач

    095-325-429/D

    Год выпуска автомобиля
    Т4 1991 — 1995
    Гольф Мк3 1992 — 1998
    Коррадо 1989 — 1995

  23. Масляный радиатор Автоматическая коробка передач

    096-409-061/E

    Продукт Год выпуска автомобиля
    Т4 1991 — 2003
    Гольф Мк3 1992 — 1998
    Гольф Mk3 Кабриолет 1994 — 2002
    Коррадо 1989 — 1995
    Венто 1992 — 1998

  24. Уплотнительное кольцо для масляного радиатора автоматической коробки передач

    089-409-069

    Год выпуска автомобиля
    Т25/Т3 1980 — 1991
    Гольф Мк2 1987 — 1992
    Т4 1991 — 2003
    Гольф Мк3 1992 — 1998
    Коррадо 1989 — 1995

  25. Уплотнительное кольцо для масляного радиатора автоматической коробки передач

    089-409-069/A

    Год выпуска автомобиля
    Т4 1991 — 2003
    Гольф Мк3 1992 — 1998
    Коррадо 1989 — 1995

  26. Подшипник главного вала

    091-311-123/C

    Год выпуска автомобиля
    Т25/Т3 1980 — 1992
    Т4 1991 — 1992

  27. Конический роликовый подшипник

    113-517-185/C

    Год выпуска автомобиля
    Жук 1969 — 1979
    Т2, залив 1976 — 1979
    Т25/Т3 1980 — 1992
    Карманн Гия 1967 — 1974
    Жук Кабриолет 1969 — 1979
    Тип 3 1967 — 1973
    Гольф Мк2 1990 — 1992
    Т4 1991 — 1994
    Гольф Мк3 1992 — 1998
    Коррадо 1989 — 1995
    944 1982 — 1985
    924 1976 — 1988

    Кол-во:

    22,57 € €19,29

    В наличии

    Добавить в список желаний

  28. Конический роликовый подшипник коробки передач со стороны дифференциала

    091-517-185/B

    Год выпуска автомобиля
    Т2, залив 1976 — 1979
    Т25/Т3 1980 — 1992
    Т4 1996 — 2003

    Кол-во:

    47,14 € €40,29

    Доступен только 1

    Добавить в список желаний

  29. Пробка для слива масла коробки передач увеличенного размера

    091-301-141

    Год выпуска автомобиля
    Т2, залив 1968 — 1979
    Т25/Т3 1980 — 1991
    Т4 1991 — 2003

  30. Сальник входного вала коробки передач

    113-311-113/A /

    Продукт Год выпуска автомобиля
    Жук 1950 — 1979
    Т2, залив 1968 — 1979
    Разделенный экран 1950 — 1967
    Карманн Гия 1960 — 1974
    Жук Кабриолет 1950 — 1979
    Тип 3 1962 — 1973
    Гольф Мк1 1975 — 1983
    Гольф Мк2 1984 — 1992
    Т4 1991 — 2003
    Гольф Мк1 Кабриолет 1979 — 1992
    Гольф Мк3 1992 — 1998
    Кэдди Mk1 1983 — 1992
    Сирокко 1974 — 1989
    Коррадо 1989 — 1995
    356 1950 — 1965
    911 1965 — 1971
    914 1970 — 1976

    Кол-во:

    5,65 € €4,83

    В наличии

    Добавить в список желаний

  31. Заливная пробка коробки передач

    WHT-001-937

    Год выпуска автомобиля
    Жук 1947 — 1979
    Отсек Т2 1968 — 1979
    Т25/Т3 1980 — 1992
    Гольф Мк1 1975 — 1984
    Гольф Мк2 1984 — 1992
    Т4 1991 — 2003
    Т5 2003 — 2008
    Гольф Мк1 Кабриолет 1979 — 1993
    Гольф Мк3 1992 — 1998
    Кэдди Mk1 1983 — 1992
    Гольф Мк4 1998 — 2004
    Сирокко 1974 — 1992
    Коррадо 1989 — 1995

  32. Прокладка поддона автоматической коробки передач

    098-321-370

    Год выпуска автомобиля
    Т4 1991 — 2003

  33. Карданный вал к сальнику коробки передач

    016-409-399/BF

    Продукт Год выпуска автомобиля
    Отсек Т2 1973 — 1979
    Т25/Т3 1988 — 1992
    Тип 3 1968 — 1974
    Эркер США 1973 — 1979
    Ванагон 1988 — 1992
    Т4 1991 — 2003
    944 1982 — 1991
    924 1976 — 1988
    986 Боксстер 1997 — 2004
    987C Кайман 2006 — 2012
    987 Бокстер 2005 — 2012

    Кол-во:

    3,19 € €2,73

    Доступен только 1

    Добавить в список желаний

  34. Уплотнительное кольцо для шарнира рычага переключения передач

    N02-821-02

    Продукт Годы выпуска автомобиля
    Т4 1991 — 2003

  35. Уплотнение корпуса штока переключателя передач

    02A-301-227/C

    Год выпуска автомобиля
    Т4 1991 — 2003

Показаны элементы 1-36 из 56

Страница

  • Вы сейчас читаете страницу 1
  • Страница 2
  • Страница Следующий

Сортировать по Должность наименование товара Цена Тип детали Установить нисходящее направление

Стоимость обслуживания трансмиссионной жидкости Volkswagen Transporter

Стоимость обслуживания трансмиссионной жидкости Volkswagen Transporter

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Оценка цена возле ME

Место обслуживания

Рейтинг клиентов

(13)

В комплекте бесплатно с этой услугой

онлайн-бронирование

Механик приходит к вам

12-месячный / 12-километров

Бесплатная 50-точечная проверка безопасности

Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам домой или в офис 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00.

Посмотреть наличие

Рейтинги покупателей

(13)

Обслуживание трансмиссионных жидкостей

Сколько стоит обслуживание трансмиссионного масла?

В среднем стоимость обслуживания трансмиссионной жидкости Volkswagen Transporter составляет 211 долларов, из них 116 долларов за запчасти и 95 долларов за работу. Цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения.

Что такое трансмиссионная жидкость?

Трансмиссионная жидкость помогает охлаждать и смазывать внутренние детали трансмиссии вашего автомобиля. Трансмиссия передает мощность от двигателя на колеса автомобиля. Автоматическая коробка передач переключает автомобиль на разные передачи в зависимости от скорости, с которой вы едете. В автомобиле с автоматической коробкой передач система трансмиссии имеет масляный поддон, в котором находится трансмиссионная жидкость и фильтр для жидкости. Жидкость обеспечивает мощность/силу, необходимую для переключения на разные передачи. В автомобилях с механической коробкой передач есть корпус, в котором содержится трансмиссионная жидкость.

В отличие от автоматической коробки передач, жидкость в ручной системе не участвует напрямую в переключении передач, поскольку это механическая система, тогда как автоматическая коробка передач является гидравлической. Если в автоматической коробке передач недостаточно жидкости или жидкость загрязнена, коробка передач может начать проскальзывать и в конечном итоге выйти из строя. Если в механической коробке передач недостаточно жидкости или жидкость загрязнена, трансмиссия может стать шумной, внутренние детали изнашиваются быстрее и, в конечном итоге, трансмиссия выйдет из строя.

Имейте в виду:

  • При обслуживании автоматических трансмиссий заменяются прокладка поддона, фильтр и трансмиссионная жидкость. Некоторые автомобили не имеют обслуживаемого фильтра трансмиссии, а некоторые трансмиссии спроектированы так, чтобы быть «герметичными на весь срок службы», что означает, что они не требуют обслуживания или обслуживания. Обратитесь к руководству пользователя для получения информации о том, есть ли у вас герметичная система или нет.

  • В отличие от автоматической коробки передач, механическая коробка передач не содержит фильтра, а это означает, что по мере износа компонентов трансмиссионная жидкость собирает частицы металла и не может их фильтровать. Вот почему очень важно выполнять обслуживание трансмиссионной жидкости в соответствии с рекомендациями производителя.

Как это делается:

  • Слив трансмиссионной жидкости
  • (только автомат) Установите новую прокладку поддона и фильтр (если подлежит замене)
  • Добавьте подходящий тип и количество масла/жидкости для вашей коробки передач
  • Проверка на утечки
  • Пробная поездка автомобиля

Как механики меняют трансмиссионную жидкость? :

  • Слейте трансмиссионную жидкость.
  • (только автомат) Установите новую прокладку поддона и фильтр (если можно заменить).
  • Добавьте подходящий тип и количество масла/жидкости для вашей трансмиссии.
  • Проверить на наличие утечек.
  • Пробная поездка автомобиля.

Наша рекомендация:

Согласно консервативному эмпирическому правилу, автомобиль должен проходить техническое обслуживание трансмиссионной жидкости каждые 40 000 миль. Если вы заметили какую-либо жидкость под автомобилем, проверьте ее как можно скорее. Регулярная замена жидкости в трансмиссии значительно продлит срок службы трансмиссии вашего автомобиля.

Какие общие симптомы указывают на необходимость замены трансмиссионной жидкости?

  • Транспортное средство работает с трудом
  • Автомобиль глохнет при движении вверх или вниз по крутому склону
  • Индикатор Check Engine горит
  • Коробка передач шумит

Насколько важна эта услуга?

Обслуживание трансмиссионной жидкости является важной частью регулярного технического обслуживания и увеличивает срок службы вашей трансмиссии. По данным Ассоциации ремонтников автоматических трансмиссий, 90% отказов АКПП вызваны перегревом и часто в этом виновата трансмиссионная жидкость, которую следовало заменить.

Быстрое и простое обслуживание дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль



Последние статьи и вопросы

Как продать свой автомобиль

Когда придет время продавать свой автомобиль (https://www.yourmechanic.com/article/5-essential-things-to-know-about-selling-a-car), либо из-за обновления или изменения жизни, есть два основных варианта: продать его у дилера или продать в частном порядке. Если вы сдаете автомобиль,…

Как сохранить свежий запах в машине

Вы Вы любите этот свежий запах новой машины, но, к сожалению, он держится недолго. Но не волнуйтесь! Вы можете поддерживать хороший запах в машине круглый год и избегать неприятных запахов (https://www.yourmechanic.com/article/how-to-remove-odors-from-your-car), если будете следовать нескольким простым do. ..

Что означает сигнальная лампа низкого уровня топлива?

Индикатор низкого уровня топлива предупреждает вас, когда ваш автомобиль приближается к пустому топливному баку. Перед тем, как проехать еще несколько миль, его следует заправить.

Как настроить высокие, средние и низкие частоты?

Вы можете настроить функции высоких, средних и низких частот в своей информационно-развлекательной системе, чтобы создать идеальные настройки звука. Настроить эти функции очень просто: 1. Нажмите кнопку TONE. 2. С помощью ручки MENU/SEL выберите Treble, Midrange или Bass….

Не запускается

Привет! Если реле щелкает, то на контроллер свечи накаливания подается питание. Снимите одну из свечей накаливания и посмотрите на нее. Если свеча накаливания белая, а на стержне есть немного синего, то…

Моя машина плохо работает на холостом ходу на светофоре.

Есть несколько причин, которые могут вызвать эту ситуацию. Забитый воздушный фильтр двигателя или грязный корпус дроссельной заслонки могут не пропускать надлежащее количество воздуха, когда двигатель работает на холостом ходу, и вызывать низкий, неравномерный…

  1. Дом
  2. оценки
  3. Фольксваген
  4. Транспортер
  5. Обслуживание трансмиссионной жидкости

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ


Кронштейн коробки передач Volkswagen | Стандартная замена — EDEN BOITES

Коробка передач Volkswagen Transporter

Если у вас возникли проблемы с автоматической или механической коробкой передач Volkswagen Transporter , обратитесь к специалистам EDEN BOITES . Специализируется на автоматических и механических коробках передач, предлагает ремонт , ремонт или стандартные услуги по обмену для всех моделей коробок передач Transporter T3, Transporter T4 и Transporter T5. В частности, он предоставляет вам подержанные Коробки передач Transporter, которые гарантированно имеют высокое качество по бесконкурентным ценам.

В некоторых случаях может потребоваться восстановление, стандартная замена или ремонт ручной или автоматической коробки передач Transporter. Действительно, через несколько километров передачи могут не переключаться легко и звездочки могут свистеть . Это также может быть проблема с предохранителем или почернением масла в вашем Gearbox Transporter.

Затем необходимо отремонтировать или отремонтировать вашу коробку передач VW Transporter. Если ваш автомобиль Volkswagen Transporter или механическая коробка передач серьезно повреждены или вы хотите сохранить свой автомобиль на длительный срок, для вашего случая лучше подойдет стандартная замена . В EDEN BOITES Вы можете найти подержанные модели для вашего T3, T4, T5 по низким ценам .

 

 

Какие типы коробок передач доступны для Volkswagen Transporter?

В утилите VW Transporter есть несколько моделей Коробок передач. К ним относятся механические коробки передач Transporter , автоматические коробки передач Transporter и полуавтоматические коробки передач .

Будь то модель T3, T4 или T5, коробка передач с ручным управлением работает с помощью зубчатой ​​передачи благодаря системе маленькой шестерни и большой звездочки. Он особенно смазывается маслом, чтобы обеспечить более эффективную механическую передачу сил. Его преимущество в том, что он может сэкономит вашу энергию, и вы также почувствуете настоящее удовольствие от вождения при переключении с одной передачи на другую.

 

 

Коробка передач автомобиля VW Transporter сочетает в себе простоту использования и непревзойденный комфорт вождения . Его работа в значительной степени обусловлена ​​гидравлическим управлением . Чтобы правильно обслуживать АКПП Volkswagen Transporter, , важно выбрать правильное масло от Gearbox.

Коробки передач VW Transporter T3 с дизельным или бензиновым двигателем доступны в нескольких моделях. К ним относятся 4-ступенчатая дизельная коробка передач объемом 1600 куб. см или 5-ступенчатая коробка передач объемом 1900 куб. см / 2100 куб.

Для коробки передач VW Transporter T4 вы можете найти различные модели с 4-х или 5-ти ступенчатыми дизельными или бензиновыми двигателями.

Что касается VW Transporter T5 с двигателем 1.9 TDI 2.0/2.5 TDI, то они имеют 5- или 6-ступенчатые коробки передач. Существуют также 6-ступенчатые автоматические коробки передач, а также 7-ступенчатые полуавтоматы. В последнем случае водитель выбирает передачу, которую он или она хочет использовать, но передачи и сцепление включаются автоматически при запуске автомобиля.

At EDEN BOITES Вы можете найти все эти модели в подержанном состоянии на по очень сниженным ценам .

 

Обслуживание коробки передач Volkswagen Transporter

Для обслуживания и замены автоматической или механической коробки передач VW Transporter T3, T4 или T5 с двигателем TDI требуется техническое ноу-хау и минимум знаний в автомеханике. Особенно для автоматической коробки передач, с которой довольно сложно обращаться, лучше обратиться к квалифицированному специалисту в этой области. В EDEN BOITES Как и мы привыкли ежедневно работать с автомобилем VW Transporter или механической коробкой передач, мы гарантируем вам отличный результат .

Тем не менее, вам все же необходимо знать некоторые основы обслуживания и замены автоматической или механической коробки передач Volkswagen Transporter T3, T4 или T5 с двигателем TDI. Чтобы обслуживать вашу автоматическую или механическую коробку передач, вы должны регулярно менять масло .

Масло используется для смазывания зубчатых передач, синхронизаторов и подшипников. Точно так же необходимо заменить или заменить масло в коробке передач, чтобы обеспечить смазку и контролировать ее температуру.

 

 

Для замены масла в автоматической или механической коробке передач необходимо открыть пробку, очистить и обезжирить. Когда сливная пробка чистая, масло можно слить из коробки передач. После закрытия сливной пробки масло необходимо залить в автоматическую или механическую коробку передач.

Эксперт по восстановлению и ремонту от коробки передач VW Transporter T3, T4 и T5 с двигателями TDI, EDEN BOITES может позаботиться о замене масла для вашего автомобиля, механической или полуавтоматической модели по низкой цене.

 

Снятие коробки передач и замена предохранителя

Если у вашей коробки передач серьезная проблема, ее необходимо снять или разобрать. Снятие автоматической или механической коробки передач VW Transporter T3, T4 или T5 с двигателем TDI включает в себя несколько часто деликатных операций, требующих вмешательства специалиста в данной области.

Для этого снятие коробки передач VW Transporter состоит из слива радиатора и снятия верхнего шланга . Затем необходимо снять рычаг переключения передач и снять пресс-масленку и стопорный винт на ее оси . Также необходимо снять трансмиссионные валы, тросы сцепления и груз двигателя .

 

 

Помимо снятия коробки передач особого внимания заслуживают также предохранители . Действительно, предохранители играют ключевую роль, поскольку они регулируют электрическую цепь автомобиля. Если предохранитель имеет неисправность , сначала следует провести диагностику , чтобы увидеть причину проблемы. Если предохранитель серьезно поврежден, в зависимости от модели и формы предохранителя может быть произведена стандартная замена на .

 

Получение подержанной коробки передач Volkswagen Transporter

По телефону EDEN BOITES Если вы ищете подержанную коробку передач, вы обязательно найдете подходящую подержанную коробку передач для вашего VW Transporter T3, T4 или T5 с двигателем TDI. Мы также гарантируем вам профессиональные качественные услуги по восстановлению или ремонту вашего автомобиля или механической коробки передач по очень привлекательным ценам.

Конечно, у Вас есть альтернатива, чтобы выбрать стандартную замену коробки передач Volkswagen Transporter, чтобы решить вашу проблему на долгое время.

Например, коробки передач Volkswagen Transporter эволюционировали и теперь являются высокоэффективными с точки зрения мощности и технологии. В EDEN BOITES Для вашего грузового автомобиля вы можете воспользоваться всеми бывшими в употреблении 4-, 5-, 6- или 7-ступенчатыми автомобильными, механическими или полуавтоматическими коробками передач. В случае возникновения проблем мы предлагаем вам безупречные услуги по восстановлению, ремонту или замене стандартных автомобилей VW Transporter или механических коробок передач по минимальным ценам.

Не стесняйтесь звонить нам или получить бесплатную экспресс-цену онлайн, нажав здесь!

 

VW T4 Transporter – Руководство по ремонту

  • Volkswagen VW EuroVan (Transporter) 1992 – 1999 Руководство по обслуживанию и ремонту


  • Мягкая обложка, 2420 страниц – – Volkswagen Eurovan: Официальное заводское руководство по ремонту 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 Бензин Дизель Tdi 5-Cylinder и VR6, включая Multivan и CV. В двух томах официального заводского руководства по ремонту Volkswagen представлены обслуживание и ремонт информация о моделях Volkswagen EuroVan EuroVan MultiVan (включая Weekender) и EuroVan CV Camper (широко известный как Westfalia Camper), продаваемых в США и Канаде. Охватываемые двигатели и трансмиссии. 2,8-литровый бензин VR6 (код двигателя AES) 2,5-литровый 5-цилиндровый бензин ( код двигателя AAF ACU)дизельный двигатель TDI 2,5 л (код двигателя ACV)дизельный двигатель 2,4 л (код двигателя AAB)02B и 02G 5-ступенчатая механическая коробка передач098 и 01P 4-ступенчатые автоматические коробки передач. Данное руководство предназначено для профессиональных автомобильных техников и включает в себя спецификации и процедуры, которые были доступны в сервисном отделе авторизованного дилера Volkswagen на момент публикации этого руководства
  • .
  • Volkswagen VW Transporter T4 Бензин Дизель 1990 1995 Brooklands Books Ltd Великобритания


  • Volkswagen Transporter T4 Бензин и Дизель 1990-1995 Руководство по ремонту и обслуживанию. Другие руководства по ремонту VW можно найти здесь Volkswagen VW Transporter T4 19Руководство по ремонту бензиновых и дизельных двигателей с 90 по 1995 год. Двигатели: 2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый AAC Digifant EFI 2,5-литровый 5-цилиндровый бензиновый AAF Digifant EFI 1,9-литровый 4-цилиндровый тип 1X дизель 2,4-литровый 5-цилиндровый тип Дизель AAB Охватываемые коробки передач: 4-ступенчатая механическая 5-ступенчатая механическая Охватывается: только механическая коробка передач. Короткая и длинная колесная база. Ван. Каравелла. Автобус. 2,0 и 2,5 литра бензин. Дизель 1,9 и 2,4 литра. Четырехцилиндровые бензиновые двигатели. Пятицилиндровые бензиновые двигатели. Система впрыска топлива – четырехцилиндровая. Система впрыска топлива – пятицилиндровая. Дизельные двигатели. Система впрыска дизельного топлива. Содержание: Общая информация. Четырехцилиндровые бензиновые двигатели. Пятицилиндровый бензиновый E
  • Volkswagen VW Transporter T4 бензин только 1996-1999 Brooklands Books Ltd Великобритания


  • НОВАЯ мягкая обложка на 200 страниц VW Volkswagen Transporter T4 Petrol Only 1996–1999 Руководство по ремонту Охватывает все бензиновые модели T4 с января 1996 по 1999 год. Охватываемые двигатели: 1,8-литровые 4-цилиндровые карбюраторные двигатели 2,0-литровые 4-цилиндровые двигатели Digifant с впрыском топлива 2,5-литровые 5-цилиндровые двигатели Digifant Охватываемые модели двигателей с впрыском топлива: Van 800 Van 1 000 и Van 1 200 Caravelle CL и GL Bus (длинная и короткая колесная база) Примечание: не распространяется на полноприводные модели Комплектация: четырехцилиндровые бензиновые двигатели Сцепление Коробка передач и главная передача Ведущие валы Рулевое управление Передняя часть Подвеска Задняя подвеска и задний мост Колеса и шины Тормоза Электрическая система Бензиновые двигатели с пятью цилиндрами Кузов Диагностика Электрические схемы: Электрическая схема – Аккумулятор X Контактный предохранительный клапан II Электрическая схема – Выключатель зажигания/стартера Иммобилайзер Схема подключения лампы освещения отсека — давление масла в приборной панели
  • Volkswagen VW Transporter T4 Diesel Only 1996 1999 Brooklands Books Ltd UK


  • Volkswagen Transporter T4 Diesel Only 1996-1999 Руководство по ремонту Другие руководства по ремонту VW можно найти здесь Volkswagen Transporter T4 Diesel Only 1996-1999 Руководство по ремонту Охватывает все дизельные автомобили T4 с января 1996 г. по 1999 г. включительно Двигатели: #9679; Дизель 1,9 л, 4 цилиндра, 1X #9679; Дизельный двигатель 2,4 л, 5 цилиндров, AAB № 9679; Дизельный двигатель 2,5 л TDI 5 Cylinder ACV с каталитическим нейтрализатором, рециркуляцией отработавших газов, турбонагнетателем и промежуточным охладителем наддувочного воздуха.679; Фургон 800 Фургон 1 000 Фургон 1 200 #9679; Caravelle CL и GL №9679; Автобус (длинная и короткая база)Индекс: #9679; Двигатель №9679; Сцепление #9679; Трансмиссия и главная передача № 9679; Приводные валы #9679; Рулевое #9679; Передняя подвеска #9679; Задняя подвеска #9679; Колеса и шины №9679; Тормоза №9679; Электрическая система №9679; КузовЭлектросхема — дизельный двигатель 1,9 л: #9679; Тип двигателя Аккумуляторная батарея генератора переменного тока ABL Стартер №9679; Выключатель зажигания/стартера #9679; Блок управления системой времени накаливания и возврата отработавших газов (EGR) №9679; Свечи накаливания и прогон охлаждающей жидкости #9679; Вставка приборной панели Монитор давления масла и охлаждающей жидкости Указатель уровня топлива Контрольная лампа времени накала
  • Как превратить автобус или фургон Volkswagen в кемпер


  • Как переоборудовать автобус или фургон Volkswagen в жилой дом, автор Линдсей Портер. Другие руководства по ремонту VW можно найти здесь. Этот том содержит подробные пошаговые инструкции по переделке фургона или автобуса Volkswagen Transporter в жилой дом. Он дает советы о том, как выбрать лучший фургон для ваших нужд и подготовить его – как спланировать компоновку и выбрать фурнитуру, как установить подъемную крышу, как разрезать панели и установить инженерные коммуникации. Integracar старается иметь большое количество руководств для владельцев. Однако иногда руководства по эксплуатации могут быть изготовлены для очень разных стран и автомобилей, предназначенных для этих стран. По этой причине не все руководства по ремонту могут быть применимы к вашему отдельному автомобилю. Если у вас есть важные вопросы о том, подходит ли выбранное руководство по техническому обслуживанию для вашего автомобиля, не стесняйтесь обращаться к нам здесьКак преобразовать Volkswagen Bus или Van в Camper от Lindsay Porter
  • Volkswagen VW Diesel Transporter T4 1990-2003 Хейнс


  • VW T4 Transporter Diesel 1990–2003 Haynes Руководство по ремонту для владельцев охватывает варианты Transporter T4 с передним приводом и дизельными двигателями. Охватываемые дизельные двигатели: 1,9-литровый (1896 куб. см) 4-цилиндровый и 2,4-литровый (2370 куб. см) 2,5-литровый (2461 куб. см) 5-цилиндровый НЕ распространяется на модели с бензиновыми двигателями полноприводные модели Syncro Особенности интерьера, характерные для Westfalia Caravelle или Multivan, или специальные кузова/кемперы преобразования. НЕ распространяется на модельный ряд Transporter T5, выпущенный в июле 2003 г. Содержание: Безопасность превыше всего! Дорожный ремонт Еженедельные проверки Текущее техническое обслуживание и уход 4 – Процедуры ремонта цилиндрового двигателя в автомобиле 5 – Процедуры ремонта цилиндрового двигателя в автомобиле Процедуры снятия и капитального ремонта двигателя Системы охлаждения, отопления и вентиляции Топливная и выхлопная системы Системы контроля выбросов Системы запуска и зарядки Сцепление Механическая коробка передач Автоматическая коробка передач Карданные валы Тормозная система Подвеска
  • Volkswagen VW Transporter T4 Diesel 2000-2004 Руководство по ремонту Brooklands Books Ltd UK


  • Volkswagen Transporter T4 Diesel 2000-2004 Руководство по обслуживанию и ремонту. Другие руководства по ремонту VW можно найти здесь. Чехлы для Volkswagen Transporter T4 Diesel. Подходит для всех дизельных автомобилей T4 с 2000 по конец 2004 года. Caravelle CL и GL — автобус (длинная и короткая колесная база). Двигатели: 1,9 л, 4-цилиндровый дизель (ABL) 2,4 л, 5-цилиндровый дизель (AJA AAB) 2,5 л, 5-цилиндровый дизель TDI (ACV AHY AJT AUF AXG AXL AYC) Сцепление двигателя Коробка передач Главная передача Ведущие валы Рулевое управление Передняя подвеска Задняя подвеска Ось Колеса Шины Тормоза Электрооборудование Кузов Диагностика Электрические схемы: Электрическая схема – аккумуляторная батарея X Реле разгрузки контактов Выключатель зажигания Предохранители Схема проводки освещения перчаточного ящика заслонки рециркуляции воздуха — Распределитель кабеля иммобилайзера для соединения шины данных с самодиагностикой Схема проводки — Вставка приборной панели Давление масла и температура охлаждающей жидкости Противоречие Схема проводки счетчика оборотов указателя уровня топлива — вставка в приборную панель, многофункциональный дисплей
  • Как восстановить двигатель Volkswagen с воздушным охлаждением 1961 г. в.


  • Восстановление двигателей VW HP255 с воздушным охлаждением, автор Tom Wilson. Другие руководства по ремонту VW можно найти здесь. Руководство по восстановлению двигателя включает в себя обсуждения идентификации съемных деталей, ремонта головки блока цилиндров и сборки двигателя. Компания Integracar старается предоставить широкий спектр руководств по ремонту. Но руководства по эксплуатации могут быть созданы для разных стран и автомобилей, разработанных для этих стран. Это означает, что не все руководства по обслуживанию могут быть приемлемы для вашего конкретного автомобиля. Если у вас есть вопросы, применимо ли конкретное руководство по ремонту к вашему автомобилю, пожалуйста, свяжитесь с нами здесь. Восстановите двигатели VW с воздушным охлаждением HP255 от Тома Уилсона

Volkswagen Transporter (T4), продвигаемый в Соединенных Штатах как Volkswagen Eurovan, попробуйте фургон, произведенный немецким производителем Volkswagen Commercial Motors в период с 1990 по 2003 год, пришедший на смену Volkswagen Type 2 (T3) и вытесненный Volkswagen Transporter ( Т5).

Частью популярности T4 была их гибкость. Он был доступен для большинства типов и моделей в стандартной комплектации и стал краеугольным камнем многочисленных специализированных автомобилей, от автобусов до домов на колесах и машин скорой помощи.
Колесная база

Были легко доступны две стандартные колесные базы; «быстрый» (2920мм) и «длинный» (3320мм).
System sort
Фургон

Панельный фургон – без окон за средней стойкой; однорядные сиденья
Kombi или Half-Panel – с дополнительными окнами, затрагивающими средние и задние стойки; 2 ряда кресел
Caravelle или Multivan — всегда с микрософтовыми окнами; 3 ряда кресел (известный в США как Eurovan)

Пикап

Одиночная кабина – на базе SWB
Двойная кабина — с учетом каркаса LWB (также известного как Doka, от немецкого: Doppelkabine)

Крыши

Доступны фургоны с двумя разными уровнями крыши; традиционные (1940 мм) и высокие (2430 мм). Высокие крыши были только что произведены из шасси LWB, хотя в коэффициентах переоборудования кемперов обычно есть высокие крыши с выдвижным верхом или (обычно из стекловолокна), включенные как в каркас SWB, так и в LWB.
Двери

Фургоны на самом деле имеют как отдельную, открывающуюся на крыше «заднюю дверь», так и два «амбарных» дверных проема в задней части, а также часто одинарную (пассажирскую часть) или двойную (обе боковые) раздвижные двери.
Удлиненная и укороченная носовая часть

Совершенно очевидно, что в 1996 году в T4 была произведена одна самая крупная модернизация, когда была выпущена удлиненная передняя часть измененной формы. Это необходимо, чтобы дополнить шестицилиндровый двигатель VR6 системным отсеком T4. Вначале из-за расширенных ноздрей были доступны только Caravelles и Multivans, потому что это были действительно единственные модели, доступные с использованием системы VR6.

Коммерческие альтернативы всегда создавались с использованием более коротких ноздрей до 19 лет.99. Но кемперы наряду с опытными автомобилями, выпущенными между 1994 и 1999 годами, могли иметь либо более быстрый, либо, возможно, более длинный нос, в зависимости от того, какая модель была выбрана в качестве базовой машины. В соответствии с собранием имен Nature 2 модели с быстрым и длинным носом неофициально обычно обозначаются как T4a и T4b соответственно.
Полный привод (Syncro)

T4 также предлагался с программой постоянного полного привода, в которой вискомуфта используется в качестве межосевого дифференциала для регулирования передачи крутящего момента на заднюю ось. Эти версии известны как «синкро» и легко доступны из-за бензиновых двигателей 2.4D, 2.5Tdi и 2.5 для всех типов анатомии человека и обеих колесных баз. Некоторые продукты Syncro поставляются с механическим креплением заднего дифференциала. Поскольку задний дифференциал не позволяет разместить запасное колесо, когда вы смотрите на обычное место под анатомией человека, фургоны Syncro хранят их либо внутри системы, либо на внешнем шарнирном кронштейне.
Кемперы

Модель T4 была очень предпочтительной базой для проектирования небольших и средних кемперов и фургонов на день, как для самостоятельной сборки, так и для опытных переоборудований. Кроме того, сами Volkswagen продавали версии кемперов T4, произведенные и названные в честь их производителя Westfalia-Werke.

Представленный в 1990 году, T4 является первым фургоном Volkswagen с передним расположением двигателя с водяным охлаждением. Вдохновленный популярностью близких переездов из-за своих легковых автомобилей, Volkswagen поиграл, когда вы посмотрите на запоздалые 1970-х, используя идею замены своих фургонов T2 с воздушным охлаждением и задним расположением двигателя на переднемоторную конструкцию с водяным охлаждением. Причины, по которым в 1980 году в качестве альтернативы был представлен новый T3 с задним расположением двигателя, сбивают с толку. Следовательно, внедрение конструкции с передним расположением двигателя было отложено до появления T4. После почти 14-летнего периода производство T4 было прекращено в 2003 году, что делает его вторым, а затем T1 по продолжительности производства на внутреннем рынке.

Бензиновые двигатели
Идентификатор конструкции двигателя Правило настройки двигателя Объем двигателя Рейтинг DIN Двигательная энергия при об/мин Крутящий момент при об/мин Годы
1,8 PD рядный-4 SOHC 8v 1781 куб. см (108,7 куб. дюймов) 67 л.с. (49 кВт; 66 л.с.) при 4000 140 Н*м ( 103 lbf*ft) @ 2200 1990–1992
2.0 AAC inline-4 SOHC 8v 1968 куб.см (120,1 куб. дюймов) 84 л.с. (62 кВт; 83 л.с.) @ 4300 159 Н*м (117 lbf*ft) @ 2200 1990– 2003
2,5 ААФ; ACU inline-5 SOHC 10v 2461 куб. см (150,2 куб. Дюйма) 112 л.с. (82 кВт; 110 л.с.) при 4500 190 Н*м (140 фунт-сила*фут) при 2200 1990–1997
2,5 AET; АПЛ; AVT inline-5 SOHC 10v 2461 куб.см (150,2 куб.дюйма) 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) при 4500 200 Н*м (148 фунт-сила*фут) при 2200 1997–2003
2,8 VR6 AES VR6 DOHC 12v 2792 куб.см (170,4 куб. дюйм) 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 4500 240 Н*м (177 фунт-сила*фут) при 3000 1996–2000
2,8 V6 AMV, AXK VR6 DOHC 24v 2792 куб.см (170,4 куб. дюйм) 204 л.с. (150 кВт) 201 л.с.) @ 6 200 245 Н*м (181 фунт-сила*фут) @ 2 500 2000–2003
Дизельные двигатели

Непрямой выброс

Идентификационный сигнал проектной системы Настройка двигателя Рабочий объем системы по шкале DIN Двигательная мощность при об/мин Крутящий момент при об/мин Годы
1,9 D 1X рядный-4 SOHC 8v 1896 куб. см (115,7 куб. дюймов) 61 л.с. (45 кВт; 60 л.с.) @ 3700 127 Н*м (94 фунт-сила*фут) @ 1700 1990–1995
1,9 TD ABL рядный 4 SOHC 8v 1896 куб.см (115,7 куб. Дюймов) 68 л.с. (50 кВт; 67 л.с.) при 3700 140 Н*м (103 фунт-сила-фут) при 2000–3000 1993–2003
2,4 D AJA inline-5 SOHC 10v 2370 куб. см (144,6 куб. дюймов) ) 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 3700 160 Н*м (118 фунт-сила*фут) при 1900–2900 1997–2003
2,4 D AAB inline-5 SOHC 10v 2370 куб. см (144,6 куб. дюймов) 78 л.с. (57 кВт) 77 л.с.) при 3700 164 Н*м (121 фунт-сила*фут) при 1800 1990–1998

С турбонаддувом Direct Shot

Идентификационный код системы Конструкция Система Конфигурация системы Объем двигателя Номинальная движущая сила по DIN при об/мин Крутящий момент при об/мин Степень сжатия Годы
2,5 TDI AJT; AYY inline-5 SOHC 10v 2461 куб. см (150,2 куб. Дюйма) 88 л.с. (65 кВт; 87 л.с.) при 3700 195 Н*м (144 фунт-сила*фут) при 2000–2600 19,5 1998–2003
2,5 TDI ACV; АУФ; АЙК; AXL inline-5 SOHC 10v 2461 куб. см (150,2 куб.дюйма) 102 л.с. (75 кВт; 101 л.с.) при 3500 250 Н*м (184 фунт-сила*фут) при 1900-2300 19,5 1995–2003
2,5 TDI AHY; AXG inline-5 SOHC 10v 2461 куб. см (150,2 куб. Дюйма) 151 л.с. (111 кВт; 149 л.с.) при 4000 295 Н*м (218 фунт-сила*фут) при 1900-3000 19,0 1998–2003

Transporter T4 поставлялся в Северную Америку с 1992 по 2003 год под названием Eurovan.

В Америке 5-цилиндровые пассажирские версии Eurovan с быстрой колесной базой (CL, GL, GLS и MV) лучше всего продаются в сезоне 1993 года. Volkswagen подыгрывал своим размерам под девизом «EuroVan: вы не найдете в нем ничего мини». VW лучше всего привез их всех к людям, например, к сезону, потому что покупки в Америке были неудовлетворительными, но сделки продолжались в Канаде и Мексике. VW повторно представил модели Eurovan Traveller в США в модельном сезоне 19.99 с двигателем VR6 в стандартной комплектации, и они снова прекратили выпуск глобальных T4 после 2003 года. Ручная трансмиссия не предлагалась в Северной Америке с двигателем VR6.

VW поставляла пассажирские автомобили Eurovan с 5-цилиндровым газовым двигателем с быстрой колесной базой (CL, GL, GLS, MV Weekender и Westfalia Camperised) в Канаду с 1991 по 1996 год. Дизельная система объемом 2,4 л мощностью 77 л.с. была рекомендована в Канаде. в период с 1993 по 1996 год. Вариант с длинной колесной базой также предлагался в 1992 году только в 10-местном исполнении CL или GL. Версии пикапа с комбинированной кабиной и экипажем (продаваемые как Transporter) также продавались в 1919 г.92. Панельная версия (длиннее wb просто) продавалась с 1993 по 1997 год. VR6, когда речь идет о версиях 1997-2003 годов. Они, безусловно, были лучшими на T4 с удлиненной колесной базой 3320 мм (131 дюйм). Эти небольшие популярные фургоны-кемперы, как правило, особенные в Соединенных Штатах, и теперь они стали культовыми.

Компания Winnebago, кроме того, построила три меньших по размеру автодома Lessons C с передней кабиной для T4/Eurovan, которые называются Rialta, Vista и Sunstar (с маркировкой Itasca). Риалта была доступна в 1995-1996 с пятицилиндровым двигателем, в 1997-2001 годах с использованием AES версии VR6, а также в 2002-2005 годах с использованием системы AXK. Vista и Sunstar производились только в 2002–2004 годах, и все они использовали систему AXK.

Если посмотреть на США, то это были следующие продукты:

семиместный Eurovan CL,GL и GLS
Eurovan MV, в котором 2-й ряд кресел обращен назад и обычно съемный, 3-й ряд трансформируется в кровать, складной столик в пассажирском салоне, оконные шторы и люминесцентную лампу над столом.
Eurovan MV Weekender, MV плюс трансформация Westfalia, которая добавляет откидную крышу, дополнительную верхнюю кровать, сетки от насекомых для отрицательных окон дома и заднего люка, полный набор штор, вспомогательную батарею, флуоресцентное внутреннее освещение и термоэлектрический под креслом кулер.
Eurovan Camper, коммерческий фургон с длинной колесной базой, преобразованный Winnebago Industries, чтобы добавить откидную крышу, две двухместные спальни, в которых могут разместиться четыре человека (плюс дополнительное одноместное или двухместное центральное сиденье), холодильник с одной кубической ножкой, который работает на пропане, постоянном или переменном токе, пропановую печь, гардероб, шкафы, раковину с охлажденной водой и емкостью для серой жидкости, двухконфорочную пропановую кухонную плиту, два обеденных стола на двоих, вспомогательную электрическую батарею, освещение дома и также два передних ковшеобразных сиденья, предназначенных для поворота лицом к столовой / кухне. EVC 2000 года имеют длину 17 футов (5 189мм.)

Существующий поиск Volkswagen Transporter был запущен в 1993 году и в настоящее время имеет большой рекорд продаж. 1997 год ознаменовался внесением некоторых корректировок и модификаций во всю линейку коммерческих автомобилей Transporter, которые на своих уроках подтвердят свое положение среди лидеров рынка.

Volkswagen предлагает как Transporter (коммерческий фургон), так и Caravelle (грузовик) в различных версиях. Transporter будет выпускаться в четырех вариантах кузова: фургон с короткой и длинной колесной базой, каркасная кабина и двухместное такси. Два бензиновых двигателя, одна дизельная система, гидравлическая и автоматическая трансмиссии, а также опция, связанная с Synchro (полный привод), идут с номером Transporter. Caravelle вмещает восемь человек и предлагается только с 2,5-литровым бензиновым двигателем, хотя присутствует ряд механических или автоматических коробок передач.

Multivan использует идеи Caravelle и Transporter, а также основу для производства автомобиля для выполнения многоцелевых задач. Что касается одной руки, Multivan был настоящим групповым транспортом, потому что он предлагает места для семи взрослых и достаточно места для хранения их багажа. Многоместное сиденье в багажнике можно сложить, чтобы получить двуспальную кровать, или, в качестве альтернативы, задние сиденья можно полностью убрать, чтобы обеспечить такое же пространство, как у фургона Transporter (до 6,3 кубических метра пространства при конструкции с длинной колесной базой).

Преобразование углового стула в Multivan осуществляется в вашем районе ведущим сиднейским бизнесом Trakka, экспертом по переоборудованию кемперов. Типичная трансформация Trakka Multivan включает в себя центральное и заднее окна, хороший задний пол с тяжелым пластиковым покрытием, обивку из ДВП и съемное трехместное заднее многоместное сиденье, которое дополнительно можно сложить, чтобы сформировать двойное спальное место. Выполненные усовершенствования полностью сертифицированы, чтобы обеспечить соответствие требованиям всех соответствующих формул австралийского дизайна.

Если позволял бюджет, предлагался широкий спектр дополнительного оборудования и комплектаций. Фургон, оцененный в соответствии с этим отчетом, с помощью переоборудования Trakka Multivan Deluxe продается по цене 53 990 долларов плюс затраты на дорогу.

Наиболее значительным изменением, которое уже было реализовано в модельном ряду Transporter 1997 года, является установка боковой подушки безопасности водителя вместе с дисковыми тормозами для четырех колес. Эти включения, как правило, входят в стандартную комплектацию всех конструкций и помогают сократить разрыв, который обычно существует между функциями безопасности, доступными в дорожных автомобилях и легких коммерческих двигателях.

Одной из самых сильных сторон Multivan является исключительное пространство. Много места для головы и ног есть как для передних, так и для задних пассажиров, помимо более чем большого количества багажных мест. Заметным исключением, но может быть выпуклое вторжение в арку переднего колеса, которое требует неудобных действий для нажатия на педаль акселератора.

Великолепный обзор этой дороги можно получить, сидя в кресле водителя, а также с широкими чашками, большими боковыми зеркалами и более высокой посадкой. Вялые подушки и минимальные валики создают удобную, хотя и относительно неподдерживающую езду.

Multivan едет и управляется довольно хорошо для этих уроков вождения, когда вы привыкаете к очевидному крену человеческой анатомии, практикуемому при каждом повороте. Производительность не является выдающейся, тем не менее, система значительно лучше разумной скорости системы в порожнем состоянии, чему способствует четырехступенчатая автоматическая коробка передач с динамичным режимом движения и компьютерной системой управления «нечеткой логикой».

Volkswagen Transporter (T4) – Википедия, свободная энциклопедия

Volkswagen Transporter (T4) Обзор; Производитель: Volkswagen Коммерческие автомобили: Также называется: Volkswagen Eurovan (Северная Америка) Volkswagen Caravelle: Производство …

vw transporter t4 | eBay

Найдите отличные предложения на eBay для vw transporter t4 vw t4 caravelle. Делайте покупки с уверенностью. … eBay определяет эту цену с помощью машинно обученной модели продукта …

Volkswagen Transporter – Википедия, бесплатная энциклопедия

Volkswagen Transporter, основанный на платформе T Volkswagen Group, в настоящее время находится в шестом поколении, относится к серии фургонов производится более 60 лет и продается …

Детали дизельного двигателя VW T4 Transporter – VW Heritage

Купить детали дизельного двигателя T4 Transporter здесь! VW Heritage здесь для всех ваших потребностей двигателя VW Transporter с дизельным двигателем, будь то полный комплект для обслуживания двигателя …

vw transporter t4 | eBay

Найдите отличные предложения на eBay для vw transporter t4 vw transporter. Делайте покупки с уверенностью. … eBay рассчитывает эту цену, анализируя продажную цену продукта в пределах …

vw t4 в Соединенном Королевстве | Продажа фургонов – Gumtree

Найдите vw t4 в Соединенном Королевстве на Gumtree, … vw transporter t4 1. 9td 800 special swb 2001 Day Surf Camper 2001 t4 800 special 1.9td swb модель задней двери с черной крышей …

volkswagen transporter t4 | eBay

Найдите отличные предложения на eBay для volkswagen transporter t4 mazda 6 2003. Делайте покупки с уверенностью. … eBay определяет эту цену с помощью машинного обучения модели …

транспортера VW в Соединенном Королевстве | Продажа фургонов – Gumtree

Найдите транспортер vw в Великобритании на Gumtree, … Vw transporter t4 1.9Задняя дверь td swb, 2000 год Пробег 165 тысяч с большим количеством истории и каждым ТО Новые 12 месяцев …

Руководство по ремонту VW T4 volkswagen

Представленный в 1990 году, T4 стал первым фургоном Volkswagen с фронтальной системой водяного охлаждения. . Область успеха T4 — их полезность. Колесная база Предлагались две стандартные колесные базы; «краткий» и «длинный». Типы анатомии человека. Ван Панельный фургон —

Volkswagen VW Transporter T4 Только бензин 1996-1999 Brooklands Books Ltd UK


НОВАЯ мягкая обложка 200 страниц VW Volkswagen Transporter T4 Petrol Only 1996–1999 Руководство по ремонту Охватывает все бензиновые модели T4 с января 1996 по 1999 год. Двигатели с впрыском топлива 2,5-литровые 5-цилиндровые двигатели Digifant с впрыском топлива Модели: Van 800 Van 1 000 и Van 1 200 Caravelle CL и GL Bus (длинная и короткая колесная база) Примечание: не распространяется на полноприводные модели Комплектация: четырехцилиндровые бензиновые двигатели Сцепление Коробка передач и главная передача Ведущие валы Рулевое управление Передняя подвеска Задняя подвеска и задний мост Колеса и шины Тормоза Электрическая система Пятицилиндровые бензиновые двигатели Кузов Диагностика Электрические схемы: Электрическая схема — аккумуляторная батарея X Контакт предохранительного клапана II Электрическая схема — выключатель зажигания/стартера Электрическая схема иммобилайзера — Вентилятор приточного воздуха Переключатель вентилятора приточного воздуха Лампа вещевого ящика Схема подключения — вставка приборной панели Давление масла и Предупреждение/указатель охлаждающей жидкости Указатель уровня топлива Схема подключения — Вставка приборной панели Счетчик оборотов Регистратор расстояния Поворот S

Volkswagen VW Diesel Transporter T4 1990-2003 Haynes


VW T4 Transporter Diesel 1990–2003 Haynes Руководство по ремонту для владельцев охватывает варианты Transporter T4 с передним расположением дизельных двигателей и передним приводом. Охватываемые дизельные двигатели: 1,9-литровый (1896 куб. см) 4-цилиндровый и 2,4-литровый (2370 куб. см) 2,5-литровый (2461 куб. см) 5-цилиндровый НЕ распространяется на модели с бензиновыми двигателями полноприводные модели Syncro Особенности интерьера, характерные для Westfalia Caravelle или Multivan, или специальные кузова/кемперы преобразования. НЕ распространяется на модельный ряд Transporter T5, выпущенный в июле 2003 г. Содержание: Безопасность превыше всего! Дорожный ремонт Еженедельные проверки Текущее техническое обслуживание и уход 4 — Процедуры ремонта цилиндрового двигателя в автомобиле 5 — Процедуры ремонта цилиндрового двигателя в автомобиле Процедуры снятия и капитального ремонта двигателя Системы охлаждения, обогрева и вентиляции Топливная и выхлопная системы Системы контроля выбросов Системы запуска и зарядки Сцепление Механическая коробка передач Автоматическая коробка передач Карданные валы Тормозная система Подвеска и рулевое управление Кузов и оборудование Электросистемы кузова Электрические схемы Ссылка

Volkswagen VW EuroVan (Transporter) 1992 — 1999 Руководство по обслуживанию и ремонту


Мягкая обложка 2420 страниц — — Volkswagen Eurovan: Официальное заводское руководство по ремонту 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 Бензиновый дизельный фургон и 6-цилиндровый двигатель Tdi 5-Cylinder CV. В двух томах этого официального заводского руководства по ремонту Volkswagen представлена ​​информация об обслуживании и ремонте моделей Volkswagen EuroVan EuroVan MultiVan (включая Weekender) и EuroVan CV Camper (широко известного как Westfalia Camper), продаваемых в США и Канаде. Охватываются двигатели и трансмиссии. 2,8-литровый бензин VR6 (код двигателя AES)2,5-литровый 5-цилиндровый бензиновый двигатель (код двигателя AAF ACU)2,5-литровый дизельный двигатель TDI (код двигателя ACV)2,4-литровый дизельный двигатель (код двигателя AAB)02B и 02G 5-ступенчатые механические коробки передач098 и 01P 4-ступенчатые автоматические коробки передач. Данное руководство предназначено для профессиональных автомобильных техников и содержит спецификации и процедуры, которые были доступны в сервисном отделе авторизованного дилера Volkswagen на момент подготовки этого руководства к печати. Комплект из двух томов

Официальное заводское руководство по ремонту Volkswagen EuroVan 1992-1999


В трех томах этого официального заводского руководства по ремонту Volkswagen представлена ​​информация по обслуживанию и ремонту автомобилей Volkswagen EuroVan EuroVan MultiVan (включая Weekender) и EuroVan CV Camper (обычно известного как кемпер Westfalia) продаются в США и Канаде. Охватываемые двигатели: 2,8 л бензиновый VR6 (код двигателя AES) 2,5 л 5-цилиндровый бензиновый (код двигателя AAF ACU) 2,4 л дизель (код двигателя AAB) Охватываемые трансмиссии: 02B и 02G 5-ступенчатые механические коробки передач 098 и 01P 4-ступенчатые автоматические коробки передач

Volkswagen VW Transporter T4 Бензин Дизель 1990 1995 Brooklands Books Ltd Великобритания


Volkswagen Transporter T4 Бензин и Дизель 1990-1995 Руководство по обслуживанию и ремонту для владельцев Другие руководства по ремонту VW можно найти здесь Volkswagen VW Transporter T4 Руководство по ремонту бензиновых и дизельных двигателей с 1990 по 1995 гг. Дизель AAB Охватываемые коробки передач: 4-ступенчатая механическая 5-ступенчатая механическая Охватывается: только механическая коробка передач. Короткая и длинная колесная база. Ван. Каравелла. Автобус. 2,0 и 2,5 литра бензин. 1,9и 2,4-литровый дизель. Четырехцилиндровые бензиновые двигатели. Пятицилиндровые бензиновые двигатели. Система впрыска топлива – четырехцилиндровая. Система впрыска топлива — пятицилиндровая. Дизельные двигатели. Система впрыска дизельного топлива. Содержание: Общая информация. Четырехцилиндровые бензиновые двигатели. Пятицилиндровые бензиновые двигатели. Система зажигания. Система смазки — бензиновые двигатели. Система охлаждения. Система впрыска топлива – четырехцилиндровая. Система впрыска топлива — пятицилиндровая. Вытяжная система. Схватить. Механическая коробка передач. Приводные валы. Электроусилитель рулевого управления. Передняя подвеска. Задний мост и R

Volkswagen VW Transporter T4 Diesel Only 1996 1999 Brooklands Books Ltd UK


Volkswagen Transporter T4 Diesel Only 1996-1999 Руководство по ремонту Получить другие руководства по ремонту VW здесь Volkswagen Transporter T4 Diesel Only 1996-1999 Руководство по ремонту Охватывает все дизельные автомобили T4 с января с 1996 г. по 1999 г. включительно Охватываемые двигатели: #9679; Дизель 1,9 л, 4 цилиндра, 1X #9679; Дизельный двигатель 2,4 л, 5 цилиндров, AAB № 9679; Дизельный двигатель 2,5 л TDI 5 Cylinder ACV с каталитическим нейтрализатором, рециркуляцией отработавших газов, турбонагнетателем и промежуточным охладителем наддувочного воздуха. 679; Фургон 800 Фургон 1 000 Фургон 1 200 #9679; Caravelle CL и GL №9679; Автобус (длинная и короткая база)Индекс: #9679; Двигатель №9679; Сцепление #9679; Трансмиссия и главная передача № 9679; Приводные валы #9679; Рулевое #9679; Fro

Как восстановить двигатель Volkswagen с воздушным охлаждением 1961 г.в. Доступен широкий спектр руководств по семинарам. Но руководства по эксплуатации могут быть созданы для разных стран и автомобилей, разработанных для этих стран. Это означает, что не все руководства по обслуживанию могут быть приемлемы для вашего конкретного автомобиля. Если у вас есть вопросы, применимо ли конкретное руководство по ремонту к вашему автомобилю, пожалуйста, свяжитесь с нами здесь. Восстановите двигатели VW с воздушным охлаждением HP255 от Тома Уилсона

Volkswagen VW Transporter T4 Diesel 2000-2004 Руководство по ремонту Brooklands Books Ltd UK


Руководство по обслуживанию и ремонту Volkswagen Transporter T4 Diesel 2000-2004 гг. до конца 2004 г. Охватываемые модели: фургоны — 800 1 000 и 1 200 — Caravelle CL и GL — автобусы (с длинной и короткой колесной базой). Охватываемые двигатели: 1,9 л, 4-цилиндровый дизель (ABL) 2,4 л, 5-цилиндровый дизель (AJA AAB) ) 2,5 л, 5-цилиндровый дизельный двигатель TDI (ACV AHY AJT AUF AXG AXL AYC) Комплектация: Муфта двигателя Коробка передач Валы главной передачи Рулевое управление Передняя подвеска Задняя подвеска Ось Колеса Тормоза Электрооборудование Кузов Диагностика Электрические схемы: Схема подключения — аккумуляторная батарея X Реле разгрузки контактов Зажигание Схема электрических соединений предохранителей выключателей — переключатель вентилятора отопителя, двухходовой клапан и переключатель подачи свежего и рециркуляционного воздуха, подсветка вещевого ящика на заслонке наружного воздуха, схема подключения — распределитель кабеля иммобилайзера f или шина данных Схема подключения системы самодиагностики — вставка приборной панели Предупреждение о давлении масла и температуре охлаждающей жидкости Указатель уровня топлива Счетчик оборотов Схема подключения — вставка приборной панели Многофункциональный дисплей Переключатель заднего стеклоочистителя Переключатель наружной температурыc

Как переоборудовать автобус или фургон Volkswagen в кемпер


Как переоборудовать автобус или фургон Volkswagen в жилой дом от Линдси Портер. Другие руководства по ремонту VW можно найти здесь. Кемпер. Он дает советы о том, как выбрать лучший фургон для ваших нужд и подготовить его — как спланировать компоновку и выбрать фурнитуру, как установить подъемную крышу, как разрезать панели и установить инженерные коммуникации. Integracar старается иметь большое количество руководств для владельцев. Однако иногда руководства по эксплуатации могут быть изготовлены для очень разных стран и автомобилей, предназначенных для этих стран. По этой причине не все руководства по ремонту могут быть применимы к вашему отдельному автомобилю. Если у вас есть важные вопросы о том, подходит ли выбранное руководство по техническому обслуживанию для вашего автомобиля, не стесняйтесь обращаться к wi

Представленный в 1990 году, T4 стал первым фургоном Volkswagen с передним расположением системы водяного охлаждения. Вдохновленный успехом закрытых технологий с использованием своих легковых автомобилей, Volkswagen в конце 1970-х поиграл с идеей замены своих фургонов T2 с воздушным охлаждением и задним расположением двигателя на переднемоторный дизайн с водяным охлаждением. Причины, по которым в 1980 году было принято решение представить новый Т3 с задним расположением двигателя, были неясными. Поэтому разработка переднемоторной компоновки была отложена до появления Т4. После почти 14-летнего цикла производство T4 было прекращено в 2003 году, что делает его вторым после T1 по продолжительности производства с его рынком недвижимости.

Успех T4 заключается в их полезности. Он был доступен во многих видах и моделях в стандартной комплектации и лег в основу многих профессиональных автомобилей, от автобусов до домов на колесах и машин скорой помощи.
Колесная база

Предлагались две стандартные колесные базы; «краткий» и «длинный».
Типы анатомии человека
Фургон

Панельный фургон — без окон дома за средней стойкой; однорядные сиденья
Kombi или Half-Panel — с дополнительными окнами между средней и задней стойками; 2 ряда сидений
Caravelle или Multivan — с микрософтовскими окнами по кругу; 3 ряда сидений

Пикап

Одинарная кабина — на базе SWB
Двойное такси — на основе каркаса LWB

Крыши

Панельные фургоны были доступны с двумя вариантами высоты крыши; стандартные и высокие. Высокие верха были сделаны только для платформы LWB, хотя коэффициенты конверсии кемперов обычно включают всплывающие или высокие вершины как в структуру SWB, так и в структуру LWB.
Двери

Для фургонов требуется как одна задняя дверь с петлями на крыше, так и две двери «амбар» в задней части салона, а также одна или две раздвижные двери.
Длинная и короткая носовая часть

Очевидно, что в 1996 году на Т4 была проведена одна масштабная реконструкция, когда была введена более длинная передняя часть измененной формы. Это было необходимо, чтобы установить шестицилиндровую систему VR6 в моторный отсек T4. Сначала были доступны только Caravelles и Multivan с расширенными ноздрями, потому что это были единственные конструкции, доступные с двигателем VR6.

Коммерческие варианты производились с меньшим носом до 1999 года. Но кемперы, как и другие специализированные автомобили, созданные между 1994 и 1999 годами, могли иметь как короткие, так и/или длинные ноздри, в зависимости от того, какая модель была выбрана в качестве базовой. В соответствии с соглашением об именах типа 2, варианты с быстрым и длинным носом могут неофициально называться T4a и T4b соответственно.
Полный привод

T4 также легко доступен с системой постоянного полного привода, в которой вискомуфта используется в качестве межосевого дифференциала для управления передачей крутящего момента на заднюю ось. Эти версии известны как «синхронные» и были доступны с бензиновыми двигателями 2.4D, 2.5Tdi и 2.5 для всех типов систем и обеих колесных баз. Некоторые версии Syncro также имеют задний дифференциал с механической защитой. Поскольку задний дифференциал не позволяет разместить запасное колесо внутри, как правило, под телом человека, синкрофургоны либо хранят его в анатомии человека, либо на внешнем шарнирном кронштейне.
Кемперы
T4 — это действительно хорошо известная база для сборки небольших и средних кемперов и фургонов на день, как для самостоятельной сборки, так и для опытных преобразований. Сами Volkswagen также предлагали версии T4 для кемперов, произведенные и названные в честь их конкретного подрядчика Westfalia-Werke.

Бензиновые двигатели
Модель Идентификатор двигателя Правило Настройка системы Рабочий объем системы Номинальная двигательная энергия по DIN при об/мин Крутящий момент при об/мин Годы
1.8 PD inline-4 SOHC 8v 1781 куб.см 67 л.с. при 4000 140 Н·м при 2200 1990–1992
2.0 AAC inline-4 SOHC 8v 1968 куб.см 84 л.с. при 4300 159 Н·м при 2200 1990–2003
2,5 ААФ; ACU inline-5 SOHC 10v 2461 куб.см 112 л.с. при 4500 190 Н·м при 2200 1990–1997
2,5 АЕТ; АПЛ; AVT inline-5 SOHC 10v 2461 куб.см 115 л.с. при 4500 200 Н·м при 2200 1997–2003
2.8 VR6 AES VR6 DOHC 12v 2792 куб.см 140 л.с. при 4500 240 Н·м при 3000 1996–2000
2,8 V6 AMV, AXK VR6 DOHC 24v 2792 куб.см 204 л.с. при 6200 245 Н·м при 2500 2000–2003
Дизельные двигатели

Непрямой впрыск

Модель Идентификационный код системы Установка двигателя Рабочий объем по DIN Оценка движущая энергия при об/мин Крутящий момент при об/мин много лет
1.9 D 1X inline-4 SOHC 8v 1896 куб. см 61 л.с. при 3700 127 Н·м при 1700 1990–1995
1.9 TD ABL рядный 4 SOHC 8v 1896 куб.см 68 л.с. при 3700 140 Н·м при 2000–3000 1993–2003
2.4 D AJA inline-5 SOHC 10v 2370 куб.см 75 л.с. при 3700 160 Н·м при 1900–2900 1997–2003
2,4 D AAB inline-5 SOHC 10v 2370 куб.см 78 л.с. при 3700 164 Н·м при 1800 1990’1998

Прямой впрыск с турбонаддувом

Конструкция Идентификационный код двигателя Конфигурация системы Рабочий объем двигателя Рейтинг по DIN Энергия движения при об/мин Крутящий момент при об/мин Степень сжатия Годы
2,5 ТДИ АЖТ; AYY inline-5 SOHC 10v 2461 куб.см 88 л.с. при 3700 195 Н·м при 2000–2600 19,5 1998–2003
2,5 ТДИ ACV; АУФ; АЙК; AXL inline-5 SOHC 10v 2461 куб.см 102 л.с. при 3500 250 Н·м при 1900–2300 19,5 1995–2003
2,5 тди ахи; AXG inline-5 SOHC 10v 2461 куб.см 151 л.с. @ 4000 295 Н·м @ 1900-3000 19,0 1998–2003

Transporter T4 поставлялся в Соединенные Штаты с 1992 по 2003 год под названием Eurovan.

В Америке 5-цилиндровый туристический бренд Eurovan с короткой колесной базой был предложен для модели 12 месяцев 1993 года. девиз: «ЕвроВан: в этом нет ничего мини». VW лучше всего импортировал их на людей в течение одного сезона, потому что продажи в США были неудовлетворительными, но маркетинг продолжался в Канаде и Мексике. VW повторно представил пассажирские модели Eurovan в США в 19 модельном году.99 с двигателем VR6 в стандартной комплектации, и после 2003 года снова остановил его с T4 во всем мире. Механическая коробка передач не была доступна в Соединенных Штатах с двигателем VR6.

VW привозил в Канаду 5-цилиндровый бензиновый двигатель Eurovan с короткой колесной базой с 1991 по 1996 год. 2,4-литровый дизельный двигатель мощностью 77 л.с. рекомендуется в Канаде в период с 1993 по 1996 год. Вариант с длинной колесной базой также был доступен только в 1992 году. в качестве отделки 10-местной модели CL или GL. Версии пикапа с комбинированной и двойной кабиной также были доступны в 1992. Панельная версия предлагалась с 1993 по 1997 год.

Eurovan Camper от Winnebago был запущен в США и Канаде в 1995 году из-за пятицилиндровой системы и в конечном итоге был модернизирован до VR6 в 1997-2003 годах. модели. Они были доступны только на T4 с удлиненной колесной базой 3320 мм. Эти небольшие фургоны для поп-музыки, как правило, особенные в Соединенных Штатах, а также создали культ после этого.

Компания Winnebago также построила три небольших дома на колесах класса C с передней кабиной для моделей T4/Eurovan, известных как Rialta, Vista и Sunstar. Риальта доступна в 1995-1996 из-за пятицилиндровой системы, в 1997-2001 годах со всеми версиями AES VR6, а в 2002-2005 годах с двигателем AXK. Vista и Sunstar лучше всего представлены в 2002-2004 годах, все они используют двигатель AXK.

В США используются следующие марки:

семиместный Eurovan CL, GL и GLS
Eurovan MV, когда 2-й ряд кресел касается угла, следовательно, они съемные, следующий ряд превращается в кровать, складной обеденный стол в пассажирской зоне, шторы и люминесцентную лампу над столом.
Eurovan MV Weekender, MV плюс трансформация Westfalia, которая добавляет откидную крышу, дополнительную верхнюю кровать, дисплеи ошибок для отрицательных окон Microsoft и задний люк, полную группу штор, дополнительную мощность, флуоресцентное внутреннее освещение и термоэлектрический охладитель под сиденьем. .
Eurovan Camper, коммерческий фургон с длинной колесной базой, переоборудованный секторами Winnebago, чтобы включить крышу с выдвижным верхом, две спальни для двух человек, в которых могут разместиться четыре человека, один кубический базовый ящик для льда, который работает на пропане, постоянном или переменном токе, пропановая печь , комод, шкафы, раковина с холодной водой и резервуаром для серой воды, двухконфорочная пропановая кухонная плита, два обеденных стола на двоих, питание наставника, освещение в гостиной, поэтому два передних кресла-контейнера должны поворачиваться, чтобы их можно было держать. столовая/кухонная комната. EVC 2000 года имеет длину 17 футов.
Когда производство Volkswagen T4 было доступно только в августе 1990 года, также называемого Eurovan в Америке, это был огромный шаг веры в то, что поклонники транспортных автомобилей с задним расположением двигателя примут его. После медленного начала T4 на самом деле является довольно популярной моделью среди любителей VW, продавцов, использующих их в качестве рабочего фургона, владельцев автодомов и людей, ищущих действительно многоцелевой автомобиль для отдыха.

T4 был совершенно новой моделью, в которой использовались новейшие тактики, многие из которых использовались в линейке Golf и Passat. Став переднеприводным, переднеприводным и с несущим кузовом, большинство их ссылок на 50-летнюю историю разбилось.
Варианты конструкции T4

Построенный на специализированном заводе Transporter в Ганновере, Германия, он был доступен в версиях SWB и LWB. Номер состоит из:
Панельный фургон
Еврован
Комби
Каравелла
Одиночное такси Пикап
Пикап с двойной кабиной
✓ Синкро
Кемпер и коммерческие коэффициенты преобразования

И снова, так же, как и его предшественники, он стал очень популярным среди компаний, занимающихся переоборудованием автомобилей. Это часто делается в виде рефрижераторов, органов власти и скорой помощи, такси, автомобилей для инвалидов с пандусами для инвалидных колясок и так далее. Он даже стал несколько особенным Razor Back, который был построен как вагон для перевозки пива с уменьшенным полом для загрузки / разгрузки бочек с пивом.

Постепенно фургоны VW T4 все больше превращаются в кемперы и фургоны для дневного пребывания. Вы можете найти все больше гаражей, специализирующихся на продаже кемперов T4, таких как, например, Vanworx, но большинство владельцев предпочитают выбирать систему преобразования DIY.
История производства и технические модификации

С 1990 по 1995 год несколько изменений модели. Ассортимент продукции был представлен как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями.

Самая большая модернизация модели 1996 года. Изменения включают заднюю дисковую тормозную систему, цельный задний бампер и 2,5-литровую систему TDi.

Запуск Caravelle VR6 потребовал удлинения носа для установки новой системы. После этого расширенные ноздри использовались на Caravelles, а быстрые ноздри T4 используются для меньших марок.

Летом 2003 года производство T4 в Ганновере было прекращено, чтобы освободить место для его более позднего родственника, T5.
Системные данные T4

Системные значения отштампованы относительно передней части блока двигателя. На бензиновом двигателе количество находится ниже двух для свечей зажигания. Количество двигателей можно увидеть на крышке ремня привода ГРМ, а также на идентификационной тарелке в опорной стойке. На дизельном двигателе количество находится между насосом дроби и насосом пылесоса. И дополнительно показано на крышке пряжки ГРМ и на идентификационной тарелке относительно стойки двери.
Размеры правила BHP Records
AAB 2400cc 78 л.с. Дизель
AAC 2000cc 84 л.с. бензин
AAF 2500cc 110 л.с. Бензин
ABL 1900cc 68 л.с. TDi
ACU 2500cc 110 л.с. бензин
ACV 2500cc 102 л.с. TDi
AEN 2500cc 110 л.с. бензин
AES 2800cc 140 л.с. VR6
AET 2500cc 115 л.с. Бензин
AEU 2500cc 110 л.с. Бензин
AHY 2500cc 151 л.с. TDi
AJA 2400cc 75 л.с. Дизель
AJT 2500cc 88 л.с. Дизель
AMV 2800cc 204 л.с. VR6
APL 2500cc 115 л.с. бензин
AUF 2500cc 102 л.с. TDi
АВТ 2500cc 114 л.с. TDi
AYC 2500cc 102 л.с. TDi
Данные шасси T4

Номера шасси, или VIN, доступны в верхней части этой приборной панели и наиболее полезны при просмотре снаружи.

Этот экземпляр шасси WV2ZZZ70Z2h231652 принадлежит к 4-му VW Caravelle/Multivan 2002 года постройки в Ганновере. Это был номер 131652 с конвейера.

Анализ номера каркаса позволит получить важную информацию о фургоне…
WV «Производитель»
2 «Тип транспортного средства» — 1 = фургон с панелью, 2 = фургон с экраном, 3 = рамочное такси
ZZZ «Код наполнителя»
70 «Фольксваген Транспортер»
Z «Код наполнителя»
2 «Год выпуска»
H «Построен в Ганновере»
131652 «Номер ассортимента»
десятая цифра Сезон дизайна День разработки
M 1991 первое августа 90 > 31 июля 91
Письмо 1992 1 августа 91 > 31 июля 92
P 1993 1 августа 92 > 31 июля 93
R 1994 1 августа 93 > 31 июля 94
S 1995 1 августа 94 > 31 июля 95
T 1996 1 августа 95 > 31 июля 96
V 1997 1 августа 96 > 31 июля 97
W 1998 1 августа 97 > 31 июля 98
X 1999 1 августа 98 > 31 июля 99
Y 2000 первое августа 99 > 31 июля 00
1 2001 1 августа 00 > 31 июля 01
2 2002 1 августа 01 > 31 июля 02
3 2003 1 августа 2003 г. > 31 июля 2003 г.

Кемперы VW T4 по-прежнему пользуются повышенным спросом в самых разных областях: от легких коммерческих автомобилей до микроавтобусов и кемпинга. Создание T4 с революционной передней системой водяного охлаждения началось только в 1990 году и продолжалось 13 лет до 2003 года.

поскольку они добились успеха в отношении легковых автомобилей, тем не менее, фургон был отложен до выпуска кемперов VW T4.

Именно этот стиль кемперов официально дал начало названию «Транспортер», поскольку его предшественники лишь в просторечии называются кемперами Транспортер; VW T4 может быть оригинальным автомобилем, получившим название.

Кемперы VW T4 оставались практически одинаковыми на протяжении всех 13 лет производства, с одним существенным изменением в 1994 году, когда была изменена форма передней части. В конечном итоге этот шаг был необходим, чтобы вы могли разместить в отсеке более крупный шестицилиндровый двигатель VR6.

2 различные модели кемперов VW T4 были названы суперлюбителями T4a и T4b, сохранив традиции с Type 2. на четыре машины на выбор бензин или дизель, однако T4b дополнительно оснащался пятицилиндровым мотором TDI.

Мы написали это руководство в помощь тем, кто подумывал о покупке кемпера Volkswagen T4 Transporter. Очевидно, вы найдете различные варианты дизайна в зависимости от сезона, а также различные фирмы по трансформации, такие как Autohomes, Autosleeper, Bilbos, Carthago, Danbury, Dehler, Fischer, Holdsworth, Karmann, Leisuredrive, Reimo и Westfalia, поэтому ряд фактов будет связан с некоторым туристам, а не другим людям. Некоторая из указанной информации является общей и может быть связана с любым транспортным средством, но вам нужно будет выделить проблемы, которые становятся очевидными для VW T4 Transporters. Кроме того, при осмотре автобуса будьте практичны, так как вы не можете ожидать, что недорогой фургон будет бесплатным. Идея этого руководства заключается в том, что оно помогает вам сделать лучший выбор, выделяя любые существующие проблемы, чтобы вы точно знали, что вы на самом деле покупаете. Вы решите, будет ли кемпер стоит своей цены, и если вы сможете указать на какие-либо проблемы продавцу, это может послужить основой для переговоров о цене. Некоторая информация основана на моем собственном личном мнении, и вы не будете с ним согласны, поэтому, пожалуйста, напишите мне лично и дайте мне знать. Я также надеюсь, что подписчики будут присылать мне по электронной почте какие-либо полезные советы, которые я могу увеличить веб-сайт с точки зрения отдыха.

При планировании думал фургон, при минимальной попытке взять с собой кого-нибудь, кто разбирается в общей механике и кузове. Желательно брать у кого есть опыт эксплуатации кемперов Фольксваген. Если вы не найдете кого-либо, посмотрите, сможете ли вы найти какие-либо клубы людей VW в этом районе, и узнайте, пойдет ли кто-нибудь из клуба с вами, потому что это действительно помогает вам иметь мгновенное мнение, особенно если они знают о VW. кемперы.

Планируя посмотреть тренера, постарайтесь ехать в сухое время. В дождливый день очень легко не заметить дефекты лакокрасочного покрытия и маленькие пузырьки коррозии. Кроме того, если нижняя часть фургона влажная, это может скрыть такие проблемы, как, например, протечки из-за методов торможения, либо из трубопроводов тормозной системы, контактов, либо из цилиндров тормозной системы. Эти утечки проявляются в виде влажных пятен на тормозных барабанах или на полу под фургоном. Кроме того, если под фургоном капала тормозная жидкость или масло, это может быть не так очевидно, если путь внизу влажный.

Если вы не владеете техникой сварки, я рекомендую вам купить лучший фургон, который вы действительно можете себе позволить, уделяя особое внимание кузову. Если вам нужно заплатить гаражу за сварочные работы и работы по перекраске, это может составить до тонны наличных денег. Обычно предварительная оценка является отправной точкой, так как, скорее всего, больше проблем будет обнаружено, как только начнутся услуги. Технические дилеммы проще и дешевле исправить, и иногда их можно решить самостоятельно с помощью правильного руководства по ремонту. Как только вы застряли, есть много форумов, где вы можете опубликовать проблемы и получить ответы от других любителей Volkswagen.

Спросите владельца о автобусе, есть ли у него какие-либо записи о поставщиках, расходы на проделанную работу, прошлые ТО или любые другие записи. Как правило, чем больше записей можно найти, тем больше вероятность того, что это фургон, поскольку это показатель того, что последние владельцы нуждались в уходе за ним.

Предметы, которые вы обнаружите полезными для осмотра, включают фонарик, коврик для лежания, магнит и тонкую ткань, меньшую стремянку и ткань или салфетки для вытирания масла и т. д.

Кемпер T4, который вы будете рассматривать, будет старше 8-20 лет, поэтому вам следует знать места, которые нужно проверить на наличие коррозии. Защита от ржавчины намного улучшена по сравнению с более ранними моделями с разделенным экраном, эркером и моделями T25 / T3 / Vanagon, но на автомобиле этого года вы можете иметь некоторые проблемы со ржавчиной.

Тот факт, что автобус имеет красивую блестящую перекраску, не означает, что он был отреставрирован должным образом, поэтому иногда действительно проще купить автобус без перекраски, чтобы увидеть любые трудности до их покупки.

При покупке восстановленного фургона узнайте у владельца, есть ли у него фотографии фургона до и во время ремонта. Люди и мастерские, восстанавливающие фургоны, приносят изображения, чтобы вы могли увидеть, что работа была выполнена правильно с использованием новых панелей и минимального наполнителя анатомии человека. Кроме того, если фургон в конечном итоге был восстановлен в гараже, спросите владельца, когда вы сможете увидеть какие-либо квитанции, чтобы точно подтвердить, что было закончено. В случае, если у продавца нет фотографий и квитанций, вы рискуете, что через несколько месяцев владения вы начнете читать пузырьки ржавчины, проходящие через это хорошее лакокрасочное покрытие, в котором ржавчина была залатана и замаскирована дополнительным наполнителем кузова. Если вы считаете, что какое-либо место было чрезмерно загружено после этого, простой тест — нужен магнит и проверьте, прилипает ли он к области. Положите тонкую ткань, например, платок с магнитом, а также кузов. Спросите продавца, прежде чем добиться этого, так как он может быть сосредоточен на своей покраске, однако, если он утверждает, что нет, то вполне вероятно, что он может беспокоиться о том, что вы можете найти. Если автобус загружен, его обычно можно заметить, стоя в каждой части автобуса, идя немного назад и глядя вниз на всю часть фургона. Если вы видите рябь на лакокрасочном покрытии, есть большая вероятность, что под ним находится шпатлевка.

Если возможно, попробуйте увидеть внизу автобус VW, использующий гаражные пандусы, чтобы ваш фургон можно было увеличить до подходящего положения. Если продавец не может предоставить эти услуги, возможно, вы могли бы поговорить с ближайшим гаражом и дать вам небольшую плату, если он позволит вам использовать их пандусы в течение примерно 15 минут. В противном случае вам придется ползти под ним, что тоже не так просто, особенно если фургон опущен.

Как упоминалось ранее, защита от ржавчины будет намного лучше на VW T4, чем на более старых фургонах VW, но хорошенько ткните отверткой в ​​любые подозрительные места. Относитесь скептически к любому фургону со свежепокрытым нижним уплотнением, поскольку оно может скрывать коррозию, поэтому всегда проверяйте их очень тщательно. Посмотрите на каркас, полы и подоконники. Подоконники будут панелями, которые работают горизонтально над нижней частью каждой части. Проверьте подоконники на наличие ржавчины и убедитесь, что они не могут быть заполнены наполнителем и окрашены грунтовкой. Иногда заплатки бывают приварены для восстановления ржавых участков. Если какая-либо часть внутреннего или внешнего подоконника приварена заплатками, обратите внимание на качество сварных швов, а также убедитесь, что точка приварена к большому материалу в целом.

Volkswagen T4 Transporter — первый автобус VW, в котором система управления передними колесами находится в передней части.

Сначала проведите визуальную оценку, тщательно осмотрев моторный отсек. Что касается VW T4 Transporter, замок капота находится внутри такси водителя на поверхности боковой стенки прямо под полем для перчаток. Найдите утечки масла и убедитесь, что большинство бензопроводов находятся в хорошем состоянии. Уровень воды можно проверить по отметкам на прозрачном круглом резервуаре для доливки воды над двигателем. Уровень масла можно проверить, как обычно, с помощью щупа. Всякий раз, когда двигатель был холодным, наполняйте контейнер водой и ищите масла, когда смотрите на воду или на отложения шлама, которые выглядят как «майонез», так как это может быть признаком того, что прокладка головки блока цилиндров или головка цилиндра нуждаются в проблемах. Кроме того, снимите ограничитель заливки масла и посмотрите на щуп на наличие такого же осадка. Учтите, что если фургон в последнее время совершал много коротких поездок, то в верхней части горловины маслозаливной горловины может остаться небольшое количество «майонеза» в результате образования конденсата и смешивания масла. Это может быть нормально при условии, что это небольшое количество «майонеза» не видно на щупе или в резервуаре для воды. Это вызвано образованием конденсата из-за длительного периода заливной горловины, когда двигатель не достигает полного нагрева.

Обращайте внимание практически на любые удары, исходящие из системы, поскольку они могут быть результатом серьезных причин, таких как использованные большие концевые подшипники или изношенный коленчатый вал. Увидимся, обязательно сядьте в фургон и увеличьте обороты двигателя и посмотрите, нет ли черного дыма, исходящего от усталости. На дизеле вы можете получить клуб дыма при запуске, но не при работе. Проверьте двигатель, попробуйте запустить его хорошо, если он работает неравномерно, возможно, он работает на лучших 3 цилиндрах. Если вы не уверены, осторожно отсоедините провод свечи зажигания от работающего двигателя, и вы услышите изменение ноты двигателя, и он, безусловно, начнет работать немного неровно. Обмен, который соединяет ведущий и тянуть, связанный со следующим и так далее. Если вы вытащите штепсельную вилку, а звук двигателя не изменится, значит, ваш двигатель не запускает цилиндр. Для этого может быть несколько возможных известных причин, однако, вероятно, это будет задача по исправлению.

В двигателях установлены гидравлические толкатели, которые могут издавать тревожный стук, если фургон какое-то время простоит. Просто потому, что масло вытекает через толкатели, если двигатель уже некоторое время не запускался. Как правило, после того, как фургон какое-то время работает, звуки должны прекратиться, пока толкатель наполняется маслом.

Крайне важно убедиться, что фургон запускается из холодного состояния и стабильно работает эффективно без простоев. Обратите внимание на двигатель, а также убедитесь, что он не будет работать на холостом ходу.

На дизелях важно проверить запуск двигателя с холода, который, кроме предварительного дыма при запуске, не может последовательно курить сигареты после запуска.

Проверьте работу теплового датчика, он показывает примерно половину показаний, когда двигатель прогрет. Если показания датчика температуры очень низкие, когда двигатель прогрет, вероятно, проблемы с термостатом.

Очевидно, что чем больше поставщик записывает информацию, тем лучше продавец получает, а также, как и в случае с большинством автомобилей, если у вас нет никаких доказательств того, что ремень ГРМ был изменен, то это инвестиции, чтобы закончить его. Если ремень распредвала порвется, это может привести к погнутым клапанам, повреждению поршней и головки блока цилиндров, а ремонт будет очень дорогим. Это может быть дорого, чтобы сделать ремень ГРМ, если он был завершен, это значительный плюс.

Думая о ремне распредвала, обратите внимание на жужжащий звук, исходящий из левой части моторного отсека через область устройств и шкивов. Дополнительно пройдитесь по шкивам, чтобы убедиться в отсутствии биения. Когда есть шум / колебание, это может быть что-то простое, например, шестерня требует замены / затяжки, водяной насос или что-то гораздо более серьезное, например, дополнительный шкив, который работает на коленчатом валу.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.