Раскоксовка хадо отзывы: Отзывы о раскоксовках двигателя XADO: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Содержание

Отзывы о раскоксовках двигателя XADO: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Раскоксовка двигателя XADO XADO Раскоксовка двигателя
  • Расход масла:

Оценка 5.0

Я делал на прошлых и позапрошлых выходных раскоксовку, я использовал Хадо (спрей) после раскоксовки поршни блестят как у кота, а уровень масла уже меньше уходит чем до раскоксовки.

Авто: Honda Accord

Комментировать

Отзыв полезен?

источник XADO
Раскоксовка двигателя
  • Расход масла:
  • Работа двигателя:

Оценка 4. 0

В связи с масложором решил почистить двигатель от нагара. Использовал способ химией XADO. Мотор стал работать тише и мягче. Масложор реально уменьшился.

Авто: Audi Q5

Комментировать

Отзыв полезен?

источник XADO Раскоксовка двигателя

    Оценка 5.0

    XADO ANTIKOKS! Я на прошлой 2.8 ауди раскоксовывал с 9 атм выросло до 13 атм. Летела всякая дрянь!

    Авто: Audi

    Комментировать

    Отзыв полезен?

    источник XADO Раскоксовка двигателя

      Оценка 5.

      0

      Делал раскоксовку средством Xado. Результат на 5.

      Авто: Honda Civic

      Комментировать

      Отзыв полезен?

      источник XADO Раскоксовка двигателя

        Оценка 5.0

        Пробовал как то еще на предыдущем своем Kia Pro_Ceed, XADO Total Flush. Бутылочку емкостью 250 мл выливаешь прямо в масло, и нужно проехать около 200 км не более 3000 оборотов. Вся внутрянка смачно вымывается.

        Авто: Kia Ceed

        Пробег: 200 км

        Комментировать

        Отзыв полезен?

        источник XADO Раскоксовка двигателя
        • Расход масла:

        Оценка 4. 0

        Чудо раскоксовка помогла. После процедуры пробег 8000 км. Первые 4000 км угар ноль сейчас 100 мл на 1000 км. Антикокс 320 мл XADO XB40011.

        Авто:

        Fiat Bravo

        Пробег: 8000 км

        Артикул: XB40011 Узнать цену

        Комментировать

        Отзыв полезен?

        источник XADO Раскоксовка двигателя
        • Расход масла:
        • Работа двигателя:

        Оценка 5.0

        На слух моторчик шепчет! У меня после 200 т. км пробега начал мотор только масло подъедать, испробовал тогда XADO ATOMEX TOTALFLUSH — ОЧИСТИТЕЛЬ МАСЛОСИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЕЙ С ЭФФЕКТОМ РАСКОКСОВКИ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ.

        После второго применения (по инструкции) масложор остановился.

        Авто: Toyota Voxy II (R70)

        Комментировать

        Отзыв полезен?

        источник XADO Раскоксовка двигателя
        • Расход масла:

        Оценка 3.0

        Я всего раз на ночь оставлял машину с химией в горшках (лавр). Потом покупал хадо, в маленьких тюбиках, по одному на цилиндр.

        Так они вообще на пол часа рассчитаны. Сначала у меня литр на тысячу уходил, каждую неделю подливал масло, за сезон банку 4-х литровую выливал. А сейчас раз в месяц посмотрю на щуп, для контроля. Доливаю иногда, но на сезон хватает того остатка масла, который при замене в банке остаётся.

        Авто: Toyota Corolla Fielder

        Комментировать

        Отзыв полезен?

        источник XADO Раскоксовка двигателя
        • Расход масла:
        • Работа двигателя:

        Оценка К. В. Н.

          Оценка 4.0

          Раскоксовка ХАДО — все делали по инструкции на баллоне, только подержали «под коксом» где-то 35-40 минут, потом завели и вся лабуда вылетела в трубу.

          Комментировать

          Отзыв полезен?

          источник

          Напишите свой отзыв о раскоксовках двигателя XADO

          Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

          Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

          У вентиляторов PEKAR только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

          У автоодеял ЭКО только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

          У головки блока цилиндров GMP появился первый отзыв!

          У компрессора пневмоподвески MIESSLER AUTOMOTIVE появился первый отзыв!

          У катушек зажигания MAGNETI MARELLI только 6 отзывов.

          Возможно, Вы добавите еще один?

          В авторейтинге моторных масел для Mitsubishi Lancer участвует уже 15 производителей!

          У натяжителя приводного ремня MEYLE появился первый отзыв!

          У жидкости омывателя RAVENOL только 20 голосов! Рекомендуете?

          У комплекта ремня ГРМ AMD только 30 голосов! Рекомендуете?

          У коврика AVTO-GUMM только 10 голосов! Рекомендуете?

          В авторейтинге пружин подвески для Volkswagen Passat участвует уже 5 производителей!

          В авторейтинге автоодеял для Toyota Avensis участвует уже 20 производителей!

          На LAVR написанно уже 75 отзывов.

          В рейтинге лучшие тормозные барабаны учавствует уже 5 производителей!

          В рейтинге лучшие автомобильные компрессоры учавствует уже 12 производителей!

          Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

          На антифризы Total написанно уже 25 отзывов.

          В рейтинге лучшие зарядные устройства учавствует уже 3 производителей!

          У аккумулятора Energizer уже 200 голосов!

          На магнитолы PHANTOM написанно уже 50 отзывов.

          У антифриза TCL уже 150 голосов!

          Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится  …

          Подшипник ступицы MARSHALL

          У втулок стабилизатора MASUMA уже 100 голосов!

          Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

          В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

          По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом …

          Стартер Krauf

          Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с …

          Моторное масло Wolf

          Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. …

          Топливный насос Kortex

          В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

          Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? …

          Рычаг MASUMA

          Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания …

          Термостат PartReview

          Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

          В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

          Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

          Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

          Машина дергается на ходу Детонация двигателя — причины и последствия… Интерактивная схема системы охлаждения двигателя… Не тянет на горячую Троит холодный двигатель. Подборка обсуждений. .. Дергается на горячую

          Раскоксовка двигателя LAVR или XADO

          Раскоксовка двигателя GZOX или XADO

          Раскоксовка двигателя GREENOL или XADO

          Раскоксовка двигателя Wynn’s или XADO

          Раскоксовка двигателя XADO или Hi-Gear

          Раскоксовка двигателя XADO или OEM Mitsubishi

          Показать все

          Выбор автовладельцев

          • Mazda Premacy

            1

          • Nissan Primera

            1

          • ВАЗ (Lada) Kalina

            1

          • Honda Accord

            2

          • Renault Laguna

            2

          LAVR: Раскоксовка двигателя

          GZOX: Раскоксовка двигателя

          GREENOL: Раскоксовка двигателя

          Wynn’s: Раскоксовка двигателя

          OEM Mitsubishi: Раскоксовка двигателя

          Hi-Gear: Раскоксовка двигателя

          VMP: Раскоксовка двигателя

          Тотек: Раскоксовка двигателя

          Присадки в масло XADO

          Моторное масло XADO

          Промывки масляной системы XADO

          Жидкость ГУР XADO

          Очистители XADO

          Масло МКПП XADO

          Смазка для суппортов XADO

          Присадки в топливо XADO

          Что мы знаем о раскоксовках двигателя XADO

          Бренд производителя зарегистрирован в стране — Украина. Официальный сайт находится по адресу: https://xado.ru/.

          В апреле 2022 на PartReview сложилось позитивное мнение о раскоксовках двигателя XADO.

          Оценка PR — 82 из 100, базируется на основе 51 отзыва и 159 голосов. 40 отзывов имеют положительную оценку, 5 — нейтральную, и 6 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 4.1 (из 5). Голоса распределились так: 131 — за, 28 — против.

          В рейтинге лучших производителей раскоксовок двигателя запчасть занимает 3 позицию, уступая таким производителям как GZOX и LAVR , но опережая раскоксовки двигателя GREENOL и Wynn’s.

          Пользователи также составили мнение о качествах раскоксовок двигателя XADO:

          1. Расход масла — влияние на потребление масла — оценивается позитивно. 3.8 балла из 5.
          2. Агрессивность состава — взаимодействие средства с резиной, пластиком, краской и т.д — оценивается позитивно. 4.5 балла из 5.
          3. Работа двигателя — влияние на работу двигателя — оценивается позитивно. 4.3 балла из 5.

          Раскоксовка двигателя XADO в авторейтингах

          Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили раскоксовки двигателя XADO на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

          1. XADO на первом месте в авторейтинге раскоксовок двигателя для: Mazda Premacy, ВАЗ (Lada) Kalina, Toyota Corona, Nissan Primera, Nissan Wingroad .
          2. XADO на втором месте в авторейтинге раскоксовок двигателя для: Honda Accord, Volkswagen Passat, Toyota Cresta, Renault Laguna .
          3. XADO на третьем месте в авторейтинге раскоксовок двигателя для: Toyota Prius, ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 .

          Раскоксовка двигателя XADO в сравнении

          На PartReview доступны 8 сравнений раскоксовок двигателя XADO c другими производителями.

          В частности можно выяснить, чьи раскоксовки двигателя лучше: XADO или VMP, XADO или OEM Mitsubishi, XADO или Тотек, Wynn’s или XADO, XADO или Hi-Gear .

          отзывы о средстве для оршневых колец

          Главная » Автохимия

          Автохимия

          На чтение 4 мин

          Содержание

          1. Описание продукта
          2. Принцип действия
          3. Применение
          4. Инструкция по применению и дозировка
          5. Преимущества и недостатки
          6. Формы выпуска и артикулы
          7. Видео
          8. Отзывы

          Украинская компания Хадо давно присутствует на российском рынке. Первыми продуктами, благодаря которым она стала известна повсеместно, были автомобильные масла с ревиталлизантом и непосредственно гели-ревитализанты для добавки в смазку. Эти составы обеспечивали восстановление изношенных деталей и поддерживали рабочие характеристики агрегатов на заводском уровне. Позднее компания расширила ассортимент продукции, добавив в него различные наименования автохимии, например, раскоксовыватель.

          Описание продукта

          Раскоксовка Хадо – это специализированное средство для удаления нагара, лака и прочих загрязнений с деталей цилиндропоршневой группы. Основное действующее вещество в составе продукта – это амиды органических кислот. Именно они и выступают в качестве очистителя.

          Главное преимущество Антикокс Хадо – это простота применения. Если действовать согласно инструкции, то процесс обработки двигателя займет не более 30 минут. Из специальных инструментов понадобится лишь свечной ключ или головка и мягкая ткань или ветошь.

          После использования препарата эффект виден невооруженным глазом. Свечи, полости цилиндров, поршневые кольца и маслосъемные колпачки приобретают первозданный вид и могут работать бесперебойно, полностью выполняя весь необходимый функционал.

          Принцип действия

          Раскоксовка колец Хадо очищает полости цилиндропоршневой группы от нагара, шлама, мазевых и лаковых отложений. Состав восстанавливает подвижность поршневых колец и предотвращает их залегание.

          Применение

          Препарат для раскоксовки поршневых колец следует применять, когда для автомобиля характерны такие неисправности, как:

          • снижение мощности;
          • детонация;
          • падение компрессии;
          • повышенный расход автомасла и/или топлива;
          • самозапуск ДВС после остановки;
          • высокая дымность выхлопа.

          Даже при отсутствии описанных выше проблем производитель рекомендует проводить данную процедуру для профилактики возникновения возможных неисправностей, а также для повышения эффективности работы силовой установки, особенно на автомобилях с большим пробегом.

          Инструкция по применению и дозировка

          Раскоксовка двигателя Хадо должна быть использована согласно следующей инструкции:

          1. Прогрейте мотор. Следите внимательно за его температурой, так как ДВС должен быть теплым, а не горячим.
          2. Выкрутите свечи из свечных колодцев (или форсунки в зависимости от устройства автомобиля), отключите датчик Холла, коммутатор и датчик распределения зажигания.
          3. В каждый цилиндр выдавите содержимое 1 тюбика. Вверните свечи на место и подождите от 10 до 20 минут.
          4. Вновь выкрутите свечи и проверните мотор при помощи стартера в течение нескольких секунд. На этом этапе рекомендуется прикрыть свечные отверстия мягкой впитывающей тканью, чтобы грязь и состав не попали на лакокрасочное покрытие автомобиля.
          5. Вкрутите свечи/форсунки в свечные колодцы.
          6. Заведите автомобиль и дайте ему поработать 15 минут в режиме повышенных оборотов коленвала. В это время остатки загрязнений и препарата выйдут вместе с выхлопом.

          Важно! При использовании очистителя в упаковке 320мл аэрозоль следует рассчитывать средство исходя из пропорции 1 баллон на 20 цилиндров.  Для данной фасовки сохраняется тот же принцип и алгоритм использования. Баллон 320мл оснащен специальной трубкой, которая поможет направить спрей точно в цилиндры.

          Внимание! После использования препарата не нужно менять моторное масло, если его ресурс еще не выработан.

          Средство для очистки поршневых колец имеет следующие достоинства:

          • восстанавливает подвижность поршневых колец;
          • уменьшает расход масла и топлива;
          • очищает детали цилиндропоршневой группы от всевозможных загрязнений;
          • стабилизирует компрессию в цилиндрах;
          • снижает шумность во время работы мотора;
          • очищает свечи;
          • повышает экологичность выхлопа.

          Многие автомобилисты отмечают такие достоинства продукта, как доступную цену, простоту в использовании и широкую распространенность по торговым точкам. Существенных минусов  у средства не выявлено, кроме ситуаций, когда он не смог помочь в некоторых частных случаях.

          Формы выпуска и артикулы

          НаименованиеАртикулФорма выпускаОбъем
          Раскоксовка поршневых колец Хадо АнтикоксXВ 40051туба10 мл
          XB 40151туба блистер10 мл
          XB 40011баллон320 мл

          Видео

          Раскоксовка двигателя АНТИКОКС Very Lube / мой опыт

          Отзывы

          Никита, 52 года

          После применения Xado мотор стал резвее. Рекомендую однозначно.

          Петр, 39 лет

          Сразу скажу, что эта процедура не для чистюль, придется покопаться в грязи. Но сделать это надо, особенно на старых моторах.

          Олег, 38 лет

          Всем рекомендую раскоксовку, ведь она помогает. Почистились и свечи, и цилиндры.

          Константин, 33 года

          Неплохое средство, но всю грязь не отмывает. Большая часть лака ушла, но до первозданного вида движку еще далеко. Через полгодика попробую снова купить и повторить всю процедуру. Думаю, что со второго раза вся гадость точно отлипнет.

           

          Раскоксовка поршневых колец хадо отзывы

          Содержание

          • Рекомендуемые сообщения
          • Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
          • Создать учетную запись
          • Войти
            • Последние посетители 0 пользователей онлайн
            • #1 region-74
            • #2 Mikele
            • #3 SamandRX-8
            • #4 Mikele
            • #5 region-74
            • Автомобильная химия
            • В комплекте эффективнее и дешевле!
            • Способ применения
            • Дозировка
            • Примечания

          Рекомендуемые сообщения

          Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

          Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

          Создать учетную запись

          Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

          Войти

          Уже есть аккаунт? Войти в систему.

          Последние посетители 0 пользователей онлайн

          Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

          #1 region-74

          • Сатка

          Добрый день, рыксоводы

          Сегодня по работе столкнулся с аэрозольной раскоксовкой Хадо. ( артикул XB40011 аэрозольный баллон 320 мл)

          610р (ост 30шт на 19.03.2015).. Есть возможность купить оптом -> дешевле.

          Кто нибудь пользовался? Как в сравнении с ЛАВРом?

          Сообщение отредактировал region-74: 19.03.2015 – 09:45:36

          #2 Mikele

          • RX-8 HP/6-МТ
          • Москва

          Хотел взять себе в наличие, но по отзывам слабее Лавра, а по цене то же самое. Баллон за раз весь уходит..

          #3 SamandRX-8

          • RX-8 SP/5-MT
          • РФ- Анапа!

          Хотел взять себе в наличие, но по отзывам слабее Лавра, а по цене то же самое. Баллон за раз весь уходит..

          Миша, а Лавра лучше чем оригинал мазда? у мазды на раза 2-3 хватает, а ЛАВР на сколько раз?

          Сообщение отредактировал SamandRX-8: 19. 03.2015 – 12:02:56

          #4 Mikele

          • RX-8 HP/6-МТ
          • Москва

          Миша, а Лавра лучше чем оригинал мазда? у мазды на раза 2-3 хватает, а ЛАВР на сколько раз?

          Лавр самый эффективный, тестили на роторе обрабатывая поочередно каждый торец. На Лавре апекс сам вывалился, кокс отходил легко. Маздовский не до конца размочил кокс, в идеале делать еще одну контрольную раскоксовку – руками-то кокс весь вычистили, но на собранном движке это не вариант. Хадо сами не тестили, но ребята как-то без энтузиазма о нем отзывались.

          По поводу «на сколько хватает» – очень относительно. Если движок давно не раскоксовывали, надо лить больше, особенно это касается маздовской раскоксовки. Если профилактика каждые 10-15 тысяч – то меньше. Но если так условно – то и того, и другого раза на 2-4 хватает.

          #5 region-74

        • АВТОР ТЕМЫ
        • 16 сообщений
        • Автомобильная химия

          • быстродействующее средство для раскоксовки залегших поршневых колец бензиновых и дизельных двигателей
          • убирает весь нагар и смоляные загрязнения с полостей цилиндропоршневой группы
          • после применения не требует замены моторного масла

          В комплекте эффективнее и дешевле!

          При наличии естественных загрязнений в двигателе и, особенно, при ухудшении его работы (снижение мощности, повышенном расходе масла и топлива, повышенной дымности и др. ) перед обработкой двигателя Атомарным кондиционером металла XADO AMC Maximum целесообразно провести раскоксовку поршневых колец в каждом цилиндре препаратом Verylube Антикокс. Это позволит восстановить подвижность поршневым кольцам, очистит надпоршневое пространство и клапаны, и обеспечит максимальную эффективность обработки двигателя Атомарным кондиционером металла XADO AMC Maximum.

          При наличии естественных загрязнений в двигателе и ухудшении его работы (снижение мощности, повышенном расходе масла и топлива, повышенной дымности и др.) перед обработкой двигателя Атомарным кондиционером металла XADO AMC Maximum for Diesel Truck целесообразно провести раскоксовку поршневых колец в каждом цилиндре препаратом Verylube Антикокс. Это позволит восстановить подвижность поршневым кольцам, очистит надпоршневое пространство и клапаны, восстановит нормальную работу двигателя и обеспечит максимальную эффективность при дальнейшей обработке двигателя Атомарным кондиционером металла XADO AMC Maximum for Diesel Truck.

          При наличии естественных загрязнений в двигателе и ухудшении его работы (снижение мощности, повышенном расходе масла и топлива, повышенной дымности и др.) перед обработкой двигателя Атомарным кондиционером металла XADO AMC Maximum SUV целесообразно провести раскоксовку поршневых колец во всех цилиндрах препаратом Verylube Антикокс. Это позволит восстановить подвижность поршневых колец, очистит надпоршневое пространство и клапаны и обеспечит максимальную эффективность при дальнейшей обработке двигателя Атомарным кондиционером металла XADO AMC Maximum SUV.

          Залегшие (закокосованые) поршневые кольца, большие отложения нагара и смолянистых загрязнений на поверхностях деталей цилиндропоршневой группы дизельных двигателей могут снизить эффективность применения Ревитализанта XADO 1 Stage Magnum.

          Применение средства Verylube Антикокс перед проведением обработки двигателя Ревитализантом XADO 1 Stage Magnum позволяет вернуть подвижность залегших поршневых колец дизельных двигателей, быстро удалить нагар и смоляные загрязнения с полостей цилиндропоршневой группы, те самым создать максимально благоприятные условия для срабатывания Ревитализанта.

          Залегшие (закокосованые) поршневые кольца, большие отложения нагара и смолянистых загрязнений на поверхностях деталей цилиндропоршневой группы могут снизить эффективность применения Ревитализанта XADO 1 Stage для бензиновых и дизельных двигателей.

          Применение средства Verylube Антикокс перед проведением обработки двигателя Ревитализантом XADO 1 Stage позволяет вернуть подвижность залегших поршневых колец бензиновых и дизельных двигателей, быстро удалить нагар и смоляные загрязнения с полостей цилиндропоршневой группы, те самым создать максимально благоприятные условия для срабатывания Ревитализанта XADO 1 Stage.

          Залегшие (закокосованые) поршневые кольца, большие отложения нагара и смолянистых загрязнений на поверхностях деталей цилиндропоршневой группы бензиновых двигателей резко снижают эффективность применения Ревитализанта XADO EX120 для бензинового двигателя.

          Применение Антикокса перед проведением обработки двигателя Ревитализантом EX120 для бензинового двигателя позволяет вернуть подвижность залегших поршневых колец двигателей, быстро удалить нагар и смоляные загрязнения с полостей цилиндропоршневой группы, те самым создать максимально благоприятные условия для срабатывания Ревитализанта.

          Залегшие (закокосованые) поршневые кольца, большие отложения нагара и смолянистых загрязнений на поверхностях деталей цилиндропоршневой группы дизельных двигателей резко снижают эффективность применения Ревитализанта XADO EX120 для дизельного двигателя.

          Применение Антикокса перед проведением обработки двигателя Ревитализантом XADO EX120 для дизельного двигателя позволяет вернуть подвижность залегших поршневых колец двигателей, быстро удалить нагар и смоляные загрязнения с полостей цилиндропоршневой группы, те самым создать максимально благоприятные условия для срабатывания Ревитализанта.

          Комплексное применение геля-ревитализанта XADO для цилиндров и раскоксовки поршневых колец Verylube Антикокс может решить множество проблем, связанных с падением мощности, повышенным расходом масла и топлива, высоким уровнем вибраций.

          Использование некачественного масла и топлива нередко приводит к залеганию поршневых колец. В таких случаях только лишь обработка цилиндров двигателя Ревитализантом может не принести желаемого результата. Использование препарата Verylube Антикокс непосредственно перед применением геля-ревитализанта XADO для цилиндров поможет вернуть подвижность залегшим поршневым кольцам и провести обработку с максимальной эффективностью. Применение двух продуктов в комплексе позволяет получить длительную и надежную защиту топливной системы двигателя.

          Комплексное применение геля-ревитализанта XADO для бензинового двигателя и раскоксовки поршневых колец Verylube Антикокс может решить множество проблем, связанных с падением мощности, повышенным расходом масла и топлива, высоким уровнем вибраций.

          Использование некачественного масла и топлива нередко приводит к залеганию поршневых колец. В таких случаях только лишь обработка двигателя Ревитализантом может не принести желаемого результата. Использование препарата Verylube Антикокс непосредственно перед обработкой двигателя Ревитализантом возвратит подвижность залегшим поршневым кольцам и позволит провести обработку гелем-Ревитализантом с максимальной эффективностью.

          Комплексное применение геля-ревитализанта XADO для дизельного двигателя и раскоксовки поршневых колец Verylube Антикокс может решить множество проблем, связанных с падением мощности, повышенным расходом масла и топлива, высоким уровнем вибраций. Использование некачественного масла и топлива нередко приводит к залеганию поршневых колец. В таких случаях только лишь обработка двигателя Ревитализантом может не принести желаемого результата. Использование Verylube Антикокс непосредственно перед обработкой двигателя Ревитализантом возвратит подвижность залегшим поршневым кольцам и позволит провести обработку гелем-ревитализантом с максимальной эффективностью.

          • Восстанавливает подвижность колец
          • Снижает расход масла
          • Очищает цилиндры и поршни, камеры сгорания, клапаны от всех видов загрязнений (нагара, кокса, лаков, смол)
          • Выравнивает компрессию по цилиндрам
          • Снижает шум при работе двигателя
          • Удаляет отложения со свечей зажигания (накаливания)
          • Снижает уровень вредных выхлопов в атмосферу

          Способ применения

          1-й этап: Прогреть двигатель. Мотор должен быть теплым, но не горячим

          2-й этап: Выкрутить свечи (форсунки). Отключить разъем датчика распределения зажигания, датчик Холла или коммутатор

          3-й этап: Внести содержимое 1 тубы поочередно в каждый цилиндр. Закрутить свечи обратно. Подождать10-20 мин. Выкрутить свечи. Прикрыть свечные отверстия поглощающей тканью, чтобы вылетающая грязь не попала на краску. Провернуть двигатель стартером несколько секунд

          4-й этап: Установить свечи (форсунки) на место

          5-й этап: Запустить двигатель и обеспечить его работу на повышенной частоте вращения коленчатого вала до 15 мин. За это время остатки размягченного кокса будут удалены через систему выпуска отработавших газов

          Дозировка

          1 туба — 1 цилиндр.

          Примечания

          • Избегайте попадания состава на лакокрасочные покрытия
          • Безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков, резинотехнических изделий и уплотнителей

          Может использоваться для промывки маслосистемы двигателя:

          • Внести средство в маслозаливную горловину прогретого двигателя из расчета 40 мл состава на 3–5 л. масла
          • Обеспечить работу двигателя на холостом ходу в течение 10–15 мин.
          • Заменить масло и масляный фильтр

          VeryLube отзывы. Реальные отзывы о запчастях

          Фильтр:

          Сортировка:

          • VoroshylovDmitry Сторонний

            добавлено: 03 июн 2019

            Использовал аэрозольную разкоксовку перед заменой масла. Удобная штука, забрызгал, подождал пол часа, крутнул мотор и закрутил свечи. Правда машина долго не заводилась после этого. Толи свечи залило толи… не знаю.

            источник: partreview.ru

          • MVelma Сторонний

            добавлено: 08 сен 2018

            Востановитель пластика Verylube. Легко наносится и реально обновляет вид пластиковых деталей: молдингов, бамперов, брызговиков, приборной панели. Для резины неочень, т. к. оставляет жирный след.

            источник: partreview.ru

          • Torman Сторонний

            добавлено: 16 авг 2017

            Был куплен препарат verylube XB40011. Основное преимущество это удобство заливки через трубочку идущую в комплекте и время работы препарата.Кричать вау не буду, но те легкие колыхания, которые присутствовали при работе мотора изчезли.

            источник: partreview.ru

          • freeadler Сторонний

            добавлено: 15 июн 2016

            Была куплена раскоксовка Xado и залита на выходных, немного дыма и мотор стал ровнее работать.

            источник: partreview.ru

          • Sergey-26 Сторонний

            добавлено: 07 июл 2015

            Раскоксовка реально помогает, залили в цилиндры откисло. После этого поршня блестят, вылетали такие куски нагара.

            источник: partreview.ru

          • °•°™°•° Сторонний

            добавлено: 27 авг 2014

            Прошлой весной «пропшыкал» аэрозольным баллоном с гибкой, удобной трубочкой, называется Верри Люб от Хадо. Эффекта не заметил. 

            источник: partreview.ru

          • Salve1 Сторонний

            добавлено: 29 июн 2014

            Решил обработать себе двигатель Антикокс — раскоксовка поршневых колец.Во время обработки из выхлопной трубы начал идти белый дым, как и писалось в инструкции и с каждой минутой всё меньше и меньше.Двигатель стал сразу устойчивее и гораздо тише работать на холостом ходу!

            источник: partreview.ru

          • Сделал раскоксовку поршневых колец спреем Verylube Антикокс. Двигатель стал работать стабильнее, при нажатии педали газа в пол на нейтрали пропали небольшие провалы и захлебывание.

            источник: partreview.ru

          • tenebro Сторонний

            добавлено: 03 окт 2012

            Средство «Антикокс», рекомендуемое для заливки в горшки на ночь, вообще ничего не растворило и не отмыло. Некое содержание керосина в нем было, судя по запаху, но эффекта ноль. Абсолютно никакого.

            источник: partreview.ru

          • sergeytrueno Сторонний

            добавлено: 13 сен 2012

            Для мытья решил использовать автошампунь Хадо и прикупил губку Sonax двухстороннюю (одна сторона мягкая, а вторая более пористая для удаления сильных загрязнений), очень мягкая и материал добротный.

            источник: partreview.ru

          • VLAD(POWER) Сторонний

            добавлено: 06 мая 2008

            Я сам пользуюсь силиконом — постоянно (летом и зимой) смазываю дверные уплотнители, шланги радиатора, сайленты задние (перед слава богу свуков не издает) и даволен как слон, н каких пятен, разъеданий и т.д. Одни положительные эмоции! Пользуюсь продукцией VERYLUBE (Хадо).

            источник: partreview.ru


          Добавить отзыв о бренде VeryLube

          Имя *

          быстрый отзыв

          надежный отзыв

          Email * на вашу почту придет подтверждение

          Ваша оценка *

          1 2 3 4 5

          Текст отзыва *

          Выберите фотографии максимальное кол-во фотографий 2

          Зарегистрироваться чтобы повысить рейтинг отзыва

          Розкоксовування XADO Anticarbon XB 40011 320мл.

          Низькі ціни на сайті ►Avtozvuk.ua

          Характеристики товару*

          Розкоксовування XADO Anticarbon XB 40011 320мл

          Бренд

          XADO

          Тип

          Розкоксовування

          Двигун

          бензиновий , дизельний

          Об’єм

          320 мл

          Упаковка

          балончик

          Країна виробник

          Україна

          * Характеристики та комплектація товару можуть змінюватися виробником без повідомлення

          Опис товару

          Швидкодіючий засіб для розкоксовки залеглих поршневих кілець бензинових і дизельних двигунів
          прибирає весь нагар і смоляні забруднення з порожнин циліндропоршневої групи
          після застосування не вимагає заміни моторного масла

          Відновлює рухливість кілець
          Знижує витрату масла
          Очищає циліндри і поршні, камери згоряння, клапани від усіх видів забруднень (нагару, коксу, лаків, смол)
          Вирівнює компресію по циліндрах
          Знижує шум при роботі двигуна
          Видаляє відкладення зі свічок запалювання (розжарювання)
          Знижує рівень шкідливих вихлопів в атмосферу

          Спосіб застосування
          1-й етап: Прогріти двигун. Мотор повинен бути теплим, але не гарячим.
          2-й етап: Викрутити свічки (форсунки). Відключити роз’єм датчика розподілу запалювання, датчик холла або комутатор.
          3-й етап: Внести вміст 1 туби в циліндр. Закрутити свічку назад. Повторити операцію для інших циліндрів. Зачекати щонайменше 20 хв. Викрутити свічки. Прикрити свічкові отвори поглинаючою тканиною, щоб бруд не потрапив на фарбу. Провернути двигун стартером кілька секунд.
          4-й етап: Встановити свічки (форсунки) на місце.
          5-й етап: Запустити двигун і забезпечити його роботу на підвищеній частоті обертання колінчастого вала до 15 хв. За цей час залишки розм’якшеного коксу будуть вилучені через систему випуску відпрацьованих газів.

          Примітки
          Уникайте потрапляння складу на лакофарбові покриття
          Безпечний для каталітичних нейтралізаторів, кисневих датчиків, гумотехнічних виробів і ущільнювачів

          Може використовуватися для промивки маслосистеми двигуна:
          Внести засіб в маслозаливну горловину прогрітого двигуна з розрахунку 40 мл складу на 3-5 л. масла
          Забезпечити роботу двигуна на холостому ходу протягом 10-15 хв.
          Замінити масло і масляний фільтр.

          Відгуки

          (5)

          Питання

          (1)

          Залишити відгук

          Задати питання

          Оцінка

          Купляв не тут. Лив в славуту- диміла добряче, думав ця «жижа» допоможе, але не допомогло навіть з двох разів. Після розборки виявив зношену поршневу і наліт, який нікуди не дівся. Можливо десь там, якось і працює, але дууууже слабо.

          Оцінка

          Результат есть но слабенький,Балон рассчитан на 20цилиндров,но по факту для достижения результата нужно делать несколько заходов для результата)

          • Переваги

            Каким то волшебным образом изщезла ошибка (чек)коленчатого вала,связь непонятна,6 лет с ней ездил,а тут изщезла,как так,на сто что раз пробовал вылечить неполучилось…

          • Недоліки

            Норм

          Оцінка

          Вещь четкая не ведитесь на галиматье отзывы, смесь надо лить комплексом а не одну ее! помогло с компрессии 12-11-9-10. 5 стало 12-11-10-11

          Пробовал на двух автомобилях,не помогло!

          • Переваги

          • Недоліки

          Оцінка

          Автомобиль Рено Кенго 1,9Д. пробег 250 тыс. (я не первый хозяин, поэтому реальность пробега под вопросом). Стал обильно гнать масло из всех уплотнений картера, снимаю шланг вентиляции картера — идут обильно картерные газы. Решил воспользоваться этой раскоксовкой, чтобы оттянуть капремонт. Сделал все по инструкции, правда распылял через отверстия для свечей накала, а не через отверстия для форсунок. Прокрутил на тряпочку маловато, потому что когда начал запускать была встречная вспышка, очевидно не вся раскоксовка вылетела в атмосферу. Завелся, двигатель колотит, на холостых подтраивает, проработал 20 мин, — то же самое. Расстроился. Проехался. Приемистость возросла, исчезли провалы. Обрадовался. На следующий день купил себе присадку в масло Степ ап с полифленом и залил в масло. Еще раз движок на холодную потроил и перестал, стал работать мягче, приемистость улучшилась. Картерные газы объективно оценить пока не могу, надо больше поездить и отследить утечки масла. Тут еще и ЕГР возможно придется глушить. Но присадки дают положительный эффект!

          • Переваги

          • Недоліки

          После розкоксовки етой житкостю требует замени масла двигуна?

          Добрий день. Так потрібна заміна оливи. Дякуємо за звернення, раді Вам допомогти.

          Ваше ім’я

          Вказати модель авто

          Поділіться з іншими власниками такого ж авто своїм досвідом у використанні або покупки товару для нього

          Змінити авто

          МаркаAcuraAlfa RomeoAudiBMWBrillianceBYDCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDodgeEmgrandFiatFordGeelyGreat WallHondaHummerHyundaiInfinitiIvecoJaguarJeepKiaLanciaLand RoverLexusMazdaMercedesMGMINIMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoГАЗЗАЗЛадаУАЗ

          Модель

          Рік виробництва

          Тип кузова

          Тип моделі

          Модифікація

          Відгук

          Переваги

          Недоліки

          Я погоджуюсь з Правилами публікації та офертою

          Ваше ім’я

          E-mail

          Номер телефону

          Можливо, буде потрібен для уточнення деталей питання або для індивідуальної консультації. Не відображаеться на сайті

          Запитання

          Я погоджуюсь з Правилами публікації та офертою

          10 лучших средств для раскоксовки поршневых колец


          8 Greenol-Reanimator

          Одна из самых жестких, но эффективных раскоксовок. Требует ответственности и внимательности при применении, т. к. отклонение от инструкции производителя может вызвать нежелательные процессы в двигателе. Высокоактивный состав средства очищает не только нагар и освобождает кольца поршневой группы от коксового шлама. Он легко сможет разрушить уплотнители в масляной системе, поэтому после использования требуется тут же провести процедуру промывки и замены смазки.

          При этом очистку лучше выполнять при помощи специального масла, а не еще одной присадки. Именно пренебрежение данным правилом, судя по отзывам, приводит к плачевным последствиям – химическая промывка не обеспечивает нейтрализацию соединений Greenol-Reanimator, и вместе с подвижностью маслосъемных колец, может произойти растворение краски на внутренней стороне поддона (если он не алюминиевый).

          Описание продукта


          Раскоксовка Хадо – это специализированное средство для удаления нагара, лака и прочих загрязнений с деталей цилиндропоршневой группы. Основное действующее вещество в составе продукта – это амиды органических кислот. Именно они и выступают в качестве очистителя.
          Главное преимущество Антикокс Хадо – это простота применения. Если действовать согласно инструкции, то процесс обработки двигателя займет не более 30 минут. Из специальных инструментов понадобится лишь свечной ключ или головка и мягкая ткань или ветошь.

          После использования препарата эффект виден невооруженным глазом. Свечи, полости цилиндров, поршневые кольца и маслосъемные колпачки приобретают первозданный вид и могут работать бесперебойно, полностью выполняя весь необходимый функционал.

          6 АНТИКОКС VERYLUBE(XADO)

          Одного аэрозольного баллончика (330 мл) хватает на обработку 20 цилиндров – это самое экономически выгодное средство для раскоксовки колец поршневой группы. Эффективно разжижает все возможные виды отложений. Имеет предельно простой способ использования – посредством специального шланга (поставляется в комплекте с баллоном) активное вещество распыляется в цилиндре через свечное отверстие. Весь процесс занимает не более 40 минут. При этом основная масса отложений удаляется через то самое свечное отверстие – дабы не повредить ЛКП авто, их следует прикрыть ветошью при прокручивании коленвала.

          Остатки размягченного кокса и нагара удаляются через выхлопную систему – необходимо обеспечить работу двигателя в течение 15 минут на высоких оборотах. При этом близко подходить к трубе не рекомендуется – слишком много «грязи» будет вылетать. Владельцы считают АНТИКОКС VERYLUBE одним из самых эффективных и недорогих способов восстановить функциональность маслосъемных колец. После применения, судя по отзывам владельцев, наблюдается явное улучшение динамики мотора. Двигатель работает тише, без перебоев, значительно снижается расход масла, а компрессия в цилиндрах не только поднимается, но и выравнивается между ними. Также возрастает и тяговая мощность.

          Отзывы

          После применения Xado мотор стал резвее. Рекомендую однозначно.

          Сразу скажу, что эта процедура не для чистюль, придется покопаться в грязи. Но сделать это надо, особенно на старых моторах.

          Всем рекомендую раскоксовку, ведь она помогает. Почистились и свечи, и цилиндры.

          Неплохое средство, но всю грязь не отмывает. Большая часть лака ушла, но до первозданного вида движку еще далеко. Через полгодика попробую снова купить и повторить всю процедуру. Думаю, что со второго раза вся гадость точно отлипнет.

          3 GZOX INJECTION & CARB CLEANER

          Данное средство, в зависимости от метода применения, обладает способностью выполнить очистку камеры сгорания, раскоксовку поршневых колец, или удалить отложения в карбюраторе. Химический состав GZOX INJECTION & CARB CLEANER обеспечивает моментальное растворение углеродистых отложений, смол и образований на их основе и возвращает подвижность маслосъемным кольцам.

          Владельцы, применившие GZOX INJECTION для восстановления работоспособности двигателя, в своих отзывах отмечают высокую эффективность средства – буквально сразу после очистки мотору возвращается былая стабильность работы, увеличивается его приемистость. Как показала практика, если раскоксовку делать по инструкции, результат однозначно будет положительным. Отсутствие восстановительного эффекта может означать лишь ошибку при диагностике или указывать на тот факт, что произошел полный износ маслосъемных колец. После применения высокоактивного химического вещества производитель рекомендует провести полную очистку системы смазки и сменить моторное масло.

          Раскоксовка моторов как альтернатива капремонту: стоит ли делать и как правильно

          Про причины

          Примерно 50 лет назад перед конструкторами стояла задача создать двигатель, который бы мог переносить порой очень жесткие режимы работы поршневой группы и отвратительную работу масла. А еще – выдерживал бы длительную работу на грани детонации (а то и за ней), переобедненные смеси и длительную работу с максимальной нагрузкой и малыми оборотами. Примерно в тех же условиях работают и современные моторы.
          Напомню на всякий случай, что детонация – это не хлопки недогоревшего топлива в глушителе, а процесс взрывного сгорания рабочей смеси в цилиндрах. Взрывная волна при этом разрушает детали двигателя, а температура сгорания повышается. Легкая детонация при раннем зажигании понемногу разрушает поршни, образуя на поверхности кратеры, портит свечи зажигания и клапаны. Но особенно разрушительна детонация смеси до момента зажигания – в этом случае давление в цилиндре повышается особенно резко, и взрывная волна может сломать поршневый палец, погнуть шатун или деформировать вкладыши. А если детонация появляется несколько тактов подряд, то резкий рост температуры отработавших газов (EGT) приводит в том числе к расплавлению поршней, особенно при наличии мест локального перегрева из-за утечек газа в картер.

          Именно из-за риска детонации бензиновым моторам приходится довольствоваться малой степенью сжатия, смесью близкой к стехиометрической и регулировать рабочий процесс дросселированием.

          Прогресс цикличен, и на новом этапе развития ДВС в очередной раз пришлось довести рабочий процесс до самого «края». В 1960-е у конструкторов была проблема с точным смесеобразованием (дело было до массового внедрения инжекторов), а химическая промышленность не могла еще дать качественное масло, сохраняющее свои свойства в разных условиях. Сейчас причины у детонации другие – просто повышение температуры и работа на грани возможного позволяет экономить топливо. Но суть тем не менее одна. Поршневая группа современных моторов – в зоне риска, вкладышам коленвала и всем подшипникам тоже достается, масло коксуется в блоке и особенно – на поршнях. Отсюда необходимость в «капиталке-лайт» на 120–150 тысячах километров пробега.

          Зачем это нужно

          Подвижность поршневых колец, плотная посадка клапанов и чистота камеры сгорания – это три фактора, сильно влияющих на эффективность работы двигателя. Поршневые кольца отвечают за компрессию, отвод тепла от поршня и количество остающегося на стенках двигателя масла. При снижении их подвижности или полной закоксовке нарушается передача тепла от поршня к стенкам блока цилиндров, резко повышается температура самих поршневых колец и возрастает угар масла. Толщина слоя на стенках блока становится слишком большой, и температура верхнего слоя масляной пленки начинает расти. Все эти факторы самым негативным образом влияют на вероятность проявления детонации и способствуют разрушению поршня и поршневых колец, вплоть до прогаров и появления трещин.

          Плотная посадка клапанов важна как для обеспечения компрессии, от которой зависит эффективность сгорания, так и для охлаждения собственно клапанов – тепло от тарелки клапана по большей части уходит в головку блока через его фаску. И если контакт плохой, то клапан перегревается, и вот уже снова поднимает голову детонация.

          Ну и, наконец, от чистоты камеры сгорания и поршня зависит как степень сжатия мотора (ведь нагара может оказаться много), так и степень поглощения поршнем и ГБЦ тепла при сгорании топлива. А разнообразные твердые частицы нагара и неровности стенок способствуют появлению очагов все той же сокрушительной детонации, которой стараются всеми силами избегать.

          Еще раз, резюмируя: на всех современных моторах условия работы столь суровые, что масло коксуется на поршневых кольцах, стенках цилиндров и клапанах весьма активно. К 120–150 тысячам километров нужно с этим что-то делать, а если пренебречь, то можно за ближайшие 20–30 тысяч разрушить мотор детонацией. Вопрос – можно ли сэкономить на ремонте, ограничившись химической раскоксовкой?

          Процесс раскоксовки. Дедовские методы

          За долгие годы работы ДВС научились восстанавливать чистоту поршневой группы и камеры сгорания несколькими способами. Самым «дедовским», несомненно, можно считать попытку очистить все смесью керосина и бензина. Бензин в смеси не для лучшего сгорания, а чтобы керосин меньше вредил резиновым деталям мотора.

          Достаточно залить смесь в цилиндры и изредка «шевелить» мотор, поворачивая коленвал туда-сюда для облегчения прохождения смеси к поршневым кольцам. Подержать, сколько можно, потом прокрутить мотор стартером, и остатки раскоксовочной смеси вместе с растворенной грязью вылетят. А немного смеси попадет в картер и испарится позже.

          Метод вполне популярен и сейчас, благо компоненты доступны любому, а из инструментов нужен только свечной ключ. Да вот только эффективность его крайне низкая, ведь он был рассчитан на отмывание сравнительно низкотемпературной золы, причем процесс нужно было повторять буквально каждые пару месяцев. У современных моторов нагар совершенно другой: жесткий, высокотемпературный, даже если получается он за счет попадания в камеру сгорания масла.

          Куда более экзотическим способом оказалась раскоксовка водой, она же раскоксовка спиртом. Когда-то люди заметили, что на моторах, которым на форсаже впрыскивают водометанольную смесь, поршень и камера сгорания просто блестят. Поиски причины указали на воду – именно она отвечает за очистку камеры сгорания. Ударная доза пара отлично воздействует на все отложения, ведь вода – универсальный растворитель. А сочетание h3O+O2 – вообще штука убойная при высоких температурах. Разумеется, пар не проникает слишком глубоко, зато там, куда проникает, отшибает от металла буквально пласты наслоений. А они уже вылетают с выхлопными газами дальше.

          На карбюраторном моторе процесс раскоксовки обычно заключался в смешивании бензина и водки в пропорции 1 к 1 и подаче смеси на вход карбюратора. Дальше все просто: включался «подсос», и мотор засасывал смесь. Час работы на холостых или неспешного движения – и агрегат чистый. Можно ездить дальше, но часто операцию проводили перед капремонтом, чтобы не отмывать детали вручную.

          Те же методы, но уже сегодня

          По сути мало что изменилось с тех пор, но более стойкий нагар в намного меньшем объеме все равно вредит моторам. Да и закоксованные поршневые кольца легче, меньше, но зато «приклеиваются» в канавке уже совсем намертво. Дедовские методы приходится усовершенствовать.

          К сожалению, за годы развития моторов они стали не только мощнее и компактнее, но и обросли целым рядом весьма хрупких и чувствительных ко всем процессам в камере сгорания компонентов, лямбда-сенсорами, датчиками EGT, форсунками непосредственного впрыска и, наконец, катализаторами и сажевыми фильтрами. Все они совсем не рады летящим из камеры сгорания кускам твердой сажи и каплям воды. И уж тем более не радуются непонятным углеводородам в жидкой фазе с примесями. Но необходимость в очистке мотора остается. Что делать?

          Статьи / Практика Утоли мои печали: как впрыск воды повышает мощность мотора Уже более ста лет автомобильные инженеры работают над повышением отдачи мотора. Поначалу все было просто: больше литраж, больше цилиндров, больше мощности! Но довольно быстро стало понятно,… 37089 3 33 13.07.2016

          Усовершенствование обычной раскоксовки керосином привело к появлению целого арсенала смесей. Порой мало отличающихся от «оригинала» гаражного розлива, а порой весьма инновационных и тщательно проработанных.

          Большая часть смесей – это тот или иной набор растворителей. Самые бесполезные – в основном из керосина с минимумом примесей, более продвинутые содержат ксилолы и сольвенты, которые растворяют куда быстрее и лучше.

          Но помимо весьма консервативных растворов, существуют и настоящие «шедевры» вроде состава Mitsubishi Shumma, который содержит еще и раствор аммиака (нашатырный спирт), и комплекс органических кислот. Разумеется, в названии этого состава не зря присутствует название автомобильной компании: это сервисная жидкость и, пожалуй, единственная в своем роде. Когда-то, при появлении серии моторов GDI с непосредственным впрыском, обнаружилось, что из-за жесткого рабочего процесса и типа впрыска у них повышенное содержание твердых веществ в газах и склонность к нагарообразованию. Компания разработала специальную смесь для профилактических работ на ТО, ведь не разбирать же мотор для очистки каждые 15-20 тысяч километров? Эффект от применения заметно более выражен, чем от обычных органических растворителей, этот состав и несколько ему подобных действительно способны изменить что-то в работе мотора и даже избежать уже назревающего ремонта.

          Раскоксовка водой тоже пригодилась. На моторах с впрыском бензина она проводится немного сложнее, чем на старинных карбюраторных, но суть та же. Вода в этом случае подается через капельницу или иное дозирующее устройство на повышенных оборотах. Эффект ровно тот же. Есть вариант, когда состав подается специальным аппаратом через топливную рампу двигателя, причем в процессе сочетается очистка водой и растворителями.

          Кстати, новомодные системы впрыска воды для наддувных моторов работают именно как обычная водяная система раскоксовки, и эффект они обеспечивают тот же.

          Есть ли эффект?

          Агрессивная реклама многих простейших препаратов утверждает, что эффект от применения обычных органических растворителей при раскоксовке чуть ли не превращает старый мотор в новый, компрессия увеличивается и выравнивается, а мощность растет. На практике подобное воздействие простейших смесей можно получить лишь в очень запущенных случаях – например, на моторах, эксплуатирующихся короткими поездками, да еще и с «жором» масла.

          Во всех остальных случаях это в основном плацебо: эффект минимален, если вообще есть.

          Проблема, как я уже говорил, в том, что нагар у современных моторов обычно очень жесткий и стойкий даже к механическим методам очистки, а кольца очень плотно приклеиваются к поршням, к тому же жидкости очень сложно попасть в щель между поршнем и цилиндром, и еще сложнее добраться до второго и третьего колец. При длительной промывке положительный эффект более выражен, но в любом случае, дешевые «антикоксы» – это, по большей части, выброшенные на ветер деньги.

          Профессиональные составы для раскоксовки обеспечивают куда лучший результат. Нет, я вовсе не про увеличение компрессии и восстановление работы поршневых колец, я про очистку камеры сгорания. При применении «на горячую», да еще и при длительном воздействии, агрессивная химия вычищает металл до блеска.

          К сожалению, с поршневыми кольцами все не так хорошо: иногда эффект заметен, а иногда – нет, все зависит от конструкции мотора, ситуации и, наверное, от расположения звезд. Чаще всего компрессия возрастает, а вот масляный аппетит не уменьшается. Компрессионные кольца, как известно, расположены выше маслосъемных, и состав легко восстанавливает подвижность верхнего компрессионного кольца. Положение второго кольца обычно облегчается несильно, а вот для очистки маслосъемного и сливных отверстий в поршне проникающей через зазор смеси просто не хватает. Притом в этой зоне количество лакообразования и масла как раз максимально, а значит и химических веществ требуется много.

          «Переборщить» с промывочным составом тоже можно, он весьма агрессивен по отношению к покрытию поршня, резиновым уплотнениям и маслу, поэтому стандартная методика применения достаточно осторожно советует короткую процедуру очистки и очень малые дозы составов. Но риск – дело благородное, и иногда нарушение правил помогает избежать серьезного ремонта.

          Раскоксовка водой тоже крайне эффективна для очистки камер сгорания и клапанов, особенно впускных. Но изменения в работе поршневых колец, опять же, минимальны.

          Риски

          С положительными изменениями понятно, но есть же и шансы на негативное развитие событий? Помимо прогнозируемых рисков на загрязнение свечей, катализаторов и прочего, есть еще и ненулевые шансы получить кусок кокса прямо под поршневые кольца и царапину на зеркале цилиндра. Или большой кусок нагара прямо под клапан, что может привести к его поломке или столкновению клапана и поршня. К счастью, шанс на такого рода неприятность невелик, но и забывать о такой возможности не стоит.

          Про раскоксовку водой стоит сказать, что при ее применении довольно высок риск гидроудара, особенно если проводить процедуру неаккуратно. Многие сервисы просто не берутся за эту работу, если не уверены в своих силах.

          Где стоит применять

          Чистота одинаково полезна для всех моторов, но положительный эффект более всего заметен для двигателей с масляным аппетитом, особенно – давним, для моторов с алюсиловым покрытием цилиндров и высокофорсированных двигателей, чаще – с турбонаддувом.

          С масляным аппетитом все просто, в этом случае камера сгорания настолько зарастает, что степень сжатия может повыситься еще на единичку, а клапаны могут потерять подвижность. Очистка спасает ситуацию еще на какое-то время.

          Алюсиловые моторы очень боятся попадания твердых частиц на стенки блока – покрытие слишком тонкое и легко повреждается даже сажей. Так что удалить все лишнее с поршня заранее, не дожидаясь появления действительно крупных отложений, действительно стоит. К тому же алюсиловое покрытие легко повреждают и залегшие поршневые кольца. Правда, и риск тут несколько повышенный, но зачастую такие двигатели настолько сложны и дороги в ремонте, что профилактическая сборка-разборка для них просто не вариант.

          Статьи / Практика Капремонт или контракт: что делать при серьезной поломке мотора или АКПП При серьезной поломке любого большого агрегата в машине встает вопрос: менять или ремонтировать? И как вы понимаете, обычно речь о покупке нового оригинального не идет: предстоит выбрать меж… 17462 3 4 21.07.2016

          Ну а с турбомоторами все еще понятнее. Они работают во всех режимах и оборотах на пределе форсирования рабочего процесса, а значит даже небольшое улучшение характеристик камеры сгорания и поршня сильно облегчают им жизнь. Да и поршневые кольца у них работают при высоких температурах, так что лишний раз почистить хотя бы зону верхнего поршневого кольца уже за благо.

          Нужно ли лично вам и что именно?

          Если ваша машина старше пяти лет и/или имеет мотор из группы риска, то, скорее всего, химическая раскоксовка лишней не будет. Она позволит немного улучшить характеристики работы. А вот в запущенных случаях, когда хочется устранить масляный аппетит, все не так однозначно.

          На моторах старой конструкции и с большим износом поршневой группы эффект, как ни странно, хорошо выражен, ведь зазоры увеличены, и жидкость легко проникает вниз. На сравнительно свежих конструкциях двигателей эффекта может и не быть вовсе, поскольку причины попросту нельзя устранить таким образом.

          В общем, как временная мера раскоксовка может помочь в ряде случаев. Но если вы нацелены на долгую эксплуатацию машины, а не на продажу ее в ближайшие месяцы, то от «капиталки-лайт» с заменой колец вам никуда не уйти.

          Опрос

          А вы делали раскоксовку?

          Ваш голос

          Всего голосов:

          1 Shumma EX Engine Conditioner

          Одна из самых удобных в использовании раскоксовок не вызовет затруднений даже у начинающих автолюбителей. Если автослесарь настоятельно рекомендует делать капремонт дымящего маслом двигателя с разной компрессией в цилиндрах, то с помощью Shumma EX Engine Conditioner есть возможность избежать данной процедуры и значительно сэкономить бюджет. Это одно из самых мощных средств по восстановлению подвижности маслосъемных колец и удаления каких-либо отложений в цилиндропоршневой группе.

          Лучше всего не дожидаться «мертвого» залегания, а выполнять очистительную процедуру с периодичностью в 70-90 тыс. км. Это увеличит ресурс ДВС и отсрочит капитальный ремонт на неопределенно долгий срок. После обработки мотор снижает вибрации в процессе работы, перестает греться, однозначно возрастает его мощность. В отзывах владельцев также отмечается снижение дымности и расхода смазки (в некоторых случаях своевременной обработки наблюдается практически полное отсутствие паров масла в выхлопе), а потребление топлива возвращается до уровня «свежего» автомобиля.

          Подготовка к удалению нагара

          Перед тем как сделать раскоксовку цилиндропоршневой группы двигателя, необходимо основательно подготовиться. В первую очередь, выделить время – на всю процедуру отводится 8–15 часов. Точное время выдержки указано на упаковке жидкости – очистителя. Операцию желательно подгадать к моменту замены масла, поскольку часть растворенного кокса стечет в картер и смазку придется менять в любом случае.

          Чтобы самому раскоксовать изношенный мотор, следует приготовить такие материалы и запчасти:

          • средство очистки;
          • моторное масло и фильтр;
          • новые свечи зажигания;
          • болты – заглушки, подходящие по резьбе вместо лямбда-зондов.

          Особых условий для ведения работ создавать не нужно, достаточно располагать ровной площадкой возле дома или гаражом. Из оборудования желательно иметь компрессор, но можно обойтись и без него.

          Определение

          Под раскоксовкой двигателя понимается удаление в нем отложений в виде кокса или нагара, которые постепенно появляются на поверхности его деталей в ходе работы за определенный период времени.

          Причина этого явления лежит в специфики работы самого двигателя и режимов его эксплуатации.

          Специфика функционирования любого двигателя внутреннего сгорания всем известна, это использование в ходе своей работы горюче-смазочные материалы в виде топлива и масла.

          Источником образования нагаров в двигателе являются бензин, ДТ и масло.

          Двигатель с пробегом

          Выше рассматривался пример с новым двигателем. Когда у автомобиля уже значительный пробег в 90 – 100 тыс. км, изнашиваются не только маслосъемные кольца, но и вся цилиндропоршневая группа, соответственно процесс коксообразования в двигателе ускоряется.

          Не стоит забывать и про газораспределительный механизм, аналогичная ситуация.

          Как правило, симптоматика всего этого проявляется в появлении из выхлопной трубы дыма с особым запахом и замасленности свечей зажигания. Тут уже можно смело говорить не «Бог в помощь», а «Хороший моторист в помощь».

          Чтобы самостоятельно сделать правильные выводы обратите внимание на такие важные моменты:

          1. Расход масла > 300 гр. при 1000 км пробега, при этом пробег отечественного автомобиля не превысил 100 000 км пробега, иномарки 200 000;
          2. Маслоотражательные колпачки пропускают масло (признаки – на резьбе свечей масло, при резкой перегазовке дымит выхлопная труба.

          Маслоотражательные колпачки только меняются. Но первый раз самостоятельно это лучше не делать.

          Другие причины закоксовки двигателя:

          1. Частый перегрев двигателя (причины могут быть разные) – подробнее читайте здесь;
          2. Двигатель очень часто работает на холостом ходу;
          3. Постоянный городской цикл эксплуатации автомобиля;
          4. Использование не качественного моторного масла или масла не подходящего по типу двигателя;
          5. Продолжительная стоянка авто без эксплуатации (штраф площадка, стоянка зимой, после аварии, продолжительный ремонт и т.д.).

          Для кого это нужно

          Раскоксовка двигателя на прямую связана с ремонтом двигателя автомобиля, а также увеличение его пробега до КР, поэтому если у водителя душа лежит к технике, человек любит заниматься своим автомобилем, обслуживать его и ремонтировать, то такое понятие для него не в диковинку.

          И, как правило, ездит такой водитель или на старенькой иномарке, или на отечественном автомобиле.

          Люди, которые ездят на дорогих иномарках, привыкшие обслуживаться только в автосервисах, и знающие только одно действие по обслуживанию автомобиля, это передача ключа зажигания автомеханику, вряд ли знакомы с раскоксовкой двигателя, и вряд ли когда-либо захотят разобраться в этой теме.

          Поэтому наша статья больше ориентирована на обычных водителей и надеемся, что она для них будет полезной.

          Обзор

          AutomatedBuildings.com — «Декарбонизация» — наша чрезвычайная климатическая ситуация Обзор

          AutomatedBuildings.com — «Декарбонизация» — наша чрезвычайная климатическая ситуация Твитнуть

          Январь 2020 г.
          Обзор
          AutomatedBuildings.com

          Сетевые шлюзы Babel Buster: большие возможности. Маленькая цена.
          Control Solutions, Inc. – Миннесота
          (Нажмите Сообщение для получения дополнительной информации)


          «Декарбонизация» — это наша чрезвычайная климатическая ситуация

          Осознание важности сдвига в умное городское мышление и действия, несмотря на национальные и международные барахтание положило начало нашему путешествию глубокое обсуждение того, что такое «декарбонизация» и наша чрезвычайная климатическая ситуация. означает для нашей промышленности?

          Кен Синклер
          Основатель, владелец, издатель AutomatedBuildings.com


          Артикул
          Интервью
          Выпуски
          Новые продукты
          Отзывы

          Редакция
          События
          Спонсоры
          Поиск по сайту
          Информационные бюллетени

          Архив
          Прошлые выпуски
          Дом
          Редакторы
          ОБРАЗОВАНИЕ

          Обучение
          Ссылки
          Программное обеспечение
          Подписаться

          Осознание важности изменения умное городское мышление и действия, несмотря на национальные и международные барахтание положило начало нашему путешествию глубокое обсуждение того, что такое «декарбонизация» и наша чрезвычайная климатическая ситуация. означает для нашей промышленности?

          Обсуждения начались, когда наш вклад редактор написал эта статья,

          Здания в эпоху чрезвычайной климатической ситуации     Брэд Уайт, SES Consulting Inc.

          Декарбонизация, Электрификация и устойчивость быстро становятся общей частью наш лексикон, поскольку города в Северной Америке и во всем мире начинаются принять агрессивные и срочные меры по сдерживанию выбросов из зданий. Там было множество недавних законов от муниципальных властей нацеливание на коммерческие здания, как новые, так и существующие, с агрессивным целевые показатели выбросов парниковых газов (ПГ). Здесь, в Ванкувере, все это началось с объявления нашим городом «чрезвычайной климатической ситуации» совета, присоединившись к более чем 400 другим городам по всему миру. В ответ на этой декларации городские власти разработали план реагирования, состоящий из шесть больших ходов.

          Реакция умного города на объявление чрезвычайной климатической ситуации с задокументированной запланированной политикой с фактическими действиями — это освежающая работа волоча ноги, отрицая и кланяясь углеродным королям обоих Национальное и международное климатические движения.

          Переговоры в ООН, которые, как многие надеялись, приведут к обязательствам  t o борьба с изменением климата закончилась спорами и разочарованием очень мало получается. «По мере того, как время истекало, полицейский смотрел все больше и больше больше похоже на ситуацию с заложниками внутри горящего здания – вместе с большинством переговорщиков, людей и планеты оказались в плену.

          В августе, перед этим мрачным отчетом, я предоставил эту статью «Создание чрезвычайной климатической ситуации». Стало ясно, что правительства наших стран не хотят иметь дело с непопулярной реальностью чрезвычайной климатической ситуации.

          Затем мы добавили эти глубокие обсуждения в качестве новой темы для наших 12 бесплатных образовательных занятий @ AHRExpo 2020 Orlando

          . глобальные города представляют огромные возможности для автоматизации промышленности, поскольку местные органы власти готовятся к решению этой проблемы. Там было множество недавних законов от муниципальных властей ориентируясь на жилые и коммерческие здания, как новые, так и существующие, с агрессивными целями по выбросам парниковых газов (ПГ). широко распространенный внедрение современных систем управления будет иметь важное значение для достижения этих целей. Присоединяйтесь к нам на этой сессии, чтобы узнать о примерах об успешных модернизациях с глубоким сокращением выбросов углерода и узнайте больше о роль, которую наша промышленность будет играть в реагировании на чрезвычайную климатическую ситуацию.

          Мы были очень рады, когда Кейси Тэлон, директор по исследованиям в Navigant Research, согласился поговорить с нами в чрезвычайной ситуации.

          Кейси Тэлон — директор по исследованиям в Navigant Research, возглавляющий программа строительных инноваций с особым акцентом на умные здания рынок. Кейси имеет опыт работы в области экономики, экологии и политики и большой опыт работы аналитиком и консультантом. Кейси оказывала консультационные услуги лицам, принимающим решения по бизнес-задачи, связанные с изменением климата и устойчивостью, а также а также возможности для инвестиций в энергоэффективность и интеллектуальные здания. Г-жа Талон имеет степень магистра государственного управления. из Школы международных и общественных отношений Колумбийского университета и степень бакалавра экономики Университета Висконсина в Мэдисоне 9.0013

          Она написала эту статью, говоря о чрезвычайной климатической ситуации,

          Интеллектуальные строительные технологии имеют решающее значение для низкоуглеродного будущего Rapid урбанизация и изменение климата взаимосвязаны, что делает декарбонизацию искусственной среды имеет первостепенное значение для стабилизации будущего. технологии, которые обеспечат там значительное сокращение выбросов принесет пользу всем заинтересованным сторонам, пишет Кейси Тэлон.

          Умные здания станут катализатором обезуглероживания Интеллектуальный строительные решения предлагают ощутимые, универсальные экономические выгоды, которые могут быть жизненно важным катализатором декарбонизации. 5 ноября 2019 г., 11 258 ученых из 153 стран мира подписали «Предупреждение о климате». Чрезвычайная ситуация в журнале Oxford Academic BioScience. Ссылаясь на их «моральные обязательства», авторы объяснили критические действия, чтобы установить новый курс по изменению климата. Огромные возможности для искусственной среды лежит в основе их послания: «Мир должен быстро осуществить массовые практики энергоэффективности и сохранения и должны заменить ископаемые топлива с низким содержанием углерода возобновляемых источников и других более чистых источников энергии, если безопасно для людей и окружающей среды».

          Это вызвало вопрос из Польши Может ли BMS спасти мир?

          Который ведет на https://climate.nasa.gov/evidence/ Изменение климата: откуда мы знаем?

          Мы знаем, что потребление энергии напрямую влияет на уровень углекислого газа в атмосфере и, таким образом, рост температуры. Так что очевидное решение для замедления температуры подъем снижает потребление энергии. Но как? Особенно в современный, урбанизированный мир, где с каждым годом население увеличивается на 82 миллиона и, как ожидается, достигнет 8 миллиардов в 2023 году. всего, что нам нужно, чтобы скорректировать нашу энергетическую политику во всем мире, все энергетические источники следует тщательно рассматривать и оценивать в соответствии с их эффективность и влияние на окружающую среду. Во-вторых, нам нужно взять забота о нынешних «пожирателях» энергии. Что я имею в виду под «пожирателями энергии»? Все здания и заводы, построенные 20-30 лет назад и включены минимальные или отсутствующие энергосберегающие технологии. Модернизация модернизация зданий может стоить владельцам огромных инвестиций, но все же, если это будет сделано правильно может сэкономить им деньги и окружающую среду на будущее поколения.

          Это вызвало бурную дискуссию в отрасли, набравшую более 11 000 просмотров на момент написания этой статьи в этой публикации на LinkedIn. Я очень рад, что мы обсуждаем эту чрезвычайную ситуацию как глобальную отрасль.

          Прогресс достигается благодаря решениям Smarter Grid Solutions. Прежде всего, нам необходимо скорректировать нашу энергетическую политику во всем мире, все источники энергии должны быть тщательно рассмотрены и оценены в соответствии с их эффективность и влияние на окружающую среду.

          Пит Мальтбек, генеральный менеджер в Северной Америке, Smarter Grid Solutions С несколькими важными разработками в области климата и чистой энергии домен в Америке за последние 12 месяцев, а затем двигаться к возобновляемой и децентрализованной системе электроснабжения, это вполне вероятно, что будет еще много положительных событий, сделанных в 2020.


          Экономика с нулевым выбросом углерода и воздействие на оборудование HVAC, Люк Леунг, член Экспертного совета AHR Expo проведет сессию, посвященную отраслевым тенденциям, под названием «На пути к Post Carbon World и влияние на индустрию HVAC. Понедельник, 3 февраля с 12:30 до 13:30 в W310A.

          Интерактивные здания с грид-интерактивом — ключ к безуглеродному будущему новой энергии. А район грид-интерактивных коммерческих и промышленных зданий ключ к безуглеродному новому энергетическому будущему. Децентрализованный характер Эти здания с поддержкой микросетей являются жизненно важным активом распределительной сети. особенно когда они могут быть использованы интеллектуальной сетью. Где управляется правильно, ни одно коммунальное предприятие не должно опасаться введения Фотоэлектрические системы C&I на крыше и микросети — их энергетическая гибкость в условия местных нагрузок играют важную роль в стабильности сетка. Строительная и строительная отрасли вместе взятые отвечает за 36% мирового конечного потребления энергии и почти 40% от общих выбросов CO2, по данным МЭА. Строительный сектор спрос на электроэнергию растет примерно на 5% в год, и когда-то здания становятся домом для зарядных станций для электромобилей, спрос может увеличиться еще на 15-20% в год. Поэтому дополнительный стимул к обезуглероживанию национального строительного фонда посредством местная генерация – экономическая выгода, получаемая от индивидуального строительства поскольку они могут затем поддерживать сеть такими услугами, как напряжение регулирование, частотная характеристика, а вскоре и синтетическая инерция.

          Глобальная инициатива The Climate Group EP100 в партнерство с Альянсом за энергосбережение объединяет растущая группа энергоэффективных компаний, стремящихся улучшить свои энергоэффективность и делать больше с меньшими затратами.
          Интегрируя амбициозную энергию цели в бизнес-стратегию, ведущие компании продвигают инновации в области энергоэффективности и повышения конкурентоспособности, достижение целей по сокращению выбросов. Международная энергетика По оценкам Агентства (IEA), повышение энергоэффективности может обеспечить сокращение выбросов парниковых газов более чем на 40%, необходимое для достичь глобальных климатических целей. Помимо обеспечения более быстрого перехода к возобновляемых источников энергии, повышение энергоэффективности вносят огромный вклад в глобальное ВВП и увеличить прибыль компаний.

          Тупые здания — бесхозные активы в новой климатической экономике Опубликовано: 5 декабря 2019 г. Если мы не решим проблему изменения климата и удерживать антропогенное потепление ниже порога 2C, установленного Парижское климатическое соглашение, то мы столкнемся с гневом природы через быстрое повышение уровня моря, усиление засух и лесных пожаров и другие тенденции, которые усложнят жизнь на земле, — это физический риск изменения климата.

          Брифинг — ежегодное флагманское мероприятие BSRIA, с участием ведущих отраслевых спикеров, которые рассказывают о новых тенденциях и инновации, которые могут повлиять на строительную отрасль. 15-го ноябрь 2019 г.на площадке London Brewery Исполнительный директор BSRIA Джулия Эванс представила тему этого года — «Климат перемен». «Мы нарушили Энергетический Баланс Планеты» — сказал профессор Крис Rapley CBE из Университетского колледжа Лондона в презентации предоставление доказательств того, что антропогенное изменение климата стало реальностью. Вот уже несколько десятилетий больше энергии поглощается, чем излучается. верхняя часть земной атмосферы. Недавно мы были свидетелями 14-го месяц подряд рекордных глобальных температур на суше. В океан, 2015 год недавно был проанализирован как самый теплый год по 136-летнему учету протяженной реконструированной морской поверхности температуры и четвертый такой рекордный год с 2005 г.

          Более быстрое развертывание 5G может сократить совокупные выбросы углерода на 0,5 миллиарда тонн CO2 во всем мире к 2030 году
          Как ускорение развертывания 5G сократит выбросы углерода от мобильных сетей?
          Технологии 5G как движущая сила устойчивого развития

          Вам необходимо принять участие в нашей дискуссии в Орландо Строительство в условиях чрезвычайной климатической ситуации Присоединяйтесь к нам на этой сессии, чтобы узнать о примерах об успешных модернизациях с глубоким сокращением выбросов углерода и узнайте больше о роль, которую наша промышленность будет играть в реагировании на чрезвычайную климатическую ситуацию.

          Вот отличный пример действия; Нью-Йорк принимает радикальный «Закон о мобилизации климата»


          нижний колонтитул



          [Нажмите на баннер, чтобы узнать больше]

          [Домашняя страница]  [The Automator]  [О нас]  [Подписаться ]  [Контакты Нас]

          Ежегодная перспектива декарбонизации (ADP) 2022

          Представляем новый отчет, разработанный Evolved Energy, разработчиками модели Плана действий SDSN по нулевому выбросу углерода (ZCAP) и Проекта путей глубокой декарбонизации (DDPP).

          После недавно был принят Закон о снижении инфляции, который, как надеются сторонники, снизит уровень инфляции в США. выбросы парниковых газов до 40% к 2030 году, новый исследование прокладывает курс к своим полная ликвидация к середине века. Это анализирует несколько путей к чистому нулю и то, как его можно достичь, учитывая множество потенциальные повороты на этом пути, такие как рост и падение цен на нефть цены, технологические прорывы или стагнация, а также общественные предпочтения. Исследование провела компания Evolved Energy. Исследования, в ходе которых были разработаны энергетические модели, лежащие в основе многих самые известные на сегодняшний день исследования декарбонизации, в том числе Princeton’s Net Zero America, Debcarb-America от Third Way и Zero от SDSN План действий по выбросам углерода.

          По словам Дэна Лашофа, директор Института мировых ресурсов США, не принимавший участия в исследования, «прохождение Закона о снижении инфляции через Конгресс ставит сильный ветер в парусах широкого набора экологически чистых энергетических технологий и будет сократить выбросы парниковых газов в США на 1 миллиард тонн в 2030 году согласно анализу  Принстонская лаборатория ZERO и Evolved. Это новое исследование, проведенное Evolved, предоставляет дополнительные понимание нескольких путей, чтобы перейти оттуда к нулевым выбросам в 2050 году. Это бесценный ресурс для федеральных, государственных и местных политиков. кто-либо еще, кто хочет понять технологические возможности и компромиссы, которые необходимо ориентироваться для достижения чистой, здоровой и доступной энергетической системы путем средневековье. »

          Энергия прорыва предоставил финансирование для ежегодного обновления сценариев чистого нуля, которые впервые появилось в научном журнале AGU Достижения в 2021 году, чтобы учесть последние изменения в технологиях и прогнозы затрат, а также постоянно расширяющиеся возможности моделирования, в том числе польза для здоровья от улучшения качества воздуха. Ежегодное обновление направлено на то, чтобы лица, принимающие решения, располагают наилучшей возможной информацией, на которой основывается политика, оценивать прогресс, выявлять пробелы и выделять возможности. Подробные результаты этого анализа общедоступно на сайте ClimateDeck Rhodium Group Веб-сайт. Входные допущения и другие исходные данные можно найти на Evolved Веб-сайт.

          По словам соавтора исследования Райан Джонс, был проведен анализ 22 различных сценариев и чувствительности «с самым высоким разрешением энергетического моделирования пути к нулю проведенный для США, при рассмотрении комбинации отраслевых, временных, и географические детали». Это повышенное разрешение улучшает раннее лечение широкий спектр вопросов, начиная от того, где строить новые линии электропередачи и трубопроводы для водорода и CO2, до сложных технических такие проблемы, как обезуглероживание промышленности, как современные ядерные реакторы могут вписываются в энергетическую систему, и как производить действительно углеродно-нейтральные виды топлива. Путем моделирования всех других выбросов парниковых газов а также CO2 от сжигания ископаемого топлива, исследование показывает, «как декарбонизация энергетической системы должна работать в тандеме с изменениями в наземные стоки и выбросы иных, чем CO2, чтобы действия США были совместим со стабилизацией климата», — сказал Джонс.

          Сценарии исследуют воздействие общественного мнения и политических предпочтений в различных областях, начиная от покупка – «Купить ли мне электромобиль?» – к приемке размещения ветряных и солнечных электростанций, ядерная энергетика, биоэнергетика и геологическая секвестрация CO2. Говорит соавтор Джим Уильямс, профессор энергетические системы Университета Сан-Франциско, «если мы хотим достичь чистых ноль, нам нужно серьезно рассмотреть все варианты, потому что мы недостаточно знаем пока ничего не исключаю. Одна персона хочет только возобновляемую энергию без ископаемого топлива или атомной энергии. Другой хочет будущего с большим количеством ядер. Другой хочет хоть немного изменить существующую систему. возможно, совместимо с чистым нулем, чтобы сохранить текущие рабочие места. Итак, мы считали все эти сценарии, и в нашем анализе мы не собирали колоду — мы справедливо рассчитал затраты, провел обширный анализ чувствительности, описал, что ресурсы должны были быть добавлены, если другие были отобраны, и считали потенциальные последствия как прорывов, так и препятствий».

          По словам соавтора Бен Хейли, подтверждая основные результаты более раннего исследования этой исследовательской группы. работа, начавшаяся с проекта «Пути глубокой декарбонизации» в 2014 году, также произвел много новых и неожиданных открытий. «Что я ценю в широте чувств, которые мы смогли поведение — это то, что они говорят о конкуренции между различными технологиями, например, что биомасса конкурирует с прямым захватом воздуха, что атомная энергетика конкурирует с морским ветром, а электролиз конкурирует с геологическим секвестрация. Когда мы проводим политику или бизнес-стратегии или приоритеты НИОКР, это помогает иметь это более сложное понимание динамики достижения чистого нуля».

          Доступ к учебной и технической документации.

          Контактное лицо:

          Райан Джонс,

          Эволюция Энергетические исследования

          (240) 418-3637

          [email protected]

          Top Virtual Reality Pulse Pulse для 2018 г.

          2018

          Виртуальная реальность достигает зрелого состояния в соответствии с Gartner

          Призрак

          август 27, 9003

          . несколько дней назад, просматривая группу ВИРТУАЛЬНАЯ РЕАЛЬНОСТЬ в Facebook, я нашел сообщение, сравнивающее Gartner Hype Cycle 2017 и 2018. Результаты сравнения были в основном двумя: дополненная реальность не сдвинулась с места на графике; Виртуальная реальность исчезла. Я нашел это довольно интересным: в прошлом году виртуальная реальность двигалась к правой стороне графика, а в этом году она полностью отсутствует… так что же произошло?

          Виртуальная реальность 264

          Виртуальная реальностьВолшебный скачокОбразованиеТехнология 264

          Практический опыт: перчатка виртуальной реальности HaptX ближе всего к виртуальному миру

          Путь к виртуальной реальности перчатка VR, предлагающая впечатляюще детализированную тактильную обратную связь, а также силовую обратную связь, постоянно совершенствуется. Мое практическое знакомство с их последним устройством, которое меньше, легче и удобнее, чем предыдущие версии, подарило мне моменты волшебства, когда я чувствовал, что моя рука действительно взаимодействует с реальными объектами. Давайте разберемся с этим заранее: в перчатке HaptX с обратной связью по тактильной силе еще много возможностей для улучшения.

          Virtual World 187

          Virtual Worldhaptichand Tracktips 187

          Трендовые источники

          • Ghost Howls
          • VRSCOUT
          • TEPS TORALS
          7

          5. 2018

          Благодаря HoloLens и своим программным продуктам, ориентированным на предприятия, Microsoft продолжает производить впечатление на компании, стремящиеся внедрить дополненную реальность, в том числе Toyota Motor Corporation. Генеральный директор Microsoft Сатья Наделла сообщил Nikkei Asian Review, что Toyota сейчас тестирует устройство на своей производственной линии. Компания также опубликовала видео, демонстрирующее, как автопроизводитель внедряет устройство и набор приложений дополненной реальности Dynamics 365. «Я

          AR 183

          Arsurveymicrosoftaugmented Reality 183

          Терапевты с использованием VR для лечения проблем с психическим здоровьем

          VRSCOUT

          27 декабря 2018 г.

          Limbix создает поглощение, которое может использовать Therapists, который может использовать Therapists, который использует Therapists, который использует Therapists, который использует Therapists, который использует Therapists, который использует Therapists, который использует Therapists, который использует Therapistes. Существует более 300 рецензируемых исследований, которые показывают, что виртуальная реальность является эффективным инструментом для лечения психических расстройств, таких как тревога, депрессия, травма и зависимость. Поэтому неудивительно, что множество компаний разрабатывают терапевтический контент с использованием иммерсивных технологий.

          Остин 310

          AustinStudyTexasHealthcare 310

          Вы все еще смотрите? Как создавать увлекательные презентации для виртуального обучения

          Докладчик: Ричард Горинг, директор BrightCarbon

          Удаленные собрания никуда не денутся, как и усталость от Zoom, с которой сталкиваются многие. Важность привлекательного контента очевидна как никогда. На этом вебинаре вы узнаете, как PowerPoint предоставляет потрясающие инструменты для создания динамического визуального контента, необходимого для привлечения внимания вашей удаленной аудитории. Приходите на этот мастер-класс, наполненный живыми демонстрациями того, как создавать привлекательные презентации для успешных встреч в виртуальной и гибридной среде. На этом вебинаре вы узнаете, как: создавать динамические визуальные эффекты, поддерживающие убедительные истории, чтобы заинтересовать вашу аудиторию; разрабатывать профессионально выглядящие дизайны для презентаций и другого контента; становиться легендой PowerPoint, используя методы быстрого и легкого создания эффективных презентаций.:30 PDT, 12:30 EDT, 17:30 GMT

          How To

          Что такое опосредованная реальность и как я экспериментировал с ней на Vive Focus

          The Ghost Howls

          19 ДЕКАБРЯ 2018 г.

          Меньше более. Итак, когда все пытаются создать дополненную реальность, я сижу здесь, пытаясь сделать противоположное, то есть уменьшенную реальность (и опосредованную реальность в целом). . Потратьте одну минуту и ​​посмотрите два видео ниже, где я играю за фокусника и показываю вам результаты своих безумных экспериментов. Обратите внимание, что части, видимые изнутри гарнитуры, не подвергаются постобработке.

          Magic Leap 267

          Magic Leapaugmented RealityConstructiondata 267

          Varjo ‘Bionic Display’ Hearpet — это дух предварительный просмотр VR Future

          . , это основной фактор погружения. Дисплеи с «разрешением Retina», которые соответствуют зрительным пределам человеческого глаза, являются конечным предназначением гарнитур виртуальной реальности, но пройдут еще годы, прежде чем они станут доступными и широко доступными. Однако Varjo разрабатывает корпоративную гарнитуру, которая позволяет заглянуть в это будущее, и это захватывает дух. Как волшебные бифокальные очки для виртуальной реальности.

          Аппаратное обеспечение 212

          Аппаратное обеспечениеImmersionIndustryTechnology 212

          Подпишитесь, чтобы получать статьи, соответствующие вашим интересам!

          Virtual Reality Pulse объединяет лучший контент для профессионалов виртуальной реальности от самых разных лидеров отрасли.

          Зарегистрироваться Узнать больше

          Больше трендов

          Гарнитура Bionic Display от Varjo — захватывающий взгляд на будущее виртуальной реальности

          Путь к виртуальной реальности

          7 ДЕКАБРЯ 2018 ГОДА

          Большее разрешение в виртуальной реальности — это не просто «хорошо», это важный фактор погружения. Дисплеи с «разрешением Retina», которые соответствуют зрительным пределам человеческого глаза, являются конечным предназначением гарнитур виртуальной реальности, но пройдут еще годы, прежде чем они станут доступными и широко доступными. Однако Varjo разрабатывает корпоративную гарнитуру, которая позволяет заглянуть в это будущее, и это захватывает дух. Как волшебные бифокальные очки для виртуальной реальности.

          Аппаратное обеспечение 212

          Аппаратное обеспечениеImmersionIndustryTechnology 212

          Дополненная реальность 8 лучших в 2018 году

          VRScout

          21 ДЕКАБРЯ 2018 ГОДА

          Будучи новым средством коммуникации, дополненная реальность (AR) меняет то, как мы потребляем и делимся знаниями, а также то, как мы выражаем себя творчески. В этом году дополненная реальность включала в себя целый ряд мероприятий, от современного искусства до валюты и субтитров. Как исследователь и дизайнер, работающий с AR в течение последних 13 лет, вот мой выбор для Топ-8 2018 года (в произвольном порядке).

          Дополненная реальность 322

          Дополненная реальностьНью-ЙоркПортугалияБельгия 322

          Армия США объявляет Microsoft победителем в битве за контракт на гарнитуру AR на 480 миллионов долларов

          Следующая реальность AR

          28 НОЯБРЯ 2018 г. , Microsoft одержала победу над Magic Leap, поскольку армия США заключила контракт на 480 миллионов долларов с производителем HoloLens. Microsoft предоставит армии 100 000 настраиваемых устройств HoloLens для своей интегрированной системы визуального увеличения (IVAS), проекта, предназначенного для обеспечения солдат дисплеем на поле боя, хотя в течение первых двух лет запланирована поставка только 2500 единиц.

          Magic Leap 234

          Magic Leapmicrosoftaugmented RealityAr 234

          Verizon использует VR для подготовки сотрудников к ситуациям заложников и грабежа

          VRSCOUT

          28 декабря 2018 г.

          VRISON

          декабря 2018 г.

          VRISON — The Lastery Ridemy Ridemy Or The Laidesty Ridemy. Представьте, что вы сотрудник розничного магазина, готовящийся к началу рабочего дня. Затем, как только вы открываете входные двери, врывается группа незнакомцев с оружием, направленным прямо на вас, выкрикивая быстрые инструкции, чтобы запугать вас и вызвать замешательство; все с намерением ограбить магазин. Как вы думаете, как бы вы отреагировали в этой конкретной ситуации?

          Training 298

          TrainingUnited StatesSimulationRetail 298

          10 проектов, которые вызвали у нас восторг по поводу нового поколения виртуальной и дополненной реальности

          Road to VR

          8 июля 2018 г. У меня было около двух лет, чтобы увидеть, как выглядит виртуальная реальность первого поколения. Хотя, безусловно, скоро появится ряд захватывающих игр и другого программного обеспечения для виртуальной реальности для оборудования первого поколения, похоже, что рынок неуклонно обращает свое внимание на технологии следующего поколения и вызывает новое чувство волнения и импульса.

          AR 200

          ARLeap MotionОтслеживание глазОтслеживание рук 200

          Кому ЗАБОТИТСЯ!? Как обучение получило плохую репутацию и что мы можем с этим поделать

          Докладчик: Трейон Мюллер, директор по стратегии в ELB Learning

          С каких это пор обучение и развитие стали для учащихся таким негативным опытом? Трейон Мюллер, директор по стратегии обучения ELB, представит новую структуру обучения под названием Модель эффективности обучения C. A.R.E.S.

          Стратегия

          Нет гарнитуры? Виртуальное пространство, похожее на Голопалубу из «Звездного пути», скоро может стать реальностью

          VRScout

          26 ОКТЯБРЯ 2018 г.

          Light Field Lab обещает следующее поколение AR/VR с их голографической системой без головных уборов. Стартап по производству голографических дисплеев из Сан-Хосе Light Field Lab и лос-анджелесская графическая компания OTOY, специализирующаяся на облачной высокопроизводительной графике, официально объявили о партнерстве, которое, согласно недавнему пресс-релизу, «делает Голопалубу из «Звездного пути» реальностью».

          Сан-Хосе 328

          Сан-Джосан Францискокалифорноиммерс 328

          Миксофт видео показывает, что производственное решение для производственного обучения на основе BAE Systems. удивительные иммерсивные впечатления, а другие демонстрируют крутые эксперименты, Microsoft продолжает двигаться вперед с реальными бизнес-решениями прямо сейчас, которые показывают, как HoloLens может улучшить бизнес.

          В последнем примере Microsoft показывает, как BAE Systems использует программное обеспечение PTC Thingworx Studio на HoloLens для улучшения обучения сотрудников.

          Training 228

          TrainingMicrosoftVideoAR 228

          Master of Shapes сочетает виртуальные гонки с настоящими картингами

          VRScout

          4 НОЯБРЯ 2018 г.

          Виртуальные среды. Гонки в реальном мире. В прошлом месяце у нас была возможность испытать опыт VR-карта Master of Shapes, нового смелого проекта, основанного на местоположении, который сочетает в себе гоночные трассы виртуальной реальности с гонками в реальном мире. Разработанный в сотрудничестве с Intel, K1 Speed ​​и Black Trax, уникальный опыт позволяет участникам участвовать в гонках на время, перемещаясь по виртуальной среде, сопоставленной с реальной трассой.

          Калифорния 329

          Калифорния. . Южный Китай точно не известен своими хорошо управляемыми зоопарками. У густонаселенной страны есть история плохо финансируемых выставок животных, которые часто подпадают под рамки жестокого обращения с животными. Некоторые заведения даже были обвинены в попытке выдать домашних животных за экзотических диких животных, чтобы обмануть платящих посетителей.

          Китай 329

          ChinaHolographyAugmented RealityImmersion 329

          Ключ к получению наилучших результатов от практики и коучинга на основе видео

          Докладчик: Мика Эпплер, менеджер по работе с клиентами для репетиций eLearning Brothers

          Присоединяйтесь к Micah Epplers -на примерах того, как организации трансформируют результаты с помощью стратегий видеообучения.

          Видео

          Футуристический турнир по киберспорту в дополненной реальности пройдет в США

          VRScout

          11 ФЕВРАЛЯ 2018 ГОДА

          У вас наконец-то появился шанс стать профессионалом в энергетическом вышибалах. Как и многие из вас, я тоже давно мечтал объединиться с друзьями, чтобы бросать светящиеся шары плазмы в своих врагов в жарком матче вышибалы дополненной реальности. В конце концов, если фильмы 90-х и научили нас чему-то, так это тому, что будущее спорта в основном заменяет мячи лазерами. Теперь кажется, что будущее наконец наступило, поскольку киберспортивный турнир HADO WORLD CUP AR наконец-то добрался до США.

          AR 329

          ARIIndonesiaMalaysiaVietnam 329

          Китай демонстрирует свой генеральный план стать лидером виртуальной реальности в 2025 году

          Призрачный вой

          26 ДЕКАБРЯ 2018

          26 ДЕКАБРЯ 2018 г. Экосистема виртуальной реальности Китая очень активна и развивается довольно быстро: этим летом я был в Китае и встретил несколько крутых стартапов, которые работают над программным обеспечением (например, Langzou VR в образовании, VR Waibao в инструментах для совместной работы) и другими над аппаратным обеспечением ( например, 7invensun для дополнений для отслеживания взгляда). Я и Дабо из Langzou VR, обсуждаем его компанию и систему образования в Китае.

          Китай 311

          Чинавиртуальная реалити-процесс, 311

          Человек теряет 138 фунтов после тренировки с битом Saber Randation

          VRSCOUT

          Август 7, 2018

          ПЕРЕЧЕНИЯ. многообещающий. После неудачной серии автомобильных аварий, которые привели к необратимым травмам спины и шеи, Роберт Лонг не был уверен, как он выздоровеет. Гормоны стресса, вызванные депрессией, заставили Роберта набрать вес, что помешало врачам провести важные процедуры на его поврежденной спине.

          Упражнения 327

          УпражненияCourseGamingHTC 327

          «Порталы реальности» обеспечивают связь в реальном времени между реальным миром и виртуальной реальностью

          VRScout

          17 мая 2018 г. через живые события смешанной реальности. С 2013 года независимое глобальное сообщество виртуальной реальности SVVR неустанно работает над созданием процветающего глобального сообщества энтузиастов виртуальной реальности, разработчиков, профессионалов и предпринимателей, стремящихся окунуться в иммерсивные технологии. Недавно компания перешагнула свой пятилетний рубеж, набрав более 6000 активных членов.

          Калифорния 328

          Калифорния Виртуальный мирОбразовательный курс 328

          Погружение пытливого ума в виртуальную реальность: почему вы упускаете проверенную рентабельность инвестиций!

          Докладчик: Джон Блэкмон, технический директор eLearning Brothers, создатель CenarioVR®

          Присоединяйтесь к Джону Блэкмону, техническому директору eLearning Brothers и создателю отмеченного наградами конструктора курсов виртуальной реальности CenarioVR®, чтобы узнать, почему организации выбирают иммерсивное обучение и как они его используют инновационные подходы.

          Погружение

          Элон Маск заявляет, что полет на Луну в 2023 году будет транслироваться в прямом эфире в виртуальной реальности миллиардер и основатель японской компании по производству одежды Zozo Юсаку Маэдзава. Затем, сделав шаг, которому позавидовал бы даже Ричард Брэнсон, предприниматель объявил, что купил еще восемь мест на борту революционной ракеты SpaceX и распределит их между группой художников, которая еще не определена.

          Groups 322

          GroupsTechnology 322

          Как предприятия сокращают расходы на обучение сотрудников с помощью виртуальной реальности

          VRScout

          17 мая 2018 г.

          VR — это будущее обучения сотрудников, и компании обращают на это внимание. . Не секрет, что все больше компаний обращаются к виртуальной и дополненной реальности для обучения сотрудников. Одной из основных причин, по которой компании удвоили использование этой иммерсивной технологии, является ее бесспорная рентабельность.

          Обучение 321

          Training -Constructionmicrosoftexercises 321

          FeelReal хочет добавить запах и гапатику к вашей гарнитуре, Kickstarter скоро

          . он попал в заголовки новостей еще на GDC 2015, надстройка обоняния для гарнитур виртуальной реальности, которая обещала принести множество запахов в ваши ноздри и тактильные ощущения на ваше лицо. Сегодня компания объявила, что Feelreal определенно настоящий и скоро появится у потребителей через Kickstarter.

          Haptic 219

          Haptic360 VideoSimulationHTC 219

          Dolphin Image & ARwall Introduce Large-Scale AR To Hollywood VFX

          VRScout

          SEPTEMBER 12, 2018

          Orlando-based film studio Dolphin Image closes a $2M seed funding to further develop Инструменты ARwall для эффектов движущихся изображений. Несмотря на свою важную роль в подавляющем большинстве крупных кинопроизводств, технология зеленого экрана далека от идеала. Огромный ценник, значительная постобработка и потребность в значительном пространстве делают эту методологию довольно неудобной. Не говоря уже о том, какое влияние это может оказать на актеров…

          AR 318

          ARFilmingTrendsTraining 318

          Выигрывают все! Как игры могут улучшить результаты обучения для разных поколений

          Докладчик: Стивен Баер, соучредитель и главный креативный директор The Game Agency

          Почти 70% взрослых американцев играют в видеоигры. Стивен Бэр, главный креативный директор The Game Agency, обсудит уникальные стили обучения каждого поколения и определит типы игр, которые нравятся каждому из них и улучшают результаты обучения.

          Игры

          Magic Leap наконец провела публичную демонстрацию Magic Leap. Первое, вот что произошло

          Next Reality AR

          6 ИЮНЯ 2018

          дайте публике специальный, неторопливый обзор Magic Leap One: Creator Edition. Как это было? Примерно так же хорошо, как и без возможности увидеть, как выглядят изображения через устройство при его ношении.

          Magic Leap 280

          Magic LeapAR 280

          VR-компаниям нужно привлекать больше женщин. Вот как они могут.

          VRScout

          17 ИЮНЯ 2018 г.

          Поскольку отрасль жаждет женского влияния, женщины в виртуальной реальности как никогда важны. В начале девяностых одна телестудия пошла на риск. Руководители отбирали персонажа по имени Дана Скалли: они предполагали, что роль второго плана будет играть женщина с такими же физическими данными, как у Памелы Андерсон. Однако, несмотря на это краткое изложение, продюсеры «Секретных материалов» в конечном итоге выбрали актера Джиллиан Андерсон.

          Северная Америка 319

          Северная АмерикаПромышленностьАмерикаВиртуальная реальность 319

          Это новое устройство может решить проблему укачивания в виртуальной реальности

          VRScout

          23 НОЯБРЯ 2018 г. Согласно исследованию, опубликованному ScienceNews, примерно от 25% до 45% пользователей сообщают о той или иной форме укачивания во время погружения в виртуальную реальность. Хотя потенциальные причины этого дискомфорта все еще обсуждаются, ясно, что болезнь, вызванная виртуальной реальностью, вызывает постоянную озабоченность в отрасли.

          Oregon 312

          OregontrainingsImulationvirtual Reality 312

          Disney Исследователи представляют «MotionStick» AR Puppetering

          VRSCOUT

          11 ноября 2018 г. 9003

          Direcker . В 2011 году исследователь Disney по имени Карл Уиллис разработал идею «MotionBeam», которая дает пользователям возможность взаимодействовать с дополненной реальностью через цифровой луч, создаваемый портативным проектором. В недавно опубликованном отчете Disney исследуется недавняя работа группы исследователей Disney, состоящей из Рафаэля Андерегга, Лоика Чикконе и Роберта В.

          AR 312

          ARControllersImmersionAugmented Reality 312

          Как цифровая трансформация изменит кривую линейной экономики в сторону круговой

          Докладчик: Брюс Армстронг Тейлор, соучредитель и управляющий директор SmartNations Foundation, Джимми Джиа, венчурный партнер Pi Labs, Фабьен Дюран, старший советник фонда SmartNations, и Роджер Струкхофф, исполнительный директор Института Тау

          «Нулевой углерод», экономика замкнутого цикла, безусловно, является наиболее важным результатом цифровой трансформации. Индустрия 4.0 оказывает огромное кумулятивное влияние на дематериализацию (во всех формах) и, как следствие, на обезуглероживание (как в виде выбросов, так и в виде воплощения) во всей экономике. Присоединяйтесь к участникам дискуссии Брюсу Армстронгу Тейлору, Джимми Джиа, Фабьен Дюран и их модератору Роджеру Струкхоффу, когда они обсуждают, как преобразование тяжелой линейной экономики углерода / парниковых газов в циклическую является одним из скрытых преимуществ цифровой революции.

          Промышленность

          Декарбонизация зданий необходима: вот как это работает

          В борьбе с изменением климата одной из самых больших проблем, с которыми мы сталкиваемся, являются ископаемые виды топлива. Ископаемые виды топлива, такие как природный газ, нефть и уголь, являются невозобновляемыми ресурсами и создают загрязнение воздуха и выбросы парниковых газов как при добыче, так и при использовании.

          В основном ископаемое топливо используется в зданиях. Природный газ и нефть часто используются в качестве основного источника энергии для обогрева домов — например, в вашем доме может быть бойлер, газовая плита, водонагреватель или печь, которая сжигает ископаемое топливо. Природный газ также используется для приготовления пищи во многих домах. Сжигание ископаемого топлива, такого как газ или нефть, для отопления, охлаждения и горячего водоснабжения в зданиях является крупным источником загрязнения воздуха и выбросов парниковых газов. А поскольку эти виды топлива сжигаются в помещении, загрязнение воздуха также может иметь вредные последствия для вашего здоровья.

          Декарбонизация зданий — это процесс сокращения или устранения выбросов углекислого газа, которые способствуют изменению климата, из источников энергии здания. Поскольку мы стремимся устранить выбросы, которые способствуют климатическому кризису во всей нашей экономике, перевод 100 миллионов домов на электричество вместо природного газа может сократить выбросы углекислого газа на 40 миллионов метрических тонн в год, что эквивалентно отказу от использования более 8 миллионов автомобилей. А обезуглероживание зданий имеет много дополнительных преимуществ, таких как улучшение качества воздуха в помещении.

          Как работает декарбонизация зданий?

          Декарбонизация зданий состоит из четырех основных компонентов.

          Утепление стен помогает сделать дом более энергоэффективным.

          1. Энергоэффективность

          Первый шаг обезуглероживания здания — сделать его максимально энергоэффективным. Таким образом, зданию не требуется столько энергии для работы. В вашем доме это может означать что-то вроде утепления стен, чтобы тепло не уходило зимой, а ваша система отопления потребляла меньше энергии. Другие решения по энергоэффективности включают использование светодиодных лампочек, приборов, сертифицированных ENERGY STAR, а также умного или программируемого термостата. Помимо экономии энергии, эти улучшения делают здание более комфортным и позволяют сэкономить деньги на счетах за электроэнергию.

          2. Электрификация

          Следующим шагом в стратегии обезуглероживания является электрификация — это то, что мы называем заменой оборудования в здании, использующего ископаемое топливо, новейшими электрическими технологиями. Одним из примеров электрификации является замена печи, работающей на природном газе, тепловым насосом, который использует только электричество для обогрева и охлаждения вашего дома. Еще один ключевой шаг электрификации — замена газовой плиты на электрическую или индукционную.

          3. Возобновляемая энергия

          После того, как все газовое оборудование будет заменено и здание станет полностью электрическим, мы сможем выбрать источник энергии для нашего здания. Электричество по-прежнему можно получать из ископаемого топлива, такого как уголь. Когда это возможно, мы хотим использовать электроэнергию, полученную из возобновляемых источников энергии, которая не создает выбросов парниковых газов. Прекрасным примером этого является солнечная энергия, которую Elevate помогает жителям использовать в своих интересах.

          4. Управляемые электрические нагрузки

          Поскольку все больше и больше людей используют электричество вместо газа для питания своих домов, становится ясно, что спрос на электричество будет расти. Чтобы справиться с этим более высоким спросом на электроэнергию, мы можем сместить использование энергии в разное время дня, чтобы уменьшить воздействие на энергосистему и еще больше сократить выбросы углерода. Примером этого являются программы интеллектуальных сетей, такие как почасовое ценообразование ComEd, которые мы администрируем.

          Каковы преимущества декарбонизации зданий?

          Поскольку ископаемое топливо является невозобновляемым ресурсом, нам неизбежно придется прекратить его использование в качестве источника энергии для зданий. Кроме того, декарбонизация зданий дает ряд преимуществ.

          1. Climate Action

          Сжигание ископаемого топлива, такого как газ или нефть, для отопления, охлаждения и горячего водоснабжения зданий является крупным источником загрязнения воздуха и выбросов парниковых газов. Устранение выбросов углерода из зданий за счет усилий по декарбонизации помогает достичь целей по сокращению выбросов для смягчения последствий изменения климата.

          2. Управление расходами на коммунальные услуги

          Прогнозируется, что стоимость природного газа существенно вырастет в течение следующего десятилетия из-за нестабильности поставок. Хотя расходы на электроэнергию также вырастут, их рост будет меньше, чем на газ. Переход на полностью электрический дом – это более доступный и стабильный вариант энергоснабжения зданий. По оценкам, электрификация снизит затраты на электроэнергию на 377 долларов США на домохозяйство. Управление только одним счетом (за электричество) вместо двух также помогает снизить энергетическую нагрузку на домовладельцев.

          3. Сохранение доступного жилья

          Четыре столпа декарбонизации зданий — энергоэффективность, электрификация, возобновляемые источники энергии и программы с поддержкой интеллектуальных сетей — также являются стратегиями, позволяющими сделать дома высокопроизводительными и устойчивыми как к росту цен на энергию, так и к изменению климата. Когда мы делаем эти обновления доступного жилья, это позволяет поддерживать здания в хорошем состоянии и снижает эксплуатационные расходы на долгие годы.

          4. Здоровое жилье и улучшенное качество воздуха в помещении

          Газовые приборы, такие как плиты, топки, котлы и водонагреватели, которые сжигают ископаемое топливо непосредственно в доме, создают вредные выбросы. Так же, как загрязнение от электростанций, сжигание ископаемого топлива в доме создает такие загрязняющие вещества, как двуокись углерода, окись углерода и окись азота. Эти загрязняющие вещества могут вызывать повышенный риск развития астмы, обострения респираторных симптомов и сердечно-сосудистых заболеваний, особенно у детей. Использование электроприборов вместо приборов внутреннего сгорания устраняет этот источник загрязняющих веществ в вашем доме и улучшает качество воздуха в помещении, что создает более здоровую домашнюю атмосферу.

          Декарбонизация зданий в Чикаго

          Установка тепловых насосов в La Paz Place в Чикаго.

          Elevate сотрудничает с Bickerdike Redevelopment Corporation, поставщиком доступного жилья, над обновлением их квартир La Paz Place в районе Logan Square в Чикаго.

          В 2018 году компания Elevate установила в La Paz Place модернизацию для повышения энергоэффективности, включая герметизацию, изоляцию и светодиодное освещение. В 2021 году мы начали процесс полной электрификации, чтобы оснастить каждое домохозяйство новым высокоэффективным электрическим тепловым насосом для обогрева и охлаждения помещений, новым программируемым термостатом и новой электрической плитой.

          После демонтажа газовых приборов мы также следим за качеством воздуха в помещениях, чтобы измерить изменение концентрации загрязняющих веществ в домах. А затем мы планируем включить солнечную энергию в La Paz Place, чтобы здания использовали чистую и возобновляемую энергию.

          Каковы проблемы декарбонизации зданий?

          Как и в случае любых инвестиций в жилье, которые требуют первоначальных затрат для экономии денег в будущем, доступ к обезуглероживанию за счет энергоэффективности, электрификации и использования солнечной энергии более доступен для домохозяйств с располагаемым доходом. Арендаторы, не имеющие контроля над благоустройством дома или возможности финансирования, также оказываются в невыгодном положении. Это означает, что без принятия мер люди, живущие с более низкими доходами, в том числе многие арендаторы и пожилые люди, последними получат доступ к преимуществам декарбонизации и будут вынуждены оплачивать большие расходы на грязную энергию.

          Elevate выступает за ориентированный на человека подход, который ставит на первое место малообеспеченные сообщества с самым высоким энергопотреблением и воздействием на здоровье, что необходимо для обеспечения справедливого перехода от ископаемого топлива. Мы выступаем за политику, которая обеспечит финансирование и стимулы для малообеспеченных сообществ для доступа к технологиям обезуглероживания зданий.

          Чтобы успешно адаптироваться к последствиям изменения климата и преуспеть в экономике чистой энергии, мы все должны перейти на безуглеродный образ жизни. Давайте вовлечем все сообщества в обсуждение декарбонизации и построим доступные, декарбонизированные здания.

          Узнать больше

          Хотите узнать больше о декарбонизации зданий? Узнайте о нашей программе электрификации зданий и будьте в курсе последних новостей, подписавшись на нашу рассылку.

          Программа EMECR Программа EMECR. Дата Ср 11 Пт 13 Октябрь, Скачать PDF Бесплатно

          1 Программа Программа EMECR 2017 EMECR st Международная конференция по энергоэффективности и эффективности материалов и сокращению выбросов CO2 в сталелитейной промышленности Дата Ср 11 Пт 13 октября 2017 Место проведения Международный конференц-центр Кобе, Кобе , Япония URL Организован Японским институтом чугуна и стали, ISIJ

          2 Приветственное сообщение Я хотел бы сердечно поприветствовать вас на EMECR2017, который пройдет в Кобе, Япония, в 2017 году после последней плодотворной встречи на ESEC2014 (Европейский конгресс по окружающей среде и энергетике стали), состоявшейся в Тиссайде, Великобритания, в Основными темами этой конференции будут энергоэффективность и сокращение выбросов углекислого газа (CO2), а также эффективность использования материалов и жизненный цикл продукции в сталелитейной промышленности. Основная дилемма, стоящая перед сталелитейной промышленностью, состоит в том, чтобы сохранить баланс между улучшением экологических показателей и сохранением конкурентоспособности затрат. Также необходимо обеспечить, чтобы сталелитейная промышленность производила устойчивую продукцию, отвечающую растущим потребностям общества на фоне будущих ограничений ресурсов и необходимости смягчения последствий изменения климата. Сталелитейная промышленность должна повысить энергоэффективность для достижения этих целей в области изменения климата, а также сократить выбросы CO2. Улучшение является одним из основных факторов снижения эксплуатационных расходов, а также улучшения экологических показателей. Инструмент оценки жизненного цикла (LCA) используется для демонстрации потенциала стали. Принимая во внимание экологические характеристики стальной продукции с анализом LCA, переработка стальной продукции делает ее очень конкурентоспособной с точки зрения устойчивости. Вот основные задачи, которые предстоит решить на этой конференции. Эта конференция продемонстрирует инновации и технологии, предоставит подробную информацию о последних достижениях отрасли Содержание Приветственное сообщение 3 Организаторы/комитеты 4 Доступ 5 Общая информация 6 Социальная программа 7 Инструкции для устных/стендовых презентаций 8 Карта зала 9Program at Glance 10 Program 12 решения энергетических и экологических проблем и продемонстрирует, как сталелитейная промышленность справляется со многими проблемами, с которыми она сталкивается в настоящее время. Такайку Ямамото, проф., д-р Председатель конференции Киотский университет 3

          3 Доступ организаторов/комитетов Организован Японским институтом черной металлургии, ISIJ Соорганизаторы 54-й комитет Японское общество содействия развитию науки Организации поддержки Фонд взаимодействия в области науки и технологий, Япония Всемирная выставка Японии 1970 Памятный фонд Хьюга Мемориальный грант для международной конференции Члены Организационного комитета Председатель конференции ЯМАМОТО, Такайку (Киотский университет) Сопредседатель конференции КАТО, Юкитака (Токийский технологический институт) НОГАМИ, Хироси (Университет Тохоку) Комитет АРАКИ, Кёити (Nippon Steel & Sumitomo) Metal Co. , председатель COURSE50) АКИЯМА, Томохиро (Университет Хоккайдо) ДАЙГО, Ичиро (Токийский университет) ХАЛАДА, Кохмей (Национальный институт материаловедения) ХАРУНА, Ясуси (SANYO SPECIAL STEEL Co., Ltd.) ИНОУЭ, Рё (Университет Акита) КАСАЙ, Эйки (Университет Тохоку) КОБАЯСИ, Казуаки (Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation) КУНИТОМО, Казуя (Университет Кюсю) МАТСУМОТО, Акихиро (Национальный институт передовых промышленных наук и технологий) МИКИ, Юдзи (JFE Steel Corporation) МОРИТА, Казуки (Токийский университет) МУРАКАМИ, Тайчи (Университет Тохоку) НАГАСАКА, Тэцуя (Университет Тохоку) НАКАДЖИМА, Кеничи (Национальный институт экологических исследований) НОГУТИ, Кей (NISSHIN STEEL CO., LTD) OHNO, Коитиро (Университет Кюсю) САИТО, Кодзи (Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation) ШИГАКИ, Нобуюки (JFE Steel Corporation) СУМИ, Икухиро (JFE Steel Corporation) СУЗУКИ, Тошио (Daido Steel Co., Ltd.) TANAKA, Mutsumi (Kobe Steel, LTD) TANAKA, Toshihiro (Университет Осаки) TUBONE, Akira (Aichi Steel Corporation) UEDA, Shigeru (Университет Тохоку) WAKIMOTO, Shinya (Японский институт черной металлургии) YAMASUE , Эйдзи (Университет Рицумейкан) Члены Международного научного комитета АКИЯМА, Томохиро (Университет Хоккайдо) БАДЖАЙ, Серхио Валдир (UNICAMP) БИРАТ, Жан-Пьер (IF Steelman) БРИМАКОМБ, Луис (Tata Steel) ИТО, Кимихиса (Университет Васэда) КАСАЙ, Эйки (Университет Тохоку) ЛЮЕНГЕН, Ханс Бодо (VDEh) МАЦУОКА, Сайджи (JFE Steel Corp. ) МИЯКЕ, Тошия (Kobe Steel, Ltd.) МОРИТА, Казуки (Токийский университет) МУРАКАМИ, Хидэки (Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp. ) НОЛДИН, Хосе (Лоист) СТИПЕР, Мик (Primetals Technologies) ТЭКРЕЙ, Ричард (The Univ (Шеффилд) TSUKIHASHI, Fumitaka (Токийский университет) UENO, Hiromitsu (Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp.) YI, Sang-Ho (POSCO) YIN, Ruiyu (Центральный научно-исследовательский институт железа и стали) Корпоративные организации Архитектурный институт Японии Associazione Brasileira de Metalurgia, Materiais e Mineração (ABM), Бразильская ассоциация черной металлургии (AIST), США Associazione Italiana di Metallurgia (AIM), Италия Австрийское общество металлургии и материалов (ASMET), Австрия Химическое общество Японии Китайское общество металлов (CSM), Китай Чешское металлургическое общество, Чешская Республика Французская федерация стали (FFA), Франция Венгерское горно-металлургическое общество (OMBKE), Венгрия Институт оценки жизненного цикла, Япония Японская ассоциация по борьбе с коррозией Японская мостовая ассоциация Японский институт металлов и материалов Японская федерация черной металлургии Японский центр исследований и разработок металлов Японское агентство науки и технологий Япония S Общество инженеров-строителей Японское общество инженеров-механиков (JSME) Японское общество стальных конструкций Японский институт горного дела и обработки материалов Общество инженеров-химиков, Японское общество наук об окружающей среде, Японский институт стали VDEh, Германия Шведская ассоциация производителей стали ( Jernkontoret), Швеция Ассоциация сталелитейных компаний UNESID, Испания 4 5

          4 Общая информация Стойка регистрации социальных программ ВРЕМЯ РАБОТЫ: Среда, 11 октября 8:15-19:30 Четверг, 12 октября 8:30-19:00 Пятница, 13 октября 8:30-13:00 Пожалуйста, не забудьте носить бейдж во время конференции. Напитки и питание Напитки во время кофе-брейков включены в регистрационный взнос и будут доступны ежедневно в фойе возле регистрационной стойки. Обед подаваться не будет. Пожалуйста, организуйте обед в ближайших ресторанах. Приветственная вечеринка состоится в среду вечером в зале приемов. Банкет состоится в четверг вечером в отеле Portpia, примыкающем к месту проведения конференции. Интернет Бесплатный WIFI доступен в месте проведения конференции. SSID: ConventionCenter Пароль: EMECR2017 Паспорт и виза Для въезда в Японию требуется действующий паспорт. Участникам из некоторых стран может потребоваться получение визы для въезда в Японию. Заявки на получение визы необходимо подавать не менее чем за три месяца до конференции. Если вы не уверены в своих требованиях, обратитесь в ближайшее посольство или консульство Японии или посетите веб-сайт Министерства иностранных дел Японии. Климат и одежда В октябре средняя температура в Кобе составляет около C (60-73 F). Валюта В обычных магазинах и ресторанах к оплате принимаются только японские иены. Иностранную валюту или дорожные чеки можно обменять на японские иены ( ) в крупных банках, отелях и аэропортах. Кредитные карты Кредитные карты широко распространены. К общепризнанным картам относятся Visa, MasterCard и American Express. Чаевые В Японии нигде не принято давать чаевые, даже в отелях и ресторанах. Однако в некоторых случаях к счету добавляется плата за обслуживание. Электрические приборы Напряжение в Японии для электрических приборов составляет вольт. Электрические розетки обычно принимают только двухконтактные (вертикальные) вилки. Банки и почта Большинство банков открываются в 09:00 и закрываются в 15:00 с понедельника по пятницу. Ближайший банкомат находится в здании МИР, в 5 минутах ходьбы от места проведения конференции. Услуга обмена иностранной валюты недоступна в месте проведения конференции. Ближайшее почтовое отделение находится в Кобе Парк Сити, в 5 минутах ходьбы от места проведения конференции. Общественные мероприятия Приветственный прием Среда, 11 октября Все зарегистрированные участники и сопровождающие лица приглашаются на приветственный прием. Вам предложат легкую закуску и напитки. Тур по заводу Банкет Четверг, 12 октября Место проведения: PORTOPIA HOTEL На банкет приглашаются все зарегистрированные участники и сопровождающие их лица. Экскурсия по заводу во второй половине дня 13 октября посвящена сталелитейному заводу Kobe Steel Works компании Kobe Steel, LTD под названием KOBELCO. Основные посещения касаются процесса производства чугуна и производства стали, электростанции Независимости. Полный вид электростанции Kobe Steel Work Blast Furnace Independence. Кроме того, мы посетим музей столярных инструментов Takenaka, который привлек внимание японской строительной культуры, основанной на производстве железа и стали. Музей столярных инструментов Такенака был открыт в 1984 в Накаямате, Кобе, как единственный музей столярных инструментов в Японии, с целью сбора и сохранения таких исчезающих инструментов как культурного наследия и передачи их следующему поколению посредством исследований и выставок. На сегодняшний день собрано более 30 500 единиц материалов. Мы принимали участие не только в сохранении замечательных инструментов прошлого, но и в проведении различных мероприятий, таких как выставки, лекции, семинары, занятия за пределами музея и мастер-классы, чтобы передать навыки, мудрость и дух людей, которые мастерски использовать инструменты, а также полученную архитектуру и культуру дерева, которая ее окружает. 6 7

          5 Инструкции по проведению устных/постерных презентаций Схема зала Инструкции по проведению устных презентаций Время выступления – см. программу и проверьте время презентации. — Рекомендуется заранее рассчитать продолжительность выступления. Просьба ко всем спикерам строго соблюдать отведенное им время выступления. — Председатель будет открывать, отсчитывать время и закрывать сессии. Просьба к выступающим следовать за председателями. — Вас просят сесть на стул с надписью «Следующий докладчик» во время презентации до вашей собственной с готовым компьютером. Пленарная лекция Пленарная лекция Всего 45 минут (40 минут на презентацию, 5 минут на вопросы и ответы) Основная лекция Основная лекция Всего 30 минут (25 минут на презентацию, 5 минут на вопросы и ответы) Устная презентация Устная презентация Всего выделено 20 минут ( 15 минут на презентацию, 5 минут на вопросы и ответы) Инструкция по стендовым докладам Место для стендовых докладов Зал приемов (3-й этаж) Время презентации [11 октября, 11:55 13:50] ваше основное время презентации. Ваше основное время презентации будет указано на плакате. — Он будет представлен в стиле, когда ведущий стоит перед своим плакатом. Аудиовизуальное оборудование предоставляться не будет. Язык Официальным языком конференции будет английский, перевод на другие языки предоставляться не будет. Монтаж и демонтаж 4F Комната D 403 Комната C 402 Комната B 401 Язык Официальным языком конференции будет английский, перевод на другие языки предоставляться не будет. Аудиовизуальное оборудование — ЖК-проектор и экран будут установлены в зале с подиумом. ПК НЕ предоставляется. — Убедитесь, что вы приносите свой собственный компьютер для лекции/презентации. — Убедитесь, что ПК, который вы приносите, оснащен 15-контактным выходом D-Sub, стандартным разъемом монитора, как показано ниже. 15-контактный разъем D-Sub со стороны ПК (гнездо) Отверстия для штырьков — на месте проведения вам предоставят кабели для подключения к проектору. Настройкой, как правило, должен заниматься сам оратор. — Пользователи Macintosh должны принести соответствующие кабели и адаптеры. — Если презентация включает движущиеся изображения, обязательно выполните тестовый запуск. — Нет необходимости заранее отправлять или регистрировать слайды презентации. Монтаж: С 15:00 10 октября до начала Постерной презентации. Удаление: до 13 октября, 11:15. — Пожалуйста, разместите свой постер на доске под номером своего постера. Номер будет указан в буклете «Программа и тезисы», который будет раздаваться на месте. — Плакат можно демонстрировать и свободно оставлять для просмотра в указанное выше время. — На месте будет подготовлено ограниченное количество канцелярских кнопок. — Плакаты, не удаленные докладчиком по истечении Времени удаления, будут автоматически удалены и оставлены на стойке регистрации до окончания конгресса. Неполученные плакаты будут удалены. 90см 210см НЕТ. 90 см 180 см Размер плаката Основное время презентации 3F Вестибюль 305 Офис Секретариата 306 Зал A 301 Стойка регистрации Вход Выставочный зал Афиша/ Приветственный прием Зал приемов 8 9

          6 Краткий обзор программы 11 октября (среда) 12 октября (четверг) 12 октября (четверг) ) 13 октября (пятница) Время 9:00 Зал приемов Комната A Комната B Комната C Комната D Комната A Комната B Комната C Комната D Комната A Комната B Комната C Комната D Время 9:00 9:10 9:20 9:30 Открытие Адрес Пленарная лекция 4 Пауло Сантос Ассис Пленарная лекция 6 Сусуму Китагава 9:10 9:20 9:30 9:40 9:40 9:50 10:00 10:10 10:20 10:30 10:40 10:50 Пленарная лекция 1 Тошихиро Баннай Пленарная лекция 2 Ханс Бодо Люнген Доменная печь Маршрут для Будущее производства чугуна Маршрут доменной печи для будущего производства чугуна Основная лекция 2 Углерод и материал Углерод и материал Жизненный цикл Социальная ценность и воздействие на окружающую среду Жизненный цикл Социальная ценность и воздействие на окружающую среду Основная лекция 2 Разделение газов с помощью ПХФ/МОФ для сталелитейной промышленности Маршрут доменной печи для производства чугуна в будущем Ресурсы для производства чугуна и процесс подготовки Термодинамика и технологический процесс для устойчивого и эффективного рафинирования стали и 9:50 10:00 10:10 10:20 10:30 10:40 10:50 11:00 11:00 11:10 11:10 11:20 11:30 11:40 11:50 12:00 12:10 12:20 Пленарная лекция 3 Маршрут доменной печи Chunxia Zhang для будущего производства чугуна Жизненный цикл углерода и материалов Социальная ценность и воздействие на окружающую среду Основная лекция 3 Жизненный цикл Социальная ценность и воздействие на окружающую среду Основная лекция 4 КУРС50 Разделение газа с помощью ПХФ/МОФ для сталелитейной промышленности Заключительное слово Маршрут доменной печи для будущего производства чугуна Ресурсы и процесс подготовки чугуна Термодинамика и технологический процесс для устойчивого и эффективного рафинирования стали :40 12:50 13:00 Постерная сессия Обед Обед Обед Обед Обед Обед Обед Обед Обед 12:40 12:50 13:10 13:20 13:30 13:40 13:50 14:00 14:10 14:20 14: 30 14:40 14:50 15:00 15:10 COURSE50 COURSE50 Термодинамика и технологические процессы для устойчивого и эффективного рафинирования стали и Термодинамика и технологические процессы для устойчивого и эффективного рафинирования стали и использование тепловой энергии Использование тепловой энергии Основная лекция 2 Концентрация и извлечение фосфора из сталеплавильного шлака Концентрация и извлечение фосфора из сталеплавильного шлака Пленарная лекция 5 Санг-Хо Йи Ресурсы для производства чугуна и процесс подготовки Основная лекция 3 Жизненный цикл Социальная ценность и воздействие на окружающую среду 15:20 15:30 15:40 15:50 16:00 16:10 КУРС50 Термодинамика и технологические процессы для устойчивого и эффективного рафинирования стали и использования тепловой энергии Концентрация фосфора и извлечение из сталеплавильного шлака Ресурсы и процесс подготовки чугуна Углерод и материал Создание социальной ценности за пределами сталелитейной промышленности Основная лекция 5 Создание социальной ценности за пределами сталелитейной промышленности Термодинамика и технологические процессы для устойчивого и эффективного рафинирования стали и 16:20 16:30 16:40 16:50 17:00 17:10 17:20 17:30 17:40 COURSE50 Термодинамика и технологические процессы для устойчивого и эффективного рафинирования стали и использования тепловой энергии Behav Ior сопутствующих элементов в сталелитейном цикле Ресурсы и процесс подготовки чугуна Углерод и материалы, создающие социальную ценность за пределами сталелитейной промышленности Маршрут доменной печи для будущего производства чугуна 17:50 18:00 18:10 18:20 18:30 18:40 18:50 19:00 Приветственная вечеринка Банкет Банкет 10 11

          7 Зал A 9:40–11:55 Программа пленарных лекций 11 октября (среда) Председатель: Такайку Ямамото (Киотский университет) 9:40–10:25 [PL-1] План КУРС 50 проект Тосихиро Баннаи* (Генеральный директор Департамента окружающей среды Организации развития новых энергетических и промышленных технологий) Председатель: Юкитака Като (Токийский технологический институт, Япония) 10:25-11:10 [PL-2] Пути сокращения выбросов CO2 в производство чугуна и стали и применение стали в Германии и Европе Ханс Бодо Люнген* (Институт стали VDEh) Председатель: Фумитака Цукихаши (Токийский университет) 11:10-11:55 [PL-3] Обзор энергосбережения и Сокращение выбросов CO2 в сталелитейной промышленности Китая с 21 века Чунся Чжан* (Центральный научно-исследовательский институт черной металлургии) 13:50-18:20 COURSE50 Председатель: Кодзи Сайто (Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation), Муцуми Танака (Kobe Steel, LTD) ) 13:50-14:20 [11A-KL1] Предельное сокращение выбросов CO2 в процессе производства стали (проект COURSE50) Kyoichi A raki* (Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation) 14:20-14:40 [11A-1] Прогнозирование деградации размеров агломерата при высокой степени использования водорода в доменной печи Юсуке Кашихара* (JFE Steel Corporation), Юки Иваи, Такеши Сато , Нацуо Ишивата 14:40-15:00 [11A-2] Влияние характеристик поверхности восстановленного железа на реакцию осаждения углерода газовой смесью CO-h3 Казуто Нисихиро* (Университет Кюсю), Ко-ичиро Оно, Такаюки Маэда, Казуя Кунитомо 15:20–15:40 [11A-3] Эксплуатация экспериментальной доменной печи Ютака Удзисава* (Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation), Кадзумото Какиути, Кохей Сунахара, Ёсинори Мацукура, Каору Накано, Хирокадзу Ёкояма, Рёта Сугитани 15:40–16 :00 [11A-4] Разработка математической модели доменной печи COURSE50 и краткий анализ 1-й пробной эксплуатации Коки Нисиока* (Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation), Хироси Сакаи, Юкио Томита, Юки Ямасита 16:00-16:20 [11A-5] Возможности сокращения выбросов CO2 в сталелитейной промышленности, янв. n der Stel* (Tata Steel), Коен Мейер, Стэнли Сантос, Тим Питерс, Питер Броерсен 16:20-16:40 [11A-6] Разработка технологии производства кокса для производства чугуна с водородным восстановлением Такахиро Шишидо* (Kobe Steel, Ltd.) .), Кодзи Сакаи, Шохей Вада, Нориюки Окуяма, Наоки Кикучи Председатель: Ютака Удзисава (Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation), Юсуке Касихара (JFE Steel Corporation) 17:00–17:20 [11A-7] Комбинированная газификация угля и Преобразование COG для производства высокотемпературного восстановительного газа Zhancheng Guo* (Пекинский университет науки и технологии), Lei Guo 17:20-17:40 [11A-8] Разработка технологии усиления водорода с использованием коксового газа (COG) Kenji Nakao* ( Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation), Мамору Касугай, Кимихито Судзуки, Нобуаки Ито, Хитоши Дономаэ 17:40-18:00 [11A-9] Разработка технологии улавливания и отделения CO2 в проекте COURSE50 Казукуни Хасэ* (JFE Steel Corporation), Кёити Араки, Нацуо Ишивата, Шигеаки Тономура 18:00-18:20 [11A-10] Разработка процесса рекуперации тепла из сталеплавильного шлака Ясутака Ta* (JFE Steel Corporation), Нобуюки Шигаки, Икухиро Суми, зал B 13:50-18:00 Термодинамика и технологические процессы для устойчивого и эффективного рафинирования стали и председатель: Сан-Джун Ким (Университет Чосон), Сигеру Уэда (Университет Тохоку) 13:50-14:20 [11B-KL1] Перспективы глобальной оптимизации сталеплавильного производства в ЭДП: от процесса до Джунхо Ли* (Корейский университет), Санг Чхоль Шим, Юн-Бэ Кан, Дон-Джун Мин, Чонгку И, Сок Гю Сон 14:20-14:40 [11B-1] Взаимодействие случайного элемента и легирующих элементов в железе Хидэки Оно* (Университет Осаки), Хирокадзу Кониши, Такааки Маеда 14:40-15:00 [11B-2] Влияние SrO добавка к шлаку CaO-Al2O3-SiO2 при десульфурации нелегированной углеродистой стали Ахмадреза Амини* (Университет Кюсю), Така Юки Маэда, Ко-итиро Оно, Алиреза Дзакери, Казуя Кунитомо Председатель: Хидэки Оно (Университет Осаки), Джунхо Ли (Корейский университет) 15:20-15:40 [11B-3] Измерение параметров взаимодействия между Al и Cu, Al и Sn в расплавленной стали с высоким содержанием алюминия Шигеру Уэда* (Университет Тохоку), Кенго Сугияма, Сюй Гао, Сун-Джун Ким, Шин-я Китамура 15:40-16:00 [11B-4] Исследование взаимосвязи между сульфидной емкостью и степень полимеризации в шлаках CaO-SiO2-Al2O3-MgO Сунхи Ли* (Университет Йонсей), Донг Джун Мин 16:00-16:20 [11B-5] Расчетное исследование для оценки возможностей улучшения использования шлаков производства нержавеющей стали Ээту-Пекка Хейккинен* (Университет Оулу), Вирпи Лейнонен, Пекка Тансканен, Тимо Фабрициус Председатель: Хироюки Мацуура (Токийский университет), Масанори Судзуки (Университет Осаки) 17:00–17:20 [11B-6] Усиленное сгорание технология извлечения BFG и COG в сталеплавильных печах Франческо Дентелла* (Swiss Melting Technologies SA) 17:20-17:40 [11B-7] Прогноз Ион образования эттрингита из доменного шлака во влажной щелочной среде Ая Харашима* (Университет Васэда), Моэко Тенничи, Сара Аракава, Кимихиса Ито 17:40-18:00 [11B-8] Сравнение имитационных моделей эффективного процесса ковшевой очистки Сун-Джун Ким* (Университет Чосон), Петр Р. Шеллер, Шин-я Китамура Комната C 13:50-18:20 Кафедра использования тепловой энергии: Такахиро Номура (Университет Хоккайдо) 13:50-14:20 [11C-KL1 ] Последние достижения в термохимических технологиях хранения энергии Кейко Фудзиока* (Functional Fluids Ltd.) Председатель: Юкитака Като (Токийский технологический институт) 14:20-14:50 [11C-KL2] Повышение теплопередачи материалов с фазовым переходом для хранения тепловой энергии Zhonghao Рао* (Китайский горно-технологический университет), Ютао Хуо, Чэньчжэнь Лю Председатель: Ци Чжан (Северо-восточный университет), Коити Накасо (Университет Окаяма) 15:20-15:40 [11C-1] Разработка системы накопления скрытого тепла с Высокая скорость выделения тепла за счет соскабливания затвердевшего слоя PCM Taichi Tsutsumi, Nobuhi ро Маруока, Акихиса Ито, Михо Хаясака, Кенсуке Ямамото* (Университет Тохоку), Хироши Ногами 15:40-16:00 [11C-2] Комбинированная конвекционная теплопередача суспензии микрокапсул в горизонтальном воздуховоде: влияние высоты воздуховода Хюнгсуп Им* (Университет Окаяма), Акихико Хорибе, Наото Харуки, Ютака Ямада, Синтаро Маэда 12 13

          8 16:00-16:20 [11C-3] Разработка материалов с фазовым переходом с высокой теплопроводностью для использования тепла выхлопных газов сталелитейных заводов Такахиро Номура* (Университет Хоккайдо), Нан Шэн, Хироки Сакаи, Юта Хасегава, Томохиро Акияма 16: 20-16:40 [11C-4] Разработка теплоаккумулирующих материалов на основе железа с использованием твердофазного превращения для процесса быстрой карбонизации биомассы Дайсуке Маруока* (Университет Тохоку), Хироки Цунэда, Тайчи Мураками, Эйки Касаи Председатель: Армандо Васкес (Tenova Goodfellow Inc. ), Хироки Такасу (Токийский технологический институт) 17:00-17:20 [11C-5] Кинетический анализ карбонизации ортосиликата лития для термохимического накопителя энергии Хироки Такасу* (Токийский технологический институт), Хитоши Хосино, Ёсиро Тамура, Юкитака Като 17:20-17:40 [11C-6] Влияние мостика, образующегося между частицами, на усиление теплообмена и газопроницаемость в реакторах с уплотненным слоем Коити Накасо* (Университет Окаяма), Куниаки Гото 17:40- 18:00 [11C-7] Энергия эф повышение эффективности и сокращение выбросов CO2 в черной металлургии Китая Ци Чжан* (Северо-восточный университет), Цзинь Сюй, Юйцзе Ван, Вэй Чжан 18:00–18:20 [11C-8] Повышение урожайности и производительности при одновременном сокращении выбросов парниковых газов и Эксплуатационные затраты с использованием технологии отходящих газов в сталеплавильном производстве ЭДП Армандо Васкес* (Tenova Goodfellow Inc.), Игорь Тодорович Зал D 13:50-16:20 Концентрация фосфора и извлечение из сталеплавильного шлака Председатель: Казуйо Мацубаэ (Университет Тохоку), Такахиро Мики (Университет Тохоку) 13:50–14:20 [11D-KL1] Инновации P — Устойчивая производственно-сбытовая цепочка фосфора на основе переработки — Хисао Охтакэ* (Университет Васэда), Сатоши Цунэда, Хироцугу Фудзитани 14:20–14:40 [11D -1] Извлечение фосфора из шлака дефосфорации Такайку Ямамото* (Киотский университет), Масаси Накамото 14:40-15:00 [11D-2] Новая система сталеплавильного шлака для разделения железа и фосфора (фундаментальные исследования) Юдзи Мики* (JFE Steel Corporation), Кендзи Накасэ, Акитоши Мацуи, Наоки Кикути, Ю-Ик привет Учида 15:20-15:40 [11D-3] Восстановление сталеплавильного шлака с использованием дуговой печи постоянного тока закрытого типа Тошия Харада* (Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation), Хироси Хирата, Такаши Араи, Цуёси Ямадзаки 15:40-16: 00 [11D-4] Скрытый поток фосфора, вызванный производством стали Кадзуё Мацубаэ* (Университет Тохоку), Элизабет Вебек, Эйдзи Ямасуэ, Такахиро Мики, Тэцуя Нагасака 16:00–16:20 [11D-5] Выделение фосфора при производстве синтетической стали шлак селективным выщелачиванием Сюй Гао* (Университет Тохоку), Чуан-мин Ду, Масанори Нумата, Такаюки Ивама, Сун-джун Ким, Сигеру Уэда, Шин-я Китамура 17:00-18:00 Поведение сопровождающего элемента в стальном цикле : Эйдзи Ямасуэ (Университет Ритсумейкан), Алисия Сакурако Гаффин (Королевский технологический институт KTH) 17:00–17:20 [11D-6] Идентификация продуктов с истекшим сроком службы, вызывающих загрязнение случайными элементами в углеродистой стали Сатоши Охта* (The Токийский университет), Ичиро Дайго, Йошикадзу Гото 17:20-17:40 [11D-7] Оценка возможности стали лом как вторичный ресурс Ni и Cr Кентаро Такэяма* (Университет Тохоку), Хадзиме Оно, Казуё Мацубаэ, Кеничи Накадзима, Ясуси Кондо, Тэцуя Нагасака 17:40–18:00 [11D-8] Оптимизация использования стального лома путем сосредоточения внимания на легирующие элементы с линейным программированием на основе IO-MFA для развития устойчивого сталелитейного цикла в нашем обществе Хадзиме Оно* (Университет Тохоку), Казуё Мацубаэ, Кеничи Накадзима, Ясуси Кондо, Шиничиро Накамура, Тэцуя Нагасака Зал приемов 11:55-13:50 Постерная презентация Ресурсы и процесс подготовки чугуна [P-1] Эффективное использование пыли и шлама, образующихся при производстве чугуна, в процесс спекания железной руды Цубаса Шима* (Университет Тохоку), Санхан Сон, Дайсуке Маруока, Тайчи Мураками, Эйки Касай [P-2] Влияние содержания MgO на металлургические свойства и микроструктуру V-Ti подшипникового агломерата Yao-zu Wang* (Пекинский университет науки и технологии), Jian-liang Zhang, Zheng-jian Liu, Ya-peng Zhang, Dong-hui Liu, Cheng -бо Ду [P-3] Эффект ts MgO на реакционную способность при горении деминерализованного антрацита и его кинетический анализ Пенг Ван* (Пекинский университет науки и технологии), Цзяньлян Чжан, Гуанвэй Ван, Руншэн Сюй, Чжэнцзян Лю [P-4] Получение высокопрочных углерод/углеродных композитов из смолистых материалов и низкосортных коксов или полукокса Джун Ма* (Университет Хоккайдо), Юки Мотидзуки, Наото Цубоути, Казуя Уэбо [P-5] Механизм восстановления железорудных окатышей с углеродным сердечником газом CO-CO2 Цуёси Сайто* (Тохоку Университет), Дайсуке Маруока, Тайчи Мураками, Эйки Касаи Маршрут доменной печи для будущего производства чугуна [P-6] Роль реакции растворения углерода в начальном периоде контакта углеродоненасыщенного смачивания образца Fe-C на графитовой подложке Ко-Ичиро Оно, Цао Сон Нгуен, Такаюки Маэда* (Университет Кюсю), Казуя Кунитомо [P-7] Наблюдение in situ за восстановлением Fe2O3 материалами, не включающими C Нобухиро Исикава* (Национальный институт материаловедения), Тадаши Мицуи, Масаки Так Эгучи, Казутака Мицуиси [P-8] Экспериментальное и численное исследование характеристик потока газа и твердого тела в кислородной доменной печи Гуан Ван, Цзинсон Ван* (Пекинский университет науки и технологий) [P-9] Недавний прогресс в исследованиях когезионной зоны доменной печи Хироси Ногами* (Университет Тохоку), Такахиро Мики, Сигеру Уэда [P-10] Рентгенодифракционная оценка in situ восстановимости вюстита и кальцио-вюстита в железорудном агломерате Boyuan Cai* ( Токийский технологический институт), Такаси Ватанабэ, Масахиро Суса, Миюки Хаяси Термодинамика и технологический процесс для устойчивого и эффективного рафинирования стали и [P-11] Определение коэффициента активности Zr в расплавленном чугуне с использованием газа / сплава Fe-Zr / ZrO2-содержащего шлака / ZrO2 твердое многофазное равновесие Масанори Судзуки* (Университет Осаки) [P-12] Растворение двухкальциевого силиката в расплавленном шлаке CaO-FeO-SiO2 Ёсинао Кобаяши* (Токийский технологический институт), Такахидэ Садамото [P-13] Взаимодействие между примесные элементы и легирующие элементы в железе Хидэки Оно* (Университет Осаки), Хирокадзу Кониси, Такааки Маэда [P-14] Измерение параметров взаимодействия между Al и Cu, Al и Sn в расплавленной высокоалюминиевой стали Шигеру Уэда* (Tohoku Univer город), Кенго Сугияма, Сюй Гао, Сун-Джун Ким, Шин-я Китамура КУРС50 [P-15] Характеристики силиката лития, полученного с помощью золы рисовой шелухи и термогравиметрического анализа Хайян Ван* (Пекинский университет науки и технологий), Цзяньлян Чжан , Guangwei Wang [P-16] Использование неиспользованного тепла выхлопных газов, выделяемых на сталелитейных заводах (общая оптимизация) Ryota Murai* (JFE Steel Corporation), Naotaka Ogawa, Ikuhiro Sumi [P-17] Рекуперация тепла низкотемпературных отходящих газов с использованием микроканального теплообменника Kazuaki Kobayashi* (Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation), Yuki Kuwauchi, Yuji Ogawa [P-18] Оптимальная конструкция сложной инжекционной фурмы для экспериментальной доменной печи COURSE50 Akito Kasai* (Kobe Steel, Ltd), Казуя Миягава, Кентаро Нодзава 14 15

          9 Социальная ценность жизненного цикла и воздействие на окружающую среду [P-19] Анализ охвата данных для производства стали с использованием общей потребности в материалах для горнодобывающей деятельности Акира Ояйдзу* (Университет Рицумейкан), Итиро Дайго, Кравиото Джорди, Эйдзи Ямасуэ Поведение сопровождающих Элемент в цикле производства стали [P-20] Выявление факторов разницы в содержании примесных элементов в стали между Японией и Нидерландами Шота Кокетсу* (Токийский университет), Лео Фуджимура, Бенджамин Спречер, Ичиро Дайго, Йошикадзу Гото Создание социальной ценности за пределами Сталелитейная промышленность [P-21] Анализ общей потребности в материалах для технологических изменений в автомобилестроении Кэнью Мацуи* (Университет Тохоку), Акира Ояйдзу, Эйдзи Ямасуэ, Казуё Мацубаэ, Тэцуя Нагасака [P-22] Концепция выражения социальной ценности материалов: социальная ценность ТЭЦУ Кеничи Накадзима* (Национальный институт экологических исследований Токийского университета), Ичиро Дайго, Хироки Хатаяма, Эйдзи Ямасуэ, Казуё Мацубаэ, Ёсинао Кобаяши, Ватару Такаянаги Использование тепловой энергии [P-23] Оценка реакционной способности смешанного оксида на основе лития с CO2 Юки Ханаока* (Университет Тиба), Дзюнъити Рю [P-24] Получение водорода с помощью некоторых каталитических реакций на лимонитовой руде Кейсуке Абэ* ( Университет Хоккайдо), Аде Курниаван, Такахиро Номура, Томохиро Акияма Углерод и материал [P-25] Разработка ячеек для электролиза твердого оксида для снижения выбросов CO2 в энергетической системе с активированным углем применительно к процессу производства чугуна Юичи Нумата* (Токийский технологический институт) ), Мария Каприссе Азусена Непомусено, Юкитака Като [P-26] Интеллектуальная энергосберегающая технология для прокатных станов Тацуя Цукамото* (Toshiba Mitsubishi-Electric Industrial systems Corporation), Хироюки Иманари [P-27] Новая технология производства ультра- Чистый карбонат кальция и секвестрация рециклированного диоксида углерода из сталелитейного шлака Майк Вирста, Марк Тилли, Такаси Мураяма* (Lixivia Inc. ) Разделение газа с помощью ПХФ/МОФ для сталелитейной промышленности [P-28] CO2 газоразделение с использованием ПХФ/МОФ с фторированными анионами Шин-итиро Норо* (Университет Хоккайдо), Синь Чжэн, Такаёси Накамура [P-29] Проект JST ACCEL по разделению газов с помощью ПХФ/MOF Такайку Ямамото, Мари Иноуэ* (Японское агентство по науке и технологиям) [P-30] Новый процесс синтеза этиленгликоля из монооксида углерода Jianyu Chai* (Highchem Company Ltd.) , Sun Li, Yoshio Taguchi Концентрация и извлечение фосфора из сталеплавильного шлака [P-31] Отделение оксида железа и оксида фосфора от сталеплавильного шлака капиллярным действием Такахиро Мики* (Университет Тохоку) [P-32] Отделение оксида фосфора от сталеплавильный шлак с помощью пористого поглотителя CaO Аой Оаши* (Университет Тохоку), Такахиро Мики, Тетсуя Нагасака Комната A 9:00–9:45 Пленарные лекции Председатель: Эйки Касаи (Университет Тохоку) 12 октября (четверг) 9:00–9:45 [PL-4] Развитие черной металлургии в Бразилии, проблемы и возможности Пауло Сантос Ассис* (Федеральный университет Ору-Прету/Бразильская ассоциация материалов, металлургии и горнодобывающей промышленности) 9:55-12:35 Путь доменной печи для производства чугуна в будущем Председатель: Хироси Ногами (Университет Тохоку) 9:55-10:25 [12A-KL1] Оценка баланса энергии и массы действия по повышению эффективности процесса производства чугуна в доменной печи Казуя Кунитомо* (Университет Кюсю) 10:25-10:55 [12A-KL2] Новая технология прямого восстановления с низким содержанием углерода Фэнман Шэнь* (Северо-восточный университет), Ли Чжан, Хэ Го , Qiulin Wen, Haiyan Zheng, Qiangjian Gao, Xin Jiang Председатель: Kazuya Kunitomo (Университет Кюсю), Fengman Shen (Северо-восточный университет) 11:15-11:35 [12A-1] Техническая разработка низкоуглеродистой и экологичной доменной печи для производства чугуна Чжан Фьюмин* (Shougang Group Co. , Ltd.), Мэн Сянлун, Ху Зуруй 11:35–11:55 [12A-2] Re цент Темы исследований и разработок технологий производства чугуна в NSSMC Кодзи Сайто* (Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation) 11:55-12:15 [12A-3] Подход к восстановлению водорода с использованием отходящих газов процесса производства чугуна Jonghwun Jung* (POSCO), Seungmoon Lee 12:15-12:35 [12A-4] Моделирование модификации процесса доменной печи для снижения выбросов CO2 на металлургическом комбинате Joel Orre* (Swerea MEFOS), Lena Sundqvist, Mats Bramming, Bo Сунделин, Пер Лагервалл, Бо Бьоркман 13:35-14:20 Пленарные лекции Председатель: Хироши Ногами (Университет Тохоку) 13:35-14:20 [PL-5] FINEX как решение проблемы сталелитейной промышленности Санг-Хо Йи* (POSCO) 14:25–17:55 Председатель отдела ресурсов и процесса подготовки чугуна: Масару Мацумура (Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation), Такаюки Маэда (Университет Кюсю) 14:25–14:55 [12A-KL3] Последние исследования подготовки Процесс сырья для агломерации железной руды Эйки Касай* (Университет Тохоку) 14:55-15:15 [12A-5] Последние достижения в области использования биомассы als в производстве стали Liming Lu* (CSIRO Mineral Resources) 15:15-15:35 [12A-6] Влияние на кокс при использовании биомассы в составе шихты Мария Лундгрен* (Swerea MEFOS AB), Лена Сундквист Оквист, Александра Хирш , Янаина Брум, Ахмет Ю. Гунбати, Катарина Пейн, Анна Дальстедт, Йоханна Алатало, Астрид Мата, Кайса Самуэльссон, Бо Бьоркман 15:35-15:55 [12A-7] Оптимизация угольных брикетов для снижения реакционной способности и повышения прочности в плавильной печи Условия газификатора Анрин Бхаттачарья* (Montanuniversitaet Leoben), Хадо Хекманн, Йоханнес Шенк, Йоханн Вурм Председатель: Такахидэ Хигучи (JFE Steel Corporation), Лиминг Лу (CSIRO) 16:35-16:55 [12A-8] Смешивание глицерина и этанола Температурно-программируемое разложение низкосортных железных руд Аде Курниаван* (Университет Хоккайдо), Кейсуке Абэ, Коити Охаси, Такахиро Номура, Томохиро Акияма 16:55–17:15 [12A-9] Разработка метода газового анализа для реакции сжигания твердого топлива Ясухиро Тобу* (Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation) 16 17

          10 17:15-17:35 [12A-10] Устойчивое и экологически безопасное производство высококачественных железорудных окатышей , для улучшения работы доменной печи Микаэль Петтерссон* (LKAB), Петер Сикстрём 17:35-17:55 [12A-11] Применение эффективных связующих веществ с помощью метода интенсивной грануляции Осаму Исияма* (Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation), Кеничи Хигучи, Цутому Окада, Сэйдзи Номура Комната B 10:05-18:15 Углерод и материалы Председатель: Юкитака Като (Токийский технологический институт) 10:05-10:35 [12B-KL1] Разработка когенерационного высокотемпературного газоохлаждаемого реактора для обезуглероживания Казухико Кунитоми* (Японское агентство по атомной энергии), Тецуо Нисихара, Юкио Тачибана, Син Ян, Тайдзю Сибата, Хирофуми Охаси, Синдзи Кубо, Хироюки Сато Председатель: Ичиро Яманака (Токийский технологический институт), Рёсукэ О. Судзуки (Университет Хоккайдо) 10 :35-10:55 [1 2B-1] Разработка системы производства чугуна с низким выбросом углерода и экономией материалов, SMART Юкитака Като* (Токийский технологический институт), Хироши Ногами 11:15-11:35 [12B-2] Количественная оценка системы производства стали SMART путем анализа чувствительности условия эксплуатации по выбросам CO2 и эксергии Шинносуке Хисасиге* (Университет Васэда), Дзюнпей Катаяма, Такао Накагаки 11:35–11:55 [12B-3] Модель механизма для точной оценки выбросов углерода в микромасштабе сталелитейной промышленной системы Ганг Чжао* (Уханьский университет науки и технологий/Ключевая лаборатория механической трансмиссии и технологии производства Хубэй), Дэн Руан, Син Гао 11:55-12:15 [12B-4] Преобразование CO2 в газообразный CO с использованием расплавленного CaCl2 и анода ZrO2 Рёсукэ О. Судзуки* (Университет Хоккайдо), Фумия Мацуура, Сюнго Нацуи, Тацуя Кикучи Председатель: Дунфэн Хэ (Пекинский университет науки и технологий), Такао Нагасаки (Университет Васэда) 14:35–14:55 [12B-5] Преобразование углекислого газа и воды в углеродное мо окись и кислород электролизом с использованием электрокатализаторов Co-N-C Ичиро Яманака* (Токийский технологический институт), Томоми Маэдзуру, Юдзи Огисима, Хитоши Огихара 14:55–15:15 [12B-6] Наблюдение за поведением при плавлении железа, контактировавшего с различными видами углеродсодержащие материалы в условиях загрузки Ко-ичиро Оно* (Университет Кюсю), Шинья Миура, Такаюки Маэда, Казуя Кунитомо 15:15-15:35 [12B-7] Выщелачивание меди в растворе аммиака, содержащем хлорид или сульфат аммония Хирокадзу Кониси* (Университет Осаки), Hideki Ono, Takashi Bitoh 15:35-15:55 [12B-8] Выщелачивание шлака нержавеющей стали отработанной электродуговой печи (ЭДП) солями аммония в условиях микроволнового излучения Xiang Zhang* (Уханьский университет науки и технологии), Гоцзюнь Ма, Цинан Ли, Чжи Ли 15:55-16:15 [12B-9] Получение титанового сплава из титансодержащего доменного шлака с использованием технологии алюминотермического восстановления с насыщением углеродом, Al2O3 и MgO Юн Лэй* (Куньминский научно-технический университет), Луен Сунь, Куйсянь Вэй, Вэньхуэй Ма Комната C 9:55-15 :15 Жизненный цикл, социальная ценность и воздействие на окружающую среду Председатель: Итиро Дайго (Токийский университет), Жан-Пьер Бира (IF Steelman) 9:55–10:25 [12C-KL1] Жизненный цикл мышления в экономике замкнутого цикла Луи Джордж Бримакомб * (IOM3) 10:25–10:55 [12C-KL2] Условия материала и LCA материала, отражающие Тору Оно* (Nippon Steel и Sumitomo Metal Corporation), Тошио Исохара 11:15–11:45 [12C-KL3] Стальной экологический цикл — Шведская инициатива по замыканию цикла Алисия Сакурако Гоффин* (Королевский технологический институт КТН) 11:45–12:15 [12C-KL4] Musica Universalis, Музыка сфер Жан-Пьер Бира* (Если Steelman) 14:35-14:55 [12C-1] Разработка новой схемы LCA для материалов Ичиро Дайго* (Токийский университет), Кеничи Накадзима, Эйдзи Ямасуэ , Казуё Мацубаэ, Хироки Хатаяма, Ёсинао Кобаяси 14:55-15:15 [12C-2] Оценка и исследование воздействия на окружающую среду получения поликристаллического кремния металлургическим путем Куйсянь Вэй* (Куньминский университет науки и технологий), Zhiqiang Yu, Wenhui Ma 15:25-17:55 Создание социальной ценности за пределами сталелитейной промышленности Председатель: Кеничи Накадзима (Национальный институт экологических исследований), Николь Кинсман (Международная молибденовая ассоциация) 15:25-15:55 [12C-KL5] Сокращение потери воды при использовании гофрированной трубы из нержавеющей стали Николь Кинсман* (Международная молибденовая ассоциация), Ричард Мэтисон, Гэри Коутс, Синдзи Эсаки 15:55-16:15 [12C-3] Общая антикоррозионная функция, выполняемая используемой стальной массой Ичиро Дайго, Юми Адума, Ёсиказу Гото* (Токийский университет) 16:35-16:55 [12C-4] Промышленный симбиоз производства стали и цемента во Вьетнаме Хорди Кравиото* (Университет Рицумейкан), Дык-Куанг Нгуен, Тран-Дук Хуи , Эйдзи Ямасуэ, Акира Ояидзу, Итиро Дайго 16:55-1 7:15 [12C-5] Анализ потока азота с акцентом на побочный аммиак сталелитейной промышленности Киваму Катагири* (Университет Тохоку), Казуё Мацубаэ, Тэцуя Нагасака 17:15–17:35 [12C-6] Новая модель для изучения временные ряды изменений спроса на материалы на основе услуг Йосуке Кавамура* (Токийский университет), Итиро Дайго, Йошиказу Гото 17:35-17:55 [12C-7] Разработка метода оценки критичности материалов Масато Накада* ( Токийский университет), Итиро Дайго, Йошикадзу Гото, Хироки Хатаяма Председатель: Годзюн Ма (Уханьский университет науки и технологий), Юкитаке Като (Токийский технологический институт) 16:35-16:55 [12B-10] Свойства расплавленного шлака оценка с использованием глубоких нейронных сетей для передовой переработки материалов Кори Адам Майерс* (Университет Васэда), Такао Накагаки 16:55-17:15 [12B-11] Влияние углеродсодержащих восстановителей на энергопотребление кремниевой печи Вэньхуи Ма* (Куньминский университет наук и технологий), Чжэнцзе Чен, Куйсянь Вэй 17:15-17:35 [12B-12] Обогащение СО из доменного газа методом VPSA с использованием адсорбента PU-1 Tang Wei* (Пекинский университет/компания Pioneer Technology), Geng Yunfeng, Lü Changzhong, Li Tengjiao, Zhang Jiaping, Xie Youchang 17:35-17:55 [12B-13 ] Внедрение лигнина из биомассы в процесс доменной печи в качестве заменителя цемента в холодносвязанных брикетах Антти Кемппайнен* (Университет Оулу), Эльсайед Муса, Чуан Ванг, Ханну Суопаярви, Микко Ильяна, Ээту-Пекка Хейккинен, Тимо Фабрициус 17:55-18 :15 [12B-14] Разложение глицерина до высококалорийного газа, катализируемое железной рудой Hirokazu Eguchi* (Университет Кюсю), Tatsuya Kon, Hitoshi Saima, Ikuhiro Sumi, Yasuhiro Mogi 18 19

          11 Комната D 11:15–12:15 COURSE50 Председатель: Ютака Удзисава (Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation), Юсуке Кашихара (JFE Steel Corporation) 11:15–11:35 [12D-1] Развитие химической абсорбции CO2 технологии Ёити Мацудзаки* (Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation), Фироз Алам Чоудхури, Казуя Гото, Хидэтака Ямада, Шин Ямамото, Такаюки Хигасии, Масами Онода 11:35–11:55 [12D-2] Разработка технологии физической адсорбции СО2 Нобуюки Шигаки* (JFE Steel Corporation), Ясухиро Моги, Такаши Хараока, Икухиро Суми 11:55–12:15 [12D-3] Рассмотрение возможности масштабирования всей системы COURSE50 Шигеаки Тономура* (Nippom Steel & Sumitomo Metal Corporation) , Рёта Мураи, Муцуми Танака, Юкио Томита, Шин Томисаки 15:15-16:15 Термодинамика и технологические процессы для устойчивого и эффективного рафинирования стали и председатель: Норитака Сайто (Университет Кюсю), Гао Сюй (Университет Тохоку) 15:15-15 :35 [12D-4] Растворение двухкальциевого силиката в расплавленном шлаке CaO-FeO-SiO2 Yosh инао Кобаяши* (Токийский технологический институт), Такахидэ Садамото 15:35-15:55 [12D-5] Составы жидких фаз и активности компонентов в гетерогенных шлаках CaO-SiO2-P2O5-FeO, сосуществующих с твердыми растворами Ca2SiO4-Ca3P2O8 Масакацу Хасэгава* (Киотский университет), Кохей Мива, Рёта Мацуги 15:55-16:15 [12D-6] Равновесие раскисления расплавленного сплава Fe-Mn-Al при температуре выплавки стали и разливки Хироюки Мацуура* (Токийский университет), Шо Хигучи 16:35-18:15 Маршрут доменной печи для будущего производства чугуна Председатель: Ко-итиро Оно (Университет Кюсю), Джонхвун Юнг (POSCO) 16:35-16:55 [12D-7] Экспериментальная работа доменной печи с рудой Смешанный слой кокса Такуя Нацуи* (Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation), Каору Накано, Ёсинори Мацукура, Кохей Сунахара, Ютака Удзисава 16:55–17:15 [12D-8] Влияние впрыска Ch5 в фурму доменной печи на воспламенение пылеугольного топлива Коичи Такахаси* (JFE Steel Corporation), Акинори Мурао, Юсуке Касихара, Нобуюки Ояма, Хидетоши Матс уно, Мичитака Сато 17:15-17:35 [12D-9] Альтернативные вспомогательные восстановители на биологической основе для вдувания пылеугольного топлива Хешам Ахмед* (Технологический университет Лулео), Мартин Олунд, Лена Сундквист Оквист, Бо Бьоркман Председатель: Хироши Ногами (Университет Тохоку), Хешам Ахмед (Технологический университет Лулеа) 17: 35-17:55 [12D-10] Влияние реакционной способности углеродсодержащего материала в композите железная руда/углерод на скорость восстановления в температурном диапазоне o C Сун-Мо Шин, Мин-Ву Чой* (Выпускной институт черной металлургии) , Сунг-Мо Юнг 17:55-18:15 [12D-11] Прямое численное моделирование струйного течения в коксовом слое Сунго Нацуи* (Университет Хоккайдо), Акинори Савада, Тацуя Кикути, Рёске О. Сузуки Комната A 9:00-9:45 Пленарные лекции Председатель: Такайку Ямамото (Киотский университет) 13 октября (пятница) 9:00-9:45 [PL-6] Химия и применение пористых координационных полимеров/металлоорганических каркасов Сусуму Китагава* (Киото Университет) 9:55-11:55 Разделение газа с помощью PCP/MOF для сталелитейной промышленности Председатель: Масая Мацуока (Университет префектуры Осака), Риотаро Мацуда (Университет Нагоя) 9:55-10:15 [13A-1] Cu(II) ) пористые координационные полимеры как адсорбенты для разделения CO/N2 Шинпей Кусака* (Киотский университет) 10:15-10:35 [13A-2] Селективное распознавание и разделение газов с помощью пористых координационных полимеров Рётаро Мацуда* (Университет Нагоя), Акихиро Хори, Yunsheng Ma 10:35-10:55 [13A-3] Улавливание CO2 с помощью PCP/MOF вентильного типа Hiroshi Kajiro* (Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation) 11:15-11:35 [13A-4] Фундаментальное исследование транспорта Феномен в системе PSA CO2 Рё Мацуура* (Университет Кюсю/JFE Steel), Тацуя Кон, Хитоши Сайма 11:35-11:55 [13A-5] Формованный пористый координационный полимерный композит s с макропористыми твердыми материалами: синтетический подход и применение Ю Хориути* (Университет префектуры Осака), Данг До Ван, Макото Катагири, Масая Мацуока Комната B 9:55-12:15 Маршрут доменной печи для производства чугуна в будущем Председатель: Коити Такахаши (JFE Steel Corporation), Фумин Чжан (Shougang Group) 9:55-10:15 [13B-1] Перегрев горячим дутьем Масштабируемая технология для снижения потребления углерода Ян Кэмерон, Митрен Сухрам* (Hatch Ltd. ), Барри Хайд, Джон Бассер, Алекс Городецкий 10:15-10:35 [13B-2] Критический обзор процесса кислородной доменной печи Вэй Чжан* (Уханьский университет науки и технологии), Цзин Дай, Цзиньдун Чжоу, Вэй Ван, Чжэнлян Сюэ 10:35-10:55 [13B-3] На пути к высокой производительности в кислородной доменной печи на основе синергетического повышения энергомассопереноса и химической реакции Пяо Ли, Цзюнькай He, Zeyi Jiang* (Пекинский университет науки и технологий/Пекинский инженерно-исследовательский центр энергосбережения и защиты окружающей среды), Jingsong Wang, Xinxin Zhang Председатель: Takuya Natsui (Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation), Hiroshi Nogami (Университет Тохоку) 11 :15-11:35 [13B-4] Увеличение доли кусковой руды в рудном меху nace за счет улучшения характеристик первичных шлаков Бинбин Ду* (Пекинский университет науки и технологии), Шэнли Ву, Лайсинь Ван, Кай Гу, Янан Лу 11:35-11:55 [13B-5] Снижение углеродного следа i доменной печи за счет повышения эффективности процесса и надежности энергосберегающего оборудования Субхачандхар С. * (Tata Steel Ltd), Дхирен Патнаик, П. Джая Кришна, Сантош Кумар Лал, Басант Кумар Сингх, Винит Ранджан Трипати, Амит Кумар Сингх 11:55-12 :15 [13B-6] Сокращение потребления материалов и коммунальных услуг за счет оптимизации использования доменной печи I Винит Ранджан Трипати, Басант Кумар Сингх* (Tata Steel Ltd), Раджкумар Вишвакарма, Нараяна Чандра Синха, Анил Сингх, Сатиш Кумар, Уджал Гош, Субхачандхар С 20 21

          12 Комната C 9:55–11:55 Заведующий отделом производства чугуна и процессом подготовки: Тайчи Мураками (Университет Тохоку), Осаму Исияма (Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation) 9:55–10:15 [13C-1] Новая грануляция Процесс, направленный на равномерное распределение размера при использовании тонкодисперсной железной руды Такахиде Хигути* (JFE Steel Corporation), Наоюки Такеучи, Юсуке Исигаки, Тэцуя Ямамото, Хидетоши Мацуно, Нобуюки Ояма 10:15-10:35 [13C-2] Оценка динамической когезии Свойства порошков железной руды Такеюки Фуджисака* (Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation), Хироши Мио, Кеничи Хигучи, Сейджи Номура 10:35-10:55 [13C-3] Исследование газовосстановительного поведения кальцинированного лимонита с помощью h3- Смеси Ar и h3-CO Sang Gyun Shin* (Yonsei Uiversity), Dong Joon Min 11:15-11:35 [13C-4] Восстановительные характеристики железорудных окатышей, содержащих уголь, при различных скоростях нагрева Hao Hsun Chang* (University Rd) , Ин-Ганн Чен, Чи-Хао Ван, Кэ-Мяо Лу, Ши-Сянь Лю 11:35-11:55 [13C-5] Возможный метод r контроль степени науглероживания гранул чугуна: новое открытие Гуан Ван* (Пекинский университет науки и технологии), Цзинсон Ван, Цинго Сюэ, комната D 9:55-12:15 Термодинамика и технологические процессы для устойчивого и эффективного рафинирования стали и Председатель: Масакацу Хасэгава (Киотский университет), д-р Масаси Накамото (Университет Осаки) 9:55-10:15 [13D-1] Скорость растворения CO2 контролируемая сферическая негашеная известь в расплавленный шлак Нобухиро Маруока* (Университет Тохоку), Акихиса Ито, Михо Хаясака, Хироси Ногами 10:15-10:35 [13D-2] Реологическое поведение вспенивающегося шлака Юсуке Харада, Норитака Сайто* (Университет Кюсю), Кунихико Накашима 10:35-10:55 [13D-3] Характеристики вспенивания шлака в процессе ЭДП с добавлением прямого восстановления Вон Ён Сон, Ёнджо Кан* (Университет Донг-А) Председатель: Ёсинао Кобаяши (Токийский технологический институт), Ёнджо Кан ( Dong-A University) 11:15-11:35 [13D-4] Переработка конвертерного шлака путем фурменного вдувания в высокопроизводительном режиме PC в доменной печи №3 в Кобе Наюта Мицуока* (Kobe Steel Ltd), Кота Танака, Томонори Маэда, Хитоши Тойота, Ацуши Сато, Тадасу Мацуо 11:35-11:55 [13D-5] Численное моделирование характеристик потока детали затвердевший сталеплавильный шлак для рекуперации его явного тепла Юичи Цурукава* (Университет Васэда), Масахиро Цубои, Ито Кимихиса 11:55-12:15 [13D-6] Оценка термодинамических параметров в жидком чугуне Масаси Накамото* (Университет Осаки) , Тосихиро Танака 22

          Декарбонизация сетей с помощью Demand Response

          Автор: Карина Хершберг, ЧП

          На протяжении большей части человеческой истории работа и деятельность определялись солнцем. В течение дня люди могли заниматься сельским хозяйством, общаться и строить. На закате активность пришлось снизить, и укрытие нашли. Энергия использовалась только тогда, когда она была доступна, в светлое время суток. Мы вели жизнь Net Zero Carbon еще до того, как это стало круто.

          Благодаря использованию сначала биотоплива, а затем ископаемого топлива жизнь расширилась за пределы восхода и заката. Ископаемое топливо было удивительной портативной формой сверхплотной энергии, которая изменила путь человечества в истории и проложила путь к нашему современному образу жизни. К сожалению, эти виды топлива также привели нас к бездне климатического кризиса, в котором мы сейчас находимся. Теперь вопрос заключается в том, сможем ли мы примирить негативные аспекты наших отношений с энергией, сохранив при этом позитивные.

          Введите концепцию взаимодействующих с сеткой гибких нагрузок. Оно не слетает с языка так же легко, как «солнечный» или «ветер», и, возможно, поэтому ему не уделялось такого же внимания в дискуссиях об устойчивости. Тем не менее, более пристальный взгляд на планы обезуглероживания энергии показывает, что гибкие нагрузки так же важны для успеха этого спасающего планету решения, как и его более известные родственники из возобновляемых источников энергии.

          Концепция гибкой нагрузки имеет множество названий — реагирование на спрос, снижение пиковых нагрузок, эффективные здания, взаимодействующие с сетью, распределенные энергетические ресурсы, и этот список можно продолжить. Но, несмотря на изобилие модных словечек, все эти термины описывают одно и то же видение использования зданий и их систем для поддержки сетей.

          Чистый ноль… Что?

          Интерактивность сети и гибкие нагрузки являются ответом на ограничения локальной солнечной генерации и даже на стремление к чистой нулевой энергии. Чистая нулевая энергия была важной целью для строительного сектора, но технически это не то же самое, что действительно синхронизироваться с доступными энергетическими ресурсами. Во многих отношениях это математическая задача, которую вы решаете в конце года, чтобы сверить свое годовое потребление с вашей годовой выработкой, тогда как полная декарбонизация означает, что ваша нагрузка обслуживается возобновляемыми источниками каждую минуту каждого часа каждого дня. Таким образом, в то время как чистая нулевая энергия является важным шагом в правильном направлении, энергия без выбросов 24 часа в сутки 7 дней в неделю — это то, к чему мы должны приземлиться. Если все сделано правильно, это будет возврат к безуглеродному образу жизни, который соответствует энергетическим потокам природы, но при этом поддерживает достижения современного общества.

          Изображения предоставлены PAE

          Сделай сам Grid-Интерактивность

          Одно из ключевых решений для возвращения к системе, сбалансированной с возобновляемыми ресурсами, состоит в том, чтобы переосмыслить здания и дома как динамических партнеров в этих более крупных коммунальных системах, а не просто как пассивных пользователей. энергетических услуг. Это более динамичное отношение — то место, где взаимодействующие с сеткой гибкие нагрузки возвращаются на сцену.

          Программы реагирования на спрос бывают разных форм и размеров, но для среднего домовладельца, такого как я, они могут выглядеть так же просто, как текстовое сообщение, подобное тому, которое я получил 22 июня 2020 года. Событие» для моей коммунальной компании Portland General Electric (PGE). В моем текстовом сообщении мне предлагалось сократить потребление электроэнергии в домашних условиях на следующий день с 17:00 до 20:00. Взамен я получу поощрение, основанное на уменьшении использования.

          Источник: Portland General Electric

          Как инженер-электрик в PAE со страстью и опытом в области устойчивого проектирования и будущего энергетики, я был рад впервые принять участие в этой программе. Наконец-то у меня появился шанс сделать свой дом моим собственным исследовательским проектом! Моя семья, живя в старом доме без кондиционера, уже привыкла к пассивным методам охлаждения в жаркие летние дни: шторы на окнах, избегание открывания дверей в самые жаркие часы дня и, как правило, стараются не добавлять тепла. к дому. Когда пришло время, 17 часов 23 июня, мы пошли по дому, подрезая наши электрические нагрузки. Это было так же просто, как выключить свет, избежать циклов бытовой техники, таких как стирка и посуда, и приготовить простые бутерброды с яичным салатом без варки на ужин, который, по словам детей, был лучшим ужином, который они когда-либо пробовали. Если оставить в стороне сомнительные кулинарные предпочтения моих детей, это был приятный вечер, относительно мало влиявший на нашу обычную рутину.

          На следующий день, когда на мой телефон пришло сообщение от PGE, я был взволнован, увидев результаты своих усилий, но это волнение сменилось замешательством, когда я открыл сообщение. Я сэкономил всего 0,75 доллара, сократив потребление энергии с обычных 2,02 кВтч до ничем не примечательных 1,27 кВтч. Я был обескуражен. В ближайшие дни я сравнил свои записи с другими коллегами-энтузиастами энергетики и обнаружил, что у всех нас был схожий опыт — небольшое измеримое индивидуальное влияние от нашего якобы критического изменения поведения. Что происходило?

          Сила коллектива

          Оказалось, что ключом к нашей кажущейся неудаче был масштаб нашего взгляда. При наблюдении через призму человека влияние на поведение и использование было минимальным. Но как коллектив история внезапно изменилась. Пообщавшись с экспертами PGE, я узнал, что добровольное коллективное сокращение домохозяйств в зонах обслуживания PGE снизило спрос на энергию на 11 МВт в час мероприятия по сравнению с ожидаемым спросом. Это поставило нас на порог отказа от двигателя, работающего на природном газе, работающего в пиковые часы, — одного из источников выбросов с самым высоким уровнем выбросов при производстве электроэнергии. Это впечатляющее влияние на системном уровне было достигнуто скромной группой первых пользователей программы, которые в среднем сэкономили всего 0,12 кВтч на участвующее домашнее хозяйство.

          Именно этого и добивается гибкость нагрузки. Коллективные действия, состоящие из небольших индивидуальных изменений, являются ключевым элементом декарбонизации сети и приводят к сокращению выбросов в масштабах всей системы. В самых крайних случаях эти небольшие коллективные действия потенциально могут даже предотвратить более катастрофическую ситуацию с перебоями в энергоснабжении, которая недавно наблюдалась по всей стране. Причина в том, что для удовлетворения более высоких, чем обычно, потребностей в энергии, как правило, из-за экстремальных погодных явлений, коммунальные предприятия должны активировать свои наиболее углеродоемкие установки быстрого реагирования, так называемые «пиковые установки». Стратегически организуя коллективные действия по снижению нагрузки на энергосистему в эти периоды пиковой нагрузки, мы вместе можем оказывать большее влияние на суммарные выбросы, чем это может показаться из ее энергетических частей.

          «И» Не «ИЛИ»

          Это подводит нас к тому, что, возможно, является моим любимым аспектом гибкости нагрузки. Обсуждая устойчивость, мы часто сталкиваемся с разговорами об ответственности и вине. Мы сравниваем и противопоставляем свободу действий отдельных людей в их повседневной жизни корпорациям и отраслям, которые сильно влияют на выбор потребителей. В сообществе людей, которые осознают необходимость обезуглероживания и страстно заботятся о широком внедрении устойчивых методов, даже мы можем попасть в ловушку, задав неправильный вопрос: «Должны ли люди нести бремя изменения своих привычек?» ИЛИ «Должны ли корпорации и отрасли нести ответственность за системные изменения?» Задавая вопрос таким образом, мы используем неверный союз (и перспективу решения). На самом деле, люди должны прилагать сознательные усилия, чтобы измениться, И корпорации и отрасли должны измениться. Программы реагирования на спрос — интригующий пример этих парных истин. Изменения индивидуума напрямую поддерживают изменения в системе, и наоборот.

          Декарбонизация электроэнергетического сектора является одним из наиболее важных системных изменений, необходимых для достижения климатических целей США, а участие в местных программах реагирования на спрос является одним из наиболее мощных инструментов, которыми мы как люди можем поддержать этот переход. Удобно, это также один из самых простых. Регистрация программы обычно осуществляется через местную коммунальную службу бесплатно и, возможно, даже с небольшим вознаграждением. У моей местной коммунальной службы, PGE, есть несколько стимулов, от пиковых скидок до программ умного термостата. Хотя такое оборудование, как интеллектуальные термостаты и домашние батареи, может облегчить участие и увеличить пользу, низкотехнологичные варианты, такие как выключатели света и запрет на приготовление пищи, тоже прекрасно работают.

          Изображения предоставлены PAE

          Новые энергетические отношения

          После целого года участия в программе PGE по реагированию на спрос в жилых домах моя семья набрала наши стратегии снижения электрической нагрузки. Возможно, что более важно, это изменило мое отношение к как и когда мой дом использует энергию. Как сертифицированный специалист по энергетике, я провел больше часов, чем могу сосчитать, изучая профили выбросов коммунальных предприятий и размышляя о том, как здания могут более разумно использовать поток электронов. Лучше понимая, откуда и как поступает наше электричество, мы можем лучше проектировать наши здания и оптимизировать наши модели использования. Принятие точки зрения, что решения представляют собой «и», а не «или», также позволит нам достичь оптимизированного интерактивного состояния сетки. Но независимо от того, выбрали ли вы автоматизированные решения или более ручной подход, чтобы встать на этот путь, возьмите его у моих детей — обязательно включите бутерброды с яичным салатом.

          Присоединяйтесь ко мне для Вебинар с Электрицифиль опыт работы в электротехнике. Она привносит уникальную перспективу в свои двойные роли в анализе и проектировании в PAE . Используя аналитику на основе данных и инновационный электрический дизайн, Karina помогает проектам внедрять регенеративные и отказоустойчивые решения. Она руководит разработкой дизайна микросетей, анализом выбросов и решениями в масштабе кампуса для фирмы.

          Цените оригинальность CleanTechnica и освещение новостей о чистых технологиях? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником, техническим специалистом или послом CleanTechnica – или покровителем на Patreon.


          Не хотите пропустить статью об экологически чистых технологиях? Подпишитесь на ежедневные обновления новостей от CleanTechnica по электронной почте. Или следите за нами в Новостях Google!


          У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.