Разное

Противотуманки ауди 80 б3: противотуманная фара ауди 80 — Автосвет: купить запчасти ⚙ в России | Б/у и новые автозапчасти

Содержание

б/у и новые – Zapchasti

Запчасти для авто – это тот товар, на который всегда буде спрос, ведь машины ломаются, бьются, требуют профилактического ремонта.

Интернет магазин Zapchasti.lviv.ua предлагает купить Противотуманные фары передние для Audi 80 B3 (1986-1991) (Ауди 80 Б3 (1986-1991)). К покупке доступны запчасти на самые популярные марки и модели авто. Мы предлагаем б/у и абсолютно новые оригинальные детали.

Оригинальные новые детали – Противотуманные фары передние для Audi 80 B3 (1986-1991) (Ауди 80 Б3 (1986-1991))

Зачастую покупать оригинальные новые запчасти, как Противотуманные фары передние для Audi 80 B3 (1986-1991) (Ауди 80 Б3 (1986-1991)) у официального представителя очень и очень дорого. Но что делать, если вы не хотите размениваться на б/у? Один из возможных вариантов интернет-аукцион, как Allegro.pl. Интернет-магазин Zapchasti.lviv.ua предоставляет такую возможность. Вы сможете выбирать сразу из нескольких выгодных предложений на Противотуманные фары передние для Audi 80 B3 (1986-1991) (Ауди 80 Б3 (1986-1991)) . Мы убережем вас от любых рисков покупки запчастей за границей.

В каких случаях лучше покупать б/у Противотуманные фары передние для Audi 80 B3 (1986-1991) (Ауди 80 Б3 (1986-1991))?

В случаях, когда бу Противотуманные фары передние для Audi 80 B3 (1986-1991) (Ауди 80 Б3 (1986-1991))  действительно в хорошем состоянии, без физических повреждений и следов изношенности. Интернет магазин Zapchasti.lviv.ua предлагает реальные фотографии запчастей, а также облегчает коммуникацию с продавцом-поляком. Это отличный вариант, если необходим серьезный ремонт автомобиля, требующий значительных капиталовложений. Часто б/у запчасти покупают после ДТП.

На разборках цены на Противотуманные фары передние для Audi 80 B3 (1986-1991) (Ауди 80 Б3 (1986-1991)) намного приятней и доступней, даже, если сравнивать с аналогами на украинском рынке б/ушных запчастей.

Почему стоит покупать запчасти именно в интернет-магазине Zapchasti.lviv.ua?

  • у нас есть Противотуманные фары передние для Audi 80 B3 (1986-1991) (Ауди 80 Б3 (1986-1991)) на самые популярные марки авто, также мы подберем другие ходовые запчасти;
  • мы помогаем с подбором оригинальных запчастей и полноценных аналогов;
  • мы берем на себя все риски и всю коммуникацию с польской стороной;
  • цены на Противотуманные фары передние для Audi 80 B3 (1986-1991) (Ауди 80 Б3 (1986-1991)) у  нас приятней, чем у конкурентов;
  • доставляем за 5-7 дней в любую точку Украины;
  • возможен возврат запчасти, если прошло не больше 14 дней со дня оформления заказа.

Купить Противотуманные фары передние для Audi 80 B3 (1986-1991) (Ауди 80 Б3 (1986-1991))  просто, оформите заказ в интернет магазине или позвоните нам 0800 337 571 (Звонки по Украине бесплатные).

Audi 80 — OLX.ua

Макеевка Сегодня 02:35

800 грн.

Договорная

Варваровка Сегодня 01:21

Дослидницкое Сегодня 00:44

Дослидницкое Сегодня 00:43

50 грн.

Договорная

Одесса, Малиновский Вчера 22:19

Краматорск

Вчера 21:12

Как отрегулировать фары на ауди 80 б3


Audi 80: РЕГУЛИРОВКА ФАР

Противотуманные фонари *

Регулировка по высоте (показано стрелкой).

Поворотом вправо фары опускаются вниз. Боковая регулировка не предусмотрена.

Передние головные фары Правильно отрегулированные фары имеют большое значение для безопасного движения.

Регулировка осуществляется с помощью специального приспособления.

Для этого:

— поднимите капот.

— сверху с помощью вставного шестигранника отрегулируйте необходимое положение фар.

— на рисунке показан порядок регулировки левой фары. Правая регулируется аналогично.

— выступающий наружу регулировочный винт А предназначен для коррекции положения фары по высоте (в вертикальном направлении). Поворотом его вправо фары опускаются.

— утопленный в нишу регулировочный винт В предназначен для коррекции фары по сторонам (в горизонтальном направлении).

От состояния щеток зависит качество очистки стекол. Поэтому, хотя бы 1 -2раза в год их необходимо заменять новыми. Снятие щеток Потяните рычаг стеклоочистителя на себя и установите щеткодержател … А — разряженная аккумуляторная батарея. В — дополнительная батарея, подающая напряжение. Батарея размещена в моторном отделении. Если двигатель не запускается от разряженной аккумуляторной батаре …

Управление Если кнопку выключателя стеклоподъемника потянуть или нажать с небольшим усилием,стеклоподъемник будет работать, пока вы не отпустите кнопку. Если кнопку нажать сильнее до второго упора и затем …

Проверка герметичности системы охлаждения 1. Снимите крышку радиатора. 2. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости доходит до наливной горловины радиатора. 3. Подсоедините тестер для проверки клапана крышки радиатора к наливной горлови …

Буксировка в экстренных случаях При невозможности вызова эвакуатора буксировка автомобиля осуществляется при помощи аварийного буксировочного троса, прикрепляемого к проушинам под бампером автомобиля. Буксировочные проушины в …

Ремонт Ауди 80 : Проверка регулировки фар Audi 80

Проверка регулировки фар

С помощью ключей для внутреннего шестигранника (стрелки) можно регулировать положение фары при открытом капоте. Регулировочный винт на внешней стороне автомобиля регулирует высоту пучка света, винт на внутренней стороне автомобиля – боковое смещение.

Фара вряд ли будет смещаться сама собой. Но если был заменен рефлектор или сразу вся фара, то необходимо проконтролировать установку света фар.

Обязательно нужно регулировать фары также и в том случае, если в результате ДТП был поврежден перед автомобиля, или же после установки новых элементов подвески. Регулировка производится следующим образом:

  1. Условие регулировки: установку угла наклона фар следует поставить на «0».
  2. Самый точный метод регулировки фар – это, как и прежде, юстирование с помощью специального прибора для регулировки, которым пользуются механики в автомастерской, на заправке или в службе Bosch.
  3. Регулировка фар дальнего света моделей с 6-цилиндровым двигателем будет верна в том случае, если верна регулировка фар ближнего света.
  4. Регулировка светового потока противотуманных фар: показано на фаре на иллюстрации внизу справа.
  5. На расстоянии в пять метров от регулировочной стены световые пучки противотуманных фар должны находиться на 100 мм ниже соответствующего центра фары. Регулируется только высота.

1. Техническое описание 1.0 Техническое описание 1.1 Двигатели 1.2 Коробки передач 1.3 Кузов 1.4 Шасси 1.5 15-дюймовые колеса 1.6 Тормозная система 1.7 Сиденья 1.8 Пассивная безопасность 1.9 Полный привод 1.10 Распределительный Torsen-дифференциал 1.11 Динамика движения при сухом дорожном покрытии 1.12 Указания по эксплуатации для полноприводных автомобилей 1.13 Блокировка дифференциала заднего моста 1.14 Моторный отсек 1.15 Регулярное техобслуживание 1.16 Организация рабочего места 1.17 Смазочные работы 1.18 Расход масла 1.19 Правильный выбор моторного масла 1.20 Замена моторного масла и масляного фильтра 1.21 Проверка уровня рабочей жидкости усилителя руля 1.22 Проверка уровня масла механической коробки передач 1.23 Проверка уровня масла в приводе заднего моста 1.24 Контроль уровня ATF в автоматической коробке передач 1.25 Проверка уровня масла в главной передаче автоматической коробки передач 1.26 Замена ATF 1.27 Смазка тросовых приводов, шарниров и замков

2. Двигатели 2.0 Двигатели 2.1 Основные элементы 2.2 Система смазки 2.3 Вентиляция картера 2.4 Визуальная проверка двигателя 2.5 Обкатка нового двигателя 2.6 Срок службы двигателя 2.7 Номинальная и максимальная частота вращения 2.8 Ограничение частоты вращения 2.9 Измерение давления сжатия 2.10 Перечень неисправностей 2.11 Проворачивание двигателя 2.12 Гидравлические толкатели 2.13 Работы над зубчатым ремнем ГРМ 2.14 Перечень неисправностей 2.15 Снятие и установка головки блока цилиндров 2.16 Снятие и установка двигателя

3. Система выпуска отработавших газов 3.0 Система выпуска отработавших газов 3.1 Проверка подвески и состояния системы выпуска отработавших газов 3.2 Замена системы выпуска отработавших газов 3.3 Снятие отдельных элементов

4. Система охлаждения 4.0 Система охлаждения 4.1 Проверка уровня охлаждающей жидкости 4.2 Проверка морозоустойчивости 4.3 Проверка системы охлаждения на герметичность 4.4 Радиатор 4.5 Резьбовая крышка расширительного бачка 4.6 Термостат 4.7 Перечень неисправностей 4.8 Водяной насос 4.9 Клиновой ремень водяного насоса 4.10 Вентилятор системы охлаждения 4.11 Неисправности вентилятора системы охлаждения 4.12 Перечень неисправностей

5. Топливный бак и топливный насос 5.0 Топливный бак и топливный насос 5.1 Топливный бак 5.2 Датчик уровня топлива 5.3 Топливный аккумулятор 5.4 Топливопровод 5.5 Топливный насос 5.6 Замена топливного фильтра

6. Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы 6.0 Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы 6.1 Снятие сменного элемента воздушного фильтра 6.2 Продувка сменного элемента воздушного фильтра 6.3 Замена сменного элемента воздушного фильтра 6.4 Подогрев впускного воздуха 6.5 Отопление впускного коллектора 6.6 Впускной коллектор с изменяемой длиной тракта

7. Система впрыска 7.0 Система впрыска 7.2 Порядок работы 7.3 Неисправности и самостоятельная диагностика 7.4 Самостоятельный ремонт 7.5 Визуальная проверка 7.6 Проверка отдельных элементов 7.7 Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов 7.8 Проверка каталитического нейтрализатора и лямбда-зонда 7.9 Тросовый привод «газа» 7.10 Перечень неисправностей 7.11 Система впрыска Digifant 7.12 Порядок работы 7.13 Неисправности и самостоятельная диагностика 7.14 Самостоятельный ремонт 7.15 Визуальная проверка 7.16 Проверка отдельных элементов 7.17 Снятие впрыскных форсунок 7.18 Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов 7.19 Перечень неисправностей 7.20 Система впрыска KE-III-Jetronic 7.21 Основные элементы 7.22 Порядок работы 7.23 Лямбда-регулирование 7.24 Неисправности и самостоятельная диагностика 7.25 Самостоятельный ремонт 7.26 Визуальная проверка 7.27 Проверка отдельных элементов 7.28 Поиск неисправностей 7.29 Снятие составных элементов 7.30 Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов 7.31 Перечень неисправностей 7.32 Системы впрыска MPI и MPFI 7.33 Порядок работы 7.34 Лямбда-регулирование 7.35 Неисправности и самостоятельная диагностика 7.36 Самостоятельный ремонт 7.37 Визуальная проверка 7.38 Проверка отдельных элементов 7.39 Снятие элементов 7.40 Тросовый привод «газа» 7.41 Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов 7.42 Перечень неисправностей

8. Сцепление 8.0 Сцепление 8.1 Привод управления сцеплением 8.2 Срок службы сцепления 8.3 Проверка сцепления 8.4 Проверка гидравлического привода сцепления 8.5 Снятие сцепления 8.6 Перечень неисправностей

9. Коробка передач и трансмиссия 9.0 Коробка передач и трансмиссия 9.1 Снятие и установка механической коробки передач (КП) 9.2 Шумы в коробке передач 9.3 Автоматическая коробка передач (АКП) 9.4 Электронное управление АКП 9.5 Главная передача 9.6 Приводные валы 9.7 Проверка манжет приводных валов 9.8 Перечень неисправностей

10. Подвеска и рулевое управление 10.0 Подвеска и рулевое управление 10.1 Контроль состояния кожуха рулевого механизма 10.2 Проверка пылезащитных чехлов и люфта наконечников поперечных рулевых тяг 10.3 Проверка пылезащитных чехлов шарниров передней подвески 10.4 Проверка люфта рулевого управления 10.5 Проверка клинового либо поликлинового ремня 10.6 Проверка уровня рабочей жидкости 10.7 Проверка люфта подшипника ступицы колеса 10.8 Амортизаторы 10.9 Перечень неисправностей 10.10 Регулировка углов установки колес 10.11 Измерение регулировки углов установки колес 10.12 Перечень неисправностей 10.13 Ремонт ходовой части и рулевого управления 10.14 Ремонт передней подвески 10.15 Ремонт задней подвески 10.16 Рулевое управление 10.17 Ремонт рулевого управления 10.18 Перечень неисправностей 10.19 Регулировка рулевого механизма 10.20 Заправка жидкостью и прокачка гидросистемы усилителя руля 10.21 Подушка безопасности 10.22 Требования техники безопасности

11. Тормозная система 11.0 Тормозная система 11.1 Проверка тормозных механизмов 11.2 Тормозная жидкость 11.3 Проверка уровня тормозной жидкости 11.4 Проверка герметичности тормозной системы 11.5 Замена тормозной жидкости 11.6 Дисковые тормозные механизмы 11.7 Измерение толщины колодок дискового механизма 11.8 Контроль состояния тормозных дисков 11.9 Замена колодок дисковых тормозных механизмов 11.10 Барабанный тормозной механизм 11.11 Измерение тормозных колодок барабанного механизма 11.12 Проверка хода педали тормоза 11.13 Дисковый тормозной механизм задних колес 11.14 Измерение толщины колодок задних дисковых тормозов 11.15 Проверка свободного хода рычага стояночного тормоза 11.16 Главный тормозной цилиндр 11.17 Усилитель тормозов 11.18 Проверка усилителя тормозов 11.19 Регулятор тормозных сил 11.20 Ремонт гидравлического привода тормозов 11.21 Прокачка тормозной системы 11.22 Перечень неисправностей

12. Антиблокировочная система тормозов 12.0 Антиблокировочная система тормозов 12.1 Основные элементы 12.2 Неисправности АБС

13. Колеса и шины 13.0 Колеса и шины 13.1 Колеса 13.2 Широкие шины и колеса 13.3 Проверка давления в шинах 13.4 Контроль состояния шин 13.5 Замена колеса 13.6 Контроль затяжки колесных болтов 13.7 Балансировка колес 13.8 Покупка новых шин

14. Кузовная электросистема 14.0 Кузовная электросистема 14.1 Минус к «массе» 14.2 Ориентирование в электросистеме 14.3 Провода 14.4 Штепсельные соединения 14.5 Центральный коммутатор 14.6 Дополнительный блок реле 14.7 Реле и блоки управления 14.8 Разгрузочное реле контакта Х 14.9 Предохранители 14.10 Таблица предохранителей 14.11 Электрические схемы 14.12 Полная электросхема автомобиля Audi 80: 2-литровый 4-цилиндровый двигатель (66 кВт) 14.13. Датчик Холла, трансформатор высокого напряжения, распределитель зажигания, свечи зажигания 14.14. 2-литровый 4-цилиндровый двигатель (85 кВт) 14.15. 2,3-литровый 5-цилиндровый двигатель (98 кВт) 14.16. 2,6-литровый 6-цилиндровый двигатель (110кВт) 14.17 Электронная система впрыска, система зажигания, регулирование по детонации 14.18. Дополнительное оснащение 14.19 Аккумуляторная батарея 14.20 На сколько хватает резервов? 14.21 Контроль уровня электролита 14.22 Проверка зарядки аккумулятора 14.23 Зарядка аккумулятора 14.24 Запуск двигателя с разряженным аккумулятором 14.25 Генератор 14.26 Индикатор зарядки аккумулятора 14.27 Регулятор напряжения 14.28 Самостоятельный ремонт генератора и регулятора 14.29 Проверка состояния клинового либо полилинового ремня 14.30 Натяжение клинового ремня 14.31 Натяжение клинового либо поликлинового ремня 14.32 Порванный клиновой ремень 14.33 Перегрев двигателя из-за повреждения клинового ремня 14.34 Обзор клиновых и поликлиновых ремней 14.35 Замена клинового ремня 14.36 Перечень неисправностей 14.37 Стартер 14.38 Перечень неисправностей

15. Система зажигания 15.0 Система зажигания 15.1 Различные системы зажигания 15.2 Принцип работы зажигания 15.3 Исполнительный орган 15.4 «Мозг» системы 15.5 Импульсы для блока управления 15.6 Регулирование по детонации 15.7 Меры безопасности при работе с системой зажигания 15.8 Ремонт системы зажигания 15.9 Диагностика системы зажигания 15.10 Распределитель зажигания 15.11 Датчик детонационного сгорания 15.12 Элементы высокого напряжения 15.13 Замена свечей зажигания 15.14 Свечи зажигания 15.15 Проверка момента зажигания

16. Освещение 16.0 Освещение 16.1 Проверка освещения 16.2 Запасные лампы 16.3 Замена ламп 16.4 Снятие фар 16.5 Проверка регулировки фар 16.6 Противотуманные фары 16.7 Самостоятельная установка противотуманных фар 16.8 Указатели поворотов 16.9 Задние фонари 16.10 Освещение номерных знаков 16.11 Другие осветительные приборы 16.12 Подсветка приборной панели

17. Сигнальные устройства 17.0 Сигнальные устройства 17.1 Проверка указателей поворота и аварийной световой сигнализации 17.2 Проверка стоп-сигнала 17.3 Выключатель стоп-сигнала 17.4 Перечень неисправностей 17.5 Проверка звукового сигнала 17.6 Кратковременный сигнал дальним светом

18. Приборы и вспомогательные устройства 18.0 Приборы и вспомогательные устройства 18.1 Проверка индикаторов и сигнализаторов 18.2 Элементы комбинации приборов 18.3 Спидометр 18.4 Тахометр 18.5 Часы 18.6 Индикатор количества топлива 18.7 Индикатор температуры охлаждающей жидкости 18.8 Стабилизатор напряжения 18.9 Дополнительные приборы 18.10 Верхние индикаторы в комбинации приборов 18.11 Индикатор охлаждающей жидкости 18.12 Индикатор тормозной системы 18.13 Индикатор давления масла 18.14 Индикаторы указателей поворотов 18.15 Нижние индикаторы 18.16 Индикатор заряда аккумуляторной батареи 18.17 Индикатор указателей поворота прицепа 18.18 Индикатор подушки безопасности 18.19 Индикатор антиблокировочной системы 18.20 Индикатор дальнего света 18.21 Индикатор стояночного тормоза 18.22 Система самопроверки 18.23 Выключатели 18.24 Замок зажигания 18.25 Проверка выключателей 18.26 Зуммер отключения освещения и радио 18.27 Прикуриватель 18.28 Обогрев заднего стекла 18.29 Проверка стеклоочистителей и стеклоомывателей 18.30 Двигатель стеклоочистителя 18.31 Перечень неисправностей 18.32 Стеклоочиститель заднего стекла 18.33 Перечень неисправностей 18.34 Пополнение бачка омывателя стекол 18.35 Система омывания фар 18.36 Аудиосистема 18.37 Антенна заднего стекла 18.38 Электрическое регулирование внешних зеркал заднего вида 18.39 Система замков с центральным управлением 18.40 Электрические стеклоподъемники

19. Отопление и вентиляция 19.0 Отопление и вентиляция 19.1 Проверка отопления и вентиляции 19.2 Вентилятор отопителя 19.3 Замена пылезащитного фильтра 19.4 Привод отопления и вентиляции 19.5 Перечень неисправностей 19.6 Кондиционер

20. Элементы кузова 20.0 Элементы кузова 20.1 Передние бамперы 20.2 Передняя часть автомобиля 20.3 Капот 20.4 Крылья 20.5 Молдинги 20.6 Двери 20.7 Внешние зеркала заднего вида 20.8 Переднее и заднее стекла 20.9 Крышка багажника у седана 20.10 Задняя дверь универсала 20.11 Задний бампер 20.12 Сдвижной люк 20.13 Прочистка отверстий для стока воды 20.14 Контроль антикоррозионной защиты днища кузова 20.15 Салон 20.16 Сиденья

21. Поиск неисправностей 21.0 Поиск неисправностей 21.1 Последовательность поиска неисправностей 21.2 Визуальная проверка 21.3 Причина отказа — электросистема 21.4 Причина отказа — система зажигания 21.5 Причина отказа — система подачи топлива

22. Технические данные 22.0 Технические данные 22.1 Двигатель 22.2 Система охлаждения 22.3 Система подачи топлива 22.4 Системы подачи топлива (продолжение) 22.5 Трансмиссия 22.6 Шасси 22.7 Тормозная система 22.8 Электросистема 22.9 Заправочные объемы (в литрах) 22.10 Габариты 22.11 План техобслуживания

20.16 Регулировка фар

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства ￫ Audi ￫ 80 (Ауди 80)

Регулировка фар

Схема регулировки света фар

Выберите ровную горизонтальную площадку в пределах базы автомобиля на расстоянии 5 м от экрана – светлой стены здания, гаража и т.п. Можно использовать лист фанеры или оргалита размером 1х2 м. Заправьте автомобиль, положите на штатные места инструмент и запаску, проверьте давление в шинах всех колес. В темное время суток поставьте машину на выбранной площадке перпендикулярно экрану, расстояние между фарами и экраном должно быть 5 м. Усадите на водительское сиденье помощника или положите груз 75 кгс и слегка качните автомобиль сбоку для установки подвесок. Измерьте расстояние от центров фар до пола, на этой высоте проведите линию на экране, а на 120 мм ниже нее – вторую (если установлен корректор фар, вторую линию чертят на 65 мм ниже первой). Начертите на экране вертикальную осевую линию (расстояния от нее до центров левой и правой фары должны быть равны) и линии, соответствующие центрам фар. Установите ручку корректора фар (если имеется) в положение минимальной загрузки. Одну из фар закройте куском картона, фанеры и т.п. Включите ближний свет фар. Напротив выемок в ободке оптического элемента и решетки радиатора расположены винты регулировки фары. Регулировочными винтами добейтесь, чтобы верхняя граница светового пятна (горизонталь) совпадала с нижней линией, а место излома пучка (точка пересечения горизонтального и наклонного участка) – с вертикальной линией центра фары. Для регулировки пучка света фары в вертикальной плоскости винты C и D поворачивают в одинаковом направлении и на одинаковое число оборотов. Разница в оборотах одного винта без коррекции другого не должна превышать 3-х оборотов. В горизонтальной плоскости фары регулируются также винтами C и D, но вращением их в разных направлениях. Например, если один винт поворачивается на один оборот по часовой стрелке, то второй винт надо повернуть на один оборот против часовой стрелки.

Отрегулируйте вторую фару, закрыв первую.

Крестообразной отверткой поворачиваем наружный винт С регулировки пучка света правой фары.

Крестообразной отверткой поворачиваем внутренний винт D регулировки пучка света правой фары.

Проверка регулировки фар

• Если одну из фар ремонтировали или меняли, для начала достаточно установить автомобиль на небольшом расстоянии от окрашенной в светлую краску стены, включить свет и затем сделать высоту луча вновь установленной фары одинаковой с высотой луча фары, которая не менялась.

• Если фары только что были отрегулированы в мастерской с помощью специального прибора, можно отметить высоту их лучей, например, на стене гаража. Важно, разумеется, также заметить расстояние между стеной и «Ауди». При помощи этих меток можно будет всегда, когда понадобится, проверить регулировку фар самостоятельно.

• Наиболее точный способ регулировки фар — это, как уже указывалось, юстировка на специальном приборе, который имеется на бензоколонках, в мастерских фирмы «Bosch» и на станциях техобслуживания.

• Если ближний свет фар «Ауди-90» правильно отрегулирован, регулировку дальнего света также можно считать правильной.

• Регулировка лучей противотуманных фар:

• На расстоянии пяти метров от стены центры широких лучей основных фар должны находиться на 100 мм ниже центров лучей соответствующих противотуманных фар.

Открыв капот, можно откорректировать регулировку фар ключами для внутреннего шестигранника (обозначены стрелками). Регулировочный винт, находящийся дальше от середины автомобиля, корректирует высоту луча, винт горизонтальной регулировки находится ближе к середине автомобиля

С 08/1989 г. На «Дуди» в качестве серийного оборудования устанавливается электропривод регулировки лучей фар. При этом вертикальная регулировка производится маленьким электромотором (обозначен стрел кой — здесь показан электропривод регулировки фар «Ауди-80»)

Где находятся регулировочные винты?

• Открыв капот, можно добраться до регулировочных винтов фар сверху через отверстия в передней панели.

• Поворачивать их нужно ключом для внутреннего шестигранника или отверткой для крестообразных шлицев.

• Устанавливаемые на заводе противотуманные фары имеют тольковертикальную регулировку:

• «Ауди-80»: Снять декоративную панель противотуманной фары. Откроется доступ к двум крепящим фару винтам и регулировочному винту, находящемуся на ее наружном крае.

• «Ауди-90»: регулировочный винт находится в верхней части щели между противотуманной фарой и указателем поворота.

• Чтобы отъюстировать лучи фар, нужно сначала откорректировать их регулировку по высоте. Горизонтальная регулировка производится только после этого.

Регулировка луча головных фар — Audi 80, 1.8 л., 1990 года на DRIVE2

Возможно кому-нибудь пригодится эта информация:

Как правильно отрегулировать головной свет на вашем автомобиле?

Головные фары должны быть правильно отрегулированы. Неправильно отрегулированные фары могут ослепить водителя идущего навстречу автомобиля и послужить причиной серьезной аварии, или значительно снизить Вашу способность видеть дорогу. Правильность регулировки головных фар следует проверять каждые 12 месяцев и каждый раз при замене фар или ремонте передней части кузова. Следует подчеркнуть, что нижеследующая процедура является всего лишь промежуточным шагом, обеспечивающим временную регулировку фар то того момента, когда их можно будет отрегулировать в специально оборудованной мастерской.Головные фары имеют по два регулировочных винта, один из них управляет вертикальной регулировкой, и один — горизонтальной регулировкой. Для получения доступа к этим винтам может понадобиться снятие решетки радиатора

Существует несколько методов регулировки головных фар. Для самого простого из них требуется пустая стена (или дверь гаража) в десяти метрах перед автомобилем и ровный пол.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯПрикрепите липкую ленту вертикально на стену по линии, соответствующей средней линии автомобиля, и являющейся средней для обеих фар.Возможно, это будет легче сделать, если сначала установить автомобиль в нескольких сантиметрах от стены, и затем, после нанесения всех меток, поставить его назад на нужное расстояние.Прикрепите другую липкую ленту горизонтально на стену по линии, соответствующей средней линии всех фар.Поставьте автомобиль в 10 метрах от размеченной стены (передний край автомобиля должен быть параллелен стене). Регулировка должна производиться при номинально нагруженном автомобиле, бензобак должен быть наполовину наполнен.Начните регулировку с луча ближнего света. Поместите зону наибольшей интенсивности таким образом, чтобы она была на пять сантиметров ниже горизонтальной линии и на пять сантиметров вправо от вертикальной линии. Регулировка производится путем вращения верхнего регулировочного винта по часовой стрелке для поднятия луча и против часовой стрелки — для его опускания. Таким же образом используется боковой регулировочный винт для сдвигания луча влево или вправо.Включив луч дальнего света, поместите зону наибольшей интенсивности точно на вертикальную линию и чуть ниже горизонтальной.Иногда бывает невозможно точно отрегулировать оба луча, ближнего и дальнего света. Если необходим компромисс, помните, что ближний свет используется гораздо чаще и он намного важнее для безопасности водителя.

При первой же возможности отрегулируйте головные фары в дилерском отделении или на станции обслуживания.

16.5 Проверка регулировки фар

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства ￫ Audi ￫ 80 (Ауди 80)

Проверка регулировки фар

С помощью ключей для внутреннего шестигранника (стрелки) можно регулировать положение фары при открытом капоте. Регулировочный винт на внешней стороне автомобиля регулирует высоту пучка света, винт на внутренней стороне автомобиля – боковое смещение.

Фара вряд ли будет смещаться сама собой. Но если был заменен рефлектор или сразу вся фара, то необходимо проконтролировать установку света фар.

Обязательно нужно регулировать фары также и в том случае, если в результате ДТП был поврежден перед автомобиля, или же после установки новых элементов подвески. Регулировка производится следующим образом:

  1. Условие регулировки: установку угла наклона фар следует поставить на «0».
  2. Самый точный метод регулировки фар – это, как и прежде, юстирование с помощью специального прибора для регулировки, которым пользуются механики в автомастерской, на заправке или в службе Bosch.
  3. Регулировка фар дальнего света моделей с 6-цилиндровым двигателем будет верна в том случае, если верна регулировка фар ближнего света.
  4. Регулировка светового потока противотуманных фар: показано на фаре на иллюстрации внизу справа.
  5. На расстоянии в пять метров от регулировочной стены световые пучки противотуманных фар должны находиться на 100 мм ниже соответствующего центра фары. Регулируется только высота.

Руководство по ремонту Audi 80 (Ауди 80) 91-95 г.в. 16. Освещение

16. Освещение

 

16.0 Освещение

Освещение Благодаря своим большим фарам-рефлекторам Audi 80 обладает превосходным дальним и ближним светом. Огромное преимущество, которое водители наверняка оценили по достоинству. Другая задача осветительных приборов – безопасность. Они делают автомобиль заметным для других участников движения в сумерках, в темноте, а также в тумане. …

16.1 Проверка освещения

Проверка освещения Постоянная проверка  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Включить зажигание и опробовать один за другим все осветительные приборы: Стояночный свет (габариты), ближний свет, встроенные противотуманные фары (если имеются), дальний свет. Передние указатели поворота справа, слева, а также аварийную световую сигнализацию. Задние огни и подсветку номерных знаков а также заднюю противотуманную фару. Задние указатели…

16.2 Запасные лампы

Запасные лампы Небольшой запас наиболее важных ламп даст вам возможность немедленно заменить дефектную лампу, если она перегорела в дороге. Галогенные двухнитевые лампы Н4, 60/55 Вт, DIN-форма YD для основных фар. Галогенные однонитевые лампы Н1, 55 Вт, DIN-форма YА для фар дальнего света моделей с 6-целиндровым двигателем. Галогенные однонитевые лампы Н3, 55 Вт, DIN-форма YС для противотуманных фар. Лампа с шаровой колбой, 21 Вт, DIN-форма RL для передних и задних указателей …

16.3 Замена ламп

Замена ламп Лампы основной фары и фары дальнего света На иллюстрации сняты обе крышки (6) у модели с 6-цилиндровым двигателем, для того чтобы добраться до ламп основной фары (3) и фары дальнего света (1). Цифры обозначают далее: 2 – соединительный штекер для всех ламп; 4 – двигатель регулирования угла наклона фар; 5 – гнездо лампы стояночного света. Снятие лампы основной фары (2) моделей с 4- и 5-цилиндровыми двигателями после снятия крышки (1…

16.4 Снятие фар

Снятие фар Элементы основной фары (на иллюстрации фары моделей с 4- и 5-цилиндровыми двигателями) 1 – рассеиватель; 2 – резиновый уплотнитель; 3 – рефлектор с корпусом лампы; 4 – крепежные скобы; 5 – двигатель регулирования угла наклона фар; 6 – колпак; 7 – декоративная накладка; 8 – корпус фары. Для снятия фары нужно вывернуть болты, обозначенные на иллюстрации стрелками.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ …

16.5 Проверка регулировки фар

Проверка регулировки фар С помощью ключей для внутреннего шестигранника (стрелки) можно регулировать положение фары при открытом капоте. Регулировочный винт на внешней стороне автомобиля регулирует высоту пучка света, винт на внутренней стороне автомобиля – боковое смещение. Фара вряд ли будет смещаться сама собой. Но если был заменен рефлектор или сразу вся фара, то необходимо проконтролировать установку света фар. Обязательно нужно регулировать фары также и в т…

16.6 Противотуманные фары

Противотуманные фары Снятие противотуманных фар у моделей с 4- и 5-цилиндровыми двигателями – первый шаг: после снятия планки (3) становятся доступными крепежные болты (2). Позиция (1) обозначает регулировочный винт. Снятие противотуманных фар у моделей с 4- и 5-цилиндровыми двигателями – второй шаг: после отжимания проволочной скобы (1) можно открыть крышку (2). Противотуманная фара модели с 6-цилиндровым двигателем: 1 – кре…

16.7 Самостоятельная установка противотуманных фар

Самостоятельная установка противотуманных фар Модели с 4- и 5-цилиндровыми двигателями Противотуманные фары из магазина запчастей смотрятся на обтекаемом кузове Audi 80 не очень хорошо, кроме того, их трудно надежно установить на соответствующих местах. Поэтому необходимо устанавливать оригинальные противотуманные фары, а это означает, что надо будет заменять панель бампера на имеющую отверстия для установки противотуманных фар. Дополнительно вам потребуются реле противотуманных фар и ори…

16.8 Указатели поворотов

Указатели поворотов Замена ламп  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Модели с 4- и 5-цилиндровыми двигателями: ловкие руки – это одно из условий успеха этой работы. Снять решетку радиатора на левой стороне (у моделей с 5-цилиндровым двигателем). В зависимости от того, какой двигатель стоит на вашем автомобиле, сначала следует на правой блок-фаре отсоединить резиновую серьгу, отжать оба крепежных хомутика назад и вытянуть вверх сре…

16.9 Задние фонари

Задние фонари Замена ламп задних фонарей Снять патрон (1) после отжатия поворотной защелки (стрелка). Патрон фары (2) отделен от корпуса фары (1). Выключатель фары заднего хода (стрелка) находится на верхней стороне коробки передач. На этой иллюстрации мы смотрим в просвет между двигателем и задней стенкой моторного отсека. Освещение в крышке багажного отсека: 1 – отверстие для установки в корпусе светильника; …

16.10 Освещение номерных знаков

Освещение номерных знаков  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Вывернуть оба винта с крестообразным шлицем, крепящих стекло. Снять внешнее стекло и расположенный под ним держатель лампы. Вынуть лампу накаливания, слегка нажав на нее и повернув влево. При установке обратите внимание, что более длинная часть экрана во внешнем стекле показывает назад. Освещение номерного знака 1 – опора лампы; 2 – лампа накаливания; 3 – внешнее стекло. …

16.11 Другие осветительные приборы

Другие осветительные приборы Освещение салона Софитная лампа (10 Вт, длина 41 мм, DIN-форма K) должна гореть при открытых дверях и соответствующем положении выключателя. Она получает питание постоянно.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Вынуть предохранитель внутреннего освещения, в противном случае велика опасность возникновения короткого замыкания. Осторожно нажать крепежную пружину напротив поворотного выключателя по направлению …

16.12 Подсветка приборной панели

Подсветка приборной панели Патрон и лампа накаливания освещения приборов составляют единое целое. На иллюстрации лампа вывернута (стрелка). Слева: за освещение регуляторов отопления отвечают три маленькие лампочки (3, 4 и 5). Для замены отделить поворотный выключатель (1), ослабить болты (стрелки) и снять панель (2). Справа: освещение моторного отсека: немного сжать с боков верхнюю часть светильника (1) и вынуть ее из пазов. Тогда становится доступной софитная лампа. …

Расшифровка предохранителей ауди 80 б4. Движение с неисправном генератором

Блок предохранителей в моторном отсеке.

Блок расположен в задней левой части моторного отсека.

Расшифровка:

  1. диагностический разъем
  2. предохранители 1-21. У автомобилей с дизельными двигателями предохраните­лей 22.
  3. дополнительные предохранители 23-32
  4. четыре запасных предохранителя
  5. обозначение реле на крышке распреде­лительной панели
  6. зажим для снятия и установки предохра­нителей

Схема расположения предохранителей и реле в блоке.

Расшифровка:

№ Назначение Ампер
1Противотуманные фары, задние противотуманные фонари15
2Аварийная сигнализация15
3Звуковой сигнал, обогрев сидений30
4Электронные часы, лампа освещения багажника, освещение салона, косметическое зеркало, лампа для чтения, прикуриватель, бортовой компьютер, автоматический кондиционер, радио, система самодиагностики15
52-я скорость вращения вентилятора обдува радиатора30
6Задние правые габаритные и стояночные огни5
7Задние левые габаритные и стояночные огни5
8Правая фара дальнего света, сигнальная лампочка дальнего света10
9Левая фара дальнего света10
10Правая фара ближнего света, электродвигатель регулировки положения правой фары10
11Левая фара ближнего света, электродвигатель регулировки положения левой фары10
12Щиток приборов, фонари заднего хода, система контроля, АКП, блокировка дифференциала, бортовой компьютер, регулировка скоростного режима, реле-замедлитель освещение салона с, электронный термовыключатель, реле включения вентилятора обдув радиатора15
13Топливный насос15
14Освещение номерного знака, подсветка щитка приборов, подкапотная лампа, освещение вещевого ящика, автоматический кондиционер5
15Указатели поворота, стеклоочиститель, насос омывателя стекла, обогрев жиклеров омывателя стекла, реле вентилятора обдува радиатора, кондиционер25
16Обогрев заднего стекла, обогрев зеркал30
17Вентилятор обдува салона, автоматический кондиционер30
18Электрические зеркала5
18Очиститель заднего стекла (Avant)15
19Центральный замок, обогрев цилиндра выключателя замка, противоугонная система10
20Вентилятор обдува радиатора, 1-я скорость, вентилятор салона30
21Диагностический разъем10
22Не используется (автомобили с бензиновыми двигателями)
22Свечи накаливания (автомобили с дизельными двигателями)80

Дополнительные предохранители, нижний ряд:

23Не используется—
24Не используется—
25Обогрев лямбда-зонда. У автомобилей с дизельными двигателями не используется5
26Разъем для прицепа30
27Система зажигания/впрыска топлива10
28Система зажигания/впрыска топлива. У автомобилей с дизельными двигателями не используется10
29Стоп-сигнал10
30Регулировка скоростного режима (автомобили с АКП)

У автомобилей с дизельными двигателями не используется.

5
31АБС, блокировка дифференциала15
32Система зажигания/впрыска топлива У автомобилей с дизельными двигателями TD — клапан отсечки топлива10

Расшифровка реле:

1 — реле противотуманных фар и задних габаритных огней. У автомобилей без противотуманных фар на этом месте стоит перемычка.

2 — реле вентилятора обдува радиатора (у автомобилей без кондиционера), реле вентилятора обдува радиатора для включения 2-й ступени вращения

3 — реле включения вентиляторов

4 — реле омывателя фар

5 — Х-контакт реле разгрузки

6 — реле вентиляторов обдува салона (кондиционер с ручным управлением), реле вентилятора кондиционера для оборотов на 2-й ступени (кондиционер с автоматическим управлением)

7 — реле звукового сигнала

8 — реле звуковой сигнализации противоугонной системы (автомобили с механической коробкой передач). У автомобилей без такой системы стоит перемычка. У автомобилей с автоматической коробкой передач это место свободно.

9 — реле интервального режима стеклоочистителя

10 — реле топливного насоса

11 — реле вентилятора обдува радиатора для включения 1-й ступени вращения

*Внимание! У автомобилей с дизельными двигателями поз. 2 и 3 не заняты, а реле 10 — это реле свечей предварительного подогрева

Дополнительный блок реле в салоне Audi 80 b4.

Для доступа к блоку открутите 4 шурупа и снимите крышку.

Схема расположения реле в блоке.

На разных модификациях автомобилях не все реле установлены.

Расшифровка:

  1. Система АБС
  2. Сигнальная лампа ремней безопасности
  3. Блок управления внутренним освещением
  4. Блок реле муфты кондиционера
  5. Стеклоочиститель и стеклоомыватель заднего стекла
  6. Устройство контроля давления масла, блок управления переднего освещения
  7. Не используется
  8. Не используется
  9. Автоматическая блокировка переключения передач (только для автомобилей с автоматической коробкой передач)
  10. Не используется
  11. Не используется
  12. Пассажирские сиденья с подогревом
  13. Водительское сиденье с подогревом
  14. Реле люка на крыше автомобиля
  15. Блок управления люком и дверными стеклами с электроприводом
  16. Реле сигнальных ламп противоугонной сигнализации
  17. Окна дверей с электроприводом, люк на крыше с электроприводом, прерыватель цепи сидений с электроприводом

Назначение реле для дизельных двигателей.

Расшифровка:

5 — реле электротока

12 — реле акустического сигнала (не закры­тая дверь, не пристегнутый ремень)

13,14 — реле управления рециркуляцией ОГ

15 — реле контроля ламп освещения

18 — реле 3-й скорости вращения вентиля­торов обдува радиатора (обычно это 2­я скорость)

К — предохранитель вентилятора обдува радиатора

S — предохранитель электротока

В данном разделе мы рассмотрим назначение предохранителей на Audi 80 (B3) 1990-1992 г.г. выпуска. Ауди 80 дебютировал в 1972 г. и вскоре завоевал престижное звание «Автомобиль года». С модификациями Ауди 80 выпускался более 20 лет, и до сих пор считает одной из самых надежных и престижных машин. До 1976 г. выпускался Ауди 80 B1, с 1978 по 1986 гг. — Ауди 80 B2, в 1986-1991 гг. — Ауди 80 B3, а последние три года (до 1994 г.) — Ауди 80 B4. Модификация Ауди 90 обозначала автомобили Ауди 80 более высокой комплектации и с самыми мощными моторами. Наиболее глубокая модернизация марки была произведена в 1986 г. Ауди 80 получила единственный тип кузова — четырехдверный седан. Основным же новшеством явилась полная оцинковка всего кузова, что дало возможность компании Ауди давать десятилетнюю гарантию от сквозной коррозии кузовов серий Ауди 80 б3 и б4. В 1991 г. был произведен последний рестайлинг. Из модельного ряда исчезла Ауди 90 — теперь все машины этого класса носили обозначение Ауди 80 (в США осталось название Ауди 90). Опять появился кузов универсал — Ауди 80 Avant. В этом же году выпущен дизельный Ауди 80 TDI — чемпион мира по экономичности. В 1994-м Ауди 80 на конвейере сменила модель Ауди A4.

Выход какой-либо системы электрооборудования из строя может быть вызван перегоревшим предохранителем.

Предохранители собраны в одном блоке. Блок предохранителей/ реле расположен под капотом двигательного отсека. Предохранители закрыты крышкой.

На блоке предохранителей имеются четыре запасных предохранителя разной мощности. Неплохо иметь в автомобиле набор запасных предохранителей. Их можно приобрести у дилера фирмы Aуди.

А — запасные предохранители

В — дополнительные предохранители (номера 23-28)

Замена предохранителя

Перед заменой предохранителя, выключите все фары, лампочки и электрооборудование автомобиля, а также достаньте ключ из замка зажигания для того, чтобы не повредить систему электрооборудования.

Для снятия крышки блока предохранителей/ реле, отсоедините обе защелки снаружи крышки.

Просмотрите список предохранителей для того, чтобы определить какой предохранитель защищает вышедшую из строя цепь.

Снимите перегоревший предохранитель при помощи пластикового зажима.

Этот зажим расположен на крышке блока предохранителей/ реле.

Замените перегоревший предохранитель, который можно определить по перегоревшей металлической полоске, предохранителем той же мощности.

Обратите внимание!

Не используйте предохранитель большей мощности, так как это может привести к повреждению какого-либо из элементов электрооборудования и пожару.

Если предохранитель постоянно перегорает, не заменяйте его непрерывно.

Необходимо найти источник перегрузки или короткого замыкания. Ни в коем случае нельзя устанавливать вместо предохранителя кусок фольги или проволоки, так как это может привести к повреждению какого-либо из элементов электрооборудования и пожару.

Audi 80 третьего поколения выпускался с 1986 года в округлом, полностью оцинкованным корпусе для защиты от коррозии, с мягкой клиновидной формой. Год выпуска автомобиля достаточно давний, поэтому вероятность возникновения проблем с электрикой или приборами высока.

В случае возникновения внештатной ситуации, связанной с электрическими приборами, следует в первую очередь проверить на целостность предохранители и реле Audi 80 . Данная статья вам в помощь.

Блок предохранителей и реле Audi 80 B3:

Предохранители и реле Audi 80 расположены в нише подкапотного пространства, возле правой стойки и защищены крышкой.

Расположение и описание компонентов блока:

Предохранители блока:
  1. (15 А) — Передние противотуманные фары, задний противотуманный фонарь
  2. (15 А) — Аварийная сигнализация
  3. (25 А) — Звуковой сигнал, стоп-сигнал, система поддержания скорости движения (педали сцепления и тормоза; только для моделей 1986-1988 года)
  4. (15 А) — Часы, освещение багажника, освещение салона, зеркало заднего вида, розетка, прикуриватель, магнитола, бортовой компьютер, блок управления кондиционером
  5. (30 А) — Вентилятор охлаждения радиатора — полная скорость
  6. (5 А) — Габаритные огни с правой стороны
  7. (5 А) — Габаритные огни с левой стороны
  8. (10 А) — Правая фара дальнего света, сигнальная лампочка включения фар дальнего света
  9. (10 А) — Левая фара дальнего света
  10. (10 А) — Правая фара ближнего света
  11. (10 А) — Левая фара ближнего света
  12. (15 А) — Приборный щиток, фары заднего света, блокировка дифференциала, система автоматического контроля, система поддержания скорости движения (блок управления), АБС, вентилятор охлаждения блока управления, 4-скоростная автоматическая коробка передач (с 1990 года)
  13. (15 А) — Топливный насос
  14. (5 А) — Лампочки освещения номерного знака, освещение двигательного отсека и бардачка, лампы освещения комбинации приборов
  15. (25 А) — Стеклоочистители ветрового стекла, указатели поворотов, кондиционер, обогреватели разбрызгивателей (с 1989 года)
  16. (30 А) — Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркала заднего вида
  17. (30 А) — Вентилятор салона/печки/кондиционера
  18. (5 А) — Зеркала заднего вида с электроприводом, стеклоочиститель заднего стекла (с 1990 года)
  19. (10 А) — Система центрального замка, обогреватель замка двери (с 1989 года), противоугонная система (с 1990 года)
  20. (30 А) — Вентилятор охлаждения радиатора — низкая скорость, реле задержки
  21. (25 А) — Задний прикуриватель (до 1990 года)
    Блок диагностики (с 1990 года)
  22. Резерв
  23. (30 А) — Регулятор положения сидения пассажира, выключатели «запоминания» положения сидения водителя
  24. (10 А) — Опережение зажигания I (ЭБУ системы KE-Jetronic и Motronic) (до 1989 года)
    Система поддержания скорости движения (с 1989 года)
    Резерв (с 1990 года)
  25. (30 А) — Обогреватель сидений
  26. Резерв (до 1990 года)
    Освещение номерного знака, предупредительные огни для езды днем (с 1990 года)
  27. (10 А) — Резерв (до 1989 года)
    Опережение зажигания I (с 1989 года)
  28. (15 А) — Опережение зажигания II (ЭБУ системы двигателя)
  29. Резерв (с 1990 года)
  30. (5 А) — Система поддержания постоянной скорости движения (для моделей с 4-скоростной АКП) (с 1990 года)
Реле блока:
  1. Реле противотуманных фар
  2. Реле вентилятора системы охлаждения двигателя (высокая скорость) (до 1990 года)
    Резерв (с 1990 года)
  3. Реле включения вентилятора охлаждения двигателя при неработающем двигателе
  4. Резерв (до 1990 года)
    Реле омывателя фар (с 1990 года)
  5. Разгрузочное реле
  6. Реле кондиционера (до 1990 года)
    Реле вентилятора системы охлаждения двигателя (высокая скорость) (с 1990 года)
  7. Реле звукового сигнала
  8. Реле автоматической коробки передач (или перемычка на автомобилях с МКП)
  9. Реле прерывистого режима работы очистителя и омывателя ветрового стекла
  10. Реле топливного насоса
  11. Реле вентилятора системы охлаждения двигателя (низкая скорость)

Дополнительный блок реле в салоне:

Дополнительный салонный блок реле расположен под полкой водительского места. Могут быть установлены дополнительные реле или блоки управления, первые шесть ячеек предусмотрены по умолчанию. Справа от них находятся разъемные контактные кабельные панели.

Расположение основных и дополнительных контактных ячеек:

Назначение реле:
  1. Реле АВS
  2. Реле сигнализатора непристегнутого ремня безопасности
  3. Реле системы внутреннего освещения
  4. Реле муфты кондиционера
  5. Резерв (до 1990 года)
    С 1990 года: Реле омывателя ветрового стекла
  6. Реле фар головного освещения
  7. Резерв
  8. Резерв
  9. Резерв (до 1990 года)
    Реле автоматической блокировки переключения передач (с 1990 года)
  10. Резерв
  11. Резерв
  12. Реле обратного тока (электропривод сидений, электропривод зеркал) (до 1990 года)
    Резерв (с 1990 года)
  13. Реле обогревателя сиденья переднего пассажира
  14. Реле обогревателя сиденья водителя
  15. Реле электропривода люка и стеклоподъемников
  16. Реле световой сигнализации противоугонной системы
  17. Реле обратного тока (электроприводов сидений и зеркал заднего вида) (с 1990 года)

Руководства по эксплуатации Audi 80 B3:

Если у вас имеется опыт ремонта, устранения неисправности, или информация по данной теме, оставьте свой комментарий ниже, полезная информация будет добавлена в статью.

В данном материале представлена информация о местах расположения и схемах предохранителей и реле на автомобиль Ауди 80 Б4 . Данную модель компания Audi представила в 1991 году. Главным отличием от предшествующей , является обновленный дизайн капота, бампера и фар. В отделке салона использовали более качественный материал и появились подушки безопасности. По новому сконструированный задний мост, и бензобак. Выпускалась данная модель в 1992, 1993, 1994 и 1995 годах.

В Ауди 80 б4 есть два основных блока реле и предохранителей. Основной расположен в под копотном пространстве моторного отсека, с левой стороны, ближе к дворникам. Второй под приборной панелью в салоне.

  1. диагностический разъем
  2. предохранители 1-21. У автомобилей с дизельными двигателями предохраните­лей 22.
  3. дополнительные предохранители 23-32
  4. четыре запасных предохранителя
  5. обозначение реле на крышке распреде­лительной панели
  6. зажим для снятия и установки предохра­нителей

Представленные данные является универсальными. Сверяйте с описание на обратной стороне защитной крышки.

Схема данного блока

Расшифровка

№Назначение
115А Противотуманные фары, задние противотуманные фонари
215А Аварийная сигнализация
330А Звуковой сигнал, обогрев сидений
415А Электронные часы, лампа освещения багажника, освещение салона, косметическое зеркало, лампа для чтения, прикуриватель, бортовой компьютер, автоматический кондиционер, радио, система самодиагностики
530А 2-я скорость вращения вентилятора обдува радиатора
65А Задние правые габаритные и стояночные огни
75А Задние левые габаритные и стояночные огни
810А Правая фара дальнего света, сигнальная лампочка дальнего света
910А Левая фара дальнего света
1010А Правая фара ближнего света, электродвигатель регулировки положения правой фары
1110А Левая фара ближнего света, электродвигатель регулировки положения левой фары
1215А Щиток приборов, фонари заднего хода, система контроля, АКП, блокировка дифференциала, бортовой компьютер, регулировка скоростного режима, реле-замедлитель освещение салона с, электронный термовыключатель, реле включения вентилятора обдув радиатора
1315А Топливный насос
145А Освещение номерного знака, подсветка щитка приборов, подкапотная лампа, освещение вещевого ящика, автоматический кондиционер
1525А Указатели поворота, стеклоочиститель, насос омывателя стекла, обогрев жиклеров омывателя стекла, реле вентилятора обдува радиатора, кондиционер
1630А Обогрев заднего стекла, обогрев зеркал
1730А Вентилятор обдува салона, автоматический кондиционер
185А Электрические зеркала
1815А Очиститель заднего стекла (Avant)
1910А Центральный замок, обогрев цилиндра выключателя замка, противоугонная система
2030А Вентилятор обдува радиатора, 1-я скорость, вентилятор салона
2110 Диагностический разъем
22Не используется (автомобили с бензиновыми двигателями)
2280А Свечи накаливания (автомобили с дизельными двигателями)

Дополнительные предохранители ауди а 80 б4 нижний ряд (при наличии)

Предохранители 27 и 28 могут быть снабжены пластмассовой крышкой красного цвета с надписью «Motor/Moteur»

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 4 на 15А.

Реле

  1. Реле противотуманных фар и задних габаритных огней. У автомобилей без противотуманных фар на этом месте стоит перемычка
  2. Реле вентилятора обдува радиатора (у автомобилей без кондиционера), реле вентилятора обдува радиатора для включения 2-й ступени вращения
  3. Реле включения вентиляторов
  4. Реле омывателя фар
  5. Х-контакт реле разгрузки
  6. Реле вентиляторов обдува салона (кондиционер с ручным управлением), реле вентилятора кондиционера для оборотов на 2-й ступени (кондиционер с автоматическим управлением)
  7. Реле звукового сигнала
  8. Реле звуковой сигнализации противоугонной системы (автомобили с механической коробкой передач). У автомобилей без такой системы стоит перемычка. У автомобилей с автоматической коробкой передач это место свободно
  9. Реле интервального режима стеклоочистителя
  10. Реле топливного насоса
  11. Реле вентилятора обдува радиатора для включения 1-й ступени вращения.

Внимание! У автомобилей с дизельными двигателями поз. 2 и 3 не заняты, а реле 10 — это реле свечей предварительного подогрева.

Дополнительный блок реле в салоне

Для доступа к блоку открутите 4 шурупа и снимите защитную крышку.

На разных модификация не все реле могут быть заняты.

Описание

  1. Система АБС
  2. Сигнальная лампа ремней безопасности
  3. Блок управления внутренним освещением
  4. Блок реле муфты кондиционера
  5. Стеклоочиститель и стекло омыватель заднего стекла
  6. Устройство контроля давления масла, блок управления переднего освещения
  7. Не используется
  8. Не используется
  9. Автоматическая блокировка переключения передач (только для автомобилей с автоматической коробкой передач)
  10. Не используется
  11. Не используется
  12. Пассажирские сиденья с подогревом
  13. Водительское сиденье с подогревом
  14. Реле люка на крыше автомобиля
  15. Блок управления люком и дверными стеклами с электроприводом
  16. Реле сигнальных ламп противоугонной сигнализации
  17. Окна дверей с электроприводом, люк на крыше с электроприводом, прерыватель цепи сидений с электроприводом

Изменения для дизельных автомобилей

5 — реле электротока 12 — реле акустического сигнала (не закры­тая дверь, не пристегнутый ремень) 13,14 — реле управления рециркуляцией ОГ 15 — реле контроля ламп освещения 18 — реле 3-й скорости вращения вентиля­торов обдува радиатора (обычно это 2­я скорость) К — предохранитель вентилятора обдува радиатора S — предохранитель электротока.

Дополнительная информация

Видео пример не работающего реле на Ауди 80

Книга по ремонту и обслуживанию

Если еще остались вопросы, задавайте их в комментариях либо скачайте руководство по ремонту и эксплуатации Audi 80 1991-1995: « «. Для просмотра воспользуйтесь программой djvu reader.

В эксплуатации находится довольно большое количество автомобилей из семейства AUDI. Они зарекомендовали себя надёжными, комфортабельными машинами. В их оснащении имеется большое количество оборудования, которое использует питание от бортовой сети автомобиля. Для защиты от выхода её из строя используют блок предохранителей. Этот модуль рассчитан на установку 28 защитных приборов, несколько из них запасные.

Для облегчения обнаружения и замены неисправного прибора производителями было принято единое для всех условие обозначения допустимого тока цветовым кодом во всех блоках Ауди.

Этот блок размещают в моторном отсеке Ауди 80. Кроме плавких вставок, в нём установлены электромагнитные реле. Основная цель их установки, уберечь от износа большим током контактов выключателей, подрулевого переключателя, других устройств. Таких реле в модуле 11 штук. Отдельные модификации автомобилей могут вместо электромагнитных реле иметь проволочные перемычки. Поэтому сверяйте схему плавких вставок на крышке своего автомобиля с описанием модуля.

Совет! Нельзя устанавливать взамен перегоревшей плавкой вставки прибор с большим номинальным значением пропускаемого тока.

Если это условие не соблюдать, может выйти из строя дорогостоящее радиоэлектронное оборудование. Отмечены многие случаи возгорания электропроводки из-за этого.

Блок схема предохранителей Ауди 80 б3 схема которого показана ниже, отличается от других, более поздних моделей этого семейства.

Реле в монтажном модуле отвечают за подключение следующих потребителей бортового напряжения автомобиля:

  1. Противотуманные фары, задние габаритные огни. В том случае, когда противотуманные фары отсутствуют, будет установлена проволочная перемычка;
  2. Второй вентилятор для охлаждения силового агрегата;
  3. Включает вентилятор в системе охлаждения двигателя после его остановки;
  4. Модуль подключения системы очистки фар;
  5. Реле Х контакта;
  6. Второй вентилятор (реле) для авто с системой автоматического кондиционирования;
  7. Клаксон;
  8. Систему сигнализации;
  9. Режим прерывистого включения стеклоочистителя;
  10. Электрический бензонасос;
  11. Первого вентилятора в системе охлаждения.

Блок предохранителей Ауди 80 б3 имеют ещё один модуль, расположенный внутри салона автомобиля. В нем, в зависимости от модификации и комплектации, может быть установлено 18 реле. Часть из них может быть не востребована. Они будут обеспечивать питание следующих потребителей:

  1. Система ABS;
  2. Сигнализация о не пристёгнутом ремне безопасности;
  3. Реле включения внутреннего освещения;
  4. Муфта кондиционера;
  5. Временно не используется;
  6. Головное освещение;
  7. Временно не используется;
  8. Временно не используется;
  9. Временно не используется;
  10. Временно не используется;
  11. Временно не используется;
  12. Реле, подающее обратный ток для электропривода сидений и зеркал заднего вида;
  13. Нагрев пассажирского сидения;
  14. Нагрев водительского сидения;
  15. Электрический привод для люка, стеклоподъёмников;
  16. Те же потребители;
  17. Не используется;
  18. Не используется.

Немного об электрооборудовании Ауди 80 б4

Этот автомобиль более позднего выпуска, значит, более совершенен. Он также имеет защитные плавкие вставки в системе электрооборудования машины. Эта модель в своём электрооборудовании имеет диагностический разъём. К нему подключают сервисное оборудование для обслуживания машины. Блок Ауди 80 б4 имеет 21 предохранитель, в моделях с дизельным двигателем их на один больше, плюс два дополнительные прибора.

Также нашлось место в блоке для установки запасных предохранителей в количестве 4 штук. Для удобства обнаружения и замены неисправной плавкой вставки новой, крышка имеет символы с нанесёнными потребителями и номинальным значением допустимой силы тока.Там же имеется пинцет для удобного снятия и установки элементов. В этих моделях блок с предохранителями также монтируется в подкапотном пространстве. Если присмотреться в моторный отсек, можно увидеть под лобовым стеклом монтажный блок.

Совет! Обнаружение и замену вышедшего из строя предохранителя в блоке Ауди 80 производят при выключенном двигателе.

Прежде чем установить новую защитную плавкую вставку в блок, необходимо обнаружить, а затем устранить причину выхода из строя предохранителя Ауди 80. Почему это необходимо? Перегорание плавкой вставки, возможно, только при превышении потребляемого тока. Оно может произойти после короткого замыкания в цепях потребителей, при выходе из строя этих потребителей. Если эту проблему не устранить, плавкие вставки будут перегорать.

В заключение хочется ещё раз напомнить о том, что модули с предохранителями разных моделей отличаются. Так, блок предохранителей Ауди 80 б2 имеет отличие от моделей б3, б4.

Audi 80 | Освещение и обеспечение обзора

Освещение и обеспечение обзора

Наружное освещение и световая сигнализация

Включение и выключение света

Фрагмент панели приборов: переключатель света

Включение стояночных огней

  1. Поверните переключатель света в положение .

Включение ближнего или дальнего света

  1. Поверните переключатель света в положение .
  2. Отожмите вперед рычажный выключатель дальнего света.

Выключение света

  1. Поверните переключатель света в положение О.

Ближний свет горит только при включённом зажигании. Во время запуска двигателя и после выключения зажигания происходит автоматическое переключение на стояночные огни.

В некоторых экспортных модификациях в дополнение к стояночным огням горит ближний свет пониженной яркости.

После извлечения ключа из замка зажигания при не выключенном свете и открытой двери водителя раздаётся сигнал зуммера.

При пользовании вышеописанными сигнальными и осветительными устройствами соблюдайте нормативные требования.

Автоматический свет фар (управляемый сенсором)

В зависимости от внешней освещённости в положении переключателя «Auto» включается/выключается свет фар.

Переключатель света

Управляемый сенсором ближний свет по своим свойствам соответствует свету фар без функции дальнего света.

Включение света фар

  1. Поверните переключатель светав положение AUTO.

Выключение света фар

Поверните переключатель света в положение О.

В положении AUTO в переключателе света горит соответствующий символ.

В случае автоматического включения света фар загорается ближний свет, стояночный свет, задние фонари и освещение номерного знака.

Переключателем света можно в ручном режиме и далее включать стояночные огни, свет фар, противотуманные фары и задние туманные фонари.

Установленные в корпусе внутреннего зеркала заднего вида сенсоры освещённости контролируют внешнюю освещённость. В случае снижения внешней освещённости (например, при движении в тоннеле) ниже установленного на заводе изготовителя значения автоматически включается свет фар. При последующем увеличении внешней освещённости ближний свет автоматически выключается.

Если включена функция автоматического света фар, то после выключения зажигания выключается ближний свет, а после извлечения ключа из замка зажигания — также стояночный свет.

Не размещайте на ветровом стекле перед сенсором наклейки, чтобы исключить нарушения/отказ функции автоматического света фар и автоматического затемнения зеркала.

Противотуманные фары

Переключателем света включаются также противотуманные фары.

Включение противотуманных фар

  1. Поверните переключатель света без захода на символ .
  2. Поверните вначале переключатель света в положение или .
  3. Затем вытяните переключатель света до первого фиксированного положения (1).

При включённых противотуманных фарах рядом с переключателем загорается символ .

Модели с задними туманными фонарями

Задние туманные фонари

Переключателем света включаются также задние туманные фонари.

  1. Поверните переключатель света без захода на символ
  2. Поверните вначале переключатель света в положение или .
  3. Затем вытяните переключатель света до второго фиксированного положения (2). Включаются задние туманные фонари.

При включённых задних туманных фонарях рядом с переключателем светятся символы и .

Система электрооборудования автомобилей с тягово-сцепным устройством заводской комплектации предусматривает при эксплуатации прицепа автоматическое отключение задних туманных фонарей автомобиля.

Во избежание ослепления движущихся сзади водителей включайте задние туманные фонари только в условиях тумана.

Функция подсветки дороги к дому/к автомобилю

В темноте с помощью этой функции автоматически освещается пространство вокруг автомобиля.

Включение функции

  1. Нажмите и отпустите кнопку . Кнопка деблокируется.
  2. Поверните кнопку в положение 1.
  3. В заключение отожмите кнопку в исходное положение.

Выключение функции

  1. Нажмите и отпустите кнопку . Кнопка деблокируется.
  2. Поверните кнопку в положение 0.
  3. В заключение отожмите кнопку в исходное положение.
Управление функцией подсветки дороги к дому/к автомобилю осуществляется через сенсоры света, расположенные в корпусе внутреннего зеркала заднего вида. Система готова к работе при выполнении следующих условий:
  • кнопка находится в положении 1;
  • выключен свет фар и зажигание;
  • темные условия освещения, сенсоры не идентифицируют или идентифицируют только незначительную яркость.

Функция подсветки дороги к дому (Coming-home)

При включённой системе и в темноте, сразу после открывания двери водителя, включаются стояночные огни, задние габаритные огни и освещение номерного знака.

Если открыта какая-либо дверь/багажник, противотуманные фары остаются включёнными примерно в течение 4 минут.

Для освещения дороги противотуманные фары остаются включёнными ещё примерно в течение 30 секунд после закрывания дверей и багажника.

Установленную на заводе-изготовителе продолжительность включения Вы можете при необходимости изменить. Максимальная продолжительность включения может составлять 60 секунд.

Функция подсветки дороги к автомобилю (Leaving-home)

При отпирании автомобиля кнопкой радиоключа включаются противотуманные фары.

Противотуманные фары выключаются при открывании двери водителя. Если дверь водителя не открывается, противотуманные фары выключаются при последующем автоматическом запирании автомобиля, см. Отпирание и запирание автомобиля. *

Вы можете оставить функцию подсветки дороги к дому/к автомобилю постоянно включённой. Однако управление системой осуществляется через сенсоры света, и поэтому она работает только в темных условиях освещения.

Особенно при движении на короткие расстояния в темное время, с постоянно включённой данной функцией, возрастает нагрузка на аккумуляторную батарею. С целью достаточной зарядки аккумулятора, время от времени, необходимы поездки на дальние дистанции.

При включённой функции подсветки дороги к дому/к автомобилю, после включения зажигания выключаются горящие противотуманные фары.

При пользовании вышеописанным осветительным устройством соблюдайте требования правил дорожного движения.

Освещение приборов

Яркость приборов, дисплеев и освещения центральной консоли регулируется только при включённом свете.

Освещение приборов

  1. Для увеличения яркости нажмите кнопку «+».
  2. Для уменьшения яркости нажмите кнопку «-».

При включённом зажигании

При включении зажигания можно регулировать яркость фона указателей (стрелок) приборной доски.

При включённом свете

Кроме того, при включённом свете, нажатием кнопок «+» и «-» можно регулировать яркость приборов, дисплеев и освещение центральной консоли.

Регулирование угла наклона фар

При включённом ближнем свете можно приводить в соответствие дальности света фар с фактической загрузкой автомобиля.

  1. Деблокируйте кнопку её нажатием.
  2. Для регулирования светового конуса поверните кнопку в требуемое положение.
  3. В заключение, во избежание неосмотрительного смещения светового конуса, отожмите кнопку в исходное положение.

Положения регулятора

Отмеченные положения регулятора примерно соответствуют следующим вариантам загрузки автомобиля:

(0) — в автомобиле водитель и передний пассажир, багажник пуст

(1) — все места заняты, багажник пуст

(2) — все места заняты, багажник загружен

(3) — занято место водителя, багажник загружен

Во избежание ослепления водителей встречного транспорта, обязательно регулируйте угол наклона фар соответственно загрузке автомобиля!

Динамическое регулирование угла наклона фар

При включении зажигания и во время движения автомобиля с ксеноновым светом происходит автоматическое регулирование угла наклона фар в соответствии с загрузкой и режимом движения (например, при разгоне, торможении).

О неисправности сигнализирует сигнальный символ в системе контроля неисправностей автомобиля*, см. Информационная система водителя (FIS).

Аварийная световая сигнализация

Аварийная световая сигнализация должна в опасных ситуациях обратить внимание других участников дорожного движения на Ваш автомобиль.

Центральная консоль: выключатель аварийной световой сигнализации

Для включения или выключения аварийной световой сигнализации нажмите выключатель .

При включённой аварийной световой сигнализации одновременно мигают все фонари указателей поворота. Кроме того, мигает контрольная лампа в выключателе , а также мигают стрелки указателей поворота в приборной доске . Сигнализация работает и при выключенном зажигании.

При аварии с раскрытием подушек безопасности аварийная световая сигнализация включается автоматически.

Аварийная световая сигнализация включается, например, в следующих ситуациях:

  • если впереди транспортная пробка и Вы находитесь в конце,
  • при неполадках или в экстренном случае,
  • в случае буксировки или движения на буксире.

Рычажный переключатель указателей поворота и выключатель дальнего света

Рычажным переключателем указателей поворота и выключателем дальнего света включаются также стояночные огни и световой сигнал.

Рычажный переключатель указателей поворота и выключатель дальнего света

Функции рычажного переключателя указателей поворота и выключателя дальнего света:

Указатели поворота

  1. Для включения правых указателей поворота отожмите рычаг до упора вверх, а для включения левых указателей поворота до упора вниз.
  2. Отожмите рычаг вверх или вниз до точки сопротивления и удерживайте его. При удерживании рычага работают соответствующие указатели поворота, например, при смене полосы движения.
  3. При отжимании рычага до точки сопротивления и его последующем отпускании подаётся трёхкратный короткий мигающий сигнал.

Дальний свет

  1. Для включения дальнего света отожмите рычаг вперед.
  2. Для выключения дальнего света отведите рычаг назад в исходное положение.

Световой сигнал

  1. Для включения светового сигнала потяните рычаг к рулевому колесу.

Стояночный огонь

  1. Выключите зажигание.
  2. Для включения правых стояночных огней отведите рычаг вверх, а для включения левых стояночных огней отведите рычаг вниз.

Указатели поворота работают только при включённом зажигании. При включённых указателях поворота в приборной доске мигает также соответствующая контрольная лампа или, см. Органы управления и приборы.

После выхода из поворота указатели выключаются автоматически.

Дальний свет можно включить только при включённом ближнем свете. При этом в приборной доске загорается контрольная лампа.

Световой сигнал горит при оттягивании и удерживании рычага, а также при выключенном свете. При этом в приборной доске загорается контрольная лампа дальнего света.

При включённых стояночных огнях горят фары и задние фонари пониженной яркости соответствующей стороны автомобиля. Стояночные огни горят только при выключенном зажигании.

Включайте дальний свет или световой сигнал только при условии, что в результате не произойдет ослепление других участников дорожного движения.

Освещение салона

Передние плафоны и фонарь освещения вещевого ящика

Освещение передней части салона включает в себя также фонари индивидуального освещения водителя и переднего пассажира.

Фрагмент потолка: освещение передней части салона

Положения клавишного выключателя (A) переднего плафона:

Срабатывание от дверных выключателей

  1. Установите выключатель (A) в среднее положение.

Включение плафона

  1. Установите выключатель (A) в положение I.

Выключение плафона

  1. Установите выключатель (A) в положение О.

Передние фонари индивидуального освещения

  1. Для включения правого или левого фонаря индивидуального освещения нажмите соответствующий выключатель (B).

Освещение вещевого ящика

Освещение расположенного со стороны переднего пассажира вещевого ящика автоматически включается при открывании ящика и включённых фарах или стояночных огнях. При закрывании ящика освещение выключается.

Если плафон находится в положении срабатывания от дверных выключателей, он включается при отпирании автомобиля или открывании дверей. Кроме того, плафон включается при извлечении ключа из замка зажигания. Свет гаснет примерно через 30 секунд после закрывания дверей. При включении зажигания или при запирании автомобиля плафон выключается.

Во избежание разрядки аккумулятора освещение салона автоматически выключается, если дверь остаётся открытой более 10 минут.

Яркость света фонарей при включении и выключении автоматически регулируется светорегулятором.

Сопровождающее освещение

Сопровождающее освещение подсвечивает важные органы управления.

При включении зажигания автоматически включается освещение в дверных ручках.

При включении стояночных огней или света фар включается также освещение над ветровым стеклом. На центральную консоль свет падает сверху.

Сопровождающее освещение невозможно выключить вручную.

Задние фонари индивидуального освещения

Фрагмент потолка: задние фонари индивидуального освещения

Фонари индивидуального освещения включаются и выключаются клавишами .

Освещение багажника

Фрагмент крышки багажника: освещение багажника

Фонарь расположен в верхней части крышки багажника. Ещё один фонарь установлен с внутренней стороны задней стенки.

Освещение включается автоматически при открывании крышки багажника. Освещение автоматически выключается, если багажник остаётся открытым более 10 минут.

Видимость

Обогрев ветрового стекла

Обогрев ветрового стекла освобождает стекло от влаги.

Выключатель обогрева ветрового и заднего стекол

Для включения или выключения обогрева ветрового стекла нажмите кнопку .

Обогрев ветрового стекла возможен только при работающем двигателе. При включённом обогреве в его выключателе горит контрольная лампа. В автоматическом режиме кондиционера AUTO автомобиля с холодным двигателем и при наружной температуре менее +5°С, обогрев ветрового стекла включается автоматически. Длительность обогрева зависит от наружной температуры и составляет максимум 6 минут. При этом кондиционер должен работать в режиме теплопроизводительности. В заданном режиме , и при наружной температуре менее +5°С, дополнительно включается функция автоматического обогрева стёкол. Длительность обогрева зависит от наружной температуры и составляет максимум 6 минут.

В заданном режиме ECON обогрев ветрового стекла отключается.

Обогрев ветрового стекла автоматически отключается в случае образования на ветровом стекле трещины в результате воздействия посторонних предметов (например, удара камнем). Кондиционер отключается, чтобы предотвратить дальнейшее увеличение трещины. Замените стекло.

Обогрев заднего стекла

Обогрев заднего стекла освобождает заднее стекло от влаги.

Для включения или выключения обогрева заднего стекла нажмите кнопку .

Обогрев работает только при включённом зажигании. Пока он включён, в его выключателе горит контрольная лампа.

При наружной температуре более 0°С обогрев заднего стекла выключается примерно через 10 минут самостоятельно.

При включённом обогреве заднего стекла в зависимости от наружной температуры обогревается* поверхность зеркал.

Выключите обогрев заднего стекла после восстановления видимости сквозь него. Уменьшение расхода электроэнергии способствует снижению расхода топлива, см. Особенности эксплуатации и вспомогательные системы.

Солнцезащитные козырьки

Солнцезащитные козырьки способствуют повышению безопасности движения.

Солнцезащитный козырёк

Солнцезащитные козырьки (1) водителя и переднего пассажира могут освобождаться из фиксаторов и отводиться с поворотом к дверям.

Солнцезащитные козырьки комплектуются косметическим зеркалом с крышкой. Подсветка зеркал* (фонарь в потолке) включается автоматически при сдвигании крышки (2) и выключается при её возвращении в исходное положение. Кроме того, освещение выключается и при закрывании солнцезащитного козырька.

Солнцезащитная штора

Окна задних дверей и заднее стекло соответственно комплектуются солнцезащитной шторой.

Солнцезащитная штора (задних дверей)

Поднятая солнцезащитная штора задней двери

  1. Вытяните штору и закрепите её за крючки верха дверной рамы.

 

Солнцезащитная штора (заднего стекла)

Клавиша электроприводной шторы заднего стекла

  1. Для опускания или поднимания электроприводной солнцезащитной шторы заднего стекла нажмите клавишу электроприводной шторы заднего стекла.

Дойдя до крайнего верхнего или нижнего положения, штора автоматически выключается. Во время движения шторы вверх или вниз нажатием клавиши можно изменить её направление движения. При выключении зажигания во время подъёма или опускания шторы, она остановится не сразу, а только после достижения крайнего положения.

При многократном, без надлежащих пауз, включении шторы срабатывает предусмотренная в её приводе защита от перегрузки. В данном случае последующее включение возможно лишь по истечении некоторого времени.

Так как на морозе материал шторы теряет эластичность, то при температуре в салоне -5°С отключается её привод. В этом случае выключателем шторы можно будет воспользоваться только после превышения данного порогового значения.

Стеклоочиститель

Рукояткой стеклоочистителя включается стеклоочиститель, а также автоматический режим стеклоочистителя и стеклоомывателя.

Положения рукоятки управления стеклоочистителем

Кратковременный режим

  1. Для непродолжительного включения стеклоочистителя отожмите рукоятку вниз в положение (1).

Интервальный режим

  1. Отведите рукоятку вверх в фиксированное положение (2).
  2. Регулятором (A) изменяется продолжительность интервалов включения стеклоочистителя.

Медленный режим

  1. Отведите рукоятку вверх в фиксированное положение (3).

Ускоренный режим

  1. Отведите рукоятку вверх в фиксированное положение (4).

Совместная работа стеклоочистителя и стеклоомывателя в автоматическом режиме

  1. Потяните рукоятку в положение (5).
  2. Отпустите рукоятку. Стеклоомыватель выключается, а щётки работают ещё примерно 4 секунды.

Выключение

  1. Установите рукоятку в исходное положение (0).

Система стеклоочистителей и стеклоомывателей работает только при включённом зажигании.

Через несколько секунд после выключения стеклоочистителя щётки автоматически срабатывают ещё раз.

Продолжительность интервалов зависит также от скорости автомобиля.

Жиклёры стеклоомывателя обогреваются при включённом зажигании.

Для чистки ветрового стекла при включённом свете необходимо только кратковременно потянуть рукоятку стеклоочистителя. В противном случае при более длительном оттягивании рукоятки включится также фароомыватель*, что приведет к бесполезному использованию омывающей жидкости в заправочном резервуаре стеклоомывателя.

В мороз перед первым включением стеклоочистителя проверьте, не примерзли ли щётки! В противном случае можно повредить не только щётки, но и электродвигатель стеклоочистителя!

Перед длительными поездками проследите, чтобы был заправлен резервуар стеклоомывателя, см. Главу Текущий уход и обслуживание.

Фароомыватели

Рабочее положение омывающего жиклёра фары

При включённом свете потяните рукоятку в положение (5) (совместная работа стеклоочистителя и стеклоомывателя в автоматическом режиме) и удерживайте рукоятку в данном положении более 1 секунды.

При работе жиклёры омывателей фар под напором воды выдвигаются наружу.

Регулярно, например при заправке, удаляйте со стёкол фар не поддающуюся смыванию грязь (следы от насекомых).

Для сохранения работоспособности системы в зимних условиях очищайте гнёзда омывающих жиклёров от снега, а также удаляйте оттуда лёд, пользуясь для этого аэрозольным размораживателем.

Замена щёток стеклоочистителя

Надёжная работа щёток стеклоочистителя обязательна для хорошей видимости.

Снятие щётки

  1. Отведите рычаг стеклоочистителя от стекла.
  2. Нажмите кнопку (A).
  3. Снимите щётку.

Установка щётки водителя

Крепление щётки

  1. Выставьте щётку стеклоочистителя в держателях (A) и (B).
  2. Для фиксации щётки на рычаге нажмите кнопку (C).
  3. В заключение проверьте правильность крепления щётки.

Установка щётки переднего пассажира

  1. Выставьте щётку стеклоочистителя в позиции (B).
  2. Для фиксации щётки на рычаге нажмите кнопку (C).
  3. В заключение проверьте правильность крепления щётки.

Зеркала заднего вида

Внутреннее зеркало с ручным затемнением


Нормальное положение

  1. Отведите вперед расположенный с нижней стороны зеркала рычажок.


Положение затемнения

  1. Отведите расположенный с нижней стороны зеркала рычажок назад.

Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением

Функцию автоматического затемнения можно отключать и включать при необходимости.

Затемняемое внутреннее зеркало: контрольная лампа и клавиша включения/выключения


Выключение функции затемнения

  1. Нажмите клавишу (A). Гаснет контрольная лампа (B).


Включение функции затемнения

  1. Нажмите клавишу (A). Горит контрольная лампа (B).


Функция затемнения

Функция автоматического затемнения включается каждый раз при включении зажигания. В корпусе зеркала горит зелёная контрольная лампа.

При включённой функции затемнения происходит автоматическое затемнение света внутреннего зеркала в зависимости от падающего на него потока света. Также при включённой функции затемнение зеркала не происходит в следующих случаях:

  • при включении внутреннего освещения;
  • при включении передачи заднего хода.


Сенсоры автоматического света фар*

При нахождении переключателя света в положении AUTO с помощью установленных в корпусе зеркала сенсоров в зависимости от внешней освещённости автоматически включается и выключается ближний свет.

В случае выключения функции затемнения внутреннего зеркала заднего вида отключается также функция автоматического затемнения наружных зеркал.

Безотказная функция автоматического затемнения зеркал возможна только при убранной солнцезащитной шторе заднего стекла* и когда падающему на внутреннее зеркало потоку света ничего не препятствует.

Не размещайте на ветровом стекле перед сенсором наклейки, чтобы исключить нарушения/отказ функции автоматического света фар и автоматического затемнения зеркала.

Наружные зеркала

Положение наружных зеркал регулируется электроприводом.

Фрагмент подлокотника: многопозиционный переключатель


Установка наружных зеркал

  1. Вращением многопозиционного переключателя (кнопки) осуществляется переключение на левое наружное зеркало (положение (L)) или правое наружное зеркало (положение (R))
  2. Нажатием кнопки в указанных стрелками направлениях так отрегулируйте отражательную поверхность наружных зеркал, чтобы обеспечивался достаточный задний обзор.


Складывание обоих зеркал*

  1. Поверните кнопку в положение (A).

Складывать* наружные зеркала рекомендуется, например, для их сохранения при парковке или в узких пространствах.


Обогрев зеркал*

Отражательная поверхность наружных зеркал обогревается при включённом зажигании в зависимости от наружной температуры.


Автоматика отклонения зеркала переднего пассажира в направлении полотна дороги*

При переключении электропривода на зеркало стороны переднего пассажира (положение (R)) и включении передачи заднего хода отражательная поверхность зеркала слегка отклоняется вниз. Тем самым обеспечивается видимость бордюрного камня при парковке.

Зеркало возвращается в исходное положение после выключения передачи заднего хода и движения автомобиля вперед со скоростью более 15 км/ч или при переключении электропривода на зеркало водителя (L) или переключением в нейтральное положение (D).


Запоминающее устройство положения наружных зеркал*

При программировании положения сиденья водителя автомобилей с запоминающим устройством положения сиденья водителя автоматически программируется также заданное положение наружных зеркал, см. Сиденья и ниши.

Выпуклые и сферические* зеркала увеличивают сектор обзора. Однако они уменьшают изображение объектов. Поэтому такие зеркала лишь условно пригодны для оценки расстояния до движущихся сзади транспортных средств.

При смещении зеркала в результате воздействия внешних сил (например, удар при маневрировании) осуществите полное электрическое складывание зеркал. Ни в коем случае не устанавливайте зеркала в исходное положение рукой, так как это может отрицательно повлиять на их работу.

В случае отказа электрического привода возьмитесь за край зеркала рукой и установите его нажатием на край отражательной поверхности.

Автоматически затемняемые наружные зеркала

Наружные зеркала затемняются автоматически вместе с внутренним зеркалом. При включённом зажигании происходит автоматическое затемнение света зеркал в зависимости от падающего на них потока света (например, свет фар сзади).

При включении освещения салона или передачи заднего хода зеркала возвращаются в исходное положение (без затемнения).

В случае функции затемнения внутреннего зеркала заднего вида отключается также функция автоматического затемнения наружных зеркал.

Безотказная функция автоматического затемнения зеркала возможна только при убранной солнцезащитной шторе заднего стекла* и когда падающему на внутреннее зеркало потоку света ничего не препятствует.

Audi > Audi 80 / 90 (1986-1991) Руководство по ремонту и техническому обслуживанию > Осветительные приборы > Проверка регулировки фар

• Если одну из фар ремонтировали или меняли, для начала достаточно установить автомобиль на небольшом расстоянии от окрашенной в светлую краску стены, включить свет и затем сделать высоту луча вновь установленной фары одинаковой с высотой луча фары, которая не менялась.

• Если фары только что были отрегулированы в мастерской с помощью специального прибора, можно отметить высоту их лучей, например, на стене гаража. Важно, разумеется, также заметить расстояние между стеной и «Ауди». При помощи этих меток можно будет всегда, когда понадобится, проверить регулировку фар самостоятельно.

• Наиболее точный способ регулировки фар — это, как уже указывалось, юстировка на специальном приборе, который имеется на бензоколонках, в мастерских фирмы «Bosch» и на станциях техобслуживания.

• Если ближний свет фар «Ауди-90» правильно отрегулирован, регулировку дальнего света также можно считать правильной.

• Регулировка лучей противотуманных фар:

• На расстоянии пяти метров от стены центры широких лучей основных фар должны находиться на 100 мм ниже центров лучей соответствующих противотуманных фар.

Открыв капот, можно откорректировать регулировку фар ключами для внутреннего шестигранника (обозначены стрелками). Регулировочный винт, находящийся дальше от середины автомобиля, корректирует высоту луча, винт горизонтальной регулировки находится ближе к середине автомобиля

С 08/1989 г. На «Дуди» в качестве серийного оборудования устанавливается электропривод регулировки лучей фар. При этом вертикальная регулировка производится маленьким электромотором (обозначен стрел кой — здесь показан электропривод регулировки фар «Ауди-80»)

Где находятся регулировочные винты?

• Открыв капот, можно добраться до регулировочных винтов фар сверху через отверстия в передней панели.

• Поворачивать их нужно ключом для внутреннего шестигранника или отверткой для крестообразных шлицев.

• Устанавливаемые на заводе противотуманные фары имеют тольковертикальную регулировку:

• «Ауди-80»: Снять декоративную панель противотуманной фары. Откроется доступ к двум крепящим фару винтам и регулировочному винту, находящемуся на ее наружном крае.

• «Ауди-90»: регулировочный винт находится в верхней части щели между противотуманной фарой и указателем поворота.

• Чтобы отъюстировать лучи фар, нужно сначала откорректировать их регулировку по высоте. Горизонтальная регулировка производится только после этого.

КАК: Установить проводку противотуманных фар (Audi 80)

Не был уверен, куда это поставить. Моды, переместите, если требуется.
—
Всем привет!

Я только что закончил устанавливать противотуманные фары на свой Audi 80.
У моей машины есть передний бампер S2 с противотуманками, а у моего 80-го изначально его не было. Это означало, что в моем жгуте были только разъемы ламп, а за приборной панелью не было вилки, и поэтому мне пришлось делать всю проводку самостоятельно.

ОЧЕВИДНО, ВЫ ДЕЛАЕТЕ ЭТО НА СВОЙ СОБСТВЕННЫЙ РИСК, Я СДЕЛАЛ ЭТО НА СВОЕМ АВТОМОБИЛЕ, И ОНА РАБОТАЕТ, ЕСЛИ ВАШЕМУ ТРАНСПОРТНОМУ ТРАНСПОРТНОМУ ПОВРЕЖДЕНИЮ ПРИЧИНЕН ЛЮБЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ, Я НЕ НЕСУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Для этого вам понадобится:

Встроенный предохранитель на 30 А
12v 4-контактное реле 30 ампер
Пара противотуманных фар S2 / Coupe
Пара оригинальных соединительных штекеров в осветительные приборы
Выключатель передних противотуманных фар
9 коннекторов с внутренней резьбой
1 штекерный соединитель с лопаточным концом
4 кольцевых разъема
5 стыковых соединителей (пожалуйста, не смейтесь над спиной)
1 набор клещей для опрессовки
загрузка термоусадочной трубки
примерно от 4 до 5 метров 1.Кабель 5мм (красный)
чуть меньше 1 метра кабеля 1,5 мм (черный)
Паяльник и припой

Несколько фотографий ниже с описанием

схема электропроводки

кнопка для приборной панели

1. Зажигание
2. Земля
5. + 12В от реле
6. К противотуманным фарам.

ПРИМЕЧАНИЯ:

Пайка не является обязательной, но я сделал это для всех соединений, чтобы убедиться, что соединения безопасны.

При добавлении разъемов обязательно удалите пластиковую оболочку вокруг кабеля. Я знаю, что это довольно очевидно, но если кто-то не знает, он этого не сделает.

Используйте термофен для усадки головы, использование фена не работает !!

Все значения длины являются приблизительными по сравнению с тем, что я сделал, проверьте, прежде чем резать!

ВСТАВЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПОСЛЕДНИЙ!

Как:

От АКБ Отр.
Используйте кольцевой соединитель, короткий отрезок черного кабеля и гнездовой концевой соединитель.Обожмите оба конца и усадите. Подсоедините кольцевой соединитель к отрицательной клемме аккумулятора, а гнездовую лопатку к 86 на реле.

От аккумулятора Поз.
Используйте кольцевой соединитель, линейный предохранитель (с проводом), около 2 метров (макс.) Красного кабеля и 2 гнездовых разъема с лопатками.
Скрутите конец провода встроенного предохранителя вместе с красным кабелем и обожмите лопатку с внутренней резьбой, добавьте термоусадку. Подключите два провода к лопатке 87 на реле, затем красный кабель нужно пропустить через моторный отсек внутрь.Я использовал небольшую втулку за блоком ABS, которая выводила кабель за перчаточным ящиком, это немного неудобно!
На обжимке красного кабеля на гнездовом концевом соединителе с лопаткой добавьте термоусадку, подсоедините к контакту 5 переключателя противотуманных фар. Подсоедините кольцевой соединитель к плюсовому полюсу аккумулятора.

На выключателе — лопата 1
Используйте гнездовой лопаточный соединитель, термоусадочный, стыковой соединитель и короткий отрезок красного кабеля.
Возьмите питание под напряжением от другого переключателя или альтернативного источника питания, перережьте исходный провод, скрутите провод под напряжением (от ткацкого станка) и красный кабель вместе, возьмите провод под напряжением (от переключателя) и наденьте стыковой соединитель, скрутите все 3 провода вместе разместить над стыковым соединителем и обжать, добавить термоусадку.На другом конце красного кабеля обожмите охватывающую лопатку и усадите головку, затем ее нужно надеть на лопатку 1 переключателя.

На выключателе — лопата 2
Используйте гнездовой лопаточный соединитель, термоусадочный, кольцевой соединитель и короткий отрезок черного кабеля.
Обожмите охватывающую лопатку на одном конце кабеля, добавьте термоусадку, наденьте ее на лопатку 2 переключателя. Обжать кольцевой разъем на противоположном конце кабеля, добавить термоусадку, справа от перчаточного ящика номер заземленного кабеля, снять гайку и добавить кольцевой разъем, заменить гайку.
ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы опустить перчаточный ящик, нажмите пальцами с обеих сторон, он опустится.

На выключателе — лопата 6
Используйте 2 плоских гнездовых разъема, термоусадочную пленку и отрезок красного кабеля (макс. Около 2 метров).
Возьмите один конец кабеля и пропустите его через ту же втулку, что и кабель к лопатке 5 (на переключателе), это проще сделать из моторного отсека. Обожмите охватывающую лопатку на одном конце кабеля, добавьте термоусадку, наденьте ее на лопатку 6 переключателя.В моторном отсеке обожмите другую охватывающую лопатку до конца кабеля, добавьте термоусадку, наденьте ее на лопатку 85 реле.

На реле — лопата 30
Используйте гнездовой лопаточный разъем, 2 кольцевых разъема, 4 стыковых разъема, термоусадочный, 2 небольших отрезка черного кабеля (длиной около 8 дюймов) и 2 отрезка красного кабеля (один чуть более метра, а другой около 1,5 метра).
Возьмите оба куска кабеля и скрутите один конец вместе, обожмите охватывающую лопатку, добавьте термоусадку, подсоедините к лопатке 30 на реле.
Для стороны пассажира возьмите более короткий красный кабель, возьмите один из исходных разъемов освещения и сторону стыкового разъема к проводу под напряжением, скрутите красный кабель вместе с исходным проводом под напряжением, наденьте стыковой разъем, обожмите, добавить термоусадку. Таким же образом подключите кусок черного кабеля к исходному отрицательному проводу. К другому концу обжимаем кольцевой соединитель, добавляем термоусадку.
Проденьте разъем вниз в проем противотуманной фары, глядя в проем, вы увидите два болта, снимите один из них и подсоедините провод массы, замените болт.
Для стороны драйверов сделайте то же самое, но с использованием более длинного красного кабеля.

Добавьте предохранитель в патрон встроенного предохранителя, поместите переключатель в приборную панель и нажмите! Теперь, если я написал все правильно, и вы следовали этому, ваши противотуманные фары должны светить, а оба огня на переключателе должны быть включены!

Завтра все проверю. Уже довольно поздно, я выпил пару напитков и смотрел «Пробуждение подземного мира» (Кейт Бекинсейл в черном ПВХ трудно игнорировать), так что, возможно, есть одна или две ошибки.

Надеюсь, это поможет нескольким людям, я знаю, помогло бы мне! смешной

Andy

[Бывшее в употреблении] ■ Выключатель противотуманных фар Audi 80 B4 4A0941563 Детали, собирающие противотуманные фары, обогреватель стеклоочистителя B3 90 100 ■

[Бывшее в употреблении] ■ Выключатель противотуманных фар Audi 80 B4 4A0941563 Детали, собирающие противотуманные фары, обогреватель стеклоочистителя B3 90 100 ■ — BE FORWARD Автозапчасти

Товар добавлен в список избранного

Товар добавлен в ваш список «Уведомить меня»

Элемент добавлен в ваш поиск при сохранении

Пожалуйста, обратите внимание, что JavaScript недействителен.

ОТКРЫТО ОФИС ПРОДАЖ BE FORWARD.
ДОСТАВКА ИЗ ЯПОНИИ! Свяжитесь с нами

Мы принимаем заказы, и наша служба доставки по-прежнему доступна.

Также сообщаем, что наши сотрудники по продажам будут работать из дома до дальнейшего уведомления.

Для общих запросов, пожалуйста, посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов или заполните нашу форму запроса.

Вы также можете связаться с нашим отделом продаж в Японии через WhatsApp или Skype.

ОТКРЫТО ОФИС ПРОДАЖ BE FORWARD.
ДОСТАВКА ИЗ ЯПОНИИ! Свяжитесь с нами

Мы принимаем заказы, и наша служба доставки по-прежнему доступна.

Также сообщаем, что наши сотрудники по продажам будут работать из дома до дальнейшего уведомления.

Для общих запросов, пожалуйста, посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов или заполните нашу форму запроса.

Вы также можете связаться с нашим отделом продаж в Японии через WhatsApp или Skype.

Печать

ПРИМЕЧАНИЕ

  • Ввозные пошлины, налоги и сборы за обработку не включены в цену и должны быть оплачены покупателем.
  • Некоторые авиаперевозчики могут взимать дополнительную плату.
  • Изображение выше может отличаться от реального продукта. Для получения актуальных технических характеристик свяжитесь с нами.
Заработайте 3 балла (3 доллара США) за ПЕРВУЮ ПОКУПКУ

16человек ищут этот товар прямо сейчас

Расположение предмета ЯПОНИЯ
Ref No. PA54181392
Способы оплаты
Состояние Б / у
Марка AUDI
Модель–
Название продукта ■ ​​Выключатель противотуманных фар Audi 80 B4 4A0941563 Детали, собирающие противотуманные фары, аварийный поворотник, обогреватель стеклоочистителя B3 90 100 ■
Код модели–
Рег.Год / месяц–
Пробег–
Тип миссии–
Модель двигателя–
Объем двигателя–
Топливо–
Привод–
Производитель автозапчастей–
Оригинальные детали No.–
□ Детали продукта

Я был прикреплен к Audi 80 в 1995 году,

Это выключатель противотуманных фар. B4

4A0941563

Для согласования с 90 100 B3 обратитесь к дилеру.

Это рана, нить, грязь, износ.

Могут быть и другие детали, которые я пропустил.

Пожалуйста, подтвердите степень с изображением.
Он станет запчастями до 2018 года.
Человек, выполняющий небольшую часть в уме,
Тот, кто не может понять, нервный,,
Человек, которому нужны дорогие качественные детали, такие как
Поскольку это причина проблемы , пожалуйста, воздержитесь от ставок.
Я бы хотел, чтобы возражения не возвращались.

Отправлю после простого урегулирования.

Это займет около трех рабочих дней.


1981 Quattro

1986 90 (B2)

1991 80 (B3)

1992 80 (B4)

1995 80 (B4)

Есть автомобиль для сбора запчастей.


kontororuyunittoorutanetakompuressa

Предохранитель вентилятора движения поезда кондиционера Электродвигатель топливного насоса

Выключатель катушки ремня защелки пряжка подголовника

Подлокотник рельса заднего сиденья

Обивка двери центральной консоли
Накладка на приборную панель подлокотник стойки
См. раздел вопросов.
Он будет доставлен после ответа и подтверждения оценки и может выставить его на аукционах Yahoo.

□ Платеж подробный
①Простой расчет
□ подробно описан
□ после подтверждения в виде простого подтверждения Сагава Экспресс.
②После простого подтверждения платежа, он находится в Ямато Транспорт Ко, Лтд.
«Прибыль от», чем клиент в прошлом
Я указал на это, и после этого предполагает.
Поскольку бизнес становится бизнесом клиента, а не нашей транспортной компании,
Пожалуйста, договоритесь напрямую с транспортной компанией.
По возможности упаковываю в нас компактно.
Я предполагаю размер грубых частей деталей в HP каждой транспортной компании,
Вы назначаете пункт назначения и, пожалуйста, подтвердите ставку.
Размер будет около 80 (включая упаковку).
□ Инструкции
Поскольку вторая и четвертая суббота будут закрыты в праздничный день в воскресенье,
Обратите внимание, что вы не можете отправлять его с уведомлением в это время.
За день до окончания аукциона, за день (с вечера пятницы, в частности, воскресенья) до последнего
Я не могу ответить на вопрос.
Заранее благодарим за понимание.
Годовые и новогодние каникулы, GW, летние каникулы, отпуск и временное приостановление деятельности
Пожалуйста, подтвердите это с помощью колонки самостоятельного введения во что бы то ни стало.
YAMATO DM услуга — это толщина коробки после упаковки или конверта
Ограничена до менее 1 см.
О других продуктах Sagawa Express или Yamato Transport Co., Ltd.
Будет в.
Большие детали, такие как бампер, дверь, капот, становятся только Seino Transportation.
Даже если изменение бизнес-метода и метода указано после; изменение
Поскольку вы не можете сделать это, после подтверждения, пожалуйста, ставки.
□ Комментарий
Детали, выставленные на аукционах Yahoo, являются небольшими частями акций.
Я могу найти здесь серийный автомобиль. Прямая торговля с покупателем запрещена правилами Yahoo Auctions.
Как я могу ответить на вопрос о запчастях
Пожалуйста, обратитесь к разделу вопросов.

+ + + +, который выполнил это + + описание продукта эффектное изготовление
No202.005 .005

Это сделал выставку этого продукта эффектным.

ПРИМЕЧАНИЕ

  • Ввозные пошлины, налоги и сборы за обработку не включены в цену и должны быть оплачены покупателем.
  • Некоторые авиаперевозчики могут взимать дополнительную плату.
  • Изображение выше может отличаться от реального продукта. Для получения актуальных технических характеристик свяжитесь с нами.

ПОДРОБНЕЕ

Какой предохранитель на печке ауди 80 б3

В эксплуатации находится довольно большое количество автомобилей из семейства AUDI. Они зарекомендовали себя как надежные и удобные машины. Они оснащены большим количеством оборудования, которое использует питание от бортовой сети автомобиля.Для защиты от его выхода из строя применяется блок предохранителей. Этот модуль рассчитан на установку 28 защитных устройств, несколько из них запасные.

Чтобы облегчить обнаружение и замену неисправного устройства, производители приняли единое условие для всех обозначений допустимого тока с помощью цветового кода во всех устройствах Audi.

Этот блок находится в моторном отсеке Audi 80. Помимо плавких вставок он содержит электромагнитные реле. Основное назначение их установки — защита контактов переключателей, подрулевого переключателя и других устройств от износа сильным током.Всего в модуле 11 таких реле. В некоторых модификациях автомобилей вместо электромагнитных реле могут быть установлены перемычки. поэтому сверьтесь со схемой плавких вставок на крышке вашего автомобиля с описанием модуля.


Совет! Не устанавливайте устройство с большим номинальным значением передаваемого тока вместо перегоревшей плавкой вставки.

При несоблюдении этого условия может выйти из строя дорогостоящее радиоэлектронное оборудование. Из-за этого было много случаев возгорания электропроводки.

Блок-схема предохранителей Audi 80 b3, схема которой приведена ниже, отличается от других, более поздних моделей этого семейства.

Реле в монтажном модуле отвечают за подключение следующих потребителей бортового напряжения автомобиля:

  1. Противотуманные фары, задние фонари. Если нет противотуманных фар, будет установлена ​​перемычка;
  2. Блок питания второго вентилятора охлаждения;
  3. Включает вентилятор в системе охлаждения двигателя после его остановки;
  4. Модуль подключения системы очистки фар;
  5. Реле X-контакт;
  6. Второй вентилятор (реле) для автомобилей с автоматической системой кондиционирования;
  7. Klaxon;
  8. Сигнализация;
  9. Прерывистый режим работы стеклоочистителя;
  10. Электрический топливный насос;
  11. Первый вентилятор в системе охлаждения.

Блок предохранителей Audi 80 b3 имеет еще один модуль, расположенный внутри салона. В нем, в зависимости от модификации и оснащения, может быть установлено 18 реле. Некоторые из них могут не потребоваться. Они обеспечат продуктами питания следующих потребителей:

  1. Система АБС;
  2. Сигнализация о непристегнутом ремне безопасности;
  3. Реле внутреннего освещения;
  4. Муфта кондиционера;
  5. Временно не используется;
  6. Головное освещение;
  7. Временно не используется;
  8. Временно не используется;
  9. Временно не используется;
  10. Временно не используется;
  11. Временно не используется;
  12. Реле подачи обратного тока на электропривод сидений и зеркал заднего вида;
  13. Обогрев сиденья пассажира;
  14. Обогрев водительского сиденья;
  15. Электропривод люка, стеклоподъемников;
  16. Те же потребители;
  17. Не используется;
  18. Не используется.

Немного об электрооборудовании Audi 80 b4

Это машина более позднего выпуска, поэтому более совершенная. Он также имеет предохранители в электрической системе машины. Эта модель имеет в своем электрооборудовании диагностический разъем. К нему подключается сервисное оборудование для обслуживания машины. Блок Audi 80 b4 имеет 21 предохранитель, в моделях с дизельным двигателем еще один, плюс два дополнительных устройства.

Также нашлось место в блоке для установки запасных предохранителей в количестве 4 шт.Для удобства обнаружения и замены неисправной вставки предохранителя на новую на крышке нанесены символы с включенными потребителями и номинальным значением допустимого тока. Также есть пинцет для удобного снятия и установки элементов. В этих моделях блок предохранителей также установлен в моторном отсеке … Если присмотреться в моторный отсек, можно увидеть монтажный блок под лобовым стеклом.

Совет! Обнаружение и замена вышедшего из строя предохранителя в блоке Audi 80 производится при выключенном двигателе.

Перед установкой нового предохранителя в блок нужно найти, а затем устранить причину выхода из строя предохранителя Ауди 80. Зачем он нужен? Перегорание плавкой вставки возможно только при превышении потребляемого тока. Это может произойти после короткого замыкания в цепях потребителей, если эти потребители вышли из строя. Если эту проблему не устранить, предохранители перегорят.

В данном материале представлена ​​информация о расположении и схемах предохранителей и реле на автомобиле Audi 80 B4.Эта модель была представлена ​​Audi в 1991 году. Основное отличие от предыдущей — обновленный дизайн капота, бампера и фар. В отделке салона использован более качественный материал, появились подушки безопасности. Новый дизайн заднего моста и бензобака. Эта модель выпускалась в 1992, 1993, 1994 и 1995 годах.

Audi 80 b4 имеет два блока главных реле и предохранителей. Главный находится под моторным отсеком сажи, с левой стороны, ближе к дворникам. Второй под приборной панелью в салоне.


  1. диагностический разъем
  2. предохранители 1-21. Автомобили с дизельными двигателями предохранителями 22.
  3. предохранители дополнительные 23-32
  4. четыре запасных предохранителя
    5. Обозначение реле
  5. на крышке распределительного щита
  6. зажим для снятия и установки предохранителей

Представленные данные универсальны. Сверьтесь с описанием на задней защитной крышке.


Схема этого блока


Расшифровка

№ Назначение Ампер
1 Противотуманные фары, задние противотуманные фонари 15
2 Сигнализация 15
3 Звуковой сигнал, обогрев сидений 30
4 Электронные часы, лампа в багажнике, внутреннее освещение, косметическое зеркало, лампа для чтения, прикуриватель, маршрутный компьютер, автоматический кондиционер, радио, система самодиагностики 15
5 2-я скорость вращения вентилятора радиатора 30
6 Задний правый боковой и габаритный свет 5
7 Задний левый боковой и габаритный свет 5
8 Правая фара дальнего света, сигнальная лампа дальнего света 10
9 Фара дальнего света левая 10
10 Правая фара ближнего света, электродвигатель регулировки правой фары 10
11 Левая фара ближнего света, электродвигатель корректора левой фары 10
12 Панель приборов, фары заднего хода, система управления, АКПП, блокировка дифференциала, бортовой компьютер, регулировка скоростного режима, реле-замедлитель освещения салона с, электронный термовыключатель, реле включения вентилятора обдува радиатора 15
13 Топливный насос 15
14 Освещение номерного знака, освещение приборной панели, лампа моторного отсека, освещение бардачка, кондиционер 5
15 Указатели поворота, стеклоочиститель, насос омывателя стекол, обогрев форсунок омывателя стекол, реле вентилятора радиатора, кондиционер 25
16 Обогрев заднего стекла, подогрев зеркал 30
17 Вентилятор салона, кондиционер 30
18 Зеркала с электроприводом 5
18 Очиститель заднего стекла (Avant) 15
19 Центральный замок, обогрев цилиндра выключателя замка, противоугонная система 10
20 Вентилятор радиатора, 1-я скорость, вентилятор салона 30
21 Диагностический разъем 10
22 Не используется (автомобили с бензиновыми двигателями)
22 Свечи накаливания (автомобили с дизельными двигателями) 80

Дополнительные предохранители audi a 80 b4 нижний ряд (если есть)

23 Не используется —
24 Не используется —
25 Подогрев лямбда-зонда.Не используется для автомобилей с дизельным двигателем 5
26 Соединитель прицепа 30
27 Система зажигания / впрыска топлива 10
28 Система зажигания / впрыска топлива. Не используется для автомобилей с дизельным двигателем 10
29 Стоп-сигнал 10
30 Регулятор скорости (автомобили с автоматической коробкой передач)

Не применяется в автомобилях с дизельным двигателем.

 5
31 АБС, блокировка дифференциала 15
32 Система зажигания / впрыска топлива На автомобилях с дизельными двигателями TD — клапан отсечки топлива 10

Предохранители 27 и 28 могут быть оснащены красной пластмассовой крышкой с надписью «Motor / Moteur»

1 — Реле противотуманных фар и задних габаритных огней. У автомобилей без противотуманных фар в этом месте устанавливается перемычка.2 — Реле вентилятора радиатора (для автомобилей без кондиционера), реле вентилятора радиатора включения 2-й ступени вращения 3 — реле включения вентиляторов 4 — реле омывателя фар 5 — Х-контакт реле разгрузки 6 — реле салона продувочные вентиляторы (кондиционер с ручным управлением), реле вентилятора кондиционера по оборотам на 2 ступени (кондиционер с автоматическим управлением) 7 — реле звукового сигнала 8 — реле звуковой сигнализации противоугонной системы (автомобили с механической коробкой передач) . Машины без такой системы имеют перемычку.Для автомобилей с АКПП это место бесплатно. 9 — реле прерывистой работы стеклоочистителя 10 — реле топливного насоса 11 — реле вентилятора радиатора включения 1-й ступени вращения.

Внимание! На автомобилях с дизельными двигателями поз. 2 и 3 не заняты, а реле 10 является реле штекера предпускового подогрева.

Дополнительный блок реле в салоне

Чтобы получить доступ к устройству, отверните 4 винта и снимите защитную крышку.


В разных версиях не все реле могут быть заняты.

Описание

  1. Система ABS
  2. Сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности
  3. Блок управления внутреннего освещения
  4. Блок реле муфты кондиционера
  5. Стеклоочиститель и стеклоомыватель заднего стекла
  6. Датчик давления масла, блок управления передним светом
  7. Не используется
  8. Не используется
  9. Блокировка АКПП (только для автомобилей с АКПП)
  10. Не используется
  11. Не используется
  12. Подогрев пассажирских сидений
  13. Сиденье водителя с подогревом
  14. Реле люка автомобиля
  15. Блок управления люком и стеклоподъемником с электроприводом
  16. Реле контрольной лампы противоугонной системы
  17. Электростеклоподъемники, люк с электроприводом, автоматический выключатель сиденья с электроприводом

Изменения для автомобилей с дизельным двигателем

5 — реле электрического тока 12 — реле звукового сигнала (дверь не закрыта, не пристегнут ремнем) 13,14 — реле управления рециркуляцией выхлопных газов 15 — реле управления лампами освещения 18 — реле 3-й скорости вращения нагнетателей радиатора ( обычно это 2-я скорость) К — предохранитель вентилятора вентилятора радиатора S — предохранитель электротока.

Дополнительная информация

Видео пример неработающего реле на Audi 80

Если остались вопросы, задавайте их в комментариях или скачайте руководство по ремонту и обслуживанию Audi 80 1991-1995: ««. Используйте программу чтения djvu для просмотра.

В этом разделе мы рассмотрим назначение предохранителей в Audi 80 (B3) 1990–1992 годов. релиз. Audi 80 дебютировал в 1972 году и вскоре получил престижную награду «Автомобиль года». С доработками Audi 80 выпускается более 20 лет и до сих пор считается одним из самых надежных и престижных автомобилей.До 1976 года выпускалась Audi 80 B1, с 1978 по 1986 гг. — Audi 80 B2, 1986–1991 — Audi 80 B3, а последние три года (до 1994 г.) — Audi 80 B4. Модификация Audi 90 означала автомобили Audi 80 более высокой комплектации и с наиболее мощными двигателями. Самая глубокая модернизация марки была произведена в 1986 году. Audi 80 получила единый тип кузова — четырехдверный седан. Основным нововведением стало полное цинкование всего кузова, что позволило Audi дать десятилетнюю гарантию от сквозной коррозии кузовов Audi 80 серий b3 и b4.В 1991 году был проведен последний рестайлинг. Из модельного ряда исчезла Audi 90 — теперь все автомобили этого класса носили обозначение Audi 80 (в США осталось название Audi 90). Снова появился универсал — Audi 80 Avant. В том же году был выпущен дизельный Audi 80 TDI — чемпион мира по экономичности. В 1994 году Audi 80 сменила на конвейере модель Audi A4.

Отказ любой электрической системы может быть вызван перегоревшим предохранителем.
Предохранители собраны в один блок.Блок предохранителей и реле расположен под капотом моторного отсека. Предохранители закрыты крышкой.
На блоке предохранителей есть четыре запасных предохранителя разных номиналов. Хорошая идея — иметь в машине запасные предохранители. Их можно приобрести у дилера Audi.

И — запасные предохранители

AT — предохранители дополнительные (номера 23-28)

Замена предохранителя

Перед заменой предохранителя выключите все фары, лампы и электрооборудование автомобиля, а также выньте ключ из замка зажигания, чтобы не повредить электрическую систему.
Чтобы снять крышку блока предохранителей / реле, освободите обе защелки на внешней стороне крышки.
Просмотрите список предохранителей, чтобы определить, какой предохранитель защищает неисправную цепь.
Удалите перегоревший предохранитель с помощью пластикового зажима.
Этот зажим находится на крышке блока предохранителей / реле.
Замените перегоревший предохранитель, который можно определить по перегоревшей металлической полосе, на предохранитель того же номинала.

Примечание!

Не используйте предохранитель большей емкости, так как это может привести к повреждению любых электрических компонентов и возгоранию.

Если предохранитель постоянно перегорает, не заменяйте его постоянно.

Найдите источник перегрузки или короткого замыкания. Ни в коем случае нельзя устанавливать вместо предохранителя кусок фольги или проволоки, так как это может привести к повреждению любого из элементов электрооборудования и возгоранию.

После замены предохранителя установите на место крышку блока предохранителей / реле.

Цветовая маркировка

Электрические цепи люка, стеклоподъемников и регуляторов положения сиденья водителя защищены автоматическими выключателями, которые автоматически включаются снова, когда причина перегрузки цепи устранена.
Число на корпусе предохранителя указывает его мощность в амперах.





Что вышло:
Предохранитель обогрева заднего стекла, вплавлен в розетку для самых помидоров.
Пришлось выковырять. Надо было что-то сделать, чтобы он больше не таял. В сети нашел информацию, что скорее всего плохой контакт (купил с плавким предохранителем)

Что вы сделали:
Отсоединил все колодки и провода, вытащил БП (Fuse box)
Коробка как бы приклеена и тугая.Пришлось соврать до пальцев, но все равно разорвать это тело пополам.
Прошло не меньше 20 минут.
Далее: Стал разбирать сами панели, так как вроде их 4, вот и застрял. Рядом растаял еще один, сверху не было видно.
Выковырять контакты для снятия первого этажа блока питания — настоящая лажа! Жарил минут 40 …
Потом, когда осилил, алгоритм работы был такой:
— фотографирую, убираю все металлические дорожки в одном ящике… Снимаю пластиковую панель пола
»… То же самое… пока не снял все панели.
Промыл в воде, протер контакты металлической щеткой, просушил и начал собирать с фото в обратном порядке.

Советы:
Обязательно сфотографируйте, контакты одного этажа выложите — в отдельную тару. Там хоть дорожки почти все разные и пазы к ним тоже, но даже в таких условиях — вечер составлял пазлы — дорожки на месте :)))

Припаял к контактам 4 провода, которые были повреждены.ЗАЧЕМ? так что если новый предохранитель опять расплавится, я на эти провода надену клеммы и вставлю предохранитель в них. Они на виду и не будут плавать сам корпус БП.

Ну вот вроде и все. Когда все поставил на место, обмотал корпус БП по периметру скотчем (с натяжением). Сами края немного слиплись, потому что как будто приклеены каким-то клеем — пластиком. Разобрать не смог. Особенно по бокам.

Спасибо за просмотр.Буду рад, если инфа кому пригодится.
Кстати, по фото можно отследить — от какого предохранителя и куда идут провода (к какому блоку)






б / у противотуманная фара передняя левая Audi 80 1990 0.0L 9EUR EIS00344888

Пыльцевый фильтрЗадний выпускной ящик ГлушительЭлектрический топливный насос Топливный бакПневматическая подвеска Компрессор НасосБросовые стержниWebastoИнверторАккумуляторная батареяПередний приводной вал (кардан) Задний ведущий вал (кардан) Задний стабилизатор (стабилизатор поперечной устойчивости) Задний дифференциал в сбореКомплект ручного тормоза (электродвигатель ручного тормоза с электронным управлением — тросы) Мосты — задний правый диск Задний правый тормозной суппорт Датчик ABS (ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА АБС) задний правый Поворотный кулак — задний правый Амортизатор — Амортизатор подвески — Задний правый Сторона подвески Верхняя опора стойки амортизатора Передняя задняя правая Пружинная ось Задний тормозной барабан задний правыйРучка управления задний правыйРукоятка заднего правого двигателя Тормозной суппорт Задний сервопривод праваяОсь — задняя левая сторона Тормозной диск — задний дисковый тормозной суппорт Задний левый Датчик ABS (ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА АБС) задний левый Поворотный кулак — задний левый Амортизатор — стойка амортизатора — задняя левая сторона задний левый тормозной суппорт Servo M otor задний левый Передний стабилизатор (стабилизатор поперечной устойчивости, стабилизатор поперечной устойчивости) Передний дифференциал в сборе Рулевая тяга КОНЕЦ передняя правая сторона Рулевая тяга КОНЕЦ передняя левая сторона Оси — передняя правая сторона Тормозной диск — передний Диск-Тормозной суппорт передний правый бок Датчик ABS (ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА ABS) передний правый Поворотный кулак — передний правая сторона Амортизатор — стойка амортизатора в сборе — передняя правая сторона Подвеска Верхняя опора стойки амортизатора Передняя правая сторона Рычаг управления ВВЕРХ — передний правый Рычаг управления — передний правый Оси — передняя левая сторона Дисковый тормозной суппорт передний левый Сторона Амортизатор — стойка амортизатора — передняя левая сторона Пружина Передняя подвеска Верхняя опора стойки амортизатора Передняя левая сторона Рычаг управления ВВЕРХ — передний левый Рычаг управления — передний левый Расширительный бачок охлаждающей жидкости (БУТЫЛКА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАКА РАДИАТОРА) ЭБУ ЭБУ двигателя (блок управления двигателем) Блок АБС (тормозной насос АБС) ) Усилитель тормозов — усилитель (серво тормоз) Блок предохранителей Замок капота — Защелка капота Очки авто — передний левый es auto — передний правый Диффузор, вентилятор радиатораРадиатор-водяной охладительКонденсатор кондиционера Радиатор интеркулера — охладитель двигателя подходит к зарядному устройству Масляный радиаторПередний бампер Усилитель звукового сигнала Сирена лобового стекла Тяги стеклоочистителя переднийБачок воздушного фильтраДатчик массы воздухаДатчик омывателя лобового стекла Резервуар бачка (Омыватель лобового стекла) Блок омывателя лобового стекла Топливный насос Насос компрессора AC AIR Насос в сборе — Насос гидроусилителя рулевого управления Шкив насоса гидроусилителя Датчик магистрали Катушка зажигания Топливный инжектор Маховик (для сцепления) Диск сцепления Нажимной диск сцепления Муфта АКППКПП Выпускной коллектор Автокатализатор Ремень натяжителя (натяжной ролик Gates) Реле свечей накаливания Крышка двигателя (пластиковая декоративная крышка двигателя) Датчик положения распределительного вала Шланг радиатора (водяной шланг) Замена шланга радиатора (верхний и нижний) Двери — задняя правая сторона Механизм блокировки двери — задняя правая сторона Стекло заднее правое Ручка двери Наружная, задняя правая сторона Механизм стеклоподъемника двери (стеклоподъемник) задняя правая сторона Мотор стеклоподъемника Заднее правое стекло — задняя правая сторона Стеклянная отделка Молдинг-уплотнитель заднее правое Отформованная дверь — задняя правая сторона Двери — задняя левая сторона Механизм блокировки двери — задняя левая сторона Задняя левая Ручка двери Наружная, задняя левая сторона Механизм стеклоподъемника двери (стеклоподъемник) задняя левая сторона Мотор стеклоподъемника сзади Левое стекло — задняя левая сторона Стеклянная отделка Молдинг-уплотнитель — задняя левая сторона Отформованная дверь — задняя левая сторона Двери — передняя правая сторона Механизм блокировки двери — передняя правая сторона Стекло переднее правое Ручка двери Наружная передняя правая сторона Механизм подъема двери mec Ганизм (стеклоподъемник) передняя правая сторона Мотор стеклоподъемника Передняя правая Вентиляционное окно — передняя правая сторона Стеклянная отделка Молдинг-уплотнитель — передняя правая сторона Молдинговая дверь — передняя правая сторона Двери — передняя левая сторона Механизм замка двери — передняя левая сторона Механизм стеклоподъемника (стеклоподъемник) передняя левая сторона Мотор стеклоподъемника Переднее левое Вентиляционное окно — передняя левая сторона Стеклянная накладка Молдинг-уплотнитель — передняя левая сторона Молдинг двери — передний левый бок внутренняя, правая сторона Защелка замка крышки багажникаЗадний капот Петли слеваЗадний капот Петли правыйБагажник Амортизатор Подъемный цилиндр, давление газа Пружина заднего фонаря Лампа заднего фонаря, Задний левый Фонарь заднего фонаря Снаружи, Задний правый Усилитель заднего бампера Угол накладки бампера Задний левый Угол накладки накладки бампера Задний правый Задний датчик парковки, парк Assist Противотуманная фара (Противотуманная фара), задний левый amp (Противотуманная фара), правая задняя Опора заднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) леваяПоддержка заднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) правая ) Покрытие капота Переднее крыло (арка) Левое переднее крыло (арка) Правый передний датчик парковки, система помощи при парковке Крепления переднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) левая опора переднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) правая Омыватель фары, левый распылитель Омыватель фар, правый распылитель Накладка накладки бампера Угол накладки переднего левого бампера Угловая накладка переднего бампера лампа (противотуманная фара), передняя левая Противотуманная фара (противотуманная фара), передняя правая Передний бамперДвигательЗадний бамперЗаднее стеклоПередний глушитель посерединеРулевая колонкаЗадний подрамникПередний подрамникКолеса — Tirer R16ABS КомпьютерОбщий модуль Комфортное реле (блок) Другие компьютеры Блок датчиков удара подушки безопасности Блок управления иммобилайзером Блок управления двигателем UNCRISE Блок управления двигателем на стекле (Модуль помощи при парковке) Релейный модуль Аудиоусилитель (стереоусилитель) Авторадио CD-чейнджеры Навигационный модуль (система навигации) Педаль акселератора (потенциометр) Блок управления электрическим стеклоподъемником Управление стеклоочистителями (реле стеклоочистителей) Реле управления дверьми (ЭБУ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРИ) Модуль управления зажиганием Давление воздуха Датчик MAP Коллектор BoostSrs Датчик удара подушки безопасности Нагнетатель в сборе ветрового стекла Электродвигатель переднего стеклоочистителя Электродвигатель заднего стеклоочистителя (двигатель стеклоочистителя заднего стекла) Мотор люка в крыше Комплект ЭБУ системы управления двигателем Наружное зеркало заднего вида (крыловое зеркало) правая сторона Переключатели управления противотуманными фарами) Электродвигатель регулировки угла наклона фар (резистор электродвигателя вентилятора отопителя) Арка правого заднего колеса (крыло) TrimLeft арка заднего колеса (крыло) TrimRight правого переднего колеса (крыло) TrimLeft арки переднего колеса (крыло) TrimEsp Датчик акселератора (ESP) Блок управления) Кузов левыйПороги металлические передние правыеПередние металлические накладки на левыйПравая накладка на порогиЛевый профиль на порог — задняя правая сторона — панель двери — задняя левая сторона — панель двери — правая передняя панель Панель двери — передняя левая сторона Коврик салона спереди Коврик салона сзади Подлокотник сиденья Рычаг ручного тормоза Механический рычаг переключения передач (БЛОК ПЕРЕДАЧИ) Трос переключения передач Трос переключения передач (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ) Перчаточный ящик в сборе Панель управления климатом (обогреватель) контрольные переключатели) Спидометры — Кабина — Спидометры Приборные панели Внутренние панели RemCar Внутренняя панель автомобиля Подушка безопасности пассажираБордкомпьютер Дисплей НавигацияКожаная обивка автомобильного сиденья Заднее сиденье — переднее правое Сиденье — переднее левое Цилиндры зажигания (выключатель зажигания) Рулевое колесо Радиатор обогревателя (матрица обогревателя) Ремень безопасности — задний средний Ремень безопасности — задняя правая сторона Ремень безопасности — задний левый Ремень безопасности — передний правый ремень Ремень безопасности — передний левый Антенна Клапан регулирования давления топлива (Клапан управления давлением наддува) Электродвигатель центрального замка Вакуумный механизм центрального запирания двери (Клапан управления приводом) Радио-дисплей на приборной панели (часы, информационный монитор, КОМПЬЮТЕР BORD) Электродвигатель стеклоподъемника Привод клапана управления вентиляционной заслонкой Электродвигатель Регулятор вентилятора (модуль реле переключателя управления вентилятором) Датчик положения коленчатого вала Датчик детонации (детонации) зажигания Насос центрального запирания Выключатель зажигания, стартер Карбюратор (ВПРЫСК, КАРБЮРАДОР) Блок датчика топливного бака (датчик топлива) Распределитель зажигания Передний индикатор Левый левый передний индикатор Передний индикатор Правая сторона Крышка ремня безопасности двигателя (КРЫШКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЫЧАГА) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ Указатель поворота и переключатель стеклоочистителя Cr uise Control Stalk Switch Переключатель радиоуправления (Switch Radio Control) Дверь Боковая передняя подушка безопасности Коленные подушки безопасности Сиденье AIRBAG Рычаг переключения передач — рычаг переключения передач Топливная крышка Крышка бензобака Крышка топливного бака (FUEL FILLER FLAP) Топливный фильтр Переключатель, фара (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ) Электродвигатель стеклоочистителя фары (фара) Антенна (Антенна GPS) (Антенна) Громкоговоритель (Сабвуфер) Крышка топливного бака Решетка переднего капота Заднее пластиковое внутреннее крыло ПравоеЗаднее пластиковое внутреннее крыло ЛевоеПодрамник Передняя опора подвескиПод моторным кожухом КПП Слой заливки газаГазовый баллонКрышка багажникаУправление стеклоподъемником (стеклоподъемник-переключатель стеклоподъемника) Комплект колес комплект R13Колеса — Шиномонтажник R15Колеса — Шиномонтажник R14Колеса — Шиномонтажник R13Колеса — Шиномонтаж R17Колеса — Шиномонтажник R18Крыша SRS Блок управления балластом фар (ксеноновая фара) Отражатель крышки бампера Передняя правая сторонаКрышка бампера ОтражательE Передняя левая крышка Отражатель заднего правого бампера Крышка бампера Отражатель заднего правого бампера Стоп-сигнал) Внутренняя ручка двери, правая задняя дверь Ручка двери в салоне, передняя правая Ручка двери в салоне, передняя левая Переключатель, фара заднего хода Переключатель давления, кондиционер Переключатель давления переменного тока Управление переключателем дальности света Контроллер освещения Подсветка Переключатель управления зеркалом заднего вида (Переключатель наружного зеркала) Переключатель инерционного отключения топлива (FUEL CUT OFF SWITCH) Переключатель аварийной сигнализации Зеркала заднего вида Чтение датчика наружной температуры Переключатель обогреваемого стекла (переключатель обогревателя окон) Выключатель противотуманных фар Грязевые щитки Передний правый Грязевые щитки Передний левый Брызговик Задний правый Брызговик Задний левый переключатель БЕЗОПАСНОСТИ ВКЛ-ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ) Комплект гаек колес автомобиля Педальный переключатель (переключатель сцепления) Управление переключателем блокировки центрального замка двери (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ) Панель управления затемнением внутреннего освещения (переключатель затемнения) Блок антенны Задний фонарь номерного знака Датчик температуры воздуха на впуске (температура воздуха в салоне) Кнопка остановки двигателя (пусковой выключатель) Шифтер BootTail Облицовка крышки фонаря Задний правый Облицовка крышки фонаря Задний левый датчик Выключатель аварийной сигнализации (выключатель аварийной сигнализации) Кнопка переключателя обогрева зеркал Пепельница центральной консоли (пепельница) Повторители прозрачной стороны Правая Повторители четкой стороны Левая Крышка клапана Впускной шланг (воздушный шланг) (воздуховод) Вентиляционное отверстие (решетка воздухозаборника) Кнопка рулевого колеса Holden Накладка на задний фонарь Накладка переднего правого хвоста Облицовка переднего левого освещения Фланец охлаждающей жидкости (Крышка корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя) Передний внутренний свет Заднее внутреннее освещениеПриточное вентиляционное отверстие (вентиляционная решетка) справа Приборная панель (вентиляционная решетка) слева Панель управления климатом и жгут проводов устройства смены компакт-дисков AutoradioCD Кнопка переключателя управления тяговым усилием (переключатель ASR Регулировка против скольжения) Правая фара Брызговик Крышка откидного щитка Фара Левая фара Брызговик Крышка откидного щитка Фара Пылезащитная крышка лампы фар Передняя крышка крюка буксировки (передняя крышка буксирного крюка) Задняя крышка буксирного крюка (передняя буксирная крышка бампера) Крышка точки домкрата Правый порог Крышка точки гнезда Левый порог Рычаг трансмиссионного реле Тяга несущей балки маховика Болт ВинтBOOT FALSE FLOOR НИЖНЯЯ ПОЛКА КОМПЛЕКТ ЗАГЛУШКИКомплект поручнейКруиз Кнопка управления (переключатель) Резистор Насос впрыска воздуха (Пневматический насос) Облицовка внутренней подножки слева спереди Облицовка подножки справа спереди Обивка ступеньки правой задней двери Обивка ступени левой задней двери Комплект обивки ступеньки внутренней двери Винт Открыватель багажника (кнопка выключателя) Передний динамик решетки слева Передний динамик решетки правая сторонаДинамик в решетке радиатора, левая сторонаДинамик в задней решетке, правая сторона Громкоговоритель (аудиосистема) Динамик в центральной решетке Боковой трос в сборе сзади слева Ручка — передний правый борт Ручка eGrab — задняя левая сторона Рукоятка захвата — задняя правая сторона Комплект ручек Шатун (шатун) Поршень Поршень и шатун (шатун) Газовый переключательВакуумный клапан продувки (электромагнитный клапан) Впускной резонатор (Выхлопная камера воздушной камеры) Угольный фильтр (Дверца) Резина — передняя левая сторона Резина двери — передняя правая Резина двери — задняя левая сторона Резинка двери — задняя правая Шестерня распределительного вала (шкив) (распределительный вал шестерни) Крышка болта сиденья — передняя правая сторона Крышка болта сиденья — передняя левая сторона Крышка болта сиденья — задняя правая крышка Крышка болта сиденья — задняя левая сторона Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) передний правый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) передний левый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) задний правый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) задний левый Панель облицовки ВЕРХ Передняя правая Панель облицовки двери ВЕРХ Передняя левая Масляный насос Клапан регулировки холостого хода впрыска топлива Держатель форсунки Топливная трубка (трубчатая форсунка) Корпус (фланец) термостата Термостат В сборе (термостат охлаждающей жидкости) Другой датчик двигателя Крышка сиденья — передняя правая Крышка сиденья — передняя левая крышка сиденья — задний Насос дозатора масла двигателя Другой датчик Жгут проводов заднего капотаЖгут проводов задних фонарей Жгут проводов заднего фонаряКрышка аккумуляторного отсекаБАКУМЕНТ, ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ ОТКРЫТКИ ЗАДНЯЯ КРЫШКА ЗАДНЕЙ КРЫШКИ (BOOT LOCK) Автоматическая крышка освещения багажного отделения СоленоидТормозно-вакуумный насосШкив масляного насоса (Шкив) Шкив дизельного насоса (ШЕСТЕРНЯ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ) Задний спойлерЗадний спойлер задней двериШкив переднего колесаРамки номерного знака спереди Рамки номерного знака сзадиМеталлическая крышка губки крышки переднего бампераПереключатель спойлера переднего бампераБампер переднего спойлераБампер спойлера Передний правый блок рулевой колонкиДополнительный обогреватель Накладка на обшивку багажника крышки багажника Коленчатый вал Ременный шкив Кнопка управления сиденьем (переключатель управления сиденьем) Модуль управления ГАЗОМ (газовая система контроллера LPG) Дисплей коробки передач Вискомуфта вентилятора радиатора Задний нижний поддон вокруг моста Главный тормозной цилиндр Насос рулевого управления с электроусилителем (Гидравлический усилитель рулевого управления Pu mp) Задняя ЛЕВАЯ боковая накладка на торце юбки Задняя правая боковая накладка на торце юбки Комплект внутренней части сиденья Датчик качества воздухаЗащита снизуПрофессиональный радиоуправляемый контроллер Крышка автомобильного багажного отсекаКнопка вентилятора воздуха (переключатель обогревателя) Облицовка петель багажного отделенияКомпрессорНаправляющая опора Задняя правая направляющая опора Задняя левая направляющая опора Передняя праваяПоддержка Emguide Передняя леваяПередняя левая опора Решетка переднего центрального бампера Решетка переднего левого бампера Решетка переднего правого впускного распредвала (кулачковый вал) Рычаг переключения передач Автоматический (БЛОК ПЕРЕДАЧИ ПЕРЕДАЧ) Задняя эмблема Переднее левое боковое оконное стекло Переднее правое пассажирское стекло в четверть окна Впускной клапан Выпускной клапан Провода зажигания (кабель зажигания) Масло Датчик давления (ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА) Выключатель электрического ручного тормоза Выключатель датчика аварийной сигнализации в капоте Заглушка ступицы (крышка) 13 Крышка ступицы (крышка) 14 Заглушка ступицы (крышка) 15 Крышка ступицы (крышка) 16 Крышка ступицы (крышка) 17 Насос гидроусилителя рулевого управления Масляный резервуар Спидометр Окружающая среда Декоративная отделка крыши Антенна Управление ESP UnitMemory Se передний левый переключатель с памятью переднее правое сиденье Подвеска двигателя и опора трансмиссии (опора двигателя) Кнопка переключателя ESP Молдинг переднего бампераУкрашение антенны Переключатели управления приводомЛямбда-зонд 4 провода, БЕЛЫЙ БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ СЕРЫЙ свет — центральный задний Климатическая коробка Нагреватель Кондиционер 5 проводов лямбда-зонд, БЕЛЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЧЕРНЫЙ СИНИЙ СЕРЫЙЛямбда-зонд 5 проводов, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ ЖЕЛТЫЙ СЕРЫЙ КРАСНЫЙ Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Черный Синий Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Черный Зеленый Лямбда-зонд 4 провода, Белый Коричневый Коричневый Фиолетовый Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Серый Фиолетовый Лямбда-зонд 3 провода, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ СЕРЫЙЛямбда-зонд 4 провода, Коричневый Коричневый Коричневый Фиолетовый Универсальный внешний встроенный топливный насос Заменяет 3-х проводный лямбда-зонд, ЧЕРНЫЙ ЧЕРНЫЙ СИНИЙ Объем трансмиссионного масла в коробке передач, литр: 1 Масло гидроусилителя руля, литр: 1 Масло для кондиционера , Литр: 20 л — 300 л. Масло для промышленных и циркуляционных Радиатор трансмиссионного масла Теплообменник Насос омывателя фарДатчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (датчик температуры) Кабель акселератораВакуумный насос — сапун (Дыхательный клапан двигателя PCV) Дыхательный бакКлапан контроля давления в картереМасляные амортизаторы Тормозные колодки — тормозные накладки (диск) Датчик положения дроссельной заслонки (впрыск топлива) Датчик (ДАТЧИК ОБОРОТОВ КОЛЕСА АБС) Газовый амортизатор Демпфер колебаний, ремень привода ГРМПневморессора Амортизатор Рулевое управление Амортизатор двигателяУглеродная щетка генератора переменного токаКрышка педали сцепленияКрышка педали сцепленияРазъем свечи зажиганияКонец рулевой тягиАнтифриз (охлаждающие жидкости) ПереключательЗадний капотКПП Объем трансмиссионного масла, Литр: 5 Масло, Литр: 1 Масло, Литр: 5 Пружина, пластина крышки Верхняя опора амортизатора Верхняя опора Тормозной барабан Задний Воздушный фильтр Масляный фильтр Ремкомплект подшипника колеса Тяга стабилизатора поперечной устойчивости (узел тяги стабилизатора) Трос Воздушный фильтр eCabin Ремень привода ГРМ (Cambelt) Ремень вентилятора и генератора (Cambelt) Прокладка головки блока цилиндров двигателя Ремкомплект Тормозной суппорт Комплект шарнира рычага управленияДизель Свеча зажигания (свечи накаливания) Запасной комплект сцепления Втулка рычага управленияДругая прокладка Щетка стеклоочистителяШариковый шарнирКомплект подшипников коленчатого вала Прокладка впускного коллектора Прокладка клинового ремня, датчик выхлопного газа , крышка головки блока цилиндровСуставной пыльникКомплект тормозных колодок, осевой шарнир рулевой тяги, держатель задней фары (держатель лампы), другой клапан, комплект поршневых колец, направляющая клапана, втулка стабилизатора, комплект зубчатого ремня (камбелт) ) Бензиновая свеча зажигания — свеча накаливанияКомплект колодок тормоза, стояночный тормозКабель трансмиссионного маслаАдаптер масляного фильтра (кронштейн — фланец, корпус масляного фильтра) Привод бокового окна ГРМ (распределительный вал) Удерживающий кронштейн, глушитель Цепь привода ГРМ, натяжительРезиновый буфер, подвеска Комплект принадлежностей, тормозные колодки Уплотнение коленчатого вала Цилиндр Болт с головкой Винт Уплотнение, шток клапана Ротор распределителя зажигания Предохранители Лямбда-зонд 4 провода, Белый Желтый Черный Серый Втулка Несущей Ступицы Датчик ТА — Комплект износа тормозных накладок Комплект для ремонта, тормозной суппорт Прокладка турбонагнетателя Прокладка дверной ручкиГибкий шарнир ведущего вала — Диск муфты Автоматическая — Ручная трансмиссия Крышка расширительного бачка Опора охлаждающей жидкости , Крышка радиатора, крышка резервуара, прокладка коллектора, уплотнение вала, коленчатый вал, трос спидометра, вал тахометра, задний правый фонарь внутреннего освещения двери, задний левый фонарь освещения салона, передний правый фонарь освещения салона, передний левый фонарь, передняя маска, регулятор мощности, задняя крышка багажника, переключатель и ручка, датчик угла поворота рулевого колеса, датчик угла поворота заднего стекла. Задний рычаг стеклоочистителя, черный кабель привода обогревателя, датчик уровня регулировки положения фар, двигатель автоматической регулировки фар, воздушный клапан, топливный бак, замок зажигания рулевого колеса, датчик температуры окружающего воздуха, датчик уровня охлаждающей жидкости, удаленный ключ, дверные замки, регулятор генератора или Привод клапана завихрения (устройство завихрения в сборе) Переключатель деактиватора круиз-контроля (клапан круиз-контроля) CD-проигрыватель НАВИГАЦИЯ Датчик спидометра (датчик скорости автомобиля) Фланец, карбюратор (карбюратор Фленса) Уплотнение Масло сливной пробки (масло сливной пробки) Прокладка, термостат Регулятор зазора кинетического клапана (Клапан двигателя Подъемник) переключатель контроля тяги TCS (противобуксовочная регулировка) Масляный щуп двигателя Крышка форсунки омывателя ветрового стекла, маслозаливная горловина (крышка маслозаливной горловины) Охладитель системы рециркуляции отработавших газов (охладитель выхлопных газов) Подвеска, радиатор Комплект втулок рычага управления Рокер рычага, клапанный механизм Уплотнение вала, распределительный вал (радиальное масло) Уплотнение, распределительный вал) Уплотнения штока коробки передач Журнал, карданный шарнир Промежуточная шестерня, стартер Держатель угольных щеток Стартер Втулка пружины Ремкомплект, рычаг переключения передач (рычаг переключения передач) Прокладка Гидравлическое рулевое управление (Комплект для повторного уплотнения рулевой рейки, насос в сборе) Регулировочный диск, зазор клапанов Центральное звено (штанга в сборе) АБС Сенсорное кольцо (сенсорное кольцо, АБС) Муфта свободного хода генератора Трос освобождения капота Регулятор, барабанный тормоз Опора стабилизатора (втулка стабилизатора поперечной устойчивости) Дыхание картера ее вентиляционный шланг Уплотнительное кольцо Крепление топливной форсунки Держатель пружины клапана двигателя Держатель Шланг сцепления Замена масляного сапуна (масляный декантер) Ролик, раздвижная дверь Возвратный шланг гидроусилителя рулевого управления Зеркальное стекло Левая сторона (затемняющее зеркало) Зеркальное стекло Правая сторона (затемняющее зеркало) Другая эмблема Петля передней двери Петля задней двери, Другая деталь автомобиля маслоохладитель Тормозная жидкость Датчик колеса, система контроля давления в шинах Крышка, ручка двери Болт соединительной тяги Доза багажного отделения для запасного колеса (пластиковый пакет) Спойлер Heckspoiler (спойлер перед люком на крыше) Батарейные ящики — поддоныСолнечный козырек, со светом и зеркалом и зажимом ) Термоклапан нагревателя (нагреватель клапана, нагреватель охлаждающей жидкости) Бензин — Охладитель топлива Охладитель дизельного топлива Клапан управления нагревателем (вспомогательный нагрев) Масло в гидроусилителе рулевого управления Антифриз (охлаждающая жидкость) 1 л Буксирная проушина крюка буксировки Облицовка заднего рычага стеклоочистителя, рычаг стеклоочистителя TrimABS переключатель антиблокировочного тормоза Замок сиденья Защелка в сборе Колеса — Tirer R19 Колеса — Tirer R20 Кнопка переключателя люка Выключатель сдвижного люка в крыше) Вилка освобождения подшипника сцепленияКронштейн опоры двигателя и кронштейн крепления коробки передач Переключатель стеклоочистителя Кнопка переключения парктроника ЭБУ рулевого управления (модуль рулевого управления) Провода парктроника (жгут проводов парктроника) Дефлектор бокового окна Левое переднее крыло (арка) Молдинг Правое переднее крыло (арка) Молдинг Левое заднее крыло ( Арка) Молдинг Правое заднее крыло (арка) Молдинг Фиксатор аккумуляторной батареи Проверка задней правой двери (ремень) Проверка задней левой двери (ремень) Проверка передней правой двери (ремень) Проверка передней левой двери (ремень) Крышка резервуара для жидкости омывателя лобового стекла Верхняя крышка Центральная крышка (Cao в сборе -ступица колеса) ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Ось прицепа (ROR) Ось прицепа (BPW) Ось прицепа (другая) Прицеп контейнер (изотермический) Прицеп контейнер (рефрижератор) Прицеп контейнер (тент) Транспортная холодильная установка для грузовика и прицепа Рама прицепа Опоры прицепа Колесо прицепа: R22 .5Колесо прицепа: R19.5Колесо прицепа: R17.5Ручка открывания капотаКнопка для переноски велосипеда Кнопка стеклоочистителя (переключатель стеклоочистителя) Шкив дефазатора распредвалаЗеркало, левая сторонаЗеркало, правая сторонаЗеркало, указатель поворота, левая сторонаЗеркало, указатель поворота, указатель поворота, правая сторонаРулевой модуль (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ) Масло Корпус фильтра (охладитель масляного фильтра) Наклон двигателя (открытый) Передняя крышка, кожух уплотнения кривошипа (уплотнительный фланец) Рулевая колонка Универсал Окно управления стеклоподъемником (облицовка) Управление регулировкой рулевого колеса Датчик температуры топлива DSC Насос Компрессор (тормозной насос) Защитная пластина тормоза Задний левый тормоз Защита Пластина, задний правый, Защитная пластина тормоза, передний левый, передний правый, ДАТЧИК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ, Вспомогательный водяной насос охлаждающей жидкости (регулирующий клапан сердечника нагревателя) Топливный насос Webasto, Крышка распределителя, Регулятор подогрева (FUEL HEATER) Охладитель масляного радиатора (масляный радиатор) Головки цилиндров и крышки головки (ROCKER VALVE) КРЫШКА) Ротор, распределитель Регулятор фаз газораспределения (регулирующий клапан) Поворотный кулак Левая муфта (нижняя муфта рулевой колонки) Трубка рециркуляции выхлопных газов МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ТРУБКА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОГ) Задний переключатель жалюзи Ролик натяжения трансмиссионного масла Компьютер стояночного тормоза — модуль Переключатель циркуляции воздуха Задний индикатор Правая сторона RH ) Регулятор мотора сиденья Левое сиденье Регулятор мотора Правая Водопроводная труба Лямбда-зонд 5 проводов, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ ЖЕЛТЫЙ СЕРЫЙ РОЗОВЫЙ Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Серый Красный Выключатель открывателя заднего окна Лямбда 8 проводов, Белый Желтый Черный Серый Синий Оранжевый Красный Зеленый Лямбда-зонд 4 провода, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ Лямбда-зонд 5 провода, белый Черный Серый Коричневый Фиолетовый ЭБУ системы безопасности двигателя Компьютер клемма аккумуляторной батареи Датчик давления DPF (Датчик перепада давления на выхлопе DPF) Накладка переднего порога (облицовка) Накладка (облицовка) заднего бокового порога Лямбда-зонд 6 проводов, Белый Черный Желтый Синий Зеленый Лопатка вентилятора БЛОК ДАТЧИКА СИГНАЛИЗАЦИИ Лямбда-зонд 3 провода, Коричневый Коричневый Фиолетовый Электронная система управления дизельным двигателем (EDC) Bumpe r Угол Левый ЗаднийБампер Угловой Правый Задний Контакт дверцы двери слева Контакты двери справа Задняя камера ЭБУ впрыска топлива (ЭБУ форсунки) ГАЗ-форсунка Реле поперечин (модуль прицепа) Рычаг реле переключения передач Внутренняя отделка Кабель (домкрат) USB-AUX-iPod Трубка подачи масла (масляная трубка маслопровода) Колеса — Tirer R12мотоциклетная вилкаМотоциклетный тормозной рычагМотоциклетный суппортМаслянный бак мотоциклаПанели и рамы мотоциклаДругие детали мотоциклаПроводка и жгутыПереключатель управления подвеской (кнопка переключателя гидравлической подвески) Передний держатель лампы накаливания Цилиндр замка двери передний левыйКронштейн панели рокера передний правыйПередний опорный кронштейн опоры передней подвески левый опорный кронштейн передней подвески Сенсор Аптечка первой помощи Предупредительный треугольник встроен в багажник Держатель номерного знака TACHOGRAF Крепление тормозного суппорта (Carrier Fits) — ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ Крепление тормозного суппорта (Carrier Fits) — ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Крепление тормозного суппорта (Carrier Fits) — ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ Крепление тормозного суппорта (Carrier Fitspare) — ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ire Крепление колеса Рама окна двери — Рама окна правой двери задней двери — Рама окна левой двери задней двери — Рама окна передней правой двери — Левая передняя Другие держатели АВТОТЕЛЕФОН, КОЛЕСА Осушитель кондиционера Шарнир — передний правый Шариковый шарнир — передний левый топливозаливной патрубок Наружный ШРУС Газовый редуктор Блок сирены (сигнализация-звуковой сигнал) Коромысло Выхлопной валВыхлопная труба для webastoКрышка прикуривателяВнутренний шрус стопорной ступицыЭлектронный суппорт стояночного тормоза — Задний левый Электронный суппорт стояночного тормоза — Задний правый — Балка оси правая задняя ось опоры балки — задняя левая гидравлическая подвеска сфера — задняя правая сторона гидравлическая сфера подвески — задняя правая левая сторона поперечный багажник впускной кулачок колпачок распредвала лямбда-зонд 4 провода, БЕЛЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЧЕРНЫЙ КРАСНЫЙ Комплект колец для жести R14 Комплект колец для жести R15 Комплект колец для жести R16 Комплект колец для жести R 17Педаль работа, педаль тормоза, кронштейн педали, педаль сцепленияШрус Шрус.Alex Rush Поворотный кулак — ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ Поворотный кулак — ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Поворотный кулак — ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ Поворотный кулак — ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Коннектор Держатель подшипника задний левый держатель подшипника задний правыйПодушка безопасности подвески — передний правыйПодушка безопасности подвески Задняя левая подушка безопасности — передняя леваяПодушка безопасности с электроприводом — левая подушка безопасности с электроприводом Крышка багажника Заднее крыло (арка) Правое переднее крыло (арка) Левое реле топливного насосаЛампочка топливного праймера Ручной насосЗащита выхлопной головкиГидравлические насосы подвески (насос подвески) Сферы гидравлической подвески — передняя правая сфера гидравлической подвески — Передняя левая сторона Лямбда-зонд 4 провода, ЖЕЛТЫЙ ЧЕРНЫЙ ЧЕРНЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ Регулятор регулятора впускного коллектора КОРОБКА ПРИВОД МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУС ДВИГАТЕЛЯ БЛОК Гайка крепления охладителя масла МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКОЙ Пневматическая подвеска Блок управления гидравлической подвеской (Гидравлический распределитель) Ударный гаечный ключ Аккумуляторная дрель Комплект инструментовR Дифференциальный масляный насос (Haldex Pre-Charge) ВТУЛКИ RM WISHBONE, правая задняя, ​​ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, задний левый, ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, передний левый, ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, передний левый, Мотор подъемника задней двери, Трос замка заднего багажника, Крепления заднего бампера, Крепления переднего бампера, фиксатор замка двери, фиксатор переднего бампера, фиксатор переднего бампера. левыйПружина передняя осьРучка прицепаБлок соленоида коробки передачГлушительПодголовник сиденьяТорсионная балка Шкив насоса компрессора AC AIRКорпус вентилятораПЕРЕДНЯЯ ОПОРКА (кронштейн) Бачок DPF (FAP) Багажник на крыше — передняя левая сторона Стойка — задняя правая Гибкая трубка, выхлопная система Maitnikas Держатель топливного бака Держатель подушки безопасностиРасширительный клапан, кондиционерВакуумный бак (резервуар) Стойка колеса (разводной гаечный ключ) Воздухозаборник Охладитель усилителя рулевого управления Преобразователь напряженияКрышка запасного колеса Адаптер электрической розетки Буксировочная штанга Гнездо сопла Защитная пластина C Передняя правая Защитная пластина вала Крышка передняя левая Защитная пластина вала задняя правая Защитная пластина вала задняя левая Бумажник с ручным руководством (руководство по обслуживанию) Стеклоочистители передняя левая Стеклоочистители передняя правая MP3, CD, MD адаптер кассеты Мотор ремня безопасности передний правый Мотор ремня безопасности передний левый Комплект колес R13 Комплект колес R14 Комплект колес R15Комплект колес R16Комплект колес R17Комплект колес R18Комплект колес R19Комплект колес R20 Держатель рессоры стабилизатораКронштейн стабилизатора поперечной устойчивости Выхлопной демпферАвтоматический привод сцепленияРегулятор напряжения Стабилизатор Блок управления стабилизатором напряжения Блок управления стабилизаторомLEPESTOK-200 Лицевая маскаValvetronic Мотор-маска Распредвал-лицевой баллон — Воздушный гидроаккумуляторVector Multi Temp Reefer Trailer Flush Mount ControllerЗадний фонарь Приводной вал (кардан) Радарный датчик ACC Flag Distance distronic Передняя камера Лямбда-зонд, 1 провод, фиолетовый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) задний средний Угловая шлифовальная машинаCorded Drill Заглушка ступицы (крышка) 18 Внутренний держатель порога правый Внутренний si Кронштейн балки (подрамник) передний правыйКронштейн балки (подрамник) передний левыйКронштейн балки (подрамник) — задний правыйКронштейн балки (подрамник) — задний левый

улучшений Light

улучшений Light

Евро Легкое обновление
Лучшим решением кажется переход на европейские фонари.У них есть НАМНОГО лучше выкройка и внешний вид полностью OEM. Изображение слева представляет собой сравнение схемы ближнего света еврофар (слева) и оригинальной DOT дерьмо (правильно). Я вроде как совершил набег на эту игру, потому что мои евро Минимум 80 Вт, и у этих DOT, вероятно, были стандартные лампы мощностью 55 Вт. Это хорошо, хотя, потому что вы все еще можете видеть преимущество евро над DOT — шаблон.

Евро имеют резкую горизонтальную отсечку, которая удерживает свет, направленный вниз. на дороге, а не в глазах других водителей.Вы также можете увидеть, как граница каждого источника света направлена ​​вверх и вправо. Это проливает свет на обочину дороги, чтобы было легче видеть уличные знаки, пешеходов, и т. д. В отличие от этого, DOT-источники света отбрасывают плохо очерченные пятна света в перед автомобилем, большая часть которого сосредоточена на небольшой площади, а чем равномерно распределить по всей дороге. Также обратите внимание на количество света на земле прямо перед автомобилем с евро, по сравнению с DOT автомобиль.Я обнаружил, что мои противотуманные фары теперь почти полностью не нужны.

Есть два варианта встраивания еврофар для этого автомобиля. И Хелла и Bosch (возможно, Cibie тоже) являются OEM для этих фар. Я даю Hella номера деталей только потому, что они у меня есть. У некоторых поставщиков будет только Bosch. доступно, и это нормально. Несмотря на то, что это разные бренды, детали практически идентичны. Фактически, такие вещи, как сменные линзы, совместимы между ними.

  • Стандартный однолучевой светильник с лампами h5.За исключением проводки, это идет прямая замена фары на оригинальные. Hella P / N для них 1AH 005 295-131 (слева) и 1AH 005 295-141 (справа). Замена линз от Hella — 9ES 132 891-001 (слева) и 9ES 132 892-001 (справа). Ты Вы также можете получить сменное уплотнение для объектива, как Hella P / N 9GD 137 635-011.
  • Двойной отражатель, в котором используются лампы h5 и h2. Это изображенный блок на изображении вверху страницы этот кусок оборачивается вокруг передней автомобиля и заменяет оригинальные фары и указатель поворота, поэтому вам нужно установить линзы указателей поворота где-нибудь еще.См. Тело Обновления для некоторых опций. Номера телефонов Hella для них: 1DJ 005 995-071. (слева) и 1DJ 005 995-081 (справа). Сменные линзы от Hella — это 9ES 136 143-001 (слева) и 9ЭС 136 144-005 (справа).
Эдди Далгадо из Wolfsport (800-342-8669) продал мне пару фонарей h5. за 350 долларов, это примерно столько, сколько вы заплатите в Европе. Wolfsport даже выкупите свои старые лампы DOT — вы отправляете им фонари, они проверяют их состояние и сделать вам предложение.Если вы откажетесь, они отправят их обратно тебе. Вы также можете получить хорошую цену на фары Euro от Metrix в Канада (800-4-METRIX). Спросите Дуга по добавочному номеру 246. Попробуйте клетчатый флаг. Автомобильные компоненты (619-589-0321), тоже по хорошим ценам.

Вы заметите, что отверстие в корпусе фары, через которое провода проходят довольно большого размера. Если оставить незапечатанным, через него может течь вода и / или грязь попадает в корпус. К счастью, вы можете купить запчасть Audi, чтобы запечатать ее. эти дыры.Это P / N 447941189 и стоит около 3,23 доллара (включая два резиновые сапоги).

Прицельные огни евро
(Шон Дуглас)
Есть два способа наведения света. Во-первых, профессионалы используют специализированные оборудование вроде дорогого европейского легкого прицельного приспособления Hella. Эти машин немного и далеко, только несколько специализированных европейских тюнеров есть они по эту сторону Атлантики. Операция довольно проста; машина ставится перед автомобилем и выровнена по центру фары, то машина настроена на спускающийся градиент (1.2% для авто). Свет включается и регулируется до тех пор, пока линии изображения луча вверх по меткам совмещения на прицельном станке. Это лучший способ для прицеливания фар, но поскольку маловероятно, что он доступен на местном уровне, второй вариант — нацелить их самостоятельно.

Чтобы самостоятельно наводить фары, требуется только вертикальная стена. и 25 футов ровной земли впереди. Припаркуйте машину у стены и отметьте линию на стене в горизонтальном и вертикальном центрах фар (черная электрика лента работает хорошо).Это центральная точка. Следующая отметка горизонтальная линия на 3½ дюйма ниже центральной отметки. Назад в машину 25 футов прямо назад и включаем ближний свет. Поверните левую / правую регулировку завинтите до тех пор, пока яркое пятно не совместится с вертикальной центральной меткой. Затем поворачивайте регулировочный винт вверх / вниз до тех пор, пока точка отсечки луча не совпадет с нижняя горизонтальная линия. Повторите для другой стороны. Это интересно обратите внимание, что 3½ дюйма перепада высот на 25 футов дают 1,2% градиент.Если в вашей фаре интегрированы ближний и дальний свет, тогда ты закончил. Если в вашем автомобиле есть отдельный блок дальнего света, то они также должны быть нацелены. Выполните ту же процедуру, накройте ближний свет. куском картона (если оба загораются одновременно) включить дальнего света и поворачивайте регулировочные винты до тех пор, пока не появится самое яркое пятно. на одной линии с отметкой центра. Теперь все готово, и вы можете наслаждаться своим новые фары!

ЖГУТ ПРОВОДОВ СВОИМИ РУКАМИ .
(Джим Буш)
При переходе на европейские светильники рекомендуется обновить проводку. Щелкните здесь, чтобы просмотреть схему подключения и список деталей. за экономный вариант. И нажмите здесь, чтобы увидеть картинку из этого.

Четырехугольное преобразование
Erebuni Corp. продает конверсию комплект с 4 круглыми фарами и заменой решетки радиатора примерно за 350 долларов. Это приходит с электропроводкой и не требует перемещения указателей поворота.2Беннетт также продается комплект на четыре раунда (на фото слева), который явно лучше качество. Я не знаю, какие лампы используются в этих наборах, но качество освещения, как сообщается, не уступает европейским.

Дополнительные фары и модернизация ламп
Для тех, кто не хочет тратить большие деньги на фары Euro или квадроциклы, есть альтернативы. Вы можете просто купить «внедорожные» лампы высокой мощности, но стандартная проводка, скорее всего, расплавится, и больше света только усугубит проблему хуже, потому что виноваты отражатели и линзы.Вы можете исправить проводку, следуя процедуре ниже, или Соревнование Ltd. (313-464-1458) продает комплект 9004 и адаптеры Audi за ~ 80 долларов, что Похоже, он решает проблему с проводкой. Это не только устранит риск поджарить выключатель света и провода, но дает больше сока при лампочка для большей мощности.

Hella и PIAA (800-525-7422), среди прочего, производят широкий спектр вспомогательные фары дальнего света. Большой недостаток в том, что у вас есть найти место для установки светильников, где они будут эффективными, устойчивыми, и не нарушать приток воздуха в двигатель / радиатор и т. д., и вы не можете как выглядит, когда вы закончите.

9004 для преобразования лампы 9007
(Брент Генри)
Для приличного и недорогого обновления вы можете преобразовать свои лампы 9004 в использовать лампы 9007 очень легко. Это не будет иметь большого значения, но большинство людей говорят, что это дает хотя бы небольшое улучшение.

  1. Снимите лампы 9004.
  2. Используйте длинную отвертку с плоским лезвием и молоток, чтобы отломать два язычка. в патронах лампочек, расположенных в районе 5 и 8 часов.Оставь выступ на 12 часов, чтобы сориентировать лампочки (одинаково для 9004 и 9007). Этот делает розетку совместимой с обеими лампочками.
  3. Вытащите резиновую заглушку из разъемов фары. Обратите внимание положение каждого цветного провода. Вы поменяете местами коричневые и желтые провода. Это сложная процедура, которую необходимо выполняется в два этапа: сначала нужно удалить кусок (верхнюю четверть) пластиковый корпус самого разъема, так как он действует как заполнитель для проводов.Во-вторых, вставьте очень маленькую ювелирную отвертку в открытый конец разъема (противоположный от конца проводов) на верхняя сторона (та, с которой нужно было снять пластиковую подставку). Провода должны легко выскочить.
  4. Перед тем, как вставить провода в новое положение, вы должны впитать небольшую резиновую заглушку для влаги с WD-40 и вытащите 2 провода (и разъемы) через эту заглушку и снова вставьте их на новые позиции, затем вилка вернется обратно в аккуратном и аккуратном состоянии, в противном случае провода будут скрещены, он не вернется очень хорошо.
  5. Вставьте коричневый провод туда, где изначально был желтый, и наоборот.
  6. Осторожно вставьте заглушку для увлажнения, наклоняя провода так, чтобы все возвращается вместе.
  7. Подключите 9007 и поезжайте ночью очень быстро.
Электромонтаж
(Боб Россато)
Как и вся электропроводка в Audi, проводка фары немного слаб. Ниже приведены некоторые инструкции и советы по добавлению реле к питанию. лампочки напрямую от аккумулятора или генератора, и просто используя запас провода для отключения реле.Это даст вам больше мощности на лампах и меньшая нагрузка на оригинальные провода низкого калибра и переключатель фар.
  • Всегда используйте силиконовую диэлектрическую смазку для электрических соединений. долговечность, и используйте резиновые сапоги для новых свечей фар.
  • Я рекомендую использовать по одному реле на каждую пару нитей накала. Если я правильно помню лампа мощностью 55 Вт потребляет 4,3 ампера, а лампа 100 Вт потребляет 7,6 ампера или около того. Если вы в конечном итоге используете 55/100 Вт h5 и 100 Вт h2, и используете только одно реле для дальнего света то нарисуете 30.4 ампера. Большинство реле рассчитаны на всего на 25-30 ампер, хотя я слышал о реле Bosch на 70 ампер (но Я уверен, что они намного дороже двух 30-амперных реле).
  • Отсоедините провода от разъемов фары (используйте ювелирную отвертку для залезть в гнездо и нажать на фиксатор) и отрезать Терминал. Это даст вам наиболее удобный провод. Подведите этот провод к цепь отключения реле.
  • Используйте провод калибра 10-12 от аккумулятора к реле и от реле к фара.Имейте в виду, что выступы на лампах европейских фар не стандартная ширина 0,250 дюйма. Они имеют ширину 0,312 дюйма. Вы можете получить подходящие терминалы из AMP. Вам, вероятно, также следует укрепить заземляющие провода.
  • Очень важно: установите линейные предохранители на каждый провод, идущий к аккумулятор как можно ближе к аккумулятору.
  • Используйте реле с 2 выходными клеммами (по одной с каждой стороны — намного проще чем пытаться обжать два провода калибра 10 на одной клемме.
  • Реле следует устанавливать как можно ближе к лампе фары. для максимальной мощности свечи.
  • DigiKey (800-DIGIKEY), Ньюарк Электроника (800-463-9275) и многие другие дистрибьюторы электроники Продам автомобильные реле PotterBrumfield (ныне Siemens) в корпусной конфигурации который защищен от атмосферных воздействий и имеет монтажный кронштейн. Стоимость около 7 долларов / шт. Разъемы внизу — вставные. Также есть пластиковые крепления реле. этот зажим к верхней части некоторых панелей предохранителей VW / Audi.Реле Номер детали VF4M-65F11. Обязательно закажите ответную часть разъема, разъем VCF. для каждого реле и достаточное количество клемм (возьмите несколько дополнительных, чтобы потренироваться). Корпус разъема — P / N VCF4-1001, разъем VCF — P / N VCF4-1002, и клеммы — P / N 26A1349A. У них также есть водонепроницаемый встроенный патроны для предохранителей 0,25 «x 1,25» (Bussmann P / N HFB-10) и 30A fast действующие стеклянные предохранители (Bussmann P / N BK / AGC-30).
  • Обратитесь к этой диаграмме (от Шона Дугласа) для пример подключения реле к лампочкам х5.
Обман системы Autocheck
(Игорь Кессель)
После того, как вы перемонтируете свои фары, система автоматической проверки будет постоянно жаловаться про перегоревшую лампочку (как будто сам не разобрался!). Здесь это процедура для безвозвратного отключения (морочения, собственно) фары схема системы автоконтроля. Все сделано для одного подозрительного взгляда расположение реле.

Рассматриваемый блок расположен на панели дополнительных реле, под тире.Средний ряд, первый справа (позиция №6), выглядит как стандартный Реле Hella. Нет. Это логический контроллер, P / N 443 919 469B, встроенный вокруг одного чипа (либо разностный усилитель, либо компаратор, ULX245M фирменный СОБ). Чип слушает ток, протекающий через два очень низких опорных резистора, состоящие из двух проводов диаметром 15 мм. диаметром более 1 мм, вероятно, Ag (они серебристого цвета и имеют очень низкий сопротивление). Схема прослушивает импедансы нитей ближнего света. и бросает красный флаг (6В на клемме «К», идет на тонкий серый провод, который подключен к компьютеру), если выполняется одно из двух условий: 1.В перегоревшая нить накала (R = бесконечность) или 2. R одной нити значительно отличается от R другого.

Вы хотите зашунтировать эти калиброванные опорные провода. Вам нужно подключиться 56bR к 56bR1 и подключите 56bL к 56bL1. Чтобы сделать это, не повредив оригинальный контроллер, взять старый (подгоревший тоже годится) стандартный 4 или Реле 5pin и выпотрошить. Затем припаяйте клеммы попарно так, чтобы при подключении вместо штатного контроллера цепи фары завершено, и у компьютера нет сигнала, чтобы заставить его плакать.Или вы можете просто потяните за логический контроллер и сделайте два коротких (3 дюйма) соединительных кабеля 14-га. проволока, с наконечником-лопаткой (синий код) на каждом конце. Затем вставьте вставьте лопаточные биты в разъемы реле, чтобы перемыть обе цепи фары. В любом случае два меньших разъема в разъеме контроллера, 31 и K, будут быть неиспользованным, чтобы компьютер не видел красный флаг на терминале K и будь счастлив.

(Передо мной нет реле, и я не хочу вводить вас в заблуждение.Вы разберетесь: либо 85 + 30 и 86 + 87, либо 85 + 87 и 86 + 30. БУДЬ ОСТОРОЖЕН, постарайся здесь не облажаться! Используйте для пайки толстую проволоку).

На схеме релейной панели может быть указано, что это положение реле также для предупреждения о давлении масла. Это верно только для автомобилей без автопроверка компьютера. Если у вас есть компьютер с автоматической проверкой (а у вас он есть, иначе вы бы не прочитали этот раздел!), сигналы давления масла войдите прямо в блок автоматической проверки в комбинации приборов, чтобы это модификация не отключит никакие функции автопроверки, кроме фары предупреждение.

Защита
Оригинальные линзы DOT не подлежат замене, поэтому, если одна из них разобьется, вам нужно получить совершенно новую фару в сборе. Чтобы этого не случилось, у вас есть несколько вариантов:

  • Виниловая пленка — эта прозрачная виниловая пленка имеет клей с одной стороны. Вы подаете заявку его к стеклу фары, и он защищает от всех, кроме самых жестоких ударов. StonGard (800-350-4897) продает заготовки для фар (DOT и Euro) и противотуманных фар.Гараж Гриота (800-345-5789) продается листы, которые вы нарезаете по размеру.
  • Прозрачные крышки из пластика / лексана. Да, как и те тонированные, что на эти машины курсируют по бульвару, но они не уменьшают световой поток. Я использовал набор от GTS, который я получил от JC. Уитни, но могут быть и другие. Они цепляются за рама фары, а также защита указателя поворота. К сожалению, те, которые у меня есть, не подходят для европейских огней, но я планирую попробовать модификации.
Противотуманные фары
, артикул 895 941 699B и 700B
Стандартные противотуманки не так уж и плохи по сравнению с фарами. Они в порядке встроены в спойлер, и они пропускают приличное количество света линзы проектора с четко выраженным верхним срезом. Шаблон мог быть лучше, но их главный недостаток — цена. Туман на купе Quattro отличается от таковых на 90 Quattro 20V. Купе туманы аналогичны тем, которые используются на седанах V6 модели 90 и кабриолете, и туманы 90Q20V такие же, как те, что использовались на всех более ранних 80/90 машины.Линзы противотуманных фар CQ отдельно не продаются, а в розницу цена близка к 200 $ у дилера за всю противотуманную фару! В линзы на противотуманках 90Q20V сменные (P / Ns 93941 723B и 724B) но они по-прежнему составляют около 100 долларов каждый. Чтобы получить более выгодную цену, попробуйте позвонить в Imported. Автозапчасти Пороко по телефону (860) 693-0228. Если у вас все еще есть туманы OEM, Я настоятельно рекомендую покрыть их StonGard (800-350-4897) или прозрачный винил от Griot’s Гараж (800-345-5789).

Противотуманные фары без фар
(Боб Нильсен, Хэнк Нисевич)
У меня все еще есть стандартные туманы, и самая большая проблема, с которой я столкнулся, заключалась в том, что их можно было включить только при включенных фарах. Дисперсия из-за плохого рисунка фар делает автомобиль практически неуправляемым в толстых, с противотуманными фарами или без них. Чтобы обойти все это Вам необходимо снять реле противотуманных фар под капотом и заменить это с перемычкой.

  1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи. Если у вас есть штатная стереосистема, убедитесь, что у вас есть код безопасности!
  2. Реле находится в главной панели предохранителей / реле под капотом чуть ниже нижняя часть лобового стекла со стороны водителя. Откройте панель предохранителей / реле. крышки снимите первое (клаксон) реле слева. Это упрощает доступ к реле противотуманных фар прямо за ним. Снимаем реле противотуманных фар, слишком.
  3. Достаньте кусок (около 1.5 дюймов) провода 16 AWG, затем обожмите наконечник лопатки. каждый конец (вы можете найти лопаточные выступы примерно того же размера, что и реле контакты в любом месте автозапчастей). Для удобства установки две лопаты бобышки должны быть обжаты под углом 90 градусов друг к другу.
  4. Вставьте перемычку в клеммы разъема реле №11 и №13 (где №30 и # 87 на реле будет подключаться), которые сверху и снизу и чьи прорези ориентированы под углом 90 градусов друг к другу.
  5. Установите на место реле звукового сигнала, снова подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи и проверьте его.
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Ознакомьтесь с местными законами. В некоторых местах запрещено запускать туман без фар, и это может стоить вам большого штрафа. Если тебя поймают, ты не слышал этого от меня.

Задний противотуманки без передних противотуманных фар
(Хэнк Нисевич)
Если вы используете задний противотуманный фонарь, чтобы отпугнуть попутчиков, сообщите об этом водителям. ошибочного дальнего света и т. д., возможно, вы хотели, чтобы задний туман не также активируйте передние противотуманные фары. Вот несколько инструкций по отключению передние противотуманки от заднего переключателя противотуманных фар:

  1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи. Если у вас есть штатная стереосистема, убедитесь, что у вас есть код безопасности!
  2. Выдавите задний переключатель противотуманных фар из приборной панели с помощью небольшой отвертки с плоским лезвием. Обычно проще, если вы удалите стерео головное устройство, затем нажмите переключатель сзади.
  3. Вы хотите отключить белый / желтый провод, проходящий между клеммами №4 из E18 (выключатель задних противотуманных фар) и вывод №6 из E23 (передний выключатель противотуманных фар). Можно просто разрезать, или попробовать вытащить из разъема, или снимите язычок с задней стороны переключателя, или вы можете открыть переключатель и отключите его внутри.
  4. Что бы вы ни выбрали, убедитесь, что оба конца этой цепи изолированные (например,, если вы перерезаете провод, накиньте изоленту или гайки. оба конца оголенного провода). Это необходимо, потому что сторона переключателя провода находится под напряжением, когда переключатель включен, но другой конец провода находится под напряжением, когда включен ПЕРЕДНИЙ выключатель противотуманных фар.
  5. Снова подключите аккумулятор, проверьте оба переключателя противотуманных фар, затем верните все обратно. все вместе.
Поворот Сигнальные линзы
Стандартные оранжевые линзы указателей поворота стоят около 45 долларов и используются совместно. с другими автомобилями серии 80/90.Однако вы можете получить прозрачные линзы, которые сделайте полный обзор h5 / h2. Я считаю, что номер Hella — 2BA 005 296-801. (Не знаю, слева это или справа.)

Кристиан Лонг много договорился об этом с парнем внизу. У него есть эквиваленты InPro примерно за 85 долларов. Большинство мест, которые я видел, заряжаются больше чем столько всего за одного! Просто не забудьте упомянуть, что вы часть списка 20V.

Кен Вайдманн Автомобильные компоненты
с клетчатым флагом
(619) 589-0321
5330 Резервуар Dr.
Сан-Диего, Калифорния 92115

См. Также Дверные замки, уплотнители кузова и обшивка

Назад к обновлениям и улучшениям

Вернуться в дом 20В

1986 Audi 80 (B3) | Audi

В сентябре 1986 года Audi выпустила на европейский рынок новый Audi 80 Typ 89 1987 модельного года и в течение года представила его в других странах. Он был основан на новой платформе, которая нарушила отношения с платформами Volkswagen B-серии, отличными от платформы Passat B3.Хотя его часто называют Typ 89 даже среди знающих энтузиастов Audi, официальной и правильной номенклатурой был его производственный код Typ 89 с 1987 по 1989 год и Typ 8A с 1990 года. Он представил новый аэродинамический облик и полностью оцинкованный кузов. Это был первый автомобиль среднего размера с полностью оцинкованным кузовом, обеспечивающим долговечность и устойчивость к коррозионным перфорациям. Этот защитный экран оказался настолько эффективным, что Audi увеличила гарантию на перфорацию от коррозии с первоначально предложенных десяти до двенадцати лет (на ранних этапах подготовки к производству кузов должен был оставаться в рабочем состоянии только восемь лет).Audi по-прежнему использует цинкование для всех текущих моделей со стальным кузовом.

В отличие от своего предшественника, тип 89 продавался во всем мире только как Audi 80 или Audi 90. По большей части Audi перенесла существующие концепции трансмиссии в новую модель, хотя теперь для некоторых двигателей был доступен впрыск топлива. Европейским покупателям стал доступен ряд новых бензиновых и дизельных рядных четырехцилиндровых двигателей вместе с системой безопасности Procon-ten, которая стала стандартной установкой с 1991 года.

В 1987 году рядный пятицилиндровый Audi 90 был повторно представлен как элитный, более роскошный вариант модели 80. Модель 90 отличается визуально полной шириной панели задних фонарей; фары с дополнительными фарами дальнего света и немного другой решеткой радиатора. Наиболее очевидное визуальное различие между 80 и 90 — это индикаторы, которые перемещены от фар к бамперам рядом с противотуманными фарами, которые были стандартной установкой на 90. С 1989 по 1991 год 90 также предлагал первые 20-дюймовые. клапанный двигатель от Audi, так как двигатель с турбонаддувом использовался в Audi Sport Quattro.Этот двигатель производил 170 л. Модели без quattro 20V были на 120 кг легче.

В Великобритании и Европе были похожие версии: Volkswagen Group хотела обеспечить единообразие на всех рынках, поэтому уровни отделки салона были схожими. Однако в Северной Америке диапазон был более ограниченным: выбор между 2.3 E и 2.3 quattro был доступен с 1988 по 1992 год.

Audi 80 тип 89
Обзор
Производство

1986–1991

1623382 построено

80: 1,438,475

90: 184 907

Дизайнер Дж Мэйс (1983)
Кузов и шасси
Тип корпуса

4-дверный седан / седан

3-дверное купе (Audi Coupé)

Схема

передний двигатель, передний привод или

quattro постоянный полный привод

Платформа Volkswagen Group тип 89 платформа
Трансмиссия
Двигатель

80:

1.4 л I4

1,6 л I4

1,8 л I4

2,0 л I4

2,0 л I4 16 В

1,6 л I4 Дизель

1,6 л I4 Турбодизель

1,9 л I4 Дизель

90:

2,0 л I5

2,2 л I5

2,3 л I5

2,3 л I5 20 В

1,6 л I4 Турбодизель

Трансмиссия

3-ступенчатая АКПП,

5-ступенчатая МКПП

Размеры
Колесная база 2540 мм (100.0 дюйм)
Длина 4,404 мм (173,4 дюйма)
Ширина 1695 мм (66,7 дюйма)
Высота 1397 мм (55,0 дюйма)
Хронология
Предшественник Audi 80 (В2)
Преемник Ауди 80 (В4)

Eurolight для Audi в США

Eurolight для Audi в США
[Предыдущая тема] [Следующая тема] [Предыдущая тема] [Следующая тема] [Авторский указатель] [Указатель темы]
 Всем привет,  Пытаюсь внести свой вклад в архивы - это мой подход к обновлению
фары на рынке США Аудис.Упорядочено по моделям, и я не думаю, что это
любыми способами завершены. Пожалуйста, дайте мне знать, есть ли у вас другая информация.
нужно, или добавить какой-либо опыт по выполнимости. Нет, я не поставляю эти
фары, меня просто интересует тема. Нет комментариев по поводу моего душевного равновесия
Пожалуйста, присутствие в этом списке говорит само за себя. Самое приятное в фарах Audi
в том, что есть легкое и дешевое, сложное и дорогое, но
лучшее решение для большинства автомобилей, за исключением V8. Я думаю, что я обрисовал в общих чертах больше всего
свопы здесь. Я не стал проводить различие между FWD и
quattro или седан / Avant, т.к. нет разницы в оснащении фары WRT
в Европе.Предостережение: закупая фары в Великобритании, не забудьте спросить
специально для леворульных агрегатов!  _______________________________________________________________
* pre-84 (?) 4000, 5000, Coupe GT, UrQ с четырьмя отдельными фарами:
Их можно очень дешево модернизировать (менее 100 долларов?) С помощью стандартных предметов.
сделано Carello, Hella или Cibie. Также популярны модификации для новых моделей, таких как
недорогой своп. Для модернизации требуется гриль, набор вышеупомянутых фонарей.
и проводка. Объектив можно заменить на евро.
Результат: h5 / h2, отлично.Альтернатива: поменять фары на фары более поздней модели (см. Ниже). Прирост:
только косметическое «обновление». Против: больше $$$.  _______________________________________________________________
* post-84 (?) 4000, Coupe GT, UrQ (тип 81 / В2):
Ранние модели с прямой решеткой используют фары Audi 80 до 1985 года. Эти
имеют поворотники в качестве угловых указателей рядом с фарами, которые могут
использоваться как боковые маркеры. Поменять требует фары, проводку.
Результат: h5, очень хорошо.  * Поздние модели с покатым «аэродинамическим» носом берут только передние фары Audi 80 85 года выпуска.То же самое относится и к боковым маркерам, эти фонари вставляются. Менять
требуются фары, проводка.
Результат: h5, очень хорошо.  Альтернатива: европейские фары от более поздних 90 / Coupe GT / UrQ. Эти две лампочки
предметы дороже и сложнее монтировать, что требует перестановки
боковые маркеры - фары с двумя лампами не позволяют использовать боковые маркеры
(это можно сделать, заменив патрон лампы в указателе поворота на
элемент с двумя нитями накаливания, чтобы сигнал поворота работал как боковой маркер). Менять
требуются фары, перестановка боковых габаритных огней, проводка.Объектив сменный
на евро.
Результат: h5 / h2, отлично.  Альтернатива 2: не модернизация на евро, а небольшая модификация фары
блок и проводка позволят установить лампочки 9007 вместо 9004s. Очень
дешево и достаточно эффективно.  _______________________________________________________________
* 80, 90, купе (тип 89 / B3):
Европейские фары Audi 80 - вставные. У них есть свои поворотники
как угловые указатели рядом с фарами, которые можно использовать как боковые
маркеры. Поменять требует фары, проводку.Доступны четкие указатели поворота
вторичный рынок от Hella.
Результат: h5, очень хорошо.  Альтернатива: европейские фары от Audi 90 / Coupe после 87 года. Эти две лампочки
предметы дороже и сложнее монтировать, что требует перестановки
боковые маркеры - фары с двумя лампами не позволяют использовать боковые маркеры или
поворотники (можно было сделать заменой переднего бампера и сопутствующих
оборудование для евро, нелегко и $$$, или взломав бампер о
для установки нестандартных боковых маркеров / указателей поворота). Поменять местами требуются фары, боковые
Перестановка маркеров / указателей поворота, проводка.Объектив можно заменить на евро.
Плюсы замены евробампера: в качестве бонуса хороший проектор противотуманок.
Результат: h5 / h2, отлично.  Альтернатива 2: некоторые производители предлагают послепродажные обновления с двойным циклом для
модели B3. Это в основном устраняет стандартные единицы и
заменяет их пластиковой лицевой панелью, на которую можно установить стандартную
Карелос, Сибис или Эллада. Также может быть разрешена установка агрегатов BMW DE, которые
сделка будет невероятной. Часто встречается на раллийных машинах. Может потребоваться
изменение положения указателей поворота / боковых указателей, хотя я также видел комплекты
которые позволяют им.Результат: h5 / h2 (возможно, с прожекторным лучом?), Отлично.  Альтернатива 3: сделайте замену листового металла передней части и обновите свой автомобиль до B4
спец. Сделано раньше, выглядит неплохо, но требует много работы. Это _does_
позволяют уместить все варианты, как описано ниже для B4, хотя ...  _______________________________________________________________
* 80, 90, купе, кабриолет (модель B4- решетка в капоте)
Опять же, европейские фары Audi 80 подходят. У них своя очередь
сигналы в виде угловых маркеров рядом с фарами, которые можно использовать как боковые
маркеры.Поменять требует фары, проводку. Евро поворотники четкие
предметы, очень красиво.
Результат: h5, очень хорошо.  Альтернатива: европейские фары от моделей Audi 90 / Coupe / I-5 и V6 после 1991 года.
Эти элементы с двумя лампами дороже и сложнее в установке, требуя
перестановка боковых маркеров - двойные лампы накаливания не позволяют
боковые указатели поворота или указатели поворота (можно было сделать заменой переднего бампера
и сопутствующее оборудование для Euro -RS2, если вы так склонны- пункт, а не
легко и $$$, или взломав бампер, чтобы он соответствовал индивидуальной стороне
маркеры / поворотники).Поменять требуется фары, боковой габаритный указатель / указатель поворота
перепозиционирование, электромонтаж. Объектив можно заменить на евро. Плюсы европейского бампера
замена: хороший проектор противотуманки в качестве бонуса.
Результат: h5 / h2, отлично.  Вариант 2: европейские фары от S2, поздний кабриолет (проектор Hella DE
тип). Отлично по выгодной цене, дорого, но относительно легко
установка и невероятный результат. Стандартная электрическая регулировка требует проводки,
контролирует. Для замены требуется фары, перестановка боковых габаритов / указателей поворота,
проводка.Объектив можно заменить на евро.
Результат: h5 / h2 с прожекторным лучом, превосходно.  _______________________________________________________________
* Audi 5000 без турбонаддува, 100 (модель тип 44 / C3):
Европейские фары от Audi 100 83-91 годов устанавливаются. У них есть свои
указатели поворота в качестве угловых указателей рядом с фарами, которые можно использовать как
боковые маркеры. Свап требует фары, проводку, поворотники евро (шт.
вроде подходят, но в неудобный момент отваливаются). Объектив сменный
на евро.
Результат: h5, очень хорошо.Альтернатива: евро фары от Ауди 200 86-91 года. Требуется замена.
фары, проводка, решетка выключена 5кт / 200 и перестановка боковых маркеров
поскольку предметы с двумя лампочками не допускают боковых маркеров. Объектив сменный
на евро. Предложение: перебазирование на поворотники с помощью двунитной нити
патроны для ламп. Дорого, но красиво смотрится и очень эффектно.
Результат: h5 / h2, отлично.  _______________________________________________________________
* Audi 5000 turbo, 200 (модель тип 44 / C3):
Европейские фары от Audi 200 86-91 годов устанавливаются.Своп требует
фары, проводка. Объектив можно заменить на евро.
Результат: h5 / h2 с прожекторным лучом, превосходно.  Альтернатива: европейские фары от Audi 100 83-91 года.
их поворотники в качестве угловых указателей рядом с фарами, которые можно
используется как боковые маркеры. Поменять требуется фары, проводка, поворотники евро
(Американские товары кажутся подходящими, но в неудобный момент отваливаются), гриль выключен
не турбо 5к или 100. Объектив заменяемый на евро. Менее драматичен, чем
агрегаты с двумя лампами, но значительно дешевле.Результат: h5, очень хорошо.  _______________________________________________________________
* Audi V8:
Европейские фары от V8 - единственный (дорогостоящий) выбор, но они
дроп-ин. Стандартная электрическая регулировка требует проводки, органов управления (?). Менять
требуются фары, проводка. Объектив можно заменить на евро.
Результат: h5 / h2, отлично.  Извините, владельцы V8, кроме серьезной операции для вас нет альтернативы.  _______________________________________________________________
* Audi A4:
Я считаю, что недавние американские Ауди имеют лучшее штатное освещение - не так много.
жалобы, во всяком случае.Однако всегда можно поменять фары на европейские h5.  Альтернатива: очень дорогие ксеноновые фары от S4 98 года. Жарить кроликов
на 100 шагов, но для автоматической регулировки требуется обширная переустановка проводки
который компенсирует скорость, загрузку, опорожнение топливного бака, угол дороги и т. д.
Сами блоки и так безумно дороги, а проводка
и датчики предназначены только для серьезных инженерных типов. Если у вас нет
Достаточно электрических штуковин в твоей Audi, которые ломаются, дерзай!  _______________________________________________________________
* Audi 100 / A6 (модель C4):
Европейские фары от Audi 100, выпущенного после 1991 года, заменены.Своп требует
фары, проводка. Объектив можно заменить на евро.
Результат: h5, очень хорошо.  Альтернатива: предметы DE от оснащенных таким образом A6es и S4 - хорошее обновление.
Отлично по выгодной цене, дорогой, но относительно простой в установке
и невероятный результат. Стандартная электрическая регулировка требует проводки,
контролирует. Поменять требует фары, проводку. Объектив можно заменить на евро.
Результат: h5 / h2 с прожекторным лучом, превосходно.  Вариант 2: Ксеноновые фары от S6. См. Комментарии выше, то же самое
комментарии относятся к обновлению S4 для A4._______________________________________________________________
* Audi A6 (модель C5):
Я не думаю, что фары US A8 настолько плохи. Евро фары от
Audi A6 после 97-го года стали незаменимыми. Поменять требует фары, проводку.
Результат: луч проектора h5, очень хорошо.  Я уверен, что с выходом грядущего S6 появится пара "полных"
Дневной режим »для A6. Опять же, осуществимость зависит от глубины
вашего кошелька и вашего рассудка.  _______________________________________________________________
* Audi A8:
Опять же, я не думаю, что фары US A8 настолько плохи.Но опять же, не
в списке много владельцев A8 ... в любом случае, у Euro A8 есть проекторные фары-
офигенный выход. Прямая своп, с электрорегулировкой по мелочи и проводке.  Возможно, есть вариант с ксеноном для A8 / S8, но я не могу найти никаких данных
об этом, просмотрев брошюру. Информация, кто-нибудь? Если он там, то же самое
комментарии относятся как к ксенонам A4 / A6.  _______________________________________________________________  Вот и все, ребята! Я перечитывал эту информацию пару раз, но могу
что-то забыли / упустили, сделали ошибки копирования / вставки или что-то еще -
пожалуйста, дайте мне знать, и я исправлю информацию.
No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *