Предохранители и реле рено логан – Блок предохранителей и реле Renault Logan 1

avtomechanic.ru

схема, замена, расположение блока предохранителей

Блок предохранителей для автомобиля Рено Логан является важнейшей деталью, обеспечивающую бесперебойную работу практически всех электронных систем машины, даже обогрев стекла и работы насоса. Схема расположения данного блока и меры по профилактике, ремонту должны быть известны каждому автолюбителю, заинтересованному в долгой и беспроблемной службе своего Рено.

Расположение и схема блока

Блок предохранителей (в нем можно найти и предохранители для прикуривателя из салона, обогрева стекла, работы насоса, и даже печки, омывателя) предназначается для сбережения электрических цепей автомобиля при повышении нагрузки. Располагается блок Рено в корпусе, в центральной панели в левой части. Блок закрыт декоративной пластиковой заглушкой, крепящейся на нескольких зажимах. Для обнаружения проблемы и выявления поломки отдельных узлов и агрегатов данной модели Рено владельцу понадобится точная схема расположения предохранителей внутри данного монтажного блока, поможет она и при замене.

При демонтаже крышки, которая закрывает блок, с обратной стороны расположена схема предохранителей с указанием элементов корпуса, их назначением, отвечающих за определенную систему.

Согласно данной схеме, в блоке находятся предохранители, отвечающие за следующие системы:

• Реле бензонасоса и иных топливных систем, отвечает за бесперебойную работу насоса. При возникновении неисправностей предохранитель насоса в корпусе, имеющий стандартный номинал в 10 ампер, перегорает и подлежит замене предохранителя бензонасоса. Этот предохранитель важен также для работоспособности топливного насоса.
• Следующие реле — прикуривателя, генератора, омывателя и обогрева лобового стекла (последнее актуально для автомобилей Рено Логан второго поколения). Отвечает за бесперебойную работу системы обогрева стекла, магнитолы и нитей накаливания, прикуривателя в салоне.
• Реле конструкции дворников.
• Другие реле, отвечающие за основные системы автомобиля.

Также есть схема для замены с размещением предохранителей, находится в моторном отсеке под капотом.

В этом случае блок расположен справа от аккумулятора в моторном отсеке, в специальном корпусе, недалеко от генератора. Для доступа к нему необходимо поднять капот и отжать поочередно правый и левый фиксаторы крышки, после ее снятия с обратной стороны будет также расположена схема размещения реле и предохранителей Рено. Как правило, реле и предохранители расположены раздельно, и в данном случае на автомобиле Рено Логан это не является исключением.

Проверка систем

Для проверки исправности и работоспособности обогрева стекла, омывателя, прикуривателя из салона, насоса, генератора или другой системы, для осуществления замены, необходимо поочередно извлечь данные элементы из корпуса. Эта процедура проходит с использованием специального пинцета, в противном случае существует возможность повреждения хрупких реле и предохранителей. Если элемент, например, для бензонасоса или для прикуривателя, был подвержен механическому воздействию это будет заметно по оплавленным краям. Если деталь оплавлена, это не значит, что она неисправна, это говорит о том, что происходит замыкание в каком-то из узлов.

Также проверку на работоспособность можно провести с помощью специальных приборов – тестеров, или проверив цепь на обрыв. Многие автолюбители при замыкании устанавливают предохранители большего номинала при замене, однако Рено категорически не рекомендует производить данную операцию, так как она может привести к негативным последствиям.

Профилактика

Для профилактики выхода из строя данных элементов следует руководствоваться несколькими правилами:

• Внимательно изучить инструкцию к дополнительному электрооборудованию в корпусе (там всегда указана мощность аксессуара, его назначение, как в случае с обогревом стекла, прикуривателем, омывателем и др.). Это позволит избежать перегрузок системы.
• Следить за состоянием электропроводки, электрооборудования и кузова. Оголенные провода и ржавчина могут привести к фатальным последствиям.
• Правильно включать дополнительные источники потребления в сеть.

Подведем итоги

В итоге для изучения схемы блока предохранителей не требуется много затрат, однако владение такой информацией принесет немало пользы для автолюбителя.

portalmashin.ru

Всё про автомобиль Рено Логан

Предохранители Рено Логан предназначены для защиты цепей электропитания оборудования автомобиля. Электропредохранители в авто находятся в монтажных блоках, расположенных в салоне и в подкапотном пространстве. В салоне они находятся на левой стороне приборной панели. Чтобы узнать, который из предохранителей вышел из строя в каждом конкретном случае, понадобится схема их местонахождения и таблица с расшифровкой нумерации.

Стоит знать, что на разных моделях Renault Logan некоторых цепей, которые представляет схема и таблица, может не быть, а также может различаться расположение блоков и нумерация их составляющих.

Блок предохранителей в салоне и под капотом

Рассмотрим расположение электропредохранителей, которые находятся слева на приборной панели, справа от АКБ. Сняв крышку этого блока, можно увидеть, что на ее внутренней стороне есть схема размещения реле и предохранителей, запчасти разных номиналов, а также пинцет, чтобы извлекать перегоревшие части.

Схема нумерации предохранителей в монтажном блоке, находящемся в салоне, показана на рисунке 1. Чтобы узнать, какие цепи защищаются этими предохранителями, достаточно найти необходимый номер в таблице 1.

Существует и схема размещения электропредохранителей в моторном отсеке. Для доступа к этому блоку нужно нажать на левый, а потом на правый стопоры крышки и демонтировать ее. Если понадобится замена, неисправную часть можно вынуть, покачивая в разные стороны. При сборке все действия следует провести в обратном порядке.

Проверка на исправность и устранение поломок

Чтобы убедиться в исправности всех частей описанных выше блоков, достаточно их извлечь и осмотреть. Для извлечения используют специальный пинцет, хотя это можно сделать и руками. Если электропредохранитель перегорел, это довольно легко определить по внешним повреждениям. Кроме того, можно использовать омметр или тестер проверки цепи на обрыв. Если после проверки этими приборами электропроводности нет, налицо поломка. Частой причиной перегорания является одновременная работа потребляющих большое количество электроэнергии приборов, например компрессора и автомагнитолы. Поэтому во избежание проблем лучше будет накачивать колеса, выключив автомагнитолу и предварительно прогнав компрессор на холостом ходу.

Для замены электропредохранителя нужно знать его номинал, он указан на самом приборе. Если запасной, которым снабжен блок предохранителей, был использован для замены, то следует как можно скорее приобрести новый, так чтобы всегда в машине были различные номиналы.

Чтобы дважды не переустанавливать электропредохранитель, при обнаружении перегоревшего необходимо проверить наличие признаков замыкания в электроцепи. Для этого проверяют, нет ли в сети авто оголенных проводов с протертой, расплавленной или перегоревшей изоляцией.

Причиной перегорания иногда может стать коррозия. При ее обнаружении необходимо удалить все последствия с помощью щетки или шлифовальной бумаги. Далее необходимо распылить на выводы специальное средство для чистки контактов.

Очень опасными последствиями может быть чревата установка предохранителя, имеющего больший номинал, или соединение выводов самодельными средствами. Поэтому делать это категорически не рекомендуется.

Профилактика поломки предохранителей

Для борьбы с частым выходом из строя электропредохранителей в авто можно применять некоторые хитрости. Первый способ состоит в том, чтобы не относиться пренебрежительно к выбору электроустройств автомобиля. На упаковках разнообразных видеорегистраторов, насосов, пылесосов всегда обозначена их мощность. У устройства есть собственный электропредохранитель — хорошо, но если нет, то перед тем, как подключать его к сети авто, нужно тщательно ознакомиться с характеристиками.

Второй способ, которым часто пренебрегают автовладельцы, подразумевает правильное включение штекера. Стандартов гнезда и штекера есть всего два, но автомобилисты часто используют несоответствующие штекеры к гнезду в Рено Логан. Из-за этого также могут возникать описанные выше проблемы.

Во избежание поломок достаточно включать штекер правильно, то есть смотреть, чтобы контакты находились в горизонтальном положении. Этот простой прием позволит избежать частого оплавления клемм.

prologan2.ru