Пежо 206 жидкость тормозная: Какая тормозная жидкость подходит для Peugeot 206

somerton нравится здесь Сообщений: 31 Проблема с тормозом. Нужна помощь !!!!!!! 22 марта 2005 г. 2:52:16 по Гринвичу -5 Сообщение Somerton от 22 марта 2005 г. 2:52:16 GMT -5 Мои тормоза недавно застряли, и я обнаружил, что при нажатии на педаль тормоза в пространстве для ног пассажира вокруг выключателя стоп-сигналов возник небольшой лязг, и они освободились. Однако в двух других случаях у меня действительно был заедающий шум, поэтому я отнес его к дилеру, который проверил и смазал тормоза, повернул колеса, но не смог найти никаких недостатков и взял с меня более 110 фунтов стерлингов за удовольствие. Вроде вылечил, так что оно того стоило. Однако у меня также возникают проблемы с изменением давления на педаль тормоза. Иногда он находится прямо на вершине с небольшим движением, а иногда он сдается до того, как сработают тормоза, что является нормальным для автомобиля. Тормоза, кажется, работают нормально, но при отрыве колес от земли я обнаружил, что задние колеса, колодки, двигаются очень свободно, но передние диски не так свободны и просто издают легкий трущийся звук со стороны водителя, хотя и очень слабый , и мне сказали, что это нормально. Когда педаль находится прямо вверху, тормоза немного заедают, и я обнаружил, что возня с выключателем рядом с выключателем стоп-сигналов, кажется, освобождает их, и давление на педаль возвращается к норме. То ли это просто совпадение, то ли переключатель что-то делает, я не уверен. Я поговорил с дилером, который сказал, что принесите его, и мы еще раз посмотрим на него, но я не хочу просто тратить еще 100 фунтов стерлингов с вердиктом об отсутствии вины. Если я убираю его на ночь, проблема исчезает, когда я запускаю его утром, и это происходит только тогда, когда я использую его в течение часа или около того. У кого какие идеи.

LeeXS Это мой мяч……. * * Разыскивается 206 GTI * * Сообщений: 2,905 Проблема с тормозом. Нужна помощь !!!!!!! 22 марта 2005 г. 3:53:57 по Гринвичу -5 Сообщение LeeXS на 22 марта 2005 г. 3:53:57 GMT -5 206 — передний привод, поэтому заднее колесо будет двигаться намного свободнее, чем переднее, это нормально. Меня интересует тормозная жидкость, может ее нужно поменять!! Мне сказали, что немного тормозной жидкости подтекает (только v. немного) на задние барабаны, и я бы знал, если бы это стало хуже, потому что, когда я сниму ручник, машина будет чувствовать себя застрявшей на некоторое время, но я такого не было!! Я бы не позволил дилеру взять с меня 110 фунтов стерлингов за то, что я ничего не нашел, в следующий раз скажите им, что вы платите только в том случае, если обнаружите проблему!! У вас есть гарантия? 1999 Мопс 1.6 XS — Firedance. Двухплоскостной спойлер, металлическая крышка топливного бака, хромированная решетка радиатора, хромированная окантовка, кристально чистые боковые повторители. Все для продажи, см. мой автомобиль для более подробной информации — www.gimme-moore.co.uk Перейти на страницу автомобиля

Nutterkeith нравится здесь Сообщений: 16 Проблема с тормозом. Нужна помощь !!!!!!! 22 марта 2005 г. 17:27:26 GMT -5 Сообщение Nutterkeith от 22 марта 2005 г. 17:27:26 GMT -5 Эй, Somerton, Первое, что я хотел бы проверить, это посмотреть, не деформированы ли передние диски, Потому что, когда ваши тормоза заблокированы, они могут нагреть диск и деформировать диск, Когда диски горячие, они слегка расширить. что тогда может возникнуть шум. поэтому, конечно, если вы оставите его на некоторое время, диск остынет и вернется к своему нормальному размеру. Были ли установлены новые колодки? переключатель рядом с выключателем стоп-сигнала может быть переключателем для ECU, чтобы сообщить ему, что вы тормозите, что затем регулирует работу двигателя. Я также слышу визжащий звук на моей машине, а также на переднем колесе o/s. Последнее редактирование: 22 марта 2005 г. 17:29:48 GMT -5 от Nutterkeith

M3RAN Это мой мяч……. «Успение — мать всех провалов, а жизнь состоит в том, чтобы работать с умом, а не тяжело» Сообщений: 2,216 Проблема с тормозом. Нужна помощь !!!!!!! 22 марта 2005 г. 17:34:37 ​​по Гринвичу -5 Сообщение M3RAN от 22 марта 2005 г. 17:34:37 ​​GMT -5 , у меня тоже проблемы с изменением давления на педаль тормоза. Иногда он находится прямо на вершине с небольшим движением, а иногда он сдается до того, как сработают тормоза, что является нормальным для автомобиля. из этого комментария я бы сказал, что ваш усилитель тормозов нуждается в замене . .. у меня была эта проблема … когда машина была холодной, давление было внизу … как только машина прогрелась и двигалась в течение 20 минут или около того. точка давления находилась прямо наверху … при малейшем кивке тормозов она останавливалась … у меня был постоянный шипящий звук, так как нарастание давления в сервоприводе приводило к укусу суппортов … надеюсь это помогает… кстати, замена моего сервопривода обошлась мне в 200 фунтов стерлингов, но проблема была решена

somerton нравится здесь Сообщений: 31 Проблема с тормозом. Нужна помощь !!!!!!! 23 марта 2005 г. 2:57:28 по Гринвичу -5 Сообщение Somerton от 23 марта 2005 г. 2:57:28 GMT -5 Диски и колодки были заменены около двенадцати месяцев назад, и с тех пор он проехал около 10 000 миль. Диски и колодки проверены. когда она была у дилера, и тормозная жидкость была заменена при пробеге 40 000 миль в сентябре 2004 года. Я надеюсь, что проблема может быть в переключателе, поскольку коробка передач автоматическая, и когда у меня были проблемы, иногда происходит переключение передач. на высоких оборотах, но я отношу это к тому, что тормоза заклинивают и удерживают его. Зная мою удачу, это будет сервопривод, но я не хочу возвращать его в мастерские без определенной неисправности, к которой они могли бы прицелиться. Я не против заплатить за него, если он решит проблему. Автомобиль модели X (2000 г.), поэтому гарантия на него давно закончилась.

Nutterkeith нравится здесь Сообщений: 16 Проблема с тормозом. Нужна помощь !!!!!!! 23 марта 2005 г. 12:52:52 GMT -5 Сообщение Nutterkeith от 23 марта 2005 г. 12:52:52 GMT -5 Чтобы проверить сервопривод на вашем автомобиле, вам нужно… 1. прокачать педаль тормоза до упора. удерживайте педаль, 2.запустите двигатель и если сервопривод работает педаль должна опуститься в пол. если педаль не опускается в пол при запуске автомобиля, то неисправен сервопривод. проблема с передачей может быть связана с неисправностью или неправильной настройкой датчика нагрузки, или у вас клещ слишком много или слишком мало масла в редукторе. , потому что при слишком большом или слишком малом количестве масла возникает тот же симптом. это приведет к недостатку мощности и проблемам с механизмом. , потому что фрикционы будут буксовать как сумасшедшие из-за неправильной подачи масла на соленоиды в коробке передач. , а так как вы ездите на автомате, то другой переключатель на педали тормоза является вашим переключателем блокировки. что это делает, так это сообщает коробке передач и ECM, что педаль ножного тормоза нажата, и тогда коробка передач позволяет вам выбрать передачу. потому что, если вы не нажмете педаль тормоза, вы не сможете выбрать ни одну передачу, кроме нейтрали

somerton нравится здесь Сообщений: 31 Проблема с тормозом. Нужна помощь !!!!!!! 24 марта 2005 г. 2:48:02 GMT -5 Сообщение Somerton на 24 марта 2005 г. 2:48:02 GMT -5 Попробовал сервопривод, как вы предлагаете, и он работает нормально. Педаль пропускается, как только я завожу двигатель. Что касается переключателя «блокировки» и автоматической коробки передач, не будет ли проблема с датчиком или уровнем масла отображаться на компьютере, поскольку недавно была проведена проверка и загрузка для предотвращения остановки двигателя при первом запуске из холодного состояния. Возможно, я совершенно не на том пути, но, похоже, это помогло, когда педаль была жесткой, и я возился с блокировочным выключателем, хотя это могло быть совпадением. В прошлом у меня были проблемы с отключением выключателя стоп-сигнала, когда пассажиры ударили его ногой, поэтому может иметь смысл, если то же самое произойдет с выключателем блокировки, всегда предполагая, что это может повлиять на давление, необходимое на педаль тормоза. Возможно ли, чтобы это так повлияло на него? Спасибо за помощь.

M3RAN Это мой мяч….. .. «Успение — мать всех провалов, а жизнь состоит в том, чтобы работать с умом, а не тяжело» Сообщений: 2,216 Проблема с тормозом. Нужна помощь !!!!!!! 24 марта 2005 г. 7:07:50 GMT -5 Сообщение M3RAN от 24 марта 2005 г. 7:07:50 GMT -5 Попробовал сервопривод, как вы предлагаете, и он работает нормально. Педаль пропускается, как только я завожу двигатель. . у меня так было, но проблема была в том, что когда машина была прогрета, в сервоприводе один раз образовалось давление, из-за чего суппорта заклинили на тормозах….. на старте все было нормально и нормально шло, но однажды проехал начал играть

somerton нравится здесь Сообщений: 31 Проблема с тормозом. Нужна помощь !!!!!!! 24 марта 2005 г. 13:08:23 GMT -5 Сообщение Somerton на 24 марта 2005 г. 13:08:23 GMT -5 У меня только один раз сработали тормоза и они постепенно подтянули машину, это не было резкой остановкой. У меня дважды был шум, похожий на шум вертолета, который, казалось, был связан с тормозами, но машина двигалась нормально. У меня не было этого с тех пор, как дилер посмотрел на него, но когда давление на педаль сильно увеличивается, кажется, что есть небольшое заедание, как будто педаль не полностью возвращается должным образом. Я проехал около 1000 миль с тех пор, как они остановились, так что это не должно происходить постоянно. В прошлые выходные я совершил одну поездку примерно на 250 миль, и, хотя давление на педаль изменилось, проблем с заеданием тормозов не было. На всякий случай я взял с собой много воды. Поскольку Наттеркейт упомянул об этом блокировочном выключателе, я сразу же вытащил его и сбросил его так же, как указано в руководстве для выключателя стоп-сигнала, и у меня не было никаких проблем, но поскольку я делал только очень короткие прогоны в несколько минут. слишком рано говорить. Из интереса можно ли проверить давление сервопривода, чтобы увидеть, не является ли оно его причиной?

M3RAN Это мой мяч……. «Успение — мать всех провалов, а жизнь состоит в том, чтобы работать с умом, а не тяжело» Сообщений: 2,216 Проблема с тормозом. Нужна помощь !!!!!!! 24 марта 2005 г. 13:19:38 GMT -5 Сообщение M3RAN от 24 марта 2005 г. 13:19:38 GMT -5 то, что вы говорите, это то, через что я прошел ….. становится хуже, так что смиритесь с этим как можно скорее …. единственный способ, которым я обнаружил это, был мой сервопривод, когда мой механик (местный) не тупой мопс человек открутил две гайки и снял отсек для тормозной жидкости, который находится наверху тормозного цилиндра …. безумный поток воздуха вырвался, как спущенная шина (это я после того, как проехал на нем, пока не показалось, что тормоза заблокировались). …. те, которые он сделал, которые прокатили его, и мне показалось, что я ехал по воздуху …. позвольте мне сделать снимок, и я покажу, что сделал мой механик …. справа и гайка должна выглядеть вот так вы можете сделать это самостоятельно, если у вас есть под рукой гаечный ключ, но будьте осторожны с чувствительным стержнем, который входит в отсек тормозной жидкости…. выровняйте его правильно снова Последнее редактирование: 13:28:38 GMT -5 от M3RAN

somerton нравится здесь Сообщений: 31 Проблема с тормозом. Нужна помощь !!!!!!! 24 марта 2005 г. 13:46:08 GMT -5 Сообщение Somerton на 24 марта 2005 г. 13:46:08 GMT -5 Спасибо за это. Вы теряете тормозную жидкость или должны прокачивать их при этом? Это просто случай осторожности при выравнивании штока или есть особый способ?

M3RAN Это мой мяч……. «Успение — мать всех провалов, а жизнь состоит в том, чтобы работать с умом, а не тяжело» Сообщений: 2,216 Проблема с тормозом. Нужна помощь !!!!!!! 24 марта 2005 г. 13:58:37 GMT -5 Сообщение M3RAN от 24 марта 2005 г. 13:58:37 GMT -5 нет, не будет утечки жидкости или необходимости прокачать тормоза…. пока вы вставляете шток обратно, все должно быть в порядке… мой механик сделал все это за 5 минут…. для удобства места выньте батарею, если хотите…

somerton здесь нравится Сообщений: 31 Проблема с тормозом. Нужна помощь !!!!!!! Сообщение Somerton от 14:11:21 GMT -5 Спасибо, попробую на выходных.

M3RAN Это мой мяч……. «Успение — мать всех провалов, а жизнь состоит в том, чтобы работать с умом, а не тяжело» Сообщений: 2,216 Проблема с тормозом. Нужна помощь !!!!!!! Сообщение M3RAN от …посмотрите, заметите ли вы что-нибудь

Nutterkeith нравится здесь Сообщений: 16 Проблема с тормозом. Нужна помощь !!!!!!! Сообщение Nutterkeith от Если бы бешеный поток воздуха вышел, когда вы открутили две гайки, я бы сказал, что ваша диафрагма в вашем сервоприводе протекает, потому что на этой стороне цепи не должно быть воздуха. или я думаю, что ваш механик говорит вам дерьмо. у вас должен быть воздух с другой стороны диафрагмы, который поможет вам при торможении. если воздух находится в той стороне, где его быть не должно, это приведет к тому, что педаль будет трудно нажимать, когда вы больше не сможете сжимать этот воздух. просто не промахнитесь с регулировкой на стержне, потому что в противном случае вы можете заставить ваши тормоза оставаться включенными, если вы отсоедините аккумулятор, вам придется ввести свой код сброса. но я полагаю, что у вас заедает суппорт, потому что это вызовет хрипящий шум, а также вызовет различное тормозное давление в педали. потому что все, что делает сервопривод, это помогает вам при торможении, если он не работает, у вас будет жесткая педаль, и вам будет трудно ее нажимать. , если суппорт застрял во включенном положении, вы получите слабую педаль, потому что тогда вам придется нажать на педаль сильнее, чтобы накопить за это для этого застрявшего суппорта. я не верю его сервоприводу, если он не возвращается назад, но это очень маловероятно, потому что давление тормозной жидкости при сжатии поможет оттолкнуть педаль назад. Последнее редактирование: 25 марта 2005 г. 18:20:53 GMT -5 от Nutterkeith

Peugeot 206 Замена тормозной жидкости Streatham | Местные гаражи

Бесплатная проверка тормозов без обязательств
Высококачественный ремонт тормозов
Гарантия 24 месяца
Скидка до 60%, абсолютно никаких скрытых затрат

Заменить тормозную жидкость в Peugeot 206 так же просто, как раз-два-три.

Не переплачивайте за замену тормозной жидкости Peugeot 206.

Следите за низкими «головными» ценами в некоторых автосервисах, потому что в мелком шрифте могут быть скрыты дополнительные расходы.

На линии поддержки водителей мы обещаем, что НЕТ скрытых дополнительных услуг.

При сравнении цен на ремонт тормозов убедитесь, что все, что нужно для вашего Peugeot 206, включено в стоимость, прежде чем платить, иначе вас могут ужалить в момент, когда вы заказываете ремонт или, что еще хуже, когда ваш Peugeot 206 стоит в гараже.

Ваша безопасность и безопасность.

Почему для замены тормозной жидкости следует обращаться по телефону поддержки водителей
?

Что думают наши клиенты.

«Нет ничего другого,
, как горячая линия для водителей. »

«Спасибо за хорошую скидку
на обслуживание моей машины.»

«Я несколько недель ездил без техосмотра,
, пока не наткнулся на службу поддержки водителей.»

Каждая замена тормозной жидкости Peugeot 206 начинается с дорожного испытания в рамках вашей бесплатной комплексной проверки тормозной системы, ни к чему не обязывающей.

Оказавшись в нашем надежном местном гараже, обученный техник использует систему давления для подачи постоянного потока новой тормозной жидкости в бачок главного тормозного цилиндра, который вытесняет старую загрязненную жидкость из системы вместе с любым захваченным воздухом.

При движении по автомобилю из каждого рабочего цилиндра прокачивается старая, загрязненная жидкость в последовательности, которая обычно диктуется заводом-изготовителем. Когда наш техник прокачивает каждое колесо по очереди, он следит за тем, чтобы старая тормозная жидкость, вытекающая из каждого суппорта или цилиндра, заменялась чистой новой жидкостью.

В зависимости от года выпуска вашего Peugeot 206 и наличия у него ABS (антиблокировочная система тормозов) также потребуется диагностический прибор. Это обеспечивает замену старой жидкости в контроллере АБС, а также во всех тормозных магистралях и шлангах в системе.

На линии поддержки водителей мы используем тормозную жидкость DOT4+ (plus), которая имеет более высокую температуру кипения, чем стандартная жидкость DOT 4, лучше выдерживает длительное резкое торможение и была разработана с учетом высоких требований современных тормозных систем.

После завершения замены тормозной жидкости мы утилизируем старую жидкость безопасным для окружающей среды способом.

Вот пять основных признаков неисправности:

• Красный индикатор тормозной системы при выключенном ручном тормозе может означать низкий уровень жидкости.
• Педаль тормоза должна пройти длинный путь, чтобы тормоза сработали.
• Вы чувствуете мягкую или губчатую педаль тормоза при попытке остановиться.
• Тормоза, как правило, плохо справляются с остановкой автомобиля.
• Вы обнаружили утечку светлого масла, особенно возле колес.

Если у вас возникли какие-либо из этих проблем, закажите замену тормозной жидкости или бесплатную проверку тормозов.

Тормозная жидкость должна выдерживать высокое давление и температуру, но со временем она поглощает воздух и воду из-за утечек в тормозной системе, в результате чего ваши тормоза работают менее эффективно по мере старения тормозной жидкости.

Воздух в тормозной жидкости останавливает усилие, которое вы прикладываете к педали, передающееся на тормоза, поэтому они не работают должным образом.

Вода в тормозной жидкости снижает температуру кипения и приводит к отказу тормозов.

Производители рекомендуют менять жидкость каждые два года, чтобы ваши тормоза работали с оптимальной производительностью.

Большинство производителей рекомендуют менять тормозную жидкость каждые 24 месяца или 24 000 миль — в зависимости от того, что наступит раньше.

Иметь хорошие тормоза жизненно важно, ваша тормозная система является самой важной системой безопасности вашего Peugeot 206.

Техническое обслуживание или ежегодное обслуживание квалифицированным специалистом — это возможность оценить состояние ключевых частей вашей тормозной системы. и когда эти детали, включая тормозную жидкость, вероятно, нуждаются в замене.

Со временем тормозная жидкость загрязняется воздухом и водой, что влияет на эффективность торможения до такой степени, что они не смогут безопасно остановить ваш автомобиль.

Вот 3 контрольных признака того, что вам нужно заменить тормозную жидкость вашего автомобиля:

• Ваша педаль тормоза должна пройти длинный путь, чтобы тормоза сработали, или вам нужно «накачать» педаль, чтобы остановиться.
• Утечка светлого масла, особенно вблизи колес, возможно, тормозной жидкости.
• Постоянно горящий красный сигнализатор тормозной системы при выключенном ручном тормозе может означать, что у вас низкий уровень тормозной жидкости или неисправность системы, поэтому сначала проверьте бачок с жидкостью.

, если вы подозреваете какую-либо из этих проблем, закажите замену тормозной жидкости или бесплатную проверку тормозов.

Вас также может заинтересовать эта ссылка на
бесплатных советов и советов для водителей от команды на линии поддержки водителей

Знаете ли вы, что наша миссия,
, состоит в том, чтобы остановить взимание с водителей платы за то, что им не нужно?

замена тормозной жидкости на линии помощи водителя для всех моделей Peugeot

Не нашли свою модель в этом списке?
Введите регистрационный номер, чтобы получить предложение с фиксированной ценой.

Peugeot — французский автомобильный бренд, принадлежащий Stellantis, которому также принадлежат бренды Citroen, FIAT, Chrysler и Vauxhall, среди прочих.

Семейный бизнес, предшествующий нынешним компаниям Peugeot, был основан в 1810 году со сталелитейным заводом, который вскоре начал производить ручные инструменты, кухонное оборудование, а затем и велосипеды.

В 1858 году Эмиль Пежо подал заявку на регистрацию товарного знака в виде льва.

Первый автомобиль Peugeot, выпущенный в 1889 году, был трехколесным и приводился в движение паром; было изготовлено всего четыре экземпляра.

Компания Peugeot и ее семья родом из Сошо, Франция, где по сей день у них есть большой завод и музей.
Узнайте больше о Peugeot из WIKIPEDIA, The Free Encyclopedia

Закажите замену тормозной жидкости онлайн с помощью службы поддержки водителей.

Не видите свою марку ниже?
Введите свой reg для цитаты.

автосервисы рядом с вами

Over 700 approved garages to choose from

См. все адреса автосервиса по телефону горячей линии

Оставайся на связи.

Оставайтесь в безопасности и в соответствии с законом
с нашим действительно полезным приложением.

Наши услуги

Автомобильный сервис

MOT

Ремонт тормозов

Переход тормозов

Проверка налогов

Ремонт

Найти гараж

Советы и советы

Что неправильно с моим автомобилем?

Что такое ТО?

Контрольный список для автосервиса

Контрольный список для техосмотра

Закажите бесплатную проверку тормозов.

Какой тип тормозной жидкости мне нужен?

Различные типы тормозной жидкости

Тормозная жидкость является источником жизненной силы тормозной системы и часто игнорируемой, но неотъемлемой частью вашего автомобиля. Это гидравлическая жидкость, выполняющая одну функцию: Остановка автомобиля!

Тормозная жидкость передает действие нажатия на педаль на тормозные суппорты или барабаны через ряд тормозных шлангов и трубопроводов, чтобы фактически остановить ваш автомобиль. Поскольку он должен безотказно работать в очень сложных условиях, Соединенные Штаты регулируют его эксплуатационные качества в соответствии с определением Национальной администрации безопасности дорожного движения Министерства транспорта.

Что делает тормозная жидкость?

Тормозная жидкость играет решающую роль в процессе торможения. Это жидкий химический раствор, используемый в гидравлических тормозных системах для преобразования усилия вашей ноги, нажимающей на педаль тормоза, в давление на тормоза вашего автомобиля.

При торможении сильно нагревается. Это тепло вызывает конденсацию влаги в тормозной гидравлической системе. Тормозная жидкость поглощает эту влагу и предотвращает ее закипание, приводящее к отказу тормозов. Кроме того, тормозная жидкость смазывает движущиеся части и предотвращает коррозию.

Тормозная жидкость должна пройти испытания на способность оставаться текучей при низкой температуре и сопротивляться кипению при высокой температуре. Оно должно быть совместимо с другими тормозными жидкостями и деталями тормозной системы и эффективно контролировать коррозию тормозной системы.

Знакомство с различными типами тормозной жидкости

Тормозная жидкость обозначается DOT и номером. DOT означает Министерство транспорта, федеральное агентство, отвечающее за регулирование спецификаций тормозной жидкости для транспортных средств в Соединенных Штатах. Эти правила обеспечивают стандартное качество продукции для всеобщей безопасности.

Каждое число имеет более высокую температуру кипения. Большинство автомобилей в США используют DOT3 или 4 янтарного цвета, как светлое пиво. Они изготовлены на основе гликоля и поглощают влагу из воздуха (технический термин — гигроскопичный). Таким образом, вы захотите, чтобы верхняя часть вашей бутылки была плотно закрыта, и не открывайте резервуар главного цилиндра без необходимости. По этой причине большинство резервуаров главного цилиндра чистые. Из-за своей способности поглощать влагу и тепло, выделяемое во время торможения, эффективность тормозной жидкости со временем ухудшается. Он станет кислым, способствуя образованию ржавчины и мусора в системе, которые могут забить клапаны в дорогой системе ABS.

DOT 3

Безусловно, DOT 3 является наиболее популярным. Он используется очень давно. Fresh DOT 3 имеет температуру кипения 401 градус по Фаренгейту; полностью разложившись, она падает до 284 градусов по Фаренгейту. Это повышает вероятность закипания тормозной жидкости. Резкое торможение, длительный спуск, буксировка или гонки могут ускорить этот процесс.

Поскольку DOT 3 обладает высокой коррозионной активностью, следует соблюдать большую осторожность. Он удалит краску и должен быть немедленно очищен водой с мылом или простым обезжиривающим средством.

DOT 4

DOT 4 используется в основном европейскими производителями автомобилей, но начинает более широко использоваться другими производителями автомобилей. Хотя существуют различные типы тормозной жидкости DOT 4, она имеет более высокую температуру кипения, чем DOT 3. Эти точки кипения начинаются с 446 градусов по Фаренгейту. Дополнительные добавки в DOT 4 помогают уменьшить количество кислот, которые могут образовываться из-за влаги.

Хотя DOT 3 и 4 технически можно смешивать, это не рекомендуется. DOT 4 в два раза дороже DOT 3, и для большинства от перехода мало пользы. Существует несколько различных типов DOT 4, поэтому убедитесь, что вы используете правильный тип.

DOT 4 используется в некоторых европейских и отечественных автомобилях. DOT 4 Plus используется в Mercedes и Volvo. DOT 4 Low Viscosity используется в некоторых моделях BMW. Наконец, DOT 4 Racing обычно имеет дополнительный синий цвет.

DOT 5

DOT 5 — тормозная жидкость на силиконовой основе с очень высокой температурой кипения — 500 градусов по Фаренгейту. Обычно она имеет фиолетовый цвет, чтобы отличить ее от янтарного цвета DOT 3 и 4. Она не впитывает воду так, как тормозные жидкости на основе гликоля, но пенится, и пузырьки воздуха намного труднее удалить. . Вот почему DOT 5 не рекомендуется для систем ABS.

DOT 5 нельзя смешивать ни с какой другой жидкостью, и она в 4 раза дороже, чем DOT 3.

DOT 5.1

DOT 5.1 — тормозная жидкость на основе гликоля с точкой кипения, аналогичной гоночным тормозным жидкостям DOT 4. Обычно от прозрачного до янтарного цвета. Хотя технически его можно смешивать с DOT 3 или 4, это не рекомендуется. DOT 5.1 примерно в 14 раз дороже, чем DOT 3.

Что произойдет, если у вас низкий уровень тормозной жидкости?

Тормозная жидкость каждый день усердно работает, чтобы обеспечить вашу безопасность на дороге. Тем не менее, тормозная жидкость — это не то, о чем думает большинство людей, пока что-то не начинает идти не так. Со временем он может загрязняться, истощаться или перегорать, что препятствует правильной работе тормозов.

К распространенным признакам проблемы с тормозной жидкостью относятся:

Загорается индикатор ABS

Одним из основных индикаторов низкого уровня тормозной жидкости является загорание индикатора антиблокировочной тормозной системы (ABS) на приборной панели автомобиля. Хотя не все автомобили, особенно старые модели, имеют индикаторы ABS, новые автомобили обычно оснащены этой функцией, чтобы информировать водителей о потенциальной проблеме.

Тормозные колодки не работают должным образом

Когда тормозной жидкости мало или она грязная, она не может прижимать тормозные колодки так эффективно, как должна. Это может привести к неравномерному износу и повреждению тормозных колодок, вызывая визг, скрип или скрежет при включении тормозов.

Странные звуки при торможении

Тормозные системы, в которых недостаточно жидкости или в которых есть старая жидкость, начинают издавать шум. В этом случае важно как можно скорее проверить тормоза.

Проблемы с педалью тормоза

Когда тормозная жидкость заканчивается или ее необходимо заменить, водитель может заметить, что педаль тормоза не реагирует, как раньше. Если педаль кажется более твердой, чем обычно, жидкость может быть загрязнена. Если педаль кажется мягкой, упругой и/или губчатой ​​при нажатии на педаль, это может быть признаком низкого уровня тормозной жидкости.

Запах дыма или гари

Перегрев тормозов может привести к выделению дыма или запаха гари после длительного использования. В этом случае водители должны как можно скорее остановиться, чтобы тормоза остыли. Если автомобиль продолжит движение в таком состоянии, перегретая жидкость может привести к отказу тормозов, лишив возможности остановиться.

Можно ли ездить без тормозной жидкости?

Нет. Тормозная жидкость необходима для безопасного вождения. Давление, приложенное к педали тормоза, передается по тормозным магистралям через жидкость, которая давит на тормозные колодки. Без этой необходимой жидкости тормоза не будут работать.

Как часто следует доливать тормозную жидкость?

Рекомендуется, чтобы ваши тормоза и тормозная жидкость проверялись профессиональным техническим специалистом при каждой замене масла. Механик может проверить общее состояние вашей тормозной системы и определить, нужна ли новая тормозная жидкость.

Все тормозные жидкости стареют, что снижает их эффективность. Чтобы тормозная система вашего автомобиля работала с максимальной эффективностью, промывайте тормозную жидкость в соответствии с графиком технического обслуживания OEM и используйте тормозную жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем.

Какая тормозная жидкость лучше всего подходит для тормозов PowerStop?

Компоненты PowerStop совместимы только с тормозными жидкостями DOT 3, 4 и 5.1 на основе гликоля . Большинство автомобилей в США используют DOT 3, а многие европейские автомобили используют DOT 4. Если вы не уверены, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти рекомендованную производителем тормозную жидкость.

ЕСТЬ ВОПРОС? POWERSTOP CAN HELP

PowerStop стремится создавать высококачественные тормоза для каждого автомобиля на дороге. Если у вас есть вопросы о любом из наших продуктов, свяжитесь с нами сейчас онлайн или по бесплатному номеру (888) 863-4415. Наша служба поддержки клиентов готова ответить на ваши вопросы с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00. (КСТ). Se Habla Español.

Как долить тормозную жидкость в автомобиль

Тормозная система вашего автомобиля является важным элементом безопасности. Каждое транспортное средство на дороге должно иметь работающие тормоза для обеспечения безопасности его водителей и пассажиров, а также пешеходов, велосипедистов и пассажиров других транспортных средств на дороге. Тормозная система состоит из многих компонентов, от тормозных колодок до тормозных магистралей и шлангов, а также суппортов и поршней.

Основные компоненты тормозной системы, как правило, оцениваются при стандартных проверках, однако есть и другие детали, которыми можно пренебречь, и которые не менее важны. Важно регулярно проверять тормоза в соответствии с руководством пользователя. Кроме того, есть признаки, на которые вы, как владелец, можете обратить внимание, которые сообщат вам о проблемах с тормозной системой. Вы можете найти эти знаки здесь.

Одним из необходимых компонентов исправной тормозной системы является тормозная жидкость. Без этой гидравлической жидкости механизмы физического торможения вообще не работали бы.

Что такое тормозная жидкость?

Тормозная жидкость — это гидравлическая жидкость, присутствующая во всех тормозных системах, которая позволяет передавать давление от педали тормоза на тормозные колодки и колеса. Когда тормозная жидкость добавляется в транспортное средство, вся система должна находиться под давлением, чтобы тормозная жидкость могла перемещаться по системе и способствовать замедлению транспортного средства.

Почему требуется замена тормозной жидкости?

Тормозная система герметизирована для поддержания давления, необходимого для поддержания работы тормозов. Он также эффективен для предотвращения утечек жидкости и предотвращения ухудшения качества тормозной жидкости внешними загрязнениями. Однако со временем, когда тормоза изнашиваются и используются, целостность уплотнения может ухудшиться. Когда это происходит, вода, грязь, пыль, грязь и металлические частицы могут попасть в тормозную жидкость, что сделает ее менее эффективной. Даже без внешних загрязнителей тормозную жидкость необходимо регулярно заменять, потому что в конечном итоге она сама разрушается.

Как часто требуется замена тормозной жидкости?

В большинстве случаев ремонт автомобилей зависит от марки и модели автомобиля, а также от конкретной используемой жидкости. Однако отраслевым стандартом является то, что тормозную жидкость необходимо заменять каждые 2 года или 30 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Важно соблюдать этот график, так как тормозная жидкость склонна к впитыванию влаги, что в конечном итоге приведет к коррозии дорогостоящих компонентов тормозной системы.

Основная причина необходимости частой замены тормозной жидкости заключается в том, что по мере ее распада химические свойства меняются, что приводит к снижению точки кипения жидкости. Кипящая жидкость больше не может поглощать тепло, и ваши тормоза становятся ГОРЯЧИМИ, когда замедляют движение автомобиля.

Движущийся автомобиль обладает большой кинетической энергией, чтобы замедлить автомобиль, эту кинетическую энергию необходимо уменьшить. Тормозная система вашего автомобиля делает это путем преобразования этой энергии в тепло с помощью трения.

Когда вы ведете машину и вам нужно снизить скорость, вы нажимаете на педаль тормоза. В это время ваш автомобиль усилит давление, которое вы оказываете на педаль тормоза, в следующем процессе.

Давление на педаль тормоза сигнализирует вашему автомобилю о необходимости вставить поршень в главный цилиндр. Главный цилиндр заполнен гидравлической жидкостью, которая подается на систему цилиндров, расположенных рядом с вашими тормозами. По сути, эта гидравлическая система усиливает усилие вашей ноги на педали тормоза до силы, достаточной для остановки автомобиля.

Это видео о стандартных автомобильных тормозах будет информативным, если вы хотите получить более подробный обзор.

Ваш автомобиль сообщит вам, когда возникнет проблема, все, что вам нужно сделать, это обратить внимание на признаки того, что тормозная жидкость портится. Их легко заметить. Вот самые эффективные способы узнать, что ваша тормозная жидкость плохая, даже не ступая ногой в здание вашего механика.

Ваша машина говорит вам об этом – горит лампа ABS

Это должно быть ахуенно! Компьютерные системы наших автомобилей постоянно проверяют и обрабатывают данные о том, насколько хорошо работает автомобиль. Когда в вашем автомобиле загорается какой-либо из индикаторов автомобильного кластера, вы должны увидеть проблему, о которой предупреждает вас автомобиль. Это всегда будет ваша первая линия обороны. Индикатор антиблокировочной тормозной системы, обычно называемый индикатором ABS, загорается, когда тормозная жидкость подвергается опасности.

Неотвечающая педаль тормоза

Если для остановки автомобиля действительно приходится сильно нажимать на педаль тормоза, вероятно, необходимо заменить тормозную жидкость. Если вы заметили медленное ухудшение состояния тормозной системы вашего автомобиля, вам нужно, чтобы ее осмотрел кто-то, кто знает, что делает. Педаль тормоза обычно кажется твердой и под давлением, когда вы нажимаете на нее. Если педаль не имеет такого твердого ощущения давления и ее легко нажимать, вполне вероятно, что уровень жидкости низкий или жидкость нарушена.

Шумы при торможении

Если у вас недостаточно тормозной жидкости или тормозная жидкость не является химически чистой, вы, вероятно, услышите шум автомобиля при торможении. Пронизывающие уши звуки, такие как визг, визг, скрежет и трение, как правило, означают, что тормозные колодки или колодки нуждаются в каком-либо обслуживании, но они также могут сигнализировать о необходимости замены тормозной жидкости. Немедленно доставьте свой автомобиль к механику, чтобы не допустить, чтобы эта незначительная проблема переросла в нечто более серьезное.

Неравномерный износ тормозных колодок

Загрязнение или утечка тормозной жидкости влияет на работу тормозных колодок. Они не будут использоваться эффективно. Физически это выглядит как неравномерный износ тормозных колодок. Это основная причина того, что тормоза будут издавать звуки, которые мы перечислили выше.

Запах гари

Если от шин вашего автомобиля исходит горелый или другой резкий запах, знайте, что это ненормально и может быть признаком очень серьезной проблемы — перегрева тормозов. Вам нужно немедленно доставить свой автомобиль в автосервис. Перегрев тормозной жидкости является серьезной проблемой, которая может привести к полному отказу тормозов. Если вы почувствуете какой-либо запах, остановитесь и дайте тормозной системе полностью остыть.

Как долить тормозную жидкость в автомобиль

Вы можете самостоятельно заменить тормозную жидкость при наличии достаточной информации и опыта. Вот стандартные шаги, которые необходимо выполнить при замене тормозной жидкости. Для получения более подробной информации о рекомендуемом процессе замены тормозной жидкости для вашего автомобиля обратитесь к информации производителя, которую можно найти в руководстве пользователя.

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности

Вы хотите, чтобы автомобиль был припаркован на ровной поверхности, чтобы правильно считывать текущий уровень жидкости. Припаркуйте автомобиль на ровной площадке. Убедитесь, что автомобиль стоит неподвижно и стоит на ровной поверхности.

Шаг 2. Нажмите педаль тормоза

Большинство тормозов с антиблокировочной системой необходимо выжать перед ремонтом. Вы должны нажать на педаль тормоза около 30 раз.

Шаг 3. Найдите бачок тормозной жидкости с помощью руководства по эксплуатации

Этот бачок обычно находится под капотом со стороны водителя. Обычно он находится в задней части моторного отсека или где-то в нижней части лобового стекла. Для получения точной информации о том, где находится бачок с тормозной жидкостью, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Этап 4: Текущая проверка жидкости

Как и большинство отсеков для жидкости в вашем автомобиле, отсек для тормозной жидкости будет сделан из прозрачного пластика, что позволит вам физически увидеть, сколько жидкости находится в автомобиле.

Проверка объема тормозной жидкости

На пластике также должны быть отметки максимального и минимального уровня, которые показывают, как выглядит полный уровень тормозной жидкости. Если уровень тормозной жидкости ниже минимума, то жидкость необходимо заменить или долить.

Проверка цвета тормозной жидкости

Вы можете определить целостность тормозной жидкости, проверив цвет. Со временем тормозная жидкость испортится, и ее цвет изменится. Правильная тормозная жидкость обычно имеет светлый золотисто-желтый цвет. Когда жидкость становится темнее янтарного цвета, ее необходимо заменить.

Шаг 5. Откройте отсек для тормозной жидкости и очистите его

Снимите крышку отсека для тормозной жидкости, отвинтив или потянув прямо вверх на автомобиле. Различные модели автомобилей будут различаться в этом. Возьмите тряпку или бумажное полотенце и осторожно удалите все загрязнения, например, накопившуюся грязь. Разберите все электрические компоненты, которые могут измерять целостность тормозной жидкости, но сначала убедитесь, что аккумулятор отключен.

Шаг 6: Добавление тормозной жидкости

Используя воронку, добавьте в автомобиль тормозную жидкость рекомендованной марки. Вы должны продолжать заполнение до тех пор, пока объем не станет чуть ниже линии максимального заполнения. Если вы не уверены в том, какую жидкость использовать, ваш автомобиль порекомендует ее в руководстве по эксплуатации. Обязательно используйте жидкость, одобренную производителем вашего автомобиля.

Шаг 7. Установите на место крышку и датчики

Установите крышку на отсек так же, как она была снята.

Шаг 8: Прокачай тормоза

Это не просто фигура речи! Вы ДОЛЖНЫ прокачать тормоза, чтобы протолкнуть жидкость обратно через систему, когда вы закончите. То, что вы делаете, — это подкачка тормозов, чтобы они были готовы остановить машину, позволяя им создать давление. Вы должны прокачать тормоза около 30 раз, чтобы прокачать их должным образом. Вы должны почувствовать, как педаль нажимается.

Прокачать отделение — это причудливый способ сказать «осушить». Прокачку следует производить, если тормозная жидкость янтарного цвета или темнее. Если ваша тормозная жидкость выглядит нормально, но ее уровень низкий, вы можете долить ее, не сливая жидкость из отсека. Если жидкость загрязнена, перед добавлением свежей тормозной жидкости ее следует удалить и очистить отсек.

Нужно ли прокачивать тормоза после добавления жидкости

ДА. Вы ДОЛЖНЫ прокачать тормоза, чтобы протолкнуть жидкость обратно через систему, когда вы закончите. То, что вы делаете, — это подкачка тормозов, чтобы они были готовы остановить машину, позволяя им создать давление. Вы должны прокачать тормоза около 30 раз, чтобы прокачать их должным образом. Вы должны почувствовать, как педаль нажимается.

Ремонт автомобиля может быть абсурдно дорогим, и вы можете ожидать этого неожиданного ремонта в ближайшее время, независимо от того, на каком автомобиле вы ездите.

Если вам необходимо заменить коробку передач в вашем автомобиле, это может стоить вам более 5000 долларов США

В зависимости от вашего автомобиля замена блока цилиндров может стоить вам до 10 000 долларов США.

Если вам это кажется абсурдным, к счастью, вы не одиноки.

Контракт на обслуживание автомобиля с Protect My Car может помочь покрыть расходы на этот чрезмерный ремонт. Фактически, вы можете заплатить всего 100 долларов за замену трансмиссии за 5000 долларов.

Да, вы не ослышались.

Менее чем за чашку кофе в день вы можете получить покрытие:

• Рулевое управление
• Подвеска
• Двигатель
• Трансмиссия
• Кондиционер и обогрев
…0 Навигация и электроника16 намного больше.

Когда вы придете в ремонтную мастерскую с планом покрытия от PMC, вы можете быть уверены, что вы никогда не будете платить за ремонт, перечисленный здесь. Вы платите франшизу в размере 100 долларов, как страховка, а мы оплачиваем остальное.

По-вашему, это честная сделка?

Если это так, просто заполните форму ниже, чтобы получить бесплатное предложение, и убедитесь, как здорово никогда больше не платить за ремонт автомобиля.

Тормозная жидкость | Интернет-магазин Тормозная жидкость

Загрузка…

Фильтры:

Перетащите товары сюда, чтобы купить

Товар добавлен в вашу корзину

Проверить

Предметы: 1–8 из 8

Почему BuyBrakes.com?

Задача BuyBrakes.com — предоставить вам подходящую тормозную жидкость по подходящей цене. Независимо от того, каким транспортным средством вы управляете или как вам нравится управлять им, у нас есть лучшие бренды тормозной жидкости, которые можно купить за деньги. Покупайте у нас за:

• Гарантия лучшей цены . Вы получаете выгодную сделку, когда делаете покупки на BuyBrakes.com.
• Лучший ассортимент тормозных жидкостей, и все они доставляются быстро . В тот же день, когда сможем.
• Лучшее обслуживание с нашей эксклюзивной БЕСПЛАТНОЙ командой тормозных консьержей , , которые являются экспертами во всем, что касается тормозов, и позаботятся обо всех деталях для вас.

От Brembo до Stoptech вы нашли лучшее место для покупки тормозной жидкости в Интернете.

Ознакомьтесь с нашими обзорами:

Часто задаваемые вопросы о тормозной жидкости

Тормозная жидкость — это разновидность гидравлической жидкости. Работа гидравлической жидкости заключается в приложении силы под давлением. На легковом или грузовом автомобиле это означает, что тормозная жидкость распределяет усилие, необходимое для включения тормозов и остановки транспортного средства.

Тормозная жидкость должна обладать следующими свойствами:

• — Быть несжимаемой
• — Имеют высокую температуру кипения
• — Не подвергаться коррозии
• — Поддерживайте постоянную вязкость (густоту).

Тормозная жидкость должна работать в герметичной системе. Он гигроскопичен, то есть впитывает любую влагу, попадающую в тормозную систему. Загрязнение тормозной жидкости снизит ее эффективность при остановке автомобиля.

Как работает гидравлическая тормозная система:

1. Водитель нажимает на педаль тормоза.
2. Педаль тормоза перемещает толкатель.
3. Толкатель оказывает усилие на поршень(и) в главном цилиндре.
4. Поршни создают давление тормозной жидкости в главном цилиндре и направляют его по тормозным магистралям.
5. Тормозные магистрали распределяют тормозную жидкость под давлением либо к суппорту дискового тормоза, либо к колесному цилиндру барабанного тормоза на каждом колесе.
6. Поршень в каждом тормозном суппорте или колесном цилиндре движется наружу под действием давления.
7. Сила поршня суппорта прижимает тормозные колодки к тормозному диску.
8. Сила поршня колесного цилиндра прижимает тормозные колодки к тормозному барабану.
9. Трение между колодками и роторами (или колодками и барабанами) замедляет и останавливает автомобиль.

Тормозная жидкость обычно продается в бутылках объемом 500 мл (1,05 пинты США) или 1 л (1,06 кварты США). Для полной промывки тормозной системы требуется не менее 1 литра тормозной жидкости. Это обеспечит достаточное количество жидкости для полного обескровливания линий. Если вы подозреваете, что старая тормозная жидкость загрязнена, может потребоваться больше жидкости.

DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 — единственные типы тормозной жидкости, которые можно смешивать друг с другом. DOT 5.0 нельзя смешивать с другими тормозными жидкостями. Все тормозные жидкости имеют маркировку DOT (Department of Transportation) и число, обозначающее температуру кипения. Есть некоторые различия в температуре кипения, вязкости (густоте) и способности впитывать влагу. Использование неподходящей тормозной жидкости может вызвать коррозию тормозных магистралей и фитингов или снизить эффективность торможения. Всегда используйте тормозную жидкость, совместимую с вашим автомобилем.

1. Убедитесь, что автомобиль припаркован на ровной поверхности.
2. Откройте капот и найдите бачок главного тормозного цилиндра. Обычно он устанавливается на брандмауэре (под лобовым стеклом) со стороны водителя. Проверьте руководство пользователя, если вы не уверены.
3. Проверьте уровень тормозной жидкости. Большинство новых автомобилей имеют прозрачный пластиковый бачок, отмеченный линией «полный». Это позволяет проверить уровень жидкости, не снимая пробку. Старые автомобили (80-х годов и ранее) могут иметь металлический бачок и крышку. Снимите удерживающий зажим и крышку, чтобы увидеть «полную» линию.

• — Если уровень жидкости низкий, долейте правильную тормозную жидкость до отметки «полный». Не перелей.
• — Низкий уровень тормозной жидкости обычно означает износ тормозных колодок или тормозных колодок. Иногда это может указывать на утечку где-то в тормозной системе.
• — Если уровень тормозной жидкости слишком низкий и/или горит стоп-сигнал, управление автомобилем может быть небезопасным.

Установите на место крышку бачка и плотно затяните.

Что вам понадобится:

• — Запечатанные новые бутылки с тормозной жидкостью, обычно (1) 1-литровая бутылка или (2) 500-миллилитровые бутылки (Никогда не используйте уже открытую тормозную жидкость, так как она может впитать влагу.)
• — 5/16” и ⅜” (8 мм и 10 мм) торцевые ключи или ключи для прокачки тормозов
• — Пластиковая трубка с внутренним диаметром 3/16 дюйма или ¼ дюйма (длиной около 18 дюймов)
• — Прозрачная пластиковая бутылка или контейнер
• — Напольный домкрат и домкратные стойки
• — второй человек для нажатия на педаль тормоза во время прокачки или устройство для прокачки тормозов (необязательно, но настоятельно рекомендуется)

Что вам нужно сделать:

1. Убедитесь, что автомобиль припаркован на ровной поверхности.
2. Снимите крышку с бачка тормозной жидкости.
3. Убедитесь, что тормозная жидкость заправлена ​​до отметки «полный».
4. При использовании прокачки тормозов подсоедините и подайте давление в соответствии с инструкциями. В противном случае подготовьте человека внутри автомобиля
5. Начните с самого дальнего расстояния от главного цилиндра. Прокачайте тормоза в следующем порядке:
   • — Правое заднее колесо
   • — Левое заднее колесо
   • — Правое переднее колесо
   • — Левое переднее колесо
6. Поднимите и поддержите автомобиль в каждой точке.
7. Снимите колесо.
8. Налейте несколько дюймов тормозной жидкости в прозрачный пластиковый контейнер.
9. Найдите винт для выпуска воздуха на тормозном суппорте или колесном цилиндре.
10. Снимите резиновый колпачок с выпускного клапана.
11. Поместите ключ соответствующего размера на выпускной клапан.
12. Наденьте один конец пластиковой трубки на штуцер выпускного клапана.
13. Погрузите другой конец трубки в емкость с тормозной жидкостью. Это гарантирует, что воздух не попадет в тормозную систему при прокачке.
14. Попросите помощника несколько раз нажать на педаль тормоза, пока педаль не станет твердой.
    • — Убедитесь, что педаль тормоза нажата во время прокачки.
    • — Поднятие педали тормоза при открытом выпускном клапане может привести к попаданию воздуха в тормозные магистрали.
15. Откройте штуцер для выпуска воздуха и дайте жидкости стечь в контейнер в течение нескольких секунд.
16. Закройте выпускной клапан.
17. Повторяйте шаги с 13 по 15 до тех пор, пока:
    • — Тормозная жидкость выходит более светлого цвета.
    • — В тормозной жидкости нет пузырьков воздуха.
18. Убедитесь, что выпускной клапан затянут, и установите на место резиновый колпачок.
19. Установите колесо и затяните гайки в соответствии со спецификацией.
20. Прокачайте остальные тормозные суппорты или колесные цилиндры. Следуйте порядку, указанному в шаге 3. Важно: Долейте тормозную жидкость в бачок до отметки «полный», прежде чем переходить к следующему колесу.
21. После установки всех четырех колес:
    • — Заполните бачок тормозной жидкостью до отметки «полный».
    • — Нажимайте на педаль тормоза до упора.
    • — Тест-драйв автомобиля.
    • — Повторите процедуру прокачки тормозов, если педаль тормоза кажется мягкой или губчатой.

Существует несколько различных типов тормозной жидкости. Наиболее распространены DOT 3, DOT 4 и DOT 5. Чем выше число, тем выше производительность и температура кипения.

DOT 3

• -На основе эфира гликоля
• — Янтарный цвет
• — Самая низкая точка кипения (Точка кипения: 401 градус по Фаренгейту / Точка кипения во влажном состоянии: 284 градуса по Фаренгейту)
• -Гигроскопичен, то есть поглощает воду
• — для правильной работы необходимо заменять каждые несколько лет

DOT 4

• — Используется в основном европейскими автопроизводителями, но становится все более распространенным в отечественных автомобилях
• — На основе гликолевого эфира/борного эфира
• — Полупрозрачный цвет
• — Более высокая температура кипения, чем у DOT 3
• — Первоначально работает лучше, чем жидкости DOT 3, но температура кипения снижается быстрее (точка кипения: минимум 446 градусов по Фаренгейту / точка кипения во влажном состоянии: минимум 311 градусов по Фаренгейту)
• -Гигроскопичен, то есть поглощает воду
• — Необходимо заменять каждые несколько лет для правильной работы
• — Дороже, чем DOT 3
• -Можно смешивать с DOT 3
• — Существуют различные подтипы тормозной жидкости DOT 4: DOT 4 с низкой вязкостью — распространена на BMW / DOT 4 Racing — часто синего цвета, с более высокой температурой кипения / DOT 4+ — распространена на Mercedes-Benz и Volvo

DOT 5

• -На основе силикона
• -Фиолетовый цвет
• — Более высокая температура кипения, чем у DOT 3 или DOT 4 (сухая температура кипения: 500 градусов по Фаренгейту / влажная температура кипения: 356 градусов по Фаренгейту)
• — Гидрофобная — не впитывает воду, как другие типы тормозной жидкости
• — Стоимость примерно такая же, как у DOT 4
• — DOT 5 нельзя смешивать с другими тормозными жидкостями

DOT 5.

No related posts.