Расшифровка масла трансмиссионного: Выбираем трансмиссионное масло

Выбираем трансмиссионное масло

В этой статье мы с вами поговорим о трансмиссионных маслах, их видах и сферах применения. Вы узнаете, какое масло лучше брать на лето, а какое – на зиму. Также мы расскажем об опасности замены GL-4 на GL-5. Трансмиссионные масла́ — это смазочный материал для передаточных коробок, который создают на основе нефтепродуктов с добавлением присадок или путём синтеза химических элементов.

Расшифровка SAE 75w90 по вязкости

Виды масел

Почти каждый владелец автомобиля знает, что такое трансмиссионное масло и для чего оно нужно. Некоторые сами подбирают смазку для своей машины, другие доверяют опыту друзей или, не утруждая себя этим делом, пользуются услугами СТО. Но не каждый знает, что означают буквы и цифры в названии, какие бывают масла по составу и от чего зависит их цена. Масла бывают синтетические, полусинтетические и минеральные.

«Минералка», как её называют в народе, дешёвое трансмиссионное масло с минеральной основой в виде переработанных нефтепродуктов.

«Синтетику» (на коробке обозначается как Fully Synthetic) получают путём синтеза химических элементов. Основой «полусинтетики» являются нефтепродукты с добавлением различных присадок (препарат, который добавляют для улучшения эксплуатационных свойств). В данном списке самым дорогим является синтетическое масло.

Знаете ли Вы? В начале ХХ-го века в виде трансмиссионного масла применялся нигрол. Летний вариант был остатком от перегона нефти, а зимний состоял из асфальтного гудрона и дистиллятного масла.

Расшифровка маркировки

При выборе сразу обратите внимание на маркировку трансмиссионного масла (если в ней есть буква «W», как в SAE 75W90, то оно является всесезонным), а также на цифры до этой буквы и после неё.

Цифры до «W» показывают текучесть жидкости при низких температурах, цифры после «W» — диапазон вязкости при температуре 100 градусов. Отсутствие цифр после буквы «W» означает, что это зимнее масло. Если в маркировке отсутствует «W» (Winter), то вы держите в руках исключительно летнее масло.

Расшифровка по вязкости

Перейдём к расшифровке трансмиссионных масел 75W90 по вязкости. SAE (Society of Automotive Engineers) расшифровывается как «Сообщество автомобильных инженеров». Среди другого, «SAE» устанавливает класс вязкости для КПП (именно показатель SAE регламентирует насколько это масло «густое» или «жидкое» ). Так как мы рассматриваем трансмиссионные масла, то стоит выделить летнюю, зимнюю и всесезонную смазочную жидкость. Если говорить на понятном языке, то вязкость – это способность смазочного вещества оставаться на поверхности внутренних элементов механизма, сохраняя при этом текучесть жидкости. От вязкости масла зависит слишком многое, чтобы не не считаться с ним.

Синтетическое масло 75W90 имеет оптимальную вязкость в пределах от -40 до +35 градусов. Если сравнивать масло 75W90 и дешёвое минеральное 85W90, то последнее при температуре -12 градусов будет иметь такую вязкость, как масло 75W90 при -40. Впечатляет? Очевидно, что в одном случае передачи будут переключаться с очень заметным усилием, а в другом – моментально.

Какое масло использовать летом, а какое зимой

Большинство владельцев авто используют демисезонные масла, которые будут выполнять свою функцию при любой температуре. Если же вы рассматриваете сезонные масла то, в первую очередь, подберите масло именно для вашей коробки передач, а уже потом — в зависимости от температуры ( для суровой зимы или очень жаркого лета). На лето лучше брать масло SAE с индексом от 20 до 60, которое отлично чувствует себя на жаре. В зимнее время лучше подойдёт трансмиссионное масло SAE с маркировкой от 0W до 25W.

Важно! Необходимый индекс вязкости для КПП указывается в эксплуатационном справочнике автомобиля.

Разница между маслами gl4 и gl-5

Прежде, чем приступить к следующему разделу, следует рассмотреть температурные режимы трансмиссионных масел.

Стандарт API gl-4 определён для трансмиссионных масел, которые используются для коробок передач (как конических таки гипоидных) и агрегатов в ведущих мостах, работающих в условиях умеренных нагрузок и скоростей. Лучше ориентироваться на 75w90 GL-4, так как рациональнее использовать внесезонное масло.

Стандарт API gl-5 предназначен для высокоскоростных гипоидных передач и ведущих мостов, которые работают только при высоких температурах и подвергаются кратковременной ударной нагрузке. На исправную работу транспортного средства влияют множество факторов, но главное — состояние двигателя, кузова машины и трансмиссии. Всё зависит от внимательности владельца автомобиля. Самое главное – вовремя заменить трансмиссионное масло.

При выборе смазочной жидкости стоит учитывать два основных фактора: силу нагрузки и скорость относительного скольжения. Полусинтетическое масло — это золотая середина между ценой и качеством. Этот состав сочетает лучшее качества «синтетики» и «минералки».

Указанное трансмиссионное масло способно:

1. Обеспечить стабильную работу трансмиссии при низких температурах.

2. Продлить срок службы КПП.

3. Поддерживать работоспособность в широких температурных диапазонах.

Самым рациональным вариантом станет покупка полусинтетики — трансмиссионного масла 75w 90. С этого делаем следующие выводы: API gl-5 обеспечивает лучшую защиту в условиях высокого давления и нагрузок. Масло данного типа перекрывает требования стандарта gl-4. Но, к сожалению, классификация трансмиссионных масел не учитывает технологические особенности ряда коробок передач.

Интересный факт!

Несколько десятков лет назад производители смазочных материалов использовали свинцовые добавки против износа. Сейчас же они заменены на серо-фосфорные пакеты присадок, так как свинец негативно воздействовал на окружающую среду.

И так, мы с вами определелись, что в gl-5 больше серо-фосфорных присадок, чем в gl- 4. Эти присадки создают специальное покрытие для защиты деталей трансмиссии, которое действует как «щит» против износа. Это покрытие прочнее поверхности из меди и других мягких деталей, с которыми оно контактирует. В результате получаем износ не только защитного слоя, но и поверхности элемента из мягкого металла. Именно поэтому, некоторые производители смазочных материалов gl4 и gl5 указывают на то, что этот продукт не предназначен для коробок передач с синхронизаторами (делает безударным зацепление скользящей муфты с закреплённым зубчатым колесом). Синхронизаторы, сделанные из меди, при использовании смазочных материалов подвержены повышенному износу.

Интересно! В отечественных автомобилях синхронизаторы — это обычная бронза, выточенная на станке без всякого покрытия. Ведь синхронизаторы работают в довольно тяжелых условиях и любое дополнительное покрытие рушится очень быстро.

Сделаем следующий вывод: gl-5 предназначен больше для гипоидных передач, в которых, в большей степени, присутствует трение или скольжение. Трансмиссионное масло API gl-4 больше подходит для передач, которые работают в условиях разной нагрузки. Данное масло предназначено больше для конусных и гипоидных передач, которые имеют малое смещение осей. Оно подходит для коробок передач грузовых автомобилей, тягачей и автобусов.

Как видим, случаев реального вреда от gl-5 нет, но оно лучше подойдет для мостов, gl- 4 — для КПП. Также следует отметить вязкости масла. Трансмиссионное масло 80w 90 показывает нормальную вязкость при 100 градусах Цельсия, хорошо держит нагрузку и обладает низкотемпературными свойствами.

Чем опасна замена GL-4 на GL-5

Gl-4 предназначен для КПП, так как способен работать в условиях умеренных нагрузок и скоростей. Gl-5 подходит больше для гипоидных передач и ведущих мостов, которые, в свою очередь, работают при высоких скоростях и тяжелых нагрузках.

Но! В Gl-5 содержится много противозадирных присадок, плохо сочетающихся с бронзой синхронизаторов в коробке передач. Скорее всего, если вы заливаете в коробку gl-5, совсем скоро машина начнет включается со скрежетом, а вскоре — вовсе «загнется». Нужно отметить, что существует универсальные gl4 и gl5, которые будут работать хуже на мосту и КПП, чем чистый gl-5 или gl-4. Если же вы хотите сэкономить, чего определенно не советую делать, то можно купить 2 литра gl-4 для коробки передач и 2 литра gl- 5 для моста. Но, опять-таки, это подойдет больше обычным редукторам. Для редуктора гипоидного, и для обеспечения необходимого ресурса в них, подходит исключительно gl-5.

Теперь об опасностях. Чаще всего, в сервисных центрах, масло gl-4 или gl-5 заливают как в КПП, так и в ведущие мосты, что обычно приводит к посторонним шумам и протекающим сальникам. В чем же проблема? Ёмкость, в которую помпа в «раздатке» нагоняет масло, маловата, поэтому, масло проходит через подшипник в «раздатку» или же через сальник наружу. На больших скоростях поднимается давление и нагрев. Зачастую, это приводит к поломке сальников, поэтому, делаем вывод, что масло должно быть стабильным. Gl-4 стоит заливать исключительно в коробку передач, а Gl- 5 — в агрегаты ведущих мостов.

Важно! Неправильно подобранные масла приводят к износу защитного слоя и поверхности элемента, состоящей из мягкого металла!

После прочтения статьи вы уж точно сможете выбрать масло на лето, зиму или всесезонную трансмиссионную жидкость. При этом не стоит забывать и про настоятельные рекомендации производителя вашего «железного коня». После подробного изучения мы выяснили, что оптимальным всесезонным маслом на весь год можно считать SAE 75W90, которое и в жару, и в мороз будет работать одинаково хорошо. Также, мы не обошли стороной и масло гипоидное SAE 80W90, которое тоже неплохо держится как при «плюсовых», так и «минусовых» температурах. Рассмотрели, в чём состоит опасность неправильной заливки масла и как это действие может навредить автомобилю.

В завершении хочется сказать: «Не важно, залита у вас дорогая «синтетика» или дешёвая «минералка», важно то, насколько хорошо работает ваш автомобиль с таким маслом». Поэтому не забывайте о том, что если бы для всех автомобилей подходило одно и то же масло, то, как я думаю, производители не штамповали бы столько разновидностей трансмиссионных масел для КПП.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Расшифровка маркировки трансмиссионного масла SAE 75w80

Автовладельцы не слишком много уделяют вниманию этой смазке, их все больше беспокоит моторное масло. А, зря. Трансмиссионное масло играет серьезную роль в обеспечении бесперебойной и безопасной эксплуатации транспортного средства (ТС). 

Эту жидкость заливают в механические коробки переключения передач и ведущие ходовые мосты. Залитая в МКППсмазка создает на поверхности деталей прочный слой смазки, поддерживающей в работоспособном состоянии те места, на которые приходится предельная нагрузка, возникающая при работе КПП или моста.

Следует отметить, что не все части трансмиссии автомашины обрабатываются этой смазкой. В большинстве современных авто, особенно в переднеприводных, изготовители рекомендуют заливать в КПП моторные смазочные жидкости. В АКПП, недопустимо использование ни моторной, ни трансмиссионной смазывающих жидкостей. Для коробки передач этого типа применяют смазку, называемую ATF (Automatic Transmission Fluid).

Для других автомобилей, например, скомпонованных по:

• классической;
• полноприводной;
• и некоторых переднеприводных машинах, применяют трансмиссионную смазку из масел 75W80.

Для бесперебойной работы всех узлов автомобиля, трансмиссионное масло 75W80. должно обладать определенными параметрами, которые строго присущи определенном типу. На практике существует несколько типов трансмиссионных смазок:

• для механической КПП;
•  для ТС с передним приводом;
•  для ТС с задним приводом.

Два последние типа смазки могут быть использованы для гидравлического усилителя руля.

Главные характеристики трансмиссионной смазывающей жидкости

Масла для силовых передач состоит из веществ, которые позволяют защищать детали и узлы КПП, ходовых мостов, рулевых механизмов и пр. Рецепт трансмиссионного масла 75w80 базируется на синтетической или минеральной основе. В рецепт масла в обязательном порядке входят присадки, которые снижают коррозионное действие окружающей среды и снижают изнашивание элементов трансмиссии.

Смазка этого типа, должна обеспечить наличие защитной пленки, которая закрывает пленкой деталей коробки передач, тем самым защищая от отрицательного действия окружающей среды. Смазка должна обладать определенной вязкостью, достаточную для того, что бы не произошло разрушения защитной пленки. В то же время, вязкость масла не должна служить помехой для эффективной работы механизма. За этот показатель отвечает индекс вязкости.

Трансмиссионные масла призваны решать следующие задачи:

• отведение излишков тепла от контактирующих между собой деталей;
• защита поверхностей деталей их изнашивания;
• уменьшение ударных, в том числе и вибрационных нагрузок.

И следует отметить, что трансмиссионная смазка, не отличается токсичностью.

Свойства смазки должны отвечать следующим требованиям:

• низкий уровень пенообразования, надежная защита деталей от износа, высокая стойкость к окислению;
• смазка не должна быть подвержена действию воды.

Смазка не должна вступать в химическую реакцию с материалами, которые были использованы при изготовлении КПП или мостов.

Технические характеристики 75w 80

Руководствуясь разделением SAE, миссия масла основывается на основании густоты. Жидкость для трансмиссии под маркой sae 75w 80 нашла свое применение в механических коробах передач и мостах. Буквенно — цифровое обозначение 75W, сообщает потребителю о том, что оно может быть использовано как зимнее, об этом говорит буква W, число 75, говорит о том, что эта жидкость может обеспечить нормальную работу механизмов при температуре — 26С. То есть чем меньше число перед буквой, тем выше текучесть масла при отрицательных температурах. Вторая цифра, в нашем случае — 80, показывает предельную температуру выше 0. То есть исходя из маркировки можно понять, что эта смазка предназначено для работы при температурах  от -40С…+30 С. Но об этом чуть ниже.

Важно. На территориях с умеренным климатом целесообразно использовать смазки с классом вязкости 80, для использования в районах с тропическим климатом имеет смысл заливать масла с индексом 140.

Кроме систематизации SAE, все смазки применяемые для КПП можно разделить на основании группирования API. В ее основании лежит набор оценок по эксплуатационным параметрам. Это позволяет разделить все масла на шесть групп. Для трансмиссий легкового автомобильного транспорта применяют масла, относящиеся к группам GL-4 и GL-5, разумеется, каждая из них имеет свои отличительные характеристики. Так, масло для трансмиссий GL – 4 используют для механической силовой передачи. Такую жидкость заливают в автомобили с передним приводом, которые передвигаются на высоких скоростях, но при этом, момент не должен превышать неких средних параметров.

GL – 5 заливают в коробки с гипоидным зацеплением, работающей с высоким нагружением и малым крутящим моментом. В маслах этой группы присутствуют серо-фосфорные добавки.

Между прочим, широкую популярность получило и марка GL-4/5, ее можно заливать в механизмы различного назначения и используемых в различных режимах.

Маркировка 75w80

Американская ассоциация автомобильных инженеров (SAE),в свое время разработала таблицы маркировки масел и моторных, и трансмиссионных в соответствии с ними квалифицировано девять марок масел. В том числе и 75W80. Так в соответствии с ними про 75W80 можно сказать, что обладает достаточной вязкостью, необходимой для работы под высоким давлением в системе и при этом гарантируя надежную защиту деталей в блоке силовой передачи. В соответствии с таблицами можно выполнить расшифровку узнать, что это масло устойчиво работает в широком температурном диапазоне. Для того, что бы узнать нижний предел температуры довольно из первого числа вычесть 35 и будет получен искомый результат — 40.

График вязкости трансмиссионных масел в зависимости от температуры окружающей среды

Особенности выбора трансмиссионных масел

Какими критериями должен руководствоваться автолюбитель при подборе трансмиссионной жидкости. Во-первых, покупая ту или иную смазку, он должен руководствоваться нормами, изложенными в руководстве по эксплуатации или в специальной литературе.

Для большинства механических КПП, можно смело заливать масло 75W-90, если в другой системе классификации, его называют GL-4. Автолюбитель должен знать то, что, заливать в автоматические коробки передач жидкость предназначенную для механических — недопустимо. Производители освоили выпуск широкой номенклатуры жидкостей для трансмиссии. Потребитель должен помнить о следующих тонкостях:

• недопустимо приобретение смазки, если на ее упаковке не нанесены, допуски определенные производителем.
• покупать масла целесообразно только в специализированных точках или на станциях технического обслуживания. Те кто, решился купить жидкость в придорожном ларьке рискует приобрести подделку, которая выведет силовую передачу из строя.

Автолюбитель должен помнить и следующее — основное масло (минеральное) обладает более высокой вязкостью и в итоге оно быстрее вырабатывается. Слишком жидкое масло, с течением времени потечет через сальники и уплотнители.

Кроме этого, при определении летней или зимней смазки требуется учитывать и индивидуальные условия использования транспортного средства и разумеется, климатические условия в которых будет использоваться машина.

Для использования в автомате — допустимо только использование синтетических смазок, которое должно отвечать всем требованиям изготовителя. Нельзя смешивать между собой масла изготовленные в разных компаниях. Причем это касается масел для все типов КПП.

Для замены масел допустимо использовать только тот тип продукции, который был использован ранее. Заливка новой жидкости, может быть выполнена только после того, как коробка была промыт специальным составом.

расшифровка, примеры масел SAE 75W для трансмиссии

У каждого масла одной из основных характеристик является вязкость. Этот параметр влияет на сезонность использования смазочных материалов коробок переключения передач. Сейчас существует много классификаций вязкости масел. Наиболее популярной является SAE. 75W – это трансмиссионное масло для механической коробки переключения передач (МКПП) в системе SAE. Эта аббревиатура указывает на уровень вязкости масла. Буква W в названии указывает на то, что масло применяется только в зимний период, при низких температурных режимах. Если вы увидите еще дополнительные цифры (80, 90) – это универсальный смазочный материал.

Необходимость использования

Автовладельцы редко уделяют внимание трансмиссионному виду смазочных продуктов. И напрасно, эти масла играют большую роль в эксплуатации автомобилей. Масла 75W применяются в МКПП и ведущих мостах. Им создается особо прочная пленка, способная поддерживать в исправном состоянии все контакты деталей. При эксплуатации автомобиля на них оказывается существенная нагрузка. Чтобы защитить основные узлы трансмиссии, необходимо использовать только качественные смазочные материалы. ROLF позаботится об этом. Масло 75W необходимо применять только в осенне-зимний период, когда температура окружающей среды не превышает -5 °С. Несоблюдение рекомендаций может привести к пагубным последствиям для вашего транспортного средства. Для удобства использования введены универсальные масла 75W, которые можно применять круглый год.

Характеристики SAE 75W

Само масло 75W не является универсальным. Такие синтетические, полусинтетические и минеральные смазочные материалы имеют температурные особенности. Их можно использовать только в холодный период. Для климатических зон, где температура находится на низком уровне большую часть года, это хороший выбор. Применение весной и летом масла 75W может привести к износу деталей внутри узлов, где данное масло должно выполнять свои функции. Поэтому в более теплый период года рекомендуется применять универсальное масло.

ХАРАКТЕРИСТИКА ДЛЯ ЗИМНЕГО	ЗНАЧЕНИЕ
Минимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. Цельсия	4,1
Наименование стандарта	SAE J306
Применяется в температурном диапазоне до	-5
Применяется в температурном диапазоне от	-35
Температурный предел для прокачиваемости при отсутствии напряжения сдвига	150 000 при -40 град. Цельсия
Пример характеристики универсального масла (75W-90)	TRANSMISSION PLUS 75W-90 GL-4/GL-5	TRANSMISSION 75W-90 GL-4
Плотность при 15 °С, кг/м3	876	876
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с	18,2	17,15
Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с	106,3	102,4
Индекс вязкости	190	183
Динамическая вязкость CCS при минус 40 °С, мПа·с	93 000	112 000
Температура вспышки в открытом тигле, °С	210	216
Температура застывания, °С	-45	-45

Каталог масел ROLF SAE 75W

Трансмиссионное масло 80W90: характеристики, расшифровка, свойства

Трансмиссионное масло 80W-90 разработано для коробок передач и ведущих мостов, в которых требуется смазочный материал API GL-4.

Свойства и функции

Трансмиссионное масло 80W-90 является всесезонным,  так как оно сделано из минеральных жидкостей высшей категории. Использование этой трансмиссионной жидкости за счет использования целого ряда присадок обеспечивает легкое переключение передач трансмиссии, а также защищает шестерни и подшипники от износа.

Основные функции трансмиссионного масла 80w90:

• устранение шума и вибрации
• защита от коррозии
• отвод тепла
• удаление продуктов износа из зон трения

Вязкoстно-темпeрaтурныe показатели в классификации SAE

По классу вязкoсти трансмиссионная жидкость SAE 80W90 относится к всесезонным смесям. Согласно Междунaрoдной клaссификации по вязкости SAE делит трансмиссионные жидкости на 7 клaссов: четыре зимних (W)  и три лeтних. У жидкости двойная маркировка, если оно всесезонное. К примеру, SAE 80W-90, SAE 75W-90 и т. д. В нашем случае 80W-90:

• для разных моделей вязкость свойства  14 — 140 мм2/с в зависимости от температуры 40-100 ° по Цельсию;
• температура застывания жидкости обычно составляет -30, а вспышки + 180° по Цельсию;
• выдерживает низкие температуры;
• вязкость свойства составляет 98, плотность 0.89 г/см3 ( при 15°).

Что значит аббревиатура SAE 80W90

Смазка для трансмиссии 80w90 — это универсальная полусинтетика.

Исходя из свойства нефтепродукта, трансмиссионная жидкость  80w90 предназначена для следующих задач:

• осуществляет передачу тепловой энергии от контактирующих деталей;
• предотвращает порчу элементов за счет образования между ними прoчной смaзочной пленки;
• уменьшает пoтери эффективности из-за трения;
• защищает от кoррозии;
• снижает вибрацию, шум и нагрузку на шестерни.

Расшифровка 80W90

80 – нижайший порог температурного режима -26 градусов Цельсия;

90 – наивысший порог температурного режима +35 градусам Цельсия.

Зависимость вязкости масел от температуры

Показатель 80W говорит о том, что данная смесь предназначена для использования в любое время года. Цифра «80» — это показатель вязкости, и чем он выше — тем более текучей жидкость является при низкой температуре. Вторая цифра — «90», это значение определяет максимально допустимый порог при плюсовой температуре.

Однако, не следует это значение понимать буквально. Просто вы должны знать, что эта цифра указывает на возможность эксплуатации данного типа смеси в летний период при максимально допустимой температуре +35˚ С (данная информация имеется в справочной литературе по трансмиссионным жидкостям).

Автомасла трансмиссий имеют хорошую вязкость – главный показатель качества, являющийся общим для всех жидкостей. Какую именно смесь применить зависит от конструкции, режима работы и степени износа, температуры окружающей среды и других факторов. Нельзя однозначно сказать, что если вязкость жидкости  высокая, то оно лучше, так как при низких температурах жидкость с большой вязкостью будет притормаживать соприкасающиеся части. А жидкость с низкой вязкостью при высокой температуре воздуха  обладает плохими обволакивающими, а также худшими  защитными свойствами.

Масло трансмиссионное 80w90: технические характеристики

У разных изготовителей и марок трансмиссионные жидкости  отличаются по техническим характеристикам. Каждый производитель смесей российского производства может применять свои присадки, разрабатывая нефтепродукт.

 

Следует отметить, что всесезонная смесь – название не совсем правильное. Например, жидкости (75w80 и 75w90) можно использовать при температуре от -40 до +35. Самое стойкое к высокой температуре – 85w90 – можно заливать при температуре от -12 до +40. Для умеренных климатических условий жидкость 80w90 будет всесезонной.

Основные преимущества трансмиссионных масел 80W-90:

• Высокий класс вязкости обеспечивает отличную стойкость масляной пленки при повышенных температурах и существенно снижает шум при движении;
• Высокие смазывающие способности значительно уменьшают трение внутренних элементов;
• жидкость выдерживает очень большие нагрузки и давление;
• Повышает антикоррозийные свойства, предупреждает изнашиваемость и почти не пенится;
• Не проявляет агрессию к цветным металлам.

Выбор трансмиссионных жидкостей довольно широкий. Наиболее распространённые, мы сейчас и рассмотрим.

1.  Mobilube GX 80W-90 — жидкость для трансмиссии  авто, произведенная из нефтепродуктов высокого качества с добавлением улучшающих компонентов. Уровень защиты соответствует API GL-4.

Главные показатели данного продукта:

• стабилен при высоком разбросе температур, т. к. в составе используются компоненты, препятствующие  окислению органики на высоких температурах;
• профилактика проскальзывания на максимальном нагревании;
• профилактика изнашивания частей при максимальных нагрузках и трении;
• оберегает от коррозии металла;
• прекрасно сочетается с практически любыми уплотнителями, прокладками и т.д.

Применение:

• главные передачи, оси высокой нагрузки — где необходима защита по регламенту API GL-5;
• различные автомобили — от легковых до грузовиков;
• техника общественного пользования: сельхозтехника, уборочная, строительная и т.д.;

Трансмиссионное масло Mobilube GX 80W-90

 

2. Cаstrоl Axle EPX 80W90 GL-5 — считается одним из первых трансмиссионных смесей для сельхозтехники и внедорожников. Ее особенность в том, что она разработана специально для работы в условиях высокой нагрузки и максимальных температур, чтобы обеспечить бесперебойную работу двигателя в тяжелых ситуациях. Используется по назначению, соответствует регламенту API GL5.

Основные плюсы:

• разработка специально для особо тяжелых условий работы;
• высоко устойчив к температурному окислению;
• вязкость и смазывающие показатели на высшем уровне;

Минусы:

несколько ограничен в применении, т.к. разрабатывался специально для тяжелых условий работы

Castrol Axle EPX 80W90 GL-5

3. Лукойл 80W90 ТМ-4 — отличное сочетание простоты и эффективности, так как может использоваться и для легковых автомобилей, и для небольших грузовичков. Кроме того, отдельного положительного комментария заслуживает за долгий срок службы и за переносимость низких температур — всё за счет дополнительных оригинальных примесей.

Основные плюсы:

• базовый, но испытанный временем состав;
• гарантия работы в обширном радиусе температур;
• дешевизна;
• хорошие антикоррозийные и смазывающие показатели;

Минусы:

разработан только под API GL5.

 

Лукойл 80W90 ТМ-4

Видео по теме:

 

Расшифровка значений маркировки трансмиссионного масла

Практически каждый автомобилист хорошо знает, для чего применяется трансмиссионное масло. Опытные водители подбирают его самостоятельно, другие обращаются к друзьям или едут на СТО, где точно определят нужную марку. Чтобы точно определить оптимальный вид масла, необходимо знать, как расшифровывается маркировка, что входит в состав, как устанавливается цена такого продукта.

Расшифровка по букве

Выбирая смазку, в первую очередь нужно посмотреть на ее маркировку. Если в надписи присутствует буква «W», например 75W90, значит, она относится к всесезонной группе. Цифры, стоящие перед буквой, обозначают текучесть в зимнее время, когда на улице стоит минусовая температура. После буквы «W» указывается величина вязкости, когда температура достигает 100° по Цельсию. Если после «W» цифры отсутствуют, значит, ТМ предназначено только для зимнего использования. Отсутствие буквы – показатель того, что состав рассчитан на работу в летний сезон.

Расшифровка по вязкости

Значение вязкости устанавливаются международным стандартом SAE и определяет густоту состава. Трансмиссионные масла делятся на несколько видов:

• Для лета,
• Для зимы,
• Всесезонные.

Вязкость обозначает способность смазки задерживаться на поверхности детали, одновременно сохраняя показатель текучести. Вязкость играет очень важную роль, поэтому к этому показателю нужно относиться очень серьезно.

Какое масло предназначено для лета, какое заливают зимой

Многие владельцы автомобилей пользуются универсальными (всесезонными) трансмиссионными маслами. Они могут эксплуатироваться независимо от температуры.

В случае применения сезонного масла, сначала нужно подобрать марку, рекомендованную производителем автомобиля, только потом можно смотреть на температуру. В летние месяцы лучше использовать SAE в диапазоне 20-60 единиц. Оно идеально подходит к жарким летним дням. Для зимы наиболее подходящим считается SAE с маркировкой 0W — 25W.

Стандарты трансмиссионного масла

Сегодня существует несколько стандартов. Каждый из них предназначен для конкретного использования.

API Gl-4

Трансмиссионное масло данного типа предназначено для различных механизмов:

• Коробка с гипоидными передачами.
• КПП с коническими шестернями.
• Ведущие мосты.

API Gl-5

В основном применяется в ведущих мостах с гипоидными передачами, работающими при большой температуре, когда возможны кратковременные механические воздействия.

Чтобы автомобиль хорошо работал, необходимо постоянно следить за состоянием его механизмов:

• Двигателя,
• Трансмиссии,
• Ходовой части,
• Ведущего моста.

Очень важно вовремя проводить полную замену трансмиссионного масла. При покупке необходимо учесть:

• Силу нагрузки,
• Скорость скольжения деталей.

Gl-5 отличается от Gl-4 количеством специальных присадок, в составе которых находится много фосфора и серы. Благодаря им на деталях трансмиссии создается прочная масляная поверхность, которая защищает их от повышенного износа. Прочность такой поверхности намного выше, чем поверхности деталей из мягкого материала, с которым она вступает в контакт. Как результат, надежно защищается поверхность элементов из цветного сплава, а также их защитный слой.

Поэтому GL5 нельзя использовать в КПП, где синхронизаторы сделаны из меди. Они будут подвергаться высокому износу. Его лучше применять в передачах, где КПП испытывает неоднозначные нагрузки. В основном это касается гипоидных передач, отличающиеся минимальным смещением осей. Смазку можно использовать в КПП:

• Грузовиков,
• Автобусов,
• Тягачей.

Чтобы спокойно ездить круглый год, идеальным считается трансмиссионное всесезонное масло 75W90. А в целом всегда рекомендуется подбирать состав не по стоимости, а в зависимости от технологических показателей и рекомендации производителя.

Что означают цифры трансмиссионного масла? Вязкость и другие параметры

Трансмиссионные масла используются в коробках передач механического типа и ведущих мостах. На этикетках всегда указан код, означающий вязкость трансмиссионного масла. Что означают цифры и буквы, знают не все автомобилисты. Большая часть водителей доверяется мастерам на СТО, некоторые же действуют по принципу: «Что в книжке написали, то и лью».

Это отчасти правильно, так как производителю автомобиля лучше знать, какая смазка идеально подходит для механизмов. Но если эксплуатация автомобиля происходит при большом перепаде температур, нужно выбрать наиболее подходящие типы масел. Но и озираться на рекомендации завода-изготовителя машины тоже нужно.

Вязкость трансмиссионного масла: что означают цифры на упаковке

До начала 90-х все масла соответствовали ГОСТу, но сегодня на прилавках можно встретить множество видов смазочных материалов иностранного производства. И они не соответствуют ГОСТу, а подогнаны под классификацию вязкости SAE-J306. Эта классификация разработана в США, но найти аналог российского производства не составит труда. Существуют следующие классы вязкости (при температуре 100 градусов):

1. 75W — кинематическая вязкость 4,1 мм²/с.
2. 80W — вязкость 7,0 мм²/с.
3. 85W — вязкость 11,0 мм²/с.
4. 90 — вязкость колеблется в интервале 13,5–24 мм²/с.
5. 140 — в интервале 24–41 мм²/с.
6. 250 — выше 41.

Любой вид масла можно приобрести в интернет-магазине TopDetal.ru. Быстрая доставка и низкие цены — это именно то, что привлекает покупателей в нем.

Буква «W» в коде означает, что трансмиссионное масло предназначено для использования в зимний период (первая буква от слова «winter» — зима). Все смазочные материалы, в обозначении которых отсутствует буква «W», предназначены для использования летом.

Так как менять в межсезонье смазку — это дорогое удовольствие, ведь срок ее службы очень большой (в отличие от моторного), то выпускаются универсальные виды. Это всесезонные, которые, по сути, являются смесью летней и зимней смазки. И обозначаются двумя кодами через дефис: 75W-90, 75W-240, и т. д. Следовательно трансмиссионное масло 75W-80 характеристики имеет такие, что может использоваться в любое время года. Для условий средней полосы России и юга подходит идеально.

Отечественные аналоги

Все трансмиссионные масла разделены институтом API (США) на пять категорий:

1. GL-1 — применяется в червячных механизмах, минеральное масло, не содержит дополнительных присадок. Отечественный аналог — ТМ-1.
2. GL-2 — в составе имеются жирные вещества. Используется в механических коробках передач, в ведущих мостах легковых и грузовых машин. Российский аналог имеет обозначение ТМ-2.
3. GL-3 — в составе имеются присадки, не позволяющие задираться металлу. Аналог ТМ-3.
4. GL-4 (ТМ-4) и GL-5 (ТМ-5) — в составе противоизносные и противозадирные присадки, а также добавки, увеличивающие ресурс смазочного материала. Применяется в спирально-конических передачах и механических коробках.

В каждом классе различная вязкость трансмиссионного масла. Что означают цифры, необходимо прочитать на упаковке. Обычно мелким шрифтом указываются сферы применения. Для использования в коробках передач отечественных автомобилей лучше всего подходят ТМ-4 и ТМ-5 (или аналоги по классификации API — GL-4 и GL-5).

Свойства и применение трансмиссионного масла ТМ-5

Перед вами всесезонное трансмиссионное масло от отечественного производителя Лукойл, которое изготавливается на основе минеральных компонентов. Широко применяется на легковых автомобилях и иных транспортных средствах, где отмечаются экстремальные условия, повышается температура двигателя и растёт скорость скольжения. Если изучить трансмиссионное масло от Лукойл ТМ-5 75W90 и его технические характеристики, в его составе обнаруживаются специальные присадки. В свою очередь, в их состав входят фосфор и сера, благодаря чему этот состав не пенится.

Трансмиссионное масло ТМ-5 имеет класс вязкости 18.

ТМ-5 подходит для различных коробок передач и гипоидных механизмов. За счёт вхождения в состав дистиллятного масла удаётся эффективно покрывать все элементы трансмиссии. Образующаяся плёнка характеризуется повышенной прочностью. Это способствует снижению силы трения, и коробка работает без особых проблем даже при самых жёстких эксплуатационных условиях. Наибольшую популярность масло завоевало среди владельцев отечественных машин от АвтоВАЗ. Хотя и для некоторых иномарок оно отлично подходит.

Описание и расшифровка

Перед применением масла ТМ-5-18 следует разобраться, что означают буквы и цифры в его названии, и какими характеристиками обладает состав. С ТМ всё предельно понятно, поскольку аббревиатура расшифровывается как трансмиссионное масло.

Цифра 5 относит состав к определённой линейке с конкретными характеристиками. Это не маркетинговый ход, а реальный государственный стандарт. Трансмиссионные жидкости ТМ от Лукойл выпускаются в пяти группах от ТМ-1 до ТМ-5. Каждой группе предписан набор требований и характеристик, которым они обязаны соответствовать. Иначе сертификаты качества получить не удастся. Чем выше группа, тем жёстче требования. Отсюда делаем логичный вывод, что ТМ-5 является наиболее высококачественным составом для коробок передач.

Правильно маркировать это масло как ТМ-5-18 (ТАД-17). Цифра 18 означает класс вязкости. ТАД же выступает как отсылка к прошлому. Раньше, во времена СССР, когда действовали иные стандарты, применялась и соответствующая маркировка. Но и простое обозначение маркировки ТМ-5-18 имеет право на жизнь и не считается ошибкой или недопустимым обозначением для трансмиссионной жидкости.

Теперь касательно компании Лукойл, о которой мы говорили. Да, эта фирма является и остаётся производителем масла для коробок передач ТМ-5-18. Но нет никаких запретов или ограничений относительно разработки аналогичного состава другими предприятиями. Для этого компания должна получить необходимые сертификаты, зарегистрировать бренд и даже вытеснить конкурента в лице Лукойл, если им удастся предложить что-то лучшее и более доступное. Пока же монополистом остаётся отечественный бренд Лукойл.

Технические характеристики

Пройдёмся по некоторым техническим аспектам, чтобы понимать все ключевые особенности и спецификации этого состава. К перечню значимых свойств, которыми обладает трансмиссионное масло ТМ-5-18, относят следующие характеристики:

• у ТМ-5-18 кинематическая вязкость при 100 градусах Цельсия имеет значение 17,3;
• индекс вязкости здесь составляет 170;
• застывает состав при температуре -42 градуса Цельсия;
• предельная температура вспышки достигает 204 градусов Цельсия;
• по классификации API состав получил значением GL5;
• если брать класс вязкости SAE, это трансмиссионное масло имеет допуски 75W90.

Сам производитель отмечает, что трансмиссионное масло Лукойл ТМ-5-18 рекомендуется для использования на:

Состав подойдёт для отечественных и зарубежных транспортных средств. Указанные характеристики подойдут под требования множества отечественных автомобилей и ряд иномарок. Одновременно с этим ТМ-5-18 не стоит использовать на механических трансмиссиях, где синхронизаторы выполнены на основе сплава цветных металлов. Из недостатка проявляется важное достоинство. Такой вариант трансмиссионного масла включает в себя специальные антикоррозийные присадки. За счёт них предотвращается процесс коррозии на стали и чугуне от окислительных явлений. Но и происходит химическая реакция при взаимодействии с цветными металлами. Главным ограничением для представленной трансмиссионной жидкости отечественного производства является её отношение к классификации API GL5. Это несколько сужает область применения таких масел. Если сравнивать с составами, которым присваивают значение API GL4/5, то у них сфера применения намного шире.

Особенности изготовления

Представленный состав для трансмиссий имеет минеральную основу. Как и все остальные ТМ, изготовленные по государственному стандарту, ТМ-5 относится к минеральным жидкостям для коробок передач. Необходимые вещества получают путём их выделения из нефти после прохождения процедур разделения и очистки. На выходе получается соответствующая основная жидкость. Она выступает базовым компонентом для дальнейшего изготовления трансмиссионной смазки ТМ-5-18. Чтобы из базового состава удалось получить трансмиссионное масло, необходимо дополнить его специальными компонентами и присадками. На них возлагают определённые требования и придание заданных характеристик. С помощью присадок и дополнительных веществ в составе трансмиссионной жидкости ТМ-5-18 она может:

• обеспечивать стабильную работу механической коробки передач и привода на мосты даже в условиях отрицательных низких температур, в которых происходит эксплуатация автомобиля;
• предотвращать задиры, окислительные процессы и коррозию под большими нагрузками и при высоких температурах;
• продлевать срок службы коробки передач, сохраняя свои изначальные свойства и характеристики;
• экономить топливо при длительной эксплуатации вне зависимости от климатических условий.

Трансмиссионное масло от отечественного производителя Лукойл способно выполнить указанные требования. Благодаря этому состав получил высокие оценки и признание от таких гигантов автопроизводства как АвтоВАЗ и MAN. Важно грамотно и в ограниченном количестве использовать в ходе эксплуатации автомобиля с залитым трансмиссионным маслом ТМ-5-18 присадки и другие компоненты. Их внедрение меняет состав и структуру жидкости, из-за чего полноценно минеральным маслом его назвать сложно. Как поведут себя машина и её коробка передач при таких манипуляциях и изменении состава масла, предугадать сложно.

Области применения

Как вы уже поняли, этот состав от Лукойл, изготовленный в строгом соответствии с государственным стандартом (23652-79), применяется в механических коробках передач. Заливать масло в автоматические трансмиссии не рекомендуется. Жидкость получила широкое распространение. Во многом это обусловлено доступностью и ценовой политикой производителя. Трансмиссионная жидкость ТМ-5-18 представлена практически в любом городе страны, её несложно найти в специализированных магазинах автозапчастей и компонентов. Цена привлекательная, что делает этот вариант масла одним из самых востребованных в России.

Применяется ТМ-5-18 от фирмы Лукойл на:

• легковых автомобилях, оснащённых задним приводом;
• грузовиках;
• большинстве отечественных машин;
• спецтехнике, эксплуатируемой в сфере сельского хозяйства;
• тяжеловесных транспортных средствах;
• строительных машинах.

Масло действительно универсальное и многофункциональное. Это позволяет рассчитывать на его помощь в самых различных условиях и ситуациях. Состав относится к категории всесезонных, потому может легко использоваться вне зависимости от региона в течение всего года. Только в тех зонах, где наблюдается наиболее экстремальная температура, лучше отдать предпочтение специальным летним и зимним составам трансмиссионной смазки. Отлично показывает себя при экстремальных условиях эксплуатации на любых трансмиссиях.

Мнения автомобилистов

У любой продукции найдутся свои поклонники и противники. Если масло соответствует особенностям автомобиля, говорить о ТМ-5-18 отрицательные вещи сложно. Это недорогой, достаточно качественный и полностью соответствующий жёстким государственным стандартам состав для трансмиссий. Да, постепенно конструкции коробок передач меняются, что не позволяет уже использовать продукт от Лукойл для заправки в современные трансмиссии даже отечественного производства. Также негативные комментарии и мнения о ТМ-5-18 формируются из-за большого количества подделок, с которыми сталкиваются потребители. Они воспринимают подделку как оригинальный состав, оставляя соответствующее впечатление от использования трансмиссионной жидкости.

ТМ-5 хорошо себя зарекомендовало и полностью оправдало те ожидания, которые на него возлагали. Но всему есть своё время. Потому вскоре от него придётся отказываться, переходить на более новые и высокотехнологичные смеси. Это связано с жёсткими экологическими требованиями, постепенным переходом от традиционных двигателей внутреннего сгорания на электрические и гибридные силовые установки. Уже сейчас в разработке находятся новые, ужесточённые стандарты SAE. Потому автомобилистов ждёт выход новых трансмиссионных жидкостей, которые будут соответствовать этим нормам.

Учимся отличать подделку

Пока ТМ-5 остаётся востребованным, на рынке будет присутствовать большое количество поддельной продукции. Чтобы ваше мнение о масле не испортилось из-за этого, а вы испробовали оригинальный состав, нужно научиться отличать настоящую трансмиссионную жидкость ТМ-5-18 производства Лукойл от того, что пытаются за него выдать мошенники. Чтобы оградить потребителей от подделок, производитель старается применять особые меры при изготовлении ёмкостей и маркировке своей продукции. Потому вам нужно знать следующие моменты относительно упаковки, маркировки и тары оригинального трансмиссионного масла ТМ-5-18 от компании Лукойл.

1. На правильной упаковке предусматривается товарный знак комбинированного типа. Также он дополнен лазерной маркировкой вплавляемых на ёмкости этикеток.
2. Смотрите обязательно на наличие экологической маркировки. Она предусматривает вид призыва к охране нашей окружающей среды. Ещё на таре обязательно должен быть знак, который предусматривает вторичную переработку ёмкости.
3. На продукции присутствуют данные о материале изготовления канистры, номере пресс-формы, которая применялась для конкретной тары, месяц и год производства. Даты в виде числа месяца оригинальная упаковка не предусматривает.
4. Крышка на нужном вам трансмиссионном масле двухкомпонентная. Изготавливается она на основе полиэтилена. Имеет внутреннюю резьбу и специальную пластиковую вкладку внутри.
5. На всех ёмкостях с трансмиссионной жидкостью от Лукойл обязательно должны присутствовать гарантийное кольцо и термосвариваемая вставка на крышке упаковки, выполненная из алюминия.
6. Есть ещё и фольга на горловине. На такую мелочь любители подпольного производства подделок порой не обращают внимания, из-за чего удаётся уже по одному признаку отличить их от оригинального трансмиссионного масла.
7. Стенки канистры. Их выполняют из трёхслойного материала. Там предусматриваются внутренний, промежуточный и наружный слои, которые легко заметить при открытии тары. Эта структура обеспечивает лучшую сохранность масла внутри канистры при транспортировке и хранении на складке. Параллельно такая конструкция упаковки позволяет обезопасить состав от подделки, поскольку в кустарных условиях производства добиться аналогичной структуры ёмкости практически невозможно. Это высокотехнологичный метод, требующий наличия специализированного и дорогостоящего оборудования.

ТМ-5-18 является пока ещё актуальным составом для трансмиссий и не только. Это продукт российского производства, направленный в основном на отечественных потребителей. Но такой факт не мешает трансмиссионному маслу быть востребованным среди владельцев иномарок. Хорошее качество, отличный состав, строгое соответствие государственному стандарту и доступная цена делают ТМ-5-18 от компании Лукойл достойной альтернативой зарубежным трансмиссионным маслам. Но постепенно время для этого состава заканчивается, предъявляются новые и более жёсткие требования.

Какая трансмиссия у меня есть Инструмент

Воспользуйтесь приведенным ниже инструментом, чтобы определить тип модели трансмиссии, приблизительную цену и приблизительное рабочее время для установки.

Если у вас возникли проблемы с трансмиссией, вам необходимо знать, какая трансмиссия установлена ​​в вашем автомобиле. Знать год, марку и модель не всегда достаточно — в некоторых случаях это может зависеть от размера двигателя и / или количества оборотов, которые у него есть. Например, Toyota Highlander L4 2 2010 года выпуска.7L имеет коробку передач U660E, а V6 3.5L имеет коробку передач U151E.

Справедливая восстановленная стоимость трансмиссии автомобиля

1. Воспользуйтесь средством поиска по годам / маркам / моделям, указанным выше.
2. Найдите свою модель трансмиссии в таблице внизу этой страницы, где можно найти ссылки на справедливые цены от надежных поставщиков и справедливую оценку трудозатрат для местной установки в автомастерской.
3. Получите расценки на восстановленную передачу по электронной почте / текстовым сообщением, чтобы у вас была письменная копия, на которую вы можете сослаться.

2) См. Руководство пользователя

Одно из лучших мест для поиска информации о транспортном средстве — это перчаточный ящик. В руководстве пользователя содержится обширная информация, например о типе трансмиссии, типе трансмиссионной жидкости, а также о том, как часто следует менять жидкость и фильтр. Если к вашему автомобилю не прилагалось руководство по эксплуатации (которое обычно бывает, если вы купили его подержанным), есть несколько других способов выяснить, какая трансмиссия у вас установлена.

3) Белая карточка на двери водителя

На внутренней стороне двери водителя находится бирка, на которой указан год выпуска автомобиля, страна происхождения, тип установленного двигателя и, как правило, трансмиссия.

4) Загляните под капот или в масляный поддон коробки передач

Другой способ — залезть под автомобиль и поискать номера деталей. Используя хороший фонарик, поищите номера деталей, выбитые на поддоне коробки передач или на самой коробке передач. Ваш местный магазин автозапчастей или дилер сможет сопоставить номера, чтобы определить тип трансмиссии, к которой принадлежит деталь.

5) Поиск идентификационного номера автомобиля (VIN)

Каждый автомобиль имеет уникальный 17-значный идентификационный номер, расположенный на металлической табличке на приборной панели, которую можно увидеть снаружи через лобовое стекло на краю приборной панели со стороны водителя.Его также можно найти на дверной бирке (внутри двери водителя) или в регистрационных / страховых / финансовых документах. Каждая цифра номера VIN предоставляет различную информацию об этом конкретном транспортном средстве, включая заводской двигатель, тип трансмиссии, место сборки и т. Д. Чтобы расшифровать номер, используйте DecodeThis.com или позвоните в местный дилерский центр, и они скажите, какая у вас передача. Должно получиться так:

Цены на трансмиссию Reman 2019 — Ссылки на цены на трансмиссии поставщиков

В приведенной выше таблице показано, сколько обычно авторитетные поставщики взимают за восстановленную трансмиссию, с прямыми ссылками на веб-сайт поставщика для этой модели трансмиссии.

Год / марка / модель в стране для руководства по трансмиссии

Модель	Годы	Двигатели	Трансмиссия
BUICK
ВЕК	00-04	2,5 л 3,0 л 3,1 л	4T65E
АНКЛАВ	07-12	3,6 л	6T75
LACROSSE	04-09	2.4 л 3,0 л 3,6 л 3,8 л 5,3 л	4T65E
LACROSSE	06-09	2,4 л 3,0 л	4T65E
LACROSSE	08-12	2,4 л 3,0 л	6T40 / 45
LACROSSE	09-12	3,0 л 3,6 л	6T70
LACROSSE	10-12	2,0 л	6T70
LACROSSE	10-12	2.4L	6T45
ЛЕСАБРЕ	95-97	3,8 л	4T60E
LESABRE	98-05	3,8 л	4T65E
LUCERNE	05-11	3,8 л 3,9 л	4T65E
ЛЮЦЕРН	05-11	4,6 л	4T80E
PARK AVENUE	97-04	3.8L 3.8L SC	4T65E
ПАРК ПРОСПЕКТ	07-09	2.8 л 3,6 л	5L40E
PARK AVENUE	10-11	2.0L 2.8L 3.6L	6L50
RAINIER	03-07	4,2 л 5,3 л	4L60E
REGAL	95-97	3.1L 3.8L	4T60E
REGAL	97-04	3.8L 3.8L SC	4T65E
REGAL	03-08	2,4 л 2,5 л 3.0L	4T65E
REGAL	08-12	2.0L 2.4L 2.5L	6T40 / 45
РЕГ.	12	2.0L	AF40-6
RENDEZVOUS	01-06	.3.4L 3.5L 3.6L	4T65E
RIVIERA	95-96	3,8 л	4T60E
RIVIERA	97-99	3,8 л	4T65E
ROADMASTER	94-96	5.7L	4L60E
SKYLARK	95	2,3 л	3T40
SKYLARK	97	2,4 л	4T40E
SKYLARK	95-98	2,3 л 2,4 л 3,1 л	4T60E
TERRAZA	05-07	3,5 л 3,9 л	4T65E
VERANO	12	1,4 л 2,5 л	6T40
CADILLAC
АТС	12	2.0L 3.6L	6L45 / 6L50
BLS	06-08	2.0L	AW55-50SN
BLS	06-09	1,9 л 2,8 л	AF40-6
CATERA	98-01	3.0L	4L30E
КОНКУРС / СЕВИЛЬЯ	95	4.6L	4T80E
CTS	01-07	2,6 л 2,8 л 3,2 л 3,6 л	5L40E
CTS	07-09	2.8L 6.0L	6L80
CTS	07-12	2,8 л 3,0 л 3,6 л	6L45 / 6L50
CTS	08-09	6.0L	6L80
CTS	08-12	6.2L	6L90
DEVILLE	95	4,9 л	4T60E
DEVILLE / SEVILLE / CONCOURS	96-05	4.6L	4T80E
DTS	05-11	4.6L	4T80E
E-CUV	12	3,6 л	6T75
ELDORADO	95-02	4.6L	4T80E
ESCALADE / ESV / EXT	99-06	5,3 л 5,7 л 6,0 л	4L60E / 4L65E
ESCALADE / ESV / EXT	05-12	6.2L	6L80
ЭСКАЛАД ГИБРИДНЫЙ	07-12	6.0L	AHS-T
FLEETWOOD / BROUGHAM / LIMO	95-96	5.7L	4L60E
ЖИЗНЬ / СЛУХ / ЛИМО	97-01	4.6L	4T80E
SRX	03-10	3,6 л 4,6 л	5L40E / 5L50E
SRX	06-09	4.6L	6L50
SRX	09-12	2,8 л	AF40-6
SRX	09-12	3,0 л	6T70
СТС	04-09	2.8 л. 3,6 л. 4,6 л.	5L40E / 5L50E
STS	05-11	4.4L	6L80
STS	06-12	3.0L 3.6L 4.6L	6L50
XLR	03-06	4.6L	5L50E
XLR / XLR-V	05-09	4.4L 4.6L	6L80
XLR	06-09	4.6L	6L50
XTS	12	3.6L	6T70
Шеви / GMC / Хаммер
ACADIA	07-12	3,6 л	6T75
ASTRA	04-11	2,0 л	AW50-40LE
ASTRO	95-05	4.3L	4L60E
ЛАВИНА	01-08	5,3 л 8,1 л	4L60E
ЛАВИНА	06-08	6.0L	4L70E
ЛАВИНА	08-12	5.3L 6.0L	6L80
AVEO	04-10	1.6L	ZF4HP14
AVEO	05-08	1,4 л 1,6 л	AW60-41SN
AVEO	06-12	1.4L	80-40LS / 81-40LE U440
AVEO	07-12	1,5 л 1,6 л	AW60-40LE
AVEO	09-12	1.4 л 1,6 л	6T30
B-CUV	12	1,8 л	6T30
BERETTA / CORSICA	95-96	2.2L	3T40
BERETTA / CORSICA	95-96	3,1 л	4T60E
BLAZER	95-05	2,2 л 2,3 л 3,0 л 4,3 л 5,3 л	4L60E
C / K, Пикап 1500-2500-3500 (95)	95-97	4.3 л 4,8 л 5,0 л 5,3 л 5,7 л 6,0 л	4L60E
C / K, подборщик 1500-2500	95-00	5,0 л 5,3 л 5,7 л 6,0 л 7,4 л 6,5 л ДИЗЕЛЬНЫЙ	4L80E
C / K, подборщик 2500-3500	01-03	ДИЗЕЛЬНЫЙ ДИЗЕЛЬ 8,1 л 6,6 л	LCT 1000
CAMARO	95-02	3,4 л 3,8 л 5,7 л	4L60E
CAMARO	09-12	3,6 л	6 л50
CAMARO SS	09-12	6.2L	6L80
CANYON	03-12	2,8 л 2,9 л 3,5 л 3,7 л 5,3 л	4L60E
CAPRICE СЕДАН / ВАГОН	95-96	4,3 л 5,7 л	4L60E
КАПТИВА / СПОРТ	08-10	2,4 л	4T45E
CAPTIVA	06-12	2.0L 2.4L 3.2L	AW55-50SN
КАПТИВА / СПОРТ	07-12	2.0 л 2,4 л 3,0 л 3,2 л	6T40 / 6T45
КАПТИВА / СПОРТ	08-12	2,2 л 3,6 л	6T70
КАССИЯ	00-02	1,6 л	AW60-41SN
КАВАЛЕР	95-01	2.2L	3T40
CAVALIER	95-05	2.2L 2.3L 2.4L	4T40E
КОБАЛЬТ	05-10	2.2 л 2,4 л	4T45E
COLORADO	03-12	2,8 л 2,9 л 3,5 л 3,7 л 3,6 л 5,3 л	4L60E
КОЛОРАДО	04-12	2,4 л 2,8 л 3,0 л	JR405E
CORVETTE	95-05	5,7 л 6.0 л	4L60E / 4L65E
CORVETTE	05-12	6.0L 6.2L	6L80
CRUZE	01-05	1.5L	AW60-40LE
CRUZE	01-08	1,3 л	81-40 LS
CRUZE	09-12	1.6L 1.8L 2.0L	6T30
CRUZE	09-12	1,4 л 1,6 л 1,8 л 2,5 л	6T40 / 6T45
ENVOY	99-09	4,2 л 5,3 л	4L60E
EQUINOX	04-09	3,4 л	AF33-5
EQUINOX	07-12	3.0L 3,6 л	6T70
EQUINOX	09-12	2,4 л	6T40 / 6T45
EQUINOX	11-12	3,6 л	AHS-F
GRAND VITARA	05-12	2.0L	03-72LE
GRAND VITARA	06-07	2,5 л	4L60E
GRAND VITARA	08-12	2.7L	TB-50LS
h2 HUMMER	92	6.2L	3L80
h2 HUMMER	93-05	5.7L 6.5L ДИЗЕЛЬНЫЙ	4L80E
h2 HUMMER	06-07	ДИЗЕЛЬНЫЙ 6,6 л	1000
HUMMER h3	02-07	6.0L	4L65E
HUMMER h3	06-10	6.0L 6.2L	6L80
HUMMER h4 / h4T	06-11	3,7 л 3.9L 5,3 л	4L60E
HUMMER h4 / h4T	08-11	5,3 л	6L80
HHR	06-10	2,0 л 2,2 л 2,4 л	4T45E
IMPALA	00-10	3,4 л 3,5 л 3,8 л 3,9 л 3,8 л SC 5,3 л	4T65E
IMPALA	95-96	5,7 л	4L60E
IMPALA	11-12	2.0 л 3,5 л 3,6 л 3,9 л	6T70
LUMINA	95	3.1L	3T40
LUMINA	95-01	3,1 л 3,4 л 3,8 л	4T60E
LUMINA	97-01	3,1 л 3,4 л 3,8 л 3,8 л SC	4T65E
MALIBU	97	3.1L	4T60E
MALIBU	07-12	3,6 л	6T70
МАЛИБУ	08-12	2.4 л 2,5 л	6T40
MALIBU	12	3,0 л	6T50
MALIBU / MALIBU HYBRID	97-10	2,2 л 2,4 л 3,1 л 3,5 л 3,6 л 3,9 л	4T40E / 4T45E
MONTE CARLO	95-99	3,1 л 3,4 л 3,8 л	4T60E
MONTE CARLO	97-07	3,1 л 3,4 л 3,5 л 3,8 л 3,9 л 3,8 л SC 5,3 л	4T65E
S10 / SONOMA	95-05	2.2 л 4,2 л 4,3 л	4L60E
SAFARI	95-05	4.3L	4L60E
SIERRA DENALI	08	6.2L	6L80
SILVERADO 1500HD / 1500SS / SIERRA 1500HD / 1500SS / SIERRA	98-07	6.0L 6.5L	4L80E
1500HD / 1500SS / SIERRA
SILVERADO / SIERRA 1500	98-12	4.3 л 4,8 л 5,3 л 6,0 л	4L60E / 4L65E / 4L70E
SILVERADO / XFE / SIERRA 1500 / SIERRA DENALI	08-12	4,8 л 5,3 л 6,0 л 6,2 л	6L80
SILVERADO / SIERRA 2500 / 2500HD / 3500	01-07	6.0L	4L80E
SILVERADO / SIERRA 2500HD / 3500	00-12	ДИЗЕЛЬНЫЙ ДИЗЕЛЬ 8,1 л, 6,6 л	LCT 1000
SILVERADO / SIERRA 2500 / 2500HD / 3500	07-12	6.0L	6L90
SILVERADO HYBRID / SIERRA HYBRID	09-12	6.0L	AHS-T
ИСКРА	03-09	L3 0,8 л	JF400E
SSR	03-06	5.3L 6.0L	4L65E
ПРИГОРОДНЫЙ 1500	95-08	6.0L 6.5L ДИЗЕЛЬНЫЙ 7.4L	4L80E
ПРИГОРОДНЫЙ 1500	95-08	4.8 л 5,0 л 5,3 л 5,7 л 6,0 л	4L60E / 4L70E
ПРИГОРОДНЫЙ 1500	09-12	5,3 л 6,0 л	6 л 80
ПРИГОРОДНЫЙ 2500	96-07	8.1L	4L85E
ПРИГОРОДНЫЙ 2500	06-12	6.0L	6L90
TAHOE	95-03	6.0L 8.1L 6.5L ДИЗЕЛЬНЫЙ	4L80E
TAHOE	95-11	4.8 л 5,3 л 5,7 л	4L60E
TAHOE	06-12	5,3 л 6,2 л	6 л 80
TAHOE HYBRID	07-12	6.0L	AHS-T
ТАВЕРА	02-05	2,2 л	AW30-43LE
НАСЕЛЕНИЕ	09-12	2,4 л	6T40 / 6T45
НАСЕЛЕНИЕ	09-12	3,0 л	6T70
ТРЕКЕР	98	1.6L	3L30
ТРЕКЕР	98-04	1.6L 2.0L	4L60E
ТРЕКЕР	98-04	1.6L 2.0L 2.5L	03-72LE
TRAILBLAZER	99-09	4,2 л 5,3 л 6,0 л	4L60E / 4L70E
ТРАВЕРС	09-12	3,6 л	6T75
UPLANDER	03-08	3.5 л 3,9 л	4T65E
ФУРГОН ПОЛНЫЙ РАЗМЕР 1500-2500	95-12	4,3 л 4,8 л 5,0 л 5,3 л 5,7 л 6,5 л ДИЗЕЛЬНЫЙ	4L60E
ФУРГОН ПОЛНЫЙ РАЗМЕР 2500	96-09	4,3 л 4,8 л 5,7 л 6,0 л 7,4 л 8,1 л 6,5 л 6,6 л ДИЗЕЛЬНЫЙ	4L80E / 4L85E
ФУРГОН ПОЛНЫЙ РАЗМЕР 2500	09-12	4,8 л 5,3 л	6 л 80
ФУРГОН ПОЛНЫЙ РАЗМЕР 3500	95-99	4.3L	4L60E
ФУРГОН ПОЛНЫЙ РАЗМЕР 3500	95-09	4,3 л 4,8 л 5,7 л 6,0 л 7,4 л 8,1 л 6,5 л 6,6 л ДИЗЕЛЬНЫЙ	4L80E / 4L85E
ФУРГОН ПОЛНЫЙ РАЗМЕР 3500	10-12	4.8L 6.0L 6.6L ДИЗЕЛЬНЫЙ	6L90
VECTRA / VECTRA GT	00-11	2,0 л 2,2 л 2,4 л	AW50-40LE
VENTURE APV	97-98	3,4 л	4T60E
VENTURE APV	99-05	3.4L	4T65E
ВОЛТ	11-12	1.4L	X30F
ЮКОН / ЮКОН XL	00-12	4,8 л 5,3 л 6,0 л	4L60E / 4L65E
ЮКОН XL	00-06	6.0L 8.1L	4L80E / 4L85E
ЮКОН XL	07-08	6.0L	4L70E
ЮКОН XL	06-12	6.0L	6L90
ЮКОН / ЮКОН XL	09-12	5.3 л 6.0 л 6.2 л	6 л 80
YUKON HYBRID	08-12	6.0L	AHS-T
КРАЙСЛЕР
300 м	99-04	2,7 л 3,5 л	42LE
300 СЕРИИ	04-10	2,7 л 3,5 л	42RLE
300 СЕРИИ	04-12	3,0 л 3,5 л 3,6 л 5,7 л 6,1 л 6,4 л	W5A580
СЕРИЯ 300	11-12	3.6L	ZF8HP45
ОСИНА	07-09	4,7 л 5,7 л	545RFE
ОСИНА ГИБРИДНАЯ	09	5,7 л HEMI	AHS-T
CIRRUS	95-00	2,4 л 2,5 л	41TE
CONCORDE	95-04	2,7 л 3,2 л 3,3 л 3,5 л	42LE
CROSSFIRE	04-08	3,2 л 3,2 л * SC	W5A380 / W5A580
ЛЕБАРОН	95	3.0L	41TE
LHS	95-01	3.5L	42LE
НЬЮ-ЙОРКЕР	95-96	3,5 л	42LE
PACIFICA	04-07	3,5 л 3,8 л	41TE
PACIFICA	07-08	4,0 л	62TE
PROWLER	01-02	3,5 л	42LE
PT CRUISER	00	2.4L	31-й
PT CRUISER	01-09	2,0 л 2,4 л	41TE
SEBRING	01-05	2,4 л SOHC	F4A42-2
SEBRING	01-05	3,0 л	F4A51-2
SEBRING / SEBRING	00-10	2,4 л 2,5 л	41TE
КАБРИОЛЕТ		2,7 л 3,0 л
SEBRING / SEBRING КАБРИОЛЕТ	06-12	2.4 л 2,7 л 3,5 л	62TE
SEBRING	07-10	2.0L 2.2L	MPS6 (6DCT450) СЦЕПЛЕНИЕ WD
ГОРОД И СТРАНА	95-10	3,3 л 3,8 л	41TE
ГОРОД И СТРАНА	07-12	2,8 л 3,6 л 3,8 л 4,0 л	62TE
VOYAGER	01	2,4 л 3,0 л	31-й
VOYAGER	01-11	2.4 л 2,8 л 3,0 л 3,3 л 3,8 л	41TE
VOYAGER	07-08	2,8 л	62TE
Додж
AVENGER	95-00	2.0L 2.5L	41TE
AVENGER	08-12	2,4 л 2,7 л	41TE
AVENGER	08-12	2,4 л 2,7 л 3,5 л 3,6 л	62TE
КАЛИБР	06-12	2.0L 2.4L	JF011E
КАРАВАН / ГРАНД КАРАВАН	95-00	2,4 л	31-й
КАРАВАН / ГРАНД КАРАВАН 95-11		2,4 л 3,0 л 3,3 л 3,8 л	41TE
КАРАВАН / ГРАНД КАРАВАН	07-12	2,8 л 3,3 л 3,6 л 3,8 л 4,0 л	62TE
ВЫЗОВ	08-11	3,5 л	42RLE
ВЫЗОВ	08-12	5.7L 6.1L	W5A580
ВЫЗОВ	12	6.4L	ZF8HP45
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО	05-10	2,7 л 3,5 л	42RLE
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО	05-12	3,5 л 3,6 л 5,7 л 6,1 л 6,4 л	W5A580
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО	12	3,6 л	ZF8HP45
КОЛТ	92-94	1,8 л	F4A22-2
КОЛТ	92-94	2.4L	F4A23-2
КОЛТ	92-94	1,8 л 2,4 л	W4A32-1
COLT / COLT VISTA	90-92	1.5L	F3A21-2
COLT / COLT VISTA	90-92	1.5L 1.6L	F4A21-2
DURANGO	98-02	3,9 л	42 / 44RE
DURANGO	98-03	5,9 л	46RE
DURANGO	00-01	5.2L	44RE
DURANGO	00-02	4,7 л	45RFE
DURANGO	04-08		42RLE
DURANGO	02-12	4,7 л 5,7 л	545RFE
DURANGO	10-12		W5A580
DURANGO HYBRID	09	5,7 л HEMI	AHS-T
INTREPID	95-04	2.7 л 3,2 л 3,3 л 3,5 л	42LE
ПУТЕШЕСТВИЕ	08-10	2,4 л 2,7 л	41TE
JOURNEY	09-12	2.0L 2.2L	MPS6 (6DCT450) СЦЕПЛЕНИЕ WD
ПУТЕШЕСТВИЕ	09-12	2,7 л 3,5 л 3,6 л	62TE
МАГНУМ	04-08	2,7 л	42RLE
МАГНУМ	04-08	3.5 л 5,7 л 6,1 л	W5A580
MONACO	90-92	3,0 л	ZF4HP18
НЕОН	95-01	2.0L	31-й
НЕОН	01-06	.2.0L	41TE
NITRO	07-11		42RLE
NITRO	07-11	2,8 л 4,0 л	W5A580
PICKUP / D50	90-94	2.4 л 3,0 л	A500
Пикап / DAKOTA	95	5.2L	46RH
Пикап / DAKOTA	95-03	3,9 л	42RE
Пикап / DAKOTA	96-99	5,2 л	44RE
Пикап / DAKOTA	98-00	5,9 л	46RE
Пикап / DAKOTA	00-02	4,7 л	45RFE
Пикап / DAKOTA	03-11	3.7L	42RLE
Пикап / DAKOTA	01-11	4,7 л	545RFE
ПРИЕМНИК / RAM	00-02	3.9L	32RH
ПРИЕМНИК / RAM 1500	95-02	3,9 л	42RE
ПРИЕМНИК / RAM 1500-3500	95-02	5,2 л 5,9 л	46RE
ПРИЕМНИК / RAM 1500	02-05	3.7 л 4,7 л	45RFE
ПРИБОР / RAM 1500-3500	02-12	3,7 л 4,7 л 5,7 л	545RFE
ПРИБОР / RAM 2500-3500	95-02	V10 8.0L 5.9L ДИЗЕЛЬ	47RE
ПРИБОР / RAM 2500-3500	03-07	V10 8.0L 5.9L ДИЗЕЛЬ 6.7L DIESEL 48RE
ПРИЕМНИК / RAM 2500-3500	06-12	5.9L 6.7L ДИЗЕЛЬНЫЙ	68RFE
ПРИЕМНИК / RAM 3500	07-12	6.7L ДИЗЕЛЬ	A45X
RAM 3500/4500/5500 ШАССИ КАБИНА	03-14	ДИЗЕЛЬ 6,7 Л	AS68RC / AS69RC
СПРИНТЕР	03-10	2,7 л 3,5 л	W5A330
СПРИНТЕР	07-10	3,0 л	W5J400
STEALTH	91-96	3,0 л	F4A33-1
СТРАНА	95-06	2.0 л 2,4 л 2,5 л 2,7 л 3,0 л	41TE
STRATUS	01-05	2,4 л SOHC	F4A42-2
STRATUS	01-05	3,0 л	F4A51-2
ФУРГОН / ВАГОН 1500-2500	95-03	3.9L	32RH
ФУРГОН / ВАГОН 1500-2500	95-96	3,9 л	42RE
ФУРГОН / ВАГОН 1500-3500	95-03	5.2L	46RE
ФОРД
AEROSTAR	95	3,0 л 4,0 л	A4LD
AEROSTAR	96	4,0 л	4R55E
AEROSTAR	96-97	3,0 л	4R44E
AEROSTAR	97	4.0L	5R55E
ASPIRE	94-97	1.3L	F3A
B-MAX	12	3 CYL 1.0L 1.4L 1.6L	6DCT250
BRONCO	95-96	5,0 л 5,8 л	E4OD
C-COUPE	12	1,6 л	6DCT250
C-COUPE	12	2.0L	MPS6 (6DCT450) СЦЕПЛЕНИЕ WD
C-MAX	10-12	2.0L	MPS6 (6DCT450)
C-MAX	12	1.6L	6DCT250
КОНТУР	95-00	2.0L 2.5L	CD4E
КОРОНА ВИКТОРИЯ	95-11	4.6L	4R75E
ECONOLINE 150	95-96	4,9 л 5,8 л	C6
ECONOLINE 150	95-12 / 97	4,9 л 5,4 л 5,8 л	E4OD
ECONOLINE 150	95-08	4.2 л. 4,6 л. 5,0 л. 5,4 л.	4R70W
ECONOLINE 150	1 / 98-04	5,4 л	4R100
ECONOLINE 150	04-12	4,6 л 5,4 л	4R75W
ECONOLINE 250	95	5,8 л	C6
ECONOLINE 250	97-03	4,2 л 5,4 л	4R70W
ECONOLINE 250/250	1 / 98-04	5.4L 7.3L ДИЗЕЛЬНЫЙ	4R100
SUPER DUTY		V10 6,8 л
ECONOLINE 250/250	95-	5,4 л 5,8 л 7,3 л ДИЗЕЛЬНЫЙ	E4OD
SUPER DUTY	12/97	V10 6,8 л
ECONOLINE 350	95-96	7,5 л	C6
ECONOLINE 350	03-12	4,6 л 5,4 л	4R75E
ПРЕВОСХОДНЫЙ
ECONOLINE 350	04-12	V10 6.8L	5R110W
SUPERDUTY		5.4L 6.0L ДИЗЕЛЬНЫЙ
ECONOLINE 350/350	95-	5,4 л 7,5 л 7,3 л ДИЗЕЛЬНЫЙ	E4OD
SUPER DUTY	12/97	V10 6,8 л
ECONOLINE 350/350	1 / 98-05	5,4 л 7,3 л ДИЗЕЛЬНЫЙ	4R100
SUPER DUTY		V10 6,8 л
ECOSPORT	07-12	2.0L	4F27E
ECOSPORT	12	1.6L 2.0L	6DCT250
EDGE	07-12	3,5 л 3,7 л	6F50
КРАЯ	11-12	2.0L	6F35
ESCAPE	01-08	2.0L 2.3L 3.0L	CD4E
ESCAPE	08-12	2.0L 2.3L 2.5L 3.0L	6F35
ESCAPE HYBRID	04-06	2.3L	P310
ESCAPE HYBRID	07-11	2.3L 2.5L	HD-10
ESCAPE HYBRID	11-12	2.0L	HF35
ESCORT / ZX2	90-03	1,8 л 1,9 л 2,0 л	F4E
ЭВЕРЕСТ	04-11	2,5 л 3,0 л	RE4R01A
ЭВЕРЕСТ	04-10	3,0 л	5R55S
ЭВЕРЕСТ	11	3.0L	6R60
ЭВЕРЕСТ	11-12	2,4 л 3,2 л	6R80
ЭКСКУРСИЯ	00-05	5,4 л 7,3 л ДИЗЕЛЬНЫЙ V10 6,8 л	4R100
ЭКСКУРСИЯ	03-05	5.4L 6.0L ДИЗЕЛЬ V10 6.8L	5R110W
ЭКСПЕДИЦИЯ	9 / 96-	5,4 л	E4OD
	12/97
ЭКСПЕДИЦИЯ	97-06	4.6 л 5,4 л	4R75E
ЭКСПЕДИЦИЯ	1 / 98-02 4 SP RWD / 4X4	5.4L	4R100
ЭКСПЕДИЦИЯ	07-08	5,4 л	6R75
ЭКСПЕДИЦИЯ	09-12	3,5 л 5,0 л 5,4 л	6R80
EXPLORER	95-96	4,0 л	4R55E
EXPLORER	96-01	5,0 л	4R70W
ИССЛЕДОВАТЕЛЬ	02-03	4.0L 4.6L	5R55W
EXPLORER	10-12	2,0 л	6F35
EXPLORER	10-12	3,5 л	6F50
ИССЛЕДОВАТЕЛЬ / СПОРТИВНЫЙ ТРАК	97-08	4.0L	5R55E
EXPLORER / SPORT TRAC	00-10	4,0 л 4,6 л	5R55S
ИССЛЕДОВАТЕЛЬ / СПОРТИВНЫЙ ТРАК	05-10	4.6L	6R60
F-150 / F-250	95-10	4,2 л 4,6 л 5,0 л 5,4 л	4R75E
F-150 / F-250	95-97	4,9 л 5,0 л 5,4 л 5,8 л 7,3 л 7,5 л	E4OD
F-150 / F-250	1 / 98-07 4 SP RWD / 4X4	5,4 л 7,3 л ДИЗЕЛЬ V10 6,8 л	4R100
F-150	08-09	4.6L	6R60
Ф-150	08-12	3.5 л. 3,7 л. 4,6 л. 5,0 л. 5,4 л. 6,2 л.	6R80
F-250 F350	95-96	4,9 л 5,8 л 7,5 л	C6
F-250 F-350 SD	03-10	5,4 л 6,0 л 6,4 л 6,8 л	5R110W
F-250 F-350 SD	10-12	6,2 л 6,7 л	6R140
F-350/350 SD	95-98	4,9 л 5,8 л 7,5 л 7,3 л ДИЗЕЛЬНЫЙ	E4OD
Ф-350/350 SD	99-04	5.4L 7.3L ДИЗЕЛЬНЫЙ V10 6.8L	4R100
F-450 SD	95-3 / 98 4 SP RWD / 4X4	7.5L 7.3L ДИЗЕЛЬНЫЙ	E4OD
F-450/550 SD	3 / 98-04	ДИЗЕЛЬНЫЙ V10, 7,3 л, 6,8 л	4R100
F-450/550 SD	03-08	ДИЗЕЛЬНЫЙ 6,0 л	5R110W
FESTIVA	90-93	1,6 л	JATCO F3A
ФЕСТИВА	00	1.3L	4F27E
FIESTA	00-12	1.6L	80-40LS
FIESTA	08-12	1,3 л 1,4 л 1,5 л	4F27E
FIESTA	10-12	L31.0L 1.4L 1.6L 2.0L	6DCT250
ПЯТЬСОТ	05-07	3.0L	AF21
ПЯТЬСОТ	05-07	3,0 л	CFT30
FLEX	08-12	3.5L	6F50
FOCUS	00-12	1.6L 1.8L 2.0L 2.3L	4F27E
ФОКУС	08-12	1,6 л 2,0 л 2,5 л	MPS6
ФОКУС	04-08	1,6 л 1,8 л	CFT23
ФОКУС	00-11	1.6L 1.8L 2.0L 2.3L	4F27E
FOCUS	10-12	1.6L 1.8L 2.0L	6DCT250
ФОКУС	04-08	1,6 л 1,8 л	CFT23
FREESTAR	04-07	3,9 л 4,2 л	4F50N
ФРИСТАЙЛ	05-07	3,0 л	CFT30
FUSION	06-11	1.6L	80-40LS
ФУЗИЯ	06-08	2.3L	FNR5
FUSION	06-09	3.0L	AF21
FUSION	09-12	2.0L 2.5L 3.0L	6F35
FUSION	09-12	3,5 л	6F50
FUSION	10-11	L31.0L 1.4L 1.6L	6DCT250
FUSION	09-12	2,5 л	HD-10
MUSTANG	95	3,8 л 5,0 л	AODE
MUSTANG	96-04	3.8 л 3,9 л 4,6 л	4R70W
MUSTANG	05-10	4.0L 4.6L	5R55S
MUSTANG	10-12	3,7 л 5,0 л	6R80
ЗОНД	90-93	2,2 л 3,0 л	4EAT-G
ЗОНД	94-97	2.0L	CD4E
ЗОНД GT	94-97	2,5 л	4EAT-GF
ПРОНТО	00-07	L31.0L	TW-40E
RANGER	95-01	2.3L 2.5L 3.0L	4R44E
Рейнджер	95-96	4,0 л	4R55E
Рейнджер	00-06	2,5 л	JR400E
Рейнджер	00-07	2,5 л	RE4R01A
RANGER	97-11	2.3L 3.0L 4.0L	5R55E
RANGER	00-09	2.5 л 3,0 л	5R55S
Рейнджер	01-12	2,3 л 3,0 л	5R44E
RANGER	10-12	2,2 л 2,5 л 3,0 л 3,2 л	6R80
TAURUS	95-02	3,0 л 3,2 л 3,8 л	AX4S
TAURUS	95-04	3,0 л 3,4 л	AX4N
TAURUS	01-07	3.0L	4F50N
ТАУРУС	04-07	3.0L	AF21
TAURUS	07-12	3,5 л	6F50
TAURUS	04-07	3.0L	CFT30
TERRITORY SX	04-05	4.0L	DSI M93LE
ТЕРРИТОРИЯ SY	05-11	4.0L	DSI M93LE
ТЕРРИТОРИЯ SY	05-12	4.0L	ZF6HP26
THUNDERBIRD	95-97	3.8L 4.6L	4R70W
THUNDERBIRD	02	3,9 л	5R55N
THUNDERBIRD	03-05	3,9 л	5R55S
TIERRA	00-07	1,6 л	4F27E
ТРАНЗИТ	00	2.5L	A4LD
TRANSIT CONNECT	09-12	2.0L	4F27E
WINDSTAR	95-02	3.0 л 3,8 л	AX4S
WINDSTAR	01-03	3,8 л	4F50N
ДЖИП
CHEROKEE	95-00	2,5 л	30RH
CHEROKEE	87-01	4,0 л (2,5 л до 93)	30-40LE
CHEROKEE	00-03	4,0 л	42RE
CHEROKEE	00-11	2.4 л 2,5 л 3,6 л 3,7 л 4,0 л	42RLE
CHEROKEE	02-12	3,6 л 3,7 л	545RFE
COMANCHE	90-93	4.0L	30-40LE
КОМАНДЕР	05-10	3,7 л	W5A580
КОМАНДЕР	06-10	3,7 л 4,7 л 5,7 л	545RFE
КОМПАС	07-12	2.0L 2.4L	JF011E CVT
GRAND CHEROKEE	91-93	4.0L	30-40LE
GRAND CHEROKEE	94-04	4.0L	42RE
GRAND CHEROKEE	94-95	5.2L	46RH
GRAND CHEROKEE	96-00	5.2L 3.1L ДИЗЕЛЬНЫЙ	44RE
ГРАНД ЧЕРОКИ	98	5.9L	46RE
GRAND CHEROKEE	99-00	4,7 л	45RFE
GRAND CHEROKEE	01-09	4,7 л 5,7 л	545RFE
GRAND CHEROKEE	02-05	2.7L	W5J400
GRAND CHEROKEE	05-12	3,0 л 3,6 л 3,7 л 5,7 л 6,1 л 6,4 л	W5A580
ГРАНД ЧЕРОКИ	11-12	3.0L	ZF8HP45
LIBERTY	02-12	2,4 л 2,5 л 3,7 л	42RLE
LIBERTY	05-07	ДИЗЕЛЬ 2,8 л	545RFE
LIBERTY	08-12	ДИЗЕЛЬ 2,8 л	W5A580
PATRIOT	07-12	2.0L 2.4L	JF011E CVT
WRANGLER	95-02	2,5 л	30RH
WRANGLER	95-02	4.0L	32RH
WRANGLER	10-12	2.2L	W5A580
WRANGLER	02-12	2,4 л 2,8 л 3,8 л 4,0 л	42RLE
WRANGLER	08-12	2,2 л 2,8 л	545RFE
LINCOLN
MKT	09-12	3,5 л	6F50
MKX	10-12	2.0L	6F35
MKX	07-12	2,0 л 3,5 л	6F50
MKZ	06-11	3,0 л 3,5 л	AF21
MKZ	10-12	2,5 л	HD-10
MARK VIII	95-98	4.6L	4R70W
MARK LT	06-12	5,4 л	4R75E
НАВИГАТОР	97	5.4L	E4OD
НАВИГАТОР	98	5,4 л	4R100
НАВИГАТОР	04-06	5,4 л	ZF6HP26
НАВИГАТОР	06-08	5,4 л	6R75
НАВИГАТОР	09-12	5,0 л 5,4 л	6R80
НАВИГАТОР	12	5,0 л	6R140
ГОРОДСКОЙ АВТОМОБИЛЬ	95-11	4.6L	4R75E
ГОРОДСКОЙ АВТОМОБИЛЬ	05-07	4.6L	ZF6HP26
ЛТИ
TX1	00-03	2.7L	RE4R01A
TX2	05-07	2,4 л	RE4R01A
TX4	07-12	2,5 л	545RFE
МАЗДА
2	07-12	1.3 л 1,5 л	FN4A-EL
3	04-12	1,6 л 2,0 л	FN4A-EL
3	10-12	1,6 л 2,0 л	FS5A-EL
323	90-94	1,6 л 1,8 л	F4A-EL
323	90-01	1,6 л	GF4A-EL
323	00-07	1,3 л 1,5 л 1,6 л 1,8 л 2,0 л	FN4A-EL
5	05-11	2.0L	FN4A-EL
5	12	1,8 л 2,0 л	FS5A-EL
6	02-08	2.0L 2.3L	FN4A-EL
6	02-06	2.3L 3.0L	JA5A-EL
6	06-12	2,0 л 2,3 л 2,5 л	FS5A-EL
6	05-12	3,0 л 3,7 л	AW6A-EL
626	86-93	2.0L 2.5L	G4A-EL
626	94-02	2,0 л 2,5 л	CD4E
626	00-06	2.0L	GF4A-EL
8	11-12	2.3L	FN4A-EL
8	09-12	2.3L	FS5A-EL
CX5	12	2.0L	FZ
CX7	12	2.3L	FN4A-EL
CX7	09-12	2,5 л	FS5A-EL
CX7	07-11	2.2L 2.3L	AW6A-EL
CX7	11-12	2,5 л	FZ
CX9	07-12	3,5 л 3,7 л	AW6A-EL
MIATA	91-97	1,8 л	L4N71B
MIATA / MX5	98-05	1.8L	A44DE
MIATA / MX5	06-12	2.0L	SJ6A-EL
МИЛЛЕНИЯ	95-02	2.3L	LJ4A-EL
MILLENIA	95-03	2.3L 2.5L	GF4A-EL
Универсальный автомобиль	89-95	2,6 л	L4N71B
Универсальный автомобиль	89-99	3.0L	R4A-EL
Универсальный автомобиль	00-02	2.0L 2.5L	GF4A-EL
Универсальный автомобиль	00-02	2,5 л 2,9 л	JF403E
Универсальный автомобиль	01-07	2.3L	FN4A-EL
Универсальный автомобиль	02-06	3.0L	JA5A-EL
Универсальный автомобиль	08-12	2.3L	FS5A-EL
Универсальный автомобиль	06-12	2.2L 2.3L	AW6A-EL
Универсальный автомобиль	10-11	2.5L	FZ
MX3	92-95	1,6 л 1,8 л	F4A-EL
MX6	87-93	2.0L 2.5L	G4A-EL
MX6	94-97	2.0L 2.5L	CD4E
MX6	94-97	2.0L 2.5L	GF4A-EL
НАВАЙО	91-94	4,0 л	A4LD
ПРИЕМНИК	90-93	2.6L	R4A-EL
ПРИЕМНИК	90-93	2,2 л 2,6 л	L4N71B
ПРИЕМНИК	94	2.3L 3.0L 4.0L	A4LD
ПРИБОР B СЕРИИ	95-02	2.3L 2.5L 3.0L	4R44E / 4R55E
ПРИБОР B СЕРИИ	97-10	4,0 л	5R55E
ПРИБОР B СЕРИИ	00-08	2.3 л 2,5 л 3,0 л	5R44E
ПРИБОР B СЕРИИ	00-11	2,5 л 3,0 л	5R55S
Пикап BT50	11	2,2 л 3,2 л	6R80
PREMACY	00-10	1,8 л 2,0 л 2,3 л	FN4A-EL
PREMACY	07-12	2.0L 2.3L	FS5A-EL
PROTEGE	90-98	1.5 л 1,8 л	F4A-EL
PROTEGE	99-04	1.6L 1.8L 2.0L	FN4A-EL
РОУДСТЕР	00-02	1.6L 1.8L	03-70LE
РОУДСТЕР	02-05	1.6L 1.8L	03-71LE
РОУДСТЕР	05-12	2.0L	TB-65SN
RX7	89-92	РОТАЦИОННЫЙ	N4A-EL
RX7	93-02	1.3L РОТАЦИОННЫЙ	R4A-EL
RX8	04-06	1.3L РОТАЦИОННЫЙ	RC4A-EL
RX8	06-12	ПОВОРОТНЫЙ 1,3 л	SJ6A-EL
SENTIA	00	2,9 л	JR400E
TRIBUTE	00-08	2.0L 2.3L 3.0L	CD4E
TRIBUTE	03-08	2.3L	FN4A-EL
TRIBUTE	08-12	2.3 л 2,5 л 3,0 л	6F35
TRIBUTE	07-11	2,3 л 2,5 л	HD-10
VERISA	04-09	1,5 л	FN4A-EL
МЕРКУРИЙ
CAPRI	91-94	1,6 л	4EAT-G
COUGAR	95-97	3.8L 4.6L	4R70W
COUGAR	99-02	2.0 л 2.5 л	CD4E
ГРАНД МАРКИС	95-10	4,6 л	4R75E
MARAUDER	03-04	4.6L	4R75W
МОРСКОЙ	05-08	2,3 л 3,0 л	CD4E
MARINER	09-10	1.6L 2.0L 2.5L 3.0L	6F35
MARINER HYBRID	05-06	2.3L	P310
MARINER HYBRID	07-10	2.3 л 2,5 л	HD-10
МИЛАН	05-08	2.3L	FNR5
МИЛАН	06-09	3.0L	AF21
МИЛАН	09-10	2,5 л 3,0 л	6F35
МИЛАН	09-10	2,5 л	HD-10
MONTEGO	05-07	3,0 л	AF21
МОНТЕГО	05-07	3.0L	CFT30
MONTEREY	03-06	4,2 л	4F50N
ГОРНИК	97-01	5.0L	4R70W
ГОРНИК	98-00	4.0L	5R55E
ГОРНИК	01-10	4,0 л 4,6 л	5R55S
ГОРНИК	06-10	4.6L	6R60
MYSTIQUE	95-00	2.0 л 2.5 л	CD4E
SABLE	95-03	3,0 л	AX4S
SABLE	95-05	3.0L	AX4N
SABLE	04-07	3,0 л	CFT30
SABLE	04-07	3,0 л	AF21
SABLE	08-09	3,5 л	6F50
МЕТЧИК	90-99	1.8 л 1,9 л 2,0 л	4EAT-F
КРЕСТЬЯНИН	93-02	3.3L	4F20E
СТАРЫЙ МОБИЛЬНИК
88 ROYALE	95-97	3,8 л	4T60E
88 ROYALE	97	3,8 л SC	4T65E
88 ROYALE	98-99	3,8 л 3,8 л SC	4T65E
98 РЕГЕНЦИЯ	95-96	3.8L	4T60E
АХИЕВА	95	2.3L	3T40
АХИЕВА	95-98	2.3L 2.4L 3.1L	4T60E
ALERO	99-04	2,2 л 2,4 л	4T40E
ALERO	99-04	3,4 л	4T45E
АВРОРА	95-03	4,0 л	4T80E
АВРОРА	01-03	3.5L	4T65E
BRAVADA	95-04	4,2 л 4,3 л	4L60E
CUTLASS CIERA	95-96	2.2L	3T40
CUTLASS CIERA	95-96	3.1L	4T60E
CUTLASS SUPREME	95-97	3,1 л 3,4 л	4T60E
РЕЗКА	97-99	3.1L	4T40E
ИНТРИГА	98-02	3.5 л 3,8 л 4,5 л	4T65E
СИЛУЭТ	95	3.1L	3T40
СИЛУЭТ	95-98	3,4 л 3,8 л	4T60E
СИЛУЭТ	99-04	3,4 л	4T65E
Понтиак
АЗТЭК	01-05	3,4 л	4T65E
BONNEVILLE	95-97	3.8L	4T60E / 4T65E
BONNEVILLE	98-05	3,8 л, 4,6 л	4T65E
FIREBIRD	95-02	3,8 л 5,7 л	4L60E
G3	08-10	1.6L	60-40LE
G5	04-09	2.2L	4T45E
G6	05-09	2,4 л	4T45E
G6	06-09	3.9L	4T65E
G6	07-09	3.6L	6T70
G6	08-09	2,4 л	6T40
G8	08-09	3.6L	5L40E
G8	07-10	6.0L 6.2L	6L80
G8	08-10	3.6L	6L50
GRAND AM	95	2.3L	3T40
GRAND AM	95-98	2,4 л 3,1 л	4T60E
GRAND AM	99-05	2,2 л 2,4 л 3,4 л	4T40E / 4T45E
ГРАН-ПРИ	95-99	3.1L 3.4L 3.8L	4T60E
ГРАН-ПРИ	97-08	3.1L 3.8L 5.3L	4T65E
ГТО	04-06	5.7L 6.0L	4L65E
MONTANA / SV6	99-08	3,5 л 3,9 л	4T65E
SOLSTICE	05-09	2.0L 2.4L	5L40E
SUNFIRE	95-02	2.2L	3T40
SUNFIRE	95-05	2,2 л 2,4 л	4T40E
ТОРРЕНТ	04-09	3,4 л	AF33-5
ТОРРЕНТ	07-09	3.6L	6T70
TRANS SPORT	95	3.1L	3T40
TRANS SPORT	95-98	3,4 л 3,8 л	4T60E
TRANS SPORT	00-04	3,4 л	4T65E
VIBE	03-07	1,8 л	U341F
VIBE	03-09	1.8L	72-41LE / 73-41LS
VIBE	08-09	1.8 л 2,4 л	U250E / F
САТУРН
ASTRA	08-09	1,8 л	AF17
AURA	06-09	2,4 л 3,5 л	4T45E
AURA	09	2,4 л	6T40
AURA XR	07-09	3,6 л	6T70
ИОН	04-07	2.2 л 2,4 л	4T45E
ИОН	03-04	2.2L	AF33-5
ИОН	03	2.2L	VT25-E
L-СЕРИЯ	00-04	2,2 л 3,0 л	4T40E / 4T45E
ОБЗОР	07-09	3,6 л	6T75
РЕЛЕ	05-07	3,5 л 3,9 л	4T65E
СЕРИЯ S	95-03	1.9L	TAAT
НЕБО / НЕБО REDLINE	07-09	2.0L 2.4L	5L40E
ВУЭ	04-10	2,2 л 2,4 л	4Т45Э
ВУЭ	02-03	3.0L	AF33-5
ВУЭ	04-07	3,5 л	MDRA / MDPA
ВУЭ	07-10	3,0 л 3,5 л 3,6 л	6T70
ВУЭ	02-04	2.2L	VT25-E
ВУЭ ГИБРИДНЫЙ	09	3,6 л	AHS-F

Что такое трансмиссионная жидкость? | AAMCO Колорадо

Трансмиссионная жидкость помогает поддерживать плавное движение движущихся частей внутри трансмиссии вашего автомобиля.

Трансмиссионная жидкость предотвращает истирание металлических деталей внутри коробки передач. Эта жидкость также поможет охладить различные части трансмиссии. Переключение механических передач — сложная задача для вашего автомобиля.Трансмиссионная жидкость позволяет вашему автомобилю легко переключаться, защищая металлические детали, которые трутся друг о друга, от износа.

Большинство людей знают о моторном масле, поскольку его нужно часто менять, но большинство людей не знают о важности трансмиссионной жидкости и о том, когда ее менять.

Связанные: Что произойдет, если у вас закончится трансмиссионная жидкость?

Типы трансмиссионных жидкостей

Жидкость для автоматических и механических коробок передач

Как автомобили с автоматической коробкой передач, так и автомобили с механической коробкой передач требуют трансмиссионной жидкости.Доступны два основных типа трансмиссионной жидкости: жидкость для автоматических коробок передач и жидкость для механических коробок передач. Важно убедиться, что вы знаете, нужна ли вашему автомобилю жидкость для автоматических трансмиссий или для механических коробок передач, чтобы ваш автомобиль работал должным образом.

Жидкость для автоматических коробок передач

Жидкость для автоматических трансмиссий используется во всех автомобилях с автоматической трансмиссией, а также в некоторых более современных автомобилях с механической трансмиссией. Жидкость для автоматических трансмиссий оптимизирована для требований автоматической трансмиссии и помогает в таких функциях, как смазка шестерен, трение тормозной ленты и работа клапана.

Жидкость для механической коробки передач

Масло, также известное как масло для механической коробки передач, используется в некоторых автомобилях с механической коробкой передач. Жидкость для механической коробки передач никогда не используется в автомобилях с автоматической коробкой передач, и то, что ваш автомобиль является механической коробкой передач, не означает, что в ней используется жидкость для механической коробки передач. Жидкость для механических трансмиссий может представлять собой множество различных масел, от обычного моторного масла до тяжелого масла для гипоидных передач. Обязательно проверяйте технические характеристики вашего автомобиля.

Синтетическая и традиционная трансмиссионная жидкость

Традиционная трансмиссионная жидкость

Обычная трансмиссионная жидкость — это трансмиссионная жидкость, которая была произведена путем взятия сырой нефти и изменения формы углеводородов в соответствии со спецификациями различных автомобилей.

Синтетическое

Синтетическая трансмиссионная жидкость создается в результате различных химических реакций, таких как давление и температура, для создания идеальной трансмиссионной жидкости для трансмиссии вашего автомобиля. Синтетическое трансмиссионное масло менее подвержено окислению, разрушению или разжижению при более высоких температурах.

Но что выбрать, синтетическое или традиционное?

Нет однозначного мнения о том, что лучше: синтетическая или традиционная трансмиссионная жидкость. У разных производителей автомобилей будут разные спецификации.

В случае сомнений проверьте спецификации вашего автомобиля или обратитесь к специалистам по трансмиссии в AAMCO Colorado.

Внешний вид и запах

Хотя разные компании окрашивают трансмиссионную жидкость по-разному, жидкость для автоматических трансмиссий обычно представляет собой более жидкую жидкость красного цвета.

Жидкость для автоматических трансмиссий этого цвета, поэтому ее легко отличить от моторного масла и других жидкостей в вашем автомобиле. Другая причина в том, что утечку легко обнаружить — обычно вы не пропустите лужу зеленой жидкости на подъездной дорожке.Он также окрашен, чтобы помочь вам избежать случайного использования неправильного типа трансмиссионной жидкости.

Жидкость для механических коробок передач будет намного гуще и темнее, поскольку обычно это моторное масло или масло для гипоидных передач. Жидкость для механической коробки передач также будет иметь гораздо более сильный запах, чем жидкость для автоматических коробок передач.

Связано: Как узнать, когда необходимо заменить трансмиссионную жидкость?

Как часто следует менять трансмиссионную жидкость?

Хотя нет необходимости часто менять трансмиссионную жидкость, жидкость как для автоматических трансмиссий, так и для механических трансмиссий со временем начнет разрушаться или загрязняться.

Важно регулярно проверять уровень трансмиссионной жидкости. Если у вас начинает заканчиваться трансмиссионная жидкость, или ваша трансмиссионная жидкость начинает разрушаться и загрязняться, вы увидите снижение производительности при переключении и рискуете повредить внутренние шестерни, когда они шлифуют друг с другом.

Использование тяжелых транспортных средств

Жесткое использование транспортного средства, такое как езда по городу или буксировка тяжелых поводков, на этот раз может ускориться. Этот тип жесткого использования приводит к более частому повышению температуры в автомобиле и может вызвать повышенную нагрузку на трансмиссию и трансмиссионную жидкость.Если вы регулярно водите машину в таких условиях, возможно, вы захотите чаще проверять уровень трансмиссионной жидкости.

Признаки низкого уровня трансмиссионной жидкости

Не знаю, как определить, заканчивается ли у вас трансмиссионная жидкость — вы не одиноки, проблемы с трансмиссионной жидкостью могут возникать незаметно.

Существует пять основных способов определить проблему с трансмиссионной жидкостью:

1. Цвет: если ваша трансмиссионная жидкость красная, то это хорошо, если жидкость начала коричневеть, это может указывать на проблему.
2. Лужи: Если у вас есть утечка трансмиссионной жидкости, вы, скорее всего, начнете замечать небольшую лужу, образующуюся под вашим автомобилем.
3. Переключение передач: Если вы замечаете задержку или проблему при переключении передач, это может указывать на проблему с трансмиссионной жидкостью.
4. Предупреждающий световой сигнал: Большинство современных автомобилей имеют датчики, которые могут обнаруживать неисправности в различных системах вашего автомобиля. Одним из наиболее распространенных световых предупреждений на приборной панели, указывающих на проблему с трансмиссионной жидкостью, является предупреждение о высокой температуре трансмиссии.Это означает, что температура трансмиссионной жидкости выше нормы.
5. Запах: Большинство жидкостей для автоматических трансмиссий имеют сладкий или терпкий запах. Если вы начнете замечать легкий запах гари, это может указывать на необходимость проверки трансмиссионной жидкости.

Простое правило — взглянуть на технические характеристики вашего автомобиля — как часто производитель рекомендует менять жидкость.

Связано: Проверка трансмиссионной жидкости — Инфографика

Простые трансмиссии с AAMCO Colorado

Все еще не уверены, когда нужно заменить трансмиссионную жидкость?

В вашем местном представительстве AAMCO в Колорадо можно провести простой тест, который снимает показания ваших трансмиссионных жидкостей, чтобы вы знали, есть ли проблема с трансмиссионной жидкостью или пришло время ее заменить.Специалисты AAMCO также могут помочь вам определить, нужно ли заменить трансмиссионную жидкость или требуется дальнейшее обслуживание трансмиссии.

Связано: Преимущества промывки трансмиссионной жидкостью

Время для следующей передачи? Есть утечка в коробке передач или требуется ремонт? Свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить встречу с одним из наших специалистов по ремонту трансмиссии.

Какая коробка передач у меня? (Вы можете узнать по номеру Vin!)

Транспортные средства оснащены различными типами трансмиссий, которые определяют способ переключения передач транспортного средства для постоянного изменения скорости этого конкретного транспортного средства.

Как автовладелец, вы должны знать, какой тип трансмиссии оснащен вашим автомобилем — это совершенно очевидно.

Вам необходимо знать не только о процессе вождения, но и уметь справляться с любыми сложностями, связанными с трансмиссией транспортного средства.

Основными видами трансмиссии транспортных средств являются автоматические и механические трансмиссии транспортных средств.

Есть много способов узнать трансмиссию вашего автомобиля, некоторые из них включают:

1. Использование инструмента года / марки / модели для проверки типа трансмиссии
2. К руководству по эксплуатации автомобиля
3. Проверка белой карты, которая находится на дверце сбоку от водителя
4. Проверка под капотом / или даже на масляном поддоне трансмиссии
5. Глядя вверх 17 -Цифровой идентификационный номер автомобиля

Возможно, вам необходимо знать не только марку, модель и год выпуска автомобиля.

Вам также необходимо знать, на какой трансмиссии работает автомобиль, поскольку это очень важно для вас как владельца транспортного средства.

Как указано выше, есть много способов узнать тип трансмиссии вашего автомобиля, и все они должны давать одинаковые результаты.

Как узнать, какая трансмиссия у вашего автомобиля

Как указано выше, важно, чтобы вы, как владелец автомобиля, знали тип трансмиссии, на которой работает транспортное средство.

Основной способ — использовать инструмент, который потребует от вас ввести год, марку и модель транспортного средства, но этого может быть недостаточно, и есть другие способы сделать это.

Некоторые из них даже включают знание размера двигателя или даже предела скорости транспортного средства.

Вам понадобится эксперт или профессионалы, работающие в магазине автозапчастей, поскольку описанные ниже средства просто предоставят вам набор чисел, которые необходимо проанализировать, чтобы понять тип трансмиссии транспортного средства.

С помощью следующих средств вы сможете узнать и подтвердить трансмиссию, установленную на вашем автомобиле.

1. Использование инструмента «Год / Марка / Модель» для проверки типа трансмиссии.

Есть инструмент, который требует только ввести конкретные данные о вашем автомобиле, и он сообщит трансмиссию транспортного средства — год, марку , и модель автомобиля.

Это простой инструмент, который должен дать вам результаты, которые вы ищете.

Это может быть простой способ узнать тип трансмиссии вашего автомобиля, возможно, большинство из них.

С другой стороны, иногда инструмент может быть не столь эффективным в предоставлении вам сведений, необходимых для устранения проблемы с трансмиссией автомобиля.

2. Обращение к руководству по эксплуатации транспортного средства

Для нового транспортного средства он должен поставляться с руководством пользователя, которое вы должны положить в бардачок транспортного средства.

В руководстве пользователя содержатся важные подробности и информация, которые были бы идеальны для вас, когда речь идет о транспортном средстве.

Также будет четко указана трансмиссия транспортного средства и другая полезная информация.

Некоторые из приведенных здесь деталей включают марку трансмиссионной жидкости, которую следует использовать, и направление замены жидкости и фильтра. Он также содержит информацию о других характеристиках автомобиля.

Для подержанного автомобиля он может не поставляться с руководством по эксплуатации, но есть другие способы узнать детали трансмиссии автомобиля.

3.Проверка белой карты, которая находится на двери со стороны водителя

Вы можете проверить трансмиссию транспортного средства с двери, которая находится на стороне водителя транспортного средства.

Подробную информацию можно увидеть на внутреннем крае двери, и он отображается в виде тега, содержащего список сведений о транспортном средстве.

В списке указаны год, страна-производитель (страна-производитель), тип двигателя, а также будет указана трансмиссия транспортного средства.

4. Проверка под капотом / или даже на масляном поддоне трансмиссии

Другой очевидный и прямой способ узнать трансмиссию транспортного средства — это проверка компонентов трансмиссии транспортного средства.

Для этого вам, возможно, придется испачкать руки и залезть под автомобиль.

Вам нужно будет внимательно посмотреть на номера различных частей трансмиссии — есть номера, которые будут на самой трансмиссии или даже на поддоне для некоторых типов транспортных средств.

Вы должны записать номера и отнести их в местный автомагазин, который сможет определить трансмиссию этого конкретного автомобиля.

Они будут делать это путем поиска и перекрестных ссылок, чтобы узнать, с какой передачей связан этот компонент.

5. Поиск 17-значного идентификационного номера транспортного средства

У каждого отдельного транспортного средства есть специальный идентификационный номер, называемый идентификационным номером транспортного средства (VIN).

Номер состоит из 17 символов и представляет собой своего рода код, который представляет подробную информацию о транспортном средстве.

Вы можете скопировать номер точно так же, как вы найдете его на металлической табличке на приборной панели, которую вы должны увидеть через лобовое стекло снаружи автомобиля.

Его копию также следует найти на дверной бирке транспортного средства — дверь водителя.

Каждый из 17 символов идентификационного номера транспортного средства (VIN) представляет собой деталь, описывающую транспортное средство.

Некоторая информация, которая может быть получена из чисел, — это двигатель, установленный на заводе, тип трансмиссии и страна, в которой был произведен автомобиль.

Вы всегда можете использовать сайт DecodThis.com или местный магазин автомобилей, чтобы узнать значение каждого из символов.

17 цифр идентификационного номера транспортного средства сгруппированы по категориям, каждая из которых предоставляет различные типы информации.

Их расшифровка поможет вам узнать, какой тип трансмиссии у вашего автомобиля.

В большинстве, если не во всех случаях, тип трансмиссии транспортного средства должен находиться в пределах 4-й и 8-й цифр идентификационного номера транспортного средства.

Другая информация, которую вы можете расшифровать из идентификационного номера транспортного средства, включает год выпуска транспортного средства, компанию-производителя транспортного средства и страну его происхождения.

Девятая цифра также является числом, которое проверяет идентификационный номер транспортного средства (VIN) этого транспортного средства и может использоваться компьютерами, чтобы определить, есть ли проблема с транспортным средством.

С помощью вышеуказанных средств вы сможете узнать тип трансмиссии, установленной на вашем автомобиле. Вы можете использовать всего несколько, может быть, три, и полученный результат будет более или менее таким же.

Вы должны использовать наиболее удобный, который также намного проще и удобнее для вас, чтобы узнать тип трансмиссии вашего автомобиля.

4 типа трансмиссии (какая ваша?)

В основном, существует два типа трансмиссии для транспортных средств; механическая и автоматическая коробка передач.

Для механической коробки передач характерно переключение передач вручную путем нажатия на сцепление и переключения передач с одной передачи на другую.

С другой стороны, автоматическая трансмиссия требует, чтобы вы просто включили машину, и она сама будет переключать передачи во время движения.

Таким образом, если у вашего автомобиля только две педали, одна педаль акселератора и педаль тормоза без сцепления, то это автомобиль с автоматической коробкой передач.

1: Автоматическая коробка передач

Автоматическая трансмиссия является наиболее распространенным и, вероятно, самым популярным типом трансмиссии, устанавливаемой на автомобили в наши дни.

Это потому, что они обеспечивают водителю простоту вождения, в отличие от традиционной трансмиссии, то есть механической трансмиссии.

В этой трансмиссии автомобиль не имеет педали сцепления, а имеет только две педали: педаль акселератора и педаль тормоза.

В автомобиле с автоматической коробкой передач для автоматического переключения передач используется гидротрансформатор.

Электронная система компьютера транспортного средства используется для управления тем, как транспортное средство переключается с одной передачи на другую.

Вы должны знать, что у вас автомобиль с автоматической коробкой передач, если, например, у него нет педали сцепления, и если все, что вам нужно сделать, это настроить автомобиль на движение, и он будет постепенно переключаться с самых низких передач и вперед, продолжая ускорять автомобиль.

2: Механическая коробка передач

Это обычная трансмиссия для автомобилей, которые были произведены много лет назад.

Хотя они обеспечивают своего рода интересное вождение из-за высокой скорости, с которой вы будете вовлечены в вождение, многие люди находят автомобиль с автоматической коробкой передач очень эффективным.

Таким образом, на меньшем количестве автомобилей устанавливается механическая коробка передач.

Некоторые автомобили могут по-прежнему иметь механическую коробку передач, и вы должны заметить это в настройке салона автомобиля.

Например, у автомобиля будет три педали: педаль акселератора, тормоз и сцепление.

Муфта используется при переключении с одной передачи на другую.

Используется, когда вы вручную переключаете механизм селектора передач, который находится рядом с вами — это работает для отключения одной передачи и включения другой.

В отличие от типа автоматической коробки передач, это очень сложно и требует некоторого времени, чтобы научиться переключать передачи, прежде чем вы сможете это сделать с комфортом.

Однако преимущество автоматической коробки передач в том, что ее обслуживание не так дорого, как в случае автоматической коробки передач.

3: Полуавтоматическая трансмиссия

Это сочетание механической и автоматической трансмиссий, которое предлагает водителю совершенно новые ощущения от управления таким транспортным средством.

Он очень похож на механическую коробку передач, поскольку при переключении между разными передачами используется селектор передач.

Единственное различие между полуавтоматической коробкой передач и механической коробкой передач состоит в том, что при этом вам не нужно нажимать на педаль сцепления.

4: Бесступенчатая трансмиссия

Этот тип трансмиссии не использует шестерни, подобные другим в этом списке, и является уникальным.

Постоянное изменение скорости транспортного средства достигается с помощью металлического или резинового ремня, который работает над шкивами, которые работают для изменения эффективного диаметра.

По мере того, как один шкив увеличивает этот диаметр, другой работает, чтобы уменьшить его и, следовательно, изменить скорость, с которой движется транспортное средство.

Связанные вопросы

Какая трансмиссия использует Dodge?

Dodge Ram, также известный как грузовик Ram, использует трансмиссию Aisin AW (Aisin-Warner) более 10 лет.

Это автоматическая коробка передач, которая используется в этой модели автомобиля более века.

Это было предпочтительнее альтернативы Aisin, которая представляет собой механическую коробку передач, которая была принята для использования с начала 1980-х годов.

Как определить трансмиссию GM?

Для автомобилей Chevrolet они могут быть как автоматическими, так и механическими.

Вы можете проверить, является ли это автоматической коробкой передач, проверив размер поддона трансмиссии или посмотрев идентификационный номер.

Это можно проверить, выполнив следующую простую процедуру:

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, например в гараже.
2. Используя автомобильный домкрат, слегка приподнимите ту сторону, с которой водитель сидит в автомобиле.
3. Лягте под машину, лежа на спине.
4. Найдите трансмиссию транспортного средства, которая обычно находится в задней части двигателя транспортного средства.
5. Проверьте внешний вид поддона и сравните его со схемами аналогичных компонентов различных типов трансмиссии.
6. Вы должны увидеть идентификацию и декодирование передачи GM соответственно.
7. Вы также можете найти серийный номер, который обычно проштампован на коробке передач, и записать его.
8. Затем вы можете сравнить серийный номер с серийным номером различных типов передачи, в которых вы уверены.
9. Таким образом, вы сможете понять тип трансмиссии вашего автомобиля.

Надеюсь, это видео также поможет:

Где находится номер модели трансмиссии?

Проверка номера трансмиссии — это способ узнать, какой тип трансмиссии является уникальным для вашего автомобиля.

Это гораздо более прямой способ узнать трансмиссию транспортного средства по сравнению с другими альтернативными способами.

Включает проверку компонентов трансмиссии транспортного средства. Вам нужно будет получить свой комбинезон, так как он влечет за собой лежание на земле и ползание, чтобы проверить номер модели трансмиссии.

На корпусе трансмиссии нам придется внимательно следить за номерами моделей трансмиссии для различных частей трансмиссии — есть числа, которые будут на самой трансмиссии или даже на поддоне для некоторых типов транспортных средств.

Следующая часть — записать числа, а затем отнести их в местный автомагазин, который сможет определить трансмиссию этого конкретного транспортного средства.

Они будут делать это путем поиска и перекрестных ссылок, чтобы узнать, с какой передачей связан этот компонент.

Сообщает ли мне номер VIN о моей коробке передач?

Да, идентификационный номер транспортного средства раскрывает информацию о трансмиссии транспортного средства.

Идентификационный номер транспортного средства — это 17-значный номер, каждый из которых имеет уникальное значение, связанное с транспортным средством.

Трансмиссия транспортного средства обычно находится между четвертой и девятой цифрами — вы можете узнать тип трансмиссии транспортного средства.

Что означают цифры на коробке передач?

Для автомобилей с автоматической коробкой передач имеется переключатель коробки передач, на котором есть несколько букв и цифр.

Обозначения цифр и букв приведены ниже:

• D — Обозначает все передние передачи.
• L — Обозначает нижнюю передачу, и вы должны уметь вести автомобиль на определенных скоростях.
• S — Спортивная установка.
• 3 — Может позволить автомобилю переключаться с 1, 2 и 3, но не с 4-й на 4-ю, будет заблокировано и доступно только в том случае, если вы поместите переключатель в положение D (движение)

Что означает 17-я цифра VIN означает?

С 12-й по 17-ю цифру идентификационного номера транспортного средства можно получить специальный серийный номер, который присваивается транспортному средству на сборочной линии.

Что означает 10-я цифра VIN-кода?

С 10-й до последней цифры номера, 17-й цифры, VIN содержит раздел идентификатора транспортного средства (VIS).

10-е число будет декодировано, чтобы вы узнали год автомобиля, и это возможно только для автомобилей, выпущенных после 1981 года.

11-я цифра также объясняет завод-изготовитель, на котором было собрано транспортное средство.

Что означает 9-я цифра VIN?

В этом случае 9-я цифра будет описывать контрольную цифру, уникальную для автомобиля. Обычно это используется для выявления случаев мошенничества при присвоении VIN автомобилю.

Число в этом месте варьируется и обычно вычисляется по математической формуле, предоставленной департаментом транспорта Америки.

Номер в этом месте VIN используется для подтверждения VIN вашего автомобиля и используется компьютерами для обнаружения любого подозрительного бизнеса в отношении вашего автомобиля.

Что означает 8-я цифра VIN?

С 4-й по 8-ю цифры идентификационного номера транспортного средства (VIN) обычно включают раздел описания транспортного средства (VDS).

Таким образом, 8-я цифра может указывать либо на модель транспортного средства, его конкретный тип кузова, удерживающую систему на транспортном средстве, детали трансмиссии, а также на код двигателя транспортного средства.

Что означает 6-я цифра VIN-кода?

Как указывалось ранее, каждая цифра в VIN имеет определенное значение. Это метод, используемый производителями для кодирования информации, представленной в каждой точке.

Из шестой цифры VIN вы получите фактический серийный номер этого конкретного автомобиля.Серийные номера обычно кодируются в соответствии с последовательностью производства автомобилей на сборочной линии.

Важно отметить, что 6-я цифра в VIN-коде автомобиля Toyota представляет серию конкретного автомобиля на момент его сборки.

Что означает пятая цифра VIN?

Идентификационный номер транспортного средства (VIN) с четвертой по девятую цифру предоставляет информацию о дескрипторе транспортного средства.

Для этого поля производители имеют собственный способ кодирования информации, представленной в каждой точке.Например, для Toyota пятая цифра обычно используется для описания двигателя транспортного средства.

Что означает третья цифра VIN?

Первые три числа идентификационного номера транспортного средства (VIN) описывают производителя транспортного средства — страну, компанию и тип транспортного средства или производственное подразделение соответственно.

Третья цифра, как указано выше, представляет тип транспортного средства или производственное подразделение — например, символ «1» может означать коммерческий автомобиль Volkswagen или «2» для коммерческого грузового автомобиля Volkswagen в зависимости от первого. два персонажа.

Заключение

Для современного автомобиля трансмиссия довольно сложна, чем это было около десяти лет назад.

Фактически, в то время как тогда могло быть только четыре типа трансмиссии, сегодня существует более 200 типов трансмиссии, которые могут быть установлены в транспортном средстве, и производители вырабатывают привычку менять тип трансмиссии своих автомобиль каждый год.

Вам необходимо знать тип трансмиссии транспортного средства для обслуживания и ремонта транспортного средства.

Источники:

1. Мистер Трансмиссия — https://www.mistertransmission.com/how-do-i-know-what-transmission-i-have/
2. Руководство по стоимости ремонта трансмиссии — https: / /www.transmissionrepaircostguide.com/what-transmission-do-i-have/

Расшифровка трансмиссионного масла 80w90. Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах. Охрана окружающей среды

Прежде чем говорить о классификации и основных характеристиках, необходимо выяснить, какие задачи выполняет это рабочее тело.Такое масло необходимо для решения нескольких задач:

• Смазка деталей. В конструкции коробки передач десятки движущихся частей. Для уменьшения их износа при обеспечении правильной и слаженной работы необходимо трансмиссионное масло. Если его не менять своевременно, в редукторе образуется большое количество металлической стружки, которая может нарушить работу агрегата.
• Теплоотдача. Без трансмиссионного масла детали коробки передач просто перегреются. Высокие температуры также отрицательно сказываются на деталях, а также на их сроке службы.
• Защита от коррозии. Современные изделия в состав включают множество элементов, помогающих повысить защиту металла от коррозии.
• Пониженный уровень шума и вибрации коробки передач. Работа коробки передач связана с различными шумами, доставляющими неудобства водителю и пассажирам во время движения. Масло позволяет значительно снизить уровень шума.

Как видите, использование трансмиссионного масла обязательно. Это помогает продлить срок службы коробки передач, а также предотвращает поломки.

Вязкость масла: определение и важность

В магазине и на рынке водители могут найти огромный выбор масел. Современная промышленность производит минеральные, полусинтетические и синтетические масла. Каждый из них имеет свои особенности и особенности. При выборе продукта обязательно стоит обратить внимание на такой показатель, как вязкость.

Этот параметр позволяет определить, подходит ли эта жидкость для использования в определенном температурном диапазоне. По сути, это способность масла поддерживать текучесть между деталями.Все мы знаем, что эта рабочая жидкость сгущается при понижении температуры, что делает процесс смазки невозможным. По этой причине, естественно, необходимо выбрать правильное масло. Рекомендации по покупке всегда можно найти в техническом описании вашего автомобиля. Дополнительно вы можете проконсультироваться на специализированных форумах по вашей модели автомобиля.

Международная классификация SAE

Как определить вязкость масла, ведь измерить этот параметр линейкой или другим инструментом невозможно.Этот вопрос задали специалисты Американского общества инженеров. Результатом их работы стало создание общепринятого стандарта. Индекс SAE указывает на вязкость масла, при этом позволяет автовладельцам выбирать продукты, необходимые для их иномарки. Этот индекс можно использовать для определения самых высоких и самых низких температур, при которых можно использовать масло.

Трансмиссионные масла делятся на две основные категории в соответствии со стандартами SAE:

• winter (у них в маркировке английская буква W — Winter), например 70w, 75w
• лето (без индекса), например 80, 85, 140.

Есть еще всесезонные масла (они как раз то, о чем мы говорим), у которых в маркировке есть сразу два числа, разделенных английской буквой W. Такие продукты могут использоваться водителями круглый год.

В этой маркировке первая цифра (например, 80W) указывает класс вязкости при отрицательных температурах (также называемый зимней вязкостью). Второй показатель после буквы W — это класс вязкости при положительных температурах (или летняя вязкость).Первая цифра в маркировке указывает на вязкость холодного масла, а вторая — горячего. Чем меньше первый параметр и больше второй, тем лучше. Небольшое первое число обеспечивает легкость движения шестерен при отрицательных температурах, а большое второе гарантирует высокую прочность создаваемой пленки.

Сравнение масел

Когда мы определили, что такое вязкость и разобрались с принципом маркировки трансмиссионных масел, можно переходить к сравнению различных продуктов.Итак, первая цифра говорит о минимальной температуре, при которой это масло можно эксплуатировать. Таким образом, изделия 75W90, 75W85 и 75W85 имеют общий параметр (температура -40 градусов Цельсия). Второй показатель говорит о вязкости при положительных температурах. Для 75W85 и 75W85 этот показатель составляет 35 градусов Цельсия, а для 75W90 максимальная температура достигает 45 градусов.

Если сравнить продукт 80Wxx с продуктом 75W90, то различия будут уже в минусовых температурах.Масла 80Wxx имеют нижний предел -26 градусов. Продукты 80W90 имеют верхний предел температуры 45 градусов. Максимально более низкий температурный параметр наблюдается у 85W90. Зимой температура не должна опускаться ниже -10 градусов, чтобы этот вид масла работал правильно. Отличительным преимуществом этой масляной модели является способность выполнять свои функции в условиях сильной жары даже выше +45.

Изделия с XXW90 идеально подходят для умеренного климата. Масло 75W-90 применяется в сильные морозы. Правильное трансмиссионное масло также повлияет на управляемость.Переключать передачи станет намного проще. Водителю придется приложить минимум усилий.

При покупке также следует обращать внимание на тип масла. Например, есть такое деление:

• 85W-90 — обычно густые минеральные масла.
• 80W-90 — тоже минеральное масло, но с большей текучестью.
• 75W-90 — синтетика или полусинтетика средней плотности.

Как показывает практика водителей, масло 75W-90 оптимально для умеренного климата.Он сохраняет свои характеристики в широком диапазоне температур, а также практически не окисляется.

Основные типы

Как было сказано ранее, помимо разделения по вязкости, представленные масла могут относиться к одной из трех групп:

• минеральное;
• синтетический;
• полусинтетическое.

Первые, как правило, используются в старых автомобилях со сроком службы более 15 лет. Они отмечены словом Mineral. Это экологически чистый продукт, а также самый доступный по цене.При этом по своим характеристикам он значительно уступает двум другим классам. Минеральное масло быстро окисляется и загустевает при воздействии низких температур.

Синтетическое масло лишено всех этих недостатков. Продукция обладает лучшими моющими и защитными свойствами, а также включает множество дополнительных присадок, улучшающих характеристики масла. Синтетика отлично работает как при низких, так и при высоких температурах. Единственный недостаток — высокая цена.

Полусинтетические продукты — это своеобразная «золотая середина», так как они имеют близкие к синтетическим характеристикам характеристики, но при этом более доступную цену.Продукция создана на минеральной основе, но содержит множество добавок.

Полезно знать: классификация API

При покупке трансмиссионного масла водители также могут встретить маркировку API. Единой классификации по качеству, производительности и применению не существует, однако максимально приближенный к ней API. Он содержит всестороннюю оценку характеристик смазочных материалов.

Практически во всех современных машинах используются масла группы GL-4 или GL-5. Первые подходят для механических механизмов и коробок передач, использующих гипоидные или спирально-конические пары.Такие масла активно используют в умеренном климате. GL-5 подходит для тяжелых условий эксплуатации с различными передачами. Также есть группа GL-6, рассчитанная на самые суровые условия.

На что обращать внимание при выборе

Покупка масла должна основываться не только на каких-либо классификациях, но и на нескольких других параметрах. Трансмиссионное масло хорошего качества должно:

• предотвращает сильное трение и повышенный износ поверхностей шестерен или других деталей трансмиссии;
• осуществляют отвод тепла;
• остановить или минимизировать процесс окисления;
• не реагирует с водой;
• сохраняют первоначальные свойства при длительном хранении;
• уменьшить шум и вибрацию,
• не выделяет токсичных паров при нагревании.

Масло на отметке может удовлетворить ваши потребности, но если оно не выполняет вышеперечисленные задачи, то это приведет к поломке коробки передач. Здесь стоит выбирать продукцию официальных производителей или известных брендов, положительно зарекомендовавших себя на рынке.

Трансмиссия — это целостность механизмов, передающих крутящий момент двигателя на колеса, чтобы транспортное средство могло двигаться. Также благодаря трансмиссии автомобиль меняет тяговое усилие, может менять скорость и направление движения.

Периодическое заклинивание коробки передач и невозможность переключения скоростей свидетельствует о неисправности агрегатов трансмиссии. В этих случаях не всегда требуется замена самого агрегата, иногда бывает достаточно предотвратить и заменить трансмиссионную жидкость, а именно масло. В среднем замена трансмиссионного масла производится через 50 000 км.

Перед тем, как заливать трансмиссионное масло в автомобиль, необходимо ознакомиться с параметрами и характеристиками защитной жидкости. Аналогичная информация записывается производителем автомобиля в сервисной книжке по эксплуатации автомобиля.

Трансмиссионные масла универсальные, всесезонные, летние, зимние, для автомобилей с передним и задним приводом, малотоннажных грузовиков, джипов и для тяжелой техники в купе с городской техникой. Собственно, уже сейчас видно, что их классификация аналогична моторным маслам, однако также есть градация по SAE.

В мире такие масла принято называть Gear Oil, что буквально означает трансмиссионное масло.

Назначение трансмиссионных масел:

• отвод тепла от трущихся друг о друга поверхностей;
• предотвращение износа трущихся поверхностей деталей за счет образования защитной масляной пленки;
• нейтрализует продукты износа из зон трения;
• снизить потери на трение в механизмах с зубчатыми муфтами;
• предотвращает коррозию автомобильных агрегатов;
• для снижения шума, вибрации и нагрузок на зубчатые передачи за счет заполнения зазоров между ними.

Свойства трансмиссионных масел:

1. Антикоррозийный;
2. Противовспенивающий;
3. Противозадирный;
4. Противоизносные;
5. Сохранение резиновых элементов автомобилей по отношению к цветным металлам;
6. Стойкость к термическому окислению;
7. Нетоксичность;
8. Устойчив к перепадам температуры без потери вязкости.

В качестве наглядного примера рассмотрим трансмиссионное масло 80w90, которое пользуется наибольшим спросом у потребителя.Как мы уже говорили выше, трансмиссионные масла, как и моторные масла, подлежат классификации SAE. В международном сообществе такие масла обычно приравниваются к стандарту J306 SAE. Это основной показатель вязкости ТМ, в основе которого лежат температурные свойства масла (низкие и высокие температуры). Моторные масла SAE маркируются с интервалом 0 — 60, трансмиссионные — 70 — 250.

Качественное трансмиссионное масло работает в любых условиях, чем выше его вязкость, тем надежнее и прочнее защитная пленка для агрегатов.Трансмиссионные масла с меньшей вязкостью обладают большей текучестью, они лучше выдерживают низкие температуры, но при этом их защитные возможности значительно снижаются. Идеально найти золотую середину, чтобы текучесть была хорошей, масло быстро заполняло все микротрещины, а защитная пленка была толстой и достаточно надежной. Для этого современные трансмиссионные масла оснащаются присадками по аналогии с моторными маслами. Свойство действовать как герметик достигается даже во время производства, до добавления пакетов присадок.

После добавления присадок жидкости ТМ делятся на категории: не загущенные и загущенные.

Как расшифровать трансмиссионное масло 80w90?

Эта жидкость для трансмиссий 80w90 расшифровывается так:

• Буква W — зимняя (пример 80W) — не теряет своих свойств при температуре -26 градусов Цельсия, сохраняя при этом хорошую текучесть.
• 90 — лето — масло не подвергается перегреву при климатической температуре + 35 градусов Цельсия.Не следует путать его с моторными маслами, которые работают в двигателе и в меньшей степени зависят от температуры окружающей среды.
• 80W90 — всесезонное (комбинированное) трансмиссионное масло, поэтому имеется двойная маркировка.

Идеальные условия работы трансмиссионного масла 80w90 от -26 до +35 градусов.

Ссылка! Как и в любой комбинаторной теории, в комби-ТМ нет идеалов, поэтому, говоря о всесезонности, следует иметь в виду, что существуют предельные точки по климатическим температурам.Например, среди всесезонных масел самыми морозостойкими являются 75w80 и 75w90 — их предел от -40 до +35, а наиболее термостойкими 85w90 с интервалом от -12 до +40.

Технические характеристики 80w90

Несмотря на то, что трансмиссионное масло 80w90 производится разными производителями, характеристики их одинаковы. Только пакеты присадок, которые каждый производитель добавляет по своему усмотрению, могут отличаться, в любом случае придерживаясь мировых стандартов, так как в противном случае ТМ не пройдет сертификацию.

• Классификация вязкости по SAE — 80w90;
• плотность 0,9 кг / м3 при +15 градусах Цельсия;
• коэффициент кинематической вязкости от 14 до 19 сСт при рабочих +40, все зависит от используемого пакета присадок;
• вязкость может изменяться от 98 до 142, опять же за счет пакета присадок;
• предельная температура по минусу в коробке передач от -16 до -30;
• температура вспышки от 179 до 230.

Каждый производитель пишет на упаковке информацию обо всех характеристиках трансмиссионного масла 80w90.как и у моторных масел, на лицевой этикетке нанесены основные параметры 80w90; ТМ — 4 80w90; TM — 4 SAE 80w90 или SAE 80w90. Отечественные производители также используют аббревиатуру SAE, что говорит о том, что продукт относится к мировой классификации и прошел сертификацию.

80w90 отзывы — что говорят автовладельцы?

Гость 1. У меня новая Приорка, поэтому сразу приехал в Лукойл. Залили на заводе, правда в продаже такого масла нет, это чисто заводская мудрость, и так щас на ТМ — 4, пока все нормально, машинка не пыхтит, машинка не стонет.Там Лукойл пишет на трансмиссию 80w90, один на передний привод, второй на задний, тоже есть универсалы, но лучше брать себе.

Гость 2. Катаюсь на минеральной ТМ с дня рождения, горя не знаю. Зимой заводим, летом не жарим, коробка не заедает, дно не звенит. Песня не для машинки. Кстати, перешел на Лукойл из ТНК, там тоже проблем нет.Мед, а не масло, поэтому поддался всеобщему волнению. Наверное, вернусь в ТНК, в Лукойле много фейков. Кстати, недавно голосование было на официальном сайте «За рулем», поэтому я проголосовал за трансмиссионное минеральное масло Лукойл 80w90, и мне не было стыдно, за рулем отечественный производитель.

Гость 3. И я тоже за Лукойл 80w90, муж учил меня водить шестерку, вот мы и ТНК залили, он сказал, что масло отличное. Показал мне характеристики, как там написано — трансмиссионное масло TNK 80w90 заводится без проблем при -38.Собственно даже при минус 35 завелась, у нас такие морозы постоянно. Жалко от него уходить, он мне Калинку подарил, ТНК не подходит, пробовали привозную минералку, но она дорогая, а ему еще нужна Приорка, так что обязательно поедем в Лукойловскую полусинтетику. Мы за отечественного производителя, так сказать поддерживаем его.

Гость 4. Вот залил трансмиссионное масло ZIC 80w90, все на чем угодно гонят, а мне нравится. Машина уже вздохнула, как будто коробка все время заклинивала, а щас как по маслу.

Гость 5. ZIC 80w90 именно так, но Лукойл пока никому не рекомендую.

Гость 6. Отличное масло Лукойл и все совпадает с тем, что написано на канистре. Поменяли, уже накатано 35 тысяч, так что в целом все нормально — идеальная защита. Но я сам читал про ZIC в интернете, его все ненавидят, будь то моторные масла или трансмиссия.

Гость 7. Коробка раньше заклинивала, — мультитроник, сразу подумал на масло, оказалось дело в самой коробке, пора было ремонтировать. Не дешево, конечно. После зика пошла в ликимолли, а потом денег жалко, решила зик еще раз попробовать, тем более что продавец дал голову отрезать, вот свое масло. Теперь точно говорю, для современных автомобилей и автоматов трансмиссионное масло ZIC 80w90 — СУПЕР. За счет фонов, не могу сказать, я в них не ходил.

Гость 8. У меня задний привод, кроме четверки есть еще Волга 21, летает как новая и без форсированных двигателей. Так что для нас, для заднего привода, самое идеальное трансмиссионное масло TNK 80w90. И добавки там нормальные, и подделок, кому это нужно, и качество приличное. Лукойл — ничто, но минералка у них дорогая, а полусинтетика для фонов не нужна, а Волга даже противопоказана. Сама ТНК, и качества, и денег мало.

Судя по отзывам автовладельцев, каждый делает свой выбор. Несмотря на негативные отзывы о Лукойле, многие все же его выбирают, при выборе просто нужно лучше проверить и не попасться на подделку. Популярны также масла ZIC и TNK 80w90.

Перед нами образцы почти зимней группы 80W90.

Да простят нас самые любопытные и нетерпеливые, начнем не с результатов, а с небольшого экскурса в теорию.Опыт общения с читателями показывает, что многим людям не хватает такой информации.

Итак, трансмиссионные (и моторные) масла бывают либо загущенными (читай, обычными), либо не загущенными (иногда говорят «однобрендовые»). Первые содержат загустители и имеют две цифры в обозначении вязкости (SAE 85W90, SAE 80W90, SAE 75W90), вторые не содержат загустителей и обозначаются одной цифрой (SAE 140, SAE 90, SAE 80). Несмотря на устрашающее слово «загустевание», вязкость при рабочей температуре примерно одинакова для обоих.Но при низких температурах загустевшие, как правило, оказываются тоньше, проще говоря, лучше. Но у этой медали есть и обратная сторона — без загустителей масло более термически стабильно, что очень важно при длительной эксплуатации в тяжелых условиях.

В последнем тесте у нас было одно не загустевшее масло — «Castrol EPX90», в этом — тоже одно, и снова «Castrol», только на этот раз EPX80 — с меньшей вязкостью. Об этих продуктах можно сказать: один тоньше, другой толще.А как же остальное … Масла с вязкостью 80W90 и 85W90 будут иметь одинаковую вязкость при рабочей температуре (100 ° C), но при минус 20 ° C она может отличаться в несколько раз.

И последнее. Все загущенные масла производители называют всесезонными, что не совсем правильно. Масла с вязкостью 85W90 должны исправно работать при температуре до минус 12 ° С, 80W90 — до минус 26 ° С, а 75W90 — до минус 40 ° С. Так что для жителя Сочи или Ставрополя все они действительно всесезонный, а для москвича или пермяка (про Якутию не будем вспоминать) масло все же нужно подбирать по сезону.

МЫ ЗНАЕМ В СРАВНЕНИИ

Наверное, не стоит лишний раз говорить о точке опоры — все знаешь сам. Поэтому сразу определимся, что с чем будем сравнивать. У нас есть десяток образцов, а значит, их можно сравнивать друг с другом. Далее обязательно запомните последний тест — сравните масла с вязкостью 85W90 и 80W90. И, наконец, посмотрим, понравятся ли соискателям отечественные автомобили.

Прежде чем приступить к «разбору полетов», обратим внимание на некоторые особенности, чтобы в некоторых случаях избежать прямого сравнения.Например, не все образцы соревнуются в морозостойкости — другие, наоборот, рассчитывают на работу в экстремальных условиях, а значит, на устойчивость к высоким температурам. И далее. Предлагаем считать незаполненный «Кастрол» вне конкурса. Не потому, что он лучший, а потому, что он другой (подробнее об этом ниже).

Итак, первым и, пожалуй, основным показателем, характеризующим уровень претендентов, является сварочная нагрузка, определяемая на стандартной четырехшариковой машине трения.Учитывая, что мы проверяем масла GL-5 (предназначенные для гипоидных передач, в том числе для высоконагруженных осей), мы должны получить не менее 3280Н. Это именно то, что требует стандарт. Претендентам оформлен номер с 3283 по 4635N. Это заметный прогресс по сравнению с прошлым разом, когда результаты начинались на 2607H. В общем, заслуга всех получила.

Но на этом наш интерес к маслам не заканчивается. Хотя бы потому, что российские автозаводы предъявляют собственные требования к трансмиссиям и более жесткие по сварочной нагрузке.Так, АвтоВАЗ считает, что масла GL-5, залитые в трансмиссию его автомобилей, должны выдавать не менее 3483Н (355 кгс), а для АЗЛК вынимать и ставить все 3924Н (400 кгс). Смотрим: первому требованию удовлетворяют восемь, второму — семь из представленных образцов. В этой отдельно взятой номинации в принципе можно было бы назвать победителей, но не будем торопиться. Если мы также посмотрим на вязкость при высоких и низких температурах, многое станет ясно. Самый впечатляющий пример — от Mobile и Motul.Поскольку угодить и нам, и вам сложно, каждый из них выбрал свои приоритеты. «Мобил» взялся за хладостойкость, «Мотюль» — за работу в условиях перегрузок. В итоге первый оказался немного тоньше на сильном морозе, второй — чуть толще при сильном перегреве (очевидно, оба хороши). Так скажи мне после того, что лучше.

А теперь еще одна иллюстрация к тому, что понятие «добро» никогда не бывает абсолютным. Как и обещал, поговорим о Кастроле без начинки.Мы уже знаем, что оно может конкурировать с загущенными маслами во всем, кроме температурно-вязкостного диапазона. Причем, чем шире диапазон работы «загущенных» (например, у 80W90 он шире, чем у 85W90, а тем более у 75W90), тем сложнее сравнивать загущенные масла с не загущенными. Если масло 80W90 может показывать нормальную вязкость при 100 ° C, оно хорошо выдерживает нагрузку и в то же время имеет низкотемпературные свойства, тогда не загустевшее масло либо выдержит нагрузку, как SAE 90, либо будет иметь необходимый низкий уровень. -температурные свойства, такие как SAE 80.Так и случилось с Castrol — в прошлый раз мы взяли EPX90 (это не маркировка, а его «личное имя»), близкий по хладной вязкости к тогдашним образцам 85W90 — показал отличную способность выдерживать нагрузки. На этот раз мы проверили EPX80, который по морозостойкости близок к сегодняшнему 80W90, но выдерживает только нагрузку «хорошо» и не более того. Это, конечно, не означает, что масла без загустителя хуже — они только менее универсальны в плане климатических условий. Но у них есть и другие преимущества — их сложно обосновать имеющимися у нас цифрами, поэтому пока поверьте нам на слово.

А теперь, чтобы было удобнее ориентироваться, еще раз напомним, что хорошо, а что плохо. Хорошо — когда вязкость при 150 ° C превышает 5,0 мм 2 / с. В этом диапазоне значений можно сказать: чем больше, тем лучше. Также хорошо, когда вязкость при низких температурах не превышает 150 000 мПа ∙ с (размер, как вы заметили, другой, поскольку при низких температурах оценивается не кинематическая, а динамическая вязкость). Температура, при которой масло показывает эти 150 000 мПа ∙ с, является приблизительным пределом его нормальной работы.Использование продукта при более низких температурах является насилием по отношению к автомобилю.

ДАЙТЕ НОВЫЕ ТРАДИЦИИ

Жизнь меняется, а вместе с ней должны меняться наши взгляды, знания и представления, в том числе о нормах эксплуатации автомобилей.

Если раньше было достаточно сказать продавцу «мотор» или «трансмиссия», то теперь, когда масел пруд пруди, в том числе некачественных, и есть еще разные продавцы, хорошо знать хотя бы минимум про автомобильное меню.Скажем, вспомним о группах масел ГЛ-3, ГЛ-4, ГЛ-5. В боксы и мосты Жигулей (не путать с Самарой), Волги, Москвичей, Нива масло можно заливать только в последнюю из этих групп — ГЛ-5 (или ТМ5 по российской классификации). Лучше ориентироваться на результаты наших тестов.

Не стоит торопиться с покупкой всепогодного. Вязкость 85W90 (или TM5-18) подходит летом, а для южных регионов страны — зимой. Если вы собираетесь эксплуатировать машину при температуре минус 20-25 ° С, лучше не мучить машину и выбрать более морозостойкое масло — 80W90 или даже 75W90.О последнем мы поговорим подробнее чуть позже.

Необходимая информация — марка вязкости и группа масла — указывается на любой канистре. Осталось совсем немного — иметь минимальный багаж знаний и использовать его по прямому назначению.

НАШ СПРАВОЧНИК

Обозначая вязкость, для трансмиссионных масел пишут 80W90 или SAE 80W90, для моторных масел могут иметь 10W40 или SAE 10W40. Наличие или отсутствие аббревиатуры SAE не указывает на качество масла или другие его свойства.Это всего лишь указание на стандарт, по которому маркирован продукт. Буквально — Общество автомобильных инженеров (США). Именно она предложила современную классификацию. Аналогичная ситуация с группой, здесь добавляют API. Скажем, GL5 и API GL-5 или SJ / CF и API SJ / CF (для моторных масел) — это одно и то же. Аббревиатура API в данном случае переводится как Американский институт нефти.

1. МОТОРНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Но тут вышло иначе.Во главу угла ставятся экстремальные характеристики и, соответственно, способность удерживать нагрузку. Низкотемпературные свойства — на уровне требований класса 80W и не более. Однако в большинстве случаев этого достаточно. Упрощенно можно сказать, что это масло ближе других к гонкам и спорту. Но еще раз предостерегаем от попыток перелить в самарский ящик.

2. MOBILUBE HD

Внимательный читатель найдет четыре традиционных подхода к разработке трансмиссионных масел.Вот один из представителей, который в первую очередь позаботился о высокой морозостойкости и способности удерживать груз. В самых экстремальных ситуациях (при 150 ° C) вязкость этого продукта падает до 5 мм 2 / с — даже меньше было бы плохо.

3. CASTROL EPX80

По договоренности данный образец вне конкурса — он другой. Не загущенное масло не может работать одинаково хорошо как в очень холодном, так и в очень горячем состоянии. Это масло для холодного случая.

4. ZIC GEAROIL

А вот и пример выдающихся низкотемпературных свойств за разумные деньги. Большая четырехлитровая канистра делает масло в 1,5 раза дешевле остальных. Способность выдерживать нагрузку и «экстремальные» свойства — «хорошо».

Регулярно проводя техническое обслуживание двигателя (замену моторного масла и фильтров), автовладельцы иногда забывают о не менее важном узле автомобиля — трансмиссии.

Действительно, обновление технических жидкостей в коробке передач, раздаточной коробке и коробках передач происходит как минимум в 10 раз реже, чем в картере двигателя.

Но последствия несвоевременного обслуживания такие же: преждевременный износ агрегатов и выход из строя автомобиля.

Для смазки этих агрегатов разработаны специальные составы, характеристики которых отличаются от моторных смазок. Самый популярный состав: трансмиссионное масло 80W90, вязкость которого подходит для большинства автомобилей.

Смазочные материалы с такими характеристиками выпускают многие нефтеперерабатывающие заводы, рассмотрим продукцию некоторых из них.

Как работает трансмиссия и зачем ей смазка?

Разберемся с назначением его основных узлов.

Трансмиссия

С его помощью изменяется соотношение скоростей вращения первичного вала и колес. Если коленчатый вал напрямую соединен с колесами, скорость автомобиля придется регулировать только с помощью педали газа.

Двигатель заглохнет на низких оборотах при малейшей нагрузке. Для поддержания крутящего момента на любой скорости в коробке передач «работают» многочисленные пары шестерен разного диаметра.

Для изменения ступеней коромысла перемещаются внутрь, синхронизация вращения обеспечивается с помощью фрикционных муфт.Вся эта механика работает в условиях повышенного напряжения и трения. Незаменима специализированная смазка.

Раздаточная коробка и коробки передач

Раздаточная коробка (при наличии) предназначена для распределения крутящего момента между осями автомобиля (в полноприводных версиях). Может комплектоваться вязкостной муфтой, работающей на том же масле 80W90.

Редукторы, межосевые дифференциалы. Они постоянно испытывают переменные нагрузки с разнонаправленными векторами давления.В этих агрегатах используется гипоидное масло 80W90.

Характеристики и назначение коробки передач

Есть две основные задачи:

1. Обеспечить заданные режимы работы элементов трансмиссии путем смазки внутренних деталей.
2. Продлите срок службы агрегатов.

Для этого смазочные материалы должны обладать определенными свойствами:

Кроме того, в минеральное трансмиссионное масло добавлен усовершенствованный пакет присадок. Эти химические элементы предохраняют природную основу от нормального износа, помогают восстановить параметры после критических нагрузок и поддерживают кислотно-щелочной баланс внутри агрегата.

В чем разница между 80W90 GL4 и GL5?

Согласно международному стандарту API, трансмиссионное масло 80W90 может быть GL4 или GL5.

Согласно общим тенденциям в присвоении стандартов качества, чем выше число, тем выше качество. То есть можно предположить, что масло GL 5 80W90 может заменить «четверку».

Фактически, помимо смены поколений, этот стандарт определяет совместимость с некоторыми типами блоков трансмиссии.И это имеет прямую и обратную связь с поколениями автомобилей.

Давайте посмотрим на описание классификатора (API):

1. Масло 80W90 GL 4 предназначено для прямых, конических, гипоидных передач коробок передач, раздаточных коробок и механических коробок передач. Режим работы — умеренные нагрузки и средние скорости вращения.
2. SAE 80W90 API GL 5 работает в тех же агрегатах, но уровень нагрузки и скорости был изменен на более высокий. К тому же это масло выдерживает кратковременные ударные нагрузки.

Казалось бы, начиная с выпуска «пятерки», можно смело вливать в нее такие же элементы трансмиссии, как и у GL-4. Ведь характеристики нового поколения перекликаются с предыдущей версией.

Однако классификатор (API) устанавливает стандарт без привязки к конструктивным особенностям механических трансмиссий (и в некоторых случаях раздаточных коробок).

Если 80W90 — это просто расшифровка класса вязкости SAE, то API GL — это целый набор параметров, включая нормативный экологический класс.

GL4 допускает использование свинцовых противоизносных присадок. Поскольку, по мнению экологов, свинец вреден для окружающей среды, в стандарте GL5 вместо него используются серно-фосфорные добавки.

Они действительно повышают экологический класс, но плохо взаимодействуют с медью. Не химически, а механически. Фосфор создает более прочное противоизносное покрытие, чем медь. В результате меднение изнашивается.

Важно! В коробках передач и раздаточных коробках API GL4 слой меди присутствует практически на всех моделях.

Это означает, что замена трансмиссии на более высокий стандарт возможна при наличии разрешений автопроизводителей.

Некоторые производители выпускают трансмиссии того же стандарта, например: «ТМ 5 80W Лукойл». А есть композиции, которые имеют два обозначения (GL4 и GL5).

Разница между GL4 и GL5 и основные ошибки при выборе трансмиссионного масла — видео

Популярные марки трансмиссий в России

Отечественные НПЗ производят достаточно технических жидкостей, чтобы не искать импортные аналоги.С учетом минерального сырья и отсутствия таможенных пошлин стоимость такой продукции становится привлекательной. А многочисленные отзывы пользователей подтверждают стабильное качество.

Масло трансмиссионное «Газпромнефть» 80W90 GL4

Предназначен для использования в легковых автомобилях, автобусах и грузовиках на шоссе, а также в коммерческом транспорте. Имеет допуски российских, американских, азиатских и европейских производителей.

Используется на конвейерах таких ведущих производителей, как АвтоВАЗ.

Единственное принципиальное ограничение — использование Gazpromneft 80W90 GL 4 в дифференциалах и коробках передач с гипоидной трансмиссией невозможно.

О свойствах и характеристиках Gazpromneft GL-4 80W-90 — видео

Масло трансмиссионное «Лукойл» TM4 (TM5) 80W90

TM4 — серия универсальных масел для механических трансмиссий и раздаточных коробок легковых и грузовых автомобилей среднего класса.

Может использоваться в мобильных коммерческих транспортных средствах: включая коробки отбора мощности.За исключением ограничений по стандарту экологической безопасности, может использоваться во всех поколениях агрегатов.

Лукойл TM5 80W90 — трансмиссионное масло более высокого стандарта , не имеющее экологических ограничений, но не использующееся в устаревших агрегатах трансмиссии. Особенно, если в редукторах есть синхронизаторы.

Содержит ряд импортных присадок от компаний-партнеров Лукойла. С их помощью расширяется область применения Лукойл 80W90 в оборудовании, разработанном по международному стандарту GL5.

Результат

Современный ассортимент отечественных трансмиссионных жидкостей 80W90 позволяет сэкономить на покупке дорогих импортных аналогов.

Использование специальных смазочных материалов для трансмиссии так же необходимо, как и для трансмиссии. Но, в отличие от двигателя, между этими материалами существует значительная разница по классу вязкости и характеристикам. Один из самых популярных примеров — 80W90, который в основном используется в регионах с умеренным холодом зимой и сильной жарой летом.

Что означает 80W90?

Как и моторные масла, они классифицируются Обществом автомобильных инженеров (SAE) в соответствии с классом вязкости. Однако для этих типов жидкостей используются разные системы, которые необходимо различать для правильного выбора соответствующего материала. Расшифровку лучше проводить частями.

Название «80W» означает, что масла этого класса вязкости затвердевают при температуре от 25 до 30 градусов ниже нуля.Если автомобиль будет эксплуатироваться в основном в регионах с очень холодными зимами, лучше всего отдавать предпочтение жидкостям с маркировкой 75W, 70W и ниже. А цифра «90» указывает на допустимые пределы использования масла летом. Смазка не теряет своих характеристик при температуре от 35 до 40 градусов выше нуля.

В целом SAE 80W90 — это всесезонная универсальная жидкость для ведущих мостов и трансмиссий. Они хорошо работают в диапазоне температур от -25 до 35 градусов, однако ряд производителей предлагает более широкие ограничения на использование данного расходного материала.

Технические характеристики

Трансмиссионное масло

имеет такую ​​особенность, как наличие присадок, повышающих плотность жидкости. Это необходимо для стабильной работы смазки в сложных погодных условиях, а также при резком перепаде температур без потери ключевых свойств. Кроме того, они предотвращают испарение, что может негативно сказаться на работе трансмиссии в долгосрочной перспективе.

Механическая коробка передач состоит из множества трущихся деталей, которые постоянно контактируют между собой из-за переключения водителем скоростных режимов.Естественно, поверхности этих компонентов необходимо смазывать специальной жидкостью, чтобы защитить от преждевременного износа и компенсировать влияние сил трения. Трансмиссионное масло 80W90 имеет характеристики, позволяющие предотвратить возникновение неисправностей. Он способен выдерживать большие нагрузки, которые усугубляются сильными морозами или жарой.

Важной задачей рассматриваемой жидкости является обеспечение плавной и бесшумной работы коробки передач. Несмазанные детали затрудняют переключение рычага, что приводит к ухудшению состояния всей системы трансмиссии.Более того, это причина сильного скрежета и других крайне неприятных звуков, свидетельствующих о проблемах в работе механизмов. Масло предназначено для предотвращения этих проблем.

Какие масла использовать?

Только качественное трансмиссионное масло может обеспечить надежную защиту, поэтому к выбору подходящей смазки нужно подходить очень внимательно.

Если эти условия выполнить невозможно или они не привели к желаемому результату, стоит обратиться к наиболее популярным и качественным смазочным материалам, предлагаемым другими производителями.

Отличные расходные материалы трансмиссии распространяет компания Motul. Модель трансмиссионного масла хорошо работает в экстремальных условиях и способна выдерживать максимальные нагрузки в соответствующем температурном диапазоне. Отличный вариант — Mobilube HD. Смазка имеет чуть более высокий порог морозостойкости, чем предыдущий вариант, хотя по другим характеристикам не хуже.

Бюджетные варианты могут быть не менее качественными, хотя и выдающихся свойств у них тоже не будет. Среди них можно выделить ZIC Gearoil и Лукойл ТМ-4, которые достаточно надежно работают в заданных погодных условиях, а их стоимость на 20–40% ниже, чем у рассмотренных выше более дорогих вариантов.

Заключение

Хорошее трансмиссионное масло — ключ к плавной работе коробки передач и ведущих мостов. Популярным вариантом среди автолюбителей являются смазки с классом вязкости 80W90, которые отличаются хорошей устойчивостью к нагрузкам в сильные морозы. К выбору данного типа жидкостей важно подходить с расположением, так как они заметно влияют на автомобиль.

Расшифровка трансмиссионного масла

Sae 80w90. Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах.Вязкостно-температурные свойства по классификации SAE

Рано или поздно всем автовладельцам приходится заниматься заменой трансмиссионного масла. В целом это несложная процедура и ее можно сделать самостоятельно. Самое главное — правильно выбрать жидкость. Трансмиссионное масло 80w90 — один из самых популярных видов материалов для механических трансмиссий, раздаточных коробок и других узлов.

Функции трансмиссионных масел

Трансмиссия

представляет собой набор элементов, основное назначение которых — передача крутящего момента от двигателя на колеса, изменение тягового усилия, скорости и направления движения.Эта система подвержена коррозии, перегреву, износу и другим негативным факторам. Поэтому для обеспечения бесперебойной работы трансмиссии необходимо использовать специальные масла. При этом работоспособность всего автомобиля зависит от качества этих жидкостей и их соответствия конкретному типу коробки передач.

Любое трансмиссионное масло должно выполнять следующие функции:

• Отвод тепла от взаимодействующих элементов передачи
• Предотвращение поверхностного износа
• Удаление продуктов износа из зон трения
• Снижение потерь на трение
• Защищать элементы трансмиссии от коррозии
• Снижение стресса, шума и вибрации с редуктором

Кроме того, рабочая жидкость должна обладать определенным набором свойств:

• Антикоррозийный
• Пеногаситель
• Противозадирный
• Противоизносные
• Совместимость с цветными металлами и резиновыми уплотнениями
• Устойчивость к окислению
• Низкая токсичность

Эти требования обусловлены эксплуатационными характеристиками трансмиссии.В процессе эксплуатации температура масла может достигать +140 … + 160 ° С, а в зонах трения — более +200 ° С.

При длительной езде температура рабочей жидкости остается высокой, поэтому может происходить пенообразование. В результате масло теряет свои характеристики и не смазывает поверхности.

При агрессивном стиле вождения, движении по бездорожью, пробуксовке, нагрузки на КПП очень высокие. В таких условиях увеличивается износ, трение и велик риск поломки шестерен трансмиссии.

Свойства трансмиссионного масла SAE

Общество американских инженеров разработало международную классификацию масел по вязкости — SAE. Он содержит стандарт SAE J306, который указывает определенные требования к вязкости трансмиссионных масел. Он основан на высокотемпературных и низкотемпературных свойствах жидкости и выражается через класс вязкости по SAE.

Трансмиссионные масла и моторные масла отличаются друг от друга, поэтому, чтобы избежать путаницы при выборе жидкости, продукты с одинаковой вязкостью имеют разные маркировки.Моторные масла имеют маркировку от 0 до 60, трансмиссионные масла — от 70 до 250.

Качественная трансмиссионная жидкость обладает хорошей смазывающей способностью, что определяет степень защиты рабочих элементов трансмиссии от трения, износа и других повреждений. Чем выше индекс вязкости, тем выше смазывающая способность и прочность масляной защитной пленки.

Масла с низкой вязкостью намного лучше работают при низких температурах, но обладают более слабыми смазывающими свойствами.К тому же жидкие материалы обладают высокой проникающей способностью, поэтому они быстро проникают в различные трещины и могут начать вытекать из узлов. И, даже несмотря на то, что еще на этапе производства со временем укладываются эффективные герметики и они могут позволить маслу вытекать.

Для уравновешивания всех этих показателей производители трансмиссионных жидкостей используют специальные пакеты присадок, в зависимости от которых смазка может загустевать, а не загустевать.

По вязкости выбор масла следует проводить в соответствии с температурой окружающей среды, при которой эксплуатируется автомобиль.В зависимости от температурного режима выделяют 3 основные категории масел:

• Зимние масла (обозначаются буквой «W», например 80W)
• Летние масла (обозначаются двузначным числом, например 90)
• Всесезонные масла (с двойной маркировкой, например, 80w 90)

Кроме того, трансмиссионные масла классифицируются по эксплуатационным параметрам. Согласно API они обозначаются как GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5, GL-6. Каждая из групп соответствует определенным условиям работы в определенных типах трансмиссии.

Расшифровка маркировки 80W-90

На этикетке каждого трансмиссионного масла имеется отметка SAE. Масло трансмиссионное 80W-90 расшифровка следующая.

Зимнее показание 80 Вт указывает на низкотемпературные свойства масла. Он обозначает нижний предел внешних температур, при котором жидкость будет работать — до -26 ° C. Летнее значение 90 означает высокотемпературные свойства масла. Он обозначает верхний предел температуры окружающей среды, при котором жидкость может использоваться — до +35 ° C.

Таким образом, масло 80W90 можно использовать в диапазоне температур от -26 ° С до +35 ° С.

Для регионов, где средние сезонные температуры держатся в пределах указанных значений, это масло идеально. Но для применения в южных или северных широтах лучше выбирать сезонные трансмиссионные жидкости.

Технические характеристики масла 80W-90

Масло

80W90 производится разными компаниями, и сегодня на рынке больше разных жидкостей.Они различаются стоимостью и техническими характеристиками, но последние особо не влияют на использование материала. Все дело в том, что производители используют разные присадки, но в целом относительно норм характеристики масел примерно одинаковые:

• Класс вязкости по SAE 80W90
• Плотность 0,9 кг / м3 при 15 ° C
• Кинематическая вязкость при 40 ° C от 137 до 144 сСт
• Индекс вязкости 120
• Температура застывания от -16 ° C до -30 ° C
• Температура вспышки от +179 ° C до +230 ° C

Трансмиссионная жидкость 80W-90 довольно популярна у автовладельцев.Он отлично работает при низких и высоких температурах, а также при повышенных нагрузках.

Образцы товаров

Ассортимент масел с вязкостью 80W-90 довольно обширен. Сегодня каждый автовладелец может выбрать понравившееся ему по стоимости и подходящее по характеристикам масло. Рассмотрим самые популярные продукты.

Всесезонное трансмиссионное масло с многофункциональным пакетом присадок. Предназначен для механических трансмиссий легковых и грузовых автомобилей, фургонов, автобусов, различной спецтехники и судов.

Жидкость обладает превосходными противозадирными, антиоксидантными и вязкостно-температурными свойствами. Оно специально разработано для гипоидных передач и агрегатов, работающих при больших нагрузках и тяжелых условиях, а также с рекомендациями по использованию масел GL-5.

Масло обладает высокой термоокислительной стабильностью, хорошими связующими свойствами, высокими антикоррозийными и противопенными свойствами, совместимо с уплотнительными материалами и предотвращает преждевременный износ элементов трансмиссии.

Масло синтетическое универсальное марки ГЛ-4. Предназначен для механических трансмиссий легковых автомобилей, автобусов, грузовиков. Также подходит для задних мостов легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей.

Жидкость содержит эффективный пакет противоизносных присадок, не теряет своих свойств при длительной эксплуатации в различных температурных условиях, не вызывает коррозии, совместима с полимерными уплотнениями, смягчает ударные нагрузки и вибрации.

Трансмиссионное универсальное масло класса GL-5.Применяется в дифференциалах, бортовых передачах и других узлах коммерческого транспорта и легковых автомобилей. Одобрено MAN и ZF для использования в коммерческих, сельскохозяйственных и внедорожных автомобилях.

Устойчив к высоким нагрузкам, надежно защищает элементы трансмиссии, работающие в тяжелых условиях. Масло образует на деталях прочную пленку, защищающую их от ударов и износа. Благодаря хорошей термической стабильности жидкость не загустевает, не образует отложений и продлевает срок службы всей трансмиссии.

ЛУКОЙЛ 80W-90

Масло трансмиссионное минеральное ГЛ-4. Применяется в механических трансмиссиях легковых, специальных и коммерческих автомобилей. Может использоваться в раздаточных коробках, коробках отбора мощности.

Масло отличается высокими противоизносными и противозадирными свойствами, защищает агрегаты трансмиссии при высоких нагрузках и различных температурах, обладает высокими антикоррозионными и противопенными свойствами, а также имеет отличную термоокислительную стабильность.

Трансмиссионное масло

80W90, характеристики которого мы сегодня рассмотрим, можно отнести к среднему между классами вязкости 85W90 и 75W90. Разберемся подробнее, какими качественными характеристиками он отличается от других.

Утолщенные и не утолщенные

Утолщенные и не утолщенные. Последние иногда еще называют однобрендовыми. В первом случае устанавливаются добавки, утолщающие основу. Тогда трансмиссионное масло обозначается двумя цифрами: 80W90.Характеристики монобрендовых проявляются в том, что они производятся без добавления загустителей. Они обозначаются одной цифрой — например, 80, 90, 140.

Вязкость и температурный режим

При проведении сравнительного анализа вязкость в рабочем режиме для двух типов (образцы были взяты для сравнения классов вязкости SAE 80W90 и 85W90) оказались примерно одинаковыми. Но при работе при низких температурах загустевшие частицы становятся более жидкими по сравнению с не загущенными.Поэтому по этому показателю они лучше себя проявляют. С другой стороны, монобрендовые смазки более стабильно работают в подходящих и нормальных для них температурных условиях. И это тоже очень важный параметр при работе, особенно в тяжелых условиях эксплуатации.

Трансмиссионные масла 80W90 и 85W90 имеют одинаковую вязкость при рабочей температуре сто градусов. Но если вы возьмете минусовую отметку в двадцать градусов, то разница будет в разы иной.

Иногда сами производители называют всесезонные все густые виды смазочных жидкостей. Но это не совсем правильное утверждение. Итак, характеристики покажут исправность при минус 26 o C, 75W90 — при минус 40 o C, а 85W90 — только при минус 12 o C. Таким образом, для жителей южных регионов все показатели действительно окажутся годными для года. -круглое использование. Но для тех, кто живет в северных регионах, параметров 85W90, а иногда и 80W90 будет явно недостаточно.

Сварочная нагрузка: зарубежные и внутренние требования

При сравнении смазочных материалов основным показателем, на который следует обратить внимание, является сварочная нагрузка. Определяется на обычной 4-х шариковой машине трения. Поскольку трансмиссионное масло 80W90, характеристики которого имеют группу по классификации API, относится к группе GL 5 (а оно предполагает работу в сильно нагруженных осях и с классом вязкости 85W90, то результат по стандарту должен быть от 3280 Н Рассматриваемые образцы по результатам испытаний показали от 3283 до 4635 Н.Это свидетельствует о наличии хороших качественных характеристик трансмиссионных смазочных жидкостей.

Но кроме этой классификации есть еще одна, отечественная. По нему требования даже строже, чем в API за рубежом и для иномарок. Например, по мнению представителей компании АвтоВАЗ, класс GL 5 должен давать результат не менее 3483 Н, а в АЗЛК все 3924 Н считаются нормой. Поэтому, если ориентироваться на отечественных производителей, результаты тестов уже не будут казаться столь удовлетворительными.

Всеми любимое «Кастрол»

Можно рассмотреть конкретное не загущенное масло Castrol. Все его показатели, кроме вязкости при определенной температуре, будут не хуже загущенных смазочных жидкостей. Причем, чем шире рабочий диапазон, тем сложнее будет сравнивать загущенное молоко с не загущенным молоком. Например, если трансмиссионное масло 80W90 (GL 5 по классификации API) показывает хорошую вязкость на отметке Цельсия, поддерживает нагрузку на должном уровне и сохраняет отличные низкотемпературные свойства, то не загустевшее масло выдержит нагрузку в так же, как смазка SAE 90, или будет иметь низкотемпературные свойства, аналогичные маслу класса SAE 80.

Итак, «Castrol» группы EPX80 показал результат, близкий к рассматриваемому 80W90 по хладостойкости. В то же время его сварочную нагрузку нельзя назвать отличной.

Однако этот результат не означает, что не загущенное трансмиссионное масло хуже загущенного. Это лишь указывает на то, что его следует эксплуатировать в более подходящих условиях.

Каковы оптимальные характеристики

Итак, характеристика вязкости хорошего качества составляет 150 градусов Цельсия и более 5 квадратных миллиметров в секунду.При низких температурах отличная вязкость — это вязкость, которая не увеличивается более чем на 150 000 мПа * с. Показатель температуры, который будет на этом измерении, является предельным для обеспечения нормальной работы трансмиссии. Если использовать более низкую стоимость смазки, это отрицательно скажется на автомобильных механизмах.

Какое масло заливать в МКПП

Раньше такого вопроса просто не возникало. Достаточно было просто указать продавцу, что ему нужно моторное или трансмиссионное масло.Но сейчас, когда полки магазинов переполнены множеством видов масел, вы должны понимать их различные параметры, чтобы со временем понять, в какое масло заливать или автоматическое.

Например, известно, что группы GL 4 и GL 5 подходят для легковых автомобилей, а для отечественных даже ниже.

А вот с вязкостью все сложнее. Например, если взять трансмиссионное масло 80W90 (отзывы автолюбителей в этом аналогичны результатам независимых испытаний), то они обладают более морозостойкими характеристиками, чем 85W90, и легко могут использоваться при температуре от -20 до -25 o C. .В то же время для трансмиссии класса вязкости 85W90 нормальная работа будет обеспечена только до минус 12 o C.

Группа масла и его вязкость указаны на упаковке канистры. Поэтому автолюбителю остается просто определиться с необходимыми параметрами для своего автомобиля и выбрать определенную марку масла.

Лукойл ТМ 4: масло трансмиссионное 80W90, цена, характеристики

Разобравшись с основными характеристиками, можно переходить к отдельным видам трансмиссионных смазочных жидкостей.

Среди лучших масел рассматриваемого класса — трансмиссионное масло Лукойл 80W90 TM 4. Это простая и недорогая, но качественная смазочная жидкость, которая отлично подойдет как для легковых автомобилей, так и для маслобойных грузовиков. Изготовлен на минеральной основе. Помимо основы, смазка содержит пакет присадок, улучшающих ее свойства. Он хорошо показывает себя даже при очень низких температурах и способен долгое время оставаться в рабочем состоянии. Конечно, масло нельзя назвать элитным, но для «рабочих лошадок» эта трансмиссия как раз то, что нужно.

Преимущества масла следующие:

• простой и надежный состав;
• большой температурный диапазон;
• хорошо работает при низких температурах;
• наличие износостойких и других присадок, улучшающих качество;
• низкая цена.

Совместимость с API — GL 4 является единственным недостатком этого трансмиссионного масла 80W90. Цена многим покажется заманчивой: от 137 рублей за литр. Для сравнения: TNK TransHypoid 80W90 стоит 539 рублей за литр; Motul Gearbox 80W90 — 855 рублей; Ford 80W90 — 1300 руб.

Использование специальных смазочных жидкостей для трансмиссии так же необходимо, как и для трансмиссии. Но, в отличие от двигателя, между этими материалами существует значительная разница по классу вязкости и характеристикам. Один из самых популярных примеров — 80W90, который в основном используется в регионах с умеренным холодом зимой и сильной жарой летом.

Что означает 80W90?

Как и моторные масла, они классифицируются Обществом автомобильных инженеров (SAE) в соответствии с классом вязкости.Однако для этих типов жидкостей используются разные системы, которые необходимо различать для правильного выбора соответствующего материала. Расшифровку лучше проводить частями.

Название «80W» означает, что масла этого класса вязкости затвердевают при температуре от 25 до 30 градусов ниже нуля. Если автомобиль будет эксплуатироваться в основном в регионах с очень холодными зимами, лучше всего отдавать предпочтение жидкостям с маркировкой 75W, 70W и ниже. А цифра «90» указывает на допустимые пределы использования масла летом.Смазка не теряет своих характеристик при температуре от 35 до 40 градусов выше нуля.

В целом SAE 80W90 — это всесезонная универсальная жидкость для ведущих мостов и трансмиссий. Они хорошо работают в диапазоне температур от -25 до 35 градусов, однако ряд производителей предлагает более широкие ограничения на использование данного расходного материала.

Характеристики

Трансмиссионное масло

имеет такую ​​особенность, как наличие присадок, повышающих плотность жидкости.Это необходимо для стабильной работы смазки в сложных погодных условиях, а также при резком перепаде температур без потери ключевых свойств. Кроме того, они предотвращают испарение, что может негативно сказаться на работе трансмиссии в долгосрочной перспективе.

Механическая коробка передач состоит из множества трущихся деталей, которые постоянно контактируют между собой из-за переключения водителем скоростных режимов. Естественно, поверхности этих компонентов необходимо смазывать специальной жидкостью, чтобы защитить от преждевременного износа и компенсировать влияние сил трения.Трансмиссионное масло 80W90 имеет характеристики, позволяющие предотвратить возникновение неисправностей. Он способен выдерживать большие нагрузки, которые усугубляются сильными морозами или жарой.

Важной задачей рассматриваемой жидкости является обеспечение плавной и бесшумной работы коробки передач. Детали, не содержащие смазки, затрудняют переключение рычага, что приводит к износу всей системы трансмиссии. Более того, это причина сильного скрежета и других крайне неприятных звуков, свидетельствующих о проблемах в работе механизмов.Масло предназначено для предотвращения этих проблем.

Какие масла использовать?

Только качественное трансмиссионное масло может обеспечить надежную защиту, поэтому к выбору подходящей смазки нужно подходить очень внимательно.

Если эти условия выполнить невозможно, или они не привели к желаемому результату, стоит обратиться к наиболее популярным и качественным образцам смазочных материалов, предлагаемых другими производителями.

Отличные расходные материалы трансмиссии распространяет компания Motul.Модель трансмиссионного масла хорошо работает в экстремальных условиях и способна выдерживать максимальные нагрузки в соответствующем температурном диапазоне. Отличный вариант — Mobilube HD. Смазка имеет чуть более высокий порог морозостойкости, чем предыдущий вариант, хотя по остальным характеристикам не хуже.

Бюджетные варианты могут быть не менее качественными, хотя и выдающихся свойств у них тоже не будет. Среди них можно выделить ZIC Gearoil и Лукойл ТМ-4, которые достаточно надежно работают в заданных погодных условиях, а их стоимость на 20–40% ниже, чем у рассмотренных выше более дорогих вариантов.

Заключение

Хорошее трансмиссионное масло — ключ к плавной работе коробки передач и ведущих мостов. Популярным вариантом среди автолюбителей являются смазки с классом вязкости 80W90, которые отличаются хорошей устойчивостью к нагрузкам в сильные морозы. К выбору данного типа жидкостей важно подходить с расположением, так как они заметно влияют на автомобиль.

Прежде чем говорить о классификации и основных характеристиках, необходимо выяснить, какие задачи выполняет это рабочее тело.Такое масло необходимо для решения нескольких задач:

• Смазка деталей. В конструкции коробки передач десятки движущихся частей. Для уменьшения их износа при обеспечении правильной и слаженной работы необходимо трансмиссионное масло. Если его не менять своевременно, в редукторе образуется большое количество металлической стружки, которая может нарушить работу агрегата.
• Теплоотдача. Без трансмиссионного масла детали коробки передач просто перегреются. Высокие температуры также отрицательно сказываются на деталях, а также на их сроке службы.
• Защита от коррозии. Современные изделия в состав включают множество элементов, помогающих повысить защиту металла от коррозии.
• Пониженный уровень шума и вибрации коробки передач. Работа коробки передач связана с различными шумами, доставляющими неудобства водителю и пассажирам во время движения. Масло позволяет значительно снизить уровень шума.

Как видите, использование трансмиссионного масла обязательно. Это помогает продлить срок службы коробки передач, а также предотвращает поломки.

Вязкость масла: определение и важность

В магазине и на рынке водители могут найти огромный выбор масел. Современная промышленность производит минеральные, полусинтетические и синтетические масла. Каждый из них имеет свои особенности и особенности. При выборе продукта обязательно стоит обратить внимание на такой показатель, как вязкость.

Этот параметр позволяет определить, подходит ли эта жидкость для использования в определенном температурном диапазоне. По сути, это способность масла поддерживать текучесть между деталями.Все мы знаем, что эта рабочая жидкость сгущается при понижении температуры, что делает процесс смазки невозможным. По этой причине, естественно, необходимо выбрать правильное масло. Рекомендации по покупке всегда можно найти в техническом описании вашего автомобиля. Дополнительно вы можете проконсультироваться на специализированных форумах по вашей модели автомобиля.

Международная классификация SAE

Как определить вязкость масла, ведь измерить этот параметр линейкой или другим инструментом невозможно.Этот вопрос задали специалисты Американского общества инженеров. Результатом их работы стало создание общепринятого стандарта. Индекс SAE указывает на вязкость масла, при этом позволяет автовладельцам выбирать продукты, необходимые для их иномарки. Этот индекс можно использовать для определения самых высоких и самых низких температур, при которых можно использовать масло.

Трансмиссионные масла делятся на две основные категории в соответствии со стандартами SAE:

• winter (у них в маркировке английская буква W — Winter), например 70w, 75w
• лето (без индекса), например 80, 85, 140.

Есть еще всесезонные масла (они как раз то, о чем мы говорим), у которых в маркировке есть сразу два числа, разделенных английской буквой W. Такие продукты могут использоваться водителями круглый год.

В этой маркировке первая цифра (например, 80W) указывает класс вязкости при отрицательных температурах (также называемый зимней вязкостью). Второй показатель после буквы W — это класс вязкости при положительных температурах (или летняя вязкость).Первая цифра в маркировке указывает на вязкость холодного масла, а вторая — горячего. Чем меньше первый параметр и больше второй, тем лучше. Небольшое первое число обеспечивает легкость движения шестерен при отрицательных температурах, а большое второе гарантирует высокую прочность создаваемой пленки.

Сравнение масел

Когда мы определили, что такое вязкость и разобрались с принципом маркировки трансмиссионных масел, можно переходить к сравнению различных продуктов.Итак, первая цифра говорит о минимальной температуре, при которой это масло можно эксплуатировать. Таким образом, изделия 75W90, 75W85 и 75W85 имеют общий параметр (температура -40 градусов Цельсия). Второй показатель говорит о вязкости при положительных температурах. Для 75W85 и 75W85 этот показатель составляет 35 градусов Цельсия, а для 75W90 максимальная температура достигает 45 градусов.

Если сравнить продукт 80Wxx с продуктом 75W90, то различия будут уже в минусовых температурах.Масла 80Wxx имеют нижний предел -26 градусов. Продукты 80W90 имеют верхний предел температуры 45 градусов. Максимально более низкий температурный параметр наблюдается у 85W90. Зимой температура не должна опускаться ниже -10 градусов, чтобы этот вид масла работал правильно. Отличительным преимуществом этой масляной модели является способность выполнять свои функции в условиях сильной жары даже выше +45.

Изделия с XXW90 идеально подходят для умеренного климата. Масло 75W-90 применяется в сильные морозы. Правильное трансмиссионное масло также повлияет на управляемость.Переключать передачи станет намного проще. Водителю придется приложить минимум усилий.

При покупке также следует обращать внимание на тип масла. Например, есть такое деление:

• 85W-90 — обычно густые минеральные масла.
• 80W-90 — тоже минеральное масло, но с большей текучестью.
• 75W-90 — синтетика или полусинтетика средней плотности.

Как показывает практика водителей, масло 75W-90 оптимально для умеренного климата.Он сохраняет свои характеристики в широком диапазоне температур, а также практически не окисляется.

Основные типы

Как было сказано ранее, помимо разделения по вязкости, представленные масла могут относиться к одной из трех групп:

• минеральное;
• синтетический;
• полусинтетическое.

Первые обычно используются в старых автомобилях со сроком службы более 15 лет. Они отмечены словом Mineral. Это экологически чистый продукт, а также самый доступный по цене.При этом по своим характеристикам он значительно уступает двум другим классам. Минеральное масло быстро окисляется и загустевает при воздействии низких температур.

Синтетическое масло лишено всех этих недостатков. Продукция обладает лучшими моющими и защитными свойствами, а также включает множество дополнительных присадок, улучшающих характеристики масла. Синтетика отлично работает как при низких, так и при высоких температурах. Единственный недостаток — высокая цена.

Полусинтетические продукты — это своеобразная «золотая середина», так как они имеют близкие к синтетическим характеристикам характеристики, но при этом более доступную цену.Продукция создана на минеральной основе, но содержит множество добавок.

Полезно знать: классификация API

При покупке трансмиссионного масла водители также могут встретить маркировку API. Единой классификации по качеству, производительности и применению не существует, однако максимально приближенный к ней API. Он содержит всестороннюю оценку характеристик смазочных материалов.

Практически во всех современных машинах используются масла группы GL-4 или GL-5. Первые подходят для механических механизмов и коробок передач, использующих гипоидные или спирально-конические пары.Такие масла активно используют в умеренном климате. GL-5 подходит для тяжелых условий эксплуатации с различными передачами. Также есть группа GL-6, рассчитанная на самые суровые условия.

На что обращать внимание при выборе

Покупка масла должна основываться не только на каких-либо классификациях, но и на нескольких других параметрах. Трансмиссионное масло хорошего качества должно:

• предотвращает сильное трение и повышенный износ поверхностей шестерен или других деталей трансмиссии;
• осуществляют отвод тепла;
• остановить или минимизировать процесс окисления;
• не реагирует с водой;
• сохраняют первоначальные свойства при длительном хранении;
• уменьшить шум и вибрацию,
• не выделяет токсичных паров при нагревании.

Масло на отметке может соответствовать вашим потребностям, но если оно не соответствует вышеуказанным задачам, то это приведет к поломке коробки передач. Здесь стоит выбирать продукцию официальных производителей или известных брендов, положительно зарекомендовавших себя на рынке.

Автомобилисты знают, зачем автомобилю трансмиссионное масло 80w90 gl 5. Смазка предназначена для обработки коробок передач, гипоидных передач и ведущих мостов. Все эти детали подвергаются наибольшим нагрузкам, рабочие температуры даже зимой могут составлять 80 ° C, а летом даже больше, до 150 ° C.Трансмиссионное масло GL 5 относится к минеральным и производится из отходов уже переработанного масла. Он содержит определенное количество присадок, обеспечивающих:

• образование устойчивой пленки между поверхностями трения;
• снижение потерь на трение зубчатых передач;
• охлаждение;
• защита деталей от коррозии;
• снижение ударных нагрузок на шестерни.

Самое главное, это масло содержит противозадирные присадки.

Современное использование автомобилей требует, чтобы смазочный материал работал надежно в любую погоду.Для многих автомобилей требуются трансмиссионные масла GL 5 в соответствии с рекомендациями производителей. Его можно использовать как в коробке передач, так и в задней оси. Для автомобилей с гипоидной передачей подходит только смазка с маркировкой GL 5. Но для МКПП такая смазка уже не подходит, используют GL 4.

Выбор трансмиссионного масла

Российские автомобилисты наверняка столкнутся с проблемой выбора. Отечественные производители выпускают трансмиссионные масла не всех калибров, а импортные стоят недешево.Пожалуй, есть одно утешение — это редкая необходимость менять смазку в коробках передач: раз в 75-100 тысяч километров. Чтобы правильно подойти к выбору трансмиссионного масла, необходимо учесть множество мелочей.

В некоторых случаях это только смазка, но в гидромеханических системах действует как рабочая жидкость, передающая крутящий момент. Поэтому выбор класса не ограничивается только GL 5, необходимо выбирать жидкость подходящей вязкости, при которой работа всех частей сложного механизма будет осуществляться при любой температуре.Производители автомобилей рекомендуют останавливаться на маслах с маркировкой 80W90 GL 5 или 75W90.

Присадки, присутствующие в маслах с маркировкой 80W90GL, оказывают особое влияние на механизмы, подверженные трению. Вязкость смазки с достаточной точностью можно определить по таблицам. Специальная маркировка означает, что масло пригодно для использования в диапазоне температур от +40 до -26 ° C, ближайшую к кодировке коробку передач 75W90 можно использовать при более низких температурах.

Трансмиссионные масла подбираются в зависимости от типа коробки передач и условий эксплуатации

Из всего сказанного напрашивается вывод, что большой разницы между смазочными материалами GL5 и GL4 нет, поэтому главное полагаться на рекомендации автопроизводителей.Если использование GL4 допустимо, нет смысла использовать продукт более высокого класса, хотя бы из соображений экономии.

При выборе масла по вязкости следует ориентироваться на экстремальные характеристики вождения и тип климатических условий.

Если брать смазку более высокого класса, чем уже упомянутые, например 85W90, приходится говорить о нецелесообразности ее использования. Такое масло точно выдерживает огромные нагрузки и отлично справляется со своей задачей по запуску автомобиля, но для этого оно содержит большее количество присадок, в том числе сульфатных.Но дополнительное количество примесей приводит к быстрейшему износу механизмов.

Смазка для коробки передач известных марок

При выборе смазки многие руководствуются маркой предлагаемого продукта. Имеет смысл использовать моторные и трансмиссионные масла одного производителя.

1. Motul (Motul Gearbox) — хорошая смазка, показавшая отличные качества в экстремальной езде. Не может использоваться в Самарской КПП, но подходит для Жигулей, Волги, Нивы.
2. Zic (Zic Gear Oil) — это масло показало прекрасные качества, отличается невысокой ценой.Ничего нельзя сказать о том, как долго он сможет обеспечить защиту в коробках передач.
3. Лукойл — отечественный производитель, которого нельзя игнорировать. Смазочная жидкость заслужила доверие не только российских автомобилистов, но и занимает 5-6 место среди зарубежных потребителей. Производится на основе двух видов масла: синтетического и минерального.
4. Hypoid-Getriebeoil (GL-5) 80W-90 от известной компании Liquid Molly. Это минеральное масло, которое может использоваться в коробке передач, если этого требуют производители автомобилей.Хорошее защитное средство.
5. Total предлагает очень широкий ассортимент синтетических трансмиссионных масел. Все виды достойны внимания. Поэтому основным критерием выбора должно быть назначение в инструкции к автомобилю.
6. ELF это на самом деле тот же Total.

Масла этих компаний предназначены для надежной защиты при быстрой езде. Но потребность в замене подшипников и шестерен в некоторой степени возрастает, и водитель лучше знает, в чем основная причина: экстремальный ход или плохая смазка.

700r4 Технические характеристики и идентификация трансмиссии (полное руководство)

Значит, вы ищете информацию и технические характеристики трансмиссии 700R4?

Трансмиссия 700r4 — широко распространенная трансмиссия на автомобилях GM / Chevy, используемая в миллионах автомобилей на протяжении десятилетий.

В этой статье вы найдете все, что вам нужно знать о трансмиссии 700r4. Начнем с технических характеристик этой трансмиссии.

Технические характеристики трансмиссии

700r4

Общая информация

Так что же такое трансмиссия 700r4? Хорошо.Коробка передач 700r4 появилась в 1982 году. Коробки передач 700r4 и 200-R4 заменили трансмиссию Th450 в том же году. Th450 был трехступенчатой ​​коробкой передач без последней повышающей передачи. 700r4 был большим обновлением с дополнительной передачей (Overdrive), 1-я и 2-я передачи стали длиннее, а сам корпус трансмиссии стал немного длиннее.

Вы обычно найдете трансмиссию 700r4 в автомобилях GM, таких как Chevy Blazer, Suburban, Camaro, Corvette, Impala, и даже в Oldsmobile Cars с многими другими.Если говорить обо всех автомобилях, эта трансмиссия была встроена; список будет очень длинным.

700r4 нравится многим из-за его отличной прочности. Также несложно найти запасные части для этой трансмиссии. Коробка передач 700r4 еще не имела электронного управления; давление в нем регулировалось с помощью телевизионного кабеля, который действовал как датчик положения дроссельной заслонки для управления переключением передач. В 1991 году трансмиссия 700r4 была заменена популярной трансмиссией 4L60.

Затем передача стала управляемой электроникой вместо телевизионного кабеля, с некоторыми другими изменениями, о которых я расскажу ниже в статье.

Таким образом, трансмиссия 700r4 представляла собой 4-ступенчатую гидравлическую автоматическую трансмиссию с 4-й передачей, повышающей передачей (увеличение на 30%). Трансмиссия производилась в период с 1982 по 1992 год. Он имел длину корпуса 23,5 дюйма и вес 170 фунтов без жидкости внутри.

Рекомендуемая трансмиссионная жидкость — Dextron VI емкостью 11 квартов.Картер трансмиссии имел 16 болтов и раздаточную коробку из алюминия. Трансмиссия довольно надежна и может выдерживать крутящий момент до 350 нм ~; помните, что есть только сообщенные числа, и они могут немного отличаться.

СВЯЗАННЫЙ: 4L60E и 4L80E различия: обмен и информация

K-Case Отличия

Многие из вас сообщили, что вам интересно, в чем разница между k-корпусом и типичным корпусом для трансмиссии 700r4.

Название «K-case» появилось из-за того, что на коробке передач была проставлена ​​буква «K».Трансмиссия K-case 700r4 имела более толстую раздаточную коробку и была более прочной, потому что она предназначалась для более тяжелых грузовиков с колесной формулой 4 × 4. Вы могли найти их в грузовиках 1980-х годов, и эта трансмиссия была очень востребована из-за силы внедорожного сообщества 4 × 4.

Как определить трансмиссию 700r4?

Большая часть автоматических коробок передач GM выглядит практически идентично и их трудно идентифицировать неподготовленным глазом.

Однако есть несколько способов определить, какая у вас коробка передач: 200-4r, 700r4, Th450 или 4L60.

1. Расположение болтов прокладки раздаточной коробки

Самый простой способ определить, есть ли у вас 700r4, — это поднять машину и проверить болты вокруг раздаточной коробки. В трансмиссии 700r4 и 4L60 используется разболтовка из 16 болтов, поэтому, если трансмиссия выглядит как одна из картинок выше и вы видите 16 болтов, скорее всего, у вас коробка передач 700r4 или 4L60. Так как же узнать, какой из них у вас есть?

Что ж, 700r4 использует ТВ-кабель в качестве спидометра, а 4L60 — это коробка передач с электронным управлением, поэтому, если вы видите провода, идущие к коробке передач на задней части коробки передач со стороны пассажира, у вас 4L60.

2. Идентификационная бирка

Самый безопасный способ проверить вашу передачу — посмотреть на идентификационную метку на коробке передач. Вы найдете его на задней стороне коробки передач со стороны пассажира. Это может быть довольно сложно увидеть на старых автомобилях, поэтому вам, возможно, придется почистить трансмиссию, чтобы ее найти.

Если вы видите его правильно, вы найдете идентификационный номер из 7-8 букв и цифр.

Первое число — год выпуска трансмиссии. Например, если число равно 0, передача идет с 1990 года. Но это не так просто, потому что передача была сделана также в 1980-х годах. Так что вам нужно проверить и следующие буквы.

Следующие 2 или 3 буквы обозначают модель трансмиссии. Эти числа говорят нам о применении, размере двигателя, типе проводки и соленоидах.

Если вы найдете 2 буквы, t передача осуществляется между 1982–1985 гг.

Если вы найдете 3 буквы , передача произведена между 1986-1993 годами.

Последний способ определить, какой это 4L60 или 700r4, — это посмотреть на заднюю часть трансмиссии, чтобы найти кабель Aux TV или проводку, как обсуждалось ранее.

Разводка = 4L60

Кабель Aux TV = 700r4

Последние цифры и буквы указывают дату изготовления, дату восстановления, место изготовления и серийный номер.

Это все, что вам нужно для правильной идентификации вашей передачи. Если у вас все еще есть вопросы по этому поводу, вы можете оставить комментарий в разделе комментариев внизу своей статьи и задать свои вопросы.

700r4 Руководство по поиску и устранению неисправностей

400R

Даже если трансмиссия 700r4 довольно прочная и надежная, они иногда выходят из строя. Мы должны помнить, что эти передачи старые, и старые вещи иногда выходят из строя. Я работаю техником-диагностом и целыми днями решаю проблемы с автомобилями.

Здесь я приведу некоторые общие симптомы трансмиссии 700r4 и добавлю под ними короткую строку, чтобы объяснить, с чего вам следует начать поиск.

1. Гидротрансформатор не блокируется и не проскальзывает

Когда ваша трансмиссия 700r4 буксует или не блокируется, скорее всего, проблема с преобразователем внутри трансмиссии.Однако первое, что вы всегда должны делать, когда ваша трансмиссия буксует, — это заменить трансмиссионную жидкость и промыть ее. Поэтому первое, что я бы порекомендовал, — это проверить уровень трансмиссионной жидкости.

700r4 Проверка уровня трансмиссионной жидкости

Дайте трансмиссионной жидкости нагреться и дайте автомобилю поработать на холостом ходу в положении «парковка», проверяя масляный щуп. Если уровень жидкости низкий, попробуйте заполнить его, чтобы увидеть, решит ли это проблему.

Если вы обнаружите, что трансмиссионная жидкость выглядит темно-красной, коричневой или даже черной, пора заменить ее и промыть трансмиссию.Однако, если трансмиссионная жидкость кажется хорошей, а гидротрансформатор проскальзывает, я все же рекомендую заменить жидкость и промыть трансмиссию.

Возможно, проблема в самом преобразователе, который может нуждаться в замене. Другие причины могут быть связаны с регулировкой телевизионного кабеля, о которой я расскажу ниже.

2. Повышает обороты, но не двигается

Если ваша машина набирает обороты, но еле трогается с места, вам следует начать с проверки трансмиссионной жидкости, как обсуждалось ранее.Проверьте уровень и цвет трансмиссионной жидкости.

Красный = Хорошо
Коричневый = Изношенный
Черный = Обгоревший

Если с жидкостью все в порядке, пора проверить регулировку телевизионного кабеля между трансмиссией и корпусом дроссельной заслонки. Я включил фильм, чтобы упростить процедуру регулировки телевизионного кабеля. Вы также должны убедиться, что переключатель на тормозной панели работает правильно.

700r4 Регулировка кабеля TV / Aux

3.Спидометр не работает должным образом

Если ваш спидометр не работает, есть два разных варианта, о которых вы должны знать, прежде чем начинать поиск и устранение неисправностей. На трансмиссии 700r4 есть спидометры с механическим и электронным управлением. Во-первых, вы должны проверить, какой у вас спидометр: механический или электронный.

Если вы поднимите автомобиль и посмотрите на область вокруг задней части трансмиссии, если выходящий из него трос будет довольно толстым с большим кругом, который ввинчивается в него, у вас есть механический спидометр.Если вы найдете датчик спидометра, у вас есть электронный спидометр.

Если у вас механический спидометр — Убедитесь, что вы видите какие-либо проблемы с проводом спидометра, замените его, если вы видите какие-либо признаки износа или других повреждений. Эти провода могут иногда выскакивать из панели приборов, поэтому убедитесь, что она установлена ​​правильно.

Если у вас электронный спидометр — Проверьте проводку между комбинацией приборов / блоком управления и коробкой передач и убедитесь, что внутри разъема нет коррозии.Если с проводами все в порядке, пора заменить датчик на коробке передач. Если проблема не исчезнет, ​​возможно, проблема связана с вашей комбинацией приборов.

4. Вибрация при разгоне

Если вы чувствуете вибрацию во время разгона автомобиля, скорее всего, проблема с карданными валами, карданным валом или гидротрансформатором. Если вы постоянно чувствуете вибрацию, а не только при разгоне, возможно, у вас разбалансированные шины.

5. Неправильное переключение передач

Если ваша коробка передач переключается неправильно, вы можете проверить регулировку телевизионного кабеля, как обсуждалось ранее.Также проверьте уровень трансмиссионной жидкости и замените ее, если она изношена.

Общие проблемы трансмиссии 700r4

THM 200R4

Есть несколько распространенных проблем, которые вы всегда должны проверять в первую очередь при поиске и устранении неисправностей трансмиссии 700r4.

1.

Выключатель на педали тормоза

На педали тормоза есть переключатель, работу которого следует проверить, чтобы убедиться, что он работает правильно. Есть два разных варианта: либо комбинированный переключатель с переключателем тормоза и переключателем круиз-контроля, либо несколько отдельных переключателей.Проверьте схему подключения, убедитесь, что переключатель работает правильно, и подайте напряжение на переключатель.

2.

Изношенный ТВ кабель / регулировка

Изношенный ТВ-кабель или неправильная регулировка — еще одна частая проблема трансмиссии 700r4. Не забудьте отрегулировать ТВ-кабель с помощью видео чуть выше в этой статье. Если вы заметили признаки износа или повреждения телевизионного кабеля, замените его!

3.

Низкий уровень жидкости / сгоревшая жидкость

Коробки передач 700r4 иногда протекают, что может вызвать низкий уровень трансмиссионной жидкости, поэтому всегда следует проверять, в порядке ли они.Некоторые трансмиссии уже много лет не меняют трансмиссионную жидкость, что может вызвать повреждение трансмиссии. Проверьте уровень жидкости, замените и промойте трансмиссионную жидкость, если она выглядит грязной.

4.

Неисправность гидротрансформатора

Иногда на трансмиссии 700р4 может выходить из строя гидротрансформатор, к сожалению. Они часто довольно дороги, и вам потребуются некоторые навыки, чтобы их заменить. Если вы сделали все, что описано выше, а коробка передач все еще буксует, возможно, вам придется ее заменить.На Youtube есть несколько видеороликов о том, как заменить конвертер 700r4.

700R4 Коробки передач для продажи

Если вы обнаружили серьезную проблему с трансмиссией 700r4, возможно, вы захотите заменить трансмиссию целиком. Поскольку это популярная трансмиссия, детали трансмиссии довольно дешевы, как новые, так и подержанные, и вы можете найти как подержанные, так и новые трансмиссии по разумной цене.

Однако, если вы собираетесь заменять детали для своей трансмиссии, я всегда рекомендую устанавливать новые компоненты и никогда не устанавливать старые детали, если это возможно.Помните, что большинство этих трансмиссий старые и начинают изнашиваться, а цена на новые детали не очень высока.

1. Новые трансмиссии и детали

Если вы ищете какие-либо детали для своей трансмиссии 700r4 или ищете совершенно новую трансмиссию, я могу порекомендовать вам проверить их на Amazon, если вы живете в США или Европе. Для этой трансмиссии есть много новых деталей, и большинство из них довольно качественные.

Проверьте последние отзывы покупателей о запчастях, чтобы получить представление о качестве продукта.Чтобы увидеть детали, вы можете перейти на Amazon, нажав Здесь

или проверив рекламу внизу.

2. Бывшие в употреблении детали

Если вы ищете подержанные коробки передач, вы можете найти их в Интернете, или, поскольку они довольно стандартные, вы, вероятно, найдете их на любой свалке рядом с вами. Не забудьте внимательно проверить трансмиссию перед покупкой. Постарайтесь получить как можно больше информации о нем, например о пробеге, количестве замен трансмиссионной жидкости и т. Д.

Th450 Идентификация, декодирование и супер-настройка передачи

Идентификация, декодирование и супер-настройка передачи Th450 (Turbo-Hydramatic) — вот что отличает ее от других передач.Например, его идентификация поможет вам отличить этот моноблочный агрегат от других трансмиссий, выпускаемых General Motors.

А супер-настройка этого устройства гарантирует, что вы можете улучшить его характеристики, чтобы поездка была достойной быстрых и жестких вращений. Об этом и многом другом мы рассказали ниже. Поэтому, работая с нами, мы покажем вам все, что вам нужно знать об этом устройстве.

Th450 Трансмиссии 101

Трансмиссия Th450 — это трехступенчатая автоматическая трансмиссия, выпускаемая General Motors на автомобили с 1968 года.Также можно сказать, что эта модель была создана в результате сотрудничества между Chevrolet и Buick, где трансмиссия была компактной, прочной и универсальной.

С другой стороны, Th450 должен был служить заменой трансмиссии Powerglide, которая является двухступенчатой ​​автоматической коробкой передач. К автомобилям с трансмиссией Th450 относятся автомобили конца 1960-х годов, а также некоторые полноприводные автомобили GM, выпущенные в 1984 году.

Модель трансмиссии использовалась в этих автомобилях до начала 1980-х годов, когда была выпущена трансмиссия 700R4.При этом шансы, что вы используете автомобиль GM с трансмиссией Th450, высоки, если модель выпущена примерно в эти годы.

Th450 Идентификация трансмиссии

Трансмиссия Th450 имеет длину 21-3 / 4 дюйма, а ее корпус изготовлен из алюминиевого сплава. Устройство поставляется с колоколом и весит 120 фунтов. Вот список шагов, которые помогут вам определить передачу Th450:

1. Установите противооткатные упоры.

Отрегулируйте противооткатные упоры в задней части шин, чтобы убедиться, что автомобиль плотно прилегает к земле.Используйте домкрат, чтобы немного приподнять автомобиль, одновременно убедившись, что домкрат надежно сидит под направляющими рамы.

После этого можно опустить машину на трибуны. Проскользните под автомобиль и найдите коробку передач. Эта трансмиссия в основном расположена на заднем колесе автомобилей, поэтому ее расположение может быть таким же и у вас.

2. Подсчитайте количество болтов

Определите количество болтов, которые прикреплены к масляному поддону трансмиссии. А если количество болтов около 13, это означает, что это либо Th450, либо Th500.С другой стороны, масляный поддон трансмиссии обычно прикручивается к днищу трансмиссии.

Однако вы можете сказать, Th450 или Th500, в зависимости от формы масляного поддона трансмиссии. Если сковорода имеет квадратную форму и выглядит пятиугольной из-за разреза в одном углу, то вы имеете дело с Th450.

3. Проверьте длину трансмиссии

Также важно измерить длину передачи. Это измерение следует проводить спереди и от места крепления болтами к задней части двигателя до конца трансмиссии, соединяющего корпус заднего вала.

С другой стороны, нет необходимости измерять корпус хвостового вала, это переходник конической формы. Стоит отметить, что длина может составлять от 22 ¼ до 22 ¾ дюймов, если это трансмиссия Th450.

4. Найдите вакуумный модулятор

Следующим шагом будет поиск модулятора вакуума. Этот модулятор установлен на стороне трансмиссии, и к нему может быть подключена резиновая вакуумная линия. Вы узнаете, что это Th450, если у вас есть штуцер, прикрепленный к правой передней стороне трансмиссии.Однако это Th500, если этот штуцер находится на передне-задней стороне трансмиссии.

5. Проверьте подключение.

Есть кабель, который может быть подключен к стороне трансмиссии и рядом с местом расположения рычага переключения передач. В этом случае необходимо проверить, подключен ли кабель к двигателю. Кабель представляет собой понижающий кабель, и Th450 имеет этот кабель, тогда как Th500 не имеет этой функции.

Th450 Декодирование

Еще одна вещь, на которую вы можете опереться, чтобы идентифицировать Th450, — это штамповки, нанесенные на стороне трансмиссии.Коды деталей, которые могут быть очевидны, включают M33, M38 и M39, и эти коды были для обычного Th450.

Напротив, Th450C, вариант Th450 с гидротрансформатором с блокировкой, имел коды, включая MV4, MX2, MX3 и MX5. Помимо этого, были выпущены другие варианты Th450, а именно Th300, Th300C, Th350, Th350C и Th475.

Th450 Супер-настройка

Супер-настройка трансмиссии Th450 включает в себя модификацию стандартной трансмиссии, чтобы обеспечить ее пригодность для использования на улице или на полосе.Стандартная трансмиссия может выдержать удар, но только до определенной степени, что вызывает необходимость супер-настройки для работы с высокопроизводительными приложениями.

Использование этой трансмиссии дает преимущество, поскольку многие автолюбители считают, что из всех трансмиссий GM это самая бюджетная высокопроизводительная автоматическая трансмиссия. Таким образом, вы можете недорого произвести замену этой трансмиссии, даже не вынимая ее из автомобиля. Вот что вам нужно для начала:

1.Модификации некоторых компонентов

Изменения в компонентах, такие как изменения регулятора, повторная калибровка корпуса клапана и замена модулятора, могут улучшить трансмиссию Th450. При улучшении вы можете ожидать увеличения времени переключения передач. Эти модификации можно производить, не снимая трансмиссию с автомобиля.

2. Обновления

Необходимы специальные обновления, если ваша трансмиссия будет использоваться в приложениях, которые передают через трансмиссию крутящий момент 400 фунт-фут или выше.Предел будет зависеть от передаточного числа автомобиля, веса, стиля вождения и даже тяги.

3. Прочие мелкие обновления

Восстановление Th450 не будет полным, если у вас нет высокопроизводительного сцепления и даже уменьшения трения. Такая установка позволит трансмиссии передавать больше мощности на колеса, что также может увеличить долговечность.

А если вам интересно, как уменьшить трение в агрегате, можно начать с игольчатых роликоподшипников. Эти подшипники могут использоваться на водиле ведущей шестерни передней планетарной передачи, а также на кольцевой шестерне задней планетарной передачи.

Итог

Теперь, когда вы знаете идентификацию, декодирование и супер-настройку передачи Th450, вы лучше знаете свою передачу. Точно так же вы хорошо осведомлены о том, как улучшить его, чтобы он стал более долговечным и справился с уличными гонками.