Расход топлива на 100 км на ваз 21099 карбюратор: ВАЗ 21099 расход топлива на 100 км, инжектор и карбюратор

Содержание

ВАЗ 21099 расход топлива на 100 км, инжектор и карбюратор

В 1990 году стартовал выпуск всем известной «99-ки» — ВАЗ 21099. Сейчас, она не теряет своей популярности среди покупателей. Расход топлива ВАЗ 21099 на 100 км интересует почти каждого будущего владельца — он составляет около 11 литров. Езда автомобиля, тип двигателя, поверхность дороги, непосредственно влияют на расход топлива. Помимо этого, большая зависимость прослеживается от года выпуска, чем новее машина, тем она более экономная и использует меньше объема топлива. Далее, точнее поговорим о том, как уменьшить расход бензина ВАЗ 21099 и что можно модифицировать для желаемой экономии.

От чего зависит расход на ВАЗ

Седан с передним приводом считается русским автомобилем, который предназначен для поездок по российским трассам. Модели лады с 2000 по 2007 год выпуска имеют объем двигателя 1,5 литра. По отзывам водителей, можно сделать вывод, что в городе машина себя чувствует лучше, чем на бездорожье.

Двигатель Расход (трасса) Расход (город) Расход (смешанный цикл)
1.1 7.9 л/100 км
1.3 67 л.с 7 л/100 км
1.5 5.7 л/100 км 8 л/100 км 7.7 л/100 км
1.6 5.7 л/100 км 9.1 л/100 км 7.7 л/100 км
1.3 140 л.с 7 л/100 км 12.5 л/100 км 10 л/100 км

Расход топлива на ваз 21099 (карбюратор) зависит от:

  • года выпуска машины;
  • от чистоты фильтров;
  • залитого хорошего качественного масла;
  • от обьема двигателя;
  • от состояния форсунок;
  • от типа езды;
  • маневренности;
  • от технических характеристик.

Каждый опытный водитель знает, что фильтр должен часто меняться, чтобы нормально функционировать.

 

Передвижение по городу

Тип езды и все маневры по городу дают большой расход топлива. Ведь двигатель работает не размеренно, часто меняет скорости, переключается и из-за этого потребление бензина LADA на 100 км превышает 12 литров.

Стоит отметить, что если вы живете в большом городе, где утром и вечером каждый день вам приходиться долго стоять в пробках, тогда лучше машину глушить, чтобы не было перенагревания и перерасхода бензина

Затраты топлива Лада 21099 на трассе при средней температуре воздуха составляют около 7 литров, это экономически выгодный расход горючего. ВАЗ – это финансово удобная машина, если следить за ее техническим состоянием.

Какие причины влияют на большой расход горючего

Уже опытные водители точно могут сказать почему их авто, по той или другой причине, имеет большой расход бензина. Мы же хотим вам привести в пример несколько проблем, с которыми может столкнуться владелец авто ВАЗ 21099

:

  • плохое или неполное открывание заслонки карбюратора;
  • отсутствие масла в коробке передач – приводит к уменьшению трансмиссии;
  • плохо выставлен угол опережения зажигания – раннее или позднее зажигание уменьшает мощность;
  • датчик вакуумного аккумулятора неисправен;
  • когда в карбюратор поступает большое количество топлива.

Такие нюансы следует учитывать, если вы решили найти проблему большого использования топлива.

Как уменьшить потребление бензина на ВАЗе

ВАЗ 21099 – это достаточно редкая модификация этой марки авто, создана для импортирования в другие страны. Все ее заложенные данные, свидетельствуют о среднем расходе топлива, о мощности, скорости, удобстве и практичности. По расходу топлива VAZ 21099, инжектор имеет также преимущественные возможности среди своих предшественников. Ч

тобы уменьшить расход топлива на ВАЗ необходимо произвести следующие действия:

  • почистить топливный фильтр;
  • проверить, нет ли протечки горючего;
  • отрегулировать карбюратор;
  • настроить лямбд-зонт;
  • двигатель прогревать до рабочей температуры, чтобы горючее не просто вытекало, а прогревалось и израсходовалось.

Владелец ВАЗ 21099 знает уже на практике, что нужно еще сделать для уменьшения потребления бензина.

Расход топлива за городом

ВАЗ 21099 с двигателем 1,5 л и с 135 лошадиными силами, достаточно практичен в езде за городом, по полям. Но не стоит пренебрегать его практичностью, и отправляться по грунтовым дорогам в дождь и слякоть. По такой дороге ВАЗ может потребовать на 100 км около 10 литров. Поэтому, заполнив бак, нужно рассчитывать расстояние, а так же на необходимое дополнительное потребление. По бездорожью старайтесь ехать на одной скорости, не переключатся с одной на следующую, а потом обратно – это приведет увеличению объема использованного бензина.

Отзывы владельцев

Положительных отзывов гораздо больше, чем отрицательных, поэтому приобретение ВАЗ 21099 – это хороший экономный вариант для жителей городов и сел. При последовательной, спокойной и целесообразной езде, автомобиль не так часто ломается, по расходу топлива – удовлетворяет – вот что пишут водители. Так же, указывают, что при перегреве двигателя, плохо наполняются цилиндры и уменьшается мощность, но это, в первую очередь, зависит от владельца.

Расход топлива ВАЗ 21099 карбюратор, инжектор, расход топлива на 99

Содержание статьи

  • Расход ВАЗ 21099 с карбюратором
    • Отзывы владельцев
  • Расход ВАЗ 21099 с инжектором
    • Реальный расход по отзывам
  • Как снизить потребление топлива

Знаменитая девяносто девятая модель до сих пор пользуется большой популярностью у отечественных автолюбителей. Это практичный седан, пришедший на смену не менее популярной «девятке», выпускавшейся в кузове хэтчбек. Рассмотрим какой расход топлива у ВАЗ 21099 карбюратор. А также какой расход топлива у ВАЗ 21099 инжектор. На двигателях 1,3 и 1,5 литра.

Среди преимуществ машины автолюбители отмечают:

  1. Вместительность кузова.
  2. Надежность всех агрегатов.
  3. Ремонтопригодность.
  4. Дешевизна запчастей.
  5. Оптимизация под отечественные дороги и климат.

Одна из причин популярности автомобиля экономичный расход топлива у всех комплектаций ВАЗ 21099. Машина выпускалась с 1990 до 2004 года на основных мощностях завода, после этого еще 8 лет на одном из украинских заводов.

Расход ВАЗ 21099 с карбюратором

Изначально на автомобиль устанавливалось несколько модификаций бензиновых моторов, различных конструкций и объемов. Самым доступным был двигатель объемом 1.3 на 64 силы. Он, как и остальные версии автомобиля, оснащался пятиступенчатой механической коробкой с передним приводом. Машина разгонялась до сотни за 14,5 секунд при максимальной скорости 140 км/ч. С карбюраторной системой подачи топлива расход топлива у этого двигателя составлял:

  • В городе 9,1 л.
  • Средний показатель 7,7 л.
  • По трассе 5,7 л.

Предлагалась роторная версия мотора того же объема на 135 лошадиных сил, но она поставлялась спецслужбам и на экспорт. Установка этого силового агрегата улучшила динамику, но при этом увеличился расход топлива на 99:

  • В городском режиме 12,5 л.
  • В смешанном цикле 10 л.
  • На свободной дороге 7 л.

Наибольшей популярностью пользовался двигатель 1.5 на 70 сил. Он отличался надежностью, разгонял автомобиль до 150 км/ч, а до первой сотни за 14 секунд. Его заправляют АИ 92 или АИ 95 при расход топлива ВАЗ 21099 карбюратор схожем с менее мощной версией:

  • В трафике 9,1 л.
  • В среднем 7,7 л.
  • По шоссе 5,5 л.

Отзывы владельцев

  • Владимир, Петрозаводск. По случаю приобрел автомобиль ВАЗ 21099 с роторным двигателем 1.3 на 135 лошадок. Мощность чувствуется, машина бодро стартует на светофорах, хорошо чувствует себя на трассе при обгоне. Но моторчик капризный, часто приходится регулировать карбюратор. Данные по расход топлива на 99 в городе 13 литров на сотку, на трассе получается около 8 л.
  • Сергей, Харьков. У меня Lada 21099 с мотором 1.3 на 64 лошадиных силы. Очень надежный автомобиль, проходимый, подходит нашим разбитым дорогам. Мощности маловато, но я не гоняю, и мне все хватает. Зато можно без проблем ездить что по городу, что на дачу. Средний расход 7-9 литров, в зависимости от времени года и качества дороги.
  • Алексей, Краснодар. С 2004 имею карбюраторный ВАЗ 21099 с двигателем объемом 1.5 на 70 сил. Считаю оптимальным вариантом для наших реалий. Ремонт стоит копейки, ходовая отлично справляется с нагрузками, в 2014 сделал капиталку, с тех пор менял только масло и фильтра. Расход от 6 л на шоссе до 10 в городском режиме.

Расход ВАЗ 21099 с инжектором

Инжекторы на ВАЗ 21099 стали устанавливать в 2000 году. Непосредственный впрыск топлива позволил повысить мощность силовых агрегатов, при этом удалось снизить потребление ними топлива. Самая популярная инжекторная модификация автомобиля поставляется с мотором 1.5. Конструкторы увеличили мощность до 78 л.с. Разгон до сотни составляет 13,5 с при максимальной скорости 155 километров в час при расходе топлива:

  • В трафике 8,8 л.
  • В среднем 7,4 л.
  • На загородной дороге 5,4 л.

Самая мощная версия объемом 1.6 выдает 81 л.с., достигает скорости 165 км/ч, а первой сотни за 13 секунд. При этом расход топлива ВАЗ 21099 карбюратор остается вполне скромным:

  • На загруженных улицах 9,1 л.
  • Смешанный режим 7,7 л.
  • Трасса 5,7 л.

Реальный расход по отзывам

  • Святослав, Челябинск. Брал «99» модель в 2012, как рабочую лошадку. Подобрал вариант с двигателем 1.5. Очень надежный вариант с инжектором, очень доволен машинкой, езжу как по работе, так и на рыбалку, клиренс позволяет выезжать на природу без проблем. Расход топлива ВАЗ 21099 инжектор АИ 95 по кругу около 8 литров.
  • Сергей, Барнаул. ВАЗ 21099 2003 года с инжектором. Машина была в отличном состоянии, делать ничего не пришлось. Со временем обработал кузов, несколько раз ремонтировал ходовку – но это неизбежное зло при наших дорогах. Мотор 1.5 очень хорош – стабильно тянет, меняю только расходники, инжектор чистить не приходилось. Расход в городе не более 9 литров, а по трассе авто берет 6-7 литров.
  • Дмитрий, Ульяновск. В 2004 году взял самую навороченную версию ВАЗ 21099 люкс с мотором 1.6. Машина мощная, надежная, вместительная, проходимая. Ремонт стоит копейки, причем делать его приходится нечасто, с движком, коробкой, инжектором ничего не делал. Средний расход топлива ВАЗ 21099 инжектор 7-9 литров, что соответствует паспортным данным.

Как снизить потребление топлива

Несмотря на экономичность ВАЗ 21099 нередко встречаются отзывы о повышенном потреблении бензина. Самая популярная причина – субъективный фактор. Слишком динамичная езда увеличивает расход до 50%. Рекомендуется плавно трогаться, вовремя переключать передачи в диапазоне 2-3 тыс. оборотов, на трассе двигаться на скорости 90-100 км\ч.

Существуют и другие проблемы, устранив которые можно снизить расход горючего на ВАЗ 21099:

  1. Износ двигателя. Если компрессия в цилиндрах падает ниже 8,5 атмосфер, необходим капитальный ремонт, после обкатки аппетит мотора уменьшится.
  2. Давление в скатах. Производитель рекомендует 2 атмосферы. Особенно вредно понижение давления, машина начинает «плавать» по дороге, а расход увеличиваться.
  3. Открытые окна на больших скоростях увеличивают расход топлива на 99 на 1,5 л, включенный кондиционер забирает 1 л на сотню, поэтому при дальних поездках лучше пользоваться ним.
  4. Не нужно излишне загружать автомобиль инструментом и другими предметами.
  5. Периодически проходить регулировку карбюратора и чистку инжектора, они забиваются, нарушается качество смеси, что приводит к перерасходу. Если не обращать на это внимания, машина попросту сломается.

 О том, как без особых усилий и затрат дать вторую жизнь автомобилю, второй ресурс, дополнительную мощность и всегда экономить около 1 литра топлива во всех режимах см по ссылке вверху любой страницы сайта.

Или в статье через строку «Поиск»: Вторая жизнь и второй ресурс для любого автомобиля, экономия топлива и дополнительная мощность. Как этого достичь?

Всем  удачи на дорогах!

Поделиться с друзьями:

Твитнуть

Поделиться

Плюсануть

Поделиться

Отправить

Класснуть

Линкануть

Запинить

Adblock
detector

ВАЗ 21099 расход топлива 1.

3, 1.5, 1.6 карбюратор и инжектор на 100 км.

ВАЗ 21099, или всем известная «99-ка» — один из самых распространенных седанов на просторах нашей страны. Выпуск машин стартовал с конца 1990 года на заводах АвтоВАЗ. В 1997 году был проведен рестайлинг, новые модели авто выпускались под названием ВАЗ 2115. После 2004 года на АвтоВАЗе производились только ВАЗ 2115, а сборка ВАЗ 21099 продолжилась на территории Украины. В 2011 году производство седанов стало завершаться, и в конце года с конвейера сошли последние автомобили этой серии.

Содержимое

  • ВАЗ 21099 карбюратор
    • Расход топлива ВАЗ 21099 карбюратор
  • ВАЗ 21099 инжектор
    • Расход топлива ВАЗ 21099 инжектор

ВАЗ 21099 карбюратор

С самого начала на ВАЗ-21099 ставились карбюраторные двигатели объемом 1.5 литра и мощностью 70 и 78 лошадиных сил. Этот тип двигателя считается основным и самым распространенным. Чуть более «заряженным» является мотор объемом 1.3 литра. С таким небольшим объемом мотора, «99-ка» выдает мощность в 135 лошадиных сил, что является довольно хорошим показателем.

Расход топлива ВАЗ 21099 карбюратор

  • Николай, Калуга. Я владелец «люксовой» 99-ки 1995 года выпуска. Двигатель 1.3 литра, 135 «лошадок». Неплохая машина, главное достоинство которой — мощность. Но иногда возникают проблемы с карбюратором. Может бы поэтому по городу расходую больше 13-ти литров?
  • Ринат, Мытищи. Моя машина 2001 года, мотор 1.5 л, 70 л.с., механика. Машину брал для работы, не разочарован. Пусть она и ломается довольно часто, но починить — не проблема, зато не нужно тратить много денег на бензин, ест около 11 литров на 100 км.
  • Леонид, Славянск. Больше четырех лет мне прослужила 1.5-литровая модель 2003 года выпуска. Моя 99-я хорошо себя вела, что в городе, что по дороге на дачу, а ездили не так уж и редко. Никаких проблем с ездой по бездорожью, расход топлива не возрастает, трачу около 9-10 литров.
  • Дмитрий, Вышгород. У меня 1.5-литровая 99-ка 2002 года. Я на ней объездил множество городов, и по трассе всегда езжу с хорошей скоростью — около 130 км/ч. Машина идет гладко, не виляет. На таких скоростях уходит где-то 7-8 литров бензина. В городе, конечно, побольше — около 11-ти.
  • Тимур, Сочи. Я обучался езде на отцовской 99-ке 2001 года выпуска с мотором 1.5 литра. Отличная машина для начинающих. И бензина ест умеренно — на десяти литрах можно откатать 4 дня. Экономия и надежность, так бы я ее охарактеризовал.
  • Григорий, Москва. У меня 99-ка люкс 2001 года, мотор 1.3 литра. Мне нравится качество двигателя. Если бы его перенести в машину с нормальным кузовом, цены бы не было. Хороший разгон, устойчивость на трассе. За городом тратится около 7-8 литров бензина, в городе — до 12-ти литров.
  • Владимир, Мирный. У нас очень сложно приобрести хорошую отечественную машину, но мне повезло — купил 21099, 1. 3 л, 135 л.с. Я ее жалею, не рву скорости, заправляю хорошим бензином. Но ест она много — до 14-ти литров по городу, хотя и прет, как танк.
  • Федор, Соликамск. Моя старушка 99-я 2003 года выпуска, это становится все больше заметно. Ломаться стала чаще, но менять не хочу, уж больно она мне нравится. 1.5-литровый движок обеспечивает необходимую мне мощность, и расход бензина очень экономный — 9 литров в городе.
  • Евгений, Тверь. Я любитель дальних поездок, но на моей 99-й немного тяжеловато, ощущается недостаток комфорта. Но конструкторы отечественной техники никогда к этому не стремились. Хотя с 1.5-литровым мотором я смог доехать до южного побережья, несмотря на то, что машина 2001 года впуска. И на трассе я редко когда терял больше 7 литров на сотню.

ВАЗ 21099 инжектор

ВАЗ 21099 с инжекторными двигателями вышел в производство с 2000 года. Плюсом такой конструкции является то, что состав горючего и его подача регулируется электронным блоком управления (ЭБУ), возможностью меньших затрат на топливо и повышением средней скорости автомобиля. «99-ка» оснащается четырехцилиндровым двигателем, имеющим объем 1.5 литра.

Расход топлива ВАЗ 21099 инжектор

  • Вячеслав, Тобольск. Ради эксперимента купил 99-ку с инжектором, 2001 г.в., 1.5 литра. Если обращаться с машиной аккуратно, и без надобности не рвать, то это очень надежный агрегат. При скорости до 90 км/ч, я трачу около 8 литров бензина на 100 км.
  • Руслан, Челябинск. Работал таксистом на своей 99-той 2001 года. Для такой работы — идеальная машина. Можно хорошо разгоняться, особенно ночью. Но больше 150 км/ч не рекомендую, начинает плохо слушаться руля. А так, с расходом около 5,5-6 литров — отличный вариант.
  • Сергей, Уфа. Никогда бы не подумал, что так понравится инжекторная 99-ка. Хоть и купил подержанной, но от первого хозяина и в хорошем состоянии. Машина 2002 года, но до сих пор катаюсь без особых проблем. Езжу аккуратно, машину жалею. Расход выходит около 7,5 литров в среднем.
  • Трофим, Пятигорск. Моей машине уже много лет (2000 года выпуска), но такого зверя еще поискать! Сильная и мощная, можно нагрузить много вещей. Но, конечно, отечественный автопром видно сразу, не без проблем. Главное, что беспокоит при езде — сильный шум. Все остальное — разгон, маневренность, экономичность — то, что надо. Расход топлива: по трассе — 6,5 литров, в городе — до 9 литров.
  • Андрей, Новокузнецк. Я владелец ВАЗ 21099 2003 года выпуска. Инжекторный двигатель свое дело делает, экономию видно невооруженным глазом — 7,5 литров на сто километров. Машина быстрая, устойчивая, особенно, если немного подгрузить вещами. Вся семья размещается, можем ездить на дачу и на отдых.
  • Святослав, Курск. Инжекторная 99-ка 2002 года, движок 1.5 литра. Работает исправно, поломки случаются редко, в основном по мелочам. Недорогая в обслуживании, и расход экономный — около 7-8 литров.
  • Анатолий, Киев. У меня ВАЗ-21099 2004 года выпуска, мотор 1.5 литра. Я считаю, что за машиной нужно следить, а уж она свое отработает. Моя 99-ка меня практически не подводит, всегда готова к поездкам, как по городу, так и по области, в связи с моей работой. Расход по трассе составляет 6,5 литров, в городских условиях — до 10 литров.
Поделиться статьей:

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK


МодификацияРасход топлива, л/100 кмИспользуемое топливо
1.5 л, 78 л.с., бензин, МКПП, передний привод7,4Бензин АИ-95
1.6 л, 81 л.с., бензин, МКПП, передний привод7,7Бензин АИ-95
1.5 л, 72 л.с., бензин, МКПП, передний привод7,7Бензин АИ-92
1.5 л, 70 л.с., бензин, МКПП, передний привод7,7Бензин АИ-92
1. 3 л, 64 л.с., бензин, МКПП, передний привод7,7Бензин АИ-92
1.1 л, 54 л.с., бензин, МКПП, передний привод7,9Бензин АИ-92
1.3 л, 140 л.с., бензин, МКПП, передний привод10,0Бензин АИ-95

В 1990 году стартовал выпуск всем известной «99-ки» – ВАЗ 21099. Сейчас, она не теряет своей популярности среди покупателей. Расход топлива ВАЗ 21099 на 100 км интересует почти каждого будущего владельца – он составляет около 11 литров
. Езда автомобиля, тип двигателя, поверхность дороги, непосредственно влияют на расход топлива. Помимо этого, большая зависимость прослеживается от года выпуска, чем новее машина, тем она более экономная и использует меньше объема топлива. Далее, точнее поговорим о том, как уменьшить расход бензина ВАЗ 21099 и что можно модифицировать для желаемой экономии.

От чего зависит расход на ВАЗ

Седан с передним приводом считается русским автомобилем, который предназначен для поездок по российским трассам. Модели лады с 2000 по 2007 год выпуска имеют объем двигателя 1,5 литра. По отзывам водителей, можно сделать вывод, что в городе машина себя чувствует лучше, чем на бездорожье.

ДвигательРасход (трасса)Расход (город)Расход (смешанный цикл)
1.17.9 л/100 км
1.3 67 л.с7 л/100 км
1.55.7 л/100 км8 л/100 км7.7 л/100 км
1.65.7 л/100 км9.1 л/100 км7.7 л/100 км
1.3 140 л.с7 л/100 км12.5 л/100 км10 л/100 км

Расход топлива на ваз 21099 (карбюратор) зависит от:

  • года выпуска машины;
  • от чистоты фильтров;
  • залитого хорошего качественного масла;
  • от обьема двигателя;
  • от состояния форсунок;
  • от типа езды;
  • маневренности;
  • от технических характеристик.

Каждый опытный водитель знает, что фильтр должен часто меняться, чтобы нормально функционировать.

Паспортные величины расхода модификаций 2109

За историю производства Лады «девятки» она производилась с пятью типами восьмиклапанных двигателей, которые немного отличаются в плане расхода топлива. Ниже представлены модели двигателей и их паспортные величины затрат бензина на 100 км при смешанном цикле.

МодельРасход
1,1 литровый ВАЗ-210816,7 л
1,3-литровый ВАЗ-21087,2 л
1,5-литровый ВАЗ-210837,25 л
1,5-литровый инжекторный ВАЗ-21180 — 8,1 л
1,6-литровый инжекторный ВАЗ-1118320 — 8,6 л

У инжекторных двигателей сразу с завода ВАЗ 2109 расход топлива больше, чем у карбюраторных. Но в процессе эксплуатации у инжекторного движка величина затрат топлива не увеличивается так сильно, как у карбюраторного, поэтому расход топлива ВАЗ 2109 инжектор мы подробно рассматривать не будем. Остановимся на причинах, которые зачастую вызывают повышенный расход горючего на модификациях Лада Самара с карбюратором.

Расход топлива ВАЗ 21099

Водитель – самый опасный узел машины

ВАЗ 21099 – наверное самый популярный седан в нашей стране. Выпуск автомобиля начался в 1990 году и успешно продолжался до 2004 года, а в Украине и вовсе до 2011. Модель отличалась от остальных машин своего семейства обвесами, приборной панелью, а также отделкой салона. Позже все это стало использоваться и в новых моделях Lada.

Рестайлинг

Большинство россиян предпочитают иномаркам отечественные машины, причем большая часть моделей произведена давно.

Из современных авто — ВАЗ-2109. Но ТС и технически, и морально устарела. Дать вторую жизнь машине поможет рестайлинг.

Многих интересует, с чего начать. У всех российских авто, независимо от года выпуска, есть общая проблема — уровень шумоизоляции.

Это не относится к любителям медленной езды, но есть ТС, которые разгоняются до 90 км/ч и выше, приходится кричать, чтобы сидящие сзади пассажиры услышали водителя.

Приборная панель. Следующий уровень — продвинутый рестайлинг авто. В этом случае предстоят наиболее кардинальные изменения в автомобиле.

Какие причины влияют на большой расход горючего

Уже опытные водители точно могут сказать почему их авто, по той или другой причине, имеет большой расход бензина. Мы же хотим вам привести в пример несколько проблем, с которыми может столкнуться владелец авто ВАЗ 21099:

  • плохое или неполное открывание заслонки карбюратора;
  • отсутствие масла в коробке передач – приводит к уменьшению трансмиссии;
  • плохо выставлен угол опережения зажигания – раннее или позднее зажигание уменьшает мощность;
  • датчик вакуумного аккумулятора неисправен;
  • когда в карбюратор поступает большое количество топлива.

Такие нюансы следует учитывать, если вы решили найти проблему большого использования топлива.

Как уменьшить потребление бензина на ВАЗе

ВАЗ 21099 – это достаточно редкая модификация этой марки авто, создана для импортирования в другие страны. Все ее заложенные данные, свидетельствуют о среднем расходе топлива, о мощности, скорости, удобстве и практичности. По расходу топлива VAZ 21099, инжектор имеет также преимущественные возможности среди своих предшественников. Чтобы уменьшить расход топлива на ВАЗ необходимо произвести следующие действия:

  • почистить топливный фильтр;
  • проверить, нет ли протечки горючего;
  • отрегулировать карбюратор;
  • настроить лямбд-зонт;
  • двигатель прогревать до рабочей температуры, чтобы горючее не просто вытекало, а прогревалось и израсходовалось.

Владелец ВАЗ 21099 знает уже на практике, что нужно еще сделать для уменьшения потребления бензина.

Расход топлива за городом

ВАЗ 21099 с двигателем 1,5 л и с 135 лошадиными силами, достаточно практичен в езде за городом, по полям. Но не стоит пренебрегать его практичностью, и отправляться по грунтовым дорогам в дождь и слякоть. По такой дороге ВАЗ может потребовать на 100 км около 10 литров.

Поэтому, заполнив бак, нужно рассчитывать расстояние, а так же на необходимое дополнительное потребление. По бездорожью старайтесь ехать на одной скорости, не переключатся с одной на следующую, а потом обратно – это приведет увеличению объема использованного бензина.

Технические характеристики

ВАЗ 21099 обладает достаточно высокими техническими и конструктивными характеристиками. При этом двигателя хватает на 150+ тыс. км пробега. Всё зависит от манеры вождения и обслуживания.

Рассмотрим, основные технические характеристики мотора устанавливаемого на транспортные средства «Спутник». Двигатель ВАЗ 21099 инжектор получал модификацию с маркировкой 2111/2114.

НаименованиеПоказатель
Объем1,5 литр (1499 см куб)
Количество цилиндров4
Количество клапанов8
ТопливоБензин
Система впрыскаИнжектор
Мощность77 л. с.
Расход топлива8,2 л/100 км
Диаметр цилиндра82 мм

Все автомобили с инжекторным впрыском оснащались 5-ступенчатой механической коробкой передач.

ВАЗ 2109 1.1 53 л.с.

Норма расхода топлива на 100 км

Это самая слабая версия во всей линейке моторов. Старт продаж данной модификации (ВАЗ 21091) состоялся в 1987 году. Но именно такая установка не получила широкого распространения и в 1997 году ее сняли с производства. Сам хэтчбек обладает передним приводом и только механической коробкой передач. Система питания — карбюратор. Единственный плюс в этой вариации это расход: в городе — 8.2 литра, а на трассе — 5.4 литра. Максимальный разгон — до 139 км в час. Разгон до сотни осуществляется за 17 секунд.

Расход топлива на российских дорогах

  • Павел, Городец. Сложно замерить расход на «девятке» 1991 года с движком 1.1 литра. Ни намека на бортовой компьютер. Понимаю, что мне попалась настоящая экзотика, но для начинающего водителя-студента это пока единственный доступный вариант. Не скажу, что ей хватает стакана бензина, но примерное потребление в пределах 8-9 литров по городу.
  • Сергей, Выборг. Смог выдержать только один год на 1.1-литровом варианте «девятки» 1992 г.в. Ну не тянет машина по трассе вообще. Такое чувство, что ее делали для дедушек, которым хватает скорости 40 км/ч. Кстати, расход у ВАЗ 21091 не меньше, чем у такой же модели с мотором в полтора литра. В среднем 9 литров на 100 км в смешанном цикле.
  • Артем, Элиста. Для дачника, каким я являюсь, главное доставить садовый инструмент и всякий хлам в целости и сохранности. Так что свою девяточку 1.1 л. 1989 года я не жалею. Скорости в 100 км/ч она выдерживает. При этом 20 литров хватает на две полноценные поездки (в общей сложности 370 км).
  • Александр, Санкт-Петербург. Моя ВАЗ 21091 1.1л. 1992 года — машина явно не для трассы и длительных поездок. Движок сильно напрягается, когда пытаешься набрать крейсерскую скорость 120 км/ч. В городе разницы с 1.5 версией почти незаметно, как по расходу (8. 5-9.0 литров), так и по динамике. То есть, если двигаться 60 км/ч, то претензий к такому мотору нет.
  • Сергей, Уфа. Какая-то ущербная версия 1.1 литра. Мне в руки попала девятка 1993 г. именно с таким движком. Ни разогнаться нормально, ни тронуться с места. Думал, может расход будет минимальным. Ошибся, жрет такой мотор, как обычная модель с базовым 1.5-литровым движком (город – 8 л на 100 км, шоссе — 6 л.).

Официальные данные (л/100 км)

ДвигательРасход (город)Расход (трасса)Расход (смешанный)
1.3 MT 64 л.с. (механика)9.15.77.7
1.3 MT 135 л.с. (механика)12.57.010.0
1.5 MT 70 л.с. (механика)9.15.77.7
1.5 MT 78 л.с. (механика)8.85.47.4
1.6 MT 81 л.с. (механика)9.15.77.7

ВАЗ 21099 комплектовался только бензиновыми моторами. Самый маленький – 1.3 литра. Его мощность составляла 64 лошадиные силы. За подачу топлива отвечал карбюратор. Мотор четырехцилиндровый, на каждом по два клапана. Была и версия с роторным двигателем, мощностью в 135 лошадиных сил. На него также ставился карбюратор. Расход топлива на 100 км варьировался от 7.6 литра на обычном силовом агрегате, до 10.1 литра на роторном.

Второй мотор – 1.5 литра. Его мощность зависела от системы подачи топлива. Если она осуществлялась с помощью карбюратора, то мотор выдавал 70 л.с., а если инжектор – то 78 лошадиных сил. Расход бензина прописан был в 7.6 литра. И последний двигатель – 1.6 литра. Пиковая мощность его составляла 81 лошадиную силу, а топливо доставлялось только при помощи инжектора. Такая комплектация съедала до 7.6 литра бензина. Как и на все наши автомобили того времени, на модель устанавливалась только механическая коробка передач, которая работала в пяти режимах.

Расход ВАЗ 21099 с инжектором

Инжекторы на ВАЗ 21099 стали устанавливать в 2000 году. Непосредственный впрыск топлива позволил повысить мощность силовых агрегатов, при этом удалось снизить потребление ними топлива. Самая популярная инжекторная модификация автомобиля поставляется с мотором 1.5. Конструкторы увеличили мощность до 78 л.с., разгон до сотни составляет 13,5 с при максимальной скорости 155 километров в час при расходе топлива:

  • в трафике 8,8 л;
  • в среднем 7,4 л;
  • на загородной дороге 5,4 л.

Самая мощная версия объемом 1.6 выдает 81 л.с., достигает скорости 165 км/ч, а первой сотни за 13 секунд. При этом аппетит автомобиля остается вполне скромным:

  • на загруженных улицах 9,1 л;
  • смешанный режим 7,7 л;
  • трасса 5,7 л.

Реальный расход по отзывам

  • Святослав, Челябинск. Брал «99» модель в 2012, как рабочую лошадку. Подобрал вариант с двигателем 1.5. Очень надежный вариант с инжектором, очень доволен машинкой, езжу как по работе, так и на рыбалку, клиренс позволяет выезжать на природу без проблем. Расход АИ 95 по кругу около 8 литров.
  • Сергей, Барнаул. ВАЗ 21099 2003 года с инжектором. Машина была в отличном состоянии, делать ничего не пришлось. Со временем обработал кузов, несколько раз ремонтировал ходовку – но это неизбежное зло при наших дорогах. Мотор 1.5 очень хорош – стабильно тянет, меняю только расходники, инжектор чистить не приходилось. Расход в городе не более 9 литров, а по трассе авто берет 6-7 литров.
  • Дмитрий, Ульяновск. В 2004 году взял самую навороченную версию ВАЗ 21099 люкс с мотором 1.6. Машина мощная, надежная, вместительная, проходимая. Ремонт стоит копейки, причем делать его приходится нечасто, с движком, коробкой, инжектором ничего не делал. Средний расход 7-9 литров, что соответствует паспортным данным.

Практический метод расчёта топливного расхода

Одновременно существует очень простой способ подсчитать расход горючего самому, не прибегая к посторонней помощи:

  1. Надо приехать на автозаправку и полностью заправить топливный бак, отметив при этом пробег машины.
  2. Когда через какое-то время всё горючее будет выработано, нужно снова заправить на АЗС бак полностью и зафиксировать пробеги на этот момент. По результату получается два базовых показателя: объём истраченного бензина «О» (он равен объёму топливного бака) и расстояние «Р», которое автомобиль прошёл между двумя полными заправками.
  3. Дальше используется формула, которую хорошо знают и применяют опытные водители: расход топлива «РТ» равен показателю, полученному в результате алгори / «Р» х 100.

Следует рассмотреть конкретный пример. Предположим, объём бака равен 40 литрам, а дистанция, которую машина проехала в период между двумя заправками, 500 километров. Тогда после подсчёта «РТ» = «О» / «Р» х 100 получим, что «РТ» равен 8 литрам на 100 километров. Это и есть реальный расход.

Можно применить также такой локальный способ – залить 10 литров горючего и проехать ровно 10 километров по местности разного характера: по городским улицам, сельским дорогам, скоростной трассе и т. п. После чего правильно измерить, сколько горючего осталось. Предположим, на эту контрольную поездку пришлось затратить 700 граммов горючего. Тогда его расход на 100 километров будет, естественно, в 10 раз больше и составит 7 литров.

ВАЗ 2109 1.3 64 л.с.

Официальная информация

Так же, как и более слабая версия, эта модель не стала хитом продаж. Именно поэтому ее выпуск был остановлен в 1997 году через 10 лет после старта. Данная комплектация не имеет особых опций или технических изюминок. Передний привод и механика – вот ее определяющие характеристики. Является карбюраторной версией. Заправляется мотор АИ 92, и имеет скромные цифры расхода: в городе – 8.6 литра, на трассе – 5.4 литра. Максимальный расход — до 148 км/ч. Сотни ВАЗ 2109 достигает за 16 секунд.

Реальный расход бензина

  • Максим, Курск. Три года мне верой и правдой служила девятка на 1.3 л. 1995 года. Не скажу, что она резвая, но для не продолжительных переездов ее хватало. Как и любой отечественный продукт собрана плохо, и движок не исключение. Но зато как посмотришь на расход, душа радуется. Город забирает всего 7.5-8 литров бензина.
  • Михаил, Москва. Долгое время не мог правильно отрегулировать карбюратор, чтобы машина ела немного. До ремонта на моей 2109 1.3 механика (1993 г.) расход в смешанном цикле не падал ниже 10-ки на сотню. Все-таки мне удалось отрегулировать этот чудо-агрегат, и теперь заправляю около 8 литров.
  • Николай, Брест. Лада 2109 1.3 95-го года. Продал, потому что с карбюраторами мало кто сейчас имеет дело. Мастеров хороших почти не осталось, а ведь именно этот узел чаще всего подводит. Короче, на исправном моторе расход на шоссе будет чуть выше 5 литров, а в городских пробках – все 9 литров.
  • Антон, Барнаул. Видимо, мне попался такой аппарат (1.3 л. 1994 г.), который больше стоял на ремонте, чем ездил. Если же судить по тем счастливым дням, в которые девятка была на ходу, то выходит где-то 10 литров зимой с прогревом и постоянно работающей печкой. Летом, конечно, тоже приходилось печку врубать, чтобы движок не вскипел, но расход был около 9 литров.
  • Андрей, Бор. Свечи, резина и качество бензина – вот, что влияет на расход. Мне на ВАЗ 2109 1.3 1994 года жалко тратить большие деньги, поэтому ставил все самое дешевое. Отсюда и расход — в 10 литров еле укладывался. Уверен, если бы раскошелился, то показатель точно бы снизился.

Отзывы владельцев

«У меня самая мощная девяносто девятая на роторном моторе. Получил я ее от отца, который себе купил иномарку, а эту машину отдал мне, чтобы я набирался опыта в вождение и ремонте. Что могу сказать про автомобиль. Выглядит он вполне сносно, да и отец следил за автомобилем, поэтому тут нет даже малейших повреждений. Салон оборудован слабо, но все необходимые функции имеются, так что езда вполне комфортная. Места много, хватит, чтобы ездить всей семьей, да еще и вещей накидать. Ну и самое главное – мотор. Тянет он очень бодро, на трассе можно даже развить приличные скорости. Единственный его минус – большой расход бензина, который в городе достигает значения в 15 литров, а по трассе – 8», — такой отзыв оставил об автомобиле Евгений из Санкт-Петербурга.

«Сдал на права и сразу задумался об автомобиле. Денег у меня много не было, а запросы для будущей машины подходили не каждой модели. Лучше, чем 21099 я не нашел ничего, поэтому купил ее. Хороший седан, который отлично показывает себя и на трассе, и в городе, и на небольшом бездорожье. Часто езжу на природу с друзьями, поэтому машина вся забита людьми и вещами. Но это не помеха для девяносто девятой, она справляется идеально со своими задачами. Стараюсь активно следить за ее состоянием, чтобы не убить раньше времени. Хотя сделать это очень сложно. Что касается расхода, то он почти как паспортный, разница где-то в литр», — так отозвался о машине Константин из Петрозаводска.

«Всегда был за наши автомобили, так как чего-то большего мне не нужно. Люблю седаны, поэтому выбирал между несколькими моделями, но остановился на 21099. Ее прямоугольный дизайн вызывал во мне самый приятные эмоции. Салон собран качественно, материалы бедные, но мне не важно, главное, что не разваливается. Места много, особенно в багажнике. Мне это важно, так как я часто осуществляю различные перевозки. Технические данные на высоком уровне. Едет машина одинаково хорошо, как в городе, так и на трассе. Хочу испытать ее выездом куда-нибудь далеко на природу. Многие пишет, что она и там показывает отличную проходимость, но я хочу удостовериться лично. Единственное, что меня раздражает – большой расход топлива. Живу я в холодных местах, поэтому зимой бывают совершенно сумасшедшие цифры – до 18 литров», — этот отзыв написал Дмитрий из Якутска.

«Купил данный автомобиль сразу после получения прав. Очень сильно пожалел об этом решение после года использования. Начались серьезные проблемы с ходовой, в которую я уже вложил много денег. Пару месяцев поездил – сломалось что-то в моторе. Опять повез в ремонт и опять отдал кучу денег. Позже начались проблемы и с кузовом, хотя за машиной я всегда следил, не оставлял грязной обрабатывал различными препаратами. Думаю, что буду продавать, так как сил моих больше на нее нет. Сейчас она вроде ездит, но появилась новая проблема – повысился расход. Если раньше я тратил не больше 10 литров, то теперь моя норма – 14. Подумывал о прошивке, так как это намного дешевле, чем платить за лишние литры бензина, тем более, что езжу я пока часто», — это слова об автомобиле от Владимира из Краснодара.

«Автомобиль подарил мне дедушка, кода уже не мог сам управлять им. Состояние было близко к идеальному, но мне стало этого мало, и я решил усовершенствовать машину различными способами. Это мой не основной автомобиль, так что такие действия я мог себе позволить. За год я вложил в нее кучу денег. Наверное, купить новую хорошую иномарку можно было. Но она бы не сравнилась с тем, чем я сейчас обладаю. Новые спортивные обвесы, сделанные в лучшем тюнинг-ателье страны, перешитый салон, заново собранная приборная панель, расширенный кузов, благодаря которому больше места в заднем ряду, двери, которые открываются вверх. Ну и самое главное – мотор. Сюда вложена большая часть денег. Зато его мощность теперь сравнится с разными БМВ и Мерседес. Самое удивительное, что расход его стал меньше, чем был в стоке. Сейчас я расходую около 8 литров по городу», — таких слов удостоилась машина от Геннадия из Москвы.

«Сначала я не обрадовался этой машине, так как подарили мне ее не узнав, хочу я ее или нет. Но, так как это мой первый личный транспорт, сопротивляться я не стал и потихоньку принялся изучать автомобиль. Как оказалось, не так все и плохо. Да, внешне он не сильно привлекателен, да и салон слабо отделан и не напичкан различными функциями, зато ее не жалко убить, хотя, как это возможно сделать, я не представляю. Кузов как будто из брони. Да и различные технические детали собраны качественно, ничего не ломается. Мотор у меня не самый мощный, но его вполне хватает для спокойной езды по городу. Гоняться я не планирую, поэтому меня все вполне устраивает. Расход мой обычно не превышает 9 литров», — пишет Валерий из Казани.

Как снизить потребление топлива

Несмотря на экономичность ВАЗ 21099 нередко встречаются отзывы о повышенном потреблении бензина. Самая популярная причина – субъективный фактор. Слишком динамичная езда увеличивает расход до 50%. Рекомендуется плавно трогаться, вовремя переключать передачи в диапазоне 2-3 тыс. оборотов, на трассе двигаться на скорости 90-100 кмч. Существуют и другие проблемы, устранив которые можно снизить расход горючего на ВАЗ 21099:

  1. Износ двигателя. Если компрессия в цилиндрах падает ниже 8,5 атмосфер, необходим капитальный ремонт, после обкатки аппетит мотора уменьшится.
  2. Давление в скатах. Производитель рекомендует 2 атмосферы. Особенно вредно понижение давления, машина начинает «плавать» по дороге, а расход увеличиваться.
  3. Открытые окна на больших скоростях увеличивают расход на 1,5 л, включенный кондиционер забирает 1 л на сотню, поэтому при дальних поездках лучше пользоваться ним.
  4. Не нужно излишне загружать автомобиль инструментом и другими предметами.
  5. Периодически проходить регулировку карбюратора и чистку инжектора, они забиваются, нарушается качество смеси, что приводит к перерасходу. Если не обращать на это внимания, машина попросту сломается.

Советы по экономии горючего

Реально можно сэкономить горючее

Многие владельцы ВАЗ 21099 интересуются, как уменьшить расход топлива. Вот несколько советов от специалистов:

  1. Зачастую перерасход бензина возникает при нарушении компрессии в цилиндрах двигателя или при его перегреве. Замерьте компрессию. Если она ниже 8,5, отремонтируйте двигатель. Если проблема в перегреве, слейте старый антифриз, промойте систему, замените датчики температуры охлаждающей жидкости и включения вентилятора радиатора, залейте новый антифриз.
  2. Проверьте давление в шинах. Чем оно ниже, тем выше расход. Придерживайтесь рекомендованных значений в 1,8 атмосфер для передних колес и 2 атмосфер для задних.
  3. Если в вашей машине установлен кондиционер, расход повышается на 1 л на 100 километров пробега. Ничего не поделаешь — плата за комфорт.
  4. Закрывайте окна при езде по трассе, открытые окна при скорости выше 70 км/ч, повышают расход горючего на 1-1,5 литра.
  5. Освободите багажник — в нем должны лежать запаска, инструменты, буксировочный трос, знак аварийной остановки, огнетушитель и не более 5 литров технических жидкостей. Чем меньше вес машины, тем меньше бензина потребляет автомобиль.
  6. Если у вас в системе подачи горючего установлен карбюратор, проверьте, соответствует ли марка этого устройства типу двигателя, установленного на вашей машине. При установке приборов, предназначенных для моторов объемом 1,1 и 1,3 литра, на более мощные двигатели, потребление топлива неизбежно увеличивается.

Придерживайтесь этих советов и запомните: чем реже давишь педаль акселератора в пол, тем меньше заезжаешь на заправку.

Как уменьшить расход топлива на ВАЗ 2109 карбюратор

Если у вас большой расход топлива ( бензина ) и вы не знаете в чем причина, то для автомобиля ваз 2109 с новым карбюратором или старым

, может быть полезна данная статья, также она актуальна и для других автомобилей со схожими характеристиками.

Нужно заметить, что основной причиной повышения расхода горючего является нарушение стандартной регулировки системы питания. По данной причине, многие владельцы транспортных средств интересуются, как уменьшить расход топлива на ВАЗ 2109 карбюратор, которого настроен неправильно.

Для того, чтобы найти причину неисправности, в первую очередь, рекомендуется заглянуть под крышку воздушного фильтра.

Настройка форсунок на профоборудовании

От исправности топливной форсунки в инжекторных системах зависит всё. Двигатель будет работать исправно и без проблем только, если форсунки будут исправны и точно настроены. Даже минимальная инверсия показателей одной из форсунок повлияет на возможности двигателя, его динамику. А периодическая эксплуатация машины с такими форсунками приведут в итоге к дорогостоящему ремонту ДВС.

Для корректировки форсунок понадобится стендовое оборудование. Нужны также специальные инструменты. По причине отсутствия такого оборудования в гараже, работы по настройке форсунок принято доверять специалистам в автосервисе.

Вот как осуществляется регулировка.

  1. Мастер на стенде проверяет форсунки, определяет герметичность, степень давления в момент движения иглы распылителя. Если замечает расхождения со стандартными параметрами, начинает процесс регулировки.
  2. Нужное давление устанавливается путём вращения винта с контргайкой, отвечающего за поднятие запорной иглы. Такая регулировка несёт название плавной регулировки. А вот ступенчатая регулировка давления подразумевает использование шайб с разной толщиной.
  3. Регулируется степень и угол распыления горючего. Если качество распыляемого топлива не удаётся нормализовать, заменяется распылитель.

Методы измерений

Если вы определяете большой перерасход горючего по приборам, сначала убедитесь в том, что сами приборы и датчик уровня топлива исправны. Если нет, замените их.

Объем топливного бака, установленного при производстве на автомобиль ВАЗ 21099, составляет 43 литра. Перед замерами убедитесь, что на вашей машине стоит оригинальный бензобак. В противном случае необходимо измерить емкость неоригинального бензохранилища.

Для измерения потребления топлива на инжекторной машине необходимо заполнить бензобак до горловины и измерить количество пройденных километров до тех пор, пока двигатель не заглохнет от недостатка горючего. При этом следует учитывать, что вместимость топливной системы в целом превышает объем бака на 1 л.

Если на вашем автомобиле установлен карбюратор, можно взять пластиковую бутылку, заполнить ее горючим, разместить в подкапотном пространстве подальше от двигателя и отводящих трубопроводов и герметично соединить этот импровизированный бензобак гибким шлангом с топливным насосом. Далее необходимо замерить расстояние, пройденное машиной до выработки горючего, и вы получите точные показатели расходования топлива.

Кроме того, некоторые автовладельцы устанавливают механические приборы учета расходования воды вместо топливного фильтра. Дешево и сердито, но не рекомендуем.

Поиск и устранение неисправностей

Своевременное ТО продлит жизнь машины

Если топливная система вашей машины с карбюратором, алгоритм действий таков:

  1. Начать следует с осмотра топливопроводов. Вполне возможно, что горючее протекает через плохо затянутые хомуты или микротрещины в шлангах и патрубках.
  2. Если топливопроводы целы, то следует осмотреть топливный бак и проверить герметичность закрытия крышки заливной горловины. При неплотном закрытии крышки в теплую погоду бензин может испаряться из бака.
  3. Далее следует осмотреть карбюратор. Возможно, бензин испаряется или протекает через трещины в крышке либо корпусе прибора.
  4. На следующем этапе необходимо снять крышку воздушного фильтра ВАЗ 21099 и осмотреть фильтрующий элемент. Если он загрязнен, нужно его заменить. Дело в том, что при загрязнении воздушного фильтра количество воздуха в горючей смеси уменьшается и, соответственно, увеличивается количество топлива, из-за этого повышается расход. То же самое происходит при загрязнении воздушных жиклеров. Распознать переобогащение горючей смеси можно по черному или темно-серому цвету выхлопных газов.
  5. Далее необходимо осмотреть корпус топливного фильтра. Если на нем есть трещины, замените топливный фильтр. Большинство фильтров тонкой очистки топлива изготавливается из прозрачного или полупрозрачного пластика. Благодаря этому можно увидеть грязь, скопившуюся внутри. Замена топливного фильтра должна производиться одновременно с заменой моторного масла, масляного и воздушного фильтров. Иначе грязь будет попадать в карбюратор и загрязнять жиклеры и диффузоры.
  6. Проверьте бензонасос на наличие трещин и протечек.
  7. Если в ходе тщательного осмотра насоса протечек не выявлено, придется чистить и регулировать карбюратор.

Перед настройкой карбюратора обязательно необходимо отрегулировать клапаны и выставить правильный момент зажигания.

В случае если у вас ВАЗ 21099 инжектор, необходимо выполнить те же действия, за исключением осмотра бензонасоса. Разница заключается в том, что вместо карбюратора придется чистить и регулировать инжектор. Процедура эта сложная, поэтому осуществлять ее лучше в автосервисе.

Если вы выполнили предложенный алгоритм действий, но ваш автомобиль все равно потребляет слишком много топлива, приглядитесь к тому, как вы измеряете потребление топлива.

Что провоцирует большой расход топлива на ВАЗ-2109

Причины в основном следующие:

  1. Недостаточно открыта воздушная заслонка карбюратора. При работе мотора этот механизм тщательно закрыт и находится в вертикальном положении. При этом рукоятка «подсоса» должна быть вытянута на себя. Если же заслонка приоткрыта, то она провоцирует неисправность. При этом бензин тратится в большом количестве, а объем воздуха, который попадает в топливную смесь, уменьшается. Для решения данной проблемы некоторые владельцы выставляют прикрытие воздушной заслонки карбюратора, обогащая при этом топливную смесь. Однако это грозит увеличением расхода топлива в несколько раз. Лучше настроить привод воздушной заслонки, и тогда проблема частично решится.
  2. Недостаточно плотно установлен держатель топливного жиклера. При такой проблеме топливная смесь попадает в систему холодного хода в обход топливного жиклера. Это приводит к тому, что топливо попадает в цилиндры не только на холостом ходу, но и в любом режиме. Дабы устранить эту неполадку, необходимо проверить затяжку держателя. Перетягивать не допускается, потому что это может привести к деформации. Затягивать нужно осторожно, но при этом так, чтобы держатель мог сам вывернуться от вибрации. На карбюраторе с электромагнитным клапаном нужно проверить, насколько хорошо он функционирует. На моторе надо снять штекер и надеть провод. Если клапан исправен, то перекрываем подачу топлива, заворачивая корпус по часовой стрелке.
  3. Отсутствие непроницаемости игольчатого клапана поплавковой камеры. При такой проблеме лишний бензин попадает в поплавковую камеру, а затем в цилиндры двигателя. Зачастую это возникает, если игольчатый клапан неисправен. В данном случае нужно проверить герметичность устройства. В любой инструкции и руководстве пользования автомобилем описана данная процедура, поэтому выполнить ее не составит труда. Желательно заменить игольчатый клапан при такой проблеме. Ремонтировать бессмысленно, так как за ремонт придется заплатить дороже, чем за новый механизм.
  4. Присутствуют топливные жиклеры главной дозирующей системы. В такой ситуации топливо переобогащается. Здесь необходимо проверить маркировку жиклеров. Это достаточно сложная процедура, поэтому лучше попросить помощи у специалистов.
  5. Жиклеры слишком сильно засорены. Это довольно распространенная причина, решить которую абсолютно несложно. Нужно прочистить жиклеры, сняв крышку карбюратора. Также это можно сделать без снятия, но в таком случае придется потратить немало времени и сил.
  6. Неисправность в экономайзере принудительного холостого хода. Здесь может быть неисправен электромагнитный клапан или другой механизм системы. Обычно это возникает из-за неустойчивого холостого хода двигателя. Нужно проверить систему и наладить неполадки.
  7. Засорен фильтр двигателя. Топливная смесь сильно обогащается топливом, поскольку воздух в нее поступает через фильтрующий элемент. Необходимо очистить засоренные элементы, и тогда проблема устранится. Выполнять это нужно осторожно, дабы ничего не повредить.

Следует отметить, что слишком большое количество топлива может расходоваться не только из-за проблем с карбюратором.

Бывает, что такую неполадку провоцируют следующие явления:

  • неисправный мотор или инжектор;
  • проблема с тепловым режимом двигателя;
  • неправильно установлен момент зажигания;
  • отсутствие герметичности элементов топливной системы. В таком случае бензин просто вытекает из бензобака;
  • плохо растормаживаются колеса автомобиля. Это самая распространенная причина расхода горючего. Происходит это из-за того, что увеличивается сопротивление качения машины;
  • слишком перетянутые подшипники колес. В данном случае увеличивается сопротивление движению транспортного средства, в результате чего расходуется топливо;
  • слабое давление в шинах колес. При помощи манометра это можно проверить;
  • нарушены углы монтажа колес;
  • неполадки в свечах;
  • неполадки в центробежном и вакуумном регуляторах.

Что в автомобиле означает объём двигателя — 1,2 л, 1,4 л, 1,6 л и т.д.?

Литраж двигателя в значительной степени отражает его мощность и иные рабочие параметры.

И, для начала мы должны определится, что — 1 литр = 1000 куб.см (кубические сантиметры или см3).

Итак, автомобиль с двигателем 1,2л, будет иметь объём:

1,2 × 1000 = 1200 куб.см,

Аналогично, возьмём автомобиль с объемом двигателя 1,4 л, соответственно объем 1400 куб.см и так далее.

Рабочий объём двигателя, равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя, так что если автомобиль с объемом 1,2 л имеет 4-цилиндровый двигатель, это означает, что объем каждого цилиндра составляет 1200 ÷ 4 = 300 куб. см.

Объем цилиндра – V, определяется по формуле:

где D2 — диаметр цилиндра в квадрате, а h — длина хода цилиндра.

Таким образом, когда вы вычисляете объем каждого цилиндра 4-цилиндрового автомобиля объемом 1200 куб. см, используя вышеприведенную формулу, измерив диаметр и ход, вы в конечном итоге получаете 300 куб. см или чуть больше, но очень близко к 300 см3, так как число π — число не абсолютное.

Теперь, о технической части

:

Какое это имеет значение?

В общем, производительность двигателя (мощность, крутящий момент, ускорение и т. д.), в полной мере зависят от того, сколько топлива он может сжечь, когда поршень внутри цилиндра совершает возвратно-поступательные движения; то есть, когда он движется от самой верхней точки цилиндра, называемой верхней мертвой точкой, к самой нижней точке цилиндра, называемой нижней мертвой точкой.

Но, тут есть одна загвоздка!

Вы не можете добавлять бесконечное количество топлива, потому что вам нужен воздух, чтобы в полном объёме сжечь это топливо, а недогоревшее не отправлялось в выхлопную трубу и не детонировало, там.

Из этого следует, что для получения большей производительности, вам нужно сжигать большее количество топлива, а для того, чтобы сжигать больше топлива, необходимо всасывать много воздуха в этот цилиндр.

Самый простой способ, это воплотить, — иметь цилиндр большей вместимости, который будет вмещать больший объём воздуха, и таким образом, сможет сжигать больше топлива, обеспечивая лучшую производительность.

Однако следует помнить, что больший двигатель также означает, что он будет менее экономичным.

Поскольку он должен будет сжигать определенное количество топлива, чтобы продолжать работать, и будет потреблять больше топлива даже на низких скоростях и оборотах двигателя, когда вам действительно не нужны эти характеристики.

И хотя есть и другие способы повышения производительности, увеличение объёма двигателя, — самый простой, и самый примитивный способ, сделать это.

Однако существующие более современные технологии, такие как турбонаддув, или увеличение степени сжатия с использованием прямого впрыска, являются гораздо эффективными методами, поскольку они не оказывают существенного влияния на увеличение расхода топлива.

Таким образом на сегодняшний день, формула – «более мощный двигатель, — это лучший двигатель», на самом деле уже не работает.

Так как, благодаря усовершенствованным технологиям, небольшие двигатели стали более мощными, и в то же время экономичными!

Источник

Использование топлива при карбюраторе ВАЗ

Количество используемого вещества зависит, напрямую, от того, как работает модификация ряда автомобилей уаз — на карбюраторе или на инжекторе. Сначала определим, какой расход топлива у ВАЗ 2109 карбюратор, поскольку считается, что именно такая система выделяется наибольшим расходом:

  • затраты топлива 2109 в городе составляют 8-9 литров на 100 км;
  • затраты бензина на трассе — 6-7 литров на 100 км, при скорости 90 км/ч;
  • затраты бензина на трассе – 7-8 литров на 100 км, при скорости 120 км/ч.

Нарушение работы клапанов или заслонки в ВАЗ

Одним из главных факторов увеличения показателя является закрытая, или не до конца открытая воздушная заслонка. Нужно всегда проверять в правильной ли позиции она находится — ручка обращена к владельцу, а сама деталь имеет вертикальное положение. Та же проблема с неправильно закрытым электромагнитным клапаном или топливным жиклером приводит к повышению затрат топлива ВАЗ.

При нарушении герметичного режима игольного клапана, лишние порции жидкости попадают в цилиндры.

Проблемы с ЭПХХ

Если жиклеры системы ХХ имеют слишком большой диаметр, то в камеру сгорания будет попадать слишком концентрированное, перенасыщенное масло. Их загрязненность также становится причиной повышенного расхода и требует немедленного очищения. Еще более важным фактором является поломка экономайзера принудительного холостого хода, которая требует незамедлительного ремонта.

На ваз 2109 карбюратор большой расход топлива причины

  • Да много из за чего может бензин хавать…воздушный фильтр, свечи, кол-во масла, стиль твоей езды наконец))) ну и на всякий еще раз всю магистраль бенза проверь…чем черт не шутит.
  • Ну может я и не шарю в этом, но всё же, может у тебя воздуха подсасывает где, вот и жрёт.
  • Может быть…карбюратор сосет воздух возможно в том месте где он к движке крепится, попробуй сними карбюратор, герметиком промаж и обратно прикрути.
  • Проверь, держит ли игла! может у тебя бензин ведрами вливается.
  • Открути свечи глянь какой вид у них если закопченые значит богатая смесь вобщем надо делать так отрегулировать клапана потом карб и зажигание.
  • У меня отец в карбюраторах шарит, никто в салон не едут, все к ниму!Я с ним разговаривал, сказал что причин уйма, всё последовательно смотреть нужно!Посмотреть жеклёры как написали выше, может другие ваткнули, чтоб ещё разок приехал к ним!)))Глянь свечи на нагар ну и зазор проверь!Насчёт гирметика как написали выше, я лично тебе не советую, ты сам как думаеш, почему там пракладки стоят специальные?)))Просто от гадов, при стяжке он желобом местами тановится!Разбери его на части и полож на ровную поверхность, сам убедишся в зазорах.Проблему с подсосом воздуха решить легко, вазьми новые прокладки, наждачный круглый камень большого деаметра, чтоб вся паверхность на камне была сразу и потихонкь выводи круговыми движениями!Я когда отцу памогал, мы так делали!Зная секреты карбюраторщика, лично мой совет, найди через хорошего знакомого честного работника и сам по человечески переговори чтоб посмотрели, а в салоне тебя так и будут надувать, да и вообще они всё делают на от. бись!А если найдёш хорошего карбюраторщика, шарющего, тебе настроют так, что и жрать мало будет и выжмеш из машины всю мащу!)))Мне отец настроил так, что по городу ест мало, а по трассе летаю как хочу и на 100 до 5 литров)))Удачи в решении проблемы!
  • Все в карбе дело такая же фигня, бенз ведрами жрет.сегодня увидел черный дам с трубы и понял что это перелив.давал до 6000 т оборотов, т.к до 3000 т видно не было черноты. План работ поплавковая камера — выставление поплавков.
  • У меня тож в последнее время тяга упала и поджирает слегка больше чем раньше.все везде проверяли, все норм.говорят что может колечки пора сменить.(пробег 197000)

Расход топлива на ваз 21099 карбюратор

ВАЗ 21099 подробно о расходе топлива

В 1990 году стартовал выпуск всем известной «99-ки» — ВАЗ 21099. Сейчас, она не теряет своей популярности среди покупателей. Расход топлива ВАЗ 21099 на 100 км интересует почти каждого будущего владельца — он составляет около 11 литров. Езда автомобиля, тип двигателя, поверхность дороги, непосредственно влияют на расход топлива. Помимо этого, большая зависимость прослеживается от года выпуска, чем новее машина, тем она более экономная и использует меньше объема топлива. Далее, точнее поговорим о том, как уменьшить расход бензина ВАЗ 21099 и что можно модифицировать для желаемой экономии.

От чего зависит расход на ВАЗ

Седан с передним приводом считается русским автомобилем, который предназначен для поездок по российским трассам. Модели лады с 2000 по 2007 год выпуска имеют объем двигателя 1,5 литра. По отзывам водителей, можно сделать вывод, что в городе машина себя чувствует лучше, чем на бездорожье.

Двигатель Расход (трасса) Расход (город) Расход (смешанный цикл)
1.1 7.9 л/100 км
1.3 67 л.с 7 л/100 км
1.5 5.7 л/100 км 8 л/100 км 7. 7 л/100 км
1.6 5.7 л/100 км 9.1 л/100 км 7.7 л/100 км
1.3 140 л.с 7 л/100 км 12.5 л/100 км 10 л/100 км

Расход топлива на ваз 21099 (карбюратор) зависит от:

  • года выпуска машины;
  • от чистоты фильтров;
  • залитого хорошего качественного масла;
  • от обьема двигателя;
  • от состояния форсунок;
  • от типа езды;
  • маневренности;
  • от технических характеристик.

Каждый опытный водитель знает, что фильтр должен часто меняться, чтобы нормально функционировать.

Передвижение по городу

Тип езды и все маневры по городу дают большой расход топлива. Ведь двигатель работает не размеренно, часто меняет скорости, переключается и из-за этого потребление бензина LADA на 100 км превышает 12 литров.

Какие причины влияют на большой расход горючего

Уже опытные водители точно могут сказать почему их авто, по той или другой причине, имеет большой расход бензина. Мы же хотим вам привести в пример несколько проблем, с которыми может столкнуться владелец авто ВАЗ 21099:

  • плохое или неполное открывание заслонки карбюратора;
  • отсутствие масла в коробке передач – приводит к уменьшению трансмиссии;
  • плохо выставлен угол опережения зажигания – раннее или позднее зажигание уменьшает мощность;
  • датчик вакуумного аккумулятора неисправен;
  • когда в карбюратор поступает большое количество топлива.

Такие нюансы следует учитывать, если вы решили найти проблему большого использования топлива.

Как уменьшить потребление бензина на ВАЗе

ВАЗ 21099 – это достаточно редкая модификация этой марки авто, создана для импортирования в другие страны. Все ее заложенные данные, свидетельствуют о среднем расходе топлива, о мощности, скорости, удобстве и практичности. По расходу топлива VAZ 21099, инжектор имеет также преимущественные возможности среди своих предшественников. Чтобы уменьшить расход топлива на ВАЗ необходимо произвести следующие действия:

  • почистить топливный фильтр;
  • проверить, нет ли протечки горючего;
  • отрегулировать карбюратор;
  • настроить лямбд-зонт;
  • двигатель прогревать до рабочей температуры, чтобы горючее не просто вытекало, а прогревалось и израсходовалось.

Владелец ВАЗ 21099 знает уже на практике, что нужно еще сделать для уменьшения потребления бензина.

Расход топлива за городом

ВАЗ 21099 с двигателем 1,5 л и с 135 лошадиными силами, достаточно практичен в езде за городом, по полям. Но не стоит пренебрегать его практичностью, и отправляться по грунтовым дорогам в дождь и слякоть. По такой дороге ВАЗ может потребовать на 100 км около 10 литров. Поэтому, заполнив бак, нужно рассчитывать расстояние, а так же на необходимое дополнительное потребление. По бездорожью старайтесь ехать на одной скорости, не переключатся с одной на следующую, а потом обратно – это приведет увеличению объема использованного бензина.

Отзывы владельцев

Положительных отзывов гораздо больше, чем отрицательных, поэтому приобретение ВАЗ 21099 – это хороший экономный вариант для жителей городов и сел. При последовательной, спокойной и целесообразной езде, автомобиль не так часто ломается, по расходу топлива – удовлетворяет – вот что пишут водители. Так же, указывают, что при перегреве двигателя, плохо наполняются цилиндры и уменьшается мощность, но это, в первую очередь, зависит от владельца.

Реальный расход бензина ВАЗ 21099

Знаменитая девяносто девятая модель до сих пор пользуется большой популярностью у отечественных автолюбителей. Это практичный седан, пришедший на смену не менее популярной «девятке», выпускавшейся в кузове хэтчбек. Среди преимуществ машины автолюбители отмечают:

  1. вместительность кузова;
  2. надежность всех агрегатов;
  3. ремонтопригодность;
  4. дешевизна запчастей;
  5. оптимизация под отечественные дороги и климат.

Одна из причин популярности автомобиля экономичный расход топлива у всех комплектаций ВАЗ 21099. Машина выпускалась с 1990 до 2004 года на основных мощностях завода, после этого еще 8 лет на одном из украинских заводов.

Расход ВАЗ 21099 с карбюратором

Изначально на автомобиль устанавливалось несколько модификаций бензиновых моторов, различных конструкций и объемов. Самым доступным был двигатель объемом 1.3 на 64 силы. Он, как и остальные версии автомобиля, оснащался пятиступенчатой механической коробкой с передним приводом. Машина разгонялась до сотни за 14,5 секунд при максимальной скорости 140 км/ч. С карбюраторной системой подачи топлива расход топлива у этого двигателя составлял:

  • город 9,1 л;
  • средний показатель 7,7 л;
  • по трассе 5,7 л.

Предлагалась роторная версия мотора того же объема на 135 лошадиных сил, но она поставлялась спецслужбам и на экспорт. Установка этого силового агрегата улучшила динамику, но при этом увеличился расход топлива:

  • в городском режиме 12,5 л:
  • в смешанном цикле 10 л;
  • на свободной дороге 7 л.

Наибольшей популярностью пользовался двигатель 1.5 на 70 сил, он отличался надежностью, разгонял автомобиль до 150 км/ч, а до первой сотни за 14 секунд. Его заправляют АИ 92 или АИ 95 при расходе топлива схожем с менее мощной версией:

  • в трафике 9,1 л;
  • в среднем 7,7 л;
  • по шоссе 5,5 л.

Отзывы владельцев

  • Владимир, Петрозаводск. По случаю приобрел автомобиль ВАЗ 21099 с роторным двигателем 1.3 на 135 лошадок. Мощность чувствуется, машина бодро стартует на светофорах, хорошо чувствует себя на трассе при обгоне. Но моторчик капризный, часто приходится регулировать карбюратор. Данные по расходу в городе 13 литров на сотку, на трассе получается около 8 л.
  • Сергей, Харьков. У меня Lada 21099 с мотором 1.3 на 64 лошадиных силы. Очень надежный автомобиль, проходимый, подходит нашим разбитым дорогам. Мощности маловато, но я не гоняю, и мне все хватает. Зато можно без проблем ездить что по городу, что на дачу. Средний расход 7-9 литров, в зависимости от времени года и качества дороги.
  • Алексей, Краснодар. С 2004 воду карбюраторный ВАЗ 21099 с двигателем объемом 1.5 на 70 сил. Считаю оптимальным вариантом для наших реалий. Ремонт стоит копейки, ходовая отлично справляется с нагрузками, в 2014 сделал капиталку, с тех пор менял только масло и фильтра. Расход от 6 л на шоссе до 10 в городском режиме.

Расход ВАЗ 21099 с инжектором

Инжекторы на ВАЗ 21099 стали устанавливать в 2000 году. Непосредственный впрыск топлива позволил повысить мощность силовых агрегатов, при этом удалось снизить потребление ними топлива. Самая популярная инжекторная модификация автомобиля поставляется с мотором 1.5. Конструкторы увеличили мощность до 78 л.с., разгон до сотни составляет 13,5 с при максимальной скорости 155 километров в час при расходе топлива:

  • в трафике 8,8 л;
  • в среднем 7,4 л;
  • на загородной дороге 5,4 л.

Самая мощная версия объемом 1.6 выдает 81 л.с., достигает скорости 165 км/ч, а первой сотни за 13 секунд. При этом аппетит автомобиля остается вполне скромным:

  • на загруженных улицах 9,1 л;
  • смешанный режим 7,7 л;
  • трасса 5,7 л.

Реальный расход по отзывам

  • Святослав, Челябинск. Брал «99» модель в 2012, как рабочую лошадку. Подобрал вариант с двигателем 1.5. Очень надежный вариант с инжектором, очень доволен машинкой, езжу как по работе, так и на рыбалку, клиренс позволяет выезжать на природу без проблем. Расход АИ 95 по кругу около 8 литров.
  • Сергей, Барнаул. ВАЗ 21099 2003 года с инжектором. Машина была в отличном состоянии, делать ничего не пришлось. Со временем обработал кузов, несколько раз ремонтировал ходовку – но это неизбежное зло при наших дорогах. Мотор 1.5 очень хорош – стабильно тянет, меняю только расходники, инжектор чистить не приходилось. Расход в городе не более 9 литров, а по трассе авто берет 6-7 литров.
  • Дмитрий, Ульяновск. В 2004 году взял самую навороченную версию ВАЗ 21099 люкс с мотором 1.6. Машина мощная, надежная, вместительная, проходимая. Ремонт стоит копейки, причем делать его приходится нечасто, с движком, коробкой, инжектором ничего не делал. Средний расход 7-9 литров, что соответствует паспортным данным.

Как снизить потребление топлива

Несмотря на экономичность ВАЗ 21099 нередко встречаются отзывы о повышенном потреблении бензина. Самая популярная причина – субъективный фактор. Слишком динамичная езда увеличивает расход до 50%. Рекомендуется плавно трогаться, вовремя переключать передачи в диапазоне 2-3 тыс. оборотов, на трассе двигаться на скорости 90-100 кмч. Существуют и другие проблемы, устранив которые можно снизить расход горючего на ВАЗ 21099:

  1. Износ двигателя. Если компрессия в цилиндрах падает ниже 8,5 атмосфер, необходим капитальный ремонт, после обкатки аппетит мотора уменьшится.
  2. Давление в скатах. Производитель рекомендует 2 атмосферы. Особенно вредно понижение давления, машина начинает «плавать» по дороге, а расход увеличиваться.
  3. Открытые окна на больших скоростях увеличивают расход на 1,5 л, включенный кондиционер забирает 1 л на сотню, поэтому при дальних поездках лучше пользоваться ним.
  4. Не нужно излишне загружать автомобиль инструментом и другими предметами.
  5. Периодически проходить регулировку карбюратора и чистку инжектора, они забиваются, нарушается качество смеси, что приводит к перерасходу. Если не обращать на это внимания, машина попросту сломается.

Расход топлива ВАЗ 21099

Водитель – самый опасный узел машины

ВАЗ 21099 – наверное самый популярный седан в нашей стране. Выпуск автомобиля начался в 1990 году и успешно продолжался до 2004 года, а в Украине и вовсе до 2011. Модель отличалась от остальных машин своего семейства обвесами, приборной панелью, а также отделкой салона. Позже все это стало использоваться и в новых моделях Lada.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный)
1.3 MT 64 л.с. (механика) 9.1 5.7 7.7
1.3 MT 135 л.с. (механика) 12.5 7.0 10.0
1.5 MT 70 л.с. (механика) 9.1 5.7 7.7
1.5 MT 78 л.с. (механика) 8.8 5. 4 7.4
1.6 MT 81 л.с. (механика) 9.1 5.7 7.7

ВАЗ 21099 комплектовался только бензиновыми моторами. Самый маленький – 1.3 литра. Его мощность составляла 64 лошадиные силы. За подачу топлива отвечал карбюратор. Мотор четырехцилиндровый, на каждом по два клапана. Была и версия с роторным двигателем, мощностью в 135 лошадиных сил. На него также ставился карбюратор. Расход топлива на 100 км варьировался от 7.6 литра на обычном силовом агрегате, до 10.1 литра на роторном.

Второй мотор – 1.5 литра. Его мощность зависела от системы подачи топлива. Если она осуществлялась с помощью карбюратора, то мотор выдавал 70 л.с., а если инжектор – то 78 лошадиных сил. Расход бензина прописан был в 7.6 литра. И последний двигатель – 1.6 литра. Пиковая мощность его составляла 81 лошадиную силу, а топливо доставлялось только при помощи инжектора. Такая комплектация съедала до 7.6 литра бензина. Как и на все наши автомобили того времени, на модель устанавливалась только механическая коробка передач, которая работала в пяти режимах.

Отзывы владельцев

«У меня самая мощная девяносто девятая на роторном моторе. Получил я ее от отца, который себе купил иномарку, а эту машину отдал мне, чтобы я набирался опыта в вождение и ремонте. Что могу сказать про автомобиль. Выглядит он вполне сносно, да и отец следил за автомобилем, поэтому тут нет даже малейших повреждений. Салон оборудован слабо, но все необходимые функции имеются, так что езда вполне комфортная. Места много, хватит, чтобы ездить всей семьей, да еще и вещей накидать. Ну и самое главное – мотор. Тянет он очень бодро, на трассе можно даже развить приличные скорости. Единственный его минус – большой расход бензина, который в городе достигает значения в 15 литров, а по трассе – 8», — такой отзыв оставил об автомобиле Евгений из Санкт-Петербурга.

«Сдал на права и сразу задумался об автомобиле. Денег у меня много не было, а запросы для будущей машины подходили не каждой модели. Лучше, чем 21099 я не нашел ничего, поэтому купил ее. Хороший седан, который отлично показывает себя и на трассе, и в городе, и на небольшом бездорожье. Часто езжу на природу с друзьями, поэтому машина вся забита людьми и вещами. Но это не помеха для девяносто девятой, она справляется идеально со своими задачами. Стараюсь активно следить за ее состоянием, чтобы не убить раньше времени. Хотя сделать это очень сложно. Что касается расхода, то он почти как паспортный, разница где-то в литр», — так отозвался о машине Константин из Петрозаводска.

«Всегда был за наши автомобили, так как чего-то большего мне не нужно. Люблю седаны, поэтому выбирал между несколькими моделями, но остановился на 21099. Ее прямоугольный дизайн вызывал во мне самый приятные эмоции. Салон собран качественно, материалы бедные, но мне не важно, главное, что не разваливается. Места много, особенно в багажнике. Мне это важно, так как я часто осуществляю различные перевозки. Технические данные на высоком уровне. Едет машина одинаково хорошо, как в городе, так и на трассе. Хочу испытать ее выездом куда-нибудь далеко на природу. Многие пишет, что она и там показывает отличную проходимость, но я хочу удостовериться лично. Единственное, что меня раздражает – большой расход топлива. Живу я в холодных местах, поэтому зимой бывают совершенно сумасшедшие цифры – до 18 литров», — этот отзыв написал Дмитрий из Якутска.

«Купил данный автомобиль сразу после получения прав. Очень сильно пожалел об этом решение после года использования. Начались серьезные проблемы с ходовой, в которую я уже вложил много денег. Пару месяцев поездил – сломалось что-то в моторе. Опять повез в ремонт и опять отдал кучу денег. Позже начались проблемы и с кузовом, хотя за машиной я всегда следил, не оставлял грязной обрабатывал различными препаратами. Думаю, что буду продавать, так как сил моих больше на нее нет. Сейчас она вроде ездит, но появилась новая проблема – повысился расход. Если раньше я тратил не больше 10 литров, то теперь моя норма – 14. Подумывал о прошивке, так как это намного дешевле, чем платить за лишние литры бензина, тем более, что езжу я пока часто», — это слова об автомобиле от Владимира из Краснодара.

«Автомобиль подарил мне дедушка, кода уже не мог сам управлять им. Состояние было близко к идеальному, но мне стало этого мало, и я решил усовершенствовать машину различными способами. Это мой не основной автомобиль, так что такие действия я мог себе позволить. За год я вложил в нее кучу денег. Наверное, купить новую хорошую иномарку можно было. Но она бы не сравнилась с тем, чем я сейчас обладаю. Новые спортивные обвесы, сделанные в лучшем тюнинг-ателье страны, перешитый салон, заново собранная приборная панель, расширенный кузов, благодаря которому больше места в заднем ряду, двери, которые открываются вверх. Ну и самое главное – мотор. Сюда вложена большая часть денег. Зато его мощность теперь сравнится с разными БМВ и Мерседес. Самое удивительное, что расход его стал меньше, чем был в стоке. Сейчас я расходую около 8 литров по городу», — таких слов удостоилась машина от Геннадия из Москвы.

«Сначала я не обрадовался этой машине, так как подарили мне ее не узнав, хочу я ее или нет. Но, так как это мой первый личный транспорт, сопротивляться я не стал и потихоньку принялся изучать автомобиль. Как оказалось, не так все и плохо. Да, внешне он не сильно привлекателен, да и салон слабо отделан и не напичкан различными функциями, зато ее не жалко убить, хотя, как это возможно сделать, я не представляю. Кузов как будто из брони. Да и различные технические детали собраны качественно, ничего не ломается. Мотор у меня не самый мощный, но его вполне хватает для спокойной езды по городу. Гоняться я не планирую, поэтому меня все вполне устраивает. Расход мой обычно не превышает 9 литров», — пишет Валерий из Казани.

Большой расход топлива автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107

Рассмотрим причины большого расхода топлива на автомобилях ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21093, 21099, 2105, 2107 и аналогичных им с карбюраторами 2108, 21081, 21083 «Солекс» 2105, 2107 «Озон». В данной статье перечислим те, которые напрямую связанны с той или иной неисправностью карбюратора. Другие причины, не связанные с ним изложены в статье «Причины повышенного расхода топлива, не связанные с карбюратором».

На странице «Расход топлива автомобилей ВАЗ с карбюраторными двигателями» приведены примеры расхода топлива для различных моделей автомобилей ВАЗ. Сравните, укладывается ли ваш расход в приведенные нормативы. Возможно, кажущийся большим расход топлива на самом деле укладывается в установленные заводом нормы. Если не укладывается, то вот перечень возможных причин такого поведения вашего автомобиля.

Причины большого расхода топлива на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107 и пр.

Не полностью открыта воздушная заслонка карбюратора

При работе прогретого двигателя автомобиля воздушная заслонка в карбюраторе должна быть полностью открыта и стоять строго вертикально. При этом рукоятка «подсоса» должна быть утоплена до упора. Это относится как к карбюраторам 2105, 2107 «Озон», так и к карбюраторам 2108 «Солекс».

полностью открытые воздушные заслонки карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс, 2105, 2107 Озон

Если воздушная заслонка открыта не полностью, при полностью утопленной рукоятке «подсоса», то налицо неисправность. В этом случае объем поступающего в топливную смесь воздуха уменьшается, а доля бензина увеличивается. Топливная смесь поступает в цилиндры двигателя переобогащенной, расход топлива увеличивается.

воздушные заслонки карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс и 2105, 2107 Озон не полностью открыты из-за неправильно отрегулированного их привода

Иногда некоторые автовладельцы имея изношенный двигатель на своем автомобиле, пытаются воскресить его былую приемистость, намеренно выставляют некоторое прикрытие воздушной заслонки карбюратора, таким образом принудительно обогащая топливную смесь и слегка реанимируют былые способности двигателя. Но опять же это чревато увеличением расхода топлива в разы. Тот же самый фокус можно проделать при неважной работе двигателя на холостых оборотах или вообще при полном их отсутствии.
При обнаружении данной проблемы, отрегулируйте привод воздушной заслонки:

Неплотно закручен держатель топливного жиклера системы холостого хода или электромагнитный клапан

Топливная смесь, в этом случае, поступает в систему холостого хода в обход топливного жиклера холостого хода (вставленного в держатель жиклера или в электромагнитный клапан – в зависимости от модели карбюратора), так как он, получается, неплотно прижат к своему посадочному гнезду. В результате большой объем дополнительного топлива попадает в цилиндры не только на холостом ходу, но и на всех режимах работы двигателя автомобиля. Чем больше вы нажимаете на педаль «газа» тем больше возрастает разрежение в камерах карбюратора и тем больше лишнего топлива, через систему холостого хода, засасывается в цилиндры двигателя.

электромагнитные клапаны карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс, 2105, 2107 Озон

В такой ситуации на карбюраторах с держателем (заглушкой) следует проверить затяжку этого самого держателя. Сильно перетягивать нельзя, во избежание деформации топливного жиклера холостого хода или его посадочного гнезда. Затяжка должна быть минимальной, но в то же время не позволяющая держателю самопроизвольно вывернуться от вибрации при работе двигателя.

На карбюраторе с электромагнитным клапаном проводим проверку его работоспособности. На работающем двигателе снимаем с его вывода штекер идущего к нему провода. Двигатель должен заглохнуть. Надеваем провод – слышим щелчок. Если все так как описано, клапан исправен, перекрывает подачу топлива, доворачивать его не нужно. Если двигатель не глохнет после снятия провода, слегка заворачиваем по часовой стрелке корпус электромагнитного клапана. Опять снимаем провод. Не глохнет? Заворачиваем клапан еще чуть-чуть. И так до тех пор пока не добьемся требуемого.

Не герметичен игольчатый клапан поплавковой камеры

При нарушении герметичности узла лишнее топливо попадает в поплавковую камеру карбюратора и соответственно далее в цилиндры двигателя. Возможно, в этом случае, игольчатый клапан вышел из строя или под его запорную иглу попала соринка. В таком случае считается, что карбюратор «переливает».

Обычно эта неисправность сопровождается затрудненным пуском горячего двигателя и хлопками в глушителе.

Следует правда отметить, что не всегда не герметичность игольчатого клапана явно заметна. Лишнее топливо может просачиваться в поплавковую камеру не вызывая явных отклонений в работе двигателя. Только расход топлива вырастет на литр – полтора на сотню.

Поэтому в любом случае стоит провести несложную проверку герметичности этого устройства. Она описывается практически в любом руководстве по ремонту и обслуживанию автомобилей. На нашем сайте twokarburators.ru это статьи «Игольчатый клапан карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс»,
«Игольчатый клапан карбюратора 2105, 2107 Озон».

проверка игольчатого клапана на карбюраторах 2105, 2107 озон, 2108, 21081, 21083 Солекс

При выявлении на своем карбюраторе подобной неисправности следует заменить игольчатый клапан в сборе. Ремонтировать его в настоящее время не имеет смысла, так как новый стоит недорого и продается везде. Единственно следует более внимательно подойти к выбору клапана. Некачественное изделие добавит лишних проблем и отнимет время на дополнительную диагностику и ремонт.

Установлены топливные жиклеры главной дозирующей системы или системы холостого хода большего диаметра

Топливная смесь переобогащается. Проверьте маркировку жиклеров . В разделе «Тарировочные данные и параметры карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс и 2105, 2107 Озон» собраны основные данные жиклеров, трубок, отверстий и каналов карбюраторов 2105, 2107 Озон, 2108, 21081, 21083 Солекс.

Засорены воздушные жиклеры главной дозирующей системы или системы холостого хода

Прочистите их , сняв крышку карбюратора. На карбюраторе «Озон» вывернуть воздушные жиклеры ГДС можно не снимая крышки карбюратора.

топливные и воздушные жиклеры, эмульсионные трубки и эмульсионные колодцы главных дозирующих систем карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс, 2105, 2107 Озон

Прочистить каналы и жиклеры системы холостого хода можно так же при снятой верхней части (крышке) карбюратора. Подробнее о прочистке системы холостого хода карбюраторов на нашем сайте смотрите в статьях: «Прочистка системы холостого хода карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс», «Прочистка системы холостого хода карбюратора 2105, 2107 Озон».

воздушный и топливный жиклеры СХХ карбюраторов 2108 Солекс и 2105, 2107 Озон

Неисправна система ЭПХХ

Неисправен либо электромагнитный клапан либо какой-либо элемент системы ЭПХХ в состав которой он входит. Обычно проблемы в этой системе сопровождаются неустойчивым холостым ходом двигателя или (и) устойчивым его желанием заглохнуть на принудительном холостом ходу (при движении на повышенной передаче с отпущенной педалью «газа»). Проверьте систему ЭПХХ:

Засорен воздушный фильтр двигателя

Опять же топливная смесь сильно обогащается топливом, так как воздух в нее с трудом поступает через сильно засоренный фильтрующий элемент воздушного фильтра. Замените фильтрующий элемент.

сильно загрязненный фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя автомобиля

Примечания и дополнения

— Снижение мощности двигателя может наступить так же по причине не отрегулированного привода бензонасоса, и соответственно низкой топливоподачи. См. «Регулировка привода бензонасоса».

Повышенный расход топлива у автомобиля ваз 21099

ВАЗ 21099 — первый отечественный переднеприводный седан, появившийся в начале 90-х годов. Выпуск этой модели на Волжском автомобильном заводе прекращен в 2004 году. За годы производства модель комплектовалась 5 различными бензиновыми двигателями мощностью от 54 до 82 лошадиных сил. Кроме того, в разное время данный седан выпускался с карбюраторной и инжекторной системами подачи топлива. В зависимости от комплектации менялся и средний расход горючего. Что же делать, если расход топлива у вашего автомобиля повышен.

Модификации двигателей и средний расход топлива ВАЗ 21099 на 100 километров пробега (по сведениям завода-производителя):

  • за городом — 5,2 литра;
  • в городе — 8,2 литра;
  • в смешанном цикле — 6,7 литра.
  • за городом — 5,7 литра;
  • в городе — 8,7 литра;
  • в смешанном цикле — 7,2 литра.
  • за городом — 5,9 литра;
  • в городе — 8,6 литра;
  • в смешанном цикле — 7,3 литра.

  • за городом — 5,7 литра;
  • в городе — 8,9 литра;
  • в смешанном цикле — 7,8 литра.
  • за городом — 5,3 литра;
  • в городе — 8,8 литра;
  • в смешанном цикле — 7,6 литра.

Чаще всего большой расход связан с манерой езды. Однако если расход горючего у вашего автомобиля больше указанных выше цифр и вы не раскручиваете во время движения коленчатый вал выше 3000 оборотов в минуту, то, скорее всего, имеет место неисправность в топливной системе.

Поиск и устранение неисправностей

Своевременное ТО продлит жизнь машины

Если топливная система вашей машины с карбюратором, алгоритм действий таков:

  1. Начать следует с осмотра топливопроводов. Вполне возможно, что горючее протекает через плохо затянутые хомуты или микротрещины в шлангах и патрубках.
  2. Если топливопроводы целы, то следует осмотреть топливный бак и проверить герметичность закрытия крышки заливной горловины. При неплотном закрытии крышки в теплую погоду бензин может испаряться из бака.
  3. Далее следует осмотреть карбюратор. Возможно, бензин испаряется или протекает через трещины в крышке либо корпусе прибора.
  4. На следующем этапе необходимо снять крышку воздушного фильтра ВАЗ 21099 и осмотреть фильтрующий элемент. Если он загрязнен, нужно его заменить. Дело в том, что при загрязнении воздушного фильтра количество воздуха в горючей смеси уменьшается и, соответственно, увеличивается количество топлива, из-за этого повышается расход. То же самое происходит при загрязнении воздушных жиклеров. Распознать переобогащение горючей смеси можно по черному или темно-серому цвету выхлопных газов.
  5. Далее необходимо осмотреть корпус топливного фильтра. Если на нем есть трещины, замените топливный фильтр. Большинство фильтров тонкой очистки топлива изготавливается из прозрачного или полупрозрачного пластика. Благодаря этому можно увидеть грязь, скопившуюся внутри. Замена топливного фильтра должна производиться одновременно с заменой моторного масла, масляного и воздушного фильтров. Иначе грязь будет попадать в карбюратор и загрязнять жиклеры и диффузоры.
  6. Проверьте бензонасос на наличие трещин и протечек.
  7. Если в ходе тщательного осмотра насоса протечек не выявлено, придется чистить и регулировать карбюратор.

Перед настройкой карбюратора обязательно необходимо отрегулировать клапаны и выставить правильный момент зажигания.

В случае если у вас ВАЗ 21099 инжектор, необходимо выполнить те же действия, за исключением осмотра бензонасоса. Разница заключается в том, что вместо карбюратора придется чистить и регулировать инжектор. Процедура эта сложная, поэтому осуществлять ее лучше в автосервисе.

Если вы выполнили предложенный алгоритм действий, но ваш автомобиль все равно потребляет слишком много топлива, приглядитесь к тому, как вы измеряете потребление топлива.

Методы измерений

Если вы определяете большой перерасход горючего по приборам, сначала убедитесь в том, что сами приборы и датчик уровня топлива исправны. Если нет, замените их.

Объем топливного бака, установленного при производстве на автомобиль ВАЗ 21099, составляет 43 литра. Перед замерами убедитесь, что на вашей машине стоит оригинальный бензобак. В противном случае необходимо измерить емкость неоригинального бензохранилища.

Для измерения потребления топлива на инжекторной машине необходимо заполнить бензобак до горловины и измерить количество пройденных километров до тех пор, пока двигатель не заглохнет от недостатка горючего. При этом следует учитывать, что вместимость топливной системы в целом превышает объем бака на 1 л.

Если на вашем автомобиле установлен карбюратор, можно взять пластиковую бутылку, заполнить ее горючим, разместить в подкапотном пространстве подальше от двигателя и отводящих трубопроводов и герметично соединить этот импровизированный бензобак гибким шлангом с топливным насосом. Далее необходимо замерить расстояние, пройденное машиной до выработки горючего, и вы получите точные показатели расходования топлива.

Кроме того, некоторые автовладельцы устанавливают механические приборы учета расходования воды вместо топливного фильтра. Дешево и сердито, но не рекомендуем.

Советы по экономии горючего

Реально можно сэкономить горючее

Многие владельцы ВАЗ 21099 интересуются, как уменьшить расход топлива. Вот несколько советов от специалистов:

  1. Зачастую перерасход бензина возникает при нарушении компрессии в цилиндрах двигателя или при его перегреве. Замерьте компрессию. Если она ниже 8,5, отремонтируйте двигатель. Если проблема в перегреве, слейте старый антифриз, промойте систему, замените датчики температуры охлаждающей жидкости и включения вентилятора радиатора, залейте новый антифриз.
  2. Проверьте давление в шинах. Чем оно ниже, тем выше расход. Придерживайтесь рекомендованных значений в 1,8 атмосфер для передних колес и 2 атмосфер для задних.
  3. Если в вашей машине установлен кондиционер, расход повышается на 1 л на 100 километров пробега. Ничего не поделаешь — плата за комфорт.
  4. Закрывайте окна при езде по трассе, открытые окна при скорости выше 70 км/ч, повышают расход горючего на 1-1,5 литра.
  5. Освободите багажник — в нем должны лежать запаска, инструменты, буксировочный трос, знак аварийной остановки, огнетушитель и не более 5 литров технических жидкостей. Чем меньше вес машины, тем меньше бензина потребляет автомобиль.
  6. Если у вас в системе подачи горючего установлен карбюратор, проверьте, соответствует ли марка этого устройства типу двигателя, установленного на вашей машине. При установке приборов, предназначенных для моторов объемом 1,1 и 1,3 литра, на более мощные двигатели, потребление топлива неизбежно увеличивается.

Придерживайтесь этих советов и запомните: чем реже давишь педаль акселератора в пол, тем меньше заезжаешь на заправку.

Ваз 21099 расход топлива на 100 км

ВАЗ 21099 подробно о расходе топлива

В 1990 году стартовал выпуск всем известной «99-ки» — ВАЗ 21099. Сейчас, она не теряет своей популярности среди покупателей. Расход топлива ВАЗ 21099 на 100 км интересует почти каждого будущего владельца — он составляет около 11 литров. Езда автомобиля, тип двигателя, поверхность дороги, непосредственно влияют на расход топлива. Помимо этого, большая зависимость прослеживается от года выпуска, чем новее машина, тем она более экономная и использует меньше объема топлива. Далее, точнее поговорим о том, как уменьшить расход бензина ВАЗ 21099 и что можно модифицировать для желаемой экономии.

От чего зависит расход на ВАЗ

Седан с передним приводом считается русским автомобилем, который предназначен для поездок по российским трассам. Модели лады с 2000 по 2007 год выпуска имеют объем двигателя 1,5 литра. По отзывам водителей, можно сделать вывод, что в городе машина себя чувствует лучше, чем на бездорожье.

Двигатель Расход (трасса) Расход (город) Расход (смешанный цикл)
1. 1 7.9 л/100 км
1.3 67 л.с 7 л/100 км
1.5 5.7 л/100 км 8 л/100 км 7.7 л/100 км
1.6 5.7 л/100 км 9.1 л/100 км 7.7 л/100 км
1.3 140 л.с 7 л/100 км 12.5 л/100 км 10 л/100 км

Расход топлива на ваз 21099 (карбюратор) зависит от:

  • года выпуска машины;
  • от чистоты фильтров;
  • залитого хорошего качественного масла;
  • от обьема двигателя;
  • от состояния форсунок;
  • от типа езды;
  • маневренности;
  • от технических характеристик.

Каждый опытный водитель знает, что фильтр должен часто меняться, чтобы нормально функционировать.

Передвижение по городу

Тип езды и все маневры по городу дают большой расход топлива. Ведь двигатель работает не размеренно, часто меняет скорости, переключается и из-за этого потребление бензина LADA на 100 км превышает 12 литров.

Какие причины влияют на большой расход горючего

Уже опытные водители точно могут сказать почему их авто, по той или другой причине, имеет большой расход бензина. Мы же хотим вам привести в пример несколько проблем, с которыми может столкнуться владелец авто ВАЗ 21099:

  • плохое или неполное открывание заслонки карбюратора;
  • отсутствие масла в коробке передач – приводит к уменьшению трансмиссии;
  • плохо выставлен угол опережения зажигания – раннее или позднее зажигание уменьшает мощность;
  • датчик вакуумного аккумулятора неисправен;
  • когда в карбюратор поступает большое количество топлива.

Такие нюансы следует учитывать, если вы решили найти проблему большого использования топлива.

Как уменьшить потребление бензина на ВАЗе

ВАЗ 21099 – это достаточно редкая модификация этой марки авто, создана для импортирования в другие страны. Все ее заложенные данные, свидетельствуют о среднем расходе топлива, о мощности, скорости, удобстве и практичности. По расходу топлива VAZ 21099, инжектор имеет также преимущественные возможности среди своих предшественников. Чтобы уменьшить расход топлива на ВАЗ необходимо произвести следующие действия:

  • почистить топливный фильтр;
  • проверить, нет ли протечки горючего;
  • отрегулировать карбюратор;
  • настроить лямбд-зонт;
  • двигатель прогревать до рабочей температуры, чтобы горючее не просто вытекало, а прогревалось и израсходовалось.

Владелец ВАЗ 21099 знает уже на практике, что нужно еще сделать для уменьшения потребления бензина.

Расход топлива за городом

ВАЗ 21099 с двигателем 1,5 л и с 135 лошадиными силами, достаточно практичен в езде за городом, по полям. Но не стоит пренебрегать его практичностью, и отправляться по грунтовым дорогам в дождь и слякоть. По такой дороге ВАЗ может потребовать на 100 км около 10 литров. Поэтому, заполнив бак, нужно рассчитывать расстояние, а так же на необходимое дополнительное потребление. По бездорожью старайтесь ехать на одной скорости, не переключатся с одной на следующую, а потом обратно – это приведет увеличению объема использованного бензина.

Отзывы владельцев

Положительных отзывов гораздо больше, чем отрицательных, поэтому приобретение ВАЗ 21099 – это хороший экономный вариант для жителей городов и сел. При последовательной, спокойной и целесообразной езде, автомобиль не так часто ломается, по расходу топлива – удовлетворяет – вот что пишут водители. Так же, указывают, что при перегреве двигателя, плохо наполняются цилиндры и уменьшается мощность, но это, в первую очередь, зависит от владельца.

ВАЗ 21099 отзывы о расходе топлива

ВАЗ 21099 смело можно назвать российским авто, в отличие от советских собратьев по модельному ряду. Седан с передним приводом был поставлен на конвейер в конце 1990 года. Популярность пришла быстро, и, несмотря на окончание производства в 2005 году, модель не ушла с рынка новых машин. На мощностях украинского ЗАЗ любимая народом «99-я» получила вторую жизнь. Полный сход седана с производства произошел только в 2012 году. Долгое время на 21099 ставили карбюраторы в пару с силовой установкой. Впоследствии их заменили инжекторные версии.

ВАЗ 21099 1.3 МТ 135л.с.

Это довольно редкая версия компактного седана. Главная цель создания данной модификации – импорт. Именно такой «заряженный» мотор, по задумке конструкторов, должен был понравиться зарубежной публике. Выпуск 135-сильного двигателя состоялся в том же 1990м году, что и дебют самой машины. При таком скромном объеме мотора и нестандартном для России той эпохи количестве лошадиных сил расход был довольно умеренным: город – 12.5 литра, трасса – 7 литров. Максимальная скорость — до 190 км в час. Для данной установки рекомендуется использовать АИ95.

Реальный расход бензина

  • Макар, Елабуга. Имею так называемую спорт версию с 1.3 литра и 135 лошадей (1995 г.в.). Мощности ей хватает, но вот карбюратор периодически подводит. Нет стабильности на холостых, поэтому и расход около 13 литров по городу. Стараюсь всегда глушить, когда останавливаюсь.
  • Сергей, Пермь. Люксовая 99-я 1.3 2001 года. Движок не плох, но не для этого кузова и конструкции в целом. Разгоняется резво, да и расход на трассе невелик (7.5-8 литров). Но вот дорогу плохо держит, мотает и постоянно подруливать приходится.
  • Дмитрий, Калининград. Не понимаю, как меня угораздило взять ВАЗ 21099, когда у нас в городе отечественные машины большая редкость. Мне попалась 1.3 МТ на 135 сил. Заправляю только 95-м бензином и стараюсь сильно не рвать. Но расход все равно космический (город – 13.5 литров). Как будто ракета, жрет много и летает быстро.
  • Александр, Долгопрудный. На светофоре на равных бодаюсь с Focus и Nissan Maxima. Еще бы, ведь у моего «тазика» 1.3-литровый 135-сильный монстр. Официальные данные почти не врут, за 10 секунд до сотки выстреливаю. Ну а расход по карману бьет не слабо (город — 12 литров, трасса – 10). По крайней мере, на стандартной 1.5-литровой версии потребление горючего на 2 литра меньше.
  • Николай, Москва. Три года отъездил на 1.3 МТ 1999 г.в. Движок сильный, но сразу ясно, что отечественный. При разгоне до 140 км/ч расход за 12 литров переваливает не думая. А в салоне шум, и кажется, что мотор сейчас выпрыгнет.

ВАЗ 21099 1.5 МТ 70л.с.

Представленная комплектация — одна из самых распространенных версий ВАЗ 21099. Именно этот мотор можно считать базовым. Если говорить о кузове или интерьере, то никаких примечательных элементов данная модификация не имеет. Установка работает только на бензине и работает в паре с механической трансмиссией. Привод исключительно передний. По расходу цифры довольно социальные: город – 9.1 литра, трасса – 5.5 литра. Максимальный разгон — до 155 км в час. Рубеж в 100 км в час агрегат «берет» за 14 секунд.

  • Алексей, Днепропетровск. 99-я 2001 года 1. 5 МТ 70 сил. Настоящая рабочая лошадка, пусть и недостатками. Главным минусом считаю ненадежность, частые поломки. Но зато на заправке много денег не оставляю (ест по городу на 60 км/ч около 9 литров). Короче, Сергей, Нижний Тагил. На своей 1.5-литровой версии 2002 года не раз колесил за пределы области. По трассе всегда разгоняю до 130-140 км/ч. Идет ровно, но крутить приходится до 3500 оборотов, чтобы нормально переключиться. Такой стиль забирает почти 7.5 литра на гладкой магистрали.
  • Антон, Петровск. Полтора литра на 70 лошадей – самый экономичный агрегат. Вот только 2003 год выпуска уже берет свое. Разваливается все, в том числе и движок. Уже сделал капиталку, но менять не хочу. Уж слишком экономно получается. По городу 9 литров без преувеличения.
  • Андрей, Магнитогорск. 21099 1.5 МТ (70 лошадей). Главное не дергаться и не ускоряться без необходимости. Спокойный стиль до 90 км/ч. Такое вождение позволяет мне укладываться в 9.2 литра по городу. Хотя если стать в пробку и врубить печку, чтобы не грелся движок, то наверно за 10-ку перевалит.
  • Владимир, Первоуральск. Долгое время подрабатывал на 99-й. Если бы был год свежий (у меня 2001 г.в. и 1.5 70 сил), то для такси лучше машины не придумать. Выхожу на трассу, врубаю пятую, и разгоняю до 120 км в час. Получается быстро и недорого, почти 6 литров бензина на сотку. Главное не перегибать со скоростью и не гнать больше 140 км/ч. Иначе жрать сразу станет.

ВАЗ 21099-20 1.5 МТ 78л.с.

Норма расхода топлива на 100 км

Не самая популярная версия, несмотря на типичные для России технические данные мотора. Как и в остальных модификациях, работает агрегат с механической коробкой в 5 ступеней на бензине. Свободно принимает АИ92, хотя по паспорту требует 95-го. Расход еще скромнее, чем у похожей установки в 70 сил: город – 8,8 литра, трасса – 5,4 литра. Максимальный разгон — до 156 км в час.

Владельцы о расходе топлива

  • Михаил, Белгород. Пять лет обладал 1.5-литровой 74-сильной 99-й (2003 г.в.). Нравилось ездить на дачу. Небольшое бездорожье берет без проблем, а аппетит при этом почти не растет (стабильно 9.5 литра). К примеру, Нива по такой же дороге потребляет почти 13 литров на сотню.
  • Роман, Ижевск. Пробовал чиповать свою 1.5 МТ 1999 года. Практически ничего не изменилось, хотя многие говорили про экономию горючего. Девяносто девятая как ела 9.5 литров в городе, так и ест. Возможно, на трассе на пол-литра меньше выходит (6 вместо 6.8), но мой кошелек смеется над такой экономией.
  • Андрей, Курск. Учился ездить на 1.5 механике 2001 года. Лучше машины для новичка сложно представить. Заливаю 10 литров и не думаю о топливе 3-4 дня. При этом езжу около 60 км/ч на третьей передаче. Очень экономно и без лишних заморочек.
  • Степан, Рыбинск. Конечно, ездить в дальние путешествия на 99-й тяжело из-за отсутствия комфорта. Был у меня обычный движок на полтора литра (74 лошади). Машинка старенькая (2000 г.в.), но до Черного моря доехала. Два с половиной бака (около 100 литров) мне понадобилось, чтобы очутиться на курорте. При этом расход по счетчику редко когда превышал 7 литров.
  • Александр, Тамбов. 21099 2002 года 1,5 74 л.с. Один раз серьезно накололся с топливом. Знал, что на этой заправке лучше не заливать, но зачем-то заехал. В итоге нагар на свечах и расход прыгает до 12 литров на сотню. А так чуть меньше 10 литров держался.

Расход топлива, доступность и дешевизна ремонта являются главными достоинствами ВАЗ 21099. Хотя время этого седана давно прошло, ведь сегодня автолюбителю уже мало простоты и экономичности. В цене технологичность и экология. По этим параметрам 99-я осталась в прошлом веке.

Реальный расход бензина ВАЗ 21099

Знаменитая девяносто девятая модель до сих пор пользуется большой популярностью у отечественных автолюбителей. Это практичный седан, пришедший на смену не менее популярной «девятке», выпускавшейся в кузове хэтчбек. Среди преимуществ машины автолюбители отмечают:

  1. вместительность кузова;
  2. надежность всех агрегатов;
  3. ремонтопригодность;
  4. дешевизна запчастей;
  5. оптимизация под отечественные дороги и климат.

Одна из причин популярности автомобиля экономичный расход топлива у всех комплектаций ВАЗ 21099. Машина выпускалась с 1990 до 2004 года на основных мощностях завода, после этого еще 8 лет на одном из украинских заводов.

Расход ВАЗ 21099 с карбюратором

Изначально на автомобиль устанавливалось несколько модификаций бензиновых моторов, различных конструкций и объемов. Самым доступным был двигатель объемом 1.3 на 64 силы. Он, как и остальные версии автомобиля, оснащался пятиступенчатой механической коробкой с передним приводом. Машина разгонялась до сотни за 14,5 секунд при максимальной скорости 140 км/ч. С карбюраторной системой подачи топлива расход топлива у этого двигателя составлял:

  • город 9,1 л;
  • средний показатель 7,7 л;
  • по трассе 5,7 л.

Предлагалась роторная версия мотора того же объема на 135 лошадиных сил, но она поставлялась спецслужбам и на экспорт. Установка этого силового агрегата улучшила динамику, но при этом увеличился расход топлива:

  • в городском режиме 12,5 л:
  • в смешанном цикле 10 л;
  • на свободной дороге 7 л.

Наибольшей популярностью пользовался двигатель 1.5 на 70 сил, он отличался надежностью, разгонял автомобиль до 150 км/ч, а до первой сотни за 14 секунд. Его заправляют АИ 92 или АИ 95 при расходе топлива схожем с менее мощной версией:

  • в трафике 9,1 л;
  • в среднем 7,7 л;
  • по шоссе 5,5 л.

Отзывы владельцев

  • Владимир, Петрозаводск. По случаю приобрел автомобиль ВАЗ 21099 с роторным двигателем 1.3 на 135 лошадок. Мощность чувствуется, машина бодро стартует на светофорах, хорошо чувствует себя на трассе при обгоне. Но моторчик капризный, часто приходится регулировать карбюратор. Данные по расходу в городе 13 литров на сотку, на трассе получается около 8 л.
  • Сергей, Харьков. У меня Lada 21099 с мотором 1.3 на 64 лошадиных силы. Очень надежный автомобиль, проходимый, подходит нашим разбитым дорогам. Мощности маловато, но я не гоняю, и мне все хватает. Зато можно без проблем ездить что по городу, что на дачу. Средний расход 7-9 литров, в зависимости от времени года и качества дороги.
  • Алексей, Краснодар. С 2004 воду карбюраторный ВАЗ 21099 с двигателем объемом 1.5 на 70 сил. Считаю оптимальным вариантом для наших реалий. Ремонт стоит копейки, ходовая отлично справляется с нагрузками, в 2014 сделал капиталку, с тех пор менял только масло и фильтра. Расход от 6 л на шоссе до 10 в городском режиме.

Расход ВАЗ 21099 с инжектором

Инжекторы на ВАЗ 21099 стали устанавливать в 2000 году. Непосредственный впрыск топлива позволил повысить мощность силовых агрегатов, при этом удалось снизить потребление ними топлива. Самая популярная инжекторная модификация автомобиля поставляется с мотором 1.5. Конструкторы увеличили мощность до 78 л.с., разгон до сотни составляет 13,5 с при максимальной скорости 155 километров в час при расходе топлива:

  • в трафике 8,8 л;
  • в среднем 7,4 л;
  • на загородной дороге 5,4 л.

Самая мощная версия объемом 1.6 выдает 81 л.с., достигает скорости 165 км/ч, а первой сотни за 13 секунд. При этом аппетит автомобиля остается вполне скромным:

  • на загруженных улицах 9,1 л;
  • смешанный режим 7,7 л;
  • трасса 5,7 л.

Реальный расход по отзывам

  • Святослав, Челябинск. Брал «99» модель в 2012, как рабочую лошадку. Подобрал вариант с двигателем 1.5. Очень надежный вариант с инжектором, очень доволен машинкой, езжу как по работе, так и на рыбалку, клиренс позволяет выезжать на природу без проблем. Расход АИ 95 по кругу около 8 литров.
  • Сергей, Барнаул. ВАЗ 21099 2003 года с инжектором. Машина была в отличном состоянии, делать ничего не пришлось. Со временем обработал кузов, несколько раз ремонтировал ходовку – но это неизбежное зло при наших дорогах. Мотор 1.5 очень хорош – стабильно тянет, меняю только расходники, инжектор чистить не приходилось. Расход в городе не более 9 литров, а по трассе авто берет 6-7 литров.
  • Дмитрий, Ульяновск. В 2004 году взял самую навороченную версию ВАЗ 21099 люкс с мотором 1.6. Машина мощная, надежная, вместительная, проходимая. Ремонт стоит копейки, причем делать его приходится нечасто, с движком, коробкой, инжектором ничего не делал. Средний расход 7-9 литров, что соответствует паспортным данным.

Как снизить потребление топлива

Несмотря на экономичность ВАЗ 21099 нередко встречаются отзывы о повышенном потреблении бензина. Самая популярная причина – субъективный фактор. Слишком динамичная езда увеличивает расход до 50%. Рекомендуется плавно трогаться, вовремя переключать передачи в диапазоне 2-3 тыс. оборотов, на трассе двигаться на скорости 90-100 кмч. Существуют и другие проблемы, устранив которые можно снизить расход горючего на ВАЗ 21099:

  1. Износ двигателя. Если компрессия в цилиндрах падает ниже 8,5 атмосфер, необходим капитальный ремонт, после обкатки аппетит мотора уменьшится.
  2. Давление в скатах. Производитель рекомендует 2 атмосферы. Особенно вредно понижение давления, машина начинает «плавать» по дороге, а расход увеличиваться.
  3. Открытые окна на больших скоростях увеличивают расход на 1,5 л, включенный кондиционер забирает 1 л на сотню, поэтому при дальних поездках лучше пользоваться ним.
  4. Не нужно излишне загружать автомобиль инструментом и другими предметами.
  5. Периодически проходить регулировку карбюратора и чистку инжектора, они забиваются, нарушается качество смеси, что приводит к перерасходу. Если не обращать на это внимания, машина попросту сломается.

Расход топлива ВАЗ 21099

Водитель – самый опасный узел машины

ВАЗ 21099 – наверное самый популярный седан в нашей стране. Выпуск автомобиля начался в 1990 году и успешно продолжался до 2004 года, а в Украине и вовсе до 2011. Модель отличалась от остальных машин своего семейства обвесами, приборной панелью, а также отделкой салона. Позже все это стало использоваться и в новых моделях Lada.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный)
1.3 MT 64 л.с. (механика) 9.1 5.7 7.7
1. 3 MT 135 л.с. (механика) 12.5 7.0 10.0
1.5 MT 70 л.с. (механика) 9.1 5.7 7.7
1.5 MT 78 л.с. (механика) 8.8 5.4 7.4
1.6 MT 81 л.с. (механика) 9.1 5.7 7.7

ВАЗ 21099 комплектовался только бензиновыми моторами. Самый маленький – 1.3 литра. Его мощность составляла 64 лошадиные силы. За подачу топлива отвечал карбюратор. Мотор четырехцилиндровый, на каждом по два клапана. Была и версия с роторным двигателем, мощностью в 135 лошадиных сил. На него также ставился карбюратор. Расход топлива на 100 км варьировался от 7.6 литра на обычном силовом агрегате, до 10.1 литра на роторном.

Второй мотор – 1.5 литра. Его мощность зависела от системы подачи топлива. Если она осуществлялась с помощью карбюратора, то мотор выдавал 70 л.с., а если инжектор – то 78 лошадиных сил. Расход бензина прописан был в 7.6 литра. И последний двигатель – 1.6 литра. Пиковая мощность его составляла 81 лошадиную силу, а топливо доставлялось только при помощи инжектора. Такая комплектация съедала до 7.6 литра бензина. Как и на все наши автомобили того времени, на модель устанавливалась только механическая коробка передач, которая работала в пяти режимах.

Отзывы владельцев

«У меня самая мощная девяносто девятая на роторном моторе. Получил я ее от отца, который себе купил иномарку, а эту машину отдал мне, чтобы я набирался опыта в вождение и ремонте. Что могу сказать про автомобиль. Выглядит он вполне сносно, да и отец следил за автомобилем, поэтому тут нет даже малейших повреждений. Салон оборудован слабо, но все необходимые функции имеются, так что езда вполне комфортная. Места много, хватит, чтобы ездить всей семьей, да еще и вещей накидать. Ну и самое главное – мотор. Тянет он очень бодро, на трассе можно даже развить приличные скорости. Единственный его минус – большой расход бензина, который в городе достигает значения в 15 литров, а по трассе – 8», — такой отзыв оставил об автомобиле Евгений из Санкт-Петербурга.

«Сдал на права и сразу задумался об автомобиле. Денег у меня много не было, а запросы для будущей машины подходили не каждой модели. Лучше, чем 21099 я не нашел ничего, поэтому купил ее. Хороший седан, который отлично показывает себя и на трассе, и в городе, и на небольшом бездорожье. Часто езжу на природу с друзьями, поэтому машина вся забита людьми и вещами. Но это не помеха для девяносто девятой, она справляется идеально со своими задачами. Стараюсь активно следить за ее состоянием, чтобы не убить раньше времени. Хотя сделать это очень сложно. Что касается расхода, то он почти как паспортный, разница где-то в литр», — так отозвался о машине Константин из Петрозаводска.

«Всегда был за наши автомобили, так как чего-то большего мне не нужно. Люблю седаны, поэтому выбирал между несколькими моделями, но остановился на 21099. Ее прямоугольный дизайн вызывал во мне самый приятные эмоции. Салон собран качественно, материалы бедные, но мне не важно, главное, что не разваливается. Места много, особенно в багажнике. Мне это важно, так как я часто осуществляю различные перевозки. Технические данные на высоком уровне. Едет машина одинаково хорошо, как в городе, так и на трассе. Хочу испытать ее выездом куда-нибудь далеко на природу. Многие пишет, что она и там показывает отличную проходимость, но я хочу удостовериться лично. Единственное, что меня раздражает – большой расход топлива. Живу я в холодных местах, поэтому зимой бывают совершенно сумасшедшие цифры – до 18 литров», — этот отзыв написал Дмитрий из Якутска.

«Купил данный автомобиль сразу после получения прав. Очень сильно пожалел об этом решение после года использования. Начались серьезные проблемы с ходовой, в которую я уже вложил много денег. Пару месяцев поездил – сломалось что-то в моторе. Опять повез в ремонт и опять отдал кучу денег. Позже начались проблемы и с кузовом, хотя за машиной я всегда следил, не оставлял грязной обрабатывал различными препаратами. Думаю, что буду продавать, так как сил моих больше на нее нет. Сейчас она вроде ездит, но появилась новая проблема – повысился расход. Если раньше я тратил не больше 10 литров, то теперь моя норма – 14. Подумывал о прошивке, так как это намного дешевле, чем платить за лишние литры бензина, тем более, что езжу я пока часто», — это слова об автомобиле от Владимира из Краснодара.

«Автомобиль подарил мне дедушка, кода уже не мог сам управлять им. Состояние было близко к идеальному, но мне стало этого мало, и я решил усовершенствовать машину различными способами. Это мой не основной автомобиль, так что такие действия я мог себе позволить. За год я вложил в нее кучу денег. Наверное, купить новую хорошую иномарку можно было. Но она бы не сравнилась с тем, чем я сейчас обладаю. Новые спортивные обвесы, сделанные в лучшем тюнинг-ателье страны, перешитый салон, заново собранная приборная панель, расширенный кузов, благодаря которому больше места в заднем ряду, двери, которые открываются вверх. Ну и самое главное – мотор. Сюда вложена большая часть денег. Зато его мощность теперь сравнится с разными БМВ и Мерседес. Самое удивительное, что расход его стал меньше, чем был в стоке. Сейчас я расходую около 8 литров по городу», — таких слов удостоилась машина от Геннадия из Москвы.

«Сначала я не обрадовался этой машине, так как подарили мне ее не узнав, хочу я ее или нет. Но, так как это мой первый личный транспорт, сопротивляться я не стал и потихоньку принялся изучать автомобиль. Как оказалось, не так все и плохо. Да, внешне он не сильно привлекателен, да и салон слабо отделан и не напичкан различными функциями, зато ее не жалко убить, хотя, как это возможно сделать, я не представляю. Кузов как будто из брони. Да и различные технические детали собраны качественно, ничего не ломается. Мотор у меня не самый мощный, но его вполне хватает для спокойной езды по городу. Гоняться я не планирую, поэтому меня все вполне устраивает. Расход мой обычно не превышает 9 литров», — пишет Валерий из Казани.

Оценка статьи:

Загрузка. ..

Сохранить себе в:

Adblock
detector

Какой расход топлива у ваз. Расход топлива по маркам отечественных автомобилей. Реальный расход топлива

Популярный в России. Это недорогие и лаконичные автомобили, доступные среднему классу. Однако практика показывает, что многих автовладельцев волнует расход топлива на 100 км: ВАЗ-2114 чаще всего расходует топливо сверх заявленного расхода.

Справка по расходу топлива

Следует учитывать, что существует паспортный и фактический расход топлива ВАЗ Лада 2114. Довольно часто эти два параметра не совпадают. По заявлению производителя, этот автомобиль с 1,5-литровой силовой установкой в ​​смешанном цикле должен потреблять 6,8 литров бензина на 100 км пути. При этом расход по трассе 5,2 литра, по городу — 8,9.литров.

Расход топлива на 100 км (ВАЗ-2114 с двигателем 1,6 л) составит 7,2/5,4/9,8 л в смешанном режиме, по трассе и в городе соответственно. Как видите, цифры очень привлекательные, что говорит об экономичности автомобиля.

Однако, если верить отзывам, то расход топлива ВАЗ-2114 на 100 км значительно превышает заявленный производителем. С 1,5-литровым двигателем максимальный расход бензина при езде в городских условиях составляет 12 литров. С двигателем 1,6 л расход достигает 13,5 л на 100 км. Что касается движения по трассе, то здесь параметр практически соответствует заявленному – 5,5-6 литров на 100 километров. В смешанном режиме машина «кушает» около 7,5-8 литров на сотню.

У некоторых владельцев значительно выше расход топлива, но часто возникают какие-то неисправности с двигателем или каким-то элементом топливной системы.

на ВАЗ

Список неисправностей, вызывающих повышенный расход бензина двигателем, может быть большим. Вот основные из них:

  1. Грязный воздушный фильтр.
  2. Неправильное давление в шинах.
  3. Грязный топливный фильтр.
  4. Слабое давление топлива.
  5. Неисправности датчика кислорода.
  6. Неисправности датчика скорости автомобиля.
  7. Низкая компрессия.
  8. Бензин низкого качества.

Простые причины, которые можно устранить самостоятельно

Иногда решить проблему огромного расхода топлива ВАЗ-2114 можно самостоятельно. В первую очередь нужно проверить степень загрязнения топливного фильтра и проверить его на наличие мусора. Если внутри него есть мусор или подозрение на загрязнение, то его лучше заменить. Этот элемент недорогой, и его средняя цена составляет 300 рублей. Заменить его можно самостоятельно – это просто и не требует вмешательства специалиста.

Второй фильтр воздушный. Через него проходит воздух, который впоследствии смешивается с бензином и подается в камеру сгорания. А если он грязный, то не сможет пропускать достаточно воздуха. В результате топливовоздушная смесь не будет обогащена кислородом, а обедненная топливная смесь вполне логично приведет к повышенному расходу бензина. Часто автовладельцы могут снизить расход бензина примерно на 3 литра на 100 километров, просто заменив воздушный фильтр. Меняется легко — он находится в большой черной коробке под капотом.

Лямбда-зонд

Одним из первых и важных датчиков, работа которого может повлиять на повышенный расход бензина, является лямбда-зонд. Он расположен на выхлопной трубе, и его основная задача — оценка состояния выхлопных газов. По содержанию кислорода в выхлопе система регулирует объем рабочей смеси. Соответственно, в случае неисправности датчика система не сможет точно контролировать рабочую смесь, которая должна подаваться в камеры сгорания. Это может увеличить стоимость.

Однако в случае отказа датчика система предупреждает об этом водителя лампочкой «Проверить» на приборной панели. Посмотреть ошибку можно и с помощью бортового компьютера. Часто этот датчик выходит из строя из-за плохого качества бензина, попадания масла в камеру сгорания, пережатия клапанов.

Датчик скорости

Также датчик скорости может быть причиной высокого расхода топлива на 100 км (ВАЗ-2114). Его основная задача – передавать информацию о скорости автомобиля на блок управления. Последний следит за работой мотора, регулируя дроссельную заслонку. О проблеме с этим датчиком покажет либо устройство чтения ошибок. Заменить его без специальных знаний практически невозможно. Типичные признаки неисправности датчика скорости:

  1. Отказ спидометра или перебои.
  2. «Плавающий» холостой ход.
  3. Заметная потеря тяги.
  4. Останов двигателя на холостом ходу.
  5. Повышенный расход топлива.

Датчик распределения коленчатого вала

Датчик положения коленчатого вала или также его называют датчик распределения Определяет цикл работы двигателя и в зависимости от этого формирует сигнал. Подобный датчик устанавливается не на все автомобили ВАЗ. При появлении неисправности на приборной панели помимо увеличения расхода бензина будет падение мощности двигателя, детонация топлива в камере сгорания, останов двигателя на нейтральной передаче.

форсунки

Форсунки, через которые топливо впрыскивается в камеру сгорания, также могут вызывать высокий расход. Они забиваются, и их нужно чистить. Есть разные варианты очистки: можно обратиться на СТО, а можно купить специальную присадку к бензину, очищающую всю топливную систему автомобиля, включая форсунки.

Повышенный расход на холостом ходу

Обычно нормальный расход бензина на холостом ходу двигателя составляет 0,8-1 литр в час. Если эти показатели не превышены, то с системой все в порядке. Если расход повышен, то стоит проверить те же датчики. Однако особое внимание следует уделить датчику холостого хода, который автоматически регулирует холостой ход. Он находится на дроссельном узле и крепится парой винтов. Устройство не имеет электронной системы, поэтому его неисправность не будет отображаться на приборной панели в виде «Квитанции». О его неисправности можно судить только по определенным признакам:

  1. Отсутствие высоких оборотов при запуске холодного двигателя.
  2. Двигатель глохнет на холостом ходу. Это можно наблюдать даже при переключении передач.
  3. «Плавающий» холостой ход.

Датчик дроссельной заслонки

Датчик предназначен для регулировки дозировки смеси. Он определяет и сообщает компьютеру о положении дроссельной заслонки. Учитывая, что прибор является частью дроссельного узла и связан с электронной системой, то при неисправности этого датчика на приборной панели загорится «Чек». Симптомы неисправности точно такие же, как и в случае с датчиком холостого хода. 9Бензин 0003

на автомобиль ВАЗ-2114?

Действия банальны: нужно использовать качественный бензин, заменить расходники (топливный и воздушный фильтры, масло, масляный фильтр), следить за состоянием датчиков, а при подозрении на неисправность обращаться к специалисту.

Теперь вы знаете, какой расход топлива на 100 км у ВАЗ2114, и какие элементы могут влиять на повышенный расход бензина.

Прежде чем узнать реальный расход топлива ВАЗ 2108 на 100 км, необходимо знать основные характеристики автомобиля:

  • Ведущие колеса — передние.
  • Количество дверей — 3, включая заднюю дверь.
  • Мест в салоне — 5.

Автомобиль универсален, так как задний ряд сидений можно сложить. Это позволяет увеличить багажное отделение для перевозки сыпучих грузов. За счет сложенного дивана количество посадочных мест сокращается до двух, но увеличивается полезный вес до 425 кг, при разложенном диване рекомендуется перевозить 275 кг.

Масса ВАЗ 2108 900 кг, но если говорить о модели 21083, то снаряженная масса больше на 15 кг. Согласно техническим характеристикам автомобиль может развивать следующую максимальную скорость:

  • ВАЗ 2108 — 148 км/ч.
  • ВАЗ 21081 — 139 км/ч.
  • ВАЗ 21083 — 156 км/ч.

Разгон до 100 км по временным рамкам различается в зависимости от модели, колеблется в пределах 13-17 секунд. При движении со скоростью 80 км/ч тормозной путь составит 41,5 метра при условии исправности систем. Если торможение осуществляется ручным тормозом, то путь увеличивается до 85 м.

Что касается ходовых качеств и комплектующих, то они имеют следующие характеристики:

  • Передняя подвеска независимая, с амортизаторами.
  • Задняя подвеска на винтовых пружинах.

Основные преимущества:

  • Удобное обращение.
  • Ремонтопригодность.
  • Большой выбор запчастей.
  • Хорошие скоростные характеристики.
  • Хорошая динамика.
  • Надежные бамперы.

На сегодняшний день купить новый автомобиль уже невозможно, но есть возможность приобрести Ладу Самара — улучшенную модель.

Расход топлива

Первые модели сошли с конвейера в 1984 году, а производство продолжалось до 2004 года. Карбюраторные, переднеприводные, после окончания производства стали выпускаться усовершенствованные модели под маркировкой ВАЗ 2113, они назывались Лада Самара.

Модели выпускались с разными двигателями, поэтому норма расхода топлива у ВАЗ 2108 разная. Каждому автовладельцу необходимо понимать, что замеры расхода топлива нужно проводить только на исправном автомобиле, а сами показатели во многом зависят от пробега и ряда других факторов. Расход бензина на Ладе 2108 всегда отличается от паспортных характеристик и может варьироваться в большую и меньшую сторону. Но средние значения можно использовать в качестве ориентира при анализе показателей.

Расход топлива может потребоваться для различных работ :

  • Тюнинг двигателя.
  • Настройка карбюратора.
  • Проверка системы подачи топлива.

Такие системы и их исправность позволяют повысить экономичность автомобиля, некоторые манипуляции позволяют снизить расход топлива, увеличить мощность и приемистость.

Разные модели имеют разный расход топлива, поэтому необходимо знать паспортные значения каждой отдельной модели.

ВАЗ 2108 с 4-ст. КПП и силовой агрегат 1,3 л потребляет по трассе 6,1 л при скорости 90 км/ч. Расход топлива в городе возрастает до 8,6 л/100 км. Если двигаться по трассе со скоростью 120 км/ч, то расход составит 8,2 литра.

ВАЗ 2108 с 5-ст. Коробка передач и двигатель объемом 1,3 л будут потреблять 8,6 л топлива в городском цикле . По расходу топлива на 2108 по трассе показатели составят 5,7 литров или 7,8 литров бензина при скорости 9.0 и 120 км/ч соответственно.

Модель 21081 оснащалась двигателем 1,1 л и разными коробками передач. Средний расход по трассе практически одинаковый: 5,7 л/100 км при 90 км/ч и 7,9 л при 120 км/ч. Расход топлива по городу составит 8,2 литра для 4-ступенчатой. Коробка передач и 8,6 л — 5-ст. Контрольно-пропускной пункт.

Версия 21083 выпускалась с 5-го ст. Коробка передач и двигатель 1,5 литра. Такой автомобиль быстрее и мощнее описанных. Средний расход топлива на ВАЗ 21083 по городу составит 8,6 литров, а вот по трассе 5,9.и 8 литров при скорости 90 и 120 км/ч соответственно.

Конечно, показатели расхода топлива могут отличаться для конкретного автомобиля, так как они не новые, не всегда полностью исправны, а также могут быть загружены, в этом случае цифры только увеличиваются.

Заключение

Каждый владелец ВАЗ сегодня старается усовершенствовать свой транспорт. Для этого используются не только визуальные обновления, но и технические улучшения. Двигатель заменяется, ремонтируется и совершенствуется, что позволяет снизить расход топлива, но увеличить мощность. Некоторые пытаются снизить расход бензина, регулируя карбюратор, используя для экономии различные современные фильтры. Все это позволяет добиться определенных результатов, но средние показатели останутся такими же, как заявлено в технической документации ВАЗ 2108.

Официальные данные отражают расход топлива, предоставленный производителем автомобиля, он указывается в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Данные о реальном расходе топлива основаны на отзывах владельцев автомобилей ВАЗ (Lada) 2114 1.6 MT (81 л.с.) оставивших информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если Вы являетесь владельцем автомобиля ВАЗ (Lada) 2114 1.6 МТ (81 л.с.) , и знаете хоть какие-то данные о расходе топлива своего автомобиля, то Вы можете влиять на статистику ниже. Возможно, что ваши данные будут отличаться от приведенных цифр по расходу топлива автомобиля, в таком случае просим вас немедленно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива для своего автомобиля, тем точнее будет информация об истинном расходе топлива конкретного автомобиля.

В таблице ниже приведены средние значения расхода топлива для ВАЗ (Lada) 2114 1.6 MT (81 л.с.) . Рядом с каждым значением указано количество данных, на основании которых рассчитывается средний расход топлива (то есть это количество людей, заполнивших информацию на сайте). Чем выше это число, тем надежнее полученные данные.

× Знаете ли вы? На расход топлива автомобиля ВАЗ (Lada) 2114 1.6 МТ (81 л.с.) в городском цикле также влияет место передвижения, так как в населенных пунктах разная загруженность дорог, состояние дорог, количество светофоров , температура окружающей среды и многие другие факторы также различаются.

# Населенный пункт Регион Расход Кол-во
Тольятти Самарская область 8,00 1
Ростов-на-Дону Ростовская область 8.00 1
Астрахань Астраханская область 8,00 1
Нижний Новгород Нижегородская область 8,70 2
Воронеж Воронежская область 8,95 2
Киров Кировская область 9.00 1
Челябинск Челябинская область 9,00 1
Москва Москва 9.33 3
Пермь Пермский край 9,50 2
Нальчик Республика Кабардино-Балкария 9,75 2
Краснодар Краснодарский край 9,83 3
Саратов Саратовская область 10. 00 1
Барнаул Алтайский край 10.00 1
Туапсе Краснодарский край 10.00 1
Пушкино Московская область 10.00 1
Красноярск Красноярский край 10.07 3
Набережные Челны Республика Татарстан 10.10 2
Волгоград Волгоградская область 10.30 1
Ижевск Республика Удмуртия 10.40 2
Екатеринбург Свердловская область 10,45 2
Чебоксары Чувашская Республика 10,50 2
Бийск Алтайский край 11. 00 1
Кызыл Республика Тыва (Тыва) 11.00 1
Бузулук Оренбургская область 11.00 1
Владикавказ Республика Северная Осетия (Алания) 11.00 1
Тюмень Тюменская область 11.00 1
Омск Омская область 11.00 1
Рязань Рязанская область 11.40 2
Сыктывкар Республика Коми 11.75 2
Оренбург Оренбургская область 12.00 1
Санкт-Петербург Санкт-Петербург 12.00 1
Уфа Республика Башкортостан 12. 25 2

× Знаете ли вы? По расходу топлива ВАЗ (Lada) 2114 1,6 МТ (81 л.с.) в загородном цикле влияет и скорость автомобиля, так как необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направления ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий необходимо затратить двигателю автомобиля. ВАЗ (Лада) 2114 1,6 МТ (81 л.с.) .

В приведенной ниже таблице достаточно подробно показана зависимость между расходом топлива и скоростью автомобиля. ВАЗ (Жигули) 2114 1,6 МТ (81 л.с.) на дороге. Каждое значение скорости соответствует определенному расходу топлива. Если машина ВАЗ (Lada) 2114 1.6 МТ (81 л.с.) есть данные для нескольких видов топлива, они будут усредненными и будут показаны в первой строке таблицы.

Топливо 80 90 100 110 120 130 140 150
Общие 5,60 1 5,86 4 6,93 8 6,67 13 6,43 7 6,50 3 8,00 2 7,50 2
АИ-92 5,63 3 6,73 6 6,65 12 6,42 4 8,00 2 7,00 1
АИ-95 5,60 1 6,53 1 7,50 2 6,80 1 6,43 3 6,50 3 8,00 1

Select — Audi Bentley BMW Chery Chevrolet Citroen Daewoo Ferrari Ford Honda Hyundai Infiniti Kia Lamborghini Land Rover Lexus Mazda Mercedes-Benz MINI Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Renault Rolls-Royce Skoda SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo ВАЗ (Lada) ГАЗ УАЗ AC Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aro Asia Aston Martin Austin Brilliance Bristol Bufori Bugatti Buick BYD Cadillac Callaway Carbodies Caterham Changan ChangFeng Chrysler Cizeta Dacia Dadi Daihatsu Daimler Datsun De Tomaso Derways Dodge DongFeng Doninvest DS Eagle FAW Fiat Fisker Hindu FSO Geely Geo GMC Great Wall Hafei Haima Haval Holden HuangHai Hummer Innocenti Invicta Iran Khodro Isdera Isuzu IVECO JAC Jaguar Jeep Jensen JMC Koenigsegg KTM Lancia Landwind Liebao Motor Lifan Lincoln Lotus LTI Luxgen Mahindra Marcos Maruti Maserati Maybach McLaren Mega Mercury Metrocab MG Microcar Minelli M itsuoka Morgan Oldsmobile Osca Pagani Panoz Perodua PGO Piaggio Plymouth Pontiac Porsche Premier Протон Пума Корос Q vale Ravon Reliant Renault Samsung Ronart Rover Saab Saturn Scion SEAT ShuangHuan Smart Soueast Spectre TATA Tatra Tianma Tianye Tofas Trabant TVR Vauxhall Vector Venturi Vortex W Motors Wartburg Westfield Wiesmann Willys Xin Kai Zastava Zenvo Zotye ZX Bronto Yo-mobile ZAZ ZIL ZiS IZH Kanonir Kombat ЛуАЗ Москвич СМЗ ТагАЗ

Select — 1111 Ока Хэтчбек 3-дверный 2101 Седан 2102 Универсал 5-дверный 2103 Седан 2104 Универсал 5-дверный 2105 Седан 2106 Седан 2107 Седан 2108 Внедорожник 3-дверный 2108 Хэтчбек 3-дверный 2109 Внедорожник 3-дверный Тарзан 2109 Хэтчбек 3-дверный 212119 Седан 21019 Седан 21190 Седан 5 дверей 2112 Хэтчбек 3 двери 2112 Хэтчбек 5 дверей 2113 Хэтчбек 3 двери 2114 I Хэтчбек 5 дверей 2115 Седан 2120 Надежда I Компактвэн 2120 Надежда I рестайлинг Компактвэн 2121 (4х4) рестайлинг Внедорожник 3 дв. Фора 2121 (4х4) рестайлинг Внедорожник 3 двери Рысь 2121 (4х4) рестайлинг Внедорожник 3 двери 2121 2121 (4х4) рестайлинг Внедорожник 3 двери Урбан 2123 Внедорожник 5 дверей 2129Внедорожник 3-дверный 2131 (4×4) Внедорожник 5-дверный Lynx 2131 (4×4) Внедорожник 5-дверный 2131 2131 (4×4) Внедорожник 5-дверный Urban 2328 Пикап Одноместная кабина 2329 Пикап Двойная кабина Granta I Sedan Granta I Liftback Granta I Sedan Sport Kalina I Universal 5-дверный Калина I Хэтчбек 5 дверей Калина I Седан Калина I Хэтчбек 5 дверей Спорт Калина II Универсал 5 дверей Кросс Калина II Хэтчбек 5 дверей Калина II Хэтчбек 5 дверей NFR Калина II Хэтчбек 5 дверей Спорт Калина II Универсал 5 дверей Ларгус I Универсал 5 дверей Кросс Ларгус I Универсал 5 дверей Приора I Седан Приора I Хэтчбек 5 дверей Приора I Хэтчбек 3 двери Приора I Универсал 5 дверей Приора I рестайлинг Универсал 5 дверей. Приора I рестайлинг Хэтчбек 5 дверей Приора I рестайлинг Седан Приора I рестайлинг Хэтчбек 3 двери. Веста I Седан XRAY I Хэтчбек 5 дв.

Отзывы реальных владельцев о расходе топлива на ВАЗ 2121 Нива:

1.7 мкпп бензин

  • Если хотите, проверьте сами, но я лично для себя отметил, что это очень экономичный автомобиль. В городе на 92 бензине всего 11 литров на сотню. Этот показатель действителен при отсутствии пробок. Если на улице снег, а температура падает до 20 морозов, то в этом случае она может увеличиться на 4 литра на поле впрыска 2121.
  • Для аппарата отечественного автопрома под славным именем ВАЗ 2121 расход топлива весьма внушительный — 13,5 литров в городских пробках и 10 литров на сухой трассе при скорости не более 100 км/ч . Отмечу, что расход топлива по трассе не бьет по карману. По крайней мере жена довольна покупкой, хотя в машинах совсем не разбирается.
  • Езжу каждые выходные на дачу в соседнее село на своей ниве инжектор 2121. Пол пути город. Его прожорливость составляет около 12 литров на 100 км, так что я доволен своей покупкой. Считаю, что на бездорожье и в городе расход бензина на Ниве одинаковый.

Нива 2121 инжектор и ее расход топлива

  • 14 литров на сто километров в городе — расход топлива для ВАЗ 2121 низкий. Даже с учетом пробок и часовых простоев — расход бензина низкий до предела.
  • Очень огорчило жадное развитие отечественного производства. Вы только представьте — 13 литров расхода топлива для Нивы 2121 это очень много. Город опустошит наши карманы. В итоге получается, что если машина и дальше будет жрать бензин ведрами, то окупится она не скоро, вот вам и инжектор.
  • Я опытный охотник. Люблю залезть в такие дебри, где игра не стреляет из-за труднодоступности. Купил себе Ниву инжекторную и опешил — жрет по бездорожью — до 16 литров. Выходит дорогое удовольствие. Грустно, если ты даже не можешь подстрелить кролика. Весь путь, с учетом расхода топлива, получается довольно дорого из-за чрезмерной прожорливости (12 литров). Я начинаю сожалеть.

ВАЗ 21214 Нива, стаж эксплуатации 5 лет

1.7 мкпп бензин

  • Единственное разочарование от покупки — маловат топливный бак. Специально проверил расход топлива по трассе — до 9 литров на 100 км, и скорость ниже 100 не опускал. Получается, что в дальних поездках на ВАЗ 2121 заправки хватает на 400 километров. Родственники живут далеко, и я часто выезжаю на природу. В багажник придется ставить дополнительный бак, с такими «заправочными» параметрами можно и в Америку съездить. Я люблю ходить на рыбалку с друзьями. Учитывая расход топлива по трассе, тратим совсем немного.
  • На пятой передаче кушает всего 8 литров на сотню. Никогда не езжу выше 100 км/ч. Именно в расходе топлива проявляется вся прелесть инжекторного двигателя. Покупкой более чем доволен. Многие жалуются на перерасход бензина, но я их искренне не понимаю.
  • Да наши станки не умеют делать: Зазоры между деталями автомобиля, быстрый износ комплектующих. Объем двигателя небольшой, но аппетит у машины великоват для карбюраторной версии. Только вдумайтесь — расход топлива 14 литров по городу. Какая тогда цена будет зимой?

Расход топлива на Ниву 2121 карбюратор

  • 14-литровый расход топлива по трассе это верх неприличия для ВАЗ 2121. Со мной можно спорить, конечно, но я уверен в цифрах. С таким количеством топлива далеко не уедешь. Только сейчас понял что надо вместо карбюратора брать инжектор…
  • Смешанный цикл ест 12 литров. Недоволен. Пока не накатал 2000 км, прожорливость машины была вообще 14,5 литров. Аппетит Нивы неописуемый.
  • На улице зима и можно накопить денег на очередной ремонт, но с моим «мутантом» это невозможно. 22 литра тратит при езде по заснеженному городу. Так можно стать банкротом. А с пробегом расход топлива будет только увеличиваться, я думаю. В общем не советую брать карбюраторную версию. Какой расход топлива для Нивы 2121 считается нормой? Кто знает?
  • Если верить паспортным данным, в городе расход топлива автомобиля должен быть строго 12 литров на 100 км. Но кто поверит этим данным? Какой в ​​них смысл? Проверено. Его показатель прожорливости превышает указанный на целых 2 литра.

ВАЗ (Lada) 2109 21099-20 • 1.5 i (78 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

  1. Авто Каталог ›
  2. ВАЗ (Лада) ›
  3. 2109 ›
  4. 21099-20 ›
  5. 1,5i (78 л.с.)
Настройки

Скорость

Расход топлива

л/100 км

Галлон США/100 миль

Имперский галлон/100 миль

Объем

галлон США

Имперский галлон

Длина

Объем двигателя

Производительность

Марка ВАЗ 902:30
Модель 2109
Поколение 21099-20
Двигатель 1,5 я (78 л.с.) 902:30
Двери 4
Мощность 78 HPW
Максимальная скорость 160 км/ч
Разгон с места до 100 км/ч 14 сек 902:30
Объем топливного бака 43 литра
Год ввода в производство 1994 год
Год прекращения производства 2005 г. год
Тип купе Седан 902:30
Сиденья 5
Длина 4205 мм 902:30
Ширина 1650 мм
Высота 1402 мм 902:30
Колесная база 2460 мм
Передняя направляющая 1400 мм 902:30
Задняя направляющая 1370
Зазор 902:30
Расход топлива (экономичный) — городской 8,1 л/100 км 902:30
Расход топлива (экономичный) — за городом 902:30
Расход топлива (экономичный) — комбинированный 902:30
Вес 970 кг.
Максимальный вес 1395 кг.
Максимальный объем багажа 400 литров 902:30
Минимальный объем багажа 902:30
Стандарт эмиссии 902:30

Двигатель

Положение двигателя Спереди, поперечно 902:30
Объем двигателя 1500 см3
Максимальная мощность в 5400 об/мин
Момент затяжки 115/3000 Нм
Топливная система Многоточечный впрыск 902:30
Турбина 902:30
Положение цилиндров В соответствии 902:30
Количество цилиндров 4 902:30
Диаметр цилиндров 82 мм 902:30
Ход в цилиндре 71 мм 902:30
Степень сжатия 9. 9
Количество клапанов на цилиндр 2 902:30
Тип топлива Бензин (бензин) А-95
Модель двигателя 902:30

Тормоза

Привод на колеса Фронт 902:30
АБС 902:30
Рулевое управление Рулевая рейка 902:30
Передние тормоза Диск 902:30
Задние тормоза Барабан 902:30
Клапанный механизм OHC 902:30

Вождение

Размер шин 165/70 СР13 902:30
Размер колесных дисков 5Дж х 13 902:30
Количество передач (механическая коробка передач) 5 902:30
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 902:30
Усилитель руля 902:30

Передача инфекции

Передняя подвеска Амортизированная стойка 902:30
Задняя подвеска Спиральная пружина 902:30
Количество передач (автоматическая коробка передач) — 902:30

Расход топлива по маркам отечественных автомобилей.

Расход топлива по маркам отечественных автомобилей Расход топлива последних лад

Прежде чем узнать реальный расход топлива ВАЗ 2108 на 100 км, необходимо знать основные характеристики автомобиля:

  • Ведущие колеса — передние.
  • Количество дверей — 3, включая заднюю дверь.
  • Мест в салоне — 5.

Автомобиль универсален, так как задний ряд сидений можно сложить. Это позволяет увеличить багажное отделение для перевозки сыпучих грузов. За счет сложенного дивана количество посадочных мест сокращается до двух, но увеличивается полезный вес до 425 кг, при разложенном диване рекомендуется перевозить 275 кг.

Масса ВАЗ 2108 900 кг, но если говорить о модели 21083, то снаряженная масса больше на 15 кг. Согласно техническим характеристикам, автомобиль может развивать следующую максимальную скорость:

  • ВАЗ 2108 — 148 км/ч.
  • ВАЗ 21081 — 139 км/ч.
  • ВАЗ 21083 — 156 км/ч.

Разгон до 100 км по временным рамкам различается в зависимости от модели, колеблется в пределах 13-17 секунд. При движении со скоростью 80 км/ч тормозной путь составит 41,5 метра при условии исправности систем. Если торможение осуществляется ручным тормозом, то путь увеличивается до 85 м.

Что касается ходовых качеств и комплектующих, то они имеют следующие характеристики:

  • Передняя подвеска независимая, с амортизаторами.
  • Задняя подвеска на винтовых пружинах.

Основные преимущества:

  • Удобное обращение.
  • Ремонтопригодность.
  • Большой выбор запчастей.
  • Хорошие скоростные характеристики.
  • Хорошая динамика.
  • Надежные бамперы.

На сегодняшний день купить новый автомобиль уже невозможно, но есть возможность приобрести Ладу Самара — улучшенную модель.

Расход топлива

Первые модели сошли с конвейера в 1984 году, а производство продолжалось до 2004 года. Карбюраторные, переднеприводные, после окончания производства стали выпускаться усовершенствованные модели под маркировкой ВАЗ 2113, они назывались Лада Самара.

Модели выпускались с разными двигателями, поэтому норма расхода топлива у ВАЗ 2108 разная. Каждому автовладельцу необходимо понимать, что замеры расхода топлива нужно проводить только на исправном автомобиле, а сами показатели во многом зависят от пробега и ряда других факторов. Расход бензина на Ладе 2108 всегда отличается от паспортных характеристик и может варьироваться в большую и меньшую сторону. Но средние значения можно использовать в качестве ориентира при анализе показателей.

Расход топлива может потребоваться для различных работ :

  • Тюнинг двигателя.
  • Настройка карбюратора.
  • Проверка системы подачи топлива.

Такие системы и их исправность позволяют повысить экономичность автомобиля, некоторые манипуляции позволяют снизить расход топлива, увеличить мощность и приемистость.

Разные модели имеют разный расход топлива, поэтому необходимо знать паспортные значения каждой отдельной модели.

ВАЗ 2108 с 4-ст. Коробка передач и силовой агрегат объемом 1,3 литра расходует по трассе 6,1 литра при скорости 90 км/ч. Расход топлива в городе возрастает до 8,6 л/100 км. Если двигаться по трассе со скоростью 120 км/ч, то расход составит 8,2 литра.

ВАЗ 2108 с 5-ст. Коробка передач и двигатель объемом 1,3 л будут потреблять 8,6 л топлива в городском цикле . По расходу топлива на 2108 по трассе показатели составят 5,7 литров или 7,8 литров бензина при скорости 9.0 и 120 км/ч соответственно.

Модель 21081 оснащалась двигателем 1,1 л и разными коробками передач. Средний расход по трассе практически одинаковый: 5,7 л/100 км при 90 км/ч и 7,9 л при 120 км/ч. Расход топлива по городу составит 8,2 литра для 4-ступенчатой. Коробка передач и 8,6 л — 5-ст. Контрольно-пропускной пункт.

Версия 21083 выпускалась с 5-го ст. Коробка передач и двигатель 1,5 литра. Такой автомобиль быстрее и мощнее описанных. Средний расход топлива на ВАЗ 21083 по городу составит 8,6 литров, а вот по трассе 5,9. и 8 литров при скорости 90 и 120 км/ч соответственно.

Конечно, показатели расхода топлива могут отличаться для конкретного автомобиля, так как они не новые, не всегда полностью исправны, а также могут быть загружены, в этом случае цифры только увеличиваются.

Заключение

Каждый владелец ВАЗ сегодня старается усовершенствовать свой транспорт. Для этого используются не только визуальные обновления, но и технические улучшения. Двигатель заменяется, ремонтируется и совершенствуется, что позволяет снизить расход топлива, но увеличить мощность. Некоторые пытаются снизить расход бензина, регулируя карбюратор, используя для экономии различные современные фильтры. Все это позволяет добиться определенных результатов, но средние показатели останутся такими же, как заявлено в технической документации ВАЗ 2108.

В таблице ниже приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей ВАЗ, действительные для нефорсированного двигателя при движении автомобиля без груза, при этом автомобиль не имеет оборудования, увеличивающего собственную массу. Также следует учитывать, что при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок расход топлива будет больше: больше торможение – соответственно, больше разгон. Погрешность при езде по городу может достигать 20%.

Марка, модель автомобиля Расход топлива, л/100 км, куб.м/100 км
ВАЗ-1111 (дв. ВАЗ-1111) 6,5 Бензин
ВАЗ-11173 1.6i (дв. ВАЗ-21114, -21124) 7,5 Бензин
ВАЗ-11174-110-30 (дв. ВАЗ-11194, 1.4i) 7,5 Бензин
ВАЗ-11183, -11183-210-20, -11183-110-20, -11183-110-30 (двухместный ВАЗ-21114, -21114-50) 7.5 Бензин
ВАЗ-11184 (дв. ВАЗ-11194, 1.4i) 7,0 Бензин
ВАЗ-11193-110-20 (дв. ВАЗ-21114, 1.6i) 7,5 Бензин
ВАЗ-11194 (дв. ВАЗ-11194) 7,0 Бензин
ВАЗ-2101 (дв. ВАЗ-2105) 9,7 СНГ
ВАЗ-2101, -21011, -21013, -21016, -2102, -86216, -65291 (двухместные ВАЗ-2101, -21011) 8.1 Бензин 902:30
ВАЗ-2103, -21043, -21053, -21061, -2107, -2110 (двухместные ВАЗ-2103, -2105) 8.3 Бензин
ВАЗ-21041-20, -030, -282-20 (двухместный ВАЗ-21067, 1.6i) 7.9 Бензин
ВАЗ-21043 (дв. ВАЗ-2103)
ВАЗ-21044 (дв. ВАЗ-21073) 8.4 Бензин
ВАЗ-21045 (двухместный ВАЗ 341 Бензинарнаул) 6.2 Дизель
ВАЗ-2105 (дв. ВАЗ-2106) 8.7 Бензин
ВАЗ-21053 (дв. ВАЗ-2103)
ВАЗ-21053, -2106, -21063, -21074 (двухместные ВАЗ-2105, -2106) 8.7 Бензин
ВАЗ-2106 (дв. ВАЗ-2106) 9,0 Сжатый природный газ
11,8 СНГ
ВАЗ-21061 (дв. ВАЗ-2103) 8. 7 Бензин
ВАЗ-21061 (дв. ВАЗ-2103) 11,4 СНГ 902:30
ВАЗ-21062 (дв. ВАЗ-2103) 8,5 Бензин
ВАЗ-21063 (дв. ВАЗ-2105) 9.3 СНГ
ВАЗ-21065 (дв. ВАЗ-2103) 8.3 Бензин
9.9 СНГ
ВАЗ-21065 (дв. ВАЗ-2106) 8.3 Бензин
ВАЗ-2107 (дв. ВАЗ-2103) 8.3 Бензин
9.9 СНГ
ВАЗ-2107, -045-01 (двухместный ВАЗ-2104, 1.5i) 7.9 Бензин
ВАЗ-21070, -110, -120-20 1.5i (дв. ВАЗ-2104) 7.9 Бензин
ВАЗ-21070-120-21 1.5i (дв. ВАЗ-2104) 7.9 Бензин
9.1 СНГ
ВАЗ-21073 (дв. ВАЗ-2106) 8.7 Бензин
ВАЗ-21073 (дв. ВАЗ-21073) 9.4 Бензин
ВАЗ-21074 (дв. ВАЗ-2103) 9,9 СНГ
ВАЗ-21074 (дв. ВАЗ-2106) 902:30 10. 1 СНГ
ВАЗ-21074 1.6i (дв. ВАЗ-21067) 7.9 Бензин
ВАЗ-2108, -2109 (двухместный ВАЗ-2108) 7.6 Бензин
ВАЗ-21081, -21091 (дв. ВАЗ-21081) 7.6 Бензин
ВАЗ-21083, -21093, -21093-02, -21093-03, -21099 (двухместный ВАЗ-21083) 7,8 Бензин
ВАЗ-2109 (дв. ВАЗ-2108) 8,9 СНГ
ВАЗ-21093 (дв. ВАЗ-2111) 7,8 Бензин
ВАЗ-21099 (дв. ВАЗ-21083) 10,9 СНГ
ВАЗ-21099 (дв. ВАЗ-2111) 7,9 Бензин
9,0 СНГ
ВАЗ-21100 (дв. ВАЗ-21083) 7,9 Бензин
9,5 СНГ
ВАЗ-21101, -21101-01, -21101-110-01 (двухместный ВАЗ-21114, 1.6i) 7,5 Бензин
ВАЗ-21102 (дв. ВАЗ-2111) 902:30 7.7 Бензин
ВАЗ-21103 (дв. ВАЗ-2112) 8. 2 Бензин
ВАЗ-21104, -21104-01, -21104-02, -21104- 126-52 (двухместный ВАЗ-2112, -21124) 7,5 Бензин
ВАЗ-21108 (дв. ВАЗ-21128) 7.6 Бензин
ВАЗ-2111, -21110 (двухместный ВАЗ-21083, -21083-80) 8,0 Бензин
ВАЗ-21110 (дв. ВАЗ-2111) 8,8 СНГ 902:30
ВАЗ-21112, -21112-01, -21112-125-51 (двухместный ВАЗ-21114, 2111) 7,5 Бензин
ВАЗ-21113 (дв. ВАЗ-2112) 8.2 Бензин
ВАЗ-21114, -21114-01, -21114-02, -42517 (двухместный ВАЗ-21124) 7,5 Бензин
ВАЗ-21120 (дв. ВАЗ-2112) 7,5 Бензин
ВАЗ-21121, -21121-01, -21121-110-01 (двухместный ВАЗ-21114) 7,5 Бензин 902:30
ВАЗ-21122 (дв. ВАЗ-2111) 7.9 Бензин
ВАЗ-21124, -21124-02 (двухместный ВАЗ-21124, -2112) 7,5 Бензин
8,6 СНГ
ВАЗ-21140 1. 5i (дв. ВАЗ-21083) 7.9 Бензин
ВАЗ-2114-110-22, -21140, -21144, -21144-110-20 (внутренние ВАЗ-11183, -2111, 1.6i) 7.6 Бензин
ВАЗ-21150, -21150-20 (внутренний ВАЗ-21083, -2111, 1.5i) 902:30 7,9 Бензин
9,0 СНГ
ВАЗ-2115-20 (двухместный ВАЗ-2111) 7.9 Бензин
ВАЗ-21154, -21154-110-20, -21154-110-22 (внутренний ВАЗ-11183, 1.6i) 7.6 Бензин
ВАЗ-2120, -21212 (двухместный ВАЗ-2130) 4WD 12.1 Бензин
12.3 СПГ
ВАЗ-2121 «Нива», -21211 (дв. ВАЗ-2121) 4WD 11.4 Бензин
ВАЗ-21213 (дв. ВАЗ-2107) 4WD 902:30 11,6 Бензин
ВАЗ-21213 (дв. ВАЗ-21213, 1.7i) 4WD 12,9 СНГ
ВАЗ-21213 (дв. ВАЗ-21213) 4WD 11,6 Бензин
ВАЗ-21214, -21214-126-20 (двухместный ВАЗ-21214-10, 1. 7i) 4WD 11.6 Бензин
13.1 СНГ
ВАЗ-2123 (дв. ВАЗ-2123) 4WD 10,5 СНГ
ВАЗ-2131, -21310 (двухместный ВАЗ-2130) 4WD 12.4 Бензин
12.4 Сжатый природный газ
14.0 СНГ
ВАЗ-2131, -21310, -21310-120 (двухместный ВАЗ-21214, 1.7i) 4WD 11,6 Бензин
13,3 СНГ
ВАЗ-21310 (дв. ВАЗ-21213) 4WD 11,6 Бензин
ВАЗ-21312 (дв. ВАЗ-2130) 4WD 12.1 Бензин
ВАЗ (LADA) -21703, -21703-110-01 (внутренний ВАЗ-21126, 1.6i) 8.1 Бензин
ВАЗ (LADA) -21713, -110, -118 (внутренний ВАЗ-21126, 1.6i) 8,5 Бензин
ВАЗ-21723 1.6i (дв. ВАЗ-21126) 8.1 Бензин
ВАЗ(LADA)-21723 (двухместный ВАЗ-21126, 1.6i) 8,5 Бензин

Выпуск ладов этой модели начался в 1997 году, они относятся к популярному семейству Самара. Благодаря техническим достоинствам автомобиля, строгости дизайна он стал очень популярен на рынке. К преимуществам специалисты относят и расход топлива ВАЗ 2115.

Эти надежные автомобили массово выпускались с завода, а их поставки прекратились только в 2012 году после появления новой модели Granta. Многие автолюбители так и не смогли распрощаться с последней модификацией автомобиля, поэтому до сих пор с удовольствием продолжают пользоваться ВАЗом.

Технические характеристики

Это усовершенствованная модель всем известного ВАЗ 21099. Пришедший на смену седан стал популярнее своего предшественника. Его отличает ряд положительных нововведений, которые заключаются в более современной компоновке, экономичности, а также необходимом комфорте для водителя.

В Самаре модернизировали переднюю оптику, дизайн стал обтекаемым и современным, а стильная обновленная крышка багажника привлекает внимание многих потребителей. Модифицированный седан может быть оснащен электростеклоподъемниками, противотуманными фарами или подогревом сидений. Бортовой компьютер стал классикой для этого автомобиля.

Преимущества машины

Уже более десяти лет разработчики современных автомобилей прибегают к новому типу подачи топлива. На смену устаревшим карбюраторам пришли инжекторы, которые повышают эффективность работы двигателя. Параллельно они значительно уменьшают поступление топлива в бак, что значительно экономит его расход.

Такими возможностями обладает ВАЗ, который позиционирует себя как надежный, экономичный автомобиль для модификации седан. Расход топлива ВАЗ 15 на 100 км значительно меньше, чем у других автомобилей аналогичной ценовой политики.

Нормы расхода топлива автотранспортом

Официальные данные

Показатели расхода бензина по техническому паспорту :

  • Норма расхода топлива для ВАЗ 2115 (инжектор) по трассе составит 6 литров.
  • В городе индикатор расхода будет показывать 10,4 л.
  • На участках со смешанной дорогой — 7,6 л.

Реальные данные по расходу бензина

Средний расход топлива ВАЗ 21150 с МКПП, объемом двигателя 1,6 л составляет 7,25 л по трассе, в городе этот показатель увеличивается до 10,12 л, при смешанном форма — 8,63.

Данные о расходе в мороз :

  • Расход бензина зимой на Ладе 2115 составит до 8 литров по трассе.
  • В черте города придется потратить 10,3 литра.
  • Смешанный вид дороги покажет расход топлива ВАЗ 9 литров.
  • Зимой по бездорожью автомобиль будет использовать 12 литров.

Реальный расход бензина на ВАЗе летом :

  • Летом по трассе потребуется 6,5 литров при пробеге 100 км.
  • Расход топлива автомобиля в городском цикле 9,9 литров.
  • При смешанной трассе расход топлива будет соответствовать 8,3 литра.
  • В условиях бездорожья расход бензина ВАЗ 2115 на 100 км увеличивается до 10,8 литров.

Это хорошие данные, определяющие экономичность автомобиля отечественного производства и показывающие его преимущество перед некоторыми иномарками.

Причины перерасхода топлива

Со временем у каждого автомобиля может увеличиваться расход топлива, что может быть связано с различными факторами. Основная причина – износ двигателя или забитые свечи. Правильный уход за автомобилем на долгие годы принесет удовольствие от качественного, безопасного и экономичного вождения.

Необходимо строго следить за топливными форсунками, топливным насосом и топливным фильтром, которые в первую очередь страдают при длительной эксплуатации и приводят к большому расходу топлива.

Средний расход топлива на холостом ходу для ВАЗ 2115 на 100 км составляет 6,5 литров. Этот показатель может уменьшаться или увеличиваться в зависимости от модификации автомобиля и года выпуска. Норма расхода бензина на холостых оборотах и ​​выключенной электронике составляет 0,8-1 литр в час.

По паспорту расход топлива автомобилем ВАЗ Самара-2 составляет 7,6 литров в смешанном режиме, в городе — не более 9. Если такие показатели увеличились, то автомобилисту необходимо определить причину и устранить ее.

Итог

Автомобиль с инжектором, встроенной компьютерной техникой легко настраивается, что придает ему более современный вид, эстетическую красоту, более комфортную эксплуатацию. Приведенные выше показатели затрат бензина по реальным данным и по техническому паспорту не имеют существенных различий. Все зависит от ухода за автомобилем, парковочного места и погодных условий.

Несмотря на то, что производство этого автомобиля уже закончилось, на дорогах можно увидеть немало счастливых владельцев ВАЗов, что говорит о его надежности, высокой износостойкости, экономичности в обслуживании и расходе топлива. Завод в Тольятти, на котором производился автомобиль, уже много лет славится высоким качеством выпускаемых автомобилей, которые оптимально приспособлены к условиям эксплуатации в нашем регионе.

.
спрашивает : Денисов Сергей.
Суть вопроса : Какой стандартный расход топлива у ВАЗ-2112?

Добрый день, подскажите, пожалуйста, какой расход топлива должен быть на ВАЗ-2112? Хотелось бы знать точные данные или хотя бы близкие к ним! А что искать, если мне кажется, что он немного увеличен.

Двигатели ВАЗ-2112

Автомобиль ВАЗ-2112 — популярный хэтчбек от АвтоВАЗа. С завода комплектовался разными двигателями:

Все двигатели работают в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Судя по большой популярности этого автомобиля среди автомобилистов, он отличается высокой надежностью и высокими эксплуатационными характеристиками.

Средний расход топлива

Расход топлива на ВАЗ-2112 показывает средние значения исходя из конкретного вида топлива и судя по этому такие показания разнятся.

Таким образом, на разных видах топлива средние показания выглядят так:

  • АИ-92 — 9,12 л.100 км.
  • АИ-95 — 7,4 л.100км.
  • АИ-95 Премиум — 6,5 л.100км.
  • АИ-98 — 6,0 л.100км.
  • пропан бутан газ 9,53 л.100км.

Данные показатели являются средними значениями и могут отличаться от манеры вождения, качества дорожного полотна и мест передвижения, т. к. поездки по городу и по трассе существенно различаются по расходу топлива.

Почему растет потребление?

Для того, чтобы понять почему, значимо или нет, сразу и точно ответить на этот вопрос невозможно. Первым делом необходимо выяснить, какая из систем вышла из строя или имеет место неисправность. Так что существенный вклад в это может внести фильтр воздушный, ДМРВ,

Популярен в России. Это недорогие и лаконичные автомобили, доступные среднему классу. Однако практика показывает, что многих автовладельцев волнует расход топлива на 100 км: ВАЗ-2114 чаще всего расходует топливо сверх заявленного расхода.

Справка по расходу топлива

Следует учитывать, что существует паспортный и фактический расход топлива ВАЗ Лада 2114. Довольно часто эти два параметра не совпадают. По заявлению производителя, этот автомобиль с 1,5-литровой силовой установкой в ​​смешанном цикле должен потреблять 6,8 литров бензина на 100 км пути. При этом расход по трассе 5,2 литра, по городу — 8,9. литров.

Расход топлива на 100 км (ВАЗ-2114 с двигателем 1,6 л) составит 7,2/5,4/9,8 л в смешанном режиме, по трассе и в городе соответственно. Как видите, цифры очень привлекательные, что говорит об экономичности автомобиля.

Однако, если верить отзывам, то расход топлива ВАЗ-2114 на 100 км значительно превышает заявленный производителем. С 1,5-литровым двигателем максимальный расход бензина при езде в городских условиях составляет 12 литров. С двигателем 1,6 л расход достигает 13,5 л на 100 км. Что касается движения по трассе, то здесь параметр практически соответствует заявленному – 5,5-6 литров на 100 километров. В смешанном режиме машина «кушает» около 7,5-8 литров на сотню.

У некоторых владельцев значительно выше расход топлива, но часто возникают какие-то неисправности с двигателем или каким-то элементом топливной системы.

на ВАЗ

Список неисправностей, вызывающих повышенный расход бензина двигателем, может быть большим. Вот основные из них:

  1. Грязный воздушный фильтр.
  2. Неправильное давление в шинах.
  3. Грязный топливный фильтр.
  4. Слабое давление топлива.
  5. Неисправности датчика кислорода.
  6. Неисправности датчика скорости автомобиля.
  7. Низкая компрессия.
  8. Бензин низкого качества.

Простые причины, которые можно устранить самостоятельно

Иногда решить проблему огромного расхода топлива ВАЗ-2114 можно самостоятельно. В первую очередь нужно проверить степень загрязнения топливного фильтра и проверить его на наличие мусора. Если внутри него есть мусор или подозрение на загрязнение, то его лучше заменить. Этот элемент недорогой, и его средняя цена составляет 300 рублей. Заменить его можно самостоятельно – это просто и не требует вмешательства специалиста.

Второй фильтр воздушный. Через него проходит воздух, который впоследствии смешивается с бензином и подается в камеру сгорания. А если он грязный, то не сможет пропускать достаточно воздуха. В результате топливовоздушная смесь не будет обогащена кислородом, а обедненная топливная смесь вполне логично приведет к повышенному расходу бензина. Часто автовладельцы могут снизить расход бензина примерно на 3 литра на 100 километров, просто заменив воздушный фильтр. Меняется легко — он находится в большой черной коробке под капотом.

Лямбда-зонд

Одним из первых и важных датчиков, работа которого может повлиять на повышенный расход бензина, является лямбда-зонд. Он расположен на выхлопной трубе, и его основная задача — оценка состояния выхлопных газов. По содержанию кислорода в выхлопе система регулирует объем рабочей смеси. Соответственно, в случае неисправности датчика система не сможет точно контролировать рабочую смесь, которая должна подаваться в камеры сгорания. Это может увеличить стоимость.

Однако в случае отказа датчика система предупреждает об этом водителя лампочкой «Проверить» на приборной панели. Посмотреть ошибку можно и с помощью бортового компьютера. Часто этот датчик выходит из строя из-за плохого качества бензина, попадания масла в камеру сгорания, пережатия клапанов.

Датчик скорости

Также датчик скорости может быть причиной высокого расхода топлива на 100 км (ВАЗ-2114). Его основная задача – передавать информацию о скорости автомобиля на блок управления. Последний следит за работой мотора, регулируя дроссельную заслонку. О проблеме с этим датчиком покажет либо устройство чтения ошибок. Заменить его без специальных знаний практически невозможно. Типичные признаки неисправности датчика скорости:

  1. Отказ спидометра или перебои.
  2. «Плавающий» холостой ход.
  3. Заметная потеря тяги.
  4. Останов двигателя на холостом ходу.
  5. Повышенный расход топлива.

Датчик распределения коленчатого вала

Датчик положения коленчатого вала или также его называют датчик распределения Определяет цикл работы двигателя и в зависимости от этого формирует сигнал. Подобный датчик устанавливается не на все автомобили ВАЗ. При появлении неисправности на приборной панели помимо увеличения расхода бензина будет падение мощности двигателя, детонация топлива в камере сгорания, останов двигателя на нейтральной передаче.

форсунки

Форсунки, через которые топливо впрыскивается в камеру сгорания, также могут вызывать высокий расход. Они забиваются, и их нужно чистить. Возможны разные варианты очистки: можно обратиться на СТО, а можно купить специальную присадку к бензину, очищающую всю топливную систему автомобиля, включая форсунки.

Повышенный расход на холостом ходу

Обычно нормальный расход бензина на холостом ходу двигателя составляет 0,8-1 литр в час. Если эти показатели не превышены, то с системой все в порядке. Если расход повышен, то стоит проверить те же датчики. Однако особое внимание следует уделить датчику холостого хода, который автоматически регулирует холостой ход. Он находится на дроссельном узле и крепится парой винтов. Устройство не имеет электронной системы, поэтому его неисправность не будет отображаться на приборной панели в виде «Квитанции». О его неисправности можно судить только по определенным признакам:

  1. Отсутствие высоких оборотов при запуске холодного двигателя.
  2. Двигатель глохнет на холостом ходу. Это можно наблюдать даже при переключении передач.
  3. «Плавающий» холостой ход.

Датчик дроссельной заслонки

Датчик предназначен для регулировки дозировки смеси. Он определяет и сообщает компьютеру о положении дроссельной заслонки. Учитывая, что прибор является частью дроссельного узла и подключен к электронной системе, в случае неисправности этого датчика на приборной панели загорится «Check». Симптомы неисправности точно такие же, как и в случае с датчиком холостого хода. 9Бензин 0003

на автомобиль ВАЗ-2114?

Действия банальны: нужно использовать качественный бензин, вовремя заменять расходники (топливный и воздушный фильтры, масло, масляный фильтр), следить за состоянием датчиков, при подозрении на неисправность нужно обращаться специалисты.

Теперь вы знаете, какой расход топлива на 100 км у ВАЗ2114, и какие элементы могут влиять на повышенный расход бензина.

1995 Лада 21099 21099 1.

5 МТ 21099-00 Стандарт (70 лс) характеристики, технические данные, расход топлива, габариты, фото

More photos of Lada 21099

Body type Sedan
Power 70 Hp
Engine Displacement 1500 cm3 or 1.5L or 91.5 cu-in
Color white
Transmission Gearbox Manual
Fuel Type Gasoline
Drive wheel FF
Vin XTA210990T1****08
Price (out of date) $603

Frequently Asked Questions

What is the body type, Lada 21099 Sedan 1995? Седан, 5 мест, 4 двери
Какой расход топлива, Лада 21099 21099 1995? 7,7 л/100 км
Насколько быстр автомобиль, 1995 г. Лада 21099 1,5 МТ 21099-00 Стандарт? 155 км/ч, 0-100 км/ч: 14 сек
Сколько мощность, Лада 21099 1995 Седан 1.5 МТ 21099-00 Стандарт (70 лс)? 70 л.с.
Какой объем двигателя, 1995 Лада 21099 Седан 1.5 МТ 21099-00 Стандарт (70 лс)? 1,5 л или 1499 см3
Сколько передач, Тип коробки передач, Лада 21099 Седан 1995 г.? 5 МКПП
Какая трансмиссия, Лада 21099 21099 1995? Передний
Какой длины этот автомобиль, Лада 21099 1995 г. 1,5 МТ 21099-00 Стандарт? 4205 мм
Насколько широк автомобиль, Лада 21099 1995 Седан 1.5 МТ 21099-00 Стандарт (70 лс)? 1650 мм
Какая полная масса, 1995 Лада 21099 Седан 1.5 МТ 21099-00 Стандарт (70 лс)? 1340 кг
Сколько места в багажнике, Лада 21099 Седан 1995? 400 л

LADA 21099 21099 1,5 MT 21099-00 Стандарт (70 л.

с.) 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 г.

Внешняя ширина, мм
.

General information

Complectation name 1.5 MT 21099-00 Standard
Production start year 1990
Production end year 2004
Drive type Front
Frame type Sedan
Transmission type 5 speed Manual
Engine volume, cc 1499
Frame name 21099
0 to 100 time 14
Максимальная скорость 155
Клиренс, мм 160
Страна производитель 0 Россия0216 Doors 4

Engine, transmission and steering specs

Engine specs
Engine name VAZ-210990
Fuel Petrol (Gasoline)
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
С турбонаддувом нет
Максимальная мощность, л. с.0217 5600
Max power, hp (kWt) / rpm 70 (51) / 5600
Max torque, N*m 106
Max torque RPM, rpm 3400
Max torque, N*m (kg*m) / rpm 106 (11) / 3400
Valves per cylinder 2
Bore, mm 82
Stroke, мм 71
Двигатель доп. информация Carburetor
Eco type Euro-3
Fuel consumption
City 9.1
Country side 5.7
Combined 7.7

Размеры

Размеры рамы
Внешняя длина, мм 4205
0217 1650
Exterior height, mm 1402
Interior dimensions
Capacity 5
Seat rows 2
Chassis dimensions
Колесная база, мм 2460
Расстояние между колесами спереди 1400
Расстояние между колесами сзади 1370
Масса и допустимая нагрузка
Масса, кг 960
Макс. weight 1340
Volumes
Fuel tank capacity, l 43
Trunk volume 400

Suspension specs

Suspension specs
Передняя подвеска Independent, Spring McPherson
Rear suspension Semi-independent, torsion bar
Wheel rims
Aluminium wheel no
Tires
Front wheels 175/70 R13
Задние колеса 175/70 R13
Тормоза
Тормоза0217 Discs Rear brake drum brakes

Exterior

Headlights
Halogen headlights yes Front fog lamps no
Боковые зеркала
Наружные зеркала с электроприводом нет Наружные зеркала заднего вида с подогревом нет
Windows
Privacy glass no Rear glass heat yes
Accessories
Rear spoiler no Bumpers black Задний стеклоочиститель нет
Цвет кузова
Цвет металлик Кузов опция

Interior

Interior design
Cloth upholstery yes Panels Fabric inserts in door upholstery
Seats
Headrests for seats 2 Коврики да
Пакет электрооборудования салона
Обогреватель переднего сиденья no Centralized door lock yes Power window front no Power window rear no

Safety

Active and passive safety
Боковая дуга да 3-точечный ремень безопасности да

Удобства

6
Additional amenities
Mirrors in sunshields no Blind in luggage compartment no Onboard computer yes

Car safety

Immobilizer нет

ДВС ваз 21081 технические характеристики.

Неисправности: причины, устранение

Модель: ВАЗ 2105
Тип кузова: Седан
Заднеприводный пятиместный четырехдверный седан ВАЗ 2105 разработан на базе легендарной «копейки» и выпускается Волжским автомобильным заводом с 1980 года.

Модель: ВАЗ 2107
Тип кузова: Седан
Представитель семейства Жигулев, заднеприводный четырехдверный седан ВАЗ 2107 (экспортное и современное название LADA 2107) выпускается на Волжском автомобильном заводе с 1982 года.

Модель: ВАЗ 2110
Тип кузова: Седан
Для впервые на Лада 2110 был установлен электронный блок системы управления автомобилем. Это существенно сказалось на его ходовых и эксплуатационных характеристиках.

Модель: ВАЗ 2115
Тип кузова: Седан
ВАЗ 2115 является рестайлингом модели ВАЗ-21099 (выпускался Волжским автомобильным заводом в 1990 — 2004 годах) и является родоначальником Самара второго поколения.

Модель: Лада Калина Седан
Тип кузова: Седан
Лада Калина (LADA Kalina) — семейство российских автомобилей. Выпускается ОАО «АвтоВАЗ» с 18 ноября 2004 года. С 2004 года завод-изготовитель использует марку автомобиля.

Модель: Лада Приора Седан
Тип кузова: Седан
В 2007 году начались продажи первенца семейства Приора с кузовом седан. К его достоинствам можно отнести мощный 98-сильный двигатель, отвечающий требованиям стандарта Евро-3.

Модель: ВАЗ 2113
Тип кузова: Хэтчбек
ВАЗ 2113 вмещает пять пассажиров, имеет три двери. Предшественником «Самары 2» является автомобиль LADA 2108, у которого конструкторы изменили форму кузова для улучшения аэродинамических качеств.

Модель: ВАЗ 2114
Тип кузова: Хэтчбек
ВАЗ-2114 разработан на базе ВАЗ-21093 и представляет собой пятидверный хэтчбек с передним приводом. Оснащен новыми фарами, измененным капотом, интересной облицовкой радиатора и современными бамперами.

Модель: Лада Калина хэтчбек
Тип кузова: Хэтчбек
Пятидверный хэтчбек Лада Калина (1119) относится к классу В и является комфортным и надежным автомобилем для семейных поездок, как в городских условиях, так и за городом.

Модель: Лада Калина Спорт
Тип кузова: Хэтчбек
При разработке автомобиля использовались лучшие технические достижения Лада Калина хэтчбек. От хэтчбека Лада Калина отличается более информативным рулевым механизмом с передаточным числом 3,1.

Модель: Лада Приора Купе
Тип кузова: Хэтчбек
Выпуск новой модели ВАЗ 21728 Купе начался 18 января 2010 года на опытном производстве АВТОВАЗа. По сути, это трехдверный хэтчбек, разработанный на базе ВАЗ 2172.

Модель: Лада Приора хэтчбек
Тип кузова: Хэтчбек
Лада Приора хэтчбек представляет собой глубокий рестайлинг своего предшественника — ВАЗ-2112. При его разработке были устранены ошибки конструкторов, допущенные при создании «десятого» семейства.

Модель: ВАЗ 2104
Тип кузова: Универсал
Серийное производство автомобиля ВАЗ-2104 начато на Волжском автомобильном заводе в 1984 году. Параллельно с новой моделью до 1985 года выпускался автомобиль ВАЗ-2102 аналогичного класса произведено.

Модель: ВАЗ 2111
Тип кузова: Универсал
Удобный и предназначенный для всей семьи автомобиль ВАЗ 2111 впервые сошел с конвейера в 1998 году. Он имеет повышенный комфорт салона и отличается приятной плавностью хода.

Модель: Лада Калина Универсал
Тип кузова: Универсал
Лада Калина универсал выпускается с 2007 года. Лада Калина универсал имеет современный элегантный кузов, модернизированную светотехнику и комфортный салон.

Модель: Лада Приора Универсал
Тип кузова: Универсал
Универсал Лада Приора сошел с конвейера АвтоВАЗа в конце мая 2009 года. Благодаря современным технологиям производства, он становится очень популярным брендом в России.

Модель: ВАЗ 2121 Нива
Тип кузова: Внедорожник
Первая партия популярного четырехместного полноприводного внедорожника «Нива» (ВАЗ 2121) была собрана в 1976 году, серийное производство началось в 1977 году и окончательно налажено в 1980 году.

Модель: ВАЗ 2131 Нива
Тип кузова: Внедорожник
Пятидверный кроссовер ВАЗ 2131 Нива выпускается небольшими партиями на Опытном заводе АВТОВАЗ с 1995. При проектировании конструкторы исходили из вездехода ВАЗ-21213.

Появление двигателя 21083 обусловлено необходимостью увеличения мощности серийного ДВС 2108 производителя АвтоВАЗ. Для этого конструкторы увеличили размер цилиндра, но «забыли» спроектировать впускной коллектор под измененные режимы.

В результате открываются трещины выпускного коллектора, сминаются бобышки, продавливается плоскость головки. Разгон до 100 км/ч происходит за 14 секунд, но скорость слишком высока для получаемого крутящего момента.

Производительность двигателя 21083

По идее, технические характеристики ДВС 2108 должны были удовлетворять режимам движения трехдверного хэтчбека ВАЗ 2108. На практике потребовался тюнинг для увеличения мощности, а чуть позже и снижения объемом до 1,1 литра для поставки «восьмерки» на экспорт в страны с особыми требованиями к характеристикам ДВС.

Тем более, что модель 2108 проектировалась немцами из концерна Порше под 5 ступенчатую МКПП, бюджета завода производителя АвтоВАЗа не хватило на больший бюджет, поэтому ДВС был форсирован отечественным конструкторов, в результате появился двигатель 21083 объемом 1,5 л, а затем 21081 объемом 1,1 л.

Для последнего варианта был создан специальный впускной коллектор, как для экспортного двигателя. На модификации 21083 установлен впускной коллектор от 2108, что изначально неверно, так как не удовлетворяются потребности в качестве топливной смеси для сформированного двигателя. В мануал были введены те же требования, какое масло лить, а регламент замены охлаждающих жидкостей оставлен прежним.

На выходе характеристики двигателя были следующие:

.. -10001

замена -10003, с обратным клапаном

Производитель АвтоВАЗ
Марка ДВС 21083
Год выпуска 1992 – 2003
Объем 1499,8 см 3 (1,5 л)
Мощность 50,3 кВт (72 л.с.)
Крутящий момент 106 Нм (3400 об/мин)
Вес 127 кг
Степень сжатия 9,9
Питание Карбюратор
Тип двигателя рядный
Количество цилиндров 4
Расположение первого цилиндра ТВЭ
Количество клапанов на цилиндр 2
Материал головки блока цилиндров алюминиевый сплав
Впускной коллектор от 2108 или 21081 902:30
Коллектор выпускной схема 4/2/1 (паук)
распределительный вал верхний
Материал блока чугун
Поршни 82 мм 902:30
Кольца два симметричных выступа, хромированные, прижимные выступы толщиной 1,5 мм и 2 мм, маслосъемное кольцо 3,95 мм
Коленчатый вал ковкий чугун, коренные шейки и шатуны из высокопрочной стали, большой радиус кривошипа 902:30
Количество коренных подшипников 5
ход поршня 71 мм
Топливо АИ-91
Вес двигателя 127 кг
Экологические стандарты Евро 2
Расход топлива трасса — 7 л/100 км

смешанный цикл 8,6 л/100 км

город — 10 л/100 км

Расход масла 0,7 л/1000 км
Масло моторное для 21083 5W-30 и 10W-30
Объем моторного масла 3,5 л
Рабочая температура 80°
Моторесурс заявленный 125000 км,

реальный 200000 км

шайбы
Система охлаждения принудительная, антифриз / антифриз
Количество охлаждающей жидкости 7,3 л
водяной насос пластиковая крыльчатка
Свечи для 21083 A17DVRM или FE65CPR
Зазор между электродами свечи зажигания 0,5–0,6 мм
зубчатый ремень 111 зубьев, ширина ремня 19 мм
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Воздушный фильтр Nitto, Knecht, Fram, WIX, Hengst 902:30
Масляный фильтр номер детали
Маховик ширина кольца 20,9 мм, поверхность для диска сцепления диаметром 196 мм
Болты крепления маховика M10x1,25 мм, длина 26 мм
Маслосъемные колпачки Corteco, Reserve, Elring, SM
Компрессия давление в цилиндрах от 11 бар, перепад давления в отдельных цилиндрах в пределах 1 бар 902:30
Температура масла 80°C
Момент затяжки резьбовых соединений свеча — 31 — 39 Нм

маховик — 62 — 87 Нм

болт сцепления — 55 Нм

крышка подшипника — 70 — 84 Нм (коренной) и 44 — 54 Нм (шатунный)

головка блока цилиндров — 4 ступени 20 Нм, 71 Нм + 90° + 90°

Из приведенных характеристик видно, какое моторное масло рекомендует производитель. Несмотря на недостатки конструкции, двигатель 21083 имеет низкий расход бензина и других рабочих жидкостей.

Особенности конструкции

Главной особенностью двигателя внутреннего сгорания, по аналогии с образцом 2108, было использование ременной передачи на шкиве ГРМ. Кроме того, схема двигателя имеет нюансы:

  • распредвал остался внутри ГБЦ, то есть сверху блока;
  • б/у бесконтактное зажигание от трамблера, коммутатора и катушки;
  • для удешевления используются детали от 2108: коленчатый вал, маховик и шатуны, впускной коллектор и блок; 9поршни 0022
  • , созданные совместно с Kolbenschmitd и Porsche, вместо олова использовано микропрофильное покрытие для удержания смазки на поверхности;
  • кольца
  • хромированы для увеличения ресурса;
  • ГБЦ с клапанами увеличенного размера 37 мм.

Модернизация затронула и помпу системы охлаждения, но ресурс этого узла увеличился незначительно. В результате увеличенные объемы камер сгорания прибавили всего 6 литров. из. мощности, но не были подобраны передаточные числа коробки передач и усовершенствована конструкция впускного коллектора. Для узнаваемости двигателя внутреннего сгорания руководство АвтоВАЗа приняло решение окрасить блоки 21083 в синий цвет.

Недостатки и преимущества

Основное преимущество в том, что двигатель 21083 не гнет клапана при обрыве ремня ГРМ. Кроме того, в двигателе реализованы конструктивные решения, дающие ряд преимуществ:

  • отсутствие масляного голодания при пуске — для сохранения масла на поверхности поршней используется специальное покрытие;
  • свободное вращение пальца в бобышках шатуна — капитальный ремонт встречается реже;
  • массивная верхняя головка шатуна — увеличен ресурс коленчатого вала, капитальный ремонт дешевле;
  • доработка помпы — система охлаждения служит дольше.

Несмотря на то, что цилиндры имеют максимальный диаметр, тюнинговать ДВС своими руками можно и другими способами. Минусы:

  • невозможно установить шкивы дополнительного навесного оборудования на вал ДВС;
  • крутящий момент на высоких оборотах низкий;
  • высокие термические нагрузки опасны пробиванием плоскости головки, смятием бобышек и растрескиванием выпускного коллектора.

Второй модификации мотора 21081 повезло больше, так как, наоборот, его объем был уменьшен, а разработка велась более тщательно для экспорта за границу.

Автомобили линейки ВАЗ с двигателем 21083

Двигатель 21083 использовался для комплектации следующих моделей производителя ВАЗ:

  • 2108 — трехдверный хэтчбек;
  • 21083 — трехдверный хэтчбек;
  • 2109 — пятидверный хэтчбек;
  • 21093 — пятидверный хэтчбек;
  • 21099 — седан;
  • 2113 — хэтчбек трехдверный;
  • 2114 — пятидверный хэтчбек;
  • 2115 — седан.

То есть вся линейка переднеприводных автомобилей выпуска до 2013 года оснащалась этими двигателями внутреннего сгорания.

Техническое обслуживание

Классическое устройство ДВС в сочетании с поперечным расположением двигателя под капотом переднеприводных автомобилей подлежит следующим регламентам технического обслуживания:

объект технического обслуживания Время или пробег (в зависимости от того, что наступит раньше)
ремень ГРМ замена через 100 тыс. км
аккумулятор 12 месяцев / 20 тыс. км
Клапанный зазор 24 месяца / 20 тыс. км
вентиляция картера 24 мес/20 тыс. км
Ремни для привода навесного оборудования 24 месяца / 20 тыс. км
Топливопровод и крышка бака 24 месяца / 40 тыс. км
Масло моторное 12 мес/10 тыс. км
Масляный фильтр 12 мес/10 тыс. км
Воздушный фильтр 21 – 24 месяца / 40 тыс. км
Топливный фильтр 48 месяцев / 40 тыс. км
Фитинги и шланги для обогрева/охлаждения 24 месяца / 40 тыс. км
Охлаждающая жидкость 24 месяца / 40 тыс. км
Датчик кислорода 100 тыс. км
Свеча зажигания 12 – 24 месяца / 20 тыс. км
Выпускной коллектор 12 месяцев

В сопроводительной инструкции есть описание параметров, производитель настоятельно рекомендует соблюдать порядок обслуживания двигателей 21083.

Неисправности: причины, устранение

Основными проблемами данного типа ДВС являются:

Конкретно модификация мотора 21083 характеризуется прогоревшими клапанами, которые не справляются с температурным режимом ДВС. Этот конструктивный недостаток «лечится» тюнингом существующих агрегатов.

способы тюнинга

Применяются несколько видов тюнинга:

  • «чипирование» — установка электронного аналога механического регулятора, мощность увеличивается максимум на 15%;
  • замена воздушного фильтра — используются варианты с низким сопротивлением, выпускной коллектор с той же длиной патрубков и дросселем 52 мм.

Таким образом, модификация 21083 оказалась не лучшим вариантом двигателей внутреннего сгорания для автомобилей ВАЗ. Однако заметным плюсом является сохранность клапанов при обрыве ремня ГРМ, улучшенный карбюратор Озон и увеличение мощности на 6 литров. из.

Если у вас есть вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители будем рады ответить на них.

Автомобиль ВАЗ 2108 — одна из первых отечественных разработок с передним приводом. Над его созданием трудились инженеры заводов ВАЗ, время от времени прибегая к помощи консультантов по дизайну Porsche.

Впервые автомобиль пошел в массы в 1985 году, в кузове хэтчбек, с тремя дверьми. Общие технические решения сводились к оснащению этого автомобиля четырехцилиндровым двигателем объемом 1300. Считалось, что выдаваемой им мощности будет вполне достаточно для такой легкой машины. С тех пор прошло немало времени, и производитель АвтоВАЗ не стоит на месте. Помимо стандартного двигателя 1. 3 на свет появились его модификации – 1.1 и 1.5. Далее мы узнаем о них больше.

Стандартный двигатель ВАЗ, рабочим объемом 1300 куб.м, можно встретить на большинстве образцов этой модели. Его технические характеристики ничуть не уступали предыдущим моделям «Жигулей», с объемом двигателя 1500. Это было связано с тем, что вес модели 2108 был намного меньше.

Разгон до сотни автомобиль совершал за 19 секунд, а максимальная скорость составляла 148 км/ч. Мощность двигателя составляет 63 л.с., при этом расход топлива на 100 километров в городском цикле составлял 8,5 литров.

ВАЗ 2108 с таким двигателем мог комплектоваться четырех- или пятиступенчатой ​​коробкой передач. Чаще применялась 5-ступенчатая, так как она позволяла машине более плавно ехать в городском потоке, а при движении по трассе давала экономичную пятую передачу.

Через некоторое время АвтоВАЗ выпустил модификацию предыдущего автомобиля, имевшую индекс ВАЗ 21081. Отличие от стандартного двигателя заключалось в том, что его объем был уменьшен до 1100. Такое решение было принято в связи с тем, что Самара 2108 выпускалась на экспорт за границу. А в таких странах, как Португалия, Бельгия и др., налог на автомобиль определялся в зависимости от того, какой рабочий объем имел двигатель. На совещании отечественных конструкторов было принято решение поставить в двигатель укороченный коленчатый вал, что значительно уменьшило ход поршня и уменьшило его рабочий объем. Блок цилиндров по своему устройству был полностью таким же, как и на 1300-кубовом двигателе. Единственное отличие заключалось в том, что сам блок располагался на 5,5 мм ниже.

Уменьшение объема несколько повлияло на технические характеристики автомобиля. Например, разгон до 100 км/ч занимал целых 22 секунды вместо штатных 19, а максимальная скорость составляла 140 км/ч. Мощность двигателя снизилась до 54 л.с. Но, несмотря на снижение всех показателей, расход топлива не изменился – 8,2 литра на 100 километров.

Конечно, кроме экспортной и стандартной вариаций двигателя, буквально через год после выхода автомобиля с конвейера была разработана еще одна – ВАЗ 21083. Его смело можно назвать самым удачным. Над его изготовлением работали довольно долго, так как целью модификации было улучшение характеристик автомобиля без изменения устройства двигателя.

Максимальная скорость улучшенного мотора могла достигать 155 км/ч, а разгон до сотни за 17 секунд. Это дает значительное преимущество перед моделями 2108 и 21081. Мощность увеличена на 70 л.с., что составляет 7 л.с. больше, чем у стокового образца. При этом расход топлива не сильно увеличился, и составил 8,6 литра.

Исходя из этого, на вопрос: «какой двигатель поставить на ВАЗ 2108, для его максимальной производительности?», можно смело ответить — двигатель ВАЗ 21083, объемом 1500

Устройство двигателя ВАЗ 2108


Любой заводской двигатель автомобиля ВАЗ 2108, какого бы объема он не имел, имеет одинаковую конструкцию. Прежде чем мы с ним познакомимся, давайте образно разделим двигатель на несколько отдельных механизмов:

  • Коленчатый вал;
  • Поршневая группа;
  • Головка блока цилиндров и газораспределительный механизм;
  • Детали, подвергающиеся воздействию высоких температур и требующие постоянной смазки.

Начнем с коленчатого вала. Его назначение — преобразование поступательных движений поршня во вращательное движение колес. Эта деталь изготовлена ​​из чугуна и имеет 4 колена (по 1 на каждый из цилиндров). В валу есть несколько отверстий, через которые проходит масло, по пути очищаясь от грязи и примесей. К одному концу коленчатого вала прикреплен маховик. Они имеют значительный вес и служат для поддержания вращения за счет собственной инерции.

Далее идет поршневая группа. Его можно разделить на несколько частей: поршни, кольца, палец и колено. Все эти детали подвергаются постоянному воздействию высоких температур, поэтому они изготовлены из стали. Исключение составляют поршни. Для их выплавки используется алюминий. Сам поршень имеет три кольца (2 компрессионных и 1 масляное), которые препятствуют попаданию выхлопных газов в камеру сгорания и удаляют масло со стенок цилиндра.

Устройство ГБЦ включает в себя функции газораспределительного механизма. Этот узел обеспечивает своевременный впрыск топлива в двигатель и своевременный выход выхлопных газов из рабочего объема цилиндра. Головка изготовлена ​​из чугуна, а поршни из стали.

Дополнительные агрегаты


На двигатель ВАЗ 2108 можно установить карбюратор Озон, Солекс, Дааз или Вебер. Все они идентичны, и кроме разного сечения жиклеров особых отличий не имеют. Заводским карбюратором на ВАЗ 2108 считается Солекс и Дааз в зависимости от модификации двигателя.

Также на двигатель установлен топливный насос, который подает бензин из бака в цилиндр автомобиля под высоким давлением. Попутно топливо проходит через несколько фильтров: фильтр грубой очистки, фильтр тонкой очистки и сетчатый фильтр, расположенный внутри карбюратора.

Обслуживание и эксплуатация двигателя


Ремонт двигателя ВАЗ 2108 может отнять у вас много денег и времени. Поэтому во избежание поломок следует знать, как правильно эксплуатировать автомобиль, и какое техническое обслуживание следует проводить.

Включите зажигание, убедитесь, что коробка находится в нейтральном положении. Заводить автомобиль рекомендуется с выжатой педалью сцепления, так как масло в коробке передач густеет и дает дополнительную нагрузку на холодный двигатель, что вскоре может привести к серьезной поломке. Перед началом движения автомобиль необходимо прогреть, подняв число оборотов в минуту до 1500 – 2000.

Не рекомендуется заправлять ВАЗ 2108 этилированным бензином, так как это ускорит износ каталитических нейтрализаторов. Не реже одного раза в неделю проверяйте состояние кожухов и кожухов, защищающих агрегаты ходовой части, так как наличие в них трещин или отверстий способствует проникновению влаги, которая практически мгновенно выводит из строя любой агрегат.

Как можно чаще проверяйте состояние проводов, особенно клемм. Они должны быть плотно зажаты, чтобы при включении зажигания через них не пробивалась искра. В противном случае это может привести к ускоренному износу батареи.

Работа двигателя может со временем ухудшиться, если вовремя не менять масло и фильтры. Например, через каждые 5000 километров пробега водитель должен устанавливать новые бензиновые фильтры, так как в старых будет скапливаться большое количество воды.

От того, какое масло заливать в двигатель, будет определяться, какой пробег он выдержит до полной выработки. Минеральное масло рассчитано на 3000-3500 км, а полусинтетика и синтетика – на 5000-7000 км. Прежде чем ставить какой-либо дополнительный агрегат (наддув, прямоток и т.п.) на ВАЗ 2108, убедитесь, что его установка не запрещена производителем автомобиля. В противном случае такое усовершенствование может не только снизить технические характеристики двигателя, но и привести к его серьезной поломке.

Двигатель ВАЗ 21081 характеристики


Годы выпуска — (1984 — 1996) Материал блока цилиндров — чугун Система питания — карбюратор Тип — рядный Количество цилиндров — 4 Клапанов на цилиндр — 2 Ход поршня — 61мм Диаметр цилиндра — 76мм Степень сжатия — 9 Объем двигателя — 1100 см3. Мощность 21081 — 54 л.с./5600 об/мин Крутящий момент — 79Нм/3600 об/мин Топливо — АИ91 Расход топлива — город 8,2 л. | трасса 7 л. | смешанный 7,7 л/100 км Расход масла — 50 г/1000 км Масло в двигателе 21081: 5W-30 5W-40 10W-40 15W40 Сколько масла в двигателе 21081: 3,5 л. При замене заливаем 3,2 литра.

Ресурс: 1. По данным завода — 125 тыс. км 2. На практике — н.д.

ТЮНИНГ Потенциал — н.д. Без потери ресурса — н.д.

Двигатель устанавливался на: ВАЗ 21081 ВАЗ 21091

Неисправности двигателя ВАЗ 21081


Двигатель ВАЗ 21081 1,1 л. стоит мотор 2108 1.3, но с коленвалом с меньшим ходом, за счет этого тяга значительно ниже. Сам двигатель карбюраторный рядный 4-х цилиндровый с верхним расположением распредвала, газораспределительный механизм имеет ременную передачу. Ресурс мотора 21081 при бережной эксплуатации и качественном обслуживании, по заявлению производителя, составляет 125 тыс. км. Отличия 21081 от 2108 в уменьшенном ходе поршня и за счет этого уменьшен рабочий объем. Блок цилиндров, соответственно, стал ниже на 5,6 мм. Важно: при обрыве ремня ГРМ на 21081 1.1 гнет клапана. Двигатель ВАЗ 081 не распространен, модели в основном экспортировались, двигатель слабенький и неходовой. Хочется пожелать счастливым обладателям этого чуда поскорее пересесть на 21083.

Тюнинг двигателя ВАЗ 21081 1,1 л.


Все доработки этого движка как мертвому припарка, но если руки чешутся.. доработать карбюратор, по сути, как не шло, так и не пойдет. Лучшая тюнинговая замена мотора 081 на мотор 083 1,5 литра.

В эпоху Жигулей самым скромным по объему был 1200-кубовый мотор 2101, ведший свою родословную от Фиата. рабочим объемом, а до 1,2 литра в то время норма в странах Бенилюкса (Бельгия и Нидерланды) была значительно ниже, чем для автомобилей с двигателями большей кубатуры.

Именно для повышения привлекательности автомобилей в глазах скупых европейцев была выпущена модификация двигателя ВАЗ-21081. И скупым бюргерам, и родителям начинающих автомобилистов нравилось покупать Lada Samara 1100 – пусть и не престижно, зато шансов погибнуть на большой скорости меньше.

Большинство Самар с этим двигателем в нашей стране оказались путем реэкспорта. Это были дилерские модификации Deutsche Lada (например, тот же Hanseat!), которые курсировали по Западной Европе, отличаясь от «голого зубила» измененным интерьером и экстерьером.

Двигатель ВАЗ 21081 характеристики

Годы выпуска — (1984 — 1996)
Материал блока цилиндров — чугун
Система питания — карбюраторная
Тип — рядный
Количество цилиндров — 4
Клапанов на цилиндр — 2
Ход поршня — 61мм
Диаметр цилиндра — 76мм
Степень сжатия — 9
Объем двигателя — 1100 см3.
Мощность 21081 — 54 л.с./5600 об/мин
Крутящий момент — 79Нм/3600 об/мин
Топливо — АИ91
Расход топлива — город 8,2 л. | трасса 7 л. | смешанный 7,7 л/100 км
Расход масла — 50 г/1000 км
Масло моторное 21081:
5W-30
5W-40
10W-40
15W40
Сколько масла в двигателе 21081: 3,5 л.
При замене заливаем 3,2 литра.

Ресурс:
1. По заводу — 125 тыс. км
2. На практике — н.д.

ТЮНИНГ
Потенциал — н.д.
Нет потери ресурса — н.д.

Двигатель устанавливался на:
ВАЗ 21081
ВАЗ 21091

Неисправности двигателя ВАЗ 21081

Двигатель ВАЗ 21081 1,1 л. стоит мотор 2108 1.3, но с коленвалом с меньшим ходом, за счет этого тяга значительно ниже. Сам двигатель карбюраторный рядный 4-х цилиндровый с верхним расположением распредвала, газораспределительный механизм имеет ременную передачу.
Ресурс мотора 21081 при бережной эксплуатации и качественном обслуживании, по заявлению производителя, составляет 125 тыс. км. Отличия 21081 от 2108 в уменьшенном ходе поршня и за счет этого уменьшен рабочий объем. Блок цилиндров, соответственно, стал ниже на 5,6 мм. Важно: при обрыве ремня ГРМ на 21081 1.1 гнет клапана.
Двигатель ВАЗ 081 не распространен, модели в основном экспортировались, двигатель слабенький и неходовой. Хочется пожелать счастливым обладателям сего чуда скорейшего перехода на

Технические характеристики ВАЗ 2106. Сколько весит автомобиль ВАЗ (Жигули, Жигули, Нива)? Колеса и шины

Модель Снаряженная масса, кг Масса разрешенная максимальная, кг
ВАЗ-2101 955 1355
ВАЗ-2102 1010 1440
ВАЗ-2103 955 1355
ВАЗ-2104 1020 1475
ВАЗ-2105 995 1395
ВАЗ-2106 1045 1445
ВАЗ-2107 1030 1430
ВАЗ-2108 900 1325
ВАЗ-2109 945 1370
ВАЗ-21099 970 1395
ВАЗ-21011 955 1355
ВАЗ-2110 1010 1485
ВАЗ-21102 1020 1495
ВАЗ-21103 1040 1515
ВАЗ-2111 1040 1540
ВАЗ-21111 1030 1530
ВАЗ-21113 1060 1560
ВАЗ-2112 1040 1515
ВАЗ-21122 1020 1495
ВАЗ-2113 975 1400
ВАЗ-2114 970 1395
ВАЗ-2115 985 1410
ВАЗ-2121 1210 1610
ВАЗ-2170 Лада Приора 1088 1578
ВАЗ-2170 Лада Приора универсал 1088 1593
ВАЗ-1118 Лада Калина 1070 1545

Снаряженная масса автомобиля – это масса автомобиля в стандартной комплектации, различных расходных материалов (масло, охлаждающая жидкость и т. д.), но за вычетом веса пассажиров, водителя и багажа. Сухая масса равна снаряженной массе, но только без топлива, некоторого оборудования и расходных материалов. То есть это масса незагруженного автомобиля без топлива. Допустимая полная масса – это масса максимально загруженного автомобиля, предусмотренная заводом-изготовителем. Иногда ее называют максимально разрешенной массой. За этот показатель лучше не выходить, если, конечно, вы не хотите, чтобы ваш автомобиль прослужил очень долго. Повышенная нагрузка негативно сказывается на кузове автомобиля и деталях подвески.

ВАЗ-2106 Жигули/Lada 1600/Lada 1500L/Lada 1300SL — четырехдверный пятиместный автомобиль с кузовом типа «седан» и задними ведущими колесами. Одна из самых популярных моделей Волжского автомобильного завода.

Когда в 1976 году завод в Тольятти освоил выпуск модели ВАЗ-2106, переработанной для отечественных условий эксплуатации из РАТ 124 Speciale образца 1972 года, никто и подумать не мог, что она станет самой популярной и массовой производства Волжского автомобильного завода.

«Шестёрка» отличается от ВАЗ-2103 более мощным 80-сильным двигателем ВАЗ-2106 рабочим объёмом 1,6 литра, иной электрической схемой и изменённым дизайном кузова и салона. Так, передние сдвоенные фары получили пластиковые «стаканы», изменена облицовка радиатора, установлены другие бампера с пластиковыми «клыками» и «уголками», задние фонари объединены с подсветкой номерного знака, пластиковые «прокладки» между решеткой радиатора и фары. По сравнению с автомобилями «Москвич» эти 5-местные седаны, отличавшиеся лучшей динамикой и действительно комфортным салоном, были верхом комфорта и престижа для широкого слоя автомобилистов СССР. В конце 1970-х годов ВАЗ-2106 сразу снискал себе славу «шикарного» и скоростного автомобиля, но дорогого и менее «практичного», чем другие «Жигули». Достойная для того времени динамика (максимум 150 км/ч и 16 с до 100 км/ч), рельефные сиденья с подголовниками, приборная панель с тахометром и отличная шумоизоляция — было за что ценить.

В 1979 году завод наладил производство менее мощных модификаций ВАЗ-21061 с 1,5-литровым 71-сильным двигателем ВАЗ-2103 и ВАЗ-21063 с 1,3-литровым 64-сильным двигателем ВАЗ-21011. В народе они не пользовались популярностью, но масштабы их производства увеличивались (особенно 21063), и в условиях советского дефицита потребителю приходилось мириться с сочетанием дорогого и тяжелого кузова со слабым двигателем, что заметно ухудшилась динамика. С 1980 стали монтировать карбюраторы Озон типа 2107. Изменения в электрике в связи с изменением технологии происходили постоянно. В 1977 году машины стали оснащаться новыми клеммами и проводными соединениями, а с 1986 года устанавливалось новое реле.

В 1982 году была проведена первая модернизация автомобиля. На ВАЗ-2106 стали устанавливать модернизированные 75-сильные (по новому ГОСТу) двигатели ВАЗ-2106. Отражатели больше не устанавливались на заднем крыле по линии молдинга. В 1988 была модернизирована выхлопная система: в ней установили одноразовую прокладку и гайку.

В 1990 году ВАЗ освоил разновидность комплектации «Люкс» — ВАЗ-21065 со стандартным двигателем ВАЗ-2106 с бесконтактной системой зажигания, карбюратором «Солекс» (21053-1107010-03), галогенными фарами, улучшенной обивкой и другими подголовниками сидений. Эта модификация выпускалась с двигателем 1500, бамперами «пятерки», электрообогревом заднего стекла, более мощным генератором, пятиступенчатой ​​коробкой передач. Экспортные модификации ВАЗ-21064 внешне отличались от ВАЗ-21065 бамперами со встроенными поворотниками и несколько иной электрической схемой. С 1985 сначала на экспортные модификации, потом иногда на «внутренние» стали устанавливать 5-ступенчатую коробку передач типа ВАЗ-2112, а позже типа ВАЗ-21074, что значительно снижает расход топлива на трассе и шум двигателя.

К концу 1980-х годов эта модель с модификациями оставалась самой массовой и популярной в программе ВАЗ. Конечно, это уже не считалось престижным, но добрая память о первом семействе «Жигулей» поддерживала устойчивый спрос на «шестерку». На него не повлияло даже засилье маломощной модификации ВАЗ-21063 и резкое ухудшение качества сборки и комплектующих в 19-м году.90-е. Автомобиль со временем стал настолько доступным, что перешел в разряд неприхотливых «рабочих лошадок». Также у него есть постоянная армия поклонников. Однако сейчас ВАЗ-2106 все же постепенно сдает позиции, в первую очередь из-за устаревания дизайна и салона, а также довольно низких ходовых качеств, органично присущих классической компоновке. Тем не менее, «шестерка» имеет все шансы отметить свой четвертьвековой юбилей на конвейере.

Тонкие двери без отбойников уже не в полной мере отвечают современным требованиям безопасности, а высокий уровень шума в салоне последних моделей свидетельствует не о плохой шумоизоляции, а о дефектах двигателя и трансмиссии, которые сейчас отнюдь не редкость, как и разрушение балки переднего моста. Таково было качество комплектующих на ВАЗе… Кроме того, с потерей престижа модели молдинги перестали устанавливать на модификации с самой дешевой комплектацией, да и вообще хром в отделке свели к минимуму, что тем не менее не сделал машину более современной (тем более, что мода вернулась на хром в декоре автомобилей). К существенному недостатку таких комплектаций можно отнести отсутствие электрообогрева заднего стекла.

Самой неудачной деталью дизайна салона можно назвать тонкий и скользкий руль. Однако попадается модель 21065 другого, более современного, меньшего размера. Семейная реликвия — четыре фары в прямоугольных двойных «стаканах» — уже настолько вышли из моды, что, можно сказать, вновь придают модели некий «шарм». В целом, несмотря на моральную старость, ВАЗ-2106 можно считать оптимальной «первой машиной» в жизни.

Легковой автомобиль малого класса, выпускаемый Волжским автомобильным заводом с 1976. Кузов седан, закрытый, несущий, четырехдверный. Передние сиденья регулируются по длине и наклону спинки, оснащены подголовниками, откидными спинками. Заднее сиденье фиксированное, с центральным подлокотником, который убирается в спинку сиденья.

Модификации

ВАЗ-21061 — с объемом двигателя 1,45 л мощностью 71,5 л.с.;
ВАЗ-21063 — с двигателем объемом 1,3 л мощностью 63,5 л.с.

Двигатель.

Мод. ВАЗ-2106, бензиновый, рядный, 4-цил., 79×80 мм, 1,57 л, степень сжатия 8,5, режим работы 1-3-4-2, мощность 55,5 кВт (75,5 л.с.) при 5400 об/мин, крутящий момент 116 Нм (11,8 кгс-м) при 3000 об/мин. Карбюратор 2107-1107010-20. Воздушный фильтр — со сменным фильтрующим элементом. Система охлаждения — с электровентилятором, автоматически включающимся и отключающимся.

Трансмиссия.

Сцепление однодисковое, с диафрагменной нажимной пружиной, привод выключения гидравлический. Коробка передач — мод.2106 или 2106-10, 4 скорости. с синхронизаторами на передних передачах. Переданный номер коробки передач мод. 2106; 1-3,24; II-1,98; III-1,29; ИВ-1,0; ЗХ-3.34. Тот же мод. 2106-10: И-3,67; II — 2,10; III.36; ИВ-1,00; ЗХ-3.53. Карданная передача — два последовательных карданных вала с промежуточной опорой. Главная передача — гипоидная, трансмиссионная. номер — 4.1 с КПП мод. 2106 или 3.9, с КПП мод.2 106-10.

Колеса и шины.

Колеса — дисковые, обод 5J-13. крепление на 4 болта. Шины 165R 13 или 175/70R13. Давление в шинах 165R13: спереди — 1,6. задняя — 1,9 кгс/см2. То же, в шинах 175/70R13: перед — 1,7, зад — 2,0 кгс/см2. Количество колес 4+1.

Подвеска.

Передняя независимая, на поперечных рычагах, с винтовыми пружинами, амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — зависимая, с винтовыми пружинами, амортизаторами, четырьмя продольными и одной поперечной штангой.

Тормоза.

Рабочая тормозная система: передние тормоза — дисковые, задние — барабанные, с автоматической регулировкой зазора. Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором тормозных усилий. Стояночный тормоз — с механическим приводом на задние тормозные механизмы. Запасной тормоз является одним из контуров рабочей тормозной системы.

Рулевое управление.

Рулевой механизм — глобоидальный червяк и ролик. Переданный номер 16,4.

Электрооборудование.

Напряжение 12 В переменного тока. аккумуляторная батарея 6СТ-55А, генератор Г22 1 со встроенным выпрямителем, регулятор напряжения РР380, стартер 35.3708, распределитель зажигания 30.3706. катушка зажигания Б1 17 или Б1 17-А, свечи зажигания А17-Д8, А17-ДВР, ФЭ65П или ФЭ65ПР (Югославия). Топливный бак — 39 л, бензин АИ-93,
система охлаждения — 9,9 л, тосол А-40 или А-65,9Система смазки двигателя 1331 — 3,75 л, М-6/12Г, при температуре от плюс 45 до минус 20°С.
М-5/10Г, при температуре от плюс 30 до минус 30°С,
картер рулевого механизма — 0,215 л, ТАД-17И,
картер ведущего моста — 1,3 л. ТАД-17И,
картер коробки передач — 1,35 л, ТАД-17И,
гидросистема тормозов — 0,66 л, жидкости «Томь», «Роса»,
гидросистема выключения сцепления — 0,2 л, жидкости «Томь», «Роса»,

Амортизаторы:
передние — 2×0,12 л,
задние — 2×0,195 л,

Амортизирующая жидкость МГП-10;
Бачок стеклоомывателя — 2,0 л, жидкость НИИСС-4 в смеси с водой.

Масса агрегатов (кг)

Двигатель — 117,
коробка передач с картером сцепления — 26,
кузов в сборе без сидений — 275,
задний мост в сборе — 53,
колесо с шиной — 15.
радиатор — 5,7.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Количество мест, чел. 5
Вес багажа 50 кг.
Снаряженная масса 1035 кг
В том числе:
к переднему мосту 555 кг.
на заднюю ось 480 кг.
Полная масса 1435 кг.
В том числе:
к переднему мосту 657 кг.
на заднюю ось 778 кг.
Допустимая масса прицепа:
без тормозов 500 кг.
с тормозом 750 кг.
Максимальная скорость 150 км/ч
Время разгона до 100 км/ч, 16,0 с.
Макс. Восхождение 36 %
Выбег с 50 км/ч, 500 м
Тормозной путь от 80 км/ч 38 м
Контроль расхода топлива, л/100 км:
при 90 км/ч 7,4 л.
при 120 км/ч 10,1 л.
городской цикл 10,3 л.
Радиус поворота:
на внешнем колесе 5,6 м
Размер 5,9 м

Двигатель ВАЗ 2106 применяется в малолитражных автомобилях. Выпускается Волжским автомобильным заводом с 1976 года.

Двигатель ВАЗ 2106 охлаждает систему в закрытой емкости с помощью специально разработанной жидкости. Он расположен в самом верху распределительного вала.

Этот двигатель считается четырехтактным, имеет карбюраторную систему и рядный двигатель. Жидкость для быстрого охлаждения контейнера внутри двигателя имеет принудительную циркуляцию.

Двигатель имеет комбинированную систему смазки. То есть этот процесс происходит под определенным давлением и в виде распыления.
Данные двигатели подлежат капитальному ремонту и донастройке. Когда конструкция полностью выходит из строя, нужно поинтересоваться, сколько стоит новый двигатель на ВАЗ 2106 и заменить его.

Технические характеристики

Можно выделить следующие основные характеристики двигателей ВАЗ 2106:

ПАРАМЕТРЫ ЗНАЧЕНИЕ
Материал блока чугун
Система питания Карбюратор/форсунка
Тип рядный
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 2
ход поршня 80 мм
Диаметр цилиндра 79 мм
Степень сжатия, атм 8,5
Объем, см. куб. 1569
Мощность, л. из. при 5400 об/мин 75
Крутящий момент, Нм при 3000 об/мин 116
Топливо АИ 92
Расход топлива на 100 км, л
— город 10,3
— гусеница 7,4
— смешанные 10
Расход масла на 1000 км, г 700
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 565х541х665
Масса, кг 121
Типы масла 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 902:30
Объем масла, л 3,75
При замене залить, л 3,5
Ресурс двигателя, км
1. По данным завода 125 000
2. Фактически 200 000
Тюнинг (потенциальный/без потери ресурса), л/с 200/80
Свечи A17DVR, A17DV-10, FE65CPR 902:30
На какие автомобили устанавливается ВАЗ 2106, 2103, 2121, 21053, 2107, ВАЗ 21074

Мотор устанавливается на автомобили: ВАЗ 2106, 2121, 21053, 21074.

Из технических характеристик видно, что представленная конструкция мотора была значительно улучшена и доработана инженерами.

Отличительные особенности двигателя ВАЗ 2106

Двигатель ВАЗ 2106 представляет собой достаточно удачную доработку предыдущей версии двигателя, при создании которой использовались современные технологии.

Производители поставили перед собой задачу улучшить готовую деталь любыми способами:

  1. Мощность увеличена за счет общего полезного объема двигателя. Особое внимание было уделено совершенствованию цилиндра.
  2. Такие доработки повлияли на внешний вид блока цилиндров 2106-1002011. Кроме диаметра, представленная конструкция мотора больше не имеет никаких отличительных особенностей.
  3. В процессе производства специалисты присваивают каждому цилиндру свой класс. На сегодняшний день насчитывается около пяти предметов, отличающихся на один миллиметр. Им присвоены следующие обозначения — A, B, C, D и E. Условный класс мотора вы можете увидеть внизу базы.
  4. Основная головка мотоблока с обозначением 21011-1005011-10 оставлена ​​без изменений. Для изменения общего диаметра цилиндра производителям пришлось использовать новые прокладки.
  5. Абсолютно все стандартные и общепринятые поршни имеют много схожих между собой характеристик. Представленный двигатель оснащен поршнями от мотора 21011, где номинальный диаметр составляет 79 миллиметров.
  6. Новая модель мотора имеет цилиндрические отверстия, а также в несколько раз улучшены объемы. В процессе работы на каждом отдельном участке абсолютно все поршни будут нагреваться постепенно и равномерно. Таким образом удалось компенсировать возможные термические деформации. Также производители разместили в бобышках поршней термостатические пластины из нержавеющей стали.

Как увеличить мощность двигателя ВАЗ 2106 и минимизировать всевозможные динамические нагрузки на поршневую часть двигателя? Необходимо обратить внимание на наличие отверстия, которое предназначено только для поршневых пальцев.

Техническое обслуживание двигателя ВАЗ 2106

Для определения всех возможных проблем в автомобиле необходимо произвести тщательную диагностику всей конструкции. Мастер и специалист смогут настроить параметры работы в каждом отдельном механизме всей системы.

Сложность ремонтных работ определяется исходя из общего состояния двигателя и имеющихся дефектов. Чтобы сделать точные оценки, необходимо провести детальные исследования силовой нагрузки. Также особое внимание уделяется всем компонентам системы.

Разборка двигателя ВАЗ 2106 требует исключительно профессионального подхода. Более опытные водители смогут купить специальную книгу в виде мануала, которая продается в любом автомагазине.

Для выполнения разборки и сборки двигателя ВАЗ 2016 необходимо иметь знания и опыт, а также иметь полный набор инструментов.

Популярные поломки двигателя

  1. Несвоевременная замена масла или использование менее качественного приводит к тому, что после пробега в 6 тыс. км диаметры цилиндров могут увеличиваться примерно на 0,15 мм.
  2. Повышенный износ распределительного вала
  3. ваз 2106. Самое популярное решение проблемы – регулировка клапанов. Еще причиной может быть детонация, это связано с низкооктановым топливом, нагаром в камере сгорания и неправильными настройками зажигания. Проблема решается соответствующим устранением этих дефектов. Если ситуация не улучшилась, то стук может быть и из-за неправильной работы поршневых пальцев или шатунных подшипников, в этом случае рекомендуется обратиться на СТО.
  4. Если стук исходит снизу мотора и при этом произошло падение давления масла, это означает поломку коренных подшипников. В этом случае необходимо заглушить двигатель и буксиром отправить автомобиль на СТО.
  5. Если стук похож на скрип, надо проверить успокоитель и натяжитель цепи ГРМ, если гремит со стуком, то подшипник помпы.
  6. Если вдруг у вас заглох двигатель на ходу, первым делом нужно проверить систему питания или зажигания.
  7. Если глохнет на холостых и при этом обороты холостого хода отрегулированы правильно, попробуйте отрегулировать воздушную заслонку.
  8. Почему двигатель работает? Одна из причин: неправильно отрегулированы клапана, либо они просто прогорели, вышла из строя прокладка ГБЦ (кроме того, об этом укажут скачки температуры охлаждающей жидкости и дым из выхлопной системы). Также к причинам относят низкооктановый бензин и неправильно отрегулированный карбюратор.
  9. Вибрация двигателя. Первая причина – износ подушек. Другие — дисбаланс коленвала и карданного вала, разные поршни. Проводим диагностику на СТО и устраняем проблему там.

Особенности капитального ремонта двигателя автомобиля ВАЗ 2106

Перед проведением капитального ремонта необходимо провести демонтажные работы. Для выполнения этого этапа капитального ремонта используются специальные слесарно-измерительные инструменты.

Сборка двигателя ВАЗ 2106 должна производиться квалифицированными специалистами. Предварительный заказ:

  1. Откручивание креплений, которые расположены на раме.
  2. Ослабление хомута шланга бензонасоса, а так же демонтаж изделия.
  3. Снятие уплотнительных пластин возле бензонасоса.
  4. Отсоедините провода от каждой свечи зажигания.
  5. Прижимная пластина снята.
  6. Демонтажные работы в распределителе.
  7. Откручивание креплений на генераторе.

Для демонтажа крышки ГБЦ и маховика необходимо иметь опыт ремонтных работ или обратиться за квалифицированной помощью к специалисту на СТО.

Сборка двигателя ВАЗ 2106 требует определенных навыков и небольшого опыта работы. Иногда самостоятельно определить, в какой именно части мотора ВАЗ 2106 стук, практически невозможно. Разборка пальцев требует особого подхода и тщательной диагностики.

тюнинг

Возможно выполнить тюнинг двигателя 2106, так как это классический двигатель.

Благодаря этой возможности вы можете обрабатывать каналы, полировать впускные коллекторы, подбирать карбюратор, распредвал, разбирать шестерни, модифицировать впуск, растачивать блоки цилиндров, выбирать оптимальные варианты поршневой системы, коленчатого вала и шатуна.

Такую работу, как тюнинг двигателя ВАЗ 2106, лучше всего доверить квалифицированным специалистам, ведь это серьезная доработка двигателя.

Многие автомобилисты хотят сделать собственную машину мощнее, поэтому прибегают к такой процедуре. Для выполнения тюнинга двигателя ВАЗ 2106 необходимо заменить конкретные детали заводского изготовления на более совершенные. Это может быть клапан, шатун или поршень.

В процессе доработки автомобиля возможно увеличение объема в двигателе ВАЗ 2106. При форсировке необходимо учитывать компрессию и степень сжатия двигателя.

Специалисты должны в обязательном порядке оценить текущее состояние мотора и измерить компрессию. Только после положительного вердикта можно увеличивать объем в двигателях ВАЗ 2106.

Тюнинг своими руками в гараже

Когда человек решил заняться тюнингом своими руками, то ему необходимо:

  1. В обязательном порядке первым делом нужно проверить проводку, которая сделана из силикона. Практически во всех случаях он требует срочной замены. Специалисты рекомендуют никогда не экономить на проводке и использовать только качественные экранированные провода.
  2. Перед установкой необходимо убедиться, что батарея и генератор имеют достаточную энергию и мощность.
  3. Для увеличения мощности двигателя необходимо заменить заводской генератор и перебрать систему зажигания.
  4. Тюнинговать двигатель ВАЗ 2106 можно в домашних условиях, но перед этим необходимо посмотреть уроки и прочитать соответствующие руководства. Не каждый человек сможет правильно собрать двигатель и учесть все тонкости.

Какое масло выбрать и как его правильно менять

Среди большого и разнообразного выбора вы можете найти синтетические и минеральные масла. Они отличаются друг от друга тем, что последний способен вымывать из мотора все ненужные и лишние отложения.

А вот в автомобилях этой марки запчасти изготавливаются из нитрилового каучука, который способен растворяться в качественном синтетическом масле. Чтобы полностью предотвратить этот процесс, необходимо заменить все резиновые детали на аналогичные акриловые. Они будут работать с любым синтетическим маслом.

После замены всех комплектующих можно так же перейти на синтетический аналог масла.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2106 производится самостоятельно или на СТО, где мастера просто сливают старое минеральное масло и заливают новое; или специально разработанное моющее средство для стирки (в случае сильно загрязненных деталей).

В последнем случае двигатель 2106 будет запущен на десять минут, чтобы залитая жидкость смогла вымыть все остаточные отложения от использования устаревшего минерального масла.

Важно:

  • Этот процесс необходим для того, чтобы новое синтетическое масло не смешивалось с частицами отработанного минерального масла.
  • В противном случае можно столкнуться с закупоркой масляных каналов. Чтобы заменить масло в двигателях ВАЗ 2106, нужно обладать определенными знаниями. В противном случае такое вмешательство приведет к выходу двигателя из строя.
  • При длительной эксплуатации автомобиля на втулках и прокладках образуются нагары. Отверстия в сальниках и прокладках головки блока цилиндров могут забиться.
  • Особое внимание следует уделять общему состоянию всех внутренних деталей, в частности проверке уплотнений и прокладок.
  • При обнаружении избыточного давления внутри системы при засорении подводящего трубопровода можно ожидать утечки масла.
  • Поэтому для замены масла нужно покупать его качественную марку, проверенную не одним десятком лет.

На какие автомобили можно установить двигатель ваз 2106

Многих владельцев интересует такой вопрос: «Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2106?».

На СТО все покупатели получат необходимые рекомендации и советы квалифицированных мастеров. Также специалисты подскажут, какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2106.

Модификация: 1.3 МТ (64 л. с.)

общая информация

Класс автомобиля: B

двери: 4

Всего мест: 5

145 км/ч

Характеристики двигателя

Тип: бензин

Объем: 1294

Тип надувания: NO

MAX Power: 64 /47 л.с. / кВт при 5600 об / мин

94 Нм при 3400 об / мин

.

Клапанов на цилиндр: 2

Степень сжатия: 8,5

Диаметр цилиндра: 79 мм

Ход поршня: 66 мм

Трансмиссия и подвеска

КПП: механическая

Количество передач: 4

Передняя подвеска: Spring, Independent

Задняя подвеска: Пружина. 4166/1611/1440 мм

Колесная база: 2424 мм

Передняя колея: 1365 мм

Задняя колея: 1321 мм

Колеса: 175/70/R13

Багажник: 3
  • .

    Топливный бак: 39 л.

    Снаряженная масса: 1045 кг

    Полная масса: 1445 кг

    Клиренс: 170 мм

    Посмотреть все характеристики!

    Модификация: 1,5 МТ (72 л.с.)

    общая информация

    Класс автомобиля: B

    Двери: 4

    Всего мест: 5

    Максимально возможная скорость: 150 км/ч

    Технические характеристики двигателя

    Тип: бензин

    Объем: 1452

    Тип надувания: NO

    MAX Power: 72 /53 л.с. / кВт при 5600 об / мин

    MAX TORUP0002 Количество цилиндров: 4

    Клапанов на цилиндр: 2

    Степень сжатия: 8,5

    Диаметр цилиндра: 76 мм

    Ход поршня: 80 мм

    Трансмиссия и подвеска

    КПП: механическая

    Количество передач 1с 604

    Передняя подвеска: пружинная, независимая

    Задняя подвеска: пружинная зависимая

    Front brakes: discs

    Rear brakes: drums

    Dimensions, volume and weight

    Length Width Height: 4166/1611/1440 mm

    Wheelbase: 2424 mm

    Front track: 1365 мм

    Задняя колея: 1321 мм

    Колеса: 175/70/R13

    Клиренс: 170 мм 9016 3. 3.

    Tru4

    3

    Топливный бак: 39л.

    Собственная масса: 1035 кг

    Полная масса: 1435 кг

    Посмотреть все характеристики!

    Модификация: 1,6 МТ (74 л.с.)

    общая информация

    Класс автомобиля: B

    двери: 4

    Всего мест: 5

    Максимально возможная скорость: 155 км/ч

    Технические характеристики двигателя

    Тип: бензин

    Объем: 1569

    Тип надувания: NO

    MAX Power: 64 /53 л.с. / кВт при 5000 об / мин

    MAX TORUTE: 116 Нм при 3000 об / мин

    CIND -ARNDEMENT:

      6666666666666666666666666666666666666663
        3
          3
            3
              3
                . : 4

                Клапанов на цилиндр: 2

                Степень сжатия: 8,5

                Диаметр цилиндра: 79 мм

                Ход поршня: 80 мм

                Трансмиссия и подвеска

                КПП: механическая

                Количество передач: 4

                Передняя подвеска: Spring, Independent

                Задняя подвеска: Пружина. 4166/1611/1440 мм

                Колесная база: 2424 мм

                Передняя колея: 1365 мм

                Задняя колея: 1321 мм

                Колеса: 175/70/R13

                Клиренс: 170 мм

                Багажник: 39016.

                Топливный бак: 39 л.

                Собственная масса: 1045 кг

                Полная масса: 1445 кг

                Посмотреть все характеристики!

                Модификация: 1,6 МТ (75 л.с.)

                общая информация

                Класс автомобиля: B

                дверей: 4

                Всего мест: 5

                Максимально возможная скорость: 155 км/ч

                Технические характеристики двигателя

                Тип: бензин

                Объем: 1569

                Тип надувания: NO

                MAX Power: 75 /56 HP / кВт при 5400 об / мин

                MAX TORUT : 4

                Клапанов на цилиндр: 2

                Степень сжатия: 8,5

                Диаметр цилиндра: 79 мм

                Ход поршня: 80 мм

                Трансмиссия и подвеска

                КПП: механическая

                5

                Число передач 6009

                Передняя подвеска: пружинная, независимая

                Задняя подвеска: пружинная зависимая

                Передние тормоза: дисковые

                Задние тормоза: барабаны

                Размеры, объем и вес

                Высота длины: 4166/1611/1440 мм

                Колеса: 2424 мм

                . колея: 1321 мм

                Колеса: 175/70/R13

                Клиренс: 170 мм

                Багажник: 345 л.

                Топливный бак: 39 л.

                Снаряженная масса: 1035 кг

                Полная масса: 1435 кг

                Посмотреть все характеристики!

                Модификация: 1,6 МТ (75 л.с.)

                общая информация

                Класс автомобиля: B

                двери: 4

                Всего мест: 5

                Максимально возможная скорость: 150 км/ч

                Технические характеристики двигателя

                Тип: бензин

                Объем: 1569

                Тип надувания: NO

                MAX Power: 75 /53 HP / кВт при 5400 об / мин

                MAX крутящий момент: 116 Нм при 3000 об / мин

                .

                Клапанов на цилиндр: 2

                Степень сжатия: 8,5

                Диаметр цилиндра: 79 мм

                Ход поршня: 80 мм

                Трансмиссия и подвеска

                КПП: механический

                Количество передач: 4

                Передняя подвеска: Spring, Independent

                Задняя подвеска: Пружина. 4166/1611/1440 мм

                Колесная база: 2424 мм

                Передняя колея: 1365 мм

                Задняя колея: 1321 мм

                Колеса: 175/70/R13

                Клиренс: 170 мм

                Багажник: 345 л.

                Топливный бак: 39 л.

                Снаряженная масса: 1035 кг

                Полная масса: 1435 кг

                Фотогалерея

                Обзор

                ВАЗ 2106 — заднеприводный четырехдверный четырехместный автомобиль. Долгое время оставался одним из самых популярных автомобилей отечественного производства.

                Первые модели поступили в продажу еще в 1976 году. Это был модернизированный RAT 124 Speciale. Никто не думал в то время, что «шестерка» будет пользоваться массовым спросом еще несколько десятков лет.

                На сегодняшний день технические характеристики ВАЗ 2106 не воспринимаются нами как нечто особенное. Главное, что машина едет. Но в конце семидесятых поклонники автопрома были в восторге от мощного по тем временам 80-сильного двигателя. Владельцы «Шохи» с гордостью заявляли, что объем ее двигателя составляет целых 1,6 литра.

                По сравнению с ВАЗ 2103 в шестерку внесено много изменений. Другая схема питания, другая форма кузова, внутреннее оснащение. Например, появились пластиковые «стаканы» у передних фар, по-другому облицован радиатор, установлены модные в то время пластиковые бамперы с «агрессивными» углами и клыками. Задний номерной знак освещался фонарями.

                Развернуть и прочитать отзыв…

                Владельцы «Москвича» завидовали хорошей динамике и комфортному салону. То, что мы сегодня воспринимаем как «колхоз», в начале 80-х воспринималось как верх комфорта и олицетворение престижа.

                Только представьте, ВАЗ 2106 воспринимался обществом как быстрый, роскошный и дорогой автомобиль. Непримечательные в наше время 150 км/ч с разгоном за 16 секунд до сотни казались чем-то запредельно крутым. Сиденья были оснащены подголовниками и имели рельефную форму, на панели приборов красовался тахометр, а кузов снабдили звукоизоляцией!

                Автомобиль прошел несколько апгрейдов:

                1982 . Новые моторы на 75 лошадей, приведенные в соответствие с новым ГОСТом. Убраны отражатели на заднем крыле.

                1988 . Усовершенствована выпускная система: появились прокладка и одноразовая гайка.

                1990 . Была комплектация Люкс (версия 21065). Двигатель стали оснащать БСЗ, поставили карбюратор типа «Солекс», фары стали галогенными, появились более удобные подголовники, улучшилась обивка салона. Обогрев заднего стекла, коробка работала на пяти уровнях, а генератор приобрел повышенную мощность. Водители могли ощутить снижение расхода топлива на трассе и снижение шума от двигателя.

                К этому времени машина перестала казаться шикарной и дорогой. В конце 80-х самой массовой моделью ВАЗа стала шестерка. Теперь завод мог позволить себе снизить производственные затраты за счет снижения мощности двигателя и соблюдения более низких стандартов качества сборки и компонентов.

                То, что раньше казалось роскошным, но непрактичным, превратилось в доступную рабочую лошадку.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.