Реле топливного насоса калина: не работает и где находится

Предохранители топливного насоса и вентилятора охлаждения двигателя

Плавкие предохранители и реле топливного насоса  и вентилятора охлаждения двигателя находятся не в основном блоке, а в дополнительном. Более того, их даже два. Один из них находится под крышкой возле рычага КПП, чуть ниже пепельницы. Открыть ее можно, просто поддев плоской отверткой:

Рассмотрим более детально, как все это выглядит и какой элемент за работу какого прибора отвечает:

Цифры на картинке соответствуют приведенной ниже нумерации:

1. Силовая цепь главного реле
2. Топливный насос
3. Цепь постоянного питания ЭБУ
4. Разъем для диагностики ЭСУД

При выходе из строя одного их предохранителей, вынимаем его пинцетом и вставляем новый. Аккумуляторную батарею необходимо отключить на время проведения этих работ.

Второй дополнительный блок предохранителей и реле находится с правой стороны панели прибором в самом низу около воздуховода печки, под крышкой. Наглядно смотрите ниже на фото:

Сначала откручиваем шуруп, который находится в самом пром углу, а затем снимаем эту крышку полностью.

Теперь, чтобы снять этот блок реле, нам понадобится рожковый или торцовый ключ на 10.

После этого отводим в сторону провода и вынимаем аккуратно весь блок с реле и предохранителем. Вынимать его достаточно неудобно, так как будут мешаться довольно объемные жгуты проводов. Вот так он выглядит после снятия:

Теперь рассмотрим более подробно данный монтажный блок:

1. Включение вентилятора охлаждения двигателя (низкая скорость)
2. Главное реле
3. включение вентилятора охлаждения двигателя (высокая скорость)
4. предохранитель вентилятора
5. реле включения топливного насоса

При выходе из строя одного из вышеприведенных элементов, вынимаем сгоревший и ставим на его место новый. Ставим обратно все в обратной последовательности.

Замена реле бензонасоса на калине

На чтение 9 мин. Просмотров 41 Обновлено 04.08.2019

Советы для автомобилистов

Электрический бензонасос, расположенный в бензобаке баке легкового автомобиля Лада Калина, можно считать сердцем системы питания инжекторного двигателя. Именно он, создаёт в рампе необходимое давление, от величины которого, зависит работа электромагнитных форсунок. Включением и выключением бензонасоса управляет контролёр. При повороте водителем ключа в положение «зажигание включено», напряжение на клеммы бензонасоса, в течении 3-5 секунд, подаётся через главное реле. А как только начнёт вращаться коленчатый вал двигателя, то по сигналу датчика ДПКВ, контролёр включает в работу реле бензонасоса и напряжение на его клеммы пойдёт уже через контакты этого реле.

Как известно, все электрические цепи в электропроводке автомобиля защищены плавкими предохранителями и если бензонасос не хочет включаться, то в первую очередь проверяют именно их. Найти пятнадцати амперный предохранитель, защищающий цепь бензонасоса, можно в дополнительном монтажном блоке расположенном рядом с прикуривателем. Для того чтобы открыть его крышку, потребуется плоская отвёртка. В этом блоке имеется четыре гнезда для установки предохранителей. Если они стоят в первом, втором и третьем гнезде, то проверять нужно будет средний предохранитель, так как именно он защищает цепь бензонасоса.

Выяснив, что данный предохранитель цел, то следующим шагом станет проверка реле бензонасоса. Находится оно за крышкой воздуховода, расположенной в ногах переднего пассажира. Чтобы её снять, придётся выкрутить один саморез. Далее, отворачиваете гайку крепления Г-образной металлической пластины и вытаскиваете её вместе с закрепленными на ней четырьмя реле. Реле бензонасоса закреплено снизу пластины, а среднее из тех трёх, что стоят на верху пластины, называется главным реле. Проверку работоспособности реле осуществляем методом замены на заведомо исправное реле.

Если проверка предохранителя и реле не дала желаемых результатов, тогда путём подачи напряжения напрямую с клемм АКБ на клеммы бензонасоса (серый провод плюс, черный провод минус) проверяем, будет ли работать бензонасос. Если он включится, то неисправность нужно будет искать либо в отсутствии контакта провода, идущего на «массу», либо в обрыве провода идущего от реле бензонасоса к его колодке. Обрыв серого провода возможен ногами задних пассажиров, так как жгут из 4-х проводов к колодке бензонасоса идёт под ковриком, по середине салона.

Предохранители и реле топливного насоса и вентилятора охлаждения двигателя находятся не там где основные предохранители, а в другом месте вернее даже в двух. Один находится около рычага коробки передач под пепельницей.

Открывается крышка легко и просто нужно просто ковырнуть плоской отвёрткой.

Рассматриваем более тщательно, как выглядит каждый элемент.

Под цифрой 1 это силовая цепь главного реле, под 2 это топливный насос,3-цепь постоянного питания ЭБУ,4-разъём для диагностики ЭСУД

Если из строя выходит один из предохранителей нужно вынуть его и вставить новый. Аккумулятор нужно отключить.

Следующий блок предохранителей находится справа панели около воздуховода печки. Подробнее можно увидеть на картинке.

Для начала откручиваем саморез,он находится в углу справа, а потом производим снятие крышки.

Для того чтобы снять блок реле нужно воспользоваться торцовым или рожковым ключом на 10.

После аккуратно сдвигаем провода и вытаскиваем блок с предохранителями. Сразу хочется отметить, что вытащить его не очень удобно мешаются провода, после снятия он выглядит, так как показано на картинке.

В данном монтажном блоке под номером 1 –это включение вентилятора охлаждения двигателя(маленькая скорость),под номером 2-главное реле, под номером 3 включение вентилятора охлаждения двигателя(большая скорость),под номером 4 предохранитель вентилятора, под номером 5 реле включения топливного насоса.

Если выходит из строя один из предохранителей, или реле, производим замену на новый. Сборку производим в обратном порядке.

Предохранители топливного насоса и вентилятора охлаждения двигателя Lada Kalina (ВИДЕО)

Прежде чем начать замену какого-либо предохранителя нужно попытаться определить и обязательно устранить причину его перегорания. Дабы избежать сбоя каких-то элементов системы по управлению мотора, мы не рекомендуем ставить предохранитель с увеличенным номиналом или самодельный. Бывает, что нить предохранителя уцелеет, а вот ее соединение внутри нарушается. Визуально такую поломку увидеть невозможно – это в такой ситуации поможет сделать это омметр. Итак описание предохранителей…

Монтажный блок предохранителей и реле Lada Kalina находится слева панели управления наружным освещением. Добраться до него можно следующим образом:

1. Тянем за выступ левой стороны приборной панели, открыва­ем крышку самого монтажного блока.

Ниже схема расположения предохранителей Lada Kalina.

Назначение предохранителей Kalin a в блоке салона авто:

№ реле	Наименование реле
1, К1	Место установки реле включе­ния стеклоочистителя фар
2, К7	Реле включения дальнего света фар
3, К8	Реле включения звукового сигнала
4, К2	Реле включения стеклоподъемни­ков дверей
5, К9	Место установки реле включения противотуманных фар
6	Реле стартера
7, К10	Реле вклю­чения обогрева заднего стекла
8, К4	Дополнительное реле
9, К11	Реле включения подогрева сидений
10, К5	Реле включения указателей пово­рота и аварийной сигнализации
11, К12	Место установки резервного реле
12, К6	Реле включения стеклоочис­тителя и стеклоомывателя ветрового стекла,
13	Пинцет для извлечения предохранителей и реле с маленьким кор­пусом
14	Пинцет для извлечения реле
15	Запасные предохранители;
16, F28	Ме­сто установки предохранителя АБС
17, F27	Предохранитель электроусилителя рулевого управления
18, F1- F26	Предохранители

Расшифровка реле и предохранителей в основном блоке Lada Kalina:

№ предохранителя	Ток, А	Расшифровка
F1	10	Указатели поворота (блок управления иммобилайзером, щиток приборов, выклю­чатель аварийной сигнализации)
F2	30	Электростеклоподъемники
F3	10	Аварийная сигнализация
F4	20	Стеклоочиститель и стеклоомыватель
F5	25	Электровентилятор отопителя, блок управ­ления электроусилителем рулевого управ­ления, предохранитель печки
F6	20	Звуковой сигнал
F7	10	Щиток приборов, лампы освещения салона
F8	20	Обогрев заднего стекла
F9	5	Лампы габаритного света с правой сторо­ны автомобиля
F10	5	Лампы габаритного света с левой стороны авто
F11	7,5	Блок управления иммобилайзером
F12	7,5	Лампа ближнего света правой блок-фары
F13	7,5	Лампа ближнего света левой блок-фары

№	Ток, А	Защищаемые цепи
F14	10	Лампа дальнего света правой блок-фары
F15	10	Лампа дальнего света левой блок-фары
F16	10	Противотуманная фара*
F17	10	Противотуманная фара*
F18	15	Подогрев сидений*
F19	10	АБС*
F20	15	Предохранитель прикуривателя машины
F21	10	Соленоид блокировки передачи заднего хода
F22	15	Блок дистанционного управления центральным замком и охранной системой автомобиля
F23	Блок управления электроусилителем рулево­го управления
F24	Резерв (муфта компрессора кондиционера Kalina)
F25	Резерв (контроллер электропакета)
F26	Резерв (АБС)
F27

(F31)

50Электроусилитель рулевого управленияF2850*Резерв, АБС

В скобках указаны отличия для монтажного блока, имеющего нумерацию на 31 предохранитель.

При замене предохранителей советуем руководствоваться обозначениями на крышке монтажного блока.

Предохранители и реле системы управления мотором

Цепи системы управления защищены тремя плавкими предохранителями, которые расположены под крышкой в облицовке тун­неля пола.

Чтобы добраться до него необходимо поддеть отверткой и открыть, сняв крышку с центральной консоли.

Ниже фото расположения предохранителей и ко­лодки диагностического разъема всей системы управления мотором в накладке туннеля пола

Расшифровка:

Обозначение на изображении	Сила тока, А	Защищаемые цепи
F1	15	Цепи главного реле (обмотка реле включения электро­вентилятора системы охлаждения, клапана продувки адсорбера, датчика расхода воздуха, датчика скорости, датчика концентрации кислорода, катушки зажигания)
F2	15	Топливный насос, предохранитель бензонасоса калины.
F3	15	Электронный блок управления (цепи постоянного питания)

Реле от системы находятся в блоке, установленном под централь­ной консолью. В блок так же дополнитель­но встроен предохранитель электровентилятора для системы охлаждения мотора. Доп.реле и предохранитель находятся справа от приборной панели внизу. Чтобы добраться до них, нужно снять правую накладку консоли приборной панели:

Затем торцовым ключом открутить гайку от крепления блока реле и вынуть сам блок

Обозначение блока реле системы управления мотором:

№ реле	Наименование реле
1	Реле включения топливного насо­са
2	Предохранитель электровенти­лятора системы охлаждения (50А)
3	Реле включения электровентилятора системы охлаждения (низкая скорость)
4	Главное реле
5	Реле включения электровентилятора системы охлаждения высокая скорость)

Lada Kalina 11174, 11184 и 11194 евро 3 в комплектации «Люкс».

Схемы электрических соединений монтажного блока реле и предохранителей

Обозначение на схемах:

№	Расшифровка
1, 2, 3, 4	Колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов заднего
5, 6	Колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов переднего
7	Колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов коробки воздухопритока
8	Колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов переднего
9	Модуль управления светотехникой
10	Выключатель зажигания
11	Переключатель режимов бортового компьютера
12	Переключатель стеклоочистителей
13	Выключатель звукового сигнала
14	Переключатель световой сигнализации
15	Комбинация приборов
16	Датчик температуры испарителя
17	Датчик температуры воздуха салона
18	Выключатель кондиционера
19	Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
20	Моторедуктор заслонки отопителя
21	Выключатель обогрева заднего стекла
22	Выключатель аварийной сигнализации
23	Выключатель сигнала торможения
24	Прикуриватель
25	Блок управления электроусилителем
26, 27	Колодки жгута проводов панели приборов к радиоаппарату
28	Лампа подсветки табло управления отопителем
29	Осветитель
30	Монтажный блок
К3	Дополнительное реле стартеров
К4	Дополнительное реле
К5	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К6	Реле стеклоочистителя
К7	Реле включения дальнего света фар
К8	Реле звукового сигнала
К9	Реле включения противотуманных фар
К10	Реле включения обогрева заднего стекла
К11	Реле электрообогрева сидений
К12	Реле включения муфты компрессора кондиционера
31	Переключатель электродвигателя отопителя
32	Электродвигатель отопителя
33	Сопротивление добавочное электродвигателя отопителя
34	Плафон освещения вещевого ящика
35	Выключатель освещения вещевого ящика
36	Блок управления автомобильной противоугонной системы АПС-6
37	Модуль надувной подушки безопасности водителя
38	Модуль надувной подушки безопасности пассажира
39,40	Колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов системы зажигания

Жгут проводов системы зажигания

Расшифровка и описание схемы:

№	Расшифровка
1	Датчик контрольной лампы давления масла
2	Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
3	Блок предохранителей дополнительный
4	Предохранители электровентилятора системы охлаждения двигателей
5	Реле электробензонасоса
6	Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя
7	Реле зажигания
8	Реле 2 электровентилятора системы охлаждения двигателя
9	Реле 3 электровентилятора системы охлаждения двигателя
10	Электровентилятор системы охлаждения двигателя
11	Датчик положения дроссельной заслонки
12	Регулятор холостого хода
13	Датчик температуры охлаждающей жидкости
14	Колодка диагностики
15	Колодка жгута системы зажигания к колодке жгута приборной панели
16	Электромагнитный клапан продувки адсорбера
17	Датчик скорости
18	Колодка жгута системы зажигания к колодке жгута приборной панели2
19	Датчик массового расхода воздуха
20	Датчик положения коленчатого вала
21	Датчик кислорода
22	Контроллер
23	Датчик неровной дороги
24	Датчик кислорода диагностический
25	Колодка жгута катушек зажигания к колодке жгута системы зажигания
26	Катушки зажигания
27	Колодка жгута системы зажигания к колодке жгута катушек зажигания
28	Свечи зажигания
29	Форсунки
30	Резистор
31	Датчик давления системы кондиционирования воздуха
32	Колодки жгута системы зажигания и жгута проводов форсунок
33	Датчик фаз
34	Датчик детонации

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для…:

Как замкнуть реле бензонасоса

На чтение 11 мин. Просмотров 51 Обновлено 04.08.2019

Проверка реле включения топливного насоса
Проверка реле включения топливного насоса
Реле включения топливного насоса находится в блоке реле, расположенном в правой задней части моторного отсека Оно используется для управления работой электрического топливного насоса. В частности, реле разрывает цепь питания насоса, если двигатель останавливается при включенном зажигании.

Для включения топливного насоса при остановленном двигателе необходимо снять реле и замкнуть на разъ-еме контакты 30 и 87 коротким проводом диаметром 1,5 мм. В моделях 520i/525i/524td реле топливного насоса имеет коричневый цвет, а в моделях 530i/535i — оранжевый.

• Проверьте предохранитель N 23.

• Присоедините вольтметр к контактам 30 (*) и 85 (-) на разъеме реле. Напряжение должно составлять около 12В.

• Если это не так. подключите вольтметр к контакту 30 и массе. Если при этом напряжение составляет около 12 В, проверьте по схеме электрооборудования, не оборван ли коричнево-зеленый провод. Если он цел, проверьте красный провод и замените при необходимости.

• Включите зажигание. Присоедините вольтметр к контакту 86 (+) и массе. Показания должны составлять около 12 В В противном случае проверьте по схеме электрооборудования, не оборван ли красно-белый провод и замените его при необходимости.

• Проверьте наличие сигнала на выходе датчика частоты вращения/углового положения коленчатого вала (для этого следует обратиться на станцию техобслуживания).

• Замкните короткой перемычкой контакты 30 и 87. Если насос заработает, замените реле. В противном случае проверьте на обрыв и при необходимости замените зелено-фиолетовый провод.

• Если провод в порядке, замените топливный насос.

Реле бензонасоса представляет собой устройство, которое обеспечивает подачу и прекращение электропитания на бензонасос по команде ЭБУ. Устройство полностью отвечает за управление топливным насосом, а также выполняет отдельные дополнительные функции, что зависит от конкретной марки и оснащения автомобиля. Например, на машинах с автоматической трансмиссией при необходимости активировать режим кик-даун (интенсивное ускорение) задействуется указанное реле.

Читайте в этой статье

Где стоит реле бензонасоса

Чтобы ответить на вопрос, где находится реле бензонасоса, нужно точно знать марку и модель автомобиля. Местом установки на разных авто является область возле блока управления впрыском, решение может устанавливаться под приборной панелью возле блока предохранителей и т.д.

Признаки и симптомы неисправности реле топливного насоса

Начнем с того, что управление бензонасосом через реле происходит по следующей общей схеме:

• водитель вставляет ключ в замок и включает зажигание;
• после включения зажигания реле включает бензонасос на 2-3 секунды, что необходимо для создания давления в топливной рампе.
• затем можно услышать характерный звук, так как щелкает реле бензонасоса, которое отключило топливный насос;
• последующая работа бензонасоса будет возможна при 2 условиях: вращение двигателя стартером во время запуска и дальнейшая самостоятельная работа уже запущенного мотора.
• после выключения зажигания и остановки двигателя реле отключает бензонасос сразу или через 1 секунду.

Также на некоторых машинах устройство служит своеобразным ограничителем оборотов двигателя. Если обороты ДВС приблизились к максимальным и начинают превышать допустимый порог, происходит отключение бензонасоса через реле. Подача бензина прекращается, обороты снижаются, после чего элемент снова подает питание на насос.

Если возникают неисправности реле, тогда питание на бензонасос может не подаваться. Вторым вариантом является то, что насос жужжит или гудит постоянно, то есть не отключается через несколько секунд после создания необходимого давления в топливной магистрали. В первом случае двигатель зачастую завести не удается, так как насос не качает и в топливной рампе нет бензина. Во втором случае происходит залипание реле бензонасоса (не срабатывает реле бензонасоса) и расходуется заряд АКБ на постоянное вращение моторчика топливного насоса. Добавим, что на некоторых авто запуск мотора возможен даже при условии определенных сбоев работе элемента, так как схема подключения реле насоса позволяет устройству работать во время прокручивания стартером.

Проверка реле бензонасоса своими руками

В начале проверки необходимо добраться до следующих элементов: предохранитель насоса и его реле. Определившись с тем, какое реле отвечает за бензонасос, следует осмотреть и предохранитель. Дополнительно проверять предохранитель нужно по причине того, что греется реле бензонасоса и затем несвоевременно или вообще не срабатывает по причине неисправности указанного предохранителя.

Теперь рассмотрим еще один доступный способ проверки на примере автомобиля ВАЗ 2110. Само реле топливного насоса в указанной модели находится около предохранителя.

1. Для проверки понадобится мультиметр или наличие контрольной лампочки не больше 0.25 А. Далее следует поочередно промерять напряжение на управляющих выводах устройства, параллельно фиксируя контакт на массу. Данный способ позволяет точно определить, нужна ли замена реле бензонасоса.
2. В том случае, если контрольная лампа не загорается, предохранитель насоса исправен или заменен на заведомо рабочий, тогда следует уделить внимание проводке от реле до ЭБУ. Параллельно не следует исключать возможность сбоев в работе блока управления двигателем.

Напоследок добавим, что элемент может также отказываться работать или залипать после сбоев или неквалифицированной установки автосигнализации/иммобилайзера. Дело в том, что охранные и противоугонные системы с функцией блокировки запуска двигателя часто основываются на том, что прерывают подачу питания на бензонасос. В этом случае данные системы необходимо диагностировать отдельно.

Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.

Назначение, особенности конструкции, место установки регулятора давления топлива инжекторного двигателя. Признаки неисправностей РДТ, проверка устройства.

Почему стартер нормально крутит, но двигатель не схватывает, не заводится. Основные причины неисправности, проверка систем топливоподачи, зажигания. Советы.

Как снять блокировку запуска двигателя. Проверка случайной активации иммобилайзера и способы отключения. Диагностика возможных неисправностей сигнализации.

Причины свиста и повышенного шума во время работы бензонасоса, перегрев насоса. Как самому провести диагностику и устранить поломку. Советы и рекомендации.

Механический и электрический бензонасос, конструкция и принцип действия устройства, виды насосов и основные неисправности, особенности эксплуатации

Основное назначение реле – коммутация нагрузки. Ток и мощность, потребляемые исполнительными механизмами, превышают возможности управляющих цепей ЭБУ, задача которого состоит в считывании и обработке сигналов с последующей выдачей команд управления. Все исполнительные механизмы автомобиля, использующие двигатели постоянного тока, катушки-соленоиды дверных замков потребляют ток и мощность на порядок более высоких значений, чем те, которые протекают в электронном блоке управления.

Принцип работы

Реле состоит из двух основных частей:

• Несколько пар пластинчатых, консольно закрепленных контактов, собранных попарно в одной группе. Отклоняясь под воздействием якоря электромагнита, подвижная часть контактов входит в соприкосновение со своей парой, замыкая, таким образом, коммутируемую проводку.
• Электромагнит с якорем – обычная катушка с намотанным тонким медным проводом, при прохождении по обмоткам электромагнита управляющего сигнала образуется магнитное поле, под воздействием которого якорь притягивается к рабочей поверхности и замыкает между собой пары контактов.
  

Где находится

Реле легко найти на коммутационной плате монтажного блока вместе с другими управляющими модулями. Каждый из производителей по-своему реализовал схему размещения блока. Так, на ВАЗах монтажные блоки находились в салоне автомобиля под вещевым отделением для перчаток – бардачком или были скрыты в правой части консоли обогревателя салона.

В подавляющем большинстве современных моделей авто монтажный блок расположен в подкапотном пространстве автомобиля. Его относительно легко узнать по обозначениям типа FUEL PUMP и внешне представляет стандартный прямоугольный корпус с ножками-выводами, обычно черного, синего или коричневого цвета. Само реле ножками вставлено в гнездо коммутационной панели и, как правило, соседствует с несколькими похожими по внешнему виду и размерам реле, отвечающими за включение и работу стартера, электровентилятора радиатора, кондиционера, различных подогревателей. Сам прибор можно с небольшим усилием вытащить из гнезда, но только при отключенном аккумуляторе.

Контакты на корпусе реле нумеруются в соответствии со стандартом DIN 72552. Поэтому их предназначение на схемах электропроводки любых автомобилей будет одинаковым.

Простейшие варианты реле имеют четыре контакта. Два из них предназначены для подключения силовой проводки от двигателя насоса, еще два – для получения управляющего сигнала от ЭБУ. Примером простейшего четырехконтактного реле является вариант, установленный на Хюндай Акцент или Киа РИО.

Реле топливного насоса – основные контакты на корпусе реле:

• 30 – контакт силовой проводки;
• 87, 87а или 88 – контакты силовой проводки. На схемах электропроводки иностранных моделей этот контакт промаркирован за номером 87а, в российских изделиях – 88, но принципиальной разницы в работе реле нет;
• 86, 85 – контакты обмотки катушки электромагнита, получающие управляющий сигнал от ЭБУ.

Контакт №30 является обязательным, он присутствует во всех моделях реле топливных насосов, в неработающем положении замкнут на клемму 87а, с запуском двигателя подключается на 87 клемму. После сброса питания со стартера реле управления топливным насосом будет удерживать замкнутыми рабочие контакты вплоть до остановки двигателя.

В четырехконтактном реле два контакта, 87а или 87, объединены в один, и устройство будет работать в режиме электромагнитного включателя силовой цепи.

Схема реле, содержащего диод

При подаче даже слабого тока и невысокого напряжения на 85 и 86 управляющие контакты неизменно возникнет такое явление, как самоиндукция. Явление самоиндукции на катушке может приводить к неполному смыканию контактов силовых цепей. При срабатывании появляются миниатюрные искры, при протекании тока образуется зона нагрева, что может приводить к окислению контактов или даже расплавлению пластиковых держателей корпуса. Кроме того, диод нужен для блокирования обратного заброса индукционного тока, способного повредить микросхемы электронного блока управления. Электромагнитная энергия расходуется только на привод и соединение силовых контактов, включение катушки становится более четким и завершенным.

Еще одна разновидность конструкции реле – вариант с резистором. Основная задача добавочного сопротивления состоит в рассеивании обратного импульса тока, вызванного самоиндукцией катушки. В результате избыточная энергия рассеивается на резисторе в виде тепла и не вызывает помех в управляющих цепях ЭБУ.

В зависимости от модели автомобиля и степени его загруженности сервисными механизмами, производитель может внести в конструкцию реле дополнительные функции. В мощных высокооборотных двигателях в момент запуска есть необходимость корректировать параметры датчиков кислорода или включать специальные пусковые форсунки, помогающие облегчить запуск холодного двигателя. Поэтому в конструкции реле топливного насоса могут быть несколько групп коммутируемых контактов, соответственно увеличивается количество выводов на самом корпусе.

Например, реле топливного насоса Мерседес-Бенц. Модель имеет десять контактов и выполняет, в зависимости от модели автомобиля, четыре-пять функций. На реле в постоянном режиме подается питание 12 В. Кроме того, приходит сигнал о включении зажигания, о начале работы стартера, о температуре двигателя и его оборотах. В «полномочия и обязанности» реле входит:

• включение топливного насоса на 1-2 секунды – промежуток времени между поворотом ключа и запуском стартера;
• включение подогрева датчика кислорода на катализаторном блоке. В различном исполнении моделей двигателей подогрев мог быть реализован как самостоятельная функция или получал питание с цепи работы топливного насоса;
• включение пусковой форсунки, в зависимости от температуры воздуха, на время от нескольких долей секунды в жару до десятка секунд в лютые холода;
• дальнейшее удержание работы топливного насоса при появлении сигнала о наборе рабочих оборотов мотора.

Как проверить

После поворота ключа в замке зажигания в положение «ON» включается главное реле и подается питание на все, кроме стартера системы автомобиля. В этот момент в районе бензобака будет слышно жужжание – работа топливного насоса. Дальнейшее поворачивание ключом замкнет контакты реле стартера и запустит его. При повторных попытках крутить стартер подобного звука, вероятнее всего, слышно не будет, и это не является неисправностью. Топливная магистраль заполнена бензином, и датчик давления не даст запуститься насосу при неработающем двигателе.

Для проверки исправности используем лампу на 12 вольт и потребляемым током не более 0,25 А. К контактам подключим отрезки изолированного медного провода. Использование более мощной лампы может вывести из строя микросхемы ЭБУ.

Проверяем наличие питания на управляющих контактах катушки реле – клеммы 85 и 86, поочередным касанием относительно минусового контакта аккумулятора. При наличии питания на одном из контактов лампа вспыхнет, что означает исправность управляющего контура. Если подключить лампу напрямую к управляющим клеммам пары 85-86, при последующем включении зажигания лампа загорится секунд на 15-20. В противном случае необходимо проверить исправность подводящей к клеммам проводки и соответствующих предохранителей, или перейти к проверке работы ЭБУ.

Если на первом этапе проверки установлена исправность управляющих цепей клемм 85 и 86, на втором этапе проверки проверяем наличие +12 В на ножке 87 реле управления топливным насосом относительно массы. Лампа не загорается – проверяем предохранитель цепи и проводку. Если напряжение на клемме присутствует, замыкаем перемычкой клеммы 87 и 30, тем самым имитируем ситуацию срабатывания реле, как результат – должен запуститься и начать работать топливный насос. При отрицательном результате попытаемся запустить насос напрямую и касаемся одним из проводов контрольной лампы поочередно клемм топливного насоса, второй провод закрепим на массе кузова. Если лампа загорелась, вероятнее всего, проблема в работоспособности самого насоса, в противном случае необходимо прозвонить силовую проводку топливного насоса.

Одним из вариантов неисправности реле топливного насоса является залипание контактов 86 и 30, из-за чего подача топлива будет продолжаться и после выключения двигателя. Причиной обычно бывает расплавление пластика держателей и последующее спаивание расплавом пары контактов. В этом случае реле необходимо заменить при первом же случае.

На видео подробно рассмотрены способы проверки топливного насоса:

Бензонасос Калина: возможные неисправности, ремонт

Устойчивую работу двигателя обеспечивает целый ряд систем и механизмов. Одной из таких систем, в том числе и для Лады Калина, является система питания. Среди составных частей этой системы ключевую роль играет бензонасос, который обеспечивает бесперебойную подачу топлива к деталям впрыска бензина — специальным форсункам.

Вернуться к оглавлению

Преимущества и недостатки бензонасоса

Несмотря на кажущуюся простоту, чтобы понять назначение топливного насоса, требуются некоторые пояснения. Дело в том, что в большинстве случаев, это касается и машин семейства Лада Калина, бензобак расположен от двигателя в противоположной стороне машины. Поэтому требуется эффективная работа бензонасоса, чтобы обеспечить прохождение топлива на значительное расстояние с требуемым давлением.

В конструкции Лады Калина установлен топливный насос электрического типа, как более современное и эффективное устройство.

Среди основных преимуществ бензонасоса можно выделить несколько:

1. обеспечение подачи требуемого объема топлива с учетом потребностей двигателя;
2. высокая надежность и простота конструкции;
3. высокий уровень безопасности, поскольку работа насоса прекращается сразу после остановки двигателя.

В то же время электрический бензонасос имеет ряд недостатков, которые могут повлиять на его работу:

1. шумность при работе;
2. необходимость охлаждения;
3. требовательность к качеству топлива.

Именно использование некачественного бензина и несвоевременная замена топливных фильтров приводят к снижению производительности или отказу от работы бензонасоса.

Вернуться к оглавлению

Очистка топлива

Электрический бензонасос без защитного кожуха

Чтобы предотвратить поломку бензонасоса, нужно не только избегать заправок некачественным бензином (использовать только проверенную заправку), но и своевременно производить замену топливного фильтра.

Учитывайте, что предотвращение попадания загрязнений к деталям топливной системы происходит не только в топливном фильтре.

Примеси могут быть отфильтрованы в следующих местах:

• сетка на входе в топливный насос;
• фильтр тонкой очистки в топливной магистрали после бензонасоса;
• сетка перед регулятором давления топлива;
• сетка перед входом в топливную форсунку.

Непосредственно на исправную работу насоса влияют именно первые две позиции. Периодичность замены топливного фильтра определена в 30 тыс. км, но владельцы делают это чаще, с учетом низкого качества заливаемого бензина.

Периодичность замены сетки бензонасоса Калина грубой очистки заводом не определена, и по этой причине о ней забывают до тех пор, пока не наступает ситуация, когда бензонасос начинает давать сбои.

Вместе с тем рекомендуется производить чистку сетки, а при необходимости, например при ее повреждении, проводится замена сетки бензонасоса. Рекомендуется проводить такую замену через каждые 50-60 тыс. км.

Чистка грязеулавливающей сетки бензонасоса

Вернуться к оглавлению

Порядок обслуживания бензонасоса, возможные неисправности

Не всегда следует прибегать к немедленной замене бензонасоса Калина, ведь для начала можно провести его ремонт. Но для этого заранее следует подобрать нужный инструмент.

Для этого устройства обычно контролируют два параметра: рабочее давление и производительность при работе. Уже после снятия устройства можно проверить и потребляемый ток при номинальной и полной нагрузке. Но для таких замеров понадобится уже специализированный стенд.

Первоначальным пунктом контроля станет напряжение разъема, который питает бензонасос от бортовой системы питания автомобиля. Оно не только должно равняться 12 В или даже чуть превышать это значение, но и при работе машины должен отчетливо слышаться шум работающего устройства.

Недостаток такого способа контроля заключается в невозможности обнаружения ненадежного контакта в электрической цепи на пути к разъему. Любая неплотность соединения, в блоке предохранителей, реле бензонасоса, приведет к тому, что полученные 12 В на клеммах до насоса покажут те же 12 В. Но работающий насос получит всего несколько вольт и работать нормально не сможет.

Также неисправностью в такой ситуации может стать поломка реле бензонасоса. Эту неисправность диагностировать легко, поскольку на панель приборов выведена специальная символика, которая позволяет водителю увидеть ошибку в работе этой детали.

Все реле управления находятся в салоне автомобиля и при неисправной работе выделяют себя характерными щелчками. Заменить реле бензонасоса самостоятельно не составляет труда, достаточно по специальным нанесенным символам распознать место его установки.

Детали бензонасоса в разобранном виде

Проверка создаваемого давления заключается в контроле этого параметра в режим подкачки насоса, когда тот после поворота ключа на 1,5-2 секунды включается, чтобы добавить топливо в трубопроводную систему. У Лада Калина этот показатель составляет 0,8-1,2 кгс/см2. Если давление оказывается заниженным, то следует поискать причину такого явления, поочередно проверяя каждое звено: фильтр, сетку, топливный насос. В конечном итоге та деталь, которая препятствует быстрому наращиванию давления до нормального, будет заменена.

Одной из неисправностей бензонасоса является скорая потеря давления в топливопроводе после остановки двигателя. Причем эту неисправность тоже следует диагностировать правильно, потому что причин падения давления может быть несколько. Это и слабая форсунка системы питания, и обратный клапан насоса, и непосредственно регулятор давления.

Быстро падающее давление станет причиной неуверенного или долгого запуска двигателя, что особенно актуально при минусовых температурах. Несмотря на исправную в целом систему питания и зажигания, запуск мотора в мороз может просто разрядить ваш аккумулятор или не позволит совсем произвести запуск мотора.

Итак, если все-таки было установлено, что не работает бензонасос или требуется замена топливного фильтра (рабочие операции во многом совпадают), то необходимые работы нужно проводить в следующем порядке:

1. Снять давления в топливной магистрали. Для этого достаточно просто дать машине постоять в течение 30 минут после последнего запуска. Для большей уверенности, после обесточивания бензонасоса нужно провести короткий запуск мотора, чтобы выработать находящийся в топливопроводе бензин.
2. Обязательно обесточить автомобиль, отсоединив клемму «минус» на аккумуляторной батарее.
3. Обеспечить доступ к люку бензобака. Для этого откидывают задние сиденья и, отвернув крестовой отверткой 4 самореза, осторожно открывают люк, предотвращая попадание возможных загрязнений в бак.
4. Отсоединить электрический разъем пластиковой крышки топливного модуля, а также

   Процесс снятия электрического бензонасоса своими руками

   топливопроводные трубки с крышки. Работы следует проводить без приложения лишних усилий, чтобы избежать поломки пластиковых деталей крышки.
   

   Снимают стопорное кольцо, для чего потребуется специальный съемник. Если будете пользоваться подручным инструментом, нужно запастись терпением.

5. Можно приступать к демонтажу блока насоса, аккуратно поднимая конструкцию вверх. Следует соблюдать аккуратность, поскольку легко можно повредить поплавок. При снятии нужно немного наклонять весь блок, вытягивая его по диагонали.
6. Если не работает бензонасос и нуждается в замене, установку нового механизма производить следует в обратном порядке. Перед установкой нового насоса желательно заполнить его топливом, поскольку сухой нагнетатель жидкости может не закачать топливо для начала работы насоса. Топливный насос не является устройством засасывающим, а только нагнетающим.

Вернуться к оглавлению

В качестве заключения

Топливный насос системы питания Лада Калина является доступным устройством как для самостоятельной диагностики любой его неисправности, так и для самостоятельной замены. Исключение составляет проведение реставрации поврежденного устройства, поскольку контроль его номинальных параметров можно достоверно будет провести только при использовании необходимого оборудования.

Обеспечить долговременную эксплуатацию установленного насоса можно будет, если топливный бак автомобиля свободен от загрязнений на дне.

Важно также не только своевременно проводить замену фильтра, но и регулярно очищать сетки грубой очистки топлива.

При правильной эксплуатации вам долго не понадобится замена бензонасоса. Удачи!

Где находится реле бензонасоса на калине?

Реле бензонасоса Калина служит важным элементом для обеспечения стабильной работы автомобиля. Двигатель внутреннего сгорания является основным агрегатом для передвижения автомобильного транспорта.

Возможные причины отказа системы подачи топлива

Бензонасос на Калине является электрическим. Применение этой конструкции и принципа работы оправдано рядом преимуществ. Это простота и надежность, соответствие требуемым характеристикам по объемам подачи топлива и высокий уровень безопасности, обеспеченный отключением системы при прекращении работы двигателя.

С другой стороны, для качественной работы необходим отличный бензин и обеспечение охлаждения бензонасоса, также процесс сопровождается повышенным уровнем шума.

1. Как правило, плохое качество бензина и загрязнение фильтров приводят к некорректной работе бензонасоса либо выходу его из строя.
2. Если при повороте ключа зажигания нет реакции со стороны двигателя, проблема может быть связана с поломкой бензонасоса.
3. Так как питание главного агрегата топливной системы обеспечивается током, для поиска неисправности необходимо проконтролировать электрическую цепь, идущую к бензонасосу.

Источник: http://1ladakalina.ru/komplektuyuschie/rele-benzonasosa.html

Советы для автомобилистов

Электрический бензонасос, расположенный в бензобаке баке легкового автомобиля Лада Калина, можно считать сердцем системы питания инжекторного двигателя. Именно он, создаёт в рампе необходимое давление, от величины которого, зависит работа электромагнитных форсунок. Включением и выключением бензонасоса управляет контролёр. При повороте водителем ключа в положение «зажигание включено», напряжение на клеммы бензонасоса, в течении 3-5 секунд, подаётся через главное реле. А как только начнёт вращаться коленчатый вал двигателя, то по сигналу датчика ДПКВ, контролёр включает в работу реле бензонасоса и напряжение на его клеммы пойдёт уже через контакты этого реле.

Как известно, все электрические цепи в электропроводке автомобиля защищены плавкими предохранителями и если бензонасос не хочет включаться, то в первую очередь проверяют именно их. Найти пятнадцати амперный предохранитель, защищающий цепь бензонасоса, можно в дополнительном монтажном блоке расположенном рядом с прикуривателем. Для того чтобы открыть его крышку, потребуется плоская отвёртка. В этом блоке имеется четыре гнезда для установки предохранителей. Если они стоят в первом, втором и третьем гнезде, то проверять нужно будет средний предохранитель, так как именно он защищает цепь бензонасоса.

Выяснив, что данный предохранитель цел, то следующим шагом станет проверка реле бензонасоса. Находится оно за крышкой воздуховода, расположенной в ногах переднего пассажира. Чтобы её снять, придётся выкрутить один саморез. Далее, отворачиваете гайку крепления Г-образной металлической пластины и вытаскиваете её вместе с закрепленными на ней четырьмя реле. Реле бензонасоса закреплено снизу пластины, а среднее из тех трёх, что стоят на верху пластины, называется главным реле. Проверку работоспособности реле осуществляем методом замены на заведомо исправное реле.

Если проверка предохранителя и реле не дала желаемых результатов, тогда путём подачи напряжения напрямую с клемм АКБ на клеммы бензонасоса (серый провод плюс, черный провод минус) проверяем, будет ли работать бензонасос. Если он включится, то неисправность нужно будет искать либо в отсутствии контакта провода, идущего на «массу», либо в обрыве провода идущего от реле бензонасоса к его колодке. Обрыв серого провода возможен ногами задних пассажиров, так как жгут из 4-х проводов к колодке бензонасоса идёт под ковриком, по середине салона.

Предохранители и реле топливного насоса и вентилятора охлаждения двигателя находятся не там где основные предохранители, а в другом месте вернее даже в двух. Один находится около рычага коробки передач под пепельницей.

Открывается крышка легко и просто нужно просто ковырнуть плоской отвёрткой.

Рассматриваем более тщательно, как выглядит каждый элемент.

Под цифрой 1 это силовая цепь главного реле, под 2 это топливный насос,3-цепь постоянного питания ЭБУ,4-разъём для диагностики ЭСУД

Если из строя выходит один из предохранителей нужно вынуть его и вставить новый. Аккумулятор нужно отключить.

Следующий блок предохранителей находится справа панели около воздуховода печки. Подробнее можно увидеть на картинке.

Для начала откручиваем саморез,он находится в углу справа, а потом производим снятие крышки.

Для того чтобы снять блок реле нужно воспользоваться торцовым или рожковым ключом на 10.

После аккуратно сдвигаем провода и вытаскиваем блок с предохранителями. Сразу хочется отметить, что вытащить его не очень удобно мешаются провода, после снятия он выглядит, так как показано на картинке.

В данном монтажном блоке под номером 1 –это включение вентилятора охлаждения двигателя(маленькая скорость),под номером 2-главное реле, под номером 3 включение вентилятора охлаждения двигателя(большая скорость),под номером 4 предохранитель вентилятора, под номером 5 реле включения топливного насоса.

Если выходит из строя один из предохранителей, или реле, производим замену на новый. Сборку производим в обратном порядке.

Источник: http://kalina-2.ru/remont-vaz/zamena-rele-benzonasosa-na-kaline

Где находится реле бензонасоса

Реле находится в дополнительном блоке предохранителей. Этот блок находится слева от пассажира и закрыт декоративной крышкой, которая крепится на одном саморезе.

• Реле расположено на 2 блоке возле приборной панели справа.
• Предохранитель бензонасоса размещен под крышкой коробки передач.

  Предохранитель бензонасоса отмечен стрелочкой.

1. Открутить шуруп на 10 мм.

   Саморез отмечен стрелочкой.

2. Потянуть крышку на себя и вбок. Она выйдет из паза и снимется.
3. Открутить гайку.

   Демонтаж болта крепления монтажного блока.

4. Извлечь монтажный блок.

   Достаём плату.

5. Вынуть реле и установить на его место новую деталь. После осуществить обратную сборку.

   Реле отмечено стрелочкой.

До начала работ мы рекомендуем ОБЯЗАТЕЛЬНО снять клемму с аккумулятора. После проверки системы и замены нужных элементов, следует запустить двигатель, проверить функционирование автомобиля и насоса.

Источник: http://korean-car.ru/gde-nahoditsa-rele-benzonasosa-na-lada-kalina/

Источник: http://maslo-5w30.ru/avto/gde-stoit-rele-benzonasosa-na-kaline

Проверка бензонасоса Лада Приора

На Лада Приора реле бензонасоса и его предохранитель находятся в дополнительном монтажном блоке возле левой ноги переднего пассажира. Предохранитель имеет маркировку F3 (15А), а реле K2.

Первым делом проверяем предохранитель бензонасоса, и в случае необходимости заменяем его на аналогичный новый. Проверка проводки и самого бензонасоса выполняем таким же способом, как и на автомобилях Лада Калина и Лада Гранта (см. выше).

Напомним, не забывайте регулярно менять топливный фильтр.

Реле бензонасоса Калина служит важным элементом для обеспечения стабильной работы автомобиля. Двигатель внутреннего сгорания является основным агрегатом для передвижения автомобильного транспорта. В условиях наступления электромобилей доля машин с ДВС сокращается, но подавляющее большинство и на ближайшие десятилетия обеспечено автомобилями на углеводородном сырье.

Для стабильной работы пламенного мотора любого автомобиля, в том числе и Лада Калина, необходима стабильная подача достаточного количества топлива.

Основным элементом топливной системы на Калине является бензонасос. Топливный бак на Лада Калина находится в задней части кузова, соответственно, доставка бензина по подающим трубкам к разбрызгивателям форсунок должна быть постоянной и нагнетаться принудительно.

Источник: http://GlKey.ru/avto-lada-drugoe/rele-benzonasosa-kalina-1.html

Замена реле бензонасоса

Реле бензонасоса Калина находится в салоне чуть ниже торпедо около решетки воздуховода. Для доступа к реле бензонасоса необходимо снять крышку, поддев ее обычной плоской отверткой.

Как снять реле бензонасоса? Перед заменой реле следует проверить блок предохранителей, который находится рядом между рычагом коробки передач и пепельницей. Открыв крышку, можно визуально оценить предохранитель бензонасоса по целостности перемычки. Для извлечения деталей удобно пользоваться пинцетом, который способен твердо и точно зафиксировать предохранитель.

При сохранении целостности перемычки, для окончательного подтверждения работоспособности, деталь необходимо прозвонить омметром, так как может быть разомкнута точка контакта проволочки с ножками. Если предохранитель бензонасоса в порядке, значит не работает реле. Тут есть свои нюансы. Реле бензонасоса снимают при помощи торцового ключа.

Убедившись в целостности и работоспособности электрической сети, произведя необходимые замены деталей, бензонасос Калина должен заработать вновь. Если топливная система так и не работает, значит хозяину автомобиля предстоит более глубокое знакомство с составными частями системы снабжения топливом Калины.

Источник: http://1ladakalina.ru/komplektuyuschie/rele-benzonasosa.html

Блок предохранителей и реле Lada Kalina 1

Рассмотрены автомобили Лада Калина 1 (ВАЗ-1117, ВАЗ- 1118, ВАЗ-1119, ВАЗ-2192, ВАЗ-2194) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 годов выпуска.

Источник: http://sks-ak-vepr.ru/raznoe/gde-nahoditsya-rele-benzonasosa-na-kaline.html

Предохранители топливного насоса и вентилятора охлаждения двигателя Lada Kalina (ВИДЕО)

Прежде чем начать замену какого-либо предохранителя нужно попытаться определить и обязательно устранить причину его перегорания. Дабы избежать сбоя каких-то элементов системы по управлению мотора, мы не рекомендуем ставить предохранитель с увеличенным номиналом или самодельный. Бывает, что нить предохранителя уцелеет, а вот ее соединение внутри нарушается. Визуально такую поломку увидеть невозможно – это в такой ситуации поможет сделать это омметр. Итак описание предохранителей…

Монтажный блок предохранителей и реле Lada Kalina находится слева панели управления наружным освещением. Добраться до него можно следующим образом:

1. Тянем за выступ левой стороны приборной панели, открыва­ем крышку самого монтажного блока.

Ниже схема расположения предохранителей Lada Kalina.

Назначение предохранителей Kalin a в блоке салона авто:

№ реле	Наименование реле
1, К1	Место установки реле включе­ния стеклоочистителя фар
2, К7	Реле включения дальнего света фар
3, К8	Реле включения звукового сигнала
4, К2	Реле включения стеклоподъемни­ков дверей
5, К9	Место установки реле включения противотуманных фар
6	Реле стартера
7, К10	Реле вклю­чения обогрева заднего стекла
8, К4	Дополнительное реле
9, К11	Реле включения подогрева сидений
10, К5	Реле включения указателей пово­рота и аварийной сигнализации
11, К12	Место установки резервного реле
12, К6	Реле включения стеклоочис­тителя и стеклоомывателя ветрового стекла,
13	Пинцет для извлечения предохранителей и реле с маленьким кор­пусом
14	Пинцет для извлечения реле
15	Запасные предохранители;
16, F28	Ме­сто установки предохранителя АБС
17, F27	Предохранитель электроусилителя рулевого управления
18, F1- F26	Предохранители

Расшифровка реле и предохранителей в основном блоке Lada Kalina:

№ предохранителя	Ток, А	Расшифровка
F1	10	Указатели поворота (блок управления иммобилайзером, щиток приборов, выклю­чатель аварийной сигнализации)
F2	30	Электростеклоподъемники
F3	10	Аварийная сигнализация
F4	20	Стеклоочиститель и стеклоомыватель
F5	25	Электровентилятор отопителя, блок управ­ления электроусилителем рулевого управ­ления, предохранитель печки
F6	20	Звуковой сигнал
F7	10	Щиток приборов, лампы освещения салона
F8	20	Обогрев заднего стекла
F9	5	Лампы габаритного света с правой сторо­ны автомобиля
F10	5	Лампы габаритного света с левой стороны авто
F11	7,5	Блок управления иммобилайзером
F12	7,5	Лампа ближнего света правой блок-фары
F13	7,5	Лампа ближнего света левой блок-фары

№	Ток, А	Защищаемые цепи
F14	10	Лампа дальнего света правой блок-фары
F15	10	Лампа дальнего света левой блок-фары
F16	10	Противотуманная фара*
F17	10	Противотуманная фара*
F18	15	Подогрев сидений*
F19	10	АБС*
F20	15	Предохранитель прикуривателя машины
F21	10	Соленоид блокировки передачи заднего хода
F22	15	Блок дистанционного управления центральным замком и охранной системой автомобиля
F23	Блок управления электроусилителем рулево­го управления
F24	Резерв (муфта компрессора кондиционера Kalina)
F25	Резерв (контроллер электропакета)
F26	Резерв (АБС)
F27

(F31)

50Электроусилитель рулевого управленияF2850*Резерв, АБС

В скобках указаны отличия для монтажного блока, имеющего нумерацию на 31 предохранитель.

При замене предохранителей советуем руководствоваться обозначениями на крышке монтажного блока.

Предохранители и реле системы управления мотором

Цепи системы управления защищены тремя плавкими предохранителями, которые расположены под крышкой в облицовке тун­неля пола.

Чтобы добраться до него необходимо поддеть отверткой и открыть, сняв крышку с центральной консоли.

Ниже фото расположения предохранителей и ко­лодки диагностического разъема всей системы управления мотором в накладке туннеля пола

Расшифровка:

Обозначение на изображении	Сила тока, А	Защищаемые цепи
F1	15	Цепи главного реле (обмотка реле включения электро­вентилятора системы охлаждения, клапана продувки адсорбера, датчика расхода воздуха, датчика скорости, датчика концентрации кислорода, катушки зажигания)
F2	15	Топливный насос, предохранитель бензонасоса калины.
F3	15	Электронный блок управления (цепи постоянного питания)

Реле от системы находятся в блоке, установленном под централь­ной консолью. В блок так же дополнитель­но встроен предохранитель электровентилятора для системы охлаждения мотора. Доп.реле и предохранитель находятся справа от приборной панели внизу. Чтобы добраться до них, нужно снять правую накладку консоли приборной панели:

Затем торцовым ключом открутить гайку от крепления блока реле и вынуть сам блок

Обозначение блока реле системы управления мотором:

№ реле	Наименование реле
1	Реле включения топливного насо­са
2	Предохранитель электровенти­лятора системы охлаждения (50А)
3	Реле включения электровентилятора системы охлаждения (низкая скорость)
4	Главное реле
5	Реле включения электровентилятора системы охлаждения высокая скорость)

Lada Kalina 11174, 11184 и 11194 евро 3 в комплектации «Люкс».

Схемы электрических соединений монтажного блока реле и предохранителей

Обозначение на схемах:

№	Расшифровка
1, 2, 3, 4	Колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов заднего
5, 6	Колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов переднего
7	Колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов коробки воздухопритока
8	Колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов переднего
9	Модуль управления светотехникой
10	Выключатель зажигания
11	Переключатель режимов бортового компьютера
12	Переключатель стеклоочистителей
13	Выключатель звукового сигнала
14	Переключатель световой сигнализации
15	Комбинация приборов
16	Датчик температуры испарителя
17	Датчик температуры воздуха салона
18	Выключатель кондиционера
19	Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
20	Моторедуктор заслонки отопителя
21	Выключатель обогрева заднего стекла
22	Выключатель аварийной сигнализации
23	Выключатель сигнала торможения
24	Прикуриватель
25	Блок управления электроусилителем
26, 27	Колодки жгута проводов панели приборов к радиоаппарату
28	Лампа подсветки табло управления отопителем
29	Осветитель
30	Монтажный блок
К3	Дополнительное реле стартеров
К4	Дополнительное реле
К5	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К6	Реле стеклоочистителя
К7	Реле включения дальнего света фар
К8	Реле звукового сигнала
К9	Реле включения противотуманных фар
К10	Реле включения обогрева заднего стекла
К11	Реле электрообогрева сидений
К12	Реле включения муфты компрессора кондиционера
31	Переключатель электродвигателя отопителя
32	Электродвигатель отопителя
33	Сопротивление добавочное электродвигателя отопителя
34	Плафон освещения вещевого ящика
35	Выключатель освещения вещевого ящика
36	Блок управления автомобильной противоугонной системы АПС-6
37	Модуль надувной подушки безопасности водителя
38	Модуль надувной подушки безопасности пассажира
39,40	Колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов системы зажигания

Жгут проводов системы зажигания

Расшифровка и описание схемы:

№	Расшифровка
1	Датчик контрольной лампы давления масла
2	Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
3	Блок предохранителей дополнительный
4	Предохранители электровентилятора системы охлаждения двигателей
5	Реле электробензонасоса
6	Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя
7	Реле зажигания
8	Реле 2 электровентилятора системы охлаждения двигателя
9	Реле 3 электровентилятора системы охлаждения двигателя
10	Электровентилятор системы охлаждения двигателя
11	Датчик положения дроссельной заслонки
12	Регулятор холостого хода
13	Датчик температуры охлаждающей жидкости
14	Колодка диагностики
15	Колодка жгута системы зажигания к колодке жгута приборной панели
16	Электромагнитный клапан продувки адсорбера
17	Датчик скорости
18	Колодка жгута системы зажигания к колодке жгута приборной панели2
19	Датчик массового расхода воздуха
20	Датчик положения коленчатого вала
21	Датчик кислорода
22	Контроллер
23	Датчик неровной дороги
24	Датчик кислорода диагностический
25	Колодка жгута катушек зажигания к колодке жгута системы зажигания
26	Катушки зажигания
27	Колодка жгута системы зажигания к колодке жгута катушек зажигания
28	Свечи зажигания
29	Форсунки
30	Резистор
31	Датчик давления системы кондиционирования воздуха
32	Колодки жгута системы зажигания и жгута проводов форсунок
33	Датчик фаз
34	Датчик детонации

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для…:

Источник: http://kalina-2.ru/remont-vaz/zamena-rele-benzonasosa-na-kaline

Лада Калина Седан 2005, двигатель бензиновый 1.6 л., 1 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Источник: http://drive2.ru/l/490616657916461786/

Источник: http://maslo-5w30.ru/avto/gde-stoit-rele-benzonasosa-na-kaline

Предохранители и реле системы управления двигателем Лада Калина

Цепи системы управления двига­телем защищены тремя плавкими предохранителями, расположенны­ми под крышкой в облицовке тун­неля пола.

Для доступ нужно поддеть отверткой и снять крышку с центральной консоли.

Источник: http://sks-ak-vepr.ru/raznoe/gde-nahoditsya-rele-benzonasosa-na-kaline.html

Комментарии

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

Источник: http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-granta/332-chto-delat-esli-na-lada-priora-granta-kalina-ne-rabotaet-benzonasos.html

Причины выхода из строя предохранителей

Обычно это происходит по таким причинам:

• Несвоевременный техосмотр;
• Использование запчастей, которые не подходят для данной модели авто или не являются оригинальными и сделаны низкокачественно;
• Монтаж не по правилам;
• Повреждения механического характера;
• Короткое замыкание электроцепи контактов;
• Повреждения изоляции предохранителей и контактов;
• Окисление контактов;
• Не достаточно надежное крепление клемников;
• Попадание влаги или образование конденсата.

Зная главные причины потенциальных проблем, можно их избежать с помощью профилактических мероприятий.

Источник: http://rus-avtomir.ru/remont/predohraniteli-kalina

Источник: http://maslo-5w30.ru/avto/gde-stoit-rele-benzonasosa-na-kaline

Назначение предохранителей

Какие стоят на ВАЗ 2114 предохранители? Электрическая схема этого автомобиля составлена таким образом, что перед всеми основными электроагрегатами стоят ЗУ, расположенные в блоке предохранителей.

Схема предохранителей ВАЗ 2114

Схема соединений этих защитных устройств изображена на рисунке.

1. F1 — номинальный ток вставки 10 А — защищает лампочки противотуманок, расположенных сзади.
2. F2 — с током 10 А — это лампочки поворота левой и правой стороны, лампочка аварийного оповещения, реле-прерыватель лампочек поворота и «аварийки».
3. F3 — с током 7,5 А — защита лампочек света в салоне и багажнике, цепи маршрутного компьютера, подсветки зажигания и лампочек торможения, сигнальной лампочки «Check engine».
4. F4 — с током 20 А — предохраняет переключатели находящиеся в цепи подогрева остекления двери багажника и элементы подогрева этого стекла, контакты «переноски».
5. F5 — с током 20 А — защищает цепи гудка-сигнала и его переключатель, а также электрический движок вентилятора охлаждающей системы.
6. F6 — с током 30 А — это цепь электростеклоподъемников и их переключатели с контактами.
7. F7 — с током 30 А — защитное устройство трех электроагрегатов — отопителя, омывателя лобового стекла и очистителя фар. Кроме того, здесь же прикуриватель, освещение «бардачка» и обмотка переключателя обогрева остекления двери багажника.
8. F8 — с током 7,5 А — это защита лампочки правой противотумки, расположенной впереди.
9. F9 — с током 7,5 А — это защита лампочки левой противотуманки расположенной впереди.
10. F10 — с током 7,5 А — защищает лампочки габаритов с левой стороны, госномера, подкапотного света, подсветки приборной доски и выключателей с рычагами отопления, а также сигнальной лампочки габаритов.
11. F11 — с током 7,5 А — предохраняет лампочки габаритов правой стороны.
12. F12 — с током 7,5 А — защитное устройство правой лампочки фары ближнего света.
13. F13 — с током 7,5 А — защитное устройство левой лампочки фары ближнего света.
14. F14 — с током 7,5 А — защищает левую фару дальнего света и сигнальную синюю лампочку включения дальнего света.
15. F15 — с током 7,5 А — защищает правую фару дальнего света.
16. F16 — с током 15 А — предохраняет лампочки и переключатель-прерыватель поворотов и «аварийки», белую лампочку заднего хода, питание блока приборов, маршрутного компьютера, обмотку генератора (при запуске), лампочки сигнализирующие малое давление масла, тормозной жидкости и стояночного тормоза, разряд аккумуляторной батареи.

Источник: http://sto-tolyatti.ru/dvigatel/rele-benzonasosa-kalina.html

Предохранители Лада Калина и реле со схемами блоков: где находятся, фото

Блок предохранителей Лада Калина, часто называемый также черным ящиком, блоком реле или монтажным блоком — то самое место, где находятся электроэлементы, ответственные за исправную работы всех электрических цепей транспортного средства. Расположены они по специальной схеме, позволяющей быстро определить за что отвечает нужный предохранитель и где он находится. Мы познакомимся со схемами для Lada Kalina обоих поколений и перечнем реле и предохранителей для каждого поколения.

Схема блока предохранителей Лада Калина

Существует два поколения автомобиля Lada Kalina. Модель первого поколения – седан ВАЗ 1118 с 2004 года. С 2006 года с конвейера сошел хэтчбек семейства, а в 2008 году универсал. Подготовка к выходу второго поколения началась с 2011 года, когда прекратился выпуск седана, а впервые представлен новый экземпляр в 2012 г. Последняя вариация семейства, Лада Кросс, была запущена автоконцерном в 2014 г. Комплектации выпускались как с 8, таки 16-клапанными моторами.

В автомобилях Калина старого и нового образца монтажный блок предохранителей находится со стороны левой ноги водителя, рядом с управлением внешними фарами. Чтобы туда добраться, открывают крышку, потянув сначала за левый угол снизу и освободив защелку. Далее, приступают к освобождению средней, а потом и правых точек запирания снизу. Когда открыты нижние, приступают к верхним, после чего можно снять крышку.

Установка крышки блока на место происходит в несколько ином порядке – начинают с правых крепежей, продолжают установкой верхние, а заканчивают нижними. Важно, чтобы все крепежные элементы точно попадали в металлические фиксаторы.


Обозначение и нумерацию каждого из установленных на данной модификации Калины предохранителей, как и реле (обозначены буквой К), можно увидеть на крышке блока. Их набор отличается в зависимости от комплектации.

Номер предохранителя	Сила тока, амперы	Защищаемая цепь в комплектации «Стандарт»	В комплектации «Норма» и «Люкс»
F1	15	Зажигательные катушки, Форсунки, Контроллер управления мотором
F2	10/30	Дневные фары	Питание центрального блока кузовной электроники, Модуль двери водителя.
F3	10/15	Аварийная сигнализация	Питание контроллера АКП, Привод управления АКП.
F4	15	Контроллер системы надувных подушек безопасности
F5	7,5	Клемма 15 приборов
F6	7,5	Свет заднего хода	Свет заднего хода, Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач
F7	7,5	Клапан продувки адсорбера, ДМРВ/Датчик давления, ДК	Клапан продувки адсорбера, ДМРВ/Датчик давления, Датчик фаз, ДК.
F8	7,5	Указатели поворота	Резервный
F9	5	Габаритные огни правого борта.
F10	5	Габаритные огни левого борта, Подсветка приборов и клавиш, Фонари освещения номерного знака, Плафон освещения багажника и вещевого ящика.
F11	5	Задние ПТФ.
F12	10	Ближний свет и питание электрокорректора правого борта.
F13	10	Ближний свет и питание электрокорректора левого борта.
F14	14	Резервный
F15	10	Омыватель заднего стекла, Очиститель заднего стекла
F16	5	Резервный	Модуль двери водителя
F17		Резервный	Резервный
F18		Резервный	Резервный
F19	20	Блокировка двери	Резервный
F20		Резервный
F21	10	Правая фара дальнего света
F22	10	Левая фара дальнего света
F23	10	Резервный	Правая противотуманная фара
F24	10	Резервный	Левая противотуманная фара
F25	15	Обогрев передних сидений
F26	5	Блок управления антиблокировочной системой тормозов
F27	15	Прикуриватель
F28	15	Топливный насос
F29	20	Омыватель ветрового стекла	Омыватель ветрового стекла, Центральный блок кузовной электроники
F30		Резервный
F31	7,2	Резервный	Муфта компрессора кондиционера, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
F32	7,5	Сигналы торможения, Плафон освещения салона
F33	25	Блок управления антиблокировочной системой тормозов
F34	5	Комбинация приборов, Диагностический разъем
F35	10	Резервный	Центральный блок кузовной электроники
F36	10	Звуковой сигнал
F37	10	Радиоаппарат/Мультимедийная система
F38		Резервный
F39		Резервный
F40		Резервный
F41		Резервный
F42		Электростеклоподъемники	Резервный
F43	50	Резервный	Контроллер АМТ
F44	30	Электровентилятор отопителя	Электровентилятор отопителя, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
F45	25	Обогрев заднего стекла
F46		Резервный

Значение силы тока предохранителя может отличаться в зависимости от комплектации, поэтому для некоторых номеров их два.

В 2017 году ВАЗ оснастил один из вариантов исполнения (сокращенно ОВИ) Лады Калины функцией “ЭРА-ГЛОНАСС”. В новой версии несколько изменился набор предохранителей. Теперь он выглядит так.

Номер предохранителя	Сила тока, ампер	Защищаемые цепи
F1	15	Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости К18 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
		Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости К4
		Реле муфты компрессора кондиционера К10 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
		Контроллер управления мотором
		Форсунки цилиндров
		Зажигательные катушки (для ДВС на 16 клапанов)
F2	7,5	Клапан заслонки впускной трубы (ДВС 21127 на 16 клапанов)
		Клапан продува адсорбера
		Датчики кислорода
		Датчик фаз (для ДВС на 16 клапанов)
		Датчик массового расхода воздуха (для ДВС на 8 клапанов или 16-клапанного мотора 21126)
		Селектор АМТ (в исполнении с контроллером АМТ)
		Блок управления системой контроля давления в шинах (кл. 30) (для а/м ЕВРО-6)
F3	5	Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости
F4	15	Контроллер управления системой надувных подушек безопасности
F5	7,5	Реле стартера К2 / Контроллер автоматической коробки передач
		Разгрузочное реле выключателя зажигания К1
		Реле обогрева заднего стекла К6
		Реле обогрева сидений К13 (ОВИ)
		Реле обогрева ветрового стекла К14 (ОВИ)
		Реле топливного насоса К12
		Контроллер управления мотором
		Аудиосистема
		Контроллер электроусилителя рулевого управления
		Переключатель стеклоочистителя
		Центральный блок кузовной электроники (ОВИ)
		Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС»
		Выключатель педали сцепления (для механической коробки передач)
		Выключатель педали тормоза
		Комбинация приборов
		Блок управления системой блокировки дверей (ОВИ)
		Выключатель блокировки двери водителя
		Выключатель кондиционера (ОВИ)
		Датчик скорости автоматической коробки передач (ОВИ)
		Переключатель режимов автоматической коробки передач (ОВИ)
		Контроллер АМТ (ОВИ)
		Блок управления системой контроля давления в шинах (для а/м ЕВРО-6)
F6	7,5	Свет заднего хода
		Указатели поворота
		Блок управления системой парковки (ОВИ)
F7	10	Дальний свет правого борта
F8	10	Дальний свет левого борта
F9	5	Габаритные огни правого борта
F10	5	Габаритные огни левого борта
		Фонари освещения номерного знака
		Плафон освещения багажника
		Подсветка приборов и клавиш
F11	5	Задние противотуманные огни
F12	10	Ближний свет правого борта
F13	10	Ближний свет левого борта
		Регулятор электрокорректора фар (ОВИ)
F14	20	Центральный блок кузовной электроники:
		(Очиститель ветрового стекла) (ОВИ)
		Омыватель ветрового стекла
		Очиститель ветрового стекла
		Подрулевой переключатель стеклоочистителей
F15	10	Очиститель заднего стекла
		Омыватель заднего стекла
F16		Резервный
F17		Резервный
F18		Резервный
F19		Резервный
F20		Резервный
F21	15	Электродвигатель топливного насоса
F22	7,5	Выключатель сигнала торможения
		Сигналы торможения
		Дополнительный сигнал торможения
		Контроллер антиблокировочной системы тормозов/ Контроллер системы курсовой устойчивости
		Контроллер АМТ (ОВИ)
F23	5	Комбинация приборов
		Диагностический разъем
F24	10	Реле звукового сигнала К8
		Звуковой сигнал
F25	15	Патрон для подключения дополнительных потребителей в салоне
F26	5	Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС»
F27	10	Противотуманная фара правого борта (ОВИ)
F28	10	Противотуманная фара левого борта (ОВИ)
F29	15	Обогрев передних сидений (ОВИ)
F30	10	Аудиосистема
F31	10	Центральный блок кузовной электроники: (Указатели поворотов; Питание блока кузовной электроники) (ОВИ)
F32	30	Центральный блок кузовной электроники: (Электростеклоподъемники; Замки дверей и багажника; Датчик дождя; Плафон освещения вещевого ящика; Плафон освещения багажника; Блок освещения салона; Дневные фары) (ОВИ)
F33	5	Модуль двери водителя
F34	7,5	Муфта компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
		Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (ОВИ)
F35	15	Контроллер автоматической коробки передач (ОВИ)
		Привод управления автоматической коробкой передач (ОВИ)
F36	15	Аварийная сигнализация
F37	15	Выключатель привода замка багажника
		Блок управления системой блокировки дверей
	5	Выключатель привода замка багажника
F38	10	Дневные фары
F39	15	Патрон для подключения дополнительных потребителей в багажнике
F40	10	К разъему светотехники прицепа
F41	50	Обогрев ветрового стекла (ОВИ)
F42	30	Обогрев наружных зеркал (ОВИ)
		Обогрев заднего стекла
F43	50	Контроллер АМТ (ОВИ)
F44	30	Электровентилятор отопителя
		Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (для отдельных вариантов исполнения (ОВИ))
F45	30	Электростеклоподъемники передних дверей
F46		Резервный

Перечень предохранителей представлен для люксовой комплектации варианта “Эра-ГЛОНАСС”. Стандартная по набору схожа с вариантом предшествующих версий Калины.

Предохранители расположены в специальном блоке, находящемся в моторном отсеке Лады. Как и в случае с предохранителями в салоне, существует разница между набором в версиях машины без комплекса “Эра-ГЛОНАСС” и с ним.

В первом случае перечень выглядит так:

Номер предохранителя	Сила тока, ампер	Защищаемые цепи
FF1	50	Обогреватель ветрового стекла
FF2	60	Генератор
FF3	60	Генератор
FF4	30 (с кондиционером — 40)	Электровентилятор охлаждения радиатора
FF5	50	Электромеханический усилитель рулевого управления
FF6	40	Блок управления антиблокировочной системой тормозов

Перечень предохранителей на Lada Kalina в варианте с функцией «ЭРА-ГЛОНАСС» выглядит так:

Номер предохранителя	Сила тока, ампер	Защищаемая цепь
FF1	60	Генератор
FF2	60	Генератор
FF3	30	Электровентилятор охлаждения радиатора
	40	Электровентилятор охлаждения радиатора (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
FF4	40	Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости
FF5	25	Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости
FF6	50	Контроллер электроусилителя рулевого управления

Подробнее о предохранителях Kalina можно узнать из видео.

Блок предохранителей в салоне

Найти его можно у водительского сидения слева у руля. Чтобы добраться до внутренней начинки необходимо открыть крышку блока, тянут за отлив у ее верхнего левого угла, чем открывают левую сторону, а потом повторяют ту же манипуляцию справа. После этого, крышка легко снимается.

Блок предохранителей систем управления двигателем

Он расположен со стороны переднего пассажира.

Номер	Мощность, ампер	За что отвечает
1	15	Главное реле управления мотором
2	15	Реле топливного насоса
3	15	Цепи постоянного тока блока управления мотором

Мощность всех реле этого блока равна 15 Ампер.

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

Наименование	Мощность	За что отвечает
F1	10	Комбинации приборов, выключатель задних фар и управление иммобилайзером, климат-контроль (люкс)
F2	30	Стеклоподъемники
F3	10	Зажигание, выключение аварийки
F4	20	Стеклоочистители, подогрев заднего стекла и сидений, управление подушками безопасности
F5	25	Отопление, электроусилитель, омыватель стекол
F6	20	Звуковой сигнал
F7	10	Управление освещением, выключение стоп-сигнала, иммобилайзер, бортовой компьютер
F8	20	Реле обогрева заднего стекла
F9	5	Правый габаритный свет, иммобилайзер, свет в вещевом ящике
F10	5	Левый габаритный свет и индикатор габаритных фар, подсветка номерного знака
F11	7,5	Задние противотуманки, иммобилайзер
F12	7,5	Правый ближний свет, праввый мотор-редуктор коррекции света, управление переключением освещения, иммобилайзер
F13	7,5	Левый ближний свет, левый мотор-редуктор, управление переключением освещения
F14	10	Ближние правые фары, индикатор дальних фар
F15	10	Левый дальний свет
F16	10	Правая противотуманка
F17	10	Левая противотуманка
F18	15	Реле подогрева сидений
F19	10	ABS
F20	15	Прикуриватель
F21	10	Соленоид блокировки выключения задней скорости
F22	15	Противоугонка, управление электропакетом
F23		—
F24	7,5	Муфта компрессора кондиционера
F25	30	Управление электропакетом
F26	25	ABS
F27	5	Резерв
F28	7,5	Резерв
F29	10	Резерв
F30	20	Резерв
F31	50	Электроусилитель руля
F32	40	ABS

Блок управления Лады Калины содержит немало резервных плавких предохранителей. Помимо них, в наличии 12 реле.

Схема расположения реле

Блок реле систем управления двигателем

Находится у АКБ в правой части тоннеля.

Назначение установленных в блоке реле

Внутри блока установлены 5 реле:

• К1 — отвечает за включение топливного насоса;
• К2 — электровентилятор системы охлаждения;
• К2 — включение вентилятора охлаждения на низкой скорости;
• К3 — главное реле;
• К5 — включение вентилятора охлаждения на высокой скорости.

Мощность К2 равна 50 ампер.

Расположение реле Лада Калина

Реле безопасности расположены в том же блоке слева от ноги водителя, что и предохранители. Ниже указан перечень для основных комплектаций Калины. В случае с более дорогими «Норма» и «Люкс» необходимо учесть, что разница между ними минимальна, но она все же есть и часть реле в первой отсутствуют.

Номер реле	Сила тока, ампер	Назначение в комплектации «Стандарт»	Назначение в комплектациях «Норма» и «Люкс»
К1	50	Разгрузочное реле
К2	30	Дополнительное реле стартера
К3	30/40	Реле стеклоочистителя	Реле электровентилятора охлаждения радиатора
К4	30	Реле электровентилятора охлаждения радиатора
К5	30	Реле указателей поворота	Реле муфты компрессора кондиционера
К6	30	Реле электростеклоподъемников	Реле обогрева заднего стекла
К7	20	Реле дальнего света фар
К8	20	Реле звукового сигнала
К9	20	Реле ближнего света фар
К10	20	Резервный	Реле света заднего хода (в комплектациях с АКПП)
К11	20	Главное реле ЭСУД
К12	20	Реле топливного насоса
К13	20	Реле обогрева сидений
К14	30/70	Реле аварийной сигнализации	Реле обогрева ветрового стекла
К15	30	Реле обогрева заднего стекла	—
К16	30	Реле аварийной сигнализации дополнительное	—

Владельцы Kalina с функцией «ЭРА-ГЛОНАСС» найдут в своем монтажном блоке такие реле:

Номер реле	Сила тока, ампер	Назначение реле
K1	50	Разгрузочное реле выключателя зажигания
K2	30	Дополнительное реле стартера
K3	30	Реле очистителя ветрового стекла (ОВИ) / Реле автозапуска
K4	30	Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости (ОВИ)
K5	30	Реле поворотов и аварийной сигнализации (ОВИ)
K6	30	Реле обогрева заднего стекла
K7	20	Реле дальнего света фар
K8	20	Реле звукового сигнала
K9	20	Реле ближнего света фар
K10	20	Реле муфты компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
K11	20	Главное реле ЭСУД
K12	20	Реле топливного насоса
K13	20	Реле обогрева сидений (ОВИ)
K14	70	Реле обогрева ветрового стекла (для отдельных вариантов исполнения(ОВИ))
K15	20	Реле включения аварийной сигнализации
K16	30	Реле питания аварийной сигнализации/реле включения лампы заднего хода (ОВИ)
K17	30	Реле питания электростеклоподъемников/реле вентилятора радиатора в режиме автозапуска
K18	30	Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости (ОВИ)

Таблицы расшифровок предохранителей Lada Kalina

Где находится реле стартера

Оно расположилось в монтажном блоке вместе с предохранителями. Последний находится слева от колонки руля и положения водительских ног. Его крышку можно определить по нахождению на ней регуляторов направления света фар и приборной панели.

Расположение реле бензонасоса

Находится среди остальных электроэлементов подобного типа в монтажном блоке. Чтобы добраться до него, надо открыть крышку с помощью маленькой отвертки с плоским наконечником и найти элемент под номером К12.

Расположение реле вентилятора

Отвечает за охлаждение радиатора и его исправность необходимо проверять в случае обнаружения перегрева. В стандартной комплектации оно обозначено как К4, а в люксовой, также, — как К3. Добраться до него можно таким же способом, как и до других подобных элементов – открыв крышку блока предохранителей, расположенного по левой стороне от центральной консоли, и выведя его наружу посредством ключа-десятки.

Расположение реле поворотов

За поворот отвечает реле под номером К5, расположенное на схеме в ее верхней левой части. Элемент, как и другие реле, помещен в блок предохранителей, находящийся в салоне Лады Калины.

Расположение реле дворников

Реле стеклоочистителя имеет номер К3 для стандартных комплектаций Lada Kalina и находится среди других электроэлементов в специальном блоке, вместе с предохранителями электроцепей.

Силовые предохранители

Наименование	Мощность, ампер	За что отвечает
FF1	50	Обогрев лобовых стекол
FF2	60	—
FF3	60	Генератор
FF4	40	Вентилятор охлаждения мотора
FF5	50	Электроусилитель руля
FF6	40	Мотор АБС

Причины выхода из строя предохранителей

Обычно это происходит по таким причинам:

• Несвоевременный техосмотр;
• Использование запчастей, которые не подходят для данной модели авто или не являются оригинальными и сделаны низкокачественно;
• Монтаж не по правилам;
• Повреждения механического характера;
• Короткое замыкание электроцепи контактов;
• Повреждения изоляции предохранителей и контактов;
• Окисление контактов;
• Не достаточно надежное крепление клемников;
• Попадание влаги или образование конденсата.

Зная главные причины потенциальных проблем, можно их избежать с помощью профилактических мероприятий.

Признаки неисправности предохранителей

О том, что виноваты именно они, могут свидетельствовать такие признаки:

• Не смотря на то, что батарея заряжена, и система питания работоспособна, агрегаты не работают;
• Повышена температура в модулях монтажного блока;
• В салоне ощущается запах горелого;
• Индикаторы, отвечающие за двигатель, трансмиссию или систему электропитания, находящиеся на приборной панели, указывают на наличие неисправностей.

При наблюдении одного из симптомов — первым делом проверить именно монтажный блок.

Рекомендации по уходу за предохранителями

Основные профилактические мероприятия выглядят так:

• Приобретение только качественных, желательно оригинального производства, предохранителей;
• Тщательное сравнение сведений из каталогов продавцов с теми, что указаны в руководстве по эксплуатации авто;
• Пользоваться услугами лишь сертифицированных СТО для качественного монтажа предохранителей и реле;
• Регулярно проверять на отсутствие повреждений изоляцию контактов.

Эти простые мероприятия помогут существенно продлить жизни элементов монтажного блока.

Замена предохранителей и реле

Для правильной замены устаревших или вышедших из строя предохранителей своими руками, понадобится набор инструментов и расходных материалов:

1. Фонарик.
2. Пинцет.
3. Пластиковая лопатка.
4. Ветошь.
5. Схема расположения элементов монтажного блока.

Первым делом, Калина фиксируется в надежном положении. В салоне у водительского кресла на панели, рядом с рулем находят крышку основного блока и с помощью пластиковой лопатки открывают ее. Нужный модуль достают с помощью пинцета и устанавливают новый. В случае отсутствия на руках схемы расположения реле и предохранителей, ее можно обнаружить на задней стороне крышки блока.

Не сильно отличается процедура замены деталей, находящегося в моторном отсеке. Как в предыдущем случае, находят блок (за коробкой передач) и открывают пластиковую крышку. Неисправный модуль вынимают посредством щипцов, заменяя на новый. Закрыв крышку обратно, проверяют работоспособность авто.

В среднем, подобную процедуру каждому автовладельцу придется проводить через каждые 45-60 тыс. км пробега. Если по какой-то причине не выходит сделать это самостоятельно, лучше обратиться в СТО.

Заключение

Схема расположения предохранителей и реле Лады Калины позволяет быстро обнаружить нужный элемент, отвечающий за работу электрической цепи, связанной с нужной функцией. Чтобы прочитать подобную схему, нужно помнить, что предохранители обознаются буквой F, а реле – К. Каждому из них присвоен свой номер, дающий возможность быстро найти элемент, отвечающий за какую-то функцию, сравнив с надписями на крышке или сведениями из технического руководства.

Знание положения реле и предохранителей дает автовладельцу возможность быстро избавляться от многих поломок и проводить эффективную диагностику транспортного средства собственными силами.

Предохранители и реле Лада Калина 2 со схемами блоков и описанием назначения

F1	15А Катушки зажигания, Форсунки, Контроллер системы управления двигателем
F2	30А Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники, Модуль двери водителя Стандарт: Дневные ходовые огни
F3	15А Норма, Люкс: Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач, Привод управления автоматической коробкой переключения передач
F3	10А Стандарт: Аварийная сигнализация
F4	15А Контроллер системы надувных подушек безопасности
F5	7,5А Клемма 15 приборов
F6	7,5А Свет заднего хода, Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач (Норма, Люкс)
F7	7,5А Клапан продувки адсорбера, Датчик массового расхода воздуха/ датчик давления, Датчик фаз, Датчики концентрации кислорода
F8	7,5А Стандарт: Указатели поворота Норма, Люкс: Резерв
F9	5А Габаритные огни правого борта
F10	5А Габаритные огни левого борта, Подсветка приборов и клавиш, Фонари освещения номерного знака, Плафон освещения багажника, Плафон освещения вещевого ящика
F11	5А Задние противотуманные огни
F12	10А Ближний свет, правая фара, Электро корректор правой фары
F13	10А Ближний свет, левая фара, Электро корректор левой фары
F14	15А Прикуриватель в багажнике
F15	10А Очиститель заднего стекла, Омыватель заднего стекла
F16	5А Норма, Люкс: Модуль двери водителя, Стандарт: Резерв
F17	Резерв
F18	Резерв
F19	20А Стандарт: Блокировка двери, Норма, Люкс: Резерв
F20	Резерв
F21	10А Дальний свет, правая фара
F22	10А Дальний свет, левая фара
F23	10А Норма, Люкс: Правая противотуманная фара Стандарт: Резерв
F24	10А Норма, Люкс: Левая противотуманная фара Стандарт: Резерв
F25	15А Обогрев передних сидений
F26	5А Блок управления АБС
F27	15А Прикуриватель
F28	15А Топливный насос
F29	20А Центральный блок кузовной электроники (Норма, Люкс) Очиститель ветрового стекла, Омыватель ветрового стекла
F30	Резерв
F31	7,5А Норма, Стандарт: Муфта компрессора кондиционера, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой Стандарт: Резерв
F32	7,5А Сигнал торможения, Плафон освещения салона
F33	25А Блок управления АБС
F34	5А Комбинация приборов, Диагностический разъем
F35	10А Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники Стандарт: Резерв
F36	10А Звуковой сигнал
F37	10А Мультимедийная система
F38	Резерв
F39	Резерв
F40	Резерв
F41	Резерв
F42	30А Стандарт: Электро стеклоподъемники Норма, Люкс: Резерв
F43	50А Норма, Люкс: Контроллер АМТ Стандарт: Резерв
F44	30А Электро вентилятор отопителя, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (Норма, Люкс)
F45	25А Обогреватель заднего стекла
F46	Резерв

Частый вопрос: Где находится бензонасос Калина?

Где находится бензонасос на ладу Калина. В любой инжекторный двигатель топливо подается под давлением. Это давление может создать электрический топливный насос. Агрегат под названием «ТНВД» — погружной, устанавливается в бензобак.

Где предохранитель бензонасоса на Калине?

Реле находится на блоке 2 рядом с панелью приборов справа. Предохранитель топливного насоса находится под крышкой коробки передач.Предохранитель топливного насоса отмечен стрелкой.

Как снять бензонасос на Калине 1118?

Как снять бензонасос на Калине

1. Откинуть вперед заднее сиденье и приподнять вырезанные части коврика. …
2. Отсоедините колодку с проводами от топливного насоса.
3. Отсоединить топливные шланги от топливного насоса.
4. Отвинтите стопорное кольцо топливного насоса (1118-1101178-10) против часовой стрелки с помощью плоской отвертки и молотка, а затем снимите его.

Как добраться до ТНВД Калина?

Для того, чтобы добраться до места расположения бензонасоса на Лада Калина, необходимо сначала сложить задние сиденья и сдвинуть обшивку с утеплителем на пол. Находим шнурок между пряжками задних ремней безопасности и подтягиваем вверх, поднимаем оба сиденья.

Где находится бензонасос Калина 2?

Агрегат «Топливный насос» погружной, устанавливается в бензобак. Доступ к этому блоку можно получить, сняв подушку заднего сиденья, под которой будет закреплен люк саморезами.Так устроены все переднеприводные модели ВАЗ.

Как проверить реле топливного насоса?

Для проверки нужен мультиметр или наличие контрольной лампы не более 0,25 А. Далее следует поочередно замерить напряжение на управляющих выводах прибора, параллельно фиксируя контакт на массу. Этот метод позволяет точно определить, нужна ли замена реле топливного насоса.

Где находится предохранитель топливного насоса?

У так называемых «высоких» панелей предохранитель топливного насоса расположен слева в районе ног переднего пассажира.Что касается панели «европейцы» на ВАЗе, то в этой версии этот элемент в цепи топливного насоса расположен под регуляторами управления отопителем салона (печка).

Как проверить бензонасос на Лада Калина?

Проверка топливного насоса Лада Калина / Гранта

1. Включите зажигание
2. Снимите реле топливного насоса
3. Подайте + 12В на контакт №11 диагностического блока, или поставьте перемычку между 87 и 30 выводами реле
4. Проверить активацию топливного насоса на слух

24.01.2021

Сколько стоит бензонасос на калину?

Топливный насос ВАЗ 1118 Калина

Код	Наименование	Цена
422758	Топливный насос ВАЗ-1118 Лада Калина электродвигатель SB BOSCH SOATE Производитель СОАТЭ 1118.1139-01	5900 ₽ Наличие: 2 шт.
147261	Насос топливный ВАЗ-1118 Лада Калина электрическая СБ СОАТЭ Производитель СОАТЭ 1118-1139-01	2 780 ₽ Наличие: 1 шт.

Как снять бензонасос на Лада Гранта?

Процедура:

1. Снимите подушку заднего сиденья (сложите вперед, снимите переднюю часть подушки с петель).
2. Снимите крышку топливного насоса (4 винта, крестовая отвертка).
3. Очистить поверхность электрического бензонасоса от грязи и пыли.
4. Отсоединить разъем с проводами (нажать на усики и потянуть).

23.11.2017

Как поменять сетку бензонасоса на гранту?

Порядок замены сетки бензонасоса на Лада Гранта

1. Сбросить давление в системе питания автомобиля
2. Отсоединить колодку с проводами питания
3. Отсоединить две топливопроводы от крышки бензонасоса
4. Переместить сбоку стопорное кольцо, фиксирующее помпу в баке
5. Вытаскивает весь модуль в сборе

Какой бензонасос стоит на Лада Гранта?

Топливный насос автомобиля Lada Granta оборудован погружными электронасосами.Насос подает и прокачивает смесь в топливной системе. Недавно автомобиль оснастили погружным электрическим топливным насосом Bosch.

Где топливный насос?

в инжекторных автомобилях топливный насос расположен непосредственно внутри бака; в карбюраторных автомобилях топливный насос расположен на линии между баком и карбюратором — чаще всего под капотом автомобиля.

Где находится топливный фильтр на Калине 2?

Фильтр под днищем, у правого порога заднего пассажира, удерживается пластиковым зажимом.Отрывные топливные трубки, которые можно снять вручную. Клиренс Калины позволяет легко доползти руками до фильтра и трубок.

Сколько стоит замена бензонасоса?

Замена бензонасоса от 2500 руб. Цены: Замена бензонасоса от 2700 руб.

Как заменить топливный фильтр Лада Калина своими руками. Установка новой сетки бензонасоса. Самостоятельная замена топливных фильтров автомобиля Лада Гранта

главная → Отопление → Как заменить топливный фильтр Лада Калина своими руками.Установка новой сетки бензонасоса. Самостоятельная замена топливных фильтров автомобиля Лада Гранта

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке бензонасоса в сборе, в строке «Комментарий» укажите модель вашего автомобиля, год выпуска.

Узел электрического топливного насоса, чаще всего заменяемый следующими терминами: узел электрического бензонасоса, узел электрического бензонасоса. Поэтому, если вы слышите эти термины, знайте, что мы говорим об одном и том же.

Электрический топливный насос Лада Гранта в комплекте с мотором BOSCH — это модуль бензонасоса с укомплектованным датчиком указателя уровня топлива. Предназначен для подачи топлива из бензобака к форсункам двигателя, а также определения уровня топлива и сигнализации о его минимальном уровне в бензобаке с помощью электронной системы управления двигателем (ECM).

Принцип работы электродвигателя бензонасос заключается в следующем: насосный агрегат обеспечивает подачу топлива под давлением из топливного бака через главный топливный фильтр к рампе форсунок.Избыточное топливо сверх установленного давления возвращается в бензобак по отдельной сливной линии. Электродвигатель бензонасоса включается контроллером с помощью вспомогательного реле. Когда ключ зажигания установлен в положение IGNITION или STARTER после того, как он находится в положении OFF, контроллер немедленно включает реле двигателя топливного насоса. В результате быстро создается необходимое давление топлива. Если двигатель не запускает прокрутку в течение нескольких секунд, контроллер выключает реле и ждет начала прокрутки.После запуска контроллер определяет вращение по опорному сигналу от датчика положения коленчатого вала и снова включает реле, давая возможность двигателю топливного насоса включиться.

Конструктивно мотор бензонасоса Bosch представляет собой цилиндрический корпус, внутри которого находится обратный клапан, дроссели, предохранительный клапан, щетки, ротор, крыльчатка.

Бензонасос Лада Гранта в сборе — погружного типа, устанавливается в бензобак, расположенный под днищем автомобиля, на заднем сиденье. Погружной топливный насос смазывается и охлаждается топливом.

Из-за некачественного бензина и присадок корродируют внутренние электрические механизмы. При работе с сухим перегревом и стиранием кистей. Срок службы бензонасоса очень большой.

Технические характеристики:

1. Температура окружающей среды при эксплуатации от -40 ° до + 80 ° С;

Номинальное напряжение 13,5 В;

Рабочие 6-15 В.

3. Производительность модуля, не менее 60л / час;

4.Рабочая среда — бензин.

5. Рабочая жидкость — бензины всех марок по ГОСТ 2084, ГОСТ Р 51105 и ТУ 38.001165;

6. Наработка модуля при своевременной замене фильтра составляет 1000 часов работы, что соответствует 50 тысячам километров пробега автомобиля.

ВАЗ 2190, ВАЗ 2192, ВАЗ 2194, ВАЗ 21925спорт.

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

1. Использование специального инструмента при замене модуля не требуется.

2. При сборке и демонтаже не повредите рычаг датчика уровня топлива.

3. Все работы по техническому обслуживанию, демонтажу и установке модуля должны производиться при отключенном аккумуляторе транспортного средства.

4. Перед отсоединением топливопровода от модуля необходимо сбросить давление в системе подачи топлива.

5. Для продления срока службы фильтра / встроенного модуля перед установкой модуля необходимо очистить топливный бак от мусора и отложений.

6. Во избежание перегрева насоса модуля и исключения возможности воспламенения паров бензина в топливном баке, работа модуля без топлива более 30 с запрещена.

Любая поломка — это не конец света, а полностью решенная проблема!

Как определить неисправность мотора бензонасоса в автомобиле семейства ВАЗ.

Как самостоятельно заменить мотор бензонасоса на автомобиле семейства ВАЗ.

с интернетом — магазин-дисконт АвтоАзбука затраты на ремонт будут минимальными.

ПРОСТО СРАВНИТЕ и БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ !!!

Думаю не стоит лишний раз объяснять, что устройство ТНВД на автомобилях Калина и Гранта ничем не отличается. Именно поэтому весь процесс замены комплектующих бензонасоса на вышеуказанных автомобилях будет таким же. Также стоит отметить, что если сравнивать с моделями 10-го семейства ВАЗ, есть некоторые моменты, которые имеют отличия.

Причины засорения гранта

на гранте

Не стоит так часто менять сетку, так как при заправке обычным топливом смело может уехать даже более 100000 км.Но могут появиться симптомы, говорящие о засорении сети бензонасоса:

• плохой запуск двигателя
• Недостаточное давление в топливной системе
• провисает при нажатии на педаль газа
• двигатель начал потихоньку набирать обороты

Если вы начали замечать вышеперечисленные проблемы, то первым делом посмотрите на сетчатый фильтр и при необходимости замените его.

Порядок замены сетки бензонасоса на Лада Грант

Так как топливный фильтр на автомобиле Лада Грант находится непосредственно в баке, его необходимо снимать оттуда.Для этого одна половина заднего сиденья откидывается назад, после чего откручиваются два винта крепления люка. Под ним находится топливный насос. Для его удаления необходимо выполнить следующие действия:

1. Сбросить давление в системе питания автомобиля
2. Отсоединить колодку с проводами питания
3. Отсоедините две топливные трубки от крышки топливного насоса.
4. Отодвиньте стопорное кольцо, фиксирующее насос в резервуаре
5. Вытяните весь модуль в сборе

После этого уже можно без проблем приступить к снятию фильтра.

Немного отодвигаем три защелки — защелки, которые наглядно показаны на фото ниже.

Теперь перекладываем нижнюю емкость, чтобы разъединить модуль на две части, сначала отсоединить трубку, как показано на фото.

Теперь полностью отсоединяем две части модуля.

Теперь у нас есть полный доступ к решетке, и достаточно поддеть ее отверткой, чтобы она отошла от своего гнезда.Возможно, вам придется приложить немного больше усилий, чем ожидалось, но вы можете удалить его без каких-либо проблем.

В результате мы получаем снятый сетчатый фильтр, который, по всей видимости, довольно грязный, хотя в данном примере мы рассматриваем автомобиль с пробегом всего 65000 км.

Теперь берем новую сетку и устанавливаем ее на место в обратном порядке.

Черная резиновая заглушка видна на фото выше. Конечно, перед установкой его нужно вытащить.Также тщательно промойте контейнер насоса изнутри и снаружи, чтобы на нем не осталось частиц грязи и прочего мусора!

Для этого лучше всего использовать специальный инструмент для очистки карбюратора или форсунки, например, показанный выше. Тогда уже можно собрать всю конструкцию и установить в бензобак.

Перед первым запуском двигателя Гранты необходимо несколько раз впрыснуть топливо без запуска двигателя: обычно достаточно двух-трехкратного впрыска.Теперь вы можете запустить двигатель и проверить результат проделанной работы. Сетка должна регулярно заменяться, так как этот пример показывает, что даже при небольшом пробеге она уже достаточно грязная.

Цена новой сетки ТНВД для Гранты порядка 50-70 руб.

Когда перестал работать бензонасос на Лада Гранта, стоит проверить предохранитель. Если там все нормально, то нужно будет снять топливный насос и отследить причину поломки. Сегодня мы расскажем, как заменить бензонасос на гранту.

Предохранитель бензонасоса Лада Гранта находится во вспомогательном, его номер — F3 (15 А). Также убедитесь, что реле топливного насоса (K2) работает правильно. Если предохранитель оказался целым, а реле исправное, то проблема может быть в самой помпе.

Напомним, что в предыдущей статье мы разбирались своими руками. Эта информация будет полезна молодым водителям, активно осваивающим искусство тюнинга.

Замена ТНВД на Лада Грант

Нам понадобится:

— сбросить давление в топливной системе,
— отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи,
— подготовить крестовую отвертку с плоской головкой,
— молоток, головку «10» с удлинителем и тканью.

Процедура:

1. В салоне с помощью отвертки Phillips открутите крышку топливного насоса, которая находится под задним сиденьем автомобиля.

2. Отсоединить колодку от крышки топливного модуля, приподняв фиксатор.

3. Отсоединить наконечник (№1) от штуцера крышки насоса, нажав фиксаторы (в направлении стрелок) наконечника (№2) топливопровода.

4.Открутить 8 гаек крепления фиксирующей пластины бензонасоса, используя головку «на 10» с удлинителем.

5. Снимите шайбы и заземляющий провод со шпилек. Снимите прижимную пластину насоса.

6. Снимите топливный модуль Гранта, стараясь не повредить поплавок датчика уровня топлива.

Итак, все началось с того, что моя Калина стала неважно заводиться. Иногда все нормально, но несколько раз в неделю бывают случаи, когда приходится ехать со стартером 5 секунд, а реакции двигателя нет.В итоге второй раз авто все равно заводится. Также заметил еще одну особенность: иногда при резком нажатии на педаль возникает резкий отказ, как будто в машине не хватает топлива, и только потом начинает нормально ехать.

В общем из всего, на что можно было грешить, осталась сетка бензонасоса. И было решено заменить ее. Чтобы добраться до нее, первое, что вам нужно. После этого уже можно начинать процедуру с сеткой.

Чтобы добраться непосредственно до самого фильтра, нужно снять нижнюю часть топливного модуля.Для этого отложим 3 боковые защелки, которые видны на фото ниже. 2 из них отмечены стрелкой.

А заодно пытаемся поднять саму помпу, чтобы нижняя часть была отдельной. Также сразу же отсоедините сетевой штекер сверху, отогнув защелку в сторону.

Также отсоединяем трубку, поддев ее отверткой:

Теперь нижнюю часть можно освободить, и это хорошо видно на фото ниже.

Обратите внимание на состояние сетки. Стоит отметить, что в таком состоянии у нее 5 лет и 70 000 км пробега.

Сетка бензонасоса снимается довольно просто, для этого стоит поддеть ее плоской отверткой и снять.

Обязательно промойте весь насос изнутри, а точнее его корпус, а также сам насос в том месте, где к нему подсоединяется сетчатый фильтр. Для этого лучше всего использовать жидкость для очистки карбюратора и системы питания автомобиля.

После этого возьмите новую деталь и установите ее в обратном порядке. Но сначала нужно удалить резиновую заглушку с новой сетки, что показано стрелкой на фото ниже.

Собираем все в обратной последовательности и устанавливаем на машину. Цена новой сетки 50 руб. Что касается конкретно моего случая, то пока рано говорить о каких-либо результатах, так как за один день я не заметил никаких проблем. Если в течение недели хотя бы не будет проблем, которые были раньше, значит, причиной всего стала именно засоренная сетка.Потом отпишусь в комментариях или дополню статью.

Вопрос, как снять бензонасос на автомобилях Лада Калина на просторах всемирной паутины можно встретить часто. Но все дело в том, что качество нашего бензина и возможность стабильной работы этой детали не могут «ужиться» в мирной обстановке. Поэтому потребность в полной замене или ремонте этого устройства у владельцев Lada Kalina встречается с завидной периодичностью.

На видео замена бензонасоса на Лада Калина:

Можно ли самостоятельно заменить бензонасос?

В связи с этим возникает резонный вопрос: обращаться в специализированный автосервис или делать самому? Скажем прямо, никаких сверхъестественных способностей для этого не требуется! Достаточно ознакомиться с нашей подробной инструкцией и в процессе эксплуатации что-либо поломка будет сведена к минимуму.

Замена топливного насоса

Для доступа к бензонасосу Лада Калина необходимо сложить заднее сиденье, снять изоляцию (если есть), а затем приступить к демонтажу устройства.

Инструмент рабочий

• Отвертка с крестообразным плоским жалом.
• Молоток.
• Плоскогубцы.

Пошаговая процедура

1. Отсоединить минусовую клемму от аккумулятора.
2. Открываем доступ к защитной крышке.

   Поднять подушку заднего вида вверх

3. Затем откручиваем четыре болта от черной металлической крышки, расположенной под задним сиденьем.

   
   

   Чтобы не потерять, ставим болты в одно место.

4. Когда болты откручены, снимаем крышку в сторону.

   
   

   Под декоративной крышкой виден бензонасос и ПЫЛЬ!

5. При снятой крышке будет видна фотография, где видна верхняя часть бензонасоса, а также фитинги, которые к ней подсоединены.
6. Теперь можно приступить к самому демонтажу, и в первую очередь отключить провода питания. Для этого снимаем с блока пластиковый фиксатор и отводим его в сторону.
7. Следующим шагом будет отсоединение фурнитуры, чтобы ее снять, нужно одной рукой надавить на металлическую защелку, а другой рукой с помощью плоскогубцев потянуть фурнитуру в сторону.

   
   

   Башмак отмечен красным, а фитинги — зеленой стрелкой.

8. При демонтаже второго наконечника обратите внимание, что его защелка сделана из пластика зеленого цвета, и для того, чтобы штуцер вышел из места фиксации, необходимо прижать его, а другой рукой отвести сам наконечник в сторону. .
9. Перед тем, как приступить к снятию топливного насоса, тщательно очистите все от пыли и грязи, чтобы предотвратить попадание мусора в топливо.
10. Когда все почищено, можно приступать к демонтажу стопорного кольца, которым топливный насос крепится к корпусу. Для выполнения этих манипуляций можно использовать специальный съемник, либо с помощью плоской отвертки и молотка выбить его против часовой стрелки из точек крепления.
11. Работайте осторожно молотком и отверткой, чтобы не повредить кольцо или корпус топливного насоса.

    
    

    Удар должен производиться только по кольцу.

12. Тогда, когда кольцевой зажим выскочит из сиденья, его можно будет достать.
13. Теперь самое время приступить к снятию самого бензонасоса, так как вам нужно взять его за верхнюю часть и потянуть вверх. При этом следует быть предельно осторожным, чтобы не погнуть конструкцию. Обратите внимание, что на топливном насосе установлен специальный поплавок, обращенный в сторону, и чтобы не сбить его, топливный насос нужно снимать, чтобы он не касался корпуса топливного бака.
14. Вот фото-пример, когда бензонасос был успешно разобран.

    
    

    Успешно демонтированный бензонасос.

15. Все работы по установке следует выполнять в строгом обратном порядке, аналогичном порядку снятия.

Замена сетки бензонасоса

Сеть топливного насоса около

При снятом топливном насосе можно ревизовать сетку фильтра. Это так называемый фильтр грубой очистки. Для этого нужно разобрать бензонасос, и.

Левая новая, правая старая сетка топливного насоса

выводы

Все вышеперечисленные инструкции составлены таким образом, чтобы даже самый неподготовленный автомобилист мог самостоятельно снять бензонасос на своей Ладе Калине, самое главное — не торопиться, все выполнить последовательно и аккуратно!

Лучшая мастерская в Лоуэлле для устранения неисправности реле топливного насоса в вашей Acura

by Mechanics Direct 1 июня 2021 г.

У Acuras могут возникнуть проблемы с реле топливного насоса , которое является важной частью для поддержания работы вашего автомобиля.Этот компонент обеспечивает питание на и выключено топливный насос . Ниже мы обсудим некоторые общие признаки неисправности реле топливного насоса .

Реле топливного насоса

Реле топливного насоса является прямым источником питания самого топливного насоса. Топливный насос передает газ или дизельное топливо из топливного бака непосредственно в карбюратор двигателя внутреннего сгорания .Без подачи топлива ваш автомобиль просто не может работать.

Топливный насос управляется двигателем. Когда вы включаете ключ в зажигании , он посылает сигнал на реле вашего топливного насоса, чтобы включить топливный насос. Когда вы выключаете автомобиль, реле сообщает, что топливный насос не нужен, и выключает его.

В вашем Acura топливный насос обычно находится в блоке предохранителей внутри дверной запорной панели водителя.Он может отличаться от автомобиля к автомобилю, поэтому важно проверить руководство пользователя , чтобы проверить его размещение.

Предупреждающие знаки

Реле топливного насоса Acura может выйти из строя по многим причинам. Будь то внезапное увеличение электрического тока или просто слишком много пыли, есть много предупреждающих знаков, на которые следует обратить внимание. Давайте подробнее рассмотрим эти знаки ниже:

• Контрольная лампа двигателя : Когда на приборной панели горит контрольная лампа двигателя, ваш автомобиль пытается предупредить вас о возникновении проблемы.
• Двигатель глохнет : неисправное реле топливного насоса полностью отключает питание топливного насоса. Когда это происходит, топливный насос не может подавать необходимый газ в ваш двигатель, что приводит к его остановке.
• Резкое ускорение : Неисправное или отказавшее реле влияет на подачу топлива в камеру сгорания .
• Двигатель не запускается : Это может быть наиболее очевидным, чтобы предупредить вас о любой проблеме в вашей Acura.Ваш автомобиль может провернуть кривошипом , но он не сможет запуститься без правильно работающего топливного насоса.

Если вы испытываете какие-либо признаки или какие-либо проблемы вообще в вашем Acura, вам нужно быстро найти опытного техника для диагностики . Если ваш технический специалист подозревает, что реле топливного насоса вышло из строя, они будут использовать сканер или считыватель кода , чтобы определить, мало ли на одном из ваших реле питания или нет.

Как предотвратить проблемы с реле топливного насоса

Регулярная проверка наличия питания у всех предохранителей в блоке предохранителей — отличный способ обеспечить работоспособность этих важных частей.Хотя отказ реле не полностью предотвратить, поскольку электрические проблемы могут возникнуть в любое время, замена реле при первых признаках отказа обходится довольно недорого. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля вы найдете рекомендации по регулярному обслуживанию.

Механика, непосредственно связанная с отказом реле топливного насоса

Если вы обнаружите, что застрял на обочине дороги или ваш автомобиль просто не заводится, отбуксируйте его в Mechanics Direct для автоматической оценки сегодня.Мы удобно расположены по адресу Lowell, MA . Мы обслуживаем близлежащие населенные пункты, включая Северный Челмсфорд, Челмсфорд, Дракут , Тайнгсборо и Вестфорд, MA .

В Mechanics Direct наш владелец, Mitchell Smith , стремится обеспечить отличное обслуживание и ремонт, а также исключительное обслуживание клиентов. Митчелл окончил ITT Технический институт по специальности «Автомеханик». Он продолжал работать в нескольких ремонтных мастерских, изучая все тонкости.На протяжении своего путешествия Митчелл обнаружил один аспект, которого ему серьезно не хватало: общение с клиентами. В 1996 он обеспечил прямую связь в своем магазине между техником и владельцем транспортного средства.

Мы создали нашу репутацию благодаря:

• Устранение разочарования за счет обеспечения прямой связи между автовладельцами и механиками
• Многолетний опыт решения сложных автомобильных проблем
• Разработка индивидуальных планов обслуживания для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника
• Обеспечение превосходного качества обслуживания автомобилей для каждого клиента

Вы можете запросить встречу быстро и легко, позвонив в наш офис или посетив наш веб-сайт и следуя инструкциям на вкладке « назначение ».Мы с нетерпением ждем возможности удовлетворить все ваши потребности в уходе за автомобилем.

местонахождение, схема, где находится. Монтажный блок, предохранители и реле Лада Калина Назначение реле, установленных в блоке

Блок предохранителей

Kalina расположен в специальной монтажной колодке. В случае проблем с электрооборудованием почти в 90% случаев виноваты именно эти элементы. Однако не у каждого автомобилиста есть схема расположения предохранителей, что значительно усложняет выявление поломки.

Где компоненты и как их заменить?

Блок предохранителей Kalina расположен под гильзой включения габаритов. Подробная схема с их расположением указана на внутренней стороне крышки. Сам монтажный блок находится в салоне автомобиля, его можно найти с левой стороны от водителя. Чтобы попасть внутрь, достаточно снять крышку. Под ним находятся все переключатели, отвечающие за управление осветительными приборами.

Любые проблемы, связанные с электрооборудованием, следует искать в предохранителях.Во многих случаях проблема связана с выгоранием одного компонента.

Открыв крышку монтажного блока, можно увидеть схему и сами предохранители. Здесь есть как рабочая, так и резервная части. Устройства последнего типа расположены с правой стороны, их количество не превышает 4 штук. Рядом с ними специальный пинцет, с помощью которого компоненты легко снимаются.

Расположение и принцип действия каждого предохранителя указаны на крышке. Разобраться с этим вопросом несложно.На схеме буквами K обозначены все реле, а F — предохранители. Стоит обратить внимание на то, что сначала части F, а затем — K.

Предохранители и реле расположены в определенном порядке для удобства использования. Чтобы понять суть вопроса, необходимо дать обобщенные обозначения. Итак:

• F1 — F31 отвечают за предохранители;
• К1 — К6 — реле большие;
• K7 — K12 — мелкие детали.

Номер 1 — пинцет маленький, 2 — большой.

Предохранители прикуривателя Kalina находятся в том же блоке, что и в салоне автомобиля.

Для замены компонентов необходимо принять подготовительные меры. В первую очередь отключаются все клеммы, это даст возможность обезопасить ход дальнейших действий. Затем начинается процесс замены. Необходимо открыть крышку монтажного блока и найти неисправные детали. Делать это нужно по представленной схеме. Используйте пинцет, чтобы удалить неисправный элемент.Вы можете идентифицировать неисправный компонент по потоку.

В некоторых случаях он визуально не поврежден, но связь обрывается. Состояние детали можно оценить исключительно омметром. Снять деталь несложно, после снятия устанавливается новое устройство, а крышка блока закрывается.

Такую работу может выполнять каждый. Достаточно просто разобрать расположение предохранителей и сделать все по представленной схеме.

Список существующих элементов

Для облегчения работы ниже будет представлена ​​схема, показывающая расположение предохранителей и всех элементов в монтажном блоке.F1 — элемент, отвечающий за работу иммобилайзера. F2 — электрические стеклоподъемники, F3 — переключатель, который управляет аварийными световыми сигналами, F4 — стеклоочиститель, F5 — блок, помогающий электрическому усилителю, а F6 — звуковой сигнал.

F7 включает в себя комбинацию элементов, обеспечивающих внутреннее освещение хэтчбека Kalina. Под F8 есть обогрев заднего стекла, а F9 и F10 отвечают за работу габаритных огней. F11 — это блок, отвечающий за работу иммобилайзера, а F12 и F13 — ближний свет.

У хэтчбека Калина есть блок управления работой электроусилителя, он обозначается цифрой F27, и элемент F28 (тесно связанный с системой ABS).

F14, F15 и F16 — дальний свет и противотуманные фары. F18 — продолжать нагрев. F19 — это АБС, F20 — прикуриватель, F21 — блокировка заднего хода, F22 — аксессуары питания. Запасные части к универсалу Калина имеют обозначения F23, F24, F25.

Помимо этих элементов, в схеме есть реле.Как уже было сказано выше, они расположены под литерой К. К1 — элемент, отвечающий за омыватель фар в универсале Лада Калина. К2 и К3 — электрические стеклоподъемники и цепь стартера, К4 считается вспомогательным реле. К5 отвечают за указатели поворота, когда требуется сигнализация. К6 — работа дворников и омывателей стекол, К7 — включение дальнего света. К8 отвечает за звук, К9 — за фары, К10 и К11 — за подогрев окон и сидений. К12 — резервное реле.

Где расположены все эти элементы, неоднократно указывалось выше.Вам просто нужно открыть крышку монтажного блока и ознакомиться с ее содержимым.

Необходимо обратить внимание на то, что каждый предохранитель на Калине имеет свой цвет. Это значительно облегчает работу и понимание функционирования всей системы. Оттенок полностью зависит от силы тока, такая расцветка позволяет избежать короткого замыкания.

Монтажный блок реле и предохранителей находится слева от рулевой колонки на панели приборов.

Перед заменой реле или предохранителей обязательно отключите отрицательную клемму аккумулятора.

Предохранители монтажного блока
Обозначение предохранителя (номинальный ток. А)	Защищенные элементы
F1 (10)	Иммобилайзер, сигнальные лампы и указатели стрелок комбинации приборов, цепи переключателя и фонарей заднего хода, цепи указателей поворота
F2 (30)	Цепи стеклоподъемников
F3 (10)	Цепи сигнализации
F4 (20)	Стеклоочиститель, цепь переключателя обогрева заднего стекла
F5 (25)	Электродвигатель обогревателя, блок управления гидроусилителя руля, омыватель лобового стекла
F6 (20)	Звуковой сигнал
F7 (10)	Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов, выключатель и лампы тормозных сигналов, освещение салона
F8 (20)
F9 (5)	Лампы габаритного света в правой фаре и правом фонаре, фонарь бардачка
F10 (5)	Лампы габаритного света в левой фаре и левой фаре, габаритный световой указатель в комбинации приборов, лампы освещения номерного знака
F11 (7.5)	Цепи противотуманных фар в задние фонари
F12 (7,5)	Лампа ближнего света (блок правой фары), мотор-редуктор корректора правой фары
F13 (7,5)	Лампа ближнего света (левая фара), редукторный электродвигатель корректора угла наклона фар левая
F14 (10)	Лампа дальнего света (блок правой фары), контрольная лампа дальнего света в комбинации приборов
F15 (10)	Лампа дальнего света (левая фара)
F16, 17 (10)	Противотуманные фары (опция)
F18 (15)	Нагревательные элементы сиденья (опция)
F19 (10)
F20 (15)	Нагревательный элемент прикуривателя
F21 (10)	Цепь блокировки заднего хода коробки передач
F22 (15)	Блок управления охранной сигнализацией
F23	Резерв
F24	Резерв
F25	Резерв
F26 (25)	Электрические цепи АБС (опция)
F27 (5)	Запасной
F28 (7.5)	Запасной
F29 (10)	Запасной
F30 (20)	Запасной
F31 (50)	Электроусилитель руля

Монтажный блок реле
Обозначение	Имя	Энергетические потребители
K1 (опция)	Реле омывателя фар	Электродвигатель омывателя фар
К2	Реле стеклоподъемника	Электродвигатели стеклоподъемника
KZ	Реле стартера	Реле тяги стартера
К4	Дополнительное реле	Выключатель и змеевик обогрева заднего стекла, выключатель электродвигателя отопителя, выключатель стеклоочистителя и омывателя
K5	Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации	Указатели поворота и лампы аварийной сигнализации
К6	Реле стеклоочистителя	Электродвигатель очистителя лобового стекла
K7	Реле дальнего света фар	Лампы дальнего света для фар
K8	Реле звукового сигнала	Звуковой сигнал
K9 (опция)	Реле противотуманных фар	Противотуманные фары
K10	Реле обогрева заднего стекла	Элемент обогрева заднего стекла
K11 (опция)	Реле обогрева сиденья	Нагревательные элементы сиденья
К12 (резерв)	—	—

Цепи управления двигателем защищены тремя предохранителями, которые расположены под крышкой в ​​облицовке туннеля пола.Чтобы снять крышку с центральной консоли, нужно поднять ее плоской отверткой.

Предохранители и диагностический разъем системы управления двигателем:

1. диагностический разъем;
2. предохранитель цепи питания главного реле;
3. предохранитель цепи питания реле электробензонасоса;
4. предохранитель для постоянного питания контроллера

Блок реле системы управления находится под консолью приборной панели рядом с контроллером.Для его получения снимите правую облицовку консоли панели приборов (возле левой ноги пассажира), а затем:

1. Отвинтите стопорную гайку блока реле с помощью торцевого ключа.

Блок реле системы управления:

1. реле вентилятора охлаждения;
2. реле электробензонасоса;
3. предохранитель (50 А) электровентилятора системы охлаждения;
4. главное реле

Внимание :

Каждому автовладельцу хочется, чтобы его «железный конь» всегда оставался верным, быстрым, надежным, и владельцы модели «Лада Калина» не исключение.Одна из самых частых проблем отечественного автопрома — неисправности электроприборов. Если эта проблема коснулась и вас, не стоит сразу же идти на СТО и платить механику большие деньги. В первую очередь нужно проверить предохранители на Калине. Вы можете сделать это самостоятельно бесплатно.

Где предохранители на Калине и зачем они нужны?

Каждый автомобиль оборудован блоком предохранителей. «Калина» первого поколения имеет в своей комплектации 3 таких устройства: сборочный, контрольный и дополнительный.Модель второго поколения, или как ее еще называют «Калина 2», оснащена 2-мя блоками.

Эти элементы необходимы не только для защиты всей электроники автомобиля от возгорания, но и для предотвращения возгорания. в случае короткого замыкания они принимают на себя всю нагрузку. В этом случае выходит из строя сам предохранитель, тем самым прекращая подачу тока на электроприбор.

Типы предохранителей

Предохранители подразделяются на цилиндрические и ножевые. Первые использовались в эксплуатации старых русских автомобилей.Элементы ножевого типа считаются более безопасными, удобными и используются во всех автомобилях Lada Kalina.

Также предохранители отличаются значением номинального тока, указанным на корпусе, и размерами. Кроме того, каждое значение максимально допустимого тока имеет свой цвет, что также дает возможность без особого труда различать предохранители.

Монтажный блок

Находится под приборной панелью для управления габаритами и фарами, со стороны водителя слева от рулевого колеса.В этом блоке предохранители Калина отвечают за сохранность практически всех установленных электроприборов. Расположение монтажного блока предохранителей для автомобилей 1-го и 2-го поколений одинаковое, но его схема отличается.

Расшифровка предохранителей Kalina 1-го и 2-го поколения представлена ​​ниже.

Блок управления

На Kalina 1-го поколения он установлен под крышкой в ​​центральной консоли. Предохранители в этом блоке защищают самую основную электронику.Также есть разъем для диагностики форсунок. На автомобиле 2-го поколения блок находится под капотом, в моторном отсеке.

Дополнительный блок

Такой блок предохранителей есть только у Калины 1. Расположен под панелью центральной консоли, внизу со стороны пассажира.

Расшифровка предохранителей на «Калине 1»

Монтажный блок предохранителей

Обозначение на схеме	Сила тока, А
Ф-1	10	Указатели поворота, сигнал заднего хода, иммобилайзер, панель приборов
Ф-2	30	Электро стеклоподъемники
Ф-3	10	Аварийный сигнал
Ф-4	20	Стеклоочистители и омыватель, выключение обогревателя заднего вида
Ф-5	25	Двигатель отопителя салона (печка)
Ф-6	20	Beep (гудок)
Ф-7	10	Внутренний свет, стоп-сигнал
Ф-8	20	Стекло обогрева заднего вида
Ф-9	5	Размер правый, лампа освещения вещевого ящика
Ф-10	5	Левосторонние габариты, внешняя подсветка заднего ряда
Ф-11	7,5	Задние противотуманные фары
Ф-12	7,5	Правый ближний свет, регулятор положения лампы ближнего света правой фары
Ф-13	7,5	Левый ближний свет, корректор ближнего света левой фары
Ф-14	10	Дальний свет правый
Ф-15	10	Левый дальний свет
Ф-16	10	Фара противотуманная передняя правая
Ф-17	10	Левая передняя противотуманная фара
Ф-18	15	Обогрев сиденья
Ф-19	10	Тормозная система с АБС
Ф-20	15	Прикуриватель
Ф-21	10	Предохранитель заднего хода «Калина» (ограничитель на КПП)
Ф-22	15	Охранная сигнализация
Ф-23, Ф-24, Ф-25		Сток
Ф-26	25	АБС
Ф-27	50	Электроусилитель руля
Ф-28	50	АБС

«Калина 2» — расшифровка назначения предохранителей

Предохранители монтажного блока на «Калине 2»

Обозначение на схеме	Сила тока, А	Защищаемые элементы электросети
Ф-1	15	Катушка зажигания, форсунки, блок управления двигателем (ЭБУ, «мозги»), вентилятор охлаждения двигателя
Ф-2	25	Электрооборудование кузова, электрические стеклоподъемники, наружные зеркала заднего вида
Ф-3	15	АКПП
Ф-4	15	Подушки безопасности
Ф-5	7,5	Панель приборов, электроусилитель руля, датчик скорости, стоп-сигнал, дворники, обогрев заднего и лобового стекла, подогрев сидений
Ф-6	7,5	Сигнальная лампа заднего хода
Ф-7	7,5	Клапан продувки адсорбера, датчик массового расхода воздуха (MAF), датчик концентрации кислорода, датчик фазы
Ф-8	25	Обогрев заднего стекла и наружных зеркал
Ф-9	5	Размеры справа
Ф-10	5	Левосторонние габариты, подсветка заднего номерного знака
Ф-11	5	Задние противотуманные фары
Ф-12	10	Ближний свет правый
Ф-13	10	Левый ближний свет
Ф-14	10	Дальний свет правый
Ф-15	10	Левый дальний свет
Ф-16	10	Фара противотуманная правая
Ф-17	10	Фара противотуманная передняя левая
Ф-18	20	Прикуриватель, подогрев сидений
Ф-19	7,5	Система АБС
Ф-20	15	Beep (гудок)
Ф-21	10	Топливный насос
Ф-22	15	Стеклоочистители и омыватель заднего и лобового стекол
Ф-23	5	Разъем диагностический
Ф-24	7,5	Кондиционер, климат контроль
Ф-25	7,5	Стоп-сигналы
Ф-26	25	АБС
Ф-27, Ф-28, Ф-29, Ф-30	—	Резерв
Ф-31	30	Электрооборудование кузова, электродвигатель стеклоочистителя
Ф-32	30	Отопитель салона (печка), климат контроль

Реле монтажного блока на «Калина 2»

Обозначение на схеме	Какие они для
К-1
К-2	центральный замок
ТО-3	Дополнительное реле стартера
ТО-4	Замок зажигания
ТО-5	Резерв
ТО-6	Стеклоочистители и омыватели
ТО-7	Дальний свет
ТО-8	Гудок (гудок)
ТО-9	Ближний свет
ТО-10	Обогрев заднего стекла
Наружная мебель-11	Главное реле
ТО-12	Топливный насос
Садовая мебель-13	Резерв
Садовая мебель-14	Вентилятор охлаждения двигателя
К-15, К-16	Лобовое стекло с подогревом
Садовая мебель-17	Кондиционер

Замена предохранителей

Для того, чтобы вынуть предохранители «Лада Калина» из розетки, в монтажном блоке есть 2 пинцета.Большой — для реле, меньший — для предохранителей. Понять исправность того, что описывает плавкая вставка, можно. Если эта вставка расплавилась, то последнюю необходимо заменить.

При замене необходимо использовать точно такие же предохранители, которые были установлены на «Калину» производителем. Категорически запрещается использовать предохранители с большей или меньшей величиной номинального тока. Если заменить на элемент меньшего номинала, то он просто сразу перегорит, потому что не будет рассчитан на пропускание необходимого тока для включения прибора.Если заменить его предохранителем большего номинала, то в случае короткого замыкания он не прервет подачу тока. В лучшем случае при таких обстоятельствах он перегорит и выведет из строя электроприбор, за который он отвечает. В худшем случае есть вероятность возгорания проводки, а вместе с ней и самой машины.

Очень важно! Перед тем, как манипулировать предохранителями «Лады Калины» или другой машины, необходимо снять клемму с аккумуляторной батареи.

Предохранители — неотъемлемые части автомобиля. Поэтому, если вам приходится часто их менять, то нужно обращаться за помощью к электрику на СТО.

Предохранители и реле системы управления двигателем расположены в центральной консоли панели приборов.

Монтажный блок для предохранителей и реле : 1 — место установки реле включения стеклоочистителя, К1; 2 — реле включения дальнего света фар, К7; 3 — реле включения звукового сигнала К8; 4 — реле включения стеклоподъемников дверей, К2; 5 — место установки реле включения противотуманных фар, К9; 6 — реле стартера; 7 — реле включения обогрева заднего стекла, К10; 8 — дополнительное реле.К4; 9 — реле включения обогрева сидений, К11; 10 — реле включения указателей поворота и аварийной сигнализации, К5; 11 — место установки резервного реле, К12; 12 — реле включения стеклоочистителей и стеклоомывателей, КБ; 13 — пинцет для снятия предохранителей и реле с малым корпусом; 14 — пинцет для снятия реле, F27; 15 — запасные предохранители; 16 — место установки предохранителя АБС, F28; 17 — предохранитель электроусилителя руля; — 18 — предохранители F1-F26

Серийные номера предохранителей и реле указаны на корпусе монтажного блока.Назначение реле и цепей, защищаемых предохранителями, обозначено условными обозначениями на внутренней стороне крышки монтажного блока. Там указана сила тока предохранителей.

Монтажные блоки разных производителей могут незначительно отличаться количеством и расположением предохранителей.

Предохранители и защищаемые цепи

		Защищенные цепи
		Указатели поворота (блок управления иммобилайзером, щиток приборов, выключатель аварийной сигнализации)
		Электрические стеклоподъемники
		Тревога
		Стеклоочиститель и омыватель
		Вентилятор отопителя, блок управления гидроусилителя
		Звуковой сигнал
		Панель приборов, лампы внутреннего освещения
		Обогрев заднего стекла
		Лампы габаритного света на правой стороне автомобиля
		Лампы габаритного света на левой стороне автомобиля
		Блок управления иммобилайзером
		Лампа ближнего света, правая фара
		Лампа ближнего света левая фара
		Лампа дальнего света, правая фара
		Лампа дальнего света, левая фара
		Противотуманная фара *
		Противотуманная фара *
		Сиденья с подогревом *
		Прикуриватель
		Соленоид блокировки заднего хода
		Пульт дистанционного управления замком нейтрали и охранной системой автомобиля
		Блок управления электроусилителем руля
		Электроуправление
		Резерв, АБС *

Примечание.В скобках указаны отличия для монтажного блока, который пронумерован на 31 предохранитель. При замене предохранителей следуйте символам на крышке монтажного блока.

* Устанавливается на часть автомобилей.

Перед заменой предохранителя необходимо определить и устранить причину его перегорания. Во избежание повреждения электрических компонентов нельзя устанавливать предохранители увеличенного размера или самодельные предохранители.

Последовательность выполнения

1. Подготавливаем машину к работе и отсоединяем клемму провода от минусовой клеммы АКБ.

Перед заменой предохранителя необходимо определить и устранить причину его перегорания. Во избежание поломки элементов системы управления двигателем не следует устанавливать предохранители с повышенным номиналом или самодельные. Иногда резьба предохранителя остается целой, а ее соединение внутри предохранителя нарушается. Визуально определить такую ​​неисправность невозможно.В этом случае вы можете оценить состояние предохранителя с помощью омметра. Полное описание предохранителей калины вы найдете ниже.

Где находится монтажная колодка реле Калины и предохранителей.

С левой стороны, за панелью управления наружным освещением.

Как добраться.

1. Потянув за язычок с левой стороны панели приборов, откройте крышку монтажного блока.

2. Вот и сам монтажный блок.

Для лучшего обзора расположения предохранителя калины щелкните по изображению.

Назначение калильных предохранителей, расположенных в блоке салона.

Монтажный блок предохранителей и реле: 1 — место установки реле включения стеклоочистителя К1; 2 — реле включения дальнего света фар, К7; 3 — реле включения звукового сигнала К8; 4 — реле включения стеклоподъемников дверей калины, К2; 5 — место установки реле включения противотуманных фар, К9; 6 — реле стартера; 7 — реле включения обогрева заднего стекла, К10; 8 — дополнительное реле, К4; 9 — реле включения обогрева сидений, К11; 10 — реле включения указателей поворота и аварийной сигнализации, К5; 11 — место установки резервного реле калины, К12; 12 — реле включения стеклоочистителя и стеклоомывателя К6; 13 — пинцет для снятия предохранителей и реле с малым корпусом; 14 — пинцет для снятия реле; 15 — запасные предохранители; 16 — место установки предохранителя АБС, F28: 17 — предохранитель электроусилителя руля, F27; 18 — предохранители F1-F26

Расшифровка реле и предохранителей в основном блоке Лада Калина.

Номер предохранителя	Ток, А	Расшифровка
		Указатели поворота (блок управления иммобилайзером, щиток приборов, выключатель аварийной сигнализации)
		Электрические стеклоподъемники
		Тревога
		Стеклоочиститель и омыватель
		Электровентилятор отопителя, блок управления электроусилителем руля, предохранитель калины печки.
		Звуковой сигнал
		Панель приборов, лампы внутреннего освещения
		Обогрев заднего стекла
		Габаритные огни на правой стороне автомобиля
		Лампы габаритного света на калину левую
		Блок управления иммобилайзером
		Лампа ближнего света, правая фара
		Лампа ближнего света левая фара

	Ток, А	Защищенные цепи
		Лампа дальнего света, правая фара
		Лампа дальнего света левой фары
		Противотуманная фара *
		Противотуманная фара *
		Подогрев сидений *
		АБС *
		Калина предохранитель прикуривателя
		Соленоид блокировки заднего хода
		Пульт дистанционного управления центральным замком и охранной системой автомобиля
		Блок управления электроусилителем руля
		Резерв (калина муфта компрессора кондиционера)
		Резерв (контроллер силового агрегата)
		Резерв (АБС)
(F31)		Электроусилитель руля
		Резерв, АБС

Различия в скобках указаны для монтажного блока, пронумерованного на 31 предохранитель.При замене предохранителей следуйте символам на крышке монтажного блока.

Предохранители и реле системы управления двигателем

Цепи системы управления двигателем защищены тремя предохранителями, расположенными под крышкой в ​​облицовке туннеля пола.

Как добраться.

Поддев отверткой, откройте и снимите крышку с центральной консоли.

Расположение предохранителей и накладки диагностического разъема системы управления двигателем в крышке напольного тоннеля

Расшифровка и описание схемы:

1. — датчик контрольной лампы давления масла;
2. — датчик датчика температуры охлаждающей жидкости;
3. — блок предохранителей дополнительный;
4. — предохранители электровентилятора системы охлаждения двигателя;
5. — реле электробензонасоса;
6. — реле электровентилятора системы охлаждения двигателя;
7. — реле зажигания;
8. — реле 2 электровентилятора системы охлаждения двигателя;
9. — реле 3 электровентилятора системы охлаждения двигателя;
10. — электровентилятор системы охлаждения двигателя;
11. — датчик положения дроссельной заслонки;
12. — регулятор холостого хода;
13. — датчик температуры охлаждающей жидкости;
14. — блок диагностики;
15. — блок жгута системы зажигания к блоку жгута панели приборов;
16. — электромагнитный клапан продувки адсорбера;
17. — датчик скорости;
18. — блок жгута системы зажигания к блоку жгута панели приборов 2;
19. — датчик массового расхода воздуха;
20. — датчик положения коленвала;
21. — датчик кислорода;
22. — контроллер;
23. — датчик неровной дороги;
24. — датчик кислорода диагностический;
25. — блок жгута катушек зажигания к блоку жгута системы зажигания;
26. — катушки зажигания;
27. — блок жгута системы зажигания к блоку жгута катушек зажигания;
28. — свеча зажигания;
29. — форсунки;
30. — резистор;
31. — датчик давления системы кондиционирования;
32. — колодки жгута системы зажигания и жгута форсунок;
33. — датчик фазы;
34. — датчик детонации.

Авто лада калина бк штатные ошибки чтения. Как диагностировать и расшифровывать коды ошибок на Калине? Как работает комплекс самодиагностики

Лада Калина уже укомплектована спец заводом. Благодаря этому вы сможете максимально быстро отреагировать и диагностировать возникшую проблему. Для этого есть. Разве что предыдущий хозяин руководствовался корыстными целями, а не «крутил» данные.

На видео вход в режим диагностики бортового компьютера Лада Калина:

Ошибки отображаются в виде цифрового кода, и в этой статье мы расскажем, как их правильно прочитать и принять правильное решение.

Когда вы начинаете замечать что-то необычное в поведении вашего автомобиля, или есть явные сбои в его работе, то, безусловно, имеет смысл провести диагностику. Естественно, он наиболее точно и точно покажет ошибки, однако не у всех есть площадки для управления этим разъемом и придется использовать штатную.

Для входа в режим самодиагностики необходимо:

1. Выключить зажигание.
2. Нажмите на кнопку, чтобы узнать суточный пробег автомобиля.
3. Затем, продолжая удерживать, поворачиваем ключ в замке.
4. Благодаря этому загорятся все доступные индикаторы, а стрелки индикаторов перейдут в режим самотестирования и покажут данные от нуля до максимума.
5. Когда это произошло, используйте кнопку, расположенную на подрулевом переключателе, и используйте ее для переключения данных на приборной панели.
6. Для чтения кодов неисправностей нам понадобится последний по счету — третий экран. Здесь будут отображаться однозначные коды ошибок.

Отображение кода ошибки на третьем экране BC. На фото видно.

Коды ошибок (расшифровка)

Это наиболее частые коды ошибок, которые могут появиться при неисправности Лады Калины.

Код	Расшифровка
2	Превышение показателя напряжения в бортовой сети автомобиля.
3	Неисправность датчика уровня бензина в топливном баке… Возможен обрыв цепи.
4	При появлении этого кода автовладельцу нужно обратить внимание на работу датчика температуры антифриза. Также существует возможность обрыва цепи.
5	Проблема с датчиком наружной температуры.
6	Блок управления обнаружил перегрев двигателя. Перед дальнейшей эксплуатацией автомобиля рекомендуется разобраться с этой проблемой.
7	Сообщается об аварийном давлении смазочной жидкости в двигателе внутреннего сгорания.
8	Если вы видите этот код на панели приборов, то вам необходимо проверить работоспособность тормозной системы … Бортовой компьютер зафиксировал ошибку или сбой в его работе.
9	Бортовой компьютер сообщает о низком заряде аккумулятора … Рекомендуется более тщательная проверка аккумулятора.
E	Произошла ошибка в пакете данных, хранящемся в EEPROM.

Проверка системы с помощью специального оборудования

Если система проверяется через диагностический блок с помощью OBD-II, то кодовая комбинация будет состоять из четырех знаков, которым в самом начале предшествует буква.

• П — указывает на неисправность в двигателе или трансмиссии.
• C — отображается при возникновении ошибки в «запущенном».
• B — при появлении такого буквенного обозначения следует обратить внимание на исправность центрального замка, подушек безопасности, электростеклоподъемников.

Вторая цифра означает:

• 0 — общий код OBD-II;
• 1 — номер производителя автомобиля;
• 2 — номер производителя автомобиля;
• 3 — резервный код.

Третий символ относится непосредственно к типу поломки:

• 1 — неисправность в системе подачи воздуха и топлива.
• 2 — аналогично с кодом «1».
• 3 — отказы и неисправности в системе зажигания.
• 4 — вспомогательное управление.
• 5 — неисправности у.
• 6 — поломки в ЭБУ или его цепи.
• 7 и 8 — неисправность в трансмиссии.

Чтобы удалить код ошибки из памяти, необходимо удерживать кнопку ежедневного пробега и удерживать ее в этом положении более –4 секунд.

Режим самодиагностики для Калины 2

Самодиагностика панели приборов для 2 поколения

Код перегрева двигателя 006

Многим владельцам данной модели будет интересно узнать, как расшифровываются коды ошибок Калины 1,6 8 и 16 клапанов.Установленный в автомобиле бортовой компьютер не только контролирует работу систем машины, но и может выполнять самодиагностику и информировать водителя о неисправностях в машине. Это значительно повышает безопасность и продлевает срок службы узлов и агрегатов машины. Умение своевременно реагировать на возникающие сигналы тревоги — необходимость для каждого водителя этой модели.

Расшифровка кодов ошибок Калина 1,6 8 и 16 клапанов будет показана в этой статье.Вы можете сделать распечатку и взять ее с собой. Если вдруг во время поездки появится сигнал тревоги, водителю будет намного проще принять правильное решение, что делать в возникшей ситуации, продолжить поездку или дождаться помощи специалистов. Система работает таким образом, что ошибки от возникших проблем запоминаются бортовым компьютером. Позже их можно будет прочитать с помощью специального диагностического оборудования.

Как диагностировать себя?

Иногда даже самые надежные и умные автомобили выходят из строя в процессе эксплуатации.Это в полной мере можно отнести к Калине. Бортовой компьютер этой модели способен анализировать текущую ситуацию и подсказывать водителю о проблемах. Машину можно протестировать в специализированных центрах или самостоятельно. Возможны ошибки при самодиагностике, но желательно ее провести.

Процедура самопроверки:

• Выключите зажигание;
• Необходимо нажать кнопку суточного пробега и удерживать ее в таком положении некоторое время;
• Удерживая эту кнопку, включить зажигание;
• После этого все указатели на приборной панели должны начать движение, они должны пробиться от нулевой отметки к максимальной.Теперь следует нажать кнопку на переключателе стеклоочистителя рулевой колонки. Это дает возможность отображать показания на приборной панели … На третьем вы можете увидеть список всех возникших сложностей.

Последний экран предназначен для информации о неисправностях в единичных кодах, а для получения более полной информации в четырехзначном виде необходимо стационарное диагностическое оборудование.

Как расшифровать коды?

Как уже было сказано, при самодиагностике получается однозначный код.Поговорим об этом подробнее:

• 2 — данная сигнализация свидетельствует о значительном превышении напряжения бортовой сети машины;
• 3 — предупреждает;
• 4 — может сигнализировать о проблемах с охлаждающей жидкостью двигателя или об отключении электроэнергии на датчик, контролирующий температуру;
• 5 — неисправность устройства, контролирующего температуру наружного воздуха;
• 6 — фиксация перегрева ЭБУ силового агрегата, после появления такого сигнала нельзя продолжать движение;
• 7 — предупреждает о недостаточном давлении в системе смазки двигателя;
• 8 — при появлении этого сигнала следует обратить внимание на тормозную систему автомобиля;
• 9 — предупреждает;
• E — предупреждает о возможной ошибке в EEPROM.

О диагностике на спецтехнике

При этих проверках коды ошибок будут состоять из четырех цифр и одной буквы перед ними. Посмотрим, что они могут означать:

• V — показаны неисправности, связанные с кузовом. Это могут быть подушки безопасности, центральный замок, дворники, электрические стеклоподъемники;
• С — связано с неисправностями в ходовой части;
• R — предупреждает о проблемах в силовом агрегате или трансмиссии.

Что означает первая цифра в коде:

• 0 — общий для АТС;
• 1 — относится к производителю станка;
• 2 — тоже от автопроизводителя;
• 3 — это резервная цифра кода.

Что означают вторые цифры кода:

• 1 — неисправности с подачей топливовоздушной смеси;
• 2 — также касается проблем с подачей рабочей смеси;
• 3 — проблемы с системой автоматического зажигания;
• 4 — сигнал о возможности вспомогательного управления;
• 5 — не работает система регулирования холостого хода;
• 6 — неисправности в цепях ЭБУ;
• 7 и 8 — относятся к ошибкам в работе трансмиссии автомобиля.

Сигнализирует о возможном появлении всевозможных ошибок в системах машины. Если посчитать количество миганий, можно диагностировать проблемный узел. Если водителю удается обнаружить неисправность, а затем устранить ее, необходимо обязательно сбросить код ошибки. В противном случае при повторной диагностике, даже если неисправности нет, она может отобразиться снова. Сделать это несложно, нажмите переключатель, сбрасывающий дневной пробег на машине, и удерживайте его примерно пять секунд.

Надеемся, что каждый, кто дочитал эту статью до конца, поймет расшифровку кодов ошибок Калины 1,6 8 и 16 клапанов. Большинство выявленных неисправностей можно устранить самостоятельно. Однако, если это касается электронных систем автомобиля, то устранение неисправностей лучше доверить специалистам.

Владельцы отечественного авто могут без проблем найти неисправность в автомобиле. Это стало возможным благодаря использованию бортовых компьютеров и внедрению современных средств диагностики оборудования.В этой статье будут подробно описаны ошибки и способы их устранения ВАЗ 2110, 2112, 2114, Калина, Приора и способы их устранения.

Как самостоятельно диагностировать авто

Не торопитесь сходить в сервисный центр. Хотя специалисты используют стенды для выявления неисправностей, и их диагностика более точна, тем не менее, каждый автовладелец может выяснить причину проблемы, используя информацию о кодах ошибок бортового компьютера.

Для просмотра кодов ошибок, записанных контроллером:

1. Сядьте за руль, затем нажмите и удерживайте кнопку одометра.Он расположен в нижней части приборной панели.
2. Поверните ключ в замке в положение «1». Отпустите кнопку, поворачивая ключ. После этого будет проведен быстрый набор показаний приборов.
3. Затем нажмите кнопку еще раз: на дисплее отобразится версия прошивки контроллера.
4. Наконец, последний, третий раз нажмите кнопку для отображения ошибок контроллера ВАЗ.

Коды ошибок ВАЗ:

• P0030 — Нагреватель датчика кислорода к нейтрализатору, обрыв цепи управления
• P0031 — Подогреватель датчика кислорода к преобразователю, замыкание цепи управления на массу
• P0032 — Подогреватель датчика кислорода к нейтрализатору, короткое замыкание цепи управления на плате.сеть
• P0036 — Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
• P0037 — Подогреватель датчика кислорода после катализатора, короткое замыкание цепи управления на массу
• P0038 — Подогреватель датчика кислорода после катализатора, короткое замыкание цепи управления на плате. сеть
• P0102 — Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
• P0103 — Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
• P0112 — Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
• P0113 — Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
• P0116 — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала вне допустимого диапазона
• P0117 — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
• P0118 — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
• P0122 — Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
• P0123 — Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
• P0130 — Датчик кислорода перед нейтрализатором неисправен
• P0131 — Цепь датчика кислорода к нейтрализатору, низкий выходной сигнал
• P0132 — Цепь датчика кислорода к нейтрализатору, высокий выходной сигнал
• P0133 — Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленная реакция на изменение состава смеси
• P0134 — Неактивна цепь датчика кислорода к нейтрализатору
• P0136 — Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
• P0137 — Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
• P0138 — Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
• P0140 — Неактивна цепь датчика кислорода после катализатора
• P0141 — Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
• P0171 — Система подачи топлива слишком бедная
• P0172 — Топливная система слишком богатая
• P0201 — Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
• P0202 — Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
• P0203 — Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
• P0204 — Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
• P0217 — Температура двигателя выше допустимой
• P0230 — Неисправность цепи реле топливного насоса
• P0261 — Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
• P0263 — Неисправность драйвера форсунки 1
• P0264 — Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
• P0266 — Неисправность драйвера форсунки 2
• P0267 — Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
• P0269 — Неисправность драйвера форсунки 3
• P0270 — Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
• P0262 — Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
• P0265 — Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
• P0268 — Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
• P0271 — Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
• P0272 — Неисправность драйвера форсунки 4
• P0300 — Обнаружены случайные / множественные пропуски воспламенения
• P0326 — Цепь датчика детонации, выход сигнала вне допустимого диапазона
• P0327 — Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
• P0328 — Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
• P0335 — Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала
• P0336 — Цепь датчика положения коленвала, сигнал вне допустимого диапазона
• P0337 — Датчик положения коленвала: замыкание на массу
• P0338 — Датчик положения коленвала, обрыв цепи
• — Неисправность датчика положения распредвала
• P0342 — Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
• P0343 — Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
• P0346 — Цепь датчика фазы, сигнал вне допустимого диапазона
• P0351 — Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
• P0352 — Катушка зажигания 2 (2-3) цилиндра, обрыв цепи управления
• P0353 — Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
• P0354 — Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
• P0363 — Обнаружен пропуск воспламенения, отключение подачи топлива в цилиндры холостого хода
• P0422 — КПД нейтрализатора ниже порога
• P0441 — Система улавливания паров бензина, неправильный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
• P0444 — Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
• P0445 — клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
• P0480 — Реле вентилятора, обрыв цепи управления
• P0481 — Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
• P0500 — Неисправен датчик скорости автомобиля
• P0506 — Система холостого хода, низкие обороты двигателя
• P0507 — Система холостого хода, двигатель высоких оборотов
• P0511 — Регулятор холостого хода, неисправна цепь управления
• P0560 — Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
• P0562 — Напряжение бортовой сети, низкий уровень
• P0563 — Напряжение бортовой сети, высокий уровень
• P0601 — ЕСМ, ошибка контрольной суммы ПЗУ
• P0615 — Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
• P0616 — Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
• P0617 — Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
• P0627 — Реле топливного насоса, обрыв цепи управления
• P0628 — Реле топливного насоса, замыкание цепи управления на массу
• P0629 — Реле топливного насоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
• P0645 — Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
• P0646 — Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
• P0647 — Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на плату.сеть
• P0650 — Контрольная лампа неисправности, неисправна цепь управления
• P0654 — Тахометр комбинации приборов, неисправность цепи управления
• P0685 — Главное реле, обрыв цепи управления
• P0686 — Главное реле, замыкание цепи управления на массу
• P0687 — Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
• P0691 — Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
• P0692 — Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
• P1102 — Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
• P1115 — Неисправность цепи подогрева датчика кислорода
• P1123 — Обогащенная смесь на холостом ходу
• P1124 — Плохая смесь на холостом ходу
• P1127 — Богатая смесь в режиме частичной нагрузки
• P1128 — Обедненная смесь в режиме частичной нагрузки
P1135 P1135 — Обрыв цепи нагревателя 1 датчика кислорода, короткое замыкание
• P1136 — Смесь богатая в режиме малой нагрузки
P1137 P1137 — Обедненная смесь в режиме малой нагрузки
• P1141 — Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после катализатора
• P1171 — Потенциометр низкого уровня СО
• P1172 — Потенциометр высокого уровня СО
• P1301 — Цилиндр 1, обнаружен пропуск воспламенения, критический для преобразователя
• P1302 — Цилиндр 2, обнаружен пропуск воспламенения, критический для преобразователя
• P1303 — Цилиндр 3, обнаружен пропуск воспламенения, критический для преобразователя
• P1304 — Цилиндр 4, обнаружен пропуск воспламенения, критический для преобразователя
• P1386 — Ошибка проверки канала детонации
• P1410 — Цепь управления клапаном продувки адсорбера: короткое замыкание на + 12В
• P1425 — Цепь управления клапаном продувки адсорбера: короткое замыкание на массу
• P1426 — Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
• P1500 — Обрыв цепи управления реле топливного насоса
• P1501 — Короткое замыкание на массу цепи управления реле топливного насоса
• P1502 — Короткое замыкание на + 12В цепи управления реле топливного насоса
• P1509 — Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
• P1513 — Цепь регулятора холостого хода: короткое замыкание на массу
• P1514 — Цепь регулятора холостого хода: короткое замыкание на + 12В, обрыв
• P1541 — Обрыв цепи управления реле топливного насоса
• R1570 — Иммобилайзер, неисправность цепи
• P1602 — Контроллер системы управления двигателем, сбой питания
• P1606 — Цепь датчика неровной дороги, сигнал вне допустимого диапазона
• R1616 — Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
• R1617 — Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
• P2301 — Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), короткое замыкание цепи управления на плату.сеть
• P2303 — Катушка зажигания 2 (2-3) цилиндра, короткое замыкание цепи управления на плате. сеть
• P2305 — Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на плату. сеть
• P2307 — Катушка зажигания цилиндра 4, короткое замыкание цепи управления на плате. сеть

Ошибки контроллеров ME17.9.7 и M74

Датчик массового расхода воздуха

• P0101 — Диагностика реальности.Расход воздуха вне допустимого диапазона
• P0102 — Диагностика низкого значения. Период сигнала больше верхнего максимально допустимого значения
• P0103 — Диагностика высокого значения. Период сигнала меньше нижнего максимально допустимого значения

Датчик температуры воздуха на впуске

Датчик температуры охлаждающей жидкости

• P0116 — Диагностика реальности. Температура ниже расчетного значения
• P0117 — Диагностика низкого значения.Напряжение ниже нижнего предельно допустимого значения
• P0118 — Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения

Датчики положения дроссельной заслонки

• P2135
• P0122
• P0123
• P0222
• P0223

Датчики положения педали акселератора

• P2138 — Диагностика рассогласования сигналов двух датчиков.Напряжения датчика отличаются на пороговое значение
• P2122 — Диагностика низкого значения (датчик 1). Напряжение ниже нижнего предельно допустимого значения
• P2123 — Диагностика высокого значения (датчик 1). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
• P2127 — Диагностика низкого значения (датчик 2). Напряжение ниже нижнего предельно допустимого значения
• P2128 — Диагностика повышенного значения (датчик 2). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения

Форсунки

• P0201, P0202, P0203, P0204 — Диагностика обрыва цепи управления.Диагностика водителя
• P0261, P0264, P0267, P0270 — Диагностика замыкания цепи управления на массу.
• P0262, P0265, P0268, P0271 — Диагностика короткого замыкания цепи управления на систему проводки.

Контрольный датчик кислорода

• P0130
• P0131 — Диагностика низкого значения. Напряжение ниже нижнего предельно допустимого значения
• P0132 — Диагностика высокого значения.Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
• P0133 — Медленный отклик диагностики. Период сигнала больше максимально допустимого значения
• P0134
• P0030
• P0031
• P0032

Датчик кислорода диагностический

• P0136 — Диагностика целостности сигнальной цепи. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения или больше верхнего максимально допустимого значения
• P0137 — Диагностика низкого значения.Напряжение ниже нижнего предельно допустимого значения
• P0138 — Диагностика высокого значения. напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
• P0140 — Диагностика активности. Напряжение меньше верхнего максимально допустимого значения и больше нижнего максимально допустимого значения
• P0036 — Диагностика обрыва цепи подогревателя. Диагностика водителя
• P0037 — Диагностика замыкания цепи нагревателя на массу.
• P0038 — Диагностика короткого замыкания цепи нагревателя на систему проводки.

Система подачи топлива

• P0171 — Диагностика плохого состава смеси. Коэффициенты поправки на топливо больше верхнего максимально допустимого значения
• P2187 — Диагностика плохого состава смеси (холостой ход).
• P0172 — Диагностика богатства состава смеси.Поправочные коэффициенты для топлива меньше нижнего максимально допустимого значения
• P2188 — Диагностика богатства состава смеси (на холостом ходу).
• Перегрев двигателя — P0217. Контроль температуры двигателя

Пробег по воспламеняемости для токсичности

• P0300, P0301, P0302, P0303, P0304 — Диагностика наличия пропусков зажигания, влияющих на токсичность. Количество пропусков зажигания превышает максимально допустимое значение

Запальные массы для защиты каталитического нейтрализатора

• P0363, P1301, P1302, P1303, P1304 — Диагностика наличия пропусков зажигания, влияющих на каталитический нейтрализатор.Количество пропусков зажигания превышает максимально допустимое значение

Датчик детонации

• P0326 — Диагностика низкого значения. Нормализованный уровень сигнала вне допустимого диапазона
• P0327 — Диагностика низкого значения. Уровень нормализованного сигнала меньше нижнего максимально допустимого значения
• P0328 — Диагностика высокого значения. Нормализованный уровень сигнала больше верхнего максимально допустимого значения

Датчик положения коленчатого вала

• P0335 — Диагностика наличия сигнала.Изменение расхода воздуха при отсутствии сигнала с датчика положения коленчатого вала выше ПДК
• P0336 — Диагностика реальности. Контроллер считает неправильное количество зубьев за оборот коленвала

Датчик положения распредвала

• P0340 — Диагностика наличия сигнала. Сигнал датчика не меняется при работающем двигателе
• P0342 — Диагностика низкого значения.Низкий сигнал датчика нескольких оборотов коленвала
• P0343 — Диагностика высокого значения. Высокий сигнал датчика нескольких оборотов коленвала

Катушки зажигания

• P0351, P0352 — Диагностика обрыва цепи. Первичный ток меньше максимально допустимого значения
• P2301, P2304 Первичный ток превышает максимально допустимое значение
• Нейтрализатор — P0422.Определение запаса кислорода путем сравнения диапазона амплитуд контрольных и диагностических датчиков кислорода

Клапан продувки адсорбера

• P0441 — Диагностика функционирования. Реакция системы на поддержание холостого хода больше или меньше максимально допустимого значения
• P0459
• P0458
• P0444 — Диагностика обрыва цепи.

Реле 1 охлаждающего вентилятора

• P0692 — Диагностика короткого замыкания в системе электропроводки.Диагностика водителя
• P0691 — Диагностика замыкания на массу.
• P0480 — Диагностика обрыва цепи.

Реле 2 вентилятора охлаждения

• P0694 — Диагностика короткого замыкания в системе электропроводки. Диагностика водителя
• P0693 — Диагностика замыкания на массу.
• P0481 — Диагностика обрыва цепи.
• Вентилятор охлаждения — P0485.Диагностика напряжения питания вентилятора охлаждения
• Датчик скорости автомобиля — P0500. Диагностика наличия сигнала
• Датчик педали тормоза — P0504. Диагностика ошибок сигналов датчиков

Напряжение бортовой сети

• P0560 — Диагностика действительности значения. напряжение в цепях Кл. «30» и кл. «15» различаются значением порога
• P0562 — Диагностика низкого значения.Напряжение ниже нижнего предельно допустимого значения
• P0563 — Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
• P1602 — Диагностика напряжения питания. Падение напряжения питания

Контроллер

• R1640 — Диагностика EEPROM. Ошибка теста EEPROM
• P0601 — Программа диагностики контрольной суммы. Неверная контрольная сумма
• P0606 — Внутренний контроллер проверяет.Неисправен ADC
• P2105 — Модуль контроля неисправен.

Реле стартера

• P0615
• P0616 — Диагностика замыкания на массу.
• P0617 — Диагностика короткого замыкания в системе электропроводки.

Реле топливного насоса

• P0627 — Диагностика обрыва цепи. Диагностика водителя
• P0628 — Диагностика замыкания на массу.
• P0629 — Диагностика короткого замыкания в системе электропроводки.

Реле муфты кондиционера

• P0645 — Диагностика обрыва цепи. Диагностика водителя
• P0646 — Диагностика замыкания на массу.
• P0647 — Диагностика короткого замыкания в системе электропроводки.

Как удалить информацию об исправленных ошибках из памяти контроллера

Иногда после устранения проблем сообщения об ошибках остаются в памяти и периодически появляются на панели.

Чтобы стереть код ошибки из памяти:

• Запишите и проверьте коды, которые кажутся устаревшими.
• Сбросить суточный пробег нажатием соответствующей кнопки, после чего код ошибки гарантированно будет удален из памяти.

Как избавиться от сообщения «Check Engine»

Иногда водители видят горящий оранжевый значок в нижней части приборной панели. Так компьютер сообщает о неисправности двигателя. Самодиагностика предотвращает выявление и устранение причины моторной проблемы.Однако часто ошибка проявляется и на исправных автомобилях. Поэтому для сброса кода проблемы:

• Включите зажигание, но не заводите машину.
• Откройте капот и с помощью гаечного ключа ослабьте и снимите отрицательную клемму на аккумуляторной батарее.
• Верните терминал в исходное положение через минуту.
• Закройте капот и поверните ключ зажигания в положение «0».
• Снова включите зажигание и запустите двигатель. Через короткое время ошибка должна исчезнуть.

Если приведенная выше инструкция не помогла, стоит провести более точную диагностику автомобиля в сервисном центре, чтобы устранить проблему на ранней стадии.

Согласно сервис-мануалу ошибка №4 в блоке управления сигнализирует о неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости.

По сообщениям участников нашего сообщества и по мнению автомобилистов, данная ошибка довольно частая и часто появляется на Lada Kalina. Стоит разобраться, почему выскакивают ошибки и как исправить неисправность.

Ошибка 4 появляется в ЭБУ по нескольким причинам. Рассмотрим все возможные варианты:

Все эти причины довольно легко устранить и не вызывают серьезных опасений.

Как просмотреть ошибки на бортовом компьютере?

На видео показан «режим самодиагностики» автомобиля Лада Калина, в котором можно узнать, есть ли ошибки:

Методы устранения

Для устранения причины ошибки 4 в ЭБУ Калины стоит сделать следующее:

1. Проверить датчик на работоспособность.Если он «умер», то его надо заменить.
2. Проверить, есть ли контакт, и нет ли налета. Очистите сиденье и замените датчик.
3. Проверить бортовую цепь и убедиться, что в ней есть контакт.
4. А вот случайную ошибку придется лечить только перепрошивкой ЭБУ и сбросом всех ошибок. Для этого рекомендуется обратиться в автосервис.

Таким образом, проблему можно решить самостоятельно, но, как показывает практика, не всегда получается.Ошибка 4 довольно часто всплывает в холодное время года, когда машина долго стоит на свежем воздухе, а не в гараже.

выводы

Найти и устранить причину появления 4-х ошибок на Ладе Калине оказалось довольно просто. Хотя расшифровка кодов ошибок требует специальных знаний, необходимую информацию можно найти в этой статье.

Коды ошибок бортового компьютера и режим диагностики панели приборов

На вышеприведенном видеодоступном языке объясняется, как можно запустить так называемый тестовый режим комбинации приборов Kalina, а также посмотреть текущие ошибки бортового компьютера, которые хранятся в памяти.

Что касается расшифровки этих ошибок, то для Калины, однако, что касается остальных инжекторных переднеприводных автомобилей ВАЗ, то их полный список будет приведен ниже:

• 2 — напряжение бортовой сети автомобиля выше нормы
• 3 — Ошибка ДУТ. Обычно это происходит, если на датчике уровня топлива был сигнал обрыва цепи более 20 секунд.
• 4 — самая частая ошибка датчика охлаждающей жидкости
• 5 — проблемы с наружной температурой, то есть с самим датчиком
• 6 — возникает при критической температуре двигателя.Сохраняется в памяти при срабатывании звукового сигнала изолятора перегрева
• 7 — низкое давление системы смазки
• 8 — проблемы с тормозной системой. Самостоятельно исправится, если лампа недостаточного уровня часто загорается тормозная жидкость
• 9 — полный разряд АКБ

Что касается моей Калины, то у меня в памяти было записано 3 ошибки: 4, 6 и 8. С первого все понятно, загорается даже на новых машинах, непонятно, а почему. Вторая возникла, когда в сильную жару мне пришлось идти за грейдером во время ремонтных работ… К счастью, нам быстро удалось выбраться из этой «пробки» и практически моментально охладить двигатель до нормальной температуры. О последнем тоже писал, так как у меня проблема с поплавком и лампочка часто горела как будто не было жидкости.

Остальных вышеперечисленных ошибок, к счастью, не было на моей Калине. Сбросить показания очень просто, еще раз нажав кнопку суточного пробега.

Конечно, многие владельцы знают об этих режимах комбинации приборов.Но тем не менее не лишним будет опробовать БК перед покупкой новой машины. Вдруг вы увидите там что-то интересное, например, про давление масла или перегрев двигателя.

Ниже будет фото в виде таблицы с основными неисправностями в случае установки дополнительного бортового компьютера, например такого как ГОСУДАРСТВЕННЫЙ.

Диагностические коды для контроллеров Bosch и Январь до 2 евро

Коды ошибок для Euro 3

Список материалов по теме

Подробное описание установки и порядок подключения проводки бортового компьютера State X-5 M на Лада Калина.В руководстве представлены фотографии этой процедуры.

Бортовой компьютер State X-5 M для Lada Kalina. Подробное описание и функции устройства, а также некоторые характеристики устройства

Как паять резисторную сборку на бортовой компьютер Лады Калины и других переднеприводных отечественных автомобилей … Подробный фотоотчет с инструкцией

На иллюстративном примере показаны все функции и возможности заводского бортового компьютера, который установлен на Лада Калина.Подробное описание с фотографиями.

привет, у меня такая проблема с запуском двигателя, все работает хорошо, начинаю трогаться и трижды заводиться с проторенной колеи.

Всем привет! Нужна профессиональная консультация по Ладе Калине 1119. Вставляю ключ в замок зажигания, переворачиваю, он странно пищит, запускаю, работает 2-3 секунды и глохнет. Раньше таких звуков не было, в чем причина? спасибо

У меня проблема:
1.не показывает температуру
2. спидометр не поднимается выше 20км / час
3. Датчик ЭУР включен и руль тяжелый с места, местами отпускает, недавно заменил датчик скорости и масло в коробка, это не сильно помогло.
4. уровень топлива в баке застревает посередине, индикатор низкого уровня топлива не горит
5. Он показывает расход топлива 19,9 л / 100км все время, местами высвобождает до 18-17 — максимум до 12 л / 100км
вроде все что делать.
на полдня снял klmemma с АКБ, соединил их между собой, вроде за полдня расход топлива уменьшился на полбака, показало, что можно проехать 250 км. потом все снова исчезло. вчера проехал на полном баке 70 км и заправился 30л. те. расход 40л / 100км. вообще наглый. что делать? заправил полный бак. показал что бензина хватает на 177 км. копейка. Прошу совета. СКС снова отсоединил клеммы и соединил их вместе и оставил на полдня.Не знаю, чем помочь.

Привет Калино-блог! Что такое модуль зажигания? если это ЭБУ (контроллер) его нужно поменять = тогда он стоит 8000 рублей, если стоит менять транзистор на этот цилиндр, то он стоит 1500 рублей, но я проверил этот ЭБУ, мол все 4 транзистора в норме, но если вся сигнальная цепочка — датчик + мозги + свеча, то без устройств не обойтись. 7
Да, подскажите, если вдруг придется покупать новый Контроллер (ЭБУ), то обязательно нужно «прижиться» — прошить на эту машину — если да, то как это делается.

Привет дорогой. Поменял топливный фильтр .. Спускал давление через снятие клеммы бензонасоса. После всех процедур газовый счетчик на щитке приборов не заработал. После теста плата выдала ошибку 3489 .. все стерлось. но выходит 3. Предположительно. Что цепь датчика разомкнута. Скорее всего терминал. Потому что больше ничего не касалось. Перенесил терминал — результатов нет. Может у кого-то был такой дефект, подскажите куда лазить.

Всем привет, у меня такая проблема, машина перестала заводиться, горит ошибка, диагностика показала, что датчик коленвала. датчик поменял авто завелась но нагрелась до 30 и опять заглохла ошибка датчика коленвала. Подскажите, что это может быть. машына Калина 19. заранее спасибо.

возможно глюк самой приборки, но так как сам не сталкивался, с уверенностью пока сказать не могу ..- (

Если есть проблема с включением бортового компьютера на панелях VDO, то в 90% резисторная сборка нормально не паяется, лечится пайкой и про это забывают.Кому интересно рассылка вопросов … Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Опишу подробно и скину фото. Не знаю, как разместить фото здесь

У меня такие ошибки 3 4 5 7 8 расскажите подробнее об ошибках 7 и 8

эти ошибки возникли в момент, когда неисправна тормозная система и погас индикатор аварийного давления масла. Проще говоря, возможно, у вас когда-то было немного жидкости и приборка высветила значок (!) — недостаточный уровень тормозной жидкости, и лампочка загорелась за пару секунд до срабатывания зуммера.То же самое и с аварийным давлением масла. Скорее всего, при замене масла после первого запуска слишком долго горела лампочка давления и еще сработал приборка звуковой сигнал, который дал толчок компьютеру, а тот, в свою очередь, запомнил эту ошибку! Все выше написанное Проверено на личном опыте!

У меня чек еще горит а потом машина сама гаснет, ведет себя нормально, только вроде появилась небольшая вибрация, свечи поменяли, ничего не поменялось.Хочу просто поставить бортовой компьютер ГОСУДАРСТВЕННЫЙ Калина XD подскажите ставить или все же пройти диагностику

Привет! Жидкокристаллический индикатор в комбинации приборов глючит. Общий и суточный пробег, работает нормально, показания пробега тоже переключаются нормально. Все остальное ведет себя странно. Началось с того, что они сами стали переключать режимы. Теперь часы, затем температура, затем расход. Затем, внезапно, часы начали идти и настраиваться сами.Как итог: есть часы, которые просто невозможно настроить или изменить функцию. Поменял ручку КПП — не помогло. Где копать? Спасибо.

У меня такая же проблема … Вы случайно не нашли решение.

А я пишу 34 без пробела, или такое бывает?

Здравствуйте, подскажите я просмотрел видеодиагностику приборной панели Калины, у меня точно так же сделал, выдавала ошибку №4, скармливал в ноль, а в ноль не сбрасывал, уже заклинило машина, ошибка не устранена.Скажи мне что делать.

Всем привет. У меня проблема с иммобилайзером. При включении зажигания мигает чек и стартер не включается. Придется делать это снова и снова. В чем проблема и как ее исправить.

Здравствуйте! Помогите советом. Проблема такая:
Около полутора месяцев, может два, начал глючить ЖК-индикатор в комбинации приборов. Верхняя часть ЖКИ, где общий и суточный пробег, работает нормально, показания пробега тоже переключаются нормально.А вот нижняя часть, где показываются время, температура, средняя и мгновенная скорость, расход и запас топлива и т.д., начала паниковать. ЖКИ не реагировал на нажатие нижней части кнопки на торце подрулевого переключателя, т.е. не переключался. А при нажатии на верхнюю часть ЖК-дисплей переходит в следующую позицию, но, как мне показалось, в ту, в которую он должен переключаться при нажатии нижней части кнопки. И оставался в таком положении до тех пор, пока удерживаешь верхнюю часть кнопки.Когда верхняя часть кнопки была отпущена, ЖК-дисплей вернулся в исходное положение.
То есть, например, на ЖК-дисплее отображается температура.