Разборка панели ваз 2109: Снятие и замена высокой панели на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Содержание

Снятие и замена высокой панели на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Здравствуйте, сегодня мы покажем как снять и заменить высокую панель на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Многие снимают высокую панель для того, чтобы разобраться с неработающей проводкой, либо плохо работают заслонки печки, либо делают шумоизоляцию панели, так как она славится своей «гремучестью». При снятии разъемов помечайте их, чтобы при сборке не запутаться.
Для начала снимаем руль, как это сделать читайте здесь.

Теперь выдвиньте на себя подсос (заслонка карбюратора) и открутите эту ручку

 

Открутите ручку подсоса

 

Далее выкручиваем 2 болта крепления центральной консоли и снимаем ее

 

Открутите 2 болта

 

Снимите центральную консоль 

 

Теперь снимаем прикуриватель и пепельницу

 

Снимите прикуриватель

 

Снимите пепельницу 

 

Далее снимаем ручку переключателя скоростей вентилятора печки

 

Снимите ручку переключателя скоростей вентилятора

 

Поддев отверткой, снимаем ручки заслонок отопителя салона

 

Снимите ручки заслонок отопителя

 

Далее отсоединяем колодку с проводами от переключателя скорости вращения вентилятора печки

 

Снимите разъем

 

Теперь отсоединяем 2 клеммы от контактов лампы подсветки консоли управления печкой

 

Снимите клеммы

 

Далее снимаем ручку гидрокорректора света фар, просто вытяните ее на себя

 

Снимите ручку гидрокорректора

 

Таким же способом снимаем ручку регулировку подсветки приборов

 

Снимите регулятор подсветки приборов

 

Теперь отворачиваем гайку крепления выключателя освещения приборов

 

Откручиваем гайку выключателя

 

Далее откручиваем гайку крепления гидрокорректора света фар

 

Отркучиваем гайку гидрокорректора

 

Протолкните внутрь открученные выключатели

 

Проталкиваем разъемы внутрь

 

Снимаем боковые сопла по краям панели

 

Снимаем боковые сопла печки

 

Отворачиваем по одному винту с обеих сторон

 

откручиваем винты

 

Далее плоской отверткой поддеваем выключатель света фар и габаритов, снимаем его, сняв с него колодку с проводами

 

Снимаем кнопку выключателя света фар

 

Если у Вас установлена магнитола, то снимите ее, а если стоит заглушка, то выньте ее на себя

 

Снимаем магнитолу или заглушку

 

Теперь откручиваем болт крепления накладки панели

 

Откручиваем болт

 

Далее вставляем 2 отвертки снизу панели приборов, чтобы отщелкнуть фиксаторы

 

Отщелкиваем панель приборов

 

Теперь приподнимаем панель и отсоединяем разъем прикуривателя и подсветки прикуривателя, лучше все разъемы пометить, чтобы не было проблем со сборкой

 

Приподнимаем панель

 

Отсоединяем разъем подсветки прикуривателя

 

Отсоединяем разъем прикуривателя

 

Далее отсоединяем колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и снимаем накладку панели приборов

 

Отсоединяем разъем кнопки аварийной сигнализации

 

Теперь аккуратно снимаем накладку динамика с левой стороны

 

Снимаем накладку динамика

 

Отсоединяем разъем кнопки включения обогрева заднего стекла и задних противотуманных фонарей

 

Отсоединяем разъем кнопки включения обогрева заднего стекла

 

Отсоединяем разъем кнопки включения задних противотуманных фонарей

 

Далее откручиваем 2 болта крепления комбинации приборов

 

Откручиваем 2 болта панели приборов

 

Немного сдвинув на себя комбинацию приборов, открутите с обратной стороны трос спидометра и все колодки с проводами

 

Откручиваем трос спидометра

 

Снимаем колодки с проводами

 

Снимаем колодки с проводами

 

Снимаем колодки с проводами 

 

Теперь отсоединяем разъем с замка зажигания

 

Снимаем разъем с замка зажигания

 

Так же отсоединяем разъем «массы» реле зажигания и контрольной лампы открытия воздушной заслонки

 

Снимаем разъем массы

 

Снимаем разъем

 

Снизу панели откручиваем по одному винту с каждой стороны

 

Откручиваем болты снизу

Отсоединяем разъем подсветки бардачка

 

Отсоединяем разъем подсветки бардачка

 

Далее откручиваем 2 болта крепления блока управления печкой и опускаем его вниз

 

Откручиваем блок управления печкой

 

Откручиваем 2 болта крепления направляющей тяги воздушной заслонки карбюратора

 

Откручиваем болты

 

Теперь откручиваем по 2 болта верхнего крепления панели с 2-х сторон

 

Откручиваем болты сверху панели

 

Далее поддеваем отверткой по краям заглушки и снимаем их. За заглушками откручиваем болты

 

Снимаем заглушки и откручиваем болты

 

Откручиваем последний болт крепления панели по центру и снимаем ее

 

Откручиваем болт по центру панели

 

Снимаем панель

Как снять панель приборов на ВАЗ-2109 пошагово?

Устройство салона ВАЗ-2109 зависит от года выпуска автомобиля. В любом случае демонтаж панели является весьма трудоемкой работой, на которую уходит достаточно времени. Разберемся, как снять высокую или низкую панель приборов на ВАЗ-2109.

Процедура демонтажа низкого варианта

Низкая приборная панель используется в некоторых автомобилях ВАЗ-2109, а также в модификации «Балтика». Если ситуация вынудила вас разобрать эту часть салона, то выполняйте работу так:

  1. Прежде всего, со щитка снимите 3 ручки, переключения режимов печки.
  2. Снять ручку управления обдувом просто – слегка потяните ее на себя.
  3. С обеих сторон щитка удалите крепежи декоративной накладки, после чего сдвиньте ее на себя.
  4. Отсоедините колодки с проводами от выключателей противотуманных фар и обогрева заднего стекла. К последнему идет еще один провод, который нужно отключить.
  5. Обесточьте выключатель аварийного света и подсветку прикуривателя.
  6. Теперь можно приступать к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с печки.
  7. На элементе управления печкой вы увидите 4 крепежа, которые нужно будет демонтировать.
  8. Далее снимите 2 крепежных элемента со щитка приборов.
  9. Уберите козырек приборной панели.
  10. Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с комбинации приборов.
  11. Открутите крепеж спидометра и отсоедините его от троса привода.
  12. На приборном щитке найдите колодку с белыми проводами и отключите ее от питания.
  13. Найдите штуцер эконометра и снимите с него шланг. После этого можно извлечь шплинт.
  14. Затем отключите спидометр от троса, с помощью которого фиксируются показания прибора за сутки.
  15. От питания отключите красную проводку.
  16. Вытяните на себя ручки гидрокорректора и выключателя освещения.
  17. Открутите две крепежные гайки, которые находятся у гнезда гидрокорректора и рядом с переключателем подсветки приборов.
  18. Снимите руль, вместе с переключателями, которые находятся под ним.
  19. Снять колодки питания с замка зажигания можно только, если вы переведете его ключом в положение 1.
  20. С рулевой колонки удалите 2 крепежа и столько же гаек.
  21. Вместе с замком зажигания снимите рулевую колонку.
  22. Вытяните на себя ручку подсоса, чтобы снять ее с тяги. Эту тягу удерживает два крепежных элемента, которые нужно удалить.
  23. Слева сбоку и снизу панели приборов удалите болты. То же самое проделайте с правой стороны.
  24. Внутри бардачка располагается еще одно крепление, которое нужно выкрутить.
  25. Удалите последние крепления и аккуратно снимите панель.

Читайте также: Как сделать дворники быстрее на ВАЗ-2109

Теперь вы можете вместо нее ставить новую торпеду или проводить запланированные ремонтные работы.

Как снять высокий тип панели

Если на вашем ВАЗ-2109 установлена высокая модель панели, то действовать нужно иначе:

  1. Сперва снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной доске.
  2. Если у вас карбюраторный двигатель, вытяните подсос и удалите с него ручку.
  3. Теперь вам нужно снять декоративную накладку, она держится на двух винтах.
  4. Удалите пепельницу и прикуриватель.
  5. Вытяните на себя ручку управления вентилятором.
  6. Подденьте отверткой и демонтируйте декоративные ручки управления приводом отопителя салона.
  7. Будьте осторожны, снимая колодки проводов питания, идущих к переключателю печки и к лампе подсветки регулировки отопления.
  8. Уберите ручки гидрокорректора фар и регулятора освещения панели приборов.
  9. Торцовой головкой проверните эти регуляторы, и аккуратно толкните их внутрь.
  10. Уберите воздушные дефлекторы обдува левого и правого бокового стекла, а также выверните крепления, которые располагались под ними.
  11. Переключатель света фар подденьте отверткой и вытащите на длину проводов, отсоедините его от питания. Верните колодку обратно за пластиковую часть.
  12. Уберите магнитолу или стандартное радио, а затем отверните центральное крепление декора.
  13. По краям декоративной накладки расположены защелки, которые нужно будет отжать, чтобы движением вверх снять декоративную часть торпеды.
  14. Отсоедините питание от прикуривателя, ламп подсветки, аварийной сигнализации.
  15. Снимите декоративные накладки и динамики, отключив их от проводки. После этого обесточьте переключатель обогрева заднего стекла и противотуманных фар.
  16. Отверните крепежи и снимите панель приборов, выверните центральный винт на спидометре и отсоедините его от тросов. Обесточьте щиток.
  17. Обесточьте и снимите замок зажигания, отсоедините от питания тягу управления воздушной заслонкой.
  18. Отсоедините от питания лампу подсветки отсека под личные вещи. Выверните оставшиеся крепления слева и справа, снимите панель.

Читайте также: Замена масляного насоса на ВАЗ-2109

Сборка проводится в обратном порядке, особенно важно следить за подключением колодок питания. Рекомендуем, перед тем как разобрать панель, посмотреть видео.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Снятие и установка, разборка и сборка панели приборов Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099

1. Снимите декоративную накладку рулевого колеса.

2. Отверните гайку крепления рулевого колеса так, чтобы торец гайки был заподлицо с торцом вала рулевой колонки.

Рулевое колесо очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не отворачивайте сразу гайку крепления колеса: при резком ударе рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.

3. Резкими ударами руки сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала

4. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.

5. Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки ваз 21099.

6. Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку выключателя зажигания.

7. Снимите верхний хожух рулевой колонки.

8. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей.

9. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.

10. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя.

При отсоединении колодок с проводами рекомендуем их промаркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.

11. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и света фар ваз 2109.

12. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.

13. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.

14. Снимите накладку с консоли.

15. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.

16. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.

17. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.

18. Снимите три ручки управления отопителем, подцепляя их отверткой.

19. Отсоедините колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.

20. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем ваз 2108.

21. Снимите ручку гидрокорректора света фар, потянув ее на себя.

22. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.

23. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.

24. Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.

25. Протолкните внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор света фар.

26. Снимите боковые сопла с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.

27. Отверните по одному винту крепления накладки с обеих сторон панели приборов лада самара.

28. Подцепите отверткой и выньте из панели переключатель наружного освещения.

29. Отсоедините от переключателя наружного освещения колодку с проводами. Протолкните колодку внутрь панели приборов ваз 2109, ваз 21099, ваз 2108, лада самара.

30. Подцепите отверткой и выньте гнездо для радиоаппаратуры. Если на автомобиль лада самара, ваз 21099, ваз 2109, ваз 2108 установлена радиоаппаратура, предварительно снимите ее.

Радиоаппаратуру снимайте в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.

31. Отверните винт крепления накладки панели приборов.

32. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластмассовые защелки.

33. Приподнимите накладку панели приборов.

34. Отсоедините колодку с проводами от колодки прикуривателя.

35. Отсоедините колодку с проводами от колодки подсветки прикуривателя.

36. Отсоедините колодку с проводами от лампы подсветки выключателя аварийной сигнализации.

37. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и окончательно снимите накладку панели приборов лада спутник.

38. Аккуратно отожмите вниз и снимите облицовку громкоговорителя с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны – защелки легко отламываются.

39. Отсоедините колодку с проводами от выключателя обогрева стекла двери задка.

40. Снимите колодку с выключателя задних противотуманных фонарей.

41. Отверните два винта крепления комбинации приборов.

42. Выньте комбинацию приборов из панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

Предупреждение

Разъедините колодки с проводами дополнительного оборудования, если оно установлено на вашем автомобиле.

43. Отсоедините красную колодку с проводами от комбинации приборов.

44. Отсоедините колодку с проводами от бортовой системы контроля.

45. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.

46. Отсоедините колодку выключателя зажигания с проводами от реле зажигания.

47. Отсоедините провод “массы” реле зажигания.

48. Отсоедините колодку с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки.

49. Отверните по одному винту нижнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

50. Отсоедините колодку с проводами лампы подсветки вещевого ящика.

51. Отверните два винта крепления и опустите вниз панель лада самара управления отопителем.

52. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.

53. Отверните по два винта верхнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

54. Подцепите отверткой и выньте по одной заглушке с обеих сторон панели приборов. Отверните по одному винту бокового крепления панели приборов с обеих сторон панели.

55. Отверните винт центрального крепления панели приборов.

56. Снимите панель приборов ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099.

Как снять панель приборов с автомобиля

Сразу стоит сказать, что мне досталась ВАЗ 2109 с низкой панелью приборов, и поэтому весь процесс снятия буду показывать именно на ней. Конечно, на многих ВАЗ 2109-2108 уже стоят высокие панели, но к сожалению, пока продемонстрировать с такой моделью не могу по понятным причинам. Что касается данного случая, то если честно, не думал, что на «девятках» так легко выполняется эта работа.

Если мне не изменяет память, то открутить нужно всего лишь около 8 болтов крепления и все. Ну да ладно, обо всем по-порядку. Для этого нам понадобится следующий инструмент:

  • отвертки плоская и крестовая
  • плоскогубцы
  • головка на 22
  • вороток

Перед выполнением этой процедуры, необходимо будет выполнить следующие действия:

Низкая панель приборов крепится болтами только по краям. С каждой стороны находится по два болта. Ниже наглядно показан верхний болт с левой стороны панели:

И второй находится пониже бардачка рядом с полкой:

Когда их открутили, нужно отвернуть еще 4 болтика, которыми крепится механизм с рычагами управления печкой:

Теперь наглядно покажу крепления с водительской стороны. Верхний находится практически в том же самом месте:

А нижний в непосредственной близости к рукоятке открывания капота автомобиля, как показано наглядно на фото внизу:

Теперь можно небольшими рывками сдергивать панель приборов, так как по центру она крепится металлическими фиксаторами-защелками. Достаточно просто отвести ее в сторону, чтобы можно было добраться до некоторых  элементов.

Стоит также отметить, что необходимо будет снять кожух рулевой колонки, сам руль и переключатели, чтобы ничего не мешалось:

Теперь остается отсоединить трос подсоса, сняв скобу скобу и вынув контрящую пластину, а также отсоединив провод от концевика:

И отсоединить корректор фар. Для чего сначала нужно поддеть тонкой отверткой или ножом заглушку с наружной стороны, вынуть ручку регулятор и затем открутить гайку головкой на 22:

После этого можно снимать панель приборов с автомобиля, результат показан на приведенной ниже картинке:

А вот так выглядит салон ВАЗ 2109-2108 без панели:

 

Замена щитка высокой панели приборов на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
Щиток панели приборов – данный щиток является дополнением к самой панели на автомобиле, вить если бы его не было то салон у автомобиля уже не такой бы красивый был, кроме того на данный щиток вещаются различного рода переключатели (Ближнего света к примеру) а так же в него прикуриватель встраивается, ещё ящик в который магнитофон вставляется находиться на данном щитке но сидит уже этот ящик на кронштейнах а не на самом щитке, но всё равно прежде чем снять данный щиток вам нужно будет магнитофон вынимать, все кнопки так же придётся вынуть, прикуриватель и т.д. (Вообще данный щиток обычно снимают для доступа к каким либо другим деталям, к примеру если вы хотите снять торпеду то сперва этот щиток снимите, а так же комбинацию приборов вы не сможете снять если этот щиток не будет убран)

Примечание!
Для замены щитка запаситесь набором инструментов в котором отвертки будут, гаечные ключи хотя они вам не понадобятся, тряпки и т.д.!

Когда нужно менять щиток высокой панели приборов?
От времени пластик портиться, то есть выгорает, пачкается, ещё царапается и т.д., поэтому после этого если вы хотите то можно его поменять, данный щиток стоит не слишком дорого но и не слишком дешёво можно сказать, самая главная проблема у вас с его поисками будет, вить автомобили семейства Самара давно уже сняты с производства и детали на них в автомагазинах просто не найти, в этом случае можно либо на разбор съездить, либо подать объявление в интернете и может кто ни будь вам продаст этот щиток снятый со своего автомобиля.

Как заменить щиток высокой панели приборов на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие:
1) Для начала отсоедините провод минус от клемы на аккумуляторной батарее на которой он и расположен, если вы не умете скидывать провода с клеммы, то читайте небольшую инструкцию по тому как это сделать, а именно прочите пункт 1 «вот в этой статье».

2) Теперь берите в руки отвёртку и ей, подденьте включатель ближнего света (см. фото 1) и включатель аварийной сигнализации (см. фото 3), когда оба переключателя будут вытащены, отсоедините кнопки от разъёмов (см. фото 2 и 4) и разъёмы после чего протолкните во внутрь щитка панели, чтобы не мешали.

3) Затем уже крестообразной отвёрткой отверните два боковых винта (На фото 1 виден только один винт, второй находиться строго в этом же месте но только со стороны водителя) и отогните после этого нижнюю накладку и тем самым снимите её (см. фото 2), затем вытащите прикуриватель и уберите его куда ни будь (Только не потеряйте) и ещё пепельницу вытащите (см. фото 3), а так же если у вас есть магнитофон то его тоже придётся снять (О том как снять магнитофон, ищите в инструкции прилагающейся к нему) и соответственно после его снятия ящик выньте в котором он располагался (см. фото 4).

4) Следом залезьте отвёрткой в то место из которого вы ящик магнитофона вытащили и там разыщите два фиксатора (Один из фиксаторов красной стрелкой указан на фото 1, но его плохо видно) и после чего отогните их при помощи отвёртки (Указана синей стрелкой) и потяните за щиток на себя отогнув немного его тем самым, далее уже в другом месте так же плоской отвёрткой подденьте щиток (Нужно вам его поддеть над комбинацией приборов) освободив тем самым два усика которые его крепят (см. фото 2).

Примечание!
Когда щиток уже вот вот отойдёт, последний (Третий) фиксатор отогните которые его крепит и потяните за щиток на себя, как бы снимая его с автомобиля, но только сильно тянуть не нужно, потому что вам ещё все провода которые идут от прикуривателя и от включателя аварийной сигнализации (Там колодки проводов, просто разъедини их с разъёмами вот и всё) нужно будет разъединить, а когда уже ничего мешать снятию не будет, снимите щиток с автомобиля!

Установка:
Устанавливается новый щиток на своё место точно так же как и снимался старый, но только вся операция в обратном порядке снятию производиться, кроме того если у вас новый щиток будет голый (Без приборов) то в таком случае вам их придётся снимать со старого, на старом щитке останутся всего две вещи, первая вещь это лампа аварийной сигнализации и вторая это корпус прикуривателя, лампа вынимается легко и двумя способами, первый способ либо вы выкручиваете винты кронштейна лампы (Указаны стрелкой на фото 1) и кронштейн совместно с лампой переставляете на другой щиток, или либо же вы просто поворачиваете лампочку по часовой стрелки и вынимаете её и переносите на новый щиток (см. так же фото 1), теперь пару слов про корпус прикуривателя, чтобы его вынуть достаточно будет нажать с обратной стороны на лепестки (см. фото 3) и после чего продвинуть его во внутрь и тем самым вы его наружу выдвинете где и снимите со щитка приборов (см. фото 4).

Примечание!
Ещё кой что забыли мы вам упомянуть, у прикуривателя есть лампа подсветки так вот она тоже меняется, для этого усики у держателя который патрон держит сожмите и снимите после этого держатель где вы и сможете легко вынуть лампу из него (см. фото 3 выше), а когда все операции закончите и щиток у стоять на своём месте, то проверьте правильность всей его сборки, если щиток будет не плотно прикреплен к панели, то при езде по неровной дороги он будет скрипеть и дребезжать, поэтому учтите это!

Как снять козырек высокой панели приборов, не разбирая всю панель

Иногда есть необходимость снять только лишь один козырек на высокой панели приборов ВАЗ 2109, не снимая всю панель. Зачастую в руководствах не описан этот момент, акцент взят на демонтаж всей торпеды с отсоединением ее о корпуса автомобиля. При этом для доступа к комбинации приборов, например для установки светодиодов подсветки шкал вместо штатных ламп или установки другой комбинации приборов, нет необходимости в демонтаже панели приборов целиком, достаточно снять лишь один козырек.

В данной статье мы рассмотрим, как это можно сделать своими руками.

Перед началом всех работ с электропроводкой автомобиля необходимо скинуть минусовую клемму с аккумулятора для избегания возможных замыканий проводов.

Извлекаем кнопку переключателя габариты/ближний свет из панели при помощи отвёртки. Кнопка идет туго, нужно быть аккуратным, чтобы не повредить ее.

От кнопки отсоединяем ее разъем.

Таким же образом извлекаем кнопку аварийки. Ее вытащить будет посложнее, также проявляем аккуратность.

Отключаем ее разъем.

Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления накладки консоли приборки, еще называемой «бородой»

Открутив винты, отгибаем бороду вниз, снизу ее держит еще один саморез.

Вынимаем магнитолу и отключаем все ее разъемы, либо штатную заглушку, если магнитолы у вас с машине нет.

Сверху на козырьке имеются 3 металлические защелки (2), снизу с краев имеются 2 пластиковых язычка (1). Чтобы снять козырёк, их надо поочередно отжать и освободить козырек панели приборов.

Начинаем с двух верхних защелок, отжимаем их отвёрткой через нишу для магнитолы, и сдвигаем козырёк на себя. Здесь также необходима осторожность, так как защелки хрупкие и могут оторваться.

Дальше отжимаем отверткой два нижних пластиковых крепления козырька, и приподнимаем козырек вверх.


Приподняв козырек, отцепляем третью верхнюю скобу крепления, находящуюся слева.
Ну и, отсоединив электрические разъемы прикуривателя, его подсветки и лампы индикации работы аварийки, освобождаем козырек.


Все, доступ к комбинации приборов свободен, только не забываем, что сзади ее держат разъемы и тросик спидометра. Если нужно снять комбинацию панели приборов, например, для того чтобы сделать подсветку шкал приборов изнутри, не забываем все это дело отключить.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как разобрать панель приборов ваз 2109

Щиток снятие и установка, разборка и сборка панели приборов Ваз 2108-2109-21099

Источник: http://vazclub.com/vaz/2108-2109-21099/remont/elektrooborudovanie/blok-rele-i-shemi/panel-priborov.html

Как снять панель приборов на ВАЗ 2109

Содержание:

  1. Приборная панель
  2. Комбинация приборов
  3. Демонтаж

Если часть автомобилей ВАЗ 2109 имеют высокую панель, то другая часть — низкую. Схемы при этом несколько отличаются, потому предлагаем вашему вниманию подробное описание панели приборов и щитка приборов у девяток с низкой панелью.

Внешний вид узла

Приборная панель

Мы ознакомимся со схемой приборной панели и ее компонентами, опираясь на приведенное ниже изображение.

Приборная панель

На указанной схеме имеются следующие элементы.

Щиток

Руководство по снятию и установке приборной панели ваз 2108, монтажного блока ваз 2109, проверка электрооборудования. Диагностика электрооборудования автомобиля лада 2109.

Пособие по ремонту электрооборудования: генератора, стартера зажигания лада 2108. Проверка отопителя лада 21099.

Отключите провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.

Установите колеса в положение прямолинейного движения.

Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач.

Облицовка выключателя зажигания.
1. Снимите декоративную накладку рулевого колеса. 2. Отверните гайку крепления рулевого колеса так, чтобы торец гайки был заподлицо с торцом вала рулевой колонки. Рулевое колесо очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не отворачивайте сразу гайку крепления колеса: при резком ударе рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.
3. Резкими ударами руки сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала 4. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо. 5. Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки ваз 21099.
6. Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку выключателя зажигания. 7. Снимите верхний хожух рулевой колонки. 8. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей.
9. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала. 10. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя. При отсоединении колодок с проводами рекомендуем их промаркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.
11. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и света фар ваз 2109. 12. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку. 13. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.
14. Снимите накладку с консоли. 15. Выньте патрон прикуривателя из гнезда. 16. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.
17. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя. 18. Снимите три ручки управления отопителем, подцепляя их отверткой. 19. Отсоедините колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.
20. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем ваз 2108. 21. Снимите ручку гидрокорректора света фар, потянув ее на себя. 22. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.
23. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов. 24. Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар. 25. Протолкните внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор света фар.
26. Снимите боковые сопла с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки. 27. Отверните по одному винту крепления накладки с обеих сторон панели приборов лада самара. 28. Подцепите отверткой и выньте из панели переключатель наружного освещения.
29. Отсоедините от переключателя наружного освещения колодку с проводами. Протолкните колодку внутрь панели приборов 30. Подцепите отверткой и выньте гнездо для радиоаппаратуры. Если на автомобиль лада самара, ваз 21099, ваз 2109, ваз 2108 установлена радиоаппаратура, предварительно снимите ее. Радиоаппаратуру снимайте в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.
31. Отверните винт крепления накладки панели приборов. 32. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластмассовые защелки. 33. Приподнимите накладку панели приборов.
34. Отсоедините колодку с проводами от колодки прикуривателя. 35. Отсоедините колодку с проводами от колодки подсветки прикуривателя. 36. Отсоедините колодку с проводами от лампы подсветки выключателя аварийной сигнализации.
37. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и окончательно снимите накладку панели приборов лада спутник. 38. Аккуратно отожмите вниз и снимите облицовку громкоговорителя с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны – защелки легко отламываются. 39. Отсоедините колодку с проводами от выключателя обогрева стекла двери задка.
40. Снимите колодку с выключателя задних противотуманных фонарей. 41. Отверните два винта крепления комбинации приборов. 42. Выньте комбинацию приборов из панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.
Разъедините колодки с проводами дополнительного оборудования, если оно установлено на вашем автомобиле.
43. Отсоедините красную колодку с проводами от комбинации приборов. 44. Отсоедините колодку с проводами от бортовой системы контроля.
45. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов. 46. Отсоедините колодку выключателя зажигания с проводами от реле зажигания. 47. Отсоедините провод “массы” реле зажигания.
48. Отсоедините колодку с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки. 49. Отверните по одному винту нижнего крепления панели приборов с обеих ее сторон. 50. Отсоедините колодку с проводами лампы подсветки вещевого ящика.
51. Отверните два винта крепления и опустите вниз панель лада самара управления отопителем. 52. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов. 53. Отверните по два винта верхнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.
54. Подцепите отверткой и выньте по одной заглушке с обеих сторон панели приборов. Отверните по одному винту бокового крепления панели приборов с обеих сторон панели. 55. Отверните винт центрального крепления панели приборов. 56. Снимите панель приборов

Установите панель в обратном порядке.

После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения.

  • Щиток
  • Модуль реле и предохранителей
  • Электросхема
  • Звуковой сигнал
Номер Что это
1.         Комбинация приборов
2.         Выключатель зажигания
3.         Приборная панель
4.         Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона
5.         Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона
6.         Крышка бардачка
7.         Полка
8.         Заглушка
9.         Выключатель обогрева стекла на двери задка
10.     Выключатель задней противотуманной оптики
11.     Выключатель аварийного сигнала
12.     Центральный переключатель наружного света
13.     Панель управления системой отопления и вентиляции салона
14.     Гнездо радиоприемника
15.     Рычаг коробки переключения передач
16.     Рычаг ручного стояночного тормоза
17.     Пепельница
18.     Прикуриватель
19.     Рычаг управления омывателем лобового стекла и стеклоочистителем
20.     Педаль газа
21.     Педаль тормоза
22.     Сцепление
23.     Ручка закрытия воздушной заслонки
24.     Выключатель клаксона
25.     Ручка сброса данных счетчика суточного пробега
26.     Выключатель подсветки приборной панели
27.     Ручка управления гидрокорректором фар
28.     Рычаг привода замка капота
29.     Рычаг управления светом фар и поворотниками

Комбинация приборов

Что же касается комбинации приборов у ВАЗ 2109 с низкой панелью, то она имеет следующую схему.

Щиток приборов

Согласно представленному изображению, компоненты у комбинации приборов следующие.

Номер Что это
1.         Спидометр
2.         Указатель температуры жидкости охлаждения
3.         Вольтметр
4.         Указатель уровня горючего в баке
5.         Контрольная лампа резерва топлива
6.         Эконометр
7.         Счетчик суточного пробега автомобиля
8.         Счетчик общего пробега автомобиля
9.         Лампа STOP
10.     Контрольная лампа уровня заряда аккумуляторной батареи
11.     Контрольная лампа воздушной заслонки
12.     Контрольная лампа активации аварийки
13.     Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости
14.     Контрольная лампа активации ручного тормоза
15.     Контрольная лампа аварийно низкого давления масла
16.     Контрольная лампа включения поворотных указателей
17.     Контрольная лампа включения габаритной оптики
18.     Контрольная лампа включения задней противотуманной оптики
19.     Контрольная лампа включения дальнего света
20.     Контрольная лампа включения заднего обогрева стекла

Шкала приборов

Демонтаж

Причин для демонтажа низкой панели ВАЗ 2109 может быть несколько:

  • Кузовной ремонт;
  • Ремонт компонентов панели;
  • Шумоизоляция автомобиля;
  • Желание поменять старую торпеду на новую и пр.

Вне зависимости от причин, которые вынудили вас снимать своими руками панель, проводить работу следует строго согласно инструкции.

Предлагаем вам пошаговое руководство, которое позволит вам без посторонней помощи снять низкий тип панели, устанавливаемой на ВАЗ 2109.

Процесс демонтажа

  1. Снимите ручки управления печкой. В общей сложности из три.
  2. Демонтируйте ручку переключения вентилятора печки. Для этого ее нужно потянуть на себя.
  3. Открутите с двух сторон консоли по 2 крепежа накладок приборной панели. Накладку нужно сдвинуть на себя.
  4. Отключите колодку с проводкой от выключателя задней противотуманной оптики.
  5. Отключите пару колодок питания и один питающий провод от выключателя обогрева заднего стекла.
  6. Отключите колодку с проводкой от выключателя аварийки.
  7. Снимите колодку с проводкой от переключателя наружного света.
  8. Отключите питающую колодку подсветки прикуривателя.
  9. Отключите колодку с проводкой прикуривателя и снимите накладку панели.
  10. Демонтируйте 4 крепежных элемента панели управления печкой.
  11. Открутите 2 крепежа козырька щитка приборов.
  12. Снимите непосредственно сам козырек комбинации приборов.
  13. Пружинные зажимы необходимо сжать.
  14. Извлеките из панели корпус комбинации приборов.
  15. Открутите крепежную гайку спидометра, после чего отсоедините его трос.
  16. Отключите колодку с проводами (она белая) от щитка приборов.
  17. Снимите со штуцера эконометра шланг, после чего извлеките шплинт.
  18. Отключите от спидометра трос, который сбрасывает показания счетчика пробега за сутки.
  19. От комбинации приборов теперь необходимо отсоединить красную колодку.
  20. Демонтируйте ручку выключателя освещения щитка приборов и ручку гидрокорректора фар. Их нужно вытянуть на себя.
  21. Открутите крепежную гайку выключателя подсветки приборов.
  22. Открутите крепежную гайку гнезда гидрокорректора фар.
  23. Снимите руль и его подрулевые переключатели.
  24. Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение 1. Так вы отключите противоугонное устройство. Только после этого можно отключить питающую колодку замка зажигания.
  25. Открутите 2 крепежных болта и 2 гайки трубы рулевой колонки.
  26. Демонтируйте эту трубу, прихватив вместе с ней замок зажигания.
  27. Потяните на себя ручку воздушной заслонки (речь идет о подсосе карбюратора). Должна появиться тяга. После этого ручка снимается с тяги.
  28. Открутите 2 крепежа направляющей тяги воздушной заслонки, удерживающие ее на панели приборов.
  29. Открутите крепежный винт сбоку слева приборной панели.
  30. Открутите крепеж нижней фиксации панели слева.
  31. Аналогично снимите крепежи сбоку и снизу с правой стороны приборной панели.
  32. Открутите крепежный винт панели, который располагается внутри бардачка.
  33. С обеих сторон панели остается по одному крепежу, которые следует открутить, чтобы в результате снять приборку.

Многочисленные крепежи

Низкая панель собирается в обратной последовательности, если не планируется ее замена на более современную или с видоизмененной конструкцией. Тогда сборка зависит конкретно от панели, которую вы выбрали для своего ВАЗ 2109.

Не забывайте, что сборка не сложнее и не проще демонтажных работ. Потому не стоит расслабляться, выполнив только половину дела.

 Загрузка …

Источник: http://luxvaz.ru/vaz-2109/344-kak-snyat-panel-priborov.html

Снять торпеду ваз 2109

Устройство салона ВАЗ-2109 зависит от года выпуска автомобиля. В любом случае демонтаж панели является весьма трудоемкой работой, на которую уходит достаточно времени. Разберемся, как снять высокую или низкую панель приборов на ВАЗ-2109.

Процедура демонтажа низкого варианта

Низкая приборная панель используется в некоторых автомобилях ВАЗ-2109, а также в модификации «Балтика». Если ситуация вынудила вас разобрать эту часть салона, то выполняйте работу так:

  1. Прежде всего, со щитка снимите 3 ручки, переключения режимов печки.
  2. Снять ручку управления обдувом просто – слегка потяните ее на себя.
  3. С обеих сторон щитка удалите крепежи декоративной накладки, после чего сдвиньте ее на себя.
  4. Отсоедините колодки с проводами от выключателей противотуманных фар и обогрева заднего стекла. К последнему идет еще один провод, который нужно отключить.
  5. Обесточьте выключатель аварийного света и подсветку прикуривателя.
  6. Теперь можно приступать к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с печки.
  7. На элементе управления печкой вы увидите 4 крепежа, которые нужно будет демонтировать.
  8. Далее снимите 2 крепежных элемента со щитка приборов.
  9. Уберите козырек приборной панели.
  10. Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с комбинации приборов.
  11. Открутите крепеж спидометра и отсоедините его от троса привода.
  12. На приборном щитке найдите колодку с белыми проводами и отключите ее от питания.
  13. Найдите штуцер эконометра и снимите с него шланг. После этого можно извлечь шплинт.
  14. Затем отключите спидометр от троса, с помощью которого фиксируются показания прибора за сутки.
  15. От питания отключите красную проводку.
  16. Вытяните на себя ручки гидрокорректора и выключателя освещения.
  17. Открутите две крепежные гайки, которые находятся у гнезда гидрокорректора и рядом с переключателем подсветки приборов.
  18. Снимите руль, вместе с переключателями, которые находятся под ним.
  19. Снять колодки питания с замка зажигания можно только, если вы переведете его ключом в положение 1.
  20. С рулевой колонки удалите 2 крепежа и столько же гаек.
  21. Вместе с замком зажигания снимите рулевую колонку.
  22. Вытяните на себя ручку подсоса, чтобы снять ее с тяги. Эту тягу удерживает два крепежных элемента, которые нужно удалить.
  23. Слева сбоку и снизу панели приборов удалите болты. То же самое проделайте с правой стороны.
  24. Внутри бардачка располагается еще одно крепление, которое нужно выкрутить.
  25. Удалите последние крепления и аккуратно снимите панель.

Теперь вы можете вместо нее ставить новую торпеду или проводить запланированные ремонтные работы.

Как снять высокий тип панели

Если на вашем ВАЗ-2109 установлена высокая модель панели, то действовать нужно иначе:

  1. Сперва снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной доске.
  2. Если у вас карбюраторный двигатель, вытяните подсос и удалите с него ручку.
  3. Теперь вам нужно снять декоративную накладку, она держится на двух винтах.
  4. Удалите пепельницу и прикуриватель.
  5. Вытяните на себя ручку управления вентилятором.
  6. Подденьте отверткой и демонтируйте декоративные ручки управления приводом отопителя салона.
  7. Будьте осторожны, снимая колодки проводов питания, идущих к переключателю печки и к лампе подсветки регулировки отопления.
  8. Уберите ручки гидрокорректора фар и регулятора освещения панели приборов.
  9. Торцовой головкой проверните эти регуляторы, и аккуратно толкните их внутрь.
  10. Уберите воздушные дефлекторы обдува левого и правого бокового стекла, а также выверните крепления, которые располагались под ними.
  11. Переключатель света фар подденьте отверткой и вытащите на длину проводов, отсоедините его от питания. Верните колодку обратно за пластиковую часть.
  12. Уберите магнитолу или стандартное радио, а затем отверните центральное крепление декора.
  13. По краям декоративной накладки расположены защелки, которые нужно будет отжать, чтобы движением вверх снять декоративную часть торпеды.
  14. Отсоедините питание от прикуривателя, ламп подсветки, аварийной сигнализации.
  15. Снимите декоративные накладки и динамики, отключив их от проводки. После этого обесточьте переключатель обогрева заднего стекла и противотуманных фар.
  16. Отверните крепежи и снимите панель приборов, выверните центральный винт на спидометре и отсоедините его от тросов. Обесточьте щиток.
  17. Обесточьте и снимите замок зажигания, отсоедините от питания тягу управления воздушной заслонкой.
  18. Отсоедините от питания лампу подсветки отсека под личные вещи. Выверните оставшиеся крепления слева и справа, снимите панель.

Сборка проводится в обратном порядке, особенно важно следить за подключением колодок питания. Рекомендуем, перед тем как разобрать панель, посмотреть видео.

Как снять панель приборов с автомобиля

Сразу стоит сказать, что мне досталась ВАЗ 2109 с низкой панелью приборов, и поэтому весь процесс снятия буду показывать именно на ней. Конечно, на многих ВАЗ 2109-2108 уже стоят высокие панели, но к сожалению, пока продемонстрировать с такой моделью не могу по понятным причинам. Что касается данного случая, то если честно, не думал, что на «девятках» так легко выполняется эта работа.

Если мне не изменяет память, то открутить нужно всего лишь около 8 болтов крепления и все. Ну да ладно, обо всем по-порядку. Для этого нам понадобится следующий инструмент:

  • отвертки плоская и крестовая
  • плоскогубцы
  • головка на 22
  • вороток

Перед выполнением этой процедуры, необходимо будет выполнить следующие действия:

Низкая панель приборов крепится болтами только по краям. С каждой стороны находится по два болта. Ниже наглядно показан верхний болт с левой стороны панели:

И второй находится пониже бардачка рядом с полкой:

Когда их открутили, нужно отвернуть еще 4 болтика, которыми крепится механизм с рычагами управления печкой:

Теперь наглядно покажу крепления с водительской стороны. Верхний находится практически в том же самом месте:

А нижний в непосредственной близости к рукоятке открывания капота автомобиля, как показано наглядно на фото внизу:

Теперь можно небольшими рывками сдергивать панель приборов, так как по центру она крепится металлическими фиксаторами-защелками. Достаточно просто отвести ее в сторону, чтобы можно было добраться до некоторых элементов.

Стоит также отметить, что необходимо будет снять кожух рулевой колонки, сам руль и переключатели, чтобы ничего не мешалось:

Теперь остается отсоединить трос подсоса, сняв скобу скобу и вынув контрящую пластину, а также отсоединив провод от концевика:

И отсоединить корректор фар. Для чего сначала нужно поддеть тонкой отверткой или ножом заглушку с наружной стороны, вынуть ручку регулятор и затем открутить гайку головкой на 22:

После этого можно снимать панель приборов с автомобиля, результат показан на приведенной ниже картинке:

А вот так выглядит салон ВАЗ 2109-2108 без панели:

Как снять торпеду ВАЗ 2109, 2110? Самые подробные инструкции

Владельцам отечественных автомобилей интересно знать, как снять торпеду ВАЗ 2109, 2110. Чаще всего это делается в случаях, когда появляется желание или необходимость усовершенствовать приборную панель.

Процесс имеет некоторые нюансы. В любом случае, изменения панели способствуют улучшению внешнего вида салона. Дабы снять торпеду, не придется делать ничего сверхъестественного.

Вся необходимая информация будет изложена в этой статье.

Как снять торпеду ВАЗ 2109, 2110, не прикладывая особых усилий? Чтобы это сделать, не придется даже запасаться серьезными инструментами. Все, что необходимо, это отвертка крестового образца, нужного размера головка, ну и ключ. На этом перечень оборудования окончен.

Основные причины демонтажа

Прежде чем рассматривать, как выполняются основные процессы, необходимо разобраться с тем, для чего и почему снимают торпеду. Это делается из-за следующих моментов:

  • Предполагается простая замена старой на новую.
  • С целью повысить уровень шумоизоляции и виброизоляции, что необходимо на машинах ВАЗ.
  • Плохо выполняют свою работу воздуховоды.

Демонтаж может провести один человек, но для более высокого качества работ, желательно найти помощника. Необходимо, чтобы он помог запомнить последовательно подключения проводов. Это нужно, чтобы во время сборки ничего не перепутать.

В случае, когда нет возможности найти помощника, можно просто воспользоваться телефоном и снимать все шаги на камеру.
Следует уточнить, что на ВАЗ 2109 и 2110 торпеда может быть установлена по-разному. Это говорит, что процесс снятия также будет разный.

Ведя речь про легендарную «девятку», нужно действовать согласно следующему алгоритму:

  • Отсоединить от аккумулятора любую клемму.
  • Демонтировать элементы, отвечающие за скорость работы отопителя.
  • Снять ручки печки.
  • Сбоку имеется специальная накладка. Она крепится за счет винтов. Их открутить и сдвинуть накладку на себя.
  • Дальше, найти провода, идущие от кнопки включения задних фар. Их нужно отсоединить.
  • Аналогичную операцию выполнить с колодками, идущими от обогревателя заднего стекла. Не забыть о том, что отключить необходимо и регулятор наружного света.
  • Необходимо отсоединить провода, подключенные к прикуривателю.
  • Выкрутить винты, удерживающие козырек самой торпеды. Они находятся рядом со шкалами всех приборов.
  • Снять козырек и согнуть зажимы. Вытащить полностью корпус комбинации приборов.
  • Нужно отключить трос от спидометра. Сделать это очень легко. Надо лишь отвернуть необходимую гайку.
  • Отыскать элемент, в котором находятся проводки белого цвета. Его отсоединить.
  • Теперь снять шлангу с эконометра.
  • Достать шплинт. От спидометра нужно отсоединить тросик, позволяющий сбросить цифры со счетчика.
  • Добраться до элемента, выполненного в красном цвете. Добравшись, его снять.
  • Нужно также поснимать ручки, корректирующие свет фар и непосредственно само освещение. Их аккуратно потянуть на себя.
  • Дальше, нужно найти гайки. Их снимать, используя заранее подготовленную головку.
  • Руль тоже придется снять. Не забывать о том, что ключ в замке зажигания должен находиться в нулевом положении.
  • Найти хомут, который крепится к трубе рулевой колонки. Окрутить болты.
  • Дальше просто снимается сама труба рулевой колонки. Замок зажигания выйдет с ней.
  • Тянуть ручку подсоса к себе до того момента, пока не будет заметна тяга. Ручку и тягу рассоединить.
  • Осталось немного. Выкрутить болты, расположенные около заслонки воздушной.
  • Слева находится винт, отвечающий за боковую фиксацию панели. Внизу находится аналогичный болт. Его тоже выкрутить. Такую же операцию сделать с правой стороны.
  • Откручивается болт, расположенный непосредственно в самом бардачке.
  • Последняя операция. Выкрутить болты, которые остались по периметру торпеды и просто ее снять.

    Теперь следует познакомиться с алгоритмом действий на ВАЗ 2110. Сразу важный момент — здесь все намного проще.

    Процесс выглядит так:

    • Источник питания обесточить, путям снятия клемм.
    • Рулевое колесо перевести максимально вниз.
    • Открутить саморезы, которые держат приборную панель. Два из них находятся справа на центральном тоннеле и два с противоположной стороны.
    • Снять заглушку, расположенную у ручника.
    • Используя пассатижи разогнуть крепления приборов.
    • Осторожно, и без лишних движений снять торпеду. Осталось отсоединить все разъемы. Есть вероятность, что отдельные части панели прикручены болтами.

    Собственно, легко заметить, что ничего сложного нет. Главное, ответственно отнестись к работе, и тогда все получится.

    Опираясь на приведенный материал, легко получится заменить панель. Понимая, как снять торпеду на ВАЗ 2109 и 2110, легко своими руками поменять ее на что-то более современное.

    • Замена троса ручника ВАЗ 2110, 2109. Подробная инструкция
    • Почему от машины бьет током и что делать? Основные причины
    • Прокачка тормозов ВАЗ 2107, 2109, 2110. Полезные советы
    • Замена тосола на ВАЗ 2109. Профессионально и просто

    Источники: http://ladaautos.ru/vaz-2109/kak-pravilno-snyat-panel-priborov-na-vaz-2109.html, http://remont-vaz2109.ru/kak-snyat-panel-priborov-s-avtomobilya/, http://autogide.ru/37-kak-snyat-torpedu-vaz-2109-2110-samye-podrobnye-instrukcii.html

  • Источник: http://ladafakt.ru/snyat-torpedu-vaz-2109.html

    Как Снять Торпеду На Ваз 21099 Видео

    Замена торпеды на ВАЗ 21099

    Стандартная приборная панель ВАЗ 21099

    Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками предусматривает демонтаж и установку европанели. Необходимо отметить, что высокая панель ВАЗ снимается дольше, чем низкая конструкция данного типа. В любом случае для такого тюнинга нужны следующие инструменты:

    Пошаговые действия по тюнингу

    Прежде чем демонтировать панель ВАЗ 21099, потребуется снять рукой клеммы с блока питания. Затем снимается декоративная накладка рулевого колеса. Гайку следует отвернуть так, чтобы ее торец был заподлицо с аналогичным элементом вала рулевой колонки. Отворачивать ее сразу нельзя. Затем тюнинг панели ВАЗ 21099 предусматривает снятие рулевого колеса.

    После отворота 6 винтов фиксации нижнего кожуха потребуется его снять. Демонтируется облицовка выключателя зажигания. Следующий шаг предусматривает ослабление затяжки болта, которая фиксирует основание переключателей. Последний элемент снимается с вала, и отсоединяются 2 колодки с соответствующими проводами.

    При этом потребуется промаркировать переключатели омывателя и стеклоочистителей. Отсоединяется колодка с проводами от соответствующих рычагов и указателей поворота. Подсос следует вытягивать так, чтобы возникла тяга. При этом тянется на себя ручка первого агрегата. Затем на панели выворачиваются болты фиксации накладки консоли и снимается сама накладка.

    Из гнезда вытаскивается патрон прикуривателя и пепельница. Торпеда ВАЗ оснащена вентилятором отопителя, который потребуется снять. Для этого рекомендуется воспользоваться отверткой. От переключателя вентилятора отсоединяется колодка и два провода. Они подсвечивают европанель.

    Тюнинговая панель приборов

    Как снять высокую

    панель приборов ВАЗ — 2108, 09 , 099 — Яковлев Дмитрий

    Всем привет ! В видео я демонтирую панель приборов для замены радиатора печки, и последующей проклейки панели.

    Полное снятие панели ваз 2109.Подготовка к проклейке. Ч.1

    По вопросам сотрудничества и рекламы — [email protected] ВТОРАЯ ЧАСТЬ- …

    Еще необходимо отсоединить ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения. После отворота гаек проталкивается внутрь панели соответствующий выключатель. Боковые сопла снимаются отверткой. Высокая панель предусматривает отворот болтов фиксации накладок. Расположены последние элементы с двух сторон торпеды.

    Последующий тюнинг проводится с учетом снятия гнезда для магнитолы. Существующая аудиотехника предварительно демонтируется. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и приподнимается накладка. От прикуривателя отсоединяется колодка и провода. Аналогичный шаг проводится по отношению к подсветке и выключателю сигнализации.

    Заключительный этап работ

    Высокая панель ВАЗ демонтируется осторожно, так как слева находятся защелки, которые быстро ломаются. После отсоединения колодки от иных элементом демонтируется вся комбинация приборов.

    Заключительный шаг основан на отсоединении троса от спидометра. Если европанель оснащена дополнительным оборудованием, тогда нужно быть еще более аккуратным.

    Тюнинг торпеды предусматривает отсоединение колодки от следующих агрегатов:

    • бортовой системы контроля;
    • реле зажигания;
    • оставшихся приборов панели;
    • лампы подсветки.

    Потребуется отвернуть винты нижней фиксации торпеды с двух сторон. С помощью отвертки вытаскивается заглушка и отворачиваются винты боковой фиксации торпеды. Европанель снимается на завершающем этапе. Установка новой конструкции данного типа осуществляется в обратном порядке. По завершении этой процедуры проверяется работа выключателей.

    Зачастую тюнинг торпеды ВАЗ предусматривает демонтаж пластика и снятие панельной доски. В этом случае потребуются следующие инструменты и материалы:

    Первоначально потребуется снять старую европанель, удалить стекло и существующую окантовку. Аккуратно вытаскиваются вставка и стрелки. Особое внимание следует уделить новой вставке. Отверстия рекомендуется делать с некоторым запасом. Это предотвратит залипание стрелок.

    Далее тюнинг основан на демонтаже штатной подсветки. При этом может сломаться пластик. Первоначально демонтируется плата. Специалисты советуют предварительно нанести на бумагу существующую схему подключения и соединений.

    Штатная подсветка заменяется неоновыми лампами. Неон приклеивается к панели. Сверху фиксируется пластмассовая защита. При этом нужно проверить, надежно ли держится данная конструкция. Блок, при помощи которого управляется неоновое освещение, следует приклеить на европанель. Для этого можно воспользоваться клеем либо двусторонним скотчем.

    Такой тюнинг легко выполняется своими руками. Важным моментом является установка панели и правильное подключение ее приборов к сети. Для этого автомеханики рекомендуют использовать книги по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21099.

    Источник: http://5net.ru/kak-snjat-torpedu-na-vaz-21099-video/

    Панель ВАЗ-2109: модернизация своими руками

    Панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального энергопоглощающего материала. Она состоит из накладки и, собственно, самой панели. 

    Она произведена из пластмассы. Толщина ее — 3 мм. Накладка, по сути, армированная особым металлическим каркасом. Она имеет надежный энергопоглощающий слой, выполненный из пенополиуретана. С наружной стороны он облицован специальной декоративной пленкой. На автомобиль может устанавливаться низкая и высокая панели ВАЗ 2109, а также «европанель».

    Высокая панель ВАЗ 2109, как и низкая, имеет определенные особенности, которые следует учитывать при их установке.

    Следует отметить, что «европанель» и высокая панель по способу монтажа практически идентичны, поскольку места крепления, а также подсоединения воздуховодов автомобильной системы вентиляции и отопления у них одинаковые.

    Различия касаются только коммутации жгутов проводов. (Схема панели приборов  ВАЗ 2109 представлена на фото ниже, по ссылке читайте о ней еще больше).

    Как провести легкий тюнинг приборной панели ВАЗ-2109 своими руками

    Во время проведения модернизации салона отечественной «девятки» тюнинг ее «приборки» становится по-настоящему незаменимым элементом. Красивые доработки можно выполнить и своими руками. Для этого потребуется сделать новый циферблат на компьютере при помощи специальных дизайнерских программ и распечатав картинку на принтере.

    Однако сначала необходимо четко продумать внешний вид циферблатов для машинного тахометра и спидометра, а также для всех датчиков, которые остались. Когда циферблаты будут распечатаны, их нужно заламинировать, а потом можно приступить к снятию панели приборов.

    Чтобы правильно ее демонтировать, следует предварительно снять накладки рулевого колеса, а также промаркировать рулевое положение относительно вала. Потом аккуратно следует отвернуть крепежную гайку.

    Далее снимать можно рулевое колесо и отвинчивать винты, которые расположены в районе автомобильного нижнего кожуха. После этого, придется разобрать рулевую колонку. Когда демонтирована приборная доска, следует открутить стрелки у старого спидометра и тахометра. Впоследствии они будут закреплены на обновленных циферблатах.

    Во время тюнинга ВАЗ 2109 своими руками также можно циферблаты  и стрелки перекрасить в яркие цвета. Для этого подойдут обычные баллончики с краской. В то же время, циферблат лучше сделать насыщенного черного цвета.

    Можно придать ему матовости с помощью специальных средств. При этом стрелки нужно окрасить в ярко-розовые или оригинальные красно-бордовые тона. После того, как окрашенные пластины машинного циферблата высохнут, их комплектуют старой или заранее подготовленной шкалой и снятыми стрелками.

    В ситуации, если владелец хочет более современно модернизировать панель приборов, ему следует также использовать специальную (оригинальную, как на видео) подсветку. Внести оригинальный штрих можно с помощью флуоресцентного маркера, но об этом ниже.

    Красивые доработки панели ВАЗ 2109

    Каждый водитель отечественного авто желает сделать панель приборов своего ВАЗ-2109 как можно ярче и оригинальнее. Вот один из вариантов, как красиво можно видоизменить этот элемент машины.

    Понадобится паяльник. Далее необходимо купить цифры и панель-шкалу. Важно, чтобы они были просвечиваемыми изнутри. Также следует приобрести ультрафиолетовую лампу. Она питается от 12 вольт. Поэтому, менять ничего не нужно.

    Также понадобится флурисцентный маркер или краска. Она будет менять цвет, если на нее воздействовать ультрафиолетом. Такой прием часто используют в современных ночных клубах. Понадобятся также обычные лампочки с патронами, наподобие тех, что в «приборке». Светодиоды менять не нужно, они останутся на своих местах. Все необходимое есть, можно приступать.

    Для начала нужно снять пластик, после — приборную панель. Также не следует забывать о черном пластике, который находится вокруг стекла. Разбираем стандартную вставку, а также стрелки. Чаще всего в новой вставке отверстий нет. Поэтому, придется их сделать. Для стрелок дырки понадобятся шире, чем в штатной накладке. В противном случае стрелки начнут залипать.

    Дальше необходимо демонтировать подсветку, которая установлена. Работу следует выполнять аккуратно, так, чтобы пластик не был поврежден. Вынимаем плату с лампочками.

    Инсталлируем вместо обычных неоновую лампочку, сверху наклеиваем пластмассовую защиту. Раньше на ней были вкручены заводские лампочки. Не нужно забывать о блоке управления новой неоновой лампочкой.

    Постоянно следует быть внимательным, чтобы не перепутать полярность.

    Если же это случится, светить ничего не будет. Далее нужно вкручивать лампочки подсветки приборов. Это следует проводить параллельно к неоновой лампе. Изнутри прокладываем проводку, предварительно для этого нужно проделать дырки в перегородках.

    Проверяем, все ли правильно. Внутри следует настраивать лампочки. Дальше одеваем накладку и заклеиваем. После этих действий нам остается покрасить стрелки купленным флурисцентным маркером или краской. Покраску желательно повторить через 10 минут. После этого, стрелки можно устанавливать на свое место. На этом тюнинг завершен.

    Проверьте работу, иначе придется все разбирать. Если нет проблем, можно собирать все в строго обратной последовательности. После подобного тюнинга салон ВАЗ 2109 будет комплектован красочной панелью наподобие хороших иномарок. При желании, с помощью флурисцентной краски можно покрасить накладку «приборки» в месте, где стрелка будет достигать своего предела. Это смотрится очень красиво.

    Как изменить подсветку панели ВАЗ 2109

    Опытный водитель во время поездки внимательно смотрит не только на дорогу, но также и на приборную панель. Это необходимо, чтобы следить за соответствующими показаниями датчиков, которые отвечают за работу транспортного средства. Следует отметить, что подсветка ее не должна утомлять и напрягать глаза.

    Новые машины завод-изготовитель комплектовал подсветкой бледно-зеленого или желтого цвета. Она оказывает определенное влияние на глаза – через некоторый промежуток времени они устают.

    В этой ситуации, лучше заменить заводскую приборную подсветку. Для подобного тюнинга потребуется комплект диодов, паяльник, отвертки с насадками, перчатки, а также железные щипцы. Потом нам необходимо подобрать цвет подсветки.

    Возможных вариантов много, здесь все зависит от фантазии.

    Однако как всегда в любой работе, и этот процесс имеет свои нюансы. Рекомендуется поставить мягкую белую подсветку, если вы используете авто каждый день или на длительные поездки. Она не будет утомлять глаза. Однако если вы используете машину редко, то лучше поставить лампочки другого, самого разнообразного цвета. Теперь приступаем к установке.

    Сначала нужно полностью снять торпеду и разобрать приборную доску. Для этого, выкручиваем саморезы, скрепляющие торпеду с кузовом. Количество их можно узнать, если изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля. Возможно, что удалить панель удается, если отсоединить только накладку и рулевую колонку отпустить до конца вниз.

    Потом нам нужно выкрутить болты, которые находятся в низу накладки. С помощью отвертки и плоской насадки поддеваем приборную комбинацию и снимаем ее. Следует быть особенно внимательными, поскольку случайно можно повредить стекло. После этого, выкручиваем болты на тыльной стороне. Отсоединяем стекло, а потом пластиковую прокладку.

    Не нужно трогать стрелки, работать следует аккуратно, потому что случайно их  можно задеть или сбить их. Если так произойдет, придется снова их выставлять и, что еще более трудно, настраивать датчики. При рассмотрении тыльной стороны лампочки, можно увидеть расположение всех осветительных приборов, в том числе светодиодов.

    Их обводим маркером и отпаиваем от микросхемы. Проверяем новые светоэлементы адаптером или аккумулятором. Лучше применять светодиоды, поскольку они будут потреблять незначительное количество энергии, а также они имеют долгий срок эксплуатации.

    Потом нужно осмотреть металлические усики диодов, чтобы они были целыми. В противном случае диод не будет светится. Оба усика диода вставляем в дырку микросхемы, которая осталась после отпаивания предыдущих лампочек.

    С тыльной стороны схемы припаиваем усики.

    Таким же образом монтируем остальные диоды. В обратной последовательности нужно проводить сборку. После заводим автомобиль, включаем ближний свет. Таким образом, проверяем, как функционируют установленные светодиоды.

    Источник: http://vsepoedem.com/story/panel-vaz-2109-modernizaciya-svoimi-rukami

    Тюнинг панели приборов ВАЗ 2109 – элементарные решения для популярной модели

    Несмотря на все насмешки иностранных скептиков, история отечественного автомобилестроения помнит немало выдающихся моделей авто.

    К числу последних стоит отнести автомобиль-легенду, настоящего народного любимца – ВАЗ 2109.

    Многие наши соотечественники успешно пользуются этим авто до сих пор, поэтому будет вполне логично, если мы рассмотрим самые распространенные методы тюнинга салона этой популярной модели.

    1 Разборка приборной панели – работа, не требующая инструментов

    Приборная панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального пластика с высокими энергопоглощающими характеристиками. В конструкцию щитка входит сама панель и защитная накладка, призванная предохранять приборы автомобиля от перегрева и повреждений.

    Основание щитка приборов выполнено из пластмассы, толщиной 3 мм, а накладка – из пенополиуретана, армированного надежным металлическим каркасом. На наружной стороне накладки находится декоративная пленка.

    Данная конструкция одинакова для всех типов приборных панелей авто – высокой, низкой и европанели.

    Европанель ВАЗ 2109Рекомендуем ознакомиться

    Каждый из трех видов щитков, тем или иным способом, нуждается в доработке. Причем тюнингу, зачастую, подлежат одни и те же приборы. К примеру, как европанель, так и другие виды приборных щитков ВАЗ 2109, нуждаются в улучшении подсветки спидометра, тахометра и других измерительных шкал. Выполнить данную операцию невозможно без демонтажа всех составляющих панели приборов.

    Улучшение подсветки приборной панели

    Стоит отметить, что приступая к снятию щитка, многие владельцы отечественной модели основательно готовятся к данной операции. Все они приобретают дорогостоящие комплекты отверток и ключей, и только после этого начинают выполнять тюнинг.

    На самом деле все это оказывается лишним, ведь модель ВАЗ 2109 – одна из немногих, чья панель приборов устанавливалась на специальные фиксаторы. Для того чтобы снять щиток, не требуется часами “потеть” над множеством шурупов.

    Достаточно просто разогнуть каждый из восьми фиксаторов с помощью обычного кухонного ножа, после чего снять панель вместе с накладкой. Выполняется данная операция по такому алгоритму:

    1. разгибаются нижние фиксаторы со стороны водителя;
    2. открываются верхние защелки с той же стороны;
    3. отсоединяется средняя часть панели;
    4. щиток снимается с крепежей со стороны переднего пассажира.

    По окончанию демонтажа мы увидим перед собой все измерительные шкалы автомобиля, подсветка которых нуждается в тюнинге.

     

    2 Улучшение подсветки приборов ВАЗ 2109

    Модернизация освещения приборного щитка модели ВАЗ 2109 производится путем замены штатных ламп на современные светодиодные с небольшими доработками шкал своими руками.

    Для выполнения операции нам потребуется приобрести новый комплект наклеек с цифрами, накладку со шкалами, а также ультрафиолетовую лампу, работающую от 12 В.

    Также необходимо иметь автомобильную краску и флуоресцентный маркер, которыми мы будем выделять цифры на шкалах панели.

    Имея все детали в наличии, можно приступать к тюнингу. После того, как мы сняли приборную панель, нужно снять стандартную вставку, на которой находятся шкалы. С ее поверхности мы демонтируем все стрелки, после чего откладываем их в сторону. Далее, если есть необходимость, нужно проделать отверстия в купленных нами новых шкалах. Последние делаем чуть шире, иначе стрелки будут залипать.

    Демонтаж стрелок с панели приборовНа следующем этапе демонтируем штатную подсветку щитка приборов ВАЗ 2109.

    Для этого снимаем плату с лампочками, последние аккуратно вытаскиваем, а на их место устанавливаем купленные нами неоновые или светодиодные приборы. Верхнюю часть платы с лампами накрываем защитной пластмассовой накладкой.

    Выполняя тюнинг освещения приборной панели, не забывайте следить за полярностью на блоке управления подсветкой. Если вы перепутаете провода, то подсветка работать не будет.

    Новые накладки с цифрамиНа финишном этапе тюнинга приборной панели аккуратно устанавливаем плату с осветительными приборами, а поверх нее – новые накладки со шкалами. Установку необходимо производить так, чтобы не повредить замки щеток стеклоочистителей авто. Если вы все же сломали дворники, то отремонтировать их можно так же, как и стеклоочистители Лада Калина.

     

    Источник: https://kareliyanews.ru/tyuning-paneli-priborov-vaz-2109-elementarnye-resheniya-dlya-populyarnoj-modeli/

    Тюнинг панели приборов ВАЗ 2109 – элементарные решения для популярной модели

    Приборная панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального пластика с высокими энергопоглощающими характеристиками. В конструкцию щитка входит сама панель и защитная накладка, призванная предохранять приборы автомобиля от перегрева и повреждений.

    Основание щитка приборов выполнено из пластмассы, толщиной 3 мм, а накладка – из пенополиуретана, армированного надежным металлическим каркасом. На наружной стороне накладки находится декоративная пленка.

    Данная конструкция одинакова для всех типов приборных панелей авто – высокой, низкой и европанели.

    Европанель ВАЗ 2109

    Каждый из трех видов щитков, тем или иным способом, нуждается в доработке. Причем тюнингу, зачастую, подлежат одни и те же приборы. К примеру, как европанель, так и другие виды приборных щитков ВАЗ 2109, нуждаются в улучшении подсветки спидометра, тахометра и других измерительных шкал. Выполнить данную операцию невозможно без демонтажа всех составляющих панели приборов.

    Улучшение подсветки приборной панели

    Стоит отметить, что приступая к снятию щитка, многие владельцы отечественной модели основательно готовятся к данной операции. Все они приобретают дорогостоящие комплекты отверток и ключей, и только после этого начинают выполнять тюнинг.

    На самом деле все это оказывается лишним, ведь модель ВАЗ 2109 – одна из немногих, чья панель приборов устанавливалась на специальные фиксаторы. Для того чтобы снять щиток, не требуется часами “потеть” над множеством шурупов.

    Достаточно просто разогнуть каждый из восьми фиксаторов с помощью обычного кухонного ножа, после чего снять панель вместе с накладкой. Выполняется данная операция по такому алгоритму:

    1. разгибаются нижние фиксаторы со стороны водителя;
    2. открываются верхние защелки с той же стороны;
    3. отсоединяется средняя часть панели;
    4. щиток снимается с крепежей со стороны переднего пассажира.

    По окончанию демонтажа мы увидим перед собой все измерительные шкалы автомобиля, подсветка которых нуждается в тюнинге.

    Модернизация освещения приборного щитка модели ВАЗ 2109 производится путем замены штатных ламп на современные светодиодные с небольшими доработками шкал своими руками.

    Для выполнения операции нам потребуется приобрести новый комплект наклеек с цифрами, накладку со шкалами, а также ультрафиолетовую лампу, работающую от 12 В.

    Также необходимо иметь автомобильную краску и флуоресцентный маркер, которыми мы будем выделять цифры на шкалах панели.

    Имея все детали в наличии, можно приступать к тюнингу. После того, как мы сняли приборную панель, нужно снять стандартную вставку, на которой находятся шкалы. С ее поверхности мы демонтируем все стрелки, после чего откладываем их в сторону. Далее, если есть необходимость, нужно проделать отверстия в купленных нами новых шкалах. Последние делаем чуть шире, иначе стрелки будут залипать.

    Демонтаж стрелок с панели приборов

    На следующем этапе демонтируем штатную подсветку щитка приборов ВАЗ 2109. Для этого снимаем плату с лампочками, последние аккуратно вытаскиваем, а на их место устанавливаем купленные нами неоновые или светодиодные приборы.

    Верхнюю часть платы с лампами накрываем защитной пластмассовой накладкой. Выполняя тюнинг освещения приборной панели, не забывайте следить за полярностью на блоке управления подсветкой.

    Если вы перепутаете провода, то подсветка работать не будет.

    Новые накладки с цифрами

    На финишном этапе тюнинга приборной панели аккуратно устанавливаем плату с осветительными приборами, а поверх нее – новые накладки со шкалами. Установку необходимо производить так, чтобы не повредить замки щеток стеклоочистителей авто. Если вы все же сломали дворники, то отремонтировать их можно так же, как и стеклоочистители Лада Калина.

    Данная деталь щитка ВАЗ 2109 – одна из немногих, к которой у владельцев авто почти нет претензий. Единственное, что рано или поздно подвергается замене – это датчики температуры антифриза и давления масла. Первый из них мы меняем на деталь модели ТМ 106-10, а вместо второго устанавливаем модель 23.3839. Новые датчики можно приобрести в любом автомагазине.

    Установка новых датчиков

    Выполняя замену необходимо быть крайне внимательным, так как есть большой риск повредить электропроводку. Чтобы не допустить этого, провода нужно подключить так, чтобы соединить вместе 4 разъема 31029 по 6 контактов каждый. Для правильного выполнения работы нужно действовать по специальной таблице, найти которую можно в техническом паспорте авто.

    В процессе выполнения модернизации торпеды, особое внимание стоит обратить на указатели поворотов.

    Так как данная модель авто снабжена только одним указателем, то нужно привлечь информирующие сигналы с переключателя, который находится под рулевым колесом.

    Для этого необходимо отключить провода от ЭБУ двигателя “девятки” согласно инструкции в техпаспорте и подключить их к переключателю. Блок управления мотором ВАЗ 2109 находится там же, где и блок модели Калина.

    Модернизация торпеды «девятки»

    По окончанию работы мы получаем полное обновление панели приборов, которое не просто смотрится по-другому, но и более точно оповещает о нарушениях в работе авто.

    Источник: http://tuningkod.ru/tyuning-avtomobilej/tyuning-russkix-avto/tyuning-vaz/tjuning-paneli-priborov-torpedy-vaz-2109.html

    на заметку для начинающего автолюбителя

    Отечественный автопром всегда несколько отставал от своих западных соседей, но его фундаментальность и солидность нельзя отнять. «Восьмерка», вышедшая в 84-м году прошлого века, была заменена своим пятидверным «родственником» «Девяткой» всего через три года, то есть в 1987 году. дополнительная пара дверей, но и в других дизайнерских решениях. Панель приборов автомобиля ВАЗ 2109 также была значительно доработана инженерами-разработчиками КБ АвтоВАЗ, что сразу бросается в глаза искушенному отечественному автомобилисту.

    Дизайнеры решили, что все-таки далеко ходить не стоит, и не пошли по пути своих зарубежных коллег. Тем более, что сам автомобиль ВАЗ 2109 вовсе не должен был стать чем-то выдающимся. Как и почти все разработки АвтоВАЗа, девятая модель должна была занять нишу «рабочих лошадок», поэтому особого шика от нее никто не ожидал. Из-за этого дашборд был спроектирован достаточно просто и незамысловато. Но с этим справился даже ребенок, и это, несомненно, обрадовало потребителей.


    Панель приборов «Девятки» имела прямоугольную, стандартную форму, сглаженные углы, а также стильные козырьки, они появятся на Волжском автозаводе чуть позже, а пока все имело классический вид, безупречную компоновку и удобное расположение. инструменты. Сразу видно, что надо было серьезно поработать над расположением приборов на панели, ведь они должны располагаться в оптимальном сочетании, не мешать считыванию индикаторов друг друга, не перекрывать друг друга.

    Нижняя и верхняя полоса

    Изначально ВАЗ 2109 выпускался с приборной панелью, которую условно называли «низкой», а модели с установленной «высокой» панелью появились значительно позже, и по ряду причин были менее удачными. Они также различались, начиная с начала производства в 87 г. и последующими модификациями. Основным отличием стал переход от карбюраторного типа к инжекторному, однако внешняя конструкция также претерпела незначительные изменения, в основном в передней части.

    На нижней панели приборов была только одна циферблата, на классической — спидометр, а на высокой — два основных, больших стрелочных индикатора (такой же спидометр, как и тахометр). Кроме того, индикатор уровня бензина в баке, а также температуры охлаждающей жидкости также имел стрелочные индикаторы, как в той, так и в другой версии.


    Еще был вольтметр на «низкой» панели, который потом убрали за ненадобностью. Спидометр размечен до скорости 180 километров в час, что неплохо, как для «народной» машины, однако «девятка» таковой не стала.

    Сразу над стрелкой спидометра располагался показатель суточного пробега автомобиля, а под ним — общий пробег автомобиля. Все предельно просто и понятно. На «высокой» панели спидометр располагался слева, а на нижней — по центру.

    Все остальные индикаторы работы систем автомобиля на «низком» пульте собраны в специальном блоке с левой стороны в виде специальных контрольных ламп.

    Например, датчик давления масла, регулировка заслонки карбюратора, знак функции «СТОП», габариты включения-выключения и т. Д.Иначе устроили высокую панель, по бокам разместили спидометр и тахометр, а в средней части — все остальные датчики и контрольные лампы, выполняющие свои функции.

    Также в нижней части панели приборов расположена дополнительная индикаторная полоска. Однако автомобилистам «высокая» панель не очень понравилась, так как в холодную погоду она начинала дребезжать, и печка с ней работала намного хуже, чем с «низкой».

    «Европанель» для ВАЗ 2109

    Кроме того, с 1996 года специально для модели ВАЗ 2108 была разработана более современная панель приборов, которая получила название «европанель».Естественно, для установки его, хотя бы как вариант, стали и по. Эта версия панели имела трапециевидную форму с закругленными краями, выглядела более эргономичной и обтекаемой, а значит, более привлекательной.

    Доминирующее место на «европанели» заняли тахометр и спидометр, а все остальные индикаторы и индикаторы были размещены по кругу, играя второстепенную роль, однако, не мешая водителю, считывать информацию друг от друга. Более того, датчики пройденного расстояния, за день, и вообще в этой версии, были уже цифровыми, как дань все более развивающемуся научно-техническому прогрессу.

    Пластиковая панель ВАЗ 2109 оснащена приборным блоком, рычагами и решетками регулировки обдува, розеткой для прикуривания сигарет и другими необходимыми кнопками. Для улучшения тюнинга панели приборов ВАЗ 2109 некоторые автолюбители устанавливают светодиодную подсветку … Это не требует серьезного вмешательства в комбинацию приборов … Просто меняется комбинация приборов ВАЗ 2109, которая оснащена высокой панелью.

    Улучшение работы подсветки

    Заводская настройка торпеды ВАЗ 2109 сделана так, чтобы лампы могли освещать все вывески снаружи.Качество такого освещения оставляет желать лучшего. Чтобы приборная панель автомобиля ВАЗ 2109 имела внутреннюю подсветку, необходимо произвести определенную доработку. Обычно здесь используется прозрачная накладка. Схема выполнения такой операции довольно проста.

    Сначала полностью разбирается высокая приборная панель автомобиля ВАЗ 2109. Индикаторные стрелки и родные накладки сняты. Чтобы новая крышка подсвечивалась изнутри, сделаны специальные прорези. Сделать это несложно нагретым ножом или паяльником.Для новой подсветки пульта ВАЗ 2109 необходимо использовать ленту со светодиодами. Его следует разрезать на отдельные части, состоящие из трех диодов. Чтобы свечение было более равномерным, устанавливается световозвращающий лист из гладкой фольги.

    Схема установки диода следующая.

    Когда приклейка диодной ленты закончена, составляется схема ее подключения к контактным пластинам штатной подсветки. При проведении этого ремонта необходимо соблюдать правильную полярность диодов.

    Доработка торпеды на отечественную «Жигули»

    Многие автолюбители, модернизируя ВАЗ 2109 своими руками, тюнингуют переднюю панель. Чаще всего пластик покрывают кожей или красят. Для этого сначала снимается штатная торпеда, после чего производятся дополнительные работы. Хотя такой ремонт доставляет много хлопот, на результат стоит потратить время. После ремонта передняя часть салона будет выглядеть более эффектно и привлекательно.

    Если во время движения автомобиля торпеда начинает издавать неприятные скрипы, необходимо приклеить панель. Чтобы быстро и качественно провести такой ремонт, вам потребуются следующие инструменты и материалы: отвертка универсальная

    • ;
    • ключи гаечные рожковые;
    • комплект торцовых головок;
    • плоскогубцы;
    • ножницы;
    • поролон;
    • Плотный материал на липучке (Guerlain).

    Перед снятием панели необходимо отсоединить кабели от аккумулятора.Далее снимаются рычаги регулировки нагрева, а также откручиваются консоли. Для этого воспользуйтесь крестообразной головкой универсальной отвертки. В разобранном агрегате отсоединены все жгуты проводов. Перед снятием кожуха рулевого механизма отверните шесть крепежных винтов.

    Чтобы добраться до привода спидометра на ВАЗ 2109, необходимо отсоединить трос от трансмиссии. Для этого сначала нужно разобрать крепление корпуса. Затем со спидометра откручивается крепежная гайка.Далее удерживающий кронштейн отворачивается, и трос спокойно снимается. На следующем этапе работы снимается крепление замка зажигания, после чего устройство снимается.

    Дальнейшая схема разборки касается рулевого управления. Сигнальная табличка снимается с руля. Затем с помощью набора торцевых головок демонтируется узел соединения руля направления с валом и снимается колесо. Далее откручиваются оставшиеся винты крепления, после чего освобожденная торпеда снимается.На данном этапе можно считать, что схема демонтажа высоких панелей успешно реализована.

    В разобранной торпеде предусмотрен доступ к отражателям системы вентиляции, на которые можно установить дополнительную светодиодную подсветку.

    Если у одной из машин ВАЗ 2109 панель высокая, то у другой — низкая. При этом схемы несколько отличаются, поэтому предлагаем вашему вниманию подробное описание дашбордов и дашборда для девяток с низкой панелью.

    Ознакомимся со схемой дашборда и его компонентов на основе изображения ниже.


    Указанная схема содержит следующие элементы.

    Номер

    Что это такое

    Комбинация приборов

    Замок зажигания

    Центральные форсунки системы отопления и вентиляции салона

    Боковые форсунки системы отопления и вентиляции салона

    Крышка бардачка

    Заглушка

    Выключатель обогрева стекла на двери багажника

    Выключатель задней противотуманной оптики

    Выключатель аварийной сигнализации

    Центральный выключатель наружного освещения

    Пульт управления системой отопления и вентиляции

    Радиоразъем

    Рычаг переключения передач

    Рычаг ручного тормоза

    Пепельница

    Прикуриватель

    Рычаг управления омывателем лобового стекла и стеклоочистителя

    Педаль газа

    Педаль тормоза

    Сцепление

    Ручка закрытия воздушной заслонки

    Выключатель звукового сигнала

    Ручка обнуления счетчика суточного пробега

    Выключатель освещения панели приборов

    Ручка управления гидрокорректором фар

    Рычаг привода замка капота

    Рычаг управления фарами и поворотниками

    Комбинация приборов

    Что касается комбинации приборов в ВАЗ 2109 с невысокой панелью, то она имеет следующую схему.


    Как показано на рисунке, компоненты комбинации приборов следующие.

    Номер

    Что это такое

    Спидометр

    Указатель температуры охлаждающей жидкости

    Вольтметр

    Указатель уровня топлива в баке

    Контрольная лампа резерва топлива

    Эконометр

    Счетчик суточного пробега автомобилей

    Счетчик общего пробега автомобиля

    Контрольная лампа уровня заряда аккумуляторной батареи

    Контрольная лампа воздушной заслонки

    Включение аварийной сигнальной лампы

    Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости

    Контрольная лампа включения ручного тормоза

    Контрольная лампа аварийного низкого давления масла

    Контрольная лампа указателей поворота

    Контрольная лампа включения боковой оптики

    Контрольная лампа включения задней противотуманной оптики

    Контрольная лампа дальнего света

    Контрольная лампа включения заднего обогрева стекла


    Разборка

    Причин демонтажа нижней панели ВАЗ 2109 может быть несколько:

    • Кузовной ремонт;
    • Ремонт панельных элементов;
    • Звукоизоляция автомобиля;
    • Желание поменять старую торпеду на новую и т. Д.

    Независимо от причин, которые заставили вас снять панель своими руками, работу следует проводить строго по инструкции.

    Предлагаем вам пошаговую инструкцию, которая позволит вам самостоятельно снять нижний тип панели, установленной на ВАЗ 2109.


    1. Снимите ручки управления печкой. Всего три.
    2. Снять ручку переключателя вентилятора печки. Для этого нужно потянуть ее на себя.
    3. Откручиваем 2 крепления накладок панели приборов с обеих сторон консоли. Крышку нужно придвинуть к вам.
    4. Отсоединить колодку проводов от выключателя задней противотуманной оптики.
    5. Отсоедините пару силовых блоков и один провод питания от переключателя обогрева заднего стекла.
    6. Отсоединить колодку проводов от выключателя аварийки.
    7. Снимите колодку с проводкой с выключателя наружного освещения.
    8. Отсоединить розетку от прикуривателя.
    9. Отсоединить разъем проводки от прикуривателя и снять облицовку панели.
    10. Снимите 4 фиксатора панели управления термоэлемента.
    11. Выкрутить 2 крепления козырька панели приборов.
    12. Снимите непосредственно козырек самой комбинации приборов.
    13. Пружинные зажимы должны быть сжаты.
    14. Снять корпус комбинации приборов с панели.
    15. Откручиваем гайку крепления спидометра, затем отсоединяем его трос.
    16. Отсоедините колодку с проводами (он белый) от панели приборов.
    17. Снимите шланг с эконометрического фитинга, а затем снимите шплинт.
    18. Отсоедините трос от спидометра, который сбрасывает счетчик суточного пробега.
    19. Теперь необходимо отсоединить красный блок от комбинации приборов.
    20. Снять ручку выключателя освещения панели приборов и ручку гидрокорректора фар. Их нужно тянуть к себе.
    21. Отверните фиксирующую гайку переключателя освещения приборов.
    22. Отвинтить гайку крепления патрубка гидрокорректора фары.
    23. Снимите рулевое колесо и его переключатели на рулевой колонке.
    24. Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение 1. Это отключит противоугонное устройство. Только после этого можно отключить блок питания замка зажигания.
    25. Снимите 2 болта крепления и 2 гайки трубки рулевой колонки.
    26. Демонтировать эту трубку, взяв с собой выключатель зажигания.
    27. Потяните ручку воздушной заслонки на себя (это всасывание карбюратора).Должно появиться тяга. После этого ручка снимается со стержня.
    28. Выкрутить 2 фиксатора направляющей штанги воздушной заслонки, которые крепят ее к приборной панели.
    29. Выкрутите крепежный винт с левой стороны панели приборов.
    30. Выкрутить крепления левого нижнего крепления панели.
    31. Таким же образом снимите крепления сбоку и снизу с правой стороны приборной панели.
    32. Выкрутите винт крепления панели, который находится внутри перчаточного ящика.
    33. С обеих сторон панели остается по одному крепежу, который нужно открутить, чтобы в результате снять приборку.


    Сборка нижней панели осуществляется в обратном порядке, если не планируется ее замена на более современную или модифицированную конструкцию. Тогда сборка зависит конкретно от панели, которую вы выбрали для своего ВАЗ 2109.

    Не забывайте, что сборка не сложнее и не проще разборки. Поэтому не стоит расслабляться, выполнив только половину задания.

    Панель приборов на автомобилях ВАЗ 2109 оснащена множеством значков и индикаторов, отображающих состояние различных автосистем. Но владельцы «девяток» не всегда знают, как расшифровываются все эти индикаторы и какие функции они выполняют. В этой статье мы расскажем все, что нужно знать автовладельцу 2109 о приборной панели своего автомобиля.

    Комбинация приборов

    Сегодня автомобили ВАЗ 2109, которые можно встретить на отечественных дорогах, будь то карбюраторы или форсунки, оснащены электронными «приборами» трех типов.Это может быть низкая панель, высокая или европанель. Рассмотрим описание каждого вида отдельно.

    Панель «Низкая»

    Начнем с нижнего варианта. Подробное объяснение схемы дано в таблице.

    Значок Запись
    32 Указывает, какой именно. Индикатор перестает работать после поворота руля.
    33 Световая лампа, которая загорается при включении ближнего света.
    34 Загорается при включении ПТФ — противотуманные фары.
    35 Фара дальнего света.
    36 Предупреждает водителя о работе обогревателя заднего стекла.
    37
    38 Спидометр.
    39
    40 Датчик, уведомляющий водителя о температуре антифриза в системе охлаждения.
    41 Датчик, фиксирующий уровень напряжения в бортовой сети автомобиля.
    42
    43 лампочка включения сигнализации.
    44 Диод загорается при аварийном состоянии тормозной системы.
    45 Значок воздушной заслонки карбюратора или включения воздушной заслонки.
    46 Включение ручного тормоза.
    47 Этот элемент появляется при низком заряде аккумулятора автомобиля.
    48 Счетчик общего пробега автомобиля.
    49 Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа.
    50 Линия, за которую не рекомендуется выходить — лампочка начинает гореть при критически низком уровне бензина.
    51 .

    Панель «Высокая»

    Ниже представлена ​​высококлассная панель приборов ВАЗ 2109 с электронной подсветкой.Актуально как для форсунок, так и для карбюраторов. Вы найдете расшифровку схемы и комбинации по инструкции ниже.

    Значок Обозначение
    42 Спидометр, показывающий скорость автомобиля.
    43 Одометр, фиксирующий пробег автомобиля.
    44
    45 Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановиться и устранить неисправность.
    46 Контрольная лампа.
    47 Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановиться и устранить неисправность.
    48 Контрольная лампа водителя о неисправности сигнальных ламп.
    49 Датчик, оповещающий водителя об отсутствии антифриза в системе охлаждения.
    50 Индикатор износа тормозных колодок на передних колесах.
    51 Загорается лампочка, чтобы предупредить автомобилиста о нехватке жидкости в бачке омывателя лобового и заднего стекла.
    52 Индикатор отсутствия давления моторной жидкости в картере.
    53 Регулятор измеряет уровень температуры антифриза в системе охлаждения и отправляет эти данные на электронную панель с подсветкой.
    54 Этот значок на комбинации высокого щита представляет собой тахометр, который показывает скорость двигателя автомобиля.
    55 Дополнительная розетка.
    56 Кнопка, предназначенная для сброса суточного пробега.
    57 Лампа, загорающаяся при включении фар.
    58 Датчик фиксации суточного пробега.
    59 Диодная лампа, которая включается при включении габаритных огней.
    60 Датчик, предупреждающий водителя об открытой двери.
    61 Предупреждающая лампа водителя о том, что он управляет автомобилем без ремней безопасности.
    62 Диод индикации включения левого поворотника.
    63 Этот элемент комбинации электронной панели с подсветкой указывает уровень заряда в системе.
    64 Диод индикации включения правого указателя поворота.
    65 Лампа загорается при недостаточном давлении моторной жидкости в системе.
    66 Диод загорается, если уровень топлива в баке критический.
    67 Лампа всасывания, встречается только в карбюраторных автомобилях.
    68 Этот элемент активируется, когда необходимо провести диагностику мотора автомобиля.
    69 Ручной стоп-сигнал.

    «Европанель»

    А теперь перейдем к комбинации с подсветкой.Сразу отметим, что описание компонентов ниже практически не отличается от низкопрофильного электронного корпуса.

    Значок Запись
    42 Указывает, какой указатель поворота включен. Индикатор перестает работать после поворота рулевого колеса в нужном направлении.
    43 Световая лампа европанели, включающаяся при включении габаритных огней.
    44 Загорается при включении задних ПТФ — противотуманных фар.
    45 Лампа включения фар дальнего света.
    46 Этот элемент схемы оповещает автомобилиста о.
    47 Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановиться и устранить неисправность.
    48 Спидометр, показывающий скорость автомобиля во время движения.
    49 Счетчик, фиксирующий суточный пробег автомобиля.
    50 Этот компонент контура предназначен для оповещения автомобилиста об уровне температуры антифриза в системе охлаждения.
    51 Датчик цепи, определяющий уровень напряжения в бортовой сети автомобиля.
    52 Значок, который загорается при слишком низком давлении моторной жидкости в системе.
    53 Лампа включения аварийной сигнализации.
    54 Диод загорается, если состояние тормозной системы аварийное и необходимо уделить внимание его диагностике.
    55 Значок включения воздушной заслонки карбюраторного двигателя.
    56 Включение ручного тормоза.
    57 Этот элемент на схеме загорается при слишком низком заряде аккумулятора автомобиля. Во избежание проблем с запуском двигателя аккумулятор лучше подзарядить.
    58 Счетчик общего пробега автомобиля в километрах.
    59 Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа. Эконометрический счетчик экономит немного автомобильного топлива.
    60 Линия на диаграмме, за которую не рекомендуется выходить. Диодная лампа загорается при критически низком уровне бензина в баке. Чтобы не останавливаться на дороге, следует долить топлива.
    61 Датчик уровня топлива в баке.

    Возможные неисправности

    Какие неисправности характерны для приборных панелей автомобилей ВАЗ? Ознакомьтесь с основным списком после просмотра видео о подключении лючка от ВАЗ 2110 к «девятке» (видео Garage B.F.S).

    1. Не работает спидометр. Причин этому может быть несколько — обрыв кабеля, неправильная его установка или износ розетки.Попробуйте отключить кабель и снова подключить.
    2. Не фиксирует пробег автомобиля. Обычно эта проблема решается заменой устройства.
    3. Не загорается тот или иной индикатор. Возможно, вышел из строя сам датчик или перегорела лампочка.
    4. Не работает подсветка панели приборов. Обычно это происходит из-за перегоревших лампочек или плохих контактов. Также могут быть проблемы в электрической цепи, но это случается редко.
    5. Датчик уровня охлаждающей жидкости или масла дает неверную информацию.Например, водителя предупреждают о недостаточном уровне моторной жидкости или закипании хладагента в расширительном бачке, но на самом деле с этими параметрами все в норме. Проблема обычно решается заменой датчиков.

    Инструкция по установке и ремонту

    Если вы столкнулись с проблемой выхода из строя приборной панели автомобиля ВАЗ 2109, то самым оптимальным вариантом будет замена лючка своими руками. Для правильной замены вам потребуются инструкции по демонтажу и установке щита, которые приведены ниже.Для выполнения этих шагов вам понадобится только плоская отвертка и крестообразная отвертка. Инструкция показана на примере нижней приборной панели, но в целом она идентична для остальных опций приборной панели. H Не забудьте отключить аккумулятор!




    1. Прежде всего необходимо обесточить систему; для этого отсоедините клеммы от АКБ.
    2. С помощью отвертки Phillips открутите пластиковую накладку вокруг рулевого колеса.Возможно, вам не потребуется его удалять, но желательно сделать это для большего удобства.
    3. Вы также можете отключить переключатели на рулевой колонке, просто отсоединив жгут проводов.
    4. Отверткой Phillips откручиваем два маленьких винта крепления козырька приборной панели, демонтируем этот элемент.
    5. После этих действий можно сжать пружины и снять электронный щиток с центральной консоли.
    6. Следующим шагом будет отключение. При демонтаже нужно быть максимально осторожным, чтобы не повредить кабель, особенно если он старый.В противном случае его нужно будет заменить.
    7. Далее отключаем белую розетку и снимаем шланг экономометра.
    8. Затем следует отсоединить от спидометра тросик сброса данных суточного пробега автомобиля.
    9. Последним этапом будет отключение красного разъема и демонтаж самого щитка. Заменяется и устанавливается новая панель, после чего дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.

    Как видите, процедура не особо сложная — достаточно сделать все по инструкции и проблем в дальнейшей эксплуатации устройства не возникнет.

    Видео «Как демонтировать панель приборов на ВАЗ 2109 своими руками»

    О том, как заменяются дашборды на «девятку», узнайте из видео ниже (автор ролика — Сделай Сэм! Плюс интересное!).

    Снятие невысокой приборной панели на автомобиле ВАЗ 2109 проводится с целью ее замены или проведения различных ремонтов, при которых ее наличие будет мешать работе. Для демонтажа подготовьте стандартный набор инструментов, снимите руль и можно приступать.

    Порядок работы следующий:

    • В первую очередь снимаем декоративные ручки управления отопителем салона и переключатель режимов работы электродвигателя обогрева.


    • Далее нужно открутить винты, которыми крепится декоративная крышка консоли. Винты расположены по бокам. После этого отодвиньте крышку немного назад, насколько позволяет внутренняя проводка.


    • Теперь отсоединяем от подкладки все пакеты с проводами.Их следует заранее промаркировать, чтобы они не перепутались местами при последующей сборке. Сюда входят — выключатель наружного освещения, противотуманные фары, аварийная сигнализация, обогрев заднего стекла.


    • Сразу отключаем провода питания от прикуривателя и его подсветки.


    • Далее откручиваем винты крепления панели управления отоплением салона, всего четыре винта.
    • Выверните винты, которыми крепится козырек комбинации приборов.


    • Сняв козырек, отожмите пружинные фиксаторы и снимите саму комбинацию приборов с панели.


    • Теперь открутите стопорную гайку привода спидометра и отсоедините трос.


    • Немедленно снимите шланг экономайзера с штуцера, снимите колодку с проводами питания (белый и красный) и отсоедините трос сброса суточного пробега спидометра. Отложите комбинацию в сторону, чтобы она не мешала.


    • Далее снимаем пластиковые ручки включения и регулировки яркости комбинированной подсветки и гидрокорректора фар. После этого торцевым ключом откручиваем гайки крепления регуляторов к корпусу панели и, сняв гайки, проталкиваем их внутрь.


    • Переходим к замку зажигания. Отсоедините сумку с проводами питания, затем вставьте ключ в замок и поверните его в нулевое положение, чтобы защелка замка рулевого колеса разблокировалась.
    • Снять трубку рулевой колонки с фиксатором.


    • Слегка потяните шток воздушной заслонки на себя и снимите декоративную ручку. Затем откручиваем два винта и снимаем направляющую штанги.


    • И на завершающем этапе осталось открутить все винты крепления панели к кузову. А именно — два боковых, снизу, винт расположен в бардачке, откручиваем винты крепления консоли снизу.
    • Снимите панель.

    На этом ремонтные работы завершены. Устанавливать в обратном порядке.

    Панель приборов ВАЗ-2109: низкая и высокая. Тюнинг панели приборов ВАЗ-2109

    Панель приборов, устанавливаемая на автомобили ВАЗ девятого семейства, изготовлена ​​из высокотехнологичного энергопоглощающего пластика толщиной 3 миллиметра. Стоит отметить, что на данный момент существует несколько ВАЗовских «торпед». На конвейере после середины 90-х выпускалась «девятка», на которой устанавливалась высокая панель приборов ВАЗ-2109.До этого момента он был низким. Как ни странно, последняя панель производила гораздо меньше шума, чем та, которая была установлена ​​после нее. Но сегодня не об этом. В этой статье мы расскажем, как произвести тюнинг щитка приборов ВАЗ-2109 и как он разбирается.

    Доработка подсветки

    Оптимальным вариантом настройки этого элемента салона будет доработка информационных шкал приборов, а именно замена штатной подсветки на диодную. Владельцам более новых ВАЗов повезло — у них свет внутри панели.Старые «девятки» подсвечивались снаружи, что создавало некий строгий эффект. И выглядела она не очень спортивно. Вполне возможно изменить его расположение с внешнего на внутреннее. Для этого вам понадобится светопропускающий патч, провода и изолента.

    Как дорабатывается подсветка панели приборов ВАЗ-2109? Для начала нам потребуется снять розетку с автомобиля, предварительно обесточив бортовую сеть автомобиля и раскрутив крепления накладок.Об этом мы подробно поговорим в разделе «Как снять низкую и высокую панель приборов ВАЗ-2109». Чтобы свет от диодов попадал на крышку изнутри, необходимо сделать на ее поверхности несколько надрезов. Сделать это можно паяльником или горячим ножом.

    Работа со светодиодными деталями

    Проделав отверстия, можно переходить к самой подсветке. У нас он будет как на иномарках, то есть изнутри. В специализированных сервисах такая услуга стоит несколько тысяч рублей, поэтому в целях экономии сделаем это сами.

    Как мы уже отмечали ранее, наша подсветка будет основана на обычной светодиодной ленте. Режем на несколько ровных частей. В результате у нас должно получиться несколько дорожек по 3 диода на каждой. Для равномерного освещения делаем рефлектор из фольги. Для тахометра и спидометра нам понадобится 3 отрезка ленты. По остальным элементам (шкала уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости и прочего) достаточно одной штуки.

    Note

    Не спешим отказываться от штатной подвески, так как она будет подсвечивать стрелки шкал приборов.Но его тоже можно модернизировать. Для этого нужно приклеить светодиодную ленту на место ламп. Многие автолюбители отмечают его очень яркое свечение, поэтому на диоды дополнительно наклеиваем тонировочную пленку. В противном случае можно использовать черный маркер — результат будет таким же. В этом случае стандартный фильтр останется на месте, а оттенок подсветки будет мягким и равномерным с бело-синим цветом.

    Что делать дальше?

    Далее готовую подсветку нужно подключить к контакту штатной пластины лампы подсветки.Не забываем о полярности — ее определяем заранее. По желанию можно купить специальный драйвер для питания светодиодов. С его помощью вы немного стабилизируете подачу напряжения.

    По поводу стрелок

    На данном этапе практически доработана наша приборная панель ВАЗ-2109. Осталось только проверить работоспособность светодиодов и подать постоянное напряжение 12 В. Что касается стрелок, то их нужно заново откалибровать, а лучше заменить на специальные, которые подсвечиваются отдельной лампой. расположен рядом с осью.Как вариант, стандартные детали устанавливаются из щита «десятки», который тоже подсвечивается изнутри.

    Разбираем панель приборов ВАЗ-2109 (нижняя панель)

    По инструкции, чтобы полностью разобрать розетку, нужно проделать множество манипуляций. В этом случае работа выполняется в определенном порядке. Сначала демонтируются 3 ручки управления отопителем, затем устройство переключения вентилятора и крепежные винты облицовки центральной консоли. Далее от переключателя задних ПТФ отключаются колодка с проводами, один шнур выключателя аварийки и два от обогрева заднего стекла.После этого снимается колодка с переключателя наружного освещения и освещения прикуривателя.

    Далее откручиваются 4 винта крепления панели управления отопителем и 2 болта от козырька панели приборов. Затем стяжные пружинные зажимы и корпус комбинации приборов снимается с панели. Извлечен и трос спидометра. Далее снимается белый блок с комбинации приборов и шланга эконометрического штуцера. Трос сброса пробега отсоединен от спидометра.После этого снимается красный блок с проводами.

    Следующим шагом является демонтаж гайки крепления гидрокорректора фар, подрулевых переключателей и самого руля. После установки ключа зажигания в положение «1» противоугонное устройство снимается, а затем снимается колодка с проводами от замка зажигания.

    Как дальше снять панель приборов ВАЗ-2109? После этого снимается патрубок рулевой колонки вместе с зажиганием. Чтобы снять ручку со стержня, необходимо потянуть «присоску» на себя.Далее снимаются болты крепления стержней демпфера и сами элементы, удерживающие щиток с циферблатами с правой и левой стороны. Все, на данном этапе успешно снята панель приборов ВАЗ-2109 (низкая)! Установка всех элементов производится так же, как снятие, в обратной последовательности.

    Как снять панель приборов ВАЗ-2109 высоко?

    Казалось бы, два одинаковых автомобиля — ВАЗ 1994 и 1996 года выпуска. Однако конструкция их лицевой панели совершенно другая, поэтому алгоритм демонтажа будет соответствующим.

    Так с чего же начать работу?

    Демонтаж высокой панели приборов начинается со снятия облицовки рулевого колеса. Далее необходимо открутить гайку крепления рулевого колеса так, чтобы его передняя часть была на одном уровне с концом вала рулевой колонки. Но сразу гайку снимать не стоит. Руль на «девятке» очень плотно сидит на шлицах, и при резких движениях он, спрыгнув с креплений, может нанести сильную травму.

    Резкими ударами руки деталь отрывается от креплений и окончательно снимается.Затем откручиваются 6 болтов нижнего кожуха колонки. Последняя часть вместе с накладкой выключателя зажигания снимается полностью наружу. То же делаем и с верхним кожухом. После этого основание снимается с вала и два блока проводов отключаются от звукового сигнала. Затем по цепи снимаются шнуры от дворника и омывателя лобового стекла, а также рычага поворота и освещения.

    После вытаскивания «присоски» снимается ручка со штанги и снимаются консоли панели приборов.Затем снимаются патрон прикуривателя, пепельница, а также переключатель вентилятора и ручки управления нагревателем (здесь можно попробовать поддеть их минусовой отверткой). После этого таким же образом снимаются гидрокорректор, выключатели света и другие элементы.

    После того, как дело доходит до панели приборов, и трос спидометра снимается, снимаем красные и белые накладки с комбинации приборов и бортовой системы управления. Затем отключаем замок зажигания вместе с «массой», контрольную лампу открытия заслонки и направляющие штанги.Сами же винты для крепления щита расположены с двух сторон обшивки. После их снятия панель приборов (ВАЗ-2109 «Самара») будет в положении, свободном от автомобиля.

    записка для начинающего автолюбителя

    Снятие невысокого щитка приборов на автомобиле ВАЗ 2109 производится с целью его замены или проведения различных ремонтов, при которых его наличие будет мешать работе. Для демонтажа подготовьте стандартный набор инструментов, снимите руль и можно приступать.

    Порядок работы следующий:

    • В первую очередь снимаем декоративные ручки управления отопителем салона и переключателя режимов работы электродвигателя обогрева.


    • Далее нужно открутить винты крепления декоративной облицовки консоли. Винты расположены по бокам. После этого снимите на себя небольшую накладку, насколько это позволит внутренняя разводка.


    • Теперь отсоединяем от подкладки все пакеты с проводами.Предварительно их следует пометить, чтобы при последующей сборке не перепутаться местами. К ним относятся — выключатель уличного света, противотуманные фары, сигнализация, обогрев заднего стекла.


    • Немедленно отсоедините кабели питания от прикуривателя и его фонарей.


    • Далее откручиваем винты крепления панели управления обогревом салона, всего четыре винта.
    • Вывернуть винты крепления козырька комбинации приборов.


    • После снятия козырька сожмите пружинные зажимы и снимите саму комбинацию приборов с панели.


    • Теперь открутите гайку привода спидометра и отсоедините трос.


    • Сразу снимаем шланг экономайзера с форсунки, снимаем колодку с проводами питания (белый и красный) и отсоединяем трос сброса суточного пробега спидометра. Отложите комбинацию в сторону, чтобы она не мешала.


    • Далее снимаем пластиковую ручку включения и регулируем яркость комбинации подсветки и гидрокорректора фар. После этого торцевым ключом откручиваем гайки крепления регуляторов к корпусу панели и снимаем гайки, проталкиваем их внутрь.


    • Приступаем к замку зажигания. Отсоедините сумку с проводами питания, затем вставьте ключ в замок и переместите его в нулевое положение, чтобы разблокировать замок рулевого управления.
    • Снять патрубок рулевой колонки с фиксатором.


    • Немного потяните за привод воздушной заслонки и снимите декоративную ручку. Затем откручиваем два винта и снимаем упорную направляющую.


    • И на завершающем этапе осталось открутить все винты крепления панели к кузову. А именно — два боковых, снизу, винт расположен в ящике для хранения, откручиваем винты, крепящие консоль к днищу.
    • Снимите панель.

    На этом ремонтные работы пока не завершены. Устанавливать в обратном порядке.

    Схема подключения панели приборов Ваз 2109 состоит из трех групп заглушек в моделях с высокими торпедами, выпущенных после 1996 года и двух в более старых автомобилях. Все устройства собраны в комбинации и размещены со стороны водителя, справа от руля. Во время движения достаточно одного взгляда, чтобы оценить техническое состояние автомобиля.

    Электромонтажные устройства на панели

    В ВАЗ 2109 электрические схемы размещены методом печатной разводки на плате, которая фиксируется пружинами с защелками на задней стенке корпуса панели.Можно разделить на три группы вилок:

    • освещение, габариты;
    • характеристик рабочих узлов.

    Условно пронумерованные гнезда отличаются от стандартной планировки. Верхняя заглушка имеет цифру 1, затем нумерация продолжается вниз с правой стороны, цифры продолжаются в верхней левой части. Клеммы БСК расположены горизонтально и пронумерованы слева направо, 2-5 верхний ряд, 6-9 нижний.

    В панелях торпеды и евроварианте высокий, блоки разъемов расположены горизонтально.Если смотреть из ствола, то вверху БСК, справа 13 розеток освещения, слева показатели работоспособности узлов.

    Бортовая система управления

    БСК создается на автомобилях с высокой модификацией торпеды и вариантом евро. Помогает во время движения следить за состоянием тормозных колодок и уровнем жидкости в узлах. На панели отображаются указатели уровня:

    • тормозная жидкость;
    • масел;
    • охлаждающая жидкость;
    • стирок.

    Кроме того, реле контролирует рабочее состояние ламп и датчик, показывающий степень износа накладок на тормозных колодках. В нормальном состоянии индикаторы не светятся и не привлекают внимания.

    Все лампочки БСК загораются в момент включения зажигания на несколько секунд и гаснут. Во время движения они начинают светиться, когда контролируемый элемент приближается к критическому уровню, точнее к минимуму для нормальной работы того или иного узла.Меры необходимо принимать незамедлительно, так как запаса на лампу сигнального щитка не предусмотрено.


    Бортовая система управления значительно упрощает обслуживание автомобилей, особенно на дальних маршрутах, и предупреждает о критической ситуации. Но это не исключает необходимости проверки уровней масла и тормозной жидкости перед выездом из гаража, регулярного обслуживания тормозов и замены накладок до их стирания.

    Основные показатели

    Ваз 2109 имеет панель приборов, электрическую схему на плате, имеет вилки разного цвета.Датчики, которые наиболее важны для безопасного вождения и нормальной работы автомобиля, подключены к красному цвету. Это такие показатели, как:

    • уровень топлива в баке;
    • состояние стояночного тормоза;
    • положение заслонки карбюратора;
    • аварийное давление в системе;
    • уровень заряда аккумулятора;
    • впрыск топлива;
    • тахометр.

    В данной группе разъемов лампа поворотов указателей вправо и резисторы. В более старых моделях до 1995 года ВАЗ 2109 электрическая схема не имеет разъемов БСК, поэтому распределение ламп несколько иное и включает в себя некоторые лампы аварийного и контрольного света, уровня тормозной жидкости и сигнализации.

    Освещение и габариты

    К белому разъему выходных штекеров подключаются в основном датчики, сигнализирующие о работе осветительных приборов, это лампы:

    • наружное освещение;
    • противотуманные фары;
    • габаритов;
    • аварийное освещение;
    • дальний свет;
    • указатели поворота;
    • остановок;
    • движение фар на заднем ходу;
    • обогрев заднего стекла.

    В данную группу гнезд входит подключение индикаторов типа ремней безопасности и регулировки токсичности впрыска, индикаторов поворота налево при трогании с места.

    Отличия плат разных моделей

    Фото щитов с низкой и высокой торпедой различаются расположением розеток, ориентированными вертикально и горизонтально. На автомобилях, выпущенных до и после 1996 года, схема подключения приборов Ваз 2109 существенно не отличается вне зависимости от модели. Они идентичны версиям Ваз 2108 и Ваз 21099. На более ранних платах лампы стояночного тормоза и вольтметра вынесены отдельно.

    Скорость передвижения

    Устройство скорости — спидометр, относится к важнейшим показателям.Помимо скорости движения, он показывает пройденное расстояние. На моделях выпуска до 1995 года это в основном всего лишь значение общего пробега. В более поздних моделях есть счетчик длины дневного пути и кнопка, позволяющая обнулить его.


    При неисправности спидометра проверьте крепеж и состояние гибкого вала. Обратите внимание на изгибы, радиус которых должен быть более 10 мм. Заменить приводной трос, если это не помогло, то нужно установить новый спидометр.Цена услуг в салоне по данному ремонту небольшая, поэтому лучше сразу обратиться к специалистам.

    Ремонт электросхемы

    Схема питания Ваз 2109 построена по общим принципам подключения. Плюс идет от аккума на всех устройствах. Минус каждого суммируется отдельно, от узла, о работе которого сигнализирует конкретная лампочка. Большинство повреждений можно исправить вручную.

    Любое видео подскажет, что при выходе из строя нескольких индикаторов следует начать с проверки предохранителей.Открыв капот, вы увидите справа под ним черный ящик с расположением каждого конкретного выключателя. Выберите правильный предохранитель и замените.

    Перед ремонтом помните, что инструкция по работе с электрическими цепями, независимо от напряжения и тока, требует отключения питания и разрядки имеющихся конденсаторов. Не рискуйте своим здоровьем. Более того, можно случайно замкнуть контакты и полностью сжечь всю плату.

    При выходе из строя контрольных ламп проверьте крепление в патронах, очистите контакты и отожмите их, которые со временем окисляются, лампы заменить.Используйте тестер, чтобы убедиться в отсутствии обрыва провода.

    Наиболее частые сбои возникают в работе показаний уровня топлива. Проверить настройку поплавка, который можно сбить, и обмотку резистора, отвечающего за отклонение стрелки. Для этого нужно снять датчик, прозвонить цепь, убедившись, что она в хорошем состоянии и целостности. Затем отрегулируйте ограничитель. Все это делается после проверки исправности предохранителей.

    Если стрелка индикатора уровня топлива все время меняет свое положение, то контакт токосъемника и резистора ослабляется.В этом случае лучше всего заменить сам датчик, так как исправление этого отклонения не будет эффективным.

    Панель приборов на моделях ВАЗ 2109 оснащена множеством значков и индикаторов, отображающих состояние различных автосистем. Но не всегда владельцы «девяток» знают, как расшифровываются все эти индикаторы и какие функции они выполняют. В этой статье мы расскажем все, что нужно знать автовладельцу 2109 о приборной панели своего автомобиля.

    Комбинация приборов

    Сегодня автомобили ВАЗ 2109, которые можно встретить на отечественных дорогах, не важно карбюраторы они или форсунки, оснащены тремя видами электронных «приборок».Это может быть низкая панель, высокая или европанель. Рассмотрим описание каждого вида отдельно.

    Панель «Низкая»

    Начнем с низкого опциона. Подробная интерпретация схемы дана в таблице.

    Значок Назначение
    32 Указывает, какой именно. Индикатор перестает работать после поворота руля.
    33 Световая лампа, которая загорается при включении ближнего света.
    34 Загорается при включении ПТФ — противотуманные фары.
    35 Фара дальнего света.
    36 Предупреждает водителя о работе системы обогрева заднего стекла.
    37
    38 Спидометр.
    39
    40 Датчик, уведомляющий водителя о температуре антифриза в системе охлаждения.
    41 Датчик, фиксирующий уровень напряжения в бортовой сети автомобиля.
    42
    43 световой сигнал активации аварийной сигнализации.
    44 Диод загорается, если состояние тормозной системы ненормальное.
    45 Значок — это включение воздушной заслонки или воздушной заслонки карбюратора.
    46 Активировать ручной тормоз.
    47 Этот элемент появляется при низком заряде аккумулятора автомобиля.
    48 Счетчик полного пробега автомобиля.
    49 Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа.
    50 Линия, дальше которой выходить не рекомендуется — лампочка начинает гореть при критически низком уровне бензина.
    51 .

    Панель «Высокая»

    Ниже представлена ​​панель приборов ВАЗ 2109 высокого типа с электронной подсветкой.Актуально как для форсунок, так и для карбюраторов. Схемы и комбинации расшифровки согласно инструкции вы найдете ниже.

    Датчик
    Значок Обозначение
    42 Спидометр, отображающий скорость автомобиля.
    43 Одометр, фиксирующий пробег автомобиля.
    44
    45 Оповещать автомобилиста о необходимости остановки и устранения неполадок.
    46 Тестирование ламп.
    47 Оповещать автомобилиста о необходимости остановки и устранения неполадок.
    48 Лампа, предупреждающая водителя о неисправности сигнальных огней.
    49 , уведомляет водителя об отсутствии антифриза в системе охлаждения.
    50 Индикатор износа тормозных колодок на передних колесах.
    51 Загорается лампочка, чтобы предупредить автомобилиста о нехватке жидкости в бачке омывателя лобового и заднего стекла.
    52 Индикатор отсутствия давления моторной жидкости в картере.
    53 Регулятор измеряет уровень температуры антифриза в системе охлаждения и отправляет эти данные на электронную панель с подсветкой.
    54 Значок на высокой комбинации щитка — тахометр, показывающий уровень оборотов двигателя автомобиля.
    55 Дополнительное гнездо.
    56 Кнопка предназначена для сброса суточного пробега.
    57 Лампа, которая загорается при включении фар автомобиля.
    58 Датчик для фиксации суточного пробега.
    59 Диодная лампа включается при включении габаритных огней.
    60 Датчик, предупреждающий водителя о незапертой двери.
    61 Лампа, предупреждающая водителя о том, что он ехал без ремней безопасности.
    62 Диод, сигнализирующий о включении левого указателя поворота.
    63 Этот элемент комбинации электронной панели с подсветкой показывает уровень заряда в системе.
    64 Диод, указывающий на правый указатель поворота.
    65 Лампа загорается при недостаточном давлении моторной жидкости в системе.
    66 Диод загорается, если уровень топлива в баке критический.
    67 Лампа включения отсоса, встречается только в карбюраторных автомобилях.
    68 Этот элемент активируется, когда необходимо диагностировать двигатель автомобиля.
    69 Лампочка ручного тормоза.

    Европанель

    Теперь перейдем к рассмотрению комбинации с подсветкой.Сразу стоит отметить, что нижеследующее описание комплектующих практически не отличается от низкопрофильного электронного табло.

    Значок Назначение
    42 Указывает, какой указатель поворота включен. Индикатор перестает работать после поворота рулевого колеса в нужном направлении.
    43 Лампа освещения европанели включается при включении габаритных огней.
    44 Загорается при включении задних ПТФ — противотуманных фар.
    45 Активация лампы загорается дальним освещением.
    46 Этот элемент цепи оповещает автомобилиста о.
    47 Оповещать автомобилиста о необходимости остановки и устранения неполадок.
    48 Спидометр, показывающий скорость автомобиля во время движения.
    49 Счетчик, фиксирующий суточный пробег автомобиля.
    50 Этот компонент контура предназначен для оповещения автомобилиста об уровне температуры антифриза в системе охлаждения.
    51 Цепь датчика, фиксирующая уровень напряжения в бортовой сети автомобиля.
    52 Значок, который загорается при слишком низком давлении моторной жидкости в системе.
    53 Световой сигнал активации аварийной сигнализации.
    54 Диод загорается, если состояние тормозной системы ненормальное и нужно обратить внимание на ее диагностику.
    55 Значок воздушной заслонки карбюратора.
    56 Активировать ручной тормоз.
    57 Этот элемент на схеме загорается при слишком низком заряде автомобильного аккумулятора. Во избежание проблем с запуском двигателя аккумулятор лучше заряжать.
    58 Счетчик полного пробега автомобиля в километрах.
    59 Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа.Экономометр позволяет сэкономить транспортному средству немного топлива.
    60 Строка на схеме, по которой идти не рекомендуется. Диодная лампа срабатывает при критически низком уровне бензина в баке. Чтобы не останавливаться на дороге, следует долить топлива.
    61 Датчик измерения уровня топлива в баке.

    Возможные неисправности

    Какие неисправности характерны для приборных панелей автомобилей ВАЗ? Ознакомьтесь с основным списком после просмотра видео о подключении щита от ВАЗ 2110 к «девятке» (видео создано Garage B.F.S).

    1. Не работает спидометр. Причин этому может быть несколько — обрыв кабеля, неправильная установка или износ розетки. Попробуйте отключить кабель и снова подключить.
    2. Не фиксирует пробег автомобиля. Обычно эта проблема решается заменой устройства.
    3. Не загорается тот или иной индикатор. Возможно, вышел из строя сам датчик или перегорела лампочка.
    4. Не работает подсветка панели приборов. Обычно это происходит из-за перегоревших лампочек или плохих контактов.Также проблемы могут быть в электрической цепи, но такое случается редко.
    5. Датчик уровня охлаждающей жидкости или масла дает неверную информацию. Например, водителя предупреждают об отсутствии уровня моторной жидкости или закипании хладагента в расширительном бачке, а ведь с этими параметрами все в норме. Проблема обычно решается заменой датчиков.

    Руководство по установке и ремонту

    Если вы столкнулись с проблемой выхода из строя приборной панели автомобиля ВАЗ 2109, то лучшим вариантом будет замена панели своими руками.Для правильной замены вам понадобится инструкция по демонтажу и установке щита, которая показана ниже. Для выполнения этих действий вам понадобится всего лишь отвертка — с плоским и крестообразным наконечником. Инструкция приведена на примере невысокого щита, но в целом идентична для других вариантов приборных панелей. H не забудьте отключить аккумулятор!




    1. Прежде всего необходимо обесточить систему; для этого отсоедините клеммы от АКБ.
    2. С помощью отвертки Phillips открутите пластиковую накладку вокруг рулевого колеса. Его нельзя снимать, но желательно сделать для большего удобства.
    3. Также можно отключить подрулевые переключатели — для этого просто отсоедините жгут проводов.
    4. Отверткой Phillips откручиваем два маленьких винта, удерживающие козырек панели приборов, демонтируем этот элемент.
    5. После этих действий можно сжать пружины и снять электронный щиток с центральной консоли.
    6. Следующим шагом будет отключение. При демонтаже необходимо соблюдать максимальную осторожность, чтобы не повредить кабель, особенно если он старый. В противном случае необходимо будет его заменить.
    7. Далее отсоединяем белый выход и демонтируем шланг с экономометром.
    8. Затем от спидометра следует отсоединить трос сброса данных суточного пробега авто.
    9. Последним этапом будет отключение красного разъема и демонтаж самого щитка. Новая панель заменяется и устанавливается, после чего дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.

    Как видите, процедура не особо сложная — достаточно сделать все по инструкции и проблем в дальнейшей эксплуатации устройства не возникнет.

    Видео «Как демонтировать панель приборов своими руками на ВАЗ 2109»

    О том, как «девятки» заменяют дашборды — узнайте из видео ниже (видео Sdelaj Sam! Плюс интересное!).

    Устанавливается на автомобили ВАЗ девятого семейства, изготовлен из высокотехнологичного энергопоглощающего пластика толщиной 3 миллиметра.Стоит отметить, что на данный момент существует несколько торпед ВАЗ. На конвейере после середины 90-х выпускалась «девятка», на которой устанавливали высокий щиток приборов ВАЗ-2109. До этого момента он был низким. Как ни странно, последняя панель производила гораздо меньше шума, чем та, которая была установлена ​​после нее. Но сегодня не об этом. В этой статье мы расскажем, как произвести тюнинг панели приборов ВАЗ-2109 и как она разбирается.

    Дорабатываем подсветку

    Лучшим вариантом настройки этого элемента салона будет доработка информационных шкал приборов, а именно замена штатной подсветки на диодную.Владельцам более новых ВАЗов повезло — лампочка находится внутри панели. У старых «девяток» снаружи была изюминка, которая создавала определенный эффект аскетизма. Да и выглядело это не очень спортивно. Изменить его расположение с внешнего на внутреннее вполне реально. Для этого вам понадобится светопропускающий патч, провода и изолента.

    Как дорабатывается подсветка панели приборов ВАЗ-2109? Для начала нам потребуется снять розетку с автомобиля, предварительно обесточив бортовую сеть автомобиля и раскрутив крепления пластин.Об этом мы подробно поговорим в разделе «Как снять приборную панель ВАЗ-2109 низко и высоко». Чтобы свет от диодов попадал на площадку изнутри, необходимо сделать на ее поверхности несколько надрезов. Сделать это можно паяльником или горячим ножом.

    Работа со светодиодными деталями

    Проделав отверстия, можно переходить к самой подсветке. У нас он будет располагаться на иномарках, то есть изнутри. В специализированных сервисах такая услуга стоит несколько тысяч рублей, поэтому в целях экономии сделаем это сами.

    Как мы уже отмечали ранее, наша подсветка будет сделана на основе обычной светодиодной ленты. Режем его на несколько однородных частей. В результате у нас должно получиться несколько дорожек по 3 диода на каждой. Для равномерного освещения делаем рефлектор из фольги. Для тахометра и спидометра нам понадобится 3 отрезка ленты. По остальным элементам (шкала уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости и прочего) достаточно одной штуки.

    примечание

    Не спешим выбрасывать штатную подвеску, так как она засветит стрелки шкал прибора.Но его можно модернизировать. Для этого необходимо приклеить лампы на место. светодиодная полоса. Многие автолюбители отмечают его очень яркое свечение, поэтому на диоды наклеиваем дополнительную тонировочную пленку. В противном случае можно использовать черный маркер — результат будет таким же. При этом штатный светофильтр останется на месте, а оттенок подсветки будет мягким и равномерным с бело-синим цветом.

    Что делать дальше?

    Далее готовую засветку нужно подключить к контактной пластине лампы штатной подсветки.Не забывайте о полярности — ее определяем заранее. По желанию можно купить специальный драйвер для светодиодов питания. С его помощью вы немного стабилизируете напряжение.


    Про стрелки

    На данном этапе наш ВАЗ-2109 практически доработан. Осталось только проверить работоспособность светодиодов и подать постоянное напряжение 12 В. Что касается стрелок, то их нужно заново откалибровать, а лучше заменить на специальные, которые подсвечиваются отдельной лампой, расположенной рядом с осью.В качестве альтернативы устанавливаются штатные детали из панели «десятки», которая также подсвечивается изнутри.

    Разбираем приборную панель ВАЗ-2109 (нижняя панель)

    По инструкции, чтобы полностью разобрать панель, нужно проделать множество манипуляций. В этом случае работа выполняется в определенном порядке. Сначала снимаются 3 ручки управления обогревателем, затем устройство переключения вентилятора и крепежные винты накладки центральной консоли. Далее от переключателя ПТФ сзади отключается блок с проводами, один шнур переключателя «аварийка» и два от заднего стекла.После снятия блока с выключателем наружного освещения и зажигания прикуривателя.

    Далее откручиваем 4 винта крепления панели управления отопителем и 2 болта от козырька панели приборов. Затем корпус комбинации приборов сжимается и снимается с панели. Белый блок с комбинации приборов и шланг эконометрического штуцера снимаются и снимаются. От спидометра отсоедините тросик сброса. Сняв красный блок с проводами.


    На следующем этапе гайка крепления гидрокорректора фар, и собственно рулевое колесо.После установки ключа зажигания в положение «1» противоугонное устройство снимается, а затем снимается накладка с проводами от замка зажигания.

    Как снять панель приборов ВАЗ-2109? После этого патрубок снимается вместе с зажиганием. Чтобы вытащить ручку из упора, нужно вытащить «течь». Далее снимаются болты крепления заслонок и сами элементы, удерживающие щиток с циферблатами с правой и левой стороны. Все, на данном этапе удачно снята панель приборов ВАЗ-2109 (низкая)! Установка всех элементов производится аналогично снятию, в обратной последовательности.

    Как снять панель приборов ВАЗ-2109 высокая?

    Казалось бы, два одинаковых автомобиля — ВАЗ 1994 и 1996 года выпуска. Однако конструкция их лицевой панели совершенно другая, поэтому алгоритм демонтажа будет соответствующим.

    Так с чего же начать работу?

    Демонтаж высоких панельных устройств начинается со снятия декоративной облицовки рулевого колеса. Далее нужно открутить гайку крепления руля так, чтобы его передняя часть была на одном уровне с концом вала колонки.Но не снимайте гайку сразу. Руль на «девятке» очень тугой на шлицах, и при резких движениях, выскакивая из креплений, можно получить большую травму.


    Резкими ударами руки деталь снимается с креплений и окончательно снимается. Затем откручиваем 6 болтов нижней крышки колонки. Последняя часть вместе с накладкой выключателя зажигания снимается целиком наружу. Точно так же поступаем и с верхним кожухом. После этого основание снимается с вала и две колодки проводов отсоединяются от звукового сигнала.Затем цепь снимает шнуры с стеклоочистителя и омывателя лобового стекла, а также с рычага поворота и освещения.

    После вытаскивания «штуцера» рукоятка снимается с тяги и снимается консоль панели приборов. Затем снимаются патрон прикуривателя, пепельница, а также переключатель вентилятора и ручки управления нагревателем (здесь можно попробовать поддеть их минусовой отверткой). После этого таким же образом снимают гидрокорректор, выключатели освещения и другие элементы.


    После того, как он дойдет до панели приборов и снят трос спидометра, снимите красные и белые накладки с комбинации приборов и бортовой системы управления. Затем отключаем замок зажигания вместе с «массой», контрольную лампу открывания заслонки и направляющие тяги. Винты крепления щита расположены по обеим сторонам обшивки. После их снятия щиток приборов (ВАЗ-2109 Самара) будет в положении, недоступном для автомобилей.

    Какая батарея лучше — вот в чем вопрос

    Ответить на вопрос, какая батарея лучше, — дело непростое. От того, правильно ли сделан выбор, зависит ваше спокойствие и сохранность нервной системы. Собираясь в магазин за аккумулятором, нужно дома понять, что вы хотите от нового аккумулятора. Вы должны четко знать, какие характеристики вас интересуют.


    Существует заблуждение, что чем дороже аккумулятор, тем он лучше.Это не так, ведь разные типы аккумуляторов рассчитаны на разные условия эксплуатации и хранения. Говорить о том, какой аккумулятор лучше, можно бесконечно. В Интернете каждый продавец хвалит свою продукцию, поэтому можно встретить прямо противоположные суждения.

    Батареи делятся на обслуживаемые и необслуживаемые. Периодическая проверка электролита включает техническое обслуживание, но во втором случае это зачастую невозможно даже физически.

    Обслуживаемые аккумуляторы выпускаются как российскими, так и зарубежными производителями.Батареи делятся на два типа — кальциевые и гибридные. Срок службы гибридной батареи около пяти лет, в разряженном состоянии она не вредит.

    Кальциевый аккумулятор — самый дорогой аккумулятор, срок его службы составляет от пяти до семи лет, относится к категории необслуживаемых. Но разряд до критического состояния ему категорически противопоказан, так как после нескольких таких случаев зарядить его практически невозможно. К плюсам можно отнести то, что у него большая пусковая мощность.


    При выборе аккумулятора для автомобиля следует учитывать внутреннюю емкость. Его числовое выражение, измеряемое в амперах / час, показывает, сколько времени батарея будет работать от батареи при постоянном подключении. Чем выше показатели внутренней вместимости, тем надежнее будет запуск вашего автомобиля зимой, и наоборот, чем ниже этот показатель, тем больше проблем вас поджидает на морозе. Поэтому на вопрос, какой аккумулятор лучше на зиму, ответ однозначный — подойдет аккумулятор с пусковым током не менее 600 А и емкостью 60 а / ч и выше.


    Подводя итог предварительным результатам, какой аккумулятор лучше:

    — если предполагается частое использование автомобиля, то нужно выбирать кальциевый аккумулятор, не требующий обслуживания;

    — если эксплуатация автомобиля временная, то ваш выбор — не требующий обслуживания гибридный аккумулятор;

    — если летом машину активно эксплуатируют, а зимой ставят на «прикол», то выбираем обслуживаемый аккумулятор с индикатором низкого внутреннего заряда.

    Сегодня существует множество марок аккумуляторов для различных автомобилей.Решая, какой аккумулятор лучше, правильнее выбрать аккумулятор из тех, которые давно изготовлены и испытаны по самому качественному критерию — времени. Сделаем небольшой экскурс в популярные марки:

    — WARTA — это немецкий бренд аккумуляторов, на сегодняшний день они считаются лучшими, но большинство из них не требуют обслуживания. Подходит автолюбителям, которые не видят в этом особой проблемы: поставил, разрядил, через пару лет выбросил. Страдает от занижения и завышения цены, цена выше средней;


    — ЦЕНТР — аккумулятор хороший, но полную разрядку не распознает.Правильным ответом на вопрос, какая батарея лучше на зиму, будет батарея Центра;

    — FUEL и MUTLU — это качественные эквивалентные батареи со средней стоимостью и сроком службы около пяти лет;

    — NO NAME — недорогой аккумулятор, подойдет, если вам нужен автомобиль на продажу, а также для любителей экстрима, так как такой аккумулятор требует постоянного ухода (не забудьте долить дистиллятор, зарядить).

    Обязательно смотрите дату изготовления при покупке, и если она произведена более года назад, от такого приобретения лучше отказаться.Конечно, есть очень дорогие идеальные аккумуляторы, но это уже другая история.

    сауява на думама май саньяя да ханнувансу

    Масу Ваз ияли «Самара» ба татсуниёи сан сева дайа дага цикин мафи м абубува на санйайа царин не май думама гидан рува. Ма сау да ява та газа, ко кума ваджен гудана. Кума да карфе зафи кватами да ака санья, камар вани абу, кума зафи не ба шарри ба, амма сева ан гудана да коме. А амфани да ваннан каяйякин каши фарашин су нэ м, да дамар домин сауява, идан я канчанта.Амма ши нэ, ба хака м. Gaskiyar cewa sauyawa na dumama sanyaya Vaz-2109 samar da disassembly da kuma kau da iko panel. Калла, дон, хака, я байяна, руководство по эксплуатации cikin na mota. За му нуна мака йадда да саури сауява дага вани гидан рува хита ВАЗ-2109 ба таре да разборки на габан.

    gazawar da cututtuka

    Mafi sau da yawa, da kuka ce game da matsalar da farko na sanyi weather. Mafi direbobi a lokacin, rani hita bawul zoba, tsayawa kwarara daga cikin coolant, a gidan ruwa.Tare da ragewa zazzabi, da masu motoci suna fara amfani da kuka, kuma sukan fuskanci bayyanar влажные пятна на неизвестном асалине и кан кафет каркашин сафар ханну саше кан фасинджа гефе. Wannan shi ne na farko alamar cewa lagireto kuka drip.

    Wani lokacin shi ya faru don haka da cewa ba za ka iya gani gane zuba. Охлаждающая жидкость iya zuba a hita gidaje, da kuma daga can shi испаряет arƙashin rinjayar dumi iska ta shiga gida ta hanyar vents samun iska da kuma tsarin dumama.

    A wannan kuma a cikin wani akwati, da gida za su rike wani своеобразный wari muhimmi maganin daskarewa ko maganin daskarewa.Bugu da kari, yayyo na coolant a cikin abin hawa ciki za a iya tare da samuwar wani farin m adibas a ciki gefen Gilashin motan.

    Lokacin da bayyanuwar wadannan alamu bukatar da za a maye gurbin dumama sanyaya Vaz-2109, amma kafin da ya kamata ka tabbatar da cewa ya ya ya fara gudãna daga arƙashinsu, maimakon dumama famfo.

    Dalilan da hita lagireto gudana

    Coolant yayyo za a iya lalacewa ta hanyar da wadannan dalilai:

    • завод Ауре Санья в локачин и да лагирето.
    • разгерметизация Наурар сабода лалата тафияр матакаи.
    • Yi amfani da matalauta охлаждающая жидкость abun da ke ciki wanda inganta lalata.
    • Инджи Лалачевар да Хита.

    А зама доле каяйякин аики, да кума нуфин

    А на фарко дубава на думама царин да кума са айнихин «ганевар асали», за ка ия ​​фара ширйа дон гьяра. Фара та ханьяр сайен вани сабон гидан рува хита. Яу, касува заи ия самун ири бийу ваданнан сасса: тагулла да кума алюминий.Фарко не абин догара да кума дайдай айки заи ия баута ва вани талакаван на шекару бияр. Хакика, су не мафи цада (1500-2000 руб.). Алюминиевые радиаторы ne a bit mai rahusa (игра да 1000 рублей), duk da haka, da kuma ne sau biyu a matsayin kasa. Akwai wani irin zafi обменники на wannan abu (maras asali), wanda shi ne mafi alhẽri ba saya, musamman idan ka yi mota da kanka. Самар да су не ба а байяна инда, кума сука кудин игра да 600 руб.

    Bugu da kari, kai-maye gurbin dumama sanyaya Vaz-2109 shafi yin amfani da wadannan kayan aikin da albarkatun:

    • sa na гаечные ключи.
    • Филлипс из сукудиреба с плоской головкой.
    • дамар игра 5 литров (для слива охлаждающей жидкости).
    • цабта зане.

    Яна да Кьявава да касанцевар вани намиджи матаймакин, ванда заи таймака дзики да кума та абиа таллафава, сабода ханья ба мусамман м.

    Shirya mota

    Kafin mu fara gyara, da mota dole ne a yadda ya kamata shirya masa. Da farko kana bukatar ka lambatu cikin coolant daga tsarin. Дими двигатель, чтобы зафин айки, да кума кафа да наура да калло рами ко etare хадди.Ханкали буде гидан рува хула да кума тафки танк мурфин. Wannan shi ne don tabbatar da cewa coolant malalo sauri. Янзу мусанья каркашин магудана тоше сборная ганга, да кума кавай сай кванс ши таре да ключ. Gaskiyar cewa duk coolant ya bar tsarin, zai auki 7-10 minti.

    Бугу да Ари, Яна Иуува Я Фара Кай Цайе Гьяра.

    Maye gurbin dumama sanyaya zuwa Vaz-2109: umurci

    Mun je kusa da yadda za a maye gurbin hita, samar da разборка на кула да панель.Ya, ko da yake, da kuma daidai ne, kuma ko da wajabta a cikin manual, za ka iya dauka da yawa ba kawai lokaci, amma kuma jijiyoyi. Бари му зауна кан каса Ханьяр irƙirarru, кума саке амфани да су му гаражи.

    Абу на фарко да за ка букатар ка чире габан мота, сабода заи цома баки таре да му цари. Хита Кара Руфе Бавул да Кума Чи Габа Сассаута Сукурори Куллава да Ико панель дзики гефен Дама. Када ка манта су рарраба да сафар ханну даки. Баян кау да каи сукурори сева после панели дама зува бене.

    Duba da cewa duk sukurori ake отвинчивается. Дон инь ваннан, кокарин дауке да мурфин кума чире ши зува га ку. Идан вани абу царе ваннан, яна нуфин сева вани вури вани абу ба откручивается. Идан панель я ханья, канза цаканин ши да джики на вани абу (блок, бревно, квальбан), ванда заи кияйе та а май кьяу янаин.

    Maye gurbin dumama sanyaya Vaz-2109 farawa da отключение да шланги daga nonna. Яна иса я сассаута застегивает матса да сукудиреба да кума джа да тиё канта. Za a shirya a gaskiya wannan ya fito daga cikin gidan ruwa coolant.Tsabta zane kamata ko da yaushe ya zama a hannunka. Радиатор Bayan da cewa za ka iya kwakkwance. Кванс да уку кай-таппинг сукурори мурфи, куллава ши зува га дзики. Yanzu, lagireto za iya cire daga hita gidaje. Сабон каши да ака шигар а бая домин.

    Амма дай ба дука. Кай майе гидан рува хита ба таре да чире бангарори ВАЗ-2109 камата каво каршен таре да на сосай дубава для утечек. Lokacin da lagireto aka shigar, ba rush l ?? да панель. Cika a sanyaya ruwa a cikin tsarin, kada ka manta don ara ja da lambatu toshe, fara da engine da dimi shi.Motsi cikin gida, duba dangane da maki na hoses da kuma bututu, kazalika da hita bawul. Идан акваи вани зуба, яна иува я таттара панель.

    Аф, дон хака ба за ка ия ​​кавай гьяра ВАЗ-2109. Майе гурбин думама май саньяя да ханнувансу ирин ваннан ханья за а ия за’айи дук, «Самара», ко да кува да цаво дага цикин панель.

    A ‘ян дубару

    A karshe mu bayar da wasu dubaru yi motarka hita ya yi muku bauta dai zai yiwu.

    1. Баян янке шаварар кан вани гидан рува хита майе, када скимп.Лучше да зарар сая ингансин асали даки-даки, фий да коваче шекара зува тинкер таре да гьяра ко сауява.
    2. Када йи амфани охлаждающая жидкость матсаин каяйякин на сомнительный асалин да кума абун да ке цики.
    3. Ka guji shafe tsawon kashewa na gidan ruwa ba tare da ruwa. Ko da a cikin bazara a kalla sau daa a wata bude hita bawul don fitar da coolant ta hanyar da shi.

    Ротор генератора карбюратор ВАЗ 2109 не вытащен.

    Изношенные подшипники генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 выдают себя с «воем» определенного тона.Если не обратить внимание на проблему, то в ближайшее время может получиться — короткое замыкание. Рассмотрим, как заменить подшипники на генераторе 37.3701, который широко применяется на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099.


    Порядок замены подшипников генератора

    — Снимаем генератор с двигателя автомобиля

    — Снять регулятор напряжения

    Для этого отверткой отверните два винта его крепления, отсоедините кончик провода, идущий от диодного моста, и выньте регулятор из отверстия в задней части генератора.


    снятие регулятора напряжения генератора 37.3701

    — Снимите шкив привода генератора

    Откручиваем гайку его крепления, не давая отверткой проворачиваться.


    снятие шкива генератора 37.3701 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

    — Снять болты натяжения генератора

    Для этого отверните гайки их крепления гаечным ключом на 10 мм и снимите болты с корпуса.

    — Снимаем переднюю крышку с передним подшипником

    Просто молотком сбиваем с вала якоря.Перед снятием отмечаем положение частей корпуса генератора относительно друг друга.


    снимаем переднюю крышку генератора с передним подшипником

    — снимаем защитные крышки переднего подшипника

    С помощью ключа на 8 мм отверните четыре гайки, крепящие переднюю защитную крышку подшипника. Снимаем его и заднюю крышку с помощью шурупов.


    снятие защитных крышек переднего подшипника

    — Замена переднего подшипника на новый

    Старый подшипник выбиваем молотком через кусок трубы или головку подходящего диаметра в любую сторону.Прижимаем новую на место старой при помощи той же трубы и молотка. Усилие прижатия необходимо приложить к наружному кольцу подшипника. Устанавливаем на место защитные крышки переднего подшипника.

    запрессовать передний подшипник в крышку генератора

    — Поменять задний подшипник

    Выбиваем ротор с подшипником с задней части корпуса генератора. Лучше всего это делать через окошко в задней крышке генератора под регулятором напряжения.Используем молоток и выколотку из мягкого металла.

    снятие вала ротора с задним подшипником с задней крышки генератора

    Снимаем подшипник с вала при помощи съемника или сбиваем зубилом и молотком (поочередно с разных сторон).

    снятие заднего подшипника генератора с вала ротора

    Прижимаем новый подшипник к валу с помощью отрезка трубы подходящего диаметра и молотка. Усилие прижатия необходимо приложить к внутреннему кольцу подшипника.

    Генератор 37.3701 для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций.


    Необходимые инструменты

    — Ключ на «8» (торцовый или головной)

    — Ключ на «10» (торцовый или головной)

    — Отвертка шлицевая средняя

    — Крестовая отвертка среднего размера

    Порядок сборки генератора 37.3701

    Установить диодный мост (выпрямительный блок) в заднюю крышку генератора

    Вставляем диодный мост внутрь крышки (нижняя часть подковы моста к кронштейну крепления генератора).Смотрите фото выше. В этом случае провод острием пропускаем через отверстие в задней крышке. Другой провод (вывод дополнительных диодов моста) установлен в пластиковом блоке на задней крышке (вывод «67» генератора). На кончике этой проволоки есть металлический усик для фиксации, который нужно немного согнуть. Продеваем контактный болт через отверстие в диодном мосту и отверстие в крышке. Он имеет пластиковую втулку, которая вставляется в отверстие в крышке, чтобы изолировать болт от земли.Временно фиксируем контактный болт гайкой М8 (ключ на «10»).

    Установка статора генератора

    Вставляем в заднюю крышку. При этом канавки по бокам статора должны совпадать с отверстиями для стяжек в крышке. Подключаем выводы статора к диодному мосту. С тыльной стороны продеваем крышки через отверстия тремя винтами и крепим клеммы к перемычке гайками М6 (ключ на «8»). Каждый винт должен быть снабжен пластиковым изолятором и удерживающим кронштейном.

    Вставляем подшипник в переднюю крышку генератора

    Если при разборке генератора с передней крышки снимался подшипник, то при сборке вдавливаем в него новый. Можно использовать отрезок трубы диаметром, равным наружному диаметру подшипника. См. . Установите переднюю и заднюю крышки подшипников. Закручиваем их саморезами. Гайки на винтах «8» расположены сбоку на передней части крышки.

    Собираем и устанавливаем ротор генератора

    Если снимали задний подшипник, то на вал ротора запрессовываем новый (отрезком трубы, равным диаметру внутреннего кольца подшипника).На вал ротора надеваем упорное кольцо. Надеваем переднюю крышку с подшипником. Вставляем ротор с задним подшипником в отверстие в задней крышке генератора.

    Стягиваем генератор длинными болтами

    Продеваем четыре длинных стяжных болта через отверстия в крышках генератора (со стороны передней крышки). Затяните гайки болтов гаечным ключом на «10» крест-накрест.

    Установка шкива генератора

    Вставляем шпонку в паз на валу ротора.На вал надеваем шкив. Затяните гайку шкива ключом на «19».

    Его можно удержать от проворачивания с помощью отвертки с резьбой.

    Установка конденсатора

    Крепим конденсатор винтом к задней крышке генератора при помощи шлицевой отвертки. Откручиваем гайку на контакте генератора (клемма «30»). Ставим конденсаторный вывод на болт. Закрепляем гайкой.

    Установка регулятора напряжения

    Вставляем регулятор напряжения щетками внутрь отверстия в задней крышке генератора (щетки должны находиться на коллекторе ротора).Закрепляем на крышке двумя винтами при помощи крестовой отвертки … Подключаем конец провода, идущего от диодного моста, к клемме на регуляторе напряжения.

    Все, генератор 37.3701 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 полностью собран

    Примечания и дополнения

    — На автомобилях до 1996 года регулятор напряжения для генератора 37.3701 состоял из двух частей: самого регулятора и щеточного узла. Это две отдельные детали.После 1996 года это единое целое.

    — Конструкция шкива генератора 37.3701 может отличаться. Шкив может быть неразъемным: крыльчатка и шкив представляют собой единый блок (как в инструкции по сборке генератора, описанной выше), или он может состоять из отдельных частей: крыльчатки и шкива, который состоит из двух половин. Порядок установки такого шкива на валу ротора следующий: шайба, шпонка, крыльчатка, проставочная шайба, две половинки шкива, еще одна шайба, гайка.

    Разбираем генератор в ремонт.Перед снятием и разборкой генератора нужно убедиться, что неисправен именно генератор.

    Проверка генератора на автомобиле

    Включаем зажигание (не заводя двигатель). Вольтметр покажет напряжение на выводах АКБ.

    Запускаем двигатель — напряжение должно расти.

    Если это не так, то может быть неисправен регулятор напряжения, повреждены обмотки генератора (обрыв или короткое замыкание), контактные кольца окислены или смазаны, щетки изношены или «застряли».

    Чтобы убедиться в исправной работе регулятора напряжения, включаем мощные потребители тока (фары, вентилятор отопителя, сигнализация и стеклоочиститель).

    При изменении частоты вращения коленчатого вала электродвигателя со средней на высокую, при исправном регуляторе напряжение должно оставаться в пределах 13,5-14,8 В.

    1. Отвинтите гайку и снимите регулировочную шайбу.

    2. Отвинтите стопорную гайку и снимите приемную втулку.

    3. Выверните болт и снимите кронштейн с генератора.

    4. Отвинтите крепежную гайку, удерживая шкив от проворачивания, и снимите шкив вместе с крыльчаткой вентилятора.

    Вынуть шпонку из вала якоря.

    Наденьте ремень генератора на шкив и наденьте на него другой ремень большего сечения, чтобы не заклинивать шкив.

    Зажать шкив ремнями в тисках и открутить гайку крепления

    5. Открутите гайку и отсоедините провод конденсатора от вывода генератора.

    6. Выкрутите винт и снимите конденсатор.

    Как известно, генераторное устройство служит источником питания для всех электрических устройств автомобиля при работающем двигателе. Так что выход из строя этого агрегата может привести к серьезным последствиям. В этой статье мы расскажем о том, как производится диагностика и ремонт генератора. отечественная машина ВАЗ 2109 и что для этого нужно.

    [Скрыть]

    Особенности работы

    Как может выглядеть неисправный агрегат, как снять и как разобрать генератор, как выполняется его переборка? Если устройство не заряжается от инжектора или карбюратора ВАЗ 21099 или 2109, в первую очередь разберемся с особенностями его функционирования, а именно с силовой схемой.

    Схема питания генератора

    Итак, что входит в схему:

    1. Сам генератор — ВАЗ 2109.
    2. Отрицательный диод.
    3. Дополнительный элемент.
    4. Положительный диод.
    5. Контрольная лампа, также информирующая водителя о разрядке аккумулятора.
    6. Панель приборов автомобиля.
    7. Вольтметр.
    8. Блок предохранителей расположен в моторном отсеке под лобовым стеклом напротив сиденья водителя.
    9. Резисторные элементы установлены в одном блоке.
    10. Реле зажигания «девятка».
    11. Сам замок.
    12. Конденсаторное устройство.
    13. Обмотка.
    14. Реле регулятора напряжения генератора установлено в моторном отсеке.

    Следует отметить, что схема подключения генератора ВАЗ 2109 актуальна для всех автомобилей с передним приводом восьмой линейки — как 2108, так и 21099 (видео Семена Педана).

    Проверка исправности

    Ремонт генератора ВАЗ 2109 или ВАЗ 21099 проводится при нарушении работы агрегата.Выявить неисправность генератора можно несколькими способами. Самым оптимальным из них является диагностика мультиметром, но для этого вам также понадобится помощник. О том, как проверить генератор на ВАЗ 21099 или 2109 с помощью тестера, мы вам расскажем ниже.

    Итак, чтобы определить неисправность генератора мультиметром, выполните следующие действия:

    1. В первую очередь необходимо провести диагностику регулятора напряжения ВАЗ. Как показывает практика, при некорректной работе генератора на ВАЗ 2109 или ВАЗ 21099 проблема может заключаться в работоспособности трехступенчатого регулятора напряжения.Особенно этому способствует перенапряжение в электрической цепи. Для проверки на тестере необходимо установить режим измерения напряжения. Итак, запускаем двигатель и измеряем напряжение на выводах АКБ или на выводах самого генераторного агрегата. Если все в норме, то этот параметр будет колебаться в районе 14-14,2 вольт. Затем нажмите на газ и еще раз проверьте параметр — он должен увеличиваться, но не более 0,5 вольт. В том случае, если показатели для карбюратора ВАЗ 2109 или инжектора ВАЗ 21099 различаются, это свидетельствует о некорректной работе элемента.Скорее всего, придется заменить реле напряжения ВАЗ 2109.
    2. Далее проводится диагностика диодного моста генератора. Сам мост состоит из шести элементов, три из которых считаются положительными, а остальные три — отрицательными. Часть диодов имеет массу на аноде, а другая часть — на катоде. Для проверки диодного моста генератора ВАЗ тестер переводят в звуковой режим, то есть при замкнутых выводах щупов можно услышать характерный звук.Требуется проверить каждый диод в разных направлениях, при этом звук должен быть слышен только в одном из них. Если во время теста звук идет в обе стороны, это говорит о том, что диод сломан. Самым лучшим вариантом будет замена диодного моста.
    3. Перед тем, как разобрать агрегат и произвести его ремонт, проверьте работу статора, он представляет собой стальной цилиндр, внутри которого находится обмотка механизма. Для диагностики нужно отсоединить выводы статора от диодного моста.Сначала осмотрите элемент визуально — на нем не должно быть следов повреждений или подгорания. Мультиметр установлен в режим измерения сопротивления. Сначала измерьте параметр сопротивления между выводом обмотки и корпусом (можно использовать любой вывод). Полученные показатели должны быть высокими и стремиться к бесконечности. В том случае, если показатели составляют 50 кОм, это говорит о необходимости замены генератора.
    4. С помощью мультиметра также можно проверить работоспособность ротора — это стальной стержень с намотанной обмоткой.на одном конце стержня расположены кольца, по которым проходят щетки генератора ВАЗ. Нужно разобрать ротор и визуально осмотреть состояние обмотки и подшипника генератора. Целостность обмотки можно проверить мультиметром, после чего измеряется параметр сопротивления между кольцами. Полученные показатели должны быть не более нескольких Ом. Замена щеток генератора ВАЗ 2109 требуется при износе.

    Возможные неисправности

    Перед снятием генератора и ремонтом разобранного устройства рассмотрим основные неисправности, характерные для данного агрегата:

    1. При включенном зажигании лампа механизма не загорается.Как правило, такая проблема связана с поломкой замка зажигания, возможными обрывами провода или перегоревшим предохранителем. В первую очередь необходимо произвести диагностику предохранителей и проводки, электрическая схема вызывается при помощи тестера.
    2. Лампа блока не загорается, при этом аккумулятор сильно разряжен, но приборы управления работают нормально. Обычно причина поломки в этом случае — работоспособность генератора. Речь идет о возможном коротком замыкании диодов, плохом контакте подключения обмотки возбуждения, выходе из строя реле или неработоспособности щеткодержателей.Кроме того, в некоторых случаях проблема может заключаться в обрыве проводки, идущей от генераторной установки к пульту управления. Возможно, причина просто в плохом контакте самой лампочки или ее выходе из строя. Чтобы подавать ток, узел мог нормально работать, все его элементы должны быть исправны. Если проблема кроется в щетках, то их необходимо заменить на аналогичные такого же размера.
    3. Лампа блока работает при включенном моторе, а аккумулятор можно заряжать.Прежде всего, обратите внимание на эффективность регулятора.
    4. При работающем моторе лампочка на панели приборов горит очень ярко или всего на 50%. В этом случае необходимо провести диагностику ремня генератора ВАЗ — возможно, он износился или просто ослаб. Замена ремешка или затягивание ремешка может решить проблему. В некоторых случаях причина неисправности кроется в коротком замыкании обмотки статора на массу или в обрыве цепи. Также проблемой может быть неработоспособность диодов или распайка выводов ротора с контактных колец.Можно попробовать решить проблему с помощью пайки выводов.
    5. Если агрегат очень шумный, сначала проверьте подшипниковую опору. Кроме того, появление шума может быть вызвано замыканием обмотки статора на массу или коротким замыканием одного из компонентов диода (видео Вячеслава Ляхова).

    Замена и снятие своими руками

    Итак, как проводится разборка генератора ВАЗ:

    1. Сначала отключите аккумулятор, сняв с него клеммы, чтобы можно было обесточить бортовую сеть.
    2. Снимите колпачок с клеммы и открутите соответствующую гайку, после чего можно снимать проводку со шпильки.
    3. Отсоедините жгут проводов, идущий к монтажному разъему.
    4. Теперь нужно немного ослабить затяжку крепления узла к регулировочной планке … Сделав это, можно поднимать узел вверх до момента его упора в головку БК. затем вы можете снять его с ремня.
    5. После этих действий можно полностью открутить винт, фиксирующий штангу к КП.Затем залезьте под машину и открутите винты крепления кронштейна к двигателю. Блок можно разобрать, вынув его из моторного отсека … Осуществляется разборка и замена вышедших из строя элементов на новые, после чего проводится повторная сборка генератора.
    6. Видео «Как правильно разобрать и перебрать узел своими руками»

      Инструкция по разборке и повторной сборке генераторного агрегата для ВАЗа представлена ​​на видео ниже (автор видео — Денис Легостаев).

    Кому-то это может показаться диким, но очень часто приходится встречать владельцев ВАЗ 2109-2108, которые при самой первой неисправности генератора предпочитают не ремонтировать его, а просто заменить прибор на новый. Есть даже такие, кто не удосуживается проверить износ щеток, а сразу бегает за новым генератором. По сути, можно произвести ремонт, то есть заменить заведомо неисправную деталь на новую и все, еще сотню лет прибор проработает!

    Для того, чтобы разобрать генератор на ВАЗ 2109-2108 нам понадобится следующий инструмент:

    • Гаечный ключ с открытым зевом или накидной 17
    • головка 10 и 7 мм
    • трещотка
    • Крестовая отвертка и отвертка

    Порядок разборки и замены деталей генератора на ВАЗ 2109-2108

    Итак, в первую очередь нужно с помощью щеток отсоединить проводку от интегральной и открутить два болта крепления, которые изображены на фото:

    Тогда щетки снимаются без проблем, так как их больше ничто не удерживает.После этого нужно попробовать открутить гайку шкива, при этом необходимо, чтобы сам шкив не проворачивался. Поскольку заблокировать его подручными средствами непросто, можно сначала открутить все гайки крепления задней крышки, как показано на фото ниже:

    После этого болты освобождаются и их можно слегка выдавливать в обратном направлении. Это необходимо для того, чтобы они заблокировали шкив, так как они застрянут между лезвиями. Более отчетливо это видно на картинке ниже:

    Теперь гайку можно без проблем открутить, а после можно и снимать, и шкив соответственно тоже:

    Затем вытаскиваем 4 болта, которые соединяют две части генератора:

    Затем плоской широкой отверткой пытаемся разделить составные части устройства, это наглядно показано на фото:

    Но также стоит вынуть ключ, так как он не позволит снять крышку:

    Теперь можно снять крышку:

    Снимается как отдельно, так и сразу вместе с ротором.Хотя и позже ротор снимается без труда:

    Тогда можно без проблем снять обмотку:

    Для снятия диодного моста необходимо вытащить болты его крепления с обратной стороны задней крышки, как наглядно показано на фото ниже:

    И достаем:

    Получается, что весь генератор ВАЗ 2109-2108 полностью разобран на составные части, каждую из которых можно заменить в случае выхода из строя.Более подробный материал по диагностике деталей генератора читайте в следующих статьях этого раздела. Сборка происходит в обратном порядке.

    убос уг таас. Паг-тюнинг на ВАЗ-2109, приборная панель

    Приборная панель, встроенная в автомобили ВАЗ на основе высоких технологий, благодаря высокотехнологичной энергии, изготовленной из пластика толщиной 3 мм. Ничего подобного нет в том, чтобы сделать ваш ВАЗ «торпедами».На конвейерной ленте человека на декаде 90-х, «сиям» гипатунха, сделана из США ка на приборной панели высокого уровня ВАЗ-2109 на-инсталлируется. Hangtud niini nga punto, kini ubos. Katingad-an, это наулахи панели, которые помогут вам понять, как это сделать. Apan karon dili mahitungod niini. Получить артикуляцию можно нам, чтобы настроить настройку на приборную панель ВАЗ-2109 и ее настройки.

    Используется в качестве модели

    Этот лабораторный вариант может использоваться в настройках элементов в кабине, которые могут быть полностью заполнены им, а также используются стандартные диоды освещения.Эти теги в сумке или ВАЗе, которые могут повезти, — они удивительны, когда они появляются на панели. Этот «девятки» наламдаган гикан в гавас, он нам нужен в США, как результат в асетизме. Оо, уг кини дили каайо ниндот тан-авон. Пагубный переход в любой момент, когда вы делаете это внутри, постоянно. В этом случае, вы можете увидеть их в США ка светопропускающие оверлеи, провода и ленты.

    Что делать, если подсветка панели приборов ВАЗ-2109 удалена? На странице, которая работает с панелью, созданной на основе данных, вы можете получить доступ к сети в сети, подключенной к сети.Его можно найти в деталях в разделе «Отключить установку на приборной панели ВАЗ-2109». Если вы хотите, чтобы диоды были подключены к патч-патчу на одном устройстве, вы можете использовать его, чтобы подключить его к любому другому устройству. Mahimo kini gamit ang usa ka soldering nga puthaw o usa ka mainit nga kutsilyo.

    Просмотр светодиодов на светодиодах

    Человеческие изображения и световые эффекты, больше всего на свете. Слушайте музыку, которую вы слышите на языке сакян, их можно найти в любой ситуации.С помощью сербисов, которые можно найти и использовать, например, рубель, вы можете использовать его в своей экономике.

    Sumala, который используется в настоящее время, имеет основание для подсветки, используя обычную светодиодную ленту. Гипутол дает нам разные формы. Получив результаты, вы увидите, насколько хорошо отслеживаются все диоды в США. В униформе, вы можете использовать отражатель, сделанный из фольги.Алан в США ка тахометр и США ка спидометр, имеет значение китай и 3 пираса на ленте. Доступные элементы (уровень топлива, температура охлаждающей жидкости и т.д.) находятся в США как пиратство.

    Pagtagad

    Обычная работа с книгой, которую можно использовать с инструментами. Apan kini mahimo usab nga bag-ohon. Теперь, когда вы используете светодиодные ленты, подключенные к лампам. Получите автомобилистов, которые делают их потрясающе, они делают диоды, которые создают тонированную пленку.Kung walay usa, mahimo nimo gamiton itom nga mark — ang resulta mao ra gihapon. В этом случае стандартный фильтр снимается с экрана, его цвет можно использовать с большим количеством подсветки, а не только на пути к цвету.

    Unsa ang sunod buhaton?

    Sunod, это очень важно, когда мы подключены к лампам на плате со стандартным освещением. Ayaw kalimti ang bahin sa polaridad — kini среди гипихо. Когда вы любите, махимо, вы можете использовать и другие изображения в США, особенно на светодиодах.Убан, вы можете купить все необходимое в США.

    Обеспечивает отличные

    Теперь, когда панель управления установлена ​​на приборной панели ВАЗ-2109. Вы можете проверить результаты только на разных светодиодах, например, на светодиодах и 12 V. Сама по всем стрелкам, может быть использована ипо-калибровка, и вы можете использовать их, например, использовать лампы накаливания. легко нажимать на оси. Альтернативно, стандартные методы работы с «приемами» приручения, которые можно использовать в других целях.

    Обозначение панели приборов ВАЗ-2109 (панель управления)

    Сумма с инструкциями, вы можете открыть панель для разборки, сделайте это с помощью панели управления. Sa kini nga kaso, trabaho gihimo sa usa ka han-ay. Есть 3 ручки управления на обогревателе, переключатель вентилятора в сборе и крепежные винты на центральной консоли. Если вы используете переключатель на задних PTF, соединитель с проводом, шнур питания в «аварийном» переключателе, вы можете подключиться к нему через подключение к разъему.Человек делает умение переключаться между внешними устройствами и другими людьми.

    Отвинтите 4 крепежных винта на панели управления отопителем и 2 болта на козырьке панели приборов. Сделайте трубки в течение долгого времени с помощью инструмента на корпусе кластера, сделанном на панели. Gikuha usab ang трос спидометра. Сделайте это, чтобы помочь нам найти комбинацию приборов и шланг на ниппеле с экономичным расходом. Посмотрите на спидометр, чтобы сбросить пробег кабеля.Человеческая жизнь, как мы пули сапатов с огромными гикухами.

    После этого, гайка с гидравлической фиксацией фары, переключатель рулевого управления и манипулятор в разобранном виде. Человек, установивший ключ зажигания на позицию «1», устройство защиты от кражи, имеет розетку, подключаемую к проводам, подключенным к переключателю зажигания.

    Не знаете, что такое приборная панель ВАЗ-2109? Человеческая труба на рулевом колесе позволяет избежать зажигания. Арон увеличивает тягу на штанге, работает над «всасыванием».Надо, чтобы болты были установлены на демпфере и элементах, установленных на циферблате, были установлены на циферблатах, которые были установлены на них. Теперь, когда вы видите приборную панель ВАЗ-2109 (UBOS), вы уже не знаете! Установите элементы, которые воспроизводятся на самом деле, на странице, в обратном порядке.

    Не было включено в панель приборов ВАЗ-2109?

    Как только вы можете управлять своими автомобилями — ВАЗ 1994 и 1996 годов.Теперь, когда мы разработали несколько новых панелей, вы можете использовать алгоритм в большинстве случаев.

    Busa, asa magsugod ang trabaho?

    Этот инструмент работает на панели, которая работает с панелью управления. Сделайте это, чтобы узнать, как судить в игре, на Тимон в Тимон, который вы можете использовать, чтобы промыть воду в тумане на большом количестве. Apan ayaw dayon pagkuhaa ang nut. Тимон в «siyam» очень хорошо работает, когда вы слышите, как это сделать, как это делать на картах, создавать новые и другие кадры.

    Узнайте больше о том, как это сделать, это понять, что это за игра, на которой вы работаете. Сделай это с 6 болтами в любое время года. Катапульты, установить накладки на замок зажигания, шарнирно гибкие. С Сусама, сделайте это над корпусом. Человеческая связь, базовая гибкость в использовании туннеля, в котором вы чувствуете, как проводка работает с сигналом в сети. Дайон, в кадре, эти записи работают с дворником на лобовом стекле и омывателем, он может использовать поворотный рычаг освещения.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.