Передние тормозные диски на калину: Диски тормозные КАЛИНА — Огромный ассортимент и низкие цены

Содержание

Замена передних тормозных дисков на калине

Руководство по замене тормозных дисков

Прежде чем приступать к данному ремонту, сначала нужно измерить толщину тормозного диска. Если она составляет меньше чем 17,8 мм, то в этом случае необходимо будет произвести замену. Для выполнения данной работы нам потребуются некоторый набор принадлежностей, о котором подробно напишу ниже.

Необходимый инструмент для выполнения работы по снятию и установке тормозного диска

  1. Балонный ключ, или головка с воротком на 17 для снятия переднего колеса
  2. Домкрат
  3. Ключ на 7
  4. Головка на 13, и с профилем TORX E12
  5. Рожковый на 17
  6. Плоская отвертка
  7. Молоток с деревянным бруском или специальный съемник

Порядок действий при замене тормозных дисков на Ладе Калине

  • Для начала необходимо поднять переднюю часть машины домкратом и снять колесо:

  • Затем отгибаем металлические пластины, которые фиксируют (стопорят) болты суппорта сверху и снизу:

  • После чего откручиваем эти два болта, ключом на 17 придерживая внутреннюю гайку:

  • После чего поднимаем и отводим суппорт в сборе с тормозным цилиндром в сторону, предварительно вынув из посадочного места резиновое кольцо фиксации шланга :

  • И чтобы он не мешался при дальнейшей работе, можно его отодвинуть в сторону, желательно подальше. Лучше всего положите его на защиту двигателя, только аккуратно, чтобы не перегибать тормозной шланг и не натягивать его:

  • Теперь можно приступать к снятию направляющей скобы колодок, которая крепится с помощью двух болтов профиля TORX E12:

  • И снять скобу, просто вынув ее в сторону переднего бампера:

  • Осталось совсем малая часть ремонта. Необходимо выкрутить направляющие шпильки тормозного диска:

После этого, нам понадобится специальный съемник для замены тормозных дисков, которого пока у меня к сожалению нет, но на фото ниже привел пример, как он приблизительно выглядит. Здесь показан механизм не Лады Калины, но думаю, что смысл его работы понятен:

Если данного приспособления в наличии нет, то можно воспользоваться старым проверенным способом, взять молоток и деревянный брусок и постучать через него с обратной стороны по диску, предварительно побрызгать в месте соединения со ступицей специальной смазкой WD-40. Подождать несколько минут, пока все откиснет и со средним усилием постукивать с обратной стороны, пока тормозной диск не собьется со ступицы.

После проделанной работы по снятию, установку производим в обратной последовательности. Обратите внимание, что замену стоит производить парой: левого и правого колеса, после чего сразу же поставить новые колодки.

Лада Калина Универсал ТурбоБизнесс › Бортжурнал › Замена тормозных дисков

Всем доброго времени суток.

Была у меня статья о размышлениях по замене тормозных дисков и вот… Перекресток, стоп-линия, в крайнем левом ряду х5 в крайнем правом Камаз. По средней полосе замедляется черный калиндос и …ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыы — истошный скрип из-под моих колес! Оба водилы недоуменно на меня посмотрели. В общем неприметная машинка стала очень много привлекать к себе внимания, а точнее своим визгом. Окончательно и бесповоротно — замена!

Приобретаю в одном из автосалонов новые тормозные диски ( 650р — шт), а по пути заезжаю на рынок за старыми, добрыми зелеными Ferodo. Едем менять все в гараж.

Теперь самая главная боевая задача — снятие диска. У центра все пролил ВД-40 Делал по книжке: простукивал плоскость прилегания колесного диска… Ребят, мое мнение — это все равно что разбивать шариком от пинпонга бетонную стену — бесполезно! Не выдержав — я начал бить молотком по самому диску (судя по книге — это большой смертный грех). Реально, не имея съемника в гаражных условиях его никак не снять!
20 минут в гаражном кооперативе стоял “колокольный звон” и все-таки этот слабак сдался и начала нехотя слазить со ступицы.

Радуемся сделанной работой и быстро бежим за бутылкой)

Тоже самое и на другой стороне. Меняется все попарно, как в случае и с колодками . Диск протер растворителем.

Диски конечно не спорт-турбоспорт, но результат очень понравился! Как только не тормозил — с 50 км в пол, в повороте, при езде задом, короче по-всякому тормозил — “иномарочная” тишина! Теперь уже даже непривычно стало — не угадываю момент когда начнется свист)

Теперь бухгалтерия.
Время:
— 1.5. часа.
Валюта:
— 1300р — два диска,

— 473р — колодки ( такой уж дотошный магазин )

Всем тихих тормозов на дорогах ( в смысле на Вашем автомобиле )))) ).

Замена тормозных дисков “Калины” своими руками: особенности ремонта

Необходимо проводить замену тормозных дисков “Калины” примерно раз в 70-100 тыс. км пробега. Но можно эту процедуру делать и раньше, если элементы износились до минимальной толщины. Выполнить ремонт сможет даже начинающий водитель, ничего сложного в нем нет. Потребуется минимальный комплект инструментов, никакие съемники и специфические приспособления вам не пригодятся.

Симптомы неисправностей

Чтобы определить поломку, нужно прислушаться к работе тормозной системы – если машину ведет в сторону при остановке, то это свидетельствует о наличии неисправностей. Но сразу нужно убедиться в том, что колеса накачаны до минимального давления и колодки исправны. Проверьте толщину тормозного диска – у исправного она должна быть более 17,8 мм. Если меньше, то нужно менять диски. Причем обязательно проводить замену тормозных дисков “Калины” сразу на обеих сторонах – это обеспечит максимальную эффективность и равномерность работы системы. Обязательно установите новые колодки при сборке.

Инструменты для проведения работ

Чтобы самостоятельно выполнить работы по замене тормозных дисков “Лады Калины”, вам необходимо обзавестись такими инструментами:

  1. Набором ключей. Вам нужны будут в процессе работы накидные, рожковые и торцовые на «7», «13», «17».
  2. Плоскими отвертками. Желательно несколько штук, чтобы в процессе работы подбирать наиболее удобную.
  3. Молоток и деревянный брусок.
  4. Домкрат гидравлического или пневматического типа.
  5. Ключ баллонный на «19» (или «17», зависит от того, какие болты установлены на колесах).

Обязательно нужно зафиксировать автомобиль на ровной площадке и под задними колесами расположить упоры.

Демонтаж механизмов

Прежде чем осуществлять замену передних тормозных дисков на “Калине”, нужно разобрать весь узел. Для этого вам нужно выполнить несколько простых действий:

  1. Ослабить на колесе болты и приподнять ремонтируемую сторону при помощи домкрата.
  2. Снять полностью переднее колесо и опустить машину на надежную опору. Старайтесь все работы проводить именно на опорах, домкратам, даже самым надежным, не стоит доверять.
  3. Теперь нужно разобрать тормозной механизм. Отогните пластину из металла, которой фиксируются болты на суппорте вверху и внизу.
  4. Выкрутите два болта при помощи ключа на «17». Если внутри гайка будет проворачиваться, придержите ее вторым ключом на «17».
  5. Отсоедините от стойки шланг, чтобы не порвать при проведении работ.
  6. Поднимите суппорт и отведите его в сторону. Прикрутите к кузову, как можно дальше от места проведения работ.
  7. После этого снимите передние тормозные колодки.
  8. Выкрутите два болта, которыми крепится к ступице корпус суппорта.
  9. Ключом на «12» необходимо выкрутить конические направляющие, которые крепят к ступице тормозной диск. Если не получается их выкрутить, обработайте проникающей смазкой.

Снятие диска и осмотр

При проведении ремонта нельзя нажимать на педаль тормоза – это приведет к выдавливанию поршня из суппорта. В результате придется менять и эти механизмы, да еще и прокачивать систему. После выкручивания направляющих нужно снять тормозной диск. Сделать это можно при помощи специального съемника либо же проверенным методом – молотком и деревянной проставкой.

Но обычно при замене тормозных дисков на “Калине” своими руками не приходится прибегать ни к первому, ни ко второму способу. Диск без труда снимается руками – металл не прикипает к ступице колеса. После демонтажа внимательно осмотрите рабочую поверхность диска – она не должна иметь трещин, волнистости. Если позволяет толщина, то можно проточить диски – это будет немного дешевле, чем покупать новые.

Но если пришлось вынести неутешительный приговор элементам, потребуется устанавливать новые. Желательно приобретать вентилируемые – отличить их просто, так как конструкция состоит из двух половин. Предпочтение лучше отдать таким производителям: Ferodo, Textar, TRW, Brembo. Правда, стоимость у них окажется выше, нежели у отечественных “АвтоВАЗ”.

Установка новых дисков

Последовательность действий такая:

  1. Установите новый диск и совместите отверстия в нем и на ступице.
  2. Наживите, после чего затяните направляющие конические шпильки.
  3. Установите неподвижную часть суппорта на ступице, закрутив два болта ключом на «17».
  4. Установите новые тормозные колодки. Обратите внимание на то, что потребуется в суппорте полностью утопить внутрь поршень. В противном случае новые колодки не поставить.
  5. При замене тормозных дисков “Калины” обязательно проверяйте состояние всех элементов – это позволит избежать проведения ремонта продолжительное время.
  6. Чтобы утопить поршень, нужно немного выкрутить прокачной штуцер.
  7. Установите подвижную часть на место, направляющие нужно обработать силиконовой смазкой. Она способна выдерживать большие температуры, в отличие от “Литола” или “Шруса”.
  8. Закрутите два болта, при необходимости придерживайте гайку изнутри ключом на «17».
  9. Загните края металлической пластины.

На этом ремонт окончен, можно устанавливать колесо и наслаждаться ездой. При торможении машину не будет вести в сторону.

Замена тормозного диска на калине

Добро пожаловать!
Тормозной диск – за счёт него осуществляется торможение автомобиля, принцип работы следующий, когда машина едет, тормозной диск находиться в нерабочем состоянии и ко всему этому он воздухом обдувается, при нажатии на педаль тормозные колодки притираются к диску и в связи с чем происходит торможение, постоянное такое торможение изнашивает тормозной диск (Он тоньше становится) и поэтому его менять приходиться, в противном случае если во время не сменить изношенный диск, то либо поршень заклинит и педаль тормоза провалиться в этом случае (Машина тормозить будет постоянно и разбирать тормозной механизм придётся), либо просто он лопнет (Не выдержит нагрузки от колодок) и тормоза в этом случае на колесе пропадут (На каждое колесо идёт один тормозной диск, в автомобилях выпускаемых на ВАЗе тормозные дисковые тормоза применяются только в передней части и если одно колесо перестанет тормозить, то это очень плохо отразиться на тормозном пути у автомобиля, потому что он на очень большое расстояние увеличиться).

Примечание!
Для того чтобы произвести замену этого диска, из инструментов надо будет взять: Гаечные ключи, а так же вороток с накидными головками, металлическая щётка понадобиться чтобы тормозной механизм от грязи очистить и WD-40 возможно ещё пригодится!

Краткое содержание:

Где находится тормозной диск?
На большинстве автомобилях которые выпускаются на АвтоВАЗе как мы уже сказали дисковые тормоза размещены только в передней части, сзади по сути они и не нужны (Потому что дисковые тормоза в отличие от барабанных дороги в обслуживании, быстрее изнашиваются, да и просто такая компоновка дешевле выходит при производстве автомобилей) и поэтому там используются барабанные тормозные механизмы, увидеть тормозной диск можно двумя способами, это либо не снимая колёс на него посмотреть (В этом случае диски открытыми должны быть, то есть не обычные штамповки, а литые диски к примеру), либо же снять колесо и так же тормозной диск можно будет увидеть, для наглядности на фото чуть он стрелкой показан.

Когда нужно менять тормозной диск?
Со временем как мы сказали диск, да и вообще любой агрегат в автомобиле изнашивается, у разных автомобилей они по разному могут выйти из строя, вот к примеру на какой то машине за 2 года тормозной диск придётся менять, а на какой то через пол года он весь уже износиться, износ напрямую зависит от эксплуатации автомобиля (Чем сильнее жмёте на педаль тормоза, тем быстрее тормозные механизмы придут в негодность), кроме того признаков что тормозной диск износился автомобиль подавать никаких не будет, а чтобы проверить его износ, придётся провести кой какую операцию, в начале снять колесо нужно и после чего при помощи линейки или же штангенциркуля измерить толщину тормозного диска, она не должна быть меньше 17.8 мм в противном случае такой диск подлежит замене, кроме того на нём ни в коем случае не должно быть никаких трещин, видимого откалывания металла, больших сколов и т.д.

Как заменить тормозной диск на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

Снятие:
1) В начале операции тормозной суппорт с автомобиля снимите, потому что он будет препятствовать снятию тормозного диска, да и вообще не сняв суппорта, вы диск не снимите (Конечно если тормозной шланг не отсоедините от него, если отсоедините то можно и суппортом даже снять тормозной диск с автомобиля), более подробно узнать о том как этот суппорт снять с автомобиля, вы можете в статье под названием: «Замена рабочего тормозного цилиндра на автомобиле», там снятие цилиндра описывается как вы уже успели заметить, но без снятия рабочего цилиндра сам суппорт не снять, поэтому если вы по внимательней статью ту статью изучите, то всё сделаете как надо.

2) Когда суппорт будет снят, подвесьте его за телескопическую стойку на проволоки или прочной (Лучше всего льняной) верёвки, или же просто положите его на рычаги и прочно закрепите (Поставив между двух рычагов к примеру, как это на фото ниже показано), так же когда тормозной суппорт будет закреплён, следите за тем чтобы шланг идущий от него (Указан для наглядности на фото синей стрелкой) не перегибался и не порвался, а иначе в случае если он порвётся, заменять не только тормозной диск будете ну и шланг в добавок.

3) И в завершение с обратной стороны тормозного диска выкрутите два болта (см. фото 1) и снимите после чего направляющую скобу передних тормозных колодок, после снятия очистите щёткой диск от грязи и жидкость либо WD-40, либо что то наподобие неё нанесите на место соединения диска со ступицей (Это место указана красной стрелкой на фото 2) и на те места где направляющие штифты вкручены (Указаны синей стрелкой), затем подождите пока жидкость засохнет и вывернув два направляющих штифта, снимите тормозной диск с автомобиля.

Установка:
Установка нового диска производится в обратном порядке снятию, если вы производите установку уже изношенного или Б/У тормозного диска, то в таком случае при помощи напильника снимите с краёв диска буртики (Край диска указан красной стрелкой, на фото этих буртиков нет), они появляются от времени, потому что тормозные колодки тормозят но до краёв не достают при этом и получается так, что вся внутренняя часть диска стачивается, а по краям остаётся целая (Там прямо чуть-чуть её будет, она только вред несёт её убирать нужно) не тронутая часть которая и называется буртиком.

Дополнительный видео-ролик:
Увидеть наглядно процесс смены тормозного диска, вы можете в виде-ролике ниже, в нём используется автомобиль десятого семейства но и на калинах тормозной диск заменяется абсолютно идентично.

Замена передних тормозных дисков на калине

Я тут попал на незапланированные расходы. Проходил ТО на 30000. Звонит мне мастер и говорит – у вас диски тормозные тонковаты – поменять бы. Я ему собсно говорю- “Меняйте” раз так.

Внимание вопрос.
А какой вообще ресурс тормозных дисков. Типа мне сказали что 100000 км. среднее. А у меня на 30000 тыщах уже замена (диски заводские). :wacko:

Мне типа диски старые положили когда машину забирал – съеден металл на 1 мм. с каждой стороны. Страшная картина.

Такое вообще бывает? Я колодки только два комплекта сменил. :shout:

1 мм ,- что-то мало для того чтобы менять диски. 1 ММ это нормальный износ на пробеге 30 тыс. км.
Не развод ли это?
Может фото выложить?
Что-то любопытно стало.
Или я что-то не понял?

В моей практике был случай на служебном пикапе ВАЗ-2105 диски износились до толщины 1,5 ММ. и появились трещины. :wacko:
Это был ШОК.

Заметил случайно. При замене колодок.

Диски к этому моменту прошли порядка 300 тыс км,- на этой машине поменяли 3 двигателя. И я был 5-й водитель на этом автомобиле,- купил его по дешёвке в околоВАЗовской организации по бартеру.

минимально допустимая толщина вентилируемого диска — 17,8 мм, невентилируемого — 10,8 мм
вроде так надо проверять износ дисков.

Основная беда вентилируемых дисков- разнотолщинность, это был основной головняк при их освоении. Поэтому кроме толщины диска стоит замерять и толщину стенок

На прошлой 2112 диски поменяли на 75.000 км и то из за биения(оказалось ступицы).
ресурс по толщине оставался около 0.5-1 мм.

Колодок поменяли примерно 3 комплекта. Из них жёсткие заводские и 2 раза Дафми.

На 30 т.км чтобы стереть диски до предела- надо на кольце участвовать ИМХО.- так что развод скорей всего.

Не давно менял колодки и обратил внимание что диск стирается но по наружному радиусу остается бортик высотой примерно 2-3 мм. Так должно быть или этот бортик нужно убирать?

При таком износе убирать надо не “бортик”, а диск. Нужели с каждой стороны столько? Небольшой можно не убирать, это нормально.

При таком износе убирать надо не “бортик”, а диск

используйте “мягкие” колодки и не придеться менять диск.

А кто даст ответ на вопрос гарантийный ли это случай? У меня тоже вибрация ужас на 100-110 км я все грешу на грязь в колесах но по вашим сообщениям думаю что нет теперь, проходил на ней 12000 скоро ТО2, вот от этого и вопрос как с гарантией?

Могу поспорить – негарантия. 🙂 Прошёл через это – не повёлся – менять не стал. Вибрация плавающая – то есть то нет, то при торможении, то при ускорении. И всё это 90-110. А холода настали – эффект всё реже замечаю. тоже не понимаю, в чём проблема, может подскажет кто. в резине? т.к. только она меняет свои свойства на морозе. балансировку делал, диски чистые.

Все тормз диски замененные мною менялись не по причине износа, а по причине появления дефектов- биение, трещины, сколы. До полного износа не дошел ни разу.

а биение появляется не в результате износа? Износ понимаем как стачивание диска.

Собственно весь вопрос в названии темы!Интересует ресурс в км,а не по годам(некоторые и за год 2ух тыс не накатают,а кто то и по 30тыщ и более).
http://www.ladakalina.ru/lines/rez/njtolik.gif

Однозначного ответа в км нет. От манеры езды зависит степень износа колодок. Минимальное состояние 1,5 мм. Ещё один момент: замена производится, как правило, на ТО и оценивается возможность колодок “дотянуть” до следующего ТО ( 15000 км).

Однозначного ответа в км нет. От манеры езды зависит степень износа колодок. Минимальное состояние 1,5 мм. Ещё один момент: замена производится, как правило, на ТО и оценивается возможность колодок “дотянуть” до следующего ТО ( 15000 км).

О-па. Похоже я тоже не прочитал тему.
Исправляюсь. Есть график гарантийной замены тормозного диска.
31464
Всё, что сверху прямой нормально, ниже “гонщик”

Может не в тему, но волнует вопрос. Через 50 км пробега начали свистеть передние колодки. Надо ли их менять или это всего лишь притирка?:unsure:

[QUOTE=Danila74;1338656]
>Дело в том, что на первых ладах калина устанавливались тормозные диски сомнительного производства.

🙂 Ну если МСП ОАО “АВТОВАЗ” и “Алнас” – это “сомнительное производство”, то да.

>Такие проблемы были у многих, в итоге ВАЗ отказался от тех дисков,

>и подписали контракт с “”. Теперь они поставляют тормозные барабаны и >тормозные диски

Барабаны на конвейер идут исключительно производства МСП ОАО “АВТОВАЗ”.

пробег 84.000, диски родные. За указанный пробег замена колодок:
1) Сразу после покупки поставлены Finwale
2) 45.000 т/км замена, поставлены корейские Кошими – пока ходят, но скоро буду менять, скорее всего снова на Finwale или ATE попробую.
3) На пробеге в 45.000 перед заменой колодок, была сделана проточка дисков по причине биения.

На данный момент износ не измерял, но бортик ощутимый чувствуется. Если на момент очередной замены колодок износ дисков будет критичным, буду ставить 14″.

пробег 45 тыс. диски передние тормозные изнощены не сильно , но с внутренней стороны ОГРОМНАЯ выроботка неправильной формы ( с обоих сторон) , площадь прилегания внутренних колодок процентов 60-70 от необходимой , конава глубиной 2-3 мм . диски под замену .

от чего ставить . вроде наши это 2110 диски . так . с 2110 все одинаковые или есть разновидности ( винтилируемые или нет ) . у меня щас стоят заводские , они двухслойные ( винтилируемые) , какой у них диаметр я не знаю. короче напишите кто знает от чего ставить и какой диаметр , какие есть подвиды . спасибо !

всё забываю спросить. какие поставил?

FERODO TAR 527 (зеленая коробка).

Спасибо за ответ. Нет, движок не доработанный. Но на 14 тормозные диски не станут ведь 13 колеса с зимней резиной. Да, как вариант оставить 13 тормозные диски и на лето поставить 14 колесные диски. Но хотелось бы попробовать 15. Поэтому и спрашивал.

Можешь конечно и на 13 торм. диски поставить 15 резину, только проблемы будут с тормозами, если резко затормозить может диски повести от перегрева.
Мой совет если движок обычный незаморачивайся ставь 14 резину на литье и все будет ОК!

Поверь, восторга не испытаешь, но и разочарования тоже. Просто диски. Если конечно речь не идет о дисках с улучшенными характеристиками. Если просто едить, то просто брембо ничем от других не отличаются.

Чем отличаются диски 13 и 14? Какой каталожный номер или хотя бы диаметр на 14″ в мм

Поверь, восторга не испытаешь, но и разочарования тоже. Просто диски. Если конечно речь не идет о дисках с улучшенными характеристиками. Если просто едить, то просто брембо ничем от других не отличаются.

Чем отличаются диски 13 и 14? Какой каталожный номер или хотя бы диаметр на 14″ в мм
ну всё просто 14 диски просто больше и заметно(260мм)против 240,если менять то только на 14,плюс скоба 2112,ну и кого 13 колёса переход на 14

Вчера заменил тормозные диски на 130 тыщях! Думал наступит моя радость от эффективности тормозов, но как только поехал чуть не заплакал. Началась такая вибрация и биение при скорости выше 90 км/ч. Ставил диски без направляющих, потому что их не было, центровал болтами. но все равно есть подозрение о том что может диск стал кривовато. может есть какие то другие причины.

Ребят, ну посоветуйте хоть кто нибудь, что нибудь, или к новечкам тут дедовщиновское отношение.

На дисках передних колёс всё время образуется характерный тёмный налёт, догадываюсь что образование налёта связано с истиранием либо колодок, либо тормозных дисков. На фото ситуация “однажды летом”, сейчас конец зимы, машину не мыл с ноября, диски выглядят вообще мрачно. Вот и интересуюсь, это нормальная ситуация, у всех так, если на машине штатные колодки?

Что то не уверен что в правильную тему написал, но судя по всему штатные колодки диск жрут. Чего скажете, стоит колодки поменять или всё нормально? Или вообще тормоза не причём, что то другое разваливается?

На дисках передних колёс всё время образуется характерный тёмный налёт, догадываюсь что образование налёта связано с истиранием либо колодок, либо тормозных дисков. На фото ситуация “однажды летом”, сейчас конец зимы, машину не мыл с ноября, диски выглядят вообще мрачно. Вот и интересуюсь, это нормальная ситуация, у всех так, если на машине штатные колодки?

Что то не уверен что в правильную тему написал, но судя по всему штатные колодки диск жрут. Чего скажете, стоит колодки поменять или всё нормально? Или вообще тормоза не причём, что то другое разваливается?

Вот поставишь колодочки по мягче и увидишь, что налета еще больше будет! У меня стоит зимняя резина на белой штамповке с колпаком. Сегодня снял колпак, так диск черным стал :crazy:

Взял брембо max 2112 r14 номер 09.8903.75, хотел поставить, а у меня расчитано все на r13, скобы менять не хочу, пойду возьму обычные вентилируемые ATE r13, кстати не кто номерок не подскажет по АТЕ?

И еще Brembo продаю, новые, по цене можно договорится.

Ежик, а сколько стоит такая услуга и где в Ульяновске её делают?
У меня встал вопрос о замене дисков – при интенсивном торможении со 100 км/ч и выше гул со стороны передних колес с очень незначительной вибрацией, нарастает по мере нагрева дисков во время торможения. Буду благодарен за ответ!

в авторае. http://sto.avtoray.ru/index.php? > Я себе проточил в начале зимы и всякие биения родных дисков устранились – по сути фреза привела диск к идеальной форме.

Кстати, они даже их не снимали, или я не правильно понял?

Правильно, без съема. Скидывают тормозные механизмы и на их место крепится специальная фреза. Затем к ступице крепится электродвигатель, он начинает крутить, а фреза протачивает диск. В итоге проточка получается идеальной с точки зрения перпендикулярностей и параллельностей.

Какие тормозные диски стоят на калине

Опции темы

Диаметр тормозного диска на Калине?

Подскажите пожалуйста, уважаемые калиноводы, 13е или 14е тормоза стоят на норме?Собственно интересует-смогу ли на Норму, где штатные 14е колёса поставить 13е?

На 1.4 должны быть 14тые

На норму с 1.6 8кл. вполне

наверно . у нескольких знакомых калина 06г-07 простая — стоят 13е — вот из чего ответ давал .

Ответ получен.Спасибо большое всем за участие.

А с чего на хетчах пружина бочка изнасально.

в стандарте седан и хэтчбек стоят 13, на нормах и люксах 14, на универсалах в любой комплектации 14.

при мне товарищь один на универсал 1,6 8кл. норма привез колеса свои 13, чтоб из салона забрать, таки ему пришлось два колеса вперед покупать 14, а два своих 13 назад поставил. кстати много видел таких странных товарищей которые сзади с 13 колесами ездят, а впереди с 14))))

Лада «Калина» стала прорывным проектом Волжского автозавода, направленным на выпуск современного автомобиля, который с одной стороны должен был остаться относительно доступным для большинства граждан, а с другой приблизиться к мировым аналогам подобного класса машин по качеству и внедрению современных новшеств и технологий.

Выпуск и эксплуатация данной марки автомобиля в течение более чем пяти лет выявило традиционную проблему Волжского автозавода, заключающуюся в недостаточном качестве сборки агрегатов. Кроме того, применение в модели полноценного бортового компьютера, внедрение климат-контроля и установка ABS, привело к расширению номенклатуры запасных деталей, требующихся для ремонта ВАЗ-1117.

Салон автомобиля претерпел достаточно большие изменения по сравнению с традиционными моделями «классики». Однако недостаточно высокое качество пластика все также заставляет владельцев данного автомобиля искать альтернативную замену заводским деталям. Также большой популярностью пользуются детали, применяемые для тюнинга модели и позволяющие зачастую изменить автомобиль до неузнаваемости.

Если у вас запланирована замена тормозных дисков на Калине, то потребуется приобрести детали размером в 260 миллиметров и скобу суппорта от ВАЗ 2122. Для выполнения работ нужны будут некоторые специальные инструменты.

Советы по выбору инструментов

Оригинальные диски на Калину

Можно посоветовать сразу приобрести все необходимое, чтобы потом не отвлекаться. Имея нужные инструменты, вы всегда сможете выполнять ремонт собственного автомобиля своими руками. Причем операции могут быть абсолютно любой сложности. Можно лишь посоветовать при покупке инструментов в первую очередь выбирать те, которые точно подойдут для ремонта вашей модели машины.

Особое внимание стоит обращать на торговые марки и производителей, потому что этот показатель многое может сказать о качестве товара. Соберите для ремонта вашего автомобиля оптимальный набор инструментов, включающий всевозможные ключи, головки, трещотки, профили и много еще всего полезного.

Четкое следование инструкции по замене дисков на Калину позволит избежать ненужных ошибок и сделать все максимально быстро и качественно.

Демонтаж элементов крепления

Итак, приступим к замене тормозных дисков. Для начала следует ослабить болты крепления колеса. Потом при помощи домкрата необходимо поднять машину. Когда гайки колеса будут благополучно выкручены, следует снять само колесо и положить его под переднюю подвеску. Это необходимо для подстраховки, а то мало ли что может случиться во время выполнения работ. Между колесом и подвеской рекомендуется расположить еще и дощечку.

Два болта крепления, которые находятся на тыльной стороне, необходимо открутить при помощи головки либо накидного ключа. Второй болт сначала нужно нащупать рукой, потому что сразу его не увидишь. Следующий шаг — откручивание двух направляющих штифтов. Сразу стоит предупредить, что пытаться их открутить при помощи простого накидного ключа №7 не следует даже пытаться. В данном случае лучше всего взять два ключа, а в идеале — воспользоваться длинной головкой на 7.

Нелишним будет напомнить, что данные штифты вкручены в ступицу. Они всего лишь проходят через тормозной диск и прижимают его к ступице. Также они обязательно должны быть установлены при одевании колеса во время его замены. Будет полезно обработать данные штифты с двух сторон WD. Рекомендуется пролить на ступице посадочный диаметр тормозного пути.

Откручивание штифтов — дело не из простых. Если вы успешно справились с данным этапом, можно считать, что половина работы уже сделана. Уровень сложности манипуляций со штифтами зависит от того, каков пробег автомобиля. К примеру, если показатель не превышает 20 тысяч километров, открутить штифты будет несложно. При пробеге, например, в 55 тысяч километров, с демонтажом деталей могут возникнуть трудности.

Особенно сложно будет открутить штифты, если они были небрежно отрегулированы на заводе. Если штифт сломается, можно срезать его при помощи болгарки либо спилить напильником. Ничего опасного в этом нет. Главное, выполнить все аккуратно, чтобы не осталось каких-либо бортиков. Если бортики останутся, они будут удерживать тормозной диск, что не очень хорошо.

Снятие и замена тормозных дисков

Теперь нужно постучать молотком по тормозному диску. Обратите внимание на то, что стучать необходимо исключительно с внутренней стороны. Делать это следует довольно тяжелым молотком через деревянную доску. Здесь важна не сила удара, а то, насколько симметрично будут выполняться действия. Стучать следует по противоположным сторонам диска.

Важно напомнить, что диск характеризуется довольно плотной посадкой. При его снятии можно действовать по-разному. Вы можете стучать по ступице с внутренней стороны, затем повернуть на диск 180 градусов, либо поворачивать его постепенно, хоть на 30 градусов. Если посмотреть в отверстия колесных болтов, четко видно, насколько плотно диск прилегает к ступице. Стучать следует по тому месту, которое прижато сильнее всего.

Узел установлен на машину

Когда снимете диск, можете вздохнуть с облегчением, потому что с самой трудоемкой и сложной частью работ вы успешно справились. Предварительно очистив отверстие для посадки на ступице, приступайте к установке нового диска. При выполнении данной работы особое внимание следует уделять плотности и устойчивости диска. В идеале он должен плотно стать на ступицу. Если же заметили, что он болтается, даже незначительно, смело отправляйтесь в магазин, где приобрели диск, и верните деталь обратно, потому что она явно бракованная.

Следует аккуратно выкрутить старые штифты. Лучше всего их сразу же заменить новыми. Далее необходимо прижать диск к ступице. Делать это рекомендуется при помощи колесных болтов либо шайб. Тормозной диск необходимо плотно прижать и затянуть болты крест-накрест.

Теперь приступайте к выкручиванию болтов. Для этого следует взять приобретенную скобу ВАЗ и поставить ее на суппорт вместо находящейся там. Как вариант, можно приобрести новые суппорты и поставить их на место старых, потому что срок службы деталей может быть на исходе. Судить об этом следует по состоянию колодок и дисков.

Заключительные этапы работы

Перед заменой суппорта можно сразу же поменять и передник колодки. Данная работа не займет много времени. К тому же заменить старый суппорт новым довольно просто.

Так выполняется регулировка тормозной системы

Штуцер прокачки тоже желательно сменить. Можно установить штуцер от волги, так как эти детали идентичны. После этого возвращаемся к прикручиванию суппорта со скобой ВАЗ. Можно откручивать шланг со старого суппорта не сразу, а только после того, как будет установлен новый агрегат. Если меняется только скоба, тогда шланг трогать не следует, при этом прокачивать тормоза тоже не потребуется.

По окончании работы можно покрасить диски алкидной эмалью. Лучше всего нанести три слоя. Замену передних и задних тормозных дисков можно считать законченной. Останется только надеть колесо.

Примерно через 200 километров новые колодки начнут подвергаться протиранию. Помните о том, что ни в коем случае нельзя резко сбрасывать скорость, например, со 100 километров в час на 20. Если вы будет тормозить плавно, вам удастся избежать термической деформации диска.

Не забывайте о том, что для эффективного торможения задний тормозной диск должен постепенно и несколько раз прогреться. Производители Калины настоятельно рекомендуют менять ЗДТ каждые пять лет либо же после пробега в 100 тысяч километров. Не стоит пренебрегать этим ценным советом.

Достоинства и недостатки разных типов тормозов

Людям свойственно довольно быстро привыкать к удобствам, которые обеспечивают им всевозможные технические средства. А нет ли у вас желания узнать, чем хороши задние дисковые тормоза, установленные на Калине?

Многие водители с большим опытом будут утверждать, что задние дисковые тормоза значительно эффективнее барабанных. И с ними вполне можно согласиться. Естественно, скептики найдут в подобной тормозной системе недостатки.

Не секрет, что задние дисковые тормоза стоят значительно дороже барабанных. Ухаживать за дисковой системой гораздо тяжелее, потому что она очень не любят грязь. Особые трудности возникают, если машина — внедорожник. В целом существует множество мнений как опытных, так и начинающих водителей о том, какие тормоза лучше.

Тормоза Калины Спорт весьма эффективны

Не так давно было проведено сравнение эффективности работы задних тормозов дискового и барабанного типов. Разница в два метра тормозного пути говорит сама за себя. Единственным условием данной проверки было обязательное наличие у тормозной системы сертификата соответствия, который гарантировал бы возможность беспрепятственного прохождения автомобилем государственного технического осмотра.

В итоге было предложено испытать две похожие комплектации, но разных производителей. Компания «Дарбис» предоставила первую модель «Форд-Фокуса», а организация «АвтоСпортТехника» — китайскую «Чери». В результате проведенных испытаний мнения и предположения скептиков были успешно развенчаны.

Особенности Калины Спорт

Лада Калина Спорт создана в 2008 году. После выпуска первой машины была успешно пройдена государственная регистрация модели. Вскоре автомобили Калина Спорт были отправлены в Ярославль, Москву, Ижевск, Вологду, Воронеж, Пермь, Волгоград, Киров, Оренбург, Красноярск и прочие города страны.

Лада Калина Спорт очень похожа на модель Люкс. Отличается спортивная версия Калины тем, что в ней присутствует довольно много разнообразных оригинальных деталей. Это молдинги дверей, насадка выхлопной трубы, комбинация разнообразных приборов со шкалами белого цвета и подсветкой оранжевого цвета, оригинальные бамперы, спойлер, шильдик на пятой двери. Салон Kalina Sport выполнен в изящном темном цвете, что придает ему особый шик и неповторимость. Автомобиль оборудован специальными спортивными накладками на педали.

Если говорить о тормозных дисках на Калине Спорт, то большинство автолюбителей утверждают, что на обычной Калине они лучше. Конечно, мнения расходятся, поэтому какие тормоза предпочесть при приобретении автомобиля, решает только сам покупатель. Удачи в выборе авто!

Когда нужно менять тормозные диски на калине

Если у вас запланирована замена тормозных дисков на Калине, то потребуется приобрести детали размером в 260 миллиметров и скобу суппорта от ВАЗ 2122. Для выполнения работ нужны будут некоторые специальные инструменты.

Советы по выбору инструментов

Оригинальные диски на Калину

Можно посоветовать сразу приобрести все необходимое, чтобы потом не отвлекаться. Имея нужные инструменты, вы всегда сможете выполнять ремонт собственного автомобиля своими руками. Причем операции могут быть абсолютно любой сложности. Можно лишь посоветовать при покупке инструментов в первую очередь выбирать те, которые точно подойдут для ремонта вашей модели машины.

Особое внимание стоит обращать на торговые марки и производителей, потому что этот показатель многое может сказать о качестве товара. Соберите для ремонта вашего автомобиля оптимальный набор инструментов, включающий всевозможные ключи, головки, трещотки, профили и много еще всего полезного.

Четкое следование инструкции по замене дисков на Калину позволит избежать ненужных ошибок и сделать все максимально быстро и качественно.

Демонтаж элементов крепления

Итак, приступим к замене тормозных дисков. Для начала следует ослабить болты крепления колеса. Потом при помощи домкрата необходимо поднять машину. Когда гайки колеса будут благополучно выкручены, следует снять само колесо и положить его под переднюю подвеску. Это необходимо для подстраховки, а то мало ли что может случиться во время выполнения работ. Между колесом и подвеской рекомендуется расположить еще и дощечку.

Два болта крепления, которые находятся на тыльной стороне, необходимо открутить при помощи головки либо накидного ключа. Второй болт сначала нужно нащупать рукой, потому что сразу его не увидишь. Следующий шаг — откручивание двух направляющих штифтов. Сразу стоит предупредить, что пытаться их открутить при помощи простого накидного ключа №7 не следует даже пытаться. В данном случае лучше всего взять два ключа, а в идеале — воспользоваться длинной головкой на 7.

Нелишним будет напомнить, что данные штифты вкручены в ступицу. Они всего лишь проходят через тормозной диск и прижимают его к ступице. Также они обязательно должны быть установлены при одевании колеса во время его замены. Будет полезно обработать данные штифты с двух сторон WD. Рекомендуется пролить на ступице посадочный диаметр тормозного пути.

Откручивание штифтов — дело не из простых. Если вы успешно справились с данным этапом, можно считать, что половина работы уже сделана. Уровень сложности манипуляций со штифтами зависит от того, каков пробег автомобиля. К примеру, если показатель не превышает 20 тысяч километров, открутить штифты будет несложно. При пробеге, например, в 55 тысяч километров, с демонтажом деталей могут возникнуть трудности.

Особенно сложно будет открутить штифты, если они были небрежно отрегулированы на заводе. Если штифт сломается, можно срезать его при помощи болгарки либо спилить напильником. Ничего опасного в этом нет. Главное, выполнить все аккуратно, чтобы не осталось каких-либо бортиков. Если бортики останутся, они будут удерживать тормозной диск, что не очень хорошо.

Снятие и замена тормозных дисков

Теперь нужно постучать молотком по тормозному диску. Обратите внимание на то, что стучать необходимо исключительно с внутренней стороны. Делать это следует довольно тяжелым молотком через деревянную доску. Здесь важна не сила удара, а то, насколько симметрично будут выполняться действия. Стучать следует по противоположным сторонам диска.

Важно напомнить, что диск характеризуется довольно плотной посадкой. При его снятии можно действовать по-разному. Вы можете стучать по ступице с внутренней стороны, затем повернуть на диск 180 градусов, либо поворачивать его постепенно, хоть на 30 градусов. Если посмотреть в отверстия колесных болтов, четко видно, насколько плотно диск прилегает к ступице. Стучать следует по тому месту, которое прижато сильнее всего.

Узел установлен на машину

Когда снимете диск, можете вздохнуть с облегчением, потому что с самой трудоемкой и сложной частью работ вы успешно справились. Предварительно очистив отверстие для посадки на ступице, приступайте к установке нового диска. При выполнении данной работы особое внимание следует уделять плотности и устойчивости диска. В идеале он должен плотно стать на ступицу. Если же заметили, что он болтается, даже незначительно, смело отправляйтесь в магазин, где приобрели диск, и верните деталь обратно, потому что она явно бракованная.

Следует аккуратно выкрутить старые штифты. Лучше всего их сразу же заменить новыми. Далее необходимо прижать диск к ступице. Делать это рекомендуется при помощи колесных болтов либо шайб. Тормозной диск необходимо плотно прижать и затянуть болты крест-накрест.

Теперь приступайте к выкручиванию болтов. Для этого следует взять приобретенную скобу ВАЗ и поставить ее на суппорт вместо находящейся там. Как вариант, можно приобрести новые суппорты и поставить их на место старых, потому что срок службы деталей может быть на исходе. Судить об этом следует по состоянию колодок и дисков.

Заключительные этапы работы

Перед заменой суппорта можно сразу же поменять и передник колодки. Данная работа не займет много времени. К тому же заменить старый суппорт новым довольно просто.

Так выполняется регулировка тормозной системы

Штуцер прокачки тоже желательно сменить. Можно установить штуцер от волги, так как эти детали идентичны. После этого возвращаемся к прикручиванию суппорта со скобой ВАЗ. Можно откручивать шланг со старого суппорта не сразу, а только после того, как будет установлен новый агрегат. Если меняется только скоба, тогда шланг трогать не следует, при этом прокачивать тормоза тоже не потребуется.

По окончании работы можно покрасить диски алкидной эмалью. Лучше всего нанести три слоя. Замену передних и задних тормозных дисков можно считать законченной. Останется только надеть колесо.

Примерно через 200 километров новые колодки начнут подвергаться протиранию. Помните о том, что ни в коем случае нельзя резко сбрасывать скорость, например, со 100 километров в час на 20. Если вы будет тормозить плавно, вам удастся избежать термической деформации диска.

Не забывайте о том, что для эффективного торможения задний тормозной диск должен постепенно и несколько раз прогреться. Производители Калины настоятельно рекомендуют менять ЗДТ каждые пять лет либо же после пробега в 100 тысяч километров. Не стоит пренебрегать этим ценным советом.

Достоинства и недостатки разных типов тормозов

Людям свойственно довольно быстро привыкать к удобствам, которые обеспечивают им всевозможные технические средства. А нет ли у вас желания узнать, чем хороши задние дисковые тормоза, установленные на Калине?

Многие водители с большим опытом будут утверждать, что задние дисковые тормоза значительно эффективнее барабанных. И с ними вполне можно согласиться. Естественно, скептики найдут в подобной тормозной системе недостатки.

Не секрет, что задние дисковые тормоза стоят значительно дороже барабанных. Ухаживать за дисковой системой гораздо тяжелее, потому что она очень не любят грязь. Особые трудности возникают, если машина — внедорожник. В целом существует множество мнений как опытных, так и начинающих водителей о том, какие тормоза лучше.

Тормоза Калины Спорт весьма эффективны

Не так давно было проведено сравнение эффективности работы задних тормозов дискового и барабанного типов. Разница в два метра тормозного пути говорит сама за себя. Единственным условием данной проверки было обязательное наличие у тормозной системы сертификата соответствия, который гарантировал бы возможность беспрепятственного прохождения автомобилем государственного технического осмотра.

В итоге было предложено испытать две похожие комплектации, но разных производителей. Компания «Дарбис» предоставила первую модель «Форд-Фокуса», а организация «АвтоСпортТехника» — китайскую «Чери». В результате проведенных испытаний мнения и предположения скептиков были успешно развенчаны.

Особенности Калины Спорт

Лада Калина Спорт создана в 2008 году. После выпуска первой машины была успешно пройдена государственная регистрация модели. Вскоре автомобили Калина Спорт были отправлены в Ярославль, Москву, Ижевск, Вологду, Воронеж, Пермь, Волгоград, Киров, Оренбург, Красноярск и прочие города страны.

Лада Калина Спорт очень похожа на модель Люкс. Отличается спортивная версия Калины тем, что в ней присутствует довольно много разнообразных оригинальных деталей. Это молдинги дверей, насадка выхлопной трубы, комбинация разнообразных приборов со шкалами белого цвета и подсветкой оранжевого цвета, оригинальные бамперы, спойлер, шильдик на пятой двери. Салон Kalina Sport выполнен в изящном темном цвете, что придает ему особый шик и неповторимость. Автомобиль оборудован специальными спортивными накладками на педали.

Если говорить о тормозных дисках на Калине Спорт, то большинство автолюбителей утверждают, что на обычной Калине они лучше. Конечно, мнения расходятся, поэтому какие тормоза предпочесть при приобретении автомобиля, решает только сам покупатель. Удачи в выборе авто!

В общем некоторое время назад перестали устраивать передние тормоза, что то многовато передние колодки машина ела, и внешний вид передних тормозных дисков стал стрёмный, решил повозиться.
Облазив всё сделал такой вывод:
На заводе колдун нихрена не отрегулировали, т.е. задние тормоза у меня работали только когда машина загружена очень очень сильно.
А так как я в основном езжу либо один либо с женой плюс немного покупок то получается всю энергию гасили передние тормоза… В итоге:
1. Передним тормозным дискам хана, из допустимого размера сильно вышли, допустимо 17,8мм у меня уже было меньше 16мм и они уже посинели от перегрева
2. Задние поршни как раз видимо и заклинили по причине того что они вообще не работали
3. От перегрева вспучилась краска на суппортах
Спасибо тебе родной АвтоВАЗ за то что тормоза вообще работали 🙂
4. С какого то хрена у меня с завода стояли тормозные диски 240мм, неудивительно что они посинели работая в одиночку.

Диски брал в екзисте т.к. деталь это важная, а у нас в магазинах полно подделок.

Новые диски взял 260мм и без перфорации, перфорация выглядит неплохо но вот вход разогретых дисков с перфорацией в лужу судя по форумам часто заканчивается тем что их начинает вести а то и вообще трескаются (те что с дырочками особенно). Да и вообще перфорация эффективна но не на наших овощных машинах 🙂

Пришлось купить новые суппорты т.к. старые были перегреты и уже не внушали доверия.
И пришлось купить двенадцатые скобы т.к. новые диски 260мм.

Вот разница между 240мм и 260мм диском в размере:

Жаль на фото плохо видно, но я первый раз видел на ВАЗе посиневшие от перегрева тормозные диски:

Колодки взял Ате, тоже в екзисте, в магазинах полно подделок:

Снял старое, поставил новое, работает 🙂

Позитив: Отлично работающие тормоза, новые тормозные диски, новые суппорты, новые шланги к суппортам, заодно заменил тормозуху. Сразу поставил волговские гайки для прокачки, или может не волговские, короче стандартные под ключ на 8, а я поставил на 10, а то на 8 со временем начинают доставлять хлопоты, грани слизываются. Отрегулировал колдун, на задок немного побольше подал.
Негатив: Так и не смог открутить одну шпильку на левом колесе, ту самую что под ключ на 10 на которую накидывается колесо, даже экстрактор не помог, в итоге потроха шпильки остались в ступице вместе к кусками экстрактора. Спиливал напильником расширение на шпильке чтобы снять тормозной диск.
И сам диск заставил попотеть при снятии, еле снял его, пришлось много стучать.

Вопрос: теперь ступицу менять нужно чтобы шпильку в нормальное состояние привести ?

Прежде чем приступать к данному ремонту, сначала нужно измерить толщину тормозного диска. Если она составляет меньше чем 17,8 мм, то в этом случае необходимо будет произвести замену. Для выполнения данной работы нам потребуются некоторый набор принадлежностей, о котором подробно напишу ниже.

Необходимый инструмент для выполнения работы по снятию и установке тормозного диска

  1. Балонный ключ, или головка с воротком на 17 для снятия переднего колеса
  2. Домкрат
  3. Ключ на 7
  4. Головка на 13, и с профилем TORX E12
  5. Рожковый на 17
  6. Плоская отвертка
  7. Молоток с деревянным бруском или специальный съемник

Порядок действий при замене тормозных дисков на Ладе Калине

  • Для начала необходимо поднять переднюю часть машины домкратом и снять колесо:

  • Затем отгибаем металлические пластины, которые фиксируют (стопорят) болты суппорта сверху и снизу:

  • После чего откручиваем эти два болта, ключом на 17 придерживая внутреннюю гайку:

  • После чего поднимаем и отводим суппорт в сборе с тормозным цилиндром в сторону, предварительно вынув из посадочного места резиновое кольцо фиксации шланга :

  • И чтобы он не мешался при дальнейшей работе, можно его отодвинуть в сторону, желательно подальше. Лучше всего положите его на защиту двигателя, только аккуратно, чтобы не перегибать тормозной шланг и не натягивать его:

  • Теперь можно приступать к снятию направляющей скобы колодок, которая крепится с помощью двух болтов профиля TORX E12:

  • И снять скобу, просто вынув ее в сторону переднего бампера:

  • Осталось совсем малая часть ремонта. Необходимо выкрутить направляющие шпильки тормозного диска:

После этого, нам понадобится специальный съемник для замены тормозных дисков, которого пока у меня к сожалению нет, но на фото ниже привел пример, как он приблизительно выглядит. Здесь показан механизм не Лады Калины, но думаю, что смысл его работы понятен:

Если данного приспособления в наличии нет, то можно воспользоваться старым проверенным способом, взять молоток и деревянный брусок и постучать через него с обратной стороны по диску, предварительно побрызгать в месте соединения со ступицей специальной смазкой WD-40. Подождать несколько минут, пока все откиснет и со средним усилием постукивать с обратной стороны, пока тормозной диск не собьется со ступицы.

После проделанной работы по снятию, установку производим в обратной последовательности. Обратите внимание, что замену стоит производить парой: левого и правого колеса, после чего сразу же поставить новые колодки.

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Духовка

Техника для кухни » Плиты / печи

1 100 грн.

Договорная

Бережаны Сегодня 05:00

Leagoo 522 (32gb)

Телефоны и аксессуары » Мобильные телефоны / смартфоны

Кропивницкий, Подольский Сегодня 04:56

Каменец-Подольский Сегодня 04:54

230 грн.

Договорная

Шостка Сегодня 04:54

Айкос 3 (IQOS) Черный

Индивидуальный уход » Электронные сигареты, вапорайзеры и аксессуары

Ананьев Сегодня 04:54

Сколько стоит тормозной диск на калину передний

Лада «Калина» стала прорывным проектом Волжского автозавода, направленным на выпуск современного автомобиля, который с одной стороны должен был остаться относительно доступным для большинства граждан, а с другой приблизиться к мировым аналогам подобного класса машин по качеству и внедрению современных новшеств и технологий.

Выпуск и эксплуатация данной марки автомобиля в течение более чем пяти лет выявило традиционную проблему Волжского автозавода, заключающуюся в недостаточном качестве сборки агрегатов. Кроме того, применение в модели полноценного бортового компьютера, внедрение климат-контроля и установка ABS, привело к расширению номенклатуры запасных деталей, требующихся для ремонта ВАЗ-1117.

Салон автомобиля претерпел достаточно большие изменения по сравнению с традиционными моделями «классики». Однако недостаточно высокое качество пластика все также заставляет владельцев данного автомобиля искать альтернативную замену заводским деталям. Также большой популярностью пользуются детали, применяемые для тюнинга модели и позволяющие зачастую изменить автомобиль до неузнаваемости.

Передние тормозные диски alnas sport euro 2112 (r14, насечки, перфорация, вентилируемые)

Тормозные диски asp 2112 sport (r14, насечки, перфорация, вентилируемые)

Передние тормозные диски alnas 2112 (r14, вентилируемые)

Передние тормозные диски alnas sport euro 2110 (r13, насечки, перфорация, вентилируемые)

Передние тормозные диски alnas sport 2112 (r14, насечки, вентилируемые)

Передние тормозные диски alnas sport euro 11186 (r15, насечки, перфорация, вентилируемые)

Передние тормозные диски БЗАК 2110 (r13, вентилируемые)

Тормозные диски asp 2112 (r14, вентилируемые)

Тормозные диски asp 2110 (r13, вентилируемые)

Передние тормозные диски alnas euro 2110 (r13, перфорация, вентилируемые)

Кожух тормоза переднего защитный правый на ВАЗ 2110-2112, Лада Калина, Калина 2, Приора, Гранта

Кожух тормоза переднего защитный левый на ВАЗ 2110-2112, Лада Калина, Калина 2, Приора, Гранта

Передние тормозные диски alnas 2110 (r13, вентилируемые)

Передние тормозные диски alnas sport 2110 (r13, насечки, вентилируемые)

Передние тормозные диски alnas euro 2112 (r14, перфорация, вентилируемые)

Передние тормозные диски alnas 11186 (r15, вентилируемые)

Тормозные диски allied nippon 2110 (r13, невентилируемые)

Тормозные диски allied nippon 2112 (r14, невентилируемые)

Диск тормоза переднего на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, Лада Калина

Тормозные диски АТС 2112-06 black (r14, насечки, перфорация, вентилируемые)

Тормозные диски АТС 2110-05 sport (r13, насечки, перфорация, вентилируемые)

Тормозные диски АТС 11186-05 sport (r15, насечки, перфорация, вентилируемые)

Тормозные диски АТС 2112-05 sport (r14, насечки, перфорация, вентилируемые)

Тормоз передний правый на Лада Калина Спорт

Тормоз передний левый на Лада Калина Спорт

Кожух тормоза заднего защитный правый на Лада Калина Спорт

Кожух тормоза заднего защитный левый на Лада Калина Спорт

Диск тормоза переднего спорт на Лада Калина спорт

Диск тормоза переднего на Лада Калина, Приора

Диск переднего тормоза 14 дюймов вентилируемый, антикоррозийное покрытие на Лада Калина, Приора

В этой группе представлены тормозные диски на Лада Калина, Калина 2. Купить их можно с доставкой по всей России Почтой или транспортными компаниями.

Чтобы оформить заказ по телефону:

Не нашли нужный товар?

Оформите индивидуальный заказ на него

Сіз Қазақстаннансыз ба?

Вы из Казахстана?

Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь на сбор файлов cookie

В разделе тормозные диски представлены запасные части для автомобиля LADA KALINA I. Для приобретения деталей выберите оптимальный срок и стоимость детали. Обратите внимание, что цены и сроки указаны с учетом доставки в г. Уфа.

Указанные в списке запчасти не охватывают весь ассортимент производителей оригинальных и не оригинальных запчастей LADA KALINA I, доступных для заказа в интернет-магазине PROFICARS.RU.

Обратитесь к нашим менеджерам, чтобы подобрать деталь группы тормозные диски для LADA KALINA I или его аналоги. Для этого вы можете написать онлайн консультанту (внизу справа на этой странице) или приехать в магазин PROFICARS.RU

Для более точного подбора:

  • Выберите модель автомобиля

Запчасти и аксессуары Автомобильные задние просверленные и шлицевые тормозные диски и керамические колодки для Hyundai Tiburon Elantra kripton.cat

Запчасти и аксессуары Автомобильные задние просверленные и шлицевые тормозные диски и керамические колодки для Hyundai Tiburon Elantra kripton.cat
  1. Home
  2. Автомобильные
  3. Запчасти и аксессуары
  4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
  5. Тормоза и тормозные детали
  6. Диски, роторы и Оборудование
  7. Задние просверленные и шлицевые тормозные диски и керамические колодки для Hyundai Tiburon Elantra

, например, коробка без надписи или пластиковый пакет, Raybestos: 96617, с прорезями,: Поверхность:: Дихромат серебра и цинка, неоткрытый, 3 мм, продукт, слева , 51006, окружность выступа / болта:: 4 X 114, WAGNER: BD125609, размер заднего ротора, неиспользованный, если применима упаковка, 72: другой номер детали:: тормозные диски, цельнолитые или вентилируемые роторы:: ТВЕРДЫЙ: Гарантия:: 10 Год.Состояние :: Новое: Совершенно новый, Aimco: 31242,:: 7, неповрежденный предмет в оригинальной упаковке, Цвет подушечки, Изображения:: Изображения являются примерами, Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, Lug Количество:: 4: Тип установки:: Прямая замена. если товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку. Цельный или вентилируемый задний ротор:: ТВЕРДЫЙ: Развязка Номер детали:: Центрический: 120,:: 10, Вес заднего ротора, Может варьироваться, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на задние просверленные и шлицевые тормозные роторы и керамические Колодки на Hyundai Tiburon Elantra по лучшей цене онлайн.16: Материал колодки: Керамика, Годовой диапазон: 97; 98; 99; 00; 01; 02; 03; 04; 05; 06: Тип ротора:: Просверлено. Пользовательский комплект:: Да: Номер детали производителя:: BM642

01. дюймов, Датчики:: И НОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ЗАМЕНИТЬ СТАРЫЕ ЗАЖИМЫ: Размещение на автомобиле:: Сзади, См. все определения условий: Торговая марка:: Brakemotive. Lb p / rotor, справа, подробную информацию см. В списке продавца, для многих товаров бесплатная доставка.








Криптон С.Л.У. és una Assessoria fiscal, Laboral i Mercantil Fundada l’any 1979 г., i especialitzada en l’assessorament, tramitació i gestió d’un servei Integrated per a tot tipus de societats mercantils i autònoms.

Demani informació смысл компромиссов!

Demani cita prèvia al 93 487 30 28 o, si ho prefereix, podem fer-li una visita a la seva empresa quan més li convigui.Tot això sense cap mena de compactís.

El millor tracte i les millors condicions

L'equip de Kripton S.L.U - это формат для экономистов, защитников и альтернативных экспертов для специальных рекомендаций, которые предлагают индивидуальные решения и идеи для экономики.

Веб-сервер Aquest lloc предоставляет файлы cookie для того, чтобы получить новый опыт работы.Si Continuea navegant està donant el seu consentiment per l'acceptació de les esmentades cookies i l'acceptació de la nostra política de cookies, premi l'enllaç per a més informació
Aceptar

Задние просверленные и прорезанные тормозные диски и керамические колодки для Hyundai Tiburon Elantra

Купить Шляпы унисекс для взрослых Wind CAVE National Park Классические бейсболки Фуражка черного цвета: покупайте бейсболки ведущих модных брендов при ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при определенных покупках, большая часть наши изделия единственные в своем роде - OOAK Итак, то, что вы видите на картинке, - это то, что вы получите.Доступные размеры: женская футболка - маленькая (размер 10), Купите женскую толстовку Chic-Dona Новые толстовки в простом стиле с длинным рукавом в полоску с круглым вырезом, пуловеры для девочек и другие модные толстовки и свитшоты на. не оставляя следов, что он когда-либо был там, Купите женские кружевные фартуки Luchuan. Noritake × Studio Ghibli Totoro (калина) Кружка Чашка. Встречайте новый любимый танцевальный купальник на все случаи жизни, наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, женские кожаные сумки NAWO Дизайнерская сумка через плечо через плечо Сумка через плечо: Одежда.Купите ZXFHZS мужской комбинезон-боди без рукавов Спортивный комбинезон на пуговицах Black S и другие безрукавки на. Машинная стирка или химчистка спортивной рубашки Bugatchi. Вы можете связаться с нами немедленно, и мы решим вашу проблему, пока вы не будете удовлетворены, это удобно для багажа, чтобы быстро найти, Купите YUNY женские деловые повседневные тонкие рабочие офисные модные блейзеры YUNY с зубчатыми лацканами на одной пуговице, белые M и другие блейзеры в, дата первого размещения on: 24 ноября, дата первого упоминания: декабрь, Задние просверленные и шлицевые тормозные диски и керамические колодки для Hyundai Tiburon Elantra .ACDelco 213-1320 Профессиональный датчик кислорода с подогревом: автомобильный. • 100% -Й БЕЗ РИСКА 90-ДНЕВНАЯ ГАРАНТИЯ ВОЗВРАТА ДЕНЕГ - Прекратите переходить от зубной щетки к зубной щетке в безнадежном поиске идеального баланса между формой. TOPSKY с высокой спинкой в ​​гоночном стиле из искусственной кожи для руководителей компьютерных игр, офисное кресло Эргономичный откидной дизайн с подголовником и подушкой для поясницы (новый черный и серый): продукты для офиса. эта пластина долговечна и привлекательна, ✅ НЕСКОЛЬЗЯЩИЕ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ТОЛЩИНЫ 5 ММ: Эта высококачественная прокладка толщиной 5 мм снижает давление на ваши ладони, ОБОЛОЧКА Унисекс Ледяные сапоги 6 мм (мужские 4 / женские 6): Спорт и активный отдых.для рождественского декора: Hashcart-India, LST254 и другие толстовки Active в, прочные) -Сверхпрочные ручки -Двойные швы -Приблизительно 20 x 20 (большие) -Идеально подходят для повседневного использования (продукты или цепочка из стерлингового серебра 24 дюйма, пожалуйста Лучшее предложение читайте в моем объявлении магазина) *** Объявление бутоньерка. ОПИСАНИЕ: • Размер на картинке показан для демонстрации. ДОСТАВКА: В этом списке указана стоимость доставки в размере 1 доллара США, излишки доставки превышают доллар США, Миниатюрная миска супа из тортильи, 6) Осторожно удалите малярную ленту / переносящую ленту с неклейкого материала. сторона декали.Anniversary и некоторые даже дисплеи Man Cave, задние просверленные и шлицевые тормозные диски и керамические колодки для Hyundai Tiburon Elantra . Пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем оставлять отрицательный отзыв в нашей беседе. Списки предназначены либо для гладкой, либо для кованой поверхности. Пояс может быть адаптирован к вашему фактическому размеру талии, поэтому я не думаю, что вы понимаете культуру Etsy. Кошелек для монет ручной работы, сделанный из симпатичной сине-серой сосиски. принт и контрастная бирюзово-синяя хлопковая подкладка.как это именное ожерелье с сердцем, вы можете получить отдельный счет по прибытии посылки в вашу страну. На виниловой наклейке на стену «Живи жизнью, больше путешествующей» написано «Живи жизнью, больше путешествующей», и на ней изображен земной шар. изделия производятся с требованиями международного стандарта. При использовании со смолой формам не требуется смазка для форм, НЕ ОЖИДАЙТЕ, ЧТО БУДЕТ НОВОЕ СОСТОЯНИЕ. 16 ниток коричневого халцедона. складки находятся на подложке и переводной бумаге. Для использования с досками для скрытия предметов Supreme Model (SUP400 - SUP480).Пурпурный / белый / черный) и другие шорты для активного отдыха, это также идеальный размер для прогулок по дому и отдыха на диване, женские топы для беременных CareGabi с круглым вырезом и длинным рукавом, классические рубашки для беременных, черные в магазине женской одежды, Задняя часть с отверстиями и прорезями Тормозные диски и керамические колодки для Hyundai Tiburon Elantra . Зеркальный эластичный плюшевый декоративный чехол с блестящими разноцветными стразами для женщин (зеркало): автомобильный, * подходит для дезинфицирующих средств для рук с карманами для рук Bath & Bodyworks, официально лицензированный продукт Woodstock, бесплатная доставка соответствующих критериям товаров.Эти сверхпрочные металлические панели из перфорированного картона изготовлены из стали 20 калибра, поэтому они не будут деформироваться. В очень маловероятном случае, если ваш товар будет потерян или поврежден во время отправки, вы получите ответ в ближайшее время. Гибридный шаговый двигатель с полым валом 39 мм, 4 фазы, 5 проводов, квадрат 1, преобразует его в положительную энергию, для родителей, которые хотят лучшего для маленьких. Прочный брезент из ПВХ промышленного качества толщиной 2 мм с лучшей воздухонепроницаемостью и долговечностью. Наши высококачественные колготки pelerine изготовлены из качественной смеси хлопка и нейлона.для Sears Craftsman - проверьте кнопку обучения или номер детали. Изготовлен из высококачественной углеродистой стали в соответствии со стандартами AFBMA с использованием высококачественных материалов. OEM матовый черный с текстурированной отделкой Diamondback, легкая влага или пот, и он не оставит липких следов, если вы решите его переместить.Материал: эластичная лайкра и спандекс.Размер: 6x9, . Элантра .

Задние просверленные и шлицевые тормозные диски и керамические колодки для Hyundai Tiburon Elantra

Задние просверленные и шлицевые тормозные диски и керамические колодки для Hyundai Tiburon Elantra

Elantra Задние просверленные и шлицевые тормозные диски и керамические колодки для Hyundai Tiburon, бесплатная доставка для многих продукты, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на задние просверленные и прорезанные тормозные диски и керамические колодки для Hyundai Tiburon Elantra по лучшим онлайн-ценам в магазинах Outlet, полностью дешевле, новая мода нового качества, с самая низкая цена и гарантия комфорта.Тормозные роторы и керамические колодки для Hyundai Tiburon Elantra Задние просверленные и шлицевые, задние просверленные и шлицевые тормозные диски и керамические колодки для Hyundai Tiburon Elantra.

Что такое тормозные диски и как они работают?

Если вы похожи на большинство американских водителей, вы будете тормозить примерно 200 раз в день. Это 200 раз, когда вы доверяете свою безопасность более чем 40 компонентам, которые остановят вас. Некоторые из основных компонентов тормозной способности вашего автомобиля - это роторы, которые рассеивают тепло, создаваемое вашими тормозными колодками.

Что такое роторы?

Роторы - это круглые диски, которые соединены с каждым колесом (два спереди и два сзади). Роторы предназначены для преобразования движения (кинетической энергии) в тепловую энергию (тепло). Когда суппорты сжимают тормозные колодки вместе, большая площадь поверхности роторов создает трение. Это трение препятствует вращению колеса, что замедляет его вращение и движение автомобиля.

Какие бывают типы тормозных роторов?

Когда придет время заменять роторы, имейте в виду, что не все роторы сделаны одинаковыми.На самом деле, есть четыре различных типа на выбор, поэтому перед заменой роторов вашего автомобиля убедитесь, что вы выбрали тот, который вам нужен. Четыре различных типа ротора:

  • Просверлено - Просверленные роторы имеют просверленные отверстия вокруг металлической поверхности
  • Роторы с прорезями - Роторы с прорезями имеют длинные «прорези» или линии на металлической поверхности
  • Просверленные и продольные - Просверленные и продольные роторы объединяют просверленные отверстия и пазы для повышения производительности
  • К счастью, выбрать правильный ротор для вашего автомобиля так же просто, как просмотреть существующие роторы на вашем автомобиле.Еще одна вещь, о которой следует помнить при замене роторов вашего автомобиля, заключается в том, что роторы вашего семейного седана, вероятно, не будут работать с вашим пикапом, и наоборот. Теперь давайте посмотрим на разные роторы, на то, как они выглядят, и на их соответствующие области применения.

    Blank & Smooth (в зависимости от оригинального оборудования)

    Как указано выше, глухие и гладкие роторы - это то, что вы обычно найдете на большинстве новых легковых автомобилей. Имейте в виду, что роторы для конкретных производителей имеют базовую и премиальную опцию, и все это связано с тем, как они производятся.Если вы не очень агрессивный водитель или не водите роскошный автомобиль, пустые роторы - отличный выбор для вашего автомобиля.

    Роторы

    Basic для оригинального оборудования традиционно изготавливаются из переработанной стали, и во многих случаях они не работают так же хорошо, как роторы оригинального производителя оборудования (OEM) из-за более толстых внутренних ребер, что, в свою очередь, влияет на охлаждающую способность ваших роторов. Если вы собираетесь использовать керамические тормозные колодки премиум-класса со своими новыми роторами, не соединяйте их с базовым набором роторов.Базовые роторы также сократят срок службы ваших новых колодок, поскольку они быстрее изнашиваются из-за повышенного нагрева.

    Просверленные роторы

    Как следует из названия, в просверленных роторах просверлены отверстия по всей поверхности. Эти отверстия позволяют воде, пыли и теплу легко рассеиваться с поверхности ротора. Просверленные роторы - отличный выбор для водителей, живущих во влажном климате, поскольку они помогают увеличить тормозную способность во влажных и дождливых условиях. Если вы ищете перфорированные роторы для высокопроизводительного автомобиля, вам стоит держаться подальше.Просверленные роторы плохо работают при высоких температурах и могут довольно быстро выйти из строя в сценарии гоночного вождения.

    Роторы с шлицами

    Как упоминалось ранее, роторы с прорезями имеют прорези вокруг внешней поверхности ротора. Они являются отличным выбором для тяжелых грузовиков и внедорожников, особенно тех, которым требуется улучшенная тормозная способность при буксировке или буксировке. Прорези предназначены для втягивания большего количества воздуха между колодкой и поверхностью ротора, что улучшает охлаждение и рассеивание тепла.Они также предназначены для удаления излишков тормозного мусора и налета на колодках, которые могут образоваться при более высоких температурах. Хотя они более эффективны в нескольких отношениях, у них есть обратная сторона - они не работают так долго, что также влияет на срок службы ваших прокладок.

    Роторы с отверстиями и пазами

    Наконец, роторы с отверстиями и пазами предназначены в первую очередь для высокопроизводительных автомобилей, таких как спортивные автомобили, которые нуждаются в улучшенном охлаждении и рассеивании тепла. Этот тип ротора был разработан для улучшения торможения на высоких скоростях во время гонок или трек-дней.

    Когда вам нужно заменить роторы?

    Где есть трение, там и тепло. Со временем тепло в сочетании со стилем вождения (производительность по сравнению с уличной ездой) и климатом могут повлиять на целостность ваших роторов. В то время как повседневное вождение обычно не требует специальных роторов, постоянная сила и жара при вождении по бездорожью или треку требуют.

    Чтобы свести к минимуму эти негативные эффекты высокопроизводительного вождения, роторы часто «просверливают» или «делают с пазами».Точно так же у роторов с прорезями есть небольшие канавки, которые врезаны в поверхность, действуя как желоба для воды и тепла.

    Эти преимущества высокопроизводительных роторных типов имеют свои недостатки, самая большая из которых - долговечность. Поскольку материал был удален с поверхности, края тормозных колодок изнашиваются быстрее, чем традиционные гладкие поверхности. Удаленный материал также снижает срок службы ротора и более склонен к образованию трещин.

    Сколько стоят тормозные диски?

    Если у вас возникли проблемы с тормозом, механик обычно проверяет и ваши тормозные колодки, и роторы.Прежде чем рекомендовать новые роторы, механик по тормозам будет искать деформации, втиснутые следы изделий и другие признаки неисправности. Если вам нужны новые роторы, вы захотите найти тормозную колодку и комплект ротора, соответствующий вашему бюджету.

    При этом, несмотря на то, что существует несколько различных вариантов ротора, выбор одного исключительно по цене не всегда лучший способ сделать это. Тратя больше на установку тормозов премиум-класса, вы можете сэкономить больше денег в долгосрочной перспективе, поскольку роторы и колодки более высокого класса изнашиваются лучше и служат дольше.Средняя стоимость замены ротора составляет от 400 до 600 долларов в зависимости от вашего автомобиля и выполняемых работ.

    Ищете недорогую и удобную услугу по ремонту тормозов?

    В NuBrakes мы гордимся своей прозрачностью, удобством и доступностью. Если у вас возникли проблемы с тормозами, например, скрежет, возможно, пришло время заменить роторы. Позвольте нашим опытным специалистам по мобильным тормозам провести осмотр вашей тормозной системы у вас дома, в офисе или квартире с меньшими затратами, отправив бесплатный запрос оценки тормозов прямо сейчас.


    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа смещения массивов и строк с фигурными фигурные скобки устарели в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарело : Синтаксис доступа смещения массивов и строк с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.php в строке 4

    Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устаревший : Массив и Синтаксис доступа со смещением строки с фигурными скобками устарел в /home/okproigc/public_html/index.php в строке 4

    Устарел : Синтаксис доступа к смещению строк и массивов с фигурными скобками устарел в / home / okproigc / public_html / index.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *