7 лучших производителей тормозных колодок — Рейтинг 2021
Автомобильный рынок пресыщен множеством вариантов запчастей. Каждый водитель может приобрести деталь по своим потребностям и кошельку. Именно поэтому рассмотрим лучших производителей тормозных колодок, а также в чем преимущества того или иного материала.
Содержание:
- ATE
- TRW
- Textar
- NK
- Akebono
- Ferodo
- Brembo
Лучшие производители тормозных колодок
Для облегчения вашего выбора, мы приводим рейтинг компаний, которые выпускают наиболее качественные тормозные колодки. Нижеприведенная информация полностью основана на опыте и отзывах автовладельцев.
ATE
Описание. Для изготовления тормозных колодок применяются безасбестовые материалы, в состав которых входит медная или латунная стружка, стальная вата и полимерные составляющие.
Во время экстренного торможения, они прижимаются к диску с силой, равной 2-3 тоннам. Металлический каркас изготавливается из сплавов меди, молибдена, литого чугуна, титана и меди. Такие конструкции выдерживают температуру свыше 700°C и гарантируют оптимальный тормозной эффект.
Тормозные накладки обладают стабильностью силы трения и сопротивления. Колодки не нуждаются в прогреве зимой и хорошо тормозят на бездорожье. Серия Ceramic создана для тех, кто предпочитает низкое пылеобразование.
Комплектация. Тормозные колодки ATE комплектуются скрипунами — металлическими пластинами для контроля износа накладок. При выходе из строя колодки, пластина начинает тереть о диск, издавая при этом характерный скрип. Это служит сигналом к тому, что колодки пора менять.
Срок службы. Срок службы элементов ATE — 20 000-40 000 км пробега. Передние колодки служат меньше задних.
Плюсы ATE
- Отсутствие скрипов.
- Отличное торможение.
- Подлинность можно проверить на официальном сайте.
Минусы ATE
- Сильно пылят.
TRW
Описание. Производитель выпустил инновационное покрытие Cotec. На фрикционный материал наносится силикатный слой, который улучшает контакт между колодкой и диском. В период прокатки, такие детали обладают в семь раз меньшим тормозным путем по сравнению с аналогами. Cotec-покрытие используется для 90% выпускаемых колодок TRW.
Кроме того, производитель изобрел новую линейку тормозных элементов под названием DTEC. Это керамические запчасти с пылеобразованием, сниженным на 45%. Колодки покрыты COTEC-слоем.
TRW самостоятельно производит фрикционный материал, применяя множество компонентов — от резины до графита.
Разные сочетания используются для разных условий эксплуатации. Прессы формируют деталь под очень высоким давлением. В результате получается колодка высокой плотности с минимальной пористостью. Это, в свою очередь, обеспечивает полное отсутствие посторонних шумов при торможении.
Опорная пластина окрашивается порошковым покрытием, защищающим ее от ржавчины. На последних этапах производства, накладки и опорные пластины подвергаются испытаниям.
TRW использует современную технологию скорчинга с нагревом пластины, вместо открытого пламени. Производитель выступает за чистую экологию, поэтому не применяет такие элементы как свинец, кадмий, ртуть, латунь, сурьма или молибден.
Комплектация. Колодки TRW упаковываются комплектами для передних и задних колес.
Срок службы. Ресурс детали — 20 000-40 000 км пробега.
Плюсы TRW
- Хорошее торможение.
- Превышают гарантийный срок службы.
- Идеальное состояние спустя десятки тысяч км пробега.
Минусы TRW
- Жестче по сравнению с оригиналом.
Textar
Описание. Эта немецкая компания приобрела немалую известность на рынке автозапчастей. В ее ассортименте свыше 1 500 наименований тормозных колодок. На металлической опоре каждого элемента указывается номер партии.
Производитель сам разрабатывает состав фрикционного материала. В результате получается однородная смесь без крупных фракций. Колодки Textar характеризуются высоким коэффициентом трения и стабильностью характеристик. Серия Textar epad отличается составом фрикционных накладок, в который входит 25 компонентов. Смазывающий материал, применяющийся в этой модификации, препятствует износу тормозного диска и увеличивает срок службы колодки.
Комплекация. Разные варианты колодок Textar комплектуются по-разному. В упаковку укладываются датчики износа с рельефной буквенно-цифровой маркировкой, противошумные пластины и винты.
Срок службы. Колодки рекомендуется заменять через 2 года или 40 000 км пробега.
Плюсы Textar
- Хорошая тормозная способность.
- Тихая работа.
- Выдерживают тяжелые условия эксплуатации и агрессивную езду.
Минусы Textar
- Отслаивание фрикционного материала от металлической основы.
NK
Описание. Немецкий производитель Nordjysk Kobling имеет узкую специализацию в сфере тормозных систем и сцепления. Компания обладает огромным складом в 8 000 км2. Ассортимент тормозных колодок включает в себя 450 наименований.
На производство деталей имеется допуск ЕСЕ R90 и сертификат качества ISO 9001.
Компания использует безасбестовую фрикционную смесь. Качество запчастей остается на высшем уровне.
Комплектация. Комплект тормозных колодок NK включает в себя пошаговую инструкцию о том, как заменить элемент.
Срок службы. Срок эксплуатации — 20 000-25 000 км пробега.
Плюсы NK
- Отсутствие перегрева.
- Отличный эффект торможения.
- Минимальный износ.
Минусы NK
- Пылят, особенно, после дождя.
Akebono
Описание. Товары японского концерна устанавливаются на 40% автомобилей японских конвейеров. На вторичный рынок поставляются те же детали, что и на конвейеры.
Компания изобрела свой фрикционный материал. В его состав входит керамика, которая препятствует появлению шумов и вибраций.
Кроме того, такие колодки обладают высоким коэффициентом трения при высоких температурах. В фрикционной части не используются ферросплавы, так как они, за счет трения металла о металл, быстро изнашивают диски и залипают во время экстренных торможений.
Керамические колодки способны тормозить в диапазоне температур от 0 до 650°C. Производитель выпускает и более топовые модификации для спортивных авто. Керамический состав не так сильно припадает пылью по сравнению с органическими составляющими. Такой композит не скрипит, так как в нем не присутствуют сплавы металлов.
Комплектация. Комплект тормозных колодок Akebono включает в себя датчики износа.
Срок службы. Передние колодки прослужат около 30 000 км пробега, а задние — 40 000 км пробега.
Плюсы Akebono
- Четкое торможение.
- Отсутствие пыли.
- Эффективны при агрессивном стиле вождения.
Минусы Akebono
- Фрикционный материал трескается.
Ferodo
Описание. Колодки, производимые по технологии ThermoQuiet®, были награждены Золотым Граном При на выставке EQUIP AUTO Grands Prix International. Сейчас Ferodo поставляет тормозные элементы на конвейеры передовых компаний: Rolls Royce, Daewoo, VW, Renault, Peugeot, Lancia, Toyota, Suzuki, Fiat и многих других.
Ferodo разрабатывает колодки для мото и автотранспорта. К примеру, серия ECO-FRICTION изготовлена только из экологически чистых материалов. Такие колодки благоприятствуют сокращению выброса вредных частиц в окружающую среду. Фрикционные материалы изготавливаются из специальных смол, каучука и особых волокон с армирующими свойствами.
Комплектация. Комплекты для рядовых водителей упаковываются в зеленые коробки, а для спортивного стиля — в красные.
Срок службы. Рекомендуемый срок службы — 20 000-40 000 км пробега.
Плюсы Ferodo
- Выдерживают нагрузки агрессивной езды.
- Эффективны в любых условиях.
- Превышают рекомендованный срок эксплуатации.
Минусы Ferodo
- Пыльные.
Brembo
Описание. Компания выпускает элементы тормозной системы для конвейеров, с которых сходят тяжеловесные автомобили. Для рядовых автомобилей у фирмы также найдется несколько сотен наименований колодок и дисков. Автолюбители ценят продукцию Brembo за доступную цену и хорошее качество.
Все колодки обладают знаком европейского качества ECE-R90.
Комплектация. В комплект входят колодки с пластинами против износа, скобами, клипсами, противошумными и противовибрационными накладками.
Срок службы. Фрикционный материал элементов Brembo изготовлен из однородной консистенции феродо без железных включений. Их ресурс составляет 40 000 км пробега.
Плюсы Brembo
- Износостойкость.
- Отличное торможение.
- Мягкость.
Минусы Brembo
- Пыльные.
Какие тормозные колодки лучше купить
Перед покупкой стоит определиться, какой материал вам подойдет больше всего. Колодка состоит из фрикционной части, крепящейся к металлической пластине. Именно фрикционная часть играет важную роль в качестве торможения.
Полуметаллические
Полуметаллическая колодка на 65% состоит из металла, смешанного с графитом и неорганическими наполнителями. Они эффективно отводят тепло. Однако, такой жесткий материал быстро изнашивает тормозные диски и не способен работать при низких температурах.
Низкометаллические
Низкометаллические элементы изготавливаются из органических материалов и сплавов стали или меди, которых в составе не более 30%. Такие колодки будут помягче полуметаллических.
Органические
Органические детали делают из углерода и кевлара. В их состав входит всего 15% металлических включений. Это очень мягкие колодки, которые работают очень тихо. Среди недостатков такого материала стоит упомянуть о его износе и сильном пылеобразовании. Такой элемент не подойдет для агрессивной езды.
Керамические
Новое поколение керамических колодок стоит значительно дороже. Фрикционная часть состоит из керамических волокон и наполняется цветными металлами с синтетическим каучуком. Элемент обладает лучшим коэффициентом трения, независящим от температуры. Он не истирается и не подвергает износу диски.
Это лучший вариант для неспокойной езды в городских условиях.
Связанные материалы:
ТОП-5 лучших производителей тормозных колодок в 2021 году
Мы создали рейтинг лучших тормозных колодок 2021.
За основу взяты данные по продажам за 2020 год. Также учитывались отзывы постоянных клиентов. На первом месте находится производитель с самым маленьким количеством жалоб.
Сразу отметим, что данные актуальны для городских автомобилей и повседневной езды.
Для гонок или бездорожья рейтинг лучших тормозных колодок будет выглядеть по-другому.
ТОП поможет понять, какие тормозные колодки лучше выбрать на автомобиль и даст представление о каждой фирме в разделе Тормозные колодки.
Начнём с самых надежных и популярных.
1. TRW
Германия.
Немецкое качество одно из лучших в мире.
Фирма не первый год уверенно держится на украинском рынке. Накладки этого бренда всегда есть в наличии в любом автомагазине.
Подлинность колодок легко проверить по защитной голограмме и штрих-коду, который считывает любой телефон или планшет с камерой.
Преимущества:
- Колодки TRW тихие, не пылят, не скрипят и не перегреваются. Отличный аналог оригинальных деталей.
- Тормозные системы Lucas-TRW устанавливают на автомобили с завода. Выбор моделей очень большой и покрывает все ходовые марки автомобилей.
Недостатки:
- Единственный минус тормозных колодок ТРВ — высокая стоимость. За качество придётся хорошо заплатить. Это дорогой ценовой сегмент.
2. ATE
Ешё один немецкий бренд.
С уверенностью мог бы занять первое место, но колодки этой фирмы покупают не часто. Суть в том, что их не так много на рынке, хотя ими тоже комплектуют автомобили на заводе.
Тормозные накладки АТЕ охватывают не большое количество машин, в основном премиальные и спортивные автомобили.
Если вам повезло и на вашу машину есть комплект, не упустите возможность тормозить с комфортом.
Но только если готовы выложить за него кругленькую сумму и подождать транспортировку и доставку со склада в Европе.
Преимущества:
- Есть разные серии. В том числе и керамические колодки для более агрессивной езды.
- Также городской вариант для повседневного использования, который не требует постоянного разогрева и может быть использован для спокойного стиля вождения.
- Каждый комплект тормозных компонентов защищен от подделки штрих-кодом. Его можно отсканировать и получить информацию по применимости колодок.
Недостатки:
- Высокая стоимость, отсутствие товаров в наличии на сейчас, узкий ассортимент.
3. TEXTAR
И снова Германия.
Так сложилось, что немецкие детали одни из самых качественных.
Бренд занимается прямыми поставками на заводы автопроизодителей группы VAG. Колодки TEXTAR встречаются на некоторых моделях Toyota.
Фирма не пользуется особой популярностью. Такие тормозные колодки покупают те, кто уже знаком с производителем.
Преимущества:
- Все детали тормозной системы проходят тщательные испытания, вплоть до компьютерной диагностики, что приближает их по цене к премиальному сегменту.
Недостатки:
- Качество тормозных колодок фирмы Текстар их огромный плюс, минус только в цене, как и у первых двух немцев.
4. FERODO
Фирма входит в концерн Federal-Mogul. Этой информации уже достаточно, чтобы судить о качестве.
Основана компания в Великобритании более 100 лет назад. За эти годы маленький ассортимент вырос до колоссальных размеров.
На сегодняшний день колодки Ferodo — уже не редкость. Их можно подобрать на любой автомобиль.
Чтобы получить больше информации по колодкам и проверить их оригинальность, отсканируйте штрих-код на коробке.
Преимущества:
- Основным плюсом можно выделить мягкость и плавность торможения.
- В интернете встречаются отзывы, что колодки бренда пылят. Но на самом деле это естественный процесс и часть фрикционного материала остается на диске при нажатии на педаль тормоза. Это не показатель плохого качества. Скорее результат щадящего взаимодействия колодки с диском, что увеличивает его срок службы.
- Самая популярная серия — Eco friction. На упаковке изображён специальный символ — зеленый листок.
- Есть также спортивные линейки тормозных компонентов.
- К выбору нужно относиться очень внимательно и сначала ознакомиться с особенностями каждой. Некоторые из них предназначены для гонок на треке и не подойдут для быстрой езды по городу.
Недостатки:
- Мягкий фрикционный материал.
- Быстрый износ.
- Высокая стоимость.
5. ABE
Этот польский бренд — оказался на пятом месте рейтинга не случайно.
Это уникальный производитель, который уверенно занимает первенство по продажам на украинском рынке. Секрет в максимально низкой цене без потери в качестве.
Преимущества:
- Производство деталей тормозной системы АВЕ расположено в Польше, что значительно снижает их стоимость.
- По своим характеристикам колодки ABE похожи на лидера рейтинга — TRW. Они достаточно твердые, но при этом не портят тормозной диск при правильном использовании.
- Производитель даёт гарантию на детали на полгода или на пробег в 20 тысяч километров.
Недостатки:
- Неизвестный бренд на территории Украины.
Это лишь основные 5 производителей деталей тормозов. В продаже их больше. Чтобы выбрать лучшие, всегда читайте отзывы и прислушивайтесь к советам экспертов.
Помните, что от качества тормозных колодок зависят безопасность и комфорт.
Рейтинг лучших тормозных колодок для иномарок 2021 года
В последнее время автопроизводители уделяют немало внимания вопросам обеспечения безопасности водителя и пассажиров. Внедрение всё новых электронных систем – это, конечно, хорошо, но и работы над усовершенствованием старых добрых тормозных колодок не прекращаются.
Основной упор делается на использовании инновационных добавок в материал, из которого изготавливаются колодки. Появилось много новых компаний, которые рассчитывают составить достойную конкуренцию грандам ниши, предлагая свои «козыри», и далеко не всегда используя проверенный способ закрепиться на рынке – демпинг.
Поэтому даже специалисту достаточно сложно определиться с выбором колодок, которые считаются расходным материалом. Предлагаем вашему вниманию небольшую обзорную статью, которая поможет вам сориентироваться при покупке очередного комплекта.
Критерии выбора тормозных колодок
Эксперты выделяют шесть основных параметров, от которых зависит, какие тормозные колодки лучше установить на конкретный автомобиль. Рассмотрим их с подробной детализацией.
Условия эксплуатации
Понятно, что в горной местности нагрузка на тормозную систему будет выше, чем на равнине. То же самое можно сказать о регионах с засушливым климатом по сравнению с влажным. Есть разница и в температурных показателях. Немаловажное значение имеет и стиль вождения, активный или спокойный.
Тип колодок
А теперь о самих колодках. Оказывается, прогресс не стоит на месте, и на сегодня в рознице доступны изделия, которые можно разделить на 4 категории:
- композитные колодки (их ещё называют полуметаллическими), состав которых – это около 65% порошкообразного железа или меди, смешанных с графитом и различными модификаторами. Такие колодки долговечны, но слишком шумны, а также имеют неважные характеристики торможения при отрицательных температурах. Для эксплуатации в оптимальных условиях они хороши, но при увеличенной нагрузке они неэффективны;
- в органических колодках в качестве основы используют волокна из кевлара, каучука, карбона, стекла или других современных материалов. Связующими компонентами выступают разновидности высокотемпературных смол, способные выдержать существенные температурные колебания. Колодки очень мягкие и тихие, но пыльные и достаточно быстро изнашиваются. Годятся в качестве облегчённой альтернативы композитным колодкам;
- металлические обладают очень высокой эффективностью торможения, но они слишком шумные и дорогие. К тому же быстро вырабатывают поверхность барабанов и дисков. Используются преимущественно в экстремальных условиях;
- керамические колодки тормозят чуть хуже, но у них рекордная износостойкость (как и стоимость). Используются в автоспорте, откуда перекочевали и в массовый сектор.
Стоимость
Большинство автомобилистов обращает внимание на абсолютные показатели, хотя им следует знать, что цена формируется в зависимости от категорий поставки. Группа O.E. – это изделия, поставляемые напрямую автопроизводителям, она самая дорогая. К средней категории (так называемый aftermarket) относят те партии, которые направляются в розницу. Самыми дешёвыми считаются колодки, разрабатываемые для конкретных стран с учётом их специфики и внутренних стандартов.
Рабочая температура
В обычных условиях следует выбирать тормозные колодки, способные выдерживать температуры порядка 300-350°С. Для спорткаров этот показатель должен быть существенно выше, в районе 800°С.
Коэффициент трения
Важный параметр, оказывающий непосредственное влияние на динамику торможения. Чем выше коэффициент, тем эффективнее торможение (и сильнее нагрев). Самый низкий показатель – у колодок сегмента aftermarket (от 0,25 до 0,35), у сегмента O.E. и стандартных изделий диапазон коэффициентов повыше – 0,3-0,5.
Визуальный осмотр
При покупке следует обращать внимание на наличие дефектов (сколов, трещин материала колодки, погнутостей металлических деталей). Обращайте внимание на наличие на упаковке знака соответствия модели стандарту ECER90.
Рейтинг лучших тормозных колодок для иномарок
Предлагаем вашему вниманию топ-10 лучших производителей, составленный на основе испытаний колодок, мнений экспертов и рядовых автомобилистов.
ATE
Рейтинг тормозных колодок, ориентированных на иномарки, возглавляет продукция немецкого бренда, присутствующего на рынке больше столетия. Хвалёное немецкое качество подкреплено значительными усилиями, прилагаемыми инженерами ATE для совершенствования рецептуры фрикционного материала. В частности, добавление в состав композита цветных металлов положительным образом сказалось на большинстве рабочих характеристик колодок.
Количество брака сведено к минимуму благодаря тщательному тестированию на всех этапах изготовления. Специалисты отмечают высокую однородность и плотность смеси, качественное основание, аккуратную боковую прокраску колодок.
Особо следует отметить серию Ceramic, сертифицированную для использования в категории O.E. В отличие от большинства керамических изделий других производителей, колодки Ceramic отлично зарекомендовали себя при торможении в любых температурных условиях, а не только в прогретом состоянии.
| Достоинства | Недостатки |
| Отличная коррозионная стойкость | Дорогие |
| Отсутствие шумов | Нечасто встречаются в рознице |
| Высокая долговечность | |
| Практически не пылит | |
| Бережное отношение к дискам | |
| Обладает хорошей защитой от подделок |
Nisshinbo
Безусловный лидер среди японских производителей. Как и в случае с ATE, присутствует на рынке очень давно. Конструкторами компании разработана инновационная конструкция колодок с диагональным пазом, который гарантирует более равномерный контакт фрикционного материала с диском с минимизацией уровня шума и вибраций. Все модели бренда характеризуются повышенной прочностью к истиранию, оставаясь достаточно гибкими. Оказывают минимальное воздействие на диски, способствуя продлению их ресурса.
Колодки Nisshinbo используются и в массовом сегменте легковых авто, и в спорткарах, и в грузовиках. Отличительной особенностью этих колодок можно назвать безасбестовую технологию с добавлением микроэлементов, повышающих их эксплуатационные параметры.
| Достоинства | Недостатки |
| Отсутствие шумов | Высокая стоимость |
| Не пахнут | Наличие подделок на рынке |
| Ориентация на органические материалы | |
| Минимальный коэффициент теплового расширения | |
| Большой ассортимент моделей |
Zimmermann
Если вы хотите приобрести самые лучшие тормозные колодки по показателю надёжности, советуем обратить внимание на этот бренд, в ассортименте которого свыше 1000 моделей, разработанных для большинства современных марок и моделей авто.
Скрупулезный контроль на всех этапах технологического процесса позволяет добиться хвалёного немецкого качества, много внимания уделяется вопросам экологии. Внедряются технологии, благодаря которым время притирки колодок минимизируется, а при их нагревании эффективность торможения не падает, а увеличивается. Водители утверждают, что чувствительность педали торможения с колодками Zimmermann возрастает, чутко реагируя на действия водителя.
| Достоинства | Недостатки |
| В составе фрикционной части отсутствует асбест | Высокая стоимость |
| Торможение максимально комфортное | |
| Изделия соответствуют принятым в ЕС стандартам качества |
Производитель рекомендует при замене колодок ставить и тормозные диски этого же бренда, что позволит существенно увеличить их ресурс.
Wagner
Считается, что на российском рынке лучшими изделиями родом из Северной Америки являются тормозные колодки именно этого бренда. В его ассортименте модели, охватывающие практически все сегменты рынка, от бюджетного до премиального. Большим спросом пользуются цельные керамические модели, отличающиеся низким уровнем шумов.
Конструкция разработана таким образом, чтобы обеспечить максимально плотный контакт между фрикционной накладкой и металлической скобой, что увеличивает ресурс изделия и обеспечивает комфортное торможение.
| Достоинства | Недостатки |
| Минимальное влияние на диски | Пылят |
| Уменьшенный тормозной путь | Тугость педали во время обкатки |
| Бренд имеет отличную репутацию |
Brembo
Замыкает топ-5 лучших производителей тормозных колодок единственный итальянский бренд в нашем рейтинге. Не стоит удивляться, что большая часть ассортимента компании – это компоненты тормозной системы, предназначенные для установки на спорткары. К слову, именно этими расходниками комплектуются автомобили Ferrari.
Практически все модели колодок и дисков, а их у компании свыше 1500, прошли омологацию, чтобы соответствовать признанному мировому стандарту ECER90. Свыше половины модельного ряда продукции бренда ориентирована на агрессивную езду. Основа успеха – оригинальный состав фрикционных накладок, содержащий свыше трёх десятков компонентов. Автовладельцы отмечают отличный ресурс колодок – одного комплекта хватает в среднем на 150 тысяч км.
| Достоинства | Недостатки |
| Ориентация на активную, агрессивную манеру езды | Высокая стоимость |
| Большой ассортимент, соответствующий ECER90 | |
| Отличные показатели по истиранию |
Ferodo
Известный бренд, ориентирующийся на экологичность своей продукции. У компании мощный отдел разработок, где постоянно работают над усовершенствованием фрикционного состава. Так, в моделях серии Eco-Friction используются колодки, изготовленные из 25 компонентов с минимальным содержанием тяжёлых металлов.
Продукция компании сегмента O.E. поставляется на заводы Mercedes и Audi. Имеется отдельная серия колодок для коммерческих автомобилей с увеличенным ресурсом.
Особо стоит отметить линейку Target, это универсальные тормозные колодки, которые хороши и для спокойной, и для активной манеры езды. Для любителей вдавливать педаль в пол предлагаются изделия серии Perfomance.
| Достоинства | Недостатки |
| Высокая эффективность торможения | Возможны скрипы |
| Доступная стоимость | |
| Хорошая защита от подделок | |
| Не шумят | |
| Несущая пластина выполнена из чугуна |
Хотя компания много работает в области защиты от подделок, они всё же имеются, и в немалом количестве.
Akebono
Если вы не стеснены в средствах, то на вопрос, какой фирмы тормозные колодки лучше выбрать для своего авто, можно дать вполне аргументированный ответ – изделия японского бренда Akebono. Эти премиальные колодки характеризуются отличными эксплуатационными характеристиками в пределах всего модельного ряда.
Компания производит все типы фрикционных накладок, от композитных до керамических, предлагая также смешанные варианты с улучшенными параметрами.
Композитные изделия имеют ресурс до 50 000 км, а керамики для водителей, предпочитающих спокойный стиль вождения, хватит на все 200 тысяч. Существенная часть бюджета Akebono выделяется на исследования, что и позволяет компании оставаться в числе лидеров ниши.
| Достоинства | Недостатки |
| Большой ассортимент (для 50 «с гаком» марок авто) | Высокая стоимость |
| Отличный ресурс колодок | |
| Низкое пылеотделение | |
| Низкая чувствительность к высоким температурам |
Trw Lucas
Один из лучших брендов, ориентированный на массовый сегмент. Особенностью новых моделей тормозных колодок можно назвать покрытие накладок специальным силиконовым слоем Cotec, улучшающим контакт с диском и способствующим снижению тормозного пути.
Хороши керамические фрикционные накладки серии Dtec, характеризующиеся низким пылеобразованием. Технология производства предполагает нагрев накладок до 600-700°С, что способствует уменьшению времени обкатки, эффективность торможения при сильном нагреве не уменьшается. Используется порошковое антикоррозионное покрытие, формовка выполняется под давлением, уменьшающим пористость фрикционного материала.
| Достоинства | Недостатки |
| Обширный модельный ряд для легковых авто и мототехники | Могут скрипеть |
| Отличный ресурс на уровне мировых стандартов | |
| Доступная стоимость | |
| Имиджевая репутация производителя | |
| Экологичность (отсутствие тяжёлых металлов) |
Ebc Brakes
Британский производитель выпускает две линейки передних и задних тормозных колодок. Серия Ultimax предназначена для массового потребителя и позиционируется как качественная альтернатива оригинальным расходникам. Есть модели для внедорожников, грузовых автомобилей.
Линейка Bluestuff Ndx ориентирована на водителей с агрессивной манерой вождения, на спорткары и раллийные автомобили.
Все модели бренда оснащаются особым механизмом крепления фрикционных накладок с использованием прослойки, способной поглощать возникающие вибрации, что сказывается на снижении шумности при торможении. Она же предотвращает сдвиг колодки с пластины в самых экстремальных условиях.
| Достоинства | Недостатки |
| Стойкость к износу | Есть подделки |
| Способность работать в обширном диапазоне температур | |
| Низкое пылеотделение | |
| Соответствие стандарту ECER90 | |
| Доступная стоимость |
Sangshin
Замыкает рейтинг лучших тормозных колодок продукция южнокорейского бренда, которую используют многие крупные автопроизводители в качестве OEM-комплектующих. В компании уделяют много внимания инновациям, постоянно экспериментируя и совершенствуя состав фрикционного материала.
В числе инноваций можно отметить использование кевлара при производстве колодок, который добавляется и в металл, и в органику, что позволяет увеличить средний ресурс до 100 000 км. Есть в ассортименте бренда и модели, ориентированные на жёсткий режим эксплуатации.
| Достоинства | Недостатки |
| Бренд, пользующийся популярностью в России | Цена выше средней |
| Линейки, ориентированные на все сегменты | |
| Высокая надёжность продукции | |
| Отличные показатели износостойкости |
Если для вас показатель стоимости – не ориентир, то рекомендуем использовать колодки, представление первыми тремя брендами нашего рейтинга. Лучшими показателями цена/качество отличаются изделия Wagner, Ferodo, лучшие представители бюджетного сегмента – Trw Lucas, Ebc Brakes.
|
|
|
|
|
10 Лучших Тормозных Колодок – Рейтинг 2021 года
Дисковые тормоза появились в далеком 1902 году, однако не получили распространения в то время. Сегодня каждый водитель точно знает, что хорошие тормоза – главный секрет безопасной езды на машине. Лучшие тормозные колодки обеспечивают короткий тормозной путь, а также сохраняют целостность диска. Рейтинг лучших расскажет, как сделать верный выбор и на что обратить внимание при покупке тормозной системы.
Как выбрать тормозную колодку
При обзоре предложений автомагазинов были изучены технические характеристики продукции, отзывы пользователей, обзоры и мнения специалистов. При сравнении моделей и добавлении их в ТОП лучших учитывались следующие критерии:
- Качество и материал изготовления;
- Репутация бренда;
- Наличие датчика износа;
- Уровень абразивности;
- Бесшумность;
- Рабочая температура;
- Результаты тестов;
- Соотношение цены-качества;
- Доступность в автомагазинах;
- Популярность у покупателей.
У водителей легковых машин, коммерческого авто и владельцев мототехники общие требования к тормозным системам одинаковы. Выбор колодок зависит в первую очередь от их совместимости с дисками авто и манеры вождения. Так, для медленной езды подойдут бюджетные аналоги. Для активной лучше брать модели проверенных производителей.
Лучшие тормозные колодки для иномарок
Мировые бренды тормозных систем нацелены на автомобили иностранного производства. Мы изучили предложения рынка и выделили 7 лучших производителей, которые делают запчасти для немецких, японских, американских и других легковых и коммерческих автомобилей.
Ate
Лучшие тормозные колодки немецкого производства из представленных в рейтинге. Их производству более 100 лет, за это время тормозная система Ate зарекомендовала себя наилучшим образом.
Рецептура фрикционного материала постоянно дорабатывается. А добавление цветных металлов улучшает его характеристики и выносит продукцию производителя в премиальный класс. Каждое изделие досконально проверяется перед выпуском на рынок. Благодаря этому качество изготовления всегда на высоте: структура смеси плотная однородная, прокраска по бокам аккуратная, основание сделано добротно.
Достоинства
- Стойкость к ржавчине;
- Долговечность;
- Отсутствие пыли;
- Нет шумов или скрипов;
- Качественная упаковка из плотного картона;
- Защита от подделок.
Недостатки
- Цена выше, чем у конкурентов;
- Сложно найти в наличии.
Ate предлагает оригинальные и керамические модели. Оба варианта бережно относятся к дискам, продлевая их срок службы.
Nisshinbo
Nisshinbo возглавляют рейтинг тормозных колодок для иномарок японского производства. Вековая история бренда доказывает их качество и надежность. А уникальная конструкция с диагональным пазом обеспечивает равномерный контакт с диском для минимизации вибраций и шума.
Изделия отличаются оптимальной прочностью, гибкостью, стабильной работой. Они бережно относятся к дискам, предупреждая их преждевременное изнашивание.
Достоинства
- Отсутствие свистов;
- Оптимальный уровень теплового расширения;
- Органический состав;
- Нет запаха;
- Большой выбор моделей.
Недостатки
- Высокая цена для неоригинальных запчастей;
- Много подделок.
Nisshinbo нужно покупать только у проверенных продавцов, поскольку на рынке много подделок этого бренда.
Zimmermann
Самые надежные колодки. В ассортименте производителя более 1,000 позиций для разных марок и моделей автомобилей. Скрупулезный контроль в процессе изготовления и дальнейшее тестирование заявленных технических характеристик всех изделий проводится в лаборатории компании при производстве каждой новой партии.
Особое экологически чистое покрытие защищает пластину от коррозии и грязи. А технология спекания позволяет минимизировать время притирки. При нагревании четкость торможения только увеличивается.
Достоинства
- Качественная упаковка;
- Нет асбеста в составе;
- Соответствие европейским стандартам качества;
- Комфортное торможение.
Недостатки
- Высокая стоимость.
При покупке колодок производитель также рекомендует менять диски, так как одновременная замена тормозной системы и установка запчастей одного бренда увеличит их производительность, а также продлит срок эксплуатации.
Wagner
Лучшие тормозные колодки, пришедшие из Северной Америки. По ценовому сегменту Wagner охватывает все ниши – от самых бюджетных до премиального класса. Керамические цельные модели считаются одними из наиболее тихих. Благодаря плотному соприкосновению фрикционного материала и скобы увеличивается срок эксплуатации изделия и комфортное мягкое торможение при любых условиях езды.
Достоинства
- Обеспечивают меньший тормозной путь;
- Не ест диски;
- Репутация производителя.
Недостатки
В период обкатки водители замечают туговатость педали, но со временем она уходит, обеспечивая комфортное торможение.
Ferodo
Самые экологичные тормозные колодки из представленных в рейтинге. Модельный ряд Eco-Friction – результат 5-летних исследований технологов фирмы. Для эффективности тормозной системы в них заложено 25 компонентов с низким уровнем содержания тяжелых металлов, что минимизирует вредные выбросы в окружающую среду. Продукция Ferodo является оригинальными запчастями для конвейерных авто нескольких моделей Mercedes и Audi.
Для коммерческих автомобилей компания представляет модели Premier. Они имеют увеличенный срок эксплуатации. Линейка Target предназначена для разного стиля езды. Она идеально для машин с несколькими водителями. Маркировка Perfomance подходит автолюбителям, предпочитающим спортивную манеру езды. Они остаются максимально эффективными даже при долгом нажатии на педаль тормоза.
Достоинства
- Подавление шума;
- Эффективность торможения на 17% выше, чем у аналогов;
- Продаются в большинстве магазинов;
- Недорогая цена;
- Защита от подделок;
- Чугунная несущая пластина.
Недостатки
Ferodo – компания, предлагающая широкий ассортимент моделей. Несмотря на продуманную защиту от поддельных изделий, автолюбители жалуются, что на рынке их остается довольно много.
Trw Lucas
Хорошие тормозные колодки, по отзывам автолюбителей. Особое силикатное покрытие Cotec улучшает соприкосновение между диском и фрикционной смесью, уменьшая тормозной путь на 7 метров. Это особенно важно при экстренном торможении в период обкатки. Линейка керамических изделий Dtec отличается низким уровнем образования пыли. Это благотворно влияет на чистоту колес, а также на безопасность торможения.
Вся продукция проходит нагрев до 600-700 градусов. Эта технология уменьшает время притирки и увеличивает эффективность при большом нагреве. Формовка происходит под высоким давлением для оптимальной плотности состава и уменьшения его пористости. Порошковое покрытие на пластине предотвращает появление коррозии.
Достоинства
- Модельный ряд для большинства автомобилей и мототехники;
- Продолжительный срок эксплуатации;
- Доступная цена;
- Репутация производителя.
Недостатки
- Иногда скрипят.
Trw Lucas заботится об окружающей среде и не использует в производстве тяжелые металлы или токсичные материалы.
Ebc Brakes
Хорошие передние и задние тормозные колодки, произведенные на заводе компании в Британии. Под брендом Ebc Brakes выпускается 2 линейки моделей:
- Ultimax;
- Bluestuff Ndx.
Первые – это качественная замена оригинальных запчастей для ежедневной городской езды. Модельный ряд широк – от легковых машин до тяжелых грузовиков и полноприводных внедорожников.
Bluestuff Ndx – линейка для автоспорта или для водителей с агрессивным стилем вождения. Она эффективна даже на холодную зиму без предварительного прогрева тормозной системы.
Вся продукция производителя имеет особое крепление фрикционного материала к основе через прослойку, которая поглощает вибрацию, не дает ему сдвинуться или отделиться от металлической пластины в экстремальных условиях.
Достоинства
- Оптимальный тепловой режим, подобранный под стиль езды;
- Долгий износ;
- Соответствие Европейским требованиям безопасности;
- Не пылят.
Недостатки
- Много подделок на рынке.
Ebc Brakes – вариант для тех, кто хочет отказаться от оригинальных тормозных систем. Это достойная замена при более низкой стоимости.
Лучшие тормозные колодки для отечественных авто
Количество производителей, изготавливающих колодки для российских машин, гораздо меньше, но и о них важно упомянуть. Российский завод существенно увеличил свою долю в автопарке, что имеет важное значение и для рынка автомобильных деталей. Мы провели анализ отечественной продукции и выявили 3-х лучших.
Sts
Одни из лучших российских тормозных колодок. Ассортимент изделий высок. Здесь есть варианты практически на любую модель российского автопрома, а также на совместно разработанные машины Киа и Рено. Фрикционные смеси состоят из 15 компонентов, включают добавки для стабилизации авто и снижения уровня шума при работе, надежно защищены от отрыва от пластины.
Достоинства
- Высокий ресурс;
- Соответствуют европейским стандартам;
- Низкая цена.
Недостатки
- При многократном торможении коэффициент трения снижается.
Качество продукции Sts не хуже импортных изделий. Однако ее цена гораздо ниже.
Вати
Хорошие экологичные колодки для отечественных автомобилей. Вати предлагает продукцию, подходящую только для автомобилей ВАЗ. Из их состава исключен асбест. Фрикционные свойства показывают удовлетворительные результаты в холодном режиме, а также при высоких температурах после прогрева.
Достоинства
- Тихая работа;
- Высокая изностойкость;
- Нет скрипов или шумов;
- Низкая цена.
Недостатки
- Небольшой модельный ряд;
- При сильном нагреве возможна усадка фрикционного материала.
MarKon
Лучшие тормозные колодки для ВАЗ бюджетного сегмента. В ассортименте компании более 500 моделей. Благодаря мягкой фрикционной смеси изделия бережно прилегают к дискам, не дают им изнашиваться раньше времени. Хотя сами колодки достаточно быстро стираются, требуя замены. В среднем их хватает на 30,000-50,000 пробега. В процессе притирки колодки издают скрипы, однако затем они исчезают до конца процесса эксплуатации.
Достоинства
- Низкая цена;
- Хороший отвод тепла;
- Ремонтопригодность.
Недостатки
- Нужно часто менять;
- Пылятся.
Какую тормозную колодку лучше купить
При выборе колодок нужно обратить внимание на качество упаковки, ровность, отчетливость надписей на ней. Также обязательно должен быть указан год, страна выпуска, нужно просмотреть наличие знаков сертификации товара, затем осмотреть внешний вид товара. На ней не должно быть сколов или вмятин, накладка должна плотно лежать на основе.
Помимо самого изделия в упаковке обычно лежит паспорт, гарантийный талон, сертификат качества, инструкция по эксплуатации. Специалисты рекомендуют ставить на авто передние и задние колодки одновременно для их равномерного износа.
Выбор тормозных систем для иномарок велик, в ТОП производителей этой продукции вошли:
- Ate – один из лидеров мирового рынка. Эти изделия хороши при любом стиле езды. Также они долговечны и увеличивают срок службы дисков;
- Nisshinbo – самый надежный японский производитель из представленных в рейтинге. Его модели имеют продуманную конструкцию для равномерного контакта с диском;
- Zimmermann – компания, которая гарантирует качество каждого поставляемого на рынок товара благодаря контролю производства и тщательной проверке характеристик. Этим колодкам не нужно время для притирки, они выдают максимальную эффективность сразу после выезда автомобиля из автосервиса;
- Wagner – лучший американский производитель тормозных систем, охватывающий все ценовые сегменты рынка;
- Ferodo – автор экологичных колодок с минимальным добавлением тяжелых металлов во фрикционную смесь;
- Trw Lucas производит лучшую по эффективности торможения продукцию. Они не пылят, выдерживают экстремально высокие температуры. Модельный ряд бренда широк: представляет тормозные системы для автомобилей и мотоциклов;
- Ebc Brakes – лучшие неоригинальные колодки с хорошими показателями эффективности и безопасности торможения.
Лучшими производителями колодок для российского автопрома оказались:
- Sts – компания с самым широким ассортиментом. Ее качество изделий сравнимо с импортными изготовителями;
- Вати – изделия с экологичным составом без асбеста для автомобилей ВАЗ;
- MarKon – самые дешевые колодки из представленных в рейтинге.
Изучив ТОП-10, водитель поймет, тормозные колодки какой фирмы лучше купить для автомобиля, исходя из его манеры езды, финансовых возможностей и технических приоритетов.
Производство тормозных колодок в России КЁТЛ
МИССИЯ КОМПАНИИ: ОБЕСПЕЧИТЬ ПОТРЕБИТЕЛЯ ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫМИ, БЕЗОПАСНЫМИ И ЭФФЕКТИВНЫМИ ТОРМОЗНЫМИ КОЛОДКАМИ ПО ДОСТУПНОЙ ЦЕНЕ
Компания «KÖTL» – российский производитель колодок дискового тормоза для легкового и коммерческого транспорта.
Компания ведет свою историю с 2011 г., когда группа европейских инвесторов, обладающая значительными активами в производстве автозапчастей в Европе, открыла кластер производств автокомпонентов в России. Начало было положено с завода по производству фрикционных колодок дискового тормоза в Твери.
На территории России активно развивалось автомобилестроение ведущих мировых автоконцернов, таких как Volkswagen, Ford, Toyota, GM, Nissan и др. каждое из них имело программу локализации производства комплектующих вследствие правительственных требований и конечно было заинтересовано в появлении на территории РФ компании-поставщика автокомпонентов мирового уровня.
Проектирование производства и вывод на плановую мощность выполнено ведущими европейскими технологами с более чем 30 летним опытом работы, что позволило уже на старте обеспечить высочайший уровень тормозных и потребительских характеристик.
2012 год — старт производства тормозных колодок на заводе компании «KÖTL» в Твери:
- внедрен бизнес-процесс по управлению цепочками поставок;
- проведена оценка соответствия качества продукции международным требованиям и стандартам;
- организовано производство по контракту для европейских заказчиков – производителей автозапчастей.
2014 год — реорганизация состава инвесторов:
- завод полностью перешел в собственность российских инвесторов;
- завод включен в программу по импортозамещению министерства промышленности РФ;
- контроль производства, соблюдения технологий и качества выпускаемой продукции со стороны европейских коллег и технологов;
- долгосрочные контракты с европейскими партнерами сохранены, определены дальнейшие перспективы сотрудничества.
Экология
Мы стремимся свести к минимуму воздействие на окружающую среду и здоровье людей за счет:
- снижения количества отходов и выбросов;
- ответственного использования природных ресурсов;
- сохранения природной экосистемы.
Социальная ответственность
Решение социальных проблем:
- обеспечение рабочими местами с конкурентоспособной оплатой труда;
- обеспечение безопасных условий труда;
- создание социально-бытовых условий на производстве с приоритетом безопасности работников и сохранения их здоровья;
- предоставление полного содействия профессиональному развитию сотрудников и повышению их квалификации;
- ответственность перед партнерами компании и инвесторами.
Охрана Труда
При эксплуатации оборудования, осуществлении технологических процессов, использовании применяемых в производстве инструментов, сырья и материалов мы обеспечиваем в соответствии с действующим законодательством в области охраны труда:
- систематическое проведение комплекса организационно-технических, санитарно-гигиенических и других мероприятий;
- проведение регулярного производственного контроля за состоянием условий и охраны труда;
- приобретение и своевременную выдачу сертифицированной специальной одежды, обуви и других средств индивидуальной защиты.
Производство тормозных колодок в России
- KÖTL- бренд высококлассных тормозных колодок и один из российских лидеров среди продукции OES и Aftermarket
- За несколько лет бренд KÖTL стал приоритетным выбором многих автовладельцев за счет высокого качества и надежности продукта
- Мы добились этого путем постоянного совершенствования технологии, развития производства, благодаря высоким требованиям к качеству тормозных колодок
- Качество продукции и поставок соответствуют жестким требованиям мировых автомобильных лидеров, с которыми мы сотрудничаем – nissan, toyota, автоваз
- В соответствии со стандартами для oes мы выпускаем тормозные колодки и для aftermarket – работаем по единым ключевым показателям эффективности и качества
- Инновационные технологии, исследования, новые конструкторские решения, регулярные испытания – гарантия вашей безопасности при вождении автомобиля и надежности тормозной системы в любой ситуации
Ваша свобода и уверенность за рулем, комфорт и безопасность –
наша главная цель, фокус в ежедневной работе на каждом участке
разработки, производства и контроля тормозных колодок KÖTL
Как выбрать тормозные колодки: рейтинг ТОП-20 производителей за 2020 год
Тормозные колодки относятся к категории расходников, поэтому при эксплуатации автомобиля в обязательном порядке потребуется производить их замену. Автовладельцу нужно будет подобрать качественные запчасти, которые полностью подходят к его марке авто. Замена тормозных колодок может выполняться как самостоятельно, так и обратившись в специализированные компании. Рейтинг топ-20 производителей тормозных колодок за 2020 год позволит существенно упростить выбор, а автовладелец будет полностью уверен в качестве используемых им колодок и других запчастей.
Содержание:
1. Как понять что колодки требуют замены
1) Нужно менять передние колодки
2) Требуют замены задние колодки
3) Износились колодки ручника на дисковых задних тормозах
2. Как выбрать тормозные колодки
3. Виды тормозных колодок по материалу изготовления
1) Металлические колодки
2) Органические колодки
3) Полуметаллические колодки
4) Керамические колодки
4. Виды тормозных колодок в зависимости от тормозной системы
1) Передние колодки
2) Задние колодки для дисковых тормозов
3) Колодки ручного тормоза для задних дисковых тормозов
4) Задние барабанные колодки
5. Как поменять колодки
6. Рейтинг производителей тормозных колодок
Как понять, что колодки требуют замены?
Обычно автопроизводители указывают в технической документации, что замена тормозных колодок необходима каждые 15 000 километров пробега. Однако в каждом конкретном случае такой межсервисный интервал будет различаться, необходимо учитывать особенности конкретного автомобиля, стиль управления машиной, качество используемых запчастей и так далее. В одном случае, если автовладелец практикует агрессивную манеру езды, колодки могут потребовать замены уже буквально через 10 тысяч километров пробега. Тогда как у других водителей колодки могут служить 25 000 километров пробега и более, не доставляя каких-либо особых хлопот.
К признакам износа колодок можно отнести следующее:
1) существенное снижение эффективности замедления автомобиля;
2) появление на колесных дисках большого количества тормозной пыли;
3) сильные вибрации при нажатии на педаль тормоза;
4) появление неприятного звука при торможении.
Если автовладелец заметил один или сразу несколько таких признаков износа колодок, то необходимо либо самостоятельно провести осмотр тормозной системы и выполнить замену колодок, либо обратиться в специализированный сервис, где мастера выполнят всю работу. Потребуется лишь подобрать лучшие тормозные колодки, которые полностью подходят к вашему автомобилю. В идеале, это должны быть оригинальные запчасти, которые отличаются качеством изготовления.
Как понять, что нужно менять передние колодки
Провести самостоятельную диагностику состояния тормозных колодок не составит какого-либо особого труда. Необходимо без снятия колеса или же сняв колёсной диск измерить остаток рабочей поверхности у колодок. Когда толщина фрикционного материала без учёта металлической основы составит 1-1,5 миллиметра, колодки считаются изношенными, после чего требуется их замена. Передние тормозные колодки на Ниссан Альмера следует менять сразу же после появления вибрации педали тормоза.
Многие современные автомобили оснащаются специальными датчиками, которые определяют степень износа колодок и выводят на приборной панели соответствующее предупреждение. Если на вашей машине загорелась лампочка, свидетельствующая об износе колодок или появилась соответствующая надпись в сервисном меню, необходимо как можно скорее доставить машину в сервис или же самостоятельно провести её ремонт.
Как понять, что требуют замены задние колодки
Определить износ задних тормозных колодок можно по появлению характерного писка или снижения интенсивности замедления автомобиля. На автомобилях с дисковыми тормозами необходимо снять колесо и осмотреть колодки, измерив остаточный износ накладки. Также определить износ задних колодок можно по быстрому уменьшению уровня тормозной жидкости.
На машинах бюджетного класса и старых иномарках используются барабанные тормоза, которые отличаются простотой эксплуатации, надежностью и долговечностью. В силу особенностей конструкции на задние тормоза приходится меньшая нагрузка, соответственно тормозной барабан может выдержать 50-60 тысяч километров пробега и более без замены. Определить состояние задних барабанных тормозов можно по толщине фрикционной накладки, которая должна иметь не менее полутора миллиметра рабочего материала. Косвенными признаками износа является снижение эффективности замедления автомобиля, а также биение педалей при нажатии на тормоз.
Как понять, что износились колодки ручника на дисковых задних тормозах
Также при эксплуатации автомобиля могут стираться колодки ручника, которые располагаются в заднем тормозном механизме. Фактически, при затягивании рычага ручника автомобиль не блокируется на месте, в итоге, требуется либо оставлять авто на передаче, либо вовсе чем-то подпирать колёса. В отдельных случаях причиной таких проблем является растянувшийся тросик, который необходимо подтянуть, после чего стояночный тормоз вновь начинает держать автомобиль неподвижно на парковке. Однако, если подтяжка тросика не дала какого-либо эффекта, ручник не держит даже в самом верхнем положении, необходимо менять колодки ручника, используя для этого исключительно качественные запчасти.
Как выбрать тормозные колодки
При эксплуатации машины автолюбители неизменно столкнуться с необходимостью выбора и замены тормозных колодок. Именно от того, насколько правильно подобраны такие запчасти, зависит последующая безопасность управления автомобилем. Ни в коем случае не следует экономить на тормозных колодках, некачественные детали не только быстро изнашиваются и требуют замены буквально через 5-8 тысяч километров пробега, но и могут банально не подойти к конкретной модели, в итоге такая покупка станет попросту выброшенными деньгами.
Проще всего при выборе тормозных колодок опираться на рекомендации автопроизводителя или же учитывать рейтинг тормозных колодок, составленный на основании отзывов автовладельцев. Можно приобрести как оригинальные колодки, которые на 100% подходят к конкретной модели, так и сэкономить на их покупке, приобретая продукцию сторонних производителей. Последние по показателям качества не уступают оригинальным запчастям, но при этом предлагаются по куда более доступным ценам.
Виды тормозных колодок по материалу изготовления
Эффективность работы тормозов во многом зависит от коэффициента трения колодок. На этот параметр напрямую влияет материал, из которого выполнен рабочий слой колодки. В прошлом такие накладки выполнялись из обычного металла, производителям не требовалось добиваться рекордных показателей эффективности замедления автомобиля, поэтому применять суперсовременные и высокотехнологичные материалы в те времена не требовалось.
Однако сегодня существенно выросли мощностные характеристики автомобилей, повысились требования к безопасности. В итоге, потребовалось выполнять тормозные колодки из высокотехнологичных материалов, которые не только обеспечивают эффективность замедления автомобиля, но и сохраняют свою работоспособность в широком диапазоне температур.
Обычно производитель автомобиля в технической документации к машине указывает тип и модель тормозных колодок. Это позволяет существенно упростить выбор, а автовладелец может быть полностью уверен в том, что конкретная модель тормозных колодок полностью подходит под его автомобиль. Также получить необходимую информацию можно, переговорив с мастерами, которые занимаются ремонтом, или же проштудировав соответствующие профильные форумы автовладельцев, где можно найти информацию,какие тормозные колодки лучше на Хендай Солярис.
Металлические
Металлические колодки в зависимости от своей конкретной модели могут иметь 10-30% стали или меди. Также в составе присутствуют различные органические материалы, которые отвечают за повышение трения и улучшение эффективности таких тормозных колодок. Недостатком металлических колодок является их повышенный шум, появление большого количества угольной черной пыли, а также посредственные показатели долговечности. Менять такие тормозные колодки требуется едва ли не каждые 10 000 километров, а используются они сегодня лишь с продукцией АвтоВАЗа или старыми иномарками. Чтобы не ошибиться с выбором нужно будет изучить документацию к машине, где даются рекомендации, как выбрать тормозные колодки для автомобиля.
Органические
В продаже также можно найти органические или безасбестовые тормозные колодки, для производства которых используется углерод, различные смолы и кевларовые волокна. Их преимуществом является плавное и мягкое замедление автомобиля, минимальное воздействие на тормозные диски, отличная эффективность и прочность. Если же говорить о недостатках таких органических колодок, то можно отметить большое количество чёрной угольной пыли, а также посредственную долговечность, которая составляет обычно 10-15 тысяч километров пробега.
Полуметаллические
Полуметаллические колодки в своём составе могут иметь от 30 до 65% меди и стали. Также в их составе имеется большое количество графита, неорганических материалов и различных связующих веществ. Из преимуществ таких полуметаллических колодок можно отметить их доступную стоимость и неплохую долговечность. Однако нужно учитывать их свойство изнашивать тормозные диски, также они сильно шумят и могут неприятные визжать буквально через пару тысяч километров пробега.
Керамические
Керамические тормозные колодки изначально использовались в мире автоспорта, а в последующем начали с успехом применяться и на обычных автомобилях. По своим показателям прочности такой материал не уступает стали, при этом сами колодки отличаются великолепной термоустойчивостью, сохраняя свою работоспособность даже в условиях экстремальных температур. Во время торможения такие керамические колодки практически не издают какого-либо писка, они отличаются надежностью и долговечностью, но при этом имеют крайне высокую стоимость.
Виды тормозных колодок в зависимости от тормозной системы
Условно все тормозные системы в автомобилях можно разделить на две основных категории: дисковые и барабанные. Последние пользовались наибольшей популярностью в прошлом, однако сегодня считаются уже устаревшими, поэтому такие колодки используются крайне редко. Дисковые передние и задние тормозные колодки различаются своими размерами, что объясняется отличием передних и задних тормозных суппортов.
Барабанные тормозные колодки выполняются в форме усеченного полукруга, они изготавливаются обычно из специальных сплавов, что позволяет обеспечить их максимальную долговечность и эффективность замедления автомобиля. Также принято выделять тормозные колодки для ручного тормоза, располагаются они в задних тормозных дисках, обычно стираются они к пробегу в 50 000 километров и более, меняясь одновременно с дисками и колодками.
Передние колодки
В силу особенностей конструкции передний суппорт на автомобилях значительно массивнее и тяжелее, поэтому требуется использовать крупноразмерные передние тормозные колодки. Изготавливаться они могут из различных материалов, их степень износа будет зависеть в большей степени от манеры езды водителя и применения специальных сверхпрочных и износоустойчивых материалов.
Износ передних колодок происходит быстрее задних, это объясняется тем, что при торможении именно на переднюю часть автомобиля приходится большая часть веса автомобиля, поэтому на всю тормозную систему приходится повышенная нагрузка. Поэтому нередки такие ситуации, когда передние колодки требуется менять буквально через 10 000 километров пробега, когда как задние выдерживают пятнадцать-двадцать тысяч пробега и более.
Задние колодки для дисковых тормозов
Задние колодки для дисковых тормозов могут отличаться меньшими размерами, в процессе эксплуатации автомобиля на них приходится меньшая нагрузка, соответственно их срок службы больше, чем у передних колодок. Их замена требуется в том случае, если остаточный износ накладки составляет 1,5 миллиметра и меньше. Необходимо использовать исключительно качественные задние колодки, меняя их уже при первых признаках критического износа. Если у вас имеются сложности с выбором запчастей, то лучше эту информацию уточнить у специалистов в сервисе, которые подскажут, какие тормозные колодки лучше для конкретного автомобиля.
Колодки ручного тормоза для задних дисковых тормозов
Основным назначением ручного тормоза является неподвижное удержание автомобиля во время стоянки. В конструкция ручного тормоза имеются специальные колодки, расположенные внутри задних тормозных дисков. В процессе эксплуатации авто даже лучшие тормозные колодки могут изнашиваться, обычно к пробегу в 50 000 километров требуется их замена, причём такую работу можно выполнить самостоятельно или обратиться в специализированные компании. Мастера подскажут, какие выбрать тормозные колодки для ручника и выполнят все необходимые ремонтные работы.
Задние барабанные колодки
Несмотря на повсеместное внедрение дисковых тормозов, барабанные тормоза не утратили своей популярности, во многом это объясняется их универсальностью и повышенной надежностью. Если вы задумываетесь о том, как выбрать колодки тормозные для задних барабанов, то можно воспользоваться технической документацией к автомобилю или же уточнить этот вопрос у специалистов в магазине автозапчастей, которые используют специальные каталоги для подбора деталей. Обычно такие колодки для задних барабанов служат 30-50 тысяч километров пробега, они не требуют частой замены, что позволяет существенно сократить расходы автовладельцы.
Как поменять тормозные колодки
Отдельные сервисные работы, в том числе замену тормозных дисковых и барабанных колодок, автовладелец может выполнить самостоятельно, что позволит ему существенно сэкономить на эксплуатации автомобиля. Выбирая такие запчасти, необходимо учитывать рейтинг тормозных колодок, что и позволит подобрать качественные детали.
Знаякак выбрать тормозные колодки, при наличии минимального опыта работы и специального съемника можно выполнить всю работу самостоятельно. Необходимо лишь разобраться с тем, какие выбрать тормозные колодки для своего автомобиля. Проще всего поменять колодки на барабанах задних тормозах или же заменить колодки ручника. Алгоритм работы достаточно прост, снимается колёсной диск, далее раскручивается и снимается задний суппорт и тормозной диск. Устанавливаются тормозные колодки, и в обратной последовательности собирают тормозной диск и задние суппорта.
В то же время необходимо отметить, что на новых иномарках даже замена тормозных колодок представляет определенные сложности, поэтому лучше всего обратиться в специализированный сервис. То же самое касается тех случаев, когда машина находится на гарантии, в подобном случае, чтобы в последующем не лишиться гарантийных обязательств и не чинить за свой счёт автомобиль, любой такой сервис следует выполнять всё же в условиях официального дилера.
Рейтинг производителей тормозных колодок
Если вы не знаете, какой фирмы выбрать тормозные колодки следует учитывать многочисленные рейтинги лучших производителей, что позволит приобрести отличные по своему качеству запчасти, которые не будут в процессе эксплуатации доставлять автовладельцу каких-либо хлопот. Такие тормозные колодки гарантированно прослужат на протяжении многих лет, они неравномерно изнашиваются, не скрипят и не вызывают вибрацию педали тормоза и колёса.
1. ATE
Немецкий бренд АТЕ выпускает различные серии тормозных колодок, в том числе керамические модели, которые отличаются пониженным уровнем шума и практически полным отсутствием тормозной пыли. Такие запчасти отличаются долговечностью и менее подвержены истиранию. Колодки этого бренда поставляются на конвейер различных производителей, такие запчасти рекомендованы для использования на автомобилях Audi A4, Acura MDX, Nissan Almera, Ford C-MAX, Chevrolet Aveo и другие.
2. TRW
TRW — это американский бренд, который специализируется на изготовлении высококачественных тормозных колодок. Такие колодки от TRW рекомендованы для использования на различных автомобилях, в том числе Jeep Grand Cherokee, ВАЗ (Lada) 2107, Acura MDX и другие. В рейтингах колодок продукция компания TRW неизменно входит в десятку лучших, что подтверждает отличное качество такой продукции.
3. Remsa
Remsa — это испанский бренд, который специализируется на производстве тормозных колодок для различных автомобилей. Использование испанскими специалистами собственных наработок позволило не только продлить срок службы таких тормозных дисков, но и решить проблемы с неприятным скрипом, который часто появляется у колодок при существенной степени износа. Колодки Ремса устанавливаются на автомобили BMW третьей серии и популярные кроссоверы Х5, на Citroen C4 и Nissan Primera, Volkswagen Golf, Toyota Camry и корейские Киа.
4. Ferodo
Ferodo — английский производитель тормозных колодок, в линейке которого можно найти шесть различных серий запчастей, которые предназначены для автомобилей эконом и премиум-класса. В особенности популярна серия Ferodo Racing, такие тормозные колодки предназначаются для гоночных и спортивных автомобилей, они выполнены из инновационных износоустойчивых материалов и выдерживают в процессе эксплуатации повышенной нагрузки. Колодки Феродо подходят для различных автомобилей, в том числе Рено, Хонда, БМВ.
5. NiBK
В предложении японского производителя компании NiBK имеется три линейки различных моделей тормозных дисковых и барабанных колодок. При поставке на конвейеры такие запчасти собираются исключительно в Японии, что и гарантирует их отличное качество. Определенные нарекания вызывает лишь большое количество черной угольной пыли, которая может образовываться при существенном износе рабочий накладки. Такие коробки устанавливаются на автомобили Lexus RX, Mitsubishi Lancer и Outlander и другие европейские и японские марки.
6. Akebono
Akebono — известный японский бренд, который специализируется на изготовлении автомобильных запчастей и предлагает различные модели тормозных колодок. Это могут быть колодки, предназначенные для автомобилей эконом-класса, так и сверхнадёжные запчасти, которые разрабатывались специально для эксплуатации на спортивных авто. Тормозные колодки Акебоно предназначены для установки на различные модели Subaru, Toyota, Honda, Mitsubishi и ряд других европейских марок.
7. Nisshinbo
Nisshinbo — японский бренд, который производит тормозные колодки для различных автомобилей. Использование суперсовременных технологий и большой опыт этого производителя позволяет ему изготавливать высококачественную продукцию, пользующуюся заслуженной любовью в различных странах мира. Колодки Nisshinbo устанавливаются на различные модели Toyota, Mazda, Mitsubishi и европейские авто.
8. Brembo
Brembo — это известный итальянский производитель, который сделал себе имя в автоспорте. Сегодня такие тормозные колодки и другие запчасти широко используются на гражданке. Популярностью пользуются модели тормозных колодок, которые содержат повышенное количество углерода, что гарантирует максимально возможную долговечность таких запчастей. Брембо неизменно попадает в рейтинг лучшие тормозные колодки, такая продукция устанавливается на Mercedes, BMW, Chevrolet, Subaru и другие авто.
9. ABS
Если вы не знаете, какие лучше выбрать тормозные колодки Рено Логан, то продукция производителя ABSбудет для вас оптимальным выбором. Тормозные колодки ABS изготавливаются в Нидерландах, по традиции продукция этого бренда пользуется популярностью у покупателей, автовладельцы преимущественно положительно отзываются об использовании таких тормозных колодок. Тормозные колодки ABS устанавливаются на автомобили Mercedes, а также на Renault Logan, Chevrolet Niva и другие популярные автомобили.
10. Allied Nippon
Allied Nippon — это японский производитель тормозных колодок, продукция которого используется не только на автомобилях Тойота, но и широко применяется на отечественных вазовских машинах. Автовладельцы преимущественно положительно отзываются об использовании таких тормозных колодок, нарекания вызывает лишь появление скрипа, который у отдельных партий может быть уже с самого начала использования колодок.
11. Kashiyama
Если вы задумываетесь о том, какой фирмы выбрать тормозные колодки, то японские запчасти станут прекрасным выбором. Они сочетают высокую технологичность и имеют доступную стоимость. Продукция японского бренда Kashiyama изготовлена с использованием суперсовременных технологий, в предложении имеется несколько десятков различных модификаций тормозных колодок, которые предназначены для использования на автомобилях Тойота, Ниссан, Хонда, Мазда, а также на вазовской классике.
12. Advics
Тормозные колодки от японского производителя компании Advics появились относительно недавно на отечественном рынке, но уже успели себя зарекомендовать как достаточно надежные и качественные. Большинство автовладельцев положительно отзываются об использовании таких тормозных колодок, отмечая их прекрасные показатели износоустойчивости, отсутствие пыли, что позволяет поддерживать чистыми колесные диски. Устанавливаются такие тормозные колодки не только на Тойоту, Хонду, Митсубиси, но и на MercedesS-класса, Volvo, а также на другие европейские автомобили.
13. FRICTION MASTER
FRICTION MASTER — американский производитель запчастей, продукция которого отлично известна в Северной Америке. Тормозные колодки от этого бренда отличаются надежностью и долговечностью, они не скрипят, пыль появляется лишь при критических показателях износа, отмечается комфортное и адекватное замедление автомобиля. Такие колодки можно подобрать под различные марки автомобилей, как на американские бренды, в том числе на Chevrolet, Ford и Chrysler, так и на японские Subaru и Honda или же на европейские Mercedes.
14. SANGSIN
SANGSIN- это южнокорейский производитель тормозных колодок, в линейке которого находится три отдельных бренда: Hi-Q, HARDRON и HAGEN. Колодки последней линейки отличаются максимальной долговечностью, что объясняется использованием во фрикционных накладках армирующих и специальных минеральных добавок. Такие тормозные колодки устанавливаются не только на продукцию АвтоВАЗа и корейские авто, но и Опель, Тойота, Мазду, Субару, Мерседес.
15. Bosch
Традиционно популярностью у отечественных автовладельцев пользуются немецкие тормозные колодки Bosch, которые предназначены для различных корейских, американских, европейских автомобилей. Колодки не скрипят, не пылят, обеспечивая эффективное замедление даже при существенном износе фрикционных накладок. Колодки Bosch устанавливаются на автомобили Audi A4, Volkswagen, Renault Logan, Toyota Avensis, Renault Duster и другие.
16. VALEO
Valeo — французский производитель тормозных колодок, который поставляют свою продукцию на конвейеры различных автопроизводителей, в том числе таких запчасти предназначены для Skoda Superb, Nissan Note, Lada Largus и других машин. При производстве колодок Valeo используются современные и высокотехнологичные материалы, что позволяет обеспечить максимально возможную долговечность таких тормозных колодок.
17. DELPHI
Американские колодки DELPHI устанавливаются на автомобили Renault Scenic, Toyota Funcargo, Lada Largus, AudiA6, Citroen C4 и Jeep Cherokee. Этот производитель имеет богатый опыт изготовления тормозных колодок, его продукция поставляется на конвейеры ведущих брендов, что подтверждает ее великолепное качество изготовления. Такие запчасти отличаются долговечностью, износоустойчивостью и функциональностью использования.
18. Finwhale
Компания Finwhale — это швейцарский производитель тормозных колодок, продукция которого зарекомендовала себя как высококачественная и надежная. Имеется несколько основных линеек запчастей этого бренда, которые предназначены как для бюджетных автомобилей, так и для машин бизнес и премиум-класса. Такие швейцарские колодки устанавливаются не только на автомобили европейских брендов, в том числе Ford Mondeo, но и на отечественные ВАЗ различных моделей. Из предложения Finwhale можно выбрать тормозные колодки на Лада Гранта.
19. Dafmi
Если вы задумываетесь о том, какие тормозные колодки выбрать, то рекомендуем обратить внимание на колодки от украинского производителя компании Dafmi. Такие тормозные колодки предназначены для установки на автомобили Opel, Daewoo, Chevrolet Lacetti, а также на вазовскую классику 2107. Часто мастера советуя, какие выбрать тормозные колодки на Гетц, как раз рекомендуют запчасти от Dafmi.
20. FEBI
Немецкие тормозные колодки FEBI могут использоваться в самых сложных условиях при максимальных нагрузках. Продукция FEBI, которую включают в рейтинг тормозных колодок, может использоваться на японских автомобилях, такие запчасти устанавливают на Suzuki Escudo, Ford Mondeo, Toyota Prius, Nissan Note и на другие европейские марки автомобилей.
31.08.2020
ведущих производителей тормозных колодок в США — цены на тормоза Frontech.
Тормозные колодки — важные компоненты автомобиля с дисковой тормозной системой. Они являются причиной того, что автомобили замедляются, чтобы остановиться, а также безопасно добраться до места назначения.
Остановка автомобиля начинается в тот момент, когда водитель нажимает на педаль тормоза, и давление передается через тормозную систему до точки, в которой тормозные колодки задевают тормозные диски.
Материалы, используемые при изготовлении тормозных колодок, должны выдерживать высокую передачу трения.Неисправности тормозных колодок могут привести к непредвиденным рискам, которые также могут привести к несчастным случаям.
Некоторые владельцы автомобилей и дилеры не имеют достаточного представления о лучших тормозных колодках, доступных на рынке. Вот почему мы составили список OEM-производителей и поставщиков тормозных колодок в США, чтобы помочь вам найти лучшие бренды тормозных колодок, если они вам понадобятся.
Рынок тормозных колодок в США
Рост спроса на легковые автомобили во всем мире также создал высокий спрос на тормозные колодки и автомобильные компоненты в целом.
В то же время ожидается, что мировой рынок тормозных колодок в будущем продолжит расти. Такие прогнозы побудили множество производителей увеличить поставки и производство тормозных колодок OEM.
Вот список ведущих производителей и поставщиков тормозных колодок в США.
1.Brembo
2.Akebono
3.Bosch
4.Bremberg
5.EBC
6.Wagner
7.TRW Inc.
8.Bendix
9.Ferodo
10.Ate
11.Raybestos
12. Stop Техника
13.Textar
14.AC Delco
15.Power Stop
16.Motorcraft
17.REMSA of America, Inc.
18.Hawk
19.Wilwood
20.Carquest Wearever
21.Febi
22.Hi-Q Brake Pad
23.TRD
24.NIBK
25.Max Advanced Brakes
26.Posi Quiet
27.Monroe Shocks & Struts
28.Lpb Тормозные колодки и тормозные колодки
29.Muller America
30.Hardex
31.Bremtec Brakes
32 .Promax Auto Parts Depot LTD
33. Слот питания
34.Ecobrex
35.Optima
36.BWD
37.Rugged Ridge
38.Omix-Ada
39. Standard Motor Products
40.Quinton Hazell
Как найти производителей и поставщиков тормозных колодок в США
Поиск лучшего поставщика и производителя тормозных колодок OEM может оказаться сложной задачей, особенно с учетом растущего числа брендов тормозных колодок на рынке.
Однако, если у вас есть соответствующая информация, вам, возможно, придется с трудом найти подходящего производителя тормозных колодок OEM в Соединенных Штатах.Итак, как вы можете это сделать? Вот и ответ.
Поиск в Google: лучшее место для поиска законных поставщиков и производителей тормозных колодок OEM — это Google. Поисковая система Google является одной из наиболее часто используемых платформ для поиска продуктов и почти любого другого предмета в Интернете.
Оптимизируя поиск, вы можете фильтровать результаты, чтобы найти поставщиков из любого региона, который вам нужен.
Однако онлайн-платформы в основном используются мошенниками и злоумышленниками для отмывания денег от ничего не подозревающих покупателей.
Вы должны быть осторожны, имея дело с поставщиками и производителями тормозных колодок OEM, которых вы встретите в Интернете.
Хотя бы узнайте их адрес и контактную информацию, особенно когда покупаете тормозные колодки оптом.
Рефералы: некоторые люди, которых вы знаете, могли взаимодействовать с производителями тормозных колодок в США.
В этом случае лучший способ найти лучшего поставщика — это спросить друзей и родственников, которые лучше знают эту отрасль.Такие запросы могут помочь вам определить, кто пользуется уважением, а кто не занимается производством и поставкой высококачественных тормозных колодок.
Amazon: Amazon и другие платформы электронной коммерции предлагают широкий спектр продуктов. Использование Amazon для поиска поставщиков и производителей OEM-тормозных колодок может быть аналогично использованию поиска в Google.
Однако Amazon обеспечивает наилучшие результаты в том смысле, что вы знакомитесь с описаниями продуктов, в которых указаны характеристики и цены на тормозные колодки, которые вы ищете.
Результаты поиска Amazon также можно отфильтровать, чтобы предоставить вам конкретных производителей из нужного региона, а также другие связанные бренды.
Как определить лучшего поставщика и производителя тормозных колодок OEM
Найти поставщика или производителя тормозных колодок — это одно. Другое дело — узнать лучшего производителя. У вас должно быть все необходимое, чтобы определить, подходит ли выбранный вами поставщик для ваших нужд.
Для этого необходимо учесть следующее:
Качество тормозных колодок
Лучшие производители производят тормозные колодки с высокими эксплуатационными характеристиками.Не следует ставить под угрозу качество и надежность тормозных колодок, иначе вы рискуете много потерять, особенно если вы являетесь дилером или дистрибьютором тормозных колодок.
Один из способов определить качество тормозных колодок — взглянуть на отзывы других людей, которые ранее взаимодействовали с поставщиком.
Хорошие отзывы означают, что другие клиенты остались довольны предлагаемыми услугами, что можно отнести к качеству тормозных колодок OEM.
Кроме того, вы можете определить, подходит ли вам производитель тормозных колодок, проверив, сертифицированы ли его компоненты.Сертификация играет важную роль в обеспечении качества.
Например, все сертифицированные тормозные колодки проверены и одобрены на соответствие всем требованиям безопасности и эффективности.
Рейтинги продуктов также помогают определить, являются ли поставщики тормозных колодок OEM реальными. Более высокого рейтинга продукта достаточно, чтобы гарантировать, что тормозные колодки являются высококачественными.
Наконец, условия продажи помогут вам определить подлинность производителя или поставщика. На качественные тормозные колодки всегда предоставляются выгодные условия послепродажного обслуживания.
Например, если производитель OEM-тормозных колодок предлагает гарантию с возвратом денег и гарантию, он, вероятно, уверен, что его продукция достаточно долговечна, чтобы выдержать испытание временем.
Цена тормозных колодок
Людям часто советуют избегать более дешевых сделок. Это не значит, что вы покупаете дорогие тормозные колодки. Что вам нужно сделать, так это оценить цену тормозных колодок, которые вы покупаете.
Если стоимость тормозных колодок слишком низкая, чтобы быть реалистичной, то вам следует избегать таких поставщиков и производителей тормозных колодок.
С другой стороны, самые дорогие производители тоже не годятся для бизнеса, особенно если вы дистрибьютор.
Оцените цены, сравнив их с тем, что доступно в Интернете. Amazon предлагает лучшую платформу для сравнения цен от разных поставщиков.
Доступность производителя
Заказ товаров в Интернете требует доверия, а оно не может основываться на инстинктах. Правильный производитель и поставщик OEM-тормозных колодок должен иметь доступное физическое местоположение и контакты, которые вы можете использовать, когда у вас возникнут проблемы с купленными предметами.
Онлайн-поставщики, как известно, обманывают покупателей и исчезают в воздухе. Чтобы избежать подобных затруднений, нужно хорошо выполнять домашнюю работу. Узнайте, пользуется ли поставщик достаточной репутацией, изучив отзывы и мнения других клиентов.
В качестве альтернативы вы можете спросить физическое местонахождение поставщиков и подтвердить их доступность до заключения с ними какого-либо контракта.
Производственная линия
Как дистрибьютор тормозных колодок OEM, вам нужен надежный поставщик и производитель тормозных колодок, который сможет поддерживать ваш склад в любое время.Вы не хотите исчерпать запасы, когда покупатели требуют тормозные колодки.
Правильный производитель тормозных колодок должен иметь хорошую производственную линию, которая удовлетворяет спрос на тормозные колодки на рынке. Это не только показатель их способности поддерживать ваш бизнес, но и отражение их приверженности производству больших тормозных колодок.
Характеристики и характеристики лучших тормозных колодок
Бренды тормозных колодок в настоящее время наводняют рынок.Но как узнать лучшие тормозные колодки?
Вопрос, который чаще всего возникает на тормозных колодках, касается определения лучших запчастей на рынке. Этот раздел поможет вам ответить на этот вопрос.
Уменьшение пыли и шума: Чтобы остановить автомобиль, необходимо надавить на педали тормоза.
Это давление передается через гидравлическую систему до тех пор, пока тормозные колодки не врезаются в тормозные диски, чтобы замедлить вращение колес.
Во время этого процесса возникает сильное трение, и в результате образуется пыль.Лучшие тормозные колодки сделаны из материалов, которые уменьшают количество пыли, образующейся во время торможения. Лучшие производители керамических тормозных колодок в США могут подтвердить, что действительно на этих тормозных колодках меньше всего пыли.
С другой стороны, шум, производимый во время торможения, может снизить комфорт вождения.
Тормозные колодкиBest производятся с использованием материалов и технологий, снижающих уровень шума, производимого при нажатии на педаль тормоза.
Тип тормозных колодок: Каждая тормозная колодка предназначена для определенного использования. Наиболее распространены керамические, органические, полуметаллические и металлические тормозные колодки.
Требования к тормозным колодкам зависят от типа автомобиля и стиля вождения владельца. Например, тяжелым и высокопроизводительным автомобилям требуются металлические тормозные колодки для улучшения характеристик и сокращения тормозного пути.
Другие факторы, определяющие, является ли тормозная колодка идеальным выбором, включают первоначальный прикус, насколько хорошо тормозные колодки вписываются в систему и стоимость тормозных колодок.
Все эти факторы влияют на качество тормозных колодок. Обязательно обратите пристальное внимание на эти характеристики и характеристики, прежде чем принимать решение о покупке. И наоборот, вы можете проконсультироваться с производителем или поставщиком тормозных колодок по поводу конкретных характеристик.
Часто задаваемые вопросы о производителях тормозных колодок OEM
Как производители OEM тормозных колодок, мы сталкиваемся с различными вопросами от наших клиентов и перспективами в отношении тормозных колодок. Ниже приведены примеры вопросов, которые регулярно появляются на нашем сайте.
Как мне узнать подходящего производителя тормозных колодок OEM для аутсорсинга?
Знание подходящего и лучшего производителя тормозных колодок OEM не должно быть трудной задачей. Вы должны определить, что делает поставщика правильным выбором для вас.
Такие факторы, как доступность производителя, качество производимых тормозных колодок, среди прочего, отраженные в этом посте, должны помочь вам определить лучшего производителя тормозных колодок OEM в США.
Как найти ближайших производителей и поставщиков OEM-производителей тормозных колодок?
Ответ довольно прост.Вам нужно только отфильтровать свой поиск, добавив местоположение к поисковой фразе, и получить результаты одним щелчком мыши в Google.
Дополнительно мы поставляем высококачественные тормозные колодки для всех марок и моделей автомобилей.
Любые сменные тормозные колодки Вы можете получить у нас по оптовым ценам. У нас также есть высокопроизводительная производственная линия, и мы можем поставлять большие тормозные колодки для наших клиентов.
Лучше ли производители тормозных колодок в США, чем производители тормозных колодок в Китае?
Рынок Китая быстро расширяется из-за высокой численности населения, что привело к увеличению производства в стране.Мы не можем оценить эффективность производства OEM тормозных колодок в отдельной стране.
Тем не менее, мы рекомендуем клиентам перед покупкой проверить биографию каждого производителя и поставщика.
В США и Китае есть отличные производители OEM-тормозных колодок, а также некачественные бренды на обоих рынках.
Сколько стоит аутсорсинг тормозных колодок из США? Цена тормозных колодок
Цены на тормозные колодки OEM существенно различаются на рынке.Тормозные колодки одних брендов дорогие, другие — более доступные.
Кроме того, стоимость тормозных колодок зависит от типа. Вам необходимо сравнить разные товары от разных производителей и поставщиков тормозных колодок, чтобы определить наиболее выгодную для вас цену.
Старайтесь не покупать тормозные колодки самых дешевых брендов, потому что они могут иметь некачественные запасные части.
Мы предлагаем оптом тормозные колодки по оптовым ценам, и вы можете сделать заказ в любое время и доставить его в нужный пункт выдачи.
Итог
Эта статья была призвана помочь дистрибьюторам и разовым покупателям определить лучших производителей и поставщиков тормозных колодок в Соединенных Штатах.
Каждая марка тормозных колодок, указанная в этой статье, имеет свои преимущества и недостатки, и пользователям рекомендуется провести дополнительные расследования, прежде чем выбирать любого производителя, представленного в этой статье.
На сегодняшний день многие производители тормозных колодок в США производят высококачественные тормозные колодки оптом, чтобы удовлетворить постоянно растущий спрос на запасные части для автомобилей.
Мы надеемся, что эта статья помогла вам определить лучшего производителя тормозных колодок OEM в США.
Тот же протокол, используемый здесь, может быть применен для идентификации производителей и поставщиков тормозных колодок OEM из других частей мира.
Топ 30 лучших компаний по производству тормозных колодок Азия 2021
Адрес: 14 Ang Mo Kio Street 63, Singapore 569118
Плюс код: 9RPX + FH Singapore
МЫ СОЗДАНЫ
в 2010 году в результате слияния Soon Aik Auto Parts и
AutoZone Автомобильное предприятие.
Обладая более чем 50-летним опытом управления и приверженностью в области автомобильных запасных частей и смазочных материалов, Spare-Parts Zone стремится быть предпочтительным поставщиком для своей растущей группы клиентов во всем мире.
В Spare-Parts Zone предоставление запасных частей и смазочных материалов для автомобилей — это не просто часть нашей повседневной жизни, это наш образ жизни.
Адрес: 8 Kaki Bukit Ave 4, # 07-08, PREMIER @ KB 415875
Тел: +6598779797
Плюс код: 8WQ4 + 98 Сингапур
Наше скромное начало началось в 2015 году, с единственная цель — предоставить точное и честное автомобильное решение для всех владельцев автомобилей.
Задолго до того, когда Мы когда-то были неопытными владельцами автомобилей — как и все остальные, всякий раз, когда у нас возникали проблемы с нашими автомобилями, первое, что приходило нам в голову, это «какую мастерскую мы можем посетить»?
Было много Вопросов и сомнений: —
- «Если я оставлю там свою машину для проверки, получу ли я шок счета, когда я заберу свою машину?»
- «Сообщит ли мне мастерская и предоставит ли мне анализ перед тем, как начать какой-либо ремонт»?
- «Узнаю ли я, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ли были заменены детали, или через некоторое время возникнут те же проблемы»?
На протяжении многих лет мы посещали различные мастерские, и нас бесчисленное количество раз относились как к «нарезанной моркови», но проблемы с автомобилем либо остаются нерешенными, либо вновь появятся через некоторое время.
«Почему не может быть надежной мастерской, которой мы могли бы доверить наши автомобили, которая может дать нам честный совет, чему мы можем доверять и посетить, когда нам понадобятся их услуги?»
Так мы подумали и пришли к решению открыть собственный бизнес по ремонту автомобилей.
Мы заверяем вас, что здесь, в V-TEC, мы стремимся обслуживать всех клиентов в меру своих возможностей, предоставляя честные советы, точный поиск неисправностей и анализ для ваших автомобилей.
Все наши сотрудники обучены соблюдать принципы компании и искренне служить нашим клиентам, учитывая их интересы.
Мы считаем, что построение долгосрочных отношений с нашими клиентами и поддержание хорошей репутации более ценно, чем просто получение прибыли — мы здесь надолго.
Мы предоставляем специализированное оборудование для различных марок автомобилей и типов проблем, которые могут возникнуть у ваших автомобилей, и постоянно модернизируем автомобильное оборудование и инструменты, чтобы быть в курсе последних автомобильных технологий.
Здесь, в компании V-Tec Asia Automotive Pte Ltd, владельцы автомобилей могут быть уверены, и им не придется беспокоиться о восстановлении тех же проблем с автомобилем.
Вся гарантия на детали, предоставляемые нами, соблюдается «Детали и работа», поэтому, пока на вас распространяется действие гарантии, от вас не требуется платить ни цента.
Обладая непревзойденными показателями качества, компания V-Tec Asia Automotive Pte Ltd стремится стать вашим ЕДИНСТВЕННЫМ поставщиком автомобильных решений, отвечающих самым высоким стандартам.
Мы гарантируем вам приятные впечатления от работы с нами.
Общие вопросы по тормозным колодкам, задаваемые клиентами
1.Разве все тормозные колодки не одинаковы? Разве не поэтому некоторые магазины могут продавать тормозные колодки по той же цене?
Нет, почти каждая модель автомобиля имеет разную форму тормозных колодок. Фрикционные материалы колодок различны, потому что почти у каждого автомобиля разные требования и рабочие характеристики.
2. Почему некоторые колодки стоят дороже?
Покупать качественные тормозные колодки — все равно что покупать лекарства по рецепту. Когда вы покупаете лекарство, отпускаемое по рецепту, вы не просто оплачиваете производство, упаковку и продажу таблетки.Большая часть того, за что вы платите, — это исследования и разработки. То же самое и с тормозными колодками.
Тормозные колодкитребуют серьезных испытаний и инженерных разработок, потому что они созданы для конкретного автомобиля. Производитель качественных тормозных колодок потратит много времени и денег на разработку приложения для тормозных колодок для вашего автомобиля. Это включает моделирование и испытания на автомобиле. Этот тип тестирования требует большого количества людей и оборудования.
Еще одна статья затрат на производство тормозных колодок — контроль качества.Авторитетные производители будут брать случайные образцы с производственной линии и проводить разрушающие испытания. Это стоит денег и времени и может означать, что партия прокладок может быть отклонена.
3. Разве производители тормозных колодок не копируют оригинальные тормозные колодки?
Можно ли приготовить мясной рулет или печенье с шоколадной крошкой, в точности как мамины? возможно нет. Тормозные колодки — один из немногих компонентов автомобиля, который невозможно воспроизвести с помощью физических измерений и простых испытаний.
Автопроизводители не говорят производителям тормозных колодок: «Вот рецепт нашего фрикционного материала для моделей 2006 года». Нет, замена тормозных колодок Производители должны разбираться в этом самостоятельно, и это непросто и недорого.
Но вот и хорошая новость: по мере того, как автомобиль стареет, есть вероятность, что замененные тормозные колодки станут лучше, потому что производитель будет иметь больше данных в виде реальных миль.
4.Разве компания не избежала бы продажи небезопасных тормозных колодок?
Неправда, некоторые производители недорогих тормозных колодок постоянно играют в разногласия, сравнивая прибыль с характеристиками торможения. Их колодки могут хорошо работать в нормальных условиях эксплуатации, таких как вождение по городу и шоссе, но если колодки столкнутся с ситуацией, такой как аварийная остановка или крутой спуск, они могут выйти из строя или иметь тормозной путь, превышающий нормальный. Это потому, что они могли не потратить деньги на тестирование или на качественное сырье.Они делают ставку на то, что вы не столкнетесь с экстремальными условиями. Вы действительно хотели бы «уравнять их блеф», когда вам нужно пойти «олл-ин» во время панической остановки?
В США нет федеральных законов, регулирующих работу сменных тормозных колодок. Бремя выбора безопасной замены тормозной колодки ложится на мастерскую и на водителя.
5. Что в коробке тормозных колодок?
Типовая коробка колодок для дисковых тормозов состоит из четырех колодок (по две колодки на каждую сторону автомобиля).Некоторые производители включают другое оборудование, чтобы пэд работал в полную силу. В комплект входят зажимы для предотвращения дребезжания, регулировочные шайбы для снижения шума и датчики износа. Кроме того, некоторые производители тормозных колодок включают специальные смазки, чтобы снизить вероятность того, что покупатель вернется с нормальным уровнем шума.
Некоторые производители некачественных тормозных колодок не включают эти предметы в коробку, чтобы максимизировать свою прибыль и быть продуктом с самой низкой ценой на полках магазинов.
6. Это старая машина, мне не нужно тратить много денег на тормозные колодки.
Старые автомобили все равно должны останавливаться так же, как и новые, при определенных условиях. В авариях нет разницы между стоимостью автомобиля и юристами.
7. Я хочу колодку, которая прослужит больше миль. Могу ли я поставить комплект на мою машину?
Тормозные колодки изнашиваются. Скорость их износа зависит от водителя и транспортного средства больше, чем от состава фрикционного материала колодки.Хотя на рынке есть колодки, которые обещают больше миль, трудно сказать, прослужат ли они дольше, чем другие колодки.
Что может продлить срок службы тормозных колодок, так это замена крепежа и покрытие ротора правильной отделкой. Эти два элемента могут увеличить срок службы тормозных колодок больше, чем любые другие факторы.
8. Керамика? Кевлар? Углеродный полуметаллический? Это тормозная колодка или клюшка для гольфа?
Как и производители клюшек для гольфа, производители тормозных колодок всегда ищут новые материалы космической эры для улучшения своей продукции.Эти названия материалов могут быть разбросаны как модные словечки в зале заседаний, но знание того, на что они способны, может помочь вам принять более обоснованное решение.
Керамика
Когда большинство потребителей слышат слово «керамический», они вызывают в воображении образы обеденных тарелок, перетираемых в тормозные колодки. Но, несмотря на то, что материалы имеют одинаковую химическую структуру и определенные атрибуты, керамические волокна в тормозных колодках являются одними из самых совершенных микроструктур на планете.Структурные свойства керамического материала очень стабильны при высоких температурах, как у посуды Corning. Но на этом сравнение заканчивается. Керамические материалы, которые входят в тормозную колодку, представляют собой очень маленькие пряди, которые имеют определенную длину и ширину.
В определенных областях применения керамические прокладки обладают тремя преимуществами. Во-первых, поскольку керамические материалы обеспечивают стабильную работу в широком диапазоне температур, они могут обеспечивать тихую работу. Во-вторых, керамические тормозные колодки лучше справляются с нагревом в роторе и суппорте на некоторых автомобилях, чем на некоторых не керамических.В-третьих, керамическая тормозная пыль не оседает и не прилипает к колесам, как некоторые другие составы тормозных колодок. Это может быть важным фактором, если у вас дорогой набор нестандартных колес.
Кевлар
Если бы вы держали в руке волокна кевлара, они были бы похожи на сахарную вату. Но этот невинно выглядящий материал прочнее стали и может остановить пулю или удерживать тормозные колодки вместе при высокой температуре и давлении.
Подобно керамическим материалам, он используется в качестве волокна в тормозных колодках для придания им структуры.Это очень дорогой материал, но он может помочь продлить срок службы тормозных колодок.
полуметаллический
В полуметаллических подушкахиспользуются металлические волокна для придания структуры и обеспечения трения. Используемые металлы обычно представляют собой высококачественную сталь, медь и другие экзотические металлы.
Так что же представляет собой другая часть полуметаллической смеси? Это могут быть различные материалы, такие как клеи, смазки и структурные волокна. Производитель смешивает компоненты вместе, чтобы обеспечить наилучшую производительность для этого приложения.
Запутались? Не будет. Магазин может порекомендовать блокнот, который подходит вашему стилю вождения и автомобилю, задав несколько простых вопросов.
9. Каков наилучший источник информации при выборе правильной тормозной колодки для моего автомобиля?
Лучший источник информации — магазин. Ремонтная мастерская купит за два дня больше тормозных колодок, чем большинство людей купят за всю жизнь.
Обладая этим опытом, человек за стойкой может помочь вам выбрать тормозную колодку, подходящую для вас и вашего автомобиля.Тормозные колодки — это то, чем большинство магазинов не рискнет, потому что они заинтересованы в том, чтобы сделать ваш автомобиль максимально безопасным.
10. Как они удерживают фрикционный материал на металлической опорной пластине?
Фрикционный материал обычно формуют на опорной пластине с помощью тепла и давления. В некоторых случаях фрикционный материал проталкивается через отверстия в опорной пластине во время формования. Кроме того, на опорную пластину нанесен клей, выдерживающий высокие температуры.Эти два метода помогают предотвратить срезание фрикционного материала металлической опорной пластиной.
На некоторых тормозных колодках премиум-класса опорная пластина имеет механический метод крепления фрикционного материала к опорной пластине. В системах могут использоваться небольшие крючки или другие приспособления для крепления, которые встраиваются в формованный фрикционный материал. Это может дать водителю дополнительную уверенность.
Как изготавливаются тормозные колодки?
Когда дело доходит до важных функций безопасности современных автомобилей, таких как дешевые шины, тормозные колодки — не место, где можно экономить на этих затратах.Это потому, что это сложный, но странно интересный процесс, в котором задействовано множество различных деталей и материалов.
Потребители должны знать, кто производит эти детали и как изготавливаются тормозные колодки. Например, Brembo, один из ведущих производителей высокопроизводительных тормозных колодок и комплектов, недавно стала жертвой контрафактных деталей, производимых конкурентами.
Brembo приняла меры для защиты своего бренда. Это включает создание карт по борьбе с подделкой и продажу только через сертифицированных дистрибьюторов.Покупатели по-прежнему могут распознать подделки перед покупкой. Одна из самых больших подсказок для клиентов — это стоимость, поскольку эти детали премиум-класса не дешевы, и, как говорится в старой пословице, вы получаете то, за что платите.
За тормозной сценой
Сегодня самый распространенный тип тормозных колодок на рынке изготавливается из металла и обычно включает железо, медь, сталь и графит, соединенные вместе для создания устройства. Есть много причин, по которым металл является разумным выбором для этого продукта, а также несколько недостатков.С положительной точки зрения:
- Производство металла рентабельно
- Материал легко доступен
- Он хорошо передает тепло, создаваемое трением с роторами тормоза
- Поскольку металл твердый, колодки долговечные
С другой стороны, металл также тяжелый который имеет относительно небольшое влияние на экономию топлива в автомобиле и не лучший выбор для высокопроизводительных автомобилей. Тормозные колодки лучше всего работают в тепле, поэтому в холодный день может потребоваться некоторое время, чтобы деталь нагрелась, чтобы обеспечить наиболее эффективное и действенное рабочее состояние.
Пошаговый процесс
Tire Review опубликовал статью о пошаговом процессе производства тормозных колодок от начала до завершения. Все начинается в лаборатории, когда дизайнеры часто рассматривают исходную формулу как отправную точку для разработки. Инженеры также изучают конструкцию опорной пластины для всего компонента.
Следующий шаг включает создание тормозного динамометра, который является важной частью тормозной системы.Для тех, кто не знает, динамометр — это сложное устройство мониторинга, которое, помимо прочего, измеряет силу, создаваемую двигателем. Когда тормоз задействован, он сопротивляется движению силы, создаваемой двигателем.
Разработка материала тормозных колодок
Перед началом производства производители и разработчики тормозов внимательно изучат различных поставщиков как источник сырья, необходимого для завершения изготовления колодки. Наряду с ценой инженеры внимательно изучат различные характеристики этих материалов, когда дело доходит до потенциальных проблем, связанных с шумом, износом и другими соображениями.
Штамповка опорной пластины
После выполнения некоторых настроек в процессе разработки для повышения производительности следующим шагом является штамповка опорной пластины. Хотя почти половина рулонов стали, необходимых для этого процесса, будет скапливаться на полу цеха резки, позже она перерабатывается, прежде чем сталь будет смазана и протравлена для предотвращения коррозии.
Размеры проверяются перед установкой специальных деталей, таких как штифты, устройства фиксации трения и другое оборудование.Затем опорная пластина подвергается пескоструйной очистке и промыванию, чтобы удалить проблемные дефекты, которые могут остаться после процесса штамповки. Теперь опорная плита загрунтована для клея, который является наиболее распространенным методом, используемым в производственном процессе.
Смесь и литье
Именно на этой станции измеряются и смешиваются различные фрикционные материалы, чтобы обеспечить лучшую общую производительность в будущем. Компоненты точно отмеряются и помещаются в смесь, чтобы гарантировать однородность конечного результата.Из смеси изготавливают «предварительные формы», а полученные «шайбы» прессуют и формуют, чтобы сформировать опорные плиты.
Пластины помещают в форму и сверху кладут фрикционный материал. В прессе фрикционный материал формуют на опорной пластине с помощью давления и тепла. Он проталкивает материал через отверстия в пластине для увеличения удерживания. Этот этап называется «интегральное формование» и является одним из методов крепления фрикционного материала.
Это заключительный процесс изготовления самой тормозной колодки.Однако перед тем, как продукт будет упакован для продажи, он должен пройти другие этапы. Это включает в себя отверждение подушечек в духовке и измельчение до нужного размера. Наконец, тормозные колодки будут проверены на эффективность и долговечность перед отправкой в магазины автозапчастей и производителям автомобилей.
Доля рынка автомобильных тормозных колодок
Дата публикации: июл 2020 г. | ID отчета: GMI1367 | Авторы: Киран Пулидинди, Акшай Пракаш
Рынок автомобильных тормозных колодок в размере более 11 миллиардов долларов США в 2019 году и будет расти в среднем на 7.6% с 2020 по 2026 год. Разработка новых материалов для тормозных колодок, обеспечивающих высокое трение и придающих устойчивость к выцветанию высокопроизводительным транспортным средствам, будет поддерживать рост отрасли.
Рост продаж автомобилей наряду с доступностью легких и современных фрикционных материалов приведет к увеличению спроса на автомобильные тормозные колодки. Трение между колесами и тормозными колодками увеличивает температуру и может повлиять на работу тормозной системы. Усовершенствованные материалы, включая неасбестовые органические композиты и керамику, повысят эффективность тормозных колодок в широком диапазоне температур.Кроме того, низкий уровень шума и стабильный коэффициент трения улучшают характеристики автомобиля.
Получите более подробную информацию об этом отчете — Запросить бесплатный образец PDF
Растущие проблемы, связанные с автомобилями, такие как перегрев тормозных колодок, наряду со строгими правительственными постановлениями, касающимися ограничения температуры, поддерживают рост рынка автомобильных тормозных колодок. Сведение к минимуму квалификации времени остановки в коммерческих транспортных средствах резко повысило требования к усовершенствованным тормозным системам.По данным NHTSA, время остановки тяжелых транспортных средств было минимизировано на 30% во избежание неопределенностей. Использование современных материалов наряду с уменьшением шума играет значительную роль в расширении рынка.
Использование материала тормозных колодок обеспечивает плавное сцепление с откликом гильзы во всем температурном диапазоне. Производители запчастей расширяют свой продуктовый портфель, вводя новые умные колодки для гоночных и высокопроизводительных автомобилей. Однако производители транспортных средств вместе с производителями аддитивных деталей разрабатывают передовые производственные технологии, включая технологию 3D-печати для серийного производства тормозных систем.Детали тормозов, напечатанные на 3D-принтере, легкие и выдерживают температуру выше 1014 ° C.
Пандемия COVID-19 быстро и серьезно повлияла на глобально интегрированную автомобильную промышленность. Сбои в крупномасштабном производстве и экспорте из Китая и Европы, а также закрытие сборочных предприятий в США — некоторые из факторов, влияющих на рост рынка. Это оказывает сильное давление на отрасль, уже справляющуюся с падением мирового спроса, и ведет к активизации операций по слияниям и поглощениям.
Снижение располагаемого дохода и рост рынка труда повлияли на спрос на автомобили. Своевременное производство, глобальные сети и бережливые запасы делают цепочку поставок уязвимой для сбоев. Кроме того, высокая сложность проектирования передовых компонентов тормозных колодок наряду с ужесточением требований в отношении качества сырья будет препятствовать спросу на продукцию.
| Отчет о рынке | Детали |
|---|---|
| Базовый год: | 2019 |
| Объем рынка в 2019 году: | 11 миллиардов (долларов США) |
| Период прогноза: | 2020-2026 гг. |
| Период прогноза 2020-2049 гг. 7.6% | |
| 2026 Прогноз стоимости: | 14,7 миллиардов (долларов США) |
| Исторические данные для: | 2016–2019 гг. |
| Количество страниц: | 455 |
| Цифры: | 665 |
| Охваченные сегменты: | Транспортное средство, материал, канал сбыта, позиция, регион |
| Драйверы роста: |
|
| Ловушки и проблемы: |
|
Получите более подробную информацию об этом отчете — Запросите бесплатный образец PDF
PCV составила около 7 долларов США.2 млрд в 2019 году и, вероятно, продемонстрирует приличные темпы роста до 2026 года. Частый запуск моделей легковых автомобилей в сочетании с многочисленными предложениями, предоставляемыми производителями автомобилей для увеличения их продаж, являются основными движущими факторами для сегмента. Производители автомобилей премиум-класса и премиум-класса выпускают продукцию, оснащенную датчиками благодаря легкости осмотра и саморегулированию. Кроме того, рост спроса на продажу легковых автомобилей в развитых странах приведет к увеличению спроса на тормозные колодки.
Получить более подробную информацию об этом отчете — Запросить бесплатный образец PDF
Оценка сегмента полуметаллических материалов превысила 2 доллара США.16 миллиардов в 2019 году и прогнозирует рост на 7,9% в течение прогнозируемого периода благодаря способности обеспечивать высокую прочность на сдвиг и сцепление в тормозных системах. Присутствие от 30% до 60% металлических материалов, включая сталь и железо, обеспечивает высокую термическую стабильность тормозных систем. Кроме того, более высокий рабочий диапазон температур до 400 градусов Цельсия по сравнению с традиционными барабанными тормозами увеличит проникновение продукции в ближайшие годы.
OEM занимает более 70% рынка автомобильных тормозных колодок.Отдельные производители автомобилей включают в свои автомобили инновационные тормозные колодки для повышения эффективности торможения. OEM предлагает улучшенную гарантию качества, износостойкость и снижает уровень шума и пыли.
Отраслевые участники предлагают широкий ассортимент продукции, в том числе экологически чистые материалы тормозных колодок, содержащие органические волокна и полуметаллические компоненты. Производители оптимизируют характеристики продукции, чтобы обеспечить более высокие характеристики трения и шума.
Получить более подробную информацию об этом отчете — Запросить бесплатный образец PDF
Передний и задний сегмент лидирует на рынке автомобильных тормозных колодок благодаря оптимизации характеристик транспортного средства со специальной конструкцией тормозных колодок для каждого колеса транспортного средства. Игроки отрасли часто запускают новые продукты с индивидуальной конструкцией тормозов для грузовиков и внедорожников.Например, в июне 2018 года компания Federal-Mogul Motorparts объявила, что их бренд Wagner Brake выпустил 28 новых тормозных колодок для автомобилей Ford и Toyota в период с ноября 2017 года по первый квартал 2018 года.
Получить более подробную информацию об этом отчете — Запросить бесплатный образец PDF
в Азиатско-Тихоокеанском регионе превысит 7 долларов США.5 миллиардов к 2026 году за счет роста продаж автомобилей и роста располагаемых доходов людей из стран с развивающейся экономикой. На автомобильную промышленность Китая и Индии приходится основная часть продаж автомобилей по всему миру, что способствует увеличению проникновения продукции. Однако создание новых предприятий по производству тормозных колодок в регионе еще больше увеличивает долю региона.
Рост производства легковых автомобилей и увеличение размера автопарка являются ключевыми факторами увеличения спроса на автомобильные тормозные колодки.Более того, игроки отрасли вкладывают средства в НИОКР, чтобы предоставлять своим клиентам более качественные услуги.
Промышленность автомобильных тормозных колодок будет иметь огромный потенциал в будущем благодаря разработке экологически чистых материалов. Запуск новых продуктов и слияния и поглощения, по-видимому, являются ключевой стратегией компаний, стремящейся укрепить свои позиции в отрасли.В 2017 году EBC Brakes расширила свой завод в Великобритании, чтобы увеличить производственные мощности тормозов, за счет передового научно-исследовательского центра по лазерной резке листового металла, производственной и сборочной линии для тормозных суппортов и увеличенных складских площадей.
В том же году Continental Automotive подписала рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве с NIO в области электромобилей в дополнение к передовым автомобильным технологиям, таким как тормозная система нового поколения, автоматизированное вождение, беспроводная зарядка , цифровая кабина и системы пневматической подвески .Это соглашение приведет компанию к нацеливанию на широкую клиентскую базу.
Среди других ключевых игроков экосистемы рынка автомобильных тормозных колодок — Wilwood Engineering. ICER BRAKES SA, Hitachi Chemical, Hunan Boyun Automobile Brake Material, Continental Automotive, GRUPA STEINHOF, Power Stop LLC, Ford Motor Company, ZF Friedrichshafen AG, MAT Holding Inc., Akebono Brake Corporation, Makino Auto Industries, Robert Bosch, Max Advanced Brakes , и Феродо, Бендикс.
Этот отчет об исследовании рынка автомобильных тормозных колодок включает в себя всесторонний обзор отрасли с оценками и прогнозами в отношении объема в тоннах и выручки в тысячах долларов США с 2016 по 2026 год для следующих сегментов:
Рынок, Автомобилем Маркет, по материалам- полуметаллик
- Неасбестовые органические вещества (NAO)
- Низкометаллический НАО
- керамика
Приведенная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:
- Северная Америка
- Европа
- Германия
- Великобритания
- Франция
- Испания
- Италия
- Россия
- Польша
- Нидерланды
- Азиатско-Тихоокеанский регион
- Китай
- Индия
- Япония
- Австралия
- Южная Корея
- Таиланд
- Индонезия
- Латинская Америка
- Бразилия
- Мексика
- Аргентина
- Чили
- MEA
- Саудовская Аравия
- ОАЭ
- Иран
- Южная Африка
- Кувейт
Часто задаваемые вопросы (FAQ):
Top 21 Лучшие тормозные колодки
Шумные тормоза? Этот дьявольский визг каждый раз, когда вы ударяете по колесам, — это гораздо больше, чем просто раздражение; вместо этого, это ваши тормозные колодки, дающие вам последнее предупреждение, прежде чем все станет неприятно.
Надеяться, что он исчезнет, или что это всего лишь упрямый кусок ржавчины, скрежещущий внутри, — это утраченный оптимизм, который может иметь ужасные и дорогостоящие последствия. Как только визг прекращается, появляются толстые металлические обломки. Но если вы сразу возьмете тормозные колодки, у вас может появиться возможность заменить их на новую пару и поехать.
Если вы нажмете на педаль тормоза, суппорт перемещает колодки на роторе, создает трение и преобразует кинетическую энергию в тепло при замедлении.И здесь много тепла. Это самая важная причина, по которой тормозные колодки и роторы работают по мере их работы. Вот почему регулярное техническое обслуживание и осмотр тормозов обеспечивают безопасность на улице и вам, и всем остальным.
Один из гонщиков за продуктами — другой гонщик мирового ралли. Запасные сменные тормозные колодки были бы идеальным выбором в целом, и если вы желаете или хотите чего-то большего; есть множество альтернатив, соответствующих вашим требованиям. Если вы закончили курс Майкла Лоренса, вам понадобятся самые лучшие.
Мы собрали различные тормозные колодки в рамках капитального ремонта тормозов. Продолжайте читать и найдите лучшие тормозные колодки для любой езды и стиля вождения.
Когда следует менять тормозные колодки?
Тормозные колодки следует часто проверять и осматривать экспертом при первых признаках неисправности. Но должны ли вы их полностью заменить? Скрежет или визг: обычно это происходит из-за опускания регулировочной шайбы.
Иногда во влажных условиях на подушках может образовываться слой пыли, приводящий к царапающему звуку.Если шум исчезает после первых нескольких нажатий на тормоза, колодки не подлежат замене, но они, безусловно, требуют проверки. Резкое торможение: у вас всегда должна быть возможность быстро нажимать на педаль тормоза, а торможение должно быть плавным (если вы не тормозите резко по соображениям безопасности).
В случае, если у вас возникнут проблемы с нажатием педали или при торможении возникнут помехи, позвольте эксперту проанализировать тормозные колодки вашего автомобиля. Индикаторы в большинстве современных автомобилей оснащены компьютерными программами, которые обнаруживают и предупреждают вас, если что-то не так с автомобилем или грузовиком.Некоторые индикаторные лампы сообщат вам, пришло ли время заменить колодки.
Преимущества тормозных колодок
Сколько стоит замена тормозных колодок?
Если вы полностью выполняете работу на своем (и имеете свое оборудование), единственная стоимость, которая вам понадобится, — это новые тормозные колодки. Хотя есть определенно некоторые высококачественные колодки, предназначенные для повышения производительности, вы можете получить отличные тормозные колодки от 25 до 75 долларов.
Если вы решите заказать у продавца или в специализированном магазине и установить тормозные колодки, это обойдется вам примерно в 250 долларов.Вы можете даже приземлиться где-нибудь в центре, купив свои любимые пэды, а затем попросив кого-нибудь установить их.
Ведущие бренды
BOSCHBosch Automotive — это подразделение послепродажного обслуживания автомобильных компонентов Bosch, международной компании, занимающейся электроникой и технологиями, с репутацией производителя продукции премиум-класса для автомобильного, домашнего и промышленного рынков.
Bosch является OEM-поставщиком для автопроизводителей по всему миру, и его широкий ассортимент послепродажных автомобильных компонентов соответствует критериям качества и производительности оригинального оборудования или даже превосходит их.
WAGNERH.A. Вагнер основал компанию Wagner Electric Manufacturing Company в Сент-Луисе, штат Миссури, в 1891 году.
Вагнер перешел на растущий рынок безлошадных экипажей с продуктами для освещения и тормозов, и теперь этот бизнес является мировым лидером в этих областях. Wagner производит широкий выбор компонентов автомобильных тормозов и элементов освещения для легковых автомобилей, автомобилей средней грузоподъемности и коммерческого использования.
TRWПроизводитель TRW является частью ZF Aftermarket и ZF Group, мирового лидера в области технологий трансмиссии, шасси, подвески и систем безопасности.ZF Aftermarket предоставляет потребителям и профессионалам полную линейку качественных запчастей оригинального оборудования, а TRW производит широкий выбор компонентов тормозов, рулевого управления и подвески.
Сложная инженерия, подкрепленная независимыми тестами на дому, гарантирует качество и функциональность.
Типы тормозных колодок
ФРИКЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫТормозные колодки подразделяются на формы в соответствии с их фрикционными материалами, и каждая комбинация имеет свои преимущества и недостатки.Предстоящие нормативные акты по алюминиевым материалам меняют использование веществ во всей отрасли. Вещества тормозных колодок часто варьируются в пределах одной и той же линейки продуктов в зависимости от сцены.
Тормозные колодки Wagner TQ ThermoQuiet — это новый компонент керамической формулы, который заменил старый полуметаллический компонент. Фрикционные материалы несколько менее важны, чем тормозные колодки. Выберите линейку недорогих, заменяемых на складе, тормозные колодки высшего качества, высокопрофильные или сверхпрочные тормозные колодки в соответствии с вашими требованиями к вождению.
ORGANICПредсказуемая бесшумная работа, удовлетворяющая повседневные потребности большинства водителей, делает тормозные колодки NAO Natural наиболее распространенным типом. Не следует путать с органическими брокколи рабе или бобами гарбанзо, органические тормозные колодки могут состоять из смеси таких материалов, как волокна, стекло, резина, углерод, пластмассы, компаунды, кевлар и смолы, которые связывают все вместе.
Органические компаунды для матов, как правило, более просты в обращении с роторами, чем многие другие, и, хотя они могут изнашиваться быстрее, они, как правило, самые дешевые.Формулировки щадящие не выдерживают до тепла многократных резких торможений, и пыль может быть проблемой.
МЕТАЛЛИКПолуметаллические и металлические тормозные колодки поднимаются вверх там, где естественные тормозные колодки исчезают. Тормозные колодки с содержанием металла более 30-60% составляют подавляющее большинство этого класса. Более значительный процент металла увеличивает тормозную способность и стойкость к выцветанию за счет превосходной теплопередачи в натуральных формулах.
Полуметаллические тормозные колодки хорошо работают в экстремальных условиях как при высоких, так и при низких температурах, обладая исключительной долговечностью.Более конкурентный прикус и, как следствие, высокая температура могут ускорить износ ротора. В зависимости от процентного содержания металла и смеси веществ может быть очень шумным и производить большое количество пыли.
Некоторые химические вещества требуют обкатки. Обширный ассортимент формул, от повседневной езды до высоких нагрузок, делает полу-металлик любимым вариантом.
КЕРАМИЧЕСКИЕКерамические тормозные колодки будут самой современной технологией колодок и обеспечат лучшее из всех миров с превосходными характеристиками, долговечностью и тихой работой с низким уровнем запыленности.
Плотная комбинация обожженного в печи керамического материала, такого как фарфор, смешанного с углеродом, керамическими и металлическими волокнами, графитом, наполнителями и связующими, варьируется в зависимости от производителя. Керамика будет самой дорогой тормозной колодкой. Однако они более долговечны, чем органика или полуметалл.
Если керамические тормозные колодки издают звук, вы, вероятно, его не услышите, потому что частоты находятся за пределами диапазона человеческого слуха.
Некоторые формулы могут быть проблематичными при очень низких температурах или в высокопроизводительных приложениях.Керамика становится все более популярной в качестве начального оборудования и представляет собой долговечную альтернативу повседневным автомобилям.
Список 21 лучших тормозных колодок в 2021 году
Топ 21 лучших тормозных колодок в 2021 году
Akebono ProACTПосмотреть на Amazon
Вот тормозные колодки отличного качества. Akebono является одним из самых известных игроков в этом бизнесе, поставляя заводские тормозные колодки примерно для половины всех автомобилей, производимых в Северной Америке.
Akebono ProACT — один из самых известных товаров, обеспечивающий взаимодействие с OEM-производителями. Эти керамические тормозные колодки сертифицированы DOT, создают мало пыли и шума и могут работать так же, как и заводские колодки вашего автомобиля, которыми они оснащены. В качестве бонуса они также часто стоят дешевле. Отзывы пользователей почти всегда положительные, многие владельцы подчеркивают эффективность торможения Akebono ProACT, отсутствие пыли и бесшумность.
Многие даже видят в них улучшение по сравнению с последней парой OEM тормозных колодок.
Ferodo DS2500Посмотреть на Amazon
Колодки, такие как Ferodo DS2500, являются любимым выбором для спортивных автомобилей, которые часто можно увидеть на горных улицах и в соревнованиях по автокроссу.
Ferodo DS2500 был создан для повышения скорости при сохранении разумного поведения на дороге. Это означает минимум шума и тормозной пыли.
Несмотря на то, что ваш автомобиль должен быть более компетентным, когда он вооружен всеми Ferodo DS2500, помните, что они не идеальны для всех.
OEMПосмотреть на Amazon
Как и большинство заводских компонентов, колодки, поставляемые с вашим автомобилем, протестированы и разработаны с учетом запланированных характеристик обращения. Кроме того, они, как правило, представляют собой идеальный баланс тормозной силы и уличных манер. Поскольку вы всегда можете найти новые тормозные колодки в любом магазине по ремонту автомобилей, есть вероятность, что вы не получите замену OEM, если специально не запросите ее.
Хотите быть уверены, что получаете тормозные колодки OEM? В автомагазине проще всего получить обслуживание и запчасти у механиков, которые лучше всего разбираются в вашем автомобиле.
BOSCH QuietCastПосмотреть на Amazon
Bosch является OEM-поставщиком запчастей для тормозов, и его продукты для вторичного рынка проходят такое же количество испытаний. Тормозные колодки QuietCast состоят из полуметаллических или керамических фрикционных материалов, предназначенных для работы в зависимости от платформы.
Номер детали BP349 включает полуметаллический фрикционный материал с использованием резиновой центральной прокладки, приклеенной к задней части тормозной колодки. Пара шла с крепежом суппорта и высококачественной смазкой.
TRW PremiumПосмотреть на Amazon
Номер детали TRW TPM0349 поставляется с оборудованием, грязью, указаниями и, что наиболее важно, коллекцией высококачественных тормозных колодок. Полуметаллический материал колодки имеет оценку максимального коэффициента трения GF с использованием прорези системы охлаждения и фаски, которые помогают предотвратить накопление избыточного тепла для уменьшения выцветания.
Подушечки TRW содержат силикатный компаунд Citec или Coating Innovation Technology, который помогает материалу мата хорошо ломаться вместе с ротором.Компаунды, разработанные на платформе, проходят испытания при высоких температурах, чтобы обеспечить большую, чем у оригинального оборудования, защиту от выцветания из-за пыли.
Тормозные колодкиTRW — это высококачественный выбор по превосходной цене, если вы ищете умеренное обновление производительности.
Wagner TQ ThermoQuietПосмотреть на Amazon
Тормозные колодки Wagner TQ ThermoQuiet занимают центральное место в этой линейке продуктов на ступень выше по сравнению с заменой на складе, но не очень тяжелые или более эффективные.
Цельная компоновка сплавляет проводящее вещество, опорную пластину и изолятор для уменьшения шума и вибрации при одновременном повышении теплопередачи для повышения функциональности. Линия Wagner TQ удовлетворяет самым последним требованиям Flat N с нулевым содержанием меди. Колодки легко взламывали на роторах с новой поверхностью, вместе с запатентованным фрикционным веществом, обеспечивающим бесшумное и мощное торможение.
Керамическая формула обеспечивает идеальный баланс прочности и производительности с очень небольшим количеством пыли от процедуры.
Тормозные колодки BremboПосмотреть на Amazon
Brembo входит в число очень востребованных и известных брендов в тормозном секторе, поэтому, если вы пытаетесь найти колодки с лучшими характеристиками, рекомендуется выбрать это имя Brembo.
Тормозные колодки Brembo, специализирующиеся на тормозных компонентах, были спроектированы и спроектированы для повышения тормозной мощности, помогая уменьшить пространство при вращении, обеспечивая при этом тихое и безопасное торможение.
Эта прокладка также может помочь снизить шум и вибрацию. В этой процедуре используется сильное давление для сжатия фрикционных материалов, обеспечивая сбалансированное сцепление с опорной пластиной. Позже Brembo устанавливает свои колодки с помощью процедуры термического обжига, чтобы уменьшить приработку и испарение.
Керамические задние тормозные колодки ACDelco Advantage (14D698CH)Посмотреть на Amazon
Раздел линейки керамических тормозных колодок ACDelco Advantage Ceramic, эти колодки дешевы и обеспечивают отличную производительность для задних тормозов.
Используя керамическую формулу, которая использует меньше металла, эти колодки предлагают качественную тормозную энергию в бесшумном и малопылящем связке. Подавляющее большинство владельцев, желающих установить их прямо из коробки, довольны функциональностью, которую должны предлагать эти колодки, особенно по покупной цене.
Они относительно бесшумны, хорошо подходят и практически не издают звука. Тем не менее некоторые владельцы испытали удивительную поломку при использовании своих тормозных колодок.
Керамические задние тормозные колодки Bosch QuietCast Premium (BC905)Посмотреть на Amazon
Если вы ищете заменяющие задние тормозные колодки, QuietCast Premium от Bosch должна быть в верхней части вашего списка.
Bosch — один из самых известных брендов в области запасных частей для автомобилей, который часто используется автопроизводителями в качестве поставщика компонентов оригинального оборудования (OE). Эти тормозные колодки, способствующие бесшумной работе, включают в себя прокладку, которая нагревается и обрабатывается под давлением с использованием двух слоев стали, что обеспечивает более низкий уровень шума, большую долговечность и устойчивость к коррозии.
Что касается функциональности, то в QuietCast Premium от Bosch используется тот же металл на основе алюминия, который используется в аэрокосмической технике.Эти прокладки, спроектированные, испытанные и изготовленные в Северной Америке, с большой вероятностью подойдут для вашей области применения, поскольку Bosch обеспечивает лучшее в своем классе покрытие для многих автомобилей.
Керамические передние тормозные колодки ACDelco Professional (17D1367CH)Посмотреть на Amazon
Эти тормозные колодки протестированы на эффективность торможения в соответствии с SAE J2784, а также на шум / вибрацию / жесткость (NVH) и долговечность / испытания на износ для обеспечения качества.
Керамические, полуметаллические и натуральные составы этих тормозных колодок обеспечивают безопасность и надежность для широкого спектра применений в транспортных средствах.Чтобы снизить вибрацию, шум и резкость при торможении, ACDelco оснастила эти колодки превосходными прокладками, пазами и фасками.
Они также имеют штампованную опорную пластину, позволяющую перемещать колодку внутри суппорта в сборе.
В целях соблюдения этических норм каждая тормозная колодка имеет проводящее вещество, залитое в опорную пластину. ACDelco является одним из самых надежных брендов в автомобильном секторе и является подлинным производителем запасных частей для оригинального оборудования General Motors, производящим более 90 000 оригинальных деталей GM и дополнительных деталей.
Комплект керамических тормозных колодок Akebono ProACT Ultra-Premium (ACT1089)Посмотреть на Amazon
Akebono — самый выдающийся поставщик колодок OE и может быть лучшим выбором автопроизводителей в Северной Америке, что означает вы знаете, что получаете продукт оригинального качества, приемлемый для подавляющего большинства владельцев автомобилей. Эти колодки были созданы с использованием оптимизированных для транспортных средств формул трения для устранения шума, вибрации и резкости при одновременном ограничении количества тормозной пыли.
Это отличные сменные тормозные колодки для керамических компонентов оригинального производителя, но они также могут функционировать как обновление традиционных колодок. Наряду с низким пылеобразованием и легким торможением, эти колодки могут также обеспечить улучшенную износостойкость колодок, что означает увеличение интервалов между заменами колодок.
Power Stop Z23 Evolution Sport Передние тормозные колодкиПосмотреть на Amazon
Если вы пытаетесь найти высокопроизводительный вариант и хотите заплатить за него, взгляните на это Power Тормозные колодки Stop Z23 Evolution Sport.
Помогает продлить срок службы тормозных колодок за счет противодействия коррозии и ржавчине опорная пластина с порошковым покрытием, а улучшенные прорезиненные прокладки обеспечивают бесшумное торможение.
Они также могут иметь фаску и прорези, как у колодок оригинального производителя, для уменьшения шума. Как высокопроизводительные тормозные колодки, они могут выдерживать более высокие температуры, чем традиционные блоки оригинального производства.
В каждый комплект тормозных колодок входит керамическая смазка для тормозов, в то время как для отдельных областей применения также будут использоваться комплект верхнего оборудования из нержавеющей стали и втулки бункера.
Керамические задние тормозные колодки Wagner ThermoQuiet (QC1304)Посмотреть на Amazon
Благодаря технологии Wagner OE21 с низким содержанием алюминия, в этих колодках используется сложная матрица веществ, которые повторяют цели алюминия, но обеспечивают улучшения для NVH останавливающая сила, долговечность и пыление.
Компания утверждает, что эти колодки обеспечивают на 35% более тихую работу по сравнению с предыдущими керамическими колодками Wagner, при этом обеспечивая на 15% больше тормозной способности.Они прослужат намного дольше с уменьшением выцветания на 40%. Эти пэды — отличная альтернатива, если звук вам дорог.
Хотя они немного дороже обычных керамических прокладок, они служат несколько дольше, что в долгосрочной перспективе окупается. Однако эти колодки создают разумное количество тормозной пыли.
Ультра тихие передние керамические передние тормозные колодки премиум-класса KFE (KFE914-104)Посмотреть на Amazon
Эти колодки обеспечивают хорошую производительность при пониженном уровне шума благодаря двойным резиновым прокладкам, которые радикально снижают уровень вибрации.Колодки KFE дополнительно лишены ненужного времени на обкатку из-за опыта термического обжига при производстве.
Предлагая улучшенную тормозную способность, эти колодки также имеют прорези для увеличенного срока службы и скошенные края, что еще больше увеличивает надежность и снижает уровень шума. Однако имейте в виду, что не все программы будут иметь атрибуты с прорезями и фасками. Эти прокладки изготовлены из материалов, на 100% не содержащих асбест, и соответствуют национальным стандартам безопасности веществ 2021 года.
Синие тормозные колодки Bosch (BE923H)Посмотреть на Amazon
В этих колодках используются многослойные прокладки оригинального производства для исключительного шумоподавления, хотя антикоррозийное покрытие помогает предотвратить коррозию.К каждой паре подкладок прилагается аппаратная одежда и искусственная смазка, а прорези и фаски в определенных программах соответствуют оригинальной компоновке для быстрой и легкой установки.
Эти колодки лучше всего подходят для обычного водителя, который ищет производительность по разумной цене.
Керамические тормозные колодки Centric Posi Quiet Ceramic (105.0923)Посмотреть на Amazon
Эти колодки производятся с использованием сильного давления, которое сжимает проводящее вещество, обеспечивая более равномерную плотность вещества через коврик.Каждая из подушек Posi Quiet имеет автоматически прикрепленные специальные программные прокладки, что позволяет снизить уровень шума.
Эти колодки обеспечивают стабильное трение в широком диапазоне температур и гарантируют улучшенные тормозные характеристики с минимальным шумом при торможении. Компания также использует специальную процедуру для всех своих колодок Posi Quiet, помогая удалить любые загрязнения из фрикционного материала, предварительно полируя колодки, чтобы сократить время разрушения.
Высококачественные керамические тормозные колодки V-TrustПосмотреть на Amazon
Эти недорогие тормозные колодки просты в установке и не требуют переделки.Они оптимизируют работу системы рулевого управления вашего автомобиля и призваны минимизировать износ дисков.
Помните, вы должны убедиться, что эти тормоза подходят вашему автомобилю; Если нет, здесь вы найдете аналогичные тормозные колодки для автомобилей, несовместимых с этими тормозными колодками.
EBC Brakes FA409HH Комплект дисковых тормозных колодокПосмотреть на Amazon
Если вы ищете удобные, доступные и надежные тормозные колодки для своего мотоцикла, обратите внимание на тормоза EBC.
Изготовленные из алюминия с надежными тормозными накладками, эти дисковые тормоза отличаются долговечностью, высоким качеством и исключительной тормозной способностью. По заявлению производителя, вся обувь была обрезана по радиусу и кромке, что обеспечивает превосходное качество и уравновешенность.
Материал этих тормозных колодок является первоклассным и рассчитан на меньший срок службы, чем у натуральной обуви, но в два раза дольше. Поговорим о силе!
Akebono ACT787 Набор керамических тормозных колодок ProACT Ultra-PremiumПосмотреть на Amazon
Благодаря исключительной керамической формуле Pro-Act эти колеса наверняка прослужат очень долго, обеспечивая при этом выдающиеся характеристики.Они обладают отличной тормозной способностью, но при этом красноречивы — идеально подходят для новичков в вождении.
Производитель говорит, что тормоза не нуждаются ни в каком интервале приработки, так как колодки имеют превосходную предварительную эффективность. В целом, отличный продукт и по огромной цене.
Centric 105.0436 Posi-Quiet Ceramic Brake Pad SetПосмотреть на Amazon
Тормозные колодки Centric Posi-Quiet — дешевый и хороший вариант, если вы хотите получить максимальную производительность от своей система торможения.
Процедура их создания, которую используют поставщики оригинального оборудования, обеспечивает износ и функциональность каждого компонента тормозной колодки в течение всего срока ее службы. У этих колодок есть керамические дисковые накладки, которые прослужат довольно долго.
Прокладки прикрепляются автоматически, что еще больше увеличивает стабильность колодок, правильную посадку и надежность (это означает, что вы можете распрощаться с клеем). И это еще не все — эти тормозные колодки прошли процедуру обжига, которая удаляет любые загрязнения из проводящего вещества и обеспечивает хорошую тормозную способность.Кроме того, установка очень проста.
StopTech 309.10780 Передняя тормозная колодкаПосмотреть на Amazon
Если вы ищете превосходную тормозную способность, сверхнадежные и безопасные автомобильные тормозные колодки, и вы не прочь немного заплатить чем дольше, тем больше тормозов StopTech могут вам подойти.
Эти автоматические тормозные колодки, разработанные для использования на дорогах и гусеницах с умеренными нагрузками, практически не образуют тормозной пыли при больших нагрузках.Имея обгоревшую поверхность колодки, колеса гарантируют отличное торможение как в жаркую, так и в холодную погоду, в то время как составы, разработанные и проанализированные в лаборатории, обеспечивают полную устойчивость при первом поклеве и превосходную стабильность.
Все тормозные колодки StopTech Street Performance изготовлены из природного химического вещества, которое гарантирует стабильную работу тормозов на протяжении всего их использования. Вы будете рады узнать, что в комплект входит все, что вам нужно для установки, а установка действительно проста.
Последние мысли
Найдите минутку и оцените свои тормоза.
Представьте себе 2-тонный пылающий кусок металла, винила, ядовитых соединений и стекла, спускающийся с горы на огромной скорости, а затем мирно останавливающий его на месте.
Каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз, вы требуете от них выполнения огромных титанических усилий.
Так что используйте этот список, чтобы найти ЛУЧШИЕ перерывы для вашего автомобиля, бюджета и потребностей. Надеемся, это поможет.
Турция Тормозные колодки, тормозные колодки Турецкий производитель и экспортер
ЛЕОНПАРТ ОТОМОТИВ ДИС ТИК.LTD. STI.
Цепь, Тормозной суппорт, Комплект подшипников, Торсион, Втулка подшипника, Стабилизатор, Листовая рессора, Топливный насос, Замок крышки бака, Крышка, Топливный бак, Уплотнение вала, Коленчатый вал, Уплотнение, Тормозной распределительный вал, Масляный шланг, Масляный фильтр, Корпус маховика, Маховик , Комплект клинового ремня, клапан, система сжатого воздуха, интеркулер, зарядное устройство, комплект ремня ГРМ, подвеска колеса, ремонтный комплект, форсунка, водяной насос, бак для воды, радиатор, электродвигатель стеклоочистителя, резина щетки стеклоочистителя, переключатель стеклоочистителя, реле, Ступица колеса, поршень, воздушный компрессор, заклепка, тормозная накладка барабанного тормоза, напольный коврик, ветровое стекло, капот, главный цилиндр, тормоза, стартер, шестерня, шарнирный комплект, приводной вал, глухая заклепка, шплинт, двигатель в сборе, центральная штанга в сборе, кольцо , Шкив, вентилятор радиатора, дверной замок, электродвигатель, вентилятор салона, сигнальная лампа, гидравлический насос, тормозная система, пневматическая подвеска, воздушный фильтр, солнечное колесо, внешняя планетарная передача, шприц для смазки, газовая пружина, тормозная колодка, тормозной шланг, тормоз Комплект накладки, барабанный тормоз, рассеивающая линза, фара, крыльчатка вентилятора, охлаждение двигателя, форсунка, впрыск ионный насос, ручной подающий насос, комплект тормозных колодок, распределительный вал, шестерня, балансирный вал, наружное зеркало, кабина водителя, комплект сцепления, диск сцепления, усилитель сцепления, нажимной диск сцепления, шланг для сжатого воздуха, зеркальное стекло, регулятор тормоза, амортизатор, Топливораздаточная колонка, трос сцепления, балка моста, заднее ветровое стекло, держатель форсунки, ручной распылитель, стоп-сигнал, адаптер, штифты поворотной оси, стартер аккумуляторной батареи, дверца люка, замок, крышка багажника, подножка, регулятор давления в цилиндре, клапан регулирования давления, трубка , Карбюратор, втулка тормозной колодки, стеклоподъемник, прокладка, впускной коллектор, поршень тормозного суппорта, соединительный кабель Ebs, лопасть вентилятора, вентилятор конденсатора кондиционера, регулятор давления в тормозной системе, мобильный домкрат, перчаточный ящик, расширительный бак, гидравлическое масло рулевого управления с усилителем, система рулевого управления , Шланг, внутренняя панель крыла, жгут, комбинированный задний фонарь, сцепление, блокировка дифференциала, компрессор, система сжатого воздуха, пистолет для слепых заклепок, комплект подшипников коленчатого вала, передний глушитель, поршневой тормозной цилиндр, трос, регулирующий клапан,
- Турция
- VIP