Приора снятие панели приборов: 🚘 Как снять приборную панель на Ладе Приора: фото

Содержание

Как снять панель приора Как снять панель приора

Ремонт Priora 272

Снятие панели приборов

Работу проводим для замены панели приборов, жгута проводов панели и элементов системы отопления и вентиляции.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Снимаем подрулевые пере- ключатели (см. «Снятие подрулевых переключателей, соединителя переключателей и барабанного устройства спирального кабеля»). Снимаем крышку блока предохранителей (см. «Замена предохранителей и реле»). Отсоединяем колодки проводов от выключателя зажигания (см. «Снятие выключателя зажигания, замена контактной группы и катушки иммобилайзера»). Отсоединяем колодки проводов от блока управления электроусилителем руля (см. «Снятие рулевой колонки»). Снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола»).
Преодолевая сопротивление пластмассовых защелок…

…снимаем обивку левой передней стойки.
Аналогично снимаем обивку правой передней стойки.

Лезвием шлицевой отвертки, подложив под него мягкий материал, поддеваем сопло обдува стекла левой двери.

Аналогично снимаем сопло обдува с правой стороны.

Головкой «на 10» отворачиваем гайку верхнего крепления панели приборов, расположенную в полости под соплом обдува стекла двери.
Аналогично отворачиваем гайку с правой стороны.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления наконечников проводов «массы» панели приборов.

Отсоединяем колодки проводов жгута панели приборов от колодок жгутов проводов, расположенных на кронштейне, над монтажным блоком предохранителей…

…и колодку проводов, расположенную на правом торце кронштейна.

Отсоединяем колодку жгута проводов управления двигателем от колодки жгута проводов панели приборов…

…и головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления наконечника провода «массы».
Отсоединяем среднюю колодку жгута проводов панели приборов от блока управления электропакетом, (см. «Снятие контроллера системы дистанционного управления электропакетом»).

Отсоединяем колодку проводов от блока управления подушкой безопасности.

Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления накладки панели приборов…
…и снимаем накладку.

Пассатижами с узкими губками сжимаем фиксаторы и отсоединяем хомут крепления жгута проводов от кронштейна на рулевой колонке.

Крестообразной отверткой отворачиваем саморез бокового крепления панели приборов.
Аналогично отворачиваем саморез с правой стороны панели приборов.
Открываем вещевой ящик…

…и в полости за ним отворачиваем крестообразной отверткой саморез крепления панели приборов.

Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления консоли слева, аналогично — справа.

Извлекаем панель приборов из салона автомобиля.
Установку панели приборов осуществляем в обратном порядке.

Как снять центральную консоль (накладку панели) Лада Приора

Интерьер Приоры 2 (после последнего рестайлинга) существенно отличается от прошлой версии автомобиля. В салоне теперь установлена более стильная панель (торпедо) с возможностью установки современной мультимедийной системы. Если вы будете заниматься самостоятельными доработками или ремонтом своей машины, то вам пригодится инструкция по снятию центральной облицовки (вместе с тоннелем ее также называют «борода»).

Пластиковая центральная консоль крепится к панели (торпедо) 6 винтами. Чтобы получить доступ к нижним двум винтам крепления придется снять накладку тоннеля:

  1. Вывернуть 2 винта под блоком управления отопителем и кондиционером;
  2. Снять чехол ручки КПП, поддев его плоской отверткой, и вывернуть 3 винта под чехлом;
  3. Вывернуть 2 нижних винта крепления центральной консоли.

Чтобы вывернуть оставшиеся четыре винта крепления центральной консоли следует:

  1. Снять верхний блок кнопок и заглушку, поддевая их плоской отверткой или пластиковой лопаткой;
  2. Вывернуть 2 верхних винта крепления консоли;
  3. Вывернуть 2 средних винта крепления консоли.

Осталось потянуть центральную консоль на себя и отсоединить сзади колодки с проводами. Установка пластиковой накладки производится в обратном порядке. Процесс также показан на видео:

Напомним, после снятия центральной консоли ее можно обтянуть виниловой пленкой.

Снятие и установка панели приборов автомобиля Лада Приора

Вам потребуются: торцовые ключи «на 8», «на 10», отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите рулевое колесо.

3. Снимите облицовку рулевой колонки.

4. Снимите подрулевые переключатели.

5. Снимите облицовки тоннеля пола.

6. Снимите комбинацию приборов.

Выверните справа и слева винты крепления центральной консоли панели приборов.

Поддеваем отверткой и снимаем справа и слева сопла обогрева боковых стекол.

Торцовым ключом «на 10» отверните две гайки верхнего крепления панели приборов слева и справа

Поверните три фиксатора и снимите крышку блока предохранителей и реле

Выверните четыре винта крепления усилителя панели приборов

Выверните слева снизу…

…и справа снизу два винта крепления панели приборов.

Выверните винт крепления панели приборов слева от рулевой колонки

Выверните винт крепления, находящийся справа под панелью приборов

Ключом «на 8» выверните болт крепления «массовых» проводов панели приборов к кронштейну кузова

Сдвиньте вправо фиксаторы колодок проводов панели приборов

Отсоедините три колодки жгута от колодок, установленных на кронштейне

Разъедините колодку жгута проводов выключателя (замка) зажигания.

Отсоедините колодки жгута проводов от электроусилителя рулевого управления

Ключом «на 10» отверните гайку крепления «массового» провода жгута панели приборов от кронштейна электронных блоков

Сдвиньте фиксатор колодки

Отсоедините жгут панели приборов от жгута системы зажигания

Отсоедините колодку жгута панели приборов от блока управления электропакетом.

Отсоедините колодку жгута панели приборов от блока управления подушкой безопасности

Снимите панель приборов и извлеките ее из салона

Установите панель приборов в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка панели (торпедо) Приоры

Необходимый инструмент: Крестовая и плоская отвертки, головка «на 10», пассатижи с узкими губками.

Перед началом работ, следует отсоединить минусовую клемму с аккумулятора. Затем снять подрулевые переключатели.

Снять крышку блока предохранителей:

  1. Повернуть на 90 о три замка крышки монтажного блока.
  2. Отщелкнуть фиксаторы крышки блока предохранителей.


Отсоединить провода от замка зажигания. Затем снять комбинацию приборов, и снять центральный тоннель пола. Отсоединить провода от электроусилителя руля:

Затем по порядку:

  1. Отщелкнуть пластиковые фиксаторы, и снять обивку левой передней стойки. Аналогично снять обивку правой передней стойки.
  2. Поддеть сопло обдува стекла левой двери, используя плоскую отвертку с подложенным мягким материалом, чтобы не поцарапать. Аналогично снять сопло обдува с правой стороны.
  3. Отвернуть гайку верхнего крепления панели Приоры, она расположена в полости под соплом обдува стекла двери, используя головку «на 10». Аналогично отвернуть гайку с правой стороны.
  4. Отвернуть болт крепления наконечников проводов «массы» торпедо этим же ключом.

  1. Отсоединить колодки с проводами панели приборов от колодок, расположенных на кронштейне, над блоком предохранителей.
  2. Отсоединить колодку проводов, расположенную на правом торце кронштейна.
  3. Отсоединить колодку проводов управления двигателем от колодки панели приборов.
  4. Отвернуть гайку крепления наконечника провода «массы» с помощью головки «на 10».


Отсоединить среднюю колодку с проводами панели приборов от блока управления электропакетом, для этого:

  1. Отвернуть гайку крепления контролера к кронштейну центральной консоли (для наглядности приборная панель снята), используя головку «на 10». Аналогично отвернуть гайку с другой стороны контроллера. Снять контроллер из-под торпедо Приоры.
  2. Сжать фиксатор колодки проводов, и отсоединить ее от контроллера. Отсоединить от контроллера еще 2 колодки с проводами.

  1. Отсоединить колодку проводов от блока управления подушкой безопасности.
  2. Отвернуть 4 самореза крепления накладки панели с помощью крестовой отвертки и снять ее.
  3. Сжать фиксаторы и отсоединяем хомут крепления жгута проводов от кронштейна на рулевой колонке, используя пассатижи с узкими губками.
  4. Отвернуть саморез бокового крепления торпедо, используя крестообразную отвертку. Аналогично отвернуть саморез с правой стороны панели.

  1. Открыть бардачок (вещевой ящик), и отвернуть саморез крепления торпедо, используя крестовую отвертку.
  2. Отвернуть саморез крепления консоли слева и справа, тем же инструментом.
  3. Снять панель Приоры из салона автомобиля.


Установку панели осуществляем в обратном порядке.
Кстати, а Вы знаете, как покрасить панель?

Снятие панели приборов Лада Приора

Приветствую. Сегодня покажем как снять панель приборов на Приоре.

Инструмент:

  • крестовая отвертка (короткая)
  • плоская отвертка

Пошаговая инструкция

1. Устанавливаем руль в нижнее положение.

2. Далее нам нужно демонтировать накладку панели приборов. Закреплена она четырех винтах под крестовую отвертку.

Отворачиваем 2 винта сверху.

Для того чтобы добраться до нижних винтов крепления нужно снять пластик снизу руля.

Для снятия поворачиваем три фиксатора против часовой стрелки на пол оборота.

После поворота фиксаторов сверху поддеваем пластик рукой и снимаем.

3.Отворачиваем 2 нижних винта крепления накладки панели приборов.

4. Двумя руками снимаем накладку. Начинаем с верха.

Будьте осторожны и не поломайте защелки.

5. Отворачиваем 2 винта крепежа приборной панели под крестовую отвертку.

6. После отворачивания винтов вытягиваем немного на себя приборную панель.

7. Далее нужно снять разъем который идет к приборной панели. Разъем идет с хитрым фиксатором.

Нажимаем на фиксатор в указанном месте ниже плоской отверткой.

После того как нажали отводим фиксатор отверткой назад. На фиксаторе есть прилив за который зацепляется отвертка и можно фиксатор отвести назад.

После того как отвели фиксатор разъем легко вынимается с панели приборов от руки.

8. Снимаем панель приборов и выполняем необходимые операции, например производим замену ламп подсветки панели.

9. Сборку выполняем в обратном порядке.

Видео урок

Как снять и установить обратно центральную консоль с приборами на Лада Приора

Иногда детали транспортного средства требуют замены, чаще это происходит из-за поломки или износа. Вопрос, как снять центральную консоль на Приоре, беспокоит тех автомобилистов, которые хотят заменить деталь, скрытую консолью. Например, без снятия панели нельзя добраться до блока с часами, прибора для управления отоплением или дефлектора.

Радует, что процесс демонтажа консольной панели достаточно прост и понадобится минимум инструментов, который найдется в багажнике каждого автомобилиста. Если понадобилась замена одной из указанных выше деталей, узнайте, как снять и установить обратно консоль.

Особенности демонтажа

Процесс не займет много времени, он достаточно простой, не понадобятся особенные инструменты, только крестообразная выкрутка. Но прежде, чем узнавать, как снять консоль на Приоре, узнайте о некоторых особенностях процедуры.

Разборка всегда начинается со съема магнитолы и отсоединения проводов. Чтобы снять ее, нажмите на специальные кнопочки по бокам прибора, должен прозвучать характерный щелчок. Потяните магнитолу на себя, отсоедините провода.

Теперь нужно снять отсек, в котором размещается магнитола, после этого автовладелец увидит два самореза, их необходимо открутить в процессе демонтажа консоли.

Запомните, панель фиксируется в трех местах двумя шурупами, размещенными по бокам консоли. Первый комплект болтов находится под магнитолой, второй под отсеком для пепельницы, третий под блоком управления отоплением.

Если заметили неприятный скрип со стороны панели и желаете от него избавиться, то после съема консоли оклейте края изоляционным материалом, блокирующим посторонний шум. Также желательно тем же материалом обработать края, с которыми соприкасаются приборы.

После того, как установите на место панель, убедитесь, что она надежно привинчена, крепко держится, иначе вас будет беспокоить неприятное дребезжание.

Демонтаж панели на Лада Приора

Снятие центральной консоли Приора предполагает демонтаж магнитолы, если она установлена. Обычно с магнитолой продают специальные ключи для съема прибора, но, если их нет, просто подберите подходящие по размеру и открутите гайки.

После того, как демонтируете магнитолу, следуйте инструкции, объясняющей, как снять центральную консоль на Приоре:

  1. Надавите на кнопки с внутренней стороны консоли, они должны выпасть из разъемов.
  2. Выньте все кнопки, размещенные на консоли, аккуратно отключив коробку с проводами от кнопок.
  3. Откройте отсек с пепельницей, аккуратно, но с усилием, тяните за ее края. Выньте пепельницу, отложите в сторону.
  4. Осмотрите место, из которого только что вытянули пепельницу. Сейчас видны два болта, прикрепляющие низ консоли. Возьмите крестообразную выкрутку, отвинтите болты.
  5. Осмотрите углубление, из которого вытянули магнитолу. По бокам, сверху размещены болты, отвинтите их.
  6. Под тремя кнопками, регулирующими температуру в салоне, размещена крышка, откройте ее. Внутри увидите два шурупа, отвинтите их.
  7. Можно отсоединять панель. Аккуратно оттягивайте ее, продевая провода сквозь пустые отсеки от кнопок.
  8. Осталось отсоединить три прибора с проводами — аппарат для регулировки отопления, часы и аварийную сигнализацию. Аккуратно потяните за разъемы, и отсоедините провода.
  9. Теперь полностью снимайте консоль.

Обратите внимание! Если возникла необходимость заменить именно панель приборов Приоры, то не забудьте отсоединить от нее блок регулировки отопления, провода с часами и сопла воздуховода от печки.

Монтаж консоли проводится в обратном порядке — повторите указанные выше пункты, начиная с девятого пункта, постепенно продвигаясь вверх, к первому. Теперь читатели знают, как снять консоль на автомобиле Приора.

Когда водителю необходимо заменить панель приборов на Лада Приора, могут возникнуть проблемы с покупкой. Ее нелегко найти в специализированных магазинах, но на аторазборке или авторынке она отыщется, и даже по более низкой цене.

 

 

Как самостоятельно снять обшивку двери Лада Приора Особенности строения печки в автомобиле Приора

Как снять накладку панели на приоре

Просто так расскажу для незнающих.

Для снятия центральной консоли нужна крестовая отвертка.

1. Снимаем крышку » *** Open *** » и пепельницу внизу.
2. Вынимаем кнопки (они вынимаются с лицевой стороны, просто подденьте их отверткой плоской)

3. Вынимаем кнопку «аварийки» (так же как и те кнопки)

4. Вынимаем магнитолу вместе с её боксом.

5. 2 болта на месте магнитолы (они будут под углом к вам)

6. 2 болта в кармане где была крышка *** Open ***
7. 2 болта в пепельнице
8. Теперь тянем консоль на себя, плавно без рывков (возможно сопротивление)

9. Консоль не вылезет полностью, т.к. там подключены часы и БУ печки.
У часов коннектор находится между воздуховодов

Теперь отключаем БУ печки.

Ну вот и все, консоль у нас в руках, поздравляю!

Да кстати, хочу немного «закопитанить»
Что бы снять часы, отстегиваем защелки на консоли

, а что бы снять БУ печки, откручиваем 4 винта с консоли.

Лада Приора Седан 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — просто так

Машины в продаже

Лада Приора, 2009

Лада Приора, 2012

Лада Приора, 2010

Лада Приора, 2011

Комментарии 11

То есть, чтоб поменять кнопку аварийки не надо снимать консоль?

Можно, но потребует очень аккуратности.

Можно не снимая панель, достать часы?

нет, там сзади защелка

Через щель для магнитолы не пролесть?
Кстати там диоды?

не сможешь, только если ты осьминог. да там 2 диода

Можно не снимая панель, достать часы?

можно не снимая достать!сегодня вытаскивал тк часы остановились!а подсветка работает!достаточно вытащить магнитолу!наклонится-увидишь защелку!и небольшой г образной железкой отогнуть защелку!никаких трудностей!легко.может кто нибудь ремонтировал часы?внутри круглый магнитик и обмотка из тонкой проволоки…сопротивление обмотки 400ом это нормально?возможно от времени размагнитился магнит…и изза этого не идут часы…

Работа с техникой требует особого подхода, но иногда можно справиться самому, как, например, со съемом консоли в «Ладе-Приоре».

В данной модели Лады центральная консоль соединена с панелью приборов, однако накладка снимается отдельно для того, чтобы была возможность быстро добраться до механизма.

  • набор ключей, накидных и рожковых;
  • отвертка.

Инструкция по снятию консоли в Ладе Приоре:

1. Сначала выньте кнопку, выключающую обогрев заднего стекла. Она находится на самой консоли. Сделать это можете при помощи отвертки, поддев ею консоль. Вслед за кнопкой уберите разъем проводов того же обогрева и снимите пепельницу. Когда проделаете эти этапы, вытащите штифты, держащие крышку вещевого отсека, и снимите ее. Отвинтите стержни крепления консоли, два из которых располагаются под пепельницей, а другие два под контейнером для вещей (вещевой отсек).

2. Если есть магнитола, извлеките ее и отсоедините относящиеся к ней провода. Обратите внимание на ниши устройства: на боковых сторонах есть два винта. Нужно открутить их. Теперь снимите накладку, но учтите, что будет сопротивление расположенных вверху пружинных фиксаторов.

3. Чтобы снять панель приборов Приоры одновременно с блоком консоли, необходимо отключить аккумулятор, затем отсоединить рулевое колесо, внешний слой рулевой колонки. Не забывайте о том, что есть подрулевые переключатели и накладки напольного тоннеля, которые тоже нужно удалить на время. Далее займитесь извлечением щитка приборов и откручиванием винтов в боковых зонах центральной консоли.

4. При помощи отвертки подденьте сопла обдува стекол и снимите их. Это нужно для того, чтобы появился доступ к гайкам верхнего крепежа. После того как отвинтите эти гайки, поверните фиксаторы крышки (три штуки) блока предохранителей. Теперь избавьтесь от болтов, которые держат усилитель панели приборов. Найдете эти крепежные детали под снятой крышкой. Следующий шаг – съем усилителя.

5. Нужно осмотреть панель приборов снизу и нащупать винты крепления. Естественно, их необходимо отвернуть. То же проделайте с винтами, фиксирующими панель недалеко от рулевой колонки, и болтом, находящимся справа от панели. Перейдите к проводам массы приборной панели: открутите болт М8, которым они крепятся к кузову. Сдвиньте вправо колодки этих проводов (удерживаются фиксаторами) и отсоедините.

6. На этой стадии нужно заняться разъемом проводов, связанным с замком зажигания, а также рулевым электроусилителем, то есть извлечь его. Кроме того, следует отвернуть гайку, которая держит провода массы на электронных блоках. Отсоедините панельный жгут от жгута системы зажигания, управляющих электропитанием блоков и подушки безопасности.

7. Ну вот, вы приблизились к последнему этапу. Нужно снять приборную панель Лады Приоры прямо с центральной консолью и вынести ее за пределы салона автомобиля. Учтите, что понадобится помощник, ведь панель тяжелая. Цель достигнута – можно приступать к дальнейшим действиям.


Владельцы отечественных авто должны знать, как снять торпеду на Приоре без помощи специалистов. Сэкономленные деньги можно потратить на более приятные вещи, а сам процесс не занимает много времени. Необходимость в снятии может быть обусловлена плохой шумоизоляцией моторного отсека (вам хочется улучшить ее) или перетяжкой устройства. Представленная ниже инструкция – «спасательный круг» для тех, кто хотел бы произвести снятие самостоятельно. Ничего сложного нет, однако рекомендуем четко следовать советам и не отступать ни на шаг.

Специальные инструменты не потребуются!

Как снять торпеду на Приоре в любимом гараже, а не на платной СТО? Кто-то считает, что сделать это в домашних условиях невозможно из-за отсутствия нужных инструментов. Вы удивитесь, когда узнаете, что для качественного снятия торпеды вам не потребуется ничего, кроме двух отверток (плоская и фигурная), головки на «десять» и плоскогубцев.

Процесс хоть и не сложный, но немного кропотливый. Он потребует от вас терпения и усидчивости. Давайте приступим!

Чтобы вам было еще понятнее, мы решили разделить процесс демонтажа на 20 шагов:

  • Обесточьте аккумулятор автомобиля.
  • Поверните на 90 градусов замки блока монтажа. Они закрывают крышку – в Приоре их три.
  • Отщелкните фиксаторы, плотно удерживающие блокирующую предохранители.
  • Естественно, если хозяин Приоры не поленился поставить хорошую магнитолу, ее тоже потребуется снять. Сделать это совсем несложно – по бокам нужно вдеть специальные съемники. После этого вы разводите их в разные стороны и тянете на себя.
  • Демонтаж прошел успешно? Отлично – теперь вам нужно отсоединить разъемы и снять рамку из металла, в которой фиксировалась магнитола.
  • Вы обязательно увидите там два самореза. Они находятся по двум бокам облицовки Приоры. Аккуратно выкручиваем их.
  • С фиксаторами еще не закончили – осталось выкрутить еще 2 винтика. Далее вы снимаете пепельницу.
  • Чтобы максимально упростить процесс снятия, прижмите одну из сторон вперед, а вторую тяните на себя.
  • После извлечения пепельницы на ее месте вы заметите еще парочку саморезов. Их тоже нужно выкрутить, а затем снять шкалы приборов.
  • До снятия торпеды осталось совсем немного! Сначала снимается часть, которая соединена с полом и центральным тоннелем. После этого не забудьте отсоединить источники тока от электроусилителя руля.
  • Пластиковые фиксаторы держат левую сторону впереди. Отщелкиваем слева, после чего повторяем процедуру на правой стороне.
  • С помощью отвертки вам нужно будет поддеть сопло обдува стекла, которое относится к двери водителя. Чтобы процедура не закончилась повреждениями и царапинами, под отвертку подставляется мягкий материал. Это может быть что угодно – от поролона до тряпки.
  • У панели «Приоры» есть верхнее крепление. Вы сможете легко найти его в полости под соплом. Собственно, для этого было снято сопло. То же самое нужно проделать с правой стороны, головка на десять будет более чем уместна.
  • С помощью этого же инструмента отворачиваем болт провода.
  • Большую часть поставленной задачи мы с вами уже сделали. Можно сделать небольшой перерыв и пойти покурить, а затем снова приниматься за работу.

На первый взгляд может показаться, что сам по себе этот процесс очень длительный и занимаем много времени. На самом деле, от начала работ до непосредственного снятия торпеды пройдет не более 40 минут. Возможно, ребята на СТО сделают это чуть быстрее – в конце концов, вопрос как снять торпеду на Приоре встает перед ними несколько раз в месяц, а то и в неделю. Зато вы экономите на ремонте, да и копаться в любимой машине (если действительно фанатеешь от автомобилей) намного приятнее и любопытнее! Надеемся, наша инструкция сделает процесс снятия торпеды простым и совсем не утомительным.

Как снять щиток приборов приора


Как снять и установить панель приборов на Лада Приора

Статья для тех, кто планирует самостоятельно снять и разобрать панель приборов на автомобиле ЛАДА Приора.
В процессе снятия панели приборов возможно придется разрезать хомуты на жгутах проводов. Купите хомутов про запас.

В процессе снятия панели нужно будет разъединять колодки с проводами от различных приборов. Промаркируйте колодки относительно друг друга, чтобы при сборке панели не запутаться.

Для выполнения работ по снятию панели вам потребуются: торцовый ключ на 8, торцовый ключ на 10, набор отверток.

Как снять центральную консоль

Вопрос о снятии центральной консоли на Приоре беспокоит довольно много автовладельцев, так как делать это приходится довольно часто и вот почему. Дело в том, что некоторые элементы управления, такие как часы, блок управления отопителем, центральный дефлектор печки заменить просто невозможно не снимая консоли.

Для снятия понадобится минимум инструмента и основной, без которого просто не обойтись — крестообразная отвертка.

Снятие и установка центральной консоли панели приборов на Приоре

Накладка центральной консоли на автомобилях в комплектации «норма» и «люкс» могут отличаться размером выреза под магнитолу. В остальном же, по креплениям разницы не будет. Более того, многие владельцы из обычной вырезают отверстие под установку 2-din магнитолы и вполне удачно все получается. Итак, перейдет ближе к делу — если магнитола у вас установлена, ее необходимо предварительно снять, используя для этого специальные съемные ключи, которые обычно идут с ней в комплекте.

Пошаговая инструкция

1. Устанавливаем руль в нижнее положение.

2. Далее нам нужно демонтировать накладку панели приборов. Закреплена она четырех винтах под крестовую отвертку.

Отворачиваем 2 винта сверху.

Для того чтобы добраться до нижних винтов крепления нужно снять пластик снизу руля.

Для снятия поворачиваем три фиксатора против часовой стрелки на пол оборота.

После поворота фиксаторов сверху поддеваем пластик рукой и снимаем.

3.Отворачиваем 2 нижних винта крепления накладки панели приборов.

4. Двумя руками снимаем накладку. Начинаем с верха.

Будьте осторожны и не поломайте защелки.

5. Отворачиваем 2 винта крепежа приборной панели под крестовую отвертку.

6. После отворачивания винтов вытягиваем немного на себя приборную панель.

7. Далее нужно снять разъем который идет к приборной панели. Разъем идет с хитрым фиксатором.

Нажимаем на фиксатор в указанном месте ниже плоской отверткой.

После того как нажали отводим фиксатор отверткой назад. На фиксаторе есть прилив за который зацепляется отвертка и можно фиксатор отвести назад.

После того как отвели фиксатор разъем легко вынимается с панели приборов от руки.

8. Снимаем панель приборов и выполняем необходимые операции, например производим замену ламп подсветки панели.

9. Сборку выполняем в обратном порядке.

Видео урок

Улучшение панели приборов Приоры с помощью тюнинга

Если сравнивать с другими автомобилями ВАЗ, то Лада Приора отличается более современным дизайном и довольно качественным материалом. Панель сделана из пластика Soft Look и имеет удобную комбинацию приборов. Однако имеются и недостатки, например, подсветка могла быть и более эффективной. Поэтому многие водители решают сделать тюнинг панели приборов Приоры.

Разбор щитка Приоры

Панель может крепиться двумя способами. Это могут быть защёлки, на которые достаточно нажать и панель просто достанется. А могут быть болты, которые необходимо откручивать отвёрткой. Однако в основном панели все вынимаются одинаково без усилий.

Продолжаем разборку для последующего тюнинга щитка приборов Приоры.

Когда вы сняли панель, необходимо снять стекло с передней части и открутить заднюю крышку. Она держится на нескольких болтах. Под ней вы увидите зелёную микросхему и другие внутренности приборов.

Козырёк

После задней крышки необходимо снять козырёк. Он держится на двух защёлках. Стрелки должны располагаться на нулевых показателях. Вообще, в момент разборки панели лучше сфотографировать, куда указывают стрелки, чтобы потом не запутаться и выставить их правильно.

Стрелки

Следующий этап тюнинга приборной панели Приоры — съём стрелок. Это надо делать аккуратно, ни в коем случае не тянуть их, не рвать и не прикладывать больших усилий. Стрелки снимаются поворотом против часовой стрелки и лёгким потягиванием вверх.

Если стрелки заклинило, и они не вынимаются, можно воспользоваться отвёрткой и немного их «подцепить». Поддеваем стрелки с двух сторон и постепенно тянем вверх.

В какой-то момент стрелка выскочит, но примите к сведению, что из-за пружинки она может отлететь достаточно далеко.

Надо стараться не задеть ногтями покрытие, иначе на панели могут остаться следы и царапины. Они будут подсвечиваться и портить всю картину.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Замена грм мазда фамилия

Накладка и световоды

Далее снимаем накладку. Некоторые панели приборов Приоры не могут быть разобраны без снятия этой накладки. Но и в других случаях её лучше снять, так как из-за неё не видно, что находится сзади приборов и как расположена подсветка. Подсветка может быть цельной для всех датчиков или отдельной для каждого. Приклеенную накладку со светофильтрами снимает так, чтоб ни в коем случае её не повредить.

В Приоре обычно три раздельных световода. Они крепятся на защёлки и вынимаются очень просто. Иногда в момент вынимания световод может быть повреждён. В этом ничего страшного нет, и его можно продолжать использовать.

Снимаем экран

Чтобы продолжит разборку панели приборов в Приоре для тюнинга своими руками, снимаем экранчик. Он стоит на резиновых проводниках, поэтому снимается тоже просто. Переворачиваем панель и откручиваем оставшиеся болтики. Вынимаем и лампочки, которые больше не понадобятся.

С помощью плоскогубцев разжимаем фиксаторы и достаём экранчик. Под экранчиком расположен ещё один световод — ярко-салатового цвета, его необходимо вынуть.

Панель почти разобрана, осталось отделить основную белую часть от зелёной микросхемы. Таким образом, мы разобрали весь щиток и можем продолжать тюнинг панели приборов Приоры.

Тонировка стекла

Тонировка стекла — элементарный вид тюнинга панели лады Приоры. Плёнка крепится снаружи стекла. Можно использовать плёнку №15 или любую другую в зависимости от предпочтения водителя. Главное — подобрать правильный оттенок, чтобы стекло смотрелось. Не под каждый салон подойдёт американская плёнка, имеющая часто красноватый оттенок.

Плёнка наносится как обычно — обезжириваем стекло с помощью любого средства для мытья посуды, подойдёт Фейри и другие. Прикладываем плёнку, обрезаем, уделяя большое внимание краям. Края лучше отрезать, чтобы плёнка не начала пузыриться после установки стекла на место.

Переделка подсветки

Тюнинг щитка приборов в первую очередь включает в себя изменение подсветки шкал и фона панели.

Счищаем опыление

Для этого накладку, которая покрыта краской изнутри, надо сделать полностью прозрачной. Убираем всё опыление (с внутренней стороны обычно зелёного цвета на местах цифр) с помощью острозаточенного закруглённого ножа. После этого необходимо протереть накладку спиртом — лучше использовать тряпочку, а не ватный диск.

Чтобы не испортить накладку, имеет смысл для начала счистить небольшую часть и посмотреть, как просвечивают цифры.

Далее приступаем собственно к самой подсветке. Лучше не использовать светодиоды 3 мм. Они не очень надёжны и быстро перегорают, однако они лучше всего подходят для стрелок.

Укладка светодиодной ленты

Если в будущем планируется сделать плавное зажигание света, то уже на этом этапе надо все ленты в панели брать однотипные 12-вольтовые, одноцветные или многоцветные. Их надо будет разрезать. Понадобится для подсветки всего около 70 см такой ленты.

Обезжириваем поверхность и размещаем части ленты. Запаиваем их (плюс к плюсу, минус к минусу). Проводы выводим через отверстие на нижнюю часть панели. Вставляем световод на место и фиксируем. Укладываем накладку и включаем блок питания.

Если всё сделано правильно — подсветка будет светить ровно и так, как это планировалось.

Это самый простой способ сделать тюнинг панели Приоры.

Источник: https://remam.ru/tune/tyuning-paneli-priborov-priory.html

Снятие и установка панели приборов автомобиля Лада Приора

Вам потребуются: торцовые ключи «на 8», «на 10», отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите рулевое колесо.

3. Снимите облицовку рулевой колонки.

4. Снимите подрулевые переключатели.

5. Снимите облицовки тоннеля пола.

6. Снимите комбинацию приборов.

Выверните справа и слева винты крепления центральной консоли панели приборов.

Поддеваем отверткой и снимаем справа и слева сопла обогрева боковых стекол.

Торцовым ключом «на 10» отверните две гайки верхнего крепления панели приборов слева и справа

Поверните три фиксатора и снимите крышку блока предохранителей и реле

Выверните четыре винта крепления усилителя панели приборов

Выверните слева снизу и справа снизу два винта крепления панели приборов.

Выверните винт крепления панели приборов слева от рулевой колонки

Выверните винт крепления, находящийся справа под панелью приборов

Ключом «на 8» выверните болт крепления «массовых» проводов панели приборов к кронштейну кузова

Сдвиньте вправо фиксаторы колодок проводов панели приборов

Отсоедините три колодки жгута от колодок, установленных на кронштейне

Разъедините колодку жгута проводов выключателя (замка) зажигания.

Отсоедините колодки жгута проводов от электроусилителя рулевого управления

Ключом «на 10» отверните гайку крепления «массового» провода жгута панели приборов от кронштейна электронных блоков

Снятие и установка панели приборов автомобиля Лада Приора

Вам потребуются: торцовые ключи «на 8», «на 10», отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите рулевое колесо.

3. Снимите облицовку рулевой колонки.

4. Снимите подрулевые переключатели.

5. Снимите облицовки тоннеля пола.

6. Снимите комбинацию приборов.

Выверните справа и слева винты крепления центральной консоли панели приборов.

Поддеваем отверткой и снимаем справа и слева сопла обогрева боковых стекол.

Торцовым ключом «на 10» отверните две гайки верхнего крепления панели приборов слева и справа

Поверните три фиксатора и снимите крышку блока предохранителей и реле

Выверните четыре винта крепления усилителя панели приборов

Выверните слева снизу и справа снизу два винта крепления панели приборов.

Выверните винт крепления панели приборов слева от рулевой колонки

Выверните винт крепления, находящийся справа под панелью приборов

Ключом «на 8» выверните болт крепления «массовых» проводов панели приборов к кронштейну кузова

Сдвиньте вправо фиксаторы колодок проводов панели приборов

Отсоедините три колодки жгута от колодок, установленных на кронштейне

Разъедините колодку жгута проводов выключателя (замка) зажигания.

Отсоедините колодки жгута проводов от электроусилителя рулевого управления

Ключом «на 10» отверните гайку крепления «массового» провода жгута панели приборов от кронштейна электронных блоков

Сдвиньте фиксатор колодки

Отсоедините жгут панели приборов от жгута системы зажигания

Отсоедините колодку жгута панели приборов от блока управления электропакетом.

Отсоедините колодку жгута панели приборов от блока управления подушкой безопасности

Снимите панель приборов и извлеките ее из салона

Установите панель приборов в порядке, обратном снятию.

Как снять центральную консоль Приоры

О консоли

Лада Приора выпускалась с салоном в двух вариантов цветов: серый и черный. Стоить отметить, что светлый салон устанавливался на первые модели Приоры, начиная с 2007 года, позже к нему добавили и черный салон с черными сиденьями и обивками. Но самая центральная консоль не подвергалась изменениям в цвете, и многие владельцы данного автомобиля перекрашивали или обтягивали центральную консоль Приоры в пленку.

Доработки центральной консоли позволяли предать более строгий вид, который подходил бы по вкусу каждому владельцу. Многие устанавливали 2DIN магнитолы с большим экраном или же вовсе заменяли штатный мультимедийный проигрыватель на что-то более совершенное и мощное.

Следует отметить, что при установке 2DIN магнитолы в стандартную консоль Приоры необходимо поработать ножовкой и выпилить полностью дополнительную емкость под различного рода мелочёвку. А вот с консолью от люксовой Приоры подобные переделки не понадобиться проделывать.

Виды тюнинга центральной консоли Приоры

Ниже приведены некоторые наиболее популярные примеры доработок консоли владельцами Приор.

Покраска

Покраска осуществляется в несколько этапов. Для начала проведения работы по доработкам необходимо демонтировать консоль и снять с нее все навесное электрооборудование, такое как часы, блок управления климатом и медиа систему.

Затем заашкуривается заводское ЛКП на пластике, грунтуется и красится.

Плюсы и минусы данного метода:

Плюсы:

  • Долговечность;
  • Надежность;

Минусы:

  • Невозможность вернуть все к первозданному облику;
  • Долгий и дорогой процесс работы;
Оклейка пленкой

Данный вид доработки наиболее популярен и распространен из-за своей быстроты и дешевизны. При такой доработке, так же как и с покраской необходимо демонтировать центральную консоль и все навесное оборудование. После снятие консоль обрабатывается обезжиривающим средством и на обезжиренную поверхность наклеивается пленка и с помощью фена натягивается на все выпуклые места.

Плюсы и минусы данного метода:

Плюсы:

  • Дешевизна;
  • Быстрота;
  • Возможность вернуться к первозданному облику;

Минусы:

  • Недолговечность, пленка быстро начинает зашкуриваться и трескаться;
Установка 2DIN магнитолы

Данная доработка подразумевает под собой отпиливание лишних частей консоли, которые могут помешать установке большой двух диновой магнитолы. Практических никаких доработок не потребуется если устанавливать такую магнитолу в центральную консоль от люксовой Приоры, так как там с завода установлена больше размерная мультимедийная система.

Как снять центральную консоль Приоры

Для того, чтобы снять центральную консоль на Приоре, необходимо подготовить инструмент, который понадобиться в процессе ее демонтажа. Так же следует понимать, что работы ведутся с пластиковыми деталями и чрезмерное усилие может повредить их.

Снятие панели приборов

Работу проводим для замены панели приборов, жгута проводов панели и элементов системы отопления и вентиляции. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Снимаем подрулевые пере- ключатели (см. «Снятие подрулевых переключателей, соединителя переключателей и барабанного устройства спирального кабеля»). Снимаем крышку блока предохранителей (см. «Замена предохранителей и реле»). Отсоединяем колодки проводов от выключателя зажигания (см. «Снятие выключателя зажигания, замена контактной группы и катушки иммобилайзера»). Отсоединяем колодки проводов от блока управления электроусилителем руля (см. «Снятие рулевой колонки»). Снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола»). Преодолевая сопротивление пластмассовых защелок…

…снимаем обивку левой передней стойки. Аналогично снимаем обивку правой передней стойки.

Лезвием шлицевой отвертки, подложив под него мягкий материал, поддеваем сопло обдува стекла левой двери. Аналогично снимаем сопло обдува с правой стороны.

Головкой «на 10» отворачиваем гайку верхнего крепления панели приборов, расположенную в полости под соплом обдува стекла двери. Аналогично отворачиваем гайку с правой стороны.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления наконечников проводов «массы» панели приборов.

Отсоединяем колодки проводов жгута панели приборов от колодок жгутов проводов, расположенных на кронштейне, над монтажным блоком предохранителей…

…и колодку проводов, расположенную на правом торце кронштейна.

Отсоединяем колодку жгута проводов управления двигателем от колодки жгута проводов панели приборов…

…и головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления наконечника провода «массы». Отсоединяем среднюю колодку жгута проводов панели приборов от блока управления электропакетом, (см. «Снятие контроллера системы дистанционного управления электропакетом»).

Меняем лампы в щитке

Всего в щитке приборов на Приоре 5 ламп подсветки — 4 из которых по середине и одна подсвечивает нижний дисплей.

Производим замену ламп на обычные или светодиодные и производим сборку в обратной последовательности.

Если устанавливаете светодиодные лампы будьте внимательны, у них есть полярность. Поэтому перед установкой щитка на место, подсоедините колодку включите подсветку приборной панели и проверьте — все ли лампы горят.

Как крепится панель на приоре

Если решили установить шумоизоляцию моторного щита, либо покрасить или перетянуть панель, тогда внимательно изучите инструкцию, как снять и установить торпедо Lada Priora своими руками.

Необходимый инструмент: Крестовая и плоская отвертки, головка «на 10», пассатижи с узкими губками.

Перед началом работ, следует отсоединить минусовую клемму с аккумулятора. Затем снять подрулевые переключатели.

Снять крышку блока предохранителей:

  1. Повернуть на 90 о три замка крышки монтажного блока.
  2. Отщелкнуть фиксаторы крышки блока предохранителей.


Отсоединить провода от замка зажигания. Затем снять комбинацию приборов, и снять центральный тоннель пола. Отсоединить провода от электроусилителя руля:

Затем по порядку:

  1. Отщелкнуть пластиковые фиксаторы, и снять обивку левой передней стойки. Аналогично снять обивку правой передней стойки.
  2. Поддеть сопло обдува стекла левой двери, используя плоскую отвертку с подложенным мягким материалом, чтобы не поцарапать. Аналогично снять сопло обдува с правой стороны.
  3. Отвернуть гайку верхнего крепления панели Приоры, она расположена в полости под соплом обдува стекла двери, используя головку «на 10». Аналогично отвернуть гайку с правой стороны.
  4. Отвернуть болт крепления наконечников проводов «массы» торпедо этим же ключом.

  1. Отсоединить колодки с проводами панели приборов от колодок, расположенных на кронштейне, над блоком предохранителей.
  2. Отсоединить колодку проводов, расположенную на правом торце кронштейна.
  3. Отсоединить колодку проводов управления двигателем от колодки панели приборов.
  4. Отвернуть гайку крепления наконечника провода «массы» с помощью головки «на 10».


Отсоединить среднюю колодку с проводами панели приборов от блока управления электропакетом, для этого:

  1. Отвернуть гайку крепления контролера к кронштейну центральной консоли (для наглядности приборная панель снята), используя головку «на 10». Аналогично отвернуть гайку с другой стороны контроллера. Снять контроллер из-под торпедо Приоры.
  2. Сжать фиксатор колодки проводов, и отсоединить ее от контроллера. Отсоединить от контроллера еще 2 колодки с проводами.

  1. Отсоединить колодку проводов от блока управления подушкой безопасности.
  2. Отвернуть 4 самореза крепления накладки панели с помощью крестовой отвертки и снять ее.
  3. Сжать фиксаторы и отсоединяем хомут крепления жгута проводов от кронштейна на рулевой колонке, используя пассатижи с узкими губками.
  4. Отвернуть саморез бокового крепления торпедо, используя крестообразную отвертку. Аналогично отвернуть саморез с правой стороны панели.

  1. Открыть бардачок (вещевой ящик), и отвернуть саморез крепления торпедо, используя крестовую отвертку.
  2. Отвернуть саморез крепления консоли слева и справа, тем же инструментом.
  3. Снять панель Приоры из салона автомобиля.


Установку панели осуществляем в обратном порядке.
Кстати, а Вы знаете, как покрасить панель?

Возможно, при установке панели приборов вам понадобятся хомуты крепления жгутов проводов, так как при демонтаже панели в некоторых случаях их легче перерезать.

В зависимости от комплектации может быть задействовано разное количество колодок с проводами. Поэтому при разъединении колодок маркируйте их относительно друг друга. Это облегчит работу при установке панели приборов. Свободные колодки промаркируйте отдельно.

Вам потребуются: торцовые ключи «на 8», «на 10», отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

  • 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
  • 2. Снимите рулевое колесо (см. «Снятие и установка рулевого колеса»).
  • 3. Снимите облицовку рулевой колонки (см. «Снятие и установка облицовочных кожухов рулевой колонки»).
  • 4. Снимите подрулевые переключатели ваз 2172 (см. «Проверка и замена подрулевых переключателей»).
  • 5. Снимите облицовки тоннеля пола (см. «Снятие и установка облицовок тоннеля пола»).
  • 6. Снимите комбинацию приборов (см. «Снятие и установка комбинации приборов»).

7. Выверните справа и слева винты крепления центральной консоли панели приборов лада приора.

8. Поддев отверткой…

9. …снимите справа и слева сопла обогрева боковых стекол.

10. Торцовым ключом «на 10» отверните две гайки верхнего крепления панели приборов лада приора слева и справа.

11. Поверните три фиксатора и снимите крышку блока предохранителей и реле.

12. Раскрутите четыре винта крепления усилителя панели приборов…

13. …и демонтируйте усилитель.

14. Выверните слева снизу…

15. …и справа снизу два винта крепления панели

16. вытащите винт крепления панели приборов слева от рулевой колонки…

17. …и винт крепления, находящийся справа.

18. Ключом «на 8» выверните болт крепления «массовых» проводов панели приборов к кронштейну.

19. Сдвиньте вправо фиксаторы колодок жгута проводов панели приборов ваз 2171…

20. …и отсоедините три колодки жгута от колодок.

21. Разъедините колодку жгута проводов выключателя (замка) зажигания.

22. Разделите колодки жгута проводов от электроусилителя рулевого управления.

23. «на 10» отверните гайку крепления «массового» провода жгута панели приборов от кронштейна электронных блоков.

24. Сдвиньте фиксатор…

25. …и жгут панели приборов от жгута системы.

26. колодку жгута панели приборов от блока управления электропакетом.

27. Сдвиньте фиксатор…

28. …и колодку жгута панели приборов от блока управления подушкой безопасности.

  • 29. Снимите панель приборов и извлеките ее из салона лада приора.
  • Поскольку панель приборов довольно громоздкая и тяжелая, эту операцию следует выполнять с помощником.
  • 30. Установите панель приборов ваз 2170 в порядке, обратном снятию.

сайт о ремонте и тюнинге любимых автомобилей

Как снять и установить панель приборов на Лада Приора

Статья для тех, кто планирует самостоятельно снять и разобрать панель приборов на автомобиле ЛАДА Приора.

В процессе снятия панели приборов возможно придется разрезать хомуты на жгутах проводов. Купите хомутов про запас.

В процессе снятия панели нужно будет разъединять колодки с проводами от различных приборов. Промаркируйте колодки относительно друг друга, чтобы при сборке панели не запутаться.

Для выполнения работ по снятию панели вам потребуются: торцовый ключ на 8, торцовый ключ на 10, набор отверток.

Процедура снятия

  1. Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора.
  2. Снимаем рулевое колесо.
  3. Снимаем облицовку рулевой колонки.
  4. Снимаем подрулевые переключатели.
  5. Снимаем облицовки тоннеля пола.
  6. Снимаем комбинацию приборов.
  7. Выкручиваем слева и справа винты крепления центральной консоли панели приборов.
  8. Поддеваем отверткой…
  9. ..и снимаем левые и правые сопла обогрева боковых стекол.
  10. при помощи торцового ключа на 10 откручиваем 2 гайки верхнего крепления панели приборов слева и справа.
  11. Поворачиваем 3 фиксатора и снимаем крышку блока предохранителей и реле.
  12. Выкручиваем 4 винта крепления усилителя панели приборов.
  13. Снимаем усилитель.
  14. Выкручиваем слева снизу…
  15. …и справа снизу 2 винта крепления панели приборов.
  16. Выкручиваем винт крепления панели слева от рулевой колонки.
  17. Выкручиваем винт крепления справа под панелью приборов.
  18. При помощи ключа на 8 откручиваем болт крепления массовых проводов панели приборов к кронштейну кузова.
  19. Сдвигаем вправо фиксаторы колодок жгута проводов панели приборов.
  20. Отсоединяем 3 колодки жгута от колодок, установленных на кронштейне.
  21. Разъединяем колодку проводов от замка зажигания.
  22. Отсоединяем колодку с проводами от электроусилителя руля.
  23. При помощи ключа на 10 откручиваем гайку крепления массового провода от кронштейна электронных блоков.
  24. Сдвигаем фиксатор колодки.
  25. Отсоединяем жгут панели приборов от жгута системы зажигания.
  26. Отсоединяем колодку от блока управления электропакетом.
  27. Сдвигаем фиксатор.
  28. Отсоединяем колодку от блока управления подушкой безопасности.
  29. Снимаем панели приборов с автомобиля.
  30. Устанавливаем панель приборов на место в обратном порядке.

Видео по снятию панели приборов:

Как разобрать панель приоры — Авто-ремонт

Как разобрать душевую кабину: снятие дверей, демонтаж боковых перегородок, разборка каркаса

Кабины для душа уже давно вошли в наш обиход. Зная, как их нужно разбирать, всегда можно отказаться от услуг профессиональных сантехников, если возникнет нужда отремонтировать устройство или вообще разобрать его. Кто знает, что день грядущий нам готовит? Возможно, возникнет необходимость в переезде, тогда-то и пригодятся навыки по демонтажу. Зачем кому-то платить? Можно немного сэкономить бюджет.

Подготовительные работы

Каким бы современным и надёжным ни было устройство, порою наступает момент, требующий профессионального подхода к демонтажу. Возможно, необходим ремонт или планируется переезд, а может просто требуется сменить герметик.

Бесспорно, в процессе сбора сложного технического устройства в некоторые моменты просто требуется грамотная помощь со стороны. Но разбирать — не собирать, с этим вполне можно справиться и собственными силами. При этом нет нужды в каких-либо особых инструментах.

Из всех инструментов, которые пригодятся для работы, нужны будут:

  • нож;
  • отвёртки;
  • средство для удаления герметика.

Перед тем как начинать разбирать душевую, её следует отмыть, всю воду слить, после чего протереть всю поверхность и другие элементы.

Как провести демонтаж душевой кабины своими руками

Прежде чем начинать всё разбирать, нужно зачистить весь силиконовый уплотнитель. Для этого применяется специальное средство. Конечно, вполне можно использовать нож, но он может поцарапать пластик.

Справка! Все обработанные составом для снятия силикона стыки, нужно разобрать за пятнадцать минут. Иначе средство выветрится, и работу придётся повторить.

Многие «профессионалы» рекомендуют очищать герметик при помощи бензина или другим растворителем, в тех случаях, когда нет специального состава. Это можно сделать, если кабину планируете выбросить. Лучше пользоваться обычным ножом, поскольку он наносит меньше вреда.

Разбирать кабину нужно начинать с дверей. И уже потом снимать боковые перегородки, а далее заниматься каркасом и поддоном.

Снятие дверей

Устройство всех дверей в душевых кабинах совершенно идентично. Верхняя и нижняя сторона имеет упор на ролики, под ними находятся направляющие, по которым они и движутся.

Чтобы снять дверцу, нужно раскрутить фиксирующие винты верхних роликов, как только будет ощутим люфт, можно будет выдавить дверцу за пределы борта направляющей. Нижнюю же часть после этого легко вытащить из паза. После этого дверцу нужно слегка поднять и выдавить внутрь кабины.

Внимание! Дверцы делают из толстого стекла, прошедшего закалку. Поэтому они достаточно немало весят. Одному будет тяжело управиться с их демонтажем. Помощь напарника будет как нельзя кстати.

Все действия во время снятия дверцы нужно проводить особенно аккуратно. Стекло, прошедшее закалку, легко трескается, даже от незначительных ударов.

Демонтаж боковых перегородок

Несмотря на то что боковые перегородки имеют простое крепление, снять их очень непросто. Их вставляют в пазы бокового профиля каркаса, обращённого к стене. С противоположной стороны их поддерживает находящаяся в центре стойка. Сверху и снизу они зафиксированы крепежом.

Прежде всего, нужно удалить именно этот фиксирующий крепёж. После чего откручиваются винты, которые держат стойку в центре и она отодвигается в центральную часть кабины. Теперь перегородки можно вытащить из бокового паза и вдавить их внутрь кабины.

На скорость работы может повлиять силикон. Его лучше будет удалить. Это легко сделать при помощи ножа. Главное, обрабатывать поверхность со стороны металлических элементов, а не наоборот.

Разборка каркаса

Прежде всего, нужно открутить фиксирующий крепёж, который держит на каркасе перегородки, поддон и потолок. Далее очищается герметик на всех стыках. Теперь можно снимать верхнюю половину корпуса.

Чтобы каркас было легче разбирать, рекомендуется снять его с поддона.

Внимание! Если в работе принимают участие два человека, то каркас можно снимать прямо с боковыми перегородками. Так будет легче их демонтировать.

Как только будет удалён герметик, можно будет снять боковины, не забыв открутить винты, которые держат их на дугах. После этого удаляются фиксаторы из стеновых направляющих. Тут нужно быть особенно аккуратным и осторожным, важно не повредить шлицы у винтов и другие элементы корпуса. Верхние и нижние дуги закреплены саморезами к стеновой направляющей. При помощи шуруповёрта или аккумуляторной отвёртки можно легко избавиться от этих крепежей.

Как только каркас будет демонтирован, можно снять заднюю стенку с поддона.

Разбор поддона

Хорошо, если поддон кабины стоит на раме или прямо на полу. Но если он установлен на бетонную стяжку, это совсем другой вопрос. Придётся попотеть и несколько испачкаться. Как бы там ни было, сперва нужно удалить герметик, а потом снять защитную полоску, которая закреплена вдоль нижней части днища. Если поддон стоит на раме, то его можно просто отодвинуть.

В случае монтажа низкого поддона в стяжку, можно будет попробовать сорвать его с места, как только будет снята защитная лента. В этом деле могут оказать немалую помощь обычные монтировки для автомобиля. Такие имеются практически в каждом домашнем хозяйстве. Но делать нужно всё предельно аккуратно.

Не нужно забывать, что днище корпуса изготовлено из пластика, а он более хрупок, чем металл. Когда удастся разъединить поддон и раму, его следует убрать подальше. Чтобы извлечь каркас из стяжки, придётся немного поработать перфоратором, переключив его в режим отбойного молотка.

Зачастую установленный в стяжку высокий поддон декорируют плиткой или экраном. Если нет особой уверенности в собственных силах и опыте, лучше будет обратиться за помощью к более грамотным специалистам.

Неплохо помогает в процессе демонтажа инструкция по сборке кабины. Этот документ идёт в комплекте поставки и чертежи могут дать подробное представление о том, как и что соединено. Соответственно, намного проще будет проводить работы в обратной последовательности. Главное, не торопиться, быть внимательным и аккуратным.

Источник: https://setafi.com/vanna/dushevaya/kak-razobrat-dushevuyu-kabinu-eyo-demontazh/

Улучшение панели приборов Приоры с помощью тюнинга

Если сравнивать с другими автомобилями ВАЗ, то Лада Приора отличается более современным дизайном и довольно качественным материалом. Панель сделана из пластика Soft Look и имеет удобную комбинацию приборов. Однако имеются и недостатки, например, подсветка могла быть и более эффективной. Поэтому многие водители решают сделать тюнинг панели приборов Приоры.

Разбор щитка Приоры

Панель может крепиться двумя способами. Это могут быть защёлки, на которые достаточно нажать и панель просто достанется. А могут быть болты, которые необходимо откручивать отвёрткой. Однако в основном панели все вынимаются одинаково без усилий.

Продолжаем разборку для последующего тюнинга щитка приборов Приоры.

Когда вы сняли панель, необходимо снять стекло с передней части и открутить заднюю крышку. Она держится на нескольких болтах. Под ней вы увидите зелёную микросхему и другие внутренности приборов.

Козырёк

После задней крышки необходимо снять козырёк. Он держится на двух защёлках. Стрелки должны располагаться на нулевых показателях. Вообще, в момент разборки панели лучше сфотографировать, куда указывают стрелки, чтобы потом не запутаться и выставить их правильно.

Стрелки

Следующий этап тюнинга приборной панели Приоры — съём стрелок. Это надо делать аккуратно, ни в коем случае не тянуть их, не рвать и не прикладывать больших усилий. Стрелки снимаются поворотом против часовой стрелки и лёгким потягиванием вверх.

Если стрелки заклинило, и они не вынимаются, можно воспользоваться отвёрткой и немного их «подцепить». Поддеваем стрелки с двух сторон и постепенно тянем вверх.

В какой-то момент стрелка выскочит, но примите к сведению, что из-за пружинки она может отлететь достаточно далеко.

Надо стараться не задеть ногтями покрытие, иначе на панели могут остаться следы и царапины. Они будут подсвечиваться и портить всю картину.

Накладка и световоды

Далее снимаем накладку. Некоторые панели приборов Приоры не могут быть разобраны без снятия этой накладки. Но и в других случаях её лучше снять, так как из-за неё не видно, что находится сзади приборов и как расположена подсветка. Подсветка может быть цельной для всех датчиков или отдельной для каждого. Приклеенную накладку со светофильтрами снимает так, чтоб ни в коем случае её не повредить.

В Приоре обычно три раздельных световода. Они крепятся на защёлки и вынимаются очень просто. Иногда в момент вынимания световод может быть повреждён. В этом ничего страшного нет, и его можно продолжать использовать.

Снимаем экран

Чтобы продолжит разборку панели приборов в Приоре для тюнинга своими руками, снимаем экранчик. Он стоит на резиновых проводниках, поэтому снимается тоже просто. Переворачиваем панель и откручиваем оставшиеся болтики. Вынимаем и лампочки, которые больше не понадобятся.

С помощью плоскогубцев разжимаем фиксаторы и достаём экранчик. Под экранчиком расположен ещё один световод — ярко-салатового цвета, его необходимо вынуть.

Панель почти разобрана, осталось отделить основную белую часть от зелёной микросхемы. Таким образом, мы разобрали весь щиток и можем продолжать тюнинг панели приборов Приоры.

Тонировка стекла

Тонировка стекла — элементарный вид тюнинга панели лады Приоры. Плёнка крепится снаружи стекла. Можно использовать плёнку №15 или любую другую в зависимости от предпочтения водителя. Главное — подобрать правильный оттенок, чтобы стекло смотрелось. Не под каждый салон подойдёт американская плёнка, имеющая часто красноватый оттенок.

Плёнка наносится как обычно — обезжириваем стекло с помощью любого средства для мытья посуды, подойдёт Фейри и другие. Прикладываем плёнку, обрезаем, уделяя большое внимание краям. Края лучше отрезать, чтобы плёнка не начала пузыриться после установки стекла на место.

Переделка подсветки

Тюнинг щитка приборов в первую очередь включает в себя изменение подсветки шкал и фона панели.

Счищаем опыление

Для этого накладку, которая покрыта краской изнутри, надо сделать полностью прозрачной. Убираем всё опыление (с внутренней стороны обычно зелёного цвета на местах цифр) с помощью острозаточенного закруглённого ножа. После этого необходимо протереть накладку спиртом — лучше использовать тряпочку, а не ватный диск.

Чтобы не испортить накладку, имеет смысл для начала счистить небольшую часть и посмотреть, как просвечивают цифры.

Далее приступаем собственно к самой подсветке. Лучше не использовать светодиоды 3 мм. Они не очень надёжны и быстро перегорают, однако они лучше всего подходят для стрелок.

Укладка светодиодной ленты

Если в будущем планируется сделать плавное зажигание света, то уже на этом этапе надо все ленты в панели брать однотипные 12-вольтовые, одноцветные или многоцветные. Их надо будет разрезать. Понадобится для подсветки всего около 70 см такой ленты.

Обезжириваем поверхность и размещаем части ленты. Запаиваем их (плюс к плюсу, минус к минусу). Проводы выводим через отверстие на нижнюю часть панели. Вставляем световод на место и фиксируем. Укладываем накладку и включаем блок питания.

Если всё сделано правильно — подсветка будет светить ровно и так, как это планировалось.

Это самый простой способ сделать тюнинг панели Приоры.

Источник: https://remam.ru/tune/tyuning-paneli-priborov-priory.html

Как разобрать вейп смок

Электронная сигарета – это автоматизированный прибор, который, как и все предметы техники, может выйти из строя в силу неправильного использования и продолжительного срока службы. Отремонтировать е-сигарету можно как с в специализированной мастерской, так и собственными силами, чем, собственно, и занимаются многие вейперы.

Но чтобы реализовать ремонт такого девайса, необходимо четко знать, как разобрать электронную сигарету. Ведь совершив одно неправильное движение и гаджет можно будет выбросить в мусорное ведро.

Анатомия е-сиги

Перед тем, как разобрать электронную сигарету, необходимо выяснить, по какому принципу работает этот девайс и из каких запчастей он состоит.

Вне зависимости от марки электронной сигареты, основными их комплектующими являются три детали:

Чтобы разобрать такой девайс с целью ремонта, нужно детально разобраться, как работают эти детали.

Атомайзер

Атомайзер (клиномайзер, парогенератор, испаритель) – это устройство, отвечающее за образование пара из курительной жидкости. Атомайзер состоит из фитиля и намотанной на нем проволоки в форме спирали.

https://www.youtube.com/watch?v=hAUU40RfzJ0

Последняя может быть выполнена из кантала, нихрома или нержавеющей стали.

Фитиль располагается в керамической чаше, оснащенной отверстиями для воздуха и крепления его контактов. Сверху фитиль закрыт мостом, который обеспечивает защиту первого от повреждений и подает курительную жидкость к нему.

Мост и чаша завернуты в металлическую губку, посредством которой осуществляет передача жидкости для парения из картриджа в атомайзер. Парообразование начинается во время затяжки.

На проволоку накаливания поступает электронный ток, за счет чего и достигается ее моментальный нагрев до максимальной температуры. При этом курительная жидкость в картридже вскипает и превращается в пар, который, собственно, и вдыхает парильщик.

Эта комплектующая представляет собой пластиковый мундштук, оснащенный капсулой, пропитанной жидкой смесью для парения.

Проще говоря, в картридже находится курительная жидкость.

Аккумуляторный блок

В е-сигаретах аккумуляторный блок может быть выполнен в двух формах:

  1. Механический.
    Приводится в действие за счет подачи тока посредством нажатия кнопки, которую нужно удерживать до окончания затяжки.
  2. Автоматический.
    Оснащен светодиодом, за счет которого, собственно, и имитируется мигание тления. Кроме этого аккумулятор оснащается еще и датчиком давления, посредством которого включается парогенератор, когда парильщик делает затяжку.

Что потребуется для разборки е-сигареты?

Теперь, когда мы разобрались во «внутренностях» электронных сигарет, можно приступать к рассмотрению вопроса, как разобрать электронную сигарету.

Для реализации этой задачи потребуется следующий набор инструментов:

  • небольшой пинцет;
  • плоскогубцы;
  • пластиковая трубка меньшего диаметра, по сравнению с самим девайсом;
  • игла;
  • тонкое сверло;
  • небольшой молоток с резиновым наконечником.

Разбираем по косточкам

Разбирать, равно как собирать, электронную сигареты нужно очень осторожного. От этого зависит дальнейшая работоспособность гаджета.

Итак, чтобы разобрать е-сигарету, необходимо придерживаться следующей пошаговой инструкции:

  1. Раскручиваем электронную сигарету.
    Берем пинцет, и с помощью него аккуратными движениями подтягиваем контакт.
  2. Извлекаем из устройства картридж для курительной смеси.
  3. Дальше нужно отогнуть аккумуляторный блок от испарителя.
    Делать это нужно предельно осторожно, плавными движениями – сгибаем и разгибаем девайс в месте, где батарея и атомайзер соединяются друг с другом.

    Продолжаем совершать подобные манипуляции до тех пор, пока не появится просвет между резьбой и корпусной деталью е-сигареты. На это может уйти немало времени, однако, спешить не стоит. Помните, вы имеете дело с гаджетом, который работает как и большинство автоматических приспособлений. И одно неверное движение может привести к поломке устройства для парения.

  4. После удачной попытки нужно снять корпус.

    Делать это нужно очень осторожно, чтоб не повредить хрупкие соединительные провода. На этом этапе можно провести замену аккумуляторного блока, если кто-то не знает, как реализовывается разборка батареи приспособления для парения. Иногда бывает так, что сначала снимается наружная часть корпуса, тогда как сам корпус остается в скреплении с атомайзером.

    В этом случае нужно надеть деталь обратно и продолжать совершать гнущие движения до тех пор, пока испаритель и основной корпус не рассоединяться. Когда появится резьба, необходимо вставить пластиковую трубу со стороны емкости для курительной жидкости и молоточком аккуратно выбить «внутренности» испарителя. Только не прикладывайте к этому много усилий, ведь такими манипуляциями можно деформировать и сломать гаджет.

  5. Следующий этап – съем нижней пластмассовой шайбы.

    Вынимаем имеющиеся проводки – если они «посажены» на клей, то, с использованием иголочки, аккуратно зачищаем места склеивания. Если же соединительные провода полностью приклеены, то вынуть их можно будет только с помощью плоскогубцев, а заполненные клеем отверстия прочищаются посредством сверла.

  6. В нижней части металлической ленты располагаются кружки, которые необходимо снять.

    Лента намотана на мост, поэтому в первую очередь необходимо размотать ленту и только после этого снимаем мост.

  7. Вынимаем спираль, протаскивая проводки от аккумуляторного блока.
    Если же намотка на атомайзере сильно повреждена, то необходимо вынуть ее с помощью пинцета со стороны емкости для курительной жидкости.

Источник: https://brosaem.online/kak-razobrat-vejp-smok-2/

Как снять приборную панель приора

Снятие комбинации приборов Lada Priora производится в случае снятия панели, для замены перегоревших ламп, либо для тюнинга панели.

Необходимый инструмент: Крестообразная и прямая отвертки.Перед началом работ следует отключить минусовую клемму аккумулятора.Снять крышку монтажного блока:

  1. Повернуть на 90о три замка крышки блока предохранителей.
  2. Отщелкнуть фиксаторы и снять крышку.

Снимать руль не обязательно, достаточно будет установить рулевую колонку в самое нижнее положение. Затем:

  1. Отвернуть два нижних (№1) и два верхних (№2) самореза крепления накладки приборки с помощью крестовой отвертки.
  2. Снять накладку приборной панели Приоры, выводя 3 выступа накладки из зацепления с панелью.
  3. Отвернуть 2 самореза крепления комбинации приборов, используя крестовую отвертку.

Наклонив верхнюю часть комбинации приборов на себя:

  1. Вывести выступы в нижней части комбинации приборов из пазов панели приборов.
  2. Поддеть плоской отверткой, повернуть фиксатор колодки с проводами панели приборов.
  3. Отсоединить колодку с проводами и снять панель приборов Приоры.

Установка приборки осуществляется в обратной последовательности.

Замена ламп комбинации приборов производится аналогично с Лада Калина.

Ключевые слова:

Снятие панели приборов Лада Приора

Приветствую. Сегодня покажем как снять панель приборов на Приоре.

Инструмент:

  • крестовая отвертка (короткая)
  • плоская отвертка

1. Устанавливаем руль в нижнее положение.

2. Далее нам нужно демонтировать накладку панели приборов. Закреплена она четырех винтах под крестовую отвертку.

Отворачиваем 2 винта сверху.

Для того чтобы добраться до нижних винтов крепления нужно снять пластик снизу руля.

Для снятия поворачиваем три фиксатора против часовой стрелки на пол оборота.

После поворота фиксаторов сверху поддеваем пластик рукой и снимаем.

3.Отворачиваем 2 нижних винта крепления накладки панели приборов.

4. Двумя руками снимаем накладку. Начинаем с верха.

Будьте осторожны и не поломайте защелки.

5. Отворачиваем 2 винта крепежа приборной панели под крестовую отвертку.

6. После отворачивания винтов вытягиваем немного на себя приборную панель.

7. Далее нужно снять разъем который идет к приборной панели. Разъем идет с хитрым фиксатором.

Нажимаем на фиксатор в указанном месте ниже плоской отверткой.

После того как нажали отводим фиксатор отверткой назад. На фиксаторе есть прилив за который зацепляется отвертка и можно фиксатор отвести назад.

После того как отвели фиксатор разъем легко вынимается с панели приборов от руки.

8. Снимаем панель приборов и выполняем необходимые операции, например производим замену ламп подсветки панели.

9. Сборку выполняем в обратном порядке.

Снимаем комбинацию приборов и торпедо на автомобиле ВАЗ 2170 «Приора»

ВАЗ 2170 – довольно популярный автомобиль от отечественного автопрома. Популярный он как среди рядовых автолюбителей, так и среди профессиональных тюнингистов, занимающихся кардинальным усовершенствованием всех параметров: внешнего вида, интерьера, ходовых качеств.

В данной статье мы поговорим о процессе снятия щитка приборов, а также о демонтаже самой приборной панели, то есть торпедо. Для чего это может понадобиться особо объяснять не нужно: или для ремонта, или для тюнинга. Кстати, насчет тюнинга, в качестве дополнения к этому руководству, рекомендуем ознакомиться с статьей: доработка приборной панели Приора.

 Как снять комбинацию приборов на Лада Приора

Процесс снятия щитка приборов с автомобиля ВАЗ 2170 выглядит следующим образом:

1. Ставим автомобиль на стояночный тормоз и отсоединяем минусовую клемму от аккумуляторной батареи.

2. В салоне автомобиля проворачиваем три фиксатора, которые удерживают крышку блока электрических предохранителей и реле. С определенным усилием тянем крышку на себя и, преодолевая сопротивление замков-фиксаторов, снимаем ее.

 3. С помощью небольшой крестообразной отвертки отвинчиваем саморезы, крепящие щиток приборов. Всего этих саморезов четыре – два располагаются с нижней стороны и два – с верхней.

4. Аккуратно выводя выступы декоративной накладки из пазов зацепления со щитком приборов, снимаем декоративную накладку.

5. С помощью крестообразной отвертки откручиваем саморезы, крепящие щиток приборов к торпедо. Немного наклоняем верхнюю сторону щитка приборов на себя, после чего аккуратно выводим выступы в нижней части блока приборов из крепежных пазов торпедо.

6. Плоской отверткой поддеваем и проворачиваем фиксатор штекера с проводами. Отсоединяем колодку с проводами и полностью снимаем комбинацию приборов.

7. Установку щитка приборов производим в обратной последовательности.

 Как снять торпедо на автомобиле ВАЗ 2170 («Приора»)

1. Шестигранным ключиком (на «5») с обратной стороны рулевого колеса откручиваем винты крепления подушки безопасности.

 2. Вынимаем подушку безопасности из руля, немного поддеваем фиксатор колодки с проводами и отсоединяем ее от разъема. Полностью снимаем подушку безопасности.

3. Рассоединяем разъем питания звукового сигнала. При помощи маркера делаем пометки положения руля относительно вала рулевой колонки.

4. Торцевым ключом на «24» или же воротком с головкой этого же размера откручиваем гайку крепления руля к валу рулевой колонки. Важно: гайку откручиваем не полностью, а так, чтобы она находилась на валу примерно на 2-3-х витках резьбы.

 5. С определенным усилием тянем рулевое колесо на себя и, покачивая, снимаем его со шлицов рулевого вала. Полностью откручиваем крепежную гайку и снимаем руль с рулевого вала.

6. Отверткой с крестообразным жалом откручиваем крепежные саморезы кожуха рулевой колонки. Расположение саморезов показано на рисунке ниже:

7. Снимаем верхнюю и нижнюю составные части кожуха рулевой колонки.

8. Немного сжав верхний и нижний фиксаторы, вынимаем левый переключатель, отсоединяем от него колодку с проводами. Точно так же поступаем и с подрулевым переключателем, расположенным с правой стороны. Полностью снимаем переключатели.

9. Наклоняем передние сиденья максимально назад. Ключом на «10» откручиваем гайку, посредством которой закреплен левый воздуховод, и снимаем его. Также поступаем и с правым воздуховодом.

10. Приподняв подлокотник снимаем накладку петли подлокотника. Немного поддев отсек для сохранения мелких вещей снимаем его.

 11. Воротком с головкой на «10» откручиваем крепежные болты петли подлокотника и полностью снимаем его.

12. При помощи отвертки с крестообразным жалом откручиваем крепежные саморезы облицовки центрального туннеля.

13. Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку с проводами от кнопки управления багажником. Воротком с головкой на «10» откручиваем крепежные гайки туннеля.

 14. Сдвигаем передние сиденья вперед насколько это возможно. Теперь откручиваем саморезы крепления туннеля к основанию – один саморез с левой стороны, и один — с правой.

15. Поддев отверткой снимаем заглушку подстаканника. После этого отверткой откручиваем саморезы, фиксирующие туннель.

16. Откручиваем саморезы облицовки туннеля с правой и с левой сторон. Удаляем заглушку в посадочном месте рычага стояночного тормоза.

17. Откручиваем шуруп крепления левой боковой облицовки туннеля, снимаем ее. Аналогичным образом поступаем и с правой облицовкой.

18. Откручиваем саморез, крепящий левую переднюю часть туннеля. То же самое делаем и с правой стороны. Снимаем облицовку.

19. Поддев плоской отверткой, вынимаем рамку чехла ручки коробки передач.

20. Откручиваем винты крепления декоративно-защитной панели туннеля к центральной консоли торпедо. Немного приподнимаем туннель, разъединяем разъем прикуривателя, и полностью снимаем его.

21. Преодолевая сопротивление пластиковых защелок-фиксаторов снимаем декоративную накладку левой стойки лобового стекла, а затем точно так же и правую.

22. С помощью отвертки с прямым жалом поддеваем левую решетку обдува стекла левой двери и снимаем ее. Аналогичным образом снимаем и решетку с правой стороны. Чтобы исключить вероятность повреждения пластика, под жало отвертки следует подложить небольшой отрезов ткани.

23. Длинным торцевым ключом на «10» или воротком с длинной головкой откручиваем левую гайку в полости сопла обдува стекла левой двери. Также откручиваем и гайку под соплом обдува правой двери.

 24. Ключом на «10» откручиваем болт, которым закреплены лепестки минусовых проводов приборной панели.

25. Разъединяем колодки проводов приборной панели от колодок с проводами, которые располагаются на кронштейне (над блоком плавких предохранителей). Аналогичным образом поступаем и с колодкой, размещаемой на правой торцевой стороне кронштейна.

26. Разъединяем колодку проводов управления силовым агрегатом от колодки проводов приборной панели. Воротком с головкой на «10» откручиваем гайку лепестка минусового провода.

27. Отключаем колодку с проводами торпедо от блока управления устройствами штатного электропакета.

28. Разъединяем колодку проводов от узла управления подушкой безопасности. С помощью крестообразной отвертки откручиваем саморезы, крепящие накладку приборной панели. Полностью снимаем накладку.

29. Тонкогубцами сжимаем фиксаторы, после чего разъединяем хомут проводов от кронштейна, расположенного на рулевой колонке. Откручиваем шуруп левого крепления приборной панели, а затем и правого.

30. Открываем крышку вещевого ящика. Внутри откручиваем шуруп, крепящий приборную панель.

31. Откручиваем шуруп крепления консоли торпедо с левой стороны. Также откручиваем и саморез с правой стороны.

32. Полностью снимаем приборную панель.

Установку производим в порядке обратном снятию.

autotema.info

Как самостоятельно снять щиток приборов на Лада Приора

В сравнении с ранними моделями автомобилей, которые выпускались на заводе, ВАЗ значительно улучшил приборную панель в моделях авто Лада Приора. Во время разработки панели приборов нового образца, производитель использовал пластиковый материал категории SoftLook, который своим внешним видом очень напоминает кожу высокого качества. Кроме того, такой материал обладает высокой прочностью и его достаточно сложно повредить или поцарапать.

Источник: https://autoprivat.ru/remont_avto/kak_snyat_pribornuyu_panel_priora.html

Как разобрать панель приборов приора

Интерьер Приоры 2 (после последнего рестайлинга) существенно отличается от прошлой версии автомобиля. В салоне теперь установлена более стильная панель (торпедо) с возможностью установки современной мультимедийной системы. Если вы будете заниматься самостоятельными доработками или ремонтом своей машины, то вам пригодится инструкция по снятию центральной облицовки (вместе с тоннелем ее также называют «борода»).

Пластиковая центральная консоль крепится к панели (торпедо) 6 винтами. Чтобы получить доступ к нижним двум винтам крепления придется снять накладку тоннеля:

  1. Вывернуть 2 винта под блоком управления отопителем и кондиционером;
  2. Снять чехол ручки КПП, поддев его плоской отверткой, и вывернуть 3 винта под чехлом;
  3. Вывернуть 2 нижних винта крепления центральной консоли.

Чтобы вывернуть оставшиеся четыре винта крепления центральной консоли следует:

  1. Снять верхний блок кнопок и заглушку, поддевая их плоской отверткой или пластиковой лопаткой;
  2. Вывернуть 2 верхних винта крепления консоли;
  3. Вывернуть 2 средних винта крепления консоли.

Осталось потянуть центральную консоль на себя и отсоединить сзади колодки с проводами. Установка пластиковой накладки производится в обратном порядке. Процесс также показан на видео:

Напомним, после снятия центральной консоли ее можно обтянуть виниловой пленкой.

Операции выполняемые при разборке, сборке панели приборов на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Разборку панели приборов производят обычно при замене деталей или в случае улучшения шумоизоляции, для предотвращения скрипов, щелчков, выравнивания зазоров деталей, обклейка шумоизоляционным материалом.

Кроме того на страницах нашего сайта вы можете посмотреть дополнительные статьи на тему о шумоизоляции с вариантами применения материалов для различных элементов кузова в сатьях «Как улучшить шумоизоляцию в автомобиле» и » Герметизация швов и стыков кузов и деталей салона автомоиблей»

Инструмент необходимый при разборке, сборке панели приборов на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

Последовательность операций при разборке, сборке панели приборов на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

1. Выверните три винта крепления дефлектора обдува ветрового стекла

Источник: https://litezona.ru/kak-razobrat-panel-priborov-priora/

Разборка и сборка панели приборов на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Разборку панели приборов производят обычно при  замене деталей или в случае улучшения шумоизоляции, для предотвращения скрипов, щелчков, выравнивания зазоров деталей, обклейка шумоизоляционным материалом.

Кроме того на страницах нашего сайта вы можете посмотреть дополнительные статьи на тему о шумоизоляции с вариантами применения материалов для различных элементов кузова в сатьях «Как улучшить шумоизоляцию в автомобиле» и » Герметизация швов и стыков кузов и деталей салона автомоиблей»

Инструмент необходимый при  разборке, сборке панели приборов на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

Последовательность операций при  разборке, сборке панели приборов на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

1. Выверните три винта крепления дефлектора обдува ветрового стекла

 2. и снимите дефлектор.

 
3. Выверните два винта

4. и снимите левое сопло системы вентиляции и отопления.

5. Аналогично снимите правое сопло. 6. Подденьте отверткой и выньте из накладки консоли выключатель обогрева заднего стекла.

7. Отсоедините колодку жгута проводов от выключателя обогрева заднего стекла.

8. Снимите пепельницу.

 9. Выведите из отверстий накладки консоли штифты крышки вещевого отсека и снимите крышку.

 
10. Выверните четыре винта крепления накладки консоли.

11. Подденьте отверткой

 
12. и выньте из панели приборов контейнер (или снимите магнитолу, если она установлена).

13. Отсоедините колодки жгута аудиосистемы.

 
14. Выверните два винта крепления накладки консоли, расположенные по бокам окна под магнитолу.

15. Снимите накладку консоли, преодолевая сопротивление пружинных держателей в верхней ее части.

 
16. Выдавите с обратной стороны

17. и снимите выключатель аварийной сигнализации.

 
18. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов

 19. и отсоедините колодку от выключателя.

 
20. Отсоедините колодки жгута проводов от часов

 21. от переключателя электродвигателя отопителя

 
22. и от блока управления отопителем.

23. Отожмите фиксатор

 
24. и выньте часы из накладки консоли.

 25. Выверните четыре винта крепления блока управления отопителем к накладке консоли

 
26. и снимите блок.

27. Выверните два винта крепления центрального сопла системы вентиляции к накладке консоли.

 
28. Отожмите четыре фиксатора сверху

29. и четыре фиксатора снизу от сопла

 
30. а затем снимите сопло.

31. Выверните винт крепления блока предохранителей и реле

 
32. и снимите блок.

33. Отсоедините колодку жгута проводов от выключателя подсветки вещевого ящика.

 
34. Выверните винт крепления выключателя

35. и снимите выключатель.

 
36. Подденьте отверткой плафон освещения вещевого ящика и выньте его из панели приборов.

37. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от плафона.

 
38. Выверните два винта крепления левого воздуховода системы вентиляции

39. и снимите воздуховод.

40. Аналогично снимите правый воздуховод.41. Выверните два винта крепления моторедуктора заслонки распределения воздушного потока, снимите моторедуктор

42. и отсоедините колодку жгута проводов.

43. Выверните два винта крепления воздухопровода обогрева ног

44. и снимите воздухопровод.

45. Выверните два винта крепления распределителя воздухообогрева

 46. и снимите распределитель.

47. Соберите панель приборов в последовательности, обратной разборке.49. Установите панель приборов в порядке, обратном снятию.

Источник: https://autosecret.net/kuzov-vaz-2170-2171-2172/510-razborka-i-sborka-paneli-priborov-na-avtomobile-vaz-2170-2171-2172-lada-priora

Как снять приборную панель на приоре

магнитолы Использование для звонков по телефону

Инструкция от Приоры магнитолы также содержит информацию о том, прибор что поддерживает функцию Bluetooth, может использован быть для беспроводной гарнитуры или треков воспроизведения с Bluetooth устройств. Для этого нажать нужно одну или другую клавишу со телефона значком, и на дисплее отобразится имя устройства (надпись или Disconnect). Предварительно на мобильном телефоне включить нужно «блютус» и осуществить поиск. Если порядке в все, то на телефоне появится надпись «hands можно» и free осуществить соединение ( пин-код этом при равен «0000»). Потом появится сигнал звуковой и значок блютуса.

Как гласит если: руководство необходимо принять звонок, нужно левую нажать кнопку со значком телефона, а чтобы соединение прервать — правую. Набор номера можно после сделать перехода в режим «блютус». После помощью с этого цифровой клавиатуры набирается имя телефона мобильного, после чего левой кнопкой со телефона значком нужно вызвать абонента. Завершение также, а разговора отключение производятся нажатием правой значком со кнопки телефона (коротко или длительно, Пин). соответственно-код для телефона (вместо нулей четырех) может быть установлен, если в блютус «режиме» нажать кнопку Scan, ввести код новый и нажать подтверждение (кнопка «8»).

В режиме «для» блютус некоторых моделей телефонов можно перенос осуществить данных записной книжки из телефона в Для. радиоприемник этого нужно нажать AF/PS, просмотреть книжку записную через PTY, выбрать нужный через номер вращение ручки энкодера. Кроме можно, того удалить один номер через AF все или номера через TA. Поэтому, используя нужно блютус быть осторожным.

Выбираем звучание в Владельцы

машине Лады Приора могут выбрать своего для салона тот или иной звучания тембр, нажимая на клавишу EQ с последующим выбором классика «стиля», «рок», «поп», «вокал» и др. Чтобы точно более настроить параметры, нужно кратковременно после «8», нажать чего выбрать с помощью клавиш 4-5 нужное и 5-6 — режим значение. Здесь можно выбрать «балансировка» — Fade передних и задних громкоговорителей, «Balance» — боковых гармонизация громкоговорителей, «Bass» — низкие частоты, «высокие» — Treble частоты. Обзор инструкции указывает на то, улучшение что качества звучания может быть режимом достигнуто «Loud On». Кроме того, в этом же «можно» разделе установить стерео или монорежим, звуковые ввести сигналы для нажатия клавиш (Что On / Of) и др.

Beep такое функции RDS? Такими радиостанции опциями иногда сопровождают свой эфир. RDS, Например в текстовой форме позволяет транслировать на название дисплей песни, станции и др. В режиме «TA» можно дисплей на получать информацию о дорожной обстановке от определенных Режим.

радиостанций воспроизведения дисков достаточно простой. CD запускается, вставляется, приостанавливается с помощью клавиши «1», после автоматически извлечения включается радио. Сканирование дорожек (Int клавиша) дает воспроизведение каждой в течение 10 для., сек остановки сканирования клавишу нужно еще нажать раз. Музыка с диска может повторно воспроизводиться (кнопка RPT) или в произвольном RDM (порядке). Магнитола успешно считывает музыку с памяти карт или через USB-разъем. носителях на Если содержатся музыкальные треки, то воспроизведение сразу начинается после размещения носителя в соответствующий Карты. разъем памяти извлекаются повторным нажатием.

Как снять заднюю полку на Приоре седан своими руками

Скрипы в районе задней полки Лады Приоры достаточно распространенное явление и наблюдается у автомобилей, начиная с 15, 20 тысяч пробега.

Скрипит задняя полка приоры (седан) потому, что фактически местом ее установки является металлическая труба, а по центру и по бокам элемент закреплен при помощи пластмассовых уголков. Кроме того, материал заднего акустического элемента – пластик, и взаимодействуя с жесткой основой ничего хорошего ждать, не приходится. Однако из сложившейся ситуации есть выход, который заключается в проведении определенных модификаций. О них в настоящей статье и пойдет речь.

Три распространенных способа решения проблем

Среди автолюбителей существует 3 довольно популярных метода устранения скрипов:

  1. Демонтаж полки и проклейка ее при помощи звукоизоляционных материалов.
  2. Замена элемента на новое покупное изделие (деревянная полка).
  3. Изготовление системы фиксации на тканевых липучках.

В первом случае для выполнения работ используется несколько материалов и приспособлений:— вибропласт;— унитон;— строительный фен.Цель всех работ – обклеить нижнюю часть изделия при помощи различных уплотнительных и звукоизоляционных материалов. Помимо этого, проклеиваются и места соприкосновения полки с ее установочным местом.

Второй вариант достаточно прост и не требует трудозатратных манипуляций. Все что необходимо – купить новое изделие и установить взамен старого. Преимущества такого подхода заключаются в применяемом для изготовления полки материале – дереве или фанере, которые при соприкосновении с жесткими элементами скрипов, не производят.

Третье решение похоже на первое за исключением того, что принцип задумки заключается в том, чтобы прочно зафиксировать проблемный элемент к месту его установки и не дать ему смещаться во время движения автомобиля. Для этого по углам изделия приспосабливают обычные липучки, которые применяются в изготовлении одежды.

Как снять заднюю полку Приора седан

При изучении нюансов процесса снятия, все работы должны занять не более 20 минут.

Для проведения снятия понадобится обычная крестовая отвертка.

  1. Первым делом нам нужно отсоединить провода от динамиков расположенных на полке. Для этого отключаем разъем от стоп-сигнала.
  2. Далее перемещаемся в салон автомобиля и снимаем элементы заднего сиденья. Сделать это нужно для того, чтобы обеспечить максимальное удобство и простоту работы.
  3. Теперь необходимо отпустить подлокотник. В результате чего станут доступны два крепежных шурупа лючка багажника, которые вам и предстоит открутить, используя обычную крестовую отвертку.
  4. Находим 4 специальные фиксирующие защелки, которые располагаются по всему периметру металлической конструкции. Чтобы отстегнуть полку, необходимо надавить на ее выпирающее основание, которое находится внутри фиксатора, и одновременно потянуть его по направлению вверх. Аналогичные манипуляции проделываются в отношении всех четырех защелок.
  5. Теперь, когда элемент не имеет прочной фиксации, необходимо немного поднять переднюю часть полки и с небольшим усилием потянуть ее на себя. Требуется это для того, чтобы три специальных уплотнителя выскочили из-под стекла.
  6. На этом демонтаж завершен.

Обратная установка производится аналогично вышеприведенному процессу снятия.

Лада Приора как самому снять панель приборов

Приготовьте отвертки — шлицевую и крестообразную, и торцевые гаечные ключи № 8 и 10.

  1. Первым делом отсоедините силовой провод от минусовой клеммы аккумулятора.
  2. Демонтируйте рулевое колесо.
  3. Отверните болты, крепящие облицовку рулевой колонки.
  4. После этого извлеките подрулевые переключатели.
  5. Отверните болты, удерживающие пластиковую облицовку напольного тоннеля, затем снимите эту облицовку.
  6. Извлеките приборы.
  7. Открутите левый и правый винт, крепящие центральную консоль.
  8. Снимите обшивку левой и правой передней стойки. Для этого отожмите пластмассовые защелки, фиксирующие их.
  9. Подденьте шлицевой отверткой декоративные решетки сопел обдува правого и левого переднего бокового стекла. Под ними вы обнаружите гайки, удерживающие верхнюю часть панели. Открутите их торцевым ключом № 10.
  10. Снимите пластмассовую крышку с блока предохранителей, для этого поверните на 90 градусов все три замка крышки и отщелкните фиксаторы.
  11. Отверните винты, удерживающие усилитель приборной панели, и извлеките его.
  12. Открутите два винта, крепящие панель снизу (слева и справа). Открутите еще два винта крепления, один из них находится левее рулевой колонки, а второй расположен справа под приборной панелью.
  13. Теперь гаечным ключом № 8 окрутите болт, удерживающий наконечник «массового» провода приборной панели.
  14. Фиксаторы колодок проводов приборной панели сдвиньте вправо. После этого отсоедините все три колодки от разъемов, укрепленных на кронштейне.
  15. Отсоедините от разъемов колодки проводов, идущих от замка зажигания и от электроусилителя руля.
  16. Торцевым ключом № 10 отверните гайку, прижимающую провод «массы» из жгута проводов панели к кронштейну электронных блоков.
  17. Отсоедините колодку проводов приборной панели от жгута проводов системы зажигания, для этого сдвиньте ее фиксатор.
  18. Аналогичным образом отсоедините колодки проводов, идущих к блоку управления подушкой безопасности и к блоку управления электропакетом.
  19. Вместе с помощником потяните панель на себя, снимите ее и вытащите из салона.

ВАЗ 2170 – довольно популярный автомобиль от отечественного автопрома. Популярный он как среди рядовых автолюбителей, так и среди профессиональных тюнингистов, занимающихся кардинальным усовершенствованием всех параметров: внешнего вида, интерьера, ходовых качеств.

В данной статье мы поговорим о процессе снятия щитка приборов, а также о демонтаже самой приборной панели, то есть торпедо. Для чего это может понадобиться особо объяснять не нужно: или для ремонта, или для тюнинга. Кстати, насчет тюнинга, в качестве дополнения к этому руководству, рекомендуем ознакомиться с статьей: .

Как снять центральную консоль на Лада Приора своими руками пошаговая инструкция

Автомобили Лада завоевывают все большую популярность среди населения. Однако какой бы надежной ни была машина, ей требуется своевременное техническое обслуживание и ремонт. Многие автовладельцы обращаются за решением этих вопросов в автомастерские и на станции СТО.

Как снять центральную консоль на Приоре

Причинами для снятия консоли может быть ее повреждение в виде трещин, появление посторонних шумов или стуков под панелью во время движения. А может просто появиться желание установить консоль другого цвета.

Прежде чем приступать к работе, следует заметить, что на Приоре корпус консоли и панель приборов – это одна цельная деталь. Тем не менее на самой консоли снимается независимая декоративная накладка для удобного доступа в полость панели приборов. Саму декоративную панель консоли вместе с тоннелем коробки передач еще называют «бородой».

Поскольку в процессе снятия консоли будет необходимо отсоединять различные электрические контакты, то во избежание короткого замыкания рекомендуется выключить зажигание или отсоединить минусовую клемму с аккумулятора. Для съема консоли понадобятся крестообразная и плоская отвертки. Также не лишним будет подобрать какую-то небольшую коробочку для сбора выкрученных винтиков и прочей мелочи.

Итак, приступим к делу. Прежде всего, необходимо извлечь магнитолу. Если у вас автомобиль со штатной магнитолой, то не следует пытаться ее выковыривать чем-то острым. Для ее снятия впору воспользоваться подручными материалами. В этом могут помочь пластины жесткости со щеток стеклоочистителей ВАЗ. По краям пластин предусмотрены стопорные пазы. На магнитоле под кнопками Scan (с левой стороны) и Tab (с правой) имеются узкие пазы. Вставляем в эти пазы пластины со щеток стеклоочистителей, слегка разводим их в стороны и аккуратно вытаскиваем магнитолу на себя.

Далеко вытаскивать ее не следует, так как необходимо лишь отсоединить провода питания.

Если установлена обычная, не заводская магнитола, то с ее съемом все намного проще. Достаточно поддеть маленькой отверткой рамку магнитолы, и весь узел легко извлекается. Бывает, что для снятия самой рамки магнитолы необходимы специальные ключи.

После извлечения магнитолы следует снять кнопку обогрева заднего зеркала. Кнопка аккуратно поддевается отверткой и извлекается наружу, и от нее отсоединяется фишка с проводами. После необходимо снять пепельницу. Из нее извлекается пластмассовая вставка и, слегка потянув наружу, достается сам корпус пепельницы. Затем со штифтов снимается крышка бардачка.

Затем выкручиваются четыре винта: два расположены под уже снятой пепельницей и два – чуть ниже бардачка. Чтобы подобраться к винтам, расположенным под пепельницей, необходимо предварительно снять декоративную панель с подстаканником, расположенную на рычаге переключения передач. Для этого тонкой отверткой поддевается и снимается дерматиновый чехол с рычага коробки, отвинчивается крепление самой панели, или, как его еще называют, накладка тоннеля. После этого открывается доступ к нижним винтам крепления консоли. Для удобства все выкрученные винты складываем в заранее приготовленную коробочку или баночку.

При откручивании винтов крепления консоли рекомендуется использовать намагниченную отвертку. Это позволит не растерять винты в процессе разборки и сборки панели. Бывает, что под крепежными винтами ставятся шайбы, которые также следует аккуратно и внимательно собирать в баночку для мелочовки.

Далее снимается верхняя панель кнопок с отсоединением фишек с проводами. Отсоединяются фишки от кнопок стеклоподъемника, обогрева стекол и кнопки включения аварийной сигнализации. После отсоединения этой панели кнопок откручиваются еще два винта, расположенные чуть глубже в освободившейся нише. Рекомендуется все отсоединенные фишки помечать путем наклеивания на них самоклеящейся бумаги и подписывать, к какой кнопке или регулятору соответствует соединение.

После освобождения всех крепежных винтов следует аккуратно, без резких движений потянуть панель консоли на себя. Она должна сняться без особых усилий. После снятия консоли с нее нужно отсоединить блок управления печкой салона. Он отсоединяется путем откручивания четырех винтов на обратной стороне консоли. После этого можно считать консоль снятой.

Как видно, ничего сложного в этом процессе нет. Главное, сохранять терпение и аккуратно обращаться с деталями консоли при поддевании их отверткой, иначе можно оставить заусенцы на краях пластмассовых деталей. Если вы снимаете консоль впервые, то не все получится сразу. В следующий раз все будет гораздо легче.

Шумоизоляция панелиторпедо Приоры

Чем русский автомобиль отличается от иномарки? Главное отличие — это наличие в нем сверчков, скрипов и дребезгов. Причина простая — низкое качество пластика в салоне, а также качество сборки. В этот раз пробуем делать шумоизоляцию панели ВАЗ 2170.

Шумоизоляция панели ВАЗ 2170 без ее снятия

Первым делом снимаем весь пластик с панели (центральную накладку, комбинацию приборов, накладки стоек ветрового стекла, центральный тоннель, бардачок, воздуховоды, крышку монтажного блока и т.д.).Сначала можно немного утяжелить пластиковые элементы салона, наклеивая на них виброматериал. Но самое главное, это обклеить все края моделином, а кое где битопластом. Вот пример, куда и как наклеивается моделин:Или вот таким образом можно избавиться от скрипов комбинации приборов:Не мало сверчков добавляют и провода под панелью Приоры. Если получится дотянуться до них через низ, тогда можно попробовать замотать их в тот же антискрип. Теперь осталось произвести сборку в обратной последовательности.

Полная звукоизоляция торпедо Lada Priora

Помните, что лучшая шумоизоляция — это когда выполнен комплекс работ направленных не только на изоляцию от внешнего шума (шум от колес, ветра и т.д.), но и устранение скрипов и сверчков внутри салона автомобиля.

Источник фото:

Как снять щиток приборов на Лада Приора своими руками видеоинструкция

В сравнении с ранними моделями автомобилей, которые выпускались на заводе, ВАЗ значительно улучшил приборную панель в моделях авто Лада Приора. Во время разработки панели приборов нового образца, производитель использовал пластиковый материал категории SoftLook, который своим внешним видом очень напоминает кожу высокого качества. Кроме того, такой материал обладает высокой прочностью и его достаточно сложно повредить или поцарапать.

Производитель автомобилей решил использовать пластмассу такого образца, кроме приборной панели еще и в обшивке дверей. Приборная панель автомобилей модели Приора содержит элементы, которые лакированы в черный цвет. Помимо этого, автомобили оборудованы навигатором ГЛОНАСС-GPS, достоинством которого является большой сенсорный экран. На цветном экране отображена нужная навигационная информация: интерфейс аудиосистемы, связь с навигацией, конфигурация системы маршрутов и так далее.

Для управления системой навигации предусмотрен подрулевой переключатель с правой стороны, который позволяет комфортно осуществлять необходимые действия. Большинство экспертов, которые проводили обзор отечественного автомобиля, отмечали, что Приора оснащена качественным встроенным компьютером

Это устройство идеально приспособлено для пользователей, а информация выводится на экран на русском языке, что очень важно для многих водителей

Также стоит отметить, что навигатор владеет полной поддержкой 83-х регионов страны. В нем встроена детальная карта дорог, где присутствуют более 300 тысяч различных объектов для водителя. Например, пользователь легко способен найти бензоколонку, автосервис, отель, кафе или ресторан поблизости.

Особого внимания заслуживает детализация маршрутов – водитель сможет ориентироваться даже по номерам домов.

Из чего состоит приборная панель

Приборная панель автомобиля Лада Приора оснащена всеми необходимыми деталями для водителя:

  • включатель осветительных, габаритных и поворотных фар;
  • регулятор внутренней подсветки панели и вешнего освещения;
  • регулятор омывателя лобового стекла и стеклоочистителя;
  • комбинация приборов автомобиля;
  • регулятор сигнала;
  • замок зажигания, который содержит 3 позиции.

Среди второстепенных элементов на панели присутствуют регулятор отопительной системы заднего стекла, регулятор охлаждения салона и сигнализации. Нельзя забывать о бардачке, гнезде магнитолы и встроенных часах, которые также достойны внимания.

Опытным водителям хорошо знакома ситуация, когда какой-то из элементов панели ломается, и возникает необходимость его заменить. В таком случае может понадобиться разборка салона или разбор панели приборов.

Как снять щиток приборов на Ладе Приора своими руками

Демонтаж салона автомобиля проводят в основном для замены детали, которая вышла из строя, нередко это проводится для лампочек подсветки. Чтобы сделать это своими руками, прежде всего, нужно знать, как правильно снимать и разбирать приборную панель. Каждое гемблинговое заведение старается привлечь клиента. Кто-то формирует огромную игровую линию, а кто-то — дает прекрасные бонусы. Фриспины казино Плей Фортуна тут позволяют выиграть настоящие деньги, не рискуя ими. Такой шанс имеет каждый гемблер, выбирающий популярное казино, подарившее незабываемые эмоции сотням тысяч игроков. Проделать это достаточно просто, вам следует подобрать подходящую отвертку и аккуратно снять все закрепленные винты.

Первый этап в разборке панели заключается в снятии стрелок циферблата
Их можно отсоединить с помощью обычного ножа, при этом важно соблюдать осторожность, чтобы не нанести вред деталям спидометра. С помощью процедуры выскабливания прокладки впору провести замену подсветки, но если изменять подсветку датчиков вы не собираетесь, достаточно просто их очистить
Если сломался зажим или вы столкнулись с поломкой приборного щитка, проведение ремонта можно отдать в руки специалиста

Однако если вы знакомы с распиновкой панели, то решить проблему реально и своими силами. Снятие консоли содержит несколько нюансов, но в целом это несложный процесс. Прежде всего, нужно знать, каким образом она крепится. Под крышкой вы обнаружите два винтика, а еще четыре скрывают магнитола и пепельница. Каждый их винтиков служит креплением, и чтобы снять консоль, вам придется их открутить. После этого накладку нужно потянуть и отсоединить сопла от печки. Затем понадобится разъединить отопительную систему, СУО и часы. После этих действий консоль будет легко вытащить.

Снятие и установка панели приборов Лада Приора Lada Priora

Полезные советыВозможно, при установке панели приборов вам понадобятся хомуты крепления жгутов проводов, так как при демонтаже панели в некоторых случаях их легче перерезать.В зависимости от комплектации автомобиля может быть задействовано разное количество колодок с проводами. Поэтому при разъединении колодок маркируйте их относительно друг друга. Это облегчит работу при установке панели приборов. Свободные колодки промаркируйте отдельно.

Вам потребуются: торцовые ключи «на 8», «на 10», отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.2. Снимите рулевое колесо (см. «Снятие и установка рулевого колеса»). 3. Снимите облицовку рулевой колонки (см. «Снятие и установка облицовочных кожухов рулевой колонки»).4. Снимите подрулевые переключатели ваз 2172 (см. «Проверка и замена подрулевых переключателей»).5. Снимите облицовки тоннеля пола (см. «Снятие и установка облицовок тоннеля пола»).6. Снимите комбинацию приборов lada priora (см. «Снятие и установка комбинации приборов»).

7. Выверните справа и слева винты крепления центральной консоли панели приборов лада приора.

8. Поддев отверткой…

9. …снимите справа и слева сопла обогрева боковых стекол.

10. Торцовым ключом «на 10» отверните две гайки верхнего крепления панели приборов лада приора слева и справа.

11. Поверните три фиксатора и снимите крышку блока предохранителей и реле.

12. Выверните четыре винта крепления усилителя панели приборов лада приора…

13. …и снимите усилитель.

14. Выверните слева снизу…

15. …и справа снизу два винта крепления панели приборов lada priora.

16. Выверните винт крепления панели приборов слева от рулевой колонки…

17. …и винт крепления, находящийся справа под панелью приборов.

18. Ключом «на 8» выверните болт крепления «массовых» проводов панели приборов к кронштейну кузова.

19. Сдвиньте вправо фиксаторы колодок жгута проводов панели приборов ваз 2171…

20. …и отсоедините три колодки жгута от колодок, установленных на кронштейне.

21. Разъедините колодку жгута проводов выключателя (замка) зажигания лада приора.

22. Отсоедините колодки жгута проводов от электроусилителя рулевого управления.

23. Ключом «на 10» отверните гайку крепления «массового» провода жгута панели приборов от кронштейна электронных блоков.

24. Сдвиньте фиксатор колодки…

25. …и отсоедините жгут панели приборов от жгута системы зажигания.

26. Отсоедините колодку жгута панели приборов от блока управления электропакетом.

27. Сдвиньте фиксатор…

28. …и отсоедините колодку жгута панели приборов от блока управления подушкой безопасности.

29. Снимите панель приборов и извлеките ее из салона лада приора.

ПримечаниеПоскольку панель приборов довольно громоздкая и тяжелая, эту операцию следует выполнять с помощником.

30. Установите панель приборов ваз 2170 в порядке, обратном снятию.

Салон Лада Приора

Снятие и установка панели приборов Лада Приора (Lada Priora)

Разборка и сборка панели приборов Лада Приора (Lada Priora)

Отопитель Лада Приора (Lada Priora)

Снятие и установка отопителя Лада Приора (Lada Priora)

Снятие и установка радиатора отопителя Лада Приора (Lada Priora)

Снятие и установка переднего сиденья Лада Приора (Lada Priora)

Снятие и установка заднего сиденья Лада Приора (Lada Priora)

Детали кузова Лада Приора

Каркас кузова ваз 2170 приора. Покраска и обработка кузова, бампера, капота, двери ваз 2171 приора. Детали салона ваз 2172 приора.

Как снять штатную магнитолу на Лада Приора пошаговая инструкция

Панель управления штатной магнитолой представлена следующими кнопками:

  1. Вкл./Выкл. Ресивера.
  2. Мгновенное выключение звука.
  3. Выбор режима работы.
  4. Сканирование треков, диапазона частот, а также последовательной настройки станции.
  5. Кнопка для извлечения диска и другие.

Чтобы выбрать на этом магнитофоне режим работы, нужно нажать на «Mod». Эта кнопка есть в меню, она позволяет выбирать тип устройства, который вы хотите прослушать: флешка, радиоприемник, карта памяти либо информация, поступающая от навигатора.

Снимаем штатную магнитолу на машине

Прежде чем начинать саму процедуру снятия, необходимо все инструменты, которые понадобятся в ходе работы. В их качестве можно использовать съемные ключи либо же две пластины от каркасных дворников. Далее выбранные инструменты надо вставить под незначительным наклоном в пробелы под клавишами TA и Scan, пока не услышите характерный щелчок. После ключи следует немного развести в стороны и достать магнитофон.

Если вы используете для этой цели пластины, то их также нужно развести в стороны и снова свести к центру, а только после потянуть на себя.

Перед инсталляцией нового прибора важно отключить от аккумулятора минусовой контакт. Далее необходимо демонтировать пластиковый карман-заглушку с проема под это устройство

На обратной стороне находится два специальных разъема – коричневый – под задние и передние динамики, а серый предназначен для силовых соединений. Если разъемы транспорта и приемника совпадают, то их можно просто подключить посредством переходников, либо же по схеме. Затем короб с прибором снова вставляется в панель и нажимается кнопка «Reset».

Схема, по которой нужно производить подключение новой магнитолы в машину:

  • клемма желтого цвета, контакт А4 постоянно дает 12 В;
  • синий шнур, контакт А5, выход на антенну машины +12 В;
  • провод красного цвета, контакт А6, дает +12 В во время подключения АСС;
  • черный шнур, А8, масса;
  • фиолетовая клемма, контакт В1, + от правого заднего динамика;
  • шнур черно-фиолетового цвета, В2, – от правого заднего динамика;
  • серый провод, В3, + правого динамика спереди;
  • черно-синий шнур, контакт В4, – правого динамика спереди;
  • белый провод, контакт В5, + динамика слева спереди;
  • черно-белый шнур, В6, – динамика слева спереди;
  • зеленый провод, контакт В7, + задний динамик слева;
  • черно-зеленый шнур, В8, – заднего динамика слева.

Вместе с тем, чтобы полностью сформировать всю акустическую систему, следует установить колонки. Для того чтобы вмонтировать задние, необходимо с помощью отвертки снять крышку-сетку и подключить через переходники контакты. Далее в эти отверстия нужно вставить металлические проушины, которые закрепляются саморезами, а после установить в соответствующие разъемы колонки, надев на них декоративные крышки.

Что касается передних динамиков, то для их монтажа сначала откручивается саморез в ниже рукоятки от двери. После снимается резиновый коврик от закрывающейся ручки. Далее надо отвернуть два самореза и отжать защелки. Это позволит изъять панель управления стеклоподъемниками. Сделав это, необходимо снять колпак от штырька на блокировке замка вместе с декоративным ободком, избавиться от обшивки и выполнить подключение колонок на установочные места.

Как снять консоль на Лада Приора своими руками видеоинструкция

Передняя консоль на любом автомобиле наполнена всевозможной электроникой и измерительными приборами, некоторые модели даже идут со штатной магнитолой. Но иногда они выходят из строя, из-за чего приходится их снимать и чинить либо же менять полностью. Однако устройства фиксируются на торпеде максимально надежно и скрываются под корпусом, поэтому чтобы извлечь их необходимо производить полную разборку. Сегодня поговорим о том, как снять консоль на Приоре.

Для чего производится демонтаж

Первоочередная задача, при которой совершается разборка средней консоли, это ремонт оборудования или электрики. Увы, не бывает ничего вечного, и данная процедура также периодически требуется. Однако это далеко не единственная причина, при которой потребуется демонтаж торпеды. Центральную консоль также разбирают в следующих целях:

  • для устранения подозрительных звуков внутри торпеды;
  • для прокладки шумоизоляционного материала.

Особенностью современных консолей является тот факт, что они разбираются при помощи обыкновенных отверток.

Возьмите плюсовой и минусовой инструмент, после чего приступите к демонтажным работам.

Как это делается

Сама по себе процедура разборки не так сложна, сколько хлопотна. И действительно, придется потратить немало времени для того, чтобы добраться до последнего болтика на панели. Рассмотрим пошаговую инструкцию, как правильно разобрать консоль на Лада Приора:

Скрутите крепежные элементы дефлектора обдува, после чего уберите его с консоли. Далее нужно будет выкрутить левое сопло обогрева, которое крепится на 2-х винтах. Повторите процедуру для правой стороны. Следующим на очереди будет кнопка активации обдува заднего стекла. Чтобы снять ее, достаточно лишь подковырнуть ее минусовой отверткой и вытащить. Кнопку сразу же нужно отключить. После этого убирается пепельница. Крышка бардачка закрепляется на панели с помощью специальных штифтов, которые необходимо вывести из зазоров. Накладка консоли закрепляется на 4 крепежных элементов. Их необходимо скрутить, после чего накладка легко подцепляется отверткой с минусовым жалом и извлекается. Если на автомобиле имеется магнитола, ее следует отключить от жгута кабелей. Демонтаж магнитолы осуществляется с помощью выкручивания двух крепежных элементов, расположенных по бокам слота. Далее можно убрать и саму накладку, которая фиксируется на специальных пружинах. Убирается кнопка аварийной сигнализации, затем ее также необходимо отключить. Раз уж вы перешли к жгуту, не лишним будет сразу же выключить часы, кнопку включения отопления и блока управления системой обогрева. Теперь все вышеописанные элементы следует снять

Часы просто осторожно выдавливаются из панели, а блок управления фиксируется на 4 винтах. Переходим к соплу системы вентиляции

Оно удерживается на восьми фиксаторах, которые необходимо последовательно открыть. Сначала убираем верхние, а затем и нижние. Настала очередь блока предохранителей. Он удерживается на единственном винте, поэтому много времени не займет. Пришло время отключить подсветку бардачка, просто вытащите колодку. Затем скрутите и извлеките выключатель. Приступаем к осветительному плафону бардачка. Он поддевается и осторожно снимается. Осветительный прибор крепится на фиксаторах, которые нужно вскрыть. Воздуховоды на Ладе Приора крепятся на двух винтах. Выкручиваем и убираем их, порядок не имеет значения. Теперь переходим к мотору-редуктору распределителя потока воздуха. Выкручиваем 2 винта и откладываем устройство в сторону. Аналогичным образом поступаем с воздуховодом для обогрева ног и самим распределителем.

На этом, собственно, все. Теперь панель вашей Лада Приора демонтирована, и вы можете производить любые манипуляции. Если какие-либо моменты остались непонятны, предлагаем посмотреть видеоинструкцию на нашем сайте. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Как это делается

Сама по себе процедура разборки не так сложна, сколько хлопотна. И действительно, придется потратить немало времени для того, чтобы добраться до последнего болтика на панели. Рассмотрим пошаговую инструкцию, как правильно разобрать консоль на Лада Приора:

Скрутите крепежные элементы дефлектора обдува, после чего уберите его с консоли.
Далее нужно будет выкрутить левое сопло обогрева, которое крепится на 2-х винтах. Повторите процедуру для правой стороны.
Следующим на очереди будет кнопка активации обдува заднего стекла. Чтобы снять ее, достаточно лишь подковырнуть ее минусовой отверткой и вытащить. Кнопку сразу же нужно отключить. После этого убирается пепельница.
Крышка бардачка закрепляется на панели с помощью специальных штифтов, которые необходимо вывести из зазоров.
Накладка консоли закрепляется на 4 крепежных элементов. Их необходимо скрутить, после чего накладка легко подцепляется отверткой с минусовым жалом и извлекается. Если на автомобиле имеется магнитола, ее следует отключить от жгута кабелей.
Демонтаж магнитолы осуществляется с помощью выкручивания двух крепежных элементов, расположенных по бокам слота. Далее можно убрать и саму накладку, которая фиксируется на специальных пружинах.
Убирается кнопка аварийной сигнализации, затем ее также необходимо отключить.
Раз уж вы перешли к жгуту, не лишним будет сразу же выключить часы, кнопку включения отопления и блока управления системой обогрева.
Теперь все вышеописанные элементы следует снять

Часы просто осторожно выдавливаются из панели, а блок управления фиксируется на 4 винтах.
Переходим к соплу системы вентиляции. Оно удерживается на восьми фиксаторах, которые необходимо последовательно открыть

Сначала убираем верхние, а затем и нижние.
Настала очередь блока предохранителей. Он удерживается на единственном винте, поэтому много времени не займет.
Пришло время отключить подсветку бардачка, просто вытащите колодку. Затем скрутите и извлеките выключатель.
Приступаем к осветительному плафону бардачка. Он поддевается и осторожно снимается. Осветительный прибор крепится на фиксаторах, которые нужно вскрыть.
Воздуховоды на Ладе Приора крепятся на двух винтах. Выкручиваем и убираем их, порядок не имеет значения.
Теперь переходим к мотору-редуктору распределителя потока воздуха. Выкручиваем 2 винта и откладываем устройство в сторону. Аналогичным образом поступаем с воздуховодом для обогрева ног и самим распределителем.

На этом, собственно, все. Теперь панель вашей Лада Приора демонтирована, и вы можете производить любые манипуляции. Если какие-либо моменты остались непонятны, предлагаем посмотреть видеоинструкцию на нашем сайте. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Означает ли замена комбинации приборов изменение пробега? — ISS Automotive Solutions

Если вам нужно заменить комбинацию приборов, вы можете о чем-то беспокоиться. «Сбрасывает» ли замена комбинации приборов пробег вашего автомобиля? Если это так, одометр не покажет точное представление о пробеге вашего автомобиля. Это серьезное беспокойство. Означает ли замена комбинации приборов изменение вашего пробега?

Короткий ответ — нет.Замена приборной панели или комбинации приборов не приведет к сбросу пробега.

Длинный ответ?

Это зависит от вашего автомобиля. Фактический пробег во всех современных автомобилях хранится в электронном виде. На многих кластерах GM пробег сохраняется в кластере. Это верно и для некоторых японских автомобилей. Во многих автомобилях ЭБУ сохраняет пробег. В других случаях информацию хранит модуль управления кузовным оборудованием (BCM).

Как убедиться, что пробег точен на вашей новой комбинации приборов

В некоторых новых автомобилях вам может не понадобиться ничего делать.Пробег автоматически отобразится на новой комбинации приборов при ее установке. Он получит информацию от компьютера или чипа, который ее содержит, и отобразит пробег. В этих автомобилях комбинация приборов — это просто дисплей. Он получает информацию от ЭБУ, BCM, микросхем и датчиков автомобиля.

Как мы уже упоминали, некоторые автомобили хранят пробег в кластере. Если вы не видите пробег из-за того, что кластер не работает, мы рекомендуем вам отправить кластер нам для ремонта.Когда мы ремонтируем эти агрегаты, мы часто можем вытащить пробег из кластера.

Если у вас старый автомобиль, возможно, потребуется вручную установить пробег на заменяемой комбинации приборов. Когда вы заказываете кластер у нас, мы сопоставим пробег на агрегате, который мы отправим вам, с пробегом на вашем автомобиле. Таким образом, пробег будет считаться именно таким, как и положено.

Всегда записывайте пробег перед снятием старой комбинации приборов

Даже если у вас более новый автомобиль с ЭБУ, рекомендуется записать пробег перед тем, как снимать старую комбинацию приборов.Мы призываем к этому всех наших клиентов. Это будет:

  • Помогите вам убедиться, что пробег остается точным после установки новой комбинации приборов.
  • Будьте уверены, что пробег точный

Если комбинация приборов отключилась и больше не включается, вы все равно можете рассчитать пробег, если в вашем автомобиле есть порт ODB-II. К порту можно прикрепить сканер и прочитать пробег. В наши дни сканеры очень недорогие.

У вас есть вопросы по отображению пробега на вашей новой комбинации приборов? Обращайтесь к нам!

Stealth 316 — Снятие приборной панели

Stealth 316 — Снятие приборной панели Джефф Люциус

Введение

Эти инструкции предназначены для снятия приборной панели (также называемой приборной панелью) моего Dodge Stealth Twin Turbo 1992 года выпуска.Для других моделей вам, возможно, придется немного импровизировать, особенно если у вас есть трос механического спидометра (модели без турбонаддува) или подушка безопасности на стороне пассажира (модели 1994 года и новее). Вот мое соглашение об использовании направлений. Передняя часть обращена к передней части автомобиля. Назад к задней части машины. Левая сторона или левая рука находится на стороне водителя. Правая сторона или правая рука находятся на стороне пассажира.

Прочтите все инструкции и просмотрите изображения перед тем, как начать. Необходимые инструменты: шлицевые отвертки 1/8 «и 1/4», крестообразные отвертки №2 (короткая и длинная ручки), плоскогубцы, веревка (длиной около 24 дюймов), 10-мм и 12-мм торцевые головки, дюйма и два 6-дюймовых удлинителя, торцевой ключ, щипцы или длинные плоскогубцы, а также инструмент для снятия обрезков (который может быть самодельным).Я либо заменяю винты и болты в их отверстиях после снятия детали, либо использую маркированные пластиковые контейнеры для хранения или пакеты, чтобы все мелкие детали были отсортированы и не потерялись. Я также использую малярный скотч, чтобы пометить некоторые провода. Это напоминает мне о необходимости переподключить их, чтобы определить, к чему они идут.

Вы будете отключать множество электрических разъемов. Почти каждый разъем разъединяется нажатием небольшого рычага, расположенного где-то на стороне оборудования или со стороны жгута проводов разъема.Каждый разъем немного отличается. Уделите время осмотру каждого разъема, чтобы узнать, как его отсоединить. Редко требуется большое усилие, чтобы разъединить разъем, если рычаг освобождения достаточно нажат. Вам не понадобится инструмент для отключения электрического разъема. Исключением может быть нажатие на фиксирующий рычаг труднодоступного разъема.

Предварительное снятие

Перед тем как начать, убедитесь, что у вас есть коды безопасности, если это необходимо, для радио или других устройств. Если у вас есть сиденья с электроприводом, убедитесь, что они сдвинуты как можно дальше назад.Если у вас есть электрические стеклоподъемники, переведите их в верхнее или нижнее положение по своему усмотрению. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора сначала , затем отсоедините положительный кабель аккумулятора. Перед снятием приборной панели необходимо снять напольную консоль. У меня есть инструкции по этому поводу на 2-floorconsole.htm.

Удаление

1. Наколенник. Выверните два латунных винта с крестообразным шлицем в ручке открывания замка капота. Сдвиньте ручку и ее кронштейн к себе (по направлению к задней части автомобиля), чтобы выдвинуть монтажный язычок из гнезда.Снимите фиксирующий трос с ручки. Подденьте край гарнира реостата тонким, широким, прочным, но гибким инструментом. Вы можете использовать профессиональный инструмент для снятия обрезков или сделать его самостоятельно. Плоские отвертки обычно слишком толстые, чтобы их можно было легко проскользнуть под край украшения. Немного вытяните узел реостата и сначала отсоедините разъем реостата. Затем отсоедините разъем дистанционного переключателя зеркала. Подденьте край гарнитуры переключателя B, а затем немного вытяните сборку.Отсоедините электрические разъемы. Снимите два латунных 10-мм болта в двух нижних углах наколенника. Снимите два черных 10-миллиметровых болта, которые доступны из отверстия, где находились два узла переключателя. Снимите панель защиты коленей.

2. Кожух рулевой колонки. Выверните четыре винта №2 с крестообразным шлицем в нижней половине кожуха рулевой колонки. Два передних длиннее (к приборной панели), а два задних (к рулевому колесу) короче.Две половинки крышки защелкнулись. Осторожно сожмите нижнюю часть, чтобы освободить две части. Сдвиньте верхнюю половину вокруг рулевого колеса. Если у вас возникли проблемы с этим, подождите до шага 10 (когда рулевая колонка откручена), чтобы снять верхнюю половину.

3. Перчаточный ящик. Снимите ограничители перчаточного ящика с помощью веревки, как показано на рисунках ниже. Убедитесь, что вы немного закрыли перчаточный ящик, когда потянули за шнур, чтобы освободить упор. Дайте перчаточному ящику полностью открыться (вы можете поддерживать его ногами) и открутите два винта на поперечине.Отложите перчаточный ящик в сторону. Снимите ударник (обратите внимание, что он загибается наружу). Теперь снимите два 10-миллиметровых болта 1-3 / 8 «рядом с фиксатором, два винта в двух верхних углах крышки поперечной трубы и два 10-миллиметровых болта 1-1 / 4» в два нижних угла. Немного отодвиньте крышку и снимите разъем лампочки, повернув его. Отложите крышку в сторону.

4. Центральный узел выпуска воздуха. Используйте небольшую отвертку с шлицем или аналогичный инструмент, чтобы приподнять два показанных ниже зажима в центральном выпускном отверстии для воздуха.В то же время подденьте край сборки с помощью инструмента для обрезки. Немного выдвиньте узел и отсоедините электрический разъем аварийной сигнализации.




5. Блок управления нагревателем. Вам не нужно снимать блок управления отопителем, но вам нужно отсоединить его от панели приборов. Выкрутите три винта, показанных на рисунке ниже, и оставьте узел на полностью автоматическом блоке управления кондиционером («плоский» черный прямоугольник под ним).Если этого блока нет, отсоедините электрические разъемы и снимите блок управления нагревателем.

6. Комбинированный счетчик и безель. Выверните два винта из верхней части лицевой панели комбинированного счетчика. Используйте инструмент для обрезки, чтобы поддеть каждый нижний угол лицевой панели, чтобы освободить зажимы (см. Рисунок ниже). Немного потяните за лицевую панель и отсоедините электрические разъемы с каждой стороны. Выдвиньте лицевую панель из-за рулевого колеса. Снимите четыре латунных винта с комбинированного счетчика.Я использовал щипцы, чтобы извлечь винты, когда они были ослаблены. Вытяните комбинированный прибор, чтобы освободить электрические разъемы. Выдвиньте измеритель из-за рулевого колеса.

7. Выступающие. Снимите два маленьких динамика (или заглушки) с верхней части приборной панели. Осторожно подденьте их с помощью инструмента для обрезки или отвертки. Они просто защелкиваются. Отсоедините электрические разъемы.

8. Три из девяти разъемов жгута. Есть девять разъемов жгута проводов, которые необходимо отсоединить, чтобы снять приборную панель. Три показанных здесь устройства легче всего отсоединить перед тем, как уронить рулевую колонку (шаг 10). Отсоедините два разъема на напольной консоли / монтажном кронштейне панели приборов. С помощью плоскогубцев сожмите крылышки на втулках, которые удерживают разъем со стороны ремня безопасности. При сжатии крыльев вдавите или вытяните втулки через кронштейн. Отсоедините разъем, показанный ниже, который находится рядом с блоком предохранителей (в нише для ног водителя).

9. Вентиляционные каналы. Перед тем, как опустить рулевую колонку, необходимо убрать два воздуховода вентилятора. Отсоедините канал для ног и канал охладителя для ног друг от друга и от их монтажных кронштейнов, как показано на рисунках ниже. Снимите душевой канал для ног. Воздуховод охладителя на коленях можно просто повесить или снять. Эти пластиковые детали просто защелкиваются или скользят вместе.

10. Рулевая колонка. Снимите четыре 12-мм болта с нижнего монтажного кронштейна рулевой колонки. Сядьте на водительское сиденье и поддержите рулевое колесо, снимая два 12-мм болта с верхнего кронштейна. Осторожно опустите рулевое колесо и колонку на пол, убедившись, что провода и возвратные пружины педали тормоза и сцепления не мешают. При необходимости поддержите колесо на колодке.

11. Панельные болты. Сейчас нужно удалить шесть болтов и три винта.Снимите два 10-миллиметровых болта, которые находились за комбинированным счетчиком, и один 10-миллиметровый болт, который находится в монтажном кронштейне напольной консоли. Выкрутите три винта, которыми нижняя крышка крепится к поперечине, к которой был прикреплен перчаточный ящик. Выкрутите два 10-миллиметровых болта в правом нижнем углу отверстия перчаточного ящика. Снимите 10-миллиметровые болты в верхней части приборной панели, доступ к которым осуществляется через отверстия динамиков приборной панели. Немного малярной ленты (липкой стороной к болту, затем скрученной и намотанной вокруг гнезда) можно использовать для предотвращения выпадения болтов в отверстиях динамиков после снятия.


12. Панель приборов. Осталось отсоединить только шесть электрических разъемов. Поместите тряпку на ручку переключения (что я сделал после того, как был сделан снимок ниже). Слегка потяните приборную панель на себя. Если он застрял, дважды убедитесь, что вы удалили все болты и винты. Вытяните приборную панель так, чтобы она могла упираться в ручку переключения. Отсоедините четыре разъема с левой стороны и два разъема с правой стороны. Поднимите приборную панель и снимите ее с машины.Еще раз убедитесь, что все электрические разъемы отключены и никакие другие провода или предметы не зацеплены за приборную панель. Приборная панель весит около 18 фунтов.


Пока его нет в машине

Если вам необходимо произвести ремонт или модификацию панели приборов, самое время это сделать. Гарниры для дефростера можно заменить (2-defrgarnish.htm). Трещины или разрывы винилового покрытия можно отремонтировать. Комбинированные датчики (три датчика в центре приборной панели) могут быть отремонтированы или заменены (2 комбинированных датчика.htm).

Еще одна процедура, которую следует рассмотреть, — это добавить ответвитель в переключатель реостата приборной панели. Реостат — хорошее место для подключения провода фонаря приборной панели +12 В, который есть у многих датчиков и блоков управления. Сторона разъема со стороны жгута (разъем D-40 на принципиальных схемах моделей 1992 года) показана ниже. Провод / контакт 4 (зеленый с белой полосой) — это + 12В в реостат. Провод / контакт 3 (черный с желтой полосой) заземлен на реостат. Провод / контакт 2 (черный) заземлен из реостата. Реостат приглушает свет за счет увеличения сопротивления заземления.Подключение к проводу +12 В обеспечит полное освещение вашего устройства с переключением света. Подключение как к +12 В, так и к заземлению даст возможность затемнять свет вашего устройства. Однако в некоторых устройствах заземляющий провод используется не только для освещения. В этом случае заземляющий провод блока должен быть подключен к шасси (если +12 В идет от жгута) или к ЭБУ (если +12 В поступает от ЭБУ).

После того, как вы выполнили любой ремонт или модификацию, самое время очистить и обработать все виниловые и резиновые поверхности защитным средством.Я использую средство Mequiar’s Natural Shine Vinyl and Rubber Protectant. В состав продукта Mequiar входят очиститель и средство для защиты от ультрафиолета. Не оставляет искусственного или жирного вида. Степень блеска определяется нанесенным количеством и повторным нанесением. Вы можете дать виниловым и резиновым поверхностям немного высохнуть или стереть излишки защитного средства перед повторной сборкой приборной панели.

Установка

Перед установкой приборной панели проверьте все болты и винты на панели, чтобы убедиться, что они затянуты.Начните все монтажные болты вручную или с помощью только гнезда и удлинителя (без храпового механизма), чтобы не срезать резьбу.

1. Панель приборов. Поместите тряпку на ручку переключения. Вставьте приборную панель в машину примерно в правильное положение. Подсоедините электрические разъемы: четыре с левой стороны и два с правой стороны. Сдвиньте черточку вверх и вперед. Посередине у лобового стекла есть монтажный столб. Убедитесь, что все монтажные отверстия совпадают.

2.Панельные болты. Вставьте два болта в отверстия динамика. Установите болт в монтажный кронштейн напольной консоли. Установите два болта позади комбинированного счетчика. Установите болт в правом нижнем углу перчаточного ящика.

3. Перчаточный ящик. Вставьте пластиковую крышку поперечины частично и установите патрон лампы (поверните, чтобы зафиксировать). Полностью надавите на крышку. Добавьте болты к двум нижним углам, но не затягивайте их полностью. Частично вставьте два винта около верхних углов.Добавьте болты возле фиксатора и затяните все болты и винты. Добавьте отбойник (он выгибается). Прикрутите перчаточный ящик к поперечине. Вставьте упоры при закрытой дверной части, отжав пружинные зажимы на упоре. Полностью откройте перчаточный ящик, чтобы установить упоры.

4. Рулевая колонка. Вставьте сначала два верхних болта (не затягивая), а затем четыре нижних болта. От руки затяните болты, пока все не будут установлены; столбец придется немного передвинуть, чтобы выровнять все отверстия.После того, как все болты будут затянуты, затяните их с усилием 8 фунт-футов (12 Нм).

5. Вентиляционные каналы. Переустановите вентиляционные каналы.

6. Три из девяти разъемов жгута. Подсоедините один разъем рядом с блоком предохранителей и два разъема на монтажном кронштейне напольной консоли. Убедитесь, что втулки вставлены в правильные отверстия.

7. Выступающие. Установите динамики или вилки после повторного подключения их проводов.

8.Комбинированный измеритель и безель. Установите комбинированный измеритель, задвинув его за рулевое колесо с наклоном вверх. Надавите на измеритель до тех пор, пока разъемы не защелкнутся. Я вставил четыре винта щипцами. Сдвиньте лицевую панель вправо и снова подключите электрические разъемы с каждой стороны. Вставьте лицевую панель на место так, чтобы зажимы защелкнулись с каждой стороны. Добавьте два винта. Когда я это делал, передние колеса были сняты с машины, поэтому я мог перемещать рулевое колесо вперед и назад для упрощения установки.

9. Блок управления нагревателем. Снова закрепите блок управления нагревателем тремя винтами.

10. Центральный узел выпуска воздуха. Частично вдавите узел центрального воздуховыпускного отверстия и снова подсоедините разъем аварийной сигнальной лампы. Вдавите сборку, пока зажимы не защелкнутся.

11. Кожух рулевой колонки. Сдвиньте сначала верхнюю часть крышки, затем нижнюю. Соедините детали вместе и добавьте четыре винта.

12.Наколенник. Установить коленный протектор. Убедитесь, что язычок на левой стороне протектора входит в прорезь на приборной панели и что трос открывания капота проложен правильно. Установите четыре болта. Добавьте переключатели в сборе и ручку открывания капота. Выступ наверху кронштейна ручки открывания капюшона должен войти в прорезь в коленопокрышке.

После установки

Установите сборку напольной консоли. Когда вы закончите, подключите сначала положительный кабель аккумуляторной батареи, а затем отрицательный кабель (всегда!).


За исключением небольших изображений в формате GIF и JPG, отображаемое содержимое, изображения, фотографии, текст и мультимедиа защищены авторским правом © 2000-2002 Джеффом Люциусом и K2 Software. Все права защищены. Никакая часть, раздел, изображение, фотография, статья или весь этот сайт не могут быть перепечатаны или воспроизведены без разрешения автора.
Последнее обновление страницы — 17 марта 2002 г.

Mazda CX-5 Руководство по обслуживанию и ремонту — Снятие / установка комбинации приборов

ВНИМАНИЕ:

  • Если конфигурация не выполняется при замене комбинации приборов с новым, информация о технических характеристиках автомобиля не сохраняется в приборе кластер, и система не будет работать нормально.

  • При настройке необходимо ознакомиться со спецификацией автомобиля. информацию с комбинации приборов перед ее заменой. Подключите M-MDS к транспортному средству и выполните идентификацию транспортного средства перед снятием прибора кластер. Информация о технических характеристиках автомобиля временно сохраняется в М-МДС.

ПРИМЕЧАНИЕ:

  • В комбинации приборов перед заменой сохраняется спецификация автомобиля. Информация.

  • Новая комбинация приборов не хранит никакой информации о технических характеристиках автомобиля.

  • Если информация о технических характеристиках автомобиля из комбинации приборов предшествует для замены невозможно прочитать, выполните настройку с использованием данных As-Built.

1. При замене комбинации приборов выполните настройку.

2. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи..

3. Снимите верхнюю крышку стойки.

4. Снимите крышку счетчика.

5. Выверните винты.

6. Накройте выключатель света, выключатель стеклоочистителя и блок пускового останова тряпкой, чтобы царапины.

ВНИМАНИЕ:

  • При снятии комбинации приборов, комбинация приборов может касаться выключатель света, выключатель стеклоочистителя или блок старт-стоп и комбинация приборов может быть поцарапан.При снятии комбинации приборов накройте выключатель света, выключатель стеклоочистителя и тряпкой блок запуска и остановки.

7. Потяните комбинацию приборов наружу, чтобы отсоединить ее от панели приборов. булавки.

8. Поверните комбинацию приборов в направлении стрелки, показанной на рисунке.

9. Отсоедините разъем.

10. Поверните зажим жгута проводов на прибл.На 90 градусов, потяните в направлении показано стрелкой на рисунке, и отсоедините язычок зажима жгута проводов от комбинация приборов.

11. Снимите комбинацию приборов, вставив ее между панелью приборов. и рулевое управление.

12. Устанавливайте в порядке, обратном снятию.

ВНИМАНИЕ:

  • Если комбинация приборов оставлена ​​на долгое время экраном к экрану вниз, смазка, нанесенная на иглы, может пролиться, и иглы могут не работать плавно.При хранении комбинации приборов храните ее экраном к экрану. вверх.


ПРИМЕЧАНИЕ:

Запись работы комбинации приборов
1. Подключите M-MDS к DLC-2. 2. После идентификации автомобиля выберите следующее из начального M-MDS. экран. «Операционная запись» 3. Затем выберите следующее из …
Информация о приборах / драйвере.
Контур ЖК-дисплей был адаптирован к комбинации приборов, которая отображает окружающую обстановку. температура, бортовой компьютер и одометр / счетчик пройденного пути.Система мониторинга слепых зон (BSM) была …
Другие материалы:

Снятие / установка боковой крышки переднего сиденья
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильное обращение с боковой подушкой безопасности может привести к срабатыванию (раскрытию) воздушная подушка, которая может серьезно поранить вас. Прочтите сервисные предупреждения в Мастерской Руководство перед работой с передним сиденьем (встроенная боковая подушка безопасности). Если сдвижные механизмы с обеих сторон …

Персонализация системы стеклоочистителя / омывателя
Была принята функция настройки, которая переключает систему автоматического стеклоочистителя. между исправным / неработоспособным.Использование модульной диагностической системы Mazda (M-MDS) Функцию автоматического стеклоочистителя можно включить или отключить с помощью Mazda Modular. Диагностическая система (М-МДС). Обратитесь к Мастерской M …

Привод изменения фаз газораспределения


Назначение, функция Электропривод изменения фаз газораспределения изменяет фазы впуска. распредвал относительно коленчатого вала. В результате период открытия / закрытия заменен впускной клапан, оптимизированы фазы газораспределения в соответствии с условиями движения реализовано, выход i…

© 2016-2021 Авторские права www.mcx5.org

Toyota RAV4 Service Manual: Снятие — Верхняя панель приборов

  1. Стол болт, винт и гайка

Подсказка:

Все болты, винты и гайки, относящиеся к установке и снятие панели приборов показаны вместе с их алфавитные коды в таблице ниже.


  1. Отсоединить провод от минусовой АКБ терминал

Осторожно:

Подождите не менее 90 секунд после отключения провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи к предотвратить срабатывание подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

  1. Снять отделочную панель комбинации приборов. подузел


  1. С помощью отвертки отсоедините 4 зажима, 6 зажимов и снимите отделочную панель комбинации приборов.

Подсказка:

Заклейте наконечник отвертки лентой перед использованием.

  1. Снять узел комбинированного счетчика


  1. Выверните 2 винта.
  2. Вытяните комбинированный прибор, как показано на стрелку на иллюстрации, чтобы отсоединить 2 зажима.
  3. Отсоедините разъем и снимите Комбинированный счетчик.
  1. Снимите № 2 Отделочная панель комбинации приборов центр


  1. С помощью отвертки отсоедините 3 зажима, 3 когтя и снимите отделочную панель кластера, затем отсоедините разъем.

Подсказка:

Заклейте наконечник отвертки лентой перед использованием.

  1. Снимите № 1 Отделочная панель комбинации приборов центр


  1. С помощью отвертки отсоедините 3 зажима, 3 когтя и снимите отделочную панель кластера, затем отсоедините разъем.

Подсказка:

Заклейте наконечник отвертки лентой перед использованием.

  1. Снять радиоприемник


  1. Снимите 4 болта.
  2. Отсоедините 4 зажима, снимите радиоприемник и затем отсоедините разъемы.
  1. Снимите узел регистра панели приборов. центр


  1. С помощью отвертки отсоедините 5 зажимов и снимите регистр панели приборов.

Подсказка:

Заклейте наконечник отвертки лентой перед использованием.

  1. Снять дверь вещевого ящика. сборка (см. стр. ip-20)
  2. Снять накладку передней левой стойки (см. Стр. Ir- 27)
  3. Снять правую накладку передней стойки (см. Стр. Ir- 28)
  4. Снять верхнюю панель приборов


  1. Снимите 2 болта с подушки безопасности пассажира.
  2. Отсоединить разъем подушки безопасности пассажира.
  3. Снимите 2 болта и 2 винта.
  4. Отсоедините разъемы и зажимы.
  5. Отсоедините 6 зажимов и 5 зажимов и снимите приборная доска.


Меры предосторожности
Меры предосторожности для автомобиля с подушкой безопасности srs и преднатяжитель ремня безопасности Некоторые операции в этом разделе могут повлиять на srs подушки безопасности и преднатяжитель ремня безопасности.До выполнение соотв …
Разборка
Удалить нет. 1 Боковой канал сопла обогревателя Снимите 3 винта и снимите воздуховод. Удалить нет. 2 Боковой канал сопла обогревателя Снимите 3 винта и снимите воздуховод. Удалить нет. 1 Нагреватель для повторного …
Прочие материалы:

Датчик классификации пассажира сзади, обнаружение правого столкновения
Описание DTC b1788 выводится, когда ЭБУ классификации агентов получает столкновение сигнал обнаружения, посланный правый датчик классификации пассажиров на заднем сиденье при дорожно-транспортном происшествии.DTC B1788 также выводится, когда правое переднее сиденье подвергается сильному удару, даже если реальный Acci …

Меры предосторожности
Меры предосторожности при обращении При обращении с электронными частями: Избегайте ударов по электронным частям, таким как ЭБУ и реле. Замените на новые, если упал или подвергся сильному удару. Не подвергайте электронные компоненты воздействию высоких температура и влажность. Не трогайте коннект…

Gcwr, twr и twr без тормозов
Подтвердите, что полная масса прицепа, полная масса автопоезда, полная вес транспортного средства, полная нагрузка на ось и вес дышла находятся в пределах пределы. Gcwr * Модели 2Wd: 5985 фунтов (2715 кг) Модели AWD: 6100 фунтов (2765 кг) Twr * 1500 фунтов. (680 кг) Твр без тормозов * 1000 фунтов. (450 кг) *: …

Руководство по ремонту Chevrolet Cruze: Замена панели приборов — Панель приборов и облицовка консоли

Предварительные процедуры

  1. Отключить систему SIR.См. Отключение и включение SIR
  2. .
  3. Снимите переднюю напольную консоль в сборе. См. Передняя напольная консоль. Замена.
  4. Снимите радиоприемник в сборе. См. Замена радио.
  5. Снимите лицевую панель дисплея информации о водителе. См. Информацию о драйвере Замена лицевой панели дисплея.
  6. Снять блок управления отопителем и кондиционером. См. Нагреватель и воздух. Замена управления кондиционированием.
  7. Снять нижнюю облицовочную крышку рулевой колонки.См. Рулевую колонку. Замена нижней облицовки
  8. Снимите крышку верхней облицовки рулевой колонки. См. Рулевую колонку. Замена верхней облицовки.
  9. Снять обе наружные облицовки панели приборов. Обратитесь к инструменту Замена крышки внешней облицовки панели — Левая сторона.
  10. Снимите отсек панели приборов в сборе. Обратитесь к инструменту Замена панельного отсека.
  11. Снять молдинг панели приборов.См. Молдинг приборной панели. Замена.
  12. Снимите узел центрального воздуховыпускного отверстия. См. Центр приборной панели. Замена воздуховыпускного отверстия.
  13. Снимите узел левого наружного воздуховыпускного отверстия. См. Панель приборов. Замена выходного отверстия для наружного воздуха — левая сторона.
  14. Снимите правый узел выпуска наружного воздуха. См. Панель приборов. Замена выходного отверстия для наружного воздуха — правая сторона.
  1. Винт в сборе панели приборов (Кол-во: 9)

Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях в разделе «Предисловие».

Затянуть 9 Нм (80 фунт дюйм)

  1. Приборная панель в сборе

Процедура

  1. Обратите внимание на расположение и разводку жгута проводов панели приборов перед снятию панели приборов в сборе для обеспечения правильной переустановки.
  2. Отсоедините жгут проводов от панели приборов.
  3. С помощью помощника снимите приборную панель в сборе с автомобиль.
  4. При замене панели приборов перенести все необходимое компоненты.
Другие материалы:

Замена уплотнителя крышки заднего отсека
Уплотнитель крышки заднего отсека Процедура Начните с верхнего угла проема заднего отсека и потяните за уплотнитель подальше от тыла фланец отверстия отсека. Поместите уплотнитель в верхний угол r 2.ухо открытие отсека. Работаем вниз в одиночку …

Процедура установки
Очистите и подготовьте присоединяемые поверхности к сварке. Нанесите однокомпонентный уретановый клей для лобового стекла, как указано в оригинале. панель. Установите потолочную панель (1) на транспортное средство. Проверьте посадку панели. Закрепите панель на месте. Точечная сварка по …

Передние сиденья с подогревом
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если вы не чувствуете изменения температуры или боли в коже, подогрев сиденья может вызвать ожоги.Чтобы снизить риск ожогов, людям с таким заболеванием следует: будьте осторожны при использовании обогревателя сиденья, особенно в течение длительного времени. Не надо поместите на сиденье что-нибудь, что снова изолирует …

Как снять приборную панель в транспортных средствах

Автором Автор: Обновлено 12 июня 2017 г.

Приборная панель расположена на приборной панели транспортных средств и содержит спидометр, указатели уровня масла, газовый манометр и другую важную информацию, которая вам нужна во время вождения.Если у вас есть проблема с одним из ваших манометров, например, не горит свет, вам может потребоваться снять панель приборов, чтобы заменить ее. Это несложная задача, но она может незначительно отличаться в зависимости от года выпуска Транспортного средства, поэтому при удалении будьте внимательны.

Под капотом:

Как снять панель приборов в Chevrolet Caprice

Снимите винты, крепящие крышку рулевой колонки, которая является нижней частью приборной панели.Снимите крышку. Снимите стальную пластину, укрепляющую приборную панель, с помощью торцевого ключа.

Снимите зажим троса индикатора положения коробки передач с рулевой колонки. Зажим можно увидеть на правой стороне рулевой колонки прямо перед рукояткой переключения передач. Это небольшой зажим, прикрепленный к крышке переключения передач, который вращается вместе с ручкой.

Ослабьте три болта крепления рулевой колонки к приборной панели с помощью торцевого ключа. Выкрутите все винты по окружности комбинации приборов.Вытяните кластер ровно настолько, чтобы дотянуться до него, и вытащите электрический разъем из печатной платы.

Возьмите плоскогубцы и поверните разъем кабеля спидометра против часовой стрелки, чтобы снять его со спидометра. Вытащите приборную панель из приборной панели.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Отвертка Phillips

  • Плоскогубцы

  • Трещотка

  • Набор головок

Как снять приборную панель с Ford Focus

Locate

винты в верхней части обшивки приборной панели чуть выше комбинации приборов.Выкрутите винты отверткой Phillips и отложите их в сторону.

Возьмитесь за края панели обивки панели приборов и слегка потяните ее. Сразу потяните за разъем проводки на задней стороне кнопки открывания багажника с левой стороны панели обивки. Снимите резиновое уплотнение в верхней части рулевой колонки с нижней части обшивки.

Снимите панель обивки с приборной панели и отложите в сторону. Найдите четыре крепежных болта в каждом углу комбинации приборов.Снимите болты с помощью отвертки для гаек 7 мм.

Возьмитесь за края комбинации приборов и слегка потяните ее от приборной панели. Подденьте защелку на черном разъеме проводки приборной панели на задней стороне группы небольшой отверткой с плоским лезвием. Вытяните разъем проводки прямо с задней части кластера.

Вытяните комбинацию приборов из приборной панели и снимите ее.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Отвертка Phillips

  • Гаечный ключ 7 мм

Как снять приборную панель с Jeep Cherokee

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора Jeep, чтобы избежать травм или электрические проблемы.После того, как он будет отсоединен, подождите несколько минут перед началом работы.

Отрегулируйте рулевое колесо Cherokee так, чтобы оно было направлено вниз, насколько это возможно. Это облегчит вашу работу.

Выверните винты из лицевой панели приборной панели и храните их в надежном месте.

Найдите области, в которых зажимы прикрепляют лицевую панель к приборной панели, осторожно потянув за лицевую панель. Обрезанные области держатся крепче, чем другие области. После обнаружения потяните за лицевую панель в этих областях.Измените области, которые вы тянете, чтобы лицевая панель выходила цельной, не сгибалась и не ломалась.

Выкрутите все винты под лицевой панелью, которые соединяют приборную панель с приборной панелью. Осторожно вытяните приборную панель. Отсоедините все электрические соединения между панелью приборов и приборной панелью.

Руководство по обслуживанию и ремонту Chevrolet Captiva — Панель приборов

Руководство по ремонту и обслуживанию Chevrolet Captiva — Панель приборов — Внутренние панели
Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи.Чтобы избежать повреждения модуля управления кузовным оборудованием (BCM), крайне важно отключать аккумулятор перед снятием панели приборов с автомобиля. Отказ отсоединение аккумуляторной батареи перед снятием панели приборов приведет к сбою BCM. получает питание при отключении заземления, что приводит к внутреннему отказу BCM.
1. Снимите шланги нагревателя с сердечника нагревателя.
2. Снять трубопроводы кондиционера с терморегулирующий вентиль.
3. Снять гайки крепления регулятора обогрева. модуль к модульной пластине.
4. Снимите переднюю напольную консоль, как показано. в разделе «Напольная консоль».
5. Вывернуть винты ручки открывания защелки капота.
6. Освободите ручку, потянув вниз трос. и отцепить от ручки.
7. Снять ручку открывания защелки капота.
8. Выверните винт крепления коленного буфера водителя.
9. Освободить коленный валик из фиксатора. клипы.
10. Снимите блок коленного буфера.
11. Открыть дверь отсека панели приборов для доступа и удаления винтов панели приборов, Рис. 1 .
12. Освободить молдинг панели приборов в сборе из фиксаторов панели приборов с помощью подходящего плоского инструмент для обрезки пластика.
13. Снять отсек панели приборов. винты.
14. Отсоединить отсек панели приборов. электрические соединения.
15. Освободить отсек панели приборов из четырех фиксирующих зажимов.
16. Снять ящик для хранения передней напольной консоли. крышка лотка, а затем застежка.
17. Снять ящик для хранения передней напольной консоли. лоток в сборе.
18. Начало в нижнем левом углу верхнюю накладку аксессуаров вставьте подходящую пластиковую накладку с плоским лезвием инструмент между накладкой и краем консоли. Потяните за верхний аксессуар подрезайте наружу, перемещая инструмент для обрезки вверх до тех пор, пока все зажимы не выйдут из зацепления.
19. Повторите предыдущий шаг с правой стороны верхней дополнительной накладки.
20. Снимите переднюю напольную консоль, как показано. в разделе «Напольная консоль».
21 Отсоединить нижнюю вспомогательную обшивку панели. электрические соединения.
22. Снять удлинитель передней напольной консоли. винты для облицовки, Рис. 2 .
23 Отсоедините кабель выбора диапазона от рычаг выбора диапазона.
24. Отсоединение рычага переключения диапазонов электрическое разъем.
25. Снять диапазон АКПП. гайки рычага переключения передач, а затем рычаг выбора диапазона автоматической коробки передач.
26. Снять кронштейн управления коробкой передач. болты и четыре гайки кронштейна управления трансмиссией.
27. Снять кронштейн управления коробкой передач.
28. Зажим ремня в верхней части лобового стекла Накладка декоративной накладки на стойку необходимо заменять каждый раз перед стойкой лобового стекла. молдинг снят.
29. Начиная сверху, осторожно потяните за гарнир молдинг для отсоединения зажима.
30. Снять левое и правое лобовое стекло. декоративные молдинги столба.
31. Потяните внутрь перед держателем ковра. чтобы высвободить фиксирующие зажимы из области отбойной панели, затем потяните вверх, чтобы освободите оставшиеся фиксаторы.Накладка на переднюю стойку и фиксатор напольного коврика все одно целое. Не пытайтесь разбирать.
32. Снять фиксаторы переднего коврика пола.
33. Снять кронштейн педали тормоза с поперечной рулевой тяги. болт.
34. Поверните рулевое колесо прямо позиция.
35. Вставьте небольшой пуансон с тупым концом, или эквивалентный инструмент, через отверстия для доступа слева и справа сторона руля.
36. Вдавите фиксатор пружины внутрь, чтобы освободить накачка рулевого колеса от рулевого колеса.
37. Обеспечение положения разъема разблокировки (CPA) фиксатор.
38. Отсоединить руль надувной электрические разъемы удерживающего модуля.
39. Снимите гайку рулевого колеса.
40. Отсоедините все электрические разъемы. как требуется.
41. Снять рулевое колесо съемником. № J-1859-A и лапки съемника №J-36541-A или эквиваленты.
42. Снять кожух нижней облицовки рулевой колонки. винты.
43. Крышка нижней облицовки рулевой колонки может нужно немного повернуть, чтобы маневрировать вокруг рулевой колонки рычаг наклона.
44. Снять нижнюю облицовку рулевой колонки.
45. Снять верхнюю облицовку рулевой колонки. болты.
46. Снять верхнюю облицовку рулевой колонки. Верхняя облицовка рулевой колонки состоит из крышки и приборной панели. декоративная панель панели кластера безель. Не пытайтесь разделить эти части; они обслуживаются только как один компонент.
47. Снять усиление коленного буфера водителя. верхние болты.
48. Снять усиление коленного буфера водителя. нижние болты.
49 Снять усиление коленного буфера водителя.
50. Отсоединить усиление коленного буфера водителя. электрические разъемы по мере необходимости.
51. Отсоедините электрические разъемы, как требуется от многофункционального переключателя указателей поворота.
52. Отжать фиксирующие лапки и потянуть за поворот сигнальный многофункциональный переключатель, чтобы снять его.
53. Отсоедините электрические разъемы, как требуется от стеклоочистителя и выключателя омывателя.
54 Отжать фиксаторы и потянуть за лобовое стекло. переключатель стеклоочистителя и омывателя, чтобы снять его.
55. Снять четыре подушки безопасности рулевого управления. болты катушки модуля колеса.
56. Отсоедините электрические разъемы, как требуется от катушки модуля надувной подушки безопасности на рулевом колесе.
57. Снять надувной подголовник рулевого колеса. модуль катушки.
58. Вывернуть болт цилиндра замка зажигания.
59 Отключение лицевой панели цилиндра замка зажигания свет с лицевой панели и снимите лицевую панель цилиндра замка зажигания.
60. Отсоедините все электрические разъемы. при необходимости и снимите модуль защиты от кражи.
61 Повернуть личинку замка зажигания на ход позиция.
62. Отжать фиксатор цилиндра замка зажигания выступ с помощью небольшого инструмента типа отмычки и потяните его наружу, чтобы удалить личинка замка зажигания.
63 Установить метки на рулевой вал. муфты и на нижней части вала рулевой колонки краской.
64 Снять левое переднее колесо и шину. сборка.
65. Установить метки на рулевой вал. муфты и на валу шестерни рулевого механизма краской.
66 Вывернуть болт соединительной муфты рулевого вала. на рулевом механизме. Выбросить болт.
67. Отсоединить муфту рулевого вала. от рулевого механизма.
68. Отсоединить сальник муфты рулевого вала. от прохождения через тело.
69 Вывернуть болт соединительной муфты рулевого вала. у рулевой колонки. Выбросить болт.
70. Отсоединить муфту рулевого вала. от рулевой колонки.
71. Снять муфту рулевого вала с салон автомобиля.
72. Снять нижнюю рулевую колонку в сборе. болт кронштейна.
73. Снимите верхнюю рулевую колонку в сборе. болты кронштейна.
74. Снимите рулевую колонку в сборе с транспортное средство.
75. Снять гайки крепления панели приборов. соединительная планка к модельной плите, Рис. 3 .
76. Выверните винты комбинации приборов.
77. Отсоединить комбинацию приборов. электрические соединения.
78. Снимите комбинацию панели приборов в сборе.
79. Снять решетку переднего динамика радиоприемника в сборе. с помощью подходящего пластикового инструмента с плоским лезвием.
80. Выверните винты переднего динамика радиоприемника.
81. Отсоедините электрический передний динамик. разъем и снимите передний динамик.
82. Отсоединить лицевую панель от инструмента. панели с помощью подходящего пластикового инструмента с плоским лезвием.
83. Отсоединить аксессуар панели приборов. электрические разъемы лицевой панели.
84 Освободить фиксирующие зажимы и снять инструмент. панель для аксессуаров.
86. Отсоединить электрический разъем магнитолы.
87 Отсоедините кабель радиоантенны.
89. Отсоединить проводку панели приборов. соединители жгута проводов и заземляющие ремни в следующих местах:
а. На лобовом стекле слева и справа столбы.
г. На левой и правой передней стойке.
г. На кронштейне рулевой колонки. Местоположение заметки и прокладка электрического жгута до отсоединения или снятия для обеспечения правильной установки.
90 Снимите дополнительную дверцу блока предохранителей.
91 Снимите жгут проводов панели приборов. винт соединительного блока.
92. Отсоединить проводку панели приборов. электрический разъем соединительного блока жгута проводов.
93 Снимите жгут проводов панели приборов. монтажный блок.
94 Снимите крышки болтов панели приборов, Фиг. 4 .
95. Выверните болты панели приборов.
96. С помощью помощника снимите прибор. сборка панели с автомобиля.
97. Обратный порядок установки с учетом следующее:
а. Torque аксессуар панели приборов винты лицевой панели с усилием 27 дюймов на фунт.
г. Момент затяжки болтов панели приборов до 15 фунт-футов
г. Torque Отсек панели приборов винты двери и замка двери отсека с усилием 27 дюймов на фунт.
г. Torque панель приборов надувная удерживающие нижние болты до 89 дюймов на фунт.
e. Torque Молдинг панели приборов винты до 27 дюймов на фунт.
ф. Torque Держатель панели приборов орехов до 15 фунт-футов.
г. Torque Накладка панели приборов болты панели до 89 дюймов фунт.

Фиг. 1 Замена молдинга панели приборов. Captiva Sport

Рис. 2 Замена удлинительной панели передней напольной консоли. Captiva Sport

Рис. 3 Замена гаек на панели приборов. Captiva Sport

Рис. 4 Замена панели приборов. Captiva Sport

Стойка опоры капота R&R
Предупреждение: когда капюшон остается открытым устройство снимается или устанавливается, предоставьте альтернативную поддержку, чтобы избежать возможность повреждения автомобиля или травмы….
Подвесная консоль
Передний 1. Освободите язычки и осторожно потяните вниз, чтобы снимаем потолочную консоль. 2. Снимите верхнюю консоль в сборе и отключите электричество …
Подробнее о:

Руководство по эксплуатации Chevrolet Captiva> Внешний вид Уход: коврики
Предупреждение Если коврик неправильного размера или неправильно установлен, это может мешать педалям. Помехи педалям могут вызвать непреднамеренное ускорение и / или повышенная остановка расстояние, которое может вызвать аварию и травмы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.