Ремень грм на форд фокус: + , , Ford focus/?autopartsgeneration=2

Содержание

Замена ремня ГРМ на Ford Focus 2 подробная инструкция с фото

Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2 требуется не на всех моторах Ford Focus, ведь некоторые двигатели имеют цепной привод ГРМ. Двигатели серии Duratec объемом 1.4 и 1.6 литра имеют одинаковую схему газораспределительного механизма с 16 клапанами и 2 распределительными валами. Замена ремня на этих моторах идентична. Двигатель 1,6 Duratec Ti-VCT имеет систему изменения фаз газораспределения. Ремень привода ГРМ приводит в действие исполнительные механизмы системы VCT, которые с помощью гидромеханической связи передают вращение распределительным валам.

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 2 процесс не простой, поскольку шкивы распредвалов не имеют шпонок, кроме прочего нет никаких меток. Так же, при замене ремня придется снимать еще и клапанную крышку. Понадобится специальный болт определенного размера, для фиксации коленвала в четком положении. А для снятия и установки приводных ремней Focus 2 вам понадобятся специальные приспособления.

Прежде чем самостоятельно приступить к снятию ремня ГРМ на Форд Фокус внимательно изучите это руководство и объективно оцените свои силы.

Замена ремня ГРМ на Ford Focus 2 проводится раз в 100 тысяч километров, одновременно с этим ремнем меняются все приводные ремни, поскольку на этом автомобиле они одноразовые, повторная установка приводных ремней генератора и кондиционера не допускается. Если ремень ГРМ на Фокусе 2 обрывается, то это приведет к загибанию клапанов. Учтите, что на двигателях 1.4 и 1.6 клапана гнет однозначно, поэтому менять ремень надо вовремя.

Схема устройства ГРМ Фокус 2 далее на фото.

  • 1 — зубчатый шкив коленчатого вала
  • 2 — натяжное устройство ремня ГРМ
  • 3 — задняя крышка привода
  • 4 — зубчатый шкив распределительного вала выпускных клапанов
  • 5 — зубчатый шкив распределительного вала впускных клапанов
  • 6 — ремень ГРМ

Далее подробная инструкция по замене ремня Ford Focus 2 с фотографиями.

Для предварительной проверки состояния ремня ГРМ ( которую по регламенту обслуживания надо проводить раз в 30 тысяч километров) головкой «на 8» отворачиваем пять (из девяти) болтов крепления передней верхней крышки. Смотрим фотографии ниже.

Помощник головкой «на 18» проворачивает коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов.

При этом отводим край верхней передней крышки привода ГРМ от крышки головки блока цилиндров и удерживая крышку привода в таком положении, оцениваем состояние зубчатого ремня. Если имеются масляные следы, трещины или отслоения, то такой ремень ГРМ Форд Фокус 2 надо менять вне зависимости от пробега.

Для замены зубчатого ремня привода ГРМ снимаем ремень привода компрессора кондиционера и ремень привода вспомогательных агрегатов. Снимаем крышку головки блока цилиндров.

Накидным ключом «на 10» поочередно ослабляем затяжку четырех болтов крепления шкива привода насоса охлаждающей жидкости. Шкив от проворачивания удерживаем отверткой, вставленной враспор между головками болтов. Отвернув болты снимаем шкив со ступицы насоса охлаждающей жидкости.

Отвернув оставшиеся болты крепления верхней передней крышки привода ГРМ снимаем крышку.

Перед снятием ремня устанавливаем коленчатый и распределительные валы в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия первого цилиндра. Для этого проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов до тех пор пока пазы, выполненные на задних фланцах обоих распределительных валов не расположатся параллельно и на одном уровне с привалочной поверхностью головки блока цилиндров, как на фото далее.

При этом кулачки распределительных валов, приводящие клапаны 1-го цилиндра, занимают положение, показанное на фото.

Чтобы удержать от проворота коленчатый вал при отворачивании болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, подкладываем под колеса автомобиля упоры, включаем в коробке передач пятую передачу и просим помощника сильно нажать и удерживать педаль тормоза. Головкой «на 18» отворачиваем болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Если таким образом удержать коленчатый вал от проворота не удалось, то можно застопорить шкив привода вспомогательных агрегатов с помощью простого приспособления — пластины (рычага), к которой прикреплены (сваркой или с помощью резьбового соединения) два прутка, концы которых нужно вставить в отверстия шкива. Вынимаем болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов и снимаем шкив. Головкой «на 8» отворачиваем три болта крепления нижней передней крышки привода ГРМ и снимаем крышку.

Снимаем генератор и правую опору силового агрегата. Головкой Е8 выворачиваем шпильку крепления генератора. Головкой «на 13» отворачиваем три болта крепления кронштейна генератора и правой опоры силового агрегата. Снимаем кронштейн.

.

Для ослабления натяжения ремня раздвижными пассатижами поворачиваем натяжной ролик по часовой стрелке за ушко его подвижной пластины до момента совмещения отверстий в ушке и в неподвижной пластине (для наглядности показано на демонтированном двигателе) и вставляем в отверстия штифт диаметром 4 мм.

Снимаем ремень со шкивов распределительных и коленчатого валов и вынимаем его.

После снятия ремня коленчатый и распределительные валы нельзя поворачивать на большие углы во избежание утыкания клапанов в поршни (во избежания их загибания).

При замене ремня необходимо также заменить натяжной ролик. Накидным ключом «на 13» отворачиваем болт крепления натяжного ролика и снимаем его.

Перед установкой нового зубчатого ремня привода ГРМ ослабляем затяжку болтов крепления шкивов распределительных валов так, чтобы шкивы свободно поворачивались на носках валов. Устанавливаем новый натяжной ролик и затягиваем болт его крепления. Совмещаем отверстия в подвижной и неподвижной пластинах ролика и фиксируем его штифтом.

Перед установкой нового ремня ГРМ Форд Фокус 2 необходимо выставить фазы газораспределения. Для правильной установки коленчатого вала на задней стенке блока цилиндров в зоне 1-го цилиндра выполнено резьбовое отверстие, закрытое технологической пробкой (для наглядности показано на демонтированном двигателе), в которое нужно ввернуть специальный установочный палец.

При нахождении коленчатого вала в положении ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров установочный палец должен упереться в отфрезерованную площадку на щеке коленчатого вала (на фото поддон картера снят).

Головкой или накидным ключом «на 10» выворачиваем из отверстия в блоке цилиндров технологическую пробку с уплотнительной шайбой. Установочный палец можно изготовить самостоятельно из болта М10, обточив его стержень на точиле до диаметра 7–8 мм, оставив при этом резьбовую часть приблизительно такой же длины, как у пробки. В итоге должен получится такой вспомогательный болт.

С помощью гайки, навернутой на резьбовую часть установочного пальца, выставляем размер 38 мм — от конца стержня пальца до торца гайки, которым она при заворачивании пальца в отверстие упрется в посадочную площадку блока цилиндров (при необходимости можно навернуть на палец две гайки или подложить шайбы). При этом наружный диаметр гайки или шайбы, которой палец будет упираться в посадочную площадку блока цилиндров, не должен превышать 20 мм. Вворачиваем установочный палец в отверстие блока цилиндров (привод правого переднего колеса для наглядности снят).

При правильном положении коленчатого вала технологический палец упрется в площадку на щеке вала и заблокирует вал при попытке провернуть его по часовой стрелке. Если коленвал мы зафиксировали, то теперь нам предстоит зафиксировать распределительные валы относительно друг друга. Для точной установки распределительных валов вставляем в пазы на концах валов пластину толщиной 5 мм, как на фото.

Пластина зафиксирует валы относительно привалочной поверхности головки блока цилиндров (под крышку головки блока). Теперь надеваем новый ремень ГРМ Фокуса на зубчатые шкивы коленчатого и распределительных валов и заводим ремень за натяжной ролик.

Устанавливаем нижнюю переднюю крышку привода ГРМ и шкив привода вспомогательных агрегатов. Затягиваем болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов моментом 40–50 Н·м. Вынимаем штифт из отверстий пластин натяжного ролика. Повернувшись на оси, ролик натянет ветви ремня. Затягиваем болты крепления шкивов распределительных валов, удерживая валы ключом за шестигранник.

Вынимаем из отверстия в блоке цилиндров установочный палец, а из пазов распределительных валов — пластину.
Проворачиваем коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов.

Теперь проверяем фазы газораспределения, опять вставив пластину в пазы фланцев распределительных валов и ввернув установочный палец до упора в щеку коленчатого вала. В случае несовпадения установочных положений распределительных валов и коленвала повторяем процедуру установки ремня привода ГРМ.

После установки фаз газораспределения Форд фокус 2 окончательно затягиваем болты крепления шкивов привода вспомогательных агрегатов и распределительных валов. Далее сборку выполняем в обратной последовательности.

Как проверить ремень ГРМ на Форд Фокус 2: фото и видео

Часть двигателей, устанавливаемых на второй Фокус, оборудованы ремнём привода газораспределительного механизма, а часть имеют цепной привод.

Особенности двигателей на Форд Фокус 2

Под капотом Форд Фокус 2 1.6

На бензиновых моторах объёмом 1,4L, 1,6L, 1,6 L TiVCT, 2,5L TiVCT установлен зубчатый ремень.

Компания-производитель говорит о необходимости проверки состояния приводного ремня не реже, чем один раз в 30 000 км или чаще. Как проверить ремень ГРМ на Форд Фокус 2 и что для этого нужно знать, разберёмся сейчас.

Опасности, грозящие при износе ремня ГРМ

30 000 км, выделенных заводом на проверку состояния зубчатого ремня, цифра довольно условная.

Дело в том, что износ ремня прогнозировать сложно, его состояние может зависеть не только от качества, заложенного при изготовлении, но и от состояния двигателя. Кроме того, что ремень работает при высоких нагрузках и высокой температуре, на него могут попадать эксплуатационные жидкости, масла (антифриз, тормозная жидкость, вода), а контакт с ними разрушает структуру и поверхность ремня, появляются трещины, возникает расслоение резиноматериала, появляется риск обрыва ремня.

Симптомы износа ремня

Этот ремень ГРМ в критическом состоянии – нужна срочная замена!

  • Зубчатая поверхность ремня, внутренняя, ни в коем случае не должна иметь подрезов зубьев, заломов, а тем более, недостающих зубов.
  • Наружная часть ремня, кроме следов физического износа и расслоения, не должна иметь следов подгорания или следов замасливания, попадания антифриза.

Даже незначительное рассогласование углов поворота коленвала и распредвала приведёт к очень нежелательной встрече клапанов с поршнями. Это чревато загибом клапанов в лучшем случае, а в худшем — разрушением поршней, загибом шатунов или разрушением коленвала. Исходя из этого, проверяем состояние ремня как минимум каждых 30 тысяч пробега.

Проверка ремня ГРМ на втором Фокусе

Если на поверхности ремня находим малейшие намёки на повреждение, немедленно меняем его, но перед этим необходимо выяснить происхождение масляных потёков и устранить течь, если она есть.

Также ремень меняется при выходе из строя натяжного ролика, но и при визуально хорошем состоянии ремня, тянуть с заменой за 100 тысяч км не рекомендуется. При замене ремня вместе с ним в обязательном порядке меняются поликлиновые ремни привода гидроусилителя и кондиционера, натяжной ролик и одноразовый болт крепления натяжного ролика.

Проверку состояния ремня лучше проводить с помощником, поскольку понадобится проворачивать коленвал вручную и одновременно следить за состоянием ремня. Работу проводим в таком порядке:

  1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду.
  2. Идём под машину и откручиваем три самореза защитного щитка битой Torx T30, находим их на рамке радиатора.

    Вид снизу на защиту двигателя.

  3. Той же битой откручиваем два самореза, крепящих щиток к подрамнику и по одному с каждой стороны в районе защиты колёсных арок.
  4. Сдвигаем щиток по направлению движения машины и убираем его в сторону.
  5. Снимаем щиток правого подкрылка. Для этого необходима бита Torx T25 или Т30 в зависимости от года выпуска автомобиля. Откручиваем 6 саморезов по периметру и два самореза крепления к рамке радиатора. По одному саморезу крепления к щитку защиты двигателя мы уже открутили, вынимаем пластиковый подкрылок.

    Чтобы добраться до ГРМ, снимаем верхнюю декоративную крышку двигателя.

  6. Берём головку на 8 и из-под капота откручиваем 5 болтов крепления пластиковой верхней крышки ГРМ.

    На фото помечены болты крепления крышки ГРМ.

  7. Появилась возможность оттянуть крышку и визуально оценить состояние ремня. Просим помощника прокручивать коленвал по часовой стрелке с помощью длинного воротка и головки на 18. Сами в это время осматриваем ремень снаружи и зубчатую часть.

Оттягиваем крышку ГРМ.

Ремень ГРМ в хорошем состоянии.

Выводы

Если ремень не имеет визуальных недостатков и пробег от последней замены не превышает 100 тысяч, проводим сборку в обратном порядке, но при необходимости начинаем замену ремня ГРМ. Так можно самостоятельно оценить состояние ремня привода ГРМ на бензиновых моторах Форд Фокус второго поколения. Удачной всем работы и добрых дорог!

Видео о том, как правильно осматривать ремень ГРМ

замена, цена и сроки выполнения на СТО в Санкт-Петербурге

Форд Фокус 3 во всем мире считается надежным автомобилем. Его двигатель – единый организм, где слаженно работают все системы, а до микрометра подогнанные детали так или иначе влияют друг на друга.

Нормальная работа коленчатого и распределительного валов напрямую зависит от состояния такой детали, как ремень ГРМ Фокус 3. Замена его неизбежна – со временем натяжной элемент газораспределительного механизма придёт в негодность.

А если он изношен, очень скоро можно ожидать его разрыва, остановки двигателя и немалых затрат на ремонт его комплектующих. Но всего этого можно избежать, если автолюбителем будет просто вовремя произведена замена ремня.

  • Что влияет на состояние этого элемента ГРМ?
  • Когда необходима его замена?
  • Как она производится, и что для этого необходимо?
  • Высока ли цена на услугу «замена ремня ГРМ Форд Фокус 3»?

Всем этим интересуются клиенты нашего автосервиса. Для них наши мастера дадут подробные разъяснения.

Ремень ГРМ Фокус 3: замена, цена на услугу

В нашем автосервисе стоимость замены этого элемента газораспределительного механизма — одна из самых низких по области. Хотя сама процедура с учетом месторасположения ремня и занимает определенное время даже у наших опытных мастеров. Другое дело – цена самой детали.

Оригиналы: цена на оригинальные натяжные детали от Форд, конечно, выше. Но у них есть несомненный плюс – они полностью подойдут под тип и геометрию (габариты и межосевой интервал). Или, как говорят автолюбители, «встанут как родные», а значит, и прослужат дольше.

ДЛЯ СПРАВКИ! Оригинальная деталь не обязательно должна быть изготовлена Фордом — для Фокус 3 натяжные детали могут производить компании под другой маркой. Но все они выпускаются под брендом Форда, то есть идеально подходят для Фокусов 3 (указание на бренд должно быть в документации).

Аналоги. Есть также качественные аналоги. Не оригинальный ремень ГРМ Фокус 3 замена, цена и качество могут не слишком сильно отличаться от оригинала. На них нет этикетки бренда, однако они могут подойти по характеристикам. Среди тех, что пользуются популярностью и подходят для Фокус 3, выделяют два бренда:

  • Bosch из Германии. Фирма, славящаяся в России качеством продукции. Выпускает комплектующие и для других автомобильных систем.
  • Dayco их Италии. Компания, специализирующаяся именно на выпуске ремней ГРМ.

Подделки. О дешевых деталях из азиатских стран, подделываемых под бренд или даже аналоги, говорить излишне. Их опытный глаз автомастера отличит сразу. Служат они, как правило, недолго. Поэтому тем, кто решил сэкономить, придется платить дважды. В нашем автосервисе для замены заказываются ремни только у проверенных дилеров.

Последствия при повреждениях ремня ГРМ на Фокус 3

Крайне редко ремень рвется внезапно и совершенно неожиданно для автомобилиста. Он истирается долгое время, на это может уйти несколько лет. И довольно сложно своевременно не заметить на нём признаков износа:

  • трещины;
  • сколы;
  • порезы;
  • складки;
  • отслоения.

Могут быть также следы масла, что говорит о необходимости проведения комплексной диагностики и устранения причин утечки.

Если откладывать визит в автосервис на неопределенный срок, последствия при разрыве ремня могут быть такими:

  • Погнутся клапана.
  • Пострадают поршни и рабочие камеры ГБЦ.
  • Необратимые повреждения получат сопряженные агрегаты.

Одной замены ремня будет уже недостаточно. Потребуется немалых вложений, терпения и времени, чтобы Фокус 3 вновь вернулся к жизни. А цена всех комплектующих ГРМ на Фокус 3 заставляет задуматься.

Когда производитель предписывает заменять ремень на Фокус 3?

По регламенту на автомобилях Форд Фокус 3 этот элемент ГРМ должен заменяться:

  1. для версий с двигателем объемом 1,6 л — через каждые 120 тысяч километров пробега;
  2. для других версий – через 150 тысяч километров пробега.

По времени: в первом случае не реже, чем раз в восемь лет, во втором – десять.

ВНИМАНИЕ! Это официальные цифры, то есть усреднённый моторесурс, в рамках которого Форд предполагает сохранение работоспособного состояния ремня ГРМ на Фокусах-3. На практике же всё выглядит несколько иначе – об этом вам скажет любой опытный автомастер.

Сколько на самом деле на Фокусе 3 служит ремень ГРМ?

Вполне может получиться так, что ремень потребует замены, когда автомобиль не прошёл и половины из указанного в документации километража (то есть 60-80 тысяч километров).

На его состояние влияют:

  • Скоростной режим

Многое зависит от дороги, по которой постоянно двигается Фокус 3. Если он почти все время эксплуатируется в пределах города, скорость регулярно меняется – автомобиль останавливается перед светофорами и газует между перекрестками. Если он чаще передвигается по открытой трассе, скорость большую часть является одинаковой. В течение нескольких лет разница в таких скоростных режимах скажется на износе ремня.

  • Условия эксплуатации

Слишком высокие температуры при жаре или слишком низкие – при морозах влияют на поверхность армированной резины ремня газораспределительного механизма. Такие суровые климатические условия, вернее их перемена, характерны для России. Поэтому у ресурса, установленного для стран с более мягким климатом, можно смело отнимать ту или иную долю.

  • Год выпуска автомобиля

Заводской ремень, установленный на только что сошедший с конвейера Фокус 3, служит дольше, чем тот элемент, который его заменит через какой-то промежуток времени. Этот факт, относящийся к любому другому автомобилю, давно подметили опытные мастера. Дело в том, что на новый ремень ГРМ, устанавливаемый взамен старого, влияет состояние и других деталей и агрегатов, которые со временем все дальше уходят от идеального состояния.

  • Натяжение ремня

Натяжение должно быть оптимальным. Проверить его лучше с помощью приборов. При сильной перетяжке быстрее изнашиваются не только сам ремень, но и ролики с помпой. При слабом натяжении ремень может соскользнуть, что нарушит фазы работы ГРМ.

Подготовка к замене ремня ГРМ на Фокус 3

Сложно спорить с теми военачальниками, что были уверены: «Подготовиться к войне – значит, наполовину ее выиграть». В случае с заменой ремня дело обстоит точно так же.

Мастер, еще до того, как приступить к работе, даже если он имеет немалый опыт, спрашивает у клиента о том, какого года выпуска Фокус 3, каков его пробег, в каких условиях он эксплуатировался, менялся ли прежде ремень ГРМ и т.д. Детали могут уточняться по схеме ГРМ на Фокус 3.

После этого подготавливается инструмент.

Из стандартного набора потребуются:

  • торцовый ключ на «10»
  • головки или накидные ключи на «8», «13» и «18».

Из специальных приспособлений и инструментов будут необходимы:

  • Установочная планка – она нужна, чтобы зафиксировать в неподвижном положении распределительный вал.
  • Шаблон — для того, чтобы не прокручивались фазорегуляторы.
  • Различные фиксаторы – они позволят зафиксировать коленчатый вал.
  • Стопор – он устанавливается на венец маховика коленвала.
  • Шпилька — для того, чтобы обездвижить плунжер натяжителя ремня ГРМ

Если при ремонте других механизмов и систем можно обойтись стандартным ремонтным набором, то в случае с ГРМ без этих специальных приспособлений не обойтись.

К СВЕДЕНИЮ! Ошибка хотя бы на градус без использования фиксаторов может привести к необходимости повторного демонтажа ремня ГРМ.

Подготовка к работе существенно ее ускоряет и упрощает. Когда детали выяснены и инструмент подготовлен, мастер приступает к работе.

Как производится замена ремня ГРМ Фокус 3?

Сама процедура не является какой-то сверхсложной. Мастер, обладающий опытом и нужным инструментом, быстрыми и точными движениями способен произвести ее без особого труда.

Главным образом вся работа заключается в том, чтобы просто добраться до ремня и сделать возможным его демонтаж. При этом во всем должна соблюдаться крайняя аккуратность.

Требуется выполнить следующие манипуляции:

  • Снять приводной ремень вспомогательных агрегатов.
  • Демонтировать генератор.
  • Снять расширительный бачок (полностью его демонтировать нет необходимости, достаточно отодвинуть его в сторону) .
  • Под движок поставить опору.
  • Демонтировать переднюю опору подвески движка справа.
  • Далее снять шкив водяного насоса и переднюю крышку ремня привода ГРМ
  • На нейтралке повернуть коленвал по меткам и зафиксировать его (фиксатором, ручником и коробкой передач).
  • Снять крышку и ослабить натяжение элемента, отведя ведущую ветвь и зафиксировав ролик.
  • Теперь ремень ГРМ можно снять и заменить.

ОПАСНО! Ни в коем случае нельзя проворачивать коленвал при снятой детали – так поршни разобьют клапана.

В нашем автосервисе также предоставляется услуга по осмотру, проверке и (по желанию клиентов) замене ролика натяжения, ремней привода, шкива коленчатого вала и его болта и сопряженных деталей.

Исправная работа ремня ГРМ Форд Фокус 3

Подводя итог словам профессиональных автомастеров, можно заключить, что:

  • Для нормальной работы двигателя Фокус 3 нужен работоспособный ремень ГРМ с оптимальным натяжением.
  • Следы его износа и повреждений (трещины, порезы, отслоения) легко заметить при поверхностном осмотре. Его рекомендуется производить, не опираясь на официальные регламенты производителя. Это диктуется конкретными условиями эксплуатации автомобиля Фокус 3: по каким дорогам постоянно он двигается, какие постоянные климатические температуры на него воздействуют, менялся ли уже ремень ГРМ, какой уровень натяжения имеет.
  • Перед работой по замене ремня следует подготовить специальные приспособления, чтобы вся процедура отняла как можно меньший срок.
  • А для грамотной и аккуратной замены требуется опыт.

Наш автосервис предлагает услуги профессионалов, которые:

  • Быстро, грамотно и недорого заменят ремень ГРМ на Фокус 3;
  • Проведут диагностику и устранят неполадки других систем, механизмов и деталей, влияющих на работу газораспределительного механизма;
  • Гарантируют качество всех выполненных работ.

Квалифицированная помощь к вашим услугам!


Замена ремня ГРМ Форд Фокус 2 с двигателем 1,6 100 л. с. HWDA

На чтение 4 мин. Опубликовано

Сегодня к нам заехал яркий представитель американского автопрома, Ford Focus 2 рестайлинг с двигателем 1,6 100 лошадей, замена ГРМ и ещё по мелочи. Данный двигатель HWDA принципиально отличается от аналогичного 1,6 HXDA 115 лошадок только отсутствием муфт VCT. На спидометре 100000, хоть это и немного раньше рекомендуемого интервала замены, но как говорится лучше перестраховаться.

При обрыве ремня ГРМ на двигателе HWDA гнет все клапаны.

Инструмент и приспособления

Поскольку это дядюшка Форд то готовимся к небольшим трудностям. Во-первых, ремни привода вспомогательных агрегатов не имеют натяжных роликов и поэтому либо придется их срезать и купить новый комплект с приспособлениями для установки (комплект Dayco PVE001 на сегодняшней день 2700 на www.exist.ru), либо поставить на место старые используя русскую смекалку, как это сделать я в статье покажу. Во-вторых, все шкивы не имеют шпонок и держатся только на силе трения, поэтому нужно дважды все проверить перед тем как открутить их.

Вот собственно и сам пациент.

Подготовительные операции

Снимаем высоковольтные провода и выкручиваем свечи, что бы в последствии было легче крутить коленвал. Так же откручиваем 11 болтов на 10 и снимаем клапанную крышку.

Откручиваем крепление расширительного бочка и отводим его в сторону, антифриз не сливаем.

Пока не сняли ремень генератора сорвем четыре болтика на 10 шкива помпы.

Операции по снятию компрессора кондиционера и генератора, описанные далее нужны если вы оставляем старые ремни, ну а если нет просто срезаете ремни ножом и пропускаете эти пункты.

Отсоединяем минусовую клейму аккумулятора. Откручиваем четыре болта компрессора кондиционера, отводим его в сторону и снимаем ремешок.

Отворачиваем болт и гайку, держащий кронштейн генератора и бачок ГУР.

Откручиваем нижней болт генератора.

После чего выкручиваем шпильку, генератор сместится вниз и можно будет снять ремень.

Поддамкрачиваем двигатель и демонтируем опору.

Выкручиваем несколько болтов на 10 и снимаем переднею защитную крышку ремня ГРМ.

На снятой крышке видно расположение болтов.

Далее демонтируем кронштейн, два болта спереди.

И два с боку.

Выставляем верхнею мертвую точку

Для этого вращаем коленвал по часовой стрелки до момента, когда прорези на распредвалах встанут параллельно плоскости головки и в них можно будет вставить фиксатор распредвалов, в нашем случае обычный тридцать второй уголок.

Выкручиваем заглушку снизу.

Из набора нам понадобится только фиксатор коленчатого вала и натяжного ролика.

Закручиваем фиксатор вместо заглушки, он должен заблокировать коленвал от поворота по часовой стрелки. Можно снять фиксатор распределительных валов и проверить, покрутив коленвал.

Снимаем правое переднее колесо и брызговик. Убедившись, что все стоит на своих местах и заблокировано, приступаем к самому интересному, откручиваем болт шкива коленчатого вала. Я блокировал его универсальным фиксатором, а помощник через полутораметровый удлинитель срывал его.

Затянут болт серьезно!

Снимаем шкив и открутив три болтика демонтируем нижнею крышку ГРМ.

На всякий случай ставим две метки на звездочки распредвалов.

Фиксируем натяжной ролик, после чего откручиваем его и снимаем вместе с ремнем ГРМ.

Установка нового ремня ГРМ

Ставим новый ремень ГРМ и натяжной ролик, снимаем фиксатор ролика, тем самым натягивая ремень.

Не забываем про направление вращения ремня.

Убеждаемся, что коленвал уперся в наш фиксатор, после чего ставим на место нижнею крышку ГРМ и шкив коленчатого вала. Ставим новый болт коленвала.

Повторное использование болта не допускается.

Затягиваем его моментом 40 Н/м + доворачиваем на 90 градусов. После снимаем все фиксаторы и проворачиваем коленвал два оборота. Метки на распредвалах должны совпасть и фиксаторы коленвала и распредвала встать на свои места. Далее устанавливаем все детали в порядке обратном снятию. Все просто, главное внимательность ну и прямые руки конечно же.

Видео замены ремня ГРМ Форд Фокус 2 1,6 100 л.с

Удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни жезла!

Какие ремни грм лучше для Ford Focus? Gates, DAYCO, OEM FORD

ТОП производителей ремней грм для Ford Focus

Данную запчасть для автомобилей Ford Focus делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях ремней грм из таких стран как: США, Германия .

В сентябре 2021 года в рейтинге ремней грм для Ford Focus на PartReview приняли участие 5 производителей. Он построен на базе 12 отзывов и 37 голосов.

Какие ремни грм выбрать для Ford Focus?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Gates. 32% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались ремни грм DAYCO — 24%.

Замыкает тройку фирма OEM FORD с результатом в 16% голосов.

В общем рейтинге ремней грм, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

  1. Gates получили 3 место, оценка PR — 73. Учитываются данные из 181 отзыв и 583 голоса.
  2. DAYCO заняли 1 место, с оценкой PR — 79. На основе из 181 отзывов и 282 голоса.
  3. OEM FORD — имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге. Вы можете помочь, если добавите отзыв с указанием бренда и модели вашего авто.

Другие запчасти для Ford Focus

Выяснив, какие ремни грм предпочитают ставить владельцы Ford Focus, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В сентябре 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Ford Focus среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, и других.

Замена ремня ГРМ Ford Focus 1.4 1.6 бензин

Замена ремня ГРМ Ford Focus двигатель 1.4 и 1.6

Ремонт на автомобиле

Специальный инструмент (ы) / Общее оборудование 

Хомутики

Смазка (для резьбы свечей зажигания — Never Seeze)

ESE-M1244-A 

Смазка (для резьбы свечей зажигания — Never Seeze) ESE-M1244-A 

Силиконовая смазка ESE-M1C171-AA 

                                     Снятие

                                 Все автомобили

1. Отсоедините провод массы от аккумулятора. 

2. Отпустите болты на шкиве насоса охлаждающей жидкости.

3. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов 

4. Снимите стартер

5. Используя специальный инструмент, заблокируйте коленчатый вал.

6. Снимите шкив/демпфер с коленчатого вала. Отбракуйте болт.

7. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости и промежуточный шкив приводного ремня.

8. Выверните болты из крышки ремня газораспределительного механизма.

1) — Верхняя крышка ремня газораспределительного механизма

2) — Нижняя крышка ремня газораспределительного механизма

Снимите нижнюю крышку.

9. Опустите автомобиль.

10. Снимите крышку головки цилиндров. 

11. Используя специальный инструмент, снимите свечи зажигания.

12. Отсоедините расширительный бачок системы охлаждения.

1) Выверните болт.

2) Высвободите расширительный бачок системы охлаждения и расположите его в стороне.

13. Высвободите бачок усилителя рулевого управления и расположите его в стороне.

14. Снимите генератор и расположите его в стороне.

1) Рассоедините электрический разъем.

2) Отсоедините положительный провод.

3) Отсоедините генератор.

Отсоедините шпильки.

15. Установите подкатной домкрат с деревянными брусками под масляный картер и слегка приподнимите его таким образом, чтобы разгрузить переднюю опору двигателя.

16. Снимите опору двигателя.

17. Снимите верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма.

18. Снимите кронштейн передней опоры двигателя (показано на снятом двигателе).

Автомобили с натяжителем ремня газораспределительного механизма с эксцентриковым кулачком

19. Ослабьте натяжение и снимите ремень газораспределительного механизма (показан при снятом двигателе).

Выверните болт.

Отбракуйте ремень газораспределительного механизма.

Автомобили с натяжителем ремня газораспределительного механизма с кронштейном с пазом

20. Ослабьте натяжение и снимите ремень газораспределительного механизма (показан при снятом двигателе).

Выверните болты.

Отбракуйте ремень газораспределительного механизма.

Автомобили, изготовленные начиная с 09.2003 г.

21. Снимите ремень ГРМ.

Обеспечьте натяжение натяжителя ремня газораспределительного механизма, потянув за ремень газораспределительного механизма и заблокировав его с помощью специального инструмента.

Отбракуйте ремень газораспределительного механизма.

22. Снимите натяжитель ремня газораспределительного механизма.

                                      Установка 

                                  Все автомобили

1. Снимите специальные инструменты.

2. Установите коленчатый вал в положение 20 градусов перед верхней мертвой точкой.

3. УВЕДОМЛЕНИЯ: Для предотвращения его проворачивания используйте специальный инструмент.

Отпустите болты настолько, чтобы шкивы распределительных валов могли проворачиваться на валах.

Отбракуйте болты.

4. Проверните распределительные валы в положение верхней точки для цилиндра №      1 и вставьте специальный инструмент.

Используя рожковый гаечный ключ на 21 мм, проверните распределительные валы за шестигранник настолько, чтобы можно было вставить специальный инструмент.

5. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый ремень газораспределительного механизма.

ПРИМЕЧАНИЕ: Наденьте ремень, начиная со шкива коленчатого вала и работая в направлении против часовой стрелки.

Наденьте ремень газораспределительного механизма.

Подсоедините нижнюю крышку ремня газораспределительного механизма (показано в направлении снизу).

7. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вставить специальный инструмент невозможно, проверните коленчатый вал обратно в направлении против часовой стрелки приблизительно на 20 градусов.

Проверните коленчатый вал в положение верхней мертвой точки для цилиндра №      1.

Снимите заглушку и вверните специальный инструмент.

Аккуратно проверните коленчатый вал в направлении по часовой стрелке до тех пор, пока он не упрется в специальный инструмент.

8. Используя специальный инструмент, заблокируйте коленчатый вал.

9. ПРИМЕЧАНИЕ: Вверните новый болт крепления шкива коленчатого вала.

Установите шкив коленчатого вала.

Затяните болт крепления шкива коленчатого вала, работая в две стадии.

Стадия 1: 40 Нм.

Стадия 2: 90 градусов.

 

10. Снимите специальные инструменты.

Автомобили с натяжителем ремня газораспределительного механизма с эксцентриковым кулачком

11. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый ремень газораспределительного механизма.

 ПРИМЕЧАНИЕ: Не перемещайте эксцентрик при затягивании. Придерживайте, используя ключ Аллена.

Натяните ремень газораспределительного механизма (показан при снятом двигателе).

Используя ключ Аллена на 6 мм, поверните эксцентрик в направлении против часовой стрелки настолько, чтобы стрелка указателя встала точно в центр прямоугольного отверстия.

Затяните болт.

Автомобили с натяжителем ремня газораспределительного механизма с кронштейном с пазом

12. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый ремень газораспределительного механизма.

Натяните ремень газораспределительного механизма (показан при снятом двигателе).

Используя ключ Аллена на 8 мм, поверните натяжитель таким образом, чтобы стрелка точно совместилась с центром прямоугольного отверстия.

Затяните болты.

                     Автомобили, изготовленные начиная с 09.2003 г.

13. Установите натяжитель ремня газораспределительного механизма.

14. Натяните ремень ГРМ.

Снимите специальные инструменты.

                Все автомобили

15. УВЕДОМЛЕНИЯ: Не затягивайте шкивы распределительных валов, удерживая валы от проворачивания с помощью специального инструмента 303-376.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не проворачивайте коленчатый вал и распределительные валы.

ПРИМЕЧАНИЕ: Вверните новые болты крепления шкивов на распределительных валах.

Затяните болты на шкивах распределительных валов.

16. Снимите специальный инструмент 303-376.

17. Выверните специальный инструмент (показано в направлении снизу).

18. Проверьте фазы газораспределения клапанов.

Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке и приведите цилиндр №      1 в положение верхней мертвой точки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если специальный инструмент 303-748 установить невозможно, проверните коленчатый вал обратно в направлении против часовой стрелки приблизительно на 20 градусов.

Вверните специальный инструмент 303-748.

Аккуратно проверните коленчатый вал в направлении по часовой стрелке настолько, чтобы он уперся в специальный инструмент 303-748.

19. Проверьте фазы газораспределения клапанов посредством установки специального инструмента.

20. ПРИМЕЧАНИЕ: Только в том случае, если вставить специальный инструмент 303-376 невозможно.

ПРИМЕЧАНИЕ: Придержите, используя специальный инструмент.

ПРИМЕЧАНИЕ: Коленчатый вал должен оставаться в положении верхней мертвой точки для цилиндра №      1.

Откорректируйте фазы газораспределения клапанов.

Отпустите болт рассматриваемого распределительного вала.

Проверните распределительный вал за шестигранную секцию настолько, чтобы можно было вставить специальный инструмент 303-376.

Затяните шкив на распределительном вале.

Снова проверьте фазы газораспределения клапанов согласно ранее данному описанию.

21. Используя специальный инструмент, установите свечи зажигания.

Нанесите смазку на резьбу свечей зажигания.

22. Установите кронштейн передней опоры двигателя.

23. Установите на место верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма.

24. Установите опору двигателя. 

25. Уберите подкатной домкрат.

26. Установите генератор.

 1) Подсоедините разъем.

 2) Подсоедините положительный провод.

Установите шпильки.

 3)Установите генератор

27. Поднимите автомобиль

28. Выверните специальный инструмент 303-748 и вверните заглушку.

29. Вверните болты верхних крышек ремня газораспределительного механизма.

30. Установите шкив насоса охлаждающей жидкости и промежуточный шкив приводного ремня.

31. Наденьте ремень привода вспомогательных агрегатов. 

Замена приводного ремня Ford Focus.

32. Установите стартер. 

33. Зафиксируйте бачок усилителя рулевого управления.

 

34. Закрепите расширительный бачок системы охлаждения.

   1) Зафиксируйте расширительный бачок.

   2) Затяните болт.

35. Установите крышку головки цилиндров. 

36. Стандартные заключительные операции:

Подсоедините провод массы к аккумулятору.

Смазка (для резьбы свечей зажигания — Never Seeze)ESE-M1244-A 

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 2 своими руками

На чтение 4 мин. Просмотров 195

Ремень ГРМ – это важный элемент в системе газораспределительного механизма Форда Фокус 2, а поэтому следить за его состоянием необходимо особо тщательно. В большинстве случаев люди узнают о том, что такое ремень, когда он рвется и требуется его замена. Следует отметить, что если ремень ГРМ рвется, то это может привести к поломке всей поршневой группы и мотора Форд Фокус 2 и будет стоить вам очень дорого. Поэтому в нашей статье мы сегодня поговорим о том, как выявить неисправность этого элемента, почему она возникла, а также когда и как поменять ремень ГРМ в случае необходимости.

Как и для большинства других деталей на Ford Focus 2, существует определенный срок эксплуатации ремня, после истечения которого не обойтись без его замены. Как правило, этот срок составляет около 150000 км. Однако в зависимости от условий эксплуатации автомобиля и ухода за мотором, его состояние может ухудшиться гораздо раньше. Именно поэтому необходимо периодически проверять ремень ГРМ на наличие повреждений. Заранее необходимо отметить, что для замены этого элемента на Ford Focus 2 потребуется больше сил и знаний, чем в случае с отечественными автомобилями. Более того, стоимость такой операции на СТО также довольно высокая, а поэтому научиться выполнять ее самостоятельно никому не помешает.

Выполнение проверки

Итак, чтобы не опоздать с заменой, необходимо проверять и оценивать состояние ремня ГРМ. Получить к нему доступ довольно просто. Открутив несколько болтов кожуха и отодвинув его в сторону, мы сможет осмотреть деталь подробно. Однако помните, что необходимо осматривать не точечно, а по всей области, немного прокручивая ремень ГРМ стартером Форда Фокус 2. Главная цель этого действия заключается в выявлении следующего:

  • Износа, трещин, отслоений и других повреждений зубчатой поверхности.
  • Трещин и разрывов, углублений или выпуклостей.
  • Разлохмаченных, расслоенных и потертых частей.
  • Потеков масла на любой области ремня.

Если одна из описанных выше проблем обнаружилась на Ford Focus 2, то замена необходима как можно быстрее. Что касается следов масла, то они могут возникать, когда неисправны сальники распределительного и коленчатого вала. Ремень ГРМ с такими повреждениями нужно менять, как можно скорее, не дожидаясь, когда пройдет срок его эксплуатации. Далее мы расскажем о том, как правильно его менять и устанавливать новый элемент, не повредив ничего при этом.

Особенности замены детали

Для того чтобы снять ремень ГРМ, вам понадобятся специальные устройства для фиксации коленчатого и распределительного валов, торцевой ключ на 10 и набор других ключе и головок. Итак, если вы решили менять ремень на Ford Focus 2, то нужно будет выполнить следующее:

  1. Демонтируем ремни привода компрессора системы кондиционирования и других агрегатов.
  2. Демонтируем генератор.
  3. Снимаем расширительный бачок и просто убираем его в сторону, чтобы не снимать полностью.
  4. Устанавливает под мотор крепкую опору.
  5. Снимаем опору подвески с передней части Форда Фокус 2. Сделать это можно с помощью ключа, отвернув две гайки и два болта крепления к брызговику двигателя.
  6. Демонтируем шкив водного насоса, который крепится 4 болтами.
  7. Снимаем кронштейн опоры подвески с правой стороны, открутив 3 болта.
  8. Демонтируем крышку ремня ГРМ, открутив болты крепления.
  9. Выключаем передачу на КПП.
  10. Поворачиваем коленвал насколько это нужно.
  11. Снимаем заглушку блока цилиндра Ford Focus 2 с правой стороны и ставим в отверстие стержень для фиксации и прокручиваем коленвал за болт крепления до тех пор, пока вал не остановится о стержень.
  12. Закрепите распредвал так, чтобы он не проворачивался. Для этого нужно использовать специальные фиксаторы, установив их в пазы. Метка в виде линии должна находиться в верхней части устройства со стороны распредвала, а в виде точки — со стороны впускного.
  13. Активируйте стояночный тормоз, что позволит зафиксировать коленвал мотора Форд Фокус от прокручивания.
  14. Выворачиваем крепления шкива к носку коленвала и снимаем шкив. Кстати, болт крепления нужно будет поменять.
  15. Откручиваем болты крепления крышки ремня ГРМ и снимаем ее с Ford Focus 2.
  16. Ослабляем натяжение ремня привода ГРМ. Для этого перемещаем ведущую ветвь как можно дальше. При этом натяжной ролик уходит в исходное положение, где его и нужно зафиксировать с помощью металлических стержней.

Вот и все, теперь можно приступить к замене ремня ГРМ. Для этого нужно снять ремень с зубчатых шкивов, коленвала и ролика натяжения. Крайне важно сохранять предельную осторожность и не прокручивать коленвал Ford Focus 2, когда ремень ГРМ снятый. В противном случае это приведет к повреждению клапанов.

Интересно почитать:

  1. Замена ремня генератора Форд Фокус 2.

Ford Focus Замена ремня ГРМ Стоимость

Что такое ремень ГРМ и как он работает?

Ремень ГРМ двигателя представляет собой зубчатый приводной ремень, армированный волокном, изготовленный с использованием прочных соединений, таких как высоконасыщенный нитрил. Ремень ГРМ позволяет коленчатому валу приводить в движение распредвалы в головке блока цилиндров на половине оборотов коленчатого вала. Затем распределительные валы открывают и закрывают впускные и выпускные клапаны двигателя в соответствии с перемещением и положением поршней в двигателе.

Когда заменять ремень ГРМ?

  • Каждые 60–90 км. Если двигатель оборудован ремнем газораспределительного механизма, ремень привода газораспределительного механизма необходимо заменять с интервалом обслуживания, указанным производителем транспортного средства, независимо от того, видна ли какая-либо проблема, обычно в диапазоне от 60 000 до 90 000 миль. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должен быть указан конкретный интервал обслуживания.
  • Двигатель резко останавливается или не запускается. Иногда ремни ГРМ могут порваться или проскакивать при работающем двигателе.
  • Неустойчивая работа двигателя. Литые усиленные зубья ремня газораспределительного механизма входят в зацепление с шестернями коленчатого и распределительного валов. После многих десятков тысяч миль зубья могут износиться или сломаться, или ремень может растянуться, что приведет к смещению ремня на шестерни коленчатого или распределительного вала. Если ремень проскочит, двигатель будет работать плохо, а может и не работать совсем.
  • Стук или лязг двигателя. На некоторых двигателях, если ремень ГРМ прыгнул, поршни и клапаны могут столкнуться, что приведет к шуму и повреждению.Эти конструкции двигателей называются двигателями интерференции. Если в вашем автомобиле установлен интерферирующий двигатель, замена ремня ГРМ в соответствии с графиком технического обслуживания сведет к минимуму вероятность того, что обрыв ремня приведет к повреждению двигателя.

Как механики заменяют ремень ГРМ?

Конструкции двигателей различаются, и поэтому процедура замены будет отличаться, но в целом процедура выглядит следующим образом:

  • Отсоедините провод массы аккумуляторной батареи.
  • Когда двигатель остынет, установите коленчатый вал в верхнюю мертвую точку с поршнем номер один на такте сжатия.Снимите шкив коленчатого вала.
  • Снимите все аксессуары, мешающие снятию крышек ремня ГРМ.
  • Снять кожухи ремня ГРМ. При необходимости заблокируйте распредвалы и отметьте положение установочных меток распредвала. Снимите натяжитель ремня газораспределительного механизма и натяжные ролики. Снимите ремень ГРМ.
  • При замене водяного насоса сделайте это сейчас и, конечно же, сначала слейте воду из системы охлаждения. Если термостат системы охлаждения двигателя доступен только при замене водяного насоса, термостат также следует заменить.
  • Установка нового ремня газораспределительного механизма включает в себя все вышеперечисленные шаги, выполняемые в обратном порядке, в соответствии со строгими инструкциями по обеспечению идеального совмещения распредвала и коленчатого вала (и балансировочного вала, если таковой имеется) после установки натяжителя.
  • После завершения установки коленчатый вал двигателя поворачивают вручную на 720 градусов и подтверждают правильность положения установочных меток на коленчатом валу и распределительных валах.
  • Автомобиль прошел дорожные испытания для подтверждения нормальной работы, а на двигатель наклеена служебная наклейка с указанием даты замены ремня и пробега автомобиля.

Безопасно ли ехать с неисправным ремнем ГРМ?

Нет, если изношенный ремень привода ГРМ оборвется во время движения, например, на шоссе, это создаст риск полной потери мощности двигателя в окружении быстро движущихся транспортных средств. Как только ваш автомобиль достигнет рекомендованного пробега для замены ремня, вы можете исключить риск внезапного и неожиданного обрыва ремня газораспределительного механизма, заменив его. Если ваш двигатель интерферирующий, особенно важно заменить ремень в соответствии с графиком технического обслуживания, потому что внезапный обрыв ремня газораспределительного механизма при работающем двигателе, вероятно, приведет к значительному повреждению внутренних компонентов двигателя, таких как клапаны и поршни.

При замене ремня ГРМ учитывать:

  • Двигатель с натягом следует тщательно осмотреть перед заменой сломанного ремня ГРМ, поскольку он мог иметь повреждения, которые необходимо отремонтировать перед установкой нового ремня.
  • Система ремня ГРМ включает натяжные ролики и натяжитель ремня. Эти компоненты следует заменять вместе с ремнем.
  • На некоторых автомобилях ремень ГРМ приводит в действие водяной насос двигателя. Механики обычно рекомендуют заменять водяной насос одновременно с заменой ремня ГРМ.

Как заменить ремень ГРМ на Форд Фокус

Технические специалисты часто допускают ошибки при плановой замене ремня ГРМ, поэтому это подробное руководство от ContiTech Power Transmission Group должно гарантировать, что процедура пройдет гладко.

Производитель рекомендует проверять и при необходимости менять ремень ГРМ и натяжной ролик на 160 000 км.

Также рекомендуется заменять натяжной ролик, натяжные ролики и водяной насос одновременно с заменой ремня газораспределительного механизма. Хотя водяной насос приводится в движение поликлиновым ремнем, а не ремнем ГРМ, в этом двигателе насос установлен за ременным приводом ГРМ, а натяжной ролик ремня ГРМ прикреплен к водяному насосу. Если впоследствии водяной насос выйдет из строя, весь процесс придется повторить с использованием новых деталей, поскольку в этом случае Ford запретил дальнейшее использование использованных ремней ГРМ.

Подготовительные работы
Определите автомобиль по коду двигателя и затем отсоедините аккумуляторную батарею автомобиля. Не поворачивайте коленчатый и распределительный валы после снятия ремня газораспределительного механизма. Проверните двигатель в обычном направлении вращения (по часовой стрелке), если не указано иное, и убедитесь, что вы вращаете двигатель только за шкив коленчатого вала, а не за другие звездочки. Соблюдайте все моменты затяжки VM. Поднимите домкратом и подперните переднюю часть автомобиля, чтобы передняя опора двигателя не подвергалась нагрузке.

Затем вы должны снять бачок гидроусилителя рулевого управления (не отсоединять шланги), ремень вспомогательного агрегата, расширительный бачок охлаждающей жидкости (шланги отсоединять не нужно), шкив ремня водяного насоса, верхнюю / нижнюю крышки привода ГРМ и переднюю опору двигателя, убедитесь, что вы поддерживаете двигатель для этого. Также можно снять среднюю крышку привода ГРМ, свечи зажигания, тепловой экран, шланг системы вентиляции картера и клапанную крышку. Обязательно запомните порядок ослабления и открутите детали в перекрестной последовательности — снаружи внутрь.

Ремень распределительного вала — снятие
Установите синхронизацию клапана на отметку ВМТ цилиндра 1. Найдите фиксатор распределительного вала (303-376) на распределительном валу и затем вставьте фиксатор коленчатого вала (303-574).

Для этого отверните заглушку от блока цилиндров и вверните фиксатор.

Обратите внимание на метку на шкиве ремня коленчатого вала.


Ослабьте болт натяжного ролика и ослабьте натяжение ремня газораспределительного механизма / натяжного ролика.Чтобы ослабить натяжение, поверните шестигранник натяжного ролика по часовой стрелке. Снимите шкив ремня коленчатого вала, и теперь ремень ГРМ можно снять окончательно.

Ремень распределительного вала — установка
Сначала ослабьте болты крепления звездочки распределительного вала; для этого воспользуйтесь контропорой (205-072).

Затем проверьте или сбросьте настройки фаз газораспределения так же, как вы это делали при снятии ремня. Установите новые компоненты, убедившись, что удерживающая скоба натяжного ролика правильно вошла в паз металлической крышки.

Установите ремень ГРМ против часовой стрелки, начиная со шкива коленчатого вала, но следите за тем, чтобы ремень ГРМ не перегибался во время установки. Также следует учесть, что ремень ГРМ должен быть натянут между звездочками с натянутой стороны.

Натяните ремень газораспределительного механизма против часовой стрелки с помощью натяжного ролика, пока метки натяжного ролика не совпадут.

Затяните болт натяжного ролика моментом 25 Нм.Установите ременной шкив коленчатого вала, используя при этом контрупор и затягивая с моментом 115 Нм. Снимите фиксаторы и затяните болты выпускного распредвала с моментом 68 Нм, а впускных распредвалов до 68 Нм.

Правильная синхронизация клапанов
Проверните двигатель на два оборота в направлении движения двигателя и установите двигатель в ВМТ цилиндра 1. Вставьте инструменты для фиксации распределительного и коленчатого валов. Если стопорный инструмент не может быть вставлен, вам следует скорректировать синхронизацию клапана.Еще раз проверьте натяжение ремня ГРМ. Снимите фиксирующие инструменты и вверните пробку (24 Нм) обратно в блок цилиндров. Снимите удерживающий инструмент и установите компоненты в порядке, обратном снятию.

Затем следует установить крышку головки блока цилиндров (болты 1-й ступени: 2 Нм; 2-й ступени 7 Нм), свечи зажигания, верхнюю защиту ремня ГРМ (10 Нм) и нижнюю защиту ремня ГРМ (7 Нм), шкив ремня водяного насоса (24 Нм), ремень вспомогательного агрегата, болты крепления двигателя (болт (и): 48 Нм; гайка (ы): 80 Нм), болты кронштейна двигателя (50 Нм) и, наконец, опора двигателя.

Запишите замену ремня ГРМ на прилагаемую наклейку и поместите ее в моторный отсек. Наконец, проведите пробный запуск или тест-драйв.

КОД ДВИГАТЕЛЯ: EDDB, EDDC, EDDD РЕКОМЕНДУЕМОЕ ВРЕМЯ РАБОТЫ: 2,2 ЧАСА

Монтажникам необходимы следующие специальные инструменты для этой процедуры:
1. Инструмент для фиксации распределительного вала OE (303-376)
2. Инструмент для фиксации коленчатого вала OE (303-574)
3. Опора OE (205-072)

Форд Фокус

1.6 Бензиновый ремень привода ГРМ

Ключ к ответу вашего механика на замену ремня ГРМ и водяного насоса «сейчас» заключается в том, что у вас нет реальных сведений об истории технического обслуживания автомобиля. Вы не знаете, изменилось это или нет. Ремень ГРМ мог прослужить так долго, но кто знает. Механик дает разумный совет, потому что он пытается помочь вам защитить ваши интересы.

Как вы думаете, меняли ли ремень за свою жизнь (у нас нет истории автомобиля)?

Вероятно, был изменен, был изменен, но вы этого просто не знаете без записей о техническом обслуживании.Только если вы доверяете предоставленным записям, я бы не стал рассматривать возможность их изменения, но мог бы просто сделать это для спокойствия.

Есть ли признаки того, что он может выйти (шумы, вибрация и т. Д.)?

Обычно ремень сходит без предупреждения. Вы можете потянуть крышку и посмотреть, нет ли потертостей или износа, но обычно вы этого не видите. Я также видел, где зубцы ремня отделяются от самого ремня, но обычно ремень становится достаточно растянутым, чтобы зубцы могли перескакивать на одно или несколько положений, что нарушает синхронизацию кулачка.

Что мне ожидать, если он сломается (как я могу избежать сбоя, если он сломается)?

Я не уверен в вашем конкретном автомобиле, но большинство новых автомобилей с зубчатым ремнем — это интерференционные двигатели, что означает, что клапаны и поршни занимают одно и то же пространство внутри камеры сгорания, но делают это в разное время (в результате клапана сроки). Когда ремень рвется или пропускает зубья, поршни и клапаны могут соприкасаться, вызывая серьезные повреждения, которые, как сказал Хуанн, могут стоить больших денег.

Чтобы вас немного побеспокоить, ремень может соскользнуть или оборваться при любой скорости двигателя. Когда его время истечет, это произойдет. Единственное, что вы можете с этим сделать, — это изменить это и покончить с этим.

Кстати, вы упомянули, что большинство людей предлагают проводить техническое обслуживание каждые 70-80 тыс. Штук. Со стандартным ремнем большинство производителей предлагают замену на 60 км. Некоторые новые ремни изготавливаются из кевлара, который имеет интервал замены 100 тысяч.

Как заменить ремень ГРМ на Форд Фокус 1.4i 1998-2005

Руководство по интервалу замены

  • Ford рекомендует замену каждые 100 000 миль или 10 лет.
  • Всегда необходимо учитывать предыдущую историю использования и обслуживания автомобиля.

Проверка на наличие повреждений двигателя

ВНИМАНИЕ: Этот двигатель был идентифицирован как двигатель ПОМЕХИ, в котором НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНО возникнет возможность повреждения клапана-поршень в случае отказа ремня газораспределительного механизма. Перед снятием головки (головок) цилиндров необходимо выполнить проверку компрессии всех цилиндров.

Время ремонта — часов

Снять и установить 2,40
PAS и AC +0,30

Специальный инструмент

  • Регулировочная планка распределительного вала — Ford No 303-376 (21-162B).
  • Штифт газораспределительного механизма коленчатого вала — Ford No 303-748.
  • Удерживающий инструмент — Ford No 205-072 (15-030A).
  • 09/2003 →: Стопорный штифт натяжного ролика — Ford No 303-1054.

Особые меры предосторожности

  • Отсоединить провод массы аккумуляторной батареи.
  • ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать коленчатый или распределительный вал при снятом ремне ГРМ.
  • Снимите свечи зажигания, чтобы облегчить вращение двигателя.
  • Проверните двигатель в обычном направлении вращения (если не указано иное).
  • ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать двигатель через распределительный вал или другие звездочки.
  • Соблюдайте все моменты затяжки.

Удаление

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Звездочка коленчатого вала НЕ соединена шпонкой с коленчатым валом.

  1. Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля.
  2. Удалить:
      • Крышка ремня вспомогательного привода.
      • Направляющий шкив дополнительного приводного ремня (при наличии) [1].
      • Расширительный бачок охлаждающей жидкости. НЕ отсоединяйте шланги.
      • PAS резервуар. НЕ отсоединяйте шланги.
      • Заглушка блока цилиндров [3].
  3. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до ВМТ цилиндра № 1.
  4. Вставить установочный штифт коленчатого вала.Инструмент No 303-748.
  5. Медленно поверните коленчатый вал по часовой стрелке до упора в установочный штифт.
  6. Убедитесь, что установочная планка может быть установлена ​​[4]. Инструмент No 303-376 (21-162Б).
  7. Если установочная планка не может быть установлена:
      • Снимите установочный штифт. Проверните коленчатый вал на один оборот по часовой стрелке.
      • Вставьте установочный штифт. Убедитесь, что перемычка коленчатого вала соприкасается с установочным штифтом.
      • Убедитесь, что установочная планка может быть установлена.
  8. Удалить:
      • Болт шкива коленчатого вала [5].
      • Нижняя крышка ремня привода ГРМ [7].
  9. Опора двигателя.
  10. Удалить:
      • Верхняя крышка ремня привода ГРМ [8].
      • Кронштейн правой опоры двигателя [9].

    ПРИМЕЧАНИЕ: Существует три типа натяжителя.

  11. Натяжитель — тип А:
      • Ослабьте болты [10] натяжителя.
      • Поверните натяжитель против часовой стрелки, чтобы ослабить натяжение ремня [11].Используйте шестигранный ключ (8 мм).
  12. Натяжитель — тип B:
      • Ослабьте болт [12] натяжного ролика.
      • Поверните кулачок натяжителя по часовой стрелке, чтобы ослабить натяжение ремня [13]. Используйте шестигранный ключ (6 мм).
  13. Натяжитель — тип С — 09/2003 →:
      • Натяните ремень, чтобы нажать на ролик натяжителя, и вставьте стопорный штифт [14]. Инструмент No 303-1054.
      • Отверните болты [15] натяжителя.
  14. Все модели:

Установка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Звездочка коленчатого вала НЕ соединена шпонкой с коленчатым валом.

  1. Убедитесь, что установочная планка установлена ​​правильно [4].
  2. Убедитесь, что коленчатый вал находится в ВМТ цилиндра № 1.
  3. Убедитесь, что установочный штифт коленчатого вала установлен правильно.
  4. Снимите установочную планку [4].
  5. Удерживать звездочки распределительного вала [16]. Используйте инструмент № 205-072 (15-030A).
  6. Ослабьте болты каждой звездочки распределительного вала [17].

    ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте установочную планку для удержания распределительных валов при ослаблении болтов.

  7. Осторожно постучите по каждой звездочке распределительного вала, чтобы отсоединить ее от конуса.
  8. Убедитесь, что звездочки распределительных валов могут свободно вращаться без перекоса.
  9. Установите установочную планку на заднюю часть распределительных валов [4].
  10. Установить ремень привода ГРМ против часовой стрелки, начиная со звездочки коленчатого вала.

    ПРИМЕЧАНИЕ. Существует три типа натяжителя.

  11. Натяжитель — тип А:
      • Поверните натяжитель по часовой стрелке, пока индикатор не будет посередине с прямоугольной выемкой [18]. Используйте шестигранный ключ (8 мм).
      • Затяните болты натяжителя [10].Момент затяжки: 20 Нм.
  12. Натяжитель — тип B:
      • Поверните кулачок натяжителя против часовой стрелки, пока стрелка не окажется в центре окна [19]. Используйте шестигранный ключ (6 мм).
      • Затяните болт [12] натяжного ролика. Момент затяжки: 20 Нм.
  13. Натяжитель — тип С — 09/2003 →:
      • Затяните болты [15] натяжителя. Момент затяжки: 20 Нм.
  14. Все модели:
      • Убедитесь, что ремень натянут между звездочками.
      • Нижняя крышка ремня привода ГРМ [7].
  15. Затянуть болт [5] шкива коленчатого вала. Момент затяжки: 40 Нм + 90 °. Используйте новый болт.
  16. Натяжное устройство — тип C — 09/2003 →: Снять стопорный штифт [14] натяжного ролика.
  17. Удерживать звездочки распределительного вала [16]. Используйте инструмент № 205-072 (15-030A).
  18. Затяните болты каждой звездочки распределительного вала [17]. Используйте новые болты. Момент затяжки: 60 Нм.

    ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте установочную планку для удержания распределительных валов при затяжке болтов.

  19. Удалить:
  20. Медленно поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке до ВМТ цилиндра № 1.
  21. Вставить установочный штифт коленчатого вала.
  22. Медленно поверните коленчатый вал по часовой стрелке до упора в установочный штифт.
  23. Убедитесь, что установочная планка может быть установлена ​​[4].
  24. Если нет:
      • Удерживайте звездочки распределительного вала [16]. Используйте инструмент № 205-072 (15-030A).
      • Ослабьте болты каждой звездочки распределительного вала [17].
      • Медленно провернуть распредвалы гаечным ключом на шестиграннике [20].
      • Установите установочную планку на заднюю часть распределительных валов [4].
      • Удерживать звездочки распределительного вала [16]. Используйте инструмент № 205-072 (15-030A).
      • Затяните болты каждой звездочки распределительного вала [17]. Момент затяжки: 60 Нм.

    ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте установочную планку для удержания распределительных валов при затяжке болтов.

  25. Удалить:
  26. Установите заглушку и затяните с моментом 20 Нм [3].
  27. Установите компоненты в порядке, обратном снятию.
  28. Затяните болты кронштейна правой опоры двигателя [21]. Момент затяжки: 55 Нм.
  29. Затяните гайки и болты правой опоры двигателя. Момент затяжки: 48 Нм.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатели без натяжителя ремня вспомогательного привода должны иметь новый ремень, установленный с помощью специальных инструментов.

Надеюсь, информация будет полезна!


Ремень ГРМ — 2002 Ford Focus 2.0L (TB283.B11)

Описание продукта

Ремень ГРМ — Форд Фокус 2 2002 года.0L (TB283.B11)

Ваш двигатель Ford Focus 2.0L 2002 года содержит множество быстро движущихся частей, таких как поршни, штоки, клапаны, шкивы, распределительные валы, коленчатый вал. Вот почему синхронизация двигателей Ford Focus 2.0L 2002 года имеет решающее значение для правильной работы всех внутренних компонентов двигателя. Время работы двигателя Ford Focus 2.0L 2002 года также будет влиять на несколько переменных, связанных с характеристиками вашего автомобиля. Они включают мощность двигателя, крутящий момент, экономию топлива и долговечность.

Ремень ГРМ — Форд Фокус 2 2002 года.0L (TB283.B11) Примечания по посадке

Номер детали: TB283.B11

Позиция:

Идентификационный номер типа детали: 5716

Терминология детали: Ремень ГРМ двигателя

Требуемое количество: 1

Базовый идентификатор двигателя: 904

Литр: 2,0

CC: 1989

CID: 121

Цилиндры: 4

Тип блока: L 9100005

Тип привода:

Аспирация: Безнаддувный

Тип головки блока цилиндров: SOHC

Обозначение двигателя:

Версия двигателя: N / R

Номер двигателя: P

Топливо Подтип поставки: MFI

Тип подачи топлива: FI

Тип управления топливной системой: Электронный

Топливная система Конструкция: SFI

Тип топлива: ГАЗ

Тип системы зажигания: Без распределителя

Клапаны на двигатель: 8

Производитель: Ford

Тип управления коробкой передач:

Примечания:

99 Зуб.

Категория 2002 Ford Focus

Форд Фокус График замены ремня ГРМ

форд фокус график замены ремня грм Viligent. Замена ремня ГРМ по графику значительно снизит вероятность обрыва ремня ГРМ и всех повреждений, которые он может вызвать. Вам нужно будет начать рассматривать вопрос о замене ремня ГРМ Ford в любое время после отметки 60000 миль, но, опять же, график технического обслуживания для вашего конкретного года и модели должен быть вашим ориентиром, потому что осмотр ремня ГРМ Ford может не показать, что он близок. на защелкивание, так как внешняя сторона ремня может выглядеть прекрасно, а внутренние волокна.Ищете ответы по замене камбельта? . 0, 2. Ремень ГРМ со временем изнашивается и требует замены по истечении определенного пробега. Форд говорит, что каждые 10 лет или 160 000 км, если бы ремень никогда не меняли, ему было бы 16 лет. 22 февраля 2020 г. · Если у вашего Ford Kuga сломаются сроки, вам обязательно придется поменять двигатель этого. Зеленый фильтр. . Единственное исключение — Ford Probe. Двигатель 5L Fusion, в это время необходимо будет заменить ремень ГРМ. 23 мая 2018 г. · Ремонт ремня ГРМ следует доверить опытным механикам, имеющим опыт работы с этой чувствительной частью вашего автомобиля.Если двигатель оборудован ремнем газораспределительного механизма, ремень привода газораспределительного механизма необходимо заменять с интервалом обслуживания, указанным производителем транспортного средства. 6 дизельный агрегат, который был перенесен с дооборудованной машины. Обзор времени для Ford Focus (все модели) С 2005 по 2018 год все двигатели Ford Focus в Северной Америке, кроме 1. {46} — На моделях, кроме CA, заменяйте каждые 60 000 миль. Большинство ремней ГРМ имеют срок службы от 60 000 до 100 000 миль, но обратитесь к руководству пользователя, чтобы получить рекомендации, относящиеся к вашему.0L есть цепи ГРМ. Это руководство является наиболее точным для интерференционного двигателя Ford Focus SVT Zetec 2002-2004 годов с VCT, однако его можно адаптировать для использования со всеми двигателями Zetec 1998-2004 годов. 11 июн 2014. 9 октября 2014 г. · Серпантинный ремень жизненно важен для поддержания работоспособности вашего Ford F-150 или Super Duty. 1998 — 12. График обслуживания Форда — 150 000км или. 20 апреля 2019. Я нашел европейский график обслуживания Ford ETIS, который рекомендовал менять его через 125 000 миль или 10 лет, как показано здесь. 6-литровый сигма двигатель должен быть заменен через 150 000 км или 10 лет в соответствии с Ford Aus.У многих более новых моделей автомобилей интервал значительно выше, потому что камбельт был улучшен технически. Двигатель не запускается. 6 TDCi, все мощности, произведенные до июля 2011 г .: изменение. 2007 г.) 01 октября 2016 г. · На большинстве автомобилей Ford производитель рекомендует проверять их через 100 000 миль, а затем через каждые 10 000 миль. 5, 2. У меня 10-летний Ford Focus 2. Надеюсь, это поможет FixYA. Очень важно регулярно проверять детали ремня ГРМ. Я позвонил дилеру, чтобы узнать о предстоящем обслуживании, и он сообщил мне об этом.Делиться. за большой пробег (120 000 автомобилей бывшего автопарка с полной историей обслуживания) Форд фокус. Клапан 0L 8 — Самый последний рекомендуемый интервал замены ремня ГРМ составляет 2. Сделайте покупку и купите свой автомобиль в Интернете или выполните обслуживание и запланируйте ремонт автомобиля после столкновения. Модель Focus: Интервал обслуживания Focus: Focus 2011 (01 / 2011-08 / 2015) Каждый год или каждые 12500 миль: Focus BEV (08 / 2012-) 20 мая 2019 · Цепи привода ГРМ — это старая школьная технология, но много новых автомобилей есть они, включая Mazda3, которая является конкурентом Ford Focus.Там . У Focus, который часто ездил по шоссе, бездорожью или на низких скоростях, может потребоваться более ранняя замена ремня. 5000 — 10 000 — 15 000 — 20 000 — 25 000 миль. . Стандартная гарантия производителя — Пробег: 60000. Рекомендуемые графики обслуживания и замены. НЕКОТОРЫЕ автопроизводители предусматривают замену ремня через 90 000 км, но нередко рекомендуемый интервал составляет 150 000 км. Для Focus SVT требуется бензин с октановым числом 91 и моторное масло 5W-30 Super Premium. # — Используется водяной насос с приводом от ремня ГРМ.9 августа 2019 г. · Руководство по текущему техническому обслуживанию Ford Focus (бензиновые и дизельные двигатели 2014–2018 гг.) Ford Focus 2014–2018 гг. Представляет собой модернизированную модель Mk3 и поставляется с 1. установкой и заменой изношенного, поврежденного или сломанного ремня ГРМ. 10, 20%. Могут существовать и другие приложения для двигателей с помехами, которые здесь не указаны. Проверьте свое руководство и посмотрите, каков рекомендуемый интервал. Если вы водите 1. 27 мая 2018 г. — Ремень ГРМ — одна из самых важных частей вашего автомобиля. 25 и 1. У меня дизельный Ford Focus 2013 года, и я нигде не могу найти в инструкции по эксплуатации или сервисной книжке, когда менять ремень ГРМ.3 января 2014 г. · Для вашего удобства распечатайте этот график и используйте его в качестве контрольного списка, чтобы не отставать от технического обслуживания и ухода за автомобилем Ford. Интервалы замены ремня ГРМ. 000 км (+30. Обязательно посмотрите на вторую таблицу, чтобы узнать, подходит ли двигатель к натяжению. 27 мая 2015 г. Закажите ремень ГРМ Ford Focus онлайн сегодня. Clickbank. 19 мая 2020 г. и продавец подержанных автомобилей с 35-летним опытом работы в автомобилестроении. График обслуживания Ford Focus. 4 июня 2014 г. 12 сентября 2016 г.14 октября 2019 г. · Ford Focus: симптомы неисправного ремня ГРМ / цепи Вот некоторые из наиболее распространенных признаков плохого ремня ГРМ на Ford Focus: Двигатель не запускается — если цепь или ремень ГРМ вашего Focus полностью отвалился, сломан, или проскочил на несколько зубов, вполне возможно, что двигатель даже не запустится. График замены ремня ГРМ на Форд Фокус обычно должен выполняться с интервалом в 100 000 миль. 6 августа 2020 г. · Если у вас Ford Focus, вы можете рассчитывать на замену ремня ГРМ между 60 000 и 90 000 миль.2013 Focus ST2 — Оксфорд Белый. Как часто нужно менять ремень ГРМ на Форд Фокус? По нашим данным, рекомендованный производителем интервал замены для. 6 августа 2020. Получите бесплатную подробную оценку замены ремня ГРМ в вашем регионе в KBB. грузовик 150 focus tarus fusion f250. График технического обслуживания Ford Focus. 3 марта 2019 г. · Состояние ремня ГРМ необходимо регулярно проверять, так как его, возможно, потребуется заменить раньше, если на ремне имеются признаки чрезмерного износа, трещин или если он пропитан моторным маслом.Заменять каждые 105 000 миль. 2007) Focus C-Max (DM2) (10. 2007) Focus Mk1 Estate (DNW) (02. 000 км, дата всех 30. net / ИЛИ — http: // autoshaman. Это двигатели без помех, так что я бы просто управляйте своим Focus, пока не сойдет ремень ГРМ. Вот что случилось с Kia Rio, с которым был мой друг, когда РЕМЕНЬ ГРМ сломался на 60 км по шоссе. 3 элемента для проверки уровня жидкости, 23 элемента для проверки, 1 элемент для поворота , 2 элемента на замену, 1 элемент на. # 10 · 23 декабря 2012 г. Я читал довольно много, и рекомендуемый пробег для этого изменения составляет 100 тыс., Большинство людей говорят, измените его между 70-80 тыс., Чтобы быть в безопасности. .Мы также обучаем их в процессе финансирования и помогаем в обслуживании и уходе за их моделью Ford. Бензиновый двигатель 25л. Рекомендуемый интервал для двигателей Ford 1. Срок действия: Описание: 90 000 миль. Ремни ГРМ синхронизируют открытие и закрытие выпускных и впускных клапанов двигателя с движением кривошипа, поршней и распределительных валов. 2 апреля 2008 г. На ffoc много раз рекомендовалось менять ремни безопасности и натяжители до истечения гарантированных 100 000 миль пробега. Хотите купить машину? Перейдите по этой ссылке — https: // 041a15wqtfuxy8vtjit0ffzk5v.В этом году мне предстоит замена ремня ГРМ на моем Mito, и мне никогда раньше не приходилось иметь такие расходы. 2. Как правило, вам необходимо менять комплект ремня ГРМ вашего FOCUS каждые пять лет или. Позвоните в нашу команду по запчастям Ford сегодня по телефону 01925 651111, чтобы получить все детали Ford. История обслуживания. Вы столкнетесь с множеством проблем с двигателем. Щелкните здесь, чтобы просмотреть пошаговое руководство Холта по замене ремня ГРМ и водяного насоса. Ford рекомендует заменять ремень ГРМ на 60 000 миль почти на всех своих моделях.3Л (1993-1997, 2001) и 2. 172 товара. Если изношенный ремень ГРМ Ford Focus ставит под угрозу эту функциональность, приходите в AutoZone за новым. Присоединился к команде 20 дек. 2012 г. Оставление пояса приведет к его разрыву, что и произойдет. 30 000 миль — замените воздушный фильтр. 30 января 2015 г. Ремень ГРМ 180000 км · Ремень ГРМ 10 лет · Воздушный фильтр 60000 км · Воздушный фильтр 3 года · Топливный фильтр 60000 км · Топливный фильтр 3 года · Тормозная жидкость 2 года · Замена масла. Результаты 1-40 из 63. 12 сентября 2019 г. · Однако превышение интервала обслуживания ремня ГРМ рискованно и может привести к неизвестным расходам на ремонт, которые намного превысят типичную стоимость услуг по замене ремня ГРМ.Специалисты AAMCO, Миннесота, имеют большой опыт в ремонте, замене ремня ГРМ, ремонте двигателей и многом другом. Замена ремня ГРМ есть вообще. Форд Камбельтс. Последней моей машиной был Форд Фокус. Если у вас есть . Цитировать. Средняя стоимость замены ремня ГРМ Ford Focus составляет от 370 до 428 долларов. Вы можете забронировать онлайн, и мобильные механики из нашей сети придут и сделают работу прямо у вас на пороге — это один из способов сделать вашу жизнь немного проще! Отличная оценка — 4.Я быстро поискал в Google и пришел к выводу, что в вашем фокусе 2012 года есть цепь привода ГРМ, а не ремень. Если у вас Ford Focus, вы можете рассчитывать на замену ГРМ. Получите точную цену на замену ремня ГРМ / цепи на вашем Ford Focus, используя нашу бесплатную систему расчета цен. Согласно нашей информации, рекомендуемый производителем интервал замены ремня, натяжителя и натяжного ролика на Focus ST составляет 125 000 миль или 120 месяцев. Ford просто заявляет: «Осмотрите на расстоянии 120 000 миль. Проверьте бесплатную зарядку аккумулятора и диагностическое тестирование двигателя, пока вы в магазине.Когда нужно делать ремень ГРМ на Ford Focus Diesel Style TDCI 2011 года выпуска. Рекомендации по замене ремня ГРМ * — Двигатель с помехами. 3 апреля 2020 г. · Замените ремень ГРМ на Ford Focus, который большую часть срока эксплуатации проработал в нормальных условиях вождения на пробегах от 100 000 до 125 000 миль. На каком пробеге поменять ремень ГРМ Форд Фокус? . 0lit Zetec Engine Сохраните эти видео по ремонту! Чтобы стать профессионалом, нужно много времени и усилий. Какой пробег рвутся ремни ГРМ? Каков срок службы ремня ГРМ на Ford Focus? 6 апреля 2021 г.23 сен 2017. №1. Интервалы замены ремня ГРМ для бензиновых двигателей VW. Узнайте больше о планировании технического обслуживания вашего Ford® здесь. График интервального обслуживания автомобиля по пробегам. Итак, вот и все: у Ford Focus текущего поколения есть цепь привода ГРМ, а не ремень, и за это вы можете быть благодарны. ford focus ремни грм. 8 августа 2015 г. · Также рекомендуется заменить натяжной ролик, натяжные ролики и водяной насос одновременно с заменой ремня ГРМ. Думаю, но не уверен, что это цепь ГРМ.Начать сейчас. 8 августа 2015 г. Мы предлагаем фантастические предложения по замене ремня ГРМ для новых автомобилей, подержанных автомобилей, коммерческих автомобилей, Ford или других. это критически важно заменить в соответствии с графиком автопроизводителя. Замена ремня ГРМ у дилера Ford включает. 23 июн 2020. Форд рекомендует замену каждые 60 000 миль. Стоимость смены Камбелта • Форд Фокус. Заменить ремень ГРМ и натяжитель — 1. ремень ГРМ. G. Однако, если в автомобиле есть ремень ГРМ, существует очень определенный интервал для его замены.Ремень ГРМ будет стоить от 7 до 20 фунтов стерлингов, в зависимости от модели вашего автомобиля. 6 л Duratorq TDCi. Технические специалисты часто допускают ошибки при плановой замене ремня ГРМ, поэтому это подробное руководство от ContiTech Power. Чтобы пользоваться этой таблицей, вам необходимо знать объем двигателя вашего автомобиля. Стоимость замены ремня ГРМ / цепи Форд Фокус. Как часто менять натяжной ролик, ремень ГРМ на вашем FORD FOCUS. Ремень ГРМ — один из важнейших компонентов вашего автомобиля.1. Чем быстрее будет работать двигатель в момент поломки, тем серьезнее будут последствия. Гаражи Protyre проверяют расписание вашего ремня ГРМ как часть их Gold (Major) и Silver (Full). Модель 0L 8 Valve составляет 75 000 миль. Стандартная гарантия производителя — Годы: 3. Boomba BoV. Также может потребоваться сопутствующий ремонт. Стоимость рабочей силы оценивается от 182 до 229 долларов, а стоимость запчастей — 80 долларов. Кембельт (также известный как зубчатый ремень / зубчатый ремень) и натяжные ролики обеспечивают синхронизацию всех движущихся компонентов двигателя, таких как поршни и клапаны, и поддерживают правильное натяжение ремня, избегая любого нежелательного контакта друг с другом.Размещено 19 сентября 2015 г. 6-литровые двигатели Примечание. Хотя нормальный интервал замены ремня ГРМ составляет 100 000 миль или 8 лет, настоятельно рекомендуется соблюдать указанный выше интервал, особенно на автомобилях, которые подвергаются интенсивному использованию, т. Е. , в основном короткие поездки или частое движение с остановками. 0L inline-4 и 2. (перечислены в моем сервисе wt Zetec. У меня есть хэтчбек Ford Focus 2011 года (2011). Добавить в историю обслуживания. Опубликовано 3 августа 2011 г. Интервал ремня ГРМ Ford. Руководство для Volkswagen Jetta говорит, что вы можете держать ремень ГРМ до 120 000 миль.ford focus доступен здесь. Есть ли в Ford Focus ремень или цепь ГРМ? Автомобили Ford Focus с двигателем zetec имеют ремень ГРМ, а автомобили с двигателем duratec — цепь. Выполнив несколько поисков в Google, мы пришли к общему мнению: 50 000 за 5 лет или 100 000 за 10 лет (в зависимости от того, что наступит раньше), хотя последний урожай. цепь ГРМ надо проверять каждые 100к вот и все. Ford Fiesta 1. Ремень ГРМ для вашего Ford Focus предназначен для регулярной замены коленчатого и распределительного валов при тактах впуска и выпуска.Делаем эту простую штуку. Со временем визг усилится и станет постоянным. 12 июня 2016 г. · AndyR сказал: 20 000 миль — замените салонный фильтр. 0 TDCI, Замена ремня ГРМ, 379 фунтов стерлингов. Когда начнется визг, пора заменить ремень. Ford Focus SE с Zetec Atlantic Blue 2000 года моей мамы проехал 130 км миль на оригинальном ремне ГРМ, прежде чем он поехал. В руководстве рекомендуется менять ремень ГРМ на 150 000 миль без упоминания времени. Проблема в том, что Форд делает. ». Совет: замените.Мы ответим на несколько распространенных вопросов о стоимости замены и. И да, желательно одновременно поменять и водяной насос. Следовательно, очень важно правильно выбрать время. Когда нужно менять ремень ГРМ, у меня брод. Это то, что я делаю, когда покупаю машину с двигателем без помех. Дизель 5 литров и 1. 10 мар 2015. Подробности. 15 августа 2014 г. На многих автомобилях GM первая рекомендуемая проверка проводится на расстоянии 150 000 миль или 10 миль. Двигатели 5L имеют ремень ГРМ. 000 миль / 8 лет.Изношенный ремень будет выглядеть сухим и потрескавшимся, а при запуске грузовика он будет издавать неприятный визг. Интервал ремня ГРМ. Ремень ГРМ Duratorq TDCi (после 2014 г.) 5 л. Ремень ГРМ обычно необходимо заменять между 40000 и 100000 км пробега в зависимости от автомобиля. 5 кварт, включая замену масляного фильтра. Стоимость замены ремня ГРМ. 0. Все двигатели Ford Focus в Северной Америке, кроме двигателей мощностью 110 и 130 л.с. 2000 — 2004 гг., Являются помехами. Цепь ГРМ не подлежит техническому обслуживанию, она должна служить в течение всего срока службы двигателя.У вас могут быть утечки масла и тому подобное. 25 июн 2020. Запишитесь онлайн или позвоните сегодня в ближайший к вам офис в Миннесоте. Focus Mk1 Hatchback (DAW, DBW) (10. · 0 л Duratorq TDCi. 2003 — 03. Свяжитесь с Ричмондом Фордом для получения помощи с техническим обслуживанием вашего Fusion По вопросам проверки качества Ford, замены и ремонта, Ричмонд, Эшленд и район Fusion в Механиксвилле Владельцы могут рассчитывать на сервисный центр Ford Lincoln в Ричмонде. 0L и 4. Ford Focus 2. С 2000 по 2004 год все двигатели Ford Focus в Северной Америке имели ремни ГРМ, кроме 2.Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает конкретный модельный год или уникальное местоположение. Цепь ГРМ может длиться столько же, сколько и сам двигатель. Ремень ГРМ, ремень распределительного вала или ремень должны быть упомянуты в указателе, и это обязательно будет в графике обслуживания. 000 миль / 10 лет до. 40, 304 фунта стерлингов. 18 апреля 2014 г. · У Ford Focus 2000 года есть ремень привода ГРМ. Модель. При необходимости замените. 000 миль / 10 лет до 100. 2007) Focus Mk1 Saloon (DNW) (02. Это стоит того, чтобы они проделали любую другую работу, к которой в то время будет легко получить доступ и которую нужно будет выполнить в следующие 6 месяцев, имо (если вы не собираетесь оставь машину или свою.Бензиновые двигатели объемом 6 литров. Свечи зажигания из меди необходимо заменять каждые 30 000 миль. {47} — Замена на модели 1990-93 гг. Интервал обслуживания Пробег: 12500. 25 января 2011 г. · TDDI Buff. Поврежденный ремень ГРМ необходимо заменить досрочно, потому что он. Стоимость рабочей силы оценивается от 225 до 284 долларов, в то время как запчасти оцениваются в 145 долларов. По правде говоря, поршни ударят по клапанам и разрушат их, и распредвал тоже сломается. Рекомендуемый график технического обслуживания составляет Ford, производитель вашего автомобиля.Хотя стоимость замены ремня ГРМ Ford Focus может немного шокировать, это намного дешевле, чем замена двигателя из-за неисправности. Обе цепи 2. Цепь привода ГРМ не подлежит техническому обслуживанию, по большей части она должна служить в течение всего срока службы двигателя. 13 ноя 2020. Охлаждающую жидкость нужно менять каждые 60 000 км. В Richmond Ford West мы стараемся помочь нашим друзьям и соседям в районах Глен-Аллен, Эшленд и Шорт-Памп любым возможным способом, оказывая помощь при покупке автомобиля.Это было бы слишком долго. Назначить встречу . 29 августа 2019 г. · Наличие цепи ГРМ — большой плюс по сравнению с ремнями ГРМ, поскольку для ее замены требуется меньше времени. Цепь ГРМ сделана из металла, похожа на велосипедную цепь. прыгать. 19 сен 2015. 98,19%. 10 апреля 2021 г. Причина этого в том, что в период от 8 до 10 лет многие ремни ГРМ выходили из строя, что приводило к серьезным повреждениям двигателя. Хотя водяной насос приводится в движение поликлиновым ремнем, а не ремнем ГРМ, в этом двигателе насос установлен за ременным приводом ГРМ, а натяжной ролик ремня ГРМ прикреплен к водяному насосу.3L (2002-2011, 2019-2021), 3. 000 км f) = zuerst bei 90. Рекомендуемая замена в зависимости от пробега составляет от 60 000 до 150 000 миль. 000 км. Развязанный тюнинг. 53, 429 фунтов стерлингов. Ремень ГРМ в 1. 0 литровом Ecoboost, а также 1. Недавно я разместил фото нашего 18-летнего Focus cambelt 130 000 м — он выглядит так же хорошо. Поверните и осмотрите шины; проверить люфт колеса и шум при повороте; Выполните многоточечный осмотр 20 декабря 2019 г. · The 1. Недавно натяжитель ремня газораспределительного механизма попытался вырваться наружу из пластикового корпуса и чуть не списал с двигателя.165 сообщений. Интервалы замены ремня ГРМ составляли каждые 80000 миль, и последний. Если вы проверите график технического обслуживания в руководстве пользователя, вы, вероятно, увидите рекомендуемый пробег, когда вам следует заменить ремень ГРМ. Это должно быть изменено заранее, чтобы избежать повреждения двигателя интерференционными двигателями, и форумы рекомендуют замену через

миль. Судя по всему, для автомобилей, выпущенных до июля 2011 года, интервал составляет 140 000 км или 10 лет. 4, T5, R Бензиновые двигатели — запланированный план 09 июля 2019 г. · В этом месяце в программе Belt Focus REPXPERT Алистер Мейсон заменяет ремень привода ГРМ, насос охлаждающей жидкости и ремень вспомогательного привода на Ford Fiesta 2008 года выпуска, оснащенном 1.0TDCI в связи с заменой ремня / цепи ГРМ. Это ремонт за несколько сотен долларов. Ваш воздушный фильтр необходимо менять каждые 15 000–30 000 миль или около того. 5 сентября 2016 г. · Ремень ГРМ, водяной насос и натяжитель ремня. 90. Цены могут отличаться в зависимости от вашего местоположения. Все рейнджеры с ремнями ГРМ имеют двигатели без помех. Свечи зажигания необходимо заменять каждые 100 000 миль, если только они не медные. Этот знак не очень. Планы планового обслуживания и ремонта Volvo: Volvo 850, S70, V70, C70 — до 1998 года — GLT, Turbo, 2.3L 60 000 миль. Ремни ГРМ являются частью планового технического обслуживания, и их следует заменять заранее, в зависимости от графика производителя. Записано 3 июня 2011 г. FORD FOCUS TIMING BELT SERVICE. Ознакомьтесь с ценой ClickMechanic на замену ремня / цепи ГРМ Ford Focus в Великобритании. 5 янв 2019. 14 ноября 2016 г. · Руководство по эксплуатации — хороший ресурс, в котором будет рекомендован интервал пробега, рекомендуемый для конкретной марки и модели вашего автомобиля. Я сам не знал ни о каких неудачах, но есть странная нить о том, чтобы пропустить зуб.На моделях CA проверяйте каждые 90 000 миль и заменяйте каждые 105 000 миль. Производитель рекомендует проверять и при необходимости заменять ремень ГРМ и натяжной ролик на 160 000 км или через 10 лет. Эта запись была размещена в Ford, Ford Focus, ремень или цепь ГРМ 4 марта 2017 г. Как только вы узнаете, вы можете определить интервал ремня ГРМ Ford, используя первую таблицу и справочный ключ. Однако в соответствии с графиком нормального обслуживания Ford для этого автомобиля не существует «рекомендуемого» интервала для замены ремня.Объем моторного масла SVT: 4. Средняя стоимость замены ремня ГРМ начинается от отметки 500 долларов и может увеличиться до более чем 1500 долларов, если для получения доступа к ремню ГРМ требуется снятие других компонентов двигателя. Цепи ГРМ не требуют замены, если вы обслуживаете двигатель и не злоупотребляете им. каждые 70000 км. детали и пробег, и они могут посоветовать, нужна ли вам замена. 6 Ремень дизельного двигателя TDCi следует заменять не реже, чем каждые 180000 км или 10 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.: thumbsup: Мы бы посоветовали менять вспомогательные ремни каждые 3 года, а Cambelt — каждые 5 лет! Напишите нам в личку, чтобы узнать цены на настоящий Ford. Присоединился 6 апреля 2004 г. Двигатели 0L имеют цепи привода ГРМ, а двигатели 2. Позвоните нам по телефону 053 912 3711 или посетите наш. 150 000 миль — трансмиссионная жидкость, ремень привода вспомогательных агрегатов (если не было сделано на 100 км), ремень привода ГРМ и масляного насоса. 37 060 сообщений. Также есть замена топливного фильтра в Калифорнии, но график не указан. И вы не сказали нам, какой объем двигателя, поэтому мы дали вам здесь лот: Ford Focus 2012 года.1999 — 12. Каждые 60-90 км миль. «. Ford рекомендует в качестве меры предосторожности интервал замены 10 лет / 100 000 м. 6 TDCI, замена ремня ГРМ, 534 фунта стерлингов. 7 из 5 (9000+ отзывов) Мы ОТКРЫТЫ. 3 августа 2020 г. К счастью, вы выбрали Mister-Auto, который предлагает вам ремни ГРМ для вашего Ford FOCUS от качественных брендов (Contitech или Gates) по сниженным ценам. 100 000 миль — замена свечей зажигания, вспомогательный ремень через 6 лет или 100 000. Плановое техническое обслуживание может варьироваться в зависимости от условий вождения, климата и других факторов ; однако есть большая вероятность, что рекомендуемые услуги по техническому обслуживанию вашего автомобиля будут включать замену масла, ротацию шин, замену тормозных колодок, замену фильтров, а также проверки и замену жидкости.6L DOHC 13 декабря 2018 г. Форд Фокус. 20 июн 2019. Ремень привода распределительного вала Каждые 125 000 миль / 10 лет — Обновить (LTS 21 304 9) Средняя стоимость замены натяжителя ремня газораспределительного механизма Ford Focus составляет от 261 до 309 долларов. Adams Autoworx / Ремонт и обслуживание Honda / Замена ремня ГРМ Honda — Адрес: 20697 Park Way, Castro Valley, CA 94546. 01 марта 2020 г. · Цепь привода ГРМ. Изначально дизельные варианты включали новый 1. Каждый автомобиль имеет в двигателе ремень ГРМ или цепь ГРМ. 3л.Вы должны быть зарегистрированы, чтобы оставить комментарий. com В этом видео будет показана замена ремня ГРМ в автомобиле Ford, 2. # 2 · 25 января 2011 г. Вот почему так важно назначить встречу с сервисным центром, как только вы заметите эту проблему. На 1. 4/1. чистое СПАСИБО F. 6 Duratec (включая TI-VCT) Бензиновый двигатель Форд изменил интервал ремня ГРМ с 100. Что нужно знать о замене ремня ГРМ: Технические данные ремня ГРМ Ford и. Это видео применимо к автомобилям 00, 01, 02, 03, 04, Ford Focus. 100000 миль.Если вашему автомобилю от 6 до 10 лет, рекомендуется заменить ремень ГРМ. Пока сделано всего 40000км. Мы используем отраслевые данные для извлечения. Intervalos de cambio para la correa de distribución. 22 мая 2020 г. · 22 мая 2020 г. Пластина 2.51 ghia x tddi с дополнительной мощностью. Обрыв ремня ГРМ может привести к катастрофической поломке двигателя. См. Стр. 27 для ознакомления с мерами предосторожности при работе двигателя с помехами. временная цепь. Проблемы с двигателем. ** — Без гидравлического узла натяжителя распределительного вала. 7 октября 2020 г. · На протяжении всего срока службы Ford Ranger имел двигатели, в которых использовалась либо цепь привода ГРМ, либо ремень привода ГРМ.25 л или 4. Средняя цена замены ремня ГРМ Форда Фокус 2011 года может варьироваться в зависимости от местоположения. 13 февраля 2018. 29 августа 2019 г. · У Ford Focus 2011 года есть цепь привода ГРМ. Следующие запланированные услуги. Рекомендуемый интервал замены для этого конкретного автомобиля составляет 100 000 миль или 120 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. В прошлом году я проехал 123 500 миль, так как я достиг интервала обслуживания, основанного на миле. Цепь ГРМ проходит внутри двигателя, так как она нуждается в смазке моторным маслом.Варианты с рядным 4-цилиндровым 3-литровым двигателем в Ford Focus 2005 года имеют цепь привода ГРМ. Вспомогательный ремень нужно менять каждые 100к. Услуга по замене ремня ГРМ Сколько стоит замена ремня ГРМ? В среднем стоимость замены ремня ГРМ Ford Focus составляет 447 долларов США, включая 199 долларов на запчасти и 248 долларов на оплату труда. Бесплатный самовывоз из магазина в тот же день. Время. график замены ремня грм форд фокус

Volvo v50 надежность

volvo v50 надежность Больше всего проблем было зафиксировано у автомобилей Volvo V50 2005 года выпуска (23 проблемы).0D использует немного более гладкую французскую единицу, а не комок TDCi, установленный на Mondeo. Но представьте, как люди по-разному используют модели. Subaru были очень надежными; никогда не было проблем ни с одним из них. У него такое же шасси и часть оборудования, что и у Mazda 3, продаваемой в США. Наши автомобильные эксперты выбирают каждый продукт, который мы представляем. Здесь он выдает 136 л.с. при 4000 об / мин и 236 фунт-фут на половине этой скорости. 05 мая 2012 г. · Надежность и безопасность. Статистика зарегистрированных проблем автомобилей Volvo V50.Полное раскрытие: моя жена водит Volvo V50. Соотношение цена / качество 4. Таблица 1. Хотя мы получаем компенсацию, когда вы нажимаете ссылки на партнеров, они не влияют на наш контент. 8 марта 2011 г. Этот рейтинг основан на среднем значении 345 уникальных моделей. Volvo имеет непревзойденную репутацию в области безопасности, поэтому неудивительно, что V50 имеет пятизвездочный рейтинг EuroNCAP. 21 апреля 2014 г. Производительность 4/5. 5. Если вы хотите найти дилера Volvo, чтобы купить новый автомобиль, купить запчасти для Volvo или если вам нужно назначить встречу с сервисным центром, есть несколько способов найти ближайшего дилера.1 мая 2004 г. · 2005 Volvo V50 First Drive: V — универсальность. Проверьте цены и предложения на V50 T5 на продажу, найдите дилерский центр и купите подержанные автомобили в Интернете в США. И, возможно, это самый безопасный автомобиль, который когда-либо отправлялся в дорогу. Регистрация на этом сайте или его использование означает принятие наших Условий обслуживания. Результаты приведены за год, закончившийся 30 июня 2018 г. 3 февраля 2009 г. Узнайте больше о Volvo V50 2008 года выпуска. Volvo V50 Надежность Volvo как производитель автомобилей славится не только безопасностью, но и общепризнанным мнением о том, что надежность Volvo является образцом для подражания.Купил машину. 2. Модель автомобиля должна быть проверена не менее 500 раз, чтобы ее можно было отсортировать в отчете TÜV, поэтому статистика достаточно точна. Подписаться . Познакомьтесь с Volvo V50 2005 года выпуска. com Volvo V50 оснащен ремнем ГРМ вместо цепи ГРМ. Надежность 4. 10 000 — 14 999. Для получения дополнительной информации перейдите на эту страницу: Исследование сравнения надежности автомобилей Volvo V50 модельного года. Почитайте отзывы о Volvo V50 от реальных владельцев. Очень удобный автомобиль для езды по загруженным автомагистралям и дальних поездок.Если общее количество проблем, о которых сообщили владельцы Volvo V50 за последние 16 лет, составило 23, а возраст автомобиля — 16, то индекс PPMY можно рассчитать как. Это хорошо сделанная машина, как внутри, так и снаружи. Когда дело касалось универсалов, Volvo всегда отличалась особым вниманием, и V50 не исключение. По долговечности — да, S60R известны. Автомобили Volvo давно имеют репутацию автомобилей, способных преодолевать большой пробег с небольшими трудностями и с большой надежностью. Рейтинг надежности Volvo V50 отсутствует из-за недостатка данных.Для меня Volvo — дорогая машина в эксплуатации. Только . Мы можем получать комиссию за некоторые товары, которые вы решите купить. Он довольно проворно поворачивает, но ведет себя жестко. Какие проблемы были, как правило, незначительными и не удерживали машину. 2 пользователя The Car Connection. 4. Вместо того, чтобы превращаться в чисто люксовый бренд, Volvo смотрит в будущее с высокими характеристиками. 4L I5. Итак, мы решили заставить владельцев показать, насколько хороши эти автомобили, позволив им продемонстрировать свои достижения. Надежность.В стандартную комплектацию входит комплект безопасности, включающий «Городскую безопасность». Мы можем зарабатывать деньги по ссылкам на этой странице. Volvo V50 — рейтинг надежности — сообщает TÜV. Общий. Его предшественник V40 был очень надежным. 4i, и 227-сильный T5 R-Design с турбонаддувом. Узнайте, как они водят машину и какие у них проблемы. Дизель 4 л с авто коробкой. Узнайте ценности Volvo V50 2005 года, отзывы потребителей, рейтинги безопасности и найдите автомобили на продажу поблизости от вас. 6. В собственности. Возникли проблемы с вашим Volvo V50? Позвольте нашей команде автомобильных экспертов держать вас в курсе всех последних проблем и неисправностей Volvo V50.Volvo Car USA отзывает некоторые автомобили XC40 Recharge 2021-2022 модельного года. 35 мес. Надежный, быстрый, экономичный — в среднем 44 мили на галлон (2. Вот лучшие списки Volvo V50 для продажи как можно скорее. В то время как обычный атмосферный 2. V50 превзошел его далеко, и Consumer Reports не учитывает разницу в доработке. и ощущение качества, которое имеет v50. uk 3 февраля 2009 г. · Volvo V50 2009 года сочетает в себе доступные функции безопасности и уравновешенность большого спортивного универсала с эффективностью и компактностью небольшого автомобиля.J. Прочтите здесь последние новости об отзыве Volvo, включая информацию о затронутых моделях, угрозах безопасности, коллективных исках и многом другом. Volvo V50 продолжает сильное наследие Volvo как производителя универсалов. См. Статистику ремонта трансмиссии и шасси. Надежность 5 звезд из 5 Ценность 5 звезд из 5. Единственными изменениями, ожидаемыми в 2006 году, были регулировки уровня отделки салона. V50 — это компактный роскошный универсал на базе платформы Volvo P1, используемой совместно с Volvo S40, Mazda Mazda3 и новым европейским Ford Focus.Premier Automotive Group Ford Motor Company собирает V50 на заводе Volvo Cars в Генте, Бельгия. Автомобили Volvo, пожалуй, самые безопасные на дороге, благодаря впечатляющим технологиям, которые не только защищают вас в автомобиле. Мельница с нечетным номером развивает на девять лошадиных сил больше, чем раньше (227 л.с.), и дает 236 фунт-футов крутящего момента. В 2005 году Volvo отказалась от устаревшего универсала V40, заменив его совершенно новым V50. Вы так же увлечены автомобилями, как и мы? Получайте все лучшие автомобильные новости, обзоры и мнения прямо на свой почтовый ящик три раза в неделю.Volvo; V50; Volvo V50 2008 года выпуска; Остальные годы: 2011 2010 2009 2008. Об. Надежность Volvo V50 через три года 18 февраля 2012 г. (Задайте вопрос HJ) В своем резюме Volvo V50 вы указываете как «плохой момент» то, что дизели становятся дорогими через 3 года. . com заявляет, что «проблемы контроля качества, которые преследовали недавние Volvo, похоже, наконец-то остались в прошлом», и большинство рецензентов. Volvo V50 Надежность и долговечность: минусы. Добавьте к T5 варианты AWD, и такие машины станут… Живое шасси, надежные двигатели и удивительная доза дизайнерского чутья делают его очень привлекательной покупкой.С механической точки зрения V50 — прочный, безопасный автомобиль. Дизельный двигатель Volvo v50 2,5 из 5. Рейтинги качества и надежности Volvo S60 2021 года. Распределение рейтингов (из 5): Комфорт 4. Volvo Cars Special Vehicle также выпустила концепт-кар на базе V50, V50 SV, двигатель которого выдает 340 лошадиных сил (179 кВт), и. Как Volvo S60 сравнивается с Volvo S80? Наряду со всей важной информацией, от цен до технических характеристик, когда дело доходит до надежности Volvo V50, у нас есть еще несколько факторов, которые следует учитывать.TRIM MSRP. Для отзывов и ошибок, обнаруженных в Великобритании, прокрутите вниз. 2 мая 2008 г. · На V50 предоставляется четырехлетняя / 50 000-мильная гарантия от бампера до бампера. 6. Узнайте, почему Volvo V50 2009 года присвоен рейтинг 8. В результате они обеспечивают приличное ускорение. Средняя годовая стоимость ремонта Volvo составляет 769 долларов, что означает, что стоимость владения у него выше средней. 2006. Volvo говорит, что если вы думаете о своем V70 как о большом чемодане, то V50 — это ручная кладь для быстрого взлета и посадки. Показатели качества основаны на первоначальном ответе владельца и отзывах об их новой покупке, тогда как показатели надежности основаны на более длительном опыте владения в течение 3 лет.Все модели получают шесть подушек безопасности, электронную систему стабилизации. Узнайте больше о Volvo V50 2005 года выпуска. Каждый элемент на этой странице был выбран редактором города и страны. 4. Те старые надежные универсалы Volvo I. 4 мая 2019 г. · V50 тоже партнерский автомобиль. На что обращать внимание при покупке Volvo V50 2004–2012 гг., Включая общие проблемы, которые необходимо проверить, и общую надежность автомобиля. 10 августа 2007 г. · После того, как я только что купил Volvo S40, я считаю этот обзор точным, но неполным. Ожидается, что Volvo станет публичной компанией.Двигатель 4i немного не в восторге, для езды по городу вполне годится. Вождение Volvo V50 (2004 — 2012 гг.) Диапазон двигателей от D2 до T5. Volvo High Пробег Club. и чтобы помочь вам найти истину, в которой другие обзоры автомобилей могут отличаться. Все права защищены. Показать детали. Другие. Модели 4i S40 и V50 оснащены пятицилиндровым двигателем, обеспечивающим высокий крутящий момент. Да, это Volvo, но кого это волнует? V50 — отличный автомобиль, он безопасен, надежен, у него много смелости и места в фургоне среднего размера.3 изн. 04 февраля 2012 г. · 4. Исключительная динамика на дорогах, конкурентоспособные цены и пятицилиндровые двигатели делают вождение удовольствием. 17 февраля 2004 г. Прочтите этот обзор, чтобы сэкономить время и деньги. 0 универсал Я купил машину на отметке 83 000 миль, теперь на 114 700 милях мне пришлось поменять панель кондиционера, 4 новые шины, газ повторно, две передние пружины. Дизайн — Peugot Citroen (PSA), и они имеют все возможности, но очень немногие двигатели, построенные PSA, когда-либо устанавливались на автомобили Ford или Volvo. Конечно, V50 значительно медленнее, чем A3, и не управляется, как A3 (я думаю, моя жена устала слышать, как я это говорю :-)), но тогда V50 не был построен как A3, и он справляется с этим. работа хорошо.0, что ставит его на 17-е место из 32 для всех марок автомобилей. Может, это просто незнание? Volvo V50 — это универсальная версия небольшого семейного автомобиля Volvo S40, впервые представленного на Болонском автосалоне в 2003 году. Оба автомобиля были собраны в Генте. Узнайте ценности Volvo V50 2008 года, отзывы потребителей, рейтинги безопасности и найдите автомобили для продажи рядом с вами. Полный список смотрите на каждом авто. Покупайте бывшие в употреблении дешевле на Buyacar. Посетите раздел «Автомобиль и водитель», чтобы узнать о Volvo, сделанном на заказ — Автомобильные новости. В это легко поверить, когда вы видите, сколько универсалов Volvo все еще курят, очень часто можно увидеть, что Volvo 90-х годов все еще ездит на дорогах.Остаточная стоимость все еще сохраняется. Это легко понять, поскольку Ford владеет Volvo большую часть десятилетия и имеет контрольный пакет акций Mazda. Другие страны, производящие автомобили Volvo, включают Бельгию, Малайзию и C. Большинство автомобилей Volvo производится в Швеции, где была основана компания. Новый. Оценки и отзывы владельцев Volvo V50. Ищете надежность Volvo Xc90? Наши специалисты выявили лучшие качества надежности Volvo Xc90. Volvo V50 является заменой Volvo V40, выпущенного в 1995 году.V50 доступны в двух вариантах: 168-сильный 2. Немецкая служба технического контроля автомобилей ежегодно разбирает эти отчеты о дефектах. S. Но китайский автопроизводитель очень усердно работает над тем, чтобы изобрести себя заново. Хотя парень признался. Volvo утверждала, что это произошло из-за использования нестандартной добавки для омывателей. Volvo V50 против оригинального плаката. В своем исследовании 2019 года ReliabilityIndex присвоил Volvo 127 баллов, в результате чего производитель занял 23-е место в списке из 40 брендов. Большинство технических деталей такие же, как у S40, поэтому нет смысла повторять то, что уже было в тесте S40.Кузов по-прежнему выглядит хорошо, а салон автомобиля не испортился. 8 (10 отзывов) 70% водителей рекомендуют этот автомобиль. 6 июня 2019 г. Внешний вид 4. Volvo V50 немного мал, но его эффективный интерьер полностью использует доступное пространство. Volvo V50 (2004-) Оценка надежности: 88%. При чем здесь салон автомобиля. 4dr Wagon 168 лошадиных сил 2. Что касается других областей надежности, у Volvo дела обстоят немного лучше. Приобретите Volvo V50 2005 года выпуска. 5, что выше среднего, но конкретные рейтинги для Volvo V50 в настоящее время недоступны.7 дней назад. Комплектация: 2. Комментарий. 21. 8. У меня 40-месячный Volvo V50 2. Езжу. S60R недооценен, недооценен и недооценен, но надежен ли он подержанный автомобиль? Это зависит от того, как вы определяете надежность. Компактный спортивный универсал Volvo V50 2005 года вмещает пять пассажиров и хорошо оборудован системой доступа без ключа, навигацией и проигрывателем компакт-дисков. Это Volvo S60R первого поколения, седан с полным приводом, пятицилиндровым двигателем с турбонаддувом и ценой, позволяющей конкурировать с машинами с меньшей производительностью.Обзоры трех главных соперников Volvo V50 (2004 — 2012). Проверьте carfax, найдите V50 с низким милями, посмотрите V50. Обзоры ПОСЛЕДНЕЕ ОБНОВЛЕНИЕ: 16 марта 2021 г. Начинаем наш 7-й сезон / DRIVE на NBC. 28 декабря 2006 г. · Обзор Volvo V50 (2004-2012 гг.) V50 — это «спортивный универсал», родственный модельному ряду седанов S40, конкурирующий с Audi A4 Avant, BMW 3 Series Touring и Jaguar X-Type. Кузов / Трансмиссия. Это серьезный автомобиль с отличной надежностью и безопасностью. 2 компании The. Владельцы Volvo V50 сообщили в общей сложности о 56 проблемах с их автомобилями, построенными за 6 лет выпуска, перечисленных в таблице ниже.Но Volvo S40 и V50 предлагают несколько иное. Боксер со стеклянной челюстью. Большинство автомобилей Volvo производится в Швеции, где была основана компания. Распределение рейтинга (из 5): Комфорт 3. RepairPal не оценивает транспортные средства, не отвечающие статистической значимости на основе имеющихся данных о ремонте. 9. Некоторые люди, вероятно, думают, что Volvo — выбор пожилых джентльменов. Производительность 4. 27 сентября 2011 г. · Volvo V50 S (5-дверный дизельный двигатель) — надежен ли Volvo V50? — badbusdriver: Пожалуйста, избегайте этой машины любой ценой, это худший Volvo, на котором я когда-либо водил.Текущий 1. Комфорт 5/5. 1009 сообщений. 18 ноября 2011 г., 14:11. Меньше, чем год. Индекс PPMY = 23/6 931/16 * 1000 = 0. Ford когда-либо делал только 1. Finder стремится к редакционной независимости. 30 июня 2021 г. · Надежность V50. 5-литровый пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом (который также добавляет к комплектации 17-дюймовые колеса). Volvo V50 (с автоматической коробкой передач), которому уже 10 лет и пробегу 155 000 миль, никогда меня не подводил и, кроме нормального технического обслуживания и ремонта, не требует особого ухода. Купите подержанный Volvo V50 T5 рядом с вами.5-ступенчатая автоматическая FWD с возможностью переключения. Контроллер энергии батареи. Новости Volvo Cars: это новостной сайт компании Volvo Cars на рынках Insider © 2021 Insider Inc. Качество сборки «02 Outback» было нелегким делом. 25 июня 2021 г. · Ответ в том, что когда дело доходит до надежности, Volvo является средним. Если проблема будет устранена вовремя, это может не повлиять на общую надежность вашего Volvo V50. 15 июня 2009 г. Двигатели 0L производятся Volvo. 7 сентября 2020 г. · Почитайте отзывы владельцев.Volvo V50 2006 года. Отзывы потребителей. Исследование надежности автомобилей Volvo V50. Внешний вид. Рекомендуемая производителем розничная цена от 26 205 до 26 490 долларов. общий. Сообщить о нарушении. Надежность марки Volvo довольно средняя, ​​и V50 предлагает контраст в удаче: более новые образцы (начиная с 2008 г.) оказываются надежными, в то время как более старые версии, как правило, ломаются больше, чем нам хотелось бы. Читатели сообщают, что Реальный расход топлива на галлон составляет 24–68 миль на галлон. Дизайн интерьера 3. Обзор. Прочтите обзоры. Написать отзыв о Volvo V50 2007 года. После заказа V50 я начал читать о двигателе V50 и задавался вопросом, не ошибся ли я.и модели Ford Focus, которые сейчас продаются в Европе. Производительность 3. V50 R, мой 4-й Volvo (все еще есть XC90 и C30, недавно проданы xc70) Первое впечатление — V5o не соответствует высоким стандартам других. Обсуждение. 12 ноября 2012 г. 6-литровые дизельные двигатели, все 2,0-литровые бензиновые 4-цилиндровые двигатели, все производятся компанией Ford. Просмотрите все 69 обзоров потребительских автомобилей о Volvo V50 2005 года выпуска на сайте Edmunds или оставьте свой собственный обзор V50 2005 года. Дизайн интерьера 4. «Автомобиль и водитель» — последние автомобильные новости. Ответить Ответить автору.Средний рейтинг надежности компактных автомобилей класса люкс равен 3. Это ставит производителя между MINI и Vauxhall в рейтинге 2019 года. Это также крутая машина и, возможно, самая безопасная машина на свете. Поиск по цене, просмотр сертифицированных подержанных V50, фильтрация по цвету и многое другое. и финансзен. Старт / стоп Geartronic. Подробнее №2: разрядка батареи, версия 2009 г., версия 50 Средняя стоимость исправления: нет данных. net GmbH (Выходные данные). Как и седан S40, универсал V50 имеет общие механические компоненты с Mazda3 и европейским Ford Focus.22 октября 2007 г. · Возможно, V50 не обладает тактильным удовлетворением или совершенством устройств, как его немецкие конкуренты, но ABBA никогда не звучала так хорошо. В Европе спортивные универсалы премиум-класса. Смотрите полный список на rac. Потребительские обзоры. 4, автор: ownerV50 17.05.2014. Модульный двигатель Volvo — это семейство автомобильных поршневых двигателей с рядными четырьмя, пятью и шестью рядными двигателями, которые производились Volvo Cars в Шевде, Швеция с 1990 по 2016 год. 3. Мы собрали все наиболее часто задаваемые вопросы. и проблемы, связанные с Volvo V50 в одном месте, чтобы помочь вам решить, стоит ли это покупать.В следующем обзоре вы найдете наиболее распространенные проблемы Volvo V50, отзыв которого Volvo объявлен через систему EU Rapex. Справедливая рыночная цена? Справочная рыночная цена MotorTrend (на базе IntelliChoice) поможет вам лучше понять. Стильно, надежно и безопасно. V50 был, по сути, универсальной версией седана S40 и был хорошей альтернативой подобным BMW 3 серии Touring. У меня есть Volvo 850 Turbo 1994 года выпуска и 242GT проекта 1979 года с 877000 км пробега в гараже.Динамика вождения. Существенные отличия — это, конечно, место для багажа и немного больше места на заднем сиденье. Вы можете использовать один из веб-сайтов Volvo в режиме онлайн. Внешний дизайн нового Volvo V50 имеет четкую идентичность Volvo, а интерьер демонстрирует влияние чистого, четкого скандинавского дизайна. Вот как сделать бай-ин при запуске IPO. 4 & 1. Производитель автомобилей класса люкс. Наш тестер V50 был оснащен вездесущим Volvo 2. Volvo рекомендует каждые 120 000 миль для V50. 17 февраля 2004 г. · Итак, как и C-Max, V50 2.Хорошо водить. D. Надежность Audi SQ5 в зависимости от поколения. Стандарт 2. co. Ремень менее прочен, чем цепь, и его следует заменять каждые 60 000–100 000 миль. Худшие проблемы Volvo V50 №1: утечка воды через люк в крыше 2007 V50 Средняя стоимость ремонта: 100 долларов Средний пробег: 19 000 миль. 2005 Volvo V50. Мой второй volvo v50 и даже лучше моего первого. Говорите о Volvo все, что хотите. Все двигатели оснащены алюминиевым блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока цилиндров, шатунами из кованой стали, алюминиевыми поршнями и двойными верхними распределительными валами.Он хорошо ездит, и его внешний вид не ухудшился со временем. У меня действительно возникло ощущение, что я попал в обновленный Focus. В чем надежность Volvo? Рейтинг надежности Volvo составляет 3,0 дизель с. Интерьер. 4-литровый пятицилиндровый двигатель. gman88667733. Проверьте carfax, найдите V50 с низким милями, просмотрите фотографии V50 и особенности интерьера / экстерьера. Год. Volvo V50 2008 года выпуска. 30 окт. 2006 г. · Не могу говорить о надежности. Рейтинги качества электроэнергии и надежности представляют собой комбинацию оценок качества и надежности.Однако этого недостаточно, чтобы компенсировать слишком маленькое заднее сиденье даже для детей. 6 и 2.. Рейтинг надежности и безопасности. Автомобили по-прежнему выглядят великолепно, несмотря на огромные пробеги.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *