Печка в тойоте камри: Печка на Тойота Камри 40: как снять и заменить

Остался только 1 товар — закажу в ближайшее время.

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Запасной привод дверцы смесительной камеры HVAC, устанавливаемый непосредственно на оригинальное оборудование
• Подходит для Toyota Camry 2012-2017
• Количество клемм: 5 контактов; Пол терминала: мужской
• Расположение: Главная; Привод режима
• Номер ссылки: 87106-06290, 604-953, 73300

Шум вентилятора отопителя на Toyota Camry

Часто слышать шум от вашего автомобиля никогда не бывает комфортно, поэтому обнаружение шума кондиционера на вашем Toyota Camry может быть проблемой.Этот индикатор может быть признаком умеренной проблемы, а также предупреждением о предстоящем более крупном ремонте. В любых обстоятельствах очень важно проверить его источник и принять необходимые меры для решения проблемы, поэтому мы хотели создать эту страницу, чтобы помочь вам лучше понять ее. Сначала мы рассмотрим возможные причины шума в вентиляции вашей Toyota Camry. Затем, на втором этапе, мы рассмотрим шумы, связанные с кондиционером вашего автомобиля.

Шум кондиционирования воздуха Toyota Camry: наиболее частые причины исходят от общей вентиляции

Громкий шум или рев из вентиляции или вентилятора вашего Toyota Camry

Слышать шум кондиционера в Toyota Camry никогда не приносит удовлетворения и может сделать ваши поездки особенно неудобными . Вентиляция полезна зимой, для обогрева или запотевания, или для охлаждения автомобиля летом. В любом случае приглушенный шум кондиционера вашей Toyota Camry — это проблема, с которой необходимо бороться.Этот шум очень часто связан с , изношенным или грязным двигателем вентилятора . Чтобы быть уверенным, что проблема вызвана вентиляцией, мы предлагаем вам открыть вентиляцию проблемной области и проверить состояние вентилятора, возможно, сначала смазать его, а если этого недостаточно, то, скорее всего, придется быть замененным.

Я слышу щелчок вентилятора отопителя Toyota Camry

Теперь мы проверим щелчки, которые могут возникнуть при вентиляции.Щелкающий звук вентилятора отопителя Тойота Камри часто является результатом засорения воздуховода или вентилятора инородным телом . Предполагается, что этот шум усиливается по мере увеличения потока воздуха в контуре. Пожалуйста, не забудьте проверить чистоту ваших воздухозаборников, например, в верхней части вытяжки. Затем вам нужно будет открыть рассматриваемый канал и найти инородное тело. Если проблема не исчезнет, ​​отнесите машину к механику.

Я подтверждаю шипящий шум вентилятора отопителя Toyota Camry

Наконец, если вы заметили свистящий шум в вентиляции вашей Toyota Camry, возможно, его источник связан с вентилятором, который переключился или начинает работать. сухой .В любом случае вам нужно будет осмотреть рассматриваемый вентилятор, чтобы визуально проверить его состояние. Самый простой подход — снова открыть вентиляционный контур и повернуть систему, наблюдая за ее правильным действием. Вы можете попробовать смазать ее, чтобы ограничить этот шум, но вполне вероятно, что окончательное решение — это изменить. Если вы слышите свистящий шум, но не уверены, связан ли он с вентиляцией, мы советуем вам просмотреть эту статью о шуме передней части Toyota Camry, чтобы узнать его происхождение.

Я ощущаю вентилятор отопителя Тойота Камри шум: особый кондиционер

Ударный шум кондиционер Тойота Камри

Теперь мы рассмотрим конкретную часть вентилятора отопителя со стороны кондиционера и источники шума, который он может издавать. . Щелчок в вашем кондиционере, если он короткий и когда вы включаете его , означает только хорошую работу вашего компрессора кондиционера , который загорается, этот шум может быть громким. С другой стороны, если вы слышите щелкающий звук или металлический лом кондиционера на своей обычной Toyota Camry, вы должны почувствовать беспокойство в этой ситуации.Действительно, он может указать муфту компрессора кондиционера или сам компрессор, который необходимо заменить. Так что обратитесь в вашу ремонтную мастерскую для проверки правильности процесса.

Pshhh шум / шипение кондиционера Toyota Camry

Если вы обнаружите pshhhh или свистящий шум на стороне кондиционера вашего вентилятора отопителя на Toyota Camry, но в режиме охлаждения, у вас есть две возможности объяснить эту проблему. На самом деле, поначалу наиболее вероятная причина заключается в том, что в вашем кондиционере кончается газ, а , чтобы убедиться в этом, вы должны почувствовать, что холод, который он должен выделять, уже не такой холодный, как раньше, если да, успокойтесь. система кондиционирования заряжена на вашей Тойоте Камри и неисправность должна быть устранена.С другой стороны, вы можете знать об утечке в системе , и этот psshhh или шипение могут быть связаны с газом, выходящим из устройства. Вы можете проверить утечку, интегрировав индикатор в свою систему кондиционирования воздуха и отслеживая утечки, или же проще отвезти свой автомобиль в ремонтную мастерскую.

Toyota Camry P0037: Цепь управления нагревателем датчика O2 → Низкий уровень (B1S2)

P0037 — это общий код неисправности OBD II, что означает, что он имеет такое же значение для Toyota Camry, как и для любого другого автомобиля или грузовика.Диагностировать этот код относительно просто. Обычно это вызвано неисправным датчиком кислорода или проблемой проводки . Этот код тесно связан с P0031 (та же проблема, датчик 1 вместо 2).

P0037 Определение + расположение датчика

• Ряд 1 — сторона двигателя с цилиндром 1. Если у вас четырехцилиндровый двигатель или рядный шестицилиндровый двигатель, это единственный ряд.
• Датчик 2 — второй датчик при отслеживании выхлопа из банка 1.

Определение

Когда двигатель холодный, ECM / PCM с трудом получает хорошие показания от кислородных датчиков Camry. Без хорошего чтения ему трудно определить правильную топливно-воздушную смесь для двигателя. Нагреваемый элемент датчика кислорода нагревает его, чтобы получить более точное определение уровня кислорода в выхлопных газах.

Работа датчиков O2 в вашей Camry заключается в измерении уровня кислорода в выхлопных газах, чтобы контроллер ЭСУД мог изменять соотношение воздух / топливо. Как указывалось выше, датчик кислорода имеет нагреватель, который помогает давать более точные показания. Когда этот нагреватель не работает, это может повлиять на работу двигателя. С помощью P0037 датчик O2 сообщает вам, что сопротивление цепи нагревателя ниже нормального рабочего диапазона.

Этот код часто появляется с P0171.Это указывает на то, что Camry находится в обедненном состоянии. Если присутствуют только два кода, устранение причины, вызывающей P0037, с большей вероятностью очистит P0171.

Тойота Камри: P0037 Признаки неисправности

P0037 чаще всего не сопровождается какими-либо заметными симптомами, поскольку это единственный код, который в настоящее время хранится в памяти контроллера ЭСУД. Если есть симптомы, они будут:

• Сервисный двигатель скоро загорится
• Уменьшение топлива Пробег
• Неровная работа двигателя
• Запах сырого топлива от выхлопных газов (особенно в холодном состоянии)

Если двигатель работает с перебоями, это может сопровождаться кодом P0300.Это указывает на случайные пропуски зажигания во всех цилиндрах.

P0037 Причины: Toyota Camry

Самая частая причина ошибки P0037 — неисправный датчик кислорода. Но это не единственная причина. Быстрый осмотр физического жгута проводов Camry, а также напряжения, поступающего от нагретого датчика O2, может избавить вас от покупки датчика, который вам не нужен.

1. Проблема с проводкой

Из-за расположения кислородных датчиков (под вашей Camry, на горячих выхлопных трубах) жгут проводов вокруг них легко поддается повреждению.Горячий выхлоп может сделать жгут проводов хрупким. Визуальный осмотр часто обнаруживает оголенную проводку (которая закорочена) или проводку, которая полностью сломана. Обращайте особое внимание на все места, где ремни могут касаться других металлов и где они находятся ближе всего к выхлопной трубе.

Если жгут кажется целым, вы должны проверить и убедиться, что на подогреваемый кислородный датчик подается питание. Вы можете взять простую контрольную лампу и проверить, получает ли жгут напряжение.Если это не так, проверьте предохранитель. Обязательно проверьте цепь заземления на целостность.

Если на датчик кислорода подается питание, вы можете проверить, получает ли он правильный уровень напряжения / сопротивления. Вот отличное видео от Ratchets and Wrenches о том, как проверить проводку на подогреваемом датчике O2:

2. Датчик кислорода

Очень вероятно, что датчик кислорода вышел из строя, когда вы получите этот код. Хорошая новость в том, что они доступны по цене и их легко заменить.

3. Плохой ECM

Технически возможно, что ECM вышел из строя, когда кажется, что все работает, но вы все равно получаете этот код. Хотя это маловероятно. Подробнее о симптомах плохого ECM.

Вывод: P0037 Камри

Этот код относительно просто диагностировать. Скорее всего, вы собираетесь заменить один из кислородных датчиков Camry. Если есть что-то, что вы хотели бы добавить, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже.

❤️ Проблемы Toyota Camry ❤️ НЕ покупайте модель 2007 года!

Toyota Camry — это автомобиль, который продается компанией Toyota с 1982 года, и перерос в несколько поколений, от компактных до среднеразмерных и широкофюзеляжных. С момента выпуска широкофюзеляжных версий в 1991 году продажи Camry резко выросли по всему миру.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

После 1979 года табличка Camry была изменена на модель четырехдверного седана в Японии, а затем стала независимой модельной линией в 1982 году, когда была произведена серия V10.Следующая серия, Camry V20, дебютировала всего несколько лет спустя с универсалом. После того, как это было произведено в 1986 году, компания заменила V20 в 1990 году седаном V30.

Наихудшие проблемы Toyota Camry за все годы выпуска в основном связаны с тремя годами производства — моделями 2007, 2008 и 2009 годов. Третья по величине проблема в модельном ряду Toyota Camry — чрезмерный расход масла, средняя стоимость ремонта которого составляет около 2400 долларов США, а расстояние составляет чуть менее 100000 миль.Вторая худшая проблема — это расход масла в Camry 2008 года, ремонт которого стоит около 2700 долларов. Последняя проблема также связана с масляной системой и распространена в Camry 2009 года, ее устранение обходится почти в 1300 долларов и происходит в среднем на 95 000 миль.

Первым годом, когда действительно выявились проблемы с Toyota Camry, была модель 2002 года. В предыдущие годы было очень мало жалоб, даже начиная с 1980-х годов.Основные категории жалоб на Camry 2002 года касались двигателя и трансмиссии для пользователей, а также двигателя и тормозов для NHTSA.

Что касается двигателя, то основные проблемы связаны с ободранными болтами, дымом от двигателя, перегревом автомобиля, слишком быстрым потреблением масла, креном автомобиля, стуком штанги, включением контрольной лампы двигателя, автомобилем происходит непреднамеренное ускорение, и двигатель автомобиля глохнет во время использования.Чтобы устранить эти проблемы, типичная стоимость ремонта составляет около 2790 долларов США, а стоимость ремонта составляет около 136000 миль. Основное решение — заменить двигатель или закрепить головку болтами вкладышами.

Жалобы пользователей на трансмиссию касались отказа трансмиссии, переключения передач автомобиля и рывков при переключении, трудного и грубого переключения, непреднамеренного переключения заднего хода и невозможности переключения передач в холодном состоянии. Чтобы решить эти проблемы, владельцы обычно тратят в среднем около 3280 долларов, причем наиболее распространенным решением является замена трансмиссии на отметке 115000 миль.

В 2003 году было немного меньше проблем, чем в предыдущем году, но Скотт все же не обошелся без жалоб от пользователей из других NHTSA. Основные категории проблем по-прежнему сосредоточены на двигателе, а вторая категория — это система рулевого управления.

Основная проблема, связанная с моделью 203 года, заключается в том, что средства массовой информации сообщили общественности, что различные модели Toyota имеют непреднамеренное ускорение и что пользователи должны подавать жалобу по поводу этой проблемы и своих собственных моделей.Это означало, что NHTSA получило непропорционально большое количество жалоб на Toyota Camry, тогда как данные не совсем достоверны. Несмотря на многочисленные претензии к двигателю, эта модель не так опасна, как некоторые думают.

Основные жалобы пользователей на двигатель касались снятых болтов на головке, поломки двигателя, плохих уплотнений клапанов, вызывающих дым, стуков во впускном коллекторе, непреднамеренного ускорения, чрезмерного расхода масла и неровной работы автомобиля.Средняя стоимость устранения этой проблемы составляет около 2850 долларов США и возникает на расстоянии около 140000 миль, причем наиболее распространенным решением является замена двигателя или комплекта для ремонта болтов головки.

Camry 20087 года — одна из худших моделей этого типа автомобилей, на нее было получено около 1000 жалоб пользователей. Владельцы этого автомобиля сообщают, что их двигатели теряют масло и полностью лишены масла только на полпути по графику текущего обслуживания.В некоторых случаях повреждение двигателя настолько велико, что владельцам приходится платить из своего кармана за замену нового двигателя, что может быть очень дорогостоящим. Основная причина этой проблемы может быть связана с дефектными поршневыми кольцами.

В первую очередь пользователи беспокоятся о двигателе, а аксессуары в салоне — на втором месте. Основными проблемами двигателя являются чрезмерный расход масла, горение масла, дует двигатель, непреднамеренное ускорение, детонация в двигателе, включение контрольной лампы двигателя, выход из строя катушек зажигания и треск головки двигателя.Чтобы устранить чрезмерный расход масла, типичная стоимость ремонта составляет немногим более 2400 долларов, и наиболее распространенным решением является замена двигателя или его восстановление.

Что касается проблем с внутренними аксессуарами, на которые ссылаются пользователи, основные проблемы связаны с плавлением материала приборной панели, поломкой солнцезащитного козырька, неисправностью приборной панели, неправильной работой спидометра, проигрывателем компакт-дисков, отказом дверных замков, звуком система отключается случайным образом, а автомобиль запирается самостоятельно.Чтобы исправить плавление материала приборной панели, типичная стоимость ремонта составляет около 540 долларов, а наиболее распространенные решения по замене всей приборной панели — чуть менее 100000 миль.

Несмотря на то, что Toyota Camry 2007 года имела больше всего жалоб из всех годов выпуска, модель 209 года признана худшей из-за серьезности проблем, возникновения проблем и высокой стоимости ремонта. Самая высокая категория жалоб связана с двигателем как по мнению пользователей, так и по мнению NHTSA, и категории внутренних аксессуаров.

Владельцы обычно бывают застигнуты врасплох из-за того, насколько быстро в их автомобилях заканчивается масло. Без предупреждений, утечек, разливов и предупреждающих знаков этот автомобиль может просто использовать абсурдное количество масла на очень маленьком пробеге.

Проблемы с двигателем сосредоточены на чрезмерном расходе масла, отказе двигателя, помпажах автомобиля, резком холостом ходе, неисправных маслопроводах, чрезмерном детонации двигателя, обдува прокладки головки блока цилиндров и плохом ускорении. Чтобы исправить чрезмерный расход масла, пользователи платят около 1400 долларов и должны заплатить около 95000 миль.

Основные проблемы, связанные с внутренними аксессуарами для владельцев Camry, связаны с плавлением приборной панели, неисправностью автоматического дверного замка, поломкой солнцезащитных козырьков, заеданием педали акселератора, расшатыванием ковриков на полу, отключением радио, включением контрольной лампы ABS и тормоза , и показания манометра пустые во время использования.

Все три года выпуска Toyota Camry были похожи с точки зрения жалоб пользователей и количества проблем в год.В 2010 году проблемы были связаны с двигателем, в то время как в модели 2011 года были проблемы с внутренними аксессуарами, а в 2012 году — с системой кондиционирования и обогревателем.

Наихудшие проблемы Toyota Camry 2010 года — это разбитое заднее стекло на расстоянии около 47000 миль и ремонт стоимостью 400 долларов, таяние приборной панели и возникновение на отметке около 104000 миль, а также неустойчивое переключение передач всего на 15000 миль. Основное беспокойство владельцев двигателя вызывает чрезмерный расход масла, громкие звуки при холодном запуске и глохнет при эксплуатации.Чтобы устранить чрезмерный расход масла, типичная стоимость ремонта составляет чуть ниже 1200 долларов и составляет около 114000 миль.

Наихудшие проблемы Toyota Camry 2011 года связаны с отказом трансмиссии, устранение которого обходится почти в 4000 долларов, жестким переключением передач, стоимость исправления которого составляет около 2000 долларов при пробеге 27000 миль, и чрезмерным расходом масла, стоимость которого составляет около 3000 долларов и происходит при пробеге чуть менее 100000 миль.

Внутренние аксессуары, вызывающие беспокойство у пользователей Camry 2011 года, связаны с неисправностью дверных замков, тающей приборной панелью, солнцезащитным козырьком, не поднимающимся вверх, и приборными панелями, которые перестали работать по прошествии длительного периода времени.Ремонт дверных замков обычно обходится владельцам около 310 долларов и требует замены привода.

В Camry 2012 года наихудшие и самые серьезные проблемы — это слив воды, ремонт которой стоит около 1000 долларов, неприятный запах при включении кондиционера, который возникает на расстоянии около 17000 миль, и отказ трансмиссии, стоимость которого составляет колоссальные 5200 долларов. Проблемы с кондиционером и обогревателем устраняют неприятный и гнилостный запах при включении кондиционера, утечке воды в автомобиль и выходе из строя компрессора кондиционера.

Модели 2013-2015 годов похожи тем, что у всех одинаковое количество проблем со стороны пользователей и автовладельцев. Основная категория претензий к модели 2013 года касается проблем с кондиционером и отопителем, в то время как у Camry 2014 года основные претензии были связаны с той же категорией, а у модели 2015 года было больше всего проблем с внутренними аксессуарами.

Основные проблемы, связанные с Camry 2013, заключались в различии цвета при личной покупке по сравнению сонлайн, ремонт стоимостью около 1700 долларов, запах плесени и сырости, исходящий от кондиционера, возникающий на расстоянии около 13000 миль, и непреднамеренное ускорение, исправление которого обходится в десятки тысяч долларов и которое возникает на расстоянии менее 20 000 миль.

Основные проблемы Toyota Camry 2014 года включают отказ гидротрансформатора всего на 70 000 миль и ремонт стоимостью 2 000 долларов, скалывание краски на пробеге около 40 000 миль и затхлый запах, исходящий от кондиционера, возникающий очень рано в всего 15 000 км.

Что касается Toyota Camry 2015 года, то самые серьезные проблемы заключались в том, что педаль тормоза полностью касалась пола, автомобиль не мог правильно переключаться, а сиденья были неудобными для езды на большие расстояния. Все эти проблемы возникают очень рано, на расстоянии менее 25 000 миль.

Для последней модели Toyota Camry, модели 2020 года, автомобиль занял 2-е место в категории автомобилей среднего размера.В дополнение к этому высокому положению Camry 2020 года также выиграла в категории Лучший автомобиль среднего размера 2020 года в категории «Деньги» и в категории Лучший автомобиль среднего размера для семьи в 2020 году.

Плюсы Camry 2020 включают в себя отличную экономию топлива и миль на галлон, привлекательную и высокопроизводительную езду, обширный список стандартных функций, которые просты в использовании, и отличную оценку безопасности по сравнению с другими аналогичными автомобилями среднего размера. К минусам Camry и Toyota Camry относятся багажник ниже среднего и грузовое пространство для дополнительного оборудования и чемоданов, а также шумная кабина, которая может раздражать при длительных поездках.Однако для модели 2020 года новые функции включают в себя Android Auto, который теперь становится стандартом, и отделку TRD, присоединяющуюся к линейке.

US News Scorecard получает 8,5 из 10, рейтинг критиков — 9,2 из 10, производительность — 8,5 из 10, интерьер — 7,4, а безопасность — идеальный рейтинг. 10 из 10, надежность JD Power получила 3,5 звезды из 5.

Поскольку в новом Honda Accord есть что понравиться, он составляет прямую конкуренцию Toyota Camry в 2020 году.У него длинный список стандартных функций и механизмов безопасности, большая экономия топлива, а также плавное и безопасное управление. Honda Accord имеет больше пассажирского и грузового пространства, чем Toyota Camry, в то время как Toyota имеет лучший рейтинг надежности и двигатель V6, который может производить больше лошадиных сил, чем выбор Honda.

Mazda6 — один из самых спортивных и стильных седанов в классе автомобилей среднего размера, но Toyota Camry — это приятный в управлении, плавный и ориентированный на производительность автомобиль, который хорошо подходит для самых разных людей.Toyota Camry имеет превосходный расход бензина: автомобиль зарабатывает 22-29 миль на галлон в городе и 31-41 милю на галлон на шоссе, а автомобиль получает больше места для пассажиров сзади и простую в использовании информационно-развлекательную систему. .

2003 Toyota Camry, No heat — Техническое обслуживание / ремонт

хм… это крутой парень. Вы заметили, что при первом запуске двигателя (когда он был холодным) в радиатор из верхнего шланга поступало очень мало воды. Потом через 10-15 минут вы заметили, что термостат открылся, и вода явно поступала в верхнюю часть радиатора (из верхнего шланга)?

Не помню, упоминали ли вы об этом раньше, но показывает ли температура на приборной панели, что двигатель нагревается до нормальной «рабочей» температуры? Обычно это примерно на половину больше, может быть, на 2/3 больше.т.е. достигает ли температура охлаждающей жидкости нормальной рабочей температуры, когда автомобиль прогрет?

Если все вышеперечисленное кажется нормальным, мне кажется, что единственное, что осталось, это что-то не так с самим сердечником нагревателя, клапаном управления температурой или вентилятором каким-то образом не удается продуть воздухом через элемент сердечника нагревателя. Это может быть вызвано неисправной вентиляционной дверцей где-то под приборной панелью, которая заставляет воздушный поток обходить сердечник обогревателя, даже если вы выбрали «горячий». Поскольку шланги к сердечнику нагревателя показывают, что тепло входит и выходит, как ожидалось, я предполагаю, что проблема связана с клапаном управления температурой или неисправной вентиляционной дверцей.Я не знаком с вашей маркой / моделью, поэтому даже не знаю, есть ли у вас вентиляционные двери. Но у вас почти наверняка есть терморегулирующий клапан. Одна вещь, которую вы могли бы сделать, чтобы проверить идею клапана регулирования нагрева, — это каким-то образом провести эксперимент, чтобы увидеть, сколько охлаждающей жидкости протекает через сердечник нагревателя. Когда терморегулирующий клапан установлен на «горячее», должно пройти больше, чем на «холод». Однако при этом вы должны быть осторожны, чтобы не повлиять на охлаждение двигателя. В противном случае у вас может быть стационарный обогреватель, но неработающий двигатель.

Вы хотите исправить это самостоятельно? Сделать это будет сложно, если у вас нет схем отопительной системы, которые понадобятся вам для постановки диагноза. Вам нужна точная конфигурация всех задействованных нагревательных устройств. У вас есть руководство по ремонту этого автомобиля? Chiltons хорош для настройки и текущего обслуживания, но, вероятно, этого недостаточно для решения этой проблемы. Чтобы увидеть все схемы обогрева / вентиляции, вам понадобится инструкция по эксплуатации. Если у вас его еще нет, возможно, стоит его купить.Или посетите свою местную библиотеку. У них, вероятно, нет руководства по ремонту, но у них, вероятно, есть руководства по ДВИГАТЕЛЯМ, которые используют механики, которые в некотором роде резюмируют руководство по ремонту. Если в вашей библиотеке есть компьютерная служба базы данных AllData, это хорошая альтернатива руководству магазина. Если он у них есть, то, вероятно, это первое место, на которое стоит обратить внимание.

В крайнем случае, любой хороший независимый механик сможет исправить это за вас.

главных тенденций в области грузовых автомобилей на SEMA 2021: развитие ретро, ​​гонок по пустыне и электромобилей

Выставка Ассоциации рынка специального оборудования (SEMA) в этом году определенно прошла тише, чем обычно.Поскольку многие из знакомых времен пандемической эпохи борьбы продолжаются и ослабляют обычное изобилие, в этом году на выставке присутствовало около 1400 экспонентов, по сравнению с 2100 в предыдущие годы. Посещаемость казалась такой же редкой. Чего не хватило на шоу в этом году? Грузовые автомобили .

Многое произошло с момента последней личной выставки SEMA в 2019 году, в том числе новые популярные виды семейных путешествий, всплеск интереса к автоспорту и дебют первых серийных пикапов для электромобилей.Соответственно, то, что появилось на SEMA в этом году, было множеством свежих подходов к старому пикапу, поскольку рынок запчастей уделяет особое внимание пассажирам на суше, туристам и новому поколению надежных самосвалов для электромобилей.

Мы посетили выставку, чтобы подвести итоги основных текущих и будущих тенденций в секторе грузовых автомобилей, и вот что выделялось.

Повальное увлечение оверлендингом было постоянным на SEMA по крайней мере с 2016 года, но выставка этого года глубже, чем когда-либо, погрузилась в эту горячую тенденцию. Но между вызванным пандемией ускорением в кемпинге и выпуском Rivian своего пикапа R1T со всей дополнительной встроенной кухней, экипировщики грузовиков теперь изо всех сил стараются превзойти друг друга в роскоши, которую можно взять с собой на дорогу.

Кровать грузовика, представленные на выставке, включали кондиционер на открытом воздухе, аудио / видео уровня домашнего кинотеатра, тщательно интегрированные держатели для велосипедов и снаряжения, а также полностью функционирующие кухни поваров с варочными панелями, холодильным оборудованием, льдогенераторами и микроволновыми печами. .Один F-150 Hybrid на стенде Ford, построенный Hypertech, даже использовал дополнительный бортовой генератор на 7,2 кВт для питания комбинированной стиральной машины и сушилки.

Как правило, эти системы для дома вдали от дома легко конфигурируются, с компонентами, упакованными в плавно скользящие выдвижные секции и регулируемые полки для кроватей, которые оптимально используют пространство, при этом прекрасно сочетаются как с функциями автомобиля, так и с другими дополнительными компонентами в линия производителя. Стойка с регулируемой высотой, выставленная на стенде Mopar, например, была построена для очистки «RamBox», аккуратных ящиков для инструментов с замком, встроенных в прикроватную стенку, которые являются любимым вариантом на пикапах Ram.

Throwback появляются на многих совершенно новых грузовиках в этом году, а также на целых сборках дани-грузовиков, дополняя тенденцию ретро-стиля, которая не воспринимает себя слишком серьезно.Особняком здесь стоит TacoZilla от Toyota, Tacoma, построенная как дань уважения классическим компактным автодомам Dolphin 1970-х и 1980-х годов, с очаровательным интерьером, обшитым деревянными панелями.

Еще одним примечательным упоминанием был красивый захлопнувшийся Ford Maverick, построенный Tucci Hot Rods, чья заниженная посадка, агрессивное заднее крыло и белые стальные колеса напоминали калифорнийскую культуру мини-грузовиков конца 1980-х годов. На первый взгляд это может показаться далекой тенденцией, но вспомните, что ода мини-грузовиков Cars That Go Boom хип-хоп-дуэта L’Trimm в 1988 году стала вирусной на TikTok в 2020 году, в основном благодаря людям, слишком молодым, чтобы помнить восьмидесятые.Форд надеется, что это те люди, которые купят Maverick, а модификаторы — их аксессуары.

Тем временем ливрея Reese’s Pieces в стиле 80-х появилась в будке, которую делили Smittybilt Gladiator и 4 Wheel Parts Tacoma. Другие схемы окраски в стиле ретро отсылают к определенному наследию автоспорта, например, только что выпущенный Ford Bronco DR (Desert Runner), украшенный цветами его предков, победивших в Baja-1000.

Bronco DR вряд ли был исключением. Гонки по бездорожью по пустыне — это прежде нишевый интерес, который в последние годы резко вырос. Производители боролись за то, чтобы подчеркнуть свои способности преодолевать дюны с помощью разнообразных сборок и концепций трофейных грузовиков, которые даже включали в себя несколько интригующей электрики.

Концепт Chevy Beast мощностью 650 л.с., основанный на модифицированном шасси Silverado, оснащенном подвеской с большим ходом и двигателем LT4 с наддувом, угрожающе скрючился на переднем крае популярного стенда производителя, который невозможно пропустить.

Через пару залов дочерний бренд GMC представил свой Chip Ganassi Racing Hummer EV.R, который будет использоваться в полностью электрической серии Extreme E с апреля. Даже производители, участвовавшие в менее масштабных мероприятиях, стремились представить свои заводские изделия, хотя пыль все еще прилипала к ним, как, например, пикап Frontier, оснащенный NISMO, который участвовали в последнем ралли Rebelle Лин Вудворд и Седона Блинсон.

Со своей стороны, SEMA провела интерактивную выставку «Baja 1000 Experience», на которой были представлены исторические кадры, автограф-сессии водителей и зал славы известных гоночных грузовиков из прошлого и настоящего.Можно с уверенностью сказать, что на предыдущей выставке SEMA не было такого количества полноразмерных запчастей, установленных на платформе, а грузовики для гонок по пустыне — это тенденция, которая, вероятно, будет развиваться по мере того, как вдохновленные Baja характеристики и наряды будут распространяться в каталогах запчастей и аксессуаров. .

Появление потребительских светодиодов привело к большим изменениям в автомобильном освещении, и в грузовом зале SEMA часто дебютируют новейшие осветительные приборы. Танцующие световые сигнатуры для светодиодных фар в этом году стали отвлекающей тенденцией, но многие из новых светодиодных усовершенствований, интегрированных в автомобиль, обладают гораздо большей полезностью.

В новом LightShield Pro, например, AVS (Auto Ventshade) использует скромный дефлектор от насекомых, основной элемент комплекта грузовика, и добавляет инкрустированную светодиодную ленту, которая интегрирована в электронику автомобиля, что позволяет ему статично сидеть в качестве набора габаритные огни или направленный импульсный импульс при включении указателей поворота.

для классических грузовиков тоже становятся все лучше. Новинка этого года: светодиоды Morimoto, соответствующие периоду, изгоняют резкий белый свет и прозрачные линзы герметичных светодиодных лучей первого поколения для ностальгического теплого свечения и граненых поликарбонатных линз.Предлагаемые в классических размерах закрытого луча, таких как круглый 7 дюймов и прямоугольник 5 x 7 дюймов, эти фары предлагают улучшенное освещение светодиодов, но в корпусе, который практически неотличим от старинного стекла.

Это все еще больше походило на зарождающуюся тенденцию будущего, чем на постоянное присутствие на выставке этого года, несмотря на несколько скудную секцию «SEMA Electrified». Но с учетом того, что в этом году автопроизводители выпускают множество громких пикапов для электромобилей, электричество, безусловно, витает в воздухе, и мы знаем, что вторичный рынок не сильно отстанет.

Действительно, стенд GMC был забит исключительно вариантами его нового Hummer EV, а пикап Ford F-150 Lightning EV был впереди и в центре их секции.Но классические аттракционы обычно привлекают внимание на SEMA, и, конечно же, великолепно обновленный электрический F-100 1978 года стал звездой стенда Ford.

Классический грузовик, получивший название «Eluminator», оснащен версией нового силового агрегата Ford EV, пара электродвигателей развивает в совокупности 480 лошадиных сил и 634 фунт-фут крутящего момента. Движущая сила электромобилей, подходящая для старых автомобилей Ford, вероятно, изменит правила игры в индустрии восстановления, и мы ожидаем увидеть элюминаторы как в легковых, так и в грузовых автомобилях на выставке в следующем году.

Электроэнергия в автоспорте была еще одной новой темой в этом году, и не только в том Хаммере, построенном Ганасси. Новатор в области электромобилей Hypercraft в партнерстве с производителем шасси внедорожных грузовиков Geiser Brothers создал прототип электрического трофейного грузовика мощностью 1600 л.с., предназначенный для соревнований на гоночной трассе в пустыне с соперниками, использующими традиционное топливо.

Хотя грузовик не будет дебютировать в производстве до февраля 2022 года, и график гонок для него официально не объявлен, такие усилия предлагают интригующий взгляд на потенциальное будущее автоспорта с электромобилем.

Детали для кухонных приборов ВИНТАЖНЫЕ ЧАСТИ ПЕЧИ Frigidaire Flair Фиксирующие зажимы для элементов бройлеров 5 ЛОТ Запасные части и аксессуары для основной бытовой техники для дома и сада

Бесплатная доставка для многих продуктов, найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на ВИНТАЖНЫЕ ЧАСТИ ПЕЧИ Frigidaire Flair Range Broiler Фиксирующие зажимы для элементов 5 ЛОТ по лучшим онлайн-ценам, подлинность гарантирована, розничный интернет-магазин, товары высокого качества, фантастические оптовые цены, откройте для себя десятки тысяч новых продуктов., ДЕТАЛИ Фиксирующие зажимы для бройлерных элементов Frigidaire Flair 5 ЛОТОВ ВИНТАЖНОЙ ПЕЧИ, ВИНТАЖНЫЕ ДЕТАЛИ Фиксирующие зажимы для бройлерных элементов Frigidaire Flair Range 5 ЛОТ, Фиксирующие зажимы для бройлерных элементов Frigidaire Flair 5 ЛОТОВ ВИНТАЖНЫХ ЧАСТЕЙ ПЕЧИ.

1. Дом
2. Дом и сад
3. Основная бытовая техника
4. Запчасти и аксессуары для основной бытовой техники
5. Запчасти для кухонной техники
6. ВИНТАЖНЫЕ ЧАСТИ ПЕЧИ Frigidaire Flair Range Зажимы для элементов бройлера 5 ЛОТ

ВИНТАЖНЫЕ ЧАСТИ ПЕЧИ Frigidaire Flair Range Фиксирующие зажимы для бройлерных элементов 5 ЛОТ

НАБОР PASSIONATE PURPLES ИЗ 9 МАРКЕРОВ ФИОЛЕТОВЫЙ ЛИЛОВОЙ КОПИЧЕСКИЙ МАРКЕР ДЛЯ ЭСКИЗ, Tommy Hilfiger Flannel Queen Blue White Snowflake Набор из 100% плотного хлопка.Сверхточная маркировочная линейка T-образный квадратный деревообрабатывающий инструмент + ручка. 10 шт. Антикварные шармы слова волонтера привесные тибетские серебряные ремесла Бесплатная доставка, КУРТКА ЖИЛЕТА С БАБОЧКИМ ОБРАЗОМ СВОБОДНАЯ ПОДХОДЯЩАЯ ПОДКЛАДКА БЫСТРО ЛЕГКО SZ 6-14 или 14-22 # B6139. Простая милая форма Силиконовый кубик льда Желе Шоколадный фруктовый торт DIY Лоток для формы Горячий, ВИНТАЖНЫЕ ЧАСТИ ПЕЧИ Frigidaire Flair Фиксирующие зажимы для элементов бройлеров 5 ЛОТ . Curb Latte Larry David Latte Coffee Mug БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. Настенный диспенсер с тройным держателем для перчаточного ящика из нержавеющей стали.24см белый антипригарный круглый коврик для пельменей Силиконовая кухонная сетка / подушка для отпаривания пара, замена ткани ALEKO для выдвижного навеса 13×10 футов зеленого цвета. VIVOSUN 6 «390CFM Встроенный вентилятор с регулятором скорости Угольный фильтр и 16-футовые воздуховоды, 5D алмазные наборы для рисования Наклейки Рождественский подарок для детей Сделай сам по номерам Ручная работа. ВИНТАЖНЫЕ ЧАСТИ ПЕЧИ Frigidaire Flair Range Зажимы для бройлеров, 5 лотов , Moen DN1008NLBN Держатель поворотной бумаги Reed Никель полированный.

ВИНТАЖНЫЕ ЧАСТИ ПЕЧИ Frigidaire Flair Range Фиксирующие зажимы для бройлерных элементов 5 ЛОТ