Плохо открывается дверь ваз 2112 изнутри: Плохо открывается дверь из салона ВАЗ 2110 — 2 ответа

Содержание

Не открывается дверь снаружи и изнутри на ВАЗ 2110

Замок двери ваз 2110

Двери есть у каждого автомобиля, однако, с течением времени в ходе длительной эксплуатации, они выходят из строя. Точнее некоторые их функциональные элементы дверей начинают функционировать малоэффективно или вообще перестают функционировать. В этой связи, в ваз 2110 регулировка замков двери является отнюдь не редкостным явлением. На ваз 2110 как отрегулировать замки дверей желает узнать каждый водитель и таковая практическая необходимость возникает время от времени.

Общие сведения о функционировании автомобильного замка

Ваз 2110 регулировка дверных замков

В автомобиле принцип строения всех замков практически идентичен. Однако наиболее надёжным по праву считается замок систем зажигания. С точки зрения безопасности автомобиля замок зажигания является последней линией защиты от угона. Двери же автомобиля являются тем функциональным элементом, который ежедневно подвержен механическому воздействию извне. Мало кто из автомобилистов на практике к дверям собственного автомобиля относится бережно. Основные функции дверей автомобиля:

  • защитная, которая состоит в поддержании безопасности;
  • изолирующая, заключается в создании визуальной герметичности автомобиля, тем самым существенным образом увеличивая уровень комфортабельности передвижения.

Примечание. В ходе эксплуатации, все металлические элементы автомобильных дверей, которые заметить невооруженным глазом не представляет практической сложности, необходимо регулярно покрывать антикоррозионными веществами, поскольку открытые металлические участки значительно увеличивают вероятность возникновения гниения металла, вследствие воздействия внешних неблагоприятных факторов.

Практический взгляд на дверной замок автомобиля

Ваз 2110 регулировка замка багажника

Случаи, когда возникает практическая необходимость в регулировании дверного замка автомобиля:

  • неудачная попытка угона и как следствие, механическое повреждение замка;
  • сверхдлительный эксплуатационный срок;
  • воздействие неблагоприятных факторов;
  • небрежное обращение с дверью автомобиля и т.п.

Ваз 2110: регулировка замков двери своими силами

  • 1 Общие сведения о функционировании автомобильного замка 1.1 Практический взгляд на дверной замок автомобиля
  • 2 Регулировка замка
  • Замок двери ваз 2110

    Двери есть у каждого автомобиля, однако, с течением времени в ходе длительной эксплуатации, они выходят из строя. Точнее некоторые их функциональные элементы дверей начинают функционировать малоэффективно или вообще перестают функционировать. В этой связи, в ваз 2110 регулировка замков двери является отнюдь не редкостным явлением. На ваз 2110 как отрегулировать замки дверей желает узнать каждый водитель и таковая практическая необходимость возникает время от времени.

    Регулировка замка

    Ваз 2110 регулировка замка двери

    Примечание. Для того чтобы выполнить регулировку автомобильного замка, саму дверь снимать отнюдь не обязательно. Более того, в этом отсутствует какая-либо практическая необходимость.

    Детализированный алгоритм проведения регулирования:

    • вначале необходимо очертить контуры непосредственно самого замка, причём обязательно на стойке кузова ваз;
    • далее следует перейти к поверке двери и необходимо определить насколько свободно она закрывается;

    Ваз 2110 регулировка замков дверей багажника

    • в случае, если дверь закрывается чрезвычайно туго, то первостепенно нужно ослабить крепёжные винты фиксатора;
    • поле расслабления винтов, сам фиксатор необходимо будет слегка передвинуть в наружную сторону, а затем вновь завинтить все гайки;
    • если же дверь автомобиля напротив закрывается слишком неплотно, то фиксатор необходимо смещать не наружу, а наоборот внутрь.

    Примечание. Обязательно необходимо следить за тем, чтобы сама дверь автомобиля была выполнена в виде единого монолита.

    • иногда бывает, что дверь автомобиля при закрытии, слегка приподнимается вверх, в этом случае, фиксатор необходимо слегка опустить вниз;
    • если дверь при закрытии наоборот слегка опускается вниз, то фиксатор необходимо слегка приспустить.

    Примечание. Главное объективно понять, что вся суть регулировки двери заключается в положении фиксатора, точнее в векторе его пространственной ориентации.

    Алгоритм проведения регулировки замка багажного отсека автомобиля:

    • вначале необходимо снять кожух, для того чтобы возникла практическая возможность выполнить послабление всех трёх винтовых крепления замка, путем расслабления натяжения вытяжки;
    • после чего необходимо сдвинуть слегка замок в нужном векторе;
    • затем нужно плотно затянуть винт тяги крепления;
    • хорошо проверить эффективность запирательной функции замка;
    • если замок плохо или наоборот слишком хорошо запирается, то его необходимо заново отрегулировать;

    Регулировка замка

    Ваз 2110 регулировка замка двери

    Примечание. Для того чтобы выполнить регулировку автомобильного замка, саму дверь снимать отнюдь не обязательно. Более того, в этом отсутствует какая-либо практическая необходимость.

    Детализированный алгоритм проведения регулирования:

    • вначале необходимо очертить контуры непосредственно самого замка, причём обязательно на стойке кузова ваз;
    • далее следует перейти к поверке двери и необходимо определить насколько свободно она закрывается;

    Ваз 2110 регулировка замков дверей багажника

    • в случае, если дверь закрывается чрезвычайно туго, то первостепенно нужно ослабить крепёжные винты фиксатора;
    • поле расслабления винтов, сам фиксатор необходимо будет слегка передвинуть в наружную сторону, а затем вновь завинтить все гайки;
    • если же дверь автомобиля напротив закрывается слишком неплотно, то фиксатор необходимо смещать не наружу, а наоборот внутрь.

    Примечание. Обязательно необходимо следить за тем, чтобы сама дверь автомобиля была выполнена в виде единого монолита.

    • иногда бывает, что дверь автомобиля при закрытии, слегка приподнимается вверх, в этом случае, фиксатор необходимо слегка опустить вниз;
    • если дверь при закрытии наоборот слегка опускается вниз, то фиксатор необходимо слегка приспустить.

    Примечание. Главное объективно понять, что вся суть регулировки двери заключается в положении фиксатора, точнее в векторе его пространственной ориентации.

    Алгоритм проведения регулировки замка багажного отсека автомобиля:

    • вначале необходимо снять кожух, для того чтобы возникла практическая возможность выполнить послабление всех трёх винтовых крепления замка, путем расслабления натяжения вытяжки;
    • после чего необходимо сдвинуть слегка замок в нужном векторе;
    • затем нужно плотно затянуть винт тяги крепления;
    • хорошо проверить эффективность запирательной функции замка;
    • если замок плохо или наоборот слишком хорошо запирается, то его необходимо заново отрегулировать;

    Ваз 2110 регулировка тяги замка

    • как только будет произведена финальная его регулировка, необходимо будет крепёжную гайку замка максимально плотно завинтить;
    • тщательно убедиться в том, что защелка и фиксатор хорошо состыковываются между собой, если же такового не наблюдается, нужно слегка снизить степень натяжения болтового крепления, а затем сдвинуть сам фиксатор в необходимом направлении;
    • после того, как все перечисленные технические манипуляции будут успешно выполнены, нужно в обязательном порядке проверить насколько легко запирается дверь багажного отсека и в случае, если результат окажется отрицательным, то регулировку фиксатора необходимо будет повторить вновь;
    • теперь можно смело затягивать все крепёжные болты.

    Примечание. Иногда замок багажного отсека может заклинивать в холодное время года, в результате промерзания замочной скважины. С целью профилактики этого явления необходимо несколько раз в неделю в замочную скважину вливать по несколько капель вазелинового масла.

    ВАЗ 2109: Регулировка дверей своими силами

    Одна из операций, которую крайне желательно автомобилисту уметь выполнять самостоятельно – это регулировка дверей. Малейшее дорожно-транспортное или иное происшествие – и из-за смещения заводских настроек необходимо регулировать двери. Да и замена дверей, безнадёжно повреждённых ржавчиной или поцарапанных, также требует проведения регулировки.

    Инструменты, необходимые для работы:

    • молоток;
    • отвёртка.

    Регулировка передней двери

    Регулировка производится путём изменения положения фиксатора двери. Положение фиксатора на самой стойке необходимо заранее отметить (например, маркером).

    Если передние двери «болтаются», фиксатор нужно будет чуть переместить во внутреннюю часть контрукции.

    Если открываются/закрываются с трудом, напротив – немного сместить наружу.

    Если передняя дверь при закрывании «опускается», фиксатор требует «повышения» своего положения на стойке.

    Если ситуация обратная, «снижения» своего положения.

    Для любой из этих операций болты фиксатора необходимо ослабить, после чего изменить положение фиксатора, проверить положение двери относительно кузова, и снова прикрутить крепление. Крепления фиксатора будет надёжнее, если использовать прокладку из водостойкой шкурки для шлифования, либо, на худой конец, резины. Прокладка поддерживает расстояние между фиксатором и стойкой, которое исключает соприкосновение пальца фиксатора и крышки замка, и тем самым продлевает срок службы фиксатора.

    Нарушения способности двери легко открываться изнутри также можно исправить. Как правило, причина во внутренней ручке, положение которой можно подкорректировать аналогичным образом: ослабить винты, переместить в более удобное положение, закрепить.

    Регулировка задней двери

    Регулировка задней двери производится аналогичным образом. Болты, на которых закреплены петли, можно и нужно ослабить, после чего подрегулировать положение двери и затянуть их как следует. Как и в предыдущем случае, сделать это куда удобнее, если предварительно вы перенесли контур изначального положения петель на стойку.

    Приоткрытая дверь должна сохранить свою устойчивость к механическому воздействию. Это можно легко проверить, надавив на дверь с постепенным увеличением нагрузки и последующим постепенным же её снижением. Если дверь сохранила своё положение, значит, крепления сами по себе ещё надёжны.

    Регулировка капота

    Для регулировки крышки капота необходимо корректировать высоту штыря по отношению к радиатору и крыльям (передним) автомобиля. Именно штырь с системой пружин удерживает капот в закрытом виде. На штыре нередко устанавливаются чашки, соединяемые пружиной, а сам штырь удерживается контргайкой на крышке капота. Следовательно, для регулировки болты, удерживающие петли, следует ослабить, изменить положение крышки капота так, чтобы между кузовом и крышкой не было зазоров, и снова затянуть петли.

    Если имеют место проблемы с закрыванием крышки капота, само крепление штыря необходимо сместить таким образом, чтобы он совпадал с гнездом замка, либо же переместить сам замок.

    Регулировка пятой двери

    Идеальные зазоры по периметру пятой двери или двери багажника – это 5/2 миллиметра. Корректировке подлежит расположение фиксатора. Работы проводятся аналогично с регулировками других дверей. Крепление петель необходимо ослабить, предварительно пометив расположение замка. После этого место расположения фиксатора корректируется. Болты необходимо подкрутить, чтобы проверить правильность нового положения. Если дверца багажника стала открываться хорошо, болты надёжно закручивают.

    Установка бесшумных замков

    Замки для дверей «девятки», как правило, отличаются специфическим звуковым сопровождением при открывании и закрывании. Проблема в конструкции замка – полностью металлическая конструкция, которая к тому же фиксируется с наружной стороны двери, при открывании и закрывании издаёт малоприятное лязганье. Открыть или закрыть такой замок бесшумно невозможно. Исправить ситуацию можно – установив усовершенствованные замки, запирающий язычок которых покрыт долговечным и износостойким полимером. К слову, именно такие впервые на автомобилях ВАЗ массово начали устанавливаться на Лада Приора и Лада Калина. А вот владельцам «девяток», желающим комфорта в этом вопросе, придётся самим позаботиться о бесшумном замке.

    Для работы потребуется ударная отвёртка, а также WD-40 (без проникающей жидкости с этой работой справиться невозможно).

    После извлечения первого болта крепления в полученное отверстие необходимо установить гвоздь, шпильку или кусок проволоки, которые бы удерживали сам замок. В противном случае вы рискуете «потерять» его в двери.

    После того, как все болты выкручены, старый замок извлекается, устанавливается новый. Главное – тщательным образом закрутить все болты. Для этого также потребуется ударная отвёртка. В противном случае автомобиль оказывается уязвим.

    Вполне возможно, что после замены замка потребуется дополнительная регулировка двери, однако это вы уже умеете делать.

    videovaz.ru

    Лада 2110 Чира › Бортжурнал › регулировка зазоров дверей, замена всех механизмов дверей

    Доброго времени суток!

    Решился я на столь расточительный шаг, НО эффект меня удивил! На новых машинах так не открываются)) Я ни сколечки не жалею о том что я их потратил( жалею что раньше не сделал).

    В итоге новые механизмы замков дверей

    , новые замки(доработанные) все смазанно

    , все новое даже ручки дверей

    , новые электроприводы замков дверей

    В автосалоне Шахты лада стоимость 250руб штука

    (СОВЕТ! при покупке новых сравнивайте их со старыми, совместив установочными отверстиями и проверяйте ход замка они все разные… ближе к заводским производитель сатурн, у старлайна ход штока слишком короткий ( тоесть может недооткрывать или недозакрывать) других не было, не сравнивал. +обращайте внимание на провода что идут на замок чтоб были не тонюсенькие.

    Двери их гнули, подкладывали шайбы, устранили небольшое провисание водительской двери, все без какого либо спец инструмента просто «голыми» руками)))

    Как то и машина с ними свежей выглядеть стала))

    Тигран сказал как она у тебя еще открывалась) пружина стояла боком …

    Итого запчастей где то на 3000руб, работы тоже, +электроприводы 500руб

    Регулировка замков дверей

    При плохо отрегулированных дверях на ВАЗ 2110, точнее петлях замков, часто могут возникнуть проблемы следующего типа:

    • двери начали плохо закрываться, и приходится прикладывать более усилие, чем это было раньше
    • зазор между стойкой кузова и дверью стал неравномерным. То есть, снизу он может быть больше, чем сверху или наоборот

    В любом случае, нужно обратить внимание именно на петли замка и при необходимости отрегулировать их. Для этого нам понадобится:

    1. Мощная крестовая отвертка под ключ
    2. Сам ключ для рычага

    Итак, необходимо все три болта крепления петли замка, чтобы можно было свободно перемещать эту конструкцию по плоскости кузова:

    После этого пробуем перемещать эту часть замка в нужном нам направлении. Например:

    • если при закрытой двери она немного выпирает наружу, и видимо отличается от остальных деталей кузова, то этот замок нужно немного сместить внутрь — ближе к салону автомобиля
    • если же наоборот — дверь не закрывается даже при сильном ударе, конструкцию передвигаем ближе к наружной части
    • отличающийся зазор между дверями и кузовом можно устранить, перемещая петлю вверх или вниз

    В общем, дать однозначного совета, который подойдет для каждого автовладельца ВАЗ 2110-2112 просто невозможно, так как проблемы у всех бывают разные. Именно поэтому приходится все проверять и экспериментировать самому, достигая нужных вам результатов.

    ВАЗ 2110 | Регулировка двери

    Регулировка двери

    Проверка: Передняя дверь

    1. Проверьте зазоры в сопряжении передней двери. Зазоры должны быть равномерными по всему периметру прилегания к кузову.
    Задняя дверь должна быть отрегулирована.

    Проверка: Задняя дверь

    1. Проверьте зазоры в сопряжении задней двери. Зазоры должны быть равномерными по всему периметру прилегания к кузову.
    Задняя дверь должна быть отрегулирована.

    Регулировка

    К некоторым винтам крепления доступ имеется только изнутри. Для этого необходимо сначала снять нижнюю обивку на стойке А или В. На сопроводительной иллюстрации показана нижняя петля при закрытой двери.
    1. Регулировка двери в продольном направлении: Выставьте дверь в соответствии с заданными зазорами и затяните винты крепления петель моментом 32Нм.
    2. Регулировка двери в поперечном направлении, 1 приём: Ослабьте винты крепления петель (стрелки В) так, чтобы можно было сместить дверь (2) с петлями в пазах. Выставьте дверь так, чтобы её контур был заподлицо с прилегающими элементами кузова. Это относится прежде всего к передней части двери. В задней части дверь регулируется за счёт фиксатора замка. Винты крепления петель затяните моментом 32Нм.
    1. Регулировка двери в поперечном направлении, 2 приём: В задней части двери регулировка осуществляется за счёт фиксатора замка (1).
    Метки (стрелки а/с) применяются для боковой регулировки, метки (стрелки b/d) для регулировки по высоте.
    1. Ослабьте винты (2) и сместите фиксатор замка. Отрегулируйте фиксатор так, чтобы дверь стояла немного наружу.
    2. Осторожно закройте дверь так, чтобы была заподлицо с прилегающими элементами кузова, и фиксатор замка правильно заходил в замок.
    3. Затяните винты крепления фиксатора замка моментом 25Нм.

    automn.ru

    Плохо открывается дверь ваз 2110 изнутри

    Категория: Ремонт авто

    Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3055, ширина — 1100, высота — 1229 мм. Колесная база составляет 2598 мм. Дорожный просвет 138 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 78 мм, ход поршня – 75 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 2000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.

    Выложил админ: по просьбе Софрона

    Cмотрите ВИДЕО про не открывается водительская дверь ваз 2110 изнутри и снаружи.

    Критика автовладельца по имени Ираклий :-Солидный багажник .-Хорошая коробка передач .-хороший мотор ( но сопливый ) к слову коробка и мотор там кадет и есть ))))

    Оригинальное название: Doesn’t open the driver’s door of VAZ 2110 inside and outside

    Дата выхода: 21. 05. 2019 года

    Смех в теме: Жена хипстера бьёт пьяного мужа палкой для селфи.

    С салона не открывается с первого раза пассажирская передняя дверь, раза с десятого удается открыть. Тягу от ручки регулировал не помогло вообще, а с улицы открывается отлично. ВАЗ 2110

    • Плохо открывается передняя пассажирская дверь из салона на ВАЗ 2110 – 2 ответа
    • Как регулировать замок двери на ВАЗ 2110? – 3 ответа
    • Не работает замок двери ВАЗ 2110 – 2 ответа
    • Глохнет при отпускании ключа зажигания, ВАЗ 2115 – 2 ответа
    • Как снять замок передней двери ваз 2110 – 2 ответа

    Износ механизма. Лечится заменой.

    Вообще-то регулировка тяги должна помочь в таком случае. Вы там пластиковый прямоугольник крутили или как? Иногда его резьбы не хватает, но тягу можно слегка изогнуть, что бы изменить длину.

    Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

    Еще больше полезных советов в удобном формате

    Как регулировать замок двери на ВАЗ 2110?

    Плохо открывается передняя пассажирская дверь из салона на ВАЗ 2110

    Мужики помогите, вобщем задняя правая дверь не открывается, не снаружи не снутри. Как заклинило как будто. Как и что делать? может кто знает? Морозы были, дверь замерзла, ну кое как открыл ее, и вот потом с концами закрылась и все
    ТАК ПРОБЛЕМА РЕШЕНА Постараюсь сделать все с картинкамии пояснениями, так как смотрю не я один такой, Надеюсь запись не удалят, так как будет возможно кому то полезной
    Итак -Снял карту дввери, естественно тесно и неудобно.

    Пришлось открутить направляющею заднего стекла ( похожа на бархотку уплотнителей стекл ) вид стал получше. Для того что бы понять что работает не так открыл и снял все то же самое со второй двери, закрылся и начал изучать
    итог какой тяга у замка можно сказать общая, вернее тяги две ( ручка внешняя и внутренняя ) то у замка оди объединяются ( получается как колено ) когда открываешь с улицы шевелится одна чать колена а когдда с салона то колено в сборе. Перехожу на заклиневшую дверь и наблюдаю, при открывании тяги с улицы шевелится часть колена как все и нада ( но это всего лишь часть ) открываю с салона вторая часть не шевелится и следовательно колено в сборе тоже не производит никаких действий. АГА, понятно. Смотрю на рабочюю сторону,.

    При закрытой двери центрик колена находится вверху, а у меня на той двери он при закрытой находится внизу, и тем самым заклинил и заблокировал тягу эту. Кое как я подлез, и пылаясь поднять это колено вверх, получилось но не с первого раза. -открываю с салонаи а дадверь расхлебячилась, и говорит вали от сюда
    закрываю язычок на открытой двери, проверяю колено все как надо, открываю все работает. Пока додумался до этого варианта перепробовал как советовали тут ребята, а именно
    пробовал маминым феном греть замок, грел долго, горячий до ужаса был. Язычок если был бы замерзшим, то оттаял полюбому МНЕ НЕ ПОМОГЛО

    Есть еще один вариант, как я понял:
    снимаем спинку сидения, уплотнитель выдергиваем, и открывается у нас зазор приличный такой, в котором видно часть замка и часть болтаесли очень постараться, то можно подлесть туда чем то тонким, и попасть в нижнюю часть язычка на замке и дверь откроется, так пробовал на рабочей двери РАБОТАЕТ, но терпения не хватило на сломаной, поэтому этот вариант мне НЕ ПОМОГ
    Итак думаю кому нибудь да пригодится, ну а если модераторы удалят то попробую создать запись в форуме, только без картинок
    Спасибо всем кто давал советы, возможно именно они будут решением проблемы для других, но у меня немного другая проблемка оказалась
    PS оставьте запись, возможно полезна будет.

    Не открываются двери снаружи ваз 2114

    На чтение 5 мин. Просмотров 29 Обновлено

    Заклинило правую переднюю дверь. Не открывается ни снаружи, ни изнутри. Подскажите, что можно сделать?

    • Хочу отрегулировать дверной замок на ВАЗ Самара 2 – 4 ответа
    • Не открывается задняя дверь при открытии снаружи, ВАЗ 2109 – 3 ответа
    • Почему правая задняя дверь плохо открывается, ВАЗ 2115? – 2 ответа
    • Не открывается задняя дверь изнутри в ВАЗ 2114 – 2 ответа
    • Надо ли смазывать моторным маслом дверной замок? – 6 ответов

    Если машина была на холоде, вполне могла примерзнуть дверца. Стоит попробовать отогреть замок. Еще можно ВД-шкой попшикать в прорези.

    Возможно, проблема в натянутой наружной или внутренней ручке. В таком случае, нужно снять карту двери, с той стороны, где замок (это сделать можно и при закрытой двери, но сложно). Затем следует отрегулировать тяги и смазать механизм.

    Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

    Еще больше полезных советов в удобном формате

    Почему правая задняя дверь плохо открывается, ВАЗ 2115?

    Не открывается задняя дверь при открытии снаружи, ВАЗ 2109

    тоже чайником прикинусь — там разве 1 тяга? хоть убей уже не помню как в зубиле было, хотя лазил там когда стеклоподъемники менял.

    Просто должно быть скорее всего 2 тяги — одна для наружней ручки, вторая для внутренней. Если оба не пашут, может уже сам замок подклинило.

    Вопрос о том, как открыть заклинившую дверь ВАЗ-2109, возникает у автомобилистов достаточно редко. Многие из них не сталкиваются с подобной проблемой в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Причина в том, что запорные механизмы на дверцах ВАЗ «девятого» семейства стоят довольно надежные и редко выходят из строя. Но и они иногда дают сбой, отчего дверь заклинивает и открыть ее бывает нелегко. Есть несколько способов, как это сделать, не прибегая к крайним средствам в виде болгарки, чтобы потом устранить неисправность без последствий.

    Методика открывания дверцы

    Если не открывается дверь ВАЗ-2109 ни с какой стороны, то причину поломки определить затруднительно, поскольку к механизму замка абсолютно нет доступа.

    Случается несколько упрощенный вариант поломки, когда дверца не захлопнулась до конца и заклинила в таком положении. Тогда есть возможность добраться до защелки снаружи острым предметом.

    Для открывания заклинившей дверцы первоначально необходимо совершить следующие действия:

    Когда простые средства не дают результата, открывание дверцы придется осуществить изнутри салона, для чего понадобится снять ее обшивку.

    На практике это сделать непросто, потому что обшивка прижимается створкой и вытащить ее без повреждений затруднительно. Но другого выхода все равно нет: лучше повредить внутреннюю панель, чем искорежить саму дверь.

    Чтобы демонтировать декоративную панель, нужно открутить отверткой ручку подлокотника, а следом — вещевую полку, расположенную в нижней части дверной карты. Затем откручивается и снимается кнопка, фиксирующая закрытие замка сверху. В последнюю очередь снимается рукоятка стеклоподъемника и обрамление ручки открывания. Теперь нужно аккуратно отделить облицовку от корпуса, используя пару плоских отверток и другой подходящий инструмент. Возможно, вам удастся снять обшивку без видимых повреждений.

    Когда декоративная панель снята, открывается доступ к механизму замка с внутренней стороны, хотя добираться до него неудобно. Сразу проверьте, не отпала ли тяга, идущая от ручки до замка. Это достаточно распространенная неисправность, которая устраняется «малой кровью». Поставьте тягу на место и откройте дверцу.

    При отсутствии видимых причин поломки просто постарайтесь открыть дверцу изнутри, воздействуя на механизм различными инструментами. При необходимости прибегните к услугам помощника, который прижмет либо оттянет дверь снаружи. Практика показывает, что подобные процедуры по открыванию заклинивших дверей могут отнять массу времени, поэтому вам придется запастись терпением.

    Причины неисправностей

    Существует несколько видов неисправностей, мешающих открыванию дверец автомобиля ВАЗ-2109 снаружи или с обеих сторон:

    Последняя неисправность иногда возникает по вине самого автолюбителя, принявшего решение поменять либо отремонтировать дверной замок. Поставив его на место и не до конца закрутив винты, владелец ВАЗ-2109 случайно захлопывает дверку, после чего открыть ее ручкой не удастся.

    Устранение поломок

    При поломке клавиши или тяги из силумина не стоит сразу же покупать новый блок с рукояткой. В продаже можно найти специальные ремонтные комплекты для ручек дверей ВАЗ 2108-099, где есть эти детали в 2 экземплярах.

    Так вы сэкономите средства и без проблем поменяете клавишу самостоятельно, сняв ручку с помощью такой последовательности действий:

    1. Демонтируйте декоративную панель.
    2. Отключите от механизма рукоятки тягу, соединяющую ее с запорным устройством.
    3. При полностью поднятом стекле открутите 2 крепления ручки к дверной карте.
    4. Извлеките рукоятку, замените детали и поставьте ее обратно.

    Если отсоединилась тяга, то нужно снять внутреннюю облицовку и приладить ее на место, как было описано выше. Используя момент, когда облицовочная панель снята, проверьте, что стало причиной отсоединения этой тяги, чтобы история не повторилась при захлопнутой дверце.

    Неисправности запорного механизма устраняются только путем его снятия. В ситуации, когда устройство имеет большой износ, как это бывает на дверцах водителя и переднего пассажира, замок рекомендуется заменить на новый.

    После установки его на место потребуется регулировка, обеспечивающая четкое совмещение запорных деталей. Для регулировки замок придется фиксировать в разных положениях, добиваясь оптимального.

    Не открываются изнутри задние двери Лада Гранта, что делать?

    Автомобиль: Лада Гранта.
    Спрашивает: Мария Черкашина.
    Вопрос: Ребёнок побаловался, теперь не могу открыть заднюю дверь.


    Мальчики, спасите девочку! Не могу открыть заднюю дверь никак.

    Попытка открыть заднюю дверь

    Ребёнок побаловался с дверью и теперь она не открывается изнутри совсем. А снаружи открывается. Правая не открывается, а левая открывается. Что делать?

    Задние двери не открываются — «активирована» защита от детей

    The following two tabs change content below.

    Эксперт по автомобилям Лада с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе «Приоры». Иногда остаюсь с ночёвкой в гараже. Моя жена к автомобилям ревнует меня больше, чем к женщинам.

    Защита от открытия задней двери из салона есть на каждом автомобиле. Она носит название — детская защита.

    На Лада Гранта, на мой взгляд, эта функция реализована лучше, чем на предыдущих автомобилях семейства ВАЗ. Тогда ребёнок действительно мог, случайно, дёрнуть барашек в двери, теперь же, для активации необходимо использовать плоский предмет, но об этом ниже.

    Активация функции «защита детей»

    1. В корпусе двери есть специальный пластмассовый рычажок, который необходимо прокрутить вправо (по часовой стрелке) — тогда дверь не сможет открыться из салона.
    2. Чтобы всё вернуть обратно, необходимо открыть дверь с улицы (внешняя ручка) и возвратить рычаг в исходное положение.

    Активировать можно при помощи ключа зажигания, но лучше для этого использовать отвёртку

     Загрузка …

    Ну и подробное видео процесса

    В очередной раз пробуем на себе, вернее на редакционном автомобиле Лада Гранта. Подробно об этой функции на видео ниже.

    Предостережение

    Пользуйтесь этой функцией аккуратно! Если у Вас сломается внешняя ручка, то открыть дверь Вы сможете только сняв обшивку двери. Это сделать на закрытой двери очень сложно.

    Как открыть багажник ВАЗ 2112 без ключа обновлено, 2020 год

    • Как включить зажигание без ключа
    • Как открыть машину без ключа
    • Как завести BMW

    Для запуска двигателя в морозную погоду иногда надо постараться. Зимний сезон подчас становится настоящим испытанием, как для автомобиля, так и для водителя.

    Основной причиной затрудненного запуска мотора, как правило, является недостаточно заряженный аккумулятор. Но иногда возникают и иные причины, к которым можно смело отнести некачественные масла и топливо. К сожалению, подобные факторы обнаруживаются слишком поздно. И именно в те моменты, когда необходимо срочно куда-то выехать.

    как завести ваз 2110 без ключа

    Многие не единожды лицезрели, как в лихих боевиках главный герой заводит машину без ключа, соединив пару проводов. Очевидно, не исключено, что схожая ситуация иногда происходит и для, не непременно для этой цели угонять машину или участвовать в погоне. Ключ от замка зажигания а возможно просто утерян иначе говоря сломан в момент резкого рывка в гнезде. Ремонту свое личное время, а пока необходимо как-то заводить машину без ключа. Потому что это сделать? Мы не герои боевиков, потому спешка нам не нужна. Поэтапно включение зажигания автомобиля без ключа смотрится приблизительно так для всех моделей автомобилей: Во-1-х, необходимо аккуратненько заполучить в свой профессионализм распоряжение провода, с какой целью будет нужно снять защитный кожух из-под руля. Когда данная операция проделана, можно увидеть набор разноцветных проводов, тянущихся к замку бухгалтерской системы зажигания. Необходимо отделить провода от замка хоть каким методом, который для вас более комфортен. Сделав это, обусловьте принадлежность каждого провода к бортовой системе автомобиля, и за что них отвечает. Сперва вычислим провод заземления. Чаще всего его цвет зеленоватый либо темный. Некие авто имеют таковой провод желтоватого цвета с узкой зеленоватой полосой. Чтоб вы были убеждены в том факте, что здесь конкретно заземляющий провод, замкните его через тестер на корпус машины. Цифровой индикатор на значении 0 значит, что это тот провод. Изолируйте его конец, чтоб не вышло случайного замыкания с питающими проводами: схожее приводит к износу бортовой комплекса бухгалтерских программ. Сейчас необходимо вычислить провод питания. Для этой цели вам изучите цвета главным образом, он будет красноватым либо желтоватым, здесь почти все находится в зависимости от вольтажа. Бывает, что таковой провод только один, бывает и несколько. Тогда нужно отыскать что остается сделать нашему клиенту. Придется изучить нашему клиенту остается провода, соединив один щуп мультиметра с заземляющим проводом как еще его называют корпусом автомобиля. Заблаговременно необходимо выставить тестер в положение измерения напряжения. Отыскали что остается сделать нашему клиенту провода, от которых идет питание? Также изолируйте их, за ранее сгруппировав. Их случайное соприкосновение с землей по другому корпусом машины небезопасно. Сейчас нужно отыскать провод, который питает стартер. Непременно опустите ручник и по очереди соединяйте провода неявного предназначения с проводом питания, либо с разными сразу, сгруппированными совместно.

    Как завести ВАЗ 2110 без ключа

    завести без

    замка зажигания
    ваз 2110
    .

    Это все фигня. у меня Приора 2008 год, у 2х других друзей тоже приора. У одного 2007 года, у другого 2008 го. Так вот, у того друга у которого 2008 го года, ключ зажигания подходит к моему замку зажигания, мой ключ к его замку зажигания подходит. У машины 2007 года не подходит ни таку ни так. Прикол в том, что ключ подходит только к зажиганию, двери и багажник не открывает. На работе у знакомого, тоже приора конец 2008 года, люкс вроде. Мой ключ заводит его машину но замки его не открывает. зато его ключ открывает мои замки, но зажигание нельзя повернуть. Вот вам ваз. Слышал как то что на 10ках один из 100 комплектов ключей подходят друг другу. на приоре похоже больше) так блин замок чтоли менять?? Многие эксперты знают, что ВАЗ 2110 не стоит замыкать ключом. Но если это произошло, тогда в таком случае лучше воспользоваться проволокой с крючком на конце и ножницами. Данный метод особенно полезен для тех автовладельцев, которые довольно часто забывают ключи. Чтобы вопрос о том, как открыть и завести ВАЗ 2110 без ключа, вас больше не беспокоил, посмотрите видеоролик. Итак, для того чтобы открыть машину необходимо: 1. Снять резинку, 2. Взять в руки проволоку и засунуть ее между стеклом и верхней частью двери до конца, 3. В таком положении следует поймать дверную защелку, 4. Вот и все, дверь открыта. Теперь можно переходить непосредственно к тому вопросу, как завести ВАЗ 2110. Для того чтобы это сделать, нужно: 1. Выдернуть кнопку габаритов и втыкнуть ее в три первых разъема, один соответственно остается свободен, 2. После удачного проведения данного действия начинает работать бензонасос, включилось зажигание, 3. Далее необходимо открыть необходимо капот, 4. Следует укоротить стартер с помощью ножниц, 5. Вот и все, машина завелась. После этого необходимо активировать все эмобилайзеры. Стоит также помнить, что оставлять машину без присмотра в таком состоянии нельзя. Так как процесс открывания и завода машины ВАЗ 2110

    не очень сложный, поэтому многие специалисты рекомендуют устанавливать на русские машины сигнализации. Это в некоторой степени защитит хозяина российской машины от угона.

    Основные способы открытия автомобилей без ключей

    К таковым можно отнести:

    1. Обращение в соответствующие службы, которые готовы оказать вам помощь в решении данного вопроса. Практически в каждом крупном городе существуют специальные службы или обученные люди, способные без труда скрыть абсолютно любой автомобиль. Однако таковые, как правило, не разглашают о своих способностях (понятно по какой причине). Но если обратиться в любое близлежащее СТО, то там наверняка смогут помочь за отдельную плату.
    2. Попробовать отворить дверь можно путем разблокировки блокировочной клавиши (ее тяги). Потребуется проволока небольшого диаметра, но при этом упругая и одновременно мягкая. С помощью отвертки (в умелых и ловких руках может подойти и линейка) постараться вынуть уплотнитель около замка, а дальше проволокой дотянуться до крючка и выгнуть его.
    3. Разбивание переднего стекла – способ затратный, поэтому прибегать к нему следует тогда, когда все остальные потерпели фиаско.


    Как открыть автомобиль если сел аккумулятор?

    Достаточно часто автолюбители не могут открыть свой автомобиль по другой причине – сел аккумулятор. И в данном случае новый аккумулятор, установленный вами совсем недавно, абсолютно ничего не гарантирует. Для его полной разрядки достаточно оставить автомобиль с включенным ближним светом фар. Аккумулятор разряжается, сигнализация отключается и блокирует дверь.Что делать в этом случае?

    Чаще всего замок удается открыть ключом, после чего на автомобиль устанавливается новый аккумулятор. Но зачастую воспользоваться механическим замком возможности нет. Он может банально замерзнуть на морозе. Да и других причин, из-за которых механический замок отказывается работать, хватает. А раз так, то без специальных способов, позволяющих открыть автомобиль с севшим аккумулятором, не обойтись.

    Видео: Открываем Renault с разряженным аккумулятором

    Способ №1

    Нас снова выручит специальная подушечка, которую на этот раз необходимо засунуть между кузовом и капотом автомобиля. Если с ее помощью удастся сделать небольшую щель, то остается соединить, например, проволочкой плюсовую клемму аккумулятора вашего автомобиля с плюсовой клеммой другого автомобиля, предварительно закрепив «минусовой» провод на колесном диске, и в момент соединения нажать кнопку на брелке. Удобнее делать эту операцию вдвоем.

    Способ №2

    Если же специальной подушечки нет, а чаще всего именно так и случается, то придется залезть под автомобиль и пытаться получить доступ к генератору. На некоторых моделях сделать это очень просто, но не исключено, что в вашем случае придется повозиться и, например, снять защиту моторного отсека. Если же доступ к генератору вашего автомобиля открыт, то остается найти свежую аккумуляторную батарею и два силовых провода сечением около двух квадратных сантиметров, каждый из которых на своих концах должен иметь зажимы типа «крокодил».

    Когда все необходимое оборудование окажется у вас в наличии, найдите плюсовой болт генератора и соедините его с плюсовой клеммой аккумулятора. Минусовую клемму аккумулятора, как и в первом случае, соедините с любой металлической частью автомобиля, которая в данном случае будет выполнять функцию «массы». Причем учтите, что в первую очередь замыкаются плюсовые клеммы, а уже после этого подключается «масса». Если все выполнено правильно, то сразу же после соединения сигнализация автомобиля должна заработать, а сам автомобиль беспрепятственно откроется с брелка. Естественно, чтобы залезть под автомобиль потребуется домкрат. Как пользоваться домкратом с соблюдением техники безопасности читайте здесь.

    • Соединяйте только однополюсные контакты генератора и аккумулятора. В противном случае будет замыкание.
    • Соблюдайте последовательность подключения: сначала подсоединяется «плюс», а затем« масса».

    Способ №3

    Данный способ кажется слишком очевидным, но про него почему-то чаще всего и забывают. Если замки на дверях вашего автомобиля замерзли или отказываются работать, то это совершенно не означает, что замок на крышке багажника точно также вышел из строя. Проверьте его.

    Если вам удастся открыть багажник, то дальше останется выдавить откладывающуюся часть заднего сиденья и проникнуть в салон. Дело сделано. Остается открыть капот и зарядить севший аккумулятор.

    Ну а проще всего соблюдать элементарную внимательность и выключать все энергопотребители, перед тем как поставить автомобиль на стоянку. Не помешает и запасной комплект ключей держать при себе. В этом случае решать проблемы с внезапно ставшим недоступным для вас автомобилем вам никогда не придется.

    Как открыть автомобиль без ключа по другому говоря разрядившемся аккуме

    С большинством автовладельцев, пожалуй, случались ситуации, когда по той как еще его именуют другой причине ключ от автомобиля оказывался запертым в самом автомобиле как еще его именуют вообщем утерян. И как тогда и открыть автомобиль без ключа? На Этот расхожий слух вопрос мы и попытаемся отыскать ответ. Главное – не отчаиваться. Вы далековато не 1-ый, кому после очистки снега по другому говоря подкачки колеса вдруг довелось понять, что автомобиль заперт, а ключ от него находится снутри.



    Способ №3

    Данный способ кажется слишком очевидным, но про него почему-то чаще всего и забывают. Если замки на дверях вашего автомобиля замерзли или отказываются работать, то это совершенно не означает, что замок на крышке багажника точно также вышел из строя. Проверьте его.

    Если вам удастся открыть багажник, то дальше останется выдавить откладывающуюся часть заднего сиденья и проникнуть в салон. Дело сделано. Остается открыть капот и зарядить севший аккумулятор.

    Ну а проще всего соблюдать элементарную внимательность и выключать все энергопотребители, перед тем как поставить автомобиль на стоянку. Не помешает и запасной комплект ключей держать при себе. В этом случае решать проблемы с внезапно ставшим недоступным для вас автомобилем вам никогда не придется.

    (2 оценок, среднее: 3,00 из 5)

    (2 оценок, среднее: 3,00 из 5)

    Автомобиль: ВАЗ-2112. Спрашивает: Николаев Александр. Суть вопроса: Возможно ли открыть без ключа ВАЗ-2112?

    Привет всем! Случилась у меня неприятность, врагу не пожелаешь. Рано утром собрался на рыбалку, подхожу к машине, а она стоит и попикивает, не сигналит, а именно постоянно пикает. Ну думаю накрылась сигнализация. Двери подёргал — всё закрыто.

    Попробовал открыть с пульта — ни двери, ни багажник не открылись, начал пробовать ключом, и тут засада, дверь не открыл, да ещё и ключ сломал. Вот теперь на полном раздорожье, что делать? Товарищи автомобилисты, подскажите, пожалуйста, есть ли способы открыть ВАЗ-2112 без ключа, может какие-то проволочки или крючки, но конечно же не разбивая окон? Буду благодарен каждому совету.

    Не работает кнопка открывания багажника ваз 2112

    Доброго дня, помогите пожалуйста ваз 2112 не открывается багажник из салона, кнопку проверил исправна с брелка тоже не открывает, моторчик сам исправен цеплял на прямую, еще читал что есть реле какое то где оно находиться помогите пжл)))))).Кнопка открывания багажника ваз 2110.

    Похожие статьи

    7 comments on “ Кнопка открывания багажника ваз 2110. Помогите пожалуйста ваз 2112 не открывается багажник из салона ”

    Предохранитель сначало глянь

    Либо в багажнике его смотри либо не далеко от кнопки смотри

    Когда на кнопку нажимаешь моторчик звуки издает?

    Смотри предохранитель.Реле с завода нет на открытие багажника его только ставят когда хотят подключить открытие с брелка сигналки

    Привод проверь на двери, он должен туго ходить.

    Почему не открывается багажник с кнопки на ВАЗ 2110 и 2112? 4 популярных причины

    Во втором случае замок багажника оказывается интегрирован с системой охраны. Отказ замка багажника довольно неприятное явление. Например, при необходимости вы не сможете достать запасное колесо. Поэтому, важно максимально быстро устранить проблему.

    Почему не открывается багажник с кнопки на ВАЗ 2110 и 2112?

    Начнем с того, что привод замка электрический, поэтому проблема зачастую оказывается связана именно с этой системой автомобиля. Перечислим основные причины неисправностей:

    Зачастую автолюбителей интересует, почему не открывается багажник с кнопки на ВАЗ 2110 и 2112. Для современных автомобилей открытие багажника с кнопки вполне рядовое явление. Даже на моделях, которые изначально не укомплектовывались подобной опцией, ее можно встретить. Обычно, кнопку ставят одновременно с установкой центрального замка или сигнализации.

    Во втором случае замок багажника оказывается интегрирован с системой охраны. Отказ замка багажника довольно неприятное явление. Например, при необходимости вы не сможете достать запасное колесо. Поэтому, важно максимально быстро устранить проблему.

    Как открыть ваз 2112

    Если вам неизвестно, как вскрыть машину в случаях, если замок замерз на морозе, вам обязательно пригодится нижеописанная инструкция.

    Суть метода заключается в том, чтобы нагреть зажигалкой ключ и вставить его в замочную скважину, растопив, таким образом, лед. Вполне возможно, что с первого раза у вас не получиться. Если по-прежнему не открывается дверь ваз 2110, можно повторить процедуру несколько раз.

    Важно: чтобы в дальнейшем не мучиться с зажигалкой, стоит приобрести в автомагазине спец жидкость, предназначенную для размораживания замка.

    Как открыть ваз 2112 без ключа

    Еще одним методом, который поможет тем, кто не знает, как открыть авто без ключа является метод основанный на применении линейки. Чтобы им воспользоваться вам нужно будет достать длинную, тонкую и прочную металлическую линейку, засунув ее под стекло, вы сможете оказать давление на запорный механизм и открыть дверь.

    Как открыть дверь ваз 2112

    Если у вас нет под рукой спецсредств, выручит даже обыкновенный шнурок. Вам нужно завязать на нем петлю и просунуть в салон опустив руками стекло. Дальше вам останется лишь зацепить блокиратор, затянуть петлю и потянуть шнур на себя.

    Поэтому, ответ очень прост. Используйте шнурок!

    Как открыть ваз 2115

    Бывает такое, что батарея неожиданно для владельца садится, сигнализация отключается и оставляет дверь заблокированной. Как вскрыть в этом случае?

    Достаточно просто, нужно засунуть между кузовом и капотом авто спец подушечку, накачать ее и сделать маленькое отверстие.

    После этого нужно будет лишь соединить проволокой плюсовую клемму батареи вашего авто с плюсом другого, закрепив «минус» на диске, а после соединения нажать кнопку брелока. Лучше всего, чтобы вам кто-то помог в этой процедуре.

    Если вы растерялись и не знаете, что делать, можно вызвать МЧС. Однако, специалисты данной службы не знакомы с аккуратными методами вскрытия, и ваше авто обязательно пострадает.

    Сообщений 14

    1 Тема от Fora 2015-02-12 16:01:35

    • Fora
    • Новый участник
    • Неактивен
    • Регистрация: 2015-01-18
    • Сообщений: 39Спасибо: 4
    • Авто: Ваз 2110
    Тема: Решено: Задняя дверь открыта, но не открывается

    Замок разблокируется, но дверь не реагирует на ручки. Дверь не примерзла 100%. Снята обшивка. Что там надо нажать?

    2 Ответ от Anton 2015-02-12 16:30:17

    • Anton
    • Местный
    • Неактивен
    • Регистрация: 2014-02-20
    • Сообщений: 2,207Спасибо: 255
    Re: Решено: Задняя дверь открыта, но не открывается

    на внутренние или наружные ручки не реагирует?

    3 Ответ от Fora 2015-02-12 16:30:59

    • Fora
    • Новый участник
    • Неактивен
    • Регистрация: 2015-01-18
    • Сообщений: 39Спасибо: 4
    • Авто: Ваз 2110
    Re: Решено: Задняя дверь открыта, но не открывается

    на внутренние или наружные ручки не реагирует?

    4 Ответ от Anton 2015-02-12 16:33:20

    • Anton
    • Местный
    • Неактивен
    • Регистрация: 2014-02-20
    • Сообщений: 2,207Спасибо: 255
    Re: Решено: Задняя дверь открыта, но не открывается

    если обшиву снял там тяга которая к замку ее и тяни если сам замок замерз то попробуй феном изнутри

    5 Ответ от Fora 2015-02-12 16:37:48

    • Fora
    • Новый участник
    • Неактивен
    • Регистрация: 2015-01-18
    • Сообщений: 39Спасибо: 4
    • Авто: Ваз 2110
    Re: Решено: Задняя дверь открыта, но не открывается

    Там на наружнем замке рычаг который подпружинен и на который давит внутрений замок фигово опускается. Можно как то изнутри его достать или нет?

    Что делать, если забыл ключи в машине и двери заблокировались

    Вскрыть ВАЗ 2110, 2112 через дверь придется в случае, когда сел аккумулятор, заклинило замок или он заледенел. Основные действия водителей:

    • в морозы используется разогревающее средство;
    • при наличии берется запасной ключ;
    • проводится перенастройка сигнализации, ведь блокировка может сработать из-за неисправности этого устройства;
    • применяется веревку, проволока или линейка;
    • разбивается стекло.

    Наносить урон своему имуществу не каждый захочет, поэтому предусмотрены другие способы вскрытия авто на месте без специального инвентаря.

    Регулярная диагностика замочной системы позволит избежать поломки.

    Почему потеют стекла ваз 2110


    Предпосылки

    Вопрос, почему потеют стекла ВАЗ 2110, периодически задают себе многие из владельцев подобной модели авто. И ведь неспроста. Проблема актуальная, а решать ее стоит оперативно, так как это усложняет процесс управления автомобилем, да и вообще, попытки протереть лобовое стекло отключают внимание от дорожного движения, и тут недолго стать участником дорожной аварии. А это никому не нужно.
    Логически: если запотевает стекло, то причина одна — высокая влажность в салоне. Но на вопрос, почему запотевают стекла, многие начинают порождать свои версии. Скептики считают, что от такой марки, как ВАЗ, не стоит ожидать много, умеющие же логически мыслить, предполагают, что возможно проблемы кроются в воздушном фильтре, третьи во всем винят систему воздухоснабжения.

    Заменить лобовое стекло в случае его повреждения поможет данный материал: https://vazweb.ru/desyatka/kuzov/zamena-lobovogo-stekla.html

    Кто – то прав, а кому – то, просто стоит не предвзято воспринимать производителя ВАЗ 2110.

    Если стекло запотевает длительное время, а проблема не найдена, то дальше появятся другие проблемы, такие как коррозия и специфический запах, так как избыточная влажность – это идеальная среда для грибка, плесени и вредоносных бактерий. Как видите — оперативность тут главное!

    Совет профи: почему протирать стекло нужно по диагонали в одном направлении

    Бывалые автолюбители и продавцы автомобильной химии рекомендуют всем владельцам авто использовать для удаления конденсата с поверхности стекла лишь тряпки и салфетки из микрофибры, а также бумажные полотенца. Именно эти материалы позволят убрать большую часть накопившейся на поверхности лобового стекла влаги.

    Помимо этой рекомендации, также следует обратить внимание на то, что протирать стекло необходимо в одном направлении и желательно по диагонали. Это позволит в значительной степени уменьшить количество разводов на стекле.

    Причины повышенной влажности

    Поверхностные причины

    Прежде чем, начать диагностику, примите в расчет, факторы, которые не связаны с работой систем ВАЗ 2110. Например, лобовое стекло запотевает вследствие внешних климатических условий. Сырая погода, и сопутствующие ей, мокрая обувь и коврики, впитывающие большое количество влаги, будут провоцировать конденсацию на самые холодные участки внутри салона ВАЗ 2110, коими и являются стекла. Устранить проблему можно проветриванием салона и сушкой ковриков.

    Влага на коврике ВАЗ 2110

    В зимнее время таким фактором может быть автомобильная печка. Влага попадает в салон через печное отверстие, функцией которого является забор воздуха. Оно находится в верхней части капота. Снег, который там скопился, начинает таять от нагрева мотора, и по итогу, в салоне высокий уровень влажности. Зимой, для устранения такой проблемы, как можно чаще убирайте снег с капота.

    Причины в оборудовании

    Если вышеперечисленные варианты проблему не решают, тогда основными причинами конденсации влаги на стеклах ВАЗ 2110, как и для других моделей остаются такие:

    • Неправильное положение заслонки рециркуляции. Получается, что если заслонка постоянно закрыта, то свежий воздух в салон поступать не будет, а это в свою очередь приводит к тому, что стекла потеют. Также происходит, когда клапан неисправен и перестал работать, когда был в закрытом положении. Это легко проверить, включив печку на максимум, а снаружи, например, выдыхать сигаретный дым в воздухозаборное отверстие (под лобовое). Если дым наблюдается в салоне, то дело не в клапане, и наоборот: отсутствие дыма – показатель того, что проблема именно с клапаном. Придется заменить;
    • Загрязнение салонного фильтра. Это наиболее распространенная проблема, хотя многие автолюбители просто не знают о его наличии. Как правило, обнаруживают его, когда выясняется, что он и является причиной повышенной влажности салона. Расположен он под накладкой из пластика, в основании лобового стекла, с внешней стороны ВАЗ 2110. То есть, для начала нужно снять дворники, извлечь накладку, а потом можно добраться до салонного фильтра (он находится справа). Снимать фильтр нужно максимально аккуратно, так как мусор может попасть в систему воздуховода. В дальнейшем, это может негативно отразиться на способности эффективно пропускать воздух. Многие после установки нового фильтра одевают сверху сетку, она снижает попадание листвы и разного мусора в фильтр.

    Причины, по которым не работает обогрев заднего стекла, изложены в данной статье: https://vazweb.ru/desyatka/salon/ne-rabotaet-obogrev-zadnego-stekla.html

    Правильная диагностика своего авто, с учетом информации, полученной из этой статьи, на 100% решит такую проблему как повышенная влажность салона.

    Неисправность системы отопления

    Вот тут есть — что сказать интересного, не будет размусоливать, сразу начнем:

    • Банальная причина. Сломалась печка, не работает, тут либо «накрылся» сам двигатель, либо предохранитель. Нужно исправить. Далее будем считать что у нас в электрике все исправно.
    • Сильно потеют стекла. Сладковатый запах в салоне и в ковриках непонятная жидкость. Тут на 100% у вас потек либо радиатор печки, либо какие-то патрубки – шланги. Причем антифриз или ТОСОЛ, приникают в салон. Нужно все разбирать и смотреть. Стоит помнить, что в охлаждающих жидкостях есть либо пропиленгликоль, либо этиленгликоль, по сути это «простые» спирты они также быстро испаряются и у вас стекла будут ну просто ОЧЕНЬ СИЛЬНО ПОТЕТЬ, никакая печка и никакой кондиционер вам не помогут. ДА и дышать парами этиленгликоля (который входит в составы различных антифризов G11, G12 и ТОСОЛА), небезопасно – ОН ТОКСИЧЕН. Так что нужно быстро устранять протекание (это кстати, еще может привезти к перегреву мотора)

    • Налет на стеклах, но через каждую ночь и жирный. Это не такой налет, который я описывал выше, тут опять же таки течет где-то антифриз или ТОСОЛ. НО не так сильно, можно сказать сочится. Проведите пальцем по стеклу, если есть жирный налет, тогда разбирайте панель смотрите печку – штанги – патрубки
    • Салонный фильтр. Сам недавно с этим столкнулся, можно сказать на новом автомобиле. Суть какая, на ОПТИМЕ на первом ТО, могут менять, а могут не менять салонный фильтр (кстати, это почти у всех брендов). Лично я не сменил, сказал, оставьте этот – если что сам позже поменяю (в видео версии будет инструкция как это сделать). НУ и как становится понятно, он у меня забился всякой пылью и прочими «прелестями». Стекла немного начали потеть, особенно сильно стало видно в ночной период времени, не сильно, но неприятно! В общем, меняем фильтр, работоспособность – восстанавливается. Причем мне показалось, печка реально стала дуть сильнее (видно фильтр, совсем закупорился).

    Сообщений с 1 по 20 из 23

    1 Тема от VAZ_10 2014-09-26 23:39:32

    • VAZ_10
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Ступинский район
    • Регистрация: 2014-06-07
    • Сообщений: 326Спасибо: 28
    • Авто: LADA 2110 1.5i 8V
    Тема: потеют стекла, а в дождь вообще караул

    Частенько потеют стекла, в основном вечером когда холодает, а в дождь вообще караул

    2 Ответ от Admin 2014-09-27 06:15:18

    • Admin
    • Администратор
    • Неактивен
    • Регистрация: 2012-02-20
    • Сообщений: 3,257Спасибо: 624
    Re: потеют стекла, а в дождь вообще караул

    вентиляции в салоне нет видимо

    3 Ответ от Anton 2014-09-27 08:46:06

    • Anton
    • Местный
    • Неактивен
    • Регистрация: 2014-02-20
    • Сообщений: 2,207Спасибо: 255
    Re: потеют стекла, а в дождь вообще караул

    а рециркуляция у тебя стоит?

    4 Ответ от broslav_a 2014-09-27 10:33:07

    • broslav_a
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Крым
    • Регистрация: 2014-07-14
    • Сообщений: 96Спасибо: 18
    • Авто: ВАЗ 21102
    Re: потеют стекла, а в дождь вообще караул

    Такая-же беда. рециркуляция есть . но толку с нее ?

    5 Ответ от klimashov.roman 2014-09-27 13:52:00

    • klimashov.roman
    • Знаток
    • Неактивен
    • Откуда: г. Касимов
    • Регистрация: 2014-04-21
    • Сообщений: 743Спасибо: 143
    • Авто: ГАЗель 33023 дв 405.22, 2.4 16кл 140л.с
    Re: потеют стекла, а в дождь вообще караул

    это болезнь наших машин с этим только смириться остаётся

    6 Ответ от sergo9531 2014-09-27 14:26:55

    • sergo9531
    • Местный
    • Неактивен
    • Откуда: Домодедово
    • Регистрация: 2014-01-12
    • Сообщений: 578Спасибо: 208
    • Авто: 21114
    Re: потеют стекла, а в дождь вообще караул

    klimashov.roman, есть вариант. поставить кондей, тогда летом будет здорово ездить, и стекла всегда будут прозрачными)

    7 Ответ от klimashov.roman 2014-09-27 14:58:22

    • klimashov.roman
    • Знаток
    • Неактивен
    • Откуда: г. Касимов
    • Регистрация: 2014-04-21
    • Сообщений: 743Спасибо: 143
    • Авто: ГАЗель 33023 дв 405.22, 2.4 16кл 140л.с
    Re: потеют стекла, а в дождь вообще караул

    вариант уж по цене довольно таки дорогой

    8 Ответ от AMORAL 2014-09-27 23:18:01

    • AMORAL
    • Новый участник
    • Неактивен
    • Откуда: Тула
    • Регистрация: 2014-01-25
    • Сообщений: 46Спасибо: 3
    • Авто: 2112
    Re: потеют стекла, а в дождь вообще караул

    Так по моему у большинства) обсуждалось кругом и повсюду ведь)

    9 Ответ от Anton 2014-09-28 13:23:16

    • Anton
    • Местный
    • Неактивен
    • Регистрация: 2014-02-20
    • Сообщений: 2,207Спасибо: 255
    Re: потеют стекла, а в дождь вообще караул

    Такая-же беда. рециркуляция есть . но толку с нее ?

    толк есть зря ты так

    10 Ответ от Dron514 2014-09-29 15:32:08

    • Dron514
    • Новый участник
    • Неактивен
    • Регистрация: 2014-09-29
    • Сообщений: 3Спасибо: 0
    • Авто: Ваз 21114 16кл
    Re: потеют стекла, а в дождь вообще караул

    Попробуй рукой, хорошо ли дует из сопел под стеклом, скорее всего просто забился салонный фильтр, воздуха проходит мало, была такая ситуация, просто поменял фильтр и все

    11 Ответ от VAZ_10 2014-09-29 19:50:54

    • VAZ_10
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: Ступинский район
    • Регистрация: 2014-06-07
    • Сообщений: 326Спасибо: 28
    • Авто: LADA 2110 1.5i 8V
    Re: потеют стекла, а в дождь вообще караул

    рецеркуляция стоит,толк есть но маленький,салонный фильтр менял,дует хорошо

    Как самостоятельно исправить положение

    В половине случаев ремонт возможен своими руками. Это следует делать, если:

    • забился дренажный канал;
    • трещина в уплотнителе;
    • отошла резинка уплотнителя из-за некачественного или старого герметика.

    Как устранить течь, если забит дренажный канал – освободить просвет зубочисткой или тонкой проволокой, вращая приспособление, словно прочищая канализационную трубу.

    Если причина в отошедшем уплотнителе, то заделать течь герметиком несложно:

    1. Протереть резинку, где отошел слой клея, спиртом.

    Не использовать в качестве обезжиривателя ацетон или жидкости на его основе.

    1. Шпателем поддеть уплотнитель.
    2. Промазать щель герметиком.
    3. Плотно прижать.
    4. Излишки клея убрать со стекла.

    Не рекомендуется использовать строительный герметик. Материал долго сохнет, подтекает, сложно снимается с поверхности.

    Если требуется замена изношенной резинки, без демонтажа не обойтись. Потребуются присоски, чтобы снять стекло, или квалифицированный помощник:

    1. Ножом или тонкой струной прорезать герметик, вытащить стекло.
    2. Зачистить проем, вымыть и обезжирить щиток перед повторной вклейкой.
    3. Нанести герметик.
    4. Установить прозрачную деталь.
    5. Просушить, проверить на герметичность.

    Запотевает лобовое стекло изнутри — как устранить проблему?

    Каждый автомобилист, независимо от того, на каком автомобиле он ездит, сталкивался с такой, незначительной, на первый взгляд, проблемой, каковой является запотевание стекол автомобиля. Вопреки бытующему у обывателей мнению причиной данного явления служит отнюдь не употребленный водителем или пассажирами транспортного средства алкоголь, хотя этот фактор и способствует увеличению интенсивности запотевания.

    Опасность данного явления заключается в значительном ухудшении обзорности, приводящей к снижению контроля дорожной обстановки со стороны водителя автомобиля, то есть непосредственно влияет на уровень безопасности движения. Как же бороться с запотеванием автомобильных стекол?

    Для определения оптимальных и эффективных методов борьбы с этим явлением необходимо понять причины его возникновения.

    Подведем итоги

    В текущей статье мы разобрались, почему в машине потеют стекла внутри салона, рассмотрели наиболее частые причины, отчего это происходит. Всякому автовладельцу интересно узнать основные способы, как устранить запотевание стекол в автомобиле. Мы рассмотрели наиболее популярные в среде автомобилистов. Необязательно бежать в ближайший магазин автомобильных товаров, есть возможность справиться и народными средствами.

    В общем, решить создавшееся затруднение с вспотевшими окнами в автомобиле совсем легко и просто!

    Почему потеет лобовое стекло?

    Процесс образования запотевания объясняется довольно просто. В его основе – разность температур внутри и снаружи транспортного средства и повышенная влажность внутри салона. Автомобильные стекла, служащие границей, разделяющей воздушные массы различной температуры, конденсируют на себе избыточную влагу.

    Поэтому совершенно очевидно, что единственным действенным методом борьбы с запотеванием лобовых (и не только) стекол, должны стать мероприятия по минимизации влажности воздуха, находящегося в салоне автомобиля.

    Итак, почему воздушные массы внутри автомобиля имеют высокий уровень влажности? На это существует несколько основных причин:

    • Человеческое дыхание. Несмотря на кажущуюся незначительность количества влаги, выделяемого человеком при дыхании или разговоре, его вполне достаточно, чтобы вызвать процесс запотевания. Многие автолюбители замечали, как автомобильные стекла запотевали буквально «на глазах», после того, как в салон автомобиля садилось 3-4 человека.
    • Влажные элементы салона. Шумовая изоляция, коврики, обивка сидений – все эти элементы салона способны впитывать и сохранять влагу, испаряющуюся при повышении температуры внутри салона автомобиля. Пути попадания влаги в салон разнообразны. Это – мокрая одежда и обувь водителя и пассажиров транспортного средства. Это — нарушение герметичности салона в определенных местах (уплотнители стекол, места ввода антенных кабелей, поводки стеклоочистителей и т.д.) и, как следствие, проникновение дождевой воды.
    • Некорректная работа климат-контроля. Засор в сливном отверстии данного устройства препятствует выведению конденсата, образовавшегося в процессе его функционирования. Скопление влаги начинает работать как увлажнитель воздуха и в результате – потеет лобовое стекло изнутри.
    • Несвоевременная замена воздушного фильтра салона. Загрязненный салонный фильтр значительно снижает эффективность функционирования системы вентиляции, что не позволяет понизить уровень влажности воздушных масс в салоне автомобиля.

    Инструменты, вспомогательное оборудование, бытовая химия и расходные материалы в помощь водителю

    Проблема образования конденсата на поверхности стекол, особенно в сырую и прохладную погоду является актуальном абсолютной для всех современных автомобилей. Дело в том, что уровень влажности окружающей среды очень сложно контролировать, а при появлении перепадов температур снаружи и внутри салона авто, эта проблема становится еще более явной.

    Для того чтобы минимизировать образования конденсата на поверхности стекол автомобиля можно воспользоваться некоторыми подручными материалами, специальной автомобильной химией либо другими дополнительными инструментами. Поскольку самый простой способ, который может прийти в голову любому автовладельцу, — это протереть стекло при помощи тряпки, может стать не таким эффективным. Также он не всегда удобен во время движения авто и в значительной мере влияет на безопасность движения.

    Однако существует и ряд других способом, которые позволяют быстро и на длительный период избавиться от запотевшего стекла.

    как помогает кондиционер или климат контроль

    Система кондиционирования автомобиля либо климат контроль являются самыми эффективными инструментами избавления лобового стекла от конденсата. Этот способ избавить надолго от необходимости брать тряпку в руки и протирать стекло от появившихся капель, сделав лобовое стекло прозрачным.

    Причиной образования конденсата является разность температур снаружи салона и внутри него. Потому одним из способом снижения возможности его образования в дальнейшем является минимизация разницы температур воздуха. Специальный режим обдува лобового стекла холодным воздухом значительно снизит температуру стекла и уменьшит его запотевание.

    Если же в автомобиле установлен климат контроль, то его работа позволит уменьшать наличие влаги воздухе, путем его осушения. Именно использования климат контроля является самым эффективным и долгосрочным способом уменьшения образования конденсата на поверхности остывшего стекла.

    В том случае, если автокондиционер не установлен, то сократить разницу температур внутри салона и на улице можно за счет приопущенных боковых стекол. Температура в салоне автомобиля существенно снизится и конденсат будет образовываться в значительно меньшей степени.

    как помогает обдув лобового стекла

    Одним из способов, который сможет уменьшить степень запотевания лобового стекла на некоторое время является его обдув сильным напором воздуха. Обдув позволяет увеличить воздухообмен в салоне автомобиля и фактически предостеречь лобовое стекло от появления новых капель влаги.

    Единственным недостатком является все та же разница температур. Чтобы предостеречь лобовое стекло от появления на нем конденсата обдув должен быть лишь в холодном режиме, что позволит минимизировать перепад температур внутри салона и за его пределами.

    антизапотеватель, как им пользоваться, подробная инструкция

    Еще одним способом, который позволит избавить лобовое стекло автомобиля от появления на ней влаги и улучшить обзорность для водителя, является использование специальной автохимии, такой как антизапотеватель. Это один из наиболее эффективных способов, не позволяющий собираться влаге на стеклах автомобиля.

    Нанесение специальной химии — это один из самых простых способов и при этом весьма эффективный, позволяющий сэкономить уйму времени для водителя на периодические протирки стекла. При помощи специальной жидкости необходимо обработать изнутри все стекла в салоне автомобиля, которая носит название «Антизапотеватель». Такую жидкость от появления конденсата можно приобрести в любом автомобильном магазине, во множестве гипермаркетов и автозаправочных станциях.

    Все современные «Антизапотеватели» производятся из специальных качественных материалов, которые препятствуют образованию конденсата на стеклах, при этом не остаются никаких разводов. Такая химия не избавляет салон автомобиля от влаги, но при этом влага не будет собираться в капли.

    Стоит помнить, что «Антизапотеватель» наносится лишь на чистую и сухую поверхность стекла, после чего на нем образуется тонкая прозрачная пленка. Именно защитная пленка не будет позволять оседать влаге на стеклах, препятствую образованию конденсата. Многие современные средства удерживаются на поверхности довольно долго, но периодически стекло необходимо будет обрабатывать повторно.

    Таким образом такой вид борьбы с образованием конденсата на лобовом стекле является одним из самых эффективных.

    тряпки, салфетки из микрофибры, советы по использованию

    Столкнувшись с проблемой запотевания стекол в холодный период времени, каждый автолюбитель находить для себя самый быстрый способом очистки — использовать обычную тряпку. На первый взгляд такой способ станет действительно самым быстрым и должен быть не менее эффективен, но это не всегда так. Протирка стекла обычной тряпкой лишь на короткое время избавляет от возникшей проблемы, после чего протирать все стекло придется заново. К тому же от тряпки на стекле зачастую остаются неприятные разводы, да и убрать конденсат с поверхности всего стекла тоже не всегда удобно.

    Лучшим вариантом станет использование салфетки из микрофибры, к тому же более эффективно будет это делать в комплексе с другими способами. Салфетки из микрофибры оставляют минимум ворса и разводом после их использования. Также они эффективно впитывают влагу с любых поверхностей.

    Как устранить запотевание стекол в автомобиле

    В настоящее время существует целый комплекс мероприятий, помогающих автолюбителю бороться с этим негативным явлением, влияющим на безопасность движения. Причем в данный комплекс включены не только мероприятия по непосредственному устранению запотеваний, но и мероприятия, предупредительного характера, помогающие исключить саму возможность образования влажных испарений. Итак, что делать?

    В качестве превентивных мероприятий рекомендуем выполнять следующие действия:

    • Регулярно производить чистку внутренней стороны автомобильных стекол с обязательным использованием качественных моющих средств, а по окончании чистки насухо вытирать их чистой ветошью. Кроме того, старайтесь исключить касания поверхности стекол руками.
    • Своевременно просушивать элементы салона: коврики, шумовую изоляцию, обивку сидений и т.п.
    • Вовремя производить замену салонного фильтра и очистку сливного отверстия климат-контроля.
    • Регулярно осматривать возможные места нарушения герметичности салона.
    • Контролировать работоспособность системы вентиляции автомобиля.

    Влажная погода и дождь, потеют окна в машине, что делать?

    Влажная погода и дождь провоцируют конденсат на стеклах автомобиля, что делать, если запотевают окна в машине в этом случае? Несколько несложных советов помогут справиться с этим:

    1. После того, как вы начали движение, можно приоткрыть боковые окна, для улучшения кругооборота воздуха в салоне, а после поездки приоткрыть двери для поступления свежего воздуха.

    2. Выполнять профилактическую сушку салона автомобиля, в частности, в преддверии осени и зимы.

    3. Не оставлять в салоне мокрую одежду, зонты, периодически сушить коврики.

    4. Своевременно менять или очищать салонный фильтр, а так же устранять неполадки клапана или датчика, регулирующего работу заслонок клапана.

    Химические средства защиты стекол от запотевания

    Современные производители предлагают автолюбителям широкий выбор химических средств (жидких и аэрозольных), предотвращающих запотевание стекол. Принцип действия этих препаратов основан на формировании ими влагоотталкивающей пленки, уменьшающей коэффициент поверхностного натяжения стекла, что предотвращает формирование, и сохранение на поверхности автомобильного стекла избыточной влаги.

    Действие практически всех современных средств защиты стекол от запотевания можно условно разделить на две стадии. Первоначально препарат выполняет функции очистителя стекла, поскольку в его составе присутствуют чистящие компоненты, а потом очищенное автомобильное стекло покрывается специфической защитной пленкой.

    Однако в процессе выбора и использования химических средств, препятствующих запотеванию автомобильных стекол, существует определенные особенности, так называемые «подводные камни». Препараты низкого качества, коих, к сожалению, совсем немало на прилавках отечественных автомагазинов, обладают негативной особенностью оставлять на поверхности автостекла невысыхающую жирную пленку. Следы от нее пачкают обивку салона, а возникающие на ней разводы и блики способны существенно осложнить восприятие водителем транспортного средства дорожной обстановки.

    Использование препаратов высокого качества не грозит автолюбителю подобными осложнениями, однако их поиск потребует определенных усилий, а приобретение некоторых затрат.

    В качестве резюме, необходимо констатировать, что если у вас потеет лобовое стекло изнутри – это серьезная проблема и решать ее необходимо не менее серьезными методами и посредством серьезных средств. Именно о них было рассказано выше.

    Народные средства: чем можно натереть поверхность окон для предотвращения запотевания

    Речь идет о давно проверенных методах удаления конденсата с остекления. Часть средств опытный водитель всегда возит с собой. Впрочем, большинство из них продаются в обычных магазинах.

    Если лобовое стекло запотеет изнутри, воспользуйтесь:

    1. Обычной столовой солью. Ее раствором натрите проблемные поверхности, а в качестве профилактической меры уложите сухой продукт в мешочках на центральную консоль;
    2. Лимоном. Возьмите половинку цитрусового и протрите ею стекла. Запотевание прекратится, а вы получите приятный аромат в салоне;
    3. Мылом (неважно, хозяйственным или туалетным). Нанесите на поверхности любые фигуры, рисунки, линии. Влажной тканью протрите стекло по всей площади;
    4. Кремом для бритья (пена). Используется точно так же, как и мыло, но процесс, благодаря полужидкому состоянию средства, проходит быстрее;
    5. Раствором спирта в глицерине в соотношении 1:20. Обработку поверхностей производите ватным тампоном, чистой тряпкой либо пульверизатором (подойдет тот, которым опрыскивают растения).

    Перед тем как воспользоваться любым из вышеуказанных способов, стекло изнутри нужно протереть тканью, губкой или газетой, чтобы максимально удалить влагу и грязь.

    Прогрев автомобиля и борьба с запотеванием стёкол

    Если в машине запотели (заиндевели) стекла, не спешите браться за тряпочку или пользоваться автохимией

    Эксплуатация автомобиля и холодное время года осложнена не только проблемами пуска двигателя и гололедом на дорогах. В мороз хочется поскорее прогреть салон и отправиться в путь: многим лень не то что протереть фары и задние фонари. но и элементарно отряхнуть снег с машины. Не раз приходилось встречать такого «снеговика» на улицах: водитель. напряженно всматриваясь в амбразуру, протертую «дворниками», искренне надеется, что все растает само собой. Встречается и другая картина: в потоке машин шофер яростно трет тряпкой (а то и скребком) заиндевевшее изнутри стекло. Орудие труда переходит но эстафете пассажирам, и к тому моменту, когда все стекла, казалось бы, отдраены до прозрачного состояния, приходится начинать все сначала.

    С ленивыми водителями воевать бессмысленно — до первой аварии они вряд ли изменят своим привычкам. Другое дело, что довольно часто автолюбители страдают от недостатка опыта. К примеру. запотевание стекол несложно предотвратить — тогда не придется с ним бороться.


    Почему «потеют» и обмерзают стекла? Заметьте, капли воды на стекле — это не что иное, как сконденсировавшаяся влага. Откуда она может взяться? После того как салон машины стал обитаем, водяные пары, содержащиеся в «отработанном» человеком воздухе, резко повышают атажность (особенно если, кроме водителя, в машине находятся пассажиры). Контактируя с холодным стеклом, влага конденсируется и тут же замерзает. Из этого следуют методы борьбы с таким неприятным явлением: надо либо но допустить повышения влажности, либо исключить контакт с холодной поверхностью. Обогреть стекло сразу после пуска двигателя не удастся: большинство отопителей используют в качестве теплоносителя охлаждающую жидкость. Исключение составляют разве что стекла, имеющее электроподогрев. Остается «поработать» с воздухом. Можно, конечно, открыть окно, но ведь хочется поскорее обогреть салон. Обычно для этого с первыми оборотами коленвала включают «печку». При этом на большинстве иномарок есть возможность управлять забором воздуха. В режиме рециклинга электродвигатель отопителя многократно прогоняет через радиатор его внутренний объем, за счет чего удается быстрее прогреть салон.

    Чтобы организовать вентиляцию (а только так можно снизить влажность воздуха), имеет смысл перевести рукоятку в положение «забор снаружи». Отопитель в этом случае будет работать менее эффективно, поскольку температура воздуха «за бортом» ниже, чем внутри автомобиля.

    Если же. несмотря на все старания, стекла подолгу остаются заиндевевшими, стоит проверить исправность системы управления заслонками. Возможно, засорился радиатор отопителя — это чувствуется по температуре поступающего в салон воздуха. Может оказаться забитым «салонный» воздушны!! фильтр, или снижена пропускная способность пластмассовых патрубкой, по которым распределяется воздух (в них часто попадают листва и прочий мусор). В этом случае ощутимо падает интенсивность обдува ветрового стекла.

    С нашими сложнее

    Владельцам «советских» машин остается посоветовать по максимуму направить поток воздуха из отопителя на ветровое стекло в помощью заслонок. С одной стороны, имеет смысл включать мотор отопителя фактически сразу после пуска двигателя. Несмотря на низкую температуру воздуха из «печки», влажность воздуха в салоне снизится. С другой стороны. как мы уже отмечали, двигатель будет прогреваться заметно дольше, чем, безусловно, разочарует автолюбителей, считающих своим долгом «греть» его чуть ли не до рабочей температуры. На практике большинство водителей «нашемарок» предпочитают подождать, пока температура охлаждающей жидкости не вырастет до 50—60°С, после чего включить мотор отопителя «на полную» и отправляться в путь. ¦

    Попробуем разобраться.

    Чтобы понять, почему потеют окна в машине в дождь – достаточно обратиться к курсу школьной физики. Когда на улице начинается дождь, его холодные капли попадают на стекла автомобиля, понижая тем самым их температуру. В это же самое время в салоне автомобиля воздух остается теплым и вся содержащаяся в нем влага (а во время дождя, особенно затяжного, ее всегда в избытке) мгновенно конденсируется на холодных стеклах.

    Особенно сильно потеют окна в машине в дождь, если в салоне находится несколько пассажиров. Теплое влажное дыхание четырех-пяти человек в ограниченном пространстве способно в считанные секунды затянуть все стекла автомобиля плотной пеленой. А если кто-нибудь едет «после вчерашнего», то ситуация усугубляется еще больше.

    Потеет лобовое стекло изнутри ваз 2110

    Если в машине запотели (заиндевели) стекла, не спешите браться за тряпочку или пользоваться автохимией

    Эксплуатация автомобиля и холодное время года осложнена не только проблемами пуска двигателя и гололедом на дорогах. В мороз хочется поскорее прогреть салон и отправиться в путь: многим лень не то что протереть фары и задние фонари. но и элементарно отряхнуть снег с машины. Не раз приходилось встречать такого «снеговика» на улицах: водитель. напряженно всматриваясь в амбразуру, протертую «дворниками», искренне надеется, что все растает само собой. Встречается и другая картина: в потоке машин шофер яростно трет тряпкой (а то и скребком) заиндевевшее изнутри стекло. Орудие труда переходит но эстафете пассажирам, и к тому моменту, когда все стекла, казалось бы, отдраены до прозрачного состояния, приходится начинать все сначала.

    С ленивыми водителями воевать бессмысленно — до первой аварии они вряд ли изменят своим привычкам. Другое дело, что довольно часто автолюбители страдают от недостатка опыта. К примеру. запотевание стекол несложно предотвратить — тогда не придется с ним бороться.

    Почему «потеют» и обмерзают стекла? Заметьте, капли воды на стекле — это не что иное, как сконденсировавшаяся влага. Откуда она может взяться? После того как салон машины стал обитаем, водяные пары, содержащиеся в «отработанном» человеком воздухе, резко повышают атажность (особенно если, кроме водителя, в машине находятся пассажиры). Контактируя с холодным стеклом, влага конденсируется и тут же замерзает. Из этого следуют методы борьбы с таким неприятным явлением: надо либо но допустить повышения влажности, либо исключить контакт с холодной поверхностью. Обогреть стекло сразу после пуска двигателя не удастся: большинство отопителей используют в качестве теплоносителя охлаждающую жидкость. Исключение составляют разве что стекла, имеющее электроподогрев. Остается «поработать» с воздухом. Можно, конечно, открыть окно, но ведь хочется поскорее обогреть салон. Обычно для этого с первыми оборотами коленвала включают «печку». При этом на большинстве иномарок есть возможность управлять забором воздуха. В режиме рециклинга электродвигатель отопителя многократно прогоняет через радиатор его внутренний объем, за счет чего удается быстрее прогреть салон.

    Как не дать стеклам потеть?

    В холодное время года проблема с запотевшими стеклами стоить особо остро. Такую проблему можно решить еще на этапе покупки автомобиля. Следует выбирать модель с функцией подогрева лобового стекла. Такой шаг позволит вам сэкономить не только время но и нервы при прогреве автомобиля.


    Включение обогрева стекол

    Такой не хитрый прием быстро избавит стекла от конденсата. Лучше включать забор воздуха с улицы, а не гонять его только по салону. Также стоит следить за состоянием отопителя печки, это позволит быстро прогревать воздух в авто.

    Еще в свободной продаже есть специальные пленки от конденсата. Наклеить их можно так же как и солнцезащитные пленки.

    Существуют и химические средства при нанесении которых стекла остаются чистыми и не потеют. Лучше выбирать такие средства которые наносятся в виде спрея. Их легко наносить, а перед использованием нужно только обезжирить стекло.

    Предпосылки

    Вопрос, почему потеют стекла ВАЗ 2110, периодически задают себе многие из владельцев подобной модели авто. И ведь неспроста. Проблема актуальная, а решать ее стоит оперативно, так как это усложняет процесс управления автомобилем, да и вообще, попытки протереть лобовое стекло отключают внимание от дорожного движения, и тут недолго стать участником дорожной аварии. А это никому не нужно.

    Логически: если запотевает стекло, то причина одна — высокая влажность в салоне. Но на вопрос, почему запотевают стекла, многие начинают порождать свои версии. Скептики считают, что от такой марки, как ВАЗ, не стоит ожидать много, умеющие же логически мыслить, предполагают, что возможно проблемы кроются в воздушном фильтре, третьи во всем винят систему воздухоснабжения.

    Кто – то прав, а кому – то, просто стоит не предвзято воспринимать производителя ВАЗ 2110.

    Если стекло запотевает длительное время, а проблема не найдена, то дальше появятся другие проблемы, такие как коррозия и специфический запах, так как избыточная влажность – это идеальная среда для грибка, плесени и вредоносных бактерий. Как видите — оперативность тут главное!

    Дополнительные предупреждения

    p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

    Во избежание проблем не следует протирать внутреннюю поверхность стекол спиртосодержащей жидкостью, а также средствами сомнительного происхождения!

    p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

    Не применяйте нештатные дополнительные обогреватели салона, работающие от прикуривателя. Они потребляют большие токи, что может привести к нарушению электропроводки, а иногда и к воспламенению.

    p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

    Основные точки подключения сигнализации СтарЛайн известны многим автовладельцам.

    Какое понадобиться оборудование для того, чтобы установить Wi-Fi в машину.

    Видео — что делать, если потеют окна в машине (народные средства):

    p, blockquote 25,0,0,0,0 —> p, blockquote 26,0,0,0,1 —>

    Запотевшие окна в автомобиле создают много неудобства для водителя во время движения. Окна в авто часто запотевают в зимнее время или в дождь. Часто из-за нарушения обзора, связанного с запотевшими стеклами происходят дорожно-транспортные происшествия.

    Причины повышенной влажности

    Поверхностные причины

    Прежде чем, начать диагностику, примите в расчет, факторы, которые не связаны с работой систем ВАЗ 2110. Например, лобовое стекло запотевает вследствие внешних климатических условий. Сырая погода, и сопутствующие ей, мокрая обувь и коврики, впитывающие большое количество влаги, будут провоцировать конденсацию на самые холодные участки внутри салона ВАЗ 2110, коими и являются стекла. Устранить проблему можно проветриванием салона и сушкой ковриков.

    Влага на коврике ВАЗ 2110

    В зимнее время таким фактором может быть автомобильная печка. Влага попадает в салон через печное отверстие, функцией которого является забор воздуха. Оно находится в верхней части капота. Снег, который там скопился, начинает таять от нагрева мотора, и по итогу, в салоне высокий уровень влажности. Зимой, для устранения такой проблемы, как можно чаще убирайте снег с капота.

    Причины в оборудовании

    Если вышеперечисленные варианты проблему не решают, тогда основными причинами конденсации влаги на стеклах ВАЗ 2110, как и для других моделей остаются такие:

    • Неправильное положение заслонки рециркуляции. Получается, что если заслонка постоянно закрыта, то свежий воздух в салон поступать не будет, а это в свою очередь приводит к тому, что стекла потеют. Также происходит, когда клапан неисправен и перестал работать, когда был в закрытом положении. Это легко проверить, включив печку на максимум, а снаружи, например, выдыхать сигаретный дым в воздухозаборное отверстие (под лобовое). Если дым наблюдается в салоне, то дело не в клапане, и наоборот: отсутствие дыма – показатель того, что проблема именно с клапаном. Придется заменить;
    • Загрязнение салонного фильтра. Это наиболее распространенная проблема, хотя многие автолюбители просто не знают о его наличии. Как правило, обнаруживают его, когда выясняется, что он и является причиной повышенной влажности салона. Расположен он под накладкой из пластика, в основании лобового стекла, с внешней стороны ВАЗ 2110. То есть, для начала нужно снять дворники, извлечь накладку, а потом можно добраться до салонного фильтра (он находится справа). Снимать фильтр нужно максимально аккуратно, так как мусор может попасть в систему воздуховода. В дальнейшем, это может негативно отразиться на способности эффективно пропускать воздух. Многие после установки нового фильтра одевают сверху сетку, она снижает попадание листвы и разного мусора в фильтр.

    Правильная диагностика своего авто, с учетом информации, полученной из этой статьи, на 100% решит такую проблему как повышенная влажность салона.

    Пару дельных советов

    Я уже рассказывал про антизапотеватель стекол (почитайте вот эту статью). Его можно сделать из обычно пены или геля для бритья. Они образуют пленку на стекле, и водяные пары не так сильно оседают!

    НО есть еще один, действенный способ – это силикогель. Это такие шарики, либо кристаллики, которые часто кладут в коробки с обувью. В дело в том, что он прекрасно сушит воздух, удаляя из него влагу (воду).

    Вы скажите ну хорошо – «а где его взять, не покупать же обувь ради этого?» Ребята, все проще, есть кошачий наполнитель, силиконовый – это как раз и есть этот силикогель. Его можно насыпать в старый, но не дырявый носок (важно, чтобы носок был натуральный, а не синтетический. Синтетика не дышит). НУ и положить его под сидение. Можно сделать малые мешочки (сейчас их полно продается) и положить на панель они также будут способствовать «антизапотеванию» лобового окна.

    Сейчас полезное видео, смотрим.

    НА этом заканчиваю, думаю, моя статья и советы были вам полезны. Искренне ваш – АВТОБЛОГГЕР.

    Похожие новости

    • Износ резины
    • Как очистить лобовое стекло
    • Как заменить батарейку в ключе

    Добавить комментарий Отменить ответ

    Почему попадает вода под коврик пассажира

    Под ковриком может появиться вода, если печка дала течь, и тогда через двигатель в салоне будет проходить влага.

    Воздухозаборник печки тоже может принести массу неприятностей, так как, чтобы устранить постоянные лужи под ногами, придется прочистить технические сливные отверстия, которые находятся в нише под капотом. Затем необходимо будет провести дополнительные ремонтные работы — замазать стыки воздуховода и кузова высококачественным герметиком. Деньги на него лучше не жалеть, чтобы он прослужил долго.

    Когда же влага постоянно появляется в той стороне, где расположена печка, то желательно разобраться, обычная это вода или все же тосол. В этом случае нередко виноват испортившийся краник, а определить это можно по пару, возникающему в салоне, также укажет на поломку датчик уровня тосола — он обязательно будет светиться. Вот еще причины, по которым могут образоваться лужи:

    Кондиционер иметь в салоне хорошо, но он может повлиять на скопление воды под пассажирским ковриком. На кондиционере есть такое устройство — патрубок слива конденсата, и иногда он может элементарно выпасть со своего места, вот тогда вода начнет попадать за обшивку сиденья. Последствия не заставят сказаться — постоянная сырость, приходится убирать сиденье, менять обшивку и уплотнитель.

    В блоке предохранителя может появиться трещина, тогда под ковриками будет появиться вода. Нужно проверить педаль, от которой тросик тянется к мотору.

    Течь в любом случае нужно устранить, иначе начнется коррозия кузова, которую сложно будет остановить.

    Когда лучше обратиться в сервис

    Не стоит обращаться в сервис, если всего лишь забит водосток лобового стекла. Квалифицированная помощь понадобится при появления течи в таких случаях:

    1. Нарушена геометрия кузова.
    2. Установлена бракованная деталь, проблема появилась сразу после монтажа.
    3. Герметизация лобового стекла потеряна после недобросовестной вклейки на СТО.

    В этих случаях рекомендуется обращаться к профессиональным автослесарям. Повторно вклеить деталь можно и самостоятельно, вооружившись инструментом и потратив не один час. Покупая ветровое, запомните: проверить его на брак визуально практически невозможно. Приобретение на базаре или у непроверенных продавцов повышает вероятность, что проблема появится еще не один раз и течь придется утсранять постоянно.

    Таковы причины, почему в салон может попадать вода, и способы устранения проблемы.

    Не закрывается или не открывается дверь на морозе: что делать, профилактика

    Зима – непростой период с точки зрения эксплуатации автомобиля, особенно в России, где температура зачастую опускается ниже нуля, и при этом довольно значительно. Вследствие этого с машиной зимой могут возникать различные нештатные проблемы. Одной из таких неприятностей, с которой рискует столкнуться водитель, является неправильное функционирование двери. На морозе дверь автомобиля может не закрываться или, наоборот, не открываться. При этом такая проблема присуща не только машинам бюджетного сегмента, но и дорогим моделям автомобилей. В рамках статьи рассмотрим, что делать, если на морозе дверь не закрывается или не открывается.


    Оглавление: 
    1. С чем связана подобная проблема
    2. Что делать, если дверь не закрывается на морозе
    3. Что делать, если дверь не открывается на морозе
    

    С чем связана подобная проблема

    Чаще всего причиной того, что дверь автомобиля неправильно функционирует, является вода, которая попадает в механизмы и леденеет на морозе.

    Вода может образоваться как в результате оттепели, так и остаться на элементах автомобиля после мойки. В большинстве случаев наледь образовывается на порогах, и она может мешать, как закрывать, так и открывать дверь. Соответственно, первое, что нужно сделать при рассматриваемой проблеме, это осмотреть пороги, и если на них присутствуют следы обледенения, то аккуратно их удалить.

    Важно: Ни в коем случае, если дверь не открывается или не закрывается, нельзя стараться решить проблему силой. Излишние усилия могут погнуть механизмы или каркас двери, что в последствие выльется в дорогостоящий ремонт.

    Помимо обледенения порогов, распространенной причиной рассматриваемой проблемы является замерзание замка двери. В обычной ситуации поворотная скоба должна без проблем заходить в запорную собачку и фиксироваться там, но при низких температурах, опять же из-за попадания в нее воды, она рискует там примерзнуть и перестать двигаться. Диагностировать данную проблему можно при простом осмотре. Если дверь не закрывается, убедитесь, что скоба не упирается в паз. Когда имеет место подобная проблема, решить ее можно растопив замок феном или теплой водой.

    Обратите внимание: Не используйте кипяток, иначе это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия двери и механизмов из-за резкого перепада температуры.

    Еще одной причиной, почему не закрывается дверь на морозе, является замерзание уплотнителей. Если они затвердели, то будут препятствовать закрытию дверей. Опять же, виновником такой неисправности чаще всего является вода, и решить проблему можно, если отогреть уплотнители, например, прогрев автомобиль.

    Что делать, если дверь не закрывается на морозе

    Выше мы рассмотрели основные причины проблемы, а также привели некоторые советы, как можно быстро решить ситуацию. Рассмотрим более подробно, что можно сделать, если дверь не закрывается на морозе:

    • Загнать автомобиль в теплый гараж. Пожалуй, это самое эффективное и безопасное для автомобиля решение. Достаточно на несколько часов автомобиль поставить в теплый гараж, после чего обязательно продуть пазы дверей при помощи сжатого воздуха, чтобы «выдуть» оставшуюся влагу;
    • Прогреть дверь строительным феном. Более сложное решение проблемы, поскольку в наличии строительный фен имеется далеко не у всех водителей. Если он все же есть, то возьмите его и прогрейте дверь и паз кузова, но при этом используйте не максимальную мощность фена, иначе это может привести к повреждению и деформации двери. При просушке автомобиля феном убедитесь, что вы не только растопили лед, но и высушили образовавшуюся влагу, иначе при следующей стоянке проблема повторится вновь;
    • Используйте размораживающую жидкость. Если дверь автомобиля не закрывается или не открывается на морозе из-за проблем с замком, обязательно купите в магазине размораживающую жидкость и залейте ее в скважину замка.

    Чаще всего проблема с замерзанием дверей возникает из-за невнимательности водителя. Посещая зимой автомобильную мойку, обязательно убеждайтесь, что все пазы и замочные скважины вытерты насухо, а лучше используйте сжатый воздух, чтобы выдувать из них остатки воды.

    Еще один полезный совет – правильно готовиться к наступлению холодов. Если вскоре планируются заморозки, промойте двери от грязи, поскольку даже обычная пыль к себе отлично притягивает воду, которая рискует превратиться в наледь.

    Также перед началом серьезных холодов не лишним будет обработать уплотнители двери силиконовой смазкой, чтобы на них не накапливалась влага. Можно использовать специальную смазку для замков, зачастую в инструкции по эксплуатации автомобиля производители отмечают, какие средства можно использовать для снижения риска обледенения.

    Важно: Распространена ошибка, когда водители вместо специальных смазок используют жидкость WD-40. Это делать не рекомендуется, поскольку она может негативно сказать на металле, тем самым сократив «продолжительность жизни» замка.

    Что делать, если дверь не открывается на морозе

    Проблема, когда водитель не может открыть дверь в холодное время года, решается гораздо проще, чем рассмотренная выше ситуация. Чаще всего открыть не удается одну или несколько из дверей, но не все. В такой ситуации попадите в салон, после чего заведите двигатель, чтобы прогреть автомобиль, в результате данных действий все двери «оттают». Когда это произойдет, не забудьте удалить образовавшуюся влагу при помощи сжатого воздуха или путем просушки феном.

    Если же не удается открыть ни одну дверь, можно доставить автомобиль в отапливаемый гараж или попробовать решить проблему прогревом возможных мест примерзания строительным феном.

    Загрузка…

    ВАЗ-2112 не заводится: причины и их устранение

    Каждого владельца автомобиля ВАЗ-2112 интересует, что делать, если его машина не заводится? Залог удачного ремонта — душевное спокойствие. Никогда не паникуйте, а определите истинную причину проблемы. Если ВАЗ-2112 не заводится, нужна концентрация и самообладание.

    Что нужно знать о диагностике

    Простой совет: не нужно брать машину на сканирование. В связи с тем, что ноутбуки сейчас есть практически в каждом доме, существует масса недобросовестных заведений, где можно пройти такую ​​проверку.Когда программа не замечает ошибок, вам ответят, что с вашей машиной все в порядке. По большому счету этот диагноз можно назвать простой выкачиванием денег.

    Хорошая диагностика должна быть следующей:

    • Сначала считываются ошибки.

    • Проверяются сигналы, поступающие от датчиков форсунки.

    • Измеряется давление, которое создает топливо.

    В самом конце вы должны получить правильный ответ, что произошло и что вам нужно делать с машиной в будущем.



    Если у автолюбителя есть инженерная жилка, он может попробовать найти причину, по которой ВАЗ-2112 не заводится. В этом случае вы сможете устранить проблему своими руками, сэкономив на услугах сервиса.

    Проверяем приборы

    Когда было замечено, что ВАЗ-2112 не заводится, необходимо включить зажигание и внимательно посмотреть на приборную панель. Должен отображаться аварийный сигнал в виде включенных ламп:

    • Низкое давление масла.

    • Сигнал нормального заряда аккумулятора.

    • Сигнал «Проверьте двигатель».

    Если панель приборов не реагирует и не светится при включении, следует поискать причины, по которым не подается питание. Для этого проверьте клеммы на аккумуляторе. Также обратите внимание на предохранители. Когда приборная панель исправна, ремонт ВАЗ-2112 должен продолжаться следующим образом. Обратите внимание на лампу Check Engine.



    Эта сигнальная лампа загорается при неработающем двигателе и сообщает, что компьютер находится в хорошем состоянии и на него подано питание.Если индикатор «Check Engine» не горит, перейдите к проверке всех предохранителей в компьютере. Они расположены справа от водителя, рядом с сиденьем переднего пассажира (под бардачком).

    На этом месте находится ЭБУ (электронный блок управления), а с ними так называемая планка, где находятся три реле и блок безопасности. Первое реле отвечает за компьютер. Устройство №2 — запустить вентилятор. А реле под третьим номером работает совместно с топливным насосом.При повороте ключа в замке зажигания должны щелкнуть приборы с цифрой один и три — это подача электроэнергии на топливный насос и блок управления. Нет необходимости продолжать ремонт ВАЗ-2112, пока индикатор «Check Engine» не погаснет.

    Если идеи по ремонту закончились, попробуйте подключить исправный ЭБУ и таким образом проверить. Это определит, проблема это или нет. Если сигнальная лампа «Check Engine» по-прежнему не работает, скорее всего, компьютер неисправен.Без него невозможно завести машину. Говоря о цене компьютера, стоит отметить, что это дорогая вещь. Стоит он около 100 долларов. Некоторые запчасти на ВАЗ-2112 довольно дорогие. Блок управления — один из них. Если сравнивать с тем, что цена автомобиля ВАЗ-2112 от 150 тысяч рублей, вряд ли кто-то купит запчасть.

    Проверка работы топливного насоса

    При повороте ключа в механизме зажигания должен быть слышен характерный звук в районе задних сидений.Этот дрон создает рабочий насос, перекачивающий топливо. При отсутствии звука необходимо проверить реле, отвечающее за бензонасос, и соответствующие предохранители. Если проблема не в них и они работают без нареканий, следует измерить напряжение, которое проходит через выводы помпы.



    Если напряжение отсутствует, поищите проблему в соответствующей проводке.

    Проверка работы стартера

    Для проверки работы стартера поверните ключ зажигания.Когда у вашего ВАЗ-2112 не вращается стартер и он не реагирует на поворот ключа, следует проверить заряд аккумулятора. При достаточном напряжении АКБ нужно проверить качество подключения клемм к стартеру и исправность соленоидного реле. При исправной работе стартера переходите к следующему пункту ремонта.

    Проверка искры

    Когда горит сигнальная лампа Check Engine, топливный насос и стартер работает, следующая контрольная точка — искра.Чтобы проверить это, нужно открутить свечу, прижать к земле и запустить стартер.



    Тестирование проводится по очереди на всех цилиндрах. Такие проблемы случаются на многих инжекторных автомобилях ВАЗ-2112. Цена нового стартера, кстати, 2-3 тысячи рублей.

    Варианты развития ситуаций

    • Искра присутствует на свечах всех цилиндров. Это хороший знак. Переходим к следующему абзацу.

    • Искра проходит в первом и четвертом цилиндрах, но отсутствует на остальных.Вывод: катушка зажигания 2112 не работает.

    • Искра проходит на втором и третьем цилиндрах; на остальных он отсутствует. Вывод такой же, как и в предыдущем абзаце. Также замените модуль зажигания. Когда проблема не исчезла после замены этого элемента, неисправность была вызвана неисправностью выходных ключей к модулю зажигания от электронного блока управления. Ремонт агрегата решит эту проблему.

    • При полном отсутствии искр наиболее вероятной причиной может быть поломка датчика положения коленчатого вала, с которого выдаются команды на его образование.

    Визуальный осмотр

    Для визуального осмотра свечей их необходимо отвинтить от цилиндра. После демонтажа проводится визуальный осмотр. Вам нужно оценить, мокрые они или нет. Когда все элементы высохли, скорее всего форсунки не правильно распыляют топливо. В этом случае нужно проверить топливную рампу, а точнее давление в ней. Сбоку можно найти болт, после откручивания которого на освободившееся место устанавливается манометр для проверки.Когда элемент стоит на месте, необходимо включить насос, качающий топливо, и прибор зафиксирует давление в рампе. Если манометр не обнаружен, просто оставьте отверстие от болта открытым. При включенном насосе из него должна вытекать струя топлива. Если нет давления, проверьте топливный фильтр. Также осмотрите линию, ведущую к пандусу от резервуара. Если проблема в фильтре, замените его. Запчасти на этот тип ВАЗ-2112 недорогие — до 200 руб.

    Если мокрые

    Если обнаружены мокрые свечи, их необходимо вынуть и просушить.



    Затем они должны быть установлены на свое место. Если после такой работы машина все равно не заводится, а бензин залит свечами, следующим шагом будет проверка меток газораспределительного механизма. Для этого снимаем пластиковый кожух, отметки на распредвале, его шестерне; Не забываем про отметку на шестерне коленчатого вала. Если они находятся в неправильном положении, произошло нарушение газораспределения. Также стоит проверить ключ, в тесной связке с которым работает DPKW.Вторая причина заправки свечей — засорение форсунок. В этом случае их необходимо очистить.

    Вывод

    Вот собственно все самые частые причины, влияющие на запуск мотора. Как видите, если ВАЗ-2112 не заводится, проблему можно решить самостоятельно.

    Замена двери ВАЗ Замок

    Замок багажника и личинки в дверях ВАЗа легко поменять в домашних условиях самостоятельно, не прибегая к помощи мастеров.Замок и личинка меняются, когда ключ теряется или замок не работает.

    Заменю замок багажника и личинки дверей на ВАЗ 2109, но так как в наших вазах принцип замены замков и личинок такой же с использованием описанной инструкции по замене замка и личинок, можно обратиться в любой марки ВАЗ.

    Замок багажника всегда продается вместе с личинками дверных замков, ниже фото замка с личинками. Но будьте осторожны, не вытаскивайте ключ из личинки замка, если вытащите ключ из личинки замка, то механизм замка сломается, правильно собрать его очень сложно.Начну с замены замка багажника, но можно начать с замены замка багажника машины и замены личинок дверных ручек, выбор за вами.

    Фото. Замок багажника и личинка двери

    Замена замка багажника ВАЗ

    Чтобы добраться до сундука замка, нужно снять панель, она держится на пластиковых заклепках (их еще называют ёжиками). Эти заклепки можно вытащить отверткой под Шапку, бывает, что ломаются, лучше сразу покупать новые заклепки и не переживать за сломанного ёжика.Ниже на фото на нем изображены две заклепки, но нужно все убрать, тогда панель вылетит. Вытягивание заклепок нажатием пальца.

    Фото. Стрелки, показывающие заклепки, которые необходимо удалить

    Осталось открутить старый замок багажника, на фото ниже показаны гайки, которые нужно открутить, поставить новый фиксатор, затянуть гайки обратно, замок поменял.

    Фото. Стрелками показаны гайки, которые необходимо открутить для снятия замка багажника

    Обычно, если нижнюю часть замка багажника «Фиксатор» не менять, то настраивать его не нужно.Если вы меняете замок дверного замка, то он должен быть настроен на легкое закрытие багажника. Замок настроен так, ослабьте болты, которые показаны на фото ниже, закройте багажник, сам замок регулируется под замок, откройте багажник, затяните фиксатор. Бывает, после этой процедуры фиксатор становится кривым, разгрузите, попробуйте закрыть ствол, закрывается хорошо, отлично. Если плохо, то найдите небольшое движение к фиксатору, чтобы туловище было хорошо закрыто.

    Фото.Стрелки, показывающие болты регулировки замка багажника

    Замена личинки замка ВАЗ

    Конечно, звучит устрашающе, замена личинки замка, на самом деле операция очень простая. Для начала нужно снять обивку двери, на фото ниже показано, как это сделать. Снимаем рулевую ручку, откручиваем болты ручки двери, два болта в нижнем кармане двери, кнопку выключателя замка.

    Фото. Стрелка, показывающая ручку замка, ручка стеклянной двери

    После этого, закатав двор двери, чтобы снять ее с заклепок ёжиков, если машина побывала в чужих руках, то возможны дополнительные винты, ввинченные в кожу старого хозяина, найти их, открутить.Подъем двери снимается, можно легко добраться до двери двери и ручки двери гайки.

    Фото. Покажите, как снять панель с двери

    Для снятия ручки двери нужно открутить две гайки, они показаны на фото ниже, обязательно поднимите стекло на самый верх, тогда гайку внутри двери открутить несложно, сохраните тягу ручка из замка, посмотрите на них хорошо, чтобы увидеть, как она заглядывает в двери.

    Фото.Гайки крепления дверной ручки

    Теперь можно легко снять ручку с дверцы автомата, осталось заменить личинки замка, ниже фото с последующими операциями по замене личинки замка.

    Запомни, как все того стоит, тогда запросто все правильно собери. Снимите пластиковый поводок переключателя замка с личинки замка, на фото стрелкой показана установка штифта, его легко можно сдвинуть с помощью штифта или гвоздики.Снимите с личинки пружину, теперь старую лиственницу можно легко вытолкнуть из дверной ручки, вставьте новую личинку ключом. Собирайте все в обратной последовательности.

    Фото. Замена личинки замка

    Для замены запорного механизма нужно на самом механизме открутить два болта, освободится внешняя и внутренняя часть запорного механизма, ее можно поменять на новую, либо промыть и смазать старую. Но будьте внимательны, всегда смотрите и помните, сколько стоит, тогда при сборке проблем не возникнет.

    Фото. Механизм дверного замка

    Замена Замка двери ВАЗа. Видео.

    Почему после замены замка не открывается дверь на ВАЗ 2109?

    Возможно, вы забыли защелкнуть замок на замке, или вам нужно отрегулировать запирание замка (откручивать, удлиняя тягу).

    Рис. Замок передней правой двери: 1 — ключ-поводок; 2 — поводок выключателя замка; 3 — отключение тяги; 4 — внешний привод; 5 — ключ; 6 — кнопка блокировки замка; 7 — кнопка отключения хвоста; 8 и 17 — рычаги отключения; 9 — внешняя ручка; 10 — Кронштейн внутренней ручки; 11 — внутренняя ручка двери; 12 — облицовка внутренней ручки; 13 — внутренний привод тяги; 14 — корпус внутреннего замка; 15 — внешний привод; 16 — промежуточный рычаг; 18 — корпус наружного замка; 19 — Замковый приводной палец; 20 — собака; 21 запорный замок; 22 — трещотка; 23 — Винт крепления замка

    Фиг.Крепление дверного замка: 1- винтовой фиксатор; 2 — гайка крепления наружной ручки двери; 3 — кнопка блокировки замка; 4 — замок наружной двери; 5 — Работник Света

    Рис. Замок верхней двери 1 — болт крепления; 2 — поперечно-задний; 3 — фиксатор; 4 — крюк пружинный; 5 — крючок; 6 — Замковый корпус; 7-цилиндровый замковый привод в сборе; 8 — дверь задняя; 9 — уплотнитель дверного проема

    Горобинский С.В.

    Как исправить автомобильные двери, которые не открывались ни с одной стороны? (Октябрь, 2021)

    Тачки! Мы любим их и ненавидим, когда что-то идет не так.Мы можем жить в течение долгого времени, не испытывая никаких проблем, но затем происходит что-то, с чем мы должны иметь дело или игнорировать. Если дверца вашей машины застряла, а вы ее проигнорировали, то будет хорошо, если она наконец снова заработает.

    Чтобы починить застрявшую дверь автомобиля, вам потребуются инструменты и терпение. Первый шаг — выяснить, что не так, и действовать оттуда. Вот 5 способов исправить дверь, которая не открывается ни с одной стороны:

    • Смажьте замок, если он заедает.
    • Используйте новый ключ или установите новый замок.
    • Снимите дверную панель и проверьте, нет ли проблем.
    • Проверьте, не сломана ли защелка или нет.
    • Найдите слесаря ​​по замкам.

    Большинство жалоб на застрявшие двери возникают от пользователей автомобилей, у которых более старая машина . Если вашему автомобилю уже исполнилось семь с лишним лет, то эта проблема может возникнуть с большей вероятностью. Мы обсудим некоторые способы устранения застрявших дверей, которые не открываются изнутри или снаружи.

    Чтобы сэкономить, вы можете попробовать починить его самостоятельно и улучшить свои навыки ремонта автомобилей. Вот несколько вещей, которые можно попробовать ниже.

    Как отремонтировать автомобильные двери, которые не открывались ни в одну из сторон?

    Начало работы

    Прежде чем приступить к работе, выясните, в чем может заключаться проблема, и определите, сколько времени и усилий вы хотите потратить на ее устранение. Достаточно ли у вас денег и позволяет ли погода работать над вашей машиной на улице.

    Двери автомобиля могут заклинивать по многим причинам.Старые автомобили могут иметь сломанных деталей или изнашиваемых деталей . Если влага попала в дверь, это может вызвать коррозию или повредить детали . Ключ или защелка автомобиля также могут сломаться или повредиться. Сам замок мог застрять.

    По этим причинам дверь может не открываться там, где может потребоваться вызов профессионального , например, при работе с новыми моделями автомобилей. Меры безопасности замка может затруднить открытие двери, если замок не работает.

    Как починить дверь?

    1. Метод смазки

    Если вы пытаетесь повернуть ключ, когда он находится в замке, а он не открывается, у вас может быть застрявший механизм блокировки . Ключ может с трудом попасть в замок, иногда он немного поворачивается, но не сильно. Добавление смазки, вероятно, может решить эту проблему.

    Влага и грязь могут попасть в замок и вызвать заедание механизма замка.Смазывайте дверной замок с помощью графитового порошка или сухого спрея, и это поможет замороженному замку исправно работать.

    ( Будьте осторожны, чтобы не испачкать краску )

    • 1. Выдуйте любую грязь и месиво баллоном со сжатым воздухом.
    • 2. Очистите замок с помощью WD40.
    • 3. Смажьте замок сухой смазкой или графитовым порошком.

    Смазка может проникать во все движущиеся части замка и обеспечивать его исправное функционирование.Использование чистящего спрея, такого как WD40, подействует на на короткий срок , чтобы помочь освободить замок и заставить его снова работать. Позже нанесение сухой смазки поможет замку оставаться работоспособным в течение длительное время .

    Еще можно попробовать открыть дверь изнутри. У вас может быть застрявший механизм, который отключается при использовании внутренней дверной защелки. Если вы подозреваете, что проблема в защелке, вы можете перейти к шагу 3 и осмотреть защелку после открытия дверной панели.

    2. Сломанные или утерянные ключи

    Иногда ключ может сломаться или износиться. Вы пытаетесь использовать ключ, но он просто не работает. Иногда для открытия двери может помочь встряхивание ключа. Вы хотите, чтобы не тряс ключом при попытке открыть дверь автомобиля, так как это действие также может привести к заклиниванию вашей двери.

    Если вы потеряли ключ , лучше использовать запасной ключ, если он у вас есть. Прочтите эту статью, вы все еще ищете их. Сделайте новый ключ из запасного ключа, чтобы у вас было два.Если вам нужно сесть в машину прямо сейчас, , тогда вы можете попробовать использовать легко доступный объект, как в этом видео.

    Если ваш ключ сломан, обязательно используйте запасной ключ. Если у вас больше нет работающего ключа, вам может понадобиться инструмент для экстренной разблокировки.

    В конце концов вам потребуется заменить дверной замок на новый, чтобы вы могли получить и новые ключи. Для некоторых автомобилей это мое самое дешевое решение.

    3.Снимите дверную панель

    Фото: http://www.clublexus.com/forums/ls-1st-and-2nd-gen-1990-2000/510077-door-won-t-open-help-1990-ls400.html

    Если вышеперечисленные методы не помогли, то лучшим решением будет заглянуть внутрь двери.

    Снимите внутреннюю панель двери и проверьте, не сломана ли какая-либо часть.

    Возьмите отвертку , набор и открутите винты от дверной панели. (Важное примечание: лучше начинать откручивать винты с нижней части дверной панели автомобиля.) Держите свои винты организованными, помня, куда они идут.

    Отсоедините все электрические соединения , прикрепленные к дверной панели. Храните все винты в пакете Ziploc или на магнитном лотке. После того, как вы закончите выкручивать винты, попробуйте отсоединить дверную панель.

    Слегка приподнимите его на панели и встряхните, чтобы панель оторвалась. Каждая панель немного отличается. Изучите , чтобы узнать, что лучше всего подходит для вашего автомобиля.

    Загляните внутрь.

    Большинство автомобилей имеют пластиковую крышку внутри дверной панели, чтобы предотвратить попадание воды внутрь. Удалите пластик. Посмотрите на внутренние части панели и посмотрите , если что-то сломалось. Это может быть изогнутая деталь или что-то сломанное.

    Когда панель снята, вы можете увидеть, что происходит, когда вы тянете за дверную ручку. Если вы не можете открыть дверь снаружи, обратите внимание на металлические стержни на внутренней панели. Правильно ли они работают?

    Закрепите новой деталью или импровизируйте.

    Если вы обнаружите проблему, попробуйте использовать свои инструменты, чтобы исправить ее. Если это сломанная деталь, посмотрите, есть ли способ ее заменить. Когда-нибудь на свалке может быть нужная вам деталь.

    Если вы обнаружите, что у вас нет запасной части, подумайте, как исправить это с помощью или исправьте . Возможно, используйте металлическую вешалку для замены металлического стержня или используйте эпоксидную смолу для закрепления детали. Убедитесь, что все детали работают правильно и достаточно затянуты, чтобы дверная защелка могла отпереть дверь.

    Выполнение комплексного ремонта дверей.

    Если у вас возникла проблема с дверью, в которой много электронных компонентов, вам нужно быть осторожным, чтобы выполнить действия, описанные в руководстве по ремонту автомобиля. Некоторые двери могут иметь мотор замка, который требует дополнительных исследований для устранения неполадок.

    В автомобилях с мощностью система запирания использует двигатель дверного замка, который перемещает стержень, чтобы отпереть или запереть дверь. Если вы хотите исследовать проблему с двигателем, сначала проверьте, не перегорел ли предохранитель.

    Если двигатель замка кажется сломанным или не работает при включенном питании, его замена может быть довольно дешевой.

    Если вы заперли ключи в машине при работающей машине, надеюсь, у вас есть запасной ключ или пульт. Если вы инвестируете в дистанционный стартер автомобиля, он может позволить вам выключить автомобиль дистанционно.

    4. Дверная защелка

    Некоторые люди сильно хлопают дверью , закрывая ее. Если это повторить много раз, это приведет к повреждению двери.Особенно в дверной защелке автомобиля. Иногда защелка застревает и не открывается. Таким образом, вам может потребоваться проанализировать причину проблемы.

    Инструмент для аварийного отпирания может пригодиться при попытке открыть дверь, хотя, если он каким-то образом сломан, открытие внутренней дверной панели может быть единственным способом получить доступ к любым частям, связанным с защелкой.

    Некоторые люди пытаются использовать вешалку, чтобы открыть застрявшую дверь. Это может сработать, но вы должны быть осторожны, чтобы не поцарапать дверь или окно машины.

    5. Последний звонок

    Если вы устали и устали от попыток самостоятельно или просто нет времени, позвоните квалифицированному слесарю . Обычно у них есть множество способов открыть запертую дверь. Позже вы можете проконсультироваться с механиком, чтобы навсегда решить проблему.

    В некоторых случаях необходимо менять всю систему запирания. Если произошло серьезное повреждение, например, в результате аварии, может потребоваться замена всей двери, если она вам нужна.

    Техника крепления

    Прежде чем приступить к работе, подумайте, какие инструменты вам понадобятся. Подумайте, какие инструменты вам нужны, время и помощь, а также деньги, которые вы готовы потратить, например, на слесаря ​​(они могут варьироваться от 150 долларов).

    Во-вторых, проверьте, может ли запертая дверь вашего автомобиля открыться изнутри. Это может помочь вам легче решить вашу проблему, поскольку вы можете открыть дверь и получить более легкий доступ к различным областям.

    Инструменты, которые мы предлагаем, которые могут помочь:

    Меры предосторожности при работе с проблемами, связанными с автомобилем

    • Выключить автомобильную сигнализацию .Когда вы застряли в машине или дверь машины застряла, автомобильная сигнализация может сработать автоматически. Информирование соседей при необходимости о возможных громких шумах. Если сработает сигнализация, недоразумений не будет.
    • Убедитесь, что у вас есть лицензия и страховка во время работы над автомобилем, особенно если вы находитесь где-то далеко от дома. Наличие документов на машину поможет вам, если полиция остановится и спросит, что происходит.
    • Держите в машине аптечку на случай травм или если вам просто нужно схватить пластырь.

    Заключение

    Двери автомобиля, которые не открываются или не закрываются, могут нуждаться только в небольшом уходе. Хорошее обслуживание (например, смазка деталей, которые в этом нуждаются) продлит срок службы двери вашего автомобиля. Если дверь вашей машины застряла или не закрывается должным образом, избегайте ударов, ударов ногой или хлопка по ней. При необходимости зафиксируйте или смажьте детали .

    При работе с дверной панелью обращайтесь с ней осторожно, , иначе это может привести к большим расходам. Получить хороший совет и провести небольшое исследование перед тем, как вы начнете, могут быть чрезвычайно полезными.Иногда я нахожу решение проблем с моей машиной, исследуя проблемы, которые легко решают мою проблему и позволяют избежать дорогостоящего и своевременного ремонта. Совет эксперта или помощь также могут быть полезны в большинстве случаев.

    Если бы молодость знала, могла ли старость: Сравнительный тест Lada Granta и Uz-Daewoo Nexia. Что лучше в Lada Priora или Daewoo Nexia

    Основные технические параметры

    Для рядового покупателя существенных отличий в устройстве Лады и Нексии нет.Рядное расположение 4-х цилиндров двигателя, 5-ти ступенчатая, трансмиссия, подвеска, тормоза, объем топливного бака — все это одинаково в представленных автомобилях. Практически нет времени на разгон машин до 100 км / ч и максимальной скорости. Мощность двигателя Nexian немного больше.

    Гарантийный срок на оба автомобиля составляет три года. Правда, в километрах у Нексии это 100 тысяч, а у грантов — 50 тысяч. А вот межсервисный интервал у Жигулей чуть больше: здесь 15 000 км против 10 000 км.? Нексия на 200 мм длиннее гранты и на 30 мм меньше по ширине, а также на 107 мм ниже. Вместительно в машине во время поездки — показатель незаменим, особенно если планируются частые и длительные поездки.

    Грант хвастается тем, что не заставит пассажиров испытывать дискомфорт из-за нехватки свободного места во время поездки. В этом смысле, конечно, грант более привлекателен. Еще у Жигулей и дорожный просвет, из-за чего машина выигрывает в отечественных дорожных условиях. Внешний вид модели гранта, конечно, соответствует современным стандартам, а не чепухе.

    Имеются различия в радиусе разворота рассматриваемых моделей. У Нексии этот показатель составляет 4,9 м, у Лады Гранты — 5,1 м. Разница небольшая, однако для водителей, особенно новичков, она существенная. Другими словами, от Lada потребуется большая аккуратность и опыт. Умение почувствовать габариты автомобиля — дело практики.

    Стоит отметить отличия моделей по характеристикам багажного отделения.Его количество существенно различается в пользу не отличия. Разница в максимально допустимом объеме груза — 50 литров. Тем не менее, опытные покупатели отмечают, что удобство багажника — прерогатива Лады.

    Имеется оснащение багажного отделения специальными креплениями, позволяющими фиксировать перевозимый груз, что является важной составляющей безопасности в дороге. Радует владельцев гранта и высота погрузки машины. В этом смысле Нексия, конечно, проигрывает.

    Характеристики производительности

    Что лучше в повседневной эксплуатации: Гранта или Нексия? О просторном салоне, обеспечиваемом ростом, уже говорилось. Стоит только добавить, что сочетание большого пространства водительского отсека с очень удобным расположением элементов приборной панели, возможность регулировки положения руля обязательно оценят водители. Не вызывает проблем и эксплуатации наружных зеркал, положение которых легко регулируется.

    Их размеры таковы, что водитель просто следит за дорожной ситуацией. Такого же «пакета» удобств, предназначенного для водителя, Нексия не может похвастаться. Здесь руль, по мнению ряда покупателей, расположен слишком низко, а само водительское пространство в целом воспринимается менее позитивно. К тому же подушка безопасности водителя в данной комплектации не предусмотрена. Лада Грант тоже оказалась более «заботливой».

    Оборудован подушкой безопасности. Пассажиры в гранте просторнее, чем в неуказанных.Между пассажирскими ногами и передними сиденьями также есть около 10 см свободного пространства. Сами передние сиденья снабжены карманами, расположенными на спинке. А вот потолочных ручек в отечественной машине нет. Однако этот предмет используется не так часто. Не оборудованные подголовниками задних сидений «Стандарт» гранты.

    Сравнение авто экспертных оценок

    В подголовниках «норма» и «люкс». Этим преимуществом Nexia может похвастаться во всех комплектациях. Есть еще одна важная характеристика, тесно связанная с комфортом в пути.Это степень. По указанному параметру Lada Grant уступает nonxica. В отзывах владельцев грантов часто упоминаются неудобства из-за чувствительности элементов салона к вибрации, исходящей от работающего двигателя.

    У владельцев Нексии нет сложностей подобного рода. Показатели маневренности Nexia существенно выше этого параметра гранты. Однако в условиях современных дорог это можно рассматривать как существенный минус модели дем.Автомобиль настолько податлив, что даже небольшой просчет мощности руля может вызвать изменение траектории движения, что можно считать опасным.

    Водителям Жигулей, за исключением владельцев комплектации «Люкс», сложно контролировать температуру охлаждающей жидкости. «Стандарт» и «Норма» ими не оборудованы, что вынуждает устанавливать бортовой компьютер. Но у nonxine любой конфигурации такой датчик есть. Весомым аргументом против ерунды может служить факт большего, чем среди грантов, расхода топлива (10.2 против 8,5 л на 100 км в городском режиме). Сам бензин тоже другой, Lada Grant заправляется маркой АИ-95, а Нексия — АИ-92.

    Ремонт и обслуживание

    О различиях в сроках гарантийного и технического обслуживания автомобиля говорилось выше. Что касается наличия в магазинах автозапчастей, необходимой автомобилистам продукции, то преимущество лежит, несомненно, на стороне Lada Grant. Запчасти, которые подходят для авто отечественного производства, найти несложно.Необходимые комплектующие будут в наличии, если речь идет о Lada. А вот запчастей на нексию придется подождать несколько дней или недель.

    Качественная сборка Грант Лады еще оставляет место для улучшения автомобиля. Этот факт характеризует молодую чушь. Существенные различия между моделями в этом смысле трудно обнаружить. Можно отметить, что со временем Лада претерпевает изменения в лучшую сторону.

    В заключение стоит сказать: однозначное решение относительно того, что лучше: Деу Нексия или Лада Гранта, зависит от индивидуальных потребностей конкретного водителя.Кто-то, в случае с Нексией, отдаст предпочтение маневренности, снизив при этом требования безопасности. Кто-то, выбирая отечественный автомобиль, сделает выбор в пользу чуть более консервативной, но надежной и комфортной езды. Кто-то решит, только сравнив обе модели. Удачи!

    Чуда не дождались. Мы просто решили проверить, покупать ли новую машину за 5 тысяч долларов, прокатиться на ней и не успокоиться в поступке. На сегодняшний день протестированные автомобили — вряд ли самое доступное предложение на рынке.Смогут ли эти два героя противостоять друг другу и обеспечивать водителя?

    Цены на UZ-Daewoo Nexia в нашем вагоне начинаются от 102 миллионов рублей, что по курсу на 12.02.2016 составило 4620 долларов США. Lada Granta оценивается в 120 миллионов рублей (5600 долларов США) за базовую версию.

    Взгляните на Uz-Daewoo Nexia. Никакой фейслифтинг не способен скрыть то, что лежит в основе Nexia — дизайн 80-х, пусть немецкий и на тот момент довольно продвинутый, но все же морально предоставленный себе, до того как жил 21 век.Судя по всему, инородцев вдохновили белорусские чиновники, призывающие к повышению пенсионного возраста. На заводе UZ-Daewoo хорошо знают, что это такое. А что с «грантом»? Если ни крути, но то, что она родилась в 2011 году, даже будучи возрожденной «Калиной», делает ее более современной. Даже визуально «Лада Гранта» — дитя нынешнего века, а не прошлого. Кто-то заметит, что это автомобили разных классов, но в данном случае это не так важно. Причем потеря «гранты» только в длину составляет 4246 мм против 4516 мм.А в длине колесная база теряет всего 2,5 сантиметра.

    Салон Нексии

    нам понравился больше. Это если из двух зол выбирают меньшее. Дизайн передней панели, конечно, устарел, но все же пластик «под алюминий» как-то разбавляет меланхолию. Да и панель приборов смотрится веселее. Простой и дешевый, но действенный способ сделать салон уютным — тканевые вставки на дверных картах. В Нексии они есть, и интерьер здорово оживить. Хотя эргономика и удобство посадки, конечно, восторга не вызывают.Стул плоский, боковой поддержки у него нет. Да и спина слева странно замусорена.


    В багажнике «Гранта» отсутствуют отделения для мелких и такелажных петель. Впрочем, это касается NEXIA.

    «Лада Гранта» — Лифтбек, причем этот ствол Нексии проложен на обеих лопастях. Седану что-то противопоставить не в силах, у него даже спинка заднего сиденья не складывается, поэтому длительное время придется возить в руках, топясь в окно. Но «гранта» сделана хорошо. Изначально у нее объем багажника всего чуть меньше 480 литров против 530 литров, но как только сложить спинки задних сидений, все становится ясно.Правда, сам процесс складывания несколько ограничен. Кстати, отделка багажника «Гранты» предельно аккуратна. По поводу Нексии, конечно.


    «Гранта» хоть и шире «Нексии», но третьему пассажиру тут делать нечего.

    По удобству для задних пассажиров обе машины достаточно близки по современным стандартам. В Нексии подушка заднего сиденья установлена ​​слишком низко, колени упираются в спинку переднего кресла. Гранта предлагает более высокую, почти вертикальную посадку, и этот вариант оказывается более удобным.Ко всему прочему, у «гранты» это удобные внутренние ручки дверей под естественный хват.

    Нексия
    хорошо едет по прямой, а вот в поворотах катается. А по сравнению с «грантой» это судья «тихий».

    И Нексия загорелась! И весь этот свет пошел в двигатель. 1,6-литровый 16-клапанный мотор развивает 109 л. из. И страсть, как он любит высокие обороты. Очень легкий на подъеме агрегат, возможности которого превышают возможности шасси. Кузову Нексии не хватает жесткости на скручивание, в поворотах она ездит по кренам, но по дуге то и неплохо.А главное, честный гидросистема дает не менее честную обратную связь, хотя усилия прилагаются ощутимо. Но нужно аккуратно сбавлять скорость, ведь в 21 веке у этой машины нет пресса. И подушки безопасности. В акустическом комфорте Nexia тоже выигрывает. Мотор у нее на холостых шумит, коробка не толкает, неровности подвеска отрабатывает без лишнего шума. В «Гранте» катастрофически не хватает нормальных настроек эл. Разобраться, под каким углом поворачиваются передние колеса, категорически невозможно.В нулевом положении рулевое колесо устойчиво, но при повороте нужно крутить усилие, а без этого тонкая связь с автомобилем теряется. Подвеска «Грант» работает менее умно, но энергоемкость у нее выше, чем у Нексии, хотя Узбекка пытается уберечь изнутри сидячую и детскую.

    Что в результате? Обе эти машины с тиглем проиграют сравнительный тест Volkswagen Golf IV. Но они новые. Они новые, с гарантией и не лишены смысла: если вам нужна машина для поездки за город, подойдут обе эти машины.Ближе Нексия, но у нее «честный» гидроусилитель руля, боевой мотор и лучшая шумоизоляция. Но в целом заметно ощущение, что корни автомобиля уходят в 80-е годы. Но даже в самой дорогой комплектации Nexia не оснащена ни абс, ни подушками безопасности. Lada Grant проигрывает в комфорте, раздражая режимом трансмиссии и включенным мотором, но все же, как ни крути руль, «гранта» — более современный автомобиль.

    Мы помним

    «Лада Гранта»


    Интерьер «гранты» выглядит так, будто вы заглядываете в багажник Kizzy.Немного разбавляют это уныние вставки из серебристого пластика на рычаге КП и дефлекторах системы вентиляции.
    Этот странный механизм — домкрат «Лада Грант». Баллонный ключ необходимо закрутить на «шестеренку». Я не сразу понял.
    Угол наклона спинки и подушки заднего сиденья у «Лада Грант» подлый.
    У рулевой колонки «Гранты» есть регулировка по углу наклона, но это лишь частично компенсирует неудобную посадку.
    Механизм переключения передач «гранта» работает без зависания, хотя информативности приводу не хватает.
    Панель приборов «Лада Грант» — образец информативности и читабельности.
    В поворотах на руле «гранта» нет намека на реактивное усилие.

    UZ-Daewoo Nexia





    Длинноногим пассажирам будет неудобно — банально не хватает ног. Но это при условии, что спереди тоже высокие сиденья.
    Руль от Нексии словно раздет до передней панели и не имеет никаких регулировок.Это создает определенные неудобства — приходиться сидеть очень вытянутой рукой. Мотор
    Jeeming хорош! Персонаж веселый, напористый. Извините, шасси не хватает.

    Двигатель и коробка

    Если вас устраивает не самый мощный мотор в паре пары с МКПП, чтобы не переплачивать, обратите внимание на гранту. В ее арсенале 87-сильная восьмиочковая. С ним автомобиль стоит от 389 900 рублей, тогда как цены на Ravon Nexia стартуют с отметки 479 000 рублей.Напомним, что АвтоВАЗ предлагает базовый двигатель в сочетании с люксовой комплектацией всего за 503400 рублей. Все цены без учета всевозможных скидок и специальных предложений, недоступных ни одному покупателю.

    Нексия комплектуется только 16-клапанным мотором мощностью 106 л.с. Точно такой же агрегат отдачи и гранты. Итак, в случае с ручным ящиком машины паритета. Но покупать машину с автоматической коробкой передач нужно твердо. Lade со 106-сильным двигателем — всего лишь робот с одним сцеплением.Классический автомат Jatco Grant тоже доступен, но он сочетается с мотором в 98 сил. К тому же это 4-х ступенчатый автомат. Ravon также предлагает более современный 6-ступенчатый ACP.

    Цены и комплектация

    Lada Grant с автоматом дешевле Ravon Nexia: 528 300 рублей в единой комплектации против 549 000 — 579 000 (два возможных уровня комплектации). В отечественной машине за эти деньги будут подогрев сидений, передние электростеклоподъемники, обогрев и электрорегулировка зеркал, кондиционер, аудиосистема и 14-дюймовые стальные диски.Nexia за 549 ​​000 рублей будет богаче на противотуманные фары, датчик давления в шинах, 15-дюймовые колеса и систему стабилизации. Поэтому разница в цене кажется оправданной. Но есть пара нюансов: подогрев сидений вообще не предусмотрен, а подушка безопасности пассажира появилась только на машинах 2018 модельного года. Эти варианты не проверяются, и Lada за счет них получает небольшой плюс в свою пользу. Хотя система конечно стабилизация тоже не нужна. В Нексии она уже есть в «базе» (479 000 руб.), А среди грантов — только в наиболее оснащенной версии (от 533 900 руб.).По грантам с роботом и 106-сильным двигателем цена пробоя с нонксиа, оснащенным АКПП, будет больше (и снова в пользу российской машины): 43700 рублей в среднем уровне комплектации и 39 100 рублей — максимум. Выгода в деньгах очевидна, но роботизированная коробка передач требует привыкания: вам придется адаптировать рабочее место водителя. Подача с механикой дешевле, чем ерунда с близким уровнем оснащения на 30-45 тысяч рублей.В этом сегменте такая разница может сыграть роль. Хотя, например, при покупке машины в кредит переплата будет не так заметна. В пользу Лады также может сыграть более развитая сервисная сеть и лучшая доступность запчастей. Однако в целом обе модели очень близки, и любая мелочь может повлиять на выбор одной из них.

    При покупке автомобиля каждый смотрит на его технические характеристики, а у многих внешний вид становится полностью. ВАЗ-2112 и Дэу Нексия похожи по стоимости и внешнему виду.Окончательный выбор в пользу того или иного варианта нужно делать исходя из достоинств и недостатков этих автомобилей. Лучше прислушаться к советам опытных автомобилистов, имеющих опыт управления каждым.

    Daewoo Nexia: Недостатки и преимущества

    В Нексии могут разместиться пять человек, это четырехдверный седан. Первым недостатком в первую очередь называют багажник с постоянным объемом — 530 литров. Основные характеристики этого автомобиля следующие:

    • разгон до 100 км / ч за 11 секунд;
    • обогрев заднего стекла;
    • во всех комплектациях можно открывать багажник и люк бензобака из салона;
    • регулировка паузы стеклоочистителя;
    • противоударных балок по бокам кузова;
    • максимальная скорость 185 км / ч;
    • комплект пятиступенчатой ​​механической коробки передач;
    • возможность выбора одного из двигателей — объемом 1.5 литров или от 1,6.

    Главным достоинством ерунды можно назвать ее надежность, большинство автомобилистов обращаются в автосервис только в моменты прохождения плановой диагностики. Владельцы отмечают следующие достоинства этой машины:

    • высокая управляемость;
    • Маневренность
    • ;
    • четко держит дорогу.

    В то же время автомобиль имеет один существенный недостаток, снижающий возможность его использования на российских дорогах — небольшой клиренс.

    На неровной дороге она просто царапает дно земли или снег. Также сложная парковка. К тому же высоким людям будет неудобно передвигаться на Нексии. Оставляет желать наилучшую планировку салона, шумоизоляцию и подверженность коррозии кузова.

    ВАЗ-2112 отзыв


    До 2008 года в России мы производили одну из самых популярных моделей ВАЗ-2112. Ее любили за удачный дизайн, тюнинговый потенциал и хорошую управляемость. С 2007 года в салоне ВАЗ-2112 можно встретить европейский и бортовой компьютер, поменялись приборы.Если рассматривать салон, то скрывается главный недостаток Лады 2112 — нехватка места для вещей. Водителю даже телефон некуда положить. Храните вещи так, как предполагается, в бардачке или карманах на дверях.

    На этот автомобиль устанавливалось 4 типа двигателя: в вариациях на 8 и 16 клапанов, объемом 1,5 или 1,6 л. Скорее всего, это был 16-клапанный мотор объемом 1,5 литра, но и он требовал большего внимания. Например, при обрыве ремня ГРМ он имеет изгиб клапанов, что существенно меняет стоимость ремонта на всю сторону, поэтому вскоре его заменили силовые агрегаты с увеличенной глубиной выступа.

    Основные характеристики следующие:

    • до 100 км / ч автомобиль разгоняется за 12 секунд;
    • максимальная скорость ограничена отметкой 180 км / ч;
    • при движении по трассе расходует 5,5 л топлива на 100 км пути, а в городе требуется от 8 до 9.

    Большинство автовладельцев высоко оценивают ремонтопригодность этого автомобиля — его можно приобрести в любом магазине, а неисправности устранить своими руками можно.К тому же у владельца есть возможность самостоятельно доработать машину до идеала.

    Багажник у ВАЗ-2112 меньше, чем у Нексии — всего 400 литров. Если сравнивать автомобили по величине просвета дороги, то он примерно такой же — около 165 миллиметров. В этом случае модель неплохая. Отрицательные качества ВАЗ-2112 — это, прежде всего, заводские дефекты автомобиля. Они находятся в газораспределительном механизме, в механической коробке передач, стартере и термостате.Также в вину производитель поставил ненужную жесткую подвеску, из-за которой по колодцам и угхабу передвигаться сложно и неприятно.

    Этот сравнительный обзор расскажет, пожалуй, о самых востребованных на отечественном рынке автомобилях в бюджетном сегменте. Один автомобиль можно считать этакой классикой, а когда-то даже бестселлером стала Daewoo Nexia. Самая популярная модель АвтоВАЗа в качестве его оппонента — Lada Granta.

    Автомобиль Daewoo Nexia, являющийся наследником Opel Kadett E, появился в 1995 году.За свою долгую жизнь машина пережила два рестайлинга в 2002 и 2008 годах. На данный момент у машины, несмотря на возраст, существует огромная армия поклонников. Что касается его отечественного конкурента, то Lada Granta вышла на рынок в конце 2011 года и сразу покорила потребителя своим внешним видом и богатой комплектацией. Несмотря на ряд обычных для российского автопрома минусов, Granta прочно удерживается в лидерах продаж среди отечественных автомобилей.

    И одна, и вторая машины для достижения максимальной чистоты эксперимента учитываются в ближайшем оборудовании.Для Daewoo Nexia было решено выбрать комплектацию nd16 с 16-ти клапанным двигателем DOHC и механической трансмиссией. Lada Granta, в свою очередь, будет представлена ​​в люксовой комплектации с 16-клапанной силовой установкой и пятиступенчатой ​​механикой.

    Для начала — дизайн

    Модель, привезенная из Узбекистана и пережившая два рестайлинга, по сравнению с первой версией выглядит чуть более современно: передняя оптика с ксеноновым эффектом, трапециевидные порталы противотуманных фар, ламбированный капот и чисто азиатские задние фонари.Если говорить об очертаниях корпуса, они не претерпели особых изменений, оставшись такими же простыми и угловатыми. В целом Nexia выглядит вполне презентабельно для автомобиля, который последний раз был модернизацией внешнего вида в далеком 2008 году.

    После обращения внимания на внешний вид Lada Granta возникает ассоциация сразу с двумя автомобилями, первая из которых — «Калина», а второй — Renault Logan, являющийся идеологическим донором модели. Неудивительно, ведь автомобиль разрабатывался совместно с инженерами Renault-Nissan.Так или иначе, но внешний вид у машины неплохой: передняя оптика современного дизайна, ровные стеклоподъемники капота и довольно миниатюрные задние фонари создают впечатление надежной машины среднего класса. Спорным можно назвать только массивную, по мнению создателей, крышку багажника, подчеркивающую задние фонари.

    Rivalry интерьер

    Итак, что же открывает дыхание при посещении салона Daewoo Nexia? Первое, что бросается в глаза, это обновленный дизайн узбекских инженеров передней панели.Читаемая комбинация приборов хорошо сочетается с центральной консолью, на которой панель управления и кондиционер расположены под кондиционером. Ниже представлена ​​двусторонняя аудиосистема Clarion с монохромным дисплеем и большой ручкой регулировки звука. Кстати, эта магнитола тоже идет на заводе в Узбекистане.

    Панель выполнена из двухцветного пластика, однако, по прихоти инженеров, под разными углами обзора цвета могут выглядеть одинаково.Вставки цвета металлик несколько оживляют интерьер. Даже в самой дорогой версии ND16 обивка сидений и обшивка дверей не отличается от базовой комплектации. Ящики для мелочей в передних дверях достаточно вместительны. В целом интерьер неплохой — аскетичный и строгий, ничего лишнего и все под рукой, правда, несколько неудовольствие даже до уровня года последнего трансфивера.

    Про салон Лада Гранта тоже есть что сказать.В первую очередь обращает на себя внимание салон отечественного автомобиля Ассоциацией Неведомля с Renault Logan. Элементы «донора» просматриваются в круглых воздуховодах. Комбинация устройств, по информативности, на уровне. Центральная консоль островного типа лаконична. Между воздуховодами большое количество аварийной клавиши, внизу — дисплей медиасистемы, под которой осуществляется управление пультом управления климатом.

    Подобно «Нексии», этот автомобиль также не может предложить своему владельцу роскошных сидений и обшивки дверей.Зато над бардачком с нижними петлями расположен довольно вместительный ящик для бумаг и очков. В рычаге КПП конструкторы предусмотрели подстаканник. В целом двухцветный салон Granta выглядит немного свежее узбекского соперника, также может сыграть роль то, что российский автомобиль моложе почти на 4 года.

    Параметры безопасности, вместимости и комфорта

    Daewoo Nexia
    По сравнению с оппонентом Daewoo Nexia имеет более обширные габариты.При этом большей вместительностью модель похвастаться не способна. Пространства за рулем вполне достаточно для человека ростом до 175 сантиметров, более высокие водители будут в потолок влезать головой. Рулевая колонка не имеет регулировок по наклону и вылету, а руль, по ощущениям, лежит у водителей на коленях. Задним пассажирам крайне неудобны псевдобусы, а расстояние между коленями крупного пассажира и спинкой передних сидений не превышает 15 сантиметров.

    Не забывая присматриваться к тому факту, что Nexia даже после рестайлинга остается автомобилем, появившимся в продаже 19 лет назад, справедливо констатировать, что безопасность на корейско-узбекском автомобиле ограничивается только трехточечными инерционными ремнями. Подушек безопасности, АБС, преднатяжителей и прочих подобных излишеств в машине даже в люксовой комплектации нет. Несмотря на огромное количество минусов, Дэу Нексия хорошо проработана, в плане эргономики. Кроме того, хорошо закреплены детали передней панели и салона.Ничего не трескается и не ходит.

    Лада Гранта.
    Эта модель заметно компактнее, и в то же время может предложить своим «обитателям» больше места. Из-за высоты автомобиля в 150 см в голове водителя остается довольно много места, между коленями задних пассажиров и спинкой передних сидений больше 20 сантиметров. Руль «Гранта» имеет регулировку по углу наклона. В комплектации люкс Lada Granta комплектуется подушками безопасности водителя и пассажира, ремнем безопасности, преднатяжителями ABS, системой стабилизации при экстренном торможении.

    Кроме того, владельцам люксовой комплектации предлагаются подголовники заднего ряда, система крепления детских кресел, подогрев передних сидений и центральный замок с иммобилайзером. При этом нельзя не упомянуть о традиционных для «вазовских» продуктах, таких как шум элементов салона при движении, проблемы с опусканием стекол и т. Д. В общем, на фоне Daewoo Nexia, отечественного автомобиля. выглядит неплохо, но качество сборки и мелкие недочеты портят впечатление.

    Резюме

    В конце этого небольшого сравнительного обзора можно сказать, что я очень хотел, чтобы Daewoo Nexia была признана своим лидером. Но … довольно популярная «Нексия» значительно прошла свои позиции. Однако по сравнению с «грантой» у модели есть существенные преимущества — это более высокое, по сравнению с отечественным автомобилем, качество сборки, а также лучшая мощность и динамика. Главный недостаток — сильно завышенная стоимость машины.

    биомолекул | Бесплатный полнотекстовый | Изучение сложности болезни Альцгеймера: открытие флуорен-9-аминов как селективных ингибиторов бутирилхолинэстеразы и антагонистов рецепторов N-метил-d-аспартата

    2.2. Общая процедура получения гидрохлоридов 9-бромфлуорена (
    3a – o ) Соответствующий первичный или вторичный амин (схема 1) растворяли в 10 мл сухого MeCN в атмосфере аргона и интенсивно перемешивали при 40 ° C в течение 15 минут. 9-Бромфлуорен (схема 1) растворяли в 5 мл сухого MeCN и по каплям добавляли к реакционной смеси.Реакцию поддерживали при перемешивании при 40 ° C в течение 3 часов. После охлаждения растворитель выпаривали при пониженном давлении и неочищенный материал очищали на колонке FlashChrom (элюент дихлорметан / метанол (DCM / MeOH) с 1% NH 3 , градиент 95: 5 → 90:10) до получить соответствующие продукты в качестве бесплатной базы. Их превратили в гидрохлоридные соли обработкой 1 мл концентрированного водного раствора HCl (35%) в 5 мл MeOH, начиная с 0 ° C до комнатной температуры в течение 1 часа.Растворитель удаляли в вакууме, а остаточную воду трижды перегоняли азеотропной перегонкой с абсолютным EtOH. Твердый продукт промывали ледяным ацетоном, получая гидрохлоридную соль в виде белого твердого вещества.
    2.2.1. Гидрохлорид N-пропан-2-ил-9H-флуорен-9-амина (
    3a )

    Выход 43% в виде белого твердого вещества. Температура плавления (т.пл.): разложение при 238,5 ° C. 1 H-ЯМР (500 МГц, ДМСО-d 6 ) δ 10,17 (шир. С, J = 5,6 Гц, 2H), 8,12 (дд, J = 7,6, 1.0 Гц, 2H), 7,95 (dt, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,54 (td, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,42 (td, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 5,61– 5,57 (м, 1H), 3,27–3,17 (м, 1H), 1,18 (д, J = 6,5 Гц, 6H). 13 C-ЯМР (126 МГц, dmso) δ 141,41, 138.60, 130,43, 128,33, 127,35, 121,21, 58,25, 48,44, 20,18. HRMS (ESI + ): [M + H] + : вычислено для C 16 H 18 N + (m / z): 224,14392; найдено: 224,14343. Чистота ЖХ-МС 99%.

    2.2.2. Гидрохлорид N-метил-9H-флуорен-9-амина (
    3b )

    Выход 13% в виде белого твердого вещества.Т.пл .: разлагается при 205,9 ° C. 1 H-ЯМР (500 МГц, ДМСО-d 6 ) δ 10,52 (шир. С, 2H), 8,07 (dd, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,94 (dd, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,53 (тд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,42 (тд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 5,64 (с, 1H), 2,12 (с, 3H). 13 C-ЯМР (126 МГц, dmso) δ 141,42, 137,56, 130,25, 128,20, 126,62, 120,94, 59,75, 27,06. HRMS (ESI + ): [M + H] + : рассчитано для C 14 H 14 N + (m / z): 196,11262; найдено: 196.11229. Чистота ЖХ-МС 100%.

    2.2.3. Гидрохлорид N-циклогексил-9H-флуорен-9-амина (
    3c )

    Выход 43% в виде белого твердого вещества. M.p. 267,3–269,6 ° С. 1 H-ЯМР (500 МГц, ДМСО-d 6 ) δ 10,17 (шс, 2H), 8,10 (дд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,95 (дд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,54 (тд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,42 (тд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 5,60 (с, 1H), 2,84 (т, J = 11,5 Гц, 1H), 1,81–1,71 (м, 2H), 1,68–1,59 (м, 2H), 1,50 (м, J = 15,0, 5,3, 4,4 Гц, 3H), 1,13–1,00 (м, 3H). 13 C-ЯМР (126 МГц, dmso) δ 141,09, 138,37, 130,15, 128,09, 127,00, 120,94, 57,68, 54,59, 29,72, 24,68, 23,99. HRMS (ESI + ): [M + H] + : вычислено для C 19 H 22 N + (m / z): 264,17522; найдено: 264,17465. Чистота ЖХ-МС 99%.

    2.2.4. Гидрохлорид N-циклопропил-9H-флуорен-9-амина (
    3d ​​)

    Выход 57% в виде белого твердого вещества. Т.пл .: разлагается при 233,1 ° C. 1 H-ЯМР (500 МГц, ДМСО-d 6 ) δ 10.63 (шс, 2H), 8,13 (дд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,94 (дд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,53 (тд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,41 (тд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 5,63 (с, 1H), 2,25–2,15 (м, 1H), 0,85–0,76 (м, 2H), 0,55–0,46 (м, 2H). 13 C-ЯМР (126 МГц, dmso) δ 141,38, 138,07, 130,14, 127,95, 127,08, 120,82, 60,17, 26,24, 3,50. HRMS (ESI + ): [M + H] + : вычислено для C 16 H 16 N + (m / z): 222,12827; найдено: 222,12776. Чистота ЖХ-МС 99%.

    2.2.5. Гидрохлорид N-циклобутил-9H-флуорен-9-амина (
    3e )

    Выход 51% в виде белого твердого вещества. Т.пл .: разлагается при 271,6 ° C. 1 H-ЯМР (500 МГц, ДМСО-d 6 ) δ 10,77 (шир. С, 2H), 8,10 (дд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,92 (дд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,52 (td, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,40 (td, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 5,57 (с, 1H), 3,12 (p, J = 9,1, 8,6 Гц, 1H ), 2,22–2,10 (м, 2H), 1,62–1,41 (м, 4H). 13 C-ЯМР (126 МГц, dmso) δ 141,23, 137,87, 130,16, 127,97, 126,96, 120.84, 58,50, 47,72, 27,67, 15,64. HRMS (ESI + ): [M + H] + : вычислено для C 17 H 18 N + (m / z): 236,14392; найдено: 236,14333. Чистота ЖХ-МС 99%.

    2.2.6. 1- (9H-флуорен-9-ил) пиперидин гидрохлорид (
    3f )

    Выход 45% в виде белого твердого вещества. Т.пл .: разлагается при 251,4 ° C. 1 H-ЯМР (500 МГц, ДМСО-d 6 ) δ 11,79 (шир. С, 1H), 8,24 (dd, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,94 (dd, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,55 (тд, J = 7.6, 1,0 Гц, 2H), 7,42 (тд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 5,72 (с, 1H), 3,23 (д, J = 11,7 Гц, 2H), 2,79 (кв, J = 11,7 Гц, 2H), 2,07 (кв, J = 12,6, 11,7 Гц, 2H), 1,67 (д, J = 12,6 Гц, 3H), 1,34–1,20 (м, 1H). 13 C-ЯМР (126 МГц, dmso) δ 141,83, 135,94, 130,66, 128,29, 128,17, 120,91, 67,23, 49,46, 22,29, 21,67. HRMS (ESI + ): [M + H] + : вычислено для C 18 H 20 N + (m / z): 250,15957; найдено: 250,15875. Чистота ЖХ-МС 98%.

    2.2.7.Гидрохлорид N- (2-метоксиэтил) -9H-флуорен-9-амина (
    3g )

    Выход 11% в виде белого твердого вещества. Т.пл .: 183,4–185,1 ° C. 1 H-ЯМР (500 МГц, ДМСО-d 6 ) δ 10,60 (шир. С, 2H), 8,15 (дд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,93 (дд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,53 (тд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,42 (тд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 5,59 (с, 1H), 3,47 (т, J = 5,2 Гц, 2H), 3,19 (с, 3H), 2,47–2,40 (м, 2H). 13 C-ЯМР (126 МГц, dmso) δ 141,42, 137,56, 130,27, 128,26, 126,69, 120,93, 67,03, 59.32, 58,16, 40,87. HRMS (ESI + ): [M + H] + : рассчитано для C 16 H 18 NO + (m / z): 240,13884; найдено: 240,13831. Чистота ЖХ-МС 99%.

    2.2.8. Гидрохлорид N-этил-9H-флуорен-9-амина (
    3h )

    Выход 36% в виде белого твердого вещества. Т.пл .: разлагается при 264,8 ° C. 1 H-ЯМР (500 МГц, ДМСО-d 6 ) δ 10,46 (шир. С, J = 9,3 Гц, 2H), 8,12 (дд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,94 (дд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,53 (тд, J = 7.6, 1,0 Гц, 2H), 7,42 (тд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 5,61 (д, J = 3,5 Гц, 1H), 2,51–2,48 (м, 2H), 1,14 (т, J = 7,2 Гц, 3H). 13 C-ЯМР (126 МГц, dmso) δ 141,29, 137,89, 130,19, 128,18, 126,72, 120,91, 59,17, 37,35, 11,53. HRMS (ESI + ): [M + H] + : вычислено для C 15 H 16 N + (m / z): 210,12827; найдено: 210.12784. Чистота ЖХ-МС 99%.

    2.2.9. Гидрохлорид N, N-диэтил-9H-флуорен-9-амина (
    3i )

    Выход 7% в виде белого твердого вещества.Т.пл .: 166,2–167,9 ° C. 1 H-ЯМР (500 МГц, ДМСО-d 6 ) δ 11,66 (шир. С, 1H), 8,15 (dd, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,98 (dd, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,57 (тд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,44 (тд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 5,85 (с, 1H), 3,12–3,02 (м, 1H), 3,02–2,94 (м, 1H), 1,30 (т, J = 7,2 Гц, 6H). 13 C-ЯМР (126 МГц, dmso) δ 141,62, 136,45, 130,54, 128,37, 127,49, 121,07, 63,15, 46,29, 10,32. HRMS (ESI + ): [M + H] + : рассчитано для C 17 H 20 N + (m / z): 238.15957; найдено: 238,15903. Чистота ЖХ-МС 99%.

    2.2.10. Дигидрохлорид 1- (9H-флуорен-9-ил) -4-метилпиперазина (
    3j )

    Выход 7% в виде белого твердого вещества. Т.пл .: разлагается при 206,4 ° C. 1 H-ЯМР (500 МГц, ДМСО-d 6 ) δ 10,80 (шир. С, 1H), 7,85 (дд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,59 (дд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,42 (тд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,34 (тд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 5,03 (с, 1H), 3,31–2,71 (м, 8H), 2,68 (с , 3Н). 13 C-ЯМР (126 МГц, дмсо) δ 143.00, 140,64, 128,64, 127,51, 125,88, 120,36, 68,65, 53,41, 45,50, 42,34. HRMS (ESI + ): [M + H] + : вычислено для C 18 H 21 N 2 + (m / z): 265,17047; найдено: 265,16974. Чистота ЖХ-МС 99%.

    2.2.11. Дигидрохлорид 1- (9H-флуорен-9-ил) -4-этилпиперазина (
    3k )

    Выход 25% в виде белого твердого вещества. Т.пл .: разлагается при 233,6 ° C. 1 H-ЯМР (500 МГц, ДМСО-d 6 ) δ 10,75 (шир. С, 1H), 7,85 (dd, J = 7.6, 1,0 Гц, 2H), 7,59 (дд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,42 (тд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,33 (дд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 5,03 (с, 1H), 3,02 (кв, J = 7,3 Гц, 2H), 2,99–2,61 (м, 8H), 1,19 (т, J = 7,3 Гц, 3H). 13 C-ЯМР (126 МГц, dmso) δ 143,05, 140,63, 128,62, 127,49, 125,90, 120,34, 68,67, 51,28, 50,79, 45,45, 9,01. HRMS (ESI + ): [M + H] + : вычислено для C 19 H 24 N 2 + (m / z): 279,18612; найдено: 279,18555. Чистота ЖХ-МС 99%.

    2.2.12. 4- (9H-флуорен-9-ил) морфолин гидрохлорид (
    3l )

    Выход 50% в виде белого твердого вещества. Т.пл .: разлагается при 239,8 ° C. 1 H-ЯМР (500 МГц, ДМСО-d 6 ) δ 12,66 (шир. С, 1H), 8,21 (dd, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,96 (dd, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,58 (тд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,45 (тд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 5,81 (с, 1H), 4,18–3,93 (м, 2H), 3,94–3,75 (м, 2H), 3,31–3,09 (м, 2H), 3,09–2,87 (м, 2H). 13 C-ЯМР (126 МГц, ДМСО) δ 142,19, 131,09, 128.60, 128,46, 121,30, 67,38, 63,41, 48,58. HRMS (ESI + ): [M + H] + : рассчитано для C 17 H 18 NO + (m / z): 252,13884; найдено: 252,13837. Чистота ЖХ-МС 99%.

    2.2.13. Гидрохлорид N-бутил-9H-флуорен-9-амина (
    3m )

    Выход 12% в виде белого твердого вещества. Т.пл .: разлагается при 201,3 ° C. 1 H-ЯМР (500 МГц, ДМСО-d 6 ) δ 10,13 (шс, 2H), 8,10 (дд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,93 (дд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7.52 (тд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,42 (тд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 5,54 (с, 1H), 2,33 (т, 2H), 1,58–1,47 (м, 2H) , 1,25–1,14 (м, 2H), 0,74 (т, J = 7,3 Гц, 3H). 13 C-ЯМР (126 МГц, ДМСО) δ 141,52, 130,26, 128,40, 126,78, 121,12, 59,98, 41,80, 28,70, 19,70, 13,86. HRMS (ESI + ): [M + H] + : вычислено для C 17 H 20 N + (m / z): 238,15957; найдено: 238,15912. Чистота ЖХ-МС 97%.

    2.2.14. Гидрохлорид N- (2-метилпропил) -9H-флуорен-9-амина (
    3n )

    Выход 34% в виде белого твердого вещества.Т.пл .: 254,8–256,1 ° C. 1 H-ЯМР (500 МГц, ДМСО-d 6 ) δ 10,52 (шир. С, 2H), 8,19 (дд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,94 (дд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,54 (тд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,44 (тд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 5,62 (с, 1H), 2,13–2,03 (м, 2H), 1,98–1,85 (м, 1H), 0,82 (д, J = 6,7 Гц, 6H). 13 C-ЯМР (126 МГц, ДМСО) δ 141,72, 137,87, 130,54, 128,56, 126,89, 121,22, 59,76, 48,58, 26,03, 20,52. HRMS (ESI + ): [M + H] + : рассчитано для C 17 H 20 N + (m / z): 238.15957; найдено: 238,15903. Чистота ЖХ-МС 97%.

    2.2.15. 1- (9H-флуорен-9-ил) пирролидина гидрохлорид (
    3o )

    Выход 30% в виде белого твердого вещества. Т.пл .: разлагается при 239,3 ° C. 1 H-ЯМР (500 МГц, ДМСО-d 6 ) δ 12,31 (шир. С, 1H), 8,14 (dd, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,96 (dd, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,56 (тд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 7,43 (тд, J = 7,6, 1,0 Гц, 2H), 5,84 (с, 1H), 3,49–3,27 (м, 2H; сигнал перекрывается с остаточной ДМСО), 3,13–2,92 (м, 2H), 1,97–1,72 (м, 4H). 13 C-ЯМР (126 МГц, ДМСО) δ 141,85, 130,84, 128,57, 127,78, 121,22, 64,49, 50,55, 23,96. HRMS (ESI + ): [M + H] + : вычислено для C 17 H 18 N + (m / z): 236,14392; обнаружено: 236.14328. Чистота ЖХ-МС 99%.

    Автомобильный сайт

    Автомобильный сайт
    • Новый VW Tiguan в сборе в Калуге — первый тест
    • Почему у Kia Rio одноразовый двигатель
    • Чем отличается лифтбэк от хэтчбека
    • Сайлентблоки — для чего они нужны, причины поломки, разновидности Сломанная бесшумность блоки рычагов
    • Обслуживание гидроусилителя в BMW E39, диагностика и ремонт
    • Обслуживание гидроусилителя в BMW E39, диагностика и ремонт
    • Тюнинг-ателье AMG (AMG) Яркий представитель серии
    • ACEA A5 B5 и другие современные классы масел Что в стандарте
    • Регламент обслуживания Hyundai Solaris TO2 для Solaris что входит
    • Ремонт Kia в автосервисе AutoMig
    • Сравнение lada largus и lada priora
    • Как часто нужно менять свечу свечи на ваз Как поменять свечи зажигания в машине
    • Какое масло заливать в двигатель Киа Сид
    • Большой тест: Kia cee’d, Nissan Tiida, Hyundai i30, Ford Focus I30 Сравнение
    • Замена свечей зажигания Kia LED Свечи зажигания Kia LED
    • Топливный фильтр Renault Duster 1
    • BMW f30 обзор, характеристики, отзывы, фото, видео, салон
    • Тест-драйв Renault Sandero Stepway: старые против новых В чем разница между суппортами Sandero и Stepway
    • Какая коробка на Audi q3 2
    • Рекомендуемое моторное масло для Toyota Camry
    • Особенности прокачки сцепления своими руками Как правильно прокачать сцепление на Fiat Doblo
    • Техническое обслуживание (ТО) аккумуляторной батареи
    • Тюнинг УАЗ «Буханка»: дворец охоты на колесах УАЗ буханка точить внедорожный тюнинг
    • Система охлаждения Двигатель УАЗ 469 417
    • Резервное колесо, или патриот против ховера
    • Низкое давление шины для уаз патриот
    • карьерные самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой самосвал с шарнирно-сочлененной рамой
    • Как сделать пуленепробиваемое стекло
    • Кемпер своими руками: o Позиции и этапы проектирования
    • Оснащение трамвайного вагона
    • Технология удаления вмятин — PDR
    • В России будет представлен аналог Land Cruiser Prado из Китая
    • Основные проблемы и недостатки Mercedes GLK с пробегом Сервисное обслуживание Mercedes GLK class
    • Что делать что говорят про вариатор на ауди?
    • Минусы Kia Cerato — подвеска
    • Как правильно поменять масло в МКПП на Opel Corsa d своими руками?
    • Что лучше Renault Sandero Stepway или Volkswagen Polo Sedan Stepway или Polo
    • Что делать, если вентилятор охлаждения постоянно работает: причины, решения и рекомендации
    • Отзывы владельцев VW Passat B6
    • Недорогой и надежный автомобиль; обзор Опель Зафира с пробегом В какой стране производится Опель Зафира
    • Комплектация, характеристики, отзывы владельцев
    • Оцинкованный кузов Опель Корса D Тормоза, подвеска и рулевое управление
    • Сравнение Kia Sorento и Hyundai Santa Fe Что выбрать Santa Fe Sorento
    • My Chevrolet Лачетти, как я избавился от эффекта плавающих оборотов двигателя!
    • Гандикап Чери 1.6 не нагревает плиту. Chery Kimo: Проблема с плитой решена. Выявление и устранение проблем
    • Придайте своему автомобилю неповторимый вид с помощью тюнинга бампера
    • Крутая «классика» своими руками: все о тюнинге «Жигулей»
    • Мега тюнинг Nissan Almera (73 фото)
    • Тюнинг Opel cadet (Opel Kadett ) Тюнинг распредвала Dr Schrick
    • «Гаражный» тюнинг: как «прокачать» свои Жигули Жигули 011 белый тюнинг
    • Мега тюнинг Nissan Almera (73 фото)
    • Тюнинг на opel cadet 1.6. Замена стойки амортизатора на автомобилях Опель Кадетт своими руками. Отзыв пользователя Opel Cadet
    • Доработанная версия Mercedes-Benz в кузове W124 с крутой пневмоподвеской
    • Самоулучшение лада гранта
    • Установка обогрева сидений своими руками
    • Как измерить радиус обода колеса
    • Замена втулок жиклеров ваз
    • Способы подключения дневных ходовых огней
    • Как сделать тюнинг Лада Грантс своими руками?
    • Тюнинг своими руками — инструкция по выбору идей и материалов для модернизации автомобиля
    • Открытие багажника кнопкой своими руками Схема, как открыть багажник кнопкой
    • Ремонт кузова вагона
    • Маневровые тепловозы Диаграмма показателей для бензиновых и дизельных двигателей
    • Шины DUNLOP Шины Dunlop летние cn sport 01
    • Но есть реальные способы сэкономить!
    • Разница в процентах между значениями некоторых характеристик транспортного средства и их средними значениями.
    • Диск Skoda octavia и размер шин, расположение болтов. основные характеристики линейки Nokian Hakapelita R2
    • Какие летние шины лучше всего?
    • Большой тест зимних шин: выбор «За рулем»!
    • R16 зимняя шипованная шина Рейтинг
    • Характеристики зимних нешипованных шин Toyo Observe Garit GIZ Мы готовы выслушать мнение клиента
    • Является ли установка буксирного крюка изменением конструкции автомобиля?
    • Критерии выбора прочных колес
    • Как включить линейки в фотошопе
    • Краткое описание предприятия Цель обслуживания автомобиля
    • Требования безопасности движения для пожарных
    • Особенности и разновидности систем подачи топлива для современных двигателей внутреннего сгорания
    • Высокое качество и надежность — автомобили Тойота Надежные автомобили Тойота
    • Уравнение движения привода
    • Электромеханические характеристики двигателей постоянного тока последовательного возбуждения
    • Руководство по эксплуатации ЗАЗ Сенс
    • Почему загорелась лампа АБС на панели приборов Renault?
    • Почему загорается лампочка абс на приборной панели и что делать в такой ситуации
    • Кастомный мотоцикл — что это, что это такое и почему стоит заняться разработкой собственного велосипеда Кастомный байк своими руками чертежи
    • Cordiant Snow Cross — лучшая бюджетная шипованная шина Сергей Мишин: Подходит для любых зимних дорог
    • Общее описание Peugeot boxer и технические характеристики модели Peugeot boxer технические характеристики расход топлива
    • Как правильно выбрать шины для своего автомобиля?
    • Обслуживание и контроль тормозов в поездах с локомотивной тягой Порядок включения вспомогательного тормоза по маршруту
    • Вездеход от компании На базе УАЗ Hunter
    • Тюнинг Mazda CX5 — ТОП лучших методов модернизации кроссовера
    • Тюнинг грузовиков КамАЗ, улучшающих внешний вид и заводские характеристики
    • Тюнинг «Гараж»: как «прокачать» свои Жигули
    • Как делается тюнинг Nissan Almera Classic Основные характеристики Nissan Almera Classic
    • Тюнинг Opel Kadett ( Opel Kadett)
    • «Гаражный» тюнинг: как «прокачать» свои Жигули
    • Мега тюнинг Nissan Almera (73 фото)
    • Тюнинг Opel Cadet — простые шаги к совершенству Opel Cadet делаем свой тюнинг
    • Tuned 124.Тюнинг Mercedes W124. Решетка радиатора — один из этапов тюнинга
    • Мерседес 124 своими руками расширяем Арктику
    • Придай своему автомобилю неповторимый вид с тюнингом бампера
    • Фотошоп тюнинг игр — Стайлинг своими руками
    • Какой тюнинг подходит для Мерседес 124
    • Тюнинг Шевроле Авео: от семейного автомобиля до гоночного автомобиля
    • Тюнинг Фольксваген Поло седан — чип-тюнинг с хорошим результатом Обустройство салона удобствами
    • Улучшенная подсветка комбинации приборов
    • Тюнинг газовой тормозной системы 31105
    • Улучшение внешнего вида гольфа Тюнинг гольф 2 своими руками
    • Тюнинг уаз 3303 головастик как сделать лесовоз
    • Реконструкция Aveo превратит бюджетный автомобиль Шевроле в дорогой гоночный автомобиль
    • Тюнинг Volkswagen Polo — как сделать вашу машину маневреннее Мы рады Представляю вам в разделе Тюнинг Поло хэтчбек
    • Автомобильная торпедная накидка
    • Волга газ 31105 система охлаждения тюнинг рес tyling
    • Тюнинг Фольксваген Гольф всех поколений Аксессуары для тюнинга гольф 2
    • Спасибо отечественным инженерам
    • Самонастройка Mazda
    • Тюнинг Шевроле Нива — устранение конструктивных недостатков
    • Демонтаж приборной панели — работа без инструментов
    • Тюнингуем панель приборов от ваз своими руками Аэрография как радикальный и простой способ поменять «копейку»
    • Тюнинг Киа Спектра своими руками — интерьер, двигатель, экстерьер Модернизированная решетка радиатора
    • Тюнингованный седан Granta: оригинальные варианты обновления авто Тюнинг серебряная гранта
    • Какие поправки в ПДД заработали в апреле?
    • «Зерно течет из трубы.История комбайна. Классификация комбайнов Первый в мире комбайн
    • Самоходная артиллерийская установка на тракторной базе Гусеничный артиллерийский тягач стз 3 5
    • Электротранспорт (электротранспорт)
    • Аварийный режим АКПП Как самому снять аварийный режим АКПП
    • На что обращать внимание при выборе моторного масла при зимней эксплуатации
    • Критерии выбора зимнего моторного масла Можно ли использовать масло зимой
    • Мотороллер вятка 150 технические характеристики
    • Снят с производства Иж Юпитер 2
    • Зимняя резина Cordiant Polar
    • Основные технические характеристики УАЗа «Хантер»
    • Mercedes S-Class (W220) — хороший пока был новый
    • Bmw x5 e70
    • : описание, характеристики, комплектация
    • Доступный седан Daewoo Gentra: тест-драйв Сравнение Daewoo Gentra с другие автомобили
    • Volkswagen Polo sedan результаты краш-тестов
    • Результаты краш-теста седана Volkswagen Polo Краш-тест седана Polo euroncap
    • Рейтинг самых просторных автомобилей по версии sp Toyota Camry скоро станет классическим
    • Сильный «швед»: что хорошо, а что плохо для подержанного Volvo S60 Типичные проблемы и неисправности
    • Тест-драйв Nissan Sentra и Nissan Tiida: седан или хэтчбек?
    • Подержанные: Mitsubishi Lancer X — где японское качество?
    • Audi Q5 — описание модели Audi q5 техническая
    • Основные технические характеристики УАЗ «Хантер
    • Citroen c3.Ситроен С3 Ситроен С3. Новый C3 — уникальный городской автомобиль
    • Opel Meriva B Отзывы владельцев Марка, серия, модель, годы выпуска
    • Чем отличается лифтбэк от хэтчбека
    • 4 технические характеристики
    • «Первый» седан Volvo S40 Volvo от 40 1 поколение
    • «Русская машина с берегов Даугавы»
    • «Русская машина с берегов Даугавы» Заз 968 горбатая
    • Б / у Volvo S40 I: кузовной утюг от ВАЗ и суппорта от Газели
    • «Volvo» S40 »: достоинства и недостатки, отзывы
    • Honda Pilot (2008) — характеристики, фото, отзывы владельцев на Honda Pilot (2008) Отличительные особенности модели
    • Неординарный китайский седан: недостатки Geely MK с пробегом
    • О стандарте давления в шинах на Форд Манометр различают эти типы
    • Какое масло лучше заливать в коробку передач ВАЗ 2114
    • Citroen C4 седан: внебюджетный бюджетник
    • Датчики давления в шинах Датчики давления в шинах установка hyundai creta
    • Nissan Tiida зазор Можно ли увеличить зазор на Nissan Tiida
    • Рекомендуемое моторное масло для Kia Rio
    • Какое масло заливать в двигатель Kia Rio чтобы не убить его?
    • Объем масла в трамблере Нива Шевроле Сколько масла заливается в трамблер Нива 2121
    • Какое давление должно быть в шине Форд?
    • Chery Cross Eastar: Dog Watchdog и неординарный «Кросс» Эксплуатационные особенности китайского минивэна Chery Cross Estar
    • Volkswagen Tiguan: эволюция, характеристики, отзывы Куда едет тигуан
    • Система контроля давления в шинах
    • Новый Porsche Cayenne цена, фото, видео, комплектация, характеристики Porsche Cayenne Porsche Cayenne габаритные размеры
    • ГУР: что в машине
    • В России начато производство VW Tiguan нового поколения Tiguan собирают
    • Двигатель Hyundai solaris и kia rio (гамма и каппа — g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
    • Лада Гранта лифтбэк или седан — что лучше, экономичнее, надежнее, комфортнее?
    • Неисправности ходовой части автомобиля
    • Замена масла в АКПП форд фокус третьего поколения
    • Constellation Subaru: выбираем Outback или Forester
    • Какой размер резины подходит для Lada Granta?
    • Киа рио 3 какой двигатель 1
    • Что лучше: Лада Веста или Фольксваген Поло?
    • Как заменить салонный фильтр в Opel Astra H, J
    • Замена ремня ГРМ на дизельных двигателях BKC, BMP и т.п. Какие инструменты подготовить
    • Описание и технические характеристики автомобиля Объем бака Lada Largus Cross
    • Роботизированная коробка передач DSG: устройство, диагностика неисправностей, преимущества и недостатки Какое масло стоит заливать
    • Внедорожник Шевроле Нива («Шевроле Нива»): отзывы, слабые места, характеристики
    • Где производится Шевроле Нива для России и стран СНГ
    • Клиренс Nissan Note, увеличенный клиренс Nissan Note (видео) Наличие выступающих элементов на днище автомобиля
    • Какое масло и какой бензин заливать в мотоцикл иж
    • Ноутбук Nissan — машина для большого семейство Передние и задние свесы кузова
    • Volkswagen Polo или Skoda Rapid — что лучше?
    • Сравнение седана Renault Logan II и универсала Skoda Rapid I. Комплектация и цены
    • Сколько и какое масло заливать в коробку передач
    • Где собирается Subaru Forester: сравнительная характеристика японской и нашей модели Subaru в г. в какой стране производится
    • Замена свечей зажигания Deawoo Nexia
    • Выбор подержанного VW Golf VI: гора турбомоторов, проблемы с DSG Что дешевле в обслуживании: Golf или Polo
    • Как заменить боковое стекло в автомобиле своими руками Сколько стоит боковое зеркало
    • Руководство пользователя Nissan
    • Какой клиренс у автомобиля
    • Какой бензин заливать в Киа Рио?
    • Как правильно водить машину с коробкой DSG, чтобы продлить срок ее службы Инструкция по вождению автомобиля с DSG 7
    • Сколько масла в двигателе уаз hunter
    • Как сэкономить на обслуживании Renault Duster
    • Infiniti QX56 модель: расход топлива и как его уменьшить
    • Какие показания к замене масла в гидроусилителе руля
    • Как сэкономить на обслуживании Kia Rio First на Kia Rio
    • Советский автомобиль ГАЗ-М21 «Волга»: описание, технические характеристики характеристики Характеристики Волга газ 21
    • Лада Приора: выбирать между типами кузова Объем багажника седана Лада Приора в литрах
    • Cherie A13 Bonus: цена, фото, тест-драйв, видео, отзывы Какой двигатель на Чери бонус а13
    • Какой масло для заливки двигателя Ситроен С4 Моторное масло Ситроен С4
    • Рекомендации по замене моторного масла в двигателе Тойота Ленд Крузер Прадо
    • АКПП se rvice
    • Какое масло для Citroen C4 Какое масло лучше заливать в Citroen C4
    • Слабые и слабые стороны Chery tiggo
    • Технические характеристики Kia Sportage
    • Жизнь набирает обороты.как моя бмв. Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Какое масло рекомендует BMW
    • Двигатель не тянет: причины и решения проблемы Почему в машине нет тяги
    • Обновленный Land Cruiser Prado полностью рассекречен
    • Передний, задний или полный привод — что лучше?
    • Почему машина не ускоряется и не тянет?
    • Почему бензонасос не качает бензин При включении зажигания не работает
    • Какие проблемы могут возникнуть
    • Почему машина не тянет: причины?
    • Как поменять рулевые тяги и насадки на автомобиле
    • Габаритные размеры BMW E39
    • Двигатель Chevrolet Cruze 1
    • Подержанные: Mitsubishi Lancer IX — японская легенда Что такое кузов у ​​Lancer 9
    • О давлении в диски на лада авто летом и зимой
    • Тюнинг Volkswagen Transporter t3 — Свежие идеи для классики автопрома!
    • VW Transporter: квадратный
    • Регулировка фар.Skoda Octavia (Тур). Регулировка фар Замена масла в МКПП
    • Какое масло в Дастере АКПП 2
    • Аккуратный рестайлинг БМВ F10
    • Как правильно поменять масло в АКПП на Mazda cx5 своими руками?
    • Реальный расход топлива Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) Советы, которые помогут вам сэкономить деньги Контроль расхода топлива Chevrolet Cruze и др.
    • Если фильтр салона забит на Opel Astra J: замена чистящего элемента Astra J на ​​Opel Astra СТО j воздушный фильтр салона
    • Давление в шинах: накачать или спустить?
    • Какой объем бака у Шевроле Круз: что делать при протечке Расход топлива на Шевроле Круз с разными объемами двигателя
    • Дорожный просвет Mazda3 (отзывы реальных владельцев)
    • Горит лампа низкого уровня топлива: как ты можешь водить намного дольше?
    • Топливный бак Renault Duster Renault Duster Топливный бак
    • Mitsubishi ASX: клиренс, экстерьер и интерьер автомобиля Технические характеристики обновленного Mitsubishi ASX
    • Свечи зажигания, замена, оценка состояния, подбор аналогов
    • Все о датчиках давления для шин Hyundai
    • Пошаговая инструкция Что происходит с машиной при забитом фильтре
    • Ford Focus II (2004-2011): история болезни
    • Toyota verso: характеристики, размеры, фото
    • Особенности и рекомендации по замена масла в АКПП автомобиля «рено флюенс» Работы, выполненные с правой стороны автомобиля
    • Хит-парад: сравнительный тест Chevrolet Cruze, Ford Focus и Opel Astra Трансмиссия и двигатель
    • Хит-парад: сравнительный тест Chevrolet Cruze, Ford Focus и Opel Astra
    • Жесткая педаль сцепления: причины неисправности
    • Подмена постмодернизма ed классика
    • Какое масло заливать в двигатель амулета Cherie
    • Пять причин и пять против: за что любят и ненавидят Hyundai Creta
    • Выполненные работы и оборудование
    • Тест-драйв Ford Fusion — еще одна звезда из галактики с буквой «F
    • Что такое« турботаймер »и его необходимость Какую роль играет сигнализация при установке турботаймера
    • Бортовая диагностика неисправностей автомобилей Не запускается двигатель при работающем стартере — возможно поломки
    • Стартер крутит двигатель, но двигатель не запускается
    • Volkswagen Tuareg или BMW X5 что лучше Что выбрать
    • Когда менять цепь и ремень ГРМ на Volkswagen Polo
    • Mazda 3 тормозная жидкость какая
    • «Приора» хэтчбек: отзывы владельцев об автомобиле Приора хэтчбек или седан что лучше
    • Renault Sandero Болт крепления колеса Renault Sandero stepway угол крепления колеса
    • 9020 7 Масло в расширительном бачке охлаждающей жидкости: причины возникновения, последствия, устранение неисправности Масло попало в антифриз можно ли водить
    • Задержание автомобиля
    • Реальный расход топлива Renault Kaptur 1
    • Кроссовер Nissan Murano: что говорят машина?
    • Какой двигатель на Шкода Рапид 1
    • Форд фокус 2 Блок предохранителей под капотом
    • Вольво: История марки Кто владелец Вольво из какой страны
    • «Фольксваген Пассат В6»: отзывы, описание, характеристики
    • Opel Zafira B сильные и слабые стороны
    • Renault Kangoo I — ясный ум
    • Какие заводы и в каких странах производят автомобили Opel
    • Новый комментарий New santa fe или sorento
    • Особенности обслуживания и эксплуатации
    • My Chevrolet Lacetti, как я избавился от эффекта плавающих оборотов двигателя!
    • Как выбрать хороший и надежный автомобильный воздушный компрессор
    • Сколько лошадиных сил имеют апгрейды и недостатки Priors
    • Hyundai Getz: из Кореи с любовью Когда Getz сняли с производства
    • Новые правила страхования гражданской ответственности и технического осмотра
    • Замена подсветка номерного знака
    • Новый комментарий Другие проблемы и неисправности
    • Считается ли подержанная Toyota RAV4 такой же надежной, как Rav 4, поэтому
    • Оцинкованный кузов Renault Sandero
    • Как поменять топливный фильтр на Chery Tiggo
    • Сравнение Ford kuga nissan qashqai
    • Замена масла в АКПП (АКПП) на bmw e39
    • Какое масло заливать в машину Датсун?
    • Колесный болт Kia Cerato Колесный болт Kia Cerato
    • Все, что вам нужно знать о нем
    • Реальный расход топлива Nissan Teana по отзывам автовладельцев
    • Почему высокие обороты холостого хода двигателя
    • Как открыть Hyundai Solaris, если ключи остались в машине Как открыть солярис, если ключи
    • Углы схождения колес Проверка передаточного числа углов поворота рулевого колеса
    • Что лучше Рено Логан или Дэу Джентра?
    • Два поколения Рено Логан, Шевроле Кобальт, Дэу Джентра — что лучше?
    • Как управлять механиком: десять простых шагов
    • Что нужно для замены масла в гидроусилителе руля
    • Большое значение имеют амортизаторы
    • Моторное масло Ford Какое масло лучше всего подходит для Ford
    • Toyota Spark Plug Замена свечи зажигания
    • Ремонт Kia в Автосервисе AutoMig
    • Volkswagen Caddy — технические характеристики Топливный бак для caddy diesel
    • Можно ли заливать моторное масло в ГУР
    • Последствия несвоевременной замены ремня ГРМ
    • Какими должны быть давление в шинах автомобилей ВАЗ
    • Хруст при повороте руля в движении Хруст при повороте руля на место
    • Снятие ремня Mazda Premacy
    • Замена свечей зажигания Nissan Когда менять свечи зажигания на Qashqai
    • Порядок действий при замена свечей зажигания на автомобилях Nissan Замена свечей зажигания Nissan Qashqai 2
    • ГРМ ча в: когда менять и как это делать?
    • Шины и их характеристики для буханки УАЗ Какие колеса подходят для УАЗ
    • Что делать, если замерзает замок двери?
    • Кто такой Эрик «Давидич» Китуашвили?
    • Денежный и безналичный расчет
    • Независимая подвеска автомобиля
    • Ремень ГРМ nissan qashqai 2
    • Измерение параметров диска
    • Автомобили «Тигр ТагАЗ»: технические характеристики, конструкция и цена
    • Соотношение бензина и масла на двоих тактные двигатели
    • Крутящий момент и мощность двигателя Что показывает мощность в лошадиных силах
    • Как правильно слить топливо из бака?
    • Что такое двигатель TSI? Полный обзор.Двигатель TSI: что это такое? На двигателе tsi буквы cxs означают
    • Технические характеристики Lada Grants
    • Двигатель JZ: Технические характеристики
    • Какое расположение болтов у Опель Астра?
    • Какой антифриз заливать bmw x5 e70 цвет антифриза bmw
    • LIFAN X60 «Прожиточный минимум»
    • Повышенный расход антифриза на BMW: в чем причина?
    • Сколько весит лада гранта в загруженном состоянии?
    • Сколько весит лада гранта в загруженном состоянии?
    • Какой двигатель установлен на Lifan X60 Отзывы автовладельцев
    • LIFAN X60 «Прожиточный минимум»
    • Дорожный просвет универсала Kia seed Дорожный просвет Kia seed года
    • Когда менять ГРМ на Renault Флюенс 1
    • Киа Рио бак объемом 1.6. Какой объем бака в Киа Рио. Где находится бензобак?
    • Технические характеристики Лада Приора
    • Багажник новой Лада Приора, габариты, габариты, клиренс, клиренс Лада Приора рестайлинг
    • Технические характеристики PEUGEOT BOXER Характеристики этих двигателей
    • Диски Nissan Almera
    • О колесе разболтовка на отечественных автомобилях Лада Приора Параметры сверления дисков, обычно их называют разболтовкой
    • Как быстрее прогреть машину зимой
    • Разортовые диски Ниссан Кашкай
    • Багажник новой Лада Приора, габариты, габариты, клиренс, клиренс Лада Приора рестайлинг Какой клиренс у Лада Приора седан
    • Если вы забыли ключи в машине — как открыть
    • Разболтовая Лада Приора Какие диски можно устанавливать и как их выбирать
    • Если в двигатель заливать масло: что будет случаются последствия Залили масло в ДВС последствия
    • Водитель т. машина хочет ехать задним ходом
    • Расположение органов управления на УАЗ руководство по эксплуатации уазбука
    • О разболтовке и размерах колес на Мазда (Мазда) Какая разболтовка Мазда 3
    • Тест-драйв Subaru Forester IV: Федот, а не тот
    • Hyundai Getz: удачный корейский хэтчбек Два двигателя для России
    • Как проверить двигатель подержанной машины Как узнать состояние двигателя при покупке автомобиля
    • О разболтовке и размерах дисков на Mazda ( Mazda)
    • Цветовая гамма Лада Веста: фото и описание новых веяний Лада седан баклажан в исполнении
    • Какие размеры шин и PCD у BMW E34
    • Каким должно быть давление в шинах автомобилей ВАЗ? Давление в шинах автомобиля ВАЗ 2107 таблица
    • Масло в коробке передач: проверка и замена, сколько и какое масло заливать Алгоритм замены масла в мотоблоке
    • Лифан Солано — ремонт и обслуживание
    • УАЗ Хантер — как защитить правильный бак от перелива Требования к установке
    • Сравнение и выбор свечей зажигания Какие свечи лучше поставить
    • Второе поколение Hyundai Accent
    • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Какие масло для коробки передач ВАЗ 2110
    • Daewoo Nexia клиренс Daewoo Gentra габариты, объем багажника, масса
    • Mitsubishi Lancer X: плюсы и минусы поколения X
    • Технические характеристики Nissan X-Trail T32 Емкость бака x trail t31
    • шины Kormoran для легковых авто шины Корморан официальные
    • Как снять топливный бак на ВАЗ 2104
    • О компании Корморан, производитель rer
    • Какое масло лучше заливать в редуктор калины
    • Выжимной подшипник: устройство, неисправность, проверка Выжимной подшипник автомобиля
    • Как поменять свечи на Фольксваген Поло Седан Какие свечи лучше поставить на Поло Седан
    • Фольксваген Пассат Б3.Проблема дверных ручек. Гниет, но не ломается: ремонт и обслуживание Volkswagen Passat B3 Как выйти из ситуации
    • Диски Hyundai Solaris размер
    • Шины и диски на ГАЗ Соболь, размер диска на ГАЗ Соболь
    • Технические характеристики Skoda Octavia A7 Двигатель octavia a7 1
    • Шины и диски на Hyundai Solaris, размер колес на Hyundai Solaris Какие шины нужны для Hyundai Solaris
    • Больше значит меньше (отклонение давления в шинах)
    • Что лучше: Гранта или Приора?
    • Опель Астра H с пробегом: коррозия кузова, сложности с подвеской и электрикой Что выбрать Опель Астра или
    • Тойота прадо бак сколько литров
    • Тойота прадо бак сколько литров
    • Какой реальный расход топлива у Лада Ларгус: по паспорту (техническим характеристикам), а в реальной жизни?
    • Nissan Almera или Renault Logan: сравнение «бюджетных» автомобилей Аудио и мультимедиа
    • Как увеличить мощность двигателя, простые советы Увеличить мощность
    • Как поменять сальники штока клапана своими руками
    • Какие колеса выбрать для Ford fusion
    • Scoda Yeti: технические характеристики и фото кроссовера Комплектация и стоимость
    • Какой клиренс (клиренс) у BMW E60?
    • Тест-драйв Subaru XV против Volvo V40 Cross Country: кто они — внедорожники или спортивные люки?
    • Тест-драйв Subaru XV против Volvo V40 Cross Country: кто они — внедорожники или спортивные люки?
    • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
    • Переключение передач без сцепления Если включили передачу без сцепления
    • Чего ожидать от недорогой иномарки: недостатки подержанного Nissan Almera Classic В каком году прошел рестайлинг Almera Классика выходит
    • Разница между битурбо и твинтурбо Что такое твинтурбо двигатель
    • Как определить мощность двигателя
    • Обновленный Mitsubishi Outlander начали производить в Калуге
    • Какая коробка для Ford Focus 3 2
    • Opel astra j слабые места
    • Что такое двигатель CRDI?
    • Где собираются автомобили Шевроле Авео сборки
    • Когда менять ремень ГРМ на Куга 2
    • Масла моторные и трансмиссионные на Киа Спортейдж Какое масло в двигателе Киа Спортейдж 3
    • Проверяли на подмосковных дорогах и »направления
    • Замена масла в коробке передач
    • Mitsubishi Outlander Технические характеристики Объем бака Outlander 2
    • Заправочные емкости агрегатов и систем Nissan Note
    • Автомобиль ВАЗ 2112 не заводится
    • Сколько на самом деле стоят автомобили АвтоВАЗ Lada Vesta с газом комплектация
    • Как правильно настроить и усилить подвеску автомобилей ВАЗ
    • VW Touareg: впечатляющий покоритель бездорожья
    • Сколько цилиндров у двигателя 2
    • Опыт эксплуатации Nissan X-trail Ixtrail 1-го поколения
    • Какая лада грант гнет клапан как найти
    • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Температура застывания масла 0w40
    • Пятиступенчатая коробка передач на волга 3110 масло волга в коробке какой марки
    • Как самостоятельно заменить свечи на Дэу Нексия?
    • Какой тип автомобиля лучше?
    • Заправочные емкости и характеристики рабочих жидкостей Geely MK и MK Cross
    • Загорелась Daewoo Nexia.Daewoo Nexia New. Горький и приятный опыт эксплуатации. Чек Двигатель включен: общие выводы для Дэу Нексия
    • Ремонт Дэу Нексия
    • БМВ х6 3.0 своими руками бензин. Где собирается легендарный BMW? Что выбрать: немецкая или российская сборка
    • Разрешена ли замена двигателя на автомобиль
    • Производитель шин Tunga: откуда родом бренд и где у него заводы?
    • Почему гидроусилитель руля Solaris воет, свистит и даже течет?
    • Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля Hyundai Solaris
    • Работа антиблокировочной тормозной системы
    • Рекомендации по замене моторного масла в двигателе Toyota Land Cruiser Prado
    • Priora плохо заводится: основные причины неисправности Потеря тяги, не связанная с двигателем
    • Как заряжать аккумулятор автомобиля: основные моменты Можно ли по напряжению на выходах определить состояние заряда аккумулятора
    • Компрессия двигателя и его проверка
    • Где это Lada Vesta Cross St.
    • Установка ГРМ Chery Tigo 1
    • Ремонт Nissan X-Trail T32
    • Что такое и как работает двигатель MPI?
    • Что такое коробка на новом Киа Спортейдж Цены на дополнительные работы
    • Обновленный Ford Kuga российской сборки: отличия и тест-драйв
    • Свечи на Lancer 10. Замена свечей зажигания. Какие запчасти выбрать — оригинальные или не оригинальные
    • Б / у Рено Логан: плохо скроен, но плотно прошит Эргономика и качество
    • Секвентальная коробка передач: что это такое и как работает
    • Ремонт Киа в автосервисе AutoMig.На Солярисе нужно менять ремень ГРМ
    • Что лучше: Ниссан Кашкай или Рено Дастер?
    • Что такое DSG в автомобиле Volkswagen
    • Регулировка клапанов: для чего и что дает Регулировка клапанов как часто
    • Какая коробка передач лучше АКПП или DSG
    • Причины отказа в регистрации автомобиля в ГИБДД
    • Где собирают Nissan Almera? Кто делает Nissan Almera?
    • О характеристиках разболтовки колес Мазда
    • Как поменять салонный фильтр на «Киа Рио»
    • Как поменять задний стабилизатор поперечной устойчивости на вашем автомобиле?
    • Покупка машины без переоформления
    • Выбора нет: Юрий Ветров протестировал Audi A6 Allroad Quattro третьего поколения Типичные проблемы и неисправности
    • Как поменять масло в двигателе на девятке
    • Обман лямбда-зонда электронный Обман для электрических игр контур
    • Почему глохнет двигатель?
    1 Ошибка

    : Контент защищен !!

    Богдан 2111 перегревается двигатель.Проверка системы охлаждения. Последствия несвоевременного устранения недостатков

    Каждый автовладелец сталкивался с тем, что 16-клапанный двигатель ВАЗ-2112 стал греться. Если посмотреть на индикатор панели приборов, стрелка стремится к красной зоне, а в расширительном бачке закипает жидкость — это значит, что в системе охлаждения неисправность.

    Стрелка индикатора температуры вошла в красную зону, это означает, что двигатель находится в состоянии перегрева.

    Многие автомобилисты помнят причины эффекта на старых автомобилях «Жигули». На 16-клапанных двигателях причины такого эффекта практически те же. Рассмотрим, по каким причинам может начинаться перегрев основного силового агрегата:

    • Система засорена.
    • Заклинило термостат.
    • Повреждение насоса. Заменить насос. …
    • Радиатор.
    • Неисправность датчика охлаждения.
    • Неисправность вентилятора охлаждения (см. «)».

    Все эти проблемы могут вызвать перегрев двигателя.

    Методы устранения

    Для устранения причины нагрева двигателя необходимо установить эпицентр воздействия. Для этого стоит последовательно проверять каждый узел. После выявления проблемы стоит найти точную причину и устранить ее. Итак, рассмотрим последовательность действий.

    Схема системы охлаждения двигателя

    Радиатор и патрубки

    Одной из причин перегрева двигателя может быть засорение радиатора и патрубков, что влияет на циркуляцию жидкости в системе, а также может привести к трещинам в патрубках и поломке радиатора, что приведет к протечке. охлаждающей жидкости.

    При недостаточном количестве охлаждающей жидкости в системе силовой агрегат будет быстрее нагреваться и надолго остывать, а вентилятор охлаждения будет работать практически непрерывно.

    Радиатор и патрубки охлаждения

    Метод решения проблемы довольно простой — демонтаж радиатора из системы и его чистка как снаружи, так и изнутри.

    Вторым этапом будет осмотр труб на предмет утечек и замена изношенных изделий. Как показывает практика, многие автомобилисты устанавливают Kit-комплекты (тюнинговые варианты) радиатора и патрубков, чтобы продлить срок службы системы охлаждения.

    Насос (водяной)

    Одна из основных причин перегрева — появляется люфт водяного насоса … Определить эту неисправность довольно просто, ведь в районе помпы появляется соответствующий вой. Также признаком неисправности может быть то, что жидкость потечет с вала насоса. Неисправность устраняется довольно легко — заменой водяного насоса.

    Водяной насос на двигателе

    Термостат

    Термостат — это первое место, где нужно искать неисправность.

    Так, при заклинивании термостата на малом круге двигатель нагревается чаще, даже при движении по трассе, где набегающего воздушного потока достаточно, чтобы система успела остыть.

    Термостат снят с мотора

    Есть один нюанс, когда термостат не следует менять — если он выходит из строя зимой. Затем обеспечивается дополнительное охлаждение за счет минусовых температур. Конечно, если летом выходит из строя термостат, то для предотвращения перегрева мотора его необходимо как можно скорее заменить.

    Датчик охлаждения

    Датчик температуры охлаждения — безобидная поломка, которая может привести к тому, что индикатор на панели приборов покажет неверные данные, поэтому водитель даже не узнает, что двигатель перегрелся, пока не закипит в пути.

    Обычно эта неисправность сопровождается множеством сопутствующих факторов, поэтому пропустить ее довольно сложно. Решение проблемы только одно — замена датчика системы охлаждения и сброс ошибок, возникших в ЭБУ.

    Датчик охлаждения

    Вентилятор

    Последняя причина перегрева, особенно летом, — вентилятор охлаждения.

    Вентилятор под капотом обозначен стрелкой

    Значит, поломка этого агрегата может привести к перегреву и двигателя.

    В этом случае последствия могут быть самыми разнообразными, ну а что проверять на исправность вентилятора, как и датчик включения — это точно.Эта деталь выходит из строя довольно редко, а потому причиной выхода из строя может стать элементарный предохранитель или неисправность проводки, которую легко устранить.

    Последствия несвоевременного устранения недостатков

    Не все водители осознают последствия перегрева двигателя и продолжают движение с постоянно работающим вентилятором или частым перегревом.

    Итак, последствия сильного нагрева двигателя делятся на 3 этапа, которые следует рассматривать отдельно.

    Слабый перегрев

    Если двигатель перегреется на срок до 10 минут, последствия могут быть незначительными. Так появятся трещины в патрубках системы охлаждения, оплавятся сальники клапанов и распредвала. Также клапана сгорят, и масло попадет в камеры сгорания, что будет отмечено выходом черного дыма из выхлопной системы.

    Последствия слабого перегрева, а именно прогорания клапанов

    Значительный перегрев

    При значительном перегреве происходит деформация, а точнее прогиб ГБЦ. Для устранения этих последствий придется демонтировать головку блока цилиндров и придать ей проточку на поверхности. Таким образом, получается, что капитальному ремонту подлежит голова блока.

    Сильный перегрев

    При сильном перегреве стенки блока цилиндров деформируются и выгорают, при этом оплавляется поршневая группа, деформируются шатуны или даже ломается коленчатый вал. Таким образом, двигатель не подлежит ремонту, так как стенки силового агрегата обычно разрушаются, и их восстановление невозможно.

    выводы

    Установлены причины нагрева и перегрева 16-клапанного двигателя и рассмотрены методы устранения. Итак, несвоевременный ремонт данного агрегата может привести к тому, что двигатель окончательно выйдет из строя и потребуется его замена. Поэтому при появлении первых признаков того, что система охлаждения вышла из строя, необходимо найти и устранить причину, так как замена выйдет намного дороже.

    Авария перегрева охлаждающей жидкости

    Большинство автомобилей оснащено датчиком температуры, измеряющим рабочую температуру двигателя.Если во время движения срабатывает сигнализация перегрева (или стрелка индикатора температуры переходит в красную опасную зону), это означает, что температура охлаждающей жидкости составляет от 120 ° C до 126 ° C.Эта температура все еще ниже точки кипения охлаждающей жидкости ( при условии исправности системы охлаждения и герметичного уплотнения радиатора). Если загорается сигнал о перегреве охлаждающей жидкости, выполните следующие действия:

    Шаг 1. Выключите кондиционер салона и включите отопитель салона.Это поможет быстрее отвести излишки тепла от двигателя. Установите вентилятор на максимальную скорость.

    Шаг 2. Если возможно, выключите двигатель и дайте ему остыть (это может занять более часа).

    Шаг 3. Ни в коем случае не пытайтесь снять герметичную крышку радиатора, пока двигатель не остынет.

    Шаг 4. Если горит сигнализация перегрева, нельзя продолжать движение, иначе можно серьезно повредить двигатель.

    Шаг 5. Если двигатель не горит теплом и явно не перегревается, то, возможно, проблема связана с неисправностью датчика температуры или индикатора температуры.Затем вы можете продолжить движение, но для уверенности вам нужно время от времени останавливаться, чтобы проверить, есть ли признаки перегрева двигателя и следы утечки охлаждающей жидкости.

    ОБЩИЕ ПРИЧИНЫ ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ

    Низкий уровень охлаждающей жидкости.

    Засорен, грязный или забитый радиатор.

    Неисправность муфты вентилятора или неисправный электровентилятор.

    Неправильная установка угла опережения зажигания.

    Низкий уровень масла в системе смазки двигателя.

    Обрыв ремня привода вентилятора.

    Неисправное уплотнение радиатора.

    Замерзание охлаждающей жидкости (в морозную погоду).

    Неисправен насос охлаждающей воды

    (проскальзывание крыльчатки на внутреннем валу помпы).

    Владелец жаловался, что двигатель его автомобиля перегревается, но это происходит только тогда, когда он едет по автостраде на высокой скорости. Автомобиль был оснащен двигателем, который безупречно работал при движении в городском цикле.

    Слесарь промыл систему охлаждения и заменил заглушку радиатора и водяной насос, посчитав, что причиной перегрева стало уменьшение потока охлаждающей жидкости в системе охлаждения.При дополнительном осмотре выяснилось, что при проворачивании двигателя стартером с открученными свечами зажигания из одного из цилиндров вылетела охлаждающая жидкость. Проблема была решена после замены прокладки ГБЦ. Очевидно, утечка, вызванная дефектной прокладкой, была не настолько велика, чтобы вызвать сбой в работе двигателя — до тех пор, пока скорость и нагрузка на двигатель не увеличиваются настолько, чтобы увеличивать утечку охлаждающей жидкости и вызываемое ими тепловыделение. не приводить к резкому повышению температуры.

    Слесарь также заменил датчик кислорода (0 2), так как в составе охлаждающей жидкости присутствуют кремнийорганические соединения и силикаты, которые, попав на этот датчик, обычно его отравляют. Причиной этой проблемы могла быть деградация сенсора.

    Рис. 7.42. В середине 80-х многие производители стали использовать поликлиновые ремни (поликлиновые ремни вместо поперечных зубьев). К двигателю подходят более старые водяные насосы, но они могут вращаться в направлении, противоположном тому, что должны.Это может вызвать перегрев двигателя после замены насоса. Если установить вентилятор не того типа, то угол атаки его лопастей не будет соответствовать требуемому для создания необходимого потока воздуха через радиатор.

    Состояние и правильная установка приводного ремня важны для правильной работы системы охлаждения. Натяжение приводного ремня оказывает решающее влияние не только на работу водяного насоса, но и на генератор переменного тока, компрессор кондиционера и другие агрегаты с ременным приводом.При замене ремня или регулировке его натяжения необходимо обязательно измерить натяжение ремня с помощью измерителя натяжения ремня, чтобы убедиться, что оно точно соответствует требуемому.

    Материалы: http://vaz-rukovodstvo.ru/2110/peregrev-dvigatelya.html

    Перегрев двигателя — не редкость для такого автомобиля, как ВАЗ 2110. Эта проблема в основном встречается на автомобилях с большим пробегом. Хотя в относительно новых экземплярах перегрев мотора исключать не стоит.

    Часто виноват пробег.По мере эксплуатации автомобиля детали изнашиваются, системы постепенно приходят в негодность.

    Как известно, ВАЗ 2110 комплектуется двумя типами двигателей — с 8 и 16 клапанами. Существует несколько основных, наиболее частых причин, из-за которых происходит именно такой перегрев силовых агрегатов.

    Давайте рассмотрим каждую из причин и решений этих проблем отдельно.

    Двигатель десятков

    Низкий уровень охлаждающей жидкости

    Охлаждающая жидкость играет огромную роль в работе системы охлаждения.В расширительный бачок заливается специальное вещество, а именно тосол или тосол.

    В нормальной ситуации уровень охлаждающей жидкости должен быть на уровне отметки MAX на корпусе бака. Это означает, что контейнер заполнен примерно на 50-60 процентов.

    Если на баке такой отметки нет, ориентируйтесь на хомут. Жидкость должна доходить до верхнего края.

    1. Если двигатель перегревается, просто попробуйте долить недостающее количество охлаждающей жидкости до оптимального уровня.
    2. Если вы долгое время не меняли охлаждающую жидкость, лучше не добавлять свежую охлаждающую жидкость, а просто полностью заменить ее на новую.
    3. Выбирая между антифризом и антифризом, большинство владельцев ВАЗ 2110 отдают предпочтение первому. И в основном из-за финансовой доступности антифриза. Но на практике лучше антифриз … Одно из важнейших его достоинств — это вещество не замерзает в сильные морозы. Для отдельных регионов нашей страны это ключевой фактор при выборе теплоносителя.

    Термостат

    Еще одна причина перегрева мотора — заедание клапана термостата. Если он остается в закрытом положении и не открывается, охлаждающая жидкость будет двигаться только по небольшому контуру. В результате это приведет к сильному нагреву силовой установки. Сам по себе перегрев грозит очень и очень серьезными последствиями.

    Такая неисправность может проявиться в самый неподходящий момент — в дороге. Вы вряд ли сможете провести качественный ремонт на обочине дороги. … Но можно попробовать один метод — постучать по корпусу термостата. Часто это позволяет устройству на время вернуться в работоспособность. Это поможет вам добраться до собственного гаража или ближайшей СТО. Там уже заменяют термостат на новый. Ремонтировать нет смысла. Если он однажды потерпел неудачу, ситуация наверняка скоро повторится.

    Термостат в двигателе

    датчик температуры

    Датчик температуры необходим для того, чтобы реагировать на изменения нагрева двигателя. … При достижении заданного значения датчик срабатывает и включает охлаждающий вентилятор.

    При неисправности данного устройства происходит перегрев силового агрегата, так как вентилятор не включается. Следовательно, температура не опускается ниже критического уровня, а продолжает постепенно повышаться.

    При обнаружении такой неприятности в пути ( чаще всего перегревается мотор в пробках, т. К. Двигатель работает, а встречный поток не охлаждает ), постарайтесь побыстрее выбраться из пробки, найти свободный участок дороги.

    Разгонитесь на свободном участке и затем начните торможение двигателем. Так температура упадет, перегрева не произойдет. Ни при каких обстоятельствах нельзя регулярно эксплуатировать автомобиль таким образом. Но это отличный способ добраться до гаража или автосервиса, определить причину неисправности датчика, а затем заменить его.

    Вентилятор охлаждения

    Симптоматика неисправности вентилятора аналогична неработающему датчику температуры. То есть двигатель прогреется, указатель на панели приборов будет в красной зоне.

    Опять же, по дороге рекомендуем использовать метод торможения двигателем. Далее отправляйтесь в гараж. Дайте машине остыть. А пока сходите в магазин за новым поклонником. Этот прибор для ВАЗ 2110 стоит около 600 рублей.

    Проблемы с вентилятором

    Прочие причины

    Есть и другие не менее популярные причины перегрева двигателя. Поэтому предлагаем вам ознакомиться со всеми из них по нашей таблице.

    Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости

    Долить охлаждающую жидкость до желаемого уровня, ориентируясь на риски или хомут на расширительном бачке

    Забит или забит радиатор

    Промыть радиатор.Если это не помогает, блок необходимо заменить.

    Насос системы охлаждения вышел из строя (крыльчатка скользит по внутреннему валу)

    Лучше всего заменить насос

    Уровень масла в системе смазки критический

    Долейте масло до необходимого уровня. Если оно старое, замените масло.

    Неправильная установка угла опережения зажигания

    Выполнить регулировку крутящего момента

    Термостат вышел из строя

    Заменить прибор на аналогичный новый

    Электродвигатель вентилятора охлаждения вышел из строя

    Подлежит ремонту, но лучше установить новый мотор

    Столкнувшись с таким явлением, как перегрев двигателя, не спешите отправлять свой ВАЗ 2110 в автосервис для ремонта.Вы можете найти множество причин перегрева своими руками, а также справиться с ними самостоятельно. Услуги СТО сейчас, к сожалению, не из дешевых.

    Нажмите здесь, чтобы отменить ответ.

    Все о 2109

    Как снять и прочистить форсунки на ВАЗ 2109 (инжектор)?
    Причины перегрева двигателя на ВАЗ 2109 (карбюратор, инжектор)

    Ни для кого не секрет, что двигатель — это основной узел всего автомобиля. Ваша способность управлять автомобилем, потреблять оптимальное количество топлива и многое другое зависит от его характеристик.Но перегрев — очень частая ситуация, в которой многие допускают серьезные ошибки.

    Ремонт выпускного коллектора на ВАЗ 2109 (карбюратор)

    Выпускной коллектор — это составная часть выхлопной системы, осуществляющая отвод выхлопных газов из цилиндров силового агрегата в выхлопную трубу.

    Материалы: http://luxvaz.ru/vaz-2110/153-greetsya-dvigatel.html

    Сообщение отредактировал. ich: 10.04.2006 — 22:10

    Здесь все ясно, есть или нет, если нет или мало акций.

    На горячем двигателе потрогать рукой температуру радиатора, если холодный, поменять термостат. Если он горячий, прикоснитесь к впускному и выпускному шлангам и встряхните их, как грушу.

    В расширительном бачке есть тонкий шланг, при нажатии на газ тосол должен выливаться из него (довольно обильно) в бачок, если этого не происходит с помпой под замену.

    З.Ы. В первую очередь поменяйте датчики температуры (их 2), поменяете, купите в Авто на Островском в отделе «импортные запчасти на нашу марку».У меня такой глючил один из датчиков.

    Так по-моему у вас работает правильно !!!

    Так же можно посмотреть какого цвета у вас антифриз, если в нем много ржавчины то нужно промыть, иначе будут проблемы, может уже быть !!!

    Есть специальные средства для промывки системы охлаждения.

    При необходимости объясню. Пишите в личку!

    Машине 5 лет, все было ОК и вдруг стала перегреваться.Доходит до того, что еда 90-100, температура около 110 градусов и вентилятор работает.

    после термостата все трубы горячие.

    Все равно поменять термостат?

    Сообщение отредактировал чудо: 17.05.2007 — 11:15

    Да, поменять. Заклинил в полуоткрытом состоянии. Циркуляции через радиатор просто не хватает.

    Все выльется из головы.

    Насос помпы (антифриз идет из паропроводов)

    А может у кого нибудь есть фото термостата в сборе 21082-1306010

    Заменить охлаждающую жидкость одновременно

    Если есть форсунка, то можно использовать оборудование для понижения температуры на вентиляционном отверстии.

    добавлено в 1179475829

    Прикрепленные изображения

    Сообщение отредактировал чудо: 18.05.2007 — 16:07

    До 95 градусов патрубок G горячий. Х-холодно. Все остальные трубы горячие. После 95 градусов X тоже становится горячим.

    Как вы определили, при какой температуре открывается клапан термостата? Мурзилка говорит, что клапан должен открываться при температуре охлаждающей жидкости в пределах 87-92 градусов. Поэтому в этом случае от точности ваших замеров зависит, нужно ли копать термостат дальше, или он в порядке.

    Материалы: http://teron.ru/index.php?showtopic=

    Он положил начало целому семейству автомобилей. Некоторые из них все еще производятся. Этот модельный ряд отличается высокой надежностью и относительной простотой исполнения, что является одной из основных причин высокой популярности автомобиля. В то же время условно длительная эксплуатация выявила ряд существенных недостатков. Одна из них — система охлаждения.

    Отлично работает на относительно новом автомобиле, однако, как только срок службы превышает 10 лет, он выходит из строя.Так и проявляются они в конце концов. Стрелка прибора, указывающая температуру, неизменно ползет вверх. Причин, по которым нагревается двигатель ВАЗ 2110, может быть несколько, и эта проблема требует детального рассмотрения.

    Система охлаждения автомобиля

    Система охлаждения выполнена по классической схеме. Циркуляция теплоносителя осуществляется по большим и малым кругам. Его переход с одного круга на другой осуществляется автоматически с помощью термостата.Охлаждение антифриза происходит в радиаторе, который сделан из алюминия для лучшей теплоотдачи.

    Для предотвращения перегрева двигателя при длительной работе на низких передачах в автомобиле предусмотрен вентилятор, который автоматически включается при достижении температуры определенного значения. Основные причины неисправности автомобиля ВАЗ 2110:

    • поломка термостата;
    • вентилятор не работает;
    • шлюз;
    • низкий уровень охлаждающей жидкости;
    • грязная поверхность двигателя.

    Любая из этих причин может привести к сильному нагреву двигателя. В результате автомобиль потеряет значительную часть своей мощности.

    Неисправность термостата и вентилятора

    Признаком неисправности термостата является резкое повышение температуры без видимой причины. То есть двигатель автомобиля работал в штатном режиме, длительных простоев в пробках и движения на первой передаче не было, а стрелка прибора близка к критической отметке. Почему это происходит? Дело в том, что, как правило, термостат застревает в закрытом положении.

    В этом случае жидкость продолжает циркулировать в обход радиатора, чего недостаточно для охлаждения двигателя. Определить, действительно ли виноват термостат, очень просто. Необходимо прогреть двигатель до температуры 90 ° С. Теперь следует оценить температуру патрубка, идущего к радиатору. Если холодно, необходимо заменить термостат.

    В отличие от предыдущего случая перегреву двигателя предшествует длительная работа на пониженных передачах.В этом режиме радиатор ВАЗ 2110 не имеет достаточного обдува и при достижении температуры 95 ° С срабатывает датчик, который включает вентилятор. Если этого не произойдет, неизбежен перегрев двигателя. Такое повреждение осложняется тем, что помимо самого вентилятора могут возникать неисправности в его цепи питания.

    В качестве особого случая следует упомянуть перегоревший предохранитель. К тому же может выйти из строя сам датчик. Вот почему так важно правильно определить неисправный узел.Это можно сделать следующим образом. Необходимо замкнуть контакты датчика, он установлен на радиаторе. Будьте осторожны при выполнении этой операции. В этом случае необходимо выключить двигатель и включить зажигание.

    Если при замыкании контактов мотор вентилятора начинает вращаться, датчик неисправен. Если нет, то причина может быть в предохранителе, и его нужно проверить. Если он исправен, дальнейший ремонт требует навыков и специального приспособления, поэтому лучше обратиться к специалисту.

    При первых признаках перегрева, если стрелка указателя температуры ушла в красную зону, но пар не выходит из-под капота, включить максимальный режим обогрева салона (см. «Система автоматического управления обогревателем») ). Это необходимо для того, чтобы снизить температуру охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.

    Включите аварийную световую сигнализацию, выжмите педаль сцепления и по инерции автомобиля постарайтесь осторожно подъехать к краю проезжей части и остановиться как можно правее на обочине дороги, а по возможности — за ее пределами. проезжая часть.Дайте двигателю поработать пару минут на нормальных оборотах холостого хода с включенным нагревателем на полную мощность.

    A ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
    Не останавливайте двигатель немедленно! Единственное условие — сохранить герметичность системы охлаждения. Если шланг лопнет или оторвется, или возникнет какая-либо другая утечка, кроме утечки жидкости из пробки расширительного бачка, двигатель необходимо немедленно остановить!

    После остановки перегретого двигателя начинается локальный перегрев охлаждающей жидкости в точках соприкосновения с наиболее нагретыми деталями двигателя и образование паровых пробок.Это явление называется тепловым ударом.

    1. Заглушите двигатель.

    2. Откройте капот и осмотрите моторный отсек. Определите, откуда идет пар. При осмотре двигателя обращайте внимание на наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке, на исправность резиновых шлангов, радиатора, термостата.

    A ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
    Никогда не открывайте крышку расширительного бачка напрямую. Жидкость в системе охлаждения находится под давлением, при открытии пробки давление резко упадет, жидкость закипит и ее брызги могут вас ошпарить.Если вы хотите открыть крышку расширительного бачка на горячем двигателе, сначала положите сверху толстую толстую тряпку и только потом аккуратно открутите крышку.

    ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
    Важную роль в обеспечении оптимального температурного режима играет пробка расширительного бачка. Поддерживает в системе избыточное давление не менее 0,1 МПа (1,1 кгс / см2). В этом случае температура кипения воды повышается до 120 ° С, а антифриза — до 130 ° С. К сожалению, при заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления — более 0.2 МПа (2 кгс / см2), что может привести к разрыву расширительного бачка или выходу из строя одного из шлангов.

    3. Загляните под приборную панель со стороны переднего пассажира и выясните, нет ли утечек или следов утечки охлаждающей жидкости из расположенного под ним радиатора отопителя.

    При обнаружении утечки охлаждающей жидкости разорванный шланг можно временно отремонтировать с помощью липкой ленты.

    ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
    Усиленная (обычно серебряная) клейкая лента, которую можно приобрести в автосалонах, особенно подходит для этой цели.

    Протечку радиатора, термостата или отопителя довольно сложно устранить на месте, поэтому в такой ситуации необходимо доливать воду в систему охлаждения и внимательно следить за показателем температуры во время движения, периодически восстанавливая уровень в система охлаждения.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
    Длительное использование воды вместо антифриза приводит к образованию накипи в системе охлаждения двигателя, ухудшению его охлаждения и, как следствие, снижению ресурса.
    Никогда не доливайте холодную воду в перегретый двигатель. Двигатель должен остыть при открытом капоте не менее 30 минут.

    4. Двигатель может перегреться при выходе из строя термостата, который регулирует поток жидкости в системе охлаждения через радиатор или мимо него (для ускорения прогрева холодного двигателя). Чтобы проверить термостат, на прогретом двигателе пощупайте температуру шланга, соединяющего корпус термостата с радиатором. Если шланг холодный, термостат неисправен, циркуляции через радиатор нет.

    5. Очень часто причиной перегрева двигателя, в системе охлаждения которого установлен электровентилятор, является его выход из строя. Запустите двигатель, следите за температурой и обратите внимание, включается ли вентилятор охлаждения при перегреве двигателя.

    6. Если вентилятор не включается, возможно, перегорел предохранитель, неисправно реле ВКЛ, перегорел двигатель или неисправна проводка.

    7. Проверить целостность проводки, надежность соединения электрических разъемов.

    8. Если проводка в порядке, проверьте предохранитель и замените его, если он неисправен.

    9. Если предохранитель исправен, попробуйте заменить реле вентилятора.

    11. Если электродвигатель начинает работать, значит неисправна проводка; в противном случае неисправна также проводка или сам двигатель. Реле и электродвигатель ремонту не подлежат, заменяйте их в сборе (см. Раздел 9 «Электрооборудование»).

    ПРИМЕЧАНИЕ
    Допускается подъехать к месту ремонта с электродвигателем, подключенным непосредственно к аккумуляторной батарее.По приезду не забудьте отключить электродвигатель от АКБ, иначе это приведет к разрядке АКБ.


    Ежедневные проверки и поиск неисправностей
    Эксплуатация автомобиля зимой
    Поездка на СТО
    Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
    Меры предосторожности и правила техники безопасности при работе на автомобиле
    Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
    Двигатель и его системы
    Трансмиссия
    Шасси
    Рулевое управление
    Тормозная система
    Кузов
    Система вентиляции и обогрева салона
    Электрооборудование автомобиля
    Коды неисправностей
    Схемы подключения

  • Введение

    ВВЕДЕНИЕ

    В 1996 году началось производство нового семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ-2110.Примечательно, что это единственное семейство автомобилей ВАЗ, не получившее названия, а потому продается под заводским индексом (даже для внешнего рынка модель называется просто LADA 110). В семейство входят модификации в кузове седан (ВАЗ-2110, LADA 110), универсал (ВАЗ-2111, LADA 111) и хэтчбек (пятидверный — ВАЗ-2112, LADA 112; или трехдверный — BA3-21123). . Кроме того, существуют различные малогабаритные версии, например, удлиненный ВАЗ-21108 «Премьер» или ВАЗ-21104М — седан с разными крыльями, капотом, бамперами, оригинальной обивкой дверей.
    Новое семейство отличалось хорошей аэродинамикой, оригинальным дизайном экстерьера и интерьера. Для изготовления деталей кузова, наиболее подверженных коррозии, используется оцинкованный металл, а в кузов вклеиваются несъемные стекла (лобовое, заднее и боковые).
    Даже у седанов багажное отделение очень просторное для своего класса, а хэтчбеки и универсалы, у которых можно складывать спинки задних сидений, даже могут служить для перевозки довольно громоздких грузов, например, холодильника.
    Изначально на «Десятку» устанавливались только короткоходные карбюраторные двигатели объемом 1,5 литра ВАЗ21083 мощностью 69 л.с. с., однако довольно скоро этот силовой агрегат уступил место новому поколению двигателей с распределенным впрыском топлива и электронным управлением. Новые двигатели объемом 1,5 и 1,6 л могут иметь как два, так и четыре клапана на цилиндр, что сказывается на их тяговых и экономических качествах.
    В данном руководстве рассматриваются шестнадцатиклапанные ВАЗ-2112 (1,5 л) и ВАЗ-21124 (1.6L) в настоящее время устанавливаются на все модели семейства с электронным управлением Bosch, January или GM, но приведенное описание также полностью применимо для ремонта ранее установленных восьмиклапанных двигателей.
    Все двигатели агрегатируются с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.
    В базовой комплектации автомобили «десятого» семейства могут похвастаться твидовым салоном, иммобилайзером, центральным замком, электростеклоподъемниками передних дверей и атермальным стеклом. Более дорогие комплектации оснащены подогревом передних сидений, противотуманными фарами, бортовым компьютером, велюровым салоном (который другие дилеры называют бархатом) и литыми дисками.Перечень оборудования, которое может быть установлено по запросу, полностью неограничен: набор пластиковых обвесов, хромированные ручки дверей, доработанная панель приборов, кондиционер и т.д.
    «Десятку» давно не называют новинкой. Время, но приемлемая ремонтопригодность, а также невысокая цена и доступность запчастей по-прежнему делают этот автомобиль одним из самых популярных среди покупателей. Даже после того, как производство «десятого» семейства на заводе АВТОВАЗ в Тольятти было прекращено в 2007 году, производство моделей возобновилось в Украине на автомобильном заводе корпорации Богдан.
    Как и ВАЗ, Богдан 2110 хорошо приспособлен для дальних поездок по внутренним дорогам — этому способствуют хорошие динамические характеристики, комфортная подвеска и небольшой расход топлива.

    Заводская гарантия на автомобили «десятого» семейства составляет 35 тыс. Км или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Многие официальные дилеры также предоставляют собственную, более длительную гарантию, сокращая при этом время обслуживания в полтора-два раза.
    В данном руководстве даны рекомендации по ремонту и эксплуатации автомобилей ВАЗ / Богдан 2110/2111/2112 с инжекторными восьми- или шестнадцатиклапанными двигателями объемом 1 штука.5 и 1,6 л.
    Примечание
    Данные о расходе топлива носят справочный характер и являются средними для различных типов кузова.
    Рекомендации мануала также можно использовать при ремонте восьмиклапанных двигателей.

  • Экстренное реагирование
  • Эксплуатация
  • Двигатель
  • 2. Перегрев двигателя

    Как правило, при нормальных условиях эксплуатации автомобиля стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в средней зоне шкалы.Температура двигателя может повыситься при длительном движении автомобиля в гору, особенно в жаркую погоду. Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости находится в критической зоне, то необходимо выяснить причину перегрева двигателя.

    ВНИМАНИЕ
    Если вы продолжите движение автомобиля со стрелкой указателя температуры охлаждающей жидкости в критической области, двигатель может быть серьезно поврежден.

    ВНИМАНИЕ
    Пар и брызги кипящей охлаждающей жидкости, выходящие под давлением из крышки радиатора перегретого двигателя, могут вызвать сильные ожоги.Не поднимайте вытяжку, если из-под нее выходит пар.

    1. Включите аварийную световую сигнализацию и, нажав педаль сцепления, поверните автомобиль на обочину дороги, затем остановитесь в безопасном месте. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и включите стояночный тормоз. Отключите все вспомогательное электрическое оборудование.
    2. Если стрелка указателя температуры находится в критической зоне, но пар не выходит из-под капота, полностью откройте заслонку регулятора расхода воздуха и установите нагреватель на максимум.Дайте двигателю поработать несколько минут. Наблюдайте за поведением стрелки указателя температуры охлаждающей жидкости. Если перегрев был вызван повышенной нагрузкой на двигатель (например, во время длительного крутого подъема в жаркий день), то температура двигателя должна начать снижаться практически сразу. В этом случае необходимо охладить двигатель на холостом ходу. После того, как температура двигателя вернется к норме, когда стрелка указателя температуры вернется в среднюю зону шкалы, вы можете продолжить движение.
    ВНИМАНИЕ
    Если пар не выходит из-под капота, а горячая охлаждающая жидкость не течет на дорогу, не останавливайте двигатель сразу.

    3. Если пар выходит из-под капота или если горячая охлаждающая жидкость попадает на дорогу — это признак негерметичности системы охлаждения, например, из-за разрыва или перескакивания шланга. Немедленно заглушите двигатель. Следует отметить, что перегретый двигатель часто не может сразу остановиться сразу после выключения зажигания, продолжая работу из-за так называемого псевдо-горячего зажигания.Для принудительной остановки двигателя необходимо плавно нажать педаль акселератора до упора или, включив любую передачу при выжатом сцеплении, нажать на тормоз и отпустить сцепление.
    4. Дождитесь прекращения выделения паров или утечки жидкости, а затем откройте капот.
    5. Убедитесь, что нет очевидных причин потери охлаждающей жидкости, таких как трещины в стенках шлангов или негерметичные соединения труб. Поскольку все части двигателя и системы охлаждения горячие, следует соблюдать осторожность, чтобы не обжечься.Если вы обнаружите утечку охлаждающей жидкости, вы должны устранить проблему и восстановить герметичность системы охлаждения, прежде чем продолжить движение на автомобиле. Сломанный шланг можно временно отремонтировать изолентой. Повреждения радиатора, термостата или отопителя довольно сложно устранить на месте, поэтому для того, чтобы добраться до ближайшей СТО, рекомендуется долить воду в систему охлаждения и во время движения внимательно следить за указателем температуры, периодически останавливаясь, чтобы дать двигателю остыть и восстановить уровень жидкости в системе охлаждения.
    ВНИМАНИЕ
    Не доливайте холодную воду в горячий двигатель, так как это может повредить двигатель. Дайте двигателю полностью остыть при открытом капоте не менее получаса.
    Не запускайте двигатель в течение длительного времени, используя вместо охлаждающей жидкости чистую воду (смесь антифриза и дистиллированной воды), так как это приведет к образованию накипи в системе охлаждения, в результате чего его охлаждающая способность снизится. и срок службы двигателя сократится.

    6. Причиной перегрева двигателя может быть неисправный термостат.Для его проверки необходимо на еще горячем двигателе внимательно проверить температуру верхнего и нижнего шлангов радиатора наощупь. Если нижний шланг холодный, термостат неисправен, в результате чего охлаждающая жидкость не может циркулировать по радиатору. В этом случае дайте двигателю полностью остыть, а затем продолжайте движение до ближайшей станции обслуживания, внимательно следя за показаниями датчика температуры и периодически останавливаясь, чтобы дать двигателю остыть.
    7. Если термостат в норме, а двигатель еще теплый, необходимо включить зажигание и убедиться, что вентилятор радиатора вращается.Проверить исправность датчика включения вентилятора радиатора. Для этого отсоедините разъем от датчика, установленного на корпусе термостата, и соедините провода разъема вместе, затем включите зажигание.
    8. Если вентилятор не включается после замыкания клемм, причиной неисправности может быть перегоревший предохранитель, сломанное реле или перегоревший электродвигатель. Проверьте состояние соответствующего предохранителя (см. Раздел «Предохранители» далее в этой главе) и, при необходимости, замените его новым соответствующего номинала.
    9. Для проверки работоспособности электродвигателя вентилятора необходимо использовать два дополнительных провода, которые необходимо подключить сначала к разъему электродвигателя, а затем непосредственно к клеммам аккумуляторной батареи, соблюдая полярность. Если электродвигатель заработал, необходимо проверить проводку и реле включения вентилятора радиатора с помощью дополнительного оборудования.
    ВНИМАНИЕ
    Провода должны быть изолированы и надежно закреплены. Не допускайте замыкания проводов друг на друга!

    10.Если утечек охлаждающей жидкости не обнаружено, проверьте уровень в расширительном бачке охлаждающей жидкости.
    ВНИМАНИЕ
    Никогда не открывайте крышку расширительного бачка, пока двигатель полностью не остынет. Поскольку горячая жидкость в это время находится под давлением, она может выплескиваться или пар под давлением вылетать из пробки, что может вызвать серьезные ожоги.

    11. Если расширительный бачок пустой, может потребоваться долить охлаждающую жидкость. Наденьте защитные перчатки или накройте крышку большим куском плотной ткани.Осторожно поверните крышку против часовой стрелки, пока не почувствуете, что она остановилась. Поворачивая крышку, не нажимайте на нее. После того, как давление в системе охлаждения сравняется с атмосферным, дополнительно поверните крышку против часовой стрелки. Снимаем крышку.
    12. Долить охлаждающую жидкость. Как уже было сказано выше, если нет рекомендованной марки охлаждающей жидкости, можно долить в радиатор чистую воду. Как можно скорее полностью слейте разбавленную водой охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя и замените ее кондиционером рекомендованной марки.
    13. Плотно закройте крышку. Запустите двигатель и наблюдайте за стрелкой на указателе температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка снова поднимется в красную зону, двигатель требует ремонта. Отбуксируйте автомобиль на СТО.
    14. Если температура двигателя нормализовалась, необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. При необходимости долейте охлаждающую жидкость в бачок и доведите ее уровень до отметки «MAX». Затем плотно закройте крышку расширительного бачка.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.