Равон р2 авто официальный сайт отзывы характеристики: 2 2016 ., 1.3 , , , 86 .., ,

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Ravon R2 (Равон р2) на Авто.ру

5 Дизайн

4 Управляемость

3 Динамика

3 Мультимедиа

3 Багажник

Минусы

3 минуса

3 Комфорт

Все плюсы и минусы

веселье

Ravon R2 1.3 AT (85 л.с.)

Я человек практичны, и не люблю переплачивать. Когда подошло время покупать новый автомобиль начал просматривать рио, солярисы, поло (седан) весту (не очень-то хотелось). Посмотрев стоимость так назыв

Равон Р2

Ravon R2 1.3 AT (85 л.с.)

Немного о своем опыте эксплуатации автомобилей. Русских машин у меня не было. Начал ездить на фольксваген пассат б2 универсал 1,6, потом рено клио 1,4, и последняя машина перед покупкой Равон Р2 — ф

Равон R2

Ravon R2 1.3 AT (85 л.с.)

Добрый день. Покупали как вторую машину в семью для жены, так как выбор малолитражек стал очень ограничен , форд фиеста и Киа пиканто ценник просто поражает воображение . Остановились на среднем вариа

Время показало.

Ravon R2 1.3 AT (85 л.с.)

Когда брали машину в салоне, полной уверенности в надёжности машины, стойкости к нашему Питерскому климату небыло. Но Ravon R2 с каждым годом доказывал обратное. Великолепно заводился зимой. Ни требов

Начало эксплуатации (дневник)

Ravon R2 1.3 AT (85 л.с.)

Вот и в нашей семье прибавился новый авто ravon r2 он же spark III с АКПП, авто приобретался супруге. Сегодня на дворе 20.01.17 Пробег 300 км эксплуатация начата, ниже буду описывать по мере про

kiv73

Обновлён

22 апреля 2019

Отзыв автовладельца Ravon R2 2018

Ravon R2 1.3 AT (85 л.с.)

Хороший, качественный и неприхотливый автомобиль. Мощности вполне хватает при полной загрузке с включенным кондиционером на трассе, но обгонять 2 фуры сразу не просто. Расход ниже 9 не падал, это 92

Женская машина равон р2

Ravon R2 1.3 AT (85 л.с.)

В октябре 2016 года как-то так получилось, что остались без машины. Основная машина была на длительном ремонте и мы решили купить равон р2. Нашли машину только в Екатеринбурге. На тот момент был дефиц

Ravon R2 2016 — отзыв владельца

Ravon R2 1.3 AT (85 л.с.)

Равон — это бывший Daewoo, входит в холдинг GM. Ravon R2 — это тот самый Chevrolet Spark, собранный на заводе Уздэу в Узбекистане, где раньше выпускались Нексии и Матизы. Автомобиль приобретен в февр

Отзыв о Равон Р2

Ravon R2 1.3 AT (85 л.с.)

Машинка на удивление очень динамичная, в городе уверенно держится в потоке несмотря на скромный 1.2 мотор. Также большой плюс компактный размер при поиске парковочного места во дворе или центре город

Ravon R 2

Ravon R2 1.3 AT (85 л.с.)

Владею авто с февраля 18 года. До это на нем ездила дочь в краснодарском крае. Если кто незнает равон р 2 это копия шеврале спарк, узбекского производства. Машина очень хороша. Внешне согласитесь- см

Всё о Ravon R2

Рейтинг модели — 4.5 / 5

Показать все — 17

Равон Р2 - отзывы автолюбителей (Ravon R2)

Автомобиль Ravon R2 класса «А» представляет собой новинку в сегменте доступных хэтчбеков, который оборудован передним приводом и автоматической коробкой.

Компактная машина рассчитана на 5 человек. При этом с завода автомобиль комплектуется подушками безопасности, ABS, адаптивным электроусилителем руля. А так же, комплексной аудиосистемой и электрическими подъемниками стекол.

Ravon R2 доступен для покупателей в 3 комплектациях: «Комфорт», «Оптимум» и «Элегант». Несомненно, главной особенностью нового автомобиля является небольшой расход. При этом, несмотря на маломощный двигатель, машина способна разгоняться до 100 за 12 секунд.

К тому же, в совокупности с продуманной конструкцией, технической частью и функционалом автомобиль считается достаточно удобным при эксплуатации в городе.

Между тем, стоимость на внутреннем рынке из салона варьируется в пределах 8500$. Чтобы ознакомиться детально с автомобилем рекомендуем прочитать все отзывы владельцев о новом хэтчбеке.

Технические особенности нового хэтчбека

Равон Р2 является компактным хэтчбеком класса «А», который максимально адаптирован для эксплуатации в городе. Ведь, автомобиль имеет небольшие габаритные размеры 3640х1597х152 мм при колесной базе 2375 мм.

К тому же, общая масса машины с заправленными емкостями составляет всего 1300 кг. Что достаточно немного для легкого хэтчбека. Равон Р2 оснащен современным двигателем на 85 л/с с крутящим моментом (с колес) 112 Н*м. ДВС построен на основе чугунного блока с алюминиевой ГБЦ.

Мотор имеет 2 распределительных вала и 16 клапанов, что положительно сказывается на динамике и экономичности. При объеме ДВС 1,3 литра Равон Р2 способен разгоняться до 100 за 12 секунд.

Несмотря на 3 заводских комплектации, машина оснащается только одним типом двигателей. Максимально возможная скорость на трассе составляет около 160 км/час.

Общие технические особенности модели Равон Р2:

  • Двигатель автомобиля — 1,3 литра, 4 цилиндра, 16 клапанов, мощностью 85 л/с;
  • Подвеска Равон Р2: зад — на торсионах, полузависимая, перед — Макферсон;
  • Рулевая система — поперечная рейка с электрическим усилителем;
  • Коробка передач — гидравлический трансформатор, автомат;
  • Тормозная система: зад — барабанные, передние — дисковые, присутствует 4-х сенсорный ABS.

К тому же, Ravon R2 оснащается генераторами на 100 А, которые обеспечивают электричеством всех бортовых потребителей. А благодаря 16-ти клапанному двигателю и наличию современного навесного оборудования средний расход в смешанном цикле составляет всего 6-7 литров.

Особое внимание стоит обратить на прошивку ДВС. Ведь она поддерживает установку ГБО 4 поколения без существенных программных вмешательств.

За счет данной особенности многие покупатели предпочитают данный автомобиль в качестве основного для эксплуатации в городе. Также Ravon R2 соответствует всем ключевым экологическим требованиям Евро-5. Ведь система питания двигателя имеет многоточечный впрыск, что положительно сказывается на качестве сгорания топлива в цилиндре.

Интерьер салона нового Ravon R2

Внутренняя отделка салона Ravon R2 выполнена в сдержанных цветовых тонах. В базовой комплектации присутствуют тканевые сидения и мягкие дверные карты с пластиком. Плюс главная панель, которая изготовлена из приятных на ощупь ПВХ материалов.

Интерьер в темных цветах подчеркивают горизонтальные вставки из пластика голубого и серого оттенков. А все ручки и кнопки изготовлены из черной пластмассы, что очень практично.

Приборная панель расположена напротив водителя и имеет индивидуальную комбинацию. Спидометр в автомобиле установлен комбинированный. Показатели скорости отображаются одновременно на экране и в отдельном окне.

При необходимости, есть возможность ручной настройки приборной панели. Автовладелец может вывести на экран тахометр. Все датчики и индикаторы расположены таким образом, чтобы сократить свободное пространство между значками.

В базовой комплектации Ravon R2 имеет 2 подушки безопасности, которые установлены в передней панели. Для удобства присутствует кондиционер и раздельный климат-контроль. Дополнительно автомобиль оснащен качественной музыкой с USB-магнитолой.

Всего встроено 2 динамика, которые расположены в дверных картах. При этом, воздуховоды в главной панели можно закрыть. А для обдува окон имеются отдельные выходы для подачи теплого воздуха. Благодаря широкой панели, Ravon R2 оборудован большим бардачком для хранения личных вещей.

Также в салоне имеется 2 подставки для стаканов, и карман в центральной консоли. Интерьер дополнен салонными светильниками и зеркалами. В стандартной заводской версии имеются электрические подъемники для стекол, которые установлены на передних дверях.

Ещё в авто присутствует парктроник, обогрев зеркал, предварительный подогрев передних сидений и бортовой компьютер.

Внешний вид автомобиля Ravon R2

Внешне автомобиль Равон Р2 очень похож на компактный Chevrolet Spark 3 поколения. Практически все элементы кузова и декора совпадают с оригинальными линиями Шевроле. Главной особенностью данного хэтчбека является продуманная форма боковых окон.

Переднее остекление автомобиля сделано с небольшим спуском. Это увеличивает обзорность и способствует повышению безопасности движения. На крыше присутствуют рейлинги, которые можно использовать для установки специального багажника или закрепления легких листовых грузов.

Автомобиль оборудуется стальными дисками на 14 или легкосплавными на 15 дюймов. Для удобства на лобовом стекле присутствует синяя полоса. Эта полоска отсекает часть солнечных лучей и увеличивает безопасность передвижения.

Кузов имеет 4 двери с электронным замком. При этом задний ряд оборудован встроенными ручками для открывания, которые расположены на уровне стойки. А передние стекла состоят из 2 отдельных частей, главная часть которых – является подвижной. Благодаря двойному остеклению увеличивается качество внутреннего освещения салона. А также улучшается обзорность по зеркалам.

Несмотря на компактные размеры кузова автомобиль имеет багажник. Общий объем составляет около 170 литров. Что позволяет с легкостью перевозить небольшие предметы, продукты или специальные инструменты.

Клиренс компактного хэтчбека — 135 мм. Нижней точкой является защита поддона двигателя. Автомобиль легко справляется с городской эксплуатацией вне зависимости от времени года.

Реальные отзывы от автомобилистов и владельцев Ravon R2

Несмотря на большую распространенность модели Ravon R2, он имеет сравнительно немного полезных отзывов. Таких которые могут помочь будущим владельцам понять автомобиль.

При выборе рекомендуется обращать внимание только на реальные истории и свидетельства об эксплуатации машины. Ведь на основе опыта других можно составить примерное представление о данной модели.

Евгений Ш. (г. Тамбов) авто с пробегом 51 000 км.

Компактный автомобиль Ravon R2 я приобрёл в 2015 году сразу после официального дебюта модели. Машину эксплуатируем 80% в городе и 20% на трассе. После приобретения Ravon R2 было произведено плановое ТО на официальном сервисе дилера.

Несмотря на игрушечный вид, автомобиль имеет достаточно хорошую динамику разгона. Мощный двигатель и правильно подобранные передаточные числа в ГП и коробке способствуют резкому старту с места и дальнейшему плавному набору скорости.

При ежедневной эксплуатации в городском режиме средний расход составляет около 6,5 литров, что очень положительно сказывается на финансовой выгоде содержания машины. В целом по салону, эргономике и дизайну Ravon R2 устраивает на все 100%.

Роман К. (г. Москва) авто с реальным пробегом 44 000 км.

Ravon R2 приобретался исключительно для города. Изначально перед покупкой был главный критерий выбора — компактность. Ведь Ravon R2 обладает небольшими габаритными размерами. Что очень удобно при эксплуатации его в крупном городе, таком как Москва.

Новая машина отличается хорошей надежностью. Также Ravon R2 систематически предоставляет возможность дополнительного заработка. Ведь такие автомобили охотно берут на службу курьерской доставки в ресторан или в банк.

К тому же машина в комплектации «Комфорт» оснащена автоматом и кондиционером. При относительно небольшом расходе использование кондиционера является оправданным.

Что понравилось в машине:

  1. Дизайн внутреннего пространства салона;
  2. Мощный и оборотистый двигатель;
  3. Низкий расход топлива;
  4. Наличие кондиционера;
  5. Присутствие системы ABS;
  6. Подогрев сидений и стекол;
  7. Доступность запчастей;
  8. Недорогие шины.

Минусы автомобиля:

  1. Маленький багажник;
  2. Слишком высокая передняя панель;
  3. Быстро загрязняются боковые части кузова;
  4. Неудобные ручки задних дверей;
  5. Мало места сзади.

Однако на все перечисленные недостатки можно не обращать внимания. Ведь ежедневное использование данного автомобиля в городе позволяет сэкономить большое количество финансовых средств. Ravon R2 отлично адаптирован для московских пробок. И благодаря небольшим габаритам легко проехать даже в узких переулках.

Дмитрий Г. (г. Самара) пробег 70 000 км.

Автомобиль был приобретен для двоих. Внешний дизайн очень нравится женщинам. Ведь благодаря компактному кузову и наличию плавных линий автомобиль напоминает игрушку. Большим преимуществом данной машины считается АКПП. Ведь без автомата было бы невозможно обеспечить нужный уровень комфорта.

Благодаря наличию АКПП в совокупности с оборотистым и экономичным двигателем Ravon R2 идеально подходит для города. Очень радует наличие запчастей на рынке. Ведь машина является аналогом Шевроле и UZ Daewoo. Поэтому множество деталей подходит без переделок. И Ravon R2 можно покупать с перспективой эксплуатации в будущем без риска того, что модель станет нерентабельной для отечественного потребителя.

Мнение отечественных специалистов

Подводя итог, отметим что автомобиль Равон Р2 с момента появления на внутреннем рынке получил большую популярность среди потребителей. Благодаря компактности, низкому расходу топлива и отсутствию крупных финансовых затрат на содержание машина пользуется значительным спросом.

Особенно популярным Равон Р2 является в крупных городах. По мнению ведущих экспертов тенденция увеличения спроса будет наблюдаться в течение 5 лет. Ravon R2 является наиболее доступным новым автомобилем, который можно купить на внутреннем рынке.

По предварительным оценкам рост спроса будет на уровне +40% по сравнению с 2017 годом.

Читайте также

Недостатки Равон Р2 2017-2018 - отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Равон Р2 2017-2018

➖ Управляемость
➖ Маленький багажник
➖ Шумоизоляция
➖ Музыка


Плюсы

➕ Доступность
➕ Теплый салон
➕ Экономичность

Достоинства и недостатки Равон Р2 2017-2018 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Ravon R2 с автоматом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Ravon R2 — один из самых дешевых в своем классе. Все запчасти как Спарка, места внутри гораздо больше, чем у Матиза. Отличная четырехступая АКПП и самое главное — двигатель теперь 1300! Четыре цилиндра (не три как в предыдущем кузове).

Из минусов: внешность не всем понравиться, но о вкусах не спорят. Дорогие запчасти, но относительно чего? Немного» козлит «на кочках — уменьшаешь давление в шинах со штатных 2,3 до 1,8 и уже гораздо лучше. Непрогретый двигатель работает шумновато, но после прогрева все «ок».

Владелец ездит на Ravon R2 1.3 (86 л.с.) AT 2016 г.в.

Видео отзыв

Равон Р2 — это просто маленькая юркая бомбочка. Шустрая, маневренная, с места трогается резво, обгоны на трассе — без страха и проблем. Не могу никак нарадоваться. Едет мягко, уверено. Клиренс — 145. До нее была довольно высокая машинка, и думала быстро придет конец переднему бамперу, но нет — за пол года ни разу ничего не задела, тьфу тьфу тьфу.

Ехала я на ней 200 км с автосалона до дома в декабре в одной кофте, потому что печка — огонь! И огонь не только в передней части автомобиля. В морозы заводится вообще без проблем.

Из минусов маленький багажник — 170 литров (три полных пакета), кроме того нет полки в багажнике. Между запаской и самим багажником какой-то коврик… Очень чувствительная ABS. Тормозить по нашим дорогам невозможно, все время брякает. И зимой с ней ездить нужно привыкать. Нет зеркал в козырьках (минус по мнению пассажиров женского пола).

Расход по городу 9 литров (люблю по гонять). За пол года никаких проблем не возникало, тьфу, тьфу, тьфу. Пройдено чуть больше 6 000 км.

Александра, отзыв о Ravon R2 с автоматом 2016 года

На сегодня проехал чуть более 9 000 км. Полет нормальный. Устраивает полностью — размер, динамика, интерьер. Очень доволен салоном, подвеской и «кикдауном» на обгонах…

На водительском сиденье не смог найти удобного положения. И вертикально, и горизонтально, и продольно — немеет спина. На форумах мнения разделились: кто не нахвалится, а кто не может «договориться» с сиденьем.

Отзыв о новом Равон R2 1.3 AT 2016 г.в.

Отзывы реальных владельцев Равон R2 все минусы и плюсы

В целом, машина оставила положительные впечатления. Очень понравился отбалансированный мотор, на холостых не чувствуется совсем, только вот шумоизоляция никакая (на 40-50 км/ч становиться уже все слышно). Мы успели уже сделать антикор и поставить сзади подкрылки, стало потише (ну наверно на уровне бюджетных китайцев/корейцев). Будем делать еще шумоизоляцию.

Музыка еще хрень, тоже потом пойдут колонки под замену. А во всем другом очень достойных автомобиль, на кочках ничего не гремит, не трясется, едет ровно, ветром не сдувает (кроме шуток, машинка маленькая).

АКПП хоть и 4-ступенчатая, но 3 000 об — 115 км/ч. Расход топлива небольшой — сейчас в районе 8 литров, соотношение город/трасса 70/30. багажник маленький, но для поездок в АШАН или МЕГУ вполне пойдет. Есть крепления ISO FIX, подсветка мягкая, не навязчивая, как в китайцах например.

Приборка понравилась, все пишут, что как мотоциклетная, а мне наоборот понравилась, стрелка есть только у спидометра, остальное все цифровое. Нет только указателя и информатора о прогретости мотора, не понимаешь, когда можно ехать.

Комплектацию брали максимальную, без рейлингов она что-то не смотрится. А так, как-то даже повыше выглядит, эдакий маленький джип. Колеса узкие, ширина 155 мм, на зиму будем брать 175 мм, благо входят в арку и нигде не трут.

Есть еще один момент. Коробка подтупливает на переключении, например, с 4-ой на 3-ю, но тут я слышал есть мастера, кто ставит другую прошивку двигателя и АКПП, и проблема исчезает.

Отзыв о Равон Р2 1.3 (85 л.с.) с автоматом 2017 года

Отзывы владельцев Ravon R2 с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Равон Р2

Сообщества Равон Р2

Ravon R2 / Chevrolet Spark (2021)

31.08.2021 в 21:16


Доброе Мужики хотел спросить, хочу выключить автоматическое вкл кондера кто подскажет как это сделать?! На равоне р3 знаю как это делают а вот на р2 не могу понять.. рахмет ✊

31.08.2021 в 16:29


Привет всем, подскажите артикул троса газа Спарк 2011 1.0 Или с чего другого подходит аналог

25.08.2021 в 11:43


Кто нибудь ремонтировал рейку ?) Spark 2013 Сколько будет стоить примерно ремонт?

23.08.2021 в 22:52


Подскажите некто не ставил себе диски с диаметром 15,шириной 6.5, вылет 38, интересует соотношение вылета и ширины

10.08.2021 в 13:18


Привет всем владельцам R2. Незаметно пролетело 4 года и нужно делать ДК на авто. Пока в Думе что то думают, гадают. Ведь были вбросы, что тех осмотр для авто хотят отменить, но я решил не надеяться на наших депутатов и пройти официально тех.осмотр. По итогу: 1000 руб и ДК на 2 года.

03.08.2021 в 14:54


Недавно сдох прикуриватель, менял предохранитель. Оставлю схему здесь Обозначение: 1. — 2. — 3. Переключатель обогревателя, вентиляции и кондиционера 4. Обогрев сиденья 5. — 6. Вентилятор 7. Блок управления кузова 4 8. Блок управления кузова 5 9. Блок управления кузова 7 10. Панель приборов 11. — 12. Подушка безопасности 13. Радио 14. — 15. Фонари заднего хода 16. Блок управления кузова 1 17. Блок управления кузова 2 18. Блок управления кузова 3 19. Блок управления кузова 6 20. Блок управления кузова 8 21. Обогреватель, вентиляция и кондиционер 22. Разъем канала передачи данных 23. Датчик логического зажигания 24. Наружное зеркало заднего вида 25. Запасной предохранитель 26. — 27. — 28. Панель приборов 29. Подушка безопасности 30. Задние электрические стеклоподъемники 31. Передние электрические стеклоподъемники 32. Прикуриватель 33. — 34. Реле зажигания 35. Реле логического режима 36. Реле вспомогательного питания 37. — 38. Радио 39. Обогреватель, вентиляция и кондиционер 40. — 41. Запасной предохранитель 42. Запасной предохранитель 43. Запасной предохранитель 44. Запасной предохранитель 45. Запасной предохранитель 46. Запасной предохранитель За прикуриватель отвечает предохранитель номер 32 на 20А.

03.08.2021 в 12:46


Номер Максима механика г. Москва 89165874131

03.08.2021 в 11:13


К посту ниже о о дергании руля. Дело в рейке, ска застучала. Если честно, то она за@бела, уже третью по счету буду покупать. Этот пыльник на валу на герметик посадили, чтоб вода не попадала, я хз че там делать нужно. Есть у кого номер Максима механика? Хочу узнать че почём у него рейка стоит.

31.07.2021 в 01:16


Приветствую народ! Короч ситуация такая, поворачиваю направо руль и он начинает дергаться. Сначала не понял в чем дело, подумал может наехал на что то. Вечером эта фигня повторилась, остановился вышел посмотреть, вроде все норм, ниче нигде не болтается, на дороге все чисто, то есть под колесо ничего не попало. Возникает вопрос, что за фигня с этой рейкой? У меня одного так или кто то сталкивался?

29.07.2021 в 14:59


всем привет кто знает артикул этого пыльника между валом и рейки, через который вода попадает? заранее спасибо.

28.07.2021 в 18:36


Сегодня ездил в сервис, где в прошлый раз меняли масло на R2. Методом слива. Писец. Болт сливной еле еле смогли открутить воротком метровым. И то не с первого раза. Забивали головку, стучали молотком и тд, короче сердце обливалось кровью))) Зачем так затягивать в прошлый раз было?))) Или резинка прокладка, так прикипела. Короче, надо искать щуп тоньше чем, сейчас у меня есть и менять вакуумом. Иначе долго там резьба на поддоне не проживёт. Залили 3.5 литра. Точно сложно сказать, канистра 5ти литровая. Может позже остаток измерю.

27.07.2021 в 16:35


Добрый день! Попала в ДТП по своей вине. Машина на гарантии. Где я обязана ремонтировать авто, чтобы не слететь с гарантии? Только у диллеров? Либо можно в любом сервисе.

09.07.2021 в 18:40


Смотрю, постов особо в группе нет, да и не отвечает никто))) Дай, думаю, сделаю пост о замене масла с использованием вакуума. Тем более уже 230 моточасов проехал и около 4000км. Общий пробег 18000км. Фотки сделал, приготовился и тут прилетела птица Обломинго. Отверстие для щупа такое хитрое, что откачать масло не получилось. Тупо не хватает 10 см до поддона. То есть щуп то сам нормально заходит, а вот шланг для откачки нет. Жаль. А это устройство для откачки уже не раз меня выручало и на моей машине и у брата менял масло и в моторе и в акпп. А здесь, видимо, не судьба. Только через пробку, придется. На крайних фотках замена масла на Октавии А7 и в коробке акпп на машине брата.

08.07.2021 в 08:35


Всем привет. У кого была такая ошибка. Что делать? Куда копать?

06.07.2021 в 20:18


Пробег

04.07.2021 в 12:39


На магнитоле постоянно стало вот это. Как починить?

02.07.2021 в 13:06


Доброго времени суток, подскажите как исправить проблему, может у кого встречалась, появился звонкий цикличный звук в районе переднего правого колеса, при разгоне увеличивается частота, будто бы камушек попал в протектор, но сняв колесо покрутил ступицу звук внутри. Сетовал на ступичный подшипник, заменил, звук не ушёл, отогнул защитный кожух ступицы проглядел все вдоль и поперёк, не понимаю откуда звук.

01.07.2021 в 21:47


Ребят подскажите пожалуйста откуда взять ремоут на уселок от штатного ГУ на р2?

30.06.2021 в 08:45


Кто лампочки менял в ДХО на равон р2 на светодиодные? Какие порекомендуете? Стоит ли вообще менять?)

24.06.2021 в 17:43


Приветствую всех!!!Хочу установить кондер в равон р2 не знаю где как и что? Прошу помочь советами

18.06.2021 в 16:03


Всем привет, у кого была проблема с рулевой рейкой? Машина 2017г, делали ремонт рейки в 2018г по гарантии, сейчас опять застучала, сказали максимум полгода ещё 😭. Что делать, может кто подскажет.

17.06.2021 в 18:07


Всем привет,может кто знает разборки по нашим аппаратам в Москве и МО?правая задняя дверь синяя нужна)

16.06.2021 в 16:08


Ребята,а есть те,кто устанавливал кондиционер на равон р2?куда обращались?

15.06.2021 в 22:47


Дайте ссылку где купить адаптивный круиз контроль на равон р2

09.06.2021 в 11:22


Всем привет. Есть кто менял термостат? Или у кого вылезала ошибка p0597 как решали ее?

09.06.2021 в 08:11


Надеюсь то что надо ....1000р автопитер.

01.06.2021 в 14:32


Ребят кто нибудь менял опорный подшипник на равошке? Какие ставили? А то стучать начало с правой стороны. Чуть не забыл, стойки кто какие ставил? Передние живые, а вот задний амортизатор потек.

31.05.2021 в 20:02


Что это значит

30.05.2021 в 22:34


Всем привет. Кто менял лобовое? Почем обошлось и был ли подогрев? Если артикул ещё найдете.. Вообще отлично👍👏😆

Равон Р2 (Ravon R2) 2018-2019

Равон Р2 — это лицензионная версия легендарного городского хэтчбека от Шевроле, а именно Спарк. Производитель вывел машину на российский рынок весной 2016 года, однако, успех Равон Р2 сразу же был ошеломительный. В своём сегменте и по такой привлекательной цене, это единственный вариант с «автоматом» и яркой внешностью. Сегодня подробней рассмотрим, что же представляет собой машина, новый Равон Р2.

Дизайн

Автомобиль Равон модели Р2 – стильный и привлекательный представитель семейства компактных хэтчбеков. За счёт своих необычных форм и очертаний, в особенности спереди, а также на корме, малолитражка выглядит гораздо взрослей.

Удачно скроенный дизайн ещё экспертами Шевроле, позволил выпускать машину не один год. Даже сейчас, спустя почти десять лет с момента первого представления модели на всемирном рынке, ребрендинговый Ravon R2 выглядит свежо и современно. Далее представляем вашему вниманию Ravon R2 в обзор версии, с подробным описанием экстерьера, интерьера, и, конечно же, технических характеристик.

Экстерьер

Многие утверждают, что Ravon R2 может похвастаться и собственными достижениями в плане оформления. Но, судя по сравнительным фото Равон, можно упомянуть только одно – хэтчбек Ravon модели R2 всё-таки копия Spark третьей генерации, причём с самыми минимальными отличиями. В первую очередь, нужно поговорить об оформлении «передка». Решётка радиатора Равон Р2 от 2018-2019 года вместо сетчатой структуры, получает вполне знакомые по многим «бюджетникам» параллельные линии, с хромированным напылением.

Посадка оптики, оформление, бампера, более того, даже форма капота и его выштамповки, полностью повторяют «американца».

Силуэт удивляет только тем, что диски на Равон Р2 решили использовать всё-таки симпатичней, конечно, речь идёт о максимальной комплектации. В остальном экстерьер кузова Равон остаётся идентичным, аналогичные свесы арок, крыши, боковин и дверей.

Корма представляет знакомые параметры с небольшим упором на спорт. Громадный, как для малолитражного хэтчбека спойлер, смотрится здесь броско и вызывающие. Габариты бампера, в общем, кормы Ravon R2 без изменений.

Интерьер

Салон Равон Р2 повторяет своего «американского» предшественника. Причём стилистика тут классическая, встречаются мотивы Авео, ранних Лачетти или даже современных поколений Равон Нексий. Только качество материалов отделки значительно уступает донору, это видно даже по фото.

Твёрдый и тусклый пластик, доносящий к тому же «музыку» во время езды. Оформление сидений убогое, старались как-то соответствовать той же Нексий, но из-за небольших габаритов салона вышло очень плохо. Сидеть реально тяжело, даже на водительском месте, поэтому забудьте о дальних путешествиях.

Этот автомобиль точно не создан на длительные поездки, чисто городской вариант – добраться до работы и обратно.

В плане оснащения Равон Р2 мало чем может удивить. Центральный блок разделен импровизированной декоративной накладкой из пластика, имитирующего дерево. Вверху расположился небольшой бортовой компьютер, под ним дефлектор, а ещё ниже и магнитола. «Климатический пульт», нашёл пристанище почти у самого тоннеля, вместив в себя всего тройку классических «шайб».

Приборная панель с одним «колодцем», показывающим скорость и расположенным рядом небольшим монитором, куда выводится информация подобная: расходу топлива, температуре и т. д.

Рулевое управление в зависимости от комплектации, сможет порадовать даже парочкой клавиш управления.

Комплектации и цены

Комплектации и цены для Ravon R2 сформированы традиционно в трёх вариантах оснащения. Автомобиль Ravon модели R2 представлен в таких версиях на российском рынке:

  • Равон Р2 Comfort по цене от 439 000 р. за так называемую базу.
  • Ravon R2 в комплектации Optimum за 479 000 р.
  • Равон Р2 Elegant самая топовая версия, представленная по цене от 509 000 р.

Что касается оснащения Ravon R2, то в базовой версии предложен такой перечень оборудования:

  • Парочка подушек безопасности водителя и переднего пассажира.
  • АБС.
  • USB выход.
  • Две колонки.
  • Электроусилитель руля.
  • Механические стеклоподъёмники.
  • Иммобилайзер.
  • ЦЗ.

В топовой версии Равон Р2 добавляется:

  • Мультируль.
  • Электропакет.
  • Парктроник.
  • Шесть подушек.
  • Подогрев передних кресел.
  • Литые диски.

Технические характеристики

Для начала обсудим, какой двигатель установлен на Ravon R2. Здесь вмонтирован только один мотор из бензиновой линейки, с объёмом 1.25 литра, вырабатываемый 85 л. с. В паре к нему предлагается только безальтернативный 4-диапазонный «автомат» (АКПП). Расход топлива может отличаться, в пределах пяти литров за городом, свыше 7 литров в городском режиме.

Подвеска знакома по Спарку, аналогичное строение спереди на стойках МакФерсон и сзади на основе скручивающейся балки. Особенности подвески таковы, клиренс не более 135 мм, что для российских дорог весьма скромный показатель.

Тормозная система Равон Р2 спереди порадует дисковыми «блинами», а вот сзади приходиться довольствоваться только «барабанами». Но, в качестве исправления, решили оснастить системой АБС. Рулевой «помощник» с электроусилителем.

Далее рассмотрим для Ravon R2 оставленные отзывы. Какого мнения владельцы, реально ли найти запчасти, как ведёт себя машина зимой и тому подобное.

Отзывы и тест-драйв

Найти реальные отзывы владельцев Ravon R2 не составит труда. Ведь машина представлена не первый год, определённый опыт владения многими уже изучен и опубликован в том числе, на различных форумах. В целом для Равон Р2 неплохие отзывы, многие хвалят ресурсные моторы, не убиваемую и без проблемную «коробку», стойкую подвеску, несмотря на мягкий ход амортизаторов и низкий клиренс.

В конце традиционно представляем видеообзор от ведущих автомобильных экспертов.

комплектации и цены от официального дилера

Колёсная база

2375

Размер колёс

155/70/R14

Ширина задней колеи

Ширина передней колеи

Объем багажника мин/макс, л

170

Объём топливного бака, л

35

Полная масса, кг

1363

Снаряженная масса, кг

950

Количество передач

4

Коробка передач

автомат

Тип привода

передний

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

барабанные

Передние тормоза

дисковые

Тип задней подвески

полунезависимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

161

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

12.4

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

70.5 × 80

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

85 / 63 при 6400

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

Объем двигателя, см³

1249

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

10.5

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Равон Р2 (Ravon R2) 2019

Производитель Ravon R2 – машиностроительная компания Узбекистана. Аббревиатурно название декодируется как Reliable Active Vehicle On Road (энергичное и надёжное авто на дороге). По узбекски звучит как – чистая, светлая, прямая, ровная дорога или просто «счастливого пути». Производство нового Равона Р2 отлажено на автозаводе GM UZBEKISTAN в городе Ассаки.

Хетчбэк Равон Р2 за столь малый срок своего существования успел завоевать популярность у многих автолюбителей. Качество, выбор комплектаций и приемлемая стоимость – вот основные преимущества машины Р2.

Дизайн

На Ravon R2-ой обзор приятно удивил комплектациями и ходовыми качествами. Дизайн пятидверного автомобиля Равон Р2 класса «А» почти в точности скопирован с модели Шевроле Спарк Т-300.

Индивидуальные отличия заметны лишь в оформлении решётки радиатора, блоков противотуманок и эмблемы бренда на кузове спереди и сзади. Фронтальная часть автомобиля примечательна заострёнными гранями и крупными плафонами основного освещения. Колёса красуются тринадцатидюймовыми стальными дисками, а у моделей Оптиум и Элегант диски литые, четырнадцатидюймовые.

Экстерьер

Ravon R2 выделяется среди общего потока машин своими динамичными линиями и эффектному дизайну. Экстерьер кузова Равон Р создан благодаря автокомпании Италии Ital-Design и, можно сказать, получился оригинальный Spark R2. Надёжный, манёвренный, эффектный – так можно охарактеризовать Равон Р2 2019.

Характеристики Равон Р 2 имеют прежние: длина – 3 640 мм, ширина – 1 598 мм, ширина – 1 522 мм, колёсная база – 2 376 мм, клиренс – 145 мм. Габариты Равон Р составляют: снаряжённый вес – 1 055 кг, объём багажного отделения – 170 л, но при сложенных спинках кресел заднего ряда вместительность увеличится. Диски на Равон Р 2 – 13 и 14 дюймов.

Цветовая палитра окраса кузова Хетчбэка Ravon R 2 весьма обширна и покупателям предоставляется на выбор двенадцать вариантов оттенков: молочный, пенно-белый, перламутрово-серый, серебристый, ванильный, жёлтый, лайма, лазурно-синий, тёмно-красный, пепельно-серый, жемчужно-чёрный и особенно впечатляюще смотрится испанский красный на фото Равон Р 2.

Интерьер

Салон Ravon R 2 вместительный, но если на водительском месте может уместиться рослый и упитанный человек, то для пассажиров сзади простора всё же маловато. Интерьер Ravon R2 выполнен хоть и выполнен из жёсткого пластика и недорогих материалов, но выполнен качественно. А декор из вставок «а-ля карбон» создаёт вид богатого убранства.

Приборная панель эргономична, читабельна и информативна. На рулевом колесе Равон Нексия Р 2 встроены кнопки аудио и телефона. Для удобства предусмотрены разные «карманчики» и ниши для мелких предметов, подстаканники и розетка 12 V. Также имеется д/у замков и стеклоподъёмников, штатная система аудио с МП 3, две колонки, Блю-туз.

Шумоизоляция автомобиля Равон немного слабовата – при полном разгоне слышно и рёв движка, и свист ветра за окном. Но, в общем, можно смело сказать, что в авто есть всё необходимое для комфортной езды.

Комплектации и цены

Благодаря бюджетной стоимости, техническим данным Ravon R2 и комплектациям этот хетчбэк стал востребованным и является серьёзным конкурентом мировых брендов данного класса. В РФ Ravon R 2 поставляется в трёх комплектациях и цены на Ravon R2 варьируют в зависимости от оснащения.

Автомобиль Ravon R2 версии Comfort оснащён: АКПП, фронтальными подушками безопасностями водителя и переднего пассажира , АБС, складываемыми задними креслами, функцией ISO-FIX, электроусилителем рулевой колонки, регулируемыми зеркалами внешнего обзора, обогревом стёкол, интерцептором над багажным отделением, стальными дисками 155/70 R 14, дневными ходовыми огнями, д/у центрального замка, системой аудио, двумя колонками, разъёмами МП3 и ЮСБ. Стоимость стартует от 429 000 р.

В моделях Optimum (459 000 р.) и Elegant (489 000 р.) помимо перечисленного добавлено: климат-контроль, электростеклоподъёмники, электропривод зеркал наружного обзора и обогревом, а также легкосплавными дисками.

Технические характеристики

За работоспособность Ravon R2 основную ответственность несёт силовой агрегат в тандеме со вспомогательными системами ходовой части. Двигатель Ravon R 2 бензиновый, рядный, 1249 см/куб объёма и мощностью 85 л. с. При 6 400 об/мин., Нм 111 при 4 800 об/мин. АКПП Равон Р 2 (автомат) четырёхступенчатая.

Особенности технических характеристик Равон Р 2:

Динамика:

  • Скорость – 161 км/час.
  • Разгон до 100 км/час – 12,5 сек.
  • На 100 км пробега средний расход топлива может отличаться  (город, шоссе, смешанный)  – 8,2/5,1/6,7 л.

Кузов:

  • Тип – хетчбэк.
  • Число дверей – три.
  • Число мест – пять.
  • Клиренс – 145 мм.

Габариты:

  • Вес снаряжённый/полный – 950/1 363 кг.
  • Грузоподъёмность – 413 кг.
  • Ёмкость топливного бака – 35 л.

Трансмиссия:

  • Подвески – стойки Мак Ферсон и независимая балка.
  • Тормоза – передние диски и задние барабаны.
  • Рулевая конструкция – реечная, с гидроусилителем.
  • Привод – передний.

Мотор Равон Р 2 расположен рядно, четырёхцилиндровый, шестнадцатиклапанный. Токсичность выхлопных газов не превышает установленных норм ЕВРО 5. В общем у Равон Р 2 технические характеристики заслуживают похвалы.

Запчасти для Ravon R 2, судя по отзывам, найти не составляет труда, и также не дефицит резина – зимой колёса Равон Р 2 можно «переодеть».

Отзывы и тест-драйв

На сегодняшний день Ravon R2 один из самых доступных авто с АКПП на рынках РФ. Автокритики и автоэксперты на Равон Р2 отзывы дают положительные, в частности, о рестайлинговой решётке радиатора, добавочных фарах на бампере, новой аудиосистеме, рычаге КПП, дефлекторах дверей, электропакете и колёсных дисках 14 дм.

Отзывы владельцев Ravon R 2 в основном наполнены позитивными эмоциями, несмотря на имеющиеся недостатки.

Достоинства:

  • Бюджетная стоимость; запчасти от Спарка полностью подходят; достаточно места в салоне.
  • Рулевой электроусилитель; АКПП; двигатель; куча «наворотов».
  • Приятный для глаз экстерьер и интерьер; лёгкое управление; манёвренность; отличная обзорность.

Исходя из, реальных отзывов автовладельцев Равон Р2 стоит отметить, разумеется, и минусы:

  • Запчасти дорогие; двигатель, пока не нагреется, шумный; неприятный писк от парктроника.
  • Подпрыгивает на неровностях дороги; педали установлены высоковато – нога быстро устаёт.
  • Салон мрачноват; много расходует горючего; багажник маленький.

Чем хороша машина, а в чём – не очень, и придётся ли она вам по нраву, поможет разобраться просмотр видео.

Вы, наверное, никогда не слышали об этой марке GM

Если вы спросите кого-нибудь о машине по имени Равон, велика вероятность, что они в недоумении поднимут бровь. Но, как оказалось, Ravon - это своего рода бренд GM.

Мы углубились в то, что такое Ravon, как он начинался, какие продукты он предлагает и его текущее состояние. Вот наш отчет.

Происхождение

Бренд Ravon возник в результате ряда довольно сложных деловых соглашений и совместных предприятий. Итак, постарайтесь остаться с нами здесь, пока мы пытаемся распутать этот клубок пряжи в надежде объяснить, как родился Равон.

Еще в 1992 году узбекское коммерческое предприятие под названием «Узавтосаноат» перешло к корейскому автопроизводителю Daewoo Motors. Они создали совместное предприятие Uz-Daewoo Auto Co. по сборке и продаже автомобилей Daewoo в Узбекистане. Ровно десять лет спустя GM приобрела контрольный пакет акций Daewoo Motors, фактически приняв на себя управление Daewoo Motors и положив конец бренду Daewoo.

В 2005 году «Узавтосаноат» выкупает (ныне несуществующую) долю Daewoo Motors в совместном предприятии Uz-Daewoo Auto Co.Затем, в 2008 году, это совместное предприятие создало еще одно совместное предприятие с General Motors под названием GM Uzbekistan для производства и продажи некоторых устаревших автомобилей GM в стране.

Бренд Ravon был запущен в 2015 году компанией GM Uzbekistan с целью предлагать новые и современные автомобили по разумным ценам. В этом отношении Ravon несколько схож по своим намерениям с Baojun - брендом, характерным для Китая, который является результатом совместного предприятия GM и двух других автопроизводителей (SAIC и Wuling), которое сосредоточено на поставке доступных автомобилей «для людей».

Если мы потеряли вас, возможно, подход на основе графика поможет прояснить ситуацию:

  • 1992: Daewoo Motors (Южная Корея) и Узавтосаноат (Узбекистан) подписали соглашение о создании совместного предприятия Uz-Daewoo Auto Co. для сборки и продажи автомобилей Daewoo в Узбекистане.
  • 1996 год: состоялась церемония открытия нового завода в Узбекистане и началось производство популярных моделей Daewoo, таких как Nexia, Damas и Tico.
  • 2002: General Motors приобретает контрольный пакет акций Daewoo Motors и создает GM Daewoo Automotive and Technology (GM DAT), которая сегодня называется GM Korea.
  • 2005: «Узавтосаноат» выкупает долю Daewoo Motors в совместном предприятии, а затем приобретает лицензии на автомобили Nexia, Matiz и Damas.
  • 2008: Новое совместное предприятие под названием GM Uzbekistan создается между Uz-Daewoo-Auto Co. и General Motors. Новая компания начинает серийное производство и производство автомобилей под брендами Uz-Daewoo и Chevrolet на вышеупомянутом заводе в Узбекистане.
  • 2015: Бренд Ravon начал предлагать новые и современные автомобили по разумным ценам.

Модельный ряд

Текущая модельная линейка

Ravon состоит из четырех моделей. Две из них - модели Daewoo последнего поколения, разработанные примерно два десятилетия назад, одна - продукт последнего поколения GM Korea, а другая - текущая модель, продаваемая GM в Южной Америке. Все четыре модели производятся на заводе в Узбекистане по лицензии GM / Daewoo, в зависимости от обстоятельств.

Равон R2

  • Разработано GM Korea / GM DAT как Daewoo M300 в качестве замены Daewoo Matiz
  • Был продан в У.S. как Chevrolet Spark до 2015 года, в настоящее время продается на различных развивающихся рынках (как Chevrolet Beat в Мексике)
  • Произведено и продано по лицензии GM Uzbekistan как Ravon R2

Равон Нексия

  • Разработан Daewoo Motors как Daewoo Kalos до его покупки General Motors
  • До 2010 года продавался в США как Chevrolet Aveo и Pontiac G3.
  • Произведено GM Uzbekistan как Ravon Nexia по лицензии GM

Равон G4

  • Разработан Daewoo Motors как Daewoo Lacetti до его покупки General Motors
  • Был продан в У.S. как Suzuki Reno / Forenza и в других частях мира как Chevrolet Optra и Chevrolet Lacetti
  • Произведено GM Uzbekistan как Ravon Gentra по лицензии GM

Внезапное прекращение производства

По данным Ассоциации европейского бизнеса (AEB), в 2017 году Ravon удалось продать в России 15 078 новых автомобилей. С тех пор бренд внезапно прекратил продажи в России без каких-либо заявлений или объяснений.

Попытки GM Authority связаться с представителями бренда по официальным каналам остались без ответа.

В любом случае, в следующий раз, когда вы окажетесь в комнате, полной «автомобильных парней», вытащите эту мелочь, чтобы озадачить толпу.

  • Розыгрыш месяца: выиграйте кабриолет C8 Corvette Z51 2021 года. Подробности здесь.

- Мишель Марус

Мишель Марус - автомобильный энтузиаст со страстью к писательству, которая превратилась в карьеру, объединяющую оба интереса.

Ravon P2 - описание и технические характеристики модели. Ravon R2 цена, фото (фото салона), технические характеристики Ravon R2 Технические характеристики Ravon R2, клиренс

Привлекательный и стильный Ravon P2 с клиновидным силуэтом и ярко выраженными краями кузова выглядит элегантно и современно.

Во внешности модели обращают на себя внимание следующие элементы:

  • Передний бампер ... Передний бампер со встроенным воздухозаборником окрашен в цвет кузова.
  • Решетка радиатора ... Массивная решетка радиатора с двумя горизонтальными хромированными полосами украшена логотипом бренда в центре.
  • Фары ... Большая удлиненная головная оптика органично дополняется круглыми противотуманными фарами.
  • Дверные ручки ... Замаскированные задние ручки придают автомобилю элегантность.
  • Зеркала заднего вида ... Боковые зеркала заднего вида, окрашенные в цвет кузова, имеют электрическую регулировку и обогрев.
  • Спойлер ... На двери багажника аккуратный аэродинамический спойлер.
  • Задняя оптика ... Сплошные задние фонари придают модели солидности.
  • Диски колесные ... В топовой комплектации Elegant автомобиль оснащен оригинальными легкосплавными 14-дюймовыми колесными дисками.

Интерьер

Несмотря на компактные габариты, новый R2 имеет достаточно просторный салон, в котором с легкостью могут разместиться пять человек среднего телосложения. Обивка выполнена из прочной ткани, гармонично дополненной пластиковыми элементами, имитирующими карбон и алюминий.

Комфорт водителя и пассажиров обеспечивают следующие детали интерьера:

  • Эргономичные сиденья ... Регулируемые по высоте передние сиденья с подогревом.
  • Многофункциональное рулевое колесо ... Трехспицевое рулевое колесо с серебряными вставками и кнопками управления аудиосистемой регулируется по высоте.
  • Лобовое стекло ... Тонированное ветровое стекло с солнцезащитной полосой имеет электрический обогрев в зоне упора стеклоочистителя.
  • Информативная приборная панель ... Интуитивно понятная приборная панель оснащена большим аналоговым спидометром, ЖК-монитором и бортовым компьютером.
  • Центральная консоль ... Модули управления кондиционером расположены на центральной консоли.
  • Мультимедийная система ... Аудиосистема с поддержкой MP3 и Bluetooth оснащена USB, AUX, слотом для SD-карты и четырьмя (или шестью) динамиками (в зависимости от конфигурации).
Дополнительный комфорт обеспечивают места для хранения личных вещей: карман в нижней части центральной консоли, три подстаканника и бардачок.

Узбекская марка Ravon, под которой сейчас продаются автомобили Daewoo в РФ в связи с уходом корейской марки с российского рынка, активно работает над своими новыми моделями, и вот одна из последних - Ravon R2! Она не только прямой потомок Daewoo matiz и Chevrolet Spark, но и представляет собой самый дешевый автомобиль с автоматической коробкой передач в России.Появление такого хэтчбека в нашей стране не стало сенсацией, так как сегодня никого не удивишь сходством с Chevrolet Spark, а вот сверхдоступным «автоматом» многих всерьез заинтересовались. Подробнее о самом бюджетном автомобиле с АКПП в РФ читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Фактически Ravon R2 - это сертифицированная копия Chevrolet Spark 3-го поколения. После получения узбекской «прописки» модель стала немного менее агрессивной и больше походила на автомобили немецкой марки Opel.А если серьезно: при ближайшем рассмотрении можно увидеть особенности пятидверного популярного кроссовера Opel Mokka или Insignia, особенно с новой решеткой радиатора. Сочетание такой решетки радиатора и оригинальной формы огромной головной оптики не кажется неудачным, учитывая компактные размеры хэтчбека. Также неплохо смотрятся большие «противотуманные фары», бампер с огромными воздуховодами, антенна над лобовым стеклом и рейлинги на крыше.


В профиле R2 более солиден, чем его основные конкуренты. Hyundai getz и Daewoo Matiz, что подчеркнуто выразительными боковыми линиями кузова.Габариты малолитражки Ravon - 3640 x 1597 x 1522 мм (Д x Ш x В) - визуально увеличены за счет мускулистого рельефа. На «корме» не композитные, как в Spark, а сплошные задние фонари со строгим дизайном. А вот и нестандартные дверные ручки и небольшой повторитель на переднем крыле, достался ему от Шевроле - последний, кстати, установлен не в том месте, так как его регулярно поливают грязью из-под колеса.

Дизайн

В основе R2 лежит уже проверенная платформа Chevrolet Spark 3-го поколения - GM Gamma.Спереди - стойки McPherson, а сзади - упругая балка. Рулевое управление упрощено за счет знакомого по Spark электромеханического усилителя. Торможение обеспечивают передние дисковые и задние барабанные тормоза с антиблокировочной тормозной системой (АБС), которая входит во все комплектации. Передний привод, клиренс - 145 мм.

Адаптация к российским условиям

Для того, чтобы пережить суровую русскую зиму, в хэтчбеке предусмотрены подогрев сидений, боковых зеркал, а также электрообогрев заднего стекла и даже электрообогрев лобового стекла в зоне отдыха дворников, что, можно сказать, круто. для авто такого класса.К сожалению, подогрева руля нет ни в одной комплектации. Багажник R2 далеко не самый вместительный - он вмещает всего 170 литров. нагрузки, но если сложить спинки задних сидений, ее объем увеличится до 560 литров, а этого уже вполне хватит как для нескольких чемоданов, так и для стиральной машины средних размеров ... Маленькая машина не предназначена для большего один.

Комфорт

Интерьер R2 оформлен в спартанском стиле, снова заимствованном у Chevrolet Spark.При этом интерьер узбекского автомобиля выглядит еще более унылым - в нем нет деталей, окрашенных в цвет кузова. Пластик на объемной приборной панели, как и следовало ожидать от любого действительно недорогого бюджетника, «дубовый» и при стуке издает неприятный гул. Небольшое оживление здесь создают только псевдоуглеродные и псевдоалюминиевые декоративные вставки. Передние сиденья хэтчбека регулируются вручную по высоте с помощью тугих «барашков» и вполне удобны с одним нюансом - для людей стандартной комплекции.Человеку с плотным телосложением они будут казаться тесными. Регулируемая рулевая колонка позволит максимально комфортно расположиться на водительском сиденье (регулировка по вылету не предусмотрена). Отделка - обычная ткань.


Как в первом, так и во втором ряду сидений над головой хватит места даже для высоких пассажиров. На заднем диване достаточно свободного места для двоих взрослых, а нам троим будет неудобно сидеть. Руль 3-спицевый, с серебристыми вставками и кнопками управления аудиосистемой.На «мотоциклетной» приборной панели, доставшейся от Chevrolet Spark, присутствует еще и «серебристый» (базовая версия имеет черный цвет) - аналогичной отделкой красуется «приборка» нового Renault Logan. Подсветка, увы, имеет неприятный синий цвет, что характерно для многих азиатских моделей. Другие удобства включают небольшой карман для хранения в нижней части центральной консоли, три подстаканника, перчаточный ящик, порт USB для зарядки мобильных устройств и кондиционер. Расположение кнопок управления кондиционером выбрано удачно, однако круглые регуляторы климата немного тугие.


В зависимости от комплектации R2 может иметь до 6 подушек безопасности, включая передние и боковые подушки безопасности, а также шторки. Кроме того, в оснащение входят ремни с преднатяжителями, кнопка блокировки дверей, задний парктроник и крепления Isofix для детских автокресел. Для оценки уровня безопасности модели в целом стоит ориентироваться на результаты краш-тестов Chevrolet Spark, проведенных американским институтом IIHS в 2014 году, а также на результаты краш-тестов европейской организации Euro NCAP. .


Все версии R2 оснащены аудиосистемой с входами AUX и USB, поддержкой MP3, слотом для SD-карты и Bluetooth. В «базе» всего 2 динамика, а в «топе» - 6. Кроме того, топовая версия полагается на кнопки управления на руле. Звучание аудиосистемы не очень качественное, но иного от бюджетника ждать не приходится.

Ravon P2 Характеристики

Под капотом R2 - неоспоримый четырехцилиндровый 16-клапанный агрегат S-TEC II объемом 1 единица.2 литра. Фирменный двигатель с многоточечным впрыском топлива, произведенный в Узбекистане, соответствует экологическим нормам Евро-5, способен работать на 92-м бензине и развивает мощность 85 л.с. (112 Нм), что свидетельствует о более низкой ставке транспортного налога ... По заявлению производителя, его топливный «аппетит» в смешанном цикле составляет 6,2 л / 100 км, в городе - 8,2 л / 100 км, а на трассе - 5,1 л / 100 км, но по факту расход выше. Кстати, двигатель был позаимствован не у Chevrolet Spark, а у Aveo - иными словами, у нового Ravon Nexia.Коробка передач вне зависимости от комплектации - классическая 4-ступенчатая гидромеханическая автоматическая трансмиссия AW 80-40LE от японской компании Aisin. Трансмиссия проверена - старыми комплектовали аналоги Toyota Corolla и Yaris, Ford fusion, Suzuki SX4 и многие модели корейского подразделения General Motors - например, Lacetti и Aveo. Конечно, сегодня 4-ступенчатый «автомат» - это архаизм, но не следует забывать, что речь идет об автомобиле бюджетной ценовой категории.

➖ Управляемость
➖ Багажник малый
➖ Шумоизоляция
➖ Музыка

плюсы

➕ В наличии
➕ Теплый салон
➕ Рентабельно

Достоинства и недостатки Ravon P2 2017-2018 в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев ... Более подробно плюсы и минусы Ravon R2 с автоматом можно найти в рассказах ниже:

Отзывы владельцев

Ravon R2 - один из самых дешевых в своем классе. Все детали как на Спарке, внутри гораздо больше места, чем у Матиза.Отличный четырехступенчатый автомат и главное - двигатель сейчас 1300! Четыре цилиндра (а не три, как в предыдущем кузове).

Из минусов: не всем понравится внешний вид, но о вкусах не спорят. Дорогие запчасти, но для чего? Немного «козликов» на кочках - вы снижаете давление в шинах со штатных 2.3 до 1.8 и уже намного лучше. Непрогретый двигатель работает немного шумно, но после прогрева все «ок».

Владелец ездит на Ravon R2 1.3 (86 л.с.) AT 2016.

Видеообзор

Ravon P2 - это всего лишь маленькая шустрая бомба. Шустрый, маневренный, резво трогается, на трассе обгоняет - без опасений и проблем. Я не могу насытиться этим. Едет плавно, уверенно. Дорожный просвет - 145. Перед ней была довольно высокая машинка, и я думал, что скоро придет конец переднего бампера, но нет - за пол года ни разу ничего не трогал, тьфу тьфу тьфу.

Проехал на ней 200 км от автосалона до дома в декабре в одной куртке, ибо печка горит! И огонь не только в передней части машины.В холодную погоду заводится вообще без проблем.

Из минусов небольшой багажник- 170 литров (три полных пакета), к тому же в багажнике нет полки. Между запаской и самим багажником коврик какой-то ... Очень чувствительная АБС. На наших дорогах невозможно тормозить, все время размывается. А зимой нужно привыкать с ним ездить. В козырьках нет зеркал (минус по мнению пассажиров женского пола).

Расход по городу 9 литров (люблю водить).За пол года никаких проблем не возникло, тьфу, тьфу, тьфу. Пройдено чуть более 6000 км.

Александра, отзыв о Ravon R2 с автоматом 2016 г.

Где купить?

Сегодня я проехал чуть более 9000 км. Полет нормальный. Доволен полностью - габаритами, динамикой, салоном. Очень доволен салоном, подвеской и кикдауном при обгоне ...

Мне не удалось найти удобное положение на водительском сиденье.И по вертикали, и по горизонтали, и по длине - немеет спина. На форумах мнения разделились: кто не будет хвалить, а кто не может «согласиться» с местом.

Обзор нового Ravon R2 1.3 AT 2016

В целом машина оставила положительные впечатления. Сбалансированный двигатель мне очень понравился, на холостом ходу вообще не чувствуется, только нет шумоизоляции (на 40-50 км / ч все уже слышно). Мы уже успели сделать антикор и поставить крылья сзади, стало тише (ну наверное на уровне бюджетных китайцев / корейцев).Так же сделаем звукоизоляцию.

Музыка пока лажа, потом и динамики пойдут на замену. А во всем остальном очень достойная машина, на кочках ничего не гремит, не трясет, едет плавно, ветром не сдувает (кроме шуток машинка маленькая).

АКПП хоть и 4-х ступенчатая, но 3000 об / мин - 115 км / ч. Расход топлива небольшой - сейчас около 8 литров, соотношение город / трасса 70/30. багажник небольшой, но для поездок в Ашан или МЕГА сгодится.Есть крепления ISO FIX, подсветка мягкая, не навязчивая, как у китайцев например.

Приборка понравилась, все пишут, что он как мотоцикл, а мне он понравился, наоборот, стрелка только на спидометре, остальное цифровое. Есть только указатель и информатор о прогреве двигателя, не понимаешь, когда можно ехать.

Комплектация была взята по максимуму, без рейлинга как-то не смотрится. И так как-то еще выше выглядит, этакий маленький джип.Колеса узкие, шириной 155 мм, на зиму возьмем 175 мм, так как они входят в арку и нигде не трутся.

Есть еще одна вещь. Коробка тупит при переключении, например с 4-го на 3-е, но потом слышал, есть мастера, которые ставят другую прошивку для двигателя и АКПП, и проблема исчезает.

Отзыв о Ravon P2 1.3 (85 л.с.) с автоматом 2017 г.

Ravon R2 - компактный и доступный хэтчбек A-класса, подходящий как для коротких городских поездок, так и для дальних путешествий.

Главным преимуществом считается стоимость, которая не пугает даже покупателей среднего класса. В этом случае человек получает проверенную машину с хорошими отзывами пользователей.

Ravon R2 - история создания

8 октября 2015 года появился бренд Ravon, объявивший о создании новой линейки. В продаже есть такие модели, как Spark, Gentra, Matiz и Ravon P2.

Спустя год в продажу поступила новая партия - сначала Nexia, а потом и знаменитый Chevrolet Cobalt превратился в.Что касается производства Daewoo, которое предшествовало появлению новой марки, то оно остановлено.

По сути, Ravon R2 - это Chevrolet Spark 2-го поколения, ранее производившаяся в Корее. Для удешевления производства и повышения его рентабельности в Узбекистане началась сборка станков. Этот шаг позволил снизить стоимость автомобиля и повысить его доступность для потребителей из стран СНГ.

Интерьер

Как для бюджетного автомобиля Интерьер Ravon R2 выглядит презентабельно, а в распоряжении водителя имеется минимальный набор инструментов для комфортной езды.Из особенностей стоит выделить рулевое колесо, оно удобное, оснащено кнопками управления и имеет оригинальный внешний вид.

Единственный недостаток - диаметр, который для такой машины мог быть меньше. Предусмотрена регулировка высоты колонки, но потянуть руль на себя не получится.

Преимущество интерьера Ravon R2 - это приборная панель, которая больше похожа на мотоциклетную «приборку». Прямо перед водителем установлен круглый спидометр, а рядом с ним экран с индикацией оборотов коленчатого вала и показателей топлива.При этом владельцы отмечают, что у Chevrolet Spark более интересный дизайн.

К конструктивной составляющей лицевой панели замечаний нет. Первое, что бросается в глаза, - это обращенные вверх динамики. В центральной части «приборки» верхняя часть отдана под полку с дисплеем, информирующим водителя о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Непонятно, почему создатели выделили наиболее удобное место для малопригодной функции.

Под указанной конструкцией устанавливаются дефлекторы вентиляции, аварийка и магнитофон. Последний имеет презентабельный внешний вид и оригинальную подсветку, но качество звука оставляет желать лучшего.

В первую очередь покупателям Ravon R2 стоит заменить магнитолу, но из-за тонкостей установки сделать это не так-то просто. Возможно, в будущем на месте старой магнитолы создатели поставят мультимедийный центр.Кстати, в аппарате, поставляемом с завода, есть блютуз для приема звонков по телефону.

Главное отличие Ravon P2 от Chevrolet Spark - наличие в первом простом кондиционере (во втором - климат-контроль).

Что касается места для мелочей, то его хватает - в распоряжении водителя много полочек - пара в центральной части, одна слева (под перчаточным ящиком). Подставки добавляют функциональности.

Сбоку от пассажирского сиденья находится карман для мобильного телефона или другого устройства (удобный вариант).

С левой стороны от водителя расположен стеклоподъемник и регулировка зеркал (стандартная комплектация). Также установлена ​​кнопка блокировки стеклоподъемников от детей.

Что касается качества пластика, то чудес от бюджетной модели ждать не приходится - материал жесткий, но внешне выглядит презентабельно.

На диване достаточно места для пассажиров.На задних дверях предусмотрены электрические стеклоподъемники, что для таких автомобилей считается редкостью. В багажнике не так много места, но сиденья можно сложить для его увеличения.

Помимо уже упомянутых опций выделим ряд других особенностей интерьера Ravon R2:

  • Бардачок у машины вместительный, прямо под ним есть полка.
  • Возможна регулировка водительского сиденья по высоте.
  • Зеркала устанавливаются в солнцезащитные козырьки (левый и правый) (для версии Elegant).
  • На заднем диване легко могут разместиться два человека.
  • Объем багажного отделения - 170 литров, чего хватит только на две сумки.
  • В нижней части багажника есть органайзер, а под ним - запаска.

Экстерьер

Chevrolet Spark предстал перед глазами покупателей с небольшими изменениями в решетке радиатора и значке бренда. В целом машина выглядит презентабельно, как для нынешней цены.

Это яркий городской автомобиль с хорошим внешним дизайном, который практически не проигрывает более дорогим моделям.При покупке можно выбрать разные цвета (всего их 12).

Поражают большие фары, вытянутые от нижней части решетки радиатора почти до лобового стекла, короткие задние двери с оригинальным положением ручки, а также необычный дизайн спинки. Здесь выделяются фары и интересный дизайн днища.

Изготовители выкрасили бамперы в цвет автомобиля, что завершает внешний вид.Предусмотрено ДХО, что с учетом действующих правил дорожного движения и необходимости движения с ближним светом удобно для водителей.

Технологии

Основной технологической особенностью Ravon R2 является бензиновый двигатель, унаследованный от предшественника. Двигатель внутреннего сгорания имеет объем 1,25 литра, мощность 85 «лошадей» и соответствует действующему экологическому стандарту (Евро-5). О двигателе Ravon P2 мы поговорим ниже.

Безопасность

С точки зрения безопасности разработчики предусмотрели стандартный набор оборудования.Итак, в машине есть пятиточечные ремни безопасности, АБС и подушки безопасности. При этом АБС устанавливается на все модели вне зависимости от комплектации.

Это касается и подушек безопасности, которых в базовой версии Comfort две - перед водителем и передним пассажиром.

В комплектации Optima добавлена ​​пара подушек безопасности, а в Elegant - парктроник, упрощающие процесс парковки для начинающего водителя.

Двигатель

С первых дней производства на Ravon R2 был установлен 4-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания объемом 1250 «кубиков», относящийся к серии S-TEC II.Мотор может работать с 4-5-ступенчатой ​​АКПП, но производители выбрали первый вариант (4-ступенчатую). Несмотря на небольшой объем, мощности Ravon P2 достаточно для городских условий - 85 л.с.

Двигатель внутреннего сгорания имеет два распредвала, обеспечивающих рациональное наполнение ЦПГ. Предусмотрен выпускной коллектор переменной длины. В этом случае можно изменить фазу выхода и входа. Доработаны ЭБУ и проводка машины для достижения экологичности Евро-5.

Двигатель Ravon R2 был оптимизирован для условий эксплуатации дизайнером. Это значит, что ДВС не страшны сложные условия эксплуатации и некачественный бензин. При своевременном проведении технического обслуживания двигатель прослужит до 250 000 км (по крайней мере, так утверждают разработчики).

Главное преимущество ДВС в современных условиях - небольшой расход топлива (до 8,2 л по городу). В этом случае разрешается заливать бензин класса АИ-92.За городом расход топлива снижен до 5,1 л. При этом владельцы отмечают хорошую динамику и неприхотливость мотора.

Достоинства двигателя Ravon R2 - экономичность, плавность хода, соответствие Евро-5 и «заточка» под местные реалии. Кроме того, двигатель внутреннего сгорания адаптирован к автоматической коробке передач, что дает дополнительную надежность и повышает комфорт вождения.

Недостатками мотора являются требования к качеству масла.Если заливать некачественные продукты, жидкость забивает каналы (они слишком узкие). Во избежание трудностей в эксплуатации производитель рекомендует установить фильтр и соответствующий специальной сертификации.

При изготовлении силового агрегата Ravon R2 используется толстый чугун, что увеличивает его надежность и срок службы. Несмотря на это, устройство боится перегрева, потому что при создании головы использовался легкосплавный металл (алюминий).

Особенностью мотора Ravon P2 является цепная передача, которая считается более надежной (по сравнению с ременной передачей).В маловероятном случае разрыва цепи клапаны не деформируются, что исключает дорогостоящий ремонт. Зажигание индивидуальное - с распределением по каждому цилиндру.

Особого внимания заслуживают модули переключения двигателей Ravon R2, обеспечивающие оптимальную настройку с учетом температуры наружного воздуха и стиля вождения. Благодаря этому двигатель внутреннего сгорания работает стабильно вне зависимости от режима использования. При желании можно сменить прошивку и поднять производительность примерно на треть.

Стоит выделить компактность силового агрегата, привлекательный внешний вид и наличие защиты, которая предусмотрена во всех комплектациях. С учетом небольшого дорожного просвета и качественного дорожного покрытия это плюс.

Трансмиссия

Все модели Ravon R2 оснащены 4-ступенчатым автоматом, который отлично взаимодействует с двигателем, отличается плавным переключением передач и длительным сроком службы.

Комфорт

Уровень комфорта водителя зависит от комплектации автомобиля... Итак, уже в Оптимуме установлен кондиционер, предусмотрены зеркала с подогревом по бокам, а еще есть БК (бортовой компьютер). В более продвинутой версии Elegant установлены парктроники, что облегчает парковку даже начинающему автовладельцу.

Технические характеристики

Ravon P2 - пятиместный хэтчбек, имеющий габариты 1,522 * 3,64 * 1,597 м (в высоту, длину и ширину соответственно). Колесная база - 2,375 м. При изготовлении двигателя использовались чугун и алюминий.

Количество клапанов - 16. Объем масла в двигателе - 4 литра, а рабочий объем ДВС (как указано выше) - 1249 кубометров. см. Уровень сжатия - 10,5.

Коробка передач автоматическая, как и сцепление. Верхний предел осевой нагрузки составляет 750 и 700 кг (для передней и задней соответственно). Объем багажного отделения составляет 170 литров, а топливного бака - 35 литров. Полная масса машины - 950 кг, а ПДК - 1363 тонны.

Автомобиль разгоняется до скорости 161 км / ч. В этом случае «сотня» на спидометре достигается за 12,4 секунды. Что касается тормозной системы, то впереди - дисковая (F237), а сзади - барабанная (F200). Также предусмотрена АБС. Передняя подвеска со стойками Макферсон, а сзади - полунезависимая торсионная.

Диски 13-го или 14-го диаметра (4,5J). ГУР - электрический. Класс шин - 155/80 или 155/70 для 13-дюймовых и 14-дюймовых колес соответственно.

Как было сказано выше, расход топлива - одно из главных преимуществ Ravon R2. В городе расход составляет 8,2 литра, вне населенных пунктов - 5,1, а в смешанном цикле - 6,2.

Комплектация

Ravon P2 доступен в трех комплектациях - Comfort, Optimum и Elegant (все AT).

Комфорт

Уже в базовой комплектации есть иммобилайзер, две подушки безопасности (переднего пассажира и водителя), колесный буфер и центральный замок.Ремни безопасности предварительно натянуты и регулируются по высоте.

Дополнительно в пакет «Комфорт» входят 3-спицевое рулевое колесо, внутренняя обшивка дверей (PEWTER), вещевой ящик под магнитолу и (для крепления детских кресел).

Для комфортной езды установлены электрические стеклоподъемники (только передние), две стойки, воздушный фильтр и шумоизоляция.

Из техники - полноразмерная запаска, домкрат, аудиосистема с блютузом. Боковые зеркала заднего вида и дверные ручки выполнены в черном цвете, а бамперы (передний и задний) - в общей тени.Диски имеют диаметр R14. Стоимость версии Комфорт (на 2018 год) от 439 до 469 тысяч рублей.

Оптимум

Особенности комплектации в наличии кнопки запирания дверей, пассивной сигнализации и антибликового зеркала в салоне. В отличие от версии Comfort здесь установлено 4 подушки безопасности.

Зеркало предусмотрено в козырьке водителя, но нет зеркала в козырьке переднего пассажира. Сиденья обиты тканью CURVE, приборная панель серебристого цвета, а рулевое колесо имеет серебряные вставки.Центральная часть «приборки» выполнена в цвете металлик.

Дополнительные особенности - наличие бортового компьютера, затемненное лобовое стекло, четыре динамика и кондиционер. Кроме того, есть обогрев лобового стекла (в районе электростеклоподъемников) и зеркал заднего вида (по бокам). Рулевая колонка регулируется по высоте, ключ имеет кнопку центрального замка.

Из внешних особенностей - ДХО, хромированная решетка радиатора, боковые зеркала заднего вида и спойлер багажного отделения в цвет кузова.Колеса - R14. Цена на 2018 год - от 485 до 509 тысяч рублей.

Elegant

В Ravon R2 в комплектации Elegant предусмотрены зеркала в обоих козырьках, есть обогрев сидений (водителя и переднего пассажира). Центральная часть «приборки» окрашена в черный лак.

Дополнительно есть задний парктроник и электропривод, регулирующий положение боковых зеркал. Кнопки управления магнитолой установлены на рулевом колесе.

Ручка багажного отделения выполнена в цвет кузова. В остальном эта конфигурация аналогична Оптимальной. Стоимость от 519 до 539 тысяч рублей (на 2018 год).

Полное описание всех комплектаций представлено ниже.

Ravon P2 - лицензионная версия легендарного городского хэтчбека от Chevrolet, а именно Spark. Производитель вывел машину на российский рынок весной 2016 года, однако успех Ravon P2 сразу был ошеломляющим.В своем сегменте и за такую ​​привлекательную цену это единственный вариант с «автоматом» и ярким внешним видом. Сегодня мы более подробно рассмотрим, что это за автомобиль, новый Ravon P2.

Модель Ravon P2 - стильный и привлекательный представитель семейства компактных хэтчбеков ... Благодаря своим необычным формам и очертаниям, особенно спереди, а также на корме, малолитражка выглядит намного старше.

Удачно подобранный специалистами Chevrolet дизайн позволил выпускать автомобиль более года.Даже сейчас, спустя почти десять лет после того, как модель впервые была представлена ​​на мировом рынке, ребрендинг Ravon R2 выглядит свежо и современно. Далее представляем вашему вниманию Ravon R2 в обзоре версий, с подробным описанием экстерьера, интерьера и, конечно же, технических характеристик.

Внешний вид

Многие утверждают, что Ravon R2 может похвастаться собственными дизайнерскими достижениями. Но, судя по сравнительным фотографиям Ravon, можно отметить только одно - хэтчбек Ravon модели R2 по-прежнему является копией Spark третьего поколения, с самыми минимальными отличиями.Прежде всего, нужно поговорить о дизайне «передней части». Решетка радиатора Ravon P2 от 2018-2019 вместо сетчатой ​​конструкции получает хорошо знакомые многим «бюджетникам» параллельные линии с хромированием.

Посадочная оптика, дизайн бамперов, причем даже форма капота и его штамповка, полностью повторяют «американскую».

Силуэт удивляет только тем, что на Ravon P2 решили использовать диски покрасивее, конечно, речь идет о максимальной комплектации... В остальном экстерьер кузова Ravon остался идентичным, похожие свесы арок, крыши, боковин и дверей.

Какашки представляют собой знакомые параметры с небольшим акцентом на спорт. Огромный спойлер, как у малолитражного хэтчбека, здесь смотрится броско и вызывающе. Размеры бампера, в целом кормы у Ravon R2 без изменений.

Интерьер

Салон Ravon P2 полностью повторяет своего «американского» предшественника. Причем стиль здесь классический, есть мотивы Авео, раннего Лачетти или даже современных поколений Равона Нексиуса.Только качество материалов отделки существенно уступает донорскому, это видно даже по фото.

Жесткий и матовый пластик, тоже передающий "музыку" во время движения. Убогий дизайн сидений, старались хоть как-то соответствовать той же Нексии, но из-за малых габаритов салона получилось очень плохо. Сидеть действительно тяжело даже на месте водителя, так что забудьте о дальних поездках.

Этот автомобиль точно не создан для дальних поездок, чисто городской вариант - добираться на работу и обратно.

В плане оснащения Ravon P2 вряд ли вас удивит. Центральный блок разделен импровизированной декоративной накладкой из пластика, имитирующего дерево. Вверху небольшой бортовой компьютер, под ним дефлектор, а еще ниже и магнитола. «Климат-контроль» прижился почти в самом тоннеле, в котором всего три классические «шайбы».

Приборная панель с одним «колодцем», показывающим скорость, и расположенным рядом с ним небольшим монитором, на котором отображается аналогичная информация: расход топлива, температура и т. Д.

Рулевое управление в зависимости от комплектации может порадовать даже парочкой управляющих клавиш.


Опции и цены

Опции и цены на Ravon R2 традиционно формируются в трех вариантах комплектации. Модель Ravon R2 представлена ​​на российском рынке в таких версиях:

  • Ravon P2 Comfort по цене 439 000 рублей. для так называемой базы.
  • Ravon R2 в упаковке Оптимум за 479000 руб.
  • Ravon P2 Elegant - топовая версия, представленная по цене 509 000 рублей.

Что касается комплектации Ravon R2, то в базовой версии предлагается следующий перечень оборудования:

  • Пара подушек безопасности для водителя и переднего пассажира.
  • Выход USB.
  • Две колонны.
  • Электроусилитель руля.
  • Механические окна.
  • Иммобилайзер.

В топовую версию Ravon P2 добавлены:

  • Multi-wheel.
  • Электропакет.
  • Парктроник.
  • Шесть подушек.
  • Подогрев передних сидений.
  • Литые диски.

Технические характеристики

Сначала обсудим, какой двигатель установлен на Ravon R2. Здесь монтируется только один двигатель из бензиновой линейки, объемом 1,25 л, мощностью 85 л. с участием. В паре к нему предлагается только безальтернативный 4-диапазонный «автомат» (АКПП). Расход топлива может варьироваться, до пяти литров за городом, более 7 литров в городском режиме.

Подвеска знакома по Spark, похожа на стойки MacPherson спереди и торсионную балку сзади. Особенности подвески следующие, клиренс не более 135 мм, что для российских дорог очень скромный показатель.

Тормозная система Ravon P2 спереди порадует дисковыми «блинами», а вот сзади придется довольствоваться только «барабанами». Но, в качестве исправления, решили оснастить системой АБС ... "Помощник" рулевого управления с электроусилителем.

Знакомьтесь, Ravon: бренд GM, о котором мало кто знает

Добавлено 29 января, 2019 Колесо новостей Daewoo Motors, Gentra, GM Uzbekistan, Nexia R3, ravon, Ravon R2, Ravon R4, Uz-Daewoo Auto Co., Узавтосаноат

Комментариев нет

Ravon Nexia R3
Фото: AutoreviewRu

Если вы поклонник GM, вы, вероятно, знакомы с такими моделями, как GMC Yukon и Chevy Silverado. Вы, вероятно, меньше знакомы с одним из наиболее малоизвестных суббрендов компании: Ravon.Наслаждайтесь озадаченными друзьями-автолюбителями этой случайной мелочью, когда в следующий раз кто-нибудь вспомнит о моделях GM.

Краткая история Равона

Согласно официальным данным GM, компания Ravon была основана еще в 1992 году. Корейский автопроизводитель Daewoo Motors стал партнером узбекского коммерческого предприятия «Узавтосаноат». Это предприятие, получившее название Uz-Daewoo Auto Co., собирало и продавало автомобили Daewoo местным жителям Узбекистана.

В 2002 году GM приобрела Daewoo Motors, официально прекратив деятельность бренда Daewoo. Спустя несколько лет, в 2005 году, «Узавтосаноат» выкупил у своего бывшего партнера долю в Uz-Daewoo Auto Co.

Ravon R4
Фото: SuperCarTube

Эта компания позже создала совместное предприятие с General Motors в 2008 году. Они назвали это предприятие GM Uzbekistan с целью производства и продажи моделей GM в этом регионе.

В 2015 году официально появился бренд Ravon. GM Uzbekistan объявил значок Ravon для продажи новых и современных автомобилей GM по доступным ценам, чтобы удовлетворить более широкую клиентскую базу.


Б / у или новый? Узнайте, какой вариант лучше всего подходит для вас


Ravon R2
Фото: Veddro

Текущие модели Ravon

Хотя модельный ряд Ravon не такой обширный, как модельный ряд других стран, он состоит всего из четырех автомобилей: Ravon R2, Nexia R3, Ravon R4 и Gentra.Подобно партнерству GM с Baojun в Китае, модели Ravon GM в Узбекистане черпают вдохновение в автомобилях Chevy. Например, Ravon R2 является побочным продуктом Chevy Spark. Кроме того, Ravon Nexia R3 - это версия Chevy Aveo. Ravon R4 - это новое изобретение Chevy Cobalt, а Ravon Gentra - это новое изобретение Chevy Lacetti.

Ravon Gentra
Фото: SuperCarTube


Off-Road Companion: Встречайте Chevy Colorado

2019 года

Источники новостей: GM Authority, Ravonrus.com

The News Wheel - это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель - предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

Что такое трансмиссия Tesla Raven?

Именование двигателей уже давно стало «вещью». Некоторые компании любят приписывать номенклатуру двигателю, если он считается достаточно особенным, например, Dodge Hellcat с наддувом V-8 или Ford Voodoo V-8 в нынешнем Mustang Shelby GT350.Хотя Tesla приводится в движение двигателями, а не двигателями, производитель электромобилей решил назвать несколько своих новых силовых агрегатов, начиная с новой трансмиссии Tesla Raven.

Несмотря на свое название, новая система Raven от Tesla названа не в честь птицы. Как сообщается, Рэйвен относится к Мистик Людей Икс (Рэйвен Даркхёльме), которая может менять свою внешность по запросу. Мы предполагаем, что Tesla выбрала это имя, потому что Model S может перейти от модели гражданина к ракетному кораблю одним нажатием нескольких кнопок.

Трансмиссия Raven в настоящее время доступна для моделей Model S и Model X, но только в вариантах Performance и Long Range.По сути, трансмиссия Raven объединяет самую большую батарею, которую вы можете получить в Model S или X, с задним мотором Model 3 Performance (но на передней оси более крупных автомобилей). Этот двигатель является синхронным реактивным двигателем с постоянными магнитами, и он более эффективен и мощнее, чем асинхронный двигатель, который использовался в передней части моделей S и X. Общая выходная мощность системы, вероятно, составляет около 690 л.с. и 824 фунт-фут. крутящий момент.

Однако улучшения Raven не ограничиваются электромоторами.Автомобили, оснащенные Raven, также получают адаптивную пневмоподвеску, которая, как и двигатели, регулируется. В меню производительности Tesla вы можете указать автомобилю, когда нужно опустить подвеску (например, на шоссе, чтобы уменьшить коэффициент лобового сопротивления автомобиля), и выбрать между режимами демпфирования Comfort, Standard и Sport.

Даже без трансмиссии Raven Tesla Model S P100D, которую мы тестировали в 2017 году, был самым быстрым серийным автомобилем, который мы когда-либо тестировали на MotorTrend . Несмотря на свой огромный вес в 4891 фунт, он в основном телепортируется до 60 миль в час за 2 секунды.3 секунды. Нам не терпится узнать, каким будет Ворон.

Просмотреть все 52 фотографии

Ржавчина ли кузова Равона? Оцинкованный? Какое качество окраски кузова? Гость Какой кузов у ​​Дэу Джентра

В таблице указано, оцинкован ли кузов Daewoo Gentra 2, выпускаемый с 2013 по 2016 год,
и качество обработки.
Лечение Тип Метод Состояние кузова
2013 г. Частично Горячее цинкование
(одностороннее)

слой цинка 2-10 мкм
Результат цинкования: Хороший
Машине уже 6 лет.Учитывая возраст и качество цинковой обработки этой машины (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 7 лет.
2014 г. Частично Горячее цинкование
(одностороннее)
Осаждение расплава цинка на стали
слой цинка 2-10 мкм
Результат цинкования: Хороший
Машине уже 5 лет. Учитывая возраст и качество цинковой обработки этой машины (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 8 лет.
2015 г. Частично Горячее цинкование
(одностороннее)
Осаждение расплава цинка на стали
слой цинка 2-10 мкм
Результат цинкования: Хороший
Машине уже 4 года. Учитывая возраст и качество цинковой обработки этой машины (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 9 лет.
2016 г. Частично Горячее цинкование
(одностороннее)
Осаждение расплава цинка на стали
слой цинка 2-10 мкм
Результат цинкования: Хороший
Машине уже 3 года.Учитывая возраст и качество цинковой обработки этой машины (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 10 лет.
Если оцинкованный корпус поврежден, коррозия разрушает цинк, а не сталь .
Виды обработки
С годами изменился сам процесс. Машина моложе - всегда лучше будет оцинковка! Оцинкованные типы
Наличие частиц цинка в почве, покрывающей кузов, не влияет на его защиту и используется производителем в рекламных материалах для слова «гальваника».... Тестирование Результаты тестирования автомобилей сошедших с конвейера с таким же повреждением (крестиком) в нижней части передней правой двери. Испытания проводились в лаборатории. Условия в камере с горячим солевым туманом в течение 40 дней соответствуют 5 годам нормальной эксплуатации. Горячеоцинкованная машина (толщина слоя 12-15 микрон)
Оцинкованная машина (толщина слоя 5-10 микрон)

Холодная оцинковка (толщина слоя 10 микрон)
Машина с цинковым металлом
Автомобиль без цинкования
Важно знать - С годами производители улучшили технологию цинкования своих автомобилей.Младшая машина всегда будет лучше оцинкованной! - Толщина покрытия от 2 до 10 микрон (микрометров) обеспечивает отличную защиту от возникновения и распространения коррозионных атак. - Скорость разрушения активного цинкового слоя в месте повреждения тела от 1 до 6 мкм в год ... Цинк более активно разрушается при повышенных температурах. - Если производитель использует термин «оцинкованный» , а не «полный» , это означает, что были обработаны только элементы, подверженные ударам.- Уделите больше внимания наличию гарантии производителя на кузов, нежели громким фразам о гальванике из рекламы. Дополнительно

Здравствуйте. На свой предыдущий вопрос «Почему у Ravon Nexia R3 нет уплотнения между правым передним крылом и кузовом-монококом? Слева, а не справа», я получил следующий ответ: «... Это конструктивная особенность автомобиль. Спасибо, что связались с нами ". - это было понятно и без этого ответа, но я хотел бы знать, с какой целью это было сделано?

Ответ

Добрый день, Константин Павлович.Эта пломба конструкторами производителя не предусмотрена. Причины сотрудники завода не указывают. Благодарим Вас за обращение к нам.

Коваленко Константин Павлович

Комплектация и технические характеристики

Здравствуйте. Почему у Ravon Nexia R3 нет уплотнения между правым передним крылом и монококовым кузовом? Слева есть, справа нет.

Ответ

Добрый день, Константин Павлович. Это конструктивная особенность автомобиля.Благодарим Вас за обращение к нам.

Артем

Комплектация и технические характеристики

Здравствуйте. Объясните, пожалуйста, значение опции отопления без кондиционера. Если я правильно понял, при отсутствии этой опции печка в машине будет работать совместно с кондиционером, отсюда возникает вопрос, а почему там кондиционер на -10 градусов и ниже? Кроме того, это еще и увеличение расхода топлива. Почему меня заинтересовал этот вариант, у меня есть машина Chevrolet Lacheti 2007 года выпуска, у меня есть возможность выключать кондиционер в машине при работающей печке.Машина эксплуатируется в Сибири и при -20 градусах и ниже, у меня никогда не было желания включать кондиционер, а зато чтобы печка была теплее. Мое мнение как потребителя и автолюбителя - отсутствие этой опции в более дорогих комплектациях не логично, чем наличие этой опции в самой дешевой комплектации.

Ответ

Добрый день, Артем. Ваш вопрос не совсем ясен. Вариант отопления без кондиционера в самых бюджетных комплектациях означает, что на машине нет кондиционера.Что касается работы кондиционера при отрицательных температурах, то кондиционер не включается при температуре окружающего воздуха +3 - +4 градуса. Благодарим Вас за обращение к нам.

Юрий Анатольевич

Комплектация и технические характеристики

Доброго времени суток! Автомобиль 2016 года с первых партий. Не работает функция "рассеянное освещение" и "автоматическое закрывание дверей", при движении так что замки сами закрыты, как ни пытайтесь настроить в ГУ. Это во всех машинах первой партии и эти функции изначально не работают или можно полностью устранить у дилера?

Ответ

Добрый день, Юрий Анатольевич.Озвученные вами функции недоступны в этой модели автомобиля и не могут быть установлены. Благодарим Вас за обращение к нам.

Многие потенциальные пользователи автомобилей Ravon, например, на форумах в отзывах о механике Ravon P3 имеют нелестные, мягко говоря, высказывания о покрытиях их кузовов и надежности антикоррозийной защиты.

Говорят, трупы массово «цветут», и, как положено, весной, так как российские дорожные службы зимой используют сильнодействующие реагенты.

В данном обзоре предпринята попытка собрать актуальные вопросы к представителю Узбекского автозавода в России, его ответы, а также некоторые пояснительные комментарии экспертов.

Вопрос ... Интересно, а как насчет коррозионной стойкости кузовных деталей Ravon? Корпус P2 оцинкован? Есть ли гарантия производителя на коррозионную перфорацию?

Ответ. Я начну с последнего вопроса, если можно. Наш концерн обязуется проводить бесплатные работы по восстановлению покрытия элементов кузова, поврежденных коррозией, в течение трех лет после покупки автомобиля.Другими словами, мы предоставляем трехлетнюю гарантию.

Однако выдается в тех случаях, когда автомобиль эксплуатируется в нормальных условиях, если в сервисной книжке есть отметки о проведении как техосмотра, так и технического обслуживания в сроки, установленные нашим заводом. В этом случае коррозия должна быть результатом заводского дефекта. Иными словами, когда разрушение металла в виде сквозного повреждения произошло под слоем покрытия.

Что касается ответа на первый вопрос о цинковании кузова, то в нашем концерне используется штамповка деталей кузова из специального металла, листы которого имеют современное антикоррозийное покрытие.Это совершенно новая и очень эффективная технология. Однако это не так, чтобы его можно было назвать оцинкованным.

Вопрос. Первые модели Ravon имели недостатки, связанные с защитой кузовных частей. Что сделала концерн для устранения этих недостатков при выпуске последующих моделей? В частности, оцинкован корпус Ravon P3 или нет?

Ответ. По традиции руководства нашей компании чутко и быстро реагировать на комментарии и претензии наших клиентов.Более того, мы им за это благодарны. На заводе проведены ремонтные работы в области покрытия кузовных деталей.

Покрытие теперь имеет четыре защитных слоя:

  • для защиты от коррозии используется такая технология, как каторез грунта;
  • для защиты частей тела от электростатических повреждений используется специальный грунт;
  • Следующий защитный слой, который наносится на тело, - эмаль. Это основной цвет кузова;
  • и лак, защищающий эмаль и придающий деталям корпуса полированную поверхность.

Таким образом, комплексное покрытие кузова имеет достаточные возможности для надежной антикоррозийной защиты без цинкования.

Комментарий эксперта. Что касается покрытия катофереза, то эта технология давно применяется за рубежом и сравнительно недавно в отечественном автопроме, в частности на Lada Grant и Kalina.

Катоферез - это электролитическая реакция, сопровождающаяся физико-химическими процессами. В этом случае корпусная часть погружается в контейнер, соединяя анод с деталью, а катод со стенками контейнера.В процессе электролиза на детали наносится специальный грунт и фиксируется.

Порядок внедрения технологии катофереза ​​следующий:

  • сначала очищают поверхность частей тела от оксидов;
  • удалить жирные пятна;
  • проведена активация металлических поверхностей;
  • погружение в емкость, где происходит катоферез;
  • полоскание частей тела после катафереза;
  • Сушка
  • осуществляется в специальных термокамерах.

После этого на детали корпуса наносят оставшиеся слои покрытия.

Вопрос. Кузов Ravon P4 оцинкован?

Ответ. Спасибо за вопрос. Концерн уделяет большое внимание антикоррозийной защите кузовов автомобилей, и модельный ряд P4 не исключение. Особенность новой технологии защиты кузова, которую недавно внедрил наш завод, заключается в том, что стальной лист, из которого штампуется кузов, имеет специальное покрытие от коррозии.Хотя это не имеет ничего общего с цинкованием, оно не менее эффективно, чем цинкование металла.

Если конкретизировать процесс защиты, то в концерне введены специальные туннельные секции для защиты частей тела от пыли, они тщательно очищены от различных загрязнений, автоматизированы работы по катоферезу и нанесение защитных покрытий.

Корейский производитель Daewoo славится своими бюджетными и надежными автомобилями. Большинство из них - «Матиз» и «Нексия». Они составляют большую часть рынка в России.Но в 2013 году на смену Nexia пришла новая машина - Daewoo Gentra. Автомобиль выпускается по сей день. Производитель позиционирует «Джентру» как самый доступный седан гольф-класса. Но стоит ли покупать автомобиль Daewoo Gentra? Отзывы реальных владельцев, фото, обзор и характеристики смотрите ниже.

Внешний вид

Дизайн этого седана полностью скопирован с Лачетти первого поколения. Сам автопроизводитель этого не скрывает. Внешний вид Gentra идентичен Chevrolet: наклонные фары, обтекаемый бампер и гладкая крыша.На оборотной стороне тоже был обнаружен плагиат. Крышка багажника и фары в точности как у «Лачетти» в кузове седан.

Как отмечают в отзывах, экстерьер автомобиля к настоящему времени достаточно устарел. Дизайн затерялся где-то в 2000-х. Поэтому о современных линиях и выразительных формах говорить не приходится. С другой стороны, не стоит критиковать машину, которая продается по цене ВАЗа (кстати, цены и комплектации мы рассмотрим в конце статьи).

Кузов и коррозия

Производитель отмечает, что толщина металла колеблется от 0.От 75 до 1,8 миллиметра. Причем корпус выполнен из листа с антикоррозийным покрытием. Как отмечают отзывы владельцев, «Дэу Джентра» действительно хорошо защищена от коррозии. Ржавчина не просвечивает даже на моделях первых лет выпуска. Кузов гниет не так, как на оригинальной корейской «Нексии». А вот пробелы здесь корейцы упустили. Очень много нареканий от владельцев вызывают зазоры между крыльями, фарами и дверьми.

Габариты, клиренс

Автомобиль, судя по габаритам, относится к С-классу.Итак, длина корпуса составляет 4,5 метра, ширина - 1,72, высота - 1,45 метра.

Что действительно радует, так это высокий клиренс. Об этом отмечают отзывы таксистов. «Дэу Джентра» на стандартных 15-дюймовых колесах имеет клиренс 16 сантиметров. Также у машины очень короткие бамперы, что позволяет без проблем лазить по бордюрам.

Салон

В салоне машина выглядит скромно, но сидеть в ней достаточно приятно. Смущает разве что характерный звук закрывающихся дверей.И такое бывает даже на новых машинах, об этом говорится во многих обзорах. Daewoo Gentra выпускается в разных комплектациях, отличить которые можно по наличию или отсутствию деревянных вставок на панели и дверных картах. Довольно странное сегодня решение - здесь гораздо выгоднее смотрелись бы алюминиевые или хромированные вставки. И все же дерево - это пережиток моды 90-х. Что касается качества материалов отделки, то пластик не жесткий, что радует. Шумоизоляция тоже на уровне. Правда, пара дополнительных листов утеплителя в районе передних арок «Джентр» не помешала бы.Руль регулируется в двух плоскостях. Правда, это доступно не во всех комплектациях автомобилей.

Есть проблемы с салоном в Daewoo Gentre? Отзывы отмечают плохую работу кондиционера. С завода в него заправляют немного фреона, который со временем уже испаряется. Чтобы кондиционер нормально остыл, придется самому сходить в сервис и заправить хладагент. Кстати, на осушителе Gentra использовались некачественные уплотнительные кольца.Через них просачивался фреон вместе с маслом. По отзывам, это болезнь всех седанов Дэу Джентра. Утечка масла из системы кондиционирования привела к поломке компрессора. Многие меняли его по гарантии. Но владельцам старых моделей придется ремонтировать все за свой счет.

Багажник

Объем багажника 405 л. Хорошая новость - небольшая погрузочная высота и наличие ниши для полноразмерной запаски. Кроме того, можно расширить объем, сложив спинки задних сидений.В результате вы можете разместить до 1226 литров багажа.

Силовая часть

Как и остальные модели, Daewoo Gentre не имеет большого разнообразия двигателей. Итак, седан оснащен одноместным бензиновым двигателем мощностью 107 лошадиных сил. Это 1,5-литровый двигатель с 16-клапанной системой газораспределения. Этот агрегат комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или шестиступенчатым автоматом.

Тактико-технические характеристики

Полтора литровый мотор не огорчает по динамическим характеристикам, говорят отзывы.«Дэу Джентра» разгоняется до сотни примерно за 11,5 секунд на механике. С автоматом - секундой позже. Конечно, не стоит ожидать от такого мотора значительной мощности. Но для того, чтобы оставаться в потоке, этих характеристик вполне достаточно. Максимальная скорость 180 километров в час.

А вот по расходу топлива здесь цифры для владельцев существенно разнятся. Итак, наиболее экономичный расход получается на «Дэу Джентр» с механикой. Отзывы говорят, что по трассе без кондиционера машина тратит около 6.9 литров на сотню. Но пулемет прожорливее. По трассе этот показатель на литр больше. В городе расход достигает 12 литров. А зимой с прогревом даже больше - 14 на сотку. В связи с этим многие владельцы переводят машину на газ. Это дает значительную экономию. На газ машина тратит примерно столько же.

Есть проблемы?

Если говорить о коробчатом автомате «Дэу Джентри», отзывы нареканий не содержат. Раз в 60 тысяч нужно менять в нем масло и все.Коробка не пинает и переключает передачи четко. Механика здесь совершенно вечная, говорят владельцы. Эта конструкция проверена годами и используется со времен Лачетти.

Но ЭБУ двигателя иногда вызывает проблемы. Данный агрегат расположен в месте, куда постоянно попадает грязь, вода и пыль. Поэтому часто выходит из строя ЭБУ, и из-за банального окисления контактов. В результате автомобиль может выйти из строя на холостом ходу или полностью заглохнуть посреди дороги.

Другая проблема касается генератора. На Gentra это недолго. Подшипник часто выходит из строя, из-за чего под капотом слышно характерное гудение троллейбуса. Причем у владельцев эта проблема возникает с разной периодичностью. Кто-то после 5 тысяч, кто-то после 70.

Цены, комплектация

В России этот автомобиль продается в нескольких модификациях:

  • Комфорт.
  • Оптимум.
  • Элегантный.

Базовый будет доступен по цене 540 тысяч рублей.В список опций входят:

  • Обогрев боковых зеркал.
  • ГУР.
  • Иммобилайзер.
  • Две передние подушки.
  • Штампованные диски 15 дюймов.
  • Аудиоподготовка для шести динамиков.
  • Противотуманные фары.
  • Электрические стеклоподъемники и зеркала.

Роскошная версия «Элегант» доступна по цене от 670 тысяч рублей. Здесь доступны кондиционер, АБС, сигнализация, регулировка руля в двух положениях, литые диски, акустика на шесть динамиков с магнитолой, подогрев передних сидений и отделка салона «премиум».На каждый автомобиль дается гарантия сроком на пять лет или 150 тысяч километров.

Подводя итоги

Итак, мы выяснили, какие у седана Дэу Джентра отзывы и характеристики. Главное преимущество Gentra - это цена. Ведь за 540 тысяч рублей вы по сути получаете Шевроле Лачетти с проверенной коробкой передач, надежным шасси и очень комфортным салоном. По многим параметрам этот автомобиль превосходит Lada, поэтому Gentra точно не останется без спроса.Стоит ли покупать такую ​​машину? Этот автомобиль станет идеальным выбором для тех, кто хочет получить новую беспроблемную иномарку за небольшие деньги. «Джентра» - хорошая машина для повседневной жизни, но выделиться на ней вам точно не удастся. Его внешний вид слишком стар.

Ржавчина на автомобилях, которые были произведены в Узбекистане на заводе GM Uzbekistan - проявляется после нескольких лет эксплуатации автомобилей предыдущего поколения и других моделей. Потенциально подвержен коррозии металлов из-за сильнодействующих реагентов на дорогах России.

Будут ли ржаветь новые автомобили Ravon? Ведь Nexia, Gentra, P2 и P4 собираются на одном заводе в Узбекистане?

Как сообщает пресс-служба завода-производителя, на заводе произведена реконструкция и замена оборудования, что позволило усовершенствовать технологические процессы покраски. Сейчас используются современные технологии и процессы, позволяющие значительно улучшить качество лакокрасочного покрытия автомобилей Ravon. Если говорить конкретно о технологическом процессе, то на заводе внедрены туннели для защиты от пыли, теперь детали кузова тщательно очищены, а самые основные процессы проходят с высокой степенью автоматизации.

Состав краски кузова для всех моделей Ravon

Согласно инфографике, он состоит из таких компонентов как:

  1. Лак (40-50 мкм)
  2. Эмаль (10-15 мкм)
  3. Электростатическая грунтовка (30-40 мкм)
  4. Катофорез почвы (18-32 мкм)
  5. Защитный металлический слой «Под пальто ГВХ-170 УБК» (минимум 500 мкм)

При этом толщина слоя защитного материала днища и нижней боковины автомобилей Ravon PVC Polyvinyl Chloride с износостойким покрытием-герметиком составляет не менее 300 мкм.

Кузов оцинкованный

На официальном сайте ravon.ru посетители часто задают этот вопрос, на что получают ответ примерно следующего содержания:

«Детали корпуса штампованы из специального стального листа с антикоррозийным покрытием. Новая технология. Не оцинкованный. Благодарим Вас за обращение к нам. «

Причем там же указано, что автомобили идут с трехлетней гарантией на кузов, производитель обязуется проводить бесплатные ремонтные работы на элементах кузова, поврежденных из-за коррозии в течение 3 лет, но с оговоркой. что машина эксплуатировалась в нормальных условиях, а также регулярные проверки и ТО проводились вовремя из сервисной книжки.Если в сервисной книжке все работы задокументированы, но тем не менее, коррозия появилась, из-за производственных дефектов, и началась именно под слоем лакокрасочного покрытия, что впоследствии привело к сквозным повреждениям.

Итог. Как видите, производитель в курсе проблем автомобилей прошлых поколений. И предпринял все необходимые шаги для улучшения антикоррозионных свойств кузовных деталей. Конечно, забегая вперед, сложно сказать, что будет через 5-7 лет эксплуатации, но, на наш взгляд, в ближайшие 3-5 лет мы не увидим этих автомобилей с ржавчиной на кузове.

RAVON R2 - ЦЕНА И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ФОТО И ОБЗОР

Поделиться

Штифт

Твитнуть

Отправить

Поделиться

Отправить

Пятидверный малолитражный автомобиль «А-класса» - Ravon R2, являющийся «лицензионной копией» хэтчбека Chevrolet Spark третьего поколения (он уехал из нашей страны в связи с уходом General Motors), был официально представлен на суд. общественности 8 октября 2015 года на пресс-конференции в Москве, посвященной презентации бренда Ravon, ранее известного как Uz-Daewoo.

Эта малышка вышла на российский рынок весной 2016 года и сразу же стала «самой доступной машиной с автоматической коробкой передач» в своем сегменте.

Внешний вид Ravon R2 привлекательный и стильный, а все благодаря сходству с «Искрой» третьего поколения. За счет больших «глазков» с острыми углами, увесистой решетки радиатора и клиновидного силуэта малолитражка выглядит взрослее и солиднее, чем есть на самом деле. Но даже несмотря на вздутые боковины, модно замаскированные ручки задних дверей и ярко выраженные края кузова, автомобиль неизменно вызывает улыбку.

По своим внешним габаритам Ravon R2 не выходит за рамки A-класса по европейским стандартам: длина - 3640 мм, высота - 1522 мм, ширина - 1597 мм, колесная база - 2375 мм. В снаряженном состоянии узбекский компакт весит 950 кг, а его полная масса составляет 1363 кг.

Внутри пятидверный «малыш» щеголяет задорным и интуитивно понятным дизайном (прямо как на Chevrolet Spark), а самое необычное - «мотоциклетный» щиток с аналого-цифровыми приборами, расположенными за трехспицевым рулевым механизмом. колесо - эффектное решение, но не самое удобное.

Блоки «музыки» и «климата» удачно вписаны в центральную консоль, а в самом ее верху, под довольно большим козырьком, «прописаны» ламы управления различными системами. Все детали интерьера прилично подобраны друг к другу, но материалы отделки самые худшие - «дубовый» пластик и обычная ткань.

Передние сиденья в Ravon R2 имеют достаточно удобную форму и необходимые регулировки, а задний диван удивительно просторен (особенно с учетом компактных размеров автомобиля) для двух пассажиров.

Багажник узбекской малолитражки неприлично мал - его объем в стандартном состоянии составляет всего 170 литров (спинка складывается на две части, освобождая 568 литров для багажа). Но в подземном пространстве отсека спрятаны полноразмерная запаска и механический домкрат с инструментами.

Технические характеристики. На Ravon P2 установлен безальтернативный бензиновый двигатель - атмосферная рядная четверка объемом 1,25 литра (1249 кубических сантиметров) с 16-клапанным приводным ремнем ГРМ и многоточечным впрыском топлива, выдающая 85 лошадиных сил при 6400. об / мин и 111 Нм крутящего момента при 4800 об / мин.
Мотор сочетается с безальтернативным 4-диапазонным «автоматом» и переднеприводной трансмиссией, что позволяет автомобилю разгоняться за 12,4 секунды до первой «сотни», набирать «максимальную скорость» 161 км / ч и т. Д. В среднем «съедает» 6,7 литра топлива в смешанном цикле движения (в городе уходит 8,2 литра, а по трассе - 5,1 литра).

Ravon R2 основан на архитектуре GM Gamma (знакомой по «третьему» Chevrolet Spark) с поперечно установленным силовым агрегатом. Шасси на автомобиле представлено независимыми стойками McPherson и полунезависимой скручивающейся балкой спереди и сзади соответственно.
Реечный рулевой механизм на пятидверке оснащен электроусилителем рулевого управления, а тормозной пакет образован дисками на передних колесах и «барабанами» на задних колесах с АБС.

Опции и цены. В России субкомпакт Ravon R2 2016 оценивается в 439000 рублей за базовый пакет Comfort, который укомплектован двумя подушками безопасности, АБС, аудиосистемой с разъемом USB и двумя динамиками, электроусилителем руля, электростеклоподъемниками, иммобилайзером. и центральный замок с дистанционным управлением.
Автомобиль предлагается также в вариантах Optimum и Elegant (за 479 и 509 тысяч рублей соответственно).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *