схема распиновки и обозначения значков
Стоит ли устанавливать новую панель приборов Газель в машину, или же старая панель вполне годится для пользования? Вопрос довольно распространенный, особенно у тех водителей, кому выпала возможность немножко обновить свой автомобиль. Установить обновку стоит, а вот во сколько это обойдется, уже другой вопрос.
Классическая панель приборов Газели
Вернуться к оглавлениюНазначение панели
Панель приборов выполняет одну функцию — информационную. На небольшом участке в торпеде авто размещены все приборы с показателями о работе автомобиля, это одновременно хорошо и не очень. Пока водитель ищет индикатор, показатель оборотов, он отвлекается от дороги, создавая условия для аварийной ситуации. Тем не менее, большинство пользователей Газели со временем привыкает к внешнему виду панели и уже интуитивно осматривают тот или иной ее участок для получения информации.
Стандартная панель на большинстве модификаций Газели выглядит как 3-5 круглых циферблатов в окружении нескольких сигнализаторов. Основные датчики — спидометр и тахометр большие.
Спидометр расположен всегда по центру, так как это основной прибор, на который ориентируется водитель. В тройку больших приборов входит чаще всего температурный датчик охлаждающей жидкости. Остальные циферблаты это или количество бензина, или заряд аккумулятора, реже — количество масла. Все показатели, которые необходимы водителю тоже могут выглядеть как сигнальные лампочки. Их индикаторы загораются время от времени. Размещены приборы компактно, друг-другу не мешают. Вернуться к оглавлению
Внешний вид обновления
Причина, по которой многие водители устанавливают панель приборов Газель бизнес, проста — она выглядит лучше. Вторая причина, почему стоит купить именно этот вариант панели — функционал и увеличенное количество возможностей следить за работоспособностью автомобиля.
Дизайн панели приборов Газели бизнес
Панель евро типа имеет 2 больших циферблата — спидометр и тахометр, а также 2 маленьких, на которых показывается количество бензина и температура жидкости охлаждения. Остальная информация о состоянии узлов и возникших ошибках выводится при помощи горящих сигнализаторов посредине панели. Более простое оформление значительно разгружает внимание водителя. Минусом такой панели является то, что на большинстве Газелей придется немножко попотеть при подключении. Схема распиновки устройства идет в комплекте, поэтому с подключением возникнут проблемы в случае, если прежде вы не сталкивались с подобными работами. Также придется добавить несколько клемм, а еще поменять несколько контактов, чтобы все приборы и датчики работали корректно.
Вернуться к оглавлению
Функционал
Работает в большинстве случаев все исправно без малейших поломок, но еще новую панель можно доработать. Многим не нравится слабая подсветка приборов, которая ночью вообще практически бесполезна. Рекомендуется установить внутрь приборов и по всему периметру панели LED освещение и диоды для лучшего визуального восприятия. Новый щиток приборов Газель имеет почти 20 индикаторов, которые загораются при возникновении неисправностей.
4 из них, которые указывают уровень аварийного давления масла, перегрева жидкости охлаждения, аварийного количества жидкости в тормозах и датчик работы стояночного тормоза, могут указывать на серьезные повреждения в системе.
Если загорается один из упомянутых индикаторов вместе с кнопкой «STOP», рекомендуется не начинать поездку до устранения повреждений.
Кроме того, на щитке есть различные аварийные сигналы о системе освещения, тормозах и состоянии двигателя. Водителю доступна самая полная информация о всех основных узлах авто.
Возможные проблемы
Даже если поменять панель на Газель, от всех проблем избавиться не удастся. Довольно часто случаются неполадки после замены. Вот самые распространенные из них:
- отдельные датчики или вся панель перестает работать;
- «замерзают» показания приборов;
- датчики врут, показатели неверные.
Большинство водителей паникует, после этого разбирает панель по частям, от чего становится только хуже. Вот несколько вариантов решений для большинства панелей:
- Первое, что следует всегда делать при неполадке таких устройств — проверять контакты проводов. Обрыв или пробой может стать причиной неисправности. Также следует осмотреть питание.
Распиновка и комбинация приборов на панели Газели
- Если все в порядке, но панель так и не стала работать — сломался контроллер. В большинстве случаев проще купить уже новую панель, нежели заниматься заменой контроллера.
- Отдельные датчики могут выходить из строя из-за обрыва контакта. Еще одной причиной может быть неисправность предохранителей.
- Кнопка «Режим» поможет восстановить показатели приборов, если произошел сбой в работе системы.
Поскольку электронную систему не улучшают с заменой панели, а приборы более требовательны, случаются неполадки именно с электроникой. Замена проводки и предохранителей чаще всего решает проблему.
В основном отзывы о работе щитка приборов одобрительные, но на некоторых старых моделях авто наблюдается целый ряд проблем, которые решаются только установкой родных приборок.
Установка и снятие торпеды
Панель приборов является лишь частью евро комплекта на Газель бизнес.
Подсветка панели приборов Газели
Новые модели Газелей выходят с обновленным внутренним наполнением, в том числе и торпедой, в которой размещена панель. Можно ли установить новую торпеду вместо старой? Такой вариант рассматривают многие водители, но большинство не решается на столь серьезный тюнинг салона. Монтаж щитка приборов прост тем, что практически ничего доделывать в конструкции креплений не нужно, а посадочное место совпадает с размерами панели. Торпеда на газель отличается не только креплениями, но и формой, из-за чего невозможно провести ее установку без значительной модификации конструкции. Додумывать что делать с евро торпедой придется самостоятельно. В некоторых случаях, например, для ремонта отопительной системы, приходится целиком демонтировать торпеду. Процесс это не самый простой, поскольку нужно знать, с какой стороны подходить к такому вопросу.
На деле панель можно снять буквально за полчаса. Для этого нужно следующее:
- набор ключей;
- отвертки;
- помощник.
Начинаем разборку:
- Крестовой отверткой откручиваются 3 крепления обивки.
- Аккуратно снимаем все обивочные накладки, чтобы не повредить ничего.
- Демонтируем рулевую колонку со всеми подключениями к ней.
- Извлекаем приборный щиток с отключением всех проводов.
- Далее понадобится отключить внутреннее освещение и задние противотуманки. Затем отключаем и электрокорректор фар.
- Вооружаемся ключами на 7 и 8, добираемся до болтового крепления тросика воздушной заслонки. Одним ключом держим, вторым откручиваем.
- Откручиваем винтик оболочки троса, отключаем трос от карбюратора Газели.
- Отключаем аварийную сигнализацию, штекеры прикуривателя.
- Опять берем отвертку, скручиваем 2 винта возле управления печки.
- Откручиваем все винтовые крепления панели, всего их 10 штук. Легонько на себя подтягиваем панель, чтобы она сошла с монтажного места. Теперь можно отсоединить шланги воздуховода от дефлекторов.
- Достаем заслонку от карбюратора. Снимаем панель. Отключаем правый и левый воздуховод печки.
- Снимаем торпеду. Здесь понадобится помощник, поскольку торпеда очень тяжелая.
- Скручиваем крепления накладки торпеды, снимаем саму накладку.
- Установка проводится в обратном порядке.
Заключение
Установка европанели приборов Газель рекомендуется большинству владельцев более новых моделей. Некоторые модели сильно конфликтуют из-за несовместимости электроники, но точно угадать подойдет панель или нет, удается не всегда. Торпеду стоит менять по возможности.
Панель приборов на Газель старого и нового образца: обозначение значков
Многие водители, отдавая дань моде, хотят заменить старую панель приборов на автомобиле Газель панелью нового образца. Статья посвящена «Газелевой приборке»: назначение, возможные неисправности. Дается инструкция по снятию и установке торпеды.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Назначение панели
Главное назначение панели приборов – информировать водителя о текущем состоянии автомобиля. На Газели все приборы и индикаторы расположены на небольшом участке торпеды. Водители привыкают к такому расположению приборов.
Панель приборов старого образца на Газели содержит от 3 до 5 круглых циферблата, которые окружены разными индикаторами. Самыми большими по размерам являются циферблаты тахометра и спидометра. Основным прибором считается спидометр, поэтому он всегда находится по центру.
Третьим по размерам прибором является указатель температуры охлаждающей жидкости. Кроме этого, на приборке размещаются циферблаты зарядки аккумуляторной батареи, количества бензина. Реже присутствует циферблат масла.
Приборка старого образцаОбновленный внешний вид
Водители меняют старую приборку на бизнес панель по причине ее привлекательного внешнего вида. Второй причиной замены является то, что у панели приборов Газель бизнес расширенный функционал и большее количество возможностей предоставления информации о работе автомобиля.
Евро панель оснащена двумя большими циферблатами спидометра и тахометра и двумя небольшими, информирующими о количестве бензина и температуре ОЖ. Остальные индикаторы расположены по центру.
Простота евро панели упрощает водителю воспринимать информацию. Недостатком новой панели является сложность установки. Правда, распиновка содержится в инструкции. Если автолюбитель имеет опыт подобных работ, то ему не составит труда установить новую приборку.
Распиновка комбинации приборов ГазелиФункционал
Если установка выполнена правильно, то новая комбинация приборов работает исправно. Единственный недостаток – слабая подсветка, которая ночью почти не заметна. Рекомендуется установить светодиодную подсветку приборов и по всему периметру панели (автор видео — Водила Челябинск).
На Газели установлено 20 индикаторов, сигнализирующих о том, что не работает какой-то из узлов или датчиков автомобиля.
Если вместе с одним из значков загорелась лампочка «Stop», желательно устранить неисправность до начала движения.
На щитке с помощью индикаторов выводится информация о состоянии основных узлов и агрегатов автомобиля. Подробное описание о назначении каждого из них можно найти в инструкции по установке и эксплуатации.
Типичные неисправности
После замены приборки возможны следующие неисправности:
- не работает либо часть приборов, либо вся панель;
- останавливаются стрелки на приборах;
- неправильные показания датчиков.
Решить проблему можно следующими действиями:
- Сначала нужно проверить питание: целостность проводов, качество контактов.
- Если с проводкой все в порядке, возможно, что сломался контролер. Лучше заменить полностью панель, чем ремонтировать контролер.
- Датчики могут не работать, если плохой контакт или перегорел предохранитель.
- Восстановить работу датчиков можно попробовать нажатием кнопки «Режим».
При замене комбинации приборов электроника не затрагивается, а именно с ней происходят неполадки. Решается проблема путем замены предохранителей и обновления проводки.
Установка и снятие торпеды
Приборная панель входит в евро комплект на Газель. На последних версиях она устанавливается на заводе. Водители старых моделей также хотят обновить свою торпеду. Замена приборки не представляет ничего сложного: конструкция креплений почти не имеет отличий, а посадочное место панели совпадает по размерам.
Замена торпеды влечет за собой значительные переделки, так как она отличается и формой, и конструкцией креплений. Какие делать изменения, приходится обдумывать владельцу авто самому. Порой для ремонта печки приходится полностью демонтировать торпеду. Для этого нужно знать, как снять и установить торпеду обратно. Для этой процедуры нужно приготовить набор ключей и отверток. Может понадобиться помощник.
Демонтаж торпеды на ГазелиПроцедура снятия состоит из выполнения следующих шагов:
- Перед началом работ в целях безопасности следует обесточить автомобиль. Для этого необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора.
- В первую очередь снимаются все накладки. Крестовой отверткой нужно выкрутить винты крепления обивки.
- Затем, открутив два винта, снимаем кожух с рулевой колонки.
- Далее снимаем накладку с панели приборов, вынимаем ее, потянув на себя руль до упора.
- Откручиваем крепления комбинации приборов и демонтируем приборку, отсоединив все провода.
- Далее снимаем рулевую колонку вместе со всеми подключениями.
- На следующем этапе отключаем электропитание освещения: задние противотуманные огни, внутреннее освещение. Также отключить нужно электрокорректор фар.
- Затем откручиваем болтовое крепление воздушной заслонки.
- Отключаем тросик от карбюратора, открутив винт крепления оболочки тросика.
- Далее отключаем прикуриватель и аварийную сигнализацию.
- Отверткой откручиваем два болта около управления печкой.
- Открутив 10 болтов крепления панели, аккуратно снимаем ее с монтажного места.
- Теперь отсоединяем воздуховоды от дефлекторов.
- Демонтируем заслонку карбюратора.
- Демонтируем панель, отсоединив шланги воздуховодов печки.
- Теперь можно снимать торпеду. Лучше это делать с помощником, так как она очень тяжелая.
- Установка торпеды осуществляется в обратном порядке.
После установки новой торпеды могут не работать некоторые индикаторы из-за несовместимости строй и новой торпеды.
Заключение
Установку евро панели рекомендуется для владельцев новых моделей Газели, так как при этом понадобится минимальное количество доработок. Для старых моделей следует анализировать возможность замены панели, так как после замены часто из-за несовместимости не работает электроника. Торпеду менять можно, если она подойдет для данной модели автомобиля.
Загрузка …Видео «Снятие приборной панели на Газели»
В этом видео демонстрируется, как снять панель приборов на автомобиле Газель (автол ролика — Евгений Логачев).
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
Комбинация приборов газ 385.3801 76 распиновка. Комбинация приборов от газ на ваз
Многие автовладельцы автомобиля газель или волга со щитком приборов старого образца стремятся поменять его на щиток приборов нового образца, в котором большинство индикаторов заменены на современные светодиодные, да и выглядит такой щиток приборов намного симпотичнее и ярче. Но вот одна только проблема, один в один поменять щиток приборов не получится. Либо половина индикаторов не будет гореть, либо наоборот будут гореть лишние индикаторы. Разберёмся, как же установить комбинацию приборов нового образца (щиток) 385.3801-10 вместо старой, отслужившей не малые годы панели с лампочками 384.3801-10. Для начала представим Вашему вниманию комбинацию приборов старого и ногого образца.
В нашем случае мы меняли комбинацию приборов на автомобиле Газель с мотором змз 405 Евро-2 и блоком управления Микас 11. Если просто взять и поставить комбинацию приборов без доработки проводки, то наша комбинация заработает наполовину. Что не будет работать или работать не так как надо:
Индикатор CHEСK ENGINE не будет работать (при включении зажигания индикатор не горит)
— Подсветка комбинации приборов не работает
— ЖК индикаторы не функционируют
— Горит индикатор EBD
— Горит индикатор ABS
— Не горит индикатор ближнего света при еговключении
Почемутак так, спросите Вы. Просто в разъёмах проводки отсутствуют нужные контакты для правильной работоспособности комбинации. Разберёмся более подробно какие нужные нам контакты отсутствуют, но для начала приведём пример распиновки комбинации приборов старого образца 384.3801-10
| 1 | |||
| 2 | |||
| 3 | Серый | сигнал с датчика | |
| 4 | Белый | ||
| 5 | Зелёный | минус | |
| 6 | |||
| 7 | Синий | минус | |
| 8 | |||
| 9 | Оранжевый | сигнал с датчика | |
| 10 | |||
| 11 | Красный | сигнал с датчика | |
| 12 | |||
| 13 | Фиолетовый | К датчику указателя уровня топлива | сигнал с датчика |
Разъём XP2 Красный | |||
| 1 | |||
| 2 | Коричневый | ||
| 3 | |||
| 4 | Оранжевый | ||
| 5 | Красный | (правый борт) | плюс |
| 6 | |||
| 7 | Жёлтый | К переключателю указателей поворота (левый борт) | плюс |
| 8 | Белый | К выключателю заднего противотуманного фонаря | плюс |
| 9 | Розовый | минус | |
| 10 | Чёрный | плюс | |
| 11 | Фиолетовый | плюс | |
| 12 | Синий | К выключателю освещения КП | плюс |
| 13 | |||
Разъём XP3 Чёрный | |||
| 1 | |||
| 2 | |||
| 3 | Чёрный | Корпус | |
| 4 | |||
| 5 | Жёлтый | ||
| 6 | Зелёный, фиолетовый | ||
| 7 | Чёрный | Корпус | |
| 8 | Синий | ||
| 9 | |||
| 10 | Жёлтый | Клемма 15 выключателя зажигания | |
| 11 | Оранжевый | ||
| 12 | Розовый | ||
| 13 | |||
| 1 | ||
| 2 | ||
| 3 | Чёрный | Управление лампой диагностики |
| 4 | ||
| 5 | Белый | Питание лампы диагностики |
| 6 | ||
| 7 | ||
| 8 | ||
| 9 | ||
| 10 | ||
| 11 | ||
| 12 | . | |
| 13 | ||
Для того, чтобы комбинация приборов нового образца 385.3801-10 заработала на нашей проводке, нужно добавить следующие контакты:
— контакт 1 разъёма XP1, соединитьс массой. Это индикация EBD , если ничего не подключать, то будет гореть индикатор EBD
— контакт 3 разъёма XP2, соединить с постоянным плюсом +12 вольт. Мы подключились к верхнему блоку предохранителей, ко второму предохранителю.
— контакт 1 разъёма XP3, соединить с массой. Это индикация ABS , если ничего не подключать, то будет гореть индикатор ABS
— контакт 13 разъёма XP3, соединить с проводом, на котором появляется +12 вольтпри включении ближнего света. Мы подключились к синему проводу разъёма переключателя света на центральной консори.
Контакты 3 и 5 разъёма XP4 просто меняем местами. Для правильной работы лампы CHECK ENGINE .
Так же приведём распиновку щитка приборов нового образца 385.3801-10
| 1 | Индикатор включения EBD | ||
| 2 | |||
| 3 | К датчику указателя температуры охлаждающей жидкости | сигнал с датчика | |
| 4 | Выключатель системы диагностики контрольных ламп | ||
| 5 | К датчику перегрева двигателя | минус | |
| 6 | Закрытие дверей салона, капота, багажника | ||
| 7 | К датчику аварийного давления масла | минус | |
| 8 | |||
| 9 | К датчику указателя давления масла | сигнал с датчика | |
| 10 | |||
| 11 | К датчику указателя уровня топлива | сигнал с датчика | |
| 12 | |||
| 13 | |||
Разъём XP2 Красный | |||
| 1 | |||
| 2 | К выключателю пониженной передачи | ||
| 3 | Клемма 30 (сигнал «плюс» с аккумуляторной батареи) | ||
| 4 | К выключателю блокировки межосевого дифференциала | ||
| 5 | К переключателю указателей поворота (правый борт) | плюс | |
| 6 | |||
| 7 | К переключателю указателей поворота (левый борт) | плюс | |
| 8 | К выключателю заднего противотуманного фонаря | плюс | |
| 9 | К выключателю стояночного тормоза | минус | |
| 10 | К выключателю габаритных фонарей | плюс | |
| 11 | К выключателю дальнего света фар | плюс | |
| 12 | К выключателю освещения КП | плюс | |
| 13 | К выключателю передних противотуманных фар | ||
Разъём XP3 Чёрный | |||
| 1 | К датчику отключения ABS | ||
| 2 | Обогрев заднего стекла | ||
| 3 | Корпус | ||
| 4 | Выход спидометра к бортовому компьютеру | ||
| 5 | Клемма 15 выключателя зажигания | ||
| 6 | К датчику скорости спидометра | ||
| 7 | Корпус | ||
| 8 | К датчику низкого уровня тормозной жидкости | ||
| 9 | высоковольтный вход тахометра | ||
| 10 | Клемма 15 выключателя зажигания | ||
| 11 | К блоку управления двигателем (низковольтный вход тахометра) | ||
| 12 | К реле разряда аккумуляторной батареи | ||
| 13 | Ближний свет фар | ||
Новая панель приборов ГАЗ-3110 электронного типа стала куда более информативной своей предшественницы, но даже у нее остались некоторые недостатки. Если вы хотите установить себе такую модель приборов в салон, будьте готовы помучиться с подключением — схема не самая простая и имеет несколько сложностей.
Дизайн новой панели приборов Газ 3110
Имеет стандартную панель приборов, состоящую из трех основных круглых шкал и двух вторичных, размещенных по бокам. Вот информация, которую водитель может получить из их показателей:
- текущая скорость движения и общий километраж;
- обороты двигателя;
- уровень масла и его количество;
- заряд аккумулятора;
- количество бензина.
Панель приборов оформлена в сером тоне, не имеет каких-то ярких деталей, а в темное время суток ею пользоваться затруднительно. Многие пользователи часто подыскивают ей замену или внедряют в нее дополнительные элементы для улучшения функциональности.
Подсветка панели приборов для автомобиля Газ 3110
Зато ее новый вариант — панель ГАЗ-3110 нового образца — оказалась более информативной и чуть более удобной в пользовании. Дизайн новинки разработан так, чтобы пользователь сначала получал основную информацию, а уже затем отвлекался на другие показатели. Две главных больших шкалы отображают скорость движения авто и частоту оборотов двигателя, а на двух боковых показана информация о количестве бензина и состоянии масла. Кроме этого, новая панелька приборов ГАЗ имеет около 20 побочных индикаторов, каждый из которых имеет свое назначение.
В целом новая версия панели имеет положительные отзывы, поскольку ею немного удобнее пользоваться, чем старой. Перед установкой этой модели стоит внимательно изучить инструкцию по ее эксплуатации.
Читайте также
Устройство тормозной системы ГАЗ-3110
Подключение новой панели
Новая приборная панель может быть с легкостью установлена на ГАЗ-3110 старого образца.
Для этого понадобится подключить все контакты к соответствующим разъемам, а еще купить провода и термоусадку. Далее будет описана схема подключения, но перед этим проведем небольшое ознакомление с обозначениями и . Каждый разъем имеет форму продолговатого пятиугольника с 13 контактами.
Отсчет номеров соединений идет так: первый контакт — единственный непарный, вторым будет тот, который находится по диагонали снизу слева, если разъем расположен вертикально, а если горизонтально — то слева вверху по диагонали.
Далее все просто: под вторым размещены все парные контакты — 4, 6, 8 — до 12, а под 3 — все непарные вплоть до 13. Теперь само описание схемы. Цифра — номер контакта, к которому подключается соответствующий провод. Распиновка на щиток приборов обычно идет вместе с инструкцией пользователя.
Notice : Undefined index: free_delivery in /var/www/k1/data/www/сайт/wp-content/plugins/wp-shop-original/classes/class.Wpshop.Delivery.php on line 55
При работе с панелью приборов ГАЗ 3110 мы впервые столкнулись с такой вещью как несколько производителей для одной модели. При внешнем сходстве и одинаковом расположении приборов на лицевой части и одинаковых разъемах сзади, внутри приборы имеют разное устройство, разные приборы, разные по форме шкалы приборов. Спустя время подобный подход мы встречали и в панелях приборов ВАЗ 2110-15, Лада Калина, Приора, о которых мы напишем позже. И так, часто обращаясь к нам, люди затрудняются ответить, панель приборов какого производителя установлена в автомобиле.
Для автомобилей ГАЗ 3110 панели приборов выпускали два завода:
- «РИЖСКИЙ ЗАВОД АВТОЭЛЕКТРОПРИБОРОВ». Отметки на задней стенке панели приборов — АЭП либо RAR (стоит заметить, что в панели приборов Москвич 2141 встречаются маркировка АЭП и RAR, при этом панели абсолютно разные). Основан в 1946 году в г. Рига (Латвия). Специализация — производство комплектующих аппаратов для автомашин, тракторов, комбайнов, мотоциклов. В 1959 — 67 реконструирован, создан филиал в Екабпилсе. В 9 — 11 пятилетках осуществлены мероприятия по механизации, конвейеризации, автоматизации, а также роботизации (в 80-х) трудоемких процессов. К сожалению, на данный момент судьба завода нам не известна.
- «ЗАВОД «АВТОПРИБОР». Отметки на задней стенке панели приборов — АП. Завод был основан 1 мая 1932 года во г.Владимире для обеспечения приборами построенных в то время автозаводов. Тогда он был первым и единственным предприятием на территории СССР по конструированию и производству автомобильных приборов. По информации на конец 2014 года этот завод находился на грани закрытия, однако сайт предприятия продолжает функционировать и регулярно выкладывает различные новости.
Как отличить эти панели приборов, не разбирая их? Достаточно взглянуть на стрелки спидометра и тахометра. На рижской панели приборов стрелки лежат на ограничителях ровно на нуле. На владимирской панели приборов стрелки лежат на ограничителях в районе 10 км/ч и 500 обор/мин-1 соответственно. Также на владимирской панели ограничители хода стрелок имеют приборы температуры охлаждающей жидкости, давления масла, уровня топлива.
Что касается шкал приборов, они имеют отличия по форме, которые видны невооруженным взглядом:
Формы шкал контрольных ламп, которые мы также изготавливаем, так же имеют отличия в форме:
Надеемся, что после прочтения этой статьи Вам будет гораздо проще определить производителя вашей панели приборов перед заказом нужного макета. Спасибо за внимание, пока!
«Газель» — весьма популярный в России грузовой автомобиль. На базе ГАЗ-3302 производят и массу машин иного назначения. Это как коммунальный транспорт, так и пассажирские микроавтобусы. Что объединяет эти все модели? Объединяет их не только общая рамная конструкция, но и единый щиток приборов. «Газели» разных годов выпуска оснащались разными приборными панелями. Что же, давайте рассмотрим, какими именно и в чем особенности каждого щитка.
Назначение
Функция любой «приборки» — информационная. Это касается и щитка приборов «Газели Бизнес». На небольшом участке в торпеде имеются все необходимые показатели, лампочки и шкалы. Обычно щиток располагается за рулем, перед глазами водителя. Но есть и исключения. Например, в УАЗе «Хантер» панель расположена по центру. Но приборку этого авто мы рассматривать пока не будем. Вернемся к нашим «Газелям». Внешне их панели представляют собой три-пять круглых циферблата с несколькими датчиками-сигнализаторами. В любом щитке основными циферблатами являются:
- Спидометр.
- Тахометр.
Они имеют наибольшие размеры и располагаются по центру. Кроме этого, на щитке приборов («Газели» старого образца и нового) есть масса вспомогательных элементов. Эти шкалы информируют водителя о:
- Текущей температуре двигателя (а именно охлаждающей жидкости в рубашке ДВС).
- Давлении масла в системе.
- Уровне топлива в баке.
- Напряжении в бортовой сети.
Если рассматривать более современные приборки, здесь будет показываться еще и информация о текущем времени.
Где устанавливается?
Отметим, что щиток приборов «Газели» можно встретить и на других авто. Это «Соболь» и «Волга». Приборка имеет одинаковую схему подключения. Внешне эти щитки выглядят идентично.
Типы
Существует несколько типов данных панелей:
- Старого образца «Евро-1». Устанавливались на автомобили с 1994-го по 2002-й год включительно.
- Старого образца «Евро-2». Эти щитки можно встретить на «Газелях» с новой «мордой» (с каплевидными фарами).
- Нового образца. Устанавливаются и по сей день на «Нексты», начиная с «Газели Бизнес».
Ниже мы рассмотрим особенности каждого щитка приборов «Газели».
Панель «Евро-1»
Данная приборка устанавливалась как на «Соболи», так и на «Газели» всех модификаций. Какой у нее дизайн, читатель может увидеть на фото ниже.
Отдаленно этот щиток напоминает панель «Жигули»-семерки. Но все-таки это оригинальная разработка. Здесь нет электронных указателей. Имеется только:
- Спидометр.
- Тахометр.
- Датчик давления (не уровня) масла.
- Показатель напряжения в сети.
- топлива и температуры тосола.
В таком виде щиток производился порядка восьми лет. Каких-либо изменений за этот период не было произведено.
Панель «Евро-2»
Еще эту приборку называют «Рижской». Она также устанавливалась на «Волгу», в частности серии «31105». Данный щиток имеет несколько другую конструкцию и внешний вид. Он разрабатывался специально под новую торпеду, с закругленным козырьком. Новых датчиков здесь не появилось, однако изменилось расположение некоторых циферблатов.
Шкала спидометра теперь стала большей в диаметре, а датчики температуры тосола и давления масла объединены в один «колодец». Изменения коснулись и одометра. Если ранее основной одометр был рассчитан на пробег до ста тысяч (после чего обнулялся), то теперь граничная его черта — один миллион километров. Конечно, мало кто встречал «Газели» с подобным километражем, но все же добавление одной цифры значительно облегчило некоторые работы и ТО (не нужно гадать и думать, когда производить замену цепи, и даже капитальный ремонт двигателя). Как говорят отзывы владельцев, новый рижский щиток приборов «Газели» значительно удобнее в эксплуатации. Также здесь не «гуляет» стрелка тахометра и спидометра. Начиная с 2003 года, эти шкалы работают от электрики, а не от тросика. Показания стали более точными.
«Евро-3»
Впервые такая приборка появилась на автомобилях «Газель Бизнес». Щиток приборов «Газели» старого образца вышел из моды, и все «газелисты» начали устанавливать обновленную панель себе в автомобиль. Такими же переделками занимались и владельцы «Волг». И действительно, новый щиток стал значительно более информативным, удобным и практичным. Да что там говорить, дизайн у него гораздо современней. Как говорят отзывы, с ним интерьер выглядит более свежим и не таким унылым. Как выглядит обновленная приборка на деле, читатель может увидеть на фото ниже.
Но стоит отметить, что данный щиток имеет небольшие отличия в дизайне. Так, на некоторых моделях шкалы приборов имели более темный оттенок. Но на информативность это никак не повлияло — говорят отзывы. Еще одна особенность нового щитка — наличие звуковой индикации. Теперь водитель может услышать характерный сигнал, если:
- Снизился уровень топлива до минимальной отметки.
- Увеличилась температура двигателя до 105 и более градусов Цельсия.
- Не был выключен ручной тормоз. Что примечательно, сигнал срабатывает только тогда, когда машина начала движение со скоростью 2 и более километра в час.
Новая приборка получила большие современные циферблаты. Теперь шкалы спидометра и тахометра находятся в противоположных местах (по сравнению с «Рижской»), а диаметр их стал одинаковым. Слева находится указатель уровня топлива, а справа — датчик температуры охлаждающей жидкости. Но куда пропала индикация напряжения сети и давления масла? Ответ прост — эти данные есть в бортовом компьютере. Он расположен в «колодце» тахометра. По умолчанию здесь показано только время. Но если нажать на кнопку справа, можно переключить режим. Так, водитель может узнать данные с вольтметра и давление масла в режиме реального времени.
Что примечательно, при падении масла ниже 0,2 бара, загорится мигающее окошко с датчиком.
В левой стороне предусмотрен цифровой одометр. Сверху показывает общий, а снизу — суточный километраж. Обнуляется он путем нажатия клавиши слева. Также на панели нового образца есть 20 индикаторов (в том числе АБС и ЕБД), которые загораются в случае неисправности той или иной системы.
Принцип работы
Алгоритм действия у всех панелей одинаковый. Каждая лампочка и стрелка взаимодействуют с определенным элементом. Так, показания и скорости и километраже исходят от датчика, что вкручен на коробку. Информация о двигателе исходит от датчика коленвала. А данные о напряжении идут от клемм генератора. Что примечательно: если не подключить контакт напряжения, машина не будет брать зарядку даже с исправным генератором. Эта проблема сопровождается красной лампочкой АКБ на панели. Если она горит, значит, произошел обрыв и провод не подходит на контакт разъема приборки. Что касается давления масла и , информация эта поступает по клеммам от соответствующих датчиков.
Проблемы
Существуют ли проблемы, связанные с вышеперечисленными щитками? К сожалению, владельцы сталкиваются с проблемой неисправности приборки. Реже всего это случается у самой первой панели, старого образца. Она работает «как часы». Рижская панель может неточно давать информацию об уровне давления масла. Также здесь нередко барахлит спидометр. Наряду с этим отказывается работать одометр. Но большинство нареканий, на удивление, вызывает новый щиток приборов «Газели Некст» и «Бизнес».
Так, самая частая неисправность — обнуление километража (причем общего) на пробеге в 60 тысяч километров. Из-за этого невозможно точно контролировать прохождение ТО и ряд других ремонтных операций. Но это еще не все. Обнуляется и суточный километраж — говорят отзывы. Такое случается, если напряжение в сети будет менее 11,5 Вольт. Также данные стираются в случае снятия клемм с АКБ.
Что еще?
Не работает щиток приборов «Газели» нового образца и при установке в старую «Газель». Монтировать его нужно правильно — просто перекинуть колодки с контактами не получится. Для успешной установки нужна распиновка щитка приборов «Газели Бизнес».
Среди прочих неисправностей стоит отметить зависание стрелок спидометра и тахометра в одном положении. Большинство владельцев начинают паниковать и разбирать полностью щиток. Но делать этого не нужно. Проблема кроется в недостаточном контакте разъемов.
Монтаж
Для установки панели необходимо снять старый щиток. Для этого нужно демонтировать рулевое колесо при помощи специального съемника и открутить пару шурупов декоративной накладки щитка. Также следует открутить болты крепления самой приборки.
Для этого понадобится головка «на 8». После этого можно снимать старую панель и ставить на ее место новую. Но как мы уже сказали ранее, просто перекинуть разъемы не получится. Нужна распиновка щитка приборов «Газели Бизнес». Всего здесь четыре колодки — ХР1, 2, 3 и 4. Рассмотрим, как подключать каждую:
- ХР1. Первый, пятый, шестой, седьмой контакты замыкаются на «массу». Что касается остальных, они подключаются к сигналам датчика. Первый контакт — реле прикрытия воздушной заслонки, третий — ДТОЖ, девятый и одиннадцатый — датчик давления масла и уровня топлива в баке соответственно. Остальные контакты — это «Резерв». Их мы не трогаем и ничего к ним не подключаем.
- ХР2. На «массу» замыкаются контакты номер два, четыре, девять. На «плюс» идут клеммы все начиная от пятой и заканчивая тринадцатой.
- ХРЗ. К положительному контакту +12В подключаются клеммы номер два и тринадцать. На «массу» замыкается первая, восьмая и двенадцатая клемма. Шестой разъем — датчик скорости спидометра, девятый — катушка зажигания, одиннадцатый идет на блок управления двигателем.
- ХР4. Здесь практически все контакты нужно подключить к «массе». Это касается разъемов от первого до седьмого включительно. На «плюс» идут только датчик наличия воды в топливном фильтре (если таковой имеется) и выключатель свечей накала. Это разъемы номер восемь и девять соответственно.
Кстати, если на автомобиле нет системы АБС и ЕБД, выходы на эти датчики нужно заглушить. Каким образом? Достаточно подключить их к «массе».
Итак, мы выяснили, что собой являет панель приборов «Газели», каких видов она бывает и как подключается.
Пожалуй не будем спорить о том почему выбрал этот вариант… в любом случае он куда удачней, чем изобретать что то с штатными приборами. Мой выбор пал на приборы Газ с серыми шкалами (так называемая Комбинация приборов Волга, Газель (тюнинг-серая) (385.3801-10) инжектор)
Что нам необходимо :
- Сама комбинация приборов. (Фото 1)
- Старая комбинация 2107, некоторая её часть (Фото 2)
- 4 колодки под провода (так называемые XP1,XP2,XP3,XP4) (Фото 3)
- Провода в эти колодки. (на фото 3 их видно)
- Суперклей 2 шт. они по 3 грамма.
- Термоклей (удобно работать, быстро сохнет, можно и обычный «Момент»)
- Папку для документов, желательно как можно тверже. (будем закрывать дырки)
- Баллончик Антигравия (им мы будем скрывать косяки, в процессе их не избежать)
Начнем…
Как не хотел я этого делать, но рассмотрев кучу вариантов понял что этого не избежать… Берем приборы Газ и разбираем их. Из этой кучи пластмассок берем эту (фото 4) и режим, точнее пилим. Вариантов много как это можно сделать, я делал так, закрепил маленькую болгарку, с тонким диском в тисках и аккуратно обрезал, то что нам уже не понадобится…
Вот что у нас должно получиться (Фото 5), все заусенцы убирал с помощью обычного выжигателя. Эту пластмасску надо обвести на папки для документов, вообщем делаем «уголки», которые нам очень помогут. Делаем сперва шаблончики на бумаге, подгоняем все по месту, после чего убеждаемся что все заподлицо, косяки более менее закрыты. Окончательно эти шаблончики кладем на паку и обводим. Получаем (Фото 6), накинув стекло, что бы понять, что будет видно, что не будет и как обстоит дело с безобразием от клея.
Переходим к приборам 2107… разбираем их, нам нужна только вот эта рамка (на фото Фото 7), предварительно аккуратно сняв с неё стекло. Разметив на обратной стороне контор, берем выжигатель и выжигаем (можно и обычной маленькой пилкой от ножовки). В Эту «дырку» будем монтировать полученную консистенцию от ГАЗ. Получаем в итоге гибрида Ваз и ГаЗ… В некоторых местах склеиваем на суперклей, что бы так сказать оно держалось, а потом основательно проходим этим же суперклеем. Место с обратной стороны за уголками проливаем термоклеем.
В итоге было принято решение покрасить черной краской, но покрасив, я понял что можно сделать и лучше, так как краска скрыло не все косяки (без них крайне сложно сделать), в принципе можно было оставить и так, т.к. чтобы увидеть косяки надо было очень старательно приглядываться… а там ещё и стекло…
Купил в «Мерлен» баллончик аля под мрамор, стоит много, но на деле обычный антигравий с добавками цвета, так что подойдет обычный антигравий. Заклеил не окрашиваемую область и нанес равномерным тонким слоем главное не перестараться, а то антигравий имеет свойство от жирного слоя трескаться.
Получаем рамку под приборы как из магазина.
Итог проделанной работы
Остается вклеить стекло и просверлить в нем дырочки под торчащие переключатели…
Подключение к проводке это следующий этап, о котором и пойдет речь.
Коммутация проводки Комбинация Приборов от ГАЗ на ВАЗ
| Номер контакта | Назначение | Управляющий сигнал | Провод в проводке 047 (подторпедной) |
| Разъем ХР1 | |||
| 1 | К реле прикрытия воздушной заслонки карбюратора (Подсос) | «Минус» | Серо-Красный |
| 2 | Резерв | ||
| 3 | К датчику указателя температуры охлаждающей жидкости | Сигнал с датчика | Зелёно-Бьлый |
| 4 | Резерв | ||
| 5 | К датчику перегрева двигателя | «Минус» | |
| 6 | Закрытие дверей салона, капота, багажника* | «Минус» | Бело-Чёрный Минус с концевика левой водительской двери. |
| 7 | К датчику аварийного давления масла | «Минус» | Серо-Синий |
| 8 | Резерв | ||
| 9 | К датчику указателя давления масла | Сигнал с датчика | |
| 10 | Резерв | ||
| 11 | К датчику указателя уровня топлива | Сигнал с датчика | Розово-Красный |
| 12 | Резерв | ||
| 13 | Резерв | ||
| Разъем ХР2 | |||
| 1 | Резерв | ||
| 2 | К выключателю пониженной передачи* | «Минус» | |
| 3 | Клемма 30 (сигнал «плюс» с аккумуляторной батареи) постоянный неотключаемый плюс | Розовый провод от замка зажигания контакт 30. | |
| 4 | К выключателю блокировки межосевого дифференциала* | «Минус» | |
| 5 | К переключателю указателей поворота (правый борт) | «Плюс» | Синий |
| 6 | Резерв | ||
| 7 | К переключателю указателей поворота (левый борт) | «Плюс» | Сине-Черный От фишки, та что на аварийке. |
| 8 | К выключателю заднего противотуманного фонаря* | «Плюс» | Оранжево-Чёрный Протянул от кнопки включения, до КП красный. |
| 9 | К выключателю стояночного тормоза | «Минус» | Коричневый |
| 10 | К выключателю габаритных фонарей | «Плюс» | Жёлтый |
| 11 | К выключателю дальнего света фар | «Плюс» | Зелёный |
| 12 | К выключателю освещения КП | «Плюс» | Белый |
| 13 | К выключателю передних противотуманных фар* | «Плюс» | |
| Разъем ХР3 | |||
| 1 | К датчику отключения ABS | «Минус» | На минус, иначе эта желтая лампочка будет сильно раздражать при езде. |
| 2 | Обогрев заднего стекла | «Плюс» | Зелёно-Красный Протянул от кнопки включения, до КП Бело-чёрный. |
| 3 | Корпус | ||
| 4 | Выход спидометра к бортовому компьютеру | ||
| 5 | Синий Протянул ещё один серый провод от замка зажигания контакт 15. | ||
| 6 | К датчику скорости спидометра (протянул зеленый провод) | Сигнал с датчика | |
| 7 | Корпус | ||
| 8 | К датчику низкого уровня тормозной жидкости | «Минус» | Розово-Синий Удлинил зелёным проводом. См. прим. Для XP3-8. |
| 9 | К катушке зажигания (высоковольтный вход тахометра) | Сигнал с катушки зажигания | Коричнево-Синий |
| 10 | Клемма 15 выключателя зажигания с замка зажигания | Синий Протянул ещё один серый провод от замка зажигания контакт 15 | |
| 11 | К блоку управления двигателем (низковольтный вход тахометра) | Сигнал с блока упраления двигателя | |
| 12 | К реле разряда аккумуляторной батареи | «Минус» | Коричнево-Белый |
| 13 | Ближний свет фар* | «Плюс» | Серо-красный или серый |
| Разъем ХР4 | |||
| 4 | К датчику низкого уровня стеклоомывающей жидкости* | «Минус» | |
| 5 | К датчику КМПСУД или к выключателю свечей накаливания | «Минус» | |
| 6 | К датчику низкого уровня масла в гидроусилителе руля* | «Минус» | |
| 7 | Износ тормозных накладок* | «Минус» | |
| 8 | К датчику наличия воды в топливном фильтре* | «Плюс» | |
| 9 | К выключателю свечей накаливания | «Плюс» | |
| 10 | Резерв | ||
| 11 | Резерв | ||
| 12 | Резерв | ||
| 13 | Резерв | ||
Примечание для XP3-8
В ВАЗовской проводке сигнал с поплавка идет плюс, а в волговской нужен минус. Т.к. поплавок служит как – бы выключателем в цепи плюс – лампочка, то плюсовой провод был отрезан и заизолирован, а на его место была создана цепь: минус – поплавок – лампочка.
Контакты 3 и 7 разъема ХР3 для «минуса», «плюс» лучше брать прямо с аккума, я дополнительно повесил на автомобильный фильтр для магнитол и подстраховался предохранителем на 0,25А.
Точнее и стабильнее приборов я не видел на Волгах: лампочка бензина не мигает на кочках, тахо и спидометр не прыгают когда им вздумается, все показания — почти 1 в 1 с цифровым бортовиком.
Основные проблемы были следующие: назойливая сигнализация приборки о критически низком давлении масла (хотя оно в норме) , но выход нашел, заменив датчик на ММ358, тем самым поднял индикацию до ~2,4 кгс/см на ХХ;
Повышенная громкость пищалки приборки – убавил, залепив дырочки скотчем.
Остались так же не задействованные провода (они нам уже не понадобятся), а именно провод идущий на лампочку сигнализатора резерва топлива (сине-красный), сигнализатор включения указателей поворота (сине-белый, он нам тоже уже не нужен, т.к. мы взяли левый\правый поворот от аварийке, можно и от под рулевых переключателей.)
Из оставшихся проводов 2-а ораньжевых провода соеденить вместе с сине-красным.
Подсветка приборов газель расположение лампочек – АвтоТоп
© АвтоСервис | Интернет-магазин, Екатеринбурга
Стоит ли устанавливать новую панель приборов Газель в машину, или же старая панель вполне годится для пользования? Вопрос довольно распространенный, особенно у тех водителей, кому выпала возможность немножко обновить свой автомобиль. Установить обновку стоит, а вот во сколько это обойдется, уже другой вопрос.
Классическая панель приборов Газели
Назначение панели
Панель приборов выполняет одну функцию — информационную. На небольшом участке в торпеде авто размещены все приборы с показателями о работе автомобиля, это одновременно хорошо и не очень. Пока водитель ищет индикатор, показатель оборотов, он отвлекается от дороги, создавая условия для аварийной ситуации. Тем не менее, большинство пользователей Газели со временем привыкает к внешнему виду панели и уже интуитивно осматривают тот или иной ее участок для получения информации.
Стандартная панель на большинстве модификаций Газели выглядит как 3-5 круглых циферблатов в окружении нескольких сигнализаторов. Основные датчики — спидометр и тахометр большие.
Спидометр расположен всегда по центру, так как это основной прибор, на который ориентируется водитель. В тройку больших приборов входит чаще всего температурный датчик охлаждающей жидкости. Остальные циферблаты это или количество бензина, или заряд аккумулятора, реже — количество масла. Все показатели, которые необходимы водителю тоже могут выглядеть как сигнальные лампочки. Их индикаторы загораются время от времени. Размещены приборы компактно, друг-другу не мешают.
Внешний вид обновления
Причина, по которой многие водители устанавливают панель приборов Газель бизнес, проста — она выглядит лучше. Вторая причина, почему стоит купить именно этот вариант панели — функционал и увеличенное количество возможностей следить за работоспособностью автомобиля.
Дизайн панели приборов Газели бизнес
Минусом такой панели является то, что на большинстве Газелей придется немножко попотеть при подключении. Схема распиновки устройства идет в комплекте, поэтому с подключением возникнут проблемы в случае, если прежде вы не сталкивались с подобными работами. Также придется добавить несколько клемм, а еще поменять несколько контактов, чтобы все приборы и датчики работали корректно.
Функционал
Работает в большинстве случаев все исправно без малейших поломок, но еще новую панель можно доработать. Многим не нравится слабая подсветка приборов, которая ночью вообще практически бесполезна. Рекомендуется установить внутрь приборов и по всему периметру панели LED освещение и диоды для лучшего визуального восприятия. Новый щиток приборов Газель имеет почти 20 индикаторов, которые загораются при возникновении неисправностей.
4 из них, которые указывают уровень аварийного давления масла, перегрева жидкости охлаждения, аварийного количества жидкости в тормозах и датчик работы стояночного тормоза, могут указывать на серьезные повреждения в системе.
Если загорается один из упомянутых индикаторов вместе с кнопкой «STOP», рекомендуется не начинать поездку до устранения повреждений.
Кроме того, на щитке есть различные аварийные сигналы о системе освещения, тормозах и состоянии двигателя. Водителю доступна самая полная информация о всех основных узлах авто.
Возможные проблемы
Даже если поменять панель на Газель, от всех проблем избавиться не удастся. Довольно часто случаются неполадки после замены. Вот самые распространенные из них:
- отдельные датчики или вся панель перестает работать;
- «замерзают» показания приборов;
- датчики врут, показатели неверные.
Большинство водителей паникует, после этого разбирает панель по частям, от чего становится только хуже. Вот несколько вариантов решений для большинства панелей:
- Первое, что следует всегда делать при неполадке таких устройств — проверять контакты проводов. Обрыв или пробой может стать причиной неисправности. Также следует осмотреть питание.
Распиновка и комбинация приборов на панели Газели
Поскольку электронную систему не улучшают с заменой панели, а приборы более требовательны, случаются неполадки именно с электроникой. Замена проводки и предохранителей чаще всего решает проблему.
В основном отзывы о работе щитка приборов одобрительные, но на некоторых старых моделях авто наблюдается целый ряд проблем, которые решаются только установкой родных приборок.
Установка и снятие торпеды
Панель приборов является лишь частью евро комплекта на Газель бизнес.
Подсветка панели приборов Газели
В некоторых случаях, например, для ремонта отопительной системы, приходится целиком демонтировать торпеду. Процесс это не самый простой, поскольку нужно знать, с какой стороны подходить к такому вопросу.
На деле панель можно снять буквально за полчаса. Для этого нужно следующее:
- Крестовой отверткой откручиваются 3 крепления обивки.
- Аккуратно снимаем все обивочные накладки, чтобы не повредить ничего.
- Демонтируем рулевую колонку со всеми подключениями к ней.
- Извлекаем приборный щиток с отключением всех проводов.
- Далее понадобится отключить внутреннее освещение и задние противотуманки. Затем отключаем и электрокорректор фар.
- Вооружаемся ключами на 7 и 8, добираемся до болтового крепления тросика воздушной заслонки. Одним ключом держим, вторым откручиваем.
- Откручиваем винтик оболочки троса, отключаем трос от карбюратора Газели.
- Отключаем аварийную сигнализацию, штекеры прикуривателя.
- Опять берем отвертку, скручиваем 2 винта возле управления печки.
- Откручиваем все винтовые крепления панели, всего их 10 штук. Легонько на себя подтягиваем панель, чтобы она сошла с монтажного места. Теперь можно отсоединить шланги воздуховода от дефлекторов.
- Достаем заслонку от карбюратора. Снимаем панель. Отключаем правый и левый воздуховод печки.
- Снимаем торпеду. Здесь понадобится помощник, поскольку торпеда очень тяжелая.
- Скручиваем крепления накладки торпеды, снимаем саму накладку.
- Установка проводится в обратном порядке.
Приборная панель сверкает многочисленными лампочками, стрелочками и указателями, что может заставить растеряться человека, который всю эту красоту видит впервые. Между тем, ориентироваться в индикаторах их назначении необходимо, ведь они информируют водителя о состоянии автомобиля и его главных систем. В данной статье мы поговорим, какую информацию можно почерпнуть из факта горят или не горят те или иные лампочки на панели приборов.
Все индикаторы приборной панели делятся на три группы:
Красные. Это предупреждающие лампочки, которые сигнализируют о неисправностях в системе, чреватых большими неприятностями.
Желтые. Эти индикаторы выполняют, как правило, информационную функцию. Бывают и исключения, которые касаются, например, включения полного привода.
Все остальные – синие, фиолетовые, зеленые и др.
Индикаторы, их назначение и порядок работы
Для начала отметим, что эта инструкция по приборным лампочкам актуальна для Мазда Трибьют и многих других авто. Ведь везде используются похожие символы. Обозначения индикаторов на панели приборов Киа Спектра, к примеру, будут отличаться несильно. Или увидев индикатор Security на щитке приборов Lexus RX330, любой без труда узнает его на других машинах.
Это лампа аварийного давления масла. В исправном состоянии она загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд после запуска мотора. Если за десять секунд лампочка не выключилась, то нужно заглушить двигатель и проверить уровень масла. Убедившись, что все в порядке, снова заведите мотор. В случае, когда лампа продолжает гореть, необходимо обращаться в автосервис. Мигать во время работы мотора лампочка также не должна – если это происходит, то проверьте уровень масла и доведите его до нормы. Эксплуатация машины с горящей или мигающей лампочкой аварийного давления масла может вызвать серьезные повреждения двигателя. Обозначение на приборной панели Газели такое же, как и на других авто.
Лампа исправности генератора. Такое обозначение встречается на приборной панели Chrysler Concorde, например. Горит при зажигании и гаснет после запуска мотора – значит, с генератором все в порядке. Если лампочка не погасла вовремя, то отправляться в путь не рекомендуется – сначала проверьте нахождение ремня генератора на положенном ему месте; если с ремнем все в порядке, то придется навестить автосервис. В том случае, если лапочка загорелась в пути, остановитесь и проверьте ремень . Если нет возможности устранить неисправность прямо на месте, то езжайте дальше, помня о том, что чем меньше включено потребителей энергии (музыка, фары, обогрев заднего стекла и т.д.) и чем новее аккумулятор, тем дальше удастся доехать.
Лампа исправности подушек безопасности (Air Bag). Если система исправна, то лампочка загорается при включении зажигания или АСС и гаснет спустя 3-5 секунд. Если же индикатор не загорелся или не погас, то в системе есть неполадки. Недобросовестные продавцы могут установить на лампочку таймер, который будет ее включать даже при неисправной системе. Проверить можно, включив режим диагностики.
Лампа перегрева масла в АКПП. Этой лампочкой оборудованы обычно спортивные авто и внедорожники. Исправная лампочка загорается при включении зажигания и гаснет при запуске мотора. Лампочка служит для информирования водителя о приближении температуры масла к критическому значению. В таком случае нужно остановиться и дать маслу остыть. Двигатель глушить не нужно.
Лампа исправности антиблокировочной системы (АБС). Горит при включении зажигания и спустя несколько секунд гаснет. Если система исправна, то при этом вы услышите звук электромотора, включаемого на одну секунду. Если лампочка продолжает гореть, то рекомендуется посетить автосервис; можно ездить и с горящей лампочкой, помня о том АБС не работает, и колеса будут заблокированы при нажатии педали тормоза в пол. Также лампа может загореться в случае абсолютной неисправности лампочек стоп-сигнала.
Загорается, когда открыта или неплотно закрыта одна из дверей. Может отсутствовать на некоторых авто.
Лампа «Проверь двигатель», CHECK ENGINE или MIL (Motor Inspect Lamp). Если горит при зажигании, значит, лампочка исправна; если гаснет при запуске мотора, то исправна и система управления двигателем. Если лампочка не погасла вовремя либо загорелась при работающем двигателе, то есть неисправность в электронной системе. Нужно ехать в сервис.
Лампа напоминания о замене ремня ГРМ. Исправная лампа загорается при зажигании и гаснет при запуске двигателя. Лампа сообщает о том, что пробег автомобиля приближается к отметке 100 тыс. км, и пришло время поменять ремень ГРМ. Если лампочка горит, а до 100 тыс. еще далеко, то это значит, что спидометр скручен. Как правило, устанавливается на дизельные двигатели.
Лампа наличия воды в топливном фильтре. В исправном состоянии включается при зажигании и гаснет при запуске мотора. Если продолжает гореть, то вы заправлялись на плохой заправке – в топливном фильтре есть вода. Воду желательно слить, а эту заправку больше не посещать. Устанавливается на дизели.
Лампа холодного и перегретого двигателя. Зажигаются одновременно (для проверки исправности) либо по очереди (красная, а потом синяя) при зажигании. Призваны сообщить водителю о температуре двигателя, если нет стрелочного указателя; если все в порядке, то ниодна из ламп не горит.
Лампа включения четвертой передачи АКПП. Лампа информирует о возможности включения повышающей передачи. Если лампа погашена, автомобиль едет на четыре передачах, если горит – на трех. Если же лампочка горит все время и в любом положении выключателя О/D, то блок управления АКПП обнаружил ошибку. Пора ехать в сервис.
Лампа исправности задних габаритов и стопов. Горит при зажигании и гаснет при запуске мотора. Если загорелась при нажатии тормоза или включении габаритов, то какая-то из ламп перегорела – нужно заменить. В современных авто эту функцию может выполнять АБС.
Указатели температуры, топлива и режима АКПП. Как правило, топливо показывает постоянно – это не является неисправностью и поводом для беспокойства. Что касается температуры, то при прогретом моторе стрелка находится на середине шкалы, при перегретом – выше. Если стрелка в красной зоне – это совсем плохо; доводить до этого не стоит. Некоторые модели не оборудуются стрелочным указателем температуры, и его заменяют две лампы. Ряд ламп с буквами показывает, в каком положении находится селектор передач, а не то, какая передача включена. Буква Р означает стоянку, R – задний ход, N – нейтраль, D – движение вперед на всех передачах, 2 – использование двух первых передач, L – движение на первой передаче.
Лампы-указатели поворота. Мигание лампы указывает, в какую сторону включен поворотный указатель. При включенной аварийной сигнализации мигают обе лампочки. Если лампа мигает с удвоенной частотой, то это значит, что перегорел внешний указатель поворота.
Лампа аварийного уровня тормозной жидкости. Горит при зажигании, гаснет при запуске мотора. Если горит и дальше, нужно проверить количество жидкости в тормозном бачке. Если тормозные колодки изношены, то уровень жидкости уменьшится, и лампочка загорится, поэтому сначала нужно проверить колодки. Если не обращать внимания на эту лампочку, то можно остаться без тормозов. Иногда совмещается с указателем ручного тормоза.
Лампа стояночного тормоза. При включенном зажигании горит всегда, когда поднят ручник. Предупреждает водителя, что необходимо сняться со стояночного тормоза, иначе автомобиль будет плохо разгоняться и потреблять много горючего.
Лампа не пристегнутого ремня безопасности. Загорается при зажигании и не погаснет, пока ремни не будут пристегнуты. Если есть подушки безопасности, то лучше пристегнуться, чтобы ослабить удар о подушку в случае ее срабатывания.
Лампа уровня жидкости в бачке стеклоочистителя. Исправная лампа загорается пи зажигании и гаснет при запуске мотора. Информирует о необходимости долить жидкость в бачок.
Лампа включения зимнего режима АКПП. Должна загораться после нажатия на специальную кнопку. Лампочка показывает водителю, что машина трогается с места, минуя первую передачу – сразу со второй. Это нужно, чтобы избежать пробуксовки при сильном снегопаде или в условиях гололеда. Если дорога обработана противогололедными веществами, то в использовании этого режима нет необходимости.
Индикатор передних противотуманных фар. Горит, когда включены габариты, ближний и дальний свет. Лампочка горит – противотуманные фары включены.
Индикатор задних противотуманных фонарей. Загорается после нажатия соответствующей кнопки и уведомляет о том, задняя противотуманка включена. Отсутствует на большинстве праворуких авто.
Индикатор обогрева заднего стекла. Функционирует при включенном зажигании, включается с кнопки и показывает, что включен режим обогрева заднего стекла.
Лампа перегрева катализатора. При включении зажигания загорается, при запуске мотора гаснет. Загоревшаяся во время работы двигателя лампа указывает на перегрев катализатора по причине каких-то неисправностей в двигателе. Если вместе с ней горят также индикаторы АКБ и неисправности задних ламп, то, вероятно, не работает генератор.
Панель приборов газель бизнес 2018
© АвтоСервис | Интернет-магазин, Екатеринбурга
Панель приборов ГАЗель Бизнес — главная составляющая салона автомобиля, расположенная в передней части и предназначенная для предоставления информации о текущем состоянии машины, работоспособности механизмов и систем. Установленный специальный щиток нового образца усовершенствован, модернизирован и относится к классу Евро-3. По сравнению со старыми моделями, он более удобен, информативен, практичен и имеет современный дизайн.
Подробное описание значков
Подробно о комбинациях приборов, расшифровке обозначений и пиктограмм описано в инструкции к эксплуатации ГАЗели.
Щиток представляет собой комбинацию приборов со звуковой и сигнальной индикацией. Главными измерителями, на которые ориентируется водитель, являются спидометр и тахометр, расположенные по обе стороны от сигнальных датчиков. Спидометр указывает на скорость движения транспортного средства. Его шкала имеет значения от 0 до 200 км/ч. Тахометр показывает частоту вращения коленвала силового агрегата в минуту со шкалой 0-6.
С левой стороны спидометра предусмотрен прибор, определяющий количество горючего в топливном баке. Рядом расположена кнопка «Сброс», при нажатии на которую показания суточного пробега обнуляются. Параметры километража можно прочитать на цифровом одометре, при этом верхние цифры указывают на общее значение, нижние — на суточное.
Справа от тахометра находится указатель температурного режима жидкости системы охлаждения. Переход стрелки в красный сектор означает перегрев двигателя. Мотор работает до момента срабатывания сигнала аварийно высокой температуры.
В правом нижнем углу предусмотрена кнопка «Режим», включающая зажигание. По центру панели установлены сигнальные датчики.
Красным цветом мигают:
- сигнализатор STOP, при активации дальнейшее движение запрещено до устранения неполадок в машине;
- сигнализатор отсутствия аккумуляторной зарядки, работающий при включении зажигания до момента пуска мотора;
- указатель слабого масляного давления в двигателе;
- датчик минимального уровня жидкости в бачке гидравлического привода тормозной системы;
- включение стояночного тормоза.
Зеленым цветом горят:
- указатели левого и правого поворотов;
- включатель габаритного освещения;
- сигнализатор включения фар ближнего света.
За включение заднего противотуманного освещения, а также за неисправности антиблокировочной тормозной системы и механизма управления мотором отвечают датчики, мигающие оранжевым цветом. Включатель дальнего света — синий.
Кроме цветной индикации, на панели приборов разработано звуковое оповещение в виде характерного сигнала. Оно происходит в таких случаях:
- при снижении топливного уровня до минимума;
- при повышении температуры двигателя до 105° и более;
- при отключении ручного тормоза и при движении машины со скоростью 2 км/ч.
Недостатком новой панели являются трудности с установкой. Проблема решается так: схема распиновки входит в комплектацию, необходимо только добавить несколько клемм, поменять контакты, чтобы все системы и узлы работали правильно, подключить LED-освещение внутрь приборов и по периметру щитка для лучшей визуализации.
Как снять панель ГАЗель Бизнес
Для того чтобы произвести демонтаж панели ГАЗель Бизнес, нужно разобрать эту панель. Для этого снимите старый щиток, отсоедините рулевое колесо специальным инструментом, открутите шурупы декоративной накладки и болты крепления.
При некоторых поломках демонтируют не только приборную панель, но и торпеду. К снятию комплекта относятся с осторожностью, чтобы не возникло конфликта с электроникой.
Открепляют торпеду так:
- после извлечения щитка отключают внутреннее освещение, задние противотуманные фары, электрический корректор фар;
- откручивают торс воздушной заслонки, отсоединяют от карбюратора;
- отключают аварийную сигнализацию, прикуриватель;
- отвинчивают крепления в количестве 10 штук и отсоединяют от дефлекторов шланги воздуховода;
- убирают заслонку от карбюратора;
- отключают воздуховоды;
- снимают торпеду.
Установка осуществляется в обратной последовательности.
«Газель» – весьма популярный в России грузовой автомобиль. На базе ГАЗ-3302 производят и массу машин иного назначения. Это как коммунальный транспорт, так и пассажирские микроавтобусы. Что объединяет эти все модели? Объединяет их не только общая рамная конструкция, но и единый щиток приборов. «Газели» разных годов выпуска оснащались разными приборными панелями. Что же, давайте рассмотрим, какими именно и в чем особенности каждого щитка.
Назначение
Функция любой «приборки» – информационная. Это касается и щитка приборов «Газели Бизнес». На небольшом участке в торпеде имеются все необходимые показатели, лампочки и шкалы. Обычно щиток располагается за рулем, перед глазами водителя. Но есть и исключения. Например, в УАЗе «Хантер» панель расположена по центру. Но приборку этого авто мы рассматривать пока не будем. Вернемся к нашим «Газелям». Внешне их панели представляют собой три-пять круглых циферблата с несколькими датчиками-сигнализаторами. В любом щитке основными циферблатами являются:
Они имеют наибольшие размеры и располагаются по центру. Кроме этого, на щитке приборов («Газели» старого образца и нового) есть масса вспомогательных элементов. Эти шкалы информируют водителя о:
- Текущей температуре двигателя (а именно охлаждающей жидкости в рубашке ДВС).
- Давлении масла в системе.
- Уровне топлива в баке.
- Напряжении в бортовой сети.
Если рассматривать более современные приборки, здесь будет показываться еще и информация о текущем времени.
Где устанавливается?
Отметим, что щиток приборов «Газели» можно встретить и на других авто. Это «Соболь» и «Волга». Приборка имеет одинаковую схему подключения. Внешне эти щитки выглядят идентично.
Существует несколько типов данных панелей:
- Старого образца «Евро-1». Устанавливались на автомобили с 1994-го по 2002-й год включительно.
- Старого образца «Евро-2». Эти щитки можно встретить на «Газелях» с новой «мордой» (с каплевидными фарами).
- Нового образца. Устанавливаются и по сей день на «Нексты», начиная с «Газели Бизнес».
Ниже мы рассмотрим особенности каждого щитка приборов «Газели».
Панель «Евро-1»
Данная приборка устанавливалась как на «Соболи», так и на «Газели» всех модификаций. Какой у нее дизайн, читатель может увидеть на фото ниже.
Отдаленно этот щиток напоминает панель «Жигули»-семерки. Но все-таки это оригинальная разработка. Здесь нет электронных указателей. Имеется только:
В таком виде щиток производился порядка восьми лет. Каких-либо изменений за этот период не было произведено.
Панель «Евро-2»
Еще эту приборку называют «Рижской». Она также устанавливалась на «Волгу», в частности серии «31105». Данный щиток имеет несколько другую конструкцию и внешний вид. Он разрабатывался специально под новую торпеду, с закругленным козырьком. Новых датчиков здесь не появилось, однако изменилось расположение некоторых циферблатов.
Шкала спидометра теперь стала большей в диаметре, а датчики температуры тосола и давления масла объединены в один «колодец». Изменения коснулись и одометра. Если ранее основной одометр был рассчитан на пробег до ста тысяч (после чего обнулялся), то теперь граничная его черта – один миллион километров. Конечно, мало кто встречал «Газели» с подобным километражем, но все же добавление одной цифры значительно облегчило некоторые работы и ТО (не нужно гадать и думать, когда производить замену цепи, и даже капитальный ремонт двигателя). Как говорят отзывы владельцев, новый рижский щиток приборов «Газели» значительно удобнее в эксплуатации. Также здесь не «гуляет» стрелка тахометра и спидометра. Начиная с 2003 года, эти шкалы работают от электрики, а не от тросика. Показания стали более точными.
«Евро-3»
Впервые такая приборка появилась на автомобилях «Газель Бизнес». Щиток приборов «Газели» старого образца вышел из моды, и все «газелисты» начали устанавливать обновленную панель себе в автомобиль. Такими же переделками занимались и владельцы «Волг». И действительно, новый щиток стал значительно более информативным, удобным и практичным. Да что там говорить, дизайн у него гораздо современней. Как говорят отзывы, с ним интерьер выглядит более свежим и не таким унылым. Как выглядит обновленная приборка на деле, читатель может увидеть на фото ниже.
Но стоит отметить, что данный щиток имеет небольшие отличия в дизайне. Так, на некоторых моделях шкалы приборов имели более темный оттенок. Но на информативность это никак не повлияло – говорят отзывы. Еще одна особенность нового щитка – наличие звуковой индикации. Теперь водитель может услышать характерный сигнал, если:
- Снизился уровень топлива до минимальной отметки.
- Увеличилась температура двигателя до 105 и более градусов Цельсия.
- Не был выключен ручной тормоз. Что примечательно, сигнал срабатывает только тогда, когда машина начала движение со скоростью 2 и более километра в час.
Новая приборка получила большие современные циферблаты. Теперь шкалы спидометра и тахометра находятся в противоположных местах (по сравнению с «Рижской»), а диаметр их стал одинаковым. Слева находится указатель уровня топлива, а справа – датчик температуры охлаждающей жидкости. Но куда пропала индикация напряжения сети и давления масла? Ответ прост – эти данные есть в бортовом компьютере. Он расположен в «колодце» тахометра. По умолчанию здесь показано только время. Но если нажать на кнопку справа, можно переключить режим. Так, водитель может узнать данные с вольтметра и давление масла в режиме реального времени.
Что примечательно, при падении масла ниже 0,2 бара, загорится мигающее окошко с датчиком.
В левой стороне предусмотрен цифровой одометр. Сверху показывает общий, а снизу – суточный километраж. Обнуляется он путем нажатия клавиши слева. Также на панели нового образца есть 20 индикаторов (в том числе АБС и ЕБД), которые загораются в случае неисправности той или иной системы.
Принцип работы
Алгоритм действия у всех панелей одинаковый. Каждая лампочка и стрелка взаимодействуют с определенным элементом. Так, показания и скорости и километраже исходят от датчика, что вкручен на коробку. Информация о двигателе исходит от датчика коленвала. А данные о напряжении идут от клемм генератора. Что примечательно: если не подключить контакт напряжения, машина не будет брать зарядку даже с исправным генератором. Эта проблема сопровождается красной лампочкой АКБ на панели. Если она горит, значит, произошел обрыв и провод не подходит на контакт разъема приборки. Что касается давления масла и температуры охлаждающей жидкости, информация эта поступает по клеммам от соответствующих датчиков.
Проблемы
Существуют ли проблемы, связанные с вышеперечисленными щитками? К сожалению, владельцы сталкиваются с проблемой неисправности приборки. Реже всего это случается у самой первой панели, старого образца. Она работает «как часы». Рижская панель может неточно давать информацию об уровне давления масла. Также здесь нередко барахлит спидометр. Наряду с этим отказывается работать одометр. Но большинство нареканий, на удивление, вызывает новый щиток приборов «Газели Некст» и «Бизнес».
Так, самая частая неисправность – обнуление километража (причем общего) на пробеге в 60 тысяч километров. Из-за этого невозможно точно контролировать прохождение ТО и ряд других ремонтных операций. Но это еще не все. Обнуляется и суточный километраж – говорят отзывы. Такое случается, если напряжение в сети будет менее 11,5 Вольт. Также данные стираются в случае снятия клемм с АКБ.
Что еще?
Не работает щиток приборов «Газели» нового образца и при установке в старую «Газель». Монтировать его нужно правильно – просто перекинуть колодки с контактами не получится. Для успешной установки нужна распиновка щитка приборов «Газели Бизнес».
Среди прочих неисправностей стоит отметить зависание стрелок спидометра и тахометра в одном положении. Большинство владельцев начинают паниковать и разбирать полностью щиток. Но делать этого не нужно. Проблема кроется в недостаточном контакте разъемов.
Монтаж
Для установки панели необходимо снять старый щиток. Для этого нужно демонтировать рулевое колесо при помощи специального съемника и открутить пару шурупов декоративной накладки щитка. Также следует открутить болты крепления самой приборки.
Для этого понадобится головка «на 8». После этого можно снимать старую панель и ставить на ее место новую. Но как мы уже сказали ранее, просто перекинуть разъемы не получится. Нужна распиновка щитка приборов «Газели Бизнес». Всего здесь четыре колодки – ХР1, 2, 3 и 4. Рассмотрим, как подключать каждую:
- ХР1. Первый, пятый, шестой, седьмой контакты замыкаются на «массу». Что касается остальных, они подключаются к сигналам датчика. Первый контакт – реле прикрытия воздушной заслонки, третий – ДТОЖ, девятый и одиннадцатый – датчик давления масла и уровня топлива в баке соответственно. Остальные контакты – это «Резерв». Их мы не трогаем и ничего к ним не подключаем.
- ХР2. На «массу» замыкаются контакты номер два, четыре, девять. На «плюс» идут клеммы все начиная от пятой и заканчивая тринадцатой.
- ХРЗ. К положительному контакту +12В подключаются клеммы номер два и тринадцать. На «массу» замыкается первая, восьмая и двенадцатая клемма. Шестой разъем – датчик скорости спидометра, девятый – катушка зажигания, одиннадцатый идет на блок управления двигателем.
- ХР4. Здесь практически все контакты нужно подключить к «массе». Это касается разъемов от первого до седьмого включительно. На «плюс» идут только датчик наличия воды в топливном фильтре (если таковой имеется) и выключатель свечей накала. Это разъемы номер восемь и девять соответственно.
Кстати, если на автомобиле нет системы АБС и ЕБД, выходы на эти датчики нужно заглушить. Каким образом? Достаточно подключить их к «массе».
Итак, мы выяснили, что собой являет панель приборов «Газели», каких видов она бывает и как подключается.
описание значков подробно, распиновка, Некст, не работает, как разобрать, обозначения, снять
Панель приборов ГАЗель Бизнес — главная составляющая салона автомобиля, расположенная в передней части и предназначенная для предоставления информации о текущем состоянии машины, работоспособности механизмов и систем. Установленный специальный щиток нового образца усовершенствован, модернизирован и относится к классу Евро-3. По сравнению со старыми моделями, он более удобен, информативен, практичен и имеет современный дизайн.
Подробное описание значков
Подробно о комбинациях приборов, расшифровке обозначений и пиктограмм описано в инструкции к эксплуатации ГАЗели.
Щиток представляет собой комбинацию приборов со звуковой и сигнальной индикацией. Главными измерителями, на которые ориентируется водитель, являются спидометр и тахометр, расположенные по обе стороны от сигнальных датчиков. Спидометр указывает на скорость движения транспортного средства. Его шкала имеет значения от 0 до 200 км/ч. Тахометр показывает частоту вращения коленвала силового агрегата в минуту со шкалой 0-6.
С левой стороны спидометра предусмотрен прибор, определяющий количество горючего в топливном баке. Рядом расположена кнопка «Сброс», при нажатии на которую показания суточного пробега обнуляются. Параметры километража можно прочитать на цифровом одометре, при этом верхние цифры указывают на общее значение, нижние — на суточное.
Справа от тахометра находится указатель температурного режима жидкости системы охлаждения. Переход стрелки в красный сектор означает перегрев двигателя. Мотор работает до момента срабатывания сигнала аварийно высокой температуры.
В правом нижнем углу предусмотрена кнопка «Режим», включающая зажигание. По центру панели установлены сигнальные датчики.
Красным цветом мигают:
- сигнализатор STOP, при активации дальнейшее движение запрещено до устранения неполадок в машине;
- сигнализатор отсутствия аккумуляторной зарядки, работающий при включении зажигания до момента пуска мотора;
- указатель слабого масляного давления в двигателе;
- датчик минимального уровня жидкости в бачке гидравлического привода тормозной системы;
- включение стояночного тормоза.
Зеленым цветом горят:
- указатели левого и правого поворотов;
- включатель габаритного освещения;
- сигнализатор включения фар ближнего света.
За включение заднего противотуманного освещения, а также за неисправности антиблокировочной тормозной системы и механизма управления мотором отвечают датчики, мигающие оранжевым цветом. Включатель дальнего света — синий.
Кроме цветной индикации, на панели приборов разработано звуковое оповещение в виде характерного сигнала. Оно происходит в таких случаях:
- при снижении топливного уровня до минимума;
- при повышении температуры двигателя до 105° и более;
- при отключении ручного тормоза и при движении машины со скоростью 2 км/ч.
Недостатком новой панели являются трудности с установкой. Проблема решается так: схема распиновки входит в комплектацию, необходимо только добавить несколько клемм, поменять контакты, чтобы все системы и узлы работали правильно, подключить LED-освещение внутрь приборов и по периметру щитка для лучшей визуализации.
Как снять панель ГАЗель Бизнес
Для того чтобы произвести демонтаж панели ГАЗель Бизнес, нужно разобрать эту панель. Для этого снимите старый щиток, отсоедините рулевое колесо специальным инструментом, открутите шурупы декоративной накладки и болты крепления.
При некоторых поломках демонтируют не только приборную панель, но и торпеду. К снятию комплекта относятся с осторожностью, чтобы не возникло конфликта с электроникой.
Открепляют торпеду так:
- после извлечения щитка отключают внутреннее освещение, задние противотуманные фары, электрический корректор фар;
- откручивают торс воздушной заслонки, отсоединяют от карбюратора;
- отключают аварийную сигнализацию, прикуриватель;
- отвинчивают крепления в количестве 10 штук и отсоединяют от дефлекторов шланги воздуховода;
- убирают заслонку от карбюратора;
- отключают воздуховоды;
- снимают торпеду.
Установка осуществляется в обратной последовательности.
Газ 3302 бортовой. Автомобили Газель: технические характеристики
ГАЗ-3302, 1,5-тонный грузовик семейства ГАЗель. Первый экземпляр был собран на ГАЗе 13 июля 1994 года. Впервые после 44-летнего перерыва завод наладил серийное производство 1,5-тонного семейства. Так появилось пятое поколение автомобилей, получившее название «Газель».
ГАЗ-3302 «Газель-Бизнес» — видеообзор
ГАЗ-3302 выпускается с различными кузовами: бортовой платформой, самосвалом, кузовом-фургоном (изотермический, рефрижераторный), удлиненной платформой.Предлагаются модификации со стандартной трехместной кабиной, а также шестиместной «двухместной кабиной» с двумя рядами сидений и высокой крышей. Цельнометаллическая трехместная двухдверная кабина базовой модели ГАЗ-3302 оборудована отопителем, системой обдува лобового стекла, системой вентиляции, тепло- и шумоизоляцией. Общими для них являются многочисленные модификации ГАЗ-3302 — полукапотная компоновка, колесная база 2900 мм, лонжеронная рама, зависимая рессорная подвеска переднего и заднего мостов, рулевое управление с винто-шарико-гайковым механизмом, передний диск и задний барабан. тормоза.
На автомобили устанавливаются двигатели Заволжского моторного завода объемом 2,4 литра ЗМЗ-4025.10 мощностью 90 л. с., а также ЗМЗ-4026.10 мощностью 100 л.с. ЗМЗ-4025.10 потребляет бензин А-76, ЗМЗ-4026.10 — бензин АИ-92. Некоторые модели комплектуются двигателями ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10, которые отличаются улучшенными экономическими и экологическими характеристиками. Двигатель ЗМЗ-4061.10 объемом 2,28 л и мощностью 100 л.с. с участием. работает на бензине А-76 и ЗМЗ-4063.10 двигатель мощностью 110 л. с участием. потребляет бензин АИ-92.
В 1998 году на ГАЗ-3302 по заказу начали устанавливать турбодизель М14ТС, выпускаемый по лицензии австрийской компании Steyr, получивший обозначение ГАЗ-560.10. Объем этого 4-цилиндрового двигателя составляет 2,13 литра, а мощность — 95 л.с. Максимальная скорость базового ГАЗ-3302 составляет 115 км / ч. На 100 км пути на скорости 60 км / ч расходуется 11,5 литров бензина.На автомобиле установлена зависимая подвеска передних и задних колес, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами. ГАЗ-3302 оснащен рабочей двухконтурной тормозной системой с гидроприводом и вакуумным усилителем; передние дисковые тормоза, задние — барабанные.
Технические характеристики ГАЗ-3302 Газель-Бизнес
Количество мест …………………… 2 + 1
Двигатель ГАЗ-3302
УМЗ-42164.Бензиновый, 4-х тактный, инжекторный
Объем двигателя …………………… 2,89 л.
Мощность номинальная, кВт (л.с.) …………………… 78,5 (106,8) при 4000 об / мин
Максимальный крутящий момент, Н * м (кгсм). ………………….. 220,5 (22,5) при 2500 об / мин
Cummins ISF2,8s4129P. Дизель, с турбонаддувом
Объем двигателя …………………… 2,8 л.
Номинальная мощность, полезная, кВт (л.с.) …………………… 88,3 (120) при 3600 об / мин
Максимальный крутящий момент, полезный, Н * м ( кгсм)…………………… 270 (27,5) при 1400-3000 об / мин
Тип привода …………………… задний
Коробка передач ……………….. …. 5МКПП
Скорость максимальная …………………… 130 км / ч
Расход топлива ГАЗ-3302
УМЗ-42164
Расход топлива при движении со скоростью 60 км / ч, л / 100 км …………………… 10,5
Расход топлива при движении со скоростью 80 км / ч, л / 100 км …………………… 13
Cummins ISF2,8s4129P
Расход топлива при движении со скоростью 60 км / ч, л / 100 км…………………… 8,5
Расход топлива при движении со скоростью 80 км / ч, л / 100 км …….. ……………. 10,3
Экологический класс ГАЗ-3302
Габаритные размеры ГАЗ-3302
Длина, мм …………………… 5540
Ширина, мм …………….. ……. 2066
Высота, мм …………………… 2120
Клиренс, мм ……… …………… 170
Колесная база, мм …………………… 2900
Колея передняя , мм…………………… 1700
Колея задних колес, мм ……………….. …. 1560
Грузоподъемность ГАЗ-3302
Масса ГАЗ-3302
Снаряженная масса, кг …………………… 1960
Полная масса, кг …………… ……… 3500
Объем бака ГАЗ-3302
64 литра
Фото ГАЗ-3302
ГАЗ-3302 «Газель-Бизнес» европлатформа (евроборт)
ГАЗ-3302 «Газель-Бизнес» зерновая
ГАЗ-3302 «Газель-Бизнес» изотермический (сэндвич)
ГАЗель БИЗНЕС 3302
Покупка газа 3302 бортовая газель в Москве — обычная практика предприимчивых людей, знающих цену деньгам.Это самый популярный коммерческий транспорт на рынке России и ближнего зарубежья. Невысокая цена ГАЗ 3302 в сочетании с отличными ходовыми и эксплуатационными характеристиками делают свое дело: эта модель является хитом продаж.
Новая техника Всеми любимая ГАЗель появилась в 2010 году, моментально покорив сердца грузоперевозчиков. Секрет кроется в доступной цене дизайнерских решений, выводящих автомобиль на новый уровень качества:
.- Используются запчасти ведущих мировых производителей (таких как BOSCH, Sachs и др.).
- Повышенный уровень коррозионной стойкости.
- информативная приборная панель.
- Современный облик ГАЗели БИЗНЕСА — увеличенный бампер и решетка радиатора придавали шарма по сравнению с предыдущими разработками.
Все это делает Газель 3302 идеальным выбором для коммерческого транспорта.
ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ
Маневренная и простая в управлении ГАЗель отлично адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности.Автомобиль имеет эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.
В 2011 году началось серийное производство газобензиновой модификации ГАЗ-33025 с газовым оборудованием компании OMVL, которая самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и обеспечивает гарантированный пробег 100 000 км. С 2014 года в продажу поступает ГАЗель БИЗНЕС с метановым газовым оборудованием. Эти доработки незначительно влияют на стоимость газа 3302, но помогают в дальнейшем сэкономить.
Компания «Луидор» продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, ГАЗель бортовой БИЗНЕС может быть с длиной борта 3, 4, 5 и 6 метров, что нисколько не сказывается на ее маневренности и функциональности. от ГАЗели только увеличивается! Возможность перевозки длинномерного груза оценят перевозчики, занимающиеся перевозкой стройматериалов и других негабаритных грузов. При этом стоимость новой газели с длинным бортом будет ненамного выше обычной.
ГАЗель с однорядной кабиной может быть как с задним, так и с полным приводом … Полноприводная версия возможна на автомобиле с длиной борта 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.
Для управления бортовой ГАЗель БИЗНЕС не требуется особой категории прав — достаточно группы «Б», так как полная масса автомобиля равна 3500 кг. Это еще один серьезный повод купить газель 3302 в Москве — можно сэкономить на найме водителей, а выбор кандидатов в таких условиях значительно расширяется.
Для увеличения прибыли достаточно купить ГАЗель БИЗНЕС и результат не заставит себя ждать: низкие затраты на обслуживание, долгий срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность поставили Газель 3302 вне конкуренции. Более того, эта модель легко подвергается кузовным доработкам — немного усилий, и она станет тем, что вам нужно.
ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 3302
Покупка ГАЗ-3302 в «Луидоре» будет наиболее выгодной из-за невысокой стоимости 3-х местного борта ГАЗель БИЗНЕС и специальных предложений, которые действуют только в нашем автосалоне.Сотрудничество с нами поможет вам максимально выгодно вложить свои средства!
Немногие автомобили заслуживают всеобщего почета и похвалы. Немногие автомобили когда-либо становятся известны широкому кругу водителей. Частично виноваты PR-агенты компании, но больше виноват сам аппарат. Каким бы очевидным это ни казалось, плохая машина никогда не станет фаворитом. Так что сегодняшнего гостя по праву можно назвать королем дорог. Его признают, уважают и ценят. За относительно небольшой промежуток времени эта машина уже заслужила всеобщее признание и похвалу.Время показать свои карты. Это автомобиль — это ГАЗ 3302 (Газель). Технические характеристики этого грузовика позволяют уверенно удерживать лидирующие позиции. Удобство, комфорт и практичность давно стали синонимом гордого имени ГАЗ 3302.
История создания
Интересен путь каждой машины, особенно если посмотреть на историю выдающихся автомобилей. ГАЗ 3302 начал свой дальний путь еще в 1994 году. Потребность в новинке ощущалась на бытовом уровне.Элементарные рыночные отношения не могли поддерживаться без малотоннажных грузовых транспортных средств. Концерн Горьковского автозавода отреагировал на эти волнения моментально. В результате появилась новинка ГАЗ 3302. В ее внешнем виде кардинально изменился механизм городского и междугороднего транспорта. Эта процедура еще никогда не была настолько упрощена. Технические характеристики автомобиля ГАЗ 3302 позволили увеличить скорость вращения.
Этот легкий грузовик изменил рынок девяностых годов и открыл новые возможности.Возможно, инновации, которые были задействованы при разработке этого автомобиля, стали поворотным моментом в понимании грузового транспорта.
Внешний вид
Внешний вид автомобиля играет важную роль. Как говорится, всегда встречают по одежде. Дизайн «Газели» нельзя назвать ошеломляющим. Да, ГАЗ 3302 компактен и удобен, именно то, что нужно для городских дорог. Кабина обтекаемая, вроде все на своих местах. Но что-то не привлекает.
Может быть, простота? Дизайн у Газели ничем не примечателен, обыкновенный, коих сотни и тысячи.В этом нет никакой изюминки. К тому же ГАЗ 3302 изначально оснащался решеткой радиатора под старину. Один ее вид мог отвратить мои глаза. А оптика была представлена прямоугольными фарами. Комбинация «неотразимая». К счастью, эти детали были заменены на новые, красивые.
Кабина
Важной частью любого транспорта является салон. В случае с Газелью это кабина. Спереди капюшон. Под ним находится двигатель ГАЗ 3302.Технические характеристики кабины простые, в основном это трехместная компоновка. Но есть исключения, об этом позже. Дизайн интерьера грузовика так же непривлекателен, как и внешний вид. Текстильная обивка пахнет дешевизной и простотой. Передняя панель приборов состоит из старых черных ползунков, кнопок и красных и синих элементов управления кондиционером.
Сами решетки печи грубо декорированы. В салоне обычно три места. Их функциональность заключается в том, что положение кресла можно легко изменить в любом положении.Вперед, назад, угол наклона — все эти параметры регулируются несколькими кнопками. Ни для кого не секрет, что у этого грузовика есть несколько модификаций. Один из них также задел кабину пилота. Заменена старая центральная панель. Скучные прямоугольные формы заменили конструкции на качественные материалы. Поднялся уровень эргономики. Теперь ГАЗ 3302 изнутри не узнать. Вместо трех сидений установили два стула. Но такой минус не прошел бесследно. В кабине появилось спальное место.Теперь Газель превратилась в настоящий дальнобойщик.
Немного о габаритах
Этот автомобиль просто создан для городского транспорта. Сравнительно небольшие габариты — гордость ГАЗ 3302. Технические характеристики, грузоподъемность, грузоподъемность — все зависит от габаритов автомобиля. «Газель» в длину выпрямляется на целых пять с половиной метров, из которых три метра составляет колесная база. То есть такие габариты позволяют этой тележке легко входить в повороты. Радиус полученного круга не будет превышать пяти метров, что для малотоннажной техники вполне допустимо.Важный параметр — ширина. Из него завиты проходимость, как и парковочное место. ГАЗ 3302 в ширину вырос на метр девяносто шесть сантиметров. Высота загруженного автомобиля составит два с половиной метра. В целом у Газели отличные габариты. Компактный грузовик, как можно назвать этот ГАЗ 3302.
ГАЗ 3302 — технические характеристики
Уже много сказано. Но основные характеристики пока не озвучены. Показательной в грузовике ГАЗ 3302 считается силовая сторона.Технические характеристики автомобиля соответствуют всем амбициям дизайнеров. Особого внимания заслуживает сердце автомобиля, а именно двигатель. Эту «Газель» часто дорабатывали. Поэтому общие фразы не подойдут. Самым популярным двигателем при производстве был ЗМЗ-40524, который устанавливался не только на ГАЗ 3302.
Его технические характеристики привлекательны. Особенно если учесть тот факт, что Газель — малотоннажный грузовик. Бензиновый агрегат выдает мощность в сотню лошадиных сил… Рабочий объем 2,46 л. Четыре рядных цилиндра могут выжать 4000 об / мин. Также в истории «Газели» есть дизельные аналоги. ГАЗ 5602 выделяется среди них одной изюминкой. Имеет систему турбонаддува. Также была улучшена система впрыска топлива.
Вывод
Король транспорта — ГАЗ 3302. Технические характеристики, внешний вид, размеры — все достойно внимания.
Популярный коммерческий легкий коммерческий автомобиль. Созданные на его основе многочисленные модификации — это, пожалуй, самые популярные автомобили, которые можно купить в своем сегменте.
Модель ГАЗ 3302 благодаря своей универсальности не только успешно удерживает позиции на рынке, но и постоянно их расширяет.
Изначально «Газель» создавалась как универсальный транспорт для использования в бизнесе, однако технические характеристики его платформ позволяют адаптироваться к самым необычным требованиям.
На шасси данного автомобиля можно установить кузов любого требуемого типа:
Легкий грузовик ГАЗ 3302: технические показатели
На платформе автомобилей ГАЗ 3302 , продаваемых нашей компанией, находится груз общим весом до полутора тонн.Погрузка и разгрузка машины не доставляет хлопот, так как высота пола платформы составляет всего около метра. Даже базовая модель с открытым кузовом укомплектована входящим в стоимость тентом, защищающим груз от непогоды и посторонних взглядов. Маркиза съемная, устанавливается на каркасно-разборном основании.
Управление автомобилем позволяет иметь только водительское удостоверение категории «В», также на него не распространяются правила и знаки, ограничивающие движение обычных грузовиков.
Глядя на фото грузовиков, продаваемых ООО «Компания Автопартнер», сразу обращаешь внимание на их простой, но в то же время современный и практичный дизайн, который дополняется высокой проходимостью и маневренностью.
Естественно, описание модели было бы неполным без упоминания достижений дизайнеров в борьбе за комфорт водителя. Дисковые тормоза ГАЗ 3302 на переднем мосту, не заботятся о быстром и эффективном торможении автомобиля, малый радиус поворота и гидроусилитель руля обеспечивают маневренность даже в условиях интенсивного городского движения.
На странице «Специальное предложение» вы можете ознакомиться со скидками, предоставляемыми на данную модель в рамках акции.
Технические характеристики ГАЗ 3302
| Характеристики | Значение |
| Модель | шасси ГАЗ-3302 / шасси ГАЗ-33027 4х4 / ГАЗ-330202 (расширенная база) |
| Колесная формула | 4×2 / 4×4 / 4×2 |
| Общее количество мест | 3/3/3 |
| Габаритные размеры, мм | |
| Длина | 5140/5140/6130 |
| Ширина | 2380/2380/2380 |
| Высота | 2120/2120/2120 |
| Колесная база (мм) | 2900/29000/3500 |
| Допустимая общая масса (кг) | 3500/3500/3500 |
| Рабочий объем, см3 | 2464/2429/2890 |
| Номинальная полезная мощность, кВт (л.с.) / об. / Мин. | 91 (123,8) / 4500/98 (133,3) / 5000 / 78,5 (106,8) / 4000 |
| Макс. крутящий момент, кгс * м (Н * м) / об / мин | 205/4000/204/4000/220,5/2500 |
| Шасси | |
| Колеса, (ширина) | 175 R 16.185 / 175R 16 / 195R 16.185 / 175R16 / 175 R 16, 185 / 175R 16 |
| Трансмиссия | Пятиступенчатая механическая |
ГАЗель ГАЗ 3302: Характеристики двигателя
В качестве силовой установки ГАЗель ГАЗ 3302 конструкторы выбрали два типа двигателей, от которых зависит стоимость автомобиля — Cummins ISF2.8с129Т или бензиновый УМЗ-4216. Оба агрегата отличаются экономичностью, надежностью и высокими ходовыми качествами.
| Характеристики ГАЗ 3302 | Двигатели | |
| Тип | Cummins ISF2.8s129T | УМП-4216 (бензин) |
| Количество цилиндров | 4 цилиндра, рядный | 4 цилиндра, рядный, 2 клапана на цилиндр |
| Блок питания | многоточечный впрыск топлива | |
| Зажигание | микропроцессор | |
| Рабочий объем | 2.781 л | 2890 куб. См |
| Номинальная полезная мощность, кВт (л.с.) / об. / Мин. | 88,3 (120) / 3200 | 78,5 (106,8) / 4000 |
| Экология | ЕВРО — 3 | ЕВРО — 3 |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об. | 297 / 1600-2700 | 220,5 / 2500 |
| Используемое топливо | Au 92-95 | |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 94×100 | |
| Рабочий объем цилиндров, л | 2,781 | |
| Степень сжатия | 16,5 | |
| Порядок цилиндров | 1-3-4-2 | |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об / мин: — минимальная (нмин.xx) — повышенная (npov.xx) | 750 + -50 3600 | |
| Контрольный расход топлива по ГОСТ 20306-90 при движении с постоянной скоростью, л / 100 км: — 60 км / ч — 80 км / ч | 8,5 10,3 | |
Автомобиль ГАЗ-3302 на протяжении многих лет является лидером на российском рынке среди малотоннажных автомобилей. Бортовая версия модели является пионером в достаточно широком линейном диапазоне малогабаритного грузового транспорта.
ГАЗель производится на Горьковском автозаводе … Родной город этого популярного автомобиля — Нижний Новгород. К основным достоинствам автомобиля можно отнести доступную стоимость, простоту конструкции и ремонтопригодность.
Особенности модели
Как уже было сказано, ГАЗ-3302 фактически стал первооткрывателем модельного ряда. Бортовой легковой автомобиль впервые был выпущен в 1994 году. Уже тогда он обладал хорошими техническими характеристиками.
Грузоподъемность автофургона ГАЗ-3302 на сегодняшний день составляет 1 ед.5 тонн. Эта серия автомобилей довольно распространена в своем сегменте. Благодаря компактным размерам ГАЗель прекрасно подходит для передвижения по городу или за городом.
Этот маневренный грузовик с плоской платформой часто используется для перевозки рабочих бригад или специального оборудования. ГАЗ-3302 незаменим как на стройплощадках, так и при ремонтных или аварийных работах.
Благодаря низкопрофильной резине достигнута минимальная погрузочная высота, которая составляет всего 1 м. Кабина ГАЗели обеспечивает водителю максимальный обзор.Но, независимо от достигнутых результатов, грузовик периодически проходит модернизацию.
Не так давно в продаже появилась обновленная версия автомобиля — «ГАЗель-Бизнес». Эта модель имеет улучшенные потребительские параметры.
Новая версия автомобиля претерпела множество исправлений. Потребителю также был предложен ГАЗ-3302 с заводским газовым оборудованием.
Особенностью данной модификации является значительная экономия топлива. Благодаря отличным эксплуатационным параметрам ГАЗель становится еще популярнее в своем классе.
Параллельно с классическим грузовиком, способным перевозить грузы до 3 м, в модельном ряду присутствует улучшенная версия автомобиля ГАЗ-330232. В этом случае погрузочная длина платформы превышает 4 м.
Кроме того, есть полноприводная модель ГАЗ-33027. Эта версия отличается хорошей маневренностью и повышенной проходимостью вне зависимости от погодных условий.
При разработке ГАЗели производитель учел все особенности отечественного дорожного покрытия. Таким образом, автомобиль адаптирован практически к любым условиям эксплуатации.
Основные параметры грузовика:
- грузоподъемность — 1500 кг;
- масса снаряженного автомобиля — 3500 кг; Мощность двигателя
- — от 107 до 120 л. с участием; Модель двигателя
- — Cummins ISF 2.8 и ЮМЗ-4216; Тип двигателя
- — бензин / дизель; Объем двигателя
- — от 2 781 до 2 890 куб. см;
- Коробка передач — механическая;
- расстояние между осями колес, мм — от 2900 до 3500;
- подвеска — рессорная;
- тормоза — дисковые / барабанные; Колеса
- , стандартная комплектация — 175 R16.
Торговая предвзятость
Коммерческий вариант ГАЗели, как правило, используется при перевозке грузов до 1,5 тн. Бортовая модель уже неоднократно подтверждала свою пригодность, а также повышенные характеристики.
Рост продаж грузовых автомобилей еще раз доказывает их популярность.
Сегодня потребителю предлагается две модификации ГАЗели: бортовая и шасси.
Наличие такой возможности и отсутствие конкуренции делают автомобиль ГАЗель беспрецедентно востребованным.
Как показывает статистика, бортовая модель стала бестселлером среди малотоннажных грузовиков … В то же время доступная стоимость автомобиля делает его еще более популярным.
После выхода в серийное производство ГАЗель дважды претерпевала внешние изменения.
Разрабатывая последнюю версию автомобиля, конструкторы позаимствовали конструкцию кабины у знаменитого легкового грузовика. Ford Transit, в результате чего его возможности по отношению к пассажирам улучшились.
Можно сказать, что он позволяет комфортно разместить трех человек с водителем.Торпеда ГАЗель запоминается с первого взгляда. Дополнительный бонус для водителя автомобиля — хороший обзор дорожной обстановки.
Безусловно, ГАЗ-3302 создавался исключительно для работы, поэтому дизайн автомобиля стоит на втором месте после основного функционального назначения.
Бортовая ГАЗель выпускается следующих габаритов:
- длина, мм — 5480;
- ширина, мм — 2380;
- высота, мм — 2120.
Если грузовик оборудован тентом, высота увеличивается до 2570 мм.
Технические параметры автомобиля
По своим техническим характеристикам ГАЗель-ГАЗ 3302 выпускается с двумя типами бензиновых двигателей: ЮМЗ-4216 и Chrysler. Первая версия выпускается объемом 1,9 литра. Мощность двигателя 106 л.с. с участием.
Крутящий момент 220 Н / м. Двигатель Chrysler выпускается с рабочим объемом 2,4 литра. Мощность двигателя достигает 133 л.с. с участием. Крутящий момент — 204 Н / м. Каждый тип двигателя разработан в соответствии со стандартами Евро-3.
Моторы оснащены пятиступенчатыми механическими коробками передач … Кроме того, автомобиль выпускается с гидроусилителем руля. Что касается подвесок, то можно отметить, что они оснащены пружинами. Их особенность — наличие телескопических амортизаторов.
Кроме того, задняя подвеска может быть оснащена устройством уменьшения крена при прохождении поворотов.
Также нужно обратить внимание на тормозную систему, которая делится на дисковые и барабанные механизмы. Это еще одно важное преимущество грузовика.
Дисковые тормоза устанавливаются спереди, а барабанные — сзади. Благодаря этому водитель может спокойно относиться к безопасности движения независимо от скорости.
Что касается управляемости, то ГАЗель в этом вопросе не особо проста, ведь машина сделана на рамной основе. Подвеска ГАЗ-3302 изначально предназначалась для системной перевозки грузов.
Однако отсутствие повышенного комфорта компенсируется безопасностью бортовой модели.Здесь автомобиль занимает лидирующие позиции в сегменте малых грузовиков. Средняя цена ГАЗели с двигателем ЮМЗ-4216 составляет 420 тысяч рублей.
Стоимость бензиновой версии с двигателем Chrysler достигает 450 тысяч рублей. Таким образом, популярность автомобиля напрямую связана с его демократичной ценой. Стоимость аналогичных импортных грузовиков в несколько раз выше.
Однако, в зависимости от региона, цена коммерческой версии может немного отличаться.
Обзор разных модификаций
Рассмотрены три модели Горьковского автозавода.
ГАЗ-3302
- Общее и ведущее количество колес: 4 x 2.
- Радиус поворота автомобиля: 5,5 м.
- Длина станка, мм: 5 480/5 140.
- Межцентровое расстояние: 2900 мм.
- Клиренс, мм: 170.
- Вылет, мм (перед / зад): 1030; 1 550/1 210.
- Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 3056.
- Погрузочная площадка, мм (борт / тент) (высота, внутри): 380/1 565.
- Погрузочная высота, мм: 960.
ГАЗ-33027
- Радиус поворота автомобиля: 6,7 м.
- Размеры колес: 175 R16 и 185/175 R16.
- Длина станка, мм: 6 616/6 130.
- Межцентровое расстояние, мм: 3500.
- Ширина колеи, мм (перед / зад): 1 700/1 560.
- Клиренс, мм: 170.
- Вылет, мм (перед / зад): 1030; 2 086/1 600.
- Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 4 166.
- Погрузочная площадка, мм (борт / тент) (высота, внутри): 380/5 140.
- Погрузочная высота, мм: 960.
Еще одна популярная модель — ГАЗ-3302 244, по техническим характеристикам аналогичная модели 330202.
Общие параметры контролируемых транспортных средств
Чтобы обзор был логически полным, необходимо отметить, что объединяет все эти модели. Несмотря на различия в технических характеристиках, внешний вид модификаций моделей ГАЗ-3302, как видно на фото, одинаков.
Начать можно с количества мест, которых всего три. Если грузовики измеряются по зеркалам, кабинам и бокам, то в этом случае их размеры составляют 2380, 2998 и 2066 мм. Площадь внутренней загрузки — 1978 мм.
И последнее, о чем стоит упомянуть, это высота автомобиля в кабине, а также в тенте. Габариты ГАЗели в данном случае составляют 2 110 и 2 570 мм. Главная передача тележек гипоидная.
Рулевое управление представляет собой устройство типа винт-шарико-гайка.
Столб двухшарнирный. Есть гидроусилитель руля. ГАЗель выпускается с однодисковым сцеплением, работа которого обеспечивается гидроприводом.
Что касается типа подвесок, то в данном случае они пружинные.
Основным критерием выбора необходимой модели является расчетный объем обрабатываемого сырья.
Здесь вы найдете описание востребованных моделей вилочных погрузчиков Komatsu.
Их особенность — наличие телескопических амортизаторов.Кроме того, в оснащении задней подвески предусмотрено устройство для уменьшения крена при прохождении поворотов. Тормозная система тележек состоит из дискового и барабанного механизмов.
Также имеется двухконтурный гидропривод с регулятором давления.
Завершая обзор автомобилей, необходимо сказать о доступных двигателях для этих мини-грузовиков. На данный момент их всего два: модель УМЗ-4216 и Cummins ISF 2.8L. Оба варианта доступны с четырьмя цилиндрами.
У бензинового двигателя ЮМЗ-4216 имеется многоточечный впрыск топлива, а дизельная версия Cummins ISF 2.8L оснащена системой Common Rail. Обе модели имеют микропроцессорное зажигание.
Мощность двигателя ЮМЗ-4216 — 106,8 л. с участием. Для двигателя Cummins ISF 2,8 л этот показатель составляет 120 л.с. с участием. Объем бензинового двигателя — 2 890 куб. см, а у дизельной версии — 2 800 куб. см. ГАЗель разгоняется до 115 км / ч.
Предельный крутящий момент модели УМЗ-4216 достигает 2500 об / мин, в то время как показатели Cummins ISF 2.Двигатель 8L — 1600-2700 об / мин. Бензиновая версия двигателя соответствует нормам Евро-3.
Дизельная версия производится в соответствии с требованиями Евро-3 (4). Двигатель УМЗ-4216 работает на бензине АИ-92 (95). Для Cummins ISF 2.8L, соответственно дизельное топливо необходимо.
Газ 3302 технические характеристики грузоподъемность. Автомобили Газель: технические характеристики
Популярный коммерческий легкий грузовик … Созданные на его основе многочисленные модификации — это, пожалуй, самые популярные автомобили, которые можно купить в своем сегменте.
Модель ГАЗ 3302 благодаря своей универсальности не только успешно удерживает позиции на рынке, но и постоянно их расширяет.
Изначально «Газель» создавалась как универсальный транспорт для использования в бизнесе, однако технические характеристики его платформ позволяют адаптироваться к самым необычным требованиям.
На шасси данного автомобиля можно установить кузов любого требуемого типа:
Легкий грузовик ГАЗ 3302: технические показатели
На платформе автомобилей ГАЗ 3302 , продаваемых нашей компанией, находится груз общим весом до полутора тонн.Погрузка и разгрузка машины не доставляет хлопот, так как высота пола платформы составляет всего около метра. Даже базовая модель с открытым кузовом укомплектована включенным в стоимость тентом, защищающим груз от непогоды и посторонних взглядов. Маркиза съемная, устанавливается на каркасно-разборном основании.
«Управление автомобилем» позволяет иметь водительские права только категории «В»; на него также не распространяются правила и знаки, ограничивающие движение обычных грузовиков.
Глядя на фото грузовиков, продаваемых ООО «Компания Автопартнер», сразу обращаешь внимание на их простой, но в то же время современный и практичный дизайн, который дополняется высокой проходимостью и маневренностью.
Естественно, описание модели было бы неполным без упоминания достижений дизайнеров в борьбе за комфорт водителя. Дисковые тормоза ГАЗ 3302 на переднем мосту не вызывают беспокойства по поводу быстрого и эффективного снижения скорости автомобиля, малый радиус поворота и гидроусилитель руля обеспечивают маневренность даже в условиях интенсивного городского движения.
На странице «Специальное предложение» вы можете ознакомиться со скидками, предоставляемыми на данную модель в рамках акции.
Технические характеристики ГАЗ 3302
| Технические характеристики | Значение |
| Модель | шасси ГАЗ-3302 / шасси ГАЗ-33027 4х4 / ГАЗ-330202 (расширенная база) |
| Колесная формула | 4×2 / 4×4 / 4×2 |
| Общее количество мест | 3/3/3 |
| Габаритные размеры, мм | |
| Длина | 5140/5140/6130 |
| Ширина | 2380/2380/2380 |
| Высота | 2120/2120/2120 |
| Колесная база (мм) | 2900/29000/3500 |
| Допустимая общая масса (кг) | 3500/3500/3500 |
| Рабочий объем, см3 | 2464/2429/2890 |
| Номинальная полезная мощность, кВт (л.с.) / об. / Мин. | 91 (123,8) / 4500/98 (133,3) / 5000 / 78,5 (106,8) / 4000 |
| Макс. крутящий момент, кгс * м (Н * м) / об / мин | 205/4000/204/4000/220,5/2500 |
| Шасси | |
| Колеса, (ширина) | 175 R 16.185 / 175R 16 / 195R 16.185 / 175R16 / 175 R 16, 185 / 175R 16 |
| Трансмиссия | Пятиступенчатая механическая |
ГАЗель ГАЗ 3302: Характеристики двигателя
В качестве силовой установки для ГАЗель ГАЗ 3302 конструкторы выбрали два типа двигателя, от которых зависит стоимость автомобиля — Cummins ISF2.8с129Т или бензиновый УМП-4216. Оба агрегата отличаются экономичностью, надежностью и высокими ходовыми качествами.
| Характеристики ГАЗ 3302 | Двигатели | |
| Тип | Cummins ISF2.8s129T | УМП-4216 (бензин) |
| Количество цилиндров | 4 цилиндра, рядный | 4 цилиндра, рядный, 2 клапана на цилиндр |
| Блок питания | многоточечный впрыск топлива | |
| Зажигание | микропроцессор | |
| Рабочий объем | 2.781 л | 2890 куб. См |
| Номинальная полезная мощность, кВт (л.с.) / об. / Мин. | 88,3 (120) / 3200 | 78,5 (106,8) / 4000 |
| Экология | ЕВРО — 3 | ЕВРО — 3 |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об. | 297 / 1600-2700 | 220,5 / 2500 |
| Используемое топливо | Au 92-95 | |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 94×100 | |
| Рабочий объем цилиндров, л | 2,781 | |
| Степень сжатия | 16,5 | |
| Порядок цилиндров | 1-3-4-2 | |
| Частота вращения двигателя в режиме холостого хода, об / мин: — минимальная (нмин.xx) — повышенная (npov.xx) | 750 + -50 3600 | |
| Контрольный расход топлива по ГОСТ 20306-90 при движении с постоянной скоростью, л / 100 км: — 60 км / ч — 80 км / ч | 8,5 10,3 | |
ГАЗ 3302 — серия малотоннажных грузовиков производства Горьковского автомобильного завода. Модель по праву считается самым распространенным коммерческим автомобилем отечественного производства.Дебютный представитель семейства появился почти 25 лет назад. За короткий промежуток времени модель успела завоевать огромную популярность. Изначально ГАЗ 3302 выпускался в формате малолитражки грузоподъемностью 1,5 тонны, но большой спрос вынудил Горьковский автозавод расширить модельный ряд.
ГАЗ 3302 стал «первооткрывателем» семейства малотоннажных коммерческих автомобилей российского производства … Главное достоинство модели — невысокая стоимость и простота конструкции.Сборка различных модификаций из отечественных автокомплектов производилась на предприятиях ближнего и дальнего зарубежья.
Серия (особенно первые версии) имела ряд недостатков, характерных для отечественных автомобилей … Однако доступная стоимость, ремонтопригодность и простота управления обеспечили устойчивый спрос на нее на рынке.
Навигация
Назначение
ГАЗ 3302 — маневренный и компактный грузовик, адаптированный к российским условиям эксплуатации.Модель отлично себя чувствует в городских условиях с узкими входами на склады, инфраструктуру и торговые точки. Машину можно использовать для перевозки рабочих бригад и спецтехники, что определяет ее популярность среди строительных компаний.
В серию ГАЗ 3302 входят версии с газовым оборудованием, пользующиеся большим спросом у россиян. Стоимость эксплуатации таких модификаций значительно ниже.
Еще одно преимущество ГАЗ 3302 — это классная техника … Серия не относится к полноценным грузовикам, поэтому водителю для управления необходимы права только категории В.
История
Потребность в компактном грузовике была продиктована новыми рыночными отношениями, которые активно развивались в стране в начале 1990-х годов. Постоянное увеличение количества перевозок малогабаритных грузов привело к резкому увеличению спроса на малый коммерческий транспорт, который российский автопром не мог удовлетворить. Доступного и качественного продукта на рынке просто не было. Группа ГАЗ первой откликнулась на возникшую потребность, представив линейку ГАЗель.Пустую нишу предполагалось заполнить очень интересной разработкой — малотоннажным грузовиком ГАЗ 3302.
Появление в 1994 году принципиально новой модели изменило механизм междугороднего и городского транспорта, значительно упростив его. Технические характеристики ГАЗ 3302 обеспечили стремительный рост и широкие возможности. Конструкция нового принципа стала поворотным моментом в понимании грузоперевозок, а сама модель на долгие годы стала одной из самых популярных на российском рынке.
Дизайн ГАЗ 3302 сложно было назвать потрясающим. Обтекаемая кабина простой формы без каких-либо интересных элементов. Модель получила стандартный внешний вид и изначально комплектовалась старомодной решеткой радиатора, дополненной прямоугольными фарами. Функциональность была приоритетом для разработчиков.
Летом 1995 года Горьковский автомобильный завод выпустил небольшую серию полноприводных автомобилей ГАЗ 33027 с двухскатными задними шинами и постоянным полным приводом… Модификация предназначалась для работы в сложных условиях и на грунтовых дорогах.
В 2002 году появилась удлиненная версия ГАЗ 330202, изначально оснащенная исключительно эвакуаторами и кузовами грузовиков. Впоследствии на него стали устанавливать стандартные надстройки. Модификации с увеличенной длиной позволили частично закрыть нишу между моделями «Валдай» и «ГАЗель».
В 2003 году серия ГАЗ 3302 претерпела незначительный рестайлинг, сделавший дизайн более привлекательным.
Следующего обновления пришлось ждать 7 лет. Глобальная модернизация привела к смене названия. Автомобиль стал называться «ГАЗель-Бизнес». Разработчики позаимствовали дизайн салона у модели Ford Transit, что положительно сказалось на уровне комфорта и привлекательности. Внутреннее пространство «ГАЗель-Бизнес» увеличилось (в салоне свободно разместились 3 человека). Видимость тоже улучшилась. При этом Горьковский автозавод не отказался от производства первой модификации с более доступной стоимостью.
В 2011 году началось производство 2-тонной модели с усиленным задним мостом.
Еще в 1995 году началась разработка газобаллонной версии ГАЗ 33205 для стран СНГ, но серийное производство модели несколько раз откладывалось. В серию автомобиль поступил только весной 2010 года. Ранее все газифицированные модификации ГАЗели оснащались газовым оборудованием через небольшие специализированные фирмы по индивидуальным заказам. При этом потребитель лишился заводской гарантии, что негативно сказалось на спросе на эту модель.
Модификации
Линейку ГАЗ 3302 принято делить на 2 большие группы:
- ГАЗ 3302 «ГАЗель» — грузовой автомобиль грузоподъемностью до 2 тонн со стандартной кабиной на 2 пассажира.
- ГАЗ 33023 «ГАЗель-фермер» — грузопассажирская модель, предназначенная для перевозки грузов массой до 1 тонны и 5 пассажиров.
ГАЗ 3302 «ГАЗель» серия:
- ГАЗ 3302-216 — тентованный вариант с агрегатом УМП-4216;
- ГАЗ 3302-404 — тентованная модель с двигателем ЗМЗ-40524;
- ГАЗ 3302-408 — аналог ГАЗ 3302-404, отличающийся наличием гидроусилителя руля;
- ГАЗ 3302-531 — дизельная тентованная версия с двигателем ГАЗ-5602;
- ГАЗ 3302-748 — тентовая вариация с иностранным Крайслер 2.Блок 4L-DOHC;
- ГАЗ 330200-0404 — удлиненная модель с тентом и мотором ЗМЗ-40524;
- ГАЗ 330200-0748 — версия с удлиненной базой, тентом и двигателем Chrysler 2.4L-DOHC;
- ГАЗ 330200-1404 — удлиненная модификация с платформой 3,7 метра, тентом, кабиной со спальным местом и агрегатом ЗМЗ-40524;
- ГАЗ 330200-1748 — удлиненная версия с 3,7-метровой платформой с тентом, кабиной со спальником и двигателем Chrysler 2.4L-DOHC;
- ГАЗ 330202-216 — модель с удлиненной базой, тентом и двигателем ЮМЗ-4216;
- ГАЗ 330202-404 — версия с удлиненной базой, тентом и агрегатом ЗМЗ-40524;
- ГАЗ 330202-408 — удлиненная версия с тентом, двигателем ЗМЗ-40524 и гидроусилителем руля;
- ГАЗ 330202-531 — модификация с удлиненной базой, платформой с тентом, гидроусилителем руля и дизельным агрегатом ГАЗ-5602;
- ГАЗ 330202-748 — удлиненная модель с тентом и Крайслер 2.Двигатель 4L-DOHC;
- ГАЗ 33027-408 — полноприводная модификация с тентом, гидроусилителем руля и агрегатом ЗМЗ-40524;
- ГАЗ 33027-531 — дизельная модель с двигателем ГАЗ-5602, полным приводом, тентом и гидроусилителем руля;
- ГАЗ 3302-210 («ГАЗель-эконом») — бюджетная версия в минимальной комплектации без тента, дополненная мотором ЮМЗ 4216 (99 л.с.).
ГАЗ 33023 («Газель-фермер») имеет широкий спектр применения (от узких городских улиц до проселочных дорог).Объем кузова данной модификации составляет 4,5 кубометра, что дает возможность перевозить достаточно большие грузы. Для потребителей доступны более длинные и полноприводные версии линейки.
ГАЗ 33023 «ГАЗель-Фермер»:
- ГАЗ 33023-216 — модификация с тентом, гидроусилителем руля и мотором ЮМЗ-4216;
- ГАЗ 33023-404 — тентованный вариант с агрегатом ЗМЗ-40524;
- ГАЗ 33023-408 — аналогичная модель с гидроусилителем руля;
- ГАЗ 33023-748 — версия с тентом, ГУР и Крайслер 2.Двигатель 4 L-DOHC;
- ГАЗ 33023-531 — дизельная вариация с ГУР, тентом и агрегатом ГАЗ-5602;
- ГАЗ 330232-216 — удлиненная модель с тентом, гидроусилителем руля и двигателем ЮМЗ-4216;
- ГАЗ 330232-404 — версия с удлиненной базой, тентом и двигателем ЗМЗ-40524;
- ГАЗ 330232-408 — аналог 33023-404 с гидроусилителем руля;
- ГАЗ 330232-748 — удлиненная версия с тентом, гидроусилителем руля и силовой установкой Chrysler 2.4 L-DOHC;
- ГАЗ 330232-531 — удлиненная модель с дизельным двигателем ГАЗ-5602 и гидроусилителем руля;
- ГАЗ 330273-408 — полноприводная модификация с тентом, агрегатом ЗМЗ-40524 и гидроусилителем руля;
- ГАЗ 330273-531 — версия с полным приводом, гидроусилителем руля, тентом и дизельным двигателем ГАЗ-5602.
Технические характеристики
Стандартные версии ГАЗ 3302:
- колесная формула — 4 к 2;
- длина — 5840/5140 мм;
- ширина — 2380 мм;
- количество мест — 3;
- , колесная база — 2900 мм;
- передний свес — 1030 мм;
- свес задний — 1550/1210 мм;
- колея передняя — 1700 мм;
- колея задняя — 1560 мм;
- клиренс — 170 мм;
- радиус поворота — 5500 мм;
- Погрузочная высота — 960 мм;
ГАЗ 330202 расширенные модификации:
- колесная формула — 4 к 2;
- длина — 6616/6130 мм;
- ширина — 2380 мм; Высота
- (в салоне / на тенте) — 2110/2570 мм;
- количество мест — 3;
- колесная база — 3500 мм;
- передний свес — 1030 мм;
- задний свес — 2086/1600 мм;
- колея передняя — 1700 мм;
- колея задняя — 1560 мм;
- клиренс — 170 мм;
- радиус поворота — 6700 мм;
- ширина погрузочной площадки — 1978 мм;
- длина погрузочной площадки (внутренняя) — 4166 мм;
- высота погрузочной площадки (борт / тент) — 380/1565 мм;
- Погрузочная высота — 960 мм;
- размерность колес 175 R16 и 185/175 R16.
Полноприводной ГАЗ 33027 моделей:
- колесная формула — 4 на 4;
- длина — 5480/5140 мм;
- ширина — 2380 мм; Высота
- (в салоне / на тенте) — 2110/2570 мм;
- количество мест — 3;
- , колесная база — 2900 мм;
- передний свес — 1030 мм;
- свес задний — 1550/1210 мм;
- колея передняя — 1720 мм;
- колея задняя — 1560 мм;
- клиренс — 190 мм;
- радиус поворота — 7500 мм;
- ширина погрузочной площадки — 1978 мм;
- длина погрузочной площадки (внутренняя) — 3056 мм;
- высота погрузочной площадки (борт / тент) — 380/1565 мм;
- Погрузочная высота — 1060 мм;
- размерность колес 195 R16 и 185/175 R16.
Весовые характеристики базовой модели ГАЗ 3302:
- Снаряженная масса — 1850 кг;
- грузоподъемность — 1500 кг;
- полная масса — 3500 кг;
Указатели скорости:
- максимальная скорость — 115 км / ч;
- , время разгона до 60 км / ч — 17 сек;
Линия ГАЗ 33023 «ГАЗель-фермер» имеет схожие характеристики, но главное отличие — большая кабина, рассчитанная на 5 человек без водителя, и уменьшенная до 1000 кг грузоподъемность.
Двигатель
Линейка двигателей семейства ГАЗ 3302 представлена следующими агрегатами:
- ЗМЗ-4025.10 / ЗМЗ-4026.10 — 4-цилиндровые карбюраторные двигатели, работающие на бензине и устанавливаемые на первые модификации серии. Агрегаты имели номинальную мощность 90 и 100 л.с. В настоящее время не используется;
- ЗМЗ-40524 — бензиновый инжекторный двигатель Заволжского моторного завода. Наибольшее распространение получил среди моделей линейки ГАЗ 3302.Агрегат представляет собой рядную «четверку» с жидкостным охлаждением … Мотор соответствует экологическим нормам Евро-3. Характеристики двигателя ЗМЗ-40524: рабочий объем — 2,46 литра, номинальная мощность — 133 л.с., максимальный крутящий момент — 214 Нм. Средний расход топлива 11,5 л / 100 км;
- ЮМЗ-4216 — бензиновый агрегат производства Ульяновского моторного завода. Рядный 4-цилиндровый двигатель отличался небольшими габаритами и надежностью. Модели ГАЗ 3302 оснащались двигателями ЮМЗ-4216 класса Евро-3.Характеристики двигателя: рабочий объем — 2,89 литра, номинальная мощность — 123 л.с., максимальный крутящий момент — 235 Нм. Главной особенностью установки ЮМЗ-4216 была возможность установки газового оборудования в специализированном центре;
- Chrysler 2.4L-DOHC — бензиновый агрегат иностранного производства. Мотор отличался рядной конструкцией с 4 цилиндрами, 16-клапанным механизмом фаз газораспределения и системой распределенного впрыска топлива. Тихий, надежный и мощный двигатель требовал повышенного внимания. Характеристики агрегата Chrysler 2.4L-DOHC: рабочий объем — 2.43 литра, номинальная мощность — 150 л.с., максимальный крутящий момент — 224 Нм;
- ГАЗ-5602 — дизельный двигатель Горьковского автозавода. Агрегат был разработан на базе двигателя STEYR M14 и получил аналогичную компоновку, предполагающую наличие 4-х цилиндровых рядных, турбонаддува и микропроцессорной системы управления подачей топлива. Характеристики двигателя ГАЗ-5602: рабочий объем — 2,13 литра, номинальная мощность — 95 л.с., максимальный крутящий момент — 204 Нм.
Емкость стандартного топливного бака — 70 л.
Устройство
У большинства моделей ГАЗ 3302 колесная формула 4 на 2 с задним приводом … Впрочем, в линейке есть и полноприводные версии с передним мостом, постоянно подключаемым через межосевой дифференциал. В этих модификациях увеличен клиренс.
Все вариации ГАЗ 3302 базируются на прочном рамном шасси, к которому крепятся основные элементы. Ходовая часть представлена зависимой рессорной подвеской спереди и сзади, дополненной телескопическими гидроамортизаторами.На задней оси установлен стабилизатор, предназначенный для уменьшения крена при повороте.
Широкая гамма агрегатов ГАЗ 3302 работает в паре с не имеющей аналогов 5-ступенчатой трехвальной полностью синхронизированной механической коробкой передач. Главная передача гипоидная с передаточным числом 5,125. Трансмиссия взаимодействует с двигателем с помощью однодисковой муфты сухого трения с гидравлическим приводом.
Тормозная система представлена двухконтурным механизмом с вакуумным усилителем и гидроприводом. На передних колесах используются дисковые элементы, на задних — классические барабанные механизмы.Стояночный тормоз оборудован тросовым приводом … Запасная тормозная система — каждый контур основной системы.
Система рулевого управления представлена устройством типа «гайка-винт». Для некоторых модификаций предусмотрен гидроусилитель.
ГАЗ 3302выглядит предельно просто. Стандартная обтекаемая кабина компактна и имеет небольшие размеры. В передней части расположен капот, под которым расположен мотор. В классическом варианте кабина рассчитана на 3 человека, включая водителя (для версии ГАЗ 33023 ГАЗель-фермер — на 6 человек, включая водителя).Доступны модификации со спальным местом. Внутреннее убранство автомобиля так же непривлекательно, как и внешний вид … Текстильная обивка проста и дешева. Панель приборов представлена старыми черными ползунками, красными и синими ручками и кнопками. Решетки духовки очень грубые. Функциональность сидений минимальна, но позволяет менять положение. Для регулировки угла наклона и перемещения вперед-назад предусмотрены специальные кнопки. В последних версиях центральная панель имеет более интересные формы, заменяя прежние прямоугольные акценты.
Цена новые и б / у
В настоящее время оригинальный ГАЗ 3302 не производится, поэтому данная модель доступна исключительно на вторичном рынке.
версии 2005–2006 гг. Обойдутся в 150–240 тыс. Руб., 2009–2010 гг. — 270–340 тыс. Руб.
Отметим, что производство «ГАЗель-Бизнес» продолжается. Стоимость автомобиля начинается от 920 тысяч рублей. На модель серии предоставляется гарантия — 2 года или 80 000 км.
Автомобиль ГАЗ 3302 более двух десятилетий является лидером среди малотоннажных автомобилей.Грузоподъемность ГАЗ 3302 и его размеры быстро обеспечили его популярность. Приобретя его, он стал прототипом для многих моделей и сам претерпел два улучшения.
Автомобиль ГАЗ 3302 предназначен для перевозки грузов различных размеров и объемов, масса которых не превышает 1,5 тонны.
По своим характеристикам ГАЗель представляет собой бортовую машину с металлической кабиной, оснащенной двумя дверями. Кузов с откидными задними и боковыми портами и съемным брезентом.
ГАЗ 3302 стал родоначальником целой серии бортовых мини-автомобилей, имеющих класс грузоподъемности 1,5 тонны. Производство автомобилей началось в июле 1994 года. Впервые машина подверглась доработке и доработке в 2003 году, следующая — в 2010 году. NS Первоначальная бюджетная модель снята с производства.
Внешний вид автомобиля сразу дает понять, что это очень компактный мини-грузовик с хорошей маневренностью. Он хорошо вписывается в городские улицы и позволяет легко дойти пешком до любой точки городской инфраструктуры.Достоинства автомобиля оценили владельцы среднего и малого бизнеса, дачных участков и фермеры. Для них малотоннажная машина стала незаменимым помощником.
Устройство
Газ 3302 состоит из узлов, агрегатов и систем питания. В состав машины входят:
1. Рама с кабиной и кузовом.
2. Двигатель с навесным оборудованием и корзиной сцепления.
3. Трансмиссия.
4. Вспомогательные системы, в том числе: топливная система
- ;
- система охлаждения;
- Система смазки;
- электрическая система со стартером и генератором;
- система отопления и вентиляции;
- тормозная система;
- система отвода выхлопных газов.
5. Рулевое управление.
6. Шасси, в состав которого входят: передний и задний мосты, передняя и задняя подвеска, карданная передача.
Хлебный фургон ГАЗ 3302
Достоинства автомобиля и его недостатки. Отзывы владельцев
Высокая популярность ГАЗ 3302 заключается в его многочисленных достоинствах. К ним относятся:
- Простота конструкции и высокая степень ремонтопригодности. Устройство автомобиля облегчает доступ к узлам и агрегатам, позволяет водителю производить мелкий ремонт.Нет необходимости иметь большой набор различных ключей и аксессуаров.
- Наличие запчастей и агрегатов. Этих товаров нет в дефиците. Любой комплектующий можно купить в автомагазине или на СТО.
- Надежность автомобиля, узлов, агрегатов. Может работать в любых климатических условиях, с разными нагрузками.
- Хорошая маневренность. Способен развернуться на небольшом участке, в ограниченном пространстве. Быстро набирает скорость.
- Простота управления.Расположение рулевого колеса, рычага переключения передач и педалей создает эргономичную рабочую среду для водителя.
- Маленький размер. Размеры автомобиля позволяют передвигаться по узким улочкам и по арочным пролетам.
- Длительный срок эксплуатации. Запас ресурса позволяет эксплуатировать автомобиль более 10 лет без капитального ремонта.
- Наличие низкого кузова. Позволяет производить погрузочно-разгрузочные работы без использования подъемного оборудования.
- Значительная грузоподъемность, что позволяет перевозить большие грузы.
- Относительно невысокая стоимость автомобиля.
У машины тоже есть слабые места. К ним относятся:
- Низкие стороны кузова.
- Отсутствие гидроусилителя руля на ранних моделях.
- Гидравлические усилители более поздних моделей часто имеют утечки.
- Неэффективна система вентиляции кабины.
Многие отзывы говорят о том, что ГАЗель 3320 незаменима в хозяйстве … Небольшая бортовая платформа — это рабочая лошадка, которая выполняет множество задач с низкими затратами на техническое обслуживание. Недостатком машины владельцы считают повышенный расход топлива, заставляя некоторых из них устанавливать газовое оборудование.
Характеристики двигателя и расход топлива
Модель комплектуется двигателями ЗМЗ 40524, ЮМЗ 4216 и Chrysler 2.4 L-DOHC. Некоторые модели оснащены двигателем ГАЗ 5602, который выполнен на базе STEYR M 14. Последние модели оснащаются более доработанным двигателем Cummins ISF 2.8 л. В таблице указаны их технические параметры.
| Параметр | Ред. | ЗМЗ 40524 | ГАЗ 5602 | УМЗ 4216 | Chrysler 2.4 L-DOHC | Cummins ISF 2.8 L |
| Объем двигателя | литр | 2,4 | 2,1 | 1,9 | 2,4 | 2,8 |
| Мощность | л.с. | 133 | 95 | 123 | 133 | 145 |
| Крутящий момент, максимальный | Н / м | 214 | 205 | 204 | 220 | 235 |
| Частота вращения коленчатого вала | об / мин | 4500 | 3800 | 4000 | 4200 | 4500 |
| Топливо, марка | Бензин AI 92 (95) | Бензин AI 92 (95) | Бензин AI 92 (95) | Дизельное топливо Евро 3 (4) | Дизельное топливо Евро 3 (4) | |
| Расход топлива на 100 км | литр | 10-12 | 9-11 | 11-13 | 10–12 | 9-10 |
Показатели эффективности
Автомобиль выпускается как бортовая версия, так и шасси для установки необходимого оборудования. Технические характеристики машин ГАЗ 3302 немного отличаются друг от друга.
| Параметр | Единица измерения | На борту | Шасси |
| общая длина | м | 5,5 | 5,15 |
| Ширина по зеркалам | м | 2,38 | 2,38 |
| Ширина кабины | м | 2,0 | 2,0 |
| Ширина платформы | м | 2.05 | 2,05 |
| Высота кабины | м | 2,1 | 2,1 |
| Высота навеса | м | 2,6 | 2,6 |
| Свес передний | м | 1,05 | 1,05 |
| Задний свес | м | 1,5 | 1,2 |
| Расстояние между передними колесами | м | 1,7 | 1.7 |
| Расстояние между задними колесами | м | 1,55 | 1,55 |
| Длина кузова | м | 3,05 | |
| Ширина грузовой платформы | м | 1,97 | |
| Высота кузова на борту | м | 0,4 | |
| Высота кузова с тентом | м | 1,56 | |
| Просвет | м | 0.17 | 0,17 |
| Емкость топливного бака | литр | 64 | 64 |
Остальные технические параметры общие для всех модификаций ГАЗ 3302 и составляют:
- Колесная формула — 4х2.
- Количество мест в салоне — 3 (водитель и два пассажира)
- Снаряженная масса — 1,9 тонны.
- Полная масса автомобиля 3,5 тонны.
- Радиус поворота — 5.3 мес.
- Сцепление сухое, однодисковое, с гидроприводом.
- Коробка передач — механика, 5 передач вперед и 1 назад.
- Подвеска передняя и задняя — рессорного типа с телескопическими амортизаторами на каждой стойке.
- Рулевое управление типа «винт и шариковая гайка» может быть с гидроусилителем или без него.
- Тормозная система с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем, имеет два контура.
- Емкость топливного бака 64 л.
- Грузоподъемность ГАЗель 3302 — 1.5 тонн
Характеристики позволяют использовать автомобиль для выполнения транспортных задач любой сложности.
Что можно доделать. Аналоги
Газель с кузовом — самый распространенный вариант, который выпускается на заводе. Учитывая возможность разборки кузова, автомобиль может комплектоваться другим оборудованием и выполнять различные задачи в зависимости от комплектации. Это может быть:
- Холодильник-холодильник.
- Самосвал со складывающимся кузовом.
- Изотермический фургон.
- Эвакуатор для легковых автомобилей.
- Хлебная будка.
- Малогабаритная монтажная площадка крана.
Более современные аналоги «Фермер», «Фургон» и «Next» предназначены для увеличения функций автомобиля. «Фермер» пользуется наибольшей популярностью у владельцев малого и среднего бизнеса и может выполнять перечисленные функции. Автомобиль «Ван» может использоваться как бронетранспортер. «Фургон» и «Next» можно использовать как передвижную лабораторию, «Скорую помощь» или просто для перевозки людей.
В связи с тем, что бортовой ГАЗ 3302 имеет низкие борта, оборудовать автомобиль для перевозки людей в кузове не рекомендуется.
Кабина
Базовая модель машины имеет трехместную кабину. Некоторые из последних моделей доступны с кабиной на шесть человек, включая водителя. В такой кабине сиденья расположены в два ряда, а кабина оборудована высокой крышей. Базовая трехместная кабина имеет две двери с зеркалами заднего вида.Кабина на шесть пассажиров также имеет две двери. Посадка пассажиров заднего ряда производится через правую дверь, предварительно откинув пассажирское сиденье в первом ряду.
Цельное лобовое стекло со стеклоочистителем и большие боковые окна создают хороший обзор местности для водителя и пассажиров. Отдельные модели выпускаются с местом для водителя.
Кабина оборудована системами отопления, кондиционирования, вентиляции и шумозащиты. Лобовое стекло продуто изнутри.
Управление машиной осуществляется рулевым колесом и рычагом переключения передач.Управление системами осуществляется с помощью приборной панели, которая устанавливается перед водителем. В нем находятся спидометр, тахометр, датчики температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.
Завершенность кабины и расположение органов управления создают приятную рабочую среду для водителя.
Стоимость автомобиля
Купить новый оригинальный ГАЗ 3302 нет возможности, так как его выпуск прекращен.
Начальные модели можно купить от 70 до 150 тысяч рублей.Цена зависит от технического состояния автомобиля, пробега и комплектности.
Доработанные машины 2003 и 2010 годов будут стоить немного дороже. Новые автомобили в зависимости от оснащения салона и марки двигателя оцениваются от 600 до 800 тысяч рублей.
Подержанные модели 2003 года можно купить за 100–150 тысяч рублей, модели 2010 года будут стоить 230–270 тысяч рублей.
Если нет необходимости покупать машину, можно взять ее в аренду. Час аренды ГАЗели оценивается в 1,3–1,5 тысячи рублей.
Небольшие размеры, хороший двигатель и значительная грузоподъемность позволяют использовать машину для различных задач.
Возможность замены кузова ГАЗ 3302 другим оборудованием делает его уникальной машиной.
В начале девяностых годов на автомобильном рынке пустой сегмент легковых автомобилей заполнилась новой моделью — автомобилем ГАЗ 3302, получившим название «Газель». Специалисты Горьковского автозавода вновь создали автомобиль, ставший вторым легендарным «грузовиком».
Конструктивная схема ГАЗ 3302 позволяла максимально компактно разместить силовые агрегаты и кабину водителя.
Это дало возможность установить большую грузовую платформу на сравнительно небольшой кузов ГАЗ 3302. При этом машина оказалась легко управляемой и маневренной.
Автомобиль сразу понравился как представителям автотранспортных компаний, промышленных предприятий, так и частным предпринимателям, аграриям и бизнесменам. Модель ГАЗ 3302, расход топлива которой (11.5 литров на 100 км) не превосходит волговский, сразу стал незаменимым помощником в промышленности, торговле и сельском хозяйстве. Газель действительно стала народным автомобилем, так же как в свое время был «грузовик» ГАЗ АА. Небольшие габариты ГАЗ 3302 и небольшой радиус поворота (м — 5,5) сделали его популярным для эксплуатации в крупных городах, портах, на складах и приусадебных участках.
Характеристики и устройство автомобиля ГАЗ 3302
Благодаря качественной работе конструкторов Горьковского автозавода прибор ГАЗ 3302 оказался очень простым в обслуживании и ремонте.Изначально автомобиль получил силовой агрегат, соответствующий мировым стандартам. Первые автомобили оснащались бензиновым двигателем ГАЗ 3302 (ЗМЗ-4025). Его рабочий объем (2,445) и степень сжатия (6,7) позволяли развивать мощность до 90 лошадиных сил … Позже Газель оснащалась двигателем ЗМЗ-4026 (100 л.с.), а затем и двигателем ЗМЗ-406. семья. На эту модель был установлен и дизельный двигатель, но он так и не стал популярным, так как требовал доработки подвески, трансмиссии и тормозной системы.Теперь выпускаются модели с дизельным двигателем и модернизированной трансмиссией.
Коробка передач ГАЗ 3302 не претерпевала особых изменений за годы выпуска, так как изначально была сконструирована очень хорошо. Это трехвальная, пятиступенчатая и полностью синхронизированная конструкция с оптимальными для данного типа машин передаточными числами (I — 4,05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; V — 0,849; 3X — 3,51). Главный редуктор ГАЗ 3302 — гипоидного типа с передаточным числом 5,125. Такие значения передаточных чисел делали Газель способной динамично разгоняться и преодолевать крутые подъемы даже с максимальной нагрузкой (1500 кг).
Надежная тормозная система и мощная рама ГАЗ 3302 в сочетании с небольшой погрузочной высотой сделали автомобиль самым востребованным малотоннажным грузовиком. Для городского использования никаких специальных разрешений не требуется, так как автомобиль может двигаться под знаками, запрещающими движение грузовиков. Максимальная скорость 115 км / час позволяет совершать как короткие, так и дальние междугородние рейсы. Комфортная и просторная кабина и эргономичное водительское сиденье порадовали всех, кто много лет водит Газель.Практичная приборная панель ГАЗ 3302 дает возможность максимально контролировать все параметры машины.
Основные достоинства автомобиля:
- приемлемая цена;
- простота конструкции;
- отличная маневренность и динамика;
- малая высота погрузочной платформы;
- наличие запчастей и агрегатов;
- надежная работа в любых климатических условиях.
Заслуженная популярность на рынке — результат невысокой цены и хорошего качества
Оптимальное соотношение цены и качества позволяет этой модели на протяжении многих лет удерживать первые позиции на рынке легких грузовиков на территории России. бывший Советский Союз… Устойчивая популярность продиктована невысокой ценой самого автомобиля и доступностью запчастей. Например, сцепление ГАЗ 3302 будет стоить в 2,5 раза дешевле аналогичной модели Мерседеса, МАН или другого грузовика. Текущая ситуация в этом сегменте рынка свидетельствует о высокой конкурентоспособности российского грузового автомобиля. Помимо отечественных покупателей модель пользуется большой популярностью у автомобилистов Украины, Молдовы, Беларуси и других постсоветских стран.
Простота конструкции и свободный доступ к узлам автомобиля позволяет заменить змеевик, распределитель или радиатор ГАЗ 3302 за 15-20 минут даже в дорожных условиях.Также доступен высокоэффективный отопитель ГАЗ 3302. Его эксплуатация удовлетворит пользователей даже в сильные морозы. Простая электрическая схема ГАЗ 3302 позволяет за считанные минуты определить любую неисправность при работе электрооборудования. Вы можете быстро приобрести запчасти на Газель, как в реальных торговых точках, так и в интернет-магазинах автозапчастей.
Положительная характеристика ГАЗ 3302 среди автомобилистов заключается в его высокой надежности и практичности.Трудолюбивая и быстрая «Газель» уже два десятилетия успешно эксплуатируется в самых разнообразных климатических условиях Российской Федерации и стран СНГ. Это самый яркий представитель пятого поколения малотоннажных автомобилей Gorky.
Автомобиль ГАЗ-3302 на протяжении многих лет является лидером на российском рынке среди малотоннажных автомобилей. Бортовая версия модели является пионером в достаточно широком линейном диапазоне малогабаритного грузового транспорта.
ГАЗель производится на Горьковском автозаводе… Родиной этого популярного автомобиля является Нижний Новгород … К основным достоинствам автомобиля можно отнести доступную стоимость, простоту конструкции и ремонтопригодность.
Особенности модели
Как уже было сказано, ГАЗ-3302 фактически стал первооткрывателем модельного ряда. Бортовой легковой автомобиль впервые был выпущен в 1994 году. Уже тогда он обладал хорошими техническими характеристиками.
Грузоподъемность автофургона ГАЗ-3302 на сегодняшний день составляет 1,5 тонны. Эта серия автомобилей довольно распространена в своем сегменте.Благодаря компактным размерам ГАЗель прекрасно подходит для передвижения по городу или за городом.
Этот маневренный бортовой грузовик часто используется для перевозки рабочих бригад или специального оборудования. ГАЗ-3302 незаменим как на стройплощадках, так и при ремонтных или аварийных работах.
Благодаря низкопрофильной резине была достигнута минимальная погрузочная высота, которая составляет всего 1 м. Кабина ГАЗели обеспечивает водителю максимальный обзор. Но, независимо от достигнутых результатов, грузовик периодически проходит модернизацию.
Не так давно в продаже появилась обновленная версия автомобиля — «ГАЗель-Бизнес». Эта модель имеет улучшенные потребительские параметры.
Новая версия автомобиля претерпела множество исправлений. Потребителю также был предложен ГАЗ-3302 с заводским газовым оборудованием.
Особенностью данной модификации является значительная экономия топлива. Благодаря отличным эксплуатационным параметрам ГАЗель становится еще популярнее в своем классе.
Параллельно с классическим грузовиком, способным перевозить грузы до 3 м, в модельном ряду присутствует улучшенная версия автомобиля ГАЗ-330232.В этом случае погрузочная длина платформы превышает 4 м.
Кроме того, существует полноприводная модель ГАЗ-33027. Эта версия отличается хорошей маневренностью и повышенной проходимостью вне зависимости от погодных условий.
При разработке ГАЗели производитель учел все особенности отечественного дорожного покрытия. Таким образом, автомобиль адаптирован практически к любым условиям эксплуатации.
Основные параметры грузовика:
- грузоподъемность — 1500 кг;
- масса снаряженного автомобиля — 3500 кг; Мощность двигателя
- — от 107 до 120 л.с участием; Модель двигателя
- — Cummins ISF 2.8 и ЮМЗ-4216; Тип двигателя
- — бензин / дизель; Объем двигателя
- — от 2 781 до 2 890 куб. см;
- Коробка передач — механическая;
- расстояние между осями колес, мм — от 2900 до 3500;
- подвеска — рессорная;
- тормоза — дисковые / барабанные; Колеса
- , стандартная комплектация- 175 R16.
Торговая предвзятость
Коммерческий вариант ГАЗели, как правило, используется при перевозке грузов до 1 человека.5 тонн. Бортовая модель уже неоднократно подтверждала свою пригодность, а также повышенные характеристики.
Рост продаж грузовых автомобилей еще раз доказывает их популярность.
Сегодня потребителю предлагается две модификации ГАЗели: бортовая и шасси.
Наличие такой возможности и отсутствие конкуренции делают автомобиль ГАЗель беспрецедентно востребованным.
Как показывает статистика, бортовая модель стала бестселлером среди малотоннажных грузовиков… В то же время доступная стоимость автомобиля делает его еще более популярным.
После выхода в серийное производство ГАЗель дважды претерпевала внешние изменения.
Разрабатывая последнюю версию автомобиля, конструкторы позаимствовали конструкцию кабины у знаменитого легкового грузовика. Ford Transit, в результате чего его возможности по отношению к пассажирам улучшились.
Можно сказать, что он позволяет комфортно разместить трех человек с водителем. Торпеда ГАЗель запоминается с первого взгляда.Дополнительный бонус для водителя — хороший обзор дорожной обстановки.
Безусловно, ГАЗ-3302 создавался исключительно для работы, поэтому дизайн автомобиля стоит на втором месте после основного функционального назначения.
Бортовая ГАЗель выпускается следующих габаритов:
- длина, мм — 5480;
- ширина, мм — 2380;
- высота, мм — 2120.
Если грузовик оборудован тентом, высота увеличивается до 2570 мм.
Технические параметры автомобиля
По своим техническим характеристикам ГАЗель-ГАЗ 3302 выпускается с двумя типами бензиновых двигателей: ЮМЗ-4216 и Chrysler. Первая версия выпускается объемом 1,9 литра. Мощность двигателя 106 л.с. с участием.
Крутящий момент 220 Н / м. Двигатель Chrysler выпускается с рабочим объемом 2,4 литра. Мощность двигателя достигает 133 л.с. с участием. Крутящий момент — 204 Н / м. Каждый тип двигателя разработан в соответствии со стандартами Евро-3.
Моторы оснащены пятиступенчатыми механическими коробками передач … Кроме того, автомобиль выпускается с гидроусилителем руля. Что касается подвесок, то можно отметить, что они оснащены пружинами. Их особенность — наличие телескопических амортизаторов.
Кроме того, задняя подвеска может быть оснащена устройством уменьшения крена при прохождении поворотов.
Также нужно обратить внимание на тормозную систему, которая делится на дисковые и барабанные механизмы. Это еще одно важное преимущество грузовика.
Дисковые тормоза устанавливаются спереди, а барабанные — сзади. Благодаря этому водитель может спокойно относиться к безопасности движения независимо от скорости.
Что касается управляемости, то ГАЗель в этом вопросе не особо проста, ведь машина сделана на рамной основе. Подвеска ГАЗ-3302 изначально предназначалась для системной перевозки грузов.
Однако отсутствие повышенного комфорта компенсируется безопасностью бортовой модели. Здесь автомобиль занимает лидирующие позиции в сегменте малых грузовиков.Средняя цена ГАЗели с двигателем ЮМЗ-4216 составляет 420 тысяч рублей.
Стоимость бензиновой версии с двигателем Chrysler достигает 450 тысяч рублей. Таким образом, популярность автомобиля напрямую связана с его демократичной ценой. Стоимость аналогичных импортных грузовиков в несколько раз выше.
Однако, в зависимости от региона, цена коммерческой версии может немного отличаться.
Обзор разных модификаций
Рассмотрены три модели Горьковского автозавода.
ГАЗ-3302
- Общее и ведущее количество колес: 4 x 2.
- Радиус поворота автомобиля: 5,5 м.
- Длина станка, мм: 5 480/5 140.
- Межцентровое расстояние: 2900 мм.
- Клиренс, мм: 170.
- Вылет, мм (перед / зад): 1030; 1 550/1 210.
- Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 3 056.
- Погрузочная площадка, мм (борт / тент) (высота, внутри): 380/1 565.
- Погрузочная высота, мм: 960.
ГАЗ-33027
- Радиус поворота автомобиля: 6,7 м.
- Размеры колес: 175 R16 и 185/175 R16.
- Длина станка, мм: 6 616/6 130.
- Межцентровое расстояние, мм: 3500.
- Ширина колеи, мм (перед / зад): 1 700/1 560.
- Клиренс, мм: 170.
- Вылет, мм (перед / зад): 1030; 2 086/1 600.
- Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 4 166.
- Погрузочная площадка, мм (борт / тент) (высота, внутренняя): 380/5 140.
- Погрузочная высота, мм: 960.
Есть еще одна популярная модель — ГАЗ-3302 244, технические характеристики которой аналогичны 330202.
Общие параметры контролируемых транспортных средств
Для логической полноты обзора необходимо отметить, что объединяет все эти модели. Несмотря на различия в технических характеристиках, внешний вид модификаций моделей ГАЗ-3302, как видно на фото, одинаков.
Начать можно с количества мест, которых всего три.Если грузовики измеряются по зеркалам, кабинам и бокам, то в этом случае их размеры составляют 2380, 2998 и 2066 мм. Площадь внутренней загрузки — 1978 мм.
И последнее, о чем стоит упомянуть, это высота автомобиля в кабине, а также в тенте. Габариты ГАЗели в данном случае составляют 2 110 и 2 570 мм. Главная передача тележек гипоидная.
Их особенность — наличие телескопических амортизаторов. Кроме того, в оснащении задней подвески предусмотрено устройство для уменьшения крена при прохождении поворотов.Тормозная система грузовых автомобилей состоит из дискового и барабанного механизмов.
Также имеется двухконтурный гидропривод с регулятором давления.
Завершая обзор автомобилей, необходимо сказать о доступных двигателях для этих мини-грузовиков. На данный момент их всего два: модель УМЗ-4216 и Cummins ISF 2.8L. Обе версии доступны с четырьмя цилиндрами.
У бензинового двигателя ЮМЗ-4216 имеется многоточечный впрыск топлива, а у дизельной версии Cummins ISF 2.8L оборудован системой Common Rail. Обе модели имеют микропроцессорное зажигание.
Мощность двигателя ЮМЗ-4216 — 106,8 л. с участием. Для двигателя Cummins ISF 2,8 л этот показатель составляет 120 л.с. с участием. Объем бензинового двигателя — 2 890 куб. см, а у дизельной версии — 2 800 куб. см. ГАЗель разгоняется до 115 км / ч.
Предельный крутящий момент модели УМЗ-4216 достигает 2500 об / мин, тогда как производительность двигателя Cummins ISF 2,8 л составляет 1600–2700 об / мин.Бензиновая версия двигателя соответствует нормам Евро-3.
Дизельная версия производится в соответствии с требованиями Евро-3 (4). Двигатель УМЗ-4216 работает на бензине АИ-92 (95). Для Cummins ISF 2.8L, соответственно дизельное топливо необходимо.
Технические характеристики газ 3302 бортовой. Основные технические характеристики «Газели»
Более двух десятков лет ГАЗ 3302 более двух десятилетий позаимствовал у малотоннажных автомобилей. Вантажопидин ГАЗ 3302 и тот размер в своем размере в них дан для популярности в народе.Набрав її, win стал прототипом для моделей bagatio, а сам он был изготовлен из двух очень сложных.
Автомобиль ГАЗ 3302 используется для перевозки габаритных и весовых автомобилей, большинство из которых не перевозят 1,5 тонны.
За «Влучной Вислой» ГАЗель бортовой автомобиль с металлической кабиной, имел две двери. Кузов со складывающейся задней частью и боковым портом и тентом.
ГАЗ 3302 стал родоначальником целой серии бортовых мини-автомобилей, таких как 1,5-тонный класс для превосходных автомобилей.Производство автомобилей уходит корнями в рок 1994 года. Впервые автомобиль был достроен в 2003 году, а в Чергове — впервые в 2010 году. NS Исходная бюджетная модель основана на практике.
Привычный вид автомобиля виден сразу, даже в компактном мини-превосходном, а также отличными характеристиками маневренности. Он хорошо вписывается в городские улицы и позволяет легко дойти пешком до любых точек городской инфраструктуры. Оценивали проездные на машины владельцев среднего и малого бизнеса, загородных домов и фермеров.Для них малотоннажный автомобиль стал незаменимым спутником.
Пристий
Газ 3302 хранится в ВУЗах, установках и системах безопасности. Присоединить авто в том числе:
1. Рама с кабиной и кузовом.
2. Двигатель с навісним последнанням, кот зчелення.
3. Трансмиссия.
4. Системы безопасности, в том числе:
- Паливная система;
- система охлаждения;
- система смазки;
- электрическая система со стартером и генератором;
- система обогрева и вентиляции;
- система галм_вна;
- система викиду видпрацованих газов
5.Управление рулевым колесом.
6. Ходовая часть, в состав Яка входят: передний и задний мосты, передние и задние колеса, карданная передача.
Хлебный фургон ГАЗ 3302
Капитальный ремонт и недостача автомобилей. Відгуки власников
Высокая популярность ГАЗ 3302 заложена в его численных достоинствах. Перед ними можно добавить:
- Простота конструкции и высокая ремонтопригодность. Прикрепив машину к ограблению, вы легко доберетесь до университетов и подразделений, что позволит вам выполнять другие ремонтные работы по воде.Маме незачем иметь отличный набор новых ключей и пристосуван.
- Наличие запчастей и агрегатов. Элемент не является недостатком. Если я комплектую запчасть, вы можете купить ее в автомагазине или на СТО.
- Надежность автомобиля, ВУЗы, агрегаты. Может быть працювати в любых климатических умах, с большой навантаженностью.
- Хорошие показатели маневренности. Здатны розвернутся на небольшом майдане, в закрытом помещении.Швидко набирает скорость.
- Легкость управления. Вращение рулевого колеса, важность коробки передач и педалей создают эргономичный разум робота.
- Маленький размер. Размеры машины позволяют уехать слишком далеко по центральным улицам и через арочные разливы.
- Банальный срок эксплуатации. Запас ресурса дает возможность эксплуатировать автомобиль более 10 лет без капитального ремонта.
- Низкий корпус.Разрешение проводить посещение удаления и удаления удаления роботов без хранения каких-либо дополнительных технологий.
- Преимущество значительно, так как можно перевозить большую массу.
- Вариативность автомобиля на удивление мала.
Машина слабенькая и слабенькая. Перед ними можно добавить:
- Низкая сторона корпуса.
- Видимость водителя на ранних моделях.
- В гидравлических моделях часто возникают проблемы.
- Неэффективна система вентиляции кабины.
Не вдаваясь в подробности говорить о тех ЩО ГАЗель 3320 незаменима в правительстве … Маленькая бортовая машина рабочая лошадка, как виконумо безліч завод с незначительными пороками по її обслуживающему персоналу. За короткое время автомобиля владельцы вважают вважают витрат палива, в результате действий которого они получают газ.
Характеристики двигателей и витрата палива
Модель комплектуется двигателями ЗМЗ 40524, ЮМЗ 4216 и Крайслер 2.4 L-DOHC. На модель установлен двигатель ГАЗ 5602, созданный на базе STEYR M 14. Остальные модели комплектуются более крупной доработанной Cummins ISF 2.8 L. В таблицах указаны технические параметры.
| параметр | Od. вим. | ЗМЗ 40524 | ГАЗ 5602 | УМЗ 4216 | Крайслер 2,4 л-DOHC | Cummins ISF 2,8 л |
| Обьем двигателя | литр | 2,4 | 2.1 | 1,9 | 2,4 | 2,8 |
| напряжение | л.с. | 133 | 95 | 123 | 133 | 145 |
| Крутящий момент, максимальный | Н / м | 214 | 205 | 204 | 220 | 235 |
| Частота заворачивания коленчатого вала | о / хв | 4500 | 3800 | 4000 | 4200 | 4500 |
| Паливо, марка | Бензин АІ 92 (95) | Бензин АІ 92 (95) | Бензин АІ 92 (95) | Dispalivo Euro 3 (4) | Dispalivo Euro 3 (4) | |
| Vitrata paliva на 100 км | литр | 10-12 | 9-11 | 11-13 | 10-12 | 9-10 |
показатели эксплуатации
Автомобиль запускается в бортовой версии и с установкой необходимого оборудования. Технические характеристики ГАЗ 3302 Три машины видны один в один.
| параметр | Один vim. | На борту | шаши |
| Загальная Довжина | м | 5,5 | 5,15 |
| Ширина зеркала | м | 2,38 | 2,38 |
| Ширина с кабиной | м | 2,0 | 2.0 |
| Ширина по платформам | м | 2,05 | 2,05 |
| Висота кабиной | м | 2,1 | 2,1 |
| Подвешивание на тент | м | 2,6 | 2,6 |
| вперед | м | 1,05 | 1,05 |
| звис сзади | м | 1,5 | 1,2 |
| Стойка между передними колесами | м | 1.7 | 1,7 |
| Поставляются с задними колесами | м | 1,55 | 1,55 |
| Dovzhin vantage body | м | 3,05 | |
| Ширина кузова Vantage | м | 1,97 | |
| Тело навесное на борту | м | 0,4 | |
| Кузов навес с тентом | м | 1.56 | |
| клиренс | м | 0,17 | 0,17 |
| Отсек для наливных резервуаров | литр | 64 | 64 |
Інші технические параметры є общие для всех модификаций ГАЗ 3302 і стали более агрессивными:
- Номер формулы — 4×2.
- Количество пассажиров в салоне — 3 (на двоих)
- Заказ вагонов — 1.9 т.
- Масса автомобиля — 3,5 тонны.
- Радиус поворота — 5,3 м.
- Зчеплення — сухой однодисковый привод, отличный гидропривод.
- Коробка передач — механика, 5 передач вперед и 1 назад.
- Передняя и задняя шкворни — резистивного типа с телескопическим амортизатором на кожухах.
- Рулевое управление — по типу «гвинт и кульковая гайка» может использоваться как с гидроусилителем, так и без него.
- Оцинкованная система оснащена гидравлическим приводом и вакуумным насосом, с двумя контурами.
- Заправочный отсек бака — 64 л.
- Вантажопідёмнист Газель 3302 — 1,5 тн
Характеристики позволяют управлять автомобилем для перевозки строений, будь то складные.
Что можно доделать. аналоги
Газель с кузовом є расширим вариантом, который выпускается на заводе. Рассмотрю возможность демонтажа кузова, машину можно укомплектовать другим оборудованием и деталями для установки, включая комплектацию.Цэ можэ бути:
- Холодильник холодильный.
- Самоходная тележка со складывающимся кузовом.
- Изотермический фургон.
- Эвакуатор для легковых автомобилей.
- Хлебная будка.
- Площадка для установки небольшого подъёмного крана.
Более актуальные аналоги «Фермер», «Фургон» и «Next» для улучшения функций автомобиля. «Фермер» наиболее популярен среди владельцев среднего и малого бизнеса и позволяет узнать об их функциях.Автомобиль «Фургон» может храниться в качестве бронетранспортера. «Ван» и «Рядом» можно використовуватися, как лаборатория, швидка может помочь или просто возить людей.
Посмотрю те, что у бортового ГАЗ 3302 низкие борта, владеть автомобилем для перевозки людей в кузове не рекомендуется.
каюта
Базовая модель автомобиля — это урезанная кабина. Остальные модели Deyaky выпускаются из кабины, застрахованы по ряду частей, включая воду.Такие каюты имеют два ряда сидений, причем каюты имеют дах с высокой стелой. В базовой комплектации кабины имеют две двери с зеркалами заднего вида. Кабина по количеству пассажиров настолько автономна, что имеет две двери. Посадка пассажиров заднего ряда осуществляется через правые двери, когда сиденье пассажира видно в первом ряду.
Незащищенная лобова скло зи склоочником и большая бични викна набор хороших взглядов Миссии для воды и пассажиров. Выпускались модели Окремі со спальным местом для воды.
Кабина оборудована системами отопления, кондиционирования, вентиляции и шумоподавления. Склон Лобово посреди воздуха.
За рулем машины переходят вспомогательное рулевое колесо и важная коробка передач. Контроль над системами находится на месте, чтобы помочь трап, як ставится перед водой. Есть спидометр, тахометр, датчики температуры на период охлаждения и запас огня.
Для робототехники настроена комплектность кабины и доработка органов управления.
машина паритет
Придбати новый оригинальный ГАЗ 3302 не особо подвижен, поэтому як його випуск приколол.
Cob модели можно приобрести от 70 до 150 безвозвратных минимальных доходов сообщества. Цена ляжет из технической базы автомобиля, чтобы попробовать и доделать.
Доработанные машины 2003 и 2010 годов будут дорого стоить. Новые автомобили, при наличии кабин и марок двигателей, оцениваются от 600 до 800 непригодных для общества минимальных доходов.
Как только викторианские модели 2003 года будут иметь ценник, можно будет заплатить по 100–150 тысяч рублей, а за модели 2010 года можно будет заплатить по 230–270 тысяч рублей.
Так как машину покупать не нужно, ее можно взять в аренду. Год аренды ГАЗели оценивается в 1,3–1,5 тысячи рублей.
Небольшой размер, хорошее движение и хорошее соотношение цены и качества, позволяют водить машину для посещения новых зданий.
Возможность поменять кузов ГАЗ 3302 с другой стороны вывести его в разряд уникальных автомобилей.
Вантажный фургон ГАЗ-2705 появился на дорогах России в 1995 году — практически сразу стал лидером своего сегмента. Трое из них стали виробниками, выступив за выпуск выгодно-пассажирской версии «комбо», оставив «застрявшие» за собой лидирующие позиции по обязательствам по продажам автомобилей, отданным классу, и выгодно-транспортным средствам. сделал.
До 2003 года рок «ГАЗель-2705» отдавался небольшой, вернее «повсеместной» модернизации.
Фургоны ГАЗ-2705 «первое поколение» высокоэффективны в эксплуатации, несложны в ремонте и обслуживании, а широкий спектр новых модификаций прост (в том числе и под конкретную дозировку автомобилей) —
Модель имеет присоско-металлический кузов с обыкновенным «лицом» и четырьмя дверями — две «классические» спереди, одна по правому борту и две задние с стойками (поворот на 180 градусов).
Вантажный вид на фургон слияния склиння (дополнительные преимущества устанавливаются только на вантажпажирский вариант «комбо» — для пассажиров в другом ряду тиглей).
С горсткой тщеславия, чтобы завершить скромный черствый вид — с простой прямоугольной оптикой, невидимыми решетками радиста и маленькими зеркалами, покрытыми сотнями «мертвых зон» … Радиатор и улучшенные боковые зеркала, дополнительная встроенная повторяемость повороты.
Кабина автомобилей ГАЗ-2705 не дает большой свободы просторам и застрахована на три отдельных пути (с помощью водителя). Пассажирский каркас зданий, оборудованный двумя ремнями безопасности (один подкладной) и жесткими дисками.В обивку салона наклеены качественный пластик и ткань.
Дизайн интерьера перекликается с экстером и вплоть до рестайлинга hizuvav в простых формах с низкой эргономикой в разработке элементов управления. С тех пор произошли серьезные изменения и доработки в плане оборудования, что положительно сказалось на комфорте салона, особенно на месте воды.
В «комби» модификациях (2705-406, 2705-410, 27057-541 и др.)) кабина отсекла другой ряд пассажирских круизов для 4 посадочных вылетов. В кабинах обоих типов кабины просматриваются с вантажного верха с твердосплавной перегородкой.
Довжина кузова фургона ГАЗ-2705 стать 5500 мм, ширина 2900 мм доведена до колесной базы автомобиля, 990 мм на переднем колесе и более 1610 мм на заднем. Ширина фургона без зеркал заднего вида стала +1966 мм, с рестайлингом зеркал общая ширина символа составляет 2500 мм.Высота двери 2200 мм.
Судя по всему, часть модификаций (2705-90 и 27057-90) обшили накладными пластиковыми дверями, габаритная высота автомобиля увеличена до отметки 2274 мм.
Дорожный просвет фургона составляет 170 мм (для базовых версий) или 190 мм (для полноприводных модификаций: 27057-408, 27057-531, 27057-410 и др.).
Варто скажи okremo о размере выгодного сообщения. В версии «вантажный фургон» — фургон повышенной комфортности свесом 9 м³ (до 3150 мм, ширина 1700 мм и высота 1540 мм).В случае с «вантажирским вариантом» вантажный видзик будет развивать скорость до 2000 мм (при этом ширина и высота станут неважными).
Навантажвальная высота у всех типов одинакова и составляет в сумме 725 мм.
Теперь о параметрах. Масса «ГАЗели-2705» заказывается за 2000 кг (для версий «вантажный фургон») или 2090 кг (для версий «комби»). В обоих случаях вес автомобиля не должен превышать 3500 кг, а масса автомобиля составляет 1350 или 950 кг.
Технические характеристики. Як и все ГАЗели, фургоны ГАЗ-2705 предлагали широкий спектр доступных двигателей, средние были наиболее удачными, а агрегатов было немного: три бензиновых и один дизельный.
- Перечень бензиновых двигателей основан на атмосферном двигателе ЗМЗ-40524, который соответствует экологическим нормам Евро-3 и имеет 4-х цилиндровые цилиндры рядного розташування с рабочим объемом 2,46 л. Значения для модификаций 2705-404, 2705-408, 27057-408 и 27057-90, датский мотор развивает мощность до 133 л.с. при 4500 об / мин, а также близок к 214 Нм крутящего момента при 4000 об / мин.
- Еще один 4-цилиндровый рядный бензиновый «атмосферник» в линейке американского двигателя Chrysler 2.4L-DOHC, который имеет рабочий объем 2,43 литра, повышенную пожароопасность и 16-клапанный газораспределение. Датский мотор, рассчитанный на мощность до 150 л.с. при 5500 об / мин и 224 Нм крутящего момента при 4200 об / мин, использовался для модификаций 2705-768 и 2705-748.
- Замыкє перечень бензиновых агрегатов 4-цилиндровый атмосферный ЮМЗ-4216 с рабочим объемом 2,89 литра и новой системой розподіленого повышения давления.Двигун, використовували на модификации 2705-90, развивающую до 123 л.с. максимальное усилие при 4000 об / мин, а верхний предел крутящего момента достигает 235 Нм в диапазоне от 2200 до 2500 об / мин. Dodamo, мотор-трансмиссия УМЗ-4216, возможность установки газового баллона в спецслужбе.
- Одинарный дизельный двигатель ГАЗ-2705 — двигатель ГАЗ-5602 4-х цилиндровый, без турбонаддува. Мотор дробления создан на базе двигателя STEYR M14 и имеет рабочий объем 2,13 л. Ого максимальная урожайность 95 тыс.с. при 3800 об / ч, а пик крутящего момента доведен до отметки 204 Нм, которые доступны при 2300 об / ч. Дизельный буй доступен в форсированной версии до 110 л.с. Версия, которая будет выпущена ограниченным тиражом. Мотор ГАЗ-5602 устанавливается на модификации 2705-531, 2705-541, 27057-531 и на базе 27057-541.
Помимо важных двигателей, модель в период выпуска урезана, а ряд других узлов подтянут с 89 до 110 единиц. Зокрем, целая машина с бензиновыми двигателями: ЗМЗ-4063 (модификации 2705-14, 27057-14, 2705-18 и др.), ЗМЗ-4026 (модификация 2705-24), ЮМЗ-4215 (модификации 2705-222 и 2705-224), ЗМЗ-40522 (модификации 2705-414, 2705-415 и 2705-418), а также дизельный ГАЗ- 5601 (модификация 2705-511).
Все моторы для фургона ГАЗель ГАЗ-2705 агрегатируются только с синхронизированной механической 5-ступенчатой коробкой передач, имеющей передаточное число нижней головки 5,125. С двигателем КПП в сочетании с дополнительным фрикционным однодисковым сухим клином с гидроприводом.
Фургон ГАЗ-2705 приводится в движение на базе рамного шасси с опавшей ходовой частью с поздними рессорами и телескопическими амортизаторами спереди и сзади.Кроме того, немаловажно, что задняя часть фургона дополнительно оборудована стабилизатором поперечной жесткости.
Имеется формула базового фургона ГАЗ-2705 — «4х2» с приводом на задний мост, а также ряд модификаций (зокрема 27057-408, 27057-531, 27057-410 и 27057-541) оснащаются постоянный реверсивный привод «4х4» на базе межколесного дифференциала.
Оцинкованная система фургона во всех модификациях имеет два независимых контура, гидроуправляемый привод, а также вакуумный привод.На передних колесах виробник використовувал диски оцинкованных механизмов, задние колеса, традиционно для «Газелей», оснащались барабанными оцинковками.
Рулевой механизм здесь построен по принципу «гвинт — кульковая гайка» и в большом количестве доработок с дополнительным гидроусилителем.
В настоящий момент произведен ремонт первого поколения фургона ГАЗ-2705, а автомобили семейства ГАЗель-Бизнес поступили на замену в 2010 году. На вторичном рынке будет представлена модель первого поколения 2017 года. продается по цене 150 ~ 250 тис.Рублей (в зависимости от типа экземпляра).
Працювати не хочу все за хазяин. Один из доступных видов частного производства — это выгодные перевозки. И одна из самых эффективных машин для любого бизнеса — «Газель». Vona маневренна, гибка в обслуживании, її можно предполагать самостоятельно. Технические характеристики «Газели» позволяют управлять автомобилем для местных и международных перевозок.
Описание ТС
Масса авто склада 3.5 тонн. А это значит, что керувати может похудеть с ним, хто отняв права на водную легковую машину, Тобто показать категорию «В». Это вызвало ряд проблем с проездом Газели по улицам города. Радиус поворота машины — 5,5 м (меньше, меньше у более «легковых машин»). Вантажопідёмнист — 1,5 тис. Кг малые города … Высота корпуса может быть увеличена до 1 м, так что можно наращивать высоту без запоминания специальных заданий.Довжина кузова автомобиля — 3 м, ширина — 1,95, высота борта — 40 см.
Можно особо не пережить драйв дорожных умов, перебрюючи за керм автомобиля «Газель 3302». Технические характеристики дорожного сооружения — 17 см — позволяют избавиться от дороги. Очевидно, что это далеко не везде, эль русским дорогам машины не страшны. Особенно это связано с «привязкой».
Помимо экстравагантной опции, демонтированной є задней оси, существуют модификации с реверсивным приводом.Обшивается такая машина калибровочной доской с грунтовкой.
Посмотрите на капот
Под капотом «Газели», що выпускаются до 2000 р, стоит двигатель от автомобиля «Волга», трансформируя скалы. Не ожидал, что он запустится, но не простояло на час конструкторы начали устанавливать новый инжекторный двигатель.
Газель (технические характеристики представлены в таблицах) с агрегатами Заволжского и Ульяновского:
В данный час все детали могут быть установлены на автомобиль аналогичного типа, который может быть использован на дизельном двигателе.Экономичный мотор фирмы «Камминс»
- , вязкость — 120 л. с участием .;
- обсяг — 2,8 л;
- vitrata paliva — 10 литров на 100 км.
Технические характеристики «Газели» также допускают установку газового баллона для роботов, работающих на метане или пропане. Возможность викториання 2-х видов пожара — бензинового и газового — для более экономичного ограбления машины. Например, в зимних головах они жаждут бензина, машина легко заводится.Тогда мы можем перейти на газ, но это большие деньги за копейку воды.
Важнейшей ценностью для безопасности на дорогах является система гальмівна. В «Газели» установлены гидравлические передние диски и гальма заднего барабана, позволяющие опускаться до минимума (60 м) на скорости 80 км / ч.
каюта
кают за 3 месяца — одна водная и две пассажирские. Простая модификация с шестилетней кабиной. Технические характеристики «Газель-дутье» часто воспринимаются как стандартные — кузов короче.Когда машина находится вне дома — 5,5 м — изменений нет. Популярны отборные авто слесаря-монтажники, строители-ремонтники, працивникив экстрених услуг. Мне нужно перебрать избыток предложения с объекта на объект, перевозя материалы и имущество.
На дорогах можно создавать автомобили, кузов такого подвжения к Якщо, владельцу автомобиля, если вы хотите с определенным званием модифицировать собственный транспортный сервис, Youmu понадобится специальная звонилка .
Конструкция «Газели» надёжна, хоть и всячески ловится, из-за форс-мажора нет страховки. Навіт даже не более чем достройка воды, само здание отремонтировано или колесо запомнилось.
Пидводячий подсумок, отличный: технические характеристики «Газели» уничтожили целое детище автопрома с одним из самых востребованных не только в России, но и во всем пострадавшем пространстве.
В 1989 году «Ротси розробники» приступили к строительству новой площадки.Спрос на новый винникл был и раньше, но из-за пения подій модель не подсказала. 1991 год Рик может оказаться весьма значимым в линейке «Газелей». Сама во всем роте инженеры взяли первый доисторический око. Первые модели бортовой ГАЗели начали сходить с конвейера в 1994 году.
Прогресс в конструкции и технические характеристики ГАЗели постоянно обновлялись, появлялись новые модификации на базе этих автомобилей. Багато разработал стиль автомобиля.
Пионер посреди «Газелей»
Целая авиадесантная версия — одна из первых, выпущенных на Горьковском заводе. В середине цикла выигрыша вы можете увидеть пристрастие, а также простоту дизайна. Технические характеристики «ГАЗели» еще больше ухудшились из-за ремонтопригодных.
Автомобиль грузоподъемностью 1,5 тонны и компактный размер. Tse позволяет эффективно функционировать в умах места и в СИЛИЦИАНСКОЙ МИССИИ… Мы умеем маневрировать машиной еще больше и часто застреваем при транспортировке бригад роботов и хлам. Потом ГАЗель стала популярной в бизнесе.
Низкопрофильная хума позволяла значительно увеличивать скорость. На «ГАЗель» следует установить всего 1 м.
«ГАЗель»: технические характеристики
Машина оснащалась двумя двигателями по технической части. Правонарушитель вони был залит бензином рабочим объемом 1,9 литра. Численность частей приблизилась к 106 c.с. Крутящий момент — 220 Н / м.
Беговые машины с моторами Crysler. Здесь обсяг уже стал 2,4 литра, а тяга пули — 133 с.с. Обшивка силового агрегата увеличит мощность до Евро-3.
Также в модельном ряду присутствуют моторы фирмы Cummins, оснащенные дизельными двигателями. Также существуют модификации для газовых роботов.
Наряду с конструкцией «ГАЗели» технические характеристики двигателя дополнительно модернизированы до механической пятиступенчатой коробки передач.С опцией вы можете увидеть гидравлическую систему рулевого управления.
Конечно, это резортный тип. Особое значение для конструкции имеют телескопические амортизаторы. В задней части подвиска установлен стабилизатор поперечной жесткости.
Надо озвернуть уважение к галме. Технические характеристики «ГАЗели» дают ощущение звука, так как в системе викорисовуются и дисковая галма, и барабан. Это одна из перевалок малотоннажных вантаживок.Диски Galma устанавливались спереди, а дисковая система — сзади. Итак, вода в буле максимально спокойная. Рух було большим нижним бежным.
Керованизм не похож на простоту. Машина смонтирована на базе рамного шасси. Подвиска разраховывалась для перевозки выгод. Но технические характеристики в автомобиле ГАЗель не включают понимания высокого комфорта, но они компенсируются высокой безопасностью.Машины на дальности заслуживают позиции лидера средне-малотоннажных преимуществ.
модификации
Вы можете увидеть три модели автомобилей. Это ГАЗ-3302, 32027 і 330202. Технические характеристики «ГАЗель» Троха видны в паровости модели.
Итак, ГАЗ-3302 — бесценная формула 4х2, клиренс — 170 мм, небольшие габариты.
Інші модели лидируют по классу и габаритным размерам … Точно так же от модели к модели менялось изменение высоты.Смрад стал от 960 мм до 1 метра.
Особенности двигателей «ГАЗель»
На датский момент в количестве силовых агрегатов можно увидеть только два мотора. Це видомы и до сих пор дойдут до популярного UMP 4216 и двигателя Cummins, в основе которого лежит система Common Rail. Кожаный с моторами, оборудованными микропроцессорной системой зажигания.
Стремление UMP приблизиться к 106 c.s. І импортный мотор, тяга 120 сил. «ГАЗель» — автомобиль, технические характеристики которого можно увидеть в исчерпании модели, в комплекте с 2.Двигатель 8 литров и дизель 2,8 литра. На моторах cich автомобиль может развивать максимальную скорость до 115 км / ч.
Версия «Фургон»
Целый автомобиль появился на дорогах нашей страны в 1995 году. Автомобиль за короткое время стал одним из самых популярных комфортабельных легковых автомобилей. Фургоны стали символом оптимизма, бесшумности, хорошей ремонтопригодности. Эта техника становится, как, так и иньші моделями, машиной для бизнеса.
«ГАЗель» (фургон): технические характеристики
Як и все иньші модели, фургон комплектуется от автоцистерны с двигателями на вибр.В качестве последней модели были выбраны три бензиновых двигателя и дизельный двигатель. Первым в списке стоит ЗМЗ-405. Увеличу выпуск Евро-3, комплектации с 4-мя цилиндрами объемом 2,6 литра и многопоточной системой управления, как керувалась с электроникой. Усилия Його стали 133 с.с.
Еще на вибире пропонувався американский «крайслер». Есть 16 клапанов, 2,4 литра, 150 л.с. напряжение. Ну и последний в списке тоже список видомов и побед ЗМЗ 4216.
Дизельный двигатель — цехотирицилиндровый ГАЗ 5602. Оснащен турбокомпрессором. Цей двигун мав обсяг на 2,13 л. Особых вин не достал, вон 95 лс. Вся установка может быть загружена в принудительном режиме с тяговым усилием 110 c.s.
Фургон на базе рамного шасси. Пидвиска несвежая, на резорах и амортизаторах спереди и сзади. Любая формула тоже стандартная.
Галма — це два независимых от одного контура. Система рулевого управления также входит в стандартную комплектацию.Цэ пар — гайка с гидравлическим приводом.
Жалко, что эти машины больше не пускают. Його месяц заняли автомобили серии «Газель-Бизнес».
ГАЗ 3302 ГАЗ 3302 ГАЗель 3302 Доска 2-дверный (Бизнес) 33027 2.8 TD MT drive (120 л.с.) 33027-346 (сменный привод) Характеристики, отзывы и характеристики автомобиля ГАЗЛегковые автомобили
Ориентировочная цена ГАЗ 3302 ГАЗель 3302 Доска 2-х дверная (Бизнес) 33027 2.Привод 8 TD MT (120 л.с.) 33027-346 (сменный привод) — 22100 €
|
Максимально допустимая масса газа 3302.Технические характеристики
Рождение пятого поколения было ответом на требования рыночной экономики, когда возникла острая потребность в легких транспортных средствах доставки. В беспрецедентно короткие сроки была создана новая модель, и 13 июля 1994 года после 44-летнего перерыва ГАЗ вернулся к серийному производству 1,5-тонного семейства, получившего название «Газель». Базовый грузовик ГАЗ-3302 полной массой 3,5 тонны быстро занял давно пустующую нишу на внутреннем рынке.
Общее описание автомобиля
Автомобиль бортовой.Кабина цельнометаллическая, трехместная, двухдверная. Оборудован отопителем, системой обдува лобового стекла, системой вентиляции, тепло- и шумоизоляцией. Платформа металлическая со складывающимися боковыми и задними сторонами, с арками и тентом.
Двигатели
ГАЗ-560 (STEYR M14):Тип — дизельный, рядный, 4-х цилиндровый, с турбонаддувом и микропроцессорной системой управления подачей топлива.
Рабочий объем, л — 2,134
Степень сжатия — 20,5
Мощность номинальная при 3800 об / мин, л.с. (кВт) — 95
Максимальный крутящий момент при 2300 об / мин, кгс · м (Н · м) — 20.4
Топливо — дизель
ЗМЗ-4025.10:
Рабочий объем, л — 2,445
Степень сжатия — 6,7
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 90
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 17,6
ЗМЗ-4026.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 8- клапан
Рабочий объем, л — 2,445
Система зажигания — электронная бесконтактная
Степень сжатия — 8,2
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 18.6
ЗМЗ-4061.10:
Рабочий объем, л — 2,3
Степень сжатия — 8
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 100
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 18,5
Топливо — автомобильный бензин А-76
ЗМЗ-4063.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый , 4-х тактный, 16-клапанный
Рабочий объем, л — 2,3
Система зажигания — микропроцессор
Степень сжатия — 9,5
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с.(кВт) — 110
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 19,5
Топливо — автомобильный бензин А-92
Трансмиссия:
Тип — механическая, пятиступенчатая, трехвальная, полностью синхронизированная
Передаточные числа: I — 4,05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; V — 0,849; 3Х — 3,51
Сцепление:
Тип — однодисковое, сухое, фрикционное, привод — гидравлическое
Главная передача
Тип — гипоидная
Передаточное число — 5,125
Показатели эффективности:
Скорость максимальная, км / ч — 115
Расход топлива при 60 км / ч, л / 100 км (по ГОСТ 20306-90) — 11.5
Время разгона до 60 км / ч, с — 17 (14) *
Количество мест (грузоподъемность) — 3 (1500) **
Колесная формула — 4х2
Габаритные размеры:
Минимальный радиус поворота по ось колеи внешнего переднего колеса, м — 5,5
Размер колеи передних / задних колес — 1700/1560
Шины:
Размер — 175R16C или 185R16C
Внутренние размеры грузового отсека, мм:
Длина — 3056
Ширина — 1943
Высота — 380
Масса:
Снаряженная масса, кг — 1850
на переднюю ось — 1050
на заднюю ось — 800
Полная масса автомобиля, кг — 3500
на переднюю ось — 1200
, на задней оси — 2300
Подвеска колес:
Передняя — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Задняя — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами со стабилизатором поперечной устойчивости ***, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Тормозные системы:
Рабочие — двухконтурные, с гидроприводом и вакуумным усилителем, передние — дисковые, задние — барабанные.
Запасной — каждый контур рабочей тормозной системы.
Парковка — с торцевым приводом, действует на механизм задних тормозов.
Рулевое управление:
Тип — винт-шарико-гайка рулевого механизма
* В скобках указаны данные для двигателей ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10.
** В маршрутках — количество мест (при двухместном / одноместном пассажирском кресле в первом ряду сидений).
*** устанавливается по запросу. Не устанавливается на автомобили с колесной формулой 4х4.
ГАЗ 3302 — малотоннажный автомобиль, на протяжении многих лет удерживающий лидерство на российском рынке. Его выпускает Горьковский автомобильный завод, поэтому родным городом автомобиля считается Нижний Новгород. Модель завоевала популярность благодаря адекватной цене, простоте конструкции и простоте обслуживания.Технические характеристики ГАЗ 3302 позволяют адаптироваться к необычным требованиям и условиям, что делает автомобиль универсальным транспортом.
Описание машины и основные характеристики
ГАЗель 3302 считается первооткрывателем ряда малотоннажных бортовых машин. Первая версия этой техники была запущена в производство в 1994 году, сборка завершилась 13 июля. Уже тогда специалисты отмечали достойный уровень технических характеристик. На данный момент современный ГАЗ 3302 может перевозить грузы массой до полутора тонн.Автомобиль выделяется сравнительно небольшими размерами, а потому по нему легко передвигаться в любых условиях, в том числе в сельских.
Транспорт часто используется при перемещении бригад рабочих или специализированного оборудования. Модель активно используется в сфере строительства, ремонта и при аварийных работах.
ГАЗель 3302 оснащена колесами малого радиуса, поэтому погрузочная высота не превышает одного метра, что является практически рекордным показателем.
В этих машинах используются моторы Заволжского завода.Объем двигателя составляет от 2,1 до 2,9 литра, а мощность находится в пределах 84-156 литров. с участием. Установлены двигатели отечественных, американских и японских производителей. Среди зарубежных производителей стоит отметить марки «Крайслер» и «Тойота». Ключевые характеристики ГАЗелей с импортными двигателями — экономичность и низкий уровень выбросов углекислого газа.
ГАЗель 3302 модификации
Одной из последних модификаций автомобиля является вариант «ГАЗель-Бизнес».Для его создания было внесено множество правок, в результате чего потребительские параметры были значительно улучшены. Особенностью модели считается значительная экономия топлива.
Среди существующих модификаций выделяется ГАЗ 330202. Если большинство вариантов транспортного средства позволяют перевозить грузы размером до трех метров, то в этом случае длина погрузки составляет более четырех метров. Модификация с названием ГАЗ 33027 отличается полноприводной трансмиссией.
Некоторые варианты ГАЗелей комплектуются следующими элементами:
- самосвальный кузов;
- бортовая платформа;
- расширенная платформа;
- изотермический фургон.
Помимо классической трехместной кабины, существуют модификации под названием «двухкабинная», в которых могут разместиться до шести человек. В этом случае внутри устанавливаются два ряда сидений, а крыша располагается повыше.
Вне зависимости от конкретной модификации, все ГАЗели 3302 созданы с учетом определенных тонкостей дорожного покрытия в России.Автомобили работают в самых разных условиях, но ими нелегко управлять. Изначально подвеска автомобиля предназначалась для системной перевозки грузов.
Характеристики существующих вариантов автомобиля
В базовой комплектации грузоподъемность ГАЗель 3302 составляет 1,5 тонны. Объем двигателя не превышает 2890 кубометров. см. Машина оборудована механической коробкой передач, дизельным или бензиновым двигателем. Тип двигателя определяет крутящий момент. В первом случае она составляет 220 Н / м, а во втором — 204 Н / м.Диски в стандартной комплектации Газель 3302 — 175 R16. Расстояние между ними в пределах 2,9-3,5 м.
| ГАЗ 3302 | ГАЗ 33027 | ГАЗ 330202 | |
| Кол-во колес | 4 и 2 | 4 и 2 | 4 и 2 |
| Радиус поворота | 5,5 м | 7,5 м | 6,7 м |
| Размер колеса | 185, 175 R16 | 195, 185, 175 R16 | 185, 175 R16 |
| Длина габаритная, мм | 5480/5140 | 5480/5140 | 6616/6130 |
| Межцентровое расстояние, мм | 2900 | 2900 | 3500 |
| Клиренс, мм | 170 | 190 | 170 |
| Вылет, мм | 1030, 1550/1210 | 1030, 1550/1210 | 1030, 2086/1600 |
| Ширина колеи, мм | 1700/1560 | 1720/1560 | 1700/1560 |
| Высота погрузочной платформы, мм | 3380/1565 | 380/1565 | 380/5140 |
| Длина погрузочной площадки, мм | 3056 | 3056 | 4166 |
| Погрузочная высота, мм | 960 | 1060 | 960 |
ГАЗель 3302 выпускаются с однодисковым сцеплением, работающим от гидропривода.Конструкция позволяет разместить на задней подвеске технологию для уменьшения крена автомобиля при поворотах.
Характеристики двигателя
Каждая машина оснащена либо двигателем УМЗ-4216 Ульяновского моторного завода, либо американским Cummins ISF 2.8 L. Все они выпускаются с четырьмя цилиндрами.
Технические характеристики двигателя:
- УМЗ работает исключительно на бензине с октановым числом не менее 92.
- Оборудован многоточечным многоточечным впрыском.
- Американский двигатель работает на дизельном топливе и оснащен топливной системой Common Rail.
- Каждый тип создан на базе микропроцессорной системы зажигания.
- Мощность бензиновой версии — 106,8 л. с участием. объемом 2890 куб. см.
- Этот параметр для дизельного типа составляет 120 л. с участием. объемом 2800 куб. см.
Американский Cummins превосходит отечественный UMP по максимальному крутящему моменту.У дизельной версии — до 2700 об / мин. Однако обе модели выполнены в соответствии со всеми требованиями стандарта Евро-3 и позволяют ГАЗели 3302 разгоняться до 115 км / ч.
Этот автомобиль не отличается повышенным комфортом. При этом каждая модификация представленного автомобиля отличается безопасностью, особенно бортовая модель. Именно она является лидером в области малых грузовиков. Стоимость такой ГАЗели 3302, если она укомплектована бензиновым двигателем, составляет примерно 420 тысяч рублей.Модели, на которые устанавливаются американские моторы, дороже на 30 тысяч рублей.
Видео: Обзор ГАЗ 3302 Газель Бизнес 2016
ГАЗЕЛЬ БИЗНЕСА
Самый популярный коммерческий автомобиль на рынке России и ближнего зарубежья. Новая техника для всеми любимой ГАЗели появилась в 2010 году, моментально покорив сердца грузоперевозчиков. Все дело в доступной цене дизайнерских решений, выводящих автомобиль на новый уровень: использование комплектующих от ведущих мировых производителей (таких как BOSCH, Sachs и др.), Повышенный уровень коррозионной стойкости, предпусковой подогреватель дизельного двигателя, что позволяет без проблем заводить двигатель даже в сильный мороз, более информативная панель приборов и многое другое.Внешний вид ГАЗель БИЗНЕС также изменился за счет увеличенного бампера и решетки радиатора.
Маневренная и простая в управлении ГАЗель отлично адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. Автомобиль имеет эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.
В 2011 году началось серийное производство газобензиновой модификации ГАЗ-33025 с газовым оборудованием компании OMVL, которая самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и обеспечивает гарантированный пробег 100 000 км.С 2014 года в продажу поступает ГАЗель БИЗНЕС с метановым газовым оборудованием.
Компания «Луидор» продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, грузовая ГАЗель БИЗНЕС может быть с длиной борта 3, 4, 5 и 6 метров, что нисколько не сказывается на ее маневренности и функциональности. от ГАЗели только увеличивается! Возможность перевозки длинномерных грузов очень ценится перевозчиками, занимающимися перевозкой строительных материалов и других негабаритных грузов.
ГАЗельс однорядной кабиной может быть как с задним, так и с полным приводом.Полноприводная версия возможна на автомобиле с длиной борта 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.
Для управления бортовой ГАЗель БИЗНЕС не требуется особой категории прав — достаточно группы «Б», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.
Для увеличения прибыли достаточно купить ГАЗель БИЗНЕСА и результат не заставит себя ждать: низкие затраты на обслуживание, долгий срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность выводят эту машину из конкуренции.
ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 3302
Покупка ГАЗ-3302 в «Луидоре» будет наиболее выгодной из-за невысокой стоимости 3-х местного борта ГАЗель БИЗНЕС и специальных предложений, которые действуют только в нашем автосалоне.
ГАЗель БИЗНЕС 3302
Покупка газа 3302 бортовая газель в Москве — обычная практика предприимчивых людей, знающих цену деньгам. Это самый популярный коммерческий автомобиль на рынке России и ближнего зарубежья. Невысокая цена на бензин 3302 в сочетании с отличными ходовыми и эксплуатационными характеристиками делают свое дело: эта модель является хитом продаж.
В 2010 году появилась новая комплектация всеми любимой ГАЗели, моментально покорившая сердца грузоперевозчиков. Секрет кроется в доступной цене дизайнерских решений, выводящих автомобиль на новый уровень качества:
.- Используются запчасти ведущих мировых производителей (таких как BOSCH, Sachs и др.).
- Повышенный уровень коррозионной стойкости.
- информативная приборная панель.
- Современный облик ГАЗели БИЗНЕСА — увеличенный бампер и решетка радиатора придавали шарма по сравнению с предыдущими разработками.
Все это делает Газель 3302 идеальным выбором для коммерческого транспорта.
ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ
Маневренная и простая в управлении ГАЗель отлично адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. Автомобиль имеет эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.
В 2011 году началось серийное производство газобензиновой модификации ГАЗ-33025 с газовым оборудованием компании OMVL, которая самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и обеспечивает гарантированный пробег 100 000 км.С 2014 года в продажу поступает ГАЗель БИЗНЕС с метановым газовым оборудованием. Эти доработки незначительно влияют на цену 3302 газа, но очень помогают сэкономить в дальнейшем.
Компания «Луидор» продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, ГАЗель бортовой БИЗНЕС может быть с длиной борта 3, 4, 5 и 6 метров, что нисколько не сказывается на ее маневренности и функциональности. от ГАЗели только увеличивается! Возможность перевозки длинномерного груза оценят перевозчики, занимающиеся перевозкой стройматериалов и других негабаритных грузов.При этом стоимость новой газели с длинным бортом будет ненамного выше обычной.
ГАЗель с однорядной кабиной может быть как заднеприводной, так и полноприводной. Полноприводная версия возможна на автомобиле с длиной борта 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.
Для управления бортовой ГАЗель БИЗНЕС не требуется особой категории прав — достаточно группы «Б», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.Это еще один серьезный повод купить газель 3302 в Москве — можно сэкономить на найме водителей, а выбор кандидатов в таких условиях значительно расширяется.
Для увеличения прибыли достаточно купить ГАЗель БИЗНЕС и результат не заставит себя ждать: низкие затраты на обслуживание, долгий срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность поставили Газель 3302 вне конкуренции. Более того, эта модель легко подвергается кузовным доработкам — немного усилий, и она станет тем, что вам нужно.
ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 3302
Покупка ГАЗ-3302 в «Луидоре» будет наиболее выгодной из-за невысокой стоимости 3-х местного борта ГАЗель БИЗНЕС и специальных предложений, которые действуют только в нашем автосалоне. Сотрудничество с нами поможет вам максимально выгодно вложить свои средства!
— маневренный автомобиль, предназначенный для грузовых и пассажирских перевозок.Грузоподъемность до 1,5 тонны не мешает автомобилю маневрировать и преодолевать крутые повороты даже при полной загрузке, чего было бы трудно достичь без улучшенного сцепления с дорогой и новых амортизаторов передней подвески.ГАЗель БИЗНЕСА прекрасно адаптирована к российским дорогам. Теперь водитель будет чувствовать себя спокойнее и увереннее за рулем, даже в экстремальных ситуациях: вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр были усовершенствованы, что сокращает тормозной путь на 3 метра.
Доработаны системы запуска, зажигания и охлаждения. Срок службы автомобиля вырос за счет использования в конструкции только качественных комплектующих, ресурс ГАЗель БИЗНЕС вырос до 300000 км.
Еще одним преимуществом владения ГАЗель БИЗНЕСА является то, что для управления им не требуется особой категории прав. Достаточно иметь права группы «Б». В модельный ряд ГАЗ-3302 также входят полноприводная ГАЗель бизнес-бортовая ГАЗ-33027 и расширенная бортовая ГАЗ-330202.
Цены на ГАЗель БИЗНЕС в автосалоне Луидор — официальный дилер ГАЗ Купить ГАЗель БИЗНЕС Вы можете посетить наш автосалон LUIDOR. У нас всегда в наличии весь ассортимент различных модификаций. Наши менеджеры с радостью ответят на все вопросы и найдут для вас самые оптимальные условия покупки авто, которые действуют только у нас!Рады представить вам еще один отличный повод расширить возможности вашего бизнеса — купить самосвал ГАЗон Next C41R 13 по привлекательно низкой цене. Этот автомобиль уже более десяти лет занимает почетную нишу среди других грузовиков. Именно они обладают не только такими характеристиками, как грузоподъемность и проходимость, но и отличаются одним важным фактором экономии времени — саморазгрузкой.Самосвалы на базе автомобилей ГАЗ отличаются неприхотливостью и надежностью, а также достаточно просты в эксплуатации.
Самосвал позволяет перевозить грузы как сельскохозяйственного, так и строительного назначения. Самосвалы, предназначенные для перевозки сельскохозяйственных грузов, имеют трехсторонний тип разгрузки (две боковые и одна задняя). Самосвалы, предназначенные для перевозки грузов строительного назначения, имеют одностороннюю разгрузку — заднюю.
Характеристики самосвальной платформы на базе ГАЗон Next С41R13
- длина платформы — 3.8 метров;
- ширина — 2,3 метра;
- высота борта — 0,6 метра; Самосвал
- , грузоподъемность — 4250 кг
Увеличивая удлинители с 620 до 1425 мм, мы можем более чем вдвое увеличить объем кузова — с 4,7 до 9,7 м3. При необходимости защитные борта автомобиля можно демонтировать. Защиту кабины от падения груза при погрузке обеспечивает предусмотренный защитный тент. Также возможна установка тента для предотвращения повреждения груза атмосферными осадками и дорожной пылью.Механизм опрокидывания платформы — гидравлический, с приводом от телескопического подъемника. Грузоподъемность автомобиля 4520 кг. Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе с такими характеристиками составит 110 км / ч.
Приобрести самосвал ГАЗон Next C41R13 можно в 2-х комплектациях:
ГДЕ КУПИТЬ ГАЗОН СЛЕДУЮЩИЙ?
Реализацией самосвалов на базе ГАЗон Next C41R13 занимается Автоцентр ГАЗ Луидор.Предлагаем широкий спектр услуг: продажа и доработка автомобилей, сервисное и гарантийное обслуживание.
Более подробную информацию Вы можете получить по телефону: 8-800-2002-402
Грузовики ГАЗ-33 — самые популярные и востребованные грузовики в России.
При их разработке профессионалы сделали ставку не только на грузоподъемность, но и на адаптацию к проблемным дорогам и условиям бездорожья.
В настоящее время Горьковский автозавод выпускает 4 модификации ГАЗ-33 : ГАЗ-3309, «Садко», «Охотник», «Земляк».Обратите внимание, что весь модельный ряд доступен в дилерском центре Luidor. Поэтому наши высококвалифицированные сотрудники смогут подобрать вам автомобиль, соответствующий всем вашим требованиям и пожеланиям.
Цены на автомобили ГАЗ-33 в автосалоне Луидор — официальном дилере ГАЗ — доступны, а специальные предложения в нашем автосалоне делают покупку еще более выгодной и легкой.
Купить грузовики ГАЗ-33
.Закажите тест-драйв и покупайте автомобили ГАЗ в нашем автосалоне Luidor!
В модельный ряд войдут автомобили полной массой 2 шт.От 8 до 5 тонн, с двумя типами кабин, различными типами кузовов (шасси, микроавтобусы на 19 мест и цельнометаллические фургоны на 3 и 7 мест), двумя типами колесных баз и грузовыми платформами. А также более 100 модификаций спецтехники.
Базовая конфигурация :
- ГАЗель Next с двигателем Cummins (дизель) 2,8 л. / 148 лс
- ГАЗель Next с двигателем Evotech (бензин) 2,7 л. / 107 лс
- ГАЗель Next с ГБО (СУГ, биотопливо)
Новое семейство ГАЗель NEXT создано с учетом передовых технических решений и соответствует всем современным стандартам надежности, эргономики и безопасности. При проектировании автомобиля были учтены пожелания потребителей и задействованы инженерные ресурсы ведущих мировых производителей автомобильных узлов и комплектующих.
Новый автомобиль «ГАЗель NEXT» Это эффективный коммерческий инструмент, способный оптимизировать и повысить прибыльность любого бизнеса.Он идеально адаптирован к условиям российских дорог и сможет обеспечить своему владельцу максимальный комфорт при поездках на самые дальние расстояния.
Системы активной и пассивной безопасности, маневренность и плавность хода, улучшенная управляемость и комфортная кабина с улучшенной системой кондиционирования — все это вкупе с оригинальным современным дизайном автомобиля обеспечат его востребованность среди профессионалов, ценящих свое время и деньги. .
Гарантийный срок на ГАЗель NEXT составит 3 года или 150 тысяч километров пробега; межсервисный интервал — 20 тыс. км.Стоимость автомобиля останется лучшей в своем классе и, вкупе с низкими затратами на обслуживание, обеспечит быструю отдачу автомобиля его владельцам.
Получить консультацию по модельному ряду, узнать цену и купить ГАЗель Next можно у официального дилера Луидор.
промтоварные фургоны
Автомобили ГАЗ 2310 Соболь предназначены для перевозки пассажиров, а также перевозки техники. Маневренность, надежность и комфорт способствуют широкому спросу на автомобиль в торговле, туризме и социальной сфере.
Отличия семейства Соболь — низкие затраты на обслуживание и высокая ремонтопригодность. Это позволяет управлять транспортом, экономя деньги и время, что так важно в современном ритме жизни.
Автомобиль Sable благодаря своим компактным размерам отлично подходит для работы в тесных, загруженных городских условиях. Кроме того, Sable устойчив к высоким скоростям и имеет плавный ход, что приближает его к легковым автомобилям. К тому же его малая грузоподъемность позволяет перемещаться даже в центре крупного города, где недопустимо перевозить грузы массой более 1 тонны.
Простота конструкции, экономичный расход топлива, низкие затраты на обслуживание, высокая ремонтопригодность — этим и многим другим славятся автомобили модельного ряда «Соболь».
ГАЗ Соболь имеет несколько модификаций с разными типами кузова: бортовой, фургон, комби, Соболь баргузин и микроавтобус.
Цены на Соболь БИЗНЕС в автосалоне Луидор — официальный дилер ГАЗ — доступные, а специальные предложения в нашем автосалоне делают покупку еще более выгодной и легкой.
Купить ГАЗ Соболь Вы можете посетить наш автосалон LUIDOR. У нас всегда в наличии весь ассортимент различных модификаций. Наши менеджеры с радостью ответят на все вопросы и найдут для вас самые оптимальные условия покупки авто, которые действуют только у нас!
Современный мир невозможно представить без специального оборудования. В России большим спросом пользуются все модификации спецтехники ГАЗ: скорая помощь, эвакуаторы, коммунальные службы, автоцистерны и многое-многое другое! Причиной тому была необходимость оперативного вмешательства, а иногда и ежедневного внимания к различным проблемам общества и чрезвычайным ситуациям.Спецтехника на базе ГАЗ отличается маневренностью, что позволяет быстрее добраться до места назначения, а простота в обслуживании и высокая ремонтопригодность помогают экономить время и в большинстве случаев исключают поломки, что так важно в условиях эксплуатации. современный ритм жизни. К тому же высокая приспособляемость к суровому климату, а иногда и не лучшим дорожным условиям дает возможность легко добраться до назначенного места.
Цены на спецтехнику ГАЗ в автосалоне Луидор — официальный дилер ГАЗ — доступные, а специальные предложения в нашем автосалоне делают покупку еще более выгодной и легкой.
Купить Спецтехника на базе ГАЗ Вы можете посетить наш автосалон LUIDOR. У нас всегда в наличии весь ассортимент различных модификаций. Наши менеджеры с радостью ответят на все вопросы и найдут для вас самые оптимальные условия покупки авто, которые действуют только у нас!
ГАЗ 3302 — серия малотоннажных грузовиков, выпускаемых Горьковским автомобильным заводом. Модель по праву считается самым распространенным коммерческим автомобилем отечественного производства.Дебютный представитель семейства появился почти 25 лет назад. За короткий промежуток времени модель успела завоевать огромную популярность. Изначально ГАЗ 3302 выпускался в формате малолитражки грузоподъемностью 1,5 тонны, но большой спрос вынудил Горьковский автозавод расширить модельный ряд.
ГАЗ 3302 стал «первооткрывателем» семейства малотоннажных коммерческих автомобилей российского производства. Главное достоинство модели — невысокая стоимость и простота конструкции.Сборка различных модификаций из отечественных машинокомплектов производилась на предприятиях ближнего и дальнего зарубежья.
Серия (особенно первые версии) имела ряд недостатков, характерных для российских автомобилей. Однако доступная стоимость, ремонтопригодность и простота управления обеспечили устойчивый спрос на нее на рынке.
Навигация
Назначение
ГАЗ 3302 — маневренный и компактный грузовик, адаптированный к российским условиям эксплуатации.Модель отлично себя чувствует в городских условиях с узкими входами на склады, инфраструктуру и торговые точки. Машину можно использовать для перевозки рабочих бригад и спецтехники, что делает ее популярной у строительных компаний.
В серию ГАЗ 3302 входят версии с газовым оборудованием, пользующиеся большим спросом у россиян. Стоимость эксплуатации таких модификаций значительно ниже.
Еще одно преимущество ГАЗ 3302 — это класс автомобиля. Серия не относится к полноценным грузовикам, поэтому водителю для управления автомобилем необходимы права только категории B.
История
Потребность в компактном грузовике была продиктована новыми рыночными отношениями, которые активно развивались в стране в начале 1990-х годов. Постоянное увеличение количества перевозок малогабаритных грузов привело к резкому увеличению спроса на малотоннажную коммерческую технику, которую российский автопром не мог удовлетворить. Доступного и качественного продукта на рынке просто не было. Группа ГАЗ первой откликнулась на возникшую потребность, представив линейку ГАЗель.Пустую нишу предполагалось заполнить очень интересной разработкой — малотоннажным грузовиком ГАЗ 3302.
Появление в 1994 году принципиально новой модели изменило механизм междугороднего и городского транспорта, значительно упростив его. Технические характеристики ГАЗ 3302 обеспечили стремительный рост и широкие возможности. Принцип нового строительства стал поворотным в понимании грузоперевозок, а сама модель на долгие годы стала одной из самых популярных на российском рынке.
Дизайн ГАЗ 3302 сложно было назвать потрясающим. Обтекаемая кабина простой формы без каких-либо интересных элементов. Модель получила стандартный внешний вид и изначально комплектовалась старомодной решеткой радиатора, дополненной прямоугольными фарами. Функциональность была приоритетом для разработчиков.
Летом 1995 года Горьковский автомобильный завод выпустил небольшую серию полноприводных автомобилей ГАЗ 33027 с двухскатными задними шинами и постоянным полным приводом.Модификация предназначалась для работы в сложных условиях и на грунтовых дорогах.
В 2002 году появилась удлиненная версия ГАЗ 330202, изначально оснащенная исключительно платформами эвакуатора и кузовами грузовиков. Впоследствии на него стали устанавливать стандартные надстройки. Модификации с увеличенной длиной позволили частично закрыть нишу между моделями «Валдай» и «ГАЗель».
В 2003 году серия ГАЗ 3302 претерпела незначительный рестайлинг, сделавший дизайн более привлекательным.
Следующего обновления пришлось ждать 7 лет. Глобальная модернизация привела к смене названия. Автомобиль стал называться «ГАЗель-Бизнес». Дизайн кабины был позаимствован у модели Ford Transit, что положительно сказалось на уровне комфорта и привлекательности. Внутреннее пространство «ГАЗель-Бизнес» увеличилось (в салоне свободно разместились 3 человека). Видимость тоже улучшилась. При этом Горьковский автозавод не отказался от производства первой модификации с более доступной стоимостью.
В 2011 году началось производство 2-тонной модели с усиленным задним мостом.
Еще в 1995 году началась разработка газобаллонной версии ГАЗ 33205 для стран СНГ, но серийное производство модели несколько раз откладывалось. В серию автомобиль поступил только весной 2010 года. Ранее все газифицированные модификации ГАЗели оснащались газовым оборудованием через небольшие специализированные фирмы по индивидуальным заказам. При этом потребитель лишился заводской гарантии, что негативно сказалось на спросе на эту модель.
Модификации
Линейку ГАЗ 3302 принято делить на 2 большие группы:
- ГАЗ 3302 «ГАЗель» — грузовой автомобиль грузоподъемностью до 2 тонн со стандартной кабиной на 2 пассажира.
- ГАЗ 33023 «ГАЗель-фермер» — грузопассажирская модель, предназначенная для перевозки грузов массой до 1 тонны и 5 пассажиров.
ГАЗ 3302 «ГАЗель» серия:
- ГАЗ 3302-216 — тентованный вариант с агрегатом УМП-4216;
- ГАЗ 3302-404 — тентованная модель с двигателем ЗМЗ-40524;
- ГАЗ 3302-408 — аналог ГАЗ 3302-404, отличающийся наличием гидроусилителя руля;
- ГАЗ 3302-531 — дизельная тентованная версия с двигателем ГАЗ-5602;
- ГАЗ 3302-748 — тентовая вариация с иностранным Крайслер 2.Блок 4L-DOHC;
- ГАЗ 330200-0404 — удлиненная модель с тентом и мотором ЗМЗ-40524;
- ГАЗ 330200-0748 — версия с удлиненной базой, тентом и двигателем Chrysler 2.4L-DOHC;
- ГАЗ 330200-1404 — удлиненная модификация с платформой 3,7 метра, тентом, кабиной со спальным местом и агрегатом ЗМЗ-40524;
- ГАЗ 330200-1748 — удлиненная версия с 3,7-метровой платформой с тентом, кабиной со спальником и двигателем Chrysler 2.4L-DOHC;
- ГАЗ 330202-216 — модель с удлиненной базой, тентом и двигателем ЮМЗ-4216;
- ГАЗ 330202-404 — версия с удлиненной базой, тентом и агрегатом ЗМЗ-40524;
- ГАЗ 330202-408 — удлиненная версия с тентом, двигателем ЗМЗ-40524 и гидроусилителем руля;
- ГАЗ 330202-531 — модификация с удлиненной базой, платформой с тентом, гидроусилителем руля и дизельным агрегатом ГАЗ-5602;
- ГАЗ 330202-748 — удлиненная модель с тентом и Крайслер 2.Двигатель 4L-DOHC;
- ГАЗ 33027-408 — полноприводная модификация с тентом, гидроусилителем руля и агрегатом ЗМЗ-40524;
- ГАЗ 33027-531 — дизельная модель с двигателем ГАЗ-5602, полным приводом, тентом и гидроусилителем руля;
- ГАЗ 3302-210 («ГАЗель-эконом») — бюджетная версия в минимальной комплектации без тента, дополненная двигателем ЮМЗ 4216 (99 л.с.).
ГАЗ 33023 («Газель-фермер») имеет широкий спектр применения (от узких городских улиц до проселочных дорог).Объем кузова данной модификации составляет 4,5 кубометра, что дает возможность перевозить достаточно большие грузы. Для потребителей доступны более длинные и полноприводные версии линейки.
ГАЗ 33023 «ГАЗель-Фермер»:
- ГАЗ 33023-216 — модификация с тентом, гидроусилителем руля и мотором ЮМЗ-4216;
- ГАЗ 33023-404 — тентованный вариант с агрегатом ЗМЗ-40524;
- ГАЗ 33023-408 — аналогичная модель с гидроусилителем руля;
- ГАЗ 33023-748 — версия с тентом, ГУР и Крайслер 2.Двигатель 4 L-DOHC;
- ГАЗ 33023-531 — дизельная вариация с ГУР, тентом и агрегатом ГАЗ-5602;
- ГАЗ 330232-216 — удлиненная модель с тентом, гидроусилителем руля и двигателем ЮМЗ-4216;
- ГАЗ 330232-404 — версия с удлиненной базой, тентом и двигателем ЗМЗ-40524;
- ГАЗ 330232-408 — аналог 33023-404 с гидроусилителем руля;
- ГАЗ 330232-748 — удлиненная версия с тентом, гидроусилителем руля и силовой установкой Chrysler 2.4 L-DOHC;
- ГАЗ 330232-531 — удлиненная модель с дизельным двигателем ГАЗ-5602 и гидроусилителем руля;
- ГАЗ 330273-408 — полноприводная модификация с тентом, агрегатом ЗМЗ-40524 и гидроусилителем руля;
- ГАЗ 330273-531 — версия с полным приводом, гидроусилителем руля, тентом и дизельным двигателем ГАЗ-5602.
Технические характеристики
Стандартные версии ГАЗ 3302:
- колесная формула — 4 к 2;
- длина — 5840/5140 мм;
- ширина — 2380 мм;
- количество мест — 3;
- , колесная база — 2900 мм;
- передний свес — 1030 мм;
- свес задний — 1550/1210 мм;
- колея передняя — 1700 мм;
- колея задняя — 1560 мм;
- клиренс — 170 мм;
- радиус поворота — 5500 мм;
- Погрузочная высота — 960 мм;
ГАЗ 330202 расширенные модификации:
- колесная формула — 4 к 2;
- длина — 6616/6130 мм;
- ширина — 2380 мм; Высота
- (в салоне / на тенте) — 2110/2570 мм;
- количество мест — 3;
- колесная база — 3500 мм;
- передний свес — 1030 мм;
- задний свес — 2086/1600 мм;
- колея передняя — 1700 мм;
- колея задняя — 1560 мм;
- клиренс — 170 мм;
- радиус поворота — 6700 мм;
- ширина погрузочной площадки — 1978 мм;
- длина погрузочной площадки (внутренняя) — 4166 мм;
- высота погрузочной площадки (борт / тент) — 380/1565 мм;
- Погрузочная высота — 960 мм;
- размерность колес 175 R16 и 185/175 R16.
Полноприводной ГАЗ 33027 моделей:
- колесная формула — 4 на 4;
- длина — 5480/5140 мм;
- ширина — 2380 мм; Высота
- (в салоне / на тенте) — 2110/2570 мм;
- количество мест — 3;
- , колесная база — 2900 мм;
- передний свес — 1030 мм;
- свес задний — 1550/1210 мм;
- колея передняя — 1720 мм;
- колея задняя — 1560 мм;
- клиренс — 190 мм;
- радиус поворота — 7500 мм;
- ширина погрузочной площадки — 1978 мм;
- длина погрузочной площадки (внутренняя) — 3056 мм;
- высота погрузочной площадки (борт / тент) — 380/1565 мм;
- Погрузочная высота — 1060 мм;
- размерность колес 195 R16 и 185/175 R16.
Весовые характеристики базовой модели ГАЗ 3302:
- Снаряженная масса — 1850 кг;
- грузоподъемность — 1500 кг;
- полная масса — 3500 кг;
Указатели скорости:
- максимальная скорость — 115 км / ч;
- , время разгона до 60 км / ч — 17 сек;
Линия ГАЗ 33023 «ГАЗель-фермер» имеет схожие характеристики, но главное отличие — большая кабина, рассчитанная на 5 человек без водителя, и уменьшенная до 1000 кг грузоподъемность.
Двигатель
Линейка двигателей семейства ГАЗ 3302 представлена следующими агрегатами:
- ЗМЗ-4025.10 / ЗМЗ-4026.10 — 4-цилиндровые карбюраторные двигатели, работающие на бензине и устанавливаемые на первые модификации серии. Агрегаты имели номинальную мощность 90 и 100 л.с. В настоящее время не используется;
- ЗМЗ-40524 — бензиновый инжекторный двигатель Заволжского моторного завода. Наибольшее распространение получил среди моделей линейки ГАЗ 3302.Агрегат представляет собой рядную «четверку» с жидкостным охлаждением. Мотор соответствует экологическим нормам Евро-3. Характеристики двигателя ЗМЗ-40524: рабочий объем — 2,46 литра, номинальная мощность — 133 л.с., максимальный крутящий момент — 214 Нм. Средний расход топлива 11,5 л / 100 км;
- УМЗ-4216 — бензиновый агрегат производства Ульяновского моторного завода. Рядный 4-цилиндровый двигатель отличался небольшими габаритами и надежностью. Модели ГАЗ 3302 оснащались двигателями ЮМЗ-4216 класса Евро-3.Характеристики двигателя: рабочий объем — 2,89 литра, номинальная мощность — 123 л.с., максимальный крутящий момент — 235 Нм. Главной особенностью установки ЮМЗ-4216 была возможность установки газового оборудования в специализированном центре;
- Chrysler 2.4L-DOHC — бензиновый агрегат иностранного производства. Мотор отличался рядной конструкцией с 4 цилиндрами, 16-клапанным механизмом фаз газораспределения и системой распределенного впрыска топлива. Тихий, надежный и мощный двигатель требовал повышенного обслуживания. Характеристики Chrysler 2.Агрегат 4L-DOHC: рабочий объем — 2,43 л, номинальная мощность — 150 л.с., максимальный крутящий момент — 224 Нм;
- ГАЗ-5602 — дизельный двигатель Горьковского автозавода. Агрегат разработан на базе двигателя STEYR M14 и получил аналогичную компоновку, предполагая наличие 4-х цилиндров в ряду, турбонаддува и микропроцессорной системы управления подачей топлива. Характеристики двигателя ГАЗ-5602: рабочий объем — 2,13 литра, номинальная мощность — 95 л.с., максимальный крутящий момент — 204 Нм.
Емкость стандартного топливного бака 70 литров.
Устройство
Большинство моделей ГАЗ 3302 имеют колесную формулу 4 на 2 с задним приводом. Однако в модельном ряду также есть полноприводные версии с передним мостом, постоянно подключенным через межосевой дифференциал. В этих модификациях увеличен клиренс.
Все вариации ГАЗ 3302 базируются на прочном рамном шасси, к которому крепятся основные элементы. Шасси представлено зависимой рессорной подвеской спереди и сзади, дополненной телескопическими гидроамортизаторами.На задней оси установлен стабилизатор, предназначенный для уменьшения крена при поворотах.
Широкая гамма агрегатов ГАЗ 3302 работает в паре с не имеющей аналогов 5-ступенчатой трехвальной полностью синхронизированной механической коробкой передач. Главная передача гипоидная с передаточным числом 5,125. Трансмиссия взаимодействует с двигателем с помощью однодисковой муфты сухого трения с гидравлическим приводом.
Тормозная система представлена двухконтурным механизмом с вакуумным усилителем и гидроприводом.На передних колесах используются дисковые элементы, на задних — классические барабанные механизмы. Стояночный тормоз снабжен тросовым приводом. Запасная тормозная система — каждый контур первичной системы.
Система рулевого управления представлена устройством типа «гайка-винт». Для некоторых модификаций предусмотрен гидроусилитель.
ГАЗ 3302выглядит предельно просто. Стандартная обтекаемая кабина компактна и имеет небольшие размеры. В передней части расположен капот, под которым расположен мотор.В классическом варианте кабина рассчитана на 3 человека, включая водителя (для версии ГАЗ 33023 ГАЗель-фермер — на 6 человек, включая водителя). Доступны модификации со спальным местом. Интерьер машины так же непривлекателен, как и экстерьер. Текстильная обивка проста и дешева. Панель приборов представлена старыми черными ползунками, красными и синими ручками и кнопками. Решетки духовки очень грубые. Функциональность сидений минимальна, но позволяет менять положение.Для регулировки угла наклона и перемещения вперед-назад предусмотрены специальные кнопки. В последних версиях центральная панель имеет более интересные формы, заменяя прежние прямоугольные акценты.
Цена новые и б / у
В настоящее время оригинальный ГАЗ 3302 не производится, поэтому данная модель доступна исключительно на вторичном рынке.
версии 2005–2006 гг. Обойдутся в 150–240 тыс. Руб., 2009–2010 гг. — 270–340 тыс. Руб.
Отметим, что производство «ГАЗель-Бизнес» продолжается.Стоимость автомобиля начинается от 920 тысяч рублей. На модель серии предоставляется гарантия — 2 года или 80 000 км.
Подумать только, автомобиль ГАЗ-3302, по-простому названный «Газель», поступил в серийное производство в 1994 году. Эта цифра вызывает довольно смешанные чувства, с одной стороны, прошло уже целых двадцать лет, а с другой — такое ощущение, что они всегда были.
Без него невозможно даже представить наши дороги, настолько прочно эта машина вошла в нашу жизнь.Насколько своевременно он появился и какую успешную, давно пустующую нишу на рынке грузовых перевозок заполнил собой.
Похоже на автомобиль ГАЗ-3302
Наверное, можно сказать, что создание именно такой машины, как ГАЗ 3302, было самой успешной разработкой за всю историю автомобилестроения на всем постсоветском пространстве. Этот небольшой, шустрый, маневренный и необычайно трудолюбивый грузовик популярен не только в Российской Федерации, но и в Украине, Белоруссии, Казахстане и так далее по всему списку.
Этот мини-грузовик пока не может претендовать на право быть легендарным, тем не менее, прошло не так много времени, но подавляющая популярность и востребованность в различных сферах человеческой деятельности позволяют поверить в то, что наступит такое время, что это будет Можно сказать, что «Газель» — это легенда наших дорог.
Легендарная Газель
И тогда, конечно, вспомним, что будущая легенда, по сути, была просто реакцией на запросы рынка, и началось 20 июля 1994 года, когда началось производство первых ГАЗ-3302 Газелей.
Аналогичное производство, хотя и не воспроизводящее весь цикл, осуществлялось на нескольких других предприятиях. Некоторые были даже за пределами России, но производство там было неполным, то есть из узлов и деталей, произведенных на ГАЗе, но основное производство продолжало оставаться в Нижнем Новгороде.
Этот автомобиль относится к категории легковых автомобилей N1 (M1), это автомобили массой не более трех с половиной тысяч и килограммов, что дает возможность не относить его к категории грузовых автомобилей, согласно официальной версии, и это, в свою очередь, позволяет загнать их в драйверы с открытой для них категорией «В».
Кроме маршруток на базе «Газели». Нельзя не отметить удачный маркетинговый ход создателей автомобиля, поскольку вождение на нем, по сути, то же самое, что и вождение легкового автомобиля, только с грузоподъемностью грузовика.
Газель бортовая
Пример автомобиля ГАЗ-2705
Кузов данной модели выполнен из цельного металла. Его грузоподъемность — одна тысяча триста пятьдесят килограммов, при этом в стандартной комплектации есть два пассажирских места.
Возможность использования в качестве грузового автомобиля несколько ограничена размерами металлического фургона. А размеры его, кстати, почти два метра в ширину, два метра двадцать сантиметров в высоту. При общей длине автомобиля пять с половиной метров.
Микроавтобусы ГАЗ-3221 и ГАЗ-3221 32
Следующая модификация — это тот самый случай, когда водителю категории «В» уже не хватает для управления этим автомобилем. Речь идет о микроавтобусе ГАЗ-3221, вместимостью тринадцать пассажирских мест, серийное производство началось в 1996 году.
микроавтобус ГАЗ-3221
К 2003 году, когда положение этого микроавтобуса на дорогах было уже достаточно уверенным и привычным для пассажиров, были приняты достаточно серьезные меры, направленные на повышение уровня комфорта автомобиля. Оптимизирована система вентиляции в салоне и система отопления.
Коронавирус в Пенсильвании: 3302 новых случая за 2 дня, всего 961 456 по состоянию на 15 марта 2021 г.
ХАРРИСБУРГ, Пенсильвания (WHTM) — Департамент здравоохранения Пенсильвании сегодня подтвердил, что по состоянию на 12:00 a.м., 15 марта было зарегистрировано 1388 дополнительных положительных случаев COVID-19 в дополнение к 1914 новым случаям, зарегистрированным в воскресенье, 14 марта, всего за два дня — 3302 дополнительных положительных случая COVID-19, в результате чего общее количество случаев COVID-19 по всему штату составило 961 456.
1433 человека госпитализированы с COVID-19. Из этого числа 295 пациентов находятся в отделении интенсивной терапии с COVID-19. Возраст большинства госпитализированных пациентов составляет 65 лет и старше, и большинство смертей приходится на пациентов 65 лет и старше.Дополнительные данные доступны здесь.
Тенденция 14-дневного скользящего среднего количества госпитализированных пациентов в день примерно на 4500 ниже, чем было на пике 25 декабря 2020 года. Однако текущее 14-дневное среднее теперь также ниже того, что было на пике. весеннего пика 3 мая 2020 г.
Процент позитивности по штату за неделю с 5 по 11 марта составил 5,7%.
Самые точные данные за дня доступны на веб-сайте , также доступны архивных данных .
По состоянию на 23:59 В субботу, 13 марта, зарегистрировано 13 новых смертей и по состоянию на 23:59. В воскресенье, 14 марта, в реестре смертей Пенсильвании была зарегистрирована 1 новая смерть, в общей сложности 24 587 смертей, связанных с COVID-19. Информация по округам и карта штата доступны на информационной панели COVID-19.
ПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ НА COVID-19 СРЕДНЕГО ГОСУДАРСТВАПОСЛЕДНИЕ 7 ДНЕЙ
5 марта — 11 марта
| Округ | Показатель положительности | ||
|---|---|---|---|
| Perry | 9.3% | Юниата | 5,7% |
| Франклин | 5,2% | ||
| Камберленд | 4,8% | ||
| Миффлин | 3,9% |
18 марта 2020 г. — 4 марта 2021 г.
Распределение вакцины против COVID-19
Больницы Пенсильвании начали получать поставки вакцины Pfizer-BioNTech COVID-19 на неделе 14 декабря и вакцины Moderna COVID-19 на неделе 21 декабря. неделя 1 марта, и содружество использует ее для специальной инициативы с участием педагогов.В число вакцинаций в Пенсильвании не включены Филадельфия, которая находится в ее юрисдикции, или федеральные учреждения, которые работают напрямую с федеральным правительством.
Основные характеристики вакцины
- В штате проведено более 3,6 миллиона доз вакцины — это больше вакцины, чем в 44 других штатах.
- Полностью вакцинировано более 1,2 миллиона человек, при среднем за семь дней 76 000 человек в день получают вакцины.
- На этой неделе до 20 марта будет распределено в общей сложности 4 699 560 доз:
- 278 670 первых / разовых доз будут распределены на этой неделе.
- 242 270 вторых доз будут назначены на этой неделе.
- На сегодняшний день из 4699560 доз, назначенных до 20 марта, мы ввели всего 3685621 дозу до 14 марта:
- Первые / разовые дозы, 91 процент (2 459 430 из 2 705 155 назначенных)
- Вторые дозы 62, 62 процентов (1,282,679 из 1,994,405 выделенных)
Ношение масок необходимо на всех предприятиях и при выходе из дома, даже если они полностью вакцинированы.Регулярное ношение масок имеет решающее значение для предотвращения распространения COVID-19.
117 257 человек имеют положительный тест на вирусный антиген и считаются вероятными случаями, а 640 человек имеют положительный серологический тест и либо симптомы COVID-19, либо подвержены высокому риску.
На сегодняшний день 4 001 528 человек дали отрицательный результат теста.
В лицензированных домах престарелых и персонального ухода зарегистрировано 68 509 постоянных случаев COVID-19 и 13 844 случая среди сотрудников, в общей сложности 82 353 случая в 1558 различных учреждениях во всех 67 округах.Из общего числа случаев смерти, зарегистрированных в PA-NEDSS, 12 765 случаев смерти произошли среди жителей медицинских учреждений или учреждений личной гигиены. Разбивку по округам можно найти здесь. Обратите внимание, что количество смертей, зарегистрированных в NEDSS, не совсем такое же, как количество смертей, связанных с COVID-19, зарегистрированных в реестре смертей. Число смертей среди жителей и сотрудников домов престарелых и персонального ухода взято из данных PA-NEDSS о смертях, поскольку эта информация отсутствует в данных реестра смертей.
Примерно 25 707 наших случаев заболевания приходится на медицинских работников.
По всему штату — Администрация Волка с полудня 14 марта:
В то время как поставки вакцины от федерального правительства остаются ограниченными, Министерство здравоохранения работает над тем, чтобы вакцина предоставлялась этичным, справедливым и эффективным способом. Для информирования жителей Пенсильвании об усилиях по вакцинации:
Органайзер для сиденья Rubbermaid 3302-20: Advance Auto Parts
Гарантии
Все товары продаются на AdvanceAutoParts.com покрываются гарантией. Срок и продолжительность зависят от продукта. Просмотрите страницы отдельных продуктов, чтобы узнать о сроке гарантии, применимой к каждому продукту. Пожалуйста, смотрите ниже полный текст нашей гарантийной политики.
Общая гарантийная политика
Ограниченная гарантияAdvance Auto Parts — распространяется на все продукты, на которые не распространяется одна из следующих гарантий.
Гарантии на определенные продукты
Вопросы по гарантии на продукцию
По любым вопросам гарантии обращайтесь в службу поддержки клиентов.
Претензии по гарантии на двигатель и трансмиссию
Если у вас возникли проблемы с двигателем или трансмиссией, приобретенными в Advance Auto Parts, позвоните по телефону (888) 286-6772 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:30 по восточному времени. По всем остальным продуктам обращайтесь в службу поддержки клиентов.
Фильтры и гарантии производителя
Потребители-покупатели автомобильных фильтров иногда сообщают автору услуг дилера или механику, что марка сменного фильтра не может быть использована в автомобиле потребителя в течение гарантийного периода.Утверждается, что использование торговой марки «аннулирует гарантию», с заявлением или подразумевается, что можно использовать только оригинальные марки фильтров. Это, конечно, ставит под сомнение качество сменного фильтра.
Это утверждение не соответствует действительности. Если потребитель запросит выписку в письменной форме, он ее не получит. Тем не менее, покупатель может быть обеспокоен использованием сменных фильтров, не являющихся оригинальным оборудованием. Учитывая большое количество мастеров, которые предпочитают устанавливать свои собственные фильтры, это вводящее в заблуждение утверждение следует исправить.
Согласно Закону о гарантии Магнусона — Мосса, 15 США SS 2301-2312 (1982) и общие принципы Закона о Федеральной торговой комиссии, производитель не может требовать использования фильтра какой-либо марки (или любого другого изделия), если производитель не предоставляет товар бесплатно в соответствии с условиями гарантии. .
Таким образом, если потребителю сообщают, что только фильтр оригинального оборудования не аннулирует гарантию, он должен запросить бесплатную поставку фильтра OE. Если ему выставят счет за фильтр, производитель нарушит Закон о гарантии Магнусона-Мосса и другие применимые законы.
Предоставляя эту информацию потребителям, Совет производителей фильтров может помочь в борьбе с ошибочными утверждениями о том, что марка сменного фильтра, отличная от оригинального оборудования, «аннулирует гарантию».