Печка на ваз 2114 где находится: Кран печки ВАЗ 2114 — Расположение, Замена, Выбор Лучшего

Содержание

Где находится резистор печки ВАЗ 2114: схема, фото

В зимнюю пору года, когда на улице минусовая температура, водители для обогрева салона включают печку. При этом отопительная система на автомобилях, в том числе и на ВАЗ-2114, состоит из нескольких узлов и элементов. Соответственно, иногда некоторые из них в процессе эксплуатации выходят из строя – в силу тех или иных причин. Отопитель в зимнее время обязательно должен работать нормально – дискомфорт водителя за рулем зачастую становится причиной разного рода происшествий на дорогах. Поэтому с устранением неполадки затягивать не стоит.

Особенности отопительной системы ВАЗ-2114

Для начала давайте обрисуем в общих чертах, как устроена печка «четырнадцатой». Здесь все достаточно просто – точно так же, как и на предшественнице ВАЗ-2114 – «девятке». Вот основные детали отопительной системы «четырнадцатой»:

  • радиатор;
  • краник;
  • вентилятор;
  • переключатель, регулирующий поток воздуха.

Как видим, здесь действительно нет ничего сложного. Теплый воздух подается в салон через специальные заслонки. При этом мощность работы вентилятора контролируется с помощью специального резистора. Проблемы с ним приводят к тому, что при первом и втором положении переключателя печка не работает.

Из-за особенностей конструкции водителю в такой ситуации приходится достаточно долго ждать, пока в салон автомобиля начнет поступать долгожданное тепло.

Читайте также: Где находится датчик скорости ВАЗ-2114

От 2 спирали с разным сопротивлением – 0,23 и 0,82 Ом. Давайте рассмотрим немного более детально, какую же роль отвели этой детали конструкторы. Итак, при включении вентилятора в первое положение, ток подается через обе спирали. Еще один щелчок – и электричество уже идет по одной, с меньшим сопротивлением. Если включить вентилятор на третью скорость, то ток будет уже подаваться на моторчик напрямую, минуя резистор.

Соответственно, если у вас не работают первые два положения, значит, проблему следует искать именно здесь. В этой связи возникает вопрос, где же находится резистор печки на ВАЗ-2114. Долго искать его не придется. Конструкторы расположили резистор над педалью акселератора. Добраться к нему можно без особых проблем. Стоит отметить, что сам резистор выходит из строя достаточно редко. Чаще всего проблемы с резистором возникают после обгорания контактов или из-за оплавившейся колодки на 3 наконечника. И в первом, и во втором случае неисправность устраняется достаточно просто. Следует просто зачистить контакты, или приобрести и установить новую колодку.

Давайте рассмотрим немного детальнее процедуру замены резистора. Делать это придется, если проблема именно в нем. Снимаем расположенную слева накладку консоли приборной панели. Далее нужно отсоединить от резистора провода, и открутить саморез, которым он крепится. После этого осталось вынуть деталь и осмотреть ее. Можно воспользоваться мультиметром, проверив резистор на обрывы. При обнаружении таковых – покупаем новый, а затем устанавливаем его на место. Процесс монтажа устанавливается в обратном описанному выше порядке. Как видим, здесь действительно нет ничего сложно. Проблему вполне реально устранить самостоятельно, не тратя лишних денег на посещение автосервиса.

Кстати, при проблемах с вентилятором рекомендуется также проверить и отвечающий за его работу предохранитель. В принципе, при любых проблемах с электроприборами опытные водители советуют заниматься поиском неисправностей по пути наименьшего сопротивления, двигаясь от простого к сложному. Соответственно, первым делом следует проверять предохранители. Причем если они выходят из строя достаточно часто, нужно будет внимательно осмотреть всю проводку.

Читайте также: Ошибка 1602 на ВАЗ-2114: причины

При возникновении проблем с отоплением, следует осмотреть 40-амперный предохранитель, имеющий обозначение F7. Он отвечает не только за работу вентилятора печки, но и за электродвигатель омывателя фар, освещение перчаточного ящика, обогрев заднего стекла и прикуриватель. Соответственно, если все перечисленное выше также работает нормально, значит, проблема действительно в F7. Чтобы устранить проблему, его нужно просто заменить новым.

Схема и устройство печки ВАЗ-2114

Самое простое климатическое оборудование, которое может быть в автомобиле — печка. Но неприятных сюрпризов она приносит не меньше, чем дорогой и сложный кондиционер. Особенно, если эта печка сделана в Тольятти. Традиционно, ВАЗовские отопители не блистают надежностью, но не по причине ущербной конструкции. Конструкция у них как раз простейшая, и ломаться там почти нечему. С конструкцией печки ВАЗ 2114 мы и разберемся сегодня.

Система отопления ВАЗ-2114

Состоит отопитель салона ВАЗ-2114 из таких элементов:

  • радиатор с патрубками;
  • кран перекрытия подачи;
  • корпус;
  • воздуховоды;
  • заслонки;
  • вентилятор;
  • блок управления.

Нагрев воздуха, который подаётся в салон, выполняется за счет пропускания потока воздуха через соты теплообменника – радиатора, по которому циркулирует разогретая мотором охлаждающая жидкость.

В отопителе ВАЗ-2114 реализована возможность перекрытия подачи антифриза в радиатор печки, поэтому система обогрева отключается (на летний период). Прекращение подачи осуществляется с помощью крана, врезанного в патрубок подачи охлаждающей жидкости на радиатор печки.

Радиатор установлен в корпусе отопителя. Помимо размещения составных элементов печки корпус предотвращает рассеивание потока воздуха и направляет его движение.

Корпус печки соединен с воздуховодами, с помощью которых подаёт разогретый воздушный поток в зоны лобового и боковых стекол, в средину салона, к ногам водителя и переднего пассажира. Чтобы отрегулировать направление потока воздуха, на концах воздуховодов, подающих тепло к боковым стеклам и в средину салона, установлены дефлекторы.

Распределение воздушного потока по зонам обеспечивается заслонками, установленным в корпусе. В конструкции печки ВАЗ 21-14 используется три заслонки:

  1. Заслонка управления печкой. Она перенаправляет воздушный поток через радиатор (печка работает) или в обход него (система работает в режиме вентиляции салона).
  2. Заслонка подачи потока в зону лобового стекла.
  3. Заслонка перенаправления теплого воздуха в зону ног или к боковым стеклам и в салон.

Благодаря заслонкам и крану печки водитель задействует систему отопления салона, управляет потоком воздуха, выбирая, в какую зону его следует подать.

Вентилятор, входящий в конструкцию отопителя, создаёт воздушный поток. Благодаря комплектации цепи питания электродвигателя вентилятора реостатами, узел получил три режима работы, при которых вентилятор вращается с разной скоростью.

Пробой в радиаторе

Если соты повреждены, циркуляция тосола значительно ухудшится. В таком случае – только замена. Причем менять нужно строго на новый. Никогда не покупайте бывший в употреблении радиатор.


Смотреть галерею

Для того чтобы произвести его замену, необходимо разобрать консоль и переднюю панель автомобиля. Далее следует подготовить чистую емкость объемом 5 и более литров и слить весь тосол из системы через краник на радиаторе. Затем необходимо снять все крепежные патрубки и болты фиксации радиатора. Расположение последнего указано на фото стрелкой.


Смотреть галерею

После установки нового элемента, не забудьте залить тосол в систему заново. Во избежание воздушных пробок, не лейте большим напором жидкость в расширительный бачок. Залили 200 мл – подождите 10-15 секунд, затем долейте еще. И так до тех пор, пока система полностью не наполнится тосолом.

Управление печкой

Управление заслонками и краном на ВАЗ-2114 осталось как и на ВАЗ-2109 механическим, дистанционным. Блок управления печкой на этом автомобиле представляет собой три ползунка (рычажка) и ручку выбора режима работы вентилятора. Ползунки посредством тросов соединены с краном печки и заслонками. Для управления отопителем водитель перемещает ползунки, воздействуя на заслонки и кран.

Механизм управления печкой ВАЗ-2114 реализован интересно:

  1. Нижний ползунок соединен тросами одновременно с краном и основной заслонкой. При переводе в крайнее левое положение кран открывается, а заслонка обеспечивает горячего подачу воздуха в салон через радиатор – печка работает в режиме опления. Переведя ползунок в крайнее правое положение, водитель закрывает кран, а заслонка направляет воздух в обход радиатор – система обогрева работает в режиме вентиляции салона.
  2. Верхний левый ползунок отвечает за направление воздуха в зону ног или по воздуховодам обогрева боковых стекол и подачи тепла в салон (центральный дефлектор).
  3. Верхний правый ползунок соединен тросом с заслонкой подачи воздуха в зону лобового стекла.

Слева от ползунков размещена ручка включения вентилятора. Блок управления размещен посредине консоли, под центральным дефлектором, что обеспечивает удобство доступа.

Примечательно, что в печке ВАЗ-2114 отсутствует режим закрытой циркуляции воздуха в салоне, который есть на том же ВАЗ-2107. Ввиду того, что на ВАЗ-2114 поток воздуха, подающегося в салон, создаётся только принудительно (вентилятором), потребность в режиме закрытой циркуляции отпала.

Основные аспекты тюнинга

Тюнинг автомобиля заключается не только в подсветке светодиодами приборной доски. Тюнинг печки ВАЗ 2114 требуется в ситуациях, когда с боков печка дует холодным воздухом, либо неравномерно обогревается салон.

Для этого нужно демонтировать боковую крышку со стороны педали газа. Следует ослабить хомуты, удерживающие тросик тяги заслонки. Затем его нужно оттянуть и затянуть хомут. Далее следует установить рычаги управления заслонками. С этого момента должен дуть теплый боковой воздух, греющий водителя и пассажиров в салоне.

На втором этапе тюнинга следует добиться прохождения, поступающего извне воздуха, через отопитель. Работа заслонки и крана осуществляется за счет работы одного движка. Следует сделать так, чтобы он не управлял заслонкой. Для этого снимается правая крышка торпеды, а затем отсоединяется и натягивается из двух тросиков управления температурой от движка тот, который расположен справа. Заслонка должна занимать максимальное положение. Тросик следует натянуть и обрезать лишнее.

Доработка патрубка требуется, если из левого дефлектора воздушный поток дует слишком слабый. Необходимо его усилить принудительно. Для этого в патрубок нужно установить вентилятор диаметром около 50 мм. Можно использовать компьютерный вентилятор. Сначала нужно вынуть дефлектор. Затем, сделав отверстие соответствующего размера, вставить кулер и загерметизировать. Далее патрубок с кулером нужно вернуть на место и восстановить работу электросети.

Можно подключить вентилятор прямо к контактам отопителя. Правда, в этом случае для того, чтобы он стал работать, нужно включать зажигание.

Если провести правильно доработку печки, она будет эффективнее работать. Это улучшит комфортные условия в салоне любого автомобиля, как ВАЗа 2114, так и УАЗа. Светодиодная подсветка придаст красивый внешний вид панели, особенно ночью.

Всем доброго времени суток.В общем началось всё с того момента как я купил свою 2114 2005г выпуска, год тому назад, была весна, на машине не работал термостат (был постоянно открыт на большом круге), тек радиатор печки и ещё был лопнут бачок расширительный, вообщем всё это заменил и забыл как говорится.Но не тут то было, с приходом зимы я понял что опять влип в ту же историю что и на старой машине (до этого ездил на ваз 2109 с такой же проблемой от которой не смог избавиться) .И тут я начал изучать интернет, начитался много и начал пытаться решить эту проблему, начал с лёгкого: 1.Долил тосол -не помогло 2.Поменял крышку расширительного бачка -не помогло (штук 5 уже перепробывал) 3.Пробовал выгонять воздух — помогало минут на 5 (но я думаю это просто из за хорошей перегазовки на горке, печка грела лучше первые минут 5 , а не из за воздуха) 4.Заменил помпу в сервисе (ремень и ролик заодно) — не помогло, хотя в другом сервисе, в котором мне позже поменяли радиатор печки думают как раз на помпу, типа она плохая с завода может быть и т.д (но я думаю что это не она, ведь уже меняли и ноль) 5.Заменили радиатор печки, поставили Дааз, до этого стоял Прамо, в сервисе когда увидели что Прамо сразу на него говорят 100 % из за него не греет, типо только Дааз греет, а остальные все плохие.Так же заодно заменили краник печки — не помогло, конечно с Дааз печка лучше немного греть начала, но опять же только на оборотах и после этого они уже начали грешить на помпу, но я уже не стал менять её во второй раз (устал деньги кидать на ветер, ведь я приехал в сервис устранить проблему а не менять всё подряд со словами «а вдруг повезёт») 6.Так же заменили бачок расширительный, на старом(который я поставил весной) была испорчена резьба и пробка трудно закручивалась и еле откручивалась, так же была забита пара отводящая трубка которая на самом бачке — в итоге после замены проблемы никуда не ушли. Так же в этом сервисе (в котором я менял радиатор печки и бачок расширительный) говорят что плохая циркуляция, в пара отводящую трубку тосол не поступает даже на оборотах(конечно когда сунули компрессор в эту трубку пара отводящую то в бачке уровень сразу начал увеличиваться и по моему булькать даже- то есть не забито вроде ничего) и в этом виновата плохая помпа и типо это из за неё, или основной радиатор поменять говорят, но мне не особо нравиться метод «меняй всё подряд». И ещё, радиатор отопителя и патрубки которые идут к радиатору печки и от него горячие.Всё это как то странно! Так же думаю сменить ещё и термостат с 08 на десятый, хотя и мой нормально вроде работает,90 держит, греется быстро, подумываю я его сменить после совета участника drive2 , у которого такая же проблема была. И кстати даже на оборотах греет не так как должно быть с завода. Я уже и руки опустил, думаю фиг с ней до весны доживём а там продам её и дело с концом, но с первым морозом (-20) поехали с супругой в соседний город к родителям (она на 8 месяце беременности) а на следующий день она заболела. Так дело не годиться, но я уже не знаю где копать, и в наших сервисах говорят тоже что и я могу сказать с таким же успехом! И ещё думал на прокладку гбц, но тут всё ровно на мой взгляд, тосол чистый и масло тоже, уровень в норме, эмульсии нет, выхлоп нормальный. Но меня лично смущает то что с пара отводящей трубки ничего не бежит, поэтому собственно и хочу поставить термостат десятый, с ним постоянно тосол в бачок должен идти и тосол лучше давить в печку будет. Думал уже электро помпу поставить, но ведь Самары итак хорошо греть с завода должны, без всяких дополнительных помп, да и не знай ещё измениться с ней что или нет! Но вот циркуляция ож что то мне прям не нравится совсем.

Выручайте уже не знаю где копать а ведь это только начало морозов…

Если не работает печка ВАЗ-2114, летом и весной это особых проблем может и не доставлять. Но в сезон холодов отсутствие тепла внутри салона существенно сказывается на уровне комфорта. Не стоит забывать, что весной и летом на печку частично возлагаются функции вентиляции. Так что нормально выполняющая свои задачи печка — это важная составляющая для каждого владельца ВАЗ-2114.

Причины снижения эффективности работы

Несмотря на простоту конструкции, проблемы с печкой ВАЗ-2114 возникают часто. В основном они связаны с падением производительности системы отопления – печка слабо прогревает воздух, дует холодным или немного теплым воздухом. При этом причины плохой работы печки могут быть как общими (прогрев слабый при любых установках блока управления), так и при работе при определенном режиме, например, на холостых оборотах. Или, к примеру, холодный воздух или чуть тёплый воздух дует только на боковые стекла, а в остальных режимах обогрев работает нормально.

Частые причины по которым печка перестала греть:

  • засорен радиатор печки или в нем образовалась воздушная пробка;
  • заслонка отопителя при переводе в режим обогрева неплотно прилегает к корпусу, из-за чего часть воздушного потока движется в обход радиатора и поступает в салон холодным;
  • кран открывается не полностью — это одна из основных причин плохо греющей печки;
  • образование щелей в местах стыков корпуса и воздуховодов, из-за чего происходит сильное рассеивание воздушного потока.

Определить причину общего снижения эффективности работы системы отопления несложно. Чтобы выявить почему плохо греет печка ВАЗ — 2114, нужно снять боковые декоративные панели с центральной консоли, а далее прогреваем двигатель и включаем печку на максимальную мощность. После этого пробуем патрубок подачи антифриза в радиатор печки до крана и за ним. Одинаковая температура нагрева трубки с обеих сторон указывает на то, что кран исправен и проблема кроется в радиаторе. Если же после крана патрубок менее прогрет, кран заклинил или полностью не открывается.

После этого определяем температуру на входном и выходном патрубке радиатора. Если теплообменник не засорен и в нем нет пробки, то температура выходного патрубка будет ниже, чем входного. А вот если выходная трубка холодная — антифриз по радиатору не циркулирует, что указывает на образование воздушной пробки (завоздушивание) или засорение.

Прокладка ГБЦ

Иногда причиной неисправной печки является прогоревшая прокладка блока цилиндров. Эту неисправность можно определить по нескольким признакам. Во-первых, это наличие запаха бензина или выхлопных газов в тосоле. Во-вторых, на щупе и крышке маслозаливной горловины образовывается некая смесь – «майонез».


Смотреть галерею

Она возникает вследствие смешивания автомобильного масла с охлаждающей жидкостью. Также из выхлопной трубы во время работы двигателя будет виден характерный белый дым. При наличии хотя бы одного из вышеперечисленных признаков следует произвести диагностику состояния прокладки и срочно ее заменить.

Обслуживание отопителя

Чтобы печка ВАЗ-2114 зимой грела хорошо, перед холодами проведите обслуживание отопителя:

  1. Снимите его с авто.
  2. Разберите и почистите.
  3. Проверьте работоспособность заслонок, проклейте их торцы уплотнителями.
  4. Места стыков проклейте герметиком.
  5. Промойте радиатор.
  6. После сборки – отрегулируйте тросики привода, чтобы при перемещении ползунков, заслонки и кран становились в крайние положения.

Этих мер достаточно, чтобы система отопления нормально функционировала зимой, обеспечивая теплом салон авто.

Напоследок отметим, что выше рассмотрены причины плохой работы печки, но она все же продолжает функционировать. Но у этого узла бывают и поломки и тогда печка отказывает и перестаёт работать полностью. К таким причинам относятся пробой радиатора, появление течей в местах соединения патрубков, неисправность вентилятора (обрыв цепи, выработка ресурса электродвигателя или его перегорание).

Обладатели отечественных транспортных средств, например, таких как ВАЗ 2114, периодически сталкиваются с проблемой, которая появляется в зимний период — отопитель перестаёт функционировать должным образом. Проблемы могут повлиять на то, что из печки перестанет идти тёплый воздух или вовсе автомобилист не сможет включить отопительный агрегат. Поэтому в такой ситуации, когда лобовое стекло транспортного средства покрывает слой плотного ледяного «покрывала», которое препятствует нормальному обзору, автомобилист должен знать, как правильно действовать в такой момент. Ввиду этого при возникновении проблем с отопителем предварительно следует разобраться в устройстве системы, знать схему агрегата, что поможет найти причину неисправности.

Решение проблем с неисправной печкой, устройство агрегата

Если автомобилист желает разобраться непосредственно с устройством отопителя, он должен знать, как выглядит схема печки ВАЗ-2114. Для активной работы отопителя необходимо только несколько важных деталей, в частности вентиляционный движок, резистор дополнительного сопротивления и тумблер, посредством которого можно переключить скорости агрегата.

Ввиду того что автомобилист столкнулся с неисправностью системы, он должен первоочерёдно провести диагностику работоспособности отопительного устройства, при этом установив переключатель в первое положение, затем постепенно переместить его во второй и третий режимы скорости. Посредством рычага можно отрегулировать направление воздушного потока, при этом последнее положение поможет урегулировать выбор температуры воздуха.

Поэтому, если агрегат не реагирует на действия автовладельца, вероятнее всего, перестал функционировать должным образом вентилятор. По-видимому, он просто перестал включаться. Однако, если радиатор всё-таки проявляет себя хотя бы на некоторых скоростях, проблема может быть связана с добавочным резистором. В такой ситуации не будет лишним проверить печку ВАЗ-2114, в которой может быть неактивным переключатель.

В том случае, если автовладелец не знает, как устроена печка на ВАЗ-2114, а вентилятор отопителя функционирует на полной мощности, при этом переключатель температуры установлен на максимум (силовой агрегат автомобиля также хорошо прогрет), а из печки идёт только холодный поток воздуха, придётся разобраться с радиатором печки, который, по всей вероятности, сильно засорён.

Термостат

Кроме этого, причиной того, что на автомобиле ВАЗ 2114 плохо греет печка (на холостых в том числе), является поломка термостата, а именно – неоткрытие клапана. Таким образом, циркуляция охлаждающей жидкости производится только по малому кругу. Машина при такой неисправности часто кипит, а зимой – не работает печка, или греет очень слабо.

Благо, стоит он недорого. Кстати, опытные автомобилисты рекомендуют менять термостаты в зависимости от сезона эксплуатации. Например, летом лучше ставить элемент на 82 градуса, а зимой – на 72. Не обязательно придерживаться конкретных значений, просто помните принцип – чем холоднее на улице, тем ниже должна быть температура открывания клапана.

Устройство печки на автомобиле ВАЗ-2114

Схема подключения печки ВАЗ-2114 должна быть известна абсолютно всем, кто пришёл к выводу, что необходима замена отопителя. Для того чтобы всё сделать максимально правильно, не следует забывать о необходимости отсоединить провод «массы», в противном случае аккумулятор не потерпит подобного обращения. Вместе с тем необходимо в обязательном порядке слить тосол с системы охлаждения силового агрегата.

Схема отопителя ВАЗ-2114 такова, что для замены конструкции придётся демонтировать приборную панель вместе с облицовкой туннеля напольного покрытия. После этого необходимо будет с предельной осторожностью отсоединить воздуховод, посредством которого подаётся в салон тёплый поток воздуха.

Чтобы отопление начало функционировать должным образом, автомобилист должен совершить подобные манипуляции с электрическими проводами, которые соединены с резистором, электрическим силовым агрегатом вентилятора, а также с двумя шлангами краника (с подводящим и отводящим).

После этого необходимо снять обе гайки, посредством которых крепится краник к щитку передка. Демонтаж уплотнителя, который находится на трубках краника, позволит аккуратно убрать четыре гайки, крепящие отопительный агрегат к кузову автомобиля.

Если автомобилист понимает устройство печки в автомобиле ВАЗ-2114, он сможет аккуратно убрать прежнее нагревательное приспособление и на освободившееся место установить новый агрегат в том порядке, который противоположен его демонтажу. Важно помнить о том, что в конце процедуры необходимо всё проверить и отрегулировать.

Воздушная пробка

Если на автомобиле ВАЗ 2114 плохо греет печка, причины тому – завоздушивание системы. Пробка может образовывается после выключения двигателя, когда температура тосола будет падать. Именно в это время в часть радиатора из расширительного бачка может попасть воздух, который потом «застрянет» в районе термостата.

При последующем запуске, система будет циркулировать воздух вместо охлаждающей жидкости, что будет причиной перегрева мотора и плохо работающей печки. Как избавится от этой пробки? Для этого автомобилисты ослабляют хомут патрубка ОЖ и медленно доливают тосол в расширительный бак до максимума. Кстати, смешивать разные марки охлаждающей жидкости нельзя – система может вспениться.

Поэтому доливаем только ту марку, которая использовалась ранее, либо используем дистиллированную воду. Последний метод используется в любой сезон, за исключением зимнего, так как вода при отрицательной температуре попросту замерзнет в бачке. Сам тосол должен быть максимально прозрачным (заводской окрас – не в счет), на ощупь – слегка маслянистый.

Если он давно не менялся и потерял эти свойства, стал мутным, тогда лучше слить его целиком и использовать новую «незамерзайку». Если плохо греет печка (ВАЗ 2114 1,5 в том числе), избавиться от воздушной пробки можно и другим способом – просто заехать передней частью автомобиля на подъем и открыть крышку расширительной емкости. Подождав 3-5 минут, система сама вытолкнет наружу весь ненужный воздух.

Знание устройства печки на ВАЗ-2114, позволяющее самостоятельно заменить радиатор отопителя

Конструкция печки ВАЗ-2114 такова, что для начала любых работ с системой придётся изначально слить с системы охлаждения весь тосол, демонтировать приборную панель и только после этого приступить к выполнению ремонтных работ.

Для замены радиатора автомобилисту понадобится несколько часов свободного времени, при этом продолжить процесс следует со снятия пары шлангов, идущих к патрубкам краника.

Упростить задачу поможет максимальное ослабление хомутов. Автовладельцу придётся избавиться в подкапотном пространстве от шлангов, которые идут к патрубкам краника. После этого можно будет убрать все гайки, удерживающие радиатор. Демонтаж краника со щитка позволит избавиться от держателя тяги и самого приспособления (непосредственно конструкции тяги).

Продолжить процесс поможет снятие чехла, расположенного на ручках переключения передач. Автовладелец сможет избавить авто от облицовки из пластмассы, прикрывающей пространство под ручником. После этого следует открутить и демонтировать накладку пола, находящуюся в пространстве между креслами. Отсоединение от системы отопления салонного воздухоотвода поможет достать агрегат и разъединить соединительные элементы между электромоторчиком печки и резистором.

Для того чтобы демонтировать отопитель, придётся лишь открутить пару болтов. После замены основного приспособления все снятые детали следует установить в соответствующие места в обратном порядке.

Инструкция по замене

Радиатор – заменяемый агрегат, поэтому если он неисправен, его нужно поменять.

Процедура замены состоит из следующих этапов:

  1. В первую очередь нужно слить охлаждающую жидкость.
  2. Далее необходимо демонтировать приборную панель. Можно снимать не всю приборку, а лишь часть, чтобы добраться до радиатора. Как снять панель, описано в инструкции по эксплуатации.
  3. Перед заменой необходимо отсоединить все провода, шланги, которые идут к радиатору.
  4. Затем нужно открутить крепежные элементы и демонтировать агрегат.
  5. Снятый радиатор нужно почистить в случае его засорения. Если он протекает, его необходимо поменять. Сборку следует осуществлять в обратном порядке (автор видео – ВЧСЛВ).

После ремонта микроклимат в салоне восстановится и уже будут не страшны никакие морозы.

Ремонт и обслуживание, а так же устройство и схема печки ваз 2114 » НаДомкрат

Причины неисправности печки на ВАЗ 2114 могут быть самые разнообразные. Практически у каждого автолюбителя проблемы с печкой ВАЗ 2114, как ни странно, возникают именно с приближением холодов, температура воздуха все понижается, а время затраченное на прогрев машины все увеличивается. Многие владельцы автомобилей не дожидаются возникновения проблем, а заблаговременно готовят свой автомобиль к зимнему периоду, в частности это касается и проверки рабочего состояния печки.

Причины неисправности печки ВАЗ 2114

  1. Потекла печка на ВАЗ 2114. В данной ситуации дешевле и проще приобрести новый радиатор. Не смотря на то, что пробоина может быть небольших размеров, радиатор уже не сможет в полной мере выполнять свой функционал, полностью соответствовать предъявленным характеристикам. Конечно, в случае обращения за квалифицированной помощью в специализированный сервис, неисправность обязательно устранят, но это не решение проблемы, т.к. пройдет короткий промежуток времени и дефект вновь проявиться, учитывая то, что сумма ремонта не такая уж и маленькая.
  2. Радиатор ВАЗ 2114 забился. В данной ситуации есть шанс дать радиатору новую жизнь, при проведении правильного ремонта. Но прежде чем ремонтировать его необходимо снять. Очистку можно сделать, используя KARCHER, либо при помощи продувания сжатым воздухом. Но этот процесс необходимо проводить очень аккуратно, т.к. радиатор может не выдержать большого давления и в результате просто сломается. И тогда точно придется приобретать новый, на замену.
  3. Поломка моторчика. Эта проблема возникает в результате повреждения предохранителя. Решить данную проблему достаточно легко, вышедший из строя предохранитель просто, необходимо заменить. Но возможно этого не достаточно для решения данной проблемы. Возникает вопрос, по какой причине сгорел предохранитель? Скорее всего, в проводке случилось короткое замыкание, для предотвращения повторной ситуации, лучшим решением будет так называемый «прозвон» всей цепи, для выявления недостатка системы и последующего устранения. Иначе при плохом развитии событий, может произойти короткое замыкание, с негативными последствиями.

На моделях ВАЗ 2114 предохранитель класса F7, имеет силу тока 30А. Он отвечает дополнительно за цепи прикуривателя, встроенной подсветки на бардачок, обогрев заднего стекла. Если причина неисправности кроется в предохранителе, это можно определить на ранних стадиях.

Если причина не в предохранителе, убедитесь, что на вентилятор поступает напряжение, для проверки используйте «мультиметр». Или причина в приходящих проводах выдающих слабый контакт.

  1. Слабый контакт внутри монтажного блока.  Это достаточно распространенный недостаток данных моделей. В блоке обязательно необходимо проверить все имеющиеся контакты, есть вероятность окисления или некачественного присоединения, в итоге цепь обрывается, что негативно влияет на процесс работы вентилятора.
  2. Вода в реле зажигания. Радиатор начинает работать при прогретой автомашине, это напрямую связано с испарением в реле воды, только после этого реле работает.
  3. Салон ВАЗ 2114 плохо обогревается. Не смотря на то, что печка 2114 по первым признакам подает в салон теплый воздух, двигатель также разогрет до 90 градусов, тем не менее воздух в салоне недостаточно прогрет. Здесь необходимо с пассажирской стороны открутить боковую сторону торпеды, и проверить идущие от печки два шланга, если они холодные, то причина в их засорении. Достаточно при помощи нехитрых манипуляций их прочистить.

Советы по выбору радиатора

Давайте разберем основные нюансы при выборе печки на ВАЗ 2114. Как известно устройство отопителя ВАЗ 2114 заводского производства имеет большой показатель уровня необходимой теплоотдачи. Но в свободной продаже необходимой модели попросту нет, в этом случае приобретаем то, что есть в наличии. Естественно характеристики б/у радиатора абсолютно ни куда не годятся, причина очевидна, через пару месяцев придется опять менять радиатор, одним словом вы выбросите деньги на ветер. В данной ситуации более правильным решением будет немного переплатить, но приобрести новое устройство.

Опираясь на отзывы потребителей, большим спросом обладают радиаторы производителя ДААЗ, т.к. соблюдены качественные показатели производимых моделей, параметры теплоотдачи также на высоте. Что касается материала, из которого произведена печка ВАЗ 2114, нельзя с уверенностью определить лидера среди алюминиевых или медных радиаторов. У каждого есть преимущественные показатели и определенные недостатки, такие как, характеристики теплоотдачи, срок непосредственной работы.

Схема печки ВАЗ 2114

На схеме наглядно просматривается  устройство печки ваз 2114:

под номером 44 – вентиляционный мотор, 45 – резистор дополнительного сопротивления, 46 – тумблер для переключения скоростей. Эта схема дает понять как работает отопитель ваз 2114.

Схема печки ВАЗ 2114

Для проведения диагностики работоспособности печки ВАЗ, необходимо применить следующие действия:

Отопитель ВАЗ 2114 включаем переключателем (1)  на 1-ю, затем 2-ю и 3-ю режимы скорости. Рычажком (2) и (4) регулируется желаемое направление воздуха, и последний (4) имеет функцию выбора температуры воздуха. Бывает и так, что даже некоторые не знают, как включить печку на ВАЗ 2114.

Схема печки ВАЗ 2114

В случае отсутствия признаков работы, следовательно, вентилятор совсем не включается. Но если радиатор на некоторых скоростях проявляет признаки работы, следовательно, причина не в неисправности вентилятора, а возможно в резисторе (добавочном), либо отопитель салона ВАЗ 2114 не реагирует на переключатель. Есле же вентилятор работает на полную мощность и температура выбрана по максимуму при полностью прогретом двигателе, а из воздуховода идет холодный воздух. То вероятна причина засора радиатора печки.

Как провести работы по замене печки ВАЗ 2114 (замена радиатора)

Отопление ВАЗ 2114  заменяется следующим образом, для начала необходимо жидкость охлаждения слить из системы, только после этой нехитрой манипуляции снимается панель (приборная), чтобы беспрепятственно добраться до радиатора. Для экономии времени работы, возможно, отсоединить только часть панели, в области бардачка и консоли. Лучше эту процедуру проводить вдвоем, чтобы один человек панель нужным образом оттягивал, а второй снимал радиатор. Но есть еще один метод, крепление панели удалить с двух сторон, и затем провести процедуру ослабления кронштейнов. В результате беспрепятственно можно менять печь ВАЗ 2114 на новую. Но не забывайте предварительно провода отсоединить. Дальнейшим шагом будет удаление гаек осуществляющих функцию крепления радиатора к корпусу, и дальнейшее ослабление хомутов, с помощью которых обеспечивается крепление патрубков. Вот и все, дальнейшая замена осуществляется в обратном порядке.

 

Ремонт печки ВАЗ 2114

Для осуществления ремонта печки необходимо ее снять и затем провести необходимую регулировку.

 

 

Схема печки ВАЗ 2114

Схема печки ВАЗ 2114

 

 

 

 

 

 

 

  • Прежде чем снять отопитель (1), обязательно снимите провод идущий на «массу», и охлаждающую жидкость необходимо заранее слить.
  • Аккуратно снимаем приборную панель, и осторожными движениями отсоединяем воздуховод (19) именно по нему воздух поступает в салон автомобиля.
  • Следующим шагом работы, будет проведение ревизии электрической системы: проверка проводов резистора (18), вентилятора, электрического двигателя (2), шлангов крана отводящего (13 и подводящего (12).
  • На щитке последовательно снимаются 2 гайки закрепляющие кран.
  • Аккуратно убирается уплотнитель с труб крана.
  • Убираются гайки закрепляющие печь к корпусу.
  • В результате отопительный прибор можно снять.
  • После проведения необходимой регулировки, установка осуществляется по тому же методу но в обратном порядке.

Меняем фильтр салона ваз 2114

Воздух внутри салона без использования фильтра будет наполнен дорожной пылью и выхлопными газами, понятно, что это негативно скажется на здоровье водителя и пассажиров. Непосредственная функция фильтра автомобиля – очищение воздуха поступающего в салон. В результате он подвержен быстрому загрязнению, и от такого фильтра нет абсолютно никакой пользы. Только затрудняет проход воздуха к отопителю. По этой причине фильтр подлежит замене. Эта процедура доступна для самостоятельной замены. Для начала демонтируете щеткодержатели и систему стеклоочистителей, затем убирается решетка (пластиковая). После этого удаляются гайки крепления пластмассовой накладки, в результате освобождается небольшое отверстие. Фильтр ни чем не крепится, поэтому в его извлечении недолжно возникнуть проблем, и тем же путем меняется на новый. Все детали монтируются на свои места.

Вывод

Процедура замены печки ВАЗ 2114 довольно проста. Основной момент это своевременная замена патрубков и хомутов, если они не годятся для дальнейшей эксплуатации.

После проведения ремонтных или обслуживающих работ не забывайте обратно заливать в систему жидкость для охлаждения.

По окончанию работы, при запуске мотора, печка должна отлично справляться с функцией обогрева. Если же случилось обратное, по всей видимости, возникла воздушная пробка.

При ремонте транспортное средство необходимо держать на ручнике. В случае если перед началом ремонтных работ автомобиль работал, тогда радиатор будет очень горячим, поэтому, немного подождите.

Если вы понимаете, что не справитесь с проведением данных работ, луче обратитесь в сервисную службу.

Где находится резистор печки ваз 2114 – АвтоТоп

проблему с отопителем | Автор темы: Horatio

вентилятор печки включается только в положении 4, в чём причина?

Albert (Batool) Максим, моторчик печки работает только на максимальной прямой 4 скорости, чтобы он вращался медленнее на него вещают сопротивление, которое отбирает некоторое кол-во электричества и из-за него моторчик помедленнее вращается.

Albert (Batool) Максим, кстати, если провода на месте, а печка не крутит, значит эта спираль перегорела.

Roman (Siham) резистор меняй

Maxim (Farhana) то что нашёл http://www.autosecret.net/lada-granta-vaz2190/kuzov-i..

Roman (Siham) у меня другой вопрос: у пассажира справа мерзнет правая нога. Или там сопла только возле левой ноги? Люкс с климат контролем.

Albert (Batool) Роман, я фигею от этого народа. кто тебе сказал что у тебя климат контроль? точно такая же печка, только циферки нарисовали. специально у офиц. диллера спрашивал чем отличаются. сопло только по центру, там ещё справа где то сквозные дырки есть, вроде оттуда ещё дует.

Roman (Siham) Альберт, ну не знаю. температуру не замерял в салоне, но было замечено, что в какойто момент прохладный воздух задувает. а может чо сломалось )) хрен знает. Да вобщем не в этом был вопрос..

Albert (Batool) Роман, давай ка разберёмся до конца. прогрей двигатель, выстави где то 22-26 градусов и открой дверь, если из печки подует сильнее горячим воздухом, то значит у тебя действительно климат и он пытается сильнее согреть остывающий салон. и точно так же заехать в тёплый гараж и заметить стал ли дуть более холодный воздух или же температура поднялась, потому что печка греет+в гараже тёплый воздух.

Roman (Siham) Альберт, гаража нет. попробую с дверью )

Albert (Batool) Роман, а что нет супермаркетов с подземной стоянкой?

Lyokha (Maurizio) Климат должен бензин потреблять больше.

Roman (Siham) Альберт, нет

Maxim (Farhana) исправил, вышел из строя блок дополнительных резисторов, меняется элементарно, цена в самаре 550 р, производство Корея, католожного номера не имеет

ремонт резистора вентилятора отопителя ваз 2114.

Переделка печки Нивы (установка вентилятора от ВАЗ 2108) | Автор темы: Виталий

Переделка печки Нивы (установка вентилятора от ВАЗ 2108)

Печка на ВАЗ 2121, 2131 имеет ряд преимуществ и недостатков. Один из них связан с электровентилятором, который не только слабо дует, но и в процессе работы сильно шумит и свистит. Замена его на вентилятор нового образца решит только часть проблем. Как показывает практика, лучше поставить дополнительный вентилятор от восьмерки по типу «улитка».
Смысл модернизации в том, чтобы установить на Ниву дополнительный электровентилятор от ВАЗ 2108, который будет располагаться в моторном отсеке внутри воздухозаборника, где он штатно стоит на восьмерке. Напомним, штатный вентилятор Нивы 4х4 находится внутри пластикового короба в салоне.
Потребуется: восьмерочный вентилятор печки с кожухом (каталожный номер: 2108-8101091).
Управление вентилятором можно оставить штатное, тогда доработок будет меньше всего. Либо использовать дополнительные детали от ВАЗ 2108:
дополнительный резистор печки (артикул: 2108-8101081), который нужно будет разместить в воздухозаборнике рядом с вентилятором;переключатель скоростей вентилятора (2108-3709608), который крепим на панели в салоне внедорожника.Инструкция по доработкеСнять коробку воздухопритока (в народе «сапог»):
В салоне отвернуть 4 гайки, ключом «на 10»;В подкапотном пространстве помощник удерживает болты этим же ключом;Снять воздухозаборник.
В результате должна получиться конструкция, как показано на видео:

Заслонку можно оставить, но если ее убрать, то не будет дополнительных препятствий для потока воздуха в салон.
Схема подключенияСамый простой способ, когда регулировка скорости вентилятора остается штатной, но две скорости может быть не достаточно. Если поменять штатный переключатель Нивы на восьмерочный и установить от нее доп.резистор, то скорости будет три! Схема такого подключения:

Что получилось улучшить? Модернизированная печка имеет ряд преимуществ:
Тихая, а на 1-ой скорости бесшумная.Производительная, на 1-ой скорости дует на уровне 2-ой скорости старого вентилятора. На максимальной скорости из воздуховодов вылетит пыль.
Такой тюнинг отопительной системы является обязательным для водителей северных городов. А вы улучшали печку Нивы 4х4 таким образом? Пишите отзывы и дополнения по данной модернизации, участвуйте в опросе. Напомним, другие доработки внедорожника публикуются в этой категории.

Почему нагревается катушка зажигания на ВАЗ 2112

Расположение реле, резистора и предохранителя печки ВАЗ-2115

Введение

Монтажный блок нового образца ВАЗ-2115

Отопительный агрегат играет огромную роль в любом транспортном средстве, от него зависит не только комфорт передвижения, но и безопасность находящихся в салоне пассажиров и водителя. Исправная печка не только прогревает салон, но и предотвращает образование обледенений на стёклах. Порой из-за совершенно не значительной детальки обогревательное устройство перестаёт функционировать так, как полагается. Чтобы найти истинную причину неисправности, некоторые автомобилисты тратят по несколько часов, проверяя поэтапно все составляющие приспособления. Некоторые элементы системы имеют маленький размер, ввиду чего найти их сразу не получается. Разберёмся с тем, какой предохранитель отвечает за печку ВАЗ-2115 и где он находится. Вместе с тем узнаем о расположении реле и резистора отопителя.

Расположение различных элементов обогревательного приспособления

Реле зажигания

Заинтересоваться тем, где стоит реле печки на ВАЗ-2115, автовладелец может только после того, как штатное отопительное приспособление начнёт глючить. Иными словами, начнут возникать ситуации, когда печка будет включаться исключительно на прогретую. В такой ситуации можно безоговорочно винить реле печки ВАЗ-2115.

На самом деле многие даже опытные автомобилисты недоумевают по поводу того, каким образом этот элемент конструкции может воздействовать на работу отопительного агрегата, однако факт остаётся фактом. Печка не сможет функционировать в полной мере до тех пор, пока эта деталь не будет заменена. Чтобы понять где находится реле печки ВАЗ-2115, необходимо обратить внимание на центральную консоль, расположенную под приборной панелью.

Резистор

Дополнительный резистор отвечает за регулировку скоростей обогревательного приспособления. Этот малогабаритный элемент системы оснащён двумя режимами работы. Если автомобилист хочет узнать где стоит резистор печки на ВАЗ-2115, он должен заглянуть в область педали газа, так как искомая деталь находится непосредственно над ней. Для того чтобы произвести замену этого резистора, нет необходимости что-то снимать или откручивать.

Стоит отметить, что подобное приспособление ломается крайне редко, чаще всего неисправность появляется из-за того, что обгорают контакты.

Предохранитель

Практическое большинство всех предохранителей расположено в монтажном блоке моторного отдела. Что касается того, где находится предохранитель печки ВАЗ-2115, то здесь следует обратить внимание на салонный отдел, который расположен с левой стороны под бардачком. Этот комплекс деталей закрыт крышкой, ввиду чего для получения доступа к нему нужно одновременно зажать обе защёлки и потянуть на себя заслонку.

Крышка, под которой скрыт предохранитель печки, с обратной стороны оснащена схемой целого комплекса составляющих устройство элементов.

Заключение

При грамотном подходе любой заинтересованный в собственноручном ремонте отечественного ВАЗ-2115 может разобраться с устройством отопителя, узнать о том, какой элемент или предохранитель отвечает за обогревающий салон прибор. Если автомобилист будет знать местоположение всех важных узлов и компонентов отопительного агрегата, он сможет с точностью и быстротой выявить причину неисправности печки и устранить любую существующую проблему.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% одобрений / Подарки в салоне Мас Моторс

Где находится резистор печки ВАЗ 2114: схема, фото

В зимнюю пору года, когда на улице минусовая температура, водители для обогрева салона включают печку. При этом отопительная система на автомобилях, в том числе и на ВАЗ-2114, состоит из нескольких узлов и элементов. Соответственно, иногда некоторые из них в процессе эксплуатации выходят из строя – в силу тех или иных причин. Отопитель в зимнее время обязательно должен работать нормально – дискомфорт водителя за рулем зачастую становится причиной разного рода происшествий на дорогах. Поэтому с устранением неполадки затягивать не стоит.

Особенности отопительной системы ВАЗ-2114

Для начала давайте обрисуем в общих чертах, как устроена печка «четырнадцатой». Здесь все достаточно просто – точно так же, как и на предшественнице ВАЗ-2114 – «девятке». Вот основные детали отопительной системы «четырнадцатой»:

  • радиатор;
  • краник;
  • вентилятор;
  • переключатель, регулирующий поток воздуха.

Как видим, здесь действительно нет ничего сложного. Теплый воздух подается в салон через специальные заслонки. При этом мощность работы вентилятора контролируется с помощью специального резистора. Проблемы с ним приводят к тому, что при первом и втором положении переключателя печка не работает.

Из-за особенностей конструкции водителю в такой ситуации приходится достаточно долго ждать, пока в салон автомобиля начнет поступать долгожданное тепло.

Читайте также: Где находится датчик скорости ВАЗ-2114

От 2 спирали с разным сопротивлением – 0,23 и 0,82 Ом. Давайте рассмотрим немного более детально, какую же роль отвели этой детали конструкторы. Итак, при включении вентилятора в первое положение, ток подается через обе спирали. Еще один щелчок – и электричество уже идет по одной, с меньшим сопротивлением. Если включить вентилятор на третью скорость, то ток будет уже подаваться на моторчик напрямую, минуя резистор.

Соответственно, если у вас не работают первые два положения, значит, проблему следует искать именно здесь. В этой связи возникает вопрос, где же находится резистор печки на ВАЗ-2114. Долго искать его не придется. Конструкторы расположили резистор над педалью акселератора. Добраться к нему можно без особых проблем. Стоит отметить, что сам резистор выходит из строя достаточно редко. Чаще всего проблемы с резистором возникают после обгорания контактов или из-за оплавившейся колодки на 3 наконечника. И в первом, и во втором случае неисправность устраняется достаточно просто. Следует просто зачистить контакты, или приобрести и установить новую колодку.

Давайте рассмотрим немного детальнее процедуру замены резистора. Делать это придется, если проблема именно в нем. Снимаем расположенную слева накладку консоли приборной панели. Далее нужно отсоединить от резистора провода, и открутить саморез, которым он крепится. После этого осталось вынуть деталь и осмотреть ее. Можно воспользоваться мультиметром, проверив резистор на обрывы. При обнаружении таковых – покупаем новый, а затем устанавливаем его на место. Процесс монтажа устанавливается в обратном описанному выше порядке. Как видим, здесь действительно нет ничего сложно. Проблему вполне реально устранить самостоятельно, не тратя лишних денег на посещение автосервиса.

Кстати, при проблемах с вентилятором рекомендуется также проверить и отвечающий за его работу предохранитель. В принципе, при любых проблемах с электроприборами опытные водители советуют заниматься поиском неисправностей по пути наименьшего сопротивления, двигаясь от простого к сложному. Соответственно, первым делом следует проверять предохранители. Причем если они выходят из строя достаточно часто, нужно будет внимательно осмотреть всю проводку.

Читайте также: Ошибка 1602 на ВАЗ-2114: причины

При возникновении проблем с отоплением, следует осмотреть 40-амперный предохранитель, имеющий обозначение F7. Он отвечает не только за работу вентилятора печки, но и за электродвигатель омывателя фар, освещение перчаточного ящика, обогрев заднего стекла и прикуриватель. Соответственно, если все перечисленное выше также работает нормально, значит, проблема действительно в F7. Чтобы устранить проблему, его нужно просто заменить новым.

Реле печки на ВАЗ 2114 где находится

Уважаемые посетители сайта «Все про авто»! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику «Реле печки на ВАЗ 2114 где находится», для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

СпсВсе толково обяснилОчень упростило мою работу

21.11.2017 – 12:57 Вячеслав Кузнецов

лишние действия в разборке панели. и еще один не маловажный фактор: остатки тосола с патрубков и радиатора печки лучше слить путем отсоединения патрубка с улицы, который идет на кран, дабы в салон ничего не попало 

20.11.2017 – 08:32 derik Ishtar

28.10.2017 – 22:47 Павел Парсук

это не все так просто Я уеб. ся это все менять И еще у меня весь салон в антифризе.. ВЕСЬ Теперь разбирать снова и сушить это все На 2114 замена печки – АД

30.09.2017 – 00:34 Иван Иванович

я за поменял между делом когда шумовал. кстати есть такая фишка если высверлить точечную сварку в металлической растяжке слева от руля панель можно снять не трогая руль. и вообще печку можно менять открутив болты крепления так, чтобы немного приподнять панель, а эбу вообще можно не трогать.

Я уже охренел У меня раньше была ВАЗ 2107, там тоже потек радиатор, я думал там гемор, такие похы камасутры принимал что жесть, так тут вообще пол машины надо разобрать, и как на зло, только дали холода, впервые на вновь приобретенном авто включил печку и на тебе, весь тосол в салоне.

08.09.2017 – 14:11 alexholus

Ну не правда, не ад, полтора дня всего ушло у меня с заменой краника, главное делать не спеша и аккуратно

26.08.2017 – 01:06 SERGEY BORCHOV 29.07.2017 – 11:04 SERGEY BORCHOV

Пацаны тут все проше 6 саморезов и 2 хамута. 1 крестовой отверткой выкручиваем в верхней правой сторане панели саморез 2 внизу под бордачком. тяним понель на себя смелее и к верху ставим ее на нижнию пластину кде в кручивался нижний саморез . 3 ослабляем 2 хамута на радиаторе снимаем патрубки. 4 выкручиваем саморез крепления тросика чтоб не мешал вытягивать печку. 5 выкручиваем три самореза крепления радиатора. В двоем будит ладней памошник тянит панель на себя и в верх другой ташит радиатор из блока. 2113 14 15 панель у них гибкая для меня час делов. 

09.07.2017 – 19:42 дима макалатия

Большое спасибо, торпеда откручена , завтра утром сливать тосол. 

19.06.2017 – 05:23 Evgen Zhurbenko

02.06.2017 – 00:43 Алексей Канавский

Вопрос а зачем продувать шланг для изъятия воздушной пробки, если при включения движка я так думаю может ошибаюсь помпа сама выкачает излишний воздух из печки и через расширительный бачок, где крышка клапана сама выпускает излишний воздух?

10.05.2017 – 06:07 Андрей Иванов

Интересно, кого е. интересует, в какие железяки ты влюблен со своего детства?

08.05.2017 – 23:48 Андрей Егоров

05.05.2017 – 07:41 Павел Корнев

А что за песня вторая играет?

25.04.2017 – 00:59 smfrteks

отрежу нах. эту сраную полочку. И разработчикам ее б в горлянку запихать. Офигеть сколько развентил. Я разбираю поменьше Правда и тянуть торпеду нужно со всей дури. Стремновато правда что то выдрать.

01.04.2017 – 03:59 Таз Таз

Это долго и муторно, я сделал намного проще и быстрее, без помошников и разбора половины машины.

16.03.2017 – 16:13 PinKod 1993

6 часов работы, и дело сделано, было бы желание, и ничего не резать не пришлось

23.02.2017 – 08:19 Дамир Дамиров

ЖИДКОСТЬ С БЛОКА СЛИТЬ НАДО, ЧТО ЗАБЫЛИ

01.02.2017 – 01:44 adam makaev

Реле отопителя ВАЗ 2114 где находится

Уважаемые посетители сайта «Все про авто»! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику «Реле отопителя ВАЗ 2114 где находится», для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Минут 15 страдал на морозе, вытаскивал моторчик на 99, пока видео не посмотрел. Спасибо.

15.11.2017 – 12:56 igoredemenchenko

блин ну почему не показал как вскрываля сегодня сука разламал улитку, хуй вытянешь ее. 

10.11.2017 – 15:08 ruslan ruslan

а кто подскажет на наружном кожухе с наружи под капотом стоит сверху фильтр или просто пусто там? У меня вода проходит через щели в дождь и проходит в салон Как лучше укрепить это дело всё на 2109

24.10.2017 – 07:10 саня электрик

видос отличный спасибо автору

26.09.2017 – 02:25 саня электрик

вот ещё бы сам радиатор как нибудь продуть от пыли и прочего мусора а то там столько гов. а с годами скопилось. 

02.09.2017 – 14:13 Bolshenkii Vrednenkii

Сегодня для меня это видео в тему. Спасибо мега респект.

14.08.2017 – 04:45 Marsel Villi

Совет Можно натянуть копронки старые, до установки салонного фильтра, тогда точно никакая херь внутрь не попадетЗа видео спасибо

13.08.2017 – 03:13 Ivan Boyko

вот это срач под копотом помой не позорься

19.07.2017 – 08:08 Анатолий Немов

21.06.2017 – 12:53 Анатолий Немов

Абсолютно такая же история и замена, у меня.

17.06.2017 – 19:37 Владюха Рулит

Если вместо видео поставить заставку хуже не будет Какой провод головкой отвернуть? 1-2-3-4 винта отвернули на кожухе, только вот винтов нету на видео, я разбирал уже и понял, а кто не разу не лазил тот может и не понял Какие провода потом вытаскивать тож не понятно. Лан щас пойду свою ласточку делать, по ходу дела разберусь принцип ясен

08.06.2017 – 18:25 Екатерина Вострецова

Не можем засунуть элекитродвигатель отопителя в 14 Как? 

04.06.2017 – 15:23 Екатерина Вострецова 11.05.2017 – 05:42 Олег Резнов

Скажите а где находится этот добавочный резистор? Похоже у меня в нем проблема 

02.05.2017 – 03:41 Ваша Маша

только что в 14рке менял, не чего не половинил. Первый раз менял моторчик печки. Чтобы вынуть не половиня я подрезал немного один край, не знаю как назватьпостеликуда встает моторчик. не на одном видео не кто не говорил про это. В видео с 9кой у мужика легко он вошел и вышел, потому что у него краев у постели вообще не было. а в этом видео парень половинил моторчик новый, из за того что большие борты у постели. ну как то так, и еще откручивал ребристую каемку декоративную, она лишний мм дает.. ну как то так, незнаю понятно ли описал.

15.04.2017 – 13:42 Николай Михалевич

режиссер хреновый ни чего толком не понятно

29.03.2017 – 15:06 Иван Малышев

Как собрать моторчик то наместо ? саму в черную херню

01.03.2017 – 00:47 Евген 161RUS

збс подпиши название ваз 08 09 и т. д у тебя самое нормальное видео из всех популярно

Для того, чтобы у вас была возможность регулировать скорость работы отопителя, был установлен дополнительный резистор. В автомобилях семейства SAMARA у резистора имеются 2 спирали с сопротивлением 0,23 и 0,82 Ом.

Как работает дополнительный резистор.

При включении печки на первую скорость, ток идет через 2 спирали. Когда мы включаем вторую скорость — ток идет через спираль с сопротивлением 0,23ом. При включении третьей скорости ток идет мимо резистора.

Как найти дополнительный резистор.

Для того, чтобы найти дополнительный резистор нужно посмотреть над педалью газа. Доступ к нему свободный.

Ремонт дополнительного резистора.

Обычно резистор не требует ремонта. В большинстве случаев он выходит из строя вследствие обгорания контактов. В этом случае нужно всего лишь зачистить контакты. Также бывает, что оплавляется колодка. Колодки можно легко купить в любом магазине.

Замена дополнительного резистора.

  1. Первым делом нужно снять левую накладку консоли панели приборов.
  2. Отсоединяем провода о доп.резистора.
  3. Откручиваем саморез крепления доп.резистора.
  4. Снимаем доп.резистор.
  5. Осматриваем спирали на целостность.
  6. При помощи мультиметра проверяем резистор на обрывы. Если они есть — меняем резистор.
  7. Устанавливаем резистор на место в обратном порядке.

Видео о том, как проверить резистор:

как снять вентилятор печки или заменить мотор печки ВАЗ 2114

В процессе эксплуатации ВАЗ 2114 владелец может столкнуться с тем, что не работает печка ВАЗ 2114. При этом причин может быть достаточно много. Однако в общем списке распространенной неисправностью является поломка, когда сам отопитель в норме, но не работает вентилятор печки.

Также бывает, что вентилятор работает, однако сильно шумит моторчик печки 2114 и т.п. В подобной ситуации проблему можно решить, выполнив ремонт своими руками. Главное, знать, как поменять моторчик печки 2114 самому. Далее мы рассмотрим, что делать, если на ВАЗ 2114 не работает вентилятор печки, а также как заменить мотор печки ВАЗ 2114.

Содержание статьи

Как снять вентилятор печки ВАЗ 2114 или поменять мотор печки 2114

Прежде всего, замена моторчика печки ВАЗ 2114 обычно выполняется тогда, когда двигатель печки сильно шумит или полностью вышел из строя. Так вот, находится моторчик печки 2114  между моторным щитом и ветровым стеклом (возле монтажного блока).

  1. Достаточно открыть капот, поле чего можно обнаружить кожух корпуса мотора. Указанный кожух нужно снять. Далее необходимо очистить пространство вокруг корпуса от грязи и пыли, чтобы мусор не попадал в воздуховод при последующем снятии моторчика  отопителя.
  2. Следующий шаг — отверткой «крест»  откручивается пара болтов, которыми корпус вентилятора печки прикреплен к моторному щиту.  Открутив  болты,  необходимо снять провод «плюс», после чего откручивается провод массы. Эти провода расположены под панелью (практически в центре моторного щита).
  3. Далее можно извлекать моторчик печки. По мануалу, необходимо провернуть  его на 90 градусов и вытащить, однако на практике не все так просто и возникают сложности. Чтобы облегчить задачу, можно разделить корпус на две части, после чего поочередно извлекать одну и другую часть.  Главное, не поломать защелки, аккуратно размыкая их. Также важно не повредить соединительную резинку сзади.

    Еще необходимо снять слой уплотнительного поролона, который проложен  между воздуховодом и корпусом печки.  Еще добавим, что крышка моторчика печки  прикреплена к корпусу  при помощи двух стальных скоб, которые нужно отсоединить, чтобы заменить двигатель печки.

  4. Указанные скобы нужно по окончании поставить на место, причем обе. Если оставить только одну скобу, плотности фиксации добиться не удается, мотор будет болтаться, шуметь, появится гул и свист. Для извлечения моторчика отверткой «крест» откручиваются болты, после чего двигатель вынимается из корпуса.  Завершив все работы, сборку производят в обратном порядке.

Обратите внимание, при сборке нужно как можно плотнее прижать корпус печки к воздуховоду. Также важно плотно соединить две половины корпуса. Это необходимо, чтобы поток воздуха был плотным и интенсивным, без потерь.

  • Не трудно догадаться, чтобы поменять вентилятор печки ВАЗ 2115 или ВАЗ 2114, а также ряда других похожих моделей, необходимо придерживаться рассмотренного выше алгоритма. Замена вентилятора печки на ВАЗ 2114 также не представляет особых сложностей, не требует специального инструмента и навыков.

Подготовив новый вентилятор, необходимо отключить от АКБ клеммы, после чего отключается питание вентилятора отопителя. Затем под капотом откручиваются болты защитного кожуха, снимается «минус» питания моторчика.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как доработать систему охлаждения Лада Калина. Из этой статьи вы узнаете, по каким причинам нужно дорабатывать СОД на Калине, а также как сделать доработку системы охлаждения Калина своими руками.

Теперь следует открутить винты, которыми сам моторчик крепится. Далее снимается крепление решетки воздухозаборника печки, после чего вынимается и сама решетка забора воздуха.

Выполнив все операции, можно снимать мотор в сборе с защитным кожухом. Далее кожух нужно разобрать, извлечь мотор и выполнить все необходимые работы. По окончании следует провести обратную сборку.

Какой вентилятор печки ВАЗ 2114 выбрать

С учетом того, что оригинальный заводской вентилятор печки не отличается надежностью, многие автовладельцы устанавливают аналоги. При этом некоторые варианты работают тише, лучше и дольше, чем штатная деталь, устанавливаемая на автомобиль.

В любом случае, по каталогам оригинал имеет артикул 2108-8101078. Этот элемент можно ставить на модели ВАЗ 2108-21099, 2113, 2114, 2115. Если же рассматривать аналоги, в каталоге отдельного внимания заслуживают несколько позиций. Например, Fenox HM81002 (деталь белорусского производства), Master-sport 2108-8101078-PCS-MS (производство Германия). Эти моторчики ставятся на машину без каких-либо доработок.

При этом также есть еще варианты для замены, которые можно поставить на ВАЗ-2114 после определенных доработок: Pekar 2108-8101091 и Luzar 2108-8101091. Данные решения пользуются спросом среди многих владельцев ВАЗ, отличаются надежностью, высокой производительностью и небольшим уровнем шума при работе при достаточно приемлемой стоимости самого изделия. 

 

Подведем итоги

Как видно, штатный вентилятор печки на отечественных моделях ВАЗ может быть настоящей проблемой, так как мотор часто шумит и гудит. Само собой, это влияет на комфорт при эксплуатации транспортного средства. Также бывает, что моторчик печки 2114 и других аналогичных моделей полностью выходит из строя. В этом случае печка не работает, при этом сама система отопителя  салона полностью исправна.

В подобной ситуации единственным правильным решением будет замена вентилятора печки на ВАЗ-2114. С учетом того, что такая замена не является сложной, устранить неполадки можно своим руками в условиях обычного гаража.  Это значит, что нет необходимости обращаться на сервис, так как все работы можно выполнить самостоятельно за 1-2 часа.

Напоследок отметим, что при выполнении подобных работ, связанных с системой вентиляции и отопления салона автомобиля, важно добиться максимальной плотности при соединении отдельных элементов.  Это позволит избежать потерь на выходе и получить хорошее качество обдува и мощный поток воздуха даже на низких оборотах вентилятора печки. По этой причине необходимо придерживаться приведенных выше рекомендаций касательно разборки и обратной сборки рассматриваемого в данной статье элемента.

Замена реле печки ваз 2114 – Защита имущества

Запись не без юмора))
Еще до покупки авто слышал о проблемах с электрикой на Самарах. Вот и пришлось самому столкнуться с таким лицом к лицу.

Так как электрик и механик из меня никудышный, я все равно начал копать инфу на просторах инета. В начале зимы, как всегда бывает, перестал работать вентилятор печки при включенном зажигании и обогрев заднего стекла( на выкл зажигании все работало) Зимой без печки ездить просто не возможно, или можно, но как в танке, со скребком в руке. Начал копать инфу по этой части. Ничего внятного не находил, но уже тогда стал грешить на контактную группу замка зажигания или что-то с ним связанное, так как предохранитель F7 на 20 А в порядке, монтажный блок тоже стал в порядке после сьема оного, чистки и сушки осенью(подарки от предыдущего владельца, легушатник устранил, закрыв половиной пластиковой бутылки на 5 л.) да и по проводке визуально косяков не находил.

Снимал и подключал черный ящик опять же не без мата. Ну че не могли инженеры автоваза сделать проводку с фишками на 5 см подлиннее? Пожалели проводов или как?

Опыта замены и переборки замка не имел, зима была, короче не сувался туда.
Ездил зиму вы не поверите как!)) На ручнике епт. Так как сигналка на автозапуске, ручник не затянут, и на ручнике авто не глохнет при выключенном зажигании, зато работала печка)))

Так бы может еще месяц до тепла и ездил, но тут эта печка отрубилась вообще (будь она не ладна, как говорила моя прабабушка), даже на ручнике, захватив с собой и омыватели лобового стекла, и задний дворник, и обогрев зад. стекла, и освещение ящика для барахла, короче, похоже все что на F7 висело. Дворники продолжали работать. Посмотрел предохранитель F7 целехонький. Снова начал копать инфу.

Большинство советов упирались в реле разгрузки замка зажигания в лучшем случае и на проводку, монтажный блок и КЗ в худшем. Решил начать с легкого самого. Оказалось замок зажигания и вообще не при делах тут. Некоторые электрики советовали, типа купи новый и не парься с переборкой старого. Тем более его все равно надо снимать было бы для того, чтобы купить аналогичный от 10ки…Но я же подаю надежды пытливого автовладельца и решил не тратиться на него пока все не выясню и не посмотрю на состояние его контактной группы.

Кароче купил реле, стоит 38 ру. Залез под руль с фонариком в зубах, ноги кверху. Опять же не без мата и крепких выражений. Некоторые советы были сначала пошевелить, разбудить реле без замены после опознования, скинуть — одеть фишку и подкрутить гайку на шпильке. (ну очень неудобно там потому что). На одной с ним еще реле противотуманок задних прикручено. Подкрутил пошевелил, все заработало. И ездить на ручнике больше не надо. Замена не потребовалась!

Собственно для чего я это все расписал, инфа в принципе есть в инете и на сайте, но где-то фоток нет, или не понятно на них где само реле, где-то симптомов болезни нет. Решил чтобы было все в одном месте.

Буду рад и признателен, если кто-то дочитал до конца, и кому-то будет полезен сей материал.

Расположение реле, резистора и предохранителя печки ВАЗ-2115

Введение

Монтажный блок нового образца ВАЗ-2115

Отопительный агрегат играет огромную роль в любом транспортном средстве, от него зависит не только комфорт передвижения, но и безопасность находящихся в салоне пассажиров и водителя. Исправная печка не только прогревает салон, но и предотвращает образование обледенений на стёклах. Порой из-за совершенно не значительной детальки обогревательное устройство перестаёт функционировать так, как полагается. Чтобы найти истинную причину неисправности, некоторые автомобилисты тратят по несколько часов, проверяя поэтапно все составляющие приспособления. Некоторые элементы системы имеют маленький размер, ввиду чего найти их сразу не получается. Разберёмся с тем, какой предохранитель отвечает за печку ВАЗ-2115 и где он находится. Вместе с тем узнаем о расположении реле и резистора отопителя.

Расположение различных элементов обогревательного приспособления

Реле зажигания

Заинтересоваться тем, где стоит реле печки на ВАЗ-2115, автовладелец может только после того, как штатное отопительное приспособление начнёт глючить. Иными словами, начнут возникать ситуации, когда печка будет включаться исключительно на прогретую. В такой ситуации можно безоговорочно винить реле печки ВАЗ-2115.

На самом деле многие даже опытные автомобилисты недоумевают по поводу того, каким образом этот элемент конструкции может воздействовать на работу отопительного агрегата, однако факт остаётся фактом. Печка не сможет функционировать в полной мере до тех пор, пока эта деталь не будет заменена. Чтобы понять где находится реле печки ВАЗ-2115, необходимо обратить внимание на центральную консоль, расположенную под приборной панелью.

Резистор

Дополнительный резистор отвечает за регулировку скоростей обогревательного приспособления. Этот малогабаритный элемент системы оснащён двумя режимами работы. Если автомобилист хочет узнать где стоит резистор печки на ВАЗ-2115, он должен заглянуть в область педали газа, так как искомая деталь находится непосредственно над ней. Для того чтобы произвести замену этого резистора, нет необходимости что-то снимать или откручивать.

Стоит отметить, что подобное приспособление ломается крайне редко, чаще всего неисправность появляется из-за того, что обгорают контакты.

Предохранитель

Практическое большинство всех предохранителей расположено в монтажном блоке моторного отдела. Что касается того, где находится предохранитель печки ВАЗ-2115, то здесь следует обратить внимание на салонный отдел, который расположен с левой стороны под бардачком. Этот комплекс деталей закрыт крышкой, ввиду чего для получения доступа к нему нужно одновременно зажать обе защёлки и потянуть на себя заслонку.

Крышка, под которой скрыт предохранитель печки, с обратной стороны оснащена схемой целого комплекса составляющих устройство элементов.

Заключение

При грамотном подходе любой заинтересованный в собственноручном ремонте отечественного ВАЗ-2115 может разобраться с устройством отопителя, узнать о том, какой элемент или предохранитель отвечает за обогревающий салон прибор. Если автомобилист будет знать местоположение всех важных узлов и компонентов отопительного агрегата, он сможет с точностью и быстротой выявить причину неисправности печки и устранить любую существующую проблему.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% одобрений / Подарки в салоне Мас Моторс

Где находится резистор печки ВАЗ 2114: схема, фото

В зимнюю пору года, когда на улице минусовая температура, водители для обогрева салона включают печку. При этом отопительная система на автомобилях, в том числе и на ВАЗ-2114, состоит из нескольких узлов и элементов. Соответственно, иногда некоторые из них в процессе эксплуатации выходят из строя – в силу тех или иных причин. Отопитель в зимнее время обязательно должен работать нормально – дискомфорт водителя за рулем зачастую становится причиной разного рода происшествий на дорогах. Поэтому с устранением неполадки затягивать не стоит.

Особенности отопительной системы ВАЗ-2114

Для начала давайте обрисуем в общих чертах, как устроена печка «четырнадцатой». Здесь все достаточно просто – точно так же, как и на предшественнице ВАЗ-2114 – «девятке». Вот основные детали отопительной системы «четырнадцатой»:

  • радиатор;
  • краник;
  • вентилятор;
  • переключатель, регулирующий поток воздуха.

Как видим, здесь действительно нет ничего сложного. Теплый воздух подается в салон через специальные заслонки. При этом мощность работы вентилятора контролируется с помощью специального резистора. Проблемы с ним приводят к тому, что при первом и втором положении переключателя печка не работает.

Из-за особенностей конструкции водителю в такой ситуации приходится достаточно долго ждать, пока в салон автомобиля начнет поступать долгожданное тепло.

Читайте также: Где находится датчик скорости ВАЗ-2114

От 2 спирали с разным сопротивлением – 0,23 и 0,82 Ом. Давайте рассмотрим немного более детально, какую же роль отвели этой детали конструкторы. Итак, при включении вентилятора в первое положение, ток подается через обе спирали. Еще один щелчок – и электричество уже идет по одной, с меньшим сопротивлением. Если включить вентилятор на третью скорость, то ток будет уже подаваться на моторчик напрямую, минуя резистор.

Соответственно, если у вас не работают первые два положения, значит, проблему следует искать именно здесь. В этой связи возникает вопрос, где же находится резистор печки на ВАЗ-2114. Долго искать его не придется. Конструкторы расположили резистор над педалью акселератора. Добраться к нему можно без особых проблем. Стоит отметить, что сам резистор выходит из строя достаточно редко. Чаще всего проблемы с резистором возникают после обгорания контактов или из-за оплавившейся колодки на 3 наконечника. И в первом, и во втором случае неисправность устраняется достаточно просто. Следует просто зачистить контакты, или приобрести и установить новую колодку.

Давайте рассмотрим немного детальнее процедуру замены резистора. Делать это придется, если проблема именно в нем. Снимаем расположенную слева накладку консоли приборной панели. Далее нужно отсоединить от резистора провода, и открутить саморез, которым он крепится. После этого осталось вынуть деталь и осмотреть ее. Можно воспользоваться мультиметром, проверив резистор на обрывы. При обнаружении таковых – покупаем новый, а затем устанавливаем его на место. Процесс монтажа устанавливается в обратном описанному выше порядке. Как видим, здесь действительно нет ничего сложно. Проблему вполне реально устранить самостоятельно, не тратя лишних денег на посещение автосервиса.

Кстати, при проблемах с вентилятором рекомендуется также проверить и отвечающий за его работу предохранитель. В принципе, при любых проблемах с электроприборами опытные водители советуют заниматься поиском неисправностей по пути наименьшего сопротивления, двигаясь от простого к сложному. Соответственно, первым делом следует проверять предохранители. Причем если они выходят из строя достаточно часто, нужно будет внимательно осмотреть всю проводку.

Читайте также: Ошибка 1602 на ВАЗ-2114: причины

При возникновении проблем с отоплением, следует осмотреть 40-амперный предохранитель, имеющий обозначение F7. Он отвечает не только за работу вентилятора печки, но и за электродвигатель омывателя фар, освещение перчаточного ящика, обогрев заднего стекла и прикуриватель. Соответственно, если все перечисленное выше также работает нормально, значит, проблема действительно в F7. Чтобы устранить проблему, его нужно просто заменить новым.

Реле печки на ВАЗ 2114 где находится

Уважаемые посетители сайта «Все про авто»! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику «Реле печки на ВАЗ 2114 где находится», для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

СпсВсе толково обяснилОчень упростило мою работу

21.11.2017 – 12:57 Вячеслав Кузнецов

лишние действия в разборке панели. и еще один не маловажный фактор: остатки тосола с патрубков и радиатора печки лучше слить путем отсоединения патрубка с улицы, который идет на кран, дабы в салон ничего не попало 

20.11.2017 – 08:32 derik Ishtar

28.10.2017 – 22:47 Павел Парсук

это не все так просто Я уеб. ся это все менять И еще у меня весь салон в антифризе.. ВЕСЬ Теперь разбирать снова и сушить это все На 2114 замена печки – АД

30.09.2017 – 00:34 Иван Иванович

я за поменял между делом когда шумовал. кстати есть такая фишка если высверлить точечную сварку в металлической растяжке слева от руля панель можно снять не трогая руль. и вообще печку можно менять открутив болты крепления так, чтобы немного приподнять панель, а эбу вообще можно не трогать.

Я уже охренел У меня раньше была ВАЗ 2107, там тоже потек радиатор, я думал там гемор, такие похы камасутры принимал что жесть, так тут вообще пол машины надо разобрать, и как на зло, только дали холода, впервые на вновь приобретенном авто включил печку и на тебе, весь тосол в салоне.

08.09.2017 – 14:11 alexholus

Ну не правда, не ад, полтора дня всего ушло у меня с заменой краника, главное делать не спеша и аккуратно

26.08.2017 – 01:06 SERGEY BORCHOV 29.07.2017 – 11:04 SERGEY BORCHOV

Пацаны тут все проше 6 саморезов и 2 хамута. 1 крестовой отверткой выкручиваем в верхней правой сторане панели саморез 2 внизу под бордачком. тяним понель на себя смелее и к верху ставим ее на нижнию пластину кде в кручивался нижний саморез . 3 ослабляем 2 хамута на радиаторе снимаем патрубки. 4 выкручиваем саморез крепления тросика чтоб не мешал вытягивать печку. 5 выкручиваем три самореза крепления радиатора. В двоем будит ладней памошник тянит панель на себя и в верх другой ташит радиатор из блока. 2113 14 15 панель у них гибкая для меня час делов. 

09.07.2017 – 19:42 дима макалатия

Большое спасибо, торпеда откручена , завтра утром сливать тосол. 

19.06.2017 – 05:23 Evgen Zhurbenko

02.06.2017 – 00:43 Алексей Канавский

Вопрос а зачем продувать шланг для изъятия воздушной пробки, если при включения движка я так думаю может ошибаюсь помпа сама выкачает излишний воздух из печки и через расширительный бачок, где крышка клапана сама выпускает излишний воздух?

10.05.2017 – 06:07 Андрей Иванов

Интересно, кого е. интересует, в какие железяки ты влюблен со своего детства?

08.05.2017 – 23:48 Андрей Егоров

05.05.2017 – 07:41 Павел Корнев

А что за песня вторая играет?

25.04.2017 – 00:59 smfrteks

отрежу нах. эту сраную полочку. И разработчикам ее б в горлянку запихать. Офигеть сколько развентил. Я разбираю поменьше Правда и тянуть торпеду нужно со всей дури. Стремновато правда что то выдрать.

01.04.2017 – 03:59 Таз Таз

Это долго и муторно, я сделал намного проще и быстрее, без помошников и разбора половины машины.

16.03.2017 – 16:13 PinKod 1993

6 часов работы, и дело сделано, было бы желание, и ничего не резать не пришлось

23.02.2017 – 08:19 Дамир Дамиров

ЖИДКОСТЬ С БЛОКА СЛИТЬ НАДО, ЧТО ЗАБЫЛИ

01.02.2017 – 01:44 adam makaev

Реле отопителя ВАЗ 2114 где находится

Уважаемые посетители сайта «Все про авто»! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику «Реле отопителя ВАЗ 2114 где находится», для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Минут 15 страдал на морозе, вытаскивал моторчик на 99, пока видео не посмотрел. Спасибо.

15.11.2017 – 12:56 igoredemenchenko

блин ну почему не показал как вскрываля сегодня сука разламал улитку, хуй вытянешь ее. 

10.11.2017 – 15:08 ruslan ruslan

а кто подскажет на наружном кожухе с наружи под капотом стоит сверху фильтр или просто пусто там? У меня вода проходит через щели в дождь и проходит в салон Как лучше укрепить это дело всё на 2109

24.10.2017 – 07:10 саня электрик

видос отличный спасибо автору

26.09.2017 – 02:25 саня электрик

вот ещё бы сам радиатор как нибудь продуть от пыли и прочего мусора а то там столько гов. а с годами скопилось. 

02.09.2017 – 14:13 Bolshenkii Vrednenkii

Сегодня для меня это видео в тему. Спасибо мега респект.

14.08.2017 – 04:45 Marsel Villi

Совет Можно натянуть копронки старые, до установки салонного фильтра, тогда точно никакая херь внутрь не попадетЗа видео спасибо

13.08.2017 – 03:13 Ivan Boyko

вот это срач под копотом помой не позорься

19.07.2017 – 08:08 Анатолий Немов

21.06.2017 – 12:53 Анатолий Немов

Абсолютно такая же история и замена, у меня.

17.06.2017 – 19:37 Владюха Рулит

Если вместо видео поставить заставку хуже не будет Какой провод головкой отвернуть? 1-2-3-4 винта отвернули на кожухе, только вот винтов нету на видео, я разбирал уже и понял, а кто не разу не лазил тот может и не понял Какие провода потом вытаскивать тож не понятно. Лан щас пойду свою ласточку делать, по ходу дела разберусь принцип ясен

08.06.2017 – 18:25 Екатерина Вострецова

Не можем засунуть элекитродвигатель отопителя в 14 Как? 

04.06.2017 – 15:23 Екатерина Вострецова 11.05.2017 – 05:42 Олег Резнов

Скажите а где находится этот добавочный резистор? Похоже у меня в нем проблема 

02.05.2017 – 03:41 Ваша Маша

только что в 14рке менял, не чего не половинил. Первый раз менял моторчик печки. Чтобы вынуть не половиня я подрезал немного один край, не знаю как назватьпостеликуда встает моторчик. не на одном видео не кто не говорил про это. В видео с 9кой у мужика легко он вошел и вышел, потому что у него краев у постели вообще не было. а в этом видео парень половинил моторчик новый, из за того что большие борты у постели. ну как то так, и еще откручивал ребристую каемку декоративную, она лишний мм дает.. ну как то так, незнаю понятно ли описал.

15.04.2017 – 13:42 Николай Михалевич

режиссер хреновый ни чего толком не понятно

29.03.2017 – 15:06 Иван Малышев

Как собрать моторчик то наместо ? саму в черную херню

01.03.2017 – 00:47 Евген 161RUS

збс подпиши название ваз 08 09 и т. д у тебя самое нормальное видео из всех популярно

Реле, которое находится в печке ВАЗ-2114, отвечает, в том числе, за достаточный обогрев салона машины. Поэтому если автомобиль плохо прогревается, пора определить неисправность отопителя, возможно, причина кроется в изношенности реле. Сложность восстановления реле состоит в том, что ремонту деталь не подлежит, ее можно только заменить новым агрегатом.

Как работает печка ВАЗ-2114

Печное оборудование, встроенное в ВАЗ-2114, функционирует по следующему принципу. При повороте краника отопителя водитель приводит в действие подачу охлаждающей жидкости или тосола. Нагретый до 90 градусов антифриз подбирается к радиатору, осталось определить режим вращения вентилятора – здесь водителю предлагается на выбор сразу 3 формата.

После выставления нужного положения заслонок воздушный поток поступает в салон ВАЗ-2114, а также обдувает лобовое стекло и ноги. Без адекватной работы вентилятора ни о каком обогреве не может быть и речи.

Теплый воздух будет направляться в салон слишком медленно, что в условиях российских суровых зим для водителя и пассажиров автомобиля практически неощутимо.

Причины неисправности печки ВАЗ-2114

ОтопительВАЗ-2114 не работает, если неисправен хотя бы один компонент единого механизма:

  1. Практически отсутствует контакт в монтажном корпусе, например, окислились детали. Возможно зажим контакта, осуществляющий питание узла, недостаточно плотно прилегает. Если при шевелении проводов, подходящих к блоку, двигатель заводится, значит, пора обратить внимание на контакты.
  2. Неисправно реле зажигания, если печь, то включается, то не включается. Кроме замены приспособления придумать больше ничего нельзя. Прежде чем заниматься заменой, следует внимательно изучить схему обустройства реле, для удобства она представлена на фото ниже.
  3. Как видите, в схему входят несколько основных деталей: магнит, работающий от электричества, якорь, пружина, контакты и обмотки. Электромагнит также имеет 2 составляющие: одна катушка фиксирует корпус к выводу управления, вторая втягивающая проводит соединение с контактом электродвигателя и управляющей клеммой.
  4. Если теплый воздух быстро прогревает салон ВАЗ-2114 только в третьем положении заслонок, значит в плохом функциональном состоянии резистор.
  5. Не работает переключатель – вентилятор функционирует в своем, известном только для него режиме, а не тогда, когда нужно водителю ВАЗ-2114.
  6. Барахлит двигатель – питание вроде бы поступает, но печка все равно не обогревает. Здесь возможно сразу 3 варианта поломки: сгорел мотор, нет контакта на вентиляторе или залипли щеточные устройства двигателя.

Как проверить исправность реле печки ВАЗ-2114

Чтобы понять, в каком состоянии находится реле печки, необходимо своими руками произвести диагностику. Если интересует реле печки ВАЗ-2114, а именно где оно располагается, специалисты отвечают – на центральной консоли под панелью с приборами.

Для проверки приспособления произведите следующие действия:

  1. Возьмите омметр или мультиметр, который подходит для ВАЗ-2114.
  2. Измерьте оборудованием значения сопротивления.
  3. Проверьте функции удерживающей катушки, подключив один конец тестера к выводу подключения приспособления, а другой – к корпусу.
  4. Акцентируйте внимание на втягивающей обмотке. Клеммы, расположенные здесь, проходят прямо к болту подключения обмотки возбуждения импульса в электромоторе стартера и болту провода, отвечающего за управление механизмом обогрева ВАЗ-2114.
  5. Если сопротивление отсутствует, значит реле действительно вышло из строя.

Как заменить реле печки ВАЗ-2114 своими руками

Регулятор зажигания, расположенный в ВАЗ-2114 прямо под панелью приборов, невозможно отремонтировать, его можно только заменить. Работа по демонтажу старой детали и установке новой не требует специальных знаний, поэтому следуйте пошаговой инструкции, предложенной специалистами, и вскоре монтаж будет успешно завершен:

  1. Выключите батарею из сети, изъяв клемму, подключенную к минусу.
  2. При помощи отвертки со шлицевым наконечником выкрутите 4 самореза, находящихся на кожухе рулевой колонки. После этого снять компонент не составит особого труда.
  3. Крестовая отвертка позволит выкрутить еще один саморез, удерживающий нижнюю часть корпуса.
  4. При отсутствии крепежей снимите защитный корпус с рулевой колодки.
  5. Внизу присутствует колодка, где вместе с проводкой расположен жгут, к ним и подведено реле печки ВАЗ-2114.
  6. Отключите регулировщик от колодки, аккуратно вытащите и поставьте новую деталь.
  7. Соберите конструкцию воедино, вернув крепежи на прежнее место. Проверьте, как теперь работает отопитель, и поступает ли в салон машины прогретый воздух.

Где провода от печки ваз 2114



Схема печки ваз 2114

Схема управления отопителем (печкой) на ВАЗ-2113, 2114 и 2115
Схема управления отопителем (печкой) на ВАЗ-2113, 2114 и 2115

Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя и элемента обогрева заднего стекла:
1 – монтажный блок;
2 – выключатель зажигания;
3 – реле разгрузки выключателя зажигания;
4 – переключатель электродвигателя отопителя;
5 – дополнительный резистор;
6 – электродвигатель отопителя;
7 – выключатель обогрева заднего стекла с контрольной лампой включения;
8 – элемент обогрева заднего стекла;
К7 – реле включения обогрева заднего стекла

Электродвигатель типа 45.3730, с возбуждением от постоянных магнитов. Схема включения электродвигателя лада самара 2.
Для получения малой частоты вращения служит дополнительный резистор. Он закреплен винтом с левой стороны кожуха радиатора отопителя. Резистор имеет две спирали — одну сопротивлением 0,23 Ом и вторую – 0,82 Ом. При включении в цепь питания электродвигателя обеих спиралей обеспечивается 1-я скорость вращения вентилятора, если включена спираль сопротивлением 0,23 Ом – 2-я скорость. При включении электродвигателя без резистора ротор вентилятора вращается с максимальной 3-й скоростью (4100 мин-1).
Неисправный электродвигатель рекомендуется заменять новым. Единственно возможный ремонт — зачистка коллектора. Для этого нет необходимости снимать электродвигатель ваз 2114 ваз 2115 с автомобиля. Достаточно снять водоотражательный щиток, защитный кожух электродвигателя, а затем крышку электродвигателя со щеткодержателем.

Данные для проверки электродвигателя
Частота вращения вала при нагрузке электродвигателя ваз 2113 крыльчаткой при напряжении 12 В и температуре 25±10 °С, мин-1 4100±200
Потребляемая сила тока при указанной нагрузке и частоте вращения, А, не более 14

Где находится реле печки в автомобиле ВАЗ-2114

Реле, которое находится в печке ВАЗ-2114, отвечает, в том числе, за достаточный обогрев салона машины. Поэтому если автомобиль плохо прогревается, пора определить неисправность отопителя, возможно, причина кроется в изношенности реле. Сложность восстановления реле состоит в том, что ремонту деталь не подлежит, ее можно только заменить новым агрегатом.

Как работает печка ВАЗ-2114

Печное оборудование, встроенное в ВАЗ-2114, функционирует по следующему принципу. При повороте краника отопителя водитель приводит в действие подачу охлаждающей жидкости или тосола. Нагретый до 90 градусов антифриз подбирается к радиатору, осталось определить режим вращения вентилятора – здесь водителю предлагается на выбор сразу 3 формата.

После выставления нужного положения заслонок воздушный поток поступает в салон ВАЗ-2114, а также обдувает лобовое стекло и ноги. Без адекватной работы вентилятора ни о каком обогреве не может быть и речи.

Теплый воздух будет направляться в салон слишком медленно, что в условиях российских суровых зим для водителя и пассажиров автомобиля практически неощутимо.

Причины неисправности печки ВАЗ-2114

ОтопительВАЗ-2114 не работает, если неисправен хотя бы один компонент единого механизма:

  1. Практически отсутствует контакт в монтажном корпусе, например, окислились детали. Возможно зажим контакта, осуществляющий питание узла, недостаточно плотно прилегает. Если при шевелении проводов, подходящих к блоку, двигатель заводится, значит, пора обратить внимание на контакты.
  2. Неисправно реле зажигания, если печь, то включается, то не включается. Кроме замены приспособления придумать больше ничего нельзя. Прежде чем заниматься заменой, следует внимательно изучить схему обустройства реле, для удобства она представлена на фото ниже.
  3. Как видите, в схему входят несколько основных деталей: магнит, работающий от электричества, якорь, пружина, контакты и обмотки. Электромагнит также имеет 2 составляющие: одна катушка фиксирует корпус к выводу управления, вторая втягивающая проводит соединение с контактом электродвигателя и управляющей клеммой.
  4. Если теплый воздух быстро прогревает салон ВАЗ-2114 только в третьем положении заслонок, значит в плохом функциональном состоянии резистор.
  5. Не работает переключатель – вентилятор функционирует в своем, известном только для него режиме, а не тогда, когда нужно водителю ВАЗ-2114.
  6. Барахлит двигатель – питание вроде бы поступает, но печка все равно не обогревает. Здесь возможно сразу 3 варианта поломки: сгорел мотор, нет контакта на вентиляторе или залипли щеточные устройства двигателя.

Как проверить исправность реле печки ВАЗ-2114

Чтобы понять, в каком состоянии находится реле печки, необходимо своими руками произвести диагностику. Если интересует реле печки ВАЗ-2114, а именно где оно располагается, специалисты отвечают – на центральной консоли под панелью с приборами.

Для проверки приспособления произведите следующие действия:

  1. Возьмите омметр или мультиметр, который подходит для ВАЗ-2114.
  2. Измерьте оборудованием значения сопротивления.
  3. Проверьте функции удерживающей катушки, подключив один конец тестера к выводу подключения приспособления, а другой – к корпусу.
  4. Акцентируйте внимание на втягивающей обмотке. Клеммы, расположенные здесь, проходят прямо к болту подключения обмотки возбуждения импульса в электромоторе стартера и болту провода, отвечающего за управление механизмом обогрева ВАЗ-2114.
  5. Если сопротивление отсутствует, значит реле действительно вышло из строя.

Как заменить реле печки ВАЗ-2114 своими руками

Регулятор зажигания, расположенный в ВАЗ-2114 прямо под панелью приборов, невозможно отремонтировать, его можно только заменить. Работа по демонтажу старой детали и установке новой не требует специальных знаний, поэтому следуйте пошаговой инструкции, предложенной специалистами, и вскоре монтаж будет успешно завершен:

  1. Выключите батарею из сети, изъяв клемму, подключенную к минусу.
  2. При помощи отвертки со шлицевым наконечником выкрутите 4 самореза, находящихся на кожухе рулевой колонки. После этого снять компонент не составит особого труда.
  3. Крестовая отвертка позволит выкрутить еще один саморез, удерживающий нижнюю часть корпуса.
  4. При отсутствии крепежей снимите защитный корпус с рулевой колодки.
  5. Внизу присутствует колодка, где вместе с проводкой расположен жгут, к ним и подведено реле печки ВАЗ-2114.
  6. Отключите регулировщик от колодки, аккуратно вытащите и поставьте новую деталь.
  7. Соберите конструкцию воедино, вернув крепежи на прежнее место. Проверьте, как теперь работает отопитель, и поступает ли в салон машины прогретый воздух.

Система отопления ВАЗ-2114: описание, особенности и неисправности

В автомобиле используется множество систем и механизмов. Одна из них — система отопления салона. ВАЗ-2114 тоже ею оснащается. В отличие от кондиционера печкой укомплектовываются автомобили в обязательном порядке. Ведь в жару можно открыть окна. А вот зимой справиться с холодом в салоне без печки не получится. Что представляет собой данный элемент? Как устроена система отопления ВАЗ-2114? Схема, принцип работы и неисправности – далее в нашей статье.

Характеристика и устройство

Главное назначение данной системы – это поддержание оптимальной температуры в салоне в зимнее время года. Помимо комфорта, печка нужна, чтобы не потели стекла, в особенности лобовое. Чтобы на нем не возникал конденсат, в верхней части панели предусмотрены специальные сопла. Впрочем, обо всем по порядку. Ниже будет представлена схема системы отопления салона: Она одинаковая для всех моделей семейства «Лада Самара», в том числе для ВАЗ-2114. Так, в устройство системы входят следующие элементы (расшифровка схемы):

  1. Водоотражательный щиток.
  2. Сопло обогрева лобового стекла в сборе с воздухопроводами.
  3. Боковое сопло, предназначенное для обогрева и вентиляции салона.
  4. Центральный дефлектор.
  5. Отопитель в сборе с электромоторчиком.
  6. Сопло внутренней вентиляции салона.
  7. Уплотнитель крана печки.
  8. Задний патрубок отопителя ВАЗ-2114.
  9. Подводящая трубка печки.

Где располагается система отопления? ВАЗ-2114 (инжектор в том числе) укомплектовывается ею в салоне. Печка размещена в передней панели, которую также именуют «торпедой». В зависимости от модификации система отопления и вентиляции ВАЗ-2114 взаимосвязана с кондиционером и испарителем, либо идет без него. Также в конструкцию входит краник печки и сам теплообменник. Последний работает вместе с моторедуктором.

Как работает

Принцип действия системы довольно простой. Основывается он на передаче тепла от жидкости. Так, радиатор печки соединяется с главными выводами системы охлаждения двигателя. Внутри теплообменника находится тосол, либо антифриз. Так, при нагреве двигателя горячая жидкость поступает по «большому» кругу на радиатор печки. При включении САУО (блока управления) задействуется моторчик печки. Теплый воздух начинает двигаться по соплам. Направление может быть разным – на лобовое стекло, боковые, в центр салона. Задействуется один либо несколько дефлекторов, в зависимости от положения рычага печки.

То есть происходит теплообмен – горячий тосол охлаждается не только в основном радиаторе (который стоит перед двигателем и представлен на фото ниже), но и в теплообменнике системы отопления. Конечно, температура двигателя при этом существенно падает. Поэтому в сильные морозы автомобилисты закрывают полость сот основного радиатора, чтобы мотор не был сильно холодным. Наиболее оптимальный режим его работы – 80-90 градусов Цельсия. При включении печки данный показатель падает сразу на 10-15 процентов. Однако не будем зацикливаться на принципе работы и рассмотрим основные неисправности системы отопления ВАЗ-2114.

Невозможно отрегулировать температуру

Часто владельцы отечественных авто (в том числе ВАЗ-2114) сталкиваются с невозможностью выставления температуры воздуха на блоке управления. Печка дует одинаково горячим либо холодным, вне зависимости от положения основного рычага САУО (на фото ниже – располагается по центру). В этом случае специалисты констатируют неисправность работы заслонок либо сбои в работе самого блока управления. Также диагностируют датчик температуры. Он находится рядом с плафоном управления светом на потолке. Несколько раз покрутите положение рычага. Нагрев воздуха должен меняться тактильно. Если температура меняется только при крайнем положении датчика, элемент подлежит замене.

Печка дует холодным

Заслонки и регуляторы температуры выходят из строя крайне редко. Поэтому, если печка дует холодным все время, скорее всего, вышел из строя моторедуктор. Данный элемент представлен на фото ниже.Как в данном случае ремонтируется система отопления ВАЗ-2114? Инжектор или карбюратор это, не имеет значения. Ввиду сложной конструкции моторедуктор меняется целиком. Для этого требуется полностью разобрать «жабо» передней панели. Далее при помощи крестовой отвертки откручиваются три самореза на блоке печки, вытягиваются провода и вынимается старый моторедуктор. Новый подключается аналогичным образом. Проверьте, как работает система отопления салона ВАЗ-2114. Воздух должен менять свою температуру при переходе рычага на блоке из холодного в горячий режим и наоборот.

Печка плохо дует в ноги и боковые стекла

Система отопления ВАЗ-2114 не отличается надежностью. Со временем печка перестает нормально обогревать ноги и боковые стекла. Причем беда не в температуре воздуха (напротив, он может быть горячим), а в силе потока, с которым он поступает из сопел. В этом случае придется дорабатывать каналы воздушного потока. Для этого снимается передняя панель так, чтобы был доступ к соплам. Далее устанавливается новый гофрированный шланг (с завода здесь идут просто пластиковые трубки). Дополнительно обрабатываем места соединений теплоизоляционным материалом «Сплэн». Все щели между верхней и нижней частью панели тоже оклеиваются им. Далее следует доработать заслонку печки, что направляет поток в нужную зону. Часто она плохо прижимается к корпусу. Из-за этого большой процент горячего воздуха просто теряется в панели и «гуляет» в щелях. Итак, извлекаем заслонку и снимаем старый заводской уплотнитель желтого цвета. Заделываем все щели моделином. Вместо губки клеим «Битопласт». Желательно нанести его в несколько слоев.

Нижние сопла

Далее мы модернизируем воздуховоды для ног. При разборе панели вы увидите, что между соплами есть большой зазор. Его мы заделываем гофрированной трубкой. Штатный распределитель воздуха вынимаем наружу, а на его место тоже устанавливаем гофру. Диаметр должен составлять 4 сантиметра. Таким образом, воздух будет четко направляться на ноги, без утечек. Что касается обдува лобового стекла, он дорабатывается аналогично. Дополнительно владельцы заполняют лишние полости монтажной пеной, дабы устранить скрип панели при движении (данная проблема преследует «Самару» еще с первого поколения). Судя по отзывам, этот способ работает.

Заключение

Итак, мы выяснили, как работает система отопления ВАЗ-2114. Как видите, все неисправности с ней можно устранить самостоятельно. Больших денег на это тратить не нужно. После незначительной доработки система отопления ВАЗ-2114 будет радовать надежной и бесперебойной работой.

Никогда не делайте этого в церкви! Если вы не уверены относительно того, правильно ведете себя в церкви или нет, то, вероятно, поступаете все же не так, как положено. Вот список ужасных.

Зачем нужен крошечный карман на джинсах? Все знают, что есть крошечный карман на джинсах, но мало кто задумывался, зачем он может быть нужен. Интересно, что первоначально он был местом для хр.

13 признаков, что у вас самый лучший муж Мужья – это воистину великие люди. Как жаль, что хорошие супруги не растут на деревьях. Если ваша вторая половинка делает эти 13 вещей, то вы можете с.

11 странных признаков, указывающих, что вы хороши в постели Вам тоже хочется верить в то, что вы доставляете своему романтическому партнеру удовольствие в постели? По крайней мере, вы не хотите краснеть и извин.

Каково быть девственницей в 30 лет? Каково, интересно, женщинам, которые не занимались сексом практически до достижения среднего возраста.

15 симптомов рака, которые женщины чаще всего игнорируют Многие признаки рака похожи на симптомы других заболеваний или состояний, поэтому их часто игнорируют. Обращайте внимание на свое тело. Если вы замети.

Источник

Где провода от печки ваз 2114

  • Регистрация
  • Вход
  • В начало форума
  • Правила форума
  • Старый дизайн
  • FAQ
  • Поиск
  • Пользователи

На форуме 14 лет Сообщения: 54 Откуда: 35 RUS Авто: ВАЗ 2114 2006 г.в.
На форуме 14 лет Сообщения: 2496 Откуда: 2La
На форуме 13 лет Сообщения: 564 Откуда: Оренбургская область Авто: ВАЗ-21102 2003г. 1.5i 8v VS5.1
На форуме 14 лет Сообщения: 54 Откуда: 35 RUS Авто: ВАЗ 2114 2006 г.в.
На форуме 15 лет Сообщения: 169 Откуда: Н.Новгород Авто: ВАЗ-21140

Подскажите в каком месте провод «-» от печки крепится к кузову.

С водительской стороны за панелью там где провода от вентилятора входят в салон. Черный провод на шпильку кузова. Ищи в самом верху справа.

На форуме 16 лет Сообщения: 12650 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

С водительской стороны за панелью там где провода от вентилятора входят в салон. Черный провод на шпильку кузова. Ищи в самом верху справа.

вместе с омывателем пер/зад стекла, обогревом заднего стекла и подсветкой бардачка

На форуме 13 лет Сообщения: 27 Откуда: Симферополь Авто: 2115, 2006г.

На форуме 13 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

вместе с омывателем пер/зад стекла, обогревом заднего стекла и подсветкой бардачка

сейчас тоже не работает?

На форуме 14 лет Сообщения: 54 Откуда: 35 RUS Авто: ВАЗ 2114 2006 г.в.

сейчас тоже не работает?

Сергей, вчера когда завел машину минут 20 не работала, потом заработала! У меня и до этого так было сначала понемногу переставала работать, потом все дольше и дольше, пока совсем не перестала.. что-то там подкрутили — снова заработала! Может там зачистить еще просто надо, чтоб не сталкиваться с этим больше?!

На форуме 13 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

Может там зачистить еще просто надо

На форуме 14 лет Сообщения: 54 Откуда: 35 RUS Авто: ВАЗ 2114 2006 г.в.

Сегодня кажется понял в чем дело. расшевелил трех контактную клемму идущую от печки. Сначала из печки выходит сине-черный провод, потом соединяется в пучек с другими и все втыкается в какую-то плату с тремя контактами.. не знаю что это такое, но повтыкал-повытыкал — все заработало! (не знаю надолго ли. )

Кстати, при выткнутом положении этой самой клеммы работает только 3 скорость печки, а при воткнутом все работает..

На форуме 15 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

все втыкается в какую-то плату с тремя контактами.. не знаю что это такое, но повтыкал-повытыкал — все заработало! (не знаю надолго ли. )

На форуме 15 лет Сообщения: 492 Авто: ВАЗ 21093 карб. 1998 г, ВП , ЧЯ — 173.3722-01М

Сегодня кажется понял в чем дело. расшевелил трех контактную клемму идущую от печки. Сначала из печки выходит сине-черный провод, потом соединяется в пучек с другими и все втыкается в какую-то плату с тремя контактами.. не знаю что это такое, но повтыкал-повытыкал — все заработало! (не знаю надолго ли. )

Кстати, при выткнутом положении этой самой клеммы работает только 3 скорость печки, а при воткнутом все работает..

это резистор сопротивления
колодкам бывает плавится

у меня тоже отрубается печка , но если пошевелить провода по ЧЯ то все ок

Источник

Схема управления отопителем (печкой) на ВАЗ-2113, 2114 и 2115
Схема управления отопителем (печкой) на ВАЗ-2113, 2114 и 2115

Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя и элемента обогрева заднего стекла:
1 – монтажный блок;
2 – выключатель зажигания;
3 – реле разгрузки выключателя зажигания;
4 – переключатель электродвигателя отопителя;
5 – дополнительный резистор;
6 – электродвигатель отопителя;
7 – выключатель обогрева заднего стекла с контрольной лампой включения;
8 – элемент обогрева заднего стекла;
К7 – реле включения обогрева заднего стекла

Электродвигатель типа 45.3730, с возбуждением от постоянных магнитов. Схема включения электродвигателя лада самара 2.
Для получения малой частоты вращения служит дополнительный резистор. Он закреплен винтом с левой стороны кожуха радиатора отопителя. Резистор имеет две спирали — одну сопротивлением 0,23 Ом и вторую – 0,82 Ом. При включении в цепь питания электродвигателя обеих спиралей обеспечивается 1-я скорость вращения вентилятора, если включена спираль сопротивлением 0,23 Ом – 2-я скорость. При включении электродвигателя без резистора ротор вентилятора вращается с максимальной 3-й скоростью (4100 мин-1).
Неисправный электродвигатель рекомендуется заменять новым. Единственно возможный ремонт — зачистка коллектора. Для этого нет необходимости снимать электродвигатель ваз 2114 ваз 2115 с автомобиля. Достаточно снять водоотражательный щиток, защитный кожух электродвигателя, а затем крышку электродвигателя со щеткодержателем.

Данные для проверки электродвигателя
Частота вращения вала при нагрузке электродвигателя ваз 2113 крыльчаткой при напряжении 12 В и температуре 25±10 °С, мин-1 4100±200
Потребляемая сила тока при указанной нагрузке и частоте вращения, А, не более 14

Источник

2114 — замена вентилятора печки: пошаговая инструкция

Автономный обогреватель не зря называют духовым, ведь он создан для того, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно в салоне независимо от температуры окружающей среды. Неисправность этого устройства может доставить массу неприятностей. И дело не только в комфорте. Печка, помимо своей основной функции обогрева, также служит для обдува лобового стекла. А это очень важно, особенно в морозные дни.Без него водителю придется очень нелегко.

В этой статье мы поговорим об одном из основных элементов печи — вентиляторе. Мы рассмотрим, зачем он нужен, что из себя представляет, по каким причинам вышел из строя и как проводится его ремонт или замена.

Конструкция каменки «четырнадцатая»

Духовка ВАЗ-2114 состоит из следующих элементов:

  • Пластиковый корпус;
  • Радиатор отопителя;
  • Вентилятор.

Как видите, список невелик. Кроме того, при любой неисправности замена печки ВАЗ-2114 в сборе не требуется, так как каждый ее элемент можно заменить отдельно.

Как работает обогреватель

Сам обогреватель не производит тепло. В качестве его носителя используется нагретая охлаждающая жидкость, поступающая в радиатор печки. В процессе теплообмена воздух внутри устройства нагревается и через специальные сопла начинает проникать внутрь.Однако естественной циркуляции для прогрева внутреннего пространства автомобиля недостаточно. Подача теплого воздуха под давлением осуществляется только вентилятором. Именно благодаря ему салон автомобиля прогревается за считанные минуты.

Что такое вентилятор отопителя

Вентилятор ВАЗ-2114 — обычный электродвигатель постоянного тока, питающийся от бортовой сети автомобиля. Воздушный поток создается за счет вращения цилиндрической крыльчатки, установленной на валу якоря.

Управление вентилятором осуществляется специальным переключателем, расположенным на панели управления.Он имеет четыре положения, соответствующие его режимам работы: режим «ВЫКЛ» и три скорости. Чем больше скорость вращения крыльчатки, тем больший поток воздуха поступает в салон.

Неисправности вентилятора отопителя

В автомобилях ВАЗ-2114 замена вентилятора возможна как в рамках планового технического обслуживания, так и при обнаружении критических неисправностей. Устройство не входит в список наиболее часто ломающихся, но проблемы с ним все равно случаются. К наиболее «популярным» поломкам относятся:

  • Износ подшипников якоря;
  • Износ щеток;
  • Разрушение щеточного коллектора;
  • Обрыв или короткое замыкание в обмотках якоря (статора).

Не спешите разбирать

Обнаружив, что вентилятор ВАЗ-2114 не работает, не спешите демонтировать и разбирать отопитель. Сначала проверьте электрическую схему устройства, а именно:

  • предохранитель;
  • Резистор переключения режимов;
  • Электропроводка.

Если вентилятор ВАЗ-2114 не работает, сначала проверьте предохранитель. Он находится в основном монтажном блоке и обозначен на схеме как F-7 (30 А).Достаем из посадочного гнезда и «вызываем» тестером. В случае необходимости — меняем.

Следующим шагом является диагностика переключающего резистора. При включенном зажигании поверните ручку селектора в положение третьей скорости. Если вентилятор исправен — замените резистор.

Проверка проводки заключается в измерении напряжения, приложенного к устройству. Здесь нужно поднять капот, найти разъем с проводами, идущими к вентилятору, подключить к ним щупы вольтметра и произвести замеры, переключая режимы при включенном зажигании.Напряжение есть — причина в самом моторе, нет — лучше обратиться в автоэлектронику для диагностики проводки.

Износ подшипников

Признаком износа подшипников электродвигателя вентилятора является характерное гудение. На начальном этапе выхода из строя это явление обычно никак не влияет на работу устройства, но со временем обязательно приведет к более серьезной проблеме. Поэтому, заметив, что вентилятор ВАЗ-2114 дует, поспешите смазать подшипники.

Износ щетки и отказ коллектора

Щетки подводят электрический ток к якорю двигателя. Они сделаны из графита и, естественно, подвержены износу. Если электродвигатель работает в обычном режиме, их может хватить на 50-70 тысяч км пробега. Однако влияние различных негативных факторов сокращает срок службы последних в несколько раз.

Разрушение коллектора чаще всего происходит в результате износа или рывков щеток. Восстановить этот элемент достаточно проблематично даже для специалиста, поэтому при выявлении подобной проблемы то для ВАЗ-2114 замена вентилятора печки будет неизбежна.

Обрыв или замыкание обмоток

С обмотками дело обстоит еще сложнее. Если выход из строя коллектора можно обнаружить визуально, то необходимо измерить сопротивление на разных участках, да и то не факт, что после обнаружения неисправности она будет устранена перемоткой. Оптимальный вариант в этом случае для ВАЗ-2114 — замена вентилятора печки. К тому же новое устройство будет не таким дорогим. Электродвигатель с крыльчаткой стоит около 1100 рублей, с кожухом — 1300 рублей.

Как снять вентилятор печки на ВАЗ-2114

Для ремонта или замены электродвигателя вентилятора его необходимо снять. Это можно сделать двумя способами: разобрав нагреватель в сборе или сняв только двигатель.

В первом случае необходимо разобрать пластик салона, слить охлаждающую жидкость, отсоединить радиатор отопления от системы охлаждения и т. Д. Такой демонтаж может быть оправдан только в одном случае — когда замена печки ВАЗ-2114 стоит нужный.Если ничего не планируете, вентилятор можно вынуть из моторного отсека. Порядок действий следующий:

  1. Поднимаем капот, находим кожух вентилятора ВАЗ-2114. Он находится под лобовым стеклом. Вы узнаете его по круглой форме и черному пластику, из которого он сделан.
  2. Откручиваем 2 винта и 2 болта, через которые крышка крепится к корпусу печки.
  3. Отсоедините разъемы блока питания.
  4. С помощью тонкой отвертки или ножа откройте защелки половин крышки.Отсоедините половинки, уберите их в сторону.
  5. Раскладываем вентилятор так, чтобы он прошел между бортиком подкапотного пространства и декоративной решеткой. Извлекаем устройство.

Как заменить вентилятор

На ВАЗ-2114 замена вентилятора печки не вызовет никаких трудностей. Особенно, если неисправный прибор вы уже разобрали. Первым делом нужно проверить вентилятор. Для этого положите его на ровную поверхность и выведите к разъему два провода от аккумулятора.Электродвигатель завелся? Затем подключите прибор к «родному» разъему проводов, идущих в подкапотное пространство из салона. Включите зажигание, а затем переключатель режимов. Убедитесь, что вентилятор работает во всех своих положениях. Затем установите мотор на место и закройте крышкой. Прикрутите крышку к корпусу нагревателя. Подключите провода питания. Дополнительно проверьте работу устройства.

Кран печки ВАЗ 2114, замена крана печки 2114, поменять кран печки 2114 своими руками.Как заменить Cranic ВАЗ 2114 Cranic. Самостоятельная замена Кринта печки ВАЗ 2114. Причины неисправностей.

Зимой очень важно, чтобы отопитель работал бесперебойно, для чего необходимо провести профилактические мероприятия, осмотреть агрегат, поменять охлаждающую жидкость, прочистить форсунки. Печь краган довольно часто становится причиной отказа от правильного функционирования каменки. Если он пришел в негодность, его необходимо заменить. Об этом далее в статье.

Где кран печки 2114

Кран отопителя расположен под центральной консолью. Проще всего попасть к нему сбоку от пассажирского кресла. Для этого снимаем боковую панель в ноге пассажира. К крану идут две насадки.

Когда нужно поменять кран печки

Перечислим несколько причин, в результате которых может потребоваться замена крана:

  • Окисление .Это затрудняет эффективную работу элемента, из-за чего закрывать и открывать кран будет довольно проблематично.
  • Утечка жидкости . Действительно большая проблема. Суть даже не в том, что тосол обманет салон ТК, а его нужно будет тщательно промыть. Опасность заключается в перегреве двигателя, ведь вся охлаждающая жидкость течет в результате поломки крана.

Как выбрать новый кран

Различают три вида кранов отопительных:

  • Завод .Бюджетная, стоит около 150 руб. Принцип его работы заключается в колебательных движениях мембраны (резины). К сожалению, он не очень надежен, не редко выходит из строя, подвергается окислению и ржавчине. Только при систематической профилактике агрегата можно предотвратить утечку антифриза в салон автомобиля.
  • Мяч . Работает на мяче с дырочками, а не на резине. Стоит от 650 руб. Он надежнее заводского механизма, однако тоже подвержен окислению.
  • Керамика . Отличается наличием запорного элемента с двумя керамическими пластинами. Корпус выполнен из пластика. Его примерная стоимость от 1000 руб.

Лучшая крановая печка ВАЗ 2114

По мнению многих пользователей, керамический агрегат — лучший вариант для приобретения. Такие устройства не подвержены цикличности или потоку. Специалисты рекомендуют все же брать комплектную трубу, идущую на радиатор, герметик и четыре хомута необходимого диаметра.Однако стоит отметить, что пропускная способность керамического крана слабовата, из-за чего печка будет греть слабее, а машина — дольше.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

Для работы понадобятся следующие инструменты:

  1. Новый кран.
  2. Силиконовый герметик.
  3. Клавиши на «10» и «13».
  4. Сухие тряпки.
  5. Тосол.
  6. Зажим на 16-23 миллиметра.
  7. Пустой контейнер.
  8. Крестовая отвертка.
  9. Passatia.

Выбор рабочего места

Желательно производить работы на смотровой яме или подъемнике.

Замена крана печки ВАЗ 2114 своими руками (пошагово)

Работы выполняются на холодном двигателе:

  1. Открутите боковую стенку центральной панели приборов со стороны пассажира или полностью снимите панель.
  2. Подложить тряпку под кран и ноги пассажира.
  3. Откройте капот и открутите хомуты душа и подающий шланг печки, снимите форсунки с крана и слейте жидкость в пустую емкость.
  4. Переместитесь в салон и с помощью крестовой отвертки открутите хомуты крепления форсунок радиатора отопителя к ползунку. Снимите их и подставьте бачок для слива охлаждающей жидкости.
  5. Проходы снимаем кронштейн рычага крана и выводим его из отверстия рычага.
  6. Затем снова переместитесь под капот и открутите два крепления кроля к щитку.
  7. Переместитесь в кабину и удалите решетку.
  8. Установите на место новый кран.
  9. Закрепите в моторном отсеке двумя гайками. Их рекомендуется предварительно смазать антикоррозионным средством.
  10. Переместитесь в кабину, полностью откройте решетку и натяните кронштейн.
  11. Оденьте форсунки из моторного отсека и салона, хорошо закрепите.
  12. Залить охлаждающую жидкость, если слить полностью. Или откручиваем насадку на дросселе и заливаем жидкость в трубку до ее заполнения.
  13. Ставим форсунку на место, заводим мотор, прогреваем, зажимаем хомуты форсунок крана и включаем печку.

Наконечники Проф.

Рекомендуем к следующему видео:

Печка дует холодным воздухом ВАЗ 2114, плохо дует печка ВАЗ 2114, почему плохо дует печка ВАЗ 2114. Почему не работает отопитель на ВАЗ 2114. Отопитель ВАЗ 2114 дует холодным воздухом. Причины и можно устранить.

Автовладельцам ВАЗ 2114 иногда приходится сталкиваться с проблемой неисправности отопителя. Наибольшее неудобство этой поломки в зимний период — в салоне становится очень холодно, а лобовое стекло покрывает ледяная корка, закрывающая обзор.Если ТЭН не работает, в первую очередь необходимо найти причину неисправности. Об этом далее в статье.

Устройство печки ВАЗ 2114

Рычаг управления (1), левый кожух отопителя (2), тяга заслонки обогрева ног (3), прокладка радиатора (4), радиатор (5), прокладка отопителя (6), электродвигатель (7), кожух вентилятора (8) ), Крыльчатка вентилятора (9), клапан обогрева лобового стекла (10), обогрев лобового стекла самолета (11), воздуховод бокового сопла (12), боковое сопло (13), заслонка обогрева стеклопакета (14), центральное сопло (15), ножка клапан обогрева (16), правый кожух обогревателя (17), ручка управления обогревателем (18), управление краном (19), управление заслонкой заслонки печки (20), ручка управления обогревом лобового стекла (21), ручка регулировки заслонки обогрева ног (22) , кронштейн рычагов управления (23), крепления кожуха печки (24), внутренняя вентиляция самолета (25), окно подачи воздуха к ногам водителя (26), заслонка управления отопителем (27), заслонка обогрева ног (27) 28).

Печка дует холодным воздухом ВАЗ 2114, причины

  1. Радиатор печки забит или некачественный.
  2. Электродвигатель отопителя не работает.
  3. Сорок кран отопителя.
  4. Наличие пробки в системе охлаждения двигателя.
  5. Ставить прокладку GBC.
  6. Недостаточный уровень антифриза в радиаторе.
  7. Неисправен блок управления отопителем.
  8. Водяной насос не обеспечивает необходимую циркуляцию.
  9. Неисправен термостат.

Неисправен термостат ВАЗ 2114, как устранить

При неисправном термостате тосол постоянно гоняет по кругу системы, из-за чего не нагревается, и ТЭН не греет и не дует немного тёплого воздуха.

Для решения проблемы проверьте состояние термостата и его следует заменить.

Термостат воздушной пробки, как убрать

Также проблема может быть в воздушном движении.Может появиться, если после остановки силового агрегата во время процесса охлаждения антифриза в верхний радиатор охлаждения пойдет воздух, затем движется к термостату. При последующем запуске мотора с помощью водяного насоса воздух попадет в радиатор отопителя (из воздуховодов дует холодный воздух).

Для снятия воздушной пробки следует скинуть форсунку, идущую в ТЭН, после чего в нее доверху доливают охлаждающую жидкость. Уровень антифриза в системе должен быть не ниже отметки «максимум» либо на сантиметр выше этой отметки.При нехватке жидкости обогреватель дует не самый теплый воздух.

Нет помпы 2114, что делать

Если нагреватель на холостом ходу дует холодом, причина насоса может быть в этом. Насос не обеспечивает необходимой циркуляции антифриза в системе. Подобные проблемы способны сопровождать отсутствие антифриза. При замене насоса следует обратить внимание на товары длительного пользования Belmag.

Распространенные ранее насосы HEPU не редко подделывают, поэтому их лучше не покупать.

Радиатор с дефектом как чистить

Иногда сильно забивается радиатор отопителя. Единственное решение в этом случае — снятие запчастей с дальнейшей очисткой и продувкой, либо заменой. Как правило, после этого печка прогревается как новая. Некоторые водители при замене радиатора печки приобретают продукцию украинского производства. Такие радиаторы отличаются низкой теплоотдачей в салон, что обусловлено конструктивными особенностями. Стоит отметить, что опытные владельцы автомобилей ВАЗ советуют покупать только радиаторы марки ДААЗ, ведь с ними печка лучше греется.

Дует холодный воздух, как не работает кран печки 2114, как исправить (пошаговая инструкция)

Нередко печка ВАЗ 2114 отказывается работать в результате неисправности крана. Итак, если ваш обогреватель дует холодно, попробуйте вытащить специальный кабель. Добраться до него можно с помощью педалей. Трос нужно захватить плоскогубцами и немного затянуть, увеличивая натяжение. Если при этом даже не появляется кратер у нагревателя, вполне возможно, что он закис и его следует заменить.Слишком сильно тянуть не нужно, иначе можно сорвать, в результате охлаждающая жидкость потечет в салон.

Неисправность крана влечет за собой то, что отопитель перестает подавать горячий воздух. Кран тоже надо менять при наличии шлифов. Это влечет за собой появление жирного напольного покрытия на внутренних поверхностях автомобильных стекол, образование мокрых пятен на полу, а также возникновение характерного запаха тосола или антифреймов в салоне.Если протечки сильные, первым делом начинает намокать коврик под сиденьем переднего пассажира, поэтому опытные автовладельцы ВАЗ рекомендуют систематически осматривать это место.

Только замена крана отопителя поможет исправить ситуацию, для чего необходимо выполнить такие действия:

  1. На блоке двигателя откручиваем сливные пробки и сливаем весь антифриз.
  2. Очистите шпильки на решетке железной щеткой и смочите их WD-40, что облегчит откручивание и даст возможность сломать что угодно.Если шпилька вспыхнет, ремонт значительно усложнится.
  3. Снимаем хомуты на форсунках, предварительно сломав их, сливаем остатки охлаждающей жидкости.
  4. Далее нужно открутить боковые накладки в салоне и сломать хомуты на патрубках, идущих на радиатор отопителя. Когда вы сюда приедете, насадки можно будет заменить.
  5. С помощью накидки откручиваем гайки, которые держат кран под автомобилем.
  6. Вытаскиваем кран в слона, отключаем трос с пружинным креплением, после чего устанавливаем новый кран.
  7. Производим сборку всех деталей.

Перегорел предохранитель ВАЗ 2114, причины

Перегоревший предохранитель — одна из самых неприятных и простых неисправностей. Легко потому, что каждый автомобилист может заменить предохранитель, и неприятно по той причине, что бывает очень сложно диагностировать, почему он обгорел. Обычно предохранители рассыпаются в результате короткого замыкания в электропроводке. На ВАЗ 2114 по ТЭНу соответствует предохранитель F7 на 30 ампер.Также зависит от прикуривателя, обогрева заднего стекла, электромотора омывателя фар и клея перчаточного ящика. Соответственно, все эти узлы вместе с ТЭНом работать не будут.

Дует холодный воздух из-за проблемы с переключателем как проверить и устранить недостаток

Для проверки переключателя отопителя понадобится простая лампа на 12 вольт с двумя проводами. Следует снять центральную часть панели приборов и сделать следующее:

  1. Включите зажигание.
  2. Минусовой контакт замыкания лампы на массу.
  3. Далее поочередно подключите положительный контакт к выводам 1, 2, 3 на добавленном резисторе.

Выключатель считается исправным, если лампа загорится. В противном случае проблема может быть в обрыве цепи или сгоревшем предохранителе. Если не работает только третья скорость, замените удлинительный резистор.

Моторная печка ВАЗ 2114 сгорела, как заменить

Со временем мотор отопителя может сгореть, но перед тем, как приступить к его замене, следует проверить на целостность все предохранители, а также реле зажигания и переключатель температурного режима.Если с ними все в порядке, значит проблема в моторе. Заменить, сломав и разобрав торпеду. Также необходимо слить антифриз из системы и перекрыть кран печки. Сняв все форсунки, вытащите старую духовку и установите новую.

Наконечники Проф.

Как видите, устройство отопителя довольно простое. Причин, по которым может не работать печка ВАЗ 2114, существует масса. В этой статье мы рассмотрели самые распространенные из них.

топ-10 самых популярных печей Lada и бесплатная доставка

Российский автодом на базе Lada — один из самых дешевых жилых домов на колесах в мире — Motor1 Motor1 Нет времени умирать: автомобили из нового фильма о Джеймсе Бонде — Sunday Times Driving Sunday Times DrivingThe Lada Niva 2021 года — крутой двойник RAV4 с настоящей раздаточной коробкой низкого диапазона — Привод Привод Lada Niva великолепна и важна | Автомобильный анорак Axon | GRR — Goodwood Road and Racing Goodwood Road and Racing Lada Granta 2021 станет кемпером для Европы стоимостью более 25 тысяч евро — Forma car News Forma car NewsDriven: какие современные автомобили Lada похожи на за рулем — Autocar AutocarЛучшие предложения на автомобили LADA в августе — Automotive World Automotive WorldXbox Мини-холодильник придет домой на праздники — Мини-дом на колесах Siliconera SiliconeraLada 4×4 приносит российские приключения в крошечной упаковке — Новый Atlas Новый кемпинг AtlasDacia Dokker — это мини-дом на колесах, который не сломает банк — Motor1 Motor1 8 импорт Канада получил, но В Америке не было — Autoweek AutoweekНовая Нива: на распутье после 40 лет — Autoweek AutoweekЛучшие внедорожники, обнаруженные нами в 2020 году — TractionLif__ TractionLif__This Tiny Overlander объединяет все домашние удобства в дешевом пакете — Gear Patrol Gear PatrolSound Off звонки | Звуковые выключатели | Chronicleonlin__ — Citrus County Chronicle Citrus County Chronicle Россия выпустит самый дешевый в мире электромобиль в 2020 году — The Moscow Times The Moscow Times Time-warp Fiat 124 longroof нуждается в новом доме — Autoweek AutoweekRenault устанавливает цели по увеличению доли российского рынка — AutoWard’s Auto Штаб-квартира Lada в России — Autocar AutocarПоиск костей Isle Royale дает подсказки для окружающей среды, новых друзей, спасение дикой природы — Великие озера Эхо Великие озера EchoScholars издают иллюстрированную книгу о последних археологических находках в Батурине — The Ukrainian Weekly The Ukrainian WeeklyEscaping 2020 с 10 самыми крутыми мини-кемперами года — Новый Атлас Новый Атлас Ваша собственная частная Патагония — CNN CNNWatch Ферстаппен и Риккардо торгуют автомобилями F1 для Lada Niva 4×4 — Motor__ Motor__Концепт Lada 4×4 Vision представлен в Москве — Autocar India Autocar India Autocar AutocarRivian R1T — это электропривод с кухней-мотором.au — Motoring MotoringLada представила концепт 4X4 Vision на Московском автосалоне — Autocar AutocarЭлектрические внедорожники: 5 лучших электромобилей в Австралии — CarsGuide CarsGuideFord F-150 Lightning: представлен электрический пикап мощностью 563 л.с. столица штата Козак — The Ukrainian Weekly The Ukrainian Weekly Обзор Avida Busselton Motorhome 2021: мы берем этот четырехместный дом на колесах, альтернативный кемпинг! — CarsGuide CarsGuideЛюди, получившие вакцину от COVID-19, должны избегать употребления алкоголя до и после — Diabete__.uk Diabete __. uk Отчет об исследовании рынка древесных консервантов по приложениям, по формулировкам, по технологиям, по регионам — Глобальный прогноз до 2026 года — Кумулятивное воздействие COVID-19 — Yahoo Finance Yahoo Finance Как взрослый, я никогда не думал, что приобрету то, что раньше называется «ювенильный диабет». — The Washington Post The Washington Post «Люди согласятся на любую заработную плату»: драма российских автомобильных рабочих — The San Diego Union-Tribune The San Diego Union-TribuneSTMicroelectronics: Присоединяйтесь к Software République, чтобы формировать мобильность завтрашнего дня с «Мобильность 4.0 Challenge ‘- Yahoo Finance Yahoo FinanceGrey Nomad Vehicles: 3 лучших варианта для путешествий по Австралии — CarsGuide CarsGuideLada Samara на грани — Eurekar Eurekar Express Shepherd ExpressUK: 1975 Saab 95 V4 Micro кемпер великолепен — Motor1 UK Motor1 UKEgypt хочет, чтобы на дорогах не было устаревших такси — Reuters Reuters Обзор VW California 2021: Пляж — Возрожденный кемпер Volkswagen Kombi — хорошая альтернатива буксировке каравана? — CarsGuide CarsGuideКак заряжать свой электромобиль дома — Autocar AutocarOxford внедряет зону с нулевым уровнем выбросов с августа — Autocar AutocarReturn of Lada: Многие смеялись над автомобилем, готовым к возвращению после кончины Land Rover Defender — Expres__.uk Expres __. ukSki Путешествие по проторенной дороге в Кыргызстане — Snow Magazine Snow Magazine Купите их раньше нас: подержанные автомобили на 23 июля — Autocar Autocar На фотографиях: лучшее из Московского автосалона 2018 — Autocar AutocarVauxhall Vivaro Campervan представлен, версия EV должен появиться в 2021 году — Autocar AutocarЗамороженное озеро: Жизнь на окраине Байкала, Сибирь — Географический журнал — Географический Географический Классическая реклама недели: 1980 Ladas | | Честный Джон — Честный Джон Честный Джон Volkswagen Multivan может быть просторным кемпером-трансформером, очевидно — Forma car News Forma car NewsСамые продаваемые автомобили в мире: Trans-Siberian Series Часть 1: Санкт-Петербург, Россия — Правда об автомобилях Правда об автомобиляхКак выбрать Идеальная походная печь — CarsGuide CarsGuideHyundai Kona N по цене, соответствующей i30 N — motorin__.au — Motoring MotoringGrand Auto Sale — Скидки до 70 на автозапчасти и аксессуары — PakWheels Обзор PakWheelsCub Campers Frontier 2021 — Низкопрофильный прицеп для кемпинга обеспечивает большую ценность! — CarsGuide CarsGuideOverland Expo West 2019 — Autoweek AutoweekСамые невероятные автомобили для продажи в России — Russia Beyond the Headlines Russia Beyond the HeadlinesJDRF предупреждает о влиянии индукционных варочных панелей на инсулиновые помпы — Диабет — Diabete__.uk Diabete __. UkJaguar Land Rover отмечает углеродную нейтральность с туром I-Pace — Motor1 UK Motor1 UKSignature Campers Deluxe II 2021 review — Подключите это к задней части вашего 4WD! — CarsGuide CarsGuideА кемпер по цене культа? Да, пожалуйста! — PakWheels PakWheelsSEMA: Toyota TRD Sport Trailer создан для кемперов — motorin__.au — Motoring MotoringСамые продаваемые автомобили во всем мире: как китайцы настраивают себя на успех (Часть 3: Восточная Европа) — Правда об автомобилях Правда об авторе CarsTvan Canning 2021 обзор — Приготовьтесь к следующей австралийской поездке! — CarsGuide CarsGuideLawsuit из-за увольнения Заместителя шерифа округа Лос-Анджелес продолжает стоить миллионы налоговых долларов — KABC-TV KABC-TV10 неписаные правила быть русскими — Russia Beyond Russia BeyondChirukhi — Как простая страсть превратилась в грандиозное приключение — Georgianjournal Georgianjournal Самая милая вещица — Motor__ UK Motor__ UKOwl’s Brew: Как две молодые женщины-предприниматели меняют коктейльную индустрию — Обзор Forbes ForbesTrakka Akuna A2M 2020 — CarsGuide CarsGuide Volkswagen Grand California: это сухопутная яхта, которой гордятся — NZME NZMEStardew Valley 1.Примечания к обновлению 4 показывают множество изменений на ПК — Siliconera SiliconeraDrinks и диабет — Что я могу пить? — Diabete__.uk Diabete __. UkЗнакомьтесь с ди-джеем, который только что завершил ралли Mongol — Red Bull Red BullКак купить лучшую палатку на крыше для вашего автомобиля — CarsGuide CarsGuideJump Start Your Car with Drill Battery — Hackaday Hackaday10 эпических транспортных средств, которые невероятно круты для кемпинга Обзор Hyundai Kona Electric Highlander 2019 — CarsGuide CarsGuideЭтот крошечный домик в Новой Зеландии полностью работает на солнечной энергии — Замечательная инженерия Прекрасная инженерияVW California 2020: пляжный кемпер начального уровня получает раскладную кухню — CarsGuide CarsGuideКак Шон Брок создает пимента Cheese — Garden Gun Magazine Garden Gun MagazineНовое купе BMW M2 2022 года начинает расширенные дорожные испытания — Autocar Autocar Фермер, выращивающий рукколу, кормит кулинарную революцию на Кубе — Washington Post Washington Post. Хранитель The GuardianNew Land R над Defender: подтверждены цены на автомобили 90 и 110 в Великобритании AutocarПоездка на велосипеде по революционным ландшафтам Кубы — Telegrap__.uk Telegrap __. ukРуководство по покупке бывших в употреблении автомобилей: Volkswagen Beetle — Autocar Autocar Обзор долгосрочных испытаний Volvo XC90: окончательный отчет — Autocar Autocar Фермер, выращивающий рукколу, кормит кулинарную революцию на Кубе: — The Tico Times The Tico Times Хотите инвестировать на Кубу? Приготовьтесь к партнерству с генералом — Bloomberg BloombergPop Top Camper Trailer: 6 лучших всплывающих кемперов, рассмотренные — CarsGuide CarsGuide Кубинские повара полагаются на изобретательность и удачу, имея небольшое количество ингредиентов — The Seattle Times The Seattle TimesMaxine Peake: Реальные голоса, настоящая жизнь — вдохновляющий Эван МакКолл — The Guardian The Guardian


ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

000 PICK

000 PICK

Код PICK

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

Код ПЕРСОНАЛА

Код

000

000 ПЕРСОНАЛ

000

000

000

000

ПИК

Код

ПЕРСОНАЛ

Код

ПЕРСОНАЛ

Код

ПЕРСОНАЛ

Код

0_ Чернигов прикреплен а дровяная печь и металлическая канистра сзади.Сначала он переделал старую «Ладу», а затем перешел на «Волгу». Поскольку он установил альтернативную топливную систему в.

1_ Автомеханик из Краснодара на юге России установил огнеметы на классическую «Ладу». Поставьте нам лайк на Facebook, чтобы увидеть похожие истории Пожалуйста, дайте общий рейтинг сайта:.

2_ плита газовая, кухонный гарнитур, накопитель пресной воды, встроенный шкаф. Настоящий дом вдали от дома.

3_ Богатая культурой и вкусом, еда для души выделяется как самая вкусная региональная кухня Америки.Термин «еда для души», происходящий от афроамериканцев с Юга, относится к кулинарному наследию.

4_ Когда пять лет назад Дмитрий Унагаев купил свой первый электромобиль, покупка озадачила друзей и соседей в его родном городе Хабаровске. Но с тех пор многое изменилось. Сегодня город в.


печка лада

Pliidikraan ВАЗ 2114 — асухт, асендамин, паримате валимин

Pliidikraan ВАЗ 2114 , nagu paljudel teistel autodel, см. Ette nähtud kuuma antifriisi väljalülitamiseks ja tarnimiseks jahutussüsteemi väikesesse vooluringi.Selle osa tehniline hooldatavus ja seisukord, nagu ka küttesüsteem tervikuna, sõltuvad töötingimustest ja jahutusvedeliku kvaliteedist. Ja kütteseadme Kraan ISE EI Peaks eelistatavalt olema tehase mudel. Püüame anda Wastuseid selle teema kõige olulisematele küsimustele.

VAZ ahjukraana seade

Sisu:

  • Üldine tööpõhimõte
  • Pliidi kraani asukoht
  • Rikke põhjused
  • Milline kerise kraan valida
  • VAZge kraidani remonta
  • VAZge kraidani remontalvida
  • VAZge kraidani remonti

Seadme tööpõhimõte

Küttekraan on tööriist jahutusvedeliku voolu juhtimiseks, mis voolab läbi nn ahju radiaatori.См. Avatakse külma ilmaga, kui on vaja soojendada esiklaasi ja salongi. Radiaatorist möödudes soojendab töökeskkond ventaatori puhutud õhku. Soojal aastaajal pole lisaküte vajalik, seetõttu tuleb kraan kinni keerata.

Sooja õhu voolu on lihtne juhtida, kui süsteem on heas töökorras: talvel piisab kraani avamiseks sõitjateruumi kliimapaneeli alumisest kangist paremale («punane») tsoon «). Ei tohiks unustada, et vajame ka suvel pliiti.Sel ajal teenib см. Ventilatsiooni. Siiber, mis blokeerib jahutusvedeliku voolu väikeses ringis läbi radiaatori või möödub sellest, aktiveeritakse paneelil asuva kangi abil kaabli abil.

Кус на ВАЗ 2114 pliidi KRAAN

KOHT, кус Asub ВАЗ 2114 pliidi Краан või ВАЗ 2109

ВАЗ 2114 küttekraani Asukoha nägemiseks eemaldage Lihtsalt PAREM külgkate альт keskkonsooli все kõrvalistuja jalgade Juures … Näete Седа vaheseinas KOOS mootoriruumiga, Куху mahub veel 2 toru.Mõnel juhul saate «Samara» ahjukraani lagunemise olemuse mõistmiseks juhi küljest roomata (pärast torpeedo külgmise plastkatte eemaldamist ja matti eemaldamist). Kuid pidage meeles, et demonteerimisel peate leidma ka selle asukoha ja mootoriruumis, rooliratta all … Muide, mugavam on sinna pääseda auto alt, kuna peate selle kinnituse naastudest (väljalasketoru keritonkuhedasuri), väljalasketoru keritonkourama mutatas, hapirikonkourama mutaturi ja eemaldage kaks sisselasketoru.

Vazi ahju uue kraani lekkimine tammi alt

Kuidas aru saada, et kraan tilgub

Peamine sümptom, mis ahjukraan tilgub, on salongile iseloomulik lõhnre ja Tõde on, et kütteseadme radiaatori lekke korral võib tekkida sarnane olukord. Nii et kui näete vaiba all vett, siis kontrollige kõigepealt neid kahte jahutussüsteemi elementi. Reeglina на kraanil külmumisvastase lekke jäljed palja silmaga nähtavad, piisab vaid plastkatte eemaldamisest. Mõnel juhul võib segisti lekkeid visuaalselt jälgida, kuid selleks peate kõigepealt selle lähedale jõudma ja seejärel klapi kaabli abil liigutama (сэллин олукорд выиб юхтуда исэги ууэга, оуэйд. Kui kraaniga seotud проблема на alles varajases staadiumis, на sümptom, et on aeg см. Välja vahetada, kerise kehv jõudlus (kui siiber on täielikult avatud, puhub см. Vaevalt soojalt või Wastupidi).Selline olukord tekib siis, kui ventiil on ühes asendis kinni või läbib (ei sulgu).

Pliit ei kuumene hästi

Autoomanikud hakkavad märkama, et pliit ei kuumene hästi ainult külma ilma saabudes, kuigi kehva jõudluse põhjused kerkivad esile palju varem. Kõige sagedamini soojeneb autos olev pliit nõrgalt järgmiste mõjude tõttu: õhutamine, rikkis pump, ummistunud radiaator ja salongifilter

Rohkem detaile

VAZ 2114 pliidia radiaatori.Kui see on terve, võib mustuse puhastamiseks olla vajalik kütteseadme radiaatori eemaldamine.

Rohkem detaile

Pliit

Pliit на küttekeha radiaator auto salongi jaoks. Mõeldud masina видит soojendamiseks ja on osa mootori väikesest jahutusringist. Nõuetekohase töö korral ei tohiks temperatuur langeda alla +16 isegi -25 ° C juures. Suur rike ..

Rohkem detaile

Küttekraani lagunemise põhjused

Kogu jahutussüsteemist на ВАЗ 2114 kütteklapp kõige haavatavam osa.Pealegi ilmnevad проблема kõige sagedamini külmade ilmade ilmnemisega. Просто siin peitub üks küttekraani rikke põhjustest: suvel me me ei kasuta seda, см. «Hapub» ja vajab remonti.

Kõige tavalisemad VAZ 2114 küttekraani tõrke põhjused on:

  1. Leke juhtumi survestamisest … См. На tõsine проблема, mis tuleb lahendada võimalikult kiiresti. Kui seda ei tehta, võib peagi olla võimalik suur jahutusvedeliku leke otse sõiduki salongi. См. Leke algab teie jalgade kuumutamisest — võite sellest signalist ilma jääda, eriti kui jalgade all on vaip, ja kui jälgite tähelepanematult tööüksuste seisundit.
  2. Lukustusseadme hapendamine … Pliidi kraan ei ole suletav ega avatav, kuid näitab и т. Д. См. На «hapnenud». Ärge kiirustage tanklasse, asi pole kiireloomuline, kuid проблема tuleb kõrvaldada.
  3. Saastumine antifriisiladestustest … Nagu radiaatoris, kogunevad segistitorudesse mitmesugused hoiused (jahutusvedeliku või muu mustuse lagunemise tagajärjel). Kuna siiber reguleerib ja suurendab seejärel vedeliku läbilaskvust, siis see aeglustub, prügi koguneb detaili sisse ja selle tulemusena moosimine ja edasine ebaõnnestumine.

Kraana, aga ka kogu küttesüsteemi tehniline seisukord sõltub jahutusvedeliku seisukorrast. Турул на liiga palju võltsinguid, mis mõjutavad masina pliidi tööd väga negatiivselt.

Segisti ja küttesüsteemi kui terviku tõrke põhjuseks võib olla halva kvaliteediga jahutusvedelik. Ära võta midagi! Pood usaldusväärsetes poodides.

Kuid lisaks vedeliku ja materjalide kvaliteedile on nende segisti kiiret riket mõjutavad ka muud tegurid. Seetõttu anname artikli lõpus mõned kasulikud näpunäited, mis võimaldavad tal oma elu pikendada või tõrkeid õigeaegselt märgata, et talvel mitte külmuda.Но, pöörame vahepeal tähelepanu teise põlvkonna ВАЗ «Самара» — ВАЗ 2113, 2114 и 2115 või esimese — 2108 и 2109 pliidi segisti valikule.

Milline kerise kraan valida

JAVVA firma keraamiline kraan — enamiku kõrgeima kvaliteedi järgi.

Mudelite ВАЗ-2113-2114-15 jaoks sobib üks kraana aastast 2108. Konveierilt на авто варустатуд каугельтки митте парима квалиэедига варуосадега, куна мембраанклапп на тäиести пластист. Tõsi, ja analoogid pole kaugele jõudnud. Nii et paljude autoremonditöökodade arvamused selle kohta, millist ahjukraani VAZ 2114 ja teiste Samari mudelite jaoks valida, erinevad.Mõned väidavad, et te ei peaks üle maksma ja ostke lihtsalt tavaline plastist. Teised, veel keraamilised, suudavad läbida veidi kauem kui 50 tuhat km (umbes selline tavalise küttekraani ressurss) ja kui kuulventiili pole võimalik paigaldada, siis on parem.Ja kolmas, isegi soovitageü kuultija, vii, tavaline veekraan, et lekete probleem igaveseks unustada. Seetõttu vaatame, mida tootjad meile pakuvad, mis on küttekraani hind, ja otsustame, milline neist on parem valida oma «nelja» jaoks kraan.

Plastmembraan (originaal)

Masin on tehases varustatud tavalise jahutusvedeliku juhtventiiliga 21080-8101150-00 , millel on ainult üks, ja isegi siis kahtlane pluss: madal hind. Kuid peate maxma need 60 rubla ikka ja jälle, igal hooajal — voog algab sealt, kus on voolu reguleerimise telg. Seega, arvestades проблема, millega tuleb kokku puutuda auto küttekraani rikke tõttu, tasub kaaluda usaldusväärsemaid võimalusi. Kuigi suuremal määral sõltub pliidimbraanklapi kvaliteet tootjast ja neid võib olla mitu.Näiteks toodab VAZ 2108 jaoks tavalist plastküttekraani DAAZ ja mitmes pakendis (üks neist on spetsiaalselt AvtoVAZ-i jaoks). Kuid lisaks neile leiate kaupluste riiulitelt ka selliseid eelarvega nagu: Aroki ja Grand RiAl. См. Tähendab, et ebausaldusväärsuse проблема võib peituda hoolimatult tootjal.

Keraamiline küttesegisti

Keraamilised Luzari ja kuuliga Shans-auto küttekraanid ВАЗ 2108-14-15 jaoks keskmisest hinnakategooriast ja sama kvaliteediga.

Kõigist loetletud võimalustest on see populaarsuse liider.Kuid ärge arvake, et see on ilmne valik. См. Ebaõnnestub sageli mitte vähem kui tavaline ja см. Kestab ainult paar hooaega. См. Valitakse ainult tänu sellele, et lukustusmehhanismi видит olev keraamiline katik hoiab seda tihedalt suletuna. Siin lõpevad eelised, puudust, nagu eelmine, ei jäeta ka kasutamata. Esiteks на см. Kõrgem hind võrreldes tehase- ja pallimudelitega. Teiseks on selle versiooni läbilaskevõime pallist väiksem. Колмандаки на abielu palju ja kas ristmikul või kangi alt (siibertelg) hakkab varsti ilmnema leke.Pealegi on asendamise põhjuseks enamasti just viimane häda. Ja kõik tänu sellele, et tehas ei tee varrele kvaliteetset auku ja tihenduskummilindid kustutatakse kiiresti. Kui sissetuleva soojuse vähenemine pole teie jaoks kriitiline ja kvaliteetsete osade osakaalu olemasolu ei hirmuta, võite osta ka keraamilise küttekraani.

Нендега на олукорд тэпселт сама мисс тавалистел, эриневатель тоотятел на эринев квалитет. Paljude autoomanike arvustuste kohaselt otsivad VAZ 2108, 2109 ja 2113-15 Uljanovski JAVVA (varuosa kood 2108-8101150-12 ), mis maksab 350 rubla, kuna sellel on head seadumi (kinnitusmõin, kinnitusmutridium, kinnitusmutridium, kinnitusmutridium) кераамилизированный сисемисед осад.Kuigi on ka LUZAR LV0108 (100 rubla odavam, kuid mitte piisavalt rahul kvaliteediga, kuna aasta on piisav 2 või isegi vähem), muudetud Pramo (21088101150P), üsna jakla (21088101150P), usna jkallis 90 poola keel Avrora (HV-LA2108) ja üsna eelarvega TSN 852 (kvaliteediprobleeme on isegi rohkem kui luzar).

Radiaatori kuulventiil

Juba sobivam detail, kui keskendute hinna ja kvaliteedi suhtele. Радиаатори куулвентиилил (кат. 2108-8101150-14 ) задняя часть на вейди кõргем куи тавамуделил, куид квалитет на ка кыргем, куид выррелдес кераамикага на см. Вельги одавам. Kuid ka siin on hapestumise suhtes suhteliselt kõrge Wastuvõtlikkus.

Turgu esindavad ainult paar selliste kraanide tootjat: Uljanovsk ( Simbirski valusulam ) ja Võimalus-Auto … SLS kuulventiili üks peamisi puudusi on see, et suletudä vialekustin. Я вижу omakorda mõjutab negatiivselt katiku ja kraanajami plastmehhanismi peatusi kaabli kinnitamise kohtades.»Самари» omanikud seisavad sellise probleemiga tõenäoliselt silmitsi isegi regulaarsete jõupingutustega. Nii et kõige tõenäolisemalt tuleb см. Lõplikult vormistada, kuid düüsi seinte paksus ja plasti kvaliteet tekitavad usaldust. Kuid telg, ehkki see pisut rabeleb, kuid pall pöörleb plastikust vooderdistes ja hoiab väga tihedalt kinni. Mis on tõsi, nagu keraamika, voolab lõpuks mööda kangi hülsi.

Veekraan autos

Jah, ja sellel meetodil на õigus eksisteerida. Keegi peab seda asja tarbetult lihtsaks lahenduseks, samas kui keegi on seda pikka aega probleemideta kasutanud.Allpool kaalume seda võimalust üksikasjalikumalt.

ВАЗ 2114 Краана Purunemise vältimine

Mõne kasuliku näpunäite järgimine aitab pikendada küttekraani eluiga.

Selleks, et segisti ei läheks hapuks, см. Vajalik liigutage perioodiliselt sulgemis- / avamishooba kraan ühest asendist teise. См. Проблему на eriti aktuaalne aastaaegade vahetumisel, kui reisisite terve talve avatud talvega ja suvel katkestasite toite. Muide, kuumuses või SIIS, Куй peate liikuma madalatel käikudel, на Mootori ülekuumenemise vältimiseks soovitatav ahjuklapp VEIDI Avada (juhtkang VIIa «punasesse tsooni»), KUID kuumuse vältimiseks Radiaatori sisenemisest sõitjateruumi, sulgege õhuklapp täielikult.

Küttekraani muutmine

Mõnes kraanis (eriti sageli on need Luzar ja YAVVA) võib puruneda mitte ainult toite väljalülitamise sulgemismehhanism, vaid ka plasttoruõõ201 lismehhanism, vaid ka plasttoruõ kastis juba selline läbivoolutoru ja см. на valmistatud messingist. Paljude kogenud autoomanike sõnul pole YAVVA segisti ilma modifikatsioonita üldse mõtet paigaldada — läbipäästetoru on lamestatud.Ja igal juhul on vaja selle läbivasse torusse seada (õhukese seinaga) toru pikkus, mille välisläbimõõt на 15 мм.

См. На ka ütlematagi vajalik regulaarne ennetav uuring sõlmed — rikete õigeaegne avastamine mitte ainult ei vähenda teie kulusid, vaid kaitseb ka teie ja teie reisijäa müstüüe kule

Kraana ВАЗ 2114 ремонт

Reeglina ei ole segistid parandatavad ja kui need on happelised, lekivad või kui kangi vahetades ei saavutata vajalikku tulemust, siis need vahetatakse.Nii palju kiiremini kui proovida seda parandada. Aga mis siis, kui uut kraanat pole võimalik osta ja проблема on juba tekkinud? Siis on ainult üks väljapääs — proovida kütteseadme juhtventiili parandada. Kui vedelik varda alt jookseb, ei saa te muidugi seda kuidagi kõrvaldada, sest ainult vähesed saavad puksid kätte võtta või uue varda ja tihendusrõngad lihvida. Aga kui läbiv toru lõhkes või kahanes, siis aitab mõnda aega toru paigaldamine selle läbimõõduga ja määrimine hermeetikuga.

Juhul, kui me tegeleme plastiga, on lekke põhjus hävinud kummimembraan, проблема на ka fikseeritav, kuigi mitte lihtne.Kütteseadmest on vaja kraan eemaldada ja lahti võtta. Teil on kaks osa: kere ise ning koonuse ja mansettiga kate. Katte eemaldamiseks kerelt on vaja katte küljelt lahti rulliriba. Lihtsaim viis seda teha on elektriline puur, mille padrunisse kinnitate peitli või šraberi.

Kus klambrid lahti lasta

Järgmisena tuleb teha põletamine. Selleks puurige läbi 4 auku (суурус 0,1 куни 3 мм.). Seda tuleks teha rangelt mööda valtsimise serva. Ärge painutage külvikut katte keskosa poole.Куи см джухтуб, на ВАЗ 2114 краана эдасине ремонт раскендатуд кехас мансети истумиспиннал асува тихендусриба кахьюстусе тытту.

Järgmine samm on koonuses oleva neeli puurimine, kulunud manseti ja needijäänuste eemaldamine.Saad auku, kuhu pead tegema M4 lõime.

Uue manseti saab auto torust välja lõigata (soovitavalt veoautost). Kütteseadme Ventiil Peab Olema suletud asendis. Järgmisena peate lõikama piki katte kontuuri (ülaosa), olles teinud kinnitusdetailide jaoks neli auku, nende asukohas (piki servi ja keskel).

Uus kruviga mansett (M4 — auk on selleks juba valmis), samuti klapp ise on fikseeritud kaane ülaosas, seejärel peate augud joondama ja kruvidega (M3) pingutama. См. Asetab mutrid katte küljele.

Sisselasketoru

Üldiselt на ВАЗ 2114 kütteklapi remonditööd lõppenud, nüüd kontrollime tihedust, olles eelnevalt sulgenud väljalaskekanali, puhudes selle sisseljasketoru küljskékékanali.

Mõelge, kas teil on jõudu seda ise parandada? Митте? Siis on ainult üks väljapääs — lihtsalt asendus.

Küttekraani eemaldamine ja asendamine

Ahjusegisti vahetamise hind teenuses on umbes 1000-1500 rubla, seetõttu üritavad paljud hoolimata protseduuri keerukusest seda ise eemaldada ja muuta. Lisaks на см. Palju lihtsam ja kiirem kui remonti teha. ВАЗ 2114 küttekraani täielikuks asendamiseks piisab tavapärasest tööriistakomplektist, eelkõige:

  • Erineva suurusega mutrivõtmed (rõngavõtmed, «10» и «13» lahtised mutrivõtüldis on ja kardis.
  • Ussiklamber läbimõõduga 16-23 мм
  • Silikoonist hermeetik.
  • Кальцукад.
  • Филипси крувикерая.
  • Uus küttekraan.
  • Samuti soovitame teil kohe osta kaks toru, mis lähevad kütteseadme kraanist radiaatorisse (kuna need kaotavad lõpuks oma elastsuse ja võivad lekkida).
  • Mahuti, kus jahutusvedelik tuleb tühjendada.
  • Но, джа куи выймалик, сиис кыйге варскем джахути, эт митте вана тагаси валада.

Lisaks tööriistale on soovitav, et oleks olemas kontrollkaev või viadukt, kuna см. Keerab kraana mootoriruumi küljest lahti ja salongi seest on vaja abistajat.

ВАЗ 2114 авто pliidikraani vahetamise töö toimub wаставалт järgmisele algoritmile:

  1. Enne töö alustamist veenduge, et mootor on täiesti jahe. Kui olete auto kaevu paigaldanud, eemaldage karteri kaitse.
  2. Seejärel peate jahutusvedeliku tühjendama mootoriplokist (süütemooduli taga olev tühjenduspolt) ja jahutusradiaatorist (allpool olev kraan), самути мооторирумист kraanile minevatest torudest. Samal ajal töötle naastude mutrid karbiga, lase neil välja lülituda, kuni see hetk, mil me kraani lahti keerame, hõlbustab см. Oluliselt selle demonteerimist.
  3. Edasi salongis, kaasreisija küljelt, peate eemaldama torpeedo külgkatte (keerake lahti 5 kruvi) ja eemaldage matt segisti ja selle torude juurde pääsemiseks.
  4. Voolikute eemaldamisel (куи кламбрид vabastatakse Phillipsi kruvikeerajaga), ei lase antifriisi siseruumidesse üle ujutada, esimene samm on lapi panek.
  5. Selleks, et kraani eemaldamine oleks mugav, on parem torud pliidilt eemaldada.
  6. Tagasi auto alla tagasi ja võtme või peaga «10» peal keerake need mutrid naastudest lahti ja minge uuesti salongi.
  7. Tangide ja lameda kruvikeeraja abil ühendage kraana lukustusmehhanismi ajam kaabel lahti, eemaldades eelnevalt vardast kinni hoidva klambri. Mugavam на seda teha juhi poolelt, kuid siis peate ka seal trimmi eemaldama.
  8. Nüüd saate kõigi sündmuste süüdlase välja tõmmata.
  9. Võtke uus kraan ja paigaldage см. Samasse kohta, vahetades eelnevalt kummitihendid. Paigaldame juhtkaabli kohale, kontrollime pinget.
  10. Теостаме саму тоимингвид ваступидисес järjekorras.Voolikuklambrite pingutamisel olge ettevaatlik, eriti plastikust läbivaava külge. Lõppude lõpuks, kui te ei hoia Wastu, siis külma ilmaga hakkab см. Õhku imema, kuid kui see üle tõmmata, on paljude kraanade plastik kvaliteet selline, et nad lihtsalt lõhkevad.

Pärast installimist jääb ainult selle toimise kontrollimine. Вентилятор Lülitage sisse, avades õhu sisselaskeklapi.Avage / sulgege jahutusvedeliku juurdepääs pliidile. Kui vooluhulk on blokeeritud, пики sõitjateruumi temperatuur langema.Kuid ärge kiirustage külgplaatide uuesti paigaldamist ja kontrollige, kas kraana töötab tagasi, sest selliseid juhtumeid on olnud mitu korda, eriti kui see on keraamiline. Нил кыйгил на üks tavaline haigus — см. Hakkab voolama kõhukinnisuse kangi alt. Ja kõik sellepärast, et kaks seal seisvat O-rõngast on töö ajal kas nõrgad või kuluvad kiiresti.

Küttesüsteemi muutmine

Üks Wastuolulisi otsuseid on küttekraani viimine kapoti alla ja selle asendamine tavalise majapidamises olevaga.Enne kui julgete seda oskusteavet kasutada, peaksite kaaluma plusse ja miinuseid. Sellise tegevuse eelistest — sina salongi lekkimise pärast pole vaja muretseda … Üldiselt pikeneb osade tööiga, kuid kraani avamiseks ja sulgemiseks peate kapoti juurde jõgai kaone jaoni vaja va. Või sõitke suvel suletud õhuvoolu amortisaatoriga sõitjateruumi.

Ja siiski, võib-olla olete teie üks neist, kellele see on optimaalne lahendus, mis aitab teil mitte ahjukraani parandamisega vaeva näha.Eemaldamise JA kaasajastamise selguse huvides vaadake видео juhiseid:

Kuidas eemaldada ВАЗ-я kerise Краан

Kraani asendamine veekraaniga JA kapoti алла viimine

Nagu näete, на vaatamata ВАЗ 2114 pliidikraani parandamiseks või asendamiseks vajalikele jõupingutustele siiski PAREM Седа TehA Enne, Куй siseruum на täidetud antifriisiga. Praegu на küttekraanid turul kolm peamist tüüpi: tavalised, kuul- ja keraamilised. Kuid tegelikult pole kõigist saadaolevatest normaalsetest, näiteks ühe korra määramiseks ja probemi unustamiseks.Plastikust hapukurk, keraamika sulab ja jookseb, pall pole samuti puudusteta, kuid siiski usaldusväärsem kui teised. Pidage meeles, et teie auto osade, eriti pliidi segisti, ennetav remont võib ära hoida muid olulisi проблема.

ВАЗ 2114 -dagi o’rni qo’pol. ВАЗ печкаси ишламади, щенок

14.01.2013

Chi emas, balki pratsyuê ob_gr_vach salonga (pichka) — джим муаммолардан бири бо’либ, ундан тери власник самар шикиллайди. Киш мавсумида айникса долзарб муаммо.

Men sovuqda noqulay pechka bilan chiqishni ham xohlamayman, bundan oldin bu endi xavfsiz emas: siz mashinaning yon yonbag’rida krizana kirkani ko’rasiz.

Як працюэ ко’пол (салонга обігрівач)?

Пич ваз 2114 ва бошка модельрда самара працюэ классик принципга мувофик:

  1. Иситгич крани. Besleme harorati sozlanishi, kran yopiladi yoki musluk yopiladi.
  2. Радиатор yonib ketgan. Совутгич кран оркали радиаторга о’тади, совутгични ко’пол пуфлайди, иссиклик чикиб кетади, избегая учун дастурлаштирилган движательда совутиш сувининг харорати таксминан 95 дараджани ташкил калади.
  3. Вентилятор-робот Реджими.Biz qo’pollikni мимо bosimli rejimlar asosida ochamiz (bizda 3 ta), biz fanning robotlarining tezligini tartibga solamiz, chunki sovuq havoda musluğun joylashuvi tufayli issiq yoki sovuq bo’ladi.
  4. Мукофотларга хизмат qilish. Panellardagi aylanmaning amortizatorlarini sozlash orqali biz aylanma oqimlarni kerakli missiyaga yo’naltiramiz.

Robotli pechning ishlash tamoyilini bilib, siz ham mashinangiz tengi yo’qligini so’rashingiz mumkin.

Nega bu haqiqatan ham qo’pol emas?

Самарасиз ишлашнинг асосий сабаблари (чукурчалар) транспорт воситасини мутлако халокатли бо’лиши мумкин: уни электрдан махкамлаш (маси билан алока килиш) ва ишламайдиган насатиш билан туган.

ВАЗ 2114 русумли автоуловлар адолацизлик муаммосига тушиб колишади. Ишнинг этишмаслигинин аксарият кисмига кишда этказиб берилади — салонларда совукрок бо’лади, пешонанинг йонбагрини эса крыджан кирка о’раб олади. Якщо обігрівач працю емас, биринчи навбатда, адолацизлик сабабини билиш керак. Statistikadagi ishlar.

Boshqaruv qopqog’ining ahamiyati (1), isitish moslamasi uchun qoplamali korpus (2), isitish moslamasi uchun demperning tortilishi (3), радиатор qistirmasi (4), радиатор (5), isitish moslamasi.qistirma (6), elektr dvigatel (7), fan qoplamalari (8), fan rotorli g’ildirak (9), лобный qopqoq (10), фронтальный qiyalik (11), atrofida burilish, yon burni (12), burilish (13), бурилиш (14), марказий найча (15) устидан бурилиш 16), о’нг корпус (17), юкни бошкариш учун туткич (18), кранни бошкариш учун тортиш (19), ко’мондон учун тортишиш учун тортиш (20), лобной qiyalik uchun panjur uchun boshqaruv (21), boshqaruv muhim uchun panjurni boshqarish uchun), o’choq qopqog’ini mahkamlash uchun braket (24), ichki shamollatish (25), suv yo»qligatini, suv yo’qligatini Учун Декланшор (27)), Декланшер Туткичи (28).

Pich dme sovuq havoga ВАЗ 2114, сабаблари


  1. G’ayritabiiy sifatli yozuvli радиатор.
  2. Kichik motor yaxshi emas.
  3. Яроксиз кран ишга туширилди.
  4. очиклик милтилловчи вилькалар двигуна совутиш тизимларида.
  5. Цилиндр бошинин кыстирмаси тешилган.
  6. Radioda muzlatishga qarshi eritmaning yo’qligi.
  7. Текшириш бирлиги носозликлар билан шугулланади.
  8. Внедорожник насоси керакли айланишни та’минламайди.
  9. Термостат Noto’g’ri.

Ното’гри термостат ВАЗ 2114, як усунути


Агар термостат ното’г’ри бо’лса, антифриз тизимда доимий равишда ишлаши керак, у у оркали кизиб кетмайди, лекин у энди кизиб кетмайди.


Agar siz termostatni o’zgartirsangiz va kerak bo’lganda o’zgartirsangiz, muammoni ko’rasiz.

Ко’ряпсизми, термостатни то’хтатувчи о’чирилган

Худди шу муаммони чириган пробларда ветчина топиш мамкин.Siz ko’rsatishingiz mumkin, zupinka ekan quvvat bloki radiatorning yuqori qismida antifrizni sovutish jarayonida termostatga o’tish uchun uni sovutish kerak. Двигатели ишга туширганда, сув насоси йордамида радиаторга иссикликни ихинг (агар электр та’миноти иуда совук бо’лса, совукрок бо’лади).


Men tiqinni ko’raman, keyin tutqichdagi trubani tashlayman va keyin uni sovutish suvining yuqori qismiga qo’shaman. Тизимдаги Ривн антифризлари «максимал» белгисидан йоки белгиланган белгинин сантиметридан кам бо’лмаслиги учун айбдор.Vaqt etishmasa, dme issiq bolalarning o’zlari qabul qilmaydi.

Chi Pratsyuê nasosi 2114 emas, scho robiti

Якшо обігрівач бо’ш о’раш уй совук, бунинг сабаби кувонч учун дабдаба бо’лиши мумкин. Насос тизимда зарур айланма антифризни та’минламайди. Суправоджуваться курилишининг шунга о’хшаш муаммолари этарли антифриз емас. Агар сиз насосни озгартирсангиз, сиз Белмаг алюминиевый махсулотларини иуда хурмат киласиз.


Ilgari, HEPU nasosining kengayishini sindirish unchalik oson bo’lmagan, bu undan ham chiroyli.

Tiqilib qolgan radio, тоза як

Айбсиз радист иуда кулади. Бу выпадку -даги ягона йечим — этийот кисмларни бошка тозалаш ва тозалаш йоки алмаштириш билан билишдир. Odatda, tsyogo pichka gríê bilan, yangi. Деякиви, радистка альмаштирганда, украиналик виробнизтванинг виробини ютиш учун ко’поллик калади. Ba’zi radiolar salonga issiqlik o’tkazuvchanligi last deb hisoblanadi. дизайн xususiyatlari … Albatta, bu shuni anglatadiki, ВАЗ автомашинари егалари кубокати DAAZ Маркали радиолардан yaxshiroq ekanligiga ishonch hosil qilishadi va ularning ba’zilari yanada chiroyli.

Совук, чунки у совук, чунки у ко’пол кран эмас 2114;


ВАЗ 2114 кранининг ното’г’ри ишлаши натиясида ко’риниб турибдики, бу ко’пол емас. Shunday qilib, агар sizning uyingiz sovuq bo’lsa, unda maxsus kabelni tortib olishga harakat qiling. Siz unga pedallar tomondan kirishingiz mumkin. Kabelni qisqich yordamida mahkamlash va taranglikni oshirib, бироз тортиш керак. Isitgichning kranini keng doiraga tortib bo’lmagani uchun, uni ko’rish qiyin emas, bu mumkin, lekin u nordon bo’lib, keyin almashtiriladi.Pulni qattiq tortib olishning hojati yo’q, chunki siz uni olib qo’yishingiz mumkin, buning natijasida interer viteche ridina bo’lib, u salqin.

Йетарли бо’лмаган кран овкатланишни то’кстатганларни оркасидан тортиб олади аксир исикрок … Агар аник бо’лса, кранни бир дакикага олиб келиш мумкин. Автомобиль йонбаг’ирин ички юзаларида йог’ли бо’либ ко’риниши, пидлоздаги хо’л пляйларни йоритиш, шунингдек, салон антифриз ва антифриз о’зига хос хидини ко’риш мэн учун джозибали бо’лади.Кучли бо’лгандан со’нг, биринчи навбатда, старики йо’ловчилар о’риндигидан олдин килимларни намлашни бошлайман, избегая учун ВАЗ мактабдошлари бутун сайохатга мунтазам равишда карашларини тавсия qilisha.


Vaziyatni to’g’rilash uchun siz isitgich kranini almashtirishdan mahrum bo’lishingiz mumkin, buning uchun quyidagilarni ko’rishingiz kerak.

  1. Двигун блокида issiq vilkalar bor va barcha antifriz issiq.
  2. Qo’shimcha oltin cho’tka uchun kran ustidagi tirnoqlarni tozalang va WD-40 bilan arting, shunda siz undan qutulasiz va hech narsaga qudrat bermaysiz.Ба’зида, агар сок qisqichi wilamali bo’lsa, unda ta’mirlash sezilarli darajada tezlashadi.
  3. Старый qismning old qismidagi nozullardagi qisqichlarni va sovuq ob -havoning issiq ortiqcha qismini bilib oling.
  4. Radiatorga kirish uchun salonlardagi astarni burish va nozullardagi qisqichlarni burab qo’yish kerak. Agar siz bu erga kelsangiz, quvurlarni almashtirish mumkin.
  5. Калит Калити йордамида кран кесилгани учун йонг’оклар машинадан чикарилади.
  6. Vityaguêmo kranini filga, buloqli mahkamlagichli bitta kabel, u uchun yangi kran o’rnatilgan.
  7. Viroblyaêmo barcha elementlarning to’plami.

Згоровский запасник qo’pol ВАЗ 2114, сабаб


Згорилы запобижник — бу кабул цилиниши мумкин бо’лмаган ва оддий гойдабузарликлардан бири. Бу запойник биносидаги очарование автомобилиста нимани алмаштиради, лекин шу сабабли кабул цилинмайди, кимнинг йониб кетганини аниклаш осон эмас. Zapobizhniki qo’ng’irog’i natijasida yonib ketadi qisqa tartibsizlik elektr simlarida. ВАЗ 2114 да, хайдовчининг обігрівачи учун, F7 30 ампер билан джихозланган.Бундан ташкари, прикурювач, обигрив йоткизиш мумкин орка киялик, Фар ва ко’лкоп бо’линмаси учун электр мотор. Ко’риниб турибдики, университет барча ма’лумотлари йакши тартибда бо’лмайди.

Совукрок, мужчины трансфер билан бог’лик муаммоларни бошдан кечирдим

Nasosning ortiqcha yuklanishini o’zgartirish uchun ikkita simli oddiy 12 вольтли chiroq kerak. сиргалиб демонтаж qilish markaziy qismi biriktirilgan panellar va zrobiti nachne:

  1. Shu jumladan yoqilgan.
  2. Chiroqning минус Aloqasi klaviaturada qulflangan.
  3. Dal qo’shimcha ijobiy rezistent orqali 1, 2, 3 chiqishlari bilan tabiiy aloqa orqali.


Чирок йокилганда чирок йонса, биз хаддан ошиб кетамиз. Биринчидан, муаммо лансет босида йоки гайратли запобизникда йотиши мамкин. Qo’shimcha rezistorni uchinchi marta almashtirish yaxshi emas.

Згоров двигатели qo’pol ВАЗ 2114, як заминити

Кейнчалык, двигатели юклаш мумкин, лекин бундан олдин, сиз юни о’згартиришдан олдин ишга туширганингизда, барча этийот qismlar самарадорлиги учун конфигурация qilinishi, шунингджилдек о’ришнишнійджонишиУлар билан хамма нарса тартибда, избегая учун муаммо двигателя. Torpedani old tomondan olib, demontaj qilganni almashtiring. Bundan tashqari, tizimdan antifrizni to’kib tashlash va qo’pol kranni yopish kerak. Barcha quvurlarni bilib, men eski elektr ta’minotini o’rnataman va uni butunlay yangisiga o’rnataman.


Як ви сами бачите, пристій обігрівача тугатиш осонрок. ВАЗ 2114 qo’polligining sabablari pratsyuvati bo’lmasligi mumkin. Biz ulardan eng yaxshi kengaytmalarni ko’rib chiqdik.

Агар машинада кондиционер бо’лмаса, тизимдан чикиб кетиш ва куйиш хакикий фалокатга айланиши мамкин, айникса кишда, тривала сафари мактабда бошка одамлар билан бэнд бо’лган машиналарни олмангинарни. Муаммо шундаки, вичизняных автоуловчилар коп. O’ng tomonda, bu nafaqat eski modellar, balki yangi ВАЗ-2114, avvalgilaridan bexosdan qo’pollik olib ketgan. ВАЗ-2114 автомашинарида опалуванный тизимларин ишдан чикишинин асосий сабаблари аник ва у хам аник мамкин бо’лган усуллар ух усунення.

Pichning boshi chirigan griti: yak bootie?

Bizning eng yaxshilar haqidagi hozirgi statistikamizda, qo’pollik sabablari bilan bog’liq muammolar tez -tez uchrab turadi, chunki muntazam oqayotgan suvlar ko’p. Eng yaxshi amaliyotning namoyishi sifatida, aksariyat hollarda ichki qismning sovuq bo’lishining sababi termostatlarda yig’lashdir. Агар оз микдордаги совутиш тизимларида носозлик бо’лса, айланма бо’лмайди. Хар qanday holatda, pechning holatini aylantiring, shuningdek, viyshni element bilan almashtiring.

Мантар адашди

Qia sababi bizning hozirgi reytingimizning boshqa joyidan olingan har qanday xato … ВАЗ-2114 русумли автоматинг совутиш тизимининг нотог’ри дизайн сабаби, бу холда тирбандлик тасдикланган. Buning sababi shundaki, vosita sust bo’lganda va nasos radiatordan antifrizni chiqaradi, uning yuqori qismida termostatga o’tish kerak. Двигунни ишга тушириш учун, ишламай колиш учун транспорт хизмати, Видбуват опалувал радиаторда исте’мол цилинади, у эфирга чикишдан олдин ишлаб чикарилади.Tengsizlikka shubha qilish uchun bitta trubkani olib tashlash va uni maksimal sovutish tezligiga qo’shish kerak.

Pich pratsyuvatini to’xtatdi: yak bootie?

Yaksho vi raptom viyavili, qo’pol emas ehtimol sabab Siz kranga borishingiz mumkin. Умуман ольганда, муаммони хал килиш учун, краннинг симини олиб ташлаш керак, шунда кран йопилади. Агар хамма вакт оксиригача ко’ринмаса, унда хамма нарса йашширок, шароб оксидланади. Хар кимга альмаштириш керак бо’лади.

Shuningdek, mashinaning ishlashi paytida opaluval radiator tiqilib qolishi mumkin, избегая uchun ham qo’pol bo’lishi mumkin.Радиаторни демонтаж килиш ва уни ассимиляция помпаси йордамида пуфлаш кифоя.

внедорожник nasosi

Хатто даг’аллик билан, куйиш тизимида керакли туткич ко’ринадиган тарзда ишлашни ко’поллик билан то’хтатади. Rasmlarning butun diapazonida kundan boshlab faqat rejimgacha bo’sh … Bunday buzilishning asosiy sababi — rospoid tankidagi antitifrizning past darajasi. Ko’pgina avtoulovchilarning bunday nomuvofiqligini birlashtirish uchun ayyorlik bilan harakat qiling va zavod tomonidan o’rnatilgan oddiy nasosni aluminiy yoki elektr bilan almashtiring.

Даланинг бутун муаммоси совук хавонинг мимо дараджасида бо’лгани учун, узи учун алохида муаммолар йок. Agar antifriz maksimal darajada suv bosgan bo’lsa, unda yuqori belgilarni to’ldirish kerak. Agar sovuq bo’lganida benzin hidi kelganida, u silindr boshining qistirmasi bilan yomon ishlagan bo’lishi mumkin. Умуман ольганда, уни янгисига алмаштириш осон.

Бундан ташкари, автомобиль салонидаги ко’ринишни о’згартириш мамкин салон фильтр … Qoida tariqasida, профилактик тозалаш роботлари иштирокида хеч qanday g’alaba бо’лиши мамкин емас.Ko’rinib turibdiki, virobnikning o’zi sizga bu almashtirishni yigirma ming kilometrdan oshmagan masofada bajarishni tavsiya qiladi.

Опалация тизимининг фанатини к’статиш

Bu qo’pol odam muvaffaqiyat qozonishni to’xtatganining sababi emas, lekin, ehtimol, muammo opalescent tizimi muxlislarida qichqiradi. Vaziyatni qayta ko’rib chiqish uchun dvigatelni ishga tushirish va quvvatni yoqish kerak. Agar siz fanatni robotga yoqish uchun hech qanday tovushni sezmasangiz, bu siz uchun yaxshi.

йокилган орни

Машинанинг ички кисми йониб кетиши билан узилиб колади ва факат двигатель характератланса, тизимнинг о’зи бузилади, бу холда тизим рёлесида йиг’лашга сабаб бо’лади. Simlarning iflos aloqasi bilan montaj bloki balki muxlis emasdir. Qoida tariqasida, mashina sanoati asarlarida toshdan o’tgan suv buvali ko’pincha qo’pollik qilmaslikka sabab bo’ladi, ular kontaktni yoqib yuboradi yoki oksidlaydi. Tengsizliklar zanjiri uchun blok-röleyni o’zgartirish va barcha ma’lumotlarning sifatini, shuningdek oksidlangan kontaktlarning ko’rinishini qayta ko’rib chiqish kerak.

Ko’proq ustalarni topish mumkin bo’lgan eng keng tarqalgan muammolardan biri mashinalar zaryadlangan, — narx doimiy ravishda qo’pol. Muammo o’tgan asrning 70 -yillaridan boshlab ВАЗ janoblariga topshirildi. Афсуски, о’ша пайтдан бошлаб ходимлар умид нуктай назаридан деярли узгармади. Але, якчо цья муаммоси тикилиб колди ва сиз, шу билан бирга, виришувати керак.
Бу куннинг биринчи мавсуми, нега ВАЗ-2114да йокимсиз зарба ва муаммо бор.

Bu nima, qanday robiti, qanday qilib ob_gr_vach jirkanch tabassum?

Адолацизликнинг асосий сабаблари ва фойдасизлик усуллари мана бу эрда.Eng muhim sabab, chunki ВАЗ-2114 qo’pol emas, chunki noto’g’ri термостат. Агар бирор qism ishlamaydigan tegirmonda bo’lishga ruxsat berilsa, tizim doimo antifrizni faqat ustiga bosadi katta ulush, Minayuchi tsyom maliy bilan. Муаммонинг эчими — янги термостатни орнатиш, шунинг учун эскилар та’мирланиб, хаммасини баджаринг ва безглюдо.

To’xtatgich shikastlangan, bu plomba ishlamay qolishining sababi

Tiqilinch — bu boshqa sabab, chunki bu qo’pol emas. ВАЗ-2114-бу узатилмайдиган автомобиль, у совутиш тизимида хаводор бо’лиши мумкин.Narx taxminan quyidagicha: робот harakatlanayotganda, антифризный sovutish paytida, радиаторный yuqori qismi soviydi. Termostatda qoling. Ярага шундай борингки, двигатель ишга тушганда, насос радиаторга о’чирилади (куйидаги расмдаги тасвирларга каранг).

Muammoni shu tarzda hal qilish uchun juda ko’p avtomobillar bor: quvurni qo’pol qilib tashlang va antifrizni bosqichma -bosqich qo’shing.

Qanday robiti, qanday qo’pol ВАЗ-2114 працюватини to’xtatdi? Пич ва кран

Chirigan robotning mos kelmasligini qo’pol musluk qo’zg’atishi mumkin (чунки у оксиригача ко’ринмайди).Як девственность цю муаммоси? Quvvat kabelining tanlovi. Бу тезлатгич томондан талаб гилинади. Siz uni qoqib qo’yishingiz mumkin, agar tortsangiz, qisqich bilan o’zingizga tortib olishingiz mumkin. Агар муслюк тугамаса, хамма нарса учун йашширок, у оксидланади. Бундай випадда миньямо його бутун.

Радиатор Tiqilib qolgan qo’pollik va tartibsiz isitishga sabab bo’lishi mumkin. Бу эрда чакирилган тафсилотни аниклаш ва уни пилосос билан о’чириш керак.

внедорожник nasosi

Buvag, shuningdek, tizimda kerakli tutqichni yaratish uchun nasos talab qilinmaydi.Агар юк емас, балки факат айланада ишлайдиган функсия бо’льса, у шундай корсатилади. Ба’зи белгилар тизимдаги совутиш суви о’рнига мимо дараджа хакида гапириш мамкин. Ко’пинча, автомобилистандартини альмаштириш учун алюминиевый насосни орнатадилар. Do’konlarda bir soat turish allaqachon katta pulga aylangan, избегая учун танлашда янада хурматли бо’линг. Yaxshi tajribaga ega bo’lish uchun sotuvchidan sertifikatni so’rang, shunda siz mahsulotlarning berilgan partiyasiga kira olasiz.Nutqdan oldin, deyaki GAZelle -dan qo’shimcha elektr nasosini qo’yish aqlli edi.

совутиш суви

Сходо мимо ракобат антифриз, бу эрда оддийгина набагатога о’тинг. Антифриз максималь вактда бо’лмагунча (ва бу циш соати учун айбдор эмас), МАКС га трокси совутиш чизиг’ини ко’шинг.

Inodi sovutish suvi benzin hidiga ega bo’lishi mumkin. Якшце, хамма нарсага швидше, сиз банкрот бо’лгансиз, шундай килиб уни алмаштириш керак. Бу qimmat emas ва бу сиз uchun soatiga 10 daqiqadan ko’proq vaqtni almashtirmaydi.Шланги o’zi oqilona xizmat qiladi — компаниядан ва машинанинг ишлашидан 10-40 мин километров узокликда.

Men qo’pol gapirmayman, xato uchun ВАЗ-2114ni qayta ko’rib chiqish kerak.Buni bilish ham osonroq. Ушбу elementning xizmat qilish muddati 10-15 мин километрга якин. Сиз бу атамани отказайотганингизда, улар буни отказиб юбормадилар, хамма нарса учун йашширок, тикиб колган фильтрда бакириш.

Muxlis qo’pol emas — bu robiti?

Вентилятор ёкилмаганда шовкин худжум билан амалга осирилиши мамкин.Двигатели ишга тушириш ва йокиш имконияти билан. Shovqin to’xtashi bilan, avvalgidek, bu tafsilot noto’g’ri ekanligini anglatadi.

запасных

Ко’пинча, фан згорилих запобижников оркали ишламайди. 14 «перес» да F7 для бездорожья 30 ампер qo’ydi. Vin qo’pollikdan keyin darhol joylashgan.

йокилган орни

Хар соатда хар соатда «аравачали бо’лиш» (факат двигателнинг характератланиши билан йокинг), яни орни о’нгда йонади. Бу, ва избегая учун фан оксидланишдаги ифлос алока йоки чет элликлар билан чириган алока туфайли ишламайди — бу саклаш блокируя ишлашида янада кенгрок муаммо.Bu erda biz blokka o’tish yoki kontaktlar sonini qayta ko’rib chiqish uchun simlar blokini burishimiz kerak.

Вентилятор против резистора orqali puflanadi. Aql -idrok oddiy — faqat 3 -pozitsiyada yoqish qo’pollik bo’ladi. Бандай холда, минимальный qo’shimcha qarshilik kuchayadi. Отже, ми зясували, англ кёпол ВАЗ-2114 емас.

Мужчины Samarada muzlab qolaman, chunki nima uchun ВАЗ 2114 -da yaxshi narsa yoki ko’p ovqat emas? Алокани николига о’кшашлар бир соат давомида беришади, кишда улар совук тушишди ва машинада хамма нарса иссик емас.Бу муаммо нафакат кекса одамларга, балки янги машиналарга хам хосдыр. Bu erda tafsilotlarning fabrikaviy nikohi emas, balki aniq bo’lmagan katlama byurokratining roli muhim rol o’ynaydi.

Агар бундай носозлик тузокка тушиб колган бо’лса, унда сиз о’з кучингиз билан ко’йишингиз мумкин, гарчи сиз бу хакда хамма нарсани билмасангиз хам, лекин сиз уни хизматда исталгана варшингта ко. Щоб автомобиль егаларига носозлик сабабини тезда аниклашга йордам беради, куйида тизим хакидаги тавсияномага каранг.

кенгайтирилган сабаблар


Чи працюэ эмас ва ВАЗ 2114 -да иуда коп пичка йо’к, яни сабабини тушунтиринг Quyidagi ro’yxatdan va taqsimotni hisobga oling :


янги тарзда, англ асосийлари, избегая учун сувлар to’satdan zo’rêntuvatisya va ba’zi hazillarga aylanadi. Агар хохласангиз, баллардан кутулишнинг ходжати бо’лмаса, вазият бо’лиши мумкин.

ВАЗ русумли автомашиналар учун, бошка белгилар учун, иномарклар ко’ринишида муаммо берилган.Боеприпасы бу хеч бо’лмаганда, сиз унга хотирджамлик билан мослаша оласиз ва бема’нилик билан янгиланишга йо’л ко’ымаслыгингиз мумкин.

ВАЗ-2114 — Транспортные средства: Транспортные средства

. قد يسبب خلل في هذا الجهاز الكثير من المتاعب. ولا يتعلق الأمر بالراحة فقط. الموقد ، بالإضافة إلى وظيفته الرئيسية — التسخين ، يعمل أيضاً على نفخ الزجاج الأمامي.وهذا مهم للغاية ، خاصة في الأيام الباردة. بدونها ، سيكون السائق صعبًا جدًا.

ي هذه المقالة سوف نتحدث عن أحد العناصر الرئيسية للموقد — المروحة. وسننظر في سبب الحاجة إليها ، وما هي ، وما هي الأسباب التي تفشل ، وكيف يتم إصلاحها و استبالها.

تصميم سخان «الرابع عشر»

Текущий рейтинг ВАЗ-2114 Год выпуска:

  • حالة بلاستيكية
  • سخان التدفئة
  • مروحة.

ما ترون ، القائمة صغيرة. بالإضافة لى لك ، ي حالة حدوث أي عطل ، لا يلزم استبدال مجموعة الموقد ВАЗ-2114 حيث يمكن اسلتبدال مجموعة الموقد VAZ-2114 حيث يمكن اسلتبدال مجموعة الموقد VAZ-2114.

مبدأ تشغيل السخان

ي حد ذاته ، السخان لا ينتج حرارة. يستخدم المبرد الساخن الذي يتدفق في المبرد للموقد كحامله. ي عملية التبادل الحراري ي يسخن الهواء داخل الجهاز ويبدأ في اختراق المقصورة من لال نابيب خاصة. ومع لك ، ن الدورة الطبيعية لتسخين المساحة الداخلية للسيارة ليست كافية. يحمل تزويد الهواء الدافئ تحت الضغط نفس المروحة. يعود الفضل في ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة في غضون دقائق.

ما هو مروحة سان

تعتبر مروحة رن VAZ-2114 محركًا ربائيًا عاديًا يعمل بالتيار المباشر يعمل بالتيار الكهربائلي بالتيار الكهربائلي ماللالبي ماللبية الليا بالتيار الربائيي ماللبي ماللبي ماللبي الماللبي ماللبيا.يتم نشاء تدفق الهواء بتدوير الدفاعة الأسطوانية المركبة على عمود المحرك.

يتم التحكم ي المروحة باستخدام مفتاح خاص موجود على لوحة التحكم. لديه أربعة وضاع تقابل وضاع التشغيل: وع «OFF» وثلاث سرعات. كلما زادت سرعة دوران المكره ، لما زاد تدفق الهواء إلى الصالون.

الأعطال مروحة سان

ي السيارات ВАЗ-2114 ن يتم استبدال مروحة موقد كجزء من الصيانة الروتينية ، وعند الح عن الأخطرجة. لا ينتمي الجهاز إلى قائمة الأكثر تعرضًا للكسر ، ولكن لا تزال تحدث مشكلات له.تشمل الأعطال «الأكثر شيوعًا» ما يلي:

  • ارتداء محامل المحرك.
  • ارتداء فرشاة
  • تدمير جامع الفرشاة ؛
  • مفتوحة و يرة في اللفات من المحرك (الجزء الثابت).

لا تتسرع ي تفكيك

بعد ن وجدت ن مروحة المدفأة وتيكها. Текущий рейтинг:

  • الصمامات.
  • وع مفتاح المقاوم.
  • الأسلاك.

Ремонт автомобилей ВАЗ-2114 Ремонт автомобилей ВАЗ-2114.وي تقع ي وحدة التجميع الرئيسية ويتم تحديدها في الرسم البياني باسم F-7 (30 А). نحن استخراجها من عش الهبوط و «استدعاء» اختبار. في حالة الضرورة — نحن نغير.

والخطوة التالية ي لتشخيص المقاوم التبديل. عند تشغيل الإشعال ، در مفتاح التحويل إلى الوضع المقابل للسرعال الثالثة. ا كانت المروحة تعمل ، نقوم بتغيير المقاوم.

تحقق من الأسلاك هو قياس الجهد الذي تم توفيره للجهاز. هنا تحتاج إلى رفع غطاء محرك السيارة, والعثور على الموصل مع الأسلاك الذهاب إلى المروحة, وربط تحقيقات الفولتميتر لهم واتخاذ القياسات, وتبديل أوضاع مع الاشتعال على.ناك الجهد — السبب في المحرك نفسه ، لا — من الأفضل ن تتحول إلى لصناعة السيارات الكهربائية لتشخلات الربائية لتشخيا كاساية لتشخيا الربائية لتشخلا.

обновить الملابس

علامة عل ارتداء محامل مروحة المحرك و همهمة مميزة. ي المرحلة الأولية من العطل ، لا تؤثر هذه الظاهرة عادة على تشغيل الجهاز ، ولكن الا ولن مع الا ولن مع ا القولية رولة رولة سيارورورة. للك يلاحظ ن المروحة من VAZ-2114 ي الأز ، على عجل لتليين المحامل.

ارتداء الفرشاة وفشل الخزان

توفر الفرش تيار كهربائي إلى المحرك للمحرك الكهربائي.وهي مصنوعة من الجرافيت وتخضع بشكل طبيعي للارتداء. ا كان المحرك الكهربائي يعمل بشكل طبيعي ، فقد يكون كافيًا لـ50-70 ألف كيلومتر. ومع لك ، ن تأثير العوامل السلبية المختلفة يقلل من عمر الخدمة للأخير عدة مرات.

الباً ما يكون تدمير الجامع نتيجة لفرش البلى أو الميل. من المشكوك فيه للغاية استعادة هذا العنصر حتى للمتخصص, وبالتالي, إذا تم اكتشاف مشكلة مماثلة, فعندئذ سوف يصبح استبدال المراوح في ВАЗ-2114 أمرا لا مفر منه.

تح و باختصار

مع اللفات ن الوضع ر تعقيدا.إذا كان من الممكن تحديد عطل المجمع بشكل مرئي, فسيكون من الضروري قياس المقاومة في مواقع مختلفة, وليس من الحقيقة أنه بعد اكتشاف المشكلة, يمكن القضاء عليها من خلال إعادة لف. ل خيار في هذه الحالة ل VAZ-2114 — استبدال مروحة موقد. بالإضافة لى ذلك ، فإن الجهاز الجديد ليست مكلفة للغاية. يكلف محرك ربائي مع المكره حوالي 1100 روبل مع غلاف — 1300 روبل.

يفية الة المروحة على الموقد ВАЗ-2114

من ل لاح و استبدال محرك المروحة ، سوف تحتاج إلى الته. يمكن القيام بذلك بطريقتين: عن طريق تفكيك مجموعة السخان أو إزالة المحرك فقط.

ي الحالة الأولى يتعين عليك تفكيك علبة مقصورة الركاب واستنزاف مادة التبريد الرلات التنا ادة التبريد الرلات الي اللا التبريد ان رلي التبريد ان رلات الي الي الي التبريد ان رلي التبريد. Производитель автомобиля ВАЗ-2114. ا لم تخطط لأي شيء كهذا ، يمكن إزالة المروحة من حجرة المحرك. الإجراء كالتالي:

  1. Производитель автомобиля ВАЗ-2114. يقع تحت الزجاج الأمامي. سوف تتعرف عليه من خلال شكله المستدير والبلاستيك الأسود ، الذي يصنع منه.
  2. م بإيقاف البرغيين والبراغيتين اللتين تم تثبيت الغطاء بهما على جسم الموقد.
  3. ال موصلات وحدة التزويد بالطاقة.
  4. استخدم مفكًا رفيعًا و سكينًا لفتح المزالج الخاصة بنصف السكن. افصل نصفين ، أزلهم إلى الجانب.
  5. ننشر المروحة بحيث يمكن ن تمر بين انب مقصورة المحرك والشبكة الزخرفية. إزالة الجهاز.

يفية استبدال المروحة

ي ВАЗ-2114 استبدال مروحة الموقد لن يسبب أي صعوبات. خاصة إذا قمت بالفعل بفك الجهاز الخاطئ. ول شيء تحتاجه للتحقق من المروحة.للقيام بذلك ، عه على سطح مستوٍ وأدخل الموصل في سلكين من البطارية. هل بدأ المحرك الكهربائي؟ م قم بتوصيل الجهاز إلى الموصل «الأصلي» من سلاك الذهاب إلى مقصورة المحرك من المقصورة. قم بتشغيل الإشعال ثم مفتاح الوضع. تحقق مما إذا كانت المروحة تعمل في جميع مواضعها. بعد ذلك ، ضع المحرك الكهربائي في مكانه وقم بتغطيته بغلاف. برغي الغطاء لجسم المدفأة. قم بتوصيل أسلاك الطاقة. بالإضافة لى ذلك ، تحقق من تشغيل الجهاز.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.