Расчет стоимость работ евроавто: Автозапчасти, кузовные б/у запчасти для авто, разборка иномарок и грузовиков – магазин запчастей ЕвроАвто

Тип элемента Ворота распашныеВорота откатныеКалитка

Ширина ворот распашных 3.6 метра

Ширина ворот откатных 3.5 метра4.5 метра

Ширина калитки 1 метр

На какой стононе будет выбранный элемент? 1(W)

На какой стононе будет выбранный элемент? 1(W)2(M)

На какой стононе будет выбранный элемент? 1(W)2(M)3(K)

На какой стононе будет выбранный элемент? 1(W)2(M)3(K)4(L)

На какой стононе будет выбранный элемент? 1(W)3(K)

На какой стононе будет выбранный элемент? 1(W)4(L)

На какой стононе будет выбранный элемент? 1(W)2(M)4(L)

На какой стононе будет выбранный элемент? 1(W)3(K)4(L)

Отступ от начала стороны

Смета ремонта авто Урок 7 — Расчет затрат на рабочую силу и материалы

Эти уроки теперь открыты, чтобы помочь студентам в ремонте столкновений учиться дома. Я снимаю плату с покровителя за доступ к этому контенту в это время, так как многие школы закрыты. Тем не менее, я ценю вашу поддержку и надеюсь, что мои покровители продолжат поддерживать этот веб-сайт и обучение.

Если вы хотите помочь и поддержать этот сайт, я буду очень признателен.Для получения дополнительной информации посетите. www.Patreon.com/CarAddictGarage

УРОК 1 — УРОК 2 — УРОК 3 — УРОК 4 — УРОК 5 — УРОК 6 — УРОК 7 — УРОК 8 — УРОК 9 — УРОК 10

Добро пожаловать в раздел Авторемонтная оценка. Эти уроки предназначены для того, чтобы познакомить вас с основами автоматической оценки. Надеюсь, урок вам понравится. Донни

Урок 7 — Расчет затрат на рабочую силу и материалы

«Нет ничего особенно сложного, если разделить его на небольшие работы.~ Генри Форд

О чем эта глава:

В этой главе рассказывается, как вычесть перекрытие краски и как рассчитать различные трудозатраты и затраты на материалы.

Почему это важно:

Оценщик должен знать, как рассчитать трудозатраты и затраты на материалы и добавить не включенные материалы к общей сумме, чтобы предоставить заказчику полную смету ремонта.

В этой главе рассматриваются темы :

• С вычетом на перекрытие краски

• Добавление прозрачного покрытия

• Добавление для Tri-Coat

• Добавление для двухтонального

• Расчет стоимости материалов

• Добавление не включенных затрат на материалы

Эта глава соответствует следующим задачам NATEF / ASE на 2013 год:

• B: 18 Распознавайте и применяйте вычеты за перекрытие, включенные операции и дополнения.HP-I

• B: 19 Определите дополнительный материал и заряды. HP-G

• B: 20 ​​Определите отделочный материал и заряды. HP-I

• B: 20 ​​Примените математические навыки, чтобы установить начисления и итоги. HP-I

Вычет за перекрытие краски

В руководствах по оценке Mitchell рабочее время на доработку, время R&I и время O / H обычно указываются прямо под названием каждой части. Время R&R обычно указывается вместе с частью.

Время покраски, указанное в руководстве, относится к покраске одной панели за раз.Однако часто мы рисуем более одной детали за раз. Например, если автомобиль ударился спереди, это может привести к повреждению капота и обоих передних крыльев. Таким образом, одновременно будут раскрашены три части.

Требуется ли одинаковое количество времени, чтобы сделать все три панели одновременно, в отличие от того, чтобы втягивать машину в кабину и выходить из нее три раза, чтобы покрасить каждую панель отдельно? Конечно, можно сэкономить время, чтобы раскрасить их все сразу. Вы должны замаскировать только один раз, смешать краску один раз, распылить краску один раз и очистить пистолет-распылитель один раз.Мы должны вычесть часть времени при покраске более чем одной панели.

Первая основная панель не будет иметь никакого вычета за перекрытие, но для каждой дополнительной основной смежной панели оценщик должен вычесть 0,4. Если это не соседняя основная панель, оценщику потребуется вычесть 0,2.

В приведенном выше примере у нас есть капот и два крыла. Допустим, в руководстве указано 3,0 рабочего времени на покраску для каждой панели. Без вычетов у вас будет в общей сложности 9,0 часов на ремонт. Это было бы неправильно, потому что мы не вычитали перекрытие.Необходимо будет скорректировать время.

Первая основная панель — это капот, который дает нам 3,0 часа работы. Следующая основная смежная панель — это крыло, что дает нам 3,0 часа. Поскольку это смежная основная панель, мы вычтем 0,4, что даст нам 2,6 часа. Следующая основная смежная панель — это другое крыло, что дает нам 3,0 часа. Из этого времени мы также вычтем 0,4, что даст нам 2,6 часа. Общее время рисования теперь будет 3,0 + 2,6 + 2,6 = 8,2. Это на 0,8 меньше времени, которое мы будем взимать после вычета перекрытия.Помните, что панели, не смежные с панелью, которую вы рисуете, будут иметь только 0,2 вычитания за панель.

Вот пример того, как это работает с оценкой.

Нажмите на пример, чтобы увеличить

Основные панели

Вычет на перекрытие краски следует применять только к основным панелям. Основные панели включают следующее:

• ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ

• ПЕРЕДНИЙ ЛИСТ МЕТАЛЛ

• КРЫЛО

• ОПОРА КРЫЛА И РАДИАТОРА

• ВЫТЯЖКА

• ROCKER

• КАЧЕСТВО И ЦЕНТРАЛЬНАЯ СТОЙКА

• ДВЕРЬ

• ДВЕРИ И ЦЕНТРАЛЬНАЯ СТОЛБА

• ДВЕРИ / ЦЕНТРАЛЬНАЯ СТОЙКА И КАМНИЦА

• ДВЕРИ / ЦЕНТРАЛЬНАЯ СТОЛБА / КАМИНА И КВАРТАЛ

• КРЫША

• КРЫША И ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ

• ЗАДНЯЯ И УГЛОВАЯ БОКОВЫЕ ПАНЕЛИ КАБИНЫ В СБОРЕ

• ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ

• ЗАДНЯЯ СЕКЦИЯ И ЧЕТВЕРТЬ КРЫШИ И ЧЕТВЕРТЬ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ И ЧЕТВЕРТНЯЯ ПАНЕЛЬ ПАНЕЛИ КРЫШКИ

• КРОВАТЬ ПОДЪЕМНИКА КРОВАТЬ ПРИЕМНИКА БОКОВОЙ ФУРГОН БОКОВАЯ ПАНЕЛЬ БАГАЖНАЯ КРЫШКА ПОДЪЕМНАЯ ИЛИ ЗАДНЯЯ ОТКЛОНКА

Добавление прозрачного покрытия

При составлении сметы авторемонта автоматическая оценка должна добавлять прозрачное покрытие.Чтобы нанести лак на автомобиль, требуется время, и требуется больше лакокрасочных материалов. Следовательно, должна быть плата за время, необходимое для смешивания и нанесения прозрачного покрытия, а также плата за стоимость использованных материалов.

Время должно быть добавлено к категории работ по ремонту, чтобы покрыть как рабочее время, так и затраты на материалы. О том, как определить стоимость материала, мы поговорим ниже.

Вы можете подумать, что у большинства автомобилей есть прозрачное покрытие; почему в руководстве не указано время, необходимое для очистки лакокрасочного покрытия? Не все автомобили имеют прозрачное покрытие, и вам не должны платить за операцию, которую вы не выполняли.Я считаю, что для технических специалистов справедливо получать деньги за все, что они делают, но если мы начнем взимать плату за то, что мы не делаем, это приведет к мошенничеству и может привести к большим неприятностям. Так что, если вы собираетесь добавить лак для лака или для других операций, не включенных в комплект, убедитесь, что это необходимо.

Если вы очистите одну панель, вам нужно будет перемешать лак, скрепить поверхность, которую вы распыляете, распылить лак на панель и очистить пистолет-распылитель. Чтобы рассчитать время для нанесения прозрачного покрытия, вы добавляете 40% на час повторной отделки от времени, отведенного на покраску панели.Если вы распыляете панель на 3,0 часа, умножьте 3,0 x 40% = 1,2. Итак, чтобы нарисовать и очистить эту панель, у вас есть 3,0 + 1,2 = 4,2 общего времени рисования.

Для каждой дополнительной панели необходимо вычесть перекрытие, а затем добавить 20% для прозрачного покрытия. Например, если соседняя панель дает 3,0 часа, мы вычтем 0,4, чтобы получить 2,6. Теперь умножаем 2,6 x 20% = 0,5. Добавьте 2,6 + 0,5 времени очистки, чтобы получить в общей сложности 3,1 времени покраски для окраски и очистки соседней панели. Эта же формула будет применяться к каждой дополнительной панели.Вычтите перекрытие и умножьте на 20%. Максимальное время нанесения прозрачного покрытия — 2,5. Когда время прозрачного покрытия достигает 2,5 часов, это полная сумма, которую можно зарядить для прозрачного покрытия. За исключением полной покраски, я не могу найти ее в P-Pages, но я всегда брал 4,0 часа, чтобы покрыть весь автомобиль.

Давайте посмотрим на предыдущий пример, но с добавлением лака.

Нажмите на пример, чтобы увеличить

Для Tri-Coat

Добавление для трехслойной или трехступенчатой ​​краски аналогично добавлению для прозрачного покрытия.Трехслойное покрытие состоит из базового слоя, промежуточного слоя и прозрачного покрытия — трех различных операций, которые вы должны выполнить, чтобы краска соответствовала правильному цвету. Промежуточное покрытие может быть жемчужным или тонированным прозрачным слоем для создания различных эффектов, включая изменение цвета и добавление глубины.

По цвету краски может быть очень трудно определить, трехслойная она или нет. Чтобы быть уверенным, что вы заряжаете за правильную работу, найдите код краски на автомобиле и найдите его.

Руководство по оценке даст вам некоторые общие идеи относительно того, где могут быть расположены эти ярлыки с кодами краски, и поможет вам определить цвета трехслойного покрытия.

Добавляя для трехслойного покрытия, вы не добавляете его для прозрачного покрытия. Время нанесения прозрачного покрытия включено в трехслойное нанесение. Используйте ту же формулу, вычитая перекрытие и расчет прозрачного покрытия, за исключением того, что используйте 70% за час ремонта для вашей первой панели и 40% за час ремонта для каждой дополнительной панели.

Чтобы рассчитать время для трехслойной окраски, вы добавляете 70% на час повторной отделки от времени, отведенного на покраску панели. Если вы распыляете панель на 3,0 часа, умножьте 3,0 x 70% = 2.1. Итак, чтобы нанести базовое покрытие, промежуточное покрытие и прозрачное покрытие на эту панель, у вас есть 3,0 + 2,1 = 5,1 общее время окраски.

Для каждой дополнительной панели необходимо вычесть перекрытие, а затем добавить 40% за час повторной отделки для трехслойного покрытия. Например, если соседняя панель дает 3,0 часа, мы вычтем 0,4 за панель, чтобы получить 2,6. Теперь умножьте 2,6 x 40% = 1,0. Добавьте 2,6 + 1,0 время нанесения трехслойного покрытия, чтобы получить в общей сложности 3,6 времени нанесения трехслойного покрытия на соседнюю панель. Эта же формула будет применяться к каждой дополнительной панели.Вычтите перекрытие и умножьте на 40% за час ремонта.

Давайте рассмотрим тот же пример, который мы обсуждали с трикотажем.

Нажмите на пример, чтобы увеличить

Сложение для двухтонального

Двухцветные краски не включаются во время, отведенное на повторную отделку панели. Двухцветный означает, что на автомобиле есть два разных цвета. Это не относится к индивидуальной окраске или полосам. Время для многих из этих операций будет временем принятия решения на усмотрение и экспертизу оценщика.

Для двухтонального сигнала используется другая простая формула для определения времени, необходимого для этой операции.

Для расчета двухцветности добавьте 50% за час отделки для первой основной панели и 30% за час отделки для каждой дополнительной панели. По сути, это та же формула, что и у лака, только разные числа, которые нужно вставить. Однако этот двухцветный расчет не добавляет лака. Возможно выполнение одноэтапной двухцветной окраски, поэтому прозрачность не учитывается в двухцветной окраске.

Если первая панель дает 3,0 для доработки панели, вычитание перекрытия для первой панели не производится. Умножаем 3,0 x 50% = 1,5. Если деталь является базовым слоем / прозрачным слоем, тогда добавьте для прозрачного покрытия, умножив 3,0 x 40% = 1,2. Теперь у вас есть 3,0 + 1,5 (двухцветный) +1,2 (прозрачный), что в сумме составляет 5,7 часа времени рисования.

Если вторая панель дает 3,0 для отделки панели, вычтите 0,4 для перекрытия. 3,0 — 0,4 = 2,6. Вычислите двухцветный, умножив 2,6 x 30% = 0,8. Затем вычислите чистоту, умножив на 2.6 х 20% = 0,5. Теперь у вас есть 2,6 + 0,8 (двухцветный) +,5 (прозрачный), что в сумме составляет 3,9 часа времени покраски.

Давайте посмотрим на тот же пример, над которым мы работали, и определим, какое время будет после добавления двух тонов.

Нажмите на пример, чтобы увеличить

Добавить для кромки и нижней стороны

Я собираюсь осветить кромку, напыление нижней стороны и смешивание, но я не собираюсь приводить пример или включать его в пример загрузки материала.Добавить для этих операций по ремонту несложно. Для этих операций по покраске вычетов за перекрытие лакокрасочного покрытия не производится.

Предусмотрено время для кромки или окраски нижней стороны деталей. Во всех наших примерах мы ремонтировали только детали. Обычно при ремонте детали не нужно перекрашивать косяк или внутреннюю часть панели. Однако каждый раз, когда вы заменяете деталь, необходимо будет покрасить край или нижнюю сторону.

Например, если мы заменяем правое переднее крыло и платит 3.0, не считая окантовки косяков подкрылка. Все, что вам нужно сделать, это посмотреть руководство по оценке, и у вас будет время для обрезки кромок или покраски нижней стороны панели. Правое переднее крыло может иметь добавление 0,5 для окантовки. Это даст вам общее время покраски 3,5, чтобы покрасить правое переднее крыло.

Нет никаких вычетов за перекрытие для окантовки или напыления на изнаночную сторону, но формулы прозрачного покрытия, трехслойного покрытия или двухцветного покрытия все еще применимы.

Многие новые автомобили имеют различную цветовую схему внутренней части панелей.Следовательно, в этом случае вы сможете добавить двухцветный звук.

Смешивание

Смешивание — это процесс смешивания прозрачного покрытия с соседней панелью и нанесения прозрачного покрытия на всю панель. Чтобы рассчитать время смешивания, используйте время окрашивания, указанное в руководстве по оценке, и разделите число на 2 или умножьте количество часов на ремонт на 50%. Например, предположим, что работа, над которой мы работаем, требует, чтобы входная дверь была вписана в нее. Чтобы не усложнять задачу, мы скажем, что время ремонта двери, указанное в руководстве по оценке, равно 3.0 часов. Время смешения не вычитается из-за перекрытия. Возьмите 3,0 часа и умножьте его на 50%, чтобы получить 1,5 часа на ремонт. 3,0 х 50% = 1,5. К ремонтным работам по смете будет добавлено в общей сложности 1,5 часа.

1. Плата за традиционные материалы

Размер платы за лакокрасочные материалы определяется часами ремонтных работ. Оценщик вычисляет общее количество рабочих часов на ремонт и умножает его на определенное число. Раньше мы умножали это на 50% затрат на ремонт, но с увеличением материальных затрат сейчас это число обычно выше.В этом примере мы будем использовать 50%, но количество будет определено ремонтной мастерской. Если стоимость ремонта составляет 40 долларов в час, плата за материалы будет составлять 20 долларов за ремонт при соблюдении расчета 50%.

Если вы потратили 3,0 часа на покраску крыла, а ставка платы за материалы составляет 20,00 долларов, то плата за материалы будет составлять 60 долларов за лакокрасочные материалы.

Не рассчитывается

То, за что этот метод не окупается, — это клеи, наполнители, зажимы и т. Д., что вы можете использовать. Учитывая цену на эти материалы, вы можете потерять деньги, если не будете осторожны. Не забудьте добавить материалы, которые не включены во время ремонта. Более подробная информация о не включенных материалах будет рассмотрена позже в этой главе.

Зарядка материалов с момента ремонта

Давайте взглянем на двухцветный пример, над которым мы работали, и определим, какова будет плата за материалы. Мы собираемся потратить 40 долларов на оплату труда и 20 долларов на материалы.

Этот метод расчета материальных затрат использовался много лет и применяется до сих пор. Компьютерные системы оценки, такие как CCC One, будут использовать этот расчет и рассчитывать плату за материалы.

Нажмите на пример, чтобы увеличить

13,5 — время ремонта

13,5 x 20 долларов = 270 долларов (если ставка на материалы составляет 20 долларов за час ремонта)

Материальные затраты на эту работу составят 270 долларов.00

Материалы не включены

Плата за ремонтные материалы, рассчитываемая по часу ремонта, не включает многие расходные материалы, используемые для ремонта автомобиля. Эти материалы могут потребоваться для надлежащего ремонта автомобиля до предаварийного состояния. Если оценщик упустит из виду или не включит эти материалы в смету, ремонтной мастерской не будет платить за использованные материалы. Обязательно детализируйте материалы сметы. Не добавляйте строку для дополнительных материалов и добавляйте единовременную выплату.

Клиент или страховая компания не понимают, что представляет собой единовременная выплата, и могут пожаловаться, соглашаясь ее оплатить.

Ниже приведены некоторые рекомендуемые материалы, которые может использовать магазин, которые следует добавить к смете.

• Диски шлифовальные

• Принадлежности для ремонта вмятин (шпильки для вытягивания и т. Д.)

• Наполнитель кузова

• Глазурь

• Наждачная бумага для перьевой окантовки поврежденных участков

• Грунтовка-грунтовка

• Направляющий слой для блочного шлифования Primer Surfacer

• Наждачная бумага для шлифования блоков Primer Surfacer

• Клеи

• Crash Wrap

• Пластик или маскирующий материал для покрытия автомобиля

• Текстурированные покрытия

• Принадлежности для полировки и полировки

• Расходные материалы

• Охлаждающая жидкость

• Трансмиссионная жидкость

• Жидкость для гидроусилителя руля

• Добавки Flex

• Промоторы адгезии

• Запайщик швов

• Звукоизолирующий материал

• Gravel Guard

• Двусторонняя лента

• Антикоррозионные материалы

• Грунтовки

В некоторых магазинах наблюдается потеря материалов, и они отказались от загрузки материалов методом повторной полировки.Вместо этого они используют детализированную систему, в которой перечислены все используемые ими предметы, от количества унций краски до количества бритвенных лезвий. Этот метод займет больше времени, но для облегчения этого доступны такие системы, как http://www.pmclogic.com/.

США приостановят введение автомобильных тарифов: выиграют ли автопроизводители в Европе? — 27 июля 2018 г.

25 июля встреча президента Дональда Трампа и президента Европейской комиссии Жан-Клода Юнкера в Белом доме ослабила опасения по поводу торговой войны между экономиками двух стран.Два мировых лидера намекнули на работу в направлении «нулевых тарифов» на несколько основных промышленных товаров. Кроме того, Трамп дал понять, что воздерживается от введения высоких пошлин на импорт автомобилей из стран ЕС, пока переговоры продолжаются.

После месяцев неопределенности конструктивный подход Трампа и Юнкера уменьшил растущие опасения по поводу тарифов на автомобили. Это определенно хорошая новость для европейских автогигантов, главным образом потому, что высокие автомобильные тарифы увеличили бы общую стоимость производства, как указано в отчете Европейской комиссии.

Как обернулась вся тарифная война между США и ЕС?

Тарифная война «око за око» началась в прошлом месяце после того, как Соединенные Штаты установили 25% тарифов на импорт стали и 10% на импорт алюминия из стран ЕС. Европейская комиссия быстро приняла «меры по восстановлению баланса», установив импортные пошлины в размере 2,8 миллиарда евро или более 3,2 миллиарда долларов на различные американские товары.

После такого поворота событий президент США пригрозил ввести 20-процентный тариф на автомобили. и другие автомобили, ввезенные из стран ЕС.Фактически, перед началом встречи 25 июля президент пригрозил поднять автомобильные тарифы до 25%. Однако встреча оказалась «большим днем» для торговых отношений между США и ЕС, и Трамп назвал ее «новым этапом».

Оба мировых лидера обязались работать над «нулевыми тарифами, нулевыми нетарифными барьерами и нулевыми субсидиями» на всю промышленную продукцию, за исключением автомобилей. Что касается автомобилей, Трамп намекнул на приостановку введения каких-либо импортных пошлин, когда сказал, что Соединенные Штаты не пойдут «против духа» встречи.

Даже Юнкер сказал, что если переговоры между Соединенными Штатами и экономическим блоком из 28 стран продолжатся, ЕС «отложит дальнейшие тарифы» и может пересмотреть «существующие тарифы на сталь и алюминий».

Снижение опасений по поводу торговой войны Lift Automakers Настроение

Согласно отчету Европейской комиссии, опубликованному в прошлом месяце, 25% автомобильный тариф приведет к увеличению стоимости производства любого европейского автомобиля, импортируемого в Соединенные Штаты, на 10 000 евро или 11700 долларов.В этом контексте опасения по поводу снижения тарифов усилили настроение производителей автомобилей в Европе.

Вслед за этим Петер Альтмайер, федеральный министр экономики и энергетики Германии, назвал встречу 25 июля «прорывом». Он добавил, что результаты встречи «позволят избежать торговой войны и сохранят миллионы рабочих мест».

По данным Бюро переписи населения США, в 2017 году Соединенные Штаты импортировали легковых автомобилей на сумму 53,5 миллиарда долларов. Импорт автомобилей в Германию составил 6,1 миллиарда долларов, в то время как Соединенные Штаты импортировали автомобилей на сумму 1 доллар.9 миллиардов из Великобритании. Германия и Великобритания являются третьим и пятым по величине экспортерами автомобилей в США.

При таком сценарии основные немецкие автопроизводители в ближайшие месяцы продемонстрируют значительный рост. Некоторые из этих компаний — производитель Mercedes-Benz Daimler AG (DDAIF), Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (BAMXF), Ford Motor Company (F) и производитель Audi Volkswagen Aktiengesellschaft. Volkswagen имеет рейтинг Zacks # 4 (Продавать).

Вы можете увидеть , полный список сегодняшних акций Zacks # 1 Rank .

Другие компании, которые могут извлечь выгоду из этих последних разработок, — это британский автопроизводитель Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCAU) и итальянский автогигант Ferrari N.V. (RACE).

Подводя итоги

Несомненно, европейская автомобильная промышленность в последнее время переживала тяжелую фазу после продолжающихся опасений по поводу торговых тарифов. Однако положительный результат встречи 25 июля между президентом Трампом и президентом Еврокомиссии Юнкером повысил настроение. Европейские автопроизводители приветствовали решение мировых лидеров объявить перемирие торговой войне и, как ожидается, добьются значительных успехов в ближайшие дни.

5 медицинских акций, которые можно купить сейчас

Zacks назвал 5 компаний, готовых совершить прорыв в медицине, направленный на лечение лейкемии, СПИДа, мышечной дистрофии, гемофилии и других заболеваний.

Новые продукты в этой области уже приносят значительный доход, и в разработке находятся еще более удивительные способы лечения. Ранние инвесторы могли получить исключительную прибыль.

Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 акций >>

Инфраструктурный бум охватит Америку

Массовый толчок к восстановлению разрушающегося U.Инфраструктура С. скоро начнется. Это двухпартийный, срочный и неизбежный. Будут потрачены триллионы. Будут созданы удачи.

Единственный вопрос: «Сможете ли вы на раннем этапе попасть в нужные акции, когда их потенциал роста будет максимальным?»

Zacks выпустил специальный отчет, который поможет вам в этом, и сегодня он бесплатный. Откройте для себя 7 специальных компаний, которые стремятся получить максимальную выгоду от строительства и ремонта дорог, мостов и зданий, а также от перевозки грузов и преобразования энергии в почти невообразимых масштабах.

Скачать бесплатно: Как получить прибыль от триллионов расходов на инфраструктуру >>

Наши БОТИНКИ И БОТИНКИ по лучшей цене на Toplook Chaussures & Bottes Progetto

nos sirvio mucho …….

Deberias postear mas articulos como esta.Грасиас Салудос

Quiero armar una compu para edicion de video y la verdad estoy perdido, ya tengo cla que quiero el processor…

[…] Список для использования с установленным запросом, в том числе и для повторного использования Sabrent Rocket Q 1 ТБ NVMe SSD, повторно реализованный…

[…] Больше информации о продуктах HyperX, установленных на других устройствах. Обзор HyperX Fury RGB DDR4, ранее использованный для посещения…

[…] El fabricante informa que el enfriador Redux estará disponible pronto, pero no menciona su Precio sugerido o una fecha…

Nunca he comprado en esa tienda, generalmente compro en tienda local o en dado caso en Amazon.com.

[…] XPG Overclocking Lab (XOCL) использует самые популярные XPG для разгона. Las SPECTRIX D50, реализация…

[…] Algunos meses la marca presento el SSD S750 2.5 teniendo muy buena aceptación, ahora en esta oportunidad Presenta el…

Рассчитайте платеж по лизингу собственного автомобиля

Ознакомьтесь с образцом договора аренды

Чтобы лучше объяснить этапы расчета, мы собираемся создать образец аренды.

В нашем примере мы собираемся арендовать автомобиль по рекомендованной розничной цене 23 000 долларов. Этот автомобиль будет иметь остаточную стоимость 57% и денежный коэффициент 0.00125. У нас будет авансовый платеж в размере 1700 долларов, и на машину будет выплачиваться скидка в размере 500 долларов. Предположим, мы договорились о продажной цене в 21 000 долларов (до применения скидки) и будем иметь 1200 долларов в качестве различных сборов. В этом примере у нас не будет обмена.

Если вам нужна только формула, пропустите эту статью до конца. Если вы предпочитаете больше контекста, читайте дальше.

Шаг 1. Возьмите MSRP транспортного средства и умножьте его на остаточный процент, чтобы получить остаточную стоимость.

Шаг 2. Возьмите договорную цену продажи и добавьте все сборы, которые вам придется заплатить. В нашем примере мы договорились о продажной цене в 21 000 долларов США и выплате комиссионных в размере 1 200 долларов США. Сложите их вместе, и мы получим так называемую валовую капитализированную стоимость.

Шаг 3.Возьмите общую сумму первоначального взноса, собственного капитала или скидок и сложите их вместе. В этом примере у нас есть 1700 долларов наличными и скидка 500 долларов. Итак, наш общий первоначальный взнос составляет 2200 долларов. Это называется снижением капитализированных затрат.

Шаг 4. Вычтите уменьшение капитализированных затрат в размере 2200 долларов США из нашей валовой капитализированной стоимости в размере 22 200 долларов США. Оставшаяся сумма называется скорректированной капитализированной стоимостью.

Шаг 5. Вычтите остаток из скорректированной капитализированной стоимости. Это ваша сумма амортизации, которая является основой вашей арендной платы.

Шаг 6. Разделите сумму амортизации из шага 5 на месяцы аренды.В нашем примере мы используем 36 месяцев. Результат — наш базовый платеж. Не стоит пока восхищаться этим небольшим числом. Нам еще нужно добавить проценты и налоги.

Шаг 7. Возьмите скорректированную капитализированную стоимость и добавьте ее к остатку. Умножьте эту сумму на денежный коэффициент. Полученное число и будет суммой начисленных процентов за месяц. Это называется арендной платой.Вот как это будет выглядеть, используя наш денежный коэффициент 0,00125.

Шаг 8. Добавьте арендную плату к платежу, рассчитанному на шаге 6, чтобы получить арендный платеж до вычета налогов.

Если вам посчастливилось жить в штате, где не взимается налог с продаж, все готово! Если вы похожи на всех нас, вам все равно нужно будет добавить налог.К счастью, это легко сделать. Например, в Санта-Монике, штат Калифорния, наша ставка налога с продаж составляет 10,25%. Итак, у нас есть еще один шаг до того, как мы закончим.

Шаг 9. Умножьте платеж на ставку местного налога, чтобы получить общий ежемесячный платеж.

Вот формула снова, без комментария:

обслуживание молотковой дробилки cm42 в бхубанешваре, орисса, индонезия