Поло седан масло в мкпп: Замена масла в механической КПП Volkswagen Polo седан

Сколько литров масла заливать в коробку передач Фольксваген Поло Седан

Volkswagen Polo Sedan – бюджетный городской седан, один из ближайших конкурентов Hyundai Solaris. Актуальность машины подчеркивается высоким статусом бренда VW, неплохими ездовыми качествами, а также ремонтопригодной конструкцией. Последнее достоинство имеет немаловажное значение, особенно для любителей самостоятельного обслуживания. Владельцам VW Polo своими силами подвластны довольно простые процедуры, такие как замена масла в коробке передач. В этой статье рассмотрим, как правильно подобрать данный расходный материал, каким параметрам и брендам следует отдавать предпочтение, а также сколько требуется масла в механическую КПП VW Polo Sedan.

Когда менять масло в коробке

Немецкий концерн Volkswagen рекомендует проводить замену масла через каждые 90 тысяч километров. Данный параметр указан в руководстве пользователя VW Polo Sedan. И все же, надо иметь ввиду, что период замены в 90 тысяч имеет сугубо рекомендательный характер. Это означает, что реальный регламент замены придется рассчитывать исходя из практических соображений. В частности, это актуально для российских автомобилистов, которые хорошо знакомы с суровыми условиями эксплуатации. Назовем лишь несколько из них:

---

Самые популярные статьи на сайте:

---

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

• Резкая смена климата, оттепель быстро сменяется морозами, или наоборот
• Плохие, пыльные дороги, грязь и слякоть, вынужденная езда по бездорожью

Водителям иногда приходиться подвергать свой автомобиль колоссальным нагрузкам, чтобы доехать до заданной точки назначения. Но в конце концов, может настать тот момент, когда автомобиль попросту не доедет до места прибытия по причине выхода из строя коробки передач. Чтобы масло не успело потерять все свои полезные свойства, потребуется его более частая замена – например, каждые 50 тысяч километров. К тому же, будет не лишним регулярно проверять уровень жидкости, и отслеживать качество масла.

Проверяем уровень и состояние масла

Расходный материал для коробки передач в суровых условиях постоянно нуждается в корректировке уровня. Для этого используют мерный щуп, на котором изображены уровни Max и Min. Чтобы жидкости было достаточно, она не должна быть хотя бы ниже уровня Min, а еще лучше – достигать уровня Max на мерном щупе. Такое количество считается самым оптимальным. Но если потребуется долив масла, здесь надо действовать осторожно, и избегать перелива масла

При большом пробеге становится все выше вероятность того, что что масло начинает утрачивать свои полезные свойства. Это можно понять по трем признакам. Например, если жидкость помутнела и приобрела черный цвет, издает специфический запах или содержит металлическую стружку. В данном случае ситуация близка к критической, и здесь потребуется уже не долив масла, а его полная замена.

Выбираем масло для МКПП VW Polo Sedan

Компания Volkswagen рекомендует покупать для МКПП VW Polo Sedan только оригинальное масло, которое стоит практически в два раза дороже обычного масла-аналога. Но в то же время, на сегодняшний день есть немало аналогичных продуктов с хорошей репутацией, а их качество и стоимость сравнима с оригинальным маслом. Поэтому в выборе бренда особой разницы нет, ведь здесь главное исходить из требуемых вязкостных характеристик – SAE 75W-80, а также степени качества масла API GL-4 или GL-5. Что касается лучших брендов, в России весьма популярны фирмы Castrol, Mobil, ZIC, Elf, Valvoline, Роснефть, Лукойл и другие.

Вид масла для МКПП Volkswagen Polo Sedan – только синтетическое. В нем содержится больше полезных веществ, а также оно приспособлено к низким температурам окружающей среды. При нехватке средств на качественную синтетику можно присмотреться к доступной полусинтетике.

Сколько заливать

Требуемая емкость жидкости, необходимая для полного заполнения блока МКПП, составляет порядка 2 литров. Масло в указанном объеме удастся влить только после очищения трансмиссии от старой жидкости, которая могла остаться после частичной замены. Здесь нужна полная замена, с использованием промывочных средств. По завершении промывки следует довести уровень масла до нормы с помощью мерного щупа.

когда менять, какое использовать, сколько нужно, лучшие производители

Любая коробка передач в авто – механическая (МКПП), автоматическая (АКПП) – требует регулярного обслуживания: замены комплектующих, ухода за ними, замены расходников. В частности, в МКПП следует с определенной периодичностью менять масло. Далее будет подробно описано, как заменить в Volkswagen Polo масло МКПП.

Модель Поло седан требует своевременной замены масла для корректной работы автомобиля

Когда менять масло в МКПП Поло седан

Заводом-изготовителем для каждой модели автомобиля устанавливается километраж, по истечении которого необходимо менять трансмисссионку. Для Volkswagen Polo он составляет 60000 км. Следовательно, не реже, чем раз в 60000 км, в Поло необходимо полностью менять смазку в коробке.

Перезалив трансмиссионной жидкости (далее ТЖ или ATF) в коробке передач авто производят из тех соображений, что со временем ATF в трансмиссии VW Polo теряет свои свойства, накапливает примеси и не справляется с основной задачей – защитой элементов от трения друг об друга.

Если своевременно не менять масло в МКПП VW Polo 2014, то риск испортить весь механический узел возрастает в разы. Намного выгоднее регулярно сливать старое масло и заливать новое, чем менять всю МКПП в машине. Последнее – дорого, долго и ничего, кроме лишнего дискомфорта, не даст.

Следует регулярно проверять уровень ТЖ Поло. Если со временем он заметно упал или жидкость приобрела цвет или запах, отличный от стандартного, то требуется не только срочно заменить ТЖ, но и пройти техосмотр, потому что изменение цвета или запаха трансмиссионки свидетельствует о повреждении какого-либо механизма трансмиссии.

Замена масла следует проводить до превышения пробега в 60000 км

Какое масло в коробке механика Поло седан

Чтобы максимально увеличить срок службы КПП Поло, следует заливать в нее трансмиссионку, соответствующую требованиям компании-производителя.

Рекомендуется заливать ATF модели G052512A2 производства VAG. Это наиболее дорогой вариант ТЖ, которую желательно использовать при замене. Конечно, можно найти и более дешевые, но не менее качественные аналоги.

Аналог оригинальной смазки должен соответствовать следующим требованиям:

1. Вязкость: SAE 75W-80.
2. Стандарты API: не ниже GL 4 или GL 4/5.

Рекомендации по выбору ТЖ VW Polo:

• Приобретать лучшие трансмиссионные масла для механики Поло седан только у официальных продавцов, чтобы минимизировать риск покупки поддельного масла.
• Покупать только синтетическую ТЖ.

Важно! Лучше не экономить на ТЖ и приобрести оригинал масла в МКПП Поло седан.

Оригинальное масло для марки Поло – лучший выбор для автомобиля

Сколько масла в МКПП Фольксваген Поло

Объем масла МКПП Поло седан CWVA составляет около 2 литров. Для перезалива понадобится приобрести чуть больше на всякий случай.

Этот объем удастся влить в МКПП только после полного удаления старой ТЖ из коробки. Для более качественного проведения этой процедуры используют специальные промывочные средства.

Как только КПП Поло полностью очищена от старой ТЖ, можно приступать к заливу новой, а ее уровень контролировать при помощи щупа.

Некоторые автомеханики используют для замены ТЖ в КПП метод параллельной откачки, при котором отработанная ТЖ в коробке VW Polo вытесняется новой ATF. Этот способ замены дорогостоящий по двум причинам:

1. Требуется специальное оборудование.
2. Необходимо в два раза больше новой смазки.

Внимание! При использовании метода параллельной откачки производится самая качественная замена трансмиссионки.

Замена масла в коробке механика Поло седан

Во-первых, стоит заметить, что некоторые автомастера рекомендуют производить частичную замену масла в МКПП Поло седан (2011 года, к примеру), то есть сливать отработанную жидкость не полностью, а лишь наполовину, и доливать к ней новую ТЖ. Такой подход имеет малую эффективность, зато позволяет бесполезно потратить большое количество дорогостоящего расходного материала.

Совет! Лучше потратить больше сил и средств на полный перезалив ТЖ и получить гарантированно чистую ТЖ в МКПП VW Polo, чем сэкономить несколько раз на замене и не знать качество ATF, находящейся в трансмиссии.

Во-вторых, перед полным перезаливом масла в МКПП Поло (2016, например) требуется тщательно подготовиться, выбрать необходимые инструменты и принадлежности, в числе которых:

• шестигранник 17 размера;
• шестигранник 13 размера;
• емкость, которая понадобится для слива отработанной ТЖ ФВ Polo;
• чистая тканевая материя;
• масляный шприц/воронка.

Замену масла в МКПП VW Polo sedan производят по следующей инструкции:

1. Прогреть МКПП Поло. Для этого необходимо проехать на авто в спокойном режиме без перегазовок и резких стартов около 10 км. Чем лучше прогрето ATF в коробке, тем быстрее оно стечет в подготовленную емкость и не забьется между какими-либо частями коробки передач.
2. Установить авто на эстакаду или над смотровой ямой. Это позволит получить доступ к поддону КПП Polo, на котором находится сливное отверстие, закрытое пробкой с резьбой.
3. Пробку и поддон, закрывающие КПП VW Polo, необходимо очистить от загрязнений. Работу следует выполнять в перчатках, иначе можно обжечься прогретыми деталями авто.
4. Открыть поддон. Для этого нужно пробку на резьбе открутить шестигранным ключом, правда, «открутить» – не значит «снять полностью», иначе вся ТЖ, которая есть в МКПП, выльется на автомеханика.
5. Слить отработанную жидкость. Для этого нужно очистить картер около сливного отверстия, подставить под него подготовленную тару и, постепенно откручивая пробку, дождаться, пока вся ATF из МКПП Поло стечет в емкость. Процесс слива ТЖ занимает около 15 минут.
   
6. Очистить поддон от загрязнений. Необходимо устранить грязь и на самой пробке. При необходимости следует поставить новую прокладку между пробкой и поддоном.
7. Установить все детали на место. Пробку необходимо закрутить при определенном усилии, величина которого указана в документации к авто.
8. Залить новую трансмиссионку. Для заливки используют контрольное отверстие (открутить пробку на нем ключом на 13), а делать это удобнее масляным шприцом, но, если его нет, можно использовать и любую воронку или гибкий шланг. При заливе нужно контролировать уровень масла. Норма – уровень масла по нижней кромке контрольного отверстия. Как только жидкость начнет немного вытекать, нужно закрутить пробку в поддоне, но не затягивать до конца.
9. Прогнать новую смазку по трансмиссии VW Polo. Это можно сделать, если завести двигатель и дать проработать машине на холостых оборотах какое-то время.
10. Заглушить двигатель и проверить уровень масла вновь. Если он стал ниже, нужно его долить до прежнего значения и закрутить пробку окончательно (с тем усилием, которое прописано в мануале).

Как только масло в МКПП Поло седан 2014полностью перезалито, можно совершить пробную поездку для выявления недочетов. Если все в порядке с МКПП VW Polo, то никаких посторонних шумов и хрустов при переключении наблюдаться не будет.

Внимание! На пробной поездке важно прогнать ручку КПП через все положения, чтобы ТЖ затекла во все места коробки, и заодно удостовериться, что коробка ФВ Поло работает исправно.

Если и до, и после перезалива ATF в МКПП Поло коробка работала не нормально, туго переключалась, наблюдался скрежет или хруст, появлялись вибрации, когда их быть не должно, тогда дело вовсе не в ТЖ, а в неисправности самой коробки. Чтобы выявить проблему и устранить ее, лучше обратиться в автосервис.

Даже если замена смазки была произведена успешно, и никаких проблем у МКПП выявлено не было, через 2-3 дня необходимо вновь поставить авто на эстакаду или на смотровую яму, чтобы убедиться в отсутствии подтеков и других неявных неисправностей.

Совет! Если поддон сухой и отверстие, закрытое пробкой, так же не залито ТЖ, можно считать, что МКПП полностью исправна и будет верно служить автовладельцу следующие 60000 км.

Правильное обслуживание МКПП – залог безопасной езды

Проверка уровня масла в МКПП VW Polo

Мало раз 60000 км полностью менять масло в коробке Polo. Необходимо еще чаще проверять уровень масла в коробке. Это рекомендуется делать раз в 15000 км. Такая процедура контроля позволит своевременно заметить неисправность в коробке передач (при проверке можно узнать не только уровень, но и состояние ATF VW Polo).

Чтобы проверить уровень масла в Фольксваген Поло седан механика, нужно:

1. Прогреть авто.
2. Установить машину на эстакаду или над смотровой ямой.
3. Шестигранником на 13 открутить пробку контрольного отверстия в картере.
4. Вынуть пробку.
5. Проверить пальцем уровень масла. Если он не доходит до нижнего края отверстия, значит, нужно долить смазку в МКПП.

Долить масло в МКПП Поло седан 2012 можно двумя способами:

• через контрольное отверстие;
• через двигательный отсек.

Чтобы долить масло первым способом, нужно в контрольное отверстие вставить шприц или гнущийся шланг и с его помощью залить масло.

Чтобы долить ATF в Polo через двигатель, нужно:

1. Шестигранником на 17 ослабить затяжку сапуна под капотом.
2. Снять сапун.
3. Вставить в отверстие сапуна картера коробки Поло воронку.
4. Заливать через воронку в МКПП смазку до тех пор, пока она не начнет выливаться из контрольного отверстия снизу.
5. Как только ТЖ станет выливаться, нужно закрыть контрольное отверстие и поставить сапун на место.

Если отверстия сапуна забились, нужно очистить их от грязи.

Заключение

Поменять в Polo масло МКПП – неотъемлемая процедура ухода за авто. Если этого не делать, то велика вероятность поломки коробки передач. В качестве ATF Поло нужно использовать либо оригинальное масло, которое рекомендует компания-производитель, либо качественный аналог, соответствующий всем требованиям. Замену смазки нужно производить раз в 60000 км, а проверку уровня ATF минимум раз в 15000 км. Нельзя прибегать к частичному сливу ТЖ в коробке VW Polo, полная замена надежнее и эффективнее. Если следовать этим советам, то можно без труда продлить срок службы МКПП в Фольксваген Поло седан.

Самостоятельная замена масла в МКПП Volkswagen Polo

Машины германского производства – это своеобразный эталон качества и надёжности в сфере автомобильной индустрии. Считается, что транспорт от немецкого изготовителя является самым простым в обслуживании, а его эксплуатационные характеристики отличаются продолжительностью. Несмотря на такие лидерские качественные позиции транспорта, автомобили от немецкого изготовителя также могут выходить из строя. Особенно это касается трансмиссионных узлов и механизмов, которые без своевременного и правильного ухода могут снижать эксплуатационные качества транспорта. В этой статье поговорим об автомобиле «Volkswagen Polo», расскажем, нужна ли замена масла в МКПП «Поло Седан», когда и как менять отработанную смазочную жидкость, как произвести замену своими руками в домашних условиях.

Замена масла в МКПП Volkswagen Polo рекомендуется при проблемах в работе коробки передач.

Когда нужно менять?

У многих обладателей «Volkswagen Polo» возникает вопрос, стоит ли менять масло в МКПП, так как руководство пользователя к транспортному средству гласит о том, что смазочная жидкость в коробке рассчитана на весь период службы машины. И действительно, в коробке передач механического типа масло не расходуется, если не имеется дефектов конструкций, выступающих причиной утечки смазки. Однако при этом стоит учитывать, что эксплуатационные характеристики узлов и агрегатов машин варьируются в зависимости от климатических условий, манеры вождения и многих факторов, которые не могут быть абсолютно просчитаны изготовителем. Кроме этого, понятие «эксплуатационного периода» по-разному интерпретируется в нашей стране и за границей. В Германии эксплуатационный период машины редко превышает семь лет, а у нас на машине могут ездить и более тридцати лет.

Механическая коробка передач, несмотря на высокие критерии устойчивости и надёжности, в сравнении с АКПП, подвержена влиянию внешних факторов, некачественных дорог или полного бездорожья, существенно зависит от стиля управления. Необходимо регулярно проверять уровень масла в коробке «Поло Седан», а также обращать внимание на его качество. Показателями для замены масла в МКПП должны стать такие факторы:

• нетипичные для трансмиссионных узлов шумы и стуки;
• сложности при переключении передач или ухудшение управляемости и манёвренности машины.

Кроме этого, если при проверке уровня смазки обнаружено, что она приобрела неестественный оттенок, имеет примеси или неприятный запах, это сигнализирует о необходимости её замены. Специалисты сервисных центров и опытные автовладельцы рекомендуют проводить замену трансмиссионной жидкости не реже, чем через каждые шестьдесят тысяч километров пробега. Если авто эксплуатируется в агрессивных условиях, тогда рабочие узлы транспортного средства требуют более частого обслуживания, примерно через каждые тридцать тысяч пройденных автомобилем километров.

Какое масло выбрать?

Вопрос о выборе масла не менее сложный, чем о необходимости его замены. Современный рынок смазочных продуктов для трансмиссий имеет богатый ассортимент, что вызывает существенные трудности при выборе смазки. Какое же трансмиссионное масло лучше использовать для заливки в МКПП автомобиля «Поло Седан»? При выборе масла для своего авто нужно руководствоваться, в первую очередь, требованиями к смазке от производителя, которые изложены в инструкции к машине. Самым правильным вариантом будет покупка оригинального масла с артикулом G052512A2 от производителя, однако, его стоимость превышает рыночную цену качественных аналогов более чем в два раза.

Согласно регламенту к транспортному средству, заливаемое масло должно соответствовать критериям вязкости по SAE – 75W-80 и отвечать качественным стандартам API – GL 4 или GL 5. При этом масло должно быть только синтетической категории. Что касается производителя смазки, то предпочтение стоит отдавать сертифицированным, известным брендам, а покупать товар нужно только в официальных автомагазинах во избежание покупки подделки.

Этапы замены

Для полной замены масла в МКПП «Фольксваген Поло Седан» потребуются два литра масла, шестигранный ключ на семнадцать, ёмкость для отработанной жидкости, ветошь и шприц или воронка для заправки жидкости. Если на вашем транспортном средстве стоит механика, масло в коробке передач стоит менять согласно следующему регламенту:

1. Загнать машину на эстакаду или смотровую яму. Производится замена жидкости после прогрева авто до рабочей температуры, чтобы масло стало более текучим и его можно было слить полностью. Все работы необходимо производить с особой осторожностью и соблюдением мер безопасности, так как агрегаты в моторном отсеке достигают высокой температуры.
2. Найти контрольный проём для проверки масла. Он находится в области задней опоры двигателя, закрыт резьбовой крышкой. Необходимо сначала протереть ветошью все прилегающие узлы во избежание попадания в систему мусора и грязи в процессе работы, а потом открутить пробку шестигранным ключом на семнадцать. 
3. Следующий этап – слив отработанной жидкости. Для этого необходимо очистить картер МКПП возле сливного отверстия, после чего подставить под проём ёмкость для отработанной жидкости и открутить пробку. 
4. Подождать, пока жидкость полностью перестанет стекать – это может занять длительный период. После этого ещё раз протираются сливное отверстие и пробка от накопившихся металлических ингредиентов. Дальше крышка закручивается, фиксируется с усилием, соответствующим рекомендуемому производителем затяжному моменту.
5. Через контрольный проём с помощью воронки заливается масло до нижней кромки горловины. Дальше надо закрутить резьбовую крышку, завести двигатель, чтобы смазочную эмульсию прогнать по системе.
6. Ещё раз проверить уровень масла. При этом важно, чтобы транспортное средство стояло на ровной горизонтальной поверхности. При необходимости смазка добавляется до максимального уровня. Если уровень соответствует норме, нужно плотно закрутить крышку проверочного отверстия.

На этом замену смазочной жидкости в МКПП «Поло Седан» можно считать завершённой. После небольшой обкатки автомобиля надо ещё раз осуществить проверку уровня масла, а также проконтролировать систему на предмет утечки.

Подведём итоги

Коробки передач «Volkswagen Polo» механического типа характеризуются отличной ремонтопригодностью, что позволяет обслуживать их в домашних условиях, не прибегая к дорогостоящей помощи профессионалов. Следуя простым рекомендациям, даже начинающий автолюбитель, без опыта технических работ, сможет успешно произвести замену масла самостоятельно. Следите за состоянием МКПП, регулярно контролируйте уровень масла и заменяйте его в случае необходимости, так как от этого напрямую зависит ваша безопасность на дороге.

Замена масла в коробке передач Фольксваген Поло: МКПП

Согласно руководству по эксплуатации автомобиля Volkswagen Polo, замена смазывающей жидкости в механической КПП не предусматривается. Оно залито на заводе изготовителя и служит весь срок использования МКПП. Нужно только проверять его уровень и, при необходимости, доливать.

Но при долгом использовании автомобиля, особенно в тяжелых условиях, масло нагревается, пенится и теряет свои свойства. При этом шестеренки и детали, находящиеся внутри коробки, будут недостаточно смазываться, что может привести к заклиниванию передачи.

Когда менять — опыт владельцев!

Так выглядит старое масло, слитое из МКПП после 65 000 км пробега.

Различные присадки, которые добавляют для улучшения качества масла, могут быть не качественными, поэтому опытные владельцы Volkswagen Polo рекомендуют менять масло в МКПП через каждые 60 000 км пробега.

Рекомендуемое масло для МКПП

Выбирая трансмиссионное масло, необходимо обратить внимание на рекомендации завода изготовителя. Это дорогое и качественное масло G052512A2 от фирмы VAG.

Трансмиссионное масло VAG G052512A2 в оригинальной упаковке.

Из-за его высокой цены владельцы вынуждены искать выгодные качественные аналоги по доступным ценам. К ним относятся масла с такими параметрами:

• Требуемая вязкость – SAE 75W-80.
• API стандарт не ниже GL 4, GL 4/5.

Применять желательно только синтетическое масло и, чтобы снизить риск приобретения подделки, необходимо покупать масло известных фирм у официальных дилеров.

Чтобы заменить масло в коробке, не нужно специальных навыков – это может выполнить каждый владелец автомобиля и сэкономить время и деньги на автосервисе.

Наиболее популярные замены:

• LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 — артикул 3939

Трансмиссионное масло LIQUI MOLY с вязкостью SAE 75W-80.

Необходимый инструмент

 Подробный алгоритм замены

Прогрейте коробку передач, чтобы масло стало жиже и лучше сливалось. Для этого нужно проехать на машине не менее 10 км.

1. Нужно поставить машину на смотровую яму или эстакаду, установить КПП в нейтральное положение и включить ручной тормоз. Работу нужно производить сразу, так как масло через 15 минут снова загустеет.

   Чтобы отработка из КПП вытекла без остатка, правую сторону автомобиля желательно слегка приподнять. Однако перед заливкой нового масла седан нужно вернуть в горизонтальное положение.

2. Демонтировать, если имеется, защиту картера и шестигранником на 17 мм открутить контрольную пробку для замера уровня масла.
3. Рожковым или накидным ключом на 22 мм открутить сливную пробку и слить старое масло в приготовленную ёмкость. После того, как масло сольется, закрутить сливную пробку, очистив резьбу от грязи и стружки.

   Сливная пробка находится слева по ходу движения.

   Отворачиваем сливную пробку.

   Дожидаемся полного слива масла.

4. Заливать новые смазывающие материалы удобно медицинским шприцом через контрольную пробку для замера уровня, пока не дойдет до нижней кромки отверстия.

   Заливная пробка с правой стороны.

   Воронку со шлагом вставляем через моторный отсек.

5. Закрутить заливную пробку (при необходимости, нужно поменять прокладку на заливной и сливной пробке), установить назад защиту картера и снова проехать 10 км для того, чтобы масло заполнило все механизмы МКПП. После этого следует проверить уровень и добавить трансмиссионную жидкость до нормы.

   Ради интереса сравниваем старое масло с новым и убеждаемся, что работа проделана не зря.

6. Через несколько дней эксплуатации следует проверить на коробке наличие потеков.

Выводы

Для того, чтобы МКПП прослужила долгие годы, специалисты рекомендуют при каждом ТО проверять уровень и качество трансмиссионной жидкости и через каждые 60 000 км производить замену. Кузов автомобиля оцинкован, поэтому ресурс не должен ограничиваться ресурсом коробки передач.

Замена масла в МКПП на Фольксвагене Поло седан

Нюансы самостоятельной замены масла в МКПП на Volkswagen Polo Sedan интересуют владельцев этого автомобиля. Многие неискушенные водители опасаются проводить замену трансмиссионной жидкости, доверяя эту работу лишь профессионалам. Тем самым «влетая в копеечку». На самом деле замена масла в коробке передач — дело не сложное и под силу любому автолюбителю.

Правильная подготовка к замене масла в МКПП и список необходимых инструментов

Перед тем, как провести замену масла в МКПП на Фольксвагене Поло седан, необходимо подготовить следующие инструменты:

• комплект ключей разного размера;
• динамометрический ключ с головкой на 22 мм;
• шестигранник на 17 мм;
• воронка или масляный шприц;
• емкость для слива отработанной жидкости;
• несколько новых уплотнительных колец;
• новая трансмиссионная жидкость (3 л).

Замена жидкости производится при разогретом моторе. Предварительно машину необходимо поставить на смотровую яму или эстакаду. В случае отсутствия оных можно поднять автомобиль при помощи домкрата.

Будьте осторожны и соблюдайте технику безопасности! Зафиксируйте автомобиль во время работы, поставив его на нейтральную передачу и ручник. Также будьте осторожны с маслом: если его температура окажется слишком высокой, это может привести к травмам и ожогам. Работайте в защитной одежде.

Поэтапная процедура замены масла в механической коробке передач

Рассмотрим замену масла в МКПП в Поло седан своими руками подробно. Весь процесс будет состоять из ряда простых шагов:

1. Снимем защитный щиток картера. Делается это путем раскручивания крепежных болтов соответствующими ключами.
2. Находим на поддоне картера пробку заливного отверстия. Откручиваем ее шестигранником на 17 мм, либо ключом на 22 мм. Это же отверстие является контрольным: через него можно проверить уровень масла в картере. При нормальном уровне жидкость должна доходить до нижней кромки отверстия.
3. Находим пробку сливного отверстия с противоположной стороны от заливного. Откручиваем ее шестигранником на 17 мм, предварительно поставив под отверстие емкость для слива старой жидкости.
4. Ждем, когда масло полностью сольется. Сливную пробку мы открутили после заливной, чтобы ускорить этот процесс.
5. Меняем прокладку на сливной пробке и закручиваем ее назад динамометрическим ключом с моментом 40 Н/м.
6. После этого можно заливать новую жидкость. Делается это с помощью масляного шприца или воронки со шлангом. Масло вливается до тех пор, пока не начнет течь из заливного отверстия. Механическая коробка передач Фольксвагена Поло седан вмещает в себя около 3 литров смазки.
7. На заливную пробку ставится новое уплотнительное кольцо, после чего она закручивается на место ключом с моментом 40 Н/м.
8. Устанавливаем назад защиту картера. На этом процедуру замены масла в МКПП на Volkswagen Polo Sedan можно считать завершенной.

Выбор масла для Фольксвагена Поло

В VW Polo sedan замена масла в МКПП проводится приблизительно каждые 30 — 100 тыс. км пробега. Цифра эта зависит от условий эксплуатации автомобиля и типа заливаемой жидкости. Многие водители не меняют жидкость в коробке передач годами. Благо, в механической КПП это имеет не такое критическое значение, как в автоматической. В среднем замену масла в МКПП Volkswagen Polo Sedan рекомендуется проводить каждые 60 тыс. км, или, если машина выводится из гаража редко, каждые 2 — 3 года.

Чтобы правильно выбрать смазку для механической коробки передач Фольксвагена Поло седан, нужно знать особенности маркировки различных жидкостей.

Самое главное для нас, это брать жидкость класса GL-4. Остальные масла с маркировкой GL являются весьма узкоспециализированными. Масла для МКПП делятся на 15 видов в зависимости от вязкости и маркируются по системе ZF следующим образом: yyW-xx, где «yy» обозначает «зимнюю» вязкость, а «xx» — вязкость при 100 градусах. Самым оптимальным и распространенным выбором являются жидкости с плотностью 75W-80 или 75W-90. Однако стоит учитывать нюансы, связанные с условиями эксплуатации автомобиля.

Если вы использовали одну жидкость для коробки передач, то не стоит доливать в нее новую. Это может привести к поломке КПП и дальнейшему ремонту. Смазку необходимо менять полностью.

Проверка, долив и замена масла в МКПП и АКПП Поло седан

Периодически (но не реже одного раза за 30 000 км пробега) проверяйте уровень масла в механической коробке передач. Заводом изготовителем не предусмотрена замена масла. Однако иногда такая необходимость может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т.п. В связи с отсутствием на коробке передач элементов для слива масла (пробка, поддон и т.п.) для замены масла обратитесь на сервис.

В механическую коробку передач заливайте масло API GL4 SAE 75W-80.

1. Выверните пробку контрольного (наливного) отверстия, подставив емкость на случай вытекания масла.
 

2.    Проверьте уровень масла: он должен быть у нижней кромки наливного отверстия.

3.    При необходимости долейте масло шприцем до момента появления его из наливного отверстия.

4.    Заверните пробку наливного отверстия и затяните ее моментом 30 Н м.

 

Замена масла (трансмиссионной жидкости) в АКПП Поло седан

 

Заводом-изготовителем предусмотрена проверка уровня рабочей жидкости в автоматической коробке передач через каждые 60 тыс. км пробега. Замена жидкости не предусмотрена в течение всего срока службы автомобиля. Однако необходимость в замене жидкости может появиться в случае ее загрязнения или появления запаха горелого. В этом случае обратитесь на сервис, так как помимо замены жидкости там проведут диагностику коробки передач в связи с тем, что перечисленные признаки могут свидетельствовать о ее повреждении.

Применяйте рабочую жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем. Применение иных жидкостей или масел приводит к неисправностям в работе или отказу коробки передач.

Вам потребуются: рабочая жидкость для коробки передач, воронка, чистая тряпка, ключ-шестигранник «на 5».

1. Пустите двигатель и прогрейте коробку передач. Температура жидкости в коробке передач должна быть 50-80 °С. Для ускорения прогрева можно совершить на автомобиле короткую поездку. Обычно при температуре окружающей среды 20 °С достаточно 10-ми-нутной поездки.

Температуру рабочей жидкости определяют с помощью специального диагностического оборудования, подключенного к диагностическому разъему автомобиля.
2.    Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и затормозите стояночным тормозом.

3.    Нажмите на педаль тормоза и, удерживая ее нажатой, поочередно устанавливайте рычаг селектора во все положения от «Р» (стоянка) до «D» (движение передним ходом), ненадолго задерживаясь в каждом положении для заполнения жидкостью гидротрансформатора и гидравлической системы. После этого установите рычаг селектора в положение «N» (нейтраль). Отпустите педаль тормоза.

 

Уровень рабочей жидкости меняется в зависимости от температуры. Контроль уровня жидкости при низкой температуре приводит к переполнению, а при высокой температуре жидкости — к недостаточному наполнению КП. Переполнение или недостаточное наполнение нарушает работу коробки передач.

4. Установите под коробку передач широкую емкость для слива рабочей жидкости.

5. Выверните пробку отверстия для контроля уровня рабочей жидкости.

6. При нормальном уровне рабочая жидкость начинает вытекать из отверстия при достижении температуры 35-37 °С.

В отверстие А для контроля уровня установлена перепускная трубка Б, верхняя кромка которой соответствует нормальному уровню рабочей жидкости.

7.    Оцените состояние рабочей жидкости. Если она загрязнена или пахнет горелым, замените ее полностью.

Горелый запах рабочей жидкости при одновременном наличии в ней посторонних частиц в виде фрагментов фрикционного материала свидетельствует о необходимости ремонта коробки передач.

8.    Если рабочая жидкость не начинает вытекать из контрольного отверстия при повышении температуры до 45 °С, необходимо долить жидкость.
9. Через отверстие для контроля уровня вставьте в перепускную трубку шланг таким образом, чтобы его конец был выше кромки перепускной трубки.

10. Установите в верхний конец шланга воронку и при работающем в режиме холостого хода двигателе заливайте рабочую жидкость до тех пор, пока она не начнет вытекать из контрольного отверстия.

Жидкость должна вытекать из контрольного отверстия отдельными каплями. Если она вытекает непрерывной струей, слейте избыток до момента каплепадения.

11. Заверните пробку контрольного отверстия моментом 27 Н м.

Проверьте состояние уплотнительной прокладки пробки, при необходимости замените ее.

Трансмиссионные масла для Volkswagen Polo

Автомобиль Volkswagen Polo Sedan является первой моделью, которую немецкий автоконцерн разработал специально для российских условий эксплуатации. Он имеет общую платформу с хетчбеком Polo, при этом значительно отличаясь от европейского аналога увеличенной колёсной базой, усиленной задней подвеской и укреплённым кузовом. В России модель производят с 2010 года в Калужской области. Авто выпускается с разными по объёму и мощностью двигателями с автоматической и механической трансмиссиями. 

Масло для АКПП Фольксваген Поло от ТоталЭнерджис

Автовладельцу Фольксваген Поло перед тем, как залить масло в АКПП, следует прочитать руководство по эксплуатации автомобиля или обратиться к специалисту. Автомастер сможет точно подсказать через сколько км пробега производить замену, и какая именно должна заливаться смазочная жидкость. Правильно выбранное масло в АКПП Фольксваген Поло Седан позволит улучшить работу коробки передач и продлить срок её службы.

Компания ТоталЭнерджис предлагает для заливки в автомат трансмиссионную смазку FLUIDMATIC MV LV. Её основными достоинствами являются:

• хорошие фрикционные свойства, благодаря которым обеспечивается плавность переключения скоростей;
• оптимальные вязкостно-температурные характеристики, что позволяет менять масло реже;
• высокая термоокислительная стабильность;
• защита от износа, благодаря стойкости образующейся плёнки;
• выраженные антипенные свойства;
• совместимость со всеми материалами;
• экономия топлива.

Смазка отличается высокими эксплуатационными характеристиками и соответствует требованиям большинства автопроизводителей.

Масло для МКПП Фольксваген Поло от ТоталЭнерджис

Специалисты компании ТоталЭнерджис, основываясь на рекомендациях производителя, советуют заливать в механическую КПП Фольксваген Поло масло TRANSMISSION GEAR 8 75W-80. Оно соответствует международным требованиям API GL-4+ и разработано специально для ручных коробок передач легковых автомобилей. Выбор в пользу данного масла позволяет реже производить замену, сохранить детали коробки в идеальном состоянии и поддерживать нормальную работу механизма.

TRANSMISSION GEAR 8 75W-80 можно использовать с разными масляными фильтрами. Оно имеет хорошую текучесть, что обеспечивает надёжный старт даже при очень низких температурах и помогает снизить расход топлива при любом стиле вождения. Проверка этого смазочного материала в условиях русской зимы доказала его надёжность и отличное качество.

Где приобрести трансмиссионное масло для Рolo

Масло в коробку передач Фольксваген Поло от бренда ТоталЭнерджис можно купить в Москве и других городах России у официальных дилеров и партнёров. На сайте компании есть полный список имеющихся смазочных материалов для VW Polo. Ознакомиться с ним можно заполнив специальную форму по подбору масла и других технических жидкостей.

Какое масло в КПП Фольксваген Поло Седан. Правильная замена масла в Фольксваген Поло Седан

Трансмиссионная жидкость в коробке передач используется для смазки движущихся элементов и охлаждающих деталей, которые во время работы могут значительно нагреваться. Использование старого и некачественного масла неизбежно приведет к проблемам в работе автоматической коробки передач. Страдает первая спячка, ремонт которой имеет повышенное значение. Именно поэтому мы не рекомендуем пренебрегать выполнением данных работ и заменять трансмиссионную жидкость в соответствии с рекомендациями автопроизводителя.Эта работа не представляет сложности, что обеспечивает возможность ее выполнения автовладельцем самостоятельно.

Какое масло заливается в АКПП Volkswagen Polo?

Прежде чем приступить непосредственно к сервисным работам, необходимо приобрести все расходные материалы. Если с прокладками и масляным фильтром затруднений нет, то выбор необходимого масла может поставить автовладельца в тупик. В специализированных магазинах можно найти десятки разнообразных видов трансмиссионного масла, которое, по мнению продавцов, подойдет Volkswagen Polo к автомобилю.Мы не рекомендуем экономить на качестве трансмиссионной жидкости, поэтому советуем приобретать исключительно качественное оригинальное масло. Имеет этикетку VW ATF (G055025A2) .

Какая АКПП в Фольксвагене Поло?

На автомобиль установлен ZF 5HP19.

Что потребуется?

Всего для замены масла в АКПП Фольксваген Поло вам потребуется:

1. Новый фильтр и оригинальное масло (фильтр VAG 09G 325 429, масло VAG G 055025 A2)
2. Rag;
3. Емкость для старого масла;
4. Набор ключей гаечных;
5. Укладка поддона АКПП (VAG 09G 321370)
6. Новая прокладка сливного отверстия и новая пробка для слива масла.

Последовательность замены трансмиссионной жидкости в АКПП Фольксваген Поло

1. Работы производятся на смотровой яме;
2. Пришвартовать двигатель и выключить все электроприборы;
3. Необходимо снять защиту, открывающую доступ к поддону картера;

1. Carter Boxes Volkswagen Polo имеет довольно оригинальную конструкцию, поэтому для полного слива масла из него необходимо около 40 минут;

1. По истечении этого времени можно переходить к демонтажу поддона и замене старого масляного фильтра;
2. Фильтр крепится на трех болтах, поэтому с его заменой трудности гарантированы;

1. Разобранный поддон необходимо промыть тряпкой, смоченной в растворителе.Ставим новую прокладку, после чего необходимо установить поддон на место. Не забудьте использовать новую прорезиненную прокладку, что позволит избежать протечек масла с поддона;

Очистить поддон автоматического ящика

1. Возьмите новую сливную пробку и новое уплотнение и плотно зафиксируйте пробку в коробке коробки. Очистите резьбу сливного отверстия от остатков старой резиновой прокладки;
2. Найдите отверстие в коробке.С помощью шприца или небольшого гибкого шланга наливаем новую трансмиссионную жидкость;

1. Отсек в коробке передач. Необходимый объем масла следует закрыть сливным отверстием и запустить двигатель. Удерживая педаль тормоза, переключаем режимы работы КПП, фиксируя селектор в каждом положении на 10 секунд
2. Изношенный двигатель и проверка уровня имеющегося масла. При необходимости ее необходимо устранить через отверстие в отсеке.

На этом все работы полностью завершены.В общей сложности ремонтные работы займут около полутора часов. В их поведении нет такой сложности, которая позволяет самостоятельно менять масло в коробке даже тем автовладельцам, которые имеют минимальное представление о проведении обслуживания с автомобилем.

В процессе эксплуатации автомобиля не забывайте регулярно проверять уровень трансмиссионного масла и оценивать его состояние. В том случае, если масло быстро потемнело, это говорит о его физическом износе, что вынуждает его чаще проводить работы.В том случае, если замена жидкости в коробке не устранила проблему — напишите нам на бесплатную диагностику, мы найдем причину неисправности, и устраним ее, осуществим, что вам будет намного дешевле чем в других сервисах.

Видео: Как поменять саму трансмиссионную жидкость ZF 5HP19

Производитель рекомендует менять масло в АКПП автомобиля Фольксваген поло каждые 60 000 км пробега. Однако при эксплуатации в российских условиях рекомендуется уменьшить этот интервал до 40 тысяч километров пробега.Помните, что замена масла в АКПП Фольксваген Поло Седан должна проводиться регулярно, чтобы можно было уберечь коробку передач от поломки и позволить сэкономить на эксплуатации автомобиля.

Коробка переключения передач

— один из основных узлов автомобиля Volkswagen Polo. Надежная и бесперебойная работа КПП возможна только при правильном выборе трансмиссионного масла и соблюдении сроков его замены.

Согласно рекомендациям опытных автовладельцев, замена масла в Боксе Автомат Фольксваген Поло проводится после 65 — 80 тысяч км пробега.Коробку дилеры Volkswagent Polo sedan рекомендуют заливать оригинальное масло, артикульный номер которого VW ATF G055025A2. Альтернативными опциями, которые разрешено использовать в автоматической коробке передач, являются Castrol SpezialProdukt, SWAG 30 91 4738 или Liqui Moly Top TEC ATF 1200.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верь? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Оригинальная смазка для МКПП — VAG GL4 SAE 75W-80.Помимо брендовой продукции хорошо себя показывает масло Castrol Syntrans V FE 75W-80. Возможно использование продукции других производителей. При этом смазка для MCPP Volkswagen Polo должна соответствовать вязкости SAE — 75W-80, а также соответствовать стандарту API — GL 4 или GL 5. Масло должно производиться только на синтетической основе. Замена жидкости рекомендуется при пробеге 80 — 100 тыс. Км.

Описание процедуры проверки уровня масла в АКПП Volkswagen Polo

• Хорошо нагрейте коробку.
• Нажимайте педаль тормоза и попеременно попеременно в разных положениях. После установки селектора в нейтральное положение отпустите педаль.
• Отвинтите пробку контрольного отверстия. При нормальном уровне жидкость будет вытекать из него.
• Если смазка не вытекает, необходимо сделать на ней участок. Жидкость должна литься до тех пор, пока не потечет из контрольного отверстия.
• Расколоть тестовое отверстие.

Описание процедуры проверки уровня смазки в коробке замены механической трансмиссии на Volkswagen Polo

Для проверки уровня смазки в механической трансмиссии необходимо воспользоваться приведенной ниже инструкцией.

• Шестигранником «На 17» открутить заглушку.
• Проверьте, достигает ли жидкость нижнего края контрольного отверстия.
• Разъедините вилку.

Есть редукторы с измерительным щупом. В этом случае уровень масла должен находиться между отметками MIN и MAX.

Заливка смазки в АКПП на Фольксваген Поло

Для замены смазки в АКПП на автомобиле Фольксваген Поло Вам понадобится набор инструментов и материалов, который представлен в таблице ниже.

Также автовладелец должен сначала приобрести ряд расходных материалов, которые указаны ниже.

• Фильтр масляный. Оригинальный товар имеет артикул 09G325429.
• Прокладка поддона для АКПП. Его оригинал имеет артикульный номер 09G321370.
• Накладка сливной пробки.

Необходимое количество смазки, которое необходимо водителю для замены масла, составляет 7 литров. Для того, чтобы заменить жидкость своими руками в коробке машины VOLKSWAGEN Polo с двигателем 1.6, вы должны использовать приведенную ниже инструкцию.

• Тепловой двигатель автомобиля
• Поставить машину на смотровую яму. По возможности автомобиль можно поднять с помощью лифта.

Автомобиль, поднятый с помощью подъемника

• В случае использования смотровой ямы зафиксируйте автомобиль на стояночном тормозе.
• Отсоединить минусовую клемму.
• Снять защиту.
• Выкрутите сливную пробку.
• Когда масло потечет из КАРТЕРА АКПП снять поддон.

Процесс слива старой жидкости в АКПП

Отключен поддон

• При помощи ключа необходимо открутить три болта и снять старый масляный фильтр.

Масляный фильтр Shot

• Очистить поддон от загрязнений специальной жидкостью и средством.

Очищенный поддон

• Измените укладку поддона и установите ее на сиденье.
• Очистите сливное отверстие.
• Установите новое уплотнение на сливную пробку.
• Вставить пробку в сливное отверстие.
• С помощью шприца залейте масло через горловину картера.
• Закройте горловину.
• Проверить уровень масла контрольной пробкой. Если уровень в норме, то закрутите пробку на место.
• Запустить двигатель.
• Нажмите педаль и поперек селектора в разные положения. Временный интервал переключения около 10 секунд.
• Мотор заглушен.
• Проверить уровень жидкости в АКПП. При необходимости доливаем масло.

Замена масла в механической коробке передач на Volkswagen Polo

Для замены масла в механической коробке передач владельцу потребуется набор инструментов, который приведен в таблице ниже.

Также водителю нужно 2-2,5 литра масла. Для того, чтобы заменить жидкость в МКПП на автовладельце Фольксваген Поло необходимо воспользоваться инструкцией, которая приведена ниже.

• Нагрейте двигатель автомобиля.
• Поставить машину на смотровую яму.
• Снять защиту.
• Поставьте емкость под сливное отверстие.
• Выкрутите сливную пробку с помощью шестигранника «на 17».

В начальный момент поворота сливной пробки на шестигранник

Процесс поворота сливной пробки после ее ослабления

• При отвинчивании пробки ключ часто упирается в поверхность, поэтому рекомендуется использовать удлинитель.

Использование расширителя при демонтаже сливной пробки

• Очистите резьбу пробки после ее извлечения.

Снятая пробка сливного отверстия и заливной горловины

• Визуально проверьте состояние старого масла.

Отработано, но в баке

• Разъемная сливная пробка.
• Залейте шприцем новое масло в заливную горловину.
• Разъедините вилку.
• Запустить двигатель.
• Станок станок.
• Проверить уровень масла и при необходимости долить жидкость.

Периодически (но не реже одного раза на 30 000 км пробега) Проверяйте уровень масла в механической коробке передач. Замена масла производителем не предусмотрена. Однако иногда такая необходимость может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте КПП и т. Д. Из-за отсутствия на КПП элементов для слива масла (пробка, поддон и т. Д.) Для замены масло, обратитесь в сервис.

Как проверить масло в поло

Снимите пробку контрольного (наливного) отверстия, заменив тару в случае утечки масла. Затем проверьте уровень масла: он должен быть у нижнего края наливного отверстия.

Замена масла (трансмиссионной жидкости) в акпп поло седан

Производитель обеспечивает проверку уровня рабочей жидкости в АКПП каждые 60 тыс. Км пробега. Замена жидкости не предусмотрена в течение всего срока службы автомобиля.Однако необходимость замены жидкости может появиться в случае ее загрязнения или появления запаха горелки. В этом случае обратитесь в сервис, так как помимо замены жидкости там можно провести диагностику трансмиссии в связи с тем, что перечисленные особенности могут указывать на ее повреждение.

В механическую коробку передач залейте масло API GL4 SAE 75W-80. Вам понадобятся: трансмиссионная жидкость, воронка, тряпка, шестигранный ключ «на 5».

1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку и проверьте стояночный тормоз.
2. Уровень рабочей жидкости меняется в зависимости от температуры. Контроль уровня жидкости при низкой температуре приводит к переливу, а при высокой температуре жидкости — к недостаточному заполнению КП. Из-за переполнения или недостаточного заполнения коробка передач выходит из строя.
3. Снимите отверстие трубки для контроля уровня рабочей жидкости.
4. В отверстие и для контроля уровня установлена ​​байпасная трубка, верхний край которой соответствует нормальному уровню рабочей жидкости.
5. Оценить состояние рабочей жидкости. Если он загрязнен или пахнет горелым, замените его полностью.
6. Обострение запаха рабочей жидкости при одновременном наличии в ней посторонних частиц в виде осколков фрикционного материала свидетельствует о необходимости ремонта редуктора.
7. Через шланг для контроля уровня отверстия в байпасной трубке, чтобы его конец находился над краем байпасной трубки.

Проверить состояние пробкового уплотнения, при необходимости заменить.

В этой статье я хочу рассказать вам о замене масла в механической коробке передач (МКПП) Volkswagen Polo. По регламенту завода-изготовителя замена масла в коробке передач не предусмотрена и заливается в течение всего срока службы автомобиля. При необходимости периодически требуется только проверка уровня масла и доливки. Однако, несмотря на рекомендации завода-производителя, многие автолюбители предпочитают менять масла в МКПП, а как это сделать позже.

Масло для МКПП VW Polo

С завода по 5-ступенчатой ​​МКПС отработанное масло G 052 512 A2 API GL4 SAE 75W-80. Это масло заливалось на VW Polo до 03.12.2013 включительно. Далее завод начал использовать масло G 052 527 A2 , которое используется с 14.04.2013 г. по настоящее время /

• Стоимость масла G 052 512 A2 за 1 литр от 800 руб.
• Стоимость масла G 052 527 A2 за литр от 2000 руб.

В качестве аналога вышеуказанного масла может подойти:

• Castrol Syntrans V FE 75W-80
• Motul Gear 75W-80 API GL-4 и GL-5 / MIL-L-2105D
• ELF TRANSELF GL-4 NF J 75W80

Для замены масла в коробке передач нам понадобится 2 литра масла.От того, какой пробег, зависит только от вас и ваших предпочтений. Одни различаются на 60 000 км, другие — на 80–100 тыс. Км пробега.

Инструкция по самостоятельной замене масла

Для замены нам потребуются следующие ключи: головка на «22», удлинитель для головки, шестигранник на «17».

Чтобы добраться до горловины слива / отсека, необходимо снять защиту двигателя.

Шестигранником откручиваем сливную пробку и подставляем заранее определенную емкость для слива старого масла.В коробке около 2 литров масла, слишком большой емкости не нужно. Полностью сливая старое масло закручиваем топливную пробку обратно.

Для заливки масла необходимо использовать шланг того же диаметра, что и вставное отверстие и воронка, или специальный шприц для откачки масла.

Заливаем масло через заливную горловину после этого уровня.

Видеоинструкции по замене масла

Volkswagen Polo Sedan — бюджетный городской седан, один из ближайших конкурентов Hyundai Solaris.Актуальность машины подчеркивается высоким статусом марки VW, хорошими ходовыми качествами, а также ремонтопригодным дизайном. Последнее достоинство важно, особенно для любителей самообслуживания. Владельцы VW Polo подвергаются довольно простым процедурам, например, замене масла в коробке передач. В этой статье мы рассмотрим, как правильно выбрать этот расходный материал, каким параметрам и маркам следует отдать предпочтение, а также сколько масла требуется для механической КПП VW Polo Sedan.

Немецкий концерн Volkswagen рекомендует заменять масло каждые 90 000 км пробега. Этот параметр указан в Руководстве пользователя VW Polo Sedan. И все же необходимо учитывать, что период замены в 90 тысяч носит чисто рекомендательный характер. Это означает, что реальные правила замены придется рассчитывать исходя из практических соображений. В частности, это актуально для российских автомобилистов, знакомых с суровыми условиями эксплуатации. Назовем лишь некоторые из них:

• Резкое изменение климата, быстро сменяющиеся оттепелями заморозки и наоборот
• Плохая, пыльная дорога, грязь и слякоть, вынужденная езда

Водителям иногда приходится выставлять машину с колоссальным грузом, чтобы добраться до указанного пункта назначения.Но в итоге может наступить тот момент, когда машина просто не доберется до места прибытия из-за выхода из строя коробки передач. Чтобы масло не успело потерять все свои полезные свойства, потребуется его более частая замена — например, каждые 50 тысяч километров. Кроме того, будет не лишним регулярно проверять уровень жидкости, а также отслеживать качество масла.

Проверить уровень и состояние масла

Расходные материалы для коробки передач в тяжелых условиях постоянно нуждаются в корректировке уровня.Для этого используйте измерительный щуп, который показывает уровни MAX и MIN. Чтобы жидкости было достаточно, она должна быть не ниже минимального уровня, а еще лучше — до максимума на измерительном зонде. Такое количество считается наиболее оптимальным. Но если берется верхняя часть масла, здесь нужно действовать осторожно, и не допускать перелива масла

При большом пробеге возрастает вероятность того, что масло начинает терять свои полезные свойства. Это можно понять по трем признакам. Например, если жидкость отравлена ​​и приобрела черный цвет, имеет специфический запах или содержит металлическую стружку.В этом случае ситуация близка к критической, и здесь потребуется уже не заливка масла, а его полная замена.

Выбрать масло для МКПП VW Polo Sedan

Volkswagen рекомендует покупать для MCPP VW Polo Sedan только оригинальное масло, которое почти вдвое дороже обычного масла-аналога. Но в то же время на сегодняшний день существует множество аналогичных продуктов с хорошей репутацией, а их качество и стоимость сопоставимы с оригинальным маслом. Поэтому в выборе марки особой разницы нет, ведь здесь главное исходить из требуемых вязкостных характеристик — SAE 75W-80, а также качества качества масла API GL-4 или GL-5. .Из лучших брендов в России очень популярны Castrol, Mobil, ZiC, ELF, Valvoline, Роснефть, Лукойл и другие.

Тип трансмиссионного масла Volkswagen Polo Sedan — только синтетическое. В нем больше полезных веществ, а также он адаптирован к низким температурам окружающей среды. При нехватке средств на качественную синтетику можно показаться доступным полусинтетическим.

Сколько заливать

Требуемый контейнер жидкости, необходимый для полного заполнения блока MCPP, составляет около 2 литров.Масло в указанном объеме можно будет перелить только после очистки трансмиссии от старой жидкости, которая могла остаться после частичной замены. Здесь нужна полная замена с использованием промывочных средств. По окончании промывки следует с помощью измерительного щупа довести уровень масла до нормы.

Volkswagen Polo Sedan 2015 года заправка механической коробки передач

Для Polo Sedan четвертого поколения 2015 года рестайлинг Volkswagen рекомендует использовать: и оригинальные трансмиссионные масла OEM со следующими номерами деталей: G 052 182 A2, G 052 178 A2, G 052 512 A2 и G 052 726 A2.Чтобы выбрать подходящее трансмиссионное масло, см. Таблицу ниже.

Сколько трансмиссионного масла нужно залить в Polo Sedan 2015, зависит от перечисленных ниже условий.

легковой Добавить эту машину в вашем гараже, чтобы облегчить поиск в будущем.

expand_more1.4 TDI с дизельным рядным 3-м двигателем 1,4 л 74 л.с. при 4000 об / мин, 195 Нм при 2200 об / мин (2003.7–)

02R коробка передач	2,11 US qt. 1,76 UK qt. 2 л
	Номер детали: G 052 726 A2

expand_more1,4 с бензиновым прямым двигателем 4 1,4 л 74 л.с. при 5000 об / мин, 126 Нм при 3800 об / мин Двигатель (2003.7–)

02T коробка передач	2,11 US qt. 1.76 UK qt. 2 л
	Номер детали: G 052 182 A2

expand_more1.9 SDI с дизельным двигателем, рядный 4,9 л, 63 л.с. при 4000 об / мин, 125 Нм при 1600 об / мин (2002.9–)

02T коробка передач	2,11 US qt. 1,76 UK qt. 2 л
	Номер детали: G 052 178 A2

Все остальные модификации

02T коробка передач	2.11 US qt. 1,76 UK qt. 2 л
	Номер детали: G 052512 A2

Замену масла в механической коробке передач для вашего Volkswagen Polo Sedan 2015 можно сделать прямо у вас на подъездной дорожке. Вся работа займет около 30–60 минут и сэкономит вам около 100 долларов.

На трансмиссии есть две пробки — сливная пробка внизу и заливная пробка сбоку. Сначала открутите пробку заправочной горловины, а затем открутите сливную пробку.Используйте гаечный ключ или рвотную головку правильного размера. После того, как масло потекло, закрутите сливную пробку с новой прокладкой. Затем залейте в трансмиссию новое трансмиссионное масло.

Обратите внимание, что все указанные здесь мощности являются приблизительными. Проверяйте уровни жидкости при добавлении или заправке, как рекомендовано в руководстве пользователя Volkswagen Polo Sedan 2015 года выпуска. Имейте в виду, что вся информация здесь предоставляется «как есть» без каких-либо гарантий.

Перед тем, как делать какие-либо услуги своими руками, проверьте свой страховой полис и гарантийный полис Volkswagen для вашего региона.В некоторых регионах услуга «сделай сам» может привести к аннулированию гарантии.

Сколько литров масла в МКПП поло седан. Какое трансмиссионное масло заливать? Уровень масла

Покажем, как произвести замену масла в механической коробке передач Фольксваген Поло Седан своими руками. Среди автовладельцев ходят слухи, что масло заливается в коробку на весь период службы и менять его в процессе нет необходимости. Правда, многие забывают, что производитель рассчитывает, что машина прослужит 6-7 лет, а нашему немцу всего на день исполнилось 6 лет.

Новое масло, которое мы будем заливать в коробку LiquiMoly SAE 75W-90:

Вот сливная пробка:

Откручивается шестигранником на 17, а также шпателем:

В нашем случае шестигранника такого размера под рукой не оказалось, поэтому пришлось использовать приварной болт с гайкой. Откручиваем сливную пробку, подставляем емкость для слива отработки:

Когда старое масло из коробки полностью слито, закручиваем сливную пробку обратно, затягиваем динамометрическим ключом с усилием 40 Гн / м.Откручиваем заливную пробку, через импровизированную воронку заливаем новое масло, в сервисной книжке написано, что должно поместиться 2,1 литра. Закручиваем заливную пробку с той же силой, что и заливную пробку, 40 ньютон на метр.

Видео замены масла в МКПП МКПП Volkswagen Polo Sedan:

Резервное видео как заменить масло в МКПП МКПП VW Polo Sedan:

Из-за отсутствия сливного отверстия в картере КПП для замены масла в коробке требуется специальное оборудование.Для нормальной и длительной эксплуатации бокса необходимо точно выдерживать рекомендуемый уровень наполнения. Его снижение приводит к масляному голоданию и выходу из строя коробок передач, в первую очередь шестерен 5-й передачи. Поэтому лучшим решением всех проблем будет автосервис, имеющий соответствующую аппаратуру и опыт обслуживания автомобилей Volkswagen. Обращаясь к специалистам нашей сети, вы можете быть уверены в высоком качестве выполненных работ и надежности предоставляемой гарантии после ремонта.

Запасные части

VAG G 052 512 A2 на конвейер в МКПП Volkswagen Polo заливается трансмиссионное масло. При замене можно использовать как оригинальную «трансмиссию», так и сторонние аналоги (Castrol, Liqui Moly и др.), Соответствующие требованиям API GL4 SAE 75W 80. Для заполнения коробки передач потребуется 2,1 литра масла.

Использование неподходящих жидкостей приводит к затрудненному переключению передач, вибрации и ускоренному износу шестерен, подшипников и синхронизаторов.

Вы можете получить эту услугу в нашей сети, просто найдите ближайшую на карте и приезжайте!

Почитайте здесь, вроде все понятно.
Периодически (но не реже одного раза в 30 000 км пробега) проверяйте уровень масла в механической коробке передач. Замена масла производителем не предусмотрена. Однако иногда такая необходимость может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т.д. Из-за отсутствия маслосливных элементов на КПП (пробка, поддон и т. Д.)), обратитесь в сервисный центр для замены масла.

Залить масло API GL4 SAE 75W-80 в механическую коробку передач.
1. Выверните пробку контрольного (наливного) отверстия, подставив емкость на случай утечки масла.

2. Проверьте уровень масла: он должен быть у нижнего края заливного отверстия.

3. При необходимости долить масло шприцем до тех пор, пока оно не появится из заливного отверстия.

4. Заверните пробку заливного отверстия и затяните ее с моментом 30 Н · м.

ПРОВЕРКА ХОРОШЕЙ ЗАЛИВКИ И ЗАМЕНА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

Производитель предусматривает проверку уровня рабочей жидкости в АКПП каждые 60 тысяч километров.Замена жидкости не предусмотрена на весь срок службы автомобиля. Однако необходимость замены жидкости может появиться в случае загрязнения или появления запаха гари. В этом случае обратитесь в сервис, так как помимо замены жидкости проведут диагностику коробки передач в связи с тем, что перечисленные симптомы могут указывать на ее повреждение.

Используйте рекомендованную производителем жидкость. Использование других жидкостей или масел может привести к неисправности или отказу трансмиссии.
Вам понадобятся: рабочая жидкость для коробки передач, воронка, чистая тряпка, шестигранный ключ «5».

1. Запустите двигатель и прогрейте коробку передач. Температура жидкости в коробке передач должна быть 50-80 ° С. Для ускорения нагрева можно совершить небольшую поездку на автомобиле. Обычно при температуре окружающей среды 20 ° C достаточно 10-минутной поездки.

Температура рабочей жидкости определяется с помощью специального диагностического оборудования, подключенного к диагностическому разъему автомобиля.
2. Установите автомобиль на ровной плоской поверхности и включите стояночный тормоз.

3. Нажмите на педаль тормоза и, удерживая ее нажатой, установите рычаг селектора во все положения от «P» (парковка) до «D» (вперед), поочередно задерживаясь на короткое время в каждом положении для заполнения гидротрансформатора. и гидравлическая система с жидкостью. После этого установите рычаг селектора в положение «N» (нейтраль). Отпустите педаль тормоза.

Уровень жидкости зависит от температуры. Контроль уровня жидкости при низкой температуре приводит к переливу, а при высокой температуре жидкости к недостаточному заполнению коробки передач.Переполнение или недостаточное заполнение приводит к выходу из строя коробки передач.

4. Подставьте под коробку передач широкий бачок для слива жидкости.

5. Выверните пробку отверстия для контроля уровня рабочей жидкости.

6. При нормальном уровне рабочая жидкость начинает вытекать из отверстия при достижении температуры 35-37 ° C.

В отверстие A устанавливается переливная труба B для контроля уровня, верхняя кромка которой соответствует нормальному уровню рабочей жидкости.

Запах гари рабочего тела при одновременном наличии в нем посторонних частиц в виде фрагментов фрикционного материала свидетельствует о необходимости ремонта редуктора.

8. Если рабочая жидкость не начинает вытекать из контрольного отверстия при повышении температуры до 45 ° C, добавьте жидкость.
9. Вставьте шланг через отверстие для контроля уровня в байпасную трубку так, чтобы его конец был выше края байпасной трубки.

10.Установите воронку в верхний конец шланга и на холостом ходу залейте рабочую жидкость до тех пор, пока она не начнет вытекать из смотрового отверстия.

Жидкость должна вытекать из контрольного отверстия отдельными каплями. Если он протекает непрерывной струей, слейте излишки, пока не потечет.

11. Заверните пробку контрольного открытия моментом 27 Н · м.

Проверьте состояние уплотнительной прокладки пробки, при необходимости замените ее.

В этой статье я хочу рассказать вам о замене масла в МКПП Volkswagen Manual Polo.По регламенту завода-изготовителя замена масла в коробке передач не происходит и оно залито на весь срок службы автомобиля. При необходимости требуется только периодическая проверка уровня и доливка масла. Однако, несмотря на рекомендации производителя, многие автолюбители все же предпочитают менять масло в МКПП, и как это сделать, я расскажу ниже.

Жидкость для МКПП VW Polo

Масло используется с завода для 5-ступенчатой ​​механической коробки передач G 052 512 A2 API GL4 SAE 75W-80.Это масло заливалось на VW Polo до 03.03.2013 включительно. Далее завод начал использовать масло G 052 527 A2 , которое используется с 4 декабря 2013 г. по настоящее время /

• Стоимость масла G 052 512 A2 за 1 литр от 800 руб.
• Стоимость масла G 052 527 A2 за литр от 2000 руб.

В качестве аналога вышеуказанного масла могут подойти:

• Castrol Syntrans V FE 75W-80
• Motul Gear 75W-80 API GL-4 и GL-5 / MIL-L-2105D
• ELF TRANSELF GL-4 NF J 75W80

Для замены масла в коробке передач нам понадобится 2 литра масла.От того, какой пробег произвести замену, зависит от вас и ваших предпочтений. Одни меняют на 60000 км, другие на 80-100 тыс. Км.

Инструкция по ручной замене масла

Для замены нам потребуются следующие ключи: головка на «22», удлинитель на головку, шестигранник на «17».

Чтобы добраться до сливной / наливной горловины, необходимо снять защиту двигателя.

Шестигранником откручиваем сливную пробку и подставляем заранее подготовленную емкость для слива старого масла.В коробке около 2 литров масла, слишком большой емкости не нужно. Полностью слейте старое масло и закрутите наливную пробку.

Для заливки масла необходимо использовать шланг того же диаметра, что и заливное отверстие и воронка, или специальный шприц для откачки масла.

Залейте масло через заливную горловину, следя за уровнем.

Видеоинструкция по замене масла

Маршрут выходного дня: Севастополь — водопад Козырек, вперед — Севастополь
Расстояние: 100 км Время: Дорога 2 часа. Расслабление: по усмотрению.

Как добраться: Двигаемся из Севастополя по Ялтинскому шоссе до поворота на Орлиное. На первом перекрестке повернуть налево, на Широкое и Передовое. Есть указатели.

В Передовом на перекрестке проезжаем прямо мимо магазина. Выходим из магазина слева. Спускаемся, спускаемся вправо. Потом дорога одна, объезжаем дом и по прямой выезжаем на поляну. Дорога вниз к озеру, прямо к водопаду Козырек.

Здесь на ваше усмотрение. Парковка у водопада, до Козырки, пешком 5 мин. Или у озера. По пути к водопаду 20 — 30 минут.

Описание: Водопад Козырек, татарское название Кобалар, расположен недалеко от села Передовое, на ручье Кобалар-Су и знаменитого туристического объекта Муловское озеро. Вода со скалы с отрицательным уклоном и высотой около 14 метров попадает в небольшое чистое озеро, создавая водяную завесу под обрывом.Именно отрицательный наклон создает имидж козырька. Ручей течет по балке Кобалар-Дере и впадает в Байдарскую долину.

Если есть время, советую подняться на Козырек и прогуляться по ручью Кобалар-Су. Больше фото в фотоотчете под спойлером.

ФОТОРЕПОРТАЖ: Водопад Козырек, ручей Кобалар-Су.

Заменить масло АКПП автомобиля Фольксваген Поло седан.Самостоятельная замена масла в МКПП на Фольксваген Поло седан Какое масло заливать в МКПП Поло седан

Проверяйте уровень масла в МКПП периодически (но не реже одного раза в 30 000 км). Замена масла производителем не предусмотрена. Однако иногда такая необходимость может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т. Д. Из-за отсутствия на коробке передач элементов для слива масла (пробка, поддон и т. Д.)), обратитесь в сервис для замены масла.

Залить в механическую коробку передач масло API GL4 SAE 75W-80.

1. Отвинтите контрольную (наливную) пробку, поставив емкость на случай утечки масла.

2. Проверьте уровень масла: он должен быть у нижнего края заливного отверстия.

3. При необходимости долейте масло шприцем до тех пор, пока оно не начнет выступать из заливного отверстия.

4. Заверните пробку заливного отверстия и затяните ее с моментом 30 Нм.

Замена масла (трансмиссионного масла) в АКПП Поло седан

Производитель предусматривает проверку уровня рабочей жидкости в шестернях АКПП каждые 60 тысяч километров.Замена жидкости не предусмотрена на весь срок службы автомобиля. Однако необходимость замены жидкости может появиться, если она станет грязной или пахнет гари. В этом случае обратитесь в сервис, так как помимо замены жидкости проведут диагностику коробки передач в связи с тем, что перечисленные симптомы могут указывать на ее повреждение.

Вам понадобятся: рабочая жидкость для коробки передач, воронка, чистая тряпка, шестигранный ключ на «5».

1. Запустите двигатель и прогрейте коробку передач.Температура жидкости в коробке передач должна быть 50-80 ° С. Можно совершить небольшую поездку на автомобиле, чтобы ускорить прогрев. Обычно при температуре окружающей среды 20 ° C хватает на 10-минутную поездку.

Температура рабочей жидкости определяется с помощью специального диагностического оборудования, подключенного к диагностическому разъему автомобиля.
2. Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности и затормозите стояночным тормозом.

3. Нажмите педаль тормоза и, удерживая ее нажатой, поочередно установите рычаг селектора во все положения от «P» (парковка) до «D» (движение вперед), кратковременно останавливаясь в каждом положении для заполнения гидротрансформатора жидкостью. жидкость и гидравлическая система… Затем установите рычаг селектора в положение «N» (нейтральное). Отпустите педаль тормоза.

Уровень жидкости изменяется в зависимости от температуры. Контроль уровня жидкости при низких температурах приводит к переполнению, а при высоких температурах жидкости — к недостаточному заполнению коробки передач. Переполнение или недостаточное наполнение будет мешать работе трансмиссии.

4. Подставьте под коробку передач широкую емкость для слива рабочей жидкости.

5.Снимите заглушку отверстия для контроля уровня жидкости.

6. При нормальном уровне рабочая жидкость начинает вытекать из отверстия, когда температура достигает 35-37 ° C.

В отверстие A устанавливается байпасная трубка B для контроля уровня, верхний край которой соответствует нормальный уровень рабочей жидкости.

Запах гари рабочего тела при одновременном наличии в нем посторонних частиц в виде осколков фрикционного материала свидетельствует о необходимости ремонта редуктора.

8. Если рабочая жидкость не начинает вытекать из контрольного отверстия при повышении температуры до 45 ° C, необходимо долить жидкость.
9. Вставьте шланг в переливную трубку через отверстие уровня так, чтобы конец находился над краем переливной трубки.

10. Установите воронку в верхний конец шланга и при работе на холостом ходу залейте рабочую жидкость двигателя, пока она не начнет вытекать из смотрового отверстия.

Жидкость должна выходить из смотрового отверстия отдельными каплями.Если он выходит непрерывной струей, слейте излишки, пока не потечет.

11. Затяните заглушку контрольного отверстия с моментом 27 Нм.

Коробка передач — одна из основных узлов Volkswagen Polo. Надежная и длительная работа коробки передач возможна только при правильном выборе трансмиссионного масла и соблюдении сроков его замены.

Рекомендации опытных автовладельцев Замена масла в коробке автомат Фольксваген поло проводится после 65 — 80 тыс. Км пробега.В коробку седан Volkswagen Polo дилеры рекомендуют заливать оригинальное масло, артикул которого VW ATF G055025A2. Альтернативные варианты, которые могут быть использованы в автоматических трансмиссиях: Castrol Spezialprodukt, SWAG 30 91 4738 или LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Оригинальная смазка для МКПП — VAG G052512A2 API GL4 SAE 75W-80.Помимо брендовой продукции хорошо себя показывает масло Castrol Syntrans V FE 75W-80. Возможно использование продукции других производителей. При этом смазка для МКПП Volkswagen Polo должна соответствовать вязкости sAE — 75W-80, а также соответствовать стандарту API — GL 4 или GL 5. Масло должно производиться только на синтетической основе. Жидкость рекомендуется менять при пробеге 80 — 100 тыс. Км.

Описание процедуры проверки уровня масла в АКПП Volkswagen Polo

• Хорошо прогрейте бокс.
• Нажимайте педаль тормоза и поочередно переводите рычаг в разные положения. Затем установите селектор в нейтральное положение и отпустите педаль.
• Выверните контрольную пробку. При нормальном уровне из него будет вытекать жидкость.
• Если смазка не вытекает, необходимо ее долить. Жидкость нужно заливать до тех пор, пока она не потечет из контрольного отверстия.
• Затяните контрольную пробку.

Описание процедуры проверки уровня смазки в механической коробке передач на Volkswagen Polo

Для проверки уровня смазки в механической коробке передач необходимо использовать приведенные ниже инструкции.

• Отвинтите заглушку с помощью шестигранника «17».
• Проверить, достигает ли жидкость нижнего края смотрового отверстия.
• Заверните заглушку.

Есть коробки передач с щупом. В этом случае уровень масла должен находиться между отметками мин. И макс.

Заливка смазки в АКПП автомобиля Фольксваген Поло

Для замены смазки в АКПП автомобиля Фольксваген Поло автовладельцу потребуется набор инструментов и материалов, которые указаны в таблице ниже.

Также автовладелец должен сначала приобрести ряд расходных материалов, которые указаны ниже.

• Фильтр масляный. Оригинальный продукт имеет номер детали 09G325429.
• Прокладка поддона АКПП. Его оригинал имеет артикульный номер 09G321370.
• Прокладка сливной пробки.

Необходимое количество смазки, которое требуется водителю для замены масла, составляет 7 литров. Для того, чтобы произвести замену жидкости в АКПП Фольксваген Поло своими руками с 1.6, вы должны использовать приведенные ниже инструкции.

• Прогреть двигатель автомобиля
• Поставить автомобиль на смотровую яму … По возможности автомобиль можно поднять с помощью подъемника.

Автомобиль поднят с помощью подъемника

• В случае использования смотрового отверстия зафиксируйте автомобиль стояночным тормозом.
• Отсоедините отрицательную клемму.
• Снять защиту.
• Выкрутите сливную пробку.
• Когда масло стечет из картера АКПП, снимите поддон.

Процесс слива старой жидкости в АКПП

Поддон демонтирован

• Гаечным ключом откручиваем три болта и снимаем старый масляный фильтр.

Снят масляный фильтр

Поддон очищен

• Замените прокладку поддона и установите ее на место.
• Очистите сливное отверстие.
• Установите новое уплотнение на сливную пробку.
• Вверните пробку в сливное отверстие.
• С помощью шприца залейте масло через горловину картера.
• Закройте горловину.
• Проверить уровень масла с помощью пробки уровня масла. Если уровень в норме, то вверните пробку на место.
• Запустить двигатель.
• Нажмите на педаль и переместите селектор в разные положения. Время переключения составляет около 10 секунд.
• Остановите двигатель.
• Проверить уровень жидкости в АКПП.При необходимости долейте масло.

Замена масла в МКПП на Volkswagen Polo

Для замены масла в МКПП автовладельцу потребуется набор инструментов, который приведен в таблице ниже.

Также водителю потребуется 2-2,5 литра масла. Для того, чтобы заменить жидкость в МКПП на автомобиль Фольксваген Поло, автовладелец должен следовать приведенным ниже инструкциям.

• Прогреть двигатель автомобиля.
• Поставить автомобиль в смотровую яму.
• Снять защиту.
• Поставьте емкость под сливное отверстие.
• Выкрутите сливную пробку с помощью шестигранника на 17 дюймов.

Начальный момент откручивания сливной пробки с шестигранником

Процесс откручивания сливной пробки после ослабления

• При отвинчивании пробки ключ часто упирается в поверхность, поэтому рекомендуется используйте удлинитель.

Использование удлинителя при снятии сливной пробки

• Очистите резьбу пробки после ее снятия.

Снятая пробка сливного отверстия и заливной горловины

• Визуально проверьте состояние старого масла.

Шлам в контейнере

• Закрутите сливную пробку.
• С помощью шприца залейте новое масло в заливную горловину.
• Заверните заглушку.
• Запустить двигатель.
• Заглушить машину.
• Проверить уровень масла и при необходимости долить жидкость.

Нюансы самостоятельной замены масла в МКПП на седан Фольксваген Поло заинтересовали владельцев данного автомобиля.Многие неопытные водители опасаются заменять трансмиссионную жидкость, доверяя эту работу только профессионалам. Таким образом, «влетит в копеечку». На самом деле заменить масло в коробке передач несложно и под силу любому автомобилисту.

Правильная подготовка к замене масла в МКПП и перечень необходимых инструментов

Перед заменой масла в МКПП на седане Фольксваген Поло необходимо подготовить следующие инструменты :

• набор ключей разных размеров;
Ключ динамометрический
• с головкой 22 мм;
• шестигранник 17 мм;
• воронка или масляный шприц;
• емкость для слива отработанной жидкости;
• несколько новых уплотнительных колец;
• Жидкость трансмиссионная новая (3 л).

Жидкость заменена при горячем двигателе. Предварительно автомобиль необходимо поставить на смотровую яму или эстакаду. При их отсутствии можно поднять машину домкратом.

Будьте осторожны и соблюдайте технику безопасности! Зафиксируйте автомобиль во время работы, включив нейтраль и поставив ручной тормоз. Также будьте осторожны с маслом: слишком высокая температура может привести к травмам и ожогам. Надевайте защитную одежду.

Пошаговая процедура замены масла в МКПП

Рассмотрим подробно замену масла в МКПП в Поло седан своими руками.Весь процесс будет состоять из серии простых шагов:

1. Снять кожух картера. Это делается путем ослабления крепежных болтов соответствующими ключами.
2. Находим заливную пробку на масляном поддоне. Откручиваем шестигранником на 17 мм, либо гаечным ключом на 22 мм. Это отверстие также является контрольным: через него можно проверить уровень масла в картере. При нормальном уровне жидкость должна доходить до нижнего края отверстия.
3. Находим сливную пробку с противоположной стороны заливной горловины.Откручиваем шестигранником на 17 мм, предварительно подложив под отверстие тару для слива старой жидкости.
4. Ждем полного стекания масла. Мы открутили сливную пробку после заливной горловины, чтобы ускорить этот процесс.
5. Замените прокладку на сливную пробку и открутите ее динамометрическим ключом с крутящим моментом 40 Н / м.
6. После этого можно заливать новую жидкость. Делается это масляным шприцем или воронкой со шлангом. Масло заливается до тех пор, пока оно не начнет вытекать из заливного отверстия.Механическая коробка передач седана Фольксваген Поло вмещает около 3 литров смазочного материала.
7. На пробку заливного отверстия надевается новое уплотнительное кольцо, после чего оно прикручивается гаечным ключом с крутящим моментом 40 Н / м.
8. Установка защиты картера обратно. На этом процедура замены масла в МКПП Volkswagen Polo Sedan завершена.

Выбор масла для Volkswagen Polo

В VW Polo седан замена масла в МКПП производится примерно через каждые 30 — 100 тыс. Км пробега.Этот показатель зависит от условий эксплуатации автомобиля и типа заливаемой жидкости. Многие водители годами не меняют трансмиссионную жидкость. К счастью, в МКПП это не так критично, как в автоматической. В среднем рекомендуется менять масло в МКПП Фольксваген Поло Седан каждые 60 тыс. Км, а, если автомобиль редко вывозят из гаража, каждые 2 — 3 года.

Чтобы правильно выбрать смазку для механических коробок передач седана Фольксваген Поло, необходимо знать особенности маркировки различных жидкостей.

Для нас самое главное взять жидкость класса GL-4. Остальные масла, отмеченные знаком GL, очень узкоспециализированы. Масла для механических трансмиссий делятся на 15 типов в зависимости от вязкости и маркируются по системе ZF следующим образом: yyW-xx, где yy означает «зимнюю» вязкость, а «xx» — вязкость при 100 градусах. Самый оптимальный и распространенный выбор — жидкости плотностью 75W-80 или 75W-90. Однако стоит учесть нюансы, связанные с условиями эксплуатации автомобиля.

Если вы использовали одну трансмиссионную жидкость, не добавляйте новую. Это может привести к повреждению коробки передач и дальнейшему ремонту. Смазку необходимо заменить полностью.

Volkswagen Polo Sedan — бюджетный городской седан, один из ближайших конкурентов Hyundai solaris … Актуальность автомобиля подчеркивается высоким статусом марки VW, хорошими ходовыми качествами, а также ремонтируемым дизайном. Последнее преимущество немаловажно, особенно для любителей самообслуживания… Владельцы VW Polo самостоятельно подвергаются довольно простым процедурам, например, замене масла в коробке передач. В этой статье мы рассмотрим, как правильно выбрать расходный материал, каким параметрам и маркам отдать предпочтение, а также сколько масла требуется в МКПП VW Polo Sedan.

Немецкий концерн Volkswagen рекомендует менять масло каждые 90 тысяч километров. Этот параметр указан в руководстве пользователя VW Polo Sedan. И все же нужно учитывать, что период замены в 90 тысяч носит чисто рекомендательный характер.Это означает, что фактический график замены должен быть рассчитан на основе практических соображений. В частности, это актуально для российских автомобилистов, знакомых с суровыми условиями эксплуатации. Назовем лишь некоторые из них:

• Резкая смена климата, оттепель быстро сменяется заморозками или наоборот
• Плохая, пыльная дорога, грязь и слякоть, вынужденная езда по бездорожью

Водителям иногда приходится подвергать свой автомобиль огромным нагрузкам, чтобы добраться до места назначения.Но в итоге может наступить момент, когда машина просто не доберется до места прибытия из-за отказа трансмиссии. Чтобы масло не успело потерять все свои полезные свойства, потребуется более частая замена — например, каждые 50 тысяч километров. Кроме того, не лишним будет регулярно проверять уровень жидкости и следить за качеством масла.

Проверка уровня и состояния масла

Расходные детали коробки передач в тяжелых условиях постоянно нуждаются в регулировке уровня.Для этого используйте щуп, который показывает максимальный и минимальный уровни. Для того, чтобы жидкости было достаточно, она не должна быть как минимум ниже минимального уровня, а еще лучше — достичь максимального уровня на щупе. Эта сумма считается наиболее оптимальной. Но если вам нужно добавить масло, здесь нужно быть осторожным и не допускать перелива масла.

При большом пробеге становится все более вероятной, что масло начинает терять свои полезные свойства. Это можно понять тремя способами. Например, если жидкость помутнела и почернела, издает специфический запах или содержит металлическую стружку.В этом случае ситуация близка к критической, и здесь нужно будет не доливать масло, а полную замену.

Выбор масла для МКПП VW Polo Sedan

Volkswagen рекомендует покупать для МКПП VW Polo Sedan только оригинальное масло, которое стоит почти вдвое дороже обычного аналога. Но в то же время, сегодня существует множество аналогичных продуктов с хорошей репутацией, а их качество и стоимость сопоставимы с оригинальным маслом … Поэтому особой разницы в выборе марки нет, потому что здесь главное — исходить. от требуемых вязкостных характеристик — SAE 75W-80, а также качественные масла API GL-4 или GL-5.Из лучших брендов в России очень популярны Castrol, Mobil, ZIC, Elf, Valvoline, Роснефть, Лукойл и другие.

Масло для МКПП Volkswagen Polo Sedan только синтетическое. Он содержит больше питательных веществ, а также адаптирован к низким температурам окружающей среды. При нехватке средств на качественную синтетику можно внимательнее присмотреться к имеющейся полусинтетике.

Сколько заливать

Требуемый объем жидкости, необходимый для полного заполнения блока механической трансмиссии, составляет около 2 литров.Заливать масло в указанном объеме можно только после очистки трансмиссии от старой жидкости, которая могла остаться после частичной замены … Здесь нужна полная замена, с применением промывочных средств. По завершении промывки уровень масла следует довести до нормы с помощью щупа.

Из-за отсутствия сливного отверстия в картере КПП для замены масла в коробке требуется специальное оборудование. Для нормальной и долговечной работы бокса необходимо точно выдерживать рекомендуемый уровень заполнения.Понижение ее уровня приводит к масляному голоданию и выходу из строя механизмов коробки, в первую очередь шестерен 5-й передачи. поэтому лучшим решением всех проблем будет автосервис, имеющий соответствующее оборудование и опыт обслуживания автомобилей Volkswagen. Обратившись к специалистам нашей сети, вы можете быть уверены в высоком качестве выполненных работ и надежности предоставляемой гарантии после ремонта.

Запасные части

На конвейере в МКПП Volkswagen Polo залито трансмиссионное масло VAG G 052 512 A2.При замене можно использовать как оригинальную «трансмиссию», так и аналоги сторонних производителей (Castrol, Liqui Moly и др.), Соответствующие требованиям API GL4 SAE 75W 80. Для заполнения коробки передач потребуется 2,1 литра масла. обязательный.

Использование неподходящих жидкостей приводит к затрудненному переключению передач, вибрации и ускоренному износу шестерен, подшипников и синхронизаторов.

Вы можете получить эту услугу в нашей сети, просто найдите ближайшую на карте и приезжайте!

Трансмиссионное масло VW

.Специфика замены масла в МКПП «фольксваген поло» в домашних условиях Как залить масло в коробку фольксваген

В оригинальной программе ETKA оригинальный каталожный номер трансмиссионного масла может быть точно согласован с вином. Последние два символа обозначают объем канистры. A2, S2 соответствует одному литру, A1 — 0,5 литра, A6 — ведру 20 литров.

Оригинал намного дороже аналогов.

Масло ступенчатой ​​коробки передач VW

G 052 171 A2

Заливался в шестиступенчатую коробку передач MQ350 MQ500.Заменен на GCN 052 171 Z2 в 2015 году без замены.

G 052 182 A2

Заполните поля DSG.

G 052 512 A2

G 052 527 A2

Подходит для пятиступенчатых коробок передач Polo sedan, Jetta, New Beetle, Caddy, Eos, Tiguan, Touran, Passat, Transporter, Sharan. Заменен G 052 512 A2.

G 070 726 A2

налит в

Jetta 162 пятиступенчатая МКПП LDZ

New Beetle, 5-ступенчатая механическая коробка передач, до 1.2007 г.

Жидкость для автоматических трансмиссий VW

автомобилей Volkswagen комплектуются пяти-, шести-, семиступенчатыми автоматическими коробками передач.Казалось бы, для одного и того же типа трансмиссии производитель рекомендует другое масло.

Для точного подбора желательно использовать оригинальный каталог, в котором расшифровывается VIN.

G 052 162 A2 (1л.) 20л. G 052 162 A6 (20л.)

Используется в четырехступенчатой ​​автоматической коробке передач

New Beetle 1C код коробки FDF FDC FDB FDG FDH

Подходит для шестиступенчатых автоматических коробок передач

New Beetle 1C шестиступенчатый автомат GGZ GHE GHG GYS HFZ HGA HLJ

Для пятиступенчатой ​​АКПП

Бора АКПП код EYM ELD FGA EEE

Трансмиссионное масло VW

Amarok с самоблокирующимся дифференциалом раздаточной коробки LEP до 22.08.2010

Amarok с самоблокирующимся дифференциалом MTL NHY после 23.08.2010

Трансмиссионное масло VW

VAG G 052 145 A1

Имеет спецификацию API GL5 и вязкость 75W-90.

Возможна замена на любую качественную синтетику и полусинтетику с такими же характеристиками.

Прочтите здесь, вроде все понятно.
Проверяйте уровень масла в МКПП периодически (но не реже одного раза в 30 000 км). Замена масла производителем не предусмотрена. Однако иногда такая необходимость может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т. Д. Из-за отсутствия на коробке передач элементов для слива масла (пробка, поддон и т. Д.)), обратитесь в сервис для замены масла.

Залить в механическую коробку передач масло API GL4 SAE 75W-80.
1. Отвинтите контрольную (заливную) пробку, поставив емкость на случай утечки масла.

2. Проверьте уровень масла: он должен быть у нижнего края заливного отверстия.

3. При необходимости долейте масло шприцем до тех пор, пока оно не начнет выступать из заливного отверстия.

4. Наверните наливную пробку и затяните ее с моментом 30 Нм.

ПРОВЕРКА ЗАЛИВКИ И ЗАМЕНА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ В АКПП

Производитель предусматривает проверку уровня рабочей жидкости в АКПП каждые 60 тысяч километров.Замена жидкости не предусмотрена на весь срок службы автомобиля. Однако необходимость замены жидкости может появиться, если она станет грязной или пахнет гари. В этом случае обратитесь в сервис, так как помимо замены жидкости там проведут диагностику трансмиссии в связи с тем, что перечисленные симптомы могут указывать на ее повреждение.

Используйте рабочую жидкость, рекомендованную производителем. Использование других жидкостей или масел приведет к неисправности или отказу трансмиссии.
Вам понадобятся: рабочая жидкость для трансмиссии, воронка, чистая тряпка, шестигранный ключ на «5».

1. Запустите двигатель и прогрейте коробку передач. Температура жидкости в коробке передач должна быть 50-80 ° С. Чтобы ускорить время прогрева, можно совершить небольшую поездку на автомобиле. Обычно при температуре окружающей среды 20 ° C достаточно 10 минут езды.

Температура рабочей жидкости определяется с помощью специального диагностического оборудования, подключенного к диагностическому разъему автомобиля.
2. Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности и затормозите стояночным тормозом.

3. Нажмите и удерживайте педаль тормоза и поочередно переместите рычаг селектора во все положения от P (Парковка) до D (Вперед), делая краткую паузу в каждом положении, чтобы заполнить гидротрансформатор и гидравлическую систему жидкостью. Затем установите рычаг селектора в положение «N» (нейтральное). Отпустите педаль тормоза.

Уровень жидкости изменяется в зависимости от температуры. Контроль уровня жидкости при низких температурах приводит к переполнению, а при высоких температурах жидкости — к недостаточному заполнению коробки передач.Переполнение или недостаточное наполнение будет мешать работе трансмиссии.

4. Подставьте под коробку передач широкую емкость для слива рабочей жидкости.

5. Снимите заглушку отверстия для контроля уровня жидкости.

6. При нормальном уровне рабочая жидкость начинает вытекать из отверстия, когда температура достигает 35-37 ° C.

Для контроля уровня в отверстие A устанавливается байпасная трубка B, верхний край которой соответствует до нормального уровня рабочей жидкости.

Запах гари рабочего тела при одновременном наличии в нем посторонних частиц в виде осколков фрикционного материала свидетельствует о необходимости ремонта редуктора.

8. Если рабочая жидкость не начинает вытекать из контрольного отверстия при повышении температуры до 45 ° C, необходимо долить жидкость.
9. Вставьте шланг в переливную трубу через отверстие уровня так, чтобы конец находился над краем переливной трубы.

10.Установите воронку в верхний конец шланга и при работающем двигателе на холостом ходу залейте рабочую жидкость до тех пор, пока она не начнет вытекать из контрольного отверстия.

Жидкость должна выходить из смотрового отверстия отдельными каплями. Если он выходит непрерывной струей, слейте излишки, пока не потечет.

11. Затяните заглушку контрольного отверстия с моментом 27 Нм.

Проверить состояние прокладки пробки, при необходимости заменить.

Коробка передач — одна из основных узлов автомобиля Фольксваген Поло.Надежная и длительная работа КПП возможна только при правильном выборе трансмиссионного масла и соблюдении сроков его замены.

Согласно рекомендациям опытных автовладельцев, замена масла в АКПП Фольксваген Поло проводится через 65 — 80 тысяч километров пробега. В коробку седан Volkswagen Polo дилеры рекомендуют заливать оригинальное масло, артикул которого VW ATF G055025A2. В автоматических коробках передач можно использовать такие альтернативы, как Castrol Spezialprodukt, SWAG 30 91 4738 или LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200.

Оригинальная смазка для МКПП — VAG G052512A2 API GL4 SAE 75W-80. Помимо брендовой продукции хорошо себя показывает масло Castrol Syntrans V FE 75W-80. Возможно использование продукции других производителей. При этом смазка для МКПП Volkswagen Polo должна соответствовать вязкости SAE — 75W-80, а также соответствовать стандарту API — GL 4 или GL 5. Масло должно производиться только на синтетической основе. Менять жидкость рекомендуется при пробеге 80 — 100 тыс. Км.

Описание процедуры проверки уровня масла в АКПП Volkswagen Polo

• Хорошо прогрейте бокс.
• Нажимайте педаль тормоза и поочередно переводите рычаг в разные положения. Затем установите селектор в нейтральное положение и отпустите педаль.
• Выверните контрольную пробку. При нормальном уровне из него будет вытекать жидкость.
• Если смазка не вытекает, необходимо ее долить.Жидкость нужно заливать до тех пор, пока она не потечет из контрольного отверстия.
• Затяните контрольную пробку.

Описание процедуры проверки уровня смазки в механической коробке передач на Volkswagen Polo

Чтобы проверить уровень смазки в механической коробке передач, воспользуйтесь приведенными ниже инструкциями.

• Выкрутите заглушку с помощью шестигранника «17».
• Проверить, достигает ли жидкость нижнего края смотрового отверстия.
• Заверните заглушку.

Есть коробки передач с щупом. В этом случае уровень масла должен находиться между отметками Min и Max.

Заливка смазки в автоматическую коробку передач Volkswagen Polo

Для замены смазки в АКПП автомобиля Фольксваген Поло автовладельцу потребуется набор инструментов и материалов, которые указаны в таблице ниже.

Также автовладелец должен сначала приобрести ряд расходных материалов, которые указаны ниже.

• Фильтр масляный.Оригинальный продукт имеет артикульный номер 09G325429.
• Прокладка поддона АКПП. Его оригинал имеет артикульный номер 09G321370.
• Прокладка сливной пробки.

Необходимое количество смазки, необходимое водителю для замены масла, составляет 7 литров. Для того, чтобы произвести замену жидкости в автоматической коробке Фольксваген Поло с двигателем 1.6 своими руками, необходимо воспользоваться приведенной ниже инструкцией.

• Прогреть двигатель автомобиля
• Поставить автомобиль в смотровую яму.По возможности автомобиль можно поднять с помощью подъемника.

Автомобиль, поднятый лифтом

• В случае использования смотрового отверстия зафиксируйте автомобиль стояночным тормозом.
• Отсоедините отрицательную клемму.
• Снять защиту.
• Выкрутите сливную пробку.
• Когда масло стечет из картера АКПП, снимите поддон.

Процесс слива старой жидкости в АКПП

Поддон демонтированный

• Гаечным ключом нужно открутить три болта и снять старый масляный фильтр.

Снятый масляный фильтр

• Очистить поддон от загрязнений специальной жидкостью и ветошью.

Поддон очищенный

• Замените прокладку поддона и установите ее на место.
• Очистите сливное отверстие.
• Установите новое уплотнение на сливную пробку.
• Вверните пробку в сливное отверстие.
• С помощью шприца залейте масло через горловину картера.
• Закройте горловину.
• Проверить уровень масла с помощью пробки уровня масла. Если уровень в норме, то вверните пробку на место.
• Запустить двигатель.
• Нажмите на педаль и переместите селектор в разные положения. Время переключения составляет около 10 секунд.
• Остановите двигатель.
• Проверить уровень жидкости в АКПП. При необходимости долейте масло.

Замена масла в МКПП на Фольксваген Поло

Для замены масла в МКПП автовладельцу потребуется набор инструментов, который представлен в таблице ниже.

Также водителю потребуется 2-2,5 литра масла. Для того, чтобы заменить жидкость в МКПП на автомобиле Фольксваген Поло, автовладелец должен воспользоваться приведенной ниже инструкцией.

• Прогреть двигатель автомобиля.
• Поставить автомобиль в смотровую яму.
• Снять защиту.
• Поставьте емкость под сливное отверстие.
• Выкрутите сливную пробку с помощью шестигранника на 17 дюймов.

Начальный момент откручивание сливной пробки с шестигранником

Процесс откручивания сливной пробки после откручивания

• При откручивании вилки ключ часто упирается в поверхность, по этой причине рекомендуется использовать удлинитель.

Использование удлинителя при снятии сливной пробки

• Очистите резьбу пробки после ее снятия.

Снятая пробка сливного отверстия и заливной горловины

• Визуально оценить состояние старого масла.

Шлам в контейнере

• Заверните сливную пробку.
• С помощью шприца залейте новое масло в заливную горловину.
• Заверните заглушку.
• Запустить двигатель.
• Заглушить машину.
• Проверить уровень масла и при необходимости долить жидкость.

Это своего рода стандарт качества и надежности в автомобильной промышленности. Считается, что транспорт от немецкого производителя самый простой в обслуживании, а его эксплуатационные характеристики отличаются длительностью. Несмотря на столь лидирующее положение транспорта по качеству, автомобили немецкого производителя тоже могут выйти из строя. Особенно это касается трансмиссионных агрегатов и механизмов, которые без своевременного и правильного обслуживания могут снизить производительность транспорта.В этой статье мы поговорим об автомобиле Фольксваген Поло, расскажем, нужна ли замена масла в МКПП Поло Седан, когда и как менять использованную смазку, и как сделать это самостоятельно в домашних условиях.

Когда нужно менять?

У многих владельцев «Фольксваген Поло» возникает вопрос, стоит ли менять масло в МКПП, так как в инструкции по эксплуатации автомобиля написано, что смазка в коробке рассчитана на весь срок службы автомобиля.Ведь в коробке передач механического типа масло не расходуется, если нет дефектов конструкции, вызывающих утечку смазки. Однако следует учитывать, что эксплуатационные характеристики узлов и агрегатов машин различаются в зависимости от климатических условий, стиля вождения и многих факторов, которые производитель не может полностью рассчитать. Кроме того, понятие «эксплуатационный период» по-разному трактуется в нашей стране и за рубежом. В Германии срок эксплуатации автомобиля редко превышает семь лет, а в нашей стране автомобилем можно управлять более тридцати лет.

Механическая трансмиссия, несмотря на высокие критерии устойчивости и надежности, по сравнению с автоматической трансмиссией, подвержена влиянию внешних факторов, некачественных дорог или полных условий бездорожья, существенно зависит от стиля вождения. Необходимо регулярно проверять уровень масла в коробке Поло Седан и обращать внимание на его качество. Показателями должны быть следующие факторы:

• шумов и ударов, нетипичных для агрегатов трансмиссии;
• Затруднение переключения передач или ухудшение управляемости и маневренности автомобиля.

Кроме того, если при проверке уровня смазки обнаруживается, что она приобрела неестественный оттенок, имеет загрязнения или неприятный запах, это сигнализирует о необходимости ее замены. Специалисты сервисного центра и опытные автовладельцы рекомендуют минимум каждые шестьдесят тысяч километров пробега. Если автомобиль эксплуатируется в агрессивных условиях, то рабочие агрегаты автомобиля требуют более частого обслуживания, примерно каждые тридцать тысяч километров, пройденных автомобилем.

Какое масло выбрать?

Вопрос выбора масла не менее сложен, чем необходимость его замены.Современный рынок смазочной продукции для трансмиссий имеет богатый ассортимент, что вызывает значительные трудности при выборе смазочного материала. Какой лучше использовать для заправки МКПП автомобиля Поло Седан? Выбирая масло для своего автомобиля, нужно руководствоваться, прежде всего, требованиями к смазке от производителя, которые изложены в инструкции к автомобилю. Наиболее правильным вариантом будет покупка оригинального масла с артикульным номером G052512A2 у производителя, однако его стоимость превышает рыночную цену качественных аналогов более чем в два раза.

В соответствии с правилами для автомобиля, масло для заливки должно соответствовать критериям вязкости SAE — 75W-80 и соответствовать стандартам качества API — GL 4 или GL 5. В этом случае масло должно быть только синтетического. категория. Что касается производителя смазочного материала, то предпочтение следует отдавать сертифицированным, известным брендам, а покупать продукт нужно только в официальных автосалонах, чтобы не покупать подделку.

Этапы замены

Для полного комплекта Volkswagen Polo Sedan вам понадобятся два литра масла, шестигранный ключ на семнадцать, емкость для отработанной жидкости, тряпка и шприц или воронка для заполнения жидкости.Если у вашего автомобиля есть механик, то масло в коробке передач следует менять в соответствии со следующими правилами:

На этом замену смазки в МКПП «Поло Седан» можно считать завершенной. После непродолжительной обкатки автомобиля необходимо еще раз проверить уровень масла, а также проверить систему на герметичность.

Подведем итоги

Механические трансмиссии «Фольксваген Поло» отличаются отличной ремонтопригодностью, что позволяет проводить их обслуживание в домашних условиях, не прибегая к дорогостоящей профессиональной помощи.Следуя простым рекомендациям, даже начинающий автолюбитель, не имеющий технического опыта, сможет успешно заменить масло самостоятельно. Следите за состоянием МКПП, регулярно проверяйте уровень масла и при необходимости заменяйте, так как от этого напрямую зависит ваша безопасность на дороге.

Своевременная замена трансмиссионного масла в автоматической коробке передач (АКПП) — неотъемлемая часть обслуживания автомобиля VW.

Он должен быть изготовлен в первую очередь по технической инструкции конкретного автомобиля.Однако есть некоторые рекомендации, использование которых только улучшит жизнь вашего автомобиля с автоматической коробкой передач.

Смазку по рекомендации профессионалов следует менять в зависимости от пробега, который должен составлять не более 60-80 тысяч километров. Также необходимо учитывать тот факт, что большинство импортных автомобилей не ориентированы на эксплуатацию в суровых российских условиях. А смазку лучше менять каждый год, даже если пробег не превышает 60-80 тысяч километров, в этот период времени.Смазочную жидкость лучше будет сменить при подготовке машины к зимнему сезону, чтобы смазка не загустела на морозе.

Автопроизводитель Volkswagen не устанавливает жестких сроков замены технических жидкостей в своих автомобилях. В том числе замена трансмиссионных жидкостей производителем не регламентирована. Однако частота обновления ATF зависит от режима, в котором вы используете свой автомобиль, а это, в свою очередь, влияет на срок службы коробки передач.

Примерный пробег, после которого нужно поменять ATF на Volkswagen в России — около 60 000 километров.Примерно так опытные автомобилисты и некоторые специалисты определяют срок службы масла в коробке. Кроме того, следует помнить, что этот диапазон определяется самим производителем транспортного средства при нормальных условиях эксплуатации. Чем хуже эти условия, тем чаще нужно будет вносить изменения.

Какие условия наихудшие? Например, климат (пыль, снег, мороз, постоянные перепады температур, повышенная влажность). Также это может быть перегрузка двигателя (например, при доставке тяжеловесных негабаритных грузов), что также не поддерживает работоспособность масла.Как правило, при наихудших условиях эксплуатации специалисты рекомендуют сократить период от замены масла до замены масла примерно на 30%.

Технологии

На СТО Volkswagen есть два способа замены масла:

• Самый простой — замена или частичная замена масла.
• Полная замена — замена

Первый способ очень простой и не требует дополнительного оборудования — старая техническая жидкость сливается через сливное отверстие, а новая, естественно, заливается через заливное отверстие.Преимущества в том, что при использовании этого метода вы экономите много сил, денег и времени. Недостатки — сливается не вся старая эмульсия, а только 2/3. Новое масло частично смешано со старым.

При использовании метода замены используется специальный аппарат, который под высоким давлением выдавливает старую смазку, заменяя ее новой. Преимущества — Полная замена жидкости. Недостатки — при неумелом использовании этого метода АКПП Фольксваген может выйти из строя.Также не рекомендуется использовать этот метод на старых автомобилях с большим пробегом. Замена трансмиссионной смазки при полной замене возможна из-за того, что внутри коробки циркулирует эмульсия. Когда смазка полностью заменена, механик просто открывает необходимые форсунки и запускает специальный агрегат, который откачивает старую смазку и одновременно накачивает новую.

После замены масла в АКПП Volkswagen следует регулярно проверять его уровень.Времени на это не потребуется много, максимум 2-3 минуты. Зато позволит продлить жизнь любимой машине. И помните, даже небольшое отклонение от уровня масла приводит к повышенному износу деталей АКПП и ее выходу из строя.

Инструменты и материалы

Сначала нужно найти подходящую трансмиссионную жидкость. Рекомендуется приобретать только оригинальные ATF, например ESSO ATF LT 71141. Не приобретайте жидкость у сомнительных продавцов. Такая смазка не будет полностью соответствовать допускам производителя станка, что приведет к достаточно быстрому выходу коробки передач из строя.

• Прокладка поддона картера новая;
• Сливная пробка с прокладкой;
• Фильтр масляный АКПП VW;
• Емкость для слива технической жидкости;
• Набор ключей
• Тряпки

Пошаговая замена ATF

1. Автомобиль установлен на смотровой яме с заглушенным двигателем и выключенными осветительными приборами и прочими приборами.

2. Трансмиссионную смазку необходимо подогреть, тогда она не загустеет и быстрее стечет.

3. Снята защита картера двигателя (если есть).
4. Емкость для слива трансмиссионной жидкости ставится под сливную пробку, которая откручивается.

5. Подождите около 45 минут, пока полностью не стечет старая смазка.
6. Осторожно ослабьте болты крепления поддона АКПП. Обычно в нем может содержаться немного больше горячей смазки, поэтому необходимы меры безопасности.

7. После снятия поддона демонтируется старый масляный фильтр.Обычно он удерживается на месте тремя болтами (в зависимости от конкретной модели автомобиля). Можно не менять фильтр, если операция проводится впервые, но тогда с него необходимо удалить остатки старой эмульсии с помощью шприца.

8. Демонтированный поддон следует промыть от образовавшегося нагара. Возможно, потребуется удалить металлическую стружку.
9. На поддон надевается новая прокладка, после чего ставится на место.
10. Сливная пробка вкручивается со свежим уплотнительным кольцом.

11. ATF заменяется шприцем или гибкой трубкой. После заливки масла нужно дать мотору немного поработать на холостом ходу с другим положением селектора «автомат».

Тонкости замены жидкости трансмиссии

Трансмиссионная жидкость в зависимости от марки может иметь разный цвет и запах. Эти показатели по большому счету не влияют на свойства смазочных жидкостей, так как в процессе эксплуатации автомобильного двигателя они приобретают цвет от светло-коричневого до черного, что говорит о сроке службы смазки.

Обычно невозможно добиться полной замены отработанной трансмиссионной жидкости на свежую, так как она неизбежно смешается при небольшом количестве отработки. Поэтому даже по прошествии непродолжительного времени эксплуатации определить тип смазки по внешним признакам просто невозможно.

Статистика ремонтов «автоматов» Volkswagen показывает, что агрегаты выходят из строя не из-за смешения разных эмульсий. Условия эксплуатации трансмиссии имеют первостепенное значение, и даже самая дорогая синтетика не поможет, если они будут нарушены.

При смене смазочной эмульсии температура редуктора не должна превышать 45 градусов. Не забудьте установить уровень залитой в коробку смазки. Для этого двигатель и АКПП Volkswagen снова прогреваются до 40 градусов, после чего селектор коробки передач несколько раз перемещается во все положения последовательно вперед и назад с паузой в 5 секунд. Затем снимите сливную пробку, чтобы вышла небольшая струйка масла. Как только он перестанет течь, значит, уровень жидкости установлен правильно.

Оригинальные смазочные материалы обычно указываются в инструкции по эксплуатации автомобиля или на масляном щупе. Для VW наиболее подходят G 052025 (A2), Esso Type LT 71141 и G 052 182 A2.

Для предотвращения перегрева смазочной жидкости в АКПП предусмотрен радиатор. Поэтому при полной замене смазки нужно обращать внимание на то, как проложены гидравлические магистрали, по которым течет трансмиссионная эмульсия.Неправильно подключив блок замены масла, можно спровоцировать выход из строя АКПП Фольксваген.
Гидравлическая жидкость в трансмиссии не только смазывает движущиеся части, но и передает часть крутящего момента. Поэтому его состав отличается от жидкостей для механических коробок передач VW.

Правильно установленный уровень трансмиссионной жидкости очень важен для бесперебойной работы трансмиссии VW. Необходимо проверять уровень смазки при определенной температуре, установленной в руководстве по эксплуатации автомобиля.В немецких ящиках для этого используется так называемое смотровое отверстие. Если масло по нему еле капает, значит уровень в норме, если идет струйкой, значит уровень слишком высокий.

Как правильно и недорого обслуживать автомобиль?

Жидкость должна иметь необходимые действующие разрешения Volkswagen Group. Наиболее предпочтительно использовать синтетическую смазку. Если вы покупаете смазку у другой компании, желательно, чтобы эта компания была производителем, а не просто поставщиком технических жидкостей.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием. Но у меня, как и у всех мужчин, есть хобби. Мое хобби — рыбалка.

Я завела личный блог, где делюсь своим опытом. Много чего пробую, разные методы и способы увеличить улов. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Как поменять масло в коробке передач на Фольксвагене Поло?

Некоторые стандартные сервисные действия, такие как замена моторного масла, могут показаться очевидными и фундаментальными, хотя другие, такие как , замена масла в коробке передач от Volkswagen Polo , могут показаться менее автоматическими.Тем не менее, не заблуждайтесь, замена коробки передач так же важна, как и замена моторного масла. В этом содержании объясняется функция трансмиссионного масла, затем, , почему необходимо заменить коробку передач вашего Volkswagen Polo, и, наконец, , как заменить трансмиссионное масло в Volkswagen Polo .

Роль трансмиссионного масла на Volkswagen Polo

Итак, мы начнем наше содержание с функции трансмиссионного масла на Volkswagen Polo. Цель этого краткого введения — дать вам представление о преимуществах этой жидкости, которая обеспечивает хорошие характеристики вашего автомобиля.Коробка передач вашего автомобиля имеет миссию умножить мощность, передаваемую двигателем, и отправить ее обратно на ваши колеса . Он состоит из шестерен и шестерен, которые позволяют колесам вращаться с разной скоростью в зависимости от кривых и включенной передачи. Он будет работать с помощью оси и дифференциала. Все эти детали нужно будет сильно смазать , чтобы правильно объективировать, ограничивать трение и выдерживать высокие температуры, создаваемые двигателем, и трение.Ваше трансмиссионное масло имеет высокую вязкость и предотвращает образование опилок или поломку шестерен, , поэтому оно необходимо для правильной работы коробки передач.

Зачем нужно менять масло в коробке передач от Фольксваген Поло?

Теперь мы узнаем, какой смысл сливать масло из коробки передач вашего Volkswagen Polo?

Преимущества замены трансмиссионного масла Volkswagen Polo

Есть некоторые интересы по частой замене коробки передач вашего автомобиля, мы перечислим их и подробно изложим ниже:

• Со временем масло теряет свою вязкость из-за трения и повышения температуры, что приведет к меньшему смазыванию шестерен и шестерен и, следовательно, к риску поломки некоторых из них.
• То же, что и вязкость, время и повышение температуры уменьшают сопротивление масла температуре двигателя. Таким образом, при нагревании двигателя оно будет легче псевдоожижаться, что плохо для вашей коробки передач.
• Накопление металлических остатков: Наконец, даже если у вас всегда есть качественное масло, коробка передач — это элемент, который изнашивается и образует железные опилки при трении, масло будет собирать их, и если оно собирает слишком много этих остатков может переключиться на передачи и сломать их.

Когда заменять масло в коробке передач на Volkswagen Polo?

Если вы хотите произвести замену масла в автоматической или ручной коробке передач на Volkswagen Polo или Strong>, процесс не похож, однако дилеры не дают рекомендаций по пробегу для замены масла в вашей коробке передач, с другой стороны, когда вы делаете При вмешательстве в коробку передач целесообразно заменить ее, в любом другом случае вот причины, по которым вы должны принять во внимание эту замену масла.

Замена масла в механической коробке передач Volkswagen Polo

• Шестерни прыгают: у вас почти наверняка отсутствует масло, и у вас может быть утечка масла в коробке передач. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей статьей об утечках из коробки передач на Volkswagen Polo.
• Коробка передач трескается при переключении передач: масло совершенно потеряло вязкость и слишком жидкое, поэтому шестерни застревают.
• Сложность переключения передач: та же проблема, что и раньше, масло определенно слишком жидкое.

Замена масла в автоматической коробке передач

• Медленный старт из нейтрального положения в первое: часто проблема вязкости.
• Затруднение или даже невозможность переключения передач: Отсутствие масла

.

Как заменить трансмиссионное масло Фольксваген Поло?

Наконец, в заключение этой статьи, мы объясним вам , как слить масло из коробки передач вашего Volkswagen Polo , это менее сложно, чем вы думаете, вот несколько рекомендаций, которых следует придерживаться, чтобы сделать это правильно:

• Нагрейте свой Volkswagen Polo около 10 минут, чтобы масло стало жидким, и поставьте его на 4 подставки.
• Установите сливной поддон под сливную пробку, откройте его и хорошо очистите, потому что он почти наверняка будет собирать опилки.
• Дайте маслу стечь, пока не вытечет все.
• Установите и закрутите крышку, затем заполните шприцем через крышку заливной горловины дозу, рекомендованную производителем.

Если вам нужны дополнительные руководства по Volkswagen Polo, перейдите в нашу категорию Volkswagen Polo.

Как проверить трансмиссионную жидкость

Регулярная проверка трансмиссионной жидкости может обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля и помочь предотвратить проблемы с обслуживанием до того, как они станут серьезными.Выполните следующие простые шаги, чтобы проверить трансмиссионную жидкость:

1. Включите автомобиль, так как двигатель должен прогреться, чтобы проверить уровень.
2. Найдите щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости. Обычно его можно найти справа от масляного щупа на переднеприводных автомобилях. Если у вас возникли проблемы с его поиском, обратитесь к руководству пользователя.
3. Выньте масляный щуп и прикоснитесь к жидкости, протирая ее пальцами. Жидкость должна быть почти прозрачной с розовым оттенком.Если он выглядит грязным или издает запах гари, отнесите его в сервисный центр Volkswagen для замены.
4. Протрите щуп тряпкой, а затем вставьте его обратно в автомобиль. Снова вытащите его и проверьте уровень. Если он находится под пометкой «Полный», вам нужно будет добавить больше.
5. Используйте воронку, чтобы долить жидкость, стараясь не переполнять ее.

Если у вас возникнут какие-либо проблемы, не стесняйтесь обращаться в Suntrup Volkswagen, предоставляя услуги клиентам из Оквилла и за его пределами.

График обслуживания сервисного центра VW

Как часто вы проверяете трансмиссионную жидкость?

Ежемесячная проверка важнейших жидкостей, таких как трансмиссионная жидкость, жидкость для гидроусилителя руля и моторное масло, обеспечивает оптимальную работу вашего автомобиля. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать более точный график технического обслуживания для вашего конкретного автомобиля.

Основные сведения о трансмиссионной жидкости

Трансмиссия — одна из самых важных и сложных частей вашего автомобиля. Прежде чем проверять и заправлять трансмиссионную жидкость самостоятельно, ознакомьтесь со следующими советами:

• Не вся трансмиссионная жидкость одинакова.Водители должны принять во внимание, что для последних моделей могут быть разные типы, механические коробки передач и автоматические коробки передач. В руководстве по эксплуатации будет рекомендован конкретный тип трансмиссионной жидкости.
• Если вам нужно проверить жидкость в механической коробке передач, вам, скорее всего, понадобится домкрат для доступа к вилке, расположенной под автомобилем.
• Если ваш автомобиль колеблется перед переключением передач, это может быть признаком низкого уровня трансмиссионной жидкости. Тем не менее, вы захотите проверить свой автомобиль, так как это может быть признаком более серьезной проблемы.

  No related posts.